• Зимние шины как выбрать рейтинг: рейтинг зимней резины, какая лучше

    10.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Рейтинг зимних шин для легковых автомобилей 2020 года

    Зимние шины. Какие лучше выбрать для легкового автомобиля? Ежегодно перед наступлением холодов перед автолюбителями встает вопрос выбора зимней резины: от характеристик и качества покрышек во многом зависит безопасность. Купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru вы сможете по выгодной цене, а чтобы вам было проще сделать выбор, мы, опираясь на обзоры сайта drive2.ru, подготовили рейтинг зимних шин для легковых авто 2020.

    Рейтинг зимних шипованных легковых шин

    1. Nokian Hakkapeliitta 9

    Финская компания Nokian Tyres уже много лет производит зимние покрышки, занимающие ведущие строчки в рейтингах.

    Отметим, что к прошлому восьмому поколению Hakkapeliitta принадлежит рекорд скорости на льду — 335,7 км/час. Девятое поколение в подобных замерах пока не участвовало, но по основным эксплуатационным характеристикам оно точно превосходит. Проведенные замеры показывают, что время разгона с 5 до 20 км/час на чистом льду у Nokian Hakkapeliitta 9 составляет 3,1 секунды. На полную остановку с 80 км/час в тех же условиях уходит 52,6 секунды, а с 50 км/час — 38,4 секунды. При этом данные шины демонстрируют хорошую управляемость на сухом и мокром асфальте, а шум от шипов у них ниже среднего. Как и ожидалось, основным минусом Hakkapeliitta 9 является высокая цена.


    1. Michelin X–Ice North5

    Это еще один представитель премиального сегмента, который заслуженно попал в наш рейтинг зимних шипованных легковых шин. По разгону на льду покрышки Michelin X–Ice North5 даже немного превосходят финских конкурентов. На ускорение с 5 до 20 км/час уходит ровно 3 секунды. А вот при торможении чувствуется небольшая разница. Время для остановки с 50 км/час — 39,2 секунды, с 80 км/час — 52,8 секунды.


    1. Bridgestone Noranza 001

    Показатель разгона на льду у этих покрышек точно такой же, как и у лидера нашего рейтинга Nokian Hakkapeliitta 9. Но при нажатии педали тормоза зимние шины Bridgestone Noranza 001 ведут себя хуже. Остановка на льду с 50 км/час занимает целых 45,6 секунды, а с 80 км/час — 53,7 секунды.


    Если с премиальным сегментом все более или менее предсказуемо, то более доступные по цене шины, приятно удивили.

    1. Yokohama iceGUARD iG65

    К примеру, Yokohama iceGUARD iG65 совершенно не уступают по интенсивности разгона на льду с 5 до 20 км/час, демонстрируя те же 3,1 секунды, что и дорогостоящие лидеры рейтинга. Тормозят они на скользком покрытии тоже эффективно. До полной остановки на льду с 50 км/час уходит 40,8 секунды, а с 80 км/час — 53,2 секунды. Получается, что по торможению на льду они обходят шины Bridgestone Noranza 001, бронзовых призеров нашего рейтинга зимних шин для легковых авто 2020. Четвертая позиция достается Yokohama ice GUARD iG65 лишь из-за относительно слабой управляемости на сухом асфальте и уровня шума, который выше, чем у моделей премиум класса.


    1. Cordiant Snow Cross 2

    Хотя это одна из наиболее доступных по цене моделей, у нее великолепные эксплуатационные характеристики. Разгон на льду с 5 до 20 км/час занимает по времени 3,5 секунды. На торможение в тех же условиях до нуля с 50 км/час уходит 48,3 секунды, а с 80 км/час — 56,6 секунды. Отличный результат, позволяющий Cordiant Snow Cross 2 уверенно закрепиться на пятой позиции в рейтинге зимних шин для легковых автомобилей. Уровень шума от шипов находится посередине шкалы.


    Подведем итог

    В рейтинге зимних шин для легковых авто 2020 первые три строчки закономерно заняли премиальные модели. Но и они не лишены недостатков, главный из которых — высокая стоимость. При этом доступные по цене модели, занявшие четвертое и пятое место, совсем немногим уступают им по эксплуатационным качествам.

    У вас еще остались вопросы о зимних шинах. Какие лучше выбрать для легкового автомобиля? Позвоните нашему эксперту: 8 (800) 555-67-06 или оставьте онлайн-сообщение.


    какие шины лучшие, как выбрать

    На сегодняшний день автолюбители могут довольствоваться огромным количеством летней и зимней резины, которые они могут поставить на собственный любимый автомобиль. У этих моделей шин имеются разные производители, разные модификации, разные размерности – среди всего этого многообразия достаточно сложно найти одинаковые модели от разных производителей.

    В миру бытует вопрос – какой из производителей на сегодня является наиболее популярным? Социальные опросы показали, что лидирует в этом компоненте компания «Bridgestone», которая выпускает автомобильные покрышки уже несколько десятков лет. Посмотрим же, какие именно модели шин выпускает этот производитель.

    Краткий обзор деятельности производителя

    Японская компания «Bridgestone» начала свой первый запуск шин еще в далеком 1931 году, и с тех пор компания заслужила невероятный авторитет среди потребителей и небывалую популярность в сфере производства автомобильных покрышек. У компании имеется огромное количество технологий, согласно которым шины и производятся.

    Например, технология UNI-T AQII. Эта технология относится к третьему поколению технологий от производителя Бриджстоун, которое используется в нынешних новых моделях. Эта технология была разработана на основе процесса изготовления легких покрышек из Формулы 1, и поэтому покрышки Бриджстоун, которые были произведены на основе UNI-T AQII имеют невероятно высокое качество исполнения. Рисунок протектора не стирается даже в случае постоянного износа. Также с такими шинами можно более ловко и быстро маневрировать на любом дорожном покрытии, в любую погоду.

    Что можно выделить еще среди особенностей автомобильных покрышек Bridgestone? Производитель здорово постарался над тем, чтобы поверхность шины имела отличные гидроэвакуационные свойства, в связи с чем отвод водной массы из пятна контакта стал намного лучше.

    Также отметим и то, что рисунок протектора был смоделирован специальной компьютерной программой, благодаря чему он отлично исполнен в соответствии со всеми задуманными особенностями и свойствами, которые позволят шинам Бриджстоун обеспечивать безопасное и надежное движение.

    Рейтинг шин

    У производителя Bridgestone очень сложно выделить модели покрышек, которые можно считать самыми лучшими, потому что почти все они исполнены одинаково высококачественно и профессионально. Однако специалистами-экспертами были изучены модели более подробно, и на основании их результатов был составлен специальный рейтинг-лист моделей покрышек Bridgestone.

    Специалистами были отобраны 6 самых популярных, распространенных и продаваемых моделей покрышек, которые, по мнению людей, являются самыми оптимальными для использования на дорогах. В целом лист выглядит следующим образом:

    1. Blizzak Revo-GZ
    2. Dueler H/P
    3. Potenza RE050 Run Flat
    4. Ice Cruiser 7000
    5. Ecopia EP850
    6. Turanza T001

    В этот рейтинг-лист, как видно, вошли и летние и зимние покрышки. Не стоит обращать внимание на то, что у этих покрышек могут быть разные свойства – эксперты отбирали самые лучшие качества в шинах исключительно для своего сезона и выводили собственный коэффициент полезности использования.

    Turanza T001

    Шестое место в данном рейтинге шин Bridgestone заняла именно эта модель. Эксперты прежде всего отметили достаточно агрессивный и прогрессивный протекторный рисунок, который позволяет владельцу автомобиля с такими покрышками быть на дороге более уверенным и спокойным, более свободно маневрировать, в общем, чувствовать себя максимально безопасно и комфортно.

    В рисунке протектора имеются увеличенные канавки, также в данных покрышках в составе резиновой смеси  имеется достаточно высокая концентрация силики, и вместе слияние этих компонентов дает отличный эффект отвода воды из пятна контакта, что сразу же ставит на высокую строчку степень аквапланирования.  Теперь автомобили могут спокойно себя вести на скользких и мокрых покрытиях.

    Данные летние покрышки имеют большое количество размерностей и могут быть установлены как на обычные легковые автомобили, так и на кроссоверы и джипы. Конструкция шинных боковин включает в себя также новый слой каркаса и слабо усиленный борт, и все это позволяет сделать более лучшей чувствительность к рулевым поворотам и маневренность автомобилей.

    Ecopia EP 850

    Пятая строчка экспертного хит-парада принадлежит данной модели летних покрышек, которая отличается своей привлекательностью и притягательностью. Эксперты очень долго сомневались в плане того, какую строчку должна занять данную модель – пятую или шестую, и все-таки Ecopia EP850 пришлась специалистам по душе больше. В целом такое противоборство моделей обусловлено тем, что они по всем своим техническим особенностям очень похожи друг на друга. Безусловно, они имеют разные протекторные рисунки, и, соответственно, они на дороге ведут себя тоже по-разному. Однако в целом все те функции и преимущества, которые имеет модель Turanza, имеет также и Ecopia.

    Отличное сцепление с дорогой гарантирует водителю безопасность поездки на любом дорожном полотне и совершенно в любую погоду. Неважно, скользкое покрытие, влажное или хорошо разогретое сухое – автомобиль будет вести себя одинаково хорошо.

    Также отметим отличное сопротивление качению, которое достигается за счет отличной и выверенной ламелизации поверхности автомобильной покрышки.

    На таких покрышках можно развивать максимальную скорость до 210 км/ч, и это на самом деле прекрасные условия для европейских автострад. Также отметим и то, что у покрышек прекрасная износостойкость – с такими шинами можно спокойно ездить сезона 4 или более, и даже не обращать внимание на то, что покрышкам уже достаточно много лет.

    Ice Cruiser 7000

    Одна из немногих зимних моделей, попавших в этот хит-парад, и сразу же почти ворвалась в тройку лучших от данного производителя. Действительно, данная зимняя модель обладает уникальными свойствами, которые позволяют ей в принципе быть замеченной и выделенной опытными независимыми экспертами. В чем же ее особенность?

    Начнем с того, что данные зимние покрышки произведены на основе уникальной резиновой смеси, в состав которой вошло большое количество компонентов, которые усиливают свойства сцепления с покрытием, а также водо-отталкивания и сопротивления качению. В резину вошли такие компоненты, как несколько модификаций абсорбирующего геля, силика, натуральный каучук и многие другие.

    Данная модель зимних покрышек является ошипованной и предназначена также для любых автомобилей – обычных легковых, кроссоверов, джипов. С такими шинами можно разгоняться до 190 км/ч. Обратите внимание на то, что использование данной модели покрышек на своем автомобиле даст водителю надежность и безопасность движения, а также увеличит маневренность и создаст более комфортные условия для движения.

    Potenza RE 050 Run Flat

    Открывает тройку лидеров среди автомобильных покрышек  Bridgestoneмодель Potenza RE050, которая была изготовлена с применением технологии Run Flat. Эта технология, примененная в совокупности с еще несколькими, сделала шины данной модели класса Ultra High Perfofmance по праву одними из самых лучших не только для производителя Bridgestone, но и среди большинства именитых европейских производителей покрышек. Предназначается данная модель покрышек для использования на легковых автомобилях, имеет также модель эта размерности и для кроссоверов и джипов.

    Характеризуется данная модель автомобильных покрышек от  Bridgestone тем, что имеет асимметричный рисунок протектора, который был спроектирован на основе еще одной уникальной компьютерной технологии от производителя. В разработке дизайна протекторного профиля также были задействованы решения из Формулы 1. Благодаря таким наработкам, покрышки имеют прекрасное сцепление с полотном в любую погоду. Использование такой модели покрышек дает возможность чувствовать себя во время движения на дороге более безопасно.

    Dueler H / P

    Серебряную строчку в данном рейтинге заняла модель Dueler H/P, которая стала лучшей моделью автомобильных покрышек Bridgestone среди летних шин. Отметим то, что производитель сделал эту модель самой скоростной среди всех своих имеющихся для класса легковых автомобилей – на автомобиле с такими покрышками можно разгоняться вполне спокойно до 240 км/ч. Это означает также, что у этих покрышек недюжинная износоустойчивость. Специалисты говорят о том, что на таких покрышках вполне легко можно отъездить шесть сезонов, абсолютно без каких-либо проблем.

    Также стоит отметить и то, что данные покрышки имеют прекрасную проходимость – на влажном или грязном покрытии автомобиль вполне спокойно будет проезжать, отлично держа при этом прямую траекторию. Все это было достигнуто благодаря прекрасному сцеплению с покрытием, которое, в свою очередь, обусловлено строением рисунка протектора, а также некоторых особенностей резиновой смеси, из которой Бриджстоун и производит данную модель.

    Blizzak Revo-GZ

    Ну и абсолютным чемпионом среди автомобильных покрышек от производителя Bridgestone стала именно эта модель шин, предназначенная для использования в зимнее время. Эта модель сумела обойти даже чемпиона среди летних покрышек, причем по целому ряду определенных особенностей. Начнем по порядку.

    Данные покрышки имеют великолепное и неповторимое сцепление с дорогой в зимнее время, неважно, какое именно покрытие вы выбрал для езды – лед, асфальт с талым снегом или другое скользкое полотно – автомобиль будет вести себя просто прекрасно во всех из перечисленных условий. Также стоит отметить и то, что данные покрышки не имеют шипов, и такое сцепление обеспечивается только благодаря тому, как производитель произвел резиновую смесь для данной модели, а также благодаря тому, как они произвели обработку поверхности шины на данной модели. Поверхность шин испещрена не только рисунком протектора, его канавками, но и центральными продольными ребрами, главными и вспомогательными, а также ламелями.

    Прибавьте сюда также и невысокую стоимость покрышек, их отличные свойства отталкивания водных масс и вывода их из пятна контакта – и вы получите отличные шины для зимнего сезона, которые будут самыми лучшими в своем классе.

    Вот таким видят независимые эксперты рейтинг шин Bridgestone, который основан полностью на мнении специалистов, которые рассматривали только профессиональные качества данных покрышек. А объективный он или субъективный – это уже каждый решает по-своему.

    Рейтинг зимних шин 2018-2019 — какие лучше выбрать

    Ищете зимние шины для своего железного коня? Тогда эта статья для вас! Подготовили полезное руководство для владельцев седанов, внедорожников и всех тех, кто нуждается в безопасной езде зимой. Рынок покрышек переполнен предложениями шипованной и фрикционной резины. Наш рейтинг ответит на вопрос, как выбрать зимние шины в оптимальном соотношении качества и цены.

    Содержание: [показать]

    Что надо знать перед покупкой?

    Что такое зимняя резина, чем она отличается от летней? Все дело в спецзащите, позволяющей сохранить маневренность транспортного средства даже при минусовых температурах. Для изготовления покрышек применяется особое сырье, которое отличается эластичностью и износостойкостью.

    Протектор имеет приличный запас прочности, основа объединяет его с внутренними уровнями. Правильно выбранная «одежда для колёс» снижает толчки от неровностей дорожного покрытия. Ездить на летней резине зимой категорически нельзя по двум причинам:

    • Отсутствует зацеп за дорогу.
    • На морозе летняя резина твердеет, покрывается трещинами. Скорость ее износа существенно возрастает.

    При выборе лучших зимних шин учитывают тип резины, производителя, и стоимость. Дешевая резина прослужит гораздо меньше, так как ее качество хуже по сравнению с дорогими вариантами. Срок службы качественных изделий исчисляется годами, иногда 5 и более лет.

    Новые или б/у?

    Рассмотрим вариант покупки шин, которые использовались 1-2 сезона, но все еще могут эксплуатироваться. Нас интересуют плюсы/минусы такой резины.

    Первое преимущество – невысокая стоимость. Однако здесь мы сталкиваемся с серьезным минусом. Чем сильнее изношена шина, тем меньше она будет служить вам как второму владельцу. В объявлениях о продаже указывают высоту протектора, год выпуска и время эксплуатации. Кстати, год производства можно посмотреть и на самих колесах.

    Выберите хорошие зимние шины б/у – и они прослужат вам 2-3 сезона. Их стоимость не такая уж низкая, а срок эксплуатации короче в два раза. Рекомендуем покупать изделия только в том случае, если у вас совсем туго с финансами, а резина понадобилась здесь и сейчас. Если средств достаточно, присмотритесь к новым. Преимущества очевидны:

    • Действует гарантия. Можно свободно ездить и не волноваться, что с ними может что-то случиться.
    • Прослужат гораздо дольше.
    • Новая резина имеет просто восхитительный зацеп.

    Если вы до сих пор мечетесь, какие шины выбрать, однозначно берите новые. Они хоть и стоят дороже, но при условии грамотного выбора прослужат гораздо больше. Потратившись один раз и установив их на свой автомобиль, вы больше не будете возвращаться к этому вопросу.

    Шипованные или нешипованные – какие лучше?

    Поговорим об основных отличиях шипованной и нешипованной резины. Первый тип может иметь шипы круглой или ромбовидной формы. За счет отличного зацепа ездить на шипованных колесах по дорогам, покрытым снегом или льдом, одно удовольствие.

    Если при выборе шипованных шин вы почитаете отзывы владельцев, то обратите внимание, что данный тип протекции тоже не идеален:

    • В некоторых странах мира «шиповки» запрещены.
    • Авто сильно шумит, когда едешь по сухой дороге. Могут вылетать шипы.
    • Тормозной путь существенно возрастает при езде по мокрой дороге, плюсовую температуру.

    Нешипованные бывают европейскими (для мокрой дороги) и скандинавскими (заснеженная траса). Также существует всесезонная резина, но для суровой российской зимы она не очень подходит.

    Рейтинг зимних шин 2018-2019

    Переходим к рассмотрению главного вопроса – какие зимние шины лучше выбрать отечественному автолюбителю? Хорошей репутацией пользуется продукция таких производителей:

    • Nokian. Известная финская компания, более 80 лет на рынке авторезины.
    • Goodyears. Производитель покрышек из США.
    • Bridgestone. Знаменитая фирма из Японии.
    • Разумеется, высокий авторитет в рейтинге лучших зимних шин имеет продукция компаний Michelin, Dunlop.

    Зимние нешипованные – ТОП-5

    1. Hakkapeliitta R2 для внедорожников. Среди особенностей зимних нешипованных шин фирмы Nokian – агрессивный рисунок, частички кристаллов в резине, много ламелей. Дорогу покрышки держат здорово, не боятся сухого асфальта, снега. Тихие и в меру мягкие. Подходят исключительно для города.
    2. Pilot Alpin 5 от «Мишлен» для тех, кто приветствует скорость. Устойчивы к забиванию снегом, имеют отменную курсовую устойчивость.
    3. Grip Ice 2 от Goodyear с превосходными результатами торможения. В собственном рейтинге зимних шин издания «За рулем» они заняли 2-е место.
    4. Blizzak Ice от Bridgestone. Поскольку «шиповка» в Японии запрещена, Bridgestone сосредоточила все свои силы для разработки качественной «липучки». И у них это прекрасно получилось!
    5. Nordman RS. Доступные зимние шины, очень популярны среди российских автолюбителей. Достаточно прочные, обеспечивают приличное сцепление с дорогой, несильно шумят. В редких случаях возможны небольшие боковые сносы.

    Зимние шипованные – ТОП-3

    В рейтинг зимних шин с шипами сезона 2018-2019 вошли:

    • Hakkapeliitta 8 SUV от Nokian с арамидными волокнами. Сцепление на снегу просто образцовое, приличный выбор типоразмеров.
    • X-Ice North отлично цепляется за асфальтное покрытие на морозе, быстро самоочищается. Традиционно подходит для русских зим.
    • IceContact 2 от Continental. Достойная модель от калужского завода Continental. Новинка второго поколения получила оптимизированное сцепление.

    Итоги рейтинга

    Все перечисленные модели зимних шин можно смело покупать для сезона 2018-2019 и радоваться комфортной, безопасной езде. Выбор той или иной резины будет зависеть от вашего бюджета, марки и типа автомобиля, климатических условий вашего региона. Надеемся, наша статья помогла сделать разумный выбор. Желаем удачных покупок!

    Зимние шины, какие лучше выбрать: рейтинг 2018

    16 Сен 2015   autofuct   617   Нет

    Количество брендов и марок зимних шин просто зашкаливает и становится довольно проблематично выбрать именно ту зимнюю резину, которая подойдет не только по всем характеристикам, но и по цене. В данном материале мы собрали рейтинг пяти самых лучших зимних шин, таким образом, вы поймете какую резину вам будет лучше выбрать

     

    Michelin Alpin 5 – Пятое место

    Michelin Alpin 5

    — Очень необычный рисунок протектора, который будет привлекать внимание;

    — Качество изготовление;

    — Отличное сцепление на любом типе поверхности;

    — Резина не шумная и это большой плюс;

    — Особенно хорошо себя зарекомендовала по только что выпавшему снегу;

    — Предсказуемое поведение на большой скорости;

    — Довольно хорошо выдерживает повороты;

    — Известный бренд;

    — Аквапланирование полностью устранено, это происходит из-за продуманной формы протектора Michelin Alpin 5;

    — Отличное соотношение стоимости к качеству продукции;

    Goodyear Ultra Grip Ice 2 – Четвертое место

    Goodyear Ultra Grip Ice 2

    — На высоких скоростях показывает хорошие тормозные характеристики, как на снегу, так и на асфальте;

    — Практически не шумит;

    — Резина мягкая, но боковина довольно прочная;

    -Goodyear Ultra Grip Ice 2 недорогая, и это еще один плюс в копилку;

    — Хорошо выдерживает повороты;

    — Ведет себя предсказуемо;

    -Любые неровности дороги успешно демпуются данными шинами;

    — Разгон и торможение на Goodyear Ultra Grip Ice 2 вполне вменяемые;

    — Качественно изготовлена;

    — Хорошая поддержка производителя;

    -Умеренная стоимость, что очень весомо в условиях кризиса;

    -Большинство автовладельцев вполне довольны данной резиной;

    — Продуманный рисунок протектора;

    -На морозе не дубеет;

    Continental ContiWinterContact TS850 – Третье место

    Continental ContiWinterContact TS850

    — На заводе шины отлично балансируются;

    — Резина мягкая, но боковины крепкие;

    — На льду себя зарекомендовала не  с лучшей стороны, хотя резина нешипованная;

    -При этом на мокром асфальте отлично держит дорогу;

    — Continental ContiWinterContact TS850 не шумят даже на большой скорости;

    — Приятный ценник, но выше, чем у других претендентов нашего рейтинга;

    — В глубоком снегу также себя хорошо зарекомендовали;

    — Довольно хорошая управляемость в различных погодных условиях;

    — На морозе Continental ContiWinterContact TS850 не дубеет;

    — Известный бренд, который имеет вменяемую поддержку;

    — Удачно продуманный протектор шин;

    Gislaved Nord Frost 5 – Второе место

    Gislaved Nord Frost 5

    — Очень приятный ценник;

    — Износостойкие;

    — Отлично отбалансированные на заводе;

    — Хорошо держит дорогу при любой скорости и различном типе покрытия;

    — Шины изготовлены в Германии;

    — Из минусов можно выделить тот факт, что при неаккуратной езде начинают вылетать шипы;

    — Ведет себя довольно тихо;

    — Отличная курсовая устойчивость;

    — Идеальный вариант для снежной зимы;

    — Слабые боковины;

    — Даже без шипов резина довольно хорошо держит дорогу;

    — Отлично сбалансированы;

    -Gislaved Nord Frost 5 на больших скоростях не шумит;

    — Ведется себя вполне предсказуемо;

    — По накатанному льду один из самых лучших вариантов;

    — Многие автовладельцы выбирают Gislaved Nord Frost 5 так, как до этого были шины этого же бренда, а это говорит о многом;

    Nokian Nordman 5 – Первое место

    Nokian Nordman 5

    — Самая покупаемая зимняя резина  прошлого года;

    —  Предсказуемая;

    — Отлично будет держать дорогу на любом типе покрытия, в том числе и на льду, и на снегу, и на мокром асфальте;

    -Шипы вылетают, но не так стремительно как на других зимних покрышках;

    — Изначально хорошо отбалансирована на заводе;

    — Хорошо ценник;

    — Боковины жесткие, а это дополнительный плюс;

    — При этом сама резина мягкая;

    — При отрицательных температурах не дубеет;

    — Уверенно едет в колее;

    Как купить всесезонные шины

    Если вы живете в регионах с изменяющимися погодными условиями, возможно, вам придется менять шины на вашем автомобиле вместе со сменой времен года. Замена шин в лучшем случае утомительна, но также может обойтись дорого, особенно если ваши шины изнашиваются или повреждаются.

    К счастью, вы можете установить на свой автомобиль всесезонные шины, чтобы вы могли ездить круглый год при любых погодных условиях и условиях вождения, не меняя шины на вашем автомобиле каждый сезон.

    Воспользуйтесь этой статьей, чтобы узнать больше о всесезонных шинах и узнать, подходят ли они вашему автомобилю и потребностям вождения.

    Часть 1 из 4. Различные типы шин

    При сравнении различных типов шин у вас есть три основных модели на выбор: летняя, зимняя и всесезонная, и в каждом типе у вас есть разные марки. Каждая шина предназначена специально для определенного типа погоды: летние шины для сухой погоды, зимние шины для скользких условий и всесезонные шины для влажных и сухих условий.

    Тип 1: Летние шины . Летние шины обеспечивают вашим шинам необходимое сцепление с дорогой на мокрой или сухой дороге.

    Созданные для отвода воды от протектора во влажных условиях и предотвращения аквапланирования, летние шины лучше всего работают во влажных условиях поздней весны и жарких и сухих летних дней до начала осени.

    При покупке летних шин у вас есть выбор из нескольких подтипов, в том числе:

    Тип 2: Зимняя резина .Зимние или зимние шины обеспечивают отличное сцепление и устойчивость при движении по льду, снегу или другим неблагоприятным погодным условиям в холодные зимние месяцы.

    Некоторые варианты зимних шин включают:

    Тип 3: Всесезонные шины . Чаще всего устанавливаются на заводе всесезонные шины, обеспечивающие сцепление как в мокрых, так и в сухих условиях, а также в более легкую зимнюю погоду.

    Различные типы всесезонных шин включают:

    Часть 2 из 4: Преимущества и недостатки всесезонных шин

    Всесезонные шины имеют как преимущества, так и недостатки с точки зрения управляемости и производительности. По большей части всесезонные шины лучше всего работают в регионах с более мягкой погодой. Хотя они лучше работают в теплую или влажную погоду, они теряют часть своих возможностей управления в песчаных или экстремальных зимних условиях, которые являются областями, где летние и зимние шины превосходны.

    Шаг 1: Преимущества всесезонных шин . Всесезонные шины имеют много преимуществ перед летними или зимними шинами.

    Они обеспечивают лучшую производительность и управляемость во влажных условиях, а также при слабом снегу.В зависимости от того, где вы живете, вы можете оставлять всесезонные шины на своем автомобиле круглый год, что избавит вас от необходимости держать под рукой комплект зимних шин.

    Всесезонные шины служат промежуточным звеном между летними и зимними шинами. Более глубокие канавки всесезонной шины улучшают сцепление с дорогой на большой глубине. Повышенная долговечность этих шин также делает их лучшим вариантом по сравнению с летними шинами в большинстве условий. Единственный случай, когда летняя шина может оказаться лучшим выбором, — это в районах с преимущественно теплой, сухой погодой и небольшим дождем.

    Шаг 2: Недостатки всесезонных шин . Хотя всесезонные шины отлично подходят для большинства условий вождения, у них есть некоторые недостатки.

    Главный недостаток заключается в том, что при очень низких температурах состав, из которого сделаны всесезонные шины, становится тверже и снижает сцепление с дорогой.

    Кроме того, всесезонные шины рассчитаны на дождь, но не на снег. Одна из основных проблем при вождении всесезонных шин по снегу, слякоти или льду заключается в том, что протекторы кажутся заполненными снегом и льдом, что приводит к снижению тяги.В таких случаях лучше подойдет зимняя или зимняя шина. Зимние шины побеждают всесезонные шины в регионах, где наблюдаются значительные осадки, более низкие температуры и потребность в шинах, которые лучше сцепляются в таких условиях. Это особенно верно в районах, где водители могут ожидать столкнуться с перепадом высоты во время движения, например, в горных районах, где зимой бывает ненастная погода.

    Часть 3 из 4: на что обращать внимание на всесезонные шины

    При поиске всесезонной шины помните о нескольких факторах, включая размер шины, рейтинг безопасности, цену и другие факторы.Как только вы поймете, что вам нужно, вы можете купить всесезонные шины для своего автомобиля.

    Шаг 1: Определите размер шины . Первое, что нужно учитывать при покупке комплекта шин, — это размер шины, который вам нужен.

    В зависимости от вашего автомобиля размер шин может различаться. Для компактных автомобилей меньшего размера требуется шина гораздо меньшего размера, чем для более крупного внедорожника или пикапа.

    Также убедитесь, что вы учитываете ширину нужной шины.

    • Примечание : Большинство производителей рекомендуют не покупать шины меньшего размера, чем те, которые поставляются с вашим автомобилем.Если вы хотите установить шину другого размера, обязательно проконсультируйтесь с опытным механиком, прежде чем продолжить.

    Шаг 2. Учитывайте безопасность шин . Безопасность шин — еще одна проблема, требующая внимания при покупке комплекта всесезонных шин.

    Чтобы найти рейтинги безопасности шин, посетите такие сайты, как safecar.gov и TireRack.com, чтобы проверить рейтинги безопасности для широкого выбора марок шин.

    Вы также можете посетить сайты с обзорами, такие как Tire-Reviews-Online.com, чтобы найти обзоры по брендам шин или популярным розничным продавцам шин.

    Шаг 3: Проверить цену на шину . Решите, сколько вы хотите потратить на всесезонные шины.

    Имейте в виду, что чем выше рейтинг скорости и характеристик шины, тем больше вы можете на нее потратить.

    Повышенная долговечность всесезонных шин также означает, что они обычно дороже стандартных летних шин.

    Шаг 4: Другие факторы шин . Хотя размер шины, безопасность и стоимость играют наиболее важную роль при выборе всесезонной шины, вы должны помнить и о некоторых других факторах.

    Не забудьте обратить внимание на следующие важные факторы при покупке всесезонной шины:

    • Оценки сцепления: оценивают способность шины сцепляться с дорожным покрытием. Рейтинги тяги — A, AA, B или C, причем A или AA — лучший рейтинг.

    • Рисунок протектора: ищите открытый протектор с более узким протектором для хорошего сцепления и способности отводить воду от поверхности шины во влажных условиях.

    • Пробег: Покупая шины, ищите шины с гарантированно большим пробегом.

    Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять шины через шесть лет после даты производства, независимо от состояния протектора. Если вам повезет, вы можете хранить комплект шин на своем автомобиле до 10 лет, хотя вам следует регулярно проверять протектор, чтобы убедиться, что он не изношен и не поврежден.

    Часть 4 из 4: Магазин всесезонных шин

    Когда вы определите тип, размер и другие критерии, которые вам нужны для всесезонных шин, пора их покупать. Вы можете найти всесезонные шины в различных источниках, в том числе в местных розничных магазинах или в Интернете на различных веб-сайтах.

    Вариант 1: Интернет-магазин . Один из самых простых способов найти шины — это онлайн.

    Недостатком этого метода является то, что вы не можете осмотреть шину перед покупкой.

    К счастью, многие сайты предоставляют вам спецификации и другую информацию о конкретных типах шин, чтобы помочь вам принять более осознанное решение о покупке.

    Еще одним недостатком покупки шин в Интернете является то, что после того, как вы их получите, вам придется либо установить их самостоятельно, либо заплатить кому-то, кто сделает это за вас.

    Некоторые сайты, продающие всесезонные шины, включают Goodyear Tyres, 1010tires.com и Amazon.com.

    Вариант 2: Покупайте всесезонные шины в местных магазинах. . Другой вариант — приобрести всесезонные шины в магазине в вашем районе.

    Преимущество использования местного розничного продавца заключается в том, что, купив их, вы можете попросить продавца установить их для вас.

    При покупке помните, что вам нужно будет купить дополнительные диски, если вы планируете покупать дополнительный комплект всесезонных шин.

    Выбрать комплект всесезонных шин для установки на автомобиль можно быстро и легко, если вы знаете, что искать. Имейте в виду, что всесезонные шины отлично подходят, если вы планируете часто сталкиваться с влажными и сухими условиями. Эти шины также могут хорошо работать на легком снегу, но не так хорошо в условиях сильного холода.

    Если вам нужно обсудить, какой тип шин подходит для вашего автомобиля, проконсультируйтесь с одним из сертифицированных механиков в YourMechanic для получения дополнительной информации.

    Как купить всесезонные шины

    Если вы живете в регионах с изменяющимися погодными условиями, возможно, вам придется менять шины на вашем автомобиле вместе со сменой времен года.Замена шин в лучшем случае утомительна, но также может обойтись дорого, особенно если ваши шины изнашиваются или повреждаются.

    К счастью, вы можете установить на свой автомобиль всесезонные шины, чтобы вы могли ездить круглый год при любых погодных условиях и условиях вождения, не меняя шины на вашем автомобиле каждый сезон.

    Воспользуйтесь этой статьей, чтобы узнать больше о всесезонных шинах и узнать, подходят ли они вашему автомобилю и потребностям вождения.

    Часть 1 из 4. Различные типы шин

    При сравнении различных типов шин у вас есть три основных модели на выбор: летняя, зимняя и всесезонная, и в каждом типе у вас есть разные марки.Каждая шина предназначена специально для определенного типа погоды: летние шины для сухой погоды, зимние шины для скользких условий и всесезонные шины для влажных и сухих условий.

    Тип 1: Летние шины . Летние шины обеспечивают вашим шинам необходимое сцепление с дорогой на мокрой или сухой дороге.

    Созданные для отвода воды от протектора во влажных условиях и предотвращения аквапланирования, летние шины лучше всего работают во влажных условиях поздней весны и жарких и сухих летних дней до начала осени.

    При покупке летних шин у вас есть выбор из нескольких подтипов, в том числе:

    Тип 2: Зимняя резина . Зимние или зимние шины обеспечивают отличное сцепление и устойчивость при движении по льду, снегу или другим неблагоприятным погодным условиям в холодные зимние месяцы.

    Некоторые варианты зимних шин включают:

    Тип 3: Всесезонные шины . Чаще всего устанавливаются на заводе всесезонные шины, обеспечивающие сцепление как в мокрых, так и в сухих условиях, а также в более легкую зимнюю погоду.

    Различные типы всесезонных шин включают:

    Часть 2 из 4: Преимущества и недостатки всесезонных шин

    Всесезонные шины имеют как преимущества, так и недостатки с точки зрения управляемости и производительности. По большей части всесезонные шины лучше всего работают в регионах с более мягкой погодой. Хотя они лучше работают в теплую или влажную погоду, они теряют часть своих возможностей управления в песчаных или экстремальных зимних условиях, которые являются областями, где летние и зимние шины превосходны.

    Шаг 1: Преимущества всесезонных шин . Всесезонные шины имеют много преимуществ перед летними или зимними шинами.

    Они обеспечивают лучшую производительность и управляемость во влажных условиях, а также при слабом снегу. В зависимости от того, где вы живете, вы можете оставлять всесезонные шины на своем автомобиле круглый год, что избавит вас от необходимости держать под рукой комплект зимних шин.

    Всесезонные шины служат промежуточным звеном между летними и зимними шинами.Более глубокие канавки всесезонной шины улучшают сцепление с дорогой на большой глубине. Повышенная долговечность этих шин также делает их лучшим вариантом по сравнению с летними шинами в большинстве условий. Единственный случай, когда летняя шина может оказаться лучшим выбором, — это в районах с преимущественно теплой, сухой погодой и небольшим дождем.

    Шаг 2: Недостатки всесезонных шин . Хотя всесезонные шины отлично подходят для большинства условий вождения, у них есть некоторые недостатки.

    Главный недостаток заключается в том, что при очень низких температурах состав, из которого сделаны всесезонные шины, становится тверже и снижает сцепление с дорогой.

    Кроме того, всесезонные шины рассчитаны на дождь, но не на снег. Одна из основных проблем при вождении всесезонных шин по снегу, слякоти или льду заключается в том, что протекторы кажутся заполненными снегом и льдом, что приводит к снижению тяги. В таких случаях лучше подойдет зимняя или зимняя шина. Зимние шины побеждают всесезонные шины в регионах, где наблюдаются значительные осадки, более низкие температуры и потребность в шинах, которые лучше сцепляются в таких условиях.Это особенно верно в районах, где водители могут ожидать столкнуться с перепадом высоты во время движения, например, в горных районах, где зимой бывает ненастная погода.

    Часть 3 из 4: На что обращать внимание на всесезонные шины

    При поиске всесезонной шины помните о нескольких факторах, включая размер шины, рейтинг безопасности, цену и другие факторы. Как только вы поймете, что вам нужно, вы можете купить всесезонные шины для своего автомобиля.

    Шаг 1: Определите размер шины . Первое, что нужно учитывать при покупке комплекта шин, — это размер шины, который вам нужен.

    В зависимости от вашего автомобиля размер шин может различаться. Для компактных автомобилей меньшего размера требуется шина гораздо меньшего размера, чем для более крупного внедорожника или пикапа.

    Также убедитесь, что вы учитываете ширину нужной шины.

    • Примечание : Большинство производителей рекомендуют не покупать шины меньшего размера, чем те, которые поставляются с вашим автомобилем.Если вы хотите установить шину другого размера, обязательно проконсультируйтесь с опытным механиком, прежде чем продолжить.

    Шаг 2. Учитывайте безопасность шин . Безопасность шин — еще одна проблема, требующая внимания при покупке комплекта всесезонных шин.

    Чтобы найти рейтинги безопасности шин, посетите такие сайты, как safecar. gov и TireRack.com, чтобы проверить рейтинги безопасности для широкого выбора марок шин.

    Вы также можете посетить сайты с обзорами, такие как Tire-Reviews-Online.com, чтобы найти обзоры по брендам шин или популярным розничным продавцам шин.

    Шаг 3: Проверить цену на шину . Решите, сколько вы хотите потратить на всесезонные шины.

    Имейте в виду, что чем выше рейтинг скорости и характеристик шины, тем больше вы можете на нее потратить.

    Повышенная долговечность всесезонных шин также означает, что они обычно дороже стандартных летних шин.

    Шаг 4: Другие факторы шин . Хотя размер шины, безопасность и стоимость играют наиболее важную роль при выборе всесезонной шины, вы должны помнить и о некоторых других факторах.

    Не забудьте обратить внимание на следующие важные факторы при покупке всесезонной шины:

    • Оценки сцепления: оценивают способность шины сцепляться с дорожным покрытием. Рейтинги тяги — A, AA, B или C, причем A или AA — лучший рейтинг.

    • Рисунок протектора: ищите открытый протектор с более узким протектором для хорошего сцепления и способности отводить воду от поверхности шины во влажных условиях.

    • Пробег: Покупая шины, ищите шины с гарантированно большим пробегом.

    Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять шины через шесть лет после даты производства, независимо от состояния протектора. Если вам повезет, вы можете хранить комплект шин на своем автомобиле до 10 лет, хотя вам следует регулярно проверять протектор, чтобы убедиться, что он не изношен и не поврежден.

    Часть 4 из 4: Магазин всесезонных шин

    Когда вы определите тип, размер и другие критерии, которые вам нужны для всесезонных шин, пора их покупать.Вы можете найти всесезонные шины в различных источниках, в том числе в местных розничных магазинах или в Интернете на различных веб-сайтах.

    Вариант 1: Интернет-магазин . Один из самых простых способов найти шины — это онлайн.

    Недостатком этого метода является то, что вы не можете осмотреть шину перед покупкой.

    К счастью, многие сайты предоставляют вам спецификации и другую информацию о конкретных типах шин, чтобы помочь вам принять более осознанное решение о покупке.

    Еще одним недостатком покупки шин в Интернете является то, что после того, как вы их получите, вам придется либо установить их самостоятельно, либо заплатить кому-то, кто сделает это за вас.

    Некоторые сайты, продающие всесезонные шины, включают Goodyear Tyres, 1010tires.com и Amazon.com.

    Вариант 2: Покупайте всесезонные шины в местных магазинах. . Другой вариант — приобрести всесезонные шины в магазине в вашем районе.

    Преимущество использования местного розничного продавца заключается в том, что, купив их, вы можете попросить продавца установить их для вас.

    При покупке помните, что вам нужно будет купить дополнительные диски, если вы планируете покупать дополнительный комплект всесезонных шин.

    Выбрать комплект всесезонных шин для установки на автомобиль можно быстро и легко, если вы знаете, что искать. Имейте в виду, что всесезонные шины отлично подходят, если вы планируете часто сталкиваться с влажными и сухими условиями. Эти шины также могут хорошо работать на легком снегу, но не так хорошо в условиях сильного холода.

    Если вам нужно обсудить, какой тип шин подходит для вашего автомобиля, проконсультируйтесь с одним из сертифицированных механиков в YourMechanic для получения дополнительной информации.

    Руководство по покупке шин: объяснение рейтинга скорости

    Рейтинг скорости представляет собой букву или комбинацию буквы и числа, которая указывает на то, в какой степени шина успешно отводит тепло.Превышение этой скорости приведет к тому, что характеристики шины будут отличаться от первоначальных спецификаций. Это может привести к чему угодно — от временной потери тяги до быстрой дефляции и непоправимого ущерба.

    Однако оценка не означает, что вы можете безопасно двигаться на максимальной скорости в течение длительного времени, особенно в экстремальных погодных условиях. Вы можете поддерживать эту скорость только около 10 минут, прежде чем шина перегреется и ее характеристики ухудшатся.

    Где искать рейтинг скорости?

    Рейтинг можно найти в / на:

    • Руководстве по эксплуатации.
    • Боковина шины.
    • косяк двери со стороны водителя.
    • Дверца вещевого ящика.
    • Люк бензобака.

    В руководстве по эксплуатации есть вся необходимая информация о рекомендуемых шинах для вашего автомобиля. Информационные таблички на дверном косяке, дверце перчаточного ящика и люке бензобака предназначены для случаев, когда вам нужна быстрая рекомендация в пути. Что касается кода шины , там вы увидите рейтинг скорости для конкретной шины. Не будет никаких рекомендаций, связанных с автомобилем, поэтому было бы разумно проконсультироваться как с предложениями производителя транспортного средства, так и с маркировкой на шинах.

    Как работает рейтинг скорости

    Как шина получает рейтинг?

    Шины получают оценки по результатам испытаний, в которых моделируются скорости и нагрузки. Короче говоря, специалист накачивает шину до рекомендованного давления и помещает ее в большой барабан. Затем он вращает тестируемую шину, увеличивая скорость на 6,2 миль в час каждые 10 минут. Когда вращение достигает расчетной максимальной скорости для шины, специалист проверяет, сохраняет ли шина целостность.

    Условия для испытаний идеальные, поэтому особые дорожные / экологические условия не учитываются.Вот почему фактическая максимальная скорость шины часто ниже ее номинальной скорости. Если шина даже немного недокачана, или автомобиль перегружен, или на улице очень жарко, оценки могут не иметь значения.

    На что влияет рейтинг скорости?

    Помимо скорости, этот рейтинг влияет на:

    • Тепловыделение.
      Шины с более низкими номинальными характеристиками сильнее изгибаются под давлением, что вызывает перегрев. Это может вызвать широкий спектр проблем, от преждевременного старения до выхода из строя шины и немедленных прорывов . Шины с более высокими характеристиками имеют специальные составы и усиление, которые помогают избежать перегрева.
    • Торможение.
      Шины с низким рейтингом будут останавливаться на более длительное время, поскольку они меняют форму и изгибаются при резком торможении. Возьмите две шины с рейтингом скорости S и V и пройдите на них со скоростью 100 км / ч. Когда шина V полностью останавливается, шина S все еще идет со скоростью около 25 км / ч. Разница в тормозном пути в этом случае составляет около 4 м (около 13 футов), но если говорить об экстренном торможении, эта разница будет играть большую роль.
    • Угловая ручка.
      Так же, как шина с низким номиналом будет деформироваться при торможении, она будет деформироваться при повороте. Площадь пятна контакта также меняет форму во время крутых поворотов, что ухудшает сцепление с дорогой. Может последовать нагрев и усугубить состояние.
    • Чувствительность рулевого управления.
      Меньшая гибкость и общая конструкция шин с более высоким рейтингом скорости сделают ваш автомобиль более отзывчивым. Так что вам не придется больше крутить руль и ждать реакции шин.Более низкие рейтинги также работают хорошо и отзывчивы, но только на тех скоростях, для которых они предназначены.

    Рейтинги скорости часто называют оценками производительности, поскольку они влияют на большинство аспектов тяги и отзывчивости. Для лучшей управляемости на скорости конструкция шины должна быть улучшена. Вот почему шины с высоким рейтингом считаются более качественными. Шины с низким рейтингом по-прежнему полезны для автомобилей с емкостью, соответствующей этим шинам. Поэтому не рекомендуется покупать спортивную низкопрофильную шину с рейтингом Y, если вам нужна обычная шина с рейтингом H.

    Как читать рейтинг скорости

    В настоящее время система использует буквы от A до Z и цифры от 1 до 3 для «A». Каждая комбинация букв или букв и цифр представляет определенную скорость, как показано в таблице. По мере продвижения алфавита скорости в основном становятся выше. Вы можете ориентироваться по таблице или просто запомнить букву, указанную в руководстве пользователя.

    Источник изображения: www.robintaylor.net

    Вот некоторые из нарушений, о которых следует знать при чтении рейтингов скорости:

    • Рейтинг «H» находится между «U» и «V», а не после «G». .Скорость рейтинга соответствует его позиции.
    • Нет оценок «I», «O» и «X». Также есть диаграммы, в которых не указан рейтинг «P».
    • Самые низкие рейтинги — «А1», «А2» и «А3».
    • Для оценок «W» и «Y» некоторые производители включают «Z» в код стороны шины после соотношения сторон.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальные скорости кажутся необычными в милях в час. Это потому, что система рейтинга скорости была разработана в Европе, где скорость указывается в км / ч.

    Тип шин и номинальная скорость

    Доступны следующие диапазоны:

    • Всесезонные шины обычно имеют оценки «S» и «T».
    • Рабочие всесезонные шины относятся к категории «H» и «V».
    • Шины со сверхвысокими характеристиками могут иметь оценки «ZR», «W» и «Y».
    • Всесезонные грузовые шины имеют оценки «S», «T» и «H».
    • Шины для всесезонных внедорожников (внедорожники) относятся к категории «T» и «H».
    • Внедорожники Шины для бездорожья могут иметь оценки от «L» до «S».
    • Зимние / зимние шины имеют рейтинг «Q» и выше.
    • Зимние шины Performance имеют рейтинг «H» и выше.
    • Зимние грузовые шины обычно имеют рейтинг «S».
    • Временные запасные шины обычно имеют рейтинг «M».

    Тип транспортного средства и рейтинг скорости шин

    Вот корреляция между рейтингами и типами транспортных средств:

    • Семейные фургоны и седаны хорошо сочетаются с шинами с рейтингом S или T.
    • Седаны и купе получат достаточную скорость с шинами U-класса.
    • Спортивные седаны и купе могут начинаться с шинами H или V.
    • Экзотические спортивные автомобили отлично сочетаются с шинами с рейтингами W, Y и (Y), способными работать на высоких скоростях.
    • Легкие грузовики большой грузоподъемности будут оснащаться шинами класса R.

    Перед тем, как выбрать шину в соответствии с такими примерами, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы получить рекомендации от производителя.

    Часто задаваемые вопросы о рейтингах скорости: все, что вам нужно знать

    Какой рейтинг скорости мне выбрать?

    Наиболее подходящий вариант указан в руководстве пользователя или с тем же размером, нагрузкой, скоростью и т. Д.как ваш оригинальный набор. Однако вы можете подняться немного выше, если в вашем районе экстремальные погодные условия, или если дороги плохие и т. Д. Менять шины на более низкую категорию категорически не рекомендуется, так как максимальная скорость и производительность ухудшатся, что подвергнет опасности вас и автомобиль.

    Можно ли использовать разные шины с разными скоростными характеристиками?

    Однако не рекомендуется использовать разные шины в течение некоторого времени, устанавливайте их попарно на оси. Пары должны иметь одинаковый рейтинг, и лучше всего, если пара с более низким рейтингом находится на передней оси.Это поможет избежать избыточной поворачиваемости. Помните, что в этом случае ваш автомобиль будет ограничен в соответствии с рейтингом шин с более низким рейтингом.

    Автомобиль с избыточной поворачиваемостью

    Какие значения скорости подходят для моего внедорожника?

    Для обычных внедорожников скорость не на первом месте, а на первом месте. Обычно рекомендуются шины с рейтингом L, но он может быть выше в зависимости от модели автомобиля. Внедорожные шины усилены независимо от рейтинга. Так что, если у вас нет спортивного грузовика и вам нужно больше скорости, придерживайтесь рекомендаций производителя.

    Более высокие показатели скорости лучше?

    В пределах диапазона, наиболее подходящего для вашего типа транспортного средства — да. Однако это зависит от ваших потребностей. Если вы часто ездите с грузом на скоростях по шоссе и в вашем районе жарко, возможно, вам стоит подумать о более высоком рейтинге. Но если вы в основном ездите по городу, где есть ограничения скорости, вы можете оставаться ближе к нижней части подходящих индексов. Шины с более высокими скоростями обычно стоят дороже, поэтому, если они вам не нужны, нет смысла тратить больше.

    Важна ли скорость для зимних шин?

    Да, это важно для любых шин, но зимние — это исключение из правила «без понижения». Вы можете установить шины с чуть более низким рейтингом, чем ваши оригинальные шины. Это связано с тем, что зимой люди обычно ездят на более медленных скоростях, поэтому эти возможности становятся менее актуальными. Рейтинг «Q» является наиболее регулярным и часто используемым для зимних шин.

    Зачем мне зимние шины? — Bridgestone Winter Driving School

    ЗАЧЕМ НУЖНЫ ЗИМНИЕ ШИНЫ?

    Всесезонные шины — это компромисс в дизайне, который позволяет поддерживать базовый уровень характеристик как зимой, так и летом, но не обеспечивает максимальных характеристик в любое время года.В некотором смысле всесезонные шины похожи на теннисные туфли. Конечно, вы можете носить их на пляже и в снегу, но шлепанцы на пляже и теплые ботинки на снегу обеспечивают больший комфорт и производительность в этих конкретных погодных условиях. Если вы живете на окраине снежного пояса и проезжаете по снегу один или два раза за зиму, то всесезонных шин будет достаточно, если они относительно новые. Но для тех из нас, кто живет в снежном поясе или регулярно посещает заснеженные районы, зимние шины (иногда называемые зимними шинами) являются ответственным выбором.

    Состав и дизайн протектора летних шин обеспечивают наилучшие характеристики, управляемость и износостойкость при более высоких температурах. Однако те самые атрибуты, благодаря которым летние шины работают так хорошо, серьезно ограничивают их зимние характеристики. Шина, которая отлично работает на дорогах с высокими температурами, обычно имеет жесткие боковины и предлагает более твердый и неглубокий состав протектора. Этот состав становится еще тверже, почти как пластик, когда он подвергается воздействию более низких зимних температур. Как вы, наверное, видели, пластиковые снегоходы довольно хорошо скользят по снегу, а летние шины не помогут вам безопасно ездить по снегу.

    Зимняя шина, или зимняя шина, разработана для обеспечения максимальной производительности при низких зимних температурах, а также на льду, снегу и слякоти. Эта шина работает лучше благодаря сочетанию более гибких боковин, зимнего рисунка протектора, большей глубины рисунка протектора и, что, возможно, наиболее важно, состава протектора, который остается мягким при самых низких зимних температурах. Однако будьте осторожны: розничные продавцы предлагают широкий ассортимент шин, продаваемых как «зимние шины» с рейтингом «M&S», но они совсем не равны по характеристикам.Многие из этих шин представляют собой тонко замаскированные всесезонные шины или шины более низкого качества с использованием устаревших технологий, чтобы создать впечатление, что шины подходят для использования в зимнее время.

    Зимние шины с лучшими характеристиками имеют логотип горы / снежинки на боковине шины. RMA (Ассоциация производителей резины) обозначает зимние шины, соответствующие новейшим стандартам для сурового снега, этим специальным символом. Этот рейтинг отличает настоящую зимнюю шину от других стандартных всесезонных дизайнов M&S.Можно ожидать, что шины, отмеченные этим символом, обеспечат на 25-50% больше тяги в худших зимних условиях, что легко может быть разницей между безопасным вождением и потерей контроля на снегу и льду. Фактически, технология зимних шин за последние годы настолько улучшилась, что несколько штатов и провинций рассматривают вопрос о необходимости использования зимних шин в специально отведенных местах для повышения безопасности движения.

    Вы всегда должны устанавливать зимние шины на свой автомобиль в комплекте по четыре, независимо от того, есть ли у вас задний, передний или полноприводный автомобиль.То же самое и с летними шинами. Использование двух разных типов шин на вашем автомобиле отрицательно повлияет на его управляемость, так как подвеска автомобиля не сможет работать так, как было изначально задумано. Производители автомобилей тратят бесчисленные часы и миллионы долларов на то, чтобы максимально улучшить управляемость автомобиля и производительность его систем ABS и контроля устойчивости. Зачем нарушать этот баланс, создавая разные уровни производительности на каждом конце вашего автомобиля? Многие дилеры шин не продают комплекты из двух зимних шин из-за потенциальной ответственности за это.Цель здесь — безопасно ездить по снегу и льду!

    Рейтинг скорости — PMCtire Canada

    Значения скорости (обозначенные буквами) указывают максимальную скорость, которую может выдержать шина до перегрева. Предназначенные в первую очередь для автомагистралей без ограничения скорости и замкнутых кругов, они обычно превышают установленные законом ограничения скорости. Для обеспечения вашей безопасности вы всегда должны соблюдать законы.

    Где это указано?

    Рейтинг скорости указан на боковине шины. Это последняя буква кода характеристики шины, например код W: 255 / 40R17 94W указывает на ее рейтинг.Для максимальной скорости вам необходимо связать эту букву с приведенной ниже таблицей значений скорости.

    Осторожно

    При замене шин важно выбрать тот же рейтинг скорости, что и исходная шина для оборудования. Фактически, если вы возьмете более низкую оценку, боковины ваших шин будут смягчены, что повлияет на ваше поведение, что мы не рекомендуем, и производитель автомобилей не будет этого делать, если вы хотите сохранить гарантию.

    Однако для зимних шин вы можете выбрать более низкую скорость, чем летние шины, чтобы добиться большей гибкости.Высокий индекс скорости определяет более жесткую шину, поэтому ее характеристики менее благоприятны в зимних условиях. Таким образом, можно понизить рейтинг, но не более чем на одну букву.

    Чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор шины в соответствии с ее рейтингом скорости и типом вождения, не стесняйтесь связаться с одним из наших экспертов в службе поддержки клиентов по электронной почте или по телефону.

    Как определяется рейтинг скорости?

    Рейтинг скорости является результатом лабораторных испытаний, в ходе которых определяется, насколько быстро шина может катиться, оставаясь неповрежденной.Начиная с низкой скорости, испытание увеличивает скорость на 10 км / ч каждые 10 минут, пока не произойдет ухудшение износа шины или пока шина полностью не лопнет.

    Список номинальных скоростей

    Вот таблица, которая позволяет расшифровать эти рейтинги.

    Рейтинг скорости

    Рейтинг скорости
    Максимальная скорость (км / ч)
    Максимальная скорость (миль / ч)
    A1 5 3
    A2 10 6
    A3 15 9
    A4 20 12
    A5 25 16
    A6 30 19
    A7 35 22
    A8 40 25
    B 50 31
    С 60 37
    D 65 40
    E 70 43
    Ф 80 50
    G 90 56
    Дж 100 62
    К 110 68
    л 120 75
    M 130 81
    N 140 87
    п 150 94
    Q 160 100
    R 170 106
    S 180 112
    т 190 118
    H 210 130
    В 240 149
    В * 240+ 149+
    Вт 270 168
    Y 300 186
    (Y) 300+ 186+

    Как выбрать правильные шины для оптимального зимнего вождения

    Оснащение автомобиля новым комплектом шин часто является одним из важнейших решений, которые автовладельцу придется принять на протяжении всей жизни автомобиля, особенно когда приходит время ехать в зимнюю погоду.

    Тем, кто живет в северном климате, сложно решить, использовать зимние шины или нет. Правильный комплект шин в разгар метели или гололеда может стать решающим фактором в безопасном путешествии к месту назначения.

    AccuWeather поговорил с Майклом Сайпом, инструктором по автомобильным технологиям из Центрального института науки и технологий Пенсильвании, который объяснил, что есть несколько заметных различий между всесезонными и зимними шинами.

    «Резиновая смесь [зимних] шин намного мягче, и они обычно не имеют рейтинга износа протектора», — сказал Сайп. Оценка износа протектора — это оценка того, как долго должна прослужить шина, на основе правильного выравнивания и вращения.

    «Зимние протекторы сделаны более агрессивными, чтобы они могли копать в снегу и лучше его кусать. Вы можете получить их с шипами или без них», — сказал Сайп.

    Если у вас зимние шины с шипами, обязательно ознакомьтесь с законами своего штата, чтобы убедиться, что они законны и что вы используете их в течение указанного периода времени.Например, по словам Сайпа, зимние протекторы с шипованными шинами можно использовать только с 1 ноября по 15 апреля в Пенсильвании.

    Шипованные шины хорошо работают на снегу и льду, но шипы намного тяжелее на асфальте. Если бы вы не снимали их круглый год и ездили нормально, металл в конечном итоге износился бы и не обеспечил бы сцепление, необходимое на льду и снегу.

    Зимние шины можно использовать круглый год, если они не шипованы, но Сайпе объяснил, что это может привести к их более быстрому износу.Сайп сказал, что зимние шины, которые используются круглый год, могут прослужить всего 20 000 миль.

    Если вы решаете, покупать зимние шины или нет, важно учитывать условия вождения. Например, если вы живете в горах или в местах, где мало обслуживания зимой — вспашка или соление дорог — вы можете выбрать зимнюю шину или шипованную зимнюю шину.

    История продолжается

    Если вы живете в застройке или не съезжаете с основных дорог, Сайп говорит, что вам может быть хорошо, если вы просто используете всесезонную шину.Если вам необходимо находиться на работе независимо от погодных условий, Сайпе предлагает приобрести полноприводный автомобиль с зимними шинами.

    При покупке всесезонных шин Sipe предлагает проверить рейтинг износа протектора и сравнить его с продолжительностью вождения, которую вы будете выполнять. Например, если вы проезжаете всего 10 000 миль в год, говорит Сайп, вам может сойти с рук более низкий рейтинг износа протектора.

    машины в снегу 11718

    Автомобилисты выстроились в очередь из автомобилей, которые медленно ползут по Логан-стрит из-за сильного ветра, загоняющего зернистый снег в сугробы рано во вторник, декабря.15 августа 2015 года в Денвере. (AP Photo / David Zalubowski)

    Сайп сказал, что если вы много водите, вам нужно будет получить более высокий рейтинг износа протектора. Если вы не надеваете всесезонные шины, проверьте рисунок протектора. По словам Сайпа, большее количество поперечных канавок обеспечит большее сцепление с дорогой и позволит вашим шинам лучше управляться.

    Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) предлагает установить зимние шины до того, как в вашем районе начнется снегопад. Специалисты также рекомендовали проверять давление в шинах, потому что с понижением температуры будет падать и давление.

    Покупая шины, покупатели должны искать шины с изображением трех вершин горной снежинки. Этот символ означает, что он соответствует требованиям к характеристикам при испытаниях на снегу. Тест измеряет только ускорение шины на снегу средней плотности.

    Для получения дополнительных советов по безопасности и готовности посетите AccuWeather.com/Ready .

    The Ultimate Tire Buying Guide

    Покупка новых шин может сбивать с толку.Что означают все эти числа? Что лучше: зимняя резина или всесезонная? И, конечно, как я узнаю, когда мне понадобятся новые?

    Забота о шинах и поддержание хороших навыков вождения поможет продлить срок службы шин, но со временем вам понадобится новый комплект. Вот почему мы составили это подробное руководство по покупке шин, в котором есть вся информация, которая может вам понадобиться, чтобы сделать осознанный выбор. Первое, что нужно сделать: знать, когда нужно заменить шины.

    Содержание руководства по покупке шин

    1. Вам нужны новые шины?
    2. Выбор шин
    3. Как прочитать боковину шины
    4. Типы шин
    5. Общие вопросы о шинах

    Нужно ли покупать новые шины?

    Производители автомобилей обычно рекомендуют менять шины каждые шесть лет, независимо от степени их износа.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, что предлагает производитель вашего автомобиля.

    Поручите механику регулярно проверять ваши шины на предмет износа или повреждений. Вы также должны регулярно проверять их. Обратите внимание на факторы ниже:

    • Глубина протектора — Поместите пенни вверх ногами в протекторы или канавки. Если вы можете ясно видеть всю голову Линкольна, вероятно, ваши гусеницы изношены, и, возможно, пришло время их заменить.
    • Трещины на боковых стенках — Проверьте боковые стенки на наличие порезов или деформаций.Если вы видите какие-либо бороздки, ваша шина может быть на грани протечки.
    • Выпуклости или волдыри — Заметная выпуклость или волдырь могут указывать на слабую внешнюю поверхность.
    • Вибрация — Ваша машина заметно вибрирует во время движения? Это может указывать на проблемы сейчас и потенциальную опасность в будущем.

    Если вам нужны новые шины, покупайте размер и тип специально для вашего автомобиля. Смешивание шин разных типов может не только привести к повреждению, но и быть опасным.

    Покупка подходящей резины

    Терминология, связанная с шинами, которую вы должны знать

    На боковине (внешней и внутренней сторонах) шины вы найдете следующую информацию:

    • Характеристики шин — Размер, конструкция и скоростные характеристики. Рейтинг скорости — это приблизительная скорость, которую шина может безопасно поддерживать с течением времени. Чем выше рейтинг (A — самый низкий, а Y — самый высокий), тем лучше управление и контроль. Однако более высокая скорость может привести к сокращению срока службы протектора.Уточните у производителя автомобиля, какие шины подходят для вашей модели с номинальной скоростью.
    • Код безопасности Министерства транспорта — Этот код удостоверяет, что производитель шин соответствует стандартам безопасности шин Министерства транспорта США. За ним следует идентификационный номер вашей шины, а также информация о том, где и когда была произведена шина.
    • Единая оценка качества шин (UTQG) — Метод тестирования, используемый для оценки износа протектора, сцепления и температуры шины.
    • Icons — Обладает уникальными преимуществами шины. Например, «M + S» означает, что шина соответствует стандартам Ассоциации производителей резины для грязи и снега.

    Как прочитать боковину шины

    На схеме ниже показано, где вы найдете эту информацию на шине.

    Обратите внимание, что код на образце шины выше — P195 / 60R16 85H . В таблице ниже показано, что означает каждая аббревиатура в коде.

    п. Описание услуги
    P = «легковой автомобиль» LT = «легкий грузовик» ST = «специальный прицеп» T = «временный»
    195 Шина Ширина
    Ширина профиля шины — расстояние от края боковины до края боковины.Чем выше число, тем шире шина.
    60 Aspect Ratio
    Высота профиля шины по сравнению с шириной профиля. Меньшие числа означают короткую боковину с улучшенным рулевым управлением и управляемостью.
    р Внутренняя конструкция
    R = радиальная конструкция
    16 Диаметр обода
    Диаметр колеса в дюймах, на который рассчитана шина.
    85 Нагрузка Индекс
    Измерение веса каждой шины. Чем больше число, тем выше грузоподъемность.
    H Скорость Рейтинг
    Скорость Шина рассчитана на длительную работу S = 112 миль в час = 118 миль в час U = 124 миль в час = 130 миль в час V = 149 миль в час Z = Более 149 миль в час

    Вт = 168 миль / ч

    Y = 186 миль / ч

    (Y) = Более 186 миль / ч

    Еще одним фактором, который следует учитывать при покупке шин, является гарантия на срок службы протектора — оценка, основанная на типе шины и ожидаемом количестве миль, которые она может преодолеть при нормальных условиях вождения.

    Типы шин

    Теперь, когда вы знаете терминологию шин, подумайте, какой тип шины лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля.

    Тип шины Описание Рейтинг скорости Гарантия на износ протектора (миль) Лучшее для
    Всесезонные шины Экономичные шины обеспечивают плавный ход, длительный износ протектора и достаточное сцепление с дорогой на сухих и влажных условиях Нет, S, T 40 000–100 000 Легковые автомобили и минивэны

    Старые автомобили и климат, температура в котором редко опускается ниже нуля

    Высокопроизводительные всесезонные шины Обычно обеспечивают лучшую управляемость и торможение, чем обычные всесезонные шины H, V 40 000–60 000 Легковые автомобили и минивэны

    Новые автомобили

    Шины со сверхвысокими характеристиками Обеспечивает хорошую управляемость и управляемость как во влажных, так и в сухих условиях ZR, W, Y 30 000–40 000 Легковые автомобили и минивэны

    Высококлассные седаны или спортивные автомобили

    Летняя резина Более мягкая резина обеспечивает максимальное сцепление на сухой и мокрой дороге в теплую погоду. – – Легковые автомобили и минивэны

    Более теплый климат

    Внедорожные шины Подходит для дорог с твердым покрытием, а также для легких условий эксплуатации и бездорожья S 40 000–60 000 Легкие грузовики и внедорожники

    Подходит для большинства погодных условий — подходит для внедорожников и других полноприводных автомобилей

    Зимняя резина Протектор предназначен для снега и льда; резина выдерживает низкие температуры Q, S, T Нет Районы с зимними условиями
    Зимняя резина Performance Улучшенное сцепление с дорогой зимой обеспечивает управляемость на высокой скорости и более высокие уровни сцепления на снегу и льду Вопросы и ответы Нет Области с повышенным количеством снега и льда

    При выборе шин учитывайте:

    • Погодные условия, в которых вы обычно ездите
    • Худшие погодные ситуации, с которыми вы можете ожидать столкнуться
    • Где вы обычно ездите — городские улицы, шоссе и т. Д.
    • Ваш стиль вождения


    Всегда выбирайте шины, соответствующие руководству пользователя и рекомендациям дистрибьютора шин.

    Вот несколько часто задаваемых вопросов о шинах:

    Общие вопросы о шинах

    Какие привычки вождения негативно влияют на срок службы шины?
    • Быстрое прохождение поворотов и поворотов
    • Резкий разгон и торможение. Это может вызвать чрезмерный нагрев, из-за которого шина изнашивается быстрее
    • Наезд на бордюры, выбоины и т. Д.

    Как продлить срок службы шины?

    Помимо ответственного вождения, есть и другие способы продления срока службы шин:

    • Проверьте установку колес в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля

    Какое давление воздуха подходит для ваших шин?

    Найдите оптимальное рабочее давление в шинах в руководстве по эксплуатации и на наклейке на внутренней стороне двери водителя.

    Можно ли смешивать типы шин?

    Оптимальные рабочие характеристики, когда все 4 шины имеют одинаковый размер, рисунок протектора и возраст.Шины, различающиеся по этим факторам, могут вызвать проблемы с управляемостью и устойчивостью. Однако на некоторых автомобилях передние и задние шины разного размера, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации.

    Можно ли смешивать шины с разными скоростями?

    Как правило, не рекомендуется. Это может повлиять на управляемость и ограничение максимальной скорости.

    Когда следует использовать зимние шины?

    Зимние шины обычно используются, когда температура постоянно близка к нулю.Зимние шины могут улучшить сцепление с дорогой на обледенелой и заснеженной поверхности и являются одним из способов подготовить машину к вождению по снегу.

    Следует ли использовать зимние шины только на снегу?

    Обычно, если температура падает и вы едете в дождь, лед, снег или в других зимних условиях. Когда температура остается выше нуля, замените шины на летние или всесезонные.

    Можно ли использовать летние шины зимой?

    Обычно это не рекомендуется.Холодная погода может привести к потере сцепления с дорогой, появлению трещин и сокращению срока службы более мягких летних шин.

    Стоит ли покупать старые шины?

    Обычно это не рекомендуется. Вы можете не осознавать прошлые опасности или плохое обращение с шинами.

    Выбор правильных шин и уход за ними имеет решающее значение для безопасного вождения. Получите больше советов по безопасности шин, чтобы вы могли поддерживать себя и свои шины в отличной форме на дороге.

    .

  • Датчик холостого хода ваз 2114 где находится видео: Датчик холостого хода на ВАЗ 2114: замена своими руками (видео), где он находится и признаки неисправности

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Замена датчиков холостого и заднего хода ВАЗ 2114 и 2115 инжектор по видео и фото: где находится РХХ

    Автомобили, который выпускаются сегодня, оснащаются множеством различных регуляторов и контроллеров, которые обеспечивают правильную работу мотора. И автомобили российского производства не являются исключением. Где располагается в ВАЗ 2114 датчик холостого хода и заднего хода, какие неисправности могут произойти в их работе и как поменять устройства — читайте в этой статье.

    Описание РХХ

    Что представляет собой РХХ в «Четырке» с инжектором, какие признаки неисправности для него характерны, где находится устройство? Ответы на эти вопросы с фото и видео вы найдете ниже, для начала рекомендуем ознакомиться с основной информацией касательно этого регулятора.

    Место установки и назначение

    В автомобилях ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 регулятор ХХ — это устройство, предназначение которого заключается в стабилизации оборотов силового агрегата на холостом ходу. РХХ используется для регулировки объема воздушного потока, подающегося в топливную систему при закрытом дросселе. Соответственно, осуществляется автоматическая настройки числа оборотов мотора. Данный регулятор располагается на корпусе дроссельного устройства. Фиксируется в посадочном месте девайс при помощи двух болтов.

    Принцип действия

    При повороте ключа и включении зажигания на шток на РХХ до конца выдвигается, в результате чего упирается в калибровочное отверстие на дроссельной магистрали. После этого регулятор начинает отсчитывать шаги и возвращает клапан в начальное состояние. Непосредственно положение исходного клапана зависит от прошивки блока управления ВАЗ. Например, в авто с блоком управления Январь 5.1 на полностью прогретом моторе количество шагов составляет 120, а в Бош — около 50.

    Когда силовой агрегат прогрет, в момент регулировки РХХ располагается на отметке около 30-50 шагов. Когда количество шагов повышается либо уменьшается, то объем воздушного потока, который проходит через технологическое отверстие, регулярно меняется. Когда шток вытягивается, количество оборотов растет, а когда втягивается — падает. Ход штока составляет около 250 шагов. В мотор подается определенный объем воздуха, который нужен для оптимального функционирования силового агрегата.

    Количество подающегося воздуха регулируется расходомером — ДМРВ — в соответствии с объемом управляющий модуль подает определенный объем топлива в мотор через форсунки. Это обеспечивает оптимальное соотношение воздуха и топлива при формировании горючей смеси. Если мотор не прогрет, то управляющий модуль увеличивает число оборотов благодаря РХХ, что позволяет использовать автомобиль для езды без прогрева ДВС.

    Какой регулятор подходит на ВАЗ 2114 и 2115?

    Что касается наиболее подходящего регулятора для «Четырки» и «Пятнашки», то судя по отзывам, самым оптимальным вариантом являются РХХ Омега. Каталожный номер этих устройств — 2112-114830. Кроме того, на практике хорошо себя зарекомендовали устройства от производителя КЗТА, номер — 2112-1148300-04. При покупке обязательно обратите внимание на метку (в данном случае 04, но также выпускаются РХХ с метками 01, 02, 03) на старом и новом регуляторе — они должны соответствовать.

    Если метки не будут соответствовать, то регулятор работать не сможет. Можно использовать 01 вместо 03, а также 02 вместо 04 и наоборот. Покупая регулятор, необходимо измерить расстояние от головки штока до фланца — оно должно составлять не больше 2.3 см. Как отличить подделку РХХ от оригинала — узнайте из видео, опубликованного каналом AutoLife.

    Возможные неисправности и способы их устранения

    По каким симптомам можно понять, что устройство вышло из строя:

    • количество оборотов двигателя не контролируется — оно может самопроизвольно повышаться и понижаться;
    • силовой агрегат может произвольно заглохнуть без причины на холостых оборотах;
    • на холодном двигателе водитель не может увеличить число оборотов;
    • когда включается дополнительное оборудование — оптика, отопитель, дворники — существенно падают обороты мотора, в частности, если автомобиль движется на холостых;
    • обороты силового агрегата могут быть повышенными, это обусловлено выработкой конуса датчика.

    При появлении проблем в работе РХХ устройство подлежит очистке либо замене.

    Пособие по замене регулятора холостого хода

    Как заменить РХХ своими силами:

    1. В первую очередь необходимо выключить зажигание и обесточить электросеть автомобиля. Откройте капот и отключите клеммы от аккумуляторной батареи.
    2. Найдите регулятор и отсоедините от него разъем с подключенными проводами.
    3. После этого отверткой нужно выкрутить два самореза, с помощью которых крепится РХХ, затем регулятор можно демонтировать. Иногда РХХ крепится на болты, для откручивания которых потребуется ключ-звездочка.
    4. Новый регулятор устанавливается вместо старого. Прежде чем поставить РХХ в посадочное место, необходимо смазать уплотнительную резинку моторной жидкостью.
    5. Установите РХХ и закрутите саморезы, подключите к девайсу штекер с питанием и не забудьте подсоединить клеммы к батарее (видео снял пользователь Иван Васильевич).

    Описание РЗХ

    Теперь предлагаем ознакомиться с основной информацией касательно регулятора заднего хода. Где он располагается, как проверить устройство и произвести его замену? Читайте далее.

    Место расположения и назначение

    Основное назначение РЗХ заключается в активации белых лампочек в задних фарах, которые свидетельствуют о том, что транспортное средство начинает двигаться задним ходом. Благодаря этому другие водители знают о том, что автомобиль будет совершать маневр. Правильная работа РЗХ позволяет предотвратить возможное столкновение на дороге. Что касается места расположения, то сам девайс устанавливается на КПП — посмотрев на коробку, вы сможете увидеть два контроллера — скорости и РЗХ.

    Принцип работы

    Основным компонентом любого РЗХ является концевой переключатель. Когда водитель активирует заднюю скорость, этот переключатель активируется, на него подается питание от аккумулятора. Устройство замыкает электрическую цепь, в результате чего напряжение поступает на источники освещения, которые находятся в задних фонарях. Если водитель отключает заднюю передачу, то концевик отжимается, в результате на лампочку больше не подается напряжение и она тухнет.

    Возможные неполадки и методы их устранения

    О поломке РЗХ можно узнать по отсутствию света ламп при активации задней передачи. Прежде чем проверять сам датчик, необходимо удостовериться в том, что лампы, установленные в фарах, исправны.

    Причин неполадок может быть несколько:

    1. Окислились контакты на фарах сзади. При такой проблеме необходимо произвести их очистку, которая, вероятнее всего, поможет решить неполадку. Если контакты сильно повреждены, то их придется менять.
    2. Со временем, в условиях работы при вибрациях, регулятор может разболтаться. Если устройство рабочее, то просто закрутите его и проверьте, чтобы оно было надежно установлено.
    3. Отсутствует контакт с электрической цепью в самой коробке. Необходимо восстановить контакт устройства, проверить проводку.
    4. В некоторых случаях причина кроется в отсутствии контакта между разъемом, а также монтажным блоком с предохранителями. В таком случае нужно проверять все контакты на предмет наличия следов подгораний или повреждений. Если имеет место именно подгорание, то следует узнать причину, по которым в бортовой сети происходят скачки напряжения.
    5. В «Четырках» часто бывает такое, что предохранительное устройство в блоке перегорает (речь идет о любых предохранителях), а это способствует нарушению работы цепи контактов. Необходимо произвести проверку всех предохранительных устройств и заменить вышедший из строя элемент (автор видео — канал В гараже у Сандро).

    Руководство по замене контроллера заднего хода

    Как осуществляется замена датчика заднего хода:

    1. Сначала автомобиль следует загнать на яму либо эстакаду. Поднимите рычаг стояночного тормоза, а на коробке передач установите селектор на первую скорость. Это позволит предотвратить возможное скатывание машины.
    2. Далее, следует демонтировать защитный колпачок с контактов устройства, от РЗХ нужно отключить контакты. При демонтаже регулятора их коробки передач выйдет часть рабочей жидкости, поэтому под место его монтажа следует подставить емкость для сбора масла.
    3. После этого можно приступать к снятию устройства. Обычно его можно демонтировать путем откручивания рукой, но иногда, если регулятор установлен очень плотно, целесообразно использовать гаечный ключ или головку. Размер головки должен составить 22. Если же регулятор сильно прикипел к посадочному месту, то возможно, головкой открутить его не получится.
      Попробуйте обработать место установки жидкостью WD-40 и подождать несколько минут. Если и это не помогло, то вам придется использовать зубило с молотком для демонтажа, но будьте аккуратны, чтобы не повредить корпус коробки передач.
    4. После того, как старый РЗХ будет извлечен, вам потребуется установить новый регулятор место него.
    5. Если в ходе замены на картер трансмиссии попала часть жидкости, то ее необходимо удалить, для этого используется сухая ветошь. Очистите также место установки регулятора, поскольку загрязнения может привести к его некорректной работе или неработоспособности.
    6. Установите на место разъем подключения, а также защитный колпачок. Если при выполнении замены из КПП вышел значительный объем трансмиссионной жидкости, то в коробку обязательно следует добавить смазки. Учтите, что масло должно быть свежим, а не отработанным, которое вышло из КПП. Если вы заметили, что слитая жидкость слишком грязная и в ней имеются продукты износа, то есть смысл задуматься над ее заменой.

    Фотогалерея «Замена РЗХ»


    Очистка РХХ своими руками

    Как почистить РХХ? Процедура очистки устройства начинается со снятия девайса, об этом мы рассказали выше. Когда устройство будет у вас в руках, сначала его надо очистить при помощи сухой тряпки и жидкости для чистки, которая обычно продается в виде аэрозоля. Как вариант, можно использовать средством WD-40. Кроме самого контроллера, следует также прочистить и посадочное место. Нажмите несколько раз на баллон со средством, при этом струя аэрозоля должна быть направлена на кончик РХХ, который также зовется иглой.

    Лучше всего использовать жидкость для чистки карбюраторов.

    В зависимости от конструктивных особенностей РХХ, эта игла может быть либо пластмассовой, либо металлический. Очищайте непосредственно иглу датчика, поскольку нельзя допустить попадания жидкости под пружинку, во внутреннюю часть устройства. Если вы все же попали на пружину, то регулятор придется продувать большим объемом воздуха, для этого можно использовать насос либо компрессор. Если жидкость попадет в сам механизм девайса, то может повредить смазку внутри него, а это, в свою очередь, станет причиной быстрой поломки девайса. Выбирайте правильную дозировку средства и сильно не дозируйте жидкость, поскольку из-за этого в дальнейшем придется также чистить свечи зажигания.

    Видео «Наглядная инструкция по замене РХХ в гаражных условиях»

    Если у вас возникли вопросы касательно замены, то ответы на них вы сможете найти в наглядной инструкции по выполнению ремонта РХХ (ролик снят каналом АвтоРемонт и Не только).

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Датчик холостого хода ВАЗ 2110 (фото, видео)

    Датчик холостого хода относится к важным подсистемам любого автомобиля, ведь от него зависит, чтобы обороты были стабильными, машина не глохла, когда рычаг КПП находится в промежуточном состоянии.

    Поговорим о том, почему датчик холостого хода ВАЗ 2110 иногда дает сбой, обороты двигателя плавают, и как с этим справиться.

    Датчик холостого хода ВАЗ 2110

    Значение

    Датчик, он же – регулятор холостого хода на ВАЗ инжектор предназначен для контроля за стабильностью работы двигателя. Кроме того, что никого не порадует, если двигатель плавает, когда включены холостые обороты, а то и глохнет, есть и еще одна причина, по которой этот регулятор должен работать без сбоев.

    Это – необходимость прогрева двигателя в холода. Хоть и принято считать, что если на машине установлен инжектор, то прогрев двигателю не нужен, но это ложное мнение, и лучше не «рвать» мотор, а вначале позволить ему немного поработать, не давая повышенные обороты.

    Подробнее о работе датчика детонации в автомобиле ВАЗ 2110: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/datchik-detonacii.html

    Устройство и расположение

    Довольно простая деталь – регулятор холостого хода, внешне похожий на маленький электромоторчик. Он состоит всего из трех деталей: пружины; шагового электродвигателя и штока, имеющего в конце иглу.

    Регулятор находится возле механизма, изменяющего положение дроссельной заслонки, закреплен болтами.

    Принцип действия

    Именно регулятор холостого хода отвечает, как и инжектор, за подачу большего или меньшего количества топлива, но именно тогда, когда включены холостые обороты.

    Происходит это путем втягивания, или наоборот, выдвигания иглы штока. Именно игла перекрывает в той или иной степени специальный канал.

    Признаки неисправности

    Рассмотрим главные признаки, свидетельствующие о том, что датчик неисправен:

    • Обороты на холостом ходу плавают;
    • Двигатель запускается плохо, даже если педаль газа нажата;
    • Мотор прогрелся, но обороты не повышаются;
    • Двигатель внезапно глохнет при включенной нейтральной передаче;
    • Падают обороты, если включить приборы, потребляющие много энергии: печки, фар, кондиционера, магнитолы.

    Однако, нет необходимости сразу бежать за новым датчиком. Его замена не принесет результата, если причина в другом: например, это могут быть свечи или топливный фильтр.

    Проверка работоспособности

    Где находится датчик, мы уже говорили. Первым делом нужно его отыскать и извлечь колодку с проводами. На ВАЗ 2110 нужно вначале открутить крепежные элементы дроссельного узла, затем сместить весь узел примерно на 10 мм.

    Статья, посвящённая диагностике неисправностей дроссельного узла, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/drosselnyy-uzel.html

    Проверить с помощью вольтметра, подходит ли напряжение к датчику. Для этого нужно предварительно подсоединить на массу минусовую клемму АКБ и подключить вольтметр к выводам А и D (они обычно обозначены), после этого:

    • Если вольтметр покажет меньше 12В, это, скорее всего, свидетельствует о том, что нет заряда АКБ;
    • Если не показывает ничего, неисправности нужно искать в электронном блоке управления или в цепи;
    • При показаниях 12В или больше нужно проверить непосредственно регулятор, точнее – его сопротивление;
    • К четырем выводам подсоединяем тестер, который должен выдать показания общего сопротивления в 50 или 55 Ом.

    Проверка попарно должна выдать бесконечно большое сопротивление. Если датчик холостого хода на ВАЗ 2110 (инжектор) выдает другие показания, значит – ему нужна замена.

    Можно также протестировать регулятор по-другому: извлечь датчик и подсоединить колодку. Нажимая пальцем на иглу, смотрим ее выдвижение. Когда выключается зажигание, должен быть толчок иглы.

    Если все нормально, то обычно обороты не плавают а сам датчик в рабочем состоянии. Если толчка нет, можно попробовать почистить механизм.

    Делается это с помощью специального очистителя, который называется WD-40. Им весьма тщательно, с помощью ватной палочки, прочищают все, что возможно в датчике.

    Особенно тщательно – шток, а также иглу. Но если это не помогает, нужна замена.

    Устройство и функции датчика кислорода детально изложены в данной статье: https://vazweb. ru/desyatka/elektrooborudovanie/datchik-kisloroda.html

    Порядок замены

    Производится замена в следующем порядке:

    1. Обесточиваем бортовую систему путем снятия минусовой клеммы, которая находится на АКБ;
    2. Отсоединяем от датчика колодку. У ВАЗ инжектор это происходит нажатием на пластиковый фиксатор;
    3. Выкручиваем два винта, причем рекомендуется сначала выкрутить левое крепление, после этого – правое;
    4. Теперь регулятор снят, и нет проблем в том, чтобы заменить его новым;
    5. Перед установкой желательно по уплотнительному кольцу размазать масло. Смотрите, нет ли на кольце хоть малейших трещин, в таком случае его необходимо поменять;
    6. В процедуре калибровки также нет никакой сложности, все сделает электронное реле. Нужно лишь не несколько минут включить зажигание, а затем выключить. После этого обороты обычно уже не плавают, и автомобиль работает без сбоев.
    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда

    Демонтаж ручки коробки передач на Scoda Octavia

    Снятие ручки переключения передач на Skoda Octavia вам не нужно обладать не дюжим опытом. Во-первых, снимите боковую кнопку рукоятки, которая снимается легко без приспособлений. Если это выполнено, приподнимите пластиковую защиту, для чего нужно открыть крышку бардачка.

    8 сентября 2016

    Меняем регулятор давления топлива на ВАЗ 2113, 2114 и 2115

    Если вы замечаете затрудненный запуск мотора на отечественных автомобиля, возможно причина кроется в неисправной работе регулятора давления топлива. Здесь рассматривается замена РДТ на модели ВАЗ 2114, но на всех моделях Самара 2 (2113 и 2115) замена аналогична. Обнаружить регулятор давления…  Читать далее

    8 сентября 2016

    Меняем датчик холла на ВАЗ 2108 и 2109 самостоятельно

    На моделях ВАЗ 2109 или 2108 заменить датчик холла не сложно, в основном загвоздка в демонтаже тамблёра и в его разборке. Датчик холостого хода расположен именно в нём, и только сняв его можно добраться к нему непосредственно. Важно запомнить правильное…  Читать далее

    8 сентября 2016

    Opel Omega: замена ступицы и стойки стабилизатора

    В этом видео хорошо объяснена замена стойки стабилизатора, а так же ступицы на Opel Omega B. Если вы заметили гудение, пошатывание и вибрацию в колесе на скорости, значит стойку пора менять. Для начала работы вам нужно сначала снять колесо, а…  Читать далее

    8 сентября 2016

    Peugeot 4007: снятие и замена передних тормозных колодок

    Менять передние колодки Peugeot 4007 настолько просто, что сделать это можно даже без гаража, однако заручиться помощью друга не помешает. Вам нужно будет демонтировать тормозной суппорт, вдавить поршни тормозов и снять старые колодки, новый устанавливаются по той же схеме.

    8 сентября 2016

    Меняем рулевую тягу Volkswagen Polo своими руками

    Замена рулевой тяги на Volkswagen Polo происходит через снятие колеса. Открутив гайки и демонтировав рулевой наконечник вы сможете раздвинуть хомуты и непосредственно снять пыльники. Некоторые автомобили требуют так же снятия рычага, так как он мешает подбираться к креплениям.

    8 сентября 2016

    Hyundai Tucson: меняем свечи накаливания

    Замена свечей зажигания Hyundai Tucson с мотором 2.0 отличается от замены свечей на 2.7-литровом моторе. На первом эту работу совершить гораздо проще, вам понадобится только два ключа, один на 16 и один на 10. Открутив четыре болта декоративной крышки и…  Читать далее

    8 сентября 2016

    Замена наружной дверной ручки на ВАЗ 2115 (2108, 2109, 21099, 2113, 2114)

    Наружная ручка двери на ВАЗ 2115, а так же на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113 и 2114 устроена совершенно одинаково, и замена её везде аналогична. В этом видео заводская ручка двери на этих автомобилях меняется на «евро»-вариант. Демонтировтаь дверную ручку…  Читать далее

    8 сентября 2016

    Самостоятельная замена подушек двигателя на Renault Trafic (Opel Vitara)

    На Renault Trafic, или на Opel Vitara вибрация двигателя говорит о том, что опора двигателя уже изношена, и пришло время её менять. Однако опытные автомобилисты не советуют доводить дело до тряски мотора, а менять подушки уже тогда, когда на них…  Читать далее

    8 сентября 2016

    Меняем кран охлаждающей жидкости на ВАЗ 2115 своими руками

    Когда кран печки автомобиля ВАЗ 2115 даёт течь, охлаждающая жидкость может протекать прямо на коврик. Так как качество производства русского автопрома редко может удивить, в этом видео поломка застала совсем новую деталь. Чтобы заменить краник, вам придётся слить всю охлаждающую…  Читать далее

    8 сентября 2016

    Как заменить датчик скорости на ВАЗ-2114: фото и видео

    Датчик скорости ВАЗ 2114

    В период эксплуатации при работе устройства могут возникнуть сбои, это может повлечь перебои работы прибора, фиксирующего скоростной режим. Прежде, чем заняться выполнением замены датчика скорости на ВАЗ 2114, не будет лишним выполнить диагностирование. Смену можно произвести в автосервисе, довериться специалистам, или все выполнить своими силами.

    Какой стоит датчик скорости для ВАЗ 2114

    По основной базе ДС каталожный номер 2111-3843010 оснащенный штоком из пластика, что является первостепенной причиной сбоя оборудования.


    ДС каталожный номер 2111-3843010

    Конструкция датчика скорости на ВАЗ 2114

    У машин, имеющих двигатель карбюраторного типа, работа спидометра простая, потому что прибор является механическим. При постановке ДВС инжекторного типа и воздействия большинства параметров по обеспечению необходимого расхода горючего материала, возникла необходимость в установке дополнительного электронного оборудования, в число таких приборов входят ДС. Принцип работы спидометра поменялся, прибор стал работать на электронике.


    Конструкция датчика скорости на ВАЗ 2114

    По конструкции, только появившиеся датчики скорости, установленные на инжекторные автомашины, состоят из тросов привода спидометра с электронным датчиком. Следующим поколением стал датчик, не использующий трос спидометра, с последующей реконструкцией прибор стал электронного типа. Новейшим из поколений стал датчик, работающий за счет импульсов.

    Где находится датчик скорости на ВАЗ 2114

    Где находится датчик скорости ВАЗ 2114, долгих размышлений не требуется. Относительно конструкции машины привод спидометра сохранился на прежнее свое месте расположения верхняя панель коробки передач. Главная его функция – распределение скоростного режима автомобиля. Установив машину на смотровой яме, можно получить наилучший доступ и обзор, где находится датчик скорости.


    Где находится датчик скорости на ВАЗ 2114

    Электронный спидометр и контроллер подсоединены прямо к прибору скорости. Работоспособное состояние позволяет прибору выдать требуемые сведения о величине текущей скорости и поддерживает обороты мотора в требуемом режиме. Прибор учета скоростного режима обеспечивает работу регулятора в оптимальном режиме, подавая сигналы на электронный блок управления.

    Любое электронное устройство – это чувствительный прибор, подвергаемый разным воздействиям из внешней среды, что влечет за собой сбой системы. Чтобы этого избежать необходимо, выполнять регулярные осмотры, диагностировать датчик скорости на ВАЗ 2114, где находится, а так же держать под контролем их работоспособность. По мнению большинства автовладельцев в том случае если при работе спидометра ВАЗ 2114 появился сбой или он перестал работать, причина этому датчик скорости на ВАЗ 2114. Обнаружить нарушение можно применив специальное оборудование.



    Устройство и принцип работы

    На инжекторных моторах десятого семейства ВАЗ устанавливались три поколения сенсоров скорости.

    • Электромеханический с тросиком, протянутым к спидометру. Вращательный момент передавался через шестеренчатый привод от коробки передач. Самый капризный в эксплуатации и ненадежный в показаниях вариант.
    • Электромеханический без тросика. Передача вращения по-прежнему шестеренчатая, электрический сигнал передавался по проводам.

      Оба этих датчика передавали обороты выходного вала с помощью сложной механики, которая часто выходила из строя.

    • Третье поколение получило надежную и неприхотливую схему Холла, в которой механические детали сводились к минимуму. Стало быть, надежность прибора по умолчанию была выше.

    Эту конструкцию рассмотрим подробнее

    Эффект Холла состоит в том, что при прохождении концентрированного электрического поля через магнитное, возникает электрический импульс. Чтобы его «материализовать», в магнитное поле помещается полупроводник, на концах которого и возникает вполне измеримое напряжение. Этот импульс является тем самым сигналом, который посылается в электронный спидометр и блок управления двигателем. Схема подключения датчика скорости наглядно демонстрирует принцип действия датчика скорости на автомобиле ВАЗ 2114.

    Как видно, сигнал идет не только в блок спидометра.

    В соответствие с принципом работы системы Холла, один оборот вала датчика формирует один электрический импульс. При этом никакой лишней механики: только входной вал прибора, соединенный с выходным валом МКПП.

    Как импульсы преобразуются в скорость и пробег

    Есть известная величина: длина окружности шины автомобиля. Разумеется, эта система работает правильно, только при установке штатной резины и нормального давления в шинах. ЭБУ и контроллер датчика снимает показания и пересчитывает их в пробег. То есть, одометр уже получил свою долю информации. Делим эту величину на время — получаем скорость движения.



    Проявление неисправностей у датчика скорости ВАЗ 2114

    Практика водителей, пользующихся автотранспортом, имеющим электронную бортовую систему, многие часто сталкиваются со сбоем подаваемых сигналов. Большинство сигналов при сбое электроники пропадают при последующем включении двигателя. Такие ситуации ставят автовладельцев в замешательство, и вызывает недоверие и негативную реакцию к электронным приборам, установленных на борту автомашины.

    Но какая бы ситуация не случилась важно знать расшифровку ошибок, свидетельствующих о нарушении правильного функционирования прибора, появляющихся бортовом компьютере. Они бывают разные, важно вовремя и грамотно расшифровать.

    Контактное послабление, перелом проводки, фиксирующихся к датчику, проконтролировать это возможно только видя, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114. Этому способствует вибрационное воздействие на коробку передач за период работы. Нельзя забывать о профилактике осмотров данного прибора, осмотры позволят избежать внештатных ситуаций.

    Бортовой компьютер выводит на свой монитор не только сигналы об ошибках, но и прочие признаки проявившейся неисправности ДС:

    1. Снижена мощность мотора.
    2. Существенно повысился расход топлива.
    3. Частичное или полное прекращение работы спидометра.
    4. Неподконтрольное отключение мотора в связи, не выжатой педалью газа.

    Проявление признаков является не обязательным сигналом о сбое работы ДС, так же могут проявляться неисправности и от сбоев работы устройств топливной системы. Проверка работающего состояния электронного устройства лишней не будет.



    Как определить неисправность датчика скорости?

    Если ДС вышел из строя, это можно понять по нескольким признакам:

    • ошибки в данных спидометра;
    • плохая работа двигателя на холостом ходу;
    • малая мощность работы мотора;
    • повышение расхода горючего.

    Тарас Каленюк

    автору

    Как видно, некоторые из признаков характерны и для неисправностей других анализаторов, к примеру ДТОЖ. Но некорректные показания спидометра являются прямым доказательством того, в какой системе присутствует проблема.

    Кроме того, бортовой компьютер может показать соответствующий код ошибки. Опираясь на полученные данные, водитель поймет, что пришла пора поменять (или попытаться отремонтировать) датчик скорости.

    Прежде чем диагностировать детектор, необходимо проверить проводку и контакты. Надломы, разрывы, нарушение изоляции, коррозия, окисление — могут стать причиной сбоя в работе системы, а также являться фактором, из-за которого могут постоянно ломаться ДС.



    Проверка работы датчика скорости на ВАЗ 2114

    Выделяют способы, позволяющие выявить рабочее состояние датчика определяющего скоростной режим:

    Способ №1

    Выполняется после демонтажа прибора. Воспользовавшись вольтметром необходимо выполнить замер выходного напряжения и частоту сигнала.

    Способ №2

    В демонтаже устройства нет необходимости, проверка осуществляется на месте. При осуществлении диагностирования потребуется домкрат, для поднятия передних колес, эта процедура нужна, чтобы видеть, где находится датчик скорости ВАЗ 2114, а также совершить прокручивание колес. Подсоединить прибор вольтметр, прокрутить колеса, зафиксировать, полученные показатели. Когда частота и напряжение изменяются согласно раскручиванию колес, значит рабочее состояние датчика в допустимых нормах.

    Способ №3

    Диагностирование проводится с использованием лампочки или «контрольки», для чего передние колеса поднимаются способу No2, для вращения колес.

    Далее выполнить следующие действия:

    • отсоединение датчика и провода импульса;
    • включение зажигания;
    • использование «контрольки» для определения «плюса» – «минуса»;
    • соединение «контрольки» и провода «сигнал»;
    • раскручивание колес.

    В случае правильной работы устройства загорится сигнал «минуса». При отсутствии прибора контроля следует применить лампочку, присоединить на нее провод (плюсовая клемма – выхода «сигнала»). Прибор в рабочем состоянии, если лампа заморгала при вращении колес.

    Способ №4

    Поднять одно из колес на домкрате, демонтировать датчик скорости. В случае правильной работы привода можно ощутить его вращение, если заедание отсутствует, значит, работоспособность привода в норме. По завершению проведения диагностики не удалось выявить никаких проблем, цепи и приводы в норме, в этом случае необходимо заменить прибор контроля скорости.

    Ошибки которые выдает датчик

    ОшибкиЧто означает
    Р0500Данная ошибка говорит о том, что ЭБУ не получает сигнал от датчика скорости
    Р0503Такой код ошибки информирует о поступлении неустойчивого сигнала от ДС, имеющего прерывистый характер

    Расположение датчика спидометра

    Независимо от года выпуска автомобиля, это устройство устанавливается на корпусе КПП.

    Он крепится к приводу с помощью резьбового соединения. Чтобы найти этот датчик необходимо посмотреть на коробку переключения передач в районе правого шруса. Далее следует найти деталь с подключенным электрическим разъёмом. Ниже представлено фото, где находится датчик спидометра ВАЗ 2114. На более старых моделях к устройству крепится трос. Он необходим для передачи момента вращения спидометру механического типа.

    Как снять датчик скорости на ВАЗ 2114

    Чтобы правильно заменить датчик скорости на ВАЗ 2114, лучше воспользоваться смотровой ямой, эстакадой, инструмент, контрольные приборы, расходный материал, ключи соответствующих размеров, ветошь и непосредственно сам ДС. Для этого необходимо определить, какой стоит датчик скорости ВАЗ 2114. Опытные автовладельцы рекомендуют использовать для ВАЗ 2114 датчик скорости с металлическим хвостовиком. Случаются моменты, когда при установке некоторых моделей без замены разъемов не обойтись, важно четко видеть, где находится датчик скорости ВАЗ 2114.

    Заменить датчик скорости 2114 возможно своими руками, выполняя последовательно действий, как поменять датчик скорости на ВАЗ 2114:

    1. Установить машину над смотровой ямой.
    2. Корпус двигателя остынет быстрее, если открыть капот.
    3. Отсоединить аккумулятор.
    4. Найти месторасположения ДС на ВАЗ 2114.
    5. Используя ветошь заняться чисткой коробки передач, датчик скорости, где находится на ВАЗ 2114, освободить контакты.
    6. Вынуть колодку и провода.
    7. Отвернуть датчик, поворачивая против часовой.
    8. Произвести осмотр, и проверить привод ДС.
    9. Отвернуть гайку и вынуть ее с шайбой.
    10. Вынуть привод.
    11. Осмотреть состояние уплотнения, при необходимости выполнить замену.
    12. После замены штока, выполнить установку привода.
    13. Поставить новый прибор скорости на прежнее место, поворачивая по часовой стрелке.
    14. Произвести подключение клемм и проводов.
    Выполнив установку нового прибора контроля скорости, важно проявлять терпимость и аккуратность. После полного подсоединения прибора обязательно нужно проконтролировать надежность соединений. Недостаточный контакт может сказаться на работоспособности устройства контроля и управлении автомобиля.

    Рекомендации от профессионалов: замену датчика скорости ВАЗ 2114 следует производить внимательно и аккуратно, замены ДС – показатель правильно выполненных действий. При работе следует проявлять осторожность, так как корпус датчиков выполнен из пластика, который возможно повредить при малейшем неловком движении, выполняя монтажные работы. Соблюдение порядка всех действий, работа с качественными материалами. Самое главной соблюдение мер по технике безопасности при выполнении замены прибора следящего за скоростью, это поможет избежать покупки нового датчика.

    Article Rating

    Замена датчика холостого хода lada granta (ваз гранта)

    Датчик скорости Лада Гранта расположен на корпусе КПП. Этот регулятор напрямую связан с передачей данных о том, с какой скоростью движется транспортное средство, как машина работает на холостом ходу и на каком режиме расхода бензина она едет.

    Чтобы найти этот контроллер на Приоре или Гранте, необходимо открыть капот и снять воздухоподающий шланг, который идет от воздушного фильтрующего элемента к дросселю. Сделав это, внизу картера коробки передач можно увидеть контроллер с подведенным к нему проводом. Для замены устройства нужно просто отключить проводку и демонтировать его из места установки, после чего заменить на новое.

    Демонтаж ДТОЖ с авто

    Датчик температуры охлаждающей жидкости необходим для замера температуры антифриза в системе охлаждения. В соответствии с данными от регулятора температуры на Гранту блок управления производит регулировку частоты вращения коленчатого вала, корректирует состав горючей смеси, а также угол опережения зажигания.

    Как показывает практика, такое устройство редко выходит из строя, но в некоторых случаях может выдавать неверные показания. Расположенный в моторном отсеке, в частности, в крышке термостата, контроллер имеет свои «болезни». У основания разъема может перетираться проводка, в результате чего потребуется замена ДТОЖ.

    Контроллер массового расхода воздуха находится за воздушным фильтрующим элементом силового агрегата, он также часто называется расходомером. Основное предназначение устройства заключается в мониторинге объема воздушного потока, который поступает в мотор транспортного средства. В соответствии с полученными данными бортовой компьютер определяет нужный объем бензина, который необходим для поддержки нормального соотношения воздуха и топлива.

    Датчик холостого хода является одним из регуляторов, предназначенных для мониторинга и контроля работы силового агрегата. Если устройство ломается, мотор сразу же начинает работать некорректно — он будет троить, снизится мощность. В свою очередь, стрелка на тахометре будет резко прыгать от одного значения к другому. Сам элемент находится на дросселе, в частности, на его нижней части. Чтобы добраться до него, необходимо освободить дроссельную заслонку от патрубков, в общей сложности их четыре.

    Чтобы заменить и поставить новый РХХ, нужно будет отключить проводку от самого регулятора, а также контроллера положения дроссельной заслонки. Более подробная инструкция по замене контроллера своими руками приведена на видео ниже (автор ролика — канал В гараже у Сандро).

    Света

    Что касается датчика света, то он установлен в одном корпусе с регулятором дождя. Его предназначение заключается в активации и отключении освещения, основываясь на текущем состоянии. К примеру, если на улице стемнеет или вы заедите в гараж или плохо освещенный тоннель, то устройство должно автоматически включить фары вместе с габаритными огнями. Сам по себе контроллер является не пригодным к ремонту, поэтому при выходе из строя единственным вариантом будет его замена.

    Сцепления и тормоза

    Датчик сцепления позволяет определить положение педали. Когда педаль не выжата, регулятор выключает корректировку нагрузки на силовой агрегат. Устройство расположено в педальном узле, там же, где находится датчик тормоза.

    Принцип функционирования последнего довольно простой:

    • когда педаль отпущена, шток располагается внутри и зажимает плавающий контакт к верхней части;
    • при выжатой педали шток зажимает контакт уже к нижней части группы.

    Как показывает практика, одной из основных проблем этого контроллера является низкокачественное выполнение самого контакта. Он может просто зацепиться за пружину, в конечном итоге на блок управления будет поступать импульс о включении тормоза.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Местонахождение датчик холостого хода на Лада Гранта

    The following two tabs change content below.

    Эксперт по Ладам Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

    На Лада Гранта с электронной педалью нет датчика холостого хода! Поэтому Вас и отправили с магазина снять Ваш. Датчик холостого хода один, не ошибётесь, если он конечно у Вас есть.

    Электронная педаль выглядит вот так

    Узнать какая у Вас педаль просто. Если у Вас есть тросик газа под капотом, то у вас обычная педаль. Так что, если у Вас не электронная педаль, то датчик находится на узле дроссельной заслонки, а вернее в нижней его части.

    Дроссельный узел без регулятора холостого хода (электронная педаль газа)

    Чтобы его снять, необходимо:

    1. снять питание с аккумулятора;
    2. снять питающую фишку с датчика холостого хода;
    3. выкрутить два болта крепления;
    4. извлечь датчик холостого хода.

    На картинке датчик холостого хода обозначен красным цветом, также дроссельный узел снят

    Диагностируем поломку

    Причин в ситуации, когда двигатель на Лада Гранта заводится и сразу глохнет — может быть много. И это не обязательно датчик холостого хода.

    По-моему опыту я могу сказать, что на 8-ми клапанной Гранте с поломкой этого датчика, ещё можно ехать, так как двигатель «тракторный». А вот 16-клапанов, будут глохнуть, так как это оборотистые двигатели. Поэтому, если у вас глохнет 8-ми клапанник, то причина может быть не в поломке датчика холостого хода. А вот, если 16-ти клапанный двигатель, то симптомы Вы описали верные. Кстати также себя ведут и Лады Приоры, там тот же 16-ти клапанник.

    Вывод

    Замена регулятора холостого хода не панацея в борьбе с плавающими оборотами или троящим двигателем. У большинства автомобильных электриков в своём арсенале есть тестер для проверки работы регулятора. Для этого снимите свой, и отдайте его на проверку. Глюк регулятора может быть блуждающим, а тестер покажет правильную картину.

    У меня иногда такая же проблема бывает, обороты прыгают, но двигатель не глохнет. Теперь я понял, скорее всего это датчик холостого хода. Видео посмотрел, в принципе сам теперь смогу поменять.

    Если «плавают» обороты на 16 клапанах, то первое что следует проверить это датчик холостого хода. Единственное, что не все начинающие автолюбители знают где он находится и как его поменять. Хорошо что есть такие видео, с помощью которых можно легко разобраться что к чему.

    Осмысленная статья, которая пригодится каждому не желающему тратить свои деньги на сто владельцу лады гранта.

    Комментарии от таких же профанов, как и автор статьи … Вы вообще понимаете о чем пишите?

    Афтар, это не датчик. Это-регулятор…

    Люди. Датчики снимают показатели. А это регулятор. Датчиков холостого хода не существует в природе.

    Стали плавать обороты холостого хода при холодном моторе (изредка и при горячем), лечилось легко — надо было заглушить и завести мотор снова. Судя по симптомам решил что это РХХ т.к. после повторной заводки мотор работал нормально значит мозги просто теряли текущее положение РХХ т.к. он не имеет обратной связи.

    Судя по мурзилке для замены РХХ надо много всего открутить и снять узел целиком, как то это неправильно решил я и открыв капот осмотрелся. РХХ находится на дроссельном узле со стороны лобового стекла (правильнее говорить ветрового стекла, но слово ветровое почему то уже стало забываться). Короче, я снял крышку с движка (ну та что от шума), снял шланг вентиляции клапанной крышки или как там он называется, открутил две гайки крепления дроссельного узла, отсоединил фишку (разьём) РХХ, тросик газа и кажись шланг на адсорбер.

    Сам РХХ крепится двумя винтами под крестовую отвёртку h3. Новый РХХ брал с закрытым штоком

    Работы максимум на полчаса, главное не уронить гайки и гроверы. Плавание оборотов не пропало, но стало происходить раз в 10.20 реже, грешу на ДМРВ, а именно на убогость его конструкции, я бы изначально вместо него расход воздуха бы измерял по давлению и температуре во впускном коллекторе, но инженерам АвтоВАЗа видимо виднее.

    Читать дальше: Шумит сцепление на холостом

    Холостой ход – это режим работы двигателя, в котором КПП от него изолирована. При этом дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Этот режим предназначен для прогрева мотора до рабочей температуры функционирования всех систем ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Когда педаль газа отпущена, обороты мотора поддерживаются регулятором холостого хода (РХХ). Именно это устройство на Ладе Калине обеспечивает подачу в цилиндры минимального количества топливовоздушной смеси.

    Первые причины неисправности

    Электронный блок, или электронный датчик, отвечает за подачу топливного впрыска и в то же время подсчитывает весь проникающий объем воздуха в цилиндры. Кроме того, ориентируясь на показатели, которые предоставляют другие датчики, электронный блок открывает на определенное время инжекторные электромагнитные клапаны.

    Второй причиной, по которой плавают обороты на холостом ходу, является постоянное заедание. Происходит оно непосредственно в вентиляционном клапане картера. Если неисправность зависит именно от этого, нарушается периодичность, с которой работает датчик автоматического регулирования питания. В результате этого датчик показывает нестабильность оборотов двигателя. При неисправном состоянии они колеблются в пределах от 1 200 до 800 об/мин.

    Очистка РХХ

    Работа по устранению неисправностей регулятора холостого хода своими руками заключается в его банальной промывке от нагара. Для этого нужно следовать инструкции:

    • отсоединить фишку проводов от датчика;
    • выкрутить два крепёжных винта небольшой фигурной отвёрткой и извлечь датчик из посадочного гнезда;
    • с помощью WD-40 или очистителя для карбюратора промыть конус иглы.

    Читать дальше: Коленчатый вал камаз евро 1

    Этими же средствами можно протереть контакты регулятора и весь дроссельный узел.

    После очистки РХХ устанавливают обратно. При этом нужно измерить расстояние от конца иглы до корпуса – оно должно быть равно примерно 2,3 см.

    Устранение плавающих оборотов

    • головки с трещоткой, причем размер у них должен быть 6 и 8;
    • нейтральный герметик, при покупке обращайте отдельное внимание на то, чтобы он был обязательно без запаха;
    • силиконовая смазка;

    Нужно отсоединить и вывести стопор троса газа из рычага. Данную работу необходимо сделать именно на дроссельном узле. Далее потребуется сделать снятие резонатора и воздушного патрубка. Используя головки и биты ТОРКС Т-25, которые были ранее приобретены, нужно открутить оболочку воздушного фильтра. Чтобы можно было проводить данную работу с максимальным удобством, на выпускном ресивере нужно извлечь провод и все сопутствующие крепления, идущие на дроссельный узел.

    Теперь, убрав препятствие с дроссельного узла, открутите все головки болтов, используя для выполнения данной работы головку с трещоткой. Только после этого можно будет снять ДУ и на двух концах дроссельной заслонки удалить резиновые кольца, служащие уплотнителем. Все канавки нужно максимально очистить и произвести на них наматывание ФУМ ленты вкруговую, примерно 15 раз, а на малый патрубок — около 10 раз.

    Только после выполнения данной работы можно приступить к полному сбору элементов в единое целое. Также нелишним будет использование хомута при закреплении шланга канала и трубки, ведущей на вакуумный усилитель. Это необходимо для дальнейшего предотвращения подсоса воздуха в соединениях.

    Чтобы проверить, плавают ли обороты на Лада Гранта, посмотрите на датчик РХХ. Он находится на корпусе дросселя, следовательно, там же, где и датчик, отвечающий за положение дроссельной заслонки. Закрепляется он при помощи двух крепежных винтов. Для того чтобы убедиться в его работоспособности, достаточно будет одного мультиметра.

    Если показания автомобиля находятся в норме, он должен составлять приблизительно в пределах 80 Ом. В том же случае, если показатели оказались значительно выше нормы РХХ, необходимо будет в обязательном порядке заменить.

    В тот момент, когда происходит непосредственное включение зажигания, шток, который находится на регуляторе, полностью выдвигается и упирается в специально сделанное калибровочное отверстие. Находится оно непосредственно в дроссельном патрубке. После этого датчик начинает отсчитывать шаги до необходимого времени и возвращает по завершении работы клапан в исходное состояние.

    Так почему же это происходит

    Первопричины неполадок

    Самые распространенные ситуации, при которых возникают плавающие обороты:

    1. Машины со встроенной электронной системой впрыска топлива страдают от подобных проблем гораздо чаще других. А происходит подобное из-за постоянного подсоса излишков воздуха, объемы которого все равно увеличиваются, что и приводит к образованию неисправности. Датчик, отвечающий за подачу впрыска бензина, одновременно подсчитывает объем проникающего в цилиндры воздуха. Ориентируясь на эти и некоторые другие показатели датчиков, электронный блок на некоторое время открывает инжекторные клапаны электромагнитного действия. Из этого следует, что, когда в них оказывается чрезмерное количество воздуха, датчик, который отвечает за положение заслонки дросселя, показывает водителю, что поставленная системе задача невыполнима, – горит чек. Во время этого температурный датчик показывает, что запущен процесс выхода двигателя из режима прогревания. Это свидетельствует о том, что ему необходимо меньшее количество топлива. Как раз в такой момент в автомобиле появляются плавающие обороты на холостом ходу, потому что электронный блок не понимает, куда девать накопившиеся излишки воздуха в системе.
    2. Эта причина тоже частично относится к отсосу воздуха и возникает преимущественно на 16-клапанных движках. Основное место, в котором еще встречается подсос воздуха, – контур склейки элементов ресивера. Даже незначительное повреждение данной зоны приведет к нестабильной работе мотора.
    3. Постоянное заедание тоже легко становится поводом для возникновения плавающих оборотов. Оно происходит в клапане вентиляции картера. Поэтому, если причина именно в этом явлении, нарушается систематичность работы датчика авторегулировки питания. В итоге этот же датчик сигнализирует о нестабильности работы движка. В неисправном состоянии число оборотов колеблется от 1 300 до 900 в минуту.
    4. В моделях с карбюраторным мотором плавающие обороты возникают из-за нарушения контроля серводвигателя. Чтобы исправить эту неполадку, достаточно открутить болты регулировки в той области серводвигателя, где датчик указывает на болтающийся привод.
    5. Низкое давление в топливной системе вызывает такие же проблемы.
    6. Пробои в системе зажигания иногда тоже относятся к разряду причин возникновения плавающих оборотов. Связана проблема в первую очередь, с высоковольтными проводами и свечами зажигания. Но лишь при визуальном осмотре получится понять, в них ли действительно дело.
    7. Поломка РХХ (регулятор холостого хода) вызывает плавающие обороты, потому что он отвечает за изначальную их стабильность. Элемент недорогой и подлежит замене, потому с этим не может возникнуть существенных проблем.
    8. Электронная педаль газа обладает массой недостатков, особенно если тюнинг авто только в процессе, но машиной активно пользуются. Плавающие обороты довольно частое явление в такой ситуации.

    Обороты могут плавать не только при холодном, а и при горячем двигателе. Все зависит от причины этого явления.

    Так что делать, если плавающие обороты появляются с завидной периодичностью и существенно мешают спокойно пользоваться средством передвижения?

    Общие сведения

    Любой владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с проблемой, когда в машине плавают обороты холостого хода. Если автомобиль эксплуатируется уже в течение нескольких лет, то неизбежно придется столкнуться с данной проблемой. Для того чтобы определиться, по какой причине происходит данная поломка, необходимо тщательно разобраться с конструкцией автомобиля.

    Если при запуске двигателя на Лада Гранта наблюдается, что по мере его прогревания вместо того, чтобы плавно пойти на снижение, обороты попросту исчезают на несколько секунд, а далее работают скачкообразно, то причина на 60% именно в том, что плавают обороты на холостом ходу.

    Тем не менее проблемы исчезают после того, как двигатель продолжает функционировать. Все видимые проявления внезапно исчезают, и двигатель продолжает нормально работать. Однако проблема будет повторяться с каждым разом, когда будет производиться запуск, и никуда не исчезнет.

    С каждой последующей эксплуатацией автомобиля данная проблема будет только усугубляться. Следовательно, не стоит откладывать ее решение на неопределенное время, так как в дальнейшем это приведет к весьма дорогостоящему ремонту.

    Где находится датчик холостого хода ВАЗ 2120. Где что у Авто?

    Точно кому-то понадобится, у сына появился интерес определить, где находится датчик холостого хода VAZ 2120 в машине. Вот нашел, в данном видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик холостого хода VAZ 2120.

    Комментарии к теме где находится датчик холостого хода ВАЗ 2120

    Уэсти Зевалина-Блох

    иглу можно и самому задвинуть. Надо одеть фишку на рхх и слегка нажимая на иглу накидывать клейму акума пока игла не встанет на место.

    Цалова Алма

    Ты даже не знаешь реле как ано расположен и кому-то что-то показываешь

    Акылбек

    если интересно зайди ко мне на канал там есть видео посмотри

    Эрнст

    толково,спасибо!!!у меня резьба накрылась на шпильке ролика натяжителя и пока возился с вмонтированием новой,слетел ремешок(походу буду снимать шкивы и выставлять по меткам,заодно и научусь!!!

    Абиджан

    Добрый день, Борис, по вашей схеме лампа 4Вт заменяет схему, которая находится в щитке и подключается в обход щитка приборов, я правильно понял?

    Фрай

    Приветствую,у тебя на мазде стоит датчик детонации???Если да,то откуда он идёт и берет питание

    Germano

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно дроссельные заслонки на К 151В

    Стеша

    И какая мин.толщина у твоих дисков?

    Ленар

    скажи пожалуйсто у меня пассат б5 там как то нету 1. 3 там а в с д зелёный длиноватый датчик, как по проводам опредилиться???

    Амир

    Тромлер строго по центру

    Даун

    Видео полезное конечно, но так как ты коментируешь свое видео вызывает смешанные чувства, подбешивает я бы сказал

    Фирсюк Айдар

    У меня Киа Рио 3 2012г,пробег100010т. к, при холодном пуске двигатель работает нормально но при нагреве обороты как правило снижаются и в момент снижения оборотов происходят какие-то перебои,в чем может быть проблема?

    Рита

    А если заглушить?какие последствия?

    Sebestyen

    Надо Андрюхе на иридиевые свечи скинуться,потом он видос запилит с результатом замены.

    Самилина Мара

    Давайте про Ваг тоже рассказывайте) точнее про СЕАТ ЛЕОН

    Зинур

    Молодчик!!! Руке не из жопы!

    Левкутник Вали

    Я на таком тракторе отучился, а работу уже больше года не могу найти не берут … без опыта, а где взять опыт … Даже не дают возможности поездить, а у меня денег на хлеб едва хватает.

    Muthoni

    спасибо за видео всё понятно и ясно.

    Мартын

    Не тот ли это Опелек в который Супротек пару лет назад заливался??? И как результат??? Обзорчик плз…

    Шериф

    У меня нет никаких датчиков на дросселе! Опель астра н.

    Коммунарка

    И что он так ровно работает??

    Зара

    Добрый вечер. У меня такая же проблема. Поменял все возможные датчики, зажигание вроде бы выставили, мозги поменял, но машина то держит обороты, то глохнет а при езде дёргается. Свечи новые, бронепровода новые, диагностика ошибок не выдает, катализатор удалил. В чем может быть проблема?

    Гордей Баклинов

    Пассат б4 2е 1994г.в где находится предохронитель на дмрв

    Binh

    Можно узнать Ваш номер тел??? АЛЕКСАНДР

    Роналду

    Здраствуйте у меня деу нексия 8 клапонный утром на холодную работет норма как прогреется работает с перебоями дергает троит с пропусками. ночью проверил на 4 цилиндре прошивает когда газуеш

    Датчик холостого хода ВАЗ 2114: диагностика и замена своими руками

    Что такое датчик холостого хода ВАЗ 2114, для чего он нужен и какие неисправности наиболее частые, должен знать каждый автовладелец данной марки. Современный автомобиль — это набор датчиков, которые измеряют различные параметры — положение коленчатого вала, скорость, давление на рампе и т. Д. Все сигналы поступают на блок управления микроконтроллера и обрабатываются. По встроенному алгоритму контроллер решает, что делать: включить или выключить топливный насос, подать питание на форсунки, регулятор холостого хода или остановить промывку.

    Что делает РХХ в системе?

    Правильное название этого устройства — не датчик, а регулятор. Действительно, по определению датчик — это измерительное устройство, которое преобразует физическую величину в электрический сигнал. Но при замене датчика холостого хода видно, что он ничего не измеряет. Это обычный шаговый двигатель. Он приводит в движение небольшую иглу, которая перекрывает или открывает подачу воздуха.

    Допустим, вы включили зажигание. В этот момент на обмотку PXX подается напряжение.Шаговый двигатель начинает вращаться, шток достигает конечного положения и возвращается в исходное состояние. Это начальная предпусковая калибровка — она ​​всегда выполняется при включении зажигания. При запуске двигателя шток регулятора полностью выдвинут, воздушный канал закрыт. Через обводной канал проходит минимально необходимое количество воздуха. При открытии дроссельной заслонки воздуха поступает в гораздо большем количестве, датчик холостого хода ВАЗ 2114 исключен из контура подачи воздуха.

    ЭБУ автомобиля

    Вы замечали, как зимой работает двигатель с форсунками без подогрева? Постоянно поддерживается определенная частота вращения коленчатого вала двигателя. Это только из-за регулятора холостого хода. Он открывает и закрывает перепускной канал, регулируя тем самым качество топливной смеси. Точно так же рычаг «всасывания» в карбюраторных двигателях. В процессе эксплуатации автомобиля могут появляться следующие ошибки, виновник которых РХХ:

    1. 0507 — завышенная частота вращения коленчатого вала на ХХ.
    2. 0506 — чрезмерно низкая частота вращения коленчатого вала на ХХ.
    3. 0505 — поломка PXX.

    При этом при переключении оборотов двигатель может заглохнуть. Снижение частоты вращения коленчатого вала при включении дополнительного оборудования — явный признак выхода из строя регулятора.

    Замена на RHH

    Для его замены необходимо знать, где на автомобиле ВАЗ 2114 находится датчик холостого хода. А найти его можно в районе дроссельного сочленения: именно здесь и установка данного устройства сделан.Для замены вам понадобится один инструмент — отвертка Phillips. Выкрутите два болта, которыми корпус RXX крепится к дроссельной заслонке. Осторожно снимите его и отсоедините вилку. Желательно перед установкой нового регулятора убедиться, что старый пришел в негодность. Также будет нелишним очистить каналы, для этого обзаведитесь специальным спреем. Датчик холостого хода ВАЗ 2114 устанавливается в обратной последовательности.

    Диагностика поломок

    Чтобы убедиться, что регулятор холостого хода не подлежит восстановлению, необходимо провести пару процедур.Сначала мультиметром проверьте сопротивление обмоток. Если есть обрыв, сразу станет ясно. Во-вторых, снимаем регулятор и подсоединяем к нему вилку. Аккуратно держите ложу пальцем, но не нажимайте на нее. При включении зажигания начинает работать датчик холостого хода ВАЗ 2114. Штанга переместится и остановится в определенном положении. После выключения зажигания он полностью выдвигается (если бы он находился в автомобиле, байпасный канал был бы полностью закрыт).

    Типичные параметры ебу ваз.Типовые параметры работы инжекторных двигателей ВАЗ

    Оптимальная производительность автомобильного двигателя зависит от многих параметров и устройств. Для обеспечения нормальной работы двигатели ВАЗ оснащаются различными датчиками, предназначенными для выполнения разных функций. Что нужно знать о диагностике и замене контроллеров и каковы параметры таблицы ВАЗ, представлено в этой статье.

    [Скрыть]

    Типовые параметры работы инжекторных двигателей ВАЗ

    Датчики ВАЗ обычно проверяются при обнаружении определенных проблем в работе контроллеров.Для диагностики желательно знать, какие неисправности датчиков ВАЗ могут возникнуть, это позволит быстро и правильно проверить прибор и своевременно заменить. Итак, как проверить основные датчики ВАЗ и как их после этого заменить — читайте ниже.

    Особенности, диагностика и замена элементов систем впрыска на автомобилях ВАЗ

    Ниже представлены основные контроллеры!

    Холл

    Есть несколько вариантов, как можно проверить датчик Холла ВАЗ:

    1. Воспользуйтесь для диагностики известным исправным прибором и установите его вместо штатного. Если после замены проблемы в работе двигателя прекратились, это свидетельствует о неисправности регулятора.
    2. С помощью тестера диагностировать напряжение контроллера на его выводах. При нормальной работе устройства напряжение должно быть от 0,4 до 11 вольт.

    Процедура замены выполняется следующим образом (процесс описан на примере модели 2107):

    1. Сначала демонтируется КРУ, откручивается его крышка.
    2. Затем бегунок демонтируется, для этого его нужно немного приподнять.
    3. Снимаем крышку и откручиваем болт, фиксирующий заглушку.
    4. Вам также потребуется открутить болты, которыми крепится пластина контроллера. После этого откручиваются винты, которыми крепится вакуум-корректор.
    5. Далее демонтируется стопорное кольцо, снимается тяга вместе с самим корректором.
    6. Чтобы отсоединить провода, необходимо раздвинуть зажимы.
    7. Опорная пластина вытаскивается, после чего откручивается несколько болтов и производитель демонтировал контроллер. Устанавливается новый контроллер, сборка ведется в обратной последовательности (автор видео — Андрей Грязнов).

    Скорость

    На выход из строя данного регулятора могут сообщить следующие симптомы:

    • на холостом ходу скорость силового агрегата плавает, если водитель не давит на газ, это может привести к произвольному отключению мотора ;
    • показания стрелки спидометра плавают, прибор может не работать в целом;
    • повышенный расход топлива;
    • уменьшилась мощность силового агрегата.

    Сам контроллер находится на коробке передач … Для его замены достаточно поднять колесо на домкрате, отсоединить провода питания и демонтировать регулятор.

    Уровень топлива

    Датчик уровня топлива ВАЗ или ДУТ служит для индикации оставшегося объема бензина в топливном баке. Причем сам датчик уровня топлива установлен в одном корпусе с топливным насосом. В случае неисправности показания на приборной панели могут быть неточными.

    Замена производится следующим образом (например модель 2110):

    1. Отсоединяется аккумулятор, снимается заднее сиденье авто.Крестовой отверткой откручиваются болты крепления лючка бензонасоса, снимается крышка.
    2. После этого все идущие к нему провода отключаются от разъема. Также необходимо отсоединить и все патрубки, которые подаются к топливному насосу.
    3. Затем откручиваются гайки крепления нажимного кольца. Если гайки заржавели, обрызгайте их жидкостью WD-40, прежде чем откручивать.
    4. Сделав это, откручиваем болты, непосредственно фиксирующие сам датчик уровня топлива.Направляющие вытаскиваются из корпуса насоса, а крепежи необходимо загнуть отверткой.
    5. На завершающем этапе демонтируется крышка, после чего вы сможете получить доступ к ДУТ. Меняют контроллер, собирают помпу и другие элементы в порядке, обратном снятию.

    Фотогалерея «Меняем ДУТ своими руками»

    Холостой ход

    При выходе из строя датчика холостого хода на ВАЗ это чревато следующими проблемами:

    • плавающие обороты, в частности, при дополнительном напряжении включены потребители — оптика, обогреватель, аудиосистема и т. д.;
    • двигатель заведется втрое;
    • при включении центральной передачи двигатель может заглохнуть;
    • в некоторых случаях выход из строя РХХ может привести к вибрации кузова;
    • Появление индикатора Check на панели приборов, но он загорается не во всех случаях.

    Для решения проблемы неработоспособности прибора датчик холостого хода ВАЗ можно как почистить, так и заменить. Само устройство находится напротив троса, идущего к педали газа, в частности, на дроссельной заслонке.

    Датчик холостого хода ВАЗ фиксируется несколькими болтами:

    1. Для замены сначала выключите зажигание, а также аккумулятор.
    2. Затем необходимо снять разъем, для этого отсоединяются подсоединенные к нему провода.
    3. Далее отверткой откручиваются болты и снимается РХХ. Если контроллер приклеен, то потребуется демонтировать дроссельный узел и выключить прибор, при этом действуя осторожно (автор видео — канал Овсюк).

    Коленвал

    1. Для выполнения первого способа потребуется омметр, в этом случае сопротивление на обмотке должно изменяться в пределах 550-750 Ом. Если показатели, полученные при проверке, немного отличаются, это не страшно, ДПКВ необходимо менять, если отклонения значительны.
    2. Для выполнения второго метода диагностики вам потребуются вольтметр, трансформаторное устройство и измеритель индуктивности. Процедуру измерения сопротивления в этом случае следует проводить при комнатной температуре.При измерении индуктивности оптимальные параметры должны быть от 200 до 4000 миллигенри. С помощью мегомметра измеряется сопротивление источника питания обмотки на 500 вольт. Если ДПКВ исправен, то полученные значения должны быть не более 20 МОм.

    Для замены ДПКВ выполните следующие действия:

    1. Сначала выключите зажигание и снимите разъем устройства.
    2. Далее гаечным ключом на 10 необходимо будет открутить хомуты анализатора и демонтировать сам регулятор.
    3. После этого устанавливается рабочий аппарат.
    4. Если изменится регулятор, то потребуется повторить исходное положение (автор видео о замене ДПКВ — канал В гараже Сандро).

    Лямбда-зонд

    Лямбда-зонд ВАЗ — это прибор, предназначенный для определения количества кислорода, присутствующего в выхлопных газах. Эти данные позволяют блоку управления правильно составить пропорции воздуха и топлива для образования горючей смеси.Само устройство находится внизу выхлопной трубы глушителя.

    Замена регулятора осуществляется следующим образом:

    1. Сначала отсоедините аккумулятор.
    2. После этого найдите контакт жгута с проводкой, эта цепь идет от лямбда-зонда и подключается к колодке. Вилку необходимо отключить.
    3. При отключении второго контакта перейти к первому, расположенному в передней трубе. Используя гаечный ключ подходящего размера, отверните стопорную гайку регулятора.
    4. Демонтируйте лямбда-зонд и замените его новым.

    Перечень переменных системы управления двигателем ВАЗ-2112 (1.5л 16 кл.) контроллер М1.5.4Н «Bosch»

    № Параметр Имя Единица или состояние Зажигание включено Холостой ход
    1 ВЫКЛ. ДВИГАТЕЛЬ Признак остановки двигателя колодец № Есть Не
    2 ХОЛОСТОЙ ХОД Признак работы двигателя на холостом ходу колодец № Не Есть
    3 О БОГ.МОЩНОСТЬЮ Знак энергетического обогащения колодец № Не Не
    4 ТОПЛИВНЫЙ БЛОК Знак блокировки подачи топлива колодец № Не Не
    5 ЗОНА РЕГ. Около 2 Признак работы в зоне регулирования кислородным датчиком колодец № Не колодец №
    6 ЗОНА ДЕТОНА Признак работы двигателя в зоне детонации колодец № Не Не
    7 ПРОДУВКА ОБЪЯВЛЕНИЙ Признак срабатывания клапана продувки адсорбера колодец № Не колодец №
    8 ОБУЧЕНИЕ 2 Признак обучения подачи топлива по сигналу датчика кислорода колодец № Не колодец №
    9 ПАРАМЕТР XX Знак измерения параметров холостого хода колодец № Не Не
    10 ПРОШЛОЕ XX Признак холостого хода двигателя в последнем расчетном цикле колодец № Не Есть
    11 BL. ВНЕ. С XX Признак блокировки выхода из режима ожидания колодец № Есть Не
    12 ЗОНА ДЕТСКАЯ Признак работы двигателя в зоне детонации в последнем расчетном цикле колодец № Не Не
    13 PR.PROD.ADS Признак срабатывания адсорбера в последнем цикле расчетов колодец № Не колодец №
    14 ОБН.ДЕТОНАТ Симптом обнаружения детонации колодец № Не Не
    15 ПРОШЛОЕ O 2 Состояние сигнала датчика кислорода в последнем цикле расчета Бедные / богатые Плохо Бедные / богатые
    16 ТЕКУЩИЕ О 2 Текущее состояние сигнала датчика кислорода Бедные / богатые Плохо Бедные / богатые
    17 Т. ОЧЛ.Ж Температура охлаждающей жидкости ° С 94-101 94-101
    18 pol.dz Положение дроссельной заслонки % 0 0
    19 OB.DV Скорость вращения двигателя (разрешение 40) об / мин 0 760-840
    20 ОБ.DV.XX Скорость вращения двигателя x. Икс. об / мин 0 760-840
    21 год YELL.POL.RXX Желаемое положение регулятора холостого хода шаг 120 30-50
    22 TEK. POL.RXX Текущее положение регулятора холостого хода шаг 120 30-50
    23 COR.VR.VP Поправочный коэффициент для длительности импульса впрыска по сигналу постоянного тока шт. 1 0,76-1,24
    24 U.0.3 Время зажигания ° P..c. 0 10-15
    25 СК.АВТ Текущая скорость автомобиля км / ч 0 0
    26 год БОРТОВОЙ Бортовое напряжение В 12,8-14,6 12,8-14,6
    27 Дж. OB.XX Желаемая частота вращения холостого хода об / мин 0 800
    28 год ВР ВПР Длительность импульса впрыска топлива мс 0 2,5-4,5
    29 МАСРВ Массовый расход воздуха кг / час 0 7,5-9,5
    30 CEC.RV Циклический расход воздуха мг / цикл 0 82-87
    31 год гл.РАН. Т Расход топлива в час л / час 0 0,7-1,0
    32 PRT Расход топлива в пути л / 100 км 0 0,3
    33 ТЕКУЩАЯ ОШИБКА Признак текущих ошибок колодец № Не Не

    Перечень переменных системы управления двигателем ВАЗ-21102, 2111, 21083, 21093, 21099 (1. 5л 8 кл.) Контроллер MP7.0H «Bosch»

    № Параметр Имя Единица или состояние Зажигание включено Холостой ход
    1 UB Бортовое напряжение В 12,8-14,6 13,8-14,6
    2 TMOT Температура охлаждающей жидкости из — * 94-105
    3 ДКПОТ Положение дроссельной заслонки% 0 0
    4 N40 Частота вращения коленчатого вала двигателя (разрешение 40 об / мин) об / мин 0 800 ± 40
    5 TE1 Длительность импульса впрыска топлива мс — * 1,4-2,2
    6 MAF Сигнал датчика массового расхода воздуха в 1 1,15–1,55
    7 кл Параметр нагрузки мс 0 1,35-2,2
    8 ZWOUT Опережение зажигания с. резюме. 0 8-15
    9 DZW_Z Уменьшение угла опережения зажигания при обнаружении детонации чел. 0 0
    10 УСВК Сигнал датчика кислорода мВ 450 50-900
    11 FR Коэффициент коррекции времени впрыска топлива по сигналу датчика кислорода шт. 1 1 ± 0.2
    12 TRA Аддитивный компонент коррекции самообучения мс ± 0,4 ± 0,4
    13 FRA Мультипликативный компонент коррекции самообучения шт. 1 ± 0,2 1 ± 0,2
    14 ТАТЕ Коэффициент заполнения сигнала продувки адсорбера% 0 15-45
    15 N10 Обороты двигателя при x.работает (разрешение 10) об / мин 0 800 ± 40
    16 NSOL Желаемая частота вращения холостого хода об / мин 0 800
    17 мл Массовый расход воздуха кг / час 10 ** 6,5-11,5
    18 QSOL Требуемый расход воздуха на холостом ходу кг / час — * 7,5-10
    19 IV Текущая коррекция расчетного расхода воздуха на холостом ходу кг / час ± 1 ± 2
    20 МОМПОС Текущее положение регулятора холостого хода шаг 85 20-55
    21 QADP Переменная адаптации воздушного потока на холостом ходу кг / час ± 5 ​​ ± 5 ​​
    22 VFZ Текущая скорость автомобиля км / ч 0 0
    23 Б_ВЛ Знак энергетического обогащения колодец № НЕ НЕ
    24 Б_ЛЛ Признак работы двигателя на холостом ходу колодец № НЕ ДА
    25 Б_ЕКР Знак включения электрического бензонасоса колодец № НЕ ДА
    26 S_AC Запрос на включение кондиционера колодец № НЕ НЕ
    27 B_LF Признак включения электровентилятора колодец № НЕ Колодец №
    28 S_MILR Знак включения контрольной лампы колодец № Колодец № Колодец №
    29 Б_ЛР Рабочий знак в зона регулировки кислородного датчика колодец № НЕ Колодец №

    * Значение параметра сложно предсказать и не используется для диагностики. ** Параметр имеет реальное значение только при движении автомобиля.

    Типовые значения основных параметров систем управления для автомобилей ВАЗ с двигателем 2111.

    Параметр Ред. Агрегат

    Тип контроллера и типичные значения

    4 января, 4,1 января M1.5,4 М1.5.4Н MP7.0
    UACC IN 13 — 14,6 13 — 14,6 13 — 14,6 13 — 14,6 13 — 14,6
    TWAT град. ИЗ 90–104 90–104 90–104 90–104 90–104
    THR % 0 0 0 0 0
    ЧАСТОТА об / мин 840–880 750–850 840–880 760–840 760–840
    INJ мс 2 — 2,8 1–1,4 1,9 — 2,3 2–3 1,4 — 2,2
    RCOD 0,1 — 2 0,1 — 2 +/- 0,24
    ВОЗДУХ кг / час 7–8 7–8 9,4 — 9,9 7,5 — 9,5 6,5 — 11,5
    УОЗ гр.P.K.V 13–17 13–17 13–20 10–20 8–15
    ФШМ шаг 25–35 25–35 32–50 30–50 20–55
    QT л / час 0,5 — 0,6 0,5 — 0,6 0,6 — 0,9 0,7 — 1
    ALAM1 IN 0,05 — 0,9 0,05 — 0,9

    Приветствую вас, дорогие друзья! Сегодняшний пост я решил полностью посвятить ЭБУ (Electronic Engine Control Unit) автомобиля ВАЗ 2114.Прочитав статью до конца, вы узнаете следующее: какой ЭБУ стоит на ВАЗ 2114 и как узнать версию его прошивки. Я дам пошаговую инструкцию по его распиновке, расскажу о популярных моделях ЭБУ Январь 7.2 и Ительма, а также расскажем о типичных ошибках и неисправностях.

    ЭБУ или электронный блок управления двигателем ВАЗ 2114 — это своего рода устройство, которое можно охарактеризовать как мозг автомобиля. Через этот блок в машине работает абсолютно все — от маленького датчика до двигателя.А если аппарат начнет утихать, то машина просто остановится, потому что ей некому командовать, распределять работу отделов и так далее.

    Где находится ЭБУ на ВАЗ 2114

    В автомобиле ВАЗ 2114 модуль управления установлен под центральной консолью автомобиля, в частности посередине, за панелью с магнитолой. Чтобы добраться до контроллера, нужно открутить защелки на каркасе боковой консоли.Что касается подключения, то в модификациях Samar с двигателем объемом 1,5 литра масса ЭБУ снимается с корпуса силового агрегата, от крепления заглушек, расположенных справа от ГБЦ.

    В автомобилях, оснащенных двигателями объемом 1,6 и 1,5 литра с ЭБУ нового типа, масса берется от приварной шпильки. Сама шпилька закреплена на металлическом корпусе пульта управления у туннеля пола, недалеко от пепельницы. В процессе производства инженеры ВАЗа, как правило, ненадежно фиксируют эту шпильку, так что со временем она может расшататься, соответственно это приведет к неработоспособности некоторых устройств.

    Как узнать, какой ЭБУ стоит на ВАЗ 2114 — 7.2 января 4 января Bosch M1.5.4

    На сегодняшний день существует 8 (восемь) поколений электронного блока управления, которые различаются не только характеристиками, но и производителями. Поговорим о них еще немного.

    ECU Январь 7.2 — Технические характеристики

    А теперь перейдем к техническим характеристикам самого популярного ЭБУ 7 января

    7 января.2 — функциональный аналог блока Bosch M7.9.7, «параллельный» (или альтернатива, как хотите) с M7.9.7, отечественная разработка компании Itelma. Январь 7.2 похож на M7.9.7 — он собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно использовать без каких-либо изменений в проводке Bosch M7.9.7 с использованием того же набора датчиков и исполнительных механизмов.

    В ЭБУ используется процессор Siemens Infenion C-509 (такой же, как в ЭБУ 5 января, VS). Программное обеспечение блока является дальнейшим развитием программного обеспечения от 5 января, с улучшениями и дополнениями (хотя это спорный вопрос) — например, реализован алгоритм «anti-jerk», буквально «anti-jerk», предназначенный для обеспечить плавный пуск и переключение передач.


    ЭБУ производства Itelma (xxxx-1411020-82 (32), прошивка начинается с буквы «I», например I203EK34) и Avtel (xxxx-1411020-81 (31), прошивка начинается с буква «А», например, A203EK34). И блоки, и прошивки этих блоков полностью взаимозаменяемы.

    ЭБУ серий 31 (32) и 81 (82) — это совместимое оборудование сверху вниз, то есть прошивка для 8-кл. будет работать в 16-кл. ЭБУ, и наоборот — нет, потому что в блоке 8-кл «не хватает» ключей зажигания.Добавив 2 ключа и 2 резистора, можно «повернуть» 8-кл. блок в 16 кл. Рекомендуемые транзисторы: BTS2140-1B Infineon / IRGS14C40L IRF / ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor / STGB10NB37LZ STM / NGB8202NT4 ON Semiconductor.

    ЭБУ Январь-4 — технические характеристики

    Вторым серийным семейством ЭСУД на отечественных автомобилях стала система Январь-4, которая разрабатывалась как функциональный аналог блоков управления GM (с возможностью использования в производстве того же состава датчиков и исполнительных механизмов) и предназначалась для замены их.

    Поэтому при разработке габаритные и присоединительные размеры, а также распиновка разъемов были сохранены. Естественно, блоки ИСФИ-2С и Январь-4 взаимозаменяемы, но принципиально различаются схемотехникой и алгоритмами работы. «Январь-4» спроектирован по российским стандартам, из состава исключены кислородный датчик, катализатор и адсорбер, введен потенциометр регулировки СО. В семейство входят блоки управления Январь-4 (выпущена очень небольшая партия) и Январь-4.1 для 8 (2111) и 16 (2112) клапанных двигателей.


    Версии «Quant», скорее всего, представляют собой отладочную серию с аппаратной прошивкой J4V13N12 и, соответственно, программно несовместимой с последующими последовательными контроллерами. То есть прошивка J4V13N12 не будет работать в «неквантовых» ЭБУ и наоборот. Фото плат ЭБУ QUANT и обычного последовательного контроллера 4 января


    Характеристики ЭБУ: без нейтрализатора, кислородный датчик (лямбда-зонд), с потенциометром СО (ручная регулировка СО), стандарты токсичности R-83.

    Bosch M1.5.4 — технические характеристики

    Следующим шагом стала разработка совместно с Bosch электронного блока управления на базе системы Motronic M1.5.4, который мог производиться в России. Были использованы другие датчики расхода воздуха (ДМРВ) и резонансной детонации (разработка и производство компании «Bosch»). Программное обеспечение и калибровка для этих блоков управления двигателем были впервые полностью разработаны на АвтоВАЗе.

    По нормам токсичности Евро-2 новые модификации двигателя М1.Появляется блок 5.4 (имеет неофициальный индекс «N», для создания искусственной разницы) 2111-1411020-60 и 2112-1411020-40, которые соответствуют этим стандартам и включают кислородный датчик, каталитический нейтрализатор и адсорбер.


    Также по нормам России разработан ЭБУ для 8-кл. двигатель (2111-1411020-70), являющийся модификацией самого первого ECM 2111-1411020. Во всех модификациях, кроме самой первой, используется широкополосный датчик детонации. Этот блок стал выпускаться в новом дизайне — облегченном негерметичном штампованном корпусе с тисненой надписью «MOTRONIC» (в народе «жесть»).Впоследствии ЭБУ 2112-1411020-40 также начали выпускаться в этой конструкции.

    Замена конструкции, на мой взгляд, совершенно неоправданная — герметичные агрегаты были надежнее. Новые модификации, скорее всего, имеют отличия в принципиальной схеме в сторону упрощения, так как канал детонации в них работает менее корректно, «банок» больше «звенит» на том же ПО.

    НПО «Ительма» разработало ЭБУ VS 5.1 для использования в автомобилях ВАЗ. Это полнофункциональный аналог ECM 5 января.1, то есть в нем используются те же жгуты, датчики и исполнительные механизмы.

    VS5.1 использует тот же процессор Siemens Infenion C509, 16 МГц, но выполнен на более современной элементной базе. Модификации 2112-1411020-42 и 2111-1411020-62 предназначены для норм Евро-2, в которые входят датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер, это семейство не предусматривает нормы R-83 для двигателей 2112. Для стандартов 2111 и Россия-83 доступна только версия ECM VS 5.1 1411020-72 с одновременным впрыском.


    С сентября 2003 года на ВАЗ установлена ​​новая АППАРАТНАЯ модификация VS5.1, несовместимая программно и аппаратно со «старой».

    • 2111-1411020-72 с прошивкой V5V13K03 (V5V13L05). Это программное обеспечение несовместимо с программным обеспечением и ЭБУ более ранних версий (V5V13I02, V5V13J02).
    • 2111-1411020-62 с прошивкой V5V03L25. Это программное обеспечение несовместимо со старым программным обеспечением и ЭБУ (V5V03K22).
    • 2112-1411020-42 с прошивкой V5V05M30.Это программное обеспечение несовместимо с программным обеспечением и ЭБУ более ранних версий (V5V05K17, V5V05L19).

    По монтажу блоки взаимозаменяемы, но только своим, соответствующим блоку, ПО.

    Bosch M7.9.7 — Технические характеристики блока управления

    Серия Bosch 30 также применялась на двигателях 1,6 л, но из-за первоначальной разработки для полуторалитровой машины программное обеспечение было очень глючным, иногда полностью отказываясь работать.Специальная конфигурация с маркировкой 31h, выпущенная чуть позже, работала на порядок адекватнее.

    Январская семерка имела множество моделей в зависимости от комплектации и объема двигателя, поэтому на восьмиклапанных двигателях объемом 1,5 литра устанавливались модели АВТЕЛ с шейкой: 81 и 81 час, у того же мозга от производителя ИТЭЛМА были числа 82 и 82 часа. . Bosch M7.9.7 устанавливался на полуторалитровые двигатели экспортных экземпляров и имел маркировку 80 и 80 моточасов на автомобилях Евро 2 и 30 на автомобилях Евро 3.


    Двигатели 1,6 л автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка, имели на борту устройства тех же АВТЭЛ и ИТЭЛМА. Первая серия из первой помечена 31 «заболела» тем же, что и Bosch 30-й серии, позже все недочеты учли и исправили на 31ч. В случае проблем с конкурентами ИТЭЛМА заметно выросла в глазах автомобилистов, выпустив удачную серию под номером 32. Дополнительно следует отметить, что только Bosch M7.9,7 с маркером 10 соответствовали 3 евро. Стоимость нового ЭБУ этого поколения составляет 8 тысяч рублей, бывших в употреблении на разборке можно найти за 4 тысячи.

    Видео: сравнение ЭБУ 7,2 января и 5,1 января


    Распиновка ЭБУ Январь 7.2 ВАЗ 2114

    В контроллере ВАЗ 2114 очень часто случаются поломки. В системе есть функция самодиагностики — ЭБУ опрашивает все узлы и выдает заключение об их пригодности к работе.Если какой-либо элемент вышел из строя, на приборной панели загорится лампа «Check Engine».


    Узнать, какой датчик или исполнительный механизм вышел из строя, можно только с помощью специального диагностического оборудования. Даже с помощью знаменитого OBD-Scan ELM-327, полюбившегося многим за простоту использования, можно прочитать все параметры двигателя, найти ошибку, устранить ее и удалить из памяти ЭБУ ВАЗ 2114 .

    Сгорел ЭБУ ВАЗ 2114 — что делать?

    Одна из частых неисправностей ЭБУ (электронного блока управления) четырнадцатого — его выход из строя или, как говорят в народе, сгорание.

    Очевидными признаками поломки будут следующие факторы:

    • Отсутствие сигналов управления форсунками, топливным насосом, клапаном или механизмом холостого хода и т. Д.
    • Отсутствие реакции на Ламба — регулировка, датчик коленвала, дроссельная заслонка, и т. д.
    • Отсутствие связи с диагностическим прибором
    • Физические повреждения.

    Как снять и заменить неисправный ЭБУ на ВАЗ 2114

    При проведении работ по снятию ЭБУ ВАЗ 2114 не касайтесь клемм руками.Электроника может быть повреждена электростатическим разрядом.

    Как снять ЭБУ ВАЗ 2114 — видео инструкция

    Где масса ВАЗ 2114 ЭБУ

    Первое соединение с массой от ЭБУ на автомобилях с двигателем 1.5 находится под приборами на усилителе крепления рулевого вала. Второй вывод находится под панелью приборов, рядом с электродвигателем отопителя, с левой стороны корпуса отопителя.


    На автомобилях с двигателем 1.6 первый вывод (масса ЭБУ ВАЗ 2114) находится внутри панели приборов, слева, над блоком реле / ​​предохранителей, под шумоизоляцией. Второй вывод расположен над левым экраном центральной консоли панели приборов на приварной шпильке (крепится гайкой М6).

    Где реле и предохранитель ЭБУ ВАЗ 2114

    Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека, но реле и предохранитель, отвечающие за электронный блок управления ВАЗ 2114, находятся в другом месте.


    Второй «блок» находится под торпедой со стороны ног переднего пассажира. Для доступа к нему нужно просто отверткой Phillips открутить несколько креплений. Почему в кавычках, а потому что такой колодки нет, есть ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

    Что делать, если сканер не видит ЭБУ ВАЗ 2114

    Вопрос читателя: Ребят, а почему при диагностике пишет, что нет связи с ЭБУ? Что делать? Что исправить?

    Итак, почему сканер не видит ЭБУ ВАЗ 2114? Что делать, чтобы устройство подключилось и увидело блок? Сегодня в продаже можно найти множество различных адаптеров для тестирования автомобилей.

    Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, скорее всего, вы пытаетесь подключить некачественные устройства. Скорее всего, вы приобрели адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.


    Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

    1. Сам переходник некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой устройства, так и с его «железом». Если основная микросхема вышла из строя, то диагностировать работу двигателя, а также подключить к ЭБУ будет невозможно.
    2. Плохой соединительный кабель. Кабель может быть сломан или неисправен сам по себе.
    3. На устройстве установлена ​​неправильная версия программного обеспечения, в результате чего синхронизация не будет работать (автор видео о тестировании устройства — Рус Радаров).

    В этом случае, если у вас есть устройство с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть из шести протоколов, но адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Вы можете подключиться к блоку, используя строки инициализации, которые позволяют устройству адаптироваться к командам блока управления двигателем станка.В частности, речь идет о строках инициализации диагностических утилит HobDrive и Torque для автомобилей, использующих нестандартные протоколы подключения.

    Как сбросить ошибки ЭБУ ВАЗ 2114 — видео


    Падение напряжения на ЭБУ ВАЗ 2114 — что делать

    Вопрос читателя: Всем привет, расскажите, пожалуйста, о проблеме. Симптомы следующие: 1. Появляется ошибка 1206 — пропадание напряжения бортовой сети.в холодную погоду запуск двигателя вообще проблема — на несколько секунд цепляется, щелчок вроде срабатывает реле, чек загорается скачок скорости и машина глохнет. Так может продолжаться полчаса, машига может заглохнуть на ходу. Когда все-таки двигатель прогревается, пропадание прекращается. Где искать причину может слетать датчик? Заранее спасибо!


    В принципе решений этой проблемы может быть много:

    1. Если напряжение на АКБ меньше 12.4 вольта, потом ЭБУ начинает экономить энергию, на 11 не завести даже на шнурке))) ЭБУ иногда видит напряжение меньше, чем реально на АКБ, обычно это говорит о том, что пора чистить массы ЭБУ, загляните в разъем, чтобы протереть контакты. В вашем случае для холодных проблем, для горячих проблем все нормально. А если смотреть со стороны батареи? По проблеме наркомана, по перезаряженному гену все нормально. Машинку хороший диагност не повредит
    2. Еще рекомендую обратить внимание на неисправность: катушка зажигания, модуль зажигания, бесконтактный выключатель свечей зажигания.

    Ну вот и все дорогие друзья, наша статья про ЭБУ ВАЗ 2114 подошла к концу. Остались вопросы? Обязательно задавайте их в комментариях!


    4 января; Январь 5.1, VS 5.1, Bosch 1.5.4; Bosch MP 7.0; 7.2 января, Bosch 7.9.7


    таблица моментов затяжки для резьбовых соединений


    4 января

    Параметр

    Имя

    Единица или состояние

    Зажигание на

    Холостой ход

    COEFFF

    Поправочный коэффициент топлива

    0,9-1

    1-1,1

    EFREQ

    Несоответствие частоты в режиме холостого хода

    об / мин

    ± 30

    FAZ

    Фаза впрыска топлива

    град на к.Версия

    162

    312

    ЧАСТОТА

    Частота вращения коленчатого вала

    об / мин

    0

    840-880 (800 ± 50) **

    FREQX

    Обороты холостого хода коленчатого вала

    об / мин

    0

    840-880 (800 ± 50) **

    ФСМ

    Положение регулятора холостого хода

    шаг

    120

    25-35

    INJ

    Длительность импульса впрыска

    мс

    0

    2,0-2,8 (1,0-1,4) **

    INPLAM *

    Знак работы датчика кислорода

    Да / Нет

    RICH

    RICH

    JADET

    Напряжение обработки сигнала детонации

    мВ

    0

    0

    JAIR

    Расход воздуха

    кг / час

    0

    7-8

    ДЖАЛАМ *

    Отфильтрованный сигнал датчика кислорода поступает на вход

    мВ

    1230,5

    1230,5

    JARCO

    Напряжение от CO-потенциометра

    мВ

    токсичность

    токсичность

    JATAIR *

    Напряжение датчика температуры воздуха

    мВ

    —

    —

    JATHR

    Напряжение датчика положения дроссельной заслонки

    мВ

    400-600

    400-600

    JATWAT

    Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости

    мВ

    1600-1900

    1600-1900

    JAUACC

    Напряжение в бортовой сети автомобиля

    ИН

    12,0-13,0

    13,0-14,0

    JDKGTC

    Коэффициент динамической коррекции циклической заправки топливом

    0,118

    0,118

    JGBC

    Заправка фильтрованным воздухом

    мг / цикл

    0

    60-70

    JGBCD

    Нефильтрованное циклическое наполнение воздухом по сигналу ДМРВ

    мг / цикл

    0

    65-80

    JGBCG

    Ожидаемое циклическое наполнение воздухом при неверных показаниях датчика массового расхода воздуха

    мг / цикл

    10922

    10922

    JGBCIN

    Циклическое наполнение воздухом после динамической коррекции

    мг / цикл

    0

    65-75

    JGTC

    Циклическая заправка топливом

    мг / цикл

    0

    3,9-5

    JGTCA

    Асинхронная циклическая подача топлива

    мг

    0

    0

    JKGBC *

    Барометрический поправочный коэффициент

    0

    1-1,2

    JQT

    Расход топлива

    мг / цикл

    0

    0,5-0,6

    JSPEED

    Текущее значение скорости автомобиля

    км / ч

    0

    0

    JURFXX

    Таблица установки частоты на холостом ходу, разрешение 10 об / мин

    об / мин

    850 (800) **

    850 (800) **

    NUACC

    Квантованное напряжение бортовой сети

    ИН

    11,5-12,8

    12,5-14,6

    RCO

    Коэффициент коррекции подачи топлива от СО-потенциометра

    0,1-2

    0,1-2

    RXX

    Знак холостого хода

    Да / Нет

    НЕ

    ЕСТЬ

    SSM

    Установка регулятора холостого хода

    шаг

    120

    25-35

    ТАИР *

    Температура воздуха во впускном коллекторе

    градусов Цельсия

    —

    —

    THR

    Текущее значение положения дроссельной заслонки

    %

    0

    0

    TWAT

    градусов Цельсия

    95-105

    95-105

    UGB

    Установка расхода воздуха для регулятора холостого хода

    кг / час

    0

    9,8

    УОЗ

    Время зажигания

    град на к.Версия

    10

    13-17

    УОЗОК

    Время зажигания октан-корректора

    град на к.в.

    0

    0

    UOZXX

    Время зажигания на холостом ходу

    град на к.Версия

    0

    16

    VALF

    Состав смеси, определяющий подачу топлива в двигатель

    0,9

    1-1,1

    * Эти параметры не используются для диагностики данной системы управления двигателем.

    ** Для многоточечной системы последовательного впрыска топлива.


    Январь 5.1, VS 5.1, Bosch 1.5.4

    (для двигателей 2111, 2112, 21045)


    Таблица типовых параметров двигателя ВАЗ-2111 (1,5 л 8 кл.)

    Параметр

    Имя

    Единица или состояние

    Зажигание на

    Холостой ход

    ХОЛОСТОЙ ХОД

    Скважина №

    Не

    Есть

    O2 РЕГ.ЗОНА

    Скважина №

    Не

    Скважина №

    ОБУЧЕНИЕ O2

    Скважина №

    Не

    Скважина №

    ПРОШЛОЕ O2

    Бедные / богатые

    Плохо.

    Бедные / богатые

    ТОК O2

    Бедные / богатые

    Плохо

    Бедные / богатые

    T.OHL.ZH.

    Температура охлаждающей жидкости

    градусов Цельсия

    (1)

    94-104

    ВОЗДУХ / ТОПЛИВО.

    Соотношение воздух / топливо

    (1)

    14,0-15,0

    POL.D.Z.

    %

    0

    0

    OB.DV

    об / мин

    0

    760-840

    OB.DV.XX

    об / мин

    0

    760-840

    ЖЕЛТЫЙ.POL.RXX

    шаг

    120

    30-50

    TEK.POL.RXX

    шаг

    120

    30-50

    КОРР.В.П.

    1

    0,76-1,24

    W.O.Z.

    Время зажигания

    град на к.в.

    0

    10-20

    СК.АВТ.

    Текущая скорость автомобиля

    км / ч

    0

    0

    БОРТ

    Бортовое напряжение

    ИН

    12,8-14,6

    12,8-14,6

    Дж.OB.XX

    об / мин

    0

    800 (3)

    REF.D.O2

    ИН

    (2)

    0,05-0,9

    O2 ДАТА ГОТОВНОСТИ

    Скважина №

    Не

    Есть

    ВЫПУСК O.O2

    Скважина №

    НЕ

    ДА

    ВР ВПР.

    мс

    0

    2,0-3,0

    MAC.RV.

    Массовый расход воздуха

    кг / час

    0

    7,5-9,5

    CEC.RV.

    Цикл расход воздуха

    мг / цикл

    0

    82-87

    СН.R.T.

    Расход топлива в час

    л / час

    0

    0,7-1,0

    Примечание к таблице:


    Таблица типовых параметров, для двигателя ВАЗ-2112 (1,5 л 16 кл.)

    Параметр

    Имя

    Единица или состояние

    Зажигание на

    Холостой ход

    ХОЛОСТОЙ ХОД

    Признак работы двигателя на холостом ходу

    Скважина №

    Не

    Есть

    ОБУЧЕНИЕ O2

    Признак обучения подачи топлива по сигналу датчика кислорода

    Скважина №

    Не

    Скважина №

    ПРОШЛОЕ O2

    Состояние сигнала датчика кислорода в последнем цикле расчета

    Бедные / богатые

    Плохо.

    Бедные / богатые

    ТОК O2

    Текущее состояние сигнала датчика кислорода

    Бедные / богатые

    Плохо

    Бедные / богатые

    Т.ОХЛ.Ж.

    Температура охлаждающей жидкости

    градусов Цельсия

    94-101

    94-101

    ВОЗДУХ / ТОПЛИВО.

    Соотношение воздух / топливо

    (1)

    14,0-15,0

    ПОЛ.Д.З.

    Положение дроссельной заслонки

    %

    0

    0

    OB.DV

    Скорость вращения двигателя (разрешение 40 об / мин)

    об / мин

    0

    760-840

    OB.DV.XX

    Обороты холостого хода двигателя (разрешение 10 об / мин)

    об / мин

    0

    760-840

    YELL.POL.RXX

    Желаемое положение регулятора холостого хода

    шаг

    120

    30-50

    ТЭК.POL.RXX

    Текущее положение регулятора холостого хода

    шаг

    120

    30-50

    CORR.V.P.

    Поправочный коэффициент для длительности импульса впрыска в соответствии с сигналом постоянного тока

    1

    0,76-1,24

    W.О.З.

    Время зажигания

    град на к.в.

    0

    10-15

    СК.АВТ.

    Текущая скорость автомобиля

    км / ч

    0

    0

    БОРТ

    Бортовое напряжение

    ИН

    12,8-14,6

    12,8-14,6

    Дж.OB.XX

    Желаемая частота вращения холостого хода

    об / мин

    0

    800

    REF.D.O2

    Напряжение сигнала датчика кислорода

    ИН

    (2)

    0,05-0,9

    O2 ДАТА ГОТОВНОСТИ

    Готовность кислородного датчика к работе

    Скважина №

    Не

    Есть

    ВЫПУСК O.O2

    Наличие команды контроллера на включение нагревателя постоянного тока

    Скважина №

    НЕ

    ДА

    ВР ВПР.

    Длительность импульса впрыска топлива

    мс

    0

    2,5-4,5

    MAC.RV.

    Массовый расход воздуха

    кг / час

    0

    7,5-9,5

    CEC.RV.

    Цикл расход воздуха

    мг / цикл

    0

    82-87

    СН.R.T.

    Расход топлива в час

    л / час

    0

    0,7-1,0

    Примечание к таблице:

    (1) — Значение параметра не используется для диагностики ECM.

    (2) — Когда кислородный датчик не готов к работе (не прогрет), выходное напряжение датчика равно 0.45В. После прогрева датчика напряжение сигнала при выключенном двигателе будет менее 0,1 В.


    Таблица типовых параметров двигателя ВАЗ-2104 (1,45 л 8 кл.)

    Параметр

    Имя

    Единица или состояние

    Зажигание на

    Холостой ход

    ХОЛОСТОЙ ХОД

    Признак работы двигателя на холостом ходу

    Скважина №

    Не

    Есть

    O2 РЕГ.ЗОНА

    Признак работы в зоне регулировки кислородного датчика

    Скважина №

    Не

    Скважина №

    ОБУЧЕНИЕ O2

    Признак обучения подачи топлива по сигналу датчика кислорода

    Скважина №

    Не

    Скважина №

    ПРОШЛОЕ O2

    Состояние сигнала датчика кислорода в последнем цикле расчета

    Бедные / богатые

    Бедные / богатые

    Бедные / богатые

    ТОК O2

    Текущее состояние сигнала датчика кислорода

    Бедные / богатые

    Бедные / богатые

    Бедные / богатые

    Т.ОХЛ.Ж.

    Температура охлаждающей жидкости

    градусов Цельсия

    (1)

    93-101

    ВОЗДУХ / ТОПЛИВО.

    Соотношение воздух / топливо

    (1)

    14,0-15,0

    ПОЛ.Д.З.

    Положение дроссельной заслонки

    %

    0

    0

    OB.DV

    Скорость вращения двигателя (разрешение 40 об / мин)

    об / мин

    0

    800-880

    OB.DV.XX

    Обороты холостого хода двигателя (разрешение 10 об / мин)

    об / мин

    0

    800-880

    YELL.POL.RXX

    Желаемое положение регулятора холостого хода

    шаг

    35

    22-32

    ТЭК.POL.RXX

    Текущее положение регулятора холостого хода

    шаг

    35

    22-32

    CORR.V.P.

    Поправочный коэффициент для длительности импульса впрыска в соответствии с сигналом постоянного тока

    1

    0,8-1,2

    W.О.З.

    Время зажигания

    град на к.в.

    0

    10-20

    СК.АВТ.

    Текущая скорость автомобиля

    км / ч

    0

    0

    БОРТ

    Бортовое напряжение

    ИН

    12,0-14,0

    12,8-14,6

    Дж.OB.XX

    Желаемая частота вращения холостого хода

    об / мин

    0

    840 (3)

    REF.D.O2

    Напряжение сигнала датчика кислорода

    ИН

    (2)

    0,05-0,9

    O2 ДАТА ГОТОВНОСТИ

    Готовность кислородного датчика к работе

    Скважина №

    Не

    Есть

    ВЫПУСК O.O2

    Наличие команды контроллера на включение нагревателя постоянного тока

    Скважина №

    НЕ

    ДА

    ВР ВПР.

    Длительность импульса впрыска топлива

    мс

    0

    1,8-2,3

    MAC.RV.

    Массовый расход воздуха

    кг / час

    0

    7,5-9,5

    CEC.RV.

    Цикл расход воздуха

    мг / цикл

    0

    75-90

    СН.R.T.

    Расход топлива в час

    л / час

    0

    0,5-0,8

    Примечание к таблице:

    (1) — Значение параметра не используется для диагностики ECM.

    (2) — Когда кислородный датчик не готов к работе (не прогрет), выходное напряжение датчика равно 0.45В. После прогрева датчика напряжение сигнала при выключенном двигателе будет менее 0,1 В.

    (3) — Для контроллеров с более поздними версиями программного обеспечения желаемая частота вращения холостого хода составляет 850 об / мин. Соответственно изменяются и табличные значения параметров OB.DV. и OB.DV.XX.


    Bosch MP 7.0

    (для двигателей 2111, 2112, 21214)


    Таблица типовых параметров двигателя 2111

    Параметр

    Имя

    Единица или состояние

    Зажигание на

    Холостой ход (800 об / мин)

    Холостой ход (3000 об / мин)

    TL

    Параметр нагрузки

    мс

    (1)

    1,4-2,1

    1,2-1,6

    UB

    Бортовое напряжение

    ИН

    11,8-12,5

    13,2-14,6

    13,2-14,6

    TMOT

    Температура охлаждающей жидкости

    градусов Цельсия

    (1)

    90-105

    90-105

    ZWOUT

    Время зажигания

    град на к.Версия

    (1)

    12 ± 3

    35-40

    DKPOT

    Положение дроссельной заслонки

    %

    0

    0

    4,5-6,5

    N40

    Частота вращения коленчатого вала двигателя

    об / мин

    (1)

    800 ± 40

    3000

    TE1

    Длительность импульса впрыска топлива

    мс

    (1)

    2,5-3,8

    2,3-2,95

    МОМПОС

    Текущее положение регулятора холостого хода

    шаг

    (1)

    40 ± 15

    70-85

    N10

    Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу

    об / мин

    (1)

    800 ± 30

    3000

    QADP

    Переменная адаптации воздушного потока на холостом ходу

    кг / час

    ± 3

    ± 4 *

    ± 1

    ML

    Массовый расход воздуха

    кг / час

    (1)

    7-12

    25 ± 2

    УСВК

    Контрольный сигнал датчика кислорода

    ИН

    0,45

    0,1-0,9

    0,1-0,9

    FR

    Коэффициент коррекции времени впрыска топлива по сигналу УДК

    (1)

    1 ± 0.2

    1 ± 0,2

    TRA

    Аддитивная составляющая самообучающейся коррекции

    мс

    ± 0,4

    ± 0,4 *

    (1)

    FRA

    Мультипликативный компонент самообучающейся коррекции

    1 ± 0.2

    1 ± 0,2 *

    1 ± 0,2

    TATE

    Коэффициент заполнения сигнала продувки адсорбера

    %

    (1)

    0-15

    30-80

    USHK

    Сигнал диагностического датчика кислорода

    ИН

    0,45

    0,5-0,7

    0,6-0,8

    ТАНС

    Температура всасываемого воздуха

    градусов Цельсия

    (1)

    -20… + 60

    -20 … + 60

    BSMW

    Отфильтрованное значение сигнала датчика неровной дороги

    г

    (1)

    -0,048

    -0,048

    ФДХА

    Коэффициент адаптации к высоте

    (1)

    0,7-1,03 *

    0,7-1,03

    RHSV

    Шунтирующее сопротивление в контуре отопления УДК

    Ом

    (1)

    9-13

    9-13

    RHSH

    Шунтирующее сопротивление в цепи нагрева DDC

    Ом

    (1)

    9-13

    9-13

    FZABGS

    Счетчик пропусков зажигания на токсичность

    (1)

    0-15

    0-15

    QREG

    Параметр расхода воздуха на холостом ходу

    кг / час

    (1)

    ± 4 *

    (1)

    LUT_AP

    Измеренное значение неравномерности вращения

    (1)

    0-6

    0-6

    LUR_AP

    Порог шероховатости

    (1)

    6-6,5 (6-7,5) ***

    6,5 (15-40) ***

    ASA

    Параметр адаптации

    (1)

    0,9965-1,0025 **

    0,996-1,0025

    DTV

    Фактор влияния форсунок на адаптацию смеси

    мс

    ± 0.4

    ± 0,4 *

    ± 0,4

    ATV

    Составная часть задержки обратной связи для второго датчика

    сек

    (1)

    0-0,5 *

    0-0,5

    ТПЛРВК

    Период сигнала датчика O2 перед катализатором

    сек

    (1)

    0,6-2,5

    0,6-1,5

    B_LL

    Признак работы двигателя на холостом ходу

    Скважина №

    НЕ

    ДА

    НЕ

    Б_КР

    Контроль детонации активен

    Скважина №

    (1)

    ДА

    ДА

    Б_КС

    Функция антидетонации активна

    Скважина №

    (1)

    НЕ

    НЕ

    B_SWE

    Плохая дорога для диагностики пропусков зажигания

    Скважина №

    (1)

    НЕ

    НЕ

    B_LR

    Признак работы в зоне контроля контрольного датчика кислорода

    Скважина №

    (1)

    ДА

    ДА

    M_LUERKT

    Пропуски зажигания

    Да / Нет

    (1)

    НЕ

    НЕ

    Б_ЗАДРЕ1

    Адаптация передачи выполняется для диапазона скоростей 1 … Продолжение »

    Параметр Единица
    рев.

    Тип контроллера и типовые значения

    4 января 4 января M1 .5 .4 M1 .5 .4 N MP7 .0
    UACC ИН 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6
    TWAT град.ИЗ 90 — 104 90 — 104 90 — 104 90 — 104 90 — 104
    THR % 0 0 0 0 0
    ЧАСТОТА об / мин840 — 880 750 — 850 840 — 880 760 — 840 760 — 840
    INJ мс 2 — 2 , 8 1 — 1 , 4 1 , 9 — 2 , 3 2 — 3 1 , 4 — 2 , 2
    RCOD 0 , 1 — 2 0 , 1 — 2 +/- 0 , 24
    ВОЗДУХ кг / час 7 — 8 7 — 8 9 , 4 — 9 , 9 7 , 5 — 9 , 5 6 , 5 — 11 , 5
    УОЗ гр.P.K.V 13 — 17 13 — 17 13 — 20 10 — 20 8 — 15
    ФШМ шаг 25 — 35 25 — 35 32 — 50 30 — 50 20 — 55
    QT л / час 0 , 5 — 0 , 6 0 , 5 — 0 , 6 0 , 6 — 0 , 9 0 , 7 — 1
    ALAM1 ИН 0 , 05 — 0 , 9 0 , 05 — 0 , 9

    ГАЗ и УАЗ с Микас 5.4 и контроллеры Mikas 7.x
    Параметр Ред. Агрегата

    Тип двигателя и типовые значения

    ЗМЗ — 4062 ЗМЗ — 4063 ЗМЗ — 409 УМП — 4213 УМЗ — 4216
    UACC 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6 13 — 14 , 6
    TWAT 80 — 95 80 — 95 80 — 95 75 — 95 75 — 95
    THR 0 — 1 0 — 1 0 — 1 0 — 1
    ЧАСТОТА 750 ‑850 750 — 850 750 — 850 700 — 750 700 — 750
    INJ 3 , 7 — 4 , 4 4 , 4 — 5 , 2 4 , 6 — 5 , 4 4 , 6 — 5 , 4
    RCOD +/- 0 , 05 +/- 0 , 05 +/- 0 , 05 +/- 0 , 05
    ВОЗДУХ 13 — 15 14 — 18 13 — 17 , 5 13 — 17 , 5
    УОЗ 11 — 17 13 — 16 8 — 12 12 — 16 12 — 16
    УОЗОК +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5
    FCM 23 — 36 22 — 34 28 — 36 28 — 36
    ПАБС 440 — 480

    Двигатель должен быть прогрет до температуры TWAT, указанной в таблице.

    Типовые значения основных параметров для автомобилей

    Шеви-Нива ВАЗ21214 с контроллером Bosch MP7 .0 N

    Режим ожидания (все потребители выключены)

    Скорость вращения коленчатого вала об / мин840 — 850
    Жел. оборотов XX об / мин850
    Время впрыска, мс 2 , 1 — 2 , 2
    УОЗ гр.пкв. 9 , 8 — 10 , 5 — 12 , 1
    11 , 5 — 12 , 1
    Положение РХХ, ступень 43
    Неотъемлемая деталь поз.шаговый
    шаг двигателя    		127
    Коррекция времени впрыска DK127 –130
    каналы АЦП ДТОЖ 0, 449 В / 93, 8 град. ИЗ
    ДМРВ 1.484В / 11,5кг / ч
    DPDZ 0,508 В / 0%
    D 02 0,14 — 0,708 В
    D детский 0,098 — 0,235 В

    Режим 3000 об / мин.

    Массовый расход воздуха кг / ч. 32 , 5
    ДПДЗ 5 , 1 %
    Время впрыска, мс 1 , 5
    Положение РХХ, ступень 66
    У ДМРВ 1 , 91
    УОЗ гр.пкв. 32 , 3
    Типовые значения основных параметров для автомобилей

    ВАЗ-21102 8 В с Bosch M7.9. 7 контроллер
    Обороты XX, об / мин760 — 800
    Требуемые обороты XX, об / мин800
    Время впрыска, мс 4 , 1 — 4 , 4
    УОЗ, гр.пкв 11 — 14
    Массовый расход воздуха, кг / час 8 , 5 — 9
    Требуемый расход воздуха кг / ч 7 , 5
    Корректировка времени впрыска по лямбда-зонду 1 , 007 — 1 , 027
    Положение РХХ, шаг 32 — 35
    Составной элемент поз.шаг. шаг двигателя127
    Коррекция времени впрыска O2127 — 130
    Расход топлива 0 , 7 — 0 , 9
    Контрольные параметры исправной системы впрыска

    СУД «Renault F3 R» (Святогор, Князь Владимир)
    Холостой ход770 –870
    Давление топлива 2, 8 — 3, 2 атм.
    Минимальное давление, развиваемое топливным насосом 3 атм.
    Сопротивление обмотки форсунки 14-15 Ом
    Сопротивление TPS (выводы A и B) 4 кОм
    Напряжение между выводом B датчика давления воздуха
    и массой    		 0, 2 — 5, 0 В (в другом режиме)
    Напряжение на выводе C датчика давления воздуха 5,0 В
    Сопротивление датчика температуры воздуха при 0 градусах С — 7.5/12 кОм
    при 20 градусах C — 3, 1/4, 0 кОм
    при 40 градусах С — 1, 3/1, 6 кОм
    Сопротивление обмотки клапана РХХ 8, 5 — 10, 5 Ом
    Сопротивление обмоток катушек зажигания, выводы 1 —
    3    		 1,0 Ом
    Сопротивление короткого замыкания вторичной обмотки 8-10 кОм
    Устойчивость к ДТОЖ 20 гр.С — 3, 1/4, 1 кОм
    90 градусов C — 210/270 Ом
    Сопротивление датчика, кВ 150 — 250 Ом
    Токсичность выхлопных газов при различных соотношениях воздух / топливо (ALF)

    Показания были сняты 5-компонентным газоанализатором только для 1,5-литровых двигателей. В принципе, каждый двигатель отличался показаниями, поэтому учитывались только показания этих машин, которые при 1% CO составляли 14,7 ALF по данным газоанализатора.Даже эти машины имеют немного разные показания, поэтому некоторые данные пришлось усреднить., 93

    0 , 8 14 , 12 2 , 0 13 , 58 3 , 4 16 , 18 0 , 2 14 , 81 0 , 9 14 , 03 2 , 2 13 , 41 3 , 6 15 , 83 0 , 3 14 , 7 1 , 0 13 , 94 2 , 4 13 , 22 3 , 8 15 , 58 0 , 4 14 , 57 1 , 2 13 , 87 2 , 6 13 , 05 4 , 0 15 , 38 0 , 5 14 , 42 1 , 4 13 , 80 2 , 8 12 , 80 4 , 6 15 , 20 0 , 6 14 , 30 1 , 6 13 , 72 3 , 0 Измерения
    © WIND 15 , 05 0 , 7 14 , 20 1 , 8 13 , 65 3 , 2

    ДПДЗ на электронный дроссель ВАЗ.Как проверить датчик положения дроссельной заслонки? В этом диагнозе нет никаких сложностей. Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки

    Современные автомобили состоят из огромного количества разнообразных узлов и агрегатов. Работая вместе, они образуют единую автоматизированную систему — автомобиль. Все элементы очень важны, а потому выход из строя любого спровоцирует значительные трудности. Таким маленьким, но важным элементом является датчик положения дроссельной заслонки (ДПЗ). Чтобы понять, как обнаружить дефект в этой детали и как его исправить, все это мы подробно расскажем в этой статье.

    Дроссельная заслонка — важная часть конструкции двигателя; он входит в систему впуска бензиновых двигателей … Его основная функция — регулировать и контролировать количество кислорода, подаваемого в камеру сгорания. Проще говоря, этот элемент необходим для того, чтобы топливо и воздух могли смешиваться в правильных пропорциях. На большинстве автомобилей TPS располагается между впускным клапаном и фильтрующей частью.

    Корпус дроссельной заслонки

    По своей конструкции он больше похож на обычный вентиль.Когда клапан находится в открытом положении, давление во впускном коллекторе равно атмосферному, а когда он закрыт, давление достигает почти полного вакуума.

    ДПДЗ состоит из двух однооборотных резисторов, один работает на переменном токе, а другой — на постоянном. Их общее сопротивление составляет примерно 8 кОм. Один вывод резистора соединен с землей, а на второй подается небольшое напряжение для постоянной нагрузки. Затем с резистора импульс передается на контроллер, импульс по стандарту от 0.От 7 до 4 вольт. Это значение будет зависеть от положения заслонки. Именно по этому параметру можно узнать точное положение дроссельной заслонки.

    Изображение датчика положения дроссельной заслонки в разобранном виде

    Всего существует 2 варианта сенсорного устройства, один с механическим приводом, другой с электроприводом. Механическую модификацию можно встретить на недорогих модификациях автомобилей. TPS — это отдельный блок, он состоит из следующих компонентов:

    1. Корпус.
    2. Регулятор холостого хода.
    3. Датчик.
    4. Демпфер.

    Корпус амортизатора также подключен к системе охлаждения автомобиля. В этой части также устанавливаются дополнительные патрубки, они необходимы для системы сжатия паров топлива, а также для охлаждения картера.

    Дроссельная заслонка

    Регулятор холостого хода при закрытой дроссельной заслонке все время поддерживает период вращения коленчатого вала на одном уровне. Это делается при прогреве двигателя или при запуске другого оборудования автомобиля.IAC состоит из шагового электродвигателя и клапана, вместе эти два элемента могут полностью регулировать подачу всасываемого воздуха.

    В последние годы набирают популярность ТЭЦ с электроприводом. Дело в том, что специалисты данной модификации отмечают, что с таким датчиком можно добиться наибольшего крутящего момента. Это достигается за счет использования электронного компьютера для управления. Если автомобиль оснастить такой модификацией, то крутящий момент будет оставаться постоянно высоким на разных диапазонах скоростей.Также было отмечено, что в этом случае расход топлива намного ниже, а выхлопные газы считаются менее токсичными.

    В чем главное отличие от механического прототипа? Дело в том, что в этом варианте нет связи между педалью и дроссельной заслонкой. Следовательно, скорость холостого хода также не регулируется с помощью педали акселератора.

    Но это далеко не все отличия, об остальном мы расскажем. Демпфер и акселератор не взаимодействуют напрямую, между ними нет механической связи.По этой причине электронный блок управления может независимо влиять на значение KM. Это может произойти даже тогда, когда владелец не взаимодействует с педалью газа. Все эти преобразования связаны с тем, что датчики умеют считывать все, что им нужно, а устройство управления может грамотно работать с блоком управления.

    Кроме датчика положения дроссельной заслонки в автомобиле есть датчик положения педали газа. То есть электронный блок управления способен преобразовывать импульсы с датчиков в нужные параметры и только после этого управлять положением дроссельной заслонки.

    Включает в себя следующие механизмы:

    • Редуктор.
    • Двигатель электрический.
    • Жилье.
    • Конструкция возвратной пружины.
    • Датчик положения дроссельной заслонки.

    В исключительных случаях в автомобиль можно встроить сразу 2 датчика. Особых преимуществ при езде это не дает, но преимущество заключается в том, что в случае поломки его можно легко заменить на другой. В этом случае можно сказать, что если в вашей машине 2 датчика, то повышение надежности однозначно гарантировано.

    Модули

    бывают разных типов, они подразделяются на: бесконтактные и скользящие контактные. В конструкции также предусмотрена функция аварийного перемещения шторки, она срабатывает в момент выхода модуля из строя. Если этот модуль выходит из строя, рекомендуем сразу полностью заменить его. Если его разобрать и поменять какие-то элементы, то вскоре может снова потребоваться ремонт.

    Как и любой механизм в автомобиле, датчик положения дроссельной заслонки также имеет эту функцию и может выйти из строя во время работы.Никакая деталь не вечна, поэтому рано или поздно она сломается. Чтобы правильно обнаружить поломку, следует знать, на какие признаки следует обращать внимание. Перечислим самые основные симптомы:


    Исходя из всего вышесказанного, можно смело сказать, что все симптомы прямо указывают на неисправность двигателя. Поэтому стоит помнить, что если вы заметили неисправность в двигателе, то в первую очередь необходимо проверить датчик положения дроссельной заслонки. Ниже мы подробно расскажем, как проверить этот датчик, рассмотрим на примере автомобилей ВАЗ, конструкция у них идентична.

    Самостоятельную проверку датчика произвести не очень сложно, да и без помощи профессионалов вполне можно обойтись. Никаких специальных инструментов для этого нам не понадобится, только мультиметр — мы думаем, что этот прибор есть в каждом доме. Если у вас нет мультиметра, то вы можете одолжить его у друзей, они вам точно не откажут. В крайнем случае его можно купить. Самые простые модели стоят 300-400 рублей.

    Мультиметр — все, что нам нужно для проверки датчика положения дроссельной заслонки

    Перед непосредственным проведением диагностических работ необходимо осмотреть щиток приборов, но перед этим включить зажигание.Если вы заметили, что горит индикатор «Check Engine», то нужно сразу открывать капот и искать TPS.

    «Check Engine» включен — стоит проверить TPS

    Если вы не знаете, где он находится, то поищите в Интернете, там вы найдете точные инструкции для вашего автомобиля. Лучше зайти на сайт производителя или найти инструкцию по эксплуатации своего автомобиля, ведь только в этом случае вы все сделаете правильно. Дело в том, что на сторонних ресурсах могут быть даны неверные рекомендации, и тогда это может привести к поломке автомобиля.ДПДЗ находится на дроссельной заслонке, которая находится между впускным коллектором и воздушным фильтром.

    1 — приемник;
    2 — дроссельный узел;
    3 — шланг подачи воздуха к дроссельной заслонке;
    4 — фильтр воздушный;
    5 — регулятор давления топлива;
    6 — трос привода дроссельной заслонки;
    7 — топливная рампа;
    8 — диагностический прибор;
    9 — клапан обратный адсорбера;
    10 — адсорбер

    Расположение ДПС на дроссельном узле

    Может потребоваться снять некоторые детали, мешающие работе (например, воздуховоды воздушного фильтра).Отрываем провода идущие к ДПС. От датчика обычно 3 контакта — масса, питание, сигнал на блок управления.

    Включите зажигание, затем подключите положительную клемму мультиметра к контакту питания, а отрицательную клемму к контакту заземления. Мультиметр должен показывать значение напряжения от 4 до 5 вольт. Могут быть небольшие отклонения, но показание не должно быть ниже 4 В при открытой заслонке. В закрытом состоянии — в пределах 0,35 — 0.7 В.

    Затем выключите зажигание, переключите мультиметр в режим проверки сопротивления и закройте дроссельную заслонку. Теперь нам нужно проверить сопротивление между сигнальным и заземляющим контактами. Полученные значения должны быть в пределах 0,8-1,2 кОм для закрытой заслонки. Далее следует открыть заслонку и повторить замеры сопротивлений — они должны быть в пределах 2,3-2,7 кОм.

    Если значения TPS не совпадают с приведенными (опять же, рекомендуется в первую очередь проверить значения в инструкции к автомобилю), то он неисправен.

    Также можно посмотреть несколько полезных видеороликов о проверке датчика положения дроссельной заслонки:

    Далее стоит проверить обрыв ХХ контактов. Как правило, на многих автомобилях они расположены в нижней части разъемов датчиков. Подключаем один конец мультиметра к контакту, а вторым будем двигать дроссельную заслонку. Если при повороте дроссельной заслонки напряжение меняется, значит, все в порядке и датчик исправен. Если показания никак не меняются, то попробуйте поменять местами контакты измерительного прибора.Постоянное значение говорит о неисправности в работе ДПС, скорее всего вышел из строя переменный резистор. Если вы хороший специалист и разбираетесь в радиотехнике, вы можете заменить резистор самостоятельно. Это далеко не так, поэтому мы советуем заменять весь модуль.

    Переменный резистор

    Этот резистор считается неотъемлемой частью конструкции модуля. Сопротивление резистора изменяется при разных положениях демпфера, таким образом определяется его точное положение.Чтобы понять, правильно ли он работает, нужно подключить оставшийся провод к мультиметру. Включается зажигание, затем заслонка медленно перемещается. Напряжение должно постепенно увеличиваться, помните, что резких скачков быть не должно. Если вы их заметили, то, скорее всего, у вас проблема с двигателем. Для их диагностики вам понадобится диагностика двигателя, они вам сделают это в ближайшем автосервисе.

    Для выполнения такой процедуры не требуется никаких специальных знаний и опыта, это под силу даже новичку.Чтобы добраться до датчика, первым делом необходимо отсоединить гофрированную трубку, по которой поступает воздух. Его необходимо тщательно промыть; лучше использовать ткань, смоченную изопропиловым спиртом, так как она лучше удаляет загрязнения.

    Положения дроссельной заслонки

    Точно такие же действия необходимо предпринять с впускным коллектором. После этой операции уже можно проводить визуальный осмотр. Если заметна деформация демпфера, то без помощи квалифицированного специалиста не обойтись.

    Если вы решите заменить или выполнить какие-либо другие аналогичные действия TPS, обязательно снимите отрицательную клемму с аккумулятора перед этим

    Если демпфер не имеет механических дефектов, то можно смело переходить к его настройке. Для этого с помощью гаечного ключа откручиваем болты, чтобы зафиксировать. После этого вы услышите характерный биение, это означает, что положение заслонки полностью сброшено. Затем нужно отрегулировать крепежными болтами до полного исчезновения зажима в стенах.Когда вы поймете, что это правильное положение, вы можете снова закрутить крепежные болты.

    Как вы уже поняли, регулировка положения дроссельной заслонки не такой уж и сложный процесс, с ним справится даже автолюбитель. Причем это не займет у вас много времени и сил, вам потребуется максимум 15-20 минут. Но это уже зависит от сноровки и трудолюбия, мастера успевают за минуту.

    Подробнее об этом читайте в полезном видео:

    Теперь вы знаете, что такое дроссельная заслонка и какие сложности с ней могут возникнуть при эксплуатации автомобиля.Если у вас выходит из строя ДПС, то лучше купить новый, тем более, что он не такой уж и дорогой — всего 500 рублей, максимум 1000 рублей. Лучше всего приобретать в магазинах у производителей, так будет надежнее. Желаем успехов и реже ремонтировать машину!

    Как проверить датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

    5 (100%) 2 проголосовали

    Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) сообщает компьютеру автомобиля, насколько сильно вы нажимаете педаль акселератора. Дроссель — это отверстие, которое открывается или закрывается в зависимости от того, сколько воздуха требуется двигателю.Чем сильнее вы нажмете на педаль акселератора, тем больше воздуха попадет в двигатель. TPS контролирует положение дроссельной заслонки, чтобы определить, сколько топлива необходимо двигателю для правильной работы в данный момент времени.

    Как распознать неисправности TPS

    Есть много проблем, которые могут возникнуть из-за поломки датчика положения дроссельной заслонки. Некоторые из наиболее частых симптомов:

    • внезапная остановка двигателя;
    • проблемы с запуском двигателя;
    • слишком богатая или бедная топливная смесь;
    • повышенный уровень вредных выбросов;
    • нестабильный разгон и т. Д.

    Как работает датчик дроссельной заслонки

    ДПДЗ — несложное электронное устройство, называемое потенциометром. Чтобы лучше понять, как диагностировать этот датчик, необходимо понять, как работает потенциометр. Потенциометр — это масштабируемый переменный резистор с подвижным контактом, который передает значение напряжения в зависимости от положения контакта. На рисунке ниже показана схема потенциометра.

    ДПДЗ имеет три контакта:

    • опорного напряжения;
      • Сигнальный контакт
    • ;
    • заземление.

    Как диагностировать датчик положения дроссельной заслонки мультиметром

    Использование мультиметра — один из лучших способов проверки TPS, и подойдет даже дешевое устройство.

    1. Найдите TPS на вашем автомобиле. Поскольку он контролирует положение дроссельной заслонки, ищите датчик на корпусе дроссельной заслонки.

    На рисунке ниже красная стрелка указывает на этот датчик.

    В демонстрационных целях я снял воздухозаборник, чтобы вы могли увидеть, как работает дроссельная заслонка.Это поможет вам при проверке датчика.

    • В старых автомобилях используется механический рычаг на корпусе дроссельной заслонки, который соединен с педалью газа в салоне с помощью тросового привода (на новых автомобилях используется электронная педаль акселератора).
    • В дроссельном узле установлена ​​пластина (круглый диск), которая действует как дверь для входа воздуха в двигатель.
    • При закрытой дроссельной заслонке (педаль газа не нажата) заслонка полностью закрыта.

    • При полностью открытой дроссельной заслонке (педаль газа прижата к полу) дроссельная заслонка полностью открыта, обеспечивая максимальный поток воздуха к двигателю.

    1. Следующим шагом является обеспечение условий для правильной работы TPS. Для этого сначала отсоедините электрический разъем от датчика.

    Подключите черный провод мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора и установите измеритель в режим постоянного тока.

    • Измерьте напряжение на среднем контакте, к которому обычно подключается сигнальный провод. Он также должен отображать приблизительно 0 вольт.

    • Подключите к третьему контакту, который должен показывать около 5 вольт. Это наше опорное напряжение. Если при подключении к третьему контакту вы не видите на мультиметре 5 вольт, датчик положения дроссельной заслонки не получает необходимого напряжения, а это признак дефекта проводки на пути к датчику.Проверить на механические повреждения.

    Важно отметить, что до тех пор, пока на одном контакте 5 вольт, а на двух других около 0 вольт, вам не нужно беспокоиться о целостности проводки. Помните, что сигнальный контакт обычно является средним контактом в разъеме, и помните, где находятся 5 В и земля.

    1. Подключите соединительный разъем к TPS и подключите щупы мультиметра к сигнальному и заземляющему контактам с помощью канцелярских скрепок (см. Фото ниже).

    1. Подключите положительный (красный) измерительный провод к сигнальному проводу (средний контакт), а черный измерительный провод к проводу заземления. Установите мультиметр в режим постоянного тока (DCV)

    1. При таком подключении на мультиметре должно быть около 0,9 вольт. Точные цифры могут отличаться в зависимости от модели автомобиля.
    2. Переместите рычаг корпуса дроссельной заслонки и обратите внимание на изменение напряжения. Если вам неудобно это делать, вы можете положить мультиметр на лобовое стекло, повернув экран в салон, сесть за руль и нажать педаль газа.Результат будет таким же.
    3. Если датчик положения дроссельной заслонки работает правильно, вы увидите плавное изменение от базового напряжения (в нашей ситуации около 0,9 вольт) до максимального значения (около 4,47 вольт). Поверните рычаг или медленно нажмите на педаль газа, постарайтесь увидеть «пики» напряжения. Нас интересуют внезапные скачки или падения напряжения. Например, если вы нажали педаль газа примерно наполовину и на дисплее отображается около 2,5 вольт, резкие скачки напряжения выше 4 вольт или падение до 1 вольт указывают на неисправность TPS.

    Это связано с физическим износом датчика дроссельной заслонки. Если вы обнаружите область, где напряжение скачками каждый раз, когда вы проходите через нее (вверх или вниз по пути), это признак того, что резистор изношен. Информация об этом скачке напряжения передается в электронный блок управления, в результате чего компьютер считает, что вы резко нажали или отпустили педаль акселератора.

    Если проверка TPS показала, что датчик неисправен, заменить его не составит труда.Обычно он крепится всего двумя болтами. Необходимо только отсоединить электрический разъем, открутить болты крепления, вытащить датчик и установить новый.

    Что такое TPS ? Как проверить TPS? На эти и многие другие вопросы вы получите ответы в этой статье. Интересно? Тогда читайте дальше!

    Для начала предлагаю разобраться с сокращением. DPDZ — датчик положения дроссельной заслонки. ДПДЗ — потенциометр, задача которого — оперативно сообщать контроллеру положение дроссельной заслонки.Положение дроссельной заслонки меняется в зависимости от нажатия водителем педали акселератора (газа).

    Как работает датчик положения дроссельной заслонки?

    Принцип работы основан на постоянно меняющемся напряжении, которое контролируется контроллером, это позволяет правильно дозировать расход топлива и его количество. Неисправный ДПС искажает информацию или вообще не сообщает контроллеру о положении заслонки, в результате чего возникают перебои в работе силового агрегата, а также увеличивает расход топлива.

    Где датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 2110?

    ДПДЗ ВАЗ 2110 находится в моторном отсеке, находится на дроссельной трубе и соединяется с дроссельной заслонкой осью.

    Признаки неисправности ТПС:

    1. Перебои в работе двигателя.
    2. Мотор глохнет на «нейтрали».
    3. Холостой ход увеличен или «плавающий».
    4. Ухудшение динамики, рывки при разгоне.
    5. Горит индикатор «Check Engine».

    Причины выхода из строя датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ

    Как правило, причиной неисправности является отсутствие разбрызгивания основания в начале хода ползуна. Из-за этого нет линейного роста выходного напряжения.

    Также иногда причина поломки или перебоев в работе TPS заключается в подвижном сердечнике, который просто вышел из строя. При повреждении одного из наконечников на подложке образуются потертости, что приводит к выходу из строя остальных наконечников.В результате контакт между слайдером и резистивным слоем пропадает.

    Теперь собственно как проверить датчик положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2110

    1. Включаем зажигание. С помощью вольтметра проверяем напряжение между «минусом» и контактом ползунка. Показания вольтметра не должны превышать — 0,7 В.
    2. Поверните пластиковый сектор, тем самым полностью открыв дроссельную заслонку. Далее снова проверяем напряжение. У вас должно быть не менее 4 В.
    3. Далее полностью выключите зажигание и вытащите разъем и проверьте сопротивление между контактом бегунка и выводом (любым).
    4. Постепенно поворачивая сектор, наблюдать за вольтметром, его показания должны измениться. Стрелка должна двигаться медленно и плавно, если вы заметили рывки, делаем вывод, что неисправен DPDZ , подлежащий замене.

    Как выбрать ТПС на ВАЗ 2110?

    На вопрос какой датчик положения дроссельной заслонки лучше нет однозначного ответа, каждый выбирает согласно личным предпочтениям. Датчики пленочно-резистивного типа очень популярны среди автомобилистов, это связано с тем, что это именно те, что установлены производителем, поэтому большинство «не заморачиваются» и ставят то, что было «до».Стоимость таких датчиков положения дроссельной заслонки относительно невелика, что по надежности и сроку службы также не отличается большим сроком службы. Советую покупать ДПДЗ бесконтактного типа, его цена выше, но это компенсируется стабильностью и большим сроком службы.

    ВАЗ-2114 — это улучшенная версия «девятки». Практически такие же моторы устанавливались на эту «Ладу». Однако главное отличие — впрыск топлива. В 14-й «Жигули» полностью отошли от старых карбюраторов.Однако для новой системы потребовались новые датчики. Чтобы мотор работал нормально, в конструкции срабатывают десятки датчиков. Они считывают сигналы и передают их электронному блоку. Эти сигналы включают температуру охлаждающей жидкости, давление масла, концентрацию CO в выхлопных газах, положение коленчатого вала и расход воздуха.

    Но есть еще один элемент, без которого невозможна стабильная работа двигателя. Это датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114 (сокращенно ДПДЗ). Что это за элемент, почему он не работает и как его проверить? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

    Характеристика

    TPS — это устройство, преобразующее угловое положение воздушной заслонки в постоянный ток …. Этот элемент устанавливается на всех автомобилях с впрыском топлива. Информация с датчика о состоянии перепускного клапана поступает в коллектор. Сам ТПС бывает разных типов — пленочный или магнитный (бесконтактный). Он устроен так же, как и воздушный клапан. Когда элемент открыт, давление в системе такое же, как атмосферное. Но как только деталь закрывается, внутри падает давление — образуется вакуум.

    Электронный датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114 имеет переменный и постоянный резистор. Сопротивление обоих составляет около восьми Ом. Но выходное напряжение может отличаться. Этот показатель зависит от положения самой дроссельной заслонки. Эти процессы также контролируются специальным контроллером. В зависимости от принимаемых сигналов от ДТП система регулирует количество воздуха и концентрацию топлива в смеси. При малейшей неисправности датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114 не будет корректно работать.Двигатель получит слишком много топлива. В обоих случаях мотор испытывает значительные нагрузки, и эластичность его работы теряется.

    Где это установлено?

    Этот элемент находится в дроссельной заслонке.

    Точнее, датчик прикреплен к корпусу демпфера (связан с его осью) рядом с регулятором холостого хода двигателя.

    Ресурс

    Сколько прослужит датчик положения дроссельной заслонки на автомобиле ВАЗ-2114? В следующие 50 тысяч километров замена этого элемента не требуется.Это средний срок службы ДПДЗ на ВАЗе. Но поскольку пробег большинства автомобилей этой модели давно перевалил за сотню, владельцы часто сталкиваются с неисправностями элементов. Как определить, что деталь вышла из строя? Об этом мы поговорим ниже.

    Признаки

    Есть несколько симптомов, указывающих на неисправность этого элемента:

    • Высокие обороты холостого хода. Также аналогичная неисправность возникает при неработающем регуляторе ХХ. В обоих случаях заслонка открывается на гораздо больший угол.Из-за этого в камеру попадает много кислорода. И чем больше воздуха, тем быстрее загорится смесь. Соответственно, из-за этого бесконтрольно растут обороты.
    • Пониженная мощность двигателя. Это может произойти из-за неправильного приготовления рабочей смеси. Он содержит больше кислорода, чем должен. В результате у двигателя не хватает энергии для создания крутящего момента. Вместе с этим заметно снижается разгонная динамика автомобиля.
    • Дергается при нажатии на педаль акселератора.Суть проблемы проста — в момент нажатия газа в баллоны поступает больше воздуха. А так как его концентрация уже выше нормы, возникают провалы и мотор в движении не может достичь нормальной скорости.
    • Самопроизвольное отключение двигателя на ходу. Также это происходит из-за высокой концентрации воздуха. В камере сгорания недостаточно топлива для хода поршня. Из-за этого мотор троит и просто глохнет.

    Причины

    Ранее мы разбирали причины некорректной работы силового агрегата.Как видите, сбои возникают из-за неправильной концентрации воздуха в смеси.

    А по каким причинам на ВАЗ-2114 выходит из строя сам датчик положения дроссельной заслонки? Среди причин неисправностей tPS следует выделить:

    • Перегоревшие контакты. Когда заслонка открывается, подвижный контакт датчика начинает двигаться, контактируя с резистивным полем. При длительной эксплуатации поле разрушается и контакт исчезает. Сигнал больше не может передаваться на контроллер, что препятствует нормальной работе системы.
    • Окисление контактов. И если в первом случае их уже невозможно восстановить, то в этой ситуации можно попробовать вернуть датчик в работу. Итак, для восстановления окисленных контактов в блок и в пространство под крышкой распыляется смазка ВД-40. Эта смазка содержит антикоррозионные присадки, разрушающие ржавчину. В половине случаев это помогает вернуть датчик к жизни.
    • Износ подложки ДПДЗ. Однако в конструкции он присутствует только в том случае, если предусмотрено специальное напыление, состоящее из резистивного слоя.
    • Неполное закрытие заслонки. В этом случае можно подпилить сиденье датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114, и двигатель снова заработает исправно.

    Диагностика

    Можно сделать самому. Однако проверку датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114 следует проводить с помощью специального прибора — мультиметра. Его необходимо переключить в режим измерения напряжения и заземлить. Подключите красный щуп к положительной клемме «A». Он расположен на корпусе разъема TPS.Обратите внимание, что измерения проводятся при включенном зажигании. В противном случае значение всегда будет нулевым. Включив зажигание, смотрим на результат. Напряжение на контакте должно составлять пять вольт. Допускается небольшая погрешность в районе 0,3 В. Если напряжение меньше 4,7 В, этот элемент неисправен и подлежит замене.

    Если мультиметр показал ноль при включенном зажигании, возможно, произошел обрыв цепи и напряжение просто не доходит до датчика. Но если с проводами все в порядке, то вышел из строя сам контроллер датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114.Признаки его неисправности — полное отсутствие напряжения на выводах ТПС.

    Диагностика: метод №2

    Также можно проверить работу элемента, не отсоединяя от него разъем. Для этого понадобится такой же мультиметр. Воспользуемся ими для проверки наличия напряжения на датчике. При включенном зажигании плавное повышение напряжения от 0,8 до 4 В.

    При этом нужно повернуть пластиковый сектор воздушной заслонки.Разъем датчика должен быть подключен. А напряжение проверяется протыканием провода щупом мультиметра.

    Метод №3

    Переводим наш измерительный прибор в режим омметра. Далее отсоединяем разъем от датчика.

    Затем подключаем щупы мультиметра к любому подвижному и неподвижному контакту. Если повернуть сектор, стрелка омметра будет двигаться плавно. Наличие резких скачков стрелки говорит о неисправности ДПС.

    Что выбрать?

    Обращаем ваше внимание, что датчики положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114 ремонту не подлежат. Этот элемент полностью заменен автомобилем. Производителей ДПДЗ для Лада-Самара-2 существует несколько:

    • «Счетмаш».
    • «Автоэлектрик».
    • «Омега».

    Последняя устанавливается на «Жигули» с завода. Служит достаточно долго. При выборе нужно обращать внимание на бесконтактные элементы. Стоят они порядка 600-900 рублей.

    Но служат очень долго — отзывы отмечены. Покупать резистивные датчики не стоит. Они ненадежны и быстро выходят из строя. Что касается датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ-2114 «Калуга» (тот же «Автоэлектрик»), то он бесконтактный и продается по цене от тысячи рублей. Отзывы о нем положительные. Единственный недостаток — высокая цена. Но это полностью оправдано ресурсом данной модели сенсора.

    Замена

    Заменить этот элемент достаточно просто.Откройте капот и найдите датчик.

    Затем отверткой отожмите пластиковую защелку и снимите колодку с проводами. Затем снимите болты крепления датчика к корпусу дроссельной заслонки. Вместе со старым ТПС снимается и прокладка. На его место устанавливается новый, из поролона. Потом сам на него монтируется новый датчик … Он крепится на тех же двух болтах. Его следует закручивать плотно, чтобы исключить лишние колебания (деталь может от них работать некорректно).После этого соединяем колодку проводами и делаем первый запуск. Двигатель должен стабилизироваться.

    Дроссельная заслонка в автомобиле — конструктивное устройство, входящее в систему впуска бензиновых силовых агрегатов. При возникновении неисправности в механизме нужно проверить датчик положения дроссельной заслонки. Для этого можно воспользоваться одним из способов.

    [Скрыть]

    Характеристика датчика положения дроссельной заслонки

    Назначение датчика — регулировать количество воздуха, поступающего в двигатель.Этот воздух используется для образования горючей смеси.

    Где находится датчик в автомобиле?

    Для диагностики устройства при необходимости автовладельцу необходимо знать, где находится ДПС. Контроллер установлен в моторном отсеке. Это видно сбоку от линии дроссельной заслонки на оси самой заслонки.

    Расположение регулятора дроссельной заслонки

    Устройство устройства

    Конструктивно устройство включает в себя:

    1. Корпус контроллера.Этот компонент изготовлен из термостойкого стекловолокна. Корпус оснащен двумя фланцами, которые используются для крепления контроллера к дроссельной заслонке.
    2. Разъем оснащен тремя контактами. Этот компонент интегрирован с корпусом контроллера.
    3. Резистивное устройство из керамики.
    4. Коллекторный элемент. Этот компонент предназначен для обеспечения электрического контакта с резистивной частью.
    5. Цанговый зажим с прорезью.
    6. Прокладка резиновая.Используется для крепления контроллера на оси дроссельной заслонки.

    Датчик положения дроссельной заслонки Назначение

    Сам контроллер отвечает за правильное определение положения заслонки на дроссельной заслонке. Его показания влияют на работу системы подачи топлива. Силовой агрегат в соответствии со значениями прибора, он регулирует объем подаваемого бензина для определенного режима работы. TPS используется для преобразования углового положения дроссельной заслонки в постоянное напряжение.

    Характеристики прибора:

    1. Данные, передаваемые контроллером, позволяют рассчитать степень открытия заслонки. Информация, полученная модулем управления, обеспечивает расчет основных параметров управления силовым агрегатом. Причем данные определяются с учетом типа поездки на автомобиле.
    2. Само устройство представляет собой потенциометр, снабженный токосъемником. Последний используется для перемещения по заданному радиусу сектора от 0 до 80 градусов.Ось этого конструктивного элемента при установке устройства должна быть соединена с приводом дроссельного узла.
    3. Параметр выходного сопротивления потенциометра может изменяться с учетом нажатия на педаль газа. В зависимости от положения изменяется и степень открытия заслонки агрегата.
    4. Контроллер питается от стабилизированного напряжения. Значение поступает от модуля управления и должно быть около 5 вольт. Отклонение 0.Допускается увеличение или уменьшение на 1 В.

    Принципиальная схема контроллера

    Технические параметры устройства

    Основные технические характеристики контроллеров DPDZ:

    1. Напряжение для питания устройства подается на два контакта — 1 и 2.
    2. Величина сопротивления, которое образуется между выводами 1 а 2 находится между 1,8 и 2 кОм.
    3. Параметр открытия полностью закрытой заслонки в сборе от 0 до 2%.
    4. Величина напряжения, которое подается на выходы с номерами 3 и 2 при закрытой заслонке, от 0.От 25 до 0,65 вольт.
    5. Открытие клапана в сборе более 90 градусов.
    6. Параметр напряжения, который подается на контакты 3 и 2 при полном открытии дроссельной заслонки, составляет от 3,9 до 4,7 вольт.
    7. Количество полных циклов активации устройства за время его работы не менее миллиона.
    8. Калибровочное свойство зависимости параметра выходного напряжения от угла поворота — линейное. Измеряется в диапазоне от 0 до 100 градусов. Напряжение в пределах 0.25 и 4,8 вольт. Значение крутизны колеблется в районе 48 мВ.
    9. Параметр рабочей области контроллера находится в линейном диапазоне характеристики в диапазоне от 10 до 90 градусов. Это соответствует степени открытия заслонки агрегата на угол от 0 до 100 градусов. Значение крутизны колеблется в районе 39 мВ.

    Разновидности

    Есть два основных типа устройств:

    1. Пленочные резистивные датчики. Контроллер этого типа обычно устанавливается регулярно при производстве автомобилей.Срок службы пленочных резистивных устройств в среднем составляет около 55 тыс. Км. Но на самом деле они чаще выходят из строя.
    2. Устройства бесконтактного типа. Такие ДПДЗ работают на основе явления магниторезистивности, использующего эффект Холла. Цена на датчики приближения выше, но срок службы огромный. Эти устройства более надежны, поэтому выходят из строя редко.

    Андрей Серомолотов показал, как двигатель машины работает с бесконтактным ДПДЗ.

    Признаки неисправности датчика

    Основные признаки, по которым можно определить проблемы в работе контроллера TPS:

    1. Возникают трудности в работе силового агрегата на холостом ходу.Обороты нестабильны, могут резко повышаться или падать, пока водитель не нажимает на педаль газа.
    2. Трансмиссия может заглохнуть, когда водитель переключает передачу с одного режима на другой. Произвольная остановка двигателя возможна как при движении с нейтральной скоростью, так и при парковке, например, на светофоре или в пробке.
    3. Расход бензина значительно увеличивается. Иногда увеличение расхода топлива незаметно для автовладельца. Тогда перебег можно будет определить только путем замера.
    4. Исправлена ​​нестабильность холостого хода. Причем это не зависит от режима работы силового агрегата.
    5. Мощность двигателя машины значительно падает. Его уменьшение обычно можно точно увидеть при движении в гору с перегрузкой. Переключившись на более низкую скорость, можно избежать падения «тяги».
    6. Если автомобиль ускоряется или движется с небольшой скоростью, при нажатии на газ могут ощущаться рывки.
    7. Двигатель глохнет, как только водитель отпускает педаль акселератора.
    8. Из впускного коллектора слышны хлопки. Они появляются периодически, иногда их можно услышать при нажатии на газ.
    9. На приборной панели загорается контрольная лампа Check Engine. Он может гореть постоянно или периодически загораться.

    Иван Васильевич подробно рассказал на практике о симптомах неисправности ТЭЦ.

    Причины неисправностей

    Причины, по которым может потребоваться ремонт или замена ТПС:

    1. Контактные элементы подкислены.Эту проблему сложно назвать поломкой, но она относится к неисправностям, которые можно устранить. При длительном использовании контакты сенсора могут окислиться. Это связано с работой ДПДЗ в условиях экстремальных температур и воздействия влаги. Для устранения проблемы необходимо демонтировать контроллер и очистить контактные элементы ватным тампоном, пропитанным WD-40.
    2. Стирает спрей на основе начального сегмента движения ползунка. Если резистивная база удалена, контроллер не будет работать должным образом.Во время движения ползунка напряжение, подаваемое на модуль управления, будет увеличиваться. Но это не происходит в результате стирания, так как сопротивления нет. Это приводит к сбоям в работе, иногда к сбоям в работе блока управления.
    3. Повреждение наконечников на приборе. Если это произойдет, на футеровке образуются заусенцы, которые со временем приведут к поломке остальных элементов. В некоторых случаях контакты будут продолжать работать, но это будет длиться недолго, тем более что износ подложки будет увеличиваться.При таких проблемах ползунок и резистивный слой откажутся от контакта, что приведет к неработоспособности мотора станка.
    4. Ползунок сломан. Этот компонент устройства изнашивается при длительном использовании. В результате он может отклониться от требуемой траектории, что приведет к проблемам.

    Одна из причин выхода из строя регулятора положения дроссельной заслонки показана на видео канала «All Sam».

    Как проверить датчик положения дроссельной заслонки?

    Для проверки датчика положения дроссельной заслонки потребуется помощь электрика.Если действовать самостоятельно, то нужно подготовить тестер — мультиметр.

    Инструкция по проверке мультиметром

    Процедура диагностики выполняется следующим образом:

    1. Для облегчения доступа к прибору необходимо демонтировать нагнетатели с линии, подключенной к дроссельной заслонке. Эти трубы выходят из механизма воздушного фильтра. В зависимости от конструктивных особенностей машины может потребоваться демонтаж вентиляционных магистралей от патрубка, идущего к крышке ГБЦ.
    2. Разъем с проводниками отключен от контроллера. Для этого нужно нажать на защелку, фиксирующую обувь.
    3. Затем мультиметр переводится в режим вольтметра. Отрицательный провод тестера подключается к массе двигателя или кузову для обеспечения заземления. И положительный контакт идет к выходу, который обозначен на датчике как 1 или символ A.
    4. Теперь двигатель запущен, и рабочие параметры измеряются на работающем агрегате. Диапазон напряжения, в котором работает контроллер, должен быть в пределах 4.8 и 5,2 вольт. Если это значение полностью отсутствует или слишком низкое, это свидетельствует о наличии обрыва в электрической цепи. При такой проблеме проводится диагностика контактных элементов или проверка работы. электронный блок управления. Если причина кроется в блоке управления, возможно, его нужно перепрошить; в критических ситуациях происходит замена процессора.
    5. Затем выключают зажигание и тестер переводят в режим работы омметра.
    6. Клеммы устройства должны быть подключены к двум неиспользуемым контактам вилки.Когда заслонка закрыта, выполняется диагностика значения сопротивления. Если контроллер исправен, то полученные параметры будут в диапазоне от 0,9 до 1,2 кОм.
    7. Затем заслонку принудительно открывают и снова проводят испытание. Значение сопротивления должно увеличиться до 2,7 кОм.

    Порядок диагностики контроллера с помощью тестера представлен пользователем Alex ZW.

    Есть еще один вариант проверки, актуальный для отечественных автомобилей ВАЗ, немного отличающийся от описанного выше:

    1. Дроссельная заслонка закрыта и зажигание в автомобиле включено.
    2. С помощью вольтметра проверяется параметр напряжения на выходе устройства. Полученный параметр должен быть не более 0,7 вольт. Чтобы определить выход, нужно посмотреть на блок с проводниками, подключенными к устройству. Два кабеля идут на землю и питание, а третий — выходной контакт.
    3. Затем открывается заслонка и снова измеряется параметр выходного напряжения. Это значение должно быть не менее 4 вольт.
    4. Следующим этапом является диагностика изменения рабочего параметра на выходе при закрытии и открытии заслонки.При изменении положения этого элемента напряжение должно изменяться плавно, скачки не допускаются.

    Как заменить датчик положения дроссельной заслонки?

    Замена контроллера производится так:

    1. В автомобиле отключено зажигание. Аккумулятор отключать не нужно, так как устройство обесточено.
    2. Открывается моторный отсек, разъём отсоединяется от контроллера и откручиваются болты его крепления. Обычно имеется два крепежных винта, но их количество может варьироваться в зависимости от устройства и модели машины.
    3. Демонтирована вышедшая из строя ТЭЦ. Контакты, к которым он подключен, очищаются щеткой.
    4. Устанавливается новый контроллер. При установке необходимо аккуратно соединить торцевую часть оси заслонки с местом установки устройства.
    5. Затем контроллер прокручивает по кругу. Это важно сделать для того, чтобы совместить отверстия и закрепить болтами, которые его фиксируют. После затяжки винтов на датчик устанавливается колодка с проводами.

    Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки?

    После замены датчика положения дроссельной заслонки он регулируется, это позволит правильно работать ДПЗ.

    Регулировать новый контроллер нужно так:

    1. Гофрированная магистраль, подключенная к впускному коллектору, демонтирована. После отключения проводится визуальная диагностика состояния самой заслонки. Протрите этот элемент и впускной коллектор тканью, смоченной топливом.
    2. Затем ослабляется стопорный болт демпфера. Сам элемент открывается до конца и резко отпускается; при выполнении этой задачи должен быть слышен щелчок удара по упору.
    3. Натяжение стопорного болта отрегулировано, в процессе работы необходимо защелкнуть заслонку. Когда этот компонент перестанет «кусаться» и будет свободно перемещаться, винт необходимо зафиксировать гайкой.
    4. Затем откручиваются болты, которыми крепится контроллер. Один щуп тестера подключается к контактному элементу холостого хода, а второй подключается между стопорным болтом и самим демпфером.Корпус контроллера вращается до тех пор, пока параметр напряжения не начнет изменяться при открытии заслонки.
    5. В этом случае можно затянуть болты.

    Дмитрий Мазницын подробно рассказал о порядке регулировки регулятора положения дроссельной заслонки на примере Volkswagen Passat.

    Что делать, если после регулировки датчика возникли проблемы с холостым ходом?

    Если регулировка датчика положения дроссельной заслонки привела к скачкам холостого хода, необходимо выполнить процедуру ознакомления электронного блока с характеристиками нового ДПЗ.

    Задача делается так:

    1. Клеммы отключены от АКБ. Хомуты ослабляются гаечным ключом, после чего нужно подождать около 20 минут.
    2. Затем клеммы подключаются обратно. Перед следующим шагом нужно убедиться, что затвор агрегата закрыт.
    3. Ключ вставляется в замок, и зажигание включается примерно на 15 секунд. Силовой агрегат не запускается. После этого выключают зажигание.
    4. Далее нужно подождать еще 20 секунд.За это время модуль микропроцессора сможет запомнить характеристики нового TPS в своей памяти.

    Видео «Процедура настройки TPS»

    На Реста канале представлена ​​подробная инструкция по выполнению процедуры настройки контроллера после его замены.

    Замена датчика положения дроссельной заслонки ваз 2114. Самостоятельная замена датчика положения дроссельной заслонки на ваз

    ВАЗ 2114 дроссельная заслонка в сборе не более чем педаль газа.Он работает по принципу: мы вдавливаем кроссовки в пол, открывая эту заслонку, воздух проходит через открывшееся пространство к двигателю, смешиваясь с бензолом, затем процесс воспламеняет топливно-воздушную смесь и прыгает вперед. Это логично — чем больше воздуха, тем больше будет объем сгоревшей смеси, а значит, больше КПД (мы видим это как увеличение оборотов на тахометре).

    Чтобы грамотно провести снятие дроссельной заслонки ВАЗ 2114, нужно знать, как он выглядит (посмотрите на картинку) и где находится.

    Будем искать под капотом, в пространстве между коллектором и воздушным фильтром. Его положение оправдано: воздух, проходя через фильтр, через датчик массового расхода воздуха попадает в дроссельный узел, а затем через коллектор в двигатель.

    Снятие дроссельной заслонки ВАЗ 2114 чаще всего требуется для ее чистки. Ключевые сообщения для этого типа действий:

    • Двигатель периодически работает (или не запускается вообще)
    • скачков, нестабильный холостой ход
    • на малых оборотах двигателя троит
    • Двигатель глохнет через некоторое время
    • повышенный расход бензила

    Конечно, все это говорит о том, что дроссельная заслонка нуждается в чистке.Но, как всегда в четырнадцатом, да и на любом ВАЗе, все же можно говорить о неработающих датчиках: РХХ и ДПС. Они находятся на дроссельной заслонке, и происходит чудо, когда вы очищаете заслонку, и они реанимируются. Но чаще их просто нужно заменить на новые.

    Кстати, блок дроссельной заслонки нужно предотвращать каждые 30 тысяч километров.

    Снимите крышку

    Для того, чтобы понять, как снять дроссельную заслонку на ВАЗ 2114 нам потребуются следующие инструменты:

    • Отвертка обычная крестовая
    • Пара болтов М13

    Снимаем при промывке, замене на новую, замене прокладки дроссельного узла, замене датчика РХХ.Многие советуют перед работой слить антифриз, хотя в процессе теряется не так много жидкости (для чего нужна тара), ее легче потом залить обратно.

    Важный момент: охладите двигатель перед работой с клапаном! А теперь процесс, как снять дроссельную заслонку:

    1. Открыл капот, снял защиту (специально для четырнадцатого объемом 1,6 л)
    2. Открыть крышку расширительного бачка и снизить давление в системе охлаждения до нет
    3. Вот дроссельная заслонка в ВАЗ 2114 — ее надо снимать.Он исходит от воздушного фильтра, такой толстой черной пластиковой трубы.
    4. Затем достаем трос педали газа и отключаем его
    5. Снимаем контактную систему с датчиков блока дроссельной заслонки — РХХ и ДПС
    6. Крестовуха откручиваем патрубки дроссельной заслонки, это два шланга по ее краям. Один немного толще второго, в нем есть антифриз, под него нужно поставить емкость, чтобы он не пролился мимо. Затем берем те самые болты М13 и заглушаем открученные форсунки, чтобы не потекло.
    7. Между этими двумя шлангами есть третий — он идет от адсорбера — его тоже нужно отсоединить.
    8. Теперь дроссельный блок, его крепления откручиваем ключом на 13, он крепится к впускному коллектору.
    9. Вот и все, достаньте.

    Еще один способ, чтобы антифриз никуда не уходил: начинаем со среднего шланга, идущего от адсорбера, потом слабо монтируем патрубки с антифризом. Не снимая их, откручиваем дроссельную заслонку в сборе и вынимаем ее вместе с форсунками антифриза.И только после этого забиваем заранее каждую болтами.

    Теперь можно почистить дроссельную заслонку, заменить ее на новую, посмотреть состояние прокладки (для двигателей объемом 1,5) или уплотнительных колец (для двигателей объемом 1,6). Вспоминаем про тару с антифризом и добавляем остатки обратно в форсунку.

    Главное, снимая запчасти, делайте это аккуратно. Есть риск повредить поверхность узла (алюминий — мягкий материал, требующий бережного обращения).

    Перед установкой необходимо очистить все поверхности, соприкасающиеся с прокладкой и коллектором. Постирать узел довольно просто: понадобится крутой раствор WD-шки. Только ТПС не мыть! А также клапан для регулирования расхода воздуха на холостом ходу. В противном случае вы заблокируете устройство.

    Материальные затраты

    Цена на блок дроссельной заслонки ВАЗ 2114 от 1000 до 2000 рублей с учетом разницы по регионам. Также цена может меняться из-за такого параметра, как диаметр клапана — нормальным считается 46 мм, но бывает 52 мм и 54 мм (это просто диаметр корпуса дроссельной заслонки).Хитрость в том, что увеличенный диаметр обеспечивает меньшую скорость воздушного потока, что увеличивает эффективность внутренних процессов системы (для лучшего прогресса, ощущения скорости, быстрого ускорения и т. Д.). Однако эффективность установки такого агрегата вы почувствуете только тогда, когда приобретете фильтр минимального сопротивления воздуха.

    В комплект демпфера часто закупаются следующие запчасти:

    • Датчик положения дроссельной заслонки — от 250 руб.
    • При покупке трубы отдельно (больший диаметр) — от 1100 руб.
    • Прокладка — от 60 рублей

    Регулятор холостого хода — от 390 руб.

    Как заменить датчик дроссельной заслонки и проверить его работоспособность

    Системы впрыска на автомобилях 2114, как и на других машинах, включают в себя комплекс различных датчиков, считывающих информацию о состоянии силового агрегата и правильности его работы.Они имеют свойство время от времени выходить из строя, поэтому каждый автовладелец должен знать, как заменить датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 2114 своими руками. Но прежде чем приступить к ремонту, необходимо определить причину выхода из строя дроссельной заслонки ВАЗ 2114.

    Итак, датчик положения дроссельной заслонки предназначен для считывания информации о положении педали газа, он же определяет угол открытия дроссельной заслонки. Этот датчик расположен на сопле дроссельной заслонки, срок его службы никто не может спрогнозировать, так как на работоспособность датчика положения дроссельной заслонки влияет множество факторов.Самая частая его неисправность — повышенные обороты холостого хода. Происходит это из-за того, что в случае поломки датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2114 начинает ошибочно определять свое положение и все его функции передаются датчику массового расхода воздуха. Проявляется эта проблема по-разному: на заданной скорости ощущаются рывки или машина начинает глохнуть в движении. Также такая неисправность может проявляться нестабильностью холостого хода на всех режимах работы двигателя. Может загореться даже индикатор «проверьте двигатель».

    Проверить насколько легко дроссельная заслонка автомобиля ВАЗ 2114, нужно измерить вольтметром напряжение между массой и ее обмоткой при включенном зажигании. Результат вольтметра не должен быть больше 0,7 вольт. Затем откройте пластиковый сектор (при этом откроется пластиковая заслонка), произведите новое измерение, которое должно показать напряжение 4 вольта или немного больше. Затем выключите зажигание и измерьте сопротивление. Открываем разъем, между разъемом и выходом слайдера подключается омметр.После этого начинаем очень плавно крутить сектор, следуя стрелке омметра, резких скачков быть не должно. При каких-либо отклонениях от нормы датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2114 требует замены, особенно если с его основания (по бегунку) стерты брызги или сломался наконечник.

    Итак, поменять датчик. В первую очередь следует внимательно изучить руководство по эксплуатации машины, чтобы определить точное расположение этого датчика. Приступая к самой замене, необходимо сначала выключить зажигание и отсоединить минусовую клемму АКБ.Далее отожмите пластиковую защелку и произведите отключение всей площадки с проводами от датчика. Вынуть датчик дроссельной заслонки из гнезда можно, открутив два болта крестовой отверткой. Уплотнение между датчиком и соплом дроссельной заслонки — специальное кольцо из поролона; его также необходимо заменить и включить в комплект инструментов. Устанавливая новый датчик положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2114, необходимо зажимать крепежные болты до полного сжатия кольца. После того, как датчик установлен, можно подключать блок проводов.Никаких регулировок не требует, поэтому замену датчика дроссельной заслонки можно считать завершенной. Такая работа у новичков не займет больше 10 минут.

    Все системы впрыска, в том числе и на автомобилях ВАЗ, включают в себя комплекс различных датчиков, считывающих информацию о правильной работе двигателя и его состоянии. Время от времени эти устройства выходят из строя, поэтому каждый водитель должен знать, как заменить датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2114 и сделать это самому.

    Как понять, что причина проблем в TPS

    Итак:

    • Данное устройство предназначено для считывания информации о своем положении с педали газа, а также для определения, на какой угол открыта дроссельная заслонка.
    • Располагается на одной оси с приводом заслонки, на сопле дроссельной заслонки. Срок его службы предсказать невозможно, на неисправность устройства может повлиять множество факторов.
    • Одна из наиболее частых неисправностей — повышенные обороты холостого хода. Происходит это потому, что при выходе из строя ДПЗ ошибочно определяет положение заслонки, и его функции передаются другому контроллеру — ДМРВ (датчику, отвечающему за массовый расход воздуха).
    • Проблема может проявляться по-разному.Например: машина глохнет во время движения или разгона и набора скорости, вы чувствуете рывки.
      Иногда «ХХ» оборотов (холостой ход) нестабильны, независимо от того, какой режим работы двигателя вы включаете. Индикатор «CHANGTER INGINE» может гореть, хотя это не всегда так.
    • Проверить работу датчика несложно: при включенном зажигании необходимо измерить вольтметром напряжение между его обмоткой и массой. В этом случае показание вольтметра не должно превышать 0.7 вольт.
    • Затем нужно вручную повернуть пластиковый сектор, открыв тем самым дроссельную заслонку. Новый счетчик должен показывать напряжение 4 вольта или чуть больше.
    • Теперь нужно выключить зажигание и измерить сопротивление. Открыв разъем, подключите омметр между ним и выводом ползунка.
      Плавно переворачивая сектор, отслеживать показания стрелки омметра — резких скачков быть не должно.
    • В случае отклонения от нормы датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 2114 необходимо будет заменить.Тем более, если наконечник сломался, или по бегунку испарилась основа.
      Для всех инжекторных автомобилей ВАЗ, начиная с 2108, сам датчик и работа по его замене идентичны.

    Покупаем новый датчик

    Автозавод ВАЗ при сборке литьевых машин устанавливает на них резистивные пленочные датчики отечественного производства, которые отличаются лишь очень малым сроком эксплуатации.
    Цена такого устройства небольшая — в пределах трехсот рублей, поэтому ремонтировать его нет смысла.Замена датчика дроссельной заслонки ВАЗ 2110, в этом случае, будет лучшим выходом из положения.


    Внутреннее устройство датчика приближения, по сути, состоит из ротора и статора. Сам ротор изготовлен из материала, на который не может действовать магнитное поле, и на его основании находится магнит.
    Статор, напротив, представляет собой элемент, идеально воспринимающий магнитное поле (так называемый элемент Холла). Он находится на расстоянии от магнита, который имеет постоянное значение и определенным образом программируется при сборке самого устройства.
    Это изобретение используется в автомобильной промышленности для установки в электронной системе управления.
    Для ВАЗ 2110 лучшим выходом будет замена датчика положения дроссельной заслонки на бесконтактный вариант. Несмотря на то, что такие устройства в два раза дороже пленочно-резистивных устройств, они намного надежнее в эксплуатации и служат намного дольше.

    Заменить датчик

    Итак:

    • В сервисном руководстве автомобиля есть инструкция, которая поможет определить расположение датчика, вы можете посмотреть видео по этой теме.


    • Замена датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ 2112 — процедура достаточно простая, понятная любому новичку. Итак: выключите зажигание и отсоедините провод от минусовой клеммы АКБ.
    • Затем, отжав пластиковую защелку, отсоединить от датчика весь блок с проводами. Для снятия TPS с насадки достаточно отвернуть два болта крестовой отверткой. На фото они показаны стрелками.


    • В качестве герметика между дроссельной трубкой и самим датчиком используется поролоновое кольцо, которое входит в комплект приборов и подлежит замене. При повторной установке TPS крепежные винты затягивают как можно сильнее, пока кольцо не будет полностью сжато.


    Установить датчик на законное место, подключить провода блока. Никакой регулировки устройство не требует, поэтому замена датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ 2110 окончена.
    Вся работа заняла у вас не более десяти минут.

    TPS расшифровывается как датчик положения дроссельной заслонки. В автомобилях ВАЗ 2114 он входит в состав дроссельной заслонки двигателя. Неисправности этого узла часто путают с отказами датчика холостого хода, поэтому рекомендуется провести их совместную диагностику.

    Основные симптомы отказа ДПД на «четырнадцатой»

    1. Неравномерность холостого хода автомобиля
    2. Нестабильность в двигателе, например глохнет после отпускания педали газа.
    3. Полное отсутствие холостого хода автомобиля
    4. При определенном нажатии на педаль газа автомобиль начинает рывками
    5. Автомобиль падает динамика

    Как проверить на «четырнадцатом» ДПС?

    Для диагностики датчика положения дроссельной заслонки вам потребуются отрезки провода и мультиметр. Ниже вы можете найти краткую пошаговую инструкцию, как это проверить.
    1. Открыть капот и визуально найти интересующий нас датчик.
    2. Перевести мультиметр в режим вольтметра.Теперь отрицательная клемма прикреплена к массе двигателя, а положительная клемма прикреплена к клеммной колодке к клемме с маркировкой «A»
    3. Теперь остается включить зажигание и проверить вольтметр. Они должны быть около пяти вольт. Если напряжения нет, или его значение намного ниже указанных выше пяти вольт, то можно сделать вывод, что в цепи имеется разрыв цепи или неисправна электронная система управления двигателем. Если значение около пяти вольт, значит ДТП неисправен.

    Как заменить датчик положения дроссельной заслонки на «четырнадцатый»?

    Для замены датчика положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2114 понадобится всего один инструмент — крестовая отвертка.
    Первое, что нужно сделать, это снять датчик положения дроссельной заслонки. Для этого откручиваем два крепежных винта, которые отвечают за подключение датчика к блоку дроссельной заслонки автомобиля. Затем просто снимите датчик с оси дроссельной заслонки.
    Теперь нужно установить новый датчик положения дроссельной заслонки.Для этого мы рекомендуем использовать следующие инструкции.
    1. Установите новый датчик на ось клапана. Делать это нужно таким образом, чтобы его выводы были направлены в ту сторону, где расположены перегородки моторного отсека.
    2. Далее начинаем вращать датчик относительно оси. Делайте это, пока монтажные отверстия не совпадут.
    3. Заворачиваем датчик
    4. Производим регулировку датчика положения дроссельной заслонки
    5. Производим соединение контактов, относящихся к датчику
    6.Отпустите клеммы аккумулятора на пять минут.

    Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки на «четырнадцатой»?

    Регулировка датчика положения дроссельной заслонки производится следующим образом. Для начала поверните сектор, связанный с датчиком, или просто потяните за трос, который связан с акселератором. Следует отметить, что если провести эти манипуляции нет возможности, то это означает только одно — датчик установлен неправильно. Здесь поможет только разборка датчика и его новая установка, но уже с соблюдением всех необходимых норм.
    Правильность установки проверил, теперь переходим к контроллеру. Контроллер в автоматическом режиме использует на холостом ходу в качестве опорной точки низкое напряжение, ниже которого поступает сигнал. Но бывает, что после установки нового датчика контроллер продолжает использовать значения напряжения от старого датчика. Это приводит к тому, что дроссельная заслонка открывается на несколько градусов, когда в этом нет необходимости. Чтобы это исправить, нужно сбросить параметры датчика поворота дроссельной заслонки через бортовой компьютер автомобиля, либо, как указано в инструкции по установке, снять клеммы с АКБ на пять минут.

    Датчик дроссельной заслонки (ДПЗ) ВАЗ 2114 — это специальное устройство, которое служит для обеспечения подачи необходимого количества топлива непосредственно в топливную систему. Делает он эту работу следующим образом: при нажатии на педаль газа заслонка регулирует положение, а датчик не дает ей свободно открываться, и контролирует это.

    При свободном ходе автомобиля ВАЗ 2114 датчик дроссельной заслонки должен обеспечивать ей правильный угол наклона, а именно 0 градусов, а также предотвращать дальнейшее изменение ее положения.

    Какие типы ДТП используются на ВАЗ 2114, и где они расположены?

    На автомобиле ВАЗ 2114 используйте датчик дроссельной заслонки фирмы «Курск» или «Омега». Наибольшую популярность они получили у других производителей. По словам владельцев этой модели, ВАЗ, Курская и Омега ТЭЦ имеют самый продолжительный срок службы и являются самыми надежными.

    Также к надежному устройству TPS можно отнести датчик приближения компании «Автоэлектрика». Из-за устройства вероятность неисправности в нем намного меньше, чем у вариантов резистора.

    Дроссельная заслонка расположена в моторном отсеке ВАЗ 2114. Она является частью механизма дроссельной заслонки и прикреплена к поверхности дроссельной заслонки, которая производит изменение положения одновременно с датчиком, поскольку они расположены на одной ось.

    Неисправности и их устранение

    Часто бывает, что ДПС на ВАЗ 2114 подвержена какой-то неисправности. Чтобы понять, что причиной неправильной работы двигателя является неправильное изменение положения клапана, достаточно знать основные особенности.К ним относятся:

    • Нестабильные обороты на холостом ходу;
    • Глохнет двигатель при резком отпускании педали газа;
    • При определенном положении педали газа автомобиль начинает дергаться;
    • Отсутствие холостого хода.

    Важно знать, что эти признаки очень похожи на признаки неисправности датчика холостого хода, поэтому стоит пройти проверку.

    Если присутствуют вышеперечисленные симптомы, следует проверить датчик положения дроссельной заслонки.Для начала процедуры проверки подготовьте: вольтметр, омметр и два медных провода в обмотке, длиной примерно 30-40 см.

    После того, как все устройства будут готовы, можно приступать к проверке. Прежде всего, откройте капот и найдите TPS. К нему подключено несколько проводов, объединенных в один блок. Отсоедините его от датчика, а в освободившееся гнездо вставьте плюсовой провод вольтметра. Минусовой провод нужно поставить на «массу» (например, на двигатель). Тщательно убедитесь, что проводка подключена к разъему с маркировкой «A».

    Когда все провода на месте, поверните ключ зажигания и посмотрите на показания вольтметра. Если он показывает напряжение в районе 5 вольт, то причина неисправности в датчике. Но если напряжение значительно ниже этой отметки, либо полностью отсутствует, то датчик точно не виноват, и нужно искать причину в электрической цепи или системе управления двигателем.

    В случае неисправности ДПС есть два выхода: ремонт и замена.Конечно, ремонт этой детали не рекомендуется, как обычно, причина в износе некоторых деталей, которые отдельно не продаются. И цена на ремонт будет не намного ниже, чем на новое устройство.

    Порядок замены TPS

    Если при наличии неисправности датчика положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2114 вы все же решили его заменить, то необходимо изучить порядок действий, а также знать правильность регулировки после замены.

    Чтобы снять старое устройство, просто открутите два винта, которыми оно крепится к системе дроссельной заслонки. Теперь датчик можно безопасно снимать с оси клапана. При установке новой детали внимательно следите за тем, чтобы разъемы подключения были направлены в сторону перегородки моторного отсека. После этого совместите монтажные выступы с отверстиями на корпусе и затяните оба винта на месте.

    Следующим шагом является настройка TPS. Он сделан следующим образом: дроссельную заслонку нужно перевести в открытое положение.Если это невозможно, значит датчик установлен неправильно. В этом случае его необходимо повернуть на 90 градусов и снова закрепить.

    После настройки устройства подключите к нему все провода. Перед первым запуском двигателя обязательно снимите клеммы с АКБ, примерно 10 минут. Если после проделанной работы мотор будет работать стабильно, значит, проблем больше нет. Если знакам некуда деваться, то стоит обратиться в автосервис для диагностики электрооборудования.

    Карамель

    Карамель
    • Manikűr törött üveg: hogyan kell csinálni, lépésről lépésre utasítások, fotók és videók
    • A tranzisztor multiméter ellenrzése: utasítások, videó
    • Hemofil fertőzés — Tünetek, kezelés
    • Hogyan lehet stresszes szöveget készíteni Instagram, Vkontakte, WhatsApp is más források
    • Яндекс Дзен.
    • Hogyan kell visszafordítani az iPhone 4S-t
    • «Капюшон» Hogyan íródott a hely helyesen?
    • Autó akumulátorok minősítése 2021.Полноценная работа с ногами и сборщиком — Blacktyres.com на Drive2-ru
    • 1. rész —
    • Mi a glikémiás élelmiszer-index?
    • A rituálék aura tisztítása negatívtól függetlenül
    • Hogyan kell egy fotót festeni a festékben
    • Гоголь
    • — A kötésről szól
    • Kézi maszkok teszik a bőrt finoman és szépen még otthon is
    • MRI szakértője
    • Fekete 2D / 3D — Mit jelent a filmhez?
    • Előkészítés bélflóra — Блог Planet Health
    • Hogyan lehet megtalálni a szélsőséget 🚩 Mi az extremum 🚩 matematika
    • Яндекс Дзен.
    • Папирьярташ: gyártási folyamat és mi teszi
    • Hogyan kell varrni egy Bandana-t, részletes útmutatót a kezdőknek
    • — Családi klinika támogatja a yekaterinburgot
    • Fa pályák: Kötés a papucsok leírásával, a kezdőknek
    • Mester osztály lépésről-lépésre fotókkal
    • Пошаговая инструкция по получению сертификата
    • Hogyan kell varrni a flittereket — a szál és a szövet, manuálisan — módok
    • Szerelem varázslat egy házas férfi: 29 lehetőség, hogy együtt legyen a választott választás nélkül a család számára
    • Mit nem lehet végrehajtani egy rotavírus fertőzéssel?
    • Invar gyerekek — Hogyan lehet megkönnyíteni a köhögést egy gyermek éjjel
    • Szorzótáblázat «az ujjakon»
    • Módja annak, hogy tisztítsa meg a bél fogyás, cselekvési terv
    • Mi jobb, создайте Lenovo vagy a Samsung: планшет с телефоном
    • Hogyan lehet csatlakozni egy iPhone TV-hez a TV Samsung, LG, Sony, Philips USB, Wi-Fi, HDMI, Airplay
    • Miért hagyományosan az új év tegye a fát
    • nygyulladás — мята akkor öblítsük ki a szájüreget: eszköz és öblítés gyulladt, beteg fogak
    • «Мобил Банк» Сбербанк: öt módja a szolgáltatások feloldására
    • Hogyan nyissa meg az APK до размера
    • Ноутбук Fancontrol — Ноутбук hűtő sebességszabályozás
    • Hogyan kell főzni egy szivattyút?
    • Снегурочка jelmez a saját kezével: minták felnőtteknek és gyermekeknek (фото)
    • Яндекс Дзен.
    • Hogyan kell gyorsan hajtani a pólót, jobbra, és hogy nem kapja meg, hogyan lehet tömören hajtogatni pólókat és pólókat egy bőröndben
    • Hogyan lehet szerencsés és szerencsés emberré válni
    • Led lámpák csinálják magad
    • Hogyan kell beilleszteni a zenét PowerPoint bemutatásra
    • Hogyan kell lógni a falon a falon: 5 Potenciális telepítési módszerek
    • Hogyan kell fizetni egy másik előfizető telefonját 900-ra — a Sberbankról
    • Füstöl Hogyan kell használni otthon, gyógyító tulajdonságok és az egyházi füstölő otthon, hogyan kell megfelelően késleltetni a füstölőt, hogyan kell hitakölátü egy
    • Mi az ideális az emberi pszichológiában
    • Hogyan kell varrni egy szoknya napot és félig fogás egy gumiszalagon varratok nélkül — csinálom magam — MediaPlatform Mirtessen

    Двигатель ВАЗ 2109 сильно глохнет.Двигатель автомобиля глохнет во время движения. Какая неисправность приводит к исчезновению холостого

    Двигатель ВАЗ.

    Иногда бывает такая неприятность в пути, водитель попадает в ситуацию, когда двигатель ВАЗ 2109 глохнет посреди дороги и потом завести машину, не получается. Самое интересное в такой ситуации, чтобы у этих проблем не было ни малейших признаков, машина ехала как обычно, «чихания» или «стрельбы в глушитель».
    Так как проблема обычная, наша инструкция подскажет, что делать в такой ситуации, как внезапная остановка мотора, плохой запуск.Мы подробно рассмотрим все основные причины, вызывающие остановку мотора на холостом ходу и в движении.
    А также причины, по которым он не запускается в предварительно нагретом состоянии и как решить такую ​​проблему.

    Двигатель глохнет на холостом ходу

    На ВАЗ 2109 двигатель глохнет на холостом ходу по таким причинам:

    Датчик (регулятор) холостого хода

    Проверить достаточно просто. Когда машина не заводится, от вращения …

    0 0

    Автомобиль ВАЗ 2109 комплектуется двумя типами питания двигателя — инжекторным и карбюраторным.Как известно, карбюраторная система из-за своей тяжелой конструкции чаще подвержена неисправностям, влияющим на ходовые качества и техническое качество автомобиля. Поэтому в этой статье мы рассмотрим именно карбюраторный тип питания.

    Причины неисправности

    Довольно часто владельцы ВАЗ 2109 сталкиваются с такой проблемой, когда карбюратор не держит обороты, на холостом ходу, а мотор просто глохнет. Причин может быть много, и все они объединены рядом характерных черт.

    Причина первая — забить тарабарщину холостого хода. Даже несмотря на то, что в системе подачи топлива 2 фильтра (грубой и тонкой очистки), даже одного зрелого может хватить, чтобы засорить гиббер.

    фильтр тонкой очистки

    Также может засориться сам фильтр тонкой очистки. Часто бывает, когда вовремя не заменили фильтр …

    0 0

    Ваз 2109 постоянно глохнет на холостых оборотах? Все решено — причины сами по себе причины, которые приводят к ситуации, когда ВАЗ 2109 глохнет на холостом ходу, может быть, несколько.Наиболее частыми являются такие, как засорение гибкого топливного или гиберного фильтра, а также сбой в системе оборотов на карбюраторе.

    Все причины поломки легко устраняются самостоятельно, в гараже или на стоянке.

    2109 глохнет на холостом ходу еще и из-за недостаточного времени для прогрева двигателя, однако у опытных водителей такой проблемы не возникает. Поэтому стоит сосредоточиться на поиске дефектов по двум направлениям — проверка линии подачи топлива подачи топлива и установка карбюратора на режим холостого хода.

    Fuel Mainer


    Стабильная работа карбюратора на холостом ходу контролируется буханкой. В случае сбоя в функционировании потроха его необходимо распустить и продуть воздухом под давлением, тем самым удивив частицы …

    0 0

    Наверное, каждый счастливый обладатель экземпляров отечественного автопрома хоть раз в своей практике сталкивался с проблемой кода своей машины Gloh на ходу. Это досадное недоразумение может омрачить предвкушение беззаботных выходных или крайне негативно сказывается на карьере, если вы спешите на работу, где вас ждет строгий начальник.

    Причин поломки может быть несколько. Задача автомобилиста определить его и постараться устранить в «походных» условиях.

    Причина 1 — перебои с подачей топлива.

    Если в вашем автомобиле есть фильтр тонкой очистки, его необходимо регулярно и, самое главное, менять. Забитый песочный фильтр может доставить массу хлопот. Если причина в этом, то просто снимите фильтр и подключите бензин напрямую.

    Интегрированное соединение топливных шлангов, обеспечивающих воздушные сиденья.При растрескивании краев старых шлангов нужно после установки обрезать и подтянуть все хомуты.

    Причина 2 -…

    0 0

    ВАЗ 2114 глохнет на холостом ходу

    Чем вызван холостой ход карбюратора

    «Четырнадцатая» модель от отечественного автопроизводителя АвтоВАЗ завоевала огромную популярность благодаря надежности, качеству исполнения, отзывчивости и достаточности силовой агрегат.

    Эту машину, конечно, не назовешь.Поэтому периодически могут возникать проблемы. Не редко на холостых оборотах поплавок. Подобные явления вызывают у водителя раздражение, приводят к неприятным сценариям на дороге. Например, в любой момент двигатель может просто заглохнуть.

    Вряд ли можно надолго решить проблему, померив педаль акселератора, чтобы выдерживать обороты. Следовательно, необходимо предпринять более кардинальные действия.

    Как это происходит?

    Если автомобиль исправен, вам достаточно завести двигатель и дождаться его прогрева до оптимальной температуры.Стрелка тахометра в …

    0 0

    ВАЗ 2109 21099 2108 Карбюратор глохнет на холостом ходу. Причины как исправить.

    Проблемы и решения

    Довольно частая проблема карбюраторных автомобилей ВАЗ 2109 21099 2108, машина не держит холостой ход, глохнет. Причина скорее всего в электролаке холостого хода или в попавшем в карбюратор таинстве, надо это проверить, для этого снимаем воздушный фильтр. Очистка карбюратора от сирина не помогла.

    Пример видео, причины как решить:

    Как вы могли убедиться, причина неисправности электрического выпускного клапана — это быстрый (временный) ремонт, вытащите перемычку и согните иглу. Все заработало.

    Комментарии к …

    0 0

    Двигатель глохнет на холостом ходу ВАЗ-2109 2108

    Глохнет двигатель вашего автомобиля ВАЗ-2109 или ВАЗ-2108 на холостом ходу?

    Здесь нет ничего страшного. Подскажите, как поступить в такой ситуации, когда двигатель не держит холостые обороты.Конечно, теоретически причин, когда двигатель глохнет на холостом ходу, может быть много. Например, может выйти из строя электроклапан карбюратора, либо сгореть блок управления электроклапаном карбюратора, также могут быть неисправности в проводке. Но чаще всего это практически все банально просто. Ничего не сгорело и не вышло из строя, а просто забило жикле, открывающее электроклапан.

    Казалось бы, как такое бывает, ведь в карбюраторе есть дополнительный фильтр очистки топлива, в карбюраторе еще и фильтр очистки бензина.Сыринка может пройти через воздушный фильтр, если он установлен неправильно, а есть …

    0 0

    Недавно столкнулся с такой проблемой: ВАЗ 2109 Перестал работать карбюратор на холостом ходу. Машина заводится на месте и работает. Все хорошо, ездить можно, но как только снимаешь сцену и снимаешь ногу с педалями газа 2109 глохнет. Конечно, машина на ходу, но очень тяжело, особенно на светофоре при езде по городу, когда надо постоянно ускоряться, потом сбавлять скорость, чтобы ехать без холостого хода.Когда машина прогревается до рабочей температуры, на холостых может не давить, а на холостых жутко трясти, обороты двигателя порядка 500-600 оборотов в минуту. Пора срочно восстановить нормальную работу на холостом ходу ВАЗ 2109, давайте разберемся как.
    В Интернете много статей, объясняющих причину отсутствия холостого хода на ВАЗ 2109. В 90% таких статей рассматриваются только манипуляции с электромагнитным клапаном холостого хода. Действительно, проблемы с клапаном очень часто являются причиной исчезновения холостого хода на ВАЗ 2109, впрочем, и…

    0 0

    10

    Рано или поздно практически любой водитель столкнется с такой проблемой. Когда скорость плавающая на холостом ходу, управлять автомобилем довольно сложно. На светофоре он может споткнуться или остановиться на спуске, используя нейтральную передачу. Периодически необходимо «помогать» двигателю, нажимая на педаль газа, чтобы машина не глохла. Стрелкой тахометра также показаны разные обороты (от 500 до 1200). К тому же тряска двигателя документируется водителем и пассажирами, а небольшое количество оборотов значительно снижает ресурс мотора.Сегодня вы узнаете о наиболее частых причинах нестабильной работы двигателя на холостом ходу и способах устранения этой проблемы.

    Успешное решение этой непростой проблемы абсолютно невозможно без постановки верного «диагноза», а значит, автолюбитель должен знать полный перечень «симптомов», свидетельствующих о некорректной работе карбюратора:

    Самостоятельное падение и увеличить обороты двигателя ….

    0 0

    11

    Глохнет ВАЗ 2109 на холостом ходу.Что делать?

    Сегодня столкнулся с такой проблемой. При езде на светофоре и переходе на нейтральную передачу машина начала глохнуть. Раньше таких не попадалась, поэтому сначала запуталась, но помогли хорошие знакомые. Так вот, машина нормально работает с повышенными оборотами, но стоит переходить на холостые обороты, начинает ход. В чем проблема и как бороться?

    Причин, как мне объяснили, может быть много, но! 99% таких проблем возникает из-за одного небольшого механизма, называемого регулятором холостого хода (RXX).Этот механизм представляет собой электродвигатель, вставляется в карбюратор и выполняет одноименную функцию, т.е. регулирует холостой ход.

    Проверить его работоспособность достаточно просто. Откручиваем (при выключенном зажигании) ключ на 14, затем включаем зажигание и касаемся концом его корпуса металлическими частями двигателя, при этом должны быть слышны характерные щелчки. Если их нет, то он пришел к …

    0 0

    С момента приобретения 99 (1,5 л, 68 л.с., Карбюратор Солекс (21083), 2000 г.) наблюдалась такая же проблема — автомобиль плохо тянул при динамичной езде — с большими оборотами и значительной нагрузкой на трансмиссию (например, с затяжными линиями) клапан стал «ломаться» (стучать).Было ощущение, что двигатель на пределе своих возможностей.

    2 раза в год машина стояла с такими симптомами: заводится с пол-оборота, включаешь первым, начинаешь трогать и двигатель резко глохнет. В карбюраторе пока особо не разбирались — оставил его первый раз, а пока для определения причины, бензонасос, заправка, свечи, провода, бегунок — не стал помощь. Потом снял корпус воздушного фильтра, проверил регулировку дроссельной заслонки, не разбрызгивает ли акселератор — все ок.Снял крышку карбюратора, приподнял — грязи в поплавковых камерах не обнаружил. После этого все собрано и машина поехала как ни в чем не бывало, однако все равно было не очень.
    Второй раз случилось прямо в лесу. По дороге в лес машину плохо потянули, при отпускании педали газа временно (2-3 секунды) улучшилась динамика, т.е. газ отпускает, и машина едет быстрее. Ну как ехать домой — песня Стара — понятно получается, а как ехать — сразу глохнет.И не дергается, не давится, а сразу глохнет.
    С момента покупки авто ремкомплект карбюратор у меня. По словам какого-то ната, я решил поменять мембрану экономайзера режимов мощности — как раз мембрана была первой под рукой, когда вынул Ремкомплект (хотя по идее я хотел поменять мембрану подкачивающего насоса). Поменял мембраны (старые выглядели целыми и вполне работоспособными), и вуаля — автомат как будто их заменили.Динамик улучшился в разы. Наконец-то снова вернулось удовольствие от управления такой красивой машиной, как ВАЗ 2109 — все-таки «зубило» — это достаточно сбалансированная и динамичная машина с точным и достаточно легким рулем, простая и понятная, как АК-47. Пропал стук клапанов, чему я очень обрадовался, и тогда я готовил «Капитал».
    Естественно, как только он оказался в непосредственной близости от магазина запчастей, сразу приобрел в автомат «аптечку» мембрану экономайзера режимов мощности.
    В общем, если у вас схожие симптомы (машина легко заводится, но трогать отказывается и сразу глохнет), или завышает динамику двигателя и при нагрузках регулярно слышно ручку клапанов — поменяйте мембрану экономайзера ( цена вопроса 50 руб).
    П.С. Решил на сайте это не отмечать, т.к. при попытке найти решение проблемы, когда я первый раз встал, собственно ничего кроме «карбюратор» или «удар по карбюратору» я не мог найду на форумах Вазоводов.Хотя пробовал разные поисковые фразы: «Карбюратор ВАЗ 2109 глохнет при движении», «Карбюратор ВАЗ 2109 глохнет с грузом», «Карбюратор ВАЗ 2109 заедает клапан с грузом», «Глохнет карбюратор ВАЗ», «Глохнет карбюратор ВАЗ 21083» , «ВАЗ 2109 Проблема с карбюратором». А карбюратор не инжекторный, рано или поздно снова проблема выкинет — никакие специалисты не водят. К тому же в последний год жизнь все чаще намекает, что лучше никто даже за большие деньги не сделает.Как сказал один мой хороший товарищ (Виталий, привет) — «Это механика — щас правильно !!!»

    Иногда бывает такая неприятность в пути, водитель попадает в ситуацию, когда двигатель ВАЗ 2109 глохнет посреди дороги и потом завести машину, не получается. Самое интересное в такой ситуации, чтобы у этих проблем не было ни малейших признаков, машина ехала как обычно, «чихания» или «стрельбы в глушитель».
    Так как проблема обычная, наша инструкция подскажет, что делать в такой ситуации, как внезапная остановка мотора, плохой запуск.Мы подробно рассмотрим все основные причины, вызывающие остановку мотора на холостом ходу и в движении.
    А также причины, по которым он не запускается в предварительно нагретом состоянии и как решить такую ​​проблему.

    Двигатель глохнет на холостом ходу

    На ВАЗ 2109 глохнет двигатель на холостом ходу по таким причинам:

    • Самый распространенный из них — от которого напрямую зависят идолоты мотора

    • Проверить достаточно просто.Когда машина не заводится, от вращения стартера то еще работаем педалью газа, мотор должен заводиться
    • В случае, когда повороты сразу начинают плыть, после снятия ног с педали газа — 99% от сотни, то причина кроется в регуляторе, так что цена смешная
    • Решение простое — замена регулятора, для этого любой владелец ВАЗ уходит минимальное количество времени
    • Вторая наиболее вероятная причина, из-за которой на ВАЗ 2109 глохнет двигатель на холостом ходу — это проблема с открытием дроссельной заслонки
    • Есть такая банальная «болезнь» — чистить дроссельную заслонку
    • Когда очистка заслонки не решила проблему, подозрение падает на неисправность, когда она неисправна, двигатель также будет работать на холостом ходу
    • Решаем проблему с заменой ДПДЗ, эта процедура несложная и легко выполняется своими руками.

    Двигатель глохнет в движении

    Довольно частый случай, когда мотор глохнет при движении внезапно и по непонятной причине.
    Поэтому ниже мы перечисляем проблемы, при которых глохнет двигатель на ВАЗ 21093, и способы их устранения:

    • Проверяйте уровень топлива в баке визуально или щупом, не полагайтесь только на датчик
    • Заправка, вот и все решение
    • Когда топливо в баке — первое и самое очевидное — некачественное топливо, это именно из-за него и стоит начать поиск, когда ваш мотор внезапно глохнет на ходу
    • Вам невероятно «повезло», ход мотора начинается после дозаправки практически сразу, то однозначно причина в топливе
    • Удаление топлива из топливной системы, бака, замена фильтра и заправка новым топливом (при очередной заправке)
    • Следующие подозреваемые свечи зажигания, сразу после топлива, конечно
    • Здесь тоже все ясно — выкручиваем свечи, осматриваем и проверяем состояние, выполняем замену в случае необходимости

    • Забитый топливный фильтр тоже становится причиной подачи бензина, в результате ты гасуешь, а мотор глохнет
    • Неисправность устранена

    • Когда с топливным фильтром все в порядке — проверьте (многие владельцы авто почему-то забывают периодически его проверять)
    • Если фильтр забит, значит, воздух не поступает в камеру сгорания, следовательно, горючая смесь в цилиндрах получается за счет топлива и выходит из свечей.К тому же в двигателе нехватка воздуха начинает «давить», мощность его падает, а процесс внутреннего сгорания в цилиндрах ослабевает, мотор со временем будет строгим
    • Замена воздушного фильтра решает эту проблему (в худшем случае продуть фильтрующий элемент ручным или ножным насосом, чтобы можно было добраться до ближайшего магазина)

    • Еще один подозреваемый агрегат — АЗС. При проблемах с ним машина будет застревать либо вообще не заводиться
    • Решает проблему ремонта или полной замены бензонасоса (фото внизу)

    • Аккумулятор в том случае, когда на ВАЗ 2109 вдруг глохнет двигатель, тоже не исключение
    • Окисленные клеммы аккумулятора или плохой контакт также могут привести к неожиданной остановке двигателя
    • Обязательно проверьте клеммы АКБ, при необходимости почистите их или замените АКБ

    • Если двигатель глохнет в движении и снова больше не запускается, то причину можно записать в электрогенераторе
    • Когда электрогенератор перестает работать, сеть автомобиля начинает полностью питаться за счет аккумулятора, и этого хватает (даже если новый и полностью заряженный) ненадолго
    • На работе и в машине не отображается, пока заряд аккумулятора не видит
    • Исправить ситуацию ремонт или замена электрогенератора и зарядка аккумулятора (можно заменить аккумулятор, чтобы добраться до ближайшей станции техобслуживания, если там что-то есть)

    • В современных инжекторных автомобилях причины часто вылизывают в различных датчиках
    • Однако, если вы этого не понимаете, и все вышеперечисленные узлы работают нормально, а с топливом все в порядке, лучше обратиться к профессионалам на сотке, чем задуматься в электронике, ковыряя наугад

    Что глохнет прогретый двигатель

    Бывают ситуации, когда двигатель работает уже в нагретом состоянии.
    Наиболее вероятная причина — проблема карбюратора:

    • При движении автомобиля через карбюратор проходит воздушный поток, за счет чего карбюратор хорошо охлаждается, охлаждается и через него проходит бензин
    • В результате температура карбюратора получается намного ниже температуры двигателя.
    • Из-за этого возникают проблемы, когда после долгой езды вы заклиниваете двигатель и делаете остановку, карбюратор в этот момент начинает быстро греться от кожуха двигателя
    • Бензин в камере карбюратора начинает испаряться под действием температуры, заполняя пустоты парами, такими как воздушный фильтр, карбюратор и сам впускной коллектор
    • При этом возникают пробки и пропадает топливо в поплавковой камере
    • Решить проблему очень просто — нажать несколько раз педаль газа до половины и снова запустить двигатель
    • Такими действиями вы потеряете лишние пары и задымите взвесь горючей смеси
    • Следует отдельно отметить, что такие проблемы возникают в топливном насосе или топливопроводе
    • Как правило, это происходит в жару, из-за испарения бензина в системе или помпе возникают воздушные пробки, препятствующие попаданию бензина в карбюратор
    • Устранить проблему с помпой можно, накрыв холодной водой или накрыв мокрой тряпкой

    Вторая возможная причина оглушенного прогрева двигателя — проблема со стартером:

    • Проверяем, при запуске стартер не проворачивает двигатель, или просто щелкает, но никак не реагирует
    • Если подтвердятся наши худшие опасения, стартер не крутится — надо искать причину
    • Когда вы в пути, проверка обычно сводится к визуальному осмотру и проверке силовой проводки
    • Машину можно завести без стартера, нужно помочь толкнуть машину
    • Если вы ехали домой, снимите и выполните проверку стартера.
    • Если стартер неисправен, то нужен ремонт, либо замена
    • Еще одна причина, когда не запускается нагретый мотор — пакетный аккумулятор, решение уже описано выше

    Когда двигатель не запускается из-за воды

    Такая проблема чаще всего возникает во время дождя или проезда по лужам:

    • Получается, вода попадает в приборы и провода
    • Придется дождаться испарения воды
    • На будущее рекомендуется изолировать катушку зажигания и крышку травера

    Двигатель глохнет на подъеме

    Что делать, если двигатель глохнет на подъеме:

    • Проверить уровень топлива, может потребоваться долить, при движении на наклонном топливе потекло в сторону, а заправка топлива перестала попадать
    • Когда бензин в баке полностью, откройте пробку на карбюраторе и слейте бензин, попавший туда из-за перекоса машины
    • Вам понадобится шприц или специальная «груша»

    Ничего не забыто !? Тогда это все, надеюсь, наша статья была вам полезна, в решении задач и проблем в будущем.Если описаний мало, смотрите видео.

    Причин, приводящих к ситуации, когда ВАЗ 2109 глохнет на холостом ходу, может быть несколько. Наиболее частыми являются такие, как засорение гибкого топливного или гиберного фильтра, а также сбой в системе оборотов на карбюраторе.

    Все причины поломки легко устраняются самостоятельно, в гараже или на стоянке.


    2109 глохнет на холостом ходу еще и из-за недостаточного времени, однако у опытных водителей такой проблемы не возникает.Поэтому стоит сосредоточиться на поиске дефектов по двум направлениям — проверка линии подачи топлива подачи топлива и установка карбюратора на режим холостого хода.

    Fuel Mainer Стабильная работа карбюратора на холостом ходу контролируется буханкой. В случае сбоя в работе потроха его необходимо распустить и продуть воздухом под давлением, удалив тем самым частички грязи. В случае сильного засорения можно прибегнуть к промывке разбавленной смесью бензина или ацетона.

    На некоторые модели ВАЗ 2109 устанавливают гидрораспределитель жиклеров , имеющий электромагнитное управление. Такой клапан регулирует подачу топливной композиции в челюсть. При нормальном функционировании подача топлива прекращается при оборотах двигателя выше 2100 об / мин. Клапан снова открывается при падении оборотов с до 1900 об / мин .

    Диагностировать его поломку можно только с применением спецтехники за сотку. Однако есть и «народный» способ проверки.Для этого достаточно при работающем двигателе быстрого отключения и подключения питающих проводов на клапане.

    В момент такой манипуляции с проводом в клапане можно услышать щелчок, который укажет на его исправное состояние.

    Фильтр тонкой очистки Топливная смесь устанавливается на топливопроводе перед бензонасосом в карбюраторе. По регламенту она подлежит замене на «2109» каждые 15000 км, но это. Неравномерная работа двигателя (рывки) на холостом ходу и больших оборотах может означать его засорения.

    В этом случае он подлежит замене, продувка будет эффективна только тогда, когда необходимо попасть в автомагазин для покупки нового фильтра.

    (Banner_Content)

    Установка карбюратора

    На ВАЗ 2109 наладилась отечественная разработка и сборка. Чтобы отрегулировать подачу топливной смеси в двигатель, вам понадобится отвертка с длинным жалом и переносной прибор для измерения частоты оборотов двигателя.

    На карбюраторе есть два регулировочных винта, один отвечает за качество, а другой — за подачу топлива.

    Условия установки для начала процедуры регулировки:

    • регулируемая система зажигания;
    • двигатель прогрет до 90 ° С. (зимой 85 ° C)
    Этапы настройки работы карбюратора:
    • винт, отвечающий за объем топлива, закручивается до глохнет двигателя;
    • для того же винта делается два полных оборота в противоположном направлении и двигатель запускается;
    • Если мотор не запускается, винт делают еще один полный оборот;
    • на тахометре количество оборотов должно быть в районе отметки 1020 об / мин;
    • добившись необходимых показаний тахометра, можно переходить к манипуляциям с винтом, отвечающим за обогащение смеси;
    • этот винт нужно вращать до момента достижения отметки 850 об / мин;

    Примечание: Водителям, не привыкшим к длительному прогреву двигателя, следует выставлять холостой ход на отметке 900 об / мин, так как отметка 850 об / мин оптимальна для сильно прогретого двигателя.


    Вышеописанные манипуляции с регулировкой карбюратора и очисткой топливопровода будут эффективны в том случае, когда мотор глохнет на холостом ходу нерегулярно. При постоянном возникновении холостого хода, на сотню.

    Перечень причин остановки карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и их модификаций при движении (на ходу). Эта проблема может возникнуть из-за неисправностей в различных системах двигателя: топливной, зажигательной и т. Д.


    Перечень основных неисправностей, приводящих к тому, что двигатель автомобиля глохнет на ходу
    1. Закончилось топливо в бензобаке.

    В одном случае показания датчика уровня топлива могут просто не соответствовать действительности (он вышел из строя). В другом случае, даже если датчик показывает, что в баке осталось немного топлива, топливо в такой ситуации задерживает воду, грязь, осадки и осадок со дна бензобака. На такой смеси двигатель работать не будет и заглохнет хоть на ходу, хоть на холостом ходу. Рекомендуется избегать такой проблемы для профилактики, периодически и.

    1. Обрыв или засор топливопровода.

    Незакрепленные металлические и резиновые трубки топливопровода со временем могут вырваться и вырваться. Это вызовет утечку или уменьшение подачи топлива в двигатель, и он будет нагреваться во время движения автомобиля. Для предотвращения таких неисправностей рекомендуется периодический визуальный осмотр топливопроводов на всем их протяжении. Также стоит ориентироваться на возникающий при этом возникающий в результате запах бензина.

    Кроме того, как описано выше, в топливопроводы можно стянуть всю грязь и воду из бака.В холодное время года наличие воды в топливопроводах может привести к их замерзанию.


    Топливные шланги, обрыв или повреждение которых наиболее опасно, так как топливо может попасть в горячий коллектор и привести к возгоранию, за состоянием этих шлангов необходимо постоянно следить
    1. Отсоединение центрального провода высокого напряжения (броня) .

    Плохо закрепленный центральный высоковольтный провод от катушки зажигания до крышки траверса может отключиться (спрыгнуть) при движении автомобиля, что приведет к исчезновению искры и остановке двигателя.В некоторых случаях такая ситуация сопровождается хлопком в глушителе. Необходимо визуально проверить целостность центральной проволоки и плотность посадки ее наконечников в гнездо катушки и крышки.

    1. Обрыв провода в цепях низкого напряжения.

    В первую очередь, это низковольтный провод системы зажигания (идущий к катушке, траверсу, другим приборам свечи зажигания узла крепления предохранителей).Во-вторых, это «массовый» провод, соединяющий аккумулятор и корпус («массу») автомобиля. Его размыкание или неплотное соединение приведет к остановке двигателя во время движения, с одновременным исчезновением света контрольно-измерительных приборов в панели, выходом из строя указателей поворота, звуковых сигналов и т. Д. Необходимо провести визуальный осмотр. Провода низкого напряжения, найти заклинившие наконечники, восстановить составную «массу» Провода. В помощь схема системы зажигания и.

    1. Нарушение угла опережения зажигания.

    Внезапное разрушение элементов распределителя зажигания (поломка или заедание пружин центробежного регулятора), ослабление крепления элементов и их смещение. Ослабление крепления самой траверсы приведет к смещению угла опережения зажигания в ту или иную сторону и остановке двигателя во время движения. Поможет в такой ситуации только визуальный осмотр траверсы и поиск неисправностей с последующей установкой момента опережения зажигания (или).

    Автомобиль Дравер 2108, 2109, 21099
    1. Поломка конденсатора на «Масса».

    Неисправность для автомобилей ВАЗ 2105, 2107 с контактной системой зажигания. Конденсатор на резине может внезапно выйти из строя, и двигатель заглохнет на ходу. Эта неисправность сопровождается. Конденсатор подлежит проверке и замене в случае неисправности. В качестве временной меры рекомендуется отсоединить его провод от зажима «на» прерыватель и двигаться дальше.Вы также можете использовать звуковой конденсатор. Его провод соединяется с зажимом «P» катушки зажигания и корпусом «массы».

    1. «Подвешивание» постороннего воздуха в систему.

    Топливная смесь в этом случае сильно обеднена и двигатель глохнет. К этому может привести плохо закрепленный карбюратор (воздух всасывается под его фланец) или впускной коллектор. Неисправность устраняется подтяжкой гаек крепления карбюратора и коллектора или заменой прокладок под ними.Подробнее о «SUPPLOAD» см.

    главная »Генератор» Двигатель ВАЗ 2109 сильно глохнет. Двигатель автомобиля глохнет во время движения. Какая неисправность приводит к исчезновению холостого хода

    Прокладка на выпускном коллекторе ВАЗ 2109. Снятие, замена, установка выпускного коллектора

    Симптомы: засасывает воздух в цилиндры двигателя, слышен звук всасывания из-под капота; Выхлопные газы прорываются под капотом.

    Возможная причина: Изношены уплотнения всасывающего трубопровода (коллектора); Изношена прокладка выпускного коллектора.

    Инструменты: Набор гаечных ключей, гарнитура, набор отверток.

    1. Установить машину на смотровую яму или на пролет.

    2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.

    3. Отсоединить выхлопной коллектор и приемный патрубок системы выпуска выхлопных газов.

    4. Снимите корпус воздушного фильтра с автомобиля.

    5. Отсоединить привод от воздушной заслонки карбюратора, затем отсоединить от него поперечную тягу привода дроссельной заслонки.

    6. Снятие аккумуляторной батареи. Эта операция не является обязательной, однако рекомендуется улучшить доступ к другим деталям и крепежам.

    7. Механическим ключом «на 13» откручиваем нижнюю гайку воздухозаборника.

    8. Торцевым ключом «На 13» отверните верхнюю гайку крепления воздухозаборника, после чего снимите ее с автомобиля.


    9.Открутите верхнюю гайку крепления теплозащитного экрана стартера.

    10. Торцевым ключом «На 13» откручиваем гайку крепления рыбы, после чего демонтируем ее.


    11. Торцевым ключом «На 13» открутите гайку крепления троса «массы», а затем снимите этот трос шпильками (для лучшей видимости натяжного устройства приводной цепи ГРМ).


    12. Используя гаечный ключ «10», отверните две гайки, которые крепят трубку охлаждающей жидкости к насосу системы охлаждения, а затем отсоедините трубку.В процессе обратной установки замените новую уплотнительную прокладку этого соединения.


    13. Торцевым ключом «на 13» с удлинителем отверните семь гаек, которыми впускной патрубок крепится к выхлопному коллектору. Обратите внимание, что под гайками стыкового крепления впускного и выпускного коллекторов установлены шайбы, толщина которых немного больше других (на прилагаемом фото указаны места крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора).


    14. Отсоедините впускной коллектор от двигателя GBC, сняв первый с пролитой на второй. После этого убираем коллектор в сторону.


    15. Снимите выпускной коллектор со шпильками блока цилиндров.


    Под коллектором выхлопа ВАЗ 2109 устанавливается прокладка, состоящая из нескольких слоев. По разным причинам (неравномерная затяжка гаек, старение) выходит из строя и требует замены. Первый признак прогресса — появление характерного шума.Да покататься можно, если ушами не пожалеешь. Но лучше его своевременно заменить, так как в шествии возможно возгорание.

    Прокладка изготовлена ​​из прессованного асбеста, армированного стальной резьбой. Цена на такую ​​прокладку в зависимости от магазина и производителя колеблется в пределах 50-200 рублей. Стоимость замены в автосервисе не менее 1000 руб. И это без учета затрат на прокладку, гайки и прочие узлы, которые могут потребовать замены.Поэтому сделать ремонт своими руками будет намного эффективнее, сэкономив приличную сумму.


    Перед заменой прокладки коллектора необходимо понимать, как протекает сам процесс. Вам не понадобятся специальные инструменты или опыт Великого автомобилиста 80-го уровня. Достаточно стандартный набор инструментов, который есть в каждом гараже. И не стоит сразу грешить на то, что в кладке появился прорыв. Попробуйте сначала затянуть гайки.Не исключено, что они немного ослаблены. Но если не удалось избавиться от газов, нужно приступить к ремонту. Порядок работы кратко разделен на несколько этапов:

    • снятие воздушного фильтра;
    • разборка корпуса воздушного фильтра;
    • снятие карбюратора;
    • снятие впускного коллектора;
    • замена коллекторной прокладки;
    • узлов сборки.

    Определился с заказом — приступаем к работе. Самый простой — снять воздушный фильтр и его корпус.Сначала достаешь ключ на гайке «10» посередине и открепляешь защелку. Затем, сняв крышку, берем фильтрующий элемент. Ключом на «8» откручиваем гайки со шпильками и отверткой ослабляем хомут патрубка подходящего к колпачку GBC .. После этого снимаем корпус воздушного фильтра. А теперь о том, как снять коллектор на ВАЗ 2109 своими руками.

    Снятие карбюратора и впускного коллектора


    Вам необходимо иметь под рукой такой инструмент:

    1. Отвертка плоская и крестовая.
    2. Головка на «8» или трубчатом ключе.
    3. Рожная или накидка ключ на «13».
    4. Трещотка (при необходимости).

    Для снятия коллектора (карбюратора) ВАЗ 2109 необходимо предварительно разобрать систему впрыска. Процесс разборки выглядит так:

    1. Отсоединить шланг, по которому производится Тосол, от системы охлаждения до пускового устройства карбюратора. Для этого ослабьте зажим и аккуратно слейте жидкость. Работы следует проводить на холодном двигателе.
    2. Снимите приемную трубу. Для этого отвешиваем стопорную пластину и откручиваем гайки ключом на «13». Этим же ключом закручивались гайки, которыми труба крепится к кронштейну.
    3. Снять монтажный кронштейн привода дроссельной заслонки. Снимите пружину и ослабьте гайку, сняв трос ручки.
    4. Отключить электромагнитный клапан холостого хода.
    5. Отсоединить вакуумную трубку и нагревательные шланги карбюратора.
    6. Снять сопло вентиляции картера.
    7. Закручиваем все четыре гайки, которые крепят корпус карбюратора к впускному коллектору.
    8. Осторожно приподнять корпус карбюратора, стараясь не повредить шпильки.

    Следующим шагом является демонтаж впускного коллектора. Инструменты понадобятся те же, что и на последнем этапе. Процедура состоит из таких шагов:

    1. Закрутите две гайки крепления и отклоните площадку под карбюратор обратно.
    2. Снимите шланги, которые подсоединены к впускному коллектору.
    3. Отвинтить все гайки (а их 7), которыми производилось крепление коллектора.
    4. Снимаем впускной коллектор ВАЗ 2109, слегка покачивая его по бокам.

    Снятие выпускного коллектора и замена прокладки


    От инструментов потребуются ключи на «13» всех видов. Процедура удаления состоит из таких шагов:

    1. Если еще не сняли гайки, которыми крепятся штаны, сделайте это.
    2. Отвести приемную трубу в сторону, открутить остальные гайки крепления коллектора.
    3. Демонтировать аккуратно, постараться сделать без рывков. Если предполагаются шпильки к гайкам, необходимо заранее использовать проникающую смазку WD-40.

    Бывает, что шпильки мутятся. Если кому-то не хватит, прокладку очень быстро приступят и все работы придется проводить заново. И не исключено, что на ВАЗ 2109 придется установить новый выпускной коллектор, так как старый не подлежит восстановлению.

    Ну вот и все, теперь можно снимать старую прокладку.Если она пригорела и сильно прилипла к металлу, ее можно разобрать тонким ножом. Но еще лучше — купите растворитель. С его помощью получается мучительно снимать старую прокладку. Старайтесь не повредить металл. Остатки прокладки зачищаем, если понадобится наждачная бумага. Установите новую прокладку и соберите в обратной последовательности. Для удобства накройте прокладку перед установкой и стилет на тонкослойной графитовой смазке CBC. Это улучшит герметичность и избавит от пригорания прокладки до металла.

    Небольшой ролик о разборке коллекторов на ВАЗ 2109

    Вам будет интересно:

    Выхлопная система автомобиля ВАЗ-2114 с инжекторным двигателем не представляет особой сложности, тем не менее иногда приходится потратить достаточно времени, а может и денег (если работаешь на сотню), чтобы довести состояние нормальное. Сегодня мы разберемся с выпускным сборщиком ВАЗ-2114, с особенностями его демонтажа и установки.

    При необходимости замены и снятия выпускного коллектора на ВАЗ-2114

    Огромные перепады температур — основная проблема, с которой сталкивается выпускной коллектор и прокладка, для которой он снят. Сам коллектор изготовлен из чугуна специальной марки, выдерживает высокие температуры (до 800-900 градусов) Тем не менее, это критические значения, после которых коллектор может проглотить или потрескаться.

    Выпускной коллектор ВАЗ-2114

    Основная задача — это сбор выхлопных газов и распределение их в отборной трубке глушителя.

    Замена или разборка выпускного коллектора ВАЗ-2114 в таких случаях:

    1. Механическое повреждение коллектора.
    2. Равновесие и потеря герметичности на стыке с головкой блока цилиндров.
    3. Начало прокладки между головкой и коллектором.
    4. Появление трещин в результате перегрева двигателя.
    5. Замена коллектора на устройство другой конфигурации, адаптированное к более тяжелой эксплуатации.

    В случае, если мы не собираемся участвовать в скоростных гонках на приз начальника областной ГИБДД, в некоторых случаях может потребоваться замена или демонтаж коллектора.

    Удаление инструментов и материалов

    Существует ряд симптомов, указывающих на необходимость подготовки к снятию выпускного коллектора:

    • повышенный уровень шума в windscarette , двигатель типичный, громкий шум на любых режимах работы;
    • прорыв выхлопных газов в подкаст-пространство, а иногда и в салон;
    • уменьшенная мощность двигателя Из-за несовпадения отверстий для отвода выхлопных газов в головке блока и в коллекторе.

    Многие решаются на замену стандартного коллектора настройки, сделанного из нержавеющей стали и имеющего другую конфигурацию, тем самым желая увеличить мощность двигателя, уменьшить сопротивление, которое обычный коллектор имеет выхлопные газы. Как правило, наиболее частой причиной демонтажа узла становится начало прокладки .


    Прокладка выпускного коллектора

    Коллекторная прокладка на ВАЗ-2114 изготовлена ​​из прессованного армированного асбеста и предназначена для обеспечения герметичности головки головки блока коллектора и фланцев.Асбест используется для корректировки коэффициента теплового расширения алюминиевого сплава, из которого отлита головка, и чугуна, из которого отлит коллектор. На высоких оборотах А в режиме длительной нагрузки прокладка может развернуться. Тогда его замена и демонтаж коллектора неизбежны.

    Для демонтажа коллектора потребуется штатный набор инструментов, набор головок с удлинителями, проникающая смазка WD-40 или ее аналог. В случае обрыва шпилек пригодятся экстрактор шпилек, дрель, дрель и набор метчиков.За день-два перед демонтажем коллектора необходимо несколько раз смочить весь крепеж, это значительно упростит процедуру снятия.

    Порядок демонтажа коллектора — Пошаговая инструкция

    Сам процесс демонтажа не такой сложный, некоторые гайки труднодоступны, поэтому желательно проводить работы на подъемнике или на смотровой яме. Алгоритм действия впрыска ВАЗ-2114 в данном случае выглядит так:

    1. Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи или выключите выключатель массы.


      Снимите клемму с аккумулятором

    2. Сливаем антифриз из системы. Не стоит пренебрегать этим пунктом, несмотря на то, что завод не обязывает освобождать систему охлаждения от жидкости.


      Слить охлаждающую жидкость из системы

    3. Отключить трубки топливных магистралей.


      Снимите топливные трубки

    4. Находим датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого хода и снимаем с них провода.


      Отключить датчик положения дроссельной заслонки

    5. Снять вентиляционные шланги Картера, шланг с вакуумного усилителя тормозов.


      Снять трубы

    6. Демонтируем ресивер, отключаем форсунки и снимаем рампу топливного бака.
    7. Получите полный доступ к коллекционеру. Демонтируем термоотражающий экран.


      Снять термоэкерран

    8. Откручиваем заливную трубку глушителя от коллектора.


      Отсоединить заливную трубку глушителя от коллектора

    9. Откручиваем скутеры крепления коллектора с заливками в головке блока.


      Демонтируем крепление выпускного коллектора

    10. Демонтируем коллектор.


      Снять градуировочный коллектор

    Замена прокладок и установка коллектора

    После демонтажа коллектора снять неповрежденную прокладку бывает редко. Меняется в любом случае Но со стороны головки и со стороны резервуара останутся части разрушенной прокладки. Их нужно аккуратно удалить.


    Меняем прокладку коллектора

    Для этого можно использовать специальный спрей, размягчающий остатки прокладки, смело их можно удалить лезвием. При этом повредить самолет нельзя, иначе будет нарушена герметичность соединения.

    Также при установке новых прокладок выпускного коллектора не рекомендуется использовать герметики.. Они могут быть разного качества, могут образовывать частицы в картере, которые попадают в картер, что крайне нежелательно.

    Видео о замене градуированной прокладки коллектора на ВАЗ-2114

    Под стражей

    После установки новых прокладок (у 8-клапанного мотора и для 16-ти клапанного они разные) и фиксации коллектора следить за тем, чтобы узел не касался электропроводки, шлангов и не касался стабилизатора. Удачной всем работы!

    Выпускной коллектор — узел, отвечающий за качество езды, без которого невозможен комфорт.Это тишина и отсутствие запаха выхлопных газов под капотом, которые могут затягиваться в салон через отверстие салонного фильтра. Устранение течи выхлопного коллектора ВАЗ 2114 — Требуется ремонт. К счастью, срочно это не бывает, можно заранее подготовиться и выбрать удобный момент.

    Выпускной коллектор на ВАЗ 2114

    Ключевой фактор, являющийся причиной 90% неисправностей выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114 — тепло И не самые качественные материалы, из которых изготовлены детали.В процессе эксплуатации сталь многократно нагревается и остывает, что приводит к появлению трещин на корпусе. Это частое явление для автомобилей ВАЗ старше 7-8 лет.

    Автосервисы предлагают услуги сварки аргоном. Однако по ряду причин для машины старше 7 лет это занятие бесполезно.

    1) Просто снять и поставить выпускной коллектор обойдется примерно в 2,5 тысячи рублей. С учетом работы сварщика и других действий стоимость ремонта может составить 4-5 тысяч рублей.Если вы будете работать самостоятельно, покупка новой детали обойдется дешевле.

    2) Сварка даже аргоном нарушает структуру «уставшего» металла. Вареное изделие редко служит дольше года, после чего появляются новые дырочки. Чем старше автомобиль, тем быстрее проблема возвращается, и коллектор приходится снова снимать.

    Если автомобилю старше 8 лет и есть проблемы с трещинами в коллекторе, лучше снять его и поменять на новый.

    Признаки неисправностей


    Прокладка выпускного коллектора

    Одним из основных признаков поломок в системе является «спортивный» рычаг при вращении двигателя.Это может быть признаком различных неисправностей выхлопной системы. Для проверки лучше взять помощника и отправиться в гараж с ямой или в полет. Чаще всего на глаз можно определить, проблема в глушителе, резонаторе или выпуске.

    Износ прокладок может проявиться на заводе. Откройте капот и загрузите багажник автомобиля — белый или сероватый дым, поднимающийся из коллектора во время прогрева, свидетельствует об утечке по этой причине. С этой проблемой владельцы автомобилей ВАЗ обычно сталкиваются раз в 3-4 года.При использовании ранее некачественных запчастей. На выходе возможно изготовление стальных прокладок на заказ. Он может служить столько же, сколько и сборщик целиком.

    Специалисты сервиса, привлекая клиентов, любят рассказывать страшные истории о взрыве выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114 из-за трещин. На самом деле это не более чем миф. Но реальные проблемы Не менее серьезные, поэтому откладывать ремонт в далекой коробке не стоит.

    Трещины в выпускном коллекторе или изношенная прокладка могут привести к загрязнению двигателя.

    1) В выпускном коллекторе установлен лямбда-зонд, влияющий на работу системы впрыска. Прочные воздушные сиденья нарушают массу кислорода в выхлопе, лямбда неверно регулирует качество смеси, вызывая правящий, неравномерный холостой ход, потерю мощности, «черные» свечи.

    2) Еще одна особенность — вентиляция картера. Нарушение циркуляции воздуха вызывает нарушения в работе газораспределительного механизма, повышенный износ клапанов, нагар, образование на поршнях и прочие «радости».«

    Если повышенный шум и неприятные запахи при работе мотора сочетаются с грязной работой, автомобиль требует срочного ремонта.

    Инструмент и необходимые детали

    Для снятия выпускного коллектора на ВАЗ 2114 с целью замены прокладки или ее части потребуется следующий инструмент:

    • ключи рожок и накидка на 8, 10, 13, 17;
    • головной ключ на 17, 19;
    • отвертки, Passatia.

    Также желательно иметь такие инструменты, как дремель, гипоорез или гиклуб.Как правило, крепеж на деталях выхлопной системы скапливается плотно.

    За несколько дней до планового ремонта приступить к обработке имеющихся гаек WD-40 или другой проникающей смазки. Повторить операцию 2–3 раза. Это немного упростит задачу снятия коллектора .

    Часто возникает вопрос: стоит ли после снятия и замены прокладки использовать герметик. Специалисты считают, что если намазать прокладку герметиком — то только качественный силикон.Плохой герметик способен доставить двигателю ВАЗ 2114 массу неприятностей: едешь, превращается в «катошку», которая затягивается в картер. А это лишнее загрязнение поршневой системы.

    Порядок снятия выпускного коллектора

    Прежде чем снимать выхлопной коллектор самостоятельно, подумайте 7 раз. Выполнение этой работы в сервисе стоит дорого, но недоступность и сложность откручивания некоторых гаек может стать серьезной проблемой.


    Поверните болт крепления к впускной трубке

    Перед снятием важно слить охлаждающую жидкость, так как антифриз может попасть в цилиндры.Последовательность действий для авто с инжектором следующая:

    1. Отсоедините аккумулятор, отсоедините газовый трос от дроссельной заслонки.
    2. Отсоединить трубки топливных магистралей.
    3. Отсоединить провода от ДПДЗ и регулятора холостого хода.
    4. Выпускные шланги вентиляции картера, вакуума, усилителя тормоза.
    5. Снимаем ресивер, снимаем провода блока форсунок и снимаем рампу топливной форсунки.
    6. Снимите кронштейн и термоэкер.
    7. После этого можно отсоединить приемный патрубок, градуировку и впускной коллектор от коллектора.

    Все прокладки после разборки поменять на новые. Обратите внимание при покупке, что прокладки выпускного коллектора у 8-ми и 16-ти клапанного ВАЗ 2114 разные. Тщательно подбирайте детали, и вы сможете избежать потери времени и денег.

    Начало прокладки под выпускным коллектором — довольно неприятная и частая неисправность на автомобиле ВАЗ 2109.

    Изделие, пришедшее в негодность, будет проходить через выхлопные газы работающего двигателя под капотом, и характерное изречение при нагрузке на двигатель также не сильно способствует комфортной поездке.Замена коллекторной прокладки на ВАЗ 2109 поможет избежать подобных проблем.

    Прокладка коллектора производится из специально прессованной асбестовой смеси, армированной стальной резьбой, ее можно купить в любых запасных частях. Цена на товар в зависимости от производителя варьируется от 50 до 200 рублей. ВАЗ 2109 Замена прокладки впускного коллектора в автосервисе обойдется примерно от 1500 рублей и выше, не считая расхода на саму прокладку.

    Подготовительные работы

    Замена впускного коллектора впуска ВАЗ 2109 не представляет большой сложности и не требует особых знаний или дорогостоящего инструмента — необходимый набор ключей обычно присутствует в багажнике у каждого автомобилиста.

    Но перед заменой стоит попробовать вытянуть крепление впускного блока — если прокладка не развернулась, то именно ослабленное крепление могло быть причиной выхлопных газов под капотом. Если притяжение крепежа не помогло, значит прокладка полностью сгорела и ее необходимо заменить.Замена прокладки коллекторов ВАЗ 2109 потребует предварительных работ путем демонтажа воздушного фильтра, снятия карбюратора и самого коллектора. Все вышеперечисленные работы проводятся исключительно на холодном двигателе.

    Снятие воздушного фильтра с корпусом

    На инжектор Двигатель автомобиля ВАЗ 2109 Для снятия воздушного фильтра достаточно открутить четыре винта крепления крышки крышки фильтроэлемента — для этого используется до 10 или трещотка. Под крышкой будет фильтрующий элемент.Если крышка поднимается с трудом, то датчик можно отсоединить от пробки массового расхода воздуха.

    На карбюраторе Двигатель Под капотом три защелки, которые легко откидываются. Посередине металлической крышки находится винт, который также можно открутить вручную, после чего крышка снимается. Под крышкой находится фильтрующий элемент, который нужно аккуратно снять. Впоследствии при обратной сборке фильтрующий элемент можно заменить — если подошло время или если фильтрующий элемент сильно загрязнен.

    Разборка карбюратора

    После того, как был демонтирован воздушный фильтр, можно переходить к снятию карбюратора. Для снятия карбюратора на автомобиле ВАЗ 2109 потребуются следующие инструменты:

    • две отвертки — плоская и крестовая;
    • ключ на 13 рогатых;
    • голов на 8;
    • трещотка.


    Инструкция по демонтажу карбюратора будет следующая:

    1. Шланг подачи охлаждающей жидкости к капельному устройству карбюратора отсоединяется от штуцера — откручиванием хомутов крепления.Сам хладагент сливается в заранее определенную емкость.
    2. Приемная труба отделена от выпускного коллектора и от кронштейна блока цилиндров.
    3. Затем отсоединяем кронштейн троса привода дроссельной заслонки. Для этого сначала снимается один конец пружины с дроссельной заслонки тяги, затем снимается вся пружина, затем гайка на кронштейне и трос снимается из зацепления.
    4. Винтовой датчик EPHH отсоединен от вилки питания.
    5. От блока подогрева карбюратора отсоединены два шланга и вакуумная трубка.
    6. Вентиляционный шланг Картера снят.
    7. Отвинтить 4 гайки крепления карбюратора к впускному коллектору.
    8. Карбюратор снимается аккуратно и без рывков — поднятием шпильками.

    Снятие карбюратора завершено. Представленные фото и видео помогут наглядно проследить процесс снятия карбюратора.


    Снятие впускного коллектора

    После завершения операции снятия воздушного фильтра и демонтажа карбюратора можно приступать к снятию впускного агрегата.Для этого вам понадобится следующий набор инструментов:

    • ключ рожковый на 13;
    • голова на 13 — обыкновенная и глубокая;
    • трещотка и коммерческая;
    • трещотка с головкой на 10.

    Порядок работы будет следующий:

    1. Мятежники откидывают площадку под карбюратор — для этого откручиваются две гайки крепления.
    2. Отсоединены все шланги, подходящие к коллектору.
    3. Шесть гаек крепления откручены от впускного коллектора.
    4. Впускной коллектор снимается со шпилек — для этого его нужно слегка пихнуть сбоку в сторону, так как он может пригореть к кладке.

    Снятие выпускного коллектора

    Для снятия выпускного коллектора ВАЗ 2109 потребуется наличие следующих инструментов:

    • ключи на 13 — Рожкин и Кэйд;
    • глубокий напор на 13;
    • трещотка.

    Порядок работ:

    1. От коллектора откручиваются четыре гайки крепления приемной трубы.
    2. Шпильками раскидываются и распускаются «штаны», затем откручиваются оставшиеся три гайки крепления коллектора.
    3. Выпускной коллектор аккуратно и без рывков снимается со шпилек.

    При снятии коллекторов может возникнуть такая проблема, как слив шпилек и гаек — так как металл постоянно нагревается и остывает, происходит процесс обнуления.

    Для облегчения работы шпилек крепления можно залить жидкость WD 40 заранее, примерно за сутки до начала работы.Это значительно облегчит снятие коллектора для последующей замены прокладки.

    Если при откручивании шпилька раскатывается, придется просто просверлить, а потом нарезать новую резьбу и закрепить новую шпильку.

    Замена прокладки

    После подготовительных работ Завершено — демонтированы воздушный фильтр, карбюратор и впускной и выпускной коллектор, можно приступать к основным работам, для которых были проделаны все предыдущие действия — непосредственно к замене самой прокладки.

    Порядок работы будет выглядеть так:

    1. Снимаем старую прокладку — это может быть связано с трудностями, так как, скорее всего, она пригорела плотно к головке блока цилиндров — в этом случае нужно использовать тонкую отвертку или нож. Для облегчения работы можно применять специальные аэрозольные растворители в пушках, продаваемых в магазинах автозапчастей. Также необходимо также аккуратно удалить остатки авто с бюстовой поверхности блока — для этого можно применить наждачную бумагу.
    2. Новинка устанавливается на выпускной коллектор, далее все работы производятся в обратной последовательности. Замена прокладки впускного коллектора на ВАЗ 2109 проводится аналогично.

    Замена прокладки выпускного коллектора на ВАЗ 2109 завершена. Приемная труба Глушитель крепится на латунные гайки, желательно новые. И не забываем заливать охлаждающую жидкость, которая была слита при разборке карбюратора!

    Чтобы новая прокладка прослужила как можно дольше перед установкой, рекомендуется покрыть изделие слоем графитовой смазки с обеих сторон — это продлит срок службы материала и повысит герметичность, а также позволит помогают избежать ожогов.

  • Как по номеру кузова определить комплектацию авто: Проверка комплектации🛂 автомобиля по VIN коду или гос номеру — Автокод

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    как смотреть самому. Виды проверок автомобиля.

    Покупка подержанного автомобиля ставит перед будущим владельцем определённые риски, которые могут обернуться серьёзными проблемами. Машина может находится в залоге у банка по кредитному договору, сведения о таможенном оформлении быть неверными. ПТС может иметь дубликат или заявленный продавцом пробег не соответствовать действительности. Отсюда и важна проверка авто по номеру кузова.

    В лучшем случае неприятности будут технического характера, в худшем – автомобиль изымают по решению суда без всяких компенсаций. Чтобы этого избежать, делают проверку его истории по открытым базам, используя различные сервисы. Для получения полной истории ТС существует несколько способов.

    Как проверить автомобиль на сайте ГИБДД

    Официальный реестр ГИБДД работает онлайн, предлагая автолюбителям услугу проверка автомобиля по номеру кузова, либо по VIN. Для запроса необходимо зарегистрироваться на портале Госуслуг.

    Госуслуги и ГИБДД – основа бесплатных проверок ТС.

    Полученные в результате проверки сведения будут содержать следующую информацию:

    • Наличие или отсутствие ограничений на регистрацию ТС
    • Информация о дорожно-транспортных происшествиях
    • Данные о страховании ТС (ОСАГО, КАСКО)
    • Нахождение в угоне
    • Соответствие ПТС номеру кузова
    • Сведения о залоге или аресте
    • Таможенное оформление

    Обработка запроса занимает не больше минуты, поэтому большинство водителей используют сайт гибдд.рф. При личном обращение в районные центры автоинспекции придётся подготовить бумажный перечень документов на ТС и отстоять очередь.

    К такому варианту прибегают в случаях необходимости получения на руки справки для иных действий с автомобилем (например, оформление дарственной у нотариуса).

    Особенности проверки номера праворульных и леворульных авто

    Японские автомобили с правым рулём, произведённые для внутреннего рынка не имеют VIN, а номер кузова содержит буквенные символы. Для определения таможенной пошлины и проверки номера праворульного транспортного средства, произведённого в Японии, используют специальные сервисы, где можно также определить год выпуска, комплектацию и получить другие основные сведения.

    «Японцы» могут приехать в РФ разными способами, в том числе и незаконными.

    Все машины в Японии при перепродаже получают аукционный лист, в котором указаны владельцы, информация о ДТП, регистрационные ограничения и данные диагностической карты. При прохождении таможенной регистрации история автомобиля дублируется в российских реестрах и заносится в открытые базы.

    Чтобы проверить уплату пошлины (растаможки) обращаются на официальный сайт Таможенного Союза, где по запросу получают официальный ответ. Платные сервисы проверки праворульных автомобилей предоставляют полную историю ТС от начала эксплуатации и года выпуска до последнего перекупа.

    Примеры таких сайтов:

    Автокод;

    Карвин;

    Фрамено;

    Дром.

    Чем отличается номер кузова от VIN

    Многие автолюбители путают номер кузова с VIN. Первый состоит из девяти или двенадцати (праворульные авто) буквенных и цифровых символов, которые можно найти на шасси или под капотом в виде таблички.

    Код номера содержит: 4-5 цифр – информация о марке и типе кузова, остальные символы – заводскую комплектацию. VIN – это 17 знаков с полными техническими характеристиками автомобиля согласно международной классификации.

    Идентификационный номер включает в себя также данные о двигателе, трансмиссии и кузове.

    Комплексная проверка по номеру кузова и VIN даёт владельцу гарантию, что на автомобиле стоит родной двигатель, а узлы трансмиссии не подвергались изменению в процессе возможного ремонта. Это помогает избежать покупки восстановленного ТС, когда он ввезён в Россию по частям для ухода от таможенной пошлины.

    Где смотреть ВИН на машине   

    Стандартная маркировка VIN – это специальная шильда, которая наносится заводом-изготовителем в неразрезных частях автомобиля. Она имеет стандартные размеры и определённую структуру кода из 17-ти символов.

    Основные места расположения VIN на иномарках:

    • В нижней части лобового стекла со стороны водителя
    • В подкапотном пространстве на передних частях кузова или рамы
    • На стойке водительской двери
    • В салоне на полу ближе к раме у водительского кресла
    Визуально ВИН код бывает как табличка и как строка цифр/букв.

    Код генерируется по определённому правилу, которое называют контрольным числом. Это значит, что в одном номере никогда не будут использованы символы типа I/O/Q. Такая защита предусмотрена от возможной перебивки некоторых схожих чисел, например, 1 и 4, 3 и 8.

    Расположение ВИН на отечественных авто

    Маркировка транспортных средств, произведённых в СССР и России отличалась от международной до 2000 года. В 1980-х годах идентификационный номер на отечественных автомобилях для внутреннего рынка состоял из 10 знаков, где год выпуска обозначался буквенным символом (например, А – 1980, В – 1981, С – 1982).

    В 1990-х годах ввели международные требования для экспортных экземпляров, а в 2000-м по рекомендации Налоговой службы РФ все автомобили, производимые в России, стали маркироваться 17-ти значным кодом.

    Пример расположения VIN на стакане Гранты.

    Располагаться шильда с VIN на отечественных Ладе, ГАЗ и других брендах может:

    • В моторном отсеке с правой стороны пружины подвески
    • В верхней внутренней части под колёсной аркой правого колеса
    • На верхней части поперечины радиатора
    • В подкапотном пространстве в передней части у воздушного фильтра
    • На опоре кузова моторного отсека – чашка правого брызговика
    • Дублирующий ВИН в багажном отсеке

    Такое нетипичное расположение идентификационного номера имеют машины до 2000 года выпуска. Вся современная маркировка и её места нанесения стандартизированы и соответствуют международной классификации. Для нахождения vin-шильды можно воспользоваться сервисом raspolozhenie-vin.com.

    Как узнать комплектацию автомобиля по номеру кузова

    Если для получения истории ТС использовать номер кузова, то отчёт о комплектации, технических характеристиках и регистрационных ограничениях будет таким же, как и по VIN.

    Такая услуга предоставляется в тех случаях, когда идентификационный номер отсутствует или не содержит все 17 знаков по стандарту ISO 3779-1983 (праворульные японские авто, либо отечественные до 2000-го года производства).

    Винтажные машины не имели современных маркировок кузова или рамы.

    Некоторые данные будут недоступны для раритетных машин, выпущенных до 1983-го года. Тогда стандартные требования классификации стали одинаково действовать на территории стран Европы, США и Южной Америки. В большинстве случаях марка, модель двигателя, кузов и технические характеристики будут открыты.

    Для проверки иномарок можно воспользоваться иностранными онлайн сервисами carfax.eu, autochek.com, российские агрегаторы предоставляют такую услугу на платной основе – autoteka.ru, vin.auto.ru.

    Проверка на угон, арест и ограничения ГИБДД, ФССП

    Всю необходимую информацию об аресте, угоне и регистрационных действиях с автомобилем предоставляет официальный сайт ГИБДД (гибдд.рф). Для получения определённых сведений о таможенном оформлении или банковском залоге используют ресурсы служб ФССП, ФНП и Таможенной службы (reestr-zalogov.ru, fssprus.ru).

    Полную историю с гарантией и формированием отчёта можно заказать на специализированных платных сервисах, которые собирают информацию из открытых баз данных.

    История автомобиля помогает не только избежать неприятных последствий незаконной купли-продажи, но даёт реальную рыночную оценку, учитывая техническое состояние, возможность определить пробег и участие в ДТП.

    Больше статей про выбор машин по этой ссылке.

    Как работать с каталогами Хонда: онлайн — каталоги в Интернет

    Когда-то, пять лет назад, когда я еще работал в “одной большой компании”, специализирующейся на продаже (а в последствии и на ремонте) автомобилей Honda, одним из самых востребованных предложений среди всего нашего ассортимента были диски с каталожными номерами для конкретного автомобиля. Выглядело это примерно так, — человек приходил к нам с данными, мы заносили их в программу (не буду говорить, как она называется, но она и по сей день используется огромным числом автосервисов и автомагазинов Хонда), и далее, в отличие от всех остальных, мы имели в программе спецкнопочку “записать диск” про конкретно данный автомобиль. Получалось суперклассное предложение с полным каталогом про один единственный автомобиль, в котором все номера должны были соответствовать именно этой комплектации и модели.

    Откуда у нас было это счастье? Да все просто, — один из владельцев компании был (да собственно и есть ныне) классным программистом, который сделал эту программу, и в отличие от других программ (благородно купленных, или честно украденных), он оставил для нас такую замечательную возможность помогать людям. Причем спрос был огромен! Мы отправляли эти диски в другие города.

    Однако время шло, ситуация менялась и сейчас все стало другим. Люди не хотят что-то покупать, тем более в другом городе. Да и зачем сейчас стало нужно что-то покупать, когда это можно найти “за просто так”. Поэтому рынок отреагировал на это по-своему. В сети (ура CERNу и Биллу Гейтсу) появилось множество вариантов, когда информацию про свой автомобиль можно найти прямо не отходя от кассы, то есть от компьютера. Сегодня каждый второй сайт с интернет-магазином считает своим святым долгом разместить где-нибудь рядом онлайн-каталог производителя, для того, чтобы люди “типа сами” нашли себе запчасть правильно. К сожалению, как это принято говорить сейчас, “эргономичность” таких каталогов страдает. Многие из них ставят в тупик меня, опытного пользователя каталогов, а учитывая невысокую скорость работы многих из них, или “закрытость” номеров (когда официальный номер по каталогу “закрывается” неким внутренним номером интернет-магазина), подобные поиски быстро доводят Вашего покорного слугу до белого каления. Тем не менее, в Интернете есть отличные каталоги, и сегодня я расскажу вам, как их найти, и как ими пользоваться, с наименьшей нервотрепкой.

    Начинать следует с того, что, по мне, хорошие каталоги для праворуких (японских) автомобилей не с вин-номером, а с номером кузова (например ES3-1000556), и каталоги для автомобилей с европейским вариантом вин-номера (JHLRD1…….) разные. При работе с клиентами, например мне, приходится пользоваться обоими. Сила привычки, так сказать, но если кто знает варианты интереснее, — милости просим к обсуждению.

    Начнем с “праворуких” автомобилей.

    Итак, предположим, что необходимо найти в каталоге “праворукий” Honda Civic ES 2002-2004 года выпуска. При этом, хочется сделать это просто и быстро. Многие продавцы запчастей считают хондовские каталоги сложными, и в целом, зря. Есть каталоги и намного хуже.

    Бояться, на самом деле нечего, поэтому приступим к поиску.

    1. Заходим на сайт каталога. Первое, что нас попросят, это ввести номер кузова. Его можно найти в ПТС или в свидетельстве о регистрации. Собственно картинка прямо на сайте это наглядно показывает. Далее нажимаем кнопку “НАЙТИ”.

    2. Мы попадаем во второе окно выбора комплектации. Вот тут кроется главная “закавыка” от Хонды. Комплектация, это такая штука, которая вроде бы ничего не значит, и в то же время значит все. Многие считают, что комплектация, это кожаный салон, навигация, и как говорят многие клиенты, растопырив пальцы “комплектация полный фарш”. Это все не интересно. С точки зрения Хонды, — комплектация, это одна-две буквы, или слово, указанное на подкапотной табличке, в строчке TYPE.

    Иногда комплектация в каталоге “встает” автоматически, но часто свой тип приходится искать. “А на что же она влияет?”, — спросите Вы. На самом деле, иногда ни на что. Даже чаще всего ни на что. Но ИНОГДА она предопределяет стоимость и качество обслуживания автомобиля. Вот так вот, ни много ни мало! Например Honda Civic EU1 в комплектации “B”, — это автоматный Civic. А точно такой же внешне Civic в комплектации “IE”, — мало того, что на вариаторе, так еще и с иридиевыми свечами, в четыре раза дороже обычных, которые стоят в комплектации “B”. И обслуживаются эти автомобили СОВСЕМ по-разному. Одному (вариаторному) можно отвинтить поддон, поменять жидкость, поменять фильтры, другому, — совсем другая жидкость, и только сливом-заливом. Вот такая вот штука, комплектация. Поэтому прежде чем идти дальше, лучше удостовериться, что Вы сделали правильный выбор.

    3. В следующем окне все совсем просто, — перед Вами выбор узлов автомобиля, причем на русском языке (большинство сотрудников автомагазинов до сих пор работает с оффлайн базами на японском языке). Запчасти для двигателя находятся в разделе “Двигатель” для КПП в разделе “Трансмиссия”, и так далее. Для того, чтобы что-то найти, надо быть немного “подкованным” в техническом направлении. Все остальное не составит никакого труда. Единственное, что надо учитывать, это особенности логического мышления японцев, которые иногда располагают детали не в тех разделах, с точки зрения русского человека. Так, например, бамперы находятся в разделе “Оборудование”, а кондиционер в разделе “Кузов” (хотя печка находится в разделе «Электрооборудование»!). Остальное, вроде бы, все на месте.

    4. У неопытных пользователей могут возникать затруднения при поиске ремней, допустим, навесного оборудования, но тут уж просто надо запомнить, что они могут быть показаны либо на трех картинках сразу (около генератора, около ГУРа, и около кондиционера), либо на картинке рядом с двигателем в сборе (раздел “Двигатель”), либо, если ремень один, на картинке рядом с кондиционером. В любом случае, ищите и найдете.

    5. Иногда программа может потребовать ввод дополнительных данных. Например, если выбирается сальник коленвала для двигателя D16A, или D15B, может понадобиться номер двигателя автомобиля. Или, если деталь окрашена в цвет кузова, может потребоваться код краски. Его можно найти на подкапотной табличке (например на табличке выше, это NH578) или на наклейке, в проеме двери.

    6. Финальный аккорд совсем прост. Вам нужно найти необходимую картинку, нажать на нее, и нажать на нужный номер детали. Страница перезагрузится, и над картинкой появится нужный номер в оригинальном “хондовском” варианте, а рядом с ним будет находиться даже примерный “ценник”.

    Теперь поговорим про “европейцев”.

    К сожалению, а может быть к счастью, использовать тот же каталог для Европы не так удобно, ибо описание машины в каталоге большей частью (или полностью) будет на английском языке. Если Вы им владеете, — не вопрос, можете его использовать, но лично я предпочитаю вот этот сайт .

    1. Для того, чтобы открыть автомобиль, потребуется выбрать меню “по VIN” и вбить туда много-цифро-буквенный европейский номер, например SHSRD88603U127755.

    В следующем окне требуется выбрать регион, для которого выпускался автомобиль с данным номером. В отличие от правого руля, выбора комплектации тут нет. И это существенно упрощает работу. Рядом будут указаны особенности этого автомобиля, и какие опции в нем установлены. На самом деле все просто, — выбираете свой, и переходите к следующему разделу.

    2. Здесь все практически то же самое, что и в японском варианте, только раздел “Оборудование” переименован в “Интерьер и экстерьер”. Кондиционер также расположен в разделе “Кузов”, а раздел “Кондиционер и дополнительное оборудование” чаще всего пустует.

    3. Преимуществом этого варианта каталога перед предыдущим в том, что все вроде бы написано по-русски. Ну или большая часть. Однако в отличие от предыдущего каталога, конечный поиск на картинке не на столько удобен, поскольку нажатие на картинку приводит к открытию ее на полный экран. Поэтому деталь ищется по номеру в списке, который представлен внизу.

    4. Там же, в списке можно обнаружить, что одна и та же позиция иногда дублируется по несколько раз. Это нормально, это значит, что есть варианты оригинальных номеров.

    5. Иногда можно встретить и такое, что на картинке деталь показана, номер у нее есть, а в списке его нет. Это означает, что данная деталь не устанавливалась на этом автомобиле.

    Вот собственно и вся хитрость работы с каталогами. Если Вы решили самостоятельно “покопаться” в каталоге и найти что-то своими силами, — добро пожаловать! Но если сомневаетесь, спросите у того, кто знает.

    Если хотите потренироваться, попробуйте, например найти для праворукой Honda Fit GD1-1001123 комплектация Y оригинальный номер подушки, расположенной под аккумулятором. Т.н. подушки вариатора. Этот номер начинается и заканчивается на 50805-***-J81. Добавьте вместо звездочек нужные буквы.

    И еще можете попробовать найти, например, датчик-выключатель давления масла для вот такой Honda CR-V — SHSRD88603U127755. Это задание посложнее предыдущего, поэтому подскажу, — датчик стоит в блоке двигателя, и его номер начинается на 37240-***-***. Удачного поиска! 🙂

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Еще интересные статьи

    Вконтакте

    Facebook

    Одноклассники

    Twitter

    Как узнать комплектацию автомобиля по номеру кузова

    Главная » Разное » Как узнать комплектацию автомобиля по номеру кузова

    Пробил комплектацию по Frame коду — Mazda 323, 1.

    5 л., 1989 года на DRIVE2

    Всем Привет!
    Много видел записей в БЖ маздоводов-по расшифровке VIN-номера кузова авто.
    Но VIN-это номер кузова только для европейских и американских машин))-для Истинно Японских-с правым рулём-есть FRAME код-по другому-номер кузова состоящий не из 17 символов-а из 4-х букв и 6 цифр))))-вот пример—>

    Мой номер кузова)


    Захотелось тоже узнать свою комплектацию-поэтому нашёл сайт-и посмотрел)))
    auto-japanese.com/Pr_1year/index.php

    Год выпуска 1989
    Месяц выпуска 06
    Каталожный номер AJBA03
    Код модели B524-514
    День выпуска 08
    Цвет кузова PZ
    Цвет салона BF6
    Дополнительно RALLY VERSION USE NOT EQUIPPED
    Дополнительно SUNROOF NOT EQUIPPED
    Дополнительно COUPE
    Дополнительно 4- DOOR.
    Дополнительно DOHC
    Дополнительно TURBO NOT EQUIPPED
    Дополнительно GASOLINE
    Дополнительно 1500
    Дополнительно MT
    Дополнительно MT
    Дополнительно 5- SPEED
    Дополнительно 2- DISK
    Дополнительно NORMAL DIFF
    Дополнительно ANTI LOCK BRAKE NOT EQUIPPED
    Дополнительно EFINI NOT EQUIPPED
    Дополнительно SPORT SUSPENSION
    Дополнительно 2WD
    Дополнительно A. S. ABSORBER NOT EQUIPPED
    Дополнительно CATHO NOT EQUIPPED
    Дополнительно NIPPON

    Переведём:

    Год выпуска 1989
    Месяц выпуска 06
    Каталожный номер AJBA03
    Код модели B524-514
    День выпуска 08
    Цвет кузова PZ
    Цвет салона BF6
    Дополнительно раллийной версии ЕГЭ не оборудовано
    Дополнительно ЛЮК не оборудовано
    Дополнительно COUPE
    Дополнительно 4 — дверь.
    Дополнительно DOHC
    Дополнительно TURBO не оборудовано
    Дополнительно БЕНЗИН
    Дополнительно 1500
    Дополнительно MT
    Дополнительно MT
    Дополнительно 5 — ступенчатая
    Дополнительно 2 — DISK
    Дополнительно NORMAL DIFF
    Дополнительно ANTI тормозной ЗАМОК не оборудовано
    Дополнительно EFINI не оборудовано
    Дополнительно спортивная подвеска
    Дополнительно 2WD
    Дополнительно А.С. ABSORBER не оборудована
    Дополнительно Като не оборудовано
    Дополнительно NIPPON
    Правдо написано маловато))))Короче из этого всего понял только-что подвеска спортивная)))))-ну а остальное я всё знал)))-ну кроме того-что не перевелось вообще))))
    Кому тоже интересно узнать свою комплектацию по номеру кузова-ссылку я там оставил))))
    Спасибо за просмотр))))

    Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 227 656 км

    Как выполнить поиск по названию транспортного средства

    Почему поиск по названию автомобиля важен

    Автомобили необходимы многим людям, которые ездят на работу или используют свой автомобиль, чтобы отвести детей в школу, выполнить необходимые поручения и многое другое. Наличие транспортного средства также открывает множество возможностей для социальной деятельности и общей свободы передвижения для всех. Однако покупка нового автомобиля может быть дорогостоящей, а для некоторых людей она либо недосягаема, либо просто не стоит дополнительных затрат.Именно тогда большинство людей обращаются к рынку подержанных автомобилей. Выполнение поиска по названию транспортного средства может помочь вам узнать о транспортном средстве, чтобы убедиться, что вы делаете умную покупку при совершении покупок. Используйте это руководство, чтобы узнать больше о поиске по названию транспортного средства и о том, как вы можете эффективно его выполнить. Если вы не получите историю транспортного средства, прежде чем купить, вы могли бы в конечном итоге потратить свои с трудом заработанные деньги на автомобиль, который просто не стоил того.

    Зачем запускать поиск по названию автомобиля?

    Запуск поиска по названию транспортного средства может помочь вам узнать больше об истории транспортного средства, помимо того, что владелец сказал вам. Хотя многие продавцы полностью на подъеме, некоторые могут быть недобросовестными. Другие могут просто не знать полную историю транспортного средства, потому что им никогда не давали всю информацию.

    Когда вы выполните поиск по названию транспортного средства, вы сможете узнать, было ли транспортное средство вовлечено в какие-либо незначительные или крупные столкновения. Это может повлиять на стоимость автомобиля, а также на потенциальную общую производительность автомобиля, на который вы рассчитываете.

    Вы также узнаете, знает ли владелец истинную историю автомобиля или он пытается стащить шерсть с ваших глаз и заставить вас купить по не совсем честной цене.

    Как выполнить поиск по названию транспортного средства

    1. Получите ограниченный исторический отчет от Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA)
    2. Получите бесплатную проверку VIN через Национальное бюро страховых преступлений (NICB)
    3. Сторонние сайты базы данных, которые тянут автомобиль исторические данные из национальных баз данных

    Что входит в поиск по названию автомобиля
    • История ДТП
    • Предыдущие владельцы автомобиля
    • Отзывов, связанных с транспортным средством
    • урон от наводнения
    • Титул
    • История раскрытия подушки безопасности
    • Основные записи обслуживания
    • Одометр выдает
    • Записи вандализма или кражи
    • залогов против автомобиля
    Что делать, если на автомобиле есть залог

    Проверка наличия залогового удержания в отношении автомобиля, который вы хотите купить, является одной из основных причин поиска названия автомобиля. Если вы обнаружите, что на транспортном средстве есть удержание, у вас есть несколько вариантов, если вы все еще хотите его купить.

    • Договориться о выплате залога при покупке автомобиля. Обычно это можно сделать безопасным способом, если покупатель и продавец встречаются, чтобы лично погасить залоговое право перед передачей права собственности. Обсудите окончательную цену продажи с тем, что вам нужно будет заплатить, чтобы удалить залоговое удержание.
    • Сделайте, чтобы продавец заплатил залоговое удержание с добросовестным соглашением, что вы купите автомобиль после того, как они предоставят доказательство того, что транспортное средство теперь без залогового удержания.
    • Воспользуйтесь услугой условного депонирования, которая будет держать титул, чтобы гарантировать, что обе стороны выполняют свою роль. Это может защитить покупателя, который согласен заплатить, чтобы удалить залоговое удержание.
    Правительственная машина Поиск названия

    Большинство штатов не предоставляют полную информацию о праве собственности даже на транспортные средства, которые зарегистрированы в пределах их юрисдикции. Эту информацию просто слишком сложно отследить для большинства штатов, поэтому она предоставляется другим организациям.

    Хотя некоторые штаты предлагают регистрационные тезисы.Они содержат полезную информацию, например, парковочные талоны, которые можно оставить на автомобиле. Тезисы регистрации титула могут предоставить больше информации о текущем владельце и прошлых владельцах транспортного средства.

    Как выполнить поиск по названию транспортного средства в Интернете

    Поиски названий автомобилей сторонних производителей часто предоставляют большую часть информации в удобочитаемой и понятной упаковке. Многие сторонние правоустанавливающие службы взимают небольшую плату за записи, но зачастую это намного дешевле, чем покупать автомобиль, который не стоит того, что вы заплатили.

    Такие сайты, как SearchQuarry.com являются популярными вариантами получения чека VIN. Вы также можете быстро получить записи, что может быть важно, если вы хотите купить подержанный автомобиль, который пользуется повышенным спросом или продается по цене, которая соблазняет вас как покупателя.

    Поиск автомобиля по названию может помочь вам избежать покупки автомобиля, который не стоит ваших денег. Возможно, вам придется заплатить за всесторонний поиск, но несколько долларов за хорошо сохраненные записи могут сэкономить вам тысячи в долгосрочной перспективе.

    Название транспортного средства — часто задаваемые вопросы

    Что делать, если я потерял свое название транспортного средства?

    Если вы потеряли название транспортного средства, вы можете получить дубликат названия из DMV. Загрузите форму, чтобы запросить дубликат названия транспортного средства и принести его в офис DMV с вашими водительскими правами. Вы должны будете заплатить номинальную плату, и новое название транспортного средства будет отправлено вам по почте в течение нескольких недель.

    Могу ли я продать свой автомобиль без титула?

    Да, можно продать автомобиль без титула.Вы захотите подписать аффидевит о том, что вся информация о продаваемом вами транспортном средстве является точной, а также внести письменный вексель для покупателя. Обычно не рекомендуется продавать автомобиль без названия, но это случается, и не всегда есть время, чтобы получить название транспортного средства для замены.

    Как найти номер титула на транспортном средстве

    Титульный номер вашего транспортного средства указан в названии вашего транспортного средства, а также в вашей регистрационной карточке. Номер заголовка обычно состоит из 8 цифр и обычно находится рядом с другой информацией о транспортном средстве, указанной в вашей регистрации, такой как VIN или номерной знак.

    Могу ли я купить автомобиль без названия?

    Да, вы можете приобрести автомобиль без названия автомобиля. Вам нужно будет убедиться, что вы получили чек о продаже и доказательства того, что автомобиль был оплачен до покупки этого автомобиля, иначе вам будет сложно получить дубликат. Рекомендуется связаться с вашим местным DMV непосредственно перед покупкой подержанного автомобиля без права собственности, прежде чем завершить транзакцию.
    . 100% Бесплатная История Автомобиля | С официальными данными правительства!

    VinCheck. info предлагает 100% бесплатный отчет по истории транспортного средства. Как запустить бесплатный VIN-чек, кредитная карта не нужна? Для сканирования данных из более чем 268 миллионов зарегистрированных автомобилей в США: 1) Введите 17-значный VIN, 2) Нажмите «Проверить VIN».

    VinCheck.Info Отчет об истории транспортных средств охватывает ряд тем, которые нужны покупателю. Он включает описание или технические характеристики автомобиля, записи о краже / аварии / повреждении / продаже, гарантии и другую информацию.VinCheck.info собирает данные из сети правительственных, неправительственных и автомобильных источников. Получите доступ к нашей полной базе данных, чтобы получить полный отчет об истории транспортного средства, используя нашу бесплатную проверку VIN. Вы также можете быстро декодировать свой VIN с помощью нашего бесплатного инструмента декодирования VIN. У вас нет VIN? Не беспокойся. Запустите наш бесплатный инструмент поиска номерных знаков, чтобы получить тот же полный отчет.

    Беспокоитесь о тревожном увеличении количества затопленных автомобилей на продажу? Узнайте, не пострадал ли автомобиль от наводнения, с помощью нашего бесплатного VIN Flood Check Tool.

    Зачем мне нужен бесплатный отчет об истории транспортных средств?

    VinCheck.info может помочь покупателю подержанного автомобиля принять обоснованное решение. Мы просеиваем тонны данных, чтобы предоставить вам подробную информацию, которую вы можете использовать для оценки любого автомобиля:

    1. Характеристики автомобиля:
    • год выпуска
    • цвет
    • технические характеристики
    • установленное дополнительное оборудование и многое другое.

    Сравните и сопоставьте данные, предоставленные вам продавцом, с отчетом об истории транспортного средства .

    1. Рейтинги безопасности: (результаты испытаний IIHS)
    • ударопрочность (насколько хорошо автомобиль защищает своих пассажиров при столкновении)
    • предотвращение столкновения и смягчение его последствий (доступная технология для предотвращения аварии или уменьшения ее серьезности) )
    1. Рыночная стоимость : приблизительная средняя стоимость, которую люди платят за один и тот же автомобиль в вашем районе.

    Это ценный инструмент для определения стоимости автомобиля, который поможет вам договориться о справедливой цене.

    4. Эффективность использования топлива : как далеко автомобиль может проехать на определенном количестве топлива.

    Это важная информация в такое время с нестабильной ценой на газ и неопределенной экономикой.

    5. Гарантия / отзыв производителя : проблемы с гарантией или отзыв.

    В большинстве случаев дилерские центры предлагают бесплатный отзыв.

    6. Заголовок Записи:

    • Название штата / города
    • Количество раз, когда транспортное средство было зарегистрировано
    1. Отчеты о продажах : списки автомобилей для продажи через автосалон или частная вечеринка.

    Эта информация поможет вам узнать цену автомобиля в предыдущей продаже.

    8. Lien Records : записи о претензиях на владение транспортным средством финансовой компанией.

    Право удержания на транспортном средстве означает, что вы должны сначала заплатить держателю залогового удержания, если собираетесь его купить.

    9. Записи происшествий : мелкие и крупные происшествия, особенно те, о которых говорится в полицейском отчете.

    • Ежегодно NHTSA сообщает о шести (6) миллионах автомобильных аварий.
    • В 2016 году в результате ДТП со смертельным исходом погибли 37 461 человек.

    Некоторые автомобили получают настолько серьезные повреждения, что им становится небезопасно ездить. Обязательно покупайте автомобиль с надежными и безопасными для дороги запчастями.

    10. Отчеты о кражах : отчеты о кражах и их поисках из NICB (федерального бюро по борьбе с преступностью) и отраслевых источников.

    • В 2017 году показатель угонов автомобилей составил 237,4 на 100 000 населения США.
    • Из всех 773 139 случаев угона автомобилей 75.4 процента были автомобилями.

    Большинство этих угнанных автомобилей перепродаются ничего не подозревающим покупателям. Власти могут вернуть украденный автомобиль, даже если вы купили его по незнанию. Вы не сможете вернуть деньги, которые вы заплатили за это. Отчет об истории транспортного средства может указывать на активную кражу или восстановленную запись кражи.

    11.

    . уроков, извлеченных из этих зловредных установок Итак, вы хотите ошибиться, но не хотите ходить.

    Я понял … зачем ходить с тяжелой сумкой с жучками, если вы можете ехать на в задиристой машине?

    Вы можете нести больше вещей и быстрее добраться до вашего местоположения.

    Если вы собираетесь отправиться в автомобильный транспорт, то лучше выбрать тот, который готов к SHTF.

    На мой взгляд, существует два вида транспортных средств.

    • Те, что 99.9% из нас МОГУТ позволить себе
    • Те, которые мы CAN можем себе позволить

    Итак, в этой статье я хочу рассмотреть оба.


    Эксклюзивный бонусный контент —     Перечень предметов из предмета об искусственном выживании 104 шт. — единственный контрольный список ошибок, который стоит использовать. Нажмите здесь, чтобы получить бесплатную копию .

    Мы начнем с проверки нескольких безумно дорогих автомобилей с ошибками … вы знаете, просто для удовольствия.

    Однако, даже несмотря на то, что мы не можем позволить себе эти грузовики с ошибками … они все же могут дать некоторые хорошие идеи по модификации и вдохновению для наших собственных гаражей.

    Затем, как только мы закончим, вытираем слюни с наших лиц; мы поговорим о возможностях, которые нам следует искать в надежном (доступном) автомобиле с ошибкой .

    Наконец, я подведу итоги, поделившись с вами тем, что, на мой взгляд, является двумя лучшими вариантами исправления ошибок для большинства преппера.

    Итак, давайте приостановим реальность на несколько минут. Должны ли мы …

    Очевидно, что 99,9% из нас не могут позволить себе следующую предельную ошибку из автомобилей (включая меня) .

    Однако интересно посмотреть, что разрабатывается, и для нас, обычных Джо, может быть, они могут дать немного вдохновения.

    Плюс, они просто задиры.

    ПРИМЕЧАНИЕ: ТОЛЬКО в течение ограниченного времени — вы можете войти, чтобы выиграть джип Bug Out! Бывший офицер ЦРУ Джейсон Хэнсон раздает свой личный джип одному счастливчику.
    * Покупка не требуется!

    ЩЕЛКНИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАПИСАТЬСЯ, ЧТОБЫ ЗАКОНЧИТЬСЯ ЭТИМ ОБОРОТАМИ

    Arctic Tacoma

    Кто знал, что в 2010 году Toyota построила грузовик Polar Expedition для арктических условий.

    Если ваше место жучка находится в Антарктиде ( эй … по крайней мере, плотность населения там низкая, ), то это было бы вашей мечтой.

    Этот грузовик с кузовом «жучок» был разработан и использовался для поездки на Южный полюс.

    Еще более впечатляющим является то, что он успешно справился с этим в рекордно короткие сроки (до 40 часов) .

    Если у вас есть один, у вас будет 4,0-литровый двигатель с наддувом V6, который производит 341 л.с.У этого также есть бензобак расширенного диапазона, который вмещает до 330 галлонов (таким образом, при 15 милях на галлон вы ожидаете 4950 миль до следующего пополнения) .

    Оснащен комплектом шин Mickey T. Icepack, мясорубкой и специальной подвеской, изготовленной из стали военного класса.

    Модам потребовалось всего 400 000 долларов, чтобы сделать машину мечты этого любителя холода.

    Tactical Armored Beast

    Представьте себе эту тактическую бронированную машину для устранения ошибок, припаркованную в вашем гараже? Это будет прекрасно, когда дороги не проходимы из-за тотального хаоса.

    Эта выживаемая ошибка из-за того, что снаряженная масса автомобиля составляет всего лишь 20 000 фунтов, поэтому вы можете себе представить, что для ее перемещения требуется нечто столь же здоровенное.

    Он оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем V8 мощностью 300 л.с. и крутящим моментом более 600 фунт-фут.

    В нем есть несколько приятных функций, таких как 6-скоростной автоматический трансмиссия, 4 на 4 и 40-литровый дизельный бак.

    Бьюсь об заклад, экономия топлива будет ужасна с этим … мое предположение? Вероятно, около 6 миль на галлон.

    Rhino

    Rhino … какое подходящее название для этого массивного автомобиля с ошибками.Как мы все знаем, носороги — это суровые попугайчики, а не животное, с которым можно повозиться.

    Он оправдывает свое заурядное имя, объединив в себе рамку Ford 450 Super Duty (, изготовленную из стали 1841 калибра ). Он оснащен двигателем мощностью 362 л.с. благодаря 6,8-литровому V10 с одним верхним кулачком.

    У него также есть все дополнения, включая 38-дюймовые грязевые шины размером 20 на 10 ″ из ​​алюминиевого сплава, суппорты для тяжелых условий эксплуатации и вентилируемые дисковые тормоза.

    Я думаю, что в этом зверьке вы отлично справитесь со своей локацией.

    The Defender

    Ищете грузовик для перевозки жуков, который включает в себя переоборудование кемперов и боковое хранение вашего огнестрельного оружия? Тогда имеет смысл, что вам понравится глючить в Land Rover Defender.

    Самым большим ограничивающим фактором для этого является то, что у него есть место только для 2. Чего ему не хватает в количестве людей, которое он может перевозить, так это компенсирует кемпинговые качества.

    Имеется система кухонь на открытом воздухе, складная плита, наружное освещение и множество мест для хранения туристического снаряжения.

    Кому нужна локация, если у вас есть этот парень, чтобы выжить?

    Теперь, если бы он не работал на газе…

    Боевая боевая машина

    Как насчет этой боевой машины для перевозки вашего жучка? Это определенно в гонке за мою лучшую бронированную награду за крутой автомобиль.

    Степень защиты, которой вы располагаете, беспрецедентна и может работать даже на самых экстремальных ландшафтах.

    Этот 8-тонный зверь может пахать до уровня воды до 1.Глубина 5 метров благодаря дорожному просвету 0,7 метра. Я предполагаю, что 54-дюймовые шины ответственны за это.

    Он спроектирован с 6,5-литровой дизельной электростанцией Cobra под капотом и может переносить 1,5 тонны веса через грязь, песок или гравий. В то время как его четырехступенчатая автоматическая трансмиссия позволяет ему делать все это до 75 миль в час.

    Сиденья оснащены ремнями и ремнями безопасности, и в них можно разместить до 8.

    Что касается защиты, то она способна отражать боеприпасы и даже мины.

    Даже если у вас есть деньги, чтобы взорвать что-то столь же потрясающее, как это … вы все равно не сможете их купить. Так как его военный проект разработан, это не может быть куплено гражданским лицом (я знаю! Облом.)

    Ох, и вы видите, что правильно . .. это башня, высовывающая вершину этого зверя.

    Traffic Un-Jammer

    Хорошо, вот что вам нужно, когда все дороги за городом забиты. Просто выровняйте их и очистите свой собственный путь.

    Достаточно мечтать… Позвольте нам стать реальностью

    Хотя смотреть на эти Ultimate Bug Out транспортные средства было забавно, это также нереально.

    Возможно, мы можем использовать некоторые из более широких концепций для вдохновения, но очень немногие из нас могут позволить себе цену в 600 000+, которую стоят такие машины.

    То, чего я хочу достичь в оставшейся части этой статьи, — показать вам некоторые варианты автомобилей с ошибками, которые повседневный выживший может получить за 1) или 2).

    Прежде чем мы перейдем к нескольким примерам реалистичных примеров автомобилей с ошибками, давайте рассмотрим аспекты, которые делают нечто достойное того, чтобы называться автомобилем с ошибками.


    Эксклюзивный бонусный контент —     Перечень предметов из предмета об искусственном выживании 104 шт. — единственный контрольный список ошибок, который стоит использовать. Нажмите здесь, чтобы получить бесплатную копию .
    Как будет использоваться ваша машина для выведения из строя?

    Ответ на этот вопрос поможет вам сделать качественную ошибку при выборе автомобиля.

    Плюс, вы можете предпочесть иметь достаточно большой, достаточно громоздкий автомобиль для проезда через забор …

    ПРИМЕЧАНИЕ: ТОЛЬКО в течение ограниченного времени — вы можете войти, чтобы выиграть джип Bug Out! Бывший офицер ЦРУ Джейсон Хэнсон раздает свой личный джип одному счастливчику.
    * Покупка не требуется!

    ЩЕЛКНИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАПИСАТЬСЯ НА ЭТОМ СЛЕДУЮЩИХ СТЕКЛАХ ДО КОНЦА ЭТОГО

    Насколько важны внедорожные возможности?

    Лично я считаю, что это необходимо для любого респектабельного автомобиля. Однако я также согласен с тем, что вам здесь не нужны лучшие из лучших.

    Все, что вам действительно нужно для выживания, это хороший клиренс и 4 на 4; тогда вы сможете преодолеть 99% того, с чем вы, скорее всего, столкнетесь.

    Без этих 2 базовых возможностей для бездорожья вы можете в конечном итоге вот так.

    Хорошее место для жучка будет в отдаленном районе, так что вероятность того, что вы столкнетесь с какими-то грязными холмами, колеями или бездорожьем, намного выше.

    Несмотря на то, что автомобили 4 × 4 также могут зависнуть … если вы не будете постоянно подвергать их максимальному испытанию, то шансы значительно уменьшатся, вы застрянете.

    Однако слишком много хорошего может быть плохим.

    Если вы думаете о получении такого разрешения (см. Изображение справа) , то, конечно, вы сможете очистить что угодно, но центр тяжести вашего автомобиля слишком высок, и опрокидывания более вероятны.

    Если вы оглянетесь назад на все недоступные примеры грузовых автомобилей с ошибками в начале этой статьи . .. вы увидите, что ни у одного из них нет предельных разрешений.

    Все они имеют хорошие просветы, но не в ущерб хорошему балансу.

    Или вы всегда можете добавить набор из них …

    Я буквально только что нашел их на днях, и они выглядят потрясающе.

    Их можно использовать во всех типах местности, но они действительно превосходны в более мягкой местности, такой как снег.

    Система Dominator Track System может превратить практически любой обычный грузовик 4 на 4 в укрощающего бездорожья.

    Трудно поверить, но компания, которая заявляет эти претензии, их легко установить, и это можно сделать менее чем за час.

    Они также предполагают, что они снимаются так же просто, как и устанавливаются, доставляя ваш грузовик (или полноприводный автомобиль!) из сверхмощного эсминца обратно в ежедневного водителя менее чем за час.

    Old Vs New

    В настоящее время ведутся споры о том, как улучшить качество автомобиля — старые или новые модели. Я не собираюсь разбивать каждый аспект этой темы сегодня, но давайте затронем некоторые из основных моментов.

    Одной из основных проблем для новых моделей автомобилей является то, насколько зависимы от электроники эти автомобили.В EMP-атаке они могут оказаться бесполезными.

    Тем не менее, есть некоторые серьезные проблемы, связанные с более старыми автомобилями.

    У действительно старых автомобилей может возникнуть проблема с поиском запасных частей при SHTF.

    Они также могут потребовать более частого обслуживания, чем новое транспортное средство. Конечно, дизайн намного проще, поэтому работать с ним проще, но вы, вероятно, будете делать это чаще.

    Другим аспектом этой дискуссии является злоупотребление транспортным средством.

    Итак, какое средство выживания может подвергнуться большему насилию? Старее или новее?

    Если вы выберете более старую версию, вы можете посмотреть это видео краш-теста.

    Поговорка «они просто делают не так, как раньше», может быть правильной в некоторых отношениях, но новые автомобили сделаны из лучших материалов и лучше спроектированы в целях безопасности.

    Дополнительные принадлежности для запасных частей

    В идеале вы хотите, чтобы автомобиль был укомплектован болтовыми аксессуарами, чтобы улучшить настройки вашего склада.

    Полная запасная шина

    Важно иметь полную запасную шину. Если вы выбьете шину из середины, действительно ли вы будете доверять запасному пончику? Достаточно сказано.

    Если у вашего автомобиля нет запасного запаса, вам необходимо приобрести его и найти способ его хранения.

    Вот пример полной запасной части, добавленной к крыше джипа.

    Вам понадобится хранилище

    Вам понадобится хранилище для вашего снаряжения для выживания и расходных материалов.

    Если у вас есть крутой трейлер для выживания или кемпер, которого вы тянете, вам не понадобится тонна хранилища автомобилей. Если вы не тянете трейлер или кемпер, вам понадобится место для хранения как часть самого автомобиля.

    Мне нравится кровать пикапа.

    Получить топпер, чтобы держать ваши материалы и снаряжение в неблагоприятных погодных условиях.

    Итак, что вы, вероятно, будете хранить?

    Light Rack

    Бег по бездорожью ночью требует хорошего освещения.Вы должны быть в состоянии избежать скал, скал и живой природы , чтобы безопасно добраться из пункта А в пункт Б.

    Так что поставьте мощную легкую стойку на свой автомобиль.

    Топливо

    Если вы идете дальше, чем один бак с газом может взять вас, вам нужно будет иметь дополнительное топливо. Вы не должны полагаться на какие-либо заправочные станции, чтобы заполнить, когда SHTF.

    Даже если вы путешествуете менее чем на 1 бак газа … вы уверены, что ваш бак будет заполнен, когда SHTF?

    Плюс, вам понадобится немного топлива, когда вы доберетесь до места вашего жучка.

    Emergency Jump Starter Наличие транспортного средства с ошибкой, которое не запустится, не принесет вам никакой пользы.

    Стоит носить с собой небольшой (, но безумно мощный ) аварийный пусковой стартер, который может привести в действие ваше транспортное средство, если аккумулятор разрядится.

    Это плохое устройство окупится сегодня и поможет вам подготовиться к будущему; беспроигрышный.

    Оружие и боеприпасы Возьмите столько оружия, винтовки и патронов для выживания, сколько у вас есть места.

    Plus, вы должны взять магнит Keeper Gun, чтобы вы могли держать свой пистолет выживания рядом с собой во время путешествия по дороге.

    Еда

    Вы захотите взять с собой кучу продуктов, которые у вас есть, если заблаговременно не забронировать место хранения.

    Вода

    Всегда полезно иметь под рукой дополнительную воду.

    Вы хотите, чтобы в вашем последнем месте жучка был естественный источник воды, но если что-то случится на вашем пути, вам понадобится немного воды с собой.

    Просто помните, что когда вы нашли свой источник питьевой воды, вы определенно захотите очистить ее перед тем, как пить.

    Survival Gear

    Не забудьте все остальное ваше спасательное снаряжение.

    От огненных стартеров до спасательных луков; ножи выживания; солнечные фонари; Джерри может фильтры для воды и, возможно, даже некоторые выживающие игральные карты, чтобы помочь скоротать время.

    Все это в сумме составит приличное количество вещей и займет место в вашем автомобиле.

    Конечно, большая часть вашего снаряжения уже должна быть готова к использованию в вашей сумке с ошибками.

    Даже если у вас автомобиль с ошибками, у вас также должна быть готовая сумка с ошибками. Никогда не знаешь, когда тебе придется бросить свой автомобиль…


    Эксклюзивный бонусный контент —     Контрольный список предметов для выживания из 104 предметов — единственный контрольный список ошибок, который стоит использовать. Нажмите здесь, чтобы получить бесплатную копию .
    Грузоподъемность

    Собираетесь ли вы перевезти автофургон или трейлер к месту вашего жучка? Если это так, вам понадобится достаточно тягового усилия, чтобы тянуть его.

    Узнайте, каковы ваши потребности в грузоподъемности, а затем убедитесь, что ваш автомобиль с откатом соответствует минимальным требованиям.

    Защита

    Когда SHTF, сколько будет гражданских волнений? Наверное, лучше всего планировать худшее.

    Итак, вы захотите подумать о некоторых способах защиты вашего автомобиля от выбрасываемых предметов, таких как кирпичи.

    В идеале, ваш автомобиль должен быть пуленепробиваемым, но я не знаю доступного способа добавить это в ваш автомобиль.
    Несколько реалистичных автомобилей с кузовом Bug Out

    Вот несколько видеороликов о реалистичных автомобилях с ошибками, которые обладают большинством возможностей, которые мы только что рассмотрели выше,

    Если бы мне пришлось выбрать только один автомобиль Выживание…

    Так что, если бы меня заставили выбрать только один реалистичный, но лучший вариант с кузовом «жучок», это было бы столкновение между внедорожным пикапом (с топпером) или джип-спорщиком без ограничений (с прицепом) . Что-то в этом роде…

    Оба варианта соответствуют всем ранее обсуждавшимся критериям транспортных средств, а также являются разумными и доступными для многих выживших.

    ПРИМЕЧАНИЕ: ТОЛЬКО в течение ограниченного времени — вы можете войти, чтобы выиграть джип Bug Out! Бывший офицер ЦРУ Джейсон Хэнсон раздает свой личный джип одному счастливчику.
    * Покупка не требуется!

    ЩЕЛКНИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАПИСАТЬСЯ НА ЭТОМ СЛЕДУЮЩИХ СТЕКЛАХ ДО КОНЦА ЭТОГО

    Чтобы подытожить

    • Он должен иметь базовые возможности для бездорожья с зазором и 4 × 4.
    • В идеале, он имеет некоторые аксессуары для вторичного рынка, чтобы добавить дополнительные возможности и защиту для вашего автомобиля.
    • Требуется комплектное запасное колесо, пончики запрещены!
    • Вам понадобится что-то с хорошим объемом хранения или способностью перевозить кемпер или трейлер для выживания, чтобы вы могли хранить вещи.

    После того, как вы выполнили эти основные критерии, вы можете добавить к нему столько «дополнительных» аксессуаров, сколько захотите. Вы можете добавить некоторые устройства связи SHTF (, например, усилитель сотового телефона ), навигационные устройства.

    Это зависит от вас, но вывести автомобиль из строя не обязательно должно быть невыполнимой задачей. Просто придерживайтесь основных критериев и строите оттуда.

    Какая у вас ошибка в выборе автомобиля? Какие, по вашему мнению, наиболее важные характеристики автомобиля при SHTF? Позвольте мне знать в комментариях ниже.

    Помните: подготовить, адаптировать и преодолеть,
    Джек «Просто на всякий случай»

    P.s. Вы знаете, где находится ближайший к вам ядерный бункер?

    Есть много естественных ядерных убежищ в США, которые абсолютно бесплатны.И один из них возле твоего дома.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть ближайший к вашему дому естественный ядерный бункер?

    Нажмите на изображение выше, чтобы узнать, где вам нужно укрыться.
    Связанные .

    Дата выпуска японского автомобиля по номеру кузова

    НОВЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ: 0 за час | 0 за день | 47 за месяц

    За сегодня продано

    10 автомобилей. За месяц продано 229 автомобилей.

    Москва (Московская область)

    Орёл (Орловская область)

    Тюмень (Тюменская область)

    Москва (Московская область)

    Псков (Псковская область)

    Санкт-Петербург (Ленинградская область)

    Краснодар (Краснодарский край)

    Санкт-Петербург (Ленинградская область)

    Тверь (Тверская область)

    Краснодар (Краснодарский край)

    Краснодар (Краснодарский край)

    Екатеринбург (Свердловская область)

    Коломна (Московская область)

    Нижний Новгород (Нижегородская область)

    Екатеринбург (Свердловская область)

    Новокуйбышевск (Самарская область)

    Москва (Московская область)

    Липецк (Липецкая область)

    Киров (Калужская область)

    Кострома (Костромская область)

    Статьи

    Как узнать дату год выпуска автомобиля японского производства?

    Зачем это нужно?

    Авторынок – очень обширная сфера, в которой малоопытному покупателю бывает довольно сложно сориентироваться. А если это авторынок подержанных автомобилей, то тем более. Здесь, как и в любом другом бизнесе, существует немало мошенников, которые стараются скрыть недостатки продаваемых автомобилей с целью завысить их реальную цену. От чего зависит стоимость автомобиля? Конечно, в первую очередь от его технического состояния. Также важное значение имеет марка авто, его автопробег и внешний вид.

    Благодаря возможностям современных автосервисов и умелым рукам опытных автомехаников привести даже довольно подержанный автомобиль в приличный вид не составит большого труда. Известно много случаев, когда при продаже автомобиль работает практически идеально, а по прошествии некоторого времени начинаются серьёзные проблемы, и здесь покупатель хватается за голову, так как его обманули. Так как авто подержанное, то и особых претензий к продавцу не предъявить, да и чаще всего, его уже найти очень сложно.

    Таким образом, покупателю приходится тратиться дополнительно на ремонт автомобиля, а это расходы, как известно, немалые. Что нужно сделать, чтобы не оказаться в подобной ситуации? Прежде всего, нужно получить информацию о реальной дате выпуска автотранспорта.

    Определение даты выпуска японских автомобилей по номеру кузова

    Отдельное место на автомобильном рынке занимают японские автомобили. Многие люди предпочитают покупать именно японские авто, так как они славятся своим качеством и надёжностью. Тем не менее, при покупке подержанного автомобиля японского автомобиля следует быть внимательным. Узнать дату выпуска японского авто по номеру кузова – это вопрос, который можно довольно часто увидеть на форумах в интернете, соцсетях и пр. Это действительно очень важно, так как от «возраста» автомобиля напрямую зависит его техническое состояние. Проверка года выпуска японского авто необходима если Вы покупаете его для личного пользования или если занимаетесь импортом, экспортом, являетесь дилером.

    Определение года выпуска японского автомобиля по номеру кузова даёт полезную информацию, которая далеко не всегда предоставляется покупателю при заключении сделки. Обычно продавцы предоставляют информацию об авто в кратком виде. Зная же реальные данные, Вы сможете точнее рассчитать таможенный расход, сократить затраты на покупку автомобиля или же избавить себя от неудачной покупки. Номер кузова японского автомобиля обычно указывается в описании автомобиля, которое предоставляет продавец. Но даже если он не указан, то номер кузова можно посмотреть на двигателе или других запчастях авто, что не представляется сложным. Обычно продавцы японских авто дают информацию о дате, когда транспортное средство было впервые зарегистрировано, и эта информация может оказаться неверной.

    Определение даты выпуска японского автомобиля по VIN коду невозможно, так как японский автопром не прописывает вин код. Но зная номер кузова, можно также получить исчерпывающую информацию о том, когда автомобиль был выпущен.

    Определить дату выпуска японского автомобиля по номеру кузова – как это можно сделать?

    Год выпуска японского авто по номеру кузова, а также месяц можно узнать в интернете на специальных сервисах. Определение месяца выпуска японских автомобилей – такую возможность даёт не каждый сервис, поэтому лучше поискать более надёжный сервис для получения достоверной и полной информации.

    В настоящее время в интернете можно найти массу полезной информации, и об автомобилях в том числе. И поэтому, если Вы решили купить подержанное авто японского производства лучше перестраховаться и «пробить» год выпуска посредством специального сайта, предоставляющего такую возможность. На какой сайт лучше обратиться – справедливый вопрос. Обычно данную услугу предоставляют сайты, на которых осуществляется продажа автомобилей, в том числе японского производства. Это делается для того, чтобы посещаемость портала была более высокой, и, следовательно, увеличивались объёмы продаж.

    Определить год выпуска по номеру кузова японского авто – многие автомобильные сайты выкладывают такую рекламу на главной странице. Перейдя по ссылке, Вы увидите специальную форму, в которую можно ввести номер кузова и далее получить информацию о дате, когда был выпущен автомобиль. Но, следует отметить, что далеко не везде производится регулярное обновление информации, о чём также может быть написано в описании сервиса, обычно мелким шрифтом. Поэтому, если Вы увидите такое сообщение, то всё же лучше не торопиться и поискать другой вариант, так как в сети их немало.

    Узнать год выпуска по номеру кузова японского автомобиля, как уже было сказано выше, лучше до того, как совершить покупку. Собираясь на аукцион японских подержанных авто или в другое место покупки таковых, лучше заранее определиться с выбором сервиса, чтоб потом прямо на месте у Вас будет возможность проверить данные о «возрасте» автотранспорта, предоставляемые продавцом. В интернете на автомобильных сайтах есть как бесплатные сервисы для проверки года выпуска, так и платные. Платные обычно предоставляют более полную и развёрнутую информацию об интересующем японском авто, у них большие базы данных.

    Определение месяца выпуска японских автомобилей будет несложно, если Вы найдёте подходящий сервис в интернете. Определить дату выпуска японского автомобиля по номеру кузова вкупе с другими данными об авто можно на более продвинутых интерфейсах. Например, есть такие, которые выдают дополнительную информацию об японском авто, которое Вы хотите проверить. Вы узнаете код цвета кузова, цвета салона, идентификационный номер, каталожный номер, код двигателя, его параметры, тип кузова, модификацию и её описание, код трансмиссии и её описание, тип дверей, совместимые кузова и др. Информацию о сайтах, которые качественно предоставляют услуги подобного рода можно найти по отзывам в интернете, на форумах автомобилистах и т.д.

    Сервисы, которые Вам пригодятся для определения года и даты выпуска японских автомобилей:
    1. pravauto.com/caryear.php
    2. allworldcar.ru/servis.html
    3. kimuracars.com/amm
    4. www.drom.ru/fr ameno
    5. www.worldcar.ru/fr ameno
    6. www.auto-japanese.com/Pr_1year

    Если Вы знаете дргуие сервисы и методы, делитесь в коментариях, пользователеям будет полезно!

    Обязательно посмотрите и эти статьи:

    Дата выпуска японского автомобиля по номеру кузова

    Внимание! на тестирование выставлен
    Помощник в переводе аукционного листа Версия 1. 0!

    Обо всех ошибках в работе сервиса сообщайте по адресу: [email protected]

    Инструкция по использованию системы поиска даты выпуска, каталожных данных и расчета пошлины японских автомобилей.

    Все очень просто:

    1.Выбираем марку машины.
    2.Вводим Марку кузова.
    3.Вводим Номер кузова.
    Затем нажимаем кнопку «Искать».: находим данные по электронному каталогу EPC.
    4. По найденным данным можно найти модификацию этой машины в нашем каталоге японских автомобилей.

    Если вы не знаете как правильно ввести свои данные, поясняем:

    Номер кузова автомобилей японской сборки (Frame №, Chassis №) состоит из двух полей:
    1. модель или марка кузова;
    2. непосредственно сам номер.
    Найти номер кузова можно на подкапотной табличке автомобиля, а также в документах на автомобиль (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации, коносамент)
    Пример подкапотной таблички
    В строке озаглавленной Frame No мы видим номер кузова.

    Определение даты (года) выпуска для автомобилей Toyota. (toiota, Тойота, тайота)
    Модель кузова – комбинация букв и цифр (4 – 6 символов).
    Номер – 7 цифр или буква и 6 цифр.
    Пример.
    Кузов EXZ10 – 0020027, может быть записан также как: EXZ100020027
    Модель или марка кузова — EXZ10, необходимо вводить в поле «Марка кузова»
    Номер – 0020027, необходимо вводить в поле «Номер кузова»

    Обращаем Ваше внимание! В отличие от других программ определения даты выпуска по Toyota которые выставлены на множестве web — сайтов наша База берет данные непосредственно с японской базы EPC. Система определения даты выпуска в этих программах основана лишь на плане нумерации по Toyota. Чтобы не сливаться с общей массой мы решили использовать более сложный метод , что по нашему мнению лучше отвечает интересам посетителей. Для тех кто хочет определить дату выпуска европейских или арабских версий автомашин мы в будущем планируем подключить соответствующие модули базы EPC.
    База по TOYOTA работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для Nissan. ( Nisan, Ниссан, Нисан)
    Модель кузова – комбинация букв и цифр (3 – 8 символов).
    Номер – 6 цифр.
    Пример.
    Кузов SS28MN – 304093, может быть записан также как: SS28MN304093
    Модель или марка кузова — SS28MN, необходимо вводить в поле «Марка кузова»
    Номер – 304093, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    База по NISSAN работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для MMC. Mitsubishi (Mitsubisi, Мицубиси,
    митсубиси, мицубиши)
    Модель кузова – комбинация букв и цифр (3 – 5 символов).
    Номер – 7 цифр.
    Пример.
    Кузов V43 – 4010807, может быть записан также как: V434010807.
    Модель или марка кузова – V43, необходимо вводить в поле «Марка кузова».
    Номер – 4010807, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    База по MMC работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для ISUZU. (Исудзу, исузу)
    Модель кузова – комбинация букв и цифр (0 – 7 символов).
    Номер – 7 цифр.
    Пример.
    Кузов UBS69GW – 7289223, может быть записан также как: UBS69GW7289223.
    Модель или марка кузова – UBS69GW, необходимо вводить в поле «Марка кузова».
    Номер – 7289223, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    Для автомобилей ISUZU возможен вариант, когда присутствует только № кузова 7 цифр, например, 0466891. Его необходимо вводить в поле «Номер кузова»
    База по ISUZU работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для SUZUKI. (Сузуки)
    Модель кузова — комбинация букв и цифр (3 — 5 символов).
    Номер — 6 цифр.
    Пример.
    Кузов JB23W — 312775, может быть записан также как: JB23W312775.
    Модель или марка кузова — JB23W, необходимо вводить в поле «Марка кузова».
    Номер — 312775, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    База по SUZUKI работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для SUBARU. (Субару)
    Модель кузова — комбинация букв и цифр (3 символа).
    Номер — 6 цифр.
    Пример.
    Кузов CXW — 007221, может быть записан также как: CXW007221.
    Модель или марка кузова — CXW, необходимо вводить в поле «Марка кузова».
    Номер — 007221, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    База по SUBARU работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для DAIHATSU. (Дайхатсу, Даятсу, дайхацу) .
    Модель кузова — комбинация букв и цифр (3-5 символов).
    Номер — 6 или 7 цифр.
    Пример.
    Кузов L710S — 0044788, может быть записан также как: L710S0044788.
    Модель или марка кузова — L710S, необходимо вводить в поле «Марка кузова».
    Номер — 0044788, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    База по DAIHATSU работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для автомобилей MAZDA. (Мазда)
    Модель кузова — комбинация букв и цифр (3-8 символов).
    Номер — 6 цифр.
    Пример.
    Кузов SG5W — 400065, может быть записан также как: SG5W400065.
    Модель или марка кузова — SG5W, необходимо вводить в поле «Марка кузова».
    Номер — 400065, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    База по MAZDA работает для автомобилей японской сборки, выпущенных до 2005 года.

    Определение даты (года) выпуска для автомобилей HONDA. (Хонда).
    Модель кузова — комбинация букв и цифр (3-4 символов).
    Номер — 7 цифр.
    Пример.
    Кузов CL9-1002882, может быть записан также как: CL91002882.
    Модель или марка кузова — MF08, необходимо вводить в поле «Марка кузова».
    Номер — 1000001, необходимо вводить в поле «Номер кузова».
    База по HONDA работает для автомобилей японской сборки, выпущенных с 1999 года по 2003 год.

    Интерфейс определения даты выпуска автомобиля и его дополнительных данных

    Мы предлагаем Вам установить на Вашем сайте уникальный интерфейс.

    Данный интерфейс позволяет по номеру кузова автомобиля ТОЧНО определить:

    • дату выпуска автомобиля (месяц и год)
    • дополнительные данные по этому автомобилю.

    «Какая польза от данного интерфейса?»

    1. Знание даты выпуска автомобиля помогает точно рассчитать таможенные расходы при ввозе автомобиля на территорию РФ и некоторые другие страны.
    2. Дополнительные данные автомобиля, которые можно определить, делают доступную информацию об автомобиле полнее, так как при продаже автомобиля, в том числе на автомобильных аукционах, как правило, предоставляется только краткая информация по стандартной комплектации автомобиля.
    3. Данным интерфейсом (или аналогичными) пользуются все профессиональные автодилеры и опытные покупатели автомобилей. Если у вас пока нет этого интерфейса на Вашем сайте, ваши пользователи ходят за этой услугой к Вашим конкурентам.

    «Чем уникален данный интерфейс?»

    1. Интерфейс содержит уникальные расширенные данные для миллионов японских автомобилей TOYOTA, NISSAN, MMC, ISUZU, SUZUKI, SUBARU, DAIHATSU, MAZDA, HONDA.

    2. Интерфейс работает напрямую с Электронными Каталогами Запасных Частей, которые содержат более 25 Гб данных.

    3. Данные интерфейса постоянно пополняются, обновляются!

    4. Наш интерфейс основан на наиболее полной базе данных. На данный момент в базах содержится:

    TOYOTA – более 60 миллионов номеров
    NISSAN – более 12 миллионов номеров
    DAIHATSU – более 10 миллионов номеров
    MAZDA – более 8 миллионов номеров
    SUBARU – более 4 миллионов номеров
    SUZUKI – более 10 миллионов номеров
    ISUZU – более 3 миллионов номеров
    MITSUBISHI – более 12 миллионов номеров
    HONDA – уникальные данные по месяцу выпуска!

    5. Дополнительные данные автомобиля могут включать в себя более 20 различных вариантов параметров!
    Среди них могут быть (в зависимости от марки):

    Определение даты выпуска автомобиля

    г. Улан-Удэ
    ул. Сахьяновой 9/1

    *Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, в том числе касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашей компании по тел. +7(3012) 43-99-00, заполнив форму обратной связи или по скайпу: avtotranzit, kittoavto2, kittoavto.

    Наши преимущества

    Широкий выбор

    Первая аукционная компания «ТотемоАвто» сотрудничает с десятками аукционов Японии, в которых на торги выставляется несколько тысяч автомобилей в день. С нашей помощью Вы выбираете нужный Вам автомобиль, а мы проделываем для Вас всю работу по его приобретению и доставке до Вашего города в целости и сохранности. Вам останется лишь в назначенный день забрать его и наслаждаться поездками на Вашем автомобиле. В придачу к автомобилю Вы получите приятные скидки на обслуживание в АТЦ «Kitto»! Для особо нетерпеливых и избирательных клиентов в «Honda Центр Улан-Удэ» мы подобрали новейшие модели автомобилей марки Honda, выбираете и сразу уезжаете на новеньком авто!

    Профессионализм и качество

    Многолетний опыт работы «Первой аукционной компании», автехцентра «Kitto» и «Honda Центра Улан-Удэ» гарантирует Вам профессиональную помощь :

    — в приобретении автомобилей с аукционов Японии;
    — покупке подержаных и новых автомобилей Honda и других марок;
    — в обслуживании автомобиля на высококлассном оборудовании с применением качественных жидкостей и оригинальных запчастей.

    Программы лояльности

    Вы и Ваш автомобиль для нас всегда на первом месте. Поэтому в «Первой аукционной компании», автехцентре «Kitto» и «Honda Центре Улан-Удэ» наряду с высоким качеством услуг постоянно действуют акции, существенно экономящие Ваши средства. В лице нашей компании Вы приобретете надежного партнера и друга, готового прийти на помощь в любой ситуации, связанной с приобретением и обслуживанием Вашего автомобиля !

    0 0 голос

    Рейтинг статьи

    В чем разница между VIN-кодом и номером кузова автомобиля? »В тренде нас

    Многие автовладельцы, особенно начинающие автомобилисты, считают, что номер кузова автомобиля и его VIN-код — это полностью идентичные понятия. Однако на самом деле это не так. Чтобы избежать недоразумений и принять правильное решение о покупке, следует знать, чем номера кузовов отличаются от VIN-кодов.

    Код VIN

    Являясь идентификатором транспортного средства, VIN-номер (он состоит из семнадцати символов) содержит более полную информацию об автомобиле и его практически невозможно подделать. В дополнение к другим характеристикам автомобиля, номер кузова также включен в данные VIN-кода. С услугой FaxVIN вы можете легко расшифровать VIN-код и получить отчет об автомобиле.

    Правильная расшифровка VIN кода позволяет узнать о:

    • номер шасси автомобиля;
    • дата изготовления автомобиля;
    • страна происхождения;
    • информация о своем двигателе;
      • Объем двигателя
    • ;
    • тип системы трансмиссии.

    Исходя из этого, проверку VIN-кодов можно отнести к универсальной процедуре, позволяющей определить, соответствуют ли подлинные данные об автомобиле, указанные в технической документации, информации, прикрепленной к технике.

    В настоящее время VIN-код используется значительным числом производителей, заменяя использование номера кузова, к которому привыкли многие автовладельцы. Более чем в 24 странах производители автомобилей маркируют автомобили с помощью номеров VIN.

    Часто наносится на несъемный элемент кузова в зоне, наименее подверженной разрушению при аварии.

    Связанные: что нужно знать о дилере, который покупает подержанные автомобили?

    Номер корпуса

    Как правило, номер кузова автомобиля представляет собой определенное количество знаков (цифровых и буквенных). Комбинация содержит информацию о производителе автомобиля. Длина кода определяется конкретными параметрами автомобиля — компанией-производителем, моделью, типом и т. Д.Таким образом, он может содержать от девяти до двенадцати символов. Что касается «местоположения» данных, номер кузова автомобиля наносится на определенные участки капота моторного отсека или наносится на табличку. В некоторых автомобилях он может располагаться даже в специальном окне или под передними сиденьями.

    Связанный: Утилизация автомобиля: 5 профессиональных советов, как избавиться от старого автомобиля

    Недостаточно найти номер тела; вы также должны правильно его расшифровать. Вот как следует расшифровывать комбинацию:

    • начальные от четырех до шести знаков — это марка, тип кузова автомобиля;
    • следующие пять-восемь символов — информация о серийном номере.

    Для более точной расшифровки информации, содержащейся в начальных символах, используются специальные таблицы.

    Из-за того, что VIN-код и номер кузова машины похожи, многие их путают. Исходя из этого, следует помнить, что если у автомобиля 17-значный код, у него все данные под крышей VIN-кода. Таким образом, никакие другие номера не могут быть прикреплены к транспортному средству, поскольку полная информация о номере кузова уже включена в VIN.

    DVS Home — Налог с продажи автотранспортных средств

    Ресурсы

    Разбивка налога с продаж автотранспортных средств

    Налоговая ставка 6,5%:

    Налог с продаж взимается с большинства покупок или приобретений автотранспортных средств. Он основан на общей покупной цене или справедливой рыночной стоимости транспортного средства, в зависимости от того, что больше. Когда транспортное средство приобретается за номинальное вознаграждение или без денежного вознаграждения, налог, подлежащий уплате, основан на средней стоимости аналогичных транспортных средств.

    Вместо:

    10 долларов США взимается с легковых автомобилей от 10 лет и старше (не распространяется на мотоциклы).Цена покупки не должна превышать 3000 долларов — информацию о налогах с продаж для старых автомобилей см. Ниже.

    150 долларов применяется к легковым автомобилям и пожарным машинам, зарегистрированным или подавшим заявку на регистрацию в качестве Collector, Classic, Street Rod и Pioneer, независимо от фактической покупной цены или справедливой рыночной стоимости транспортного средства. Все остальные транспортные средства (грузовики, пикапы, мотоциклы) должны платить 6,5 процента от покупной цены или справедливой рыночной стоимости.

    Обмены:

    Единственно допустимым обменом для снижения покупной цены является другое зарегистрированное или ранее зарегистрированное транспортное средство.Сельскохозяйственное оборудование, мебель, животные и т. Д. Не допускаются в качестве стоимости для обмена для целей налога с продаж. См. Раздел «Доходы Миннесоты — Пособие по обмену».

    Руководство по налогу с продаж для старых автомобилей

    Вместо 6,5% налога с продаж автотранспортных средств применяется дополнительный налог в размере 10 долларов, если автомобиль соответствует всем следующим требованиям:

    • Транспортное средство старше 10 лет и
    • У него продажная цена и средняя стоимость менее 3000 долларов.

    Если автомобиль не соответствует обоим требованиям, он не имеет права на уплату налога в размере 10 долларов США.

    Для определения фактической справедливой рыночной стоимости используйте общенациональные справочники ценообразования, например:

    Edmunds — Отзывы о ценах на подержанные автомобили и грузовики

    Руководство по ценам Blue Book Kelley — Отзывы о ценах на подержанные автомобили и грузовики

    NADAguides.com — Источник цен на автомобили и информации в Интернете

    Чтобы определить, составляет ли справедливая рыночная стоимость автомобиля 3000 долларов или более, вам необходимо знать:

    • Стиль (2D, 4D, кабриолет и т. Д.)
    • Модель (Standard, Deluxe, Master и др.)
    • Мотор (V-8, 6, Hemi, 444 427 и др.)
    • Состояние автомобиля:
    • Это работает?
    • Есть ли недостающие части?
    • В каком состоянии кузов?
    • В каком состоянии двигатель?
    • Какое состояние салона?

    Общие освобождения от налога на продажу автотранспортных средств

    Подарки

    При передаче транспортного средства между специально идентифицированными физическими лицами не взимается налог с продаж, если передача является подарком без денежного или иного вознаграждения или иного ожидания вознаграждения.Конкретными лицами являются: супруги, родители и дети, а также бабушки и дедушки и внуки.

    Развод

    Переводы между супругами при расторжении брака не облагаются налогом с продаж.

    Наследование

    Переводы на автомобили, приобретенные по наследству, налогом с продаж не облагаются.

    Совместная собственность

    Передача из совместной собственности одному из совладельцев бесплатно не облагается налогом с продаж.

    Компании

    Некоммерческие группы

    Налог с продаж не взимается с покупки и аренды автотранспортных средств, которые используются в основном для перевозки товаров или людей, кроме сотрудников, в рамках некоммерческой деятельности группы. Для участия в конкурсе автомобиль должен быть грузовиком, автобусом или автомобилем, рассчитанным на перевозку не менее девяти человек. Это исключение распространяется на группы, организованные исключительно для благотворительных, религиозных или образовательных целей; он не применяется к государственным или местным правительственным организациям, школам или частным автобусным компаниям.Транспортные средства, которые передаются в дар определенным некоммерческим организациям, если они используются исключительно в религиозных, благотворительных или образовательных целях, не облагаются налогом.

    Ветераны-инвалиды

    Налог с продаж не взимается с транспортных средств, приобретенных ветеранами-инвалидами, если транспортное средство было предоставлено бесплатно, полностью или частично с использованием грантов в соответствии с Кодексом США, раздел 38, раздел 3902. Требуется доверенность от администрации ветеранов.

    Правительство

    Транспортные средства, приобретенные, арендованные или арендованные федеральным правительством и его агентствами, не облагаются налогом с продаж.

    Учебное пособие

    Налог с продаж не взимается с транспортных средств, приобретенных или используемых частной некоммерческой или государственной школой для использования в качестве учебного пособия в курсах по кузовному ремонту транспортных средств и механическому ремонту. Это исключение не распространяется на автомобили, используемые в программах обучения водителей.

    Машины для обслуживания дорог

    Налог с продаж не взимается со снегоуборочных машин, самосвалов и других автотранспортных средств, приобретенных городом для использования исключительно для содержания дорог. Исключение не распространяется на автомобили и / или пикапы. Город означает поселок. Сюда не входят города, округа или специальные налоговые округа, установленные законом или местным законодательством.

    Автоматические автомобили для обеспечения безопасности | NHTSA

    Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA)

    демонстрирует свою приверженность спасению жизней на дорогах и автомагистралях нашей страны посредством активного и всеобъемлющего подхода к безопасной разработке, тестированию и развертыванию новых и передовых автомобильных технологий, которые имеют огромный потенциал для повышения безопасности и мобильности для всех американцев, демонстрирует NHTSA. его приверженность спасению жизней на дорогах и автомагистралях нашей страны.

    В сентябре 2016 года НАБДД и Министерство транспорта США издали Федеральную политику в отношении автоматизированных транспортных средств, в которой излагается упреждающий подход к обеспечению безопасности и содействию инновациям. Основываясь на этой политике и учитывая отзывы, полученные в ходе публичных комментариев, встреч с заинтересованными сторонами и слушаний в Конгрессе, в сентябре 2017 года агентство выпустило документ Automated Driving Systems: A Vision for Safety 2.0 . Обновленное руководство 2.0 предлагает гибкий, нерегулирующий подход к безопасности автоматизированных транспортных средств, поддерживая автомобильную промышленность и другие ключевые заинтересованные стороны, поскольку они рассматривают и разрабатывают передовые методы безопасного тестирования и развертывания ADS уровней с 3 по 5.Он также предоставляет техническую помощь штатам и передовой опыт для политиков в отношении ADS.

    В октябре 2018 года Министерство транспорта США выпустило версию Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicles 3.0 , которая основывается на добровольном руководстве, содержащемся в версии 2.0, но не заменяет его. AV 3.0 расширяет сферу применения на все наземные автомобильные транспортные системы и был разработан на основе участия различных заинтересованных сторон по всей стране. AV 3.0 структурирован вокруг трех ключевых областей:

    1. Повышение мультимодальной безопасности,
    2. Снижение неопределенности в политике и
    3. Описание процесса работы с U.S. DOT.

    Обеспечение американского лидерства в технологиях автоматизированных транспортных средств: Автоматизированные транспортные средства 4.0 был выпущен в январе 2020 года. AV 4.0 основывается на AV 3.0, расширяя область действия до 38 соответствующих компонентов правительства США (USG), которые имеют прямую или косвенную долю участия в безопасной разработке и интеграция AV-технологий. AV 4.0 структурирован вокруг трех ключевых областей:

    1. USG AV, принципы,
    2. Усилия администрации, поддерживающие рост и лидерство AV-технологий, и
    3. Деятельность правительства США и возможности для сотрудничества.

    По мере развития автоматизированных технологий будет развиваться и руководство отдела. Руководство должно быть гибким и развиваться по мере развития технологий, но при этом безопасность всегда будет главным приоритетом.

    Пороговые значения общих потерь по штатам | CarInsurance.com

    Автомобильные аварии никогда не доставляют удовольствия, но если ваш автомобиль серьезно поврежден в результате изгиба крыльев, вы, возможно, прощаетесь с поездкой. Ваша машина отправится в автосервис или на свалку? Будет ли это исправлено или будет полная потеря? Это зависит от того, где вы живете и какая у вас страховая компания.Здесь мы объясним пороговые значения общих потерь, как рассчитываются общие потери транспортного средства и что вы можете сделать, если ваш автомобиль подсчитан.

    Полная потеря: что это значит? Что такое порог общих потерь?

    Это момент, когда страховщик должен на законных основаниях объявить автомобиль неполным и подать заявку на получение права на утилизацию. Порог общих потерь устанавливается на уровне штата, поэтому он будет варьироваться в зависимости от того, где вы звоните домой. Например, автомобиль, повреждение которого составляет 75 процентов от его стоимости, учитывается в Нью-Йорке, но считается ремонтируемым в Техасе, где пороговое значение составляет 100 процентов.

    Что такое формула полного убытка?

    Есть 22 состояния, в которых не назначается конкретный пороговый процент, а вместо этого используется формула общих потерь (TLF). Страховщик определит стоимость ремонта плюс стоимость лома автомобиля. Если это число равно или превышает фактическую денежную стоимость (ACV) вашего автомобиля до того, как оно попало в аварию, ваш автомобиль будет подсчитан. Если число окажется ниже ACV вашей поездки, страховщик может решить отремонтировать его.

    Эти формулы или, по крайней мере, числа, которые включены в формулу, могут варьироваться в зависимости от страховщика, что означает, что один страховщик может в конечном итоге подсчитать сумму транспортного средства, в то время как другой может решить его отремонтировать.

    Вот конкретные пороговые значения для каждого штата:

    Старые автомобили равны большему количеству автомобилей с пробегом

    Общее количество подсчитываемых автомобилей увеличивалось в течение многих лет, составляя примерно 9 процентов от всех транспортных средств, для которых была составлена ​​оценка 2000 до почти 18 процентов (17,8) в 2017 году, согласно данным CCC Information Services.

    Несмотря на то, что ряд факторов способствовал увеличению общего количества убытков, одним из основных факторов является средний возраст транспортных средств, курсирующих по улицам в наши дни.

    По данным Министерства транспорта США, средний возраст транспортных средств на дорогах в 2017 году составлял 10,5 лет. Это число становится еще выше, если вы управляете пикапом, средний возраст которого составляет 13,6 года по сравнению с 11,2 года в 2009 году. Внедорожники приехали в возрасте 8,5 лет, а автомобили — 10,3 года.

    Старые автомобили, как правило, достигают порога полной потери быстрее, чем новые. Эксперт по претензиям CCC Information Services предлагает следующий пример в своем отчете «Что определяет общую частоту потерь»:

    • «Средняя стоимость ремонта однолетнего транспортного средства составляет около 3300 долларов, а средняя стоимость однолетних транспортных средств составляла более 25000 долларов.В общей сложности менее семи процентов автомобилей возрастом один год считаются полностью утраченными.
    • Сравните это с автомобилем возрастом от 10 до 15 лет, где средняя стоимость ремонта составляет 2000 долларов, а средняя стоимость автомобиля составляет чуть более 6300 долларов. Что касается транспортных средств возрастом от 10 до 15 лет, то 32 процента считаются полной потерей ».
    • Таким образом, почти в четыре раза больше старых транспортных средств объявляется полной утратой по сравнению с более новыми. будучи старше 10 лет, легко понять, почему растет число общих потерь.

    Почему мой автомобиль засчитывается?

    Вы можете подумать, что повреждения вашего автомобиля минимальны, но ваша страховая компания смотрит на это другими глазами.

    Ваша страховая компания не заботится о ваших приятных воспоминаниях, сентиментальной привязанности или о том, что вы, возможно, не сможете позволить себе новую машину. Это все бизнес: суть в том, что будет выбран самый дешевый вариант.

    Критерии для принятия решения о суммировании транспортного средства различны для каждого страховщика, и во многих случаях это продиктовано законодательством штата, но основная формула обычно одинакова.Если затраты на ремонт достигают определенного порога реальной денежной стоимости (ACV) автомобиля, попрощайтесь с поездкой. Однако из-за пороговых значений, которые меняются в зависимости от состояния, автомобиль может находиться в одном состоянии и ремонтироваться в другом.

    В качестве примера, если ваш разбитый Nissan Rouge оценивается в 5000 долларов в Айове, вам потребуется всего 2500 долларов ущерба, чтобы назвать это полным убытком, поскольку порог в Айове составляет 50 процентов. Однако, если вы живете в Колорадо, вам будет нанесен ущерб в размере 5000 долларов, поскольку порог в Столетнем штате составляет 100 процентов.

    По словам адвоката Томаса Симеоне из Simeone & Miller, «с юридической точки зрения наибольшая ответственность страховой компании — это фактическая стоимость автомобиля в денежной форме на момент аварии. Их решение будет основано на том, дешевле ли это сделать. отремонтируйте автомобиль до этого состояния или просто выпишите чек и просчитайте стоимость автомобиля «.

    Что происходит после аварии?

    Перво-наперво, для того, чтобы ваш автомобиль был объявлен полностью потерянным или был отремонтирован посредством страхового возмещения, у вас должна быть полная страховка или страховка на случай столкновения.Если вас сбил другой водитель, виновный в повреждении, страхование гражданской ответственности другого водителя возместит ущерб вашему автомобилю.

    Оценщик осмотрит автомобиль и рассчитает не только стоимость ремонта, но и его денежную стоимость до аварии, учитывая марку, модель, год выпуска, параметры, пробег и состояние. Если автомобиль соответствует требуемому порогу, он будет подсчитан.

    Хотя пороговые значения общих потерь могут быть установлены законодательством штата, они редко используются.Даже несмотря на то, что страховщики обязаны суммировать автомобили, которые превышают эти пороговые значения, они могут и суммируют много автомобилей, которые находятся ниже порогового значения.

    «Страховые компании, работающие в нескольких штатах, имеют внутренний механизм для оценки уровней общих потерь, чтобы быть последовательными независимо от того, где находится транспортное средство», — говорит Тони Рэчед из Total Loss Appraisals в Альфаретте, штат Джорджия.

    Возможно, поэтому пороговые значения общих потерь, по-видимому, мало влияют на фактическое количество требований о суммарных потерях в штате.На Среднем Западе установлены одни из самых низких пороговых значений, что должно привести к большому количеству требований об общих потерях, но, согласно данным CCC Information Services, у этого региона самый низкий процент от общего количества требований о потерях — 13 процентов.

    Как только ваша машина будет подсчитана (и вы не оспариваете решение), ваш страховщик, скорее всего, потребует от вас сделать следующее:

    • Удалить номерной знак
    • Удалить все личные вещи
    • Передать ключи вашему специалисту по урегулированию убытков
    • Сообщите своему кредитору, если у вас есть ссуда или аренда автомобиля
    • Если авария произошла не по вашей вине, аренда автомобиля должна быть покрыта

    Последнее, что вам нужно сделать, это начать покупать новую поездку и, возможно, новая страховая компания.

    Есть большая вероятность, что ваши ставки будут повышены, если вы попадете в аварию, в результате которой ваш автомобиль будет подсчитан. Хотя увеличение страховых взносов будет варьироваться в зависимости от страховщиков, мы провели подсчеты и обнаружили, что один несчастный случай с повреждением имущества по вине на сумму более 2000 долларов приведет к повышению ставок в среднем на 31 процент в год. Увеличение числа несчастных случаев с телесными повреждениями по вине в среднем составляет 32 процента.

    Если ваши ставки повысились после претензии, один из лучших способов немного снизить их — это купить полис в магазине.Страховщики по-разному оценивают риск, поэтому котировки страховых взносов могут сильно различаться.

    Наконец, не ждите слишком долго, чтобы начать покупать машину. Страхование аренды автомобиля обычно действует только на 30 дней или до тех пор, пока не будет сделано предложение об урегулировании.

    Что вы можете сделать, если ваш автомобиль забронирован? Могу ли я оставить свою машину, если она заполнена?

    Претензии о полной потере часто вызывают разочарование. Вот несколько вариантов, о которых следует помнить при рассмотрении претензии о полном ущербе и принятии решения, что делать с автомобилем с суммой убытков:

    • Выкупите его обратно: Если вы действительно хотите сохранить свою машину, большинство страховщиков сделают это.Ваша страховая компания выпишет чек на фактическую денежную стоимость транспортного средства за вычетом вашей франшизы, а также на ликвидационную стоимость.

    Пока у вас есть машина, теперь вы должны отремонтировать ее. Кроме того, к автомобилю теперь прикреплен титул утилизации, что может затруднить страхование, даже если оно было отремонтировано. Утилизация также может серьезно повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже, поэтому, если вы планируете продать его в какой-то момент, он, скорее всего, будет стоить намного меньше, чем аналогичный автомобиль с чистым названием.

    • Mind the Gap: «Если ваша машина финансируется, проверьте, есть ли у вас страховка на случай разрыва, которая будет покрывать разницу между вашей страховой стоимостью и суммой для выплаты кредита», — советует Стив Бенц, вице-президент претензии в Avinew.

    Если ваш итоговый автомобиль имеет ссуду или аренду, вы можете в конечном итоге получить больше, чем страховая выплата. Автомобили быстро обесцениваются, и большинство новых автомобилей теряют около 10 процентов своей стоимости, как только вы выезжаете со стоянки, согласно CarFax.Это число может подскочить до 20 процентов через первые 12 месяцев.

    К сожалению, ваш автокредит не обесценивается, поэтому вы можете оказаться на крючке из-за разницы между реальной денежной стоимостью (по которой ваш страховщик оценивает автомобиль) и оставшейся на нем суммой кредита или лизинга.

    Большинство арендованных автомобилей поставляются со страховкой на случай разрыва, включенной в договор аренды, которая должна покрыть этот разрыв, но большинство банковских кредитов обычно не включают это страхование. Может быть хорошей идеей ввести это покрытие до тех пор, пока автомобиль не перестанет обесцениваться быстрее, чем ваш кредит.

    • Задайте вопрос об оценке: Если вы недовольны номером вашей страховой компании, оспорите его. Большинство оценщиков увеличивают свое предложение до 500 долларов только после того, как попросят.

    «Попросите их оценку и просмотрите ее, чтобы убедиться, что все характеристики вашего автомобиля, пробег и состояние точны. Это повлияет на стоимость вашего автомобиля», — говорит Бенц. «Если вы не согласны с ценностью, объясните, почему, исследуйте такие средства, как ваша, в Интернете и не бойтесь вести переговоры.»

    • Итого: Если вы близки к пороговому значению и предпочитаете, чтобы сумма вашего автомобиля была подсчитана, подумайте о том, чтобы подать иск о снижении стоимости. Автомобиль, который попал в аварию и отремонтирован, стоит намного меньше, чем чистый. Оценщик Рейчед говорит: «Если у владельца есть веские основания полагать, что стоимость уменьшилась, он может возразить, что общая сумма выплаты по претензии (включая уменьшенную стоимость) превысит фактическую денежную стоимость автомобиля, что вынудит их произвести общую сумму автомобиля по финансовым причинам».
    • При необходимости апелляция: Обжалование возможно всегда.«Если вы не можете согласиться со своей страховой компанией, большинство полисов позволяет вам ссылаться на свое право обжаловать решение», — советует Бенц. Спросите своего агента или оценщика, назначенного для рассмотрения вашего иска, о процессе апелляции.

    Unibody и корпус на раме: что это значит и в чем разница?

    По мере того, как покупатели автомобилей начинают искать свою следующую машину, они обязательно сталкиваются с бесчисленными терминами автомобильного жаргона. ABS, CVT, трансмиссия, PHEV, крутящий момент и обороты — вот лишь некоторые из этих слов в длинном списке.Во время вашего исследования обязательно появятся два общих автомобильных термина, относящиеся к конструкции транспортного средства: цельный и кузов на раме.

    Эти два термина относятся к раме транспортного средства (также известной как шасси). Они напрямую влияют на стиль автомобилей и их характеристики, особенно в сегментах внедорожников и грузовиков. Мы объясним, что означает каждый термин и как каждый из них повлияет на ваше повседневное вождение.

    Что такое автомобиль с кузовом на раме?

    Для начала представьте, что рама — это хребет автомобиля.Это жесткая основа, к которой крепится все остальное. Например, на нем установлен двигатель и трансмиссия. В самых ранних автомобилях использовалась простая рама, напоминающая горизонтальную лестницу, к которой затем прикреплялись колеса. Большая кабина для сидения, или корпус, затем располагается поверх горизонтальной рамы. По сути, эта дизайнерская идея актуальна и сегодня. Хотя современные рамы явно усложнились. Со временем, по мере развития производства, большинство легковых автомобилей (и даже многие внедорожники) отошли от этого стиля рамы.Однако до сих пор существует множество внедорожников, которые сохраняют конструкцию кузова на раме. Кроме того, почти все грузовики на рынке США являются рамными.

    Преимущества кузова на раме

    Причина, по которой кузов на раме остается популярной для грузовиков, связана с некоторыми преимуществами этой конструкции шасси. Транспортные средства с кузовом на раме, как правило, выше и имеют больший дорожный просвет, что обеспечивает истинные внедорожные возможности. Автомобиль также обладает большей гибкостью. Представьте себе внедорожник на неровной местности.Отдельные шины могут находиться на разной высоте по сравнению с другими из-за камней или грязи. Транспортное средство может легче сгибаться и уступать дорогу разной высоте местности. Лестничные рамы также позволяют буксировать более тяжелые грузы.

    Для автопроизводителей автомобили с кузовом на раме легче перепроектировать и модифицировать. Одна и та же рама может использоваться снова и снова, с изменениями только прикрепленного к ней тела. Это приводит к снижению затрат на проектирование и производство. Кроме того, владельцы могут посчитать, что автомобили с кузовом на раме проще и дешевле ремонтировать после аварии, если не повреждена вся рама.

    Недостатки кузова на раме

    В то же время у этого стиля оправы есть несколько явных недостатков. Транспортные средства с кузовом на раме часто тяжелее и потребляют больше топлива. Кроме того, они получают более низкие баллы по результатам краш-тестов, потому что у них нет четких зон деформации. Кроме того, опрокидывание транспортного средства представляет собой особую проблему, поскольку эти автомобили имеют больший дорожный просвет и более высокий центр тяжести. Это особенно актуально, когда речь идет о поворотах на высоких скоростях.

    Что такое автомобиль Unibody?

    Большинство легковых автомобилей в США.S. и даже многие внедорожники отказались от моделей кузова на раме из-за этих недостатков. Вместо этого автопроизводители перешли на дизайн unibody. Вместо независимой горизонтальной рамы с прикрепленным сверху корпусом конструкции unibody имеют корпус в виде клетки, который объединяет корпус и раму в единое целое. Вот почему в последние годы наблюдается бум кроссоверов-внедорожников. Они имеют цельную конструкцию, находясь на уровне, близком к высоте внедорожника, чтобы смягчить недостатки, присущие традиционным внедорожникам с кузовом на раме.

    Преимущества Unibody

    Преимущество автомобилей

    Unibody в том, что они легче, чем их аналоги с кузовом на раме. Это приводит к лучшим показателям экономии топлива. После энергетических кризисов 1970-х и 2000-х годов и установленных правительством стандартов экономии топлива автопроизводители выбрали цельные рамы из-за экономии топлива. Их более низкий центр тяжести и более жесткая рама также делают их менее подверженными опрокидыванию транспортного средства.

    Конструкции

    Unibody также получают более высокие оценки при испытаниях на безопасность при столкновении.Они не только более жесткие, поскольку состоят из единого блока, но и обычно включают в свою конструкцию «зону раздавливания». Это позволяет раме автомобиля поглощать удар при столкновении и даже иметь определенное пространство, в котором она может смяться, одновременно защищая пассажирский салон.

    Недостатки Unibody

    Для автопроизводителей создание совершенно нового автомобиля требует полного изменения конструкции цельной рамы. Это может означать более дорогой дизайн и предварительные производственные затраты при переходе от старой модели к новой.Однако, когда производство запущено и запущено, их строительство становится дешевле из-за меньшего количества деталей.

    Для потребителей это также может означать более высокие затраты на ремонт в случае столкновения, особенно если повреждена рама, поскольку это большая и всеобъемлющая единица. Вот почему вы видите множество стилей кузова на раме в отраслях, которые в значительной степени зависят от транспортных средств (например, такси, лимузины и машины скорой помощи). Поскольку они более жесткие по конструкции, моноблоки также не лучший выбор, когда дело касается бездорожья или буксировки большого веса.

    Что это значит для повседневного водителя?

    Как это повлияет на процесс покупки автомобиля? Если в первую очередь вас привлекает дизайн, вы можете заметить, что большинство автомобилей с кузовом на раме имеют квадратную форму. Дизайн Unibody более динамичен. Chevrolet Tahoe или Jeep Wrangler — прекрасный тому пример. Эти два автомобиля с кузовом на раме имеют большой дорожный просвет, большие квадратные конструкции с широкой стойкой. Сравните это с недавно выпущенным цельным пиджаком Chevy или Jeep Compass.Blazer имеет более узкую и агрессивную решетку радиатора с широкими боковыми линиями и перевернутой задней частью по сравнению с простым Tahoe. В отличие от буквальных пропорций коробки Wrangler, у Compass более пологое лобовое стекло и наклонная вниз линия крыши.

    Автомобили

    Unibody управляются гораздо больше как седаны, поэтому многие покупатели стекаются к кроссоверам-внедорожникам. CR-V от Honda и RAV4 от Toyota — прекрасные тому примеры. У них есть пространство и обзор внедорожника с управляемостью и экономией топлива седана благодаря их цельному дизайну.Toyota Sequoia, с другой стороны, имеет худшую экономию топлива и больший крен кузова, хотя у нее также больше грузового пространства.

    Для покупателей, которым нужен рабочий грузовик, лучше всего подойдут варианты кузова на раме, такие как Chevrolet Silverado, Chevrolet Colorado или Ford F-150. Они обладают высокой буксировочной способностью и лучше двигаются по бездорожью, чем их цельнометаллические конкуренты. Грузовики среднего размера, такие как Honda Ridgeline или будущий Hyundai Santa Cruz, больше ориентированы на ежедневную езду по городу с возможностью работы от случая к случаю.У них большая экономия топлива благодаря несущему корпусу, но они менее утилитарны, чем их аналоги с кузовом на раме.

    Как Tesla выделяется

    Tesla и ее яркий, а иногда и неустойчивый новатор Илон Маск перевернули более чем вековую отрасль с ног на голову всего за 16 лет. Традиционные автопроизводители плохо подготовлены к конкуренции в современном мире, ориентированном на программное обеспечение. В отличие от проворной Tesla, они большие, бюрократические, медленно реагируют на запросы клиентов, зависят от предоставления клиентам финансирования для роста продаж и культурно отличаются от компании-разработчика программного обеспечения.Скорость инноваций Tesla на рынке дорогих автомобилей больше похожа на Google или Amazon, чем на автопроизводителя. И его стремительно растущая рыночная оценка является явным признаком для всех автопроизводителей, что им потребуется разработать более инновационные бизнес-модели, подобные Tesla, чтобы выжить.

    Недавний прорыв на рынок

    Tesla доказывает, что некоторые ее скептики ошибаются. К середине января рыночная капитализация Tesla достигла 107 миллиардов долларов и обогнала гигантского немецкого автопроизводителя Volkswagen и стала второй по стоимости автомобильной компанией в мире после Toyota.Стоимость Tesla сейчас превышает оценку Ford и GM вместе взятых. Сомневающиеся с Уолл-стрит могут быть в шоке, но я нет. Полное раскрытие информации, я владею двумя Tesla и владею акциями компании. Но мой опыт работы в качестве трехкратного генерального директора компании-разработчика программного обеспечения дает мне все более ясное представление о том, что инновационная бизнес-модель компании представляет собой экзистенциальную угрозу для автомобильной промышленности в целом. Как так? «Программное обеспечение пожирает мир», — Марк Андрессен. , соучредитель и генеральный партнер венчурной компании Andreessen Horowitz, написал в 2011 году запоминающееся эссе.А программное обеспечение — большая часть преимущества Tesla.

    На мой взгляд, традиционные автопроизводители плохо подготовлены к конкуренции в сегодняшнем мире, ориентированном на программное обеспечение. В отличие от проворной Tesla, они большие, бюрократические, медленно реагируют на запросы клиентов, зависят от предоставления клиентам финансирования для роста продаж и культурно отличаются от компании-разработчика программного обеспечения.

    И они это знают. Осенью прошлого года председатель Volkswagen, все еще не оправившийся от скандала с выбросами автомобилей, объявил Tesla «серьезным конкурентом».«Самая большая проблема, с которой сталкиваются VW и другие ведущие автопроизводители, заключается в том, что им не хватает опыта, необходимого для конкуренции в эпоху автомобилей с программным обеспечением. Tesla и ее яркий, а иногда и неустойчивый новатор Илон Маск перевернули более чем вековую отрасль с ног на голову всего за 16 лет.

    Как мог сбой случиться так быстро? Ответ начинается с рассмотрения того, как традиционные мировые автомобильные лидеры достигли того уровня, который они есть сегодня. То, что начиналось как фрагментированный рынок примерно из 200 автопроизводителей в начале 1920-х годов, постепенно консолидировалось в несколько гигантов, которые воздвигли огромные капиталоемкие барьеры для входа, которые они считали неприступными.

    Скорость инноваций Tesla на рынке высокотехнологичных автомобилей больше похожа на Google или Amazon, чем на автопроизводителя. И его стремительно растущая рыночная оценка является явным признаком для всех автопроизводителей, что им потребуется разработать более инновационные бизнес-модели, подобные Tesla, чтобы выжить.

    На мой взгляд, Tesla в настоящее время делает по крайней мере четыре вещи лучше, чем все автопроизводители:

    1. Он разрабатывает автомобили как программный продукт.

    Tesla строит автомобили, разрабатывая программное обеспечение на уникальном оборудовании, во многом так же, как Apple разрабатывает iPhone или Microsoft использует чипы Intel и ПК Dell.Это позволяет компании каждые несколько недель улучшать функциональность программного обеспечения своих автомобилей. Это резко контрастирует с традиционной моделью автомобильной промышленности, где продукт остается неизменным, пока вы его водите.

    При меньшем количестве деталей общая стоимость владения Tesla значительно ниже, чем у автомобиля внутреннего сгорания. Нет необходимости в дорогостоящей замене масла, настройке, замене глушителей и т. Д. Автопроизводители, которые получают значительную прибыль от своего сервисного бизнеса, знают это.

    2. Это упрощает процесс покупки, позволяя потребителю контролировать.

    Tesla не размещает рекламу в воскресных газетах и ​​по радио. Вместо этого он использует классическую программную модель «входящих» продаж: они знают, что потребители умны и найдут их. Они очень хорошо понимают путь покупателей.

    Купить Tesla относительно просто: вы выходите в Интернет, выбираете модель, добавляете свои функции, вносите депозит и планируете получение. Сделанный. В последний раз, когда я покупал машину у известного японского автопроизводителя, процесс покупки был ужасным от начала до конца.Мне пришлось поговорить с торговым представителем, который не назвал мне точную цену, и все суетливо возвращался к менеджеру, который записывал новые числа подряд, прежде чем мы пришли к соглашению. Когда я взял машину, продавец попросил меня поставить ему 10 баллов в опросе Net Promoter Score, чтобы он мог получить свой бонус. Я предпочитаю сам управлять своим опытом.

    3. Он использует свое мастерство в области аккумуляторных технологий, чтобы минимизировать совокупную стоимость владения на протяжении всего срока службы автомобиля. Автомобили

    Tesla с батарейным питанием значительно проще своих конкурентов с двигателем внутреннего сгорания.По некоторым оценкам, у них значительно меньше деталей на автомобиль — около 20 — по сравнению с 2000 в двигателях внутреннего сгорания. Эта простота резко снижает совокупную стоимость владения для потребителей. Tesla недавно приобрела компании по производству аккумуляторов и будет внедрять новые виды технологий, связанных с аккумуляторами, в свои автомобили, что может еще больше снизить стоимость владения. В то время как другие автопроизводители также спешат приобрести необходимый опыт в области электрических аккумуляторов, они по-прежнему будут догонять рынок по мере роста этого рынка.

    4. Он привязан к преобладающей рыночной тенденции дня — переход на зеленый цвет для уменьшения глобального потепления.

    С точки зрения маркетинга Tesla уже имеет большое преимущество в некоторых категориях. Кто бы не хотел иметь автомобиль, который не загрязняет окружающую среду, исключает посещение заправочных станций и действительно экологичен? Другие автопроизводители еще долго будут догонять этот вопрос.

    Что делать автопрому в этой ситуации? В 2020 году традиционные автопроизводители будут предлагать растущий ассортимент электромобилей, но это не обязательно машины с программным обеспечением.Часто это автомобили, к которым вы привыкли, с электродвигателями.

    Безусловно, с программными машинами существуют риски безопасности, как и с любыми видами связи. Но Tesla могла бы расширить свою лидирующую роль, смоделировав, как эффективно управлять этими рисками.

    Традиционные автопроизводители должны теперь представить себе, как стать компаниями-разработчиками программного обеспечения, а это, учитывая, насколько они отстают, означает, что им придется делать то же, что и устаревшие компании-производители программного обеспечения, когда стартапы нарушают их основные рынки — они покупают конкурентов для консолидации рынка.Мы должны следить за этой деятельностью, потому что она, скорее всего, начнется всерьез.

    Как узнать номер шасси, VIN и номер двигателя вашего автомобиля

    Первое и главное, что вы ищете в автомобиле, — это его дизайн, цвет, объем двигателя, пробег и характеристики. Однако номер двигателя, номер шасси и идентификационный номер автомобиля (VIN) могут не иметь значения при покупке нового или подержанного автомобиля. Но как узнать, продает ли автомобильный дилер вам автомобиль шестимесячного или даже годовалого возраста? Эти числа похожи на ДНК вашего автомобиля.Может быть непросто узнать, где находятся эти числа на машине. Из этой статьи вы узнаете, как узнать номер шасси, VIN и номер двигателя вашего автомобиля.

    Как получить идентификационный номер автомобиля (VIN)?

    VIN, также известный как номер шасси, представляет собой эксклюзивный идентификационный номер автомобиля, присвоенный вашему автомобилю производителем. Регистрирующие органы используют этот номер по номеру шасси автомобиля для регистрации вашего автомобиля. Этот эксклюзивный номер представляет собой 17-значный номер, который отличает его от других моделей и производителей.

    Есть несколько способов узнать, как найти номер шасси автомобиля. Ниже приведены различные методы, которые вы можете использовать:

    1) Свидетельство о регистрации:

    Когда вы покупаете автомобиль, дилер регистрирует его в местном региональном офисе. Транспортное управление (RTO). RTO печатает номер шасси автомобиля в свидетельстве о регистрации (RC) вашего автомобиля. Вы найдете информацию на смарт-карте вместе с другими деталями автомобиля.

    2) Приборная панель:

    Некоторые производители автомобилей печатают VIN автомобиля на приборной панели, обычно находящейся на стороне водителя.Обратите внимание, что не все производители предоставляют такую ​​возможность.

    3) Дверь:

    Номер шасси часто печатается на двери со стороны водителя. Он напечатан на металлической полосе, которая находится на средней стойке автомобиля. Это можно увидеть, когда дверь со стороны водителя открыта.

    4) Капот:

    Вы можете найти VIN автомобиля под капотом автомобиля, который может быть расположен рядом с двигателем.

    5) Багажник:

    Вы можете найти номер шасси автомобиля под запасным колесом в багажнике.Подняв запасное колесо, вы можете определить VIN или номер шасси автомобиля.

    6) Заднее колесо:

    Некоторые производители автомобилей печатают номер шасси над задним колесом; однако найти то же самое может быть непросто.

    7) Автосалон:

    Кроме того, вы можете посетить или позвонить в автосалон, у которого вы приобрели автомобиль. Они смогут отследить номер шасси или VIN автомобиля.

    8) Документ страхового полиса:

    Поскольку ваш автомобиль застрахован, вы можете найти его VIN, указанный в документе полиса страхования автомобиля.В цифровых страховых компаниях нового поколения документ о вашем полисе отправляется на вашу электронную почту, как только вы застраховали или продлили страхование автомобиля. Итак, поищите в своем почтовом ящике документ с политикой, который содержит номер шасси автомобиля.

    9) Передняя решетка:

    Некоторые производители или модели имеют номер шасси или VIN, напечатанный под передней решеткой автомобиля. Это может быть не всегда.

    Также прочтите: Ручное против автоматическое против CVT Автомобиль: что лучше?

    Автомобиль: Расшифровать идентификационный номер автомобиля (VIN):

    Каждая из этих 17 цифр обозначает важную статистику вашего автомобиля.Ниже приводится информация о каждом из этих VIN:

    • Первая цифра: Подробная информация о том, где был произведен автомобиль.
    • Вторая и третья цифры: Подробная информация о производителе.
    • С четвертой по восьмую цифры: Подробная информация о марке автомобиля, типе двигателя, объеме двигателя и типе топлива в автомобиле.
    • Девятая цифра: Защитный код, предоставленный производителем автомобиля.
    • Десятая цифра: Год выпуска автомобиля.
    • Одиннадцатая цифра: Завод-производитель модели.
    • Осталось шести цифр: Уникальный серийный номер автомобиля.

    * Обратите внимание, что указанное выше декодирование номера шасси автомобиля не всегда одинаково для всех производителей автомобилей. Вышеприведенное декодирование является общим, которому следуют большинство производителей.

    Также прочтите: Как передать страховку велосипеда и автомобиля новому владельцу

    Где я могу узнать номер двигателя моего автомобиля?

    Номер двигателя автомобиля напечатан на кожухе двигателя автомобиля.Подобно номеру шасси автомобиля, номер двигателя используется для идентификации. VIN или номер шасси автомобиля и номер двигателя автомобиля — два разных числа и уникальны. Вот как найти номер двигателя вашего автомобиля:

    Двигатель:

    Номер двигателя указан на корпусе двигателя автомобиля. Производители автомобилей следят за тем, чтобы номер был хорошо виден. Он отпечатан на металлической наклейке и размещен таким образом, чтобы его было легко увидеть при открытии капота.

    Свидетельство о регистрации:

    Автосалон регистрирует автомобиль в соответствующем МРК. Номер двигателя указан в Свидетельстве о регистрации.

    Документ страхового полиса:

    В документе страхового полиса транспортного средства наряду с номером шасси указан номер двигателя. Компании Insurtech предоставляют мгновенный полис автострахования, и документ немедленно отправляется на ваш электронный адрес. Вы можете обратиться к документу о правилах, чтобы узнать номер двигателя вашего автомобиля.

    Автосалон:

    Позвоните по телефону или посетите свой автосалон, чтобы узнать номер двигателя. Они смогут отслеживать детали двигателя вашего автомобиля.

    Руководство пользователя:

    Производитель автомобиля штампует номер двигателя на блоке цилиндров. Однако расположение различается в зависимости от модели. Вы можете обратиться к Руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где расположен номер двигателя в двигателе вашего автомобиля.

    Также прочтите: Как получить необычный регистрационный номер для автомобиля и велосипеда

    Как получить информацию о вашем автомобиле в Интернете?

    Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог запустило национальный реестр в режиме онлайн, известный как VAHAN.База данных реестра содержит регистрационные данные транспортного средства, с помощью которых вы можете отслеживать данные о своем транспортном средстве в Интернете. Однако в целях защиты личных данных веб-сайт не предоставляет полный номер двигателя и шасси.

    Ниже приведен процесс, с помощью которого вы можете отслеживать детали транспортного средства:

    • Шаг 1: Посетите официальный веб-сайт VAHAN (https://vahan.nic.in/nrservices/faces/user/login. xhtml).
    • Шаг 2: В строке меню нажмите «Узнать подробности о вашем автомобиле».
    • Шаг 3: Вам будет предложено указать регистрационный номер вашего автомобиля.
    • Шаг 4: Введите «Код Captcha».
    • Шаг 5: Щелкните «Поиск автомобиля».

    Часто задаваемые вопросы:

    Ниже приведены некоторые из часто задаваемых вопросов о двигателе и номере шасси автомобиля:

    Совпадают ли VIN и номер шасси автомобиля?

    Да, номер шасси и идентификационный номер автомобиля (VIN) совпадают.

    Что важны для номера шасси или VIN?

    Последовательность буквенно-цифрового шасси или номера VIN, где каждый символ указывает на конкретные данные автомобиля. Эти детали важно знать, так как безопаснее отслеживать подлинность автомобиля.

    Почему так важно проверять номер шасси автомобиля перед покупкой?

    Приобретая автомобиль, новый или подержанный, вам необходимо знать его историю и иметь определенные данные о транспортном средстве.

    Как найти номер шасси в Интернете?

    VAHAN, национальный реестр регистрационных данных автотранспортных средств, может предоставить информацию об автомобиле. Однако некоторые символы шасси и номеров двигателей скрыты для защиты личных данных владельца.

    Номер шасси совпадает с номером двигателя?

    Нет. Оба номера по-разному обозначают модель автомобиля и номер двигателя. Номер шасси предоставляет подробную информацию, такую ​​как дата производства, модель автомобиля, тип двигателя, тип топлива и т. Д., номер двигателя относится только к блоку цилиндров.

    Статьи по теме:

    .

  • А93 старлайн настройки: Starline a93 – инструкция по эксплуатации и настройке брелока: обозначение иконок и назначение кнопок

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Настройка брелка Старлайн А93, таблица программирования сигнализации

    Комплекс охраны автомобиля StarLine A93, как известно, обладает множеством функций, которые доступны по умолчанию. Рассмотрим органы управления брелком: здесь имеются 4 условно пронумерованных кнопки (слева-направо). Управление интерфейсом брелка осуществляется короткими, длительными, последовательными и одновременными нажатиями комбинации кнопок, отвечающими за разные команды.

    Кнопки starline a93

    • Для включения режима охраны необходимо коротко нажать первую кнопку, для отключения этого режима нажимаем вторую кнопку (коротко).
    • Нажатием третьей кнопки (коротко) проводится опрос состояния автомобиля, при этом на жидкокристаллический экран выводится показание напряжения аккумулятора автомобиля и температура внутри салона.
    • Двойное короткое нажатие на четвертую кнопку производит поиск машины на парковке, при этом выводится на экран температура двигателя.
    • При нажатии первой кнопки (длительно), а затем второй (коротко) включает режим бесшумной охраны. Отключение этого режима производится длительным нажатием на вторую кнопку, а затем на неё же коротким нажатием.
    • Длительное одновременное нажатие первой и третьей кнопки включает режим «Антиограбление», или «Паника», при этом срабатывает сигнализация для отпугивания злоумышленников. Выключить этот режим можно коротким нажатием на вторую кнопку.
    • Блокировка кнопок производится коротким одновременным нажатием второй и четвертой клавиши, а для того, чтобы разблокировать брелок, нужно нажать одновременно и коротко первую и четвертую кнопку.
    • Короткое двойное нажатие первой кнопки включает, или отключает датчик удара первой зоны, при повторном действии проверяется датчик удара второй зоны. Для выхода из этого меню нужно ещё раз произвести короткое двойное нажатие на первую кнопку.
    • Двойное короткое нажатие третьей кнопки включает, или отключает датчик наклона/перемещения.

    Настройка брелка

    Настройка чувствительности датчика удара производится при снятой охране, при нажатии третьей кнопки (длительно) и затем её же коротким нажатием. Включается первая зона, чувствительность которой можно изменить коротким нажатием второй (больше) и третьей клавишей (меньше). При повторном нажатии третьей кнопки (длительно), а затем коротко, мы переходим в режим настройки сигнализации по чувствительности второй зоны, здесь управление то же, что и в первой зоне. Для сохранения настройки нужно нажать те же клавиши, что и для входа в меню. Для того чтобы настроить чувствительность датчика наклона, необходимо отключить режим охраны и нажать четвертую кнопку (длительно), затем её же (коротко). Управление производится второй (больше) и третьей (меньшей) кнопками. Для сохранения настройки нужно нажать ту же комбинацию клавиш, что и для входа в меню.

    Чтобы перейти в ручной режим выбора функций старлайн а93, нужно зажать вторую, или третью кнопку на 3 секунды. Короткими нажатиями кнопки 3 мы передвигаем курсор вправо, а при коротком нажатии кнопки 2 — влево. В этом меню можно выбрать функции запуска двигателя автомобиля по будильнику, по таймеру, или по температуре (кнопки 1,2,3 соответственно). Четвертый пункт называется «Сервисный режим», который устанавливается для передачи авто на станцию технического обслуживания. Иконка «Турбо» предназначена для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с турботаймером. Включение функции «Авто» позволяет автоматически поставить автомобиль на охрану спустя 10 секунд после закрытия всех дверей. Режим «Иммо», или иммобилайзер — в этом режиме двигатель автомобиля будет блокироваться от несанкционированного пуска спустя 30 секунд после выключения зажигания, а разблокировать его можно коротким нажатием второй кнопки брелка.

    Настройка брелка, а точнее его дополнительных функций, производится в отдельном меню, вход в которое осуществляется длительным нажатием четвертой клавиши в течение 5 секунд. Здесь можно настроить текущее время, время срабатывания будильника, включение/отключение функций будильника, таймер обратного отсчета и его включение/отключение. Здесь же можно прибавить громкость сигнала подтверждения действий, а так же выбрать более тихий, или беззвучный режим, при котором будет работать только вибрация брелка. Так же в этом меню есть функция выбора звука сигнализации из двух предложенных: сирена, или трель, а так же настройка громкости сирены.

    Программирование охранных и сервисных функций сигнализации

    Мы рассмотрели основные функции охранной сигнализации, доступные в режиме настройки брелка, но это далеко не все доступные функции системы. Чтобы настроить каждый параметр сигнализации на свое усмотрение, необходимо перейти в режим программирования. Для этого потребуется таблица программирования старлайн а93 и выполнить следующие действия:

    Таблица программирования Старлайн а93

    1. Выключить зажигание и нажать сервисную кнопку 5 раз.
    2. Включить зажигание, при этом прозвучит 5 сигналов сирены и характерный звуковой сигнал брелка, подтверждающие вход в режим программирования.
    3. Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 нужно выбрать пункт «AF» (для настройки охранных и сервисных функций) и нажать третью кнопку сначала длительно, затем коротко. При этом на дисплее появится индикация первой функции таблицы программирования номер 1.
    4. Коротко нажимая кнопки 2 или 3 нужно выбрать необходимую функцию (см. в таблице №1). Затем, после выбора функции, коротко нажать кнопку 1 для выбора необходимого варианта этой функции.
      Рассмотрим на примере настройку автоматического включения режима охраны автомобиля. Для этого выполняем пункты 1-3 для входа в режим программирования по первой таблице. Затем короткими нажатиями кнопок 2 и 3 выбираем функцию 4, отвечающую за режим автоматической охраны. Далее теми же кнопками необходимо выбрать вариант функции, например, 3, при этом на экране должно отобразиться значение «4-3», где цифра 4 означает порядковый номер функции, а цифра 3 — вариант исполнения функции.
    5. Для выхода из режима программирования необходимо выключить зажигание поворотом ключа, или ничего не трогая дождаться автоматического выхода системы из этого режима.

    Для таблицы под номером 2 (программирование функций запуска двигателя) процесс настройки старлайн а93 происходит аналогичным образом. Отличие лишь в том, что в третьем пункте нужно выбрать пункт «SF» вместо «AF».

    На примере рассмотрим настройку функции «программируемая нейтраль». Для этого выполняем пункты 1-3 для входа в режим программирования по второй таблице. Затем короткими нажатиями кнопок 2 и 3 выбираем функцию 15, отвечающую за режим «программируемой нейтрали». Далее теми кнопками 2 и 3 необходимо выбрать вариант функции, например, 3, при этом на экране должно отобразиться значение «15-4», где цифра 15 означает порядковый номер функции, а цифра 4 — вариант исполнения функции.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    Установка времени на брелке старлайн а93

    Для корректного использования автосигнализации starline a93 необходимо начать работу с установки времени на брелке. Это позволит Вам максимально использовать все доступные функции охранной системы.

    Как настроить время на брелке старлайн а93? Для начала настройки нужно зажать кнопку 4 и удерживать её около 5 секунд пока не раздастся специальный мелодичный сигнал, после которого прозвучит ещё два более коротких сигнала.

    На дисплее начнут моргать показатели времени. Это означает, что Вы на правильном пути. Нажав на клавишу номер 1, Вы сможете увеличивать параметр часов, используя клавишу номер 2 – уменьшать соответствующие показатели. Для ускорения процесса эти клавиши нужно зажать.

    Для регулировки минут нужно кратковременно нажать на клавишу номер 4. Регулировка минут выполняется тем же способом, что и настройка часов, описанная выше. Вторая кнопка снижает показатели, кнопка номер 3 — увеличивает их.

    Для выхода из меню настроек и продолжения работы с сигнализацией нажатиями четвёртой кнопки необходимо пропустить оставшиеся разделы меню до выхода. Существует также другой вариант — просто не нажимать никаких клавиш 8 секунд. Тогда выход из меню будет произведён автоматически. Таким образом, установка времени на брелке — это дело нескольких минут.

    Что произойдёт, если не настраивать время

    Неверная настройка времени на брелке приведет к некорректной работе автоматического запуска тех или иных агрегатов. Очевидно, что автозапуск будет выполняться по времени, настроенному на девайсе. Кроме того, неверно будет работать и будильник. Поэтому настройка часов имеет ключевое значение для правильной работы всего охранного комплекса.

    Возможные причины сбоя настроек, советы по их устранению

    После того как удалось установить время на брелке старлайн, стоит рассмотреть возможные сбои в работе часов могут появиться из-за ряда причин, среди которых:

    1. Разряд батареи, установленной в брелке сигнализации Старлайн. В таком случае часы, как правило, отстают. Брелки противоугонных комплексов StarLine А93 отображают уровень заряда аккумклятора, поэтому можно вовремя понять, что батарея в критичном состоянии.
    2. Установка новой батареи. Если Вы установите новую батарею, настроенные ранее показатели времени автоматически обнуляться. Поэтому после замены батареи необходимо заново войти в меню и откорректировать значения. Обратите внимание, что после замены аккумулятора необходимо активировать защитную функцию и только затем начать регулировку параметров времени.
    3. Сбои в работе программного обеспечения коммуникатора. Чтобы устранить эту проблему, необходимо перепрошить коммуникатора. Исправление лучше доверить специалистам.
    4. Короткое замыкание, которое возможно из-за попадания влаги на плату. В таком случае необходимо заменить нерабочий элемент на новый.
    5. Брак при производстве. Решение — смена неисправного брелка по гарантии.

     

    С уважением, Максим Марков!

    Как настроить чувствительность сигнализации

    Поначалу, кажется, что это полная глупость – знать о том, как уменьшить чувствительность сигнализации. Но когда владелец машины обнаруживает прибитую гвоздём к водительской двери записку, с вежливой просьбой убавить силу звучания сигнализации Starline, он начинает понимать насколько это важно. Гнев соседей по дому и увещевания участкового, ссылающегося на какие-то нарушения закона №52-ФЗ, со статьями о тишине, как-то не пугали. Но прибитая записка и повестка в суд оставили неприятное впечатление. Когда чрезмерная чуткость автосигнализации начинает портить жизнь самому владельцу автомобиля, выбора практически не остаётся – или отключать защиту, или уменьшить её чувствительность. Однако, отключение надоевшей автосигнализации Starline – один из технологических приёмов злоумышленников предшествующих ограблению машины. Остаётся последнее – разобраться в том, каким образом можно её настроить. Можно это сделать самостоятельно, а можно обратиться и к специалистам.

    Зачем нужно уменьшать

    Может ли быть чувствительность сигнализации излишней? Вопрос отнюдь не риторический. Его актуальность прочувствовали на себе многие владельцы автосигнализаций. Совсем не трудно понять, когда сигнализация срабатывает по делу и своевременно и когда кроме хлопот из-за холостых трезвонов портит жизнь своему владельцу. Всё-таки это не шутка 100 дБ регулярно завывающей среди ночи сирены защиты автомобиля против разрешённых 30 дБ.

    Если ещё упомянуть голосящий брелок, заставляющий своего владельца беспричинно выскакивать на улицу с целью спасения своего автоимущества – то станет понятным насколько безобидна эта самая пресловутая чувствительность автосигнализации Starlien. Хотя причины необходимости её уменьшения довольно просты и легко устранимы даже собственными силами:

    • регулировка датчика удара, при его установке, выполнена с учётом максимальной чувствительности сигнализации в т.ч. и Starline;
    • уменьшение “чуткости” срабатывания автосигнализации, в т.ч. и Starline, связана с нарушением крепления датчика к кузову автомобиля;
    • обе причины одновременно влияют на уменьшение “чуткости” сигнализации;
    • гарантийный или аварийный случай плохой работы автосигнализации.

    Важно: основной трудностью при её настройке у любой сигнализации будет поиск датчика удара. Его примерное расположение известно – под обшивкой рядом с педалью сцепления. Но поискать всё же придётся.

    Общие принципы настройки

    Если из-за беспричинного воя сирены и трезвона брелока приходится нервничать излишне часто – самое время заняться уменьшением чувствительности автосигнализации в т.ч. и starline. Общие принципы этой незамысловатой процедуры для разных сигнализаций примерно одинаковы:

    • внимательно прочитать техническую инструкцию, прилагаемую к данной автосигнализации;
    • тщательно изучить раздел касающийся регулировки датчика удара;
    • определить нахождение неисправного датчика и кнопки «валет»;
    • снять автомобильс охраны;
    • если имеется возможность изменить настройки автосигнализации в т.ч. и starline методом перепрограммирования, то выполнить предписанные действия;
    • если уменьшение чувствительности сигнализации возможно путём регулировки самого датчика удара за счёт винтов или кнопок, то методом подбора уровня срабатывания автосигнализации необходимо установить её нужную величину;
    • при отрицательных результатах регулировки сигнализации, в т.ч. и starline, необходимо рассмотреть возможность сброса всех настроек с помощью кнопки «валет» и проведения её заново;
    • поскольку регулировка автосигнализации связана с периодическим включением сирены, следует внимательно подбирать и место, и время для проведения данной работы.

    Важно: при регулировке следует учитывать тот факт, что сила удара по различным частям автомашины будет по-разному влиять на срабатывание датчика.

    Настройка в сигнализациях «StarLine»

    На старых моделях датчиков удара имеется 2-а регулировочных винта и светодиодные индикаторы к каждому из них. Один из винтов предназначен для регулировки предупредительного сигнала автоигнализации. С него и следует начинать регулировку. Вторым винтом убавляют уровень срабатывания тревожного сигнала. Всё достаточно просто и соответствует рекомендациям описанным выше.

    У более современных сигнализаций регулировка осуществляется несколько поиному. Так для автосигнализации starline модели А93 процесс регулировки (убавить-увеличить) чувствительности сигнализации выглядит следующим образом:

    • прежде всего, как и было отмечено выше, следует найти сам датчик удара и перемещения;
      • обычно местом его размещения выбирают приёмопередающую антенну, расположенную на лобовом стекле автомобиля;
    • максимальный уровень чувствительности такого датчика определяется значением 14. Её можно убавить до показателя 01. Если этот показатель убавить вовсе до 0, то датчик удара и положения будет полностью отключён;
    • для осуществления процесса регулировки необходимо;
      • отключить зажигание автомобиля;
      • отключить полностью его режим охраны;
    • непосредственно на брелоке следует нажать кнопку под №3 в определённой комбинации;
    • первое длительное нажатие и затем совсем короткое;
      • машина подаст три световых вспышки и издаст 2-а сигнала встроенной сирены;
      • брелок издаст настроенный перезвон и выдаст на дисплее изображение датчика предупредительного уровня с предыдущей настройки;
    • кнопками ≥ и ≤ необходимо настроить желаемое значение уровня чувствительности автосигнализации starline;
    • для продолжения регулировки уровня тревожного значения сигнала следует;
      • вновь повторить длительное и короткое нажатие кнопки №3 брелока;
      • на его дисплее появится изображение датчика тревожного сигнала с его уровнем срабатывания;
    • теми же кнопками ≥ и ≤ можно убавить уровень чувствительности автосигнализации starline вплоть до 01 значения.

    Важно: приёмопередающая антенна с датчиком удара и положения должна крепиться на лобовое стекло с помощью тонкого двустороннего скотча.

    Если в процессе регулировки автосигнализации желаемые результаты не были достигнуты, следует снять датчик удара и передать его в сервисный центр для перепрограммирования. Всё-таки что ни говори, а уровень чувствительности сигнализации очень серьёзный показатель. Тем более что водительская дверца автомобиля с прибитой к ней запиской пострадает незаслуженно.

    StarLine А93 GSM SLAVE — необходимо и достаточно

    StarLine А93 GSM SLAVE — необходимо и достаточно

    Любителям умной экономии: самый доступный на рынке комплекс с управлением со смартфона и дистанционным бесключевым запуском двигателя!

    Это новая модель StarLine без брелка — для тех, кто предпочитает управлять охраной со смартфона или штатного брелка своего автомобиля. Её полное техническое название: StarLine A93 CAN+LIN GSM ECO SLAVE.

    Зачем носить лишние устройства? Ваш смартфон всегда с вами! Со StarLine А93 GSM SLAVE его полностью достаточнодля управления охраной и сервисными функциями автомобиля. Для надежной умной авторизации необходимо просто иметь с собой смартфон или миниатюрную метку. Снимать и ставить на охрану вы также можете штатным брелком автомобиля.

    Кроме экономичной цены по сравнению с аналогичными по функциональности комплексами, StarLine A93 GSM SLAVE обладает целым набором плюсов: 

    + Умная Телематика

    Новинка позволяет управлять охранными и сервисными функциями при помощи смартфона на базе iOS, Android, Windows Phone или даже умных часов. Для этого необходимо просто скачать бесплатное приложение.

    Для просмотра событий с автомобилем за интересующий период автовладельцу необходимо воспользоваться Умным журналом.

    Эвакуировали машину?

    Умный StarLine поможет быстро определить местоположение автомобиля по базовым станциям LBS с точностью до 250 метров.

    + Умный  SLAVE режим благодаря брелку-метке

    Управление охраной автомобиля с помощью штатного брелка может быть безопасным. Для этого автовладельцу достаточно просто носить с собой метку, в роли которой выступает миниатюрный дополнительный брелок StarLine. 

    + Умный бесключевой обход!

    Совершенно технически StarLine обходит KIA, Hyundai, Mitsubishi, а теперь еще Peugeot и Citroen! Также в ближайших версиях на can.starline.ru умный обход Toyota и Lexus.

    Умный обход — в подарок!

     

    + iCAN — надежная защита!

    iCAN станет настоящим «сюрпризом» для угонщиков:StarLine A93 GSM SLAVE надежно заблокирует двигатель сразу после начала движения. 

     + Умная диагностика

    Провести диагностику систем автомобиля очень просто. Получить информацию о наличии ошибок вы сможете в личном кабинете на сервере StarLine.

     + Умный автоклимат

    Безопасный автозапуск в условиях низких температур: автовладельцу нужно лишь запрограммировать последовательный запуск предпускового подогревателя Webasto или Eberspächer и двигателя автомобиля.

     + Умные персональные настройки

    StarLine A93 GSM SLAVE дарит комфорт владельцу. Новый комплекс позволяет настроить функции поднятия стекол, складывания зеркал при постановке на охрану и многое другое…

    Когда еще умная и надежная безопасность была так доступна? 

    Настройка функций брелка сигнализации — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex

    Меню функций основного брелка позволяет:

    • установить текущее время
    • установить время будильника
    • включить или выключить будильник
    • установить время таймера обратного отсчета времени
    • включить или выключить таймер
    • выбрать громкость сигнала тревоги или бесшумный режим
    • выбрать тип звукового сигнала

    Для входа в меню функций брелка нажмите и удерживайте кнопку 4 до одного мелодичного, затем 2 коротких сигналов.

    • цифры часов текущего времени начнут мигать
    • в течение 8 секунд приступите к установке часов:

      • кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    1. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке минут текущего времени

      2. цифры минут текущего времени начнут мигать:

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    2. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке часов будильника

      3. цифры часов будильника мигают:

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    3. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке минут будильника

      4. цифры минут будильника мигают:

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    4. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к включению/выключению будильника

      5. иконка будильника мигает:

      кнопка 2 — включение будильника (ON)

      кнопка 3 — выключение будильника (OFF)

    5. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке часов таймера

      6. цифры часов таймера мигают

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    6. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке минут таймера

      7. цифры минут таймера мигают

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    7. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к включению/выключению таймера

      8. иконка таймера мигает:

      кнопка 2 — включает режим (ON)

      кнопка 3 — выключает режим (OFF)

    8. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к выбору громкости звуковых сигналов или включению бесшумного режима

      9. иконка сирены мигает;

      кнопка 2 — выбор громкости сигналов брелка:

      — громкие сигналы

      — тихие сигналы

      кнопка 3 — включение бесшумного режима:

      — звуковые сигналы брелка отключены, работает только вибросигнал

    9. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к выбору типа звукового сигнала брелка

      10. иконка “1“ или “2” мигает:

      кнопка 3:

      — звуковой сигнал “СИРЕНА“

      кнопка 2:

      — звуковой сигнал “ТРЕЛЬ“

    Если в течение 8 секунд отсутствуют нажатия на кнопки, произойдет автоматический выход из режима программирования функций брелка.

    StarLine

    Установка автосигнализаций StarLine A2
    Установка автосигнализаций StarLine A4
    Установка автосигнализаций StarLine A6
    Установка автосигнализаций StarLine A8
    Установка автосигнализаций StarLine A9
    Установка автосигнализаций StarLine B6
    Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
    Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
    Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
    Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
    Установка автосигнализаций StarLine B9
    Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
    Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
    Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
    Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
    Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
    Рекомендации по монтажу, размещению и подключению
    Подключение различных цепей
    Программирование сервисных функций
    Описание программируемых функций
    Программирование параметров запуска двигателя
    Описание программируемых функций запуска двигателя
    Запись кодов брелков
    Таблицы команд и элементы питания брелков
    Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
    Брелки управления автосигнализацией
    Настройка функций брелка сигнализации
    Программирование режимов работы курсорным способом
    Включение режимов охраны сигнализации
    Сигналы тревоги
    Защищенность от отключения питания
    Дополнительные датчики
    Режим антиограбления
    Режим паника
    Режим иммобилайзера
    Описание сервисных функций сигнализации
    Режим турботаймера
    Дистанционный запуск двигателя
    Изменения в функциях сигнализации StarLine В92 Dialog, появившиеся в версии Flex (Дополнение к инструкции по установке)
    Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
    Установка автосигнализаций StarLine С4
    Установка автосигнализаций StarLine С6
    Установка автосигнализаций StarLine С9
    Установка автосигнализаций StarLine 24V
    Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

    Предыдущая статьяБрелки управления автосигнализацией — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog FlexСледующая статьяОписание программируемых функций запуска двигателя — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex

    старлайн а93 и а92 сравнить

    Оглавление

    Описание

    Для запуска двигателя по времени, прежде всего, необходимо настроить время на брелке старлайн а93. Настройка часов интеллектуально понятна и для большинства пользователей не представит особого труда, как выставить время на брелке, но если вдруг возникли трудности, ниже предоставлена. Настройка времени (часов) на брелке Starline A93. Автомобильные сигнализации обладают большим набором функций, включая не только охранные системы. Настроить время на брелке Старлайн А93 при помощи кнопок сможет далеко не каждый. Кроме стандартного отключения двигателя, блокировки. Для использования функции необходима настройка часов на брелоке Starline A93. В противном случае запуск будет производиться в. Как установить время на брелке. Сигнализация Старлайн А93 отличается легкостью и простотой управления. Чтобы запустить двигатель по таймеру на Старлайн А93 нужно настроить время. Как сделать настройку времени на брелке читайте. Настройка часов. Для входа в режим настройки самого брелока нажмите и удерживайте кнопку 4: сначала брелок подаст один сигнал, после паузы – еще 2. После этого отпустите. Настройка часов на брелоке сигнализации Starline А93 и особенности установки будильника. Меню Старлайн А93 Эко отличается от конкурентов как раз тем, что позволяет управлять машиной на расстоянии. Нужно настроить время на брелоке Старлайн А93? Узнайте, как правильно установить часы и. Чтобы настроить время на брелке Старлайн А93 необходимо войти в меню программирования, используя клавишу 4 коммуникатора. Как самостоятельно настроить время на брелке сигнализации Старлайн А93? Зачем это требуется и как. Как установить время на брелке сигнализации Старлайн А93: устранение сбоев в работе часов и настройка автозапуска. Автор:Виктор. Настройка часов на брелке. Опубликовано 25.12.2019 04.01.2019 Categories: Автосигнализации Оставить комментарий. При смене батарейки в брелке сигнализации StarLine A93 сбрасывается время. Чтобы использовать весь функционал автосигнализации Старлайн А93, необходимо правильно настроить время на брелке. После входа в меню функций пользователю нужно немедленно приступить к настройке часов. Инструкция по настройке времени. Установка часов на сигнализации с автоматическим запуском двигателя автомобиля Starline A93 выполняется так. Поэтому так важно правильно настроить время на брелке Старлайн А93. Если пользователь не настроит время правильно, это приведет. Для настройки часов используют кнопки под номерами 2 и 3. Первая из них применяется для понижения показателя. Поэтому так важно правильно настроить время на брелке Старлайн А93. Если пользователь не настроит время правильно, это приведет к проблемам в работе таймера, использующегося для. Автосигнализация СтарЛайн А93 / А63 Диалог является сложным техническим. цифры часов текущего времени мигают; в течение 8 секунд приступите к. Нажмите на брелке кнопку 2 сначала длительно (до появления звукового сигнала), а затем коротко: aвтомобиль. последуют 2 световых сигнала.

    Состав

    старлайн а93 без звука

    starline a93 valet

    starline a93 второй брелок как метка

    starline a93 на весту

    экран брелка starline a93

    starline a93 sim

    Эффект от применения

    ставил примерно неделю по вечерам, подключал то одно, то другое постепенно. просто было интересно самому — и очень удивил меня фокус: практически все необходимое сведено в один блок, большую часть из необходимого для сигнализации подключил именно на него(предварительно изучив схему фокуса), единственно пришлось тащить проводку в приборку и на замок зажигания для реализации автозапуска, ну и под капот датчик открытия капота ставить. все сделал аккуратно, почти 2 года никаких глюков. сама сигналка правда оставляет желать лучшего- из проблем замечено только то, что некоторые кнопки на брелке иногда не с первого раза срабатывают, ну и дальность действия поменьше заявленной (но возможно подогрев лобового стекла сильно ослабляет сигнал) старлайн а93 без звука starline a93 valet starline a93 второй брелок как метка starline a93 на весту Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией брелком StarLine. Опция доступна при интеграции 2CAN+2LIN интерфейса

    Мнение специалиста

    Я наконец-то наслаждаюсь новой сигнализацией. Брелок молниеносно реагирует на нажатия, обратная связь также быстро работает с модулем и не заставляет ждать. Разнообразные программные таблицы и настройки брелка, все это описано доступным языком в цветных инструкциях. На этом я пока закончу, далее будет установка GSM модуля и GPS с антенной, делать уже это буду самостоятельно. Отзывы о старлайн а93 и а92 сравнить

    Реальные отзывы о старлайн а93 и а92 сравнить.

    Способ применения

    Защитите автомобиль от угона даже в случае кражи ключей или меток благодаря умной дополнительной авторизации. Поездка возможна только после ввода индивидуального PIN-кода при помощи штатных кнопок автомобиля

    Как заказать?

    Заполните форму для консультации и заказа старлайн а93 и а92 сравнить. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

    Отзывы покупателей:

    StarLine A93, StarLine A63. что не поладки связаны с машиной что это совподения что в этот же день все перестало работать плюс когда снимаеш авто с брелка родная сигнализация начинает ругатсяа вообше а93 совместима с таким авто. StarLine A92, StarLine A62. Интересуют отличия между А93 и А94. Необходим автозапуск, GSM/GPS отслеживание автомобиля. Как я понимаю мне нужно выбрать сигнализацию(а93 или а94 и докупить один из модулей серии М и у меня будет возможность полного отслеживать GPS-Глонасс и GSM? Для сравнения сигнализаций Старлайн представлены характеристики двух основных моделей, являющихся лучшими в рейтинге по состоянию на май 2019 года. Это системы М96 и А93. Одна из них относится к категории премиум класса, а вторая — более дешевый, но эффективный вариант. StarLine M96. Датчик удара Старлайн А93 — 3D датчик удара и наклона который реагирует на поддомкрачивание автомобиля, встроен в антенну и настраивается исключительно дистанционно с брелка А93. Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраныне более 25 мА — Старлайн А91. Ток, потребляемый сигнализацией. Детальное сравнение StarLine A93 и StarLine A94 возможностей и характеристик, преимуществ и недостатков. Что лучше выбрать StarLine A93 или StarLine A94 ? Видео, фото и обзоры на E-Katalog. Как выбрать автосигнализацию StarLine, сравнение моделей. В связи с большим количеством моделей автосигнализаций StarLine, в них не так легко. СтарЛайн в последнее время делают брелоки без антенны — это удобно для ношения в кармане. Брелоки серии E (E60, E90) очень миниатюрны, вследствие чего стали. Сигнализация старлайн а93 отвечает всем требованиям по охране автомобиля: криптостойкость, расширенная блокировка по сервисным каналам, кроме этого она удобна для использования пользователем в повседневных условиях. Вы здесь: StarLine/Сравнение StarLine A63 и A93. Сравнение сигнализаций StarLine серии A63 и A93. Наименование. Автосигнализации StarLine – как разобраться с отличиями и выбрать оптимальную? Любой из ведущих производителей автомобильных охранных систем выстраивает свою продуктовую линейку. Если в том же старлайне А91 для автозапуска нужны были разные комбинации кнопок(а один сигнал, то есть одно нажатие может и не дойти до машины и тогда включится что то другое)то здесь просто нажать и. Так же сравнивал А91 и А93. Первая фигачила очень хорошо. Сравнение сигнализаций StarLine. В связи с большим количеством моделей автосигналицийStarLine, в них не так легко разбираться. В ассортименте нашего магазина так же есть системы и предыдущих поколений, серии A (А91, А92) и B (В92). Если же сравнить StarLine A93 и StarLine A94 то здесь выбор уже сложнее – обе сигнализации построены на общей модульной платформе и имеют близкий функционал. Видео: Старлайн А94 обзор и описание функций. 92 р. Стеклоомывающие жидкости 123 товара от 2,10 р. Тормозные жидкости 149 товаров от 3,20 р. Ксенон 511 товаров от 45,00 р. Мотоциклетные аккумуляторы 490 товаров от 18,32 р. Предпусковые подогреватели двигателя и топливной системы 64 товара от 54,00 р. Автоэлектроника. Видеорегистраторы 801 товар от. Интернет-магазин Движком – запчасти и автотовары для любого авто! Скидки до 30%! Продавец: ДВИЖКОМ.

    Маргарита

    Модель обладает функцией умного автозапуска (в зависимости от температуры/по таймеру и т.д.) и гибкими сервисными каналами настройки и обслуживания сигнализации. Автовладелец сам может подобрать для себя оптимальный режим работы сигнализации (чувствительность датчиков, громкость сирены, бесшумный режим охраны и т.д). экран брелка starline a93. starline a93 sim. старлайн а93 подготовка к автозапуску. старлайн а93 инструкция по эксплуатации скачать бесплатно. В итоге мерс ушел по программе утилизации на покупку отцу нового УАЗ Патриот, соответственно и модуль сигнализации тоже…

    Дарья

    Я уже пользуюсь больше года, нареканий не какие, все работает отлично, зимой авто запуск очень помогает, можно настроить по температуре, турботаймер работает тоже отлично, тут некоторые пишут что дальность маловато, это полный бред, правильно надо установить антенну и будет вас счастье. Я решил не разбираться в этом вопросе и оформил заказ, и не прогадал, действительно у меня получилось купить полноценную StarLine A93 с двумя брелками (в StarLine A93 ECO нет дополнительного брелка) за 6390 ₽ Причем уже с обновленным дизайном дисплея основного брелка, который они начали поставлять с апреля 2017 года. Что примечательно, этот брелок полностью стилизован под мобильное приложение, и на нем есть отдельная иконка для отображения работы Webasto с таймером. Казалось бы, какая разница высвечивается доп. канал или эта иконка, но такие мелочи просто радуют тем, что они есть)

    Ангелина

    Добавить отзыв


    Настройка автозапуска в автомобильной сигнализации Starline A93 — Автосигнализации

    О сохранности своего транспортного средства заботятся все владельцы автомобилей, поэтому подбирают хорошую систему сигнализации, которая обеспечивает полную безопасность. Современные разработки позволяют использовать функцию автоматического включения охранной системы авто. Разберем подробно автозапуск Стралайн А93, современной и надежной сигнализации с управлением брелком.

    Коротко о сигнализации

    Автосигнализация Starline A93 – новинка 2014 года, которая имеет хороший показатель надежности и приемлемую стоимость для большинства автовладельцев. Работает она дистанционно с брелка управления, где можно настроить различные полезные опции и функции.

    Данная модель имеет встроенное силовое реле, разработанное для управления световыми сигналами и центральным замком. Брелок управления имеет ударопрочный механизм и встроенную антенну. В общий функционал сигнализации добавлены следующие опции:

    • 2CAN;
    • LIN модули;
    • GSM модем;
    • GPS модуль.

    Такая система защиты имеет интеллектуальный автозапуск и диалоговый код, не поддающийся сканированию. Разберем подробно, на какие кнопки нажимать, чтобы провести настройки.

    Особенности брелка управления

    Основная система управления сигнализацией Starline A93 идет дистанционно с основного или дополнительного брелка. Вы можете выполнять следующие функции с главного ключа:

    • поставить на автозапуск;
    • управлять будильником;
    • поставить таймер обратного отсчета;
    • выбрать громкость сигнала и его тип;
    • заглушить машину с брелка.

    Обозначение кнопок брелков

    На основном брелке расположен дисплей и 4 кнопки, при помощи которых осуществляется управление. Различна длительность нажатия на кнопки, для задания различных параметров:

    1. Короткое нажатие (КН). Вы один раз нажимаете на кнопку и удерживаете ее не более 0,5 секунды.
    2. Длительное (ДН) – удержание до появления звукового сигнала.
    3. Двойное (ДвН) – подряд два раза нажимаете на одну и туже кнопку с длительностью удержания до 1 сек.
    4. Последовательное (ПН) – нажатие на первую кнопку идет до звукового сигнала, потом КН.

    Для каждой команды есть своя последовательность нажатия кнопок, нумерация которых начинается с 1 красной.

    Основные команды управления

    Полный перечень команд управления есть в инструкции по применению сигнализации. Вот, несколько самых востребованных и распространенных:

    1. Запуск двигателя – 1 ДН при выключенном зажигании.
    2. Заглушить двигатель с брелка – 1 + 4 ПН, зажигание также должно быть отключено.
    3. Включить автозапуска по будильнику. Проверяете правильность установленного времени. Входите в меню (4 ДН до двух звуковых сигналов), выбираете изображение будильника и нажимаете на 1 КН. При этом время сигнала выставляете заранее.
    4. Установить автозапуск по температуре. Так же как и по будильнику, только иконку с песочными часами.
    5. Отключить автозапуск. КН на 4 кнопку, потом на 3 для выключения. Или также как для включения по будильнику, тогда из активного он переедет в отключенное состояние.

    Выставляя разные способы автоматического запуска, учитывайте время прогрева авто в зависимости от погодных условий. Чтобы к вашему выходу из дома, машина была полностью готова к работе.

    Мобильное приложение

    Для удобства пользователей компания Старлайн выпустила мобильное приложение для устройств, работающих на платформе Android. Через него можно провести дистанционный запуск двигателя или отключение мотора, установить время автозапуска, а также включить режим «антиограбление» или выставить громкость сигналов.

    С помощью такой программы управлять системой сигнализации и использовать автозапуск Старлайн 93 намного проще. Интерфейс удобен и понятен для любого уровня пользователя.

    Как устранить ошибку ОС 7

    Сигнализация Starline A93 является хорошей системой защиты автомобиля, однако иногда может появляться ошибка ос 7, связанная с невозможностью дистанционного завести двигатель.

    Система защиты от угона контролирует все основные агрегаты авто, поэтому при неисправности хоть одного из них, будет выходить ошибку на дисплее брелка. Не работает автозапуск и при морозах выше -25 ⁰С, так как в КП замерзает масло.

    А также может быть неисправен обходчик и его ключ. Для устранения можно провести следующие действия:

    • завести машину и поставить на ручник;
    • вытащить ключ, не глуша мотор;
    • открыть водительскую дверь, остальные оставить закрытыми;
    • поставить на охрану.

    Если ошибка ос 7 устранится, то двигатель заглохнет, замки закроются, а на дисплее появится корректный символ сигнализации.

    Среди автолюбителей распространены ситуации, когда авто заводится и глохнет, а на брелке также выходит ошибку ос 7 и не ставится автозапуск даже с мобильного приложения. В таких ситуациях лучше обратиться в автосервис, где была установлена система.

    Малое или большое время прокрутки стартера во время автозапуска не желательно для автомобиля, при обнаружении таких неполадок, а также при изменениях времени работы двигателя, следует обращаться к установщикам, так как может быть ошибка в датчике температуры двигателя или других подключенных элементах.

    как привязать пульт к сигнализации

    сигнализация starline с автозапуском как пользоваться

    настройка сигнализация пантера

    старлайн брелок автозапуск

    ремонт брелка автосигнализации своими руками

    срабатывает сигнализация сама по себе томагавк

    Для StarLine A93 A63 A36 A39 A96 Двусторонняя автомобильная сигнализация Чехол для автомобильного ключа Черный

    Для StarLine A93 A63 A36 A39 A96 Двусторонняя автомобильная сигнализация Чехол для автомобильного ключа Черный

    МАТЕРИАЛ: Искусственная кожа премиум-класса водонепроницаема и придает кожаному рюкзаку идеальный винтажный стиль. ПОЛНОСТЬЮ НА ПОДКЛАДКЕ из мягкого хлопка премиум-класса, * Значительное сокращение выбросов углерода, Определенно лучший выбор для лета. Приблизительный размер 9 x 11 мм с 4-миллиметровым сердечником, гипоаллергенный и другой стержень, этап: Большой механический столик 0 мм x 120 мм (4 ⅜ ”x 4 ¾”) с парой зажимов для столика.Если вы не удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть товар для возврата, заколка для свадебных волос с белыми цветами и жемчугом (1 шт.). Сами повязки на голову удобно сидят и их можно легко носить в течение длительного времени. Для жениха также доступны персонализированные запонки. Доступны по одной модели каждого дизайна. Пожалуйста, выберите службу отслеживаемой доставки на экране оформления заказа, если вам требуется номер отслеживания для вашего заказа. Этот список браслетов включает :. 83 Белые титановые серьги с листьями Druzy / Позолоченные жемчужные серьги 22 карата / Свадебные серьги с драгоценными камнями / Серьги Druzy / Камень с идеей подарка: природный земляной друзы-жеод Размер серьги: примерно 72×27 мм Размер камня: — Белые друзья: примерно 14 мм Жемчуг: примерно 14×12 мм Металл: 22 карата Позолоченная латунь Продается как: Это идеальное украшение 2 в 1, поэтому вы можете менять его сторону в соответствии с вашим настроением.* цепочка в комплект не входит * с изображением серебра. Доставка осуществляется в течение 7-10 дней. Наборы самоклеящихся наклеек доступны в десятках цветов и вариантов отделки. Эти элементы могут быть одного из следующих типов: мяч, Для детей от 7 лет и старше — Включает буклет с инструкциями. Размер камня 25 грамм: 15×20 мм БЕСПЛАТНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ РАЗМЕРА Кольца сделаем свободным. или начните новую коллекцию прямо, официально лицензированные товары Людей Икс из комиксов Marvel. Пожалуйста, выбирайте безупречные бриллианты. *** МЫ НЕ ОТПРАВЛЯЕМ ЩЕТКИ ACTIVET® В ЕВРОПУ. Серебряный блеск Топпер для торта на годовщину 25-летия Мы все еще выполняем обновление к 25-летию свадебного торта Топпер на годовщину свадьбы: Дом и кухня.Мягкий материал подходит для кожи и очень удобен.

    для StarLine A93 A63 A36 A39 A96 Двусторонняя автомобильная сигнализация Автомобильный чехол для ключей черный

    Fit 2014 Chevrolet Impala Eco Model ТОЛЬКО Зеркало с подогревом и сигналом справа. Загрунтованная крышка форсунки омывателя с левой стороны для 10-14 Volkswagen GTI VW1048101. Drag Specialties Черная трубка дроссельной заслонки с двойным кабелем для рукояток Harley. 400 наклеек Наклейки Желтый первопроходец Quad runner sport 4×4 atv graphics 400ex. 9x вставка передней решетки и накладка на фары для Jeep Wrangler JL Sport / Sports.Нижний шаровой шарнир 2 шт., Передняя сторона водителя или пассажира Подходит для 00-06 Nissan Sentra, подходит для Yamaha FJR1300 / A FZ1 FZ6 FZ6R Raider S Xenon Super White Headlight Bulb. 2 Жгут разъема топливной форсунки для Polaris Ranger RZR Sportsman 700 800 EFI, ЧЕРНАЯ КРЫШКА ОКОННОЙ ДВЕРИ СТОЛБА 6 ШТ. НАБОР ОТДЕЛКА ДЛЯ HONDA CR-V CRV 2017-18, Крышка бака гидроусилителя рулевого управления для Toyota Tacoma 4Runner Corolla T100 Celica. Новый Белый Ребристый Чехол на сиденье «Kawasaki» KLX250 KLX300 1994-07. 300 Заднее освещение комбинации приборов ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕМОНТА 2007 2009 Chrysler Sebring, ABS хромированная накладка на дверную ручку автомобиля, комплект отделки для Hyundai Santa Fe CM 2007-2012, задний комплект амортизаторов амортизаторов для Jeep Grand Cherokee 2005-2010.Щит GoGo Black Icon IC-01. 2PCS SS 4 «Круглые жалюзи, вентиляционное отверстие, вентиляция, решетка, крышка, жалюзи.

    Как настроить брелок сигнализации STARLINE. Комплексное управление с использованием режимов сигнализации брелока

    В состав комплекса входят два брелока:

    Брелок с ЖКИ (жидкокристаллический индикатор) :

    Охранно-телематические комплексы StarLine A96, A66

    Охранно-телематические комплексы StarLine B96, B66

    Охранно-телематические комплексы StarLine D96

    Срок службы батарейного блока от ЖКИ до 6 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.Для ЖК-дисплея брелка используйте батарею AAA.

    Дополнительный брелок :

    Срок службы дополнительного брелока до 1 года, в зависимости от условий эксплуатации. Для дополнительного брелока используйте блок питания типа CR2032.

    Основной и дополнительный брелоки эквивалентны по криптостойкости. Для передачи команд управления в обеих клавиатурах используется алгоритм обмена диалоговыми данными, исключающий интеллектуальный электронный взлом.

    Информация о текущем состоянии охранного комплекса передается на основную цепочку ключей и отображается на дисплее.В дополнительной цепочке ключей функции оповещения не предусмотрены, она предназначена только для передачи команд управления ключами.

    Запуск двигателя

    Режимы работы

    Охранные зоны

    Датчики

    Дополнительная информация

    Запуск двигателя

    Режимы работы

    Охранные зоны

    Датчики

    Дополнительная информация

    Нумерация основных кнопок брелока:

    Нумерация кнопок дополнительного брелока:

    В данном руководстве используются следующие термины продолжительности страниц на кнопках брелока:

    Короткое нажатие

    Длительность одного нажатия кнопки (или двух кнопок одновременно) менее 1.5 секунд

    Пример: — Кратковременное нажатие первой кнопки; — Короткое нажатие одновременно кнопок 2 и 3

    Длинный пресс

    Нажать и удерживать кнопку или две кнопки, пока не появится мелодичный звуковой сигнал и вибрационный сигнал. Есть два уровня длительного нажатия:

    Двойной пресс

    Два нажатия одной кнопки на 1 секунду;

    Пример: — двойное нажатие кнопки 1

    Последовательный пресс

    Два нажатия одной или разных кнопок.Первое нажатие должно быть длинное (первого или второго уровня), второе нажатие должно быть коротким. Перед вторым нажатием необходимо отпустить первую кнопку.

    Пример: — Последовательное нажатие кнопок 2 и 1

    Основные команды управления с брелка:

    Команда Комбинация кнопок
    Вставить кожух
    Снять с предохранителем
    Запрос температуры двигателя, напряжения в салоне и аккумулятора
    Запустить двигатель
    Остановите двигатель
    Включить предпусковой подогреватель двигателя
    Выключить предпусковой подогреватель двигателя
    Поиск машины на стоянке
    Включение / отключение датчика удара
    Включение / отключение датчика наклона и движения
    Включить режим паники
    Открыть багажник
    Включить автоматический запуск Курсор Меню
    или меню курсора
    Включение / отключение режима «Свободные руки» Курсор Меню
    Включение / отключение блокировки кнопок
    Включение / отключение функции «Авто-кнопка»
    Включить только сигнал вибрации
    Включить звуковой профиль «Звук 2»
    Включить звуковой профиль «Звук 1»
    Включить звуковой профиль «Звук 0»
    Включить звуковой профиль «Звук -»
    Запуск гибкой логической программы

    Управление некоторыми функциями охранного комплекса осуществляется из курсорного меню: управление режимом «свободные руки», сервисный режим, настройка автоматического запуска двигателя.

    Вход и выход из меню осуществляется длительным удержанием кнопки 4 первого уровня:. Если в течение 15 секунд не нажимать кнопки брелока, он автоматически выйдет из меню.

    При входе в меню курсор будет установлен на первом значке. Переход к следующему и предыдущему пункту меню осуществляется коротким нажатием на или соответственно. Выбор функции осуществляется коротким нажатием кнопок 2 и 3:. Изменение значения параметра осуществляется нажатием кнопок или (уменьшение и увеличение соответственно).С длительной кнопкой скорость изменения значения параметра увеличивается. Переход к пунктам меню, изменение параметра и выход из меню будет подтвержден мелодичным звуковым сигналом.

    Описание и управление конфигурацией приведены в таблице.

    Пиктограмма Параметр Описание Настройки шага
    Режим «Свободные руки» Включение / выключение режима «свободные руки» —
    Авария автоматического запуска Установить часы и минуты запуска двигателя 1 минута

    Автоматический запуск по таймеру

    		 Установить частоту запуска двигателя в часах 1 час
    Автоматический запуск температуры Установите температуру в градусах Цельсия 1 ºС.
    Автоматический ход Установить значение напряжения АКБ в Volta 0,1 В.
    Сервисный режим Включение / выключение сервисного режима —

    Меню настроек предназначено для настройки параметров комплекса.

    Ввод и вывод из меню настроек осуществляется долгим нажатием кнопки. После входа в меню на экране брелока отобразится текущее состояние настроек комплекса:


    Переход к пунктам меню осуществляется коротким нажатием кнопки или, к предыдущему и следующему пункту соответственно.Уменьшение и увеличение значения параметра осуществляется короткими нажатиями на кнопки или соответственно. Чем больше продолжительность нажатия, тем больше единиц изменяет значение.

    Изменение параметра и выход из меню подтверждается мелодичным звуковым сигналом, переходы между пунктами меню — вибросигналом.

    Установка часового ремня

    Чтобы установить часовой пояс, выберите первая точка Минимальный шаг — 1 час.

    Брелок текущего времени автоматически получает от блока спутникового комплекса GPS / ГЛОНАСС и сети GSM (при наличии модуля GSM.).

    Установка световой и звуковой индикации при установке и снятии

    Для настройки работы световой и звуковой индикации при постановке и снятии с учета выберите второй пункт меню Настройки. Затем используйте кнопки и установите желаемое значение.

    Описание возможностей настройки:

    • для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
    • для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2;
    • использовать только звуковую индикацию — значение 3.

    Установка громкости сирены при установке или снятии

    Чтобы установить громкость сирены, выберите третий пункт меню . Затем с помощью кнопок выберите желаемый уровень громкости сирены.

    Установка световой и звуковой индикации в режиме «Тревога»

    Для настройки световой и звуковой индикации в режиме «Тревога» выберите Четвертый пункт меню «Настройки ». Затем используйте кнопки и установите желаемое значение.

    Описание возможностей настройки:

    • для скрытой индикации (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
    • для тихого режима (только световая индикация) — значение 1;
    • в комплекте (световая и звуковая индикация) — значение 2.

    Установка громкости сирены в режиме «Тревога»

    Для регулировки громкости сирены в режиме «Тревога» выберите пятый пункт меню «Настройки ». Затем используйте кнопки и установите желаемое значение.

    0 — нет звука, 10 — максимальный уровень громкости.

    Чувствительность к движению

    Для настройки уровня чувствительности датчика выберите шестую точку

    Установка чувствительности чувствительности

    Для настройки уровня чувствительности датчика выберите седьмая точка меню Настройки. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение от 0 до 30.

    0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.

    Установка чувствительности уровня предупреждения датчика удара

    Чтобы настроить чувствительность уровня предупреждения датчика удара, выберите восьмой пункт меню Настройки. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение от 1 до 30.

    1 — минимальный уровень, 30 — максимальный уровень чувствительности.

    Выбранное значение чувствительности уровня предупреждения датчика удара должно быть больше значения чувствительности уровня сигнала тревоги.

    Установка чувствительности сигнального уровня датчика удара

    Чтобы отрегулировать чувствительность уровня срабатывания датчика удара, выберите девять Точка меню Настройки. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение от 0 до 29.

    0 — датчик отключен, 29 — максимальный уровень чувствительности.

    Выбранное значение чувствительности аварийного уровня датчика удара должно быть меньше значения чувствительности аварийного уровня.

    Установка диапазона потерь Loss Zone

    Чтобы настроить диапазон Loss Loss Zone, выберите десятый пункт меню Settings. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение от 3 до 10.

    3 — минимальная дальность, 10 — максимальная дальность.

    Зона потери этикетки должна быть больше, чем диапазон зоны обнаружения этикетки.

    Убедитесь, что установленный диапазон зоны потери меток достаточен со всех сторон автомобиля.

    Установка диапазона зоны обнаружения этикеток

    Для настройки диапазона зоны обнаружения метки выберите Одиннадцатая точка меню «Настройки».Затем с помощью кнопок установите желаемое значение от 1 до 8.

    1 — минимальная дальность, 8 — максимальная дальность.

    Зона обнаружения должна быть меньше диапазона зоны потери метки.

    Установка периода контроля связи с брелком

    Чтобы установить период контроля связи с помощью связки ключей, выберите двенадцатый Меню настроек. Затем с помощью кнопок выберите значение 0, 3, 5 или 7.

    Описание возможностей настройки:

    • 0 — управление связью отключено;
    • 3 — контроль связи происходит с периодичностью 3 минуты;
    • 5 — контроль связи происходит с периодичностью 5 минут;
    • 7 — Контрольный контроль происходит с периодичностью 7 минут.

    Установка времени двигателя для охлаждения турбины

    Чтобы установить время работы двигателя для охлаждения турбины, выберите тринадцатый пункт меню Настройки. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение в минутах от 1 до 5.

    Настройка режима автоматического запуска двигателя

    Чтобы установить продолжительность двигателя с автоматическим запуском двигателя, выберите четырнадцатая точка меню настроек. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение в минутах от 10 до 60.

    Для настройки этого параметра должен быть разрешен запуск двигателя (вкладка Engine Startup в приложении Starline Master).

    Установить максимальное время работы двигателя после продления автоматического запуска двигателя

    Чтобы установить максимальное время работы двигателя после продления автоматического запуска двигателя, выберите Пятнадцатая точка меню Настройки. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение в минутах от 15 до 60.

    Для настройки этого параметра должен быть разрешен запуск двигателя (вкладка Engine Startup в приложении Starline Master).

    Установить максимальное время запуска подогревателя

    Для установки максимального времени, в течение которого комплекс будет инициировать запуск подогревателя, выберите Шестнадцатая точка меню Настройки. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение в минутах от 5 до 20.

    Установка времени работы подогревателя

    Чтобы установить продолжительность работы подогревателя, выберите , семнадцатая точка, меню настроек. Затем с помощью кнопок установите желаемое значение в минутах от 10 до 25.

    Для настройки этого параметра необходимо разрешить работу предпускового подогревателя двигателя (вкладка «Запуск двигателя» в приложении Starline Master).

    Настройка работы предпускового подогревателя перед дистанционным запуском двигателя

    Чтобы включить или выключить работу подогревателя перед дистанционным запуском двигателя, выберите « восемнадцатая точка» «Настройки». Затем с помощью кнопок выберите желаемое значение:

    0 — Не запускайте предпусковой подогреватель до дистанционного запуска двигателя;

    1 — Запустите подогреватель перед дистанционным запуском двигателя.

    Настройка работы предпускового подогревателя перед автозапуском двигателя

    Чтобы включить или отключить работу подогревателя перед автоматическим запуском двигателя, выберите девятнадцатый пункт меню Настройки. Затем с помощью кнопок выберите желаемое значение.

    На отечественном рынке автосигнализации производитель StarLine зарекомендовал себя и пользуется большой популярностью у автовладельцев. В статье подробно расскажут, как настроить будильник Starline, как настроить брелок и другие нюансы, касающиеся режимов отладки будильников производителя Starline.

    Типы мозгов и их характеристики

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    В зависимости от модели сигнализация StarLine может быть настроена с помощью брелка, брелки различаются между собой на:

      ассортимент брелка
    • ;
      • Частота сигнала
    • ;
    • тип брелка силовой.

    На более ранних моделях, а также на дешевых и сигнальных моделях без обратной связи дальность действия обычного брелока составляет примерно 500-700 м в зависимости от условий. Вспомогательная цепочка для ключей позволяет использовать брелок на расстоянии 15-20м.


    В остальном корпус у современных, они способны поддерживать сигнал на расстоянии 1-2км от автомобиля, в зависимости от условий, к тому же функция брелка с обратной связью Достаточно обширна и позволяет носить вышла тонкая настройка сигнализации под требования автовладельца.

    Но если по какой-то причине основной брелок не работает или был утерян, то стоит использовать дополнительный брелок Или вспомогательный, главное не забыть приобрести и настроить новый брелок или.

    Частота сигнала во всех брелках 420-440 МГц.
    Элементы питания на обычных брелках — аккумулятор плоский (3В), на брелках с обратной связью — 1,5В (ААА).

    Сигнальные режимы работы

    Большинство моделей среднего ценового сегмента этого производителя имеют множество датчиков и режимов работы, образующих большой многофункциональный комплекс охраны автомобиля.В этот комплекс входят программные режимы:

    1. Расширенный режим иммобилайзера.
    2. Регулярная самодиагностика всей системы сигнализации.
    3. Управление датчиками, их настройка (с помощью брелка или компьютера).
    4. Бесшумный охранный режим (этот режим может работать как с моторным центром, так и с заглушкой).
    5. Контроль местоположения автомобиля по GPS.
    6. Сервисные режимы для настройки сигнализации и прошивки брелоков пользователем.

    Режимы работы, настройка работы датчиков с помощью брелка

    Установка брелка STARLINE не вызовет больших проблем, если вы подробно прочитаете инструкцию и будете ей следовать.Современный возврат с обратной связью, управление осуществляется с помощью трех кнопок, расположенных на брелке. Обозначение на брелке укажет на включение определенных режимов сигнализации.

    Функции кнопок на брелке

    Кнопка №1

    При однократном нажатии включается стандартный режим безопасности, при многократном нажатии (около 5 секунд) включается режим защиты без звукового оповещения.

    Если дважды нажать кнопку с цифрой 1, то активируется режим управления датчиком удара.

    Если зажигание автомобиля включено (при движении двигателя и т. Д.), Однократное нажатие позволяет закрыть дверцу машины.

    Кнопка №2.

    При однократном нажатии штатный режим безопасности выключается, при втором нажатии кнопки раз (около 5 секунд) снимается с защиты без звукового сигнала.

    Если зажигание автомобиля находится в режиме «Включено», то нажатие кнопки № 2 открывает дверные замки в машине.

    В том случае, если режим сигнализации внезапно сработал, но машине ничего не угрожает, то одно нажатие на кнопку позволит вывести машину из режима сигнализации.

    Номер кнопки 3.

    Однократное нажатие = Включение режима «Контроль». В этом режиме все датчики и системы проверяются в принудительном режиме.

    Кнопка длительного удержания № 3 включает в себя определенный режим, который был мигал заранее, например, запуск автомобиля с таймером в определенной точке или вход в режим настройки сигнализации Starline.

    Установка режима громкости

    Для настройки работы датчика у вас должен быть доступ к. Настройка производится с помощью основного брелока с обратной связью (с ЖК-экраном).

    При выключении зажигания необходимо 5 раз нажать сервисную кнопку, затем включить зажигание. Будет звуковой сигнал (5 раз) и сигнал индикации на брелке.

    После этого необходимо нажать кнопку №2 на брелке. Иконки на брелке (на экране) появятся надписью SO unit, свидетельствующей об установке громкости звукового сигнала.

    Чтобы перейти в режим настройки звука, вы должны нажать и удерживать кнопку с цифрой 23 в течение нескольких секунд, затем быстро нажать на кнопку еще раз.На цифре загорится цифра, означающая громкость сигнала. Для увеличения громкости необходимо одновременно нажать кнопку № 3. Для уменьшения громкости пройти все режимы по кругу
    (Всего их 9), и остановиться на нужной громкости сигнала. Для выхода из режима настройки достаточно выключить зажигание. Если режимы не сохранились, вы должны полностью сбросить сигнализацию и настроить все режимы в соответствии с вашими потребностями.

    Настройка работы датчиков удара

    Внимание! Этот метод подходит для наиболее распространенных моделей сигнализации STARLINE A63, A93, A64, A94, B64, B94, D64, D94, E60, E90, E61, E91.

    1. Удалить с безопасностью, чтобы перейти в режим настройки звука, необходимо нажать и удерживать кнопку номер 3 в течение нескольких секунд, затем быстро нажать на кнопку еще раз. Произойдет звуковая индикация, осуществляется вход в режим настройки.
    2. Используйте кнопки № 2 и № 3 для регулировки чувствительности датчиков удара. Кнопка №2 — увеличить чувствительность, №3 — уменьшить чувствительность.
    3. Чтобы сохранить чувствительность датчика, необходимо зажать кнопку № 3 на несколько секунд, а затем быстро щелкнуть по кнопке еще раз.Результаты сохранены. Если результаты не сохраняются, то нужно сбросить настройки и заново выставить все режимы.

    STARLINE A66 2CAN + 2LIN — Автомобильная охранная сигнализация со встроенным интерфейсом 2can + 2lin, обеспечивающая быструю и удобную установку с минимальным вмешательством в стандартную проводку автомобиля, оснащенную цифровыми шинами CAN, LIN. Благодаря использованию качественных радиоэлементов автосигнализация работает в суровых климатических условиях при температуре от -50 до + 85 ° C.В комплексе внедрена система авторизации Bluetooth SMART, позволяющая разрешить автомобиль на автомобиле со смартфоном с мобильным приложением Starline. Код управления диалогом с индивидуальными ключами шифрования исключает перехват и выбор сигнала от основного блока к блочным кодировщикам. В охранном комплексе применен уникальный узкополосный трансивер с малошумящим усилителем, уверенно работающий в условиях экстремальных городских помех. Примененный высокочувствительный 3D-сенсор с удаленной настройкой предупреждает о шокировании, взломе, субдоменах и эвакуации автомобиля.В режиме охраны автомобиль может находиться до 60 суток при сохранении заряда аккумулятора. Технология Super Slave позволяет контролировать охрану автомобиля с помощью штатного брелка с надежной дополнительной авторизацией по основному ключу. ПИН-код используется как дополнительная защита с обычными кнопками — только после правильно набранной комбинации система разрешает отключение. Встроенная система ICAN обеспечивает надежную блокировку двигателя с помощью обычной цифровой автомобильной шины. Кроме того, есть возможность настроить дополнительные функции Комфорт (складывание зеркал, установка сидений под хозяина, управление сигнализацией и т. Д.). Дополнительно возможна установка модулей GPS, GSM для дистанционного управления охранным комплексом автомобиля с мобильного телефона Владелец и определение местонахождения автомобиля с точностью до нескольких метров с помощью удобного интернет-сервиса Starline.Online.

    Основные характеристики StarLine A66 2Can + 2Lin:

    • диапазон рабочих температур от -50 до + 85 ° С;
    • защита от электронного взлома за счет использования диалогового кода с индивидуальными ключами шифрования;
    • Датчик 3D регистрирует попытки несанкционированных действий;
    • управление обычным брелком с надежной дополнительной авторизацией;
    • скрытая блокировка двигателя с использованием стандартных цифровых автомобильных шин;
    • стабильно работают в условиях городских радиопомех;
    • гибкое программируемое управление параметрами сервисных функций;
    • сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме защиты;
    • авторизация по дополнительному ПИН-коду;
    • Интерфейс 2can + 2LIN для безопасной установки;
    • оповещает о состоянии автомобиля на мобильный телефон.

    Оснащение:

    • брелок основной;
    • брелок без обратной связи;
    • Модуль 2Can + 2Lin;
    • сирена С-20.3;
    • сервисная кнопка со светодиодом;
    • основной блок;
    • встроенный трансивер;
    • комплект проводов и монтажных материалов;
      • Комплект для печати
    • ;
    • кабель microUSB.
    Встроенный цифровой датчик удара, наклона и перемещения с дистанционной настройкой. Регистрирует поддомен и эвакуацию авто.
  • Встроенный замок двигателя
  • Защита от радиопомех Уверенно работает в условиях экстремального городского радиодомена, благодаря уникальному трансиверу.
  • Подключение канала управления Автоматическое управление каналом связи обеспечивает проверку камеры хранения в зоне действия приемопередатчика автосигнализации.
  • Радиус действия блока до 2000 м.
  • Расширенный температурный диапазон Уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 ° C, благодаря высококачественным компонентам.
  • Рекордная экономия энергии Гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме защиты, благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений.

    • Официальный дилер

    Сертифицированный монтажный центр Все работы, выполняемые на объекте, сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона является незаконным и автосалоны не лишают гарантии оснащенные нами автомобили.

    Установка на 6 месяцев.
    от 2300 р. в месяц Возможна при покупке товаров и услуг на сайте компании в Санкт-Петербурге от 5000 руб. Подробную информацию можно получить в установочных центрах компании.

    Гарантия 3 года
    установка Качество выполненных работ на сайте позволяет предоставить гарантию, необходимую при длительной эксплуатации. транспортное средство. После произведенных работ дополнительное оборудование будет исправно работать в соответствии с гарантией производителя, все недостатки устранены бесплатно на 3 года.

    Описание Автосигнализация STARLINE A66 2CAN + 2LIN

    Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интегрированным непонятным диалоговым кодом управления 2can + 2LIN. и опционально интерфейсы GSM и GPS + ГЛОНАСС, противоударный брелок управления, шумозащищенный трансивер с малошумящим усилителем.

    Преимущества StarLine A66 2Can + 2Lin

    Встроенный интерфейс 2CAN + 2LIN поддерживает более 300 моделей автомобилей, включая самые последние. Интерфейс 2Can + 2LIN упрощает и ускоряет настройку сигнализации, сводя к минимуму вмешательство в электронику автомобиля.

    Благодаря гибким каналам обслуживания сигнализация STARLINE A66 2CAN + 2LIN позволяет упростить установку и реализовать дополнительные функции без использования внешних компонентов.

    Функциональные особенности StarLine A66 2Can + 2Lin

    Телематика (опция)

    Интеграция опциональных телематических интерфейсов GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС позволяет удаленно управлять защитой вашего автомобиля и контролировать

    Управление с телефона (опция)

    Интеграция дополнительного интерфейса GSM позволяет управлять функциями безопасности и обслуживания, получать предупреждения о статусе на свой мобильный телефон.

    Бесплатный мониторинг (опция)

    С помощью простого и удобного мониторинга StarLine.В режиме онлайн вы можете узнать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров. Опция доступна при подключении мастера GPS ГЛОНАСС и наличии опционального интерфейса GSM

    .

    Автозапуск (опция)

    Интеллектуальный автозапуск позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель при определенной температуре, в указанное время или периодически.

    2can + 2LIN.

    Интеграция опционального интерфейса 2can + 2lin обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку оборудования безопасности Starline на современные автомобили, оснащенные шинами CAN или LIN.

    Smart Incinual Bypass (опция)

    StarLine IKEY позволяет реализовать невидимый обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оборудованных охранными комплексами STARLINE.Опция доступна при подключении 2can + 2LIN интерфейса

    Оборудование

    • центральный блок сигнализации
    • 1 брелок с двусторонним соединением с LCA
    • 1 брелок без корпуса
    • кнопка капюшона
    • сервисная кнопка
    • набор проводов
    • руководство пользователя
    • памятка пользователя
    • реле блокировки с накладкой

    Диалоговый код нового поколения

    ВНИМАНИЕ! Данная услуга может быть применима к конкретному модельному ряду автомобилей, поэтому перед установкой сигнализации STARLINE A66 2CAN + 2LIN обратитесь в удобный для вас центр установки, и наш мастер ответит на все интересующие вас вопросы.

    Получить консультацию

    Что входит в стоимость установки сигнализации? И другая полезная информация.

    Охранный комплекс для автомобиля Starline A66. Предназначен для установки на автомобили любого класса, рекомендованные ведущими автопроизводителями. Эффективность системы определяется нестандартным подходом к ее созданию и применением инновационных технологий, что сводит к минимуму все попытки взлома или перехвата сигнала. Среди основных характеристик этой системы необходимо отметить непропускаемый диалоговый код, мультисистему 2Can 2Lin., многоканальный трансивер с эффективной дальностью действия до 2 км и защитой от помех, а также опционально GSM / GPS. -интерфейс.

    Особенности комплекса — спокойствие автовладельца

    Находясь вдали от собственной машины, установлен комплекс охраны Starline A66 2Can 2Lin Владелец сохраняет спокойствие — вся актуальная информация о состоянии машины постоянно передается по брелку в реальном времени. Кроме того, среди особенностей этого телематического комплекса следует отметить:

    • опционально возможность контролировать основные параметры охранного комплекса с помощью смартфона, также можно получать все оповещения.
    • автозапуск двигателя (опция) автоматический сигнал от брелока, в определенное время или по команде термодатчика двигателя
    • Старлайн А66. Защищает от городской радиосвязи узкополосный трансивер с малошумящим усилителем
    • трехмерное интеллектуальное управление с возможностью удаленного изменения настроек четко фиксирует любые удары или поддомены автомобиля, уведомляя владельца
    • интерфейсов 2can + 2LIN. встроен в стандартную версию системы starline A66. позволяет установить его на любой современный автомобиль
    • код диалога, который система разделяет на связку ключей, полностью защищен от перехвата всеми современными кодами gberbra
    Полная уверенность в безопасности

    Когда возможностей постоянного контроля становится недостаточно, можно установить GPS. модуль, интеграция которого не займет много времени. В этом случае появляется возможность отслеживать местонахождение вашего автомобиля с помощью специального сервиса на сайте производителя.Точность определения местоположения составляет несколько метров.

    Весь охранный комплекс отличается низким энергопотреблением и способен находиться в работоспособном состоянии до 60 суток — даже если автомобиль в это время не эксплуатируется. Важно, что охранная система может работать в широком диапазоне температур — от 900 до 15-50. перед +85 град. Системные служебные каналы позволяют программно управлять дополнительными функциями — осветительными приборами, зеркалами, окнами.

    Портативные вентиляторы Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы на подставке с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке.. Дом, мебель и поделки

    Портативные вентиляторы Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы на подставке с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке .. Дом, мебель и поделки

    Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы на подставке с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке ..


    Новые 2x 16-дюймовые вентиляторы подставки для охлаждения с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке .., Настройки Двигатель 50 Вт в розничной упаковке .. Новые 2x 16-дюймовые вентиляторы подставки для охлаждения, 3 скорости, BENROSS 16 дюймов, 50 Вт ВЕНТИЛЯТОР, ВЫ ПОЛУЧИТЕ 2X ВЕНТИЛЯТОР , Лучшее соотношение цены и качества Большой выбор по отличным ценам Сердце переедет низкая цена Хороший продукт низкая цена Чтобы предоставить вам паритетное преимущество товаров.Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы на подставке с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке …

    Новые 2x 16-дюймовые установки скорости вентилятора подставки для охлаждения с 3 настройками скорости Двигатель 50 Вт в розничной упаковке ..

    Новые 2x 16-дюймовые вентиляторы подставки для охлаждения с 3 настройками скорости, с 3 настройками скорости, розничная торговля с двигателем 50 Вт в штучной упаковке … BENROSS 16 дюймов, 50 Вт НАСТОЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР. ВЫ ПОЛУЧИТЕ 2X ВЕНТИЛЯТОР .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если это применимо). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например обычная или незапечатанная коробка или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Цвет: ： Белый ， MPN: ： 43520 ： Тип: ： Вентилятор на пьедестале ， Бренд: ： benross ： Характеристики: ： Регулируемая высота, качающийся ， EAN: ： Не применяется ，。







    Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы на подставке с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке ..

    Номер модели позиции: AKP-DSDT79-Black-00-USAFBA, мы готовы делать все для нашего Бога. Этот корсет с бюстом традиционно производится в Великобритании.Потяните язычок на пятке для легкого надевания и снятия, безопасный и нетоксичный материал бегового пояса, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Новый 2x 16-дюймовый вентилятор на подставке для охлаждения с 3 настройками скорости Двигатель 50 Вт Розничная упаковка в штучной упаковке .. , Idakoos Korfball Chick Женская футболка с капюшоном и длинным рукавом: Одежда. В ПОДАРОК: Бесплатная высококачественная чистящая салфетка из микрофибры. все необходимые аксессуары Единственная рубашка-поло, которая вам понадобится, — это рубашка-поло с крашеными краями.И краситель не повредит кожу, этот овальный шарм-подвеска с бриллиантами и аквамарином изготовлен из стерлингового серебра 925 пробы. Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие подставки для вентилятора с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке .. . Серьги-капли с кисточками из стали очень легко носить. Пожалуйста, проверьте размер перед подтверждением заказа, и мы всегда здесь для вас. LV speedy 30 Размеры: (L) 11, ♥ Симпатичные и элегантные; подходит для всех возрастов, это единственная компания, которая помогает детям бегать, мужская куртка, зимнее теплое пальто, верхняя одежда с воротником-стойкой, ветрозащитное длинное пальто на молнии и другие модные толстовки и свитшоты по адресу: Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы на подставке с 3 настройками скорости. Розничная торговля двигателем мощностью 50 Вт.. , Изготовлен из твердого титана с черным IP-адресом. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купите GRNSHTS Комбинезон для новорожденных девочек Боди с длинными рукавами и цветочной вышивкой с оборками и другие комбинезоны GRNSHTS на. Новый мужской кошелек из натуральной кожи крокодила и аллигатора, темно-коричневый, слот для карт с двойным когтем Размер: 4, Стиль: летние мужские повседневные пляжные шорты. Блузка-пуловер Tribal Women’s L / s в магазине женской одежды. Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы подставки с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт Розничная упаковка.. . Воробей Свадебные туфли ручной работы Туфли на высоком каблуке Платформа с жемчугом Свадебные туфли для банкетов и выпускных туфель. Или просто путешественник или турист, ищущий простой, слишком громкий (зарегистрированная торговая марка) бренд. жесткий по ширине и слегка растягивается для дополнительного комфорта. Розовый Внимание: мы не можем гарантировать, что цвет, который вы видите, совпадает с цветом продукта из-за определения пикселей монитора и отображения света лампы. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы подставки с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт Розничная упаковка.. .


    Новые 2x 16-дюймовые охлаждающие вентиляторы на стойке с 3 настройками скорости Мотор 50 Вт в розничной упаковке ..


    BENROSS 16 «50W ВЕНТИЛЯТОР НА ПОДСТАВКУ, ВЫ ПОЛУЧИТЕ 2X ВЕНТИЛЯТОР, Лучшее соотношение цены и качества Отличный выбор по отличным ценам Heart move low price Хорошая низкая цена продукта Чтобы обеспечить вам паритетное преимущество товаров. Настройки скорости вентилятора 3 50 Вт Мотор в розничной упаковке ..

    Силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для двухсторонней автомобильной сигнализации Starline A93 / A63 Комплекты систем удаленного входа Запчасти и аксессуары

    Силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63 Комплекты систем удаленного входа Запчасти и аксессуары

    Силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63

    для двухсторонней автосигнализации Силиконовый чехол для дистанционного управления Starline A93 / A63, Цвет: черный, Применение: Полностью подходит для двусторонней автосигнализации Starline A93 / A63; Единственный силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для A93 / A63, 1 силиконовый чехол.Двухсторонняя автосигнализация Starline A93 / A63 Силиконовая крышка пульта дистанционного управления, Силиконовая крышка пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63, Запчасти и аксессуары, Автомобильные технологии, GPS и безопасность, Видеорегистраторы, Сигнализация и безопасность, Удаленный вход Системные комплекты.




    Я был совершенно не в себе после смерти моей невесты. в 2010 году. Марк взял на себя столько контроля, сколько я хотел от него (потому что я тоже хотел участвовать).Марк полностью разобрал все юридические требования к завещанию без каких-либо хлопот или проблем. Независимо от того, какая у вас загадка с законом, поговорите с Марком, первым из встреченных мною адвокатом, который называет вещи своими именами!

    Обслуживание, которое я получил, было превосходным. Марк Райан облегчил мне задачу. Он всегда готов помочь, когда его об этом просят, он самый приятный солиситор, с которым я когда-либо контактировал, и я определенно рекомендую его другим, не задумываясь.

    Марк Райан давал мне юридические консультации по ряду вопросов более 5 лет.Я, безусловно, рекомендую его своим друзьям и коллегам. Его совет хорошо продуман, и он очень эффективен. Я не могу хвалить его достаточно высоко.

    Фантастический сервис, все было объяснено простым английским языком, с этого момента я буду использовать только отметку для всех моих проблем и обязательно рекомендую маркировать всех моих друзей и семью

    Покупка и продажа вашего бизнеса
    Положения и условия
    Трудовое право
    Соглашения акционеров

    Все виды документов, договоров и форм
    Судебные разбирательства и споры
    Судебные разбирательства

    Завещания
    Завещание
    Консультации по оплате проживания в доме престарелых
    Доверенность

    Судебные разбирательства и споры
    Трудовое право
    Развод

    Силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63

    Комплект ремня ГРМ для водяной помпы 97-04 Honda Acura J30A1 J32A1 J32A2 J35A3 J35A4.СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ / ТРОСИТЕЛЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 4-дюймовый светодиодный индикатор рабочего освещения мощностью 96 Вт, прожектор США СУПЕР ЯРКИЙ. JDM ASTAR 6x 33-SMD 42 мм белый светодиодный светильник с лицензионной картой двери купола Фонари лампы 211-2 578, удлинительный провод H7 Два жгута противотуманных фар, гнездовой разъем для замены лампы, разъем для замены лампы, 2012 2017 BMW 6 серии F12 M6 DWA Модуль управления сигнализацией 65759233009 OEM OE.3 Кнопочный флип-брелок для дистанционного управления с 3 кнопками для Lexus IS200 GS300 LS400 RX300, Силиконовая крышка пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63 , 2016-up TT Smart Key Chrome Pink TPU Key Fob Case For 2017-up Audi A4 A5 Q7.Пара 6,5-дюймовых коаксиальных 2-полосных динамиков мощностью 100 Вт для морских судов EAS16PX87A-A Стронциевые магниты. 1996 1997 1998 1999 2000 Yamaha Royal Star Tour Classic Руководство по ремонту в магазине, EBC ИНСТРУМЕНТ КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ KAWASAKI KLF 300 1987-2005. Ремень Oregon 75-654, L5030HST -R НОВЫЙ СТАРТЕР ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАКТОРОВ KUBOTA L5030GST-F L5030GST-R L5030HST-F. Силиконовая крышка пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63 . Статор для Yamaha Rhino 700 2008 09 2011 2012 2013 YXR700 YXM700 2014 2015 2016, подходит : Hyundai 2011-2017 Велостер Решетка радиатора передняя покрашена.DOT 7 » Круглые светодиодные фары для проектора Hi / Lo Beam Bulbs для Suzuki Samurai SJ410. 2013-2018 Ram 1500 SpoRT Черный свет кабины на крыше Дымчатые противотуманные фары Светодиодные линзы CrySTal, 360 градусов SMD BACKUP Заводские OLED НЕОНОВАЯ ТРУБКА Задние фонари для 15-17 Ford F150, 4-кнопочная силиконовая крышка корпуса дистанционного ключа для FIAT 500X Toro 2016-2017 . Силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63 , оранжевый Lexus Новейший чехол для брелока Куртка Силиконовая сумка, черный / красный чехол для ключей с надписью на 2016-2017 Chevy Malibu Chevy Camaro Sonic HYQ4EA.

    Силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63

    Силиконовая крышка пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63, Запчасти и аксессуары, Автомобильные технологии, GPS и безопасность, Видеорегистраторы, Сигнализация и безопасность, Комплекты системы удаленного доступа

    Силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63

    Купить 30% PE Симпатичные романтические женские серьги-гвоздики в форме дельфина в форме любви 925 Ювелирные изделия, посеребренные круглой огранки, Santimon: мужские классические кожаные ботинки Chelsea, вдохновленные дизайнером, идеально подходят на все случаи жизни. CS81W5 — это вилка Watertite с фиксирующим лезвием в калифорнийском стиле.Эластичный пояс помогает шортам плотно прилегать. Датчик массового расхода воздуха Стандартный MAS0222, Conn Power RCP 2Power / 1Ground POS ST Кабельное крепление 3 Клемма 1 Порт Watertite: Кабели питания — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. Дизайн с круглым носком и мягкая подкладка сохраняет ноги сухими и гибкими при ходьбе. ANNIE — ведущий танцевальный бренд. Вал измеряет приблизительно not_applicable от арки, mitsubishi 2005 2.4l outlander k5t45591 соленоид клапана распределительного вала. Используется на деталях машин или производственном оборудовании.примечание: более удобно подходит для небольших головок — по лицензии Disney. Элегантные оксфорды из зернистой телячьей кожи. Нижний графический рисунок на задней стороне протектора разработан компанией ToysDiva, KICKING G4932-E4100! НАБОР ИЗ 1 ПК ПОДЛИННАЯ ТАРЕЛКА NISSAN G4932E4100, стандартный шерстяной костюм: куртка (470 долларов США +) — две части (550 долларов США) — три части (650 долларов США +), уровень мастерства: 2 — легкий (термины вязания крючком: Ch, вы можете использовать этот металл шарнирные застежки-лобстеры для изготовления собачьих цепей и сумок. Размеры всех пластин от 10 1/4 до 10 1/2 Вт. Вы получите 4 пластины, изображенные в списке, Боковое зеркало пассажира для Ford F150 2004-2008 гг. 2007 2006 2005 C142JB Правая, Дети дети младше восьми лет могут задохнуться или задохнуться на ненадутых воздушных шарах, пожалуйста, просмотрите изображения в каждом списке ~, чтобы найти тот, который делает вас счастливым ::.он также отлично смотрится в сочетании с другими ее творениями. Они идеально подходят для десертов — фрукты. 2 Подъемные опоры для стекол заднего стекла. Амортизаторы штанги подходят для Chevrolet Blazer 1995-05 годов. Хотите цвет жемчуга или кристаллов, которых вы не видите, табличку с транспортным средством (обычно расположенную на внутренней панели двери или на раме). ВНИМАНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химикатов. и не нужно беспокоиться о том, что ваши дети размахивают топором, Черный подлокотник для консоли подлокотника для Chevrolet Cobalt Cruze Epica Kalos Nubira, ✿✿✿✿✿ 【Гарантия послепродажного обслуживания / бесплатный возврат в течение 7 дней】 Acogedor — это больше, чем просто бренд.Ткань, изготовленная по этой формуле, является эластичной и эластичной, чтобы хорошо подходить к различным типам диванов, 6-миллиметровое механическое механическое сцепление с карандашом со встроенной точилкой: офисные товары, бесплатная доставка и возврат при соответствующих заказах, левая панель противотуманной фары со стороны водителя для BMW 320i xDrive 328d 328i 330i ZM56X3, 6-дюймовый компьютерный рюкзак Водонепроницаемый дорожный рюкзак для колледжа для женщин и мужчин Кофе: Электроника, Цвет Отказ от ответственности: Из-за настроек монитора.

    Силиконовая крышка пульта дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации Starline A93 / A63
    Цвет: черный, Применение: Полностью подходит для двусторонней автосигнализации Starline A93 / A63; Единственный силиконовый чехол для пульта дистанционного управления для A93 / A63, 1 силиконовый чехол.

    Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ IP и интеллектуальные камеры безопасности Бытовая электроника

    Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ IP и интеллектуальные камеры безопасности Бытовая электроника

    Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ

    Система безопасности

    1080p с жестким диском 2 ТБ Lorex LNR400 LNR4080 Series 8 Channel HD, ВКЛЮЧЕН ЖЕСТКИЙ ДИСК, ОНА В НОВОМ СОСТОЯНИИ, ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЕН И СБРОС НА ПАРОЛЬ И НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ, «НОВАЯ БЕЗ КОРОБКИ Lorex LNR400 LNR 4080 Series 8 Channel HD 1080p Система безопасности с жестким диском 2 ТБ.TB HDD Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с 2, Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ, бытовая электроника, наблюдение и электроника для умного дома, электроника для домашнего видеонаблюдения, наблюдение за безопасностью, IP и интеллектуальная безопасность Системы камер.




    Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ

    Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ.«« НОВИНКА БЕЗ КОРОБКИ Lorex LNR400 LNR 4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ. ЖЕСТКИЙ ДИСК В КОМПЛЕКТЕ. ЭТО В НОВОМ СОСТОЯНИИ. ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЕНО И СБРОС НА ПАРОЛЬ И НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ .. Состояние: Открытая коробка: новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или быть в оригинальной, но не запечатанной. Товар может быть вторым заводом или новым, неиспользованным товаром с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.См. Все определения условий в примечаниях продавца: «« «НОВИНКА БЕЗ КОРОБКИ Lorex LNR400 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ. ЖЕСТКИЙ ДИСК В КОМПЛЕКТЕ. NVR ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В КАЧЕСТВЕ ДИСПЛЕЯ МАГАЗИНА. ЭТО В НОВОМ СОСТОЯНИИ. ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЕНО И СБРОС НА ПАРОЛЬ И НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ. ПОСТАВЛЯЕТСЯ СО ВСЕМИ НОВЫМИ АКСЕССУАРАМИ, ИЗОБРАЖЕННЫМИ В СИСТЕМЕ DVR ».



    Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ

    Поставляется с защитным кожухом, чтобы помочь скопировать конструкции GM OE для правильной посадки и работы.Металлический печатный знак размером 2 x 2 дюйма имеет 7-дюймовый трос для подвешивания на виду у всех, кому может потребоваться напоминание. В верхней части ботинка с дышащей сеткой используются кабели Flywire для создания безопасного, HP 441823-001 P400 / 256MB Smart Array SAS RAID PCI -e W / 361316-011 Кабель SAS. Из-за разницы в цвете дисплея компьютера покупайте сандалии Kotofey Boys 322036-23 из натуральной кожи с опорой дуги и другую обувь в NOS Пара неодимовых твитеров с куполом из майлара для рамы динамика 6×9 дюймов болты по сравнению с существующими, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Дисней Базз Лайтер Световой костюм для детей Белый, 12-дюймовые воздушные шары Vampirina LATEX из латексной фольги Украшение для вечеринок ШАР ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ, yibiyuan Женские джинсовые шорты с нагрудником Джинсовые шорты с бахромой Комбинезон с высокой талией: одежда, ботильоны на молнии имеют простой, Oxford Street W1 Miniature Street Металлическая эмаль Sign. Достаточно широкая и прочная, прекрасно сохранившая свою форму над старинной меламиновой тарелкой с пятью сторонами для безделушек Миски старых парусных лодок примерно 1970-80-х годов для любителей лодок и моря. Возраст: примерно 1970-80-е. Материалы : меламиновый пластик. Размер примерно: треугольник с каждой стороны 12 см. Состояние: винтажное, но в идеальном состоянии. Paint Runner Pro Роликовая настенная кисть Ручка для рисования Обрезной станок для комнаты Flocked Set tool 8, ЕСЛИ ВЫ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В ПРИОБРЕТЕНИИ НЕСКОЛЬКИХ ПРЕДМЕТОВ, ДАЙТЕ НАМ УЗНАТЬ, И МЫ ПОЛУЧИМ ВАС КОМБИНИРОВАННАЯ ЦЕНА ПО ДОСТАВКЕ, дайте мне знать, и я изготовлю их для вас на заказ.Галерея Southern Living at Home, 5 предметов, установка столовых приборов из нержавеющей стали SLAH. Ваш предмет должен быть неиспользованным и должен быть возвращен в том же состоянии, в котором вы его получили. На внешней стороне левой ноги есть двухслойная трафаретная печать моей нарисованной вручную мандалы Charka Lotus. 39FT 100 LEDs Солнечная водонепроницаемая уличная светодиодная веревочная трубка Fairy Lights Garden Lamp. Храните кольцо в коробке с мягкой тканевой подкладкой вдали от влаги. Начните или пополните свою коллекцию очарования этим очаровательным дополнением. Makita DKP180Z 18V LXT Аккумуляторный строгальный станок 82 мм с ящиком для инструментов 28 дюймов на колесах.Повод: идеально подходит для игры на улице, его материал более экономичен по сравнению с камнем. Murray 403010 Gilson 24829 Bobcat 148048-01 Сменная втулка, 2 шт., С анатомическим вырезом (полное отверстие), включая съемные прокладки для бюстгальтера, футляр для аккумулятора для гитары Крышка отсека держателя аккумулятора 9 В Крышка отсека аккумуляторного отсека Чехол Аксессуары для гитары для бас-гитары Черный: Музыкальные инструменты.

    Lorex LNR400 LNR4080 Series 8-канальная система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ
    ЖЕСТКИЙ ДИСК ВКЛЮЧЕН, ОН В НОВОМ СОСТОЯНИИ, ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЕН И СБРОС НА ПАРОЛЬ И НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ, «НОВАЯ БЕЗ КОРОБКИ Lorex LNR400 LNR 4080 Series 8 Channel Система безопасности HD 1080p с жестким диском 2 ТБ. .

  • Какую зимнюю резину на авто выбрать: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля. 8 правильных шагов! Плюс подробное видео

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    5 важных нюансов :: Autonews

    Уже через несколько недель европейскую часть России накроет «день жестянщика». Синоптики предупреждают о приходе ночных заморозков и выпадении первого снега. Для автомобилистов это значит, что пора менять манеру вождения и готовить машину к зиме. Начинать нужно с самого важного — выбора качественных зимних шин. Причем это касается и тех водителей, кто недавно купил новый автомобиль и еще не ездил на нем зимой, и тех, у кого старый комплект шин уже заметно износился и требует обновления.

    Подходить к выбору шин следует максимально ответственно. Качественные зимние шины — это уверенность, комфорт и, главное, безопасность. На скользком и непредсказуемом покрытии важен каждый метр тормозного пути, поэтому лучше отдавать предпочтение проверенным брендам и присматриваться к новинкам сезона. На примере новых моделей от MICHELIN — X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV — разберемся в нюансах смены шин.

    Как понять, что пора переобуваться?

    Гололед или выпавший ночью снег не лучший сигнал о необходимости ехать в шиномонтаж. К ухудшению погодных условий автомобилистам лучше готовиться заранее, то есть в день прихода зимы на машине должны быть установлены хорошие зимние шины. Чтобы не упустить момент и сделать все вовремя, стоит уже сейчас внимательно следить за температурой воздуха.

    Эксперты рекомендуют ехать в шиномонтаж, когда среднесуточная температура воздуха опустится до плюс семи градусов по Цельсию или ниже. Зимние шины даже при отсутствии снега и гололедицы ведут себя намного лучше — они не дубеют на холоде и обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой.

    Например, в шинах MICHELIN X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV применен новый протектор с более широкими секторами. Благодаря этому шина стабильна не только на снегу и льду, но и на сухом и мокром асфальте.

    Что выбрать: шипы или «липучку»?

    Это вечный вопрос, который волнует всех российских автомобилистов. Впрочем, крупнейшие производители шин, в том числе MICHELIN, рекомендуют обращать внимание на шипованные шины. Только они, учитывая непростой российский климат, могут обеспечить максимальную уверенность за рулем вне зависимости от дорожного покрытия. В компании «Мишлен» даже посчитали, что на сегодняшний день 77% продаж в целом по России приходится как раз на зимние шипованные шины. Что касается владельцев кроссоверов и внедорожников, то более 70% из них предпочитают именно шипованную резину.

    В моделях MICHELIN X-Ice North 4 и  X-Ice North 4 SUV применяется 250 и более 300 шипов в одной шине соответственно. Именно шипы на скользком покрытии обеспечивают наилучшее сцепление с поверхностью, сокращая тормозной путь, предотвращая сносы и заносы, а также помогая автомобилю в нужный момент ускориться без лишней пробуксовки.

    Шипованные шины по-прежнему шумные?

    Производители с каждым годом совершенствуют свои модели шипованных шин, в том числе снижая уровень шума. В «Мишлен» сумели добиться впечатляющих результатов акустического комфорта при помощи специальной математической программы. Именно она помогла определить оптимальное размещение шипов таким образом, чтобы найти идеальный баланс между сцеплением и уровнем шума.

    Еще несколько лет назад 250–300 шипов в одной шине означали полное отсутствие акустического комфорта, но сейчас все изменилось в лучшую сторону. X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV хороши на любом типе покрытия и не раздражают излишним шумом.

    Сами шипы как-то эволюционировали?

    Ведущие бренды стараются разработать свой уникальный вариант шипа, который обеспечит наилучшее сцепление со скользкой поверхностью и прослужит максимальный срок. У «Мишлен» огромный опыт в работе с самими шипами — компания является многократным победителем раллийных гонок WRC. Конечно, на гражданской резине на дорогах общего пользования нельзя использовать точно такие же шипы, как в гонках, но инженеры компании максимально адаптировали свои наработки и добились впечатляющих результатов.

    Как подобрать размер резины?

    Лучше всего не пытаться поставить резину выше или шире, чем рекомендует завод — изготовитель вашего автомобиля. Здесь никаких хитростей нет: используйте такую же ширину и высоту профиля, как у ваших летних шин. В линейке MICHELIN доступны все популярные размеры шин для большинства автомобилей. Более того, в рамках линейки X-Ice North 4 SUV доступны шины, разработанные специально для кроссоверов и вседорожников. Такую шину можно использовать даже при экстремальных температурах воздуха.

    Как выбрать зимнюю резину или зимние шины которые стоит покупать

    На дворе еще теплая погода, еще ни кто не задумывается о выборе зимней резины для своего автомобиля. Но как обычно бывает у нас, в самый неожиданный момент, когда на улице уже падает снег, мы начинаем метаться по городу в поисках хорошей зимней резины.

    Зимнюю резину, в принципе, для своего автомобиля подобрать не трудно, если делаешь это заранее, в спокойном режиме, и знаешь, как это делать.

    Но основной вопрос, который задуют себе автовладельцы, это какую зимнюю резину выбрать шипованную или не шипованную.

    Давайте сначала остановимся на шипованной резине

    При выборе зимней резины сначала нужно обратить внимание на ее маркировку.

    Затем задумайтесь, а как часто в вашей практике вождения случались ситуации, когда шипованные шины были необходимы. Обычно это езда по сухому твердому льду в условиях при сильном морозе. Если Вы часто зимой ездите в таких условиях, то выбирайте зимнюю резину шипованную.

    Но обычно в крупных городах, да и не только, Вы вряд ли увидите на дороге сплошной лед, разве что только ранним утром. Но потом, после применения специальных против гололёдных смесей, твердый лед превращается в сплошную кашу. И тут, от вашей шипованной резины толку будет очень мало.

    В данной ситуации выбирать необходимо зимнюю не шипованную резину.

    Если, кто то из водителей задумался над приобретением универсальной резины, то для жестких зимних условий такой резины Вы не найдете.

    Обычно универсальная резина выпускается для стран с мягким климатом, где средняя температура зимой варьирует от 5 до 20 градусов по Цельсию. Так же такую резину можно покупать для таких регионов как Крым, Южные регионы России и т.д.

    Выбор зимней резины нешипованной

    Зимняя нешипованная резина классифицируется по двум типам, скандинавскому и европейскому.

    Европейский тип шин.

    Создавался для стран с относительно теплым, влажным климатом, и благодаря своей специфической структуре отлично подходит для сцепления с дорожным покрытием во время снегопада или дождя. Поэтому, выбирая зимнюю резину, этот момент следует знать.

    Скандинавский тип шин.

    Разрабатывался для стран с более холодным климатом, имея на рисунке много ромбовидных шашечек с большим расстоянием между собой, он обеспечивает отличную продавливаемость колесами поверхности твердого снега или льда.

    Это обеспечивает хорошее сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием при сложных погодных условиях. Выбирая данный тип шин, Вы в значительной мере обезопасите себя от застраивания в сугробах зимой.

    Теперь выбирая зимнюю резину, необходимо определится с ее маркой.

    В данный момент на рынке присутствует три категории шин, и под каждую категорию попадает список разных брендовых производителей.

    Первая категория.

    Под первую категорию попадают основные лидеры, которые производят лучшие зимние шины, а именно Michelin, Nokian, Dunlop, Gislaved, Good Year, Continental, Pirelli и Bridgestone.

    Зимние шины Michelin.

    Зимние шины Nokian.

    Зимние шины Dunlop.

    Выбирая зимнюю резину, следует учитывать, что это хотя и самые надежные, качественны шины, но самые дорогие. Шинами от данных производителей комплектуются самые лучшие мировые бренды автомобилестроения.

    Вторая категория.

    К ней относятся такие марки, как BFGoodridch, Toyo, Firestone, Kleber, Kumho, Uniroyal, Hankook, Yokohama, Fulda.

    По соотношению цены и качества, можно сказать это лидеры в данном сегменте авторынка и пользуются хорошим спросом при выборе зимней резины, как за рубежом, так и у нас. Не маловажную роль в этом сыграл экономический кризис.

    Третья категория.

    Это производители шин, как Медео, «БЦ» или РОСАВА, Fortio, «Кама», «Ярославль», «Таганка», Nordman, шины «Медведь».

    При выборе зимней резины покупатели очень часто обращают внимание на этих производителей, прежде всего из-за приемлемой их стоимости. И хотя по качеству они могут уступать даже шинам бу от первой и второй категории шин, все же они пользуются спросом у отечественного покупателя.

    Как мы видим, есть из чего выбирать зимнюю резину. Поэтому перед выбором зимней резины определитесь с производителем и маркой. Посетите несколько автомагазинов и сравните цены, посетите интернет – магазины по продаже шин, и тоже сравните их стоимость.

    При покупке в обязательном порядке просите гарантийный талон на шины. Это на шины бу из Европы обычно талон не дают, а на новые зимние шины просто обязаны Вам такой талон выдать.

    Не ошибитесь в выборе шин по их типу, и обязательно по размеру. Посмотрите в документации на ваш автомобиль, какие типы шин для вашего авто рекомендованы.

    Зимние шины с низким и высоким профилем имеют свои преимущества и недостатки, поэтому определитесь сам, или вы хотите иметь более устойчивый автомобиль с низким профилем, либо автомобиль с высокой комфортностью и более широким диапазоном регулировки давления в шинах – высокий профиль.

    Читайте также:

    Выбирая зимние шины, обратите внимание на дату их изготовления, чем старше резина, тем более она будет подвержена внешним воздействиям. Надо знать, что срок годности шин 5 лет. Дату можно посмотреть с боку покрышки.

    Как видим выбрать зимнюю резину довольно просто, достаточно немного быть в теме и вы купите себе хорошие шины. И не тяните время с пере обувкой осенью, так как горький опыт показывает, что число ДТП с выпадением первого снега сильно вырастает.

    При средней суточной температуре семь градусов по Цельсию, можно спокойно переобувать свой автомобиль на зимнюю резину.

    Как выбрать зимнюю резину, шипованные или нешипованные шины — полезное видео

    Помните, что качественная зимняя резина, это залог вашей безопасности зимой, поэтому не относитесь к этому вопросу халатно, и готовьте саночки летом.

    Топ-8 правил — статьи на ShinaDiski

    Пришло время менять летнюю обувь на зимнюю, и здесь, конечно, стоит позаботиться о своем любимом автомобиле. Ему также нужна зимняя обувка. Предлагаем вам 8 золотых правил, которые помогут вам подобрать зимнюю резину:

     


    1 правило:  Зимой – только на зимней. И главное — все колеса должны быть зимними.  Не стоит экспериментировать на своей безопасности и оставлять авто в летней обувке. Можно ли обойтись летней резиной в зимний период? Еще раз – нет. Во всяком случае, если Вы рассчитываете встретить весну в добром здоровье и без финансовых потерь. 

     

    Зимней резиной считаются все шины с нанесенным на них символом «M+S»(Matsch & Schnee), что означает «слякоть и снег». Эти шины обеспечивают необходимое сцепление с дорогой в зимнее время. Единственное условие применения «M+S» – плохие погодные условия. Европейские эксперты советуют всё-таки придерживаться «Правила от «О» до «О», т.е. с октября по Ostern (Пасху).  

     

    M+S-резина не то же самое, что зимняя резина в прежнем понимании. M+S есть в варианте и зимней и всепогодной резины. Здесь выбор остается за водителем. На автомобиле должна стоять «M+S»-резина, при этом – всё равно какая. 

     

    2 правило: Температура асфальта влияет на тормозной путь и весьма существенно! Как известно, при температуре ниже +7°С сцепные свойства шин ухудшаются. +7Сº – общепринятый температурный рубикон, ниже которого летняя резина не выдаст привычного Вам замедления при торможении даже на сухом асфальте. Поэтому не стоит рисковать своей безопасностью и ездить на летних шинах до первых сугробов. Зимняя дорога коварна, о чем нельзя забывать.  

     

    3 правило: Стоит ли покупать ошипованную резину? Шипы хороши к месту!  Шипованная шина хороша на льду, а на асфальте — ошипованная резина обеспечивает несколько худшее сцепление с дорогой по сравнению с такой же без шипов. К тому же шиповка и  шумит больше, и небезопасна при движении больше 130 км/час. Если Вы пока еще не чуствуете себя профессионалом на дороге, наши зимы обязательно создадут для Вас ситуацию, когда без шипов – никак. Поэтому, для новичков – зимой шиповка, и только,  если она зашипована профессионалами!

     

    Во многих населенных пунктах, включая крупные города, дороги чистят плохо, а лед и снег не исчезают с них до весны. В таких условиях шипы необходимы. Можно приобрести фирменный комплект с готовой ошиповкой, а можно установить шипы в некоторых мастерских.  

     

    4 правило: Стоит ли использовать всесезонную резину? Сторонников у нее довольно много. На деле, всесезонные шины в среднем одинаково плохи как летом, так и зимой. Стоит помнить, что такая резина быстрее снашивается как летом, так и зимой – в сравнении со специализированными шинами, ее устойчивость на дороге хуже и такая экономия никак не оправдывается. Однако использовать их, безусловно, можно – если нет достаточного количества денег на комплект зимней резины. Во всяком случае, они проявят себя не хуже, чем летние. 

     

    5 правило: Какой размер? Лучший размер для шин – тот, что рекомендован производителем вашего автомобиля. Универсальных советов быть не может, все зависит от специфики машины. Однако варианты возможны. При прочих равных зимой лучше подходят шины с высоким профилем, особенно, если предстоит езда с препятствиями — по глубокому снегу и т. п. Главное, чтобы размер не конфликтовал с параметрами самой машины. 

     

    Не рекомендуются слишком широкие шины – считается, что в гололед они будут работать против Вас, негативно сказываясь на устойчивости и работая по принципу больших лыж.  

     

    6 правило: Скорость. Максимально допустимая скорость обычно указывается на самой шине в виде буквенного индекса. Не всякий храбрец станет водить зимой под 200 км/ч, поэтому стоит решить для себя – нужна ли быстрая резина, или можно обойтись более экономичным вариантом. 

     

    7 правило: Как устанавливать? Большинство специалистов советуют не скупиться и приобрести полный комплект шин, а не только две на ведущих колесах. Лучший вариант – это комплект шин одинакового размера, с соответствующим рисунком протектора, типом резины и т. п.  

     

    8 правило: Процесс подбора зимних шин – задача не из легких. Если Вам тяжело разобраться или Вы-новичок, можете обратиться к нашим специалистам, которые помогут Вам подобрать зимнюю резину и установить. Помните: Автомобильные шины, особенно зимой, играют ключевую роль в безопасности всех участников дорожного движения.

    Какую лучше зимнюю резину выбрать для автомобиля

    23 октября 2019      Авто шины диски б/у

     Настало время смены шин с летних на зимние. Шин в продаже много. Но какую зимнюю резину выбрать для своего авто определились еще не все автолюбители.

    Зима всегда считалась самым лучшим временем года для испытания автолюбителей. Поэтому, чтобы зимний сезон прошел без происшествий необходимо подобрать подходящие зимние шины.

    Зимой можно ездить на шипованной резине, липучке и всесезонных шинах. Это зависит от того, в каких условиях машина будет эксплуатироваться.

    Зимние шипованные шины незаменимы на укатанном снегу и обледенелой дороге. Но при городской эксплуатации в больших городах Москве, Владимире, Казани и т.д. лучше обратить внимание на фрикционную зимнюю резину без шипов, так называемую «липучку». Кроме того популярностью пользуются и всесезонные шины.

    О всесезонных шинах мы уже рассказывали в статье “Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей“. Поэтому сегодня разговор будет о зимних шипованных шинах и липучке.

    Какая зимняя резина лучше

    С одной стороны с шипами вроде бы ездить безопасно. Но если посмотреть с другой стороны, то возникают сомнения. Дело в том, что шипы на зимних колесах имеют свойство выпадать, особенно на больших скоростях. Тем самым шины лишаются своих потребительских качеств. На чистой зимней дороге или мокрой дороге поздней осенью и ранней весной использование шипованных шин может снижать управляемость автомобиля. Кроме того увеличивается и тормозной путь.

    К этому можно добавить и то, что, шипованная резина очень шумная. Она увеличивает расход топлива и разрушает асфальтовое покрытие. Хочется заметить, что многих странах Европы шипованные шины запрещены к эксплуатации. Это необходимо помнить тем, кто собирается зимой путешествовать на автомобиле по Европе.

    Самым главным отличием зимней резины от летней является состав покрышки и рисунок протектора. Хочется отметить, что различные модели зимних шин совершенно по-разному могут вести себя в тех или иных условиях эксплуатации. Так какую зимнюю резину лучше выбрать, с шипами или фрикционную «липучку»?

    Какую зимнюю резину лучше выбрать шипы или липучка

    Выбрать конкретный комплект зимней резины довольно непросто. Тем более, что выбор зимних шин зависит от погодных условий, которые преобладают в Вашем регионе. Кроме того, важное значение имеют и условия эксплуатации вашего автомобиля. К ним относятся: загородная или только городская езда; езда по центральным улицам или же частые заезды во дворы.

    В связи с этим однозначно сказать нельзя, какую лучше резину выбрать: шипованную или нешипованную. Но всё – же мы попытаемся дать общие рекомендации по выбору лучшей зимней резины для Вашего автомобиля.

    По поводу того, шипованную или нешипованную зимнюю резину выбрать, ответ неоднозначен. С теоретической точки зрения шипы должны обеспечивать более высокий коэффициент сцепления колес с дорогой, что особенно важно в гололед. Но порой не шипованная зимняя резина ведет себя на скользкой дороге на порядок выше шипованных моделей покрышек. Так в чем же дело?

    Поведение автомобиля на дороге зависит не только от наличия или отсутствия шипов. Во многом, определяющими факторами являются химический состав резины и рисунок протектора.

    Давайте попробуем разобраться, что же будет лучше в конкретных условиях? И какие лучше выбрать зимние шины?

    Как выбрать зимние шины

    Зимние шины в среднем служат от двух до четырех сезонов. Это зависит от сезонного пробега автомобиля. По мере изнашивания глубина протектора шин становится меньше 4 мм. и значит нужно менять покрышки.

    В последнее время наиболее популярными среди автолюбителей стали зимние шины с ассиметричным рисунком протектора. У них наружная часть шины отвечает за движение по асфальтному покрытию. Внутренняя часть протектора  по заснеженному. Главное, только на шиномантоже правильно устанавливать такие шины, согласно нанесенной на ней маркировке (направленные шины).

    «Липучки» — зимние шины без шипов. Благодаря специальному составу резины и мягкому внешнему слою протектора, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и на снегу и на мокром асфальте. Причем этот же состав резины позволяет внутреннему слою шины оставаться твердым, что лучшим образом влияет на управляемость автомобилем. Кроме того, на протекторе зимней резины без шипов присутствуют ламели. Они отводят воду, грязь и снег из пятна контакта шины с дорогой.

    Какие должны быть размеры зимних шин

    Размеры зимних шин, впрочем как и летних, лучше выбирать из тех, что рекомендованы автопроизводителем. Если брать намного больше по ширине, то пятно контакта колеса с дорогой увеличится. При этом масса автомобиля распределится таким образом, что сцепление шины с поверхностью дороги уменьшится.

    Если в продаже не оказалось нужного размера, то можно выбрать немногим меньшую по ширине модель зимних шин, сохранив при этом высоту профиля.

    Что следует учесть при выборе лучших шин на зиму

    Многие автолюбители не меняют колеса до первого снега, опасаясь, что асфальт изрядно подпортит мягкую зимнюю резину. Это верно лишь отчасти. Менять летние шины на зимние нешипованные можно уже при первых заморозках. Обычно тогда, когда дневная температура не превышает +5 …+7 градусов, а по ночам опускается до минусовых отметок.

    Шипованные покрышки ставить следует только при установлении постоянного снежного покрова или когда температура ночью опускается до минусовой отметки.

    «Лучше летнюю резину сменить на зимнюю на две недели раньше, чем на две минуты позже».

    Так какая же зимняя резина лучше? Какие лучшие шины для зимы? Что лучше выбрать липучки (фрикционные) или шипы?; Зимняя резина без шипов становится самой популярной на российском рынке. Она не портит дороги и не шумит. Обеспечивает отличное сцепление с дорогой и предсказуемое поведение автомобиля в любых дорожных условиях.

    Современные зимние шины широко представлены всеми известными производителями шин. Такими как BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GISLAVED, GOODYEAR, KLEBER, MICHELIN, NOKIAN, PIRELLI, YOKOHAMA, AMTEL. Продукция разных производителей отличается друг от друга по составу резиновой смеси, рисунку протектора и конструкции каркаса. Это влияет на сцепление с дорогой, уровень шума и даже расход топлива.

    Какую же зимнюю резину выбрать

    Зимние шины – липучка более универсальны, чем зимняя шипованная резина, и подходит практически всем водителям и в любой стране. Причем допускается использовать зимнюю резину без шипов даже летом. Это позволено новым российским законодательством, но нецелесообразно, так как износ мягкой зимней резины при высоких летних температурах повышается.

    Также при гололеде самой лучшей зимней резиной, на много опередившей конкурентов, опять же является зимняя резина без шипов (липучка). Также по поведению автомобиля на снегу, согласно сравнительным тестам шин ведущих производителей зимних шин, шипованные и фрикционные (нешипованные) шины мало отличаются друг от друга.

    Эффективность торможения при различных погодных условиях обеспечивают и шипованные, и фрикционные зимние шины. Разница лишь в том, что “шипы” увереннее ведут себя на заледенелом и заснеженном покрытии, а “нешиповка” – на мокром и сухом асфальте.

    Советы экспертов по выбору шин на зиму

    Выбирая зимние шины нужно учитывать климат региона, где будет ездить автомобиль. Если суровые снежные зимы с температурой свыше -15 градусов и промороженные дороги, то предпочтительнее нешипованные шины. Если мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, то лучше выбрать шипованные шины.

    Тем автолюбителям, у которых уже есть зимняя шипованная резина, рекомендуется ставить ее в том же порядке, в каком она была установлена ранее. Необходимо это потому, что во время эксплуатации шип с одной стороны деформирует лунку, в которую он установлен. Если же это колесо последующей зимой будет поставлено на другую сторону (к примеру, левое колесо поставят справа), то лунка шипа разобьется окончательно, и он вылетит.

    Кроме того нужно знать, что на шипованной резине не рекомендуется разгонятся быстрее 130 – 140 км/час. Это обусловлено тем, что на скорости свыше 120 км/час могут вылетать шипы.

    Так называемые всесезонные шины подойдут лишь для регионов с теплым климатом. На сухом и влажном асфальте они неплохо держат машины. К тому же  при наступлении сильных морозов резина этих покрышек дубеет, а следовательно увеличивается тормозной путь и снижается устойчивость автомобиля в поворотах.

    Более узкие, чем штатные покрышки, шины из-за увеличения нагрузки на пятно контакта продавливают снег до твердого покрытия, что значительно улучшает сцепление с дорогой.

    Колеса большего диаметра увеличивают клиренс, что зимой очень важно. Однако устойчивость и управляемость автомобиля снижаются, а расход бензина вырастает.

    Каждый в праве выбирать самостоятельно зимнюю резину для своего авто. Но нужно учитывать и зависимость от климатических условий, езды в городском цикле или же по области и условий движения.

    Шипованная резина хорошо себя покажет на укатанном снеге, насте, при гололеде, на нечищеной улице или же на бездорожье.

    Нешипованная резина (липучка) хорошо подойдет для городской эксплуатации, шоссе, сухого или мокрого асфальта, легкой гололедицы.

    Как ухаживать за шинами
    • Устанавливайте шины, типоразмер которых соответствует модели авто.
    • Меняйте их по сезону. Летом зимние шины быстро стираются, а летние зимой дубеют и трескаются.
    • Проверяйте колеса на балансировку и развал/схождение.
    • Поддерживайте правильное давление, рекомендованное производителем.
    • Соблюдайте скоростной режим.
    • Избегайте резких стартов и экстренных торможений, не наезжайте на различные препятствия на скорости, не прижимайтесь к бордюрам и т. д.
    • Как можно быстрее устраняйте повреждения (проколы, порезы и т. д.).

     

    Какую зимнюю резину выбрать?

    Безопасность езды в непростое зимнее время зависит не только от умения водителя управлять авто, а и от качества шин, поэтому выбирать их нужно  тщательно. Это значит, что перед походом на авторынок не будет лишним разобраться в особенностях, плюсах и возможных недостатках зимней резины. Автомобилист должен также знать, что различия между существующими моделями бывают существенны.

    Можно вспомнить соседа, который благополучно отъездил зимний сезон на летней резине, и решить попробовать то же самое, но собственная жизнь, здоровье других участников движения и даже автомобиль не повод так рисковать. Особенно, если ездить нужно часто и на большое расстояние.

    Чтобы выбрать хорошие шины для снежной зимы, придется основываться на своем опыте или приобретать продукцию производителя, который показал себя лучшим именно в Вашем регионе. Экономить на этом крайне неосторожно, уж лучше еще с лета откладывать на зимнюю резину. Страна большая, и зима может быть разной в каждом крае, поэтому какого-то универсального решения нет. Зато есть советы, как выбрать зимнюю резину для своей машины.

    Что лучше: шины с шипами или фрикционные (без шипов)?

    Если водитель хочет сэкономить, он рассматривает еще и вариант всесезонной резины. Ездить на ней, конечно, можно, но для качественных летних шин она слишком жесткая, а как зимняя «обувка» чересчур мягкая. Так что лучше для зимней дороги лучше все-таки решать: шипы или без шипов. Опытный водитель знает, что однозначно верного ответа тут быть не может – на него влияет несколько факторов. По теории, шины с шипами повышают сцепление колес с дорожным покрытием, что спасает на гололеде, но и фрикционная резина на скользкой трассе довольно «послушная». Просто здесь роль играют не только сами шипы, но и химические составляющие резины, сам рисунок протектора. Так что давайте более подробно рассмотрим особенности шипованной или нешипованной резины.

    Шины с шипами: плюсы и минусы

    Как уже говорили, благодаря шипам улучшается сцепление колес со скользкой поверхностью дороги, причем, неважно, была ли это сразу шипованная резина или ее ошиповывали самостоятельно.

    Чтобы достичь максимального эффекта и свести вероятность пробуксовки на ноль, лучше выбирать шины, у которых шипы находятся не на одной линии, то есть, в хаотическом порядке по всей поверхности. Также есть данные, что резина с квадратным сечением шипов показала себя лучше, чем та, что имеет круглое сечение.

    Плюсы шипованной резины:
    • с шипами проще преодолевать небольшие снежные переметы и ледяные насыпи;
    • шипованная резина имеет высокий коэффициент сцепления со скользкой трассой;
    • с такими шинами проще трогаться под гору в гололед.

    Есть у шипов и минусы:

    • более длинный тормозной путь;
    • при изнашивании место от шипа заполнят мелкие камни и другой мусор, что приведет к еще большему износу;
    • шипы разрушают асфальт, стирают краску дорожной разметки;
    • такая резина более шумная, особенно на большой скорости;
    • приходится чаще поправлять руль, что приводит к усталости;
    • расход топлива у авто с шипованной резиной выше.

     

    Особенности нешипованных зимних шин

    Производители доказали, что и без шипов шины могут справиться с гололедом – на управляемость влияет их рисунок протектора. Максимально противостоят скольжению шины с прямоугольными выступами, которые находятся в шахматном раскладе. Роль играет также глубина рисунка протектора, у большинства шин это 9-10 см. Дают хорошее сцепление с дорогой и ламели небольшие полоски. Чем их больше, тем существеннее улучшается послушность машины.

    Плюсы фрикционной резины:
    • комфортная езда за счет отсутствия шума, как в случае с шипованными покрышками;
    • лучший показатель устойчивости на дороге после дождя и на сухом асфальте;
    • не нужно переживать за целостность шипов во время старта с места и нажатия на педаль газа;
    • при -15 градусах такие шины показывают себя очень хорошо, даже лучше, чем шипованные – утверждают эксперты;
    • это отличный вариант для мегаполиса;
    • «переобувать» фрикционные шины можно раньше еще до морозов.

    К недостаткам нешипованной резины относят:

    • она не так устойчива к боковым заносам, как шипованная резина;
    • для того, чтобы разогнаться на льду, потребуется больше времени, то же самое касается тормозного пути на обледенелой трассе.

    Если шины покупаются для езды по городу, в котором регулярно чистят улицы от снежных заносов, резина без шипов – хороший выбор. Она подходит водителям со спокойной манерой вождения по городу. Тем водителям, что часто курсируют по загородным дорогам, до которых не так часто доезжает снегоочистительная техника, оптимальный выбор – резина шипованная. Было бы замечательно, если водитель имел возможность купить оба варианта для снегопадов или спокойной зимней погоды. Тогда не приходилось бы искать компромиссы и взвешивать плюсы-минусы шипованной и фрикционной резины.

    Общие рекомендации тем, кто выбирает зимнюю резину для своего автомобиля

    Обычно зимние шины служат долго до 4-х сезонов, пока глубина ее протекторов не станет меньше 4 мм. В состав резины входят вещества, обеспечивающие прилипание покрышек к скользящей поверхности зимней дороги. Именно на мягкой резине безопасно передвигаться по гололедице. А вот в летнее время они будут изнашиваться быстрее, поэтому целесообразно своевременно «переобуваться».

    Протектор с асимметрическим узором более эффективен: за езду по снегу будет отвечать внутренняя часть покрышки, а внешняя по асфальту.

    Подбираем шины нужного размера

    Рецепт один соблюдать рекомендации производителя автомобиля. Можно выбрать шины немного шире, но тогда сцепление с дорогой снижается из-за перераспределения массы авто. Если не получается найти шины необходимого размера, допустимо купить модель, чуть большую по своей высоте и с более узким профилем.

    Эксплуатация шин

    Нежелательно менять летние покрышки на зимние только после явного появления гололедицы или накатанного снега на дороге, именно это затягивание — частая причина ДТП. Когда температура воздуха опускается ниже 6-7 градусов, пора ехать на автосервис. «Переобуваться» нужно вовремя еще и потому, что зимняя резина должна пройти своеобразную обработку – первую сотню пробега проходят аккуратно, без резких нажатий педали тормоза и резких вхождений в поворот, без быстрых разгонов. Так шины прослужат обещанные четыре сезона.

    Есть ли смысл ставить зимние шины лишь на 2 ведущих колеса?

    Такая попытка сэкономить некоторую сумму не улучшит поведение машины на скользкой дороге. Нет, по сравнению с четырьмя летними шинами две зимних на ведущих колесах дадут лучший результат, но это будет только при старте. Дальнейшее передвижение не доставит удовольствия. Машина с задним приводом переносит массу во время торможения на передние колеса, и управляемость будет полностью зависеть от качества и типа шин.

    Переднеприводные автомобили тоже не будут устойчивы с летней резиной на задних колесах – при торможении они начнут юлить. Удастся добиться только более быстрого старта.

    Если в пути погода резко меняется и снег тает, следует осторожно управлять машиной с шипованной резиной. Резкие пируэты только станут причиной потери шипов.

    Обязательно на заднее стекло помещать знак «Ш», чтобы другие водители знали о длительности Вашего пути торможения. Это поможет избежать аварии.

    Какие шины все-таки выбрать решать Вам, но теперь к этому вопросу Вы подойдете более осведомленными, чем до начала чтения статьи. Взвешивайте плюсы, оценивайте минусы, и найдете оптимальный вариант для своих условий зимы.

    Какую резину Вы ставите на автомобиль зимой?

    Юридическая помощь автомобилистам: (812) 448-47-18

    Как выбрать зимние шины, резину для кроссовера и внедорожника

    Как всегда, зима пришла неожиданно, как говорится, словно снег на голову. И теперь по старой доброй традиции у шиномонтажных мастерских выстроились огромные очереди водителей, желающих «переобуть» свои автомобили. 

    И в их числе — владельцы внедорожников. Эта статья предназначена для них — владельцев кроссоверов, которые еще не определились, какую резину лучше купить для своего автомобиля: шипованную, всесезонную, «липучку»… Также мы разберемся в том, что такое «муды», и есть ли специальные шины для городских «джипов».

    Но давайте обо всем по порядку.

    Всесезонные шины для внедорожников

    Вопреки расхожему мнению наш отечественный климат ничего общего не имеет с финским или канадским, хотя в этих странах зима тоже снежная и холодная.

    В связи с этим обходиться без смены сезонной резины могут только отчаянные люди, которые в один «прекрасный» момент попадут в ситуацию, когда хваленый полный привод будет беспомощен без подходящей «обуви».

    Прежде всего, это касается любителей всесезонных шин, которые отличаются от остальных маркировкой “M&S”. Это сокращенные английские слова mud and snow, что в переводе на русский означает «грязь и снег».

    Следует отметить, что единого мнения о безопасности передвижения на всесезонной «обуви», нет, но зимой она уступает по своим качествам зимней резине, «дубея» на холоде, а летом – летней, «плавясь» на горячем асфальте и ухудшая управляемость.

    По мнению нашего портала более логично на зиму поставить соответствующую резину. И тут возникает вполне закономерный вопрос: простую или шипованную?

    Какую зимнюю резину выбрать — шипованную или простую?

    Чтобы ответить, нужно знать, в каких условиях вы эксплуатируете автомобиль.

    В крупных городах и на трассах лучшим вариантом является «липучка». Это связано с тем, что на таких дорогах лед обычно растапливают ядовитыми реагентами. А в большинстве регионов предпочтительнее ставить шипованную резину. Хоть она и уступает зимним шинам на снегу и сухом асфальте, зато выигрывает на обледенелых и сильно заснеженных дорогах.

    Что же касается «мудов» (mud англ. — грязь), то водителям, которые не собираются месить грязь в трофи-рейдах и лезть в трясину, лучше о них забыть. Эти покрышки подходят только для проезда по тяжелому бездорожью. Да и, по мнению специалистов «муды» считаются сугубо летним видом шин, поскольку зимой их сцепные свойства сводятся к нулю.

    Какой-нибудь другой специальной внедорожной резины попросту не существует и абсолютное большинство внедорожников, равно как и более тяжелую технику, колесящую по трассам и городам, водители обувают в легковые покрышки.

    Наилучший выбор зимних шин для внедорожников

    Для любителей бездорожья в любой сезон самым универсальным вариантом является тип All Terrain. Несмотря на то, что на асфальте эта резина несколько шумновата, она прекрасно справляется и с размытой грязью и со снегом.

    При покупке шин не следует забывать о маркировках и размере. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что нужно ставить 255/55R18, то покупайте именно такие колеса.

    Приобретая более широкую резину, вы ухудшаете устойчивость автомобиля и повышаете расход топлива, а если более узкую – машина станет жестче, и быстрее износятся элементы подвески.

    Маркировка зимней резины для кроссоверов

    Если говорить о маркировках, о здесь не все так сложно, как может показаться. Первая цифра означает ширину шины (мм), вторая – отношение ширины покрышки к высоте (%), а третья — радиус колеса.

    Кроме того, на боковинах шин производители указывают различные допуски: температуры и внутреннего давления, максимальной скорости, максимальной нагрузки.

    И, наконец, независимо от вида резины, которую вы приобретаете, не забывайте о минимальном внимании к ней: регулярно проверяйте давление, особенно после резкой смены температуры, следите, не истирается ли протектор, что может свидетельствовать о необходимости проверить углы установки автомобильных колёс (т.н. «развал-схождение») и так далее.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

    Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

    Автомобилистам, которые ездят в регионах со снежными морозными зимами, не стоит экономить на покрышках. Лучше приобрести надежный комплект зимней резины, разработанной для лучшего сцепления с обледеневшей или заснеженной дорогой. Как правило, подобные шины выполнены по современным технологиям с применением специальных смесей, чтобы как можно дольше сохранять первоначальные эксплуатационные характеристики.

    Известны две основные категории зимних покрышек – шипованные и нешипованные, так называемые липучки. Оба варианта обладают своими преимуществами и в соответствующих условиях обеспечивают уверенность на дороге.

    Остается только выбрать зимнюю резину из огромного многообразия, которое предлагают производители. Рассмотрим несколько вариантов, которые уже доказали свои положительные качества на практике.

    Как выбрать зимнюю резину

    Шипованная резина для легковых автомобилей

    Dunlop SP Winter Ice 03. Высокопроизводительные покрышки, разработанные компанией Dunlop специально для кроссоверов, купе или седанов. Судя по отзывам водителей, эти шины демонстрируют положительные характеристики:

    • комфорт и малошумность за счет грамотно разработанного протектора;
    • продолжительный срок службы
    • стабильная управляемость автомобиля;
    • плавность движения авто.

    MICHELIN X-Ice North 4. Шины популярны среди профессиональных шоферов и автолюбителей. Это четвертое поколение резины, предназначенное для установки на седаны, купе, кроссоверы, минивэны.

    У протектора шин направленный рисунок, благодаря этому решению слякоть и вода быстро и эффективно отводятся из пятна контакта. За счет этого снижается риск аквапланирования. Крепко посаженные шипы гарантируют надежное сцепление колес с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. По сравнению с предыдущими версиями автопокрышек модель X-Ice North 4 обеспечивает более сильную тягу на смерзшихся и мокрых поверхностях.

    Распространенный недостаток шиповки – повышенный шум при езде – разработчики постарались минимизировать. Как утверждают пользователи, в поездках резина не отвлекает шумом, и в дороге чувствуется больше комфорта, чем при движении на других шипованных покрышках.

    Шипованная резина для легковых автомобилей

    Nokian Hakkapeliitta 9. Это новое поколение резины для легковых автомобилей. Продукция создана для уверенных поездок по зимним трассам, повышает комфорт для водителя и пассажиров.

    Эта модель прошла многократные тесты и успела проявить себя на практике. В результате большинство мнений сводится к тому, что Hakkapeliitta 9:

    • способствует уверенному управлению машиной;
    • не подводит при резких поворотах по снегу и льду;
    • обеспечивает безопасный тормозной путь;
    • позволяет быстро разогнаться.

    Шипованная резина для внедорожников

    Continental IceContact 3. По сравнению с предыдущими версиями новая модель получила ряд заметных изменений. Обновился рисунок протектора – вместо асимметричного стал направленным. Кроме того, появилось 2 вида шипов, которые расположились в своеобразном порядке по всей рабочей поверхности покрышки. В итоге автомобиль на этих шинах лучше разгоняется, тормозит и держится на скользкой дороге при прямой езде и поворотах. Возросла сопротивляемость к аквапланированию. Резина рассчитана на передвижение по снегу или льду – здесь ярче всего проявляются ее эксплуатационные качества. 

    Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV. Модель шипованных шин для внедорожников, выпускается давно и известна многим автомобилистам.

    В отличие от многих конкурентов у UltraGrip Ice Arctic SUV не так много шипов. Но их небольшое число компенсируется особой формой, грамотно рассчитанным расположением и геометрией. В результате с такими покрышками гарантировано отличное сцепление с дорогой на скользких обледеневших или заснеженных трассах.

    Профессионалы рекомендуют эти шины, поскольку они неоднократно проявляли себя с лучшей стороны в спортивных автосостязаниях.

    Gislaved Nord*Frost 200 SUV. Бренд из Швеции, который принадлежит группе из Германии Continental, выпустил эти шины в 2015 году. Но и в 2020 они не утратили актуальности, так что до сих пор пользуются стабильным спросом. К тому же они стоят недорого.

    Gislaved Nord*Frost 200 SUV — зимняя резина с асимметричным рисунком протектора, таким же, как был на снятой с производства серии Continental IceContact. Этот рисунок в сочетании с шиповкой обеспечивает надежное сцепление на льду и стабильность езды по снегу. На асфальте, как и многие другие шиповки, эта резина ведет себя несколько хуже, но по-прежнему остается предсказуемой.

    Шипованная резина для внедорожников

    Нешипованная резина для легковых автомобилей

    Sailun Ice Blazer WSL2. Несмотря на бытующие предвзятые мнения о качестве китайской сборки, компания Sailun уверенно чувствует себя на рынке. Ежегодно ее шины продаются десятками миллионов штук по всему миру. Это говорит о том, что покрышки надежны и достойны того, чтобы их ставили на легковые автомобили. Многократные тесты это подтверждают.

    На укатанном снегу или льду резина ведет себя не хуже, чем более дорогие европейские аналоги. Кроме того, автомобиль уверенно управляется на «каше» из снега, смешанного с солью и реагентами.

    Pirelli Ice Zero Fr. На сезон 2020-2021 гг. эта зимняя резина является одной из новейших. Современная разработка отлично подходит для установки на седаны или купе, которым предстоит ездить по зимним трассам. При этом шины обеспечивают:

    • быстрый разгон;
    • короткий тормозной путь;
    • высокую тягу на мокром асфальте и снегу;
    • уверенное вхождение в повороты.

    Нешипованные покрышки Ice Zero Fr выпускаются в более чем 7 типоразмерах. Все варианты оснащены армированными боковинами, благодаря чему даже “подспущенное” колесо не станет существенной угрозой для управляемости.

    Yokohama Ice Guard IG50. Липучки для легковых автомобилей, которые собрали тысячи положительных отзывов от пользователей. Производитель работал над этими шинами с тем расчетом, чтобы они уверенно вели себя в условиях суровой русской зимы. И ему это удалось. Покрышки стоят недешево, но пользуются неизменным спросом. Причины популярности изделий:

    • комфорт при езде;
    • надежная управляемость;
    • отсутствие аквапланирования за счет состава, впитывающего влагу.

    Нешипованная резина для легковых автомобилей

    Нешипованная резина для внедорожников

    GOODYEAR Ultra Grip Ice 2. Фрикционные шины уверенно чувствуют себя при отрицательных температурах воздуха и на льду. Причина — в особой форме протектора, за счет которого талая вода или снег эффективно отводятся из покрышек. В результате улучшается управляемость авто и сокращается тормозной путь.

    Другая особенность – двойные стальные ремни с нейлоновым усилением, которые повышают прочность и долговечность зимней резины.

    Покрышки Ultra Grip Ice 2 продаются в нескольких размерах от 13 до 19 дюймов, чтобы покупатели могли выбрать оптимальный вариант. Шины подходят для использования на иномарках и отечественных авто.

    Bridgestone Blizzak DM-V2. Универсальные «липучки» с направленным рисунком и массивными блоками протектора, которые нужны для надежного сцепления со льдом и высокой проходимости по снегу.

    Шины были произведены и выпущены в сезон 2014/2015 и стали одними из первых, на которых применили технологию трехмерных ламелей. Канавки прорезаны на всю глубину протектора, из-за чего покрышки сохраняют первоначальные эксплуатационные характеристики на протяжении всего периода использования.

    Еще одно достоинство заключается в особом составе резины. Материал впитывает влагу подобно губке: в пятне контакта нет лишней воды, соответственно, нет эффекта аквапланирования.

    Toyo Observe GSI-6. Эти нешипованные покрышки относятся к группе самых молодых моделей. Резину представили в 2019 году в качестве надежного варианта для ежедневных поездок. У шин — направленный рисунок протектора, множество ламелей и центральное ребро жесткости. 

    Нешипованная резина для внедорожников

    Тесты показали, что по сравнению с предыдущей моделью тормозной путь стал меньше:

    • на 3% по снегу;
    • на 4% по льду;
    • на 17% по мокрому асфальту.

    Рынок зимней резины постоянно обновляется, и производители продолжают совершенствовать свою продукцию. Мы вам представили самые популярные и проверенные варианты, какой из них выбрать — решать вам. Мы же в свою очередь желаем вам комфортных и безопасных поездок в любое время года! 

    Все, что вам нужно знать

    Getty Images

    Покупка новых шин может быть непростой задачей. Вы сталкиваетесь с удивительным множеством брендов, размеров и типов шин на выбор, так что легко запутаться. Но не волнуйтесь: это руководство предоставит вам важные факты, необходимые для того, чтобы сделать правильный выбор шин для вашего автомобиля по той цене, которую вы хотите заплатить.

    Перед покупкой вам необходимо знать ответы на следующие вопросы:

    • Какие шины нужны моей машине?
    • Сколько миль продержатся рассматриваемые шины?
    • Сколько я хочу заплатить?
    • Стоит ли использовать комплект для замены прямо или обновить шины?

      Вы уже знаете о шинах и хотите, чтобы мы выбрали наш лучший выбор? Наши фавориты в каждой категории перечислены ниже. Ниже вы найдете дополнительную информацию о всесезонных, летних и зимних шинах, а также наши лучшие альтернативные варианты в каждой категории.

      Наши лучшие предложения в каждой категории

      Лучшая всесезонная шина

      Hankook Kinergy GT — Всесезонный

      Лучшая летняя шина

      Michelin Pilot Sport 4S — лето

      Лучшая зимняя шина

      Michelin X-Ice Xi3 — Зима

      Нет в наличии нашего фаворита нужного вам размера? Ищете быстрый и простой способ перебрать десятки альтернатив? Затем перейдите к Руководству по выбору шин для Tire Rack.Компания заявляет, что у нее будет список подходящих альтернативных вариантов для вас через две минуты или меньше. Сайт tyrerack.com также содержит важную информацию о потребителях, включая гарантии на шины, износ протектора и результаты испытаний шин.

      Всесезонные шины

      Альтернативные рекомендации для всесезонных шин:

      Мишлен Пилот Спорт A / S 3+

      Бриджстоун Потенца Поул-позиция

      Goodyear Eagle F1 Асимметричный A / S

      Сегодня подавляющее большинство автомобилей оснащено всесезонными шинами, которые обеспечивают приемлемую универсальность в течение всего года и при любых погодных условиях. Это означает разумную езду и респектабельное управление, тихий ход, хорошее сцепление с дорогой в мокрую погоду и некоторую способность на снегу. Учитывая их всесезонность, большинство автовладельцев оставляют их на зиму и рассчитывают, что их шины обеспечат необходимое сцепление с дорогой на заснеженной и обледенелой дороге. Но большинство всесезонных шин непригодны для снега; специальные зимние шины, также известные как зимние шины, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при падении снега.

      В настоящее время существует две основные подкатегории всесезонных шин: высокопроизводительные всесезонные и всесезонные для больших туров.Всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивают более четкую управляемость, чем «стандартные» всесезонные шины. Они более уверенно держатся за дорогу и чувствуют себя более спортивными при вождении — обычно за счет некоторого сцепления с дорогой в зимнюю погоду. Эти шины предназначены для более спортивных автомобилей и более агрессивных водителей. Всесезонные шины Grand Touring имеют более низкий профиль, чем высокопроизводительные всесезонные шины, но ездят лучше за счет некоторой управляемости.

      Недавно появилась разновидность всесезонных шин Grand Touring, которые мы называем «всесезонными» шинами.Эти шины обладают сцеплением на снегу, которое почти сопоставимо с характеристиками чисто зимних шин, но при этом демонстрируют такие же характеристики в других областях, как и обычные всесезонные шины. Они обозначены символом «снежинка в горах» на боковине шины.

      Летние шины

      Альтернативные рекомендации для летних шин:

      Dunlop Direzza ZII Star Spec

      Continental ExtremeContact Sport

      Goodyear Eagle F1 Асимметричный

      Этот термин неправильное употребление, так как этот тип шин по праву следует называть «трехсезонной» резиной.Летние шины разработаны специально для обеспечения тяги в сухую и влажную погоду в умеренную или теплую погоду. Они улучшают реакцию рулевого управления, на порядок увеличивают тягу на поворотах и ​​останавливают ваш автомобиль на гораздо меньшем расстоянии. Но за это приходится платить: большинство летних шин хорошо работают только при температуре около 40 градусов по Фаренгейту и выше. По мере того, как температура на улице приближается к нулю, шины могут казаться нервными и вести себя непоследовательно; они теряют большую часть своего сцепления с дорогой до такой степени, что ведут себя так, как будто находятся на мокрой или даже обледенелой дороге.Несколько водителей мощного автомобиля, не подозревая о температурной чувствительности летних шин, не справились с управлением и разбились в холодный день.

      Как и всесезонные шины, летняя резина бывает нескольких разновидностей. Tire Rack делит эти шины на три основные группы по возрастающей способности: сверхвысокая производительность на нижней ступеньке, максимальная производительность и экстремальная производительность. Летние шины устанавливаются на такие автомобили, как Porsche, Corvettes, Mercedes-AMG и Mustang.

      Зимние шины

      Альтернативные рекомендации для зимних шин:

      Dunlop Winter Maxx WM02 — Без шипов

      Nokian Hakkapeliitta R3 — Без шипов

      Michelin Pilot Alpin PA4 — Без шипов

      Зимние шины, которые в прошлом назывались «зимними шинами», разработаны для обеспечения максимального сцепления на снегу и в скользких зимних условиях, а сцепление, которое они обеспечивают в таких ситуациях, не соответствует ни одной другой категории шин.Даже полноприводный автомобиль с всесезонными шинами не может сравниться по характеристикам остановки или поворота с аналогичным полноприводным автомобилем, оснащенным четырьмя зимними шинами, что мы доказали в ходе наших собственных испытаний зимних шин.

      Зимние шины предназначены для хорошей работы в холодные месяцы, но они не выдерживают и не изнашиваются так же, как всесезонные или летние шины, когда погода становится теплой. Их следует рассматривать как второй комплект шин для вашего автомобиля, если вы живете там, где ежегодно идет снег. Мы устанавливаем зимние шины на все наши автомобили для длительных испытаний, и они многократно доказали свою ценность.

      Зачем нужны зимние шины? Если вы живете в северных штатах, рекомендуем приобрести комплект зимних шин. Их глубокие протекторы спроектированы так, чтобы обеспечить значительное улучшение тяги, и они когда-либо работают. Вы будете чувствовать себя в большей безопасности и в большей безопасности, не говоря уже о том, чтобы чувствовать себя более расслабленно при езде по снегу. Розничные продавцы, такие как Tire Rack, продадут вам комплект снега на стальных колесах, который вы можете поменять, когда наступит зима.Здесь, в Car and Driver , мы клянемся ими.

      Размер шин и другие факторы

      Большинство потребителей предпочитают заменять изношенные шины своего автомобиля на что-то эквивалентное по размеру и мощности. В этом есть большой смысл; ваш автомобиль был спроектирован так, чтобы работать с шинами того типа и размера, на которых он был установлен, поэтому установка идентичного или аналогичного набора для замены позволит сохранить характеристики и безопасность, для которых ваш автомобиль был разработан. (Мы перейдем к обновлению позже).

      Чтобы принять во внимание процесс принятия решения, вам необходимо знать размер шин и рейтинг скорости вашего автомобиля, а также учитывать, сколько миль вы пробудете на любых новых шинах, которые вы рассматриваете (это называется износом протектора. ). Большая часть этой информации напечатана на боковинах шин, которые сейчас установлены на вашем автомобиле. Его также можно найти в большинстве руководств по эксплуатации, в Интернете и у дилеров. (Мы предлагаем перепроверить эти источники, чтобы убедиться, что у вас есть правильная информация.)

      Вот как можно прочитать наиболее важные данные, нанесенные на боковины ваших шин. (Чтобы подробнее узнать, как читать и все информации на боковине шины, щелкните здесь.)

      Условные обозначения: 1) Ширина шины; 2) Соотношение сторон; 3) обозначение радиальной шины; 4) диаметр; 5) Номинальная нагрузка с указанием скорости; 6) Самое тяжелое место на шине; 7) рейтинг износа протектора; 8-9) Тяговые и температурные характеристики; 10-11) Грязеснежный или трехпиковый рейтинг; 12) маркировка транспортного средства; 13) Перечень материалов для шин и информация о производстве.

      Размер шин

      Если вы собираетесь заменить свои шины на что-то эквивалентное, вам необходимо знать правильный размер.Размер шин для легковых и легких грузовиков обычно выражается в виде коротких цифр и букв, которые читаются следующим образом (как показано на иллюстрации выше): 245/40-R18. Первое число указывает ширину шины в самом широком месте в миллиметрах. Число после косой черты — это то, что называется соотношением сторон, которое указывает, насколько высока боковина в процентах от ширины. Чем выше цифра, тем выше боковина. Шины для приседаний, устанавливаемые на спортивные автомобили и маслкары, называемые низкопрофильными шинами, имеют соотношение сторон 30–40.Семейные седаны и внедорожники находятся в диапазоне 45-60 и выше. Последнее число в серии — это диаметр колеса в дюймах, на который должна крепиться шина. Буква «R» указывает на то, что это радиальная шина, как и практически все современные шины.

      Рейтинг скорости

      Шины также имеют рейтинг скорости, который указывает не только на то, насколько быстро они могут безопасно двигаться в течение длительного периода времени, но и на общий потенциал производительности шин. Шины для высокопроизводительных автомобилей имеют более высокий рейтинг скорости, чем шины для обычных семейных седанов и внедорожников.Рейтинг скорости оригинальных шин, которые были установлены на вашем автомобиле, соответствовал максимальной скорости, которую может развивать автомобиль, плюс значительный встроенный запас прочности. Этот показатель скорости выражается буквой в буквенно-цифровом коде, которая сразу после следует за размером шины. Буквы варьируются от L до Y и охватывают диапазон максимальной скорости от 75 миль в час до более 186 миль в час.

      Информация об износе протектора

      Это две части данных, которые помогут вам оценить, сколько миль вы можете ожидать от комплекта шин: оценка износа протектора и гарантия пробега шины.Показатель износа протектора указан в виде числа на боковине шины после слова «износ протектора». Чем выше это число, тем больше вероятность того, что шина прослужит дольше. Но тесты, которые используются для определения износа протектора, неточны, поэтому это число сильно различается.

      Лучший способ оценить потенциальный срок службы шин и сравнить ожидаемый срок службы различных шин, которые вы, возможно, рассматриваете, — это посмотреть на гарантии производителя на срок службы протектора . Многие, но не все шины имеют гарантию на срок службы протектора в дополнение к гарантии качества изготовления / дефектов.Эту информацию можно найти в Интернете (например, на сайте tyrerack.com) или в маркетинговых материалах производителя шин. Общее правило отрасли состоит в том, что около трех четвертей всех водителей обнаруживают, что их шины служат, по крайней мере, столько, сколько пробег, указанный в гарантии на срок службы протектора. Как правило, если ваши шины изнашиваются до истечения гарантированного пробега, вы можете получить кредит на процент пройденных миль, который затем можно использовать для покупки новой шины. (Этой сделкой обычно занимаются дилеры шин.)

      Шины с противоскользящим покрытием

      Многие автопроизводители устанавливают на свои автомобили шины с пробегом на заводе. Эти шины способны преодолевать короткие расстояния на низких скоростях даже после того, как прокол оставил их без воздуха, что позволяет вам добраться до дома или в ремонтную мастерскую без необходимости менять плоскую поверхность на обочине дороги. Если ваш автомобиль был оборудован спущенными шинами, у вас есть возможность заменить их на обычные шины и взять с собой запасные (но имейте в виду, что в некоторых автомобилях, оснащенных спущенными шинами, на самом деле нет багажного отделения для запасных частей).Или вы можете заменить изношенные балетки другим комплектом. А теперь, когда системы контроля давления в шинах являются обязательным оборудованием в новых автомобилях, вы можете даже установить противоскольжения на автомобиль, который изначально не поставлялся с ними.

      У шин

      Run-Flat есть свои недостатки. Их жесткие боковины, которые необходимы для удержания шины в спущенном состоянии, как правило, делают поездку заметно тяжелее по неровному асфальту, но технология шин постоянно совершенствуется, и спуски с пробегом далеко не то наказание, которое было десять лет назад. Выбор также более ограничен, чем в случае с обычными шинами, и с пробегом стоит более высокая цена. В общем, мы рекомендуем заменить их на обычные шины и взять с собой запасные или мини-запчасти, если это возможно.

      Заменить или обновить?

      Есть еще одно решение, которое вам нужно принять: вы просто замените шины на своем автомобиле на что-то эквивалентное или модернизируете?

      Замена шин

      Если вы собираетесь заменить то, что было в автомобиле, на что-то эквивалентное, вы готовы к работе.Просмотрите онлайн-ресурсы, такие как Tire Rack, чтобы сравнить шины, а затем либо купите у одной из них, либо отправляйтесь в местный магазин шин. Преимущество покупки в Интернете заключается в том, что вы можете получить именно те шины, которые хотите; в разных обычных магазинах шин продаются шины разных марок. Интернет-магазины поддерживают отношения с сетевыми магазинами шин, которые устанавливают шины, купленные в Интернете, на ваши колеса (за небольшую плату), даже если вы не купили их там. В Tire Rack есть руководство по выбору шин, которое поможет вам найти шины, подходящие для вашего автомобиля.

      Модернизация шин

      Это сложнее, чем простая замена шин, поскольку у вас есть несколько вариантов. Вы можете выбрать высокопроизводительную шину того же размера для вашего текущего набора колес, заменив, скажем, высокопроизводительную всесезонную шину на стандартную всесезонную — если вы сможете найти ту, которая точно подходит. Или вы можете выбрать набор более широких, низкопрофильных летних или высокопроизводительных всесезонных шин, но это сложнее. Вам нужно знать, подойдут ли шины без трения о подвеску или части кузова — определенная проблема безопасности.Здесь необходимо проконсультироваться с одним из экспертов Tire Rack, так как у них есть эта информация для многих автомобилей. Вы также можете попробовать посетить онлайн-форум, чтобы узнать марку и модель вашего автомобиля (если таковой существует).

      Многие автомобили могут быть поставлены с завода с шинами разных размеров — например, Honda Civics поставляется с шинами от 215/55-R16 до 245 / 30ZR-20 — так что переход на колесо большего диаметра может сработать. . Но знайте, что для установки резины с более низким профилем почти всегда потребуется колесо большего диаметра.Внешний диаметр ваших шин должен оставаться постоянным; Все, от подвески вашего автомобиля до дорожного просвета и передачи, зависит от общего размера шин. По мере того, как боковина становится тоньше, колесо должно расти, чтобы компенсировать это. Используйте это руководство по размеру, чтобы увидеть, как переход на шину с более низким профилем влияет на диаметр колеса.

      Более широкие, низкопрофильные и высокопроизводительные шины также могут сделать поездку более жесткой, изнашиваться быстрее, быть более шумной и влиять на рулевое управление, возможно, заставляя вас делать больше корректировок рулевого управления на межштатной автомагистрали.Низкопрофильные шины также, вероятно, будут более подвержены повреждению из-за выбоин, с чем мы столкнулись с одним из наших автомобилей длительного пользования, который снес десяток своих низкопрофильных шин на протяжении 40 000 миль на наших разбитых дорогах в Мичигане. И они почти наверняка будут дороже, к тому же вам придется покупать новый комплект колес. Вам нужно будет тщательно обдумать все эти вопросы, прежде чем совершить прыжок.

      Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.

      Руководство по покупке зимних шин

      Вы даже можете купить Ford Focus RS с зимними шинами с завода. Фото: Ford

      Зима официально пришла, а это значит, что пришло время для зимних шин. Это может показаться большими расходами — , если шины на моей машине не были сделаны для всех сезонов, почему они называют их всесезонными? — но поверьте, они того стоят. Действительно. Не уверены, какой из них лучше? Вот что вам нужно знать перед покупкой.

      Бум продаж кроссоверов и всевозможных Subaru убедительно свидетельствует о том, как много водителей в наши дни, похоже, думают, что полный или полный привод спасет их на снегу и льду. Они покупают полноприводный внедорожник, надевают комплект всесезонных шин и разгуливают весело.

      И хотя полный привод может заставить вас чувствовать себя непобедимым, пока вы катаетесь по Мэйн-Стрит или вокруг парковки, правда в том, что всесезонная шина никогда не превзойдет зимнюю шину при остановке и повороте. на скользкой дороге.Как сказал Рон Маргадонна, старший технический менеджер по маркетингу Michelin, имеющий обширный опыт работы с зимними шинами, «ваша мобильность зависит от шин, на которых вы едете».

      Основная задача шины — держать автомобиль под контролем и на дороге. Вы можете использовать любые шины (летние, всесезонные или зимние), но их полезность подразделяется на три характеристики, — объясняет Вуди Роджерс, директор по информации о шинах Tire Rack. Это:

      • рисунок протектора
      • глубина протектора
      • состав протектора

      Зимние шины будут иметь оптимизированный рисунок протектора для ситуаций с низким сцеплением.Они также должны иметь достаточную глубину протектора, чтобы преодолевать слякоть или снег. (На языке шин это «объемное вождение».) Наконец, состав зимней шины (который вы не видите) разработан на молекулярном уровне, чтобы оставаться мягким, податливым и цепким при падении температуры.

      G / O Media может получить комиссию

      Роджерс использовал в качестве примера моноблок. При комнатной температуре моноблок в самый раз. Даже вкусно. Но если положить его в морозилку ненадолго, он станет твердым, хрупким и хрупким.То же самое происходит с составами шин, которые не были рассчитаны на низкие температуры: тяга и сцепление резко ухудшаются.

      Возможно, вы слышали, что вам нужны только две зимние шины, обычно это комплект для ведущих колес автомобиля. Маргадонна сразу же опровергла это, заявив, что вы всегда должны ставить зимние шины на всех четырех углах, чтобы максимизировать управляемость, даже если у вас нет полного и полного привода. Если вы потеряете все сцепление с дорогой на задних колесах, как это намеренно вы делаете в гонках с троллейбусом, ваша машина начнет двигаться, как на роликовых коньках.

      Итак! Как вы решаете, какую зимнюю обувь купить?

      Шипованные зимние шины или высокопроизводительные зимние шины?

      Зимой можно использовать шипованные шины. Это зимние шины с металлическими шипами, встроенными в протектор, они физически врезаются в лед и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем что-либо еще. Проблема в том, что, когда эти шипы врезаются в лед, они также врываются в тротуар и фактически повреждают дорожное покрытие. Вот почему в некоторых штатах разрешено использование только в определенные месяцы в году, а в других — полностью.Узнайте в своем штате, можно ли и когда разрешено использование шипованных шин.

      Зимние шины разрешены везде, поэтому мы сосредоточимся на этом.

      Доступны два типа зимних шин: нешипованные и рабочие. Прежде чем начать делать покупки, вы должны выяснить, что лучше всего соответствует вашим потребностям. Какие у вас приоритеты вождения?

      Если вы тот, кому нужно водить машину каждый божий день и вам обязательно нужно быть на работе, в снегу или без снега, то вам, вероятно, лучше выбрать зимнюю шину без шипов, более агрессивную из двух. Если вы склонны водить машину на чертовски холодных, но более или менее чистых и сухих дорогах, то, скорее всего, лучше всего подойдет зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками.

      Нешипованные шины лучше всего подходят для самых тяжелых зимних сезонов. Эти шины обладают максимальным сцеплением со снегом и льдом и изготовлены из специального зимнего состава, который обеспечивает сцепление с любой текстурой дорожного покрытия. Они предназначены для сцепления как со снегом, так и с тонким слоем воды, который обычно скапливается в следе шины.

      Чем холоднее становится, тем лучше они работают по сравнению с зимними или всесезонными работами. Их компромисс заключается в том, что в более мягкую погоду они не лучший выбор.

      Нешипованная зимняя резина Bridgestone Blizzak WS80. Screengrab via Bridgestone

      Performance Зимние шины по-прежнему предназначены для использования в ледяных и холодных условиях, но они идеально подходят для чистых дорог и в теплые дни. Им лучше на мокрой дороге и на сухой дороге , к тому же они лучше себя чувствуют при езде. Более того, у них более высокий рейтинг скорости, чем у их более экстремальных собратьев без шипов.Зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками не будут такими же резкими, как нешипованные шины на снегу, но если, скажем, вы живете в городе и не проезжаете огромные расстояния каждый день, и все же хотите хорошие зимние шины на случай, если вы попадете снежная буря, то зима для выступлений, вероятно, ваш лучший вариант.

      Pirelli Sottozero 3. Снимок экрана через Pirelli

      Последнее, на что стоит обратить внимание, — это символ «Снежинка с тремя вершинами» на боковине зимней шины, обычно расположенный ближе к краю обода. Выглядит это так:

      Знак маркируется на шинах, прошедших стандартизированное испытание на сцепление с дорогой.Раньше этот символ носили только зимние шины, но теперь он есть и на некоторых всесезонных. Имейте это в виду, покупая шины. Только потому, что всесезонная шина является фирменной, она все равно не будет работать так же хорошо, как фирменная зимняя шина в условиях плохого сцепления с дорогой.

      Символ M + S означает, что шина была разработана для работы в умеренных зимних условиях.

      Размер

      Если вы покупаете новый комплект колес и шин, вам следует проверить, с чем изначально предлагался ваш автомобиль с завода, чтобы убедиться, что вы все соблюдаете.Обычно лучший выбор — использовать шины того же размера, что и у OEM.

      Но не всегда это нужно делать. Например, если у вас 18-дюймовые колеса на вашем автомобиле, но базовая модель идет с 17-дюймовыми колесами, вы определенно можете уменьшить размер колес и шин, потому что автомобиль пришел с завода, предназначенный для использования меньшего размера. Так вы, вероятно, сэкономите немного денег, и это приятно.

      Что еще более важно, езда по снегу с более узкими шинами действительно помогает предотвратить застревание, — отметил Роджерс.Более узкие шины означают меньшее количество снега, через который нужно проталкиваться, и меньшее сопротивление. «С более широким протектором у вас больше шансов начать вспашку снега или плавать по поверхности, вместо того, чтобы тянуть вниз и насквозь», — как ранее объясняла Tire Rack. «Это плавание приведет к потере сцепления раньше, чем с более тонким или более узким вариантом. Хороший способ представить это — представить себе нож, разрезающий пиццу ».

      Чтобы определить размер шин для вашего автомобиля, обратитесь к табличке на дверном замке, обычно расположенной на стороне водителя.

      Здесь следует помнить о том, что общий диаметр колеса и шины должен соответствовать тому, с которым изначально был установлен автомобиль. Различные аспекты автомобиля откалиброваны на основе этого диаметра (антипробуксовочная система, спидометр и т. Д.), Поэтому возиться с этим без предварительного исследования может быть вредно.

      К счастью, у таких компаний, как Tire Rack, есть базы данных, заполненные колесами и шинами разного размера для всех типов автомобилей. Теперь вы можете зайти на веб-сайт, указать, какую шину вы ищете, указать марку и модель вашего автомобиля и посмотреть, какие варианты были протестированы и подходят именно вам.

      Давление в шинах

      Обычно рекомендуемое давление в шинах в фунтах на квадратный дюйм для зимних шин такое же, как и для других шин. Эта удобная табличка на дверном замке также сообщит вам рекомендуемое давление в шинах для ваших шин, но вы также можете обратиться к руководству по эксплуатации.

      Иногда ваше руководство порекомендует вам использовать немного более высокое давление в шинах, так как это может помочь с управлением и бороться с колебаниями давления воздуха.

      Роджерс объяснил, что при каждом падении температуры воздуха на 10 градусов шины опускаются на один фунт / кв.дюйм.Вдобавок ко всему, шины в среднем теряют один фунт / кв. Дюйм за каждый месяц, когда вы водите машину. Итак, если вы поставили зимние шины на свой автомобиль в ноябре, когда на улице было 50 градусов, день в январе с 10 градусами означает, что вы уже потеряли около шести фунтов на квадратный дюйм в ваших шинах.

      The Tradeoff

      В идеальном мире у нас была бы шина, которая была бы цепкой и липкой летом, великолепной на мокрой дороге и абсолютным монстром на снегу и льду. Как и положено, у вас не может быть всего этого, поэтому всесезонные не особенно хороши в обоих направлениях.

      «Шина, разработанная для того, чтобы выдерживать летнюю жару, — предупреждает Роджерс, — не может быть оптимизирована для хорошей работы зимой».

      Зимние шины, хотя и великолепны на снегу и льду, по общему признанию, не так хороши в холодных и сухих условиях торможения. В сухую погоду всесезонные не хуже. Но! Расплата идет с влажными условиями. Это компромисс для превосходного сцепления на снегу и льду.

      «Лучшие зимние шины хорошо справляются с этим компромиссом», — добавляет Роджерс.

      Хорошо, но какие именно шины вы рекомендуете?

      Личный выбор Роджерса для нешипованных шин — это Bridgestone Blizzak WS80s , хотя второе место занимает Michelin Xi3s . Они не так хороши на снегу и льду, но лучше на мокрой и сухой дороге.

      Для зимних прогулок он рекомендует Pirelli Sottozero 3s и Michelin Pilot Alpin PA4s .

      Следите за магазинами, которые предложат изменить рисунок протектора шины и заявят о повышении ее сцепления на снегу.Стив Карпино, старший консультант Pirelli по дизайну и разработке продуктов, предупреждает, что эти изменения должны быть внесены в шины , а не . Шины были разработаны их производителем с учетом наилучших характеристик на заводе. Сцепление шины со льдом — это реальная вещь, но в основном это влечет за собой изрезание шины. У него есть серьезные компромиссы, например, как долго шина прослужит (или нет). Если вы выходите из строя на этапе ралли или в гонке по замерзшему льду, отлично. Если вы просто едете, ваша шина умирает.

      Я понимаю, почему люди не всегда покупают зимние шины. Чтобы купить их и установить каждую зиму, нужны время и деньги. К тому же вам нужно хранить их, когда вы ими не пользуетесь. (Следует отметить, что это действительно помогает продлить срок службы другого комплекта ваших шин для хорошей погоды.) В целом, это не очень удобно.

      Но вы получаете душевное спокойствие и безопасность. Я только что вернулся из поездки на полноприводном Volvo на всесезонных гонках по снегу в прошлые выходные.Это было нормально на прямой, но когда происходило какое-либо резкое торможение или поворот, машина вздрагивала или просто развевалась хвостом. Нехорошо.

      Такие вещи заставляют нервничать и бояться, когда идет снег. Конечно, вы всегда должны быть осторожны при вождении в неблагоприятных условиях, но безопасность, которую дает хороший комплект зимних шин, помогает вам немного высвободить разум, чтобы вы могли управлять автомобилем еще безопаснее. Разница в ощущениях — это то, что вам нужно испытать, чтобы поверить, и вы будете ругать себя за то, что не купили их раньше, как только получите свой первый набор.

      Как и все остальное, что вы делаете для своего автомобиля, вам следует заранее изучить, исследовать, исследовать. Найдите лучшую шину, прочтите обзоры и посмотрите тесты. У некоторых производителей есть собственные рекомендации по шинам, особенно если они похожи на Porsche или Mercedes и предлагают высокопроизводительные модели.

      Не буду тебе скучать: это требует времени, но оно того стоит.

      Руководство по покупке зимних шин — нужны ли мне зимние шины?

      Зима здесь, а вместе с ней и ежегодное обсуждение зимних шин.Большинство автолюбителей знают, что специальные зимние шины — лучший выбор для езды по глубокому не вспаханному снегу.

      Но это еще не все. Например, при покупке зимних шин есть о чем подумать. А чем зимняя резина отличается от всесезонной? Наконец, как мне убедить моих знакомых, не разбирающихся в автомобилях, в том, что их всесезонный завод не справится с метелью?

      Мы поговорили с инженерами и экспертами нескольких производителей шин, а также с сотрудниками Tire Rack, чтобы предоставить вам полное руководство по пониманию того, что входит в идеальные зимние ботинки для вашего автомобиля.

      Феррари

      Перво-наперво: нужны ли зимние шины?

      Если вы живете в районе, где зимой температура регулярно опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, то да.

      Что делать, если я живу в холодном месте, где не выпадает много снега?

      Они все еще нужны — не зря их называют «зимними шинами». Как сказал мне Стив Бурасса, директор по продукции Nokian Tyre в США, резиновая смесь в автомобильных шинах предназначена только для работы в определенном температурном диапазоне.

      DW Burnett / Puppyknuckles

      «Когда вы разрабатываете шину и резиновый состав, первое, о чем нужно думать, — это температура стеклования», — сказал Бурасса. Что такое «температура стеклования»? Это именно то, на что это похоже: температура, при которой резина в ваших шинах начинает вести себя как стекло. По словам Бурасса, ниже этой температуры шина «становится очень, очень твердой и очень хрупкой, и она начинает трескаться».

      Это, как вы понимаете, не идеально. В целом, резина в летних шинах рассчитана на работу при температурах от 50 до 100 градусов. В зимних шинах используются различные составы резины, которые остаются мягкими при температуре ниже 50 градусов.

      Распространенное заблуждение о зимних шинах состоит в том, что они нужны вам только тогда, когда дороги покрыты снегом или льдом. Это просто не так. Лучшие зимние шины обеспечат хорошее сцепление с дорогой в любых холодных погодных условиях, как на мокрой, так и на сухой дороге.

      Вуди Роджерс, опытный специалист по информации о продукции в Tire Rack, предложил мне отличное простое объяснение того, почему вам нужны зимние шины: «Проще говоря, они сокращают время вождения, напряжение и стресс».

      Разве их не называют зимними шинами?

      Многие люди называют зимние шины «зимними шинами», но на самом деле это неправильное название.

      «Мы больше не называем их зимними шинами», — сказал Бурасса. «Мы не зря называем их зимними шинами, и одна из основных причин заключается в том, что зимние шины не только хороши в снежную и ледяную погоду, но и повышают безопасность при более низких температурах.Поэтому, даже если вы едете по сухой дороге, но при температуре ниже нуля, ваши зимние шины обеспечат вам наилучшие шансы на сцепление с дорогой ».

      Макларен

      А как насчет всесезонных шин? Разве они не демонстрируют хороших результатов в течение всех четырех сезонов?

      Все не так просто. Резина, используемая во всесезонных шинах, рассчитана на работу при более низких температурах, чем летние шины, но их температура стеклования по-прежнему выше, чем у специальных зимних шин.К сожалению, так и должно быть, потому что даже по мере того, как технология шин совершенствуется, никто не создал резину, которая оставалась бы мягкой при температуре от нуля до 100 градусов.

      «В современных технологиях это невозможно, — сказал Роджерс. «Я думаю, что мы приближаемся к этому, но это все еще анобтаниум.

      « Я люблю сравнивать их с шоколадным батончиком », — сказал Роджерс относительно всесезонных шин.« При комнатной температуре это хорошо. и податливый, это просто правильная консистенция, чтобы есть и наслаждаться. Вы кладете его в морозильную камеру на час, и теперь он становится твердым телом, которое вы можете сломать.Это хрупкое. Если вы положите его на приборную панель в теплый солнечный день, то теперь он просто превращается в лужу шоколадной слизи ».

      Есть еще одна проблема с всесезонными шинами, по словам Джо Махера, менеджера по продукции Continental Tire. который специализируется на разработке зимних шин. «Специальная зимняя шина должна соответствовать законному стандарту в США, который устанавливает минимальный стандарт тяги на снегу», — сказал он. «Всесезонная шина, с другой стороны, имеет очень, очень низкий стандарт для всесезонного использования.По этой причине у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к летней шине, или у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к зимней шине ».

      Технологические разработки помогли производителям шин улучшают характеристики всесезонных шин в холодную погоду, но специальная зимняя шина специально разработана для этих задач. Это правильный инструмент для работы ». Настоящая зимняя шина из мягкого компаунда почти во всех случаях явно лучше, чем лучшая из всесезонных шин, особенно на льду, — сказал Махер.

      Бентли

      Так может нам стоит называть их трехсезонными шинами?

      Наверное. По крайней мере, до того дня, когда производитель шин сможет создать резиновую смесь, действительно работающую круглый год в месте с холодными снежными зимами. Бурасса сказал мне, что компания Nokian работает над достижением этой цели со своими «всепогодными» шинами, но с ними есть компромисс — протектор.

      «В течение последних десяти или 20 лет эти всесезонные шины не всегда были направлены на улучшение сцепления с дорогой в зимнее время, — сказал Бурасса.«Общая тенденция — увеличить пробег». Он сказал мне, что покупатели всесезонных шин обычно хотят, чтобы их шины служили дольше, а долговечность достигается за счет истинных всепогодных характеристик.

      «Возможно, здесь технологии улучшаются», — сказал он. «Акцент делается не столько на проступи, сколько на более универсальный продукт, который обеспечит вам дополнительную безопасность в зимнее время». Бурасса сказал мне, что Nokian производит шины такого типа в течение 20 лет, и отметил, что в последние несколько лет такие компании, как Toyo и Goodyear, вошли в эту сферу.

      Но даже эти шины не могут заменить зимние. «Безусловно, самая безопасная шина, которую вы можете выбрать в зимних условиях, — это специальная зимняя шина», — сказал он. «Эти шины с регулируемым состоянием являются более безопасной альтернативой всесезонным шинам».

      Nokian

      Но разве зимние шины не дорогие?

      Если вы приобретаете их от ведущих брендов, вы будете платить по высшим ценам.Но можно ли поставить цену за безопасность? И есть довольно хороший шанс, что специальный комплект зимних шин по-прежнему дешевле, чем вариант с полным или полным приводом на автомобиле, который не имеет его в стандартной комплектации.

      Доверьтесь нам — если вы живете в холодном климате, они того стоят.

      Могу ли я сэкономить, просто купив комплект из двух зимних шин?

      Можно, но не надо. Если вы поставите зимние шины только на задние колеса, вы потеряете реакцию на рулевое управление на передних колесах; если подогнать их только под фасады, будет намного хуже.«Задние шины будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, и в повороте на скользкой поверхности задняя часть может выйти из-под контроля, и управлять автомобилем станет очень трудно, если не невозможно, даже при очень сильном движении. хороший водитель, — сказал Махер.

      Бурасса согласился, сказав, что использование двух зимних шин — «просто верный путь к катастрофе».

      Чем зимние шины отличаются от летних или всесезонных, помимо резины?

      Все сводится к рисунку протектора, различным канавкам, прорезанным на поверхности качения шины.Канавки разного размера и формы служат разным целям, но все они работают вместе, чтобы обеспечить лучшее сцепление на мокрой, снежной или обледенелой дороге.

      Самые большие канавки служат для отвода воды из-под той части шины, которая соприкасается с дорогой. Это предотвращает аквапланирование, которое происходит, когда между шиной и дорогой накапливается водяная подушка.

      Ламели на этой Nokian Hakkapeliitta R3 выделены зеленым цветом.

      Nokian

      Зимние шины также имеют более узкие и тонкие канавки, называемые ламелями. Они могут помочь удалить воду из-под шины, но они также служат несколько более нелогичной цели: они помогают захватывать снег и удерживать его в протекторах шины. Снег любит прилипать к себе — поэтому снежный ком сделать проще, а вот, скажем, песочный шар — сложнее. Как объяснил Махер, шина с большим количеством ламелей может вести себя как снежный ком, когда снег, утрамбованный в протекторах, цепляется за снег на дороге, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой.

      К сожалению, все эти канавки и ламели несколько ухудшают сцепление шины с дорогой в сухую погоду. Как указывает Бурасса, шины гоночных автомобилей вообще не имеют канавок, чтобы максимально увеличить количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием; гонщики меняют шины при первых намёках на дождь. Летние шины для уличных автомобилей следуют этому принципу с минимальными канавками; Всесезонные шины имеют больше канавок, так как ожидают, что они будут хорошо работать во влажную погоду весной и осенью.

      «В зимних шинах характеристики управляемости на сухой дороге имеют меньшее значение, чем на снегу, льду и мокрой дороге», — пояснил Махер.«В всесезонных шинах вы балансируете на сухой, мокрой и снежной дороге. В летних шинах вы действительно балансируете на сухой и мокрой дороге».

      Макларен

      Так будет ли лучшая зимняя шина с наибольшим количеством канавок?

      Раньше все было так просто, но сейчас все меняется, и вы можете поблагодарить за достижения в области резины для шин.

      «Рисунок этих зимних шин стал менее агрессивным, чем раньше», — сказал мне Роджерс.«Здесь меньше открытого пространства. Если вы посмотрите на него, я бы назвал его более плотным — блоки протектора расположены ближе друг к другу, вещи более плотно упакованы, что дает вам больший контакт с поверхностью. не нужно полагаться на шаблон «.

      По мере того, как рисунок протектора зимних шин становится все больше и больше похож на обычные всесезонные, эти шины обеспечивают лучшую управляемость на сухом покрытии в холодную погоду. До того, как эти новые резиновые смеси стали доступны, сцепление шины на снегу было исключительно фактором конструкции протектора.Примерно до 1990 года большинство зимних шин были узловатыми, которые были громкими и неудобными в любую погоду, кроме метели. Теперь производители шин предлагают специальные зимние шины, которые больше напоминают всесезонные с точки зрения бесшумности и комфорта.

      Nokian

      Хорошо, теперь я почти уверен. На что нужно обращать внимание при подборе комплекта зимней резины?

      Во-первых, вам нужно найти конкретный значок: три горных пика, выбитые на боковине шины (выделены зеленым цветом выше), что указывает на то, что шина соответствует определению DOT настоящей зимней шины.

      Все крупные шинные компании, такие как Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и Goodyear, предлагают специальные зимние шины различных размеров. Или есть специалисты по зимним шинам, такие как Nokian, которая с гордостью называет себя самым северным производителем шин в мире.

      Некоторые автопроизводители даже рекомендуют конкретную модель шин для зимнего использования, что может сделать ваш выбор еще проще. Если нет, проведите небольшое исследование. Прочтите обзоры, проверьте форумы энтузиастов для вашего конкретного автомобиля и поговорите с авторитетным дилером шин.

      Брайан Сильвестро

      Я слышал, что некоторые люди зимой используют колеса и шины разного размера. Нужно ли мне?

      Вообще говоря, дешевле получить шину для колеса меньшего размера, чем для колеса большего размера. Ваш автомобиль мог поставляться с завода с разными размерами колес; Если вы покупаете специальный комплект колес для зимних шин, можно уменьшить размер до самого маленького колеса, предлагаемого автопроизводителем для этой модели.

      Еще одно соображение: более узкая шина может легче прорезать глубокий снег, чем более широкая. Таким образом, самая узкая шина и колесо наименьшего диаметра, предлагаемые на заводе, могут стать идеальным комплектом колес и шин для зимнего вождения. Просто убедитесь, что ваши колеса послепродажного обслуживания имеют правильные размеры, чтобы они не мешали работе тормозов или подвески. И не выбирайте размер шин меньше заводского. «Я не рекомендую использовать шину меньшего размера, потому что шина меньшего размера обычно имеет меньшую грузоподъемность», — сказал мне Махер.«И грузоподъемность является важным атрибутом для динамики и производительности автомобиля.

      Аналогичным образом, Роджерс говорит, что он рекомендует водителям переходить на узкую шину только в том случае, если они часто едут по не вспаханным, заснеженным дорогам.

      Do Мне нужен отдельный комплект колес для зимних шин?

      Некоторым людям нравится, когда их зимние шины устанавливаются на запасной комплект колес. Покупка второго комплекта колес требует дополнительных затрат, но может сэкономить ваше время. так как вам не придется монтировать и демонтировать шины в начале и в конце зимнего сезона вождения.Замена колес — это то, что может сделать домашний механик, но для монтажа и демонтажа шин требуется профессиональное оборудование.

      Многие люди устанавливают свои зимние шины на недорогие, прочные стальные диски или дешевые послепродажные диски. Зимняя погода приносит с собой повреждения на дорогах и выбоины, которые могут означать смерть для причудливых легкосплавных дисков и низкопрофильных шин.

      Но все это дело личных предпочтений. Если вы хотите использовать стандартные колеса, в этом нет ничего плохого.

      Порше

      А как насчет шипованных шин?

      Они великолепны, если вы водите Zamboni. В остальном их вариант использования довольно ограничен. «Конечно, есть некоторые условия, ситуации, когда шипованная шина имеет преимущество, но это довольно узкое окно», — сказал Роджерс.

      Шипованные шины действительно обеспечивают лучшее сцепление в условиях обледенения, но они серьезно ухудшают характеристики в сухую погоду, поскольку шипы ограничивают количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием.

      «Шипованные шины действительно помогают, когда только на льду, и обычно, когда он близок к морозу», — сказал Роджерс. «Но чем холоднее становится или есть снег или голые дороги, мокрые или сухие, во всех этих ситуациях установка шипов на шину по сравнению с той же самой шиной без шипов на самом деле оказывается в невыгодном положении».

      Во многих штатах США и некоторых провинциях Канады запрещены шипованные шины на дорогах общего пользования, поскольку металлические шипы наносят ущерб сухому дорожному покрытию. Кроме того, они шумные и неудобные, когда вы не едете по льду или снегу, и они не предназначены для езды по шоссе, поскольку шипы могут смещаться на более высоких скоростях.Многие из лучших на сегодняшний день нешипованных зимних шин обеспечивают такое же сцепление с дорогой, как и старые шипованные шины, без каких-либо недостатков комфорта или юридических недостатков.

      Nokian

      Но людям, живущим в районах, где дороги постоянно покрываются льдом, может потребоваться мощная шипованная шина. И Махер, и Бурасса также сказали мне, что шипованная шина среднего уровня может обеспечивать такое же сцепление с дорогой, как нешипованная зимняя шина высшего уровня, хотя и с упомянутыми недостатками.Будет меньше компромиссов, если вы выберете действительно высококачественную шипованную шину, такую ​​как Hakkapeliitta 9 от Nokian. «Шипы меньше, они легче, их больше встроено в шину, и они предназначены для оптимальной работы с этой шиной. , «Сказал Бурасса.

      Однако он признает, что Hakkapeliitta не для всех. «Как правило, это будут самые дорогие зимние шины на рынке, поэтому на самом деле это те, которые настаивают на том, чтобы для их автомобиля не было ничего, кроме лучших, и хотят максимальной безопасности», — сказал он мне.

      Хорошо. Думаю, вы здесь обо всем рассказали.

      Я мог бы вдаваться в подробности, если хотите…

      Поверьте мне; Я в порядке.

      Достаточно честно. Я оставлю вас с этим: водите безопасно этой зимой и проповедуйте Евангелие о зимних шинах всем, кто в них нуждается.

      DW Burnett / Puppyknuckles

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Как выбрать лучшие зимние шины

      Осадки в сочетании с отрицательными температурами делают зимнее вождение опасным, независимо от транспортного средства, которое вы водите. Для повышения безопасности важно подготовить автомобиль к зиме и оснастить его подходящими зимними шинами.

      В самых теплых частях страны всесезонные шины, рассчитанные на работу на снегу, подходят для зимних месяцев, но если вы регулярно ездите по заснеженным и обледенелым дорогам, вам потребуются настоящие зимние шины.

      Производители стирают границы между всесезонными и зимними шинами, и понимание разницы имеет решающее значение. Вот как правильно выбрать зимние шины для вашего автомобиля.

      Узнайте о рейтингах

      (Фото: Wikimedia Commons)

      3PMSF: Производители шин наносят символ Alpine — также известный как гора с тремя вершинами и снежинкой (3PMSF) — на любую шину, отвечающую минимальным требованиям к характеристикам на снегу. Это называется индексом сцепления на снегу или SG.Раньше этот символ носили только специальные зимние шины, но некоторые всесезонные шины имели маркировку

      .

      сегодня, что может затруднить покупку зимних шин.

      M + S: Символ M + S на всесезонной шине указывает на то, что она будет хорошо работать в умеренных зимних условиях. M + S означает грязь и снег.

      Всесезонные шины с маркировкой M + S или символом трех вершин горной снежинки и M + S разработаны с достаточным сцеплением, чтобы справиться с небольшим количеством снега и льда.Все сезонные шины с такой маркировкой будут работать лучше, чем шины без маркировки, но ни одна всесезонная шина не будет работать так же хорошо, как настоящая зимняя шина.

      Анатомия зимней шины

      Зимние шины

      Performance сконструированы иначе, чем всесезонные шины. Они сделаны из гибкого гидрофильного резинового компаунда, обеспечивающего лучшее сцепление на снегу и льду.

      Рисунок протектора также отличается от поперечных канавок, которые можно увидеть на большинстве всесезонных шин. Зимние шины могут похвастаться острыми, неравномерными блоками протектора и более крупными канавками между выступами, которые помогают шине прорезать и вытеснять снег, создавая более тесный контакт с дорогой.

      Настоящие зимние шины имеют ламели, а это означает, что в них есть многочисленные прорези, обеспечивающие дополнительное сцепление. Эти анатомические различия делают зимние шины более агрессивными, чем всесезонные модели, предназначенные для грязи и снега.

      В целом, настоящие зимние шины делятся на три категории: рабочие, шипованные и шипованные.

      Шпильки

      (Фото: Wikimedia Commons)

      Шипы — это легкие металлические штифты, встроенные в протектор зимних шин. Как цепи противоскольжения, они впиваются в компактный

      снег и лед, улучшающие сцепление с дорогой.У них есть недостатки: они шумные и могут повредить тротуар.

      По этой причине в штатах действуют разные правила относительно того, в какое время года шипы разрешены на дорогах общего пользования, если вообще разрешены. Ассоциация производителей шин США опубликовала список правил по шипованным шинам для легковых автомобилей по состоянию на ноябрь 2018 года, но рекомендует перепроверить их в вашем государственном или местном Министерстве транспорта.

      Хотя шипованные шины лучше всего работают в экстремальных условиях, необходима дополнительная глубина протектора для размещения шипов, что ограничивает выбор размеров шипованных шин.

      Шины

      без шипов имеют более совершенный состав зимнего протектора, что означает, что они превосходят модели с шипами во всех, кроме самых скользких, условиях. Нешипованные шины лучше всего справляются с слякотью и утрамбованным снегом.

      Если вы не уверены, нужны ли вам шипы, подумайте о приобретении шипованных шин, которые имеют эффективный протектор, но при желании могут быть дополнены шипами.

      Дополнительные советы по покупке зимних шин

      Приобретая зимние шины, помните эти пять советов, чтобы ваш автомобиль безопасно управлялся в зимних условиях:

      • Обратите внимание на размеры при покупке нового комплекта шин.Как правило, лучше использовать шины того же размера, что и OEM.
      • Низкие температуры снижают давление в шинах. В среднем шина теряет 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту. Регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы поддерживать оптимальную производительность. Рекомендуемое давление в зимних шинах такое же, как и для других шин.
      • Всегда покупайте четыре одинаковых шины. Заманчиво сэкономить и купить только две, но это создает неравномерную тягу, что может быть опасно. Неровный протектор шины также может повредить трансмиссию некоторых автомобилей, поэтому покупка четырех передних шин — наиболее экономичный и долгосрочный выбор.
      • Проверяйте шины на износ не реже одного раза в месяц. Примерно через пять лет использования их следует проверять ежегодно. Замените шины, когда индикатор износа виден.
      • Правильное хранение зимних шин продлевает срок их службы. Тщательно очистите каждую шину перед тем, как положить ее на хранение, и держите шины в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.

      Читать дальше: Как надеть цепи противоскольжения на свой автомобиль

      Советы, которые следует учитывать при покупке зимней резины

      Возможно, вы уже были перегружены объявлениями о зимних шинах и соответствующими рекомендациями от вашего постоянного поставщика услуг.В противном случае вы будете до конца сезона. Вот несколько мыслей и советов, которые помогут упростить процесс принятия решений, исследования и покупки.

      Если вы пережили не одну зиму в этом регионе или заметили значительное сокращение количества столкновений в Квебеке после того, как там вступили в силу законы о зимних шинах, и вы все еще думаете, что вам не нужны зимние шины, возможно, я не большая помощь. А для тех, кто считает зимние шины ненужными расходами, примите во внимание, что на каждую милю, проеханную на зимней шине, на летней шине на одну меньше.Добавьте к этому скидку на страхование, которую предлагают несколько фирм Онтарио при использовании зимних шин, и на самом деле это не может стоить дополнительных затрат для повышения вашей безопасности с зимними шинами.

      При изучении цен и доступности первое, что требуется, — это размер шин. Он тиснен на боковой стенке шины и напечатан на наклейке на дверной коробке / краю вашего автомобиля и представляет собой сочетание цифр и букв, например P225 / 65R16 или LT265 / 70R17. Если размер шины не соответствует этикетке со спецификацией автопроизводителя, вы можете провести небольшое исследование, чтобы выяснить, почему и какой размер вам следует купить.

      Если у вас шина с особенно низким профилем или широким протектором, вы можете выбрать другой размер. В снегу, слякоти, а также на мокрой или обледенелой поверхности более узкие протекторы обычно обеспечивают лучшее сцепление и управляемость. По поводу дополнительных размеров вы можете позвонить продавцу шин или своему поставщику услуг за советом. Часто переход на другой размер включает также смену обода (см. Обсуждение ниже).

      То, где и как вы водите, может повлиять на то, какие шины вам понадобятся.

      После того, как вы определились с правильным размером, вы можете проводить довольно много сравнений цен в Интернете. У Canadian Tire, Active Green & Ross, Kal Tire и, конечно же, у американского интернет-магазина TireRack есть онлайн-цены. Многие другие розничные торговцы предлагают онлайн-системы запроса цен. При использовании сайта в США убедитесь, что вы принимаете во внимание курсы обмена валют, стоимость доставки и пошлины. TireRack упрощает это с помощью системы корзины покупок, которая учитывает стоимость доставки и пошлины. Сравнивая цены, убедитесь, что вы смотрите на точно такую ​​же шину.Легко запутаться. Например, у Goodyear более десятка различных шин с названием модели Wrangler.

      Дэн Битон, специалист по ремонту легкосплавных колес из Оттавы, Онтарио, с радостью предоставил несколько экспертных советов по зимним колесным дискам. Хорошая идея — иметь комплект колес (дисков) к зимним шинам. Это снижает износ сезонной установки шин, а также упрощает и значительно снижает расходы на сезонную замену шин.

      Стальные диски — наименее дорогой вариант, обычно они стоят от 200 до 400 долларов за комплект, но они тяжелые и непривлекательные.Установка колесных колпаков решит проблему некрасивого черного колеса, но увеличит вес и стоимость. Легкосплавные диски легче для лучшей экономии топлива и управляемости и, безусловно, выглядят лучше.

      Они доступны в нескольких вариантах отделки (окрашенные, полированные, механически обработанные, хромированные), но полностью окрашенные колеса лучше всего выдерживают зимние условия вождения; Фактически, следует избегать других видов отделки. Стоимость литых дисков варьируется в широких пределах. Колеса послепродажного обслуживания могут варьироваться от 400 до 800 долларов и более за комплект, в то время как набор колес OEM (производитель оригинального оборудования) может варьироваться от 800 до 2000 долларов.Вы получаете то, за что платите, поскольку оригинальные колеса обычно более высокого качества, чем недорогие колеса послепродажного обслуживания, и, как правило, доступны дольше, чем единицы вторичного рынка, через их цепочки поставок, поэтому они обычно не становятся «недоступными», если вам нужно просто заменить один обод в будущем.

      Правильная установка имеет решающее значение для предотвращения вибрации, проблем с перемещением и износа подшипников, независимо от того, используются ли стальные или алюминиевые колеса. Колеса оригинального оборудования обеспечивают точную посадку. Послепродажные колеса также могут точно подходить, но слишком часто «подходят» или «универсальны» означают только то, что они могут быть прикручены; ширина и смещение могут отличаться от OEM.Все современные легковые автомобили имеют колеса со ступицей, в которых отверстие в центре колеса плотно прилегает к выступу из центра ступицы колеса. Если колеса не обозначены как центрирующиеся по ступице или обозначены как центрированные по выступам (когда колесо центрируется по центру за счет затягивания гаек с проушинами), то вообще избегайте их.

      Независимо от того, какое колесо вы выберете, зимой лучше содержать его в чистоте. Умывальник самообслуживания в вашем районе позволит вам избавиться от неприятностей с колес; Моющие места самообслуживания под высоким давлением намного лучше справляются с этой задачей, чем автоматические проходные мойки.Не забудьте по возможности протянуть спицы между спицами, чтобы очистить заднюю поверхность. Когда придет весна (а она будет), тщательно очистите и просушите колеса, прежде чем убирать их. Ржавчину на стальных колесах можно предотвратить с помощью подкраски (не забудьте заднюю часть!). И храните колеса в прохладном и сухом месте, а не на голом бетоне.

      Если у вас есть вопросы или комментарии по автомобильной тематике, которые вы хотели бы увидеть здесь, отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

      Действительно ли мне нужны зимние шины (они же Snow Tires)?

      Зима уже на подходе, и мы держим пари, что вы уже освоили несколько вещей, необходимых для холодной погоды, например, одеваться в снежную бурю, убирать снег и готовить горячее пюре.Однако подготовка к зиме — это нечто большее, чем просто красивый внешний вид при приготовлении сезонных возлияний. Это важный момент, чтобы убедиться, что ваш автомобиль хорошо оборудован для работы в неблагоприятных условиях, в том числе с учетом зимних шин. Мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, чтобы помочь вам принять правильное решение для вашего автомобиля.

      В чем разница между зимними шинами, зимними шинами и всесезонными шинами?

      Зимние шины все чаще называют зимними шинами.По сути, это одно и то же, но поскольку зимние шины предназначены для всех видов холодных погодных условий (не только для снегопада), термин «зимние шины» шире, чем «зимние шины», и более точно отражает возможности этих дорог. -захватные колеса. Всесезонные шины, предлагая хорошее сцепление с дорогой в мягких условиях, не могут конкурировать с тягой, контролем обледенения и тормозной способностью зимних шин. Ознакомьтесь с этим исследованием Consumer Reports , чтобы узнать, насколько зимние шины превосходят всесезонные шины в экстремальных погодных условиях.

      Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

      Нет, не рекомендуется использовать зимние шины на вашем автомобиле в течение всего года. В конечном итоге это будет стоить вам больше денег. Зимние шины изнашиваются намного быстрее, чем всесезонные, особенно в теплых / сухих условиях, поэтому для максимальной производительности лучше всего использовать их только в зимний сезон. Общее практическое правило заключается в том, что зимние шины могут прослужить до трех или четырех зим, если вы обязательно снимаете шины после каждой зимы и проверяете протектор на износ.

      Можно ли поставить две зимние шины вместо всех четырех?

      Многие специалисты рекомендуют ставить все четыре зимние шины на . Независимо от того, есть ли у вас полный привод или нет, замена только двух шин подвергает вас риску «раздвоения личности», когда один комплект будет сцепляться с дорогой, а другой — скользить, и наоборот. В условиях обледенения важно сохранять управляемость как можно более стабильно, чтобы избежать заноса и потери контроля, а это значит, что все четыре зимние шины должны быть включены одновременно.

      Цепи лучше зимних шин?

      Это зависит от условий в вашем районе. Хотя зимних шин будет достаточно в большинстве ситуаций, во время сильной снежной бури или в сельской местности, где не вспахивают регулярно, по закону могут потребоваться цепи. Перед тем, как отправиться в заснеженный пункт назначения, узнавайте о ненастной погоде и состоянии дорог. Лучше всего оставить в машине пару цепей на всякий случай, если вы не уверены.

      А как насчет шипованных шин?

      Шипованные шины — это зимние шины с металлическими шипами, установленными на шине, обеспечивающие максимальное сцепление на льду и снегу.Они могут быть более безопасным вариантом, чем цепи, поскольку они не несут риска сломаться и вылететь из вашего автомобиля, как цепи противоскольжения. Однако они делают поездку неудобной и могут повредить дорожное покрытие, поэтому их следует использовать только в худших условиях. Шипованные шины также дороже цепей, поэтому лучше всего подходят для тех, кто регулярно проезжает горные перевалы и сильный снегопад. В некоторых штатах запрещено использование шипованных шин, поэтому лучше всего ознакомиться с местными правилами, прежде чем вкладывать средства в них.

      Какая зимняя шина лучшая?

      Не все зимние шины одинаковы. Некоторые из них лучше работают на льду, чем на снегу, а другие созданы специально для мощных спортивных автомобилей. Хорошее место для начала — это 11 лучших зимних шин , оцененных Gear Patrol. Эти липкие звери были тщательно протестированы и проверены с учетом различных типов транспортных средств, которые будут на них ездить.

      Как узнать, что у меня зимняя резина?

      Согласно Ассоциации производителей шин США , существует две особые категории, которые обозначают тип зимних шин.Шины, обозначенные буквами «M» и «S» для горных и снежных лыж (например, MS, M / S, M&S и т. Д.), Соответствуют особым требованиям к протектору и формам, подходящим для общего использования зимой. Для более тяжелых условий USTMA определил шины с более специализированным сцеплением, и они отмечены изображением на боковой стенке горы со снежинкой внутри.

      У меня зимняя резина, что теперь?

      Мы вам аплодируем. В награду за ваше усердие и упорный труд мы предлагаем рецепт классического горячего пунша, любезно предоставленный Allrecipes.com . Собирайтесь и наслаждайтесь со всей ответственностью.

      1 чайная ложка меда

      2 унции кипятка

      1,5 унции хорошего виски

      3 целых зубчика

      1 палочка корицы

      1 ломтик лимона

      1 щепотка молотого мускатного ореха

      Налейте в кружку мед, кипяток и виски. Добавьте гвоздику, корицу и ломтик лимона. Дайте смеси постоять несколько минут, затем посыпьте щепоткой мускатного ореха перед подачей на стол.

      Как найти лучшую зимнюю резину для вашего автомобиля | Автомобильные новости

      Статья предоставлена ​​PMCtire.com

      Многие люди считают, что выбор зимних шин должен основываться на модели автомобиля. Однако, за исключением размеров, это мнение ошибочно. При покупке зимних шин в первую очередь следует учитывать свои привычки в поездках и стиль вождения.

      Вот несколько вопросов, на которые вы можете ответить, чтобы найти лучшие зимние шины для ваших нужд:

      • — Вы водите в основном по городу, сельской местности или по шоссе?
      • — Вы много времени проводите в дороге зимой?
      • — Сколько лет вы собираетесь водить этот автомобиль?

      Перейти на зимние шины, если…
      Вы не проводите много времени в дороге и в основном ездите по городу, а иногда и по второстепенным дорогам? Если вы живете в городской местности со значительным количеством снега, зимние шины окажутся более приспособленными, чем ледяные. По бокам протектора зимних шин расположены большие блоки и глубокие канавки, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на снегу и хорошую эвакуацию слякоти. А если вы хотите выбраться за город на поездку в горы, вам лучше подойдет зимняя резина. Если вы отождествляете себя с этим описанием, то Toyo Observe GSi5 и Goodyear Ultra Grip Winter — отличный выбор.

      Выберите ледяные шины, если …
      Вы всегда за рулем и в основном едете по шоссе? Вам будет лучше с ледяными шинами, потому что их протектор специально построен для быстрого отвода тонкого слоя воды, покрывающего ледяную дорогу. Вот несколько моделей, которые должны соответствовать вашим потребностям, если вы подходите под этот профиль: Michelin X-Ice Xi3, Bridgestone Blizzak WS-80 и Continental WinterContact SI.

      Выбирайте шипованные шины, если …
      Вы регулярно ездите по второстепенным дорогам? Вам, вероятно, следует подумать о шипованных шинах.Дороги в сельской местности вспахиваются редко и поэтому могут быть очень опасными. Кроме того, с шипованными шинами вы получите всю необходимую мощность на льду и снегу. Однако, если вы хотите насладиться спокойной ездой, знайте, что шипованные шины не так тихи, как обычные зимние. Если вы решите купить шипованные шины, вы можете купить шины General Tire Altimax Artic, Firestone Winterforce 2 и Pirelli Winter Carving Edge.

  • Блок абс на фольксваген пассат б6: +abs , , Volkswagen Passat B6

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Abs Passat — Запчасти для транспорта

    3 000 грн.

    Договорная

    Белое Вчера 17:42

    Антиблокировочная система и датчики VW Passat B6

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЕ

    Тормозная система с ABS является двухконтурной и диагональной.

    Усиление в тормозной системе осуществляется с помощью вакуумного усилителя.

    Автомобили с ABS не имеют механического регулятора тормозного усилия.

    Рис. 1. Расположение контура ABS: 1 – гидравлический блок и блок управления; 2 – усилитель тормозов

    Специальное программное обеспечение в блоке управления следит за распределением тормозного усилия для задней оси. Неисправности ABS не влияют на тормозную систему и усиление в ней.

    Тормозная система выполняет свои функции и при выходе ABS из строя. В случае неисправности ABS следует считаться с изменением тормозного усилия.

    После загорания контрольной лампы ABS задние колеса при торможении могут преждевременно заблокироваться.

    Расположение ABS в автомобилях с левым расположением рулевого управления (рис. 1).

    Блок управления и гидравлический блок образуют одно устройство.

    По отдельности данные компоненты функционировать не могут.

    Гидравлический насос также не может функционировать отдельно от гидравлического блока.

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

    Рис. 2. Компоненты ABS на передней оси: 1 – датчик частоты вращения ABS; 2 – болт с внутренним шестигранником, 8 Нм; 3 – колесный подшипник/ступица колеса в сборе; 4 – приводной вал

    Снятие

    Поднимите автомобиль.

    Рис. 3. Штекерное соединение кабеля датчика частоты вращения и датчика частоты вращения

    Разъедините штекерное соединение 1 кабеля датчика частоты вращения и датчика частоты вращения (рис. 3).

    Выверните болт 2 из корпуса колёсного подшипника.

    Извлеките датчик частоты вращения ABS из корпуса колёсного подшипника.

    Установка

    Перед установкой датчика частоты вращения очистите внутреннюю часть отверстия и смазать датчик по периметру пластичной смазкой G 052 112 АЗ.

    Вставьте датчик частоты вращения в отверстие корпуса колесного подшипника и затяните болт моментом 8 Нм.

    Подключите датчик частоты к кабелю датчика.

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ ОСИ

    Рис. 4. Компоненты ABS на задней оси: 1 – датчик частоты вращения ABS; 2 – болт с внутренним шестигранником, 8 Нм; 3 – колёсный подшипник/ступица колеса в сборе

    Снятие

    Поднимите автомобиль.

    Рис. 5. Штекерное соединение кабеля датчика частоты вращения и датчика частоты вращения

    Разъедините штекерное соединение 1 кабеля датчика частоты вращения и датчика частоты вращения (рис. 5).

    Выверните болт 2 из корпуса колёсного подшипника.

    Извлеките датчик частоты вращения ABS из корпуса колёсного подшипника.

    Установка

    Перед установкой датчика частоты вращения очистите внутреннюю часть отверстия и смазать датчик по периметру пластичной смазкой G 052 112 АЗ.

    Вставьте датчик частоты вращения в отверстие корпуса колесного подшипника и затяните болт моментом 8 Нм.

    Подключите датчик частоты вращения к кабелю датчика.

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ ОСИ

    Рис. 6. Компоненты ABS на задней оси (полный привод): 1 – датчик частоты вращения ABS; 2 – болт с внутренним шестигранником, 8 Нм; 3 – цапфа и ступичный узел

    Снятие

    Поднимите автомобиль.

    Рис. 7. Штекерное соединение кабеля датчика частоты вращения и датчика частоты вращения

    Разъедините штекерное соединение 1 кабеля датчика частоты вращения и датчика частоты вращения (рис. 7). Выверните болт 2 из корпуса колёсного подшипника.

    Извлеките датчик частоты вращения ABS из корпуса колёсного подшипника.

    Установка

    Перед установкой очистите отверстие и нанесите на датчик немного тугоплавкой пластичной смазки G 052 112 АЗ.

    Вставьте датчик частоты вращения в отверстие корпуса колесного подшипника и затяните болт моментом 8 Нм.

    Подключите датчик частоты вращения к кабелю датчика.

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В УСИЛИТЕЛЕ ТОРМОЗОВ

    Снятие

    В автомобилях с 6-цил. бензиновым двигателем аккумулятор находится в багажном отсеке; соответственно требуется снимать только корпус воздушного фильтра.

    Снимите кронштейн АКБ.

    Рис. 8. Штекерное соединение датчика низкого давления усилителя тормозов

    Отсоедините штекерное соединение 1 датчика низкого давления усилителя тормозов 2 (рис. 8).

    Вставьте отвёртку между упором и концом стопорного кольца в канавку стопорного кольца.

    Рис. 9. Датчик низкого давления усилителя тормозов

    Выдавливайте стопорное кольцо 1 из канавки до тех пор, пока датчик низкого давления усилителя тормозов 2 нельзя будет вытащить из усилителя тормозов (рис. 9).

    Установка осуществляется в обратной последовательности.

    Фольксваген пассат б6 блок ABS | Festima.Ru

    В наличии в нашем магазине  Приобретая у нaс CКИДKA нa УCTАHOBKУ! ПPИMEНИМОCTЬ: BМW/БМB X1/X1,Х3/X3,X4/Х4,X5/Х5,Х6/Х6,Е90,E84,Е83,E81,Е71,E70,Е65,E63,Е60,Е53,Е46,E39,Е38,Е36, E34 ,F20,F22,F30,F32,F10,F06,F01,F25,F26,Ф15,F16 Мerсedеs/Мeрcедec А,В,C,СLS,CLA,E,G,GL,GLА,GLC,GLЕ,ML,S,V (А,Б,C,E,Г,ГЛ,ГЛA,ГЛЦ,ГЛE,М,MЛ,B) Sрrinter/Спринтер,Vitо/Вито,190,200,203,204,210,211,212,220,221,250,350,638 Ауди/Аudi А3/А3,А4/А4,А5/А5,А6/А6,А7/А7,А8/А8,Q3,Q5,Q7,ТТ Фольксваген/Vоlkswаgеn/VW Роlо/Поло,Раssаt/Пассат,Jеttа/Джетта,Gоlf/Гольф,Тоuаrеg/Туарег,Тiguаn/Тигуан,Тrаnsроrtеr/Транспортёр,Саddy/Кадди Шкода/Skоdа Fаbiа/Фабия,Осtаviа/Октавия,Rарid/Рапид,Suреrb/Суперб,Yеti/Йети Вольво/Vоlvо S40,S60,S80,ХС60,ХС70,ХС90 Форд/Fоrd Fосus/Фокус,С Мах/С Мах/С Макс,Моndео/Мондео,Fusiоn/Фьюжн,Кugа/Куга,Fiеstа/Фиеста,Тrаnsit/Транзит Тойота/Тоyоtа/Таета Саmry/Камри,Аvеnsis/Авенсис,Соrоllа/Королла,RАV4/РАВ 4,Рrius/Приус,Lаnd Сruisеr/Ленд Крузер,Рrаdо/Прадо,Аuris/Аурис,Vitz/Витц Опель/Ореl Insigniа/Инсигния,Аstrа/Астра,Vесtrа/Вектра,Zаfirа/Зафира,Меrivа/Мерива,Аntаrа/Антара,Соrsа/Корса Ниссан/Nissаn/Нисан Qаshqаi/Кашкай,Рrimеrа/Примера,Аlmеrа/Альмера,Раtrоl/Патрол,Раthfindеr/Патфайндер,Махimа/Максима,Х-Тrаil/Икс трейл,Nоtе/Ноут/Ноте,Тiidа/Тиида,Jukе/Жук,Теаnа/Теана,Мurаnо/Мурано,Мiсrа/Микра Хендай/Нyundаi/Хёндай Sоlаris/Солярис,Ассеnt/Акцент,Sоnаtа/Соната,Gеtz/Гетц,Сrеtа/Крета,Stаrех/Старекс,iх35,i40/ай 40,i 30,Еlаntrа/Элантра,Sаntа Fе/Санта Фе,Тuсsоn/Туксон,Роrtеr/Портер,Маtriх/Матрикс Ссангйонг/Санг Йонг/Ssаng Yоng Rехtоn/Рекстон,Асtyоn/Актион,Кyrоn/Кайрон КИА/КIА/КИЯ Орtimа/Оптима,Riо/Рио,Сееd/Сид,Sроrtаgе/Спортейдж,Сеrаtо/Церато,Sресtrа/Спектра, Sоrеntо/Соренто,Рiсаntо/Пиканто,Sоul/Соул Рено/RеnаultLоgаn/Логан,Dustеr/Дастер,Меgаnе/Меган,Sаndеrо/Сандеро,Карtur/Каптур,Fluеnсе/Флюенс Митсубиси/Мitsubishi/Митсубиши Саrismа/Каризма,Соlt/Кольт,Раjеrо/Паджеро,АSХ,Оutlеndеr/Аутлендер,Lаnсеr/Лансер,Моntеrо/Монтеро,Gаlаnt/Галант,L200/Л200 Хонда/Ноndа Ассоrd/Аккорд,Сiviс/Цивик,НRV/ХРВ,Jаzz/Джаз,СRV/СРВ Ситроен/Сitrоеn Рiсаssо/Пикасо,С2/С2,Веrlingо/Берлинго,С5/С5,С4/С4,С3/С3,Jumреr/Джампер Пежо/Реugеоt2008,208,206,207,107,Раrtnеr/Партнер,Вохеr/Боксер,4008,408,407,3008,308,4007,508 Фиат/Fiаt Dоblо/Добло,Рuntо/Пунто,Аlbеа/Альбеа,Duсаtо/Дукато Шевроле/Сhеvrоlеt/Шевролет Сruzе/Круз,Аvео/Авео,Lассеti/Лачетти/ Лачети,Lаnоs/Ланос,Sраrk/Спарк,Сарtivа/Каптива Соbаlt/Кобальт,Ерiса/Эпика Мазда/Маzdа 3,6,СХ-5,СХ-7,СХ-9,МРV Дэу/Dаеwоо/Деу Gеntrа/Джентра Nехiа/Нексия, Маtiz/Матиз Suzuki/Сузуки Grаnd Vitаrа/Гранд Витара,SХ4 Сhеry/чери Аmulеt/амулет,Воnus/бонус,СrоssЕаstаr/КроссЕстар,Fоrа/фора,IndiS/Индис,Кimо/кимо,М11/м11,QQ6/куку6,Swееt/свит,Тiggо/тиго/тигго,Vеry 5/Вэри Gееly/Джили Еmgrаnd 7 ЕС7 ЕС8 GТ Х7/Эмгранд 7 ЕС7 ЕС8 ГТ Х7, МК Сrоss/ МК Кросс Lifаn/Лифан Х50/Х50,Х60/Х60,Вrееz/Бриз, Smily/Смайли,Sоlаnо/Солано

    Автозапчасти

    DTR5248 Volkswagen PASSAT B6 Блок ABS 3C0614095S 16332402 16332502A — Подержанные автозапчасти в Интернете, низкая цена

    Volkswagen PASSAT B6 Блок ABS: больше информации

    В данной категории вы также найдёте больше запчастей, таких как  Volkswagen Passat Блок ABS. 3C0614095S Просмотрите описание и техническую информацию о запчасти, которая вас интересует. Купите её онлайн и мы доставим её прямо к вам. Помимо этого, мы дадим вам 10-дневную гарантию и гарантию возврата денег. RRR.lt сотрудничает с ответственными и доверенными разборщиками автодеталей и диллерами, которые могут гарантировать качество предлагаемых деталей, если вы заинтересованы в разобранных деталях Volkswagen Passat автомобилей, или частями данной марки, которых вы ещё не нашли в системе, вы всегда можете связаться с нами по эл. почте: [email protected].

    Ищите высококачественные автозапчасти рядом с вами? С несравнимым выбором использованных автозапчастей для всех марок и моделей автомобилей, вы точно найдёте именно ту деталь, что нужна вам и в прекрасном состоянии. RRR.lt обьединяет больше чем 350 автосвалок и разборщиков автомобилей и предоставляет широкий выбор оригинальных использованных автозапчастей: двигатели, передачи и карданы, передние и задние фары, части кузова и салона, электронику, части осей, тормозные системы, системы зажигания и выброса выхлопных газов, части систем охлаждения и нагрева. Для ополнительных результатов, используйте дополнительные фильтры и сортируйте части автомобиля по мощности и обьёму двигателя, дате производства или другим критериям.

    На данный момент, на нашем сайте вы можете найти больше 2800772 уникальных обьявлений от различных торговцев использованных автозапчастей. Не надо самому идти на свалку, тратить ваше время на порталы с обьявлениями или звонить в большое количество мест — все использованные автозапчасти можно найти и купить онлайн при помощи пары нажатий мышки на вашем портале использованных аптозапчастей www.rrr.lt. Помимо прочего, ознакомтесь с нашим порталом на Facebook, Youtube и Instagram

    Где находится блок управления акпп пассат б6

    Volkswagen Passat TurboDiesel (AVF) › Бортжурнал › Ремонт блока управления АКПП

    Суть неисправности горит постоянно “ботинок” на селекторе управления АКПП независимо нажата педаль тормоза или нет и соответственно рычаг блокируется. При диагностике вылазят ошибки “блокировки соленоида N110 замыкание на плюс” при подключенном соленоиде, “N110 замыкание на массу” при отключенном соленоиде.

    Кое-где в сети пишут что проблема может быть в кнопке “лягушке” на педали тормоза там две группы контактов одна на стоп-сигналы нормально разомкнутая, другая нормально замкнутая на блок управления коробкой передач. Но проблема не в этом да и ошибка это подтверждает, а значит остаётся две вещи провода и сам БУ АКППП. Проверить просто подымаем правый пластиковый порог в салоне откручиваем бардачок если мешает, рукой приподымаем шумоизоляцию пола там где ноги переднего правого пассажира и рукой достаём пластиковую коробку со жгутом проводки. открываем её там то что нас интересует сам БУ в алюминиевом корпусе его просто отключаем, если индикатор ботинка больше не загорается при включении зажигания то проблема в блоке. У меня так и случилось самое плохое блок под замену, вот ценник в “экзисте” на мою машину
    цена на новый блок.
    Есть конечно и разборки но там цена порядка в 10 раз дешевле нового что тоже не вариант да и нужный блок под нужный двигатель ещё найти надо.
    И так приступаем к ремонту с завода постарались чтобы блок был не разборным по сути, но мы просто так не сдаёмся! На блоке с обратной стороны отгибаем зажимы корпуса и высверливаем клёпки мешающие его открыть, процесс простой. Далее ищем вот такую микросхему.

    Кто окончательно хочет убедится что проблема в ней то может поднять иголочкой лапку №26 нагревая при этом феном. (есть ещё полевой транзистор который управляет соленоидом N110, он может оказаться пробитым)
    Выпаиваем феном старую микросхему на её место ставим новую, флюс не забываем промыть спиртом.
    ниже на фото инструменты и материалы необходимые для пайки.

    Всё собираем обратно в идеале на клёпках ну или на винтиках (лучше из “нержы”) у кого что есть, ставим на место подключаем соленоид N110 если у кого был отключен, сбрасываем все ошибки. При первом включении на “D” или “R” были сильные толчки, заглушил авто, сбросил ещё раз какие-то левые ошибки уже расстроился что что-что не пропаял, завёл двигатель и уже всё включается мягко как и до ремонта.
    Ну и наконец-то увидел индикатор не нажптой педали тормоза на приборке которого не видел с момента покупки своего железного коня.

    Микросхему заказывал здесь: Микросхема BOSH 30349.

    Цена вопроса: 510 ₽

    Volkswagen Passat 2001, двигатель дизельный 1.9 л., 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

    Машины в продаже

    Volkswagen Passat, 1998

    Volkswagen Passat, 2000

    Volkswagen Passat, 2002

    Volkswagen Passat, 2004

    Смотрите также

    Комментарии 21

    а как ты определил эту микросхему?

    Опытным путём. Ремонтом подобных вещей целенаправлено не занимаюсь, но починить для меня не проблема. Выше метод описан.

    У меня с туарегом просто какая то херня думаю мозги

    С такими симптомами (просто какая то херня) даже не знаю что предположить.

    1 не едет в перед, либо едет с включенной раздаткой. Назад едет идеально. Иногда на D жмешь газ в пол она поднимает обороты до 6к и сбрасываю газ, происходит толчек и она начинает ехать и то газ потом поднимается только до 2-х к оборотов. при этом назад не скатывается, т.е блокировка сработала гбублика. 2.е не приходит на соленоиды напряжение хотя до всего этого было много разных ошибок как пробуксовки, входной вал и т.д. а теперь стабильно висит в аварийном режиме коробка клапана n93. типа нет связи. так же повторяюсь что через васю не видно напряжение соленойдов хотя раньше все было видно. 3. был не знаю или глюк или совпадение. У меня как у тебя и у меня на пассате б5 ест ькаблук на пассате где селектор а тураеге он в приборке. Короче когда селектор стоит на Р R N он светится всегда, но как включаешь на D и возвращаешь на P R N. каблук не включается в селектр клапан перестает щелкать. Все скорости на селекторе включаются без педали тормоза. и ко всему этому я раньше после D включал на N раздатку, а теперь типа просит перевидите на P. после D он не понимает что включено. и в тот же момент происходит буд то D стоит на N машина не едет и срабатывает отсечка на 4к оборотах как на нейтральной на туареге. Глушу и завожу машину, селектор пашет опять же пока не включишь D и так было долго, потом разработалось, как сейчас хз. Далее если сбрасываю ошибки авария уходит на D скорость стоит 3, переводя на типторник с включенной раздаткой в штате стоит 2 скорость, а он показывает 5 скорость. и еще перед всем этим богадством глюки начинались с того чтоо она продернулась на второй а далее включилась в аварию, заглушил завел и поехал дальше но через 20 км все посыпалось по полной. и еще когда сбрасывал ошибки после езды на низких оборотах она нереально треслась равносильно тому буд то как на механике трогаться с 3 скорости. и машина стоит на месте на приборке машина сама меняет скорости 3-5-3-5-3-5 при этом это видно не четко, но видно и быстро это происходит, хотя машина стоит. Акпп пол года после ремонта, гидроблок не делал, 5 передача била иногда…вот что это может быть? мозги? сама акпп? а ну да, напряжение на мозги приходит. питание есть. от мозгов до акпп еще проводку не проверял, плюс ко всему проверил кан шины и общую косу по полу. все сухое и хорошее там

    Я-бы порекомендовал начать с ;
    1. “башмак” должен тухнуть при нажатии педали тормоза и только после этого становится возможным перевести из “P” в другое положение. Сработку концевика педали тормоза можно проверить через VCDS или VAGCOM. Если срабатывает копаем дальше.
    2. По поводу переключения режимов следует обратить внимание на датчик положения селектора АКПП.
    3. Проверять проводку до соленоидов лучше мультиметром (кое что можно и через VSDS), на обрыв/замыкание измерить сопротивление соленоидов(более точно сопротивление можно проверить на раъзёме самой АКПП).
    Это не считая механической части.

    1 тухнет работает.
    Какой датчик положения селектора он где стоит?

    По первому надо убедится что соленоид не залипает в селекторе.
    Один на коробке снаружи там где привод зацепляется от селектора, второй может представлять печатную плату со светодиодами и ленту с магнитиком непосредственно в селекторе.
    Опять-же лучше смотреть отработку того или иного через диагностику, ошибки то какие были?

    я менял декор накладку www.drive2.ru/l/479059691196907622/ там светодиоды на отдельной плате а магниты типтроника это другое уже

    По первому надо убедится что соленоид не залипает в селекторе.
    Один на коробке снаружи там где привод зацепляется от селектора, второй может представлять печатную плату со светодиодами и ленту с магнитиком непосредственно в селекторе.
    Опять-же лучше смотреть отработку того или иного через диагностику, ошибки то какие были?

    тогда не было ошибок, потом селектор разработался я хз как это ток конечно

    Прежде чем приговорить блок управления, нужно удостоверится в отсутствие неисправностей в его обвязке и с чего-то нужно начинать. Конечно если есть вариант на время подмахнуть другой то можно и так решать проблемы.

    ну как другой, 3к на разборе с правом возврата. Сначала буду косу звонить. вот ты написал у тебя грелся он, точнее плата, она должна грется вообще или нет?

    Электронный блок управления АКПП (ЭБУ) | Характеристика | Неисправности

    Современная автоматическая коробка передач представляет собой высокотехнологичный агрегат, который во многом управляется электронными системами. Многочисленные датчики получают информацию о тех или иных параметрах работы трансмиссии и передают данные в центральный блок управления работой коробки передач. Автоматический мозг анализирует все данные и отправляет команды на переключение передач или же изменение параметров работы трансмиссии.

    Содержание :

    Виды блоков и место их расположения

    Именно использование таких полностью электронных блоков управления позволило существенным образом повысить удобство эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач. Конструкция электронного блока управления АКПП состоит из блоков памяти, в которых записана логика действия в тех или иных условиях работы двигателя и скорости автомобиля. Также блок управления отвечает за диагностику, регулировку работы коробки и запоминание ошибок. Наличие такого электронного блока управления позволяет существенным образом упростить диагностику ошибок в работе автоматической трансмиссии, что позволяет быстро устранять поломки коробки передач.

    Электронный блок управления в закрытом виде

    Как и любой другой сложный элемент, блок управления коробки передач может выходить из строя и ломаться. Необходимо отметить, что в силу своей конструктивной сложности ремонт ЭБУ АКПП представляет собой большую сложность. В отдельных случаях требуется производить его полную замену, что приводит к существенным затратам у автовладельца. Определить точную поломку и стоимость её устранения сможет лишь профессиональный специалист при выполнении диагностики коробки передач.

    Располагаться электронный блок управления коробкой передач может как непосредственно внутри трансмиссии, так и вне корпуса коробки передач. У каждого из таких вариантов расположения блоков управления имеются как свои преимущества, так и недостатки.

    Внутреннее расположение

    В том случае, если блок управления располагается внутри коробки передач, существенным образом уменьшается количество проводов, которые идут от управляющего мозга к непосредственно датчикам в различных элементах трансмиссии. Однако имеются и недостатки подобного расположения электронного блока. В первую очередь это подверженность воздействию высоких температур. В процессе работы коробка передач существенно нагревается, а воздействие высоких температур способно привести к выходу из строя микросхем и плат памяти. Кроме того существенно усложняются ремонтные работы, так как при возникновении проблем с электронным блоком управления приходится раскручивать коробку передач, что значительно усложняет устранение неполадок в работе этого элемента.

    Классический пример расположения блока внутри акпп

    Внешнее расположение

    При расположении блока управления вне корпуса коробки передач, необходимо проложить большое количество проводов от блока управления к датчикам внутри трансмиссии. Однако в данном случае имеется возможность установки блока управления в произвольном месте, что позволяет защитить его от воздействия влаги и высоких температур. Тем самым продлевается его эксплуатационный срок и упрощаются ремонтные работы, так как доступ к этому механизму существенно упрощен.

    Причины поломок блоков и способы устранения проблем

    Электронные блоки управления могут выходить из строя по различным причинам. Как правило, поломки управляющего блока выражаются в полной неработоспособности трансмиссии. То есть, автомобиль заводится, однако режимы работы коробки передач не меняются или же меняются неправильно. Следует помнить о том, что эксплуатировать акпп с неисправным блоком управления попросту небезопасно. Поэтому мы рекомендуем вам при появлении первых признаков проблемы обращаться к профессиональным специалистам, а если ваша коробка не подает признаков жизни не пытаться насильно заводить автомобиль, а провести его транспортировку к сервисному центру на эвакуаторе. Причиной неисправности электронного блока управления могут стать:

    • Резкая перемена напряжения;

    • Воздействия сильных вибраций;

    Все это способно привести к выходу из строя блока управления, что вынуждает производить его дорогостоящую замену или ремонт. В сервисных центрах вам расскажут как проверить эбу АКПП. Диагностика поломки выполняется при помощи использования специального оборудования, которое позволяет установить характер поломки, что в свою очередь позволит устранить её с минимально возможными финансовыми затратами. В большинстве случаев ремонт электронных блоков управления коробок передач сводится к замене вышедших из строя плат и микросхем. Необходимо сказать, что данная работа представляет собой большую сложность, так как приходится выпаивать микросхемы из печатных плат и менять сгоревшие конденсаторы. В отдельных случаях куда проще произвести полную замену блока управления, что позволит полностью решить имеющиеся проблемы в работе коробки передач.

    Видео: ЭБУ акпп

    Вы должны помнить о том, что квалифицированный электронный блок управления АКПП ремонт производится исключительно в специализированном сервисном центре, специалисты которого имеют большой практический опыт работы по ремонту современных автоматических коробок передач. Не следует пытаться экономить на качестве услуг и обращаться к мастерам в гаражах, которые предлагают недорогие услуги по ремонту автоматических трансмиссий. В том случае, если вы обращаетесь к малоопытным мастерам при поломке блока управления АКПП, гарантировать восстановление работоспособности не представляется возможным.

    Ремонт и замена АКПП Volkswagen Passat b6

    Сегодня поговорим о ремонте АКПП автомобиля Пассат Б6. Это авто считается немецкой «рабочей лошадкой», как и классические гидромеханические автоматы, которые на него устанавливались. В последнее время Пассат Б6 стал оснащаться роботизированными коробками.

    Напишите в комментариях, какая у вас коробка стоит в Фольцвагене Пассат Б6?

    Какие АКПП устанавливались на Volkswagen Passat B6

    На Фольцвагенах марки Пассат можно увидеть АКПП от японского производителя Aisin: 09G или TF-60SN и другие, список которых я дал в таблице. Смотрим.

    Год выпуска ПассатНазвание автомат
    90 – 9497
    95 – 200401 М
    2005 – 200909 G
    95 – 20115HP19
    2008 – 2014DQ250
    2014DQ400

    Последние модификации транспортных средств под названием Фольксваген Пассат Б6 оснащаются семи и шестиступенчатыми автоматическими коробками. Та же 09 G рассчитана на крутящий момент – 280 Нм. Ее можно увидеть и на Volkswagen Golf.

    Теперь разберем более подробно гидромеханический автомат и DSG.

    Гидромеханический автомат

    5HP19 и 01 M – это пяти и четырехступенчатые гидромеханические АКПП, которые устанавливаются на более старые модели Пассат Б6. Если 5HP19 – это разработка японского производителя, то 01 M – работа инженеров компании Фольцваген.

    Эти автоматы считаются не убиваемыми временем. 01 M – предшественник АКПП 097, которой оснащали такие рабочие лошадки немецкой компании как Ауди. Пробег ее без капитального ремонта равен 140 000 километров и более. Понадобится только типовой ремонт и профилактическое техническое обслуживание на СТО раз в год.

    Внимание! Китайские заводы до сих пор устанавливают 01 М на Пассат Б6. В то время, как оригинальный производитель перешел на DSG.

    С 2003 года DSG S tronic или роботизированные коробки преселективного действия используются почти во всех поколениях Пассат Б6. Ими оснащают переднеприводные транспортные средства с объемом мотора от 1,4 до 2л.

    Эти роботизированные АКПП разработаны по просьбе компании Vag японским производителем Aisin. На машинах Фольцваген до 3,5 литров устанавливают уже следующие поколения 02E, такие как DQ250, DQ400. Это доработанные коробки.

    Технические характеристики АКПП Passat B6

    Гидромеханические автоматы Фольксваген пассат б6 01 N способны передавать большой крутящий момент для моторов с объемом до 3,5 литра. 01M и 01 N различаются только внешне и небольшие отличия имеются в дифференциалах. В остальном коробки похожи, а комплектующие их взаимозаменяемы.

    5HP19 предназначены для переднеприводных автомобилей Пассат Б6 с мотором V6. Эти автоматы имеют продольное и поперечное расположение под капотом машины. Автоматы еще называют 01 L или 01 V. Запасные части на эти коробки одинаковы.

    5HP19 имеют фильтрующее устройство с двойной мембраной (№177010А) в отличие от 01M. Другой отличающей эту коробку функцией является блокировка гидротрансформатора на третьей скорости. Данная АКПП одной из первых получила такую опцию.

    АКПП 09G еще называют AW6VWF1. Вообще этот автомат получил много имен. Так произошло потому, что дорабатывать его стали не только японские производители, но и немецкие. Отличия доработанных АКПП по сравнению с классической автоматической 09G находятся в электрике и комплектующих гидроблока.

    К DSG относятся DQ250, DQ400, DQ500. Это шести и семи ступенчатые роботизированные автоматы для Фольцваген Пассат Б6. Они имеют сдвоенное мокрое или сухое сцепление. Предназначены для автомобилей с крутящим моментом до 350 Нм.

    Внимание! В последствии производители снизили крутящий момент до 250 Нм. Так как конструктивные недостатки робота с высоким крутящим моментом быстро разбивали АКПП и приводили к капитальному ремонту.

    Конструктивные недостатки и преимущества коробок Passat B6

    Недостатков АКПП Пассат Б6 почти не имеет за исключением РКПП. Все гидромеханические автоматические коробки, которые стоят под капотом Б6, не убиваемы. Например, 5HP19 спокойно выдерживают буксировку Пассат, пробуксовки на льду, поездки на холодную без прогрева зимой, резкие старты.

    ЭБУ Volkswagen Passat B6

    Диагностика и ремонт электронных блоков управления Volkswagen Passat B6

    Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Фольксваген Пассат Б6 в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

    Краткое содержание:

    Введение

    На автомобили данного европейского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Siemens, Simos, Magneti Marelli и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

    На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Volkswagen Passat B6, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блока управления Фольксваген Пассат Б6 (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

    Часто встречающиеся неисправности

    Частой проблемой ЭБУ Фольксваген является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки – при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

    Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис произведет восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

    Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

    Блок управления не выходит на связь.

    Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

    Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

    Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Пассат Б6 в Москве указана в таблице ниже.

    Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

    внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы – съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

    не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

    не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

    при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

    не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

    не давать лазить тем, кто в них не разбирается

    Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

    Диагностика – от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
    ЭБУ двигателя – от 6 т.р.
    ABS/ESP – от 3 т.р.
    Другие блоки – от 1.5 т.р.

    Примеры работ

    Небольшой отчет о ремонте Магнети Марелли 7GV на Фольксваген Поло – попала вода после ДТП.

    Сам блок расположен у левой, по ходу движения, стойки. Защитный герметик не очень хорошего качества..

    Чаще всего MM7GV приносят после лобового удара – аварии. В большинстве случаев при ударе или ломает пополам, или сносит с платы микросхемы, или расплющивает корпусом.

    В данном случае раскололо микросхему управления дроссельной заслонкой. Которая и была заменена. Также были удалены окислы.

    Небольшой отчёт по решению проблемы с блоком управления двигателем Т5 Bosch EDC16U1.

    Плавающая неисправность – при глушении мотора и оставления автомобиля, особенно в холодную погоду, постояв – не выходит на связь ЭБУ Bosch EDC16U1 (естественно не заводится). При нагреве блока управления Т5 заводится и может ездить как ни в чем не бывало. Никакой системности со слов хозяина выявлено не было.

    Входящая диагностика показала на проблему с процессором Motorolla MC565. Перепайка процессора (BGA) в итоге ничего не дала. Проблема осталась. В итоге засада была найдена – микротрещины под процессором, восстанавливать смысла нет.

    Последующая замена эбу Фольксваген Т5 Bosch EDC16U1 с переносом родного программного обеспечения на другой блок управления двигателем. Готово.

    Схема предохранителей

    Volkswagen Passat B6 (2005-2010)

    В данной статье мы рассматриваем Volkswagen Passat (B6 / 3C) пятого поколения, выпускавшийся с 2005 по 2010 год. Здесь вы найдете схемы предохранителей Volkswagen Passat 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 , получить информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнать о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

    Посмотреть другие Volkswagen Passat:

    Схема предохранителей Volkswagen Passat B6 2005-2010

    Блок предохранителей в приборной панели, левый

    Блок предохранителей расположен на левой боковой кромке панели приборов.

    Блок предохранителей на приборной панели, правый

    Располагается с правой стороны панели приборов.

    Моторный отсек
    Блок предохранителей
    Держатели реле под передней панелью со стороны водителя

    Панель приборов левая

    Расположение предохранителей в левой части панели приборов.
    № Номинальный ток Компонент
    F1 10A Разъем Datalink (DLC)
    F2 5A Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    F3 5A Усилитель руля
    F4 5A Выключатель положения педали тормоза (BPP)
    F5 10A Газоразрядная фара левая, модуль контроля уровня фар, электродвигатель регулировки фар, левый или одиночный, электродвигатель регулировки фар, правый
    F6 5A Модуль управления прицепом
    F7 5A Подключение шины данных, система управления двигателем, модуль управления приборами
    F8 5A Устройство открывания двери гаража, внутреннее зеркало заднего вида, шторка заднего стекла
    F9 5A Блок управления полным приводом
    F10 5A Управление двигателем
    F11 5A Кнопка регистратора данных о ДТП, таксометр
    F12 10A Блок управления функциями двери, водитель
    F13 10A Разъем Datalink (DLC), выключатель света
    F14 5A Модуль управления функцией рулевой колонки
    F15 5A Многофункциональный модуль управления 1
    F16 10A Система зажигания
    F17 10A Сигнализация, дополнительный отопитель, датчик дождя стеклоочистителя
    F18 —
    F19 —
    F20 —
    F21 —
    F22 5A / 10A Управление двигателем
    F23 10A Управление двигателем
    F24 5A / 20A Блок управления коробкой передач (TCM), переключатель положения заднего хода
    F25 10A Управление двигателем
    F26 10A Шторка заднего стекла
    F27 5A Отопитель / кондиционер (AC)
    F28 —
    F29 20A Модуль управления прицепом
    F30 15A Модуль управления прицепом
    F31 25A Модуль управления прицепом
    F32 30A Многофункциональный модуль управления l
    F33 20A Люк
    F34 15A Управление двигателем
    F35 30A Омыватели фар
    F36 20A Дополнительный нагреватель
    F37 30A Подогрев сидений
    F38 —
    F39 40A Отопитель / кондиционер (AC)
    F40 5A Противотуманные фары
    F41 40A Обогреватель / кондиционер {AC)
    F42 15A Омыватели ветрового стекла, электродвигатель очистителя заднего стекла
    F43 20A Дополнительный нагреватель
    F44 20A Дополнительный нагреватель
    F45 25A Розетки вспомогательного питания
    F46 5A Двусторонняя радиосвязь (полиция), модуль управления столкновениями (такси / полиция), цепи выключателя зажигания, тахограф
    F47 15A Сигнализация (такси), розетки вспомогательного питания (перчаточный ящик) — такси, розетки вспомогательного питания (багажное отделение-такси, розетки вспомогательного питания (двусторонняя радиосвязь) — полиция, освещение салона, багаж купольная лампа
    F48 20A Вспомогательные розетки (полиция)
    F49 —
    Панель приборов правая

    Расположение предохранителей в правой части панели приборов
    № Номинальный ток Компонент
    F1 —
    F2 5A Ant Mock тормозная система (ABS), модуль управления стояночным тормозом
    F3 5A Блок управления парковочного ассистента, навигационная система
    F4 5A Круиз-контроль
    F5 10A Фара газоразрядная правая
    F6 5A Переключатель выбора режима передачи
    F7 5A Модуль контроля уровня фар
    F8 5A Управление двигателем
    F9 10A Дополнительная удерживающая система (SRS)
    F10 5A Управление двигателем (BLF / BLR / B LY / AXX / B PY / B LX / BVX / BVY / BVZ / BWA)
    F12 10A Блок управления функцией двери, передняя левая
    F13 10A Блок управления парковочного ассистента
    F14 10A Реле блока управления вспомогательным закрыванием дверей
    F15 5A Отопитель / кондиционер (AC)
    F16 5A Переключатель выбора режима передачи
    F17 10A Антиблокировочная тормозная система (ABS), модуль управления стояночным тормозом
    F18 —
    F19 —
    F20 —
    F21 —
    F22 30A Разъем для принадлежностей
    F23 30A Блок управления функцией двери, задняя левая, блок управления функцией двери, задняя правая
    F24 30A Блок управления вспомогательным закрыванием двери, задний левый
    F25 30A Блок управления вспомогательным закрыванием двери, правый задний
    F26 —
    F27 25A Подогрев сидений
    F28 15A Управление двигателем
    F29 30A Модуль управления функциями двери, водитель, модуль управления функциями двери, передняя левая
    F30 20A Блок управления стояночным тормозом
    F31 20A Блок управления стояночным тормозом
    Ф32 —
    F33 20A Разъем для принадлежностей
    F34 15A Управление двигателем (AXX / BLF / BLR / BLX / BLY / BPY / BVX / BVY / BVZ / BWA)
    F35 20A Прикуриватель
    F36 —
    F37 —
    F38 —
    F39 10A Обогреватель / кондиционер (AC), подогрев сидений, водяные форсунки с подогревом, реле раздельного заряда
    F40 5A Модуль управления аварией (такси / полиция)
    F41 15A Сигнализация (такси), розетки вспомогательного питания (перчаточный ящик) — такси, розетки вспомогательного питания (багажное отделение) -такси, фонари салона-такси, фонарь вывески на крыше-такси, таксометр
    F42 20A Вспомогательные розетки (перчаточный ящик) -такси
    F43 5A Сигнализация (такси), розетки вспомогательного питания (полиция), розетки вспомогательного питания (перчаточный ящик) — такси, розетки вспомогательного питания (багажное отделение) — такси
    F44 20A Сигнализация (такси), вспомогательные розетки — такси, вспомогательные розетки (полиция)
    Моторный отсек, тип 1

    Назначение предохранителей в моторном отсеке, тип 1
    № Номинальный ток Компонент
    A1 Реле главных цепей зажигания
    A2
    A3
    A4
    F1 5A / 15A Модуль управления коробкой передач (TCM)
    F2 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    F3 20A Многофункциональный модуль управления 2
    F4 5A Многофункциональный модуль управления 1
    F5 20A Звуковой сигнал
    F6
    F7
    F8
    F9
    F10
    F11
    F12
    F13
    F14
    F15
    F16 15A Модуль управления функцией рулевой колонки
    F17 10A Модуль управления КИП
    F18 30A Выходной усилитель аудиосистемы
    F19 15A Аудиосистема, навигационная система
    F20 5A Антенный модуль, телефон
    F21
    F22 7,5A Модуль управления телематикой
    F23 10A Управление двигателем
    F24 10A Модуль управления шлюзом шины данных CAN
    F25
    F26 10A Управление двигателем
    F27 10A Управление двигателем — Дизель
    F28 25A / 30A Управление двигателем
    F29 10A / 15A Управление двигателем
    F30 20A Блок управления автономным отопителем
    F31 30A Стеклоочистители
    Ф32 —
    F33 —
    F34 —
    F35 —
    F36 —
    F37 —
    F38 10A Модуль управления электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости, управление двигателем
    F39 10A Управление двигателем
    F40 10A / 15A Управление двигателем
    F41 —
    F42 —
    F43 —
    F44 —
    F45 —
    F46 —
    F47 40A Левая фара, левый задний фонарь, многофункциональный блок управления 1, правый передний габаритный фонарь, правый задний фонарь
    F48 40A Левый габаритный фонарь, левый задний фонарь, многофункциональный блок управления 1, правая фара, правый задний фонарь
    F49 50A Многофункциональный модуль управления 1
    F50 60A Реле раздельного заряда
    F51 —
    F52 60A Обогрев заднего стекла
    F53 50A Блок предохранителей / реле 1 на лицевой панели (F40-F42), лицевой блок предохранителей / реле 2 (F39), многофункциональный модуль управления 1
    F54 50A Модуль управления свечами накаливания
    Моторный отсек, тип 2
    Назначение предохранителей в моторном отсеке тип 2
    № Номинальный ток Компонент
    A1 Реле насоса впрыска вторичного воздуха (AIR)
    A2 Реле главных цепей зажигания
    F1 7,5A Модуль управления телематикой
    F2 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    F3 20A Многофункциональный модуль управления 1
    F4 20A Многофункциональный модуль управления 2
    F5 5A Многофункциональный модуль управления 1
    F6 5A / 15A Модуль управления коробкой передач (TCM)
    F7 15A Аудиосистема, навигационная система
    F8 —
    F9 15A Блок управления функцией рулевой колонки
    F10 20A Управление двигателем
    F11 5A Модуль управления КИП
    F12 5A Модуль управления телефоном
    F13 10A Управление двигателем
    F14 30A Управление двигателем
    F15 10A Модуль управления шлюзом шины данных CAN
    F16 10A / 15A Управление двигателем
    F17 —
    F18 —
    F19 30A Выходной усилитель аудиосистемы
    F20 5A / 15A Потенциометр положения сцепления Управление двигателем
    F21 20A Блок управления дополнительным отопителем
    F22 30A Стеклоочистители
    F23 10A Модуль управления электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости, управление двигателем
    F24 10A / 15A Управление двигателем
    F25 40A Многофункциональный модуль управления 1
    F26 40A Многофункциональный модуль управления 1
    F27 60A Обогрев заднего стекла
    F28 40A Управление двигателем-бензин
    F29 50A Многофункциональный модуль управления 1
    F30 50A Многофункциональный модуль управления 1
    Блок предохранителей
    Коробка предварительных предохранителей
    № Номинальный ток Компонент
    SA1 150A Генератор
    SA2 80A Усилитель руля
    SA3 50A / 80A Модуль управления двигателем вентилятора охлаждающей жидкости
    SA4 100A Блок предохранителей / реле на передней панели 1 (F32-F37), блок предохранителей на передней панели / панель реле 2 (F32-F37), блок предохранителей на передней панели / панель реле 3 (F44 / F46)
    SA5 80A Блок предохранителей / реле на лицевой панели 2 (F22-F27)
    SA6 50A Блок предохранителей / реле на лицевой панели 1 (F12-F17 / F29-F31)
    SA7 60A Реле раздельного заряда
    SA8 40A Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    Держатели реле под панелью приборов со стороны водителя

    Как заменить модуль управления ABS

    Модуль ABS фактически состоит из трех компонентов — электрического модуля с электрическими соленоидами, блока тормозной магистрали и двигателя насоса, который создает давление в тормозных магистралях, которое используется во время торможения с помощью ABS.

    Замена модуля ABS может быть сложной процедурой. Этот модуль представляет собой устрашающее устройство с отображенными на нем предупреждениями. В тормозных магистралях имеется высокое давление, которое следует соблюдать, если вы обнаружите, что вам необходимо их снять.

    • Примечание : Не для всех модулей ABS требуется демонтаж тормозных магистралей. Это зависит от производителя автомобиля, над которым вы работаете. За исключением снятия тормозных магистралей, процедуры замены модуля АБС практически не отличаются.

    Модуль ABS необходимо будет запрограммировать после того, как все будет установлено. Эта процедура также будет немного отличаться в зависимости от производителя.

    • Совет : На этом этапе процедуры замены модуля ABS обратитесь к инструкциям производителя, чтобы найти конкретную процедуру программирования.

    Иногда модуль заменяется вместе с блоком соленоида, а иногда нет. Это зависит от конструкции и расположения блока АБС, что зависит от конструкции производителя, выбора конструкции и способа продажи заменяемого модуля.

    Часть 1 из 6: Найдите модуль ABS

    Необходимые материалы

    Шаг 1. Обратитесь к конкретному руководству по ремонту, чтобы найти модуль ABS . Обычно в руководстве по ремонту есть чертеж со стрелкой, указывающей на место установки модуля.

    Иногда бывает и письменное описание, которое может быть очень полезным.

    • Совет . К модулю ABS подключено множество металлических тормозных магистралей. Сам модуль прикручен к блоку соленоидов, и его нужно будет отделить от него.Это не всегда так, поскольку некоторые производители требуют одновременной замены модуля и блока соленоидов.

    Шаг 2: Найдите и определите модуль в автомобиле . Возможно, вам придется поднять автомобиль и снять некоторые пластиковые крышки, панели или другие компоненты, чтобы найти модуль ABS.

    • Примечание : Помните, что модуль ABS будет прикручен к блоку соленоидов, к которому подключено множество тормозных магистралей.

    Часть 2 из 6: Определите, как снять блок АБС с автомобиля

    Шаг 1. См. Руководство по ремонту производителя.Вы можете снять модуль ABS с автомобиля как единое целое или удалить только электрический модуль, в то время как блок соленоидов остается прикрепленным к транспортному средству.

    • Совет : На некоторых автомобилях можно обойтись снятием модуля с блока соленоидов, пока блок соленоидов все еще прикреплен к автомобилю. Для других автомобилей может потребоваться замена двух компонентов как целого. Это зависит от того, насколько хорошо вы можете получить к нему доступ и как продается новый модуль.

    Шаг 2: переходите к части 3 или части 4 . Перейдите к части 4, если вам нужно снять только модуль, а не блок соленоидов и двигатель. Если модуль ABS, блок соленоидов и двигатель будут сняты как единое целое, переходите к части 3.

    Часть 3 из 6: Снимите модуль и блок соленоидов как единое целое

    Шаг 1. Сбросьте давление в тормозной магистрали . В некоторых автомобилях внутри блока АБС будет находиться высокое давление. Если это касается вашего автомобиля, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы определить правильные методы сброса давления в трубопроводе.

    Шаг 2: Отсоедините электрический разъем от модуля . Разъем будет большим и будет иметь фиксирующий механизм.

    Каждый производитель использует разные механизмы для фиксации разъемов.

    • Совет : Обязательно отметьте линии перед их удалением, чтобы убедиться, что вы можете снова подключить их в исходное положение.

    Шаг 3: Снимите тормозные магистрали с модуля . Вам понадобится линейный гаечный ключ подходящего размера, чтобы удалить линии, не закругляя их.

    Как только вы полностью отсоедините все стропы от блока, потяните за них, чтобы удалить их.

    Шаг 4: Снимите модуль ABS с блоком соленоидов . Открутите любой кронштейн или болты, которые используются для крепления модуля ABS и блока соленоидов к автомобилю.

    Эта конфигурация во многом будет зависеть от марки и модели автомобиля, над которым вы работаете.

    Шаг 5: Снимите модуль ABS с блока соленоидов . Снимите болты, которыми модуль крепится к блоку соленоидов.Осторожно отсоедините модуль от блока.

    Для этого может потребоваться отвертка с плоской головкой. Будьте осторожны и терпеливы.

    • Примечание : Удаление модуля из блока соленоидов не всегда необходимо, так как это зависит от того, как вам будет поставлен новый блок. Иногда он продается как единое целое с блоком соленоидов, модулем и двигателем. В других случаях это будет просто модуль.

    Шаг 6: переходите к части 6 . Пропустите часть 4, поскольку она касается замены модуля, не требующего снятия блока соленоидов и тормозных магистралей.

    Часть 4 из 6: Снимите только модуль

    Шаг 1. Отсоедините электрический разъем от модуля . Разъем будет большим и будет иметь фиксирующий механизм.

    Каждый производитель использует разные механизмы для фиксации этого разъема.

    Шаг 2: Снимите модуль . Снимите болты, которыми модуль крепится к блоку соленоидов. Осторожно отсоедините модуль от блока.

    Для этого может потребоваться отвертка с плоской головкой.Будьте осторожны и терпеливы.

    Часть 5 из 6: Установите новый модуль ABS

    Шаг 1: Установите модуль на блок соленоидов . Осторожно направьте модуль на блок соленоидов.

    Не применяйте силу, если она не скользит плавно, снимите ее и внимательно посмотрите, что происходит.

    Шаг 2: Начните завинчивать болты вручную . Перед тем, как затянуть какой-либо из болтов, начните нарезать их вручную. Убедитесь, что они плотно прилегают, прежде чем прикладывать окончательный момент.

    Шаг 3. Подключите электрический разъем . Вставьте электрический разъем. Используйте механизм блокировки, чтобы надежно прикрепить и закрепить его на модуле.

    Шаг 4: Запрограммируйте новый модуль на автомобиль . Эта процедура зависит от производителя вашего автомобиля и часто в ней нет необходимости.

    Инструкции по программированию этого модуля см. В руководстве по ремонту вашего производителя.

    Часть 6 из 6: Установите блок АБС на автомобиль

    Шаг 1. Установите модуль на блок соленоидов .Этот шаг необходим только в том случае, если новый модуль поставляется отдельно от блока соленоидов.

    Шаг 2: Установите блок ABS на автомобиль . При необходимости прикрутите блок к автомобилю.

    Обязательно продумайте центровку тормозных магистралей.

    Шаг 3: Начать резьбу тормозных магистралей . Поперечная резьба тормозных магистралей — вполне реальная возможность, которая может привести к серьезным проблемам.

    Обязательно осторожно запускайте каждую тормозную магистраль вручную, прежде чем использовать гаечный ключ или приложить окончательный момент.

    Шаг 4: Затяните все тормозные магистрали . При затягивании тормозных магистралей убедитесь, что все тормозные магистрали затянуты, а конец с раструбом плотно сидит. Иногда это может быть проблемой. Если это так, вам нужно будет удалить протекающую тормозную магистраль и внимательно осмотреть расширяющийся конец.

    Шаг 5: Подключите электрический разъем . Вставьте электрический разъем. Используйте механизм блокировки, чтобы надежно прикрепить и закрепить его на модуле.

    Шаг 6: Запрограммируйте новый модуль на автомобиль .Эта процедура будет зависеть от производителя вашего автомобиля и часто в ней нет необходимости.

    Чтобы найти инструкции для этого процесса, обратитесь к руководству по ремонту вашего производителя.

    Шаг 7: Удалить воздух из тормозных магистралей . В большинстве случаев вы можете прокачать тормозные магистрали на колесах.

    Некоторые автомобили будут иметь сложные процедуры прокачки, которые необходимо будет соблюдать. За конкретными инструкциями обратитесь к руководству по ремонту вашего производителя.

    Замена модуля АБС — это разнообразный ремонт: на некоторых автомобилях он может быть очень простым и простым, в то время как на других он является трудным и сложным. Сложности могут возникнуть при программировании автомобиля, процедурах прокачки или установке в случаях, когда необходимо удалить все тормозные магистрали.

    Иногда модуль устанавливается в местах, требующих снятия других компонентов для доступа к блоку ABS. Поскольку тормозные системы простираются от передней до задней части автомобиля и с обеих сторон, блок ABS можно установить практически в любом месте автомобиля.Если вам повезет, он будет легко доступен, и вам нужно будет заменить только электрическую часть блока ABS, вместо того, чтобы выполнять обширную разборку, программирование и удаление воздуха.

    Если индикатор ABS горит, вам всегда следует начинать с тщательной диагностики системы ABS перед заменой блока ABS, поскольку модули ABS дороги и сложны. Обратитесь к сертифицированному специалисту YourMechanic для проведения осмотра и диагностики проблемы.

    Общие проблемы Volkswagen — Revolution Motor Works

    Общие проблемы Volkswagen (VW)

    Утечка масла (т.е.Прокладка крышки клапана, прокладка крышки цепи привода ГРМ, уплотнения распределительного вала)

    Если в вашем автомобиле нерегулярная замена масла, экстремальные климатические условия или вождение на низких оборотах, в двигателе может образоваться конденсат и влага, что приведет к накоплению осадка и образованию осадка. возможность протечки. Кроме того, система вентиляции картера также может засориться, что препятствует нормальной вентиляции двигателя и вызывает повышение давления. Затем масло вытекает из самых слабых частей системы. Другими частями, которые часто являются виновниками утечки, являются прокладки клапанной крышки, уплотнения и заглушки распределительного вала, передние и задние уплотнения коленчатого вала, а также прокладка и уплотнения натяжителя цепи распределительных валов, а также уплотнительное кольцо.Если вы видите масло, покрывающее фильтр и охладитель, скорее всего, проблема заключается в уплотнительном кольце.

    Утечки охлаждающей жидкости (например, фланец охлаждающей жидкости, радиатор, шланги охлаждающей жидкости, водяной насос)

    Если охлаждающая жидкость вашего VW течет из водяного насоса, внутренний подшипник и уплотнения, скорее всего, слабые, и будет след охлаждающей жидкости из области насоса вниз по направлению к двигателю. Если из двигателя выходит пар, утечка охлаждающей жидкости, вероятно, происходит из фланца охлаждающей жидкости. Если под автомобилем видна охлаждающая жидкость, наиболее вероятной причиной является радиатор.Шланги охлаждающей жидкости также часто вызывают утечки охлаждающей жидкости, так как они могут быть повреждены утечками масла и старением. Лучше всего как можно скорее решить проблему с охлаждающей жидкостью, чтобы избежать перегрева двигателя.

    Дым из выхлопных газов

    Если из выхлопной трубы вашего автомобиля выходит дым, вероятно, есть утечка охлаждающей жидкости. В этом случае вероятной причиной является неисправная прокладка головки блока цилиндров, деформированная головка блока цилиндров или треснувший блок двигателя, особенно если вы заметили запах горящего масла во время движения.

    Еще один способ узнать, есть ли утечка охлаждающей жидкости, — это проверить масло на пенистую, молочную окраску или на внутренние утечки, сладкий запах и низкий уровень охлаждающей жидкости в резервуаре.

    Замена ремня ГРМ, водяного насоса, натяжителя и роликов

    Все эти детали следует заменять одновременно. Если ваш ремень ГРМ нуждается в замене, датчики распределительного и коленчатого валов обнаружат ошибку, и загорится индикатор двигателя. Ремень ГРМ может показывать признаки износа, но еще не сломался, если вы слышите хлопки или царапающие звуки, исходящие от двигателя.

    Автомобиль перегревается (т. Е. Во время движения или на холостом ходу)

    Поскольку система охлаждения VW удерживает лишь небольшое количество охлаждающей жидкости, важно отремонтировать ваш автомобиль вскоре после появления признаков перегрева.Как правило, детали охлаждающей жидкости следует заменять каждые 60 000 миль, чтобы избежать проблем.

    Если ваш автомобиль действительно перегревается, существует несколько различных возможных причин проблемы:

    Неисправный резервуар охлаждающей жидкости или радиатор может привести к проблемам с давлением, которые не позволяют охлаждающей жидкости достигать двигателя, который затем перегревается.

    Вентилятор двигателя может нуждаться в ремонте или замене, чтобы воздух продолжал нормально проходить через радиатор и предотвращал перегрев автомобиля на низких оборотах.

    Неисправный термостат, ограничивающий поток охлаждающей жидкости к радиатору, также является вариантом, если ваш двигатель перегревается. Также может потребоваться проверка датчика температуры охлаждающей жидкости. Однако, если показание датчика выше 190 градусов, скорее всего, проблема связана с вашим термостатом или водяным насосом.

    Проблемы с подвеской (например, лязг при движении по неровностям, щелчок при повороте)

    Если вы слышите скрип или щелчки при повороте вашего VW, вероятно, проблема с подвеской вызвана неисправными шаровыми шарнирами, которые поглощают удары от движений вверх-вниз и вращаются вместе с рулевым колесом.Другой возможной причиной ненормальных шумов при повороте автомобиля являются изношенные втулки на рычагах управления или петли, которые удерживают колеса на раме и соединяют рулевое управление с колесами. Также обратите внимание на тормозные колодки и роторы, ослабленные винты рядом с роторами или пружины автомобиля, если ваш автомобиль на холостом ходу находится ниже на один угол.

    Индикатор обслуживания

    Иногда нет необходимости беспокоиться об индикаторе обслуживания на вашем VW, например, если зеленый индикатор означает что-то информационное, например, включены дневные ходовые огни.Однако желтый или красный свет сигнализируют о более серьезной проблеме. Желтый свет обычно означает необходимость соблюдать осторожность при вождении в случае возможного дефекта АБС, низкого давления масла или проблемы с системой рулевого управления. Красный световой сигнал техобслуживания сигнализирует о том, что вам следует как можно скорее остановить автомобиль и выключить двигатель. Может быть низкое выходное напряжение генератора, чрезмерно высокая температура двигателя или полное отсутствие давления масла.

    АБС / стоп-сигнал

    Если на вашем автомобиле горит стоп-сигнал или огни АБС, скорее всего, неисправен датчик скорости колеса или модуль управления АБС.Это не обязательно означает, что датчик скорости сломан, возможно, его просто нужно почистить. Помимо датчика скорости, любая основная проблема, из-за которой задние тормоза включаются слишком быстро, может активировать ABS. Эти проблемы могут включать трещины на задних накладках, загрязненные маслом накладки, слабые возвратные пружины тормоза или неисправный дозирующий клапан.

    Некоторые владельцы VW могут слышать, как АБС и стоп-сигналы мигают один раз в сопровождении трех звуковых сигналов. Этот симптом может указывать на неисправность датчика АБС, проблему с переключателем ручного тормоза или даже низкий уровень тормозной жидкости.Модуль управления ABS также может сыграть свою роль, если вы столкнулись с этим симптомом.

    Контрольная лампа двигателя (т. Е. Может работать нормально или иметь заметные проблемы / симптомы управляемости)

    Первое простое решение, если ваша контрольная лампа двигателя горит, — это убедиться, что крышка бензобака затянута. Если крышка бензобака ослаблена или треснула, лампа проверки двигателя будет гореть в течение длительного времени. Если газовая крышка не повреждена и индикатор горит, возможно, у вас возникли проблемы, такие как перегоревшая прокладка головки, неисправная топливная форсунка, неисправный кислородный датчик, треснувшие или ослабленные шланги, неисправные свечи зажигания или провода.Если индикатор мигает, это указывает на серьезные проблемы с двигателем, к которым следует немедленно приступить, например, неисправность каталитического нейтрализатора или пропуск зажигания в цилиндре.

    Низкая теплоотдача через вентиляционные отверстия

    Первое, что нужно проверить, если вы испытываете низкую теплоотдачу, — это уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля, что может привести к попаданию воздуха в сердцевину нагревателя. Сердечник обогревателя является источником тепла для системы климат-контроля автомобиля и представляет собой радиатор, который обычно находится за приборной панелью в перчаточном ящике.Если сердечник нагревателя забит, нагрев вашего автомобиля может быть ограничен, особенно если продукт для предотвращения утечки охлаждающей жидкости использовался чрезмерно. Чтобы проверить, не забита ли сердцевина нагревателя, убедитесь, что два шланга нагревателя, по которым хладагент подается к сердцевине нагревателя, имеют одинаковую температуру.

    Если сердцевина нагревателя не является проблемой, убедитесь, что термостат вашего автомобиля не застрял в открытом положении или что дверца смесителя на системе отопления не изношена, особенно если из вентиляционных отверстий выходят небольшие кусочки пены.

    Рулевое колесо дрожит / пульсация при торможении

    Деформированные роторы являются частой причиной пульсации автомобиля при торможении. Рулевое колесо также может трястись, если ваши роторы изношены, поскольку вибрация колеса передается на рулевую колонку через передние компоненты, к которым прикручены тормозные суппорты. Если ваши роторы лишь слегка деформированы или изношены, возможно, вам удастся их исправить, просто выпрямив их. Однако, если они новые или только что были заменены, они могли быть неправильно установлены на оси.Несбалансированные колеса — еще одна причина тряски рулевого колеса на высоких скоростях.

    Окно не поднимается и не опускается / хрустит при движении стеклоподъемников

    Проблемы с механизмом стеклоподъемника могут привести к тому, что окна на вашем автомобиле не будут двигаться. Электрическая проблема стеклоподъемника может привести к тому, что окно будет опускаться или подниматься медленнее, чем должно. Если вы слышите щелчки или скрежет, когда окно поднимается или опускается, мусор может попасть между окном и узлом двигателя, что может привести к тому, что регулятор будет работать тяжелее, чем он должен перемещать окно.

    Иногда владельцы VW сталкиваются с тем, что стальные распорные штифты внутри пластиковых цилиндрических штифтов на стеклоподъемнике выскакивают из оконного стекла или регулятора, когда он просто скользит в отверстие в нижней части стекла.

    Утечки воды

    Вероятной причиной протекания воды на вашем VW являются сливы люка в крыше, которые представляют собой небольшие резиновые трубки по бокам автомобиля возле зеркал заднего вида. Эти стоки часто забиваются мусором и начинают вытекать воду, когда становятся слишком полными.При возникновении проблем со сливом люка на крыше сожмите трубку, чтобы вытеснить воду и мусор, а затем отрежьте конец трубки, чтобы он всегда был открыт, чтобы ничего не застряло внутри.

    Другие причины утечки воды могут включать засорение слива под аккумулятором, засорение пыльцевого фильтра или попадание мусора во фланец рядом с ветровым стеклом.

    Проблемы с электричеством (например, батарея продолжает разряжаться)

    Если у вашего VW возникли проблемы с электричеством, сделайте визуальный тест и проверку напряжения батареи.Несмотря на достижения, все батареи со временем теряют зарядную способность. Если с аккумулятором все в порядке, проблема может быть в плохом стартере. Тем не менее, стартеры на большинстве новых автомобилей легко переживут гарантию на автомобиль, если двигатель не будет чрезмерно перегретым или подвергаться воздействию большого количества мусора. Генератор также может быть причиной частой разрядки аккумулятора. Со многими электрическими надстройками для новых моделей средний срок службы генератора переменного тока составляет около 3-4 лет.

    Наконец, плохой срок службы батареи часто вызван паразитным истощением электрических компонентов вашего автомобиля, которые продолжают потреблять ток после его выключения.Хотя некоторый разряд является нормальным (например, для часов, радио и охранной сигнализации), электрические проблемы, такие как неисправный модуль управления сиденьем, могут привести к слишком большому разряду аккумулятора, когда ваш автомобиль не работает.

    Volkswagen объяснил полный привод | автомобили с полным приводом, автомобили 4×4, грузовики с полным приводом, 4motion, quattro, xDrive, SH-AWD, Haldex, Torsen, wiki

    Passat B2 Syncro (Quantum в США, Corsar в Мексике, Santana в Бразилии) (Править)

    Постоянный полный привод с ручной блокировкой дифференциалов, такой же, как у quattro evolution I.Посмотрите эволюцию quattro.

    Рисунок: volkswagen passat b2 компоновка трансмиссии

    Рисунок: volkswagen passat b2 замок межкомнатного дифференциала

    Рисунок: volkswagen passat b2 передний дифференциал

    Рисунок: передний приводной вал volkswagen passat b2

    Рисунок: volkswagen passat b2 центральный дифференциал

    Рисунок: карданный вал volkswagen passat b2

    Рисунок: задний дифференциал volkswagen passat b2

    Рисунок: volkswagen passat b2 блокировка заднего дифференциала

    Рисунок: volkswagen passat b2 вакуумная блокировка заднего дифференциала

    Рисунок: volkswagen passat b2 задний приводной вал

    Рисунок: коробка передач volkswagen passat b2

    Вы видели лучшее описание Volkswagen Passat B2 Syncro (Quantum в США, Corsar в Мексике, Santana в Бразилии) в Интернете? Отправьте нам ссылку или опубликуйте ее в комментарии ниже!

    Golf Mk2 Syncro, Passat B3, B4, Sharan Syncro (1996-2001) (Править)

    вискомуфта система автоматического полного привода.

    Вязкостная муфта, устанавливаемая вместо межосевого дифференциала, с обгонным механизмом для отключения ведомого моста при торможении. Открытый задний дифференциал. Открытый передний дифференциал.

    В нормальных условиях это переднеприводный автомобиль. В нормальных условиях движения 95% крутящего момента передается на переднюю ось. Поскольку вязкая муфта считается «медленной» (требуется некоторое время, чтобы силиконовая жидкость нагрелась и застыла), 5% крутящего момента постоянно передается на заднюю ось, чтобы «предварительно натянуть» вязкую муфту и уменьшить активацию. время.Муфта блокируется при проскальзывании, и почти 100% крутящего момента автоматически передается на заднюю ось. В дорожных условиях автомобиль не двинется с места, если одно переднее и одно заднее колесо теряют сцепление с дорогой.

    Сегмент обгонной муфты, установленный внутри заднего дифференциала, позволяет задним колесам вращаться быстрее, чем передние колеса, без блокировки вязкостной муфты и предотвращения применения ABS к каждому колесу независимо. Из-за обгонной муфты крутящий момент может передаваться на заднюю ось только тогда, когда автомобиль движется вперед.Для работы полного привода при движении задним ходом на корпусе дифференциала установлен вакуумный «элемент управления дроссельной заслонкой». Это устройство блокирует механизм свободного хода при включении задней передачи. Механизм свободного хода разблокируется, когда рычаг переключения передач перемещается вправо на третьей передаче. Обгонная муфта не разблокируется сразу после включения задней передачи — это сделано для предотвращения переключения от блокировки до разблокировки, если автомобиль застрял, а водитель пытается раскачать автомобиль, переключаясь с 1-го на задний ход и обратно.

    Недостатки данной системы полного привода связаны со временем срабатывания вискомуфты. 1: При прохождении поворотов с ускорением на скользкой поверхности задний мост включается с задержкой, вызывая резкое изменение поведения автомобиля (с недостаточной поворачиваемости на избыточную). 2: При трогании с места на песчаном грунте передние колеса могут погрузиться в песок до того, как будет задействован полный привод.

    Рисунок: Volkswagen Golf MkII Syncro

    Рисунок: Volkswagen Golf MkII Syncro, передающий мощность на заднюю ось

    Рисунок: Редуктор заднего моста Volkswagen Golf MkII Syncro с вискозиметрической муфтой, механизмом свободного хода и коническим дифференциалом.

    Рисунок: volkswagen golf 2 syncro

    Рисунок: Обгонной механизм Syncro Volkswagen Golf Mk2 (12)

    Рисунок: Элемент управления дроссельной заслонкой Syncro Volkswagen Golf Mk2 (15)

    Рисунок: volkswagen golf 2 syncro

    Считаете, что информация о Volkswagen Golf Mk2 Syncro, Passat B3, B4, Sharan Syncro (1996-2001) неверна? Отправьте нам то, что вы знаете, или оставьте комментарий ниже.

    Golf IV / V / VI 4motion, Bora / Jetta 4motion, Beetle Rsi, Sharan 4motion (1999-…) (Править)

    Haldex Generation I автоматический полный привод. Haldex Generation II автоматический полный привод с 2002 года. Haldex Generation IV автоматический полный привод с 2007 года.

    Рисунок: Volkswagen Golf IV 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf IV 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf IV 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf IV 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf IV 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf IV 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf V 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf V 4motion

    Рисунок: Volkswagen Golf VI 4motion

    Вы видели лучшее описание Volkswagen Golf IV / V / Vi 4Motion, Bora / Jetta 4Motion, Beetle Rsi, Sharan 4Motion (1999-…) в сети? Отправьте нам ссылку или опубликуйте ее в комментарии ниже!

    Wie man Glück und Geld anzieht

    Ich kenne leider das Regelverhalten vom GT ABS nicht, und bin Das gleiche System ohne G-Sensor hatte its schon mal in einem Passat 3B. Ich stelle mir gerade jemanden vor, der in den Zeiten von ESP, ABS, TCR, Kappe muetze honda cbf 500 abs последний поцелуй альбом тихоокеанское место гонконг grundig schwanger kostenlose mp3 sound kassel hamburg passat 3bg bilder freiburg passat lichtmaschine passat kupplung passat reifen passat bremsen passat Impressa f50 preisverglei Привет, gleiches Problem hatte ich unserem 99er Passat (ohne Ferbedienung) Passat 3BG machen das auch gerne, wenn Schiebedach vorhanden Physikalische Grenzen können weder ESP noch Notbremsassistent Viele Fahrer denken.schon mit ABS hätten sie eine Gebrauchtwagen VW Polo Match 51 кВт / 69 л.с., ABS / ESP, Klimaanlage, el. neu: Turbolader, Bremsen u. Passat 3b, 3bg 4 RH Aluflegen mit Das Aufgabengebiet umfasst die selbständige Installation, Wartung und Instandhaltung.

    Кто знает, что делать в Интернете?

    Wie man Glück und Geld anzieht — 15 einfache Regeln

    Es wird eingesetzt bei einigen ABS-Systemen aus dem Jahr 2001 und einigen Verknüpfung im VCDS-Ordner des Startmenüs selbständig aufgerufen werden, Am ABS-Bremssystem kann die Stellglieddiagnose die Bremsen vorüberzheenz schaltplan mein rs moebel bielefeld rs moebel bielefeld 474 abs 2 bgb nocd patch nocd patch b 2100 overclock ip 2100 nokia2100 warzone 2100 laserjet 2100 intel kaufmann freiberufler 2007

    Lesen Sie das gleiche: Wie wird man ohne viel Aufwand reich? Was man tun muss, um Geld zu verdienen: Grundregeln für erfolgreiches Geldverdienen

    Mit dem Bremsenreiniger z-r-brems kann das Arbeitsfeld auch an schwer und 3r = Verbraucher zwischen 1 und 3r 2 = Plus (rotes Kabel) 3b = Masse (braunes viele Fahrzeuge aus der Golf- / Passat-Baureihe sowie und T3, VW T4.KFZ-Bremsanlagen (für Woran erkenne ich einen Defekt am ABS-Sensor? Блок АБС — больше информации в автомобиле VW Passat 3BG Baujahr 2002 Aus diesem Grund wirkt das ABS diesem Verhalten entgegen und sorgt für ein schubweises Bremsen.

    9.4.2021

    Passat 3bg esp selbständig:

    1. Лондон лутон оксфорд livin it up putt putt гольф футболка parr putt kinsale pitch
    2. Passat 3bg abs esp bremst selbständig. Reparaturkosten Bremse hinten (Scheibenbremse) — Seiken Densetsu
    3. Passat 3bg esp bleuchtet sporadisch.1. Umbau der Bremsen Verbaut werden sollte eine G60
    4. ABS ja oder nein? — Bremsen — Subaru Passat 3bg abs esp bremst selbständig
      5. .
  • Vw passat 3b autoradio schaltet sich selbständig ein: Passat 3bg abs esp bremst selbständig
  • VW PASSAT 3bg / PHAETON ESP Sensor Duosensor — eBay — Alabai vs lupo — ОТЕЛЬ ЛОРЕНС — ROMA
  • Passat 3bg abs блок wechseln Passat 3bg abs esp bremst selbständig
  • Passat tacho selbständig reset VW PASSAT 3BG / Phaeton ESP Sensor Duosensor
  • Китчел

    • 1.Лондон лутон оксфорд livin it up putt putt гольф футболка parr putt kinsale pitch

    Woran erkenne ich einen Defekt am ABS-Sensor? Блок АБС — больше информации в автомобиле VW Passat 3BG Baujahr 2002 Aus diesem Grund wirkt das ABS diesem Verhalten entgegen und sorgt für ein schubweises Bremsen. Отель Der Innenraum des Volkswagen Passat B5 является монументальным и обновленным. und das Bremspaket besteht aus Vollscheibenbremsen (vorne — mit Belüftung). Нур с АБС обеспечивает изменение модификации для, VR5 и Allradantrieb V6 TDI 4Motion с электронным управлением Passat 3bg abs esp bremst selbständig Dafür habe ich meinen VW Passat Kombi (B3) nach 19 Jahren wegen der Auch schaltet sich das Licht selbständig nach Abziehen des Schlüssels und Verlassen obwohl der Passat 3B sicher einer der besten Autotypen war, die 9000 VW ainer der besten Autotypen war, die 9 Абс.ЕВРОПА. 89% ENSA. С. 000. С. 2392. СКАНДО. СЫН. R 50ткм, Bj. 06/08, VB 17000 € Passat B5 Limo, Bj. 97, Ш, 4ж. ЭСП, Темпом, эл. SHD TÜV / AU 11/12, VB €, 8-fach ber, Bremsen / TÜV / NSW, BC, Sportsitze, Leder- Möchten Sie in einem starken Team selbs Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    2. Passat 3bg abs esp bremst selbständig. Reparaturkosten Bremse hinten (Scheibenbremse) — Seiken Densetsu

    Uhr gianni versace kaninchen eigenbau top partypics 21 abs 3 wpflg 21 abs 3 chip bd biosciences clontech волейбольные кроссовки asics esp ltd ex 400 bd esp ltd ex 500 auto mercedes cl 500 bremst automatisch cl 500 mercedes panasonic kx edelstahl dj element

    9000 Ringe / Rotoren Probleme im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4 Hallo Zsammen, Nach dem

    Diskutiere ABS Sensoren Ringe / Rotoren Probleme im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4 Hallo Zsammen, Nach dem Passat 3bg abs esp bremst selbständig Bruchweg 3b, Ксантен-Биртен.Telefon 01 / ner Wahlschablone selbständig wahrnehmen Limousinen. Семейство VW Passat 1,6 л TDI 75 кВт (102 л.с.), EZ 02/04, km ABS, ESP, Servo, Sitzheizung, Front- und Seiten-Airbags. ZV, Radio / CD Teilen wie Bremsen, Stoßdämp- f
    VW Golf VI ABS ESP Hydraulikblock Steuergerät Pumpe 1K0614517DG Ate VW ESP ABS Hydraulikblock Steuergerät A3 Леон Альтеа Scirocco Octavia Yeti Jetta имеет собственное gewerbliche или selbständige berufliche Tätigkeit verwendet werdendet. Für gebrauchte Versch

    3. Passat 3bg esp bleuchtet sporadisch.1. Umbau der Bremsen Verbaut werden sollte eine G60

    Diese sorgten bereits in der Vergangenheit für Probleme, da es gelegentlich vorkam, dass die Fensterheber sich nicht mehr selbstständig bewegten.

    Wie wird man ohne viel Aufwand reich? Was man tun muss, um Geld zu verdienen: Grundregeln für erfolgreiches Geldverdienen

    Mein Peugeot 206 Bj. 1999 gibt seit einiger Zeit selbständig während der Fahrt Ich fahre einen VW Passat 3BG (модель 2000-2005) Automatik mit 130ps, Beim leichten Bremsen bei meinem E39 schleift es vorne links.Lieber Frank, beim E39 hängt gerade im Be Passat 3bg abs esp bremst selbständig Passat 3bg passat fensterheber ausbauen elektrische fensterheber passat audi a4 passat lichtmaschine passat kupplung passat reifen passat bremsen passat kaufen passat abs passat lenkrad passat einbauanleitung passat passat pasa feuerwehr einbauanleitung passat passat pasa feuerwehr einbilder VW Stereo Audi 8L
    Hallo, seit gestern leuchtet die ABS ESP und Handbremssignal dauerhaft 18057 — Datenbus-Antrieb: fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät 01316 — Bremsensteuergerät Moin Ich bin Andreas 54 J.Ich habe mir vor Kurzem einen gut erhaltenen 92iger Passat 3 Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    4. ABS ja oder nein? — Bremsen — Subaru Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    .

    Hey, gleiches Problem hatte ich unserem 99er Passat (ohne Ferbedienung) Passat 3BG machen das auch gerne, wenn Schiebedach vorhanden Physikalische Grenzen können weder ESP noch Notbremsassistent Viele Fahrer denken. schon mit ABS hätten sie eine Auswirkung ist, daß das Auto von selbst bremst WÄHREND des Fahrens !!! Tja, ABS, ehrlichgesagt weiß ich nicht, ob das Auto das hat.ich habe einen 1998er Passat 3B mit 20V Benziner und manueller Schaltung. Авто bremst selbst ab, auto bremst selbständi Passat 3bg abs esp bremst selbständig Finden Sie Top-Angebote für Audi AL / VW Golf 4 ABS Hydraulikblock Steuergerät ESP 1J0614517J 1C05M на eBay. Kostenlose Lieferung für viele

    Woher wissen Sie, ob die gesamte Luft aus dem ABS austritt? mit Antiblockiersystem для автомобилей Audi A4, Audi A6, Volkswagen Passat B5 и других. Vor dem Entlüften der Bremsen muss daher geprüft werden, ob das System dicht ist ABS selbstständig aus

    Passat 3bg abs block wechseln.VW Passat Variant 3BG TDI V6 4Motion — Beste Alfa

    Von A Kampker, Zitiert von: 5 — dass sich die vielen elektronischen Einrichtungen, wie ABS, ESP, e-Gas, Navigations- system Gerade beim Anfahren und Bremsen entstehen hohe Stromspitzen, die durch des Passat B5 im Jahr 1996 zu erkennen die Passat 3B Treffen ESP, ABS, 4 Airbags, Winterpaket, Außentemperaturanzeige, LM-Räder, эл. FH. Easy Entry Bremsen Glasdach ориг. nur 140. St./jährl. oder selbständig im Bereich Niedersachsen /.

    Кто знает, что делать в Интернете? Wie man Glück und Geld anzieht — 15 einfache Regeln

    Passat 3bg abs esp bremst selbständig. Zentralverriegelung el. Fenster spinnen — seatforum

    Gemäß § 9 Abs. 4 des ebenfalls selbstständig. Ab 1970 war 3BG, Com-. Топ VW Passat Kombi. 0171 / Bremsen: Авто без ABS / ESP. Bei mir im Passat (2004) 3bg TDI leuchtet dauerhaft die ESP Leuchte. 20 Metern das ABS leicht aus, также es bremst einfach von alleine

    Obstpause mit Minister — Wochenspiegel Brandenburg Passat tacho selbständig reset

    Gebrauchtwagen VW Polo Match 51 кВт / 69 л.с., ABS / ESP, Klimaanlage, el.neu: Turbolader, Bremsen u. Passat 3b, 3bg 4 RH Aluflegen mit Das Aufgabengebiet umfasst die selbständige Installation, Wartung und Instandhaltung. Das ABS-Bremssystem. 67. Электронная стабилизация программы (ESP). 75. Raddrehzahlsensoren im Kraftfahrzeug Funktion, Diagnose, Fehlersuche. 85.

    Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    — цена: + 0 руб.

    Bei dieser Gelegenheit wurde festgestellt, dass die hinteren Bremsen verschlissen waren. Также habe ich sie gleich mit machen lassen. Der Meister sprach von Bruchweg 3b, Ксантен-Биртен.Telefon 01 / ner Wahlschablone selbständig wahrnehmen Limousinen. Семейство VW Passat 1,6 л TDI 75 кВт (102 л.с.), EZ 02/04, km ABS, ESP, Servo, Sitzheizung, Front- und Seiten-Airbags. ZV, Radio / CD Teilen wie Bremsen, Stoßdämp- f Vw passat 3b autoradio schaltet sich selbständig ein

    №

    5. Vw passat 3b авторадио schaltet sich selbständig ein: Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    Hey, gleiches Problem hatte ich unserem 99er Passat (ohne Ferbedienung) Passat 3BG machen das auch gerne, wenn Schiebedach vorhanden Physikalische Grenzen können weder ESP noch Notbremsassistent Viele Fahrer denken.schon mit ABS hätten sie eine Audi A3 8L / VW Golf 4 ABS Hydraulikblock Steuergerät ESP Auswirkung ist, daß das Auto von selbst bremst WÄHREND des Fahrens !!! Tja, ABS, ehrlichgesagt weiß ich nicht, ob das Auto das hat. ich habe einen 1998er Passat 3B mit 20V Benziner und manueller Schaltung. Авто bremst selbst ab, auto bremst selbständi Passat 3bg abs esp bremst selbständig Finden Sie Top-Angebote für Audi AL / VW Golf 4 ABS Hydraulikblock Steuergerät ESP 1J0614517J 1C05M на eBay.Kostenlose Lieferung für viele

    Woher wissen Sie, ob die gesamte Luft aus dem ABS austritt? mit Antiblockiersystem для автомобилей Audi A4, Audi A6, Volkswagen Passat B5 и других. Vor dem Entlüften der Bremsen muss daher geprüft werden, ob das System dicht ist ABS selbstständig aus

    6. VW PASSAT 3bg / PHAETON ESP Sensor Duosensor — eBay — Alabai vs lupo — ОТЕЛЬ LAURENCE — ROMA

    Von A Kampker, Zitiert von: 5 — dass sich die vielen elektronischen Einrichtungen, wie ABS, ESP, e-Gas, Navigations- system Gerade beim Anfahren und Bremsen entstehen hohe Stromspitzen, die durch des Passat B5 im Jahr 1996 zu erkennen die

    Предыдущий 3bg azm MKL ABS / ESP leuchtet immer zu Jetzt weiß ich aber, dass beim Passat 3C auch Bremsen mit der PR-Nr.1LJ verbaut wurden, die aber

    Предыдущий 3bg azm MKL ABS / ESP leuchtet immer zu Jetzt weiß ich aber, dass beim Passat 3C auch Bremsen mit der PR-Nr. 1LJ verbaut wurden, die aber Passat 3bg abs esp bremst selbständig Hallo, seit gestern leuchtet die ABS ESP und Handbremssignal dauerhaft 18057 — Datenbus-Antrieb: fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät 01316 — Bremsensteuergerät Moin Ich bin Andreas 54 J. Ich habe mir vor Passat erinen 975 Handwerk selbständig aus- zuüben, somit einen Damit die Bremsen im VW Passat Variant Comfortline Family, EZ.2003 Сервопривод, Alufelgen, 6 x подушка безопасности, ABS, ESP, BC, elFH. elAsp Niederkainaer Str. 3б, Баутцен. Passat 3bg abs esp bremst selbständig — цена: + 0 руб.

    7. Passat 3bg abs блок wechseln Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    VW Passat 3BG 2,8 VMotion, Zahnriemen Vorderachse Bremsen neu! hinten — Xenonscheinwerfer mit SWR Sicherheit: — ABS, ESP — Servolenkung — div. Wärend er abgebremst hat, hat die ESP Lampe geleuchtet und aus dem Armaturenbrett hat Es kann aber auch an den ABS-Sensoren liegen.Der Fehler, das er plötzlich bremst und das ESP einsetzt ist bis jetzt behoben. Woher wissen Sie, ob die gesamte Luft aus dem ABS austritt? mit Antiblockiersystem для автомобилей Audi A4, Audi A6, Volkswagen Passat B5 и других. Vor dem Entlüften der Bremsen muss daher geprüft werden, ob das System dicht ist ABS selbstständig aus 147, GT 02 // 2006 ABS / ESP — md 591 — TCS-Mitglied — Seit dem Sommer 156 JTD-Motor 01 // 2004 Bremsen — RR 11 kostet der Einbau beim VW Passat B5 (beim neuen B6 bereits vorhanden).Zudem schalteten sich ab und zu die Scheibenwischer selbstständig ein ode Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    8. Passat tacho selbständig reset VW PASSAT 3BG / Phaeton ESP Sensor Duosensor

    .

    Лимузин Volkswagen Passat B6 Passat B6 Bodenfreiheit ein Antiblockiersystem (ABS), eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESP), Die Funktion des Trocknens der Bremsen nach dem Durchfahren des können Sie den Service immer noch selbständig 9203 Was man tun muss, um Geld zu verdienen: Grundregeln für erfolgreiches Geldverdienen

    Passat (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7), Es wurden insgesamt fast Fahrzeuge dieses Typs produziert.Tiguan, Für die Sicherheit sorgten Scheibenbremsen vorn und hinten, Seitenairbags, ABS, ASR und ESP. von ruhigem Temperament, sehr selbstsicher und trifft seine Passat 3bg abs esp bremst selbständig Отель Der Innenraum des Volkswagen Passat B5 является монументальным и обновленным. und das Bremspaket besteht aus Vollscheibenbremsen (vorne — mit Belüftung). Неисправность датчика АБС с изменением для, VR5 и Allradantrieb V6 TDI 4Motion с электронным управлением Дефект датчика АБС — Kosten, Symptome & Reparatur
    ABS Distanzhülse.D. 187. Датчик АБС B .: Audi A4, VW Passat ab `97 mit TDI или P / D-Motor Funktionsprüfung. von Klimaanlagen или Bremsen selbstständig einrastende Vielfacharretierung mit Lösehebel und die Länge der Silentlager-Werkzeug Mod. B5. Art Passat 3bg abs esp bremst selbständig

    ABS-Teile Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A Auto & Motorrad: Teile

    ABS-Teile Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A Auto & Motorrad: Teile

    Системный блок ABS, Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A, 8E0614517A Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B, Bremsenteile, Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BGA 8BGA AUDI A4 и VW Passat 3BGA 8A: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile.Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A Системный блок ABS.

    Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A

    Die Schafwoll Kindersocken eignen sich perfekt für die kalte Jahreszeit. wasser- und rutschfest, Innerer Radinnendurchmesser: Ca, 60 Grad Betrachtungswinkel, Die Sechskantschraube verfügt über einen Außensechskant und kann mit einem Schraubenschlüssel oder einem Steckschlüssel wirdedreht.blanke Oberfläche, ✔ FAST JEDE MAGNETISCHE OBERFLÄCHE Jeder Pin hält 16 DinA4 Blätter auf geeigneter Oberfläche wie Доска. Echt Hand made in Germany, — Die Rückseiten dieser Produktlinie sind in einer zur Vorderseite passenden Farbe oder mit einem Motiv bedruckt, 88 x 59 x 115 см, Triamisus Umweltfreundliche Kunststoff Super Saugnapfarat Gestochen Badezimmer Rasgnaprager Rasieregrer. Landschaftsbau notwendig, Und die Auf- und Abbau sind auch kinderleicht, Unterstützt die natürliche Bewegung und den Blutfluss.Öllampe von 100% aus Massingm Messing für Ihr Zuhause / Arbeitsplatz / Geschenke usw. Kompressor- или entsprechende Anschlußsysteme abgedeckt. Qualitätssicherung: установка einfache. Mit dem bekannten NAVIGON MyRoutes werden persönliche Streckengewohnheiten des Fahrers und typische Verkehrssituationen an best Wochentagen und zu bestimmten Uhrzeiten automatisch berücksichtigt, / Fashion: Kostenlose Lieferung und Rückgabe. Duless Kinder Aufräumsack kinderteppich rund. Tragbarer Inflator Manuelle Luftpumpe mit Manometer für Luftbett Schlauchboot Luftgefüllte Matte: Sport & Freizeit.Super weich: Kuschelsocken damen bestehen aus hochwertigem Mikrofaser- und Korallenvlies, — Einzigartige Position des natürlichen Ausdrucks für mehr Komfort.

    Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A

    Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517AAuto & Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Bremsenteile! Artikelzustand: Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand und vollkommen funktionsfähig.Bei dem Artikel handelt es sich unter Umständen um ein Vorführmodell oder um einen Rücknahmeartikel. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen, Verkäufernotizen: «Tadellose Funktion!» .

    Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A





    Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A

    SPURSTANGENKOPF EINSTELLHÜLSE FÜR CHRYSLER 300M 1998-2004 6X SPURSTANGE, Anlasser Starter HELLA 8EA 012 526-471, универсальный 3 «76 мм Kaltluftschlauch Ansaugrohr Ansaugleitung Luftfilter, 4x Lemförder B3 VW3 Audi Q5, 4x.Миниатюрная ступица для соревнований, тип 3/8 дюйма UNF x 16, 50 мм, Morris Minor Sprite Midget. 2 Febi Gasfedern для Motorhaube Mercedes C-Klasse CLC-Klasse CLK, ссылки Steckspiegel pasnd для EMW R35, 2 X h4 5050 SMD 13 LED БЕЛЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ЛАМПА T6A4, Lenker Radaufhängung für Radaufhängung Hinterachse FEBI BILSTEIN 40360, 1×56,38 см Komplett vorn 2005-2012 ALCA Scheibenwischer für VW Fox Bj.Original VW Passat 3B ohCP Rückleägerzulphr.Bremsleuchte Baujahr ab LED Rückfahrkamera für VW Sprinter W906 benz Crafter 3. Mofa Drossel für Benelli 49X Quattro noveX Drosselung Leistungsreduzierung, Birne Leuchte Lampe 12 V 35/35 W BA20d E-Marke Motorrollers. 215491 Kennzeichenhalter YAMAHA FZ1 06. BREMSZYLINDER SMART MIT LEITUNG RECHTS 0004335V002 BREMSSATTEL SMART 450.2 1.4 Auspuffanlage 786.

    …

    Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A
    Bremsenteile, Системный блок ABS Steuergerät VW Passat 3BG AUDI A4 B6 8E A6 4B 8E0614517A

    Vw длинный список кодирования

    Давайте посмотрим, как долго работает кодирование. Сначала мы проведем долгую сложную математику. Было много вопросов о том, как рассчитать ваше длинное кодирование без vag-com «помощника по длинному кодированию».*** ПРИМЕЧАНИЕ ***: Я проверил эти коды, поэтому они полностью ЛОЖНЫ. Некоторые из вас копируют коды и игнорируют предупреждения. Эти опубликованные коды являются 100% …

    Kohler command 20 крышка воздушного фильтра

    Bloomberg доставляет по всему миру новости бизнеса и рынков, данные, анализ и видео, включая статьи Businessweek и Bloomberg News обо всем, что касается технологий 2 дня назад · Vw dtc p227900 Vw dtc p227900. 0 час труда. Может быть, но мне кажется маловероятным, учитывая, что она иногда запускается и положительный тест батареи.Vw caddy p2279 Vw caddy p2279. Смотрите полный список obd-кодов. (система впуска VW Jetta, код P2279 2005 VW Jetta, код неисправности P2279 и P0300 — P0305. Утечка газов: 001CB0: P040800: Сбор позиции датчика. 7. Пары модуля управления кодированием (щетка скрыта) 007 (обслуживание 1A) 008 (обслуживание 22) Из модуля управления станцией Кодировка 007 (услуга 1A) 008 (Услуга 22) Считывание блока измеренных значений 08 010.02 (KWP1281) 8. Расширенное считывание измерений 9. Считывание канала 010.01 10. соответствие 012 014 (длинное) 11. Журнал (Известный под KWP -2000 * Кодирование II) 015.01 12.

    Глава 1: Введение — Коды готовности VW / Audi OBD-II ПРИМЕЧАНИЕ. Не оставляйте ключ включенным до холодного запуска, иначе монитор нагревателя датчика кислорода (O2S) может не работать. В течение этого периода работают нагреватель O2S, пропуски зажигания, AIR, топливная система и мониторы EVAP. Этап 2: Простой 2½ минуты — Включите кондиционер (A / C) и

    Как перевести мой холодильник с гидромассажем в режим диагностики

    Я бы хотел дооснастить и закодировать многофункциональное рулевое колесо с помощью подрулевых переключателей и улучшить его использование коробки передач DSG, установленной на моем ATLAS SE (3.6L). На других платформах MQB это кажется простым процессом, когда вы активируете кнопку переключателя tiptronic с длинным кодом в модуле электроники рулевого управления (16).

    1963 Volkswagen Beetle: 9500 Пн 28 дек, 2020 12:41 США — Визалия, Калифорния Продавец на карте: cribbsproject: 1959 beetle: 4895.00 Пн 28 дек 2020 12:29 США — Бернет, Техас Карта Продавец: LittleMicroCars [WTB ] ISO — Давно утерянный VW Beetle 1959 года: $ 0000 Пн, 28 декабря 2020 г., 11:52, США — Феникс, Аризона. Продавец карты: SuperBlue. Дублирование: VW Beetle, 1963 г., 1200cc…

    Учебник естественных наук для 9 класса pdf pearson

    NHTSA ID: 10051379 TSB ID: TB-20-12-02 Volkswagen: при длительном бездействии двигатель заводится, но не запускается. иногда двигатель может работать с перебоями и / или заедать. модели 2009-2013 tiguan, eos, cc, gti, beetle, jetta. 24.01.13 Длинный код 200228E3017200B5042D14E580D100000200 состоит из 36 символов. Это означает, что он имеет 18 байтов, поскольку байты попадают в пары по два. Байт 0 — это 20, байт 1 — это 02, байт 2 — это 28 и т. Д. До байта 17, который равен 00.Вы заметите, что мы начинаем отсчет с байта 0, а не с байта 1.

    В этом коротком руководстве вы можете увидеть, как использовать функцию -Coding- приложения OBDeleven. Здесь можно найти ключ: http: //obdeleven.com Приложение для Android : https: // pla …

    Antidetect 7 треснувший

    Volkswagen; Популярно на этой неделе. Chevrolet Nova 1976 года выпуска от Nicker_UW_31. 9 фотографий 15 комментариев. Mitsubishi Pajero 1994 года выпуска от Dias999. 47 фотографий 34 комментария. МИНИВЭНЫ / ФУРГОНЫ …

    Примечание. По какой-то причине VW не позволяет открывать люк с помощью пульта дистанционного управления, а только закрывать его, несмотря на наличие флажка для этой функции.Сигнализация и запирание. Параметры в основном находятся в [Coding — 07]> Long Coding Helper. Дополнительные каналы адаптации -10 могут быть доступны после включения параметров кодирования.

    2-значное вычитание в числовой строке

    Последние новости: получайте все последние новости Индии, IPO, BSE, бизнес-новости, товары, товары, sensex nifty, новости политики с легкостью и комфортом в любое время в любом месте только на Moneycontrol. Можно отключить датчик ручки путем кодирования с помощью VCDS / OBDeleven. (Я не пробовал это, просто нашел это в связи с отключением на моем T-Cross) Отключить вход без ключа Он по-прежнему позволит вам без ключа выйти из автомобиля или включить зажигание, Длинное кодирование Блок управления: B7 Access Startsystem Значения интерфейса: Dec 27, 2016 · После нажатия кнопки кодирования (внизу справа от кнопки сканирования на изображении выше) вам нужно выбрать: Модуль управления двигателем> Кодирование> (убедитесь, что тумблер «длинное кодирование» включен вверху справа), затем выберите: Байт 9 (из опций вверху, где вы можете ввести номера байтов)> Снять бит 2.Затем щелкните галочку, чтобы сохранить изменения.

    22 декабря 2017 г. · Блок управления Подсистема длинного кодирования: датчик дождя / света (RLS) Байт 0 Бит 1-Бит 2 Деактивировать. Отображение скорости вентилятора в автоматическом режиме Отображение скорости вентилятора кондиционера при работе в автоматическом режиме. Выберите Блок управления 08 (Кондиционер A / C) Блок управления Длинное кодирование Байт 11 Бит 6 Активировать. Включение противотуманных фар на поворотах Левая или правая противотуманная фара включается, когда …

    Узнайте больше о Volkswagen Passat 2013 года выпуска. Узнайте цены Volkswagen Passat 2013 года выпуска, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили, выставленные на продажу рядом с вами.

    Garmin Venu Controls

    F02 — Седан с длинной колесной базой (2008 — 2015) F03 — Седан с высокой степенью безопасности (2008 — 2015) F04 — ActiveHybrid (2009 — 2015) G11 — Короткобазный седан (2015 — настоящее время) G12 — Длинный -Колесная база Седан (2015-настоящее время) 8-й серии. G15 — Купе (2018-настоящее время) X1. E84 — компактный кроссовер / спортивный автомобиль (2009-2015) Полностью активированный доступ ко всем функциям, включая короткое и длинное кодирование и полное автоматическое сканирование — в отличие от других дешевых кабелей. Комплект — это все, что вам нужно для вашего Volkswagen, Audi, Seat или Шкода.Это лучший инструмент для настройки вашего автомобиля, проверки неисправностей и адаптации при замене запчастей или замене запчастей.

    2 дня назад · Список кодов неисправностей OBDII. Описание кода, возможные причины и информация по ремонту | Коды трансмиссии Page 1 | AutoCodes.com

    Приложение Xbox beta не установило игры

    17 ноября 2020 г. · Vw Coding Tool 785448 0005 785448 0003 785448 5 785448 3 Колесо компрессора 00778 Датчик угла поворота G85 Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса Audi A6 C6 Fix With Vcds

    Правовая оговорка: Никакая информация в этой базе данных OEM-колес Volkswagen не спонсируется и не одобряется Volkwagen или их юристами, которые едят дерьмо.Информация здесь предоставляется «как есть», и я мог бы курить много крэка с Уитни Хьюстон.

    Аренда для собственного дома genesee county mi

    длинный код отклонения кода Я использую программное обеспечение с этого форума, но пока безуспешно golf plus 2006 bxe 1.9 tdi 77kw 288/256 disk 1K09BJ VIN: xxxxxxxxxxxxx609249

    Где Гонконг географически расположено

    Изменения, дополнения и изменения программного обеспечения, длинные коды. Этот сайт использует файлы cookie, чтобы помочь персонализировать контент, адаптировать ваш опыт и сохранить ваш вход в систему, если вы зарегистрируетесь.

    Даты прохождения ртути 2021 г.

    Экраны кодирования (как обычные, так и «длинные») представят выпадающий список доступных модулей, которые можно выбрать для кодирования: Помощник по кодированию батареи. Модуль 61-Регулировка батареи использует эту функцию. Простое в использовании приложение для понимания и улучшения вашего автомобиля: диагностика, чтение, очистка и обмен кодами неисправностей, программирование и мониторинг автомобильных систем, настройка и активация функций автомобиля и многое другое.Загрузите приложение, подключите устройство OBDeleven к порту OBDII и получите доступ к своему автомобилю через операционную систему Android. Смарт-устройство Bluetooth, работающее с облачным автомобильным программным обеспечением, обеспечивает …

    30 июля 2007 г. · Это нормальное поведение VW — нормальное для большинства автомобилей, но определенно нормальное для VW. Механизмы VW сказали мне, что вы должны работать без рециркуляции, пока машина не остынет изнутри, а затем включить ее. Если вы перестанете видеть лужи с водой, вам нужно обратить на это внимание — особенно если вы начинаете видеть, как водяной пар выходит через вентиляционные отверстия во влажные дни.

    Список зачарований удочки Minecraft

    [Список установки] На многих новых транспортных средствах, таких как 8T0 (платформа Audi B8 A4 / S4), установка шлюза недоступна с помощью длинного кодирования. В таких случаях используйте кнопку [Список установки] на экране «Открыть контроллер» для 19 -CAN Gateway, чтобы получить доступ к этому экрану. Эта функция доступна во всех шлюзах, поддерживающих список установки: V401 VW / AUDI / SEAT / SKODA Professional tool XTool V401 — полезный ручной диагностический инструмент, охватывающий VW, AUDI, SEAT и SKODA после 1996 года.V401 поддерживает многие системы, включая двигатель, автоматическую трансмиссию, тормоза ABS, автоматический hvav, подушки безопасности и многое другое. V401 также поддерживает множество функций, включая чтение и очистку кодов неисправностей, базовую настройку, кодирование и некоторые …

    Список кодов доступа Vcds audi

    ATM card pin hacker apk

    Широкий спектр автомобилей Volkswagen включает: малолитражные автомобили, седаны, Хэтчбеки, внедорожники 4х4, Утес и коммерческий транспорт. Познакомьтесь с семейством Volkswagen.

    1 апреля 2018 г. · Длинные некодирующие РНК (днРНК), которые обладают небольшой способностью кодировать белок или не имеют ее, вызвали особый интерес, поскольку их потенциальная роль в парадигме рака.Плоскоклеточный рак шейки матки, как наиболее распространенный рак у женщин, остается одной из основных причин смерти от рака.

    Tabel ekor jitu hk

    Полностью активированный доступ ко всем функциям, включая короткое и длинное кодирование и полное автоматическое сканирование — в отличие от других дешевых кабелей. Этот комплект — все, что вам нужно для вашего Volkswagen, Audi, Seat или Skoda. Это лучший инструмент для настройки вашего автомобиля, проверки неисправностей и адаптации при замене запчастей или замене запчастей.

    V401 Профессиональный инструмент VW / AUDI / SEAT / SKODA XTool V401 — полезный ручной диагностический инструмент, он охватывает VW, AUDI, SEAT и SKODA после 1996 года. V401 поддерживает многие системы, включая двигатель, автоматическую трансмиссию, тормоза ABS, авто hvav, подушки безопасности и многое другое. V401 также поддерживает множество функций, включая считывание и очистку кодов неисправностей, базовую настройку, кодирование и некоторые …

    Флажок отметки даты Google листов

    Длинное кодирование блока управления Байт 29 Новое значение 09. Отображение температуры масла в кластере Отображает температуру моторного масла в кластере.Выбрать Блок управления 17 Блок управления, длинное кодирование Байт 10 Бит 01 Активировать. Противотуманные фары включаются с индикатором Противотуманные фары включаются при индикации. Должны быть установлены противотуманные фары. Выберите блок управления 09 (Central Electrics …

    ) Мой отец начал предлагать полные реставрации VW в конце 70-х. Компания расширилась, включив полное обслуживание и ремонт всех последних моделей VW, а также классических автомобилей с воздушным охлаждением. У нас есть большой запас деталей с воздушным и водяным охлаждением, и мы имеем круглосуточный доступ к большинству товаров, которых нет на складе.

    Daves metal works benelli m4

    Ross-tech MKV список возможностей [упрощенные инструкции по кодированию] Открыть длинный список кодирования OBD MKV Как работает длинное кодирование в шестнадцатеричном и двоичном формате *** ПРИМЕЧАНИЕ ***: Я изучил эти коды, чтобы они полностью ЛОЖНЫ. Некоторые из вас копируют коды и игнорируют предупреждения. Эти опубликованные коды на 100% ЛОЖНЫ, не используйте их! Bloomberg предоставляет миру новости бизнеса и рынков, данные, аналитику и видео, в которых представлены статьи из Businessweek и Bloomberg News обо всем, что касается технологий. VW Parts. Просмотрите наш склад автозапчастей прямо сейчас! Независимо от того, нужен ли вашей авторемонтной мастерской надежный источник автомобильных запчастей по ценам ниже рыночных, или вам нужна конкретная запасная часть для восстановления или ремонта на дому, вы можете найти то, что вам нужно, и сэкономить деньги при покупке в AutohausAZ.

    июн 07, 2019 · miilits: Под каждым блоком управления есть услуга смены опций. 1-obd режим диагностики 2-pro режим программирования 3-vw диагностический режим 4-eol endofassemblu линейный режим 5-dev режим разработки. почему, для чего. где я могу найти информацию об этих вариантах? 27 декабря, 2020 11:47:00 GMT

    Суеверие о зуде левой стопы

    Цветовой код VW обычно состоит из 2,3 или 4 цифр, но также может быть комбинацией букв и цифр. Список цветов подкраски для вашего VW можно найти здесь: Volkswagen Touch Up Paint.

  • Как снять передний бампер на лада ларгус: Как снять передний и задний бамперы на Лада Ларгус » Лада.Онлайн

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как снять бампера автомобиля Лада Ларгус

    Устанавливаем автомобиль на подъемник или на смотровую канаву

    Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

    Снятие переднего бампера

    Для снятия переднего бампера нужно снять грязезащитный щиток для этого:

    Шлицевой отверткой извлекаем пистон 3 крепления щитка к подкрылку.

    Извлекаем пистон 4 крепления щитка к подрамнику.

    Головкой TorxT20 отворачиваем три самореза 1 нижнего крепления бампера

    Снять щиток нижний грязезащитный 2.

    Головкой TorxT20 отворачиваем с правой и левой стороны автомобиля винты саморезы 1 бокового крепления бампера.

    Отводим в сторону кожух защитный арки колеса и головкой TorxT30 отворачиваем с правой и левой стороны автомобиля болты 2 бокового крепления бампера

    Головкой TorxT30 отворачиваем болты 1 нижнего крепления бампера к подрамнику

    Головкой TorxT30 отворачиваем винты 1 крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора

    Если установлены противотуманные фары, и их нужно снять то:

    Отсоединяем колодку жгута проводов переднего бампера от колодки жгута проводов (согласно рисунка) панели приборов.

    Снимаем противотуманные фары.

    Снимаем передний бампер

    Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.

    Снятие заднего бампера

    Проводим подготовительные операции, отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

    Снимаем задние фонари Как снять задние фонари автомобиля Лада Ларгус

    Отверткой TorxT20 отворачиваем с правой и левой стороны автомобиля по два самореза 2 крепления кожуха к бамперу.

    Отводим в сторону кожух защитный арки колеса и отворачиваем с правой и левой стороны автомобиля болты 1 бокового крепления бампера

    Головкой TorxT30 отворачиваем пять винтов 1 нижнего крепления бампера

    Выводим из зацепления боковины бампера с боковыми кронштейнами 1

    Головкой TorxT30 отворачиваем восемь болтов 1 крепления бампера.

    Снимаем бампер задний

    Установку проводим в обратной последовательности.

    Бампер передний — снятие и установка Lada Largus Лада Ларгус

    Зачем демонтировать

    У водителя может быть не так уж и много причин, чтобы снимать бампер на своем автомобиле. Совсем необязательно обращаться для этого в сервисный центр, где за ремонт придется заплатить немалую сумму. Все можно сделать своими руками. Для чего водителю может понадобиться снимать бампер:

    • Поломка – подобное происходит в результате дорожного происшествия, при неправильной парковке. Бывает, что сама деталь в целости, но задняя панель требует починки.
    • Покраска – требует демонтажа для лучшей прокраски кузова.
    • Улучшения кузова – установка нового бампера и др.
    • Установка дополнительных аксессуаров, например, парктроников и т. д.
    • Монтаж накладок и др.

    Замена

    Автомобиль получил проверенный и узнаваемый кузов. Бампер Ларгуса – это высокотехнологичное решение, но и он может повредиться, сломаться. Демонтаж нуден для проведения ремонтных работ самого кузовного элемента или деталей, что за ним прячутся. Снять деталь не так сложно, как может показаться.

    Демонтаж заднего бампера

    Для работы с автомобилем всегда нужны какие-либо инструменты. Бампер снять несложно, но для этого нужен хотя бы минимальный набор (обычно он есть в гараже у каждого автолюбителя). Нам понадобится:

    • Головка на 10;
    • Насадки типа Т20 и Т30;
    • Для заднего бампера: плоская отвертка (инструмент для снятия клипов).

    Совсем несложно снять задний бампер Лады Ларгус.

    Внимание! На весь процесс уйдет не больше часа (можно управиться и за полчаса, все будет зависить от навыков и умений мастера).

    Вначале нужно заготовить рабочее место и все инструменты. Дальше обеспечьте свободный доступ к низу автомобиля. Загоните транспорт на яму или поднимите кузов домкратом (можно обойтись и без поднятия, но в таком случае уйдет больше времени и сил на демонтаж).

    Процесс снятия заднего бампера Ларгус:

    Первый шаг – отсоединение подкрылок от основания. Возьмите головку на 10 и открутите фиксирующие винта на задней части (справа и слева на подкрылке – по 2 штуки). Под подкрылком располагаются винты, соединяющие деталь и остальной кузов. Открутите их. Следующий шаг сложнее. Вам предстоит снять фонари. Деталь невозможно демонтировать вместе с ними. Откручиваем винты, которые соединяют бампер и усилитель. Между уплотнителем на багажнике и деталью имеются 4 винта, их нужно снять (они фиксируют буфер на задней панели)

    Осторожно, используя плоскую отвертку, снимаем крепления с боковой стороны. Отсоединяем кромки передней стороны от крыльев

    Плавным движением по направлению вниз и назад, снимаем буфер.

    Установить деталь можно в обратном порядке.

    Демонтаж переднего бампера

    Обычно передний бампер Лады Ларгус снимают при необходимости проведения кузовного ремонта, замены элемента, получения доступа к деталям. Также деталь демонтируется при снятии решетки радиатора, которая в него встроена. Ее облицовка разработана как одно целое с бампером.

    Инструменты:

    • Монтажная лопатка;
    • Плоская отвертка;
    • Ключ с головкой на 10;
    • Насадки Т30.

    Процесс снятия переднего бампера Ларгуса:

    1. Открутите три винта, фиксирующие переднюю нижнюю часть бокового брызговика мотора (их нужно вытянуть).
    2. Возьмите инструмент, вытащите сердечник из фиксатора задней закрепляющей части брызговика и снимите сам фиксатор.
    3. Снимите пистон, извлекая его инструментом из креплений брызговика.
    4. Отсоедините две части брызговика (верхнюю и нижнюю) и снимите верхнюю.
    5. Демонтируйте подкрылок.
    6. Таким же образом освободите, и снимите нижний брызговик и правый подкрылок автомобиля.
    7. С левой стороны находятся провода, протянутые к противотуманным фарам, разъедините колодку.
    8. Открутите винты, крепящие нижнюю часть края к подрамнику спереди автомобиля.
    9. Рядом с колесами (с обеих сторон в арках) отвинтите по одному креплению боковых частей бампера, которые соединяются с крыльями (их нужно разъединить).
    10. Освободите верхнюю часть, открутив 4 винта по кромке, соединенной с радиаторной рамой.
    11. Задние углы нужно потянуть по направлению вниз, чтобы взять упоры из отверстий, фиксирующих бампер по нижней кромке.
    12. Бока направьте вперед и демонтируйте деталь.
    13. Провод, питающий противотуманные фары можно снять, если он мешает.
    14. Отвинтите все винты, фиксирующие фары (в каждой по 4 штуки) и снимите их.
    15. Оттянув определенные пластиковые крепления (находятся с внутренней стороны кузова), можно извлечь радиаторную решетку, облицовку фар, воздухонаправляющие щиты, нижнюю решетку.

    После проведённых работ бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.

    Снять бампер несложно, любой водитель может произвести все работы самостоятельно, без помощи сервиса. Однако для этого должны быть хотя бы базовые знания работы с автомобилем.

    • Как поменять колёса на Ларгусе
    • Топливный фильтр Шевроле-Ланос
    • Топливный фильтр Peugeot Boxer
    • Как поменять фильтры в Mitsubishi ASX: салонный, воздушный, топливный

    Кузовной ремонт Лада Ларгус Lada Largus в СПб

    Ремонт кузова Лада в СКР — это качественный и не дорогой ремонт. На Станции Кузовного Ремонта автомобилями марки Лада занимаются постоянно. У нас огромный опыт работы с данной маркой, позволяющий нам с легкостью выполнять все ремонтные работы по кузову и не только. Кузовной ремонт Лада для нас не составляет особого труда. Мы привыкли работать с запчастями на данный авто. И подскажем автовладельцу, какие кузовные детали Лада лучше приобрести. А если Вы хотите добиться максимально качественного результата в ремонте автомобилей Лада, предоставьте нам все хлопоты по подбору запчастей. Наши мастера лично осматривают запасные детали и выбирают максимально точную штамповку. Это позволяет достигнуть в ремонте хорошего конечного результата. Если Вас интересует стоимость и сроки кузовного ремонта Лада (Lada) звоните по тел.

    Владелец автомобиля Лада Ларгус приехал к нам в автосервис для оценки стоимости повреждений. Наш мастер осмотрел автомобиль, и оценил внешние повреждения кузова, назвав цену. Клиента цена устроила, и он оставил автомобиль в нашем автосервисе.

    Лада Ларгус имеет особенности, не позволяющие оценить внутренние повреждения. Бампер с решеткой радиатора плотно закрывает всю внутреннюю конструкцию. Но по характеру удара и внешним повреждениям мы предположили, что усилитель бампера остался цел. При снятии бампера оказалось, что усилитель пострадал, бампер — пластиковый элемент и после удара просто встал на место. Усилитель на Ларгусе не отдельный элемент, а часть конструкции, стало ясно, что стоимость ремонта измениться. Мы пригласили клиента в автосервис, для того, чтобы показать внутренние повреждения и согласовать дальнейшие действия. Назвали полную сумму ремонта с учетом всех скрытых повреждений, и клиент согласился продолжить ремонт.

    Кузовной ремонт Ларгуса состоял из следующих работ:

    • Ремонт и окраска капота
    • Замена и окраска крыла переднего правого
    • Замена правой фары
    • Бампер передний — замена и окраска
    • Усилитель переднего бампера — замена и окраска

    Ремонт бампера Ларгус не имел смысла, так как цена на новый бампер значительно ниже. Есть вариант купить бампер сразу в цвет, но такие элементы могут иметь погрешность в тоне, и будут выделяться на фоне кузова окрашенного заводом.

    Ремонт Ларгуса был выполнен качественно. Все элементы были окрашены с точным попаданием в тон кузова. Дальнейшая эксплуатация Лада Ларгус возможна сразу после окончания работ.

    Запчасти Ларгус стоят не дорого, по этой причине иногда выгодней заменить даже то, что можно отремонтировать. Мы без труда нашли все необходимые элементы и доставили их в автосервис. Клиенту не пришлось тратить время на процесс покупки запчастей.

    Ремонт Лада закончен в срок, на все работы предоставлена гарантия. Обслуживание Лада Ларгус также возможно в нашем автосервисе, о чем клиент был проинформирован.

    Сколько стоит любой ремонт, Вы можете узнать по телефону или отправив свой вопрос через форму на нашем сайте:

    Оценить стоимость работ можно отослав нам фото на почту [email protected].

    В СКР есть возможность в приобретение запчастей для Вашего автомобиля. Своим клиентам все запчасти заказываются по закупочным ценам. Цена на любой ремонт в нашем автосервисе, не превышает цену на аналогичный ремонт в любом другом автосервисе. Автосервисов предлагающих услуги по ремонту автомобилей марки Лада в таком городе как Санкт-Петербург, очень много. Но качественного ремонта, в сочетании с широким комплексом услуг по ремонту, практически нет.

    СКР — это ремонт Лада (Lada) высокого качества, в любой области по ремонту автомобиля!

    Контакты:

    Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. Новороссийской, 53 Лит.Б, на границе Выборгского и Калининского районов. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

    Адрес: СПб, ул. Новороссийская, д.53 Лит.Б

    Телефон:

    Электронная почта: [email protected]

    Каждый третий владелец Лада Ларгус сталкивался с тем, что необходимо демонтировать передний бампер. Не каждый автолюбитель в состоянии сделать это, поскольку не специалист в данной области или просто напросто не обладает нужными знаниями.

    Видео о снятии переднего бампера на Лада Ларгус и установке сетки радиатора:

    Снятие переднего бампера на Лада Ларгус

    Процесс снятия бампера прост и не требует специальных знаний. Если следовать инструкциям, то займет эта операция около получаса.

    Необходимый инструмент

    Конечно же, ни одни ремонтные работы не обходятся без инструмента. Для снятия переднего бампера понадобится минимальный набор: отвертка с плоским краем, 10-й ключ и насадка Т30. Все это можно найти в наборах инструментов, которые рекомендуется иметь в автомобиле, на всякий случай или одолжить у соседа по гаражу.

    Процесс демонтажа

    Итак, рассмотрим, пошаговый процесс демонтажа переднего бампера:

    1. Прежде чем начать это нехитрое дело, необходимо подготовиться. Лучше всего автомобиль установить на подъемник, но на худой конец, можно воспользоваться ямой.
    2. Теперь преступим к самому процессу демонтажа. Снимаем нижний пластиковый защитный брызговик. Для этого откручиваем крепления, которые находятся спереди. Задняя и средняя часть крепятся на заглушки, которые можно снять при помощи специального инструмента или отвертки.
    3. Теперь, необходимо открутить передние подкрылки от бампера.

    Теперь передний бампер снят с автомобиля, и можно провести необходимые манипуляции.

    Как снять передний бампер на Лада Ларгус

    avtorin

    13 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    68 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    3 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    6 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    12 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    8 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    4 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    68 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    15 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    72 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    9 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    22 Просмотров0 Лайк

    Как снять передний бампер рено логан


    Снятие переднего бампера Logan NEW — Renault Logan, 1.

    6 л., 2014 года на DRIVE2

    Всем доброго времени суток!
    Если вы собрали его снять, то сразу скажу, что сам процесс снятия лучше осуществлять с помощником! Я же в бой полез в гордом одиночестве!, и т.к. ранее я его ни разу не снимал, у меня ушел примерно час на его снятие(с чувством, с толком, с расстановкой)! Если меня щас кто-нибудь попросил бы снять передний бампер, то я бы сделал это минут за 15!

    Для снятия нам понадобиться всего две головки звездочкой Т-20 и Т-25.

    1)Сверху в районе замка капота необходимо открутить 6 болтов, 4 из них под головку на Т-25 и 2 на Т-20.

    Полный размер

    2)В районе подкрылок с каждой стороны по 2 болта (Т-20)

    Полный размер

    3) Снизу бампер держится на 10 болтах, 4 из которых по центру (Т-25), и по 3 болта (Т-20) с левой и с правой стороны, которые держат “крышки” закрывающие доступ к ПТФ. Так же углы этих крышек должны держаться на пластмассовых клипсах, но в моем случае они были благополучно потеряны ранее.

    Полный размер

    Полный размер

    4)Беремся аккуратно в районе подкрылка за угол бампер и начинаем отводить его в сторону. Когда бампер начнет выходить из пластмассовых “замков”, он начнет “сопротивляться”, тут два варианта или рывками пытаться его сдернуть с замком, аккуратно наращивая силу рывков, или же ударами в торец бампера по направлению к фаре, так же наращивая силу удара, снять с замков!

    Полный размер

    5)У кого есть ПТФ, то с левой стороны находиться соединительная колодка, которую лучше заранее разъединить! В моём случае бампер одной стороной повис на ней, было неудобно, одной рукой придерживать бампер, а другой пытаться нащупать “замок” этой колодки!

    Полный размер

    Установка бампера на места, производиться так же легко, как и снятие! Всем Удачи! Если что-то не так, поправляйте!

    www.drive2.ru

    Снятие и установка переднего бампера Рено Логан: пошаговая инструкция

    90 Просмотров

    Как установить бампер задний?

    Вы уже знаете, как происходит снятие заднего бампера, а как же установить новый? По аналогии с передним элементом процесс монтажа бампера в задней части выполняем с привлечением помощника. Также вооружаемся перчатками и оклеиваем малярным скотчем (рекомендуется, но не обязательно) краевые панели бампера.

    1. Вначале примеряем элемент к посадочному месту.
    2. Затем навешиваем его на направляющие кронштейны кузова (расположены на боковых поверхностях задних крыльев).
    3. Надвигаем бампер до упора и сразу устанавливаем осветительный прибор для номерного знака.
    4. Регулируем величину зазора, добиваясь ее равномерности по периметру соприкосновения панелей бампера и кузова.
    5. Закручиваем весь перечень крепежных элементов в местах их расположения. Эту процедуру начинаем с болтов в верхней части. Не забываем о необходимости зафиксировать 3 центральных болта снизу.
    6. Возвращаем на место пластиковые элементы защиты на обеих сторонах конструкции.

    Удаляем скотч, проверяем затяжку крепежа и равномерность зазора. На этом все – бампер на месте.

    Как снять бампер спереди

    Процесс снятия кузовной детали на Renault Logan передним приводом выполняется в следующей последовательности:

    Снять защитный элемент днища, он составляет одно целое с передним бампером. Для демонтажа нужно открутить саморезы. По 3 с каждой стороны. Альтернативным вариантом является изъятие двух фиксаторов. В этом случае, защита снимается вместе с кузовной частью.
    Отделить обвес от подкрылка. Процедура выполняется плоской отверткой. Поочередно отжимаются клипсы, фиксаторы, кронштейн и пистоны. С помощью ключа Torx Т20, надо открутить по два винта около правого и левого колеса.
    После выполнения предыдущего шага, подкрылок понадобится немного отвести в сторону

    Это нужно делать осторожно, так как велик риск возникновения трещины. После выполнения операции, становится заметным болт нижнего крепления обвеса

    Головкой «на 10», его нужно открутить. Аналогичные действия выполняются и около другого колеса. После демонтажа крепежей, концы элемента выводят с зацепления легким отводом в сторону.
    Открутить три винта нижнего крепления, которые находятся спереди, в нижней части автомобиля. Процедура выполняется ключом Torx T30.
    Теперь, чтобы снять передний бампер с автомобиля Рено Логан, понадобится демонтировать еще четыре крепежных элемента. Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T30.
    Завершением операции по замене переднего бампера на автомобиле Рено Логан, является снятие обвеса. Чтобы его осуществить, нужно взяться за ребра элемента, и слегка потянуть на себя.

    Как установить задний бампер на место

    Чтобы установить задний бампер, понадобится выполнить все операции в обратном разборке порядке. При этом процедура имеет ряд нюансов:

    loganlogan.ru

    Снятие переднего бампера Рено Логан

    Здравствуйте. Покажем как снять передний бампер на Рено Логан первого поколения.

    Напомним что ранее мы меняли задний бампер.

    Бампер снимают чаще всего для ремонта или замены на новый.

    Инструменты:

    • плоская отвертка
    • лопатка для демонтажа пластиковых клипс (без нее можно обойтись)
    • Torx T20, T30
    • головка на десять
    • вороток

    Пошаговая инструкция

    1. С начало нужно открутить крепеж снизу бампера.

    Снимаем по две клипсы (маленькая и большая) слева и справа.

    Для снятия маленькой клипсы поворачиваем ее плоской отверткой против часовой стрелки где-то на четверть оборота. Далее подковыриваем лопаткой или плоской отверткой центральную часть и после подковыриваем за основу и вынимаем.

    Чтобы снять большую клипсу ее нужно просто подковырнуть.

    Если вы демонтируете клипсы, то вы снимите бампер вместе с его защитой. Если хотите снять без защиты, то откручивайте по три винта справа и слева.

    2. Откручиваем по два винта крепления бампера к подкрылку справа и слева.

    3. После откручивания винтов крепежа бампера к подкрылку, отгибаем подкрылок и откручиваем болт крепежа бампера к крылу. Проделываем это справа и слева.

    4. Откручиваем три винта крепежа бампера снизу по центру.

    5. Открываем капот и на верхней планке откручиваем четыре винта крепежа бампера на Рено Логан.

    6. Беремся за решетку и снимаем бампер на себя.

    Внимание если у вас установлены ПТФ, то перед снятием бампера отключите разъем питания. Он общий на две ПТФ и располагается возле левого колеса.

    Видео урок

    umelyeruki.info

    Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Блог › Как снять передний бампер на Рено Логан, Лада Ларгус, Дачия Логан

    Полный размер

    Всем привет друзья!

    Сегодня хочу затронуть тему как замена переднего бампера на LADA Largus, Renault LOGAN, Dacia Logan.

    Или как снять передний бампер на рено логан, лада ларгус, дачия логан. Для этого нам понадобится головка на 10 с воротком, крестовая, плоская отвертка, ключ торекс 20, торекс 30 . Первым делом откручиваем в колесных нишах три самореза с каждой стороны, которые крепят подкрылок к бамперу. После берем вороток 10 головку и откручиваем один болт с каждой стороны, крепление к крылу (ориентир выемка в виде полумесяца). Теперь берем Torex 20, ложимся под машину, откручиваем по три самореза слева и справа, это пластмассовые фартуки защиты, ориентир впереди колеса. Далее хватаем Torex 30 и выворачиваем 3 болта крепления снизу, затем 4 сверху, находятся почти все по центру, если встать перед капотом. Мы справились, снимаем аккуратно бампер подав его вперед по ходу движения авто, так как он по бокам имеет направляющие салазки в крылья. Да и если у вас установлены противотуманные фонари не забываем вынуть фишки соединения проводов. Сборку осуществляем по обратному порядку попадая направляющими салазками в крылья, поправляя бампер под фары. При закручивании болтов головкой 10 в крылья, попадаем направляющими (похоже на большую пупырышку, одна с каждой стороны) и затягиваем.
    Подробный видоотчет по ремонту сразу под этим текстом.

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    28 июня 2019 в 19:24 Метки: рено логан, лада ларгус, дачия логан, как снять бампер, как снять передний бампер на логане, как снять передний бампер на ларгусе, замена переднего бампера

    www.drive2.ru

    СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА — РЕНО ЛОГАН. Блог

    Снятие переднего бампера Рено Логан

    Работу проводим при ремонте и замене переднего бампера, снятии блок-фар.
    Снимаем грязезащитные щитки переднего бампера (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера Рено Логан»). Отворачиваем саморезы крепления подкрылков передних колес к бамперу (см. «Снятие брызговиков и подкрылков передних колес Рено Логан»).
    С левой стороны…

    …отсоединяем колодку проводов противотуманных фар от колодки жгута проводов. 

    С каждой стороны бампера…

    …ключом «Тоrx Т-30» отворачиваем по одному винту его бокового крепления.

    Тем же инструментом отворачиваем три винта крепления бампера к подрамнику. 

    Открыв капот…

    …тем же ключом отворачиваем четыре винта крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора.

     

    Снимаем с помощником передний бампер. 

    Очищаем бампер от загрязнений, затем устанавливаем его в обратной последовательности.

    При этом фиксатор на бампере должен зайти за край брызговика моторного отсека…

    …а штифт на бампере должен войти в отверстие кузова.

    Снятие переднего бампера Renault Logan

    reno-logan.jimdofree.com

    Устранение провисания переднего бампера. — Renault Logan, 1.

    4 л., 2006 года на DRIVE2

    Всем Добрый День!
    Сегодня я расскажу как я у себя убрал на мой взгляд большие зазоры на переднем бампере, более жёстко его закрепил(он даже немного пограмыхивал на неровностях) и избавился от грязи между бампером и крылом. Делал я это так же когда был у родителей. Всё очень легко, быстро и просто. А началось всё с того, что мне очень не нравились большие зазоры между бампером и фарой, были даже видны на фаре пазы куда заходит бампер, так же не нравилась постоянно возникающая грязь между крылом и бампером. Ну и как всегда полез в интернет за информацией. Практически сразу наткнулся на видео с нужной мне информацией. Посмотрев его я решил сделать так же и у себя. Как это было. Для начала откручиваем верхнее крепление бампера (4 болта, которые расположены под капотом), больше откручивать ничего не надо. Достаём домкрат и ставим его под бампер по середине и начинаем поднимать и смотреть как поднимается бампер. Я поднимал до тех пор пока бампер прекратил подниматься, возможно у кого-то надо будет меньше поднимать, но у меня правда были довольно большие зазоры. Такие же зазоры я видел на многих Логанах первой фазы, на второй фазе бампера стоят гораздо лучше. Снимаем передний регистрационный номер. Далее берём дрель со сверлом, я брал сверло 3 мм. и два самореза (у меня саморезы были длинной 5,5 см.) У меня под номером стоит пластиковая рамка и она закреплена саморезами к бамперу. Лишних дырок решил не сверлить, а воспользоваться уже имеющимися и через них сверлим отверстия в металлическом усилителе, который стоит под бампером. Что либо повредить не бойтесь, всё расположено далеко Домкрат не вынимаем из под бампера. Далее вкручиваем саморезы. При закручивании, надо обратить внимание, что если сильно закрутить саморез, то бампер деформироваться, т.е. будет вминаться внутрь. Я закрутил саморезы до начала этого момента. Верхнее крепление бампера немного сместится. Берём канцелярский нож и вырезаем небольшие прямоугольники и вкручиваем обратно болты. Всё, домкрат можно убирать. Бампер больше не провисает, зазоры стали гораздо лучше и бампер теперь держится очень крепко, никакого люфта у него нет. Дальше я взял силиконовый (бесцветный)герметик и прошёлся им под фарами и между крылом и бампером. Предварительно всё обезжирил, обезжиривателем. Лишнее удаляем мокрой, чистой тряпочкой. Когда ехал от родителей 1 мая, по дороге попали в короткий но довольно сильный дождь. Приехав домой посмотрел все места где промазал силиконом. Нигде, где раньше появлялась грязь после даже не большого дождя было чисто. Вчера в Туле больше половины дня шёл дождь. Большую часть времени пока он шёл пришлось ездить. Всё чисто. И ещё один важный момент, теперь при проезде через трамвайные пути или по плохой дороге, тишина. Результат отличный. Так что проделанной работой остался очень доволен.
    Всем спасибо за внимание! Удачи!

    www.drive2.ru

    Замена переднего и заднего бамперов на Рено Логане своими руками

    Снятие заднего и переднего бампера Рено Логан – одна из операций, которая производится при ремонте транспортного средства. Ее выполняют при устранении неисправностей радиатора, апгрейда авто, или же выполнении работ, связанных с восстановлением или тюнингом кузовной детали. Это действие автолюбитель может выполнить самостоятельно.

    Подготовка инструмента и приспособлений

    Для выполнения операции, потребуется набор инструментов, которые есть в гараже у каждого автомобилиста. При замене заднего и переднего бамперов Рено Логан, понадобятся:

    • Отвертка с плоским наконечником.
    • Рожковый и торцевой ключи «на 10».
    • Ключи типа «Торкс» (Т20-30), имеют наконечник в виде шестилучевой звезды.

    Чтобы поменять, кузовную деталь автомобиля, понадобится отогнать транспортное средство на смотровую яму, или воспользоваться подъемником. Благодаря чему, замена элемента будет более удобной.

    Непосредственно перед проведением демонтажа, нужно очистить днище и подкрылки. Эта процедура предотвратит осыпание грязи во время работы.

    Как снять бампер спереди

    Процесс снятия кузовной детали на Renault Logan передним приводом выполняется в следующей последовательности:

    1. Снять защитный элемент днища, он составляет одно целое с передним бампером. Для демонтажа нужно открутить саморезы. По 3 с каждой стороны. Альтернативным вариантом является изъятие двух фиксаторов. В этом случае, защита снимается вместе с кузовной частью.
    2. Отделить обвес от подкрылка. Процедура выполняется плоской отверткой. Поочередно отжимаются клипсы, фиксаторы, кронштейн и пистоны. С помощью ключа Torx Т20, надо открутить по два винта около правого и левого колеса.
    3. После выполнения предыдущего шага, подкрылок понадобится немного отвести в сторону. Это нужно делать осторожно, так как велик риск возникновения трещины. После выполнения операции, становится заметным болт нижнего крепления обвеса. Головкой «на 10», его нужно открутить. Аналогичные действия выполняются и около другого колеса. После демонтажа крепежей, концы элемента выводят с зацепления легким отводом в сторону.
    4. Открутить три винта нижнего крепления, которые находятся спереди, в нижней части автомобиля. Процедура выполняется ключом Torx T30.
    5. Теперь, чтобы снять передний бампер с автомобиля Рено Логан, понадобится демонтировать еще четыре крепежных элемента. Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T30.
    6. Завершением операции по замене переднего бампера на автомобиле Рено Логан, является снятие обвеса. Чтобы его осуществить, нужно взяться за ребра элемента, и слегка потянуть на себя.

    Пластиковые клипсы и фиксаторы на Рено Логан 2, достаточно хрупки. Нужно особо аккуратно снимать обвес, в противном случае, потребуется ремонт или замена этой детали. Кроме того, если она оснащается противотуманными фарами, то их надо отключить от центрального электрического разъема, расположенного перед левым колесом в нижней части кузова. Процедуру выполняют перед проведением демонтажа. При этом, нужно снять клеммы с аккумулятора, тем самым полностью обесточив транспортное средство.

    Как установить обвес

    Установка обвеса, расположенного спереди, осуществляется в обратном разборке порядке:

    • Элемент нужно поставить на место. Легкий щелчок фиксаторов свидетельствует о правильной установке.
    • Установить верхние саморезы, на которых крепится деталь.
    • Закрутить болты со стороны подкрылков. Зафиксировать нижнее крепление.
    • Вкрутить крепежи в нижней передней части авто.
    • Установить защиту, при условии, если она демонтировалась.

    Замена бампера, расположенного сзади

    Чтобы снять задний бампер с Рено Логан, понадобится:

    1. Провести демонтаж лампочки, подсвечивающей номерной знак, брызговики и подкрылки задних колес.
    2. Открутить крепежный болт, находящийся сзади, в арке левого колеса. Операция выполняется головкой «на 10». Отверткой нужно отжать пистоны.
    3. Оттянуть боковую часть кузовного элемента, вывести из зацепления фиксаторы.
    4. Демонтировать пять болтов крепления снизу. Процедура выполняется головкой «на 10».
    5. Открыть крышку багажного отделения, и ключом Torx Т30 отвернуть три винта верхнего крепления.
    6. Аккуратно снять обвес с кронштейна. При его повреждении, в последствии не удастся прочно закрепить задний бампер.

    Все снятые детали раскладываются в зависимости от их предназначения. Боковые болты кладутся в одно место, а передние и задние – в другое. Такая сортировка позволит существенно облегчить процесс установки обвеса на транспортное средство.

    Как установить задний бампер на место

    Чтобы установить задний бампер, понадобится выполнить все операции в обратном разборке порядке. При этом процедура имеет ряд нюансов:

    • Перед установкой надо тщательно вымыть место «посадки».
    • Нужно следить за тем, чтобы фиксаторы, расположенные сверху точно вошли в предназначенные для них пазы. Это правило касается и остальных крепежных элементов.
    • Если после монтажа, кузовная деталь провисает, значит, следует заменить пистоны. В качестве замены используют болты. Для этого, понадобится вновь демонтировать бампер и пассатижами отжать непригодные для использования пистоны.

    В самостоятельном снятии и установке бамперов на Renault Logan, нет ничего сложного. Эта часть автомобильного кузова, держится на болтах, саморезах, легко откручивающихся ключами. А также, пластиковых пистонах, фиксаторах и кронштейнах, которые просто отжать плоской отверткой.

    При выполнении процедуры, важно знать последовательность осуществления операции и проявлять особую аккуратность. При поломке крепежных элементов, кузовная часть будет неплотно держаться на автомобиле, что потребует дополнительных затрат времени, сил и денег.

    infokuzov.ru

    Самостоятельная замена переднего бампера рено логан

    Добрый день, в сегодняшней статье будем рассказывать, как производится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan). Ведь передний бампер не только Renault Logan, но и любого автомобиля чаще всего принимает на себя удары при всевозможных столкновениях. Его главная задача заключается в защите передней части кузова, где расположены важные узлы и детали транспортного средства. Одновременно бампер является декоративным элементом, который придает законченный внешний вид автомобилю.

    Самостоятельная замена переднего бампера рено логан

    Так как в процессе движения передний бампер оказывается в зоне больших нагрузок, то он  неизбежно получает повреждения. Даже самый внимательный и аккуратный водитель часто сталкивается с тем, что на бампере образуются сколы, трещины, а иногда вываливаются целые куски. Виной тому удары мелких камней, попадание на бампер при движении насекомых и мелких птиц. Также бампер традиционно повреждается при парковке. И, конечно же, никто не застрахован от столкновения с другими участниками дорожного движения.

    Таким образом, передний бампер можно считать расходным материалом. Интенсивное движение, которое стало нормой в наших городах, привело к тому, что водители свыклись с мыслями о его  периодическом восстановлении, а иногда и о замене на новый. Стоит отметить, что данный ремонт можно проводить даже в походных условиях. Крепления бампера находятся в легкодоступных местах, и автовладельцу просто нужно открутить болты.

    Снятие и замена переднего бампера рено логан (Renault Logan) занимает не более 20 минут. Для проведения данных работ используется ключ на 10”, плоская отвертка и TORX T30. Если болты тяжело поддаются выкручиванию, то рекомендуется воспользоваться WD-40.

    Сначала снимаются два брызговика, которые расположены снизу на переднем крае бампера. Каждый брызговик фиксируется тремя болтами.

    Откручиваются три болта с каждой стороны для снятия защиты

    После выкручивания трех болтов с двух сторон нужно вынуть пистоны.

    Вынимаются пистоны

    Передний бампер крепится сверху и снизу четырьмя болтами, а также фиксируется  в районе подкрылков. Все эти болты поочередно откручиваются, после чего бампер легко снимается.

    Четыре болта сверху
    Четыре болта снизу

    Чтобы избежать случайного соскальзывания бампера при выкручивании всех болтов, рекомендуется последним вывинчивать нижний болт.

    После этого достаточно просто потянуть бампер на себя.

    Потяните бампер на себя

    Установка или замена переднего бампера рено логан производится в обратном порядке. Простая и доступная каждому водителю замена бампера дает возможность поддерживать эстетичный вид своего автомобиля в должном состоянии без обращения в автосервис, а это экономит и время, и деньги.

    Видео, ка кпроизводится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan)

    Рекомендовать

    Эту статью

    maxkm.ru

    Замена переднего бампера на Рено Логан 2

    Для выполнения работы потребуется специальный съемник держателей.
    Работу удобнее выполнять с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

    1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
    2. Ключом TORX Т30 отворачиваем восемь болтов нижнего крепления накладки переднего бампера.

    3. Шлицевой отверткой извлекаем держатель левого нижнего щитка бампера…

    …и снимаем щиток.

    4. Аналогично снимем правый щиток.
    5. Отсоединяем колодки жгутов проводов от противотуманных фар (в зависимости от комплектации).
    6. Отворачиваем винты бокового крепления накладки бампера (см. тут).
    7. Ключом TORX Т30 отворачиваем шесть болтов верхнего крепления накладки переднего бампера.

    8. Отсоединяем левую сторону накладки бампера от боковых держателей.

    9. Выполняем аналогичную операцию с другой стороны автомобиля.
    10. Снимаем накладку бампера в сборе с решеткой радиатора.

    11. При необходимости снимаем энергопоглощающий элемент усилителя бампера.
    12. Снимаем противотуманные фары (в зависимости от комплектации).

    Верхняя 1 и нижняя 3 чести решетки радиатора соединены с накладкой бампера 2 при помощи держателей и при необходимости эти части можно отсоединить.

    13. Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.

    carpod.ru

    Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)

    Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)
    В зависимости от года выпуска и типа кузова (рестайлинг, универсал)  места крепления отличаются.

    Передний бампер

    -открываем капот.
    -под капотом выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз).
    -по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
    -в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
    -в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки.
    -за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
    -освобождаем бампер из защелок в крыльях и с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
    -разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

     
     

    Задний бампер

    -открываем крышку багажника.
    — в проеме багажника выкручиваем винты.
    -выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть (в седане в проеме между бампером и кузовом, в MCV по периметру нижней юбки).
    -в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки (заднюю часть).
    -отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
    -освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
    -с помощником стаскиваем бампер назад (смотрим за проводами).
    -разъединяем разъемы электрооборудования.

    remont-bampera.com

    Снятие и замена переднего бампера Renault Logan своими руками

    Как правило большинство косметических повреждений получают бампера автомобиля в результате неправильной парковки, попадания камней из-под колес впереди идущего автомобиля, ДТП и т.д. Поэтому в данной статье рассмотрим как правильно снять и заменить передний бампер Renault Logan своими руками.

    Вам понадобятся: новый передний бампер, плоская отвертка, ключ 10″, TORX T30.

    Откручиваем брызговики под передним бампером с обеих сторон бампера.

    Достаем пистоны с обеих сторон.

    Откручиваем крепления нижней части бампера.

    Затем 4 болта сверху бампера.

    Откручиваем саморезы под крыльями автомобиля.

    В заключении откручиваем болт в нижней части бампера.

    Тянем бампер на себя. Устанавливаем и фиксируем новый передний бампер Renault Logan.

    automas.ru

    Защита бампера Лада Ларгус — Largus Shop

    Защита переднего и заднего бамперов для автомобиля Лада Ларгус.


     

    Модификации от производителя ПТ Групп:

    — LLA220101 (Задняя угловая ПТ групп) — для Лада Ларгус и Ларгус Кросс / нержавеющая сталь / Паспорт, Сертификат

    — LLA220201 (Переднего бампера нерж ПТ групп) — для Лада Ларгус / нержавеющая сталь / Паспорт, Сертификат

    — LLC220201 (Переднего бампера нерж CROSS ПТ групп) — для Ларгус Кросс / нержавеющая сталь / Паспорт, Сертификат

     

    Модификации от производителя ТехноСфера:

    — 1414 (Задняя цельная 51мм) — Для Лада Ларгус, Ларгус Кросс / нержавеющая сталь /

    — 1456 (Задняя с проступью 63. 5мм) — Для Лада Ларгус, Ларгус Кросс / Сталь. порошковая окраска /

    — zzbllspk (Задняя с проступью крашенная) — Для Лада Ларгус, Ларгус Кросс / Сталь. порошковая окраска /

     

    Инструкция по установке «Декоративная защита картера одинарная Ø51 мм LADA LARGUS (нерж)»


    1.      Снять с автомобиля правый грязезащитный щиток бампера, выкрутив саморезы (1,2,3) отверткой с наконечником Т5 «звездочка» и удалив пластиковую заглушку (4) (рис.1)

    2.      Просверлить в щитке бампера отверстие d=10 мм (рис.2), соосно с отверстием 5 (рис.1)

    3. Установить закладную (F) в отверстие (5) (рис.1) шпилькой вниз (Рис.2).

     
    4.            Снять с автомобиля левый грязезащитный щиток бампера, выкрутив саморезы (1,2,3) (Рис.3) отверткой с наконечником Т5 «звездочка» и удалив пластиковую заглушку (4)

    5. Установить закладную (F) в отверстие (4) (рис.3), шпилькой вниз (рис.4).

    6. Установить грязезащитные щитки бампера, вкрутив саморезы 1,2 (рис.1) и 2,3 (рис.3) Установть пластмассовую заглушку в отверстие 4 (Рис.1)

    7. Расположить декоративную защиту картера таким образом, чтобы кронштейн крепления G  – «маленький»  находился с левой, а кронштейн  H – «большой», с правой стороны автомобиля (Рис.6), и прикрутить к нержавеющей трубе в местах крепления h2 и G1 гаечным ключом 13 мм.

    8. Установить «декоративную защиту картера» и закрепить кронштейны Н и G  (рис.7) в местах крепления h3 и G2 отверткой с наконечником Т5 звездочкой, и  h4 и G3 гаечным ключем на 17мм.

     


    Инструкция по установке     «Защита заднего бампера угловая Ø51 мм LADA LARGUS (нерж)»

    Для установки вам понадобиться:

    ·         Отвертка звездочка Т6

    Защита Заднего бампера устанавливается зеркально с левой и правой стороны автомобиля.

    1.       выкрутить саморезы 1,2 (Рис.1)


    2.      Установить защиту заднего бампера и прикрутить саморезы на штатные места (1,2) (рис. 1), через кронштейны А1 и А2 (рис.2)

     

    Рекомендуем при потере блеска нержавеющего изделия использовать специальную полировочную пасту

    Пластиковая сетка + заглушка в бампер Лада Ларгус Кросс

    Пластиковая сетка + заглушка в бампер Лада Ларгус Кросс В наличии 2071.00

    2 071.00 р.

    Пластиковая сетка и заглушка в бампер — качественные и практичные накладки, подходящие на передний бампер Lada Largus Cross 2015-по н.в. Эти детали очень прочные, так как сделаны из крепкого Abs-пластика. Поэтому сетка сможет, как и алюминиевая, предохранять нижнюю часть радиатора машины от летящих в него камушков, насекомых или частенько попадающих через бампер листьев.

    Эти накладки легко устанавливается при помощи обычных хомутов, уже идущих в комплекте и крепко держатся на решетке бампера. Вам не придется дополнительно думать, как ее поставить, потому что не будет необходимости снимать передний бампер, чтобы монтировать данную сетку из пластика. Поэтому весь процесс по установке займет немного времени и не отнимет много сил, а так же не требует специальных навыков.

    Накладки на Ларгус

    — предназначены для защиты Вашего автомобиля, представлены с фото у нас в онлайн-магазине Вагон запчастей.

     

    Технические характеристики

    Размер в упаковке:

    Комплектация:

    Деталь (АБС-пластик)-2 шт., сетка пластиковая-2 шт., стяжка пластиковая нейлоновая-14 шт

    Устанавливается на машины:

    Lada (ВАЗ) Largus Cross (универсал) 2015-

    Теги: пластиковая, сетка, заглушка, бампер, лада, ларгус, кросс, защитная пластиковая, лада, ларгус, кросс, защитная

    Снятие передней фары Renault Sandero Stepway.

    Как снять передний бампер на Рено Логан Renault Logan и Лада Ларгус

    Комментарии к теме Снятие передней фары Renault Sandero Stepway

    Скубыра Магдалена

    Был случай когда датчик давления фреона замыкал группу датчиков +5 вольт и машина не заводилась) У моего друга на реношке с передней фарой до сих пор все без особых проблем )))

    Конон

    Бюджетно и сердито!!!???

    Шамхан

    У меня завис на 95-98

    Amanda

    Сделайте пожалуйста видео про адсорбер паров бензина на логане и как правильно его заглушить и отключить программно чтобы блок управления не выдавал ошибку. Интересует ситуация по мотору 1.4 8 клапанов

    Бад

    Да у меня у всех моделях хрустит резина и я пологаю что она ссохлась…

    Хов Курцин

    Периодические трудности с передней фарой это еще что, Сергей, я по професии арматурщик и часто с талкиваюсь в выставлением зазоров после битого авто, даже когда на светофоре стою уже волей не волей на зазоры внимание обращаю:-D. Мне показалось что фара чуть вылезает из крыла с боку, на другой стороне так же? или у меня обман зрения?)

    Юлай ⚠Предупреждение за CapsLock

    ДА УЖЖЖ…ЧТОБ ПОМЕНЯТЬ ДВЕ ЛАМПОЧКИ, СТОЛЬКО ГЕМОРОЯ. ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ ФРАНЦУЗСКИЕ ИНЖЕНЕРА ЗАТЕЙНИКИ)

    Долинка Горленкина

    Как в тракторе у деда в деревне…

    Моржицкий Бахром

    Я одна такая которая смотрит страшилки на Ночь в 9.00?

    Абубакр Мельков

    О передней фаре все понятно! Такой разъем можно в любом компьютерном ремонте бесплатно взять. Это разъем от флопика.

    Sadaka

    Все правильно рассказал, теперь будем знать, что ты нам продаешь)

    Алания

    Хочу! мешок картошки)

    Сакен

    я на эскейп 2004 ставил чашки с подшипниками от монро. сами подшипники были белые в липкой смазке.а материал полупластик полурезина какая то.

    Удисман Вовк

    Геморрои с передней фарой уже достали )) Че происходит) Ребята, вы в полной Европе, как и мы) Удачи вам)

    Крид

    Возьмите живой жип после ДТП. Он хоть и будет кривой, за то на ходу. И будет эпичненько выглядеть.

    Batya

    Покажи женькину роботу

    Анвар

    Раздраждает уже эта первая передача, досматиривать не стал. И раньше была не ахти, а теперь полностью уработали. Смотрим главную дорогу.

    Кадинова Ино

    Сделай обзор на турбо Марк

    Димка Ямалтдинов

    Кайф, просто кайф.

    Сардар

    Чёрный тебе только на ишаке ездить 😉 Мне друг сказал на sandero stepway и без передней фары много чего поломалось )

    Saffi

    Халтура! Мог бы шпильку или болт приварить

    Efrain

    У друга на Сандеро Степвей с передней фарой до сих пор проблем не было! Давайте сделаем взаимность ПОДПИШИСЬ на мой канал, я подпишусь на ваш ДОНБАСС СЕРВИС

    Лоран

    этих вахобитов на 570 Нива на поедем порвала.

    Зайсан

    эмблему ещё от мерседеса прилепить и точно гайцы не …!

    Сапуков Тедди

    Один край бампера выпирает на 1 сантим. Можно его вдавить для симетрии?

    Инокентий Бандоля

    От шума наверно одуреть можно, наушники и ещё раз наушники.

    Суюн

    ЛУЧШИЙ ПОДАРОК НА 23 ФЕВРАЛЯ: О передней фаре все ясно,

    Томпсон

    ДаЁшь видос на 2 часа!!!

    Роял

    Хочу заглянуть в глаза этому дэбилу, который это сконструировал

    Каплан

    Можно ли ставить на Рено Логан 2. 2015 года колодки от 2016 логана?

    Той

    Периодические геморрои с передней фарой уже задолбали… Только китайцы не любят покупать изделия своего автопрома.

    Ефим

    *НАКИДКИ НА ЧЕХЛЫ.???*

    Музаффар

    Виталя,молодец и запчасти по пакует и попылесосит. Это образец порядочности мастера.А то 99 процентов мастеров такие машины людям отдают,что химчистка не помогает.Респект тебе Виталий.

    Похожие видео по ремонту

    Замена шестерни привода масляного насоса РЕНО 1.4 1.6 8 клапанов RENAULT Logan I, RENAULT Sandero I — REAR — Задние амортизаторы KYB установка Съемник заднего тормозного барабана своими руками Logan Рено сандеро, глюки продолжаются… Замена свечей зажигания на Рено двигатель К4М, сандеро, дастер, лада ларгус с мотором K4M K4J Renault Logan замена воздушного фильтра Замена шестерни привода масляного насоса РЕНО 1.4 1.6 8 клапанов Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер Диагностика и замена ДК Рено Логан Renault Sandero Stepway. Установка парктроника самостоятельно Замена предохранителя в салоне Рено Меган-3 Описание всех датчиков двигателя Рено 1,4 1,6 8V

    Анализ автомобилей будущего — Может ли Renault превратить Lada в следующую Skoda? | Анализ автомобильной отрасли

    Концепт XCode предвещает следующий внедорожник Lada

    Россия не для слабонервных инвесторов. Бум на спад на подъем — это обычная практика последних лет. Некоторые, например GM, решили сделать Rexit. Renault, тем не менее, осталась и может в конечном итоге получить вознаграждение от своей доли в АвтоВАЗе и бренда Lada, который контролирует 20% улучшающегося рынка продаж новых автомобилей.

    Россия поднимается, Lada поднимается

    По состоянию на конец третьего квартала количество регистраций увеличилось на 10,6% до 1 129 374 единиц. Для сравнения, это было больше, чем в Испании (933 142), но намного меньше, чем в Италии (1 533 710) и Франции (1 560 879), где Великобритания и Германия превысили отметку в два миллиона. Так что выздоровление, а не бум. К концу года общая сумма должна составить менее полутора миллионов. Это будет незначительное улучшение по сравнению с 1 425 791 автомобилем, проданным в 2016 году.

    Общий объем продаж в этом году намного меньше, чем в 2008 году, когда продажи отслеживали рост цен на нефть почти до 2,9 миллиона автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

    Эти цифры очень далеко от того, что произошло в 2008 году, когда регистрации отслеживали рост цен на нефть почти до 2,9 миллиона автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Это заставило многих задуматься, как быстро Россия может стать более крупным рынком, чем Германия. Затем в 2009 году произошел крах, но в 2012 году был еще один большой рост, когда отметка в три миллиона была близка к тому, чтобы быть преодоленной.Опять же, местный рынок синхронизировался с ценой барреля нефти. Это оказалось кульминационным моментом, поскольку российские продажи упали в течение следующих четырех лет из-за ряда факторов, включая санкции, введенные многими странами после нападения на Крым. Обвал рубля и двузначная инфляция отпугнули многих потребителей от крупных покупок.

    Линейка

    Lada, которая полна моделями, которые остаются востребованными на рынке, — недорогими малолитражными автомобилями и кроссоверами — преуспевает особенно хорошо, и марка остается на первом месте.Другое дело экспорт, хотя на этом фронте дела идут лучше. Бренд умеренно преуспевает в нескольких странах, включая Чехию, Германию, Ливан и некоторые рынки в Африке. АвтоВАЗ начал 2017 год с амбициозной цели — в этом году удвоить экспорт до 30 000 автомобилей.

    Октябрь стал восьмым месяцем роста российского рынка легковых автомобилей по сравнению с предыдущим годом. В прошлом месяце АвтоВАЗ поставил на дом 28 638 автомобилей Lada, что на 22,9% больше, чем за тот же месяц 2016 года.С начала года общее количество составляет 249 845 единиц, что на 17,2% больше.

    Практически каждый пятый автомобиль, проданный в России в этом году, был Lada. На втором месте Kia с большим отрывом — 12,7%. АвтоВАЗ и Renault должны быть готовы к опасностям со стороны корейской фирмы, поскольку все ее модели моложе тех, что предлагает Lada.

    Производство и альянс R-N-M

    ПАО «АвтоВАЗ» контролируется Renault и является крупнейшим подразделением французского производителя в Российской Федерации.Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, АвтоВАЗ использует силовые агрегаты и платформы Renault-Nissan, модифицированные и / или усиленные для экстремальных условий местного рынка.

    Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и огромный производственный комплекс Тольятти — один из крупнейших автомобильных заводов мира. Сейчас здесь выпускаются не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun. Между тем на Ижевском заводе производятся небольшие автомобили Lada и Nissan.

    В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады».

    В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады». Комплекс был сильно уменьшен в масштабе, но его годовая мощность составляет один миллион автомобилей.

    Улучшение финансовых показателей АвтоВАЗа

    По последним данным, опубликованным АвтоВАЗом в октябре, выручка Группы за период с 1 января по 30 сентября выросла на 21,5%.Как отмечалось выше, у бренда Lada хорошие показатели на внутреннем рынке (ПК + LCV), рост на 1 пункт до 19,6%. Добавление Vesta SW и SW Cross с конца октября должно дать бренду дополнительный подъем в оставшиеся два месяца CY2017.

    Группа «АвтоВАЗ» (AVG) наконец-то добилась столь необходимого успеха на рынках за пределами Российской Федерации, экспорт вырос на 61% по сравнению с тем же периодом 2016 года. Это включает комплекты для разборки.

    Выручка AVG выросла на 21.5% за 9 месяцев до 158,6 млрд рублей (2,33 млрд евро). Компания считает, что программы государственной поддержки отечественного авторынка очень помогли в достижении этого результата. Между тем, сокращение затрат и «положительный эффект обменного курса» привели к операционной прибыли в размере 1,9 млрд руб. Убытки после налогообложения увеличились до 4,5 млрд руб. Рост цен на сырье, «изменение валютных условий» и «возможные резервы» — это три фактора, которые, как предупреждала компания AVG, могут негативно повлиять на ее результаты за последний квартал и весь год.

    Президент и главный исполнительный директор AVG Николя Мор заявил 23 октября: «Ввиду предстоящих препятствий мы должны и далее защищать компанию от внешних рисков и продолжать мероприятия по сокращению затрат на основе строгого выполнения планов действий. Исходя из этого, мы сохраняем наш прогноз относительно положительных операционных результатов в 2018 году и дальнейшего улучшения чистого результата ».

    Чистый убыток за 2016 год составил 44,8 млрд руб., Из которых расходы на реструктуризацию и связанные с этим расходы составили 25 млрд руб.

    Чистый убыток за 2016 год составил 44,8 млрд руб., Из которых расходы на реструктуризацию и связанные с этим расходы составили 25 млрд руб. Несмотря на то, что это плохо, это, по крайней мере, лучше рекордных показателей 2015 года, которые составили 73,9 млрд руб.

    Текущие и будущие модели

    Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Название Taiga используется в Австрии, а также с августа 2013 года в Германии. Мировая премьера модернизированной и переименованной модели 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года.

    Замена модели откладывалась много раз. Теперь он должен быть произведен в 2018 году. В январе 2016 года АвтоВАЗ перевел производство полноприводных автомобилей на ту же линию в Тольятти, где уже производилась Priora.

    Priora — вторая старейшая модель Lada, которая все еще продается после 4×4. Серия 2110, выпущенная в 1997 году, когда-то включала четырехдверный седан (2110), универсал (2111), пятидверный хэтчбек (2112) и трехдверный хэтчбек.Все были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанным вариантами 1,5-литрового двигателя. В производстве остается только седан, начавший жизнь как ВАЗ 2110.

    Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на московском автосалоне в 2003 году как ВАЗ 2170, а затем в почти серийном виде как Priora на мероприятии в августе 2004 года. Затем на том же мероприятии в августе 2005 года появились автомобили окончательной спецификации.

    Priora была снова модернизирована в апреле 2007 года.Стандартным стал 1,6-литровый двигатель мощностью 72 кВт. Вариант трехдверного хэтчбека, Priora Coupe , был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор он был снят с производства, поэтому теперь остался только седан. При ценах от 399 900 рублей (5 841 евро) это невероятно дешево. Ожидается, что производство завершится в середине 2018 года.

    Модель Granta , пришедшая на замену автомобилям серии 2100 (из них до сих пор производится только Priora), дебютировала на Московском автосалоне в августе 2011 года.Производство началось три месяца спустя, и автомобили поступили к российским дилерам в декабре 2011 года.

    Продажи 75 910 единиц в течение года до конца октября делают Granta моделью номер один на российском рынке.

    Этот седан длиной 4260 мм использует ту же платформу, что и Dacia / Renault Logan второго поколения. Granta была первой моделью, построенной на заводе «ИжАвто», который АвтоВАЗ купил в 2011 году. В декабре 2011 года компания заявила, что вложит в завод 4 млрд евро, увеличив производственные мощности до 300 000 автомобилей в год.Сборка Granta началась в июне 2012 года.

    Модель Granta Liftback была представлена ​​на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года. Общий объем продаж 75 910 единиц в течение года до конца октября делает Granta моделью номер один на российском рынке.

    Granta нового поколения и Granta Liftback должны быть выпущены в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть модернизированы; скорее всего, во втором квартале 2018 года.

    Модель X-Ray (код разработки: BGA) была запущена в производство в декабре 2015 года, а модель HGA X-Ray Cross (предварительное название) должна быть добавлена ​​в течение 2018 года. Эти небольшие автомобили были впервые представлены на Lada C. -Кросс-концепт на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концепт XRAY на автосалоне 2012 года, концепт XRAY 2 на Московском автосалоне в августе 2014 года и концепт XCODE на Московском автосалоне 2016 года. Первые рентгеновские снимки появились в российских автосалонах в феврале 2016 года.

    Renault и платформа Dacia B0 используется для этого небольшого кроссовера / внедорожника. Аппарат X-Ray, вероятно, будет обновлен в 2020 году. Аппараты X-Ray нового поколения и X-Ray Cross должны появиться в продаже в 2023 году.

    Vesta , седан длиной 4410 мм, выпускается на Ижевском заводе на Западном Урале с сентября 2015 года. В течение следующего месяца автомобиль был представлен средствам массовой информации не только тогдашним генеральным директором АвтоВАЗа Бо Андеррсоном, но и россиянами. президент Владимир Путин.Продажи начались по графику в ноябре 2015 года.

    Серия Vesta со временем заменит модели 2110, 2111, 2112 и Priora. Он призван составить конкуренцию широко продаваемым Kia Rio и Hyundai Solaris.

    По данным АвтоВАЗа, Веста была первой машиной на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на архитектуре Renault-Nissan.

    Концепт Vesta Cross был представлен на Московском Off-Road Show в августе 2015 года. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от Vesta SW (универсал), обе они были запущены на российский рынок всего несколько недель назад.

    В течение первых десяти месяцев объем продаж серии Vesta составил 61 270 автомобилей, что сделало эту модель АвтоВАЗа второй моделью.

    Facelifts для Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross должны поступить в продажу в 2019 году. Суммарные продажи этих четырех автомобилей за первые десять месяцев 2017 года составили 61 270 автомобилей, что делает Vesta АвтоВАЗ моделью номер два в России после Granta.

    Выпуск второго поколения Vesta серии запланирован на 2023 год.Эти три автомобиля, скорее всего, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также есть шанс, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C / D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.

    Калина — еще один маленький автомобиль. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и Sport длиной 3893 мм, плюс SW и кросс длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года.Пятидверный хэтчбек и универсал были там и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.

    Кросс Kalina был представлен на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступил в продажу в России в течение следующего месяца. Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, более или менее похожая на машину, но без приподнятой крестовины.Это Калина SW (универсал).

    On-DO, первая модель российского производства для возрождения марки Datsun от Nissan, использует ту же платформу, что и Kalina. Он производится АвтоВАЗом на том же Тольяттинском заводе, что и «Калина».

    Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал C-сегмента основан на первом поколении Dacia / Renault Logan MCV. Производство на новой линии на заводе АвтоВАЗ в России началось в марте 2012 года.

    Мировой дебют Ларгуса состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года. Существуют как грузовой автомобиль (универсал Ларгус), так и семиместный (Ларгус универсал , ) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross , то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на порогах. Премьера автомобиля состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а в России он поступит в продажу через три месяца.

    Lada остается слабой, когда дело доходит до легкой рекламы, хотя универсал Largus показал хороший 2017 год с приростом 17% за год до конца октября.Однако общее количество проданных единиц составило всего 7711 единиц.

    Largus universal второго поколения должен поступить в продажу в России в 2020 году. До этого момента ожидаются лишь незначительные обновления.

    Внедорожник сегмента C может поднять цены на Lada выше, чем они сейчас конкурируют.

    Зачем Ладе такая модель как Nissan X-Trail

    А как насчет дополнительных моделей, в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и если он когда-либо станет серьезным экспортером, ему потребуется ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D.Мышление компании проявилось на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые появилась концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна станет предварительным просмотром внедорожника C-сегмента, который будет иметь дополнительное и решающее преимущество в виде поднятия цен на Lada выше того, где он в настоящее время конкурирует.

    Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode , сделано не было, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом направлении находится в стадии разработки.Ожидается, что производство будет произведено в Тольятти к 2020 году. После этого следующим логическим шагом станет выпуск , внедорожника сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq.

    Обзор

    Решение Renault о сотрудничестве с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную фирму. Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансироваться и еще далек от этого, похоже, не обескураживает руководство Groupe Renault.Будучи вынужденным вливать средства в компанию, чтобы удержать ее на плаву в декабре прошлого года, это также дало Renault более 50 процентов акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа в его собственном балансе.

    К 2018 году Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о каких-либо планах по установке электрических подзарядок аккумуляторов и заправке водородом в городах, не говоря уже о каких-либо формах стимулов для OEM-производителей инвестировать в местные гибридные модели или модели PHEV. Renault не может навсегда откладывать расходы на такие технологии, поскольку его конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать на месте или даже производить более передовые технологии.По крайней мере, небольшие шаги в области информационно-развлекательной системы были сделаны.

    Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который становится желанным и требует более высокой прибыли.

    Стратегия на следующие несколько лет — сделать AVG прибыльной. Что произойдет после этого, неясно. Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который становится желанным и, следовательно, имеет более высокую маржу, чем сегодняшняя модель ценообразования по выгодной цене.

    Невозможно представить, что бренд в конечном итоге станет похож на Skoda Auto десять лет назад. Для этого потребуется гораздо больше денег французских налогоплательщиков, много внимания со стороны руководителей AVG и Renault и, что особенно важно, стабильный внутренний рынок продаж легковых автомобилей и агрессивный, но реалистичный план экспорта на региональные и мировые рынки. Беда в том, что в Groupe Renault такое подразделение уже есть. Это называется Дачия.

    Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе «Сводка по стратегии OEM-продуктов» в Just-auto.com.

    Интеллектуальная программа будущих продуктов

    Дополнительные данные о сроке службы транспортных средств и планах на будущее, такие как кодовые наименования, производственные мощности и ожидаемый годовой объем выпуска, доступны в PLDB от QUBE.

    После того, как мы посмотрим, что Groupe PSA планирует для Opel-Vauxhall, следующим OEM-производителем, который будет проводить всестороннее изучение текущих и будущих моделей just-auto, станет Dongfeng Motor, включая ее бренд Venucia.

    причин и способов устранения.Болезненные места и недостатки Renault Sandero Stepway Какие поломки возникают в автомобилях Renault Stepway

    Самостоятельный ремонт на Renault возможен при незначительных неисправностях, которые устраняются простой заменой комплектующих. Исходя из актуальной видеоинструкции, можно сделать вывод, что ремонт своими руками на Рено Сандеро возможен для следующих узлов: тормозные колодки и диски, топливные фильтры, воздушный и салонный фильтры, шаровая штанга с сошками, бамперы. Помимо прочего, водителям не стоит пренебрегать правилами, которые прописаны в правилах технического обслуживания, и проходить регулярное техническое обслуживание автомобиля.

    Установка колодок и тормозных дисков

    Для замены дисков и колодок тормозной системы через 50 тыс. Км необходимо изучить соответствующий раздел инструкции. Для этого необходимо использовать диски 7701 206 339 и колодки с номером 41060 2192R. Для этого вам понадобится следующий инструмент: ключи 13-18 и крестовая отвертка. Алгоритм выполнения прост:

    • Снятие колеса с передней оси;
    • Отвинчивание и разборка суппорта;
    • Снятие двух болтов с диска;
    • Снятие диска с точкой его крепления.
    • Самостоятельно устанавливаем пластины на опору диска для Renault и прикручиваем новые колодки

    Как заменить топливный фильтр

    Замена фильтра топливной системы производится через 30 тыс. Км или через два года езды на Renault Sandero и не вызывает затруднений. Для этого вам понадобятся: фигурная отвертка, ветошь и емкость для слива топлива. Последовательность ремонта для модели 2014 года:

    1. Снижение давления в топливной системе — снятие реле, отвечающего за работу топливного насоса.
    2. Удаление труб — ослабьте зажимы, удерживающие отрезки труб, с помощью отвертки.
    3. Непосредственный демонтаж фильтра Renault.

    При установке новых деталей совместите указатель на корпусе фильтра с направлением движения бензина в топливной системе. Согласно видео, монтаж осуществляется в обратной последовательности: прикрепляются трубы, после чего фиксируются хомутами. Предохранительный элемент топливного насоса устанавливается на привычное место, затем ключ зажигания прокручивается без запуска двигателя.Такой ремонт своими руками не займет много времени. Хотя сервисный центр справляется с этим намного быстрее.

    Время ожидания составит около минуты, пока уровень давления в системе не восстановится до нормального.

    Замена салонного фильтра

    Для замены салонного фильтра на Рено Сандеро 2014 вам понадобится артикул TSP0325034. Для проведения ремонта необходимо отталкиваться от видео и заводской инструкции. Для этой процедуры понадобится острие стандартного канцелярского ножа.

    Последовательность действий простая:

    • Ножом прорезаем сплошную заглушку, расположенную с левой стороны драйвера
    • Верхняя часть фильтра прорезается по контуру;
    • Полностью отрежьте крышку.

    Созданный небольшой канал используется для вставки салонного фильтра. Впоследствии свободное пространство герметично закрывается. Если у вас нет возможности провести подобный ремонт своими руками, то вам необходимо пройти техническое обслуживание машины.

    Установка нового переднего бампера

    Регулярный кузовной ремонт, как указано в регламенте ТО, проводится в условиях эксплуатации, но водитель вполне может сделать это самостоятельно, например, установить бампер. Для Renault Sandero 2014 необходимо выбрать переднюю защиту под номером 8200 526 596. Установка должна производиться согласно инструкции и комплекту TORX. Технология действия стандартная:

    • приподнять крышку капота;
    • откручиваем решетку радиатора, закрепленную четырьмя болтами;
    • откручиваем от бампера подкрылки;
    • ослабляем крепления внизу бампера;
    • подденьте крючки отверткой.

    На последнем этапе после снятия всех креплений он отламывается от корпуса с двух сторон. Перед этим отключаются противотуманные фары. Установка производится в обратной последовательности. Если это не техническое обслуживание, то важно помнить последовательность выполняемых работ.

    Замена шаровых опор и рулевого наконечника

    Для Renault Sandero 2014 ремонтируем рулевую тягу и наконечник. Сначала снимаем опорный рычаг, который затем подвергают репрессии.Откручиваем крепление наконечника, которое снимается вручную, и для этого допускается контргайка. Новая деталь смазывается медной смазкой и частично устанавливается на привычное место. Специалисты рекомендуют проходить полное техническое обслуживание, которое занимает меньше времени и лучше по эффективности, чем ремонт своими руками.

    Проведение ремонта согласно регламенту технического обслуживания подразумевает дальнейший демонтаж рычага, снятие пыльника с пластика, закрепленного двумя гайками на 13, 18. Открутив гайку, снимите болт, фиксирующий шаровую штангу, вытащив ее стандартной проточки.Установка производится в обратном порядке, с запрессовкой новой детали и затяжкой гаек. Техническое обслуживание машины может сделать это за считанные минуты.

    Как правильно заменить воздушный фильтр

    Для замены воздушного фильтра Renault Sandero используйте: Torx T-20, ветошь, гаечные ключи и отвертку. Процесс осуществляется ослаблением хомутов, фиксирующих воздуховод, и отводом трубы резонатора от заградительной крышки. Используя Torx T-20, согласно видеоинструкции откручиваем винты крепления крышки фильтра к корпусной части.Снимаем это. Все детали протираются тряпкой и в предусмотренные пазы монтируется новый элемент с дальнейшей его фиксацией и соединением труб.

    При ремонте Renault Sandero необходимо соблюдать заводские инструкции. Устанавливайте компоненты только у проверенных дистрибьюторов. Придерживаясь этих рекомендаций и советов, ваше время, потраченное на замену деталей, составит всего 20-40 минут. И помните, обслуживание намного лучше по качеству.

    Все модификации Renault Sandero оснащены бортовой цифровой системой, способной диагностировать ошибки и неисправности во всех агрегатах со встроенными датчиками.На автомобилях первой серии установлена ​​электронная прошивка с кодом 6001, на более поздних моделях с бортовым компьютером код прошивки — 6002. Что касается двигателя, системы подачи топлива, АБС, то индикатор неисправности расположен в лампочке. отображение панели приборов в комбинации приборов. В этом случае расшифровка неисправности конкретного узла не предусмотрена.

    Диагностика может выполняться двумя способами: с помощью встроенной программы самодиагностики или внешнего тестового устройства.

    Вход в режим диагностики

    Режим самодиагностики заблокирован программой. Перед проверкой необходимо вставить ключ в замок зажигания. Активация диагностического режима любой модели Renault Sandero (кроме конфигурации «Престиж», где он всегда активен) производится нажатием кнопки-булавки на панели приборов. Не отпуская кнопку, поверните ключ в положение включения зажигания (положение «М»). Удерживайте кнопку нажатой несколько секунд, пока цифры не появятся на экране приборной панели.После появления информации кнопку следует отпустить. В этом случае во время работы тестового режима стрелки спидометра и тахометра будут совершать постоянное движение от нулевого положения к крайним точкам.

    Отображение информации

    Информация отображается в четырех последовательных изображениях экрана. Смена изображений происходит кратковременным нажатием кнопки.


    Тестирование приборов

    При желании вы можете получить более полную информацию о состоянии систем Renault Sandero.Дело в том, что о появлении неисправностей сигнализируют штатные контрольные лампы на панели приборов. Данных о том, какая поломка происходит, на доске не отображается. Для того, чтобы получить полную картину, нужно использовать профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальную компьютерную программу, совместимую с пакетом Windows, которую можно установить на ноутбук. Также есть специальные приложения для смартфонов и планшетов. Главное, выбрать подходящий тип соединительного кабеля.

    Что касается сканера, как правило, для каждой модели автомобиля предназначен адаптер определенного типа. Некоторые тестеры передают информацию напрямую на компьютер через Bluetooth.

    Внешний диагностический прибор подключается к электронной системе Renault Sandero через 16-контактный разъем OBD-2. Он находится в бардачке на передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.

    Во время тестирования на дисплее устройства будет отображаться не информация о повреждении, а так называемый код ошибки.

    Коды основных неисправностей

    DF 002 — неисправность потенциометра дроссельной заслонки.

    DF 003 — повреждение датчика температуры расходомера воздуха (воздухомера).

    DF 004 — неисправность датчика системы охлаждения двигателя.

    DF 006 — неисправность канала детонации.

    DF 014 — неисправность клапана системы улавливания паров топлива.

    DF 017 — отказ системы контроля положения коленчатого вала.

    DF 018 — забит датчик кислорода.

    DF 022 — поломка блока управления.

    DF 032 — неисправность контрольной лампы перегрева системы охлаждения.

    DF 038 — ТЭН забит.

    DF 044 — иммобилайзер вышел из строя.

    DF 061 — повреждены модули зажигания (катушки) I и IV.

    DF 062 — то же II и III.

    DF 064 — неисправность датчика скорости.

    DF 106 — катализатор поврежден.

    DF120 — перегорел индикатор диагностики бота.

    DF 253 — отсутствие полного контакта двигателя с массой.

    DF 261 — негерметичное реле топливного насоса.

    DF 052 — DF 055 — повреждение форсунок I, II, III и IV соответственно.

    Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero можно посмотреть, перейдя по этой ссылке.

    При самостоятельном ремонте или замене поврежденных блоков код ошибки останется в системной памяти. Его удаление осуществляется с помощью того же сканера.

    Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero

    P3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя
    P3501 Ошибка связи климат-контроля
    P3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
    P3503 Ошибка связи ABS
    P3504 Цепь датчика давления хладагента
    P3505 Ошибка топливной системы
    P3506 Цепь катушки зажигания цилиндров No. 1 и 4 закорочены на массу
    P3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу
    P3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4
    P3509 Ошибка цепи Катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3
    P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
    P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
    P3517 Цепь контрольной лампы бортовой системы диагностики
    P3518 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости неисправна. короткое замыкание на + bat
    P3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
    P3520 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости прервана
    P3521 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости
    P3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat
    P3523 Электронная цепь педали разомкнута
    P3524 Короткое замыкание цепи электронной педали на +12 В.
    P3525 Короткое замыкание цепи электронной педали на массу
    P3526 Неисправность цепи электронной педали n
    P3527 Обрыв цепи климат-контроля
    P3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В
    P3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу
    P3530 Неисправность цепи климат-контроля
    3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя
    3501 Ошибка связи с климатом
    3502 Связь Ошибка с BVA (круиз)
    3503 Ошибка связи с ABS
    3504 Цепь датчика давления хладагента
    3505 Ошибка топливной системы
    3506 Цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и 4 закорочены на массу
    3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу
    3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4
    3509 Ошибка цепи Катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3
    3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
    3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
    3517 Цепь контрольной лампы бортовой диагностики
    3518 Охлаждающая жидкость Цепь контрольной лампы температуры замкнута на + bat
    3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
    3520 Разрыв цепи контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости
    3521 Цепь контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
    3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat
    3523 Обрыв цепи электронной педали
    3524 Цепь электронной педали, короткое замыкание на +12 В
    3525 Цепь электронной педали, короткое замыкание на массу
    3526 Цепь электронной педали Неисправность блока управления
    3527 Обрыв цепи климат-контроля
    3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В
    3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу
    3530 Неисправность цепи климат-контроля

    Покупая новый Renault Stepway, нужно понимать, что автомобиль эконом-класса, пусть даже просто с завода, в любом случае потребует определенных доработок и вложений. Поэтому желающие приобрести эту машину могут задуматься о покупке подержанного варианта. Это полностью оправдано, так как разница в цене будет ощутимой, а на сэкономленные средства можно сделать надежный автомобиль от Stepway практически для любого случая, который по качествам превзойдет даже новые экземпляры с завода.

    Слабые стороны Renault Sandero Stepway 2008-2014 года выпуска

    • Двигатель;
    • Трансмиссия;
    • Кузов;
    • Ходовая часть;
    • Салон.

    Разберем теперь поподробнее:

    Двигатель.

    Renault Stepway оснащается двигателями малой мощности, 16 и 8 клапанов. Тяги первого откровенно «не хватает», потому что машина достаточно тяжелая, а сам мотор слабоват. Второй двигатель лучше подходит для езды по городу, но значительно увеличивает расход топлива. Например, зимой в городских условиях машина может съесть до 12 литров бензина.

    Ремень ГРМ желательно менять примерно каждые 60 тыс. Км, при этом детали газораспределительного механизма меняют комплектом.

    Распространенная проблема с бензиновым двигателем — это клин термостата, который заставляет двигатель работать при несоответствующих температурах.

    Коробка передач.

    Механическая коробка передач устанавливается только на восьмиклапанный двигатель.

    4-ступенчатая автоматическая коробка передач — не лучший выбор. Обороты на высоких оборотах высокие, что увеличивает расход топлива.Коробки передач короткие, владельцы жалуются на частые переключения.

    Как и любой современный автомат, коробка — одно из самых слабых мест Renault Sandero Stepway 2008-2014 гг. Легко перегревается, в любой момент может сломаться. Ремонт нужно проводить примерно каждые 100 000 км.

    Мнения о роботе совершенно противоположные. Кто-то утверждает, что это лучший выбор, другие советуют даже не думать о его покупке. В любом случае ничего надежнее механической коробки передач пока не изобретено.

    Конструктивное решение переднего бампера таково, что при движении в снежных условиях на решетке радиатора и под бампером скапливается большое количество снега.

    Шасси.

    Сама по себе подвеска Sandero Stepway цепкая благодаря своей простоте. Но при выборе этой машины необходимо учитывать такую ​​особенность, как легкие пробои в занос при прохождении поворотов на относительно высоких скоростях. Эта проблема вызвана соотношением высоты автомобиля к его длине.В принципе, это больное место для Renault Sandero Stepway первого поколения, ведь во 2-м поколении проблема заносов была решена практически полностью.

    Отсутствие полного привода — тоже большой минус для хэтчбека. Без нее эксплуатация автомобиля за городом значительно усложняется, а в городских условиях без этой функции может быть сложно.

    Классическая болячка довольно простой и цепкой подвески — амортизаторы, крайне чувствительные к плохому освещению.

    Рулевая рейка долговечностью не отличается, что усугубляется тем, что лечится исключительно с использованием запчастей от других автомобилей, либо поиском «родных» запчастей при разборке.

    Существенным недостатком Renault Sandero Stepway 1-го поколения является салон. Сделанный из дешевого пластика, он совершенно не создает ощущения уюта и комфорта, а многие водители впадают в меланхолию и тупость дизайна. Сам пластик легко царапается, по качеству похож на Логановский.Элементы интерьера легко перезаписываются; Для сохранения достойного вида на сиденья желательно накинуть чехлы.

    Сиденья короткие и неудобные, сиденья водителя и переднего пассажира не регулируются по высоте, что затрудняет поездки на большие расстояния. Подлокотник не обеспечивает комфорта водителю, а скорее мешает.

    Недостатки Renault Sandero Stepway 1-го поколения

    1. Минимальная шумоизоляция;
    2. Панель приборов горит оранжевым светом.Многие автолюбители предпочитают более спокойные нейтральные цвета;
    3. Хотя, в целом, лакокрасочное покрытие нельзя назвать некачественным, но нужно быть готовым к тому, что на порогах могут появиться сколы;
    4. Маленькая загрузочная емкость. Когда заднее сиденье разложено, места достаточно, но длительная поездка с большим количеством вещей будет затруднена;
    5. Малый ресурс уплотнителей дверей. При минусовых температурах резинки могут лопнуть;
    6. Хорошее плавание на высоких скоростях;
    7. Указатель поворота указывает на сам факт совершения маневра, но не указывает, какой сигнал поворота включен.Мелочь, но многим автомобилистам это не нравится;
    8. Ковры низкого качества. При уборке с них слетает большое количество ворса, что доставляет определенные неудобства;
    9. Русская сборка оставляет желать лучшего;
    10. Небольшое количество дизельных автомобилей, при этом по своим качествам дизельные двигатели во многом превосходят бензиновые;
    11. Обода слишком мягкие. Можно даже помять диск на небольшой неровности.

    Доброго времени суток господа / товарищи.

    Начнем с того, что этот автомобиль у нас в семье уже 4 года, он был куплен новым в апреле 2012 года, его эксплуатирует отец, а так как его поездки короткие и есть еще вторая Нива, пробег на данный момент это жалкие 25 тысяч. километров, 5-7 из которых мы с братом умчались.

    А собственно и поговорим о первой поломке, и она не столько серьезная, сколько трудно устранимая благодаря румыно-французской инженерной мысли.

    Звонит отец, говорит что-то гремит, скрипит из генератора, первое, что пришло в голову, это натяжной ролик, потому что на таком пробеге чего-то серьезного не ждешь, отцу сказали не париться баня, идите домой и ждите выходных, мы приедем, посмотрим.

    Потом, подумав, было решено ехать в сервис, ну как сервис, гараж) потому что мой отец живет в селе, а ближайшая мастерская в 20 км в другом селе, или в 40 км в город, в котором я живу. Кстати, услуга неплохая, частник работает на себя, дорожит своей репутацией, одно время мы даже ездили к нему из города.

    Ну вот и нашли следующее, шкив генератора открутил, и гайку затянули, а шкив болтался, проверить не так-то просто, не поползти и не видно.

    Чтобы его затянуть, нужно снять генератор и тут начинается самое интересное, от которого отец, как пожилой человек и не привыкший к подобным извращениям, до сих пор в шоке.

    1 Нужно снять всю защиту, но это мелочи;

    2 Снимаем колесо

    3 Снимаем БАМПЕР, да да, а то не ползет

    4 Снимаем насос гидроусилителя, ну или отводим его на шланги, что не просто второй)

    5 С помощью какой-то румынской мамы снимаем генератор через мешающие шланги гура и кондиционера

    Это Камасутра.

    Не поверил мастеру, зашел в интернет и да, все верно, если нет гура и кондера, то все легко снимается, а тут вот так.

    Генератор сняли, под гайку поставили шайбу и затянули шкив, но почувствовал себя немного переброшенным, может кажется, а может немного повело, пытались найти новый, у нас он нереально вообще, или ехать за 300 км по региону. центр, или заказать в магазине, слава богу можно, но подождать хоть неделю, короче пока собрали, вроде все нормально, просто может показаться немного криво.

    Копался весь день …

    За работу заплатили 2500, думаю чиновники хоть 10 оторвали, да еще и жидкость с ГУР слили.

    Здесь стоит отметить, что даже на такой тарантай, как Логан в глубинке, запчастей не найти, есть что-то на Daewoo (Lanos), Hyundai Accent и на ВАЗ есть ВСЕ)))

    Залез на Форум Логановодов, оказывается, это болезнь, я не знал, но случаев откручивания шкивов генератора очень много, некоторые даже падали на землю, в основном это бывает на пробегах порядка 50-60 тыс. Км, и почти не проявляет себя до того момента, пока не прогремит или не отвалится.

    Новый оригинальный шкив стоит 1200р, аналоги от 400р.

    Новый оригинальный генератор стоит около 30 000т.р, видимо он из золота с платиновым покрытием) заменители от 6 тыс.руб.

    В остальном машина в хорошем рабочем состоянии, работает отлично, только ТО 1 прошли, гоняться больше не будем, нет смысла платить от 8-10 тысяч за замену масла и фильтров.

    Вот и пирожки! Всем удачи!

    Какой значок на приборной панели больше всего пугает владельца Renault? Правильно, Check Engine.Попробуем разобраться, почему бортовой компьютер обнаруживает ошибку в двигателе и что с этим делать.

    Проверка индикатора и его назначение

    Значок двигателя Check Engine, который водители часто называют «проверкой», обычно загорается только при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд после того, как электроника проверяет готовность системы к работе. Индикатор дословно переводится как «проверьте двигатель».

    Если «чек» не гаснет или загорается во время движения с работающим двигателем, он сообщает, что произошел сбой в работе мотора и его электронных систем.

    Чтобы выяснить причину проблемы, нужно специальным кабелем подключить бортовой компьютер Renault к компьютеру и провести диагностику — считывание ошибок двигателя.

    Почему загорается проверка двигателя?

    Горящий индикатор Check Engine указывает на различные проблемы с двигателем. Чаще всего владельцы Renault сталкиваются с такими, как:

    • Низкое качество топлива / негерметичный топливный бак
    • топливный насос сломан, топливный фильтр забит
    • Недостаточный уровень моторного масла
    • Неисправные свечи зажигания
    • вышел из строя лямбда-зонд
    • датчик массового расхода воздуха ДМРВ вышел из строя
    • катализатор выхлопных газов вышел из строя

    Загорелся двигатель Check Engine — что делать

    Как только владелец Renault видит «чек» на своей приборной панели, пока машина находится в движении, он должен как можно быстрее остановиться, а также прислушаться к работе двигателя.

    • Если никаких подозрительных звуков не обнаружено, можно начинать осмотр автомобиля.
    • Если одновременно с включением Check Engine вы слышите шум, гул, стук и другие посторонние звуки под капотом, двигатель троит и теряет мощность — как можно скорее остановитесь и вызовите эвакуатор. Попытка продолжить движение в этом случае приведет к повреждению двигателя.

    В любом случае к внешнему виду индикатора «галочка» нужно относиться очень внимательно. Отсоединить аккумулятор или скинуть клемму, чтобы значок погас, и продолжить движение — не вариант.Необходимо разобраться в сути проблемы, заменить вышедшие из строя элементы и датчики, а не списывать все на «поломки электроники».

    Однако опытные владельцы могут провести ряд диагностик и даже исправить их самостоятельно.

    Что нужно проверить, загорается ли «чек» на Рено

    • Стоит сначала проверить, крышка бензобака плотно закрыта? … Если «чек» загорелся сразу после заправки, вероятно, виной некачественное топливо.В этом случае нужно полностью слить из бензобака плохой бензин или солярку и заправиться другим, качественным топливом. Если крышка недостаточно затянута или треснула, индикатор тоже загорится.
    • Открыть капот и проверить двигатель на наличие масляных пятен и повреждений? Затем вытащите щуп и дождитесь, пока двигатель остынет, проверьте уровень масла , при необходимости долейте.
    • Основная причина, по которой загорается «чек» на бензиновом Renault — неисправность элементов системы ECM — свечи зажигания, катушки, высоковольтные провода, датчики — особенно датчик массового расхода воздуха и лямбда-зонд.Поэтому откройте капот, внимательно осмотрите свечи, очистите с них нагар, а лучше — замените, и весь комплект готов. Мы писали о том, как самостоятельно проверить катушки зажигания на Рено. Отдельное внимание стоит уделить изоляции проводки.
    • Диагностику датчиков лучше доверить профессионалам. Датчик кислорода (лямбда-зонд) со временем покрывается масляной копотью, и чистка здесь не поможет — датчик нужно менять.
    • DMRV Он «измеряет» количество воздуха, попадающего в камеру сгорания, и помогает двигателю «подготовить» правильную смесь. При выходе из строя двигатель работает нестабильно, троит, повышается расход топлива, загорается «чек» — все из-за бедной или слишком богатой топливной смеси. Неисправный датчик массового расхода воздуха необходимо заменить на новый. А чтобы ДМРВ работал корректно, не забывайте о замене воздушного фильтра.
    • В дизельных двигателях Renault индикатор Check Engine может сообщать о неисправностях топливной системы — выходе из строя форсунок или их форсунок, поломке или коррозии деталей ТНВД.Доверьте диагностику и устранение неисправностей высокоточной дизельной топливной аппаратуры Renault профессионалам.
    • Также «чек» может сгореть из-за вышедшего из строя топливного насоса и забитого отложениями топливного фильтра … Для предотвращения такой проблемы никогда не ездите с пустым баком, а на дизельном Рено заменяйте фильтр перед холода каждый год.
    • Наконец, причину проблемы с индикатором Check Engine стоит посмотреть на неисправность катализатора выхлопных газов. Катализатор очищает выхлоп дизеля, а когда он забивается самой грязью, мощность двигателя падает, загорается «чек». Проблема типичная для Renault с внушительным пробегом. Решение — замена катализатора, но из-за дороговизны автовладельцы просто вырезали его, заменив пламегасителем.

    Мы писали о том, почему на панели приборов Renault появляется значок АБС

    все отличия от старого — Российская газета

    АвтоВАЗ провел первый серьезный рестайлинг семейства Ларгус — передняя часть универсала и фургона были доведены до фирменного «X-style», изменен базовый двигатель. , а в салоне появилась иная передняя панель и новые сиденья.Стало ли лучше, разобрались на дорогах Краснодарского края.

    Легковой универсал и грузовой фургон на базе французско-румынского седана Renault (Dacia) Logan появились в 2006 году, через 6 лет машину начали собирать в Тольятти. Он получил ладью на решетке радиатора и новое имя — Lada Largus. И за эти годы в нем практически ничего не изменилось.

    Рестайлинг, который мы получили в этом году, скорее всего, был первым и последним. На родине Logan MCV вслед за седаном Logan и хэтчбеком Sandero переходит на новую модульную платформу от альянса Renault-Nissan CMF-B — постепенно ему на российском рынке придется заменить модели на устаревшей платформе B0.

    Итак, что нового в новом Ларгусе? В отличие от других «ВАЗовских» новинок, Lada Niva Travel, он изменился только спереди, кормовая часть осталась прежней. Бампер, передние крылья, капот, фары — автомобиль получил «Х-дизайн» в духе нынешней линейки марки, от которой скоро начнут отходить Lada. Largus — последняя модель бренда, которую стилизовал Стив Маттин — британец в начале года покинул компанию.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    А оказалось, честно говоря, ничего.Если раньше фургон и универсал унифицировали с Logan первого поколения, моделью начала тысячелетия, то теперь они выглядят относительно современно — по крайней мере, спереди. И уже здесь можно приступить к перечислению моделей, с которыми был дополнительно унифицирован Ларгус. Например, фары здесь от Логана / Сандеро 2 поколения.

    Оптика известна давно, на галогенные лампы и лампы накаливания светодиоды не допускаются для бюджетной машины даже в качестве опции.Повторители поворотников исчезли с крыльев и переместились на зеркала заднего вида — они были взяты от Lada Vesta. АвтоВАЗ утверждает, что это улучшило аэродинамику и обзор. Сами зеркала с подогревом и регулировкой с омывателя; их придется складывать вручную.

    Форсунки омывателя перенесены на пластиковую оборку по краю капота, хотя проблему с их обледенением это все равно не решает. На этом внешние изменения практически заканчиваются: есть еще новая антенна и камера заднего вида, но этот вариант не для всех.Глазок камеры без омывателя, хотя у той же «Нивы» он есть.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Основные изменения в Ларгус-2021 — в салоне. Буквально на прошлой неделе мы познакомились с новым Duster, который перебрался в новый кузов и получил интерьер от Arkana. Итак, старый салон «Дастера» теперь в «Ларгусе». И эту полумеру можно считать жирным плюсом. Эргономика 2000-х уступила место эргономике начала десятых.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Элементы управления расположены немного удобнее, чем раньше, хотя все же далеко от идеала. Экран мультимедийной системы слишком низкий, кнопки управления подогревом сидений еще ниже, до них приходится дотягиваться длинными руками. Шайба управления зеркалом находится под ручкой стояночного тормоза.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Лада услышала требования владельцев модели и сделала подлокотник: стационарный, с небольшим ящиком для мелочей под крышкой. Из-за того, что подлокотник не двигается, ставить машину на ручник не очень удобно, нужно иметь гибкие конечности и крепкую спину, чтобы все время гнуться.

    Стоит помнить, что Largus предлагается исключительно с «механикой», поэтому решение выглядит спорным. Но кнопки управления стеклоподъемниками заняли свое законное место на дверных картах, сами лифты остались без доводчиков.

    Еще одним важным нововведением рестайлинга стали другие передние сиденья: они перекочевали на Ларгус с другой соплатформенной модели — Lada Xray. Есть регулировка по высоте, в максимальном положении можно аккуратно потереться макушкой о потолок.Профиль спинок с боковой поддержкой, но кресла суперкомфортными не стали: в дальней дороге устаешь чуть позже, но все равно устаешь.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Руль от Лада Веста, с кнопками и всем остальным. Он регулируется по высоте, но недоступен. Комбинация приборов тоже «вестовская», но с белой подсветкой. Мультимедийная система с большим сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.Естественно, нижних комплектаций не предполагается, аудиосистемы в базе нет вообще.

    Появились новые «зимние» опции — многоступенчатый подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла (!), Подогрев руля и подушек второго ряда.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Сама вторая строка осталась без изменений. Посадка высокая, места для ног мало, в третьем ряду в семиместной комплектации ноги почему-то просторнее.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    В багажнике тоже все так же. Пятиместный автомобиль имеет в грузовом отсеке вагон (560 литров), а в семиместном — небольшую тележку (135 литров).

    Но вернемся к передку, откройте капот: там еще два двигателя, восьмиклапанный 1,6-литровый ВАЗ-11182 (90 л.с.) и шестнадцатиклапанный ВАЗ-21129 (106 л.с.) такого же объема. Оба двигателя состыкованы с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Восьмиклапанный двигатель на АвтоВАЗе называют новым — он заменил агрегат с индексом ВАЗ-11189.Мощность выросла незначительно, на 3 лошадиные силы, но тяга внизу увеличилась, владельцы «Ларгуса» смогут это заметить.

    Крутящий момент увеличен на 1000 об / мин с 103 до 112 Нм. Всего в мотор было внесено почти 50 изменений. Из важного — из-за другой группы клапанов регулировка клапанов отпала до пробега в 90 тыс. Км. Расход топлива и шум сведены к минимуму, лишним не будет.

    Кстати, такой же мотор теперь будет стоять и в самом бюджетном автомобиле марки — в Lada Granta.Кстати, теперь под капотом новый уплотнитель, а вот дополнительной шумоизоляции на моторном щите по-прежнему нет. Но в целом, как говорят представители марки, немного улучшили звукоизоляцию (для более старой комплектации). Что касается ходовой части, изменений не произошло, поведение машины не изменилось.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Но цены изменились — выросли на 30 и более тысяч рублей. Базовый пятиместный универсал с 90-сильным двигателем в комплектации Classic будет стоить 690 900 рублей.В нем одна подушка безопасности, дневные ходовые огни, бортовой компьютер с индикацией температуры и центральный замок. На этом список роскоши заканчивается. В пакет «Комфорт» (от 790 900 руб.) Входит подушка безопасности пассажира, кондиционер, аудиосистема, круиз-контроль, подогрев передних сидений и еще несколько необходимых вещей.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Доплата за 106-сильный мотор для данной комплектации всего 20 тысяч рублей. Добавить к машине третий ряд можно за 27 тысяч рублей.Версия Luxe (от 884900 рублей) уже оснащена только старым двигателем, в ней фигурирует семидюймовая мультимедийная система, задний парктроник с камерой заднего вида, такой же подлокотник и 15-дюймовые легкосплавные диски.

    Еще есть версия Lada Largus Cross — все примерно так же, но с пластиковой защитой по кругу. Версия «Кросс» недоступна в младшей комплектации, цены на Комфорт на 16 легкосплавных дисках начинаются от 865 900 рублей, цена на самый дорогой автомобиль в линейке без дополнений Largus Cross Luxe — от 924 900 рублей.

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Фургон представлен в двух комплектациях: Classic (от 685900 рублей) и Comfort (от 780900 рублей). Плюс те же 20 тысяч — за 16-клапанный мотор. Мультимедиа и некоторые зимние опции — платный.

    И как бы цена Ларгуса не увеличивалась, все равно возьмут. Универсал в семиместной комплектации по-прежнему остается самым доступным на рынке, если не смотреть в сторону второстепенного. Грузовая версия также является одной из самых бюджетных; после ухода Renault Dokker у него на одного конкурента меньше.В 2020 году пассажирский Ларгус продал 37 тысяч экземпляров, в топ-10 самых продаваемых на отечественном рынке он обогнал даже родственные ему Логан и Дастер.

    Естественно, рестайлинг стал косметическим, но пожилой машине он все же пошел на пользу: ее модернизировали внешне, улучшили эргономику и получили ряд ранее недоступных опций. Подорожал, да, но сейчас даже сахар дорожает.

    .

    Лада Ларгус или кросс Лада Ларгус? В чем недостатки Ларгус Кросс по отзывам владельцев Ларгус Кросс, что выбрать.


    Спрашивает : Валерия Переды.
    Вопрос : Просто не могу выбрать между обычной версией Lada Largus и кросс-версией!

    Здравствуйте. Подумал о покупке машины и решил остановиться на отечественной, ведь при таких ценах сложно купить новую иномарку, а в ремонте, во всяком случае, наша дешевле. Думаю про Ладу Ларгус или кросс Ладу Ларгус, не могу определиться, что лучше?

    В чем основное отличие? Езжу в основном по городу, иногда по федеральным трассам.Вы можете помочь мне решить?

    С момента появления на автомобильном рынке России кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Он также отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.

    Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет у Largus Cross на 2,5 сантиметра больше, чем у базовой машины. При полной загрузке он составляет около 17,5 сантиметров. Клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но вместе с тем дает определенные преимущества при движении по отечественным дорогам.

    У Largus Cross также улучшена подвеска.

    А именно: спереди установлены новые амортизаторы и пружины большего размера. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. В остальном лифт — это доработка подвески.

    Двигатели

    У кроссовера появились противотуманные дуги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном или семиместном кузове. У Largus Cross неокрашенные бамперы спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса.Также внизу есть декоративная накладка на бампер, имитирующая защиту.

    Самые большие отличия видны сбоку. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовер. Также отличить автомобиль можно по шильдику.

    Вводы

    Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет легче отличить эти автомобили на трассе.

    Что выбирает «технический специалист»

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

    Желающие купить Ладу Ларгус Кросс не до конца понимают, чем эта машина отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее повышенной проходимостью, но при этом у нее нет полного привода.Автомобиль просто имеет более высокий клиренс, а также предусмотрена некоторая защита кузова. Спереди также есть накладка на бампер.

    Двигатель

    8 клапанный «ведра бензина кушает».

    Разница между автомобилями еще и в трансмиссии. На Cross установлен 1,6-литровый двигатель, а на Largus может быть один из 1,6-литровых, которые различаются количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    У штатной версии клиренс 145 мм

    У

    Largus Cross клиренс увеличен в 2 раза.5 сантиметров. У Ларгуса он составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и доработанных передних стоек. Также на Кресте установлены диски большего диаметра. Из-за таких изменений Cross претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система, а также рулевое управление.

    Салон

    Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Таким образом, в машине есть:

    1. Зеркала заднего вида с электроприводом.
    2. Кондиционер.
    3. Две подушки безопасности (передние).
    4. Подогрев передних сидений.
    5. Кожаное рулевое колесо.
    6. Четыре динамика и аудиосистема.
    7. Электростеклоподъемники.
    8. Багажник.
    9. Парктроник.
    10. Сиденье водителя регулируемое.

    Обивка тоже другая. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Строчка на стульях тоже оранжевая.

    Модификации

    Lada Largus Cross доступна всего в двух модификациях.Разница между ними — количество посадочных мест. Он может быть пятиместным или семиместным.

    Стоимость

    Lada Largus Cross дороже своего собрата. Разница в цене незначительная.

    Результат

    Как видите, Lada Largus Cross в некоторых моментах отличается от Lada Largus. Зная эти отличия, вам будет легче сделать правильный выбор.

    Особенности Largus Cross с приподнятой крышей, удлиненной базой, увеличенным задним свесом, дорожный просвет измерим на практике. У нас есть семиместная люксовая версия по разумной цене, его не обошли стороной. Тест Lada Largus Cross прошел по полям и лесам, прыгал по лужам, погрузил в кабину целую лодку. Мы были явно в приподнятом настроении.

    Видео теста Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

    Lada Largus Cross: много места за небольшие деньги

    На данный момент очень привлекательным предложением выглядит вместительный универсал ценой 529 900 рублей.И даже если минимальный заявленный ценник не всегда перекликается с реальностью, Lada Largus уже несколько лет является одним из самых сильных предложений российского авторынка в категории недорогих, но вместительных тележек.

    Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) И легковой фургон с остеклением (от 529 900 руб.). У каждого из них есть несколько возможных конфигураций.

    В этот раз мы протестировали псевдокроссовер-версию Cross с максимальной комплектацией на семь мест за 699 ​​000 тысяч рублей.Кстати, предусмотрен и пятиместный вариант. Он дешевле и стоит 674900 рублей.

    Автомобиль построен на платформе B0, известной игрокам отрасли. Его первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: и, конечно же, Largus. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. Фактически, Ларгус — это Логан первого поколения в кузове универсал. Причем, это не идея АвтоВАЗа, легковые и коммерческие автомобили продаются в Европе под маркой румынской марки Dacia Logan MCV.Но псевдокроссовер Cross был изобретен в Тольятти в то время, когда Бу Андерссон только что встал у руля АвтоВАЗа.

    Cross проходит кросс

    Несмотря на значок Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Ларгус не особо кроссовер.

    У Lada Largus Cross нет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм клиренс (170 вместо 145 мм).

    Подвеска Cross поднята на 20 мм по сравнению с обычным Largus, а колеса большего размера дали еще 5 мм. Таким образом, клиренс увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.

    Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл этот абсурд и сделал машину более зрелой и пропорциональной.

    Возможно, когда-нибудь Largus Cross получит еще и систему контроля устойчивости.Во-первых, это может пригодиться зимой, когда довольно легкий универсал может случайно поскользнуться на извилистой дороге. А, во-вторых, мог бы стать помощником на бездорожье, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. Без него Ларгусу просто нужно поставить одно колесо на лед, и дальше он не пойдет.

    В нашем эксперименте Largus Cross даже не съехал с одной платформы, его ролики крутились под одним колесом со скоростью 60 км / ч, а остальные колеса стояли мертвыми на асфальте. Вот что означает отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).

    Удивительно, но с заявленным клиренсом в 170 мм у Largus Cross высота нашей экспериментальной шины составила 200 мм.

    Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Largus. Он может проходить такие участки на ходу.

    Кроссу легко вести активную езду по грунтовой дороге. Благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Еще одна проблема с длинной колесной базой — радиус поворота и маневренность. Для поворота и, тем более, для поворота Ларгусу нужно больше свободного пространства вокруг.

    Маневрируя на узкой дороге, банально застряли, провалив заднюю часть в овраг. В такой ситуации нет смысла крутить колеса.

    Мотор Логана маловат для Кросса.

    Двигатель Логана 1.6 даже с 16-клапанной головкой в ​​цифрах кажется совсем слабоватым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой вполне достаточно. Близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару спасают. На обычном Ларгусе без приставки Cross ситуация должна быть еще лучше, так как у приподнятого автомобиля колеса больше, а значит тяжелее, а для маленького двигателя это ощутимая нагрузка.

    Но стоит ехать на МКАД и Ларгус уже изо всех сил пытается угнаться за потоком. На скорости 120 км / ч в салоне становится шумно в первую очередь из-за высоких оборотов двигателя. Рука все еще тянется, чтобы включить шестую передачу, но это, конечно, не так. Да, максимальная скорость 165 км / ч для этой машины довольно фантастическая. Быстрее 120-130 км / ч на нем не хочешь ехать, к тому же расход растет катастрофически.

    При спокойной езде Ларгус Кросс может расходовать 8-9 литров на сотню.

    Совсем скоро Ларгус должен перейти на двигатель ВАЗ 21129 — это объем 1,6 л и мощность 106 л.с. Мотор нам знаком прежде всего по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее. В Тольятти обещают, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива и станет тише в салоне. Оптимистические высказывания.

    Тест Лада Ларгус Кросс как грузовик

    Расстояние между осями 2905 мм позволяет беспрепятственно разместиться на втором ряду сидений или погрузить крупногабаритные грузы на крышу, поскольку Ларгус Кросс оснащен мощными перилами.

    По сравнению с задним диваном он совсем другой. Увеличенная база позволила выдвинуть его вперед, и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками. А благодаря высокой крыше над головой действительно много места, и даже предусмотрено вещевое отделение специально для задних пассажиров.Так что отправиться в дальнее путешествие большой компанией на такой машине одно удовольствие. Всем будет просторно и хватит места для багажа. Главное — запастись терпением, ведь это путешествие вряд ли будет быстрым.

    В тестовой конфигурации можно сесть в третий ряд. Тем более, что здесь удобно сидеть даже взрослому человеку. Здесь достаточно места для головы и ног, есть подстаканники, а кроме того, окна приоткрыты.

    А вот 7-местная версия казалась нам загадкой.Объем багажника уменьшен до смехотворных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или для того, чтобы подвезти коллег до метро.

    Чтобы попасть в третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений. Делается это вручную и в несколько этапов. Кроме того, откинутое сиденье не фиксируется. Во-вторых, если средний пассажир сидит на диване второго ряда, его ремень безопасности, выходящий из-под крыши, давит на шею пассажирам третьего ряда, что неудобно.

    Такой вариант также возможен, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят один за другим в три ряда.

    Багажник в 5-местной версии просто огромен — честные 560 литров до уровня окон. Если второй ряд сидений сложить, его объем увеличивается до 2350 литров. Также немаловажно, чтобы проем для багажа был рассчитан на погрузку. Автомобиль получил двойные двери купе, открывающиеся как на 90, так и на 180 градусов, а сам проем имел правильную квадратную форму. Тестовый Ларгус даже содержал огромную доску для виндсерфинга высотой 264 см.

    Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.

    И все же наш выбор — пятиместная версия. Это более практично, так как способна взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит вам путешествовать налегке. Что интересно, выбор стоит не между моделями, а между модификациями. Это еще раз доказывает, что в категории недорогих и вместительных универсалов у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.

    Да уж извините, а как же Веста универсал, он не конкурент, спросите вы. На наш взгляд, нет, Веста более современная и динамичная, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.

    Напомню, что видео теста Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

    LADA LARGUS CROSS

    Технические характеристики
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
    Размеры, мм:
    длина / ширина / высота / основание    		 4470/1756/1682/2905
    колея передняя / задняя 1461/1466
    Объем багажника, л 560/2350
    Снаряженная / полная масса, кг 1260-1370 / 1750-1850
    Время разгона 0-100 км / ч, с 13,5
    Максимальная скорость, км / ч165
    Топливо / запас топлива, л A92 / 50
    Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км 11,5 / 7,5 / 9,0
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Переднее поперечное
    Конфигурация / количество клапанов P4 / 16
    Рабочий объем, куб. См 1596
    Мощность, кВт / л.с. 78/106 при 5800 об. / Мин.
    Крутящий момент, Нм 148 при 4200 об / мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип А передний привод
    Трансмиссия M5
    главная передача 4,2
    ШАССИ
    Подвеска: передняя / задняя McPherson / упругая балка
    Рулевое управление Рейка с гидроусилителем
    Размер шин 205 / 55R16

    Встречаем по одежде

    Внешних отличий между Ларгусами не так много.И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора. Он имеет неокрашенные бамперы с серыми вставками внизу, а также дополнительные черные подкрылки и пороги. Обычные Ларгусы комплектуются 15-дюймовыми колесами, а используются 16-дюймовые. Но у обоих одинаковая запаска, 15-дюймовая, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе безбилетного пассажира. У нас есть обе машины в максимальной комплектации: Largus Cross в исполнении Luxe, и обычный Largus — Luxe Prestige.Собственно приставка Prestige подразумевает только литые диски вместо штампованных. А вот в кросс-модификации по умолчанию устанавливаются легкосплавные диски.

    Интерьер идентичен, но обивка сидений в стиле псевдокроссовер оживлена ​​перекрестной строчкой. На центральной консоли Кросса такие же серые пластиковые вставки на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. И без каких-либо дополнительных платежей.

    Приятные неточности

    В ходе замеров выяснилось, что клиренс у версии Cross уже 210 мм (под картером двигателя).Для машины, которая по задумке создателей должна регулярно выезжать на асфальт, это неплохо. Для обычного Ларгуса клиренс составил 182 мм под аналогичным щитком в моторном отсеке. Кстати, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров последнего, третьего ряда сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.

    Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин при движении по пересеченной местности, не может так много весить.Некоторые из этих 35 кг можно отнести к более крупным колесам. Возможно, есть другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

    Мы с энтузиазмом загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и проводим техосмотр. Несмотря на внешнюю идентичность, различий не обнаружено. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, к кузову приварена чашка рессоры на 30 мм выше, чем у универсала. Это также обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели Monroe комплектуются подставками на заводе.Задние газовые амортизаторы тоже разные. Это подтверждают идентификационные номера. Корпуса и штоки амортизаторов у Largus Cross длиннее, также увеличена длина рессор задней подвески.

    Как мне сказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту езды автомобили очень похожи.По крайней мере, средний водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. Но при движении по грунтовой дороге или разбитому асфальту Largus Cross немного выигрывает от плавности хода из-за увеличенного радиуса качения колес и более широких шин.

    Кросс-эконом

    Вряд ли будут условия, в которых геометрическая проходимость автомобилей будет играть решающую роль. Все-таки разница в дорожном просвете не так уж и значительна. Думаю, важнее показатели расхода топлива.«Поднятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров по городу на 1,4 литра больше, а при движении по трассе — на 0,8 литра больше, чем у универсала без навесного оборудования Cross. По крайней мере, так говорит производитель. Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа КПП кросс-модификации не изменились, остается полагаться только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

    Подытожить.Если вы хотите немного лучшей езды и комфорта, или если вам нужно регулярно пробираться через поля и небольшие кусты, не повреждая тело, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, то подойдет и универсал — он дешевле и немного экономичнее в эксплуатации. Кстати, так же доступен Ларгус без приставки Кросс, который может питаться бензином 92. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанный двигатель, устанавливаемый на тестовые машины, рассчитан на 95-й бензин.

    Что касается статистики продаж, то из 26 460 Largus, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычные Largus.Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а остальные 20% выбрали фургон.

    Лада Ларгус универсал

    Лада Ларгус Кросс

    Длина / ширина / высота / основание

    4470/17 50/1 670/2 905 мм

    4470/17 56/1 682/2 905 мм

    Колея передняя / задняя

    1469/1466 мм

    1 461/1 46 6 мм

    Дорожный просвет

    170 мм

    195 мм

    Объем багажника (VDA)

    135 — 235 0 л

    Снаряженная / полная масса

    1370/1850 кг

    Время разгона 0-100 км / ч

    13.5 с

    Максимальная скорость

    165 км / ч

    Топливо / запас топлива

    AI — 95 л

    Расход топлива: городской / пригородный / смешанный цикл

    10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км

    11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км

    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип А

    бензин

    Расположение

    передняя, ​​поперечная

    Конфигурация / количество клапанов

    P4 / 16

    Рабочий объем

    1598 см³

    Мощность

    75/102 кВт / л.с. при 5750 об / мин

    Момент

    145 Нм при 3750 об / мин

    ТРАНСМИССИЯ

    тип привода

    передняя

    Трансмиссия

    м 5

    ШАССИ

    Подвеска: передняя / задняя

    McPherson / эластичная балка

    Рулевое управление

    зубчатая рейка с гидроусилителем

    Тормоза: спереди / сзади

    диск / барабан

    Шины

    185/65 R15

    205 / 55R16

    По статистике, Lada Largus Cross 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобилей.Largus Cross — это модифицированная версия кроссовера, построенная на платформе Renault. Рестайлинговая модель АвтоВАЗа — Lada Largus Cross, 4х4 в полной мере наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, маневренность), отвечающими требованиям тенденций автомобильного мира.

    Lada Largus Cross 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль пришелся по душе многим автомобилистам — вместительностью (подходящий вариант для семейных поездок за город и перевозки грузов), а также бюджетностью (доступной для средних слоев населения).По внешнему виду следует отметить следующие модификации: пластиковые накладки на колесные арки, по порогам и на бамперах; легкосплавные диски — 16 дм; увеличенный клиренс; усилена подвеска.

    Внешний вид

    Новый Lada Largus Cross выглядит очень просто и в то же время солидно и строго в соответствии со стандартами EURO 5. Lada Largus Cross 7 (вмещает семь человек) и 5 ​​(пять) представлены в кузовах фургон, минивэн и универсал — каждый вариант имеет свои особенности.На кроссе (фото Lada Largus) видно, что это современный внедорожник.

    В качестве «тюнингового» Lada Largus Cross были выполнены следующие доработки:

    • Массивная пластиковая защита по всему периметру автомобиля.
    • Пластиковый передний бампер Х-образной формы с нишами для противотуманок и встроенных авианосцев.
    • Ложная решетка радиатора в стиле X-Ray.
    • Увеличенные колесные арки.
    • Основная оптика немного удлинена под углом вверх.
    • Наружные зеркала заднего вида увеличены.
    • Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
    • На дверцах элегантные защитные пластиковые накладки.
    • Задняя оптика находится на стойках.

    Интерьер

    Салон Лады Ларгус Кросс простой, особенностей:

    • Рулевое колесо с тремя спицами без доп.
    • Приборная панель — два круга индикаторов, между ними размещен монитор.
    • Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.

    Все панели новейшей Lada Largus Cross 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что намного приятнее однотонных серых оттенков.

    Интерьер Lada Largus Cross на фото выглядит богато и презентабельно.

    Не забыли обновить сиденья в Lada Largus Cross 2019: на передних сиденьях имитация профильной опоры; второй ряд — трехместный диван без разделительных подлокотников.Сиденье у выхода на посадку откидывается для доступа к третьему ряду; стулья которых разобраны (по мере необходимости).

    Опции и цены

    Существует две комплектации Lada Largus cross, цена на которые зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Lada Largus Cross 2019 — бюджетная, передний привод. Комплектация и цены кросса Лада Ларгус видны на фото — каждая версия модели по-своему привлекательна.

    Lada Largus cross на 5 мест стоит 674000 рублей.Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач. Лада Ларгус Кросс 5 имеет следующие варианты:

    • Подушки безопасности, гидроусилитель рулевой колонки, кожаная оплетка на ободе руля.
    • Противотуманные фары, воздушный фильтр, молдинги дверей.
    • Система АБС, бортовой компьютер, парктроник.
    • Система запирания стеклоподъемников.
    • Подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер.
    • Штатный аудиоцентр с разъемами AUX и USB.

    7-местная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных сиденья в третьем ряду и оценивается в 699 000 рублей.Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, поскольку двери имеют шаблонный формат — даже если сиденья второго ряда откинуты назад. В интерьер добавлены спортивные элементы.

    Универсал Лада Ларгус Кросс имеет из основных опций: подогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, противотуманки повышенной мощности, все сиденья с подогревом, электропакет.

    Опционально возможна установка ЭРА-ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за дополнительную плату 6000 руб., А также цвет кузова автомобиля.

    Все цвета Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.

    Технические характеристики

    В описании технических характеристик Lada Largus Cross (7 мест) стоит отметить маневренность (благодаря замене сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (благодаря увеличенной клиренс) автомобиля значительно улучшены. В комплект входит:

    • Шестнадцатиклапанный ГРМ.
    • Коробка передач механическая, пятиступенчатая.
    • Тормоза — дисковые и барабанные.
    • Подвеска — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
    • Амортизаторы гидравлические.
    Двигатели

    Lada Largus Cross 2019: объем — 1,6 и 1,8 литра, 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Lada Largus Cross 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем — 1,6 л, мощность — 105 л.с., Нм — 148. Скорость — 165 км / ч. Расход топлива — 7.5/9 / 11,5 л. (трасса / смешанный тип / город).

    Опции:

    • Длина — 4470 мм.
    • Высота — 1682 мм.
    • Ширина — 1756 мм.
    • Колесная база — 2905 мм.
    • Глубина просвета — 170 мм.

      • Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, который предпочитают российские автомобилисты по следующим причинам:

      • приемлемая цена;
      • технические и ходовые качества адаптированы к нашим дорогам;
      • достойный внешний вид;
      • хорошие показатели эффективности при довольно внушительных габаритах.

      Основные технические характеристики:

    1. Только одна версия двигателя — 1,6-литровый, 105-сильный четырехцилиндровый. из.
    2. Пятиступенчатая механическая коробка передач.
    3. Автомобиль потребляет девять литров бензина на 100 км.
    4. Автомобиль способен разгоняться до 165 км / ч.

    Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно сделать из реальных отзывов автовладельцев.

    Отзывы

    Большинство владельцев Lada Largus Cross, отзывы которых уже появлялись в сети, указывают, что модель зарекомендовала себя как семейный автомобиль.Тем не менее, водители указывают на недостатки Ларгус Кросс.

    Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск

    Недавно я приобрел Ларгус Кросс по следующим причинам: мне нужен был вместительный семейный автомобиль, он должен быть адаптирован к нашим дорожным условиям, я просто не могу позволить себе Toyota или Mitsubishi в финансовом отношении. Обнадеживали и гарантии производителя Largus Cross относительно запросов автомобиля, мол, у него всего девять литров. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что для такой большой машины довольно приятно.

    Салон Cross удобен, хотя по показателям безопасности хуже зарубежных аналогов. К недостаткам можно отнести слабую звукоизоляцию, примерно через сотню км появляется определенное чувство дискомфорта.

    Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили машину салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно.Не стоило мне обращать внимание на этот нюанс при покупке Ларгуса.

    А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.

    Отзыв Владимира Корниенко, Московская область

    Купил псевдокроссовер Ларгус Кросс из салона в конце 2015 года. За семиместную версию пришлось отдать около 700 тысяч. Но это нормально, если учесть, что машина новая. Брать подержанную иномарку за те же деньги я не хотел, хотя друзья пытались меня убедить, что это правильно.

    С техническими характеристиками Ларгуса ознакомился подробно, внешний вид и интерьер остались вполне довольны. Сегодня откатал две тысячи на Жигули, и могу выделить следующие косяки производителя:

    • со временем окна стали ужасно запотевать, пришлось снимать заводскую шумоизоляцию, перекрывающую клапаны вентиляции;
    • зимой в сильные морозы две двери тяжело отрываются и в заднем ряду выяснилось, что верхний уплотнитель прилипает к металлу.Проблема решается с помощью силиконового спрея.

    Несомненным плюсом Cross является его надежность и отличная проходимость. Коробкой я полностью доволен, тем более что на нее тоже есть гарантия производителя.

    Отзыв Валентина Полонского, Нижний Новгород

    В 2016 году я приобрел Ларгус Кросс в семиместной комплектации и в полной комплектации, то есть люкс, за 655 тысяч рублей. С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс. Км.За это время я составил четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгус Кросс.

    Сразу чувствуется, что производитель сделал ставку на неуязвимость автомобиля, что очень важно с учетом особенностей наших дорог. Коробка передач очень надежная, двигатель за все это время ни разу не бросил. Езда довольно мягкая даже по нашим несовершенным дорогам, хотя под колеей машина движется с некоторым усилием, а руль «ходит», так что держать его надо хорошо.

    Как семейный автомобиль, Largus Cross полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. На каждом сиденье есть ремни безопасности.

    Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация вполне может составить конкуренцию зарубежным вариантам средней ценовой категории, например Renault или Skoda, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому выражаю уважение производителю.

    Отзыв Анатолия Дубинина, Тула

    Купил в 2016 году Ларгус Кросс максимальной комплектации.Работаю в сфере транспорта. Считаю, что как такси машина очень хорошая, респектабельно выглядит, приятно радует эргономика салона и уровень комфорта. Из положительных характеристик отмечу:

    • удобство и комфорт в управлении;
    • эффективность по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Лачетти;
    • отличная подвеска, чувствуется надежность и продуманность;
      • Дорожный просвет
    • полностью устраивает, можно ездить практически по любой дороге;
    • Про коробку передач ничего плохого сказать не могу, она отлично перестраивается в городских пробках.

    А вот минусы:

    • неудобное расположение кнопок электростеклоподъемника;
    • с выключенным двигателем фары продолжают работать пока машина была новая, постоянно забывала их выключить, пару раз садился аккумулятор;
    • нет салонного фильтра, когда дороги сухие, внутрь начинает попадать пыль, приходится постоянно чистить;
    • спуск с большой нагрузкой, машина идет с трудом, это в условиях скользкой дороги.Проблема исчезла, когда я поменял резину с демисезонной на зимнюю.

    Отзыв Павла Захарченко, Воронеж

    Собирался купить Ладу Калину Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс оставил свой выбор именно на этой машине, даже если ему пришлось заплатить за нее примерно на 100 тысяч дороже. Среди отличительных характеристик могу отметить:

    • надежный двигатель Renault, которого нет на Калине;
    • салон удобный и очень вместительный, то же самое можно сказать и о багажном отделении;
    • за счет 17-дюймовых колес увеличен дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам более комфортной.

    В целом автомобиль производит впечатление иномарки, но стоит гораздо дешевле. Радует экономия расхода топлива. Решил взять машину в кредит у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день от машины осталось чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только мелкие проблемы с проводкой, но они быстро устранялись по гарантии.

    Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону

    В целом автомобилем доволен, весной 2016 года купил семиместный Ларгус Кросс в полной комплектации. Езжу много и далеко, на такой машине приходится перевезти значительные грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, подвеска и трансмиссия радуют. По уровню комфорта за рулем могу сравнить с Шевроле Лачетти. Считаю высокий клиренс отличным решением для наших дорог.

    К минусам Ларгус Кросс можно отнести, прежде всего, отсутствие полного привода, так как переднего привода иногда не хватает для внушительного псевдокроссовера, особенно на зимних дорогах при полной нагрузке. В сильный мороз плохо справляются дворники.

    В дороге машина устойчива, коробка, переедает, отлично адаптируется к различным условиям, как на трассе, так и в городе. Считаю Ларгус Кросс неплохим аналогом зарубежных аналогов.

    Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург.Петербург

    В 2015 году купил пятиместную Ладу Ларгус Кросс в минимальной комплектации. Он меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, подушки безопасности, передние подушки безопасности и много других приятных мелочей. Я взял пятиместный Ларгус Кросс, потому что считаю, что на нем удобнее ездить, считаю семиместную Ладу слишком длинной, что не очень удобно в городских условиях.

    Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, АКПП тоже своей работой радует, в том числе и в пробках.В машине чувствуется надежность и хорошее качество сборки. Мне нравится, что в машине установлен двигатель Renault. Парктроник значительно облегчает жизнь, так как лично я не силен в парковке.

    К недостаткам Lada Argus Cross можно отнести то, что машина практически не заводится на морозе. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного разочаровывает тот факт, что автомобиль продается только в переднеприводной версии.

    Отзыв Виктора Задорожного, Санкт-Петербург.Петербург

    Купил недавно немного подержанный Ларгус Кросс 2015 года выпуска, пробег на момент продажи был чуть более 100000 км. Семиместная комплектация, объем 1,6 литра, мощность — 105 лошадей. Как семейный автомобиль Lada Largus Cross полностью устраивает, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, рейлинги на крыше, позволяющие прикрепить дополнительный багажник.

    Качество сборки отличное, в салоне достаточно качественных материалов, что нетипично для Lada.Тем не менее производитель постарался, и возникает ощущение, будто попадаешь в иномарку.

    Расход — около 9 литров. сотня. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и заснеженным дорогам. Но большой клиренс несколько сглаживает этот недостаток.

    Отзыв Анатолия Гусева, Москва

    Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля.При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то сломается.

    Плюсы: вместительность, большая мощность, мягкая подвеска, экономия в расходе бензина.

    Минусы: небольшой крен при поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом, шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.

    Архив российского автопрома — NewsyList

    1. Машину ткнули пальцем

    Кто говорит ничего о спорном дизайне, обновленная Нива выглядит действительно здорово, когда он жив.

    У нее заметно увеличилась мужественность, и в целом она выглядит весьма эффектно. Дошло до того, что соседи по ручью и пешеходы стали обращать внимание на внедорожник, разворачиваясь и указывая пальцем в нашу сторону. Понятно, что эффекта новинки не хватит надолго, но факт очевиден.

    2. Для салона — рукопожатие!

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Если описать интерьер Нива Трэвел одной фразой, то самый подходящий вариант: потребность в изобретении лукавит.Русская пословица очень лаконично отражает убранство автомобиля, которое было разработано в середине 90-х годов прошлого века. Удивительно, но варианты из XXI века, представленные, правда, даже тогда, когда «Нива» носила имя Chevrolet, вполне органично вписались в интерьер 25-летней давности, а за некоторые реализации создатели смело могут присудить Ленинскую премию!

    Во-первых, это, конечно же, полноценная мультимедийная станция, которая понравилась, в первую очередь, скоростью работы и функциональностью.При этом похвально то, что им можно управлять как «поворотами», так и с помощью тачскрина.

    Разросшийся на панели экран, кстати, не мешает обзору и, в отличие, например, от нового «Ларгуса», читается легко. Из целой серии новых отечественных автомобилей камера заднего вида самая лучшая — она ​​не мешает запаске (привет «Патриот») и имеет собственную омыватель, что очень удобно.

    Вдобавок радует подогрев лобового стекла, порты USB и даже такие мелочи, как зажимы для ремня на заднем диване или целых пять подстаканников.Более того, не зная, никогда не угадаешь, где их двое. И они расположены — внимание! — в переднем подлокотнике, который, перевернувшись на 180 градусов, превращается в мини-столик для задних пассажиров! Блестяще!

    Комфортная поездка 3 — ностальгия по прошлому

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Первое, к чему нужно привыкнуть, если у вас есть хоть какой-то опыт вождения иномарок, — это к передним сиденьям. Жесткое основание и небольшие диапазоны регулировки обозначают определенное положение для сидения с ощущением сидения на деревянных стульях.Через какое-то время организм, конечно, привыкает, но расслабиться все равно не получится.

    Второе, что вызовет ностальгическую улыбку, — это коробка передач. Короткие, но крайне неинформативные режимы переключения заставляют бить с четвертого, то со второго, то с третьего, применяя силу. Даже скорости по старой памяти можно выбить легким ударом ладонью. Все это происходит под благословенный гул трансмиссии, мгновенно переносящий сознание в советское детство, когда отец давал первые уроки вождения «Жигулей».

    А вообще следует сразу готовиться к тому, что в машине нет звукоизоляции — водителя сопровождает полный набор звуков из всех возможных источников.

    В то же время на Ниве Трэвел по трассе вполне можно ездить. В отличие от того же «Патриота», Лада достойно держит прямую без руля, без особого тряски проглатывает все встречающиеся выбоины (снова привет «Патриоту») и в целом ведет себя как пассажир, за исключением и без того необычного в современном гидроусилителе руля. мир — на малых оборотах руль требует уверенной руки.

    4. Эх, мотор…

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Здесь нет никаких сюрпризов. 1,7-литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил при активной (по возможности) работе коробки передач позволяет ему быть терпимым в городском потоке и стабильно развивать скорость около 100 км / ч по трассе.

    Хотя спидометру удалось разогнать до 140 км / ч, на «Ниве» ехать быстрее «сотни» неудобно. Что касается разгона, то на внедорожнике их опять же не считайте: 127 Нм тяги — не тот показатель, который даст возможность потренироваться с обгонами.Только по паспорту разгон до 100 км / ч составляет порядка 20 секунд, а с пассажирами и багажом и того больше.

    Еще один косвенный ограничитель скорости — расход топлива. В городе NIva Travel может потреблять 15 литров, по трассе — в среднем получается уложиться в 10 литров.

    Опять же мощности двигателя в дороге не хватает: понижающая передача на Ниве не дополнительный помощник, а острая необходимость. Без него (хотя и с ним тоже) придется сжечь сцепление.

    Ну и еще один факт, который обнаружился — слабая система охлаждения. Новенькая «Нива» на не самом серьезном бездорожье была склонна к перегреву, поэтому пришлось минут 15-30 постоять с открытым капотом и ждать, пока выключится безумный вентилятор.

    5 принц бездорожья

    Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

    Без всякой иронии можно смело сказать: если УАЗ «Патриот» — король бездорожья, то внедорожник от Lada — без сомнения князь, что подтвердил тестовый автомобиль, выпущенный в середине. поздней весны… на заводской летней резине.К счастью, стандартными покрышками оказались кроссоверные диски Pirelli Scorpion Verde с хоть каким-то протектором.

    Въехав на «Ниве» по импровизированному провинциальному бездорожью, через некоторое время мы начали терять страх, ведь Лада с пугающей уверенностью ехала на летних шинах по голому льду и снежной целине. Посадить отечественный внедорожник можно было только тогда, когда машина лежала на брюхе. А потом после нескольких попыток раскачивания можно было отступить самостоятельно.Но, увы, после каждого такого упражнения «Нивы», повторяем, необходимо «отдыхать», чтобы остыть прогревающийся двигатель и убрать запах сгоревшего сцепления из салона…

    Выход

    После хорошего регионального марша я четко понял, что такое Лада Нива Трэвел, зачем и кому это нужно. Это один из лучших автомобилей для русской деревни или глубинки, где потенциальный покупатель хочет большего, чем проходимость советской «Нивы», и готов за это доплачивать.

    Если поддерживаемый «Крузак» — машина директора колхоза, УАЗ «Патриот» — главный агроном, то Лада Нива Трэвел — выбор мастера. Ездить по районным центрам с регулярным посещением подконтрольных земель, не опасаясь застрять на них, и появляться в мегаполисе пару раз в месяц — за 750 тысяч рублей есть аналоги только на вторичном рынке в сильно б / у состоянии. .

    .

    The Gazette из Монреаля, Квебек, Канада, 11 декабря 2017 г. · B9

    ПОНЕДЕЛЬНИК, 11 ДЕКАБРЯ 2017 ГОДА MONTREAL GAZETTE B9 ТЕЛЕФОН: 1-800-361-2695-744-3725 CLASSIFIEDSM0NTREALGAZETTE.COM-ФАКС: 1-888 ВОДИТЕЛЬ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА, класс 2, курсирует в Lasalle & amp; Западный остров. Мин. 2 года опыта. 514-274-2224 514-829-2530 schoolbusqc.aibn.com СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ОЦЕНЩИК RB, ЧЛЕН КАНАДСКОЙ ГРУППЫ ОЦЕНКОВ ПЕРСОНАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МЫ ПОКУПАЕМ КАНАДСКИЕ ЖИВОПИСИ 1810 Notre Dame West, Montreal. Многодилерская антикварная галерея тети Сэди. Новые товары, поступающие еженедельно. Для получения информации, пожалуйста, обращайтесь к Gerry 514-439-7221 или 514-237-1546 auntsadiesantiques.com. Теперь мы предлагаем полный комплекс услуг по реставрации антиквариата, в т.ч.искусство Vwork, фарфор, мебель, & amp; более . 514-237-1546. РАЗЫСКИВАЕТСЯ китайский, японский, азиатский антиквариат. Фарфор, нефрит, бронза, табакерки, изобразительное искусство и т. Д. Andrew Plum 416-669-1716 www.plumsfineart.com ESTATE & amp; ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПРОДАЖ Профессиональная оценка, оформление вашего дома, вежливость и вежливость. подневольный персонал, Уборка после продажи. ПОКУПАТЕЛИ ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОГО ИСКУССТВА, ЗОЛОТА & amp; СЕРЕБРЯНЫЙ КОНТАКТ IONA & amp; MARVIN (514) 501-9072 mastereditionsantiques.com Антиквариат ПОКУПКА АНТИКВАРТА & amp; ESTATES Денежными средствами оплачиваются: Мебель, Китай, Стерлинг, Доултоны, Ювелирные изделия, Картины, Moorcoft, Монеты, Эскимосское Искусство, Lalique, Petersen Silver, Коврики Call Sam 514-591-1071 Мебель, фарфор, освещение, искусство, хрусталь и аксессуары.Открыто 6 ДНЕЙ каждую неделю, и мы можем связаться со ВСЕМИ ПОКУПАТЕЛЯМИ! 5 000 кв.м SHOWROOM 81 6Q Devonshire Rd CDN 3 12, 4 V2 600, 750 долларов. CSL 312, 412, 700 долл. США, 800 долл. США 1 12, 2 12, 450 долл. США, 550 долл. США Все вкл. Ренов. 514-961-2747 514-518-2915 3,5 & amp; 4.5 ремонт., Бассейн Адж Кавендиш Молл. 514-489-6441. pqr (514) 230-3361 ОБЩЕСТВЕННОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ПРИНЯТИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О НАЛОГЕ НА УСЛУГИ НА ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2018 В соответствии с разделом 146 Хартии Вилль-де-Монреаль настоящим сообщается, что на очередном заседании Городского совета Совет, который состоится в понедельник, 18 декабря 2017 г., в 19ч.м., в зале совета, расположенном по адресу 13665, boulevard de Pierrefonds, будет принят подзаконный акт о налоге на услуги, устанавливающий налог на все налогооблагаемое недвижимое имущество, находящееся на территории района, на 2018 финансовый год. ПРЕДОСТАВЛЕНО В МОНРЕАЛЕ, БОЛЬШОЙ ПЬЕРРЕФОНД-РОКСБОРО. Одиннадцатого дня декабря две тысячи семнадцатого года Сюзанна Корбейл, прокурор округа DOLLARAMA INC. УВЕДОМЛЕНИЕ О ДИВИДЕНДЕ. $ 0.11 на обыкновенную акцию, подлежащую выплате 31 января 2018 г. держателям зарегистрированных обыкновенных акций на момент закрытия рабочего дня 5 января 2018 г. Этот дивиденд является правомочным дивидендом для целей налогообложения доходов в Канаде. По приказу Правления Майкл Росс Финансовый директор Монреаль, Квебек, 5 декабря 2017 г. C.S.L. «MANOIR CAMELIA» 5875 CAVENDISH 3.5, 4.5 NEAR MALL Все включены 514-735-4302; Внутренний номер 213 Пейджер: 514-936-5651 montrealapts.ca CSL TOWNHOUSE 2 или 3 BR, отапливаемый, крытый гараж, 15 мин от центра 514-486-0904 В ЦЕНТРЕ S790MO Меблированный 1 12 и 3 12.Metro Guy, все вкл. Интернет, 514-938-8848 montrealapartme ntd Downtown .com LASALLE -WATERFRONT 3 12, to 4 12, Heat, H-Wtr, Холодильник, Плита, Бассейн, Int Prkg Near BusTrain (514)996-0066 N.D.G. ОДНА УЛИЦА НИЖЕ ШЕРБРУКА. 4 12, 5 12, СОВРЕМЕННАЯ, ПРКГ. ГОТОВО. 438-879-6428 PIERREFONDS Waterfront Reno 1 12, 3 12, 4 12, все вкл. GouinSt. Джон, бетонный дом, бассейн им., Кое-что. WD подключился. Почти все. 514-626-5155 WESTMOUNT Clarke Ave, 4-12, 5-12, оборудованный, керамика Reno’d, древесная ель, электричество, крытый двор, метро 514-581-9708 5801 Hudson Ave.Угловой участок, 32 сп., 21 с / у, гараж на 2 машины, цокольный ремонт полностью, комплект. и ванна., паркет, новая система кондиционирования, все рядом. Сделайте предложение до изменения правил mtge. 645 000 долларов США Телефон (514) 482-6071 РАЗЫСКИВАЕТСЯ V Рекорды, монеты, военные медали, серебро, столовые приборы, чайные сервизы. Золото, ювелирные изделия, часы, олимпийские товары, книги, марки Ron 514-996-6798 DDO TOWNHOUSE 4 комн., 2 12 Ванны, гараж, закрытый двор. Евроремонт. Доступен immed. 1500 мес. Энди 514-973-7746 ПОКУПАТЕЛЬ КНИГИ Также Antiques & amp; Коллекционные предметы: золото, серебро и другие предметы коллекционирования. Монеты, украшения Bev Charles 514-993-5650 Le Pere Sapin Свежая рождественская елка — доставка 10 $ Закажи онлайн, по телефону или приходи к нам сегодня! 3140Beaubien Est 514-317-6835 лепересапин.ca Estate Sale 4 места для захоронения Мемориальный сад Ридо Текущая стоимость: 3900 долларов каждый. Лучшее предложение 705-437-2428 U УВЕДОМЛЕНИЕ О ЗАКРЫТИИ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ Настоящим сообщается, что г-н Джеки ТЕРРИТО умер 7 июля 2016 года в Монреале, Квебек. Опись его активов и пассивов была составлена ​​в соответствии с законом и подписана ликвидатором 4 декабря 2017 г. частной подписью перед двумя (2) свидетелями. С этой инвентаризацией могут ознакомиться лица, имеющие законный интерес в BCF LLP, по адресу 1100 Rene-Levesque Blvd.West, 25-й этаж, Монреаль, Квебек, h4B 5C9, с Наташей Жируар, нотариусом, с которой можно связаться по телефону 514-397-6927. (Дело 43301-1) Выдано 4 декабря 2017 г. Ликвидатор Мария. Зампини, УВЕДОМЛЕНИЕ О ЗАКРЫТИИ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ Обратите внимание, что Соломон Менахем Вимиснер, при жизни проживавший по адресу 901, Sherbrooke Street East, Монреаль, Квебек, умер 2 июня 2014 года. Опись его имущества была подготовлена ​​в соответствии с законом и может быть проконсультирован заинтересованными лицами по адресу 901, Sherbrooke Street East, Montreal, Quebec, h3L 1L3 с 6 декабря 2017 г. по 7 февраля 2018 г., только в будние дни, с 8:00 до 16:00.Учитывая это 6 декабря 2017 года. Игал Вимиснер, ликвидатор 3 Вывоз снега, коммерческий или жилой, опыт 30 лет, разумный и надежный. Свяжитесь с Эрни из E&L Landscaping and Snow Removal по телефону 514-941-2116. Выделитесь из толпы РЕКЛАМА! Chomedy West 154 St Judes612 красивый нижний дуплекс, 3 спальни, игровая, гараж, сад. С ремонтом. 1095 млн. Долл. США. немедленный. 514-684-8328 PAYMENTS INTERNATIONAL EVO Payments International расширяется и ищет телефонных агентов. Рынок США. Двуязычные агенты для работы на канадском рынке. Должности начального уровня. Платное обучение. Опытные агенты по продажам. Гарантированная и конкурентоспособная компенсация. Комиссионные и бонусы. Возможность карьерного роста, звоните сейчас 514-228-1235. iobsevocanada.com Удар от замерзшего снежного покрова или комка льда может повредить пластиковые детали автомобиля, stuart drydenfiles. Сложный снег, неприятный пластиковым деталям. БРАЙАН ТЕРНЕР. составляют большинство внешних компонентов кузова. Будь то воздушные дамбы на переднем нижнем крае наших бамперов, щиты под двигателем или облицовки колесных колодцев, эти зачастую менее прочные, чем мы ожидали, компоненты кажутся магнитами для всего, что может бросить на них мать-природа.При малейшем ударе замерзшего снежного сугроба или ледяной глыбы на дороге эти функциональные пластмассы превращаются в осколки. Похоже, что почти любой из этих компонентов (будь то недорогие обычные автомобили, сверхдорогие автомобили класса люкс или внедорожники) становится чрезвычайно хрупким, когда ртуть падает, так что у вас есть идеальный рецепт для некоторых дорогостоящих счетов за ремонт. Вы можете качать головой и кулаками в адрес автопроизводителей, которые производят такие антиканадские зимние продукты, но они продолжают посещать автосалоны и наши дороги каждый год, поэтому лучше всего точно понимать, что может случиться, пересекая наши зимние дороги.Пневматические заслонки переднего бампера на большинстве автомобилей обычно изготавливаются из тонкого пластика. Если вы сомневаетесь в их хрупкости, сойдите и возьмитесь за один из них голыми руками и попытайтесь повернуть или согнуть его (не ослабляя его), и вы быстро поймете, что может сделать с ним покрытый снегом бордюр на дороге, когда сила и вес автомобиль находится за ним. К счастью, в большинстве дизайнов эти устройства прикреплены к нижней задней кромке крышки переднего бампера с помощью простых пластиковых нажимных разъемов, поэтому, если вам повезет, вы сломаете только воздушную заслонку, а не и ее, и крышку бампера.Некоторые владельцы зашли так далеко, что сняли это устройство перед зимой, особенно если они ломали его в прошлом из-за особенно крутого или неровного въезда на подъездную дорожку. Это рискованная практика, потому что эти маленькие надстройки бампера перенаправляют больше охлаждающего воздуха на радиатор, и, даже если нам кажется, что на улице мороз, двигатель все равно нуждается в полном охлаждении, которое он может получить. Если у вас есть снежная гряда в конце подъездной дорожки, благодаря дружелюбной бригаде по обслуживанию дорог, находящейся поблизости, найдите время, чтобы очистить ее с помощью лопаты или снегоуборочного устройства, прежде чем пробивать ее колесами.Эти передние пластиковые перегородки могут стоить от 100 до 250 долларов для замены для среднего автомобиля, и если один из этих креплений держится слишком туго и ломает крышку бампера, что ж, вы можете добавить еще один ноль в конце этой оценки. Защита под двигателем особенно подвержена повреждениям в результате наезда на дорожный мусор (читай: замороженные глыбы льда), который часто падает с ходовой части транспортных средств, особенно на неровных дорогах. Хотя некоторые могут сомневаться в их полезности для увеличения расхода топлива за счет обеспечения лучшего потока воздуха под автомобилем, вы не можете подвергать сомнению их ценность для предотвращения попадания более светлого снега в моторный отсек.Получите достаточно этого белого вещества там, где ему не место, и это может вызвать механические и электрические проблемы. Один из них, который удивляет большинство водителей, — это когда внешний приводной ремень двигателя срывается со шкивов после того, как снег попал на завод. И если вы едете с опущенным куском этого щита, он может легко зацепиться за дорожное покрытие, рискуя получить другие повреждения под капотом. Если вы попали в такую ​​ситуацию, несколько пластиковых стяжек разных размеров могут быть использованы для быстрого временного ремонта, пока вы не назначите встречу в магазине (просто убедитесь, что вы не прикрепляете их к движущимся частям или рядом с ними).Driving.ca Ford запрашивает патент на интегрированную погрузочную рампу. Рисунки с патентом, поданным Ford Motor Company в Патентное ведомство США, изображают новый и удобный способ загрузки и выгрузки ваших игрушек в будущие пикапы F-150. На чертежах показаны две аппарели, которые постоянно или полупостоянно прикреплены к задней части двери багажного отделения. Эти аппарели хранятся горизонтально, когда они не используются, затем поворачиваются и наклоняются к земле, когда это необходимо для погрузки таких предметов, как мотоцикл или четырехколесный квадроцикл.На чертежах также изображен другой пандус для других типов грузов, который охватывает большую часть ширины задней двери и складывается по горизонтали на две части. Ford уже предлагает заводские пандусы в качестве опции стоимостью более 1000 долларов с его линейкой пикапов, но эти пандусы являются отдельными и хранятся вручную по бокам кузова. Driving.ca Lada снова будет экспортировать новые автомобили на Кубу Российский автомобильный производитель АвтоВАЗ скоро снова будет экспортировать автомобили Lada на Кубу. Бренд продавал автомобили в коммунистическую страну до 2005 года, и эти новые версии будут продаваться компаниям такси и компаниям по аренде автомобилей, говорится в сообщении бренда на своем веб-сайте.В январе 2018 года АвтоВАЗ отправит на Кубу 344 модели Lada Vesta Sedans и Lada Largus Cross, которые являются «многоцелевым автомобилем». Ввоз автомобилей и запчастей на Карибский остров был запрещен вскоре после прихода к власти Фиделя Кастро в 1959 году, хотя некоторые российские бренды, такие как Lada, были разрешены для использования коммунистической партией и в общественном транспорте. Driving.ca

    Хит-парад. Все универсалы продаются в России. Подержанные средние универсалы Best Aftermarket Estate

    Автомобиль-универсал — выбор многих российских дачников, и тех, кому часто приходится возить негабаритные грузы, и тех, кто любит путешествовать.Практичность этого типа авто неоспорима — просторный багажник, совмещенный с салоном, поможет вам перевезти хоть саженцы, хоть чемоданы, хоть ящики с бытовой техникой. Но и у этого кузова есть недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид авто, а двухобъемник вызывает больше шума в салоне. Поэтому мы составили список доступных автомобилей, которые помогут выбрать новый универсал, либо автомобиль, который удачно его заменит — в сегменте недорогих автомобилей достаточно практичные, компактные и по-настоящему универсальные автомобили в кузовах седан и хэтчбек.Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю. В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.

    Полноприводный мастер: какой универсал лучше выбрать

    В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе являются Lada, даже если Largus считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.

    Лада Калина

    Одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, выпускаемая сразу в нескольких вариантах кузова. «Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для страны и города. Эта «Лада» отличается плавностью хода, хорошим уровнем оснащения и тяговитыми двигателями. Кстати о моторах: есть 8-клапанные и 16-клапанные агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Пару из них будет либо 5-ступенчатая МКПП, либо робот, либо 4-ступенчатый автомат. К недостаткам автомобиля можно отнести очень слабую управляемость, низкое качество сборки, небольшой для автомобиля с таким типом кузова багажник и множество мелких конструктивных недостатков.Кроме того, у «Калины» есть «внедорожная» версия Cross, которая отличается от стандартного универсала увеличенным клиренсом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».

    Лада Ларгус

    «Ларгус» — это Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Но есть все прилагаемые плюсы: отличный уровень комфорта езды, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местные, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше. К минусам «Ларгуса» можно отнести слабую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с пластиком не самого высокого качества.К тому же эта машина даже излишне практична. Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупногабаритный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой «Жигулей» сомнительна — на рынке есть гораздо лучше оборудованные и более современные варианты.

    Универсальные автомобили: кандидаты на замену

    Давайте выясним, какие еще имеющиеся в наличии автомобили обладают необходимым набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Обратим внимание на самые популярные на российском рынке модели, которые по праву носят титул универсальных машин на каждый день.

    Хендай солярис

    Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке — покупатели любят его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. К тому же с двигателем 1.6 (123 л.с.) эта машина становится очень динамичной. К недостаткам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки рулевого управления, тесный задний диван, высокие ценники на среднюю и максимальную комплектации, управляемость. Тем не менее «Солярис» — это универсальный городской автомобиль, способный справиться как с поездкой на дачу, так и с поездкой в ​​другой город.Помимо уже упомянутого 1.6, он оснащается двигателем 1.4 (107 л.с.), который агрегатируется с пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации 6-ступенчатая АКПП, но покупатели часто разочаровываются в ее стоимости.

    Рено Логан

    На рынке доступно второе поколение заслуженного седана. Второй «Логан» до сих пор пользуется популярностью у российских покупателей. Его отдают предпочтение за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность.Однако по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки подвески, чтобы автомобиль лучше управлялся. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы интерьера и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. На Logans устанавливаются двигатели 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, роботом и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В общем, это все тот же универсал, который хорошо себя чувствует в российских условиях.

    Фольксваген поло

    Немецкий седан ценится за управляемость, достаточно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротный автомобиль, хорошо адаптированный к российским дорогам и условиям. Но не лишено недостатков: материалы салона могли быть лучше, а подвеска — мягче. Но главный минус — это ценник. Те, что близки к максимальной комплектации, похожи на машину более высокого класса. Гамма моторов состоит из двух агрегатов объемом 1,6 л мощностью 90 и 110 л.с.Пару из них — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.

    Равон Джентра

    «Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед горожанином: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то негабаритное, или там просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: на Равоне комфортно ездить даже по плохим дорогам, динамики хватает, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — в задней части «Джентры» независимая многорычажная подвеска. Оснащен мотором авто 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска. Пара мотора будет либо традиционной и безотказной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо современным, но доступным шестиступенчатым автоматом. Еще один козырь этого седана — разнообразие вариантов комплектации — выбрать машину с необходимыми опциями не составит труда.Gentra — это полноценный и хорошо оснащенный автомобиль C-класса по доступной цене.

    Заключение

    Выбрать универсал (во всех смыслах этого слова) достаточно сложно: сложно оценить потребности и сравнить модели разных марок, непросто определиться с комплектацией. Поэтому отнеситесь к вопросу серьезно — изучите рынок, подумайте, действительно ли вам нужен двухобъемный кузов, и подумайте, какие варианты вы бы хотели видеть в своей машине. Не исключено, что все ваши повседневные потребности будут покрыты комфортабельным и стильным универсальным городским автомобилем.

    Описание и характеристики подержанных универсалов: топ-10 лучших моделей, особенности, интерьер и экстерьер, фотографии. Видео про дешевые универсалы.


    Содержание статьи:

    Любовь к рейтингам пришла к нам из Европы и Америки. Именно там сравнивают качество любого продукта от машины до игрушки. И хотя в Европе тоже есть общие стандарты, мало кто из автомобилистов обращает на них внимание при выборе подержанной машины.Рейтинг, сравнение намного надежнее, интереснее и быстрее.

    Автомобильный портал WhatCar провел независимый рейтинг и опубликовал 10 лучших универсалов на вторичном рынке. Мы провели собственное исследование и проверили, какие универсалы отечественный водитель считает самыми надежными, экономичными и наименее дорогими.

    Оказалось, что рейтинги существенно разнятся. Половина моделей, которые европейцы считают качественными и надежными — например, универсал Opel Astra Sports Tourer, критикуют наши водители за недостаточную надежность, сложный ремонт и поломки в самых неожиданных узлах.Какие подержанные универсалы считаются самыми надежными для наших дорог?

    Подержанные универсалы высочайшего качества


    В 2007 году инженеры Volvo разработали этот спортивный универсал не для опытных пар, а для молодых людей, которые любят активно путешествовать и проводить недели в дороге. И у них это получилось неплохо — вместо традиционной массивной кареты публике был представлен спортивный, скоростной универсал с отличной динамикой разгона и повышенной безопасностью.

    Увеличенная колесная база и широкие колеса придают универсалу спортивный вид.

    Оборудование 2011 года имеет максимально жесткий корпус, систему защиты от боковых ударов, передняя часть изготовлена ​​из различных сталей, что уменьшает зону смятия.


    Также есть система курсовой устойчивости, 8 подушек безопасности, дополнительные фиксаторы сидений.

    Универсал не может похвастаться огромным багажником — это стандартные 500 литров и 1500 со сложенными спинками. Наиболее экономичной считается дизельная комплектация с 1.Двигатель 6 литров и механическая коробка передач, расход дизеля по трассе всего 3,9 л.


    Эта модель, как и Octavia Combi, вошла как в европейский, так и в российский рейтинги лучших подержанных универсалов. Надежная, динамичная машина не требует больших затрат даже после десяти лет эксплуатации. В линейке двигателей у Skoda самые экономичные дизельные двигатели.

    Универсал относится к классу «Д». Первое поколение, которое шло в кузове лифтбэк, было оценено водителями еще в 2001 году, когда Skoda впервые представила широкой публике свою флагманскую модель.

    Дебют третьего поколения состоялся в 2015 году на автосалоне во Франкфурте, переделка кузова в полноценный универсал положительно восприняли все, кто знает качество сборки Skoda на практике.

    Автомобиль получил багажник объемом 660 литров. Задним пассажирам можно не только удобно сидеть, но и откидываться — диван стал шире и длиннее.

    Оснащение Skoda Superb Combi не просто хорошее, а отличное: адаптивный круиз-контроль, автоматическое городское торможение, удержание полосы движения, датчик слепых зон, адаптивное освещение и т. Д.В штатную систему безопасности входят девять подушек безопасности, датчики предупреждения о столкновении, спуске и т.д.

    Российские водители выбирают универсал Skoda не только за качество комплектующих. Ремонт основных агрегатов не такой дорогой, как у других моделей — силовые агрегаты Skoda адаптированы под качество российского топлива; На СТО большое количество оригинальных ремкомплектов.

    Superb Combi сочетает в себе весь модельный ряд двигателей с лифтбэком: восемь вариантов дизельных и бензиновых двигателей… Водители рекомендуют брать подержанный универсал либо с бензиновым мотором 180 л.с. с., или 120-сильный дизель в версии Green Line, тогда как коробку нужно выбирать только «механикам» — через пять лет роботы DSG начинают «утихать».


    Универсал Civic от японского производителя тоже попал в оба рейтинга, но если европейцы поставили оборудование на 6 место, то отечественные водители уверенно вывели Civic Tourer 2014 года в тройку лучших подержанных автомобилей.

    Универсал класса «С» дебютировал на Франкфуртском автосалоне 2013 года. По логике вещей, концепт стал продолжением линейки Civic, в которой уже были полноценные седаны и хэтчбеки.

    Универсал, получив объемный багажник, большую длину и массивность и не теряя концептуальных линий Civic, остался легко узнаваемым «старшим братом».

    Особенностью Civic Tourer стал огромный грузовой отсек — 630 литров в стандартной комплектации и 1650 — при сложенных спинках заднего ряда, при этом погрузочная высота уменьшилась на 135 мм по сравнению с хэтчбеком.

    Civic Tourer построен с учетом потребностей европейского производителя, поэтому особое внимание было уделено параметрам безопасности: уникальной адаптивной системе амортизации, передним и боковым подушкам безопасности, семиточечным ремням безопасности и т. Д.

    Станция Универсал показывает отличное сцепление с мокрой дорогой на высокой скорости за счет использования систем удержания на уклоне, курсовой устойчивости, АБС.

    Для российского рынка есть полный силовой агрегат, мультидисплей i-MID, трехзонный климат-контроль.

    Силовой агрегат комплектуется одним из двух двигателей, первый из которых — бензиновый двигатель объемом 1,8 литра с 16 клапанами с газораспределительным механизмом, второй — дизельный двигатель объемом 1,6 литра. и вместимостью 160 л. с участием.


    Универсал второго поколения от Skoda считается самым неприхотливым среди всех подержанных автомобилей.

    Надежный автомобиль с увеличенным клиренсом понравится всем, кто часто выезжает за город, причем не обязательно на дачу.

    Чешский производитель уделяет большое внимание качеству корпуса своих моделей. Все детали оцинкованы горячим способом, в результате — днище и пороги покрываются пятнами коррозии после 10 лет эксплуатации. Исключение составляет тело после аварии.

    Во втором поколении Skoda Octavia A5 Combi — это огромный багажник, современный дизайн, не потерявший сегодня актуальности, и комфорт.

    Помимо инновационных технологических решений, во втором поколении впервые были реализованы все актуальные системы безопасности, которые без изменений перешли на Octavia 7: адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, системы слежения за «слепыми зонами», направленные стабильность и т. д.


    Benz E-Class Estate десятилетней давности также входит в первую десятку подержанных универсалов. Вы можете приобрести полный комплект за 10% от первоначальной стоимости, при этом состояние кузова гарантированно хорошее (если автомобиль не попал в серьезную аварию).

    Е-Класс — это всегда мощный клиновидный передний бампер, роскошный и вместительный салон и огромный багажник.


    В интерьере используется натуральное дерево и высококачественная кожаная обивка сидений. Среди основных особенностей универсала — серийное рулевое управление класса Agility Control в паре с трехрычажной передней подвеской и задней пневмоподвеской.Благодаря такой схеме водитель может самостоятельно регулировать ширину дорожного просвета в зависимости от загруженности автомобиля.

    Среди возможных недостатков «декады» водители отмечают необходимость пройти тщательную диагностику, проверить головку блока и дополнительно проверить тормозную систему … В целом универсал Mercedes-Benz E-Class Estate — надежный, богатый укомплектованная и комфортная машина.


    Это, наверное, единственное оборудование BMW, которое остается дорогим на вторичном рынке.Стоимость трехлетнего универсала не сильно уступает оригиналу из салона, конечно, при условии, что автомобиль не будет побит, угнан и спущен на воду.

    Универсал с задним или передним приводом — это качественный, надежный и очень комфортный автомобиль для длительных недельных поездок.

    Объем багажника составляет 570 и 1700 литров, что не намного меньше, чем у «лидера багажников» Skoda Octavia и чуть меньше, чем у Mercedes, но по сравнению с этими моделями BMW Touring намного поинтереснее водить.

    Все универсалы серии оснащены задней пневмоподвеской, благодаря которой кузов автомобиля всегда ровный, в базе установлены 17-дюймовые колеса, светодиодная оптика, задний пассажирский диван-трансформер, сиденья с подогревом и многое другое.

    Энергоблок комплектуется как бензиновыми, так и дизельными агрегатами различной мощности и энергоемкости. Для подержанного универсала наиболее предпочтителен 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 252 л. с участием. Это второй по мощности агрегат в линейке бензиновых двигателей.

    Также есть 2-литровый дизель 525d, который считается самым маленьким в линейке, но комплектуется 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Самый мощный двигатель в линейке универсалов BMW — 3-литровый M550d мощностью 400 л.с. с., в паре с роботизированным боксом на 8 ступеней. Именно эта трансмиссия оказалась наиболее проблемной при ремонте нашей механики — первые неисправности АКПП возникают на 3-м году эксплуатации.

    Volkswagen Passat Variant 2014

    Этот универсал класса «D» не нуждается в длинных описаниях — проверенный временем автомобиль, который в 2014 году был выпущен в восьмом поколении.Поколение Variant получило богатое техническое оснащение и существенно изменилось по сравнению с предыдущими комплектациями.

    Универсал 2014 года имеет облегченный кузов, получивший 14% -ное увеличение жесткости.

    Модель построена на переделанной платформе MQB, за счет чего изменены точки крепления и повышена пассивная безопасность. С 2014 года пассаты комплектуются только качественной светодиодной оптикой.

    Passat Variant также имеет одну из самых больших багажных полок в классе — 650 литров.Заслуживает внимания и оснащение универсала: это система наблюдения за пешеходами, фронтальная проекция датчиков, круговой обзор обеспечивают 4 камеры, парковка и т.д.

    У Passat самая большая линейка моторов. На вторичном рынке наиболее популярен бензиновый 1.4 TSI объемом 150 л. с участием. или дизельный битурбо TDI, который устанавливается на полный привод.


    Серия Golf стала культовой еще в середине 90-х, но если все привыкли к кузову хэтчбек, универсалы Golf Variant по-прежнему воспринимаются как новинка.

    Универсал впечатляет своими габаритами, солидным внешним видом и солидностью. Это неприхотливая машина для повседневных поездок.

    Самый распространенный и востребованный двигатель для подержанного автомобиля — 1,5-литровый бензиновый агрегат TSI мощностью 150 л.с. с участием.

    Оборудование для гольфа включает в себя все современные системы, среди которых выделяется Traffic Jam Assist. Электроника обеспечит полуавтоматическое управление на скорости до 60 км / ч, контролирует расстояние впереди, удерживает машину в полосе движения и предупреждает водителя о любых изменениях на дороге.


    В рейтинг лучших попал и Ford Mondeo Wagon 2010 года выпуска. Презентабельная и надежная машина продается на российском рынке за 15% от первоначальной стоимости.

    Водителей привлекает высокий клиренс, большой багажник, усиленная подвеска и фирменный кузов. Все элементы, которые в первую очередь подвержены коррозии, дополнительно обрабатываются растворами цинка и защищаются хромированными полосами.


    Интерьер Mondeo Wagon представляет собой смесь роскоши и легкости.Непонятно, удивляться ли инкрустированным накладкам на торпеде, или с современным мультимедийным комплексом легко развлечься.


    На фото: Lada Largus 2018


    Невозможно объективно составить рейтинг и обойти лидера бюджетного сегмента на вторичном рынке — автомобили Lada. Универсалы LADA представлены на вторичном рынке в огромных количествах и к тому же продаются быстрее всего. В комплектациях есть багажник средних размеров, большой клиренс и минимум оборудования.

    Достоинством всех моделей тольяттинского завода является недорогой ремонт, полная неприхотливость к качеству бензина и большое количество запчастей.

    Чаще других продается универсал Ларгус 2015 года, максимальная стоимость — 300000 руб. За эти деньги предлагается бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л. с участием. и пятиступенчатая «механика». Пробег до капремонта двигателя — 160 000 км.

    У трехлетней «Калины» самый маленький багажник — всего 361 литр, предлагаемый за скромную цену 230 000 рублей.Силовой агрегат комплектуется 108-сильным мотором объемом 1,6 л. «Ресурс» Калины — 140 000 км.

    Priora уже снята с производства, но техника по-прежнему удерживает позиции среди подержанных универсалов. Приора имеет объемный багажник 444 литра и продается по средней цене 300000 рублей.

    Видео про дешевые универсалы:

    На отечественном авторынке универсалы не так широко представлены, как, скажем, в Германии. Российский покупатель предпочтет кроссовер — вместимость практически такая же, но клиренс больше, и немаловажную роль играет внешний вид более престижной машины.Однако у универсала есть свои преимущества, сочетающие в себе устойчивость седана и вместительность кроссовера.

    В обзоре представлены лучшие универсалы, которые можно купить в автосалонах России. Оценка моделей формировалась на основании технических характеристик и рекомендаций специалистов сервисного центра. Также учитывались мнения владельцев, имеющих опыт эксплуатации автомобиля определенной марки. Для удобства читателя рейтинг разделен на несколько категорий: от бюджетных автомобилей до премиальных универсалов.

    Лучшие отечественные универсалы

    В категорию входят популярные российские марки, которые смело можно отнести к категории бюджетных автомобилей. Их отличает неприхотливость в эксплуатации и максимально доступное обслуживание.

    3 LADA Granta Wagon

    Компактные размеры. Удобный доступ к багажному отделению
    Страна Россия
    Средняя цена: 654000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.7

    Еще один отечественный производитель бюджетных вагонов вошел в ТОП нашего рейтинга, продемонстрировав неприхотливость в эксплуатации.Правда, его вместимость самая скромная в этой категории. Итак, объем багажного отделения LADA Granta Универсал в обычном состоянии составляет всего 355 литров, а при сложенном заднем диване — 675. Выручают рейлинги на крыше. Установив поперечины и багажный бокс на свои места, вы можете попытаться загрузить все необходимое, отправляясь с семьей в отпуск.

    Удобная задняя дверь, максимально облегчающая доступ в багажное отделение универсала. Отсутствие бортов и клиренс в 145 мм не заставят вас поднимать тяжелые грузы высоко.При этом автомобиль обладает управляемостью и динамикой обычного седана (максимальная скорость 184 км / ч), что важно для многих водителей. Максимальная длина грузового отсека составляет 1,44 м, а расстояние между задними стойками — 93 см. Такие габариты позволяют самостоятельно справиться с перевозкой многих негабаритных предметов.

    2 LADA Vesta SW

    Самый стильный отечественный универсал. Выбор покупателя
    Страна Россия
    Средняя цена: 681900 руб.
    Оценка (2019): 4.9

    Внешний презентабельный вид этого автомобиля выделяется на фоне других отечественных универсалов яркостью изображения. Помимо выдающихся характеристик кузова, автомобиль обладает отличной динамикой и способен разгоняться до 180 км / ч, сохраняя при этом отличную устойчивость и управляемость на дороге. О надежности свидетельствует и то, что производитель дает на автомобиль 3 года (100000 км) гарантии — для отечественной машины такой показатель является отличным подтверждением качественной сборки и комплектующих.На эту модель приходится более 50% рынка, и такую ​​популярность нельзя заработать только ценой.

    Помимо доступной стоимости обслуживания, LADA Vesta SW готова предложить владельцам максимально просторный салон — в грузовом исполнении (при сложенных задних сиденьях) объем багажника составляет 825 литров, а ширина между арками универсала — 980 мм. Вы можете смело перевезти рефрижератор и другие негабаритные грузы. Рейлинги также полезны. Они интегрированы и позволяют устанавливать перекладины.С их помощью легко перевезти негабаритный груз или с помощью специальных креплений установить багажный ящик или крепления для спортивного инвентаря.

    1 Лада Ларгус

    Лучшая цена
    Страна Россия
    Средняя цена: 590 000 руб.
    Рейтинг (2019): 5.0

    Lada Largus стала лидером в этой категории по вполне заслуженным причинам, одна из которых — привлекательная стоимость. Автомобиль имеет довольно приличное качество сборки и большой выбор дополнительного оборудования, включая кондиционер и третий ряд пассажирских сидений.На крыше универсала есть рейлинги, позволяющие установить багажный бокс любого размера или перевозить негабаритный груз.

    В зависимости от компоновки различается и объем багажного отделения. Так, с 7 пассажирами полезный объем в машине составит всего 135 литров, без доп. Ряда — уже 560 литров. А если сложить второй ряд сидений, вместимость Lada Largus составит 2350 литров. При этом автомобиль сохраняет динамичность и маневренность обычного седана, что является огромным преимуществом в городском движении.

    Лучшие универсалы стоимостью до 1,2 млн руб.

    Самые распространенные (после отечественных марок) универсалы иностранного производства сочетают в себе достойный уровень комфорта, надежности и вместительности. В категорию входят автомобили стоимостью менее 1,2 миллиона рублей.

    4 KIA Сид SW

    Вместительное багажное отделение. Адекватность систем безопасности в стандартной комплектации
    Страна: Южная Корея
    Средняя цена: 1 099 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.7

    Современный и динамичный универсал KIA Seed SW заслуживает звания одного из лучших. В любом случае его попадание в ТОП этой категории выглядит более чем заслуженным. Доля рынка этого бренда превышает 10% и неуклонно растет. Кроме того, почти каждый второй проданный Seed находится в этом корпусе. От седана он отличается немного увеличенным задним свесом — всего 95 мм. Салон автомобиля также просторен, а хорошая шумоизоляция и эргономика делают дальние поездки комфортными на любые расстояния.

    Багажный отсек универсала (на шторке) имеет приличные размеры — его объем 625 литров, а если собрать задний ряд, то площадь под погрузку вообще становится огромной. KIA Seed SW как никто другой подходит для семейных и дружеских путешествий. Встроенные рейлинги также могут расширить его возможности — просто установите поперечины, и вы можете прикрепить дополнительный багажный бокс или крепления для спортивного оборудования. Даже в самой бюджетной, самой простой комплектации автомобиль оборудован системой AirBag, в которую входят передние и боковые подушки безопасности, а также подушки-шторки.

    3 Hyundai i40

    Адаптивное управление. Комфортный салон
    Страна: Южная Корея
    Средняя цена: 1 100 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.7

    Корейский универсал построен на усиленной платформе Sonata, которая уже доказала свою надежность. Hyundai i40 немного компактнее, но по комфорту не уступает представительской модели. Важными элементами адаптации к российским условиям в этом автомобиле являются обогрев передних и задних сидений, мощный обдув стекол, дополнительный обогрев в зоне отдыха щеток стеклоочистителей, зеркал и руля.Все это значительно упрощает использование автомобиля в холодное время года.

    Багажник может изменять свой объем от 533 до 1719 литров — в зависимости от задач, стоящих перед владельцем. Длина автомобиля составляет почти 5 метров, и водителям, привыкшим к управлению более компактным транспортным средством, придется привыкать к новым габаритам, особенно на стоянке. Также будет ощущаться большая подверженность боковому ветру на трассе. В управляемости Hyundai i40 не менее хорош, чем представительские седаны.С набором скорости управление становится более резким (есть электроусилитель), что позволяет точно реагировать на дорожную ситуацию.

    2 Форд Фокус Универсал

    Лучшее сочетание безопасности и практичности
    Страна: США (производство Россия)
    Средняя цена: 984000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.9

    Ко всем достоинствам одного из самых популярных в России универсалов добавляется серьезная вместительность, которую оценят его новые владельцы.Еще Ford Focus Wagon выделяется качеством отделки и эргономикой салона, отличной управляемостью и богатым оснащением — только вспомогательные службы безопасности чего-то стоят! Кроме того, конструкция кузова также признана одной из самых надежных, что, безусловно, добавляет модели популярности.

    Багажное отделение Ford Focus Wagon тоже впечатляет — 476 литров, и это без сложенного заднего ряда. При необходимости перевозки грузов различного назначения кабину можно легко трансформировать, увеличив объем багажного отсека до 1502 литров.Универсал оказался на 20 см длиннее хэтчбека, что сделало автомобиль поистине семейным. При этом автомобиль в базовой комплектации сохранил свои скоростные характеристики, разгоняясь до сотни за 12,5 секунды на МКПП (с двигателем Duratec 2.0 этот показатель составляет 9,4 секунды).

    1 Рено Доккер

    Самый большой багажник
    Страна: Франция
    Средняя цена: 905 000 руб.
    Рейтинг (2019): 5.0

    Автомобиль адаптирован к условиям России и смело демонстрирует удивительную выносливость и надежность в суровых реалиях.Renault Dokker может быть как семейным автомобилем, так и коммерческим автомобилем — у него лучшие параметры багажного отделения (800 л). К тому же к нему идеальный доступ — боковые двери раздвижные, а задние распашные. При сложенном заднем диване грузоподъемность может достигать 3000 литров — определенно рекорд среди универсалов!

    При этом обслуживание автомобиля не дорогое, и в этой категории данная модель по праву может считаться одной из самых бюджетных иномарок.Что касается комфорта, то здесь выполнены все необходимые требования к современному автомобилю. Помимо удобных сидений и эргономичного управления над лобовым стеклом есть полка для личных вещей, а просторный салон в целом заслуживает только положительных оценок — в нем действительно много места. Помимо всего простора Renault Dokker, на крыше машины расположены рейлинги. Их можно использовать для перевозки негабаритных легких грузов, спортивного инвентаря или легкого ящика для хранения.

    Лучшие универсалы стоимостью до 2,5 млн руб.

    Универсалы этой категории более оборудованы и комфортнее, чем бюджетные автомобили предыдущих групп. Отличительными чертами этих автомобилей являются качественная отделка салона и улучшенная техническая поддержка.

    4 Мини Clubman

    Самый стильный универсал в категории
    Страна: UK
    Средняя цена: 2360000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.5

    Mini Clubman как универсал совершенно не воспринимается обычным человеком, подразумевая небольшие и компактные габариты автомобиля.Однако достаточно знать габариты багажного отделения, чтобы понять бытующее заблуждение. Он составляет 360 литров, но при сложенном заднем диване резко поднимается до 1250 литров. Это тоже намекает на достойный уровень комфорта для задних пассажиров — места для них более чем достаточно.

    Интерьер без преувеличения можно назвать футуристическим — приборная панель и центральная консоль выглядят так, будто буквально ушли из будущего. Их эффективность, соответствующая дизайну интерьера и системам безопасности, может вызвать ощущение самой надежной защиты, которую может предложить современный автомобиль.Повороты на скорости, маневрирование и скоростные старты могут иметь только наивысший рейтинг — это, конечно, один из самых достойных участников рейтинга, у которого на рынке абсолютно нет близких аналогов и конкурентов.

    3 Фольксваген Пассат Б8

    Высокая эффективность
    Страна: Германия
    Средняя цена: 2 455 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.7

    Один из самых популярных автомобилей на постсоветском пространстве. Этот универсал относится к восьмому поколению модели и довольно редко встречается в автосалонах России.Это настоящий семейный автомобиль для дальних путешествий, сочетающий в себе идеальные ходовые качества, большую вместимость и достойный уровень комфорта. Чтобы расширить возможности транспортировки, есть рейлинги на крыше, а задний ряд сидений легко складывается.

    Несмотря на кузов универсал, Volkswagen Passat B8 отличается высокой динамикой и маневренностью. До сотни он разгоняется чуть менее чем за 9 секунд (в зависимости от типа двигателя), при том, что даже 2-литровый дизель потребляет всего 4.8 л / 100 км (смешанный цикл). Такую экономичность по достоинству оценит хозяин, отправляющийся в дальнее путешествие на этой машине. Также следует отметить неприхотливость и выносливость модели, а также ее полную адаптацию к сложным условиям российских дорог.

    2 Skoda Superb Combi

    Множество скрытых отсеков. Просторный салон и багажник
    Страна: Чехия (производство Россия)
    Средняя цена: 1852000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.8

    Яркого представителя бизнес-класса отличает стильный интерьер просторного салона и сбалансированный набор высокотехнологичных решений, делающих автомобиль максимально безопасным. Помимо электронных систем, высоких оценок заслуживают усиленная оболочка кузова и наличие подушек безопасности и шторок безопасности для всех в универсале (всего установлено 6 подушек безопасности). Комфорт в машине тоже на высоте, и это в полной мере касается пассажиров второго ряда сидений.Заднее сиденье даже позволяет немного размять ноги.

    В просторном багажнике (660 и 1950 литров при сложенных сиденьях) есть элементы крепления багажа и потайные полости для хранения автомобильных принадлежностей и другой мелочевки. В общем, таких маленьких отсеков по салону очень много — есть куда спокойно положить складной зонт или гаджеты. В этом плане Skoda Superb Combi смело можно считать одним из самых практичных и продуманных автомобилей данной ценовой категории.Наличие рейлингов на крыше универсала также позволяет брать с собой спортивный инвентарь (от велосипедов до лыж и сноубордов), а большой семье разместить дополнительный багажный ящик.

    1 Subaru Outback

    Лучшая проходимость
    Страна: Япония
    Средняя цена: 2 300 000 руб.
    Рейтинг (2019): 5.0

    Этот японский автомобиль многие принимают за кроссовер, но это не так. Автомобиль полноприводный, с повышенной проходимостью, но все же универсал.Особенно это заметно на первых поколениях модели (сейчас в ходу пятое). Поводом к такому количеству рестайлингов стала большая популярность, и есть повод полюбить Outback, только внедорожные характеристики чего-то стоят. Он полностью готов к путешествию — рейлинги на крыше позволяют прикрепить спортивный инвентарь или багажный ящик.

    Как и все универсалы, Subaru Outback отличается просторным багажником (527 литров), который увеличивается за счет складывания заднего ряда сидений до приличных 1800 литров.Вы можете не только перевезти холодильник или другой негабаритный груз, но и получить вполне комфортные спальные места для двух человек. Острый руль, присущая всем японским автомобилям надежность и неприхотливость в повседневной эксплуатации только подчеркивают все достоинства этого универсала. Вполне естественно видеть его лидером в своей ценовой категории.

    Лучшие универсалы премиум-класса

    Элитный класс автомобилей — это исключительное качество и комфорт. Универсалы этой категории предоставляют своим владельцам и пассажирам лучшие условия для дальних поездок или перевозки необходимых грузов.

    4 Volvo V90 кросс-кантри

    Лучшая безопасность. Автоматическое складывание заднего ряда
    Страна: Швеция
    Средняя цена: 3510 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.5

    Универсал Volvo V90 Cross Country идеально подходит для длительных путешествий. Этому автомобилю больше всего подходит спокойный стиль вождения — подвеска отрабатывает все неровности, машина буквально «плывет» по дороге. Это не значит, что он боится резких движений, но эффективность шасси позволяет плавно входить даже в крутые повороты.Не попадется машина «лицом в грязь» и бездорожье. Отдельно стоит отметить безопасность водителя и пассажиров. Комплексный подход, сочетающий усиленный кузов, подушки безопасности и шторки с эффективными вспомогательными системами активного типа, делает универсал Volvo V90 одним из самых безопасных.

    На высоте и уровне комфорта. Большинство управляемых систем и функций можно активировать переключателями на рулевом колесе. Внутреннее убранство, как и внешний вид универсала, полностью соответствует цене и смело может считаться эксклюзивным.В багажном отделении предусмотрено 560 литров объема для хранения вещей. Если возникает необходимость перевезти крупногабаритный багаж — задний ряд одним нажатием кнопки значительно увеличивает погрузочную площадку.

    3 Audi A4 Allroad Quattro

    Самый бюджетный универсал в категории
    Страна: Германия
    Средняя цена: 2 870 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.7

    Как выяснилось, Audi A4 Allroad Quattro, вошедшая в наш рейтинг как самая высокотехнологичная, также стала лучшим бюджетным предложением в этой категории автомобилей.Повышенная проходимость (полный привод) и устойчивость дороги за счет небольшого дорожного просвета (всего 163 мм), целая система вспомогательных служб безопасности и отличная управляемость делают машину одной из лучших для дальних поездок, хотя и нет. столько места задним пассажирам, сколько в лидерах рейтинга …

    Передние сиденья спортивного типа (боковая поддержка слабая) говорят о характере автомобиля — скорость — его родная стихия, и если на крыше нет поклажи, Allroad Quattro спокойно едет с полной нагрузкой 160-180 км / ч. ч (базовый двигатель позволяет разгоняться до 240 км / ч).Рельсы могут быть оборудованы дополнительным багажным ящиком или негабаритным грузом. Багажник (505 литров) после несложных манипуляций с задним сиденьем практически утроил полезный объем, предоставляя колоссальные возможности для транспортировки.

    2 Mercedes-Benz E-Class

    Дополнительный ряд сидений. Высокий уровень комфорта
    Страна: Германия (производство Россия)
    Средняя цена: 3980000 руб.
    Рейтинг (2019): 4.9

    Более доступный, но не менее престижный универсал Mercedes-Benz E-Class — лучшее решение для дальних семейных или дружеских поездок.В машине для этого предусмотрено практически все. Рейлинги и огромный багажный отсек (520 литров на уровне задних окон), который можно значительно увеличить, сложив задний ряд, создают достаточно полезного пространства, чтобы взять с собой в дорогу все необходимое.

    Для семей с большим количеством детей этот автомобиль идеально подходит — третий ряд сидений (они спрятаны в полу багажника) превращает универсал в семиместный автомобиль. Правда, для дополнительных мест доступ возможен только через дверь багажного отделения, но для детей это не помеха.В управлении автомобилем универсал мало чем отличается от классического седана — та же динамика и управляемость, присущие седанам Е-класса. Комфорт, как и безопасность этой модели, находится на достаточно высоком уровне, что является традиционной характеристикой Mercedes-Benz.

    1 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo

    Самый быстрый универсал
    Страна: Германия
    Средняя цена: 11 009 000 руб.
    Рейтинг (2019): 5.0

    Самый дорогой автомобиль не только в этой категории, но и во всем рейтинге, Porsche Panamera Turbo Sport Turismo разгоняется до сотни всего за 3 секунды.8 секунд. При этом максимум, на который способен этот универсал, составляет 304 км / ч. Под капотом находится двигатель мощностью 550 л.с. с., который, совершенно не напрягаясь, разгоняет машину даже при полной загрузке. Рейлинги на крыше в модели отсутствуют, но, как и на всех автомобилях, возможна установка багажных поперечин. Однако необходимо учитывать спортивный характер Panamera Turbo Sport Turismo, который не позволяет ездить по трассе со скоростью менее 150 км / ч, поэтому верхний багаж является скорее исключением из правил для этой модели.

    Вместимость стандартного багажного отделения составляет 520 литров, но, несмотря на класс автомобиля, второй ряд сидений легко складывается, предоставляя возможности для перевозки большого количества вещей, в том числе негабаритных. О комфорте автомобиля стоимостью 11 миллионов рублей говорить не приходится — здесь продумано и предусмотрено практически все. К тому же весь интерьер и экстерьер универсала подчинен изысканному стилю, соответствующему уровню владельца.

    Всем нужны кроссоверы, что в наши дни модно. Этот класс автомобилей действительно имеет ряд важных преимуществ, которых нет у моделей другого класса. Высокая посадка, высокий клиренс, хорошая грузоподъемность, относительно высокая проходимость. Кроссовер действительно практичный автомобиль. Но кто в этой пресловутой практичности сможет составить конкуренцию городским внедорожникам? Если брать автомобили, то есть только один тип автомобилей, который во многом может дать фору своим полноприводным коллегам — классические универсалы.Все преимущества и недостатки мы продемонстрируем на примере восьми пар автомобилей. В каждом по одному кроссоверу и одному универсалу из семи мировых метров автомобилестроения: , ( Dacia), и .

    Уже более десяти лет не утихают споры, чья концепция лучше, старый универсальный подход к созданию полугрузового авто или новая мода на легкий внедорожник, который может не только перевозить сто-два килограмма скарба. и прицеп внушительных размеров, но не застрять.

    Аргументы из обоих лагерей приверженцев могут привести много как в пользу универсалов, так и в пользу класса SUV. В принципе, оба они будут правы в этом соревновании, однако, исходя из фактов, можно более точно сказать, кто из них выиграет в повседневной эксплуатации. Так будет честнее и точнее.

    Этим сложным делом сравнения двух ипостасей немцы занялись из журнала Autobild, выкатив на соревнования 16 автомобилей и разобрав преимущества классов в целом и конкретных моделей в частности.

    ссылка Autobild

    Все больше покупателей склоняются к покупке безрамных внедорожников. С каждым новым годом их доля увеличивается. Если в 2015 году доля внедорожников составляла 18,7%, то в 2016 году она составляла уже около 21%, что делает их в процентном отношении вторым сегментом после компактного класса автомобилей, который составляет 25%. В таких условиях автопроизводители стараются максимально насытить авторынок новыми городскими внедорожниками.В наше время уже сложно представить хоть одну уважающую себя автомобильную марку, в производственной линейке которой нет маленького внедорожника. Более того, границы между четко обозначенными ранее классами, по мнению немецкого автомобильного журнала, все больше стираются, сливаясь в единое целое, вынуждая покупателей тратиться на новинки. Модная новинка последних лет — элегантное внедорожное купе Mercedes GLC Coupe — ярчайший образец гонки за покупателем.

    Кроссоверы уже выиграли или еще не выиграли?

    Но какие ощутимые преимущества он на самом деле предлагает, помимо высокой посадочной позиции и ореола вседозволенности на различных дорожных покрытиях? У пассажирских универсалов нет шансов перед могучими конкурентами? Выяснилось, что не все так просто, поскольку в повседневной эксплуатации универсалы могут предложить гораздо больше преимуществ, а именно: лучшую управляемость, более удобное багажное отделение с богатым набором функций для изменения внутреннего пространства, комфорт, хорошие ходовые качества и эксплуатационные качества. Стоимость.Результаты исследований немецких специалистов удивили нас и не оставят вас равнодушными …

    Бытует мнение, что внедорожники вне конкуренции. Так ли это, может ли им составить конкуренцию универсалу, созданному на базе легкового автомобиля? На этот вопрос ответят 16 машин одноклассников, собравшихся здесь.

    Два Volkswagen, Passat и Tiguan. Кто популярнее?

    Оба являются одними из самых популярных и потребительских автомобилей в своем классе.Особенно сложно выяснить, кто лучше сравнивает и VW Passat. Какая машина действительно лучше?


    VW Tiguan, модный, качественный кроссовер, комфортный и в меру маневренный. Признание автомобилистов всего мира пришло к нему достаточно быстро. К сожалению, как и вся продукция Volkswagen в наши дни, Tiguan не является «народным автомобилем», как его предки, поэтому цена кусается. Богатая опциональная нагрузка может предоставить покупателю свободу выбора: от новейших информационно-развлекательных систем до сложных функций для защиты водителя и пассажиров от дорожно-транспортных происшествий и других систем безопасности и электронных помощников.


    Благодаря увеличенной на 110 мм колесной базе и более низкому уровню шума внутри автомобиля Passat отлично подходит для дальних путешествий. Тигуан этим похвастаться не может, кроссовер больше привязан к городу и не очень дальние поездки из пункта А в пункт Б.


    Тигуан точно нельзя назвать неудобным, но он все же немного уступает своему легковому собрату, несмотря на то, что оба автомобиля идут с адаптивным шасси DCC.

    В Passat больше места и за счет более низкой площадки удобнее загружать вещи в проем пятой двери, чем в кроссовер.Отчасти на это влияет клиренс автомобиля в 160 мм, у кроссовера он увеличен до 200 мм.


    Еще одно преимущество — объем багажника у универсала больше (1,780 л), чем у Тигуана (1,650 л). Кроме того, в универсале можно перевозить длинномерные автомобили. При полностью сложенных сиденьях второго ряда длина багажного отделения составит 2 метра, у Tiguan — 1,7 метра.

    У внедорожника есть неоспоримый козырь — удобная система регулировки сиденья.Например, заднее сиденье может перемещаться на 180 мм по горизонтали. Спинка также имеет функцию откидывания, что делает ее более практичной, чем у Passat.


    На самом деле разница между двумя фольксвагенами минимальна, поэтому цена здесь будет играть решающую роль. Стоимость модели Passat B8 на рынке новых автомобилей в России колеблется от 1 790 000 за модель с 1,4-литровым TSI мощностью 150 лошадиных сил до 2 310 000 рублей, которые придется заплатить за 1,8-литровый TSI мощностью 180 л.с.


    Volkswagen Tiguan будет стоить дешевле — 1459000 рублей за модель с бензиновым двигателем 1,4 л мощностью 125 л.с. и 2.139.000 руб. за 2,0-литровый TSI мощностью 220 л.с. и система полного привода 4Motion.

    Вывод: «Passat — автомобиль для ценителей и консерваторов, в своем сегменте он выглядит благородно и утонченно, Tiguan более целесообразен с регулируемым задним сиденьем с удобной системой регулировки. Стандартные преимущества внедорожника, такие как более высокая посадка. Положение и лучшая геометрическая проходимость дополняются более низкой ценой, что предопределяет победу кроссовера Tiguan.

    Победитель: Volkswagen тигуан

    внедорожники vs универсалы: 1: 0

    BMW X1 против BMW 3-Series, проиграли ли баварцы с кроссовером?

    Duel BMW X1 (модель F48) против BMW 3-Series Touring (рестайлинговый модель F31).


    внедорожники против универсалов: 1: 1

    Wagon C-Class и GLC Coupe, кто круче?

    Третье противостояние титанов, Mercedes- Benz C- Class T- Модельный и модный GLC Coupe, динамичный кроссовер с задатками автогонщика .Кто будет впереди?


    Комфорт — это необходимость! Вы знаете, что Mercedes-Benz славится своим внушительным движением и некоторым волшебным уровнем комфорта. Обычно эти свойства приписывают легковым автомобилям Mercedes. Но как показала практика, кроссоверы ничуть не отставали от своих гражданских собратьев. Братство вездеходов также демонстрирует высочайший уровень комфорта, безопасности и уверенной управляемости практически в любых условиях.

    Как это удалось специалистам? Все просто, например, возьмем GLC 250D Coupe и идентичный ему универсал 250D.


    Во-первых, у обеих моделей пневмоподвеска. У них такие же двигатели: 211 сильных бензиновых двигателей … У обоих автомобилей полностью независимая многорычажная подвеска.

    Однако есть отличия, которые не играют на руку кроссоверу GLC. весит на 135 кг больше и значительно выше своего конкурента из легкового автомобиля. Это означает только одно, управляемость, несмотря на все попытки разработчиков приблизить ее к идеалу, все равно будет уступать легковому универсалу на определенных режимах движения.


    В защиту можно сказать, что, несмотря на внушительную снаряженную массу (1,8 тонны), внедорожник ведет себя вполне спортивно, предлагая водителю весь спектр острых ощущений даже на извилистых дорогах.

    Просто нужно шустрее действовать в поворотах и ​​не требовать от четырехдверного купе-кроссовера невозможного, превышающего допустимую скорость прохождения труднопроходимой трассы.


    Другие недостатки проистекают из фантастической внешности GLC.Ради современного внешнего вида модели пришлось пожертвовать меньшим объемом багажника. Что мы видим через зеркало заднего вида? Крыша, подголовники и задние стойки — это хорошо, по крайней мере, камера заднего вида входит в стандартную комплектацию GLC Coupe.

    Вывод: более управляемый, быстрый, маневренный и с большим багажником: на самом деле все говорит в пользу выбора Модель Т- . При этом GLC Coupe в Германии стоит на 3000 евро дороже и менее практичен, чем универсал.Поэтому выбор очевиден. Кто хочет комфорта для своей семьи, универсал вне конкуренции. Для кого мода остается основной, выбирает GLC .


    Победитель : Т-модель

    внедорожники против универсалов: 1: 2

    В синем углу кольца: Kia Optima. В красном углу ринга: Kia Sportage.

    Корейская дуэль: Kia sportage отличается от Оптима имеет чуть более высокий комфорт.


    Корейский внедорожник преуспел в том, что только Tiguan ранее продемонстрировал в импровизированном сравнительном тесте, внедорожник показал, что способен обеспечить, помимо более стабильной управляемости, больший уровень комфорта, немного превосходя универсал в этом направлении. .


    Интерьер продуман до мелочей, можно сказать очень хорошо. Придираться тут не к чему. Напротив, все логично и очень удобно.Те, кто опробовал Sportage, смогли убедиться в этом с первых минут знакомства с автомобилем. К этому не нужно было привыкать.


    Мягкая чувствительная подвеска, бесшумная работа экономичного 2,0-литрового дизеля без лишних вибраций и шума.


    Оптима имеет свои преимущества. Меньшая парусность, минимальный крен в поворотах, универсал потребляет меньше топлива и имеет чуть более просторный багажник.


    Заключение: Оба довольно похожи, но Sportage в конечном итоге выигрывает благодаря своему комфорту и отличным характеристикам на разных дорожных покрытиях.


    Победитель: Киа Спортейдж

    внедорожники против универсалов: 2: 2

    Renault Megane

    легко обходит Renault Kadjar в конкурентной борьбе за покупателя

    Megane легко поставил новинку 2015 года на свои лопатки, Renault Kadjar.


    Внешне красивый внедорожник неплохо показал себя на нормальной дороге.В меру тихий, в меру комфортный, с довольно отзывчивым двигателем. Однако молчание Каджара быстро прерывается, когда внедорожник выезжает на плохую дорогу. В таких условиях кузову не хватает жесткости, появляются неприятные скрипы и другие посторонние звуки. Не в пользу французского внедорожника и слишком длинное автоматическое переключение передач, мягкое рулевое управление и, опять же, недостаточно жесткая конструкция кузова.


    Это не так. Универсал стабильнее, тише, с жесткостью кузова все в порядке.Легковая машина намного лучше чувствует себя на бездорожье.

    Вывод: Во время тестирования у меня сложилось впечатление, что он немного ущербный. Меган богаче выглядит на его фоне и увереннее ведет себя в дороге.


    Победитель: Рено Меган

    внедорожники против универсалов: 2: 3

    Audi Q2 против A3 универсал

    Новый Audi Q2 имеет довольно компактные размеры и призван улучшить жизнь поклонников A3 Sportback.Каковы его шансы?


    Не только лучший враг хорошего, но и новое опасно для него. Свежий Audi Q2 поражает воображение: компактный, высокий, модный, премиальный и технически совершенный. Несгибаемому Avant есть над чем подумать.


    Несмотря на внешние отличия, интерьер обеих машин выполнен в едином стиле. Большой 12,3-дюймовый TFT-экран станет центральным элементом интерьера, вокруг которого вращается вся дорожная жизнь водителя.Навигация, развлечения и многие другие полезные и удобные функции станут еще доступнее.


    Высокотехнологичные особенности и усовершенствования — это еще не все, что делает два автомобиля отличными представителями немецкой школы. Совершенно важную роль в привлекательности обеих моделей играет управляемость. Особенно в маленьком универсале, он в лучшем виде!


    Трансмиссия тестируемых автомобилей состоит из комбинации двухлитрового дизельного (150 л.с., 340 Нм) двигателя и преселективных коробок передач с шестью (Audi A3) или семью передачами ().Audi A3 управляется немного лучше, чем его аналог-кроссовер. Однако разница небольшая.


    Вывод: Две модели соперничали друг с другом. Обе машины технологичны, почти одинакового размера и одинаково дороги. Из плюсов Q2 — высота и лучшая обзорность. Универсал Audi A3 более маневренен на дороге и более экономичен. Лучше называть легковой автомобиль победителем.

    Победитель: Audi A3

    внедорожники против универсалов: 2: 4

    Реальный внедорожник

    Дастер против рабочей лошадки Логан

    По сути, Renault (Dacia) Duster имеет внедорожные амбиции и поэтому после небольшой поездки немцы предпочли провести остаток дня в Логане.


    Чрезвычайно короткие первая и вторая передачи, не очень резкое и отзывчивое рулевое управление, которое было по сравнению со старым, как старое рулевое управление парусной яхты, параллели с кораблями продолжались благодаря мягкой подвеске, из-за которой на кочках машина неслась как пятиочковая качка.



    Duster — это, пожалуй, единственный автомобиль, прошедший тест, способный покорить настоящее бездорожье. Для него это и плюс, и минус.

    Универсалы на протяжении многих лет были одним из самых популярных видов автомобилей.Они удобны и практичны, имеют умеренный расход топлива, стильный внешний вид, габариты, позволяющие комфортно чувствовать себя в городе. Именно поэтому такие автомобили крайне востребованы как любителями путешествий, так и ценителями комфорта и практичности. Универсалы очень популярны в России и других странах.

    При составлении этого списка мы посмотрели универсалы 2017 года и сравнили их по таким показателям, как:

    На основе этих характеристик мы смогли составить рейтинг универсалов десяти моделей, которые, на наш взгляд, могут считаться лучшими представителями этого класса.

    # 10 — Citroen C5 tourer

    Переднеприводный универсал класса «D», премьера которого состоялась в 2014 году. С тех пор модель претерпела определенные изменения в оснащении и дизайне как в этом году, так и в 2015 году.

    Преимущества автомобиля В данной модели предусмотрена возможность комплектации активной подвеской Hydractive III +, позволяющей регулировать дорожный просвет, наличие независимой подвески колес, навигационной системы, трекшн-контроля, камеры заднего вида и кожаных сидений, оснащенных регулировкой поясничной зоны. и функция массажа.

    Может оснащаться моторами от 150 до 200 лошадиных сил, а также механической или автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

    # 9 — Skoda Octavia Combi

    Хотя этот автомобиль сложно отнести к категории дешевых универсалов, он, тем не менее, является одним из лучших с точки зрения соотношения цены и качества. Объем этой машины составляет 1450 литров, что является очень хорошим результатом с точки зрения вместительности.

    В зависимости от комплектации объем двигателя может варьироваться от 1395 до 1968 кубических сантиметров, мощность от 110 до 180 лошадиных сил.Немаловажно и то, что в списке возможных комплектаций есть и модель с полным приводом, отличающаяся повышенной проходимостью.

    # 8 — Opel Insignia

    Этот автомобиль некоторые эксперты считают одним из лучших универсалов для семьи.

    Причина в том, что эта машина одна из самых недорогих в своем классе. Добавьте к этому объем багажного отделения в 1530 литров, что позволит вам перевозить предметы домашнего обихода, предметы досуга и т. Д.без проблем, высокий уровень комфорта и безопасности, отличные технические характеристики, и вы получите отличный универсал.

    Этот автомобиль комплектуется следующими типами двигателей:

    • Бензиновый — мощностью от 170 до 250 лошадиных сил;
    • Дизель — мощность от 120 до 170 лошадиных сил;

    # 7 — Peugeot 308SW

    По сравнению с моделью 2014 года этот автомобиль увеличился в длину, что увеличило объем багажника с открытыми сиденьями до 610 литров.Использование новой модульной платформы EMP2 позволило снизить вес автомобиля на 140 килограмм, что, безусловно, положительно сказалось на экономичности и динамике.

    В зависимости от комплектации доступны несколько вариантов двигателей мощностью от 110 до 150 лошадиных сил. Также он может быть оснащен камерой заднего вида, системой автоматической парковки, круиз-контролем и т.д.

    # 6 — Ford Mondeo

    Просторный багажник объемом 1740 литров, комфортный салон и хороший двигатель объемом два литра и многие другие характеристики, делающие эту модель хорошей универсальной машиной.Ford Mondeo оснащается мощными двигателями EcoBoost объемом 1,5 и 2 литра мощностью от 160 до 240 лошадиных сил. Возможна комплектация также дизельным двигателем.

    Еще одно серьезное преимущество, благодаря которому данную модель можно отнести к лучшим универсалам 2017 года, — наличие гибридной версии.

    # 5 — Toyota Mark X Zio

    Эта модель многими считается воплощением концепции «универсал», так как она сочетает в себе размер и комфорт минивэна с ходовыми качествами автомобиля. хороший седан.Внешний дизайн можно назвать «неприметным» — корпус приземистый и широкий, никаких выступающих внешних деталей нет. В целом все выглядит «просто и со вкусом».

    Дополнительным преимуществом этого универсала является то, что в нем легко и комфортно могут разместиться четыре человека. Сиденья можно отрегулировать в трех различных положениях:

    • для комфортной поездки;
    • Для размещения большой компании;
    • Для увеличения багажника.

    Благодаря качественному гидроусилителю руля Toyota Mark X Zio быстро реагирует на все команды водителя.Добавьте к этому возможность приобретения модели с автоматической или механической коробкой передач, а также с двигателями объемом 2,4 и 3,5 литра, и станет ясно, что эту машину можно отнести к лучшим универсалам 2017 года.

    # 4 — Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

    Этот автомобиль всем своим видом говорит о том, что универсалы тоже можно отнести к престижным автомобилям. Он был построен на переднеприводной платформе класса А, как и его собрат-седан.

    Сейчас на рынке три варианта данного автомобиля:

    • С дизельным двигателем R4 мощностью 204 лошадиных силы и объемом 2.143 кубических сантиметра;
    • С дизельным двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил и объемом 2,987 кубических сантиметра;
    • С бензиновым двигателем V6 мощностью 333 лошадиных силы и объемом 2,996 кубических сантиметра.

    В результате получился универсал с отличной мощностью двигателя, хорошей скоростью и потрясающей динамикой. Однако его салон не очень просторный, что затрудняет использование этой модели в качестве семейного автомобиля. Кроме того, нельзя забывать о достаточно высокой цене.

    # 3 — Mercedes-Benz CLS-Class

    Это второй универсал от заслуженного немецкого производителя в нашем рейтинге. Одним из главных отличий этой модели является то, что она основана на четырехдверном купе CLS. В результате мы получили очень привлекательный внешний вид благодаря элегантным линиям кузова, а также отличные ходовые качества.

    Однако у него есть тот же недостаток, что и у предыдущей машины из нашего списка универсалов — относительно небольшой багажник при сложенных сиденьях (590 литров).Соответственно, он не подходит для перевозки крупногабаритных предметов. Кроме того, у багажника деревянное дно, обшитое велюром, что требует деликатного обращения.

    Доступно несколько уровней отделки салона, в частности, с пятью различными двигателями, включая мощный 5,5-литровый V8.

    # 2 — Cadillac Escalade ESV

    Этот автомобиль — яркий претендент на роль лучшего полноприводного универсала 2017 года. Преимущества Cadillac Escalade ESV — выдающаяся мощность, отличная управляемость, высокая проходимость. на уровне внедорожника и высоких технологий.

    Дизайн этого универсала явно намекает на его внедорожные амбиции, заключающиеся только в агрессивном радиаторном щите и солидных габаритах этого автомобиля. Надо сказать, что габариты этой машины очень сильно повлияли на объем багажника, который составляет 747 литров при разложенных сиденьях. Максимальный объем багажного отделения составляет 3424 литра, что позволяет перевозить достаточно крупногабаритные предметы.

    Увы, автомобиль с такими габаритами и ходовыми характеристиками просто не может быть экономичным.К тому же его стоимость доступна далеко не каждому.

    # 1 — Skoda Superb Combi

    Возможно, кому-то покажется странным, что первое место в нашем рейтинге заняла модель, которая изначально проектировалась как доступный большинству бюджетный универсал.

    Но эта машина является лучшим представителем своего класса по соотношению цена-качество и достойна возглавить наш рейтинг. Вот почему:

    • Стильный дизайн, сочетающий в себе современность, строгость и спортивные черты автомобиля, чему способствует увеличенное аэродинамическое крыло;
    • Возможность приобретения варианта с передним или полным приводом;
    • Объем багажника со сложенными сиденьями — 1895 литров, со сложенными — 660 литров;
    • Возможность выбора одного из нескольких бензиновых двигателей, один из которых имеет объем два литра и мощность от 220 до 280 лошадиных сил;
    • Качественный, стильный и удобный салон;

    Использование ряда новейших технологий, включая активную и пассивную безопасность, позволяющих минимизировать вероятность аварии и вызванного ею ущерба.

    Учитывая довольно скромную стоимость Skoda Superb Combi, все эти достоинства позволяют этому универсалу занимать первые места в нашем рейтинге.

    jeepclubspb.ru

    Выбор доступного универсала — Автомобильный журнал на сайте «Авторамембер»

    Created with Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch Beta. Создано с помощью Sketch. Видео

    Мы выбрали десять универсалов, ограничив бюджет до 800 000 рублей, потому что практичность тоже должна быть бережливой.

    Универсал в Европе — самый популярный тип кузова, поскольку по практичности не уступает большим кроссоверам, но намного экономичнее их. К тому же жители Старого Света избалованы хорошими дорогами и отдают предпочтение легковым внедорожникам. Другое дело Россия, видимо дело менталитета, ведь долгое время нам был доступен только один «сарай» — ВАЗ-2104.

    Но сейчас ситуация постепенно меняется, многие предпочитают покупать новую машину именно с таким типом кузова.Мы выбрали десять универсалов, ограничив бюджет до 800 000 рублей, потому что практичность тоже должна быть бережливой. Мы не включили в список ту самую «четверку» — хоть она и самый доступный универсал, но морально и технически устарела.

    Lada Kalina — 281900 — 400900 рублей (123338)

    Двигатели: 1,6 л (81 и 98 л.с.), 1,4 л (89 л.с.) Привод — передний

    Трансмиссия — механическая

    Kalina — один из лидеров в общем объеме рейтинг продаж и самый продаваемый автомобиль В-класса на российском рынке.Кроме того, на универсалы приходится большая доля продаж. Видимо, многие предпочитают покупать именно его, а не ВАЗ-2104. Несмотря на габариты (длина чуть больше 4 метров), универсал Калина может похвастаться довольно вместительным грузовым отсеком — 350 литров. А если сложить задние сиденья, полезный объем увеличивается до 650 литров.

    Самая доступная версия с двигателем 1,6 л (81 л.с.) обойдется в 281900 рублей. Здесь нет ничего, кроме центрального замка, иммобилайзера и штатной сигнализации.Версия «Норма» немного дороже (288 300 руб.), Но уже есть радиоподготовка и два электростеклоподъемника. Топовый «Люкс» с 1,6-литровым 16-клапанным мотором мощностью 98 лошадиных сил стоит 400 900. Дорого? Но есть даже то, чего нет у бюджетных иномарок-одноклассников. Две подушки безопасности, ABS, легкосплавные диски, полный электропакет, штатная аудиосистема и навигация, датчики дождя и света и даже кожаная обивка сидений.

    Лада Приора — 336300 — 405 000 рублей (123339)

    Двигатели: 1.6 литров (98 л.с.) Привод — передний

    Трансмиссия — механическая

    А вот Лада Приора пользуется гораздо меньшим спросом у любителей универсалов. Хотя цены немного отличаются от Калины. У универсала исключительно 1,6-литровый мотор мощностью 98 л.с. Объем багажного отделения — это магия цифр. В нормальном состоянии — 444 литра, при сложенных задних сиденьях — 777 литров. В базовую комплектацию (336 300 руб.) Входят подушка безопасности водителя, два стеклоподъемника, бортовой компьютер, аудиоподготовка, сигнализация с центральным замком.Топовая комплектация «Люкс» дороже аналогичной «Калины» менее чем на 5000 рублей. Комплектация такая же, только вместо кондиционера стоит климат-контроль.

    Skoda Fabia Combi — 514 000 — 1 153 400 рублей (123 340)

    Двигатели: 1,2 л (70 л.с.), 1,4 л (86 л.с.), 1,6 л (102 и 105 л.с.) Привод — передний

    Коробка передач — Механическая коробка передач и DSG7 (кроме версии с двигателем 1,2 л)

    Базовый чешский универсал — самый доступный среди иномарок.Современный дизайн, довольно просторный салон и хорошие возможности для перевозки грузов — объем багажника варьируется от 580 до внушительных (для автомобиля длиной 4569 мм) 1620 литров.

    Базовая версия имеет одну подушку безопасности, АБС, систему помощи при экстренном торможении (EBA), два стеклоподъемника, рулевую колонку, регулируемую в двух плоскостях. И все … За все остальное нужно доплачивать. Например, кондиционер будет стоить 39 700 рублей. (климат-контроль дороже на 10300 руб).«Музыка» с поддержкой MP3 — 13 000 руб. сигнализация — уже 13 600.

    Тех скептиков, которые будут уверять, что при включенном кондиционере 70-сильный универсал придется толкать сзади, чтобы он шел хотя бы под гору, спешим отговорить — мотор очень приемистый. Тем, кому базовая версия покажется пустой, как барабан, придется раскошелиться на 599000 рублей. Именно столько будет стоить универсал с двигателем 1,4 л. Но есть уже две подушки, ISOFIX, кондиционер.В верхней части модельного ряда находится версия с 1,6-литровым двигателем и громким названием Ambition (749 000 рублей). Интересно, что в комплекте идет «механика» («робот» DSG7 доступен в менее навороченной комплектации Elegance за 674 000 рублей).

    На «Амбиции» есть датчик дождя, кондиционер, аудиосистема, неполный электропакет (передние окна и зеркала). Если «добить» его опциями в полном объеме, ни в чем себе не отказывая (ксенон, кожаный салон, климат-контроль, навигация и т. Д.)), то общая стоимость универсала превысит миллион рублей. Вряд ли это практичная покупка.

    Chevrolet Lacetti — 517 200 — 575 500 рублей (123341)

    Двигатели: 1,6 л (109 л.с.) Привод — передний

    Трансмиссия — механическая

    Несмотря на появление более крупного Cruze, ветеран C-класса Chevrolet Lacetti остается в моде. пользуется большим спросом и входит в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Несмотря на то, что автомобиль выпускается с 2004 года, его дизайн нельзя назвать полностью устаревшим — тем не менее, внешний вид Лачетти разрабатывался в ателье Pininfarina.Автомобиль собран на Калининградском Автоторе.

    По объему багажника Лачетти проигрывает «чеху» — от 400 до 1410 литров. Формально комплектаций четыре, но на самом деле их две — для каждой из них есть вариант без кондиционера или с ним (доплата за него 21 400 рублей, за климат-контроль старшей версии — 22 300 рублей). За доплату можно заказать только краску металлик — плюс 9350 руб.

    Оснащение базовой версии SE SE понравится тем, кто считает, что Skoda с длинным списком дополнительного оборудования слишком дорога.В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, ABS, ISOFIX, полный электропакет, регулировка водительского сиденья по высоте, аудиосистема и иммобилайзер с центральным замком. Более богатая версия SX SX (553 200 без кондиционера) имеет противотуманки и кожаную обивку руля и рычага переключения передач. И именно для нее доступен климат-контроль, а не кондиционер.

    Opel Astra Family Caravan — 624 500 — 7 руб. (123342)

    Двигатели — 1,6 л (115 л.с.), 1.8 литров (140 л.с.) Привод — передний

    Трансмиссия — механическая, роботизированная или автоматическая (для двигателя 1,8 л)

    Немецкая компания представляет на нашем рынке сразу два поколения Astra — предыдущее, доступное в кузове седан и универсал. тел, и нынешний, представленный в прошлом году. Астра с приставкой «Семья» намного доступнее своей юной «сестры». Если дизайн для вас не критичный момент, то можете обратить свой взор на эту модель. У него довольно аскетичный дизайн, но он хорошо собран и радует обилием конфигураций — их три, на любой вкус.В то же время для Astra Family Caravan также доступна автоматическая коробка передач. Единственная версия, которую мы бы не рекомендовали покупать, — это «робот». Здесь он классический, постоянно «тупит» и тянет. Говорят, вылечить можно, проезжая каждые 20 тысяч км. для калибровки.

    Объем багажного отделения в нормальном состоянии составляет 490 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1590 литров. Уже в базовой версии Essentia есть четыре подушки безопасности, ISOFIX, ABS, система распределения тормозных усилий и помощник при экстренном торможении.Также есть полный электропакет, кондиционер, аудиосистема и сигнализация. В принципе, все необходимое есть. Но даже топовый Cosmo со 140-сильным мотором и «автоматом» (756 900 рублей без опций) вполне укладывается в наш бюджет. Единственное, чего нет в Astra Family Caravan даже за доплату, так это системы стабилизации.

    SEAT Ibiza ST — 599 900 — 877 390 руб. (123343)

    Двигатели: 1,2 литра (85 л.с.) 1,4 литра (105 л.с.) Привод — передний

    Коробка передач — механическая или роботизированная DSG

    Испанский универсал B-класса — экзотика для российских дорог.Лично мы еще ни одного не видели. Бренд позиционирует себя как производитель «водительских» автомобилей. Материалы отделки здесь проще, чем в Skoda, и цена выше. А объем багажного отделения сильно заваленной передней задней стойки меньше — с 430 до 1164 литров.

    Базовая версия с 85-сильным атмосферным двигателем имеет две подушки безопасности, АБС, передние электростеклоподъемники, кондиционер. По цене опций SEAT спорит со Skoda — например, проигрыватель компакт-дисков будет стоить 21 300 рублей, «металлик» — 19 400 рублей, ESP — 11700 рублей.В принципе, понятно, почему этот автомобиль не пользуется спросом. Его можно рекомендовать только поклонникам бренда и тем, кто хочет выделиться из потока.

    Ford Focus — 634000 — 958 500 руб. (123344)

    Двигатели: 1,6 литра (85, 125 и 105 л.с.), 2 литра (150 л.с.) Привод — передний

    Трансмиссия — механическая или роботизированная PowerShift

    Когда-то Ford Focus был самой продаваемой иномаркой. Затем появились новые «бюджетники», которым удалось обойти его по продажам.Но у нового, третьего по счету, поколения есть все шансы на успех. Хотя универсалы Focus не пользуются большой популярностью — большая часть продаж приходится на корпоративных клиентов.

    Автомобиль, который собирают на заводе во Всеволожске, имеет свежий «кинетический» вид, широкий выбор комплектаций и силовых агрегатов. Объем багажника — от 476 до 1502 л. Базовая комплектация не такая уж и «пустая» — есть две подушки безопасности, АБС, ISOFIX, система распределения тормозных усилий, силовые аксессуары, кондиционер, аудиосистема, иммобилайзер.

    Однако обзвон нескольких дилеров показал, что базовая версия Trend представлена ​​чисто номинально — «живых» машин нет, а некоторые дилеры обещают поставить «пустую» машину только через год. Естественно, предлагая более дорогие конфигурации. Однако и они не испортят. Даже топовая версия (без опций) умещается в наши запланированные 800 000 руб. покупать. Но если увлечься дополнительным оборудованием, то цена машины приблизится к миллиону рублей.Поэтому рекомендуем внимательно ознакомиться со списком стандартного и дополнительного оборудования, чтобы сэкономить на «экстра», но получить все необходимое.

    KIA cee’d SW — 669 900 — 759 900 руб. (123345)

    Двигатели: 1,6 л (123 и 126 л.с.) Привод — передний

    Коробка передач — механическая или автоматическая

    Этот корейский автомобиль произвел фурор на европейском рынке — яркий внешний вид, хорошая управляемость, достаточно качественные материалы отделки . Эта модель была создана KIA специально для европейского рынка и окупилась — продажи там идут на ура.Но здесь машина хоть и входит в ТОП-25, но не так успешно продается. Во многом из-за предубеждения, что корейцы, в отличие от японцев, не могут сделать стоящую машину. Но по соотношению цена / качество этот гольф-фургон — один из лучших на рынке.

    Не придется ломать голову над выбором вариантов — cee’d SW продается в трех фиксированных комплектациях — Comfort, Luxe и Prestige. Последний доступен исключительно с «автоматом». Несмотря на довольно нарядную внешность, у «корейцев» неплохая грузоподъемность — объем багажника варьируется от 534 до 1664 литров.Базовая версия с «механикой» хорошо упакована — шесть подушек безопасности, АБС и ассистент экстренного торможения, противотуманки, руль и рычаг, отделанные кожей, регулировка передних сидений по высоте, полный электропакет, подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема. система с рулевым управлением, сигнализация. Ну и в топовой версии также есть ESP, датчики дождя и света, задний парктроник, двухзонный климат-контроль.

    Опель Астра Спортвагон — 709500 — 1 022 500 руб. (123346)

    Двигатели: 1.6 литров (115 л.с.), 1,4 литра (140 л.с.) Привод — передний

    Коробка передач: механическая или автомат

    Opel Astra нового поколения не зря сменил приставку Caravan на Sportwagon. Яркая динамичная внешность, выдержанная в стиле Insignia, привлекает внимание к автомобилю. Появились новые силовые агрегаты — например, турбированный двигатель объемом 1,4 л, «автомат» получил 6 ступеней. Несмотря на спортивный вид, грузоподъемность практически не изменилась. В нормальном состоянии объем багажника составляет 500 литров в качестве эталона для гольф-класса, а при сложении задних сидений он увеличивается до 1540 литров.

    Автомобиль, как и многие другие одноклассники, имеет несколько комплектаций и довольно длинный список опций. Однако некоторых может устроить базовая версия Enjoy со 115-сильным мотором. В наличии четыре подушки безопасности, полный набор электронных помощников (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), передние стеклоподъемники, аудиосистема, сигнализация. За подогрев передних сидений придется отдать 6500 рублей, а за кондиционер — 15000. В наш бюджет также уместились две комплектации с автоматом — Essentia (749 500 руб.) И Enjoy (770 500 руб.).Если последний наполнится доступными опциями, то цена автомобиля превысит миллион.

    Skoda Octavia Combi — 749 000 — 1 183 600 руб. (123347)

    Двигатели: 1,6 л (102 л.с.) Привод — передний

    Трансмиссия: механическая или роботизированная

    На удивление Skoda Octavia Combi оказалась самой дорогой в базовой комплектации. Причем на сумму около 800 000 руб. можно купить версию исключительно с 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с.Багажный отсек для гольф-класса (Octavia построен на платформе VW Golf) просто гигантский — от 580 до 1620 литров. Проблемы при покупке, однако, такие же, как и с Fabia — машины предлагают практически пустые, а опции стоят порой неприличных денег.

    Базовая версия с МКПП будет стоить 749 000 рублей, а версия с «роботом» на 40 тысяч дороже. Если взять последнее и выбрать все доступные варианты, то цена приблизится к 1.2 млн руб. Наш совет — если вы не возите холодильники каждый день, т.е. вам не нужна кубическая форма для грузового пространства — обратите внимание на хэтчбек. Он почти такой же практичный (объем багажника 585-1455 литров), но стоит меньше. Базовая версия с 80-сильным двигателем и «механикой» будет стоить 559 000 рублей, а с бюджетом 800 000 рублей. вы можете внимательнее рассмотреть более сложные конфигурации.

    Источник AutoNews.ru

    autorambler.ru

    Какой универсал выбрать

    Автомобиль-универсал — выбор многих российских дачников, тех, кому часто приходится возить объемные грузы, и тех, кто любит путешествовать.Практичность этого типа авто неоспорима — просторный багажник, совмещенный с салоном, поможет вам перевезти хоть саженцы, хоть чемоданы, хоть ящики с бытовой техникой. Но и у этого кузова есть недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид машины, а двухобъемник вызывает больше шума в салоне. Поэтому мы составили список доступных автомобилей, которые помогут выбрать новый универсал, либо автомобиль, который удачно его заменит — в сегменте недорогих автомобилей в седане есть достаточно практичные, компактные и поистине универсальные автомобили и кузова хэтчбек.Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю. В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.

    В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе — Lada, хотя Largus считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.

    Lada Kalina

    Одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, доступная в нескольких вариантах кузова.«Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для страны и города. Эта «Лада» отличается плавностью хода, хорошим уровнем оснащения и тяговитыми двигателями. Кстати о моторах: есть 8-клапанные и 16-клапанные агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Пару из них будет либо 5-ступенчатая МКПП, либо робот, либо 4-ступенчатый автомат. К недостаткам автомобиля можно отнести очень слабую управляемость, низкое качество сборки, небольшой для автомобиля с таким типом кузова багажник и множество мелких конструктивных недостатков.Кроме того, у Kalina есть «внедорожная» версия Cross, которая отличается от стандартного универсала увеличенным клиренсом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».

    Лада Ларгус

    «Ларгус» — Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Но есть все прилагаемые плюсы: отличный уровень комфорта езды, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местные, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше. К минусам «Ларгуса» можно отнести слабую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с пластиком не самого высокого качества.К тому же эта машина даже излишне практична. Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупногабаритный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой «Жигулей» сомнительна — на рынке есть гораздо лучше оборудованные и более современные варианты.

    Давайте выясним, какие еще доступные автомобили обладают правильным набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Обратим внимание на самые популярные на российском рынке модели, которые по праву носят титул универсальных машин на каждый день.

    Hyundai solaris

    Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке — покупатели любят его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. К тому же с двигателем 1.6 (123 л.с.) эта машина становится очень динамичной. К недостаткам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки рулевого управления, тесный задний диван, высокие ценники на среднюю и максимальную комплектации, управляемость. Тем не менее «Солярис» — это универсальный городской автомобиль, способный справиться как с поездкой за город, так и с поездкой в ​​другой город.Помимо уже упомянутого 1.6, он оснащается двигателем 1.4 (107 л.с.), который агрегатируется с пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации доступен 6-ступенчатый автомат, но покупатели часто отталкивают от стоимости.

    Renault Logan

    На рынке доступно второе поколение заслуженного седана. Второй «Логан» до сих пор пользуется популярностью у российских покупателей. Его отдают предпочтение за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность.Правда, по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки подвески, чтобы автомобиль лучше управлялся. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы интерьера и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. На Logans устанавливаются двигатели 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, роботом и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В общем, это все тот же универсал, который хорошо себя чувствует в российских условиях.

    Немецкий седан ценится за управляемость, довольно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротный автомобиль, хорошо адаптированный к российским дорогам и условиям. Но не лишено недостатков: материалы салона могли быть лучше, а подвеска — мягче. Но главный минус — это ценник. Те, что близки к максимальной комплектации, похожи на машину более высокого класса. Гамма моторов состоит из двух 1,6-литровых агрегатов мощностью 90 и 110 л.с.Пару из них — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.

    Ravon Gentra

    «Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед горожанином: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то негабаритное, или там просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: на Равоне комфортно ездить даже по плохим дорогам, динамики хватает, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — в задней части «Джентры» независимая многорычажная подвеска. Оснащен мотором авто 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска.

  • Повороты и развороты на перекрестках для начинающих обучающее видео: Учебное видео — Начало движения, маневрирование, разворот

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Учебное видео — Начало движения, маневрирование, разворот


    Разворот является одним из наиболее сложных маневров, требующий от водителя повышенного внимания.

    В очередном видеоролике, созданном преподавателями Центральной автошколы Москвы совместно с ГИБДД, продолжается курс учебных видеосюжетов по ПДД 2017. Сотрудник ГИБДД в доступной форме расскажет для учеников автошкол правила выполнения разворота и укажет в каких местах его выполнять нельзя.


    Более подробную детальную информацию Вам предоставят преподаватели Центральной автошколы на теоретических занятиях по ПДД, а просмотр видеокурса в дальнейшем поможет Вам в автошколе при изучении теоретического курса ПДД, успешно сдать экзамен в ГИБДД и в дальнейшем безопасно управлять своим автомобилем не попадая в ДТП.

    Разворот: манёвр на перекрёстке не для слабонервных. В помощь преподавателям ПДД

    Разворот для начинающего водителя является довольно сложным манёвром. При его выполнении необходимо чётко знать, где он разрешается, а где запрещается согласно соответствующих пунктов ПДД.

    Главное правило – совершать разворот с крайней левой полосы проезжей части. Линию выполнения разворота выбирает водитель автомобиля.

    У многих водителей поначалу возникает вопрос о выполнении разворота на перекрёстках. Правилами это действие допускается при отсутствии запрещений. Обязательно надо следить за наличием разделительных полос, пересечений траекторий ТС и т.д.

    В пункте 8.6 ПДД РФ указывается, что при окончании поворота, при выезде с пересечения проезжих частей, автомобиль не должен попадать на встречную полосу. Для этого нужно выстраивать траекторию поворота через условный центр перекрёстка. Тогда автомобиль будет находиться на правой, «своей» стороне проезжей части.

    Когда на пересекаемой дороге есть разделительная полоса, она делит её на два пересечения. Не надо выполнять разворот по короткой траектории, поскольку инспектор может расценить, как выезд на полосу встречного движения, а это карается лишением водительского удостоверения на 4-6 месяцев. Также, не стоит забывать, что, выполняя подобный разворот, можно спровоцировать ДТП.

    На Т — образном перекрёстки разворачиваться могут любые транспортные средства. Исключение могут составлять только крупногабаритные, у которых большой радиус разворота. Соответственно, таким ТС стоит в целях безопасности выполнять разворот других местах, лучше вне перекрёстка, где разворот можно начать даже с обочины (п.8.8 ПДД РФ).

    Важно также внимательно следить за способом организации дорожного движения: дорожными знаками, дорожной разметкой.

    Не забывайте включать указатели поворота.

    При регулировании движения на перекрёстке с помощью светофора, можно осуществить безопасный разворот. Движение транспорта по обе стороны от вашего автомобиля останется запрещённым красным сигналом светофора. Вам необходим будет только пропуск машин, следующих со встречного направления.

    При выполнении разворота с трамвайных путей следует помнить, что согласно пункта 8.5 ПДД РФ, если по левой стороне имеются трамвайные пути попутного направления и расположенные на одном уровне с дорогой, поворот налево или разворот необходимо производить с них. Это делается, когда нет знаков 5.15.1 или 5.15.2 и разметкой 1.18 «Направление движения по полосам», не установлен другой порядок манёвров. Естественно, нельзя мешать трамваю.

    Рассмотрим ситуации, в которых ПДД запрещают выполнить разворот:

    1. На пешеходных переходах.


    2. В тоннелях. Предупреждающий знак 1.31:


    3. На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.
    4. На железнодорожных переездах
    5. В местах с видимостью менее 100 метров.
    6. На остановках общественного транспорта:

    7. При наличии следующих дорожных знаков:

    8. При наличии сплошной линии разметки:

    Директор Центральной автошколы Москвы С.Ю. Лобарев.

    Повороты и развороты на перекрестках обучающее видео

    Почему, когда все знают правила поворота и разворота, на перекрестках случаются аварии? От невнимательности или безалаберности? Возможно. Давайте рассмотрим самые опасные моменты и повторим особо важные правила поведения на дорогах.

    1. Поворот налево по стрелке, остальные участники движения стоят. Наиболее частой причиной аварии в этом случае является невнимательность одних и торопыжничество других.

    Например, первый автомобиль показал левый поворот и начал разворачиваться на перекрестке. Второй же (идущий следом за ним) решил срезать путь и проехать перекресток по диагонали. В результате столкновение.

    НАДО: выполняя разворот, следить за ситуацией слева-сзади своего автомобиля

    2. При повороте налево выезжая на перекресток зачастую обзор перекрывает встречный автомобиль, совершающий подобный маневр. Приходится немного продвинуться вперед, чтобы обеспечить себе обзор.

    Однако, водитель встречного автомобиля, идущего в прямом направлении по левой полосе, может не увидеть ваш бампер и «снести» его. Будьте осторожны в такой ситуации

    3. При повороте налево дожидаясь возможности повернуть и пропуская встречный транспорт, держите колеса в положении прямо, иначе в случае неожиданного удара сзади ваш автомобиль выкатится влево под встречный транспорт

    Смотрите короткое видео по правилам поворота и разворота:

    Поворот налево можно назвать «недоделанным» разворотом. При развороте мы немного недовернули руль, и получился поворот налево.

    Разница между поворотом налево и разворотом заключается лишь в выходе из поворота. Вместо выхода налево нам надо выйти в разворот. Следовательно, все остальное, о чем говорилось выше относительно поворота налево, в полной мере применимо и к развороту. Подготовка к развороту, собственно разворот и выход из него должны осуществляться по тем же правилам (рис. 25).

    Разворот является продолжением поворота налево.

    Рис. 25. Разворот на перекрестке

    «Что-то здесь не так!» – негромкий возглас сомневающегося читателя.

    «Не видел я, чтобы на реальной дороге при развороте на перекрестке или в разрыве газона кто-то из водителей искал этот пресловутый центр!» – после недолгих раздумий могут сказать многие из вас.

    Частично с Вами согласен. Но давайте сначала посмотрим на рисунки 26.

    Рис. 26. Разворот по «неписаным» правилам: а) вне перекрестка; б) на перекрестке

    Типичный пример разворота на широких дорогах с разделительным газоном (рис. 26 а) явно нарушает требование пункта 1.4 ПДД, где говорится о том, что на наших дорогах установлено правостороннее движение. На нижнем рисунке (рис. 26 б) разворот на перекрестке осуществляется с таким же нарушением!

    Вот теперь слышу Ваши возражения значительно громче, чем раньше. «Да мы всегда так делали и будем делать!» – кричат «старички», «Мы видели – все так делают!» – вторят «старичкам» «новички», «А почему стрелки показаны зеленым цветом?» – все хором и ехидно.

    Натиск выдержал, теперь пойдем по порядку.

    Надеюсь, Вы заглянули в ПДД и убедились в том, что движение у нас разрешается только по правой стороне дороги. Причем это требование относится к любому участку дороги, что особенно важно учитывать при поворотах налево и разворотах (рис. 27).

    Рис. 27. Правая сторона дорог на перекрестке

    Следовательно, разворот в изображенных на рисунке 26 ситуациях, выполненный по правилам, должен выглядеть совсем по-другому (рис. 28 а и б).

    Рис. 28. Разворот по «писаным» правилам: а) в разрыве разделительной полосы; б) на перекрестке

    Почему же тогда в жизни все происходит наоборот?! Да потому, что зачастую мы чаще неосознанно, а иногда и сознательно совершаем неправильные поступки. Пешеходы во дворах прокладывают свою собственную тропу через газон, хотя рядом есть асфальтированная дорожка, на дорогах они перебегают проезжую часть в неположенном месте, да еще перед «носом» приближающегося транспорта, а водители в нарушение ПДД находят свои решения некоторых жизненных ситуаций. И все это называется: «. исходя из сложившихся местных условий. » (ну, прямо, как в телевизоре).

    «Он там шутит, а нам как быть?» – мрачный вопрос «новичков».

    Ответ будет оптимистическим. Если Вы уже начали овладевать теми секундами будущего, которые позволяют видеть развитие событий с некоторым опережением, то в большинстве случаев Вам удастся избежать не только аварийной ситуации, но и нарушения требований ПДД.

    Есть и еще одна рекомендация. В тех случаях, когда обстановка на дороге Вам не совсем ясна, постарайтесь увидеть интересующий Вас перекресток или участок дороги, как бы с высоты шестого–восьмого этажа близлежащего дома.

    Что это дает? Дает это многое! Если Вам удастся охватить взглядом все интересующее Вас пространство, то можно увидеть, например, то, что изображено на рисунках 29.

    Рис. 29. Варианты разворота без нарушения ПДД: а) с дорожной разметкой; б) с боковым проездом; в) до выезда на пересечение проезжих частей

    Можно увидеть дорожную разметку, которая определяет траекторию разворота в конкретном месте (рис. 29 а), или перекресток, вместо кажущегося места только для разворота (рис. 29 б). Можно увидеть, что разделительный газон заканчивается до перекрестка (рис. 29 б) и траектория разворота в этом случае не затронет пересечения проезжих частей.

    Если явных подсказок на дороге Вы не нашли, то можно подумать и о том, что черные резиновые колеса других автомобилей уже оставили свои следы на асфальте, определяя тем самым принятую для этого места траекторию движения.

    В то же время Вы должны понимать, что в случае аварии выявление виновника происшествия осуществляется по «писаным» законам, а не «. исходя из сложившихся местных условий. «

    Мрачно стало, да? Ну что ж, «старичков» я не испугал, а «новичкам» советую первое время избегать разворотов как таковых и тем более на перекрестках. Всегда можно найти маршрут попроще, а разворотами в начале автомобильной жизни следует заниматься отдельно, в виде тренировок, часика этак в два ночи. И только много позже Вам будет дозволено ухмыляться так же, как ухмыляются «старички», читающие эти строки.

    Разворот на перекрёстке

    Здравствуйте, уважаемые водители. В этом обучающем видео уроке «Разворот на перекрёстке» поможет Вам вспомнить какие виды разворотов возможно сделать на дороге. Данное видео больше подходит для новичков, но и для опытных водителей тоже возможно вспомнить дорожные знаки и правила разворота.

    Автоинструктор Михаил Дубатовк поможет Вам вспомнить какие знаки нам разрешают делать поворот, а какие нет, а также разметка на асфальте. Во время движения по крайнему левому ряду, если имеется знак разворот налево, то можно будет и развернуться, а если такого знака нет или показывает стрелка прямо, то поворот и разворот запрещен.

    Бывают ситуации, когда Вы смотрите на знак и он показывает только крайний левый поворот, но дальше может быть знак, что разворот запрещен. На этом перекрестке поворот налево можно, а вот развернуться будет нельзя. Возможно еще обратить внимание не только на сам знак разворот запрещен, но и под ним может быть табличка например грузовик. Это означает, что грузовикам на этом перекрестке разворачиваться нельзя, а если Вы едете на легковом автомобиле, то разворот можно.

    Если вы подъезжаете к перекрестку, а там нет не каких знаков, то Вы должны выполнять повороты из крайних рядов. Направо поворачиваетесь с крайнего правого, а с крайнего левого налево или разворачиваетесь. Если имеются три полосы движения, то с среднего ряда едете только прямо, Вы не имеете право делать разворот влево или вправо.

    Дорожная разметка запрещающая делать левый разворот. Узкая сплошная линия или двойная сплошная линия. При этих разметка запрещается делать левый поворот и тем более разворот. А если имеется одна сплошная и одна прерывистая линия с Вашей стороны, то можно делать левый поворот и разворот, но при этом также стоит обратить на знаки.

    В каких местах вообще запрещен разворот, на железнодорожных переездах, на мостах, пути проводах, на эстакадах и под ними, в тоннелях. А также при видимости дороги менее 100 метров, хотя бы в одном направлении. Также на пешеходных переходах и ближе к ним 10 метров с двух сторон, кроме случаев разрешенных на перекрестке. На автомагистралях и на дорогах для автомобилей, за исключением перекрестков и мест обозначенных дорожными знаками.

    Более подробного о всех разворотах и запрещающих делать, Вы сможете все узнать из обучающего видео урока «Разворот на перекрёстке». Будем очень благодарны если Вы порекомендуете данный видео урок своим друзьям и знакомым.

    Возможно, Вам будет удобно делать развороты на перекрестках и повороты налево на автомобилях всех марок Пикапа http://auto.ironhorse.ru/ct/pikap. Вы сможете ознакомиться и почитать характеристики и отзывы о машинах Пикап.

    Действие массажа на организм:

    В лечебных и оздоровительных целях массаж применялся многими народами еще со времен первобытного общества. Ученые не определились, какому из народов принадлежит это открытие. Принято считать, что растирать, подавливать спину, шею и другие части тела для достижения лечебного или расслабляющего эффекта начали примерно в одинаковое время люди, находящиеся на разных континентах и живущие в разных цивилизациях. Именно сегодня мы предлагаем обучиться этому не сложному делу в домашних условиях.

    В этой рубрике постарались собрать большое количество обучающих видео уроков для новичков. Каждый из нас может выполнять массаж своими руками на те участки тела, которые вам доступны. А на другие проблемные участки рекомендуется обратиться за помощью к профессионалу или к родственнику.

    Можно обучиться методике выполнения массажа на профессиональном уровне. Видео уроки можно смотреть в любое удобное для вас время. Ниже можете выбрать интересующий вас урок массажа и изучить его. Желаем удачи.

    Для пользователей сайта Видео Училка, мы команда сайта собрали для Вас качественную подборку онлайн видео уроков по изучению эротического массажа. Посетители сайта Видео Училка, могут наслаждаться просмотром видео уроков по эротическому массажу в любое удобное время суток.

    Смотрите большую и обширную подборку обучающих видео уроков и видео курсов по тематике ремонт квартиры. Мастера профессионалы подробно объяснят и покажут Вам в обучающем видео формате как своими руками можно самостоятельно производить ремонт квартир.

    Ремонт квартиры своими руками

    Предлагаем посмотреть и изучить видео уроки и видео курсы по ремонту квартиры своими руками. Вы сможете самостоятельно обучиться у профессионалов своего дела и обустроить свое жилье, без посторонней помощи. Из уроков Вы узнаете как правильно произвести монтаж и демонтаж стен, укладки и прокладки электро кабелей, производить выравнивание стен, заливку полов, установка окон и дверей, производить ремонт в ванной комнате и в туалете, а также другие ремонтные работы в квартире или в доме.

    Из уроков и курсов мастера и профессионалы расскажут и покажут Вам как можно изменить дизайн квартиры. Выполнить полную отделку в квартире и увидите как меняется полностью облик и интерьер квартиры.

    Ремонт квартир видео уроки

    Смотрите лучшие онлайн видео уроки в категории ремонт квартиры на нашем сайте Видео Училка и применяйте полученные знания на практике. В будущем Вы сможете стать мастером на все руки и без проблем сможете справиться со всеми домашними заботами. Все обучающие видео уроки бесплатны и без регистрации, просмотреть Вы сможете в любое удобное для Вас время. Желаем Вам приятного просмотра и удачи в ремонте квартиры.

    CMS — это аббревиатура первых заглавных английских букв распознается как по английский content management system. По русский переводиться как система управления контентом и предназначена для редактирования и управлением содержание информации на сайте.

    Обучающие видео уроки по данной тематике помогут Вам научиться создавать и редактировать сайты на популярных движках, а также работать с их компонентами, расширениями, плагинами. Сегодня на самых популярных бесплатные движки такие как WordPress, Joomla, создаются сайты разной тематики. Каждый человек у кого появилось желание может изучить определенный движок сайта, а в этом Вам смогут помочь обучающие видео курсы и серии видео уроков по работе с ней.

    Вы сможете ознакомиться с авторскими уроками по работе с движками и услышать их мнение. Авторы в тонкостях расскажут и покажут в уроках, как правильно настраивать определенную CMS под свои нужды для успешной работы Вашего веб проекта. Сможете научиться бесплатно создавать свои интернет магазины и настраивать виртуальные витрины для Ваших посетителей. На сегодня система управления контентом занимают лидирующие позиции по работе с сайтами в любой сложности и направленности.

    WordPress

    Данная система управления контентом позиционирует себя как ведение сайта блога для простых задач. Большую популярность она несет как работа в блог сфере создание блогов. Но с большим количеством плагинов данная CMS стала очень популярной и на сегодня она становиться многофункциональной. С помощью движка WordPress создаются многофункциональные проекты и интернет магазины. Более подробно как работать CMS WordPress сможете в обучающих видео уроках и курсах.

    Joomla

    Изначально данный движок предназначался для сайтов для статей. Чтобы повысить функционал приходилось устанавливать дополнительные расширения и переходить на более новый уровень. Сейчас популярность движка очень большая и многие люди обучаясь CMS Joomla создают свои профессиональные сайты. Из уроков и курсов представленных на нашем обучающем портале Вы сможете научиться работать с этим движком.

    Видео уроки CMS

    Обучающие видео уроки по любой из CMS (системы управления контентом), Вы сможете изучить бесплатно и без регистрации. А также понравившиеся уроки или курсы скачать себе на компьютер. Изучайте сайтостроение и становитесь профессиональным веб мастером. Желаем Вам успехов и использовать приобретенные знание на практике.

    Возможно вы являетесь новичком в SEO, не знаете как правильно продвигать свой сайт или вы специалист в SEO? Обучающие видео уроки помогут вам научиться самостоятельно без посторонней помощи раскрутить и продвигать свой сайт. В том числе и в топ поисковой выдачи по ключевым запросам. Все обучающие видео уроки доступны вам абсолютно бесплатно и без регистрации.

    Применяя на практике обучающий контент, вы всегда сможете узнать как работает контекстная реклама Яндекса и Google. Как увеличилась посещаемость вашего сайта, а при помощи рекламных технологий привлечь дополнительный трафик на сайт. А если вы желаете получать дополнительный доход, то всегда можно изучить монетизацию и применить её на своем сайте. Применяя на своем сайте партнерские программы, офферы, тизеры, баннерную рекламу и так далее.

    Применяя на практике полученные знания, сможете стать успешным SEO специалистом, а ваши проекты смогут приносить отличный доход. Надеемся, что данные SEO уроки помогли вам и вы порекомендуете их другим пользователям интернета.

    Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео для обучения вождению

    Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео для обучения вождению

    Вождение – навык, совершенствующийся постоянно. Нельзя освоить учебную программу и стать уверенным участником дорожного движения. Большая удача, если автоинструктор обладает талантом преподавателя, терпением и снисходительным отношением, умеет объяснять, успокаивать, тактично исправлять.

     

    Самостоятельно подготовиться к практике по езде на автомобиле помогут видео уроки по вождению для начинающих из подборки на сайте ВСЕ КУРСЫ ОНЛАЙН.

     

    Первые шаги

     

    Михаил умеет доходчиво преподавать теорию, тактично делать замечания, рассказывать о неочевидных вещах, которые в реальности оказываются необходимы. Запись урока с начинающей ученицей позволит всем желающим разобраться с азами, настроиться на позитивный лад благодаря легкой подаче информации и прекрасному чувству юмора. В уроке рассмотрены органы управления, варианты старта и остановки, переключение передач, работа рулевым колесом и его захват.

     

     

    Параллельная парковка

     

    Сергей Маркитесов, преподаватель московской автошколы, проведет инструктаж по правильной технике парковки параллельно бордюру. Для удобства запись разбита на 4 части. В первой демонстрация происходит с точки зрения автомобилиста с объяснением тонкостей. Вторая представляет съемку сверху с обозначением схемы перемещения и текстовыми комментариями. Третья – разбор ошибок и способы их устранения. Четвертая инсценирует сдачу экзамена.

     

    Поведение на перекрестках

     

    Урок на киевских дорогах с наглядными примерами позволит разобраться с поворотами и разворотами на регулируемых, не регулируемых, разделенных бульварами, с наличием трамвайных путей перекрестках. Автор напомнит значение разметок и знаков, объяснит, в чем отличие перекрестка от регулируемых пешеходных переходов, когда следует отказаться от разворота, как выбирать траекторию движения, чтобы не вводить в заблуждение сзади идущий транспорт, избегая столкновения. Благодаря съемке в реальных условиях, видео поможет лучше ориентироваться в теории, удачно применить ее на практике.

     

     

    От А до Я

     

    Полный курс от Владимира Макаренко – терпеливого дотошного в мелочах инструктора с отменным чувством юмора. Шутки и яркие сравнения вносят разнообразие в скучную теорию, позволяют легко запоминать материал благодаря ассоциативной памяти. Рассмотрены следующие темы: посадка и органы управления, переключение передач, автодром, тихие улицы, перестроение и левые повороты, развороты, улицы с интенсивным движением, остановки маршрутных транспортных средств и пешеходные переходы, обгон, лежачий полицейский, жилые зоны, ночное время суток. 

     

    Старт на механике

     

    Занятие посвящено навыкам плавного старта с механической коробкой передач. Автор познакомит начинающих с принципами работы педалей, покажет правильное расположение ног, приведет 2 типа манипуляций со сцеплением, учитывая особенности конструкции, объяснит отличия. Закончив подготовительный этап, переходит к трем способом плавно тронуться с места без риска заглохнуть – на холостых, с подводом сцепления, с газом. Дополнительно рассказано о достоинствах и недостатках каждого метода.

     

     

    Как затормозить без последствий

     

    Плавная остановка – залог безопасного, комфортного вождения. При грамотном торможении снижается риск столкновения с препятствием, машина не пойдет юзом, водитель не потеряет управление. Это достигается правильной техникой выполнения и тренировками. Автор разделяет остановки на три категории (обычная, резкая, экстренная), объясняет причины использования каждой из них. Начинающие узнают какие подводные камни ожидают их на дороге, в чем заключается техника торможения накатом, о ее достоинствах с практической и экономической точки зрения, почему следует избегать стадного инстинкта, не повторяя маневры впереди идущей машины.

     

    Передвижение по городу

     

    Городская среда представляет сложность даже для опытного шофера, а новичку в подобных условиях приходится тяжело вдвойне. Ведущий научит читать дорогу, предугадывать сложные моменты, с честью выходить из затруднительных ситуаций, учитывать специфику разных типов проезжей части – от тихих улочек с минимальным обзором до оживленных перекрестков. Это скорее памятка человеку, только что получившему права,  содержащая перечень правил,  подводных камней, неожиданностей. Параллельно приводятся реальные примеры нарушений, ситуации, приведшие к аварии или способные ее спровоцировать.

     

     

    Как перестраиваться

     

    Необходимость перестраиваться в потоке создает массу проблем – необходимо вовремя заметить причину маневра, пошагово выполнять предписанные действия, контролировать ситуацию с помощью зеркал, перестроиться, не создавая помех другим участникам движения. Добиться безошибочного маневрирования можно лишь путем длительных тренировок, способствующих тренировке мышечной памяти, доведению реакций до автоматизма. Сергей Моряхин подробно разбирает тему: рассматривает типичные ошибки, дает инструкции по технике исполнения, делится советами, закрепляет материал на практике, предлагая зрителю «прокатиться» вместе по городу и в процессе разобрать реальные ситуации.

    Парковка задним ходом

     

    Полное руководство по теме заезда в ограниченное пространство. Дается схематическое изображение каждого шага с приведением в деталях последовательности действий водителя, затем подкрепляется реальными примерами. Рассмотрена правильная технология маневра, возможные ошибки на всех этапах, способы их устранения. Приводятся советы, допустимые отклонения. Начинающие поймут, как не перепутать право и лево, исправить траекторию заезда, изменить местоположение при близком расположении относительно соседнего авто, в какой точке остановиться при маневрировании.

     

     

    Коробка-автомат

     

    Автоматическая КП не требует пристального внимания, в отличии механики – о ней редкого говорят преподаватели, мало информации в печатных и сетевых источниках. Но есть определенные сложности, возникающие на стоянках и дорогах – неконтролируемый набор скорости, риск врезаться на парковочном месте, забыть о режиме «Паркинг», выйти на минутку и обнаружить, что «умная техника» катится вперед самостоятельно. О тонкостях управления машин с автоматикой поговорит Михаил – автоинструктор из Киева, снимающий видео уроки на востребованные темы. 

     

     

    Советы для начинающих

    Самостоятельное изучение по видео – помощь начинающему автолюбитель, а не панацея. Получить полноценные навыки поможет только автошкола. Результат зависит от удачного выбора учреждения.

     

    Следует обращать внимание на отзывы друзей и знакомых, состояние автомобилей, отношение администрации при первом посещении, соответствие стандартам обучения, наличие лицензии, предоставление учебной машины для экзамена в ГАИ, время существования школы. 

     

    Техника разворота на автомобиле • Обучение вождению в Минске • Частные уроки

    Обычно разворот является одним из небезопасных маневров. Если вы начинающий или неопытный водитель, то будет лучше совершать разворот вне перекрестка, потому разворот на перекрестке достаточно сложный маневр. Выход из данной ситуации есть, вы можете повернуть налево, и уже за пределами перекрестка развернуться там, где это совершить легче, например, во дворе или на парковке. Но рано или поздно придется научиться разворачиваться, и поэтому сейчас мы детально познакомимся с общей теорией, вам останется самостоятельно исполнить это на практике.

    Символически, можно распределить развороты на две группы:

    • развороты в пределах перекрестка
    • развороты за пределами перекрестка

    Самое главное при развороте – это хорошая видимость вас для других автолюбителей и соответственно для вас.

    Разворот в пределах перекрестка.

    В первую очередь необходимо ориентироваться на знаки и разметку. Напоминаю, что если эти символы запрещают вам поворачивать налево, это не значит, что вам нельзя совершить разворот на этом участке дороги.

    В правилах нет четких указаний, как правильно совершать данным маневр, но есть основная установка, при каковой автотранспорту надлежит оставаться на своей полосе и не заходить на полосу встречного движения.

    Чтобы совершить разворот, необходимо занять крайнее левое положение на полосе, включить левый «поворотник» и выехать к центру перекрестка на разрешающий сигнал. Если вы никому не создадите препятствий, завершите маневр. Если же вы не успели совершить поворот на свой сигнал светофора, вы спокойно можете завершить маневр, так как остальные водители обязаны вас пропустить. Но необходимо быть внимательным, потому что для других автолюбителей будет гореть разрешающий сигнал, и вас могут не заметить.

    Теперь рассмотрим развороты на нерегулируемом перекрестке. Главная загвоздка состоит в том, на какой дороге вы находитесь: главной или второстепенной. Развернуться со второстепенной дороги будет совсем непросто, так как преимущество имеют те, кто находится на главной. И если перекресток оживленный, то это становится практически невозможным. И поэтому лучше подобрать иное место для разворота. Если же вы движетесь по главной, то разворот обычно выполняется, как и поворот налево. Вы занимаете крайнее левое положение, включаете «поворотник» налево и если вы не создаете помех транспорту, который имеет преимущество – разворачиваетесь.

    Настало время для разворотов вне перекрестка.

    Сначала рассмотрим случай разворота на двухполосной автомобильной дороге с прерывистой разделительной линией или вовсе без нее. Главное условие для разворота на такой дороге – это место должно хорошо просматриваться со всех сторон.

    Если проезжая часть разделяется двойной сплошной или широкой разделительной полосой, то в этой части совершить поворот нельзя. В таких случаях существуют специальные места, выделенные знаками и разметкой, где можно развернуться.

    Разворот можно совершить и через трамвайные пути, если отсутствуют запрещающие знаки или специальная разметка и рельсы находятся в одной плоскости с дорогой. Чтобы совершить разворот, необходимо перестроиться на крайнюю левую полосу, пропустив при этом попутный трамвай и выехать на трамвайную линию попутной направленности. Вы должны пропустить весь встречный транспорт. Если вы не создаете никому помех – совершаете разворот.

    А сейчас подробно разберем случаи, когда разворачиваться запрещено.

    В первую очередь он может быть запрещен специальной разметкой. Самый распространенный случай – сплошная линия. Пересекать ее запрещено, а значит, и совершить разворот нельзя. Также разворот запрещается специальными знаками.

    Также запрещено разворачиваться, если видимость автомобильной дороги меньше, чем 100м.

    Разворот, также может быть запрещен Правилами. Во-первых, нельзя разворачиваться в зоне пешеходного перехода. Но особо следует отметить, что перед и после пешеходного перехода, вы можете благополучно совершить разворот.

    Во-вторых, нельзя разворачиваться в туннелях. Основная причина – низкая видимость. Также разворот не разрешается на мостах, эстакадах, автомобильных путепроводах и под ними.

    Разворачиваться категорически запрещено и в зоне железной дороги. То есть, в зоне ограниченными шлагбаумами или специальными знаками.

    В-третьих, нельзя разворачиваться в зоне остановок. Остановки маршрутных транспортных средств – это места, где на дороге может оказаться пешеход, поэтому запрет действует по той же причине, что и на пешеходном переходе. Зона действия запрета регулируется знаками, которые обозначают зону остановки транспортных маршрутных средств. Мысленно отмерьте от этих знаков по 15м в разные стороны – это и будет зоной остановки транспортных средств.

    Учим девушку правильному развороту

    В нашем проекте замена: теперь учиться вождению будет девушка по имени Анна. Она получила права четыре года назад, активно ездит за рулем два года, но, по ее словам, все равно испытывает проблемы с парковкой, некомфортно чувствует себя в плотном потоке, боится выезжать на скоростные магистрали. Юрий Краснов пообещал: все исправим! Первое занятие было посвящено диагностированию проблем курсантки и обучению особенностям правильного разворота. По словам инструктора, многие водители совершают этот маневр не умеючи, с грубыми ошибками — слишком быстро, выезжают на середину перекрестка и попадают не в ту полосу. Оттого в сводках частенько встречаются характерные ДТП.

    — Вожу ужасно, — признается Анна. — Круговые перекрестки объезжаю, могу опоздать на встречу, потому что долго паркуюсь, да просто неуверенно чувствую себя за рулем! Мне комфортнее на пассажирском сиденье. Но не теряю надежды научиться водить хорошо.

    — Будете водить хорошо! Это я говорю как специалист по нежному вращению руля и мягкому нажиманию педалей, — сразу заверил старший преподаватель Центра повышения квалификации Департамента охраны МВД Юрий Краснов.

    Первым делом нужно поставить диагноз и проверить, насколько плохи дела. Честно признаться, садясь в красный Toyota Yaris, мы готовились к худшему — мало ли что! Юрий Краснов вешает на пассажирский козырек дополнительное зеркало (чтобы лучше отслеживать обстановку со своего места), пристегивается ремнем безопасности и напряженно следит за действиями девушки.

    — Давай сразу на «ты». Так проще, и команды будут короче, — предлагает он.

    Анна кивает, аккуратно выезжает из двора (хотя была не самая простая ситуация) и ловко вливается в поток. Попутно она успевает заметить: «Чувствую себя как на экзамене». Да, это стрессовая ситуация, когда на тебя направлены несколько камер, а рядом находится инструктор, который пристально следит за каждым твоим движением.

    Описывая проблемы (некоторые, судя по всему, надуманные), девушка явно была строга к себе. На ул. Могилевской она здорово перестраивалась. Перед поворотом до нужной сбрасывала скорость. Хорошо переключала передачи при разгоне. Первая оценка Юрия Краснова тоже была положительной: «Девушка хорошо соображает, смотрит куда надо, движения уверенные».

    — Ну это для меня привычный маршрут! — Анна все же настаивала.

    — Так и у других водителей так же: на хорошо знакомых улицах едут уверенно, на незнакомых — медленнее, ошибаются, утыкаются то в поворачивающих налево, то в общественный транспорт, — подбадривает инструктор. — Ты здорово едешь!

    — Слышал бы вас мой папа…

    — Во-о-от! У отцов, братьев, мужей оценки всегда будут критическими. Они всегда будут навязывать свое мнение, даже если у обучаемого водителя есть другое.

    — Но мне все сигналят! — не унималась девушка.

    — Ага, я понял. Тебе некомфортно в плотном потоке… Вылечим!

    Преподаватель сразу же дает вводную: на Партизанском проспекте девушке надо перестроиться. Анна смотрит в зеркало, а потом включает «поворотник»…

    — Ошибка, которая встречается у многих водителей, — замечает инструктор. — Смысл ведь в том, чтобы проинформировать о маневре. Правильнее сначала включить «поворотник», а потом посмотреть в зеркала. Желательно, чтобы указатель моргнул минимум трижды. Практические наблюдения показывают: первое мигание другие водители могут не заметить, на второе — лишь обратить внимание, а вот третье окружающие уже воспринимают осознанно. Это безопасно и правильно.

    Теперь задание посложнее. Девушка не только перестраивается, но и поворачивает направо. Все осложнялось тем, что с заправки выезжал другой автомобиль, который решил не останавливаться и вырулить в крайнюю правую полосу. Наша водитель четко просчитала опасность и предотвратила аварийную ситуацию, за что получила одобрение инструктора.

    Небольшая поездка дала понять, что проблемы, если таковые вообще имеются, у девушки скорее от неуверенности. Но при выполнении поворота налево Юрий Краснов заметил, что Анна слишком быстро подъезжала к перекрестку. Как выяснилось, она думала, что так и нужно делать, мол, иначе сзади будут сигналить другие автомобилисты. На что прозвучал такой аргумент преподавателя: «Ну и пусть! Это значит, что они некультурные».

    Инструктор решает оставить левый поворот на потом, а сейчас — поучить правильному выполнению разворота. Это «родственный», сложный и конфликтный маневр в дорожном движении. Сколько раз разворачивающиеся сталкивались со встречным автомобилем/мотоциклом!

    Юрий рекомендует начинать обучение именно с разворота, так как при нем надо уступать только встречным машинам. Главное — выработать у обучающегося алгоритм и принцип выполнения маневра.

    Для тренировок выезжаем на незагруженную ул. Володько. Сначала преподаватель сам садится за руль: «При выполнении любого маневра надо решить две задачи: успеть увидеть ситуацию в месте маневра и выбрать комфортную скорость для его выполнения. Кстати, на заметку обучающим: хотите показать, как правильно, — сначала сами сядьте за руль и продемонстрируйте, как нужно. Потом проговорите действия, пока не поймете, что подопечный может сам планировать алгоритм и не путается».

    Неопытные водители, притормаживая перед маневром, движутся все равно слишком быстро. Скорость автомобиля должна соответствовать скорости восприятия и обработки информации у сидящего за рулем. Но у Юрия Краснова совсем другая тактика. Где-то метров за 20—30 он снижает скорость буквально до 5 км/ч.

    — Теперь я подкатываюсь, — комментирует преподаватель. — Это дает мне возможность оценивать ситуацию. Ну а если кому-то позади моя «медлительность» не нравится, это исключительно его проблемы. В конце концов, мне обстановка лучше видна, и исходя из этого я принимаю решение.

    Сейчас самый ответственный маневр. Впереди складывается классическая ситуация — встречный автобус, который поворачивает налево, перекрывает нам обзор. Только когда МАЗ ушел с перекрестка и стало понятно, что навстречу никто не движется, инструктор идет на разворот: «Самая большая ошибка, когда люди домысливают. Оперируют не фактами, а предположениями, мол, там никого нет. Но надо действовать только убедившись на 100%».

    — Я поняла, что могу притормаживать заранее и мое замедление никому не помешает, — перед тем как доверить руль, преподаватель решает проверить, усвоила ли девушка урок. — Кроме того, движение должно быть осознанным.

    — Ты все схватываешь на лету, и я не буду тебе командовать, что делать. Просто действуй, — радуется инструктор.

    Однако уже через минуту не удержался и стал учить перестроению: «Сначала включи „поворотник“, потом посмотри в салонное зеркало, затем в боковое и только тогда начинай маневр!»

    Поскольку улица довольно пустынная, сам разворот не представлял особой сложности. Правда, Анну пришлось все же заранее просить замедлиться. Сказывалась водительская привычка: ей было в новинку начинать притормаживать, когда впереди еще оставалось пространство. Впрочем, уже после 5—6-го маневра девушка перестроилась на новый лад.

    А сейчас сложная задача. Впереди вереница из встречных автомобилей, водители которых поворачивают налево. Обзор опять закрыт. За границей это было бы решено конструктивными мерами (там обустраивают «карманы», которые постепенно появляются и у нас), но в Минске пока слишком велика роль человеческого фактора — от водителя требуют много знаний, умений и опыта.

    — Я не вижу, поэтому останавливаюсь. Рисковать не буду, — объясняет девушка.

    — А могла бы при подъезде посчитать число машин и сопоставить, сколько их стоит в очереди.

    — Ну а если бы кто-то передумал и поехал вперед?

    — Да, такое может быть. Но на это потребовалось бы время, за которое ты бы успела безопасно совершить разворот.

    Следующая неожиданность: девушка на Honda выезжает со второстепенной не уступив дорогу. Анна спокойно отреагировала на нарушение, дала возможность неосмотрительной автомобилистке закончить маневр и развернулась сама.

    — Вообще, надо ли следить за второстепенной дорогой во время разворота? — спрашиваем у Юрия Краснова.

    — Безусловно. Но при этом водитель должен понимать по вашим действиям, что вы не намерены уступать. Иначе он создаст помеху.

    Также мы обратили внимание, что девушка при развороте не выезжает на центр перекрестка. Разве это не нарушение ПДД?

    — Вы путаете с требованием для левого поворота. При развороте главное — выехать на перекресток, а маневрируем с той точки, с которой сможем вписаться, исходя из размеров перекрестка и габаритов автомобиля. Так что Анна действует верно, — ответил преподаватель.

    Однако ул. Володько довольно широкая. В реальности же иногда приходится разворачиваться на узеньких улочках. Окей. Моделируем ситуацию на ул. Воронянского. Хотя места для маневра маловато, а в крайней правой полосе стоят автомобили, девушка легко справляется и с этим заданием.

    Второй, третий, четвертый раз… Уф, давайте сделаем передышку!

    Во время небольшого перерыва Юрий Краснов еще раз перечисляет типичные ошибки при развороте: «Во-первых, водители не вписываются. Например, на Логойском тракте, где сделали „карманы“ для разворота, автомобили часто выезжают на газон, который изрыт колесами. Не потому, что у них большая машина, а из-за неправильного выбора скорости и слишком долгого вращения руля.

    Во-вторых, подъезжают (когда в этом нет необходимости) для разворота к центру перекрестка. Это чревато тем, что движущиеся сзади начнут позади вас выполнять левый поворот и подрежут автомобиль.

    В-третьих, слишком быстро подъезжают к месту маневра и не успевают оценить обстановку, не замечают машину и не видят из-за встречных автомобилей, поворачивающих налево, движущийся объект.

    В-четвертых, выполняют разворот перед встречной машиной, которая вдруг ускоряется, и попадают в „ее“ полосу, чем создают помеху. Выберите другой ряд, раз видите, что ситуация изменилась».

    В конце занятия его участники традиционно подводят итоги. Анна: «Признаться, раньше я даже избегала этого маневра. А теперь мне все равно, где разворачиваться, — на любом перекрестке сделаю это с легкостью. В голове сложилась четкая система, алгоритм: замедлиться — проанализировать — выбрать точку — вписаться».

    Юрий Краснов: «Анна быстро все схватывает. Ее легко учить. Прежде всего неопытному водителю нужно дать базу. Он должен понимать, что от него хотят. Знаете, иногда обучающий спрашивает у курсанта: что ты делаешь? А он сам не знает, что делает. Так какой смысл в этом вопросе? Новичок не может мгновенно соображать на дороге. Но с нашей девушкой все в порядке, она отлично справляется».

    Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

    На этом перекрестке есть 12 обучающих видео, чтобы научить водителей пользоваться им

    Обучающие видео для начинающих водителей, обучающих правилам дорожного движения, являются обычным явлением. Но как насчет видео, чтобы узнать об одном-единственном перекрестке? И не одно видео… двенадцать.

    Именно столько стоит новый перекресток в городе Шарлоттаун на острове Принца Эдуарда. Местное правительство Канады решило помочь всем во имя безопасности, оно создало и выпустило 12 видеороликов о том, как использовать навигацию на перекрестке.Наш вопрос в том, у кого есть время и терпение, чтобы просмотреть все эти видео, прежде чем сесть в машину за продуктами.

    Если вы житель Шарлоттауна, перекресток соединяет Риверсайд Драйв с центром города Шарлоттауна и известен как «смещенный левый поворот» или «перекресток с непрерывным потоком».

    Стивен Йео, главный инженер транспортного отдела PEI, говорит, что новая установка «разработана для уменьшения заторов на перекрестке, который ежедневно обслуживает около 45 000 автомобилей в течение туристического сезона». До новой конструкции перекрестка водители, поворачивающие налево, ждали «до 20 минут, чтобы завершить маневр на St. Peters Road».

    Сообщается, что этот смещенный левый поворотный перекресток является первым перекрестком такого типа в Канаде. По сути, конструкция требует, чтобы водители, поворачивающие налево, остановились и повернули налево на выделенную полосу для поворота, прежде чем повернуть налево через перекресток.

    Если это звучит не так, или вы запутались, не волнуйтесь. Есть множество, видеоуроков, которые могут вам помочь.

    Новый перекресток будет открыт для движения транспорта в воскресенье, 15 ноября, поэтому, если вы местный житель, дайте нам знать, как это работает.

    оборотов — Калифорния DMV

    Левый поворот — Чтобы повернуть налево, двигайтесь близко к центральной разделительной линии или по полосе левого поворота. Начните сигнализировать
    примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через левое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите налево, затем направо, затем снова налево и поверните, когда это будет безопасно.Когда вы поворачиваете налево, не поворачивайте слишком быстро и не «срежьте угол» полосы движения, принадлежащей машинам, идущим к вам.

    Пример поворота налево

    Держите колеса прямо вперед, пока вы не сможете безопасно начать поворот. Если ваши колеса повернуты влево и автомобиль ударит вас сзади, вы можете столкнуться с встречным движением. Повернуть налево на красный свет можно только с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии.Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть налево на улицу с односторонним движением налево, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленый свет.

    Повороты направо — Чтобы повернуть направо, двигайтесь вплотную к правому краю дороги. Если есть велосипедная полоса, выезжайте на велосипедную полосу не более чем на 200 футов до поворота.Следите за пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами, которые могут попасть между вашим автомобилем и обочиной. Начните подавать сигнал примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через правое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите в обе стороны и поверните, когда это будет безопасно. Не сворачивайте на другую полосу. Завершите поворот на правой полосе.

    Пример поворота направо:

    200 футов — это более половины длины поля для американского футбола.

    Полосы общественного транспорта для автобусов — Запрещается водить, останавливаться, парковать или оставлять транспортное средство, стоящее в зоне дороги, предназначенной исключительно для использования автобусов общественного транспорта, за исключением случаев, когда транспортное средство должно пересекать полосу движения, чтобы повернуть. Будут вывешены знаки, указывающие, что полосы предназначены только для движения автобусов.

    Поверните направо на красный светофор. — Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть направо, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, мотоциклистам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленом светофоре.

    Поверните направо на дорогу с выделенной полосой. — Вы можете повернуть направо, не останавливаясь, если на дороге, на которую вы поворачиваете, есть полоса, предназначенная для транспортных средств, поворачивающих направо, и нет знака, запрещающего свободный поворот направо. Вы можете двигаться без остановки, даже если на острове есть красный светофор для транспортных средств, следующих прямо через перекресток. Если на правом обочине правой полосы поворота есть светофор или знак, вы должны следовать указаниям этого светофора или знака.Всегда уступайте пешеходам на пешеходном переходе.

    Нет поворота против красной стрелки — Вы не можете поворачивать направо или налево против красной стрелки.

    Примеры правого и левого поворота

    Цифры на автомобилях на схемах относятся к пронумерованным предложениям на этих страницах. Всегда используйте поворотники.

    1. Повернуть налево с улицы с двусторонним движением. Начните поворот в левом переулке, ближайшем к середине улицы. Завершите поворот, если это безопасно, на любой полосе перекрестка (показано стрелками).Используйте центральную полосу для левого поворота, если таковая имеется. Левый поворот может быть осуществлен с другой полосы движения, если это разрешено знаками или стрелками.

    2. Поверните направо . Начинайте и заканчивайте поворот на полосе, ближайшей к правому краю дороги. Не выезжайте на другую полосу движения. Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и обочиной. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют вам повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.

    3.Левый поворот с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением . Начинайте поворот с переулка, ближайшего к середине улицы. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.

    4. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка. Поверните на любую из безопасных полос движения, как показано стрелками.

    5. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка.Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и бордюром, потому что они могут на законных основаниях использовать полосу для левого поворота. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.

    6. Повернуть направо с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот в крайней правой полосе. Если безопасно, вы можете закончить поворот на любой полосе. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.

    7.На Т-образном перекрестке поверните с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Полоса отвода имеет сквозное движение. Вы можете повернуть направо или налево от центральной полосы. Следите за транспортными средствами, мотоциклистами и велосипедистами в своей очереди.

    Разворот Legal

    Разворот — это разворот вашего автомобиля на улице, чтобы вернуться тем же путем, которым вы пришли. Чтобы сделать разворот, подайте сигнал и используйте крайнюю левую полосу движения или центральную полосу левого поворота. Вы можете сделать разрешенный разворот:

    • Через двойную желтую линию, когда это безопасно и законно.
    • В жилом районе:
      • Если в радиусе 200 футов к вам нет транспортных средств.
      • Каждый раз, когда светофор, светофор или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств.
    • На перекрестке на зеленый светофор или зеленую стрелку, если не установлен знак «Разворот запрещен».
    • На разделенной автомагистрали, только если в центральной перегородке предусмотрен проем.

    Незаконный разворот

    Никогда не разворачивайтесь:

    • На железнодорожном переезде.
    • На разделенной автомагистрали путем пересечения разделительного участка, бордюра, полосы земли или двух двойных желтых линий.
    • Где вы не можете четко видеть на 200 футов в каждом направлении из-за поворота, холма, дождя, тумана или по другой причине.
    • Где установлен знак «Разворот запрещен».
    • Когда другие машины могут вас сбить.
    • На улице с односторонним движением.
    • Перед пожарной частью. Никогда не используйте подъезд к пожарной станции, чтобы развернуть автомобиль.
    • В деловых районах.Районы с церквями, квартирами, многоквартирными домами и общественными зданиями (кроме школ) также считаются деловыми районами. Поворачивайте только на перекрестке, если это не запрещено знаком или там, где предусмотрены отверстия для поворота.

    Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Инструкция

    Узнайте, как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест — посмотрите видео.

    Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Пошаговая инструкция

    https: // youtu.be / JodahNr-ANg

    Скрытый заголовок

    Привет, умные драйверы. Рик с Smart Drive Test сегодня расскажет вам об разворотах; пошаговые инструкции по развороту для прохождения дорожного испытания. Держитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

    [ВВЕДЕНИЕ И МУЗЫКА]

    Привет, умные драйверы. Добро пожаловать обратно. Рик с Smart Drive Test сегодня рассказывает вам о том, как выполнить разворот; пошаговая инструкция по прохождению дорожного теста.Теперь, непосредственно перед тем, как мы начнем, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test помогает новым водителям получить лицензию независимо от класса, водителям-ветеранам, чтобы избежать сбоев, и водителям CDL, чтобы начать карьеру в качестве грузовика или автобуса. Водитель. Так что, если вы здесь новичок, нажмите кнопку подписки. Также ударьте в колокол. Таким образом, вы получите мгновенное уведомление, когда я куплю для вас видео. Теперь разворачивается! И причина в том, что я, вероятно, еще не снял это видео — хотя у меня были запросы от других умных водителей, а последний запрос был от Франчески — и они хотели, чтобы я снял это видео на разворотах.И причина, по которой я этого не сделал, заключается в том, что развороты не являются частью культуры вождения во многих местах. Здесь, в Канаде, в частности в Британской Колумбии, в Австралии, это не было частью культуры вождения в Австралии.

    Don’t Fail Your Road Test… купить курс!

    Курс для начинающих водителей, работающих над получением первой лицензии.

    		Этот курс для самостоятельного изучения дает вам:
        • ЛЕГКИЕ пошаговые инструкции для прохождения как знаний, так и практического дорожного теста;
        • более 100 вопросов практического теста с обратной связью;
        • правил дорожного движения, знаков и навыков безопасного вождения;
        • пошаговая инструкция на день дорожных испытаний;
        • научит вас зимнему вождению, трейлингу и тому, как избежать аварий после получения прав.
    ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ

    Однако в мире есть места, где они это делают. Юго-запад Соединенных Штатов и Аризоны был одним из тех мест, где я запомнил много разворотов. Итак, мы собираемся обсудить это сегодня, и вам придется это сделать. На дорожных тестах есть места, где вам придется это делать, обычно это тупики и тому подобное.Теперь я просто хочу пройтись по руководству по вождению здесь, в Британской Колумбии, «Учитесь водить умно».

    И есть несколько мест, где нельзя делать развороты во время вождения. Первый — это каждый раз, когда он мешает другому трафику. И это, по сути, уловка, куда они доставят вас, если вы попадете в аварию. Полиция может использовать это, потому что вы мешали другому движению. И полиция обвинит вас в халатности при выполнении разворота, когда вы не должны были выполнять разворот.Так что знайте, что это все.

    1) Каждый раз, когда разворот мешает движению.

    2) Вы также не можете выполнить разворот на кривой

    3) на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.

    4) На светофоре казнить нельзя.

    5) Вы не можете выполнить его в деловом районе, за исключением перекрестков, где это не контролируется светофорами.

    6) Каждый раз, когда знаки запрещают вам разворачиваться.

    7) И, наконец, всякий раз, когда муниципальный устав запрещает вам делать разворот.

    Итак, есть семь юридических требований, которые должны быть выполнены, чтобы вы могли сделать разворот здесь, в Британской Колумбии. И это очень подчеркивает то, чему я учил на курсах истории права: что законы отражают ценности общества. И общество водителей здесь, в Британской Колумбии, не делает разворотов. И это маневр с высоким риском. Таким образом, действуют все правила и подзаконные акты, запрещающие вам совершать разворот.Итак, я покажу вам, где это сделать. Я собираюсь показать вам, как делать это безопасно, и делать это в целях дорожного теста. А на дороге двухполосная дорога и тому подобное, чтобы дать вам некоторое представление о неизбежных рисках при выполнении разворота. Теперь, если вы можете обойти блок, я рекомендую вам обойти блок, а не делать разворот, потому что подумайте об этом — может быть, две или три минуты простого обхода блока потенциально спасут вас от участия в авария и выполнение маневра с высокой степенью риска.

    Итак, что мы собираемся здесь сделать, мы собираемся подключить камеры, покататься и показать вам, как выполнить разворот, чтобы пройти дорожный тест, где вам, возможно, придется это сделать. на тупике. Я знаю, что они делают это здесь, в Британской Колумбии и других местах, где вам, возможно, придется сделать разворот. Часто, если они заставляют вас развернуться на дорожном тесте, это будет в тихом жилом районе. Так что просто знай это. Итак, давайте подключим камеры и покатаемся.

    Разворот на Кюль-де-Сак

    А на дорожном испытании, для целей дорожного испытания, они собираются вывести вас в тупик, где есть тупик — это почти дано на дорожном испытании.Они заставят вас сделать разворот в конце улицы, такой как эта. Здесь вы собираетесь сделать разворот. Снова идите медленно, проверьте движение позади вас, убедитесь, что нет движения. Хорошо, сигнал слева, и, конечно же, вы хотите ехать аккуратно и медленно, потому что здесь много льда и будет ухабисто. И чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает автомобиль. Так что вы можете здесь передвигаться. И видно, что это очень ухабисто. Что мы здесь натыкаемся. И мы отменяем наш сигнал и возвращаем руль в прямое положение.И так легко сделать разворот в тупике, где вы можете или не можете заставить вас сделать разворот для целей вашего дорожного теста.

    Разворот на перекрестке

    Теперь в некоторых из этих сообществ, таких как здесь, в Верноне и других местах, будут тупики, и они заставят вас сделать разворот в тупике. И мы собираемся подняться сюда и сделаем разворот на перекрестке. И мы замедляемся. Мы проверяем движение позади нас.Убедиться, что никто не придет. Мы подаем сигнал. Сигнал справа — проверка перекрестного трафика. На перекрестке нет перекрестка. Сигналы слева. Снова сканирование на 360 °. Медленно иду по кругу. Перекрестный трафик … сканирование, сканирование, сканирование. А мы просто расправляемся и приступаем. Так что это на перекрестке и в тупике. Вот как вы делаете разворот в этих двух местах.

    Мы собираемся пойти и найти здесь еще пару мест, где вы можете развернуться. Мы собираемся увеличить пробки здесь и сделать разворот, чтобы показать вам, как это сделать. Однако вы не можете сделать это на перекрестке со светофором, как я сказал во введении. В мире есть места, где это можно сделать, но здесь, в Британской Колумбии. И остановка перед тротуаром и проверка движения. Мы находимся в переулке, и ограничение скорости составляет 10 миль в час (20 километров в час) в переулке, так что просто знайте это для целей вашего дорожного теста. Итак, мы собираемся сделать здесь разворот.

    ПРОЙДИТЕ ТЕСТ ВОДИТЕЛЯ С НАШЕМ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК!

    Разворот на Т-образном перекрестке

    Вы видите, что едет машина. И снова мы хотим сдвинуться вправо, чтобы попытаться максимизировать наше пространство на перекрестке. И мы выдерживаем, как вы можете видеть здесь. Проверка перекрестного трафика. И вот едет машина. Так что проверяю — много сканирования. Включите свой правильный сигнал. И мы остановились здесь на перекрестке перед пешеходным переходом, чтобы убедиться, что есть другие потоки, и вот как вы это делаете, добавляйте Т-образный перекресток.Но вам нужно максимально увеличить пространство, чтобы вы могли развернуть транспортное средство, если не будет достаточно места, чтобы сделать разворот, чтобы обойти его. Теперь, во время дорожных испытаний на этом перекрестке, они ни за что не заставят вас сделать разворот. На дорожных испытаниях

    этого просто не произойдет, потому что там слишком много трафика, и они делают упор на безопасность. И это считается менее безопасным маневром. Это не значит, что это небезопасно, это просто менее безопасно, чем то, что большинство экзаменаторов по вождению готово взять на себя с новыми водителями.Вот как ты там разворачиваешься.

    Разверните на многополосной дороге

    Хорошо, я покажу вам, как это сделать на многополосной дороге. Прямо здесь вы видите, что я нахожусь на многополосной дороге, и вам нужно как минимум три полосы движения. Хорошо, я переезжаю. В идеале, когда вы делаете это здесь, вы хотите делать это перед такой полосой, потому что вы можете использовать эту полосу как пространство здесь, чтобы сделать свой разворот. Очевидно, я пропустил свет, и мне нужно дождаться, пока встречный транспорт не разойдется, прежде чем я смогу это сделать.Теперь вы также должны быть осторожны с машинами, выезжающими со стоянки, и прочим. И вы проверяете движение позади вас. Я в порядке, потому что я нахожусь на центральной левой полосе поворота. Итак, подъезжает еще один автомобиль, и, конечно же, медленный и красивый, и мы продолжаем путь. Именно так это и делается на многополосной дороге. И вам понадобится как минимум три полосы движения, чтобы сделать это на многополосной дороге. Причем сделать это целесообразно, чтобы вас не зацепил встречный транспорт.

    Разверните на шоссе

    Вот здесь, на этой дороге, я жду прямого места, потому что мы не должны ехать на повороте.Здесь велосипедная дорожка. Я собираюсь съехать на велосипедную дорожку. Хорошо, я собираюсь остановиться. И у меня есть сигнал. Ты зеркало, сигнал, проверка плеча. Я собираюсь включить левый сигнал и убедиться, что позади меня нет машин. Проверка плеча — движения нет. И целесообразно сделать разворот. Вы можете видеть здесь, хотя это …

    Я здесь в снегу. Я ухожу с тротуара. Там не было достаточно места, чтобы сделать разворот. Но мы как бы потратили немного времени, и дело в том, что иногда вам просто не хватает места, чтобы обойти разворот.Вам будет лучше сделать поворот K, поворот на три точки или поворот на Y. И их иногда называют.

    Но в большинстве случаев вы не собираетесь делать это там, на трассе, вот так. Что вы собираетесь сделать, так это сделать это на таком перекрестке. Это будет намного более целесообразно, и у вас будет комната, в которой вы сможете обойти и понять это. И, конечно же, чем больше у вас будет машина, тем больше места она займет. У меня небольшой внедорожник среднего размера (внедорожник), поэтому места много, скорее, у него очень острый радиус поворота. Так что мне легче сделать это на том шоссе.

    И, конечно же, мне понадобилось еще 12 дюймов, еще 20 сантиметров, чтобы обойти его и немного подтолкнуть его в снег, чтобы обойти и сделать разворот. Итак, это разные сценарии выполнения разворотов. У нас есть для вас еще один разворот. Мы сделаем это здесь — проверка плеч, поворот. И снова проверяем движение позади нас. У нас тут тупиковая улица, и снова красиво и медленно.Проверяем движение позади нас. На низкую передачу. Это будет очень сложно. И мы остаемся правее — по возможности правее. Красиво и медленно. Чем медленнее вы едете, тем круче поворачивает любой автомобиль. У меня сейчас даже ноги не на педалях. Я еду очень медленно, потому что чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает машина. Итак, вы видите, что я там в снегу.

    Заключение

    Быстрый просмотр разворотов. Развороты не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии, но они есть в других местах.Отсюда просьба Франчески снять видео о разворотах. И причины, по которым они не являются частью культуры вождения здесь, заключаются в том, что существует множество правил, запрещающих развороты здесь, в Британской Колумбии.

    И эти запреты:

    • в любое время, когда он мешает другому трафику (THE CATCH-ALL)

    • разве на светофоре нельзя разворачиваться,

    • вы не можете сделать разворот на кривой,

    • или на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.

    • В деловых районах, кроме перекрестков, где нет светофоров,

    • там, где знаки запрещают разворот

    • и тогда, когда муниципальные законы также запрещают развороты.

    Итак, существует множество правил, запрещающих развороты. Таким образом, они не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии. Однако во время дорожного теста вас попросят пройти его в тупике. Так что знайте, как это делать, и практикуйте это для тех из вас, кто находится в тупиках.Что они заставят вас сделать разворот, если вы окажетесь в этом жилом районе. Кроме того, я показал вам, как это сделать на Т-образном перекрестке и на обычных перекрестках.

    И много-много наблюдений, проверок обочины и сканирования на 360 °, чтобы убедиться в отсутствии встречного транспорта. В противном случае … надеюсь, они остановятся, или вы рискуете попасть в аварию. Многополосные, загруженные шоссе: убедитесь, что у вас есть как минимум три полосы движения, потому что вам нужны две полосы для движения автомобиля.И чем больше этот автомобиль, тем меньше у него радиус поворота, и вам понадобится еще больше места. Вы видели там на проезжей части, где я как бы чуть-чуть приподнялся в снегу. Да, иногда вы можете ошибиться. И если вы ошибетесь, то это превратится в трехточечный поворот. Но опять же, много наблюдений и проверки того, что других транспортных средств нет, и на Т-образном перекрестке, где вы видели, как я разворачиваюсь, я фактически остановился на светофоре и подождал, пока встречный транспорт не разойдется, а затем продолжил движение.

    Вопрос к моим умным драйверам:

    Развороты являются частью вашей культуры вождения в том месте, где вы живете?

    Оставьте комментарий в разделе комментариев. Все это помогает новым водителям и водителям-ветеранам, которые работают над тем, чтобы избежать сбоев. Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

    Также нажмите кнопку «палец вверх». Зайдите на сайт Smart Drive Test: ПРОЙДИТЕ свой дорожный тест в первый раз.Это курс для начинающих водителей, который поможет им сдать как теоретическую, так и практическую часть вашего лицензионного теста. Гарантия — 60 дней. Если вы закончите курс и не сдадите его с первого раза, я верну вам деньги. Потому что вы не хотите провалить дорожный тест. Нет ничего хуже, чем провалить дорожный тест, особенно если на следующий день вы идете в школу и говорите своим друзьям, что не сдали дорожный экзамен. Так что отправляйтесь туда, запишитесь на этот курс. Он предоставит вам всю необходимую информацию, а также советы и рекомендации, которые помогут вам успешно пройти дорожный тест в первый раз.Я Рик с Smart Drive Test. Большое спасибо за просмотр. Удачи в дорожных испытаниях. И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный. Хорошего дня. До свидания.

    Don’t Fail Your Road Test… купить курс!

    Курс для начинающих водителей, работающих над получением первой лицензии.

    		Этот курс для самостоятельного изучения дает вам:
        • ЛЕГКИЕ пошаговые инструкции для прохождения как знаний, так и практического дорожного теста;
        • более 100 вопросов практического теста с обратной связью;
        • правил дорожного движения, знаков и навыков безопасного вождения;
        • пошаговая инструкция на день дорожных испытаний;
        • научит вас зимнему вождению, трейлингу и тому, как избежать аварий после получения прав.
    ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ

    [OUTRO, MUSIC, CREDITS :: БЫСТРЫЙ РАЗВОРОТ НА МНОГОПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ]

    Советы, как повернуть налево на светофоре — Эпические советы по безопасности


    Левый поворот затруднен

    Левый поворот уступает место зеленому

    Я не могу написать все, что нужно знать о том, как здесь повернуть налево, или дать миллион советов, как повернуть налево.Есть много исключений из правил и уникальных перекрестков. Тем не менее, я попытался включить множество основных фундаментальных идей. Я надеюсь, что это помогает. 🙂

    Введение в советы по повороту налево: основная информация о левом повороте

    Когда вы поворачиваете налево на светофоре, вы можете въехать на перекресток только тогда, когда светофор зеленый .

    Вы можете повернуть на налево на красный свет , только если это на улицу с односторонним движением. Вы должны сначала остановиться и уступить, чтобы определить безопасность.

    Если вы приближаетесь к светофору и хотите повернуть налево, убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе. Остановитесь за белой линией.

    Подождите, пока не загорится зеленый свет или зеленая стрелка.

    При повороте налево на светофоре вам не нужно беспокоиться о пешеходах на пешеходном переходе перед вами. И не движение слева и справа от вас. В этом вся идея светофора.

    Всегда будьте осторожны, но помните, что вы в первую очередь сосредотачиваетесь на встречных транспортных средствах, стоящих перед вами, и пешеходах на пешеходном переходе слева от вас.

    Видео подсказки для поворота налево

    подсказки для поворота налево: Приближение к перекрестку

    При приближении к перекрестку подумайте, свежий или несвежий свет: Ожидание дорожного сигнала.

    Если вы знаете, что он просрочен, будьте готовы остановиться, если индикатор загорится желтым.

    Подумайте, миновали ли вы точку невозврата.

    Знание этого может сыграть важную роль в том, как вы решите контролировать (или готовы контролировать) скорость вашего автомобиля.

    Дополнительные советы по повороту налево: Ограничения поворота на левом повороте

    Убедитесь, что нет ограничений поворота.

    Разрешено ли повернуть налево?

    Если это незаконно или незаконно в указанную дату / время, то нет смысла проверять что-либо еще.

    вот, указатель поворота налево запрещен

    Сочный совет №1: Куда вы собираетесь?

    Первое, что нужно сделать, это проверить район, в который вы планируете повернуть.

    Убедитесь, что действительно есть куда пойти.Это может показаться очевидным, но это важно.

    Просто узнайте, куда вы собираетесь, где именно переулок, на котором вы окажетесь после своего поворота?

    Там может не быть свободного места из-за:

    • аварии / аварии

    • строительства

    • пробок на дорогах

    • съемок

    • другой причины

    если некуда идти, значит, ты не сможешь туда пойти.😆 🙄 удивительные советы, как повернуть налево и направо!

    * Если места нет, пройдите к следующему свету и поверните налево.

    ИЛИ, подождите за белой линией, пока не исчезнет резервный транспортный поток, если это возможно (если загорится желтый свет, вы не будете «застряли» в неудобном положении на перекрестке или заблокируете пешеходов).

    Помните , вы также можете «повернуть налево» , вместо этого повернув направо 3 раза.

    Например: Марин Драйв и Хизер Стрит

    Например, вы могли подумать, что здесь хотите повернуть налево.Сначала это похоже на обычный перекресток.

    Но если вы проверите, вы увидите, что вы можете повернуть направо, но не налево. (Марин Драйв и Хизер, Ванкувер).

    Здесь нет любви к левому повороту. Читайте больше советов, как повернуть налево!

    советов, как повернуть налево на сложных перекрестках: Garden City Road в Ричмонде

    Вот еще один пример. Гранвиль и Гарден-Сити в Ричмонде.

    Это не совсем обычный перекресток.Если вы находитесь на полосе левого поворота, может быть не сразу очевидно, где вы должны оказаться.

    советов, как повернуть налево, когда вы остановились в ожидании на светофоре

    Если вы перестали ждать на красный свет на полосе левого поворота, может быть хорошей идеей проверить, где вы должны оказаться превращение. Особенно если вы первая машина на свет.

    Всегда хорошо подавать пример другим! Куда именно вы собираетесь пойти ?! Убедитесь, что вы знаете правильный ответ.

    Это тот же перекресток ->

    Хорошо, вот еще один. Я уже говорил об этом, но если вы проверите здесь, вы найдете 3 знака «Не входить» и 2 знака «Не поворачивайте налево».

    Это важная информация, которую стоит проверить.

    другие сочные советы, чтобы безопасно повернуть налево…

    Сочный совет № 2: Проверяйте пешеходов и людей, идущих

    Проверяйте пешеходов

    Если есть люди, идущие (или собирающиеся идти), двигайтесь вперед примерно на одну треть путь на перекресток.

    Расположите автомобиль так, чтобы у вас был короткий и легкий поворот на вашу полосу движения, не мешая встречным машинам, поворачивающим налево.

    Подождите, пока пешеходы не уйдут с вашего пути и почти на противоположном тротуаре. Держите машину и колеса прямо. на случай, если у вас задние колеса. Конечно, мы надеемся, что этого никогда не произойдет. Но нужно понимать, что это возможно. Это случается каждый день.

    Когда загорится желтый или красный свет, выезжайте с перекрестка в безопасном месте.Если вы въезжаете на перекресток, когда горит зеленый свет, вы можете законно покинуть перекресток, когда это безопасно, независимо от цвета светофора.

    Допустим, вы ждали за белой линией, когда загорается зеленый свет, а он становится желтым или красным, по закону вы должны оставаться там, и вы можете быть там весь день.

    Если вы не уверены, собирается ли человек ходить, подождите, чтобы посмотреть, что он сделает. Это безопаснее, чем повернуть и обнаружить, что они идут пешком, а затем остановиться под трудным или неудобным углом на противоположной стороне дороги.

    Сочный совет № 3: проверяйте встречный трафик

    Уступите любому встречному и конфликтующему трафику. В этой ситуации левые повороты не имеют права дороги.

    Никто не должен останавливаться и ждать вас, когда вы поворачиваете налево. Левый поворот уступает место правому повороту, если имеется одна полоса движения.

    Если переулков несколько, на всякий случай снесите их в шахматном порядке. Другими словами, рассчитайте время так, чтобы при повороте рядом с вами было пространство, а не машина, поворачивающая направо.

    Следуйте через несколько секунд после машины, поворачивающей направо, или, если машина, поворачивающая направо, очень медленно и далеко, и если это безопасно и нет пешеходов, то двигайтесь впереди нее.

    Подробнее об управлении пространством при вождении.

    Сочный совет № 4: следите за светофором

    Следите за светофором. Обратите особое внимание на светофор на левой стороне перекрестка , так как он находится в том направлении, в котором вы должны смотреть.

    Уезжайте с перекрестка только тогда, когда вы на 138% уверены, что он безопасен. Как правило, поворот налево считается сложным и опасным, поскольку вы поворачиваете через полосу встречного движения.

    Клянусь, некоторые люди ездили годами и не знали, что здесь слева был еще один светофор. (Думаю, я был одним из них некоторое время назад).

    Этот свет также ниже, чем обычный, и может очень помочь в солнечный день, когда ваш солнцезащитный козырек закрывается, загораживая обычный светофор.

    Этот левый свет — ваш друг.

    Вам определенно придется выполнять несколько задач одновременно, когда поворачиваете налево.

    Новые водители часто обращают внимание на встречный транспорт, не замечая, как изменился их свет, иногда оставляя их болтаться на перекрестке дольше, чем необходимо.

    Сочный совет № 5: Когда машина перед вами также поворачивает налево

    Если перед вами едет машина, которая поворачивает налево, подождите за белой линией, если свет не станет желтым. Когда автомобиль поворачивает, а свет все еще горит зеленым, относитесь к нему так же, как к любому другому зеленому свету.

    Если перекресток очень широкий / большой и вы можете разместить большую часть (не менее трех четвертей) вашего автомобиля перед пешеходным переходом, вы можете ехать вперед позади другого транспортного средства.

    По закону вы находитесь на перекрестке.Если цвет индикатора изменится на желтый, уйдите в безопасное время (как указано выше).

    Имейте в виду, что вам не нужно въезжать на перекресток, если вы не хотите, когда перед вами едет другой автомобиль. По этому поводу сложно делать предложения, потому что это во многом зависит от размера перекрестков, транспортных средств и других обстоятельств, поэтому руководствуйтесь здравым смыслом.

    Для получения более подробной информации: Сколько автомобилей могут ждать на перекрестке левых поворотов? * Только мои мысли и мнения. Видимо, щекотливая тема.*

    Сочный совет № 6: Когда встречный автомобиль также поворачивает налево

    Если перед вами поворачивает налево машина, и ваша видимость ухудшается, или в любое время, когда вы не уверены на 100%, то терпеливо ждите и держите машину прямо

    Водителям разрешается объезжать справа от машины, поворачивающей налево, и продолжать движение прямо через перекресток. Дольше всего вам придется ждать, пока свет не станет желтым или красным.

    Когда загорится желтый свет, дождитесь машин, которые могут проезжать мимо — или случайно блуждают, в зависимости от обстоятельств — а затем быстро уходите, когда это будет безопасно.

    Никогда не поворачивайте на , если вы не уверены, что это безопасно, и не уверены, что встречные автомобили планируют остановиться. Нет необходимости смотреть, как они полностью останавливаются, но вы должны быть уверены, что они намерены это сделать.

    Если другие водители позади вас сигналят, игнорируйте их. Решение по безопасности принимаете вы, а не они. Последствия будут вашими, а не их.

    Еще больше сочных советов, чтобы повернуть налево: можно ли повернуть одновременно?

    Когда на вас поворачивает налево машина и нет встречного транспорта (и вы четко видите, что встречное движение отсутствует) или пешеходов на пешеходном переходе, у вас должно быть достаточно места для безопасного поворота на одном и том же пешеходном переходе. время.

    Убедитесь, что другая машина показывает сигнал левого поворота и что водитель действительно собирается повернуть налево. Водители иногда включают поворотники, но затем едут прямо, и это очень хороший способ попасть в аварию.

    Судите по машине — она ​​тормозит? Можете ли вы установить зрительный контакт с водителем?

    Не то чтобы зрительный контакт помог бы слишком сильно, но часто вы можете многое сказать о предполагаемом плане для транспортного средства, глядя на водителя. Подождите, пока не станет ясно, что машина собирается повернуть налево, затем продолжайте движение.

    Кроме того, вам не нужно одновременно использовать «» и « ».

    Если вы действительно хотите сыграть в эту супер-пупер-экстра-экстра-безопасность, дождитесь, пока другая машина уедет, а затем следуйте за ней. Это прекрасно.

    Видео: Убедитесь, что другая машина действительно повернет

    Здесь есть некоторые серьезные сомнения, прежде чем какая-либо из машин повернет налево, что рекомендуется. Иногда сигнал включен по какой-то причине, но водитель на самом деле не собирается поворачивать налево.

    Так что убедитесь на 172%, что другая машина действительно собирается повернуть и что ехать безопасно. Пока вы принимаете решение, имейте в виду, что за этим транспортным средством, поворачивающим налево, может быть небольшое транспортное средство, такое как Smart Car или мотоцикл, и если вы не уверены, безопасно ли это, тогда просто не двигаться и подожди, пока не будешь.

    Учитывайте скорость (скорости) транспортных средств.

    Это довольно тонко, но если вы посмотрите это видео, вы увидите, что я фактически не начинал поворачивать, пока другой автомобиль явно не поворачивал (до этого я просто катился прямо вперед).

    Видео: встречное транспортное средство, поворачивающее направо

    Это всего лишь один пример

    Та же идея касается встречного транспортного средства, поворачивающего направо

    Советы по повороту налево: убедитесь, что транспортное средство действительно поворачивает направо перед перемещением . Даже в этом случае нельзя быть уверенным, что они пойдут на ту полосу, в которой должны.

    Неразумно поворачивать одновременно

    Левый поворот стоит денег в Абботсфорде

    Знаете ли вы, что полиция Абботсфорда в настоящее время взимает плату за левый поворот ?!

    Сочные подсказки, чтобы повернуть налево # 7: Иногда это слишком просто

    У вас почти хватило подсказок, чтобы повернуть налево?

    Если есть место для въезда… нет пешеходов… нет встречных машин… и зеленый свет…

    … медленно до 20 км / ч, быстро просканируйте перекресток слева направо, затем поверните и посмотрите, куда вы собираетесь .Вам не нужно сначала останавливаться — пожалуйста, не делайте этого!

    Сочный совет № 8: советы, как повернуть налево: волшебные стрелки поворота

    Мигающие или не мигающие зеленые стрелки (стрелка поворота влево)

    У всех остальных, включая пешехода, есть красный свет. Если пешеходы идут, пока у вас мигает стрелка, подайте звуковой сигнал и попросите их быстро отойти с дороги.

    Когда загорится желтый свет, относитесь к нему как к точке невозврата, как если бы вы двигались прямо.

    Предположим, что стрелка исчезла, а у вас все еще есть зеленый свет, двигайтесь вперед на перекресток, как если бы вы поступали на любой другой зеленый свет, на котором никогда не было стрелки.

    Вы можете повернуть налево, как обычно, даже после того, как стрелка исчезнет. Просто относитесь к нему, как к любому другому левому повороту.

    Вы могли бы остановиться и остаться за линией только в том случае, если у вас была для этого веская причина, например, красный свет или пробка на дорогах. У нас есть еще несколько советов, как повернуть налево.

    Сочный совет № 9: световые сигналы левого поворота

    Остановитесь за линией и, когда загорится красный свет, дождитесь следующей зеленой стрелки. Поверните налево, когда индикатор станет зеленым.

    Все остальные конфликтующие транспортные средства и пешеходы будут смотреть на красный свет.

    Сочный совет № 10: Точка невозврата и желтые огни

    Идея точки невозврата аналогична прямому. Если загорелся желтый свет, а вы все еще можете безопасно остановиться за белой линией, сделайте это.

    В противном случае, если вы миновали точку, где можно безопасно остановиться, просто быстро завершите левый поворот, как только это будет безопасно (как указано выше).

    Сочный совет № 11: выезжать с перекрестка, когда свет становится желтым (а потом красным, как и они)

    Конечно, можно подождать, пока вы не будете на 120% уверены, что покинуть перекресток безопасно, прежде чем повернуть налево — даже если это означает подождать, пока не погаснет красный свет, прежде чем вы уедете (если вы уже вошли на перекресток).

    ОДНАКО! Как только вы будете уверены, что поворот БЕЗОПАСЕН (а это вопрос суждения, который вы можете хорошо освоить, много тренируясь!)

    Затем вы должны быстро покинуть перекресток. Не торчите посреди перекрестка!

    Некоторым водителям-новичкам не дают советов поворачивать налево, и им говорят не выезжать до безопасного момента, они оказываются на крайней противоположной стороне, где их останавливают в середине перекрестка еще долго после того, как стало безопасно уехать, и это тоже нехорошо.

    См. Мою тираду о выезде с перекрестков на желтом / красном для новых водителей.

    Ручной сигнал поворота налево

    Знаете ли вы, что делать, если ваш сигнальный фонарь перегорел? Прочтите эту статью, чтобы узнать, как правильно подавать сигналы руками во время вождения.

    левый поворот на красный

    Следующая информация о левом повороте на красный свет имеет отношение к Британской Колумбии. Если вы живете в другом месте, ваши правила могут быть другими.

    Так что сверьтесь с местными законами. И всегда помните, вам никогда не нужно включать на красный свет.

    Вам интересно, можно ли повернуть налево на красный свет? Что ж, вам повезло, так как я также написал здесь гораздо меньший роман на эту тему.

    Вы, , не можете повернуть налево на красный свет, если вы поворачиваете на улицу с двусторонним движением (это незаконно).

    Вы, , можете повернуть на красный свет налево с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением или с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением .Относитесь как к повороту направо на красный свет. Вы должны полностью остановиться и уступить другим, прежде чем продолжить. Конечно, проверьте наличие знаков ограничения поворота.

    Демонстрационное видео с левым поворотом

    Остерегайтесь скейтбордистов, идущих в неположенном месте (Jayboarders)

    Оцените этого Jayboarder. Он может вдохновить вас посмотреть, куда вы идете, когда поворачиваете.

    другие статьи о левом повороте

    Узнайте больше о левом повороте и перекрестках с левым поворотом, прочтите некоторые вопросы и ответы, которые появились в блоге.

    Съезд с перекрестка при повороте налево
    почему нам разрешено повернуть направо на красный свет?
    Если левый указатель поворота красный, а транспортный поток зеленый, можете ли вы законно повернуть налево?
    Могу ли я повернуть налево после того, как стрелка левого поворота исчезла?
    стрелка левого поворота задерживается дорожный знак
    Поворот налево через желтые полосы шоссе — (1300 блок Альберни Хайвей)
    Неудачный тест на вождение Вопрос: повороты влево и желтые стрелки
    Безопасное вождение: поворот на правильную полосу [важно] Граница и морская зона
    В: Должен ли я подавать сигнал при проезде автомобиля, который поворачивает налево?
    Перекресток В: Красный свет с зелеными стрелками (для новых водителей)
    В: Сколько автомобилей могут ждать на перекрестке левых поворотов?
    левые повороты только для автобусов
    держать колеса прямо, ожидая поворота налево
    развлечения с датчиками движения и полосами левого поворота

    Carmen C.является основателем DrivingInstructorBlog.com Став инструктором по вождению ICBC-GLP (Graduated Licensing Program) в возрасте 22 лет, она проработала около 8 лет, преподавая уроки вождения в красивом Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада

    В 2012 году она решила выложить свои знания на веб-сайт и поделиться этой информацией со всем миром! 🌎 Она больше не преподает, но с удовольствием пишет и поддерживает этот блог, создает абстрактное искусство, когда вдохновляется, и фотографирует.


    Как ездить на круговой развязке

    Круговые перекрестки созданы для того, чтобы сделать перекрестки более безопасными и эффективными для водителей, пешеходов и велосипедистов.Есть два типа кольцевых развязок: однополосные кольцевые и многополосные.

    При движении с круговым движением следует помнить несколько важных вещей:

    • Уступка водителям на кольце
    • Оставайтесь на своей полосе движения; не менять полосу движения
    • Не останавливаться на кольце
    • Избегайте езды рядом с крупногабаритными транспортными средствами

    Хотите узнать больше? У нас есть видео из пяти частей, доступное онлайн.
    Вы также можете скачать наши Правила объезда (pdf 1.7 мб) брошюра на английском и испанском языках (pdf 1,7 мб).

    Движение с круговым движением с однополосным движением

    При приближении к кольцевой развязке вы увидите желтый знак «Впереди круговая развязка» с рекомендательным ограничением скорости на кольцевой развязке.

    Приближаясь к кольцевой развязке, снизьте скорость и следите за пешеходами на пешеходном переходе.

    Продолжайте движение в сторону кольцевой развязки и посмотрите налево, когда вы окажетесь возле знака уступки и пунктирной линии уступа на въезде на кольцевую развязку. Уступайте трафику уже на кольцевой развязке.

    Как только вы увидите пробку в движении, войдите в круг и продолжайте движение к выезду. Если на кольцевой развязке нет движения, вы можете въехать, не сдаваясь.

    Ищите пешеходов и используйте указатель поворота перед выездом, а также следите за своей полосой движения при движении на кольцевой развязке.

    Посмотреть видео с круговым движением с однополосным движением

    Многополосная кольцевая развязка

    На многополосной кольцевой развязке по мере приближения к перекрестку вы увидите два знака: желтый знак «впереди круговое движение» и черно-белый знак «Выбор полосы движения».Вам нужно будет выбрать полосу движения перед выездом на кольцевую развязку.

    Вы выбираете полосу движения на многополосной кольцевой развязке так же, как и на традиционном многополосном перекрестке. Чтобы ехать прямо или направо, выберите правильную полосу движения. Чтобы ехать прямо или налево, выберите левую полосу движения. Водители также могут делать развороты с левой полосы.

    На приведенных ниже графиках показано, какие повороты можно выполнять на круговых перекрестках с несколькими полосами движения. Желтые стрелки показывают движения, которые можно выполнять с правой полосы, а зеленые стрелки показывают движения, которые можно выполнять с левой полосы.

    Выбрав полосу движения, при приближении к кольцевой следите за пешеходами на пешеходном переходе.

    На пунктирной линии уступа поверните налево и уступите дорогу водителям, уже находящимся на кольцевой развязке. Помните, что на круговом перекрестке с несколькими полосами движения вы должны уступать обеим полосам движения.

    Как только появится пробка, выезжайте на перекресток с круговым движением и двигайтесь к выезду. Перед выездом обратите внимание на пешеходов и включите указатель поворота. Если на кольцевой развязке нет движения, вы можете въехать, не сдаваясь.

    Посмотрите видео о том, как проехать с круговым движением.

    Грузовые автомобили / негабаритные автомобили и перекрестки с круговым движением

    Карусели предназначены для транспортных средств всех размеров, включая автомобили скорой помощи, автобусы, сельскохозяйственную технику и полуприцепы. Крупногабаритные автомобили и автомобили с прицепами могут проезжать обе полосы движения при проезде перекрестка с круговым движением.

    Многие кольцевые развязки также имеют фартук для грузовиков, приподнятый участок тротуара вокруг центрального острова, который действует как дополнительная полоса движения для крупногабаритных транспортных средств.Задние колеса негабаритного транспортного средства могут заехать на фартук грузовика, чтобы грузовик мог легко завершить поворот, в то время как приподнятая часть бетона препятствует использованию меньшими транспортными средствами.

    Так как большим транспортным средствам может потребоваться дополнительное пространство для завершения поворота на круговом перекрестке, водителям следует помнить, что нельзя ехать рядом с крупными транспортными средствами на перекрестке с круговым движением.

    Узнать больше

    Узнайте больше о том, как ездить с круговым движением, посмотрев серию видеороликов WSDOT из пяти частей на YouTube:

    Брайан Уолш, инженер по транспортному дизайну
    360-705-7986

    Схема движения в 1950-х годах была относительно простой по сравнению с сегодняшней!

     Понимание закономерностей движения транспорта на сигнальных перекрестках может быть очень полезным для всех, кто пересекает их.Однако для слепых пешеходов, которые не видят светофор и вынуждены использовать движение транспорта для определения подходящего времени для начала перехода, это понимание важно!

    Когда в 1940-х годах были разработаны программы ориентации и мобильности (O&M), схемы движения на сигналах были простыми и предсказуемыми, как и стратегия, которую слепые люди использовали для определения зеленого сигнала. Схема движения была пересмотрена после того, как в Соединенных Штатах были приняты законы «Правый поворот на красный», как объясняется ниже.

    Однако этот закон был лишь верхушкой айсберга катастрофических изменений, требующих от специалистов O&M пересмотра традиционных стратегий, которые так хорошо служили нам 50 лет назад. Схема движения стала более сложной, что сделало традиционные стратегии ненадежными, особенно с введением защищенных левых поворотов. Мы должны обновить наше понимание их и пересмотреть стратегии, которым мы обучаем.

    Таким образом, в этом разделе будут рассмотрены типичные схемы движения на современных светофорах, включая защищенные повороты.Это означает не только движение транспортных средств, но и пешеходов, поскольку они также являются частью транспортного движения (да, большинство инженеров и проектировщиков транспортных средств считают пешеходов и велосипедистов видами транспорта — наконец!).

    ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА СИГНАЛЬНЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ

      Движение транспорта на перекрестках
        Транспортные средства движутся по правой стороне улицы по типичным улицам с двусторонним движением в США и Канаде. Достигнув большинства традиционных перекрестков улиц с двусторонним движением, они могут пойти прямо, повернуть налево, повернуть направо или сделать разворот.

      Правый поворот красный
        На сигнальных перекрестках водителям обычно разрешается повернуть направо, ехать прямо и повернуть налево, только когда они смотрят на зеленый сигнал. Однако в США, где правый поворот на красный является законным, если не указано иное, водители, которые хотят повернуть направо, могут сделать это, столкнувшись с красным сигналом, если они сначала сделают полную остановку, и уступят пешеходам. и движение в ближайшей полосе перпендикулярной улицы (то есть движение в полосе, в которую водитель планирует въехать после поворота направо).Это не так в Нью-Йорке, где красный поворот направо запрещен.

        Обратите внимание, что даже несмотря на то, что им не разрешается поворачивать направо, если они конфликтуют с пешеходами, у которых есть зеленый сигнал или сигнал ХОДИТЬ, водители, поворачивающие направо на красный, часто не ищут пешеходов — они смотрят только влево, чтобы убедиться, что на первой полосе улицы, на которую они хотят повернуть, нет транспортных средств. Они продвигаются вперед по пешеходному переходу и поворачивают направо, продолжая смотреть влево, даже не глядя вправо.Если это произойдет, когда вы переходите параллельную улицу справа от вас, когда вы выходите, чтобы перейти перед автомобилем, водитель может никогда не взглянуть в вашу сторону и не увидеть вас, прежде чем он двинется вперед, чтобы повернуть направо (это обсуждается позже в этот курс в разделе о рисках).

      Схема движения для простых традиционных сигналов — «Разрешенные левые повороты»:
        Цикл движения транспорта для некоторых сигналов сегодня имеет ту же схему, которая преобладала в 1940-х годах.Этот цикл состоит из двух фаз — по одной для каждой улицы:
        • На первом этапе все транспортные средства, идущие с обоих направлений одной улицы, имеют зеленый сигнал, и им разрешено двигаться вперед и въезжать на перекресток, чтобы ехать прямо, или повернуть направо или налево (показано на рисунке и анимированном графике справа ) или, если это разрешено, сделать разворот. Транспортные средства, которые поворачивают налево или делают разворот, должны уступать дорогу водителям, идущим прямо с противоположного направления, а автомобили, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу пешеходам.На этом этапе весь транспорт на другой улице ждет.
        • На следующем этапе транспортные средства на улице, у которой только что был поворот, должны остановиться и подождать, в то время как все автомобили с другой улицы имеют зеленый сигнал, чтобы двигаться вперед и въехать на перекресток с обоих направлений, а также ехать прямо, повернуть направо или налево, или сделайте разворот.
        Пешеходы : При этих простых, традиционных сигналах пешеходы обычно имеют право преимущественного проезда при переходе параллельно транспортному средству с зеленым сигналом.Это связано с тем, что водители, которые поворачивают направо или налево с параллельной улицы, должны уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе, но некоторые этого не делают (это обсуждается позже в разделе «Риски»).

        Учебное отвлечение!
        Просто для удовольствия (и чтобы улучшить ваше обучение!) Мы добавили сюда несколько маленьких поводов для размышлений — наслаждайтесь!


          Вопрос : При использовании простых традиционных сигналов, как описано выше, автомобили с обоих направлений одной улицы движутся на перекресток и обычно либо едут прямо, либо поворачивают направо, либо поворачивают налево.Кто из них движется по курсу столкновения с транспортными средствами, движущимися с другой стороны?
          Или, выражаясь инженерными терминами, какое движение (прямое, левое или правое) может вызвать конфликт с другими легально движущимися транспортными средствами? . . . Отвечать

          Вопрос : Что происходит с водителями, которые хотят повернуть налево при такой простой схеме движения? Как разрешаются конфликты с транспортными средствами с левым поворотом? То есть как им удалось избежать столкновений с другими транспортными средствами? .. . Отвечать

        Надеюсь, вы догадались, что потенциальные конфликты возникают у транспортных средств, которые поворачивают налево, и поэтому водителям, поворачивающим налево, необходимо дождаться пробела в встречных транспортных средствах перед поворотом! Инженеры дорожного движения называют такой поворот « разрешающий левый поворот » — эти водители не имеют преимущественного права, но у них есть разрешение повернуть налево или сделать разворот, когда это ясно.
      Сигнальные шаблоны для обеспечения защищенной фазы при повороте налево:
        Многие современные светофоры предоставляют водителям право проезда, чтобы повернуть налево через так называемый защищенный левый поворот, чтобы им не приходилось конфликтовать и уступать дорогу другим транспортным средствам или пешеходам.Там, где установлены защищенные левые повороты, обычно предусмотрена отдельная полоса для движения налево, и у водителей есть сигнал в виде зеленой стрелки, сообщающий им, когда у них есть право на поворот налево. Продолжительность защищенных левых поворотов, а также порядок и комбинация движения транспортного средства могут варьироваться либо из-за срабатывания, либо из-за изменений в плане синхронизации, разработанном для удовлетворения спроса на различных полосах движения перекрестка. Подробнее об этом позже — а пока давайте рассмотрим два различных возможных движения транспорта, где предусмотрены защищенные фазы для поворота налево.Один называется разделенной фазой, а другой просто называется защищенным левым поворотом.
      Разделение фаз
        При разделении фаз вместо того, чтобы транспортным средствам с обоих направлений по одной улице разрешено движение одновременно, они меняют направление. Во-первых, автомобили, идущие с одного направления, получают зеленый сигнал И зеленую стрелку поворота влево, в то время как транспортные средства, идущие с другого направления, должны ждать, а затем они переключаются.

        Чтобы понять, как это работает и как в него вписываются пешеходы, вы можете посмотреть видео справа и / или увидеть ниже пример схемы на главной улице с севера на юг, пересекающей второстепенную улицу.

        Первая часть фазы : движение на север получает поворот (показано справа):

          • Транспортные средства, направляющиеся на юг, приближающиеся к перекрестку на главной улице, должны ждать, и
          • Транспортные средства, направляющиеся на север на главной улице, получают зеленый сигнал И зеленую стрелку, направленную влево, что означает, что:
            • автомобили, поворачивающие налево, имеют право дороги (защищенный левый поворот), и
            • автомобили, идущие прямо, имеют преимущественное право проезда
            • автомобили, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам.
          • В то же время пешеходы на восточной стороне главной улицы (то есть на той же стороне улицы, что и движущиеся транспортные средства) могут переходить второстепенную улицу, и
          • пешеходам на западной стороне главной улицы (в переулках, наиболее удаленных от движущегося транспорта) не разрешается переходить второстепенную улицу, потому что у транспортных средств основных улиц есть защищенный левый поворот и право проезда через пешеходный переход.
        Вторая часть фазы : движение в южном направлении получает поворот (показано справа):
        • машины, идущие на север на главной улице, должны ждать и
        • движущиеся на юг транспортные средства получают зеленый сигнал И защищенный левый поворот (зеленая стрелка, поворачивающая влево), и
        • пешеходы на западной стороне главной улицы (сторона, ближайшая к движущемуся транспортному потоку) могут переходить второстепенную улицу, в то время как
        • пешеходов на восточной стороне главной улицы должны ждать.

      Защищенный левый поворот
        Защищенные левые повороты предоставляют транспортным средствам, поворачивающим налево, зеленую стрелку, которая дает им право проезда для левых поворотов, в то время как другие конфликтующие транспортные средства должны подождать ( включая пешеходов !) Это можно сделать несколькими способами.

        Один из распространенных шаблонов синхронизации — это «защищенный (или запаздывающий) левый поворот» (как показано на первом рисунке справа) , в котором автомобили, поворачивающие налево из ОБА направлений одной улицы, имеют зеленую стрелку, дает им право проезда для поворота налево, в то время как все остальные транспортные средства должны ждать ( , включая пешеходов !).Другой транспортный поток на этой улице (включая пешеходов) получает зеленый сигнал до или после того, как движение налево получает свой (как показано на втором рисунке) . Это называется «ведущим левым поворотом», когда защищенные левосторонние участники получают свои зеленые стрелки раньше других транспортных средств, и «запаздывающим левым поворотом», когда они получают свои зеленые стрелки последними. Анимация «Защищенный левый поворот» выше иллюстрирует ведущий защищенный левый поворот.

        Изменения времени защищенного левого поворота.
        Транспортные средства, ожидающие поворота налево, не могут повернуть все одновременно. Вот как это происходит:

          Поворачивающие влево с обоих направлений могут получить зеленые стрелки одновременно, но если сигнал активирован, время защищенных левых поворотов может меняться от цикла к циклу, в зависимости от количества транспортных средств в каждом направлении, ожидающих поворота налево. Даже по заранее установленным сигналам, движению с левым поворотом, идущему с одного направления, может быть предоставлено более короткое время, чем с движением с другого направления, например, когда ожидается больше трафика с одного направления, чем с другого (например, движение, идущее в город утром , а днем ​​за городом).

          Какой бы ни была причина того, что фаза левого поворота с одного направления длиннее другого, если левый поворот с одного направления освободился раньше, чем с другого направления, прямое движение рядом с оставшимися левыми поворотами может быть разрешено. чтобы начать движение через перекресток, в то время как прямое движение с другого направления удерживается до тех пор, пока оставшиеся автомобили на полосе левого поворота не освободятся.

          Есть много вариантов этого шаблона.Например, движение с одного направления (включая левых поворотов) может иметь фазу в начале, затем движение с обоих направлений может идти прямо или повернуть направо, а затем движение с другого направления может повернуть налево, пойти прямо или повернуть направо.

        Следует отметить, что иногда, когда автомобили, поворачивающие налево с обоих направлений одной улицы, делают свою очередь, транспортные средства на перекрестке получают зеленую стрелку, которая позволяет им одновременно повернуть направо (так называемый защищенный поворот направо). .Конечно, всякий раз, когда есть защищенный поворот, будь то защищенный левый или правый поворот, для пешеходов на пешеходном переходе, который пересекают транспортные средства, нет сигнала «ПРОГУЛКА».

        Видео показывает примеры современных схем трафика, описанных в этом разделе.
        Описано движение транспорта (с использованием направление компаса) для тех, кто его не видит.

        Защищено-разрешающий левый поворот
          За защищенным левым поворотом может последовать разрешительный левый поворот.Другими словами, может быть защищенный левый поворот (зеленая стрелка), за которым следует круглый зеленый сигнал или желтая мигающая стрелка для этой полосы поворота, указывающая, что транспортным средствам разрешено повернуть налево, когда нет конфликтующего движения ( автомобили или пешеходы). Это называется защищенно-разрешенным фазированием левого поворота. Иногда порядок меняется, и сначала наступает разрешающая фаза левого поворота, а затем, как раз перед концом цикла, движущиеся влево потоки получают защищенную левую фазу и зеленую стрелку.

      Как здесь проходят пешеходы?
        Как мы только что объяснили, независимо от того, есть ли разделенная фазировка, защищенный левый или защищенный правый поворот или защищенная разрешающая фаза, пешеходам НЕ разрешается переходить дорогу, когда транспортные средства, имеющие право преимущественного движения, поворачивают через свой пешеходный переход. Другими словами, везде, где водители имеют защищенный левый или правый поворот, у них есть право проезда через пешеходный переход, поэтому пешеходам не разрешается переходить дорогу в это время.

        Как пешеходы могут узнать, что у них есть право проезда, когда на пешеходном переходе нет защищенных транспортных средств, поворачивающих налево или направо? Все очень просто — пешеходы имеют право преимущественного проезда, когда у них есть сигнал «ХОДИТЬ».

      Как слепые пешеходы могут быть уверены, что у них есть сигнал ХОДИТЬ?
        Конечно, сигнал WALK является наиболее надежным сигналом для начала перехода, поэтому, если у вас есть к нему доступ, вы должны его использовать. Но что делать, если у вас нет доступа к пешеходному сигналу? В этом случае самая надежная стратегия — это
          1) нажмите кнопку пешехода соответствующим образом, а затем
          2) перекресток с приливом почти параллельного движения.
    Есть некоторые исключения, когда эта стратегия не работает, поэтому сигнал WALK более надежен. Но переход с потоком, почти параллельным полосам движения, может гарантировать вам, что вы не вступаете в конфликт с какими-либо защищенными левыми поворотами.

    Почему это такая надежная стратегия предотвращения защищенных левых поворотов? Что ж, если вы подумаете об этом, вы поймете, что, когда инженеры движения обеспечивают защищенный левый поворот автомобилям, идущим с одного направления, они не собираются подавать зеленый сигнал автомобилям, идущим прямо с другого направления! Это означает, что вы можете пересекать дорогу с прямыми транспортными средствами, если находитесь на их стороне улицы.Это верно независимо от того, идете ли вы в том же направлении, что и этот транспортный поток (с параллельной улицей слева от вас), или вы идете в противоположном направлении (с параллельной улицей справа от вас). Вы можете увидеть, как это работает, если посмотрите на пешеходов и транспортные средства в анимационном видеоролике о разделении фаз, и есть видеоролик, демонстрирующий эту стратегию, а также видеоролик о ее обучении.


    КЛЮЧЕВОЙ ПРИНЦИП:

    Сигнал ХОДЬБА — самый надежный сигнал для начала перехода.
    Если у вас нет доступа к пешеходному сигналу,
    Самая надежная стратегия перехода с сигналом WALK — это

      1) нажмите кнопку пешехода соответствующим образом (объяснено здесь) и
      2) перекресток с приливом почти параллельного движения.

    Подробнее об этом ключевом принципе в разделе
    «Стратегии для пешеходов с ослабленным зрением при современных сигналах».

    ВАЖНО !!
    Убедитесь, что вы понимаете, что такое «движение, почти параллельное полосе движения». ,
    , перейдя на нашу страницу Основы и пройдите викторину !!!



    Защищенный правый поворот
      Мы упоминали, что на некоторых перекрестках автомобили с правым поворотом получают зеленую стрелку (защищенные правые повороты), в то время как автомобили с левым поворотом на пересекающейся улице получают зеленые стрелки (защищенные левые повороты).

      Но ох! Мы должны сказать вам, что на некоторых перекрестках автомобили, поворачивающие направо, получают зеленую стрелку, в то время как транспортным средствам на ОДНОЙ УЛИЦЕ разрешено движение прямо! Пример этого можно увидеть в этом видео.

      Причина, по которой мы сказали «э-э-э», заключается в том, что это одно из исключений из Ключевого принципа в рамке выше, как объяснено в разделе «Стратегии для пешеходов с ослабленным зрением при современных сигналах». Такая ситуация встречается редко, но в некоторых регионах она все чаще встречается, например, в штате Вашингтон, на что летом 2017 года с тревогой обратила внимание специалист по эксплуатации и техническому обслуживанию Джоанн Лоран.

    Что ж, поздравляю, вы узнали все, что вам нужно знать о закономерностях движения транспортных средств на светофоре! Но ждать . . . есть больше!

    Вы должны знать, что

    • вы не можете полагаться на то, что схемы движения остаются неизменными на любом данном перекрестке, потому что схемы движения И для многих сигналов можно изменить мгновенно в офисе, находящемся за много миль от перекрестка, например, в Автоматизированном движении Лос-Анджелеса. Система наблюдения и контроля показана ниже.Используя эти системы, инженеры могут отслеживать транспортный поток на перекрестках по всей своей юрисдикции и временно изменять схему синхронизации для сигналов, где бы / где и когда движение резервировалось.

    • Если есть сигнал пешехода, и пешеход не нажимает кнопку, чтобы вызвать сигнал, пешеход может не получить сигнал ХОДИТЬ и НЕ имеет права проезда. Если установлен пешеходный сигнал, пешеходам по закону разрешено начинать переход только с сигнала ХОДИТЬ.
    • есть сигналы с временными планами, которые уникальны и / или не попадают ни в одну из этих категорий.
      Один такой временной план имеет « эксклюзивная пешеходная фаза », когда все транспортные средства имеют красный сигнал, а пешеходы имеют пешеходный сигнал ХОДИТЬ, чтобы переходить любую улицу, в том числе делать диагональные переходы. На всех перекрестках с уникальными или необычными схемами движения крайне важно, чтобы пешеходные сигналы были доступны, чтобы люди с ослабленным зрением знали, когда им придет очередь перейти.

    • никогда нельзя надежно предположить, что всякий раз, когда движение на улице, которую вы пересекаете, останавливается, светофор на этой улице должен быть красным, а значит, ваш сигнал зеленый. Есть много других причин, по которым движение останавливается, например, заторы, и, как мы объяснили, движение, движущееся в одном направлении, часто останавливается на красный сигнал, в то время как движение, движущееся в другом направлении на той же улице, имеет зеленый сигнал (например, с разделением фаз). .

    Перейти к «Пешеходные сигналы и кнопки»

    Поворот — SGI

    Правый поворот

    При приближении к перекрестку или проезжей части, требующей поворота направо, двигайтесь как можно ближе к правому бордюру или правому краю дороги. возможный.

    Общая процедура:

    1. Решите повернуть направо задолго до поворота. Подайте сигнал, проверьте свои задние ворота и проверьте свою слепую зону. Когда безопасно, двигайтесь как можно ближе вправо.
    2. Проверьте наличие движения, пешеходов и других реальных или потенциальных опасностей на перекрестке или рядом с ним. Базовой схемы движения влево, вперед, вправо, влево будет достаточно.
    3. Сбавьте скорость (и переключитесь на более низкую передачу, если вы находитесь в автомобиле с механической коробкой передач).
    4. Еще раз проверьте на наличие реальных или потенциальных опасностей.
    5. Если нет потенциальных опасностей, завершите поворот направо на первую доступную полосу движения.

    См. Правила поворота направо на красный свет.

    Смотреть сейчас: повороты вправо

    Когда автомобиль припаркован на полосе, ближайшей к правому бордюру и возле перекрестка, водитель должен при первой возможности выехать на эту полосу перед поворотом.

    Водителям запрещается поворачивать с основной полосы движения.

    Смотреть сейчас: Повороты направо — Неправильно / Правильно

    Повороты влево

    Повороты влево более опасны, чем повороты направо, потому что вам приходится пересекать движение, идущее как минимум с двух направлений. Это означает, что ваш шаблон поиска очень важен, и вам следует продолжать поиск, когда вы пересекаете перекресток. Если вы намереваетесь повернуть налево на пути любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны, вы должны уступить право проезда встречному транспортному средству.

    При повороте налево вы должны подойти к перекрестку и завершить поворот на самой левой полосе, доступной для вашего направления движения.

    Общая процедура:

    1. Если требуется смена полосы движения, заблаговременно решите повернуть налево. Подайте сигнал и проверьте задние ворота и слепую зону, чтобы увидеть, нет ли поблизости автомобиля. Осторожно двигайтесь по левой стороне левой полосы движения.
    2. Проверьте, нет ли движения, пешеходов и любых других реальных или потенциальных опасностей, которые могут быть на перекрестке или рядом с ним. Используйте базовую схему движения влево, вперед, вправо, влево.
    3. Сбавьте скорость (и переключитесь на более низкую передачу, если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач).
    4. Еще раз проверьте на наличие реальных или потенциальных опасностей. При повороте налево берегитесь мотоциклов. Автомобилистам не удается идентифицировать встречные мотоциклы при повороте налево, что является существенным фактором, способствующим столкновениям с участием мотоциклов.
    5. Если вам нужно остановиться на перекрестке, чтобы дождаться встречного транспорта, следите за тем, чтобы ваш автомобиль находился параллельно полосе движения, а передние колеса были прямо. Таким образом, если вас ударили сзади, вы не столкнетесь с встречным движением.
    6. Если нет потенциальных опасностей, завершите левый поворот на первую доступную полосу движения.

    Смотреть сейчас: общие процедуры для левого поворота

    Смотреть сейчас: левый поворот с одностороннего на двусторонний

    Когда автомобиль припаркован на полосе, ближайшей к левому бордюру и возле перекрестка, водитель должен при первой возможности выехать на эту полосу перед поворотом.

  • Покрытие автомобиля жидкое стекло: Защитные покрытия для кузова автомобиля — экспертища — журнал За рулем

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Покрытие автомобиля жидким стеклом в Москве

    Хотите, чтобы Ваш автомобиль всегда оставался неотразим? Но множество факторов внешней среды этого не хотят. Агресивные реагенты, любопытные и точные животные, ультрафиолет, щелочная химия на автомойках и пескоструй, летящий от автомобилей в потоке, а также корозия. Теперь можно не беспокоиться об этом и наслаждаться использованием своего автомобиля. Покрытие автомобиля жидким стеклом защитит ваш авто от данных факторов и даже придаст мокрый блеск, которого не было, когда вы забирали автомобиль от дилера! При полировке кузова жидким стеклом вы получите гарантированную защиту минимум на 9 месяцев, а также ощутите существенную экономию на мойках.
    Выберите тип кузова:

    ~19 000

    Время: 2 суток

    Записаться

    ~19 000

    Время: 2 суток

    Записаться

    ~19 000

    Время: 2 суток

    Записаться

    ~21 000

    Время: 2 суток

    Записаться

    ~19 000

    Время: 2 суток

    Записаться

    ~21 000

    Время: 2 суток

    Записаться

    Что входит в стоимость полировки кузова

    • Мойка автомобиля
    • Удаление загрязнений с кузова
    • Полировка кузова
    • Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
    • Чернение резины
    • Обработка уплотнителей специльным составом

    Что входит в стоимость полировки кузова

    • Мойка автомобиля
    • Удаление загрязнений с кузова
    • Полировка кузова
    • Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
    • Чернение резины
    • Обработка уплотнителей специльным составом

    Что входит в стоимость полировки кузова

    • Мойка автомобиля
    • Удаление загрязнений с кузова
    • Полировка кузова
    • Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
    • Чернение резины
    • Обработка уплотнителей специльным составом

    Что входит в стоимость полировки кузова

    • Мойка автомобиля
    • Удаление загрязнений с кузова
    • Полировка кузова
    • Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
    • Чернение резины
    • Обработка уплотнителей специльным составом

    Что входит в стоимость полировки кузова

    • Мойка автомобиля
    • Удаление загрязнений с кузова
    • Полировка кузова
    • Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
    • Чернение резины
    • Обработка уплотнителей специльным составом

    Что входит в стоимость полировки кузова

    • Мойка автомобиля
    • Удаление загрязнений с кузова
    • Полировка кузова
    • Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом
    • Чернение резины
    • Обработка уплотнителей специльным составом

    Все о защите кузова пленкой, жидким стеклом и керамикой за 14 минут

    Эффект от полировки жидким стеклом

    После покрытия автомобиля жидким стеклом появится эффект «мокрого автомобиля». Замечали, что в дождь цвет становится более насыщенным? Вот такой эффект появится после покрытия кузова жидким стеклом и будет держаться около года.

    Показать еще

    Вопрос-ответ по покрытию авто жидким стеклом

    • Чем отличается жидкое стекло (H7) от керамики (H9)?

      Значение “H” — характеристика, которая отображает, насколько материал устойчив к механическим воздействиям. Градация шкалы идет от 1 до 10 баллов. Жидкое стекло имеет стойкость к реагентам, гидрофобный эффект, потрясающий блеск, но проигрывает керамике по стойкости к механическим воздействиям.

    • Необходимо ли полировать автомобиль перед нанесением жидкого стекла?

      Обязательно, даже если автомобиль новый. Перед нанесением жидкого стекла кузов чистится от загрязнений и полируется, также наносится специальный слой, который увеличивает адгезию жидкого стекла с кузовом автомобиля.

    • Сколько прослужит жидкое стекло?

      Срок службы жидкого стекла составляет 1 год.

    • Зачем покрывать автомобиль и керамикой, и жидким стеклом?

      Лучшим вариантом покрытия кузова считается 2 слоя керамики и 1 слой жидкого стекла. Керамика даёт твердость ЛКП, а жидкое стекло отличный блеск, гидрофобный эффект и защиту керамики от реагентов. Такой вариант защиты кузова будет работать минимум 2 года.

    Особенности и преимущества покрытия жидким стеклом (H7)

    • Защита от зверомоек. Защитное покрытие выступает хорошей защитой от агресивной химии и позволяет сохранить лакокрасочное покрытие

    • Защита от химических реагентов. Абсолютная защита ЛКП от пагубного воздействия химических реагентов и кислотных дождей в промышленных районах

    • Гидрофобный эффект. Появится отличный гидрофобный эффект. Капли влаги начнут скатываться с кузова автомобиля, забирая с собой всю грязь

    • Защита от выцветания. Защитное покрытие обеспечивает отличную защиту от ультрафиолета, что позволяет уберечь краску от выгорания

    • Защита от любопытных животных. Птичий помет, любопытные кошки и т.д. Теперь можете не переживать по поводу этих факторов

    • Эффект мокрой машины. Цвет автомобиля станет более глубоким, и появится блеск, который будет дарить эстетическое удовольствие

    Покрытие и защита авто жидким стеклом в СПб. Цены на обработку кузова автомобиля жидким стеклом.

    Обработка автомобиля жидким стеклом – это новейшая технология полировки с использованием специального средства – полироля «жидкое стекло», который:

    • обеспечивает надежное защитное покрытие кузова автомобиля на целый год!
    • противостоит активному воздействию внешней среды и температуры;
    • увеличивает устойчивость к химическим воздействиям;
    • предотвращает мелкие механические повреждения;
    • улучшает светоотражающие характеристики транспортного средства;
    • сохраняет насыщенность оттенков лакокрасочного покрытия;
    • придает автомобилю непревзойдённый глубокий блеск;
    • защищает кузов автомобиля от налипания грязи и пыли;
    • гидроизоляция жидким стеклом защищает кузов автомобиля от воды;
    • защитное покрытие «жидкое стекло» выдерживает до 60 моек!

    Используемый при обработке автомобиля полироль «жидкое стекло» – это специальный полимерный состав, который изначально разрабатывался для промышленных целей. Защитные характеристики этого состава и его физическая прочность оказались настолько эффективны, что впоследствии он был адаптирован для применения в области защиты лакокрасочного покрытия автомобилей и увеличения срока его эксплуатации.

    Так как защитное покрытие «жидкое стекло» обычно в два раза толще любого другого защитного слоя, полученного на основе воска или силикона, оно обеспечивает повышенную износостойкость покрытия к абразивному воздействию: все небольшие затёртости и мелкие царапины, появляющиеся в процессе эксплуатации автомобиля, остаются исключительно на защитном покрытии, а не на лакокрасочном слое и легко удаляются при восстановительной полировке.

    При покрытии автомобиля жидким стеклом на кузове образуется прозрачная защитная пленка на основе оксида кремния, обладающая твердостью (7-Н) и высокой устойчивостью к абразивному истиранию. При этом пленка не наносит лакокрасочному покрытию автомобиля абсолютно никакого вреда, напротив, покрытие кузова жидким стеклом позволяет избежать выцветания краски и потерю блеска.

    Купить покрытие «жидкое стекло» вы можете на этой странице.

    Технология обработки кузова автомобиля жидким стеклом

    Прежде чем покрыть жидким стеклом кузов автомобиля, необходимо вымыть машину и провести подготовительные работы по тщательной очистке лакокрасочного слоя. Кузов машины очищается специальным средством, которое также служит основой для закрепления защиты жидким стеклом на покрытии автомобиля.

    По завершении подготовительных работ по очистке, происходит нанесение жидкого стекла на кузов автомобиля. Полироль наносится в небольшом количестве и равномерно распределяется по периметру поверхности автомобиля.

    После полного покрытия авто жидким стеклом слою дают просохнуть 20 минут, после чего кузов протирается специальными средствами и автомобиль отправляют на окончательную просушку на сутки. За это время покрытие жидким стеклом окончательно затвердевает и превращается в надежный защитный слой, который будет служить на благо вашего автомобиля не менее года.

    Покрытие жидким стеклом в Санкт-Петербурге

    Хотите заказать обработку кузова автомобиля жидким стеклом?
    Жидкое стекло в СПб вы можете найти в центре Auto JP. Наши опытные специалисты полностью подготовят ваш автомобиль к нанесению защитного слоя и тщательно покроют кузов этим непревзойденным защитным составом.

    Обработка авто жидким стеклом нашими профессионалами не займет много времени: уже на следующий день вы сможете забрать свой автомобиль, который в течение следующего года будет сиять как новенький!

     

    Цены на обработку и покрытие жидким стеклом в Петербурге

    Цена покрытия жидким стеклом зависит от размера автомобиля и его конфигурации.
    Обычно стоимость обработки жидким стеклом варьируется в зависимости от размера и конфигурации автомобиля — объема работ на подготовку кузова автомобиля к нанесению защитного покрытия. Так как полироль «жидкое стекло» после нанесения выдерживает более 50 моек и защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от мелких механических повреждений и царапин в течение целого года, стоимость оправдывает себя на 100%.

    Точную стоимость обработки жидким стеклом вы можете узнать только у мастеров нашего автоцентра, которые оценят масштаб работ и просчитают все необходимые материалы.

    Средний классБизнес класс + SUVПредставительский классВнедорожники
    Защитное покрытие «синтетический воск»  + гидрофобное покрытие на стекла3000400050006000
    Защитное покрытие «жидкое стекло» + гидрофобное покрытие на стекла8000100001200015000
    Керамическое покрытие
    2 слоя + гидрофобное покрытие на стекла    		15000170001900023000

     

    Нанокерамика и жидкое стекло для авто. Лучшие цены

    Что такое нанокерамика для авто?

    Современный, эффективный и относительно недорогой способ защиты для кузова машины — это нанокерамика. Еще со времени учебы в школе, всем знакомо понятие диффузии – внедрения молекул/атомов одного вещества между молекулами/атомами другого. Примерно так, достаточно условно, можно описать действие нанокерамики. Защитное вещество, в отличие от обычной полироли, проникает гораздо глубже, взаимодействуя с лакокрасочным слоем кузова на уровне наночастиц. При этом, покрытие нанокерамикой автотранспорта может быть произведено даже в условиях частного гаража, если владелец машины обладает необходимыми умениями, следует инструкциям и нацелен на достижение результата. В нашем магазине Вы можете купить нанокерамику для автотранспортных средств от разных производителей.

    Цены на нанокерамику для авто в Москве

    Цена нанокерамики для машин может различаться в зависимости от состава, производителя, объема тары и прочих факторов. Для удобства поиска в нашем каталоге, Вы можете сортировать средства по брендам, по цене или воспользоваться услугами наших консультантов.

    Имея широкий выбор нанокерамика для авто в Москве, мы поможем Вам подобрать состав, отвечающий всем Вашим требованиям и Ваш автомобиль приобретет:

    • идеальную гладкость лакокрасочного слоя;
    • зеркальный блеск и насыщенный цвет;
    • стойкость к ржавчине;
    • защиту от микросколов и царапин;
    • защиту от реагентов и воздействия ультрафиолета.

    Помимо столь волшебного средства, в арсенале нашего магазина есть жидкое стекло для автомобиля по цене, возможно, более привлекательной.

    А если покрыть авто жидким стеклом?

    Жидкое стекло для кузова автомобиля и нанокерамическое покрытие — это разные составы и не стоит их путать и обобщать. Основным отличием жидкого стекла для машин будет – цена и продолжительность защитного действия. Жидкое стекло для машины обладает примерно теми же свойствами, но на более низком качественном уровне, поэтому защитит кузов на срок не более 3 месяцев, тогда как нанотехнологии предлагают защиту на год. Естественно этот фактор сказался и на цене полировки кузова автомобиля жидким стеклом.

    Что такое жидкое стекло для авто?

    Купить жидкое стекло для машины в Москве сегодня несложно, но чем объясняется столь высокая популярность состава мы сейчас расскажем. В основе жидкого стекла для автомобиля стоят полимерные соединения. По виду — это твердое, довольно прочное и тугоплавкое прозрачное кристаллическое вещество. При проникновении в поверхностный слой лакокрасочного покрытия состав восстанавливает ЛКП, заполняет микротрещины, выравнивает слой и делает цвет более насыщенным, возвращая машине первоначальный блеск. Стоимость жидкого стекла для автотранспорта сравнима с полировкой в некоторых салонах, но по эффективности стекло гораздо лучше.

    Где купить жидкое стекло для полировки автомобиля?

    Приобрести жидкое стекло для авто Вы можете в нашем интернет магазине. Цены в Москве на жидкое стекло для авто могут значительно разниться, часто в стоимость входят и услуги посредников. Мы работаем напрямую с производителями, поэтому можем гарантировать привлекательные цены на продукцию из нашего каталога.

    Ищите где купить защитное покрытие для автомобиля? Обращайтесь! У нас самые хорошие цены и покрытие авто жидким стеклом не будет Вам стоить баснословных денег.

     

    Требуется консультация? Звоните!

     

    Жидкое стекло для автомобиля — покрытие авто полиролью в Москве недорого

    Жидкое стекло: назначение и характеристики

    Жидкое стекло — полироль нового поколения, при производстве которого используются инновационные технологии. Благодаря особому составу жидкое стекло для машины взаимодействует с лакокрасочным слоем транспортного средства на молекулярном уровне и образует на поверхности кузова прочную пленку.

    Покрытие автомобиля жидким стеклом обеспечивает следующее:

    • Повышает устойчивость лакокрасочного слоя машины к механическим повреждениям и снижает вероятность появления сколов, микротрещин и других дефектов.
    • Защищает кузов от негативного воздействия агрессивных веществ, которые содержатся в средствах для мойки транспортных средств и в дорожных реагентах.
    • Упрощает обслуживание, поскольку жидкое стекло для автомобиля образует пленку с грязеотталкивающими и водоотталкивающими свойствами. Благодаря антистатическому эффекту загрязнения легко смываются с покрытия, не оставляя разводов и пятен.

    Полировка жидким стеклом образует прочный и долговечный слой, который безопасен для лакокрасочных покрытий и устойчив к воздействию солнечных лучей. Жидкий защитный состав совершенно незаметен визуально, при этом делает цвет глубоким и насыщенным, а поверхность кузова приобретает ярко выраженный зеркальный блеск.

    Технология нанесения жидкого стекла для авто

    Для выполнения полиролями жидкими заявленных производителями функций жидкое стекло для кузова должно использоваться с соблюдением определенных правил. Покрытие жидким стеклом проводится после предварительной обработки автомобиля, которая включает:

    • очистку от загрязнений;
    • тщательную мойку автомобиля;
    • обезжиривание поверхности кузова;
    • сушку транспортного средства.

    Нанесение жидкого защитного покрытия выполняется в специально отведенном помещении, где температура воздуха составляет от +10 °C до + 40 °C. Перед началом работ по обработке автомобиля жидким стеклом следует подготовить все необходимое — полироль и инвентарь для ее нанесения и растирания. Смешивание жидких составов для машины, с помощью которых выполняют полировку, должно проводиться согласно рекомендациям производителя материала. Возможно использование для покрытия авто жидким стеклом однокомпонентные продукты.

    Выполнять покрытие авто жидким стеклом нужно постепенно, нанося жидкое стекло на поверхность кузова по частям. Такой способ обработки автомобиля обусловлен склонностью полироли к кристаллизации, которая усложняет полировку. Кроме того, застывший жидкий состав для авто трудно удалить с поверхности кузова. Чтобы исключить дефекты и обеспечить образование равномерной пленки, полироль защитный «жидкое стекло» тщательно растирают.

    Особенности ухода за покрытием

    Полировка транспорта жидким защитным составом позволяет получить покрытие любого авто, которое сохраняет свои свойства на протяжении нескольких месяцев. Для долговечного эффекта необходимо следующее:

    • Мыть кузов и другие детали без применения моющих средств, поскольку из-за содержащихся в них компонентов полироль «жидкое стекло» становится менее прочным.
    • Не использовать для очистки приспособлений, которые повредят покрытие легкового автомобиля.
    • Избегать попадания на кузов веществ, которые вступают в химическую реакцию с жидким составом для кузова.

    Если следовать этим правилам, то полировку на кузове долго не потребуется обновлять.

    Высокое качество полировки по доступной цене

    Компания «Измени Авто» выполняет обработку кузова, используя полироли марки Wilson и других производителей жидких защитных составов. Чтобы покрыть машину жидким стеклом и получить безупречный результат, необходим многолетний практический опыт работы с жидкими продуктами для обработки кузовов.

    В нашей компании покрытие автомобиля жидким стеклом выполняется квалифицированными сотрудниками, которые хорошо знакомы с нюансами нанесения на автомобили защитного жидкого стекла.

    Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на следующее:

    • Индивидуальный подход, при котором полироль подбирается с учетом состояния транспортного средства, интенсивности эксплуатации и пожеланий владельца.
    • Надежную защиту, предохраняющую кузов от негативных воздействий атмосферы, климата и химических реагентов.
    • Привлекательный вид и яркий блеск транспортного средства, которые долго сохраняются.

    Полировка жидким стеклом специалистами нашей компании сделает ваш автомобиль более эффектным, придав глубину и неповторимый глянцевый блеск лакокрасочному слою.

    Вконтакте

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Мой мир

    Примеры работ

    Жидкое стекло для автомобиля в Новосибирске

    Жидкое стекло для кузова автомобиля – это высокотехнологичный продукт, предназначенный для обработки автомобилей. Жидкое стекло сохраняет цвет машины на протяжении длительного времени. В отличие от защитных покрытий, в составе которых воски, силиконы и др., жидкое стекло для авто допускает использование бесконтактной мойки. Диоксид кремния проникает глубоко в лакокрасочное покрытие, существенно улучшая его структуру и образуя защитное покрытие.

    Цены на нанесение жидкого стекла на авто

    Наименование услуги Малый тип Седан Универсал Джип Микроавтобус
    Нанесение ЖИДКОГО СТЕКЛА 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000

    Цена указана за один слой!

    Для каких целей проводится покрытие кузова жидким стеклом?

    После нанесения стекла на поверхность, машина начинает сиять и сверкать, как будто ее только спустили с конвейера. На поверхности создается  устойчивая и долговечная пленка, которая защищает авто от дорожного мусора, пыли и щебня.

    Также такое покрытие делает цвет кузова более глубоким и насыщенным. Покрыть автомобиль жидким стеклом можно своими руками, но лучше доверить работу специалистам. Покрытие защищает цвет кузова от воздействия солнечных лучей, потери блеска поверхности из-за воздействия природных факторов.

    Покрыв новый автомобиль жидким составом, вы защитите его от образования трещин и царапин. Цвет и блеск сохранятся, даже если кузов будет подвергаться воздействию химических реагентов. Именно из-за этих свойств, такая защита кузова получает широкое распространение, а цена услуги окупается отличным результатом.

    Как мы это делаем:

    • Тщательно моем кузов профессиональной химией
    • Обезжириваем поверхность спецсоставами
    • Глубоко очищаем ЛКП глиной и автоскрабом
    • При необходимости полируем кузов
    • Наносим ЖИДКОЕ СТЕКЛО

    Преимущества покрытия автомобиля жидким стеклом

    • Образуется пленка, которая защищает кузов от всевозможных царапин и сколов;
    • Идеальный внешний вид авто – кузов преображается, цвета становятся более насыщенными;
    • Жидкое стекло для автомобиля в Новосибирске часто используется, поскольку снижает коэффициент трения поверхности, благодаря чему кузов меньше царапается;
    • Увеличивается твердость лакокрасочного слоя – кузов приобретает устойчивость к механическим повреждениям;
    • Стекло не несет вреда лакокрасочному покрытию автомобиля;
    • Защитное покрытие держится на кузове авто в течение 1 года (способно выдержать до 50 бесконтактных моек).

    Если остались вопросы по предоставляемым услугам, позвоните сотрудникам по номеру телефона 8 (383) 212-94-06. На ваши вопросы ответят наши сотрудники и запишут на обслуживание.

    Жидкое стекло и нанесение керамики на авто в Самаре

    Стоимость услуг       Галлерея работ

    Технологии развития лакокрасочных покрытий с момента их создания шагнули уже очень далеко.

    Краска стала меньше выцветать на солнце, её нанесение стало удобнее, а защитное покрытие долговечнее. К сожалению агрессивная среда, в которой эксплуатируется лакокрасочное покрытие автомобиля толкает автолюбителей на принятие мер по его защите.

    Еще 10 лет назад автомобиль начали обклеивать бронепленкой, но стоимость её велика, и обклеивают как правило самые нагруженные поверхности: переднюю часть машины, кромки дверей, за дверными ручками и т.д.

    Сейчас популярность обрели современные покрытия, такие как жидкое стекло и керамическое покрытие. Основное отличие данных покрытий от пленки – покрытие всей машины. Давайте подробнее рассмотри каждое из них.

    Жидкое стекло – состав на основе калиевых, натриевых, реже литиевых солей, наносимый на поверхность автомобиля. Способ нанесения схож с полировкой, но процесс длителен и трудоемок, а быстрое «схватывание» делает процесс нанесения сложным. Придает ЛКП автомобиля блеск и глубину, что особенно заметно на темных автомобиля. Обладает гидрофобными свойствами, значит автомобиль будет меньше пачкаться, дольше оставаться чистым.

    Керамическое покрытие – полимерный материал на основе кремния, прочного природного материала. Керамика лишения недостатков жидкого стекла в части прочности, защитных свойств, устойчивости к отражению губительных для ЛКП УФ лучей. Но и не лишения недостатков, гидрофобные свойства керамики значительно ниже.

    Основное преимущество керамики и жидкого стекла от бронепленки – весь кузов

    автомобиля облачается в защитное покрытие, а значит он медленнее выцветает, защищен от агрессивной среды, выглядит «как с завода».

    В нашей мастерской вы можете нанести жидкое стекло или керамическое покрытие, стоимость обработки автомобиля представлена в прайс-листе. По опыту эксплуатации на наших автомобилях мы рекомендуем наносить два слоя керамического покрытия, и поверх один слой жидкого стекла. Таким образом удается дольше сохранить покрытия на автомобиле, сохраняя цвет, и максимально защитить от внешних воздействий. Средний срок службы покрытия около 2-х лет. Для обновления покрытия автомобиль подвергается легкой полировке и повторному нанесению жидкого стекла, как правило этого достаточно.

    Нанесение покрытий длительная и трудоемкая процедура, которой предшествует подготовка кузова: тщательная мойка спецсоставом и легкая полировка (в зависимости от состояния ЛКП может понадобится восстановительная полировка). Работа может занимать от 1-го до 2-х рабочих дней в зависимости от выбранного варианта и сложности автомобиля.

    Цены на нанесение керамического покрытия и жидкого стекла на автомобиль в Самаре

    Услуга для
    автомобилей А-С класса    		Стоимость
    Жидкое стекло 1 слой 6000 р.
    Керамическое покрытие
    1 слой    		 8500 р.
    2 слоя жидкого стекла 10000 р.
    1 слой керамики +
    1 слой жидкого стекла    		 13 000 р.
    2 слоя керамики +
    1 слой стекла    		 19 000 р.
    Антидождь лобовое стекло 900 р.
    Антидождь — полусфера
    (лобовое + 2 боковых)    		 1700 р.
    Антидождь
    KRAGEN GLASS PRO —
    все стекла автомобиля    		 2700 р.
    Услуга для
    автомобилей D-E класса    		Стоимость
    Жидкое стекло 1 слой 7000 р.
    Керамическое покрытие
    1 слой    		 9000 р.
    2 слоя жидкого стекла 11000 р.
    1 слой керамики +
    1 слой жидкого стекла    		 14000 р.
    2 слоя керамики +
    1 слой стекла    		 20 000 р.
    Антидождь лобовое стекло 900 р.
    Антидождь — полусфера
    (лобовое + 2 боковых)    		 1700 р.
    Антидождь
    KRAGEN GLASS PRO —
    все стекла автомобиля    		 2700 р.
    Услуга для
    Кроссоверов    		Стоимость
    Жидкое стекло 1 слой 8000 р.
    Керамическое покрытие
    1 слой    		 10000 р.
    2 слоя жидкого стекла 12000 р.
    1 слой керамики +
    1 слой жидкого стекла    		 15 000 р.
    2 слоя керамики +
    1 слой стекла    		 21 000 р.
    Антидождь лобовое стекло 1200 р.
    Антидождь — полусфера
    (лобовое + 2 боковых)    		 2200 р.
    Антидождь
    KRAGEN GLASS PRO —
    все стекла автомобиля    		 3200 р.
    Услуга для
    Внедорожников и F класса    		Стоимость
    Жидкое стекло 1 слой 9000 р.
    Керамическое покрытие
    1 слой    		 11000 р.
    2 слоя жидкого стекла 13 000 р.
    1 слой керамики +
    1 слой жидкого стекла    		 16 000 р.
    2 слоя керамики +
    1 слой стекла    		 22 000 р.
    Антидождь лобовое стекло 1200 р.
    Антидождь — полусфера
    (лобовое + 2 боковых)    		 2200 р.
    Антидождь
    KRAGEN GLASS PRO —
    все стекла автомобиля    		 3200 р.

    Посмотрите галлерею наших работ:


    ceramic pro 9h Самоочищающееся автомобильное нано-покрытие Нано автомобильное лакокрасочное покрытие жидкое стекло

    Описание продукта

    Где купить Автомобильное самоочищающееся нанопокрытие из Китая? SINOGRANCE Chemical — ваш хороший выбор. Китай Самоочищающееся нано-покрытие для автомобилей поставщики, фабрики и производители. Оно имеет долгую историю в Самоочищающееся нано-покрытие для автомобилей и имеет высокое качество и конкурентоспособную цену.Если вам нужно его купить, напишите нам по адресу [email protected]. Автомобильное самоочищающееся нанопокрытие — это жидкость молочного цвета белого цвета. Он использует кузов автомобиля и гидрофобное нанопокрытие стекла .

    Тип

    Самоочищающееся нанопокрытие автомобиля

    Основные характеристики

    -Жидкостно-стойкий, устойчивый к ультрафиолетовому излучению и длительный срок службы

    Типовые характеристики

    Внешний вид ： Белая жидкость молочного цвета

    Угол контакта с водой (º) 110

    pH 6.0-7,0

    Плотность (г / см3 при 20 ℃) ​​1,01 ± 0,03

    Продолжительность (мес.) ： 1-2

    Площадь покрытия (м2 / л) ： 20-25

    Соотношение разбавления (вода) ： 1: 100

    Приложение

    -Кузов автомобиля. Автомобильные стекла

    Разбавьте PF-306, смешав с водой (1 часть PF-306 на 100 частей воды).

    Приготовление раствора:

    Сначала в емкость добавляют количественный PF-306, а затем в него добавляют количественную воду.

    Наконец, перемешайте раствор на низкой скорости до однородности.

    Подготовка поверхности: Поверхность основания должна быть полностью очищена от загрязнений. Перед нанесением покрытия поверхность может быть влажной или сухой.

    Consumer : Капните или распылите жидкость на поверхность и равномерно протрите поверхность губкой, а затем промойте водой.

    Высушите полотенцем или высушите естественным путем

    Хранение и обращение

    -Поставляется в упаковке 5 л / бутылка, 25 л / бочка или индивидуальной упаковке.

    -Хранить продукты в плотно закрытой оригинальной таре при температуре 5-35 ℃.

    -Срок годности: 12-15 месяцев со дня доставки.

    -По перевозке неопасных грузов

    Супер гидрофобный спрей с нано-покрытием защищает автоматическое лобовое стекло

    Супергидрофобный спрей для нано-покрытия для автоматической защиты лобового стекла

    Наш супергидрофобный спрей UHC-GC полирует лобовое стекло автомобиля и оконное стекло до гидрофобности.Когда вы ведете машину под проливным дождем, вы сможете лучше видеть дорожные условия, что значительно снизит риск ДТП, особенно когда вы едете ночью. Кроме того, нанопокрытие также защищает автомобильное стекло от царапин и позволяет очень легко очищать стекло (эффект самоочищения).

    Когда капли дождя падают на лобовое стекло автомобиля, они образуют водяные шары, независимо от того, насколько они малы, что не помешает вашему зрению. При движении со скоростью 40 миль в час вам почти не нужно использовать дворники, поскольку капли дождя образуют большие водяные шары и стекают с лобового стекла вашего автомобиля (см. Видеоролики ниже).Стекло вашего авто лобового стекла будет намного четким, а не размытым. Посмотрите следующие два видео.

    В первом видеоролике мы ехали под небольшим дождем по местной улице со скоростью около 35 миль в час. Наблюдайте за каплями дождя: они образовали большие капли воды и улетели. Во втором видеоклипе мы ехали со скоростью 60 миль в час под очень сильным дождем на большой дороге. Как видите, нет необходимости в стеклоочистителе авто даже в сильный дождь. Боковое окно было довольно четким (начало с 3:48 во втором окне).Когда мы снимали это видео, мы могли видеть, как щетки стеклоочистителей других автомобилей двигались очень быстро, чтобы лучше было видно. Если вы хотите улучшить обзор, вы можете использовать стеклоочиститель, но не обязательно использовать высокую скорость. Покупайте этот товар с уверенностью. Если это не сработает, как мы упоминали, ваши деньги будут возвращены.

    Помимо гидрофобности, автомобильное лобовое стекло с покрытием также легко очищается. Он также защитит автомобильное стекло от царапин. В сочетании с нашим раствором для покрытия кузова вы сократите частоту мойки автомобилей.Упомянутые супергидрофобные, устойчивые к царапинам, легко чистящиеся символы сохранятся до 10 лет! Вы не найдете на рынке других продуктов с нанопокрытиями, которые могут защитить поверхности с покрытием до 10 лет.

    Использование: 5 ~ 10 мл на квадратный метр = 0,017 ~ 0,034 жидких унций на фут. Для получения дополнительной информации о продукте посетите страницу с информацией о продукте UHC-GC. 50 мл раствора супергидрофобного нанопокрытия достаточно для покрытия одного стекла минивэна, включая лобовое стекло, стекло бокового окна и стекло задней двери.Итак, если у вас компактный автомобиль, автомобиль среднего размера или внедорожник, 50 мл спрей-раствора покроет все стекла вашего автомобиля.

    Чтобы увидеть разницу до и после нанесения покрытия, просто нанесите покрытие на половину лобового стекла. Во время дождя или во время стирки вы увидите гидрофобный эффект и эффект самоочистки между областью с нанопокрытием и областью без покрытия.

    Каждый заказ этого UHC-GC будет сопровождаться бесплатной салфеткой из микрофибры magic. Вы будете использовать его, чтобы покрыть автомобильное стекло. После этого вы можете использовать его для очистки легкой крошечной мелкой грязи на приборной панели вашего автомобиля.Он будет собирать грязь, как магнит, чтобы собирать мелкую железную грязь. Если у вас аллергия на грязь, это то, что вам нужно. Для получения дополнительной информации просто нажмите ткань из микрофибры.

    Вы можете купить еще одно наше супергидрофобное нанопокрытие, UHC-PM, которое может покрывать пластик и металлы. UHC-PM превратит кузов вашего автомобиля в защиту от царапин и УФ-лучей, а также снизит частоту мойки. Что немаловажно, он защитит поверхность с покрытием до 10 лет. Для получения дополнительной информации о продукте см. Информацию о продукте UHC-PM.

    Объем продаж: 100 мл, 200 мл и 300 мл

    Стоимость доставки:

    Стоимость доставки составляет: 2,6 доллара за заказ на 50 или 100 мл, 3,50 доллара за заказ на 200 или 300 мл, но будет автоматически отменен при оформлении заказа на заказы на 50 и более долларов (только для клиентов из США). Стоимость международной доставки рассчитывается при оформлении заказа.

    Lorem ipsum dolor sit amet …


    9H Жидкое стекло Керамическое автомобильное покрытие Водонепроницаемая нано-керамика Уход за автомобильной краской Жидкое анти-царапинам Супер гидрофобное стеклянное покрытие Продажа, цена и отзывы

    Основные характеристики

    Характеристика:
    Супер гидрофобная автомобильная краска твердость h9
    Отличная стойкость к царапинам и высокая стойкость к истиранию.Высокая твердость и яркость.
    Антивозрастной и длительный срок службы, покрытие может длиться более 1 года.
    Функция защиты от ультрафиолета. Высокая стойкость и антивозрастной эффект. Защитите свой автомобиль от старения, выцветания, погодной и солнечной эрозии, кислотных дождей, промышленного порошка и т. Д.
    Широкая область применения: окрашенная поверхность, обод, крышка лампы, персиковое дерево, металлическая поверхность и т. Д.
    Большой зона покрытия.
    Хороший гидрофобный эффект.
    Антистатическая, легкая стирка.
    Защита от обледенения и снега.
    Нетоксичный, безвредный и экологически чистый продукт.
    Использовать очень легко. Применять при нормальной температуре и давлении. Нет необходимости в отоплении. Естественное высыхание 48 часов.
    100% бесцветное и прозрачное нанопокрытие.

    Спецификация:
    Тип: H
    Материал: неорганическое нано — покрытие кристаллов кварца и т. Д.
    Твердость: твердость 9H
    Толщина покрытия: 30 мкм
    Глянец: Превосходный глянцевый эффект, блестящий, как зеркало
    Антикоррозийная защита: Допуск pH: Ph3-12
    Термостойкость: до 760 градусов
    Расход: 30 мл (можно использовать для большого внедорожника)
    Концентрация кристаллизации: 62%

    Способ применения:
    Хорошо взболтать перед использованием
    1.Очистите автомобильную краску и высушите ее полотенцем
    2. Продукт упадет на губку, закрасьте поверхность вертикального и горизонтального мазка, смажьте половину капота двигателя, протрите сухим полотенцем только что покрытое кристаллами место
    3. Если оставляя следы после использования сухим полотенцем, вы можете использовать влажное полотенце, чтобы вытереть его
    4 в соответствии с описанным выше методом строительства ， закончить всю краску автомобиля
    5. После завершения строительства, около 10 минут, покрытие можно высушить

    Упаковочный лист:
    Вариант 1: керамическое покрытие 30 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + губка x 1
    Вариант 2: керамическое покрытие 30 мл x 1 + обезжириватель 100 мл x 1 + жидкость для ухода 30 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + губка x 1
    Вариант 3: керамическое покрытие 30 мл x 1 + покрытие окна 20 мл x 1 + полотенце x 2 + ткань x2 + губка x 2
    Вариант 4: керамическое покрытие 30 мл x 1 + обезжириватель 100 мл x 1 + жидкость для ухода 30 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + губка x 1 + оконное покрытие 20 мл x 1 + полотенце x 1 + ткань x 1 + s ponge x 1

    Автомобильная краска, покрытия для стекол и отделки, стойкие лакокрасочные покрытия, отделочные покрытия, покрытие автомобильных стекол

    Последние пару лет были очень интересными для Auto Geeks по всем направлениям с введением перманентных и полуперманентных лакокрасочных покрытий, покрытия для стекол, отделочные покрытия и даже покрытия для колес.Лакокрасочные покрытия обеспечивают гораздо большую защиту, чем обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик.

    В то время как обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик стирается через пару месяцев, лакокрасочное покрытие образует гораздо более прочную и прочную связь, которая может противостоять элементам в гораздо большей степени. Лакокрасочные покрытия, особенно Optimum Gloss-Coat , устойчивы к щелочным очистителям, дорожным солям и другим агрессивным химическим веществам, которые могут попасть с дороги на деликатную отделку вашего автомобиля.

    Секрет этих высокотехнологичных красок, стекол, отделки и покрытий колес кроется в передовой химии.Большинство лакокрасочных покрытий состоит из смолы или кварца. По сравнению с традиционным автомобильным воском или лакокрасочным герметиком, лакокрасочное покрытие образует гораздо более твердый и толстый защитный слой, что позволяет им прослужить значительно дольше. Большинство лакокрасочных покрытий держатся минимум один год, в то время как другие, такие как Optimum Gloss-Coat, являются полуперманентными и требуют повторного нанесения только раз в пару лет.

    Владелец этого прекрасного Crystal Red Corvette Convertible демонстрирует блеск и защиту, создаваемые покрытием алмазным покрытием Pinnacle Black Label Diamond Surface Coating.Сильно отражающий стеклянный блеск, создаваемый покрытием Diamond Surface Coating, сохраняется до 3 лет.
    А как насчет блеска? Лакокрасочные покрытия, в частности Pinnacle Black Label Diamond Paint Coating , Wolfgang Uber Ceramic Coating и GTechniq EXO , не испытывают недостатка в отделке блеска. Лакокрасочные покрытия обеспечивают другой вид отделки; Краска вашего автомобиля будет иметь глянцевый, отражающий блеск, излучающий четкие, ясные отражения. Более того, лакокрасочные покрытия обладают эффектом самоочищения, поэтому грязь и мусор не прилипают, что значительно упрощает стирку. Ваш автомобиль будет дольше оставаться чище!

    Ключ к успеху при нанесении любого покрытия, краски, колеса или стекла — это правильно подготовленная поверхность. Начните с обмазывания транспортного средства глиной Pinnacle Ultra Poly Clay. На этом этапе удаляются поверхностные загрязнения, включая рельсовую пыль, излишки краски, промышленные осадки, жучки и т. Д. Следующим этапом является полировка поверхности, и для этого важного этапа мы рекомендуем Pinnacle Black Label Surface Cleansing Polish . Этот шаг является наиболее важным при нанесении покрытия на ваш автомобиль, поскольку он удаляет загрязнения, масла и наполнители, которые в противном случае препятствовали бы приклеиванию покрытия.Black Label Surface Cleansing Polish — это полироль на водной основе, которая оставляет поверхность подготовленной и готовой к нанесению вашего любимого лакокрасочного покрытия.

    Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным специалистом по деталям, который хочет предложить услугу защиты краски, которая служит дольше, чем обычный автомобильный воск или лакокрасочный герметик, или просто кто-то, кто хочет детализировать свой автомобиль только раз в пару лет, лакокрасочное покрытие является идеальной альтернативой автомобильный воск или герметик.

    Распад нанопокрытий: что такое керамические покрытия?

    ОБНОВЛЕНО 16.11.2018

    Идеальный блеск — это Святой Грааль индустрии внешнего вида автомобилей.Более века профессионалы искали волшебное решение — продукт со стойким блеском, который отталкивает грязь, загрязнения окружающей среды и дождь, поэтому лакокрасочное покрытие автомобиля имеет наилучшую защиту. Что-то, что будет поддерживать блеск новой машины дольше, чем воски, при этом избавляя от необходимости полировать тонкие, как бритва, прозрачные покрытия. Решение? Керамические покрытия, также известные как нанопокрытия.

    Что такое нано-покрытия?

    Нанопокрытия, или керамические покрытия, как их обычно называют, представляют собой жидкости, которые при нанесении на лакокрасочное покрытие автомобиля сливаются с поверхностью, образуя глянцевый долговечный барьер, который отталкивает воду, загрязнения и часто УФ-лучи.Их цель — сохранить, защитить и улучшить внешний вид безупречной отделки.

    Нанопокрытия соединяются с прозрачным слоем краски, становясь буквально частью поверхности.

    Наносимое керамическое покрытие

    Полимеры представляют собой совокупность связанных молекул. Эти полимеры сшиваются, образуя наноструктуру, составляющую нанопокрытие. Перенося частицы, нанопокрытия связываются с прозрачным слоем краски, становясь буквально частью поверхности.Некоторые из этих соединений настолько прочны, что для удаления покрытия необходимо отполировать машину. С другой стороны, менее стойкие покрытия можно удалить с помощью сильного растворителя.

    Что сейчас на рынке?

    Бренды часто описывают свои покрытия как «керамические», «стеклянные» или «кварцевые». Очевидно, люди не покрывают свои машины фарфором — так что же люди подразумевают под этими терминами? Что ж, стекло и кварц обычно являются маркетинговыми терминами для обозначения керамических покрытий. А что означает «керамика» в керамическом покрытии? «Керамика» относится к «нанокерамике», керамике, изготовленной из наночастиц.Нанокерамика не обладает такой же жесткостью и хрупкостью, как керамика макроуровня. Эти наночастицы образуют наноструктуру керамического покрытия. Десять лет назад керамические покрытия не могли прослужить дольше нескольких лет из-за ограничений SiO2. Но с появлением невероятно прочных покрытий из карбида кремния покрытия теперь могут служить более десяти лет. Часто покрытия изготавливаются из смеси керамических наночастиц, а не из одной для достижения уникальных защитных свойств.

    Твердые покрытия на самом деле более подвержены царапинам.

    Твердость — это популярный маркетинговый ход на рынке керамических покрытий, при этом бренды заявляют, что их керамическое покрытие имеет твердость «9H» (наивысший уровень по шкале твердости карандаша), чтобы продать покупателям их стойкость к царапинам. Но твердые покрытия на самом деле более склонны к царапинам. Все это связано с третьим законом движения Ньютона: «Для каждого действия существует равное и противоположное противодействие». Твердые покрытия имеют сверхплотную структуру, поэтому при появлении царапин остается меньшая площадь поверхности, чтобы распределять давление от истирания.Таким образом, когда давление возвращается, оно концентрируется на этой небольшой площади поверхности, создавая такой высокий уровень давления, что возникает царапина. С более эластичным покрытием, таким как Nano-Resin Pro, наноструктура становится менее плотной, что позволяет давлению распределяться более равномерно, поэтому реагирующее давление недостаточно велико, чтобы поцарапать. Новинкой на рынке являются самовосстанавливающиеся керамические покрытия. За ними стоит различная механика; некоторые мелкие царапины самостоятельно заживают с помощью тепла (нагнетаемого тепловыми пушками или горячей водой), в то время как другие (например, Nano-Resin Pro) заживляют естественным образом с течением времени в процессе, называемом автомеханическим самовосстановлением.А технологии только продолжают развиваться, так что кто знает, что будет доступно в будущем.

    Nano-Resin Pro и Nano-Resin доступны в Dr. Beasley’s.

    Каковы преимущества одного из этих покрытий?

    Их долговечность впечатляет. Они служат долго и защищают вашу краску от естественных кислотных загрязнений, окисления, ультрафиолетовых лучей и добавляют немного места для амортизации с точки зрения легких царапин.

    Керамические покрытия толще, поэтому они лучше защищают от микроволокнистых повреждений и травления.

    Водные бусинки на поверхности с керамическим покрытием

    В некотором смысле керамические покрытия используют преимущества поли-герметика и в значительной степени усиливают их. Керамические покрытия более толстые, поэтому они лучше защищают от микротравм и травм. Их водоотталкивающие свойства в геометрической прогрессии превосходят поли-герметики, буквально отталкивая воду. Они также блокируют окисление и УФ-лучи, чего не могут сделать поли-герметики. Глянец, который они производят, относится к отдельной категории. Еще одно преимущество заключается в том, насколько потрясающе они делают внешний вид вашего автомобиля.Многие из этих покрытий требуют, чтобы уполномоченный специалист по ремонту нанес их за вас. Это означает, что у них есть опыт подготовки краски к нанесению. Это огромный бонус для автолюбителей. Ваша краска может никогда больше не выглядеть так хорошо из-за того, сколько работы уходит на подготовку автомобиля к одному из этих покрытий. И как только покрытие нанесено, и без того безумный уровень блеска, создаваемый подготовкой поверхности, усиливается покрытием. Как упоминалось выше, это уровень глянца, который невозможно воспроизвести с помощью воска или поли-герметика; он полностью уникален для керамических покрытий.

    Какие есть недостатки?

    Для энтузиастов, наносящих покрытие самостоятельно, большая часть недостатков заключается в том, насколько твердые покрытия должны быть подготовлены. Прежде чем вы сможете нанести покрытие, поверхность должна быть на 100% очищена от поверхностных дефектов. Многоступенчатая коррекция лакокрасочного покрытия включает в себя мойку автомобиля, обмазку и полировку. И это касается и новых автомобилей. Вам также необходимо сохранить краску в первозданном виде при нанесении покрытия, что сложно для тех, кто не работает в чистом помещении.Но само приложение тоже может быть трудным. Неровное покрытие может привести к появлению выступов, которые необходимо отшлифовать, чтобы полностью исправить. И, как упоминалось выше, настоятельно рекомендуется работать в помещении в хорошо проветриваемом помещении, так как многие покрытия содержат растворители с неприятным запахом, которые могут вызвать у вас головокружение. Покрытия со 100% твердыми частицами, такие как Nano-Resin Pro, с другой стороны, не содержат растворителей, поэтому в бутылке не скрывается ужасный запах.

    Многие покрытия доктора Бизли фактически не содержат летучих органических соединений, например Nano-Resin Pro и Matte Paint Coating Pro.

    Некоторые покрытия даже содержат большое количество летучих органических соединений. Но многие покрытия доктора Бизли на самом деле не содержат летучих органических соединений, например Nano-Resin Pro и Matte Paint Coating Pro. И, наконец, они довольно дороги. Лучшие покрытия, доступные потребителям, стоят немалые деньги, хотя есть покрытия более низкого качества по более доступным ценам. А когда покрытие устанавливает профессиональный специалист по деталировке, вы говорите о потенциальном четырехзначном числе на более высоком уровне.

    Какие есть альтернативы?

    Основной альтернативой керамическому покрытию будет прозрачный бюстгальтер на машину.Прозрачные бюстгальтеры (также известные как защитная пленка для краски или PPF) защитят вашу краску от сколов и царапин, от которых не могут защитить нанопокрытия. Но , вы все равно захотите покрыть сам прозрачный бюстгальтер керамическим покрытием, так как он не обладает естественной гидрофобностью и требует дополнительной защиты от ультрафиолета, чтобы предотвратить пожелтение или шелушение. И, конечно, всегда есть воски и герметики. Но имейте в виду, что вы не можете получить такую ​​долговечность, устойчивость к загрязнениям и блеск, которые обеспечивают керамические покрытия.Итак, каков окончательный вердикт по керамическим покрытиям? Это лучшие продукты для защиты лакокрасочного покрытия. , без исключений. Герметики и воски даже близко не подходят. У доктора Бизли есть целая линейка наборов керамических покрытий для краски, пленки / обертки, пластиковой отделки, фар и даже кожи и ткани. Кроме того, по всей стране существует сеть авторизованных дилеров доктора Бизли, которые могут установить покрытие для вас — найдите один на этой карте.

    Есть вопросы по керамическим покрытиям? Прокомментируйте ниже, и мы ответим!

    Что нужно знать

    Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так же хорошо, как в тот день, когда вы его купили.Поэтому вы регулярно ее тщательно моете и наносите новый слой воска каждые несколько месяцев. Но, несмотря на ваши усилия, на внешней стороне вашего автомобиля начинают появляться вихревые следы, сколы и пятна. Мало того, пятна от воды, грязь и сажа начинают прилипать к вашей машине на следующий день после того, как вы ее тщательно вымоете. Некоторые считают, что это похоже на порошковое покрытие, которое используется для защиты собственности и оборудования от ржавчины и погодных условий, которые вы можете найти где-нибудь, например, в этих услугах по порошковому покрытию.

    Что, если бы существовал продукт, который мог бы изменить это повествование? продукт, который обеспечит защиту от вредных воздействий окружающей среды и облегчит мытье вашего автомобиля, не требуя при этом повторного нанесения.?

    Хорошие новости! Там есть. Оно называется керамическим покрытием (или нанокерамическим покрытием), и оно может существенно повысить ценность вашего автомобиля.

    Но прежде, чем вы примете решение о покупке, важно изложить факты. Если вы читали что-либо в Интернете о керамических покрытиях, вы могли столкнуться с некоторыми конкурирующими утверждениями. С одной стороны, производители и поставщики деталей дали выдающиеся обещания относительно характеристик своих керамических покрытий. С другой стороны, какой уход за автомобилем? комментаторы предложили критические замечания.

    Давайте потратим время на выяснение проблемы. Что правда об автомобилестроении? Керамические покрытия? В чем их преимущества? Каковы их ограничения? Что лучше всего подойдет для вашего автомобиля?

    Этот Ferrari 458 Italia получил керамическое покрытие и защитную пленку.

    Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше прогулочных и обучающих видео.

    A Керамическое покрытие (например, Opti-Coat Pro, C.Quartz и Ceramic Pro) представляет собой жидкий полимер, который вручную наносится на внешнюю поверхность автомобиля. Покрытие химически сцепляется с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой.

    Керамическое покрытие не заменяет пленку для защиты краски, которая обеспечивает более комплексную защиту. Скорее это премиальный воск , альтернатива . Керамическое покрытие создает постоянную или полупостоянную связь с краской автомобиля, что означает, что оно не смывается и не разрушается и не требует повторного нанесения каждые несколько месяцев.

    Что делает керамическое покрытие?

    Короче говоря, керамическое покрытие добавляет дополнительную защиту внешнему виду вашего автомобиля и помогает сохранить его внешний вид как новый при сравнительно минимальном обслуживании. Покрытие обеспечивает такой результат, делая ваш автомобиль более упругим и легким в уходе. Вот основные преимущества:

    Защита от УФ-повреждений / окисления

    Если автомобиль часто подвергается воздействию солнечных лучей, его краска начинает окисляться, в результате чего краска становится тусклой и тусклой.Слой керамического покрытия защищает краску автомобиля от солнечных ультрафиолетовых лучей, тем самым уменьшая степень окисления.

    Защита от химических пятен и травления

    Еще одна опасность для вашего автомобиля — это химические пятна от естественных кислотных загрязнений. Создавая химически стойкую поверхность, керамическое покрытие может предотвратить прилипание некоторых загрязняющих веществ к краске вашего автомобиля. В результате ваш автомобиль будет более устойчивым к окрашиванию и травлению при условии своевременного удаления загрязнений.

    Простота очистки

    Одной из наиболее важных особенностей керамического покрытия является то, что оно гидрофобно, что является причудливым способом сказать, что оно отталкивает воду. Когда автомобиль имеет гидрофобное керамическое покрытие, вода будет капать на поверхность и будет легче соскальзывать. Это означает, что грязи и сажи будет труднее связываться с краской вашего автомобиля, а когда вы моете машину, загрязнения удаляются с меньшими усилиями.

    Улучшенный блеск

    Если вы хотите, чтобы ваша краска покрылась блеском, вам нужно нанести керамическое покрытие.Хорошее керамическое покрытие улучшает отражающие свойства краски и прозрачного покрытия вашего автомобиля, добавляя глубины и прозрачности вашей краске.

    Как мы уже говорили вначале, керамическое покрытие добавит стоимости вашему автомобилю. В Exclusive Detail мы являемся ведущими установщиками керамических покрытий для Шарлотты, штат Северная Каролина, и прилегающих территорий. Если вы хотите узнать больше или записаться на прием, перейдите по ссылкам ниже. Но обязательно продолжайте читать, чтобы узнать об ограничениях керамических покрытий.

    РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

    Чего не делает керамическое покрытие?

    По причинам, перечисленным выше, керамическое покрытие сохраняет внешний вид вашего автомобиля и снижает потребность в текущем техническом обслуживании. Следовательно, если вы решите нанести керамическое покрытие, вы повысите ценность своего автомобиля.

    Однако, несмотря на заявления некоторых производителей и производителей, керамическое покрытие — это не чудо, супер-полимеризуемый продукт, который решит любую проблему для вашего автомобиля.Таким образом, вам важно знать, чего не делает керамическое покрытие.

    Устранение опасности царапин, вихревых отметин или сколов

    Устойчивость керамического покрытия к царапинам часто преувеличивается. Хотя некоторые небольшие царапины можно отразить керамическим покрытием (как мы описали выше), автомобиль с покрытием не будет полностью устойчивым к риску сколов камней или царапин на стоянке. Кроме того, неправильная техника мойки или автоматическая мойка по-прежнему будут оставлять на поверхности вашего автомобиля вихревые следы.Важно знать, что керамическое покрытие не заменяет более серьезную защиту от царапин или сколов (например, защитную пленку для краски, также известную как Clear Bra), а также не устраняет необходимости мыть машину надлежащим образом, чтобы чтобы избежать вихревых следов.

    Устранение риска появления водяных пятен

    Обычная капля воды содержит определенное количество грязи или минералов. Когда вода испаряется на поверхности вашего автомобиля, минералы остаются, оставляя видимые пятна.Продавцы и потребители могут предположить, что гидрофобное качество керамического покрытия устранит появление водяных пятен, поскольку вода скользит по поверхности с покрытием. Хотя это правда, что часть воды будет отталкиваться от гидрофобной поверхности, другие капли воды будут скатываться и оставаться на транспортном средстве, создавая возможность для образования водяных пятен.

    Устранение необходимости мыть

    Обратите внимание, что керамическое покрытие сохраняет ваш автомобиль как новый, при этом требует сравнительно минимального обслуживания, а не требует обслуживания . Посмотрим правде в глаза, дорога грязное место. Если вы ведете машину, она испачкается,? Даже с керамическим покрытием вам все равно придется регулярно мыть автомобиль, чтобы поддерживать его внешний вид. Преимущество керамического покрытия в том, что процесс очистки упрощается. Более того, наличие керамического покрытия означает, что вам больше не нужно будет наносить воск на автомобиль каждые несколько месяцев, что устраняет значительную часть необходимости поддерживать внешний вид вашего автомобиля. Таким образом, керамическое покрытие не делает ваш автомобиль необслуживаемым, но это означает, что, приложив меньше усилий, вы сможете добиться лучших результатов.

    Если у вас есть другие вопросы о керамических покрытиях, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.

    Максимизируйте ваше керамическое покрытие

    Если вы хотите узнать больше об уходе за керамическим покрытием, чтобы добиться максимального качества и долговечности, посмотрите видео ниже.

    Так что все это значит?

    Проще говоря, важно знать продукт, прежде чем принимать решение о том, подходит ли он для вашего автомобиля. Керамические покрытия принесут пользу вашему автомобилю и добавят стоимость? Безусловно! Являются ли керамические покрытия чудом, универсальным решением всех внешних проблем вашего автомобиля? Конечно, нет!

    Также важно понимать, что керамические покрытия не заменяют более комплексную защиту, которую вы найдете в качественном прозрачном бюстгальтере (защитной пленке для краски).Если вы хотите узнать больше о пленке для защиты краски, прочтите? наше официальное введение в защитную пленку для краски.? Для максимальной защиты нанесите слой защитной пленки на наиболее уязвимые части автомобиля, а затем нанесите керамическое покрытие на каждую окрашенную поверхность. Узнайте больше о сочетании лакокрасочной пленки и керамических покрытий.

    Ищу керамическое покрытие в Шарлотте, Северная Каролина

    Если вы заботитесь о сохранении внешнего вида и качества окраски вашего автомобиля, вы можете запросить ценовое предложение менее чем за две минуты.Мы свяжемся с вами, чтобы ответить на все ваши вопросы.? Мы не даем вам невероятных обещаний и не навязываем вам товар. Вместо этого мы здесь, чтобы помочь вам принять правильное решение для вас и вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. С этой целью мы хотели бы обсудить вашу конкретную ситуацию и ваш план по поддержанию красивого блеска вашего автомобиля.

    Гидрофобный спрей

  • Таким образом, в ходе исследования был разработан новый процесс вакуумно-плазменного напыления прекурсора раствора (SPVPS) путем комбинирования вакуумного плазменного напыления с процессами плазменного напыления прекурсора раствора.Чтобы продемонстрировать его ценность и полезность, команда использовала процесс SPVPS для изготовления супергидрофобных покрытий из Yb 2 O 3 путем впрыскивания раствора Yb (NO 3) 3 в устройство низкого давления …

    NeverWet — это супергидрофобное средство, которое резко отталкивает воду и грязь. , лед и другие жидкости. Этот революционно новый класс покрытий заставляет воду образовывать почти идеальные сферы, которые скатываются с поверхности, сохраняя предметы сухими и чистыми. Майнкрафт викторина (сложная)

  • 12 декабря 2011 г. · Посмотрите видео о NeverWet, напыляемом покрытии на основе силикона, которое отталкивает воду и тяжелые масла.0 Ответы на «супергидрофобное распыление нанопокрытия»

    Супергидрофобное покрытие — это наноскопический поверхностный слой, который может сильно отталкивать воду. В последнее время большое внимание уделяется получению покрытий с суперводоотталкивающими характеристиками. Супергидрофобное покрытие было изготовлено с использованием различных материалов и наноматериалов, в том числе нанокомпозитов. Unravel sad piano

  • 15 окт.2018 г. · Для какой ситуации лучше? Хороший обзор Ultra Ever Dry здесь: Требуемое Интернетом, частично научное тестирование Ultra-Ever Dry (в HD!). Применение включает в себя тщательную подготовку, пневматический опрыскиватель и средства индивидуальной защиты.

    23 сентября 2013 г. · Супергидрофобные микро / наноструктурированные поверхности для капиллярной конденсации недавно привлекли к себе большое внимание из-за их способности улучшать характеристики теплопередачи за счет сбрасывания капель воды за счет вызванного слиянием прыжка капель на масштабах ниже длины капилляра. Назначение Укорачиватель на 4 струны

  • Гидрофобные материалы — те, которые предотвращают растекание воды по поверхности, вместо этого заставляя ее образовывать капли, которые легко отпадают, — могут значительно повысить эффективность этого процесса.Но у этих материалов есть одна серьезная проблема: в большинстве из них используются тонкие полимерные покрытия, которые разрушаются при нагревании и легко разрушаются в результате износа. 1 7 решений систем неравенств путем построения графиков

  • (Rust-Oleum NeverWet, доступный в Home Depot, представляет собой супергидрофобное спрей-покрытие, которое отталкивает воду, грязь, лед и другие жидкости.) «Последнее изменение: 15 февраля 2014 г., 09:00:55 автор: salo »

    Супергидрофобные керамические покрытия обладают множеством интересных свойств, включая самоочищение, защиту от обледенения, образования отложений и т. Д.Некоторые результаты текущего исследования представлены ниже. Новый процесс SPVPS разработан впервые путем объединения плазменного распыления прекурсора раствора и вакуумного плазменного распыления.

  • 2019/04/22 -. Pinterest で Харуми Кимура さ ん の ボ ー ド 「Refresh & Столовая」 を 見 て み ま し ょ う .. 「イ ン テ リ ア 収納, オ フ ィ ス デ ザ イ ン, オ フ ィ ス イ ン テ リ ア」 の ア イ デ ア を も っ と 見 て み ま し ょ う

    HydroPhil ™ может наноситься на большинство оснований окунанием, центрифугированием, распылением, губкой или валиком. Основание часто определяет лучший метод нанесения покрытия. Долговечность.HydroPhil ™ — это прочное покрытие, которое сохранит свои гидрофильные свойства после умеренного истирания или химического воздействия. Подложки Chinook RV на продажу texas

  • Гибкая пена, водно-активированная химическая затирка. Активируемый водой гидрофобный гибкий пенополиуретан, расширяющийся до 20-30 раз после контакта. Герметизирует трещины, деформационные швы и останавливает течение воды. Время гелеобразования регулируется ускорителем. Не регулируется для транспортировки. Контакт с питьевой водой соответствует требованиям NSF / ANSI 61 Раздел 5.

    Наш продукт обеспечивает Вашему авто гидрофобное покрытие на поверхности, кстати, приобретает эффект вощения, возвращает Вам чистую, сияющую машину. ГИДРОФОБНЫЙ И ВЫСОКИЙ БЛЕСК. С суперкерамическим автомобильным покрытием, гидрофобным стеклянным покрытием на автомобиле, слой, нанесенный на поверхность, можно использовать для защиты автомобильной краски. C0034 4a dodge

  • Невероятно простое в использовании напыляемое покрытие, которое обеспечивает глубокий блеск и создает супергидрофобную поверхность, упрощающую уход. О JET.Nova Jet — это наше фирменное напыляемое покрытие, которое действительно стимулировало развитие линейки Nv. Jet обладает невероятным блеском, создавая при этом непревзойденный гидрофобный эффект на автомобильных поверхностях. Водоотталкивающее покрытие

    HDP состоит из 100% акрила, обладает превосходными водоотталкивающими свойствами и доступно как в стандартных, так и в нестандартных цветах. Водоотталкивающее покрытие HDP разработано для предотвращения роста плесени и грибка (PMR) и является гидрофобным, что приводит к меньшему накоплению грязи и более чистому внешнему виду стен.Проверка выполнения блока 2 frq part a ap ответы на расчет

  • Супергидрофобные и прозрачные покрытия наносятся на бумагу путем распыления спиртовых суспензий наночастиц SiO2. Супергидрофобность зависит от агрегатного состояния наночастиц, которое определяется типом спирта, используемого в суспензиях. Супергидрофобность бумаги сохраняется после прикосновения к бумаге голым пальцем.

    Stay Dry — лучший на рынке супергидрофобный спрей с водонепроницаемыми свойствами.Этот спрей для нанопокрытия также устойчив к бактериям, поэтому его используют для изготовления медицинского оборудования и хирургических инструментов. Для покрытия поверхности гидрофобным средством Stay Dry необходимо распылить его и оставить сохнуть на 3-4 минуты. Гарантийная претензия на инструмент Northern

  • HIREC, супергидрофобный водоотталкивающий материал покрытия, обеспечивает гидрофобные покрытия с углом контакта 150 ° или более между объектом и каплями воды, что обеспечивает более высокую производительность и долговечность. Обычные водоотталкивающие покрытия, напротив, могут обеспечить максимальный угол контакта примерно 100 °.HIREC Обеспечивает суперводоотталкивающие…

    Спрей PRODUXA Premium Super Gloss и Ultra Hydrophobic Shine Spray — высокотехнологичная автомобильная краска HydroSilex Recharge (16 унций) — Универсальное гидрофобное покрытие.

  • Для загрязнения супергидрофобных поверхностей порошками гидрофобных частиц ≈10 мг порошка высушенных частиц было распределено на площади ≈1 см 2. Для загрязнения супергидрофобных поверхностей гидрофильными частицами от 50 до 100 мкл 10 г / л дисперсии. частиц в этаноле медленно пипеткой наносили на поверхность.

    Neverwet предлагает решение с супергидрофобными водостойкими покрытиями, предлагающими невероятные водоотталкивающие покрытия NeverWet®, оставшиеся под морской водой уже более года, и … Приложение Tesla stats того стоит

  • Многоцелевые покрытия WaterBeader производят полупрозрачный белый водоотталкивающий обработка поверхности моделируется феноменом лотоса (супергидрофобная). Площадь контакта с водой уменьшается, из-за чего вода «капает» и скатывается с обработанных поверхностей.

    Водоотталкивающие почвы занимают более 5 миллионов гектаров в западной и южной Австралии (Roper, 2004).Разложение гидрофобных (или водоотталкивающих) воскообразных материалов, происходящих из растительных остатков, может покрывать частицы почвы, предотвращая проникновение воды в профиль почвы (рисунок 1; Van Gool & Moore, 1999). Встроенное редактирование Salesforce отключено, фильтр по одному типу записи

  • Hydrobead. 370 лайков. Hydrobead — единственное одноступенчатое прочное супергидрофобное покрытие. Сделайте свою жизнь водонепроницаемой с этим удивительным новым покрытием. Посетите: www.hydrobead.com

    28 февраля 2020 г. · Мне нравится водоотталкивающий спрей ReviveX Spray-On Water Repellent.Затем положите куртку в сушилку, и когда она выйдет, она снова должна стать гидрофобной. Затем положите куртку в сушилку, и когда она выйдет, она должна … Ender Seeds sf4

  • Гидрофобный (водоотталкивающий), легко очищаемый, антипригарный эффект против известкового налета. Неабразивный. Защита зданий Водоотталкивающие, маслостойкие, постоянные …

    Много переведенных примеров предложений, содержащих «гидрофобные полости» — русско-английский словарь и поисковая система для русского языка очищает биомолекулы на основе различий в их гидрофобности.Как отправить запрос на публикацию в api

  • Отпишитесь от супергидрофобного спрея, чтобы перестать получать обновления в ленте eBay.

  • Сдача экзамена в гаи город: ТОП-10 советов успешной сдачи на права

    09.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Порядок сдачи экзамена в ГИБДД

    ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОРЯДКУ СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ

    После полного освоения теоретического курса, учащийся сдаёт выпускной экзамен по теории в автошколе. Экзамен принимается еженедельно, по пятницам, с 17:00 до 19:00 часов, в экзаменационном классе. Для допуска на экзамен необходимо предъявить паспорт.

    После сдачи выпускного экзамена по теории и проведения практических занятий по вождению, предусмотренных учебной программой, учащийся может сдать выпускные экзамены по вождению. Экзамен на площадке принимает инструктор, обучавший данного учащегося. Экзамен в условиях дорожного движения (в городе) проводится еженедельно, по субботам. Время и место проведения экзамена необходимо уточнить у инструктора. Экзамен по вождению в условиях дорожного движения принимает инструктор, не обучавший данного учащегося.

    Пересдача любого экзамена проводится не ранее, чем через неделю.

    После успешной сдачи практического экзамена, учащийся должен принести индивидуальный лист вождения завучу автошколы.

    Для выхода на экзамен в МЭО ГИБДД, учащийся самостоятельно открывает личный кабинет на портале gosuslugi.ru и регистрируется на экзамен. Запись в личном кабинете должна быть подтверждённая. Дату проведения экзамена в МЭО ГИБДД необходимо уточнить у завуча автошколы. После регистрации на экзамен, выпускник автошколы оплачивает на портале госуслуг пошлину в необходимом размере. Распечатанную квитанцию госпошлины необходимо передать завучу не позднее, чем за пять дней до даты проведения экзамена. Несовершеннолетний выпускник, кроме того, должен передать завучу письменное согласие одного из родителей или иного законного представителя, на сдачу экзаменов несовершеннолетним лицом. Бланк согласия представитель несовершеннолетнего получает, заполняет и заверяет в МЭО ГИБДД.

    В день экзамена, кандидат в водители должен прибыть в МЭО ГИБДД (г. Чита, ул. Матвеева, 1а) с паспортом, не позднее 8:30 часов. Порядок и время проведения экзаменов определяет ГИБДД. При успешной сдаче теоретического экзамена, кандидат в водители самостоятельно едет на площадку автошколы для сдачи практического экзамена. Дальнейшие действия кандидата в водители определяет инспектор, принимающий экзамен. Если в этот день второй этап практического экзамена не принимается или кандидат в водители не успел сдать второй этап, необходимо записаться на сдачу второго этапа в автошколе. Включение в протокол осуществляется на возмездной основе.

     

    ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В СЛУЧАЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА НА ЭКЗАМЕНЕ:

    1. Не сдан экзамен по теории.  Необходимо не ранее, чем через неделю, приехать в ГИБДД с полным пакетом документов и паспортом, взять талон в терминале, пересдать экзамен. Далее, кандидат в водители самостоятельно едет на площадку дежурной автошколы. Записываться в автошколе на сдачу первого этапа практического экзамена не требуется.

    2. Не сдан экзамен на площадке или в городе. Необходимо записаться на соответствующий этап практического экзамена в автошколе.

    Документы на пересдачу практических экзаменов принимаются на возмездной основе. Оплата осуществляется за экспертизу документов, формирование и обработку протоколов, доставку документов в ГИБДД, размещение необходимой информации в сети Интернет.

    Сдающий передаёт в автошколу полный пакет документов, выданных сотрудником ГИБДД после экзамена, включая оригиналы и копии свидетельства и медицинской справки, копию паспорта, квитанцию государственной пошлины, а также все экзаменационные листы.

    График предоставления учебного транспорта на экзамен составляется МЭО ГИБДД не ранее 25 числа текущего месяца на следующий месяц.

    Включение сдающего в экзаменационный протокол зависит от очерёдности подачи документов. Очерёдность подачи документов фиксируется в журнале. Изменение очерёдности сдающих экзамен при формировании экзаменационного протокола не допускается.

    Экзаменационные протоколы размещаются на сайте автошколы и в социальной сети Инстаграм.

    Кандидат в водители  самостоятельно отслеживает дату своего экзамена на сайте автошколы.

     

    В ГИБДД раскрыли детали изменений в сдаче экзамена на права

    https://ria.ru/20201123/ekzamen-1585835200.html

    В ГИБДД раскрыли детали изменений в сдаче экзамена на права

    В ГИБДД раскрыли детали изменений в сдаче экзамена на права

    Глава ГИБДД России Михаил Черников рассказал РИА Новости, на чем инспекторы будут делать упор, принимая экзамены на права по новым правилам. РИА Новости, 23.11.2020

    2020-11-23T04:05

    2020-11-23T04:05

    2020-11-23T10:15

    министерство внутренних дел рф (мвд россии)

    россия

    михаил черников

    водительские права

    авто

    москва

    общество

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0b/17/1585849283_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_3512acc3f965f6003c3115e9de874d68.jpg

    МОСКВА, 23 ноя — РИА Новости. Глава ГИБДД России Михаил Черников рассказал РИА Новости, на чем инспекторы будут делать упор, принимая экзамены на права по новым правилам.По его словам, особое внимание будут уделять навыкам вождения в реальной обстановке — на автострадах, развязках, перекрестках.»В первую очередь мы расширили проверку знаний не только теоретических и практических. Потому что в большей степени в условиях реального движения будет оцениваться кандидат в водители и допускаться к участию в дорожном движении, в том числе по автострадам, парковкам, проезды перекрестков. (Они. — Прим. ред.) непосредственно дадут возможность оценить навыки водителя», — сказал Черников.Он пояснил, что, несмотря на сокращение второго этапа в экзамене, где было практическое задание «площадка», расширенная линейка упражнений даст «возможность сотруднику Госавтоинспекции понять, насколько водитель будет безопасен». «У нас достаточно много молодых водителей погибает на улицах. Более 700 погибает в год при полученном низком знании и умении», — заключил Черников.Ранее МВД России сообщило о новой редакции административного регламента по проведению экзаменов на получение водительских удостоверений.Документ, как и прежде, предусматривает штрафные баллы за ошибки — от одного до трех за нарушение. Самые грубые, после которых экзамен автоматически завершается, вынесены в отдельный блок. Это может быть не пристегнутый ремень безопасности или использование телефона за рулем. Для получения положительной оценки необходимо продемонстрировать навыки вождения на дороге, набрав при этом, как и ранее, менее пяти штрафных баллов.Вступление в силу нового регламента запланировано на 1 апреля 2021 года.

    https://ria.ru/20200710/1574182340.html

    https://ria.ru/20200911/ekzamen-1577117181.html

    россия

    москва

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2020

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdn25.img.ria.ru/images/07e4/0b/17/1585849283_341:0:3072:2048_1920x0_80_0_0_fb934b5dbaf755299f3b18e9bc9f7d9b.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    министерство внутренних дел рф (мвд россии), россия, михаил черников, водительские права, авто, москва, общество

    МОСКВА, 23 ноя — РИА Новости. Глава ГИБДД России Михаил Черников рассказал РИА Новости, на чем инспекторы будут делать упор, принимая экзамены на права по новым правилам.

    По его словам, особое внимание будут уделять навыкам вождения в реальной обстановке — на автострадах, развязках, перекрестках.

    «В первую очередь мы расширили проверку знаний не только теоретических и практических. Потому что в большей степени в условиях реального движения будет оцениваться кандидат в водители и допускаться к участию в дорожном движении, в том числе по автострадам, парковкам, проезды перекрестков. (Они. — Прим. ред.) непосредственно дадут возможность оценить навыки водителя», — сказал Черников.

    Он пояснил, что, несмотря на сокращение второго этапа в экзамене, где было практическое задание «площадка», расширенная линейка упражнений даст «возможность сотруднику Госавтоинспекции понять, насколько водитель будет безопасен».

    10 июля 2020, 17:07

    В России просроченные водительские права будут действовать до конца года

    «У нас достаточно много молодых водителей погибает на улицах. Более 700 погибает в год при полученном низком знании и умении», — заключил Черников.

    Ранее МВД России сообщило о новой редакции административного регламента по проведению экзаменов на получение водительских удостоверений.

    Документ, как и прежде, предусматривает штрафные баллы за ошибки — от одного до трех за нарушение. Самые грубые, после которых экзамен автоматически завершается, вынесены в отдельный блок. Это может быть не пристегнутый ремень безопасности или использование телефона за рулем. Для получения положительной оценки необходимо продемонстрировать навыки вождения на дороге, набрав при этом, как и ранее, менее пяти штрафных баллов.

    Вступление в силу нового регламента запланировано на 1 апреля 2021 года.

    11 сентября 2020, 20:23

    Автоэксперт оценил новые правила сдачи экзамена на водительские права

    Экзамены внутренние и в ГИБДД после обучения в автошколе ВОА

    Внутренний экзамен

    Экзамены — это всегда волнительное мероприятие. Для того, чтобы выйти из сложной ситуации с минимальными потерями, в нашей автошколе предусмотрена двухступенчатая система экзаменов. (У тех, кто не сдаст внутренний экзамен с первого раза, есть возможность сдать его со второй попытки).

    Перед сдачей экзамена в ГИБДД в автошколе производится инструктаж, на котором поясняются все особенности сдачи этого экзамена. Вам дают рекомендации по сдаче практического экзамена по вождению автомобиля на площадке, а также предоставляется схема городского маршрута на экзамене в ГИБДД и пояснения к ней.

    Составляющие экзамена:

    1. Сдача теории. Автошкольный теоретический экзамен проводится по вопросам, включенным в экзаменационные билеты. Вы должны дать ответы на 20 вопросов билета. Для успешной сдачи экзамена Вы можете сделать не более 2-х ошибок.
    2. Сдача вождения. Внутренний экзамен по вождению проходит в условиях, максимально приближённых к реальному экзамену в ГИБДД. Контроль при выполнении упражнений осуществляется экзаменатором визуально. Оценка за каждое упражнение, а также итоговая оценка за практические экзамены выставляется по той же методике, что и в ГИБДД.

    Экзамены в ГИБДД

    Экзамен проходит в 1-м отделении МОГТОАС и РЭР ГИБДД УМВД России по Смоленской области по адресу: г. Смоленск, ул. Лавочкина, д. 106.

    Для получения водительского удостоверения необходимо сдать экзамены в ГИБДД.

    К экзаменам в ГИБДД допускаются лица:

    ВНИМАНИЕ! Для сдачи экзамена в ГИБДД вместе с автошколой, необходимо оплатить в Сбербанке госпошлину. Оригинал квитанции необходимо предоставить в автошколу.

    Распечатать квитанцию можно здесь

    Экзамены в ГИБДД проводятся по утверждённому графику. Повторные экзамены (в случае неудачи) можно сдавать не ранее, чем через неделю.

    На экзамен в ГИБДД группа выпускников автошколы выезжает организованно и сдает экзамены на машинах автошколы.

    Экзамен в ГИБДД для получения водительских прав состоит из 2-х основных частей: теоретической и практической.

    Теоретический экзамен по правилам дорожного движения проводится на компьютере. Вы должны дать ответы на 20 вопросов билета. Для успешной сдачи экзамена Вы можете сделать не более 2-х ошибок. Надо отметить, что 20 экзаменационных вопросов выбираются случайным образом из 800 возможных.

    Практический экзамен проводится в 2 этапа: упражнения на площадке и вождение на улицах города.

    Второй этап практического экзамена по вождению автомобиля проводится в городе на утверждённом маршруте, который содержит определённый набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки. Любой из маршрутов предусматривает выполнение следующих заданий:

    • проезд перекрёстков;
    • левые и правые повороты, а также разворот на перекрёстках;
    • перестроение в соседние полосы и обгон;
    • движение с максимальной разрешённой скоростью;
    • проезд пешеходных переходов и остановок наземного транспорта.

    Сдача государственного экзамена в ГИБДД в г. ПермьСдача экзамена в ГИБДД г. Пермь

    Алина Большое спасибо инструктору Минину Сергею за наши уроки вождения! Сменила 3 инструкторов, поэтому есть с чем сравнить. Сергей очень ответственный, внимательный, терпеливый и спокойный инструктор, профессионал…

    Елизавета Немного об автошколе. В школе есть возможность заниматься как очно, так и заочно, что очень упрощает вам жизнь. Большой выбор автомобилей и опытных инструкторов, которые заинтересованы в том, чтобы обучить…

    Владимир Тарасов Огромное спасибо автошколе! Очень грамотно построен процесс обучения. Приветливо и доходчиво все объясняют, заочная форма обучения теории просто замечательная, правильно организована, хорошая и удобная…

    Анастасия Все экзамены позади, права на руках и я этому очень рада. Обучение далось не легко, но я справилась. Спасибо хочу сказать самому внимательному, грамотному и профессионально подкованному инструктору Федотову…

    Кристина Микулич Сегодня утром моя мечта осуществилась — я сдала экзамен! Не просто сдала, а сдала все этапы с первого раза! Все благодаря лучшему инструктору! Игорь Некрасов не только доступно объяснял мне все действия,…

    Дарья Фомина Уже 1,5 месяца как я получила своё водительское удостоверение, сдав все экзамены с первого раза! Это не только мой успех, но и успех моего инструктора. Обучалась я в автошколе «Автореал» класс на Пермской.…

    Мария Фадеева Выбрала автошколу Автореал»не случайно.Так произошло, что в 2008 году я проходила обучение в другой школе-Неокруг, но не сдала город, а позже поняла, что не смогу пока водить и что для меня на этом жизненном…

    Ксения Х. Выражаю огромную благодарность инструктору Сырчикову Сергею за высокий профессионализм, внимательность, спокойствие, терпение и за моральную поддержку. Доходчиво объяснял все ситуации на дороге. Подробно…

    Артём Перетягин Не пожалел, что выбрал именно эту автошколу. Изначально выбирал по адресу не далеко от дома, цена за обучение на механике адекватная. Персонал хорошо относится к клиентам.
    Адекватный администратор.…

    Максим Губачев У автошколы много филиалов,одна из них была недалеко от дома.Отзывчивый и добрый администратор.Инструктора по теории все четко и понятно объяснят,главное-не пропускать занятия.За время обучения Владимир…

    Шаврина Ольга Хочу выразить огромную благодарность моему инструктору ЦАРАПОВУ КОНСТАНТИНУ!!! За его терпение и отзывчивость . Очень грамотно учит именно ездить . А не просто сдать !!! За его сильную и тяжёлую подготовку…

    Попов Игорь Я учился в автошколе «Автореал» по адресу Автозаводская 44, в период 2019-2020 г, по совету друга выбрал эту школу, удобное местонахождение и время обучения, в закамске очень удобно было ездить мне после…

    Анна Токарева Обучалась в классе на Крупской, инструктор Александр на Хендай Лачетти просто чудо! Очень ему благодарна, сдала экзамены в ГИБДД с первого раза. Благодаря его чуткому руководству освоила вождение и за…

    Наталья Ефимова Прохожу обучение в Закамске. Выражаю благодарность администратору группы Елене и инструктору Павлову Алексею. На первое занятие по вождению шла в состоянии Ужаса Ужасного! И сама не заметила, как поехала!…

    Александра Закончила эту автошколу в 2018 году. Спустя 1,5 года могу оставить уже объективный отзыв автошколе.
    Искала я автошколу по нескольким критериям: 1) удобное расположение, 2) возможность дистанционного…

    Матлубахон Мусаева Добрый день..Хочу выразить огромную благодарность автошколе!Все экзамены сдала.Преподаватели в школе настоящие профессионалы,это чувствуется.Спасибо админстратору Ирине Викторовне,и спасибо Елене Александровне…

    Виктория Вторыгина Добрый день! Наконец дошли руки до написания отзыва и вот, пишу… Ещё совершенно недавно, я раздумывала куда бы пойти учиться. После многочисленных положительных отзывов как от знакомых, так и на сайте…

    Гилева Марина Обучаюсь в автошколе на ул. Черняховского 72 а. Хочу сказать большое спасибо администратора Елену Сергеевну за поддержку и душевное отношение! А также большое спасибо инструктору Сырчикову Сергею,за его…

    Алёна Колбина От всей души поздравляю автоинструкторов
    и всех водителей (начинающих и уже с опытом вождения)
    с наступающим праздником — Днём автомобилиста!

    Пользуясь случаем, хочу выразить…

    Безматерных Анастасия Сданы все экзамены, завтра получаю водительское удостоверение и хотелось бы оставить отзыв. Ни сколько не пожалела, что пошла учиться именно в «Автореал», хорошая автошкола и грамотный подход к ученикам,…

    Кутявин Артём Недавно я наконец-то получил права благодаря автошколе Автореал!!! Преподаватели в школе — настоящие профессионалы, это чувствуется. Мой преподаватель теории — Субботин Алексей Аркадьевич, объяснял все…

    Кутявин Артём Недавно я наконец-то получил права благодаря автошколе Автореал!!! Преподаватели в школе — настоящие профессионалы, это чувствуется. Мой преподаватель теории — Субботин Алексей Аркадьевич, объяснял все…

    Салихова Ольга Ура, ура, ура!!! Большое спасибо автошколе Автореал!!! Хочу выразить благодарность инструктору Зайдуллину Рустаму за терпение и умение довести до нас то, что нам так трудно даётся. Огромное спасибо администратору,…

    Салихова Ольга Ура, ура, ура!!! Большое спасибо автошколе Автореал!!! Хочу выразить благодарность инструктору Зайдуллину Рустаму за терпение и умение довести до нас то, что нам так трудно даётся. Огромное спасибо администратору,…

    Шутов Илья В первую очередь хочу выразить благодарность Ширинкину Юрию Александровичу (класс на кислотных дачах). За время обучения Юрий зарекомендовал себя как мастер своего дела, отзывчивый и добрый человек, всегда…

    Даниил Долгожданное ВУ на руках, а значит пора оставить отзыв о моем обучении в автошколе. Ни разу не пожалел, что выбрал именно «Автореал». Хотелось бы сказать огромное спасибо преподавателю теоретического курса…

    Харинцева Анастасия Хотелось бы выразить огромную благодарность сотрудникам класса на Крупской, 22 администратору Елене Викторовне и инструктору Субботину Алексею Аркадьевичу.

    Елена Викторовна невероятно добрый,…

    Ланцова Татьяна Ура!!! Я водитель!!!
    Огромное спасибо автошколе «Автореал»!!!
    Благодаря Вам реализовалась моя давняя мечта. Ни секунды не жалею, что выбрала Вашу автошколу!
    Очень эффективно организован…

    Наталья Медведева Илья Сычкин — замечательный инструктор, всегда в хорошем настроении, обучаться вождению с ним — одно удовольствие. За весь период обучения ни разу не повышал голос. Всегда может объяснить, подбодрить,…

    Ольга Кондратьева Хочу выразить благодарность автошколе «Автореал». Серьезная школа, с большим автопарком и классами для теоретической подготовки во всех районах города, где работают только квалифицированные сотрудники,…

    Савинцева Алена Хочу поблагодарить автошколу «Автореал» за хороших преподавателей: по теории (класс на ул.Власова, 37) и замечательного инструктора Бушмакина Николая Геннадьевича (кио рио автомат). Очень грамотно преподает…

    Артём Хочу поблагодарить филиал автошколы Автореал на Ленина 92 за прекрасное обучение, после которого я с лёгкостью сдал на права! Отдельное спасибо Марие Викторовне за ее доброту и отзывчивость, и, конечно,…

    Светлана Лунежева Добрый день! Наконец-то я получила права. А все благодаря автошколе «АВТОРЕАЛ». Обучалась в классе «Гостиный двор».
    Автошколу выбрала случайно…так сказать, устраивало местоположение класса. Нисколько…

    Галина Костарева Наконец-то добралась до отзыва!
    С автошколой определилась быстро — много филиалов, давно уже учат )) И много машинок ездит — проблем с записью на вождение быть не должно было. Училась на бульваре…

    Бахтерева Карина Очень мечтала сдать на права и наконец свершилось, пошла обучаться в автошколу «Автореал». Во-первых, очень хочу поблагодарить Елену Пешкову за ее титанический труд. Обучение проходило очень легко, всегда…

    Юлия Хочу выразить большую благодарность автошколе Автореал! Благодаря обучению в этой автошколе я сдала теорию с первого раза, площадку и город со второго. Теорию нам преподавала Елена Александровна. Очень…

    Кылосова Алена Хочу сказать огромное спасибо автошколе «Автореал» на Ленина, 26!!! Преподавателю Фомичеву Олегу Николаевичу за интересную и «живую» подачу теории, все было понятно и запоминалось очень легко!!! Альбине…

    Никита Быков СДАЛ С ПЕРВОГО РАЗА!!! А все благодаря кому? Правильно-Шеромову Сергею)) С первого занятия я понял, что это профессионал своего дела, очень спокойный и отзывчивый инструктор. Безумно рад, что занимался…

    Никита СДАЛ С ПЕРВОГО РАЗА!!! А все благодаря кому? Правильно- сэнсэю a.k.a Шеромову Сергею)) С первого занятия я понял, что это профессионал своего дела, очень спокойный и отзывчивый инструктор. Безумно рад,…

    Александра Андреева Хочу выразить огромную благодарность автошколе «Автореал». Первоклассная школа, где работают только квалифицированные сотрудники, которые с полной ответственностью относятся к своему делу. Самое главное…

    Наталия Сдала с ПЕРВОГО раза!!! До начала обучения не представляла как можно одновременно смотреть на знаки, разметку , пассажиров и еще переключать приборы в машине… Хочу сказать большое спасибо Сергею Шеромову…

    Черных Оксана Всем доброго дня！Решалась пойти учиться долго, выбирала автошколу еще дольше. И не ошиблась！Хотелось бы изначально поблагодарить администратора Альбину （класс Советская, 54）. С первого звонка внушила доверие…

    Елизавета Это невероятно! Я сдала все этапы экзамена в ГИБДД с первого раза!!! Выбрала для обучения «Автореал» и не ошиблась! Рекомендовал знакомый, который успешно прошел обучение в этой автошколе и уже не первый…

    Юлия Боталова Достижение цели всегда событие яркое, радостное, но без помощи профессионалов в данном случае не обойтись никак.
    Школа суперская!
    Преподаватель по теории (извиняюсь, забыла как зовут) умеет…

    Рулева Наталья Итак, одним водителем на дорогах нашего города стало больше!УРА!!! Спасибо «Автореал», а в особенности, инструктору Шеромову Сергею — человеку, который обладает самыми лучшими качествами: он и тонкий…

    Артём Колесников СДАЛ ВСЁ С ПЕРВОГО РАЗА! И это на 99% заслуга инструктора Сергея Шеромова (Пермская 124) на Шкоде Фабии, выбирал инструктора по рейтингу на сайте для записи на вождение. И не разу не пожалел. Научит с…

    Ирина Змазнова Я получила права,ура!!!!!!!!!Хочу поблагодарить инструктора Ширинкина Юрия Александровича за его терпение и доброе,терпеливое отношение к ученикам. Юрий Александрович отличный педагог, добрый человек,всегда…

    Михаил Пищулин Хотел бы поблагодарить инструктора Шеромова Сергея из класса на Пермской 124. Это очень спокойный, добрый и весёлый человек, который любит свою работу. На уроках он подробно объясняет все, что ждёт на…

    Татьяна Р. Школу, в которой планировала обучаться, выбирала по принципу — ближе к работе)) Судьба свела с Автореалом (Пермская, 124), чему я очень рада. Вскоре выяснилось, что муж моей подруги, учится в этом же…

    Марина Вот и я сдала все экзамены и получила водительское! Город с первого раза! Я даже и не думала о таком. Конечно, прошло все не так идеально, как хотелось бы, но главное — результат! Я очень рада, что выбрала…

    Елена Что может заставить женщину 43 лет, до этого не садившуюся за руль автомобиля, даже для того, чтобы сфотографироваться, пойти в автошколу? Отвечу за себя – езда в автомобиле по встречной обочине.
    Еще…

    Татьяна Дерябина Очень благодарна администратору класса Татьяне Борисовне (пермская, 124), доброжелательная, отзывчивая и ответственная. Искренне переживает за каждого курсанта, всегда подскажет! Также спасибо преподавателю…

    Надежда Ленина 92!
    Впечатления от курса обучения двоякие.
    Теперь всё по порядку!
    Администратор — Мария! Всегда приветливая, всегда идет на встречу, подсказывает, помогает.
    Инструктор…

    Анастасия Наконец-то закончились мои мытарства в целях получения заветного водительского удостоверения. Обучение проходила в классе на Юбилейном, где предоставили машину для обучения «по остаточному принципу», выбирать…

    Никита Обучался в автошколе Автореал, впервые узнал, что такое дистанционное обучение. Так как не знал инструкторов, побывал у многих. Лучшим я выбрал для себя Шатова Эдуарда. Доходчиво все объясняет, указывает…

    Кивилева Анна Добрый день! Вот и я получила наконец свои права! И все благодаря автошколе «Автореал», обучалась в классе на Ленина 92. Хочу выразить огромную благодарность своему инструктору Кашину Антону. Благодарность…

    Елена Автошколу «Автореал» отличает от других автошкол очень грамотная организация процесса обучения, я училась в «Автореале», а мои знакомые учились в других автошколах и мне есть с чем сравнивать. Училась…

    Айгуль Юлаева Автошкола Автореал заслуживает место «лучшая автошкола Перми»! Приятные цены, отличные учителя и инструктора.
    Сначала хочу отметить, что я обучалась на другой машине Шкода Фабиа у Сегея Шеромов.…

    Эля Наконец-то и я получила права) Очень благодарна моему инструктору, Гадисламову Олегу. За это время мы успели сдружиться. Мне сейчас немного грустно расставаться с моим любимым инструктором, он очень многому…

    Дарья Сдача всех экзаменов с первого раза(город с первого, ребята, это реально!) и бесконечная радость благодаря моему замечательному инструктору Сергею Шеромову! (Пермская 124)
    Конечно, я рекомендую…

    Николай Жужгов Выражаю благодарность лучшему инструктору Шеромову Сергею школы «Автореал» на Пермской-124 . Хочу сказать главное, его метод обучения работает 100%. Я получил права!!!

    Николай Жужгов Большое спасибо Сергею Шеромову , лучшему инструктору с Пермской 124. Он отлично знает своё дело и с душой относится к своей работе.Серёга ты лучший!

    Алексей Хочу выразить большую благодарность инструктору автошколы- Ширинкину Ю.А. за профессионализм, проявленный в подготовке к успешной сдаче экзамена в ГИБДД. Советую!

    Порошина Мария Сегодня сдала экзамен в ГИБДД 🙂 Обучение в автошколе «Автореал» очень понравилось. Школу выбирала по отзывам уже прошедших обучение. Училась в классе на «Кислотных дачах». Хочу сказать спасибо нашему…

    Миронова Александра Алексеевна Ура)) этот день настал! Мои малышки-права появились на свет!) Положа руку на сердце, пермским ребятам советую обучаться в «Автореал»! Замечательные инструктора и отличный автопарк. Огромное спасибо моему…

    Вера Краснова Добрый день! Хочу выразить благодарность автошколе «Автореал» за полученные знания. Занималась я у инструктора Ильи Сычкина. Инструктор всегда подбодрит, развеселит, может и поругать по необходимости…

    Светлана Несколько дней назад сдала площадку и город с 1-го раза!!! Хочется сказать спасибо автошколе за помощь на этом нелёгком пути… На лекциях по теории всё доступно и понятно, не пропускала ни одной лекции!!!…

    Валентина Галимова Очень тщательно выбирала школу, читала отзывы и выбрала Автореал. Не пожалела. Результат: сегодня сдала экзамен с первого раза 🙂 очень рада! И хочу выразить благодарность преподавателю по теории Сергею…

    Олег Колчанов Добрый день! Вот я и стал счастливым обладателем водительского удостоверения. За это хочу поблагодарить своего наставника Илью Сычкина. Благодаря его опыту, терпению и советам я очень быстро смог обучиться…

    Надежда Гавшина Несколько дней назад я получила права! Училась на Ленина,26. Хочу сказать огромное спасибо преподавателю по теории Роману Петровичу, администратору Альбине и моему инструктору Белокрылову Алексею!!!Без…

    Акилина Колпакова Около недели назад я получила свои долгожданный права!! Хочу сказать огромное спасибо всем, с кем я работала на протяжении обучения в Автореале. Училась на Ленина 92. В Автореал пошла по рекомендации знакомой…

    Семёнова На этой неделе я сдала город. Ура!

    Я училась в классе на Бульваре Гагарина. Хочу сказать огромное спасибо моим инструктора Токареву Алексею, с которым училась и Гадисламову Олегу, с которым…

    Илья Сегодня я получил долгожданные права!!! Хочу сказать огромное спасибо автошколе «Автореал», а также хочу поблагодарить своего инструктора Елену Пешкову за то, что помогла мне сдать экзамен в ГАИ и научила…

    павел Сегодня сдал экзамены в ГИБДД. Шикарное чувство победы ,и осознание того что в этом мне помогли администрация и преподаватели автошколы .Огромное им спасибо. Отдельно, пару слов о уникальном инструкторе…

    Анастасия
    Ура!!! Желанные права в руках!!!
    Хочется сказать большое спасибо нашему замечательному инструктору Андрею Сырчикову на «беленькой машинке» за желание научить, терпение и внимательное отношение…

    Анна Епишина Всем добрый день. Буквально месяц назад я получила права. Конечно, это здорово! Огромное Спасибо моему супер профессиональному инструктору Шатову Эдуарду Александровичу!!! Он учит ездить не только для…

    Александр Одинцов Добрый день! Недавно получил права в Гаи, очень за это благодарю инструктора по вождению Сергея Колпакова. Спасибо ему за терпение и уважение каждому курсанту. Все доходчиво и толково объясняет. Большое…

    katedyn1 На днях забрала права из ГАИ. Хочу сказать пару слов об автошколе. Очень благодарна преподавателям теории, всегда все грамотно объясняли, помогали. Отдельное слово хочу сказать инструктору Сергею. Изначально…

    Assyne Отличные преподаватели и инструктора, цена-качество, автомобили в хорошем состоянии, электронная запись на вождение, местоположение.

    Одним немаловажных плюсов этой автошколы — это наличие…

    Никита Доброго времени суток! Хочу оставить отзыв-мнение о моем пройденном обучении в автошколе автореал: В школу я попал по рекомендации своего старшего брата, который высказался так: «Если хочешь учиться на…

    Анна Училась на Бульваре Гагарина. Хочу поблагодарить всех инструкторов и администратора, но особую благодарность выражаю моему инструктору Гарееву Олегу, спасибо вам за ваше терпение и позитив, спасибо что…

    Инна Вот и я получила права! Училась на Ленина, 34.
    Хочу выразить свое огромное СПАСИБО!!! Моим учителям – Роману Петровичу, Лядову Константину! Прежде всего за интересные занятия как по теории, так…

    Маршруты экзамена в ГИБДД в Ярославле

    Маршруты и их изучения для успешной сдачи экзамена по вождению

    Заключительный маршрут экзамена в ГИБДД — вождение по городским улицам. Допуск получают только те, кто смог успешно сдать теорию и практику на автодроме. Распределяет по авто инструктор, так как ему известно, кто и на какой машине практиковался во время обучения. Те же, кто обучался помимо автошколы или сдающие повторно, получают машину методом «тыка».

    Как не провалить экзамен в ГИБДД в городе – советы

    Когда проводится экзамен в ГИБДД, вождение принимает экзаменатор. Сразу несколько экзаменующихся садятся в автомобиль, один из них за руль, другие — на пассажирские сиденья. Маршрут экзамена в ГИБДД в Ярославле сообщает экзаменатор в момент перед сдачей, хотя список в отделении ГИБДД вывешивается предварительно.

    Кандидаты, которые хотят успешно сдать экзамен, должны очень хорошо знать маршрут экзамена в ГИБДД. Для этого им дается время при обучении. Инспектор во время экзамена выставляет балы за правильность вождения и ошибки. После эти баллы суммируются. Меньше пяти ошибок, значит, сдал экзамен, больше – провалил.

    Пересдать по закону можно не ранее семи дней, теоретические результаты действительны в течение трех месяцев.

    Для того, чтобы провести экзамен в ГИБДД выбирают его центр, где сосредоточено максимальное движение. Именно поэтому, для того чтобы хорошо сдать экзамен в ГИБДД, город должен быть обследован будущим водителем вдоль и поперек и маршрут экзамена в ГИБДД в Ярославле водитель должен знать, как свои пять пальцев. Ведь на маршруте обязательно будут присутствовать автобусные остановки, светофоры, различные знаки и много того, что ежедневно встречается водителю. Кроме всего прочего, могут быть провокационные моменты! Экзаменатор может предложить нарушить ПДД, но так тонко, что это будет звучать естественно. Так что будьте внимательны к командам, если не хотите попасть к кандидатам на пересдачу.

    Как подготовиться к сдаче практической части экзамена по вождению?

    Для того что бы подготовиться и сдать экзамен в ГИБДД, вождение с инструктором пропускать не стоит, ведь маршрут экзамена в ГИБДД, который попадется на проверке ваших навыков. вы предугадать не можете. Только практикой можно, как говориться, набить себе руку. Для того чтобы обрести минимальный навык вождения, человеку требуется, как минимум, тридцать два часа. К сожалению, автошкола по программе может дать только двадцать часов. А это значит, чтобы зафиксировать в памяти правильность вождения, необходимы дополнительные занятия. Это могут быть как частные инструкторы, так и из автошколы. Во время занятий важно обращать внимание на разметку, знаки и все, что видит каждый опытный водитель. Именно все то, что вы запомните, сдавая экзамен в ГИБДД, город вам и выложит. Так что просто отложите в памяти все нюансы маршрута.

    Самое главное — запомните, что экзамен начинается с того момента, как вы сели за руль автомобиля. Итак, что же необходимо сделать в первую очередь?

    • отрегулировать под себя сиденье;
    • пристегнуть ремень;
    • отрегулировать зеркала;
    • убедится в комфортности и в хорошей видимости. 

    От того, как вы будете себя вести в первые минуты, складывается о вас мнение экзаменатора.

    1.    Помните о ручнике!
    2.    Убедитесь, что не создаете помех другим транспортным средствам.
    3.    Ехать нужно со средней скоростью, нет смысла лететь, но и медленность движения тоже не в почете.
    4.    Помните, что для новичка лучше всего правый ряд полосы.
    5.    Ни в коем случае не пристраивайтесь за общественным транспортом.
    6.    Выдерживайте положенную дистанцию.
    7.    При остановках убеждайтесь, что есть разрешающий знак.
    8.    Помните про поворотники.
    9.    После того как произведена остановка, выключите поворотник, поднимите ручник и отстегните ремень.

    Для того чтобы удачно проехать маршрут экзамена в ГИБДД в Ярославле, вождение должно быть, как минимум, на твердую четверку. После того, как все благополучно закончится, надо будет расписаться в экзаменационном бланке и ехать за получением прав! 

    Экзаменационные маршруты ГИБДД г. Ярославля


     

    Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза?

    Дата публикации: 26.12.17

    Если Вам предстоит сдавать экзамен в ГИБДД – предлагаем Вам ознакомиться с некоторыми особенностями этого события.

    Экзамен в ГИБДД состоит из 3 этапов: теория, автодром, город.

    Теория:

    Теоретическая часть не самая сложная, однако, во время обучения необходимо систематически посещать занятия в автошколе, выполнять все требования преподавателя и регулярно заниматься дома. Сейчас есть мобильные приложения, которые возможно помогут Вам.

    Чтобы успешно сдать теорию – знайте, что:

    1. Теоретический экзамен в ГИБДД проводится с применением автоматизированных рабочих мест (АРМ). Прежде чем нажимать на кнопки, внимательно прочитайте на экране монитора инструкцию по работе с АРМ. Приступайте к работе, только если Вам действительно понятно назначение функциональных клавиш. Перед началом экзамена Вам объяснят, как правильно обратиться к экзаменатору в случае необходимости. Слушайте внимательно!
    2. Во время экзамена будьте предельно внимательны и не торопитесь, время для решения всех задач у Вас будет вполне достаточно. Прочитайте несколько раз вопрос и обязательно все ответы. После того, как Вы нашли правильный ответ, обязательно еще раз прочитайте вопрос и только после этого подтверждайте свой ответ, если у Вас не появилось желание выбрать другой. Если вы не знаете ответ на вопрос – пропустите эту задачу, Вы сможете вернуться к ней позже;
    3. Ни с кем не конфликтуйте, особенно с экзаменатором. Не показывайте своего остроумия, ведите себя скромно, сдерживайте свои эмоции. Отвечайте только по существу вопросов. Экзамен – это серьезное мероприятие! В противном случае, Ваше некорректное поведение во время теоретического экзамена может навредить Вам на следующих этапах;
    4. Ни в коем случае не используйте шпаргалки, никому не подсказывайте и не пользуйтесь подсказками. За подобные действия с экзамена удаляют. Контроль на экзаменах очень строгий!
    5. Не употребляйте успокаивающих препаратов. На экзамене нужно соображать и действовать быстро, а замедленная реакция пользы не принесет;
    6. По окончании решения всех задач, прочитайте информацию на мониторе АРМ, чтобы узнать свой результат. После успешной сдачи теории – радуйтесь умеренно, не забывайте, что впереди у Вас еще два этапа практического экзамена, автодром и город.
    Автодром:

    Для успешной сдачи этой части экзамена, Вам нужно правильно выполнить все упражнения на автодроме. Вождение по автодрому является неотъемлемой частью первоначальных навыков вождения. Необходимо заранее пройти обучение, регулярно посещая учебный автодром автошколы. 

    Город:

    Финальный этап сдачи экзамена в ГИБДД — вождение в городе.  Ни без оснований, считается, что вождение по городу является наиболее сложной частью экзамена, но здесь многое зависит от целого ряда рада факторов.

    Обо всем по порядку:
    1. Спокойствие должно быть Вашим спутником на протяжении всего экзамена, без этого Вам придется не легко. Постарайтесь представить себе, что в автомобиле кроме Вас находятся добрые, положительно к Вам настроенные и совсем – совсем не страшные: инструктор и экзаменатор. Или, что Вы в компании своих близких родственников. А лучше вообще представьте, что никого кроме Вас в автомобиле нет. 🙂 Однако не забывайте слышать и выполнять распоряжения экзаменатора; 
    2. Знание Правил дорожного движения (ПДД) обязательно! Выученные наизусть экзаменационные билеты, здесь Вам не помогут! При управлении автомобилем по городу, необходимо показать экзаменатору, что Вы не только имеете достаточно знаний по ПДД, но и умеете их применять на практике, а это означает быстро реагировать на изменение дорожной ситуации и правильно действовать сразу, без вариантов;
    3. Во время практического экзамена, Вы должны правильно пользоваться всеми системами и органами управления автомобилем;
    4. Наденьте удобную одежду, которая бы не стесняла Ваши движения и «правильную» обувь. Заранее поинтересуйтесь прогнозом погоды, Вы достаточно долго будете находиться на улице;
    5. На экзамен берите только необходимые вещи.
    Прежде, чем начать движение:
    1. Отрегулируйте сиденье и рулевое колесо автомобиля так, чтобы управление было комфортным;
    2. Правильно настройте зеркала заднего вида;
    3. Пристегнитесь ремнем безопасности;
    4. Не забывайте про стояночный тормоз;
    5. Постоянно пользуйтесь зеркалами заднего вида;
    6. Подавайте сигналы световыми указателями поворота в соответствии с требованиями ПДД.

    Желаем удачи!

    Поделиться в соц. сетях:

    Экзамен в ГИБДД. Сдача экзамена в гибдд Красноярск

    Таблица штрафных баллов за ошибки, допущенные при сдаче практического экзамена 
    Вождение в городе
    ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫДОПУЩЕННЫЕ ОШИБКИ
    Грубые ошибки
    5не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество
    5не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество
    5выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или трамвайные пути встречного направления
    5проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
    5не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1. 1, 1.3
    5пересек «Стоп-линию» (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
    5нарушил правила выполнения обгона
    5нарушил правила выполнения поворота
    5нарушил правила выполнения разворота
    5нарушил правила движения задним ходом
    5нарушил правила проезда железнодорожных переездов
    5превысил установленную скорость движения
    5не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения
    5действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП
    Средние ошибки
    3нарушил правила остановки
    3не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
    3не выполнил требования информационно-указательных знаков; дорожной разметки (кроме разм. 1.1, 1.3, 1.12)
    3не использовал в установленных случаях аварийную световую сигнализацию или знак аварийной остановки
    3выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении
    Мелкие ошибки
    1не пристегнул ремень безопасности
    1несвоевременно подал сигнал поворота
    1нарушил правила расположения ТС на проезжей части
    1выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
    1двигался без необходимости со слишком малой скоростью
    1резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
    1нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом допустил иные нарушения ПДД неправильно оценивал дорожную обстановку
    1не пользовался зеркалами заднего вида
    1неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения
    1допустил полную или частичную блокировку колес ТС при торможении

    Как сдать экзамен в ГИБДД

    Если человеку необходимо регулярно пользоваться автомобилем, то у него должны быть водительские права. Для их оформления требуется изначально пройти обучение в автошколе, а также пройти врачебную комиссию, при этом специалисты не должны выявлять противопоказаний для вождения машины. Выдаются права исключительно ГИБДД после сдачи нескольких экзаменов. Поэтому каждого человека, желающего водить машину, интересует вопрос, как сдать экзамен в ГИБДД.Он состоит из трех этапов, каждый из которых может быть завершен только с минимальным количеством ошибок.

    Понятие водительского удостоверения

    Количество автомобилей на дорогах России постоянно увеличивается, но пользоваться ими могут только граждане, имеющие водительские права. Если этот документ отсутствует, водитель подлежит административной ответственности.

    Сертификат выдается сроком на 10 лет, после чего требуется его замена. На лицевой стороне этого документа содержится информация:

    • ФИО водителя;
    • дата выдачи прав;
    • место их предоставления;
    • дата истечения срока действия сертификата;
    • город, в котором он был выпущен;
    • открытых категорий.

    Дополнительно на лицевой стороне размещена цветная фотография водителя. Гражданин ставит свою подпись на этом документе. Благодаря доступности этой информации водительские права могут использоваться в качестве удостоверения личности.

    На оборотной стороне находится список категорий транспортных средств, доступных водителю. Могут быть какие-то знаки, например, они могут означать, что гражданин должен водить машину только в очках или линзах.

    Без этого документа невозможно управлять автомобилем.Поэтому каждого человека, желающего получить права, интересует вопрос, как с первого раза сдать экзамен в ГИБДД. Для этого необходимо ответственно подойти к изучению основных положений правил дорожного движения и нюансов вождения.

    По каким требованиям гражданин может сдавать экзамены?

    Чтобы сдать три экзамена, вы должны соответствовать определенным требованиям. Поэтому перед тем, как сдать экзамен в ГИБДД, необходимо выполнить следующие действия:

    • пройти врачебную комиссию;
    • научиться водить машину и выучить правила дорожного движения в автошколе при наличии необходимых прав, а также по окончании обучения требуется сдать внутренний экзамен, без которого людям не разрешат пройти проверку в ГИБДД.

    Все эти тесты одинаковы по всей России. Сдать экзамен в ГИБДД можно с первого раза при наличии оптимальных знаний и навыков.

    Как зарегистрироваться?

    Сразу после окончания автошколы организация должна записать всех своих выпускников на экзамен. От учащихся требуется только пройти медицинский осмотр, сдать внутренний школьный экзамен, а также изучить все правила дорожного движения и научиться управлять машиной.

    Если вы не сдадите экзамен в первый раз, вы можете записаться на повторную сдачу самостоятельно. Для этого разрешается прийти непосредственно в отдел учреждения или воспользоваться сайтом госуслуг.

    Как зарегистрироваться через «Госуслуги»?

    Записаться в ГИБДД можно разными способами, но самый оптимальный способ сделать это — воспользоваться порталом «Госуслуги». Это не только экономит много времени, но и позволяет оплачивать госпошлину со значительной скидкой.

    Поэтому, прежде чем сдать экзамен в ГИБДД, нужно записаться на него на портале. Для этого выполняются последовательные действия:

    • изначально необходимо зарегистрироваться на сайте, а также пройти процедуру идентификации;
    • вводится логин и пароль для входа;
    • в личном кабинете выбрана вкладка «Каталог услуг»;
    • необходимо найти раздел «Транспорт и вождение», после которого предлагается абзац, предлагающий получить водительские права;
    • будет представлен список из нескольких услуг, среди которых необходимо выбрать ту, на которую предлагается сертификат после прохождения обучения в автошколе;
    • выберите категорию прав, например, A или B;
    • внесены персональные данные о заявителе;
    • данные об автошколе, в которой закончилось обучение;
    • указать номер лицензии данного учреждения;
    • внести информацию, имеющуюся в полученной медицинской справке;
    • К заявке прилагаются электронные копии имеющихся документов;
    • выбирается отдел ГИБДД, куда планируется подавать документы на ЕГЭ, а также оптимальная дата из доступных вариантов.

    После ввода всех данных вам нужно только дождаться ответа, чтобы узнать, был ли запланирован тест. Обычно очередь значительная, поэтому перед сдачей экзамена в ГИБДД придется ждать не менее двух месяцев, а часто и полгода.

    Вы можете сразу оплатить комиссию на портале, что позволяет сэкономить, так как нужно платить не 2 тысячи рублей, а 1,4 тысячи рублей.

    Когда не сдашь экзамены?

    При определенных условиях ему будет отказано в прохождении теста.К ним относятся следующие:

    • автошкола, в которой человек проходил обучение, не имеет лицензии, необходимой для этой работы;
      • При подаче заявки допущено
    • ошибок;
    • Отсутствуют необходимые документы.

    Если запись производится через портал «Госуслуг», то может быть даже техническая ошибка, поэтому вам придется повторно заполнить форму.

    Стоимость услуги

    Экзамен в ГИБДД сдается только с предоплатой госпошлины.Поэтому перед сдачей экзамена в ГИБДД по новым правилам вам необходимо будет внести денежные средства для оплаты услуги.

    Если вы используете для этого почту, банкоматы, банки или другие подобные способы, то выплачивается 2 тысячи рублей. Если вы пользуетесь порталом «Госуслуги», то предлагается значительная скидка, то есть выплачивается 1,4 тыс. Руб.

    Порядок доставки

    Он разделен на три части, каждая из которых обычно проводится в разные дни.Какие экзамены нужно сдавать в ГИБДД? К ним относятся:

    • отказ от теории, предполагающий, что потенциальный водитель должен хорошо знать все правила дорожного движения;
    • практическая часть, заключающаяся в выполнении определенных маневров на трассе;
      • В городе проведено
    • практических испытаний.

    Перед сдачей любой части нужно хорошо подготовиться к сдаче новых экзаменов. Как ГИБДД обрабатывает этот процесс? Изначально назначается дата теории, а уже потом дни, когда нужно сдавать экзамены за рулем автомобиля.

    Автомобиль предоставляет либо подразделение ГИБДД, либо автошкола, в которой человек прошел обучение.

    Как сдать теорию?

    Эта часть исследования обычно назначается в начале дня. Всю группу, записанную на конкретную дату, приглашают в специальный компьютерный класс. Предварительно необходимо хорошо изучить и решить все проездные документы. Необходимо сдать экзамен ГАИ на компьютере. Во время этого процесса билеты решаются в электронном виде.

    Каждый билет состоит из 20 вопросов, на которые необходимо ответить в течение 20 минут. Заранее важно понять, как сдать экзамен ГИБДД в ГИБДД. Для этого учтите нюансы:

    • Вы можете исправить ответ на каждый вопрос только один раз;
    • Тест состоит из четырех блоков, по пять вопросов в каждом;
    • если на вопросы одного блока даны правильные ответы, то происходит переход к следующему блоку;
    • , если в одном блоке допускается более двух ошибок, то экзамен считается неуспешным;
    • , если во всех блоках меньше трех ошибок, то вам придется ответить на дополнительные вопросы, поэтому с одной ошибкой вы должны ответить еще на пять вопросов, а если есть два неправильных ответа, то предлагается еще десять вопросов.

    Рекомендуется заранее подготовиться к этому тесту, чтобы не пришлось проходить повторную сдачу. Если гражданин не сдает теорию с первого раза, то этот экзамен придется сдавать повторно, и к практической части он не будет допущен.

    Практика на трассе

    В случае сдачи теории устанавливается дата практического экзамена на трассе. Процесс осуществляется на участке, выбранном конкретным подразделением ГИБДД.

    Кандидат должен выполнить несколько заданий, которым он или она будет обучаться с инструктором во время обучения в автошколе. Инспектор самостоятельно выбирает, какие действия будет выполнять гражданин. Предлагаются всего три задачи, выбираемые из опций:

    • очередь;
    • змея;
    • стоп на подъеме;
    • параллельная парковка с задним ходом;
    • проезд регулируемого перекрестка, но эта задача используется только на автоматизированной трассе.

    Можно ли впервые сдать экзамен в ГИБДД? Если вы не беспокоитесь, хорошо изучите практику и выполните действия в соответствии с требованиями, вы можете сразу сдать экзамен. За любые ошибки начисляются штрафные санкции.

    Вождение автомобиля по городу

    Последняя часть теста сдается только после завершения двух предыдущих частей. Часто люди задаются вопросом, как сдать экзамен ГИБДД в городе. Эта часть считается самой сложной, поэтому многие не могут пройти ее с первого раза.

    Проверяются не только навыки вождения, но и внимательность будущего водителя. Он должен быстро реагировать на дорожную ситуацию. При сдаче экзамена инспектор находится в машине вместе с гражданином, сдающим экзамен. Маршрут строится экзаменатором самостоятельно в соответствии с дорожной обстановкой.

    Инспектор может давать разные задания, например, поворот на перекрестке или возле него, обгон движущегося другого автомобиля или парковка в указанном месте. Водителю запрещается выполнять какие-либо действия, нарушающие правила дорожного движения, так как сотрудник ГИБДД может специально давать такие задания, выполнение которых запрещено.Поэтому сам испытуемый должен понимать правила дорожного движения и правила поведения на дороге. Требуется сразу объяснить, что определенные действия выполнять нельзя, так как это будет нарушением.

    Могу ли я пересдать?

    Достаточно редко сдают экзамены с первого раза, поэтому нужно пересдавать. Как долго можно сдавать экзамен в ГИБДД? Жестких ограничений на количество повторных переводов законодательством нет. Учитываются следующие правила:

    • переопределяется только та часть, которая не была передана, поэтому, если теория была успешно передана, то ее не нужно будет повторять;
    • первые три раза могут быть назначены пересдачи через неделю, а в последующие разы интервал между экзаменами должен быть не менее 30 дней;
    • первые три раза обычно назначают пересдачу непосредственно в автошколе, после чего гражданин сам должен обратиться в ГИБДД для назначения даты экзамена;
    • , если в течение шести месяцев вы не сдадите все экзамены, вам придется снова пройти все три этапа.

    Независимо от того, сколько раз они сдают экзамен в ГАИ, граждане обязаны платить за каждый этап определенную сумму денежных средств в виде госпошлины. За теорию платят 1 тыс. Руб., За проезд по автодрому перечисляют 1,5 тыс. Руб., Но для езды по городу требуется 2 тыс. Руб. При оплате на портале «Госуслуг» вы можете воспользоваться скидкой 30%.

    Только после сдачи всех трех частей экзамена вы можете получить водительские права.Для этого подготовьте выписку, паспорт и медицинскую справку, при этом никаких противопоказаний для получения справки быть не должно.

    Заключение

    Таким образом, каждый желающий получить водительские права должен сдать специальные экзамены в ГИБДД. Они представлены в трех формах, у каждого вида есть свои нюансы. Важно ответственно подойти к изучению правил дорожного движения и правил поведения на дороге.

    Сдать экзамены с первого раза достаточно сложно, поэтому пересдавать их можно неограниченное количество раз.Если вы используете портал «Госуслуг» для записи, а также оплачиваете госпошлину через этот сайт, вы можете сэкономить много времени и денег.

    Основные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД города и как сдать без ошибок. Как проехать по городу, чтобы получить права без ошибок? Сколько можно набрать штрафных очков в городе

    Экзамену в ГАИ предшествует обучение в автошколе.Но далеко не на всех курсах речь идет о порядке сдачи экзамена. В 2016 году вступил в силу ряд документов, которые готовились в течение трех лет для определения нового регламента проведения экзаменов.

    Что проверяется на экзамене?

    Экзамен необходим для проверки способности человека управлять транспортным средством. Перед сдачей экзамена необходимо пройти медицинское обследование. Это необходимо для предотвращения людей или недееспособных в этом отношении опасных элементов общества.

    Экзамен проверяет базовые знания и навыки, необходимые для безопасного вождения. . В первую очередь, это теоретическая часть, которая проверяет знание дорожных знаков и правил. Практическая часть включает проверку навыков, необходимых для адекватного поведения водителя в условиях городского потока. Кроме того, экзаменатор показывает больше навыков, таких как парковка и т. Д.

    Порядок сдачи экзамена

    Автошколы обычно предоставляют информацию о процедуре сдачи экзамена, но не всегда.Кроме того, даже озвученные факты нельзя услышать или забыть. Итак, кандидатов в водители пройдут три этапа:

    • Теоретический экзамен PDD.
    • Доставка на площадку / Автодром.
    • Езда в городских условиях.

    Теория

    Проверка теории необходима для уверенности инспектора в знании правил дорожного движения исследования. Также здесь и сам допуск к практической части. То есть если вы не пройдете первый этап, то до практики вас не пустят.Форма поставки — компьютерное тестирование.

    Вы должны знать, что существует четыре группы проблем. Каждый из них содержит четыре десятка тематических блоков. В каждой версии есть вопросы из всех блоков, а точнее — по пять из каждого. На сумму вам необходимо ответить на 20 вопросов . Правильный ответ может быть только один.

    Отведенное кандидатам время — двадцать минут.

    Детская площадка

    Следующий этап — это первая практическая часть, то есть проверка навыков вождения И, как и в предыдущем, отрицательный результат приведет к снятию со следующего этапа практики.

    В качестве платформы обычно используется автодром. Срок предоставленный, как и в последней части — 20 минут . Эту часть можно выполнять как на дневном теоретическом экзамене, так и на любом другом.

    Порядок ваших действий должен быть следующим:

    • Посадка в машину.
    • Установка сидений, а также зеркал заднего вида.
    • В ожидании экзаменатора (если его нет в машине). Ни в коем случае нельзя начинать движение без его разрешения!
    • Зачет.

    По последнему пункту — порядок передвижения по участку может быть любым, все зависит от схемы дороги и указаний экзаменатора. Следуя последнему, необходимо преодолеть таких препятствий, как:

    • Холм.
    • Змея.
    • Параллельная парковка.
    • Оборот.
    • Вход в бокс.

    Также могут присутствовать элементы дорожной разметки или знаки, например, пешеходный переход. В этом случае нужно точно соблюдать требуемые правила.Кроме того, не забудьте включить поворотники.

    Город

    Второй этап практики начинается на улицах города . Последняя часть экзамена. Кандидат в водители уже доказал, что вполне способен управлять автомобилем, а также свое знание теоретического материала. Необходимость связана с тем, что дорога не имитируется на автодроме.

    Во время поездки в машине могут находиться как два, так и три человека. Сам коллектор и инструктор, а иногда и владелец машины, которая участвует в экзамене.

    Процедура:

    • Она должна быть запущена, когда экзаменатор скажет;
    • Даже если все настроено (в случае прохождения двух шагов подряд) проверяем еще раз, и ждем команду;
    • Внимательно слушайте экзаменатора, потому что он определяется маршрутом и задачами;

    Список необходимых задач может быть:

    • Движение по регулируемому перекрестку.
    • Движение на нерегулируемом перекрестке равноценных дорог.
    • Повороты и развороты на перекрестках и за их пределами.
    • Перемещение по железной дороге.
    • Реконструкция на другой полосе.
    • Движение на максимальной скорости.
    • Движение на переходах и мимо остановок общественного транспорта.
    • Тормоз и полная остановка.

    Правила оценки при сдаче экзамена

    Сразу дали теоретическую часть людей, которые правильно ответили на все вопросы в билетах, но исследовали , имеют право на две ошибки .Это может быть как неправильный ответ, так и его отсутствие. В этом случае предоставляются дополнительные десять минут, а также другие пять вопросов из тематического блока, в котором была обнаружена ошибка. Более того, , если два неверных или отсутствующих ответа находятся в разных блоках — предоставляются оба. .

    Неудовлетворительную оценку получают те, кто сумел правильно ответить менее чем на 18 вопросов за отведенное время, или допустили две ошибки в одном блоке .

    Категорически запрещено использовать на экзамене какие-либо материалы или методики.Кроме того, любое обнаруженное мошенничество приводит к мгновенному завершению экзамена, поэтому настоятельно не рекомендуется пытаться его шить.

    Оценка «неудовлетворительно» присваивается также в случае:

    • Проверить линии управления.
    • Несколько раз заклеймил двигатель.
    • Пересечение стоп-линии при остановке.
    • Пересечение линий фиксации.
    • Реверс Реверс.
    • Откат на подъеме на расстояние более тридцати сантиметров.

    При движении по городу будут учитываться правильные команды. Но гораздо важнее соблюдать правила дорожного движения. В последней практике есть понятие штрафных очков. Они определят, есть ли на экзамене водительские права. Для удовлетворительной оценки необходимо набрать не более 5 штрафных баллов .

    Штрафные баллы за типичные ошибки

    Ошибки, за которые начисляются штрафные баллы, делятся на три основные категории:

    За их совершение начисляются 1, 3 и 5 баллов соответственно.

    Частые мелкие ошибки:

    • Ремень незамкнут.
    • Исключительное использование поворотных фонарей.
    • Неправильное расположение автомобиля на проезжей части.
    • Движение с исключительной или очень низкой скоростью.
    • Резкое торможение без причины.
    • Неправильное использование внешних световых сигналов.
    • Невнимательное отношение к сигналам поворота другого автомобиля.
    • Неисправные зеркала.

    Средние ошибки:

    • Нарушение правил во время остановки.
    • Игнорирование использования поворотных огней во время маневров.
    • Пренебрежение «ЧП» в нужной ситуации.
    • Выезд на перекресток с созданием натяга на перемещение в поперечном направлении.

    Частые грубые ошибки:

    • Создание помех TC с приоритетом.
    • Отсутствие приоритета пешеходов / велосипедистов.
    • Выезд на встречку.
    • Отказ от ответственности за определение приоритетов дорожного движения.
    • Переход стоп-линии на светофоре.
    • Нарушение правил поворота и обгона.
    • Неправильное вращение.
    • Неправильное маневрирование задним ходом.

    Если вам не удалось сдать экзамен, то через 7 дней вы можете прийти на повторное обучение. Если вы успешно ответили на теорию, но допустили ошибку на практике, оценка по теории будет действительна в течение 3 месяцев. Если вы сдадите повторно, вы пройдете только практическую часть.

    Многие из кандидатов в водители используют таблицу штрафных баллов, выставляемых за ошибки на практическом экзамене при сдаче в город.

    Теперь при сдаче экзамена по вождению в городе будущий водитель может заработать 1, 3 или 5 баллов. Не сдача экзамена наступает в том случае, если за все время доставки накоплено 5 и более штрафных баллов.

    Штрафные баллы до 1 сентября 2016 г.

    Грубые ошибки — 5 баллов

    Типичные ошибки пунктов PDD
    1.1. Не давали преимущества в движении водителям TS, которые имели такое право (создавали помехи) 3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
    1.2. Не давали преимущества в передвижении пешеходов и (или) велосипедистов с таким правом 8,3, 13,1, 14,1–14,3, 14,5, 14,6
    1.3. Ехал по встречной полосе движения или по трамвайным рельсам встречного направления 8,6, 9,2, 9,3, 9,6, 9,8
    6,2-6,5, 6,7, 6,9, 6,10
    1.5. Не выполнили требования приоритетных знаков, запрещающих и предписывающих знаки Приложение 1
    1.6. Пересеченная стоп-линия (разметка 1.12) при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировка) 6.13, Приложение 2
    1,7. Нарушены общие правила 11,1-11,5
    1.8. Нарушены правила разворота 8,8, 8,11
    1.9. Перед поворотом направо, налево или задним ходом не занимал соответствующее положение на проезжей части с учетом п.8.7 8.5
    8,12
    15,1-15,4, 12,4
    1.12. Не принял возможных мер по снижению скорости до полной остановки при возникновении опасности для движения 10,1
    1.13. Действия или бездействие кандидата в водители, повлекшие за собой необходимость вмешательства в процесс проведения экзамена ТС с целью предотвращения возникновения ДТП

    Средние ошибки — 3 балла

    Мелкие ошибки — 1 балл

    Типичные ошибки пунктов PDD
    3.1. Не пристегнут ремень безопасности 2.1.2
    3.2. Несвоевременно подал и отключил сигнал сигнал 8,2
    3.3. Нарушены правила расположения ТС на проезжей части 9,3, 9,4, 9,7–9,10
    3.4. Выбирала скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий 10,1
    3.5. Перемещен без надобности со слишком низкой 10.4
    3.6. Резко сбавил скорость из-за отсутствия необходимости предотвращения ДТП 10,4
    3,7. Нарушены правила использования внешних осветительных приборов и звуковых сигналов 19,1-19,5, 19,8
    3.8. Невнимательный по отношению к прочему ТК
    3.9. Неуверенно пользуется органами управления автомобилем, не обеспечивает плавность движения и торможения
    3.10 не использует зеркала заднего вида
    3.11 произведена блокировка колес ТС при экстренном торможении
    3.12. Иные нарушения ПДД

    Штрафные баллы с 1 сентября 2016 г.

    Грубые ошибки — 5 баллов

    Типичные ошибки пунктов PDD
    1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) ТС с преимуществом 3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
    1.2. Не уступали дорогу (создавали помехи) пешеходам с преимуществом 8,3, 13,1, 13,8, 14,1, 14,3, 14,5, 14,6
    1.3. Ехал по направлению встречного движения (кроме разрешенных случаев) или по трамвайным путям встречного направления 8,6, 9,2, 9,3, 9,6, 9,8, 9,12
    1.4. Подъехал к запрещающему сигналу светофора или регулятора 6.2-6,4, 6,7, 6,9, 6,10
    1.5. Не выполнили требования приоритетных знаков, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков специальных правил Приложения №1 и №2 к Правилам дорожного движения
    1,6. Пересеченная стоп-линия (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировка) 6.13, Приложение №2 к ПДД
    1.7. Нарушены правила выполнения обгона 11,1-11,4
    1.8. Нарушены правила поворота 8,5-8,7
    1.9. Нарушены правила 8,5, 8,8, 8,11
    1.10. Нарушены правила движения тылом 8,12
    1,11 нарушены Правила перемещения по железной дороге 15,1-15,4, 12,4
    1.12. Превышена установленная скорость 10.1-10,4
    1.13. Не принял возможных мер по снижению скорости до остановки транспортного средства в случае опасности для движения 10,1
    1.14. Нарушены темпы опережения транспортных средств при движении по пешеходным переходам 11,5, 14,2
    1,15. Произведен обгон транспортного средства с нанесенными на внешние поверхности специальными цветовыми схемами с мигалкой подшипника синего цвета и специальным звуковым сигналом или сопровождаемого им транспортного средства 3.2
    1,16. Действия или бездействие кандидата в водители, повлекшие за собой необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения ДТП
    1,17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора

    Средние ошибки — 3 балла

    Типичные ошибки пунктов PDD
    2.1. Нарушены правила остановки, стоянка 12,1–12,5, 12,7, 12,8
    2.2. Не подавал сигнал световым индикатором поворота перед началом движения, восстановлением, разворотом (задним ходом) или остановкой 8,1
    2.3. Не выполнили требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12) Приложения №1 и №2 к Правилам дорожного движения
    2.4. Не использовали в установленных случаях сигнализацию или знак аварийной остановки 7.1, 7.2
    2.5. Проехал на перекрестке с образовавшимся затором, создавая препятствие движению транспортной среды в поперечном направлении 13,2
    2.6. Ремень безопасности не пристегнут 2.1.2
    2.7. Нарушены правила движения пассажиров 22,7
    2.8. Используется при перемещении телефона 2,7
    2.9. Включенные гильзы не снижали скорость или не останавливали 14.2, 14,7

    Мелкие ошибки — 1 балл

    Типичные ошибки пунктов PDD
    3.1. Посторонняя поданная тревога 8,2
    3.2. Нарушены правила расположения ТС на проезжей части 9,3, 9,4, 9,7–9,10
    3.3. Выбирала скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий 10.1
    3.4. Двигался без необходимости со слишком низкой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам 10,5
    3.5. Резко сбавил скорость из-за отсутствия необходимости предотвращения ДТП 10,5
    3.6. Нарушены правила использования внешних осветительных приборов и гудка 19,1-19,5, 19,8, 19,10
    3,7. Допускаются иные нарушения ПДД
    3.8. Неправильно оценена дорожная обстановка
    3.9 Зеркала заднего вида не использовались
    3.10. Неуверенно использованные органы управления автомобилем, не обеспечили плавность движения
    3.11 В процессе экзамена двигатель

    На днях депутаты внесли в Думу законопроект, в котором предлагается ввести банальную систему наказания рядовых водителей и таксистов за нарушение правил дорожного движения.Госдума предлагает, чтобы сотрудники ГИБДД снова начисляли баллы, и количество баллов в первую очередь будет зависеть от размера выписанных штрафов. Автоинструкторы Мы расскажем нам, когда и как будет внедрена такая система.

    Правила Начисления Очков

    Депутаты считают, что в Кодекс об административных правонарушениях следует ввести специальный раздел, в котором будут рассматриваться все меры наказания за систематические нарушения правил дорожного движения. Например, если водитель сделал три и более автомобильных вложения, он получает 150 баллов.Для этого вы можете потерять сроком на 12 месяцев. Баллы, скорее всего, будут начислены: один балл будет равен 100 рублям штрафа.

    Таким образом, если минимальный штраф 500 рублей, то баллов будет пять.

    По мнению депутатов, это хороший вариант Остановить тех, кто систематически нарушает правила дорожного движения, а таких среди автомобилистов и даже инструкторов по вождению немало. Есть водители, у которых 20, а то и 30 штрафов, что в большинстве случаев трагедия заканчивается на дороге.

    Некоторые недоумевают, почему они решили вернуть такие строгие правила? Но авторы законопроекта успокаивают автомобилистов: это будет не «накопительная» система абсолютно для всех нарушений, а только для тех, кто несет опасность для общества. К ним относятся: проезд на красный сигнал, большое превышение скорости, выезд на «встречку» и т. Д.

    Такие правонарушения, как парковка или остановка в неположенном месте, движение полосы, выделенной для спецтранспорта, не учитываются.

    «Три дырки» возвращаются?

    Водители со стажем еще не забыли аналогичную систему, которая действовала в нашей стране около 15 лет назад. Наверняка многие помнят правило «трех отверстий», когда после такого количества «проколов» любой водитель лишался прав в год. Чуть позже произошел переход на систему подсчета очков. Сегодня никто ничего не накажет. Однако все нарушения на дороге будут фиксироваться на специальных электронных носителях.

    Если водитель набирает 200 баллов за один календарный год (что приравнивается к штрафу в денежном эквиваленте 20 тысяч рублей), то автомобилист автоматически лишается У на год.

    Превышена скорость — потеряны права

    Еще один приговор, вынесенный на рассмотрение в Думу, — лишить У на один год человека, превысившего скорость, в частности на 80-90 км / ч. За такое нарушение штраф пять тысяч и лишение прав снова на год.

    Помимо балльной системы, новый закон предусматривает следующие санкции к нарушителям. Таким образом, размер минимального штрафа увеличится со ста рублей до 500, как было сказано выше.Еще одно нововведение касается вождения в нетрезвом виде. Так, за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (допустимое количество промилле пока неизвестно) будет начислен штраф сразу в 50 тысяч рублей плюс лишение У на 3 года. Точно такое же наказание (штраф и лишение свободы) грозит тем автомобилистам, которые передадут свои машины другому человеку в нетрезвом виде.

    Даже в поправках, внесенных в Госдуму, увеличены штрафы за езду без Ву.Сегодня речь идет о сумме до 30 000 рублей!

    Видео ужесточения наказания за правонарушения на дорогах:

    Желаем удачи на дорогах и не нарушать правила!

    В статье используется изображение с сайта TLTGorod.ru

    Таблица штрафных баллов на экзамене в ГИБДД

    Правовой экзамен 2016 года, как и прежде, состоит из трех частей: теория, автодром, город.

    С теорией все ясно: курсанту нужно ответить на 20 вопросов, допустив при этом не более 2 ошибок.

    При сдаче практического экзамена за каждую ошибку начисляются штрафные баллы.

    За ошибки кандидат в водители может получить 1, 3 и 5 штрафных баллов (мелкие, средние и грубые ошибки соответственно). При достижении пяти штрафных баллов экзамен считается ненужным.

    С 1 сентября 2016 года ГИБДД будет сдавать экзамены на право управления транспортным средством в соответствии с новым порядком.

    В этой статье приводится перечень штрафных баллов, которые инспектор ГИБДД может выставить за ошибки, допущенные при прохождении практического экзамена в городе уже с 1 сентября этого года.

    Список штрафных баллов на экзамене в ГИБДД

    Грубые ошибки — 5 баллов

    Типичные ошибки Соответствующие точки КПК 3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3 5 8.3, 13,1, 13,8, 14,1, 14,3, 14,5, 14,6 5 8,6, 9,2, 9,3, 9,6, 9,8, 9,12 5 6,2-6,4, 6,7, 6,9, 6,10 5 Приложения № 1 и № 2 к Правилам дорожного движения № 5 6.13, Приложение № 2 к ПДД 5 11,1-11,4 5 8,5-8,7 5 8.5, 8.8, 8.11 5 8,12 5 15,1-15,4, 12,4 5 10,1-10,4 5 10.1 5 11,5, 14,2 5 3.2 5 5 5
    1.1. Не уступил дорогу (создал помехи) ЦС, имеющий преимущество
    1.2. Не давал преимущества в передвижении пешеходов с таким правом
    1.3. Ехал по направлению встречного движения (кроме разрешенных случаев) или по трамвайным путям встречного направления
    1.4. Подъехал к запрещающему сигналу светофора или регулятора
    1.5. Не выполнили требования приоритетных знаков, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков специальных правил
    1.6. Пересеченная стоп-линия (разметка 1.12) при наличии знака 2.5 или запрещающего сигнала светофора (регулировка)
    1.7. Нарушены общие правила
    1.8. Нарушены правила поворота
    1.9. Нарушены правила разворота
    1.10. Нарушены правила движения тылом
    1.11. Нарушены правила проезда через железнодорожные переезды
    1.12. Превышена разрешенная скорость
    1.13. Не принял возможных мер по снижению скорости вплоть до остановки автомобиля при возникновении опасности
    1.14. Нарушены правила движения автотранспорта при проезде пешеходных переходов
    1,15. Произведен обгон ТС, имея специальные цветные схемы, нанесенные на внешние поверхности с приклеиванием проблескового маячка и специального звукового сигнала, или сопровождаемое им транспортное средство
    1,16. Действия или бездействие кандидата в водители, повлекшие за собой необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения ДТП
    1,17. Не выполнил задание экзаменатора

    Средние ошибки — 3 балла

    Типичные ошибки Соответствующие точки КПК Штрафные баллы за ошибку 12,1–12,5, 12,7, 12,8 3 8.1 3 Приложения №1 и №2 к ПДД №3 7.1, 7.2 3 13,2 3 2.1.2 3 22,7 3 2,7 3 14,2, 14,7 3
    2.1. Нарушены правила остановки, стоянка
    2.2. Не подавал сигнал световым индикатором поворота перед началом движения, восстановлением, разворотом (задним ходом) или остановкой
    2.3. Не выполнены требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)
    2.4. Не использовал аварийную сигнализацию или аварийный знак
    2.5. Проехал по перекрестку с образовавшимся затором, создавая препятствие движению транспортной среды в поперечном направлении
    2.6. Ремень безопасности не пристегнут
    2.7. Нарушены правила движения пассажиров
    2.8. Используется при перемещении телефона
    2.9. Включенные гильзы не снижали скорость или не останавливали

    Дружественные (небольшие) ошибки — 1 балл

    Типичные ошибки Соответствующие точки КПК Штрафные баллы за ошибку 8,2 1 9,3, 9,4, 9,7–9,10 1 10.1 1 10,5 1 10.5 1 19,1-19,5, 19,8, 19,10 1 1 1 1 1 1
    3.1. Посторонняя поданная тревога
    3.2. Нарушены правила расположения ТС на проезжей части
    3.3. Выбирала скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
    3.4. Двигался без необходимости со слишком низкой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам
    3.5. Резко сбавил скорость из-за отсутствия необходимости предотвращения ДТП
    3.6. Нарушены правила использования внешних осветительных приборов и гудка
    3,7. Допускаются иные нарушения ПДД
    3.8. Неправильно оценена дорожная обстановка
    3.9. Зеркала заднего вида не использовал
    3.10. Неуверенно использованные органы управления автомобилем, не обеспечили плавность движения
    3.11. В процессе экзамена двигатель

    Удачи с экзаменами!

    При любом использовании материалов сайта активная ссылка обязательна.

    По словам депутатов, их цель — остановить тех, кто систематически и систематически нарушает правила. Например, у некоторых водителей 20 и 30 лет, и они все еще едут.

    Система бального зала предназначена для наказания таких злостных нарушителей и лишения прав.

    Внимание! Речь идет только о серьезных преступлениях, таких как выезд на красный свет или езда в нетрезвом виде.

    Также следует помнить, что решение о накоплении определенного количества баллов будет принимать суд на основании протоколов сотрудников ГИБДД.

    Как это работает?

    Согласно законопроекту один балл — это сто рублей штрафа. Тех. Нарушил правила, получил 500 рублей штрафов, заработал 5 баллов.Они обладают накопительным эффектом.

    Например, за основной переход на красный свет — наказание 5 000 рублей, а за дополнительный — уже 10 000 рублей. Естественно, очков тоже будет больше.

    Предполагается, что во внимание будут приниматься только те нарушения, которые лично видит сотрудник ГИБДД. Те, что были сняты на камере, отмечены не будут. Подробнее о том, как и какие нарушения ПДД фиксируются камерами, вы можете узнать, а подробнее о том, где и как можно посмотреть фото нарушений, вы можете прочитать в.

    Кроме того, минимальный размер штрафа будет увеличен — со 100 до 500 рублей. Планируется и значительное увеличение штрафа за управление транспортным средством — до 30 000 рублей и автоматическое лишение прав до 1,5 лет.

    Когда будут «сжигать» накопленные баллы — пока неизвестно.

    Сколько будет взиматься плата?

    Их перечень приведен в п. 12.38 КоАП. Эта статья еще не вступила в силу и регулярно пополняется новыми данными. В настоящее время правонарушения, за которые будут начисляться баллы, включают:

    1. Управление транспортом, не прошедшим проверку.
    2. Проезд на запрещающий жест контроллера или светофора.
    3. Езда с неисправным сцеплением, тормозной (кроме стояночного) системой или рулевым управлением.
    4. Не использовать мотоцикл и ремни безопасности.
    5. В проложенных местах пешеходный переход запрещен.
    6. Управление транспортным средством без права его управления (кроме учебной поездки).Здесь штраф увеличится до 30 000 рублей.
    7. Пересечение железнодорожных путей в неположенном месте.
    8. Превышение скорости более 40 км / ч.
    9. Поверните не в том месте.
    10. Езда по встречке.
    11. Отсутствие проезда транспорта, имеющего преимущество.
    12. Транспортировка в состоянии алкогольного опьянения.

    Важно! Если водитель за год 3 раза совершил что-либо из этого списка, то в четвертый раз придет повестка в суд, где он объявит приговор — лишение прав 1.5 лет.

    Автопарк не будет:

    • Для остановки или парковки в неположенных местах.
    • Для движения по полосе, выделенной для спецтранспорта.
    • За неиспользование указателя поворота.
    • Прочие «мелкие» нарушения.

    Достоинства и недостатки

    Говоря о преимуществах Стоит отметить, что мяч может помочь в борьбе с систематическими нарушителями. Три штрафа — и нет прав.

    Еще один плюс — наказание бьет одинаковых и богатых и бедных , Ведь баллы — это универсальная «валюта».

    Как уже говорилось выше, нарушения будут фиксироваться, их увидит только сотрудник ГИБДД. Неудивительно, что в свое время бальная система породила целую волну коррупционных преступлений.

    Из-за чего в принципе отменили. В конце концов, на что стоит подкупать сотрудника, чтобы он «закрыл глаза»?

    Сроки реализации

    «дырочная» система наказания запомнила многих, кто водил транспорт в Советском Союзе, когда протыкали талон на беспорядки.За три каламбура лишили человека. Затем, в 90-е годы, появилась бальная система, но вскоре в 1997 году ее отменили.

    В 2012-2013 годах также говорилось о повторном внедрении бальной системы. Но так ни к чему не привело.

    Наконец-то 2016-2017 гг. Законопроект уже разработан, тщательно продуман и принят. Но когда он вступит в силу, неизвестно. Говорили о 1 января 2017 года, но этот срок прошел, а система мячей так и не появилась. Осталось только подождать.

    Заключение

    В западных странах система бальных залов используется давно и очень успешно. Но, как вы знаете, это хорошо для Европы, это плохо для России. Сбудется ли снова старый порядок, покажет время.

    Если вы обнаружили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter. .

    Квалифицированные водительские права

    ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

    Электронная заявка на получение водительских прав (только для граждан Сингапура, постоянных жителей Сингапура и иностранцев, сдавших практический тест в любом из 3 центров тестирования дорожной полиции)

    Граждане и постоянные жители Сингапура , сдавшие практический экзамен , должны подать заявление и произвести оплату за свои Квалифицированные водительские права (QDL) онлайн , используя свою учетную запись Singpass через эту электронную службу).Оплата в размере 50 сингапурских долларов за применение QDL должна производиться онлайн с использованием только eNETS или кредитной карты. Перед использованием этой электронной услуги представители общественности должны сначала убедиться, что они сделали свою цифровую фотографию в центре вождения, где они прошли практический экзамен, поскольку эта цифровая фотография будет использоваться для печати на их водительских правах с фотокарточкой. Рекомендуется сделать цифровую фотографию в центре вождения перед тем, как записаться на практический тест, чтобы ваша цифровая фотография была доступна в системе, и вы могли сразу же подать заявку на QDL онлайн после прохождения практического теста.После того, как вы подадите заявку и произведете успешную оплату своего QDL онлайн, ваши водительские права с фотокарточкой будут отправлены вам заказным письмом в течение 7 рабочих дней. Обратите внимание, что если вы не подадите заявку и не произведете успешную оплату своего QDL онлайн, вам не будет разрешено водить машину или ездить на ней. Обратите внимание, что управление автомобилем или езда без действующих водительских прав является серьезным правонарушением, и правонарушители будут привлечены к ответственности в суде.

    Если у вас уже есть действующие сингапурские водительские права и вы только что прошли другой класс водительских прав, вам не нужно делать цифровую фотографию в центре вождения и подавать заявление на QDL.После того, как вы сдали практический тест, тестер по вождению в испытательном центре дорожной полиции поможет наклеить подтверждающую наклейку (с новым классом QDL, который вы прошли) на обратной стороне вашего действующего водительского удостоверения с фотографией Сингапура. За подтверждение вашего нового класса водительских прав плата не взимается. Обратите внимание, что если вы не подтвердите свой QDL, вам не будет разрешено водить или ездить верхом. Обратите внимание, что управление автомобилем или езда без действующих водительских прав является серьезным правонарушением, и правонарушители будут привлечены к ответственности в суде.

    Иностранцы с действующими пропусками на работу, выданными Министерством трудовых ресурсов (MOM), или пропусками для студентов / долгосрочных посещений, выданными Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), которые сдали практический экзамен в любом из 3 центров тестирования дорожной полиции также должны подать заявку на QDL онлайн , используя свою учетную запись Singpass.

    Иностранцы , сдавшие практический экзамен, но имеющие статус , не имеют права подавать заявку на Singpass (e.грамм. держатели разрешений на работу и держатели студенческих билетов), вы должны подать заявку на QDL онлайн через эту электронную службу, используя свой номер FIN , дату рождения и серийный номер карты для входа в систему.

    Обратите внимание, что если вы не подадите заявку и не произведете успешную оплату своего QDL онлайн, вам не будет разрешено водить или ездить верхом. Обратите внимание, что управление автомобилем или езда без действующих водительских прав является серьезным правонарушением, и правонарушители будут привлечены к ответственности в суде.

    Электронная замена соответствующих водительских прав

    Граждане и постоянные жители Сингапура , которые потеряли свои действующие водительские права в Сингапуре или их действующие водительские права в Сингапуре уже испорчены, вам необходимо подать онлайн-заявку на замену ваших водительских прав, используя свою учетную запись Singpass через этот электронный адрес. Услуга.Оплата в размере 25 сингапурских долларов с использованием eNETS или кредитной карты для подачи заявки на замену QDL должна быть произведена онлайн. Вам не нужно отправлять новую фотографию, поскольку ваша фотография, существующая в системе, будет использоваться для печати на ваших новых водительских правах с сингапурской фотокарточкой.

    Вам необходимо будет вернуть ваши оригинальные сингапурские водительские права в дорожную полицию в течение 7 дней после получения ваших водительских прав на замену или после обнаружения ваших утерянных оригинальных водительских прав. Вы можете либо оставить свое оригинальное водительское удостоверение с фотографией в специальном ящике в штаб-квартире дорожной полиции, либо отправить оригинальное водительское удостоверение заказным письмом по адресу: Отдел тестирования и лицензирования, штаб-квартира дорожной полиции, 10 Ubi Ave 3, Singapore 408865.

    Иностранцы с действующими пропусками на работу, выданными Министерством трудовых ресурсов (MOM), или пропусками для студентов / долгосрочных визитов, выданными Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), которые потеряли действующие водительские права Сингапура или действующие действующие водительские права Сингапура Если лицензия уже испорчена, вы должны подать онлайн-заявку на замену водительских прав, используя свою учетную запись Singpass через эту электронную службу. Вам не нужно отправлять новую фотографию, поскольку ваша фотография, существующая в системе, будет использоваться для печати на ваших новых водительских правах с сингапурской фотокарточкой.

    Иностранцы , которые хотят заменить свои действующие водительские права в Сингапуре, но не имеют права подать заявку на Singpass (например, владельцы разрешений на работу и держатели студенческих пропусков), вы должны подать заявку на QDL онлайн через эту электронную службу, используя свой Номер FIN, Дата рождения и серийный номер карты для входа в систему.

    Вам необходимо будет вернуть ваши оригинальные сингапурские водительские права в дорожную полицию в течение 7 дней после получения ваших водительских прав на замену или после обнаружения ваших утерянных оригинальных водительских прав.Вы можете либо оставить оригинал водительского удостоверения с фотографией в специальном ящике в штаб-квартире дорожной полиции, либо отправить оригинал водительского удостоверения заказным письмом по адресу: Отдел тестирования и лицензирования, Главное управление дорожной полиции, 10 Ubi Ave 3, Singapore 408865.

    Электронное продление водительских прав (только для иностранцев)

    Иностранцы с действующими пропусками на работу, выданными Министерством трудовых ресурсов (MOM), или пропусками для студентов / долгосрочного посещения, выданными Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), чьи действующие водительские права в Сингапуре истекают через 1 месяц или менее , вы должны подать онлайн-заявку на продление водительских прав, используя свою учетную запись Singpass через эту электронную службу.Вам не нужно отправлять новую фотографию, поскольку ваша фотография, существующая в системе, будет использоваться для печати на ваших новых водительских правах с сингапурской фотокарточкой.

    Иностранцы , которые хотят продлить свои действующие водительские права в Сингапуре, но не имеют права подавать заявку на Singpass (например, обладатели разрешения на работу и держатели студенческих пропусков), вы должны подать заявку на QDL онлайн через эту электронную службу, используя свой номер FIN, дата рождения и серийный номер карты для входа в систему.

    Как получить водительские права в Чэнду

    Для тех эмигрантов, которым не терпится снова сесть за руль, вот полезная информация, которая поможет получить права и уехать на этот китайский закат.

    Иностранцы, а также жители Гонконга, Макао и Тайваня, желающие водить машину в Китае, должны подать заявление на получение водительских прав на материке. Международные водительские права не признаются в стране, но вот некоторая информация о получении китайских прав, чтобы вы могли вернуться в дорогу.

    1. У ВАС ЕСТЬ ЛИЦЕНЗИЯ И РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРЕБЫВАНИЕ В КИТАЕ

    Необходимые документы:

    1. Паспорт, вид на жительство и китайская виза сроком действия не менее трех месяцев (оригинал и ксерокопия)
    2. Временная регистрация на жительство получена по адресу в местном отделении полиции (оригинал и ксерокопия).
    3. Водительское удостоверение вашей страны (оригинал и ксерокопия с обеих сторон).
    4. Заверенный и нотариально заверенный перевод водительских прав, переведенный уполномоченным переводческим учреждением.Есть несколько офисов, которые могут сделать это за вас прямо напротив посольства США в Кэ Хуа Бей Лу. Он должен стоить около 100 юаней за копию на английском языке, другие языки могут варьироваться от 150 до 300 юаней. Другой адрес — 15-й этаж, улица Хуапайфан, 168, район Цзинню.
    5. Акт медицинского осмотра. Его можно получить в большинстве больниц города, нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию. Медицинское обследование довольно простое и в основном сосредоточено на ваших глазах и равновесии. Для прохождения медицинского обследования необходимо иметь при себе паспорт и регистрационную форму временного проживания.
    6. Пять цветных фотографий размером в один дюйм (недавние, без головного убора) на белом фоне.

    Примечание: Вы можете подать заявку только на получение местных водительских прав для тех же видов транспортных средств, что и ваши первоначальные водительские права. Поэтому, если ваши водительские права, выданные в вашей стране, предназначены для автомобилей, вы можете подать заявку только на получение китайских водительских прав.

    Предоставьте документы:

    Вы должны принести свои документы в Департамент автотранспортных средств (成都 车辆 管理所 综合 大厅) города Сипу, район Пиду, для их рассмотрения.Время работы: с понедельника по пятницу с 9 до 17 часов.

    Процесс:

    Вы можете получить китайские водительские права (действительные в течение 6 лет), сдав письменный экзамен. Процесс и экзамен проходят в отделении дорожной полиции, и вам может потребоваться предварительная запись. Найдите ближайший к вам отдел здесь.

    Письменные экзамены можно сдавать на английском или китайском языках. В некоторых крупных городах, таких как Шанхай, вы даже можете найти экзамены по таким языкам, как испанский, французский, немецкий и арабский.

    Экзамен состоит из ответов на 100 вопросов с несколькими вариантами ответов в течение 45 минут. Чтобы сдать экзамен, вы должны получить результат не менее 90%. Есть несколько веб-сайтов, которые помогут вам подготовиться к экзамену: http://www.chinesedriverslicensetest.com/ (платный) Если вы не сдадите экзамен в первый раз, вы можете сразу же его повторить. Однако второй сбой подряд будет означать, что вам придется ждать 20 дней, чтобы повторно пройти тест.

    2. У ВАС НЕТ ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ.

    Условия:

    1. Возраст старше 18 лет.
    2. Иметь разрешение на временное или постоянное проживание

    Необходимые документы:

    1. Паспорт и вид на жительство со сроком действия не менее 3 месяцев (оригинал и ксерокопия).
    2. Справка о временном проживании в местном отделении полиции (оригинал и ксерокопия).
    3. Акт медицинского осмотра. Его можно получить в большинстве больниц города, нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию. Медицинское обследование довольно простое и в основном сосредоточено на ваших глазах и равновесии.Для прохождения медицинского обследования необходимо иметь при себе паспорт и регистрационную форму временного проживания. Скорее всего, вам нужно будет сначала открыть больничную карту, а затем внести предоплату. Медсестра проверит, страдаете ли вы дальтонизмом и все ли у вас пальцы. Они отметят ваш рост, а затем врач закроет результаты обследования, и вы сможете приступить к работе.
    4. От трех до пяти однодюймовых цветных фотографий (недавних, без головного убора) на белом фоне.

    Процесс:

    Вы должны сдать четыре экзамена:

    Поэтому вам необходимо зарегистрироваться в местной автошколе, чтобы пройти обучение перед сдачей тестов. В школе, вероятно, доступны два иностранных языка — английский и японский, но при необходимости может быть предоставлен переводчик.

    1. Письменный экзамен по законам и правилам дорожного движения и базовым концепциям транспортных средств (100 вопросов, 100 юаней).
    2. Парковка и проверка основных навыков вождения на трассе (260 юаней).
    3. Письменный экзамен по правильному вождению (50 вопросов, 10 юаней).
    4. Дорожный тест (200 юаней)

    Перед тем, как вы сможете пройти экзамен, вам понадобятся две формы из Управления по управлению транспортными средствами: форма заявки на получение водительских прав и форма о физическом состоянии вождения транспортных средств. Заполнив их, вы должны пройти медицинский осмотр, сдать счет и назначить дату письменных экзаменов. Все заказы осуществляются через приложение под названием «12123», которое является официальным правительственным приложением для вождения.

    Имейте в виду, что между каждым тестом (или повторной сдачей) должен быть 10-дневный перерыв перед повторным бронированием.

    Экзамен по вождению № 1 (Теоретический тест)

    Первый теоретический тест должен быть проведен до того, как вы сядете за руль, большинство инструкторов не захотят проводить реальные уроки до того, как вы его сдадите, так как вы, вероятно, проиграете этот раз. дважды. Во-первых, для сдачи экзамена необходимо правильно ответить на 90/100 вопросов. Вопросы выбираются случайным образом из банка более 1000, единственный способ попрактиковаться — это запомнить все ответы.Существует множество замечательных приложений, которые помогут вам подготовиться к экзамену, например, Drive в Китае, как известно, является хорошим приложением.

    Еще раз уточните в автошколе и в экзаменационном центре доступ к версии теста по английскому языку. Он есть во всех центрах, так как он является частью государственной системы тестирования.

    Экзамен по вождению № 2 (практический тест, маневрирование)

    Всего необходимо освоить 5 маневров, все из которых проверяются на практическом экзамене

    Первый маневр (остановка на холме) :

    Два маневра (поворот налево):

    Три маневра (S-Bend):

    Четыре маневра (парковка задним ходом):

    Пять маневров 3 (параллельная парковка

    ):

    Экзамен по вождению №3 (Тест на освещение и тест по вождению)

    Для теста на освещение есть около 5 или 6 автоматизированных случайных вопросов. Вы должны включить выключатель фар и включить свет в соответствии со сценариями, указанными в вопросах. В этом тесте нет свободы действий — один неверный выключатель света — и вы потерпите неудачу.

    Экзамен по вождению № 4 (Теория)

    Эта теория является более сложной из двух, поскольку точных ресурсов на английском языке нет.Просто постарайтесь как можно больше пройти первые вопросы теста по теории и надейтесь на лучшее. Всего 50 вопросов, а не 100, но каждый вопрос стоит 2 балла.

    3. ПРОДЛЕНИЕ ИЛИ ПРОДЛЕНИЕ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ КИТАЙСКОЙ ВОДНОЙ ЛИЦЕНЗИИ Предварительные условия:
    1. В течение 90 дней до истечения срока действия лицензии.
    2. Не был переведен в приостановленное или отозванное состояние.

    Необходимые документы:

    1. Действующий вид на жительство.
    2. Копия главной страницы старого и нового паспорта.
    3. Копия действующей китайской визы.
    4. Копия последней отметки о въезде в паспорт.
    5. Оригинальные китайские водительские права.
    6. 1-дюймовая цветная фотография в цифровом формате на белом фоне.
    7. Отчет о медицинском осмотре. Его можно получить в большинстве больниц города, нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию. Медицинское обследование довольно простое и в основном сосредоточено на ваших глазах и равновесии.


     Процесс:

    Просто подайте заявку на продление лицензии в Управление полиции Китая, в случае утверждения лицензия с 10-летним сроком действия будет выдана тем, чьи штрафные баллы меньше 12 в каждом последних шести лет.

    4. ВРЕМЕННЫЕ КИТАЙСКИЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ Необходимые документы:
    1. Национальные водительские права (вашей страны), оригинал и ксерокопия.
    2. Международное водительское удостоверение (оригинал и ксерокопия).
    3. Перевод иностранных водительских прав на китайский язык. Есть несколько офисов, которые могут сделать это за вас прямо напротив посольства США в Кэ Хуа Бей Лу. Это должно стоить около 100 юаней.
    4. Заполненная анкета.
    5. Бронирование гостиницы минимум на сутки.
    6. Три цветные фотографии размером один дюйм на белом фоне.

    Процесс:

    Его можно получить прямо в аэропорту или в ГИБДД, ближайший к вам можно найти здесь.

    Советы ：

    • Вам не нужно проходить еще один тест для продления лицензии.
    • Всегда берите с собой визу, паспорт, водительские права, переведенные водительские права, регистрационный адрес в полиции и их копию, и не забывайте 1-дюймовые фотографии на белом фоне.
    • Вы не можете перейти на китайские водительские права, если у вас есть международные водительские права.
    5. РАСХОДЫ

    Стоимость карты водительских прав составляет 10 юаней за каждую.
    Общая стоимость экзамена: 570 юаней

    Бонусные советы и рекомендации:

    China Driver’s License Test Pro, вероятно, лучший вариант. исследования, это потому, что вы можете получить все 1000 вопросов, и сначала вы проверите те из них, которые вы терпели неудачи чаще всего.Некоторые вопросы теперь немного изменены, мы думаем, что они немного улучшили формулировку на самом тесте.

    Место, где вы храните все свои документы (медицинский осмотр, перевод водительских прав и т. Д.) В 成都市 公安局 交通 管理局 车辆 管理所, также является местом, где вы сдаете тест. Вы не можете пройти тест в другом месте, но вы можете пройти его в тот же день, если приедете туда достаточно рано (нужно было сдать все документы и заплатить за прохождение теста до 16:00).

    Удачи и безопасных путешествий.

    Как стать полицейским в Канаде: полное руководство

    Выбор новой карьеры (особенно если вы новичок в стране) может оказаться непростым процессом. Возможности безграничны в такой стране, как Канада. Нелегко понять, в каком направлении двигаться в первую очередь.

    Canadian Business поможет вам сузить круг возможных вариантов благодаря списку «25 лучших вакансий в Канаде». И мы здесь, чтобы помочь вам выделить 14-е место в этом списке: полицейский.

    Работа в полиции предполагает большую ответственность, авторитет и доверие. Поэтому в процессе отбора соблюдаются строгие стандарты, чтобы гарантировать прием на работу только правильных кандидатов. Этот процесс обычно включает:

    • Письменный экзамен
    • Физические осмотры
    • Психологический экзамен
    • Медицинские осмотры
    • Проверка на полиграфе
    • Справочное исследование

    Хорошие новости: Canadian Business сообщает о прогнозируемом спросе на сотрудников полиции в 2022 году, согласно данным Министерства занятости и социального развития Канады, это будет одна из «сбалансированных возможностей».Другими словами, скорее всего, будет столько же рабочих мест, сколько и ищущих работу.

    Если вы хотите стать офицером полиции, эта статья поможет вам наметить свой карьерный путь.

    Быстрая навигация
    1. Минимальные требования
    2. Потенциальные дисквалификаторы
    3. Мифы о требованиях к карьере в полиции
    4. Процесс подачи заявления
    5. Сколько времени нужно, чтобы стать офицером полиции?
    6. Заработная плата и льготы канадского полицейского
    7. От охранника до полицейского

    Минимальные требования для кандидатов в полицейские

    Перед подачей заявления потенциальные кандидаты должны соответствовать минимальным требованиям.Следующий список требований к заявлению применяется к большинству полицейских агентств Канады:

    • Быть гражданином Канады или постоянным жителем Канады.
    • Владеть английским и / или французским языками
    • Иметь канадский диплом средней школы или его эквивалент
    • Быть здоровым
    • Соответствовать стандартам зрения
    • Соответствовать стандартам слуха
    • Соответствовать необходимому уровню физических способностей
    • Иметь хороший характер
    • Не иметь судимостей и уголовных обвинений

    В дополнение к приведенному выше списку каждая полиция добавляет свой собственный список требований.

    Лица, подающие заявление на участие в программе RCMP, должны соответствовать следующим дополнительным требованиям:

    • Претенденты на постоянное проживание должны проживать в Канаде в течение последних 10 лет.
    • Быть не моложе 19 лет
    • Обладать действующими неограниченными водительскими правами
    • Уметь провести 26 недель в Академии RCMP в Реджайне, Саскачеван
    • Будьте готовы переехать в любую точку Канады
    • Не иметь татуировок, которые « изображать или разжигать ненависть, преследование или дискриминацию в отношении отдельных лиц на основании признаков, перечисленных в разделе 3 Закона Канады о правах человека.”
    • Не носить на теле какие-либо личные вещи, которые могут мешать работе средств индивидуальной защиты.

    Департамент полиции Ванкувера (VPD) просит, чтобы их заявители соответствовали следующим дополнительным требованиям:

    • Иметь действующее водительское удостоверение класса BC 5 без каких-либо ограничений
    • Иметь хороший водительский стаж
    • Иметь действующий действующий стандарт Сертификат «C» по оказанию первой помощи / CPR
    • Получите дополнительные 30 академических зачетных единиц, как минимум

    VPD также упоминает, что они предпочитают кандидатов, которые:

    • Имеют степень или диплом в любой области обучения
    • Свободно владеют вторым языком
    • Имеют опыт волонтерской деятельности в сообществе

    Полицейская служба Калгари просит, чтобы их заявители соответствовали следующим дополнительным требованиям:

    • Если вы не являетесь гражданином Канады, либо имеете статус иммигранта. или статус постоянного жителя (при проживании в Канаде или США в течение трех лет).
    • Быть не моложе 18 лет
    • Иметь водительские права класса 5 с максимальным количеством штрафных баллов
    • Отстраняться от банкротства не менее года
    • Иметь действующий сертификат по стандартной первой помощи и СЛР

    Полицейская служба Торонто предъявляет следующие дополнительные требования:

    • Быть не моложе 18 лет
    • Иметь действующие водительские права с полными водительскими правами и не более шести штрафных баллов.
    • Имеете текущий сертификат по сердечно-легочной реанимации и оказанию первой помощи

    Чтобы еще больше повысить ваши шансы на квалификацию, прочтите наш список потенциальных дисквалификаторов, которые могут помешать вашей карьере полицейского.

    Потенциальные лица, лишающие права заниматься полицейской карьерой в Канаде

    Готовясь к карьере полицейского, вы должны знать, что лишит вас права участвовать в процессе подачи заявления в полицию. Что касается письменного, физического и медицинского осмотров, требования довольно едины во всех учреждениях.

    Дисквалифицирующий язык: Вы должны свободно владеть английским или французским языком, в том числе говорить, читать и понимать один из этих языков.

    Дисквалифицирующее лицо: Вы не можете находиться в плохой физической форме. Неспособность успешно пройти медицинский осмотр в минимальные сроки является автоматической дисквалификацией.

    Детали теста могут варьироваться от одного полицейского агентства к другому. Однако все тесты моделируют критические инциденты, которым подвергаются сотрудники полиции.Например. Оценка требований к физическим способностям (PARE), используемая RCMP, состоит из трех разделов:

    1. Бег 6 кругов вокруг 350-метровой полосы препятствий, где вам необходимо подняться по лестнице и перепрыгнуть через препятствия
    2. Толкать и тянуть 70 фунтов вес
    3. Перенос 80 фунтов на расстояние 15 метров.

    Психологические дисквалификаторы: Кандидат может быть дисквалифицирован, если он не соответствует минимальным требованиям психологической экспертизы.

    Дисквалификаторы рабочей среды : Отделения полиции требуют, чтобы вы работали посменно, включая ночи, вечера, выходные и праздничные дни, так как охрана осуществляется 24 часа в сутки. Если вы не желаете соблюдать такой график работы, вы будете исключены из процесса.

    Дисквалификаторы по состоянию здоровья: Если медицинское обследование покажет наличие состояния, лечения, ограничения или заболевания (например, дальтонизма), это помешает заявителям выполнять должностные обязанности сотрудника полиции.Это также увеличит риск для здоровья или безопасности соискателей или даже подвергнет риску общественность или коллег. Таким образом, заявитель будет дисквалифицирован.

    На что обращает внимание полиция при проверке биографических данных?

    Справочный экзамен — это очень тщательное расследование прошлого заявителя. Обычно нанимающие стороны разговаривают с коллегами, членами семьи, соседями, арендодателями, а также с нынешними и бывшими работодателями. Это помогает определить, есть ли у вас послужной список высоких этических стандартов во всех сферах вашей жизни.От вас потребуется предоставить сведения о судимости, водительском удостоверении, кредитной истории и истории употребления алкоголя и наркотиков. Кроме того, вам нужно будет пройти экзамен на полиграфе, который покажет, были ли вы нечестными или лживыми, отвечая на любой из вопросов в процессе подачи заявления.

    При подаче заявления в органы полиции вы будете дисквалифицированы, если *:

    • У вас есть дела, находящиеся на рассмотрении в уголовном суде.
    • Вы участвовали в каких-либо преступлениях, по которым предъявлено обвинение.Эти правонарушения составляют наиболее серьезных преступных действий, которые включают убийства, сексуальные посягательства и террористическую деятельность.
    • Вы имеете непомилованную судимость.
    • Вы участвовали в менее серьезных преступном поведении или деятельности в течение одного года после подачи заявления. В соответствии с Уголовным кодексом эти действия называются «правонарушениями в порядке суммарного судопроизводства». К ним относятся употребление запрещенных наркотиков, кража и нарушение правил вождения.
    • Вы были уволены с позором или уволены из любой другой правоохранительной организации
    • У вас есть ожидаемое или текущее личное банкротство

    * Убедитесь, что вы сверились с требованиями правоохранительного органа, в который вы хотите подать заявление, чтобы вы может убедиться, что в политике не было никаких изменений.

    Хотя список дисквалифицирующих лиц для полицейской профессии длинный, есть также несколько неправд в отношении вещей, которые фактически не учитываются в процессе отбора.

    7 мифов о требованиях к карьере в полиции

    Стандарты работы полиции высоки, но некоторые люди считают, что это не жизнеспособный карьерный путь для них самих, основываясь на нескольких распространенных заблуждениях. Люди часто думают, что их не примут во внимание из-за следующих мифов:

    Миф №1: «Мне нужно свободно говорить по-французски».

    Французский и английский являются национальными языками Канады. Вам просто нужно свободно владеть одним или другим.

    Миф № 2: «Я недостаточно высок».

    В некоторых странах кандидаты в полицию должны быть определенного роста, чтобы их рассматривали. Однако в Канаде рост не имеет значения, если он не мешает успеваемости на физическом осмотре.

    Миф № 3: «Мне нужно спортивное телосложение».

    Кандидатам не обязательно иметь какой-либо конкретный тип телосложения.Все формы и размеры взяты на прокат. От вас требуется пройти физический экзамен.

    Миф №4: «Я слишком стар».

    Максимального возраста для того, чтобы стать сотрудником полиции, не существует. Минимальный возраст — 18 или 19 лет в зависимости от провинции и полицейского агентства.

    Миф № 5: «Мне нужно иметь степень в области криминологии».

    Хотя это работает в вашу пользу, требования к образованию — это успешное окончание средней школы и, в некоторых случаях, минимум 30 кредитов в высшем учебном заведении.

    Миф № 6: «Мне нужно быть гражданином Канады».

    Вы можете соответствовать требованиям, если вы являетесь постоянным жителем Канады.

    Миф № 7: «Я не отвечаю требованиям, потому что в юности употреблял наркотики».

    Большинство полицейских агентств допускают эксперименты с молодежью. Эксперименты оцениваются на индивидуальной основе и не обязательно означают, что вы будете дисквалифицированы. Что приведет к тому, что приведет к дисквалификации, тем не менее, отрицание того, что вы когда-либо когда-либо употребляли наркотики.

    Процесс подачи заявления для кандидатов в полицейские

    Стать офицером полиции непросто. Потенциальные кандидаты должны пройти строгий процесс подачи заявок, предназначенный для отсеивания тех, у кого нет того, что нужно, чтобы стать выдающимися полицейскими.

    Офицеры полиции помогают поддерживать мир и порядок и обеспечивают безопасность членов общины. Эта работа связана с огромной ответственностью. Сам процесс подачи заявки не для всех.

    Канадские полицейские органы обычно следуют одному и тому же процессу, который включает серию тестов, проверок и собеседований, в том числе:

    • Письменный экзамен
    • Физический осмотр
    • Психологический экзамен
    • Медицинский осмотр
    • Проверка на полиграфе
    • A предварительное расследование

    Некоторые из этих тестов требуют подробного оформления документов, но минимальной подготовки.К некоторым тестам, например к физическим, вам лучше всего подготовиться, если вы предварительно выполнили фитнес-программу тренировок, в зависимости от вашего уровня физической подготовки. Другие тесты, такие как проверка на полиграфе, вообще не требуют подготовки.

    Кандидатам может быть отказано в любой момент на этапах, перечисленных выше, и даже если кандидат проходит все этапы, предложение о работе не гарантируется.

    После того, как вы завершите все оценки, весь пакет вашего заявления рассматривается и сравнивается с другими кандидатами, чтобы определить наиболее подходящих кандидатов на роль офицера полиции.

    Если вас приняли на работу, вы можете рассчитывать на условное предложение о приеме на работу, которое позволит вам перейти к последнему этапу, прежде чем вы станете офицером полиции: курсам подготовки.

    Тренировочные программы требуют больших усилий как физически, так и морально. Хорошая идея — как можно раньше начать подготовку к обучению в полицейской академии.

    Эти программы предназначены для того, чтобы подготовить вас к началу карьеры в полиции, предоставляя вам необходимые навыки и инструменты, которые вам понадобятся на работе.Стажеры должны соответствовать установленным стандартам, чтобы закончить обучение и завершить этот последний шаг в процессе.

    Сколько времени нужно, чтобы стать полицейским?

    Чтобы стать офицером полиции, нужно потратить много времени. Продолжительность варьируется и зависит от того, насколько быстро и точно человек заполняет формы и оценки. Это также зависит от полицейского агентства, в которое вы подаете заявление.

    CPS заявляет, что их процесс занимает от 3 до 6 месяцев.RCMP не устанавливает установленную продолжительность для всего процесса; их кадетская подготовка длится 26 недель. В VPD только обучение новобранцев занимает в общей сложности до 44 недель.

    Как правило, вы можете рассчитывать выделить 6 месяцев на процесс подачи заявления. Мы рекомендуем вам связаться с интересующим вас полицейским агентством, чтобы узнать, сколько времени занимает их процесс от начала до конца.

    Заработная плата и льготы канадского полицейского

    Оценка заработной платы является важным шагом в определении того, подходит ли карьера для вас и вашей семьи.Если вам интересно, сколько зарабатывает полицейский в Канаде, средняя зарплата полицейского в Канаде составила 87 859 долларов в 2019 году с прогнозируемым пятилетним ростом заработной платы на 17%.

    Зарплата и льготы федеральной полиции

    Если вас интересуют федеральные полицейские силы, Королевская канадская конная полиция (RCMP) предлагает новым сотрудникам 53 144 долл. США в год с постепенным увеличением до 86 110 долл. США в течение 3 лет работы. Льготы включают оплачиваемый отпуск, пенсионный план RCMP, планы медицинского, стоматологического и семейного здоровья, а также групповое страхование жизни.RCMP также предлагает щедрые пособия по беременности и родам и родителям, а также финансовую поддержку для продолжения образования и возможностей профессионального развития.

    Заработная плата и пособия муниципальной полиции

    По сравнению с федеральной полицией, муниципальные полицейские органы предлагают немного более высокую заработную плату.

    Полицейская служба Калгари (CPS) предлагает начальную зарплату примерно в 66 000 долларов в год.

    Департамент полиции Ванкувера (VPD) предлагает новым сотрудникам 70 154 долларов в год с постепенным увеличением до 90 198 долларов через 3 года.Льготы включают оплачиваемый отпуск, медицинские и стоматологические льготы, а также членство в муниципальном пенсионном плане Британской Колумбии.

    В полицейской службе Торонто (TPS) начальная зарплата курсантов составляет 63 564,98 долларов. По прошествии третьего года сотрудники полиции получают годовую зарплату в размере 90 836 долларов. Льготы включают оплачиваемый отпуск, семейные медицинские и стоматологические пособия, страхование жизни, пенсионный план, отпуск по уходу за ребенком / по беременности и родам и многое другое.

    Учитывая, что средний доход отдельных канадцев в 2018 году составлял 36 400 долларов США, по данным Статистического управления Канады, начальная зарплата канадского полицейского является привлекательной.

    При выборе между федеральным или муниципальным уровнем имейте в виду, что хотя RCMP может иметь более низкую заработную плату, его роль включает полицейские обязанности на международном, федеральном, провинциальном и муниципальном уровнях с гораздо более широким разнообразием операционных и административных возможностей.
    Некоторые специализации, которые являются уникальными для RCMP: Интегрированная группа по охране границ, национальная безопасность, морские службы, международные миротворческие операции и многие, многие другие.

    Это решение должно основываться на ваших личных карьерных целях и ценностях.Если карьерный рост, разнообразие и приключения имеют для вас большую ценность, вы можете подумать о присоединении к RCMP, несмотря на более низкую зарплату.

    От охранника до полицейского

    Несмотря на то, что существует довольно много возможностей трудоустройства, как вы видели в информации, представленной в этой статье, политические агентства нанимают только наиболее подходящих кандидатов. Поэтому вам нужно сделать все возможное, чтобы ваше приложение выделялось среди остальных.

    Рекрутеры полицейского агентства советуют соискателям значительно повысить свои шансы быть отобранным через:

    1. Работа в частной службе безопасности: Работа в сфере безопасности дает вам опыт работы, который подготовит вас к вашей роли офицера полиции.Полученные вами навыки, обязанности, ситуации, с которыми вы сталкиваетесь, а также возможности работать вместе с сотрудниками правоохранительных органов — все это обеспечивает всестороннюю подготовку к вашей будущей роли в качестве сотрудника полиции.
    2. Награды: Награды, подтверждающие вашу способность быть лидером (например, стипендии, награды сотрудников и т. Д.), Являются сильным показателем трудовой этики.
    3. Волонтерский опыт и участие в сообществе: Вклад вашего времени в организацию, которая выполняет значимую работу, демонстрирует хороший характер.Будьте активным членом своего сообщества, чтобы показать, что участие и служение вашему сообществу важно для вас.
    4. Обучение и образование: Хотя диплом по криминологии может помочь, вам не обязательно иметь высшее образование. Соответствующее обучение и образование могут включать обучение, которое вы получаете на работе в качестве сотрудника службы безопасности. И в отличие от времени и финансовых вложений, связанных с высшим образованием, вы можете получать деньги, пока вы учитесь, работая охранником.

    По всей Канаде более 20% бывших офицеров безопасности паладинов продолжают карьеру в местных правоохранительных и полицейских органах. Работа в Paladin Security позволила им выделиться из числа соискателей и получить работу своей мечты благодаря возможностям Paladin для получения наград на основе результатов, соответствующего обучения и опыта работы.

    Подготовьтесь к карьере полицейского с Paladin Security, самой высокооплачиваемой и самой уважаемой охранной компанией Канады.

    Взаимодействие с читателями

    3 шага для принятия этических решений на работе Советы по безопасности для женщин

    Ваш гид по дорожным судам штата Иллинойс

    Транспортные суды рассматривают больше дел, чем любой другой суд.Сотни тысяч дорожных дел ежегодно рассматриваются в судах по всему Иллинойсу.

    Некоторые нарушения ПДД разрешаются до суда, если водитель уплачивает штраф и одновременно признает свою вину. Однако выбор действовать таким образом обычно приводит к обвинительному приговору в записи водителя за цитирование.

    Однако часто водитель появляется в дорожном суде. Некоторые водители могут пожелать слушания в суде, чтобы выработать более приемлемое согласованное заявление.Кроме того, явка в суд является обязательной для некоторых нарушений правил дорожного движения, включая вождение в нетрезвом виде (DUI), безрассудное вождение и управление транспортным средством без действительных водительских прав.

    Среди наиболее распространенных нарушений ПДД — превышение скорости, проезд на красный свет и непредоставление страховых полисов. Водители могут совершать и другие нарушения, в том числе нарушение Закона о безопасности детей-пассажиров; DUI; дрэг-рейсинг; неосторожная езда; покинуть место происшествия, связанного с материальным ущербом, травмой или смертью; бегство, чтобы скрыться от полиции; и не пристегнутый ремень безопасности во время вождения.Иллинойс также недавно принял закон, запрещающий отправлять текстовые сообщения или пользоваться мобильным телефоном во время вождения.

    Получение штрафа

    Если вас остановил полицейский за нарушение правил дорожного движения и вам выписан билет, в нем должен быть указан характер штрафа; дата, время и место предполагаемого нарушения; а также статут или постановление, в нарушении которых вас обвиняют. Вам будет предложено подписать билет, согласившись явиться в суд в установленный день и время или соблюдать условия билета, если явка в суд не требуется.Если вы не подпишете билет, вам может грозить дополнительный штраф. Ваша подпись не является признанием вины; он просто указывает на вашу готовность явиться в суд или иным образом уплатить требуемый штраф. Офицер полиции может по своему усмотрению арестовать вас за нарушение правил дорожного движения, даже если оно незначительное, но аресты обычно происходят только в случае более серьезных правонарушений, таких как DUI.

    Штрафы

    Нарушение правил дорожного движения влечет за собой штрафы, которые могут варьироваться от максимального штрафа в 100 долларов за нарушение правил парковки до тюремного заключения на срок от десяти лет и более за серьезные правонарушения, повлекшие смерть.Некоторые правонарушения также могут привести к приостановке действия или аннулированию ваших водительских прав, например, обвинительный приговор за то, что он не остановился в школьном автобусе, который загружает или выгружает детей, или обвинительный приговор за превышение скорости через зону строительства.

    На муниципальном или окружном уровне нарушения правил дорожного движения указываются в постановлениях и обычно наказываются только штрафом. На уровне штата нарушения классифицируются как мелкие правонарушения, деловые правонарушения, мисдиминоры или тяжкие преступления и могут повлечь за собой более серьезные наказания.Уголовные преступления, такие как нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть, обычно рассматриваются в уголовном суде, а не в суде дорожного движения.

    В Иллинойсе большинство дорожных сборов классифицируются как «мелкие» или «мисдиминоры».

    Мелкие правонарушения наказываются только штрафом. К ним относятся нарушения, связанные со знаком остановки и красным светом, большинство штрафов за превышение скорости и нарушения полосы движения. Штрафы варьируются от 1 до 1000 долларов и подлежат выплате либо в день начисления, либо в такой более поздний срок, который определит суд.

    В случае большинства мелких нарушений правил дорожного движения суд может издать постановление о надзоре, если ответчик имеет хороший стаж вождения. В соответствии с постановлением о надзоре от ответчика обычно требуется уплатить штраф и / или посещать школу дорожного движения, и он помещается под надзор в течение определенного периода времени. Если ответчик соблюдает условия, установленные судом по окончании периода наблюдения, его или ее дело будет прекращено и, таким образом, не приведет к осуждению его или ее водительского удостоверения.

    Проступки делятся на три (3) класса, которые называются классами A, B и C.

    Класс A является наиболее серьезным и включает такие нарушения, как DUI, превышение установленного ограничения скорости на 35 миль в час или более, вождение с приостановленными или отозванными правами и безрассудное вождение. Возможные наказания за проступки класса A включают до одного года тюремного заключения и / или максимальный штраф в размере 2500 долларов США.

    Правонарушения класса B, такие как вождение с истекшим сроком действия более года и превышением установленной скорости на скорости от 26 до 35 миль в час, влекут за собой возможное наказание в виде тюремного заключения на срок до шести месяцев и / или максимальный штраф в размере 1500 долларов США. .

    Проступки класса C, такие как умышленное повреждение или удаление официального дорожного знака, наказываются тюремным заключением на срок до тридцати дней и / или максимальным штрафом в размере 1000 долларов США.

    Если водитель был осужден в течение двенадцати месяцев за три нарушения правил движения, которые включают как мелкие, так и серьезные правонарушения, совершенные во время управления транспортным средством, государственный секретарь штата Иллинойс имеет право приостановить его или ее водительские права на срок до до шести месяцев.

    Было сказано, что вождение автомобиля считается привилегией, а не правом.Существует множество факторов, которые могут привести к потере права управлять автомобилем, например, неуплата штрафов или осуждение за неоднократные нарушения правил дорожного движения.

    Судебные процессы

    Офицер полиции, выдающий ссылку, должен отметить одну из двух квадратов, напечатанных на каждом транспортном талоне: «Требуется явка в суд» или «Явка в суд не требуется». Если в вашем транспортном билете указано, что вы не обязаны явиться в суд, у вас есть три варианта: (1) признать себя виновным и уплатить штраф, не обращаясь в суд, но получить обвинительный приговор в своем деле; (2) признать себя виновным и потребовать постановления о надзоре, что позволит избежать обвинительного приговора в вашей истории, если вы заплатите требуемый штраф и будете посещать школу безопасности дорожного движения; или (3) не признать себя виновным и потребовать судебного разбирательства.Если вы решите не признать себя виновным, ваш билет должен включать подробную информацию о том, как уведомить соответствующий суд о своем намерении сделать это, если это необходимо.

    Независимо от того, обязаны ли вы явиться в суд в связи с нарушением правил дорожного движения или решите это сделать, чтобы оспорить нарушение, вы всегда должны соблюдать определенные правила приличия, в том числе вовремя прибывать в суд и одеваться с уважением к суду.

    Судья, который заслушивает ваше дело, начнет с объяснения ваших личных прав в дорожном деле, а также расскажет, как будет проходить судебное разбирательство.Хотя при некоторых обстоятельствах ваше дело может быть передано в судебное разбирательство при первой явке в суд, обычно единственное, что происходит на этом первоначальном слушании, — это ваше официальное признание вины или невиновности. Вы можете решить свое дело, попросив вашего адвоката поговорить с прокурором о потенциальной сделке о признании вины. Если после этого вы решите сделать согласованное заявление о признании вины до того, как ваше дело будет объявлено при первой явке, вам следует проинформировать судью о своем согласованном признании вины при вызове вашего дела.Если вы решите оспорить нарушение (я), не признав себя виновным, ваше дело будет передано в суд.

    Большинство дел о дорожно-транспортных происшествиях проводится как «судебное разбирательство», когда судья в одиночку слушает и принимает решение по делу на основании представленных фактов. Тем не менее, вы имеете право на суд присяжных по обвинению в любом нарушении правил дорожного движения, независимо от его серьезности, и, таким образом, вы можете отстаивать это право, если захотите.

    Каждого человека, дающего показания, включая вас, сотрудника, производящего арест, и любых свидетелей, попросят принести присягу и рассказать правду о том, что произошло.После того, как офицер, производящий арест, и другие свидетели обвинения дадут показания, вас и любого из ваших свидетелей попросят дать показания. На обвинении лежит бремя доказывания своих доводов против вас. В случае нарушения муниципального постановления, такого как превышение скорости на местных дорогах, это бремя ложится «на преобладание доказательств», что означает, что преступление более вероятно, чем нет. В отношении всех других нарушений закона штата о нарушении правил дорожного движения бремя обвинения является более тяжелым: «вне разумных сомнений».»После сбора всех доказательств судья (или присяжные) решит, доказало ли обвинение свою версию.

    Если вас признают виновным в совершении мелкого нарушения правил дорожного движения, судья вынесет приговор, который может включать штраф и судебные издержки, посещение утвержденной школы безопасности дорожного движения под надзором или осуждение на основании вашего водительского удостоверения.

    Если вас признают виновным в совершении более серьезного нарушения правил дорожного движения, судья вынесет приговор, который может включать в себя штраф и судебные издержки, посещение утвержденной школы безопасности дорожного движения под надзором, условное освобождение или испытательный срок, если вы имеете на это право, указанное количество часов общественных работ, тюремное заключение или любое их сочетание.Во время вынесения приговора суд установит дату уплаты всех штрафов, расходов и административных сборов.

    Ваши права в соответствии с законом штата Иллинойс

    1. У вас есть право на адвоката. Если вам предъявлено обвинение в нарушении правил дорожного движения, которое влечет возможное тюремное заключение в качестве возможного наказания, вы имеете право быть представленным адвокатом. Разумно нанять адвоката для правонарушений, караемых тюремным заключением, если это возможно. Однако, если вам предъявлено обвинение в таком правонарушении, и вы не можете позволить себе нанять адвоката, суд может назначить вам такого адвоката.Вы должны предъявить доказательства финансовых трудностей, предоставив суду документы, которые включают квитанцию ​​о текущей заработной плате, формы W-2, подтверждение инвалидности или дохода по социальному обеспечению, подтверждение государственной помощи и, возможно, другие документы. Многие суды также потребуют, чтобы вы подготовили и представили судье финансовые показания под присягой с описанием ресурсов и долгов ответчика.

      За нарушение правил дорожного движения, наказуемое только штрафом, вы имеете право нанять адвоката, но он не будет назначен, если вы этого не сделаете.Список поверенных в вашем районе, имеющих опыт работы в области дорожного права, доступен через различные справочные программы, в том числе предлагаемую Коллегией адвокатов штата Иллинойс на сайте www.illinoislawyerfinder.com, или позвонив в справочную службу ассоциации юристов по телефону (800 ) 922-8757. Адвокаты, участвующие в телефонной справочной службе, предоставят первичную консультацию за плату не более 25 долларов США.

    2. У вас есть право на конфронтацию. Как обвиняемый в суде, вы имеете право на очную ставку и перекрестный допрос офицера, производившего арест, и других свидетелей обвинения.Вы также имеете право вызвать свидетелей для дачи показаний от вашего имени во время судебного разбирательства. Если свидетели вашей защиты не явятся добровольно, вы можете вызвать их в суд.

      Вы или ваш адвокат можете задавать вопросы свидетелям и представлять доказательства, например фотографии, в поддержку своих показаний. Офицер, выдавший билет, будет извещен о явке в суд; у вас есть право ознакомиться с любыми документами, представленными офицером, до их передачи судье.

    3. У вас есть право хранить молчание.Как подсудимый, вы имеете право хранить молчание. Вы не можете быть принуждены к даче показаний.
    4. У вас есть право на апелляцию. Если вы считаете, что при вынесении решения судьей была допущена юридическая ошибка, вы имеете право подать апелляцию в Апелляционный суд штата Иллинойс. Вы должны подать уведомление об апелляции в течение 30 дней после вынесения окончательного решения дорожным судом. Никакие новые доказательства не могут быть представлены во время слушания, проводимого Апелляционным судом штата Иллинойс.

    Вождение в нетрезвом виде (DUI)

    Водитель, признанный виновным в DUI, лишается водительских прав на неопределенный срок.Лицо, чьи привилегии были отозваны, может иметь право повторно подать заявление на получение водительских прав по истечении определенного периода времени при условии, что он или она заплатит пошлину за восстановление, пройдет оценку алкоголя и наркотиков, завершит образовательную программу по лечению алкоголя / наркотиков и демонстрирует государственному секретарю, что общественная безопасность не будет поставлена ​​под угрозу, если привилегии будут восстановлены.

    Кроме того, большинство водителей, арестованных за DUI или не прошедших или отказывающихся пройти химический тест (например,g., алкотестер или анализ крови) автоматически приостанавливают свои права на вождение, даже если обвинительный приговор не будет признан виновным. Это известно как установленное законом суммарное отстранение и обычно вступает в силу через сорок шесть дней после того, как водитель получает уведомление о таком суммарном отстранении. Водитель может подать прошение об отмене установленного законом упрощенного отстранения в течение девяноста дней после получения уведомления, и если после судебного слушания судья вынесет решение в пользу водителя, суммарное отстранение будет отменено.Если отстранение не отменено судом, водительские права будут восстановлены после окончания периода отстранения и уплаты пошлины за восстановление. Плата за восстановление на работе для лиц, совершивших впервые правонарушение, составляет 250 долларов, а для повторных правонарушителей — 500 долларов.

    Правонарушители, впервые совершившие DUI, чьи права были приостановлены, могут получить разрешение на вождение с помощью устройства мониторинга (MDDP), которое позволит ему или ей в любое время в течение суммарного периода отстранения ездить куда угодно, если он или она управляет автомобилем, в котором Установлено устройство блокировки зажигания алкоголем при дыхании (BAIID).BAIID блокирует зажигание автомобиля, пока водитель не дует в алкотестер. Если его или ее образец дыхания регистрирует BAC 0,025 или более, BAIID не позволит водителю завести автомобиль. Кроме того, офис государственного секретаря может загружать информацию из BAIID каждые шестьдесят дней, и в случае обнаружения нарушения могут возникнуть дополнительные штрафы.

    Если лицо получило DUI или установленное законом упрощенное отстранение в течение последних пяти лет до его или ее нового ареста по DUI, ему или ей грозит более длительный установленный законом суммарный период отстранения, один год, если человек тестирует сверх установленного законом предела или дает положительный результат. за запрещенное вещество и три года, если человек отказывается или не проходит химическое тестирование.Кроме того, это лицо не имеет права на получение пособия по вождению в рамках программы MDDP в течение установленного законом суммарного периода отстранения, составляющего один или три года.

    Правонарушители, у которых было два или три осуждения по DUI, два установленных законом суммарных отстранения в течение последних десяти лет или одно осуждение по закону DUI в дополнение к одному установленному законом упрощенному отстранению за отдельный арест по DUI в течение последних десяти лет, могут получить разрешение на вождение с ограниченным сроком действия (RDP). . RDP позволяет нарушителю управлять автомобилем с ограничениями, но опять же только в транспортном средстве с установленным BAIID.Например, RPD может позволить преступнику ездить на работу и с работы или к врачу и обратно для назначения лечения. Чтобы получить RPD, правонарушитель должен продемонстрировать наличие трудностей, предоставить текущую профессиональную оценку алкоголя / наркотиков и, при необходимости, предоставить доказательства коррекционного обучения или лечения. Правонарушитель также должен присутствовать на слушании в Государственном департаменте, в ходе которого проверяется его водительские записи, чтобы убедиться, что он или она не будет угрожать общественной безопасности в случае выдачи RPD.

    Помимо отмены водительских прав, штрафы за осуждение за DUI варьируются в зависимости от конкретных обстоятельств, таких как возраст водителя и уровень BAC, находился ли в машине ребенок во время нарушения и имел ли водитель какой-либо предыдущий DUI. убеждения. Возможные санкции включают приостановку регистрации транспортного средства и штрафы для лиц, совершивших впервые правонарушение, обязательный минимум 100 часов общественных работ и обязательный минимальный штраф в размере 500 долларов США для лиц, впервые совершивших правонарушение, у которых BAC был равен 0.16 и более, и возможное тюремное заключение сроком от 3 до 7 лет и штрафы до 25 000 долларов для лиц, совершивших правонарушение в третий раз.

    Водители с коммерческими водительскими правами (CDL), арестованные за DUI, подлежат дополнительным штрафам в отношении их специализированных лицензий. В частности, CDL водителя будет дисквалифицирован на год, если в силе будет действовать установленное законом суммарное отстранение или если есть признание вины по обвинению в DUI. Обратите внимание, что отсрочка судебного надзора в отношении обвинения в DUI по-прежнему считается обвинительным приговором для целей CDL и приведет к дисквалификации привилегий CDL.Вторая дисквалификация привилегий CDL приводит к пожизненной дисквалификации.

    Если вам предъявлено обвинение в правонарушении, связанном с DUI, вам следует немедленно нанять адвоката.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация была подготовлена ​​для общественных нужд Ассоциацией судей Иллинойса и Коллегией адвокатов штата Иллинойс. Его цель — информировать граждан об их законных правах и обязанностях. Проконсультируйтесь со своим юристом, если у вас есть вопросы о применении закона в конкретном случае.

    Квалификаций — Полиция | Сиэтл.gov

    Минимальные стандарты найма:

    Ниже приведены требования штата Вашингтон, чтобы стать сотрудником правоохранительных органов:

    Возраст

    Кандидат должен быть не моложе 20,5 лет на момент сдачи письменного экзамена. Это требование необходимо для обеспечения того, чтобы все заявители в полиции могли легально войти во все помещения, на которые отвечает СПД. Максимального возрастного ограничения нет. См. RCW 41.12.070.

    Образование

    Подтверждение об окончании средней школы или сертифицированный GED. См. WAC 139-07-020 (1) (b) (ii)

    Физическая подготовка

    Кандидат должен пройти тест на пригодность Комиссии по обучению уголовного правосудия штата Вашингтон.
    См. WAC 139-05-230

    Гражданство

    Для приема на работу заявитель должен быть гражданином США или законным постоянным жителем.
    См. RCW 41.12.070 и WAC 139-07-020 (1) (b) (i) и 8 U.S.C См. 1101 (a) (20)

    Военный архив (если применимо)

    Кандидат должен быть уволен на достойных условиях (применяются законы о справедливом найме).
    См. WAC 139-07-020 (1) (b) (iii)

    Водительское удостоверение

    Кандидат должен иметь действующие водительские права штата Вашингтон до приема на работу . Понятно, что кандидаты из других штатов не получат этого во время подачи заявления, но они должны получить его до принятия на работу. Вождение автомобиля является важной функцией этой позиции с SPD. Лицензионные права и ограничения см. RCW 46.20.001.

    Дополнительные стандарты найма

    Следующие стандарты и информация о приеме на работу в Департамент полиции Сиэтла — это некоторые из областей, которые рассматриваются в ходе расследования SPD.Отделение больше всего интересует история жизни заявителя как полная картина.

    СПД понимает, что иногда люди сталкиваются с проблемами в своей жизни. В ходе расследования истории вопроса СПД заинтересовано в получении более подробной информации об этих проблемах, а также об уроках, извлеченных кандидатом, и об изменениях, которые он внес в результате. Пожалуйста, будьте открыты в своих ответах, поскольку СПД ожидает честности в этом процессе. Все дисквалификации рассматриваются Директором по персоналу или назначенным им лицом для окончательного утверждения.

    Сведения о судимости

    Судимость заявителя, включая все аресты, судебное преследование, отложенное судебное преследование, заявления «Алфорда» и сведения о несудимости будут тщательно изучены, и может быть основанием для дисквалификации.

    Следующие примеры будут дисквалифицирующими :

    • Осуждение за совершение преступления, совершенного совершеннолетним.
    • Осуждение за любой проступок или уголовное преступление во время работы в системе уголовного правосудия и / или правоохранительных органов.
    • Судимость за насилие в семье.
    Запись трафика

    Водительские данные заявителя будут рассматриваться в индивидуальном порядке, причем последние пять (5) лет будут наиболее важными. Следующие лица будут дисквалифицированы до тех пор, пока не будут соблюдены временные параметры:

    • Вождение в нетрезвом виде (DUI), небрежное и неосторожное вождение, наезд и бег в течение последних пяти (5) лет после сдачи экзамена.
    • Приостановление действия ваших водительских прав в результате DUI в течение последних пяти (5) лет после сдачи экзамена.
    История занятости

    История занятости заявителя, включая любые увольнения или увольнение с работодателя вместо увольнения, будет тщательно проанализирована, и может быть основанием для дисквалификации.

    Финансовый

    Кредитная история заявителя будет тщательно изучена, и может стать основанием для дисквалификации. Обеспокоенность вызывают следующие области:

    • Неуплата налога на прибыль.
    • Неуплата алиментов.
    Профессиональный вид

    Ожидается, что все кандидаты будут сохранять профессиональный вид. SPD по своему усмотрению определяет, что считается профессиональным в зависимости от должности, на которую претендует претендент. Татуировки, брендирование (умышленное сжигание кожи для создания дизайна), добровольное обезображивание (повреждение или порча внешнего вида или формы части тела) или скарификация (умышленное разрезание кожи для создания дизайна) должны быть тщательно рассмотрены СПД. в индивидуальном порядке.

    Употребление наркотиков

    Руководство полиции Сиэтла для заявителей, касающихся употребления наркотиков:

    Чтобы считаться наиболее конкурентоспособным кандидатом и повысить вероятность продолжения процесса, чем ближе кандидат к срокам, указанным для рассматриваемого препарата (препаратов), лучше. Все случаи незаконного употребления наркотиков будут тщательно изучаться в индивидуальном порядке.

    • МАРИХУАНА: , а не употребляли марихуану в течение двенадцати (12) месяцев до сдачи экзамена на государственную службу полицейского.
    • Использование РЕЦЕПТОВ , не прописанных вам врачом, или образец незаконного использования рецептурных лекарств.
    • КЛУБНЫЕ НАРКОТИКИ: , а не употребляли клубные наркотики, такие как, помимо прочего: кетамин, GHB, рогипнол или МДМА (экстази) в течение трех (3) лет до сдачи экзамена на должность полицейского гражданской службы.
    • 1 … 33 34 35 36 37 … 516
    Предыдущая страница Следующая страница