Главная задача резины – обеспечение надежного и эффективного сцепления с дорожной поверхностью. Когда давление в покрышке нормальное, то пятно контакта шины, находится строго параллельно дорожному покрытию. Это делает износ резины равномерным, тормозной путь и расход топлива минимальными, а поведение автомобиля полностью предсказуемым.
Давление в шинах может быть повышенным, пониженным и разным во всех шинах.

Если давление выше нормы

Если давление повышено, т.е. шины перекачаны, то пятно контакта с дорогой становится меньше, что увеличивает тормозной путь. Снижается устойчивость автомобиля в поворотах, что при резком маневре может привести к неконтролируемому изменению пути движения автомобиля. Наличие на покрышке «булки», пореза или другого повреждения при повышенном давлении может привести к деформации или даже взрыву покрышки, что чревато последствиями или авариями. Также в таком случае центральная часть подлежит повышенному износу, в отличии от боков шины.

Если давление ниже нормы

Если давление в покрышке повышено, то увеличивается пятно контакте с дорожной поверхностью и тем самым повышается износ шины. Даже если давление всего на 0,5 атм. ниже номры, это на двадцать процентов ускорит износ.
Шины с низким давлением плохо влияют на управляемость машиной и увеличивают тормозной путь.
В связи с пониженным давлением шины «проседает» и вес распределяется не так, как нужно. Износ боковых частей происходит быстрее, чем центральной. Наезд на препятствие, даже самое незначительное может вызвать разрыв шины.

Если в колесах различное давление

Когда водитель редко проверяет давление в покрышках, происходит ситуация, когда на всех колесах давление отличается друг от друга. Это может быть вызвано различными причинами: гвоздь и незначительный пропуск, неисправный золотник, грыжа или мелкий порез.

В такой ситуации возрастает риск заноса, поскольку, сцепление колес с дорогой не везде равномерно. Повышает риск разрыва колеса в движении, причем, того, которое имеет меньшее давление, поскольку, оно испытывает большую нагрузку.

Чтобы избежать проблем с давлением в колесах, во-первых, выбирайте правильный шиномонтаж, притом что цены на шиномонтаж сейчас не очень высоки, но очень важны гарантии, поэтому иногда стоит немного переплатить, но получить действительно качественную услугу. А также не забывайте постоянно проверять давление в шинах самостоятельно. Это позволит обеспечить большую безопасность на дороге и увеличит срок службы шины. Если вам как раз пора покупать новые покрышки, можно обатить внимание на шины Bridgestone.
Если вы хотите купить новые шины, то это можно сделать в проверенном интернет-магазине, например в www.vsekolesa.by

Запись Последствия пониженного и повышенного давления для шин впервые появилась Трофи маркет.

Подыскиваете автокамеры для собственного транспорта или для машин, входящих в автопарк фирмы? Тогда здесь вы сможете найти все необходимое как для первого, так и для второго случая.

Все товары, представленные вашему вниманию в этом интерактивном каталоге (в том числе и автокамеры) полностью соответствуют техническим параметрам, актуальным для Российской Федерации и ближайшего зарубежья.

Специалистами рекомендуется избегать случаев установки автокамер в бескамерные шины, т.к. это значительно ухудшит эксплуатационные характеристики последних.

Рядом автомобилистов было установлено, что приобретение автокамеры от Эйкос гарантированно входит в число мероприятий по обеспечению максимальной безопасности транспортного средства.

Характерно, что приобретение легковых камер актуально не только для владельцев легковых машин, но и для машин грузового типа, но отличающихся малой грузоподъемностью, а также для микроавтобусов. Грузовые автошины хорошо применяются на большом общественном транспорте. Если у вас появились сомнения насчет того, нужную ли вы шину покупаете, лучшим вариантом будет воспользоваться бесплатными услугами информационной поддержки, которые оказывают менеджеры сайта.

На данный момент времени существует немало технологий изготовления автокамер. Это и неудивительно, ведь условия эксплуатации различаются между собой по сложности, соответственно, будут различаться и требования к эксплуатационным характеристикам. Например, сейчас не являются редкостью камеры для колес, основа которых — эластичная, ремонто-пригодная резина.

Резина, в свою очередь, также сейчас многовариантная, и может содержать до двадцати составляющих. Например, кроме каучука в современной резине могут быть специальные масла и сера. Также не является редкостью наличие технического углерода.

Нужная вам автокамера отсутствует в интерактивном каталоге? Тогда менеджеры сайта помогут подобрать достойную замену, или же сориентируют по поводу того, в какое время ожидать завоза нужной автомобильной камеры.

Стоит внимательно следить за тем, чтобы детали ходовой не были изношены, иначе это повлечет за собой быстрый приход в негодность автокамеры.

Запись Автокамеры от Эйкос впервые появилась Трофи маркет.

Конечно, одним из важных факторов является размер. Если диски на вашем автомобиле размером r14, то значит должны быть и колпаки на колеса r14. Иначе они просто не подойдут, в результате будет напрасная трата денег.

О чем не говорят продавцы

Итак, будем рассматривать поочередно разные типы представленных аксессуаров. В первую очередь, их можно разделить по конструкции. Бывают открытые и закрытые. Открытые прельщают огромным разнообразием моделей, позволяя подобрать изделие под любой стиль авто. В то же время, уровень защиты дисков такими колпаками отнюдь не радует. И влага, и пыль, и мелкие камешки, и различный мусор – все это будет попадать на диски. К тому же, если диски имеют механические повреждения или какие-то дефекты, то они будут видны.

Справиться с такой проблемой помогут колпаки закрытого типа. Они и диски защитят, и моются легче, и дефекты скроют, да и вообще заметно преображают автомобиль. Но данные изделия также имеют обратную сторону медали. Прежде всего, ни о какой вентиляции не может идти и речи, поэтому тепло, вырабатываемое во время работы тормозных дисков, не отводится. Как итог – тормоза перегреваются и быстрее изнашиваются.

Существует еще одна конструкция, правда, встречается она нечасто. Это декоративные колпаки. С их помощью можно добиться дополнительных визуальных эффектов, например, стробоскопического. Автомобиль с такими аксессуарами сразу привлекает всеобщее внимание и уважение других автомобилистов. Особенно, учитывая их высокую стоимость, которая и является главным недостатком.

Дальше идет разделение по материалам. Водителям предлагаются варианты из металла и пластика. Металл – надежный, хорошо крепится, защищает диски от ударов, характеризуется высокой прочностью. С другой стороны – это всегда риск появления коррозии, которая, впрочем, в любом случае появится спустя время. Кроме того, при ударах такие колпаки деформируются, но заменить их достаточно дорого ввиду их стоимости. Также из минусов стоит отметить большой вес, что не лучшим образом сказывается на расходе горючего.

Пластик – легкий вес, относительно хорошая прочность, возможность восстановления после механических ударов, максимальная устойчивость к коррозии. Огромным преимуществом является доступная стоимость. Но есть и минус – покупать их придется часто, во всяком случае, чаще, чем металлические, так как срок службы пластиковых изделий намного меньше.

Последний критерий – это цветовое оформление. Наибольшей популярностью пользуются хромированные колпаки. Но проблема в том, что такое покрытие со временем облазит, и внешний вид становится малопривлекательным. Альтернативой выступает цветное покрытие, которое добавляет эффектности, например, можно установить колпаки под цвет кузова. Но такие аксессуары требуют к себе крайне бережного отношения и обслуживания.

Запись Что следует знать каждому автомобилисту про колпаки впервые появилась Трофи маркет.