Как ржавчину превратили в средство тюнинга
Фото: truefitment.com
Вроде бы общеизвестно, что коррозия кузова — зло, с которым нужно бороться. Но нашлись умельцы, обернувшие зло во благо и с помощью естественной ржавчины создавшие произведения искусства на колесах. Но как? И главное — зачем?Что такое rat look?
Самая характерная черта автомобилей в стиле rat look — это, как мы уже сказали, ржавчина. Она может покрывать автомобиль целиком, а может распространяться только на отдельные части. Некоторые тюнеры даже делают на кузове узоры из ржавчины.
Впрочем, стиль гораздо шире, и простор для творчества весьма широкий. Автомобиль просто должен выглядеть «уставшим» и «олдскульным». В кузове делают сквозные дырки, иногда добавляют какие-то ретродетали вроде окрашенных в белый цвет покрышек, хромированных колпаков или молдингов. Ну а некоторые просто проводят нарочито небрежный кузовной ремонт так, чтобы это смотрелось стильно.
Что такое «колхозный» rat look?
Понятие стильности, конечно, у всех разное. Один и тот же автомобиль для кого-то будет верхом уродства и бесвкусицы, а для кого-то, напротив, эталоном стиля. И все-таки есть определенные признаки «колхозного», то есть вроде как ненастоящего rat look. Вы рискуете прослыть «колхозником», если:- называете обычную убитую «шестерку» или Volkswagen Golf 1988 года крутым рэт-лук-проектом,
- делаете «ржавый» тюнинг неэстетично, что, впрочем, весьма субъективно.
Как развивалось это движение?
Хотя адепты говорят, что искать пионера в этого течения — дело неблагодарное, большинство сходится во мнении, что все началось в Калифорнии в 1987 году. Тогда движение любителей хот-родов превратилось из увлечения небогатых, но изобретательных частных конструкторов в гламурную индустрию, где заправляли именитые тюнинг-ателье. Известный конструктор хот-родов Джим Джейкобс решил сыграть от противного и пригнал на очередной слет West Coast Nationals собственноручно собранный им за 28 дней Ford Phaeton 1928 модельного года из деталей, найденных в собственном гараже. Его кузов был некрашеным, и из этого обстоятельства Джейкобс устроил шоу: он взял с собой несколько банок краски и прямо на шоу стал красить автомобиль кисточкой. Стоит ли говорить, что его Форд стал центральным экспонатом, который в итоге получил первый приз? Джейкобс инициировал целое движение фанатов «антигламурных» хот-родов. Заметим, что тогда об искусственной ржавчине речи не шло. Машина была «старая и страшная», но крашенная. Кто первым решил, что отныне коррозийный металл будет стильным, история умалчивает. Однако постепенно движение распространилось из США по всему миру, став популярным в Европе, Японии и даже Австралии. В Росссии автомобилей, по-настоящему качественно стилизованных под rat look, очень мало. Поэтому если вы ищете способ выделиться, то искусственная ржавчина будет неплохим способом.
Почему rat? Причем тут крысы?
Как известно, ржавчина по-английски будет rust. Тогда почему же rat look, а не rust look? На этот счет есть две версии. Одна гласит, что RAT — это аббревиатура от recycled automotive transport, то есть «восстановленный автотранспорт». Доля логики в этом есть: изначально кузова для автомобилей в стиле rat look нередко брали со свалок или просто с улицы, где машина простояла не один год. Вторая версия более изощренная. Она гласит, что термин rat look в начале 90-х годов придумали фанаты хот-родов. Один из гуру движения, кастомайзер Эд Рот, в 60-е годы работал карикатуристом и придумал жутковатую на вид крысу по имени Финк. С лохматой зеленой шерстью, выпученными глазами и кривыми острыми зубами, эта крыса была антиподом дружелюбному Микки-Маусу. Персонаж пришелся по вкусу любителям хот-родов. Финк подходил по характеру к жутковатым на вид автомобилям. Видимо, из-за родства образов за «антигламурными» хот-родами закрепилось прозвище rat rods (крысо-роды), которое потом «приклеилось» к другим машинам с похожей философией.
Как сделать rat look самому?
В общем-то, нет ничего проще. Относитесь небрежно к автомобилю, бейте его, наспех ремонтируйте и держите при этом в порядке двигатель, трансмиссию и ходовую. Это и будет вполне естественный rat look. Но что если хочется уже на следующих выходных эпатировать народ необычным видом своей машины, а не ждать пять лет? Самостоятельно и ускоренно «состарить» металл не так уж и сложно. Давайте вспомним, из-за чего ржавеют кузова наших автомобилей в мегаполисах? Правильно, из-за соли, которую в качестве противоледных реагентов рассыпают на асфальт коммунальные службы. Но если просто обсыпать солью автомобиль, ничего не будет. Прежде чем придавать кузовной детали «крысиный» вид, нужно аккуратно снять с нее всю краску. Вооружаемся дрелью или болгаркой со специальной насадкой и зачищаем поверхность до металла. Можно также использовать крупную шкурку и химический удалитель краски. Процесс, сразу предупреждаем, небыстрый. Помимо краски, на металле обычно есть еще слой цинка, который также предстоит содрать. Затем нужно равномерно обработать деталь рассолом. Лучше всего подойдет какая-нибудь газированная жидкость, например, кола или пиво. Облейте этой жидкостью металл, а затем руками нанесите слой соли, не обязательно толстый. Через несколько дней соль, пузырьки и воздух сделают свое черное дело: металл, окислившись, станет рыжим и шершавым.
Что будет с таким автомобилем через два-три года?
Вы, конечно, должны понимать, что лишившись защитного слоя краски, эта металлическая деталь долго не проживет и довольно скоро сгниет в труху. Даже если сверху вы покроете получившийся рельеф лаком, губительные для металла процессы все равно продолжатся. Что ж, если вы хотели практичности и долговечности, то это явно не про rat look.
Зачем это вообще нужно?
У фанатов rat look такого вопроса не возникает. Это круто, и это им нравится. Но если задуматься, то основных поводов портить кузов автомобиля два:- Быть не таким как все. Если сделать кастомайзинг качественно, то выглядеть машина будет действительно оригинально. Все будут обращать на нее внимание, интересоваться и снимать на телефоны. А для чего еще мы покупаем стильные автомобили, если не для того, чтобы оказаться в центре внимания?
- Удивлять и троллить соседей по потоку. Это справедливо для машин, которые внешне выглядят как груда хлама, а под капотом у них нечто мощное, турбированное и форсированное. Представьте себе, как будет злиться хозяин вон того Range Rover Sport, когда вы обгоните его на «лохматке», способной разменять вторую «сотню» за 5 секунд?
Читайте также:
Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето»
https://ria.ru/20210219/avto-1598113848.html
Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето»
Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето»
Портал «Автовзгляд» назвал три ошибки водителей, из-за которых новый автомобиль может столкнуться с появлением ржавчины вплоть до сквозной коррозии. РИА Новости, 19.02.2021
2021-02-19T07:14
2021-02-19T07:14
2021-02-19T11:03
россия
авто
общество
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
Названы три ошибки водителей, которые превратят новое авто в ржавое корыто
https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/02/11/1564866945_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_10b51f4c75abeae3d5fcf5bb53fe31c8.jpg
МОСКВА, 19 фев — РИА Новости. Портал «Автовзгляд» назвал три ошибки водителей, из-за которых новый автомобиль может столкнуться с появлением ржавчины вплоть до сквозной коррозии.Как пишет автор материала, многие владельцы новых машин из бюджетного сегмента стремятся улучшить свое транспортное средство, в частности пытаются справиться с не самой лучшей шумоизоляцией. Для этого автолюбители обрабатывают снаружи арки колес специальной вибродемпфирующей мастикой. Однако неправильная подготовка машины к данной процедуре грозит серьезными проблемами со ржавчиной.У нового автомобиля необходимо очистить и обезжирить арки колес перед нанесением мастики, напоминает автор статьи, а у машины, на которой успели поездить, к этой процедуре нужно подойти с особой ответственностью. В противном случае, если нанести мастику на загрязненную поверхность, там обязательно появятся очаги коррозии. При этом проблема станет видна только тогда, когда в арке образуется сквозное отверстие.Другая ошибка — установка самодельной защиты двигателя, так как она может нарушить воздушный обмен в подкапотном пространстве. Утверждается, что на защите и подрамнике станут скапливаться грязь и реагенты, которые вызовут процессы коррозии и уже через пару лет приведут к серьезным проблемам со ржавчиной в скрытых полостях подрамника.Оклейка кузовных деталей виниловой пленкой без предварительной подготовки также приведет к проблемам со ржавчиной. Портал напоминает, что перед такой работой авто тщательно моют, все детали обрабатывают специальным составом, после чего их снимают и оклеивают пленкой. В случае нарушения этой технологии под пленкой может пойти процесс окисления металла, который за срок службы винилового покрытия повредит кузовную деталь.
https://ria.ru/20210124/avto-1594331123.html
https://ria.ru/20210218/avtomobil-1597938880.html
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn25.img.ria.ru/images/07e4/02/11/1564866945_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_81ab6124a59eacc32c32bc9cf233a965.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, авто, общество
МОСКВА, 19 фев — РИА Новости. Портал «Автовзгляд» назвал три ошибки водителей, из-за которых новый автомобиль может столкнуться с появлением ржавчины вплоть до сквозной коррозии.Как пишет автор материала, многие владельцы новых машин из бюджетного сегмента стремятся улучшить свое транспортное средство, в частности пытаются справиться с не самой лучшей шумоизоляцией. Для этого автолюбители обрабатывают снаружи арки колес специальной вибродемпфирующей мастикой. Однако неправильная подготовка машины к данной процедуре грозит серьезными проблемами со ржавчиной.24 января, 03:14
Названы пять самых быстро ржавеющих автоУ нового автомобиля необходимо очистить и обезжирить арки колес перед нанесением мастики, напоминает автор статьи, а у машины, на которой успели поездить, к этой процедуре нужно подойти с особой ответственностью. В противном случае, если нанести мастику на загрязненную поверхность, там обязательно появятся очаги коррозии. При этом проблема станет видна только тогда, когда в арке образуется сквозное отверстие.
Другая ошибка — установка самодельной защиты двигателя, так как она может нарушить воздушный обмен в подкапотном пространстве. Утверждается, что на защите и подрамнике станут скапливаться грязь и реагенты, которые вызовут процессы коррозии и уже через пару лет приведут к серьезным проблемам со ржавчиной в скрытых полостях подрамника.
Оклейка кузовных деталей виниловой пленкой без предварительной подготовки также приведет к проблемам со ржавчиной. Портал напоминает, что перед такой работой авто тщательно моют, все детали обрабатывают специальным составом, после чего их снимают и оклеивают пленкой. В случае нарушения этой технологии под пленкой может пойти процесс окисления металла, который за срок службы винилового покрытия повредит кузовную деталь.
18 февраля, 05:10
Стали известны расходы россиян на содержание автомобиля5 причин, почему современные автомобили не ржавеют :: Autonews
Влажность, дорожные реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на кузов автомобиля — лакокрасочное покрытие разрушается, в местах повреждений появляется ржавчина. За несколько лет поврежденный участок превращается в огромное ржавое пятно, из-за которого приходится ремонтировать всю деталь.
Если старые автомобили были плохо защищены от коррозии, то кузова современных машин еще на заводе покрываются несколькими слоями специальных материалов, что позволяет им не ржаветь по десять лет. Но защитное покрытие не единственный способ предотвратить повреждения. Чтобы узнать все о том, как сейчас готовят и обрабатывают кузова, мы съездили на завод Volkswagen в Вольфсбурге.
Подбор материалов
В компании называют пять основных методов борьбы с возникновением ржавчины: уплотнители в швах кузова, хорошая герметизация полостей, отточенная лакокрасочная технология, оцинковка и антикоррозионное покрытие с так называемым «запечатыванием». Но защита от коррозии продумывается еще на этапе создания деталей кузова в каждом новом проекте будущего автомобиля.
Важная часть антикоррозийной философии — качественная сталь. Характеристики материала, из которого делают основу кузова, влияют на то, как долго этот кузов останется целым после многолетнего воздействия разрушающих факторов. Качество стали за последние десятилетия только выросло — она стала плотнее и прочнее, что позволяет производству наносить больше защитных материалов, а готовому кузову оставаться более стойким к коррозии.
Особые формы кузова
Один из главных секретов, благодаря которым автопроизводителям удается вести борьбу с ржавчиной, — это специальные формы деталей кузова. Особенное внимание инженеры Volkswagen уделяют дверным панелям.
«Двери автомобиля, как правило, подвергаются воздействию влаги и поэтому называются влажными зонами. Дождевая вода стекает в дверь из окна, но не задерживается там, а выходит через специальные сливные отверстия. В нижней полости двери, где внутренняя и внешняя части сходятся, инженеры предусмотрели тройную защиту. Сама полость заполнена промышленным клеем, как и все тонкие шовные уплотнения, а на внутренние части двери наносится покрытие из воска», — рассказали Autonews.ru на заводе Volkswagen в Вольфсбурге.
Автосервисы Autonews
Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.
Выбрать сервисОсобую форму деталей немцы используют и в подшивке двери, а также в передних стойках и соединениях крыла. Конструкция такова, что любая разбрызгиваемая вода, которая может попасть в автомобиль во время движения, быстро стекает и высыхает. Но дополнительно между внешними кузовными панелями и передними стойками, а также на многие другие детали все равно наносится защитный воск.
Многослойное покрытие кузова
Первая установка по производству промышленного клея-воска на заводе Volkswagen была введена в эксплуатацию еще в 1978 году. Сейчас наряду с воском кузов также подвергается обработке химическими антикоррозийными составами и проходит динамические тесты методом искусственного состаривания.
Сегодня металлический кузов автомобиля защищается от коррозии шестью слоями. С 1991 года компания начала делать оцинковку — это и есть первый защитный слой. Далее кузов подвергается фосфатированию методом погружения в ванну с химическим раствором, после чего на поверхности остается слой покрытия толщиной всего 2 микрометра. Толщина человеческого волоса, для сравнения, составляет 70 микрометров.
Ускоренные ресурсные тесты
Как нам рассказали в Volkswagen, уже в первые месяцы разработки автомобиля проводятся сложные компьютерные симуляции попадания на кузов грязи, мелких камней и обломков с дороги. К серьезным улучшениям часто приводят даже минимальные корректировки контуров кузова и защитных элементов вроде брызговиков.
В процессе выпуска автомобиля на специальных полигонах проводятся динамические испытания на стойкость к коррозии. Машины ездят по песку, обливаются соляным и грязевым растворами, подвергаются воздействию влаги и разным температурным испытаниям. «Программа тестирования длится шесть месяцев и имитирует 12 лет владения автомобилем», — объяснили инженеры компании. Но даже это не может гарантировать полной победы над коррозией.
Ржавчина — естественный процесс
Навсегда избавиться от коррозии невозможно, потому что образование ржавчины на железных элементах под воздействием воды и воздуха — абсолютно естественный процесс. Кузов автомобиля по-прежнему изготавливается из листовой стали, а дорожная поверхность не может быть абсолютно ровной и чистой. Камни неизбежно повреждают краску во время движения, создавая тем самым точки атаки для дорожной соли и воды. Ситуацию усугубляют особые факторы в виде пыли и перепадов температуры. Единственное, что можно сделать, — продлить время жизни кузова.
Фото: STAR-MEDIA / Global Look Press
«Мы стремимся к тому, чтобы автомобиль был защищен от коррозии настолько долго, чтобы владелец не смог ее увидеть», — говорят в Volkswagen. Сейчас динамические тесты подразумевают 12-летний цикл владения автомобилем, но технологии не стоят на месте, и, возможно, еще через десять лет немцы найдут лекарство, которое победит ржавчину навсегда.
Фото: Julian Stratenschulte / dpa / Global Look Press
Ржавый, но крутой. В России набирает обороты авто в крысином стиле
Увидев на дороге полностью ржавую машину, не спешите думать, что ее хозяин не ухаживает за своим авто. Возможно, это не просто ржавчина, а стиль rat look, который и заключается в том, что кузов машины покрывают ржавчиной.
Появился этот стиль автотюнинга 30 лет назад в Калифорнии, а до России добрался лишь несколько лет назад. В Ульяновске таких авто пока вообще не было видно. С английского словосочетание rat look можно перевести примерно как «крысиный стиль». По одной из версий название это родилось из того, что некоторые владельцы rat look-машин доводили их до такой степени, что ржавчина проедала кузов до дыр. Получалось, будто их погрызли крысы.
На западе оформлением автомобилей в стиле rat look давно занимаются на профессиональном уровне. В России за это берутся только в больших городах. Если же вы хотите взяться за rat look самостоятельно, то предать своей машине «крысиный стиль» довольно просто. Во-первых, нужно с помощью болгарки содрать с нее всю покраску. Во-вторых, чтобы ржавчина появилась быстро и равномерно, обрызгайте металл газированной жидкостью. Это может быть что угодно — от колы до пива. И, в-третьих, нужно обязательно обсыпать оголенные и намоченные участки солью. Как говорят специалисты, углекислый газ в сочетании с солью за считанные дни окрасят любую металлическую деталь в природный яркий рыжий цвет.
Правда, стоит понимать, что если вы заменили краску на ржавчину, то будьте готовы к тому, что обратного пути не будет — от начавшегося процесса окисления вас не спасет даже лак. Так что, решившись на rat look, будьте готовы лет через пять менять кузов. Но зато это время вы будете выглядеть круто!
Иван СОНИН
Покупать ли автомобиль с ржавым кузовом
Дата публикации: 01.09.2020
Главные составляющие конструкции автомобиля, это силовой агрегат, ходовая, трансмиссия, органы управления и кузов. Причем в случае с легковыми автомобилями последних десятилетий кузов обычно несущий, то есть, именно к нему крепится большинство узлов и агрегатов. Поэтому, его состояние имеет огромное значение в плане прочности всей конструкции, и ржавчина точно не то, что хотелось бы видеть на днище, порогах, стойках и других элементах. Но, нужно ли сразу отворачиваться от подержанного автомобиля, заметив рыжие, бурые или коричневые пятна и потеки?
Ржавчина ржавчине рознь
Ржавчина или оксиды железа и его сплавов, это результат взаимодействия металла с водородом и кислородом. Также существует «бескислородная» ржавчина, когда разрушение металла происходит из-за взаимодействия с хлором (она, кстати, зеленоватого оттенка). В любом случае для кузова это означает:
- Наличие открытых для внешнего влияния участков
- Вероятность дальнейшего разрушения железа
- Снижение прочности, пластичности и других физических характеристик
Другое дело, что для образования ржавчины требуется не так и много времени, а вот для того, чтобы она начала представлять опасность, нужно долгосрочный постоянный контакт воздухом и влагой. В нижней части кузова процесс окисления происходит намного быстрее. Во-первых, здесь больше шансов на попадание грязи, во-вторых, здесь она больше задерживается.
А вот верхние элементы кузова намокают и пачкаются реже, а сохнут быстрее. Есть даже специальное определение – «косметическая» ржавчина – локализованные участки ржавления небольшого размера. Обычно они появляются после скола ЛКП и несвоевременной очистки и устранения дефекта. В дальнейшем они не представляют никакой опасности, равно, как и значительные свежие участки окисла. Их легко отчистить, а оставшаяся толщина металла достаточна для качественной шлифовки и сохранения прочностных характеристик конструкции. Но может быть и по-другому…
Когда стоит хорошо подумать
Список случаев, когда от покупки автомобиля лучше отказаться, короток, понятен и без поблажек:
- Если кузов весь покрыт ржавчиной, тем более если уже появились сквозные дыры, то восстановление штатных элементов будет долгим, дорогим и все равно не гарантирует должных характеристик завершенной конструкции
- Если ржавчина многочисленна и заметна в швах кузова, особенно в районе днища, стоек, ребер жесткости, это означает очень плохую защищенность наиболее важных с точки зрения прочности зон, которые к тому же почти невозможно «вылечить»
- Если пятна просвечивают сквозь свежую краску, это говорит о том, что их пытались замаскировать, а не устранить, либо проводили восстановление некачественно, и реальное состояние кузова может быть очень плохим
Иногда косметическая и поверхностная ржавчина тоже может быть причиной отказа от покупки. Все зависит от ее местоположения. Так локализация большого количества разрозненных пятен на одной стороне или элементе кузова часто свидетельствует о механических повреждениях и проведении кузовного ремонта непрофессионалами либо на скорую руку.
А еще стоит обратить внимание на места в районе коммуникаций – возле тормозных шлангов, топливной магистрали, трубок и радиатора охлаждения, гидравлических амортизаторов и соединений усилителей. Если там есть заметные ржавые следы и потеки, то впору подумать о вероятности повреждений перечисленных систем. В любом варианте нужно понимать, что досконально проверить кузов без опытного мастера и некоторых инструментов нереально. А покупка ржавого автомобиля может стать причиной больших трат в будущем, даже если двигатель, КП и ходовая идеальны.
куда исчезает столичный автохлам / Новости города / Сайт Москвы
Новые правила утилизации брошенных машин действуют в столице с 2015 года. Если раньше убрать старый и битый транспорт можно было только с согласия собственника, то сейчас весь процесс от выявления до утилизации бесхозного транспорта занимает около четырёх месяцев. Как избавиться от автохлама у дома, куда увозят авто для утилизации и как вернуть свою машину — в материале mos.ru.
Когда автомобиль признаётся брошенным
Машину считают брошенной, если она долгое время стоит во дворе или на проезжей части, а также:
— не имеет собственника или тот от неё отказался;
— не подлежит восстановлению после ДТП;
— является разукомплектованной, то есть у неё нет колёс, стёкол, дверей или других элементов кузова.
Как убрать автохлам
Если у автомобиля есть госномера, то он обязательно кому-то принадлежит. И неважно, насколько он при этом старый, ржавый или разбитый.
Если вы знаете собственника машины, то для начала лучше попробовать с ним договориться. Сильно пострадавшие в ДТП авто, которые водители часто распродают на запчасти, или старые «подснежники» можно перевезти на специальные стоянки. Если же владелец согласен утилизировать автомобиль, то ему нужно снять машину с учёта и отправить её на свалку. Существует много станций приёма металла, где можно если не заработать, то окупить потраченное время и работу эвакуатора.
Если разговоры не принесли результата, то можно пожаловаться в районную управу или окружную префектуру, а также на сайте «Наш город». В заявлении нужно указать номер и место стоянки автомобиля и прикрепить фотографии.
Жители играют важную роль в освобождении города от автохлама. Именно москвичи сообщают почти о половине (40–45 процентов) брошенных машин в управы районов, ещё до 27 процентов авто убирают по жалобам горожан на портале «Наш город».
По заявлению формируется комиссия из представителей управы, ОАТИ, ГИБДД или УВД, которая выезжает на место, осматривает машину и решает, брошена она или просто ждёт ремонта. По брошенным авто составляется акт, а владельцу сообщают о необходимости привести машину в порядок или убрать её в течение 14 дней. В среднем за неделю выявляют от 150 до 200 автомобилей с признаками брошенных.
Две недели без движения, что потом?
Если владельца найти не удалось или он не принял никаких действий, то машину принудительно эвакуируют на спецстоянку, которых в городе сейчас 13 — в каждом округе.
Там автомобиль хранится ещё три месяца, пока ведутся поиски его хозяина. По истечении этого времени управа подаёт заявление в суд о признании авто бесхозным. Утилизировать машину смогут только по решению суда.
Работой по перемещению, хранению и организации утилизации занимается ГБУ «Автомобильные дороги». У него есть автопарк современных эвакуаторов, круглосуточно охраняемые стоянки и технические базы для утилизации автомобилей.
Как вернуть машину
Если вы вдруг обнаружили, что вашего автомобиля нет на месте, то лучше сразу позвонить в ГИБДД и заявить об угоне. Однако есть вероятность, что машина была переставлена из-за ремонта коммуникаций и асфальта, неправильно припаркована или признана брошенной. Узнать об этом можно в едином контакт-центре «Московский транспорт» — 8 (495) 539–54–54.
Чтобы забрать машину со стоянки, водитель должен предъявить свой паспорт и техпаспорт автомобиля, а также оплатить его пребывание на спецстоянке.
Статистика
С начала года в городе выявлено более восьми тысяч брошенных машин. Владельцы привели в порядок и убрали 4109 транспортных средств, ещё более 3,8 тысячи авто пришлось эвакуировать на спецстоянки. Сейчас на временном хранении находится 3746 автомобилей.
Районными управами подано почти 2,4 тысячи исков о признании машин бесхозными, 547 из них уже удовлетворено, остальные находятся на рассмотрении. 266 автомобилей было утилизировано.
Составлен рейтинг самых ржавых иномарок
В результате исследования экспертов портала «Новые автомобили» выяснилось, что больше всего подвержены ржавчине кузова автомобилей китайской марки Geely. Однако очень многое зависит от тех условий, в которых эксплуатировался автомобиль.
Итак, меньше всего «повезло» в рейтинге марке Geely и ее яркому представителю — модели Emgrand X7. В качестве примера были взяты автомобили 2011–2013 годов выпуска, и выяснилось, что ржавчина начинает атаковать машину буквально через несколько лет, причем не какие-то конкретные слабо защищенные детали, а практически весь автомобиль. Причина простая — оцинковки кузова нет, да и слой краски на деталях очень тонкий.
На втором месте «с конца» — модель Asra концерна Opel. К сожалению, если брать этот конкретный аспект, изученный экспертами, то поговорка «каждая машина со временем становится Opel’ем» — справедлива. Машины, которые выпущены в период с 2005 по 2012 год, покрываются ржавчиной уже на третий год после покупки, а самые проблемные места — колесные арки, низ дверей, кромка капота.
Не остались в стороне и машины из Страны восходящего солнца. Так, третье «призовое» место у Nissan Almera 2005–2006 годов выпуска. Каких-то 3–4 года, и точки ржавчины появляются сразу на многих кузовных элементах.
На четвертом месте Mazda 6 — эксплуатация этой модели в течение 4–5 лет в условиях крупного города приводит к тому, что начинает ржаветь днище, те же кромки дверей, крылья и арки колес.
И, наконец, замыкает топ-5 Ford Mondeo, который выпускался в период с 2006 по 2010 год. Да, в течение первых 6 лет жизни машины стойкость к коррозии вполне серьезная, однако потом те же самые проблемные элементы, что и у других производителей (днище, двери, арки), начинают ржаветь.
Стоит подчеркнуть, что этот рейтинг не претендует на абсолютную полноту, и в него, например, не вошли такие машины, как Daewoo Nexia, которая многими автолюбителями оценивается как автомобиль, у которого абсолютно безвозвратно и уже через 2–3 года эксплуатации в условиях крупных мегаполисов начинают ржаветь нижние кромки дверей.
Подписывайтесь на канал «Инвест-Форсайта» в «Яндекс.Дзене»
Rusty Car — Советы по удалению ржавчины с автомобиля
Зловещее коричневое пятно на крыле. Пузырь в краске внизу двери. Промокшие полы после попадания в лужу. Это признаки того, что железный червь усердно трудился: ржавчина.
В противном случае хорошие машины из-за ржавчины обычно отправляют на ранние могилы, хотя этой проблемы в значительной степени можно избежать. С металлами на основе железа борьба с окислением может показаться сизифовой задачей. Несмотря на современные покрытия и сплавы, разработанные химиками и инженерами, нестабильный химический состав железа означает, что в естественной среде оно всегда подвержено ржавчине.Фактически, железо и большая часть стали полностью восстанавливаются до оксида железа и других составляющих элементов за достаточно долгое время.
Это не значит, что ваша машина обречена! Понимание того, как ржавеют автомобили, проблемные места вашего автомобиля и способы решения этой коричневой, шелушащейся проблемы означает, что ваша гордость и радость могут оставаться на дороге, пока вы это делаете.
Почему автомобили ржавеют?
Ржавчина образуется в результате электрохимического разложения металлов на основе железа. Этот распад является результатом окисления, которое представляет собой процесс, при котором поверхностные молекулы железа реагируют с кислородом в окружающей среде и производят новую молекулу Fe2O3, также известную как оксид железа.Этот оксид железа — ржавчина.
Чистое железо окисляется не так агрессивно. Осмотрите старый железный блок двигателя, и вы увидите тонкий поверхностный слой ржавчины, но небольшое проникновение в металл. К сожалению, железо само по себе не является особенно хорошим материалом для изготовления автомобилей, поэтому в современных автомобилях обычно используются стальные сплавы. Добавление небольшого количества углерода в железо создает сталь, которая обеспечивает резкое улучшение гибкости, прочности на разрыв и формуемости. Однако за эту дополнительную прочность приходится платить, так как в нее добавляются примеси, ускоряющие образование ржавчины.
Открытая сталь ржавеет с разной скоростью в зависимости от нескольких факторов: компонентов сплава, толщины, окружающей среды, в которой находится сталь, и типа термической обработки, которой подвергается сталь. Очень плохо сделанные автомобили в 1970-х начали проявлять поверхностную ржавчину, как только они попали в доки. Полностью необработанная необработанная листовая сталь может проржаветь всего за несколько лет.
Еще есть эффект соли. Дорожные соли и другие загрязнения, растворенные в воде, действуют как электролиты.Когда электролиты вводятся в химическую реакцию, они ускоряют обмен молекулярных компонентов. Для водителей это означает, что грязная или соленая вода, попавшая где-то в кузове автомобиля, ускоряет ржавление этого пятна. Это также объясняет, почему автомобили в северном климате, где зимой используется соль, а также автомобили, которые проводят много времени у океана, склонны к гниению.
Вот почему автопроизводители так стараются предотвратить коррозию. Огромное количество испытаний и материаловедения посвящено тому, чтобы ваша машина не растворилась под вами.Компоненты из алюминия и магния становятся популярными не только из-за их небольшого веса, но и из-за того, что они подвержены коррозии со скоростью, незаметной при жизни человека. Однако эти металлы дороги, и поэтому автопроизводители используют их экономно.
Легирующие элементы, добавленные в автомобильную сталь, такие как никель и хром, могут помочь предотвратить ржавчину, но нет ничего надежного — все в конечном итоге разъедает. Современная листовая сталь также выходит из рулона с высокопрочным покрытием.Их дополнительно дополняют на заводах окончательной сборки, когда свежеприготовленные кузова автомобилей перед окраской окунают в ванны с антикоррозийными средствами.
Тем не менее, обращенная к дороге сторона автомобиля превращается в один большой пескоструйный шкаф на скоростях шоссе, и эти выемки и покрытия со временем стираются. Вот почему каждый автовладелец должен периодически проверять свой автомобиль на наличие ржавчины, независимо от того, где он живет и какое дополнительное покрытие днища у него могло быть.
Типы ржавчины и способы их устраненияЭзра Дайер
Rust формируется поэтапно, и знание того, где находится проблемное место в процессе декомпозиции, может помочь вам найти правильное решение.Вот три основных этапа появления ржавчины и способы их устранения.
Поверхность РжавчинаПервые признаки проблемы появляются в виде вмятин, трещин и царапин. Легкое исправление.
Поверхностная ржавчина — это всего лишь поверхность. Оставьте автомобиль со стальными роторами дисковых тормозов на некоторое время, и вы увидите, что поверхность ржавчины образуется на роторах. Однако это никогда не представляет угрозы, так как ржавчина обычно стирается с ротора всего за несколько остановок.
Большая часть поверхностной ржавчины на вашем автомобиле образуется, когда краска разрушается из-за механических повреждений или ультрафиолетовых лучей, поэтому она появляется даже в автомобилях в теплом и сухом климате.Конструктивно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть даже достигнут уровень «пассивации», когда поверхностная ржавчина фактически защищает металл от дальнейшего окисления.
В любом случае, лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее заметите — на всякий случай. Этот покрытый патиной грузовик из Аризоны может стать настоящим кошмаром в плохую погоду. Исправление очень похоже на общий ремонт краски . Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги (мы использовали зернистость 50), чтобы прорезать краску и коррозию, пока не станет виден чистый, яркий металл.Также тщательно обработайте окружающие участки, чтобы средства для ухода за телом хорошо прилегали к автомобилю.
Нанесение ингибитора коррозии на металл.Эзра Дайер
Затем используйте ингибитор ржавчины или преобразователь, чтобы препятствовать развитию оловянного червя. Ваша сталь может выглядеть блестящей после удаления видимой ржавчины, но на ней все еще есть оксид железа. Ингибиторы ржавления превращают оксид железа в химически стабильное, влагостойкое соединение, которое защищает остальной металл под ним.Например, пробуемое нами средство Permatex Rust Treatment содержит дубильную кислоту, которая вступает в реакцию с ржавчиной и превращает ее в таннат железа (который является стабильным) и 2-бутоксиэтанол, органический полимер, который действует как грунтовка поверх металла. (Вы можете закрасить эту версию Permatex, но мы рекомендуем эту для таких мест, как днище автомобиля, где вам все равно, как он выглядит, если он не ржавеет.)
Средство от ржавчины Permatex
Перматекс амазонка.com16,56 $
Затем наденьте резиновые перчатки и нанесите нейтрализатор ржавчины кистью или губкой. Вы захотите налить столько преобразователя ржавчины, сколько вы думаете, что будете использовать, в одноразовый контейнер, потому что вы не можете дважды окунуть в бутылку. Если вы получите немного ржавчины в контейнере с преобразователем ржавчины, соединения начнут работать там, а не на металле вашего автомобиля, тем самым испортив содержимое бутылки. Нанесите тонкий слой преобразователя ржавчины на металл и подождите 15–30 минут, чтобы он высох.
Эзра Дайер
Затем добавьте второй слой и подождите не менее получаса, пока он высохнет. Если вы можете сохранить поверхность без влаги в течение 24 часов, вы можете загрунтовать ее — Permatex Rust Treatment не является грунтовкой для краски. Затем нанесите на грунтовку краску и лак, затем отполируйте, чтобы получилось смешать покрытие. В качестве альтернативы, если он находится в месте, где люди не могут видеть, вы можете просто оставить его в покое после того, как дадите Permatex Rust Treatment (или аналогичный герметизирующий преобразователь ржавчины) высохнуть, зная, что ваш зимний битер может прослужить еще несколько сезонов без отваливаются бамперы.
Окалина РжавчинаХимический процесс разрушает поверхность и снижает прочность металла.
Если вы не исправите поверхностную ржавчину и позволите разложению проникнуть дальше в металл, вы можете увидеть, как в краске вашего автомобиля начинают образовываться пузырьки. Это связано с тем, что молекулы оксида железа физически больше, чем молекулы железа или стали. Эта усугубляющаяся проблема ржавчины распространяется за счет расширения и отслаивания внешних слоев краски и металла, обнажая свежий основной металл, который затем подвергается коррозии.
Когда ржавчина проникает в поверхность таким образом, она вызывает грубые, ямчатые повреждения, называемые окалиной. Исправить окалину — значит пройти сквозь ржавчину проволочной щеткой, сбить неровности шлифовальным кругом и зачистить поверхность наждачной бумагой. Убедитесь, что вы подошли к голому металлу и что на нем не осталось крупных чешуек ржавчины, прежде чем снова заделать его, иначе ваш герметик или шпатлевка могут оторваться. Сделайте шероховатую поверхность вокруг голого металла, чтобы к нему прилипли ваши следующие герметики и средства обработки.Если он находится в невзрачном месте, например, под автомобилем, вы можете просто заделать это очищенное место с помощью преобразователя ржавчины и прекратить.
Подготовка окалиной ржавчины под автомобилем для применения ингибитора ржавчины.Эзра Дайер
Металлическая поверхность может оставаться шероховатой после того, как вы закончите шлифовать крупные хлопья. Если он находится на более заметном месте, вы можете рассмотреть возможность его сглаживания с помощью шпатлевки , такой как Bondo, прежде чем закончить его грунтовкой и краской.Следуйте инструкциям производителя наполнителя для тела, поскольку он может варьироваться, но, как правило, вы смешиваете его до определенного соотношения в зависимости от температуры в помещении. NAPA рекомендует смешивать столько наполнителя для тела, сколько вы будете использовать в течение десяти минут, так как он начинает затвердевать относительно быстро. Распределите его металлическим или пластиковым разбрасывателем, но оставьте немного сверху, чтобы он стал гладким.
Для полного высыхания и затвердевания Bondo требуется около 30 минут. После этого разгладьте лишний наполнитель, который вы оставили наверху, чтобы ремонт соответствовал контурам остальной части автомобиля.Если у вас есть ингибитор ржавчины, который можно безопасно использовать с наполнителем кузова, добавьте его сейчас, но в противном случае вы можете закрепить свою работу обычной высококачественной грунтовкой. Как и в случае с устранением ржавчины, покрасьте отремонтированное место и нанесите прозрачный лак, а затем отполируйте, чтобы оно смешалось с остальной частью автомобиля.
Проникающая ржавчинаПосле длительного воздействия сталь превращается в хрупкий оксид железа и образуются дыры.
Ржавчина в конечном итоге разъест металл вашего автомобиля, если ее не остановить.Это проникающая ржавчина, и это причина всего: от дыр в крыльях в стиле швейцарского сыра до более опасных проблем с ослабленными рамами и деталями подвески.
Если вы живете в местах, подверженных ржавчине, не ждите, пока на кузове вашего автомобиля появятся пузыри. Периодически заглядывайте под автомобиль, чтобы проверить, нет ли каких-либо шероховатых или поврежденных деталей, которые могут представлять угрозу безопасности на дороге, если их не исправить.
По мере того, как ржавчина становится все хуже, основной металл отслаивается и оставляет отверстия.Теперь у вас есть более серьезная проблема, и у вас есть два варианта ее решения. Вы можете полностью заменить поврежденную деталь или панель (жесткая), или, если это просто проблема с кузовом, вы можете вырезать гнилые части и приварить металлические «патч-панели» (более жесткие). Авторитетный автосервис должен решить любую проблему. Сварные швы на коммутационных панелях можно сгладить, чтобы они выглядели так, как будто они всегда были частью автомобиля, сделанными правильными талантливыми руками.
Как бы соблазнительно это ни выглядело, не следует ремонтировать эти большие дыры с помощью шпатлевки, как если бы ямки оставались ржавчиной.
При этом не пытайтесь восстановить раму вашего автомобиля. Проржавевшая рама означает, что структурная целостность автомобиля сомнительна, и ее следует осмотреть и отремонтировать в квалифицированной ремонтной мастерской. Вы действительно не хотите попасть в аварию на автомобиле с схематичной структурой, поэтому мы не можем повторять это достаточно: проверяйте время от времени под вашим автомобилем на наличие ржавчины — пока не стало слишком поздно.
Как предотвратить образование ржавчины Обязательно мойте шины за шинами, где скапливается дорожный мусор, который может повредить антикоррозионные покрытия.Как известно, нижние углы дверей уязвимы для ржавчины.Эзра Дайер
Хорошая новость заключается в том, что такого рода распад транспортных средств в значительной степени можно предотвратить. Лучший совет — самый очевидный: регулярно мойте автомобиль, чтобы кузов и днище были чистыми от дорожной грязи, солей и грязи, которые приводят к коррозии. Многие современные автомойки могут промыть днище вашего автомобиля водой, чтобы удалить большую часть этой грязи.
Не столь очевидный совет — проверить сливные отверстия в нижней части дверей и качающихся панелей, которые позволяют стекать дождевой воде.Используйте очиститель для труб, чтобы прочистить эти отверстия, и держите укромные уголки и трещины автомобиля сухими. WD-40 и здесь может быть полезным инструментом. Этот смазочный материал защищает детали от коррозии, а его тонкое сопло можно использовать для проникновения в труднодоступные места под кузовом и удаления воды или коррозионной грязи.
POR-15 45004 Черная глянцевая краска для защиты от ржавчины — 1 кварт
Как отмечалось ранее, многие транспортные средства имеют толстое покрытие на нижней стороне, которое химически защищает сталь от окислителей.Регулярный осмотр и ремонт обнаженных участков предотвратит распространение ржавчины и нанесение дополнительных повреждений. Если этого покрытия нет, подумайте о том, чтобы добавить его самостоятельно. POR-15 — один из наиболее популярных примеров такого антикоррозийного герметика, и у них даже есть прорезиненное покрытие , чтобы покрыть его на случай, если вам нужна еще большая защита под автомобилем. Как и в случае другого ремонта ржавчины, отшлифуйте всю ржавчину, которая может торчать, и зачистите участок, который вы собираетесь покрасить, наждачной бумагой, затем нанесите кистью или распылите новое покрытие.
До тех пор, пока ваш металл надежно изолирован от элементов и очищен от коррозионных солей и грязи, вы сможете годами безопасно управлять автомобилем даже при самой жестокой зимней гонке.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
10 вещей, которые люди ошибочно полагают о ржавчине на автомобилях (10 вещей, которые им следует знать)
Нет ничего хуже, чем увидеть ржавчину на наших автомобилях, потому что это сигнал того, что мы не обращаем внимания на важные детали.Найти коричневое пятно на крыле, пузырь в краске на дне двери, полы, внезапно намокшие после попадания в лужу, — это ситуации, которые нас пугают, потому что подразумевают, что что-то не так и что мы должны вкладывать деньги в решить, пока не стало слишком поздно.
Но правда в том, что существует множество представлений о ржавчине и о том, как она возникает, можно ли ее контролировать или нет, и о причинах, которые ее вызывают.Согласно Dinitrol, «ржавчина — это общее название оксида железа для описания процесса, при котором железо или металл, содержащий железо, ослабляется из-за длительного воздействия кислорода и влаги. Этот процесс обычно проявляется на дверных петлях, велосипедные цепи и навесные замки, особенно при воздействии погодных условий на открытом воздухе «, в то же время How Stuff Works объясняет, что» поскольку для образования ржавчины нужны только анод, катод и электролит, автомобили восприимчивы к ней. анод и катод.Вода — это электролит. Если климат достаточно влажный, на вашем автомобиле может образоваться ржавчина, даже если он находится под навесом ».
Итак, сегодня мы поговорим об определенных городских легендах, которые существуют относительно ржавчины, и некоторых факторах, которые мы должны принять во внимание при решении этой проблемы. Таким образом, мы сможем избежать этого в будущем и лучше заботиться о своем автомобиле.
20 Неправда: защита от ржавчины требуется ежегодно
Через PinterestЕсть два типа людей, которые относятся к этой проблеме: те, кто считает, что нет необходимости применять защиту от ржавчины на наших автомобилях, и те, кто считает, что это следует делать слишком часто.А золотое правило простое: ничего лишнего — не хорошо.
Важно привлечь компанию и квалифицированный персонал для выполнения такой процедуры на нашем автомобиле. Если человек сделает это правильно, результат может сохраниться пару лет (а то и несколько).Качественная антикоррозионная работа должна длиться до десяти лет.
19 Верно: защита от ржавчины идеально подходит для любого автомобиля
Через Handelsblatt GlobalИнвестиции в процесс защиты от ржавчины — всегда хороший вариант, потому что он помогает предотвратить ржавление металлических и стальных предметов.
К счастью, защита от ржавчины — это процедура, которая может быть применена к любому типу транспортных средств, и хотя большинство автомобилей, построенных в наши дни, не собираются полностью ржаветь, как это было бы несколько десятилетий назад, в любом случае, всегда важно позаботьтесь о нашем автомобиле дома с помощью подходящих продуктов.
В тот момент, когда мы начинаем замечать признаки коррозии, мы можем применить этот тип процедуры. Таким образом, мы значительно продлим жизнь нашей машине.
18 Неправда: Ржавчина непоправима
Через PinterestСколько раз мы слышали смертоносную фразу «если у вас уже есть ржавчина на вашем автомобиле, вы не можете получить защиту от ржавчины?» Очень много.Но это распространенный на улицах миф, реальность такова, что хоть на машине есть следы окисления, это можно исправить.
Мы также должны помнить, что существуют разные типы защиты от ржавчины, поэтому в зависимости от того, насколько серьезен наш случай, специалист может сказать нам, какой вариант лучше всего.
Согласно Mighty Auto, «новое пятно ржавчины можно отшлифовать и отретушировать, так что это не проблема. Теперь разрешено, если пятну ржавчины позволено расти и расти, то, возможно, мало что можно сделать.Тем не менее, если поймать машину на ранней стадии, машину можно спасти и отремонтировать ржавчину ».
17 Верно: большая часть поверхностной ржавчины возникает при разрушении краски
Через сеть Hot RodМелкие детали имеют значение, и первый признак того, что на поверхности может появиться ржавчина, — это повреждение краски в результате механического или иного повреждения.
Это наиболее распространенная проблема окисления в автомобилях, которую легче всего решить.
Popular Mechanics предлагает: «Лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее увидите. Это решение мало чем отличается от обычного ремонта краски. Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги, чтобы прорезать краску и коррозию, пока не станет виден чистый, яркий металл. .Затем нанесите грунтовку, затем краску и лак. Отшлифуйте для смешивания отделки. «
16 Неправда: автомобили должны быть защищены от ржавчины до появления ржавчины
Через Youtube.comЕсли на различных частях кузова вашего автомобиля уже образовалась ржавчина, не паникуйте, у вас все еще есть несколько вариантов решения проблемы.Многие люди не знают, что, хотя процесс окисления в автомобиле уже начался, этот процесс все же можно замедлить с помощью защиты от ржавчины. Кроме того, когда мы применяем этот тип техники в нашей машине, даже если на кузове уже есть признаки ржавчины, мы помогаем защитить детали, которые находятся в лучшем состоянии.
Более того, всегда рекомендуется спросить у специалиста, что лучше всего подходит для нашего конкретного случая.Таким образом, мы можем предотвратить дальнейшее распространение ржавчины.
15 Правда: Хорошая идея — натереть машину перед первым снегопадом
Через autointheboxИногда решения будущих проблем лежат в основе.Многие люди не знают, что частое нанесение воска на наши автомобили и их мытье помогает не только придать автомобилю чистый вид и выделить цвет, но и продлить срок службы краски.
Что касается ржавчины, то, если мы должным образом нанесем воск на наш автомобиль до первого снегопада, мы поможем создать дополнительный слой защиты перед сменой сезона, таким образом замедляя процесс образования ржавчины.
14 Неправда: вы не должны получать защиту от ржавчины после наступления зимы
Через цифровые тенденцииКаждая смена сезона может стать злейшим врагом нашей машины, и, конечно же, резкие погодные изменения не помогают от ржавчины.
И хотя зима может стать одним из самых сложных сезонов для защиты нашего автомобиля от ржавчины, нет никаких доказательств, которые повлияют на результаты в отношении качества процесса.Mighty Auto объясняет, что «настоящая причина попыток защиты от ржавчины — это соль, грязь и налет. Пока ваш автомобиль тщательно очищен, все будет в порядке. Кроме того, даже если на процесс влияет погода, некоторые дополнительная защита всегда лучше, чем ее отсутствие «.
13 Верно: ржавчина может появиться на любом участке кузова автомобиля
Через tumblr.comВ отличие от того, что думают многие, окисление может происходить в любой части нашего автомобиля, и часто в менее видимых областях. Распространенный миф заключается в том, что окисление всегда происходит на поверхности тела, где мы можем сразу это заметить.
Дело в том, что ржавчина распространяется по кузову автомобиля, и если мы проявим халатность и не обратим внимание на признаки ранней ржавчины (в дополнение к уходу за нашим автомобилем с помощью подходящих продуктов), мы столкнемся с серьезные проблемы, которые не только повлияют на внешний вид нашей машины, но и будут стоить нам больших денег.
Noxudol объясняет, что «как только появляется ржавчина, она быстро распространяется на другие части, что заставляет владельцев автомобилей серьезно беспокоиться о том, как эффективно остановить ржавчину».
12 Неправда: новые автомобили имеют защиту от ржавчины
Через: ToyotaДело в том, что большинство автомобилей, которые мы видим сегодня на рынке, имеют пластиковые покрытия вокруг корпуса шасси, чтобы уменьшить сопротивление ветру и улучшить экономию топлива.
Однако это не предотвращает скопление большого количества влажной грязи между ходовой частью автомобиля и пластиковыми крышками, что способствует образованию коррозии с годами.
Когда мы сравниваем их с автомобилями предыдущих десятилетий, мы можем сказать, что современные автомобили имеют преимущество перед коррозией, но это не делает их невосприимчивыми, просто требуется больше времени на разработку.
11 Истина: лучше всего быстро исправить ржавчину
Через BestRide.comКогда мы обнаруживаем окисление на поверхности, лучше попытаться решить проблему как можно скорее.Popular Mechanics объясняет, что «структурно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть достигнут уровень« пассивации »».
Чем дольше мы ждем, тем серьезнее будет повреждение нашей машины, и потребуется больше времени для решения проблемы.Кроме того, важно помнить, что на ранних стадиях окисления требуется меньше времени и денег, чтобы исправить пораженный участок, и таким образом мы предотвратим его расширение по всему транспортному средству.
10 Неправда: мы не можем защитить собственный автомобиль от ржавчины
Через читательский дайджест.ca / SHUTTERSTOCKТехнически, да, мы можем, на рынке есть продукты, такие как комплекты для защиты от ржавчины, специально разработанные для нанесения на наши автомобили и предотвращения ржавчины, не выходя из дома.
Тем не менее, всегда рекомендуется посетить специализированный центр в нашем городе, который может предложить качественный результат с профессионалами, обученными этому типу проблемы.
Как правило, в этих центрах есть лифты для транспортных средств, которые обеспечивают легкий доступ к нижней части кузова, что на 100% упрощает нанесение защитного покрытия.Упомянутые выше продукты идеальны в качестве меры предосторожности, но когда окисление уже заметно, лучше всего обратиться в специализированный центр.
9 Верно: ржавчина может появляться быстрее в зависимости от того, где мы живем
Прокат автомобилей ДаВозможно, эта идея никогда не приходила вам в голову, но в зависимости от того, где мы живем, в нашей машине может возникнуть окисление.В основном это связано с климатом. Это не то же самое для человека, который живет в тропиках, и для человека, живущего в стране с разными сезонами.
Но один из злейших врагов автомобиля — соль.Это один из агентов, ускоряющих коррозию, поскольку он улучшает способность воды переносить электроны, поэтому люди, живущие рядом с пляжами, с большей вероятностью будут иметь автомобили, которые подвержены более быстрой коррозии, чем люди, живущие в городе.
8 Неправда: защита от ржавчины того не стоит
Через читательский дайджест.окНекоторые люди утверждают, что этот тип процедуры — пустая трата денег, но на самом деле, когда мы говорим о защите от ржавчины, нет простых ответов, она не черная или белая, и под этим я подразумеваю, что каждый случай индивидуален. .
И дело в том, что в наши дни автомобили не собираются полностью ржаветь, как их предшественники.
Кроме того, Readers Digest объясняет, что мы должны учитывать продолжительность владения нашим транспортным средством. «Те, у кого есть краткосрочная аренда, не увидят особой выгоды в защите от ржавчины, за исключением немного более высокой остаточной стоимости.Если вы планируете приобрести автомобиль на дальние расстояния, защита от ржавчины может помочь продлить срок службы вашего автомобиля ».
7 Верно: оцинкованная сталь широко используется производителями автомобилей
Через нотисии.coches.comГальванизация — это термин, который в последнее время стал популярным среди производителей благодаря своим результатам. Итак, позвольте мне поместить вас в контекст: железо в автомобиле реагирует с кислородом с образованием ржавчины, которая представляет собой оксид железа.
Этот процесс окисления можно предотвратить, нанеся на железо покрытие подходящим инертным элементом.Когда этим элементом является цинк, процесс называется гальванизацией.
Процесс довольно дешевый, поэтому многие автопроизводители с ним работают. Кроме того, покрытие из цинка защищает наш автомобиль на 100% от ржавчины, потому что кислород и цинк не реагируют, как железо и кислород, поэтому оцинкованная сталь не ржавеет.
6 Неправда: ремонтировать дешевле, чем предотвращать
Через YoutubeЛюди обычно не думают, что стоимость ремонта повреждений, вызванных окислением, всегда дороже, чем инвестирование в продукты или процессы, чтобы избежать этого, и это потому, что после того, как мы обнаружим признаки ржавчины, легкие или тяжелые, в нашем автомобиле, мы будем возможно потребуется понести другие расходы на ремонт.
Следовательно, профилактика лучше лечения. Лучше на раннем этапе инвестировать в продукты, которые помогут нам заботиться о нашем автомобиле, чем ждать появления ржавчины и пытаться ее решить.
5 Верно: срок службы автомобиля можно увеличить
Через Focus2moveОбычно срок службы автомобиля составляет от 8 до 15 лет, но при необходимом уходе он может быть продлен.Если мы потратим время на уход за нашим автомобилем, мы не будем подвергать его изменениям сурового климата без необходимой защиты, мыть его, когда это необходимо, и с необходимыми продуктами, мы сможем продлить его срок службы и сэкономить несколько тысяч долларов.
Такие вещи, как частая смазка автомобиля воском, обработка ходовой части антикоррозийным маслом из магазина автомобильных запчастей, мойка автомобиля и недопущение попадания брызг в лужи или попадания вблизи соляных грузовиков, помогут нам избежать коррозии.
4 Неправда: частая мойка автомобиля делает его более склонным к ржавчине
Автомойка Via CarmelНекоторые люди ошибочно полагают, что регулярная мойка автомобиля — не лучшая идея, потому что это может привести к повреждению краски и проблемам с коррозией, но на самом деле все наоборот.Мойка автомобиля устраняет все загрязнения, которые прилипают к кузову и могут со временем вызвать коррозию.
Майк Куинси, автомобильный аналитик Consumer Reports, объясняет: «Регулярно мойте машину, особенно зимой, после того, как вы ехали по засоленной дороге», — это хороший способ защитить нашу машину от ржавчины, насколько это возможно.«Движение по этой соли может распылить ее глубоко в днище вашего автомобиля. Легче всего вымыть днище автомобиля с помощью мойки высокого давления или автоматической мойки».
3 Верно: в первую очередь нужно проверить нижнюю часть автомобиля
Через КОЛЕСА.окОбычно, когда люди думают о ржавчине на машине, первое, что они делают, это проверяют снаружи, не беспокоясь о том, что происходит под ней. Часто дорожная соль и другие загрязнители вызывают коррозию наших автомобилей.
Это означает, что грязная или соленая вода, попавшая где-то в кузове нашего автомобиля, ускоряет ржавление этого пятна.Вот почему автомобили в северном климате, где зимой используют соль, более подвержены гниению.
Dinitrol Direct рекомендует, чтобы «ваш автомобиль ежегодно осматривался на предмет коррозионных повреждений и ремонтировал любые небольшие участки, которые стали обнаженными из-за повреждения слоя покрытия днища дорожным мусором.«
2 Неправда: в автомобиле, хранящемся в гараже, не образуется ржавчина
Via Garage LivingЭто правда, что внешние загрязнители, с которыми ежедневно сталкиваются наши автомобили, помогают быстрее изнашивать их.Однако хранение машины в гараже не обязательно позволит избежать этого.
Конечно, избегайте длительного пребывания на солнце и маршрутов с солью, чтобы продлить срок службы автомобиля, но не ожидайте, что даже это предотвратит образование ржавчины в какой-то момент.
Все советы, которые я объяснил выше, такие как мытье, нанесение воска и защита автомобиля от ржавчины, служат для замедления появления ржавчины, однако спустя годы это нормально.
1 Истина: ржавчина снижает ценность автомобиля
Через PinterestМашины — это вложение.Они не просто переносят нас из одной точки в другую, поэтому мы должны позаботиться о каждой детали, от механических характеристик до эстетических.
Ржавчина — это рак для автомобилей, и если мы не позаботимся о мелких деталях, это не только будет стоить нам больше, чем покупка нового автомобиля, но и в тот момент, когда мы решим, что хотим продать его, стоимость снизится, и это Потому что никто не будет вкладывать средства в автомобиль, у которого есть проблемы с коррозией, потому что вложение денег для устранения этих проблем будет дороже, чем то, что они изначально заплатили за автомобиль, и поэтому иногда профилактика лучше лечения.
Источники: readerdigest.ca, autoguide.com, davesbodyshop.com, topgear.com
Следующий 10 японских автомобилей, которые доминируют в соревнованиях в 2020 году
Как легко и недорого исправить ржавчину на автомобилях | Гиды по покупкам
Некрасивая ржавчина на машине может раздражать и смущать.К сожалению, ржавчина — бесшумный убийца многих автомобилей; он появляется с годами, пока вы не смотрите, и со временем может изнашивать не только кузов вашего автомобиля, но и более важные детали. К счастью, существует ряд стратегий, как исправить ржавчину на автомобилях или вообще предотвратить ее.
Ржавчина — убийца автомобилей?
Несмотря на то, что ржавчина может вызывать проблемы для многих автомобилей, то, что машина немного ржавая, не означает, что она предназначена для помойки. Стоимость подержанных автомобилей может снизиться, если на них будет немного ржавчины, и иногда это может работать в ваших интересах, если ржавчину легко восстановить.
Если вы ищете недорогой подержанный автомобиль, даже с небольшим количеством ржавчины, всегда полезно сначала проверить его историю аварий. Если автомобиль, на который вы смотрите, попал в аварию, он может быть более подвержен ржавчине или повреждению в определенных местах, которые были отремонтированы или заменены. Autocheck — исключительный инструмент для этого, который может помочь вам найти что-нибудь значимое в истории транспортного средства, будь то номерной знак или номер VIN.
Если вы не возражаете против цен на новые автомобили или ищете выгодную сделку, AutoTrader также является отличным местом для начала.AutoTrader может сообщить вам цены на грузовики, автомобили и даже может помочь вам продать имеющийся у вас автомобиль.
Предотвращение и исправление ржавчины
Предотвратить ржавчину легче, чем исправить, но если вам удалось кое-что упустить, это еще не конец света. Некоторые ржавые участки исправить сложнее, чем другие, и это во многом зависит от степени ее серьезности. Поскольку ржавчина — это окисление самого металла, сильно заржавевший металл невозможно просто очистить; иногда его нужно заменить.
Если ржавчина ваша машина возникла в результате аварии или плохого ремонта, возможно, вам повезло. На случаи образования ржавчины, возникшей не в результате естественного износа, распространяется большинство полисов страхования автомобилей, например, от Geico. Если вы подозреваете, что ржавчина на вашем автомобиле могла возникнуть из-за одного из этих источников, немедленно сообщите об этом в свою страховую компанию.
Однако, если ржавчина возникла в результате неправильного ухода или естественного износа, как это обычно бывает, то вы должны заплатить за ремонт или устранить ее самостоятельно.
Исправления Rust обычно делятся на две категории: легкие исправления и серьезные исправления. В случае сильной ржавчины ржавчина обычно разъедает весь листовой металл на транспортном средстве. Если отверстие в металлическом листе небольшое, вы можете отремонтировать его с помощью шпатлевки, но если оно большое, может быть лучше заменить всю ржавую панель. Прежде чем приступить к делу, подумайте о своем бюджете и серьезности ущерба.
Если поправка легкая, значит, ржавчина еще не проела весь металл.В этом случае у вас впереди гораздо меньше работы, и вы, вероятно, также будете стремиться к меньшим затратам.
Любое устранение ржавчины включает в себя шлифовку ржавчины, повторное грунтование открытого металла после заделки любых отверстий и перекраску фиксированной области. Для этого вам понадобится несколько разных расходных материалов.
Что вам понадобится
Есть несколько вещей, которые вам понадобятся для ремонта ржавчины на вашем автомобиле. К ним относятся:
● Наждачная бумага (и, желательно, механическая шлифовальная машинка или шлифовальный блок, чтобы облегчить вашу работу)
● Угловая шлифовальная машина для более важных работ (опция)
● Защитные очки
● Заполнитель корпуса для вмятин и окунания
● Респиратор или хирургическая маска
● Краска для ретуши, которая соответствует вашему автомобилю
● Грунтовка для краски автомобиля
● Малярная бумага и лента
Если вы планируете серьезный ремонт, который включает отверстия в body, вы также можете приобрести такой комплект исправлений.Ремкомплекты из стекловолокна недороги и обойдутся вам примерно в 20 долларов, но если вы хотите заделать отверстия листовым металлом, вам придется потратить гораздо больше. Если вы не знакомы со сваркой, не рекомендуется работать с листовым металлом самостоятельно.
Начало работы
Для начала вам нужно сделать некоторые подготовительные работы, чтобы подготовить ваш автомобиль к ремонту ржавчины. Поскольку вы будете выпускать частицы ржавчины в воздух, вам всегда следует работать в хорошо вентилируемом помещении и использовать респиратор.Если погода позволяет шлифовать и шлифовать на открытом воздухе, это — хорошая идея.
Если вы планируете использовать шлифовальный станок на любом этапе процесса удаления ржавчины, обязательно наденьте защитную одежду и очки и обязательно закройте все близлежащие участки автомобиля. Любые искры, летящие от шлифовального станка, могут повредить отделку вашего автомобиля, что потребует дополнительной работы!
После того, как вы отшлифовали или отшлифовали всю ржавчину на проблемных участках вашего автомобиля, самое время их разгладить.Обязательно «растушуйте» краску вокруг места ремонта; это означает расширение краев так, чтобы получился постепенный край вместо крутого.
Если у вас есть отверстия, которые нужно исправить, сделайте это сейчас и дайте исправлению полностью затвердеть. Если у вас есть вмятины в зоне ремонта, вы также захотите заполнить или выпрямить их на этом этапе. Некоторые вмятины можно исправить легкими ударами молотка изнутри, но многие лучше исправить с помощью шпатлевки. Одноразовая порция наполнителя для тела обойдется вам примерно в 5-10 долларов.
Если вы использовали наполнитель для кузова или ремонтный комплект из стекловолокна, вы захотите отшлифовать заплатку, как только она полностью затвердеет. Будьте осторожны, чтобы создать плавный, равномерный переход между зоной ремонта и неотремонтированными частями вашего автомобиля, иначе ремонт будет заметен после нанесения краски.
Покраска автомобиля
После того, как ремонтные работы закончены, самое время нанести последние штрихи на ваш автомобиль. На этом этапе обязательно замаскируйте автомобиль, если вы используете аэрозольную краску.Сначала нанесите купленную грунтовку, а затем дайте ей полностью высохнуть. Как только грунтовка полностью высохнет, вы можете нанести краску цвета кузова вашего автомобиля, дать ей высохнуть и, наконец, нанести прозрачный слой поверх.
Если после нанесения краски вы заметите какие-либо капли краски или неровности, не бойтесь шлифовать и перекрашивать ремонтные работы столько раз, сколько необходимо. Эти ошибки станут более заметными по мере высыхания краски, поэтому после ремонта будьте бдительны в отношении участков, которые вы, возможно, захотите исправить.
Готовый продукт
Если вы тщательно выполняете ремонт, новые исправления будут длиться долгие годы, сохраняя ваш автомобиль красивым и здоровым. Конечно, по мере старения автомобиля вам может потребоваться отремонтировать еще несколько пятен ржавчины, но это нормально. Будь у вас автомобиль Ford или любой другой марки, он все равно будет подвержен ржавчине, если вы не позаботитесь о нем должным образом. Но, по крайней мере, теперь вы знаете, как исправить ржавчину на машинах.
Профилактика — лучший способ избавиться от ржавчины, но не менее важно раннее устранение пятен ржавчины.Чтобы предотвратить развитие ржавчины, будьте очень осторожны при смывании дорожной соли и других химикатов с вашего автомобиля и часто натирайте его воском. С ржавчиной профилактика и хорошие привычки — все!
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ: Ищите ржавчину во всех нужных местах
Друг в сообществе Car Talk на прошлой неделе задал отличный вопрос, когда собирался купить подержанный автомобиль:
Я подумываю о покупке подержанного автомобиля Chrysler Town & Country 2008 года выпуска (58 000 миль).
Но я увидел какую-то ржавую часть в машинном отделении. Ниже я прикрепил две картинки:
Отличный вопрос. Ржавчина коварна. В зависимости от погоды в том месте, где вы живете, живете ли вы рядом с побережьем или ваши муниципалитеты разбрасывают соль на дороге, когда идет снег, ржавчина может стать препятствием при покупке подержанного автомобиля.
Мы начнем с ответа на вопрос Хюкпёхона о ржавчине в моторном отсеке, а затем обойдем машину, чтобы найти критические области, где может образоваться ржавчина.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Моторный отсек
Ржавчина, о которой идет речь на двух фотографиях выше, представляет собой очень легкую поверхностную ржавчину как на генераторе, так и на выпускном коллекторе. Это нормально, и ни одно из условий не вызовет проблем с функционированием этих двух частей.
У генератора есть окисление как на литом алюминиевом корпусе, так и на стальном сердечнике статора, но ни одно из них не вызовет серьезных проблем.Кроме того, генератор — это легко заменяемая деталь, так что в этом нет ничего страшного.
Выпускные коллекторы, подобные тому, что есть в этом Town & Country, сделаны из чугуна, и они подвержены ржавчине почти с той минуты, как покидают завод. Их не лечат, и, что усугубляет травму, они подвергаются тепловым циклам, которые за полчаса изменяются от минусовой до 1000 градусов. Коллектор, показанный на картинке, имеет изрядное количество поверхностной ржавчины, но похоже, что головки болтов все еще в приличной форме.
Ржавчина на самих коллекторах на самом деле не проблема, это ржавчина на болтах, которые крепят их к головке и к выхлопной трубе, может вызвать всевозможные проблемы. Я недавно заменил выпускные коллекторы на моем Blazer 1978 года, и болты коллектора были настолько корродированы, что мне пришлось просверлить и нарезать отверстия на двух болтах, которые крепили коллектор к головке. Шпильки, удерживающие водосточную трубу, заржавели до диаметра зубочистки. Заменить ржавые болты и шпильки можно, но это одна из самых неприятных и трудоемких работ, с которыми вы, вероятно, столкнетесь.
Детали двигателя обычно покрываются слоем ржавчины, но это становится все реже и реже, так как пластик заменяет сталь под капотом. Большая проблема с ржавчиной связана с опорными стойками. Производители становятся все более изощренными в своих методах предотвращения ржавчины, но это все еще может происходить. Когда опорная стойка заржавела, если это не классический автомобиль, к которому вы эмоционально привязаны, вероятно, пришло время для дробилки.
Посоветуйтесь с нашими друзьями в Службе жалоб на автомобили, чтобы узнать, не является ли ржавчиной проблема в автомобиле, который вы проверяете.Фотография выше взята из их базы данных жалоб на Dodge Caravan 2000 года выпуска. Когда появляется такая гниль, верхний конец стойки практически не связан ни с чем, кроме воздуха, и это серьезная проблема безопасности. Отойдите от машины с такой ржавчиной на опорах передней или задней стойки.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Двери
Ржавчина на дверях обычно начинается из-за того, что сливные отверстия в нижней части дверей периодически не чистились.Грязь и листья остаются мокрыми внутри дверной полости, а ржавчина в конечном итоге протыкает листовой металл.
Ржавчина на дверях косметически отвратительна, и это, вероятно, указывает на то, что ржавчина есть где-то еще, но поскольку двери относительно легко заменить — даже для механика на заднем дворе — и замену дверей довольно легко найти, это может не помешать .
Просто внимательно осмотрите остальную часть машины и держитесь подальше, если некоторые другие участки заржавели.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Крылья
Вы не видите ржавые крылья, как раньше. В 1970-е годы у каждой машины на Северо-Востоке отсутствовали целые секции колесной арки.
Крыло состоит из двух частей: внутреннего и внешнего. Большинство современных автомобилей имеют пластиковые внутренние крылья, устойчивые к ржавчине, но если это старый автомобиль, следите за ним.
Наружное крыло — деталь, которую вы видите — обычно ржавеет там, где два или более куска листового металла соединяются сварным швом или болтом.Сама колесная арка может заржаветь, как и нижняя часть крыла. Листья и грязь попадают между двумя крыльями и могут вызвать ржавчину, если не чистить их регулярно.
Передние крылья обычно крепятся болтами, поэтому замена одного из них не представляет особого труда. Для ремонта задних крыльев требуется намного больше работы. Если вы смотрите на довольно обычный автомобиль, вы часто можете найти хорошие патч-панели, которые автомастерские могут использовать после того, как избавятся от ржавчины, но менее распространенные автомобили требуют больше работы и, как следствие, больших затрат.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Панели коромысла
Если вы не ищете что-то действительно уникальное, что вам нужно, ржавчина в области рокер-панели должна стать решающим фактором.
Независимо от того, рассматриваете ли вы более старый автомобиль с рамой на раме или современный автомобиль без кузова, область коромысла имеет решающее значение для конструкции автомобиля. В автомобилях с кузовом на раме вырезание панели коромысла требует огромной работы, включая фиксацию дверного проема, чтобы весь кузов не разрушился.В автомобиле с цельным кузовом зона качания является напряженным элементом всей пространственной рамы автомобиля. Исправить его правильно, вероятно, больше проблем, чем оно того стоит.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Этажей
Тот же совет для рокер-панелей справедлив и для полов. Их замена требует большого количества работы, требующей удаления всего ковра. Ржавчина на полу может проникнуть в переборку, межсетевой экран и туннель передачи.
Гниение полов может показаться проблемой только для старых автомобилей, но современные автомобили тоже могут стать жертвами оловянного червя. Проверьте, например, жалобы на полностью заржавевшие полы на Nissan Altima 2002–2006 годов на CarComplaints.com. В частности, у этой машины были серьезные проблемы с катастрофической ржавчиной.
Из-под машины должен быть виден ржавый пол. Если вы подозреваете, что пол ржавый, но не можете проверить это снизу, стоит приподнять ковер, чтобы увидеть его изнутри машины.Посмотрите в пространство для ног водителя, особенно под тем местом, где пятка водителя будет втираться в ковер в течение тысяч часов.
Также обратите внимание на пол багажника. Протекающее заднее стекло или задние двери могут позволить воде скапливаться в полу багажника и вызвать ржавчину.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Выхлоп
Выхлопные трубы обычно изготавливаются из одного из трех материалов: холоднокатаной стали, нержавеющей стали или алюминия.Холоднокатаная сталь может заржаветь за удивительно короткий период времени. Нержавеющая сталь менее подвержена ржавчине, но это все же может произойти. Алюминиевые выхлопные трубы обычно не подвержены коррозии и прослужат дольше и автомобилю, и водителю.
Ищите ржавчину в местах изгиба трубы, в местах ее соединения с другими участками трубы или с глушителями и каталитическими нейтрализаторами, или в самих глушителях и преобразователях.
Замена выхлопной трубы может быть дорогостоящей, но ржавый выхлоп в подержанной машине может не помешать.Это всего лишь признак того, что за машиной не ухаживали так хорошо, как вам хотелось бы. Просто сделайте это, потому что дыры в выхлопе не просто некрасивые и громкие. Окись углерода может проникнуть в пассажирский салон и в лучшем случае вызвать головную боль, а в худшем — несколько смертельных случаев.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Подвеска
Есть множество металлических деталей, из которых состоит подвеска, от рычагов управления и стабилизаторов поперечной устойчивости до амортизаторов и стоек.Мы постараемся охватить эти области по порядку, от наименее вызывающего к наибольшему:
Амортизаторы и стойки состоят из поршня, который входит и выходит из трубы из листового металла, заполненной маслом и газом. На внешней стороне этой трубки могут легко появиться участки поверхностной ржавчины, и это не проблема. Если оставить ее на какое-то время, поверхностная ржавчина может превратиться в полноценную гниль, и с этим нужно бороться. Однако амортизаторы и стойки изнашиваются, и их замена не так уж и дорога.
Рычаги управления в более дорогих автомобилях обычно изготавливаются из литого алюминия, но в менее дорогих автомобилях они будут из листового металла. Они могут ржаветь и вызывать катастрофические проблемы при обращении. Поверхностная ржавчина — это нормально, но любая перфорация — проблема. Эти детали можно заменить, но вы не хотите нести за это ответственность при покупке подержанного автомобиля.
Подвески — точки крепления, в которых заменяемые движущиеся части подвески закрепляются болтами — могут быть либо частью кузова современного автомобиля, либо частью рамы лестницы на пикапе любого года выпуска или более старом автомобиле.
Как и упомянутые нами стойки стоек под капотом, если какая-либо из областей, где детали подвески встречаются с остальной частью автомобиля, заржавела, продолжайте движение по дороге и найдите другую машину. Вы не хотите участвовать в ремонте такого рода катастрофических повреждений.
Найдите свой следующий подержанный автомобиль на BestRide.com
Если ваш первоначальный осмотр обнаружит ржавчину в любой из этих областей, стоит попросить профессионала осмотреть остальную часть автомобиля, чтобы найти ржавчину, которая не так очевидна.Осмотр перед покупкой — определенно хорошая идея. Примерно за 200 долларов квалифицированный магазин потратит несколько часов на то, чтобы осмотреть машину, в конечном итоге сэкономит вам десятки тысяч.
догоняет чемпиона NASCAR и автосалона Расти Уоллеса
Добро пожаловать в еженедельную статью, которую мы называем Autoweek Talks, в которой мы представляем вам небольшое количество историй, связанных с темой — темой, которую часто исследуют, так сказать, интерпретирующей. Цель состоит в том, чтобы предоставлять автомобильный контент, который развлекает и просвещает, но не обязательно следует за новостным циклом.На этой неделе Autoweek Talks: Rust.
Зал славы NASCAR и бизнесмен Расти Уоллес борется с пандемией COVID-19, как и все мы. Он как можно лучше изолирует себя на карантине, в то же время следя за своими восемью автосалонами в восточном Теннесси.
И 63-летний Уоллес с нетерпением ждет возможности снова посмотреть настоящие гонки. Он отмечен нынешним увлечением iRacing. Он также с нетерпением ждет еще одного веселого дня в Зале славы NASCAR рядом с его домом в Шарлотте, штат Северная Каролина, когда призывник 2013 года и другие члены комитета Зала славы обсудят и в конечном итоге выберут класс 2021 года.
Autoweek на прошлой неделе догнал Уоллеса, чемпиона NASCAR Cup 1989 года, и получил свое мнение о NASCAR, iRacing, Роджере Пенске и автомобильном бизнесе:
Расти Уоллес много улыбался по пути к чемпионату NASCAR Cup Series 1989 года.В центре внимания спортGetty Images
AUTOWEEK: Итак, как Расти Уоллес переживает отключение COVID-19, которое влияет не только на мир гонок, но и на ваш автомобильный бизнес? У тебя все в порядке?
RUSTY WALLACE: Да, я.Мы с женой действительно хорошо проводим время вместе. Во время вспышки коронавируса мы потратили много времени на приготовление пищи и игры с нашими собаками. Я не могу вам сказать, насколько мы реорганизовали наш дом и все такое.
Наши автосалоны в Теннесси — важные предприятия, поэтому я пару раз ездил туда, проверяя магазины и смотрел, что там происходит. Но кроме этого, ты мало что можешь сделать, понимаешь? Очевидно, я не меньше всех думаю о том, когда мы вернемся к гонкам.Но совершенно очевидно, что пока правительство не сообщит, что берег чист, ничего не произойдет.
Вопрос: Несколько дней назад Зал славы представил бюллетень для своего класса 2021 года. Ты участвовал в гонках против многих из этих парней. Что для вас значит быть представленным в Зале славы?
Зал славы NASCAR Нед ДжарреттДжон Харрельсон, Getty Images
RW: Для меня это особый звонок, когда люди говорят: «А это представитель Зала славы NASCAR Расти Уоллес.«Это очень хорошо. Но если они хотят пойти дальше и сказать: «Зал славы NASCAR и чемпион NASCAR Расти Уоллес», это тоже нормально.
Это замечательный клуб. Мне нравится Зал славы NASCAR. Я помню, как Нед Джаррет однажды сказал мне: «Жизнь изменится, когда ты попадешь в Зал славы». Я сказал: «Что изменится?» Он говорит: «Люди будут относиться к вам лучше».
И он был прав.
Q: Когда вы видите список пилотов и других великих игроков NASCAR в бюллетене Зала славы, вы смотрите на них немного по-другому теперь, когда находитесь в Зале? Вы говорите: «Он должен быть внутри, он не должен быть внутри.«Или вы хотите открыть дверь для всех?
RW: Это сложный вопрос, потому что я сейчас в комитете. В этом комитете есть несколько человек, которые выбирают этих парней. Так много из них заслуживают. Когда вы смотрите на Гарри Ганта, Рикки Радда. Вы смотрите на Банджо Мэтьюза. Вы посмотрите на Холмана и Муди, всех этих парней.
Кандидат в Зал славы NASCAR 2021 года Рики Радд.Джо Роббинс, Getty Images
У вас были большие-большие производители автомобилей. автогонщики.Вы посмотрите на Гершеля МакГриффа в Калифорнии. Этот парень существует уже давно. Он такой приятный человек и любит спорт. Эти парни все заслуживают. Они действительно есть.
Для меня было очень приятно войти так рано. Слава богу, числа у меня были. У меня было 55 побед, все поула (36) и чемпионат. Были и другие вещи. Мне сказали, что то, что вы делаете для спорта и отдаете, важно. Работа, которую я проделал в Iowa Speedway (он помогал в проектировании), они были признательны за то, что трасса получилась так хорошо.Это было поднято комитетом. Вот что мне сказали.
Человек, быть в этой штуке. Это ставит настоящий период в вашу карьеру. Это заставляет вас чувствовать, что миссия выполнена.
Q: Что вы думаете об iRacing и увлечении гоночными видеоиграми?
RW: Я уже дважды смотрел это по телевизору, и он настолько реалистичен, насколько вы можете создать графическое изображение. Думаю, его смотрят многие, но не фанаты NASCAR, как мой сосед, где я живу.Он позвонил мне и сказал: «Чувак, что ты об этом думаешь? Выглядит довольно круто, выглядит довольно реально ». Я сказал: «Это настолько реально, насколько это возможно». Вы должны помнить, что это видеоигра. Было бы более реально, если бы я мог увидеть, как какой-то вспыльчивый чувак выскочил из машины и тоже ударил кого-нибудь по носу после гонки! Было бы здорово, если бы они могли это сделать.
«Было бы более реально, если бы я увидел, как какой-нибудь вспыльчивый чувак выскочит из машины и кого-нибудь ударит».
Это привлекает много внимания, независимо от того, считаю ли я это достаточно реалистичным или нет.Послушайте, я уже играл в эти видеоигры раньше, и я разговаривал с кучей этих водителей, которые говорят, что не умеют водить видеоигры — они просто не похожи на настоящую машину. Но сейчас водители, вероятно, как никогда близки к ощущению себя настоящей машиной, когда играют в игры. Сейчас они даже корректируют настройки своих автомобилей. Послушайте, это самое близкое, что у нас есть, но ничто не заменит настоящую сделку. Ничего.
Мы говорим, что это видеоигра, но в денежном выражении эти водители, управляющие этими видеоиграми, получают деньги от спонсоров за то, чтобы они размещали свой логотип на боковой стороне этого автомобиля.Мы видели, как спонсор Blue-Emu уволил Буббу Уоллеса, когда он покинул гонку. Сейчас я и Джонни Бенч снимаем для них рекламу на телевидении. Я знаю всех парней Blue-Emu. Они классные парни, но они разозлились.
Q: Кто знал, что Расти Уоллес будет смотреть, как другие водители будут играть в видеоигры в 2020 году?
RW: Эти водители, которые играют в видеоигры в своем подвале, никогда не мечтали, что будут в прямом эфире на телевидении FOX в течение часа, полутора часов или чего-то еще.Они не могут поверить, что подпрыгнувшую игрушку накрывают вживую. Но, знаете, игровая индустрия пошла по другому пути.
Спустя долгое время после своей гоночной карьеры Расти Уоллес по-прежнему остается одним из самых популярных персонажей NASCAR на трассе.Сара Крабилл Getty Images
Отбросьте на секунду NASCAR, на секунду перестаньте iRacing, все эти другие видеоигры по всему миру. Когда дело доходит до популярности, это настоящий успех.Когда дело доходит до того, насколько это реально, как вождение настоящей машины, нет, это не так, но популярность есть. На прошлых выходных мне позвонили из Team Penske и спросили, буду ли я водить машину в видеоигре. Я сказал им: «Каждый раз, когда я попадаю в видеоигру, машина разбивается сама».
«Каждый раз, когда я попадаю в видеоигру, машина разрушается».
Я хожу на выступления с множеством маленьких детей и фанатов, и они говорят, что хотят, чтобы я устроил гонку по видеоиграм с фанатами. Я сажусь в машину и не могу ехать прямо.Он просто не будет делать то, что я ему говорю. Я еще никогда не ездил на iRacing с их новой технологией. Я могу вести его и сказать: «Я могу это сделать».
Q: Я так понимаю, у вас были лучшие впечатления от симулятора, когда вы получили лицензию пилота?
RW : Когда я получил лицензию на авиацию, я просидел в симуляторе в Тусоне, штат Аризона, 14 дней и научился управлять реактивным самолетом. Затем я вышел, сел в настоящий самолет и взлетел, совсем не тренировавшись на настоящем самолете.Я просто вышел из симулятора высокого уровня в настоящий самолет и взлетел. Вот насколько близки эти симуляторы.
Q: Вы управляли капитаном, Роджером Пенске, почти два десятилетия. Вы хотите увидеть, что он делает с автодромом Индианаполиса и IndyCar?
RW: Я не собираюсь говорить, что все, к чему он прикасается, превращается в золото, но обычно это происходит. Он потратил так много денег на автодром Индианаполиса, освежил его, перестроил и чертовски работал со всеми над самой серией, над тем, как сделать гонки лучше и безопаснее, и так далее, как сделать автодром Индианаполиса красивее и красивее. и даже лучше для фанатов.
Расти Уоллес водил машину за автовладельца Роджера Пенске (справа) с 1990 по 2005 год.RacingOneGetty Изображения
Он настоящее частное лицо. Я не подхожу к нему и не говорю: «Расскажи мне об этом, расскажи мне об этом». Я просто так не делаю. Но я знаю, что он должен сейчас выдергивать волосы. Довольно скоро тебе придется дать ему транквилизатор, потому что я знаю, что сейчас он чувствует себя таким привязанным. Он просто хочет пойти и закончить.И он не может делать то, что хочет.
Q: Как господин Пенске повлиял на вашу жизнь помимо гонок?
RW: У нас был длинный пробег, с 1991 по 2005 год. Он научил меня тонне автомобильного бизнеса. У меня и моего делового партнера сейчас восемь представительств в Восточном Теннесси, и Роджер сказал: «Вам нужно взглянуть на это, потому что после гонок что-то должно быть».
Человек, который действительно похож на моего второго отца, когда дело доходит до этого, — это Рэй Хаффакер, мой партнер по автосалону в Теннесси последние 25 лет.Он был для меня просто принцем, отличным парнем, вроде Роджера. Роджер был моим наставником, но Рэй Хаффакер был моим партнером почти 30 лет. Люди говорят: «Не могу поверить, что вы двое так долго занимаетесь автомобильным бизнесом». Да. Он прекрасный друг и замечательный партнер. Без него для меня сейчас был бы совсем другой мир.
Q: Как вы впервые познакомились с мистером Хаффакером?
RW: Рэй был большим поклонником NASCAR.Он много ездил в Бристоль, штат Теннесси. Он смотрел, как я участвую в гонках. Он рассказал моему большому другу Джиму Филлипсу, что подумывает о том, чтобы один из гонщиков занялся его автосалонами. Джим Филлипс предложил мне. Рэй начал следовать за мной, и мы с ним собрались.
Расти Уоллес Киа в Ноксвилле, штат Теннесси.Карты Google
Мы запустили первую программу по смене представительства Pontiac в Морристауне, штат Теннесси, на Расти Уоллеса Понтиака.После этого произошла сделка с Honda. Я инвестировал в это, и это стало Расти Уоллес Хонда. Затем появилась еще одна сделка, и я вложился в нее. По сути, я инвестировал в каждый из магазинов, в недвижимость и во все остальное, и мы стали большими друзьями. Остальное уже история, и бизнес только начал развиваться.
Мы перешли от одного магазина к восьми, и я очень счастлив. Все началось с того, что Рэй был фанатом гонок и смотрел, как я езжу на Понтиаке, когда я выигрывал все гонки в 80-х вместе с командой Blue Max Racing (и владельцем автомобиля Раймондом Бидлом).
Я не думаю, что кто-то из водителей действительно делал это, когда мы начинали. Не для того, чтобы похлопать себя по спине, но я хочу похлопать Роджера Пенске по спине. Он был тем, кто сказал, что после гонок мне нужно думать о жизни. Он хотел, чтобы я был готов к тому, что гонки на днях закончатся.
Роджер был одним из первых, с кем я консультировался, когда думал о том, чтобы заняться автомобильным бизнесом еще в начале 90-х. Он мне очень помог. Затем я только что встретил нужного человека, и мы вместе создали чертовскую команду менеджеров и наших людей, и у нас появились хорошие бренды.Мы доверяем друг другу. У Рэя, вероятно, больше порядочности, честности и уважения, чем у большинства людей, и я сравниваю его прямо там с Роджером.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Q: Как продавец автомобилей, надеетесь ли вы на экономику, в частности на автомобильный бизнес, после того, как мы переживем эту пандемию?
RW: Я полностью уверен, что на другом конце у нас все будет хорошо.Люди, которые не копили на черный день, которые живут день за днем, попадают в беду в подобном случае. Это еще одна вещь, которой меня учили — приберечь на черный день.
Не скажу, что сейчас чудесное время, это не так. Но я чувствую, что у нас есть контроль и у нас есть подходящие партнеры. Мы смогли сделать несколько действительно крутых вещей с нашими представительствами.
И впереди нас ждут большие дела.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Расти Уоллис Volkswagen | Дилер Volkswagen в Гарланде, Техас
Расти Уоллис Volkswagen | Дилер Volkswagen в Гарленде, Техас Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Открыто сегодня! Продажа: с 9:00 до 20:00 Служба: с 7:00 до 18:00
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
* 0.9% годовых, первоначальный взнос не требуется. Доступно для новых, неиспользованных моделей Atlas 2021 и Atlas Cross Sport 2021 года, финансируемых Volkswagen Credit только через участвующих дилеров. Пример. При годовом доходе 0,9% ежемесячный платеж за каждую 1000 долларов, финансируемых вами на 60 месяцев, составляет 17,05 долларов США. Не все клиенты будут иметь право на одобрение кредита или объявленную годовую процентную ставку. Предложение заканчивается 1 марта 2021 года. Предложение не действует в Пуэрто-Рико. За подробностями обращайтесь к местному участвующему дилеру Volkswagen или, чтобы получить общую информацию о продукте, позвоните по телефону 1-800-Drive-VW.© Volkswagen of America, Inc., 2021 год.
** Volkswagen of America, Inc. выплатит бонус в размере 500 долларов США при покупке новых, неиспользованных моделей Atlas 2021 и Atlas Cross Sport 2021 года через участвующих дилеров с 2 декабря 21 по 3 декабря. 1/21. Бонус применяется к финансовому контракту и не доступен для оплаты наличными. Не может сочетаться с программами автопарка. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Volkswagen или, чтобы получить общую информацию о продукте, позвоните по телефону 1-800-Drive-VW. © 2021 Volkswagen of America, Inc.
Расти Уоллис Volkswagen заслужил доверие наших постоянных клиентов, которые путешествуют за десятки километров из таких городов, как Ричардсон и Фриско, чтобы посетить наш дилерский центр в Гарленде, штат Техас.Загляните на тест-драйв Volkswagen своей мечты. Мы удобно расположены в центре города Техас, недалеко от межштатной автомагистрали 635.
Благодарим вас за то, что сегодня вы нашли время посетить наш веб-сайт. Наша цель — предоставить вам интерактивный тур по нашему новому и бывшему в употреблении инвентарю, а также позволить вам удобно получить расценки, назначить встречу с сервисом, проверить наши текущие услуги и специальные предложения по запчастям или подать заявку на финансирование.
ПОДРОБНЕЕ
Наши счастливые клиенты
Узнайте, что говорят о нас наши клиенты
DealerRater 27 нояб.2019 г.
Джаннет была очень терпеливой на протяжении всего процесса продажи.Потратил время, чтобы прислушаться к нашим потребностям, подобрать 2 машины, которые нам нужны, с нашим стилем жизни и бюджетом, помог нам с черным покрытием колес, осчастливил жену и семью! Просто потрясающий сервис! спасибо, Джаннет! 🙂
Читать на DealerRater
DealerRater 12 нояб.2019 г.
Уважительное своевременное обслуживание. Гектор Каликс был очень сердечным и не напористым. Приветствуются такие дополнительные услуги, как устранение царапин, нанесение воска и бесплатная замена масла.
Читать на DealerRater
DealerRater 9 нояб.2019 г.
Было приятно иметь Гектора в качестве моего продавца. Никакого давления на покупку не было, никакого стресса не добавлялось. Он был прямолинеен, уважителен, сказал мне то, что нужно сказать, а не то, что, как мне кажется, я хотел услышать. Он предоставил мне все факты и позволил мне принять лучшее для меня решение. Когда мне понадобился дополнительный совет и совет, он дистанцировался, что дало мне время принять хорошо продуманное решение, которое привело к покупке моей новой машины.Я обязательно порекомендую тех, кто может …
Читать на DealerRater
DealerRater 1 ноября 2019 г.
Гектор — один из лучших мастеров своего дела. Он заставил все казаться действительно бесшовным. Я ценю его усилия по ознакомлению с условиями, необходимыми для покупки автомобиля. Спасибо, Гектор.
Читать на DealerRater
DealerRater 22 октября 2019 г.
Джаннет и банда нашли для нас идеальную машину и сделали нам очень многое.Мы живем примерно в 45 минутах езды, так что она даже приехала к нам домой. После всего этого мы заметили небольшую сколу на лобовом стекле, и они попросили кого-то прийти к нам и бесплатно заменить лобовое стекло. Я очень доволен!
Читать на DealerRater
DealerRater 19 октября 2019 г.
Гектор, очень уважительный человек, понимает потребности людей и знает свое дело. Xelent работа.услужливый, честный, у него действительно очень много пациентов. Я обязательно порекомендую Hetor своим друзьям, семье и другим людям.
Читать на DealerRater
DealerRater 15 октября 2019 г.
После того, как мы определились с автомобилем, общий процесс переговоров по суммам и оформления документов стал самым быстрым в моей жизни. Я был впечатлен эффективностью, и это было полезно, потому что у нас с женой была еще одна встреча.
Читать на DealerRater
DealerRater 15 октября 2019 г.
Мне нравилось работать с Джаннет и Риком. Я входил и выходил за дверь менее чем за 2 часа. Не было никакого давления покупать. Я точно знал подержанный автомобиль, который мне нужен, и они не пытались меня перепродать. Я получил хорошую сделку по сделке. Я очень доволен своим опытом.
Читать на DealerRater
DealerRater 15 октября 2019 г.
Моя жена и я получили очень приятный опыт в Расти Уоллис.Нашим продавцом была Джаннет. Она вела нас через процесс, а не пыталась подтолкнуть нас в определенном направлении. Мы уже знали, что ищем, и это помогло. Джаннет внимательно относилась ко всем функциям, которые мы искали, и изящно довела нас до того финансового диапазона, который мы могли себе позволить. Я очень доволен нашим опытом и буду высоко отзываться о дилерском центре в будущем. Мы очень счастливы быть частью семьи VW!
Читать на DealerRater
Легковые автомобили 23 августа 2019
Этот дилерский центр настоятельно рекомендуется, и Джанет была, безусловно, лучшим торговым партнером, с которым я разговаривал после посещения 13 других дилерских центров в поисках моего VW.Джанет позаботилась о том, чтобы все мои потребности были удовлетворены, очень профессионально и сделали мой опыт покупок потрясающим. Джанет послушает, какой именно автомобиль вы ищете, без всякого давления на покупку.
Читать в Cars
Легковые автомобили 16 июня 2019 г.
Сначала я побывал в нескольких дилерских центрах и каждый раз чувствовал давление и уходил, чувствуя себя очень обескураженным. Только не в Расти Уоллис. Джесси и Рэйчел были великолепны! Я общался с Рэйчел несколько дней, но когда я добрался туда, она была занята с покупателем, поэтому передала меня Джесси.Он был очень дружелюбным и знающим. Очень рекомендую их!
Читать в Cars
Легковые автомобили 21 февраля 2019 г.
Моя жена, мой сын и я всегда получаем отличный сервис от Расти Уоллиса Volkswagen. Совсем недавно мой Passat 2015 года был доставлен в ремонт, и ди-джей Ахмед (консультант по обслуживанию) встретил нас, как обычно, горячо поприветствовал и спросил о нашей семье. Он выслушал наше беспокойство, тщательно изучил условия гарантии и предоставил нам аренду на время ремонта на основании гарантии.Он звонил нам с ежедневными обновлениями и когда машина была завершена. Я хотел бы поблагодарить ди-джея Ахмеда за отличный сервис, который он мне оказал на прошлой неделе, и миссис …
Читать в Cars
Легковые автомобили 7 июля 2018 г.
Джаннет Гонсалес предоставила нам лучший сервис, который мы когда-либо получали при покупке нового автомобиля. Она внимательна, представительна и позаботилась о том, чтобы мы заранее узнали все подробности о продаже.Это было очень освежающе, и нам очень понравилось. Этот опыт полностью изменил мое мнение о процессе покупки машины, и я обязательно вернусь сюда в будущем. Спасибо Джанет и команде Расти Уоллис за то, что воплотили в жизнь наши автомобильные мечты!
Читать в Cars
Расти Уоллис Volkswagen
находится по адресу: 12635 Линдон Б. Джонсон ФвиГарланд, Техас 75041
Получить указания
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Расти Уоллис Volkswagen 32.8667465, -96.6630603.
ржавых автомобилей, вероятно, не так безопасны, как новые, говорится в удивительном исследовании
Это исследование было предназначено для того, чтобы показать, насколько менее безопасна старая ржавая машина, чем новая, но все, что в итоге было констатировано, является очевидным …
Видео: YouTube / Villaägarnas Riksförbund
Если вы когда-либо ездили в машине, которая, как вы знаете, чертовски заржавела, и задавались вопросом, насколько безопасно вы будете в аварии, вы скоро это узнаете.
Ну, на самом деле это не так, потому что, хотя несколько старых, ржавых автомобилей были разбиты в исследовательском центре Тэтчем в Великобритании от имени двух шведских компаний, заботящихся о безопасности, результаты довольно неубедительны.
Первоначальная идея страховой компании Folksam и организации домовладельцев под названием Villaägarnas Riksförbund заключалась в том, чтобы показать, насколько менее безопасна ржавая старая машина, чем когда она была новой.Действительно, заголовок, который Villaägarnas Riksförbund использовал в своем пресс-релизе, гласит, что в случае аварии у вас на 20 процентов больше шансов погибнуть, если ваша машина сильно заржавела. Однако не все так просто.
Два автомобиля Volkswagen Golf MkV и два автомобиля Mazda6 MkI, изготовленные с середины до конца 2000-х годов и возрастом определенно не менее 10 лет, прошли краш-тесты на безопасность при лобовом и боковом ударе. Результаты сравнивались с оценками автомобилей, когда эти модели были новыми. Удивительно, но Golf практически не потерял позиции в своих новых характеристиках, набрав 32 балла вместо 33.Более ржавая Mazda упала с 26 баллов в новинке до 18.
Rust: не всегда смертный приговор, но, вероятно, тоже не лучшийЦифра Mazda — вот откуда исходит эта претензия «20 процентов».Однако, как сначала заметил Ялопник, в исследовании действительно говорится, что нет уверенности в том, что любая другая ржавая Mazda6 будет вести себя именно так. Кроме того, было решено, что большая часть ржавчины вообще не повлияла на безопасность автомобиля при лобовом и боковом ударах.
Оставить ответ