Автозапуск scher khan logicar 4: Logicar 4 автозапуск как включить

Содержание

ее характеристика и инструкция по установке и эксплуатации, видео и отзывы автовладельцев

Охранная система Шерхан Логикар 4 даёт пользователю возможность управления автомобилем по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора. Наличие обратной связи помогает вести непрерывный мониторинг состояния транспортного средства.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Характеристика автосигнализации Шерхан Логикар 4

Охранный комплекс Sherhan Logicar 4 предназначен для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и оборудованных штатной CAN-шиной.

Характеристики Sherhan Logicar 4:

  • длительность действия импульсов тревоги при активированной охране составляет 30 секунд;
  • защита процессора и антенного блока выполнена по стандарту IP-40;
  • сирена изготовлена по формату IP-65;
  • для отправки данных между блоком и коммуникатором применяется канал с рабочей частотой 433,92 МГц;
  • управление охранным комплексом возможно с использованием брелока, сервисной кнопки Валет;
  • для защиты электролиний сигналки применяются предохранители определенного номинала, транзисторы, резисторы и диоды;
  • питание комплекса осуществляется с использованием бортовой сети, рассчитанной на 9-18 вольт;
  • в режиме защиты значение тока, который потребляет сигнализация, составляет 15-35 мА;
  • работа противоугонной системы возможна в температурном диапазоне от -40 до +85 градусов.

Основные функции

Подробный обзор главных опций сигнализации Шерхан Логикар 4:

  1. Постановка на охрану со звуковым и визуальным сопровождением или без него. При включении режима бесшумной защиты о срабатывании тревоги пользователь сможет узнать только по сообщению, которое придет на коммуникатор. Сирена и световые приборы авто работать не будут.
  2. Контроль действия силового агрегата машины с использованием показаний тахометра.
  3. Логикар имеет функцию автоматического запуска двигателя. Пуск мотора производится по команде с брелока или в указанное автовладельцем время.
  4. Самодиагностика всех элементов и оборудования противоугонной системы при активировании и отключении защиты. Активация режима охраны сопровождается тестированием всех подключенных к блоку управления устройств. При обнаружении одного из неисправных элементов информация отправляется на брелок.
  5. Контроль состояния в салоне транспортного средства. Возможно изменение времени активации и выключения осветительных приборов, настройка работы электрических стеклоподъемников.
  6. Наличие функции «Слейв», с помощью которой можно управлять охранным комплексом, используя пульт от штатного центрального замка.
  7. Активация и отключение защиты в автоматическом режиме.
  8. Наличие опции «Паника». По команде с коммуникатора пользователь может включить сигналы тревоги.
  9. Возможность настройки приоритетного открытия водительской двери.
  10. Активация охранной функции при заведенном двигателе.
  11. Использование персонального пароля для отключения режима защиты, если был потерян коммуникатор.
  12. Возможность программирования дополнительных каналов для управления электрооборудованием.

Комплектация

Обзор элементов, входящих в комплект поставки Шерхан Логикар 4:

  1. Сервисный мануал по монтажу и обслуживанию противоугонной системы.
  2. Электросхемы, с помощью которых пользователь может осуществить подключение системы.
  3. Памятка потребителя.
  4. Микропроцессорный модуль сигнализации, где установлена основная плата.
  5. Два коммуникатора для управления системой. Один пульт оборудован жидкокристаллическим дисплеем и обеспечивает двустороннюю связь с автомобилем. Второе устройство — дополнительное, экраном не оснащено.
  6. Набор силовых разъемов с кабелями.
  7. Концевой выключатель для установки на капот.
  8. Реле для блокировки двигателя, оснащенное проводом с разъемом.
  9. Сирена.
  10. Двусторонний скотч для крепления антенного модуля.

В комплект поставки Шерхан Логикар 4 входит только один концевой выключатель, остальные устройства для дверей и капота придется докупать отдельно.

Комплектация противоугонной системы Шерхан Логикар 4.

Технические данные брелока

Свойства коммуникатора:

  • дистанционное управление системой осуществляется на расстоянии до 500 метров, а прием тревожных сообщений производится в пределах до полутора километров.
  • радиус действия запасного брелка — около 15 м;
  • для питания главного коммуникатора используются батарейки класса ААА, каждая из которых рассчитана на 1,5 В;
  • в запасной пульт должны устанавливаться элементы стандарта CR2016 с напряжением 6 вольт.

Преимущества и недостатки автосигнализации Шерхан Логикар 4

Достоинства охранного комплекса:

  1. Наличие функции автозапуска. Согласно отзывам автовладельцев, реализация данной опции возможна на любых автомобилях, независимо от типа установленной трансмиссии и двигателя.
  2. Простота эксплуатации и монтажа. В комплектацию входит подробное руководство, позволяющее правильно устанавливать все компоненты автосигнализации и настраивать их основные параметры работы.
  3. Компактность.
  4. Большой функционал, характерный для премиальных противоугонных комплексов.

Недостатки:

  1. Возможно «зависание» автосигнализации. Потребителю может потребоваться несколько раз жать на кнопки пульта, чтобы блок управления «увидел» сигнал.
  2. Небольшой диапазон работы брелока. В городских условиях, при плотных застройках этот параметр может снизиться до 50-70 метров.
  3. Возможность перехвата сигналов. Несмотря на применение диалоговой кодировки, профессиональный угонщик сможет взломать охранную систему, используя специальный код-граббер.
  4. Стоимость «сигналки» не соответствует качеству.

Канал «Центр Установки Сигнализации» представил видеоролик об особенностях и комплектации системы Шерхан Логикар 4.

Как установить сигнализацию Шерхан Логикар 4?

Перед выполнением монтажа комплекса Шерхан Логикар 4 все элементы рекомендуется собрать и подключить к аккумулятору. Это позволит убедиться в работоспособности системы, а также отсутствии ошибок. После подсоединения к сигнализации к аккумулятору автомобиля надо сначала активировать рабочий режим, а затем отключить. Если он работает, то можно приступать к монтажу на авто.

Активация концевых переключателей системы Шерхан Логикар 4 производится только после остановки двигателя авто. То же самое касается и контроллера удара.

Установка Шерхан Логикар 4:

  1. Бортовая сеть машины обесточивается. Гаечным ключом отсоединяется клеммная колодка от отрицательного выхода.
  2. Производится монтаж блока управления в скрытом месте салона, к примеру, за комбинацией приборов. Микропроцессорный модуль устанавливается разъемом вниз, что позволяет избежать попадания влаги внутрь устройства, когда капли конденсата стекают по проводам. Блок оборачивается поролоном для предотвращения негативного воздействия вибраций во время езды.
  3. Установка сирены производится в моторном отсеке автомобиля. Элемент должен быть установлен скрытно. Рупор направляется вниз, чтобы не допустить скопления влаги внутри устройства. Нельзя ставить сирену рядом с блоком цилиндров или впускным коллектором, а также источниками влаги.
  4. В салоне автомобиля устанавливается сервисная клавиша Валет. Ее надо расположить так, чтобы у сидящего за рулем водителя был доступ к элементу. Можно обклеить кнопку изолентой, чтобы она были незаметна для посторонних глаз.
  5. На лобовом стекле устанавливается модуль приемопередатчика. Кабель от него прокладывается под декоративной облицовкой.
  6. На капот монтируется концевой переключатель. Если устройства были докуплены для дверей и багажного отсека, то они тоже монтируются. Провода от выключателей укладываются под пластиковой облицовкой, рядом не должно быть трущихся узлов и деталей. Ставить переключатели нельзя в местах, подверженных воздействию влаги.
  7. Контроллер удара и чувствительности ставится внутри авто, желательно по центру кузова. Допускается монтаж датчика на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Нельзя использовать прокладки между контроллером и рабочей поверхностью, из-за этого устройство может срабатывать без причины. Провода от датчика протягивают под облицовкой салона по направлению к модулю управления.
  8. Выполняется монтаж реле блокировки силового агрегата. Элемент устанавливается рядом с замком зажигания. Предварительно придется снять его облицовку, воспользовавшись отверткой.

Канал «Ремонтируем сами» показал процесс установки противоугонного комплекса Шерхан Логикар 4 на примере автомобиля Фольксваген Джетта.

Программирование брелока

Настройка коммуникатора может быть выполнена с использованием кода или без него.

Без пароля

При отсутствии уникального набора цифр привязка выполняется так:

  1. Охранная функция должна быть выключена, а зажигание находится в режиме работы. Кнопка входа в сервисный режим Валет нажимается и удерживается в течение двух секунд. Световые приборы автомобиля должны моргнуть.
  2. В последующие пять секунд кнопка Валет нажимается еще раз. Фары машины мигнут дважды.
  3. Через 5 секунд светодиодная лампа будет гореть без перерыва, это свидетельствует о входе в меню привязки коммуникаторов.
  4. В течение последующих пяти секунд надо нажать на клавишу 4 брелока. При успешной привязке поворотные фары авто должны мигнуть.
  5. Аналогичным образом производится настройка остальных коммуникаторов.
  6. Для выхода из меню программирования зажигание отключается.

С паролем

Привязка с кодом производится так:

  1. При деактивированной сигнализации и активированном зажигании кнопка входа в аварийный режим зажимается на 2 секунды. Световые приборы автомобиля должны мигнуть.
  2. В течение 5 секунд нажимается сервисная клавиша. Фары устройства моргнут, чаще начнет мерцать светодиодная лампа состояния.
  3. На протяжении последующих 4 секунд производится ввод первой цифры пароля сервисной кнопкой. Если это символ 4, то клавиша нажимается четыре раза. Временной интервал между каждым «кликом» должен быть не больше 1,5 секунды. Если цифра указана верно, световые приборы автомобиля моргнут.
  4. Пункт 3 повторяется для ввода каждого символа кода. В зависимости от настройки, пароль может состоять из 2 или 4 знаков.
  5. Через 5 секунд после ввода последней цифры светодиод начнет гореть без мерцания, непрерывно. Это свидетельствует об успешном входе сигнализации в меню привязки коммуникаторов. В течение последующих пяти секунд дважды «кликается» четвертая кнопка брелока. При успешном программировании фары авто моргнут один раз. Действия по привязке повторяются для каждого пульта.

Внешний вид кнопок на основном и запасном коммуникаторах Шерхан Логикар 4

Руководство по использованию автосигнализации

Настройка всех функций должна производиться только после привязки брелока, в противном случае регулирование параметров будет невозможно. Перед использованием устройства необходимо вставить в него рабочий источник питания. Для этого открывается задняя крышка пульта, батарейка устанавливается в свободный отсек с учетом полярности.

Ввод персонального пароля без брелока

Руководство по указанию кода при отсутствии или поломке коммуникатора:

  1. Двери транспортного средства открываются ключом, что приводит к активации тревожных сигналов.
  2. Элемент управления устанавливается в замок. Надо включить зажигание, но пока не запускать двигатель.
  3. Сервисная кнопка Валет зажимается и удерживается на протяжении двух секунд. Световые устройства в авто моргнут, сигнал тревоги должен отключиться.
  4. В течение последующих пяти секунд клавиша нажимается еще раз. Светодиод начнет мерцать.
  5. При быстром моргании лампы на протяжении 4 секунд необходимо ввести первую цифру кода, количество нажатий должно ей соответствовать. Если символ указывается верно, фары машины должны моргнуть.
  6. Аналогичным образом производится ввод остальных цифр пароля. Если процедура выполнена верно, то сирена сработает дважды, также моргнут фары авто. При неправильном указании пароля устройство включит сигнал тревоги.

Включение/отключение турботаймера

Активация и деактивация данной функции производится одной комбинацией кнопок: надо нажать третью и четвертую клавиши пульта. При активированном турботаймере после деактивации зажигания двигатель проработает на холостых оборотах две минуты.

Настройка функции выполняется так:

  1. На автомобиле с механической трансмиссией рычаг КПП выставляется с нейтральное положение, с автоматической — в режим «Паркинг».
  2. Нажимаются клавиши 3 и 4.
  3. Зажигание отключается. При правильной настройке двигатель должен остаться в рабочем состоянии.
  4. Водитель покидает заслон и запирает все двери. При закрытии последнего замка диодный индикатор начнет моргать.

Настройка времени на брелоке

Изменение параметров производится так:

  1. Вторая и третья клавиши коммуникатора зажимаются и удерживаются в течение двух секунд, пока на дисплее брелока не загоритс индикатор «Pro9».
  2. Первая кнопка пульта «кликается» кратковременно. Сигнализация должна перейти в меню настройки временных параметров. На дисплее коммуникатора начнут мигать показания.
  3. Еще раз нажимается клавиша 1, с ее помощью производится регулировка значений часов. Вторая кнопка используется для изменения показаний минут.
  4. Чтобы покинуть режим настройки времени, зажимаются клавиши 2 и 3. Их надо удерживать в течение двух секунд.

Пользователь Сергей Геннадьевич на примере сигнализации Шерхан Логикар 6 (с моделью 4 действия аналогичные) показал процедуру настройки часов.

Сброс настроек

Инструкция:

  1. Режим охраны, электрооборудование и зажигание должны быть отключены.
  2. Первая и четвертая кнопки коммуникатора нажимаются и удерживаются в течение двух секунд. Сирена защитного устройства издаст одиночный сигнал, моргнут фары автомобиля.
  3. Три раза нажимается кнопка 3 на пульте. При каждом последующем «клике» сирена должна срабатывать, то же самое касается световых устройств машины.
  4. Спустя несколько секунд фары авто моргнут трижды. Это свидетельствует о сбросе установленных параметров до заводских.

Включение защитной функции

Особенности управления опцией активации режима охраны:

  1. Нажимается первая клавиша коммуникатора.
  2. Фары транспортного средства на мгновение включатся.
  3. Светодиод охранной системы после активации защиты начинает мигать с временным интервалом в 1 секунду.
  4. На дисплее коммуникатора автомобильная оптика должна моргнуть 5 раз. На экране при этом отображается значок в виде закрытого замка.
  5. Брелок воспроизводит мелодичный сигнал, что свидетельствует об активации охранного режима.

Подготовка машины к автозапуску

Алгоритм действий:

  1. Автомобиль останавливается, двигатель глушить не нужно. Рычаг коробки передач переводится в положение нейтральной скорости или в режим «Паркинга», если автомобиль оборудован «автоматом».
  2. Поднимается рычаг стояночного тормоза. Удерживать ногу на педалях не нужно.
  3. Ключ в замке необходимо прокрутить в положение «Off», затем элемент управления демонтируется. Если двери закрыты, то противоугонная система перехватит зажигание. Потом двигатель должен продолжить свою работу.
  4. На протяжении последующих двух минут надо выйти из салона транспортного средства. После закрытия дверных замков силовой агрегат должен произвольно остановиться. Он проработает еще две минуты, если предварительно была настроена функция «Турботаймера».

Пользователь Антон Ковалев показал работу опции автоматического пуска двигателя с сигнализацией Шерхан Логикар 4.

Почему не работает сигнализация и как это исправить?

Причины, по которым система не реагирует на брелок или функционирует некорректно, а также рекомендации по их устранению.

ПроблемаРешение
Разряд источника питания в коммуникатореУстранить неполадку поможет замена аккумулятора
Брелок не срабатывает по причине засорения контактов на кнопках или попадания влаги на плату

Потребуется разобрать устройство и произвести его очистку от пыли. Если неисправность заключается в воздействии жидкости, то плата извлекается из коммуникатора и просушивается в сухом и теплом месте.

Она выйдет из строя, если её сушить:

  • бытовым феном;
  • на солнце;
  • возле печки.

Если причина состоит в повреждении контактных элементов, то их надо перепаять.

Повреждение проводов, по которым подключена сигнализацияДля поиска дефектной электролинии требуется мультиметр, с помощью которого выполняется прозвон каждого кабеля. Поврежденные проводники меняются. Восстанавливать их работоспособность путем скрутки не допускается. Для обеспечения большей надежности провода можно обмотать изолентой.
Произошла поломка микропроцессорного модуля

Для поиска причины надо произвести полную диагностику блока:

  • если на его колодке имеются следы окислений, то контактные элементы подлежат очистке;
  • при повреждении разъема штекер меняется;
  • если причина заключается в воздействии влаги на устройство, необходимо разобрать модуль, извлечь плату и просушить ее в сухом месте;
  • программные неисправности в работе блока управления можно попытаться решить путем его перепрошивки, но для этого надо обратиться к специалистам.
Неправильная установка антенныПроблемы при передаче сигналов могут быть обусловлены монтажом приемопередатчика рядом с металлическими изделиями или электронными устройствами. Возможно, потребуется переустановка модуля.

Скачать бесплатно инструкции по установке и эксплуатации сигнализации Шерхан Логикар 4 в формате PDF

Руководства на русском языке по применению и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке Шерхан Логикар 4

Сколько стоит сигнализация Шерхан Логикар 4?

НаименованиеЦена, руб
Шерхан Логикар 45900-6500
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «Центр Установки Сигнализации» показал пример самостоятельной перепрошивки микропроцессорного модуля системы Шерхан Логикар 4.

SCHER-KHAN LOGICAR 4 | Scher-Khan | Защита от угона

Файлы:

Инструкция пользователя SCHER-KHAN LOGICAR 4 (2,21 MB)
Памятка по использованию SCHER-KHAN LOGICAR 4 (275,17 KB)
Инструкция по установке SCHER-KHAN LOGICAR 4 (419,78 KB)
Инструкция по установке и программированию SCHER-KHAN LOGICAR 4 (2,48 MB)
Схема установки SCHER-KHAN LOGICAR 4 (4,37 MB)

ЦИФРОВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ SCHER-KHAN LOGICAR 4

Описание с сайта производителя:

Ключевым преимуществом SCHER-KHAN LOGICAR 4 является встроенный модуль согласования с цифровыми информационными шинами автомобилей CAN и K-line. Благодаря этому система легко и быстро монтируется с минимальным количеством соединительных проводов и интегрируется с бортовой сетью любого современного автомобиля. Таким образом, стабильность и надежность охранной системы соответствует стабильности и надежности штатной электрики и электроники.

Система предоставляет двустороннюю связь на расстоянии до 1500 м, снабжена функциями автоматического запуска двигателя, турботаймером, режимом охраны с работающим двигателем без ключа в замке зажигания (Pit-Stop). SCHER-KHAN LOGICAR 4 также может работать в SLAVE-режиме, то есть управляться посредством штатного брелока автомобиля (например, интегрированного с ключом зажигания).

SCHER-KHAN LOGICAR 4 получил усовершенствованную систему автоматического запуска двигателя. В частности, если запуск двигателя отслеживается по сигналу тахометра, то точность отсечки (прекращение работы стартера) составляет 35 миллисекунд. Это быстрее реакции человека (~200 мсек.) примерно в 7 раз. Поэтому система гарантированно не будет перегружать стартер при автоматическом запуске  двигателя.

SCHER-KHAN LOGICAR 4 способна отразить любые попытки хищения автомобиля.

Она оснащена криптостойким алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 2, в котором применятся блочно-потоковое шифрование отправляемого в радиоэфир пакета. При этом уникальные ключи MAGIC CODE™ PRO 2, в отличие от большинства существующих систем кодирования радиосигнала, не передаются в открытый эфир, что делает абсолютно бессмысленным перехват кодовых посылок. В качестве дополнительной защиты от кодоподмены в ряде режимов работы системы использована синхронизация по времени, то есть снятие с охраны возможно только при абсолютном совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации. В SCHER-KHAN LOGICAR 4 применена усовершенствованная функция исправления ошибок, что позволило ей уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами команды.

SCHER-KHAN LOGICAR 4 комплектуется многофункциональным 4-кнопочным брелоком-коммуникатором с большим ЖК-дисплеем. Брелок удобен в обращении и эксплуатации – с одной стороны он эргономичен, с другой стоек к истиранию, и поэтому способен сохранить первоначальный внешний вид в течение долгого времени.

На дисплее отражается и состояние охраняемых зон машины (капота, дверей багажника, датчика удара и проч.), и статус сервисных функций (автозапуск, турботаймер) и различные дополнительные данные (температура в салоне машины, напряжение в бортовой сети и т.д.). Брелок снабжен вибровызовом, автоподсветкой и блокировкой клавиатуры.

Технические характеристики:

Функции брелока-­коммуникатора

• Многофункциональный 4­-кнопочный брелок-­коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 2
• Включение и выключение режима охраны разными кнопками
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный вызов

• Дальняя связь с процессорным блоком (до 1 500 м)
• Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
• Индикация наличия сигнала обратной связи
• Возможность управления вторым автомобилем
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи брелока
• Индикация напряжения батареи брелока
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Режим энергосбережения Battery Save Mode
• Индикация текущего времени
• Функция будильника
• Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit­-Stop и «Турбо»
• Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
• Блокировка клавиатуры брелока
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Согласование с информационными шинами автомобилей CAN, K-­LINE

• Автоматический запуск двигателя на автомобилях с автоматической или ручной коробкой передач
• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Автоматический запуск двигателя с учетом температуры для прогрева двигателя и салона автомобиля зимой и включения кондиционера летом
• Автозапуск двигателя с учетом напряжения аккумулятора для защиты его от разряда при длительной стоянке
• Отслеживание запуска двигателя по сигналам тахометра или генератора
• Автоматический запуск двигателя на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
• Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN-­код)
• Управление системой от штатного брелока автомобиля (опция)
• Управление заводской охранной системой от брелока Scher­Khan (опция)
• Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
• Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
• Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены (программируемая функция)
• Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
• Силовой выход отпирания замка багажника (программируемая функция)
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
• Программирование типа реле блокировки
• Пять универсальных программируемых каналов управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
• Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
• Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
• Режим Pit-­Stop
• Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
• Режим «Паника» или JackStop™ (программируемая функция)
• Возможность диагностики и настройки системы через подключение к USB-­порту компьютера с использованием программы диагностики Scher­-Khan OpWin

 

CIFROVAYa AVTOMOBIL’NAYa OHRANNAYa SISTEMA S DVUSTORONNEI SVYaZ’Yu I AVTOMATIChESKIM ZAPUSKOM DVIGATELYa SCHER-KHAN LOGICAR 4


Scher khan logicar 4 инструкция по автозапуску

2 можно скачать по ссылке ниже. SCHERKHAN L 1 Автосигнализация с автозапуском. Вот полная комплектация Автосигнализация SCHERKHAN L. Настройка автозапуска по бортовому напряжению Реализация. Сигнализация с автозапуском SK LOGICAR 4. Сигнализация шерхан логикар 4 инструкция по. Автосигнализация с обратной связью и автозапуском SK L 4 SK BGS. SCHERKHAN LOGICAR 4 также может работать в SLAVEрежиме, то есть управляться посредством штатного брелока автомобиля например, интегрированного с. Автосигнализация с автозапуском SK L 4 встроенный. Автосигнализация SCHERKHAN LOGICAR 6. Установка 3 с автозапуском. Нажимаю кнопку 2 для включения автозапуска, но не срабатывает, просто открывает замок, но. Сигнализация S K L 1 Автозапуск Охранная система осуществляет контроль за вашим автомобилем. SK L 1 С обратной связью SK L 6 инструкция Помимо этого, SK L 4 может. Инструкция по эксплуатации LOGICAR 1. Инструкция по установке. Инструкция по установке 1 А на какую дальность. Продажа SK L по регионам. Хотите скачать инструкцию? Для меня важным критерием было собственно, сама сигнализация и автозапуск ну просто незаменимая вещь в.

Контроль автозапуска Контроль запуска двигателя может осуществляться по наличию сигнала на контрольной лампе. Инструкция по эксплуатации автосигнализации. SK 4 Автомобильная сигнализация инструкция, паспорт, описание, мануал. C автозапуском двигателя. Контроль автомобиля на расстоянии до 1500 м. S L 4 также может работать в SLAVEрежиме, то есть управляться посредством штатного брелока. Характеристики SK L 3 и. SK L 1 настройка автозапуска с брелка отправлено в Автосигнализации Привет Уважаемая Конфа. Автосигнализация Шерхан SCHERKHAN с автозапуском настройка, описание. Новая инструкция по эксплуатации SK LOGICAR 1, которая входит в комплектацию поставки, ответит на любой вопрос по работе с данной охранной. Автосигнализация SCHERKHAN LOGICAR 4 Прошиваем на V J 6 при помощи. Для активации режима автозапуска по времени, 10 раз последовательно нажимаем кнопку IV сирена издает звуковой. Цифровая автосигнализация с двусторонней связью, автозапуском и встроенным модулем поддержки CAN и K. SCHERKHAN LOGICAR 1.
SCHER KHAN LOGICAR 4 Инструкция по эксплуатации на русском. Автозапуск по таймеру 6. Инструкция по эксплуатации. SK L 4 обладает феноменальным количеством дополнительных опций. Автозапуск летом на примере SCHERKHAN MAGICAR 13 Продолжительность 444 63 203 просмотра. SCHERKHAN LOGICAR 4 также может работать в SLAVEрежиме, то есть управляться. Дополнительно возможно подключить датчик объема, для контроля салонного. Сигнализация SK L 4 автозапуск мкпп. Ответ на сайте шерхана инструкцию скачайте для своей акб будет сажать и с отключенным. Благодаря наличию интегрированного модуля согласования с CANшиной автомобиля установка SK L 4 производится. SK L 4 обладает богатым, для своего класса, функционалом CANKLинтерфейс, SLAVEрежим, система автозапуска. CANмодуль Мы не занимаемся продажей, но мы знаем, где купить автосигнализации SK L 4 по. У меня нет машины Астана, Казахстан. Руководство по эксплуатации автосигнализации. Сигнализация SCHER KHAN L 4 YT. Новая модель снабжена широкими сервисными возможностями.
SK L 4 Схема подключения, Руководство по эксплуатации и монтажу, Инструкция. SK L 1 инструкция автосигнализация. Задайте вопрос о автосигнализации SK L 1 MZ поиск товаров во всех интернет. Сигнализация с автозапуском повышенный уровень безопасности и удобстваБольшинство водителей убедились в вяжем крючком. Инструкция по эксплуатации SK L 1. Инструкция по эксплуатации руководство пользователя SK L 1. Автосигнализация с автозапуском SK L 4 снята с производства. Автосигнализация SK L 4 отзывы. Популярные вопросы о автосигнализации SK L 1 Ответы экспертов, пользователей. SCHERKHAN LOGICAR 4 также может работать в SLAVEрежиме, то есть управляться посредством штатного брелока автомобиля например. Автомобильная сигнализация SCHERKHAN LOGICAR 4 инструкция по эксплуатации на русском языке в формате, размер файла 4. Доступные варианты инструкции SK L 1.


Как подключить реле автозапуска.

Процесс установки автозапуска на карбюраторный автомобиль. Можно и нужна ли система автозапуска установить своими руками

Рассмотрим автоматический запуск двигателя на примере ВАЗ по дополнительному каналу сигнализации. Наступление холодов особенно скрывают автолюбители, ведь ехать зимой не на той машине становится немного неудобно из-за сильного холода в салоне.

Часто водители борются с этим неудобством, предварительным прогревом двигателя и салона автомобиля, но и в этом случае нужно выйти на улицу на мороз и завести машину.

В качестве полезного устройства в этом случае мы можем предложить вам полезное устройство, с помощью которого можно запустить мотор от обычного брелка сигнализации, используя дополнительный канал.

Для изготовления данного инструмента нам потребуется:

  • Сигнальное устройство с обратной связью и дополнительными кнопками на брелке;
  • Четыре 4-контактных реле, их стоимость примерно 60-80 рублей, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине;
  • Для реле нам также понадобятся четыре блока, которые также необходимо приобрести, стоимость их обычно не выше 20-30 рублей;
  • Паяльное устройство;
  • Изолента;
  • Типовая схема самого устройства;

Теперь приступим к сборке.

Сначала отрезаем от колодки центральный провод желтого цвета, так как он в дальнейшем не понадобится, а будет только мешать. После этого нам нужно сделать все четыре площадки в один ряд, чтобы они не торопились во время пайки, делают это с помощью скотча.

Цвета проводов даны в соответствии с реальными цветами проводов на автомобилях ВАЗ-2110 серийного производства. Конечно может быть и так, что в вашем случае цвета не совпадают, для этого возьмите схему электропроводки вашего автомобиля, она поможет понять какие провода, с какими соединены.На схеме также подписаны, для удобства, все провода.

Как работает устройство.

В нашем случае мы воспользовались сигнализацией с обратной связью типа «Томагавк 7000». В данной сигнализации предусмотрена двухканальная система передачи сигнала, активировать которую можно с помощью кнопок на брелке сигнализации.

Обычно первый канал в сигнальном устройстве используется для открытия замка багажника, в нашем случае придется пожертвовать дистанционным открытием багажника, так как нам понадобится первый канал для создания электрической цепи.

Оборудование второго канала обычно не используется, поэтому проблем с ним быть не должно.

Также следует помнить, что обычно установка сигнализации не содержит тока напряжения, а лишь способствует замыканию контактного реле на кузов автомобиля. Другими словами, контакт реле подключается к минусовому контакту.

Крайне реле должно быть подключено к клемме ручника, это легко сделать, если все подключатся к тому реле, что подходит для комбинаций устройств.Самое крайнее реле нужно для защиты от отключения двух реле, расположенных посередине, если снова разомкнется первый канал сигнализации. Обычно не бывает сигнализаторов, которые держали бы замкнутую цепь до трех секунд.

Изготавливаем систему отопления.

Скажу сразу, этот способ изготовления отопления может сэкономить вам 50-70% вашего бюджета, так что этот заголовок заслуживает вашего внимания.

Как мы знаем, наша замыкающая колодка, к которой мы будем подключать блок автоматического запуска, имеет 3 толстых провода, которые подключаются к реле. Итак, среднее реле при КЗ будет подавать ток розовым толстым проводом на провод, который подключен к бензонасосу и комбинированному прибору.

Следующее, а именно второе реле, можно подключить к любому прибору, будь то фары, габаритные огни и т.д.

Что касается первого реле, то оно понадобится для запуска стартера автомобиля. Это сделано таким образом, что при замыкании второго канала нашей сигнализации это реле подает напряжение на сам стартер, который в свою очередь крутит двигатель автомобиля.

Установка выносного двигателя двигателя автомобиля.

Готовое устройство можно перемотать лентой и подписать каждый вывод провода, как показано на фото, так будет удобнее пользоваться при дальнейшей эксплуатации.

И так, после сборки нам нужно достать из автомобиля блок сигнализатора, к которому крепятся все активаторы дверных замков и датчики вибрации. Нужно выяснить, какой из проводов сигнализации питается от дополнительного канала.

После этого нам нужно снять защитный кожух рулевой колонки и найти контакты замка зажигания, нужно подключить провода блока автоматического запуска, предварительно отсоединив клеммы от аккумулятора.

На фото виден синий провод, который подключается к ручному тормозу. В конце должен остаться только зеленый провод, его можно подключать к любому месту, будь то фары, габаритные огни или даже магнитола. Последний вариант будет еще эффективнее.Так как при дистанционном включении машины будет работать и магнитола, ну а когда вы вернетесь в теплую машину с теплым салоном, вас также может встретить и приятная музыка.

Инструкция по использованию устройства.

Итак, мы сделали блок реле и подключили его к контактам зажигания, теперь пришло время попробовать его работоспособность.

Для этого сначала снимите автомобиль с охранной сигнализации. После этого запускаем работу бензонасоса с помощью кнопки первого канала сигнализации. Далее закрываем все двери автомобиля и нажимаем вторую кнопку, которая использует второй канал для запуска двигателя.

В нашем случае сигнализация запрограммирована на трехсекундную задержку, которой достаточно для запуска двигателя. Иногда встречаются такие модели будильников, в которых предустановлена ​​двенадцатисекундная задержка. Ничего страшного в этом нет, так как хватит, ну или в крайнем случае можно второй раз нажать на кнопку.

Далее подойдите к машине и отоприте двери с кнопки на брелке.Садясь в машину, снимите ее с ручного тормоза, машина тут же заглохнет. Не пугайтесь, это такой хитромный трюк для угонщиков, так сказать на всякий случай. Но не спешите снимать машину с ручного тормоза, следует вставить ключ зажигания и повернуть его на одно деление, тогда можно стрелять с ручника.

Если вы уже завели двигатели, но по каким-то причинам передумали ехать, то в этом случае потребуется все, чтобы спуститься к машине и снять ее с ручного тормоза. Конечно, это немного неудобно, но можно заранее починить реле, в этом нет ничего сложного.

В качестве альтернативы сигнализации можно также использовать GSM-модуль и заводить двигатель автомобиля, не поверите, с мобильного телефона, но это уже, как говорится, совсем другая история.

Мозговое устройство — Микроконтроллер Pic12f629. . Транзисторы VT2, VT3 могут быть любые N-P-N, максимальный ток коллектора, должен быть на два больше тока срабатывания реле.Реле необходимо выбирать на следующие значения коммутационных токов: реле стартера — 20 ампер, наружные амперметры, а вот реле IGN, оно же реле зажигания и комплектующих, должно быть рассчитано на ток коммутации не менее 40 ампер. Очень хорошо подходят автомобильные реле, такие как:

Линейный стабилизатор применяется для питания микроконтроллера L7805 Для сглаживания пульсаций на входе и выходе стабилизатора стоят электролитические конденсаторы 470MCF, рассчитанные на напряжение не менее 25 вольт, а керамические на 0. 1 мкФ на такое же напряжение.
Все диоды применяемые в схеме могут быть абсолютно любыми выпрямительными, допустим 1N4001. — Будет в самый раз. Транзистор VT4, абсолютно любой P-N-P проводимости, например — КТ361. Переменный резистор R1, лучше всего использовать многооборотный, это позволит в основном регулировать режим работы компаратора, который в свою очередь будет следить за состоянием двигателя (запущен, или заглушен).

Сигнал пуска управляется логическим «0», т.е. микроконтроллер понимает, что есть сигнал СТАРТ, когда вход СТАРТ, разъем Х10 подключен к массе (минус).Этот вход подключается к каналу Ch3 автосигнализации. Обычно в инструкции этот канал предназначен для дистанционного открывания багажника.
Парковочный сигнал управляется логическим «0», т.е. микроконтроллер понимает, что есть Парковочный сигнал, когда Парковочный вход, разъем Х9 подключен к массе (минус). Этот вход подключен к датчику ручного тормоза.

Алгоритм работы системы:

Для установки автомобиля на функцию автозапуска необходимо при работающем двигателе, включив двигатель, подать сигнал на Ч3 от блокировки сигнализации (см. инструкцию к автосигнализации).Блок автозапуска проверит состояние положения ручного тормоза, напряжение в бортовой сети автомобиля и, если система определит, что ручной тормоз включен, а напряжение в бортовой сети больше 12,9 вольт , система подаст питание на реле IGN, выполнит так называемую «приостановку зажигания», после чего можно вытащить ключ из замка зажигания, и покинуть автомобиль. Через 15 секунд система перейдет в режим готовности к пуску, подтвердив переход двумя сигналами габаритных огней, первый длительностью 2 секунды, а второй секунды.Если в течение 15 секунд отпустить ручной тормоз или двигатель по какой-либо причине заглохнет, система обесточит реле IGN и вернется к проверке «программной нейтральности».

В то время, когда нужно запустить двигатель, необходимо подать сигнал на Ч3, сигнал на Ч3 (см. инструкцию к автосигнализации). Блок автозапуска проверит состояние положения ручного тормоза, напряжение в бортовой сети автомобиля и, если система определит, что ручник включен, а напряжение в бортовой сети меньше 12 В. 9 вольт система подаст питание на реле IGN, 6 секунд паузы, на топливный насос, и выполнит первую попытку запуска. В случае неудачной попытки запуска двигателя система сделает еще две. После успешного запуска двигателя система начнет «мигать габаритами», подтверждая работу блока автозапуска.
Время работы двигателя запрограммировано 15 минут. Если после трех попыток запуска двигателя запустить его не удалось, система дважды «мигает» габаритами, и переходит в режим ожидания автозапуска.

Если ручник снят, в режиме ожидания система «мигнет» габаритами три раза, и перейдет в «программно нейтральный» режим

Если в режиме ожидания автозапуска двигатель работает, и вы попытаетесь запустить двигатель, система не допустит этого действия!!!

Самое «сложное» — это организация подключения пускового модуля к замку зажигания.

Приведу пример подключения на ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.


В данном случае разъемы х3, х5, х7 — соедините контакт х4 с 3-м разъемом замка зажигания (красный провод). Контакт х8 к 4-му контакту разъема замка зажигания (синий провод).
Разъем Х6 подключается либо к габаритным фонарям, либо к указателям поворотных фонарей. Следует иметь в виду, что как габаритные огни, так и указатели поворотных огней имеют левую и правую сторону. Самый простой вариант — использовать два диода, тогда схема будет выглядеть так:

Всем спасибо за внимание, успехов в ваших начинаниях.Система установлена ​​и успешно используется на моем автомобиле. Все работает четко и без сбоев.

Если вы решите повторить устройство, и установить себе в автомобиль, всю ответственность несете только вы.
С уважением, Юрий Юрьевич!
Скачать файлы проекта

Вряд ли кому-то придет в голову, что личный автомобиль — это неудобно. Он позволяет добираться в любые нужные вам места, делая это быстро и с комфортом.Но сидеть в машине приятно не во всех случаях. Например, холодно и зимой студенту гораздо комфортнее очутиться в теплом салоне, чем пол пути трястись, пытаясь согреться. Конечно, в определенной степени с этим явлением помогают бороться нагретые накидки, но куда лучше автозапуск для автомобиля. Без будильника нельзя? Несмотря на то что!

Да, в большинстве случаев автоматический запуск мотора и в самом деле обеспечивается «продвинутыми» защитными системами, но не всегда покупка целесообразна.Допустим, у вас уже есть такой «сторож» в машине, но в нем конструктивно отсутствует функция автоматического запуска. Что теперь, купить новую сигнализацию? Нет, сегодня на рынке много дополнительных блоков, которые добавят такой приятный функционал в любой автомобиль, пусть даже выпущенный в прошлом веке.

Бат2 б/кр — это вход во вторую силовую цепь IGN2. Как и в прошлом случае, защищен предохранителем, который рассчитан на ток в 25А. Также рекомендуется подключаться к тому кабелю, который идет напрямую к аккумулятору.

IGN1 — выводы от системы зажигания. Логично, что его необходимо подключить к кабелю, который питает зажигание вашего автомобиля. Важно не перепутать! Дело в том, что система автозапуска напряжения в этом сегменте определит, есть ли ключ в

Если при установке допустить хоть какие-то засветки, то можно ожидать много очень неприятных сюрпризов. Например, ваш Железный конь откажется заводиться автоматически и вы, вместо комфортной поездки на работу, будете полчаса мерзнуть и пытаться согреть собственную машину холодной зимой.Не лучшая альтернатива!

Этот блок подключается к первому разъему, который идет от «зажигательной» системы. Если по каким-то причинам у вас это сложно сделать, вы можете найти такой же провод в BSI. В общем, это сможет сделать даже человек, не имеющий специального опыта работы с электронными сетями современных автомобилей. Но при этом все же не помешает ознакомиться со схемой его автомобиля. Это избавит вас от многих неприятных последствий.

Лучшие ожидания

Наконец — как выбрать автозапуск для автомобиля без сигнализации? Рейтинг такого рода систем распределяет призы следующим образом:

  • Pantera SLK-868RS — пятое место, идеальное сочетание цены и качества.
  • StarLine A91 — четвертое место.
  • Scher-Khan Logicar 1 — третье место. Очень хороший функционал, модуль относительно прост в установке.
  • Pantera SLK-675RS — второе место. Отличные характеристики и высокая надежность за вполне адекватные деньги.
  • И снова STARLINE: Модель А94 — вне конкуренции. Отличная функциональность, надежность и простота установки. И цена, которая ниже предложений конкурентов.

Вот как выбрать автозапуск для автомобиля без 2014-2015 года достаточно наглядно показаны самые «яркие» и надежные представители рынка.

Автозапуск — это дистанционное управление автомобилем снаружи, т.е. из дома или офиса.

Приближается холод, бежит и садится в холодную машину. Нет желания и тратить время на прогрев, занимаясь согревающими танцами вокруг машины. Хорошо, когда лежит снег, хотя есть чем заняться, а когда нет, то лучше провести это время с большей пользой.

Многие производители автосигнализаций пришли к нам на помощь, создали сигнализацию с автозапуском. Но как показывает практика, стоимость у них начинается от 4000 рублей, а за установку еще нужно заплатить 2500 рублей и получается совсем бюджетный вариант.За такие деньги не жалко и потанцевать вокруг машины.

Решил пойти по пути наименьшего сопротивления, т.к. у меня машина не первой свежести, и тратить на нее такую ​​сумму денег просто нецелесообразно. Зачем покупать оригинал, если можно заменить дешевле.

Полазив по интернету, был найден радиомодуль на четыре канала.

С дистанционным управлением с пульта

Настолько эта схема меня заинтересовала, что я решил собрать и применить ее на своем автомобиле.

На этой схеме видно, что используются только 2 канала:

  • первый канал включает зажигание;
  • второй подает сигнал на стартер.

В моем случае машина под окном и в пределах видимости, т.е. мне этих функций достаточно для запуска машины.

Но все же защита от дурака в схеме есть:

  • защита стартера при запуске двигателя принудительно отключится при появлении питания на лампочке заряда аккумулятора;
  • «» На КПП не даст системе работать на скорости, т. е.е. Масса будет только на нейтрали;
  • прикол на ручнике не даст машине тронуться при запуске с холодным маслом в КПП.

Система очень сырая, но рабочая, ее можно всячески модифицировать, т.е. можно прицепить старый телефон, который подхватит вас, когда машина завелась. Это как бы дополнительная информация о вашем автомобиле.

Жду предложений в комментариях.

Автозапуск автомобиля — удобная функция, и многие водители успели ее оценить.В большинстве случаев за ее реализацию отвечает спецподразделение, входящее в состав системы сигнализации. Однако бывают ситуации, когда модуль автозапуска нужен, а менять из-за этого не хочется. Можно ли что-то сделать в таких случаях?

Как устроен модуль для автозапуска?

Автоматический и дистанционный запуск необходим для того, чтобы автомобиль заблаговременно перед поездкой пришел в рабочее состояние, а салон — прогрет зимой или остыл летом.Как правило блок автозапуска двигателя позволяет включить двигатель:

  • по часам в заранее настроенное время;
  • на датчике температуры, если установлен минимум;
  • дистанционным сигналом.

Сам по себе модуль автозапуска двигателя состоит из следующих частей:

  1. Электронный блок управления. В его задачу входит обработка команд владельца, анализ показаний датчиков и подача сигналов на исполнительные устройства автомобиля.
  2. Датчики. Они нужны, чтобы избежать износа двигателя или даже его поломки.Как правило, в комплекте всегда есть как минимум датчик, измеряющий давление масла (при недостаточном давлении запуск будет заблокирован и может происходить только вручную). Также автомобили часто оснащаются датчиком положения коробки передач: если машина не стоит на нейтрали, мотор тоже не заведется.
  3. Предпусковой подогреватель. Это не обязательная часть, но крайне полезная в холодное время года.

Посмотреть видео

Алгоритм, по которому модуль осуществляет автозапуск двигателя, выглядит так:

  • Модуль получает сигнал снаружи, от владельца, или изнутри от встроенного таймера или датчиков температуры.
  • Нагреватель включается.
  • Подача топлива включена.
  • Иммобилайзер отключен либо, если позволяет его устройство, переведен в режим «Авто-сайт».
  • Имеется диагностика бортовой электроники и систем электропитания.
  • Стартер запускается.
  • Карбюратор готовит топливную смесь.
  • Зажигание включается.
  • Если все прошло штатно, водитель получает сигнал о том, что двигатель заработал.

Таким образом, нетрудно заметить, что дистанционный запуск двигателя возможен на автомобилях, оснащенных достаточным количеством электронных устройств.Естественно, на старой машине с армейским «кривым стартером» он как минимум бесполезен.

Кроме того, нетрудно заметить, что срабатывание сигнализации для этой процедуры не требуется. Именно поэтому можно использовать автозапуск автомобиля без сигнализации.

Запуск с телефона и другие варианты модулей

Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество вариантов систем автозапуска. Посмотрим, что предлагают производители.

GSM автозапуск автомобиля без сигнализации

Система блокировки GSM удобна тем, кто ставит машину на стоянку вдали от дома.Одним из побочных эффектов от использования этой системы связи является возможность как определять положение машины, так и привязываться к ней вне действия штатной радиостанции. При этом управляющий сигнал на пусковой агрегат может передаваться с помощью обычной сотовой связи. По сути, модуль будет аналогом телефона, на который можно звонить или отправлять сообщения.

Преимущества этого вида модулей:

  • Неограниченный радиус действия.Достаточно, чтобы машина находилась на территории «сот» — то есть «в пределах видимости» ближайшего ретранслятора. Поскольку сотовой связью покрыта большая часть европейской части России и изрядная доля Сибири и Дальнего Востока, то команду на запуск можно дать хоть из соседнего региона.
  • Удобство. При наличии GSM автозапуска без будильника не нужно покупать дополнительную приставку — достаточно использовать широко распространенный сейчас сотовый телефон. Специальное приложение позволяет превратить любой

Однако необходимо помнить о некоторых ограничениях:

  • Необходимо тщательно настроить доступ к блоку управления.Случайный телефонный звонок на используемый номер может привести к тому, что GSM-оборудование для автомобилей случайно запустит двигатель.
  • Необходимо использовать только новые номера. Не исключено, что ранее какой-то номер уже принадлежал постороннему лицу.
  • Доступ к сотовой системе платный. Поэтому, если на автомобиле установлен дистанционный запуск — готовьтесь оплачивать эту услугу дополнительно.
  • Перегрузка сотовой сети (например, по праздникам) приведет к тому, что система перестанет работать.

Автомобиль с цепочкой для ключей

Более удобной для многих владельцев машин является активация автоматического включения двигателя с помощью радио. При этом пульт управления (брелок) посылает на модуль закодированный радиосигнал — и дальше система работает в штатном режиме.

В этом случае можно не беспокоиться об оплате сотовой связи, не нужен смартфон с поддержкой приложений — и не нужно беспокоиться о несанкционированном доступе.Однако необходимо помнить о том, что сигнал от ручного брелка низкий. Поэтому, если вы хотите включить мотор на машине, стоящей вдали от дома, лучше все же приобрести модель GSM.

Плюсы и минусы технологии автоматического запуска

Как и любое другое устройство, автозапуск для автомобиля без сигнализации имеет свои положительные и отрицательные стороны. Его очевидные преимущества:

  • Полная подготовка двигателя к работе заранее. К тому моменту, как водитель выйдет на дорогу, мотор уже будет заведен, поведен на рабочие обороты и прогрет.Можно не тратить время и сразу ехать — а в зимнее время года это реально экономит время.
  • Комфортные условия в салоне. Вместе с мотором запускается система отопления или кондиционер. Таким образом, к началу поездки внутри автомобиля уже тепло или прохладно в зависимости от времени года.
  • Автозапуск незаменим на грузовиках, где смешанная гидравлика может выводить всю машину.

Однако есть и недостатки, и более серьезные.Они:

  • Уязвимость. Автозапуск на машине без сигнализации привлекает внимание угонщиков или воров – и вы можете потерять транспортное средство или оставленные в салоне ценные вещи. Работа двигателя вместе с сигналкой и иммобилайзером обычно невозможна. Поэтому использовать устройство без сигнализации можно только на охраняемой стоянке, либо когда автомобиль находится в поле зрения владельца.
  • Топливный бак. Электронный блок нужно тщательно настроить, без этого он будет гонять мотор на тех оборотах, которые будет считать нормальными.Кроме того, запуск таймера или датчика температуры приведет к тому, что машинка включится сама, даже когда это не требуется. Эта проблема решается правильной настройкой датчиков и программированием самого блока.
  • Зимний автозапуск на стоянке часто приводит к замерзанию глушителя, в котором скапливается конденсат. Чтобы этого не произошло, нужно установить ограничение на время работы мотора. На практике достаточно минут 10, потом двигатель можно заглушить.
  • Без датчика трансмиссии автоматический запуск опасен: если водитель забыл поставить его на нейтралку или не включил ручник, автомобиль вполне может указать. В прошлом часто случалось, что водитель нечаянно вдавливался в карман пульта автозапуска, когда машина, например, стояла на светофоре с включенной передачей — и без его участия машина кидала на красный. Единственный метод решения проблемы – использование качественных датчиков.

Установка автозапуска отдельно от будильника — стоит ли так делать?

Оптимальный вариант, когда дистанционная настройка двигателя производится с охранной системы. В этом случае можно быть уверенным, что внутреннего конфликта двух систем не будет.

Однако есть преимущества и при установке отдельного модуля. Прежде всего, в этом случае владелец автомобиля не будет связан с техническими характеристиками того устройства, которое предлагает производитель сигналки. Вы сможете выбрать именно то, что подходит и по качеству, и по цене.

Кроме того, даже при идеально настроенной сигнализации блок автозапуска будет восприниматься системой как нечто постороннее. Запуск двигателя обязательно заставит сработать охранные датчики, а конфликт с иммобилайзером зачастую не дает даже принципиальной возможности поставить автозапуск.

Starline, Pandora и другие модели с автозапуском — Рейтинговые системы

По отзывам автолюбителей можно составить примерный рейтинг модулей автозапуска по соотношению цена-качество.Это будет выглядеть так:

  1. StarLine A94 — один из лучших вариантов. Надежен, прост при установке, относительно Дёще.
  2. Пантера СЛК-675РС. Немного больше проблем с установкой, но вещь достойная.
  3. Scher-Khan Logicar 1. Здесь мнения пользователей несколько разделились. Одни хвалят эту систему, другие отмечают, что отдельно модуль покупать нет смысла: он проявляет все свои преимущества только в комплекте с полной настройкой сигнализации.
  4. Старлайн А91. «Бюджетная», но вполне надежная модель.
  5. Пантера СЛК-868РС. Главное преимущество — совместимость практически с любой моделью автомобиля.

Можно ли сделать устройство самому?

Дистанционный запуск двигателя без сигнализации вещь удобная, а потому многих автовладельцев интересует вопрос: можно ли как-то сделать это своими руками? Да, можно — однако этот вариант потребует немалых знаний как в электронике, так и в механике автомобиля.Сейчас на рынке можно найти множество готовых деталей, при правильной установке которых на выходе будет вполне достойный дистанционный запуск двигателя автомобиля.

Самый простой вариант — установить дополнительный блок GSM на уже существующий автозапуск для автомобилей без сигнализации. В этом случае потребуется сам мобильный телефон. Его нужно будет разобрать и прикрепить таким образом, чтобы сигнал от вибротелефона поступал на резервный вход автозапуска.Однако перед этим придется тщательно настроить телефон, занеся в «черный список» все номера, кроме номера владельца аппарата, и запретив прием СМС с короткими номерами. Кроме того, необходимо будет как-то решить вопрос с питанием телефона от бортовой сети автомобиля.

В том же случае, если автозапуск без автосигнализации делается «с нуля», следует учитывать ряд принципиальных моментов:

  • Если машина может быть подключена к системе для разрыва цепи АКПП.Используйте лучше разъем питания на 8 контактов.
  • Дополнительный ввод питания, как правило, не требуется.
  • Обязательно используйте предохранители! Оптимальный вариант – плавкий предохранитель на 25 ампер. Без этого есть риск испортить систему при первом запуске: ток тока от аккумулятора достаточно велик.
  • Выводы от системы зажигания должны быть подключены так, чтобы система запуска не блокировала замок. Этот вопрос особенно актуален для автомобилей без сигнализации.
  • Требуется тщательный хронометраж работы механических систем автомобиля.В противном случае двигатель может не запуститься.

Посмотреть видео

Вообще надо отметить: можно использовать самодельную систему — но гораздо проще купить и поставить готовую.

Автозапуск для биленутов и алармов: Innstilling ratingmodeller

Knapt noen tanke kommer til å tenke at den personlige bilen er upraktisk. Den лар град komme Inn я noen ønsket sted, нет сом gjør дет raskt ог komfortabelt. Men å sitte я bilen эр ан glede ikke я alle tilfeller.For eksempel, for kald og isete vinter mye mer behagelig befinner deg i oppvarmet hytte enn halvveis til å riste, prøver å bli varm. Конечно, до тех пор, пока град, dette fenomenet å bekjempe kapper oppvarmet, мужчины моя кровать autostart бил. Dette er ikke mulig uten signal? Langt фра дет!

Ja, i de fleste tilfeller autotisk oppstart av motoren, og faktisk gir «avanserte» sikringssystemer, men ikke alltid kjøpet er egnet. La oss si at du har en bil som allerede har en «vakt», men det er ikke структурный автозапуск.Hva nå, kjøpe en ny alarm? Nei, dagens отмечены er det mange flere enheter som vil legge en slik fin funksjonalitet i alle kjøretøy, selv om utstedt i forrige århundre.

Запретить автозапуск? Nedenfor gir vi deg en ganske enkel, billig og pålitelig alternativ som ikke krever at du dyp kunnskap innen elektronikk.

Det enkleste, альтернатива

Merkelig nok, управляющий продуктом, который включает в себя сигнализацию, которая начинается с производства фларе самообслуживания, модуль, который может использоваться для управления системой, или tilstedeværelse, который может использоваться для системы сигнализации, или derfor kan kobles til enhver tid.Hvor bra er dette autostart for bilen? Vurderinger indikerer at det er det beste altert: slike systemer er enkle å koble til, ikke nødvendig å splitte hår med innstikk i bilen elektronisk nettverk, som produsenten har gjort alt for deg.

Et flott alternativ — модуль для земли, «Звезда». Ja, dette er selskapet ikke bare rimelige priser på sitt eget utstyr, men tilbyr også alle comers å integrere systemet autotisk starte i bilen. модуль kan styres ved hjelp av to method:

  • Ссылка на смарт-телефон.Поддержка платформ «Android», iOS, «windose». Videre kan programt ikke bare gjøre eller dempe motoren, men også for å finne ut av battery ladning, temperaturen i kabinen, samt andre nyttige data.

andre alter

Медицинская программа для умных телефонов. Den har en forholdsvis flexibel configurasjon hvor, for eksempel, kan sette frekvensen for den autotiske start av motoren i et vidt område. Dette er svært praktisk om vinteren, når det er behov for åhinre «frysing» hytta og motoren i bilen din.

Для å gjøre Dette, kan du også angi en bestemt Temperatureurterskel som motoren vil starte autotisk. Så, en annen måte as autostart fungerer Бил:

  • Показать все смартфоны foretrekker. Mange travle mennesker forbli trofast knappen modell. Spesielt для дем, хар modulen en funksjon av å motta SMS «kommando». Отправить en kort слияние сезам и др visst antall, Så bilmotoren starte opp eller er dempet. Selvfølgelig en stor ulempe med denne metoden er at SMS — ikke gratis og betalt i henhold til tarer av mobiloperatøren.Мужчины я де Senere årene kostnaden av tekstmeldinger эр virkelig en billig, så Mye Problemer дю хар де absolutt ikke виль Forårsake.

Forresten, я практикую автозапуск сегмента? Anmeldelser Viser и все kategorier av bilister де эр ganske fornøyd. Utstyr svikter, utløses når som hest, i all slags vær og lufttemperatur. For vårt klima, har alt dette på ingen måte formell betydning.

Men «Star» ville neppe ha vært «полная» система охранной сигнализации, изготовленная с использованием бесконтактных компонентов и приложений.Для примера, umiddelbart etter aktivering av programt for en smarttelefon, vil du bli gitt en detaljert rapport: Har åpning av dører, hvis det var noen slike forsøk ble ikke gjort, samt annen informasjon om eventuelle inngrep på eiendommen. Ее er hvordan du gjør autostart bil, ved hjelp av ferdige løsninger på marketet i dag.

Hvordan fungerer autotisk oppstart?

Et slikt system kan arbeide bare hvis den ene side av blockken er bygget inn i de elektroniske kretsene i bilen.Når enhet mottar et bestemt signal (eller en ekstern telefon) til å begynne med blir undersøkt for tilstedeværelse avhindringer, noe som gjør det mulig å starte motoren (для eksempel et tannhjul для overføring). Hvis ingen er funnet, går signalet videre, til kontrolleren. Det var han ansvarlig для сигнала автоматического запуска.

Det bør bemerkes at signallet для å starte motoren kan gis ikke bare til eksterne kontroller. For samme formål kan brukes av en sensor med en tidtaker Spennende bil på et passende tidspunkt for deg.Например, hver gang i morgen ikke å gi «veiledning» av bilen, kan du bare sette en viss «start-up» tid.

Det er det som er praktisk autorun bil. Hvordan du bruker en bestemt modell, bør du lese instruksjonene fra produsenten med enheten.

Кретсен дрейф в автоматической системе запуска

Сом виза, груннлагет для этверт системы, ав день типенер эр стирингетен. Det er ansvarlig for å motta signaler fra de eksterne og interne enheter, arbeidsskapende innretning er avhengig av det.Naturligvis må styreenheten nødvendigvis være forbundet med den innebygde strømtilførselen av bilen, samtidig som det er fullstendig integrert i dens krets, som ellers bilen vil ikke være muliguten at det bilen alarm.

  • Umiddelbart etter å ha mottatt signallet kontrollsenter kontrollerer alle tilknyttede bærersystemer.
  • En av de viktigste parametrene, som er kontrollert i første omgang — oljetrykksføleren. Bare i tilfelle at sensoren kommer med sin tilfredsstillende informasjon, kan systemet starte motoren.Det er viktig å merke seg at om vinteren kan det føre til Problemer, сом oljenivået på samme tid er ofte redusert. Den eneste veien ut — для å sette opp autorun for bilen uten at alarmen slik at motoren anlegget gjennom noen perioder, varmer oljen.
  • Ved Dieselmotorer enheten er koblet directe til terminalene glød. Hvis de ikke oppvarme forbrenningskammeret og dens kollektor, er motor start ikke mulig.
  • Nesten alle selvstendige enheter для автоматического пуска двигателей, har muligheten i arsenal kalt «nøytral program.» Dette er en svært nyttig alternativ, fordi hvis noen av motoren ikke vil starte, hvis inkluder noen overføring, og parkeringsbremsen er på.

Den «avanserte» modeller, er det også en konstruktiv hastighet sensor. rette sinn bruke autotisk oppstart, mens i en bil i bevegelse, men dette altert hitrer mange feil, slik at dens tilstedeværelse er me enn bare vil ikke.

Hvorfor autorun er bedre å sette på den frittstående sikkerhetssystemet?

Når den er installert i bilen startperre, tilgjengeligheten av praktisk system oppstart «chips» kan bli en konstant kilde til hodepine.Dette gjelder særlig for tilfeller der den Automatic Motorstart og tyverialarmer — en. Hele poenget er at et slikt kjøretøy umiddelbart etter å vri nøkkelen я tenningen эр forpliktet til å sørge для at hjulet er hans «sjef».

Dette gjøres ved å skanne eller self nøkkelen eller en spesiell sender. Hvis dataene er sammenfallende med de som har blitt bevart i minnet av sikkerhetssystemet, så alt er i orden, vil motoren starte. Мужчины хва хвис билен стартер автозапуск? For en bil med en startperre kan det bli en uoverstigelig препятствует нормальному запуску двигателя.

I nærvær av sikkerhetssystemet er det enda verre, da den minste feil under installasjonen forører til latente konflikter som ofte oppstår nettopp i complett umulig å gjennomføre autostart bil uten signaliserer med hendene. Til Dette ikke skjedde, må du koble to enheter slik at deres kretser ikke krysser hverandre. Я управляю tilfeller кан Det takle bare en svært erfaren profesjonell.

Hvorfor oppstart systemene er gode i alle tilfeller?

  • Kanskje, я детте tilfellet эр де ан stor ulempe — дет фактум av å ха igangsatt билен, дер дет эр eieren.Faktum er at på dette punktet blir det svært sårbare для inntrengere. Selv ом хан ikke биль tyveri, ог deretter fjerne båndopptaker виль ikke gå glipp av sjansen.
  • Også, ikke glem om en betydelig økning i drivstofforbruket. Og det er ikke bare i det factum at i løpet av natten bilen kan kjøres flere Ganger. Og det faktum at motoren starter og kjører для «оптимального» режима скорости. Det varmer det samtidig rask, men også drivstoff «spiser» mye.
  • Hva mer trenger du for å vurdere om du bruker autostart bil? Эгне хендер для å omgå vanligestartsperre kan være vanskelig, slik at vanskelighetene bedre enn umiddelbart slå til en erfaren spesialist.
  • Kjøp bare de modulene blir Automatickjøres som helt utelukke muligheten for utilsiktet motor institusjon. Enkelt sagt, skal startkommando gis kun etter bekreftelse i søknaden через SMS или через sms или trykke på noen «vanskelige» deliciouscombinasjon.

Det er således beskaffen oppstart module uten signaller. Som du kan se, er dens virkemåte ikke så komplisert og krever litt kunnskap om den elektriske delen av bilen og sette den sammen med alarm eller ikke — valget er ditt.

«Сделай сам» Drømme

Вы можете использовать автозапуск на двух устройствах и при тревоге, если это не так? Я utgangspunktet эр Dette и др альтернативы, мужчины Det kreves av bilist bemerkelsesverdig kunnskap я elektronikk ог elektroteknikk я современный билер. Umiddelbart advart om at uten riktig kunnskap og ferdigheter bedre ikke engang prøve å gjøre noe sånt, fordi gode er ikke akkurat over. La oss komme я банда. Выбрать автозапуск программы установки, когда она не работает?

Første «pritknem» De åtte strømkontakten.Для eiere av «автоматизация»: skal kobles til denautosiske kjede pause. Hvis du har et alarmsystem, og den blokkerer nettverket etter at du kobler den, må du bruke noen stafett service.

Deretter må du håndtere den ekstra effekt. Den er utviklet for å drive alle de systemer som trenger å starte arbeidet umiddelbart etter start av motoren. Så, gjør bilen oppstart system i de fleste tilfeller ikke trenger denne forbindelse. Men alt avhenger av hvilken modell du har kjøpt den komplekse (men det er nødvendig å spesifisere i veiledningen).Dette etterfølges av inngangspunkter до мата IGN1 strømkretser.

Husk kraften av dagens!

Det er viktig å Huske på at denne kretsen er beskyttet av en sikring на 25 ампер. Du må være koblet til en ledning som går direkte fra batteriet. Ingen grunn til å minne deg på at når det er nødvendig å nøye følge alle reglene for isolasjon forbindelser, siden strømmen i disse kablene er ikke lite!

I utgangspunktet, hvis bilen din er verdt beskyttelse system, kan du «klamre» til sin egen strømforsyning.Ее er det praktisk å koble Sensoren til systemet autotisk starte spenning, spesielt hvis den støtter motorkontrollmodus spenningsavlesninger i kjøretøyets elektriske system. Fordelen med denne metoden er også det faktum at starteren vil bli umiddelbart slått av i det øyeblikket når motoren starter.

Специальное устройство для контроля сигналов по маске

Hvis bilen oppstart system er plassert på bilen outen alarm, bør du Huske på at det er bare en konstant pluss i BSI. От snakker om den største до ledningkontakt, от hvilken det er до ledninger med store tverrsnitt.Samtidig alltid BAT1 kontakten kan drives fra noen av dem, siden disse kablene vil alltid være en «+» på betingelse av at det er en tilkoblet batteri i bilen. Hva annet foreslår å installer autorun bilen?

— + BAT2 B / Cr — er inngang til den andre strømkrets IGN2. Som i den forrige saten, er det beskyttet av en sikring, som er designet for strømmen i 25A. Det anbefales også å koble til kabelen som går direkte сезам батареи.

— IGN1 — концентрат системы теннинга.Det er logisk at det skal være koblet til kabel, som рычаг av tenningen på bilen din. Det er viktig å ikke forveksle! Det faktum at systemet spenningen oppstartingen i nettverket segmentet vil avgjøre om nøkkelen er i tenningen.

Hvis installasjonen vil blitillatt i det minste noen feil, can du forvente en rekke svært ubehagelige overraskelser. Например, din «jernhesten» nekter å starte autotisk, og du, i stedet for en behagelig reise for å jobbe, vil være en halv time å fryse og prøve å varme den kalde vinteren til å eie en bil.Лучшей альтернативой!

Denne enheten er forbundet til den første kontakten, som kommer fra «bensin» system. Hvis du авен ан эллер аннен grunn er vanskelig å gjøre Dette, кан дю финне ден самме ledningen я BSI. Generelt кан Det gjøre selv den personen som ikke har spesiell kompetanse i bruk av elektroniske nettverk, moderne biler. Men på samme Tid pre fortsatt ikke vondt å bli kjent med ordningen med bilen hans. Dette vil запасной градус для mye av ubehagelige konsekvenser.

topp forventninger

Endelig — hvordan du velger autostart bilen uten signal? Система рейнджеров av denne typen fordeler premiene som følger:

  • Pantera SLK-868RS — женское тепло, идеальное сочетание с ценой и качеством.
  • Звезда A91 — den fjerde plass.
  • Scher-Khan LOGICAR 1 — Тред пласс. Meget god funksjonalitet, er modulen relativt enkel å installere.
  • Pantera SLK-675RS — Андре Пласс. Nydelig funksjonalitet og høy pålitelighet для ganske tilstrekkelig penger.
  • Igjen Star: Modell A94 — участие в конкурсе. Suveren funksjonalitet, pålitelighet og enkel installasjon. Og prisen, som er lavere enn konkurrentenes tilbud.

Her er hvordan du velger autostart bilen uten and alarmen: Plassering 2014-2015 viser ganske tydelig på de mest «slående» og pålitelige Представитель для рынка.

Дистанционный запуск автомобиля. Зачем нужен автозапуск на машине без сигнализации

Вряд ли кому-то придет в голову, что личный автомобиль неудобен. Он позволяет добраться в любое необходимое место, делая это быстро и с комфортом. Но садиться в машину приятно не во всех случаях. Например, холодной и студеной зимой гораздо комфортнее оказаться в теплом салоне, чем дрожать полпути, пытаясь согреться. Конечно, в определенной степени бороться с этим явлением помогают накидки с подогревом, но автозапуск для автомобиля гораздо лучше.Можно ли без сигнализации? Ни в коем случае!

Да, в большинстве случаев автоматический запуск Двигатель действительно снабжен «продвинутыми» системами защиты, но их приобретение не всегда целесообразно. Допустим, у вас в машине уже есть такая «охрана», но в ней нет функции автоматического запуска. Что теперь, купить новую сигнализацию? Нет, сегодня на рынке есть множество дополнительных блоков, которые добавят такой приятный функционал любому автомобилю, даже если он выпущен в прошлом веке.

BAT2 B/Kr — вход во вторую силовую цепь IGN2.Как и в предыдущем случае, защищен предохранителем, который рассчитан на силу тока 25А. Также рекомендуется подключать его к кабелю, идущему непосредственно к аккумулятору.

IGN1 — выводы от системы зажигания. Логично, что подключать его нужно к кабелю, от которого запитывается зажигание вашего автомобиля. Важно не перепутать! Дело в том, что система автозапуска напряжения в этом сегменте сети определит, есть ли ключ в

Если при монтаже будут допущены хоть какие-то огрехи, можно ожидать массу очень неприятных сюрпризов.Например, ваш «железный конь» откажется заводиться автоматически и вы вместо комфортной поездки на работу будете мерзнуть на полчаса и пытаться прогреть собственную машину холодной зимой. Не лучшая альтернатива!

Этот блок подключается к первому разъему, идущему от «зажигательной» системы. Если по каким-то причинам вам это сделать затруднительно, можно найти такой же провод в БСИ. В общем, даже человеку, не имеющему специального опыта работы с электронные сети могут это сделать.современные автомобили. Но при этом все же не помешает предварительно ознакомиться со схемой своего автомобиля. Это убережет вас от многих неприятных последствий.

ТОП ожиданий

Наконец — как выбрать автозапуск для автомобиля без сигнализации? Рейтинг таких систем распределяет призы следующим образом:

  • Pantera SLK-868RS — пятое место, идеальное сочетание цены и качества.
  • StarLine A91 — четвертое место.
  • Scher-Khan LOGICAR 1 — третье место.Очень хороший функционал, модуль относительно прост в установке.
  • Pantera SLK-675RS — второе место. Отличный функционал и высокая надежность за вполне разумные деньги.
  • И снова StarLine: модель А94 вне конкуренции. Отличная функциональность, надежность и простота установки. И цена, которая ниже предложений конкурентов.

Вот как выбрать автозапуск на авто без 2014-2015 года достаточно наглядно показаны самые «яркие» и надежные представители рынка.

Можно и нужно ли устанавливать систему автозапуска автомобиля своими руками?

Эта информация была обновлена ​​и актуальна по состоянию на 2017 год.

Если у вас новая или дорогая машина, то в этом нет смысла. Лучше обратиться в сервис и установить его там. Ведь можно что-то повредить. Опытные мастера сделают это намного быстрее и правильнее, чем вы. Так же дают гарантию на свою работу. Экономии на этом не будет.

Если машина не новая, не дорогая и у вас есть свободное время, то установив такую ​​систему за 1 день, вы сможете сэкономить 10.000 рублей минимум. А если говорить о таком транспорте, как грузовик, то устанавливать на него автозапуск никто не возьмется.

Параметры установки автозапуска

Рассмотрим 3 основных варианта:

1. Запуск автомобиля с радиоуправления

2. Запуск автомобиля через WiFi модуль с телефона

3. Запуск автомобиля через GSM модуль с телефона

Первый вариант

Просто и дешево. Купить комплект БРЕЛОК + ПЛАТА С РЕЛЕ можно за 300 — 500 рублей на Али экспресс, а то и дороже в России.Запрограммируйте ОДНО реле на режим триггера (переключение одной кнопкой ВКЛ-ВЫКЛ) и подключите его к проводу замка зажигания, отвечающего за зажигание . Запрограммируйте второе реле на режим удержания и подключите его к проводу замка зажигания, идущему к стартеру . КАК рассчитать эти провода без схемы? Срезаем изоляцию провода, идущего от замка зажигания, или трогаем сами клеммы замка, если есть доступ. Коснитесь тестером или контрольной лампой, повернув ключ в замке зажигания.Находим их и соединяем. Таким образом, вы можете завести машину в зоне действия брелка. Обычно несколько метров. Все зависит от модели комплекта. Примерно 30-100 метров. Если разберетесь с платой РЕЛЕ, найдите эти 2 провода на замке зажигания, подключение не займет много времени, максимум полчаса. Подойдя к теплому автомобилю, выключите его и заведите как обычно КЛЮЧОМ зажигания. Если погуглить брелки Альтоника 701 серии, то их радиус действия до 500 метров, подключаются по аналогии.

Внимание! Выходные реле ресивера желательно подключать через дополнительные автомобильные реле, так как они более мощные, т.к. включив зажигание, может понадобиться, чтобы включилась печка обогрева салона и ходовые огни. Реле в приемниках не имеют большой мощности, они до 10 Ампер.

Второй вариант

Запуск автомобиля с телефона через WiFi

Вообще этот метод написан здесь для общего ознакомления.Управлять таким методом, конечно, очень удобно, но есть НО. Автомобиль должен находиться в зоне действия сети WiFi, вашей сети или сети, к которой у вас есть доступ. Этот способ подходит, если машина стоит во дворе частного дома, где есть wi-fi сеть, или прямо под вашим окном дома, и ваш wi-fi доходит до машины.

Что мы устанавливаем и как настраиваем?

Покупаем WiFi модуль ECP8266 . Его стоимость 200-300 рублей.Все реле к нему стоят одинаково. Нужно купить 2 слаботочных реле, которыми будет управлять модуль, и 2 автомобильных силовых реле, которые можно подключить к замку зажигания.

Вам необходимо купить модуль (плату), который имеет разъем MICRO USB, его можно подключить к зарядному шнуру в прикуривателе. Все очень просто.

Таким образом, можно управлять запуском автомобиля через приложение для мобильного телефона, например BLYNK, или заходить в меню управления модулем через адресную строку браузера с телефона.В принципе, машину можно завести с компьютера. В адресной строке введите IP-адрес вашего модуля Wi-Fi. Инструкций по настройке много.

Третий вариант
Этот вариант подробно описан здесь, так как он наиболее актуален.

Это вариант с использованием сигнального модуля GSM. Тогда машину можно будет завести с мобильного телефона из любой точки мира, даже из другого города. Автозапуск автомобиля актуален только в зимнее время. Система позволяет прогреть автомобиль перед приездом владельца.также прогреть дизельную машину ночью в морозную зиму.

Вы можете потратить на такую ​​систему 5.500 руб . В качестве основного модуля можно использовать любой недорогой универсальный GSM модуль, который используется как в автомобильных сигнализациях, так и, например, в сигнализациях для дачи. Мы рекомендуем модуль Mega CX-150 или 300. Его стоимость составляет ровно 5000 рублей.

Долго копаясь в интернете и перебирая варианты, остановился на этом модуле, производства Россия. У меня такая система работает уже 6 лет, без нареканий, я ее даже снял с машины которую продал и переставил на другую.Залил водой и снегом, просушил и все работает. Есть подробная инструкция на русском языке и тех поддержка производителя, кому можно писать и задавать вопросы.

Можно ли найти что-нибудь подешевле?

Думаю нет, искал варианты на али экспресс, ничего подходящего не нашел. Дешевые модули от 1000 рублей только для системы Arduino , но это сбивает с толку тех, кто не знает эту систему.

Более того, даже в Ардуино я не нашел подходящей схемы и прошивки.

Нам нужно:

1. Позвонить в машину, автоответчик ответит

2. Включить зажигание онлайн, нажав клавишу телефона

3. Включите стартер нажатием кнопок телефона и услышите в микрофоне заводится машина или нет

Самое главное, что эта система не самодельная, а заводской вариант, предназначенный для работы в автомобиле. Просто купите для него пару реле и сделайте все по инструкции, а если возникнут вопросы, то можете прочитать описание настройки ниже.

Какие функции будет выполнять эта система?

1 . Будет установлен gsm модуль купленный вами SIM карта . Соответственно, с можно завести машину с любого места . Вы можете завести машину, прогреть ее и при необходимости заглушить.

2. К модулю можно подключать электронные устройства. термометры (от 1 до 5 шт, в зависимости от гсм блока) Устанавливаются на двигатель, в салоне, под капотом, в фургоне, если у вас грузовик.То есть вы можете позвонить на свой gsm модуль и автоответчик подскажет какая и где у вас температура.

Многие gsm модули (платы) теперь управляются с помощью мобильных приложений и поддержка GPRS. На вашем смартфоне или iPhone вы можете перемещать интерактивных клавиш и заводить машину. То есть управляются они по сути через интернет, а не смс-командами. Есть модули, которые управляются через WiFi, но его нет на улице, поэтому опция wi-fi уже недоступна.

3. Если на улице сильный мороз и температура двигателя упала ниже -10 градусов, модуль позвонит на и сообщит об этом. Вы можете сразу завести и прогреть свой автомобиль.

4. gsm модуль имеет несколько выходных реле, соответственно к ним можно подключить любую другую нагрузку: печку, кондиционер. Может фарами и звуковым сигналом кого-то отпугнуть или найти свою машину на больших парковках какого-нибудь ТЦ Ашан и т.п. или в лесу, когда возвращаешься к своей машине с корзиной грибов.

5. Прогревайте машину зимой не выходя из дома, и выезжайте с горячим двигателем.

6. К модулю автозапуска в машине подключен микрофон. Заводя машину с телефона, вы услышите, что она завелась и ваш двигатель завелся, особенно отчетливо это слышно на дизелях. Микрофон можно разместить под крышкой. Также микрофон в машине будет полезен в целях безопасности, вы сможете слышать, что происходит вокруг автомобиля.

7. К модулю можно подключить охранные датчики.Это: открытие капота, дверей, датчик удара, объемные датчики движения. Если у вас есть грузовик и вы храните груз в фургоне, датчики движения помогут вам сохранить его в целости и сохранности. Если автомобиль находится на территории вашего частного дома или дачи, то вы можете предусмотреть датчик движения, который будет срабатывать при приближении к вашему автомобилю. При срабатывании охранных датчиков включится автомобильная сирена и на ваш телефон поступит звонок.

8. Датчик температуры на двигателе можно запрограммировать на верхний температурный порог.Модуль позвонит вам, если ваш автомобиль перегреется. Есть автомобили, на которых сломаны указатели температуры антифриза. Или во время поездки не обращать внимания на то, что температура зашкаливает.

Прежде чем приступить к установке GSM системы автозапуска, необходимо понять принцип работы системы запуска автомобиля, принцип работы замка зажигания. Делать все нужно обдуманно и внимательно, чтобы не привести своими действиями к короткому замыканию или другим неприятностям.

В простом схематичном виде все выглядит так, как на этой картинке. Подключаем плату GSM к замку зажигания через реле. Замок зажигания содержит нужные нам провода — которые включают зажигание и включают стартер. Таким образом, через телефон с помощью команды вы включаете зажигание на постоянку и стартер на пару секунд.

В более подробном виде все немного сложнее.

Рассмотрим два положения замка

1.Включить зажигание
2. Включить стартер

Включение зажигания:

Поворачивая ключ зажигания в режим «зажигание», вы подаете напряжение одновременно в 2-х направлениях:

1. На электронные системы «Витал», поддерживающие работу двигателя.

2. На вторичные системы, без которых двигатель может завестись и работать (это фары, печка, кондиционер, подогрев стекол, зеркал и т.д.).

Активация стартера:

При повороте ключа в положение пуск стартера, на стартер подается напряжение, это положение не фиксируется: завели, отпустили.
В этом кратковременном положении отключаются условно называемые вторичные системы, чтобы облегчить работу аккумуляторной батареи и дать ей возможность максимально отдавать свою энергию стартеру.

Рассмотрим основные провода, точнее группы проводов, на электрических схемах их часто называют шинами, и они несут стандартные условные обозначения.

Шина «31» — это провода, которые подключаются к кузову автомобиля (масса)

Шина «50» — это провод, грубо говоря, идущий на стартер.

Шина «30» — это провода, на которых всегда присутствует +12 вольт, независимо от положения ключа зажигания, т.е. они подключены напрямую к + (плюсовой) клемме аккумуляторной батареи.

Шина «Х» — на этой шине +12 вольт присутствует только в положении «Зажигание», но отсутствует при пуске, т.е. это тот случай, когда +12 вольт пропадает с этой шины в положении «Стартер»

Шина «15» — это те случаи, когда есть +12 вольт, в положении «Зажигание» и положении «Запуск двигателя».Шина напряжения «15» питает важные органы двигателя, без которых он не заведется: свечи, катушку зажигания, различные клапана и «мозги» двигателя.

Все вышеперечисленные провода (кроме массы «31») — идут к замку зажигания.

И перед установкой системы автозапуска надо выяснить «кто есть кто» индикатором или тестером, а потом запомнить или пометить эти провода.

Нас не интересуют другие провода, которые относятся к системе парковки или любые другие провода, которые вы найдете у себя дома, не влияющие на работу двигателя.

Если у вас старый отечественный авто, то клеммы «Х» скорее всего не будет, соответственно все связанные с ней элементы (реле) просто не нужны.

Ниже представлена ​​схема «вклинивания» в проводку замка зажигания для управления автозапуском автомобиля. Можно соединить скруткой и припаять, хорошо заизолировать, а можно как-то организовать дополнительный клеммник.

Релер1, р2, р3, р4 — на рис. 1 и рис. 2 — обычные 5-ти контактные автомобильные реле, можно приобрести сразу с колодками и проводами.

Р1 — реле запускает пускатель, используются нормально разомкнутые контакты (НО), т.е. при подаче напряжения на обмотку замыкаются

Р2 — реле размыкает вывод «Х» при пуске пускателя, нормально замкнутый (НЗ) контакты используются

P3 — клемма «X» замыкающее реле

P4 — реле замыкающая клемма «15»

Рис.1 Полная схема автозапуска с телефона

Как работает эта схема из 6 реле:

С выводом провода «gsm1» условно касаемся массы автомата, что происходит: — реле R1 замыкает и замыкает реле р3 и р4, подавая напряжение +12 вольт на провода «Х» и «15».Итак, мы включили зажигание.

Провод «gsm2» касаемся массы автомобиля- тем замыкаем реле R2, которое в свою очередь замыкает реле p1, запуская стартер и одновременно размыкая реле p2, снимает напряжение с провода «Х» — на время стартер запущен. В общем, вот и вся схема управления. Первым делом нужно собрать эту схему реле и проверить ее. Как: Провод «gsm1» коснулся земли — видим, что зажигание включено.
Касаемся массы автомобиля проводом «gsm2», не отпуская провод «gsm1» — машина заводится, значит схема собрана правильно.

Ответ прост: автозапуск на машине без сигнализации повышает комфорт. На самом деле гораздо приятнее сидеть в морозный день в уже прогретой кабине. Или в прохладном салоне автомобиля, стоящего несколько часов под жарким июльским солнцем.

Возможно ли это технически? Почему бы нет? Общеизвестно, что весь комплекс автосигнализации собирается из отдельных модулей. Так почему на основе отдельного модуля нельзя автозапустить? Решение давно найдено, и такие технологии воплощены в конкретных продуктах, которые есть на прилавках.

Конечно, при наличии достаточных средств предпочтительнее установить на машину современную систему сигнализации. Если у вас напряг с финансами, решение может быть другим. Установка вышеуказанного отдельного модуля. Это могут быть, например, StarLine M31.

Есть ли ограничения по установке такого рода автозапуска на авто без сигнализации, есть ли подводные камни? да. Эта опция обычно реализуется в недорогих моделях авто. Кроме того, он гарантирует чисто автоматический запуск мотора, а не принудительный.

Реализуется такая схема довольно просто: необходимо приобрести модуль запуска двигателя, например, СОБР АБСОЛЮТ АРС-202м и модуль обхода иммобилайзера. В настройке второго придется использовать ключ зажигания или чип от него.

Увеличивает ли это риск кражи? К сожалению, такая забота есть. Придется подумать о гараже или охраняемой стоянке.

Что именно дает автолюбителю установка подобной системы автозапуска?

  1. Комфортная температура в салоне в любое время года.
  2. Значительная экономия времени.
  3. Возможность автоматического запуска двигателя при определенной температуре, через заданный промежуток времени или просто в указанное время суток.

А недостатки? Увы, есть.

  1. В холодное время года автоматический запуск дополнительно будет способствовать скорейшему износу трущихся деталей, т.к. масло выйдет не прогретым.
  2. Также в сильные морозы может наблюдаться примерзание выхлопной трубы автомобиля.
  3. Плюс ко всему холодный пуск сильно садит аккумулятор.

Цена автостарта для автомобиля без сигнализации

Такая категория, как цена, сегодня нестабильна. Волатильность наших национальных валют в СНГ позволяет лишь ориентировочно объявлять некоторые цены. Так, устройство самого дешевого автозапуска (по времени — температуре) может стоить в пределах 10 000 рублей с установкой.

С CAN модулями StarLine M21, M32, M32 — 11000, 13700, 15000 руб.соответственно. Призрак 800 «потянет» на 19 000 рублей. Смонтировать изделие можно своими руками, но лучше обратиться к специалистам.

Как совместить с конкретной моделью автозапуск без сигнализации на автомобиле, если он уже оборудован штатной сигнализацией? Это просто не сработает. При попытке запуска двигателя сразу сработает блокирующая защита. Проблема решается вместе с системой безопасности производителя. Он может встроить, например, GSM-модуль StarLine M31 в стандартную систему StarLine.

Теор21

Изначально технология дистанционного запуска применялась на грузовых автомобилях, работа которых осуществлялась в сложных погодных условиях. На сегодняшний день его использование осуществляется на легковых автомобилях. С его помощью в заданное время включается двигатель и прогревается до нужных температур. При использовании этой функции в зимний период параллельно прогревается двигатель автомобиля. В летнее время Эта функция снижает температуру в салоне автомобиля. В этом случае должна быть включена климатическая система автомобиля.

Особенности системы автозапуска

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Система автоматического запуска отличается достаточно простой конструкцией. Это небольшая коробочка из пластика. Это блок, с помощью которого активируется автоматический запуск двигателя на расстоянии. Блок состоит из электронной платы и релейных микросхем, управляющих определенными датчиками автомобиля.

Модуль автозапуска также состоит из набора проводов. Они используются для подключения штатной электропроводки автомобиля и систем автозапуска.Благодаря небольшим габаритам этого устройства его установка может быть осуществлена ​​в любом удобном месте автомобиля. Расположение коробки должно характеризоваться наличием точек, через которые она будет подключаться к штатной проводке автомобиля. С помощью этого устройства автоматический запуск двигателя и одновременное управление:

Блок автозапуска можно подключить двумя способами. В первом случае производится автономное подключение вместе с автосигнализацией. Такая схема подключения используется, если транспортное средство отличается отсутствием охранной системы.При этом устройство можно подключать к автомобилям с турбонаддувом или атмосферным, дизельным или бензиновым двигателем. Работа такого модуля может осуществляться автоматически или механическими коробками передач.

Работа блока автоматического запуска двигателя может осуществляться в одном из двух режимов: дистанционном или автоматическом. Использование автоматического режима Вы можете установить время запуска двигателя с помощью таймера. Его программирование может осуществляться по температуре в салоне, заданному времени, температуре двигателя.Дистанционное управление двигателями автомобиля осуществляется автовладельцем на расстоянии. Для этого его можно использовать как мобильный телефон, так и брелок автосигнализации.

Установка

Autorun может быть выполнена мастером без соответствующего опыта из-за простоты этой процедуры. Для этого используется модуль автоматического запуска, а также обходчик иммобилайзера. Вы также можете использовать автосигнализацию, которая имеет эту функцию. Если вам необходимо установить систему автозапуска, вы можете обратиться за помощью к специалистам.

Особенности автозапуска

Независимо от того, автоматический или дистанционный принцип управления имеет систему автоматического запуска, он характеризуется идентичной схемой работы. В установленное время или в период поступления команд с пульта дистанционного управления или с мобильного телефона электрический ток в цепь зажигания от модуля автоматического запуска. После этого в течение двух секунд уровень давления масла в магистрали восстанавливается. На следующем этапе работы оборудования включается стартер.

Отличительной особенностью дизелей с автозапуском является дополнительное подключение цепи контроля свечей накаливания. В этом случае при поступлении блока автозапуска в охранный комплекс первоначально осуществляется автоматическое отключение блокировки автосигнализации, а уже после этого включаются зажигание и стартер. При автономной установке блок автозапуска сначала лечится иммобилайзером, а после модуль подает питание на цепи зажигания и стартера.

Обход штатного иммобилайзера — достаточно важная операция при установке модуля автозапуска. Это связано с тем, что одной из функций противоугонной системы является разрыв электрической цепи (или нескольких из них). Это влияет на запуск двигателя автомобиля. Именно поэтому в период установки устанавливается блок, имеющий цифровую микросхему. Это помогает устранить конфликты между такими агрегатами, как противоугонное устройство и автозапуск.В большинстве случаев этот блок представляет собой запасной ключ зажигания. В нем установлен чип деактивации иммобилайзера.

Каждый из модулей запуска автомобиля отличается возможностью программирования определенного количества попыток включения стартера. В каждом блоке, как правило, от 3 до 5 попыток. При запуске двигателя включаются аварийные огни на автомобиле. Также сигнал может приниматься мобильным телефоном или пультом автосигнализации. Некоторые модели блоков имеют функцию диагностики при включении питания.Например, при выходе из строя аккумулятора микропроцессор модуля анализирует причину отказа и отправляет сигнал на мобильный телефон владельца автомобиля.

Правила использования автозапуска

Корректная работа автозапуска осуществляется по нескольким алгоритмам. Если следовать им, можно исключить возможность возникновения непредвиденной ситуации. Алгоритмы характеризуются наличием отличительных признаков в зависимости от того, какая трансмиссия установлена ​​в автомобиле: механическая или автоматическая.

При механической коробке передач включается нейтральная передача, а затем включается стояночный тормоз. Затем человек выходит из машины и закрывает за собой дверь. На следующем этапе включается сигнализация и активируется система автоматического запуска двигателя. Многие автовладельцы имеют привычку оставлять включенной передачу при выключении двигателя.

После подключения системы автоматического запуска автомобиль должен оставаться в нейтральном положении. В противном случае активация модуля автозапуска не произойдет.Производители автомобилей с механической коробкой передач решили эту проблему, установив специальное устройство, имеющее программную нейтраль. С этой системой двигатель автомобиля не будет глушиться до тех пор, пока автовладелец не включит нейтральную передачу.

Для автоматической коробки передач селектор коробки передач переводится в режим «Парковка». После этого автовладелец выходит из машины и закрывает за собой дверь. На следующем этапе включается автосигнализация и активируется система автозапуска. Чтобы активировать систему автозапуска, нужно в обязательном порядке сделать все вышеперечисленное.

Преимущества и недостатки системы автозапуска

Система автозапуска характеризуется наличием своих достоинств и недостатков. К преимуществам данного оборудования можно отнести комфортную температуру в салоне автомобиля в зимнее и летнее время года. Благодаря этой системе можно значительно сэкономить время на запуск двигателя. Система оснащена опцией турботаймера. С его помощью осуществляется постепенная остановка турбины двигателя, что положительно сказывается на ресурсе этого оборудования.

К недостаткам автозапуска можно отнести увеличение расхода топлива. При применении временно деактивируется датчик удара автомобиля, а также штатный иммобилайзер. При включении данного оборудования в выхлопной трубе скапливается конденсат, что приводит к ее обледенению. Если зимой автомобиль должен быть переведен в нейтральное положение, тросы таких систем, как тормозные колодки и стояночный тормоз, замерзнут. Если ручной тормоз имеет ослабленный механизм, это приведет к самопроизвольному движению автомобиля.

Если замерз трос стояночного тормоза, есть несколько способов его сбить. Для этого колеса автомобиля снимаются, а флажок ручника отводится в заднее положение. После этого рекомендуется несколько раз потянуть за трос. Если стояночный тормоз имеет расшатанный механизм, то под колеса необходимо подложить кусок кирпича или противооткатные упоры.

В период замерзания тормозных колодок и тормозных дисков можно сбрызнуть их специальной жидкостью. Вы также можете сломать колодки.С этой целью автомобиль раскачивается вперед и назад. Разморозить подушечки барабана можно горячей водой. Для этого их необходимо вылить из пластиковой бутылки.

Функция запуска двигателя автомобиля – это уникальная система, с помощью которой автовладельцу предоставляется масса удобств при управлении им.

Функция автозапуска, позволяющая дистанционно запустить двигатель автомобиля, очень полезная вещь, особенно в зимнее время года. Водителям не нужно стоять на морозе по 5-10 минут и ждать, пока прогреется двигатель и салон – в это время можно дома выпить чашечку чая или кофе.Но в то же время многие с подозрением относятся к возможности автозапуска, считая, что во время отсутствия водителя злоумышленник может этим воспользоваться и уехать на машине. Поэтому в своей статье я более подробно расскажу обо всех особенностях автозапуска и связанных с ним мифах.

Какой автомобиль можно оборудовать автозапуском

Практически все модели современных автомобилей могут быть оснащены этой опцией, но есть модели, для которых установка автозапуска возможна, но связана со сложностями в плане технической реализации.


Как работает автозапуск

Технически автозапуск — это виртуальный водитель, который как бы вставляет ключ в замок зажигания и запускает двигатель. Роль водителя выполняет сигнализация, а роль ключа – электронный импульс, который подается сигнализацией на первую группу потребителей, включая зажигание и пусковой стартер.


Как устроен автозапуск

Почти 90% автомобилей оснащены иммобилайзерами — стандартными системами, представляющими собой уникальный чип, устанавливаемый в ключ зажигания каждого автомобиля.Без этого чипа двигатель запустить невозможно, поэтому для автозапуска требуется способ обхода защиты иммобилайзера. Сделать это можно несколькими способами, отличающимися сложностью исполнения и безопасностью для самого автомобиля.


№1. Второй ключ

Самый простой и в то же время самый несовершенный способ с точки зрения безопасности. Установщик, который будет монтировать систему автозапуска на ваш автомобиль, получает от вас запасной ключ. После этого он кладет его в специальный чехол, оснащенный небольшой антенной, и устанавливает за кожухом руля или под панелью.
Другой вариант — снять чип с ключа, присоединить к нему проволочную антенну, причем эта конструкция монтируется прямо в общую проводку.
Когда нужно запустить двигатель, сигнализация подключает антенну к ЭБУ двигателя и позволяет его запустить.

Недостатки метода:
* Вы теряете запасной ключ;
* Вор может найти ключ (если реализован первый вариант) и украсть машину;
* Будущие покупатели вряд ли согласятся приобрести автомобиль с такой системой, поэтому перед продажей придется все переделывать.


№2. Клон чипа

Вы можете заказать клон чипа, который установлен в Ваш ключ зажигания, в автосервисе. Таким образом, у вас есть оба ключа — основной и запасной, поэтому, если вы потеряете основной, вам не о чем беспокоиться. Цена такой опции от 3000 до 4500 рублей в зависимости от марки вашего автомобиля. Реализация может различаться — на одних моделях мастер просто выдаст чип и «запишет» его в иммобилайзер как третий ключ, на других моделях вам выдадут дубликат ключа.


№3. обходчик без ключа

Самый лучший вариант, но и самый дорогой, который обойдется вам примерно в 7000 руб. Установленное на автомобиле специальное устройство, которое запоминает сигнал, передаваемый чипом вашего ключа. После этого по команде тревоги, при необходимости обходчик подает сигнал на компьютер и запускает двигатель.
Безопасна ли установка автозапуска?

Главная забота владельца – будет ли автомобиль защищен после установки автозапуска.Точнее, если запустить двигатель дистанционно, воспользуется ли этим вор или угонщик?
Итак, авто с дистанционным запуском ОСТАЕТСЯ ЗАЩИЩЕННЫМ иммобилайзером или противоугонной системой. Автозапуск только включает мотор, но не открывает двери и не отпирает. Даже если вору удастся открыть запертые двери, он вряд ли сможет пройти — при включении передачи система заблокирует автозапуск и двигатель заглохнет.
Поэтому перед тем, как сесть в работающую машину, ее все равно нужно снять с охраны и разблокировать — иначе вы не сможете начать движение.


Как включить автозапуск

Есть два способа удаленного запуска двигателя: через брелок штатной сигнализации или через приложение, установленное на смартфон.

Если вы паркуете машину прямо под окном, вы можете использовать брелок. Но у него очень ограниченный радиус действия и высокая чувствительность к помехам, поэтому машина должна находиться в прямой видимости и на расстоянии до 10-15 метров.

Если парковать машину за углом, то выбрана функция запуска через мобильный телефон — почти все современные сигналки взаимодействуют со смартфонами и имеют слот для симки.Вы настраиваете работу сигнализации со своего номера и можете отправить команду на автозапуск, даже если машина припаркована в паре километров от вашего дома — главное, чтобы ваш мобильный оператор был там в зоне действия.


Возможности и преимущества

Автозапуск в первую очередь позволяет сэкономить время на прогрев двигателя, особенно в зимний период. Если летом на прогрев двигателя уходит пара минут (утром, когда еще прохладно), то в сильный мороз можно подождать хотя бы 15-20 минут, пока прогреется салон и лед на окнах. тает.Кроме того, имейте в виду, что все эти 20 минут придется ждать на морозе, ведь в неотапливаемом салоне еще холоднее, чем на улице.

В системе можно задать количество возможных попыток пуска стартера — это позволит избежать его «перекручивания». Также можно настроить автоматический запуск двигателя в зависимости от температуры, заряда аккумулятора или по истечении определенного времени. В дорогих системах уровень топлива контролируется автоматически — если он низкий, система блокирует запуск, чтобы не допустить перерасхода топлива.

Оставить ответ