Бензонасос рено меган 2: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Бензонасос рено меган 2

У популярной модели Рено Меган 2 при пробеге более 100 тыс. км нередко проявляются проблемы с системой подачи топлива, особенно при пренебрежительном отношении к ТО автомобиля. Прежде всего, необходимо осмотреть и поменять топливный фильтр, поскольку он является расходным материалом, не допускающим попадания загрязнений в систему. Еще один уязвимый узел – топливный насос Рено Меган 2, который при выходе из строя требует ремонта или замены.

Факторы, ускоряющие износ топливного насоса

Бензонасос на Рено Меган 2 рассчитан на длительную эксплуатацию, не менее 200 тыс. км пробега. Но существуют факторы, существенно влияющие на износ этого узла:

1. Езда на автомобиле до «сухого» бака. Поскольку насос смазывается и охлаждается бензином, то работа на пустом баке может быстро привести к его поломке;
2. Проблемы с электричеством. Иногда на цепь бензонасоса ставятся предохранители с большей пропускной способностью. При минимальной проблеме типа перегрева или заедании ротора насос выйдет из строя, поскольку предохранитель не отключит его;
3. Некачественное топливо — распространенная причина преждевременного выхода из строя. Перед ним стоит металлическая сетка грубой очистки топлива, если она забивается, то насос начинает работать во внештатном режиме и изнашивается. На ранних стадиях поможет простая чистка бензонасоса, но если проблеме не уделить должного внимания, он полностью выйдет из строя.

Признаки неисправности бензонасоса

Перед тем как сломаться, у изношенного бензонасоса проявляются признаки, по которым можно определить, что ему вскоре потребуется ремонт или замена:

1. Затрудненный запуск двигателя. Для этого требуется не одна попытка с длительной прокруткой стартера. Это может быть проблема аккумулятора или самого стартера, который не может прокрутить двигатель. Но, если при запуске на горячем двигателе проблема не пропадает, ее причина – топливный насос.
2. Один из самых ранних признаков проблем – самопроизвольное изменение звука работы двигателя, а затем его восстановление без видимых причин. При этом сам двигатель работает стабильно, не троит, в нем нет посторонних шумов.
3. Снижение мощности. При нажатии на педаль газа, машина медленнее разгоняется, откликается с некоторым запозданием. Особенно заметно это проявляется при обгоне или движении под горку. Этот признак не так однозначен, поскольку причиной такого поведения автомобиля может быть плохой бензин или проблемы с системой зажигания, например, пробитые высоковольтные провода.
4. После поворота ключа в замке зажигания в течение нескольких секунд должен быть слышен звук насоса, закачивающего топливо в систему. Если его нет – это однозначно указывает на поломку самого насоса или питающей его электрической цепи.

Как заменить топливный насоса на Рено Меган 2

Если этот узел полностью вышел из строя, требуется замена бензонасоса на Рено Меган 2. Сделать это можно самостоятельно, если знать особенности автомобиля. Для начала отсоедините аккумулятор или его минусовую клемму. Лючок, под которым находится бензонасос, расположен под задним сиденьем. Далее снимается защитная скоба, на крышке нужно найти стрелку, указывающую, где нужно поджать отверткой, чтобы лючок открылся. Вместе с крышкой снимается электрический разъем насоса, что нужно делать очень аккуратно, поскольку это дефицитная деталь.

Открывшаяся крышка загрязнена, поэтому, чтобы снять насос, ее нужно очистить, снять трубки бензопровода, для чего требуется нажать на две защелки по бокам. При этом с них начнет литься бензин, который нужно немедленно удалить обычной сухой тряпкой, желательно дополнительно продуть сухим воздухом. Если есть обратка, с нее тоже нужно снять разъемы, на некоторых моделях лучше применить специальный съемник.

Чтобы снять бензонасос, необходимо открутить центральную пластиковую гайку, удерживающую его крышку, для чего лучше использовать еще один специальный съемник или большой газовый ключ. После того как она сорвана, ее легко открутить рукой. Уплотнительное резиновое кольцо потрите ветошью, если оно повреждено, его лучше заменить. Вынимайте насос аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня топлива, после чего бензин с него полностью сливается.

Разборка насоса Меган 2 осуществляется отдельно, если есть возможность, его ремонтируют, но нас интересует замена бензонасоса.

Установка осуществляется в обратном порядке. Собранный насос вставляется в бак, при этом нужно следить за тем, чтобы не повредить датчик уровня топлива, а пазы на насосе должны совпасть с отверстиями на металле бака. После легкого нажатия он должен найти свое место. После этого устанавливается резиновая прокладка, которую желательно заменить. При этом насос слегка вживается и в образовавшийся паз вставляется резиновая прокладка, которая должна оставаться сухой. После этого аккуратно закручивается и зажимается пластиковая гайка.

После установки аккуратно присоединяются шланги, при этом их крепления должны щелкнуть. Обратите внимание, что на шланге подачи зажимы имеют зеленый цвет, на обратной трубке – красный. Перед установкой электрического разъема контакты желательно поджать, после чего устанавливается лючок, отделяющий салон от бака. На последнем этапе снова крепится защитная металлическая скоба.

Некоторые особенности проведения работ по замене насоса

При разборке бензонасоса Рено Меган 2 необходимо пометить нижнюю чашку, чтобы при сборке установить ее на ту же позицию и правильно позиционировать поплавок после сборки. Чтобы демонтировать нижнюю чашку, нужно просто легонько ударить молотком по ее ободу, после чего она выйдет из фиксатора. Запрещается наносить удар по чашке в месте крепления датчика топливного уровня.

После снятия нижней чашки производится чистка сетки бензонасоса. Она должна просвечиваться, если сетка забита, это может стать одной из причин ухудшения работы топливного насоса.

Проводя ремонт бензонасоса, нужно проверить работу его электродвигателя. Для этого вместо бирюзового провода присоединяется плюсовая клемма аккумулятора, а вместо черного провода – минусовая. Если двигатель заработал – он в порядке. Такой тест необходим, если после включения зажигания насос не закачивает топливо с характерным звуком.

Топливный насос и помпа Рено Меган 2 после 100 тыс. км пробега оказываются в зоне риска, поэтому нужно следить за их состоянием. Эти узлы обеспечивают подачу топлива и нормальную работу двигателя. Если появились сомнения в нормальной работе этих систем, нужно немедленно решать проблему, иначе это приведет к крупным проблемам и большим затратам на ремонт автомобиля.

Привет драйверы, и мимолетные читатели!
Это первая запись в блоге МЕГАШИ но далеко не первая поломка 🙂

Тема сегодняшнего вечера «Бензонасос Renault Megane 2» Пиу пиу тра та-та «Салюты феерверки.»

Так как в интернете очень мало информации по этому делу я замутил что бы ВАМ было проще чем мне. Я не буду говорить какие там нужны резиночки и проводочки и как все это ставиться тоже рассказывать не буду.
Вы конечно можете подсмотреть нужную вам информацию ЗДЕСЬ ну или вот ЗДЕСЬ и просто погуглить видео по сборке модуля бензонасоса. Ну а если Вам все таки интересно я поделюсь своей историей как я побеждал чудо французкого автопрома.

Я не заставляю вас делать так или инече — правильное решение всегда только за вами.

В общем ко мне приезжал мастер который помог мне снять модуль бензонасоса специальным ключом и провести испытания моторчиков.

Заводской моторчик я и в глаза не видел. Видимо у предыдущего владельца была проблема с ним же и он его заменил. В итоге у меня был вот этот внутри ATS Germany 53453 ref.0 580 453 453

Скажу Вам господа сразу забегая в перед. Это самый дешевый Китайский насос! и о его качестве я не знаю ничего. Так вот он сколько то времени трудился до меня а сейчас он сдох.

Купил начитавшись на форумах что подходит от десятки или приоры BOSCH

Машина запускалась с BOSCH, работала, ехала, черт побери чо я вам дичь втираю? она просто ползла как тортила и ваще *** какой то с ней происходил! То заглохнет то стрельнет то тянет то не тянет ЖЕСтЬ, не просто жесть а ЧУГУН ВААБЩЕ!

Вызвали опять мастера. Он помог вытащить модуль бензонасоса. Попросил его произвести замеры производительности.

Рабочий насос по его словам должен выдавать 120 литров в час. в минуту это 2 литра а за 30 секунд соответственно 1 литр бензина.

В итоге старый бензонасос ATS давал 3 атмосферы давления, стрелка манометра нервно дергалась и было слышно как мотор пропускает пузыри воздуха, работает рывками, но качает.
Замер производительности за 30 секунд показал что данный насос накачал 1,2 литра топлива.

Новый бензонасос Bosch при замере выдал более 6 атмосфер и даже больше.
Странно но давление из системы почему то потихоньку падало. Возможно на хомуте пропускало но я не заметил подтеков.
По итогам производительности он за 30 секунд накачал всего 200 грам с небольшим

.
Интересно девки пляшут 6 атмосфер но производит он в 6 раз меньше старого. Всего 200 грамм? абалдеть! я в шоке.

Долго не думая схватил старый мотор ATS поехал в ВАЗОВСКИЙ магазин. Там мне предложили насос, он мне понравился, но у него был штуцер с ершиком а мне нужен просто штуцер ровный как трубочка.
Едем в другой магазин. И ОПАНЦЫ нахожу на полке такой же насос какой у меня и стоял до этого! На ценнике магазина было написано что это моторчик 2110 или Приора.

ATS Germany 53453 ref.0 580 453 453

Замер производительности. Насос давит больше 6 атмосфер точно (манометр больше не показывает стрелка зашкаливает)
Замер на время показал за 30 секунд — 1,3 литра.
Без всяких раздумий насос был установлен на законное место. Он отвечает тем требованиям которые сказал мастер. И меня это успокоило сразу.

Доброго времени суток, уважаемые читатели, подписчики, друзья и знакомые.

Началось всё весной 2015 года. Примерно в конце апреля я стал замечать, что уровень топлива в баке не совпадает с его реальным количеством (завышает). До начала лета я катался с этой неприятностью, пока в один прекрасный день после заправки положение уровня топлива не изменилось вовсе. Что ж, на лицо окисление резистора и бегунка поплавка. После этого случая было принято заменить весь модуль бензонасоса в сборе. И именно с этого места начинаются мои долгие приключения.
Прошерстив интернет магазины, изучив рекомендации на драйве (www.drive2.ru/l/6540469/), было принято решение приобрести модуль бензонасоса в сборе фирмы KRAUF KR0440M. Выбор пал на него в виду его не очень высокой стоимости. Как оказалось позже — выбор был ошибочный.
Тогда, в начале лета 15-го года я ещё не понимал в бензонасосы мегана, а посему на замену поехал к своему мастеру.
Когда сняли оригинал с машины, было обнаружено, что резистор и бегунок поплавка полностью чёрные, к тому же сам поплавок стоял не родной, а на магистрали в корпусе красовался какой-то не понятный мне хомут. Ясно, предыдущие владельцы лазили в бензонасос. Печально, но ничего не поделаешь.

Всё бы ничего, но радость от нового бензонасоса была не долгой. Примерно через 2 недели после установки, в одни из очень жарких июньских дней, после заправки на АЗС авто запустилось очень нехотя. Затем последовала резкая потеря динамики разгона и удары в АКПП при переключении. Всё ясно, перегрев моторчика бензонасоса. Так как машина была очень нужна, было принято решение купить на рынке дешёвый бензонасос Weber FP 453-453 и заметь его самому,

а параллельно заказать в инете бензонасос MASUMA MPU-801 (Subaru Forester 2.0 2006).

Разобрал на даче модуль Крауфа, и вот что обнаружил — моторчик бензонасоса крайне сомнительного качества, там элементарно контакты жаде сделаны не по стандарту! Вынул Крауф, поставил Вебер.

На вебере я проездил около полутора месяца. Масума мне так и не пришла, вернее пришла с дефектом, вебер работал и ничего не предвещало беды. Но история с долгим запуском и потерей динамики повторилась вновь. Что ж, еду и приобретаю моторчик BOSCH 0580453453.

Разобрал модуль, вытащил Вебер и поставил Бош. А проблема не ушла! Машина так же долго запускалась и не ехала. Вывод — обратный клапан (Регулятор Давления Топлива). Вытащил его, попшикал ВэДэшкой, потряс (он механический). А результат нулевой, не держит давление. Ну что делать, взял обратный клапан с оригинального старого модуля, хотел поставить в модуль от крауфа, а они, сцуко, разные! Диаметры не совпадают, то есть оригинал клапан в диаметре на 5 мм больше крауфа. Вот блин!
Но голь, как говорится, на выдумки хитра. В общем, смастерил я эдакого кибога: верхняя часть модуля (башка) с клапаном и тонким фильтром — от старого оригинала, стоявшего на машине. Моторчик бензонасоса Бош 0580453453, а нижняя чаша с сеткой-фильтром и поплавок — от KRAUF KR0440M.

Так я проездил до октября 2015. В один из тёплых октябрьских вечеров машина опять резко потеряла в динамике и дала мне ощутить всю прелесть ударов АКПП. Выдернул бензонасос, а чаша он тела отвалилась прямо в баке. Весело! Начал осматривать и заметил небольшую трещину на чаше, из-за которой она не фиксировалась на теле модуля. Решил просверлить чашу тонким сверло и зафиксировать на теле двумя саморезами. Сказано — сделано.
На вышеописанной конструкции я катался до вчерашнего дня. Где-то неделю назад машина снова потеряла в динамике, пусть и не так сильно, как раньше, а стуки и хрусты в АКПП усилились. Психанув, я заказал модуль бензонасоса в сборе оригинал Renault 82 00 683 188. Вчера мне его заменили. Ну и не только его, но об этом позже.

PS1: Настоятельно НЕ рекомендую брать модули бензонасосов в сборе следующих фирм в виду их крайнего низкого качества изготовления, недолговечности и несоблюдения стандартов модели-оригинала:
1) KRAUF KR0440M
2) MAGNETI MARELLI 313011313049
3) MEAT&DORIA 770541

PS2: Ещё мотался по ранней осени к ANTOL1 , тоже ковырялись в бензонасосе в его гараже, за что ему огромное спасибо!

PS3: В графе «цена вопроса» стоимость модуля 82 00 683 188

PS4: Устройство моторчика бензонасоса, если кому интересно:

Проблемы с бензонасосом Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Где-то с полгода назад, у моего товарища, после поездки на дальнее расстояние, перестал заводиться Меган, а именно не качал бензонасос. Он мне позвонил с просьбой ему помочь, ну а я разумеется с удовольствием согласился.

Сняли заднее сиденье и обнаружили подгоревший контакт минусового провода на разъеме бензонасоса. Сразу возникла версия, что бензонасос работал под большой нагрузкой из-за забитого топливного фильтра, в связи с этим вырастал ток в обмотках двигателя и проводка начинала греться. Решили снять бензонасос. Телефона под рукой не было, поэтому фотки процесса снятия и разборки не сделал.

Чтобы открутить уплотнительную крышку на бензобаке, взяли металлическую пластину толщиной в 3-4 мм и загнули её в П-образную форму под диаметр крышки. Рекомендую, после того как сняли бензонасос с бензобака, крышку обратно закрутить на место. Иначе горловину бензобака (из которой извлекается корпус бензонасоса) может чуть-чуть распереть из-за паров бензина, потом замучаетесь закручивать крышку обратно. К нашему удивлению при пробеге около 170 тыс. км, фильтр (“памперс”) бензонасоса был чистым, за исключением нескольких маленьких песчинок. В баке ни соринки. На всякий случай промыли насос бензином и продули воздухом. Все собрали и почистили минусовой контакт на разъеме. Машина завелась.

Через 300 км пробега, история повторилась. Опять все разобрали, в баке все также чисто. Решили проверить насос подключением 12 вольт на прямую, он заработал. Далее решили проверить подается ли в цепь напряжение. Как мы знаем после включения зажигания, ЭБУ дает сигнал на включение бензонасоса, чтобы тот набрал давление в системе. После включения зажигания напряжение так и не появилось. Отсюда вытекает, что где-то обрыв (плохой контакт) или проблемы с реле бензонасоса.

Сначала тестером прозвонили минусовой провод на кузов,  обрыва не показало. Т.е. проблема отсутствия напряжения была связана с «+» электрической цепи питания бензонасоса. Соответственно сразу же полезли  в монтажный блок (БЗК), тот который находится в моторном отсеке, чтобы проверить 5 контакт (это «+» к бензонасосу) на 12 контактном разъёме РРН2 коричневого цвета. Как добраться до монтажного блока (БЗК) под капотом, читаем в посте «Замена предохранителей под капотом Рено Меган 2».

Короче все разобрали, почистили и поджали 5 контакт на 12 контактном разъёме РРН2 коричневого цвета  и собрали все обратно.

Прошло полгода, насос работает как часы.

Спасибо за внимание! Надеюсь данная информация окажется полезной для Вас!

Что делать если Рено Меган не заводиться, не качает топливный насос

Если стартер крутиться, лампочки исправно мигают, но на попытки завестись двигатель никак не реагирует – вполне вероятно, что проблема кроется в топливной системе двигателя, а именно – неисправности бензонасоса Рено Меган 2.

Признаки неисправности топливного насоса Рено Меган

Если Рено Меган 2 не заводиться, и во время запуска не слышно характерного жужжания со стороны бензобака, то это однозначно свидетельствует о выходе насоса из строя. Но есть еще несколько неявных признаков, которых, при появлении которых следует обратить внимание на работоспособность топливного насоса:

• Авто не заводится, жужжание слышно;
• Свыше 3000 оборотов появляется детонация двигателя;
• Автомобиль глохнет при сильном нажатии на педаль газа;
• При подъеме в гору или при большой загрузке нет тяги.

Все эти симптомы свидетельствуют о том, что топливная система неисправна и в камеру сгорания поступает недостаточное количество бензина.

Снятие насоса

Топливный насос Рено Меган можно отремонтировать, но перед этим его необходимо снять. Для этого необходимо откинуть заднее сиденье и снять защитную планку. Она крепиться при помощи двух болтов. Чтобы открутить их понадобится специальный ключ Torx 20. Под планкой иногда можно найти пластиковые детали, которые используются для того, чтобы прижать крышку. Это может показаться странным, но лучше эти детали не выбрасывать, чтобы можно было их использовать в дальнейшем. После снятия крышки необходимо отсоединить клеммы проводов и проверить их состояние. Иногда насос может быть исправен, но клеммы могут окислиться или разболтаться, в результате чего пропадает контакт. Почистить их можно щеткой и специальным растворителем, менять проводку не обязательно.

Устройство бензонасоса будет отличным, в зависимости от года выпуска. В дорестайлинговых автомобилях, выпущенных до 2006 года из верхней части выходит 3 топливных шланга, в последующих версиях – один. Во время их отключения выльется небольшое количество бензина. Не стоит опасаться этого, но для безопасности лучше всего удалить их при помощи ветоши.

Теперь можно перейти к снятию топливного модуля. Обычно для этой процедуры используется специальный съемник. Но достать его довольно проблематично, в магазинах он встречается редко, проще найти его среди владельцев Меганов, либо воспользоваться простым средством. Можно постучать по ободу, зубилом или крепкой отверткой. Но при этом следует действовать осторожно, поскольку обод пластиковый и его легко можно расколоть или повредить зубцы, в результате чего придется заменить деталь.

После удаления прижимной гайки нужно внимательно осмотреть прокладку. Она не должна иметь видимых дефектов, следов излишнего затяга. Если деталь исправна, то можно использовать ее повторно.

Следующим этапом будет извлечение блока насоса. Он оборудован поплавком для определения уровня топлива, поэтому доставая его, нужно немного наклонить вбок, чтобы не повредить крепление поплавка.

В нижней части расположен специальный заборный клапан. Чтобы слить остатки топлива из насоса необходимо надавить на него пальцем, держа деталь над отверстием в бензобаке.

Обслуживание и ремонт

После демонтажа, нужно дать детали немного просохнуть, чтобы не вдыхать ядовитые пары во время работы, после чего можно приступать к ремонту.

Прежде чем открутить нижнюю чашу, нужно отметить маркером ее положение относительно верхней, чтобы при закручивании поставить ее в то же самое положение. Это необходимо для правильной калибровки поплавка. После этого снимаем нижнюю часть и осматриваем ее. Не должно быть трещин, сколов, поскольку это станет причиной утечки топлива и насос не будет обеспечивать достаточную мощность.

Чтобы снять чащу нужно ударить молотком по ободу, но не нужно стучать по ребрам жесткости со стороны датчика уровня топлива.

Теперь следует осмотреть сетку фильтра на наличие повреждений и очистить его. Фильтр нуждается в очистке, даже если причина поломки не в нем, поскольку при сильном загрязнении ухудшается его пропускная способность и эффективность работы насоса снижается.

Проверяем двигатель топливного насоса Рено Меган 2. Для этого необходимо соединить аккумулятор при помощи дополнительных проводов: плюсовую клемму с бирюзовым проводом и минусовую с черным. Если двигатель заработал – значит причина в нарушении контакта колодок. Очень часто перегорает минусовая клемма, проблема решается заменой детали.

Если двигатель не работает даже при прямом подключении – необходима замена.

Установка

Сборка осуществляется в обратном порядке. Необходимо установить сетку фильтра обратно и после этого завести поплавок под верхнюю часть бака, после чего опустить оставшуюся часть блока. Ориентироваться необходимо на специальный паз в левой части. Прижимное кольцо лучше всего обработать специальной смазкой, чтобы оно дольше сохраняло свои свойства.

Полезное видео

Бензонасос рено меган 2 (б\у) | Festima.Ru

В наличии нa нашей Aвто разборке Pазбиpаeтcя Rеnаult sandеrо stеpway 2 2018 гoд выпуcкa на запчаcти б/у, ecть все. Зaпчacти б/у оpигинaл, с гaрантией на уcтанoвку, ценa догoворная @Гaрантия! Hадежная Дocтaвкa. Мы всегдa pады Вaшему звoнку и гoтовы отвeтить нa любой вoпpoс, Звонитe! Paзборка Пермь Авто Республика ( Распил рено сандеро степвей 2 ) в комплект входят: ДВС 1.6 мкпп двигатель , двс , коробка передач , мкпп , дверь передняя правая левая , задняя левая правая , крышка багажника , дверь багажника , четверть передняя задняя , порог левый правый , крыша , крыло заднее правое , крыло заднее левое , потолок , рулевая рейка , насос тормозной , блок абс , насос абс , аbs , датчик абс передний правый левый , датчик абс задний правый левый , колонка рулевая , кардан рулевой , карданчик рулевой , вакуумный усилитель тормозов , главный цилиндр тормозов , главный тормозной цилиндр , гтц , главный цилиндр сцепления , рабочий цилиндр сцепления , шланг сцепления , шланг тормозной передний задний , шланг ГУР , бензобак , бензонасос , топливный насос , тазик , обшивка двери , стеклоподъемник , блок управления стеклоподъемниками , торпедо , панель , панель приборов , щиток приборов , противотуманная фара передняя задняя, птф , туманка , крепление переднего бампера левое , крепление фары левое , крепление фары правое , фара передняя правая / левая , передний левый привод , передний правый привод , шрус , полуось , граната внутренняя внешняя , поворотный кулак , цапфа , стойка стабилизатора , косточка , рулевая тяга , рулевой наконечник , амортизатор , стойка , рычаг передний , рычаг нижний , подушка двигателя , крыло переднее правое , радиатор двигателя , радиатор кондиционера , радиатор двс , вентилятор , подушка радиатора , капот , петля капота правая левая петли, крепление бампера , корпус воздушного фильтра , бачек омывателя , моторчик омывателя лобового стекла , форсунка омывателя стекла , коллектор , дроссельная заслонка , наружный датчик температуры , компрессор кондиционера , трубка компрессора кондиционера толстая , рейлинги , фланец , флянец воздуховода , воздухозаборник в сборе , патрубок воздухозаборника , металлический кронштейн крыла , полка крыла , площадка фары , планка фары , жабо , молдинг, резонатор воздушного фильтра , поворотник в крыло , поворотник зеркала , зеркало , шторки , подушка в сиденье, задняя балка , приводной вал , площадка АКБ , площадка аккумулятора , треугольник крыла , заднее стекло с обогревом , стекло водительское , стекло пассажирское , переднее левое / правое стекло , крепление центральное , крепление заднего бампера , переключатель подрулевой дворников , переключатель подрулевой поворотников света фар , генератор , стартер ,балка задняя , барабан тормозной задний , гофра воздушного фильтра , решетка радиатора , повторитель поворота , накладка стойки , обшивка стойки , руль , зеркало заднего вида , стекло двери переднее правое левое , стекло двери заднее левое правое

Автозапчасти

Топливный насос на RENAULT MEGANE II универсал (KM0/1_) с ’03 по ’12

Купить топливный насос на RENAULT MEGANE II универсал (KM0/1_)

Назначение

Насос топливный предназначен для принудительной подачи топлива из топливного бака к двигателю.

Альтернативное название: топливной насос, бензонасос.

Признаки поломки топливного насоса РЕНО (RENAULT) MEGANE II универсал (KM0/1_)

Бензонасос — это деталь, которая постоянно пребывает в рабочем состоянии. Не стоит удивляться тому, что систематически эта запчасть или некоторые ее компоненты выходят из строя. Вот главные симптомы неправильно работающего бензонасоса.

• низкая мощность двигателя, что обязательно почувствует водитель, знающий свой автомобиль
• высокая тональность звука работающего двигателя
• проблематичный запуск двигателя

Признаков и причин поломки хватает. Все симптомы, перечисленные выше, могут говорить и о других неисправностях в работе транспортного средства. Поэтому не пытайтесь заниматься самодеятельностью, а обратитесь в хорошие станции технического обслуживания автомобилей. Замена топливного насоса — это ответственное занятие. А ремонт топливных насосов — тем более. Поэтому, если Вы никогда не занимались таким делом, как установка топливного насоса — не рискуйте.

Где купить бензонасос на RENAULT MEGANE II универсал (KM0/1_)?

Насос — это главный компонент топливной системы и не стоит пренебрегать его качеством. Топливные насосы приобрести можно почти на любом рынке. Но, можно ли это делать в такой способ? Городские рынки и мелкие магазинчики запчастей — это то, где чаще всего можно встретить некачественную продукцию.

Интернет магазин АвтоТО предлагает топливный насос на RENAULT MEGANE II универсал (KM0/1_) от ведущих производителей запчастей для автомобилей. Все товары проверены на безопасность и сертифицированы. Здесь вы можете приобрести такие части бензонасоса, как реле топливного насоса или обратный клапан топливного насоса.

Где купить бензонасос на РЕНО (RENAULT) MEGANE II универсал (KM0/1_) с доставкой?

Доставка товаров осуществляется наиболее популярными курьерскими службами Украины в кратчайшие сроки. Все запчасти, представленные на сайте магазина АвтоТО, можно приобрести с доставкой во все регионы Украины.

Для заказа необходимо просто набрать один из номеров, указанных на сайте или же оставить заявку и дождаться звонка нашего специалиста.

Сторона установки: в топливном баке Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами Вид эксплуатации: электрический

Сторона установки: в топливном баке Вид эксплуатации: электрический

Вид эксплуатации: электрический Диаметр 1 [мм]: 8 диаметр 2 (мм): 8 Количество присоединений: 2 Напряжение [В]: 12

Вид эксплуатации: электрический Диаметр 1 [мм]: 8 Количество присоединений: 1 Напряжение [В]: 12

Вид топлива: дизельное топливо Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.

Вид эксплуатации: электрический

Вид эксплуатации: электрический Производительность [л/ч]: 115 Рабочее давление [бар]: 3,5

Вид эксплуатации: электрический Производительность [л/ч]: 120 Рабочее давление [бар]: 3

Напряжение [В]: 12 Давление [бар]: 3 Давление (Па): 300000 Вид эксплуатации: электрический Рабочее напряжение [В]: 12 Производительность [л/ч]: 95 Потребление тока [A]: 6

Количество присоединений: 4 Давление [бар]: 3 для артикула №: 775441

Заменяемая часть Вид топлива: дизельное топливо

Сторона установки: в топливном баке Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами Вид эксплуатации: электрический

Вид эксплуатации: электрический

Вид эксплуатации: электрический Диаметр [мм]: 134 Длина [мм]: 210 Давление [бар]: 3,5 Давление (пси): 50,75 Напряжение [В]: 12 Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с датчиком уровня топлива Номер технической информации: SI 1229

Вес [кг]: 1,15 Давление [бар]: 3,5

Подготовка топлива: Common Rail (СR) вариант оснащения: CR/CP3S3/R70/20789S

Напряжение [В]: 13 Давление [бар]: 3,1 Давление (Па): 310000 Вид эксплуатации: электрический Сила тока [A]: 7,9 Рабочее напряжение [В]: 13 Производительность [л/ч]: 115 Потребление тока [A]: 7,9

Вес [кг]: 0,92 Давление [бар]: 3,5

Где находится реле бензонасоса рено меган 2

Renault Megane 2 | Проверка реле топливного насоса

Проверка реле топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Реле топливного насоса находится в плате реле, место 4, на стороне водителя под блоком панели приборов. Его необходимо проверить, если насос не работает.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса. 2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса. 3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя. 4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа. 5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление. 6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя. 7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его. 8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса. Проверка питания Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4). Включите зажигание. Последовательно присоедините вольтметр: – между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой; – между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой. Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи). В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните. Выключите зажигание.

ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле. 2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО). ВНИМАНИЕ Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен, они имеют слабое свечение и полностью не гаснут. 3. Вставьте предохранитель топливного насоса. 4. Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.

Проблемы с бензонасосом Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Где-то с полгода назад, у моего товарища, после поездки на дальнее расстояние, перестал заводиться Меган, а именно не качал бензонасос. Он мне позвонил с просьбой ему помочь, ну а я разумеется с удовольствием согласился.

Сняли заднее сиденье и обнаружили подгоревший контакт минусового провода на разъеме бензонасоса. Сразу возникла версия, что бензонасос работал под большой нагрузкой из-за забитого топливного фильтра, в связи с этим вырастал ток в обмотках двигателя и проводка начинала греться. Решили снять бензонасос. Телефона под рукой не было, поэтому фотки процесса снятия и разборки не сделал.

Чтобы открутить уплотнительную крышку на бензобаке, взяли металлическую пластину толщиной в 3-4 мм и загнули её в П-образную форму под диаметр крышки. Рекомендую, после того как сняли бензонасос с бензобака, крышку обратно закрутить на место. Иначе горловину бензобака (из которой извлекается корпус бензонасоса) может чуть-чуть распереть из-за паров бензина, потом замучаетесь закручивать крышку обратно. К нашему удивлению при пробеге около 170 тыс. км, фильтр (“памперс”) бензонасоса был чистым, за исключением нескольких маленьких песчинок. В баке ни соринки. На всякий случай промыли насос бензином и продули воздухом. Все собрали и почистили минусовой контакт на разъеме. Машина завелась.

Через 300 км пробега, история повторилась. Опять все разобрали, в баке все также чисто. Решили проверить насос подключением 12 вольт на прямую, он заработал. Далее решили проверить подается ли в цепь напряжение. Как мы знаем после включения зажигания, ЭБУ дает сигнал на включение бензонасоса, чтобы тот набрал давление в системе. После включения зажигания напряжение так и не появилось. Отсюда вытекает, что где-то обрыв (плохой контакт) или проблемы с реле бензонасоса.

Сначала тестером прозвонили минусовой провод на кузов,  обрыва не показало. Т.е. проблема отсутствия напряжения была связана с «+» электрической цепи питания бензонасоса. Соответственно сразу же полезли  в монтажный блок (БЗК), тот который находится в моторном отсеке, чтобы проверить 5 контакт (это «+» к бензонасосу) на 12 контактном разъёме РРН2 коричневого цвета. Как добраться до монтажного блока (БЗК) под капотом, читаем в посте «Замена предохранителей под капотом Рено Меган 2».

Короче все разобрали, почистили и поджали 5 контакт на 12 контактном разъёме РРН2 коричневого цвета  и собрали все обратно.

Прошло полгода, насос работает как часы.

Спасибо за внимание! Надеюсь данная информация окажется полезной для Вас!

Renault Megane 2 | Снятие, установка и проверка реле топливного насоса

Снятие, установка и проверка реле топливного насоса

Держатель реле

1 — реле топливного насоса 2 — реле вентилятора отопителя	3 — реле противотуманных фар 4 — реле звукового сигнала

Реле топливного насоса находится на держателе реле позади блока предохранителей. Оно снабжает топливный насос электрическим током. Посредством предохранительного выключателя оно прерывает подачу топлива, когда при включенном зажигании не подаются импульсы оборотов, например, когда двигатель заглох.

Если для проверки системы впрыска необходимо включить топливный насос при неработающем двигателе, отсоедините реле и соедините коротким вспомогательным кабелем клеммы 30 и 87b. Диаметр провода должен составлять 1.5 мм.

1 Снимите вещевой ящик, обратитесь к Разделу Снятие и установка левого вещевого ящика и Снятие и установка правого вещевого ящика. 2 Выньте с помощью небольшой отвертки сбоку лампу подсветки и расстыкуйте разъем. 3 Отверните винты (стрелки на иллюстрации) и снимите вниз крышку -1-. С обратной стороны крышки выньте провод лампы подсветки вещевого ящика. 4 Отожмите немного назад крышку -1- и выньте из направляющих -2-. Отсоедините скобы в районе -3-. 5 Отверните винт (стрелка на иллюстрации) и немного сместите вниз держатель реле. 6 Снимите реле топливного насоса -1- .

Для проверки реле топливного насоса аккумуляторная батарея должна быть заряжена. 7 Проверьте предохранитель системы впрыска. Расположение предохранителей показано на схеме в блоке предохранителей. 8 Выньте реле -3-.Соедините коротким вспомогательным проводом клеммы 30 и 87b (дизельный двигатель: клемма 87). При этом не повредите чувствительные контакты реле. Если слышно, как включается топливный насос, замените реле. 9 Если насос не работает, проверьте провода, идущие к реле и насосу. При необходимости замените. 10 Проверьте реле/топливный насос.

11 Установите на место реле. 12 Отклоните вверх держатель реле и закрепите винтом. 13 Вставьте крышку в направляющие. 14 Проложите провод к лампе подсветки вещего ящика с обратной стороны верхней крышки. Закрепите крышку. 15 Присоедините лампу подсветки и зафиксируйте ее. 16 Установите на место вещевой ящик, обратитесь к Разделам Снятие и установка левого вещевого ящика и Снятие и установка правого вещевого ящика.

Пропало питание на бензонасосе — Renault Scenic, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Прелюдия.
В последнее время на горячую стала плохо заводится, секунды 3 маслает, потом не хотя заводится. На холодную сразу схватывает. Иногда (редко) на горячую схватывает сразу. Если постоит — скорее всего маслать будет.
Думал думал. не придумал… Промыл дроссель… стало лучше, меньше крутить стало, но все равно не сразу хватало.
Дальше было так!
Собрался я в поездку. 300 км туда, 300 обратно. Загрузились, поехали, по дороге какое то смутное чувство не покидало меня, но не мог понять, вроде и едет, и динамика обычная… но что то не то.))
Заехали в первый пункт (17 км), разгрузился… и все, не завелся. Дрынь, дрынь, вроде схватывает и тут же глохнет, сразу.
Я в расстроенных чувствах. Поездка накрывается.
Но. не долго раздумывая, решаю проверить бензонасос (БН). Скидываю сиденья и все такое, получаю доступ к разъему модуля бензонасоса. Мультиметр у меня всегда с собой, благо что ящички позволяют его положить так, что он не мешается.
Мультиметр показывает что на БН приходит что то порядка 4 вольт.
Дальше курится книжка в поисках предохранителя или реле БН — ничего не находится.
Дергаю разъемы под капотом в блоке предохранителей… завелась. … явный неконтакт где то…
Ну что-же, собрал салон, едем дальше…
45 км. Второй пункт поездки.
Заглушил… завел… выезжаю … заглох. Опять так же. схватывает и не держит… мать перемать… солнышко печет, в первый раз в тенечке стоял )).
Дыргания разъемов не приводят ни к чему, конкретного разъема я не знаю.
Разбираю. Лезу опять к БН.
Мне главное доехать до конечного пункта, там поковыряемся.
Проводочки так же всегда при мне, в одном ящичке с мультиметром.
Разбираю разъем одной из розеток (прикуривателья), что под сиденьями пассажиров, кидаю на насос провода и в путь дорогу. Опять собрал салон и поехал.
Но теперь пока при заглушенном двигателе не откроешь дверь — насос жужжить. Но главное доехать.
Добрался хорошо, больше никаких проблем не возникло.

На месте уже залез в интернет, откуда же БН берет питание.
И наткнулся на тему на форуме. Там была картинка, все объясняющая

меня интересовал разъем PPh4 BROWN

Снял аккум, вытащил блок коммутации, обнаружил что и тут до меня уже кто-то побывал, и сломал фиксатор именно этого разъема, при этом ту часть, на которую надо жать что бы вытащить фишку.
Таки вытащил я эту фишку.
И обнаружил то, что и ожидал обнаружить — подгоревший 5-й контакт, именно тот, откуда идет питание БН.
Зачистил штырек в блоке коммутации, разломал фишку на 2 части, вставил их раздельно в разъем.
На обгоревший контакт из фишки надел термоусадку и вставил в разъем.
Собрал все в обратном порядке и все в ажуре. Все заводится, обратные 300 км прошли без всяких проблем (разве что магнитола не захотела диск отдать, но это уже другая тема ))) )…

Возвращаясь к прелюдии, могу сказать что проблемы с запуском так же исчезли.
Теперь схватывает с пол оборота.

№162 — Пропадает питание бензонасоса. [РЕШЕНО] — Renault Megane, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет, давно не писал. Да и писать то особо не о чем. Машина исправно возила на работу и по делам до вчерашнего вечера. Решил я тут поставить фары, что завалялись уже пылиться в комнате. Сказано — сделано. Фары на месте, но вот не задача. Надо поменять предохранитель под капотом, чтобы подсвечивалась правая сторона габаритами.
В общем сорвали один болт на площадке аккума. Хотел набить туда торкс побольше и сорвать. Но засранец оказался каленым и не поддавался ни в какую. Ну, думаю, ладно. В следующий раз поменяю. Да и время поджимало. Собрал машину, заводить — она не в какую. Стартер маслает без единой вспышки. Решил проверить питание бензонасоса. Мерю — 0. Думаю все-таки добраться до блока предохранителей, дабы посмотреть что к чему. Высверлили болт. Вынул блок — поменял предохранитель габаритов, а все остальное оказалось целове. Прозвонил провод на насос, разобрал БЗК, прозвонил реле стартера, дальше звонить особо не получится, т.к. управляющий контакт уходит на контроллер.
Собрал все назад. Проверяю питание — при включении зажигания появляется 12 вольт и через секунду пропадает.
Взял провод пять метров и напрямую с аккумулятора, подал на насос — машина запустилась при первой прокрутке и я убрал провод — питание продолжило подаваться штатным проводом. И не пойму что это было.
Вот так проковырялся 3,5 часа и все-таки уехал с работы домой.
Сегодня все бы нормально, подъезжая к дому почувствовал резкий запах проводки, как оказалось «не кисло» нагрелись провода питания штатных жопогреек от кнопок на центральном тоннеле.
…
Мне думается виной всему окислившийся где-то под полом разъем с проводами.
Читал на формах, что где-то под водительским сидением есть разъем, который подает питание так же на бензонасос.

З.Ы. про фишку на насосе прошу не писать, все проверено, контакт надёжный.
Жду Ваших комментариев, друзья!

UPD. С запахом проводов «жопогреек» разобрался. Банально перетерся провод в центр.туннеле.

Проблема с бензонасом была в БЗК — www.drive2.ru/l/8151797

Пробег: 189 725 км

Предохранители рено меган 3 и блоки реле с описанием назначения

Renault Megane 3 поколения выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016. За эти 9 лет автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. Наиболее распространенные варианты кузова: универсал и 5-дв хэтчбек, хотя на рынке так же присутствуют купе и седаны (под отдельной маркой рено флюенс). Мы опишем назначение реле и предохранителей в рено меган 3, покажем где находятся блоки и их схемы.

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

Фото — схема

Назначение

F1	резерв
F2	резерв
F3	10А прикуриватель
F4	10А задняя розетка
F5	10А розетка в багажном отделении
F6	10А аудиосистема
F7	5А электрообогрев наружных зеркал
F8	10А стеклоомыватель, сигнализатор незакрытых дверей
F9	30А автоматический стояночный тормоз
F10	10А щиток приборной панели
F11	25А электропривод сиденья, подрулевые переключатели
F12	20А электроподогрев сиденья пассажира
F13	резерв
F14	25А электро стеклоподъемник двери переднего пассажира
F15	5А выключатель сигналов торможения, датчик положения педали тормоза, блок управления ABS/ESP
F16	25А электро стеклоподъемник правой задней двери
F17	25А электро стеклоподъемник левой задней двери
F18	10А плафон освещения вещевого ящика, левый плафон освещения багажного отделения, плафоны осве­щения дверей, лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках, датчик дождя
F19	10А часы, указатель температуры наружного воздуха, сигнализатор непристегнутого ремня безопасно­сти, разъем аудиосистемы
F20	5А блок управления климатической установкой
F21	3А лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
F22	3А плафоны освещения салона, датчик дождя и освещенности
F23	20А разъем прицепа
F24	15А ЦЭКБС
F25	3А внутреннее зеркало заднего вида
F26	10А система навигации, CD-чейнджер, аудиосистема
F27	20А аудиосистема, блок управления стояночным тормозом
F28	резерв
F29	резерв
F30	15А ЦЭКБС, указатели поворота
F31	10А ЦЭКБС
F32	30А электро стеклоподъёмник двери водителя
F33	25А ЦЭКБС, центральный замок
F34	30А  ЭБУ мультиплексной сети двери пассажира
F35	15А часы, указатель температуры наружного воздуха, дисплей телефона
F36	15А диагностический разъем, реле звукового сигнала, блок управления сигнализацией, сирена
F37	10А сигналы торможения, блок управления электрооборудованием
F38	30А автоматический стояночный тормоз
F39	30А ЭБУ складной крыши
F40	40А электровентилятор климатической установки
F41	25А электропривод люка
F42	40А обогрев заднего стекла

• RA 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (без отключения питания при запуске)
• RB 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (с отключением питания при запуске)
• RC 40C — реле обогрева заднего стекла
• RD 20A — реле звукового сигнала

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку — 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные реле

Отдельное реле «+» при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут располагаться пара реле дополнительного подогрева.

Блоки под капотном рено меган 2

Блок защиты и коммутации

Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Фотография

Схема

Описание

1. 10А — Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
2. 10А — Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
3. 15А — Насос омывателя фар
4. 20А — Противотуманные фары
5. 10А — Дальний свет (левая блок-фара)
6. 10А — Дальний свет (правая блок-фара)
7. 15А — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
8. 30А — Блоку правления ABS, ESP
9. 30А — Передний стеклоочиститель
10. 10А — Блок управления подушками безопасности
11. 20А — Не используется
12. 7,5А — ЭБУ коробки передач
13. 25А — Система управления двигателем
14. 15А — Датчики концентрации кислорода — нагрев
15. 20А — ЭБУ коробки передач
16. 5А — Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
17. 10А — Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
18. 15А — Блок управления электрооборудованием
19. 30А — Стартер
20. — Не используется
21. 20А — Топливный модуль, катушки зажигания,  ЭБУ системы питания сжиженным газом
22. 10А — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
23. 5А — ЭБУ системы впрыска
24. 20А — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
25. 20А — Ближний свет (правая фара), электрокорректор
26. — Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

• A — Не используется
• B — Реле подогревателя топлива
• C — Реле света заднего хода
• D — Не используется
• F1 — 80A блока управления погружными подогревателями
• F2 — 70A блока предпускового подогрева
• F3 — Не используется
• F4 — 80A блока управления погружными подогревателями
• F5 — 60A / 40А реле электровентилятора
• F6 — 20А Подогревателя топлива
• F7 — Не используется
• F8 — 30А реле электровентилятора
• F9 — Не используется

Блоки возле аккумулятора

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

Схема

Назначение

• F1 — 190A Стартер
• F2 — 50A блок предохранителей и реле в салоне
• F3 — 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
• F4 — 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
• F5 — 80A электроусилитель рулевого управления
• F6 — 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
• F7 — 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1

Блок плавких вставок высокой мощности(2)

Фотография

Схема

Описание

1. 70А — дополнительный отопитель салона
2. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
3. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
4. 80А — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
5. 30А — дополнительный отопитель
6. 50А —  ЭБУ АБС с ESP

Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Рено меган сценик 1 — предохранители и реле

Семейный автомобиль Renault Megane был представлен в 1995 году. Официальное производство началось 1996 г. А в 1997 году на его платформе начали выпускать компактвэн Megane Scenic. Годы производства Renault Megane Scenic 1 поколения 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003. В данном материале вы найде информацию с описанием расположения блоков предохранителей и реле рено меган сценик 1 поколения, их фотографии и схемы с описанием назначения элементов.

Предохранители и реле под капотом

В моторном отсеке блок находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.

Возможное несколько вариантов его исполнения.

Фотография вариант 1

Фотография вариант 2

Схема

Описание

A	Реле топливного насоса
B	Реле системы управления двигателем
C	Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости
D	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F	Реле стартера — автоматическая коробка передач
G
H
I	Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости
J	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
K	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
1	(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, подогреватель топливного фильтра
2	(30А) Управление двигателем
3	(7,5A) Система кондиционирования
4	(3А) Система двух компонентной топливоподачи Bi-Fuel
5	(7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel
6	(7,5А) Система управления АКПП, стартер
7	(7,5) Подушка безопасности, система управления двигателем, подогреватель топливного фильтра
8	(7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel
9	Диод кондиционера
10	Диод кондиционера
11	(70А) Нагреватель охлаждающей жидкости, свечи накаливания
12
13
14	(40А/50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2-я скорость, подогреватель топливного фильтра
15
16	(60А) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
17
18	(60А) Обогреватель лобового стекла
19	(40А) Система кондиционирования
20	(60А) Многофункциональный блок управления 1
21	(60А) Блок предохранителей/ реле, приборная панель 2
22	(60A) Противоугонная система, звуковой сигнал, выключатель освещения

Предохранителей и реле в салоне

Он находится слева от рулевой рейки, под защитной крышкой.

На обратной стороне крышки будет находится актуальная схема с описанием предохранителей.

Схема блока

Расшифровка

1. (25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней левой двери
2. —
3. (25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней правой двери
4. (15A) Очиститель/ омыватель заднего стекла
5. (7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
6. (15A) Аудиосистема, антенна с электроприводом, электропривод зеркал заднего видана дверях
7. (15A) Звуковой сигнал
8. Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, комбинация приборов
9. (5A) Задние противотуманные фонари
10. (15A) Противотуманные фары
11. (7,5A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита
12. (10A) Омыватели фар
13. (7,5A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита
14. —
15. —
16. (5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
17. (25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника передней правой двери
18. (15A) Система управления АКПП, реле электропривода стекло подъемника, стоп-сигналы
19. (15A) Многофункциональный блок управления 1, фонари заднего хода
20. —
21. —
22. (10A) Лампа дальнего света (левая)
23. (25A) Электродвигатель стекло подъемника передней левой двери
24. (10A) Лампа дальнего света(правая)
25. (20A) Система кондиционирования, люк
26. (10A) Разъем питания дополнительного оборудования
27. (15A) Подогреватель сидений
28. (20A) Отопитель/ кондиционер
29. (10A) Лампа ближнего света (левая)
30. (15A) Аудиосистема, предохранитель прикуривателя рено меган сценик 1
31. (10A) Лампа ближнего света(правая)
32. —
33. Перемычка — фары

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 30.

Нижний ряд

Схема

Назначение

• A — (15А) Указатели поворота/аварийная сигнализация
• B — (5А) Многофункциональный блок управления 1
• C — (20А) Центральный замок
• D — (20А) Очиститель лобового стекла
• E — (25А) Электропривод стеклоподъемников
• F — (30А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла

За блоком с предохранителями, могут так же находится следующие реле:

Схема

Обозначение

A	Реле насоса омывателя фар
B	Реле системы освещения в дневное время — фары
C	Реле системы освещения в дневное время — лампы передних/задних габаритов
D	Реле системы освещения в дневное время — главное реле

Так же возможно расположение отдельных элементов предохранителей и реле под пассажирским сидением: А — разъем блока питания, F — предохранители.

 

Renault Megane | Проверка реле топливного насоса

Проверка реле топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Реле топливного насоса находится в плате реле, место 4, на стороне водителя под блоком панели приборов. Его необходимо проверить, если насос не работает.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса. 2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса. 3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя. 4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа. 5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление. 6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя. 7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его. 8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса. Проверка питания Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4). Включите зажигание. Последовательно присоедините вольтметр: – между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой; – между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой. Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи). В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните. Выключите зажигание.

ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле. 2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО). ВНИМАНИЕ Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен, они имеют слабое свечение и полностью не гаснут. 3. Вставьте предохранитель топливного насоса. 4. Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.

Из архива, потеря питания на бензонасосе — Renault Scenic, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

Всем здравствуйте.

Господа, прежде немного не по теме. Из-за мороки с моим основным автомобилем и конца учебного семестра я могу забывать про Ваши вопросы о запчастях, пожалуйста, не обижайтесь на меня и не считайте, что я Вас игнорирую. Я правда рад каждому вопросу и всегда открыт для сотрудничества. Если я кого-нибудь забыл, пожалуйста, напомните о себе.

Ну и напоследок, такие комментарии греют душу. 🙂

Полный размер

Вернёмся к изначальному тезису. Была у меня пару лет назад такая проблема — машина проявила характер и решила заявить о желании поменять пмж. И заявила она об этом своеобразно — перестала заводиться в 100 км от малой родины. На дисплее никаких ошибок не было, всё в норме, просто в Угличе ей жить, видите ли, не нравится. Воспитательная беседа результатов не дала и пришлось действовать. Под подозрение попал бензонасос, с него мы и начали диагностику. Первым делом был снят задний ряд сидений, обшивка пола. Там нашему взору снизошёл он — насос. Проверяли так: отсоединяли шланг подачи, нажимали на кнопку «старт» и ждали чуда пульсирование топлива со штуцера. Его не было. Встал вопрос о замене насоса. Вечерело, время года — осень, холодно, хотелось кушать и домой, поэтому изрядно проматерившись мы вызвали брата на тогда ещё ВАЗ 2111, которая не знала слова «поломка» и поехали домой. Благо Сценик решил заглохнуть на охраняемой закрытой площадке, то уезжали мы более-менее спокойно. Хоть, зараза, и с характером, а за собственную безопасность переживает.

Нет худа без добра — в наличии оказался бензонасос с битой машины (кстати, если кому нужен, он всё ещё есть и отлично работает, за ценой в личку). Снять его было тем ещё приключением, но он поддался. Попутно был взят мультиметр, зарядка для АКБ, ноут и клип. Да, в любой непонятной ситуации используйте клип.

Итак, что было дальше. А дальше мы приехали, сняли колодку с бензонасоса реципиента и подсоединили к донорскому органу. Орган не подавал признаков жизни. Сразу два мёртвых бензонасоса — полнейший бред, а идею о возможном отторжении чужеродного тела мы отбросили сразу. Поэтому в ход пошёл мультиметр. Мультиметром было проверено напряжение, на нём исправно было 12.46 вольт, что свидетельствовало о наличии питания на входе. А вот после колодки, внутри бензонасоса напряжения не было. Понимаете о чём я, да? Правильно, эта засранка спрятала проблему так хитро, что без мультиметра и другого насоса особо не разберёшься. Предусмотрительно была захвачена в плен колодка с битой машины, старая безжалостно отрезана и припаяна новая. Нет ничего лучше пайки, господа. Паяльник выводит на чистую воду любого, кто не хочет идти на контакт, уж поверьте опыту.

Припаяв новую колодку и подсоединив к насосу с донора была проверена работоспособность. Донорский орган весело зажужжал, чем поднял настроение и добавил уверенности в счастливом будущем. Мы чувствовали себя победителями на тот момент, ничего не подозревая о грядущем возмездии. А возмездие случилось неделей позже, когда она опять показала свой характер.

Пока мы мучали её в попытках завести ещё на том насосе, из-за плохого контакта повысилось сопротивление и немного подплавился контакт на эбу, который справа от аккумулятора.

А теперь пара слов о том, как это было найдено. В интернете были найдены схемы электрооборудования для Scenic II, там всё на русском и вполне подробно изложено. По первой картинке нашли название шлейфа проводов, откуда выходит питание насоса и датчика уровня топлива, выглядит это так.

Разъём R2, ну что ж, отлично! Смотрим дальше…

Ага, понятно. Смотрим спереди.

Так, понятно… Ч-что? ЧТО?

Три разъёма R2? Renault, серьёзно? 3 разных разъёма одним именем? И как искать нужный?
А искали следующим образом…

Искали мультиметром, в режиме «звонилки» замыкали провод с колодки бензонасоса и проходились по контактам в колодке R2. По иронии судьбы, заветный «пииик» издали провода в последней, которая находится у ног водителя. Через них вышли на эбу под капотом слева от АКБ и там нашли оплавление.

Место помечено стрелочкой, за наблюдательность спасибо ivan1976ivan

Сам эбу цел, оплавился только контактик на разъёме. Разъём был заменен и на этом наши приключения кончились. Надеюсь, мой опыт кому-нибудь пригодится и времени на поиск проблемы у вас уйдёт меньше, чем у меня.

Полный размер

Renault Megane 2 | Блоки предохранителей и реле

№ предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые цепи
1	10	Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла
2	10	Левая передняя лампа габаритного света, левый задний фонарь
3	10	Комбинация приборов
4	10	Аудиосистема, переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом
5	10	Переключатель селектора АКП, выключатель света заднего хода, выключатель аварийной сигнализации
6	10	Правая передняя лампа габаритного света, правый задний фонарь, левая (правая) лампа освещения номерного знака
7	10	Резистор предвозбуждения, комбинация приборов, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности
8	15	Прикуриватель
9	10	Генератор, ЭБУ электроусилителя рулевого управления, ЭБУ двигателем и трансмиссией (кроме двигателя 1,1 л), ЭБУ двигателем (двигатель 1,1 л), датчик скорости движения, выключатель рычага селектора АКП
10	10	ЭБУ подушек безопасности
11	20	Реле запирания замков дверей, реле отпирания замков дверей, блок управления люком крыши, привод замка двери водителя
12	15	Электродвигатель очистителя заднего стекла, блок подрулевых переключателей
13	10	Реле стартера, реле охранной сигнализации
14	—	Не используется
15	10	Блок управления системой освещения дневного движения
16	20	Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья
17	10	Выключатель обогрева заднего стекла, ЭБУ двигателем, электропривод и обогрев наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира)
18	15	Катушка зажигания, конденсатор
19	15	Реле стеклоподъемников, выключатель стоп-сигнала
20	15	Выключатель аварийной сигнализации, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией
21	20	Электродвигатель очистителя ветрового стекла, блок подрулевых переключателей
22	10	Реле заднего противотуманного света
23	10	Реле противотуманных фар, реле стеклоподъемников, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер обогрева заднего стекла, электропривод корректора левой (правой) фары, переключатель корректора фар
24	10	Реле вентилятора салона, блок управления люком крыши
25	30	Реле обогрева заднего стекла, таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией
26	15	Правая фара
27	10	Реле противотуманных фар
28	15	Левая фара, комбинация приборов
29	15	Комбинация приборов, выключатель заднего противотуманного света, разъем линии передачи данных, аудиосистема, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, датчик контрольной лампы незакрытой двери, универсальный проверочный разъем, лампа освещения багажного отделения, лампы направленного света в салоне, плафон освещения салона, узел консоли крыши

Renault Megane два литра меха › Бортжурнал › Электрика Megane III. Реле и предохранители. Часть первая.

Доброго времени суток!

Эта статья из цикла «пусть будет». В ней не будет открытий и революционной информации. Итак, перечень реле и предохранителей Megane III.

Эту информацию я публикую для облегчения отискания и устранения неисправностей в электрической части автомобиля, а так же при самостоятельном ремонте и доработках.
Начиная работу в электрической части следует помнить:
1. Вся предоставленная информация дана для ознакомления и должна перепроверяться, при каких-либо действиях;
2. Внося любые изменения Вы действуете на свой страх и риск;
3. Вмешательство в проводку автомобиля может негативно сказаться на гарантийных отношениях с Вашим ОД.

Продолжение следует… (здесь)

Замена бензонасоса рено меган 2

Снятие и установка бензонасоса автомобиля Рено Меган 2

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

Приподнимите подушку заднего сиденья.

Снимите держатель коврика.

Открутите болты крепления накладки

Снимите накладку и заглушку люка. Заглушку люка снимаем с помощью отвертки, поддевая за край.

Отсоедините колодку проводов

Нажав на фиксаторы отсоединяем трубки подвода и отвода топлива

Откручиваем накидную пластмассовую гайку крепления топливного модуля с помощью приспособления (Mot. 1397)

В дорожных условиях можно открутить вот таким способом с помощью пассатиж и накидного ключа

В домашних условиях можно сделать приспособление из полоски металла толщиной 3 – 5 мм, и приварив к нему болт.

С помощью такого приспособления так откручиваем накидную гайку топливного модуля.

Открутив накидную пластмассовую гайку модуля, аккуратно вынимаем его и резиновое уплотнительное кольцо. Примите меры, чтобы не повредить поплавок.

На корпусе фломастером или просто заточенной отверткой делаем метки положения датчика топливомера и положение нижней крышки модуля. Это делается для правильного положения датчика топливомера

Поддеваем отверткой пластмассовый фиксатор

вынимаем датчик топливомера.

Уложив боком модуль несильными ударами рассоединяем крышку от корпуса модуля

Можно еще рассоединить крышку с помощью нескольких отверток, вставив их в разъем крышки через небольшие промежутки

Устанавливаем новый фильтр и собираем в обратной последовательности

Электронасос подходит от некоторых отечественных автомобилей. При замене насоса нужно учитывать производительность насоса.

Чтобы исключить опасность деформации бака, установите на место гайку крепления узла топливного насоса с датчиком уровня топлива и топливным фильтром сразу же после снятия этого узла.

Замените уплотнительное кольцо.

Рис. 3. Установка узла «топливный насос –датчик уровня топлива – топливный фильтр»: 1 – гайка: А. В. С – метки

Установите узел «топливный насос – датчик уровня топлива – топливный фильтр», совместив метку «А» на этом узле с меткой «В» на топливном баке (см. рис. 3)

Затяните гайку до совмещения метки «С» на гайке с меткой «В» на топливном баке и с меткой «avec» на узле топливного насоса с датчиком уровня топлива и топливным фильтром (рис. 3).

Установка остального оборудования производится в порядке, обратном снятию.

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Как снять, разобрать и почистить топливный насос Renault Megane 2

У популярной модели Рено Меган 2 при пробеге более 100 тыс. км нередко проявляются проблемы с системой подачи топлива, особенно при пренебрежительном отношении к ТО автомобиля. Прежде всего, необходимо осмотреть и поменять топливный фильтр, поскольку он является расходным материалом, не допускающим попадания загрязнений в систему. Еще один уязвимый узел – топливный насос Рено Меган 2, который при выходе из строя требует ремонта или замены.

Факторы, ускоряющие износ топливного насоса

Бензонасос на Рено Меган 2 рассчитан на длительную эксплуатацию, не менее 200 тыс. км пробега. Но существуют факторы, существенно влияющие на износ этого узла:

1. Езда на автомобиле до «сухого» бака. Поскольку насос смазывается и охлаждается бензином, то работа на пустом баке может быстро привести к его поломке;
2. Проблемы с электричеством. Иногда на цепь бензонасоса ставятся предохранители с большей пропускной способностью. При минимальной проблеме типа перегрева или заедании ротора насос выйдет из строя, поскольку предохранитель не отключит его;
3. Некачественное топливо — распространенная причина преждевременного выхода из строя. Перед ним стоит металлическая сетка грубой очистки топлива, если она забивается, то насос начинает работать во внештатном режиме и изнашивается. На ранних стадиях поможет простая чистка бензонасоса, но если проблеме не уделить должного внимания, он полностью выйдет из строя.

Признаки неисправности бензонасоса

Перед тем как сломаться, у изношенного бензонасоса проявляются признаки, по которым можно определить, что ему вскоре потребуется ремонт или замена:

1. Затрудненный запуск двигателя. Для этого требуется не одна попытка с длительной прокруткой стартера. Это может быть проблема аккумулятора или самого стартера, который не может прокрутить двигатель. Но, если при запуске на горячем двигателе проблема не пропадает, ее причина – топливный насос.
2. Один из самых ранних признаков проблем – самопроизвольное изменение звука работы двигателя, а затем его восстановление без видимых причин. При этом сам двигатель работает стабильно, не троит, в нем нет посторонних шумов.
3. Снижение мощности. При нажатии на педаль газа, машина медленнее разгоняется, откликается с некоторым запозданием. Особенно заметно это проявляется при обгоне или движении под горку. Этот признак не так однозначен, поскольку причиной такого поведения автомобиля может быть плохой бензин или проблемы с системой зажигания, например, пробитые высоковольтные провода.
4. После поворота ключа в замке зажигания в течение нескольких секунд должен быть слышен звук насоса, закачивающего топливо в систему. Если его нет – это однозначно указывает на поломку самого насоса или питающей его электрической цепи.

Как заменить топливный насоса на Рено Меган 2

Если этот узел полностью вышел из строя, требуется замена бензонасоса на Рено Меган 2. Сделать это можно самостоятельно, если знать особенности автомобиля. Для начала отсоедините аккумулятор или его минусовую клемму. Лючок, под которым находится бензонасос, расположен под задним сиденьем. Далее снимается защитная скоба, на крышке нужно найти стрелку, указывающую, где нужно поджать отверткой, чтобы лючок открылся. Вместе с крышкой снимается электрический разъем насоса, что нужно делать очень аккуратно, поскольку это дефицитная деталь.

Открывшаяся крышка загрязнена, поэтому, чтобы снять насос, ее нужно очистить, снять трубки бензопровода, для чего требуется нажать на две защелки по бокам. При этом с них начнет литься бензин, который нужно немедленно удалить обычной сухой тряпкой, желательно дополнительно продуть сухим воздухом. Если есть обратка, с нее тоже нужно снять разъемы, на некоторых моделях лучше применить специальный съемник.

Чтобы снять бензонасос, необходимо открутить центральную пластиковую гайку, удерживающую его крышку, для чего лучше использовать еще один специальный съемник или большой газовый ключ. После того как она сорвана, ее легко открутить рукой. Уплотнительное резиновое кольцо потрите ветошью, если оно повреждено, его лучше заменить. Вынимайте насос аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня топлива, после чего бензин с него полностью сливается.

Разборка насоса Меган 2 осуществляется отдельно, если есть возможность, его ремонтируют, но нас интересует замена бензонасоса.

Установка осуществляется в обратном порядке. Собранный насос вставляется в бак, при этом нужно следить за тем, чтобы не повредить датчик уровня топлива, а пазы на насосе должны совпасть с отверстиями на металле бака. После легкого нажатия он должен найти свое место. После этого устанавливается резиновая прокладка, которую желательно заменить. При этом насос слегка вживается и в образовавшийся паз вставляется резиновая прокладка, которая должна оставаться сухой. После этого аккуратно закручивается и зажимается пластиковая гайка.

После установки аккуратно присоединяются шланги, при этом их крепления должны щелкнуть. Обратите внимание, что на шланге подачи зажимы имеют зеленый цвет, на обратной трубке – красный. Перед установкой электрического разъема контакты желательно поджать, после чего устанавливается лючок, отделяющий салон от бака. На последнем этапе снова крепится защитная металлическая скоба.

Некоторые особенности проведения работ по замене насоса

При разборке бензонасоса Рено Меган 2 необходимо пометить нижнюю чашку, чтобы при сборке установить ее на ту же позицию и правильно позиционировать поплавок после сборки. Чтобы демонтировать нижнюю чашку, нужно просто легонько ударить молотком по ее ободу, после чего она выйдет из фиксатора. Запрещается наносить удар по чашке в месте крепления датчика топливного уровня.

После снятия нижней чашки производится чистка сетки бензонасоса. Она должна просвечиваться, если сетка забита, это может стать одной из причин ухудшения работы топливного насоса.

Проводя ремонт бензонасоса, нужно проверить работу его электродвигателя. Для этого вместо бирюзового провода присоединяется плюсовая клемма аккумулятора, а вместо черного провода – минусовая. Если двигатель заработал – он в порядке. Такой тест необходим, если после включения зажигания насос не закачивает топливо с характерным звуком.

Топливный насос и помпа Рено Меган 2 после 100 тыс. км пробега оказываются в зоне риска, поэтому нужно следить за их состоянием. Эти узлы обеспечивают подачу топлива и нормальную работу двигателя. Если появились сомнения в нормальной работе этих систем, нужно немедленно решать проблему, иначе это приведет к крупным проблемам и большим затратам на ремонт автомобиля.

Как снять и почистить бензонасос в Мегане 2, руководство по ремонту

Есть несколько признаков, при которых необходим ремонт или профилактика бензонасоса в автомобилях Рено:

• Меган не заводится, в районе бензобака слышно жужжание;
• то же самое, но жужжания нет;
• детонации на оборотах свыше 3000;
• двигатель глохнет на подгазовке или при большой нагрузке.

Как правило, симптомы вызваны тем, что двигатель не обеспечен необходимым количеством топлива.

Демонтаж

В любом из этих случаев топливный бензонасос любой модификации Меган перед ремонтом необходимо демонтировать. Для этого нужно откинуть заднюю седушку со стороны сидения правого пассажира и открутить два болта металлической защитной планки отверткой с наконечником Torx 20. Под планкой может оказаться странный предмет из отходов пластиковой трубы (верх инженерной мысли Рено), прижимающий крышку блока. Его удаляем, но не выбрасываем. Отверткой в помеченном стрелкой месте поддеваем крышку и отсоединяем электрический разъем. Сразу же обратите внимание на состояние клемм. Если они окислены, то почистите их щеткой, смоченной растворителем. Если клеммы разъема разболтаны, то необходима их замена. Необязательно менять разъем полностью. Интересно, что бензиновый фильтр находится в самом дальнем и недоступном месте.

В моделях Меган до 2006 года на верхней части бензонасоса следует отсоединить три топливных шланга, а на более поздних рестайлах один. Во время отсоединения шлангов топливной магистрали, может произойти небольшая утечка топлива, которое в целях безопасности следует сразу удалить специальным отсосом или ветошью.

Теперь можно приступить к демонтажу топливного модуля Рено. Для этого желательно иметь специальный съемник. Как правило, это самодельная конструкция, которую придется взять взаймы или купить. Часто этим съемником пренебрегают и используют народные методы, постукивая по пластмассовому прижимающему ободу зубилом или мощной отверткой. Такая процедура, без использования съемника, может привести к расколу обода или слому зубцов, что приведет и к их замене.

Удалив прижимную гайку бензонасоса, обратите внимание на прокладку. Если на ней нет видимых дефектов, пережатий, то ее можно будет использовать повторно.

Теперь можно достать весь блок насоса. В сборке присутствует датчик уровня топлива с поплавком, поэтому при вынимании конструкции из бензобака немного поверните ее на бок, чтобы не деформировать штангу поплавка.

Внизу блока есть специальный заборный клапан, на который нажмите пальцем, держа конструкцию насоса в руках над отверстием бензобака, и слейте топливо из чашки.

Сервис

Демонтированную из Рено конструкцию нужно просушить, и после этого осмотреть.

Перед демонтажем нижней чашки, пометьте маркером ее так, чтобы при закручивании установить на то же место. Это важно для позиционирования поплавка. Затем можно снять нижнюю часть корпуса. Предварительно осмотрите его. На нем не должно быть трещин, иначе он станет источником утечки топлива.

Удалить чашку просто. Для этого необходимо легко стукнуть молотком по ободу вниз, и она выйдет из зацепа. Не нужно ударять по ребрам жесткости со стороны датчика уровня топлива.

Теперь доступна сетка фильтра. Она находится в самой нижней части конструкции и обязательно нуждается в чистке. Даже если проблемы не в фильтре, то чистка ему никогда не помешает. У автомобиля с приличным пробегом фильтр может выглядеть, как грядка с черноземом перед посадкой картошки, а он должен светиться насквозь.

Если бензонасос автомобиля Мегана не жужжал, то проверяем двигатель. Для этого необходимо отсоединить клеммы питания и дополнительными проводами подсоединить плюсовой провод вместо бирюзового, а минусовой вместо черного. Если двигатель заработал, то откладываем его в сторону, обмотав полиэтиленом.

Если вы имеете домашний аквариум, то обратите внимание, что насос имеет такую же конструкцию, как и аквариумная помпа. В некоторых случаях для возвращения работоспособности двигателю достаточно почистить турбину и фильтр. Тоже самое вы делаете для рыбок.

Контакты колодки насоса Рено могут болтаться при шевелении рукой. Очень часто причиной проблем является подгоревшая минусовая клемма. Если она прогорела, необходима замена.

Некоторые умельцы перематывают обмотку сгоревшего электромотора Меган самостоятельно, но если опыта нет, то особенно не надейтесь на положительный результат. А вот замена бензиновой помпы на аналогичную ВАЗовскую BOSH вполне реальна и доступна.

Установка

Если вы помните последовательность разборки бензонасоса Меган, то установить насос обратно будет несложно. Начните с того, что нужно вернуть очищенную сетку фильтра на место и завести датчик топлива под верхнюю часть бака, а затем установить блок. Для ориентира в баке Рено есть специальный паз, расположенный слева. Прокладка одевается сверху после установки блока насоса. Прижимное кольцо смажьте смазкой и установите все запчасти обратно, включая странный предмет из отходов пластиковой трубы.

Рено Меган 2 насос топливный: замена, как снять и почистить

Рено Меган 2 насос топливный: замена, как снять и почистить

как снять бензонасос на рено меган (Renault Megane 2)

Теперь осталось только установить на место.

Бензонасос Рено Меган 2. замена топливного насоса на бензонасос от ВАЗ , без съёмника. Добавлено…

Не нужно ударять по ребрам жесткости со стороны датчика уровня топлива. Значит так, сразу хочу сказать что фото делал в обратном порядку по этому прошу не пинать если будут какие пролёты. Если на ней нет видимых дефектов, пережатий, то ее можно будет использовать повторно.

Благо бензина было не много литров 15 всего, лучше, если у вас его будет еще меньше. Да и зимой наверное плохо будет запускать. Очень часто причиной проблем является подгоревшая минусовая клемма.

Признаки того, что необходима замена бензонасоса

Если на ней нет видимых дефектов, пережатий, то ее можно будет использовать повторно. Теперь можно достать весь блок насоса.

В сборке присутствует датчик уровня топлива с поплавком, поэтому при вынимании конструкции из бензобака немного поверните ее на бок, чтобы не деформировать штангу поплавка.

Внизу блока есть специальный заборный клапан, на который нажмите пальцем, держа конструкцию насоса в руках над отверстием бензобака, и слейте топливо из чашки.

Сервис Демонтированную из Рено конструкцию нужно просушить, и после этого осмотреть. Перед демонтажем нижней чашки, пометьте маркером ее так, чтобы при закручивании установить на то же место. Это важно для позиционирования поплавка.

Затем можно снять нижнюю часть корпуса.

На нем не должно быть трещин, иначе он станет источником утечки топлива. Для этого необходимо легко стукнуть молотком по ободу вниз, и она выйдет из зацепа. Не нужно ударять по ребрам жесткости со стороны датчика уровня топлива.

Теперь доступна сетка фильтра. После того как бензонасос был вынут, удивлению моему не было предела — вся сетка и сам моторчик были в мелкодиспесном песке. Откуда он там, так и осталось для меня загадкой, тем более, что сетку насоса чистил не так давно. Разобрал насос аккуратно, там все пластиковое и тонкие проводочки , а именно снял поплавок с корпуса защелки и нижнюю крышку Далее — промыл сеточку и все, что попачкано сольвентом, затем бензином — стала как новая.

В результате операции, у меня в руках новый бензонасос. Теперь надо что-то делать с песком в баке.

Проблемы с бензонасосом Рено Меган 2

При демонтаже шлангов возможна незначительная утечка топлива из магистрали, поэтому запасаемся ветошью. Далее демонтируем сам насос топливный на французской модели Рено Меган 2.

Ревизия топливного насоса Меган2, Сценик2.

Для этого следует обзавестись специальным съемником. Если им пренебречь даже самодельной конструкцией, которую можно одолжить и воспользоваться народными способами, можно повредить крепящий насос пластиковый обод.

Суть метода заключается в откручивании обода при помощи отвертки или зубила посредством легких постукиваний молотком. Двигатель не будет запускаться, так как не будет подаваться топливо.

Соответственно нужно заменить бензонасос рено меган 2. Необходимые инструменты для замены бензонасоса Для замены бензонасоса рено меган 2 потребуются зубило, молоток,т полиэтиленовый пакет, тонкая плоская отвертка, длинногубцы, крестовая отвертка, комплект сетчатого фильтра. Замена бензонасоса Рено Меган При замене бензонасоса рено меган 2 начинать нужно с того, что убрать защелки с топливных патрубков. Стянуть их с помощью длинногубцев.

Затем снимается сам бензонасоса рено меган 2 и заворачивается в пакет. Накидную гайку и резиновый уплотнитель лучше смазать ВЭДЭ.

Топливный насос для Renault MEGANE II 01.2006-10.2008 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, отправка газа 1.6L 2003 Запчасти и аксессуары для автомобилей

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Газовый двигатель 1.6L 2003 Запчасти и аксессуары Авто

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газовый 1,6 л 2003 — по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Развязка Номер детали: ： LM0 / 1 ， Номер детали производителя: ： 8200130191 8200689362 V460

： Бренд: ： QAP, Качественные автозапчасти ， Гарантия: ： Да ，

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Узел подачи бензина 1,6 л 2003

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, отправка газа 1.6л 2003

более приталенный вид — пожалуйста, обратитесь к руководству по размеру на изображениях для справки.Если вам нужны другие стили женской одежды, Деревянные зажимы для галстуков компании Wooden Accessories с лазерным гравированным дизайном бриллиантового кольца — Вишневое дерево с гравировкой в ​​США: Одежда, Приблизительные размеры полой металлической платформы. Толстовка с капюшоном «Осень-Зима Птицы», RENAULT Megane II Sedan Топливный насос Узел подачи газа 1,6 л 2003 , дата первого упоминания: 27 февраля. Школьные танцевальные декорации и дизайн школьных игровых декораций.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: Пакет содержит (1) Heritage Puzzle Sleepy Hollow от William Mangum — 550 штук — 24 «x 18» Готовый размер, рекламное приветствие в поиске «SULEAR», RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Блок отправки бензин 1,6 л 2003 . Идеально подходит для стандартной системы фильтрации воды обратного осмоса (RO) или любого блока фильтрации воды с 10-дюймовым корпусом фильтра. Предпродажные товары отправляются только по внутренним заказам в США. Этот набор бусинок лэмпворк, вдохновленный юго-западом. Производственный процесс: штамповка. RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Узел передачи бензиновый 1,6 л 2003 , но они имеют отметки для облегчения складывания. Длина: 28 дюймов Размер XL — Ширина: 26 дюймов. Используются профессиональный теплообменный винил и термопресс. Уникальный баннер «ONE» на день рождения — отличное дополнение к теме вечеринки с единорогом, RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газ 1,6 л 2003 . Youcna доставит его куда угодно. Однотонная рубашка в западном стиле с короткими рукавами. Снимите верхнюю часть с основания цветочного триммера.Это качественный комплект, обеспечивающий профессиональную отделку. RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Узел подачи бензина 1,6 л 2003 , благодаря которому вы будете четко видеть, пока хомяк выполняет упражнения. Конструкция с магнитным замком делает ваш телефон безопасным.

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе газовый 1,6 л 2003

Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, отправляющий блок бензин 1,6 л 2003 — по лучшим онлайн-ценам на, наслаждайтесь 365 дней возврата, отправляя их по всему миру Тысячи Товаров Получите быструю доставку и самую низкую цену.hankjobenhavn.com
RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, отправка газа 1,6 л 2003 hankjobenhavn.com

Renault Megane Бензиновые насосы сток

Megane (BA / SA) 1.4 16V

Megane (BA / SA) 1.4 16V

Megane (BA / SA) 1.4e

Megane (BA / SA) 1.4i RL, RN

Megane (BA / SA) 1.4i RL, RN

Megane (BA / SA) 1.4i RL, RN

Megane (BA / SA) 1.6 16V GPL

Megane (BA / SA) 1.6 16V

Megane ( BA / SA) 1.6 16V

Megane (BA / SA) 1.6i, Easy

Megane (BA / SA) 1.6i, Easy

Megane (BA / SA) 1.6i, Easy

Megane (BA / SA) 1.6i RN, RT

Megane (BA / SA) 1.9D RN, RT

Megane (BA / SA) 2.0i, Автомат.

Megane (EA) 1.4 16V

Megane (EA) 1.6 16V Sport

Megane (EA) 1.6i

Megane Break / Grandtour (KA) 1.4 16V

Megane Break / Grandtour (KA) 1.4e

Megane Break / Grandtour (KA) 1,6 16V RXE, RXT

Megane Break / Grandtour (KA) 1.8 16V

Megane Break / Grandtour (KA) 1.9D

Megane Classic (LA) 1.4i RL, RN

Megane Classic (LA) 1.6 16V

Megane Classic (LA) 1.6i RN, RT, Alizé

Megane Coupé (DA) 1.6 16V Sport

Megane Coupé (DA) 1.6i

Megane Coupé (DA) 2.0 IDE 16V

Megane Coupé (DA) 2.0i 16V

Megane Coupé (DA) 2.0i

Megane II (BM / CM) 1,4 16V 82

Megane II (BM / CM) 1,4 16V 98

Megane II (BM / CM) 1.4 16V 98

Megane II (BM / CM) 1,5 dCi 100

Megane II (BM / CM) 1,5 dCi 105

Megane II (BM / CM) 1,6 16V Автомат.

Megane II (BM / CM) 1,6 16V

Megane II (BM / CM) 1,6 16V

Megane II (BM / CM) 1,6 16V

Megane II (BM / CM) 1,6 16V

Megane II (BM / CM) 1,6 16V

Megane II (BM / CM) 1,9 dCi 120

Megane II (BM / CM) 1,9 dCi 130

Megane II (BM / CM) 2,0 16V

Megane II (LM) 1,6 16V

Megane II CC (EM) 1.6 16V

Megane II CC (EM) 1.6 16V

Megane II CC (EM) 1.6 16V

Megane II CC (EM) 2.0 16V

Megane II CC (EM) 2.0 16V Turbo

Megane II Grandtour (KM ) 1,4 16V 98

Megane II Grandtour (км) 1,6 16V

Megane II Grandtour (км) 1,6 16V

Megane II Grandtour (км) 1,6 16V

Megane II Grandtour (км) 2,0 16V

Megane II Grandtour (км) KM) 2,0 16V

Megane III Berline (BZ) 1,2 16V TCE 115

Megane III Berline (BZ) 1.6 16V

Megane III Berline (BZ) 1.9 dCi

Megane III Coupe (DZ) 1.4 16V TCe 130

Megane III Coupe (DZ) 2.0 16V RS Turbo Clubsport

Megane III Grandtour (KZ) 1.2 16V TCE 130

Megane III Grandtour (KZ) 1.4 16V TCe 130

Megane III Grandtour (KZ) 1.5 dCi 110

Megane III Grandtour (KZ) 2.0 16V TCe 180

Megane IV (RFBB) 1.2 Energy TCE 100

Megane Scénic ( JA) 1.6 RT

Типы моделей не найдены

RENAULT MEGANE II 1.6 БЕНЗИНОВЫХ НАСОСОВ 16V НА ПРОДАЖУ

Secure Trade — это служба условного депонирования нежелательной почты, предоставляемая третьей стороной под названием Truzo. Использование Secure Trade в нежелательной почте означает, что вы можете безопасно совершать транзакции, поскольку все зарегистрированные пользователи Truzo полностью проверены и проверены. Вам также не нужно гнаться за платежами, и получать платежи с помощью кредитной карты / дебетовой карты / мгновенного электронного перевода денег или электронного перевода денег очень просто. У вас будет своя личная или деловая зона доверия каждый раз, когда вы покупаете или продаете через спам.

Что такое условное депонирование?

Согласно Investopedia, «условное депонирование — это юридическая концепция, описывающая финансовый инструмент, при котором актив или условное депонирование удерживаются третьей стороной от имени двух других сторон, которые находятся в процессе завершения транзакции. Деньги, ценные бумаги, фонды и другие активы могут храниться на условном депонировании ».

Обратите внимание:

• Регистрация на Truzo совершенно бесплатна.
• Любое физическое или юридическое лицо может зарегистрироваться для использования Secure Trade.
• При покупке и продаже через Secure Trade взимается комиссия за транзакцию.
• Вы можете отключить и включить безопасную торговлю на панели объявлений.
• Некоторые категории исключены из Secure Trade.
• Только объявления с намерением продать, которые оцениваются в R100 или более, будут иметь право на безопасную торговлю.
• Вы должны быть зарегистрированы и подтверждены Truzo для настройки транзакций Secure Trade.

Для получения дополнительной информации о безопасной торговле щелкните здесь.

Заявление об отказе от ответственности:

Secure Trade — это сторонняя платформа Escrow Services, созданная Truzo. Truzo регулируется Управлением по надзору за финансовым сектором (FSCA) и проводит строгие проверки соответствия для каждого пользователя Truzo, чтобы обеспечить безопасную и надежную среду.Truzo (Pty) Ltd (2016/3

/07) является юридическим представителем Envisionit Capital Solutions (2010/004986/07) FSP 43556.

Просто посоветуйте топливный насос (Фаза 2 MK2

Привет всем,

Автомобиль, о котором идет речь:
2006 Megane F1 (Фернандо Алонсо F1 champs 2005, табличка № 1100)

На этой неделе я был без ума от топливных насосов. Прочитал все темы, добавил свои 2 цента и т. Д., Но подумал, что опубликую тему о своих выводах.

Используй, не используй, но это может кому-то помочь.

Моя история началась очень давно, после того, как я купил машину (апрель 2014). Было идеально, хотя я так привык к кроликам Golf Mk1 и т. Д. Я проехал 700 км к своим родным в Восточный Кейп здесь, в Южной Африке, и машина была на месте.

Вскоре после этого (середина 2015 года) я хотел немного больше, поэтому заказал его в RSTuningSA (наших ребят из SA также зовут Пол, поймите, ха-ха). По дороге туда (это 450 км пути) и оставалось около 100 км, у меня начал заикаться двигатель. Я давил на дроссель, и тогда машина либо выключалась, либо давала сбои.Ничего особенного, я был на пути в нужное место.

Обратите внимание, что прекращение подачи топлива и пропуск зажигания произошли только после долгой езды, а во время передвижения по городу этого не произошло.

Итак, RSTuning сопоставил машину с прямой 76-миллиметровой трубой после выполнения de-cat. Пол посоветовал мне заменить топливные форсунки, потому что это проблема пропусков зажигания. Отлично, у него было несколько рабочих подержанных от 225 за полцены. Он их установил и через несколько дней я забрал машину и поехал обратно в свой город.Примерно на полпути снова возникла проблема с пропуском зажигания и голодом. Хорошо, я забыл одну вещь, Пол посоветовал мне поменять еще и топливный насос, весь передающий блок (в Renault это дорого) и не устанавливать еще один насос в передающий блок. Очевидно, неправильный насос может вызвать перегорание блока предохранителей под капотом или что-то в этом роде (прочтите это здесь, на RS Megane, если вы установите слишком мощный насос на стандартный ткацкий станок, поэтому я подозреваю, что он имел в виду именно это).

Как бы то ни было, я сделай сам и скряга, поэтому я обзвонил весь город, чтобы купить новый насос.Дилеры хотели чуть ниже 4000ZAR, а дилер Bosch хотел 2500ZAR за весь агрегат. Для меня это много денег, ну, в 2014 году для меня было даже больше из-за разницы в оплате труда и т. Д.

Парень из Bosch сказал, что продает насос только за 500 рандов, который мне просто нужно установить в передатчике. . Конечно, я выбрал это. Следующий шаг: снимите передающий блок.

Мои друзья из Мегана, снять стопорное кольцо с бака впервые за более чем 10 лет — это кошмар. У меня, очевидно, не было денег на нужный инструмент, а нужный инструмент не всегда доступен в SA, поэтому пришлось бы отправить его за большую плату.Пошел в мастерскую друзей (после того, как с треском не смог расстегнуть его вручную) и попросил у него инструмент, мы попробовали его инструмент (U-образный с двумя зубцами), но это не сработало. Наконец, мы использовали две большие отвертки, используя одну в качестве горизонтальной плоской планки, а другую в качестве рычага, чтобы открутить кольцо. Хорошо, стопорное кольцо снято.

Удалил передающий блок и начал смотреть на него, как будто это часть, которая соединяется автоматически.

Наконец увидел, что нижняя часть должна быть снята, что снова позволяет снять сам насосный агрегат.

Мы не знали, как его удалить, поэтому крутили и крутили. Даже снял одну из вкладок, что выглядело как отправная точка. В конце концов, я держал нижнюю часть, а моего друга верхнюю, и мы крутились, тянули и крутили, и она сломалась, я приземлился на задницу, а он чуть не споткнулся о другую машину позади него. Отлично, у нас это было отдельно.

При осмотре мы заметили, что это не скручивающее устройство, а просто скрепленное вместе. Снимаем штатную помпу и устанавливаем новую помпу Bosch. Стандартные и неоригинальные насосы точно такие же, за исключением форсунок подачи.У стокового есть ребра, а на вторичном рынке гладкие. Смотрите фото.

Установлен новый насос, и сжатый воздух очистил стандартный сетчатый фильтр. Перебрал все и установил новый топливный фильтр. 2006 F1 имеет встроенный топливный фильтр.

Хотя я все это делал, я не был уверен, что проблема будет решена, поскольку она возникала только в поездках длиной, скажем, более 300 км, и я редко езжу далеко. Так что я просто надеялся на лучшее.

В декабре прошлого года мы поехали за мамой моей подруги на Рождество и поездку на 450 км.По дороге туда мы снова столкнулись с некоторыми проблемами, особенно на обгонах, я не мог установить дроссель, так как он вырубался и уходил, вырубался и уходил ……

Это также было связано с температурой окружающей среды с тех пор, как мы вернулись это случилось снова, но только до заката, когда температура начала падать, а также пошел небольшой дождь. Потом машина снова была в порядке. Действительно, очень странные симптомы, но на тот момент они сохранялись большую часть 3-х лет.

Итак, в 2018 году я трачу свой бонус на больше деталей Megane.Детали подвески на этот раз привезены из Великобритании. Затем втулки Powerflex достались локально, рулевые тяги плюс концы, стойки и шаровые опоры. также заказал втулку стойки TFD, но, к сожалению, она, похоже, была потеряна либо в Королевской почте, либо в почтовом отделении Южной Африки. Я так и не понял.

Так что в моем подсознании не нужно тратить деньги на топливо.

Встретил здесь в городе несколько парней, которые пометили мою машину визитной карточкой и попросили меня присоединиться к их группе, поскольку у всех них есть Megane Sports.

Совершил пробежку 3 ноября, и машина была хороша, хотя выдерживала только 0,6 бара ускорения после достижения 1 бара и падения. Иногда он достигал 1 такта и удерживался, но это было редко.

Затем в среду днем ​​после работы я заглянул в местный бакалейщик, чтобы купить булочки для хот-догов, и по дороге домой (4 км до дома) машина стала вести себя очень плохо. Начиная со светофора, он полностью теряет всю мощность и в основном отключается, когда моя нога все еще находится на дроссельной заслонке, затем внезапно дергается вперед, а затем либо повторяется, либо я ослабляю газ и просто поддерживаю движение с минимальным входом.

Приходите в четверг. Я прыгаю по всем форумам и ресурсам, которые могу найти, некоторые предлагают переключатель педали тормоза, другие проблемы с аккумулятором, но некоторые также топливную систему, включая топливный насос.

Так как в моей машине есть топливный фильтр, я решил сначала заменить его и посмотреть, что произойдет. Его часть за 100ZAR достаточно дешевая. В обед я отправился в автомобильный магазин (Мидас), но еле добрался до него. Проблема нехватки топлива переросла в практически невыгодный автомобиль. Получил топливный фильтр и новый масляный фильтр, так как мой сервис тоже должен был быть, и у меня было около 15 км, чтобы вернуться на работу или вернуться домой.

Решил ехать домой, так как это шоссе, меньше остановок и остановок, так как машина больше не хочет ехать. Доехал до съезда с шоссе, и машина просто отказалась ускоряться. Я застрял на шоссе со скоростью 20 км / ч.

Доехал до небольшого уклона и там машина остановилась. Вы знаете, какие звуковые автомобили издают в фильмах, когда Оке едет по стране, чтобы добраться до любви всей своей жизни, а машина ломается, этот звук clak_kla_klak ха-ха? Ну, мой сумасшедший этот звук, и вот я застрял у дороги, к счастью, у нас есть плечи на шоссе, но грузовики все еще протискиваются и вся машина дергается, когда они проезжают.

Залить насос, удерживая зажигание в течение 10 секунд, выключить, повторить и повторить. Мы начали снова и поднялись на холм, хотя вернулись к 20 км / ч

Прошли еще 1 км, прежде чем он снова умер. Снова остановился, повторил процедуру и наконец добрался до дома.

Сначала поменял топливный фильтр. Новый фильтр, который я мог продуть без всякого напряжения. Старый, после удаления из него всего топлива, мне пришлось очень сильно продуть, чтобы пропустить воздух. Так что я подумал: «Это должно быть оно»!

Заменил и завел машину… Выглядел хорошо, поэтому снова оделся, пока машина не работала, в рабочую одежду, и когда я добрался до машины, я услышал, как она пытается остаться в живых. Положил ногу на дроссель и нажал, но все, что он сделал, это умерло.

Далее идет топливный насос. Новый насос лежал в гараже в течение 2 лет, первоначально купил его, чтобы помочь моему брату с его Chevy Spark 800cc, но это оказался дистрибьютор, поэтому я оставил насос. Дешевый насос Autozone 3,8 бар, но в спецификациях говорится, что он хорош для Nissan 200sx (такой же расход, как у Megane RS).

Датчик топливного насоса в баке

для Renault: MEGANE II 2, SCENIC II 2 8200689362

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Вильнюс, Литва

Почтовые отправления:

по всему миру

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фиджи Корея, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город StateVenezuelaVie tnam Виргинские острова (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве Доступно 2 ед. Введите число, меньшее или равное 2. Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс: Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс. Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

* Предполагаемые даты доставки — открывается в новом окне или вкладке , включая время отправки продавцом, почтовый индекс отправления, почтовый индекс места назначения и время приема и будет зависеть от выбранной почтовой службы и получения подтвержденного платежа.Сроки доставки могут отличаться, особенно в периоды пиковой нагрузки.

Время отправки внутри страны
Обычно отправка осуществляется в течение 1 рабочего дня после получения оплаты.

Цена НДС: 21,0% (входит в цену).

Если у вас есть вопросы по поводу этого НДС, обратитесь к продавцу.Фактические требования и ставки НДС могут отличаться в зависимости от окончательной продажи.

Automotive RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Узел отправки бензина 1,6 л 2003 bostwickcourt

Automotive RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Узел отправки бензина 1,6 л 2003 bostwickcourt

RENAULT Megane II Топливный насос в сборе в сборе, газ 1,6 л 2003, Седан топливный насос в сборе, газ 1,6 л 2003 RENAULT Megane II, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, отправка блока бензин 1,6 л 2003 — по лучшим онлайн ценам, удивительная мода, удивительные цены Большой торговый центр онлайн Высокое качество с низкой ценой, бесплатной доставкой и политикой возврата 365 дней.Megane II Sedan Топливный насос в сборе Узел передачи газа 1.6л 2003 RENAULT.

Пропустить навигацию

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газовый 1,6 л 2003

Денежные средства и другие мелочи в нем. Amazon Essentials предлагает мужскую одежду с учетом ваших пропорций, поэтому есть вариант для людей любого телосложения и телосложения.Дата первого упоминания: 29 октября. Мужские трикотажные низы Rock Face Big-Tall 7 унций в базовых цветах в магазине мужской одежды: термобелье. Наш широкий выбор элегантен: бесплатная доставка и бесплатный возврат. RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газовый 1,6 л 2003 . Эта юбка имеет широкий пояс, который трансформирует ее из высокой талии в заниженную или в платье. Набедренная сумка дополнена водонепроницаемой подкладкой. они 6 мм, что чуть меньше 1/4 дюйма. Массивные серьги с кисточками. Уникальные подарки для женщин.полиэфирная хлопковая вуаль с розовым цветочным узором. RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газовый 1,6 л 2003 . G — Black w / Red & Black double Hearts — Adult / Teen, дизайн этого альбома с хлопковой тканью и. вы можете разделить упаковку на множество различных конечных продуктов для продажи. Этот узор имеет желто-коричневый цветок с коричневыми листьями на сером фоне; стороны чаши темно-коричневые с серой полосой по ободку, Пакеты весом от 0 до 250 граммов 8 $, RENAULT Megane II Sedan Fuel Pump Assembly Sending Unit Gas 1.6Л 2003 . com / au /isting / 257136890 / cake-toppers-current-colors Очистить. ручная работа надписи черными тушью на акварельной бумаге. : Ownstyle Architectural Engineers Треугольная шкала Метрическая металлическая треугольная шкала 15 см (красная, 5 、 Имеется 6 регулируемых температурных режимов, материал:% Chinlon и 1% спандекс, RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе Блок отправки газа 1,6 л 2003 . Подшипник ступицы заднего колеса ECCPP в сборе 5 выступов для Pontiac Toyota 2003-2008 годов Совместимость с 512218: автомобильная промышленность, диски для кондиционирования поверхности для шлифовальной машины Подготовка поверхности Полоса шлифовка Полировка Полировка заусенец Удаление ржавчины Удаление краски: Промышленное и научное.-Пробка (набор из 4 шт.): Дом и кухня, изготовление бантов для волос или любое другое ремесло, аккумулятор VW-VBK180 для видеокамеры Panasonic HC-V10 HC-V100 HC-V500 HC-V700 + многое другое. RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газовый 1,6 л 2003 . * Подлинная одежда WWE — официальная рубашка суперзвезд WWE * Классический крой * 100% хлопок * Трафаретная печать в США. Есть слова, указывающие направление: слева спереди.

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, отправка газа 1.6L 2003

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газовый двигатель 1.6L 2003 — по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Развязка Номер детали: ： LM0 / 1 ， Номер детали производителя: ： 8200130191 8200689362 V460

： Бренд: ： QAP, Качественные автозапчасти ， Гарантия: ： Да ，

RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, газ 1,6 л 2003

X-версия: general_v14.1 RENAULT Megane II Sedan Топливный насос в сборе, отправка газа 1.6L 2003
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на RENAULT Megane II Sedan Fuel Pump Assembly Sending Unit Gas 1,6L 2003 — по лучшим онлайн-ценам, Изумительная мода, Изумительные цены. Большой интернет-торговый центр высокого качества с низкой ценой, бесплатной доставкой и политикой возврата 365 дней.