Панель газ 3110: схема щитка и комбинация приборов нового образца

Содержание

схема щитка и комбинация приборов нового образца

На автомобилях ГАЗ 3110 приборная панель имеет достаточно стандартный для данной серии щиток. Он прост в устройстве, но именно это обеспечивает достаточную надежность. Тем не менее, в некоторых ситуация ему может потребоваться полноценная замена. Также, владельцу такого автомобиля полезно будет разобраться в имеющихся индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы и узнаете в нашей статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110. Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Основные индикаторы

Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.

  1. Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
  2. Лампа системы управления двигателем.
  3. Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
  4. «Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
  5. Левый указатель поворота.
  6. Аварийный уровень падения ТЖ.
  7. Одометр (показывает общий пробег машины).
  8. Спидометр (демонстрирует скорость движения).
  9. Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
  10. Правый указатель поворота.
  11. Резерв.
  12. Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
  13. Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
  14. Резерв.
  15. Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
  16. Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
  17. Индикатор давления масла.
  18. Тоже что 13.
  19. Подогрев сидений.
  20. Температура ОЖ.
  21. Лампа габаритного света.
  22. Перегрев ОЖ.
  23. Индикатор дальнего света.
  24. Кнопка обнуления суточного пробега.
  25. Определитель суточного пробега.
  26. Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
  27. Лампа разряда аккумулятора.

Перечисленные выше индикаторы вы найдете на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей «Волга».

Возможные неисправности и способы их устранения

Вид с водительского места

Неправильная работа индикаторов на щитке приборов обычно связана с нарушениями в датчиках системы. Именно с ним система и получает всю информацию. Прежде чем начинать ремонт панели, следует проверить, работоспособны ли сами датчики. Если с ними все в порядке, а данные не отображаются или показываются с искажениями, проблема также может скрываться в проводке.

Также распространенной проблемой является перегорание отдельных лампочек приборки. Они достаточно просто поддаются замене в домашних условиях. Правда, у вас могут возникнуть проблемы с поиском новых деталей, так как выпуск автомобилей давно превращен. Но найти подходящие можно в любом хорошем магазине радиоэлектроники или автомагазине.

Из ролика ниже можно узнать, как заменить лампочки (автор видео — NONAvto).

Инструкция по монтажу

Щиток в процессе установки

Для установки вам помимо самой приборной панели ГАЗ Волга также потребуются автопровода, термоусадка. И несколько клемм для штырьков ХР 1, ХР 2, ХР 3, ХР 4. Все необходимое вы сможете найти в магазине автозапчастей. К самой детали должна прилагаться инструкция по ее сборке.

Чтобы заменить старый щиток на новый вам следует выполнить следующие действия.

  1. Вначале, выкрутите 4 винта, которыми закреплен панель. Также, 6 саморезов кожуха колонки, снимите его.
  2. Теперь выкрутите 4 винта, которыми закреплен собственно сам щиток.
  3. Отсоединив 5 разъема ХР, выньте деталь.
  4. Теперь вам нужно подключить проводку, используя инструкцию к вашей конкретной модели щитка и клеммы ХР.
  5. Отключите индикаторы АБС и ЕБД, если на вашем автомобиле нет таких устройств.
  6. Производите установку в порядке обратном демонтажу.

Фотогалерея «Панель и щиток»

1. Снятая деталь 2. Новая деталь 3. Новый щиток Загрузка ...

Видео «Тюнингованная панель приборов 3110»

В этом видео демонстрируется комбинация приборов ГАЗ 3110, а точнее — тюнингованная версия щитка (автор ролика — Sergey Sedov).

Щиток приборов газ 3110 распиновка

На автомобилях ГАЗ 3110 приборная панель имеет достаточно стандартный для данной серии щиток. Он прост в устройстве, но именно это обеспечивает достаточную надежность. Тем не менее, в некоторых ситуация ему может потребоваться полноценная замена. Также, владельцу такого автомобиля полезно будет разобраться в имеющихся индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы и узнаете в нашей статье.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110

. Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.


Основные индикаторы

Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.

  1. Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
  2. Лампа системы управления двигателем.
  3. Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
  4. «Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
  5. Левый указатель поворота.
  6. Аварийный уровень падения ТЖ.
  7. Одометр (показывает общий пробег машины).
  8. Спидометр (демонстрирует скорость движения).
  9. Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
  10. Правый указатель поворота.
  11. Резерв.
  12. Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
  13. Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
  14. Резерв.
  15. Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
  16. Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
  17. Индикатор давления масла.
  18. Тоже что 13.
  19. Подогрев сидений.
  20. Температура ОЖ.
  21. Лампа габаритного света.
  22. Перегрев ОЖ.
  23. Индикатор дальнего света.
  24. Кнопка обнуления суточного пробега.
  25. Определитель суточного пробега.
  26. Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
  27. Лампа разряда аккумулятора.

Перечисленные выше индикаторы вы найдете на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей «Волга».

Подключение новой панели

Новая приборная панель может быть с легкостью установлена на ГАЗ-3110 старого образца.


Для этого понадобится подключить все контакты к соответствующим разъемам, а еще купить провода и термоусадку. Далее будет описана схема подключения, но перед этим проведем небольшое ознакомление с обозначениями и электросхемой Газ 3110. Каждый разъем имеет форму продолговатого пятиугольника с 13 контактами.

Отсчет номеров соединений идет так: первый контакт — единственный непарный, вторым будет тот, который находится по диагонали снизу слева, если разъем расположен вертикально, а если горизонтально — то слева вверху по диагонали.

Далее все просто: под вторым размещены все парные контакты — 4, 6, 8 — до 12, а под 3 — все непарные вплоть до 13. Теперь само описание схемы. Цифра — номер контакта, к которому подключается соответствующий провод. Распиновка на щиток приборов обычно идет вместе с инструкцией пользователя.


Комбинация приборов на панели газ 3110

Если вы хотя бы немного разбираетесь в электронном устройстве автомобиля, то самостоятельно подключить деталь не составит труда. В противном случае лучше заручиться поддержкой электрика или отправиться в ближайший автосервис за получением профессиональных услуг.

Далее следует провести несколько простых манипуляций:

  1. Скручиваем старую панель. Всего 4 самореза крепления панели, их нужно открутить.

  2. Далее выкручиваем 6 креплений рулевой колонки.
  3. Остается по два винта снизу и сверху старой панели, от которых также нужно избавиться.
  4. На местах, где должны быть клеммы, ставим купленные детали для разъемов и начинаем монтаж по инструкции.

Теперь о нюансах подключения:

  1. Первый контакт XP1 подключается на массу, иначе постоянно будет гореть индикатор EBD. Это соединение нужно добавить, как и два следующих.


    Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10

  2. Снова первый контакт, но теперь уже на XP2, также подключается на массу. Не подключим — постоянно будет гореть индикатор ABS.
  3. Третий контакт от XP3 подсоединяется к постоянному «+» 12 В верхний блок предохранителей.
  4. Тринадцатый контакт в XP3 подсоединяется к постоянному «+» 12 В на ближний свет.
  5. В XP4 остается поменять контакты 3 и 5 местами. Не забудьте это сделать, иначе будет мигать кнопка проверки двигателя.

Возможные неисправности и способы их устранения

Неправильная работа индикаторов на щитке приборов обычно связана с нарушениями в датчиках системы. Именно с ним система и получает всю информацию. Прежде чем начинать ремонт панели, следует проверить, работоспособны ли сами датчики. Если с ними все в порядке, а данные не отображаются или показываются с искажениями, проблема также может скрываться в проводке.

Также распространенной проблемой является перегорание отдельных лампочек приборки. Они достаточно просто поддаются замене в домашних условиях. Правда, у вас могут возникнуть проблемы с поиском новых деталей, так как выпуск автомобилей давно превращен. Но найти подходящие можно в любом хорошем магазине радиоэлектроники или автомагазине.

Из ролика ниже можно узнать, как заменить лампочки (автор видео — NONAvto).

Замена панели приборов старого образца на новую

Очень частый вопрос владельцев автомобиля ГАЗ «Крайслер» – это замена старого блока управления на панель нового образца. Это придаст салону автомобиля немного больше индивидуальности, тем более что цена рестайлинговой торпеды не так уж велика. Ну а установку можно выполнить своими руками.

При подключении через стандартные имеющиеся разъёмы горят только лампочки низкого уровня тормозной жидкости, уровня масла и стояночного тормоза.

При включении света фар жидкокристаллический дисплей гаснет. Для решения проблемы требуется схема проводки, но есть загвоздка – производитель изменил нумерацию некоторых контактов. Поэтому новая панель подключается следующим образом:

  • разъём с маркировкой ХР4 остаётся без изменений;

  • разъём с маркировкой ХР3 – с него кидается перемычка на минус от первого контакта, таким образом, отключается индикатор ABS;
  • разъём с маркировкой ХР2 – подключается постоянный плюс от аккумулятора, но лучше протянуть дополнительный провод на щиток предохранителей;
  • с контакта № 10 делается перемычка на контакт № 12, теперь подсветка дисплея не будет гаснуть при включении габаритов;
  • разъём с маркировкой ХР1 остаётся без изменений.

Инструкция по монтажу

Для установки вам помимо самой приборной панели ГАЗ Волга также потребуются автопровода, термоусадка. И несколько клемм для штырьков ХР 1, ХР 2, ХР 3, ХР 4. Все необходимое вы сможете найти в магазине автозапчастей. К самой детали должна прилагаться инструкция по ее сборке.

Чтобы заменить старый щиток на новый вам следует выполнить следующие действия.

  1. Вначале, выкрутите 4 винта, которыми закреплен панель. Также, 6 саморезов кожуха колонки, снимите его.
  2. Теперь выкрутите 4 винта, которыми закреплен собственно сам щиток.
  3. Отсоединив 5 разъема ХР, выньте деталь.
  4. Теперь вам нужно подключить проводку, используя инструкцию к вашей конкретной модели щитка и клеммы ХР.
  5. Отключите индикаторы АБС и ЕБД, если на вашем автомобиле нет таких устройств.
  6. Производите установку в порядке обратном демонтажу.

Видео «Тюнингованная панель приборов 3110»

В этом видео демонстрируется комбинация приборов ГАЗ 3110, а точнее — тюнингованная версия щитка (автор ролика — Sergey Sedov).

Здесь рассмотренны схемы электрооборудования на ГАЗ 3110 1996-2004 г.в. Внешними отличительными чертами были новые крылья, форма крыши, капот, фартуки, решётка радиатора. Прежними остались лишь двери. Первое время автомобили ГАЗ 3110 оснащались узкими чёрными бамперами, а уже с 2000 года они были заменены новыми современными бамперами, которые стали окрашиваться в цвет кузова. Они придавали автомобилю более внушительный вид за счёт дополнительных объёмов. Отличительной особенностью была и крышка багажника, которая открывалась от самого бампера для того, чтобы облегчить погрузку вещей в багажное отделение. В 2001 году автомобили стали окрашивать и грунтовать по новой системе, что позволило увеличить срок службы кузова. Существовала и специальная версия ГАЗ 3110 для служб такси, которая обладала специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов.

Схема системы зажигания на Волга 3110


1 – блок управления М 1.5.4 двигателем 9 – разъем диагностики 2 – датчик фазы 10 – реле системы управления двигателем 3 – датчик частоты вращения и синхронизации 11 – реле топливного насоса 4 – датчик положения воздушной дроссельной заслонки 12 – регулятор холостого хода 5 – датчик детонации 13 – форсунка 6 – датчик массового расхода воздуха 14 – катушка зажигания 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости 15 – свеча зажигания 8 – датчик температуры воздуха во впускной трубе

Электросхема оборудования ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062


1 – указатель поворота 46 – комбинация приборов 2 – фара 47 – спидометр 3 – противотуманная фара 48 – тахометр 4 – звуковой сигнал 49 – вольтметр 5 – боковой повторитель 50 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи 6 – замок зажигания 51 – лампа подсветки приборов 7 – блок предохранителей в моторном отсеке 52 – контрольная лампа правого поворота 8 – генератор 53 – контрольная лампа левого поворота 9 – штепсельная розетка 54 – контрольная лампа стояночного тормоза 10 – подкапотная лампа 55 – контрольная лампа обогрева сидений 11 – аккумуляторная батарея 56 – контрольная лампа габаритного света 12 – датчик включения электровентилятора 57 – контрольная лампа дальнего света фар 13 – электровентилятор 58 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости 14 – реле звукового сигнала 59 – контрольная лампа КМСУД 15 – левый блок предохранителей 60 – указатель температуры охлаждающей жидкости 16 – выключатель звукового сигнала 61 – указатель уровня топлива 17 – датчик падения уровня тормозной жидкости 62 – контрольная лампа резерва топлива 18 – реле включения фар 63 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости 19 – стартер 64 – указатель давления масла 20 – реле стартера 65 – контрольная лампа аварийного падения давления масла 21 – центральный переключатель света 66 – дублирующая контрольная лампа 22 – выключатель сигнала торможения 67 – выключатель плафона передней двери 23 – выключатель света заднего хода 68 – плафон освещения салона 24 – переключатель стеклоочистителя 69 – выключатель плафона задней двери 25 – электронасос стеклоомывателя 70 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза 26 – электродвигатель стеклоочистителя 71 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 27 – реле стеклоочистителя 72 – фонарь освещения багажного отделения 28 – реле электровентилятора 73 – элемент обогрева заднего стекла 29 – радиоприемник 74 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя 30 – электродвигатель антенны 75 – реле обогрева сидений 31 – переключатель антенны 76 – выключатель обогрева сидений 32 – лампа освещения вещевого ящика 77 – элементы обогрева сидений 33 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 78 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости 34 – реле противотуманных фар 79 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 35 – выключатель противотуманных фар 80 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла 36 – выключатель ламп заднего противотуманного света 81 – датчик указателя давления масла 37 – реле обогрева заднего стекла 82 – топливный насос 38 – переключатель обогрева заднего стекла 83 – датчик указателя уровня топлива 39 – переключатель вентилятора отопителя 84 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов 40 – прикуриватель 85 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом 41 – правый блок предохранителей 86 – задний фонарь на крыле 42 – датчик спидометра 87 – задний фонарь на крышке багажного отделения 43 – выключатель аварийной сигнализации 88 – дополнительный сигнал торможения 44 – реле-прерыватель указателей поворота 89 – фонарь освещения номерного знака 45 – переключатель указателей поворота 90 – электродвигатель вентилятора отопителя

Как Снять Торпеду На Газ 3110 Видео

20. 16. Как авто заберу ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РАЗДАТКУ НА ЛЕКСУС РХ 300 2001 СТОИТ СНЯТЬ И. Снятие панели приборов

Отверткой отворачиваем три винта на 2–3 оборота…

…и вынимаем лишь на себя правую нижнюю подставку панели приборов

.

Снимаем правую и левую обивки передка (см. Снятие обивки передка

).

Поддеваем отверткой и снимаем накладку блока предохранителей.

Шлицевой отверткой отворачиваем 4 самореза крепления…

…и вынимаем два блока предохранителей.

Дальше можно пойти двумя путями. Первый – пронумеровав штекерные колодки…

…отсоединить их от предохранительных блоков.

Второй, не отсоединяя разъемов, завести один край колодки в проем и протолкнуть ее туда.

Вывернув крестообразной отверткой три самореза…

…снимаем накладки передних стоек.

Отворачиваем крестообразной отверткой пять саморезов снизу…

…и снимаем кожух рулевой колонки.

Ключом “на 10” отворачиваем два болта и снимаем усилитель панели приборов.

Отсоединяем питающий провод от штекерного гнезда, установленного на нем.

Разъединяем два электрических разъема замка зажигания и переключателя стеклоочистителя.

Провода переключателя указателей поворотов удобнее не отсоединять, а снять вместе с переключателем. Как снять печку ГАЗ 3110. газ 3110 на ваз 2107; На видео замена снять торпеду. Для этого необходимо выполнить следующее:

Отверткой отворачиваем нижний винт крепления переключателя…

…и снимаем с винта “массовый” провод.

Отсоединяем провод от контакта, расположенного на рулевой колонке.

Отворачиваем верхний винт крепления переключателя…

Панель приборов ГАЗ 3110 АП и RAR. Отличия — Carscale.ru


При работе с панелью приборов ГАЗ 3110 мы впервые столкнулись с такой вещью как несколько производителей для одной модели. При внешнем сходстве и одинаковом расположении приборов на лицевой части и одинаковых разъемах сзади, внутри приборы имеют разное устройство, разные приборы, разные по форме шкалы приборов. Спустя время подобный подход мы встречали и в панелях приборов ВАЗ 2110-15, Лада Калина, Приора, о которых мы напишем позже. И так, часто обращаясь к нам, люди затрудняются ответить, панель приборов какого производителя установлена в автомобиле.

Для автомобилей ГАЗ 3110 панели приборов выпускали два завода:

  1. «РИЖСКИЙ ЗАВОД АВТОЭЛЕКТРОПРИБОРОВ». Отметки на задней стенке панели приборов —  АЭП либо RAR (стоит заметить, что в панели приборов Москвич 2141 встречаются маркировка АЭП и RAR, при этом панели абсолютно разные). Основан в 1946 году в г. Рига (Латвия). Специализация — производство комплектующих аппаратов для автомашин, тракторов, комбайнов, мотоциклов. В 1959 — 67 реконструирован, создан филиал в Екабпилсе. В 9 — 11 пятилетках осуществлены мероприятия по механизации, конвейеризации, автоматизации, а также роботизации (в 80-х) трудоемких процессов. К сожалению, на данный момент судьба завода нам не известна.

  2. «ЗАВОД «АВТОПРИБОР». Отметки на задней стенке панели приборов — АП. Завод был основан 1 мая 1932 года во г.Владимире для обеспечения приборами построенных в то время автозаводов. Тогда он был первым и единственным предприятием на территории СССР по конструированию и производству автомобильных приборов. По информации на конец 2014 года этот завод находился на грани закрытия, однако сайт предприятия продолжает функционировать и регулярно выкладывает различные новости.

Как отличить эти панели приборов, не разбирая их? Достаточно взглянуть на стрелки спидометра и тахометра.  На рижской панели приборов стрелки лежат на ограничителях ровно на нуле. На владимирской панели приборов стрелки лежат на ограничителях в районе 10 км/ч и 500 обор/мин-1 соответственно.  Также на владимирской панели ограничители хода стрелок имеют приборы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, уровня топлива.

Что касается шкал приборов, они имеют отличия по форме, которые видны невооруженным взглядом:


 

Макет шкалы приборов ГАЗ 3110 АП


Макет шкалы приборов ГАЗ 3110 RAR


Формы шкал контрольных ламп, которые мы также изготавливаем, так же имеют отличия в форме:


Макет шкалы контрольных ламп ГАЗ 3110 АП


Макет шкалы контрольных ламп ГАЗ 3110 RAR


 

Надеемся, что после прочтения этой статьи Вам будет гораздо проще определить производителя вашей панели приборов перед заказом нужного макета. Спасибо за внимание, пока!

Переделка приборной панели ГАЗ 3110

О том, как заменить подсветку с ламп на светодиоды, переделать шкалы приборов и сменить пиктограммы контрольных ламп в приборной доске Волги 3110.

Про что =)

Поскольку уже долгое время планируется установка торпедо "Опель Вектра" в машину, но в силу обстоятельств это длится уже не первый год 😒, то установка в ОТ (Опелевская Торпеда) приборной доски от ГАЗ 3110 была самой хорошей мыслью на мой взгляд. Приборная панель (ПП) довольно информативна (чем, к примеру, родная Опелевская) и привлекательна. Позволяет контролировать показания: скорости автомобиля, оборотов двигателя его температуру и давление масла, остаток бензина в баке; а так же содержит аж 25 ! сигнальных ламп (в зависимости от модификации ПП), назначение большинства которых может быть переработано на свой вкус.

Всем хороша комбинация приборов, но вот подсветка оставляет желать лучшего. Осуществляется она 5-ю бесцокольными лампами и дает совершенно не равномерное свечение под шкалами приборов. Избавиться от этого недостатка можно разными способами. Я решил переделать подсветку с ламп на светодиоды красно-оранжевого свечения, а заодно переделать шкалы приборов и пиктограммы контрольных ламп.

И так, первым делом пара слов о самой ПП. В магазине была приобретена "Комбинация приборов а/м ГАЗ 3110" с номером 382.3801 производства города Владимира, там же к ней были куплены все необходимые датчики. Как и говорилось выше, пролежала она у меня около 4-х лет. За это время появилась "в хозяйстве" вторая ПП, так же от 3110, но не 98-го года выпуска (как моя), а 96-го, т.е. старого образца (СО), которые выпускались до 97-го года. Скажу сразу, что различия в них в том, что у ПП НО (нового образца) тахометр подключается к выводу блока управления двигателем, в то время, как у ПП СО - к обмотке генератора, соответственно для подключения генератора к ПП используются другие ножки разъема ХР3, так же различны и схемы самого тахометра. А теперь из приятных мелочей 😄, на ПП НО количество контрольных ламп было 11 шт. , а на ПП СО - 25. Это как раз спасло от рассверловки печатной платы доски под остальные контрольные лампы (разводка дорожек для них есть, а отверстий и ламелей разъемов - нет).

Процесс

Так вот выглядит ПП НО (внешне не отличается от СО совершенно). Прошу заметить, что на ПП снизу сняты (временно) 2 металлических уголка крепления ее к торпедо автомобиля. Верхняя крепежная планка, служащая для тех же целей, опилена по бокам и теперь имеет вид трапеции (изначально прямоугольник). Сделано это для того, чтобы ПП без проблем вставала на место штатной комбинации приборов в ОТ.

Собственно печатные платы той и другой комбинации приборов. Сверху НО, снизу СО 😄. Хорошо видны отверстия контрольных ламп обеих досок.

Снятые шкалы контрольных приборов. Лицевая сторона.Обратная сторона.

Так выглядит спидометр. На фотографии спидометр от ПП СО, поэтому на счетчике можно заметить пробег машины, на которой данная ПП эксплуатировалась 😄

Тот самый тахометр (СО)

Светопроводящие крепления шкал приборов (не знаю как называются просто). Зеленые прямоугольники - рамки подсветки счетчиков пробега.

Продолжение следует...

ГАЗ-3110 Волга — Авторевю

В период летнего отпуска мы переверстываем и размещаем на главной странице сайта одни из самых важных и интересных статей Авторевю разных лет. Если у вас есть пожелания по републикации, в Клубе создана отдельная тема. 

Волга ГАЗ-3110 — автомобиль не новый. И испытывали мы его не раз, в том числе и с 16-клапанными моторами ЗМЗ-4062. В 1998 году мы даже попытались провести ускоренные ресурсные испытания Волги на Дмитровском автополигоне. Правда, из-за бесконечных поломок тогда еще «сырого» двигателя эти испытания вместо трех месяцев растянулись почти на год. Потом мы эту Волгу отправили на краш-тест (еще по старым правилам: 50 км/ч и 50-процентное перекрытие).

И вот мы снова приобрели Волгу, отдав за нее пять тысяч долларов. Мотор — такой же, мощностью 131 л.с., однако на этой машине уже появились гидроусилитель рулевого управления и противотуманные фары. Главная цель этой покупки та же: скоро Волга будет разбита о бетонный куб с деформируемым препятствием в ходе очередного краш-теста Авторевю по методике EuroNCAP. А пока суд да дело, мы решили Волгу «примерить».

Качество автомобилей, которые сходят сегодня с конвейера ГАЗа, стало лучше, чем три года назад. Все панели салона тщательно подогнаны друг к другу и хорошо закреплены. В местах сопряжения деталей — ровные и не очень большие зазоры. Раньше передняя панель была из жесткого пластика, а теперь отливается из мягкого материала. Облагорожены обивки дверей. В движении ничто не скрипит, ничто не дребезжит.

Но конструктивно автомобиль — гость из прошлого. Да, шестнадцатиклапанный мотор отличается внушительным моментом на средних оборотах. Но раскручивать его выше 4000 об/мин не хочется: толку мало, а шума — как в машинном отделении теплохода. Да и способ крепления двигателя к кузову далек от совершенства — на холостых оборотах Волгу пробивает крупная дрожь. Гидроусилитель руля хорош только в режиме парковки, да и то если не замечать его громкого «сопения». На ходу рулевое управление работает без намека на обратную связь — как на американских авто конца семидесятых. Но самое ужасное, что иногда руль подклинивает. Жуть! После этого говорить об управляемости просто бессмысленно. И посадка здесь отвратительная. Нонсенс: за рулем самого большого российского автомобиля мне теснее, чем в Оке. Головой я подпираю крышу, ногами — руль. И это при отодвинутом до упора сиденье! При каждом выключении сцепления левая коленка встает враспор между рулем и ручкой двери. В тот день шел снег, и мне было страшно. Случись нештатная ситуация — и я не смогу ни руль повернуть, ни пониженную передачу включить. Хорошо еще, что с тормозами проблем не было — никаких заносов при замедлении, да и всесезонные шины М-225 производства МШЗ порадовали неплохим сцеплением со снежной дорогой. Чем хороша подвеска Волги, так это своей «дубовостью» — едешь по трамвайным путям как на джипе, да и на высокий бордюр вскочить не проблема. Так что на объезд ямок особо не отвлекался.

Но на заднем сиденье — другое дело! Специально попросил покатать. Просторно, мягко, мотора почти не слышно. Как была Волга номенклатурным автомобилем, так им и осталась. А потому покупать такую машину лучше при наличии персонального водителя.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Панель приборов от Волги ГАЗ 3110 в ВАЗ 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

За материалы к данной статье огромная благодарность выражается пользователю нашего форума DonPedro 😉 Не знаю на сколько это полезная доработка, но когда я увидел в инете такое уж очень мне захотелось тоже. И тут вдруг случилось счастье друг подогнал две панели то-ли от газели то-ли от волги - не знаю, да это и не важно они все равно одинаковые. Пошел процесс плотного изучения всего и вся, касающегося данной приборной панели, даже инструкцию наковырял от нее, правда нового образца, но они взаимозаменяемы...

Кстати отмечу, что ранее уже была у меня панель слегка модернизированная родная вот пару фоток, это имитация дня:

 

А вот так выглядит с подсветкой:

 

Вроде бы очень даже ничего, но как известно, больная голова рукам покоя не дает. Когда разбор с проводкой закончен был, осталась еще одна задача - овальную панель впихнуть в квадратную торпеду семерки. Процесс слегка затянулся в связи с поиском подходящей пластмассы, ибо не хотелось мне пялится постоянно на бог знает что. Наковырял я где-то пластмасюльку от бабинного магнитофона. Путем колдования с паяльником, ножиками, ножницами и газовой плиты получилось следующее - вот так у меня выглядит приборка днем:

 

А вот так приборка выглядит в темное время суток:

 

 

В целях использования полного функционала новой приборной панели у меня под капотом поселились бачки от инжевой зубилки:

 

 

Поскольку панель от Волги овальная по краям, а у семерки это строгий прямоугольник пришлось, как я уже и писал выше, помудрить с пластмассой, паяльником, ножом и газовой плитой и в конечном итоге получились вот такие вот уголки:

 

 

Так же пришлось слегка отпустить крепеж гидрокорректора фар, а то панель встает криво. А так она его прижимает и все в порядке:

 

 

На следующих двух фото показан крепеж, кстати по крепежу тоже есть откат для возврата к стандартной панели приборов в случае необходимости:

 

 

 

 

Вот так выглядит переходной жгут проводов к родной проводке. Всегда есть возможность поставить родную панель 🙂

 

 

 

Для удобства скачал с инета иструкцию по приборке от волги, скачать ее можно по ссылке в начале статьи, а в ней таблица с распиновкой всех выводов. По ней я ориетировался при подключении. А к родной проводке по книжке смотрел что где как. Особых трудностей нет. Долго все это правда, времени нехило надо. Кропотливая работа очень. А датчики уровней жидкости - так там вообще все просто. Один провод на массу, второй к приборке на соответствующий контакт. Как говорил выше - очень много проводки и главное не запутаться в ней. Но я делал все на разъемах и подписывал их. Чтобы при соединении не запутаться 🙂 Так же отмечу - для того что бы работал спидометр я поставил датчик скорости электронный от ВАЗ 2110 6ти импульсный. Еще в планах подключить красную лампочку перегрева к вентилятору, чтобы когда он срабатывал я об этом знал. И еще про датчик масла не написал. У меня семера с эконометром, поэтому пришлось купить тройник от шестерки на два датчика и сам датчик давления от 402 двигла чтобы показания были нормальными. Датчик бензина примерно такой же как у газовский (по сопротивлению) там особо заморачиватся не с чем. Датчик температуры подходит родной ВАЗ. Вот собственно и все. Обсудить данную статью можно на форуме, там же можно задать вопросы если чтото не понятно! Удачи!

Как снять панель приборов на ГАЗ 3110

Панель приборов является в автомобиле той частью, которую водитель видит чаще всего. Поэтому эта деталь должна всегда исправно работать. Но не всегда стандартная заводская панель приборов удовлетворяет требованиям привередливого автолюбителя. В таком случае может помочь модернизация. Для этого "приборку" нужно снять.

Установите автомобиль на ровную поверхность. Лучше всего производить процедуру снятия приборной панели в гараже. Включите стояночный тормоз. Заглушит автомобиль и выньте ключ из замка зажигания. Откройте капот и снимите минусовую клемму аккумулятора. Это позволит избежать короткого замыкания в бортовой цепи Волги. Откройте крышку консоли и достаньте оттуда все вещи, которые там лежат. На дне вы увидите шляпки саморезов. Возьмите торцевой ключ на 8 и открутите их. На боках консоли есть две пластиковые решетки, которые нужно отщелкнуть при помощи отвертки.

Подденьте отверткой вставку консоли, которая прикреплена к торпедо. Теперь аккуратно выньте из пазов чехол рычага коробки передач. Открутите ручку. Сдвиньте пластиковый фиксатор и снимите чехол. Выверните два верхних самореза, которые держат вставку в консоль. После этого два нижних. Вытащите вставку из консоли. Внутри консоли отверните саморез и две гайки. Внутри найдите клипсы, которые соединяют провода. Отсоедините их. Отожмите консоль немного вниз и снимите ее.

Открутите саморезы, которые держат правую подставку торпедо. Выньте ее. Демонтируйте правую и левую обивки передка, отвернув саморезы крестовой отверткой. Подденьте накладку, которая скрывает блок предохранителей. Она расположена на правой части торпедо. Крепится четырьмя саморезами. Открутите их вытащите из пазов блок. Промаркируйте штекерные колодки и отсоедините их. Снимите накладки передних стоек. Демонтируйте кожух рулевой колонки, который крепится пятью саморезами снизу и одним сверху.

Отсоедините усилитель, который держит торпедо, вывернув ключом два болта снизу. Отключите колодку, которая идет к замку зажигания. Открутите четыре болта и опустите рулевую колонку на сиденье водителя. Выньте переключатель дальнего света. Снимите облицовочную часть приборной панели. Для этого открутите все саморезы, которые держат ее. Аккуратно выньте пластиковый ободок, а затем и саму приборную панель. Отключите все штекеры, предварительно промаркировав их.

Детектор горючих газов XP-3110 | New Cosmos Electric Co., Ltd.

Детектор горючих газов XP-3110

Приложения

Нефть и газ, Электростанции, нефтехимические, химические предприятия, котельные, автомобильная промышленность

Характеристики

  • Для измерения концентрации горючего газа 0-10 / 0-100% НПВ.
  • Подходит для контроля риска взрыва.
  • Новый цифровой дисплей с имитацией аналоговой шкалы.
  • Можно установить до 5 корреляционных данных (опция).

Технические характеристики

Модель XP-3110
Обнаружен газ Горючие газы и пары (указать обнаруженный газ)
Принцип обнаружения Каталитическое горение
Метод отбора проб Добыча
Дальность обнаружения от 0 до 100% НПВ
Точность индикации
(при идентичных условиях)
± 5% полной шкалы
Установленное значение сигнала тревоги 20% НПВ
Дисплей Цифровой ЖК-дисплей (с подсветкой)
Цифровой дисплей: 0–100% НПВ
Цифровой столбиковый индикатор: автоматическое переключение диапазона
0–10% НПВ (нижний диапазон)
0–100% НПВ (горизонтальный диапазон)
Индикация тревоги Сигнал тревоги по газу: прерывистый звуковой сигнал, мигает красная лампа
Сигнализация об ошибке: зуммер, мигает красная лампа, ЖК-дисплей
Взрывозащищенная конструкция Exibd IIC T3 (TIIS)
Ex II2G Exdib IIB T4 Gb (ATEX)
Exdib IIB T4 Gb (IECEx)
Класс I, Зона 1, AEx d ib IIB T4 Взрывоопасные зоны. (UL)
Рабочая температура от 0 до +40 ° C
Источник питания 4 сухих щелочных аккумулятора AA
Срок службы батареи * 1 До 20 часов
Размеры Ш82 x В262 x Г36 мм
Масса Прибл. 450 г (16 унций) (без батарей)
Стандартные аксессуары Мягкий футляр, 4 сухих щелочных аккумулятора AA, шланг для отбора проб газа (1 метр),

Зонд с фильтром / влагоуловителем

Дополнительные аксессуары Шланг для отбора проб газа 2–30 метров, зонд для разбавления газа,
Программное обеспечение для загрузки данных (программное обеспечение на компакт-диске и USB-кабель)

* 1 Срок службы батареи зависит от условий окружающей среды и условий хранения.

Сертификаты

Тип одобрен сертификатом взрывозащиты TIIS

Тип одобрен Классом NK № 06T605 (Требуется обозначение)

Выбираемые газы

ацетилен C2h3】, ацетон 【(Ch4) 2CO】, изобутан 【i-C4h20】, изопропиловый спирт (Ch4) 2CHOH】, этанол C2H5OH】, этан 【C2H6】, этилбензол 【C6H5C2H5, этилбензол 【C6H5C2H5. СУГ, бензин, ксилол C6h5 (Ch4) 2】, этилацетат 【Ch4COOC2H5】, окисленный этилен 【Ch3Ch3O】, циклогексан 【C6h22】, циклопентан 【C5h20】, диметиловый эфир C3H6O3 hranC3, водород , городской газ, толуол 【C6H5Ch4】, бутадиен 【Ch3 = CHCH = Ch3】, бутилен 【C4H8】, пропан 【C3H8】, пропилен 【C3H6】, н-гексановая кислота 【Ch4 (Ch3) 4Ch4】, н-гептан Ch3) 5Ch4】, бензол C6H6】, н-пентан 【Ch4 (Ch3) 3Ch4】, метанол 【Ch4OH】, метан 【Ch5】, метилизобутилкетон 【(Ch4) 2CHCh3COCh4】, метилэтилкетон Ch4COC2 и др.

Сопутствующие товары

Свяжитесь с нами

Загрузки

Deep Sea 3110 Панель управления MPU с автоматическим запуском

Deep Sea 3110 Панель управления MPU с автоматическим запуском

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Список цен: 271,00 $ Цена продажи 186,90 $

Артикул: 3110-31

Модель: 3110-31

Статус: снято с производства

Товар

Артикул 3110-31
Производитель неактивный
Номер модели 3110-31

Прочая информация

Предупреждение для операторов пункта назначения в Калифорнии Щелкните здесь, чтобы увидеть предупреждение о предложении 65 Калифорнии
Бесплатная доставка в каждый заказ на сумму более 4000 долларов
  • Отгрузки <150 фунтов. Будет FedEx или UPS в гараж или входную дверь
  • Отгрузки> 150 фунтов. Будет доставлен на Extes-Express, RL или другой транспорт к бордюру на высоте палубы грузовика
  • Стандартные перевозки в 48 штатов
  • Стандартный фрахт не включает обслуживание до Аляски, Гавайев или пунктов назначения за пределами США. Свяжитесь с нами, чтобы сделать другие условия для поставок за пределы 48 штатов.
Узнать больше


Загрузка...

© 2020 Абсолютные генераторы. Все права защищены.

Газовая подсветка приборной панели 3110 своими руками. Профессионалы советуют: тюнинг Волги своими руками. Нанесение пленки на пороги ВАЗ

Тюнингованная «Волга» - автомобиль, привлекающий внимание и выделяющийся в потоке идентичных автомобилей. ГАЗ 3310 имеет серьезный потенциал для модернизации - в машине с завода удобный и вместительный салон, хорошая ходовая часть и двигатель.Поработав над их усовершенствованием, вы получите автомобиль, не уступающий современным иномаркам по внешнему виду и техническим характеристикам.

Панели и подлокотник также доступны в разных цветах, подходящих к интерьеру. Инструменты: трещотка, возможно небольшой динамометрический ключ. Ковровый нож. Сначала снимите одну гайку и замените ее гайками и затяните с усилием 20 Нм, затем продолжайте использовать вторую, чтобы положение рычага ручного тормоза не изменилось.

Для этого контактный фиксатор должен открываться и сжиматься толкателем, удерживающим контактный штифт пружиной.Лицензированные воры не подходят, так как они могут ослабить эффективное сечение линий, что может привести к серьезным последствиям, если они защищены 15А. Эти линии питания предназначены для зарядного адаптера, который питает мобильный телефон через переключаемую розетку в отсеке для хранения вещей. Отверстия для втулки или втулки можно просверлить в стыке сбоку. В хранилище уже есть пазы для каждого кабеля справа и слева.

Тюнингованная Волга - это способ не только модернизировать автомобиль, но и увеличить его потенциал

В этой статье 3310 своими руками.Вы узнаете, как проводится внешняя и внутренняя модернизация Волги, получите инструкции по настройке двигателя, подвески и ходовой части ГАЗ 3310.

Внешний тюнинг Волги 3110

Внешний тюнинг Волги направлен на изменение заводской визуальной составляющей автомобиля. Многие автолюбители выступают против кардинальных изменений внешнего вида 3310, предпочитая доводить машину до состояния «с конвейера». При таком подходе старые заменяют на новые, машину перекрашивают, модернизируют техническое оснащение.

Технический тюнинг автомобилей Волга

Вырежьте подстаканник из центральной консоли с помощью рециркуляционного ножа примерно в мм от края. При переходе на круглый горшок на самом стыке отрежьте переднюю и заднюю центральные консоли, сдвиньте их по диагонали поверх ручки селектора и протолкните под приборную панель.

Модернизация оптики - оригинальные планки в фарах автомобилей

Снова раздвинуть щеки передней центральной консоли. С помощью нижней кнопки разблокировки на передней части подлокотника можно точно отрегулировать наклон по желанию.Отсек для хранения открывается с помощью верхней кнопки разблокировки. Пункт 11. Снять крышку поз. 9. Снимите крышку поз. 8 и ручка рычага переключения передач поз. 7 от центральной консоли. Снимите зольную вставку на передней панели 5, открутите винты поз. 4 и снимите переднюю пепельницу с крышкой рычага переключения передач поз.

Учитывая, что ГАЗ 3310 сошел с конвейера не так давно, автомобили имеют «свежее» состояние, и восстановление их заводского экстерьера не так интересно, как доработка той же Волги Победы.с изменением классического внешнего вида автомобиля он предоставляет обширную базу для смелых идей и уверенность в том, что автомобиль, над которым вы работали, не останется незамеченным.

Выкрутить винты поз. Инструкции по обращению с шарнирами стеклоочистителей. Предисловие. На мой взгляд, для следующей работы не нужно много ручного труда. P. 1 из 10 Снятие Выключите зажигание. Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи от электросистемы; Группа ремонта27 Снять рулевое колесо Глава. Снимаем центральную консоль.

Вы знаете, что не подходит, сделано специально! Это защитит вас и предотвратит повреждение.Легкие автоматические откатные ворота Примечание. Информация в этом документе основана на опыте. Любые негативные последствия и события, связанные с использованием информационного стенда.

Состоит в комплектации автомобиля аэродинамическим обвесом, в который входят:

  1. Спойлер;
  2. Воздухозаборники капота и крыльев автомобиля;
  3. Спортивные пороги и радиатор.

Данные запчасти приобретаются в автосалонах или изготавливаются на заказ в тюнинговом ателье.Для их изготовления используется армированный пластик или стекловолокно - при минимальном весе обвес имеет высокую механическую прочность, увеличивает визуальную привлекательность автомобиля и дает ему управляемость на скорости.

Если вы выполните следующие действия. Вставьте правильные инструменты. Инструкция по открытию и замене поршневых уплотнений. Замена микровыключателя в замке двери. Шаг: Снимаем обшивку двери. Снимаем зеркальный треугольник и отсоединяем твитер.

Демонтаж левой ручки тормоза.Обозначение поперечного сечения Контрольный список Профиль литейщика. Во время измерения и некоторое время спустя это обязательно. Автомобили с механической коробкой передач: подходящий инструмент между декоративной рамкой и сменной манжетой.

Не торопитесь. Безопасный подъем автомобиля на подъемник. Откройте крышку и отсоедините положительную и отрицательную клеммы аккумулятора. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению вашей компьютерной системы и вашей гарантии.

Также в тюнинг ГАЗ 3110 с целью изменения внешнего вида автомобиля входят:

  • Замена зеркал, ручек дверей и выхлопной трубы на хромированные аналоги;
  • Установка литых дисков и низкопрофильной резины;
  • Замена фар на ксеноновую оптику.

Настроив фары на ГАЗ 3110 своими руками, можно сделать «ангельские глазки» в стиле автомобилей BWM. Вам понадобится светодиодная лента, двусторонний скотч и герметик.

Этот двигатель устанавливается в различных транспортных средствах и опциях в больших количествах и небезопасно при установке натяжителя для слесаря. Мы представляем здесь по нашей задумке. Следующая фотодокументация в основном используется для демонтажа заднего фартука и должна.

Перед началом монтажных работ необходимо полностью прочитать данную инструкцию по установке.Шаг за шагом 1 Введение Хотите заменить старые окна новыми? Узнайте, как лучше всего действовать, какие инструменты вам нужны и какие шаги нужно предпринять.

Работать в машине и в машине на свой страх и риск. Неправильно выполненная работа может повлиять на работу, связанную с безопасностью. Обычно направляют авторов. Определите положение жалюзи - Измерьте положение на оконной раме. Направляющие.

Технология следующая - демонтируем старую оптику с автомобиля, разбираем фары и зачищаем остатки герметика. Далее по краям рефлектора приклеиваем двусторонний скотч с клеем, накладываем на него светодиодную ленту, предварительно придав ей необходимую форму, а сверху закрепляем ленту прозрачным скотчем. Осталось собрать оптику, залить швы герметиком и машину. Ангельские глазки отлично смотрятся на тонированных фарах.

Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами по телефону или электронной почте. Низкое энергопотребление и приятный внешний вид ... Поверхностные разъемы на проушинах и торцевой планке: Положите поверхность горизонтально на строительную плиту, выровняйте и поддержите обе стороны, чтобы не было деформации.Прежде всего, разъемы на нижней поверхности не имеют натяжения.

Во-первых, вам понадобятся два таких. Функциональное описание блока управления, двигателя, датчика и аккумулятора или описание. Подконструкция и установка пути: рельс должен быть полной длины с выровненной стальной конструкцией. Полностью сдвиньте передние сиденья.

Внутренний тюнинг Волги

Несмотря на то, что ГАЗ 3110 классифицировался производителем как автомобиль среднего класса, салон Волги по сегодняшним меркам нельзя назвать комфортным. Вопросы вызывает излишнее качество обивочных материалов, неудобные кресла.

ГАЗ 3110 вариативен, все зависит от ваших финансовых возможностей. При ограниченном бюджете рационально растянуть автокресла, дверные карты и обивку потолка.

Общие: - Размер сопел указан на соплах на нем. - Отверстия для иглы карбюратора отсчитываются сверху. Так что не начинайте отсчет сверху! - Тип дросселирования. Это может потребоваться при добавлении модулей.Важные инструкции Прочтите это руководство для своего устройства. Не работайте с устройством во время вождения. Всегда выключайте устройство во время полета. Всегда используйте оригинальную батарею, поставляемую производителем. Существует опасность разрушения устройства или даже взрыва.

Риск взрыва или пожара. Обращайтесь с устройством и принадлежностями осторожно, берегите его от падения на пол, механических повреждений, грязи и экстремальных температур. Может быть подключен практически к любому частотному генератору. Использование магнитных импульсов Магнитное поле проникает во всех направлениях, даже если импульсный постоянный ток не достигает, например, в непроводящей среде. Это открывает широкие возможности для будущего использования во многих передовых отраслях промышленности, пищевой, сельскохозяйственной и медицинской сертификации, а также в низкочастотной и высокочастотной магнитотерапии или в ветеринарной практике.

Натянуть текстиль в салоне своими руками крайне сложно, замену обивки рационально доверить профессионалам, обратившись в соответствующее ателье. Предпочтительный материал - кожа, если она не укладывается в бюджет, вместо некачественного кожзаменителя используйте ковролин - волокнистый текстиль, прочный и долговечный.Салон Волга 3110 красиво смотрится в бежевых и бордовых оттенках.

Примечание. Некоторые приложения необходимо протестировать в достаточной степени на соответствие отраслевым гигиеническим и юридическим стандартам. Наши практические результаты длительных испытаний первой серии предполагают, что создается эффект альтернативного магнитного поля, аналогичный эффекту плазменного генератора. Описание подключения разъема Рисунок 1: Подключения разъема Адаптер питания.

Индикация выходного импульса. Частота мигания импульсов указывает только на более высокие частоты для индикации активного выхода.Индикатор состояния заряда аккумулятора - показывает процент заряда и оставшееся время в минутах до разряда. Время разряда не отображается, когда устройство запитано от внешнего источника питания.

По размеру элементы салона от Mercedes W-123 сольются с интерьером «Волги». На разборке можно найти и установить на 3110 дворик или сиденья от немца в свежем состоянии, при этом качество их исполнения лучше, чем у новых китайских запчастей.

При облагораживании салона рационально использовать декоративные накладки «под дерево», средняя стоимость такого набора 3-5 тысяч рублей, при этом в комплект входят накладки на торпеду, дверную карту, панель приборов, воздуховоды. и бардачок.

Доработка подсветки панели приборов - повышение эффективности панели

При включении этой функции подсветка антенны автоматически отключается. Не включайте эту опцию, если у вас нет специальной катушки приложения.Заводская установка устанавливает значения по умолчанию для настройки генератора частоты. Модуляция позволяет настроить мигание подсветки под ритм входных импульсов, мигание видно только до 50 Гц, а на высоких частотах постоянно. Настройки. Необязательный цвет активирует свет с произвольным цветом. Результирующий цвет определяется уровнями красного, зеленого и синего.

Модернизировать приборную панель ГАЗ 3110 можно двумя способами - поменять старую панель на электронную приборную панель нового образца или просто заменить лапы в приборной панели, тем самым устранив главный недостаток стока - низкий уровень освещения.

Электронная панель приборов по каталогу комплектующих ГАЗ имеет номер 3110-380100, по сравнению с панелью приборов старого образца она на порядок информативна - данные о работе машины выводятся на ЖК-экраны в цифрах. . Средняя стоимость электронного табло 3-5 тысяч рублей.

Эта функция носит вспомогательный характер и не предназначена для замены генераторов полной частоты. В то же время это меню также содержит таймер для выключения устройства по истечении заданного времени.После включения генератора или таймера выключения время и информация о программе постоянно отображаются на главном экране. 1 Как установить одну программу: Войдите в меню генератора частоты.

Используйте программу для выбора желаемой программы. Используйте «Сохранить», чтобы вернуться в предыдущее меню. Воспользуйтесь программой, чтобы выбрать желаемый лаунчер. После 3 Чтобы установить одну предварительную программу до и перед: Эта функция позволяет автоматически запускать программу до или после запуска выбранной основной программы. Установка генератора для использования с катушкой.Катушка подачи - это катушка, предназначенная для приложения локально однородного магнитного поля к живому организму.

Штатная панель приборов Волга 3110 отличается надоедливой зеленой подсветкой, которую можно переделать своими руками. Для этого следуйте инструкциям ниже:

  1. Вначале откручиваются болты на кожухе рулевого управления (нужна отвертка Phillips), затем снимается регулятор угла наклона фар и подгоняются размеры, откручиваются крепежные гайки и снимается окантовка щита;
  2. Открутите 4 винта крепления панели и снимите щиток, размечая схему;
  3. Открутив девять винтов по периметру приборки, отсоединяем переднюю часть, снимаем стрелки и упоры, демонтируем приборные шкалы;
  4. На фоне яркого света определяем, где внутри приборных шкал нужно удалить зеленый налет и соскоблить краску лезвием канцелярского ножа;
  5. Окрашиваем охраняемые территории в произвольный цвет и меняем 7 штатных лампочек в приборке на светодиоды соответствующего диаметра;
  6. Подаем питание колодки на контакты, собираем приборку и устанавливаем ее в исходное положение.

При тюнинге багажника ГАЗ 3110 имеет смысл обыграть оргалит и обтянуть ковриком

Это не штатная антенна, которая идет в комплекте с устройством. Войдите в меню генератора частоты. Используйте стрелку влево, чтобы вернуться к основному отображению языка настройки языка в меню «Конфигурация», чтобы выбрать язык для меток индикаторов в главном окне и пунктах меню. Национальная оборона 31, Прага 6 Дейвице.

Это означает, что с ними нельзя обращаться как с обычными бытовыми отходами.После использования его необходимо передать в соответствующий пункт сбора, где он будет переработан или утилизирован экологически безопасным способом. Несоблюдение этих правил является незаконным. Этот продукт может содержать вещества, опасные для окружающей среды ... Для его защиты необходимо правильное обращение. Они могут содержать вещества, вредные для окружающей среды.

При тюнинге багажника ГАЗ 3110 есть смысл обить его оргалитом и обтянуть ковролином, так из бесформенной ниши на 500 литров получится аккуратное место для хранения багажа.

Технический тюнинг автомобилей Волга

Двигатель ГАЗ 406, которым комплектовалась Волга 3110, среди двигателей российского производства выделяется своими качественными характеристиками и техническими характеристиками, однако не обошлось и без «косяков».

Нанесение пленки на пороги ВАЗ - защита деталей зимой и не только

Поместите аккумулятор в соответствующий пункт сбора, чтобы обеспечить его экологически чистую переработку. Уточните у местного продавца или в местных органах власти, где вы находитесь.Например, вы можете отнести аккумулятор прямо в магазин. Помимо прочего, неправильное использование.

Используйте устройство только так, как описано в данной инструкции по эксплуатации. Введение. В наручных часах вы получаете камеру с микрофоном, записью изображения и звука. Сначала прочтите 4 1 Условия эксплуатации 4 2 Декларация производителя 4.

Модернизация ГАЗ 3110 с целью повышения мощности и тяги двигателя предполагает выполнение следующих операций:

  • каналы на ГБЦ;
  • Замена штатных клапанных пружин на жесткие (болезнь 406-го двигателя - проседание клапанов на высоких оборотах). Пружины двигателя ВАЗ 2108 подходят к Волге 3110.

В целях повышения эффективности заправки цилиндров топливной смесью и расширения фаз газораспределения клапаны растачиваются с целью уменьшения их веса и изменения стандартной геометрии. Штатные поршни заменяются кованными аналогами спортивного типа и устанавливаются распредвалы с большим ходом клапана.

Прежде, чем приступить к первым снимкам. Автоматическое отключение питания Функция автоматического отключения питания продлевает срок службы батареи.В случае бездействия диапазон автоматически изменяется мультиметром в течение 15 минут.

Если подключиться к этой магнитоле. Версия вытяжки с фильтром всасывает воздух из кухни, насыщенный парами и запахами, и очищает. Отправьте эту установку после установки. Особенности и использование привода жалюзи 3. Позволяет включать и выключать систему.

В результате такой тонкой настройки двигатель без потери тяговых качеств начинает лучше набирать обороты и уверенно работать во всем диапазоне оборотов.

Если в заводской версии 3110 были проблемы с коленчатым валом (повышенный уровень шума и вибрации), то после увеличения мощности двигателя они усугубятся. Помимо технического тюнинга рационально делать балансировку коленвала у проверенного мастера.

Тюнинг подвески автомобиля Волга

Повышенная мощность двигателя и, как следствие, рост максимальных скоростных и разгонных характеристик «Волги» требует соответствующей модернизации подвески и тормозной системы - определяющих факторов безопасности управления машиной.

Подвеска должна эффективно справляться с неровностями дороги, сводить к минимуму тряску, прыжки и удары, чем стандартное шасси ГАЗ 3110 не может похвастаться, особенно при движении на высокой скорости. Штатные амортизаторы рационально заменить на газонаполненные аналоги с двухсекционными рессорами, а подвеску оснастить стабилизатором поперечной устойчивости.

В целях экономии при производстве 3110 инженеры установили двигатель объемом 2,4 л со штатным двигателем. барабанный (для сравнения, на задних иномарках с объемом двигателя более 2 литров обязательно наличие дисковых тормозов).

Редизайн барабана не увеличивает эффективность тормозной системы в целом, поэтому имеет смысл установить задние дисковые тормоза. Процесс замены крайне трудоемок - потребуются дополнительные переходные пластины, регулировка суппортов и проточка сливных дисков, что в сумме обойдется в 10-15 тысяч рублей затрат, но результат того стоит.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ИНСТРУКЦИИ

Установив на Волгу задние дисковые тормоза, можно пойти по радикальному пути - заменить штатную заднюю ось на ось Вольво (после сварки платформ подвески на Волге оплавятся мосты моделей 740 и 760).Результат - бесшумный дисковый тормоз и эффективный ручной тормоз.

УЖЕ РАЗДАНА

Перед тем, как приступить к тюнингу Газ 3102 своими руками, следует определиться, что именно вы хотите сделать. Как правило, автомобиль подвергается незначительным доработкам кузова и фар. Не остался без внимания и интерьер модели. Что касается технического усовершенствования, здесь тоже можно пофантазировать. Правда стоит намного дороже эстетической части тюнинга.

1 Доработка подсветки панели приборов - делаем панель более эффектной

Очень часто неприхотливые владельцы Волги жалуются на отвратительную подсветку приборной панели... За весами ГАЗ 3102 всего несколько маленьких лампочек, которые не способны качественно засветить щиток. Из-за этого приходится наклоняться и всматриваться в весы, чтобы увидеть индикаторы. Решить проблему недостаточной подсветки намного проще, чем кажется. Для этого достаточно заменить штатные лампочки на несколько светодиодных фонарей. Такое улучшение часто используют при тюнинге ГАЗ 3110 и других моделей отечественной Волги.


Газ 3102 Кроме диодов, для работы необходимо подготовить:

  • плоскогубцы;
  • отвертки и ключи;
  • двусторонний скотч;
  • Герметик
  • ;
  • гелевая ручка или маркер;
  • Паяльник
  • ;
  • Резисторы
  • 520 Ом;
  • резиновый кембрик.

Для начала нужно снять панель приборов и вынуть ее из машины. Пользуясь случаем, его можно очистить от пыли и обезжирить. Далее начинаем работать непосредственно с весами. Отсоединяем от щита все устройства и раскручиваем их. Разбираем датчики, спидометр и часы. Снимаем чешую и аккуратно отсоединяем стрелки. Далее берем чешуйки и стираем с них белую краску. Вместо этого закрасьте элементы синим или красным маркером. Затем берем светодиоды и припаиваем к ним резисторы.Запихиваем проводку в кембрик, чтобы не повредить ее. Далее с помощью герметика прикрепляем диоды к панели приборов и собираем шкалы. Ставим их на место в приборной панели и устанавливаем панель на свое место в салоне. Далее подключаем диодную проводку к штатному световоду Волги. Заводим машину и, если подсветка работает, окончательно фиксируем щиток.

  • ЗАПОРОЖЕЗ + BMW РАВНО… ДРЕЙФ: -968
  • - Тюнинг своими руками
  • - как сделать легендарную модель более современной
  • - лучшие варианты модернизации!
  • - конструкторские решения по усовершенствованию внедорожника
  • - современные способы улучшения
  • - улучшаем редкость, сохраняя индивидуальность
  • - радикальные изменения для максимального эффекта
  • - улучшаем характеристики российского внедорожника

Несмотря на необходимость полной разборки панели, бояться такой работы не стоит. Как показывает практика, с этим методом улучшения салона справится любой желающий. Главное действовать четко по заданному алгоритму.

2 Модернизация оптики - оригинальные планки в фарах авто

Газ 3102 укомплектован хорошей штатной оптикой. Стандартные фары автомобиля имеют прямоугольную форму и узнаваемую для Волги выпуклость. Свою работу они выполняют достаточно эффективно, но эти элементы автомобиля можно улучшить, установив оригинальные светящиеся полосы.Настройка оптики своими руками, как правило, не обходится без светодиодов. Этот метод не стал исключением. Для начала владельцу Волги потребуется сделать яркие полосы из диодных лент и акрилового стекла, после чего можно будет аккуратно установить их в фары автомобиля.


Газ 3102 с новой оптикой Для доработки необходимо приобрести:

  • прозрачное и белое матовое оргстекло;
  • белая диодная лента длиной 120 см;
  • цветная лента длиной 240 см;
  • Фольга
  • ;
  • черная пленка Oracal;
  • Эпоксидный клей
  • ;
  • пластиковый уголок.

Для начала нужно разрезать уголок на равные тонкие полоски и покрасить их. Далее берем прозрачное и матовое оргстекло и нарезаем его такими же полосками. В результате у вас должно получиться 6 одинаковых полосок шириной не более 2 см. После этого берем цветную светодиодную полосу и приклеиваем их под полосы. К оставшимся полоскам приклейте белые ленты. Припаиваем друг к другу цветные ленты. То же самое делаем с белыми диодами. Итак, мы сделали полосы для фар.

Далее берем фольгу и приклеиваем ее к верхней поверхности цветных диодных полосок.Поверх фольги приклеиваем черную пленку, срезаем выступающие уголки. После этого ваши полосы должны выглядеть как черные полосы. Подключаем ленту к контроллеру. Проверяем сначала цветную, а потом белую ленту. Если все горит, то можно установить подсветку в фары автомобиля. Для этого демонтируем и разбираем оптику Волги. Нанесите немного эпоксидного клея на боковые стенки из пластика, в которых держатся стандартные фонари. Сделанные бруски сразу прикладываем к этим местам и держим около 30 секунд. Очень важно, чтобы ручки находились в одинаковом положении в каждой фаре.

После починки изделий нужно еще раз проверить обновленную оптику Волги. Для этого подключаем провода от белых лент к габаритам, а проводку от цветных к клемме аккумулятора. Если результат вас устраивает, то можно собирать автомобильные фары.

3 Нанесение пленки на пороги ВАЗ - защита деталей зимой и не только

После доработки фар и установки подсветки в щиток приборов пора заняться другим проблемным элементом Волги - штатными порогами.Эти детали Gas изготовлены из металлического сплава, который, как известно, наиболее подвержен коррозии. В связи с этим пороги Волги необходимо беречь. Для этого и пластиковые накладки, и виниловая пленка ... Рассматривать первый вариант мало смысла, так как накладки очень подвержены механическим повреждениям, особенно когда на них наступает человек с большой массой тела. К тому же такая защита намного дороже такой же пленки.


Газ 3102 с обновленными порогами

Обычный винил практичнее и проще в применении. В магазинах можно найти широкий ассортимент продукции разной толщины, но для оклейки порогов лучше всего подходит пленка 2 мм. Для нанесения также необходимо приготовить теплый мыльный раствор, фен и небольшой валик.

Самым надежным вариантом будет нанесение пленки под стандартные накладки на лакокрасочное покрытие кузова Волга. Для начала нужно разобрать колодки и очистить пространство под ними. После этого берем пленку и прикладываем к порогам. Отрезаем нужную нам часть изделия, оставляя по 2 см с каждой стороны в запасе.Далее смачиваем поверхность порогов мыльной водой и снимаем бумажную накладку с винила. После этого сразу приступаем к приклеиванию изделия. Для того, чтобы винил плотнее прилегал к рельефным местам порогов, можно слегка нагреть феном. Не забывайте выгнать из-под пленки пузырьки воздуха! Если вам не нравится, как вы приклеили винил, вы можете аккуратно отклеить его и снова наклеить на порог.

Разглаживая пленку, нужно выйти из машины так, чтобы пленка схватилась с покрытием кузова. Через 4–5 часов можно выставлять пороги и продолжать эксплуатацию Волги. При желании винил можно использовать для защиты других деталей кузова автомобиля. Итак, помимо порогов, нижняя часть переднего и заднего бампера, подкрылки и детали кузова под бамперами. Все эти элементы автомобиля можно оклеить винилом такого же цвета, в результате вы получите защищенный автомобиль с оригинальным внешним видом.

По всем дополнительным вопросам обращайтесь в службу технической поддержки.

Q: Сколько точек данных может хранить 3110?

A: Емкость записи 3200.

В начало

Q: Можете ли вы пройти для меня настройку калибровки?

A: Установка для калибровки 3110:
• Поместите баллон с калибровочным газом рядом с анализатором в вертикальное положение в безопасном месте.
• Присоедините регулятор давления к баллону.
• Присоедините ограничитель потока к регулятору (плоский конец).
• Присоедините переходник от 1/4 до 1/8 дюйма к ограничителю (открытый конец).
• Присоедините линию отбора пробы к ограничителю с помощью штуцера.
• Присоедините переходник от 1/4 дюйма до 1/8 дюйма к концу линии отбора пробы.
• Присоедините быстроразъемный соединитель к переходнику 1/4 дюйма.

Устройство для калибровки продувки:
Перед каждым использованием собранную калибровочную установку необходимо продувать, чтобы удалить воздух, захваченный в ее различных частях. Этот процесс продувает систему, сводя к минимуму время и использование калибровочного газа.
1. Не заканчивайте линию калибровочной пробы на конце анализатора.
2. На мгновение откройте вентиль баллона с калибровочным газом, чтобы создать давление в регуляторе, и полностью закройте вентиль.
3. Дайте возможность устройству подачи пробы сбросить давление (около 4 секунд).
4. Повторите шаги 2 и 3 не менее пяти раз.
5. Полностью откройте вентиль баллона с калибровочным газом.
6. Теперь система доставки пробы полностью промыта и готова к использованию.

Подача калибровочного газа и калибровка:
Когда поверочный газ впервые подается в анализатор, он должен иметь высокую скорость потока, поскольку в трубопроводе калибровочного газа анализатора будет оставаться воздух.Его необходимо быстро продуть, чтобы датчик мог правильно реагировать на низкие уровни O2 в поверочном газе. Портативные анализаторы модели 3110 обычно не имеют систем отбора проб, которые могли бы улавливать воздух, и поэтому требуют только низких (0,2-1 SCFH) расхода.

• При поступлении измеряемого газа подсоедините его к впускному отверстию калибровочного газа анализатора.
• Выберите калибровочный газ с помощью калибровочного клапана на анализаторе.
• Отрегулируйте регулятор давления, чтобы настроить анализатор на максимальный расход или на полную шкалу расходомера анализатора.
• Дайте анализатору провести продувку с такой высокой скоростью в течение 2 минут или пока его показания не начнут приближаться к правильному значению диапазона.
• Уменьшите давление и установите стандартную скорость потока анализатора (скорость потока пробы, используемая для анализируемого газа; обычно 0,2–5 стандартных кубических футов в час).
• С интервалом в 4 минуты записывайте показания анализатора, чтобы определить, стабилизировались ли они.
• После того, как показания стабилизируются в течение 4 минут, запишите текущее показание O2 и отрегулируйте диапазон анализатора, чтобы он соответствовал содержанию O2 поверочного газа.
• Через 4 минуты для проверки стабильности и правильности показаний диапазона.
• Выберите измеряемый газ с помощью клапана шкалы анализатора.
• Анализатор готов к работе.
• Закройте вентиль калибровочного газа перед разборкой калибровочной установки.

Наверх

Q: Что делать, если дисплей не включается после зарядки батарей .

A: 1) Отрегулируйте контрастность.
2) На мгновение снова подключите питание переменного тока к анализатору, затем снимите зарядное устройство и нажмите кнопку ON,

. ... Если красный индикатор мигает, это означает, что питание анализатора включено. так что просто отрегулируйте контраст.
.... Если красный индикатор не мигает, обратитесь на завод.

Вернуться к началу

Q: Мы заменили батареи и откалибровали устройство 3110 у клиента. Раньше наш техник использовал симулятор ячейки и все хорошо проверил, но клиент говорит, что он даже пытался вставить в него новую ячейку, и она отлично работает на высоком уровне, но говорит, что не будет измерять ниже 12 частей на миллион! Есть идеи, что это могло быть, или какой-то способ проверить это здесь?

A: Первое, что нужно сделать, это проверить устройство на герметичность.Самый простой способ сделать это - пропустить пробу или газ N2 в течение, скажем, 45 минут при скорости 1 ст. Куб. Футов в час и дождаться стабильных показаний. Затем удвойте поток и посмотрите, не снизятся ли показания. Если это так, то, скорее всего, где-то в анализаторе или соединенной с ним трубке есть утечка. Если это анализатор, то наиболее распространенными точками являются оринг и / или быстроразъемные соединения.

Другая причина, которая может быть причиной - неисправный или разряженный датчик топливных элементов.

Вернуться к началу

Q: Как выполнить холодный запуск 3110?

A: При выключенном устройстве, удерживая нажатой кнопку ESC, нажмите и удерживайте кнопку ON.Анализатор должен включиться и отобразить «RESETTING EEPROM», указывая на то, что для памяти установлены заводские настройки по умолчанию.

Вернуться к началу

Q: Когда я устанавливаю датчик и подаю поверочный газ, на дисплее отображается «OVFL». Что это такое и как его удалить? »

A: OVFL указывает на переполнение памяти, проблема, которая могла быть вызвана калибровкой без какого-либо сигнала датчика, такой как калибровка диапазона без датчика или установлен отключенный симулятор. Убедитесь, что датчик устанавливает правильный контакт или подается правильный сигнал датчика, и повторите попытку калибровки.

Вернуться к началу

Q: Возникла проблема с одним устройством 3110. Кажется, что индикатор зарядки все еще горит, даже когда не заряжается во время зарядки, свет станет ярче.

A: Откройте крышку и отсоедините кабель питания, чтобы проверить, горит ли еще индикатор зарядки.

Если индикатор погас, это означает короткое замыкание в кабеле питания.Если индикатор все еще горит, значит, неисправна печатная плата.

Наверх

Q: Мне нужна помощь по поиску и устранению неисправностей на одном из наших портативных анализаторов кислорода Teledyne. Это конкретно модель 3110p. Мы подключаем зарядное устройство, загорается зеленый свет, но батареи не заряжаются. Машина не включается после полной ночной зарядки. Эти батареи были недавно заменены, и обе имеют напряжение 3,4 В постоянного тока от клеммы к клемме. Все соединения в порядке, три предохранителя исправны. Есть ли в устройстве трансформатор, который преобразует вилку в правильное напряжение, которое могло выйти из строя? Если вы сталкивались с этой проблемой раньше, посоветуйте, как обслуживать это оборудование. Не стесняйтесь позвонить или отправить ответ по электронной почте.

A: Не могли бы вы открыть устройство, сняв заднюю панель, и посмотреть на печатную плату, если установлены микросхемы IC на U16 и U17. Их не следует устанавливать.Их расположение будет на одной стороне ЖК-дисплея, рядом с правым краем под кнопкой ввода и над регулятором контрастности.

Наверх

Преобразователи давления для аналоговой платы типа 3110 и 3120 EP

Преобразователи давления для аналоговых схем типа 3110 и 3120 EP от Marsh Bellofram.

Тип 3110 и тип 3120 представляют собой серию одно- (3110) и двухконтурных (3120) электропневматических преобразователей давления сервопривода аналоговой схемы, разработанных для обеспечения компактных, высокопроизводительных и экономичных возможностей мониторинга давления воздуха.

Занимая общую площадь всего 2 дюйма на 2,8 дюйма (50,8 мм x 71,12 мм) и с доступным диапазоном выходного сигнала аналогового монитора от 29 дюймов ртутного столба до 600 фунтов на кв. Управляющие сигналы 0-10 В постоянного тока или 4-20 мА, по запросу доступны индивидуальные сигнальные выходы. Стандартные аналоговые выходные сигналы монитора (0–10 В или 4–20 мА опционально) доступны для пользовательского контроля фактического выходного давления. Для контроля состояния уставки доступны стандартные логические выходные сигналы (высокий или низкий) - «при уставке» или «все еще в поиске».Они предназначены для использования в различных OEM-приложениях.

Доступны две отдельные конфигурации блока коллектора, одна с передними портами, для облегчения прямого монтажа на панели или бесшовной вставки в адаптерный лоток для DIN-рейки; а второй - с нижними портами, что облегчает использование в системах с многоблочными коллекторами. Встроенный датчик давления в блоке коллектора обеспечивает точность полной шкалы ± 0,5%. Индивидуальные многоблочные манифольды также доступны по запросу.Типы 3110 и 3120 Marsh Bellofram идеально подходят для OEM-производителей, которые заботятся о размерах и хотят контролировать давление воздуха, не жертвуя при этом какими-либо высокотехнологичными возможностями, обычно связанными с полноразмерными I / P.

Характеристики:

  • Возможность высокоточного регулирования воздуха в формате аналоговой печатной платы
  • Чрезвычайно компактный
  • Доступный диапазон аналогового выходного сигнала монитора от 29 дюймов рт. Ст. До 600 фунтов на кв. Дюйм, ман.
  • Настраиваемые пользователем (ноль и диапазон) промышленные стандартные сигналы управления 0-10 В постоянного тока или 4-20 мА
  • Промышленные стандартные логические выходные сигналы (высокий или низкий) для контроля состояния уставки
  • Две доступные конфигурации блока коллектора

Заявки:

  • Регулировка заслонки
  • Газовая хроматография
  • Контроллеры процессов
  • Медицинское оборудование, такое как аппараты ИВЛ и анализаторы крови
  • Любое OEM-приложение, в котором требуется высокопроизводительный мониторинг давления воздуха без ущерба для высококачественных возможностей полноразмерных I / P

Трехклапанные клапаны дифференциального давления серии 3010/3110, жесткое и мягкое седло

Трехклапанные клапаны дифференциального давления серии 3010/3110, жесткое и мягкое седло

  • Доступны в блоке, однофланцевое или двухфланцевое соединение для удаленной или прямой установки
  • Разработано для использования с датчиками перепада давления, включающими
    два запорных клапана и уравнительный клапан при перепаде давления
    измерение
  • 100% гелиевый тест на утечку 1 x 10 -4 мл / с для гарантированной производительности
    и надежности
  • Клапаны с твердым седлом серии 3010 имеют номинальное давление 10000 фунтов на кв. Дюйм при 200 ° F
  • Клапаны с мягким седлом серии 3110 имеют номинальное давление 6000 фунтов на квадратный дюйм при 200 ° F
  • Клапаны с мягким седлом серии 3110 также оснащены сменным седлом из материала Delrin® и сквозным отверстием для двунаправленного потока с высокой пропускной способностью и легкой очистки с помощью стержней
  • выдув доказательство штока обеспечивает дополнительное уплотнение штока в полностью открытом положении
  • FKM уплотнительного кольца и PTFE опорного кольцо ниже резьбы штока, чтобы защитить
    от коррозии и истирания; Уплотнение из ПТФЭ или Grafoil ® опционально
  • Все штоки выполнены из нержавеющей стали 316
  • Вся резьба штоков накатана для обеспечения прочности и простоты эксплуатации
  • Цельная крышка с уплотнением металл-металл для корпуса клапана ниже
    мм резьба крышки
  • Пружинный штифт с прорезью для предотвращения случайного ослабления
  • Виниловые пылезащитные колпачки для крышек и штоков (без уплотнения)

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

907 клапан 907
СЕРИЯ 3
СЕДЛО 0 Жесткое седло 1 Мягкое седло
ТИП ПРОЦЕССА 1 Дифференциальное давление
СОЕДИНЕНИЕ 0 1/2 "NPT стандарт o r фланец
ТИП КЛАПАНА MFC Фланец с внутренней резьбой, сталь MFS Фланец с внутренней резьбой, нержавеющая сталь MMC MMC MMC Сталь
FFC Внутренняя резьба, сталь FFS Внутренняя резьба, нержавеющая сталь MMS Фланец-фланец, нержавеющая сталь

Проконсультируйтесь с вашим местный дистрибьютор NOSHOK или NOSHOK, Inc. для получения информации о наличии и доставке.

Для соответствия всем требованиям вашего конкретного приложения для этих клапанов коллектора доступны следующие дополнительные опции. Чтобы заказать все или любую из этих опций, просто добавьте их к номеру детали, как показано на схеме ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ 1. Показанный пример включает ВСЕ возможные дополнительные опции. Пожалуйста, укажите ТОЛЬКО параметры, необходимые для вашего приложения, при создании номера детали. (ПРИМЕР: 3110-MFC-P1)

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Когда выбран вариант уплотнения, вариант уплотнительного кольца НЕ доступен.

ПРИМЕЧАНИЕ 3: Стандартным уплотнительным кольцом во всех вентилях коллектора NOSHOK является FKM, и твердый невращающийся наконечник штока T1 (стандарт 316SS) является единственным вариантом, доступным для версии с мягким седлом серии 3110.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА - Дополнительные опции

4 4
МЯГКИЕ СЕДЛА ** PK1 PEEK KF1 PCTFE PCTFE P1 PTFE P2 Grafoil ®
НАКОНЕЧНИКИ ДЛЯ ШТОКА T1 Невращающийся (нержавеющая сталь 316) Шарик T6 карбид) ** T8 Шарик (монель) **
T5 Шарик (нержавеющая сталь 440C) ** T7 Шарик (керамический) ** T9 Жесткость регулирования **
УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА * EM1 E PDM KZ1 FFKM (Kalrez ® 3018 или аналог) NB1 NBR
РУЧКИ HL1 1-13 / 16 "Mini" T " 1-3 / 8 "Фенольный
HL3 1" Круглый рифленый HL5 1-3 / 4 "Фенольный

Обратитесь к местному дистрибьютору NOSHOK или в NOSHOK, Inc. для получения информации о наличии и доставке.

† Если выбран вариант сальника, максимальное номинальное давление составляет 6000 фунтов на кв. Дюйм. См. Таблицу «Давление в зависимости от температуры: тип уплотнения с совместимой жидкостью».
* Другие материалы для уплотнительных колец доступны по запросу.
** Только для 3010.

Обратите внимание, что стандартным уплотнительным кольцом во всех клапанах NOSHOK является FKM, а стандартными ручками - T-образные ручки (HL2).

Материал ручки всегда соответствует материалу клапана, если не указано иное.Например, Т-образная ручка (HL2) на 3110-MFC
будет стальной. Когда требуется только стандартная конфигурация, никаких дополнительных обозначений не требуется. По поводу особых запросов по применению
обращайтесь на завод.

  • Доступен с блочным, однофланцевым или двухфланцевым соединением для удаленной или прямой установки
  • Предназначен для использования с датчиками дифференциального давления, включающими два запорных клапана и уравнительный клапан для измерения дифференциального давления
  • 100% утечка гелия проверена на 1 x 10 -4 мл / с для гарантированной производительности и надежности
  • Клапаны с твердым седлом серии 3010 имеют номинальное давление 10000 фунтов на квадратный дюйм при 200 ° F
  • Клапаны серии 3110 с мягким седлом имеют номинальное давление 6000 фунтов на квадратный дюйм при 200 ° F
  • Мягкие клапаны серии 3110 седельные клапаны также оснащены сменным седлом из Delrin ® и сквозным отверстием для двунаправленного потока с высокой пропускной способностью и легкой очистки с помощью штоков.
  • Противовыбросовый шток обеспечивает вторичное уплотнение штока в полностью открытом положении
  • Уплотнительное кольцо из FKM и ПТФЭ опорное кольцо под резьбу штока для защиты от коррозии и истирания; Дополнительное уплотнение из ПТФЭ или графита
  • Все штоки из нержавеющей стали 316
  • Вся резьба штока накатана для обеспечения прочности и простоты эксплуатации
  • Цельная крышка с уплотнением металл-металл для корпуса клапана под резьбой крышки
  • Пружинный штифт с прорезями для предотвращения случайного ослабления
  • Виниловые пылезащитные колпачки для крышек и штоков (без упаковки)

SILASTIC ™ RTV-3110 Основа для изготовления форм | Dow Inc.

Универсальная силиконовая форма с низкой вязкостью для изготовления резины, подходящей для воспроизведения объектов без глубоких подрезов или сложных форм.

Недвижимость

Эти значения не предназначены для использования при подготовке спецификаций.

Типичные свойства

  • Цвет да Нет Белый
  • Тип отверждения да Нет Отверждение конденсацией
  • Диэлектрическая проницаемость при 100 Гц да Нет 2. 29
  • Диэлектрическая проницаемость при 100 кГц да Нет 2.2
  • Диэлектрическая прочность да Нет 434 вольт на мил в / мил
  • Коэффициент рассеяния при 100 Гц да Нет 0. 01
  • Коэффициент рассеяния при 100 кГц да Нет 0.001
  • Дюрометр - Shore A да Нет 45 берег А
  • Динамическая вязкость да Нет 13000 сантипуаз
  • Удлинение да Нет 175%
  • Количество деталей да Нет Два
  • Срок годности да Нет 540 дней
  • Удельный вес при 25 ° C да Нет 1. 14
  • Прочность на разрыв да Нет 20 пикселей на дюйм
  • Диапазон температур да Нет От -55 до 200 ° C
  • Предел прочности да Нет 400 фунтов на квадратный дюйм
  • Теплопроводность да Нет 0. 000866 Вт / м К
  • Тип да Нет База
  • Объемное сопротивление да Нет 7. 3e + 013 Ом ・ см

Регламент / Сертификаты

Примеры вариантов

Этот продукт обычно доступен для продажи в следующих регионах: {{sOptions.regionAvailability}}

Стандартный образец артикула недоступен для этого продукта.

Стандартный образец артикула недоступен для этого продукта. Свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам о своем приложении и потребностях. Мы предоставим варианты на ваше рассмотрение.

В настоящее время возникла проблема с подключением, попробуйте еще раз!

Варианты покупки

Этот продукт обычно доступен для продажи в следующих регионах: {{bOptions.regionAvailability}}

Доступность дистрибьютора

В настоящее время возникла проблема с подключением, попробуйте еще раз!

<Назад

Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности. Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.

ВЫБИРАТЬ {{list.item.name | отделка }}
Выберите страну / регион: Выберите страну / регион {{country.countryName}}
Паспорт безопасности
Посмотреть {{док. tradeProductName}} - {{doc.languageName}}
Посмотреть Список ингредиентов продукта
Только английский

Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

<Назад

Для этого материала в Интернете нет писем для контакта с пищевыми продуктами Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.

ВЫБИРАТЬ {{list.item.name | отделка }}
Выберите страну / регион: Выберите страну / регион {{country}}
Посмотреть {{док.tradeProductName}} - {{doc.languageName}}

Для этого материала в Интернете нет писем для контакта с пищевыми продуктами.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

Для этого материала не удалось найти спецификации на выбранном языке

ВЫБИРАТЬ {{list.item.name | отделка }}

SILASTIC ™ RTV-3110 Основа для изготовления форм
Для этого материала в Интернете нет технических паспортов.
Свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.

SILASTIC ™ RTV-3110, SILASTIC ™ RTV-3112, SILASTIC ™ RTV-3120 Основания для изготовления форм TDS ВЫБИРАТЬ

Основа для изготовления форм SILASTIC ™ RTV-3110
Свяжитесь с Dow, чтобы узнать о вариантах распространения этого продукта.

Оставить ответ