Длина 2110: Lada 2110 (2111,21112) — обзор, цены, видео, технические характеристики

Содержание

Интерфакс-Недвижимость / Второй мост через Обь построят в Сургуте


29 января 2021, 11:00

Москва. 29 января. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства второго моста через реку Обь на территории ХМАО, сообщила пресс-служба ведомства.

"Главгосэкспертиза России выдала заключение по итогам проведения технологического и ценового аудита инвестиционного проекта строительства мостового перехода на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Проект реализуется в рамках региональной государственной программы "Современная транспортная система"", — говорится в сообщении.

Через Сургут проходит федеральная трасса Р404 Тюмень — Нижневартовск — единственная дорога, соединяющая Запад Сибири и Тюменскую область. Также действует вантовый мост через Обь длиной 2110 км. Имеющаяся инфраструктура не справляется с транспортным потоком.

Сейчас в округе строят новую автодорогу, которая в будущем станет частью транспортного коридора Москва — Тюмень — Сургут — Салехард. Кроме того, принято решение о строительстве второго моста.

Второй мостовой переход через Обь в районе Сургута будет включать три участка автодороги и восемь мостов через реки и притоки, включая мост через основное русло Оби, а также путепроводы, развязки и др. Общая длина перехода составил 45,4 км, длина собственно моста через Обь — 1,8 км.

"Работы планируется осуществлять вблизи имеющейся инфраструктуры, что позволяет сократить затраты, а использование конструктивных решений и технологий, неоднократно применявшихся для аналогичных объектов, должно обеспечить высокий уровень надежности перехода", — говорится в сообщении.

Как сообщалось ранее, в 2017 году власти ХМАО без объявления причин отложили подведение итогов конкурса на право заключения концессионного соглашения по строительству данного моста.

Согласно информации на сайте Фонда развития Югры, загруженность существующего моста через Обь возле Сургута выше нормативной в 2,5 раза. При этом ввод в эксплуатацию второго моста позволит снять транспортные ограничения экономического развития региона за счет увеличения количества перевозимых грузов.

В Сургуте построят второй мост через реку Обь

Главгосэкспертиза России выдала заключение по итогам проведения технологического и ценового аудита инвестиционного проекта строительства мостового перехода на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Проект реализуется в рамках региональной государственной программы «Современная транспортная система».

В настоящее время через Сургут проходит федеральная трасса Р404 Тюмень – Нижневартовск, - единственная дорога, соединяющая север России (Западной Сибири) и Тюменскую область. Кроме того, транспортная система города включает вантовый мост через реку Обь длиной 2,110 км, запущенный в эксплуатацию в 2000 году.

Для обеспечения необходимой пропускной способности, а также развития транспортных потоков в формирующейся сети автомобильных дорог в округе строится новая автомобильная дорога, которая станет частью перспективного федерального транспортного коридора «Москва – Тюмень – Сургут – Салехард». Действующий мост, несмотря на непродолжительный срок эксплуатации, также не выдерживает возрастающий объем транспортного потока, в связи с чем было принято решение о строительстве второго мостового перехода, который поможет избежать транспортного коллапса, а также позволит повысить уровень безопасности.

Строительство еще одного мостового перехода через реку Обь в районе Сургута окажет содействие решению стратегических вопросов национальной безопасности в рамках социально-экономического развития регионов России, а также улучшению межрегиональных связей Тюменской области и Ханты – Мансийского автономного округа – Югра, Ямало-Ненецкого автономного округа при развитии автодорожных маршрутов Санкт-Петербург - Котлас - Сыктывкар - Пермь - Ханты-Мансийск - Сургут - Томск и Тюмень - Сургут - Новый Уренгой - Надым – Салехард.

Согласно материалам, направленным в Главгосэкспертизу России для проведения технологического и ценового аудита инвестиционного проекта, будущий мостовой переход построят на территории Сургутского и Нефтеюганского районов, а также городского округа Сургут. В составе сооружения предусмотрены три участка автомобильной дороги, инженерные сооружения транспортной инфраструктуры, восемь мостов через водотоки, включая мост через основное русло реки Обь, путепроводы, транспортные развязки на пересечении с автомобильными дорогами «г. Нефтеюганск - г. Сургут» и «Восточная объездная г. Сургута», технические средства организации дорожного движения и другие объекты.

Общая длина мостового перехода составит 45,389 км, в том числе длина моста через реку Обь – 1,758 км.

По результатам проведения технологического и ценового аудита инвестиционного проекта эксперты Главгосэкспертизы рекомендовали оптимизировать место размещения объекта при разработке документации по планировке территории и инженерно-технические решения по автомобильным дорогам в части обоснования распределения транспортных потоков с учетом загрузки автомобильных дорог, уточнения высоты насыпи и заложения ее откосов.

Кроме того, для разработки проектной документации и реализации инвестиционного проекта необходимы уточнение гидрологических характеристик реки Оби, дополнительные сведения по инженерно-экологическим изысканиям и планировочной организации земельного участка, а также оптимизация конструктивных решений в части зданий и сооружений с учетом рекомендаций заключения.

В качестве положительных условий реализации проекта отмечено то, что работы планируется осуществлять вблизи имеющейся инфраструктуры, что позволяет сократить затраты, а использование конструктивных решений и технологий, неоднократно применявшихся для аналогичных объектов, должно обеспечить высокий уровень надежности перехода.

Для Сургута будут решены вопросы по организации движения с выводом транзитного транспорта из городской черты. Кроме того, снизятся затраты по содержанию действующего автодорожного моста через реку Обь и улучшится экологическая ситуация в городе. Мостовой переход позволит перераспределить транспортные потоки, улучшить режим движения транспортных средств и пропуск тяжелого и крупногабаритного транспорта, а также создаст резерв для перспективных грузоперевозок.

Застройщик - Казенное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа-Югры «Управление автомобильных дорог». Исполнитель обоснования инвестиций - АО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».

Фото: Osurgut.com

Культиватор гребнеобразователь AVR GE-FORCE HD

Культиватор гребнеобразователь AVR GE-FORCE HD - Колнаг

Спасибо! Ваш запрос отправлен.

Культиватор гребнеобразователь AVR GE-FORCE HD

Модель 4×75 4×90 6×75 8×75
Тип культиватора Навесной, роторный Навесной, роторный Навесной, роторный Навесной, роторный
Привод ВОМ трактора, об/мин 1000  1000  1000  1000
Производительность за один час основного времени, га до 1,2  до 2,5 до 3,5 до 4,0
Масса эксплуатационная, кг 1575  1900  2750  3800
Габаритные размеры, мм, (не более):  
— длина 2110  2110  2110  2110
— ширина 3438  3950  4938  6180
— высота 1320  1320  1320  1320
Конструктивная ширина захвата, м 3  3,6  4,5  6,0
Число формируемых гребней, шт 4  4  6  8
Высота формируемого гребня, мм до 300  до 300  до 300 до 300
Ширина гребня по верхнему основанию, мм 175  225  225  225
Массовая доля комков, % по фракциям, (не более):  
свыше 50 мм не допускается  не допускается не допускается не допускается
25 — 50 мм 5  5  5  5
10 — 25 мм 35  35  35  35

 

 

 

Заказать модель Вернуться к списку

Гребнеобразователь AVR GE-FORCE HD является новым поколением фрезерных культиваторов, начиная с 2009 года.

Культиватор может работать в варианте исполнения с валом для сплошной обработки, обеспечивая предпосевную подготовку почвы, или для рыхления междурядий и создания аккуратного плотного гребня без комков.

Рабочие органы культиватора обеспечивают крошение почвы и предотвращают последующее формирование комков, снижая уровень примесей в собранном урожае.

Основной отличительной особенностью гребнеобразовател Ge-Force HD является замена приводной цепи на шестерёнчатый редуктор. Благодаря этому культиватор может агрегатироваться с тракторами свыше 250 л.с., обеспечивая феяноменальную производительность.

Проект второго моста через реку Обь районе г. Сургута получил заключение Главгосэкспертиза России

Проект реализуется в рамках региональной государственной программы «Современная транспортная система»

Главгосэкспертиза России по итогам технологического и ценового аудита инвестпроекта строительства мостового перехода через реку Обь в районе г. Сургут (Ханты-Мансийский автономный округ) выдала заключение с рекомендацией оптимизировать место размещения объекта и уточнить гидрологических характеристик реки. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Главгосэкспертиза России.

Главгосэкспертиза России выдала заключение по итогам проведения технологического и ценового аудита инвестиционного проекта строительства еще одного мостового перехода через реку Обь в районе Сургута (ХМАО). Проект реализуется в рамках региональной государственной программы «Современная транспортная система».

Эксперты Главгосэкспертизы рекомендовали оптимизировать место размещения объекта при разработке документации по планировке территории и инженерно-технические решения по автомобильным дорогам в части обоснования распределения транспортных потоков с учетом загрузки автомобильных дорог, уточнения высоты насыпи и заложения ее откосов.

Кроме того, для разработки проектной документации и реализации инвестиционного проекта необходимы уточнение гидрологических характеристик реки Оби, дополнительные сведения по инженерно-экологическим изысканиям и планировочной организации земельного участка, а также оптимизация конструктивных решений в части зданий и сооружений с учетом рекомендаций заключения.

В качестве положительных условий реализации проекта отмечено то, что работы планируется осуществлять вблизи имеющейся инфраструктуры, что позволяет сократить затраты, а использование конструктивных решений и технологий, неоднократно применявшихся для аналогичных объектов, должно обеспечить высокий уровень надежности перехода.

Для Сургута будут решены вопросы по организации движения с выводом транзитного транспорта из городской черты. Кроме того, снизятся затраты по содержанию действующего автодорожного моста через реку Обь и улучшится экологическая ситуация в городе. Мостовой переход позволит перераспределить транспортные потоки, улучшить режим движения транспортных средств и пропуск тяжелого и крупногабаритного транспорта, а также создаст резерв для перспективных грузоперевозок.

Будущий мостовой переход планируется построить на территории Сургутского и Нефтеюганского районов, а также городского округа Сургут. В составе сооружения предусмотрены три участка автомобильной дороги, инженерные сооружения транспортной инфраструктуры, восемь мостов через водотоки, включая мост через основное русло реки Обь, путепроводы, транспортные развязки на пересечении с автомобильными дорогами «г. Нефтеюганск - г. Сургут» и «Восточная объездная г. Сургута», технические средства организации дорожного движения и другие объекты.

Общая длина мостового перехода составит 45,389 км, в том числе длина моста через реку Обь – 1,758 км.

Застройщик - Казенное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа-Югры «Управление автомобильных дорог». Исполнитель обоснования инвестиций - АО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».

В настоящее время через Сургут проходит федеральная трасса Р404 Тюмень – Нижневартовск, - единственная дорога, соединяющая север России (Западной Сибири) и Тюменскую область. Кроме того, транспортная система города включает вантовый мост через реку Обь длиной 2,110 км, запущенный в эксплуатацию в 2000 году.

Для обеспечения необходимой пропускной способности, а также развития транспортных потоков в округе строится новая автомобильная дорога, которая станет частью перспективного федерального транспортного коридора «Москва – Тюмень – Сургут – Салехард». Действующий мост, несмотря на непродолжительный срок эксплуатации, также не выдерживает возрастающий объем транспортного потока, в связи с чем было принято решение о строительстве второго мостового перехода, который поможет избежать транспортного коллапса, а также позволит повысить уровень безопасности.

Пневматическая зачистная машина игольчатая MIGHTY SEVEN SN-2110 M7

Назначение


Удаление с металлических поверхностей ржавчины, старых покрытий, загрязнений, окалины и другие зачистные работы.

Область применения


Строительные, ремонтные, шиномонтажные и другие виды работ. Пневматическая зачистная игольчатая машина MIGHTY SEVEN SN-2110 используется в работе с легковым, средним коммерческим и грузовым транспортом. Незаменимый помощник при проведении зачистных, слесарно-монтажных и сборочных работ. Может применяться в автосервисе, на производствах, также прекрасно подойдёт в качестве профессионального гаражного инструмента.

Применение пневматической зачистной игольчатой машины MIGHTY SEVEN SN-2110 при сервисном обслуживании, ремонтных работах, а такжев промышленности позволяет не только сэкономить время и силы, но и значительно повысить общее качество работ.

Особенности
  • Возвратно-поступательное действие игл прекрасно справляется со своей задачей в местах, где обычными методами зачистить узел не представляется возможным

  • абразивный метериал игл, направление их действия в сочетании с уникальными зачистной игольчатой машины обеспечивают быструю и качественную зачистку поверхностей

  • корпус машины изготовлен из алюминиевого сплава, а приводной механизм из прочнейшей инструментальной стали

  • предохранительный стопор препятствует случайному включению

  • конструкция и детали изготовлены с высокой точностью, что обеспечивает сохранение заявленных технических характеристик в течение длительного срока эксплуатации

  • эргономичная рукоятка с резиновой накладкой снижает воздействие вибрации на руки оператора

Комплектация


Пневматическая зачистная машина, игольчатая - 1 шт.
Упаковка (коробка,картон) - 1 шт.

Аксессуары (опция)


Набор игл 2х180 мм для MIGHTY SEVEN SN-2110 29 предметов
Набор игл 3х180 мм для MIGHTY SEVEN SN-2110 19 предметов
Держатель игл 3 мм для MIGHTY SEVEN SN-2110
Держатель игл 2 мм для MIGHTY SEVEN SN-2110

D-Link DES-2110

Коммутатор DES-2110 серии Smart представляет собой экономически эффективное решение для малых рабочих групп и обеспечивает простоту настройки и управления производительностью и безопасностью сети. Этот коммутатор имеет 8 портов Ethernet 10/100BASE-TX и 2 порта Gigabit Ethernet. Он поддерживает функции, важные для приложений интенсивно использующих полосу пропускания, например, очереди приоритетов и VLAN, позволяя реализовать качество сервиса QoS (Quality of Service) и безопасность не требуя настройки сложных функций сетевого управления, обычно предоставляемых в других управляемых коммутаторах.

8 портов 10/100 Мбит/с для подключения рабочих станций
Коммутатор имеет 8 портов 10/100 Мбит/с, поддерживающих автоопределение типа подключаемого кабеля и автосогласование скорости работы и режима дуплекса. К этим портам можно подключить рабочие станции и принт-серверы, предоставляя каждому устройству выделенную полосу пропускания. Все порты поддерживают функцию автоматического определения полярности MDI/MDIX, позволяя подключать любое устройство с помощью обычного прямого кабеля на основе витой пары.

Подключения Gigabit Ethernet 1000BASE-T и SFP
Порт 1000BASE-T можно использовать для подключения сервера с помощью обычного сетевого кабеля категории 5 на основе медной витой пары, а порт SFP - для создания гибкого подключения uplink Gigabit Ethernet. Можно установить дополнительные трансиверы в слоты SFP для организации соединения малой, средней или большой длины с оптической магистралью сети.

VLAN для повышения безопасности и производительности
Коммутатор поддерживает VLAN, позволяя повысить безопасность сети и эффективность использования пропускной способности путем выделения широковещательных доменов и ограничения внутригруппового трафика в пределах своего сегмента. Для сегментации сети поддерживающие VLAN рабочие станции и серверы, которые подключены к коммутатору, можно сгруппировать в различные виртуальные локальные сети (Virtual LAN, VLAN).

Поддержка Quality of Service
Для приоритезации сетевых пакетов на 2-ом уровне коммутатор поддерживает управления очередями приоритетов 802.1p. Классификация приоритетов пользовательских данных может быть основана на очередях приоритетов пакетов данных. Поддержка функции QoS позволяет запускать приложения, интенсивно использующие полосу пропускания, и приложения, чувствительные к временным задержкам, и подключать видеосерверы к коммутатору для организации видеоконференций.

Зеркалирование портов
Коммутатор поддерживает зеркалирование портов для мониторинга сетевого трафика. Администратор сети может использовать эту функцию в качестве инструмента диагностики или отладки, особенно при отражении атаки. Зеркалирование портов позволяет отслеживать производительность коммутатора и при необходимости изменять ее.

Tessera Layout & Outline

Tessera Layout & Outline

Выберите вашу страну

Изменить регион Изменить страну

  Перейти на сайт