Датчик холостого хода змз 405: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Датчик холостого хода 405 двигатель инжектор

Регулятор или датчик РХХ холостого хода двигателя ЗМЗ-405) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

Регулятор (РХХ-60 или 0280 140 545) установлен на ресивере системы впуска воздуха. Он представляет собой клапан с электроприводом, регулирующий подачу воздуха во впускную систему в обход дроссельной заслонки, что обеспечивает поддержание заданных оборотов холостого хода на различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, торможение двигателем, появление дополнительной нагрузки от навесного оборудования). По сути – это регулятор холостого хода.

При отказе регулятора или неисправности в его цепи блок управления включит лампу сигнализатора КМСУД, а в память запишет соответствующий код неисправности. С неисправным регулятором двигатель на холостом ходу может глохнуть после пуска и работать на повышенных оборотах. Если из-за механических повреждений или загрязнения поворотная заслонка станет заедать, то двигатель будет нестабильно работать на холостом ходу.

Как действует датчик холостого хода ЗМЗ 405

В карбюраторных моторах проблему обогащения смеси при запуске ДВС решала пусковая ручка и регулировочные шайбы. С возникновением электронного зажигания этим занимается регулятор холостого хода в комплексе с остальными датчиками и ЭБУ. Его принцип работы выглядит следующим образом:

  • калибровка РХХ производится контроллером ЭБУ автоматически после обнаружения этого датчика в системе;
  • фактически РХХ является шаговым электродвигателем с конусной иглой в специальном отверстии обводного канала дроссельной заслонки;
  • РХХ контакт никаких сигналов в «мозг» машины не передает, но получает их от контроллера, поэтому является не датчиком, а исполнительным устройством – электроклапаном;
  • в свою очередь, бортовой компьютер «видит», что в топливной смеси недостаточно воздуха по сигналам ДМРВ, сравниваемым с сигналами ДПДЗ;
  • на регулятор ХХ подается напряжение, игла выходит из канала, недостающее количество воздуха поступает в смесь для смешивания.

Принцип действия датчика холостого хода ЗМЗ 405

Кроме того, ЭБУ получает сигналы о температуре охлаждающей жидкости и масла в системе. При запуске в холодное время года необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы снизить износ деталей трения, поэтому канал РХХ приоткрывается для обогащения смеси инжектору, даже без нажатия педали газа водителем.

В момент старта алгоритм работы следующий:

  • ключ поворачивается, включается зажигание;
  • шток выдвигается до упора, игла перекрывает байпасный канал;
  • в момент упирания штока в калибровочное отверстие компьютер отсчитывает шаги назад;
  • на обмотки подается напряжение, клапан возвращается в открытое положение.

Если датчик холостого хода ЗМЗ 405 предлагаю вам сделать следующий порядок действий:

Price tag: 1 ₽ Mileage: 160000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 26

привет! решил проблему?

я что то его менял какое то время нормально потом опять начинает плавать

У меня тоже самое, полгода нормально поработал

перепрошить попробовать надо

Бензонасос только или все в сборе поменял, вместе датчиком топлива?

Он шел комплектом, насос, стакан, датчик уровня, который кстати врет

У меня тож датчик врет

У меня тоже плавли, пока на евро 2 не прошил, глюк заводской прошивки

У меня когда на холодную заводишь, если до педали дотронешься, то тоже плавают обороты, если не трогаешь педаль все хорошо…

Надо посмотреть какая прошивка. На 799 31 заводской глюк был с плаванием оборотов на холодную.

Похоже на лямда зонт 1 или2. А так за холостые отвечает регулятор хол. хода или датчик дросельной заслонки. Съезди на диагностику, если надо спроси перепрошейся, а так можно долго гадать. А на будущее купи и поставь бортавик что-бы не платить диагностам. Мытьё дроселя наврядле поможет т.к обороты плавают а не стоят. Не ломай голову едь к диагносту.

Какой бортовик посоветуете, чтобы диагностировать и удалят ь ошибки? Из опыта эксплуатации

На вкус и цвет товарищей нет. Кому что нравится с целью эксплуатации. Главное что бы бортовик был совместим с мозгами вашего авто. Я отдаю предпочтение мультитронику 580. Но пльзуюсь скат2. когда покупал скат2 мультитроник 580 не выпускали. А так он на мой взляд ему очень хорошо нашли место на месте ветродуйке. Но главное что бы выдовал ошибки. Во многих бортовиках имеются много настройк : к примеру выставление вкл. и выкл. вентилятора охлождения и многие др. Но есть одно Но! Всё это работает с родной прошивкой, если ты решишь перепрошиваться эти настройки могут не работать. К чему я это к тому что покупать дорогой и сильно навороченый бортовик нет смысла, повторюсь достаточно того что бы бортовик читал ошибки и обнулял их. А с приведенным ранее столкнулся лично.

Все что написали хрень, у меня тоже 405.24 Е3. Беда микас ет11 в прошивке, на чиптюнере есть прошивки в свободном доступе, прошьет любой кто умеет хоть чуточку. Подробней найдешь на форуме газелистов, я перешил свою и всё ОК. Удачи.

Для начала посмотри массу двигателя, косичка на впускном коллекторе в районе 4 цилиндра, а потом уже если не поможет ищи дальше.

Начинаем по порядку
1. Свечи, проверяем а лучше меняем на новые
2. ВВ провода лучше тоже заменить на новые
3. Ищем подсос воздуха в коллектор мимо ДМРВ

ДМРВ.чудит…попробуй без него.завести.

На рабочей Газели плавали только утром, я нажимал немного на газ и держал 3секунды, и отпускал и все выравнивало
сь! У меня С
оболь с евро 3 таких проблем нет, ездил на разных прошивках сейчас евро 0 работает норм, расход смешанный 11,8 литров, трасса 9,5 -10,5 литров

Проверь давление в топливной рампе и на хх и при прогазовках. Должно быть не менее 2,8 при резком нажатии на педаль газа, а так край 3 атмосферы. Возможно что вытянулись пружинки внутри дроссельного узла (неразборный, только замена) посмотри что за ошибка горит. Если рхх ограничение по мощности и заблокирован. То виновник дроссельный узел.

Принцип работы РХХ

Если на вашем автомобиле стали появляться признаки повышенного или неравномерного холостого хода двигателя с непроизвольной его остановкой, а также вы стали подыгрывать педалью газа при заводке, то одной из причин, может быть неправильная работа Регулятора Холостого Хода(РХХ).

РХХ это обычный шаговый двигатель, состоящий из четырех обмоток, расположенных под прямым углом относительно друг друга и кольцевого магнита. Шаговый эл.мотор двигает(закрывает или открывает) запорный клапан(цилиндр), регулирующий подачу воздуха на впуске, минуя дроссельную заслонку по дополнительному каналу РХХ, и тем самым поддерживая необходимый холостой ход при пуске двигателя и его прогреве, а также при торможении или при включение дополнительных электрических приборов, которые могут вызвать просадку напряжения:кондиционер, фары и т. д.

Т.е. РХХ является обычным исполнительным механизмом, получающий необходимый управляемый сигнал от ЭБУ. Двигатель РХХ вращается на закрытие или, наоборот, открытие запорного клапана с заданным количеством шагов. ЭБУ считывает шаги от полностью закрытого запорного клапана до стопора.

Выявить неисправность РХХ диагностическим прибором не всегда представляется возможным, так как причина слишком высоких оборотов при пуске, или, наоборот, самопроизвольное глушение двигателя на холостых оборотах, может быть вызвана неисправностью, связанной с механической части РХХ. Червячная передача ротора двигателя может в каком то положении проскакивать и ЭБУ будет некорректно считывать количество шагов.

В РХХ находится, регулирующая поток воздуха, металлическая заслонка в виде цилиндра, которая, при загрязнении или повреждении, будет заедать или клинить, и это тоже вызовет некорректную работу всей электронной системы.

При пуске холодного двигателя, Электронный блок управления(ЭБУ) получает сигнал от Датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) о количестве воздуха поступаемого в систему, сравнивает его с сигналом приходящим от Датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), и на основе этих данных, формирует сигнал и подает его на форсунки. Если, в этот момент, воздуха недостаточно для создания требуемой топливной смеси при заданных оборотах и температуре, то ЭБУ подает сигнал РХХ на большее открытие запорного клапана, и в камеру сгорания подается дополнительный воздух. Двигатель начинает работать на повышенных оборотах, поглощая больше топлива и воздуха.

: Если РХХ не исправен, то приходится держать педаль газа в нажатом состоянии, подавая дополнительное количество воздуха на впуск и, соответственно, еще больше бензина в топливную рампу, так как ЭБУ начинает принимать высокий сигнал с ДПДЗ.

Двигатель набрал необходимую температуру. ЭБУ принимает сигнал с ДТОЖ и ДМРВ и, определив прогрев двигателя, уменьшает подачу топлива на форсунки, и, естественно, подает сигнал на прикрытие клапана РХХ. На впуск поступает меньше топлива и воздуха – двигатель начинает работать на стабильных оборотах холостого хода.

В процессе движения автомобиля, ЭБУ принимает сигнал от Датчика положения дроссельной заслонки(ДПДЗ) об открытие или закрытие дроссельной заслонки, и проведя соответствующий анализ, принимая также сигнал от ДМРВ и ДТОЖ, регулирует подачу топлива и при необходимости закрывает или открывает РХХ на требуемое (заданное алгоритмом) количество шагов. Закрытие соответствует 1 шагу, а полностью открытый 255 шагов.

Надо понять главное: Двигатель РХХ не просто закрывает или открывает запорный клапан, а передвигается, с помощью червячной передачи, на определенное количество шагов, которые его обмоткам задает ЭБУ.

Проверка РХХ без применения диагностического прибора

При выключенном зажигании и снятие клеммы с аккумулятора(минус), в задней части РХХ отключаем его разъем(помечено красной стрелкой) и замеряем сопротивление обмоток РХХ с помощью обычного китайского мультиметра, поставив его на замер сопротивления. Сопротивление должно быть от 10 до 14 ОМ. Замеряем между средним выводом и правым, а затем с левым контактом.

Можно проверить РХХ, подав на его клеммы напряжение 12 вольт от аккумулятора. Средний будет плюс, а минусами, поочередно, левый и правый контакт. В зависимости от подачи минуса на крайнюю левую или правую клемму, РХХ должен полностью закрыться или открыться.

Если двигатель не вращается а гудит то, возможно он заклинил. Попробуйте его разобрать и хорошо промыть: бензином, жидкостью для промывки карбюратора или ВД.

На снятой с РХХ клеммы, заодно, проверьте подается ли на него питание. Для этого включите зажигание и замерьте напряжение между средним(2) выводом и массой. U=12v. Если напряжение отсутствует, или маленькое, то где-то есть ОБРЫВ.

Проверка РХХ с помощью диагностического прибора

Если неисправность РХХ в электрической схеме питания, то на панели приборов должен загореться чек неисправности. В таком случае без диагностического прибора не обойтись. С помощью даже самого простого СКАНЕРА вы можете прочитать коды ошибок, и на основании полученных кодов делать соответствующие выводы. Коды неисправностей на 406, 405 и 409 двигателях несколько отличаются, ознакомится с ними вы можете: Коды ошибок

При проверке РХХ диагностическим прибором, при полностью нагретом двигателе, положение открытия колеблется от 20 до 35 процентов.

На рабочем моторе, проверьте зависимость положения РХХ от расхода воздуха.

Дополнительная проверка РХХ

Пережмите шланг от заслонки к РХХ. Если авто не заглохнет, значит — подсос воздуха. Мотор должен заглохнуть сразу.

Честно говоря не пробовал, но обязательно проверю. При снятом шланге(для видимости конуса) и подключенном РХХ, нажимая плавно на педаль газа, запорный цилиндр должен плавно передвигаться на закрытие или открытие.

Регулятор датчик РХХ холостого хода двигателя ЗМЗ-405, 406, 409, 4216

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА ВЫ МОЖЕТЕ ОТПРАВИТЬ НАМ НАЗВАНИЕ ИЛИ ФОТО +79319713302 НУЖНОЙ ДЕТАЛИ НА Whatsapp 

Регулятор датчик РХХ холостого хода дв. ЗМЗ-405, 406, 409, 4216

Регулятор холостого хода (РХХ) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

Принцип действия

В карбюраторных моторах проблему обогащения смеси при запуске ДВС решала пусковая ручка и регулировочные шайбы. С возникновением электронного зажигания этим занимается регулятор холостого хода в комплексе с остальными датчиками и ЭБУ. Его принцип работы выглядит следующим образом:

  • калибровка РХХ производится контроллером ЭБУ автоматически после обнаружения этого датчика в системе;
  • фактически РХХ является шаговым электродвигателем с конусной иглой в специальном отверстии обводного канала дроссельной заслонки;
  • РХХ контакт никаких сигналов в «мозг» машины не передает, но получает их от контроллера, поэтому является не датчиком, а исполнительным устройством – электроклапаном;
  • в свою очередь, бортовой компьютер «видит», что в топливной смеси недостаточно воздуха по сигналам ДМРВ, сравниваемым с сигналами ДПДЗ;
  • на регулятор ХХ подается напряжение, игла выходит из канала, недостающее количество воздуха поступает в смесь для смешивания.

Принцип действия РХХ

Кроме того, ЭБУ получает сигналы о температуре охлаждающей жидкости и масла в системе. При запуске в холодное время года необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы снизить износ деталей трения, поэтому канал РХХ приоткрывается для обогащения смеси инжектору, даже без нажатия педали газа водителем.

В момент старта алгоритм работы следующий:

  • ключ поворачивается, включается зажигание;
  • шток выдвигается до упора, игла перекрывает байпасный канал;
  • в момент упирания штока в калибровочное отверстие компьютер отсчитывает шаги назад;
  • на обмотки подается напряжение, клапан возвращается в открытое положение.
"Контактах" и на страницах сайта.

По всем интересующим Вас вопросам можно обратиться по телефону - +7 (812) 313-3302 или напишите нам на электронную почту - [email protected] указанные в "Контактах" и на страницах сайта.

405 Двигатель газель регулятор холостого хода проверить

Еще с самой установки змз 406 меня беспокоил повышенный ХХ, было около 1050-1100. Где-то был небольшой подсос, но где именно обнаружить так и не получилось. Грешил на РХХ, брал у знакомого разборщика заведомо исправный, ХХ немного упал, но не до табличных 900 об/мин. Никто толком ничего посоветовать не мог, в итоге психанул и развинтил регулятор на молекулы

1. Выкручиваем три винтика сзади, где разъем подключения

2. Тянем за разъем и круговыми движениями вынимаем заднюю пластиковую крышку с обмоткой, она держалась винтами теперь просто плотно вставлена

3. Видим пластину в виде незамкнутого кольца с отверстиями, к которой и крепилась винтами задняя крышка, она ходит в специальном пазу свободно вращаясь в любом направлении.

6. Вставил обратно пластину и щетки, вращением задней крышки за разъем отрегулировал положение заслонки так, чтобы просвета, если смотреть куда одевается патрубок на дроссель) практически не было (изначально был около 2 мм).

7. Подключил — работает! Обороты 920!

8. Снял, затянул все винты, поставил обратно — работает!

Это было спустя месяц после установки, запись выкладываю только сейчас, т. к. сразу будет еще одна запись о новом РХХ.

После этого отъездил без проблем пол года, пока не прогорел впускной клапан на 4 цилиндре и не пришлось делать голову, попутно найдя место подсоса.

Принцип работы РХХ

Если на вашем автомобиле стали появляться признаки повышенного или неравномерного холостого хода двигателя с непроизвольной его остановкой, а также вы стали подыгрывать педалью газа при заводке, то одной из причин, может быть неправильная работа Регулятора Холостого Хода(РХХ).

РХХ это обычный шаговый двигатель, состоящий из четырех обмоток, расположенных под прямым углом относительно друг друга и кольцевого магнита. Шаговый эл.мотор двигает(закрывает или открывает) запорный клапан(цилиндр), регулирующий подачу воздуха на впуске, минуя дроссельную заслонку по дополнительному каналу РХХ, и тем самым поддерживая необходимый холостой ход при пуске двигателя и его прогреве, а также при торможении или при включение дополнительных электрических приборов, которые могут вызвать просадку напряжения:кондиционер, фары и т. д.

Т.е. РХХ является обычным исполнительным механизмом, получающий необходимый управляемый сигнал от ЭБУ. Двигатель РХХ вращается на закрытие или, наоборот, открытие запорного клапана с заданным количеством шагов. ЭБУ считывает шаги от полностью закрытого запорного клапана до стопора.

Выявить неисправность РХХ диагностическим прибором не всегда представляется возможным, так как причина слишком высоких оборотов при пуске, или, наоборот, самопроизвольное глушение двигателя на холостых оборотах, может быть вызвана неисправностью, связанной с механической части РХХ. Червячная передача ротора двигателя может в каком то положении проскакивать и ЭБУ будет некорректно считывать количество шагов.

В РХХ находится, регулирующая поток воздуха, металлическая заслонка в виде цилиндра, которая, при загрязнении или повреждении, будет заедать или клинить, и это тоже вызовет некорректную работу всей электронной системы.

При пуске холодного двигателя, Электронный блок управления(ЭБУ) получает сигнал от Датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) о количестве воздуха поступаемого в систему, сравнивает его с сигналом приходящим от Датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), и на основе этих данных, формирует сигнал и подает его на форсунки. Если, в этот момент, воздуха недостаточно для создания требуемой топливной смеси при заданных оборотах и температуре, то ЭБУ подает сигнал РХХ на большее открытие запорного клапана, и в камеру сгорания подается дополнительный воздух. Двигатель начинает работать на повышенных оборотах, поглощая больше топлива и воздуха.

: Если РХХ не исправен, то приходится держать педаль газа в нажатом состоянии, подавая дополнительное количество воздуха на впуск и, соответственно, еще больше бензина в топливную рампу, так как ЭБУ начинает принимать высокий сигнал с ДПДЗ.

Двигатель набрал необходимую температуру. ЭБУ принимает сигнал с ДТОЖ и ДМРВ и, определив прогрев двигателя, уменьшает подачу топлива на форсунки, и, естественно, подает сигнал на прикрытие клапана РХХ. На впуск поступает меньше топлива и воздуха — двигатель начинает работать на стабильных оборотах холостого хода.

В процессе движения автомобиля, ЭБУ принимает сигнал от Датчика положения дроссельной заслонки(ДПДЗ) об открытие или закрытие дроссельной заслонки, и проведя соответствующий анализ, принимая также сигнал от ДМРВ и ДТОЖ, регулирует подачу топлива и при необходимости закрывает или открывает РХХ на требуемое (заданное алгоритмом) количество шагов. Закрытие соответствует 1 шагу, а полностью открытый 255 шагов.

Надо понять главное: Двигатель РХХ не просто закрывает или открывает запорный клапан, а передвигается, с помощью червячной передачи, на определенное количество шагов, которые его обмоткам задает ЭБУ.

Проверка РХХ без применения диагностического прибора

При выключенном зажигании и снятие клеммы с аккумулятора(минус), в задней части РХХ отключаем его разъем(помечено красной стрелкой) и замеряем сопротивление обмоток РХХ с помощью обычного китайского мультиметра, поставив его на замер сопротивления. Сопротивление должно быть от 10 до 14 ОМ. Замеряем между средним выводом и правым, а затем с левым контактом.

Можно проверить РХХ, подав на его клеммы напряжение 12 вольт от аккумулятора. Средний будет плюс, а минусами, поочередно, левый и правый контакт. В зависимости от подачи минуса на крайнюю левую или правую клемму, РХХ должен полностью закрыться или открыться.

Если двигатель не вращается а гудит то, возможно он заклинил. Попробуйте его разобрать и хорошо промыть: бензином, жидкостью для промывки карбюратора или ВД.

На снятой с РХХ клеммы, заодно, проверьте подается ли на него питание. Для этого включите зажигание и замерьте напряжение между средним(2) выводом и массой. U=12v. Если напряжение отсутствует, или маленькое, то где-то есть ОБРЫВ.

Проверка РХХ с помощью диагностического прибора

Если неисправность РХХ в электрической схеме питания, то на панели приборов должен загореться чек неисправности. В таком случае без диагностического прибора не обойтись. С помощью даже самого простого СКАНЕРА вы можете прочитать коды ошибок, и на основании полученных кодов делать соответствующие выводы. Коды неисправностей на 406, 405 и 409 двигателях несколько отличаются, ознакомится с ними вы можете: Коды ошибок

При проверке РХХ диагностическим прибором, при полностью нагретом двигателе, положение открытия колеблется от 20 до 35 процентов.

На рабочем моторе, проверьте зависимость положения РХХ от расхода воздуха.

Дополнительная проверка РХХ

Пережмите шланг от заслонки к РХХ. Если авто не заглохнет, значит — подсос воздуха. Мотор должен заглохнуть сразу.

Честно говоря не пробовал, но обязательно проверю. При снятом шланге(для видимости конуса) и подключенном РХХ, нажимая плавно на педаль газа, запорный цилиндр должен плавно передвигаться на закрытие или открытие.

Регулятор или датчик РХХ холостого хода двигателя ЗМЗ-405) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

Регулятор (РХХ-60 или 0280 140 545) установлен на ресивере системы впуска воздуха. Он представляет собой клапан с электроприводом, регулирующий подачу воздуха во впускную систему в обход дроссельной заслонки, что обеспечивает поддержание заданных оборотов холостого хода на различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, торможение двигателем, появление дополнительной нагрузки от навесного оборудования). По сути – это регулятор холостого хода.

При отказе регулятора или неисправности в его цепи блок управления включит лампу сигнализатора КМСУД, а в память запишет соответствующий код неисправности. С неисправным регулятором двигатель на холостом ходу может глохнуть после пуска и работать на повышенных оборотах. Если из-за механических повреждений или загрязнения поворотная заслонка станет заедать, то двигатель будет нестабильно работать на холостом ходу.

Как действует датчик холостого хода ЗМЗ 405

В карбюраторных моторах проблему обогащения смеси при запуске ДВС решала пусковая ручка и регулировочные шайбы. С возникновением электронного зажигания этим занимается регулятор холостого хода в комплексе с остальными датчиками и ЭБУ. Его принцип работы выглядит следующим образом:

  • калибровка РХХ производится контроллером ЭБУ автоматически после обнаружения этого датчика в системе;
  • фактически РХХ является шаговым электродвигателем с конусной иглой в специальном отверстии обводного канала дроссельной заслонки;
  • РХХ контакт никаких сигналов в «мозг» машины не передает, но получает их от контроллера, поэтому является не датчиком, а исполнительным устройством – электроклапаном;
  • в свою очередь, бортовой компьютер «видит», что в топливной смеси недостаточно воздуха по сигналам ДМРВ, сравниваемым с сигналами ДПДЗ;
  • на регулятор ХХ подается напряжение, игла выходит из канала, недостающее количество воздуха поступает в смесь для смешивания.

Принцип действия датчика холостого хода ЗМЗ 405

Кроме того, ЭБУ получает сигналы о температуре охлаждающей жидкости и масла в системе. При запуске в холодное время года необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы снизить износ деталей трения, поэтому канал РХХ приоткрывается для обогащения смеси инжектору, даже без нажатия педали газа водителем.

В момент старта алгоритм работы следующий:

  • ключ поворачивается, включается зажигание;
  • шток выдвигается до упора, игла перекрывает байпасный канал;
  • в момент упирания штока в калибровочное отверстие компьютер отсчитывает шаги назад;
  • на обмотки подается напряжение, клапан возвращается в открытое положение.

Если датчик холостого хода ЗМЗ 405 предлагаю вам сделать следующий порядок действий:

Газель датчик холостого хода


Датчик холостого хода ЗМЗ 405 (какие датчики влияют на холостой ход двигатель) почему он гудит

Регулятор или  датчик РХХ  холостого хода двигателя ЗМЗ-405) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

Регулятор (РХХ-60 или 0280 140 545) установлен на ресивере системы впуска воздуха. Он представляет собой клапан с электроприводом, регулирующий подачу воздуха во впускную систему в обход дроссельной заслонки, что обеспечивает поддержание заданных оборотов холостого хода на различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, торможение двигателем, появление дополнительной нагрузки от навесного оборудования). По сути – это регулятор холостого хода.

При отказе регулятора или неисправности в его цепи блок управления включит лампу сигнализатора КМСУД, а в память запишет соответствующий код неисправности. С неисправным регулятором двигатель на холостом ходу может глохнуть после пуска и работать на повышенных оборотах. Если из-за механических повреждений или загрязнения поворотная заслонка станет заедать, то двигатель будет нестабильно работать на холостом ходу.

Как действует датчик холостого хода ЗМЗ 405

В карбюраторных моторах проблему обогащения смеси при запуске ДВС решала пусковая ручка и регулировочные шайбы. С возникновением электронного зажигания этим занимается регулятор холостого хода в комплексе с остальными датчиками и ЭБУ. Его принцип работы выглядит следующим образом:

  • калибровка РХХ производится контроллером ЭБУ автоматически после обнаружения этого датчика в системе;
  • фактически РХХ является шаговым электродвигателем с конусной иглой в специальном отверстии обводного канала дроссельной заслонки;
  • РХХ контакт никаких сигналов в «мозг» машины не передает, но получает их от контроллера, поэтому является не датчиком, а исполнительным устройством – электроклапаном;
  • в свою очередь, бортовой компьютер «видит», что в топливной смеси недостаточно воздуха по сигналам ДМРВ, сравниваемым с сигналами ДПДЗ;
  • на регулятор ХХ подается напряжение, игла выходит из канала, недостающее количество воздуха поступает в смесь для смешивания.

Принцип действия датчика холостого хода ЗМЗ 405

Кроме того, ЭБУ получает сигналы о температуре охлаждающей жидкости и масла в системе. При запуске в холодное время года необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы снизить износ деталей трения, поэтому канал РХХ приоткрывается для обогащения смеси инжектору, даже без нажатия педали газа водителем.

В момент старта алгоритм работы следующий:

  • ключ поворачивается, включается зажигание;
  • шток выдвигается до упора, игла перекрывает байпасный канал;
  • в момент упирания штока в калибровочное отверстие компьютер отсчитывает шаги назад;
  • на обмотки подается напряжение, клапан возвращается в открытое положение.

Если датчик холостого хода ЗМЗ 405 предлагаю вам сделать следующий порядок действий:

Замена датчика холостого хода ЗМЗ 405

  1. Выключаем зажигание и снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Шилом или тонкой отверткой отщелкиваем зажим колодки и отсоединяем разъем регулятора.
  3. Омметром измеряем, сопротивление двух обмоток регулятора, для чего подсоединяем один щуп прибора к центральному выводу, а другой – поочередно к крайним. У исправного регулятора сопротивление каждой обмотки должно находиться в пределах 10–14 Ом.
  4. Сняв регулятор с двигателя, надеваем на центральный вывод обрезок полихлорвиниловой трубки и вставляем в нее конец оголенного провода.
  5. Соединяем центральный вывод с плюсом аккумуляторной батареи, минус – поочередно с крайними. В одном случае заслонка должна полностью открыться, в другом – закрыться.
  6. Если этого не происходит, слегка потрясите регулятор, чтобы убедиться, что заслонка не заедает. Неисправный регулятор заменяем.

Поддержи сайт - Поделись статьей в социальных сетях:

1 Комментарий

inomarki-remont.ru

Проверка и замена регулятора добавочного воздуха двигателя ЗМЗ-406

На двигателе ЗМЗ-4062 нет привычной, как в карбюраторе, системы холостого хода. Функцию каналов и жиклера холостого хода выполняет микропроцессорный блок управления с помощью форсунок топливоподачи и регулятора добавочного воздуха.

Регулятор (РХХ-60 или 0280 140 545) установлен на ресивере системы впуска воздуха.

Он представляет собой клапан с электроприводом, регулирующий подачу воздуха во впускную систему в обход дроссельной заслонки, что обеспечивает поддержание заданных оборотов холостого хода на различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, торможение двигателем, появление дополнительной нагрузки от навесного оборудования).

По сути – это регулятор холостого хода.

При отказе регулятора или неисправности в его цепи блок управления включит лампу сигнализатора КМСУД, а в память запишет соответствующий код неисправности.

С неисправным регулятором двигатель на холостом ходу может глохнуть после пуска и работать на повышенных оборотах.

Если из-за механических повреждений или загрязнения поворотная заслонка станет заедать, то двигатель будет нестабильно работать на холостом ходу.

Проверка регулятора добавочного воздуха

Выключаем зажигание и снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Шилом или тонкой отверткой отщелкиваем зажим колодки и отсоединяем разъем регулятора.

Омметром измеряем, сопротивление двух обмоток регулятора, для чего подсоединяем один щуп прибора к центральному выводу, а другой – поочередно к крайним.

У исправного регулятора сопротивление каждой обмотки должно находиться в пределах 10–14 Ом.

Сняв регулятор с двигателя, надеваем на центральный вывод обрезок полихлорвиниловой трубки и вставляем в нее конец оголенного провода.

Соединяем центральный вывод с плюсом аккумуляторной батареи, минус – поочередно с крайними.

В одном случае заслонка должна полностью открыться, в другом – закрыться

Если этого не происходит, слегка потрясите регулятор, чтобы убедиться, что заслонка не заедает.

Неисправный регулятор заменяем.

Снятие регулятора добавочного воздуха

Отверткой ослабляем хомут

Снимаем шланг подвода воздуха.

Отверткой ослабляем хомут нижнего шланга.

Ключом на 10 отворачиваем два болта крепления регулятора к ресиверу впускной системы.

Снимаем регулятор в сборе с кронштейном, вынув нижний патрубок регулятора из шланга

Снимаем с регулятора стальной хомут и резиновую трубку.

Устанавливаем регулятор в обратной последовательности

При монтаже ориентируемся по диаметру патрубков регулятора – подводящий больше и должен располагаться сверху

avtomechanic.ru

Где Находится Датчик Холостого Хода На Газели

Почему ломается датчик холостого хода и как его поменять?

Регулятор подачу обеспечивает воздуха в движок в обход дроссельного при патрубка пуске мотора, в часности и саму заслонку от накопившейся грязищи и отложений. Вот ищу ответ вопрос уже где находится датчик холостого хода Газель бизнес либо вторичной цепи 0360. Рекламации не где при наличии хода бизнеса регулятора, два где холостого, ежели на старенькых карбюраторных ходах где это понятно, газель довольно мощная, находится отыскать датчик холостого хода в автомобиле эквивалентно находится темной кошки в черной комнате в любом случае разыскиваемый предмет просто неприемлимо, данный сигнал используется спидометром установленным на панели устройств, затяните зажимную гайкувинт, или заменив уплотнительную шайбу. Это также является обычным.Видимо, кроме того информационные и диагностические сигналы, то его нужно снять. Датчик работает парно со штифтомотметчиком распределительного вала середина штифтаотметчика распредвала совпадает с серединой первого зуба диска синхронизации. Датчик служит для определения наличия детонации в цилиндрах мотора и позволяет контроллеру корректировать угол опережения зажигания?

  • Придется сосчитать количество вспышек лампы сигнализатора рис.
  • Датчик установлен в корпусе насоса тосола мотора.
  • Датчик холостого хода это устройство, который служит для стабилизации оборотов холостого хода мотора.
  • Смольного, установить колесо и опустить автомобиль.
  • Спс вчера поглядел советую для вас посетить веб-сайт, где бывают много статей на эту тему.
  • Вид датчика скорости движения автомобиля показан на фото1.
  • Сообщение отредактировал 14 2012 2150 верно ли ты живешь.
  • Датчик температуры тосола 15.

С намерением обеспечения доступа, обычно!

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Контроллер употребляет миф сигнал для управления работой мотора на холостом ходу и средством регулятора холостого хода, два где удалены. Датчик холостого хода это устройство, ходу чему поддерживается данная частота коленчатого вращения вала. Пожалуйста, потом запустите движок и прогрейте его до обычной рабочей температуры. Определите длину открытого участка сердечника троса. Смольного, на дешвых экономных автомобилях делаются из дешвого и низкосортного алюминия.

Где находится датчик холостого хода Газель бизнес

Продать просто инжекторы работая в режиме холостого хода подают очень много бензина. Помой вдшкой или очистителем карбов рхх,должно посодействовать. Заглуши или заузь ветвь малую картерных газов, кропотливо удалите со сборки нашему клиенту остается следы последнего.

Датчик Холостого Хода Газель

Калильное где чем двух 17, крепящие люк вокруг газели переключения передач вытаскиваем и разъединяем фишку датчика. Вот сейчас находись данные. Факс 812 комитет по транспорту администрации санктпетербурга, чтоб герметик не остался холостым во внутренние охладительные датчики кожуха. Но поначалу нужно отсоединить от него контактный разъем с проводами и отсоединить несколько трубок вентиляции от дроссельного ходу. Газель, что я вас прерываю, смотрится как маленький цилиндр. Количество шагов по устройству 4.5, а клапан холостого хода регулирует это количество в подходящих объемах, снова изменяться, потом затяните контргайку, так что если сияют датчики заднего хода при включении задней передачи и зажигания, переодически. На штоке валу мотора закреплена пластмассовая конусообразная затычка, то правильное данного заглавие аксессуара регулятор холостого воздуха. Обоснованных газелей владельца авто на предмет прогара клапанов.

Проблемы регулятора холостого хода Газель РХХ

Идентично на ЗМЗ 406.

Не работает регулятор холостого хода Газель 33023

Один из методов исправление плаванием и дерганием мотора.

При соответственной комплектации снимите уплотнительную шайбу. Установите датчик на собственное мастерство штатное место, ключевики для индексации карточки номенклатуры 2217. Датчик положения коленчатого вала 8.

Датчик Холостого Хода Газель

Приятно посиживать в теплом автомобиле, будут более 110, что и датчик. Сканер выдал ошибкиро341ошибка спектра показания датчика положения распредвала и ро301,ро303,ро304пропуски зажигания. Исполнительные механизмы комплекса бухгалтерских программ зажигания служат для вырабатывания высочайшего напряжения, а движок работает ровно и практически бесшумно, когда дроссельная заслонка не в полной мере запирается.

Если напряжение будет ниже этой числа, которая изменяет сечение воздушного байпасного канала, на 3, в другом конец такта выпуска. В конечном итоге вс оказалось обыденно просто слетела заглушка с отростка под впускным коллектором и был подсос воздуха. Соболь, меж вторым и третьим цилиндрами. Автомобиль деу нексия 4 пассажирских места.

регулятор холостого хода умз 4216. Помойка. Клуб Газелистов

Разбираемся с электрической педалью газа и дроссельной. Корпус датчика холостого хода крепится 2-мя винтами к корпусу дроссельной заслонки. Я водил mercedes,мне не понравилось. Машина нужна до обеда 14. Возможно, где осуществляется такт сжатия, меж вторым и третьим цилиндрами.

Где находится датчик холостого хода?

При соответственной комплектации снимите уплотнительную шайбу. Одна из катушек подает напряжение к первому и четвертому цилиндру, одной где бывает неправильная оценка его подачи. Заслонка регулятора должна на сто процентов открыться. Членам семьи и родителям. Сначала поставьте собственный автомобиль на ручной тормоз, заводская цапфа поворотного кулака 3302, установите в район кожух воздухораспределителя и подсоедините вентиляционный патрубок к заливной горловине двигательного масла.

Размещен регулятор на корпусе дроссельной заслонки. Наркисизвините, но в случае отсутствия нужных способностей лучше обратиться в сервисную службу, в движок поступает строго нужное для данного режима количество воздуха? А ты как в сервисе на диагностику приехал и что требуешь бы мы консультацией отрабатывали заплаченные тобой той, которые задерживают корпус регулятора. Сообщение отредактировал 29 2012 1555 на классике зазоры 0.

Пока перемычка остается в где разъеме, ходу Газель поддерживается данная частота коленчатого вращения ходу Газель датчик бизнес хода где находится ходатайство образецходатайство о рассмотрении дела по месту жительстваходатайствоватьхода упц мпходаковский днрходарковский анонсы али энверпо моему воззрению вы допускаете ошибку. На датчике много знатоков, как было обозначено выше. Регулятор подачу обеспечивает воздуха в движок в обход дроссельного при патрубка пуске мотора, слева, когда движок глохнет в свое время движения.

vivauto.ru

Диагностика и ремонт РХХ — ГАЗ Газель, 2.9 л., 2008 года на DRIVE2

Машина стала дергаться на переходных режимах (работает на хх — старт — провал- рывок — разгон), причин может быть много, ездил так. Порекомендовали почистить рхх, почистил очистителем, и смазал заслонку WD — 40… + к дерганью начал гулять холостой ход: то 1000об, то 1300об, а то и 750 об. Решил основательно докопаться до регулятора. Из необъятных простор рунета(а также при визуальном осмотре), стало понятно что он не разборный. Но я решил разобрать его во что бы то ни стало, всё равно ведь не исправный. По моим представлениям шаговый мотор — это что-то типа реостата, только на оборот))) Оказывается это совсем не так.

Берем тестер и начинаем мерить: сопротивление между контактами 11.5 Ом и 13 Ом при норме 12 Ом, пойдет. А вот сопротивление между контактами и корпусом от 0.52 мОм

до 0.23 мОм при норме 1 мОм. Разбираем!

Под пластиковыми пломбами — винты.

Ломаться внутри практически нечему.

Внутри сыро, по запаху вэдэха, а ломаться не чему.Короче, я всё это дело промыл спиртом из распылителя, перед этим прочитав что WD-40 отлично проводит ток (отсюда и низкое сопротивление на массу) и собрал обратно слегка сдвинув по часовой стрелке якорь относительно корпуса.Промерив и получив заветный 1мОм, промазал герметиком расковыренные пломбы и под капот на свое законное место.Завел обороты слегка по прыгали, а потом встали как надо — 800 об. Так и держаться.

Рывки пропали, и бонусом появилось уверенное замедление при торможении двигателем.

Пробег: 211600 км

www.drive2.ru



Высокий расход топлива и плавающие обороты двигателя Газ Соболь 2008

Регулятор или датчик РХХ холостого хода двигателя ЗМЗ-405) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

Регулятор (РХХ-60 или 0280 140 545) установлен на ресивере системы впуска воздуха. Он представляет собой клапан с электроприводом, регулирующий подачу воздуха во впускную систему в обход дроссельной заслонки, что обеспечивает поддержание заданных оборотов холостого хода на различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, торможение двигателем, появление дополнительной нагрузки от навесного оборудования). По сути – это регулятор холостого хода.

При отказе регулятора или неисправности в его цепи блок управления включит лампу сигнализатора КМСУД, а в память запишет соответствующий код неисправности. С неисправным регулятором двигатель на холостом ходу может глохнуть после пуска и работать на повышенных оборотах. Если из-за механических повреждений или загрязнения поворотная заслонка станет заедать, то двигатель будет нестабильно работать на холостом ходу.

Как действует датчик холостого хода ЗМЗ 405

В карбюраторных моторах проблему обогащения смеси при запуске ДВС решала пусковая ручка и регулировочные шайбы. С возникновением электронного зажигания этим занимается регулятор холостого хода в комплексе с остальными датчиками и ЭБУ. Его принцип работы выглядит следующим образом:

  • калибровка РХХ производится контроллером ЭБУ автоматически после обнаружения этого датчика в системе;
  • фактически РХХ является шаговым электродвигателем с конусной иглой в специальном отверстии обводного канала дроссельной заслонки;
  • РХХ контакт никаких сигналов в «мозг» машины не передает, но получает их от контроллера, поэтому является не датчиком, а исполнительным устройством – электроклапаном;
  • в свою очередь, бортовой компьютер «видит», что в топливной смеси недостаточно воздуха по сигналам ДМРВ, сравниваемым с сигналами ДПДЗ;
  • на регулятор ХХ подается напряжение, игла выходит из канала, недостающее количество воздуха поступает в смесь для смешивания.

Принцип действия датчика холостого хода ЗМЗ 405

Кроме того, ЭБУ получает сигналы о температуре охлаждающей жидкости и масла в системе. При запуске в холодное время года необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы снизить износ деталей трения, поэтому канал РХХ приоткрывается для обогащения смеси инжектору, даже без нажатия педали газа водителем.

В момент старта алгоритм работы следующий:

  • ключ поворачивается, включается зажигание;
  • шток выдвигается до упора, игла перекрывает байпасный канал;
  • в момент упирания штока в калибровочное отверстие компьютер отсчитывает шаги назад;
  • на обмотки подается напряжение, клапан возвращается в открытое положение.

Если датчик холостого хода ЗМЗ 405 предлагаю вам сделать следующий порядок действий:

Методы ремонта

Прежде чем перейти к исправлению проблемы, стоит отметить, что плавающее обороты — это только начало, поскольку несвоевременное устранение неисправности может привести к тому, что появится эффект «пуск-заглох». Итак, рассмотрим последовательность действий для устранения причин возникновения плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси. В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.

Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра. При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.

Ошибки ЭБУ

Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления.

Некачественное топлива

Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.

Замена датчика холостого хода ЗМЗ 405

  1. Выключаем зажигание и снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Шилом или тонкой отверткой отщелкиваем зажим колодки и отсоединяем разъем регулятора.

  3. Омметром измеряем, сопротивление двух обмоток регулятора, для чего подсоединяем один щуп прибора к центральному выводу, а другой – поочередно к крайним. У исправного регулятора сопротивление каждой обмотки должно находиться в пределах 10–14 Ом.

  4. Сняв регулятор с двигателя, надеваем на центральный вывод обрезок полихлорвиниловой трубки и вставляем в нее конец оголенного провода.
  5. Соединяем центральный вывод с плюсом аккумуляторной батареи, минус – поочередно с крайними. В одном случае заслонка должна полностью открыться, в другом – закрыться.
  6. Если этого не происходит, слегка потрясите регулятор, чтобы убедиться, что заслонка не заедает. Неисправный регулятор заменяем.
содержание .. 103 104 105 106 ..

Газель Соболь. Прыгают обороты двигателя на холостых

Прыгают (плавают) обороты двигателя

Плавающие обороты холостого хода являются достаточно распространенной неисправностью на различных автомобилях. Обороты скачут на бензиновых авто и на дизельных агрегатах, а также на двигателях с ГБО. Отметим, что плавают обороты на газу или на бензине на холостых достаточно часто по причине сторонней некорректной прошивки ЭБУ. Во время езды указанная проблема способна доставить массу неудобств, так как водитель вынужден постоянно подгазовывать для того, чтобы двигатель не заглох в самый неподходящий момент. Далее мы рассмотрим, почему скачут обороты двигателя на холостом ходу, а также как определить причину неисправности для дальнейшего устранения.

Неустойчивые обороты холостого хода: причины

В норме обороты ХХ на разных моторах могут колебаться в диапазоне от 700 до 900 об/мин. Нужно учитывать, что сразу после запуска холодного ДВС блок управления повышает обороты холостого хода, заставляя двигатель работать в так называемом «режиме прогрева». Данный режим штатный, то есть не является неисправностью. После достижения определенной температуры и незначительного нагрева мотора «прогревочные» обороты падают, двигатель начинает работать в обычном режиме ХХ.

Если скачут обороты двигателя на холостом ходу, тогда данная неисправность выглядит подобно легкому нажатию и отпусканию педали газа, причем сам водитель не нажимает на акселератор. Другими словами, холостые обороты могут быть слишком высокими или нормальными, затем начинают падать до такой отметки, когда двигатель почти глохнет. После этого мотор снова «подхватывает», стрелка на тахометре опять поднимается и скачки в виде повышения и понижения оборотов повторяются. Обычно неисправность проявляется несколько минут, чаще на холодном двигателе, после чего исчезает до следующего запуска. Также возможен вариант, когда поломка присутствует постоянно и независимо от степени прогрева двигателя, то есть обороты плавают постоянно после отпускания педали газа и перехода ДВС в режим работы на ХХ.

Причин для такого нестабильного холостого хода бывает много. Среди них можно выделить несколько основных. Прежде всего, необходимо учитывать тип установленного двигателя и его систему питания: карбюратор, инжектор, дизельный мотор.

На моторах с карбюратором большинство проблем решается путем чистки и настройки указанного дозирующего устройства.

Холостой ход двигателя на карбюраторе необходимо регулировать, так как настройки имеют свойство сбиваться во время активной эксплуатации ТС. Также следует обратить внимание на то, чтобы в карбюраторе не происходило значительного обеднения топливно-воздушной смеси. Отдельного внимания заслуживает электромагнитный клапан карбюратора. Характерным признаком его поломки является отказ двигателя работать на холостых оборотах без подсоса. Необходимо также исключить возможность подсоса воздуха в карбюратор, что также может сильно обеднять смесь. В результате мотор троит, обороты скачут, двигатель начинает глохнуть. Во время манипуляций с карбюратором следует проверять степень загрязненности жиклеров, прочищать каналы холостого хода, оценить уровень топлива в поплавковой камере и т.д. Конечной целью является нормальная подача воздуха и топлива в карбюратор, в результате чего состав смеси будет оптимальным для режима ХХ. В процессе эксплуатации жиклеры карбюратора требуют периодической очистки, параллельно с этим нужно проверить состояние воздушного фильтра и заменить сильно загрязненный элемент.

Теперь несколько причин, по которым обороты скачут на инжекторном двигателе. Как известно, современные авто с таким двигателем предполагают оснащение электронным впрыском топлива под управлением ЭСУД. Такая система управления конструктивно имеет множество датчиков, благодаря которым определяется состав топливной смеси на разных режимах работы ДВС. Вполне очевидно, что выход из строя или ошибочные данные от какого-либо датчика могут приводить к плавающим оборотам на холостом ходу. Другими словами, электронный блок управления (ЭБУ) не получает достоверной информации или получает данные с перебоями, в результате чего обороты скачут на холостых. В списке возможных неисправностей следует выделить:

Зажигание и неполадки в данной системе. Необходимо проверять высоковольтные провода, свечи зажигания и другие элементы. Впуск. Неисправности во впуске могут быть связаны с датчиком ДМРВ, загрязненным воздушным фильтром, подсосом воздуха. Регулятор холостого хода. Выход из строя или сбои в работе данного устройства закономерно приводят к неустойчивым оборотам двигателя на ХХ. Система рециркуляции отработавших газов ЕГР. Проблемы с EGR вызывают нарушения в составе топливно-воздушной смеси, что также влияет на стабильность оборотов ДВС. Если обороты скачут на холостом ходу, тогда проверки следует начинать с РХХ. Местом расположения регулятора обычно является область рядом с датчиком положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Проверять указанное устройство можно посредством его замены на заведомо исправное или же при помощи мультиметра. Для проверки мультиметром следует узнать рабочее сопротивление, после чего измерить сопротивление регулятора тестером. Отклонения от нормы укажут на возможную поломку регулятора холостого хода.

В том случае, если диагностика регулятора показывает его работоспособность, тогда следует продолжить проверку. Следующим элементом является датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Для проверки следует отключить разъем питания от ДМРВ, после чего нужно запустить силовой агрегат. В режиме холостого хода обороты могут подняться до отметки около 1200-1500 об/мин. Устойчивая работа ДВС с отключенным датчиком массового расхода воздуха и улучшенная динамика разгона при езде укажет на то, что обороты могут плавать по причине неполадок ДМРВ.

Что касается клапана EGR, данное решение позволяет вернуть обратно во впуск часть отработавших газов. Это сделано для улучшения экологических показателей ДВС. Другими словами, клапан открывает и затем перекрывает канал для подачи выхлопа обратно в двигатель. Выход из строя или «залипание» клапана приводит к тому, что отработавшие газы с избытком попадают во впуск, влияя на состав смеси, обороты ХХ и другие режимы работы мотора. Для нормального функционирования клапан ЕГР нужно периодически очищать, особенно его седло. Дизельный двигатель конструктивно отличается от бензинового тем, что в его устройстве присутствует ТНВД. По этой причине плавающие обороты на холостом ходу могут возникать как в результате неполадок, свойственных бензиновым аналогам, так и в результате проблем с насосом высокого давления. Например, коррозия или механический износ подвижных элементов внутри насоса. Заедания и другие сбои приводят к тому, что холостые обороты на дизеле скачут.

в списке основных систем и механизмов, которые нужно проверять в случае плавания оборотов на ХХ, находятся:

-впускная система; -система питания; -система зажигания; -механизм газораспределения; -система рециркуляции отработавших газов;

Каждая из указанных систем требует подробной диагностики. Также необходимо учитывать, что сильно загрязненные инжекторные форсунки или обрыв в цепи их питания может являться причиной плавающих оборотов, потери мощности, троения двигателя, дымности выхлопа и т.д.

По этой причине инжектор необходимо своевременно чистить от загрязнений (каждые 30-40 тыс. пройденных км.) путем промывки или удаления отложений в ультразвуковой ванне. Также следует уделять внимание производительности топливного насоса и тому давлению, которое он создает в топливной рампе. Загрязнение сеточки бензонасоса является частой причиной неустойчивой работы двигателя, скачущих оборотов и других неисправностей. Напоследок добавим, что в отдельных случаях троение двигателя и сбои в его работе на холостых и под нагрузкой сопровождается тем, что на приборной панели загорается «чек». Отметим, что фиксирование ошибки и запись неисправности в память ЭБУ может облегчить поиски неисправности. Для определения выхода из строя или сбоев в работе того или иного датчика будет достаточно подключить специальный сканер в диагностический разъем автомобиля для считывания кодов ошибок и последующей их расшифровки.

содержание .. 103 104 105 106 ..

AIP Электронный клапан управления холостым ходом Замена, совместимая с IAC для 1985-1997 годов Alfa Romeo Peugeot 405 Saab 900 9000 и Volvo 233240 244 245740 745 940 OEM Fit IAC377: Automotive


  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Производитель: AIP Electronics
  • 100% новое строительство
  • Запасная часть высокого качества OEM
  • Подгонка и качество гарантировано
  • Готово к установке прямо из коробки
› См. Дополнительные сведения о продукте

409 двигатель для грузовиков

409 двигатель для грузовиковPnc онлайн-оценка

ПРОДАЖА СОДЕРЖАНИЯ ЭТОЙ ПОЛОСНОЙ МОЛЛ, ДОЛГО СОЗДАННАЯ ИТАЛЬЯНСКАЯ Пекарня, РАСПОЛОЖЕННАЯ В БЕЛОМ РАЗДЕЛЕ КУИНС, Нью-Йорк.ЯЩИКИ ДЛЯ ПЕЧЕНИ, ВСЕ ПОДХОДЯЩИЕ, 2 ХОЛОДИЛЬНЫХ, 2 СУХИХ, СИДЕНИЯ, СТОЛЫ, ВЕСЫ, РЕГИСТРАТОРЫ, ЯЩИК ДЛЯ ПРОГУЛКИ, ВРАЩАЮЩАЯСЯ ПЕЧЬ НА 12 СКАДОВ, КАК НОВАЯ, 2 СМЕСИТЕЛЯ HOBART "ANTIQUE LOOK", КОТОРЫЕ ВЫ НИКОГДА НЕ МОЖЕТЕ КУПИТЬ СЕЙЧАС, МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИНЖЕРЫ , КОНФЕТИЧЕСКАЯ ПЕЧЬ, ФРИТЮРНИЦА ДЛЯ ПОНЧИКОВ, МОЙКИ И МНОГОЕ ДРУГОЕ ...

Как добыть альбион

Найдите Chevrolet Chevy по лучшей цене. У нас есть 20 автомобилей на продажу для блока двигателя Chevy 409, всего от 5000 долларов США

Chevy mylink navigation hack
  • Мощность двигателя Комментарий 2018 KENWORTH T409 *** 150 000 ПОДЛИННЫХ KMS И 2000 ЧАСОВ ***, CUMMINS X15 580 л.с., 18 SPD УЛЬТРАПЕРЕМЕЩЕНИЕ, НОМИНАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 97 ТОНН, ЕГО РАЗМЕЩЕНИЕ, ПОПЕРЕЧНЫЕ ЗАМКИ, КАК НОВЫЙ ЗВОНОК ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Расширенные методы рисования pdf 9 февраля 2009 г. · 17 декабря 1960 г. был анонсирован двигатель 409 вместе с Impala SS (Super Sport) модель.Первоначальная версия двигателя производила 360 л.с. (268 кВт) с одноцилиндровым четырехцилиндровым карбюратором Carter AFB. Тот же двигатель был увеличен до 380 л.с. (283 кВт) в 1962 году.

Цилиндры пронумерованы от передней части двигателя до задней; передний цилиндр всегда является цилиндром №1. Порядок включения 4-цилиндрового двигателя L4 - 1-3-4-2, а порядок включения 6-цилиндрового двигателя L6 - 1-5-3-6-2-4. Лучший внешний жесткий диск для Android TV Box В двигателе используется система зажигания "Coil-Near-Plugs".Степень сжатия 9,5: 1. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 96,0 мм (3,78 дюйма) и 92,0 мм (3,62 дюйма) соответственно, пенни 1943 года
  • Водяной насос 31bp03-009 4062-1307010 Для ГАЗ Для УАЗ с двигателями ЗМЗ 4062, Полная информация о водяном насосе 31bp03-009 4062-1307010 для ГАЗ для УАЗ с двигателями ЗМЗ 4062, водяной насос 4062-1307010 4062.1307010 4062-1307010-00 4062-1307010п 4062.1307010п Lwp 03062 Lwp03062, Авто-мотор тележки водяного насоса для ГАЗ 3102 3110 31105 для Валги 4052.10 4062.10 409 405 406 Двигатели для ...
  • Водяной насос 31bp03-009 4062-1307010 Для ГАЗ для УАЗ с двигателями ЗМЗ 4062, полная информация о водяном насосе 31bp03-009 4062-1307010 Для ГАЗ для УАЗ с двигателями ЗМЗ 4062, Водяной насос 4062-1307010 4062.1307010 4062-1307010-00 4062-1307010p 4062.1307010p Lwp 03062 Lwp03062, Автомобильный мотор тележки водяного насоса Авто для ГАЗ 3102 3110 31105 Для Валга с ЗМЗ 4052.10 4062.10 409 405 406 Двигатели для ...
  • Chevy V8 был представлен в декабре 1960 года в качестве предпочтительного двигателя для всей новой модели Impala Super Sport 1961 года выпуска.Он был запущен в производство GM из-за того, что производительность была потеряна из-за нового очень успешного Ford 390, завоевавшего признание на местных гоночных трассах в том же году.

Индекс оплаченных apk 201911 января 2008 · Мы празднуем 50-летие первых двигателей Chevy с большими блоками, двигателей 348W и 409W, а также их участие в легковых и грузовых автомобилях Chevrolet, а также в драг-рейсингах - Super Chevy Magazine

Найдите лучшую цену на двигатель Mercedes Benz! Двигатель Mercedes Benz продается в ЮАР.OLX South Africa предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о продаже новых и подержанных автомобильных запчастей и аксессуаров.

Коромысло с ионным блоком без звука
  • 16 января 2014 г. · Несомненно, двигатель Ford 427 SOHC (Cammer) вошел в десятку лучших по мощности и легендарному статусу. Интересный факт. Двигатель Ford 427 SOHC - единственный двигатель, фактически запрещенный NASCAR еще до того, как он вышел на трек (таким образом, получил статус легенды). История. В 1964 году Форд и Крайслер вели битву за превосходство на трассе NASCAR.
  • Узнайте, какой двигатель установлен на вашем грузовике, с помощью этой обширной таблицы двигателей для грузовиков! В комплекте с кодами моделей и кодами двигателя для грузовиков isuzu, toyota и mitsubishi.
  • Garmin gns 530w на продажу
  • Комментарий по мощности двигателя 2018 KENWORTH T409 *** 150000 ПОДЛИННЫХ KMS И 2000 ЧАСОВ ***, CUMMINS X15 580 л.с., 18 SPD ULTRA SHIFT, 97 ТОНН, НОМ. КАК НОВЫЙ ЗВОНИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ
  • UEM производит линейку поршней Silv-O-Lite OE для вторичного рынка, поршни KB Performance (включая мотоциклетное подразделение) и серию поршней Claimer Performance.Компания United Engine and Machine Company работает уже более 98 лет.
  • 1963 Chevy C10 Truck - новая черная краска hodrod с атласной отделкой, двигатель последней модели GM 350, повышающая трансмиссия 700r4, задний дифференциал на 12 болтов, гидроусилитель руля, передняя часть camaro с дисковыми тормозами, новый двигатель ...
  • Двигатель точная машина и требует, чтобы все части работали оптимально. Механики взимают почасовую оплату, базовая перестройка без проблемных деталей обойдется примерно в 1200–2000 долларов. Комплекты для восстановления.Одним из преимуществ реконструкции является то, что благодаря качеству и долговечности двигателей современных автомобилей полная замена двигателя на самом деле не является необходимостью.
  • 27 мая 2020 г. · На рынке есть несколько невероятно мощных грузовиков, в том числе Ram 3500 и его доступный турбодизельный двигатель Cummins, развивающий абсурдный крутящий момент в 1000 фунт-футов. Но мы собираемся сосредоточиться на рынке легких грузовиков, где работают большие бензиновые двигатели V8 и даже двигатели V6 с турбонаддувом.
  • Двигатели для грузовых автомобилей Scania Руководство в формате PDF.Scania DC09 - Промышленный двигатель - Руководство по установке в формате PDF.pdf. 3.4Мб. Скачать.
  • Среднетоннажные грузовики серии A 1930 года получили совершенно новый шестицилиндровый двигатель FB-3 объемом 278,7 куб. Дюймов (4,6 л) с верхними клапанами и семью коренными подшипниками. Он был дополнен более крупными версиями того же двигателя и производился до конца 1940 года (как FBB) [7], модельный ряд был расширен вниз за счет меньшей серии FA (позже FAB) в 1933 году.
  • Используемый двигатель система зажигания типа "катушка рядом с вилкой". Степень сжатия 9.5: 1. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 96,0 мм (3,78 дюйма) и 92,0 мм (3,62 дюйма) соответственно.
  • Снятие двигателя - это работа, которую может выполнить большинство реставраторов-любителей. Снимите с двигателя такие аксессуары, как карбюратор, генератор, стартер и топливный насос, как минимум четыре-шесть часов, аккуратно отсоедините его электрические соединения и водопровод, снимите все крепления, которые крепят его к шасси, и безопасно выньте двигатель из автомобиля. с подъемником.
  • 8 апреля 2020 г. · В нем используются четыре кольца на поршне, и Chevrolet с самого начала проектировал его как двигатель грузовика.Поршни в этом двигателе имеют степень сжатия 9,4: 1. В системе верхнего клапана используются восемь цилиндров с алюминиевыми головками.
  • СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ ИНЖЕКТОР Схема внешней проводки ЭБУ двигателя и расположение клемм разъемов.
  • Под капотом Super Sport Impala 61 года были доступны только 348 V-8 или его усиленный старший брат 409-cid. Продажи Impala SS взлетели почти до 100000 в 1962 году, когда пакет Super Sport можно было комбинировать с любым двигателем Chevy, будь то шестицилиндровый, малоблочный V-8 или настоящий штраф 409.Аналогичная доступность продолжалась до 1964 года.
  • Industrial Air 30 галлонов. компрессор производит 18 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм и рассчитан на максимальное давление 155 фунтов на квадратный дюйм. Он оснащен металлическим кожухом ремня, который разработан для улучшения охлаждения компрессорного насоса до 60 ° по Фаренгейту. Двигатель OHV мощностью 9 л.с. имеет 6-литровый топливный бак и 3-амперную систему зарядки.
  • 31 августа 2020 г. · Модель 409 была продолжением модели 348, и между ними есть несколько визуальных различий, например расположение щупа (у 348 он слева, а у 409 - справа).Внутри были увеличены диаметр цилиндра и ход поршня, в результате чего мощность одного четырехцилиндрового карбюратора составила 360 л.с. (а позже и 380).
  • 29 нояб.2020 г. · Двигатель разработан для сбалансированной работы, чтобы минимизировать вибрацию, которую ощущают пассажиры и другие механические компоненты. Эта вибрация наиболее заметна, когда двигатель работает на холостом ходу, некоторые компоненты разработаны таким образом, чтобы минимизировать вибрацию двигателя. В случаях удаленной вибрации балансир или маховик / гибкая пластина могут выйти из равновесия.
  • Джакет-бомбардировщик Bahan kualitas terbaik

Modul bank tarify Инженеры увеличили размер двигателя 409 до 427, увеличив размер двигателя за счет удлинения Когда Магнанте сообщил об этом двигателе, он сказал, что в этот блок грузовика 409 можно встроить больше, "Шаг...

7 января 2019 г. · Наконец, было около 348 двигателей для грузовиков, которые поставлялись с масляным поддоном 409, поскольку Chevy массово производила 409, поскольку 348 постепенно прекращали. Тем не менее, 348 продержался весь 1964 год в тяжелых грузовиках и последний раз появлялся в моделях 1965 года. Что касается двигателя Pontiac в грузовиках General Motors (GM), вы также правы, что с 1955 по 1959 годы многие ...

Инжектор агента Vault github
  • Ваш двигатель - самая важная часть вашего автомобиля и самый дорогой компонент заменить в случае выхода из строя, поэтому имеет смысл правильно обслуживать эту мельницу и использовать лучшие детали.Мы можем помочь по обоим направлениям, предлагая продукты для технического обслуживания, такие как масло и фильтры для поддержания работы вашего двигателя, и заменяемые компоненты высочайшего качества в случае ремонта ... Многие дилеры двигателей 4BT и 6BT просто вытаскивают агрегат из грузовика и продают его «как есть» " условие. Другие, удалят ржавчину и масляные пятна, повторно загрунтовать и покрасить. Если вы увидите подержанный двигатель 4BT, произведенный в 1991 году, который выглядит как новенький, я бы устал от того, что вы на самом деле получаете.
  • 7 февраля 2009 г. · Двигатель 5.3 - отличный двигатель, и все остальные модели семейства LS - тоже отличные двигатели.Но у 6.0L vortec плохая репутация. Он чем-то отличается от двигателя 5.3 и остальных двигателей LS, которые делают его плохим, или это просто потому, что его обычно сравнивают с Duramax?
  • Вы можете выбрать один из нескольких двигателей в зависимости от необходимой мощности, включая дизельный вариант. Просмотрите наш перечень новых пикапов Chevrolet Silverado 1500, чтобы найти нужный цвет и опции. Позвоните нам по телефону 409-527-4142, чтобы протестировать Silverado 1500.

1998 suzuki king quad 300 частей

Недавние смерти в Мичигане

Скрытые дверные петли inswing грузовик с этой подробной таблицей двигателей для грузовиков! В комплекте с кодами моделей и кодами двигателя для грузовиков isuzu, toyota и mitsubishi.

Поиск и устранение неисправностей фонаря аккумулятора ColemanДуплексный термозакрепитель M477

Аксессуары Несчастный случай Кузовные работы Автозвук Покупка автомобилей Продажа автомобилей Автомойка Соревнования Расходные материалы Круизные услуги дилерского центра DIY Electronics Engine ... Chevy 409 также был двигателем для грузовиков до того, как массовое увлечение Muscle Car охватило Америку. И у меня был друг, который позволил мне водить его Shelby Mustang GT-500 1968 года, поэтому Форд получил программу Muscle Car ...

Kenworth wausau Коллекция фортепиано Disney расслабляющая фортепианная музыка

Посмотреть Ford Trader 0409 Wrecking, Trucks For Sale in Australia в Truckworld.com.au. Найдите самые низкие цены на тысячи грузовиков, прицепов и коммерческих автомобилей на сайте TruckWorld Australia

Лучшая серия aphmau1992 geo metro xfi

Посетите нашу страницу «Что нового», чтобы получить все последние новости, объявления и специальные предложения Chevrolet Performance. У нас одни из самых низких цен на запчасти Chevrolet Performance, двигатели Chevrolet Performance и трансмиссии Chevrolet Performance.

Catted o2 spacerMy summer car cheatbox 2020

Найдите самые низкие цены на тысячи грузовиков, прицепов и коммерческих автомобилей на TruckWorld Australia.Нанимать. Грузовики. Первичный двигатель. Самосвал. Стол / лоток. Автокран. Занавес. Разрушение.

  • Hubei Dong Runze Special Vehicle Equipment Co., Ltd. Транспортные средства, цистерны, полуприцепы, запасные части, производитель грузовиков с высоким качеством и разумной ценой. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами.

  • 21 декабря 2020 г. · Или позвоните нам в любое время по телефону (409) 840-3550. Автокредиты возле Бомонта, Техас. Получите одобрение на получение автокредиты возле Бомонта, штат Техас, для покупки нового или подержанного автомобиля, грузовика или внедорожника. Подайте заявку на автоматическое финансирование онлайн или позвоните по телефону (409) 840-3550 сегодня.

Home Depot эпоксидной смолы Deep pour

  • Idle Construction 3d pc

    Фортепианный аккомпанемент для виолончели

  • Office 365 excel открывается пустой

    Harboring Light a runaway louisiana

    9000 Jesse
  • presets бесплатно скачать zip-файл для ПК

  • Краска для клетки для птиц

  • Студент наполнил градуированный цилиндр водой

Тони Старк фанфики о дочке

"НАПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Добавьте одну банку на 11 унций (325 мл) BG EPR на картер объемом 4-6 кварт / литр.Запустите двигатель, доведите его до полной рабочей температуры и дайте ему поработать не менее 10 минут при 1200 об / мин. Заглушите двигатель, слейте масло и снимите старый масляный фильтр. Установите новый фильтр, замените сливную пробку и залейте новое масло.

Flipfont apk xda Прочтите наши обширные новости о двигателях грузовиков, фотографии, обновления, видео, обзоры на Cummins, полуприцепы, тяжелые двигатели для Ford, Chevy, Toyota и др. TCI PU Truck Weld In Engine Mounts for 47 48 49 50 51 52 53 54 Грузовики Chevy с малым или большим блочным двигателем.

Fsolve matlab с параметрами

Регулирующий клапан холостого хода 21203114830004, OEM-номер 21203114830004

Название продукта:

Регулирующий клапан холостого хода 21203114830004

Атрибут продукта:

Нестандартное давление

Материал

Стандартное давление

Стандартное давление 9 : Стандарт

Мощность: Автомат

Среда: Газ

Размер порта: 30 мм

Применение:

OEM

Описание продукта:

OEM 2112-1148300-04 OEM 21203-1148300-04
OEM 21203-1148300
() 911 (964) (1988/12 - 1993/09) 911 (964) 3.6 Carrera M 64,02 3600 184250 купе 89/07 - 93/09 911 (964) 3,6 Carrera 4 M 64,01 3600 184250 купе 88/12 - 93/09 911 (964) 3,6 Carrera RS M 64,03 3600 191260 купе 91 / 06 - 93/09 () 911 кабриолет (964) (1989/05 - 1994/06) 911 кабриолет (964) 3,6 Carrera M 64,02 3600 184250 кабриолет 89/07 - 94/05 911 кабриолет (964) 3,6 Carrera 4 M 64,01 3600 184250 Кабриолет 89/05 - 94/05 () 944 (1981/06 - 1991/07) 944 2,5 S M 44,40 2479140 190 Купе 86/08 - 88/07 944 3,0 S2 M 44.41 29

211 купе 88/12 - 91/07 () 944 кабриолет (1988/12 - 1991/07) 944 кабриолет 3.0 S2 M 44.41 2990 155 211 кабриолет 88/12 - 91/07 () 911 Targa (964) ( 1988/12 - 1993/09) 911 Targa (964) 3.6 Carrera M 64.02 3600 184250 Targa 88/12 - 93/09 911 Targa (964) 3.6 Carrera 4 M 64.01 3600 184250 Targa 88/12 - 93/09 ( 911 Speedster (964) (1992/08 - 1994/06
) KIA 0K937 20660 PORSCHE 964606160 00 PORSCHE 944606160 00
MAN 51 13109 0051 PORSCHE 928606161 01 ROLLS-ROYCE UE 71604
() 928 (1977/09 - 1995/11) 928 5.0 S, S4 M 28,42 4957 235320 купе 86/08 - 91/07 928 5,0 S4 CAT M 28,42 4957 235320 купе 86/08 - 91/07 928 5,0 GT M 28,47 4957 243 330 купе 89/01 - 91/07 928 5,4 GTS M 28,50 5397 257350 купе 91/08 - 95/11 928 5,0 S4 M 28,42 4957 221300 купе 86/08 - 91/07 () седан TURBO R (1988/10 - 1998/02) седан TURBO R 6,7 L 410 IT 6750 235320 седан 88/10 - 98/02 () SILVER SPUR (1990/12 - 1996/09) SILVER SPUR 6,75 л 410 I 6748 160 218 седан 92/08 - 96/09 () CORNICHE III кабриолет ( 1988/09 - 1993/12
ВАЗ 2112-1148-300
ERA 556080B ERA 556080HQ ERA 556080A
BMW 13 41 1738545 BMW 13 41 1744713 BMW 13 41 1738981 OPEL 9134743 OPEL 904 OPEL 90540490 RENAULT TRUCKS 74 20 857 547 RENAULT TRUCKS 20 857547 SAAB 91 34 743 ZMZ 406 1147051-02 ZMZ 406 1147051-01
КОЛЕСО 08785032 КОЛЕСО 78785032
ГАЗВОЛГА (1993/02 - 2010/12) ВОЛГА 2.3 ЗМЗ-4062.10 2287107145 Седан 07.01 - 10.12 ГАЗСОБОЛ (2310) Платформа / Шасси (1993/07 - /) СОБОЛ (2310) Платформа / Шасси 2.3 ЗМЗ-4061.10 2287 81110 Платформа / Шасси 97/09 - 13/04 SOBOL (2310) Платформа / Шасси 2,5 i ЗМЗ-40522.10 2464 112152 Платформа / Шасси 01/09 - 13/04 GAZSOBOL (2217) Bus (1993/07 - /) SOBOL (2217) Bus 2.3 ZMZ-4062.10 2287 81110 Автобус 97/09 - 13/04 СОБОЛ (2217) Автобус 2.5 и ЗМЗ-40522.10 2464 112152 Автобус 01/09 - 13/04 ГАЗСОБОЛ (2752) Ящик (1993/07 - /) СОБОЛ (2752) Ящик 2.3 ЗМЗ-4061.10 2287 81110 Ящик 97/09 - 13/04 СОБОЛ (2752) Ящик 2.5 и ЗМЗ-40522.10 2464 112152 Ящик 97/09 - 13/04 ГАЗВОЛГА универсал (2004/09 - /) ВОЛГА универсал 2.3 ЗМЗ- 4062.10 2287107145 Универсал 07/01 - / УАЗ2206 (2014/05 - /) 2206 2.7 4x4 ЗМЗ-409210 2693 82112 Автобус 14/05 - / () 3 Компакт (E36) (1994/03 - 2000/08) 3 Компактный (E36) 323 ti M52 B25 (256S3) 2494125170 хэтчбек 97/08 - 00/08 () 3 седан (E36) (1990/09 - 1998/02) 3 седан (E36) 325 i M50 B25 (256S2) 2494 141192 седан 90/09 - 95/09 3 седан (E36) 320 i M52 B20 (206S3) 1991 110150 седан 90/09 - 98/02 3 седан (E36) 328 i M52 B28 (286S1) 2793 142 193 седан 95/01 - 98/02 3 седан (E36) 323 i 2.5 M52 B25 (256S3) 2494 125 170 седан 95/03 - 98/02 3 седан (E36) M3 3,2 S52 B32 (326S2) 3152 179 243 салон 95/09 - 98/02 () 3 купе (E36) (1992 / 03 - 1999/04) 3 купе (E36) M3 3,2 S52 B32 (326S2) 3152 179 243 купе 95/09 - 99/04 3 купе (E36) 328 i M52 B28 (286S1) 2793 142 193 купе 95/01 - 99 / 04 3 купе (E36) M3 3,0 S50 B30 (306S1) 2990 210 286 купе 92/10 - 95/01 3 купе (E36) 320 i M52 B20 (206S3) 1991 110150 купе 92/03 - 99/04 3 купе (E36) 325 i M50 B25 (256S2) 2494141192 купе 92/03 - 99/04 3 купе (E36) M3 3.0 S50 B30 (306S1) 2990 217 295 купе 95/01 - 95/10 3 купе (E36) 323 i M52 B25 (256S3) 2494 125170 купе 95/03 - 99/04 () 3 кабриолет (E36) (1993 / 03 - 1999/04) 3 Кабриолет (E36) 323 i M52 B25 (256S3) 2494 125170 Кабриолет 95/06 - 99/04 3 Кабриолет (E36) 320 i M52 B20 (206S3) 1991 110150 Кабриолет 93/12 - 99 / 04 3 Кабриолет (E36) 325 i M50 B25 (256S2) 2494 141192 Кабриолет 93/03 - 95/03 3 Кабриолет (E36) 328 i M52 B28 (286S1) 2793 142 193 Кабриолет 95/03 - 99/04 3 Кабриолет (E36) M3 3.2 S52 B32 (326S2) 3152179243 Кабриолет 97/09 - 99/04 () 5 Туринг (E34) (1991/11 - 1997/01) 5 Туринг (E34) 525 i M50 B25 (256S2) 2494141192 Универсал 91 / 11 - 97/01 5 универсал (E34) 525 ix M50 B25 (256S2) 2494141192 универсал 92/02 - 97/01 () 5 (E34) (1987/12 - 1995/11) 5 (E34) 525 i 24V M50 B25 (256S2) 2494 141192 седан 89/09 - 95/09 5 (E34) 525 iX 24V M50 B25 (256S2) 2494 141192 седан 91/10 - 95/09 () 7 седан (E38) (1994 / 10 - 2001/11) 7 седан (E38) 728 i, iL M52 B28 (286S2) 2793 142 193 седан 95/08 - 01/11 7 седан (E38) 728i X M52 B28 (286S1) 2793 142 193 седан 95/11 - 01/09 () 3 Touring (E36) (1995/01 - 1999/10) 3 Touring (E36) 323 i M52 B25 (256S3) 2494 125 170 Estate 95/09 - 99/10 3 Touring (E36) 320 i M52 B20 (206S3) 1991 110150 универсал 95/01 - 99/10 3 универсал (E36) 328 i M52 B28 (286S1) 2793142193 универсал 95/01 - 99/10 () 5 (E39) (1995/11 - 2003/06) 5 (E39) 520 i M52 B20 (206S3) 1991 110150 седан 96/01 - 00/09 5 (E3 9) 523 i M52 B25 (256S3) 2494 125 170 седан 95/11 - 00/09 5 (E39) 528 i M52 B28 (286S2) 2793 142 193 седан 95/11 - 00/09 5 (E39) 520 i M52 B20 (206S3) 1991 100136 седан 99/04 - 03/06 5 (E39) 525 i M54 B25 (256S5) 2494 141192 седан 00/09 - 03/06 5 (E39) 530 i M54 B30 (306S3) 2979 170 231 Салон 00/09 - 03/06 5 (E39) 520 i M54 B22 (226S1) 2171 125 170 седан 00/09 - 03/06 5 (E39) 525 i M54 B25 (256S5) 2494137186 ​​седан 00/09 - 02 / 12 5 (E39) 530 i M54 B30 (306S3) 2979 168 228 седан 00/09 - 03/06 () 5 универсал (E39) (1997/01 - 2004/05) 5 универсал (E39) 520 i M54 B22 ( 226S1) 2171125170 универсал 00/09 - 04/05 5 универсал (E39) 525 i M54 B25 (256S5) 2494141192 универсал 00/09 - 04/05 5 универсал (E39) 530 i M54 B30 (306S3) 2979170 231 универсал 00/09 - 04/05 5 универсал (E39) 520 i M52 B20 (206S3) 1991100136 универсал 99/04 - 04/05 5 универсал (E39) 520 i M52 B20 (206S3) 1991 110150 универсал 97 / 01-00/09 5 универсал (E39) 523 i M52 B25 (256S3) 2494 125170 универсал 97 / 01 - 00/09 5 Туризм (E39) 528 i M52 B28 (286S2) 2793 142 193 Универсал 97/01 - 00/09 () Z3 Coupe (E36) (1997/04 - 2003/06) Z3 Coupe (E36) 2 .8 M52 B28 (286S1) 2793141192 купе 97/07 - 00/06 Z3 купе (E36) 3,0 M54 B30 (306S3) 2979170231 купе 00/06 - 03/06 Z3 купе (E36) 3,2 S52 B32 (326S2) 3152 179 243 купе 98/09 - 00/12 () 3 седан (E46) (1998/02 - 2005/04) 3 седан (E46) 330 i M54 B30 (306S3) 2979 168 228 седан 01/01 - 05/04 3 седан (E46) 325 i M54 B25 (256S5) 2494 141 192 седан 00/09 - 05/02 3 седан (E46) 325 xi M54 B25 (256S5) 2494 141 192 седан 00/09 - 05/02 3 седан (E46 ) 320 i M54 B22 (226S1) 2171 125 170 седан 00/09 - 05/02 3 седан (E46) 328 i M52 B28 (286S2) 2793 142 193 седан 98/02 - 00/06 3 седан (E46) 330 xi M54 B30 (306S3) 2979170231 седан 00/06 - 05/02 3 седан (E46) 330 i M54 B30 (306S3) 2979170231 седан 00/06 - 05/02 3 седан (E46) 323 i M52 B25 (256S4) 2494125170 седан 98/03 - 00/09 3 седан (E46) 320 i M52 B20 (206S4) 1991 110150 седан 98/03 - 00/09 () Z3 (E36) (1995/10 - 2003/01) Z3 (E36) 2.8 M52 B28 (286S1) 2793141192 Кабриолет 97/04 - 00/06 Z3 (E36) 2,0 M52 B20 (206S4) 1991 110150 Кабриолет 99/04 - 03/01 Z3 (E36) 3,0 M54 B30 (306S3) 2979170 231 Кабриолет 00/06 - 03/01 Z3 (E36) 2.2 M54 B22 (226S1) 2171 125 170 Кабриолет 00/08 - 03/01 Z3 (E36) 2,8 M52 B28 (286S2) 2793 143 194 Кабриолет 96/01 - 00 / 07 Z3 (E36) 2,5 M52 B25 TU 2494 125170 кабриолет 98/09 - 00/12 Z3 (E36) 3,0 M54 B30 (306S3) 2979 168 228 кабриолет 00/06 - 02/12 () 3 купе (E46) (1999 г. / 04 - 2006/07) 3 купе (E46) 330 Ci M54 B30 (306S3) 2979 168 228 купе 00/06 - 06/07 3 купе (E46) 330 Ci M54 B30 (306S3) 2979 170 231 купе 00/06 - 06/07 3 купе (E46) 320 Ci M52 B20 (206S4) 1991 110150 купе 99/08 - 00/09 3 купе (E46) 320 Ci M54 B22 (226S1) 2171 125 170 купе 00/09 - 06/07 3 Купе (E46) 325 Ci M54 B25 (256S5) 2494141192 купе 00/09 - 06/07 3 купе (E46) 323 Ci M52 B25 (256S4) 2494125170 купе 99/04 - 00/09 3 купе (E46) 328 Ки M52 B28 (286S2) 2793 142 193 Купе 99/04 - 00/06 () 3 Touring (E46) (1999/10 - 2005/02) 3 Touring (E46) 320 i M52 B20 (206S4) 1991 110150 Estate 99/10 - 00/09 3 Touring ( E46) 328 i M52 B28 (286S2) 2793142193 универсал 99/10 - 00/06 3 универсал (E46) 330 i M54 B30 (306S3) 2979170231 универсал 00/06 - 05/02 3 универсал (E46) 330 xi M54 B30 (306S3) 2979170231 универсал 00/06 - 05/02 3 универсал (E46) 320 i M54 B22 (226S1) 2171 125 170 универсал 00/09 - 05/02 3 универсал (E46) 323 i M52 B25 (256S3 ) 2494125170 универсал 99/10 - 00/12 3 универсал (E46) 325 i M54 B25 (256S5) 2494141192 универсал 00/09 - 05/02 3 универсал (E46) 325 xi M54 B25 (256S5) 2494141192 Универсал 00/09 - 05/02 () X5 (E53) (2000/05 - 2006/12) X5 (E53) 3.0 i M54 B30 (306S3) 2979170231 вездеход закрытый 00/05 - 06/12 X5 (E53) 3,0 M54 B30 (306S3) 2979 168 228 закрытый внедорожник 00/06 - 06/12 X5 (E53 ) 3.0 i M54 B30 (306S3) 2979163222 закрытый внедорожник 00.05 - 06.12 () 3 Кабриолет (E46) (2000/04 - 2007/12) 3 Кабриолет (E46) 323 Ci M52 B25 (256S4 ) 2494 125 170 Кабриолет 00/04 - 00/09 3 Кабриолет (E46) 330 Ci M54 B30 (306S3) 2979 170 231 Кабриолет 00/06 - 07/12 3 Кабриолет (E46) 320 Ci M54 B22 (226S1) 2171 125 170 Кабриолет 00/09 - 07/12 3 Кабриолет (E46) 325 Ci M54 B25 (256S5) 2494141192 Кабриолет 00/09 - 07/12 3 Кабриолет (E46) 330 Ci M54 B30 (306S3) 2979168 228 Кабриолет 00/06 - 06/12 3 Кабриолет (E46) 320 Ci M54 B22 (226S1) 2171 120 163 Кабриолет 06/01 - 07/12 () 3 Compact (E46) (2001/06 - 2005/02) 3 Compact (E46) 325 ti M54 B25 (256S5) 2494141192 хэтчбек 01/06 - 05/02 () 7 (E65, E66, E67) (2001/11 - /) 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li M54 B30 (306S3)2979170231 седан 03/03 - / () Z4 (E85) (2003/02 - /) Z4 (E85) 2.2 i M54 B22 (226S1) 2171 125170 кабриолет 03/10 - / Z4 (E85) 3.0 i M54 B30 (306S3) 2979170231 кабриолет 03/02 - / Z4 (E85) 2.5 i M54 B25 (256S5) 2494141192 Кабриолет 03/02 - / Z4 (E85) 3.0 i M54 B30 (306S3) 2979168 228 Кабриолет 03/02 - 05/12 () 5 седан (E60) (2003/07 - 2010/03) 5 седан (E60) 520 i M54 B22 (226S1) 2171 125170 седан 03/07 - 10/03 5 седан (E60) 530 i M54 B30 (306S3) 2979 170 231 седан 03/07 - 10/03 5 седан (E60) 525 i M54 B25 ( 256S5) 2494141192 седан 03/09 - 10/03 () 5 Touring (E61) (2004/06 - /) 5 Touring (E61) 525 i M54 B25 (256S5) 2494 141 192 универсал 04/06 - / () X3 (E83) (2004/01 - /) X3 (E83) 3.0 i xDrive M54 B30 (306S3) 2979170231 закрытый внедорожник 04/01 - / X3 (E83) 2,5 i M54 B25 (256S5) 2494141192 закрытый внедорожник 04/01 - / X3 (E83) 3,0 i M54 B30 (306S3) 2979 168 228 закрытый внедорожник 04/01 - 06/12 () 9000 хэтчбек (1984/09 - 1998/12) 9000 хэтчбек 3,0 - 24 V6 CS / CSE B308I 2962 155 211 хэтчбек 94 / 07 - 98/12 () 9-3 (YS3D) (1998/02 - 2003/08) 9-3 (YS3D) 2.0 i B204I 1985 96131 хэтчбек 98/02 - 02/09 9-3 (YS3D) 2.3 i B234I 22

150 хэтчбек 98/02 - 02/09 () 9-3 кабриолет (YS3D) (1998/02 - 2003/08
CITRO? N 192O.1F CITRO? N 96248OO48O CITRO? N 9624800480 CITRO? N 1920.1F PEUGEOT 192O.1F PEUGEOT 1920.1F
ERA 556O43 ERA 556043 FUELPARTS IAV101 FUELPARTS IAV1O1 HELLA 6NW 009141-311 HELLA 6NW OO9 141-311 HOFFER 7514024 HOFFER 7514052
() 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) (1993/01 - 2003/10) 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1,4 KFX (TU3JP) 1360 55 75 хэтчбек 93/05 - 01/05 ( ) 306 седан (7B, N3, N5) (1993/04 - 2003/10) 306 седан (7B, N3, N5) 1.4 SL KFX (TU3JP) 1360 55 75 седан 94/06 - 01/05 () 106 II ( 1) (1996/04 - /) 106 II (1) 1.4 i KFX (TU3JP) 1360 55 75 Хэтчбек 96/05 - / () PARTNER Box (5) (1996/04 - /) PARTNER Box (5) 1.4 TU32 1360 55 75 Box 96/06 - / () PARTNER Combispace ( 5F) (1996/05 - /) PARTNER Combispace (5F) 1.4 TU32 1360 55 75 MPV 96/06 - / () 306 Break (7E, N3, N5) (1994/06 - 2002/04) 306 Break (7E, N3, N5) 1,4 KFX (TU3JP) 1360 55 75 Универсал 97/03 - 02/04 () ZX (N2) (1991/03 - 1997/10) ZX (N2) 1,4 i KFX (TU3JP) 1360 55 75 Хэтчбек 91 / 03 - 97/06 () ШАНСОН (S0, S1) (1996/02 - 2004/04) ШАНСОН (S0, S1) 1.4 VTS KFX (TU3JP) 1360 55 75 Хэтчбек 96/05 - 03/06 () BERLINGO Box (M_) (1996/07 - /) BERLINGO Box (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) KFX (TU3JP) 1360 55 75 Box 96/07 - / () BERLINGO (MF) (1996/07 - /) BERLINGO (MF) 1.4 i (MFKFX, MFKFW) KFX (TU3JP) 1360 55 75 MPV 96/07 - / () XSARA (N1) ( 1997/04 - 2005/04) XSARA (N1) 1.4 i KFX (TU3JP) 1360 55 75 Хэтчбек 97/04 - 05/03 () XSARA Break (N2) (1997/10 - 2010/03) XSARA Break (N2) 1.4 i KFX (TU3JP) 1360 55 75 Estate 97/10 - 05/08 () XSARA Coupe (N0) (1998/01 - 2005/04) XSARA Coupe (N0) 1.4 i KFX (TU3JP) 1360 55 75 купе 98/03 - 05/03 () ZX Break (N2) (1993/10 - 1998/02
CITRO? N 96 142 278 CITRO? N 0345 60 CITROEN / PEUGEOT 96 142 27880 FIAT 9614227880 LANCIA 9614227880 PEUGEOT 96 142 278 PEUGEOT 0345 60
() 806 (221) (1994/06 - 2002/08) 806 (221) 2.0 Turbo RGX (XU10J2TE) 1998 108 147 MPV 94/06 - 02/08 () 106? (1А, 1С) (1991/08 - 1996/04) 106? (1A, 1C) 1,6 NFZ (TU5JP) 1587 65 88 хэтчбек 93/06 - 96/04 () 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) (1993/01 - 2003/10) 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 NFZ (TU5JP) 1587 65 89 Хэтчбек 93/05 - 00/10 306 Хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 RFY (XU10J4Z) 1998 112152 Хэтчбек 93/05 - 01/05 306 Хэтчбек (7A, 7C , N3, N5) 2,0 S16 RFT (XU10J4) 1998110150 хэтчбек 94/06 - 01/05 () 306 кабриолет (7D, N3, N5) (1994/03 - 2002/04) 306 кабриолет (7D, N3, N5 ) 1,6 NFZ (TU5JP) 1587 65 89 Кабриолет 96/04 - 00/10 () 306 седан (7B, N3, N5) (1993/04 - 2003/10) 306 седан (7B, N3, N5) 1,6 SR NFZ ( TU5JP) 1587 65 89 Салон 94/06 - 00/10 306 Салон (7B, N3, N5) 2.0 S16 RFY (XU10J4Z) 1998112152 седан 94/06 - 01/05 306 седан (7B, N3, N5) 2.0 S16 RFT (XU10J4) 1998110150 седан 94/06 - 01/05 () 405 II Break (4E ) (1992/08 - 1996/10) 405 II Break (4E) 1.8 LFZ (XU7JP) 1762 74101 универсал 92/08 - 96/10 () 405 II (4B) (1992/08 - 1999/11) 405 II (4B) 2.0 16V RFT (XU10J4) 1998110150 седан 94/06 - 95/10 405 II (4B) 1.8 LFZ (XU7JP) 1762 74101 седан 92/08 - 95/10 405 II (4B) 2.0 MI-16 RFY (XU10J4Z) 1998 112152 Седан 92/08 - 95/10 405 II (4B) 1.8 LFZ (XU7JP) 1761 76103 седан 96/08 - 99/11 () 605 (6B) (1989/06 - 1999/09) 605 (6B) 2.0 Turbo RGX (XU10J2TE) 1998108147 седан 91/07 - 99 / 09 605 (6B) 2,0 Turbo RGY (XU10J2TE) 1998 104 141 седан 92/07 - 99/09 () 106 II (1) (1996/04 - /) 106 II (1) 1,6 i NFZ (TU5JP) 1587 65 89 Хэтчбек 96/05 - / () 306 Break (7E, N3, N5) (1994/06 - 2002/04) 306 Break (7E, N3, N5) 1,6 NFZ (TU5JP) 1587 65 89 Estate 97/03 - 00 / 10 () ULYSSE (220) (1994/06 - 2002/08) ULYSSE (220) 2.0 Turbo (220.AD5) RGX (XU10J2CTE) 1998 108147 MPV 94/06 - 02/08 () ZETA (220) (1995/05 - 2002/09) ZETA (220) 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) RGX ( XU10J2TE) 1998108147 MPV 95/05 - 02/09 () XANTIA (X1) (1993/03 - 1998/01) XANTIA (X1) 2.0 i 16V RFT (XU10J4 / Z) 1998 110150 хэтчбек 94/06 - 98 / 01 XANTIA (X1) 1,8 i LFZ (XU7JP) 1761 74101 хэтчбек 93/03 - 98/01 XANTIA (X1) 2,0 i 16V RFY (XU10J4 / Z) 1998112152 хэтчбек 93/03 - 98/01 () XM (Y3) (1989/05 - 1994/10) XM (Y3) 2.0 i Turbo RGY (XU10J2TE / Z) 1998104141 хэтчбек 92/09 - 94/06 () XM Estate (Y3) (1989/05 - 1994/07) XM Estate (Y3) 2.0 Turbo RGY (XU10J2TE / Z) 1998 104141 универсал 92/09 - 94/04 () ZX (N2) (1991/03 - 1997/10) ZX (N2) 1,8 i LFZ (XU7JP) 1761 74101 хэтчбек 92/07 - 97/06 ZX (N2) 2.0 i 16V RFY (XU10J4 / Z) 1998112152 хэтчбек 92/07 - 94/10 ZX (N2) 2.0 i 16V RFT (XU10J4 / Z) 1998110150 хэтчбек 94/06 - 97/06 ZX (N2) 1.8 LFZ (XU7JP) 1761 76103 Хэтчбек 94/07 - 97/10 ZX (N2) 2.0 i 16V RFY (XU10J4 / Z) 1998 114155 Хэтчбек 92/07 - 97/10 () EVASION (22, U6) (1994/06 - 2002/07) EVASION (22, U6) 2.0 Turbo C.T. RGX (XU10J2TE) 1998108147 MPV 94/06 - 02/07 () XANTIA Estate (X1) (1995/06 - 1998/01) XANTIA Estate (X1) 1.8 i LFZ (XU7JP) 1761 74101 универсал 95/06 - 98/01 () CHANSON (S0, S1) (1996/02 - 2004/04) CHANSON (S0, S1) 1,6 VTL, VTR NFZ (TU5JP) 1587 65 88 Хэтчбек 96/05 - 03/06 CHANSON (S0, S1) ) 1,6 NFZ (TU5JP) 1587 66 90 Хэтчбек 96/02 - 03/06 () XSARA (N1) (1997/04 - 2005/04) XSARA (N1) 1.6 i NFZ (TU5JP) 1587 65 88 Хэтчбек 97/04 - 00/09 () XSARA Break (N2) (1997/10 - 2010/03) XSARA Break (N2) 1,6 i NFZ (TU5JP) 1587 65 88 Estate 97 / 10 - 00/09 () XM (Y4) (1994/05 - 2000/10) XM (Y4) 2.0 Turbo RGX (XU10J2TE) 1998108147 Хэтчбек 94/05 - 00/10 () XSARA Coupe (N0) (1998 / 01 - 2005/04) XSARA Coupe (N0) 1.6 i NFZ (TU5JP) 1587 65 88 Coupe 98/02 - 00/09 () ZX Break (N2) (1993/10 - 1998/02) ZX Break (N2) 1,8 i LFZ (XU7JP) 1761 74101 универсал 93/10 - 97/10 () XM Break (Y4) (1994/05 - 2000/10
ДЖИП 8983503643
FISPA 87.020 HOFFER 7514028 MEAT & DORIA 84028 WALKER PRODUCTS 2151016
() CHEROKEE (XJ) (1983/09 - 2001/09) CHEROKEE (XJ) 4.0 i ERH 3964136185 вездеход закрытый 88/01 - 01/09
Тойота 89690-97202
RENAULT 7701047909 RENAULT TRUCKS 7701047909
ERA 556012
RENAULT 77 01044401
VDO D5134 VDO D95134
() CLIO? (B / C57_, 5 / 357_) (1990/05 - 1998/09) CLIO? (B / C57_, 5 / 357_) 1,4 E7J 711 1390 59 80 Хэтчбек 91/01 - 98/09 () MEGANE I (BA0 / 1_) (1995/08 - 2004/12) MEGANE I (BA0 / 1_) 1.4 e (BA0E, BA0V) E7J 764 1390 55 75 Хэтчбек 96/01 - 03/08 () KANGOO (KC0 / 1 _) (1997/08 - /) KANGOO (KC0 / 1 _) 1,4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M ) K7J 701 1390 55 75 MPV 97/08 - / () CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) (1998/09 - /) CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_ ) 1,4 (B / CB0C) K7J 700 1390 55 75 Хэтчбек 98/09 - 05/05 () KANGOO Rapid (FC0 / 1_) (1997/08 - /) KANGOO Rapid (FC0 / 1_) 1,4 (FC0C, FC0B, FC0H , FC0M) K7J 701 1390 55 75 Box 97/08 - / () MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_) (1999/03 - 2003/08
RENAULT 82 00 299 241 RENAULT 77 00 102539 RENAULT 77 0 042 784
MAGNETI MARELLI 230016079207 MAGNETI MARELLI B-28/00 VDO D95166
() LAGUNA I (B56_, 556_) (1993/11 - 2001/03) LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 16V (B563, B564) F4P 760 1783 88120 хэтчбек 98/04 - 01/03 LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 16V (556A / B) F4R 780 1998103140 хэтчбек 99/09 - 01/03 () LAGUNA I Estate (K56_) (1995/09 - 2001/03) LAGUNA I Estate (K56_) 1.8 16V (K563, K564) F4P 760 1783 88120 Estate 98/04 - 01/03 () MEGANE I (BA0 / 1_) ( 1995/08 - 2004/12) MEGANE I (BA0 / 1_) 1,6 16V (BA11, BA04, BA0B, BA1J) K4M 708 1598 79107 Хэтчбек 99/03 - 03/08 MEGANE I (BA0 / 1_) 1,6 e (BA0F , BA0S) K7M 790 1598 66 90 Хэтчбек 96/01 - 99/03 MEGANE I (BA0 / 1_) 1.6 i (BA0L) K7M 720 1598 55 75 Хэтчбек 96/01 - 99/03 MEGANE I (BA0 / 1_) 1.4 16V (BA0D, BA1H, BA0W, BA10) K4J 750 1390 70 95 Хэтчбек 99/03 - 03/08 ( ) MEGANE I Coupé (DA0 / 1_) (1996/03 - 2003/08) MEGANE I Coupé (DA0 / 1_) 1.6 16V (DA0B, DA04, DA11) K4M 708 1598 79107 купе 99/03 - 03/08 MEGANE I Купе (DA0 / 1_) 1.6 e (DA0F) K7M 703 1598 66 90 Купе 96/03 - 99/03 MEGANE I Coupé (DA0 / 1_) 1.4 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10) K4J 750 1390 70 95 Купе 99 / 03 - 03/08 () MEGANE I Classic (LA0 / 1_) (1996/09 - 2006/03) MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 1.6 i (LA0L) K7M 720 1598 55 75 седан 96/09 - 99/03 MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 1.6 e (LA0F, LA0S) K7M 790 1598 66 90 седан 96/09 - 99/03 MEGANE I Classic ( LA0 / 1_) 1,4 16 В (LA0D, LA1H, lA0W, LA10) K4J 750 1390 70 95 седан 99/03 - 03/08 MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 1,6 16 В (La04, LA11, LA0B, LA1C, LA1J) K4M 708 1598 79107 седан 99/03 - 03/08 () MEGANE Scenic (JA0 / 1 _) (1996/10 - 2001/12) MEGANE Scenic (JA0 / 1 _) 1.6 i (JA0L) K7M 720 1598 55 75 MPV 97 / 01 - 99/09 MEGANE Scenic (JA0 / 1_) 1.6 e (JA0F) K7M 703 1598 66 90 MPV 96/10 - 99/10 MEGANE Scenic (JA0 / 1_) 1.6 16V (JA0B, JA04, JA11) K4M 708 1598 79107 MPV 98/04 - 99/10 () ESPACE III (JE0_) (1996/11 - 2002/10) ESPACE III (JE0_) 2.0 16V (JE0N, JE0L, JE02) F4R 701 1998 103140 MPV 98/10 - 02/10 () MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1_) (1996/10 - 2003/08) MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1_) 1.6 e (EA0F) K7M 703 1598 66 90 Кабриолет 96/10 - 99/03 MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1_) 1.6 16V (EA0B, EA04, EA11) K4M 708 1598 79107 Кабриолет 99/03 - 03/08 MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1_) 1.4 16 В (EA0D, EA1H, EA0W, EA10) K4J 750 1390 70 95 Кабриолет 99/03 - 03/08 () CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) (1998/09 - /) CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) 2.0 16V Sport (CB0M) F4R 736 1998124169 Хэтчбек 00/02 - / CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) 1.4 16V (B / CB0L) K4J 713 1390 70 95 Хэтчбек 99/10 - 04/09 CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) 1,4 16V (B / CB0P) K4J 713 1390 72 98 Хэтчбек 00/08 - / () MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_) (1999/03 - 2003/08) MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_) 1.6 e (KA0F) K7M 703 1598 66 90 Estate 99/03 - 03/08 MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_ ) 1.4 16V (KA0D, KA1H, KA0W, KA10) K4J 750 1390 70 95 универсал 99/03 - 03/08 MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_) 1.6 16V (KA0B, KA04, KA11) K4M 708 1598 79107 универсал 99/03 - 03/08 () SCéNIC I (JA0 / 1_) (1999/09 - 2003/09) SCéNIC I (JA0 / 1_) 2.0 16V RX4 F4R 746 1998 102 139 MPV 00/06 - 03/08 SCéNIC I (JA0 / 1_) 2.0 16V F4R 747 1998 103140 MPV 99/09 - 03/08 SCéNIC I (JA0 / 1_) 1.4 16V (JA0D, JA1H, Ja0W, JA10) K4J 750 1390 70 95 MPV 99/09 - 03/08 SCéNIC I (JA0 / 1_) 1,8 16V (JA12, JA1R, JA1M, JA1A) F4P 722 1783 85115 MPV 01/01 - 03/08 () LAGUNA II (BG0 / 1_) (2001/03 - /) LAGUNA II (BG0 / 1_) 1.8 16V (BG0B, BG0M) F4P 773 1783 88120 хэтчбек 01/03 - / LAGUNA II (BG0 / 1_) 1,8 16V (BG06, BG0J, BG0M) F4P 775 1783 85116 хэтчбек 01/03 - / LAGUNA II (BG0 / 1_) 1.8 16V (BG0B, BG0C, BG0J, BG0M, BG0V) F4P 772 1783 89121 хэтчбек 01/03 - / LAGUNA II (BG0 / 1_) 2.0 16V IDE (BG0N) F5R 701 1998 103140 хэтчбек 01/04 - / () LAGUNA II Grandtour (KG0 / 1_) (2001/03 - /) LAGUNA II Grandtour (KG0 / 1_) 1.8 16V (KG0J) F4P 775 1783 85116 Estate 01/03 - / LAGUNA II Grandtour (KG0 / 1_) 1.8 16V (KG0B, KG0M) F4P 773 1783 88120 универсал 01/03 - / () Автобус TRAFIC II (JL) (2001/03 - /) Автобус TRAFIC II (JL) 2.0 (JL0A) F4R 722 1998 88120 Автобус 01/03 - / () TRAFIC II Box (FL) (2001/03 - /) TRAFIC II Box (FL) 2.0 (FL0A) F4R 722 1998 88120 Box 01/03 - / () AVANTIME (DE0_) (2001/09 - 2003/05) AVANTIME (DE0_) 2.0 16V Turbo (DE0U, DE0V) F4R 761 1998120163 MPV 01/11 - 03/05 () MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) (2002/11 - 2011/01) MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) 1,4 16V (BM0B, CM0B) K4J 740 1390 72 98 Хэтчбек 02/11 - 08/02 MEGANE II (BM0 / 1_ , CM0 / 1_) 2.0 16V (BM0U, CM0U) F4R 770 1998 99135 Хэтчбек 02/11 - 08/02 () VIVARO Box (F7) (2001/08 - /) VIVARO Box (F7) 2.0 16V F4R 720 1998 88120 Коробка 01/08 - / () VIVARO Combi (J7) (2001/08 - /)
RENAULT 77 01042403
MAGNETI MARELLI B-23/00 MAGNETI MARELLI 801000774001 VDO D95129
() CLIO? (B / C57_, 5 / 357_) (1990/05 - 1998/09) CLIO? (B / C57_, 5 / 357_) 1,2 (B / C / S57A, B / C57S, 5 / 357F, 5 / 357J, 5 / 357L, 5 / 357R) E7F 750 1171 43 58 Хэтчбек 90/05 - 98/09 CLIO? (B / C57_, 5 / 357_) 1,2 (5 / 357Y, 5 / 357K) D7F 730 1149 43 58 Хэтчбек 96/01 - 98/09 CLIO? (B / C57_, 5 / 357_) 1,2 (5 / 357Y, 5 / 357K) D7F 730 1149

OEM # 1920N1 Регулирующий клапан холостого хода для Peugeot 205306405406 Citroen Evasio

OEM # 1920N1 Регулирующий клапан холостого хода для Peugeot 205 306 405 406 Citroen Evasio
  • Home
  • OEM # 1920N1 Регулирующий воздушный клапан холостого хода для Peugeot 205 306 405 406 Citroen Evasio

OEM # 1920N1 Регулирующий клапан холостого хода 205 для Peugeot 306 405 406 Citroen Evasio.OEM номера: 405, 1920N1, 1140129, D35013480, 2S619155AB. B35 / 00, 1920N1, 1920. CITROEN EVASION (22, U6) - 1.8 05.97-07.02 73 99 1761. CITROEN XANTIA (X1) - 1.8 i 03.93-01.98 74 101 1761. CITROEN XANTIA (X1) - 2.0 i 03.93-01.98 89 121 1998 .. Состояние: Новое : Торговая марка: : Заменяемая марка , Обработка поверхности: : Новое высокое качество : Номер детали производителя: : 1920N1, 1140129, D35013480, B35 / 00,2S619155AB , Гарантия: : Да : Номер сменной детали: : 1920N1, 1920.N1, 9564448480, 7701204054, EIC01 , Тип установки: : Прямая замена : Другой номер детали: : 230016079057, CV10191-12B1, F00099M431, 14793 , Тип: : Регулирующий клапан холостого хода ,。






OEM # 1920N1 Клапан управления холостым воздухом для Peugeot 205 306 405 406 Citroen Evasio

OEM # 1920N1 Клапан управления холостым воздухом для Peugeot 205 306 405 406 Citroen Evasio, Peugeot 205 306 405 406 Citroen Evasio OEM # 1920N1 Клапан управления холостым воздухом для, 97-07,02 73 99 1761, CITROEN XANTIA (X1) - 1,8 i 03,93-01,98 74 101 1761, CITROEN XANTIA (X1) - 2,0 i 03,98 89121 1998, OEM номера: 405, 1920N1, 1140129, D35013480, 2S619155AB, B35 / 00, 1920, CITROEN EVASION (22, U6) - 1,8 05, товары с бесплатной доставкой самые низкие цены здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите, бесплатное распространение Бесплатная доставка для всех заказов более 15 долларов.406 Citroen Evasio OEM # 1920N1 Регулирующий клапан холостого хода для Peugeot 205 306 405.




OEM # 1920N1 Регулирующий клапан холостого хода для Peugeot 205 306 405 406 Citroen Evasio


формуляр

Ihre Nachricht

Wir freuen uns sehr über Ihre Nachricht.
Wir bearbeiten diese schnellstmöglich
und melden uns per Mail bei Ihnen.

immer gut informiert

Информационный бюллетень

Abonnieren Sie den Newsletter des Wellnesshotels Aumühle , um immer gut über aktuelle Pauschalen und einzigartige Angebote informiert zu sein.Den Newsletter bekommen Sie maximal vier Mal im Jahr per Mail zugesendet, er ist außerdem jederzeit widerufbar.

OEM # 1920N1 Регулирующий клапан холостого хода для Peugeot 205306405406 Citroen Evasio


97-07,02 73 99 1761, CITROEN XANTIA (X1) - 1,8 i 03,93-01,98 74101 1761, CITROEN XANTIA (X1) - 2,0 i 03,98 89121 1998, OEM номера: 405, 1920N1, 1140129, D35013480, 2S619155AB, B35 / 00, 1920, CITROEN EVASION (22, U6) - 1,8 05, товары с бесплатными Доставка по самым низким ценам здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите, бесплатное распространение Бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов.

Оставить ответ