Чистка инжектора своими руками видео: Чистка инжектора своими руками

Чистка инжектора своими руками

Главная » Ремонт Пежо своими руками » Чистка инжектора своими руками + видео

просмотров 6 718

Для того, что бы провести в автомобиле чистку инжектора самостоятельно, своими руками, необходимо ознакомится с материалом, для общего понимания как это сделать.

Кроме тех рекомендаций по чистки инжектора, которые предлагает фирма производитель, стоит так же с уверенностью обращаться к мастерам на СТО, которые имеют опыт в данной сфере. Хотя имеются и способы очистки инжектора в домашних условиях как бы своими руками. Есть два самых распространенных вида это жидкостный, а так же ультразвуковой.

Чистить инжекторы стоит после каждых 10 тыс. километров. Определить, что инжектор стоит помыть от накопившейся грязи можно легко. Одним из самых распространенных примеров является долгий и тяжелый разгон автомобиля, понижение в автомобиле тяги, не равномерная работа двигателя, а так же увеличение в выхлопах черного дыма.

В домашних условиях доступен только один способ очищения форсунок это с использованием жидкости. Ультразвуковое очищение происходит только на оборудованных СТО.

Есть еще один способ со специальной жидкостью для промывки инжекторов, но для этого тоже понадобиться специальное оборудование с насосом закачки, которое подключается к вашей топливной системе на впуске в топливную рампу для промывки. Но некоторые умельцы делают такой насос своими руками. Для этого нам понадобятся:

• Емкость для специальной жидкости, для промывки инжекторов
• Шланги для подачи жидкости
• Хомуты для крепления шлангов
• Погружной бензонасос с давлением в 3.5 bar
• Электропроводка с разъемами
• Аккумулятор на 12 вольт

Необходимо соблюдать крайнюю осторожность с электропроводкой при сборке этой конструкции во избежания воспламенении жидкости для промывки инжектора в емкости.

И так перейдем к очистки своими руками самого инжектора. Для начала стоит понять не сложную работу инжектора. В двигателе к поршням подается готовая топливная смесь и через форсунки она попадает в поршня. Засоренные форсунки от некачественного топлива перестают работать или плохо подают топливную смесь. Неисправный инжектор ведет к большому расходу топлива, это тоже одна из причин из-за которой стоит посмотреть качество работы.

Что необходимо для чистки инжектора

Для прочистки инжектора с помощью карбюраторной жидкости стоит выполнить ряд мероприятий. Требуется при работающем двигателе вытащить предохранитель, на нем лежит вся работа электро бензонасоса. Такое действие стоит выполнить для того что бы снять давление с топливной системы-магистрали. На следующей стадии стоит отсоединить клеммы от форсунки, отсоеденить обратный клапан, не повредив открутить топливную рампу к которым крепятся форсунки, снять уплотняющие кольца которые находятся на них.

В закрытом состоянии форсунка не пропускает через себя ничего. Для этого понадобится специальная жидкость для промывания карбюраторов. В качестве устройства для продувки жидкости через форсунки можно использовать пластиковую обычную бутылку. Бутылку требуется прикрепить с форсункой и с емкостью, из которой будет браться жидкость для промывания.

Для прочистки еще понадобится удлинитель для подключения форсунки, которые требуется подсоединить к аккумулятору (стоит соединять лучше всего через включатель, так легче будет промывать). Замыкая и размыкая нашу электрическую цепь, Вы будете промывать форсунки жидкостью. Стоит промывать не меньше пяти раз. После каждой промывки, оставьте форсунку на пять минут. Та жидкость, которая осталась внутри поможет размягчить всю грязь. Если после пятого раза не получилось нужно эффекта (форсунка должна выдавать нужный распыл), то ее следует заменить. И так, если все получилось, собираем все в обратном порядке.

Прокладки лучше заменить на новые, во избежание подсоса воздуха.

Видео по чистке инжектора.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Промывка инжектора своими руками — когда, как и зачем (видео)

Промывка инжектора необходима каждые 25–30 тысяч пробега автомобиля, а при использовании некачественного топлива и чаще. Существует несколько видов промывки, которые различаются по затратам, технологии и результатам. Из статьи вы узнаете, как выбирать ту или иную технологию промывки, какие у каждой из них плюсы и минусы.

Почему необходимо промывать инжектор

Бензин состоит из большого числа различных углеводородов и органических смол. Помимо этого в бензине содержатся оксиды и гидроксиды железа, частицы резины и другие вещества. Часть их попадает в топливо в процессе транспортировки с нефтеперегонного завода до автозаправочной станции, другая часть образуется на АЗС и внутри автомобиля. Когда фильтр тонкой очистки топлива исправен и не забит, большинство грязи задерживается в нем. Когда ресурс фильтра подходит к концу небольшое количество грязи проникает дальше по топливопроводу и попадает в инжектор.

Самая уязвимая перед грязью часть инжектора – форсунки. Поэтому под выражением – промыть инжектор чаще всего подразумевают чистку и мойку форсунок. Существуют три способа мытья форсунок:

• мягкий, не связанный с демонтажем форсунок с двигателя;
• ручной;
• ультразвуковая мойка.

Прежде чем приступать к промывке инжектора, необходимо точно установить причины неправильной работы мотора. В этом вам поможет статья (Диагностика инжектора). Ведь зачастую проблема не в забитых форсунках, а в неправильной работе датчиков или контроллера инжектора, а то и в неисправностях мотора.

Мягкий способ промывки

Суть мягкого способа в добавлении в топливо специальных присадок, которые разжижают смолистые и серные отложения. Преимущество метода в том, что нет необходимости снимать форсунки с мотора, помимо этого очищается редукционный клапан. У этого способа два недостатка – его нельзя применять, если с последней промывки бака прошло больше 10 тысяч километров. В противном случае велика вероятность засорения погруженного в бак бензонасоса. И он не подходит для серьезных загрязнений. Поэтому этот метод рекомендуют в качестве профилактики каждые 4–6 тысяч километров.

Вот список наиболее эффективных жидкостей промывок:

• Hi-Gear formula injector.
• Kerry KR-315.
• Wynn’s Injection System Purge.
• Auto Plus Petrol Injection Cleaner.
• Liqui Moly Clean High Performance .

Ручной способ промывки инжектора

Чтобы промыть форсунки вручную, понадобится отключить аккумулятор и сбросить давление в топливной рампе. О том, как сделать это, написано в статье (Диагностика инжектора). Существует и альтернативный способ – завести двигатель и извлечь предохранитель топливного насоса. Когда давление упадет, мотор заглохнет. После этого необходимо отключить аккумулятор, протереть инжектор, чтобы поверхность от пыли и грязи, снять топливные шланги или трубки с форсунок (на некоторых автомобилях придется снять всю рампу) и отключить провода управления форсунками. Не перепутайте провода, в противном случае вы не сможете завести двигатель. После этого выкручивайте форсунки. Перед промывкой обильно опрыскайте или полейте металлическую часть форсунок средством для промывки карбюраторов. Можно использовать также любое средство для промывки инжектора. Это необходимо, чтобы растворить смолистые отложения. После чего отложите форсунки на 3–5 минут, чтобы средство подействовало.

Для ручной промывки вам понадобятся:

1. Три проводка длиной 50–100 см.
2. Блок питания напряжением 9 – 12 вольт (если будете использовать автомобильный аккумулятор, последовательно с ним устанавливайте резистор сопротивлением 50 – 200 Ом).
3. Выключатель-кнопку.
4. Один или два баллончика очистителя карбюратора.
5. Пластиковые или резиновые трубки, чтобы соединить баллончик и форсунку. Некоторые мастера для этого используют шприц объемом 5 мл, который раструбом надевают на форсунку, а в другую вставляют трубочку очистителя.

Один из проводков присоедините к блоку питания или аккумулятору и форсунке. Второй присоедините к аккумулятору и кнопке. Третий к кнопке и форсунке. Желательно использовать стандартные клеммы. Наденьте на форсунку трубку или шприц, подключите баллончик. Промывку желательно выполнять вдвоем.

Нажмите и держите распылитель баллончика, затем нажимайте на кнопку (выключатель) с периодичностью один раз в пять секунд, время нажатия 0,1–0,3 секунды. Общее число нажатий 5. Снимите форсунку и отложите в сторону, чтобы промывка растворила внутренние отложения. Также промойте остальные форсунки. Промывка закончена тогда, когда распыление промывки всеми форсунками происходит одинаково. Обычно хватает 3–4 циклов промывки. После этого продуйте форсунки сжатым воздухом, также нажимая на кнопку, при необходимости замените резиновые уплотнители и установите форсунки на автомобиль.

По эффективности этот способ многократно превосходит мягкую промывку инжектора, но не устраняет сильной закоксованности. Если 5–6 циклов промывки не помогли, необходима ультрозвуковая мойка форсунок, которую проводят только в автосервисе.

Ультразвуковая мойка форсунок двигателя

По эффективности этот способ промывки инжектора превосходит любой другой. В основе этого метода – явление кавитации (локальное повышение температуры жидкости при контакте с твердой поверхностью под воздействием звуковых колебаний). Для ультразвуковой мойки понадобятся специальный стенд с ванной, в которой установлен генератор ультразвука и моющее вещество. Многие специалисты используют обычное средство для мытья посуды, разведенное в воде.

Под воздействием ультразвука на внутренней и внешней поверхности форсунок образуются участки резкого нагрева, это приводит к образованию пузырьков пара. Если частота и направление волн подобраны неправильно, в результате кавитации на поверхности металла образуются раковины. Это может вывести форсунку из строя. Поэтому не экспериментируйте с самодельными ультразвуковыми ваннами и стиральными машинами. Замена форсунок обойдется заметно дороже ультразвуковой мойки в автосервисе.

Чтобы промыть форсунки в ультразвуковой ванне, сбросьте давление в рампе, отключите аккумулятор и снимите их с автомобиля. После мойки установите их на место и подключите. Правильно выполненная промывка удаляет любые загрязнения с наружной и внутренней поверхности форсунки, благодаря чему возрастает мощность и приемистость двигателя, снижается расход топлива.

Вывод

Чтобы поддержать форсунки в работоспособном состоянии регулярно используйте промывки, которые заливают в бак. Это продлит срок службы инжектора и повысит ресурс мотора. Каждые 30–50 тысяч используйте ручную промывку форсунок. Эту операцию вы сможете выполнить самостоятельно. После 150–200 тысяч километров пробега используйте ультразвуковую мойку. Если вы используете топливо неизвестного или плохого качества пробег между всеми видами промывок сокращайте в два раза. Это повысит траты на обслуживание машины, но продлит срок службы форсунок.

Промывка инжектора своими руками — все способы промывки

На чтение 7 мин. Просмотров 287 Опубликовано 29.07.2019

Промывка инжектора своими руками — комплекс работ, которые проводятся с периодичностью раз в 30-40 тысяч километров или чаще (при использовании некачественного топлива).

Промывка инжектора своими руками

Сегодня выделяется несколько видов промывки — химическая (с помощью жидкостей) и ультразвуковая. Ниже рассмотрим, в каких случаях необходимо чистить форсунки, в чем особенности каждого из способов, и какие средства использоваться для этих целей.

Как понять, что форсунки требуют промывки

Промывка инжектора — это трудная и затратная работа, поэтому при ее выполнении нужно убедиться в реальном загрязнении форсунок.

Эксперты выделяют несколько симптомов:

• трудности с пуском мотора после нагрева или на холодную;
• сбои в работе на ХХ;
• рост расхода горючего;
• хлопки детонации при наборе скорости;
• падение мощности и динамики ТС.

 

Отметим, что указанные симптомы могут свидетельствовать и о других поломках, но при появлении одновременно нескольких признаков проверка инжектора необходима.

При обнаружении загрязнения можно пойти двумя путями — купить новые запчасти (при наличии «лишних» денег) или приобрести жидкость для чистки инжектора и сделать промывку. Последний вариант более эффективен, ведь работу можно выполнить без посещения СТО и своими руками.

Зачем нужна промывка инжектора

В состав топлива, которое заливается в бак, входит множество дополнительных добавок и примесей. Среди них элементы резины, гидроксиды и оксиды железа, а также другие компоненты. Они проходят через топливную систему авто и на последнем этапе оседают в форсунках машины.

Большую часть работы выполняют фильтры, но со временем они забиваются и не справляются с поставленной задачей.

Если ничего не предпринимать, появляются сбои в работе мотора и другие последствия, о которых упоминалось выше.

Машина теряет прежние характеристики, а автовладелец ощущает дискомфорт от вождения. В таком случае можно обратиться на СТО или почистить форсунки самостоятельно.

Но перед началом работ важно провести диагностику и выяснить причину загрязнения. Если это произошло из-за загрязненных фильтров, их нужно заменить.

Промывка инжектора своими: главные способы

Эксперты выделяются несколько способов чистки. Они отличаются по сложности, особенностям и типу используемого оборудования.

Промывка форсунки с помощью присадок

Простейший способ чистки — использование присадок, разъедающих отложения в инжекторе и очищающих его от загрязнений.

Преимущество состоит в выполнении работы без демонтажа форсунок и возможности очистки редукционного клапана.

Из минусов метода выделяется невозможность такой промывки, если последняя чистка бака проходила давно (автовладелец проехал больше 10 000 км).

Иными словами, это профилактический метод. На рынке представлено много очищающих средств от производителей Hi-Gear, Kerry и других. О них мы поговорим ниже.

Химическая промывка инжектора

Такой метод подходит для удаления серьезных загрязнений. Химическая промывка инжектора потребует сборки специальной конструкции из таких компонентов:

• топливная рампа;
• жидкость для чистки;
• бензонасос или устройство для подачи состава к форсунке;
• электрическая цепочка, имитирующая работу инжектора (провода, разъем, кнопка и АКБ).

Сразу отметим, что использование такой схемы в условиях гаража требует больших затрат на покупку материалов и подготовку схемы.

Кроме того, итоговый результат может различаться в зависимости от опыта человека и типа применяемого средства.

Если желание сделать химическую промывку не отпало, можно следовать такой инструкции:

1. Сбросьте давление. Заведите мотор, достаньте вставку плавкую насоса подачи горючего и дождитесь, пока ДВС заглохнет.

2. Отключите АКБ, протрите форсунку от загрязнений, снимите топливные трубки и отбросьте провода, обеспечивающие управление.

3. Выкрутите форсунки и обработайте их жидкостью для чистки инжектора с целью удаления смол.

4. Подготовьте оборудование — три провода по 0,5-1 м, АКБ, резистор на 0,05-2 кОм, кнопку (тумблер), очиститель, трубки для соединения (пластик, резина).

Теперь соберите схему. Для этого один провод подключите к источнику напряжения 12 В и форсунке, а другой — ко второму выводу АКБ и кнопке. Оставшийся провод подключается ко второму выводу кнопки и распылителю.

Далее алгоритм такой:

1. Наденьте трубку на форсунку и подключите средство для промывки инжектора.

2. Нажмите на баллончик очистителя и сработайте кнопку с периодичностью раз в 5 с (продолжительность нажатия должна составлять около 0,3 сек. Суммарное количество нажатий — пять.

3. Аналогичным способом пройдите остальные форсунки и повторите цикл несколько раз.

 

Химическая промывка инжектора подразумевает применение специального состава, к примеру, сольвента или другой жидкости.

На СТО применяется более сложная установка. В этом случае питающая система авто отключается, а через систему гоняется очиститель.

Состав проходит через всю систему. После пуска мотор должен проработать около 30 минут. Отметим, что реализовать такую систему своими руками трудно и дорого.

Преимущество способа в том, что чистка происходит в реальных условиях с возможностью удаления даже стойких загрязнителей.

Ультразвуковая очистка инжектора

 

Если рассмотренные методы не дали результат, применяется более сложный метод чистки, построенный на ультразвуковом методе (колебании звука).

Для такой работы потребуется специальный стенд с установленным УЗ генератором и очистителем. Некоторые эксперты используют обычное моющее, разведенное с водой.

Помните, что неправильное применение ультразвука может привести к повреждению металлических элементов инжектора. Если нет опыта и специального оборудования, лучше доверить работу мастерам на СТО.

Принципы очистки:

1. Снятие форсунок и их помещение в емкость со специальной жидкостью. На дне лежит излучатель ультразвука.

2. Включение специального устройства, в результате чего в воде проходят специальные волны, которые удаляют загрязнения с форсунки. Чем больше мощность применяемого устройства, тем выше эффективность чистки.

3. Проверка правильности работы на специальном стенде.

Ультразвуковая очистка инжектора применяется при серьезном загрязнении и при условии привлечения мастеров. Неправильное выполнение работы может привести к необходимости замены детали.

Выбираем средство для промывки инжектора

Рынок изделий для очистки форсунок переполнен разной продукцией. Чтобы ускорить поиск, выделим несколько лучших образцов:

1. Wynns Injection System Purge (1 л) — средство от бельгийского производителя, обеспечивающее быструю очистку инжектора от разных загрязнений. Удаляет нагар, восстанавливает параметры факела, обеспечивает нормальный период для впрыска и нормальную работу мотора.

2. Liqui Moly (средство Injection Reiniger High Performance) — состав с усиленной формулой, предназначенное для промывки и очистки инжектора. Выпускается в емкости 0,3 л. По заявлению производителя, состав убирает все виды загрязнений, восстанавливает работу мотора и его экономичность, снижает объем вредных выбросов. Часто применяется для комплексной чистки топливной системы.

3. BIZOL Motor Power+ g80 — эффективное средство, предназначенное для разных видов бензиновых моторов. Изделие помогает очистить форсунки от грязи, улучшить качество распыления и удалить нагар. Средство подходит для всех впрыскивающих систем и моторов с катализаторами.

4. Liqui Moly Langzeit Injection Reiniger — средство для промывки инжектора долговременного действия. С его помощью можно убрать разные виды отложений на всех узлах системы. Изделие эффективно для разных систем впрыска, а регулярное применение помогает сохранить мощность мотора и уменьшить риск повреждений. Подходит для машин с катализатором.

5. MaxiFlush XADO — комплексное средство, предназначенное для профессиональной чистки топливной системы. Изделие удаляет все виды загрязнителей, восстанавливает качество факела форсунки, гарантирует точную дозировку горючего, повышает надежность системы подачи топлива. Устройство экономично в применении и позволяет полностью очистить систему. Для полной чистки достаточно 300 мл концентрата.

Это лишь небольшой обзор средств, предназначенных для промывки инжектора. В продаже имеются и другие продукты, которые по эффективности мало уступают заявленным изделиям.

Промывка инжектора своими руками. Смотрите видео

Профилактические меры

В завершение отметим, что лучше не допускать загрязнения форсунки и периодически производить промывку инжектора с помощью специальных присадок.

Но здесь важно внимательно подойти к выбору, чтобы применяемые средства подошли к конкретному типу мотора.

До применения важно изучить состав и рекомендации производителя, чтобы избежать ошибочного применения.

В процессе эксплуатации важно менять топливный фильтр, ведь от его состояния во многом зависит ресурс инжектора на автомобиле.

Как почистить инжектор на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

Многие автолюбители сталкивались с тем, что у 16-клапанного ВАЗ-2112 начинались проблемы с впрыском. Так, обычно это связано с загрязненностью инжектора, а точнее форсунок распыления топлива. В зависимости от режима езды и работы двигателя, они могут распылять бензин или «струйно» подавать его в цилиндры. Но, как почистить этот элемент знают не многие автомобилисты.

Видео о снятии и чистке форсунок на ВАЗ-2112

Видеоматериал расскажет о чистке инжектора, а также об особенностях и нюансах процесса.

Этапы чистки инжектора

Общий вид форсунок

Для того чтобы почистить форсунки, необходимо их сначала демонтировать и проверить на распыление топлива. Чтобы это сделать эффективно, лучше всего обратиться на автосервис, где есть специальный проверочно-диагностический стенд. Но, для любителей экстрима, можно проделать эту процедуру в домашних условиях своими руками.

Демонтаж форсунок

Для того чтобы демонтировать форсунки придется разобрать часть топливной системы. Начнём с ресивера.

Снятие ресивера

Так, для начала необходимо отключить топливные патрубки. Затем, необходимо отключить топливную рампу от бортовой сети. Далее, проводим демонтаж рампы.

Демонтированная топливная рампа с форсунками

Следующим этапом становится демонтаж непосредственно форсунок.

Вынимать их необходимо крайне аккуратно, чтобы не повредить. Главное сохранить уплотнительные резинки.

Хотя, как показывает практика, обычно, они меняются, поскольку подвержены износу. Теперь, когда все снято, можно перейти непосредственно к процессу чистки. Почистить форсунки можно двумя способами: в автосервисе на специальном стенде или в домашних условиях. Рассмотрим, оба способа более детально.

Чистка форсунок на стенде

Форсунки в стенде для проверки и чистки

Обычно, автосервис просит привозить демонтированные форсунки. Так, для начала проверяется электропитание и работоспособность этого элемента и только после этого можно перейти непосредственно к процессу чистки. Рассмотрим, весь процесс поэтапно:

1. Форсунки устанавливаются в специальные посадочные места и подключаются к стенду. Стоит отметить, что в зависимости от конструкции аппарата для чистки одновременно можно проводить процедуру от 4 до 8 элементов.
2. Далее, устанавливается программа чистки.
3. Первым этапом становится чистка форсунок капельным путем.
4. Затем, жидкость для чистки подается под давлением, чтобы вымыть остатки накипи и гари.
5. Следующий этап, проверка распыления.
6. Последним действием становится диагностика чистых форсунок в разных режимах работы. Стенд имитирует подачу топлива, чем проверятся, насколько хорошо почистились элементы.

Если на стадии проверки изменения незначительны, то рекомендуется заменить форсунки на новые, поскольку их забитость и изношенность дошла до критического показателя, а эксплуатация дальше не возможна.

Разные режимы чистки форсунок

Чистка в домашних условиях

Для чистки форсунок в домашних условиях понадобятся некоторые инструменты и материалы. А именно: жидкость для чистки форсунок, компрессор способный выдать выходящий поток спецжидкости в 3-3,3 атмосферы (бара), трубка соответствующего диаметра, тара (бутылка) для жидкости.

Через шприц балончик с жидкостью для чистки подключается к форсунке

Итак, подключаем трубку к входящему отверстию форсунки, а другой конец к таре с жидкостью. Теперь, необходимо подключить бутылку к компрессору. Теперь, постепенно необходимо подавать воздух в тару с жидкостью, чтобы из нее, смесь пошла в форсунку. Давление необходимо постепенно повышать. Таким образом, прочищая и проверяя форсунку на пригодность.

Один из способов провести чистку форсунок

Важно! Обычно, как показывает практика, такие эксперименты заканчиваются неудачей и форсунки, все равно отправляются в автосервис на специальный стенд. Поэтому, мастера по ремонту топливных систем не рекомендуют проводить эксперименты с форсунками в домашних условиях.

Признаки неисправности форсунок

Теперь необходимо рассмотреть признаки неисправности и засоренности инжектора:

• Двигатель запускается плохо или не с первого раза.
• Нестабильная работа в любых режимах.
• При переходе с высоких или средних оборотов на холостые, двигатель глохнет.
• Нестабильные холостые обороты.
• Повышенные обороты коленчатого вала на холостых оборотах.
• Падение мощности основного силового агрегата.
• Появились рывки, и провали при движении.
• Увеличился расход потребляемого горючего.
• При проверке отработанных газов, обнаружено повышенное количество СН и СО.
• Калильное зажигание вследствие потери герметичности форсунок.

Выводы

Как показывает практика, чистку форсунок (инжектора) для 16-клапанного двигателя ВАЗ-2112 стоит проводить на автосервисе, при помощи специального проверочного стенда. В случае если они после чистки не нормализировали работу, их необходимо заменить. Также, при первых признаках неисправности форсунок, стоит их прочистить, чтобы избежать получения нагара и других неисправностей двигателя.

Промывка форсунок инжектора своими руками. Видео

На чтение 1 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано 11.04.2018 Обновлено 15.04.2018

Кристиан

Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.

Оцените автора

Собираем стенд для чистки форсунок инжектора своими руками

В серии видео я показываю как собрать стенд для чистки форсунок (инжектора) своими руками.

Первым делом необходимо сделать систему управления, которая сможет имитировать работу двигателя и просто открывать-закрывать форсунки. Желательно сделать это недорого. Этот вопрос мы решили.

Прога для платы

Также можно использовать ОЧЕНЬ дешевый генератор импульсов П-формы (П-импульсов).

Система управления оперирует малыми токами, поэтому для работы силовой части нам понадобится силовой транзистор.

Схема подключения к Ардуино

Схема подключения к генератору импульсов

Далее мы собираем все необходимые для сборки компоненты в одну кучу и начинаем думать как это все собрать.

Пока буксует проект по созданию стенда на базе рампы от V6 мы решили собрать стенд на базе рампы от рядной четверки. Вот что у нас вышло.

С уважением, материал предоставлен коллективом мастерской Works-Garage.

Works-Project.ru

Чем промыть форсунки инжектора и как лучше почистить его самостоятельно

Нет никаких сомнений в том, что качественная промывка инжектора своими руками полностью осуществима в домашних условиях. И все же многих пугает отсутствие необходимого опыта, незнание технологии или просто отсутствует желание заниматься снятием, разборкой и чисткой инжектора. В таком случае сложно давать какие-либо советы и рекомендации. Каждый сам для себя делает выбор: чистка инжектора на автосервисе или промывка форсунок своими руками, что позволит сохранить значительную часть собственного или семейного бюджета.

Причины загрязнения и как это влияет на работу

Форсунки могут загрязняться по разным причинам. Наиболее распространенной причиной является использование некачественного топлива. Также форсунки быстро загрязняются, если октановое число бензина не соответствует требуемому. Еще одна причина скрывается в несвоевременной замене топливного фильтра.

Последствия загрязнения заключаются в следующем:

• перебои в работе двигателя;
• отказ цилиндров;
• проблемы с запуском автомобиля;
• потеря мощности;
• увеличение расхода топлива;
• залив свечей зажигания.

Чтобы избежать подобных негативных ситуаций, необходимо периодически промывать форсунки. Считается, что делать это необходимо по определенному пробегу либо при возникновении неприятных симптомов.

Периодичность чистки

Понять, насколько часто необходимо промывать топливную систему, можно из технической документации автомобиля. Но часто чистка инжектора и форсунок может понадобиться раньше, чем указано. Это обычно связано с использованием топлива не самого высокого качества. Из-за плохого бензина форсунки засоряются гораздо быстрее. Если такая проблема наблюдается, то не стоит ждать достижения пробега, указанного в документах. Понять, что пора чистить топливную систему можно по следующим признакам:

• проваливается педаль газа при нажатии;
• снижается мощность автомобиля;
• появляется слишком большое количество дыма во время работы двигателя.

Обычно необходимость промывки инжекторной системы возникает по пробегу в 10 тыс. км. Но этот показатель не является однозначным. Кому-то потребуется промыть форсунки уже после пройденных 5 тыс. км, а кто-то сможет спокойно ездить 15 тыс. км, пока не понадобиться заняться инжектором.

Чистка форсунок инжектора со снятием: популярные способы

Снятие форсунок — это достаточно трудоемкий процесс, и реализовать его могут не все автолюбители. Обычно со снятием форсунки промывают в автосервисах, применяя для этого ультразвук. Снятые элементы погружают в специальную жидкость, после чего создают там эффект кавитации, то есть возникновение пузырьков. Под воздействием этого эффекта устраняются загрязнения.

Можно промыть форсунки и самостоятельно. Необходимо снять декоративную крышку. Далее нужно открутить болты, на которых держится топливная рейка. После этого с рейки снимаются форсунки и отсоединяются штекеры. Для промывки инжектора применяется самодельное устройство, подающее напряжение для открытия форсунки. Средство туда подается, пока не будет наблюдаться пышное облако.

Виды очистки

В настоящее время инжекторы чистят двумя способами: ультразвуковым и жидкостным. На первом способе останавливаться подробно нет смысла, поскольку так чистят инжекторы только в автосервисах. Кратко: форсунки с машины снимаются и помещаются в ванну с ультразвуковым генератором, под действием которого и происходит очистка.

Один из способов очищения инжектора в автосервисе

А вот очистку с помощью жидкости можно провести самостоятельно, в любом гараже. Способов жидкостной очистки тоже два:

• В одном случае из двигателя извлекается инжектор и держатель с форсунками и промываются только они. Это делается либо с помощью компрессора, либо на специальном стенде, который имитирует работу двигателя и создаваемое им давление.
• Во втором случае двигатель не разбирается вообще, и промываются не только форсунки, но и вся топливная система автомобиля. Достоинства этого способа очевидны. Есть и недостаток: очень сильные загрязнения топливной системы, возникающие там после 200–300 тыс. км пробега, этим способом убрать не получится (с таким справится только ультразвук). Но с учётом простоты и доступности этого метода в данной статье сосредоточимся именно на нём.

Жидкость и присадка для чистки форсунок инжектора

Существует большое количество профессиональных жидкостей, которые активно используются для промывки инжектора. Сюда можно отнести следующие распространенные варианты:

• Wynn’s — одно из популярных средств, которое прекрасно снимает нагар, но иногда негативно влияет на свечи зажигания. Обычно жидкость применяется для авто старше 2002 года. Для более новых машин она не рекомендуется.
• LIQUI MOLY — это средство, отлично смывающее загрязнения с форсунок, но не снимающее нагар с клапанов.
• Лавр — средство, прекрасно справляющееся с загрязнениями, образовавшимися после применения некачественного топлива.
• Hi-Gear — средство, отлично снимающее нагар и продлевающее срок жизни карбюратора.

Помимо жидкостей существуют еще специальные присадки. Они добавляются в топливо и служат для предотвращения возникновения нагара.

ВНИМАНИЕ: Использование присадок не избавляет от необходимости периодической промывки.

Чистка инжектора без снятия форсунок: методы

Чтобы прочистить форсунки без снятия своими руками, следует собрать своеобразный стенд. Для этого понадобятся элементы, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине. Так, автовладельцу нужно приобрести:

• расширительный бачок от ВАЗ-классика,
• электрический топливный насос от машины «Волга»,
• топливный фильтр,
• манометр,
• шланги,
• хомуты,
• тройники,
• регулятор давления,
• провода типа «крокодильчики».

Далее последовательно собирается система, которая подключается к топливной рейке.

Промывка и чистка форсунок на стенде

Есть и другой вариант очищения без снятия. Для его реализации понадобится двухлитровая пластиковая бутылка. В донышке нужно просверлить отверстие под ниппель. Туда подключаются компрессор и манометр. Со стороны горлышка крепится шланг, подключающийся к топливной рейке. В бутылку заливается промывочная жидкость, после чего запускается система.

Промывка форсунок без снятия

Преимущества промывки инжектора

Такое приспособление состоит из емкости, компрессора, манометра, вентилей, гибких топливных магистралей. Комплект оборудования для чистки бензиновых форсунок без снятия их с автомобиля имеется в продаже. Представляет собой небольшую колбу, рассчитанную на 1 -1,5 литра сольвента и прибора для контроля давления в системе с встроенным перепускным клапаном.

Колба с манометром для чистки форсунок химией

Аналогичная станция, изготовленная своими руками, выполнена из емкости, позволяющей вместить 50 литров сольвента.

Такую установку используем в нашем сервисе

Как сделать такое приспособление для химической обработки инжекторов? Оборудование должно быть надежным в использовании, выдерживать высокое давление. Потребуется емкость от 1,5 литра и выше. В емкости необходимо предусмотреть наличие штуцеров для подключения компрессора и гибкого топливопровода с последовательным соединением к нему манометра и фильтра тонкой очистки. Промывку следует осуществлять при постоянном контроле давления сольвента, поступающего в рампу форсунок.

Манометр с клапаном давления

Устройство для чистки ультразвуком также можно собрать самостоятельно. Главным станком в этом блоке является бытовая ультразвуковая ванна. Это единственный инструмент, который придется купить в торговой сети. Собранный самостоятельно аппарат работает безупречно и по эффективности не уступает промышленной установке.

Для тестирования форсунок после процедуры ультразвуковой промывки можно собрать и стенд, представляющий собой стандартную топливную рампу, закрепленную, например, в корпусе, отслужившим свой срок компьютере.

Стенд из корпуса компьютера
Еще до сих пор многим водителям известна проблема возникновения неисправности двигателя, работающего с карбюратором. Двигатель резко начинает терять холостой ход, возникают глубокие провалы или отсутствует тяга. Следствием такого поведения двигателя является засоренность каналов и жиклеров. Чтобы привести в нормальное состояние работу двигателя, карбюратор полностью разбирается и все внутренние детали его подвергаются тщательной чистке очистителем.

Так же, как и карбюратор, инжектор при своей малой чувствительности требует чистки бензобака. Если необходимо произвести профилактику бака от твердых частиц, то необходимо снять бензобак и слить из его полости остатки бензина. Тщательно прополаскивать бак специальными моющими средствами, чтобы максимально очистить внутреннюю полость от мелких фракций.

Устранив от «мусора» источник засорения форсунок можно приступить к их чистке. Регулярная промывка позволяет двигателю работать устойчиво на холостом ходу, улучшая его динамические характеристики, что дает уменьшение расхода топлива.

Итоги чистки показывают необходимость соблюдения профилактических операций после 20-30 тыс км. Возникают и такие случаи, когда форсунка теряет герметичность.

https://www.youtube.com/watch?v=ytpressru

Гораздо проще ее заменить на новую. Однако, не стоит торопиться с таким выводом, так как лить форсунка может из-за небольшой соринки, в виде затвердевшей смолы, препятствующей движению стержня клапана (иглы). Поможет ли химическая промывка в этом случае? Однозначного ответа в этой ситуации не существует, так же, как если использовать метод ультразвуковой чистки. Возможно и нет соринки, а течь происходит из-за физического износа деталей форсунки.

Приобретая авто, владелец должен помнить, что своевременная профилактика, влияет на безупречную работу двигателя. Сопоставляя все плюсы и минусы от проведенных профилактических работ, мы убеждаемся, что продлеваем эксплуатационные характеристики деталей в двигателе и в итоге экономим на покупке дорогостоящих запасных частей.

Обращаться к специалистам или проводить чистку в домашних условиях?

Услуга промывки инжектора присутствует практически в каждом автосервисе дэу. Квалифицированные сотрудники быстро справятся с задачей, используя профессиональное оборудование и специальные жидкости. Этот вариант подходит тем, кто не желает самостоятельно собирать стенды и не обладает достаточным количеством знаний для этого. Если же автовладелец способен справиться с проблемой своими руками, то он вполне может сэкономить на промывке.

Предлагаем вам также посмотреть видео о самостоятельной чистке инжектора простым способом:

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте, Одноклассниках, Твиттере или Google Plus. Получайте обновления прямо на электронную почту: Расскажите друзьям! Поделитесь статьей своим френдам в любимой социальной сети с помощью кнопок на панели.

Промывку форсунок можно осуществить своими руками

Если возникли проблемы с инжекторной системой, то это вовсе не предполагает обязательное посещение сервиса. Трудность можно устранить своими силами, при условии знания некоторых важных нюансов.

Как промыть инжектор в домашних условиях

«Лечение» инжектора, как правило, связано бывает с промывкой форсунок. Уместно ли будет решить данную проблему самостоятельно? Ответить на этот вопрос можно и так: если в вашем владении обычная иномарка или отечественный автомобиль, не стоящий бешеных денег, то машины эти не будут требовать к себе какой-либо особой заботы. В большинстве своем это неприхотливые модели, нацеленные изначально на рядового потребителя, который и починить способен, если что.

Как чистить топливные форсунки, как профессионалы

Как дела, ребята? Я Энди из 1А Авто. У этого автомобиля немного не хватает мощности. Отклика дроссельной заслонки на самом деле нет. Что мы собираемся сделать, так это очистить топливные форсунки. Я собираюсь использовать этот набор для очистки топливных форсунок. Если вам потребовались какие-либо детали для вашего автомобиля, щелкните ссылку в описании и перейдите на 1aauto.com.

Чтобы запустить этот комплект, мы хотим его подключить. Мы хотим узнать, какое давление топлива у этого транспортного средства во время движения.Он у меня рядный зацепил за топливную рампу. Это прямо до клапана Шредера. Это самый простой способ подключить это. Теперь у меня это закрыто. Я собираюсь открыть это. Здесь сзади клапан. Откройте этот клапан. Потом я заведу машину, и мы проверим давление.

Это около 50 фунтов на квадратный дюйм, так что я могу выключить машину прямо сейчас. Ладно, давление все еще там. Здесь, наверное, немного бензина, и это нормально. Что я собираюсь сделать, так это отключить топливную систему.Я вытащу либо реле топливного насоса, либо предохранитель бензонасоса.

Я вытащил предохранитель. Теперь собираюсь завести машину. Он высосет остаток топлива из контейнера, и двигатель должен заглохнуть. Как видите, давление топлива падает. Двигатель начинает глохнуть. Я просто выключу его. С помощью этого инструмента я просто закрою этот клапан. Медленно я открою верхнюю часть этого, сниму давление. Прежде чем полностью открутить его, я собираюсь достать очиститель инжектора.

Когда вы добавляете очиститель инжектора в инструмент, убедитесь, что вы проверили указания на очистителе инжектора, потому что для некоторых очистителей инжектора требуется смесь бензина и очистителя инжектора в соотношении 50/50. Наденьте колпачок. Повесьте инструмент обратно. Теперь мы добавим магазинный воздух в конец. Мы собираемся отрегулировать давление. Мы хотим довести его до примерно 45 фунтов на квадратный дюйм, что примерно на пять фунтов меньше, чем то, что нагнетал топливный насос, чтобы двигатель работал. Таким образом, ни один из этого очистителя не вернется в резервуар.

Монтажный цех воздух. Я просто открою этот вентиль. Ладно, так что примерно … Прямо там. Сейчас около 42. Я собираюсь запустить его, а потом я смогу соответствующим образом отрегулировать. Хорошо, это около 45 фунтов на квадратный дюйм, что идеально. Мы дадим двигателю поработать. Он высосет весь этот очиститель и прочистит все форсунки. Вы собираетесь оставить предохранитель топливного насоса, пока вы это делаете. Этот двигатель работает сразу после этого очистителя форсунок. Давление оказывает давление на форсунки и впрыскивает очиститель прямо в двигатель.

Хорошо. Сейчас я отключу это. Прямо там. Пока двигатель работает, не отходите от автомобиля. Это может занять пять или 10 минут, чтобы высосать все чистящее средство. Вы не хотите отходить от машины. Вы хотите остаться рядом. Как только двигатель начинает работать очень плохо, при пропуске зажигания и тому подобном, вы можете заглушить автомобиль. Затем проверьте и убедитесь, что эта банка пуста. Мы его уже отключили. Банка пуста, теперь мы можем это снять. Мы вставим предохранитель обратно.

Хорошо, я просто собираюсь осторожно ослабить давление. Хорошо, так что давление спало. Это вышло. Я собираюсь отключить это прямо здесь. Я хочу использовать тряпку, потому что не хочу, чтобы уборщик носился повсюду. Будь осторожен. Во время этой процедуры рекомендуется надевать защитные очки. Ладно, оттуда вышел какой-то уборщица. Отсоедините адаптер. Опять же, используйте тряпку. Хорошо, я могу забрать это.

Со снятым инструментом мы можем вставить предохранитель топливного насоса или, если вы вынули реле топливного насоса.Как только вы закончите очистку системы впрыска топлива, вы захотите завести автомобиль. Дайте ему немного поработать. Это может сразу пойти очень плохо. Может загореться индикатор проверки двигателя. Вы собираетесь очистить код, дать ему поработать, погонять. Через некоторое время эта машина почувствовала себя прекрасно. Мы решили проблему, и вам должно быть хорошо.

Спасибо за просмотр. Посетите 1aauto.com, чтобы узнать о качественных автозапчастях, доставленных к вашей двери, месту для ремонта автомобилей своими руками. Если вам понравилось это видео, нажмите кнопку «подписаться».

Очистка форсунок своими руками? — Морские припасы Барнакла Билла

Яруле Зарегистрирован: 1510071140 Сообщений: 30	Размещено · Отредактировано Ответьте Цитатой # 1 Привет, Мой E90 плохо работает на низких оборотах, на высоких оборотах работает нормально, поэтому я собираюсь вытащить форсунки для очистки.К сожалению, в Европе нет известных мне компаний, которые занимались бы уборкой как топливозаправщик, поэтому я намерен делать уборку сам. Есть какие-нибудь советы о том, как добиться наилучшего результата? Какой очиститель мне использовать? __________________ E90DPLSRC, 05072014
2004etec90 Зарегистрирован: 1461718662 Сообщений: 445	Размещено 1526397267 Ответьте Цитатой # 2 Сначала я бы сделал основы.Компрессия искры и давление топлива. Я не понимаю, как и почему вы думаете, что проблема в форсунках. __________________ 2005 90 л.с. I3 — Модель E 90 DP L SO R — Серийный номер 05083190 — 1972 18ft Starcraft Holiday
Яруле Зарегистрирован: 1510071140 Сообщений: 30	Размещено 1526406380 Ответьте Цитатой # 3 Свечи зажигания заменены и работают нормально, я не понимаю, почему что-то не так с компрессией или давлением топлива, поскольку двигатель работает нормально на высоких оборотах.Или я что-то упускаю? __________________ E90DPLSRC, 05072014
Glenlivet Зарегистрировано: 1499189513 Сообщений: 68	Размещено 1526406746 · Отредактировано Ответьте Цитатой # 4 Попробуйте использовать тюнер двигателя Evinrude, прежде чем достать гаечные ключи. __________________ E75DPLSOR 05098692
Philh22 Зарегистрировано: 1450114641 Сообщений: 3,873	Размещено 1526407044 · Отредактировано Ответьте Цитатой # 5 Джо (он же Evinrude) и владелец / спонсор этого замечательного сайта разместили на YouTube видео об обслуживании форсунок своими руками.Я забыл об очистителе, но подумал, что спрей для очистки топливной системы EV подойдет, но я бы, вероятно, просто взял свой баллончик с Gumout. Только я, но сначала я бы хотя бы проверил VST-фильтр. Это было источником многих «сбивающих с толку» проблем. Также проверьте нижний экран в насосе высокого давления сбоку от VST. Зажимной винт с крестообразным шлицем и отсоединяемый выпускной шланг — одна из самых простых задач, на мой взгляд, для всего двигателя. Это может дать некоторые подсказки относительно всего, что может распадаться внутри топливной системы и забивать ее. Мой девиз — сначала проверь легкое. Фил __________________ Всегда сначала проверяйте Easy Stuff! 20-футовый понтон для рыбалки 90 HP E-Tec E90DPLSUM 05184332 Озеро Тавакони, Техас — столица сома Техаса
Яруле Зарегистрирован: 1510071140 Сообщений: 30	Размещено 1526408829 Ответьте Цитатой №6 Мне не удалось найти на YouTube полезные видео своими руками, есть ли у вас ссылка? Фильтр VST уже был в моем списке дел, также посмотрим на фильтр в насосе HP.Спасибо! __________________ E90DPLSRC, 05072014
Crosbyman Зарегистрировано: 1234931843 Сообщений: 608	Размещено 1526408921 Ответьте Цитатой # 7 __________________ ETEC 75 HP 2005 сер. № 05107924 и 1966 9.5 л.с. Sportwin 9622a
Philh22 Зарегистрировано: 1450114641 Сообщений: 3,873	Размещено 1526413449 Ответьте Цитатой # 8 ++ Кросбиману.Я просто посмотрел сам и не увидел той, что написала Джо. Он прошел весь процесс разборки и очистки, насколько это можно сделать своими руками — без услуг инженера-инженера. Вытащите инжектор из корпуса, сделайте это и т. Д. Я не мог придумать это, поэтому я увидел это — извините. Ссылка Crosbyman должна помочь для внутренней очистки. Фил __________________ Всегда сначала проверяйте Easy Stuff! 20-футовый понтон для рыбалки 90 HP E-Tec E90DPLSUM 05184332 Озеро Тавакони, Техас — столица сома Техаса
Steelhead Зарегистрировано: 1368180707 Сообщений: 4,300	Размещено 1526429955 Ответьте Цитатой # 9
Philh22 Зарегистрировано: 1450114641 Сообщений: 3,873	Размещено 1526433815 Ответьте Цитатой # 10 Точно! СПАСИБО, Steelhead! Фил __________________ Всегда сначала проверяйте Easy Stuff! 20-футовый понтон для рыбалки 90 HP E-Tec E90DPLSUM 05184332 Озеро Тавакони, Техас — столица сома Техаса
GEB Зарегистрировано: 1375525299 Сообщений: 2,269	Размещено 1526440461 Ответьте Цитатой # 11 Hi Также от Fuel Injector Man http: // fuelinjectorman.com / media.html Ура GEB __________________ Stacer 389 Territory Striker Model No. E25DTSLAFC Serial No. 5503333 Mid North Coast New South Wales Australia Учащийся не будет стричь таран.
Яруле Зарегистрирован: 1510071140 Сообщений: 30	Размещено 1526470936 Ответьте Цитатой # 12 Спасибо, Steelhead, это то, что я искал __________________ E90DPLSRC, 05072014
Яруле Зарегистрирован: 1510071140 Сообщений: 30	Размещено 1527338341 Ответьте Цитатой # 13 После еще нескольких поисков я нашел местную компанию (я нахожусь в Нидерландах), которая использует то же оборудование, что и «инъектор».Они называются Все тестовые решения. Итак, я решил пропустить чистку DYI и сделать ее профессионально. Вынул форсунки сегодня и отправил их, вернут их через неделю или около того. __________________ E90DPLSRC, 05072014
2004etec90 Зарегистрирован: 1461718662 Сообщений: 445	Размещено 1527355027 Ответьте Цитатой # 14 «Свечи зажигания заменены и работают нормально, я не понимаю, почему что-то не так с компрессией или давлением топлива, поскольку двигатель работает нормально на высоких оборотах.Или я что-то упускаю? » На мой взгляд да. Если у вас плохая система подачи топлива, она может дать сбой на более низких оборотах. Вы можете представить себе, например, плохой насос с низким подъемом (я имею в виду диафрагменный топливный насос, предназначенный для откачки топлива из бака и заполнения VST), который, кажется, работает правильно только при повышенных оборотах. То же самое с ограничением топлива, хотя, возможно, менее вероятно. Снять топливные форсунки с двигателя — это прекрасно, но здесь главное — это основы. Это означает сжатие искры и давление топлива.Только после этого смотришь elsware. Надеюсь, форсунки решат вашу проблему. Если нет, вернитесь к основам. __________________ 2005 90 л.с. I3 — Модель E 90 DP L SO R — Серийный номер 05083190 — 1972 18ft Starcraft Holiday

Снятие, очистка и проверка газовых топливных форсунок CIS — Видео-руководство по запросу | Товар

ПРИМЕЧАНИЕ. Это видео доступно БЕСПЛАТНО при покупке нашего тестера топливных форсунок CIS.См. Сопутствующие товары ниже:

Единственный надежный и безопасный способ узнать, как они работают должным образом, — это снять их с двигателя и испытать на стенде с помощью манометра. Мы знаем, что есть такие, которые утверждают, что вы можете проверить их из держателей при работающем двигателе. Мы категорически против этого. Это может быть довольно опасно, поскольку распыленный бензин может легко воспламениться от малейшей искры. Тестер давления, такой как тот, который мы продаем здесь, также можно использовать для очистки внутренних деталей форсунок, если они не пройдут первоначальные испытания под давлением.Во многих случаях, но не во всех, очистка с помощью движений давления и соответствующего очистителя может восстановить инжектор до надлежащего рабочего состояния.

В этом пошаговом видео (с использованием 6-цилиндрового газового двигателя CIS 1990 M104) Кент объяснит и продемонстрирует следующее:

• Важность правильной работы топливных форсунок CIS
• Как распознать, есть ли у вашего двигателя система впрыска CIS
• Как легко снять этот тип топливных форсунок
• Диагностика возможных утечек воздуха в форсунках
• Типы уплотнений, используемых для предотвращения утечек воздуха
• Удаление старых жестких уплотнителей с форсунок
• Показаны два различных типа форсунок
• Что можно и что нельзя делать при обслуживании этих форсунок
• Где проводить тестирование
• Используемый вид топлива
• Правила техники безопасности
• Как настроен тестер
• Подготовка к испытаниям прочие
• Живые тесты, показывающие результаты всех шести форсунок
• Запись результатов
• Настройка чистки форсунок
• Как откачать чистку каждой форсунки
• Показано результатов
• 3 вещи, на которые следует обратить внимание при проверке хорошей форсунки
• Как получить сбалансированный комплект форсунок
• Показывает возможности нового инжектора
• Советы по установке форсунок обратно в двигатель
• Рекомендации по текущему обслуживанию

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Проверка и очистка форсунок CIS для 4-, 6- или 8-цилиндровых двигателей выполняются таким же образом.Тип держателей и способ их снятия с разных двигателей с 1976 по 1983 год могут различаться. Общие принципы такие же, но фактические детали снятия топливных форсунок могут незначительно отличаться от двигателя к двигателю. В этом видео показаны только детали, относящиеся к снятию форсунок CIS с двигателей M104 1990–1993 годов с CIS. Если у вас есть M103, держатели и процедуры почти такие же. Некоторые модели двигателей V8 имеют разные типы держателей, поэтому последовательность снятия будет отличаться от показанной в этом видео.

Поэтапная замена форсунок не показана, поскольку это очень просто после того, как вы сняли топливные форсунки. Кент делится советами о том, как успешно установить новое уплотнение и заменить форсунки обратно в двигатель M104.

Общее время работы: 32:09

После того, как вы завершите покупку этого видео, вы сможете сразу же просмотреть его, когда войдете в систему и на странице своей личной учетной записи (нажмите «Моя учетная запись»).Видео появятся в разделе «Мои видео-руководства». Видео НЕ загружается на ваш компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просматривать его в любое время, в любом месте и с любого устройства, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на mercedessource.com.

Важное примечание: Это видео-руководство может включать, а может и не включать всю информацию, которая вам понадобится для поиска и / или устранения вашей конкретной проблемы. Внимательно прочтите полное описание, чтобы определить, подходит ли это видео для вашего года и модели и содержит ли информацию, которую вы ищете.Если нет, вернитесь к нашему «Средству поиска решений» и введите номер шасси и конкретную проблему, с которой вы столкнулись, чтобы узнать, предложим ли мы решение.

Sea Foam Официальное видео: Как очистить форсунки дизельного топлива, не снимая деталей

Подготовка и инструкции:

Начало работы: Добавьте чистящую дозу средства Sea Foam Motor Treatment в топливный бак.

1. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем заглушите.
2. Снимите первичный топливный фильтр и слейте воду из фильтра / корпуса фильтра. Хотя это не обязательно, мы рекомендуем установить новый фильтр.
3. В зависимости от типа фильтра заполните всю полость фильтра / корпуса средством для очистки двигателя Sea Foam Motor Treatment.
4. Установите новый фильтр, убедившись, что в фильтре или корпусе нет воздуха.
5. Залив фильтр, запустите двигатель и дайте ему поработать две минуты, затем заглушите двигатель.
6. Подождите от пяти до пятнадцати минут, чтобы Sea Foam горячо впиталась в отложения.
7. После периода выдержки перезапустите двигатель и будьте готовы двигаться / работать примерно 30 минут. Не бойтесь запускать двигатель, когда это возможно и безопасно. Двигатель под нагрузкой производит необходимое тепло и сжатие для оптимальной очистки.

Как Sea Foam Motor Treatment помогает ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ЗАЩИТА дизельных топливных систем:

При добавлении в дизельное топливо / топливный фильтр грубой очистки:

• Добавляет смазывающую способность дизельному топливу и компонентам дизельной топливной системы
• Очищает топливные форсунки и области камеры, растворяет топливную смолу и лак в системах дизельного топлива
• Стабилизирует дизельное топливо
• Восстанавливает форму распыления дизельной форсунки, удаляя сажу и нагар из форсунок, в конечном итоге восстанавливая потерянный объем топлива и восстанавливая мощность двигателя
• Контролирует небольшое количество влаги

При добавлении масла в картер:

• Растворяет и разжижает нефтяные отложения и загрязнения, образующиеся в картерах двигателя
• Очищает подъемники, натяжители, контрольные кольца
• Восстанавливает текучесть и смазывающую способность в ограниченных масляных каналах
• Очищает / снижает заедание форсунок

Набор для очистки топливной форсунки

— Обзор бюджетных инструментов для BMW Home Mechanic

Инструкции по набору для очистки топливной форсунки BMW — время меняется

Руководство по ремонту BMW использовало этот 840i 1995 года для следующей статьи.

Краткое описание ремонта
В этой статье приводятся подробные инструкции по использованию инструмента для очистки форсунок реактивного топлива в двигателе BMW с топливными форсунками «портового» типа. Несмотря на то, что для выполнения этого ремонта мы использовали 840i 1995 года выпуска, данная статья может быть применена к любому автомобилю BMW или MINI с топливными форсунками с портом (без турбонаддува) с небольшими изменениями в этапах ремонта.

Комплект для чистки топливных форсунок BMW можно приобрести менее чем за 20 долларов, и он выполняет ту же работу, что и профессиональные услуги.

Если у вас есть старый BMW или MINI, и вы самостоятельно выполняете техническое обслуживание и ремонт, наступит время, когда вам потребуется обслуживать топливные форсунки. Независимо от того, насколько сознательно вы подходите к выбору октанового числа и топливных присадок, топливные форсунки в вашем автомобиле рано или поздно забьются. Практически каждый галлон бензина, который мы закачиваем в баки наших автомобилей, загрязнен водой, грязью и / или ржавчиной — это лишь вопрос времени, когда эти примеси перейдут за пределы топливного фильтра в двигатель.

Так какой же комплект для чистки топливных форсунок BMW для домашнего слесаря ​​самый лучший?

Как и во всех статьях, рекомендующих определенные инструменты, все сводится к семантике; как мы определяем «лучший» применительно к самостоятельной работе механиков в их гараже. Мы думаем, что лучший набор для чистки топливных форсунок BMW для домашнего механика означает три вещи; Он правильно очищает форсунки, прост в использовании и стоит недорого .

Инструменты для очистки топливных форсунок
Все, что вам нужно сделать, это запустить быстрый онлайн-поиск по очистке топливных форсунок, и вы быстро поймете, что на рынке существует огромное количество продуктов и услуг.Комплекты для очистки топливных форсунок могут стоить от 100 долларов за простой инструмент, работающий под давлением «без снятия форсунок», до более 1000 долларов за профессиональный ультразвуковой очиститель и тестер. Еще больше усугубляют проблему бесчисленные мнения и обзоры, разбросанные по автомобильным форумам, что еще больше усложняет выбор. Многие домашние механики BMW и MINI разочаровываются и просто прибегают к установке новых топливных форсунок, чтобы вообще не чистить их.

Инструмент для чистки форсунок реактивного топлива от Amazon.Это очищает, а также профессиональное обслуживание.

Суть такая. Если вы можете снять топливные форсунки со своего BMW (что для большинства моделей довольно просто), вы можете очистить их так же хорошо, как , как и любую профессиональную услугу менее чем за 20 долларов. Да, вы правильно прочитали … 20 долларов. Абсолютно нет необходимости приобретать дорогой профессиональный инструмент для чистки топливных форсунок, если вы являетесь домашним механиком, обслуживающим собственный автомобиль. Эти инструменты отлично подходят для ремонтных мастерских, которые очищают сотни форсунок в год, но для тех, кто делает своими руками только одно транспортное средство, они не имеют экономического смысла.

В Руководстве по ремонту BMW мы используем простой инструмент для очистки топливных форсунок форсунки для обслуживания топливных форсунок левого типа во всех наших старых моделях без турбонаддува , включая MINI Cooper. Обратите внимание, что мы говорили о топливных форсунках с портом, а не о непосредственном впрыске; К сожалению, у инструмента для форсунки реактивного топлива есть одно ограничение — он не работает на двигателях BMW с турбонаддувом и прямым впрыском. Дополнительные сведения об этом см. В разделе «Преимущества и недостатки» в конце этой статьи.

Инструмент для форсунки реактивного топлива
Набор для очистки форсунки реактивного топлива — очень простой прибор, который кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой. Поскольку вы можете купить его дешево на Amazon примерно за 14 долларов, мы должны признать, что были немного скептически настроены, что это вообще сработает. Он работает по тем же принципам, что и топливные форсунки в вашем автомобиле; Источник питания 12 В используется для подачи питания на соленоид форсунки, заставляя его клапан открываться, в то время как чистящее средство распыляется под высоким давлением, смывая весь мусор и мусор.

Сначала мы протестировали комплект для очистки форсунок реактивного топлива на некоторых очень неприятных форсунках нашего двигателя 840ci V8 1995 года выпуска. Это были оригинальные топливные форсунки 25-летней давности, и они не выглядели так, как будто их когда-либо снимали с впускного коллектора. После первых парных дозировок чистящего средства через форсунки (мы используем CRC Clean-R-Carb) распыление быстро изменилось с искаженного моросящего дождя на красивый однородный узор. Мы шесть раз промыли каждую форсунку с помощью CRC Clean-R-Carb, собрали топливную рампу и проверили двигатель.Результаты были замечательными; двигатель работал ровно на холостом ходу и работал так, как если бы были установлены новые форсунки. Мы смогли очистить и повторно использовать топливные форсунки стоимостью 500 долларов с помощью инструмента за 14 долларов.

Ниже приведено видео, в котором мы используем инструмент для очистки форсунок реактивного топлива на нашем 840ci 1995 года выпуска.

Окончательное заключение
В двух словах, инструмент для очистки форсунок реактивного топлива работал отлично. Он очень прост в использовании и вопреки распространенному мнению, не было абсолютно беспорядка .На самом деле, если при использовании этого набора на руки попало чистящее средство, значит, вы используете его неправильно. Пожалуйста, посмотрите наше видео выше или наши пошаговые инструкции ниже о том, как правильно использовать инструмент.

С тех пор мы использовали инструмент для очистки форсунок реактивного топлива на всех наших транспортных средствах без турбонагнетателя здесь, в Руководстве по ремонту, включая E36 M3, E46 325i, E60 530i, E64 645ci и R56 MINI Cooper. Это отличный инструмент — в нем нет ничего необычного, но он выполняет свою работу, прост в использовании и стоит недорого.

Преимущества по сравнению с недостатками комплекта для очистки форсунок форсунки

Преимущества

1. Низкая стоимость. Можно купить на Amazon менее чем за 20 долларов.
2. Очень проста в использовании.
3. Использует недорогое аэрозольное чистящее средство (мы используем CRC Clean-R-Carb), которое можно купить на Amazon или в любом местном магазине автозапчастей.
4. Просто использует энергию автомобильного аккумулятора. Не требуется ни сжатого воздуха, ни модного оборудования.
5. Управление одним человеком (помощь не требуется).

Недостатки

1. Для очистки топливные форсунки необходимо снять с автомобиля.
2. Не работает не работает на двигателях BMW с прямым впрыском, таких как N54, N55, или на любом из дизельных или более новых двигателей с турбонаддувом с двойной прокруткой (это действительно работает на двигателе MINI S с турбонаддувом, который имеет впрыск через порт). К сожалению, форсунки прямого действия имеют другую конфигурацию заглушек и не работают с инструментом.Форсунки такого типа необходимо будет профессионально обслуживать или заменять, если они неисправны. Если вы не уверены, какой у вас тип топливной форсунки, простое практическое правило заключается в том, что если у вас есть двигатель BMW с турбонаддувом или дизельный двигатель, этот инструмент не подойдет.

Раскрытие партнерской ссылки — Руководство по ремонту BMW использует партнерские ссылки на своем сайте. Для получения дополнительной информации о партнерских ссылках щелкните здесь.

1. Комплект для чистки форсунки реактивного топлива (требуется) — Это точно такой же комплект, который мы использовали на нашем 840ci 1995 года при создании этой статьи.

Для всех моделей с впрыском топлива

2. Чистящее средство (требуется) — На рынке существует ряд различных очистителей топливных форсунок, но мы обнаружили, что CRC Cleaner-R-Carb работает лучше всего.

2. Очиститель топливной системы Techron (опция) — Лучшее, что вы можете сделать после очистки топливных форсунок, — это промыть топливную систему с помощью Techron. Мы также предлагаем добавлять немного топлива в бак после каждых пяти заправок.

Раздел 1 — Использование инструмента для очистки форсунок для форсунок

Как обсуждалось выше, для использования инструмента для форсунок необходимо, чтобы топливные форсунки были сняты с двигателя вашего BMW или MINI.На самом деле это простой процесс для большинства двигателей без турбонаддува (без турбонаддува), который совсем не должен пугать. Пожалуйста, также посмотрите наше видео в начале этой статьи, чтобы узнать, как использовать этот инструмент.

1. Положите комплект для очистки топливной форсунки на стол и найдите его части. Он должен иметь два силовых кабеля с вилками разного размера и две пластиковые насадки с двумя отверстиями разного размера.
2. Выберите заглушку, соответствующую вашему размеру топливной форсунки, и плотно вставьте ее.
3. Выберите пластиковую форсунку с отверстием, подходящим для вашей топливной форсунки.Установите топливную форсунку в форсунку, убедившись, что уплотнительное кольцо плотно сидит в отверстии.
4. Подключите инструмент к отрицательной клемме источника питания 12 В. Аккумулятор вашего автомобиля — лучший выбор.
5. Снимите распылительную насадку с баллона с очистителем для аэрозольных топливных форсунок. Мы используем CRC Clean-R-Carb.
6. Вставьте канистру с очистителем для топливных форсунок в пластиковую насадку инструмента.
7. Одной рукой сильно надавите на пластиковую насадку на баллончик с аэрозольным очистителем.
8. Прижав пластиковую насадку к банке с чистящим средством, другой рукой коснитесь положительной клеммы с помощью инструмента.
9. Прикоснитесь к положительной клемме с интервалом в одну секунду , пять-шесть раз. Рекомендуется не включать топливную форсунку с интервалами более одной секунды, чтобы избежать внутреннего повреждения соленоида . Вы должны увидеть, как после нескольких попыток картина распыления начнет меняться, поскольку топливная форсунка очищается изнутри.Повторите то же самое с остальными топливными форсунками и соберите двигатель.

Набор для чистки топливных форсунок BMW Готово

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, свяжитесь с нами. И поздравляю с Doing It Yourself!

Как очистить топливные форсунки Mitsubishi

Вы замечаете сильный запах бензина в своем автомобиле Mitsubishi? Вы расходуете больше топлива, чем обычно? У вашего двигателя пропуски зажигания? Это все симптомы плохой топливной форсунки! Если ваш Mitsubishi столкнулся с какой-либо из этих проблем, скорее всего, виноваты топливные форсунки.Позвольте нам дать несколько инструкций о том, как очистить топливные форсунки в вашем Mitsubishi, чтобы он мог продолжать работать так же плавно и эффективно, как в тот день, когда вы купили его в Бруклине.

График обслуживания Свяжитесь с нами

Почему у меня работают топливные форсунки?

Топливные форсунки подают в двигатель регулируемую струю топлива, чтобы обеспечить надлежащее соотношение воздух-топливо. По прошествии некоторого времени в этих форсунках со временем появляется тенденция к накоплению топливных присадок и другой грязи. Чрезмерное скопление загрязнений является наиболее частой причиной проблем с топливными форсунками, а регулярная очистка предотвращает симптомы плохих топливных форсунок.

На новых транспортных средствах для накопления присадок может потребоваться некоторое время, но для транспортных средств, которые имеют немного более старый возраст, рекомендуется очищать топливную форсунку каждые 15 000 миль, чтобы предотвратить механические проблемы и повреждения. Симптомы плохой топливной форсунки могут включать снижение мощности, трудности с запуском автомобиля и снижение топливной экономичности при движении по Бронксу.

Как очистить топливные форсунки?

Вам интересно, как чистить топливные форсунки? Во-первых, вам понадобится набор для чистки топливных форсунок, который можно найти в любом автомобильном магазине.Хотя наши специалисты по обслуживанию, безусловно, могут решить эту проблему за вас, мы знаем, что многие из наших клиентов на Манхэттене придерживаются принципа «сделай сам». Пошаговая инструкция по очистке топливных форсунок:

1. Найдите свой топливный насос и отсоедините его от топливных форсунок
2. Отсоедините регулятор давления от вакуумной линии.
3. Возьмите комплект для очистки клапана и подсоедините его к порту для проверки давления топлива на топливной рампе двигателя.
4. С этого момента вы следуете инструкциям, предоставленным вам на комплекте для чистки топливных форсунок, некоторые из них могут отличаться.
5. Откройте топливный бак и включите двигатель.
6. Процесс очистки должен занять от пяти до десяти минут, и ваш двигатель автоматически выключится, как только закончится весь очиститель в комплекте.
7. Утилизируйте чистящий набор должным образом
8. Заменить вакуумную магистраль регулятора давления и топливный насос.
9. Закройте топливный бак и перезапустите двигатель, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Поздравляю! Вы узнали, как чистить топливные форсунки.Конечно, есть и другие способы очистки топливных форсунок, но мы считаем, что это наиболее доступный для водителей из района Квинс процесс.

Приезжайте в Бруклин Mitsubishi за дополнительной помощью

Если вам нужна помощь в выполнении этой задачи по техническому обслуживанию или если проблемы все еще возникают и вам нужна дополнительная диагностика, свяжитесь с в отделе обслуживания Brooklyn Mitsubishi и назначьте встречу с сервисным центром для промывки топливной форсунки.

Ещё от Brooklyn Mitsubishi

• Обзоры Mitsubishi Outlander 2022 года

  Если вы ищете Mitsubishi Outlander в Бруклине, штат Нью-Йорк, тогда вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Когда Mitsubishi Outlander 2022 года появится в выставочных залах», а также то, что говорят критики о последней версии этого компактного внедорожника.Brooklyn Mitsubishi освещает основные моменты обзоров Mitsubishi Outlander 2022 года ниже! Просмотреть инвентарь Свяжитесь с нами Автомобиль и водитель:…

  Подробнее

• Mitsubishi Outlander 2022 Interior Guide

  Mitsubishi Outlander 2022 года совершенно новый, и какое впечатление он производит! Этот внедорожник был обновлен, чтобы включить все, что водители Манхэттена ожидают от отличного внедорожника, и многое другое. Большинство судят о таком автомобиле по его интерьеру, поэтому Brooklyn Mitsubishi охватывает все, что вам нужно знать о хорошо изученном 7-местном Mitsubishi Outlander…

  Подробнее

• 2021 Mitsubishi Mirage Gas Пробег

  Покупаете умный, эффективный и стильный пригородный автомобиль на Манхэттене? Расход бензина Mitsubishi Mirage в 2021 году достигает 36 миль на галлон в городе и 43 миль на галлон на шоссе при оснащении дополнительной трансмиссией CVT.Прочтите ниже, чтобы ознакомиться со спецификациями Mitsubishi Mirage MPG 2021 года по всей модельной линейке, и не стесняйтесь…

  Подробнее

MPS Ультразвуковая очистка топливных форсунок

• Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео по очистке
• Форсунки проверены на герметичность
• Катушки форсунки проверены на сопротивление
• Проверена форма распыления форсунок
• Передняя фотография формы распыления форсунок сделана
• Форсунки проходят испытания на поток, результаты записываются в куб. См / мин.
• Фильтры и уплотнительные кольца удалены
• Форсунки очищаются ультразвуком при различных оборотах и ​​ширине импульса.
• Форсунки собираются заново с новыми фильтрами и уплотнительными кольцами
• Повторная проверка формы распыла форсунок
• Сделано после фото формы распыла форсунок
• Форсунки проходят гидравлические испытания, результаты которых записываются в куб. См / мин.
Инжекторы
• упаковываются и возвращаются вам через UPS
• Должны быть форсунки с верхней подачей .В настоящее время мы не можем очистить форсунки с боковой подачей или прямым впрыском
• Мы не можем предоставить фотографии форсунок с низким сопротивлением

Электронный впрыск топлива теперь входит в стандартную комплектацию практически всех выпускаемых уличных мотоциклов. В настоящее время нет доступного оборудования, которое позволило бы технику точно проанализировать состояние топливных форсунок, пока они находятся на мотоцикле. Это делает невозможным для техника правильно и точно диагностировать неисправности или вносить изменения в систему впрыска топлива.Служба очистки и тестирования топливных форсунок MPS гарантирует, что вы начинаете работу с правильно работающими форсунками с известным объемом потока. Просто отправьте нам свои форсунки, и вы получите обратно форсунки, очищенные ультразвуком, с технологической схемой измерения расхода в кубических сантиметрах в минуту для каждой форсунки. При отправке форсунок отметьте их по цилиндру, из которого они пришли, чтобы мы могли идентифицировать каждую форсунку.

Номер детали	Описание	Гонщик Цена
1-0405	Очистка инжектора MPS — проверка потока на инжектор	27 долларов.50
1-0405-Л	Очистка форсунки MPS — проверка потока на форсунку с низким импедансом	35,00 долл. США

«При изготовлении к инжектору предъявляются самые высокие требования.При изготовлении иглы клапана и сборке инжектора действуют допуски в 1 микрон.
Роберт Бош ГмбХ.

Когда обмотки соленоида находятся под напряжением, игла клапана поднимается примерно на 0,06 мм (в соответствии с конструкцией клапана), и затем топливо впрыскивается через калиброванный дозирующий зазор.
Роберт Бош ГмбХ.

«Каждые 200 форсунок, производимых Bosch, 5 проверяются и тестируются на качество и производительность.После каждых 2000 валов игл, отшлифованных с допуском 1 микрон, шлифовальные наконечники заменяются ».
Роберт Бош ГмбХ.

Клапан инжектора имеет самые высокие допуски по сравнению с любыми механическими компонентами двигателя.

Мы постоянно проверяем Миллисекунды, Милливольты, Миллиамперы. Когда мы проверяем миллилитры?

Меняем воздушные фильтры, масляные фильтры, топливные фильтры, как часто мы меняем фильтры форсунок?

Поглощение тепла — самая большая причина проблем с топливными форсунками.Поглощение тепла происходит, когда игла горячая, а двигатель выключен. На конце иглы форсунки остается небольшое количество остаточного топлива. Тепло от двигателя испаряет это остаточное топливо, оставляя микроскопические слои лаков, восков и лаков от химических добавок топлива не только на наконечнике и гнездах форсунки, но и на внутренних стенках. В результате сушки образуется тонкий слой твердого, «запекшегося», трудно различимого и трудно удаляемого химического покрытия.