Как снять панель газель: Как снять и установить панель приборов газели

Содержание

Как снять и установить панель приборов газели

Снятие панели приборов нужно для снятия и ремонта отопителя салона, а также для других ремонтных работ

Показана работа по снятию и установке панели приборов старого образца (до 2003 года).

Панель нового образца снимают и устанавливают практически аналогично, различие заключается в расположении и количестве проводов и воздуховодов системы отопления и вентиляции.

Панель нужно снимать с помощником, так как панель приборов довольно тяжелая.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки

Снимаем обивку стойки ветрового стекла.

Снимаем рулевую колонку.

Снимаем комбинацию приборов (см. Как снять и поставить комбинацию приборов автомобиля Газель).

Отсоединяем штекерные колодки от выключателя плафонов кабины и заднего противотуманного фонаря.

Отсоединяем штекерную колодку от электрокорректора фар.

Ключами «на 7» и «8» отворачиваем болт крепления троса управления воздушной заслонки.

Отверткой отворачиваем винт крепление оболочки троса и отсоединяем трос от карбюратора.

Отсоединяем разъем выключателя аварийной сигнализации.

Отсоединяем два штекерных разъема прикуривателя.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления панели управления отопителем.

Ключом «на 8» отворачиваем 10 саморезов по контуру панели.

Немного отодвинув панель на себя, отсоединяем от дефлекторов шланги воздуховодов.

Снимаем панель, вытягивая тягу воздушной заслонки карбюратора.

Снимаем правый и левый воздуховоды отопителя.

Головкой «на 8» отворачиваем два самореза крепления передней накладки панели

Снимаем накладку

Устанавливаем панель в такой последовательности.

Установив надставку панели, подсоединяем к отопителю и заворачиваем болты крепления правого и левого воздуховода обдува ветрового стекла.

Заворачиваем болты их крепления. Устанавливаем панель и заворачиваем по одному саморезу ее крепления с правой и левой сторон панели.

Рукой через проем для радиоприемника подсоединяем жесткий воздуховод правого дефлектора к отопителю.

Подсоединяем гофрированные шланги воздуховодов к дефлекторам обдува стекол дверей.

Это удобнее сделать через проем комбинации приборов и вырез в нижней части с правой стороны панели

Устанавливаем панель в обратной последовательности.

Снятие и установка панели приборов ГАЗель Некст

Панель приборов состоит из металлического силового каркаса, пластмассового каркаса и съемных деталей.

Пластмассовый каркас прикреплен к металлическому каркасу тринадцатью отрывными заклепками.

В сборе каркас крепится к панелям кабины винтами и пластиковыми держателями.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Отсоединяем плюсовую клемму аккумулятора

В подкапотном пространстве выкручиваем стяжной болт клеммового соединения верхнего и нижнего промежуточных валов и отсоединяем промежуточный вал рулевого управления

Тянем за края двух углублений в нижнем декоративном щитке и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимаем щиток, выведя его оси из зацепления с осями петель

Открываем нижний вещевой ящик

Отжимаем два упора на панели приборов

Откидываем ящик вниз

Выводим оси ящика из зацепления с осями петель и снимаем ящик

Выкручиваем два винта слева крепления нижней облицовки

Выкручиваем два винта справа крепления нижней облицовки

Тянем за края и выводим из зацепления с панелью сначала два пружинных держателя, расположенные по бокам облицовки, затем защелки, расположенные сверху и снимаем облицовку

Снимаем рулевое колесо, предварительно установив колеса прямо.

Снимаем кожух рулевой колонки. Снимаем блок подрулевых переключателей в сборе

Разъединяем колодку жгута проводов выключателя приборов и замка зажигания

Под панелью приборов выкручиваем два болта крепления шаровой опоры верхнего промежуточного вала

Выкручиваем два болта крепления рулевой колонки к каркасу панели приборов слева

Выкручиваем два болта крепления рулевой колонки справа и снимаем рулевую колонку

Разъединяем разъемы жгутов проводов, расположенные под панелью приборов

Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от электродвигателя вентилятора

Отсоединяем колодку проводов от добавочного резистора

Выкручиваем болт крепления и отсоединяем опору каркаса панели от кронштейна кабины.

Вынимаем заглушку в верхней центральной части панели приборов (возле ветрового стекла) и выкручиваем болт крепления панели к кронштейну щита передка.

Извлекаем заглушки и выкручиваем два болта слева крепления каркаса панели к стойке кабины

Выкручиваем два болта справа крепления каркаса панели к стойке кабины

Приподнимаем панель приборов вверх на шесть – восемь мм, выводя боковые зацепы панели из зацепления с прямоугольными отверстиями в передних стойках кабины.

Тянем, панель приборов назад, выводим установочные выступы панели из зацепления со щитом передка и снимаем панель.

Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

Как снять панель на газели видео

Сайт про суставы

Устанавливать новую приборную панель на Газель или нет — вот в чем вопрос

Многие водители, отдавая дань моде, хотят заменить старую панель приборов на автомобиле Газель панелью нового образца. Статья посвящена «Газелевой приборке»: назначение, возможные неисправности. Дается инструкция по снятию и установке торпеды.

Назначение панели

Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению приборов.

Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третьим по размерам прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.

Приборка старого образца

Обновленный внешний вид

Водители меняют старую приборку на бизнес панель по причине ее привлекательного внешнего вида. Второй причиной замены является то, что у

панели приборов Газель бизнес расширенный функционал и большее количество возможностей предоставления информации о работе автомобиля.

Евро панель оснащена двумя большими циферблатами спидометра и тахометра и двумя небольшими, информирующими о количестве бензина и температуре ОЖ. Остальные индикаторы расположены по центру.

Простота евро панели упрощает водителю воспринимать информацию. Недостатком новой панели является сложность установки. Правда, распиновка содержится в инструкции. Если автолюбитель имеет опыт подобных работ, то ему не составит труда установить новую приборку.

Распиновка комбинации приборов Газели

Функционал

Если установка выполнена правильно, то новая комбинация приборов работает исправно. Единственный недостаток – слабая подсветка, которая ночью почти не заметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по всему периметру панели (автор видео Водила Челябинск).

На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих о том, что не работает какой-то из узлов или датчиков автомобиля.

Если вместе с одним из значков загорелась лампочка «Stop», желательно устранить неисправность до начала движения.

Снимаем панель с газели 2005 год.

Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели.

Подписывайтесь на канал. Ремонт газели. Как снять панель на газели.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru .

На щитке с помощью индикаторов выводится информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля. Подробное описание о назначении каждого из них можно найти в инструкции по установке и эксплуатации.

Типичные неисправности

После замены приборки возможны следующие неисправности:

  • не работает либо часть приборов, либо вся панель;
  • останавливаются стрелки на приборах;
  • неправильные показания датчиков.

Решить проблему можно следующими действиями:

  1. Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
  2. Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
  3. Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
  4. Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».

При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.

Установка и снятие торпеды

Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.

Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому. Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно приготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник.

Демонтаж торпеды на Газели

Процедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:

  1. Перед началом работ в целях безопасности следует обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
  2. В первую очередь снимаются все накладки. Крестовой отверткой нужно выкрутить винты крепления обивки.
  3. Затем, открутив два винта, снимаем кожух с рулевой колонки.
  4. Далее снимаем накладку с панели приборов, вынимаем ее, потянув на себя руль до упора.
  5. Откручиваем крепления комбинации приборов и демонтируем приборку, отсоединив все провода.
  6. Далее снимаем рулевую колонку вместе со всеми подключениями.
  7. На следующем этапе отключаем электропитание освещения: задние противотуманные огни, внутреннее освещение. Также отключить нужно электрокорректор фар.
  8. Затем откручиваем болтовое крепление воздушной заслонки.
  9. Отключаем тросик от карбюратора, открутив винт крепления оболочки тросика.
  10. Далее отключаем прикуриватель и аварийную сигнализацию.
  11. Отверткой откручиваем два болта около управления печкой.
  12. Открутив 10 болтов крепления панели, аккуратно снимаем ее с монтажного места.
  13. Теперь отсоединяем воздуховоды от дефлекторов.
  14. Демонтируем заслонку карбюратора.
  15. Демонтируем панель, отсоединив шланги воздуховодов печки.
  16. Теперь можно снимать торпеду. Лучше это делать с помощником, так как она очень тяжелая.
  17. Установка торпеды осуществляется в обратном порядке.

После установки новой торпеды могут не работать некоторые индикаторы из-за несовместимости строй и новой торпеды.

Заключение

Установку евро панели рекомендуется для владельцев новых моделей Газели, так как при этом понадобится минимальное количество доработок. Для старых моделей следует анализировать возможность замены панели, так как после замены часто из-за несовместимости не работает электроника. Торпеду менять можно, если она подойдет для данной модели автомобиля.

Видео «Снятие приборной панели на Газели»

В этом видео демонстрируется, как снять панель приборов на автомобиле Газель (автол ролика Евгений Логачев).

Подписывайтесь на канал. Ремонт газели. Как снять панель на газели

Видео Снимаем панель с газели .2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели. канала Владимир Семенов

Вообщем давно просилась печка, завывала на волнах, визжала на кочках и вот в один день начала выть всё время…было решено менять самому(7тыс жаба задушила бы отдавать за замену) плюс сделать шумку моторного щита…
Решил попробовать снять целиком, пролазив кучу видео и форумов так и не нашел данных.
Самая проблема была, что под такого крокодильчика гараж найти очень тяжко и вот затарившись отопителем от 220в, запчастями для замены моторчика печки поехал вскрывать…
Также было куплено:
4 листа СТП АЭРО ПРЕМИУМ (хватило 2,5)
2 листа БИПЛАСТ А 15 (хватило 1,5)

Ниже картинки с положениями болтов!
Внимание, потребуется снять:
— Клейму с акб
— боковые стойки
— пластмаски с местами под штатные динамики
— боковые крышки панели
— приборную доску
— среднюю часть(хз как название) между 4,5 и 6,7
— нижний бардачек
— правый подстаканник
— поддеть отверткой пластмаску под лобовым(хз как называется)…

Если всё получилось идем дальше, открываем капот и смотрим

Открутили, идем в салон, панель должна болтаться
Требуется открутить патрубки радиатора печки в салоне

ГАЗ 2705 | Снятие и установка панели приборов

1. Снять провод массы с аккумулятора.

Предупреждение

При этом стирается из памяти информация в электронных запоминающих устройствах.


2. Вывинтить два винта и стопорные зажимы крепления декоративной накладки комбинации приборов и снять стекло.
3. Вывинтить четыре винта крепления комбинации приборов и немного подать вперед комбинацию приборов от передней панели.
4. С задней стороны снять разъем многоконтактного соединения.

Предупреждение

Разъем красного цвета графического дисплея имеет стопор, который необходимо предварительно отжать.


5. Отсоединить трос привода спидометра, для чего сдвинуть вправо большое стопорное кольцо фиксации троса спидометра к комбинации приборов.
6. Извлечь комбинацию приборов из панели приборов.
7. Снять центральную консоль.
8. Снять радиоприемник.
9. Снять рулевое колесо, переключатель указателей поворотов на рулевой колонке и переключатель стеклоомывателя.
10. Снять три поворотные ручки (указаны стрелками) блока управления отопителем, просто потянув их на себя, для того чтобы получить доступ к двум винтам крепления накладки блока управления отопителем.
11. Отвинтить 4 винта крепления накладки блока управления, оттянуть немного накладку и отсоединить разъемы. Полностью снять накладку блока управления.
12. Отвинтить два винта крепления накладки блока управления. Извлечь блок управления отопителя и отсоединить многоконтактный разъем.
13. Вдавить держатель внизу ручки управления и снять ручку переключателя света.
14. Извлечь переключатель света (указан стрелкой) из панели и отсоединить разъем.
15. Отвинтить три винта (указаны стрелками) и снять с панели приборов правую вентиляционную панель.
16. Снять пепельницу, отвинтить три винта (указаны стрелками) крепления и извлечь корпус пепельницы, отсоединив лампу подсветки.
17. Отвинтить винт и, отсоединив разъем, снять прикуриватель (указан стрелкой) с панели приборов.
18. Снять левую и правую нижние панели под панелью приборов.
19. Отвинтить три винта (указаны стрелками на рисунке слева) и снять ручку (указана стрелкой на рисунке справа) открытия капота.
20. Снять зажим крепления троса и отсоединить ручку от троса.
21. Отвинтить пять крепежных винтов (указаны стрелками) правой нижней панели приборов и снять ее.
22. Открыть вещевой ящик.
23. Отверткой убрать зажим (указан стрелкой) и отсоединить кронштейн петли.
24. Извлечь вещевой ящик из панели приборов отмечая пластиковые втулки (указаны стрелкой) в точках вращения.
25. Извлечь лампу подсветки (указана стрелкой), отсоединить разъем и снять ее.
26. Отвинтить три винта, крепящие нижнюю панель (указана стрелкой) со стороны пассажира, и снять ее.
27. Подцепить верхний конец декоративной панели левой стойки до того момента, пока не освободятся зажимы (указаны стрелкой). Поднять панель, чтобы освободить нижнюю зацепку из опоры, и снять панель. Повторить аналогичную операцию для правой панели.
28. Отсоединить разъем (указан стрелкой) светодиода аварийного предупреждения через отверстие для комбинации приборов.
29. Осторожно отжать вентиляционную панель (указана стрелкой) ветрового стекла от верхней части панели приборов, для доступа к верхним винтам крепления панели приборов.
30. Отвинтить винты (указаны стрелками) крепления панели приборов (слева – левый винт крепления панели, справа – верхний винт крепления панели).
31. Отвинтить гайки (указаны стрелками) крепления панели приборов и частично снять ее.
32. Сместить панель приборов для доступа к двум винтам (указаны стрелками) крепления подвески поддержки.
33. Отвинтить два винта поддерживающей скобы (указана стрелкой) с левой стороны панели приборов и снять скобу.
34. Проверить, что все зажимы и винты крепления панели приборов сняты, и снять панель приборов.
35. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Как снять торпеду на газель бизнес видео

Вообщем давно просилась печка, завывала на волнах, визжала на кочках и вот в один день начала выть всё время…было решено менять самому(7тыс жаба задушила бы отдавать за замену) плюс сделать шумку моторного щита…
Решил попробовать снять целиком, пролазив кучу видео и форумов так и не нашел данных.
Самая проблема была, что под такого крокодильчика гараж найти очень тяжко и вот затарившись отопителем от 220в, запчастями для замены моторчика печки поехал вскрывать…
Также было куплено:
4 листа СТП АЭРО ПРЕМИУМ (хватило 2,5)
2 листа БИПЛАСТ А 15 (хватило 1,5)

Ниже картинки с положениями болтов!
Внимание, потребуется снять:
— Клейму с акб
— боковые стойки
— пластмаски с местами под штатные динамики
— боковые крышки панели
— приборную доску
— среднюю часть(хз как название) между 4,5 и 6,7
— нижний бардачек
— правый подстаканник
— поддеть отверткой пластмаску под лобовым(хз как называется)…

Если всё получилось идем дальше, открываем капот и смотрим

Открутили, идем в салон, панель должна болтаться
Требуется открутить патрубки радиатора печки в салоне

Многие водители, отдавая дань моде, хотят заменить старую панель приборов на автомобиле Газель панелью нового образца. Статья посвящена «Газелевой приборке»: назначение, возможные неисправности. Дается инструкция по снятию и установке торпеды.

Назначение панели

Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению приборов.

Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третьим по размерам прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.

Приборка старого образца

Обновленный внешний вид

Водители меняют старую приборку на бизнес панель по причине ее привлекательного внешнего вида. Второй причиной замены является то, что у панели приборов Газель бизнес расширенный функционал и большее количество возможностей предоставления информации о работе автомобиля.

Евро панель оснащена двумя большими циферблатами спидометра и тахометра и двумя небольшими, информирующими о количестве бензина и температуре ОЖ. Остальные индикаторы расположены по центру.

Простота евро панели упрощает водителю воспринимать информацию. Недостатком новой панели является сложность установки. Правда, распиновка содержится в инструкции. Если автолюбитель имеет опыт подобных работ, то ему не составит труда установить новую приборку.

Распиновка комбинации приборов Газели

Функционал

Если установка выполнена правильно, то новая комбинация приборов работает исправно. Единственный недостаток – слабая подсветка, которая ночью почти не заметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по всему периметру панели (автор видео — Водила Челябинск).

На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих о том, что не работает какой-то из узлов или датчиков автомобиля.

Если вместе с одним из значков загорелась лампочка «Stop», желательно устранить неисправность до начала движения.

На щитке с помощью индикаторов выводится информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля. Подробное описание о назначении каждого из них можно найти в инструкции по установке и эксплуатации.

Типичные неисправности

После замены приборки возможны следующие неисправности:

  • не работает либо часть приборов, либо вся панель;
  • останавливаются стрелки на приборах;
  • неправильные показания датчиков.

Решить проблему можно следующими действиями:

  1. Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
  2. Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
  3. Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
  4. Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».

При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.

Установка и снятие торпеды

Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.

Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому. Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно приготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник.

Демонтаж торпеды на Газели

Процедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:

  1. Перед началом работ в целях безопасности следует обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
  2. В первую очередь снимаются все накладки. Крестовой отверткой нужно выкрутить винты крепления обивки.
  3. Затем, открутив два винта, снимаем кожух с рулевой колонки.
  4. Далее снимаем накладку с панели приборов, вынимаем ее, потянув на себя руль до упора.
  5. Откручиваем крепления комбинации приборов и демонтируем приборку, отсоединив все провода.
  6. Далее снимаем рулевую колонку вместе со всеми подключениями.
  7. На следующем этапе отключаем электропитание освещения: задние противотуманные огни, внутреннее освещение. Также отключить нужно электрокорректор фар.
  8. Затем откручиваем болтовое крепление воздушной заслонки.
  9. Отключаем тросик от карбюратора, открутив винт крепления оболочки тросика.
  10. Далее отключаем прикуриватель и аварийную сигнализацию.
  11. Отверткой откручиваем два болта около управления печкой.
  12. Открутив 10 болтов крепления панели, аккуратно снимаем ее с монтажного места.
  13. Теперь отсоединяем воздуховоды от дефлекторов.
  14. Демонтируем заслонку карбюратора.
  15. Демонтируем панель, отсоединив шланги воздуховодов печки.
  16. Теперь можно снимать торпеду. Лучше это делать с помощником, так как она очень тяжелая.
  17. Установка торпеды осуществляется в обратном порядке.

После установки новой торпеды могут не работать некоторые индикаторы из-за несовместимости строй и новой торпеды.

Заключение

Установку евро панели рекомендуется для владельцев новых моделей Газели, так как при этом понадобится минимальное количество доработок. Для старых моделей следует анализировать возможность замены панели, так как после замены часто из-за несовместимости не работает электроника. Торпеду менять можно, если она подойдет для данной модели автомобиля.

Видео «Снятие приборной панели на Газели»

В этом видео демонстрируется, как снять панель приборов на автомобиле Газель (автол ролика — Евгений Логачев).

Сайт про суставы

Устанавливать новую приборную панель на Газель или нет — вот в чем вопрос

Многие водители, отдавая дань моде, хотят заменить старую панель приборов на автомобиле Газель панелью нового образца. Статья посвящена «Газелевой приборке»: назначение, возможные неисправности. Дается инструкция по снятию и установке торпеды.

Назначение панели

Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению приборов.

Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третьим по размерам прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.

Приборка старого образца

Обновленный внешний вид

Водители меняют старую приборку на бизнес панель по причине ее привлекательного внешнего вида. Второй причиной замены является то, что у панели приборов Газель бизнес расширенный функционал и большее количество возможностей предоставления информации о работе автомобиля.

Евро панель оснащена двумя большими циферблатами спидометра и тахометра и двумя небольшими, информирующими о количестве бензина и температуре ОЖ. Остальные индикаторы расположены по центру.

Простота евро панели упрощает водителю воспринимать информацию. Недостатком новой панели является сложность установки. Правда, распиновка содержится в инструкции. Если автолюбитель имеет опыт подобных работ, то ему не составит труда установить новую приборку.

Распиновка комбинации приборов Газели

Функционал

Если установка выполнена правильно, то новая комбинация приборов работает исправно. Единственный недостаток – слабая подсветка, которая ночью почти не заметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по всему периметру панели (автор видео Водила Челябинск).

На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих о том, что не работает какой-то из узлов или датчиков автомобиля.

Если вместе с одним из значков загорелась лампочка «Stop», желательно устранить неисправность до начала движения.

Снимаем панель с газели 2005 год. Установка и снятие Панели

газель. Снимаем торпеду на газели.

Подписывайтесь на канал. Ремонт газели. Как снять панель на газели.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru .

На щитке с помощью индикаторов выводится информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля. Подробное описание о назначении каждого из них можно найти в инструкции по установке и эксплуатации.

Типичные неисправности

После замены приборки возможны следующие неисправности:

  • не работает либо часть приборов, либо вся панель;
  • останавливаются стрелки на приборах;
  • неправильные показания датчиков.

Решить проблему можно следующими действиями:

  1. Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
  2. Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
  3. Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
  4. Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».

При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.

Установка и снятие торпеды

Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.

Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому. Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно приготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник.

Демонтаж торпеды на Газели

Процедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:

  1. Перед началом работ в целях безопасности следует обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
  2. В первую очередь снимаются все накладки. Крестовой отверткой нужно выкрутить винты крепления обивки.
  3. Затем, открутив два винта, снимаем кожух с рулевой колонки.
  4. Далее снимаем накладку с панели приборов, вынимаем ее, потянув на себя руль до упора.
  5. Откручиваем крепления комбинации приборов и демонтируем приборку, отсоединив все провода.
  6. Далее снимаем рулевую колонку вместе со всеми подключениями.
  7. На следующем этапе отключаем электропитание освещения: задние противотуманные огни, внутреннее освещение. Также отключить нужно электрокорректор фар.
  8. Затем откручиваем болтовое крепление воздушной заслонки.
  9. Отключаем тросик от карбюратора, открутив винт крепления оболочки тросика.
  10. Далее отключаем прикуриватель и аварийную сигнализацию.
  11. Отверткой откручиваем два болта около управления печкой.
  12. Открутив 10 болтов крепления панели, аккуратно снимаем ее с монтажного места.
  13. Теперь отсоединяем воздуховоды от дефлекторов.
  14. Демонтируем заслонку карбюратора.
  15. Демонтируем панель, отсоединив шланги воздуховодов печки.
  16. Теперь можно снимать торпеду. Лучше это делать с помощником, так как она очень тяжелая.
  17. Установка торпеды осуществляется в обратном порядке.

После установки новой торпеды могут не работать некоторые индикаторы из-за несовместимости строй и новой торпеды.

Заключение

Установку евро панели рекомендуется для владельцев новых моделей Газели, так как при этом понадобится минимальное количество доработок. Для старых моделей следует анализировать возможность замены панели, так как после замены часто из-за несовместимости не работает электроника. Торпеду менять можно, если она подойдет для данной модели автомобиля.

Видео «Снятие приборной панели на Газели»

В этом видео демонстрируется, как снять панель приборов на автомобиле Газель (автол ролика Евгений Логачев).

Снятие панели приборов ГАЗ Волга. Панель приборов Газель Газ Волга пересвет на платах

Комментарии к теме Снятие панели приборов ГАЗ Волга

Таалай

У коллеги с работы с панелью приборов на gaz до сих пор проблем не было, кто подскажет, без штатной магнитолы комп будет работать?

Husnain

Верните старый голос

Аяз Кузянин

У меня часто горят лампочки, я ими пользуюсь постоянно они включаются вместе с зажиганием, точно гдето на ямах горят, теперь я понимаю причину, спасибо!

Асу

Прикольно, однофамилец) И тоже на классике)

Марин

Такая неисправность может быть у каждого...надо запомнить на всякий случай, Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по панели приборов )

Ака

В принципе поломки мелочные, может случиться с любой машиной.

Паго

Мне приятель сказал на газе Волге и без панели приборов много чего сломалось ))) Не смотря на 2013 год, спасибо огромное +подписка

Жумагул

1: тупой колхоз 2: не показал что и моторный щит резал тоже (потому что поатрубки просто не пролезут, и даже если зделаеш отвертие большим то перетрет патрубки) 3: патрубки из резаних трубок печки радиатора будут слетать ПРОВЕРЕНО И НЕ РАЗ (потому что на концах трубок радиатора печки есть розвальцьовка) 4: ГОВОРЮ ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ТАК СДЕЛАТЬ!!НЕ ДАЛАЙТЕ ТАК КАК В ДАНОМ И В ВИДЕО В КАКИХ ДЕЛАЮТ ТАКЖЕ ЛУЧШЕ ОБРАТИТЕСЬ К ЛЮДЯМ ИМЕЮТ ТОЛК В МАШЫНАХ

Салим Тотменин

Спасибо, нужное видео

Bevin

Как правило свист от помпы а не от ремня, замените её и всё пройдёт!

Исай

По панели приборов предельно ясно )) Главное ценность информации а не качество видео

Хотя Ремесленников

А почему в моей А6 С5 99г. программа не даёт зайти в 46 блок комфорта. (может не поддерживает блок или где в другом блоке поискать

Noelle

а если после базы удалить салидол,и после залить все лаком?

Кула

ПОДСКАЖИТЕ КТО КАКОЕ МАСЛО ЛЬЕТ В ДВИЖОК КАКОЕ ЛУЧШЕ 😉 У друга с панелью приборов на волга пока проблем не было )

Мумин ⚠Предупреждение за CapsLock

У МЕНЯ В ФАРАХ ОСНОВНОГО СВЕТА ДИОДЫЫЫЫ-КУКУРУЗ А,ВОТ ТОЛЬКО ЗА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ВЫГОРЕЛО НЕСКОЛЬКО ШТУК(НА КУКУРУЗЕ).НО ВСЕ РАВНО ВСЕ ГОРИТ,ВСЕ СВЕТИТ ОТЛИЧНО И ЯРКО,ПРИ МАЛОМ ПОТРЕБЛЕНИИ. КСТАТИ ПОМЕНЯЛ ТАКУЮ ЛАМПУ ДИОДОМ ТАКИМ ЖЕ НА КОРРЕКТОРЕ ФАР,И УЖЕ ГОД ВСЕ ОК. НЕ ЗАВОДИТЕСЬ НА ГАБАРИТАХ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ ОТ ДИОДОВ!

Станислава

Что за электрик, который говорит, что можно поставить дополнительные фары на кнопку задних противотуманный фонарей!!!

Эннис

Я вопрос с панелью приборов пока откладываю 😉 очень жаль такой уникальный автомобиль не пошел в серию. ..

Черешенский Доцент

Автору Спасибо! Много дельного и всё подробно! Но я поступил немного проще. Центральную консоль с ручником не снимал. Последние болты которые открутил, это болты под магнитолой. Магнитола снимается на ура) все болты на виду. После этого, панель можно отжать и этого вполне достаточно, чтобы достать мотор отопителя. 4 болта крепления открутил гибким валом и головкой на 5.5. Можно ничего не сверлить. После обратной сборки. Не забудьте вставить ТРОСИК переключения потоков воздуха. Вставляется легко!!! Но!!! Чтобы видеть куда тыкать) нужно снять правую заглушку которая рядом с переключателем потока.

Похожие видео по ремонту

Как снять печку на газели

Как снять радиатор печки газель?

Зимой, печка автомобиля играет ключевую роль, она снабжает теплом салон автомобиля, тем самым обеспечивает комфортной температурой воздуха водителя и пассажиров. Печка в нашей стране играет неотъемлемую роль в автомобиле. В зимнее время от нее зависит не только приятная температура в салоне, но и безопасность, поскольку без нее у нас запотевают окна или покрываются инеем. Поломка печки зимой это, безусловно, неприятная проблема, которую надо решить в ближайшее время. Итак, рассмотрим конструкцию основного отопителя автомобиля газель.

Основной отопитель: 1 — скоба; 2, 4 — рычаги оси заслонок; 3 — кронштейн крепления оболочек тяг привода; 5 — фиксатор; 6, 7, 17 — оболочки тросовых тяг; 8, 9 — рейки привода заслонок; 10 — защитный кожух; 11 — корпус ОВУ; 12 — крышка вентилятора; 13 — уплотнение; 14 — разъем электропривода; 15 — винт; 16 — электровентилятор; 17 — две скобы крепления фланца электровентилятора; 18 — тяга; 19 — радиатор отопления; 20 — прокладка; 21 — крышка; 22 — кран; 23 — шланг

Чаще всего, мы на лето, закрываем кран (поз. 22) что б теплый воздух самотеком не попадал в салон. С наступлением холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом.

Одна из самых распространенных проблем, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это проблема с тросом, тяга ослабляется или вовсе пропадает. Нужно подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос полностью открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не помогла, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его необходимо снять и прочистить

Как снять радиатор?

Сперва необходимо заглушить двигатель и отсоединить «массу» от аккумулятора. Затем можем приступать к работе в салоне. Для того что бы добраться к радиатору отопителя, разбирать торпеду не нужно. Все что нам необходимо это вытащить бардачок. Вытаскиваем нижний бардачок, за ним мы видим кожух, стаскиваем его на себя. Перекрываем кран (поз. 22) раскручиваем хомуты и снимаем шланги (поз. 23) подачи и отдачи охлаждающей жидкости (предварительно перетянутые, что бы, не лилась охлаждающая жидкость). Затем ключом на 10 откручиваем болтик (поз. 24) вытаскиваем крышку (поз. 21). Видим наш радиатор, он закреплен 2-мя болтами, выкручиваем и вытаскиваем его на поверхность. Если вы только заглушили автомобиль, а радиатор печи холодный, скорее всего его придется менять.

Но перед этим лучше продуть его с компрессора, прочистить внутри и снаружи, после чего все установить в обратном порядке. Не забыть проверить шланги (поз. 23). Если это не помогло, тогда нужно покупать новый радиатор. Заказывать запчасти лучше в интернет магазине ГАЗ, он ведет поставки запчастей напрямую с завода. Это поможет сэкономить деньги и время на поиски деталей. На будущее, что бы такого, не случалось, необходимо периодически очищать внутри и снаружи.

Бывают случаи, когда печь не работает из за воздушных пробок, в системе охлаждения. В такой ситуации необходимо выпустить воздух из патрубков примыкающих к карбюратору, как правило, это вторая высшая точка где собирается воздух после расширительного бочка.

Если вам не помогли все вышесказанные методы, необходимо ехать на СТО. Помните, правильная работа печки это не только тепло, а и безопасность.

Как снять радиатор печки газель? Фото и видео.

Ниже вы встретите интересный видео ролик.

Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как снять радиатор печки газель? — это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.

Замена радиатора печки Газель

Старые шланги или прохудавший радиатор отопителя становятся причиной течи тосола в салоне Газели. И если это случилось придется покупать комплект патрубков и радиатор печки чтобы исправить ситуацию. Для более эффективной работы отопителя стараются ставить медный радиатор, но если такового не оказалось, то приходится покупать и алюминиевый.

Чтобы поменять печку на Газели (ГАЗ 3302 или 2705) старого образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор расположен за центральной панелькой торпеды и достаточно снять только её. Пластиковая защита крепится пистонами.

Прежде чем откручивать и снимать радиатор печки естественно сливаем ОЖ или если не боитесь облить салон, то подставив под патрубки тару откручиваем хомуты и стягиваем шланги так. Радиатор печки Газель прикручен тремя саморезами. Перед установкой нового отопителя хорошенько очищаем место его установки от мусора. Если делаете для себя то меняя печку меняйте и патрубки, чтобы вскоре не переделывать работу.

После всей проделанной работы, заливаем новую или доливаем охлаждающую жидкость, запускаем мотор и прокачиваем систему охлаждения двигателя Газели (откручиваем винт прокачки, похожий на краник).

Как снять и установить отопитель автомобиля Газель

Отопитель автомобиля Газель состоит из пластмассового кожуха, в котором установлены радиатор, два вентилятора, закрепленные на валу электродвигателя, верхней, центральной и нижней заслонок и панели управления с тремя рычагами и выключателями.

На левой стороне отопителя установлен добавочный резистор, обеспечивающий пониженные скорости вращения электровентилятора.

1. Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).

2. Сняв защитный щиток шлангов основного отопителя, и отсоединив шланги от радиатора, вынимаем его из корпуса основного отопителя (см. Снятие радиатора основного отопителя).

3. Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов).

Запомнив или записав порядок подсоединения, отсоединяем провода от центрального переключателя света.

Отсоединяем штекерную колодку от выключателя основного отопителя

Отсоединяем штекерную колодку выключателя дополнительного отопителя.

Поддеваем отверткой пружинную скобу тяги крана отопителя

Отсоединяем тягу крана отопителя от панели управления.

Ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления патрубка обдува ветрового стекла.

Ближний к отопителю болт достаточно отвернуть на 2–3 оборота.

Головкой «на 8» отворачиваем саморез нижнего крепления патрубка обдува ветрового стекла

Снимаем правый патрубок обдува со шлангом. Так же снимаем второй патрубок отопителя

Отсоединяем разъем от электродвигателя отопителя.

Снимаем штекерную колодку с выводов резистора.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления пластикового желоба жгута проводов.

Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления отопителя к кузову.

Под нижним болтом установлен наконечник «массового» провода.

Немного приподняв отопитель, снимаем его вместе с кронштейнами

Между кронштейнами отопителя, и кузовом установлены уплотнительные прокладки

Второй способ снятия отопителя — без кронштейнов

Для этого снимаем электровентилятор и отворачиваем два болта крепления кронштейнов к отопителю.

Приподняв отопитель на 1–2 см, снимаем его с кронштейнов, сняв с болта кронштейна наконечник «массового» провода.

Устанавливаем отопитель в указанной последовательности:

— устанавливаем кронштейны отопителя с прокладками на моторный щит и заворачиваем болты их крепления.

«Одеваем» отопитель на кронштейны, одновременно заводя петлю его крепления за кронштейн кузова.

Заворачиваем болты крепления кронштейнов к отопителю и подсоединяем провода и шланги.

Замена моторчика печки на Газель бизнес без снятия панели

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как поменять мотор печки на Газель бизнес. Снимаем панель приборов Подробнее

Не работает печка, меняем реостат. Газель бизнес Подробнее

Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, Cummins Подробнее

Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ Бизнес Подробнее

Ч1: Мотор печки, панель приборов от Некст (нового образца) Газель бизнес Подробнее

Газель бизнес ремонт печки через жопу с матом Подробнее

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ Подробнее

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес Подробнее

Меняю регулятор печки без снятия панели. Газель Бизнес (часть 1) Подробнее

Как проверить работу моторчика печки Газель бизнес Подробнее

ГАЗЕЛЬ 2003 ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ПЕЧКИ, РЕЗИСТОРА Подробнее

Снимаем панель с газели . 2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели. Подробнее

Салонный фильтр на газель Подробнее

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки) Подробнее

Электрокран отопителя.Принцип работы, доработка. Подробнее

Ремонт печки газель н/о Подробнее

почему не работает мотор обогрева салона Газель 3302 Подробнее

Снимаем и разбираем эл мотор отопителя Соболь,Газель. (2004 г.в.) Подробнее

ГАЗель ДОРАБОТКА ПЕЧКИ модернизация системы отопления Подробнее

Как снять приборную панель газель

Время не стоит на месте. Меняется мода на марки автомобилей, модернизируются интерьеры салонов автомобилей, в том числе панель приборов Газель . Вот почему многие водители пытаются удалить устаревшую панель , чтобы заменить ее на более новую, более совершенную модель. Однако как это сделать, знают далеко не все.

Вам понадобится

  • - отвертка тонкая;
  • - Плоскогубцы;
  • - головки на «8» и на «12»;
  • - ключ на «10».

Инструкции

1

Для начала отсоедините провод аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Вывернув винты крепления, а их всего три штуки, снимите с обеих сторон обивку передней стойки. Поднимите удлинитель на панели инструментов сразу с двух сторон, поддев ее тонкой отверткой.

2

Затем снимите крышку блоков предохранителей и выверните винты, крепящие оба блока. Сами предохранители блокируют, следя за тем, чтобы штекерные блоки блоков выходили из панели приборов .Делается это для разметки заглушек.

3

Снимите, если есть, радиоприемник, но если есть, достаточно вынуть заглушку. Через отверстие, в которое вставлен радиоприемник, поверните заглушки на 90 ° и вытащите их за приборную панель . Снимите рычаг переключения передач, это обеспечит дальнейшее более удобное снятие панели. Отсоедините разъемы, вытащив их панель передней пепельницы. Далее снимаем нижнюю полку и вытаскиваем ящик, предназначенный для вещей.

4

Снимите рулевую колонку, сняв ее крышки и усилитель приборной панели. Также отсоедините возвратную пружину, вытащите ручку замка капота и отсоедините ее. Кроме того, снимите боковую обивку спереди, сдвиньте панель и отсоедините шланги форсунок от боковых воздуховодов. Из держателя снимаем жгуты проводов, предварительно сняв пластиковые фиксаторы крепления. С усилием снимите на себя панель приборов .

Совет 2: Снятие панели приборов

Дизайн заводской передней панели ВАЗдозены одобряется далеко не каждым автовладельцем данной модельной линейки. Предприниматели не заставили себя ждать. В результате передние панели эксклюзивного дизайна появились в продаже в отечественных автомагазинах.

Понадобится

  • - отвертка
  • - маленькие гаечные ключи

Инструкция

1

Салон автомобиля с аналогичной передней панелью выглядит неплохо.Что в свою очередь характеризует владельца как прилежного и заботливого владельца машины. Перед тем, как установить в интерьер новую переднюю панель, необходимо демонтировать имеющуюся фурнитуру.

2

При подготовке к снятию внутренней панели необходимо предварительно демонтировать: пластиковый кожух рулевого колеса, облицовочные щитки передних стоек, рулевое колесо, переключатели на рулевой колонке, верхнюю часть тоннеля рулевого колеса. приток воздуха к ногам задних пассажиров.

3

Затем отвинчивается перчаточный ящик, что называется «перчаточный ящик».Вместе с ним демонтируются все элементы электрооборудования, которые там находятся. После снятия жгута проводов снимаются крышки вещевого ящика.

4

После снятия декоративных заглушек, откручивания винтов, предназначенных для фиксации передней панели в салоне, а также гаечным ключом на 8 мм откручиваются две гайки на шпильках, расположенных под крышками каналов, предназначенных для приток теплого воздуха к окнам дверей.

5

Все дальнейшие действия желательно выполнять вместе.

6

На данном этапе демонтажных работ лицевая панель уже освобождена от креплений, остается только отсоединить электрические разъемы. После последнего требования панель без проблем снимается с места и вынимается из салона автомобиля.

Совет 3: Как сделать приборную панель

Число автомобилистов стремительно растет. Для многих автомобиль - это не только средство передвижения из пункта А в пункт Б. Люди стараются улучшить свои машины, занимаются их тюнингом.Однако услуги специализированного тюнингового ателье стоят очень дорого и зачастую не могут удовлетворить все желания. Поэтому лучше всего улучшать машину своими руками. Например, сделать панель из инструментов более современными и эффектными.

Вам понадобится

  • набор инструментов для мелкого ремонта, диоды разных цветов, паяльный аппарат, приборные шкалы.

Инструкции

1

Приборная панель - это та часть автомобиля, которую водитель чаще всего видит. Поэтому очень часто подвергается тюнингу. В настоящее время на рынке представлено большое количество альтернативных вариантов панелей приборов практически для каждой модели. Однако панель своими руками намного лучше, ведь в этом можно учесть все собственные пожелания. Начните с демонтажа штатной приборной панели вашего автомобиля. Если вы сначала работаете с приборной панелью и снимаете ее, лучше всего купить аналогичную панель , так как есть вероятность, что вы можете ее испортить.Вы можете купить подержанный прибор панель б / у для своего автомобиля. Так можно сэкономить.

2

Внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Должна быть подробная схема устройства панели приборов. У каждой панели есть свои нюансы, но принцип построения у всех одинаковый. Также помните, что доработку следует проводить самостоятельно, если вы знаете, как устроена ваша машина или она проста в обслуживании. Глупо пытаться доработать приборную панель на дорогом автомобиле , так как неудачная попытка собственного тюнинга может обернуться дорогостоящим ремонтом.

3

Снимите внешнее стекло приборной панели . Очень осторожно с ней обращайтесь. Исследуйте его на предмет царапин. Если есть, отполируйте стекло, так как трещины и царапины могут помешать четкому просмотру показаний приборов . Далее необходимо удалить стрелки инструментов . Они очень хрупкие. Лучше всего удалить их пластиковой вилкой. Будьте очень осторожны, ведь от любого неуклюжего движения пластиковая стрела может сломаться.

4

Теперь непосредственно о доработке приборной панели. Вы можете изменить подсветку. Для этого нужно заменить все диоды. Новые диоды должны быть похожи на стандартные. Также в щитках приборов часто бывают пустые места для диодов. Их можно заправить дополнительными лампочками. Старайтесь не использовать яркие цвета, которые будут бросаться в глаза. Иначе при длительном использовании этой подсветки глаза будут болеть. Измените шкалы инструментов .Вы можете нарисовать макет шкалы в компьютерной программе инструментов , соблюдая аналогичный стандартный масштаб. После этого необходимо вырезать распечатанные шкалы и наклеить стандартные разметки. Приклеивать нужно очень аккуратно и аккуратно, так как любое неточное расположение может привести к неправильной работе панели приборов. После всех процедур прибор , панель нужно собрать в обратном порядке и отрегулировать. После этого вам останется только установить его в машину и наслаждаться собственным творением.

Совет 4: Как продать газель

Перед тем, как выставить "Газель " на продажу, необходимо ее к этому подготовить. Даже не очень презентабельный автомобиль можно представить в выгодном свете. Попробуйте посмотреть на «Газель » глазами покупателя, чтобы оценить не только плюсы, но и минусы автомобиля.

Инструкция

1

Сначала определитесь со сроком, в течение которого вам необходимо продать «Газель ».Если несколько месяцев, то цену на машину устанавливайте с наценкой. Однако учтите, что если в течение пары недель ваша реклама никого не интересует - цена, вероятно, завышена. Если Вам необходимо продать «Газель » в кратчайшие сроки - для привлечения покупателей придется снизить цену.

2

Заменить в автомобиле те детали, которые не имеют дефекта или нет. Первое впечатление о покупателе играет одну из решающих ролей, поэтому важно представить автомобиль перед ним во всей красе.Обращайте внимание даже на мелочи. Попробуйте оценить свою машину глазами потенциального покупателя, представьте, что он хочет проверить. Отремонтируйте в случае неисправности магнитолы, замените битые светильники и фары, порванную обивку салона. При этом акцентировать внимание на каких-либо скрытых дефектах не стоит.

3

Помойте машину. Как правило, на покупателя при виде чистой и ухоженной машины создается хорошее впечатление. Закажите химчистку салона, тщательно вытрите все пятна на кузове машины и на окнах.Если в салоне есть неприятные запахи, удалите их. Особое внимание стоит уделить тому, что находится под капотом. Часто покупатели заглядывают туда, даже не глядя на салон и кузов. Позаботьтесь о масляных пятнах на радиаторе и двигателе. Но не переусердствуйте с чисткой, чтобы не вызывать лишних подозрений.

4

Размещайте объявления в газетах, на интернет-форумах. Укажите основные характеристики: марку автомобиля, тип кузова, год выпуска, цену, а также контактные данные.Дополнительно вы можете указать цвет, пробег, характеристики двигателя и другую информацию, которая выгодно выделит вашу « Газель » среди остальных. Также разместите под стеклом автомобиля табличку с надписью «Продается» и контактные данные. Это поможет привлечь дополнительных клиентов.

5

При разговоре с абонентом будьте уверены. Заранее расскажите о недостатках машины, если таковые имеются. Тем не менее, они, скорее всего, будут обнаружены при встрече, но ваша искренность будет оценена по достоинству.Многие покупатели хотят снизить цену на приобретаемый автомобиль. Если ваша цена окончательная, то напишите в объявлении, что торг не уместен.

Совет 5: Как сделать панель в автомобиле

Передняя панель на Автомобиль играет очень важную роль. Именно на нем расположены приборы, позволяющие не только управлять транспортным средством, но и следить за его состоянием. Сломанная торпеда может доставить много дискомфорта водителю и переднему пассажиру. Также стоит помнить, что управление Автомобиль м с неисправной торпедой может привести к аварии.

Вам понадобится

  • - Набор отверток;
  • - эпоксидная смола;
  • - повязка;
  • - пленка;
  • - вагонка.

Инструкция

1

Разобрать торпеду. Для ремонта панель необходимо снять. Для этого прочтите инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Он должен описывать процесс удаления. Также посетите форум владельцев Автомобиль -й вашей модели. Там вы найдете не только описание процедуры демонтажа, но и все подводные камни, которых следует опасаться.

2

Снять всю облицовку. Снимите декоративные детали. Также демонтируем рулевое колесо. Если бардачок съемный, его следует разобрать. Также должны быть удалены переключатели стручка.

3

Найдите расположение каждого самореза панели на кузове автомобиля. Осторожно открутите его, предварительно пометив.

4

Осторожно потяните торпеду на себя, взявшись за края руками. Не тяните слишком резко! На обратной стороне найдите все кабели.Пометьте их и отключите.

5

Вытащить торпеду из автомобиля через дверь переднего пассажира. Завершите разборку панели.

6

При необходимости ремонта внимательно осмотрите повреждения. Треснувшая или сломанная панель лучше всего заменить на новую. Если такой возможности нет, то необходимо восстановить старую.

7

Внимательно осмотрите место излома или трещины. Постарайтесь распрямить все кусочки пластика, чтобы они образовали ровную поверхность.

8

Переверните панель лицевой стороной вниз. С обратной стороны при помощи эпоксидной смолы и обычного бинта закрепите потрескавшийся пластик. Тщательно пропустите всю эпоксидную смолу. Дайте смоле высохнуть.

9

Замаскируйте место повреждения на лицевой стороне. Для этого можно использовать как вагонку, так и пленку любого цвета.

10

Перетащите торпеду пленкой или материалом, если хотите кардинально изменить ее стиль. Используйте лучшую автомобильную кожу или специальную пленку. Такие материалы хорошо приспособлены для использования в машине, поэтому могут прослужить не один год

Совет 6: Как снять рулевую колонку

Под рулевой колонкой подразумевается редуктор, который отвечает за передачу движения от руль на тягу.В результате происходит изменение хода машины. Но, как и все остальные узлы автомобиля, рулевая колонка со временем приходит в негодность из-за износа, а это сказывается на безопасности движения. Поэтому важно следить за состоянием колонки и своевременно производить замену.

Вам потребуется

  • - щипцы;
  • - накидной ключ;
  • - Долото;
  • - плоскогубцы.

Инструкция

1

Для снятия рулевой колонки не требуется специального оборудования, достаточно иметь стандартный набор инструментов.Все работы по снятию колонки проводятся в салоне автомобиля и в моторном отсеке.

2

Сначала снимите рулевое колесо и выключите зажигание, а затем отверните болт, соединяющий фланец упругой муфты промежуточного вала с рулевым механизмом, гаечным ключом № 13 и снимите его вместе с пружинной шайбой.

3

Ослабьте болт со срезной головкой. Найти его можно на месте левого переднего кронштейна крепления колонки к кузову.Ослабить болт легче всего стамеской, а повернуть до конца можно плоскогубцами. То же самое проделайте с правым монтажным болтом.

4

Теперь гаечным ключом отверните гайки левого и правого заднего крепления кронштейна колонки к кузову автомобиля, затем снимите промежуточный вал со шлицев хвостовика шестерни.

5

После снятия вала со шлицев можно легко снять рулевую колонку, на которой потребуется замена промежуточного вала рулевого управления.Для этого откручиваем гайку болта клеммного соединения верхнего и промежуточного валов. Не забывайте придерживать болт ключом, чтобы он не вращался. Теперь снимите его и сдвиньте вал.

6

Регулировка усилия зажима Рулевая колонка с помощью клещей сдвиньте стопорное кольцо и осторожно снимите его. Затем снимите стопорный рычаг со шлицев и переместите его в правильное положение.

7

Установку рулевой колонки после ремонта производить в обратной последовательности, не забывая совмещать сплющивание на валу с вырезом паза.

ГАЗель

Как проверить телефон на наличие повреждений, вызванных водой? / Принимает ли «Газель» телефоны, поврежденные водой?

Может произойти повреждение водой, если ваш предмет каким-либо образом подвергнется воздействию влаги. Это могло означать, что он упал в воду или просто попал во влажную среду. У большинства предметов есть датчик, срабатывающий при контакте с водой. Чтобы проверить наличие повреждений от воды, мы смотрим на этот датчик, и если он срабатывает, мы считаем, что телефон поврежден водой.

Будет ли Газель предлагать мне деньги, если мой телефон поврежден водой?

Для iPhone , Газель будет предлагать для телефонов, поврежденных водой, но телефон считается «сломанным».

Для всех других марок сотовых телефонов , поврежденных водой, на ваше предложение будет значительно влиять индикатор повреждения водой, и ваше предложение может быть уменьшено до 0,00 долларов США.

В любом случае, если мы обнаружим, что ваш телефон поврежден водой, мы уведомим вас об изменении предложения и позволим вам выбрать новое предложение или отправить телефон вам обратно.

Как определить, не поврежден ли ваш телефон водой:

Многие телефоны, поврежденные водой, по-прежнему находятся в полностью рабочем состоянии, но срабатывание индикаторной наклейки обычно меняет предлагаемое нами значение, поскольку это может сигнализировать о внутренней коррозии, которая вызовет проблемы в будущем.

Чтобы определить, не сработал ли индикатор повреждения водой вашего мобильного телефона, вы можете выполнить простую проверку, прежде чем создавать предложение с помощью Gazelle. Сначала выключите телефон.Далее снимаем аккумуляторную панель и сам аккумулятор. На самом телефоне, за аккумулятором, будет белая точка. В некоторых случаях индикатор повреждения водой будет на самом аккумуляторе или даже на телефоне и аккумуляторе.

Если индикатор повреждения водой БЕЛЫЙ, это означает, что телефон не поврежден водой.

Если индикатор повреждения водой РОЗОВЫЙ или КРАСНЫЙ, это означает, что сработал индикатор повреждения водой.

Помимо популярности iPhone, мы получаем большое количество телефонов Samsung.Индикатор повреждения водой Samsung немного отличается от перечисленных выше состояний индикатора (белый, розовый / красный). Мы создали видео, чтобы вы могли следить, чтобы показать вам, как выглядит индикатор повреждения водой в отключенном состоянии, а также в незафиксированном состоянии для телефонов Samsung.

Видео с индикатором повреждения водой Samsung: http://www.youtube.com/watch?v=Fgnx_zoaIk0

Если ваш телефон не iPhone и не Samsung, и вы все еще не уверены, сработал ли ваш индикатор повреждения водой, мы рекомендуем проконсультироваться с производителем.

Спасибо!

Gazelle Arroyo C8 HMB Elite Review

Для работы на форумах, хостинга веб-сайта и путешествий я беру универсальную плату за свои обзоры. Спонсором обзора выступила Газель Северная Америка. Моя цель - быть прозрачной и беспристрастной, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки продуктов Gazelle.

Arroyo C8 Elite - это полнофункциональный, высококачественный городской круизер, представленный на рынке Северной Америки в 2019 году.Он обеспечивает доступность благодаря сквозной раме с глубокими волнами, доступной в трех размерах и трех цветах. В отличие от некоторых других более доступных моделей от Gazelle, в этой модели вес аккумулятора низкий и по центру рамы, освобождая задний багажник для перевозки груза или маленького ребенка. Он может выдерживать до 27 кг (примерно 60 фунтов), что выше среднего показателя в 50-55 фунтов, наблюдаемого в большинстве конкурирующих продуктов. Обратите внимание, как цвет рамы переносится через основную опору стойки? Это уменьшает прогиб рамы и добавляет уникальный эстетический штрих.Он расположен достаточно далеко назад, чтобы не касаться седла в нижних положениях, и соединяется с задним крылом, чтобы уменьшить дребезжащий шум при езде по неровной местности. По словам многих магазинов и клиентов, с которыми я разговаривал, на электровелосипедах, как правило, ездят чаще и дольше, чем на традиционных акустических велосипедах, поэтому комфорт и безопасность становятся предметом особого внимания. И Arroyo C8 Elite хорошо справляется с обоими. Здесь вы получаете легкую вилку с моноамортизатором и регулируемый подседельный штырь, а также классическую прямую голландскую геометрию, регулируемый вынос без инструментов, стреловидный руль, эргономичные ручки и красивое седло.Амортизирующая вилка не соответствует цвету рамы, но ручки здесь прекрасно сочетаются с седлом. Это электрический велосипед, который приятен на ощупь, предлагает множество функций, сохраняет сухость и безопасность. Оба крыла имеют индивидуальную конструкцию с увеличенным покрытием, гибкими резиновыми клапанами, которые выдерживают случайные удары и удары ногами, а крышка цепи представляет собой полностью окружающий дизайн. Крылья также оснащены очень красивыми фарами, которые работают от основной аккумуляторной батареи. В видеообзоре выше мы активируем свет, и я указываю, как каждый из них проходит через световую трубку с обеих сторон, чтобы увеличить ваш визуальный след.Шины рассчитаны на ebike с защитой от проколов и отражающими полосами на боковинах, которые еще больше расширяют ваше присутствие, и мне нравится, что один из трех вариантов цвета - серебристый, потому что он будет лучше всего выделяться в темноте. Об этом электрическом велосипеде можно так много сказать, он действительно хорошо сделан и невероятно интуитивно понятен. Восьмискоростная втулка с внутренним редуктором от Shimano позволяет переключать передачи при остановке, а сверхчувствительный контроллер двигателя Bosch отслеживает переключение, чтобы минимизировать износ трансмиссии.Вы получаете быстрое зарядное устройство на четыре ампера для аккумуляторной батареи большой емкости на 500 ватт-час, и ее можно заряжать как на велосипеде, так и вне его. Это один из способов уменьшить вес, учитывая более тяжелую конструкцию на 58,2 фунта, и тот же ключ, который открывает аккумулятор, можно использовать для фиксации замка заднего колеса. Теперь у меня есть некоторые претензии к тому, что ключ нельзя вынуть из замка рамы, если он не заблокирован… а это значит, что во время езды у вас может болтаться брелок. И мне бы хотелось увидеть выступы флягодержателя на подседельной трубе.Я хочу признать, что двигатель менее динамичный и мощный, чем Arroyo HMB с 2018 года (который все еще продается, но цена на него снизилась). Вы увеличиваете дальность действия с двигателем Active Line Plus, потому что он меньше потребляет энергию. Он также меньше весит и намного тише. Газель имеет богатое наследие, восходящее к 1892 году, с признанием королевской семьи Нидерландов, и вы можете убедиться в этом в деталях этого продукта и качестве рамы. На мой взгляд, он хорошо подходит для круизов по окрестностям, для райдеров, которым нужна низкая рама для удобного доступа в любую городскую среду, а также для регулярных поездок на работу, где надежность и безопасность являются требованиями.

Этот велосипед управляется эффективным средним мотором с планетарным редуктором от Bosch, который называется Active Line Plus. Он находится чуть выше Active Line, обеспечивая более мощное ощущение с увеличенным крутящим моментом (50 ньютон-метров против 40 нм) и более высокую мощность двигателя (105 оборотов в минуту против 100 об / мин). Это означает более быстрый старт и постоянную поддержку при переключении на пониженную передачу для подъемов. Он не такой мощный, как двигатель Bosch Performance Line со скоростью вращения 63 нм и 120 об / мин, который был установлен на модели Arroyo HMB 2018 года, но он намного тише и легче (7.1 фунт против 8,8 фунта), меньше и плавнее на ощупь, как упоминалось ранее и показано в видео. Для городского электровелосипеда, такого как Gazelle Arroyo C8 Elite, я считаю, что это хороший выбор. Обратите внимание, как мотор почти спрятан за кожухом цепи и там сливается с черным пластиком. Он действительно заправлен в сердцевину рамы, где пересекаются цепи, подседельная труба и нижняя труба. Другими примечательными особенностями двигателей Active Line и Active Line Plus является то, что они могут крутить педали назад, фактически циклически перемещая цепь через кассету.Это может быть удобно при обслуживании, но менее актуально, когда сзади есть только одна звездочка, поскольку все шестерни находятся внутри втулки Shimano Inter8. Все системы среднего привода Bosch ebike текущего поколения включают усовершенствованный контроллер двигателя, который измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педали более 1000 раз в секунду. Эта обратная связь используется вместе с панелью дисплея и выбранным уровнем помощи, чтобы обеспечить естественную выходную мощность. Он измеряет давление хода педали, чтобы уменьшить скачок напряжения (ощущение волны включения / выключения, часто связанное с тяжелым нажатием на педаль).Кроме того, он измеряет внезапные изменения давления в трансмиссии помимо ходов педали, указывающих на переключение передач. Это называется обнаружением переключения, и цель состоит в том, чтобы снизить давление двигателя, когда переключатель перенаправляет цепь или в этом случае выполняет внутреннее переключение. По моему опыту, все же неплохо ослабить давление на педаль при переключении, потому что ступица с внутренним редуктором может переключаться не полностью (и вы будете слышать этот щелкающий звук, пока давление не уменьшится). Я ожидал, что у этого велосипеда будет меньше обслуживания трансмиссии и улучшится переключение передач в целом из-за контроллера мотора и герметичной внутренней конструкции.Поворотный переключатель на правой рукоятке легко достать и активировать, есть даже четкое окошко, показывающее активную передачу. Переключение передач не такое быстрое и четкое, как триггеры с переключателем ... и ступица с внутренним редуктором весит больше, но я думаю, что это еще один хороший вариант для такого типа велосипедов. Если посмотреть, насколько прочна трансмиссия, и рассмотреть гидравлические ободные тормоза (которые не ударяются и не сгибаются о стойки, как дисковые тормоза), становится все более очевидным, насколько надежным будет велосипед для повседневного использования.

В основе этого электровелосипеда лежит аккумуляторная батарея Bosch с максимальной емкостью, предлагаемая в этом поколении, PowerTube 500. Она аккуратно помещается внутри нижней трубы Arroyo C8 Elite, полностью вне поля зрения… за исключением черной пластиковой крышки. Крышка обеспечивает некоторую защиту и соответствует округлому виду основной трубки, лучше всего гармонируя с темно-синей цветовой схемой. Эта батарея максимально снижает вес корпуса, но при этом является съемной и в некоторой степени универсальной. На самом деле я немного запутался в отношении батареек PowerTube, потому что они весят почти на фунт больше, чем старые батареи PowerPack (которые устанавливаются снаружи на верхней части нижней трубы или в задней стойке), а PowerTube не так легко менять между велосипедами. потому что каждая компания разработала свою систему обложек.В этом случае аккумулятор устанавливается спереди сверху, что легче, чем вверх снизу. В конце концов, этот аккумулятор надежен, его можно заряжать как на раме, так и вне ее, а порт зарядки рамы расположен высоко на стороне нижней трубы, где он не будет мешать шатунам и не требует от вас наклониться, чтобы дотянуться. Большая победа! Однако ключ требуется как для извлечения, так и для повторной установки аккумуляторной батареи. Это меня удивило, потому что многие конкурирующие интеграции PowerTube позволяют батарее просто щелкнуть по рампе.И последнее замечание по поводу аккумулятора, да и вообще любого литий-ионного блока: экстремальные температуры могут быть вредными для химического состава элемента, а падение ниже 20% может сократить общий срок службы. По этой причине хорошо, что упаковка является съемной, поэтому вы можете принести ее в офис или домой для безопасного хранения и удобного пополнения.

Когда вы будете готовы к поездке и аккумулятор будет заряжен и правильно установлен, просто нажмите кнопку питания на верхнем крае панели управления Bosch Purion.Этот дисплей установлен в пределах досягаемости левой рукоятки и имеет две основные кнопки: плюс и минус, для повышения и понижения уровня мощности помощи при педалировании. Он загружается в выключенном состоянии, поэтому крутить педали можно как на традиционном, хотя и тяжелом велосипеде. Отсюда вы можете перемещаться вверх по Eco, Tour, Sport и Turbo для увеличения мощности и скорости. Чтобы по-настоящему увеличить скорость езды, вам также необходимо переключиться на более высокие передачи. На ЖК-экране пятистрочная инфографика батареи показывает уровень заряда с шагом 20%, но на самом деле есть меню оценки диапазона, которое является гораздо более точным.Чтобы перейти в это меню, просто удерживайте кнопку «минус» в течение нескольких секунд. Если вы возьмете его снова, то увидите показания пройденного расстояния и общего расстояния (одометра). Обратите внимание, что вы можете сбросить пройденное расстояние, одновременно удерживая кнопки «плюс» и «минус». В нижней части блока управления Purion есть еще одна кнопка - режим ходьбы. Чтобы использовать эту функцию, перейдите на любой из четырех уровней помощи, нажмите кнопку режима ходьбы, затем удерживайте кнопку «плюс». Велосипед будет двигаться вперед со скоростью около 4 миль в час (6 км / ч), что может быть удобно, если у вас спустило колесо или вы решили идти по траве или ступать на холмы.Может быть, у вас есть задняя стойка, загруженная снаряжением, и вы предпочитаете ходить, чем ездить? В любом случае, 1,7-дюймовый ЖК-дисплей постоянно подсвечивается слабым белым светом, обеспечивает хороший контраст с монохромными показаниями и постоянно показывает вашу текущую скорость. Вы можете переключать единицы измерения с миль в час на километры в час, удерживая минус и нажав кнопку питания, когда дисплей включен. На этом дисплее присутствуют все критические показания, и я бы посчитал Range полезным бонусом. Однако, как бы круто это ни было, с Bosch Purion есть некоторые компромиссы.Он не такой большой, как дисплей Bosch Intuvia, и его нельзя снимать. Вы можете повернуть дисплей, чтобы уменьшить блики, но он может легче переносить погодные повреждения и царапины на общественных стойках. Кроме того, несмотря на наличие порта Micro USB, встроенного в правый край устройства, вы не можете заряжать портативную электронику с помощью этого дисплея, порт предназначен только для диагностики и обновления программного обеспечения. По сравнению с Intuvia Purion не показывает вашу среднюю скорость, максимальную скорость, время поездки, часы, выходную мощность двигателя или рекомендации по смене.Я обнаружил, что кнопки «плюс» и «минус» также немного менее последовательны при нажатии (стремитесь к правому краю, а не к нижнему левому или центру, потому что они поворачиваются вправо). Некоторые магазины сказали мне, что они перейдут на Intuvia за 200 долларов по запросу клиента, что хорошо, если вы близорук или очень настроены на одну из дополнительных функций, о которых я упоминал.

Хотя есть несколько незначительных областей, в которых, на мой взгляд, можно улучшить Gazelle Arroyo C8 Elite, а цена и вес любого электровелосипеда всегда могут быть ниже, я думаю, что компания произвела здесь настоящего победителя.Имейте в виду, что электрический велосипед, у которого нет всех этих замечательных аксессуаров: стойки, крыльев, фонарей, может весить и стоить меньше ... но трудно найти детали, которые так идеально подходят и работают так надежно. Это специально созданный электровелосипед с красивой рамой из алюминиевого сплава, проложенными внутри кабелями и обтекаемой подвеской. Он построен на длительный срок и поддерживается отмеченной наградами компанией, которая была основана в 1892 году. Многим из нас на рынке Северной Америки этот бренд может показаться новым ... но на самом деле они просто приносят одни из самых успешных продуктов из более развитый рынок, где ежедневные езда на велосипеде стали образом жизни.Я чувствую, что Arroyo C8 Elite - один из немногих электровелосипедов на рынке, который выдержит такое интенсивное использование, и я обнаружил, что компания тщательно тестирует свою краску и оборудование на защиту от ультрафиолета, воды и даже соленой воды (см. их тестовая страница с видео здесь). Может быть, у вас одна семья, которая живет на одном велосипеде? Регулируемый вынос без инструментов упрощает задачу, а сквозная рама с нижней подседельной трубой означает, что люди с более короткими ногами могут удобно крутить педали. Вы всегда можете поменять стойку сиденья с подвеской на жесткую, чтобы стать еще ниже… но в этом случае имеет смысл купить раму меньшего размера с git go.Размер колес здесь немного выше, 700c (28 ″), что снижает угол атаки для более плавной езды и добавляет немного объема воздуха для амортизации. Я хотел бы отметить красивые диски с усиленными проушинами, которые добавляют прочности, стратегически расположенную подножку, которая не будет блокировать путь педали и предлагает регулировку длины для различных ситуаций парковки. И, наконец, я хотел бы пригласить вас поделиться своими отзывами и комментариями ниже, если вы тестировали велосипед или решили купить его. Приятно услышать о различных аксессуарах и даже посмотреть фотографии или видео, если вы хотите опубликовать информацию на форумах по электровелосипедам Газель.Получайте удовольствие, наслаждайтесь аккуратным колоколом, который идет в комплекте с этим велосипедом, и безопасно ездите 🙂

Плюсы:

  • Три уникальных цветовых решения на выбор, мне нравится серебро, потому что он будет больше выделяться в условиях низкой освещенности. , но все они имеют встроенные фары и светоотражающие шины для безопасности ... так что темно-синий и бензиновый зеленый тоже хороши.
  • Все провода переключателя, тормоза и электрические провода проложены через раму, что выглядит великолепно и уменьшает заминки, если вы » повторная парковка на переполненной стойке или перетаскивание велосипеда на стоянку автомобиля или автобуса
  • Три размера рамы обеспечивают оптимальную подгонку, волновую ступенчатую раму чрезвычайно легко установить и удобно стоять, это доступный и удобный электровелосипед
  • Очень удобное седло, эргономичные ручки и задний руль, регулируемый угловой вынос без использования инструментов позволяет при желании более вертикальное положение тела, базовая амортизационная вилка амортизатора амортизирует трещины и выбоины, а шире Шины 700c покрывают трещины и сглаживают небольшие неровности.
  • Я ценю устойчивые к проколам шины для ebike, большие нестандартные фонари, у которых есть боковые окна, чтобы вас было видно под большим углом, и удобный поворотный колокольчик, который сигнализирует другим гонщикам и пешеходам (это поворотный дизайн с половинным захватом vs.щелчок колокольчика, как и большинство других электровелосипедов)
  • Гидравлические ободные тормоза легче тянуть, чем механические, рычаги Magura HS22 предлагают регулируемый вылет без использования инструментов, и они не будут повреждены на велосипедных стойках так же легко, как дисковые тормоза из-за высокой позиция
  • Изготовленные на заказ пластиковые крылья сохранят вас сухим и чистым, переднее крыло опущено очень низко, чтобы защитить обувь и штанины или концы платья, и в каждом из них есть встроенный фонарь, который не будет загораживаться грузовыми аксессуарами, даже крышка цепи обновлена, чтобы быть полностью закрытой для обеспечения чистоты. Контроллер двигателя Bosch невероятно быстрый и умный, он обнаруживает движение педалей и может даже отступить, когда обнаруживает переключение, которое защищает цепь и ступицу с зубчатой ​​передачей от напряжения и повреждений
  • Monosh Амортизирующая вилка ock немного смещена вперед, чтобы расслабить рулевое управление и предохранить крыло от попадания на пути ваших ног во время вращения педалей, это уменьшает удары пальцев ног, даже несмотря на то, что подвеска довольно ограничена (ход 30 мм), она определенно уменьшает преимущество большего неровности и падения на бордюрах и не добавляет такого веса, как полноразмерная амортизационная вилка
  • В дополнение к моноамортизатору Gazelle оснастила подседельный штырь с регулируемой жесткостью, чтобы еще больше смягчить вашу поездку, это долгожданная особенность для вертикального городского велосипеда … Особенно если у вас чувствительность спины и шеи, как у меня.
  • Грузовая стойка расположена хорошо, она установлена ​​достаточно далеко назад, чтобы можно было полностью опустить седло без столкновений, и он способен выдерживать больший вес (до 60 фунтов для ребенка сиденье), он также включает в себя блокираторы для багажа, чтобы сумки не терлись о шину, а также эластичный ремень для фиксации легких предметов
  • Еще один классный аксессуар, который Gazelle включает в себя прямо из автомобиля. te представляет собой замок рамы AXA Defender для фиксации заднего колеса для быстрой остановки, он имеет одинаковые ключи, соответствующие батарейному блоку, чтобы уменьшить беспорядок и повысить удобство
  • Велосипед действительно хорошо сбалансирован, обратите внимание, что аккумулятор и двигатель расположены низко и по направлению центр велосипеда для устойчивости и улучшенного управления
  • Отличное оборудование для подножки, длина регулируется без инструментов (так что вы можете стабилизировать велосипед на ровной или наклонной поверхности), и он расположен рядом с задней частью велосипеда, чтобы поддерживать стойку с грузом и держитесь подальше от левого шатуна
  • Учитывая аккумуляторную батарею Bosch PowerTube 500 большей емкости, приятно, что велосипед поставляется с более быстрым, чем в среднем, зарядным устройством на 4 А, я также ценю то, как они расположили порт зарядки ближе к верху нисходящей трубы vs.низкий рядом с кривошипами (где шнур может зацепиться или вилка может погнуться)
  • Аккумулятор в средней части рамы улучшает баланс и управляемость, освобождая заднюю стойку для груза, это большое обновление по сравнению со старым Arroyo C8 HMB, которое я рассматривал в 2018 г.
  • Рама была спроектирована так, чтобы максимально уменьшить изгиб, обратите внимание, что основная опора стойки представляет собой более толстую штангу, подобранную краской, по сравнению с стержнем с болтовым креплением, как у большинства стоек послепродажного обслуживания. трудно, но и он работал лучше, чем большинство конкурирующих продуктов с конструкцией рамы с глубокими волнами.
  • Gazelle выбрала болты на обоих колесах и зажим сиденья, чтобы уменьшить вмешательство людей, которые ездят и припарковываются на общественных стоянках ... вы всегда можете заменить это, но я думаю это умный ход, учитывая полезность этого велосипеда и возможное ежедневное использование в качестве рабочей лошади, он надежен на всем протяжении

Минусы:

  • Пружинная амортизационная вилка не обеспечивает блокировки и не такая же гладкая, как полноразмерная амортизационная вилка с двумя ползунками, может потребоваться некоторое время, чтобы сломаться в
  • Панель дисплея Bosch Purion эффективна и легкодоступна, но ее нельзя снять, и некоторые меню были удалены по сравнению с Bosch Intuvia большего размера, не забудьте удерживать плюс, чтобы активировать или деактивировать индикаторы, и удерживайте минус, чтобы циклически перемещаться по меню, порт Micro-USB предназначен только для диагностики, а не для зарядки. тот же ключ, но обнаружено, что ключ запирается на месте, когда замок кафе отключается, это означает, что вам в основном нужно запирать велосипед каждый раз, когда вы останавливаетесь, иначе кто-то может заблокировать его и украсть ключ и аккумулятор ... если у вас есть ключ, прикрепленный к брелку, он будет дребезжать, когда вы едете, но если у вас его нет на брелке, он может легко потеряться, когда вы его снимете ... Я просто хочу, чтобы вам разрешили вынуть ключ из рамы AXA Defender блокируется как при разблокировке, так и при блокировке, так что это будет не проблема
  • Чтобы зафиксировать аккумулятор на месте, вам нужно вставить ключ и разблокировать ядро, тогда как некоторые конкурирующие конструкции, которые я видел в BULLS, просто позволяют вам сильно нажимать, и аккумулятор защелкнется на месте без ключа, что быстрее и проще
  • На нижней трубе и подседельной трубе достаточно места для выступов флягодержателя, но они не включают их, вы всегда можете получить багажную сумку и корзины для груза и аксессуаров, но приятно иметь бутылку в пределах досягаемости, подумайте о неоригинальном адаптере SKS Anywhere
  • Моторы Bosch Active Line немного стучат, когда вы прекращаете крутить педали, я думаю, это связано с внутренней передачей, которая создает трение, когда вы крутите педали назад ... набирается импульс, который не останавливается так плавно, но, по крайней мере, он свободно вращается без какого-либо сопротивления понижающей передачи
  • Незначительно, аккумулятор PowerTube выглядит великолепно, но не так широко доступен (или доступен), как старые PowerPack 400 и 500 ... если у вас уже есть электровелосипед с PowerPack, вы не можете использовать эти батареи с новым интерфейсом PowerTube, потому что он не имеет обратной совместимости, мне очень нравится, как Gazelle реализовала PowerTube и сохранила щит легче, чем многие конкуренты, такие как Bulls и Haibike, которые во многих случаях используют металл

Ресурсы:

Gazelle Ultimate C380 HMB Review

Общий вес:
63.4 фунта (28,75 кг)

Вес батареи:
6,9 фунта (3,12 кг) (Включая пластиковую крышку)

Вес двигателя:
7,05 фунта (3,19 кг)

Материал рамы:
Алюминиевый сплав

Размеры рамы:
18,1 дюйма (45,97 см) 20.9 дюймов (53,08 см) 22,4 дюйма (56,89 см)

Геометрические размеры:
Средние размеры 53 см: длина подседельной трубы 21 дюйм, досягаемость 22 дюймов, высота стояка 17,5 дюйма, минимальная высота седла 37 дюймов с включенной стойкой подвески или минимальная высота седла 35 дюймов с жесткой стойкой подседельного штыря, максимальная высота седла 43 дюйма, ширина 25,75 дюйма, Длина 73,75 дюйма, колесная база 44,75 дюйма, угол наклона гарнитуры и седельной трубы 70,5 °

Типы рам:
Step-Thru

Цвета рамы:
Атласная синяя кряква с голубыми и черными вставками, атласная светло-оливковая с желтыми и черными вставками

Рама Детали вилки:
Алюминиевый сплав с внутренней моноамортизирующей пружинной подвеской гарнитуры, ход 40 мм, расстояние между ступицами 100 мм, ось 9 мм с быстроразъемным шампуром

Детали рамы сзади:
Выдвижной дропаут Enviolo, расстояние между ступицами 135 мм, ось с резьбой 10 мм x 1 мм и гайками 15 мм

Точки крепления:
Бобышки задней стойки, бобышки крыльев, бобышки для бутылок

Детали зубчатой ​​передачи:
1 Скорость 1x∞ Enviolo Бесступенчатый ручной треккинг-групсет Бесступенчатая трансмиссия, диапазон передач 380 °, эквивалентный кассете 11-42 зубьев, задняя шестерня с 24 зубьями, номинальный постоянный крутящий момент 85 нм

Детали переключателя:
Оптимизированный для Enviolo NuVinci поворотный переключатель с половинным захватом на правой панели (механический, без окна индикатора)

Шатуны:
Кованый алюминиевый сплав Miranda, шатуны длиной 170 мм, 55 зубцов Gates Carbon Drive Передняя звездочка ремня CDX с защитой из сплава, диаметр окружности болтов 130 мм (BCD)

Педали:
Пластиковая платформа с резиновым протектором

Гарнитура:
Встроенный герметичный картридж, прямой 1-1 / 8 дюйма (внешний диаметр 44 мм)

Шток:
Регулируемый угол (от -10 ° до 60 °), длина 100 мм, высота основания 50 мм, высота комбинированной конической проставки 30 мм, 31.Диаметр зажима 8 мм

Руль:
Алюминиевый сплав, стреловидная задняя часть, длина 630 мм

Детали тормоза:
Гидравлические дисковые тормоза Shimano BL-MT402-3A с передним ротором 180 мм и задним ротором 160 мм, четырехпоршневыми суппортами, трехпальцевыми рычагами с регулируемым вылетом

Захваты:
Эргономичный, с подкладкой, искусственная кожа, черный, с замком

Седло:
Гель Selle Royal Loire, Royal Vacuum Light, Large Soft Comfort, черный

Подседельный штырь:
Подвеска Post Moderne (ход 40 мм, регулируемое сжатие с помощью шестигранного ключа на 6 мм в основании), зажим с двумя болтами и вращение двух болтов (болты с шестигранной головкой 5 мм), 27.Прокладка от 2 до 29,8 мм

Длина стойки сиденья:
290 мм

Диаметр подседельного штыря:
27,2 мм

Ободья:
Ryde Dutch, алюминиевый сплав, двойная стенка, 36 отверстий, внешняя ширина 19 мм, глубина 30 мм (средняя тарелка)

Спицы:
Нержавеющая сталь, передний калибр 14, задний калибр 13, черный, с серебряными гайками

Марка шин:
Schwalbe 50 км Energizer Plus, 28 дюймов x 1.75 "(47-622)

Размеры колес:
28 дюймов (71,12 см)

Детали шин:
От 45 до 70 фунтов на квадратный дюйм, от 3,0 до 5,0 бар, G-Guard 5, светоотражающие полосы на боковых стенках, Addix E

Детали трубки:
Преста

Принадлежности:
Крылья из алюминиевого сплава (ширина 60 мм, пластиковые заглушки), задняя стойка из алюминиевого сплава по индивидуальному заказу (встроенная двойная банджи с пластиковым зажимом, максимальная нагрузка 27 кг 59 фунтов, резиновые петли в основании, опора крыла, блокираторы багажника), замок рамы защитного кожуха AXA (под ключ к замку аккумулятора), легкий ремень из алюминиевого сплава и крышка передней звезды, установленная на руле электронно-интегрированная светодиодная фара AXA Blueline 50-E (50 люкс, боковые вырезы, от 6 до 12 вольт постоянного тока), установленная в заднюю стойку, электронно интегрированная задняя фара Herrmans (4 светодиода) , Боковые вырезы), Подставка Ursus Mooi с задним креплением, регулируемая по длине без инструментов (стандартная установка на два болта 20 мм), настраиваемый щелчок справа

Другое:
Блокировка съемного блока аккумуляторов Bosch PowerTube 500, встроенного в Donwtube, 1.Зарядное устройство на 6 фунтов, 4 А, поддержка двигателя продолжает крутить педали со скоростью до 120+ об / мин, класс прочности IP56 (привод и дисплей)

Велосипедный кинофестиваль - Билеты на Газель | Онлайн-трансляция | , | Доступно для трансляции с 20 по 31 мая 2021 г.

ПРОДАНО ******
BFF Gazelle вызвала огромный энтузиазм. Спасибо за поддержку. Те, кто зарегистрировался для получения билета, могут смотреть до 23:59 31 мая по тихоокеанскому времени.

20-летие кинофестиваля о велосипедах становится виртуальным.

Велосипедный кинофестиваль x Gazelle Present Вместе мы ездим на велосипеде.

В сотрудничестве с фестивалем фильмов о велосипедах «Газель» рада представить документальный фильм « Вместе мы на велосипеде ». Присоединяйтесь к нам в панельной дискуссии, организованной Gazelle после презентации полнометражного фильма.


Премьеры Четверг, 20 мая, 17:00 по тихоокеанскому времени / 800:00 по восточному времени
Доступно для трансляции: 20–31 мая 2021 г.

ЦИКЛ ВМЕСТЕ (документальный художественный фильм) исследует критические события, которые привели к возрождению Голландская велосипедная культура.Для большинства людей езда на велосипеде в Нидерландах кажется естественным явлением. Однако до 1970-х годов развитие мобильности в Нидерландах следовало тенденциям во всем мире. У велосипеда было свое время, а будущее принадлежало автомобилю. Единственное, что нужно было сделать, это адаптировать города к наплыву автомобилей. Затем голландское общество пошло по другому пути. Несмотря ни на что, люди продолжали ездить на велосипеде. Ответить на вопрос, почему это произошло в Нидерландах, непросто.Есть много факторов, событий и обстоятельств, которые работали вместе, как в социальном, так и в политическом плане. В Together We Cycle ключевые игроки рассказывают историю ухабистой дороги, которая привела к нынешнему состоянию ... когда езда на велосипеде является очевидным выбором для большинства горожан.

GAZELLE - это 129-летний голландский производитель велосипедов, стремящийся сделать езду на велосипеде доступной как можно большему количеству людей. Gazelle приехала в США с электрическими велосипедами специально, чтобы сделать это реальностью для более широкого круга людей и помочь устранить некоторые препятствия, мешающие людям задуматься о поездке на велосипеде.Их цель - импортировать не только отличные велосипеды, сочетающие в себе наследие и инновации, но и голландскую велосипедную культуру. В конечном счете, Газель хочет, чтобы все наслаждались поездкой безопасно, уверенно и на всю жизнь. Узнать больше

ПАНЕЛЬНАЯ ДИСКУССИЯ Мы собрали группу велосипедистов-энтузиастов из всех сфер жизни и работы, чтобы обсудить фильм « Вместе мы на велосипеде» , то, что мы можем узнать из езды на велосипеде в Нидерландах, и что нужно, чтобы стать производитель сменных велосипедов в вашем собственном сообществе в США.Для нас большая честь объединить различные точки зрения и опыт, и мы с нетерпением ждем оживленной дискуссии. Модератором панели будет Тина Батлер, менеджер по маркетингу компании Gazelle в Северной Америке.

Познакомьтесь с участниками дискуссии:

Ноа Банаян - People For Bikes, директор по федеральным делам

Крис Брантлетт - Посольство Нидерландов по велоспорту

Гэри Фуджиока, старший - член Cascade Cycling Club

Gertjan Hulster - вместе We Cycle, Режиссер

Джимми Панетта - Конгрессмен США

ВЕЛОСИПЕДИЧЕСКИЙ КИНОФЕСТИВАЛЬ последние 20 лет прославляет велосипеды через искусство, кино и музыку.Основанная в Нью-Йорке в 2001 году, физическая BFF охватила мир в более чем 90 городах по всему миру с аудиторией более одного миллиона человек. Фестиваль имеет невероятную историю сотрудничества с самыми важными артистами, режиссерами, площадками и учреждениями по всему миру.

Как работает виртуальный фестиваль фильмов о велосипедах? Билет позволяет вам просмотреть полнометражный фильм «ВМЕСТЕ МЫ ЦИКЛ» с последующей панельной дискуссией в любое время с , четверг, 20 мая, , 17:00 по тихоокеанскому времени до понедельника, 31 мая, 23:59, потоковое видео на ваш компьютер планшет или смарт-телевизор, просто нажав на ссылку, полученную по электронной почте после покупки.Вы можете просматривать BFF за один присест или как хотите, не выходя из дома.

Электровелосипед Gazelle Ultimate T10 + (Обзор CleanTechnica)

Нидерланды используют велосипеды больше, чем какая-либо другая страна, и их количество больше, чем людей. Переход к модели транспорта с приводом от велосипеда не был случайным, а, скорее, результатом целенаправленных усилий по интеграции велосипедов в ткань страны в течение нескольких десятилетий.

Велосипеды в Амстердаме повсеместно.Изображение предоставлено: Кайл Филд, CleanTechnica

Поскольку велосипеды занимают центральное место в транспортной модели страны, неудивительно, что многие из лучших велосипедов в мире производятся в Нидерландах. Основанная в 1892 году, компания Gazelle возглавляет этот список, производя более 275 000 велосипедов в год в Нидерландах. Электрические велосипеды - это естественная эволюция велосипеда, и их популярность растет во всем мире. Газель обратилась к нам, чтобы сделать обзор Газель Ultimate T10 +.T10 + - это зверь из электрического велосипеда, который сочетает в себе многолетний опыт производства велосипедов Gazelle с трансмиссией Bosch Performance Line Speed ​​во впечатляющем корпусе. Давайте нырнем.

Поскольку большая часть мира укрывается дома и находит новые варианты использования велосипедов в своей жизни, казалось, что настало подходящее время для обзора другого электрического велосипеда. Газель прислала нам Ultimate T10 + HMB ярко-красного цвета на несколько недель, чтобы мы пробежались по Южной Калифорнии, и мы с радостью согласились.

Премиум

Качество сборки, продуманность, дизайн и компоненты велосипеда сразу дают понять, что Gazelle Ultimate T10 + - это байк премиум-класса. Седло Selle Royal Essenza мягкое, но при этом не слишком обременительное и тяжелое. Шины Schwalbe Energizer Plus обеспечивают устойчивость и устойчивость к проколам, но при этом не являются громоздкими.

Электровелосипед Gazelle Ultimate T10 +, кредит изображения: Кайл Филд, CleanTechnica

Съезжая с дороги для первой поездки, мотоцикл управлялся очень хорошо, даже без включенной трансмиссии Bosch.Задний переключатель Shimano XT переключал 10 передач с удивительной быстротой, не оставляя места для сомнений в переключении передач даже под нагрузкой. Триггерный переключатель упростил переключение передач, сделав все доступным без единой мысли, необходимой для переключения передач.

Когда пришло время сбавить обороты, передние и задние гидравлические тормоза были более чем готовы к поставленной задаче, позволяя уверенно и точно спускать мотоцикл с любой скорости. Гидравлические тормоза исключают резкое торможение, которое характерно для механических тормозных систем, в которых тросы могут сгибаться при больших нагрузках.Ротор Shimano большего размера на 180 мм спереди обеспечивает максимальную тормозную способность, в то время как меньший комплект Shimano на 160 мм сзади завершает комплект.

Интеллектуальная интеграция

T10 + выглядит как обычный байк, и лишь несколько подарков говорят о его истинной природе. За большой капельной трубкой скрывается аккумуляторная батарея на 500 Втч, обеспечивающая питание двигателя. Плавная интеграция аккумулятора в раму не только делает велосипед более чистым, но и увеличивает массу и жесткость аккумулятора для дополнительной прочности конструкции.

Изображение предоставлено: Кайл Филд, CleanTechnica

Спереди вилка Suntour Moby 45 обеспечивает достаточную амортизацию для комфортной езды на случайных прогулках по бездорожью без лишнего веса или веса. Сверху регулируемый вынос руля позволяет легко отрегулировать высоту руля в соответствии с требованиями нескольких гонщиков без использования инструментов. Быстроразъемный подседельный штырь был бы хорошим дополнением, позволяющим более высоким и более низким гонщикам менять местами без инструментов, но, поскольку он поставляется с завода, для регулировки высоты сиденья требуется шестигранный ключ.

Прочный набор алюминиевых крыльев и пластиковый кожух цепи делают поездку на T10 + легкой задачей, хотя они не требовались во время нашего обзора в солнечной Южной Калифорнии, где дождь - редкое зрелище. В своей родной стране, Нидерландах, велосипедисты отправляются в путь в любую погоду, поэтому погодоустойчивые велосипеды необходимы для признания на рынке.

Сзади: прочная стойка со встроенным эластичным ремнем, позволяющая быстро закрепить куртку или небольшую сумку, с возможностью для более постоянных дополнений, таких как корзины, платформы и кофры.Прямо под стойкой встроенный кольцевой замок AXA - отличный способ обездвижить заднее колесо велосипеда, особенно с возможностью добавить дополнительный цепной замок, чтобы привязать весь узел к фиксированной стойке или велосипедной стойке.

Изображение предоставлено: Кайл Филд, CleanTechnica

Gazelle Ultimate T10 + доступен в ярко-красной раме с высокими ступеньками в размерах 53 и 57 см. Меньшая промежуточная рама также доступна в современном пыльно-сером цвете в размерах 46 и 53 см. Мы протестировали раму с высокими ступенями, и она оказалась плотной.Поза T10 + соответствует скоростным мотоциклам, он отличается агрессивной позой с наклоном вперед.

Сглаженные задние дуги с захватами Ergon обеспечивают комфортную езду, а седло Selle Royal Essenza удачно сочетает спорт и комфорт. При весе 50,7 фунтов T10 + является более легкой частью диапазона электрических велосипедов, и это заметно, когда вы на нем катаетесь. Меньший вес означает большую отдачу, когда дело доходит до двигателя и аккумуляторов, не говоря уже о более легком ощущении от самого велосипеда.

Электрифицированный

Сравнительно легкий вес Gazelle Ultimate T10 + удобен для повседневного использования, но становится еще более впечатляющим при взгляде на электрическую трансмиссию. Каждый фунт, снятый с велосипеда, - это на один фунт меньше, чем двигателю или вашим ногам.

Что касается трансмиссии, T10 + оснащен трансмиссией Bosch со средним приводом, которая опускает двигатель на нижнюю часть шатунов. Это более эффективная установка для велосипеда, но означает, что она может приводить велосипед в действие только тогда, когда педали вращаются.Мотор может выдавать до 75 Нм крутящего момента на четырех различных уровнях поддержки, каждый из которых обеспечивает дополнительную мощность в процентах от мощности, передаваемой гонщиком. Эко обеспечивает 60% помощи, тур увеличивает ее до 140%, спорт сходит с ума с помощью 240%, а турбо, как следует из названия, вносит ошеломляющую помощь в размере 340%.

Газель Ultimate T10 +. Изображение предоставлено: Кайл Филд, CleanTechnica

Трансмиссия Bosch умна, она использует массив из трех датчиков для определения мощности, потребляемой водителем.Датчик частоты педалирования определяет, насколько быстро движутся педали, датчик крутящего момента сообщает количество мощности от педалей, а датчик на колесах сообщает системе, насколько быстро двигаются колеса.

В зависимости от веса гонщика, уровня помощи и рельефа бортовая батарея на 500 Втч обеспечивает поддержку при поездке от 20 до 60 миль на одной зарядке. Поскольку встроенный аккумулятор является съемным, его можно заряжать на велосипеде через встроенный в раму разъем или при снятии с велосипеда.

Технические характеристики

  • Вес: 50,7 фунтов
  • Максимальная дальность: 55 миль
  • Ватт-часов: 500 Втч
  • Емкость: 13,4 Ач
  • Eco диапазон: 55 миль
  • Диапазон маршрута: 35 миль
  • Спортивная серия: 25 миль
  • Диапазон турбонаддува: 25 миль
  • Уровень поддержки двигателя: 28 миль / ч
  • Модель двигателя: Bosch Performance Line Speed ​​
  • Крутящий момент двигателя: 75 Нм
  • Шины: Schwalbe Energizer Plus
  • Седло: Selle Royal Essenza
  • Цена : 3999 долларов
  • долларов США

Заключение

Gazelle Ultimate T10 + - захватывающий игрок в мире скоростных электрических велосипедов.Гибридная конструкция, шины и поза делают его хорошо подходящим для поездок на работу или отдыха, а его прочная и легкая конструкция делает его легким в использовании. Мощный силовой агрегат и аккумулятор Bosch без проблем интегрируют электрификацию в опыт вождения, отточенный компанией Gazelle на протяжении многих лет.

За 3999 долларов Gazelle Ultimate T10 + не из дешевых, но представляет собой надежную замену миру электрических пригородных велосипедов. Если вы собираетесь перейти на электромобиль, чтобы изменить образ жизни, автомобиль, которому поручено заменить вашу машину или компенсировать потребность в ней, должен соответствовать этой задаче.Компания Gazelle определенно установила новую высокую планку качества электровелосипедов с Ultimate T10 +.

Не стесняйтесь использовать мой реферальный код Tesla для покупки Tesla Solar, если хотите узнать, подходят ли они. В настоящее время вы получите вознаграждение в размере 100 долларов за использование такого реферального кода, как мой. Если вы воспользуетесь моим кодом (https://ts.la/kyle623), я также получу вознаграждение от Tesla, которое поможет нам стать более финансово устойчивыми здесь, в CleanTechnica.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником или представителем CleanTechnica - или Patreon.

Есть совет для CleanTechnica? Отправьте нам письмо по электронной почте: [email protected]


Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica - или покровителем Patreon.


У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

25 лучших электровелосипедов для покупки в 2021 году

Электронные велосипеды, или электровелосипеды, быстро стали популярным видом транспорта как для городских поездок, так и для приключений на выходных.Это более экологичный способ добраться до работы, а также веселое и свободное развлечение. Как и в случае с обычными велосипедами, здесь доступен целый мир стилей и дизайнов, а также возможность выбора того, какую помощь вы получите. Вы можете выбрать байк с дроссельной заслонкой для минимальных усилий или придерживаться помощи педали для небольшого ускорения, когда вам это нужно больше всего. От спортивных скоростных мотоциклов и животных для укрощения гор до стильных прибрежных круизеров и удобных складных конструкций - есть электронные велосипеды на любой вкус.

Лучшие электрические велосипеды

1. Походная железная дорога 9,8

Проведите день на природе с Rail 9.8 от Trek. Этот дальний электрический горный велосипед гарантирует веселье и приключения. Он построен с использованием тех же технологий, что и обычные трейловые велосипеды Trek, но дополнен мощной системой привода Bosch. Вилка и капельница были модернизированы для еще большей производительности, а карбоновая рама делает устройство легким и простым в обращении. Кроме того, вы можете легко получить доступ к батарее, которая находится в раме, и извлечь ее, чтобы упростить замену и зарядку.

КУПИТЬ

2. Специализированный Turbo Levo

Совершите поездку по дикой природе на этом знаменитом электрическом горном велосипеде. Вдохновленный оригинальным дизайном Stuntjumper от Specialized, Turbo Levo выводит катание на горных велосипедах на новый уровень. Он легче, эффективнее и мощнее, что делает его намного интереснее. Моторная система Specialized 2.1 мощностью 565 Вт полностью интегрирована в раму, что придает ей элегантный вид и является самой мощной системой, доступной в электрических горных велосипедах.Это в четыре раза увеличивает ваши усилия, позволяя путешествовать дальше и быстрее. Диапазон составляет до пяти часов, а полная зарядка занимает всего четыре часа. Кроме того, вы можете оставаться на связи с приложением Mission Control, чтобы не контролировать свой диапазон, записывать поездки и получать обновления статуса на ходу.

КУПИТЬ

3. Merida eONE-SIXTY 9000

Merida eONE-SIXTY 9000 - прочный внедорожный электровелосипед. Основными особенностями этого дизайна являются карбоновая передняя треугольная рама со встроенным элементом управления аккумулятором, обеспечивающим более гладкий внешний вид и большую долговечность.Кроме того, остается место для точек крепления каркаса для бутылки с водой. Батарея Shimano E8035 мощностью 504 Вт может перегреться внутри. Однако есть термозатвор со специально расположенными отверстиями в головной трубе для отвода теплого воздуха. Есть также два разных типа шин, которые обеспечивают более точное рулевое управление, лучшее качение и максимальное сцепление с дорогой. Есть переднее колесо 29er большего размера с шиной 2,5 дюйма и заднее колесо 650B меньшего размера, у которого шина немного толще. Вы также избежите повреждений из-за удара короны вилки о раму в случае пересеченной местности или аварии, благодаря уникальному внутреннему блоку Merida.

КУПИТЬ

4. Серия Norco VLT C2

Испытайте элитную инженерию в каждом путешествии на этом велосипеде Norco Range VLT C2 e-Enduro. Он использует легендарную систему дизайна Ride Aligned, которая оценивает, как центр тяжести каждого гонщика влияет на ходовые качества, и проектирует карбоновую раму вокруг этого. Следовательно, он позволяет вам лучше использовать подгонку и геометрию рамы для максимального удовольствия в горах.Что касается мощности, то у этого электровелосипеда есть Shimano STEPS E8000 с ламповой батареей на 630 Вт. Кроме того, вы можете дольше оставаться в дикой природе с дополнительным повторителем на 360 Вт, который добавляет до 70% дополнительной емкости. Наслаждайтесь ходом подвески 180 мм в передней вилке и 170 мм в заднем амортизаторе, чтобы помочь вам преодолевать самые бурные тропы и скользкие скалы. Наконец, контролируйте скорость с помощью 4-поршневых тормозов 200 мм SRAM Code R.

КУПИТЬ

5.Focus JAM² 6.7 NINE

Отправляйтесь в дикую природу и покоряйте горы на этом электронном велосипеде от Focus. JAM² 6.7 NINE оснащен идеально интегрированной батареей Bosch Powertube мощностью 625 Вт, так что вы можете работать весь день. Кроме того, он легко снимается для зарядки. Достигайте скорости до 15 миль в час и наслаждайтесь удобством мотора с автоматической регулировкой, который поддерживает вашу мощность при езде. Запатентованная конструкция Focus Optimized Linkage Design (F.O.L.D.) имеет двухфазную кинематику для оптимальной подвески. Это обеспечивает высочайший уровень производительности в любых обстоятельствах, всегда сохраняя контроль над мотоциклом.Он идеально подходит как для ровной, так и для пересеченной местности. Наконец, алюминиевая рама подвергается гидроформовке, что создает прочную, но легкую конструкцию.

КУПИТЬ

6. Гигантский транс E + Pro

Управляйте ездой умнее, а не сильнее с Giant Trance E + Pro. Вы сможете продлить свои приключения в трейлрайдинге еще дольше. Высокопроизводительный двигатель SyncDrive Pro с настраиваемой опорой и аккумулятором Giant EnergyPak 500 позволят вам путешествовать от 31 до 99 миль на одной зарядке, в зависимости от условий езды.Он плавно встраивается в нижнюю трубу для защиты и эстетики. Лучше всего то, что вы можете управлять им через приложение Giant E-bike. Другие интеллектуальные функции включают в себя навигацию, отслеживание состояния здоровья и фитнеса с помощью центра RideControl ONE. Плавный ход подвески Maestro составляет 140 мм сзади и 150 мм спереди, что обеспечивает отличный контроль и комфортное путешествие.

КУПИТЬ

7.Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLT

Путешествуйте по бездорожью с Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLT. Эта машина с высочайшими характеристиками обеспечивает невероятную езду по смешанной местности. Он оснащен высококачественной карбоновой рамой C: 26, которая на 25% легче и намного маневреннее. Кроме того, датчик скорости встроен в задний дропаут, что делает силуэт более чистым и безопасным. Беспроводная технология SRAM AXS - это система интеграции, которая соединяет вас с широкоугольной 12-скоростной кассетой и дроппером Reverb AXS.Это означает, что вы можете назначать настраиваемые элементы управления и действия с помощью приложения для точного и быстрого переключения передач. Что касается мощности, то силовой агрегат Bosch CX четвертого поколения обеспечивает крутящий момент 85 Нм. Наконец, карбоновые колеса исключительно прочные, с дополнительным сцеплением благодаря 2,4-дюймовым шинам Schwalbe Magic Mary и Big Betty SuperTrail.

КУПИТЬ

8. Серия Norco VLT C1

Если вы хотите проложить путь по самым суровым горным тропам, то этот монстр-электровелосипед от Norco для вас.Он находится в более дорогом ценовом диапазоне, но он того стоит для незабываемых приключений. Дизайн Range VLT 1 способствует переднему распределению веса, но имеет более длинную колесную базу для превосходных характеристик. Амортизаторы на передней вилке и задней трубе, а также четырехпоршневые тормоза делают спуск по крутым скалистым холмам комфортным и безопасным. Мотор - Shimano STEPS с внутрикамерной батареей, но вы можете модернизировать его с помощью расширителя диапазона, чтобы увеличить свою игровую мощность. Наконец, 27.5-дюймовые колеса прочные и долговечные, с дополнительной боковой опорой для защиты от вырывов в критический момент.

КУПИТЬ

9. Giant Explore E + 2 GTS

Это все о путешествии с электровелосипедом Giant Explore E + 2 GTS. Проходная алюминиевая рама ALUXX проста в установке и отличается исключительной стабильностью. Кроме того, двигатель SyncDrive Sport и интегрированный EnergyPak гарантируют, что вы сможете преодолевать большие расстояния и крутые склоны, практически не беспокоясь.Наконец, совместите свою грузоподъемность со встроенными креплениями в стойку. Все идеально сочетается, чтобы вы могли получить максимум удовольствия от поездки, будь то длительное приключение или быстрое поручение.

КУПИТЬ

10. Велосипеды Rad Power Bikes RadRunner1

Создайте свой идеальный грузовой электронный велосипед с полностью настраиваемым дизайном от Rad Power Bikes. Существует более 300 комбинаций аксессуаров, поэтому независимо от того, как вы планируете кататься, вы можете создать свою идеальную конфигурацию.Вы даже можете добавить скамеечку и взять с собой друзей на прогулку! Спецификации базовой модели включают односкоростную трансмиссию, 750-ваттный мотор-редуктор Bafang Geared, дроссельную заслонку с поворотной ручкой и светодиодную панель управления. Низкопрофильная сквозная рама также делает ее отличным выбором, если вам нужен более легкий доступ для посадки на велосипед. Наслаждайтесь 25-45 милями езды на каждой зарядке, а также четырьмя уровнями помощи педалям. RadRunner1 также отмечен наградами. Он был удостоен награды "Выбор редактора" за лучший грузовой велосипед от журнала Bicycling Magazine и победитель конкурса ElectricBikeReview в номинации "Лучший электрический минибайк 2020 года".com.

КУПИТЬ

11. Merida eSpresso City 300 EQ

Путешествуйте стильно на своем Merida eSpresso City 300 EQ. Выходные и городские круизы находятся в центре внимания при дизайне. Рама eSpresso City позволяет сидеть в вертикальном положении, а низкое крепление аккумулятора увеличивает устойчивость центра тяжести велосипеда. Он также может похвастаться одной из самых низких высот на рынке благодаря расположению двигателя посередине. Таким образом, легко садиться и выходить, не перекидывая ногу.Тормоза Shimano обеспечивают безопасность, а привод, аккумулятор и переключатель также принадлежат одной марки. Наконец, быстроходные колеса 700c созданы для ровных дорог и полос, чтобы быстро и комфортно добраться до места назначения.

КУПИТЬ

12. Focus Aventura² 6,7

Разбудите своего внутреннего исследователя с Focus Aventura² 6.7. Этот электронный велосипед - идеальный выбор для велосипедных приключений или просто путешествий по городу.Он имеет много места для переноски и хранения. Вы также можете установить вторую батарею, увеличив запас хода при длительных поездках. Сама батарея незаметно запечатана в нижней трубке для придания гладкой формы, но при этом легко снимается. Выбирайте из девяти передач, чтобы с одинаковой легкостью преодолевать холмы или равнины. Это двигатель Bosch Performance Line мощностью 250 Вт, поэтому вы можете уверенно довести свое путешествие до предела. Наконец, все райдеры защищены, независимо от роста, благодаря пяти единицам различных размеров, от очень маленьких до очень больших, а также с двумя другими вариантами колес.

13. Электровелосипед Priority Embark

Откажитесь от машины и отправляйтесь на работу стильно на электровелосипеде Priority Embark. Этот велосипед не требует особого обслуживания и долговечен, он оснащен системой среднего привода Bosch для плавной езды. Характеристики впечатляют: дальность полета 50 миль, четыре режима помощи педали, алюминиевая рама, передний фонарь и задний мигающий свет для безопасности. Кроме того, вы получаете обслуживание клиентов семь дней в неделю, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Выберите один из трех разных размеров, чтобы получить идеальную высоту, и два разных цвета для вашей любимой эстетики.В выходные дни это также отлично подходит для развлекательного круиза по пляжным дорожкам или загородным велосипедным дорожкам.

КУПИТЬ

14. Стромер ST5

ST5 от Stromer

- это элегантная, полностью интегрированная конструкция, в которой отсутствуют громоздкие аккумуляторные батареи или двигатели. Он получил награду за дизайн и инновации в 2020 году, что еще больше укрепило его репутацию производителя передового опыта. Этот электрический пригородный велосипед имеет запас хода до 110 миль благодаря двигателю SYNO Sport мощностью 850 Вт на задней втулке, который также позволяет развивать максимальную скорость до 28 миль в час.Технология усовершенствована с защитой от кражи и возможностью подключения к сети 3G. Это означает, что вы можете подключить свой телефон через приложение Strommer OMNI и заблокировать его, выбрать настройки двигателя и просмотреть статистику. Его высококачественный дизайн и материалы делают его стильным, увлекательным и быстрым способом для путешественников и любителей путешествовать по городу.

КУПИТЬ

Номер

15. Gocycle GX

Погрузитесь в городской образ жизни со складным электрическим велосипедом, который поможет вам путешествовать по городу.Он не только отлично подходит для поездок на общественном транспорте и хранения в офисе, но также идеально подходит для ограниченного пространства в квартире. Удивительно, но он складывается всего за 10 секунд. Мощный аккумулятор имеет радиус действия до 40 миль и аккуратно спрятан в гидроформованной алюминиевой раме. Простая приборная панель расположена на эргономичном руле и дает вам всю информацию, необходимую для плавного и быстрого путешествия. Вы будете кататься как победитель с Gocycle PitstopWheels, с шестью болтами, прикрепленными к раме сбоку.Это обеспечивает легкий доступ, если у вас есть квартира, и упрощает складывание.

КУПИТЬ

16. Bianchi Aria E-Road Ultegra 11SP Compact

Если вы серьезный гонщик, выбирайте лайкры, потому что электронный велосипед Bianchi Aria E-Road Ultegra 11SP Compact создан для вас. Ваша поездка будет выглядеть и ощущаться как чистая, высокопроизводительная езда на велосипеде, но с мощной поддержкой, когда вам это нужно. Карбоновая рама в сочетании с X35 V.2, которая весит чуть более семи фунтов, делает устройство исключительно легким. Его гладкий, чистый вид сводит к минимуму сопротивление. Батарея мощностью 250 ватт спрятана в нижней трубке с незаметным зарядным портом, который легко подключается к бытовой электросети. Испытайте полную технологическую интеграцию с помощью встроенных регуляторов мощности и уровня заряда батареи iWOC One, плавно расположенных на верхней трубе. Вы можете загрузить и подключить приложение Ebikemotion, в котором есть функции данных и фитнеса, позволяющие контролировать как себя, так и велосипед.

КУПИТЬ

17. Кафе Vintage Electric Bikes

Классический стиль сочетается с максимальной производительностью в Cafe от Vintage Electric Bikes. Он использует технологию трансмиссии VintorqueTM 2020 года и двигатель задней ступицы мощностью 750 Вт. Достигая скорости до 28 миль в час с запасом хода от 20 до 60 миль, он идеально подходит для прогулок по городу или прогулок по городу. Выберите, сколько вы хотите работать, с пятью уровнями интуитивной помощи при педалировании и десятью скоростями, чтобы вы могли усердно работать или расслабляться.Дизайн универсален, находит баланс между функциональностью и красотой, со съемным аккумулятором для легкой двухчасовой зарядки, а также тремя разными высотами. Кроме того, вы можете сочетать свою эстетику с выбором цвета Golden Gate Red или Skyline Grey.

КУПИТЬ

18. ВанМооф S3

VanMoof S3 - стильный и современный электрический велосипед. Он оснащен интеллектуальным двигателем, который работает почти бесшумно даже на максимальной скорости 15 миль в час. Он также оснащен технологией защиты от кражи и первым в отрасли электронным переключателем, позволяющим переключаться между четырьмя передачами для максимально плавной езды.Используйте приложение VanMoof для управления мозгом мотоцикла, чтобы настроить свой путь от разблокировки до взлета. Батарея мощностью 504 Вт также обеспечивает дальность действия 37-93 миль и использует встроенные технологии для обеспечения максимального покрытия и эффективного использования энергии. Это идеальный выбор для лучшей городской жизни.

КУПИТЬ

19. Газель Ultimate T10 +

Наслаждайтесь плавной ездой с Gazelle Ultimate T10 +. Чистый дизайн прост, но впечатляет и отличается такими удобными дополнениями, как эргономичный руль, устойчивые к проколам шины и передняя вилка подвески.У вас будет вся необходимая мощность с двигателем Bosch Performance Line Speed ​​с крутящим моментом 75 нм для достижения скорости до 28 миль в час. Кроме того, он весит чуть больше шести фунтов, поэтому он вас не утяжелит. Быстро получайте всю свою информацию одним нажатием кнопки на простом дисплее на руле и легко выбирайте один из пяти режимов поддержки. Это маневренный спортивный электровелосипед для поездок по городу или загородной местности.

КУПИТЬ

20.Валлкри Скиталец 500 Вт

Если стиль - ваш приоритет номер один для электрического велосипеда, то вы не сможете пройти мимо Скитальца из Валлкри. Это сочится апелляцией. Вдохновленный винтажным дизайном, этот электровелосипед настолько же мощный, насколько и изысканный. Выберите двигатель с задней ступицей на 250 или 500 Вт, в зависимости от того, хотите ли вы ездить по дороге или по бездорожью. Специально изготовленная рама из сплава легко скрывает аккумуляторный отсек, обеспечивая беспрепятственный внешний вид. Вы также можете следить за своей поездкой с помощью светодиодного дисплея, который показывает скорость, диагностику, расстояние и уровень заряда аккумулятора.Здесь же вы найдете кнопку фары и даже USB-разъем для зарядки. Наконец, вы можете выбрать один из пяти модных цветов - зеленый, очень черный, белый глянцевый, красный глянцевый или сине-серый глянцевый.

КУПИТЬ

21. Ямаха Вабаш

С легкостью преодолевайте гравийные дороги на своем Yamaha Wabash. Он прочный, прочный и готовый запачкаться. В дизайне сочетаются элементы традиционных шоссейных велосипедов и внедорожные технологии, поэтому вы получаете лучшее из обоих миров.Расширяющийся руль обеспечивает устойчивость, а шины Maxxis Speed ​​Terrane обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Между тем, трансмиссия SRAM Apex 1 × 11 увеличивает мощность педали, плавно переключая передачи даже на неровной местности. Вы также по достоинству оцените плавный усилитель мощности, поскольку запатентованные датчики скорости Yahama обнаруживают малейшие изменения и соответствующим образом корректируют. Наконец, если вы опаздываете в поездку, осветите дорогу домой с помощью встроенной мощной светодиодной фары.

КУПИТЬ

22.Буллс Бушмастер SL 29

Bushmaster SL 29 имеет полностью переработанную карбоновую раму, которая делает этот электровелосипед легче и быстрее. Подседельная труба была укорочена, кабина прибрана, а верхняя труба сплющена для удобства и функциональности. Его конструкция хардтейла более эффективно передает мощность педали на заднее колесо для лучшего ускорения. Это также делает его подходящим для поддержания более высоких скоростей на более длинных дистанциях, что идеально подходит для катания по пересеченной местности или марафона.

КУПИТЬ

23. Серый G6

Вы будете летать с G6 от GreyP. Этот электрический горный велосипед отлично подходит для изучения дикой природы - как естественной, так и городской. Хотя это дороже некоторых вариантов, у него, безусловно, есть все навороты. Начиная с аккумулятора, он имеет мощность 700 Вт и может быть заменен за секунды, так что вы можете взять с собой запасной аккумулятор в следующее приключение, чтобы получить еще больше энергии. Далее идет встроенная камера.Делитесь каждым опытом и переживайте каждый нелепый трюк благодаря широкоугольным камерам, обращенным вперед и назад. Приложение GreyP позволяет удаленно заблокировать велосипед, отслеживать его кражу, записывать свои поездки и обмениваться уведомлениями. Наконец, что касается самого велосипеда, рама сделана из армированного углеродного волокна для долговечности, подвеска - от Rock Shox, а переключатель - восьмиступенчатый SRAM EX1 для плавного переключения передач.

КУПИТЬ

24.Cannondale Topstone Neo Carbon 3 Lefty Electric Bike

Верните удовольствие от езды на этом гравийном электрическом велосипеде от Cannondale. Он отличается высокой производительностью благодаря 250-ваттному двигателю Bosch Performance Line Speed ​​и 500-ваттной съемной батарее с запасом хода до 75 миль. Он лучше всего подходит для езды на велосипеде по дороге, но вы можете использовать его для ежедневных поездок. Наслаждайтесь комфортным путешествием с революционной задней подвеской Kingpin, изысканной геометрией и множеством креплений для оборудования. Достигните максимальной скорости 28 миль в час и выберите одну из 11 передач для наиболее эффективной езды.Этот электронный велосипед позволяет вам ехать быстрее и дальше, чем вы когда-либо ездили раньше.

КУПИТЬ

25. Cell Bikes Ultimo E2.0 Классический городской электровелосипед

Ultimate E2.0 - идеальный велосипед для повседневного использования. Модернизированные компоненты обеспечивают долговечность для поездок на работу и отдыха на выходных. Девятиступенчатая трансмиссия Shimano работает в гармонии с системой Entity E200. Эта система известна своим мощным двигателем, увеличенным сроком службы батареи и технологической интеграцией с приложением Entity Ride.Вам также понравится максимальный комфорт благодаря подвесному подседельному штырю для лучшей амортизации и эргономичным ручкам. Это стильный, недорогой и надежный вариант, подходящий для современного горожанина.

КУПИТЬ

26. Газель Медео Т10

Если вы ищете стильный и универсальный электровелосипед, который дополнит ваш космополитический образ жизни, то Gazelle Medeo T10 - идеальное решение. Он имеет превосходную геометрию рамы, широкие шины для лучшего баланса, подвеску передней вилки и эргономичный руль для стабильного управления.Это двигатель Bosch Performance Line Gen 3 с максимальной скоростью 20 миль в час. Между тем, тормоза - Shimano, с рычагом, предназначенным специально для маленьких рук. Выберите пыльно-глянцевый цвет с оправами с высокой ступенькой или выберите оправа с низкой ступенькой цвета слоновой кости или джинсового блеска. И последнее, но не менее важное: бортовой компьютер Bosch Purion имеет минимальный дисплей, чтобы держать руль в чистоте, но при этом предоставляет всю необходимую информацию одним нажатием кнопки.

КУПИТЬ

27.Бликс Вика +

Вечный дизайн сочетается с универсальностью складного электронного велосипеда Blix Vika +. Небольшой размер удобен и прост в хранении, но в нем могут разместиться водители от 4 футов 10 до 6 футов 2. Сложите его всего за три простых шага, а магниты удерживают его вместе в сложенном положении. Электронный велосипед поставляется с пятью уровнями помощи педалями, а также с дроссельной заслонкой, поэтому вы можете крутить педали или просто круиз. В любом случае максимальная скорость составляет 20 миль в час. Питание осуществляется от 500-ваттного двигателя на заднем колесе, работающего от литий-ионного аккумулятора Samsung на 48 В, который удобно размещается под сиденьем, откуда вы можете легко снять его для зарядки.Проверьте свою скорость, уровень помощи и одометр на дисплее, где вы также можете заряжать USB-устройства. Безопасность также является важной особенностью Vika +. Есть светодиодные передние и задние фонари, включая стоп-сигналы сзади, устойчивые к проколам шины и безопасные дисковые тормоза.

КУПИТЬ

28. Trek Verve + 2

Trek Verve + 2 - это гибридный стиль, сочетающий в себе лучшие элементы внедорожного и внедорожного стилей велосипеда в одно универсальное устройство.Независимо от того, едете ли вы на работу, на тренировку или просто путешествуете по круизу, вы можете дать себе импульс с помощью педали, которая может разогнаться до 15 миль в час. Ваш комфорт и безопасность обеспечены сиденьем с подвеской, широкими шинами, гидравлическими дисковыми тормозами и светодиодными фонарями спереди и сзади. Аккумулятор, который питает все это, - это Bosch Powerpack 400, а двигатель - Bosch Active Line. Затем дисплей с подсветкой показывает вашу скорость, заряд батареи и уровни поддержки. Последнее, что нужно учитывать, - это рама - вы можете выбрать традиционную раму матово-синего цвета или выбрать дизайн с низкими ступенями из металлической бронзы.

КУПИТЬ

29. Leitner Venice Cruiser

Выходные должны быть спокойными, и это именно то, что вы получите с Leitner Venice Cruiser. Он прост в использовании, а рама с невысокими ступеньками упрощает монтаж. Вы можете проехать 12–31 миль с пятью уровнями режима помощи при педалировании на скорости до 15 миль в час. Если вам не хочется крутить педали, у него есть дроссель, чтобы мотоцикл мог делать всю работу за вас, а вы расслабляетесь. Электродвигатель XOFO мощностью 250 Вт, а аккумулятор - от Samsung.С точки зрения стиля, это тоже победитель. Классическая атмосфера вызовет зависть у ваших друзей.

КУПИТЬ

30. FIIDO D2S Складной EBike

Путешествуйте по городу на своем складном электронном велосипеде FIIDO D2S. Легкий и компактный дизайн отлично подходит для жизни в квартире и упрощает хранение. Выбирайте из трех режимов езды - круизинг дроссельной заслонки, помощь при педалировании или усилитель педали. Есть также шесть скоростей, которые помогут повысить эффективность при использовании педального или вспомогательного режимов.Он работает от 250-ваттного двигателя, питаемого от съемного аккумулятора, что обеспечивает максимальную скорость 15 миль в час и запас хода до 31 мили. Безопасность превыше всего с дисковыми тормозами, светодиодными фарами и светодиодным приборным дисплеем. Наконец, это еще и удобная езда, с 16-дюймовыми шинами и задним амортизатором, а также регулируемое сиденье и легкая, нержавеющая рама из сплава, позволяющая легко маневрировать и переносить. Этот электронный велосипед идеально подходит для любого городского образа жизни.

КУПИТЬ

Стили электровелосипедов

Городской

Городской велосипед также называют пригородным велосипедом.Они очень популярны и идеально подходят для использования в городских условиях и на ровных дорожках. С точки зрения стиля они обычно имеют сквозную раму, покрывают цепь для предотвращения переноса жира и педали, которые можно использовать с обычной обувью. Таким образом, они идеально подходят для поездок в офис и обратно без необходимости переодеваться или принимать душ. Другие особенности, как правило, включают дисковые тормоза для постоянной остановки и запуска, широкие устойчивые к проколам шины и аксессуары, такие как подставки и места для хранения. Это отличный вариант для замены автомобиля по дороге на работу.

Горный велосипед

Электрические горные велосипеды также известны как eMTB. Эти стили большие, смелые и обладают большой мощностью для всех ваших приключений по бездорожью. Как и обычные МТБ, они имеют либо двойную подвеску, либо хардтейл, с длинным ходом подвески не менее 100 мм, но до 180 мм, чтобы поглощать удары больших падений. У них также будут толстые шины для дополнительного сцепления с дорогой, мощность, активируемая педалью, и рамы из алюминия или углеродного волокна, чтобы компенсировать вес мотора.Преимущество eMTB заключается в том, что для достижения вершины требуется много усилий, поэтому вы добираетесь туда намного быстрее. Однако лишний вес может немного затруднить управление, поэтому к нему нужно немного привыкнуть.

Шоссейный велосипед

Ездите как ветер на электрическом шоссейном велосипеде. Они имеют аэродинамические рамы и лучшее качение, как и у традиционных шоссейных велосипедов. Тем не менее, он сочетается с мощным приводом (часто с функцией помощи при педалировании), что упрощает и делает поездку более доступной для велосипедистов любого уровня подготовки.Эти велосипеды созданы для дальних поездок, с рамами из алюминия или углеродного волокна, гидравлическими тормозами и дополнительными спицами для дополнительной прочности. Вы сможете провести долгий и комфортный день в седле с небольшой дополнительной помощью, когда это необходимо.

Грузовой велосипед

Грузовые велосипеды - это рабочие лошадки в индустрии электрических велосипедов. Это отличный вариант для жизни в центре города, где можно с легкостью перевозить детей, собак или продукты.Они также являются отличной альтернативой автомобилю для поездок на работу, и компании даже используют их в качестве альтернативного способа доставки товаров. Часто они имеют более длинную колесную базу для устойчивости при переносе дополнительного веса и таких полезных аксессуаров, как стеллажи, корзины или платформы. В то время как двигатель упрощает передвижение, дополнительный вес в сочетании с любым грузом, который вы несете, может быть немного сложнее сбалансировать.

Городской / складной велосипед

Если у вас мало места дома или в офисе нет места для хранения велосипедов, идеальным вариантом будет городской или складной велосипед.У них меньшие колеса, меньшая рама, и большинство из них складывается пополам. Таким образом, их можно легко спрятать в углу или под столом. Они также хороши, если вы хотите совместить поездку на поезде или автобусе с поездкой на велосипеде. Складные велосипеды лучше всего подходят для коротких расстояний по ровным ровным дорогам и не имеют большого количества дополнительных аксессуаров, чтобы оставаться компактными.

Правила для электронных велосипедов

Законы, регулирующие использование электронных велосипедов, варьируются от страны к стране.Австралия и многие страны Европы имеют ограничения на мощность и максимальную скорость электрического велосипеда. Это ограничение на 200 или 250 Вт на велосипедах Pedelec, плюс ограничение скорости 25 километров в час. Однако в Соединенных Штатах есть велосипеды разных классов, которые регулируются по-разному; однако верхние пределы для большинства из них выше - 750 Вт. Когда дело доходит до правил дорожного движения, поездки должны соответствовать правилам дорожного движения на велосипедах в их стране, которые могут определять, где и как можно ездить на велосипедах.Опять же, это может варьироваться в зависимости от страны и даже между штатами внутри страны, поэтому очень важно провести исследование перед покупкой. Большинство розничных продавцов в вашей стране также могут проконсультировать вас в этой области.

Типы двигателей

Существует два основных типа двигателей для электровелосипедов. Первый - это мотор с приводом от ступицы. Он прикрепляется к ступице заднего (или иногда переднего) колеса и использует крутящий момент для вращения шины. Как правило, это менее дорогой вариант, и его даже можно установить на традиционные велосипеды определенной конструкции, чтобы преобразовать их в электрические.Двигатель второго типа устанавливается по центру в каретке между кривошипами. Это двигатель Pedelec, который вращает кривошип, а не колеса. Он обеспечивает более плавную и эффективную езду и оснащен датчиками, которые помогают регулировать режимы помощи. Однако это более дорогой вариант.

Уровни помощи

Большинство электрических мотоциклов предоставят вам возможность выбора того, какая помощь вам нужна, и вы можете переключаться между режимами во время езды.Таким образом, когда вы бодры и полны энергии, вы можете сохранять спокойствие или брать на себя много усилий с помощью высокоуровневой помощи, когда вы устали или столкнулись с крутыми склонами. Как правило, у большинства велосипедов есть от трех до пяти вариантов. Они варьируются от режима ожидания, когда вы можете использовать велосипед как традиционный, до высокого, что увеличивает усилие на педали до 200% и позволяет быстро преодолевать подъемы. Эко-режим идеально подходит для увеличения дальности полета и отлично подходит для равнинной местности, где довольно легко управлять. Затем в нормальном режиме крутящий момент увеличился, и ваши усилия увеличились более чем на 100%.Вы сможете взлетать быстрее и преодолевать большую часть бездорожья; однако это уменьшит ваш диапазон примерно наполовину.

Аккумуляторы и зарядка

У вас не получится хорошо покататься на электровелосипеде, если у вас нет энергии. Энергия поступает от аккумуляторных батарей. В большинстве дизайнов один уже установлен, и его можно интегрировать в раму, чтобы вы не видели его или фиксировали снаружи. Чтобы зарядить их, вы либо подключаете свой велосипед к электрической розетке, либо у некоторых велосипедов есть съемные батареи, которые могут облегчить зарядку.Ватты или ватт-часы дадут вам оценку диапазона, который он обеспечит во время поездки, и варьируется от 200 Вт до 600 Вт. Очевидно, что чем больше батарея, тем дороже, но также и больше диапазон. Литий-ионный - лучший выбор, и один из них прослужит вам от трех до пяти лет, прежде чем потребуется его замена.

Диапазон

Диапазон - это расстояние, которое ваш велосипед может пройти при включенном питании. Это число зависит от нескольких факторов, включая размер аккумулятора, уровень поддержки, стиль двигателя, нагрузку и место, где вы едете.Производители обычно дают оценку дальности действия, которая зависит от установленной батареи. Это может варьироваться от 20 до 60 миль. Двигатели в стиле Pedelec могут помочь увеличить расстояние, контролируя мощность педали и уменьшая помощь, потому что чем больше вы получаете помощи, тем больше потребляется энергии. Между тем, езда по гладкой равнинной местности потребует меньше энергии, чем на холмах или бездорожье. Наконец, вес велосипеда также может уменьшить запас хода, поэтому более тяжелые гонщики или те, кто несет груз, могут не уехать так далеко.

Бюджет

Электровелосипеды могут быть дорогостоящим вложением средств. Модели начального уровня стоят от 1000 до 2000 долларов. Как правило, это будут ступичные приводы, простые по конструкции, с большим количеством основных компонентов, обычно они бывают пригородного или городского стиля. Велосипеды среднего класса обычно используют более крупных производителей, имеют двигатели Pedelec, батареи большего размера и другие аксессуары. Наконец, байки высокого класса будут стоить от 5000 до 12000 долларов. Тем не менее, это топовые спортивные модели, такие как шоссейные велосипеды и eMTB, со всеми наворотами.В этом диапазоне вы найдете рамы из углеродного волокна, большие батареи, двойную подвеску, множество технологий и лучшие двигатели с большей мощностью.

Глоссарий E-Bike

Уровень помощи

Уровень помощи - это степень помощи, которую дает вам велосипед. Как правило, вы можете выбрать разные уровни помощи в зависимости от вашего путешествия, местности, уровня вашей энергии и того, сколько вам нужно для экономии заряда батареи. Чем больше у вас помощи, тем больше энергии он использует.

Вт

Ватт - это единица мощности, поэтому в контексте электронных велосипедов это количество мощности, которое имеет двигатель. В зависимости от того, где вы живете, может быть верхний предел мощности электрического велосипеда.

Ватт-часов

Ватт-часы указывают емкость аккумулятора. Теоретически 250-ваттный двигатель, работающий на полную мощность от 250-ваттной батареи, разрядится за час. На самом деле ваш двигатель не будет работать на полную мощность большую часть времени и прослужит дольше часа.

Момент

Крутящий момент - это мера силы на оси вращения, обеспечивающая ускорение. Чем больше крутящий момент, тем быстрее вы разгоняетесь. Это особенно важное измерение для электронных горных велосипедов, так как оно помогает при подъеме на холмы.

Pedelec

Pedelec - это аббревиатура от «педального электрического велосипеда». Это тип электрического велосипеда, на котором гонщик должен крутить педали, чтобы двигатель работал, поскольку он прикреплен к каретке между шатунами.

Диапазон

Диапазон - это расстояние, на которое вы можете проехать с помощью. Большинство производителей дадут оценку дальности полета в среднем от 20 до 60 миль.

Режим ходьбы

Режим ходьбы помогает, когда вам нужно пройтись на велосипеде куда угодно, делая его более управляемым. Это удобно, потому что электровелосипеды, как правило, тяжелее обычных.

Уровни поддержки

Уровни поддержки - это еще одно название уровней поддержки.Это степень помощи, которую вы получаете от мотора во время езды, и вы часто можете выбирать между разными уровнями в зависимости от ваших потребностей и обстоятельств в данный момент.

Часто задаваемые вопросы

Какой тип электрического велосипеда мне выбрать?

Две основные вещи, которые следует учитывать при поиске электрического велосипеда, - это то, для чего вы его будете использовать, и сколько вы хотите потратить. Электровелосипеды обычно делятся на одну из шести категорий: пригородные, шоссейные, горные, грузовые, круизные и складные.У каждого есть свои плюсы и минусы, поэтому поговорите с местным продавцом о том, как вы хотите использовать свой новый велосипед. Что касается цены, она может варьироваться как в зависимости от компонентов велосипеда, включая раму и шины, так и в зависимости от электроники. Как и в большинстве случаев, вы получите то, за что платите с электрическими велосипедами.

Как работают электрические велосипеды?

Встроенный мотор электрического велосипеда добавляет дополнительную мощность к педалированию, чтобы вы могли путешествовать дольше и быстрее. Как и при обычной езде на велосипеде, вам все равно нужно крутить педали, рулить и тормозить; однако это немного проще с небольшой помощью.Большинство велосипедов позволяют вам регулировать объем получаемой помощи, чтобы вы могли адаптировать ее к условиям.

В чем разница между функцией помощи при педалировании и режимом газа?

Наиболее существенная разница - это уровень помощи, которую вы получаете как гонщик. Функция помощи при педалировании определяет, когда педали находятся в движении, и начинает работать вместе с вами. С другой стороны, режим дроссельной заслонки позволит вам двигаться без педалирования, как на мопеде или скутере. Оба обеспечивают разный опыт вождения, и то, что вы выберете, будет зависеть от того, как вы используете свой велосипед, и от того, какой контроль вы хотите.Вам также необходимо проверить, разрешены ли в вашем регионе велосипеды с дроссельной заслонкой.

Как долго служат аккумуляторы для электрических велосипедов?

Большинство электровелосипедов работают на литий-ионных батареях. Это зависит от того, как долго они прослужат до перезарядки, в зависимости от размера батареи, типа велосипеда, веса гонщика, погодных условий и того, сколько вы крутите педали. Многие производители предлагают от 30 до 120 километров.

Электровелосипеды с передним или задним приводом лучше?

К сожалению, нет единого правила расположения мотора на электровелосипеде.Положение может изменить ощущение езды и требования к обслуживанию. Однако в идеале вы хотите, чтобы вес был сбалансирован по всей раме. Передний привод лучше всего подходит для городских гонщиков, проводящих большую часть времени на ровных гладких поверхностях. С другой стороны, задний привод подходит для горных байкеров, поэтому вес приходится на заднюю часть, что обеспечивает максимальную маневренность переднего колеса.

Заряжаются ли электровелосипеды, когда вы крутите педали?

Лучший способ зарядить аккумулятор электровелосипеда - это включить его в розетку на четыре-восемь часов.Вы можете удалить некоторые батареи, чтобы упростить работу, хотя многие из них необходимо подключить к велосипеду. Эта технология существует в некоторых моделях для рекуперативного торможения, когда двигатель повторно улавливает кинетическую энергию для восстановления заряда, пока вы крутите педали. Однако это ограничено и не особенно эффективно.

Как долго прослужат электрические велосипеды?

Электрические велосипеды, как и обычные велосипеды, при хорошем уходе могут прослужить годами. Рамы обычно очень прочные и изготовлены из углерода, сплава или алюминия и поэтому очень прочны.Что касается срока службы аккумулятора, то в зависимости от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете и как часто вы используете велосипед, вы можете ожидать от 2 до 4 лет, прежде чем вам потребуется его заменить. Имейте в виду, что вам также нужно будет регулярно обслуживать свой велосипед у профессионала и хранить его вдали от погодных условий.

Вам нужны шестерни на электрическом велосипеде?

На электрическом велосипеде шестерни не нужны, но они могут быть полезны. Новички могут извлечь выгоду из простоты односкоростных круизеров, к которым легче привыкнуть.Однако, если вы едете по бездорожью, живете где-нибудь в холмистой местности или совершаете длительные поездки, передачи могут вам пригодиться. Они работают так же, как шестерни на обычном велосипеде. Это позволяет лучше контролировать скорость и усилия, а также экономит заряд батареи.

Вы занимаетесь спортом на электрическом велосипеде?

Езда на электрическом велосипеде считается физическим упражнением.

Оставить ответ