Авто женские маленькие: маленькие, недорогие, люксовые, популярные — Рамблер/авто

Содержание

Audi A1 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А1

Новая генерация Audi A1 предстала перед мировой общественностью 18 июня 2018 года. Новинка является полноценным вторым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Производитель применил новую версию фирменной модульной платформы, изменил силовую линейку, полностью убрал агрегаты на тяжелом топливе, перекроил интерьер и кардинально переработал дизайн. В глаза бросаются агрессивные угловатые фары головного освещения с затемненной оптикой и потрясающими секциями светодиодных дневных ходовых огней. Между передним бампером и капотом появилась небольшая вентиляционная щель, а сама решетка радиатора получила несколько иное оформление. Она сохранила свою пятиугольную форму, но вместо традиционных тонких ребер, она щеголяет пластиковой сеткой с крупными шестиугольными ячейками. По бокам от нее можно увидеть рельефные воздухозаборники, оформленные в похожем стиле. Что касается кормы, то она также получилась довольно интересной. Хочется отметить эффектные стоп-сигналы с полностью светодиодной начинкой, небольшой спойлер на пятой двери и символический диффузор на бампере. В общем и целом, модель выглядит намного интереснее и агрессивнее своего предшественника.

размеры

Ауди А1- это субкомпактный хэтчбек премиального класса. Отныне он выпускается исключительно в пятидверном исполнении, а его габаритные размеры составляют: длина 4030 мм, ширина 1740 мм, высота 1400, а колесная база- 2560 миллиметров. Благодаря такому ощутимому увеличению, в салоне стало заметно просторнее. Что касается багажника, то, при загрузке под полку, он способен вместить около 335 литров полезного пространства, против 270 у первого поколения. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда сидений и освободить до 1090 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Второе поколение Audi A1 полностью лишилось дизельных силовых агрегатов, однако, может похвастаться неплохим выбором малолитражных бензиновых моторчиков с фирменной системой турбонаддува. Базовые версии оснащаются литровым трехцилиндровым агрегатом, развивающим 95 лошадиных сил и вполне взрослые 175 Нм крутящего момента. В качестве альтернативы, можно заказать более форсированную версию на 116 лошадей и 200 Нм тяги. Для любителей погорячее, производитель может предложить 1,5-литровую четверку. Она генерирует 150 лс и 250 Нм. Топовые комплектации могут похвастаться довольно серьезным, по меркам такой маленькой машинки, агрегатом. Это двухлитровая турбочетверка, выдающая 200 лм и 320 Нм. В качестве трансмиссии выступает шестиступенчатая механика или фирменная преселективная роботизированная коробка DSG с семью передачами. Привод исключительно передний.

Итог

Со сменой поколения, А1 серьезно преобразилась. У нее довольно агрессивный и запоминающийся дизайн, напоминающий старшие модели производителя. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и отлично подчеркнет индивидуальность своего владельца. Салон- это царство качественных материалов отделки, продуманной эргономики и комфорта. Даже плотный городской трафик или дальняя дорога не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели подобного класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится мощный и компактный агрегат, являющийся сплавом передовых технологий и непревзойденного немецкого качества. Audi A1- динамичный, компактный и статусный автомобиль.

Видео

Chery Qq — обзор, цены, видео, технические характеристики

Выпуск Chery Qq был налажен в 2003 году на мощностях завода в поднебесной, а, всего через два года, первые модели добрались до отечественных дилерских центров. По своей сути, модель является переделанной версией популярного корейского компакта Daewoo Matiz. Новинка получила такую же техническую начинку, слегка перекроенный интерьер и подретушированную внешность. Несмотря на схожие черты, китайский вариант внешне воспринимается немного иначе. У него более массивные бампера и увеличенные колеса диаметром 13 дюймов. Что касается передней части, то в глаза бросаются округлые фары головного освещения с крупными отражателями галогеновых ламп. Решетка радиатора представляет из себя небольшую прорезь, прикрытую металлической сеткой с крошечными ячейками. Под ней расположился скругленный воздухозаборник, забранный несколькими горизонтально ориентированными ребрами. По бокам от него можно увидеть небольшие секции указателей поворота и противотуманные фары.

Размеры

Чери КуКу- это компактный городской хэтчбек А класса. Его габаритные размеры составляют: длина 3550 мм, ширина 1495 мм, высота 1485 мм, а колесная база- 2340 мм. Дорожный просвет довольно небольшой и составляет всего 125 миллиметров. Такой клиренс положительно влияет на устойчивость и маневренность, однако, ощутимо влияет на проходимость. Сама подвеска обладает типичным, для этого класса, строением. На передней оси расположилась конструкция на базе стоек McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- обычная упругая полузависимая балка. Шасси комплектуется стальными винтовыми пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия. Тормоза также выполнены в бюджетном ключе- небольшие дисковые механизмы с плавающей скобой на передних и обычные барабаны на задних колесах.

Технические характеристики

Под капотом микролитражки может располагаться два различных силовых агрегата, стыкующихся как с пятиступенчатыми механическими, так и с роботизирвоанными коробками переменных передач. Привод исключительно передний.

Базовые версии Chery Qq оснащаются рядным трехцилиндровым атмосферным бензиновым моторчиком на 812 кубических сантиметров. Он развивает 52 лошадиные силы и 70 Нм крутящего момента. С таким двигателем, разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит всего 130-148 километров в час. Расход топлива составит 4,5-5,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

За дополнительную плату, можно заказать версию с полноценной рядной четверкой на 1,1 литра. Она выдает 68 лошадиных сил и 90 Нм момента. Автомобиль сможет достигнуть отметки в 100 км/ч за 10,5 секунды и будет потреблять около 5,7-6 литров топлива на сотню в том же темпе движения.

Оснащение

Chery Qq обладает относительно богатой, для данного класса, комплектацией. Хэтчбек может оснащаться гидравлическим усилителем рулевого управления, полноценным кондиционером, магнитолой, тринадцатидюймовыми легкосплавными колесными дисками, а также электрическими стеклоподъемниками на всех дверях.

Видео

О каких авто мечтают женщины? О больших и белых (спойлер) — журнал За рулем

Маленькая красная машинка окончательно стала мифом. Современные женщины предпочитают совершенно иные автомобили, и теперь мы знаем, чего хотят женщины!

Материалы по теме

Чтобы выяснить, какие автомобили и в каком регионе наиболее востребованы у прекрасных дам, были изучены данные около 12 тысяч сделок по покупке новых автомобилей, совершенных через площадку «Автоспот» с марта 2018 по февраль 2019 года (включительно), из которых 25% приобретений пришлись на долю женщин.

«Исследование показало, что сложившееся мнение о любимых автомобилях женщин в корне неверное. Им не нужен маленький автомобиль яркого цвета. Вместо него они выбирают автомобили гольф-класса и полноразмерные кроссоверы нарядных спокойных цветов», — рассказывает директор по маркетингу онлайн-витрины дилерских предложений Autospot.ru Ярослав Шипачёв.

Любимыми автомобилями женщин стали не только всероссийские бестселлеры Kia и Hyundai, занявшие первое и второе места в рейтинге популярных машин, но и автомобили Skoda, BMW и Volkswagen, вошедшие в пятерку лидеров. На шестом месте по степени популярности оказались машины Toyota, а на седьмом и восьмом — Audi и Lada.

Замыкают женскую десятку лидеров автомобили брендов Ford и Renault.

Самые покупаемые россиянками марки автомобилей

Место	Марка
1	Kia
2	Hyundai
3	Skoda
4	BMW
5	Volkswagen
6	Toyota
7	Audi
8	Lada
9	Ford
10	Renault

Автомобили Kia активно покупают женщины всех возрастов (18–24, 25–34, 35–44 и 45+). Эта марка заняла первое место во всех возрастных группах. Далее идет очень интересный диссонанс. На втором месте по популярности — автомобили Hyundai. Но молодые девушки в возрасте 18–24 лет предпочитают машины Toyota, если нет возможности купить Kia. Для них Hyundai находится на третьем месте, в то время как у женщин в возрасте от 25 лет и до 45+ его занимают машины марки Skoda.

Говоря о четвертом месте, женщины в возрасте 45+ могут вдруг вспомнить, что им, как и молодежи, тоже нравится Toyota, и неважно, что младшие группы единодушно отдали это место автомобилям BMW. На пятом месте по степени популярности у женщин тоже находятся немецкие автомобили — Volkswagen. Но 35-44-летним дамам лучше предложить Audi. Следует отметить, что наша Lada ни в одной из возрастных групп не смогла подняться выше восьмого места, а популярные среди мужчин автомобили Renault и Nissan — выше девятого.

Самые покупаемые марки автомобилей у россиянок, в зависимости от возраста

Место	Марки по возрастам
Место	18–24 года	25–34 года	35–44 года	45 лет и старше
1	Kia	Kia	Kia	Kia
2	Toyota	Hyundai	Hyundai	Hyundai
3	Hyundai	Skoda	Skoda	Skoda
4	BMW	BMW	BMW	Toyota
5	Volkswagen	Volkswagen	Audi	Volkswagen
6	Skoda	Audi	Toyota	BMW
7	Audi	Toyota	Volkswagen	Audi
8	Ford	Lada	Ford	Mitsubishi
9	Nissan	Ford	Renault	Nissan
10	Lada	Renault	Nissan	Lada

Согласно исследованию, возраст самых активных покупательниц составляет от 25 до 34 лет — на их счету 36% онлайн-покупок автомобилей. Также активными покупательницами являются женщины в возрасте 45 лет и старше. Они заключают 28% сделок на покупку автомобилей. На третьем месте по степени покупательской активности находятся 35-44-летние женщины, совершившие в 2018 году ровно четверть покупок машин, а остальные 11% проданных женщинам автомобилей достались девушкам в возрасте от 18 до 24 лет.

Покупательская активность женщин по возрастным группам

Возраст, лет	Доля, %
18–24	11
25–34	36
35–44	25
45+	28

Что касается конкретных моделей, то автоледи в этом вопросе чаще всего отдают предпочтение лифтбеку Skoda Octavia и кроссоверу Skoda Kodiaq. В пятерке лидеров также оказались кроссоверы Hyundai Creta, Kia Sportage и седан Hyundai Solaris.

Самые популярные модели у российских автоледи

Место	Москва	Санкт-Петербург	Другие регионы РФ
1	Skoda Octavia	Skoda Octavia	Skoda Octavia
2	Hyundai Creta	Skoda Kodiaq	Skoda Kodiaq
3	Skoda Kodiaq	Hyundai Creta	Hyundai Creta
4	Kia Sportage	Kia Sportage	Kia Sportage
5	Hyundai Solaris	Hyundai Solaris	Hyundai Solaris
6	Volkswagen Tiguan	Kia Rio	Volkswagen Tiguan
7	Kia Rio	Volkswagen Tiguan	Kia Rio
8	Mazda CX-5	Mazda CX-5	Mazda CX-5
9	Volkswagen Polo	Mitsubishi Outlander	Volkswagen Polo
10	Renault Duster	Skoda Rapid	BMW 5-й серии

Важное значение имеет и цвет покупаемого женщинами автомобиля. Современные автовладелицы, вопреки стереотипам, предпочитают ярким цветам спокойные оттенки. К примеру, красный цвет занимает лишь шестое по популярности место. Самым популярным цветом окраски кузова автомобиля среди женщин стал белый. На втором месте серые тона, в том числе вечный серебристый. Третье место занял нарядный и торжественный черный цвет. Из ярких цветов в пятерку лидеров вошел… синий, который оказался немного популярнее, чем оттенки коричневого, замыкающие топ-5 любимых цветов автомобилей среди женщин. Следует отметить, что недавно BASF и Axalta проводили исследования популярности цветов автомобилей в России, в котором красные машины тоже оказались на шестом месте.

Популярные у автолюбительниц цвета машин (включая различные оттенки)

Место	Цвет
1	Белый/кремовый
2	Серебристый/серый
3	Черный
4	Голубой/синий
5	Бежевый/коричневый
6	Красный
7	Желтый/оранжевый
8	Зеленый
9	Экзотические/двухцветные

Что будет, если назвать контрафакт репликой? Станут ли люди с охотой брать такой товар? Ответы на эти вопросы читайте в очередном исследовании.
Покупая автомобиль, нужно думать о будущем: получится ли его потом выгодно продать или придется избавляться от любимца по бросовой цене. Какие марки и модели являются сегодня наиболее ликвидными на вторичном рынке? Ответ на этот вопрос вы найдете здесь.

Фото: Skoda

Маленькие женские автомобили прекрасному полу не интересны

23 октября 09:00 2014 by Александр Пикуленко
Просмотров: 213
Девушки делятся на две категории: «красивая» и «сам дурак». И для обеих категорий в стане завелось много внезапных тренинг-центров, популярность которых свидетельствует, что первых маловато, а вторых избыток. Зато, стараясь быть слегка интеллектуальными, а не только половозрелыми, центры тужатся в аналитике, изучают подопытных и упражняются в социологии. Подступившись к своим клиенткам с неожиданной стороны, их обескуражили пучком автомобильных вопросов, выяснив самооценки, предпочтения и заблуждения.

Оказалось, что 80% женщин за рулем выглядят в собственных глазах красивыми, и, чем больше размер машины, тем они краше и привлекательнее. Оставшиеся 20% считают, что их в потоке никто не замечает. Поскольку спрашивать сексуально невостребованных женщин, трущихся по тренинг-центрам, почти бесполезно, противоречивость их суждений надо воспринимать без мужского стремления к ясности и с громадным снисхождением.
В частности, большинством голосов обе категории дам поспешили откреститься от весомости имиджа автомобиля и брякнули, что машина для них в первую очередь средство передвижения, тем самым обозначив тяжкий комплекс неполноценности. Поскольку в следующем пункте опросника они таким же большинством заявили, что популярность марки для них важна чрезвычайно.

Показательно высказались барышни и по поводу размеров. «Красивые» (49%) и «сам дурак» (42%) любят, чтоб побольше. За «просто машину» среднего размера отдались голоса 37% «красивых» и 40% на которых не глядят. А вот маленькие, чисто женские машинки, позиционирующие их как слабых и нежных, обеим категориям почти не интересны. Так уж и быть, поиграть в устаревшие добродетели согласны 11% «красивых» и 14% остальных. И почти все они рвутся за руль. Готовых к пассажирскому месту 1% у «красавиц» и 3% у просто женщин.
маленькие наклейки черные авто les moins chers
Offres spéciales sur les маленькие наклейки черные авто on aliexpress
Quel que soit l’objet de votre désir, la plateforme d’AliExpress est une véritable mine d’or. Une envie de маленькие наклейки черные авто? N’allez pas plus loin! Nous proposons des milliers de produits dans toutes les catégories de vente, afin de satisfaire toutes vos envies. Des grandes marques aux vendeurs plus originaux, du luxe à l’entrée de gamme, vous trouverez TOUT sur AliExpress, avec un service de livraison rapide et fiable, des modes de paiement sûrs et pratiques, quel que soit le montant et la quantité de votre commande.
Sans oublier les économies dont vous pouvez bénéficier grâce aux prix les plus bas du marché et à des remises sensationnelles. Votre маленькие наклейки черные авто va faire envie à tous vos proches, croyez-nous!»
AliExpress compare pour vous les différents fournisseurs et toutes les marques en vous informant des prix et des promotions en vigueur. Notre site regroupe également des commentaires de véritables clients, chaque produit étant noté selon plusieurs critères commerciaux. Tous les éléments sont réunis pour vous aider à prendre la meilleure décision, en fonction de vos besoins et de vos envies. Il vous suffit de suivre les conseils des millions de clients satisfaits par nos services.»
Alors n’attendez plus, offrez-vous votre/vos маленькие наклейки черные авто! Qualité et petits prix garantis, il ne vous reste plus qu’à valider votre panier et à cliquer sur «Acheter maintenant». C’est simple comme bonjour. Et parce que nous adorons vous faire plaisir, nous avons même prévu des coupons pour rendre votre achat encore plus avantageux. Pensez à les récupérer pour obtenir ce(s) маленькие наклейки черные авто à un prix imbattable. «
Chez AliExpress, rien ne nous rend plus fier que la lecture des retours positifs de notre chère clientèle, c’est pourquoi nous nous engageons à leur offrir le meilleur.
Volkswagen Beetle. Маленький автомобиль для женщин
Продолжая тему оптимальных автомобилей для представительниц слабого пола, нельзя не обойти вниманием один из самых популярных автомобилей для женщин – Volkswagen Beetle.

Тимофей Колесников
Учитывая тот факт, что не так давно была представлен Volkswagen Beetle 2012 модельного года, рассказать об этой машине становится особенно важным.
Новый автомобиль немецкой компании впервые был представлен одновременно по всему миру – в Шанхае, Берлине и Нью-Йорке весной 2011 года. Оглядываясь назад, отметим, что модель выпускается с далекого 1938 (тогда еще не будучи женской), и за время своего производства она завоевала истинное признание публики, став самым массовым автомобилем в истории. За годы выпуска продано чуть менее 22 000 000 автомобилей, а с 1998 года мир увидел новую версию под названием Volkswagen New Beetle, которой было продано более миллиона экземпляров. В 2010 году немцы выпустили финальную модель Final Edition, а теперь миру представлена последняя разработка легендарного Фольксвагена Жука – Volkswagen Beetle 2012 года.
Для звания маленького автомобиля для женщин Жук отвечает многим параметрам. Модель имеет компактные размеры — 4278 мм, 1808 мм, 1486 мм. При разработке дизайна производители ориентировались на женщин (наверное, именно поэтому Beetle мне кажется таким смешным): профиль крыши нового Жука 2012 смещен назад, а в целом автомобиль стал шире, ниже и длинней. Фары, как и на оригинале, остались круглыми, но впервые используют биксенон и светодиодную технологию. Задние фонари модели также выполнены на светодиодах.

Характеристики Volkswagen Beetle 2012

Для североамериканского континента немцы впервые предложили турбодизель TDI объемом 2.0 литра и мощностью 140 лошадиных сил, а также два бензиновых мотора, которые развивают 170 и 200 л.с. Для европейского рынка в линейку двигателей Beetle входят заряженные силовые агрегаты мощностью 105, 140, 160 и 200 л.с. (первые два – дизельные). Двигатели также предлагают увеличение мощности Beetle 2012 в сочетании со снижением расхода топлива. Вся линейка оснащена системой Start-Stop и системой регенерации аккумулятора. Потребление топлива 1.6-литрового 105-сильного и 2.0-литрового 140-сильного дизелей составляет 4.3 и 4.9 литров соответственно, а максимальная скорость составляет 180 и 198 километров в час.
Цена Volkswagen Beetle 2012
Цены на этот маленький автомобиль для женщин начинаются с отметки в $18 995, что не так и дорого за машину с такой богатой родословной, но в то же время катастрофически дорого за машину с настолько экстравагантным дизайном.
Хочу получать самые интересные статьи
Автомобили для маленьких | La Petite Poire
Купил недавно новую машину. И после всех исследований, связанных с такой крупной покупкой, я не мог не заметить, что все это было ориентировано на более высоких водителей — в основном мужчин. Для тех из нас, женщин, которые значительно ниже среднего, есть много шуток о «безголовых водителях». Для большинства из нас автомобиль — это важная покупка, к которой мы не хотим относиться легкомысленно. Но найти такую, на которой удобно водить миниатюрную женщину, — это большая проблема.
Машины становятся больше
Хотите доказательств того, что автомобили созданы для высоких и высоких людей? Вот краткая история машин, которые у меня были в жизни:
Моей первой машиной была Honda Civic 1998 года выпуска, которая мне очень понравилась. У меня был идеальный обзор, подголовник действительно попадал мне в голову на нужной высоте, и все подходило мне как перчатка. Я водил эту малышку двенадцать замечательных лет.
Следующей моей машиной была Мазда 3 2010 года выпуска.Это был один из самых популярных автомобилей десятилетия, особенно среди женщин, и несколько лет подряд он считался одним из лучших автомобилей для женщин-водителей:
Однако для меня он был далеко не таким эргономичным, как мой Civic. Во-первых, обновленные стандарты безопасности привели к тому, что подголовник был обращен внутрь, и моя голова двигалась вперед под ужасным углом. У меня почти не было слепых зон благодаря более гладкому, закругленному корпусу и более высокой линии пояса. И мелкие детали не удались: когда сиденье было выдвинуто вперед настолько, насколько мне было нужно, чтобы дотянуться до педалей и руля, я не мог делать такие вещи, как достать напиток из подстаканника.
Несмотря на это, Mazda 3 мне очень понравилась. Но, к сожалению, пару месяцев назад я попал в довольно серьезную автомобильную аварию, подробности которой я не буду вдаваться в подробности. Я сбежал относительно невредимым, слава богу, доказав, что, хотя машина, возможно, не была полностью удобной, по крайней мере, она была чертовски безопасной. Но моя машина, увы, была исчерпана. Итак, я начал покупать замену.
Я тестировал множество автомобилей, включая обновленные версии Civic и Mazda 3, а также конкурентов от Toyota, Kia и Nissan.Никто не был удивлен больше, чем я, когда я влюбился в Volkswagen, машину, которую я никогда не думал, что куплю за миллионы лет (и да, у меня были небольшие проблемы с объяснением этого моей маме). Но вот она, моя новая малышка: Volkswagen Jetta 2016 года выпуска:
.
Отличная машина. Удовольствие от вождения. Твердый на дороге. Множество удобных функций для тех, кто любит кататься на лыжах. Хорошее место для автомобильных поездок. Кроме… ну, посмотри на это сиденье. А теперь посмотри на меня. Видите проблему?
Ага, это самое нижнее положение для этого подголовника.Ага, это высота сиденья. Я не стал меньше с 1998 года. Но машины точно стали больше.
Когда я разместил это фото в социальной сети, один из моих друзей поспешил прокомментировать, что он не уверен, была ли это Jetta, потому что «в ней ты выглядишь очень крошечной». Пришлось ответить, что это особенность водителя, а не машины.
И, хотите верьте, хотите нет, из всех автомобилей, которые я тестировал, эта подошла мне лучше всего.
Безрезультатная потребность
У нас, миниатюрных женщин-водителей, есть некоторые довольно специфические соображения с точки зрения безопасности и комфорта, которые автомобильная промышленность делает плохо.Несколько лет назад в Telegraph сообщалось о проблеме:
Д-р Моррис говорит, что автопроизводители оптимизируют безопасность для мужчин 50-го процентиля, чтобы соответствовать правилам краш-тестов — с очевидными последствиями при проектировании остальной части автомобиля.
Его коллега Рут Уэлш, которая руководила исследованием, говорит: «Рост — не единственный фактор. Не менее важна длина рук или ног, которые определяют регулировку сиденья, потенциально уменьшая поле зрения водителя и имея возможность видеть вокруг стоек A или B. Это объясняет, почему автопроизводители редко устанавливают максимальную и минимальную высоту водителя, на которую может поместиться их продукция.
Не менее важно для невысоких водителей, говорит Уэлш, способность сидеть достаточно далеко от подушки безопасности, чтобы избежать травм в случае ее детонации, и получать выгоду от срабатывания подушки безопасности, когда водитель соприкасается с ней. Лафборо рекомендует минимум 25 см (10 дюймов) от колеса до груди.
«Найти автомобиль для людей меньшего размера — непростая задача», — говорит Уэлш.«К сожалению, когда машина подходит, остальная часть тоже часто меньше».
Промышленность виновата во всем. Отчеты показывают, что женщины играют ведущую роль в 85% всех решений о покупке автомобилей. И все же в автомобильных компаниях почти нет женщин-руководителей. Автомобильные журналы и выставки продаются мужчинам и организуются ими. Составители автомобильных гидов и авторецензенты — почти исключительно мужчины. Автомобильные дизайнеры почти все мужчины. Люди, которые принимают важные решения о том, что считается модным или стильным в дизайне автомобилей, — это, как вы уже догадались, мужчины.
Поиск в Google автомобилей, подходящих для невысоких водителей, дает лишь несколько результатов, большинство из которых написаны как для высоких, так и для невысоких водителей, причем, как и ожидалось, большая часть внимания уделяется высоким водителям. Авторы этих статей почти всегда — мужчины, а автомобили, которые они рекомендуют для коротких водителей, редко, если вообще когда-либо, тестируются миниатюрной женщиной. Они, как правило, просто рекомендуют роскошные автомобили с множеством наворотов о регулировке их сидений, что, как знает любая невысокая женщина, когда-либо садившаяся за руль, на самом деле является лишь верхушкой айсберга.
Эргономичный? Не так быстро.
Эргономика автомобилей была тщательно продумана до мельчайших деталей, чтобы у водителей было ощущение, что они полностью контролируют ситуацию. Все, от размещения подстаканников до элементов управления на рулевом колесе, проверяется снова и снова.
Проблема в том, что все эти дизайнерские соображения отдают предпочтение высоким водителям. Те из нас, кто меньше и ниже среднего, остаются в стороне. Рассмотрим, например:
Спинки сидений , которые предназначены для поддержки шеи, спины и поясницы тем, у кого более высокая спина, будут попадать во все неправильные места на более короткой спине.
Подголовники , предназначенные для мужчин ростом выше шести футов, изгибаются внутрь и неприятно ударяют невысокую женщину по макушке, заставляя ее голову и шею неестественно выдвигаться вперед.
Рулевые колеса , которые нельзя опустить в достаточной степени, чтобы позволить водителю невысокого роста держать его под естественным углом в 90 градусов, означают, что вождение в течение любого промежутка времени приводит к покалыванию пальцев. Это также означает, что верхняя часть рулевого колеса может фактически блокировать вам возможность видеть переднюю часть автомобиля.
Педали , которые не выдвинуты достаточно далеко, означают, что нам приходится слишком сильно выдвигать сиденье вперед, чтобы дотянуться до них.
Кнопки, зеркала, подстаканники, консоли и органы управления — все спроектировано таким образом, чтобы водителю невысокого роста было легко или удобно дотянуться до него.
У более дорогих автомобилей больше возможностей регулировки. Но не все хотят или могут себе позволить более дорогую роскошную машину. Автомобили с более скромной ценой, как правило, имеют меньше возможностей поднять сиденье, отрегулировать рулевую колонку или переместить вещи, чтобы они соответствовали водителю более низкого роста.
В результате я мог несколько часов водить машину без боли. В наши дни даже час езды до лыжной трассы может вызвать у меня боли в спине или шее. Мне повезло, что мне не нужно добираться до работы; В основном я передвигаюсь на общественном транспорте, пешком, а летом — на велосипеде. Так что вождение для меня — это роскошь . Но для многих миниатюрных женщин это необходимость — и это то, что им приходится пережить.
Более короткие водители подвержены большему риску
Что еще хуже, чем все эти соображения комфорта, так это то, что мы, маленькие водители, на самом деле подвергаемся самому высокому риску безопасности из всех .И все же еще несколько лет назад автомобильная промышленность даже не рассматривала нас в своих тестах.
Подушки безопасности — наиболее известный и очевидный виновник: исследование за исследованием показывали, что взрослые водители невысокого роста, сидящие ближе к рулю, подвергаются наибольшему риску травм, связанных с раскрытием подушек безопасности. Когда подушки безопасности были новыми, многие производители предлагали отключать их, если вам нужно было сесть ближе, чем на 10 дюймов от колеса. В наши дни подушки безопасности срабатывают с гораздо меньшей силой, что несколько снижает риск.Но те из нас, кому нужно пододвинуть сиденье ближе, чтобы дотянуться до руля или педалей, все еще подвергаются повышенному риску.
Но это больше, чем просто подушки безопасности. Большинство людей знают, что каждый автомобиль, представленный сегодня на рынке, проходит тщательные краш-тесты . Мало кто осознает, что большая часть этих краш-тестов проводится с манекеном под названием Hybrid III, который разработан с учетом роста, веса и размеров тела мужчины 50-го процентиля. Ага, и здесь мужчины на первом месте; о женщинах думают позже.
Только в конце 80-х годов была разработана версия Hybrid III для женщин с 5 процентилем , . Она 4’11 ”, и с конца 90-х регулярно использовалась в краш-тестах.
Но она все еще запоздала в тестировании, чтобы убедиться, что автомобили соответствуют минимально приемлемым стандартам. Но они не предназначены для ее нужд. Они созданы для этого человека ростом 5 футов 10 дюймов.
Многие функции безопасности, которые были добавлены для более высоких мужчин за последние два десятилетия, на самом деле ухудшили безопасность вождения для нас, миниатюрных женщин:
Более высокие конвейерные ленты предлагают улучшенные зоны деформации, но за счет большей видимости для более коротких водителей.Если вы не видите, значит, вы представляете опасность на дороге, точка.
Солнцезащитные козырьки , разработанные для высоких водителей, не будут закрывать солнце в критическое время суток, когда оно попадает нам прямо в глаза. Это в основном приводит к вождению вслепую, что, да, не так уж и безопасно.
Ремни безопасности , которые начинаются слишком высоко и поэтому перерезают шею более короткого водителя под неудобным углом. Ремень безопасности моей старой машины заставлял меня чувствовать, что меня душат, и я делал что-то очень опасное, чего вы никогда не должны делать — я заправлял верхнюю часть ремня безопасности за собой.Это сделало меня чрезвычайно уязвимым в случае аварии. (К счастью, это одна из хороших черт моей новой Jetta; ремень безопасности регулируется правильно, чтобы предотвратить эту проблему. Кто-то понял это.)
Высокие спинки сидений , предназначенные для защиты более высоких водителей в случае аварии, фактически ограничивают обзор и видимость слепых зон для нас, водителей невысокого роста. Как я должен смотреть через плечо, когда оно заблокировано гигантской стеной обивки?
Наихудшие виновники — те проклятые подголовники — извините, подголовники — которые призваны предотвратить травму шеи в случае аварии.Они предназначены для использования более высокими мужчинами, у которых сиденья несколько откинуты. У нас, женщин более низкого роста, которым необходимо вертикальное положение спинки сиденья и которые не могут достаточно опустить подголовники, они впиваются в макушку головы, заставляя их двигаться вперед в неестественной и болезненной позе.
Вопрос о подголовниках является предметом споров с тех пор, как более высокие подголовники с наклоном внутрь стали обязательными для большинства автомобилей. Некоторые веб-сайты предложат вам повернуть подголовники назад или полностью снять их и заменить на более удобные послепродажные версии.Но тесты на безопасность автомобилей в таких условиях не проводятся. И помните тот сбой, о котором я упоминал выше? Да, ты действительно не хочешь беспокоиться о своей безопасности. Но что касается водителей невысокого роста, мы, , возимся с нашей безопасностью каждый раз, когда садимся за руль в машине, которая нам не подходит.
Несколько вариантов для маленьких водителей
Итак, что делать маленькому водителю, учитывая все это? Я ни в коем случае не эксперт по покупке автомобилей. Но, недавно пройдя через этот процесс, вот несколько советов, которые я мог бы предложить своим коллегам-миниатюрным:
Не отчаивайтесь! Комфортный и безопасный автомобиль может быть труднее найти, когда ты маленький.Но они там.
Тест-драйв, тест-драйв, тест-драйв. Не полагайтесь на отзывы высоких мужчин; попробуйте машину и посмотрите, подойдет ли она вам.
Обратите внимание на несколько ключевых особенностей. Сузьте свой список, поищите такие вещи, как регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя и подголовник, регулируемый как по высоте, так и по углу наклона.
Не смотрите только на маленькие автомобили. Вы можете сделать разумное предположение, что автомобили меньшего размера лучше подходят для небольших водителей, но это не всегда так.Кроссоверы, например, поднимают вас на дороге, обеспечивая лучшую видимость. Более того, некоторые автомобили среднего или большего размера более полнофункциональны с точки зрения того, насколько вы можете их настраивать.
Сделайте видимость важнее элегантного дизайна. Более высокие ремни безопасности часто приводят к плохой видимости для нас, маленьких водителей. Ищите более олдскульный дизайн и более «квадратные» автомобили, которые, возможно, выглядят не так круто, но сделают их более заметными.
Рассмотрите возможность настройки. Для очень миниатюрных людей всех вышеперечисленных советов может быть недостаточно.Помощники по мобильности, обычно предназначенные для инвалидов-колясочников или других людей с особыми потребностями, такие как удлинители педалей, также могут быть вариантом для очень невысоких водителей. В зависимости от того, где вы живете и какой у вас рост, вы можете даже иметь право на получение государственных субсидий, чтобы компенсировать некоторые расходы.
И если вы все еще не можете найти автомобиль, который вам подходит, не волнуйтесь: это 2016 год. Эра беспилотных автомобилей почти наступила. Вскоре уже не будет иметь значения, какой вы высокий или низкий, потому что в любом случае нас всех будет возить искусственный интеллект.Так улыбнись!
Automotive News 100 ведущих женщин в автомобильной промышленности Северной Америки
В быстро меняющемся, постоянно меняющемся и все более сложном автомобильном мире есть несколько моментов, когда отрасль может оценить прогресс. Это один из таких моментов.
ПО Джейсон Стейн
В 2000 году, когда мы составили наш первый список из 100 ведущих женщин в автомобильной промышленности Северной Америки, нам было трудно найти женщин у власти. Но времена изменились.В этом году, составляя наш четвертый список, мы изо всех сил пытались выбрать среди сотен влиятельных женщин-руководителей.
ПО Мэри Бет Вандер Шааф
После того, как рецессия сократила руководящие роли женщин в отрасли в 2010 году, статус женщин в автомобилестроении восстановился. Женщины, удостоенные чести в этом году, превзошли женщин, названных в 2010 году, и в три раза больше руководителей автопроизводителей и поставщиков.
ПО Эми Уилсон
Не уходи. Научитесь играть в гольф. Это некоторые из советов, которыми ведущие женщины отрасли делятся со своими коллегами-женщинами.В качестве образцов для подражания эти лидеры чувствуют ответственность за помощь другим женщинам в достижении успеха.
ПО Эми Уилсон
Женщины говорят, что достижение баланса между работой и личной жизнью является проблемой для мужчин и женщин. Но мужчины менее честны в этом. Эти ведущие женщины говорят, что они принесли жертвы, чтобы достичь баланса между работой и личной жизнью, потому что как лидеры они должны формировать культуру для следующего поколения, чтобы определять границы.
ПО Джейми ЛаРо
Совершенно нетрадиционная карьера Мэри Барра теперь вдохновляет женщин в целом ряде профессий, от рядового инженера до автомобильного дилера, мыслить масштабно.
ПО Майк Колиас
Среди 50 крупнейших публичных поставщиков, работающих в Северной Америке, 52 из 537 членов совета директоров — женщины — 9,7 процента — согласно данным Automotive News. Сторонники гендерного разнообразия говорят, что это не просто вопрос социального прогресса. Исследования все чаще показывают, что присутствие женщин в советах директоров полезно для прибыли.
ПО Ник Банкли
This just in: Мужчины и женщины по-разному думают и действуют на рабочем месте.И из-за этих различий женщинам будет намного сложнее продвинуться в такой отрасли, где доминируют мужчины, например, в автомобилестроении.
ПО Джейми ЛаРо
Для многих женщин переговоры о заработной плате похожи на доступ к корневому каналу. Это может быть одной из причин, почему они по-прежнему зарабатывают меньше мужчин.
ПО Джейми ЛаРо
Даже несмотря на то, что женская рабочая сила продолжает расти, женщины составляют примерно четверть совокупной рабочей силы американских автопроизводителей и поставщиков, и этот уровень не изменился за 10 лет, по данным У.S. Данные Комиссии по равным возможностям трудоустройства за 2013 год.
ПО Джейми ЛаРо
Нетрадиционные часы работы и планы оплаты комиссионных являются одной из причин, по которым многие женщины бросают работу в дилерских центрах.
ПО Арлена Сойерс
Большинство дилеров по продаже новых автомобилей — мужчины, поэтому сыновья и внуки, идущие по стопам отцов и дедов в розничной автомобильной промышленности, являются само собой разумеющимся. Матери и дочери, занятые в бизнесе, труднее найти, но они есть.
ПО Арлена Сойерс
Трудолюбивые руководители начинают просить время, чтобы восстановить связь со своими семьями, и компании откликаются.
Авторы: Брэдфорд Вернле и Ларри Веллекетт
Многие из ведущих женщин-руководителей автомобильной отрасли оказались испытаны экономическим кризисом 2008–2009 годов.
ПО Линдси Чаппелл
В автомобильной промышленности и за ее пределами существуют десятки групп, занимающихся продвижением женщин. Хотя у них разные цели и они ориентированы на разных людей, их объединяет одна тема — желание увидеть, как женщины продвигаются вперед на рабочем месте и в классе. Вот 12 из этих групп.
ПО Джон Ирвин
Автоклиника для девочек учит женщин всему, что касается автомобилей.
Женщины в целом обычно не известны своими знаниями об автомобилях. Но этого нельзя сказать о Патрисе Бэнксе.
Инженер по материалам учился на автомобильного техника и даже бесплатно работал в автомастерских, чтобы узнать о ремонте и обслуживании автомобилей. Теперь у нее есть собственный бизнес по ремонту автомобилей — Girls Auto Clinic. Кроме того, она ежемесячно проводит бесплатные занятия, нацеленные на обучение женщин тем же основам работы в автомобиле.
Хотя классы автоклиники для девочек открыты для всех, кто хочет учиться, Бэнкс ориентирует занятия на женщин, потому что она знает, каково это — быть запуганным ремонтом автомобилей из-за своего пола. Она сказала CBS News:
«Я боялась автомеханика. Дождался до последней минуты делать ремонт. Шесть лет назад я даже разместил в Facebook статус, в котором говорилось: «Моя машина действительно нуждается в замене масла, но вместо этого я собираюсь получить манипеди». И я сделал это ».
Бэнкс, конечно, не единственная женщина, которая боялась ремонта и технического обслуживания автомобилей.Фактически, женщины составляют менее двух процентов от числа техников и механиков по обслуживанию автомобилей в США.
Эта культура, в которой доминируют мужчины, часто может приводить к тому, что женщины-покупатели чувствуют давление или даже вводят в заблуждение при работе с автомобильным бизнесом. Даже Бэнкс сказал, что она, вероятно, приобрела дополнительные услуги или запчасти, которые ей могли не понадобиться, потому что она действительно не разбиралась в своем автомобиле. Она сказала CBS:
: «Это только навело меня на мысль, что … я собираюсь обучать женщин, и я начала строить это видение для этой компании, которая собиралась обучать и расширять возможности женщин с помощью их автомобилей.”
Именно поэтому такие услуги, как Girls Auto Clinic, столь необходимы. Женщины составляют огромный сегмент автовладельцев. Но они часто могут чувствовать себя недостаточно обеспеченными на этом рынке.
Хотя занятия и услуги не предназначены исключительно для женщин, они явно нацелены на этот рынок. Тот факт, что компанией руководят женщины, скорее всего, заставит других женщин-потребителей чувствовать себя более комфортно в этой среде. И бизнес даже включает в себя другие функции, нацеленные на женщин-потребителей, такие как более женственный декор и варианты маникюра / педикюра в зоне ожидания.
Хотя Бэнкс управляет клиникой только для того, чтобы помочь женщинам лучше разбираться в своих машинах, это отличная бизнес-идея. Есть явная проблема, которую она решает. И есть очень очевидный рынок, который нуждается в ее услугах.
Изображение: Girls Auto Clinic
Больше в: Женщины-предприниматели
женщин принимают решения о покупке автомобилей; Автономные исполнительные должности в нескольких штатах: NPR
Когда дело доходит до покупки набора колес, цифры показывают, что женщины играют ведущую роль в 85 процентах покупок автомобилей.Однако женщины составляют очень небольшую часть руководителей автомобильного сектора.

РЕНЕ МОНТАГНЕ, ХОЗЯИН:
Поскольку в эти выходные для публики открывается автосалон в Лос-Анджелесе, оказывается, что подавляющее большинство решений о покупке автомобиля принимаются женщинами. Тем не менее, они по-прежнему составляют очень небольшую часть руководителей автомобильного сектора. Сонари Глинтон из NPR села с группой промышленниц и занесла в дневник репортера.
SONARI GLINTON, BYLINE: Когда вы идете на одну из больших автомобильных выставок, помимо всех блестящих машин и блестящих моделей, стоящих у машин, вы не замечаете много представителей меньшинств и женщин.Ребекка Линдланд — аналитик KBB.com. Она один из инсайдеров отрасли, с которыми я говорил о роли женщин в автомобильном бизнесе. Линдланд рассказывает историю о силе женщин в автомобильном мире.
РЕБЕККА ЛИНДЛАНД: Я работала с некоторыми людьми в Саудовской Аравии, где я жила, и я разговаривала с одним из министров экономики. И он — в Саудовской Аравии, где женщинам даже не разрешают водить машину, он говорит мне, он идет, кого вы шутите? Моя жена выбрала машину.Я не имел к этому никакого отношения (смех). И поэтому, даже там, я думаю, мы действительно недооцениваем то влияние, которое имеют женщины.
ГЛИНТОН: Женщины играют ведущую роль в 85 процентах покупок автомобилей. Скотти Рейсс основал She Buys Cars, онлайн-сообщество женщин и их автомобилей. Рейсс говорит, что когда дело доходит до автомобилей, мужчины влюбляются в обещание, которое они видят в воскресном футболе.
СКОТТИ РЕЙСС: Женщины влюбляются в потребности, которые у них есть, и они стремятся удовлетворить эти потребности.Они ищут экономию, они ищут комфорт для пассажиров второго и третьего ряда. Они ищут возможности зарядки для устройств во втором и третьем ряду. Вы не увидите такой рекламы в воскресном футболе.
ГЛИНТОН: Рейсс говорит, что покупатели, независимо от пола, хотят безопасности, стиля, функциональности и цены. Джессика Колдуэлл работает с Edmunds.com. По ее словам, компании знают, что женщины тратят больше времени на изучение покупок своих автомобилей и …
ДЖЕССИКА КОЛДУЭЛЛ: Если вы просто посмотрите на раскол, ребята, как правило, покупают, знаете, более крупные автомобили, грузовики.Больше всего экзотики покупают мужчины. Не думаю, что это сюрприз. Так что да, есть небольшая разница, но я говорю, что категоризация женщин-покупателей, которые они на самом деле покупают, обычно немного более прагматична, чем мужчины.
ГЛИНТОН: В то время как женщины решают, когда дело доходит до покупки автомобилей, не столько, когда дело доходит до их изготовления. По оценкам, около 17 процентов рабочих мест в автомобильной промышленности занимают женщины. Колдуэлл говорит, что даже несмотря на то, что ситуация становится лучше, часто недостаток женщин в дизайне очевиден.
CALDWELL: Парни всегда говорят о том, что женщинам нужно место для кошельков. А потом они спроектировали бы это действительно крошечное пространство между пассажирским сиденьем и сиденьем водителя, и оно всегда было бы слишком маленьким. И это было похоже на то, о, очевидно, что это придумал мужчина.
ГЛИНТОН: Колдуэлл во многих отношениях отмечает, что новая категория компактных внедорожников была создана для удовлетворения потребностей женщин-водителей. Мишель Кребс работает с Autotrader.com. Большую часть своей карьеры она провела в автомобилях и вокруг них.
МИШЕЛЬ КРЕБС: Я думаю, что отрасль значительно улучшилась. И это похоже на невероятное количество женщин, которые вошли в индустрию и поднялись по служебной лестнице. Так что это сильно изменилось.
ГЛИНТОН: Между тем Скотти Рейсс из She Buys Cars говорит, что отрасль может сделать гораздо больше для привлечения женщин к карьерным возможностям в автомобилестроении. Есть дизайн, финансы и даже здравоохранение. Все являются частью индустрии.Вам не обязательно быть инженером.
REISS: У вас должен быть творческий подход, непредвзятость и желание стать частью этой очень захватывающей индустрии. И вам не обязательно жить в Детройте, потому что автомобили есть везде.
КРЕБС: В Детройте нет ничего плохого.
ГЛИНТОН: И Ребекка Линдланд говорит, что мы, вероятно, увидим изменения в отрасли, поскольку меняются и ее потребители, особенно женщины.
ЛИНДЛАНД: Домохозяйства с одинокими женщинами являются одними из самых быстрорастущих домохозяйств в стране.И нам нужно вознаградить себя. Знаешь что? Я отрабатываю задницу. Я поеду домой на роскошном автомобиле. Я буду лечить себя. Это вознаграждает себя.
ГЛИНТОН: Хорошо, мы слышали это от экспертов. Побаловать себя. Сонари Глинтон, новости NPR, Калвер-сити.
Авторские права © 2015 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.
стенограмм NPR созданы в срочном порядке компанией Verb8tm, Inc., подрядчик NPR, и произведен с использованием запатентованного процесса транскрипции, разработанного с NPR. Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Авторитетной записью программирования NPR является аудиозапись.
10 Самые дешевые роскошные автомобили и внедорожники 2021 года
Роскошная табличка с именем может быть желательной, но также и такой, которая кажется недосягаемой для большинства покупателей автомобилей. Но не бойтесь, мы выделили автомобили всех классов роскошных автопроизводителей, которые по ценам могут соперничать с другими хорошо оборудованными седанами или компактными внедорожниками.В этом списке автомобилей все модели стоимостью менее 38000 долларов США включают автомобили BMW, Mercedes-Benz и Infiniti, а также других брендов, которые имеют репутацию роскошных.
Конечно, в этот список не входят полностью загруженные уровни отделки салона — они не считаются «дешевыми». Но есть хорошие предложения, поэтому, если вы хотите роскошь по разумной цене, это место для начала. Список идет от самых дорогих к наименее дорогим, поэтому, если изначально нет ничего в вашем ценовом диапазоне, просто наберитесь терпения.
15. Infiniti Q50: 37 625 долларов.
Благодаря тому, что цены на его дорогие аналоги в 2021 году будут расти, Infiniti Q50 2021 года теперь фигурирует в этом списке. Несмотря на то, что Q50 не может похвастаться самыми спортивными качествами, в стандартной комплектации он поставляется с 300-сильным твин-турбо двигателем V-6 и предлагается с 400-сильным твин-турбо V-6. Q50 обеспечивает комфортную езду, но в салоне седана отсутствует ощущение роскоши. И не помогает то, что с двойной информационно-развлекательной системой экрана Q50 сложно работать.
Двигатели: 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с.
Грузовое пространство: 13 кубических футов
БОЛЬШЕ Q50 SPECS
14. Mercedes-Benz GLA-класса: 37 280 долларов США.
Mercedes-Benz GLA-class — новый автомобиль 2021 года, и этот небольшой кроссовер претерпит изменения во всех нужных местах. Более комфортная езда, улучшенные технологии и более кроссоверные пропорции повышают позицию GLA-класса в этом конкурентном сегменте.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 221 л.с. является единственным силовым агрегатом, а полный привод предлагается в качестве опции. Хотя новый GLA250 кажется быстрым, его время от разгона до 100 км / ч более чем на полсекунды медленнее, чем у модели 2020 года, несмотря на большую мощность.
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 221 л.с.
Грузовое пространство: 15 кубических футов
ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GLA-CLASS
13. Lincoln Corsair: 37 100 долларов
Corsair был абсолютно новым для 2020 года, получив модернизированные технологии и более изысканный интерьер, который отражает тот тип роскоши, к которому стремится Lincoln.А к 2021 году варианты трансмиссии получат еще один вариант: подключаемый гибрид, который соединяет 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем. Негибридные трансмиссии остались прежними: в базовой комплектации Lincoln предлагает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передний привод. Чтобы получить полный привод, более мощный 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом или любое количество роскошных функций, Corsair требует чуть больше денег.
Двигатели: с турбонаддувом 250 л.с. 2.0-литровая рядная четверка; 280-сильная турбированная 2,3-литровая рядная четверка; 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем на постоянных магнитах
Грузовое пространство: 28 кубических футов
БОЛЬШЕ CORSAIR SPECS
12. Genesis G70: 37 025 долларов.
Genesis G70 здесь, чтобы сразиться с BMW 3-й серии, а производительность нового седана и низкая базовая цена делают его смертельным врагом. Genesis стандартно поставляется с задним приводом с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач.Также предлагается полный привод, но только с автоматом. 10-летняя гарантия на трансмиссию на 100 000 миль делает сделку еще более привлекательной. Беспокоитесь о надежности? Ознакомьтесь с нашим долгосрочным тестом на 40000 миль.
Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 252 л.с. 3,3-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 365 л.с.
Грузовое пространство: 11 кубических футов
БОЛЬШЕ G70 SPECS
11. BMW 2-Series: 36 895 долларов.
Это не самый дешевый BMW, который вы можете купить — два других автомобиля с сине-белой круглой оправой также находятся в этом списке — но купе 2-й серии определенно является одним из самых интересных для вождения.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом базовой модели 230i полон энтузиазма, а заднеприводное шасси обеспечивает сбалансированную и динамичную управляемость. Он даже доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач в качестве бесплатной опции.
Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 248 л.с. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 л.с. с турбонаддувом
Грузовое пространство: 10–14 кубических футов
ДРУГИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ 2-СЕРИИ
10. Cadillac XT4; 36 790 долл. США
Новейшая модель Cadillac начального уровня, кроссовер XT4, далека от первого Caddy начального уровня, Cimarron на базе Chevy Cavalier 1980-х годов.XT4 соответствует всем основным параметрам небольшого внедорожника с премиальным дизайном, а его механический пакет является нормальным для этого класса. Есть стандартный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, приводящий в движение передние колеса; полный привод не обязателен. Низкая цена базового XT4 заманчива, но правда в том, что он не так хорошо оборудован, и для получения более приятных роскошных функций требуется потратить около 40 000 долларов.
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 237 л.
9.BMW 2-Series Gran Coupe: 36 695 долларов
BMW 2-Series Gran Coupe теперь является частью этого списка благодаря новой переднеприводной трансмиссии, которая входит в стандартную комплектацию седана. Эта новая опция снижает цену на 2-Series Gran Coupe на 2000 долларов; тем не менее, как передняя, так и полноприводная конфигурации поставляются с одним и тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 228 лошадиных сил. Несмотря на то, что этот четырехдверный седан имеет общее имя с купе и кабриолетом 2-й серии, он имеет общую платформу с Mini, что часто определяет его характер вождения.
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 л.с.
Грузовое пространство: 15 кубических футов
ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GRAN COUPE 2-СЕРИИ
8. BMW X1: 36 395 долларов.
Сторонники BMW кричали оскорбительно, когда второе поколение X1 прибыло в 2016 году. Для них было достаточно плохо, что X1 был внедорожником, но поперечно расположенный двигатель кроссовера и стандартный передний привод означали еще большее нарушение. Однако пропустите этот шум.X1 — практичный и приятный небольшой кроссовер с большим пространством внутри и энергичной динамикой вождения. Мы назвали его лучшим субкомпактным роскошным кроссовером в нашей награде 10Best Trucks and SUVs 2018, а привлекательная базовая цена — это просто вишенка на вершине и без того привлекательного пакета.
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с.
Грузовое пространство: 27 кубических футов
БОЛЬШЕ X1 SPECS
7. Audi Q3: 35095 долларов
Audi Q3 входит в 2021 модельный год с одним большим изменением, по крайней мере, когда дело доходит до этого списка: он снизил стартовую цену на 600 долларов.Это изменение произошло благодаря новому базовому двигателю — 2,0-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом и мощностью 184 лошадиных силы. Q3 теперь также предлагается только с двумя уровнями отделки салона: Premium и Premium Plus; старый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 лошадиных сил предлагается в обеих комплектациях под названием «45». Q3 также добавляет больше дополнительных технологий, чтобы сделать его еще более привлекательной покупкой, включая новый 12,3-дюймовый экран комбинации приборов и 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран.
Двигатели: 184 л.с. с турбонаддувом 2.0-литровая рядная четверка; 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 л.с. с турбонаддувом
Грузовое пространство: 24 кубических футов
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Q3
6. Volvo XC40: 34 795 долларов.
Самый маленький внедорожник Volvo
обладает милой и самобытной индивидуальностью с коренастым стилем и разнообразием интересных цветов и вариантов отделки. Недавно Volvo добавила экономичную комплектацию T4 к линейке Volvo XC40, в результате чего базовая цена опустилась ниже 35 000 долларов. Он поставляется с менее мощной, 187-сильной версией того же турбированного 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, которым оснащена более дорогая модель T5, предлагается только с передним приводом. Если вы готовы потратить немного больше, T4 можно приобрести в более оснащенных комплектациях R-Design и Inscription вместо базовой спецификации Momentum.
Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 187 л.с. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 248 л.с. с турбонаддувом
Грузовое пространство: 21 кубический фут
БОЛЬШЕ XC40 SPECS
5.Mercedes-Benz A-класса: 34 700 долларов
A-класс — самый маленький Mercedes-Benz, который вы можете купить. Это также самый дешевый вариант — всего от 34 700 долларов. В отличие от первого эксперимента Benz с недорогим седаном для США, CLA-класса, A-класс действительно ощущается как Mercedes, только меньше. В то время как оригинальный CLA-класс страдал из-за посредственных материалов интерьера и порой неудовлетворительных ходовых качеств, в A-классе использованы материалы премиум-класса внутри и установлена новая гладкая информационно-развлекательная система.
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 188 л.с.
Грузовое пространство: 9 кубических футов
ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ A-КЛАССА
4. Cadillac CT4: 34 390 долларов.
Вот уже второй год выпуска Cadillac CT4 2021 года является Caddy начального уровня и одним из двух седанов от производителя автомобилей класса люкс. CT4 имеет острый внешний вид и точно настроенное шасси, которое отвечает потребностям любого энтузиаста, особенно когда он оснащен дополнительным турбонаддувом 2.Рядная 7-литровая четверка мощностью 307 лошадиных сил. Утонченность CT4 не распространяется на интерьер, где качество материалов превосходит многие его конкуренты.
Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 237 л.с. 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 307 л.с. с турбонаддувом
Грузовое пространство: 11 кубических футов
БОЛЬШЕ CT4 SPECS
3. Mercedes-Benz Metris: 34 125 долларов США.
Эй, мы сказали роскошные значка , а не роскошные машины ! Меньший из двух грузовых фургонов Mercedes-Benz, доступных в США, Metris, носит трехконечную звезду так же гордо, как и любой другой Benz.Со стандартными стальными колесами и неизменно квадратным кузовом он может выглядеть не так стильно, но это, безусловно, самый практичный автомобиль в этом списке. Базовый Metris — это рабочий грузовой фургон с задним приводом и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Предлагается и пассажирская версия, но она стоит от 38000 долларов.
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 208 л.с.
Грузовое пространство: 38 (пассажирское) 183–199 (грузовое) кубических футов
БОЛЬШЕ METRIS SPECS
2.Lexus UX: 33 925 долларов
Позиционирование нового Lexus UX может сбивать с толку, учитывая, что люксовый бренд Toyota уже продает немного более крупный NX, который конкурирует в том же сегменте рынка (субкомпактные кроссоверы класса люкс). Но эта новая модель кажется нам заменой старого гибридного хэтчбека CT200h, доступного для дилерских центров Lexus перед новыми покупателями и покупателями начального уровня. Более дешевый UX200 стандартно поставляется с передним приводом и четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 лошадиных сил, в то время как немного более дорогой гибридный UX250h имеет газоэлектрическую трансмиссию на 181 л.с. и полный привод.
Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый мощностью 169 л.с. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 143 лошадиных силы, электродвигатель переменного тока, 181 л.с. в сумме
Грузовое пространство: 22 кубических фута
БОЛЬШЕ UX SPECS
1. Acura ILX: 27 125 долларов США.
Самое маленькое предложение Acura, ILX, продлится до 2021 года практически без изменений. Его цена сейчас чуть выше 27000 долларов, что по-прежнему ставит его на первое место в этом списке как самый дешевый автомобиль класса люкс, продаваемый в США.С. по нашим меркам. Обновление стиля, которое он получил в 2019 году, по-прежнему придает ему динамичный и свежий вид по сравнению с его конкурентами класса люкс, но его информационно-развлекательная система устаревает. И хотя его характеристики невысоки, цена делает его привлекательным седаном.
Двигатели: 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый, мощностью 201 л.с.
Грузовое пространство: 12 кубических футов
БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ILX
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Архив новостей
NIC | usnic
Март 2021
Саммит по усовершенствованным реакторам освещает последние проекты ядерной энергетики
Вашингтон, округ Колумбия / Интернет — На следующей неделе Совет ядерной промышленности США (USNIC) приветствует лидеров мнений и влиятельных лиц отрасли на первом онлайн-выпуске VIII саммита по усовершенствованным реакторам и демонстрации первопроходцев в области технологий.Трехдневный саммит, 23-25 марта, представляет компании, заказчики и официальные лица, определяющие будущее ядерной энергетики в Америке и за ее пределами …
Читать
августа 2020
Письмо USNIC президенту Трампу об опровержении губернатора Нью-Мексико Гришама по поводу хранения отработавшего ядерного топлива
Читать
Июль 2020
USNIC избирает новых членов совета директоров
Совет по атомной промышленности США (USNIC) объявил о добавлении семи новых членов в свой совет директоров.Этот шаг расширяет правление с девяти до четырнадцати и привносит более разнообразный и обширный набор взглядов на структуру руководства организации.
Читать
мая 2020
Заявление Совета ядерной промышленности США о требованиях к аварийному планированию для передовых реакторных технологий
Для жизнеспособного будущего развитой ядерной отрасли США необходимы требования к аварийному планированию, основанные на улучшенных характеристиках безопасности нового поколения передовых реакторных технологий и уменьшенном сроке действия источника излучения, представленном этими проектами.Подход, который мог бы применять модернизированные Комиссией по ядерному регулированию (КЯР) требования к аварийному планированию на границе площадки этих реакторов, будет полностью защищать здоровье и безопасность населения и позволит регулировать усовершенствованные реакторы, как промышленные объекты, имеющие аналогичный уровень риска. ..
Читать
Апрель 2020
USNIC публикует результаты Advanced Nuclear Industry Survey 2020
The U.S. Совет по атомной промышленности опубликовал результаты своего Advanced Nuclear Survey для разработчиков за 2020 год. Семнадцать передовых ядерных компаний завершили полный опрос в марте 2020 года. Были определены ключевые вопросы политики, стоящие перед Комиссией по ядерному регулированию (КЯР), а также характеристики усовершенствованных реакторов и опасения передовых разработчиков ядерной энергии.
Читать
марта 2020
USNIC заполняет руководящие должности высшего уровня
The U.Исполнительный комитет Совета по атомной промышленности (USNIC) рад объявить о назначении достопочтенного Кларенса «Бада» Олбрайта президентом и главным исполнительным директором Совета. Бад ранее занимал пост председателя правления USNIC с 2018 года. Олбрайт также является бывшим заместителем секретаря Министерства энергетики США, где он руководил программами в области энергетики и окружающей среды, включая: исследования и разработки в области энергетики; демонстрация и развертывание; экологическая очистка; и управление наследием и обращение с радиоактивными отходами.Он был назначен президентом Бушем и единогласно утвержден Сенатом США. До прихода в Департамент Олбрайт занимала должность директора по персоналу Комитета по энергетике и торговле Палаты представителей США …
Читать
Письмо Совета по атомной промышленности США в поддержку Закона о исследованиях и разработках в области ядерной энергии
Совет по ядерной промышленности США, как ведущий бизнес-консорциум, выступающий за продвинутую ядерную энергию и экспорт американской ядерной энергии во всем мире, сообщает вам о нашей решительной и решительной поддержке Закона об исследованиях и разработках в области ядерной энергии, H.R. 6097, и его цель — поддержание беспрецедентного лидерства Америки в исследованиях и разработках в области ядерной энергии, а также обеспечение этой жизненно важной экологически чистой энергетической технологии в США и во всем мире …
Читать
Письмо Совета по атомной промышленности США в поддержку Закона об инновациях в области энергетики от 2020 года (AEIA)
Совет по ядерной промышленности США, как ведущий бизнес-консорциум, выступающий за продвинутую ядерную энергию и экспорт американской ядерной энергии во всем мире, сообщает вам о нашей решительной и решительной поддержке Закона об инновациях в американской энергетике 2020 года (AEIA), S.2657, и одна из его целей — вывести Америку на первое место в области ядерной энергии, чтобы предоставить эту жизненно важную технологию чистой энергии в США и во всем мире …
Читать
Февраль 2020
Ответ Совета по атомной промышленности США на программу демонстрации усовершенствованных реакторов Министерства энергетики RFI
Совет по ядерной промышленности США (USNIC) ценит возможность прокомментировать запрос информации (RFI) / уведомление о заинтересованности (NOI) Министерства энергетики США по программе демонстрации усовершенствованных реакторов.Этот документ содержит комментарии, чтобы помочь Министерству энергетики в разработке соответствующей программы и языка запроса контрактов для поощрения использования усовершенствованных ядерных реакторов …
Читать
Заявление Совета по атомной промышленности США по запросу президента о бюджете на 2021 финансовый год
Совет по атомной промышленности США (USNIC) приветствует общую направленность и ключевые инициативы финансирования, включенные в запрос бюджета на 2021 финансовый год (FY21) Министерства энергетики США.Этот запрос включает рекордные 1,36 миллиарда долларов для Управления по атомной энергии (NE) с дополнительным упором на разработку усовершенствованных реакторов и создание нового резерва для урана, производимого внутри страны …
Читать
января 2020
Краткое изложение политики USNIC — Преимущества универсального испытательного реактора
при разработке усовершенствованных ядерных реакторов
Чтобы сохранить мировое лидерство США в области ядерной энергетики, важно иметь универсальный высокоэнергетический источник нейтронов.Универсальный испытательный реактор (VTR) США может предоставить эту возможность для ускорения исследований и испытаний ядерных материалов, топлива и других компонентов. VTR может помочь в разработке инновационных технологий ядерной энергетики, которые обладают неотъемлемыми характеристиками безопасности, более низким выходом отходов, способностью потреблять отходы, способностью поддерживать как электрические, так и неэлектрические приложения, а также другие улучшения по сравнению с нынешним поколением реакторов. Кроме того, успех VTR продвинет U.S. промышленности, поскольку отечественные ядерные разработчики не полагаются на российские или китайские испытательные установки и позволяют США быть конкурентоспособным международным ресурсом для услуг по облучению и испытаниям. Кроме того, строительство видеомагнитофона позволит правительству США продемонстрировать передовые реакторные технологии …
Читать
декабрь 2019
Заявление Совета по атомной промышленности США в связи с кончиной основателя, президента и генерального директора USNIC Дэвида Бли.
Читать
Решения NRC TVA Clinch River о раннем разрешении на строительство и зоне аварийного планирования «момент водораздела» для перспективной ядерной энергетики — Заявление Совета по ядерной промышленности США
Читать
ноябрь 2019
Обед и обучение Special Atomic Wings для старта VII Саммита по усовершенствованным реакторам и демонстрационных мероприятий
Специальный выпуск программы обеда и обучения Управления ядерной энергии Министерства энергетики США Atomic Wings во второй половине дня 10 февраля 2020 г. будет служить для запуска Advanced Reactors VII и Showcase в Университете Теннесси совместно с Oak Ridge National Лаборатория в Ноксвилле…
Читать
USNIC, ClearPath, Отчет о третьем способе поддержки EPZ оптимального размера для новых конструкций реакторов
Совет по атомной промышленности США (USNIC), ClearPath и Third Way на этой неделе совместно выпустили отчет, в котором настоятельно призывают Комиссию по ядерному регулированию США (NRC) одобрить находящееся на рассмотрении предложение Управления долины Теннесси (TVA) по правильному размеру зоны аварийного планирования (EPZ) правила для новых конструкций реакторов …
Читать
USNIC приветствует стремление к выдвижению Бруйетта на должность министра энергетики
Заявление Достоп.Кларенс «Бад» Олбрайт, председатель Совета ядерной промышленности США и заместитель министра энергетики США (2007-2009)
Относительно номинации Hon. Дэн Бруйетт станет секретарем Министерства энергетики США. Комитет по энергетике и природным ресурсам 19 ноября 2019 года положительно сообщил об этом кандидатуре Сенату в полном составе …
Читать
июнь 2019
Hinkley C, Wylfa Tour Caps Joint U.S.-U.K. Advanced Nuclear Mission
Региональные встречи на высшем уровне с представителями правительства Уэльса, северной и южной частей Соединенного Королевства завершились пятидневной встречей с участием 12 человек.S.-U.K. Миссия в области ядерной энергетики после двухдневного собрания в рамках Nuclear New Build 2019 (NNB2019) и брифингов для сообщества по вопросам политики и финансов в области ядерной энергии в Лондоне …
Читать
мая 2019
Делегация атомной промышленности Барнстормов на министерском заседании
Делегация ядерной энергетики США в составе 17 человек приступила к работе на 10-й конференции министров чистой энергии (CEM) в Ванкувере.
В CEM10 и сопутствующем 4-м заседании миссии по инновациям участвуют 26 правительственных чиновников на уровне министров, а также корпоративные лидеры, международные организации, инвесторы и исследователи для продвижения чистой энергии…
Читать
апрель 2019
USNIC присоединяется к отраслевым группам Поиск финансирования для Yucca, Consolidated Storage
Прочитать письмо
USNIC: «Сильная и решительная поддержка» NELA в сохранении «мировой столицы ядерной энергии»
Читать
Март 2019
USNIC представлена на международном саммите по SMR и усовершенствованным реакторам 2019
The U.Совет ядерной промышленности (USNIC) будет выступать в качестве председателя пленарного заседания Международного саммита по SMR и усовершенствованным реакторам Nuclear Energy Insider 2019, который состоится 2-3 апреля 2019 года в Атланте …
Читать
USNIC в новостях: атомная промышленность возобновляет давление на OPIC с целью разрешить финансирование зарубежных проектов
В письме Совета по ядерной промышленности США содержится просьба к агентству снять ограничение при преобразовании в новую организацию
ЖАКЛИН ТОТ (Morning Consult)
1 марта 2019 г.
Сторонники атомной отрасли подталкивают U.S. Overseas Private Investment Corporation должна пересмотреть ограничение агентства по развитию на финансирование проектов ядерной генерации, поскольку OPIC объединяется с агентством США по международному развитию, чтобы сформировать новое агентство с большим бюджетом.
В письме, отправленном в пятницу, Совет по атомной промышленности США просил снять запрет, поскольку OPIC трансформируется в новую Международную финансовую корпорацию развития США, федеральную организацию, которая будет иметь максимальные условные обязательства в размере 60 миллиардов долларов.По данным OPIC, новая корпорация может приступить к работе уже с 1 октября …
Читать
USNIC в новостях: начнутся ранние проектные работы по универсальному испытательному реактору после одобрения Министерством энергетики США
Департамент признает необходимость испытательного реактора на быстрых нейтронах, который поддерживают американские разработчики ядерной энергии.
ЖАКЛИН ТОТ (Morning Consult)
1 марта 2019 г.
Национальные лаборатории будут продвигаться вперед с разработкой концептуального проекта универсального испытательного реактора после того, как Министерство энергетики определит, что в Соединенных Штатах существует потребность в исследовательском реакторе с возможностями облучения быстрым спектром, чтобы помочь в испытании передовых ядерных топлив. датчики и другое оборудование…
Дэвид Бли, президент и главный исполнительный директор Совета ядерной промышленности США, заявил в четверг, что этот шаг «жизненно важен для следующей волны передовой ядерной энергетики», особенно для разработчиков, работающих над современными материалами и другими атрибутами …
Читать
Январь 2019
Clean Energy Talks, VI саммит AR, открывающий ярмарку вакансий, Калифорнийский университет в Сан-Диего
Министерство энергетики США (DOE) новая серия переговоров о чистой энергии и ярмарка вакансий в Калифорнийском университете в Сан-Диего с участием ученых всемирно известной инженерной школы Джейкобса открыли трехдневный VI саммит по усовершенствованным реакторам в Калифорнии.
Читать
Награды за первопроходец саммита по усовершенствованным реакторам в честь «Энергия для человечества», серия «Ядерный титан», инициатива GAIN на саммите VI в Калифорнийском университете в Сан-Диего (29-31 января)
Energy for Humanity, ключевой глобальный сторонник решения экологических проблем и обеспечения всеобщего доступа к современным энергетическим услугам, получит награду Advanced Reactors Summit 2018 Trailblazer Award на приеме на Саммите VI в знак признания своей работы по поддержке технологических решений. в погоне за «самыми быстрыми, наиболее рентабельными, наиболее достижимыми результатами для людей и природы… «
Читать
USNIC Относительно принятия S. 512 Закона об инновациях и модернизации ядерной энергетики (NEIMA)
Принятие NEIMA является переломным моментом для реформы регулирования и модернизации лицензирования для передового американского лидера в области ядерной энергетики и нынешнего действующего парка …
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Декабрь 2018
Ключевые заинтересованные стороны в ядерной сфере призывают к финансированию обзора лицензирования Yucca Mountain и консолидированного промежуточного хранилища
Четыре ведущие национальные организации призывают к «безотлагательным действиям» по финансированию важнейших программ по обращению с ядерными отходами, связанных с обзором лицензирования Юкка-Маунтин и консолидированным временным хранилищем до закрытия текущего Конгресса…
Читать
Нексус деления и термоядерного синтеза исследован на VI саммите по усовершенствованным реакторам
Beyond Advanced Fission: Nexus with Fusion Technologies будет предметом обсуждения с новаторами и разработчиками мирового уровня во время симпозиума Advanced Reactors Summit VI в Калифорнийском университете в Сан-Диего 29-31 января.
Передовые технологии ядерного деления и синтеза сталкиваются с общими проблемами при разработке передовых и инновационных технологий, при этом одной из самых больших проблем являются материалы, способные выдерживать экстремальные условия эксплуатации, от высоких температур до коррозии и устойчивости к высоким уровням радиационного повреждения.На панели будут рассмотрены разрабатываемые термоядерные системы, а также общие проблемы и совместные возможности для решения этих проблем …
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
ноябрь 2018
Д-р Сама Бильбао-и-Леон, технический директор Агентства по ядерной энергии, возглавит VI Саммит по усовершенствованным реакторам, фокус на глобальные перспективы
Новый руководитель отдела развития ядерных технологий и экономики Агентства по атомной энергии Др.Сама Бильбао и Леон возглавит VI Саммит по усовершенствованным реакторам на панельной дискуссии Калифорнийского университета в Сан-Диего «Глобальные перспективы» на симпозиуме 29-31 января. В дискуссии будут участвовать ведущие международные организации. Генеральный директор NEA Уильям Д. Мэгвуд, IV, выступил с основным докладом на V саммите AR в Техасе, A&M …
Читать
Ярмарка вакансий в области ядерной энергии с участием студентов инженерного факультета Калифорнийского университета в Сан-Диего и ведущих компаний, запланированная на VI саммита по усовершенствованным реакторам
VI Саммит по усовершенствованным реакторам Калифорнийского университета в Сан-Диего в партнерстве с инженерной школой Джейкобса Калифорнийского университета в Сан-Диего провел Ярмарку вакансий в области ядерной энергии с ведущими студентами одной из ведущих мировых программ в области инженерии, технологий и компьютерных наук.Ярмарка вакансий включает в себя соответствующие партнерские программы школы: корпоративную партнерскую программу; Центр энергетических исследований; и Управление исследований …
Читать
Главный специалист NASA по энергетике и двигательным установкам рассмотрит вопросы космических приложений и перспективной ядерной энергетики на саммите AR VI @ Калифорнийский университет в Сан-Диего
Ли Мейсон, ведущий технолог Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), выступит со специальным обращением первопроходцев к Ли Мейсон, ведущий технолог Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), выступит со специальным обращением первопроходцев по адресу: VI саммита по усовершенствованным реакторам и презентация в Калифорнийском университете в Сан-Диего в январе…
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Октябрь 2018
USNIC усиливает серию
Atomic Wings
Флот ядерной энергии США и его решающее значение для рабочих мест, экспорта и лидерства в области чистой энергии были в центре внимания недавнего обеда и обучения Atomic Wings для членов Конгресса, персонала холма и промышленности на Капитолийском холме…
Читать
USNIC продвигает работу с промышленностью США на азиатских саммитах по ядерной энергии
«Поддержание и развитие ядерной энергетики в Тихоокеанском регионе и« Ожидания и возможности возрождения в Индии »были темами 21-й ядерной конференции Тихоокеанского бассейна (PBNC) и Индийской платформы ядерного бизнеса, состоявшихся в Сан-Франциско и Мумбаи, соответственно, в октябре. ..
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
августа 2018
Новый президент Канадской комиссии по ядерной безопасности и комиссар NRC представлены в U.Южноканадская биржа ядерной энергии.
60+ -компания Делегация промышленности США и Канады присоединилась к саммиту лидеров.
Новоназначенный президент и главный исполнительный директор Канадской комиссии по ядерной безопасности (CNSC) Румина Велши и недавно утвержденный Сенатом США комиссар Комиссии по ядерному регулированию (NRC) Дэвид Райт выступят с основным докладом по вопросам регулирования и безопасности на саммите лидеров ядерной энергетики США и Канады. 28-29 августа в Торонто …
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июль 2018
ClearPath, USNIC Applaud House Energy Advancing HA-LEU, Законопроекты о модернизации NRC
ВАШИНГТОН, 12 ИЮЛЯ 2018 ГОДА — ClearPath Action и U.Совет по ядерной промышленности (USNIC) приветствует одобрение Комитетом по энергетике и торговле Палаты представителей двух законопроектов, которые будут стимулировать внедрение передовых ядерных технологий …
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июнь 2018
Совет по атомной промышленности присоединяется к ClearPath в плане из 4 пунктов по поставкам топлива в США для перспективной ядерной энергетики
Читать
Дневник USNIC — Передовая ядерная энергия будет обеспечивать энергией сельские сообщества и оборонные объекты
Читать
Делегация атомной отрасли рассказала Капитолийскому холму о коммерческом экспорте
Вашингтон, округ Колумбия — U.Консорциум южной атомной энергетики выступил перед ключевыми политиками законодательной и исполнительной власти и влиятельными лицами отрасли на специальном брифинге на Капитолийском холме …
Читать
USNIC назначен Консультативному комитету Министерства энергетики по атомной энергии
Совет по ядерной промышленности США (USNIC) был назначен в Консультативный комитет по ядерной энергии (NEAC) Министерства энергетики США.
Управление по атомной энергии Министерства энергетики США объявило о новом назначении на этой неделе 13 новых руководителей науки, бизнеса и ядерной отрасли в консультативный комитет…
Читать
Заявление Совета по атомной промышленности США — О директиве президента Трампа министру энергетики США Рику Перри «подготовить немедленные меры по предотвращению потери» отказоустойчивости и ресурсов энергосистемы
Мы приветствуем неизменное признание Президентом геостратегической важности лидерства Америки в области ядерной энергетики, а также многогранных последствий преждевременного закрытия атомных станций, которые были краеугольным камнем U.С. Энергетика и национальная безопасность, экономическое процветание и лидерство в области чистой энергии. Устойчивая жизнеспособность существующего парка ядерной энергии также имеет жизненно важное значение для передового развертывания ядерной энергетики и динамичности цепочки поставок США, которые являются проложением нового поколения коммерческих инноваций в ядерных технологиях и экономической конкурентоспособности …
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
мая 2018
Заявление U.S. Совет по атомной промышленности В отношении приведения к присяге на этой неделе новых членов Комиссии по ядерному регулированию США (NRC) Энни Капуто и Дэвида Райта и утверждения сенатом США комиссара Джеффа Барана на новый пятилетний срок
Учитывая важность миссии NRC — и важнейшие нерешенные вопросы, такие как модернизация и реформа лицензий, незавершенная сертификация конструкции малых модульных реакторов и продолжающееся строительство новой станции в Фогтле, среди прочего — мы искренне приветствуем возвращение NRC к полному составу пяти уполномоченных после беспрецедентного перерыва в три с половиной года.
Поздравляем комиссаров с давно назревшими и долгожданными утверждениями Сената …
Читать
Продвинутые законопроекты в области ядерной энергетики США вызывают аплодисменты членов комиссии по атомной энергетике
Совет по ядерной промышленности США (USNIC) похвалил Комитет по энергетике и торговле Палаты представителей за выдвижение четырех законопроектов «по решению ключевых проблем, стоящих перед американской ядерной энергетикой, на слушаниях на этой неделе по законодательству, касающемуся разработки, регулирования и конкурентоспособности передовых технологий ядерной энергетики.«
Читать
Ядерная энергетика Северной Америки уверенно заявляет о развертывании SMR и готовности цепочки поставок
Ряд видных спикеров на семинаре Ready4Nuclear 15-16 мая 2018 года с большим количеством ключевых западных поставщиков из США и Канады выразили оптимизм в отношении появляющихся передовых малых модульных реакторов (SMR) в Национальной лаборатории Айдахо и Канадских ядерных лабораториях. ..
Читать
USNIC возглавляет направление будущих новых сборок на Азиатской ядерной платформе
250 представителей мировой ядерной энергетики из более чем 90 компаний собрались в мае в Шанхае на 6-ю ежегодную Азиатскую платформу ядерного бизнеса (ANBP), на которой выступили 60 докладчиков, включая Государственную корпорацию ядерных технологий Китая; Министерство экономики, торговли и промышленности Японии; Корпорация ядерной энергии ОАЭ; и город короля Абдаллы Саудовской Аравии по атомной и возобновляемой энергии…
Читать
Заявление Совета по атомной промышленности США о принятии Палатой представителей США поправки к Закону о политике в области ядерных отходов (H.R. 3053) голосованием 340–72 10 мая 2018 г.
Подавляющая поддержка обеих партий давно назревших осязаемых действий в отношении национального хранилища и консолидированного хранилища в Юкка-Маунтин — хорошая новость для ядерной энергетики, американских налогоплательщиков и 121 сообщества в 39 штатах, где коммерческое отработавшее топливо или оборонные отходы нуждаются в окончательной утилизации. решение…
Читать
Ключевые ядерные группы США призывают к решительной двухпартийной поддержке Закона о внесении поправок в Закон о политике в отношении отходов
Четыре ведущие ядерные энергетические организации, возглавляемые Коалицией по стратегии ядерных отходов, призвали руководство Палаты представителей США обеспечить, чтобы закон о внесении поправок в Закон о внесении изменений в политику в области ядерных отходов от 2018 г. 3053 получил сильную двухпартийную поддержку на предстоящем рассмотрении. Среди соавторов письма — Американское ядерное общество, Коалиция заводов по выводу из эксплуатации и U.S. Совет по атомной промышленности.
Читать
USNIC называет трех новых старших научных сотрудников: цепочка поставок, разработки и разработки / транспортировка, синтез / медицинские изотопы
USNIC приветствует добавление трех новых старших научных сотрудников USNIC, которые будут расширять сильные стороны, опыт и инициативы Совета в нескольких ключевых областях …
Читать
Заявление USNIC по поводу объявления министром энергетики Риком Перри 60 миллионов долларов для U.S. Отраслевые награды в поддержку развития передовых ядерных технологий
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
апрель 2018
USNIC является со-спонсором Тысячелетнего ядерного форума в программе General Atomics
Ядерные инновации и перспективы тысячелетия стали темами на ядерном форуме тысячелетия, представленном совместно U.S. Министерство энергетики и общей атомной энергии (Джорджия) в Сан-Диего, 20 апреля …
Читать
Семинар для поставщиков ядерной энергии в западных США и Канаде, посвященный возможностям, сетям и развертыванию @ INL (15-16 мая)
Четвертый семинар из серии семинаров для региональных ядерных поставщиков Ready4Nuclear намечен на 15-16 мая 2018 года в Айдахо-Фоллс, где находятся Национальная лаборатория Айдахо и планируемый усовершенствованный ядерный малый модульный реактор (SMR) NuScale Power.В центре внимания семинара — ключевые западные американские и канадские поставщики и региональные цепочки поставок …
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Март 2018
Саммит по усовершенствованным реакторам V в Техасе A&M приветствует передовое ядерное достижение компании Terrestrial Energy
The Advanced Reactors Summit V & Showcase удостоил Земную энергетику первой награды за особые достижения в Президентской библиотеке и музее Джорджа Буша в кампусе Texas A&M в Колледж-Стейшн…
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Февраль 2018
Заместитель министра энергетики США, комиссар NRC, генеральный директор NEA Headline AR Summit V
Три ключевых американских и мировых лидера в области передовой ядерной политики, регулирования и международной сферы будут основными докладчиками на V саммите и демонстрации усовершенствованных реакторов, запланированном на 20-22 февраля в Texas A&M…
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Январь 2018
Уполномоченный по регулированию ключевого штата получит награду «Первопроходец» на выставке Advanced Reactors V & Showcase в Техасе, A&M
Сотрудник Комиссии по коммунальным предприятиям штата Джорджия Тим Эчолс будет удостоен награды «Первопроходец» Саммита Advanced Reactors Summit на приеме в Президентской библиотеке и музее Джорджа Буша в среду, 21 февраля, в кампусе Texas A&M в Колледж-Стейшн…
Читать
USNIC сотрудничает с NEI, NIA по совместным рекомендациям по оптимизации лицензирования новых станций, критически важных для лидерства США в ядерной области
Ядерная промышленность США представила четыре ключевых рекомендации Комиссии по ядерному регулированию США, в которых подробно описывается, как можно упростить лицензирование усовершенствованных реакторов, чтобы обеспечить американское лидерство в ядерной энергетике …
Читать
USNIC призывает принять меры по программе управления отходами Министерства энергетики США
Ссылаясь на растущую озабоченность по поводу отсутствия U.S. Прогресс Министерства энергетики (DOE) в восстановлении национальной программы обращения с ядерными отходами, Совет по ядерной инфраструктуре США изложил варианты исполнительных действий по восстановлению официально учрежденного Управления по обращению с гражданскими радиоактивными отходами (OCRWM), назначив директора и использование переходящего финансирования на сумму около 10 миллионов долларов для подготовки к возобновлению процесса лицензирования Yucca Mountain …
Читать
Письмо USNIC
Симпозиум INMM-USNIC рассматривает глобальное обращение с отработавшим топливом со всех сторон: Министерство энергетики и NRC присоединяются к ключевым выступлениям
Ведущие представители международных компаний, U.Правительство США, промышленность и академические предприятия сосредоточат внимание на глобальном обращении с отработавшим топливом на 33-м семинаре по обращению с отработавшим топливом 23-25 января, который будет проводиться Институтом управления ядерными материалами (INMM) в партнерстве с Советом по ядерной инфраструктуре США …
Читать
Веб-сайт семинара по обращению с отработавшим топливом INMM-USNIC
Комиссар NRC Бернс выступит с речью на саммите AR Summit V & Showcase @ Texas A&M
U.Почетный председатель Комиссии по ядерному регулированию (КЯР) и нынешний комиссар Стивен Бернс выступит со специальным заявлением об инициативах агентства на Техническом саммите по усовершенствованным реакторам и на выставке новаторских проектов в Texas A&M 20-22 февраля …
Читать
Гарантии перспективных ядерных займов, необходимые для инноваций и коммерциализации в США:
Trifecta для налогоплательщиков, американской ядерной энергии, рабочих мест и экспорта
The U.Совет по ядерной инфраструктуре (USNIC) подтвердил свою решительную поддержку сохранению Закона об энергетической политике от 2005 г., раздел XVII, финансирование расширенных гарантий ядерных кредитов в письме к ключевым присваивателям Сената и Палаты представителей США, поскольку законодатели начинают окончательные обсуждения по согласованию своих соответствующих законопроектов.
Читать
Письмо USNIC
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Декабрь 2017
USNIC присоединяется к делегации атомной энергетики в U.С.- Королевство Саудовская Аравия Круглый стол.
Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) был одним из 18 представителей промышленности, национальных лабораторий и академических кругов США, назначенных для выступления на двухдневном круглом столе по гражданской ядерной энергии в Эр-Рияде, Саудовская Аравия, 17-18 декабря …
Читать
Ведущий представитель Канадской комиссии по ядерной безопасности выступит на V саммите по усовершенствованным реакторам в Техасе, A&M
Главный специалист по регулирующим операциям Канадской комиссии по ядерной безопасности Рамзи Джаммал расскажет об инициативах Комиссии по усовершенствованным реакторам на V саммите по усовершенствованным реакторам в Техасе, A&M, 20-22 февраля 2018 г.Джаммал, который также является исполнительным вице-президентом Комиссии и главным сотрудником по регуляторным операциям, будет одним из ведущих участников форума по реформе и модернизации лицензирования, в котором также участвует бывший комиссар NRC Джеффри Меррифилд, возглавляющий Целевую группу USNIC по усовершенствованным реакторам, а также Директор NRC по усовершенствованным реакторам Джон Моннингер …
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Ноябрь 2017
Ядерный комитет тысячелетия намечен на саммит AR V @ Texas A&M
Миллениалы для ядерной энергетики и США.Управление ядерной энергии Министерства энергетики США проведет «Тысячелетнее ядерное совещание» в рамках V саммита по усовершенствованным реакторам и демонстрации технологических новаторов в Texas A&M 20-22 февраля 2018 г.
Читать
USNIC рекламирует Североамериканскую инициативу по усовершенствованным реакторам на министерской конференции
Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) входил в группу из 30 компаний и организаций, участвовавших в интерактивной дискуссии министров энергетики Северной Америки с частным сектором, организованной Соединенным Королевством.S. Министерство энергетики, 14 ноября 2017 г. в Хьюстоне, штат Техас.
Целью дискуссии было обсуждение будущего энергетики Северной Америки как движущей силы экономической и энергетической безопасности в Западном полушарии и определение возможностей укрепления внутренней и коллективной энергетической безопасности и экономического процветания посредством трехстороннего сотрудничества с Канадой и Мексикой …
Читать
На 6-й Азиатской платформе ядерного бизнеса USNIC возглавит U.С. Павильон
Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) в очередной раз был назван лидером павильона США на 6-м выпуске Азиатской платформы ядерного бизнеса (ANBP), который состоится в отеле Marriott Shanghai, Китай, 9-10 мая 2018 г. Павильон США представит американские компании на ANBP 2018.
Читать
USNIC высказывается на коллоквиуме на Капитолийском холме под руководством ClearPath о Китае и гонке за инновации в чистой энергии
The U.Совет по ядерной инфраструктуре присоединился к группе сторонников экологически чистой энергии на ноябрьской дискуссии о том, «выигрывает ли Китай уже в гонке за чистую энергию против США, и если да, то что здесь можно сделать, чтобы наверстать упущенное».
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Октябрь 2017
Ярмарка вакансий в ядерной энергетике со студентами Texas A&M, занимающимися ядерной инженерией, и ведущими компаниями, запланированная на V & Showcase Advanced Reactors Summit
Фев.20-22 2018 г. на саммите Advanced Reactors Summit V & Showcase в Texas A&M будет представлена первая Ярмарка вакансий в области ядерной энергии с участием 100 лучших студентов факультета ядерной инженерии Техасского университета A&M …
Читать
USNIC: Необходимы быстрые действия FERC для устранения угрозы отказоустойчивости энергосистем США, волна преждевременного вывода из эксплуатации ядерной базовой нагрузки
Назвав предложенное министром энергетики США Риком Перри Правило ценообразования надежности и устойчивости энергосистемы «первым логическим шагом», США.S. Совет по ядерной инфраструктуре призвал Федеральную комиссию по регулированию энергетики (FERC) принять «окончательные и своевременные меры» для принятия этой меры …
Читать
Комментарии USNIC к Правилу ценообразования в отношении надежности и отказоустойчивости сетей Федеральной комиссии по регулированию энергетики — Номер дела RM18-1-000
Читать
Миллениалы за запуск ядерной инициативы в области человеческого капитала и ядерной энергии
Решение проблемы человеческого капитала для будущего U.С. Ядерная энергия находится в центре внимания серии дискуссий, открываемых организацией «Миллениалы за ядерную энергетику» (M4N), начало которой запланировано в связи с организованным Министерством энергетики США Днем миллениалов 19 октября в Вашингтоне, округ Колумбия …
Читать
Промышленность, Национальные лаборатории по продвижению инноваций в производстве в Nuclear Apex
«Момент Эврики», аддитивное производство, кибербезопасность, ускоряющие технологии, «умное топливо» и сети цепочек поставок были темами всестороннего обсуждения на первом саммите-витрине с участием ста ключевых руководителей ядерной энергетики и идейных лидеров, который состоялся в Айдахо-Фолс на этой неделе с 2-4 октября…
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Сентябрь 2017
Заявление Совета по ядерной инфраструктуре США в связи с призывом госсекретаря Перри к FERC принять незамедлительные меры по устранению угроз для отказоустойчивости энергосистемы
Читать
USNIC присоединился к делегации промышленности США на 61-й Генеральной конференции МАГАТЭ
Отраслевая делегация компании, состоящая из 29 человек, включая U.S. Совет по ядерной инфраструктуре завершил трехдневную программу в Вене, Австрия, на ежегодном заседании Генеральной конференции Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) с 18 по 22 сентября.
Промышленная делегация США была организована под эгидой Управления международной торговли Министерства торговли США …
Читать
Особые возможности для бизнеса для ядерных поставщиков из Айдахо на Саммите и выставке передовых технологий производства и поставок ядерной энергии
3-4 октября Саммит лидеров в области передовых производств и цепочек поставок в ядерной энергетике, организованный США.Совет по ядерной инфраструктуре (USNIC) совместно с Национальной лабораторией штата Айдахо был расширен за счет включения специальной витрины в штате Айдахо для поставщиков ядерной энергии из штата Айдахо на основе свободного пространства.
Читать
Программа USDOE по передовым методам производства в соответствии с саммитом и презентацией USNIC Advanced Manufacturing & Supply Chain Innovation Summit
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
августа 2017
Торговое представительство ядерной энергетики USNIC взаимодействует с высокопоставленными представителями правительства и промышленности Канады
У.Миссия ядерной энергетики, возглавляемая Советом по ядерной инфраструктуре (USNIC) в Канаде, встретилась с высокопоставленными правительственными, политическими и отраслевыми должностными лицами, когда она начала свою недельную поездку с несколькими объектами в Оттаву.
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июль 2017
USNIC возглавляет миссию ядерной энергетики в Канаду
The U.Совет по ядерной инфраструктуре (USNIC) возглавит миссию ядерной энергетики в Канаду совместно с Организацией канадской ядерной промышленности (OCNI). Миссия запланирована на неделю с 28 августа.
Читать
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июнь 2017
Заявление USNIC об утверждении Сенатом США кандидатуры У.С. Председатель Комиссии по ядерному регулированию (КЯР) Кристин Свиницки на новый срок в Комиссии голосами 88-9
Читать
NIC в новостях: ядерный бум в Азии, а идеи новых реакторов процветают в США
, автор — Ллевеллин Кинг (InsideSources)
Необходимость ограничить выбросы углерода в воздух для обслуживания растущего населения мира и быстрорастущих городов подталкивает атомную энергетику вперед. На ежегодном саммите Совета по ядерной инфраструктуре США (NIC) в Вашингтоне это будущее было спланировано с энтузиазмом: ядерная энергетика переживает скачок роста, но не в США и Западной Европе, за исключением Великобритании.
Спрос на ядерную энергию высок там, где загрязнение воздуха наиболее сильно и где экономическая активность идет быстро и яростно — в Азии в целом и в Китае и Индии в частности.
Продолжить чтение, нажмите здесь
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Апрель 2017
Председатель целевой группы USNIC AR Меррифилд представляет презентацию о дальнейших действиях в области усовершенствованных реакторов на семинаре NRC-DOE по усовершенствованным реакторам
Председатель целевой группы по усовершенствованным реакторам USNIC Джефф Меррифилд выступил сегодня (25 апреля 2017 г.) на семинаре NRC-DOE по усовершенствованным реакторам на тему «Дальнейшие перспективы для усовершенствованных реакторов: прогресс, проблемы и перспективы в отрасли».Презентация включала результаты опроса Специальной группы владельцев технологий Совета по программе Министерства энергетики США.
Для презентации Джеффа Меррифилда щелкните здесь
USNIC даст свидетельские показания на слушаниях в Палате представителей США по Закону о поправках к политике в области ядерных отходов
Вашингтон, округ Колумбия — Председатель рабочей группы Совета по ядерной инфраструктуре США Стивен Несбит представит взгляды отрасли на Закон о внесении поправок в политику в области ядерных отходов от 2017 года на слушаниях подкомитета по вопросам энергетики и торговли США в среду, 26 апреля.Г-н Несбит — директор по ядерной политике и поддержке Duke Energy Corporation.
В марте 2017 года рабочая группа USNIC Backend выпустила краткое изложение проблемы, в котором содержится призыв к безотлагательным действиям Конгресса, администрации Трампа и Министерства энергетики США во главе с министром энергетики Риком Перри для восстановления основных основополагающие элементы комплексной программы хранения и захоронения отработавшего ядерного топлива и высокоактивных отходов.
Слушания подкомитета Палаты представителей по окружающей среде будут сосредоточены на Законе о поправках к политике в области ядерных отходов от проекта обсуждения 2017 года, который продвигает «практические реформы» национальной политики в области обращения с ядерными отходами, чтобы гарантировать, что федеральное правительство выполняет свои обязательства по утилизации использованного ядерного топлива и -уровневые отходы.
Слушание состоится в 10 часов утра в комнате 2123 офисного здания Rayburn House. Также будет проводиться веб-трансляция: https://energycommerce.house.gov/
Вложения:
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Март 2017
USNIC приветствует долгосрочное законодательство Сената по реформированию и модернизации лицензирования NRC
Вашингтон, округ Колумбия — В сегодняшнем письме руководству сенатского комитета по окружающей среде и общественным работам U.Совет по ядерной инфраструктуре приветствовал двухпартийную поддержку прогрессивного прогресса и развития ядерной энергетики, выдвинутую Законом об инновациях и модернизации ядерной энергетики (S. 512).
Читайте полный выпуск здесь
Безотлагательные меры, необходимые Конгрессу и Министерству энергетики для решения проблемы растущих затрат и выхода из политического тупика в связи с национальной программой управления ядерными отходами
Ссылаясь на рост затрат налогоплательщиков США в миллиарды долларов и растущее сопутствующее воздействие на американскую ядерную энергетику, США.Совет по ядерной инфраструктуре (USNIC) призвал Конгресс, администрацию Трампа и Министерство энергетики США (DOE) под руководством министра энергетики Перри к решительным, быстрым и ощутимым действиям по принятию комплексной программы по отработанному ядерному топливу и высокоактивным отходам. хранение, включая немедленные меры по восстановлению «освобожденного» Управления по обращению с гражданскими радиоактивными отходами Министерства энергетики; повторное участие Министерства энергетики в текущем обзоре NRC Yucca Mountain; и принятие вспомогательных законодательных положений…
Читайте полный выпуск здесь
USNIC возглавит Американский павильон на 5-й ежегодной Азиатской платформе ядерного бизнеса
Вашингтон, округ Колумбия — Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) в очередной раз был назван спонсором Американского павильона и соорганизатором 5-й ежегодной Азиатской платформы ядерного бизнеса (ANBP), которая состоится 16-18 мая 2017 года в отеле Novotel Шанхай. в Китае.
Более подробную информацию о павильоне США можно найти здесь.
Конференция предоставляет всестороннее изложение и обзор ядерной энергетики в мире и в Азии, где, по прогнозам, будет осуществлено более 50 процентов строительства новых гражданских ядерных объектов. Министерство торговли США предоставило конференции 2017 г. сертификат торговой ярмарки …
Читайте полный выпуск здесь
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Ноябрь 2016
«Критические позиции» атомной энергетики для следующей администрации
The U.Совет по ядерной инфраструктуре обозначил 65 должностей федерального правительства в 15 департаментах, агентствах и комиссиях как «критические позиции» для ядерной энергетики в администрации Трампа.

Список включает министерства энергетики, торговли, штата и внутренних дел, а также Комиссию по ядерному регулированию США, Национальное управление ядерной безопасности, Федеральную комиссию по регулированию энергетики и Аппарат президента.

Реестр «критических позиций» ядерной энергетики включает три новые предлагаемые должности — специального посланника по ядерной энергии в канцелярии президента вместе с восстановлением самостоятельного директора по политике в области ядерной энергии в Совете национальной безопасности и специального представителя Посланник по нераспространению в Госдепартаменте.Пост директора по политике в области ядерной энергии был прекращен Советом национальной безопасности в июле.

Список «Критических позиций» был разработан в консультации со специальной переходной рабочей группой USNIC. Хотя список представляет собой единодушное мнение Совета, он не обязательно отражает индивидуальные взгляды особых компаний-членов.

Вложение:
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июль 2016
Меморандум о взаимопонимании способствует укреплению связей между У.С. и канадские ядерные поставщики.
Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) подписал Меморандум о взаимопонимании (MOU) с Организацией канадской ядерной промышленности (OCI). Меморандум о взаимопонимании был подписан г-ном Робертом Уилсоном, председателем USNIC, и доктором Роном Обертом, президентом и главным исполнительным директором OCI, в конце двухдневного специального саммита по глобальным рынкам ядерной энергии в Вашингтоне, округ Колумбия, 12 и 13 июля. организовано USNIC … Этот меморандум о взаимопонимании USNIC-OCI описывает несколько способов совместной работы USNIC и OCI, включая определение возможностей ядерных проектов в США, Канаде и других странах, в которых члены OCI и USNIC могут использовать свои дополнительные возможности для достижения хорошего проекта. результаты.Меморандум о взаимопонимании USNIC-OCI также будет способствовать сотрудничеству и инновациям среди ядерных и канадских ядерных поставщиков США и исследовательских организаций, способствующих разработке и внедрению усовершенствованных реакторов и небольших модульных реакторов.
Пресс-релиз USNIC-OCI
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июнь 2016
Письмо рабочей группы по усовершенствованным реакторам NIC, в котором комментируются предложенные NRC критерии проектирования усовершенствованных нелегководных реакторов, которые были представлены в NRC.
Прочитать письмо
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Май 2016
Совместное письмо, подписанное USNIC, ANS, Third Way и NEI, в поддержку сохранения должности директора по политике в области ядерной энергии в СНБ на фоне «информированных сообщений» о том, что Белый дом рассматривает возможность отмены этой должности… «
Совместное письмо
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Апрель 2016
NIC Председатель Целевой группы по усовершенствованным реакторам Джеффри Меррифилд вступительное заявление и подготовленные свидетельские показания, сделанные 29 апреля перед подкомитетом США по энергетике и торговле по вопросам энергетики и энергетики по вопросу «H.R. 4979, Закон о развитии передовых ядерных технологий от 2016 года и H.R .___, Закон об использовании ядерной энергии в основной энергетической политике ».
Свидетельские показания председателя Целевой группы по усовершенствованным реакторам
NIC Джеффри Меррифилда, произнесенные 21 апреля на слушаниях подкомитета сенатского комитета по окружающей среде и общественным работам по чистому воздуху и ядерной безопасности под названием «Включение усовершенствованных реакторов и законодательные слушания по S.2795», The Nuclear Energy Закон об инновациях и модернизации.«
Председатель рабочей группы по усовершенствованным реакторам
NIC рекламирует законопроект сената S.2795 (Закон об инновациях и модернизации ядерной энергии) о лицензировании модернизации и подотчетности NRC.
Прочитать письмо
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Март 2016
U.Советы Южной и Турции по атомной промышленности подписали соглашение о сотрудничестве
Два ведущих мировых ядерных бизнес-консорциума — Ассоциация ядерной промышленности Турции (NIATR) и Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) — подписали двусторонний Меморандум о взаимопонимании с целью развития сотрудничества между ядерными отраслями промышленности двух стран.
Пресс-релиз USNIC-NIATR
Новая независимая проверка поднимает вопросы безопасности при отправке плутония оружейного качества в WIPP
High Bridge Associates, Inc.выполнила оценку технических параметров и сметных затрат для программы утилизации излишков плутония Министерства энергетики США для альтернатив WIPP и MOX. Это включало анализ адекватности WIPP для приема значительных количеств избыточного оружейного плутония в дополнение к тем унаследованным трансурановым (TRU) отходам, уже предназначенным для хранения в хранилище … Для Министерства энергетики / NNSA был выявлен ряд проблем безопасности и нормативных требований. планируют хранить тонны плутония, изначально не запланированные для размещения в хранилище WIPP.Самая серьезная проблема заключается в том, что плутониевые упаковки, одобренные Министерством энергетики, будут разрушены со временем, поскольку соляные камеры в WIPP закроются, создавая высокую вероятность неконтролируемой критичности.
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Февраль 2016
Предлагается масштабная модернизация лицензирования усовершенствованных реакторов
Вашингтон, округ Колумбия — бывший U.Комиссар S. NRC Джеффри С. Меррифилд призвал к всеобъемлющей новой структуре для реформы лицензирования усовершенствованных реакторов в информационном бюллетене, представленном сегодня в Национальном пресс-клубе (23 февраля 2016 г.). Меррифилд, проработавший два срока в Комиссии по ядерному регулированию, возглавляет Целевую группу по усовершенствованным реакторам Совета по ядерной инфраструктуре США …
Пресс-релиз USNIC
Краткое описание концепции модернизации лицензирования усовершенствованных реакторов
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Октябрь 2015
Письмо USNIC, направленное председателям и высокопоставленным членам подкомитетов Сената и Палаты представителей по ассигнованиям на развитие энергетики и водных ресурсов, относительно срочных мер по комплексному обращению с отработавшим топливом и ВАО и ассигнованиям на 2016 финансовый год.
По мере того, как Конгресс движется к достижению консенсуса по ассигнованиям на 2016 финансовый год, выходящим за рамки настоящей Постоянной резолюции, остается совершенно очевидным, что необходимы срочные действия для восстановления всеобъемлющей программы управления растущими инвентарными запасами отработавшего ядерного топлива и высокоактивных отходов в стране, поскольку а также проложить путь для бэкэнда топливного цикла для существующего парка и проложить путь для новых атомных электростанций, необходимых для энергетической независимости США…
Письмо USNIC
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Сентябрь 2015
Заключительный независимый обзор показывает, что для MOX лучший путь вперед
High Bridge Associates, Inc. (High Bridge) провела независимую проверку аэрокосмической отрасли Министерства энергетики 13 апреля 2015 г. Отчет LCCE TOR-2015-01848 Независимая оценка вариантов исследования утилизации плутония.Цель этого обзора состояла в том, чтобы предоставить объективный анализ подхода / процесса, используемого Aerospace, и результатов, содержащихся в его Оценке отчета Рабочей группы по плутонию (PWG) за апрель 2014 года о вариантах утилизации для варианта с МОКС-топливом, а также разбавления и утилизации. Оценка стоимости жизненного цикла опционов (LCCE). Компания High Bridge провела дополнительную независимую проверку Заключительного отчета красной группы Министерства энергетики США от 13 августа 2015 года о вариантах утилизации плутония. Этот документ от 21 сентября 2015 года является независимой рецензией отчета Красной команды.Ссылки на окончательный отчет, исполнительное резюме (обратите внимание, что это не относится к ответу Красной группы, который был написан заранее) и ответ Красной команде MOX приведены ниже.
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июль 2015
Вашингтон, округ Колумбия — Исполняющий обязанности помощника министра энергетики США по атомной энергии Джон Котек и председатель U.Подкомитет С. Хауса по вопросам энергетики, космоса и технологий Рэнди Вебер (R-TX) выступит с основным докладом на Специальном саммите по глобальным рынкам ядерной энергии 21-22 июля в Вашингтоне, округ Колумбия.
Ссылка …
Крупные компании перейдут на рынок Камбрии
Совет по ядерной инфраструктуре США совместно с UK Trade & Investment возглавляет ряд высокопоставленных международных бизнес-делегатов в Великобритании, чтобы узнать больше об основных успехах Камбрии в ядерной отрасли, особенно о новом строительстве атомной электростанции в Мурсайде и выводе из эксплуатации. в Селлафилде.
Ссылка …
Независимый обзор
пробивает дыры в числах МОКС-топлива для авиакосмической отрасли
High Bridge Associates, Inc. (High Bridge) провела независимую проверку аэрокосмической отрасли Министерства энергетики 13 апреля 2015 г. Отчет LCCE TOR-2015-01848 Независимая оценка вариантов исследования утилизации плутония. Цель этой задачи High Bridge состояла в том, чтобы предоставить объективный анализ подхода / процесса, используемого Aerospace, и результатов, содержащихся в ее Оценке отчета Рабочей группы по плутонию (PWG) за апрель 2014 года о вариантах утилизации МОКС-топлива по варианту 1. Оценка стоимости жизненного цикла по проекту и варианту 4 понижающего смешения (LCCE).Ссылки на окончательный отчет и резюме приведены ниже.
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июнь 2015
Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) сообщил руководству сенатского комитета по вооруженным силам о своем «решительном противодействии» незавершенным поправкам к NDAA, добавляющим новые правила для экспорта ядерной энергии в некоторые страны с программами военно-морских силовых установок.
Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Апрель 2015
Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) пригласил делегацию США из 17 компаний на Второй Японско-американский форум по выводу из эксплуатации и восстановлению Фукусимы, который проходил в Токио 9-10 апреля 2015 г.
Ссылка…
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Март 2015
Совет по ядерной инфраструктуре США (USNIC) был назван спонсором Американского павильона и соорганизатором третьей ежегодной Азиатской платформы ядерного бизнеса, которая состоится 23 и 24 апреля 2015 года на выставке Asia World Expo в Гонконге.
Ссылка…
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Январь 2015
Десять ведущих разработчиков передовых ядерных реакторов поколения IV соберутся на саммите по технологиям и технологическим инновациям на Техническом саммите II по усовершенствованным реакторам 11-12 февраля в Лоуэлле, штат Массачусетс. Среди ключевых докладчиков — заместитель помощника госсекретаря США по атомной энергии д-р.Джон Келли; Руководитель отдела усовершенствованных реакторов Комиссии по ядерному регулированию США Анна Брэдфорд; ядерный эксперт Ллевеллин Кинг, комментатор национального объединения, обозреватель и телепродюсер; и вице-проректор Университета Массачусетса Лоуэлл доктор Джули Чен.
Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
декабрь 2014
Заявление USNIC о возможном рассмотрении Комитетом Сената по окружающей среде и общественным работам кандидатуры Джеффри М.Баран без полного слушания, чтобы быть членом Комиссии по ядерному регулированию (КЯР) на срок, заканчивающийся 30 июня 2018 г.
Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
ноябрь 2014
Huntington Ingalls Industries продемонстрировала свои ядерные возможности делегации отрасли ядерных поставок USNIC во время посещения судостроительного подразделения компании Newport News в четверг, ноябрь.6.
Link …
HII принимает делегацию USNIC, занимающуюся производством ядерных цепочек.
Фото любезно предоставлено HII
Октябрь 2014
Специальная сессия Caps WNE Деятельность павильона США — Заседание под руководством павильона США, посвященное развитию американских технологий ядерной энергетики, было одним из самых ярких моментов первого собрания ключевых мировых лидеров ядерной энергетики на Всемирной ядерной выставке (WNE). Спонсором сессии в США выступил U.S. Совет по ядерной инфраструктуре (USNIC). В него вошли отчеты о новом строительстве завода Vogtle; Разработки Gen 3+ и малых реакторов; и завод по изготовлению МОКС-топлива.
Ссылка …
WNE Павильон США демонстрирует американскую цепочку поставок — Павильон США под руководством Совета по ядерной инфраструктуре США (USNIC) на Всемирной ядерной выставке 2014 (WNE) в Париже начал работу на первом глобальном собрании ключевых международных игроков в сообществе ядерной энергетики .
Ссылка …
Заявление Совета по ядерной инфраструктуре США — Относительно выпуска Комиссией по ядерному регулированию США (NRC) основного отчета по безопасности хранилища тома 3 по безопасности хранилища после окончательного закрытия, имеющего отношение к находящейся на рассмотрении заявке Министерства энергетики США на лицензию на эксплуатацию месторождения Юкка Mountain как национальное хранилище коммерческого топлива и высокоактивных отходов. Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Сентябрь 2014
NIC SMR Mapping Initiative будет представлена на саммите ATI Supply Chain Summit — The U.Общая кампания Совета по ядерной инфраструктуре (NIC) по составлению карты цепочки поставок для малых модульных реакторов (SMR) будет представлена на специальном заседании во вторник, 7 октября, в связи со 2-м саммитом ATI по цепочке поставок ядерной энергии в Бирмингеме, штат Алабама. Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Август 2014
Заявление У.S. Совет по ядерной инфраструктуре — Относительно утверждения сегодня Комиссией по ядерному регулированию США (КЯР) Заключительного правила о продолжении хранения отработавшего топлива и прекращения приостановки действия окончательного лицензирования для атомных станций и возобновлений. Ссылка …
Рабочая группа USNIC запускает инициативу по картированию цепочки поставок для малых модульных реакторов.
Совет по ядерной инфраструктуре США (NIC) развернул кампанию по разработке общей карты цепочки поставок, основанной на доступной информации о концепции проекта от разработчиков малых модульных реакторов (SMR) компании-члена.Ссылка …
Заявление Рабочей группы USNIC по управлению окружающей средой по WIPP: «WIPP — это незаменимый национальный ресурс».
Относительно городского собрания и наземной поездки секретаря Министерства энергетики США Эрни Мониза (WIPP) на прошлой неделе. Ссылка …
Эдвард Дэвис, старший научный сотрудник NIC: Предлагаемый EPA план экологически чистой энергетики должен усилить роль ядерной энергии. Связь по производству без выбросов …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июль 2014
Заместитель администратора ОВОС Ховард Грюнспехт и бывший комиссар NRC и управляющий директор Barclays Capital Джеймс Ассельстайн возглавляют однодневный специальный саммит по экономике ядерной энергетики, организованный Соединенным Королевством.Совет по ядерной инфраструктуре в среду, 23 июля, Вашингтон, округ Колумбия. Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
июнь 2014
NIC включен в Консультативный совет по новой программе Двухпартийного политического центра (BPC) «Ядерное будущее Америки: принятие мер по борьбе с ядерными отходами».В течение 18 месяцев БКК проведет четыре региональных общественных мероприятия. Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Январь 2014
Дэвид Бли, исполнительный директор NIC, выступил в качестве основного докладчика на встрече
в январе 2014 г.
Чикагское местное отделение Американского ядерного общества.Вместе с ведущим White House Chronicle Ллевеллином Кингом он взволновал членов ANS Чикаго о будущем ядерной энергии. Ссылка …
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Женщины в ремаркетинге: Лора Вехант из Black Book
КАРИ, Северная Каролина —
Auto Remarketing отмечает лауреатов премии «Женщины в ремаркетинге 2021 года» в мартовском выпуске журнала и будет публиковать вопросы и ответы с каждым из этих выдающихся лидеров на своем веб-сайте.
Следующей идет Лаура Вехант, вице-президент по оценке автомобилей в Black Book.
Автоматический ремаркетинг : Что вам больше всего нравится в работе в индустрии ремаркетинга? Но также, какие аспекты бизнеса вы бы изменили и как?
Лаура Вехант: Мне нравятся люди в этой отрасли. Это динамичная среда, особенно во время этой пандемии американских горок, но именно люди делают каждый день приятным, независимо от того, что происходит вокруг нас.
AR: Какие улучшения необходимо внести в отрасль с точки зрения разнообразия и интеграции? Какие примеры сработавших программ D&I вы видели?
LW: В нашей материнской компании, Hearst, это основная область внимания, которая распространяется на все отдельные предприятия внутри организации. Первым шагом является образование и повышение осведомленности, и это достигается посредством постоянного обучения, общения и девиза RISE: усиление инклюзивности, поддерживающее равенство.Одним из примеров является активный поиск предприятий, принадлежащих меньшинствам и женщинам, в качестве поставщиков.
AR: Опишите время, когда вы были наставником или подопечным, и как это повлияло на вашу карьеру.
LW: В начале моей карьеры у меня был наставник, который научил меня гордиться тем, что я женщина в этой отрасли. Раньше у меня был менталитет, когда я хотел сливаться с окружением и быть «одним из парней», но благодаря ее руководству я понял, что разнообразие идей и опыта — вот что приносит позитивные изменения.Когда я принял то, кем я был и что я могу предложить, это вселило в меня уверенность в том, что я знаю, что нет границ тому, как выглядит мой личный успех. Это также дало мне стимул помочь другим женщинам в этой индустрии обрести такую же уверенность и добиться собственного успеха.
AR: опишите время в вашей карьере, когда вы столкнулись с трудностями и как вы их преодолели.
LW: Прошлый год был для меня большим испытанием. Я взял на себя большую роль лидера в своей организации, но я также делал это, пытаясь перевести команду на работу из дома.В мгновение ока нам пришлось придумать новый способ выполнять свою работу, оставаясь при этом столь же эффективным и действенным. К счастью, я работаю с замечательной группой людей, и мы вместе преодолели это препятствие. Теперь мы освоились в том, что сейчас кажется довольно «нормальным».
AR: Какую главную тенденцию / сюжетную линию в индустрии ремаркетинга вы наблюдаете в этом году?
LW: Главная тема моего радара сейчас — нехватка полупроводников. Это вызывает краткосрочные проблемы с доступностью новых запасов, но эта нехватка также будет иметь долгосрочные последствия для отрасли, поскольку мы смотрим в будущее на нехватку доступных использованных запасов на рынке и влияние, которое она окажет на ценообразование.