Блок предохранителей ваз 21074: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

Блок предохранителей ваз 21074 инжектор с описанием – АвтоТоп

Качественная цветная схема электрооборудования легкового отечественного авто ВАЗ-21074 приводится в помощь автоэлектрикам и СТО. Модель 21074 представляет собой усовершенствованную модификацию ВАЗ-2107. На «семьдесят четверку» устанавливается тот же двигатель объемом в 1,6 л, но карбюратор заменен на инжектор. Некоторые элементы схемы устанавливаются не на все, а лишь на части выпускаемых автомобилей этой модели. В конце статьи показаны предохранители и защищаемые ими цепи. Схемы увеличиваются по клику.

Электрооборудование ВАЗ-21074

• 1- блок-фары;
• 2- боковые указатели поворота;
• 3- аккумуляторная батарея;
• 4- реле включения стартера;
• 5- электропневмоклапан карбюратора;
• 6- микровыключатель карбюратора;
• 7- генератор 37.3701;
• 8- моторедукторы очистителей фар*;
• 9- датчик включения электродвигателя вентилятора;
• 10- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
• 11- звуковые сигналы;
• 12- распределитель зажигания;
• 13- свечи зажигания;
• 14- стартер ВАЗ-21074;
• 15- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
• 16- лампа освещения моторного отсека;
• 17- датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
• 18- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
• 19- моторедуктор очистителя ветрового стекла;
• 20- блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
• 21- катушка зажигания;
• 22- электродвигатель насоса омывателя фар*;
• 23- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
• 24- монтажный блок;
• 25- реле очистителя ветрового стекла;
• 26- реле аварийной сигналаизации и указателей поворота;
• 27- выключатель стоп-сигнала;
• 28- выключатель фонарей заднего хода;
• 29- реле зажигания;
• 30- выключатель зажигания;
• 31- трехрычажный переключатель;
• 32- выключатель аварийной сигнализации;
• 33- штепсельная розетка для переносной лампы**;
• 34- переключатель вентилятора отопителя;
• 35- дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
• 36- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
• 37- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
• 38- блок сигнализаторов;
• 39- электродвигатель вентилятора отопителя;
• 40- лампа освещения вещевого ящика;
• 41- выключатель плафонов на стойках передних дверей;
• 42- выключатель фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
• 43- фонари сигнализации открытых передних дверей***;
• 44- соединительная колодка;
• 45- прикуриватель;
• 46- часы ВАЗ-21074;
• 47- выключатель ламп освещения приборов;
• 48- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
• 49- указатель уровня топлива;
• 50- лампа сигнализатора резерва топлива;
• 51- спидиметр;
• 52- лампа сигнализатора включенияуказателей поворота;
• 53- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
• 54- лампа сигнализатора зарядка аккумуляторной батареи;
• 55- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
• 56- комбинация приборов;
• 57- эконометр;
• 58- выключатели плафона на стойках задних дверей;
• 59- указатель температуры охлаждающей жидкости;
• 60- тахометр 21074;
• 61- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза;
• 62- лампа сигнализатора недостаточного давления масла;
• 63- лампа сигнализатора включения дальнего света;
• 64- лампа сигнализатора включения наружнего освещения;
• 65- вольтметр;
• 66- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза;
• 67- выключатель ламп наружнего освещения;
• 68- выключатель элемента обогрева заднего стекла с лампой подсветки;
• 69- выключатель фонарей заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
• 70- предохранитель цепи фонарей противотуманного света;
• 71- плафон;
• 72- задние фонари ВАЗ 21074;
• 73- датчик указателя уровня и резерва топлива;
• 74- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
• 75- фонари освещения номерного знака.

Схема системы управления двигателем ВАЗ 21074

Электросхема электрических соединений ЭСУД ВАЗ 21074 – элементы схемы. 1 – разъем контроллера; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – датчик положения коленчатого вала; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик концентрации кислорода; 7 – датчик скорости; 8 – модуль зажигания; 9 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 10 – реле электровентилятора; 11 – реле электробензонасоса; 12 – главное реле; 13 – предохранитель на силовую цепь реле электробензонасоса: 14 – предохранитель на силовые цепи главного реле; 15 – плавкая вставка; 16-предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 17 – диод; 18 – регулятор холостого хода; 19 – форсунки; Х1 – колодка диагностики; Х2 – колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.

Блок предохранителей Ваз-21074 инжектор

• 1-Реле обогрева заднего стекла
• 2-Реле очистителей и омывателей Фар(если есть)
• 3-реле или перемычка сигналов (если нет внешнего реле)
• 4-реле или перемычка вентилятора охлаждения
• 5-реле дальнего света
• 6-реле ближнего света
• F1-F17-Предохранители
• 1 (8А) Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла.
• 2 (8А) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и
• омывателя фар (контакты).
• 3 (8А) Резервный.
• 4 (8А) Резервный.
• 5 (16А) Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
• 6 (8А) Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы. Часы. Фонари сигнализации открытых передних дверей
• 7 (16А) Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя.
• 8 (8А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
• 9 (8А) Регулятор напряжения генератора.
• 10 (8А) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора
• 11 (8А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова.
• 12 (8А) Правая фара. Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
• 13 (8А) Левая фара. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
• 14 (8А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света.
• 15 (8А) Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика
• 16 (8А) Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар.
• 17 (8А) Левая фара (ближний свет).

В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:

Вот схематичное изображение блока:

Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:

Реле:
R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107
Предохранители:
F1 (10А)
электродвигатель отопителя
лампы света заднего хода
сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
F2 (10А)
электродвигатель стеклоочистителя
электродвигатель очистителей фар
электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар
F3(10А) резервный
F4(10А) резервный
F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)
F6 (10А)
прикуриватель
часы
F7 (20А)
звуковые сигналы
реле сигналов
реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (10А)
выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (7,5А)
лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (10А)
указатели поворота (в режиме указания поворота)
тахометр, вольтметр
реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
система управления электропневмоклапаном
указатель и сигнализатор резерва топлива
указатель температуры охлаждающей жидкости
лампа контроля включения стояночного тормоза
лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
реле электровентилятора (обмотка)
термовыключатель электровентилятора
обмотка возбуждения генератора
F11 (10А)
плафон освещения салона
лампы сигналов торможения
лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
F12 (7,5А)
лампа дальнего света (правая фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (10А)
лампа дальнего света (левая фара)
лампа контроля включения дальнего света
F14 (10А)
лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
лампа габаритного освещения (правый фонарь)
лампа фонарей освещения номерного знака
подкапотная лампа
лампа контроля включения наружного освещения
F15 (20А)
лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
лампа габаритного освещения (левый фонарь)
лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
F16 (10А)
ближний свет фар (правая блок-фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (7,5А)
ближний свет фар (левая блок-фара)

Всем привет сегодня рассмотрим предохранители на автомобиле ВАЗ 2107. Жгуты проводов на семёрке соединяются через блок предохранителей. Монтажный блок автомобиля играет важную роль и защищает от перегрузок, а так же от короткого замыкания.

Расположение блока предохранителей

Основная часть предохранителей ВАЗ 2107 находятся под капотом автомобиля. Также в данном блоке присутствуют реле. Где находится предохранители? этим вопросом, наверное, в первую очередь задаются те, кто только купил автомобиль. А находится монтажный блок под капотом около лобового стекла со стороны пассажира. Автомобиль ВАЗ 2107 оснащается двумя видами блока предохранителей, старого и нового образца.

Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

“Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей

F1 (8А/10А)	Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
F2 (8/10А)	Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
F3/4 (8А/10А)	Резервные
F5 (16А/20А)	Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
F6 (8А/10А)	Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
F7 (16А/20А)	Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А)	Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А)	Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
F10 (8А/10А)	Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
F11 (8А/10А)	Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
F12 (8А/10А)	Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
F13 (8А/10А)	Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А)	Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
F15 (8А/10А)	Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
F16 (8А/10А)	Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
F17 (8А/10А)	Ближний свет (левая фара)

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца

1. Лампы заднего ходы, вентилятор отопителя, контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла, двигатель заднего дворника и заднего насоса омывателя.
2. Электромотор передних дворников.
3. Резервное гнездо.
4. Резервное гнездо.
5. Питание электрообогрева заднего стекла.
6. Часы, прикуриватель, питание розетки “переноски”.
7. Сигнал и вентилятор радиатора.
8. Лампы указателя поворотов в режиме “аварийки”.
9. “Противотуманки” и реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
10. Лампы панели приборов.
11. Лампы стоп-сигнала.
12. Правая фара дальнего света.
13. Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света.
14. Габаритные огни (задний правый, передний левый), освещение номера и подкапотного пространства.
15. Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы освещения “бардачка” и прикуривателя.
16. Ближний свет (правая лампа).
17. Ближний свет (левая лампа).

Реле нового блока ваз 2107 выполняют такие функции:

1. Реле обогрева заднего стекла.
2. Реле очистителя и омывателя фар.
3. Реле сигнала.
4. Реле электровентилятора системы охлаждения.
5. Реле дальнего света.
6. Реле ближнего света.

Блок предохранителей — Запчасти ВАЗ

	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Блок предохранителей ВАЗ,МАЗ,ЗАЗ ЛЭТЗ модели группы   ВАЗ-2101 Освещение наружное и внутреннее посмотреть ВАЗ-2101 Освещение наружное и внутреннее посмотреть ВАЗ-2102 Освещение наружное и внутреннее посмотреть ВАЗ-2102 Освещение наружное и внутреннее посмотреть ВАЗ-2103 Освещение наружное и внутреннее посмотреть ВАЗ-2106 Освещение переднее посмотреть ВАЗ-2121 Освещение переднее посмотреть ВАЗ-2106 Освещение переднее посмотреть ВАЗ-21213 Освещение переднее посмотреть	Код товара: 000163 Блок предохранителей ВАЗ,МАЗ,ЗАЗ ЛЭТЗ Артикул: 2101-3722000 Производитель Лысковский электротехнический завод ОАО ПР112	МКАД 5 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 5 шт.	575 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Блок предохранителей ВАЗ-2106,ГАЗ-53 доп. модели группы   ВАЗ-2103 Освещение наружное и внутреннее посмотреть ВАЗ-2106 Освещение переднее посмотреть ВАЗ-2121 Освещение переднее посмотреть ВАЗ-2131 Жгуты проводов и блоки предохранителей посмотреть ВАЗ-2131 Жгуты проводов и блоки предохранителей посмотреть ВАЗ-2106 Освещение переднее посмотреть ВАЗ-21213 Освещение переднее посмотреть ВАЗ-21213-214i Реле и блоки предохранителей посмотреть	Код товара: 000165 Блок предохранителей ВАЗ-2106,ГАЗ-53 доп. Артикул: 2106-3722100 Производитель Лысковский электротехнический завод ОАО ПР120-01	МКАД 3 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 3 шт.	390 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
		Код товара: 258353 Блок предохранителей ВАЗ-2170 Артикул: 2170-3722012 Производитель АВАР ОАО г.Псков 21700-3722012-00	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	850 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
		Код товара: 071655 Блок предохранителей ГАЗ-3110,ВАЗ,ЗАЗ Н/О КОПИР Артикул: БПР-9 Производитель КОПИР, г. Козьмодемьянск Ф5.3722-002	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.	410 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии

Блок предохранителей. Ремонт ВАЗ 21074. Почини свое авто!

Замена предохранителя №21 стоп сигнала, мультимода, ситемы впрыска в тойоте королла Е150
Замена разъема в переднем токораспределителе BMW X1
Разъём для диагностики и блок предохранителей
Замена предохранителей в салоне на киа рио.
Увиличение клиренса автомобиля Опель Астра G
Меняем предохранитель на розетку и прекуриватель в Солярисе Hyundai Solaris
Поиск неисправностей салонных светильников ВАЗ-21053.
Установка веерных форсунок INFINITI FX
Chevrolet Matiz 1.0 Style 5 Drs (bj 2005)
Двигатель Ssang Yong для Actyon New/Korando C 2010 после

Все по теме Блок предохранителей ВАЗ 21074

Криксин Закир написал(а)
Непонятно, прокачивать с золотником или без него.

Бара написал(а)
Весёлый ты мужик?

Тимати написал(а)
Чувак, у этих тестеров погрешность очень большая 🙂

Ширак написал(а)
Санёк, спасибо за видос, все четко и понятно, и не растянуто как худ фильм. А на комменты диванных грамотеев не обращай внимания. Походу они классику видели на картинке, и руки из задницы! Мне тоже менять надо, вот освежил. А масло я бы100 проц забыл бы слить. Лайк и подписка, а тебе удачи.

Апти написал(а)
Может стучать промежуточный вал (привода масляного насоса)или соединение поршня с пальцем.

Culley написал(а)
Дурная голова рукам покоя не дает! Масляный шприц стоит копейки.

Mirna написал(а)
Ты немного неправ, серый это масса, а черный сигнальный. Ну и как у тебя изменилась работа двигателя?

Салават написал(а)

Тема с парктроником хороша, у меня тоже установлен он, но когда препятствия нет он пещит почему то.

Агафья написал(а)
Замки на семёрке родные? Или шоколадки от переднего привода!?

Джамал Шулындин написал(а)
Так что это было в итоге?

Kathe написал(а)
скажите пожалуйста у меня осевой люфт вторичного вала и выбивает третью передачу в чем может быть причина

Андриян Назар написал(а)
А унас электроный дросель и где воздух прапускат патскажите?

Олег написал(а)
Снизу маленькие ямки надо отверку туда засунуть

Садык Люпов написал(а)
После смены каких деталей передней подвески нужно делать развал-схождение и когда не нужно…

Диас написал(а)
Класс так держать!!!

Fishel написал(а)
Где ж такой клоч то взять? На 38аж!

Кайф написал(а)
Номер не счастливый потомучто 666 это номер Сатаны

Armando написал(а)
А как подключается электро усилитель по проводке?

Гваделупа написал(а)
вот мне скоро предстоит его снимать.спасибо за видосик

Килачев Богомол написал(а)
доброго времени!спасибо за видео!все доходчиво объяснил.именно по этому ролику я себе тоже поменял.только вот у меня фиксирующей шайбы не оказалось.скажите куда она могла деться!?машина в одних руках никто туда не лазил.получается на заводе забыли  поставить!я уже грешу что мне коробку другую поставили когда сцепление меняли,менял мужик в гараже у себя а фиг его знает я ничему не удивлюсь время такое

Лытьков Радион написал(а)
Скажите, если сальнику пипец, он может пропускать масло?

Дастан написал(а)
Асаламуалейкум. можна поставить Бошовский на 7ку инж. Спасиба.

Лаврик написал(а)
Замена ремня для блондинок))))

Зайк написал(а)
благодарю))))))))Успехов!!

Алмат написал(а)
Такаяже беда на газельке, 4 цилиндр масло течет в коллектор и по шпилькам на коллектор сгорает и воняет в салон. Устал воевать. Готовлю новый мотор

Байда написал(а)
… голова кругом

Пушка написал(а)
у меня семерке 13 лет, с гаражом, накладки в отличном состоянии, есть маленький секрет. Нужно промазать их изнутри + протирать зимой раз в неделю, и будет вам счастье!

Darcey написал(а)
У меня, нечто похожее: при вкл. поворотнике, стрелка скачет. Иногда на холостом или на оборотах стрелка может упасть в красную зону и загорается лампочка аккумулятора, но, стоит включить поворотник и все приходит в норму. Генератор новый, свечи новые, карбюратор в порядке, проверили акб мультиметром — все норм. В чем же причина?

Как разобрать блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор старого и нового образца: схема электрооборудо

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Как отрегулировать клапана Урал

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Блок предохранителей и реле нового образца (монтажный блок) ВАЗ 2104, 2105, 2107 АВАР (402 и 404)

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Замена блока предохранителей на авто ваз 2104

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 — это узел, в котором сосредоточены все предохранительные компоненты электросети. Они применяются для защиты электрооборудования от скачков напряжения в сети, поэтому их работоспособность важна для любого авто. Подробнее о расположении и замене компонентов вы можете узнать из этого материала.

Где расположены и за что отвечают устройства?

Для начала предлагаем узнать, какие предохранители и реле за что отвечают, что являет собой электрическая распиновка устройств на инжекторном и карбюраторном ВАЗ 2107. Основная часть применяющихся деталей установлена в основном устройстве, которое располагается в подкапотном пространстве. Щиток находится прямо под лобовым стеклом, напротив кресла пассажира.

Отечественные «Семерки», будь то карбюратор или инжектор, могут быть оснащены двумя видами устройств — старого и нового образца. Соответственно, описание и схема электрооборудования в них будет незначительно отличаться. Девайсы старого образца использовались на машинах ранних годов выпуска, нового — на поздние версии.

Если говорить непосредственно об инжекторе и карбюраторе, то электросхема устройств не зависит от вида системы подачи горючего. То есть и карбюраторные, и инжекторные версии авто могут оснащаться новыми и старыми блоками. В версиях машин, выпущенных позже, блок может быть установлен в салоне машины под бардачком.

Старого типа

Схема блока старого образца

№	Для чего используется
1	Этот компонент предназначен для защиты электроцепи фар реверсивного хода, двигателя печки, лампочки на приборной панели, а также реле системы прогрева заднего стекла.
2	Необходим для защиты мотора щеток стеклоочистки, системы чистки ветрового стекла и оптики, если это предусмотрено производителем.
3, 4	Вспомогательные разъемы, могут использоваться при добавлении новых девайсов.
5	Работа системы обогрева заднего стекла.
6	Предназначен для обеспечения работы прикуривателя. Иногда этот предохранитель отвечает за магнитолу, зависит от авто.
7	Девайс применяется для обеспечения бесперебойной работы мотора вентилирующего устройства, охлаждающего радиатор, а также клаксона.
8	Аварийная световая сигнализация.
9	Бесперебойное функционирование противотуманной оптики. В некоторых «семерках» этот предохранитель отвечает за работу регулятора напряжения генератора.
10	Элемент отвечает за функционирование приборной комбинации, индикатор разряда аккумулятора на комбинации, а также прочие лампочки.
11	Стоп-огни, источники внутреннего света кузова авто.
12	Фара дальнего света, правая, обмотка активации реле системы чистки оптики.
13	Дальняя фара, левая, лампочка на контрольном щитке включения дальнего света фар.
14	Габаритное освещение, индикатор освещения номерного знака, лампа света под капотом.
15	Габариты, свет приборного щитка, вещевого ящика, прикуривателя.
16, 17	Предохранительный элемент ближнего света .
18	Устройство предназначено для защиты электроцепи лампочек фар ближнего освещения.
19	Этот элемент необходим для защиты цепи лампочек оптики дальнего света.
Резервное гнездо	Применялось для подсоединения реле мотора вентилятора ДВС в транспортных средствах, выпущенных до 2000 года.
20	Обеспечивает функциональность звукового сигнала (гудка).
21	Необходим для обеспечения работы систем очищения оптики, если машина оборудована омывателем.
22	Отвечает за работу системы обогрева заднего стекла.

Нового типа

Устройство нового типа Предназначение элементов в устройстве нового типа

Ниже представлена таблица описания реле, отмеченных на схеме номерами 1-6.

Замена предохранителей ВАЗ 21074. Блок предохранителей 2107 с индикацией.

Переделка старого блока под флажковые предохранители с небольшим бонусом. Продолжение:

Комментарии к теме Замена предохранителей ВАЗ 21074

Изи

Тимофей Здравствуйте! меня интересует минивэны с выдвижным пасс. креслом. модели и цена. Спасибо!

Джованни

Я ничего не понял, причем здесь ЭБУ, и предохранитель на линии потребителей!??

Биске Друг

Вот у меня похожая ситуация на 2104, только с датчиком уровня тормозной жидкости. На плюсовом проводе вместо 12V — 3.5V. Этот провод идёт в общей ‘косе’ и уходит под монтажный блок, а он так установлен что не видно на каком разъёме этот провод. Неужели нужно снимать монтажный блок что бы устранить неисправность — горит контрольный сигнал что якобы бачок ТЖ пустой. Можно конечно эксплуатировать авто и с таким нюансом, но я вот как то привык что бы всё что должно работать — работало.

Вечеслав

Perfect I just bypassed mine now and it’s working…?

Петрик

В этом плане вы первопроходцы, и останетесь в истории!!! Для многих любителей электромобилей ваши выпуски станут учебным пособием!!! Молодцы мужики!!! Говорят мир на чудаках только и крутится!!! Лайк!!!

Герт

Спасибо за видео!!вчера выскочила ошибка р0480,открыл капот,вентиляторы стоят.температура пошла вверх.завтра пойду прозванивать прежде чем в сервис ехать.Спамибо за канал,много полезного!!

Taher

hochu dobavit echo moget rele navernutsia

Mariane

Валерий, приветствую, Вопрос по генераторам, а если я на простом регуляторе напряжения исполню контроль напряжения на ОСНОВНОЙ выход генератора, а не на выходе вспомогательного выпрямителя; это достаточно просто сделать. Продаются регуляторы с выводом контроля на основной чем это лучше? Возможно вы снимите видео о таких, ведь в осенне — зимний период вопрос хорошей зарядки первостепенный. Возможно что посоветуете?

Лейпунский Локи

Я поражаюсь как у автора хватает ещё терпения и сил ремонтировать это старую машину)) У меня тоже просто Ауди черепаха, так с ней вечно какой-то гемор — то датчик накрылся, то дворники, то стеклоподьёмники, то концевик двери, то парктроник с его штатными датчиками). Магнитолу родную вообще поменял на новую, тоже ручка громкости не работала. короче все стандартные болячки этих моделей. Но машина конечно классная, взял её в еще хорошем состоянии всю целую, не биток. Но внимания требует как и любая старая машина капитально)) Смотрю постоянно ролики на этом канале, автор молодец))!

Хусниддин Грушо

При включении кондиционера муфта включается, и сразу отключается, через несколько секунд включается, и снова сразу же отключается, и так происходит циклично, в рабочий режим компрессор не входит. В чём может быть причина подскажите пожалуйста.

Коти

А у меня проблема на меган 2 1.6 автомат. Кондиционер. Перестал выключаться вентилятор охлаждения даже при вынутом ключе. Помогает только снятие клеммы. Как надеваешь массу включается сразу. Температуру датчик показывает. Предохранители на плюсе аккумулятора целые. Смотрел по ELM. Подскажите куда лезть?

Прокомментировать

Опубликовать

Распиновка монтажных блоков автомобилей ВАЗ

X1 (Ш1)	1	Б	стеклоподъемники
	2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
	3	ГП	выключатель зажигания (кл. 15)
	4	ЖГ	переключатель эл.двигателя отопителя
	5	Р	выключатель зажигания (кл. 30/1)
	6	КР	выключатель зажигания (кл. 30)
	7		блокировка дверей
	8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
X2 (Ш2)	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
	2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
	3	РП	включатель стоп-сигналов
	4	Б	контрольная лампа целостности ламп
	5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	ОБ	включатель задних противотуманных огней
	8	34	контрольная лампа дальнего света
	9	—
	10	4	включатель задних противотуманных огней
	11	сч	контрольная лампа резерва топлива
	12	ПЧ	контрольная лампа уровня топлива
	13	БЧ	плафон освещения салона
	14	КГ	контрольная лампа ручного тормоза
	15	гч	переключатель указателей поворотов (левый)
	16		эл.двигатель фароочистителя
	17	—
X3 (Ш3)	1	ж	датчик скорости
	2	чп	включатель аварийной сигнализации
	3	ГП	переключатель указателей поворотов
	4	СБ	контрольная лампа уровня масла
	5	Ч	масса
	6	РБ	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	РО	контрольная лампа износа тормозных накладок
	8	3 в	включатель фар
	9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя ветрового стекла
	10	ПГ	патрон подключения переносной лампы
	11		выключатель зажигания (кл. 15)
	12	РЧ	включатель омывателя заднего стекла
	13
	14	ж	контрольная лампа противотуманных фар
	15
	16	СГ	указатель давления масла
	17
	18	Р	переключатель стеклоочистителя
	19	СО	переключатель стеклоочистителя
	20	С	переключатель стеклоочистителя
	21	ОБ	включатель задних противотуманных фар
X4 (Ш4)	1	ЗП	Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель света фар (дальний свет)
	3	О	стеклоочиститель
	4	БЧ	включатель наружного освещения
	5	К	реостат освещения приборов
	6	Р	аккумулятор
	7	ЧБ	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	8	О	колодка Ш4 монтажного блока клемма 3
	9	СЧ	включатель звуковых сигналов
	10	БП	включатель стоп-сигналов
	11	Р	аккумулятор
	12	СП	переключатель света фар (ближний свет)
	13		предупредительный свет
	14	—
	15	—
	16	РГ	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ЗБ	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
	19	ЖЧ	включатель противотуманных фар
	20	РЗ	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	Ж	тахометр
X5 (Ш5)	1	3	дальний свет (правый)
	2	3Ч	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	П	стартер (кл. 50)
	5	ПБ	электровентилятора охлаждения радиатора
	6	С	ближний свет (правый)
X6 (Ш6)	1	—
	2	3	включатель света заднего хода
	3	ГЧ	указатель поворота (левый передний)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	ЖЧ	габаритный огонь (правый передний)
	9	БЧ	терморегулятор электровентилятора
	10	ЖЧ	габаритный огонь (левый передний)
	11	Г	указатель поворота (правый передний)
	12		включатель света заднего хода
	13	РГ	датчик уровня тормозной жидкости
X7 (Ш7)	1	—
	2	ЖГ	эл.двигатель фароочистителя
	3	Б	эл.двигатель фароочистителя
	4	—
	5	СБ	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковые сигналы
	7	С	датчик скорости
	8	ЗБ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	генератор (кл. 61)
	10	Р	насос омывателя ветрового стекла
	11	БЧ	включатель подкапотной лампы
	12	РБ	датчик уровня омывающей жидкости
	13	РЧ	тормозные накладки
	14	—
	15	КП	тахометр
	16	РЗ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	ЖБ	реле противотуманных фар
X8 (Ш8)	1	ЖП	реле противотуманных фар
	2	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
	3	Ж	противотуманная фара (правая)
	4	ГП	катушка зажигания
	5	Р	генератор (кл. 30)
	6	Р	генератор (кл. 30)
	7	—
	S	РЧ	реле противотуманных фар
X9 (Ш9)	1	РЧ	эл двигатель очиститель заднего стекла
	2	Г	указатель поворота (правый задний)
	3	БГ	эл двигатель очиститель заднего стекла
	4	ОЧ	задние противотуманные огни
	5	СЧ	дверь задняя
	6	ПЧ	дверь передняя правая
	7	БЧ	плафон освещения салона
	8	КГ	датчик ручного тормоза
	9	БЧ	кнопки сигнализации открытых дверей
	10		элементы обогрева заднего стекла
	11	С	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	Б	плафон освещения салона
	14	П	стоп-сигналы
	15	Ж	габаритный огонь (правый задний)
	16	3	фонарь заднего хода
	17	ЖЧ	габаритный огонь (левый задний)
	18	ЖГ	очиститель заднего стекла
	19		элементы обогрева заднего стекла
X11 (Ш11)	1	Ж	насос
	2	РЧ	клапан омыва заднего стекла
	3	—
	4	Ж	насос
	5	БЧ	подкапотная лампа
	6	—
	7	—
	8	КЧ	подкапотная лампа
	9	Б	эл двигатель стеклоочистителя
	10		эл.двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	11	—
	12	СО	датчик аварийного давления масла
	13	—
	14	Р	клапан омыва ветрового стекла
	15	СО	эл.двигатель стеклоочистителя
	16	С	эл двигатель стеклоочистителя
	17	ЖБ	эл двигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Блок предохранителей ваз 21074 инжектор схема

Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2107 содержит в себе плавкие вставки и электромагнитные реле. Он обеспечивает защиту потребителей электрического тока от повреждений при возникновении коротких замыканий в цепях. Схема предохранителей ВАЗ 2107 отличается от конфигурации таких же устройств в более ранних моделях ВАЗ 2101-2106. Владельцам этого автомобиля будет полезно узнать о расположении и обслуживании усовершенствованного блока.

Расположение и схема БП

Как снять и заменить блок предохранителей

Как заменить предохранители

Комментарии и Отзывы

Расположение и схема БП

Расположение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором или инжектором одинаково. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в двух вариантах, старого и нового образца, и их выбор также не зависит от системы питания машины.

Описание электрооборудования карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовой компьютер.

Старого образца

Монтажные блоки старого образца включают в себя 17 предохранителей и 6 электромагнитных реле. Количество последних может быть другим, это зависит от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, так как прохождение больших токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В такой ситуации происходит деформация контактных ножек, поэтому приходится периодически вынимать защитные элементы, чтобы подогнуть или почистить окислившийся контакт.

Плавкие вставки, электромагнитные реле и другие компоненты установлены на двух печатных платах, которые расположены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию назвать удачной нельзя, так как это затрудняет выполнение ремонта БП. Сложности могут быть, если понадобится разъединить платы, что под силу не всем водителям. Такая необходимость появляется, к примеру, при перегорании дорожки печатной платы. Неполадка возникает, если неправильно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

Блок предохранителей ВАЗ 2107

Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтобы не ошибиться при подключении, они имеют разные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка приборов, заднего жгута проводов.

Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно посмотреть на рисунке ниже.

Схема блока предохранителей

Нижняя часть БП находится в моторном отсеке, где также имеются разноцветные разъёмы. Для изготовления корпуса БП используют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

Панель предохранителей ВАЗ 2107 старого образца полностью взаимозаменяемая с новым блоком для этой машины.

Нового образца

В блоке предохранителей нового образца плавкие вставки стали ножевыми, что повышает надёжность БП. Если в старой конфигурации предохранители были расположены в один ряд, то теперь они установлены в два ряда. Внутри корпуса блока нового образца теперь только одна печатная плата, извлекать и ремонтировать которую стало проще.

Блок новой конструкции

Количество плавких вставок, как и в старом блоке, 17 штук. Электромагнитных реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями используют всего 4 штуки. Вместо остальных реле, применяют перемычки.

Ниже представлено видео пользователя UidTrim о распиновке предохранителей.

Расшифровка

Рассмотрим более подробно назначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 двух конструкций. Для устройств старого образца они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — символами от F1 до F17.

№п/п	Защищаемые цепи
1 (8А)

F1 (10А)

Цепи реле (его обмотка) включения обогревателя заднего стекла, лампы заднего хода, вентилятор печки.2 (8А)

F2 (10А)

Электродвигатели очистителя лобового стекла, фар головного освещения, насосов омывателей лобового стекла и фар.3

F3

Резерв.4

F4

Резерв.5 (16А)

F5 (20А)

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.6 (8А)

F6 (10А)

Предохранитель прикуривателя, розетка переносной лампы, часы на панели приборов.7 (16А)

F7 (20А)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.8 (8А)

F8 (10А)

Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.9 (8А)

F9 (10А)

Цепь возбуждения генератора.10 (8А)

F10(10А)

Контрольные приборы и их сигнальные лампы, лампы штатных сигналов поворотов.11 (8А)

F11(10А)

Лампы сигналов торможения, освещения салона.12 (8А)

F12 10А)

Дальний свет правой фары.13 (8А)

F13 (10А)

Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего сета.14 (8А)

F14 (10А)

Лампы габаритного освещения левого переднего и заднего правого фонарей, освещение моторного отсека, освещение номерного знака.15 (8А)

F15 (10А)

Габаритное освещение правого переднего и левого заднего фонарей, освещение панели приборов.16 (8А)

F16 (10А)

Лампа ближнего света правой стороны автомобиля.17 (8А)

F17 (10А)

Лампа ближнего света левой стороны машины.

Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. Чаще всего её подключают к часам или прикуривателю.

Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

Инжектор

Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

Распиновка этого блока будет такова:

1. F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
2. F2 отвечает за работу электронного блока управления двигателем, ток равен 7,5 А.
3. F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

Там же установлены три электромагнитных реле:

• К1 — главное реле;
• К2 — реле, которое включает электрический топливный насос;
• К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в системе охлаждения силового агрегата.

Как снять и заменить блок предохранителей

Такая операция может понадобиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями или когда выполняется замена узла старой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, поэтому задача вполне может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут появиться, когда понадобится разобрать этот узел.

Инструменты

Для снятия блока предохранителей специальные ключи или приспособления не нужны, достаточно набора штатных инструментов.

Для выполнения работы следует приготовить:

• торцовый ключ или головку на 10 мм;
• отвёртку с крестообразным лезвием;
• такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

В некоторых случаях может понадобиться жидкость типа WD-40 или аналогичная ей, ветошь, пассатижи.

Пошаговая инструкция

Перед началом снятия блока предохранителей следует отключить аккумуляторную батарею и демонтировать корпус воздушного фильтра.

Далее порядок действий будет таков:

1. Отключают разъёмы с проводами, которые подведены с нижней части корпуса блока предохранителей. Разъёмы цветные, так что перепутать их при сборке невозможно. Если возникнут трудности при отсоединении, можно поддеть их плоской отвёрткой.
2. Теперь фронт работы переходит в салон машины. Нужно отсоединить полку под бардачком передней панели. После этого вынимают дно вещевого ящика.
3. Открывшиеся взгляду цветные разъёмы с проводами отключают от блока предохранителей.
4. Корпус закреплён к моторному отсеку четырьмя болтами. Торцовым ключом или головкой на 10 мм их следует отвернуть. Если они не поддаются, болты нужно обработать жидкостью WD-40 или аналогичной ей.
5. Теперь можно вынуть корпус блока предохранителей в моторный отсек.

Установка нового или отремонтированного блока выполняется в обратном порядке. Замена старого блока предохранителей ВАЗ 2107 на новый производится аналогично описанному примеру.

Как заменить предохранители

Важно знать, что нельзя устанавливать вместо перегоревшего предохранителя толстую проволоку, это может спровоцировать возгорание проводки, а то и автомобиля в целом.

Такая необходимость может возникнуть при перегорании плавкой вставки от перегрузок или коротких замыканий в цепях. Блоки старой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева направо. Перегоревший элемент аккуратно вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

Предохранитель и держатели могут быть сильно нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии коротких замыканий защищаемых цепей. В противном случае защита будет перегорать очень часто. А также следует слегка поджать пружинные контакты, если на них имеются следы окисления, их нужно удалить.

В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вынуть которые не так просто. Для этого внутри корпуса имеется специальный пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно воспользоваться небольшими пассатижами.

Видео

На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

Блок предохранителей – это немаловажная составляющая каждого автомобиля, посредством которой осуществляется защита электрических цепей от перегрузок по току и коротких замыканий. Автомобиль ВАЗ 2107 также оснащен блоком предохранителей, причем двух образцов: старого и нового. Что же представляет собой данное приспособление, а также, за какие основные факторы оно отвечает, узнаем детальнее.

Где находится блок предохранителей на ВАЗ 2107

Предохранитель представляет собой устройство, позволяющее защищать электрическую цепь от токов большей – чем нужно величины, и коротких замыканий. Плавкие элементы располагаются на своеобразной плате, которая на автомобиле ВАЗ 2107 находится под капотом. В этом устройстве располагаются не только плавкие элементы, но еще и коммутирующие реле.

Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайное, ведь именно под капотом находятся выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Если открыть капот, то объект находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира. Где находится блок предохранителей нового образца? Как новый, так и старый, располагаются они непосредственно под капотом. Оба они имеют отличия, хотя и незначительные.

Чтобы узнать, какие же отличия между новым и старым образцом, рассмотрим оба вида.

Схема старого образца

На ВАЗ 2107 устанавливались два вида таковых электрических приспособлений. Конструктивно оба эти изделия отличаются, но в целом выполняют одну и ту же функцию. Отличается только схема расположения плавких вставок и реле, о чем сейчас узнаем детальнее.

Блок на ВАЗ 2107 старого образца устанавливался только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор можно установить и новый образец. Старый блок оснащается 17 плавкими предохранителями. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей. БП старого образца изображен на фото выше, где видны плавкие элементы. Они также являются устаревающими образцами, отыскать которые с каждым годом становится проблематичнее.

Для удобства ниже представлена таблица назначения каждого элемента на автомобиле ВАЗ 2107.

В дополнение рассмотрим предназначение каждого реле. Отсчет реле начинается слева на фото ниже. Крайнее левое реле отвечает за коммутацию цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначается для управления цепью очистителей и омывателей фар. На некоторых моделях данный элемент может отсутствовать. Третий по счету элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Четвертое гнездо, которое на фото пустое, предназначается для коммутации цепи мотора вентилятора охладительной системы. Автомобили ВАЗ 2107 после 2000 года выпуска не нуждаются в данном элементе. Последние два реле предназначены для управления цепями фонарей дальнего и ближнего света соответственно.

Так выглядит блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Теперь рассмотрим, что представляет собой новый элемент, и какие отличия он имеет.

Схема нового БП

Автомобили ВАЗ 2107 инжектор и некоторые последние карбюраторные модели оснащаются уже новыми образцами блоков предохранителей. На фото ниже представлено такое изделие для сравнения.

Новые “семерки” оснащаются по размерам аналогичным ящиком, только с видоизмененными плавкими элементами. Это плавкие вставки нового образца, которые используются в современных автомобилях. Для начала рассмотрим назначение каждого плавкого изделия.

Теперь разберемся с предназначением каждого реле. А предназначение каждого изделия аналогичное с образцом старого вида. Из этого следует, что оба устройства выполняют идентичные функции, а отличаются только формой, расположением и видами элементов.

Дополнительный блочек на инжекторных “семерках”

Инжекторный ВАЗ 2107 оснащается дополнительным устройством предохранителей и реле, которое располагается непосредственно в салоне автомобиля под бардачком. В состав этого устройства входят 3 реле и 3 плавких элемента. Все эти устройства отвечают за защиту главного реле, ЭБУ двигателя и электрического бензонасоса. На фото ниже представлен вид этого устройства.

Часто владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросами, а где же находится реле стартера. Данное реле не входит в блок, а располагается отдельно. Находится оно в области моторного отсека на правом брызговике.

Особенности замены изделия

Замена блока предохранителей обычно требуется только в том случае, если есть необходимость установить вместо старого образца – новый. Принцип замены сопровождается следующими действиями:

• Для начала требуется обесточить автомобиль, сняв при этом клемму минус.
• Производится снятие корпуса воздушного фильтра.
• Отыскать жгут проводов, который подведен к монтажному блоку, и отключить его.
• Осуществляется демонтаж полки под торпедой.
• Снимается корпус бардачка.
• Отыскивается второй жгут, который подходит к БП.
• Отвинчиваются крепежные болты БП, которых два.
• Демонтируется изделие.
• На его место монтируется новое устройство.

Дальнейшие действия обратны начальной процедуре демонтажа. Требуется присоединить коробку, закрепить ее, подключить провода и установить корпус воздушного фильтра.

Если требуется заменить плавкий элемент, то делать это необходимо с отключенной клеммой АКБ. Заменять необходимо вышедшие из строя элементы, обнаружить которые можно визуально или при помощи тестера. Заменять предохранители следует только на аналогичные по значению тока, в противном случае, это может привести к неприятным последствиям.

На ВАЗ 2107 имеется еще один плавкий предохранитель, отвечающий непосредственно за функционирование противотуманных фар. Многие автовладельцы “семерки” ломают голову, в поисках этого злосчастного устройства. Ведь расположение его не совсем стандартное. Находится данное устройство непосредственно под консольной центральной панелью. Там, находится кнопка включения противотуманных фар, рядом возле которой и расположился предохранитель. Чтобы его заменить, потребуется извлечь панель. Располагается данный агрегат в круглом продолговатом контактном коробе. Для замены необходимо вынуть его и поменять на новый.

Работа с предохранителями не требует особых знаний и навыков, так как все сделано для того, чтобы любой автомобилист смог самостоятельно разобраться. Данный материал вам поможет в поиске неисправностей того или иного электрического устройства.

Общая схема электрооборудования ВАЗ 21074 инжектор

1 .Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов в сборе LADA 21074

1. — реле разгрузки замка зажигания;
2. — реле-прерыватель указателей поворота;
3. — реле стеклоочистителя;
4. — выключатель сигнала торможения;
5. — переключатель света фар и указателей поворота;
6. — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
7. — выключатель зажигания;
8. — выключатель аварийной сигнализации;
9. — комбинация приборов;
10. — выключатель обогрева заднего стекла;
11. — выключатель заднего противотуманного огня;
12. — выключатель наружнего освещения;
13. — переключатель электродвигателя отопителя;
14. — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
15. — электродвигатель отопителя;
16. — контрольная лампа обогрева заднего стекла;
17. — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
18. — выключатель освещения приборов;
19. — прикуриватель;
20. — часы;
21. — выключатель лампы света заднего хода;
22. — датчик ручного тормоза;
23. — реле заднего противотуманного огня;
24. — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
25. — плафон освещения вещевого ящика;
26. — монтажный блок.

А1, А2 — точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 — точки заземления электродвигателя отопителя.

2 .Схема электрических соединений ЭСУД LADA 21074 инжектор

1 — контроллер;
2 — диагностический датчик концентрации кислорода;
3 — колодка жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика;
4 — колодка жгута уровня топлива к жгуту системы зажигания;
5 и 7 — колодки жгута электробензонасоса;
6 — управляющий датчик концентрации кислорода;
8 — электробензонасос;
9 — колодка диагностики;
10 — датчик скорости;
11 — регулятор холостого хода;
12 — датчик положения дроссельной заслонки;
13 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
14 — датчик массового расхода воздуха;
15 — датчик положения коленчатого вала;
16 — электромаг¬нитный клапан продувки адсорбера;
17 — катушка зажигания;
18 — свечи зажигания;
19 — форсунки;
20 — колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
21 — предохранитель цепи питания контроллера;
22 — реле зажигания;
23 — предохранитель реле зажигания;
24 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 — реле электробензонасоса;
26 — колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
27 — колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
А — к клемме «плюс» аккумуляторной батареи;
В1 — точка заземления жгута датчика уровня топлива;
В2, ВЗ — точка заземления жгута системы зажигания;
21074-3724026 — жгут системы зажигания

3 .Схема электрических соединений жгута проводов правого брызговика в сборе LADA 21074.

1. — монтажный блок;
2. — колодка жгута правого брызговика к жгуту левого брызговика;
3. — боковой указатель поворота правый;
4. — фара правая;
5. — дополнительное реле стартера;
6. — насос омывателя ветрового стекла;
7. — колодки жгута правого брызговика и провода соединительного стартера;
8. — стартер;
9. — батарея аккумуляторная;
10. — генератор.

А1 — точка заземления жгута проводов правого брызговика.
А2, А3 — точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом.

4. Схема электрических соединений жгута проводов левого брызговика в сборе LADA 21074.

1. — монтажный блок;
2. — колодка жгута левого брызговика к жгуту правого брызговика;
3. — фара левая;
4. — боковой указатель поворота левый;
5. — датчик контрольной лампы давления масла;
6. — датчик температуры охлаждающей жидкости;
7. — датчик уровня тормозной жидкости;
8. — электродвигатель стеклоочистителя;
9. — звуковой сигнал;
10. — электровентилятор двигателя.

А1, А2 — точки заземления жгута проводов левого брызговика.

5. Схема электрических соединений жгута проводов плоского заднего в сборе LADA 21074.

1. — монтажный блок;
2. — колодка жгута плоского заднего к жгуту системы зажигания;
3. — включатель плафона правой передней двери;
4. — включатель плафона правой задней двери;
5. — включатель плафона левой передней двери;
6. — включатель плафона левой задней двери;
7. — плафон освещения салона правый;
8. — плафон освещения салона левый;
9. — электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
10. — элемент обогрева заднего стекла;
11. — дополнительный сигнал торможения;
12. — фонарь правый;
13. — фонарь левый;
14. — фонарь освещения номерного знака левый;
15. — фонарь освещения номерного знака правый.

А1 — точка заземления элемента обогрева заднего стекла.
А2 — точка заземления жгута массы освещения номерного знака.
А3 — А8 — точки заземления жгута проводов плоского заднего в сборе.

Расположение предохранителей на карбюраторе ВАЗ 2109. Монтажный блок. Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле

Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ особый подход был применен к компоновке каждой из составляющих общей системы. То есть все реле и предохранители разместились в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутационных взаимосвязанных цепей различных электрических систем дает возможность отказаться от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта их сменных частей.Чтобы найти неисправные элементы, не нужно разбирать всю машину — достаточно заменить само устройство, которое подключается к цепи с помощью унифицированных разъемов. Они нам в этом помогают. Далее мы представляем принципиальные электрические схемы МБ для автомобиля ВАЗ.

Распиновка монтажного блока 2107

Номер предохранителя	Цепи защищенные
F1 (8A) (10A)	Фонари задние (фонарь заднего хода).Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (8A) (10A)	Электродвигатели очистителя и омывателя лобового стекла Электродвигатели омывателя и очистителя фар Реле очистителя лобового стекла Реле очистителя и омывателя фар (контакты)
F3 (8A) (10A)	Запасной
F4 (8A) (10A)	Запасной
F5 (16A) (20A)	Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты)
F6 (8A) (10A)	Прикуриватель.Розетка для переносной лампы
F7 (16A) (20A)	Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов
F8 (8A) (10A)	Указатели поворота в аварийном режиме Переключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме
F9 (8A) (10A)	Регулятор напряжения генератора (для а / м с генератором Г-222)
F10 (8A) (10A)	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения двигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Приборный щиток. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (8A) (10A)	Фонари задние (стоп-сигналы). Освещение салона кузова
F12 (8A) (10A)	Правая фара (дальний свет) Катушка реле очистителя фар (при включенном дальнем свете)
F13 (8A) (10A)	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света
F14 (8A) (10A)	Левая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) Подсветка номерного знака Лампа подкапотного пространства.Контрольная лампа бокового освещения
F15 (8A) (10A)	Правая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Лампа прикуривателя Лампы освещения приборов Лампа освещения бардачка
F16 (8A) (10A)	Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения фар (при включенном ближнем свете)
F17 (8A) (10A)	Левая фара (ближний свет)

Блок-схема крепления 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Цепи защищенные
F1 (10A)	Фонари заднего хода.Электродвигатель обогревателя. Индикатор обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка).
F2 (10A)	Электродвигатели стеклоочистителей. Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
F3 (10A)	Запасной.
F4 (10A)	Запасной.
F5 (20А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты).
F6 (10A)	Прикуриватель.Часы.
F7 (20А)	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения радиатора. Реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (контакты)
F8 (10A)	Указатели поворота (в аварийном режиме). Указатель поворота (в режиме тревоги). Реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой.
F9 (7,5 А)	Фары задние противотуманные. Индикатор включения заднего противотуманного фонаря.
F10 (10A)	Указатели поворота (в режиме указателя поворота). Реле прерывателя указателей поворота. Контрольная лампа указателя поворота. Тахометр. Указатель уровня топлива. Индикатор запаса топлива. Контрольная лампа стояночного тормоза. Индикатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы. Индикатор заряда аккумулятора. Реле электровентилятора. Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701).
F11 (10A)	Внутренние плафоны. Лампы стоп-сигналов. Лампы освещения багажного отделения.
F12 (10A)	Фара дальнего света (правая фара).
F13 (10A)	Фара дальнего света (левая фара). Индикатор дальнего света.
F14 (10A)	Фонарь габаритный передний (левая фара). Задний габаритный фонарь (правый фонарь). Подсветка номерного знака. Сигнальная лампа включения габаритных огней.
F15 (10A)	Фонарь габаритный передний (фара правая). Задний габаритный фонарь (левый фонарь). Лампа прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения бардачка. Часы (осветительная лампа).
F16 (10A)	Ближний свет фар (правая фара). Реле стеклоочистителей (обмотка реле).
F17 (10A)	Фара ближнего света (левая фара).

Распиновка монтажного блока 2108

А вот и монтажный блок нового типа.Блок старого образца в целом имеет такую ​​же схему, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Принципиальная схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.

Генератор Генератор

Разъем	Контакт	Цвет провода	Назначение
X1 (W1)	1	B	стеклоподъемники
	2	D	выключатель зажигания (клемма 15/2)
	3	GP
	4	WG	Выключатель электродвигателя отопителя
	5	R	выключатель зажигания (клемма 30/1)
	6	KR	выключатель зажигания (кл.30)
	7		дверной замок
	8	P	выключатель зажигания (кл.50)
X2 (W2)	1	BG	выключатель заднего дворника
	2	D	переключатель указателя поворота (правый)
	3	RP	выключатель стоп-сигнала
	4	B	индикатор исправности лампы
	5	IF
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	О КОМПАНИИ
	8	34	контрольная лампа дальнего света
	9	—
	10	4	выключатель задних противотуманных фар
	11	середина	Контрольная лампа резерва топлива
	12	IF	Контрольная лампа уровня топлива
	13	Боевая часть	освещение салона
	14	кг	Контрольная лампа стояночного тормоза
	15	правая	переключатель указателя поворота (левый)
	16		очиститель электрических фар
	17	—
X3 (W3)	1	f	датчик скорости
	2	пп	выключатель аварийной сигнализации
	3	GP	переключатель указателей поворота
	4	сб	контрольная лампа уровня масла
	5	H	вес
	6	РБ	Контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	RO	контрольная лампа износа тормозных колодок
	8	3 из	переключатель фар
	9	ЖЗ	выключатель стеклоочистителя
	10	PG	розетка для подключения переносной лампы
	11		выключатель зажигания (кл.15)
	12	РФ	выключатель омывателя заднего стекла
	13
	14	f	контрольная лампа противотуманных фар
	15
	16	SG	датчик давления масла
	17
	18	R
	19	CO	переключатель стеклоочистителя
	20	ИЗ	переключатель стеклоочистителя
	21	О КОМПАНИИ	выключатель задних противотуманных фар
X4 (W4)	1	ЗП	Вкл.и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель фар (дальний свет)
	3	О КОМПАНИИ	дворник
	4	Боевая часть	выключатель наружного освещения
	5	К	реостат подсветки приборов
	6	R	аккумулятор
	7	BW	переключатель стеклоочистителя и омывателя
	8	О КОМПАНИИ	блок Ш4 монтажного блока клеммы 3
	9	СЧ	переключатель звука
	10	Б.П.	выключатель стоп-сигнала
	11	R	аккумулятор
	12	SP	переключатель фар (ближний свет)
	13		сигнальная лампа
	14	—
	15	—
	16	WG	Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ZB	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумулятора
	19	ZH	Выключатель противотуманных фар
	20	RZ	Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	F	тахометр
X5 (W5)	1	3	дальний свет (правый)
	2	3H	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	P	стартер (кл.50)
	5	ПБ	вентилятор охлаждения радиатора
	6	ИЗ	ближний свет (правый)
X6 (W6)	1	—
	2	3
	3	MS	указатель поворота (передний левый)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	ZH	габаритный фонарь (передний правый)
	9	Боевая часть	термостат электровентилятора
	10	ZH	габаритный фонарь (передний левый)
	11	D	указатель поворота (передний правый)
	12		Выключатель фонарей заднего хода
	13	WG	Датчик уровня тормозной жидкости
X7 (W7)	1	—
	2	WG	очиститель электрических фар
	3	B	очиститель электрических фар
	4	—
	5	сб	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковых сигналов
	7	ИЗ	датчик скорости
	8	ZB	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	(кл.61)
	10	R	насос омывателя лобового стекла
	11	Боевая часть	Выключатель лампы в моторном отсеке
	12	РБ	Датчик уровня омывающей жидкости
	13	РФ	тормозные накладки
	14	—
	15	KP	тахометр
	16	RZ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	ЖБ	реле противотуманных фар
X8 (W8)	1	Жп	реле противотуманных фар
	2	ZH	Фара противотуманная (левая)
	3	F	противотуманная фара (правая)
	4	GP	катушка зажигания
	5	R	(кл.30)
	6	R	генератор (кл.30)
	7	—
	S	РФ	реле противотуманных фар
X9 (W9)	1	РФ
	2	D	указатель поворота (правый задний)
	3	BG	Электромотор очистителя заднего стекла
	4	OCH	фары задние противотуманные
	5	СЧ	дверь задняя
	6	IF	дверь передняя правая
	7	Боевая часть	освещение салона
	8	кг	датчик ручного тормоза
	9	Боевая часть	Кнопки сигнализации открытой двери
	10
	11	ИЗ	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	B	освещение салона
	14	P	стоп-сигналы
	15	F	габаритный фонарь (задний правый)
	16	3	фонарь заднего хода
	17	ZH	габаритный фонарь (задний левый)
	18	WG	очиститель заднего стекла
	19		элементы обогрева заднего стекла
X11 (W11)	1	F	насос
	2	РФ	Клапан омывателя заднего стекла
	3	—
	4	F	насос
	5	Боевая часть	лампа моторного отсека
	6	—
	7	—
	8	КСН	лампа моторного отсека
	9	B
	10		мотор стеклоочистителя
	11	—
	12	CO	датчик аварийного давления масла
	13	—
	14	R	Клапан омывателя ветрового стекла
	15	CO	электродвигатель стеклоочистителя
	16	ИЗ	электродвигатель стеклоочистителя
	17	ЖБ	электродвигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Распиновка монтажного блока 2109

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для совмещения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.В первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для подключения к контактным площадкам жгутов проводов, установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем используются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое соединение для вентилятора охлаждения радиатора.

Предохранитель №	Цепи защищенные
1 (8 А) F9 (7.5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в эксплуатации). Реле очистителя фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Регулировка ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Реле мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей.Реле стеклоподъемника
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет).Фонарь левый (габаритный)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель «
13 (8 А) F15 (7.5А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

Распиновка монтажного блока 2110

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Цепи защищенные
F1 (5A)	Лампы для освещения номерного знака Лампы приборов Контрольная лампа габаритного света Лампа в багажном отделении Лампы габаритного света по левому борту
F2 (7.5А)	Левая фара (ближний свет)
F3 (10A)	Левая фара (дальний свет)
F4 (10A)	Правая противотуманная фара
F5 (30А)	Электродвигатели стеклоподъемников
F6 (15A)	Переносная лампа
F7 (20А)	Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя, звуковой сигнал
F8 (20А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты)
F9 (20А)	Клапан рециркуляции Стеклоочистители и омыватели лобового, заднего стекла и фар Реле (катушка) обогрева заднего стекла
F10 (20A)	Запасной
F11 (5A)	Габаритные огни, правый борт
F12 (7.5А)	Правая фара (ближний свет)
F13 (10A)	Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
F14 (10A)	Левая противотуманная фара
F15 (20A)	Подогрев сидений. Замок багажника
F16 (10A)	Реле / ​​прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 (7,5 А)	Лампа внутреннего освещения Лампа индивидуального освещения Лампа освещения выключателя зажигания Лампы стоп-сигнала Часы (или маршрутный компьютер)
F18 (25A)	Лампа перчаточного ящика Контроллер нагревателя Прикуриватель
F19 (10А)	Запирание дверных замков.Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортового мониторинга Комбинация приборов Часы (или бортовой компьютер)
F20 (7,5 А)	Лампы задних противотуманных фар

Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112

Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант No.1.

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.

Нумерация заглушек в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
К6 — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;
F1 — F20 — предохранители;
X11 — выводы колодки жгута проводов

Таблица схем защищенных предохранителями на ВАЗ 2114

Номер предохранителя	Сила тока, А	Цепи защищены предохранителем
F1	20	Реле задних противотуманных фонарей Лампы задних противотуманных фар Индикатор задних противотуманных фар
F2	10	Указатели поворота, указатель поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации
F3	7.5	Фонарь освещения передний. Центральное внутреннее освещение. Освещение багажного отделения. Лампа подсветки замка зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (если установлен)
F4	20	Патрон для подключения переносной лампы. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Обогрев заднего стекла
F5	20	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель охлаждающего вентилятора.Предохранитель вентилятора.
F6	30	Электростеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7	30	Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Моторчик омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в работе) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения бардачка. Реле обогрева заднего стекла (катушка)
F8	7,5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Фара противотуманная правая
F9	7.5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара
F10	7,5	Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа габаритных огней. Лампы освещения номерного знака. Лампа капота Выключатель освещения приборов. Предохранитель переключателей подсветки, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
F11	7,5	Габаритные огни по правому борту
F12	7,5	Фара правая (около свиноматки)
F13	7,5	Фара левая (ближний свет)
F14	7,5	Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света фар
F15	7,5	Фара правая (дальний свет)
F16	15	Указатели поворота, прерыватель сигнала поворота и реле аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Фонари заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы мониторинга. Комбинация устройств. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа разряда аккумулятора. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме запуска двигателя). Передний дворник. Управление подогревом сидений.

Автомобиль представляет собой сложный механизм, имеющий множество различных узлов, деталей и электрических схем, читайте в статье -. Для защиты последнего (в основном от перегрузки и короткого замыкания) в нем предусмотрены предохранители, которые в ВАЗ 2109 в большинстве своем объединены в один блок — монтажный блок, который также является блоком предохранителей.

Что нужно знать о блоке предохранителей ВАЗ 2109?

1. Блок предохранителей на ВАЗ 2109 расположен под капотом автомобиля: слева, между основанием лобового стекла и моторным щитом.
2. Сегодня можно встретить два варианта монтажного блока «девятка»: старый тип 17.3722 и новый 2114-3722010-60 / 2114-3722010-18 (устанавливается на автомобили ВАЗ с 1998 года). Их главное отличие — разное обозначение реле, разъемов и предохранителей; разные номиналы последних, а также отсутствие (за ненадобностью) в обновленной версии двух реле: электродвигателя вентилятора охлаждения и времени омывателя заднего стекла.
3. Обозначения на корпусе блока предохранителей представляют собой порядковые номера последнего, позволяющие определить по блок-схеме, за какую электрическую цепь отвечает каждый из них. Например, предохранитель с обозначением F3 в новом монтажном блоке (в старом он соответствовал предохранителю № 6) отвечает за освещение салона и задние стоп-сигналы, а предохранитель F1 (до 1998 г. — предохранитель № 3 ) — для омывателей фар и очистителей фар и т. д..d.

Схема предохранителей ВАЗ 2109.

Монтажный блок 17.3722.

1. (К6) реле очистки фар;
2. (К1) реле времени омывателя заднего стекла;
3. (К2) реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
4. (К3) реле стеклоочистителя;
5. перемычки контактов вместо реле контроля исправности ламп;
6. (К10) реле включения обогрева заднего стекла;
7. запасной предохранитель;
8. (К5) реле дальнего света;
9. (К11) реле выключателя фар;
Предохранитель
10. ;
11. (К9) реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя;
12. (К8) реле включения звукового сигнала;

Монтажный блок 2114-3722010-60.

Схема подключения монтажного блока 2114-3722010-60.

• внешняя цифра в обозначении штекера — это номер блока, а внутренняя цифра — это условный номер штекера.
• предохранители F1-F16.
• реле включения ближнего света фар К9.
• реле включения дальнего света фар К8.
• реле включения звуковых сигналов К6.
• реле включения обогрева заднего стекла К7.
• реле включения очистителей фар К1.
• оконное реле К5.
• реле контроля исправности ламп К4.
• Реле стеклоочистителя К3.
• реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К2.

Схема подключения монтажного блока 17.3722.

• реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К2;
• Реле стеклоочистителя к3;
• Реле стеклоподъемника (не установлено) К7;
• реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) К4;
• реле времени омывателя заднего стекла К1;
• реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя К9;
• реле включения очистителей фар К6;
• реле включения обогрева заднего стекла К10;
• реле включения звукового сигнала К8;
• реле включения дальнего света фар К5;
• реле включения ближнего света фар К11;
• внешний номер в обозначении вилки — это номер блока, а внутренний номер — условный номер вилки;

Возможные неисправности блока предохранителей ВАЗ 2109 и способы их устранения.

1. Перегорел предохранитель (один или несколько).

Это наиболее частая поломка монтажного блока. Исправить это просто: купите новый соответствующий предохранитель с правильной силой тока и замените старый. Но не забудьте выяснить причины выхода из строя последнего. В противном случае проблема может повториться.

2. Окисление контактов платы с токоведущими дорожками.

Еще одна довольно частая проблема, связанная с неудачным расположением блока предохранителей в «девятке», из-за чего там может скапливаться вода.Именно она является источником проблем, которые можно решить двумя способами: первый — приобрести новый монтажный блок и установить его вместо существующего, а второй — просто очистить окисленные контакты. С первым вариантом все понятно. Что касается второго, то здесь тоже все предельно просто, главное подходить ответственно, выполнять все действия предельно аккуратно и аккуратно.

Итак, отсоединяем все имеющиеся в блоке реле и предохранители, снимаем плату, чистим обычным растворителем (здесь важно не повредить дорожки микросхемы, паяльником тоже придется поработать), и в в обратном порядке ставим все на место.

Блоки предохранителей

, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача блока питания — не допустить поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля.То есть монтажные блоки форсунки и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он находится

Искомый агрегат находится под капотом напротив водительского сиденья, фактически под самим лобовым стеклом.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые до 1998 года и выпускаемые после 1998 года.Старые автомобили оснащены блоками питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпущенных после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот мы уже видим предохранители.

BP 17.3722

Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:

• Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
• Номинал предохранителей другой.
• Новый агрегат не имеет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Цепь защищенная	Сила тока	Номер предохранителя
Запасной	10A	F1
Сигнальная лампа аварийной сигнализации, выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота	10A	F2
Внутренний свет, задние фонари	10A	F3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла	20A	F4
Клаксон	20A	F5
Запасной	30A	F6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки	30A	F7
Запасной	7.5А	F8
Запасной	7,5A	F9
Фара левая боковая	7,5A	F10
Фара правая боковая	7,5A	F11
Ближний свет правый	7,5A	F12
Фара ближнего света левая	7,5A	F13
Фара дальнего света левая, контрольная лампа включения дальнего света	7.5А	F14
Фара дальнего света правая	7,5A	F15
Вольтметр, контрольная лампа запаса топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давление масла, контрольные индикаторы, реле включения стеклоочистителей, фонари заднего хода, реле аварийных огней, контрольные индикаторы	15A	F16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП

Цепь защищенная	Номинальный ток	Номер предохранителя
Запасной	8A	1
Запасной	8A	2
Запасной	8A	3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора	16A	4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, лампа аварийного тормоза, датчик давления масла и контрольная лампа, датчик температуры, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, оптика передача заднего хода, указатели поворота и сигнальные лампы указателей поворота, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения	3A	5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала	8A	6
Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и обогревателя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона	8A	7
Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал	16A	8
Лампа левого габарита, лампа заднего левого габарита	8A	9
Правая лампа, правая задняя лампа, контрольная лампа и выключатель противотуманных фар	8A	10
Лампы указателей поворота, выключатель и выключатель указателей поворота, сигнальная лампа в аварийном режиме	8A	11
Переносной патрон лампы прикуривателя	16A	12
Дальний свет (правая фара)	8A	13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики	8A	14
Ближний свет (правая фара)	8A	15
Ближний свет (левая фара)	8A	16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где блок предохранителей?

Цепь предохранителя приложена к противоположной стороне пластмассовой крышки, которой блок закрыт.

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Выход предохранителя может быть определен по расплавленной нити накала — плавкому элементу, который плавится и замыкает контакты, предотвращая попадание высокого напряжения на электрическое оборудование.

Безопасность при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Разборка и замена предохранителей своими руками (деталь)

Заказ на работы:

Добрый день.Сегодня у нас есть автосервис ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошел скачок электричества, после чего перестали работать дворники, поворотники и задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099 и как они меняются. Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Код поставщика:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Приборы:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 инструмент не нужен

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099 :

Откройте капот.Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом будет подобрать предохранитель и заменить его.

Блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задней противотуманной фары.

За какие предохранители отвечают в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель #		За что отвечает:
		Противотуманная фара правая
		Противотуманная фара левая
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогреватель заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
		Указатели поворота Задние фонари Щетки лобового стекла Генератор Уровень тормозной жидкости
		Давление масла Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «проверка» Открытие двери
		Внутреннее освещение Задние фонари
		Электрические стеклоподъемники
		Номерной знак Фонарь в моторном отсеке Освещение приборов Размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Звуковой сигнал
		Фонарь задний правый размер
		Несчастный случай
		Элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Патрон переносной лампы Прикуриватель
		Фара правая
		Фара левая
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет передняя правая фара
		Запасной
		Запасной
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогреватель заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
		Давление масла Воздушная заслонка карбюратора Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «проверка» Открытие двери
		Задние тормоза Освещение салона
		Номерной знак Фонарь в моторном отсеке Освещение приборов Размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Вентилятор радиатора
		дверь задка левая
		дверь задка правая
		Аварийный сигнал
		Прикуриватель Обогрев заднего стекла
		Дальний свет правая фара
		Дальний свет левой фары
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет передняя правая фара

Слаженная работа машины обеспечивается множеством сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Предохранители используются для защиты электрической системы от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок. Электросхема ВАЗ 2109 блока предохранителей представляет собой небольшую печатную плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания блока на ВАЗ 2109

1. Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
2. Блок предохранителей электрической цепи Ваз 2109 выпускается производителями двух разновидностей. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Маркировка реле на них разная, используются разные типы предохранителей и соответственно разъемы для них разные.

Устройство старого предохранителя, блок-схема

Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов.Первый — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второй — установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

1. К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
2. К2 — поворотники и аварийные огни.
3. К3 — дворник.
4. К5 — фары дальнего света.
5. К6 — очиститель фар.
6. К8 — отвечает за сигнал.
7. К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
8. К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
9. К11 — фары ближнего света.

Структура схемы нового блока

1. К1 — очиститель фар.
2. К2 — прерыватель поворотников и аварийка.
3. К3 — очиститель лобового стекла.
4. К4 — контроль исправности лампочек.
5. К5 — отвечает за стеклоподъемник.
6. К6 — звуковой сигнал.
7. К7 — стекло заднего вида с подогревом.
8. К8 — дальний свет.
9. К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Для различения розеток предохранителей принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой A, где номер
означает ток, а буква A означает, что этот тип предназначен для защиты от
токов короткого замыкания.

Схема предохранителей

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

1. F1 — очистители фар. Используйте предохранитель (10А).
2. F2 — повороты и аварийный свет (10А).
3. F3 — задние стоп-сигналы и освещение салона (10А).
4. F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
5. F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
6. F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
7. F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
8. F8 — противотуманная фара L (7,5А).
9. F9 — противотуманная фара П (7,5А).
10. F10 — лампа приборной панели, лампа моторного отсека и лампа освещения салона (7,5А).
11. F11 — правильные габариты и фара (7,5А).
12. F12 — Фара ближнего света П (10А).
13. F13 — Фара ближнего света L (7,5А).
14. F14 — фара дальнего света L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
15. F15 — фары дальнего света П (7,5А).
16. F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в автомобиле возникла проблема с каким-либо электрическим устройством, в первую очередь проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи.Если проблема в этом, не огорчайтесь; отремонтировать его своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями. К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, собственно аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать осторожность.

1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
   от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. При замене предохранителей придерживайтесь предписанной маркировки. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также не замыкайте цепь перемычкой.
3. Так же нельзя закоротить провода, проверить схему на наличие искры,
   это приведет к прогоранию токоведущей дорожки.
4. Если есть необходимость снять блок, то использовать для этого отвертку по металлу
   нельзя. Это может привести к замыканию реле и выгоранию тех же
   дорожек, что приведет к выходу из строя всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, находящийся в системе охлаждения. систему через реле.

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть старый поменяем на новый, то должна быть установлена ​​новая версия датчика включения электровентилятора.Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Проблем с электросхемой ВАЗ 21093 может быть несколько.

1. Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
2. Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
3. Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
4. Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
5. Тщательно очистите токопроводящие дорожки с помощью растворителя,
   просто делайте все предельно аккуратно и осторожно, так как живые дорожки
   могут легко повредить, а если вы повредите их, вам придется припаять.
6. Соберите в обратном порядке.
7. Электросхема Ваз 21093 готова к выполнению своих функций.

главная »Тюнинг» Расположение предохранителей на карбюраторе ВАЗ 2109.Монтажный блок. Предохранители отопительного агрегата установлены в старом автомобиле

Обозначение блока предохранителей ВАЗ 2103. Электрооборудование

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и вторые выводы потребителей электроэнергии подключены к «массе», выполняющей функцию второго провода. Номинальное напряжение в системе 12 В.

Большинство цепей включаются выключателем зажигания.Всегда подключены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, освещения салона, розетки для переносной лампы и фонарей для сигнализации открытых передних дверей. Электрооборудование автомобилей защищено предохранителями, установленными либо в одном блоке (на ВАЗ-2103), либо в двух блоках — основном и дополнительном (на ВАЗ-2106). Блоки предохранителей расположены под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки.На ВАЗ-2103 мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и элемент обогрева заднего стекла (если установлен) защищены отдельными предохранителями на 16 А, расположенными под панелью приборов в пластиковых корпусах. Не защищены предохранителями: цепь заряда аккумулятора, цепи зажигания и запуска двигателя, обмотки реле фар и реле электродвигателя вентилятора.

Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его возгорания и устраните ее. При поиске и устранении неисправностей обращайте внимание на цепи, перечисленные в списке, которые защищает этот предохранитель.

Схема распределения предохранителей

1. (16 А) Абажуры. Звуковые сигналы. Розетка прикуривателя. Стоп-сигналы Сигнальные огни открывания передних дверей. Часы
2. Стеклоочиститель и реле. Электродвигатель подогревателя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
3. Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа дальнего света.
4. Фара правая (дальний свет).
5. Фара левая (ближний свет).
6. Фара правая (ближний свет). Задний противотуманный фонарь (на ВАЗ-2106).
7. Левая передняя и правая фара (габаритный свет).Контрольная лампа габаритного света (на ВАЗ-2103). Лампа освещения багажника. Лампа лампы освещения номерного знака. Лампы осветительные приборы. Лампа освещения прикуривателя (на ВАЗ-2106).
8. Правый передний и левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа лампы освещения номерного знака. Лампа освещения прикуривателя (на ВАЗ-2103). Лампа на капоте. Контрольная лампа габаритного света (на ВАЗ-2106).
9. Указатель и контрольная лампа давления масла. Датчики температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости.Указатели поворота и соответствующая сигнальная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Тахометр. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Лампа в бардачке. Фонарь (лампы на ВАЗ-2106) фонарь заднего хода. Обмотка реле обогрева заднего стекла.
10. Регулятор напряжения. Генератор обмотки возбуждения.

Блок предохранителей дополнительный на автомобилях ВАЗ-2106

1. Запасной
2. Запасной
3. Запасной
4. (16A) Обогреватель заднего стекла
5. (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя
6. Указатели поворота в аварийном режиме

Предохранители с неопределенным номинальным током рассчитаны на 8 А.

Во всех схемах, приведенных в гл. «Электрооборудование», цвет проводов обозначается буквами, первая буква — это цвет самого провода, а вторая — цвет полосы на проводе: B — белый, G — синий, G — желтый, 3- зеленый, K-коричневый, P-красный, O-оранжевый, R-розовый, C-серый, Ф-фиолетовый, H-черный.

Несмотря на то, что ВАЗ 2103 считается роскошной моделью, некоторые детские болячки он унаследовал от дедушки-бабушки «копейки». В частности, , блок предохранителей , который часто от вибрации доставляет владельцу массу хлопот в дороге.В связи с этим схема подключения ВАЗ 2103 встречается практически в каждой машине с большим пробегом, так что водитель может определить, какой из предохранителей открыл контакт.

Кто есть кто

Чтобы понять, почему на первый взгляд две совершенно разные модели имели такой ненадежный элемент в электрической системе, нужно обратиться к истории. И она такая, что две модели базируются на Fiat 124 модели 1964 года.

Изначально предполагалось, что концерн Fiat передаст документацию на 2 модели:

1. Fiat 124, серийно производившийся в Италии с 1966 года;
2. Fiat 125 — автомобиль с аналогичной конструкцией, но более высокого класса, появившийся в заводской программе итальянского автопроизводителя с 1967 года.

На видео ниже вы можете увидеть LADA 1500L — именно под этим названием экспортная версия ВАЗ 2103 продавалась в Европе.

Но в дальнейшем при детальном осмотре выяснилось, что разработка на строящемся в Тольятти заводе двух совершенно разных по конструкции подвески и трансмиссии моделей будет довольно сложной задачей. То же самое касалось и других элементов — проводка на ВАЗ 2103, система зажигания и освещения должны быть идентичными для удешевления производства.

Справочно: условия сделки были пересмотрены, в результате чего стороны договорились доработать документацию на автомобиль «люкс», чтобы унификация с ВАЗ 2101 была максимально возможной.

Электрооборудование

Приборная панель

Помимо внешних отличий внешнего вида моделей и более богатой отделки салона, салон ВАЗ 2103 сразу бросился в глаза роскошной по тем временам приборной панелью.

А вот проводка салона самой ВАЗ 2103 досталась от «копейки», в том числе и пресловутый блок предохранителей .

Блок предохранителей

Электросхема ВАЗ 2103 представляла собой классический вариант, где роль второго провода выполнял металлический корпус автомобиля, а все основные узлы электрической цепи были защищены предохранителями, расположенными в одной группе.

Конструктивно этот узел был неплох:

1. Пружинные контакты прочно держали пластиковые направляющие;
2. За счет этого обеспечивался контакт металлических пластин и плавких вставок;
3. На крышке блока нанесены изображения цепей (своего рода инструкция), которые защищены тем или иным предохранителем;
4. При коротком замыкании заменить предохранитель своими руками было несложно.

На фото ниже показан узел со снятой крышкой. Благодаря ему он надежно защищен, но сам узел ненадежен.

Для справки: советские автомобилисты часто называли предохранители этого типа «желудями», потому что они самопроизвольно выпадали из гнезд при движении автомобиля.

Процесс замены

Если вас как владельца ВАЗ 2103 и любого другого уже не устраивает ненадежность агрегата, его легко и просто заменить.Для этого достаточно приобрести универсальный блок предохранителей ножевого типа, часто называемый «ЕВРО».

Примечание! Штатная проводка на ВАЗ 2103 переделок при замене не потребует.

Цена такого решения будет не более 200 руб. А подключить клеммы можно по следующей схеме, показанной на фото ниже.

Сводка

Любой автовладелец понимает, почему проводку ВАЗ 2103 нужно надежно защищать.А предлагаемый способ способен устранить многие «детские болячки», тем самым повысив безопасность автомобиля в целом и отдельных его электронных компонентов.

Вводная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки
  Руководство пользователя
  Предостережения и технические правила
  Основные средства измерения
  Двигатель и его системы
  Трансмиссия
  Шасси
  Рулевое управление
  Тормозная система
  Электрооборудование автомобиля
  Кузов
  Газовое оборудование
  Осветительные приборы
  Схемы подключения

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  В 1972 году Волжский автомобильный завод начал производство новой модели Lada — полного аналога итальянского седана FIAT 124 Speciale 1968 года, дизайн которого был переработан так же, как и у базового FIAT 124. превратился в ВАЗ-2101.Автомобиль получил название по принятой в стране классификации BA3-2103. Освоение производства модели было предусмотрено соглашением с концерном FIAT несколько позже выпуска модели-прототипа, а в качестве силового агрегата использовался 1,5-литровый двигатель 2103 мощностью 73 л. из. Естественно, подавляющему большинству населения страны новая машина показалась совершенно новой, более комфортной и престижной, по сравнению с уже выпускаемым ВАЗ-2101.
  В этом же году началось производство модели ВАЗ 21035 — полностью идентичной ВА3-2103, но с более экономичным двигателем ВАЗ-2101 мощностью 64 л. из. Производство ВА3-21033 с 1,3-литровым двигателем ВАЗ-21011 (70 л.с.) началось в 1977 году. Салон
  ВА3-2103 существенно отличался от салонной «копейки». За счет иной конструкции сидений удалось увеличить пространство над головой по сравнению с ВАЗ-2101 на 15 мм, а расстояние от потолка до сиденья — 860 мм.Панель приборов с часами и тахометром и обивка, отличавшаяся от предыдущей Lada, для начала 1970-х выглядели довольно богато, а последующий ВАЗ-2106 выглядел еще выигрышнее. Салон ВА3-2103 ни разу не подвергался модернизации до конца производства (1984 г.). Качество сборки по тем временам заслуживало уважения: размеры зазоров кузовных панелей и подгонка дверей были неудовлетворительными.
  До появления на рынке более престижного ВАЗ-2106 и спустя некоторое время после этого BA3-2103 заслуженно считался самым комфортным и динамичным.Его популярность в конце 1970-х годов была даже больше, чем появившиеся недавно «Шестерка» и «Нива», которые неоправданно считались «сложными * и дорогими».
  В 1976 году на заводе в Тольятти было освоено производство модели ВАЗ2106, которая, по сути, представляла собой модернизированный БА3-2103 с лучшими динамическими качествами, комфортом, внутренним и внешним кузовом. Тогда никто не мог предположить, что именно эта модель станет самой популярной и серийной моделью Волжского автозавода.
  В отличие от ВА3-2103, ВАЗ-2106 оснащается более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 литра, обеспечивающим максимальную скорость 150 км / ч и приличную для того времени динамику — 16. секунды до 100 км / ч. Двойные задние фонари получили пластиковые «стаканы», изменилась облицовка радиатора, появились другие бамперы с пластиковыми «клыками» и «уголками», задние фонари совмещены с подсветкой номерного знака.
  Салон «шестерки» выглядел даже выигрышнее, чем в ВА3-2103, а по сравнению с «Москвичем» эти пятиместные седаны вообще были вершиной комфорта и престижа широких слоев автомобилистов СССР.Рельефные сиденья с подголовниками, приборная панель с тахометром, отличная звукоизоляция и качество сборки — те комплектующие, которые даже по прошествии 30 лет служат весомым аргументом при выборе этого автомобиля.
  В 1979 году завод наладил выпуск менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 1,5-литровым 73-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВА3-21063 с 1,3-литровым 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Эти модификации не пользовались популярностью в народе, но в условиях советского дефицита потребителю пришлось мириться с сочетанием дорогого и тяжелого кузова со слабым двигателем, что заметно ухудшало динамику, поэтому масштабы производства моделей постоянно рос.
  В 1977 году в связи с изменением техники произошли изменения в электрике на ВА3-2103 и ВАЗ-2106: стали устанавливать новые клеммы и соединения проводки. С 1986 года начали устанавливать новое реле.
  За прошедшие годы карбюратор претерпел несколько модернизаций. Первый — в 1974 году, когда его конструкция была незначительно переработана, а в 1976 году был добавлен качественный винт. В 1980 году начали устанавливать карбюратор типа «Озон» модели 2107.
  В 1982 году была проведена очередная модернизация.Немного доработанные 75-сильные (по новому ГОСТу) двигатели ВАЗ-2106 стали устанавливать на ВАЗ-2106. На заднем крыле молдинги перестали устанавливаться по линии молдинга. В 1988 году была проведена модернизация выхлопной системы: в нее установили прокладку и одноразовую гайку.
  С 1985 года сначала на экспортных модификациях, а затем иногда и на моделях для внутреннего рынка стали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ21074, что значительно снижает расход топлива по трассе и шум двигателя.
  В 1990 году ВАЗ освоил своеобразный пакет люкс — ВАЗ21065, со штатным двигателем ВАЗ2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором Solex (21053-1107010-03), галогенными фарами, улучшенной обивкой и другими подголовниками. Кроме того, модификация отличалась бамперами от ВАЗ-2105, электрическим обогревом заднего стекла, более мощным генератором и пятиступенчатой ​​коробкой передач. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами со встроенными указателями поворота и несколько иной электрической схемой.
  Настоящее руководство содержит инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций БА3-2103 и ВАЗ-2106, выпускаемых с 1972 года.
  

  ВА3-2103
  1200 (21035) Тип кузова: седан Объем двигателя: 1198 см3	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Расход (город / трасса): 11,2 / 8,2 л / 100 км
  1300 (21033) Годы выпуска: с 1977 по 1983 Тип кузова: седан Объем двигателя: 1295 см3	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л
  1500 (2103) Годы выпуска: с 1972 по 1983 Тип кузова: седан Объем двигателя: 1458 см3	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 11,5 / 8,4 л / 100 км
  ВАЗ-2106
  1300 (21063) Годы выпуска: с 1976 по 1993 Тип кузова: седан Объем двигателя: 1295 см3	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 11,0 / 8,3 л / 100 км
  1500 (21061) Тип кузова: седан Объем двигателя: 1458 см3	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 11,1 / 8,0 л / 100 км
  1600 (2106) Годы выпуска: с 1976 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1569 см3	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 10,1 / 7,5 л / 100 км
  1600 (21064/21065) Годы выпуска: с 1976 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1569 см3	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 10,3 / 7,4 л / 100 км

• Экстренное реагирование
• Эксплуатация
• Двигатель

4.Предохранители

Блок реле и предохранителей находится в салоне под панелью приборов слева.
В случае выхода из строя какого-либо устройства или устройства, входящего в состав электрооборудования вашего автомобиля, необходимо предварительно проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого найдите предохранитель (или предохранители), защищающий цепь вышедшего из строя устройства или устройства.
Примечание
Расположение предохранителей в блоке показано на крышке блока предохранителей.

Обозначения предохранителей

Номер предохранителя / номинальный ток	Имя
1/16 А	Освещение салона.Звуковой сигнал. Розетка прикуривателя. Стоп-сигналы. Часы. Тревога.
2/8 А	Стеклоочиститель. Электродвигатель подогревателя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
3/8 А	Левая фара: дальний свет. Сигнальная лампа дальнего света.
4/8 А	Правый свет: дальний свет.
5/8 А	Левая фара: ближний свет.
6/8 А	Правая фара: ближний свет.
1/8 А	Левый передний габаритный фонарь. Сигнализатор стояночного света. Правый задний фонарь. Лампа багажного отделения. Подсветка номерного знака. Лампы осветительные приборы.
8/8 А	Фонарь передний правый. Подсветка номерного знака. Лампа освещения прикуривателя. Левый задний фонарь. Подсветка капота.
9/8 А	Обмотка реле обогрева заднего стекла. Реле давления масла. Манометр масла. Указатель уровня топлива с контрольной лампой запаса.Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота. Индикатор указателей поворота. Сигнал разряда батареи. Индикатор управления воздушной заслонкой карбюратора (всасывание). Запорный клапан карбюратора. Фонарь заднего хода. Тахометр. Лампа освещения бардачка.
10/8 А	Генератор обмотки возбуждения. Регулятор напряжения.
11/8 А	Запасной
12/8 А	Запасной
13/8 А	Запасной
14/16 А	Обогрев заднего стекла
15/16 А	Двигатель вентилятора охлаждения
16/8 А	Сигнализация

Расположение предохранителей, защищающих определенные электрические цепи, указано на крышке блока предохранителей.В первую очередь необходимо проверить исправность предохранителей вышедшего из строя электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности в другом. Замените перегоревшие предохранители и проверьте работу вышедших из строя устройств автомобиля.
Примечание
Электрические цепи двигателя (система зажигания, система запуска и система зарядки), реле дальнего света фар и реле электродвигателя вентилятора не защищены предохранителями.
1.Поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедитесь, что фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
2. Снимите крышку блока предохранителей, поддев ее отверткой.
3. Визуально проверьте исправность всех предохранителей, находящихся в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревший предохранитель, который находится по бокам изолятора. Чтобы удалить предохранители, нажмите на любую из клемм и извлеките предохранитель.
4. Установите новый предохранитель вместо перегоревшего, рассчитанный на то же или меньшее значение номинального тока.
У вас может не быть запасных предохранителей в дороге, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае мы рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель на исправный, вынув его из другого гнезда в блоке предохранителей. Для замены используйте предохранитель, рассчитанный на такой же или более низкий номинальный ток. Возьмите предохранитель аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического устройства, без которого вы можете какое-то время обойтись.
Примечание
Если вместо перегоревшего предохранителя вы установите предохранитель, рассчитанный на более низкий номинальный ток, новый предохранитель может немедленно перегореть.Это не неисправность электрооборудования автомобиля. Как можно скорее установите новый предохранитель на необходимую силу тока.

ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя на новый с большей силой тока значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому при отсутствии необходимого запасного предохранителя следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока по сравнению со сменным.
Запрещается использовать вместо предохранителей куски фольги или проволоки, так как это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки, но и может вызвать возгорание проводки.
5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорает, это свидетельствует о серьезной неисправности электрооборудования автомобиля. Оставьте перегоревший предохранитель в розетке и обратитесь на СТО для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра

Нажмите на картинку, и она увеличится (420 килобайт)

1,2. Габаритные огни.
3.4. Фары
5. Подсветка салона.
6.Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.
11. Реле включения звуковых сигналов.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки АКБ ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа подкапотного пространства.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Патрон для подключения переносной лампы.
25. Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле — прерыватель указателей поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле-прерыватель контрольной лампы включения ручного тормоза.
31. Контрольная лампа включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Фонарь бардачка.
36. Потолочный выключатель находится на стойках передних дверей.
37. Выключатель лампы сигнализации открытия передней двери.
38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа индикатора запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Лампа освещения индикатора уровня топлива.
41. Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа включения указателя температуры жидкости.
43. Индикатор давления масла ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Контрольная лампа давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках системы гидропривода тормозов.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Контрольная лампа зарядки АКБ.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная лампа включения габаритного света.
52. Контрольная лампа включения указателей поворота.
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
54. Лампа для освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Выключатель наружного освещения.
56. Выключатель осветительных приборов.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58. Выключатель зажигания.
59. Электрические часы ВАЗ 2103.
60. Лампа подсветки часов.
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.
62. Фонарь сигнализация открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Выключатель указателей поворота.
65. Выключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67. Потолочный выключатель света, расположенный в стойках задней двери.
68. Внутренний свет для кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Лампа для освещения багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указатель запаса топлива ВАЗ 2103.
72. Контрольная лампа.
73. Двухзаходная лампа указателя габарита и стоп-сигнала.
74. Фонарь заднего хода.
75. Фонарь освещения номерного знака.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.

Электрические схемы оборудования всем известной «шестерки», то есть ВАЗ 2106 1976-2005 г.в. Шестерка отличается от ВАЗ-2103 более мощный 80-сильный двигатель ВАЗ-2106 1.Рабочий объем 6 литров, другая электрическая схема и измененный дизайн кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластиковые «стаканы», заменена облицовка радиатора, появились другие бамперы с пластиковыми «клыками» и «уголками», задние фонари совмещены с подсветкой номерного знака, пластиковые «прокладки» между решеткой радиатора и фары. По сравнению с автомобилями Москвич, эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортным салоном, были вершиной комфорта и престижа для широких слоев автомобилистов СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу же получил известность как «шикарный» и скоростной, но дорогой и менее «практичный», чем другие « Лада ». Приличная для того времени динамика (максимум 150 км / ч и от 16 с до 100 км / ч), рельефные сиденья с подголовниками, приборная панель с тахометром и отличная звукоизоляция — ценить было за что.

Электросхема оборудования на ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063 выпуска 1976-1987 гг.

1 — фары передние;
2 — указатели поворота боковые;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле сигнализации заряда АКБ;
6 — реле дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — фары наружные;
10 — внутренние фары;
11 — звуковые сигналы;
12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
14 — катушка зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
19 — лампа моторного отсека;

24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
26 — реле включения звуковых сигналов;
27 — реле включения электродвигателя вентилятора;
28 — регулятор напряжения;

33 — выключатель стоп-сигнала;
34 — патрон для переносной лампы;
35 — электродвигатель отопителя;
37 — часы;
38 — выключатель электродвигателя отопителя;
39 — лампа освещения бардачка;
40 — прикуриватель;
41 — выключатель аварийной сигнализации;
42 — выключатель освещения приборов;
43 — лампа индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
44 — переключатель трехрычажный;
45 — выключатель зажигания;
46 — выключатель заднего противотуманного света *;
47 — выключатель наружного освещения;
48 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
49 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
50 — сигнализация открытия передних дверей;
51 — плафоны, расположенные в стойках задних дверей;
52 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
53 — освещение салона;
54 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
55 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
56 — манометр масла с сигнализацией низкого давления;
57 — тахометр;
58 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
59 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
60 — лампа индикатора воздушной заслонки карбюратора;
61 — лампа сигнализации габаритного огня;
62 — лампа сигнальных указателей;
63 — контрольная лампа дальнего света фар;
64 — спидометр;
65 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
66 — реле-прерыватель указателя поворота стояночного тормоза;
67 — задние фонари;
68 — фонарь освещения номерного знака;
69 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
70 — лампа освещения багажника;
71 — фонарь задний противотуманный

Электросхема автомобилей ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065 1988-2001 гг.

1 — фары передние;
2 — указатели поворота боковые;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле лампы сигнализации заряда АКБ;
5 — реле ближнего света;
6 — реле дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — фары наружные;
10 — внутренние фары;
11 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 — звуковой сигнал;
14 — катушка зажигания;
15 — распределитель зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
18 — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
19 — лампа моторного отсека;
20 — выключатель света заднего хода;
21 — датчик манометра масла;
22 — датчик аварийной сигнализации низкого давления масла;
23 — датчик сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости;
24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 — переключатель *;
26 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
27 — реле включения электродвигателя вентилятора **;
28 — регулятор напряжения;
29 — реле-прерыватель стеклоочистителя;
30 — блок предохранителей дополнительный;
31 — главный блок предохранителей;
32 — реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота;
33 — реле включения обогрева заднего стекла ***;
34 — выключатель стоп-сигнала;
35 — патрон для переносной лампы ****;
36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 — электродвигатель отопителя;
38 — выключатель электродвигателя отопителя; 39 — часы;
40 — лампа освещения бардачка;
41 — прикуриватель;
42 — выключатель аварийной сигнализации;
43 — регулятор освещения приборов;
44 — лампа индикатора уровня тормозной жидкости;
45 — переключатель трехрычажный;
46 — выключатель зажигания;
47 — выключатель обогрева заднего стекла ***;
48 — выключатель заднего противотуманного света;
49 — выключатель наружного освещения;
50 — плафоны, расположенные в стойках передних дверей;
51 — электродвигатели-редукторы передних дверей ***;
52 — выключатели освещения, расположенные в стойках задних дверей;
53 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
54 — освещение салона;
55 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
56 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
57 — манометр масла с сигнализацией низкого давления;
58 — тахометр;
59 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
60 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
61 — лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
62 — контрольная лампа габаритного света;
63 — лампа сигнальных указателей;
64 — контрольная лампа дальнего света фары;
65 — спидометр;
66 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
67 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
68 — реле стеклоподъемника передней двери ***;
69 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери ***;
70 — задние фонари;
71 — фонарь освещения номерного знака;
72 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
73 — накладки подключаются к элементу обогрева заднего стекла ***;
74 — лампа освещения багажника;
75 — задний противотуманный фонарь.

Порядок условной нумерации вилок в блоках: а — выключатель;
б — датчик распределения зажигания;
c — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
г — реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
d — переключатель трехрычажный.

* Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В этом случае следует установить распределитель зажигания типа 38.3706 и катушку зажигания типа 27.3705 или 027.3705.
** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. Причем вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 установлен датчик-выключатель 661.3710. использовал.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок автомобилей ВАЗ ВАЗ 2109, предохранитель топливного насоса

.

Слаженная работа автомобиля обеспечивается множеством сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Для защиты электросистемы от перегрузки используются предохранители. Все предохранители объединены в один монтажный блок. Блок предохранителей электрической цепи ВАЗ 2109 представляет собой небольшую печатную плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания блока на ВАЗ 2109

1. Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
2. Блок предохранителей электрической цепи Ваз 2109 выпускается производителями двух разновидностей. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них обозначены по-разному, используются разные типы предохранителей и соответственно разъемы для них разные.

Устройство старого предохранителя, блок-схема

Монтажный блок 17.3722 старого выпуска состоит из двух компонентов.Первый — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с контактными площадками. Второй — установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

1. К1 — отвечает за мытье стекла сзади.
2. К2 — поворотники и аварийка.
3. К3 — дворник.
4. К5 — фары дальнего света.
5. К6 — очиститель фар.
6. К8 — отвечает за сигнал.
7. К9 — включение вентилятора в системе охлаждения двигателя.
8. К10 — отвечает за обогрев заднего стекла.
9. К11 — фары ближнего света.

Структура схемы нового блока

1. К1 — очиститель фар.
2. К2 — прерыватель поворотников и аварийка.
3. К3 — очиститель лобового стекла.
4. К4 — контроль исправности лампочек.
5. К5 — отвечает за стеклоподъемник.
6. К6 — звуковой сигнал.
7. К7 — обогрев заднего стекла.
8. К8 — дальний свет.
9. К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Для различения розеток предохранителей принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой A, где число
означает силу тока, а буква A означает, что данный тип является предназначен для защиты от
токов короткого замыкания.

Схема предохранителей

Ваз 2109 обозначена таким образом.

1. F1 — очистители фар. Используйте предохранитель (10А).
2. F2 — повороты и аварийный свет (10А).
3. F3 — задние стоп-сигналы и лампа освещения салона (10А).
4. F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
5. F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
6. F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
7. F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
8. F8 — противотуманка L (7,5А).
9. F9 — противотуманная фара П (7,5А).
10. F10 — лампа освещения приборной панели, лампа моторного отсека и лампа освещения салона (7.5А).
11. F11 — правильные габариты и фара (7,5А).
12. F12 — фара ближнего света П (10А).
13. F13 — фара ближнего света L (7,5А).
14. F14 — фара дальнего света L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
15. F15 — фары дальнего света П (7,5А).
16. F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в машине есть проблема с каким-либо электрическим устройством, сначала проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи.Если проблема именно в нем, не огорчайтесь, отремонтировать своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями. К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, сам аккумулятор, центральный замок двери.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать осторожность.

1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
   от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. При замене предохранителей придерживайтесь маркировки. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также не замыкайте цепь перемычкой.
3. Так же нельзя закоротить провода, проверять схему на наличие искры,
   это приведет к перегоранию токовой дорожки.
4. Если есть необходимость снять блок, то использовать для этого отвертку по металлу
   нельзя.Это может привести к замыканию реле и возгоранию.
   дорожек, что приведет к выходу из строя всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, который находится в системе охлаждения. систему через реле.

Игнорируя это, пути, по которым течет ток, выгорят.Если задача обратная, то есть мы поменяем старую на новую, то нам нужно установить новую версию датчика включения электровентилятора. Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Проблем с электросхемой ВАЗ 21093 может быть несколько.

1. Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать.Но можно и без него разобраться.
2. Вся процедура выполняется аккуратно и без спешки.
3. Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
4. Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
5. Тщательно очистите дорожки растворителем,
   просто делайте все предельно аккуратно и осторожно, так как живые дорожки
   легко могут повредить, а если вы повредите их, придется припаять.
6. Соберите в обратном порядке.
7. Электросхема ВАЗ 21093 готова выполнять свои функции.

Различные неисправности в работе электросистемы — проблема, знакомая практически всем автовладельцам. Конечно, можно воспользоваться услугами специализированных сервисных центров или СТО, но такое решение влечет за собой серьезные финансовые вложения. Именно поэтому сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно отремонтировать блок предохранителей ВАЗ 2109.

Основные неисправности и решения

Несмотря на то, что блок предохранителей для разных типов двигателей (инжекторных или работающих с карбюратором) имеет некоторые отличия, их поломки абсолютно схожи и зачастую не такие сложные, как может показаться на первый взгляд.Справиться с ними вполне по силам даже тому, кто совсем недавно стал владельцем автомобиля. Итак, наиболее частые ситуации:

• Перегорел предохранитель (например, тот, который отвечает за карбюратор и его работоспособность) — решение проблемы здесь заключается в замене вышедшей из строя детали на новую. Процедура эта довольно простая, главное следовать пошаговой инструкции, подготовленной производителем;
• Проблемы с реле — если замена предохранителей не дала желаемого эффекта, реле следует проверить.Если возникнут проблемы, вам просто необходимо установить новый элемент, так как такая работа не займет много времени;
• Неисправные токопроводящие дорожки — одна из самых серьезных неисправностей, которую довольно проблематично обнаружить. Лучше доверить его решение опытным электрикам, так как непрофессиональный подход может вывести из строя весь блок предохранителей;
• Нарушение целостности контактов — в большинстве случаев замена комплектующих не требуется. Достаточно очистить их от грязи и все будет в порядке.Однако при обрыве контакта выход из ситуации только один — замена блока.

Замена блока предохранителей

Как видите, несмотря на то, что с большинством поломок можно справиться самостоятельно, без вмешательства дорогостоящих специалистов, в некоторых ситуациях ремонт не способен дать желаемый эффект и восстановить работоспособность агрегата. В этом случае вам следует просто заменить его на новый образец. Давайте посмотрим, как это сделать пошагово:

• Открываем капот, отсоединяем отрицательную клемму от верхней защитной крышки, отламывая удерживающие ее пластиковые фиксаторы;
• Снимаем резиновый кожух блока с проводами, после чего отсоединяем вилку, которая находится в его задней части, и отсоединяем сам блок;
• Торцевым ключом откручиваем две крепежные гайки, соединяющие агрегат с корпусом.Поднимите блок на максимально возможную высоту, чтобы все остальные штекеры были видны снизу, и последовательно их отсоедините;
• Вытаскиваем блок. На этом процедуру демонтажа можно считать завершенной;
• Заменяем блок на новый образец и устанавливаем на место, выполняя установку в обратной последовательности. На этом этапе следует быть особенно осторожным — вилки питания следует подключать именно так, как они были расположены ранее.

Подвести итог

Как вы сами убедились, схема ремонта блока предохранителей и его замена не представляет особой сложности.Здесь очень важно не спешить, быть внимательными и терпеливыми, а также точно следовать рекомендациям, которые предлагает производитель. Ваши старания будут вознаграждены не только удачным решением проблемы, но и значительной финансовой экономией.

Давно мучаюсь со старым блоком … и глухой, и вся бытовая техника вырублена и тд и тп. А недавно — поездка в далекую местность … Разобрал блок в заранее, проверил гусеницы, почистил контакты, собрал, проверил — все нормально, даже дворники получили 3 рабочих положения))) И поехали.Был сильный дождь, скорость 140, салон полный и крутой спуск, всю дорогу и вдруг дворники замерзают в одном положении … Я в ах.е))) Слава богу все обошлось — поехали вниз на аварийку и пошел направо. Тыкал в провода — заработало! Мы поехали направо. Едем обратно — не работает панель приборов, поворотники, стеклоподъемники, вентиляторы … Помучал час — снова нял блок, все убрано и норм. как ни в чем не бывало … После этого решил поменять блок… Взял у знакомого монтажный блок типа 2114–3722010–60.
Отличия старого от нового — вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно работает (нет реле)

старый блок

новый блок (без реле вентилятора)

После долгих поисков нормальной схемы подключения реле, вот этот бросился в глаза, решил сделать …

Из переделок: изолируем черный и белый провод от датчика вентилятора (он нам не нужен), провод черной массы изолируем от штекера ответный поклоннику.Толстые провода должны быть толщиной с провода вентилятора. Стрелка — нужно подключить провод от реле к клемме, идущей на вентиляторный блок.
ВСЕ КЛЕММЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗОЛИРОВАНЫ. Можно использовать изоленту, а можно клеммы воткнуть в колодки, тогда клеммы должны быть с зажимами.

Для обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ особый подход был применен к компоновке каждого из компонентов общей системы.То есть все реле и предохранители размещены в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутационных взаимосвязанных цепей различных электрических систем позволяет отказаться от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта их заменяемых деталей. Для поиска неисправных элементов не нужно разбирать всю машину — достаточно заменить само устройство, которое подключается к цепи с помощью унифицированных разъемов. Они нам в этом помогают.Далее мы приводим принципиальные электрические схемы МБ для автомобиля ВАЗ.

Распиновка монтажного блока 2107

Номер предохранителя	Защищенные схемы
F1 (8A) (10A)	Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка).
F2 (8A) (10A)	Электродвигатели очистителя и омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителя и омывателя фары.Реле очистителя лобового стекла. Реле очистителя и омывателя фар (контакты)
F3 (8A) (10A)	Запасной
F4 (8A) (10A)	Запасной
F5 (16A) (20A)	Реле включения обогревателя и обогревателя заднего стекла (контакты)
F6 (8A) (10A)	Прикуриватель. Патрон переносной лампы
F7 (16A) (20A)	Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов
F8 (8A) (10A)	Указатели поворота в аварийном режиме.Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме.
F9 (8A) (10A)	Регулятор напряжения генератора (для а / м с генератором Г-222)
F10 (8A) (10A)	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (8A) (10A)	Задние фонари (стоп-сигналы). Внутренний свет
F12 (8A) (10A)	Правая фара (дальний свет). Обмотка реле включения дворников (при включенном дальнем свете)
F13 (8A) (10A)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
F14 (8A) (10A)	Левая фара (габаритный свет).Правый задний фонарь (габаритный свет). Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Контрольная лампа включения габаритного света
F15 (8A) (10A)	Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа прикуривателя. Лампы для приборного освещения
F16 (8A) (10A)	Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения дворников (при включенном ближнем свете)
F17 (8A) (10A)	Левая фара (ближний свет)

Монтажная блок-схема 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Защищенные схемы
F1 (10A)	Лампочки заднего хода.Электродвигатель подогревателя. Обогрев заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка).
F2 (10A)	Электродвигатели стеклоочистителей Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя для омывателей и омывателей фар (контакты).
F3 (10A)	Запасной.
F4 (10A)	Запасной.
F5 (20А)	Обогрев заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты).
F6 (10A)	Прикуриватель. Часы.
F7 (20А)	Звуковой сигнал. Реле звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения радиатора. Реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (контакты)
F8 (10A)	Указатели поворота (в аварийном режиме). Индикатор указателей поворотов (в аварийном режиме). Релейный выключатель указателей поворота и аварийной сигнализации.Выключатель аварийной световой сигнализации.
F9 (7,5 А)	Лампы задних противотуманных фар. Индикатор включения ламп задних противотуманных фар.
F10 (10A)	Указатели поворота (в режиме указателя поворота). Индикатор выключателя реле. Индикатор указателей поворота. Тахометр. Указатель уровня топлива. Индикатор запаса топлива. Свет стояночного тормоза. Реле низкого давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы.Сменный аккумулятор. Реле электровентилятора. Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701).
F11 (10A)	Освещение салона. Стоп-сигнал Подсветка багажного отделения.
F12 (10A)	Дальний свет (правая фара).
F13 (10A)	Дальний свет (левая фара). Сигнальная лампа дальнего света.
F14 (10A)	Фонарь габаритный передний (левая фара). Задний фонарь (правый фонарь).Подсветка номерного знака. Выключатель габаритных огней.
F15 (10A)	Фонарь габаритный передний (правая фара). Задний фонарь (левый фонарь). Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения бардачка. Часы (осветительная лампа).
F16 (10A)	Ближний свет (правая фара). Реле стеклоочистителей (обмотка реле).
F17 (10A)	Ближний свет фар (левая фара).

Распиновка монтажного блока 2108

Здесь монтажный блок нового образца.Блок старого образца в целом имеет такую ​​же схему, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Принципиальная схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.

Генератор Генератор

Разъем	Контакт	Цвет провода	Назначение
X1 (W1)	1	B	электрические стеклоподъемники
	2	G	выключатель зажигания (кл. 15/2)
	3	GP
	4	ЖГ	Выключатель электродвигателя отопителя
	5	R	выключатель зажигания (кл.30/1)
	6	KR	выключатель зажигания (кл.30)
	7		дверной замок
	8	P	выключатель зажигания (кл.50)
X2 (W2)	1	BG	Выключатель стеклоочистителя заднего стекла
	2	G	переключатель указателя поворота (правый)
	3	RP	выключатель стоп-сигнала
	4	B	индикатор исправности лампы
	5	Инвертор
	6	ГБ	дверь передняя левая
	7	О КОМПАНИИ
	8	34	сигнальная лампа дальнего света
	9	—
	10	4	Выключатель заднего противотуманного света
	11	середина	Контрольная лампа резерва топлива
	12	Инвертор	Контрольная лампа уровня топлива
	13	Боевая часть	освещение салона
	14	кг	Контрольная лампа стояночного тормоза
	15	gh	переключатель указателя поворота (левый)
	16		Электродвигатель стеклоочистителя фар
	17	—
X3 (W3)	1	колодец	датчик скорости
	2	ЧП	выключатель аварийной сигнализации
	3	GP	переключатель указателя поворота
	4	сб	контрольная лампа уровня масла
	5	H	вес
	6	РБ	сигнальная лампа омывающей жидкости
	7	RO	контрольная лампа износа тормозных колодок
	8	3 из	переключатель фар
	9	ЖЗ	выключатель стеклоочистителя
	10	PG	патрон лампы
	11		выключатель зажигания (кл.15)
	12	РФ	выключатель омывателя заднего стекла
	13
	14	колодец	противотуманная фара
	15
	16	SG	датчик давления масла
	17
	18	R
	19	с	переключатель стеклоочистителя
	20	ИЗ	переключатель стеклоочистителя
	21	О КОМПАНИИ	Выключатель заднего противотуманного света
X4 (W4)	1	ZP	Горит и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель фар (дальний свет)
	3	О КОМПАНИИ	дворник
	4	Боевая часть	выключатель наружного освещения
	5	К	реостат подсветки приборов
	6	R	аккумулятор
	7	Bw	переключатель стеклоочистителя и омывателя
	8	О КОМПАНИИ	блок Ш4 монтажный блок клемма 3
	9	СЧ	переключатель звука
	10	Б.П.	выключатель стоп-сигнала
	11	R	аккумулятор
	12	Совместное предприятие	переключатель фар (ближний свет)
	13		сигнальная лампа
	14	—
	15	—
	16	WG	Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ST	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	индикатор заряда аккумулятора
	19	Hf	Выключатель противотуманных фар
	20	RZ	Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	F	тахометр
X5 (W5)	1	3	дальний свет (правый)
	2	3H	дальний свет (левый)
	3	СЧ	Ближний свет (левый)
	4	P	стартер (CL 50)
	5	ПБ	вентилятор охлаждения радиатора
	6	ИЗ	Ближний свет (правый)
X6 (W6)	1	—
	2	3
	3	MS	указатель поворота (передний левый)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	Hf	габаритный фонарь (передний правый)
	9	Боевая часть	термостат тепловентилятора
	10	Hf	габаритный фонарь (передний левый)
	11	G	указатель поворота (передний правый)
	12		выключатель света заднего хода
	13	WG	Датчик уровня тормозной жидкости
X7 (W7)	1	—
	2	ЖГ	Электродвигатель стеклоочистителя фар
	3	B	Электродвигатель стеклоочистителя фар
	4	—
	5	сб	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковых сигналов
	7	ИЗ	датчик скорости
	8	ST	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	(кл.61)
	10	R	насос омывателя лобового стекла
	11	Боевая часть	Выключатель лампы двигателя
	12	РБ	Датчик уровня омывающей жидкости
	13	РФ	тормозные накладки
	14	—
	15	KP	тахометр
	16	RZ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	Сборный	реле противотуманных фар
X8 (W8)	1	ЖП	реле противотуманных фар
	2	Hf	противотуманная фара (левая)
	3	F	противотуманная фара (правая)
	4	GP	катушка зажигания
	5	R	(кл.30)
	6	R	генератор (кл.30)
	7	—
	S	РФ	реле противотуманных фар
X9 (W9)	1	РФ
	2	G	указатель поворота (правый задний)
	3	BG	Электродвигатель очиститель заднего стекла
	4	Оч	фары задние противотуманные
	5	СЧ	дверь задняя
	6	Инвертор	дверь передняя правая
	7	Боевая часть	освещение салона
	8	кг	датчик ручного тормоза
	9	Боевая часть	Кнопки сигнализации открытой двери
	10
	11	ИЗ	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	B	освещение салона
	14	P	стоп-сигналы
	15	F	габаритный фонарь (задний правый)
	16	3	фонарь заднего хода
	17	Hf	габаритный фонарь (задний левый)
	18	ЖГ	очиститель заднего стекла
	19		Обогрев заднего стекла
X11 (W11)	1	F	насос
	2	РФ	Омыватель заднего стекла
	3	—
	4	F	насос
	5	Боевая часть	лампа моторного отсека
	6	—
	7	—
	8	Cc	лампа моторного отсека
	9	B
	10		мотор стеклоочистителя
	11	—
	12	с	Датчик аварийного давления масла
	13	—
	14	R	Клапан омывателя лобового стекла
	15	с	мотор стеклоочистителя
	16	ИЗ	электродвигатель стеклоочистителя
	17	Сборный	электродвигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Распиновка монтажного блока 2109

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для совмещения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.В первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Он состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой распаяны клеммы для подключения к площадкам жгута проводов, установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем используются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое соединение для вентилятора охлаждения радиатора.

Предохранитель №	Защищенные цепи
1 (8 А) F9 (7.5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле очистителя фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле стеклоочистителя фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя окон. Редуктор электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла.Таймер омывателя заднего стекла. Клапаны омывателя лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) обогрева заднего стекла. Элемент управления ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа Задние фонари (лампы заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла.Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы). Внутреннее освещение
6 (8 А) F6 (30 А)	Электроэнергия передних дверей. Силовые реле
7 (8 А) F10 (7.5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы осветительные приборы. Контрольная лампа внешнего освещения. Подсветка обогревателя табло. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7.5 А)	Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
12 (16 А) F4 (20 А)	Обогреватель заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель
13 (8 А) F15 (7,5 А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7.5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

Распиновка монтажного блока 2110

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Защищенные схемы
F1 (5A)	Лампы фонарей освещения номерного знака.Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритной подсветки левой стороны
F2 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
F3 (10A)	Левая фара (дальний свет)
F4 (10A)	Правая противотуманная фара
F5 (30А)	Электродвигатели стеклоподъемников
F6 (15A)	Переносная лампа
F7 (20А)	Двигатель вентилятора охлаждения двигателя Звуковой сигнал
F8 (20А)	Дефлектор заднего стекла.Реле (контакты) обогревателя заднего стекла
F9 (20А)	Клапан рециркуляции. Дворники и омыватели лобового, заднего стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 (20A)	Запасной
F11 (5A)	Лампы габаритного света по правому борту
F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)
F13 (10A)	Правая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света
F14 (10A)	Левая противотуманная фара
F15 (20A)	Подогрев сидений. Замок замка багажника
F16 (10A)	Реле мигалок / индикаторов (в режиме тревоги). Сигнальная лампа аварийной сигнализации
F17 (7,5 А)	Лампа внутреннего освещения. Лампа индивидуального освещения. Лампа подсветки замка зажигания. Лампы стоп-сигналов. Часы (или бортовой компьютер)
F18 (25A)	Лампа освещения пылесборника.Контроллер нагревателя. Зажигалка
F19 (10А)	Запирание дверных замков. Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней. Указатели поворота с сигнальными лампами. Лампы заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы мониторинга. Приборный щиток. Часы (или бортовой компьютер)
F20 (7,5 А)	Задние противотуманные фары

Комбинация приборов ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112

Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант No.1.

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.

Нумерация вилок в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
К6 — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения обогрева заднего стекла;
К8 — реле дальнего света фар;
К9 — реле ближнего света;
F1 — F20 — предохранители;
X11 — выводы колодки жгута проводов

Таблица схем защищенных предохранителями на ваз 2114

Номер предохранителя	Сила тока, А	Цепи, которые защищает предохранитель
F1	20	Реле включения задних противотуманных фар.Лампы задних противотуманных фар. Сигнализатор включения задних противотуманных фар
F2	10	Указатели поворота, реле указателей поворота и сигнализация (в режиме сигнализации) Сигнальная лампа аварийной сигнализации
F3	7,5	Передний светильник салона. Центральное внутреннее освещение. Освещение багажного отделения. Лампа подсветки замка зажигания Контрольная лампа двигателя. Лампы сигналов торможения. Маршрутный компьютер (если установлен)
F4	20	Патрон для подключения переносной лампы.Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Обогрев заднего стекла
F5	20	Звуковой сигнал. Реле звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора охлаждения Предохранитель вентилятора.
F6	30	Электростеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7	30	Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ваз 2114, ваз 2115. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в рабочем режиме) Предохранитель прикуривателя.Лампа освещения бардачка. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
F8	7,5	Предохранитель противотуманных фар ваз 2114, 2115 — фара противотуманная правая
F9	7,5	Предохранитель противотуманных фар ваз 2114, 2115 — левая противотуманная фара
F10	7,5	Лампы габаритного света по левому борту. Контрольная лампа габаритных огней. Лампы освещения номерного знака. Лампа капота Выключатель освещения приборов.Предохранитель подсветки переключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
F11	7,5	Габаритные огни по правому борту
F12	7,5	Фара правая (ближний свет)
F13	7,5	Фара левая (ближний свет)
F14	7,5	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар
F15	7,5	Фара правая (дальний свет)
F16	15	Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Лампочки заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы мониторинга. Комбинация приборов Контрольная лампа низкого давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме запуска двигателя). Передний дворник. Управление подогревом сидений.

Здравствуйте, сегодня мы покажем, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них означает.Часто на машине вылетает какая-то электрика, не работают дворники, фары, габариты и т.д. В первую очередь в этой ситуации нужно проверить предохранители.

Блок предохранителей находится под капотом возле лобового стекла

Нажав на 2 защелки снимаем крышку с блока предохранителей

Теперь меняем необходимый предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные клещи, если их нет, то используйте плоскогубцы или плоскую отвертку

Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

Предохранитель No.	Защищенные цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле очистителя фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле стеклоочистителя фар (обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя окон. Редуктор электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла. Таймер омывателя заднего стекла. Клапаны омывателя лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) обогрева заднего стекла. Элемент управления ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа Задние фонари (лампы заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы).Внутреннее освещение
6 (8 А) F6 (30 А)	Электроэнергия передних дверей. Силовые реле
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы осветительные приборы. Контрольная лампа внешнего освещения. Подсветка обогревателя табло. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7.5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (боковой маркер)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
12 (16 А) F4 (20 А)	Обогреватель заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель
13 (8 А) F15 (7,5 А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Фары
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
KZ — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
Kb — реле включения звуковых сигналов;
K7 -Реле включения обогрева заднего стекла;
K8 — Реле включения дальнего света фар;
К9 — реле ближнего света;

Предохранитель задней противотуманной фары находится под панелью со стороны водителя

Любой отечественный ВАЗ-2109, как правило, оснащен такой системой как старые, так и более новые модели.Благодаря этой системе вся электропроводка совмещена. Работа блока питания позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.

Внешний вид

Схемы

Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, изначально следует помнить, что данная модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий. В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блок, не свойственный тем, что устанавливают на автомобили более поздних лет.

В старых моделях БП имеет маркировку 17.3722, его основными компонентами являются корпус и инженерная плата. Все имеющиеся проводные контакты, а также предохранители и реле крепятся к последнему указанному элементу.

Что касается более современных станков, выпущенных после 1998 года, то блок имеет код 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в наличии новейших плавких деталей.

Если автомобилист решит произвести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) значения в этом вопросе не имеет.Важно, чтобы расположение монтажного блока везде было одинаковым. Вы можете найти систему в моторном отсеке рядом с сиденьем водителя, рядом с лобовым стеклом.

Если говорить о существенных различиях между двумя версиями БП, стоит отметить тот факт, что детали блока помечены по-разному, элементы системы различаются рейтингами. Кроме того, новый БП лишен реле вентилятора двигателя и реле времени, управляющего омывателем заднего стекла.

Предохранители печные установлены в старинном автомобиле

Если автомобилист желает выяснить, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в автомобиле старого образца, он должен среди всего перечня комплектующих проводов и элементов найти цифру F7, сила тока на такой детали составляет всего лишь 30 А. Этот предохранитель содержит цепь, состоящую из электродвигателя, электродвигателя омывателя лобового стекла, а также реле включения электровентилятора радиатора.

Предохранители отопительного агрегата в старинном автомобиле

Как было сказано немного ранее, схема монтажного блока, который устанавливается в автомобилях новой модели, отличается от своего прототипа.Как показывает практика, описанное расположение деталей справедливо для всех типов двигателей.

Чтобы понять, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов. Например, предохранитель под номером 4 на ток 16 А отвечает за обмотку реле вентилятора радиатора, а также за исправность электрической цепи электродвигателя отопителя. Предотвратить выход лампы из строя способен седьмой элемент БП с силой тока 8 А, через который подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, а восьмой с силой тока 16 А отвечает за электродвигатель. вентилятора радиатора.

общая информация

Если бы автомобилист заметил, что у автомобиля ВАЗ-2109 перестала исправно работать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, надо было бы грешить. На самом деле замена такого элемента — несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности. Неисправность может стать причиной короткого замыкания, в результате чего автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на неисправный элемент.Для проверки работы предохранителя F7 необходимо проверить исправность мотора омывателя фар, освещения печатного отделения и прикуривателя.

Заключение

Если автомобилисту понадобился предохранитель для печки ВАЗ-2109, он может самостоятельно, с помощью приведенной выше инструкции, найти необходимый элемент системы, проверить его работоспособность и при необходимости заменить.

Большинство электрических цепей имеют предохранители. Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, дворники заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены многоразовыми автоматическими биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с сердечником меньшего размера (1 мм2). Цепь заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя и цепь «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок» не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

Реле / ​​предохранитель №	Расшифровка
K1
К2
K3	Реле стеклоочистителя
К4
K5
K6
K7
K8
K9
F1-F16	Предохранители

Монтажный блок предохранителя 2114-3722010-60

Реле / ​​предохранитель No.	Расшифровка
K1	Реле стеклоочистителя фар
K2	Реле сигнализатора / аварийной сигнализации
K3
К4	Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
K5	Реле стеклоподъемника
K6	Звуковые реле
K7	Реле электрического обогрева заднего стекла
K8	Реле дальнего света фар
K9	Реле ближнего света фар
F1-F16	Предохранители
F1-F20	Запасные предохранители

Блок предохранителей 17.3722

Реле / ​​предохранитель №	Расшифровка
1 (K6)	Реле стеклоочистителя фар
2 (K1)
3 (K2)	Реле указателя поворота / аварийной сигнализации
4 (K3)	Реле стеклоочистителя
5	Контактные перемычки вместо реле контроля исправности лампы
6 (K10)
7	Запасной предохранитель
8 (K5)	Реле дальнего света фар
9 (K11)	Реле ближнего света фар
10	Предохранитель
11 (К9)
12 (K8)

Расшифровка предохранителей монтажного блока ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры с 1 по 16 — монтажный блок старого образца 17.3722

N предохранитель	Расшифровка
1 (8 A), F9 (7,5 A)	Правая противотуманная фара
2 (8 A), F8 (7,5 A)	Левая противотуманная фара
3 (8 А), F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле стеклоочистителя фар (контакты).Клапан омывателя фар
4 (16 А), F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле стеклоочистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печи Электродвигатель омывателя окон. Редуктор электродвигателя очистителя заднего стекла. Таймер омывателя заднего стекла. Клапаны омывателей лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8 А), F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа Задние фонари (лампы заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОП». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А), F3 (10 А)	Задние фонари (стоп-сигналы). Внутреннее освещение
6 (8 А), F6 (30 А)	Передние двери с электроприводом. Силовые реле
7 (8 А), F10 (7.5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы осветительные приборы. Контрольная лампа внешнего освещения. Подсветка обогревателя табло. Лампа прикуривателя
8 (16 А), F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А), F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8 А), F11 (7,5 А)	Фара правая (клиренс). Фонарь задний правый (габаритный свет)
11 (8 A), F2 (10 A)	Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
12 (16 А), F4 (20 А)	Обогрев заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.Прикуриватель
13 (8 А), F15 (7,5 А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А), F14 (7,5)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар
15 (8 А), F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 A), F12 (7,5 A)	Правая фара (ближний свет)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

(внешняя цифра в обозначении конца провода — это номер блока, а внутренняя цифра — условный номер вилки)

Номер реле / ​​предохранителя	Расшифровка
K1	Таймер омывателя заднего стекла
K2	Реле сигнализатора / аварийной сигнализации
K3	Реле стеклоочистителя
K4	Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
K5	Реле дальнего света фар
K6	Реле стеклоочистителя фар
K7	Реле стеклоподъемника
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле вентилятора охлаждения двигателя
K10	Реле обогрева заднего стекла
K11	Реле ближнего света фар

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

Реле / ​​Предохранитель No.	Расшифровка
K1	Реле стеклоочистителя фар
K2	Реле сигнализатора / аварийной сигнализации
K3	Реле стеклоочистителя
K4	Реле исправности ламп
K5	Реле стеклоподъемника
K6	Звуковые реле
K7	Реле обогрева заднего стекла
K8	Реле дальнего света фар
K9	Реле ближнего света фар
F1-F20	Предохранители

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:

Ш9 — колодка, подключаемая к заднему жгуту проводов;

Ш1-Ш4 — колодки, подключаемые к жгуту проводов панели приборов.

Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок для автомобилей ВАЗ Слабая мощность на блоке предохранителей ВАЗ 2109

Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ мы по-особенному подошли к компоновке каждого из компонентов общей системы … То есть все реле и предохранители были размещены в одном компактном корпусе крепления. блокировать. Использование коммутации взаимосвязанных цепей различных электрических систем позволяет отказаться от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта деталей и их замены.Для поиска неисправных элементов не нужно разбирать всю машину — достаточно заменить само устройство, которое подключается к цепи с помощью унифицированных разъемов. Они нам в этом помогают. Далее мы представляем принципиальные электрические схемы МБ для автомобиля ВАЗ.

Распиновка монтажного блока 2107

Номер предохранителя	Защищенные цепи
F1 (8A) (10A)	Задние фонари (свет заднего хода).Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (8A) (10A)	Электродвигатели очистителей и омывателей лобового стекла Электродвигатели омывателей и очистителей фар Реле очистителей ветрового стекла Реле очистителей и омывателей фар (контакты)
F3 (8A) (10A)	Запасной
F4 (8A) (10A)	Запасной
F5 (16A) (20A)	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
F6 (8A) (10A)	Прикуриватель.Розетка для переносной лампы
F7 (16A) (20A)	Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов
F8 (8A) (10A)	Указатели поворота в аварийном режиме Переключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме
F9 (8A) (10A)	Регулятор напряжения генератора (для а / м с генератором Г-222)
F10 (8A) (10A)	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения двигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Приборный щиток. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (8A) (10A)	Фонари задние (стоп-сигналы). Освещение салона кузова
F12 (8A) (10A)	Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения дворников (при включенном дальнем свете)
F13 (8A) (10A)	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света
F14 (8A) (10A)	Левая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) Подсветка номерного знака Лампа подкапотного пространства.Контрольная лампа бокового освещения
F15 (8A) (10A)	Правая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Лампа прикуривателя Лампы освещения приборов Лампа освещения бардачка
F16 (8A) (10A)	Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения омывателей фар (при включенном ближнем свете)
F17 (8A) (10A)	Левая фара (ближний свет)

Блок-схема крепления 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Защищенные цепи
F1 (10A)	Фонари заднего хода.Электродвигатель отопителя. Индикатор обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка).
F2 (10A)	Электродвигатели стеклоочистителей. Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
F3 (10A)	Запасной.
F4 (10A)	Запасной.
F5 (20А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты).
F6 (10A)	Прикуриватель.Часы.
F7 (20А)	Звуковой сигнал. Звуковой сигнал реле включения … Электродвигатель вентилятора системы охлаждения радиатора. Реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (контакты)
F8 (10A)	Указатели поворота (в аварийном режиме). Сигнализатор указателей поворота (в режиме тревоги). Реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой.
F9 (7,5 А)	Задние фонари противотуманные… Индикатор включения заднего противотуманного фонаря.
F10 (10A)	Указатели поворота (в режиме указателя поворота). Реле прерывателя указателей поворота. Контрольная лампа указателя поворота. Тахометр. Указатель уровня топлива. Индикатор запаса топлива. Контрольная лампа стояночного тормоза. Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы … Индикатор заряда аккумулятора. Реле электровентилятора.Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701).
F11 (10A)	Внутренние плафоны. Лампы стоп-сигналов. Лампы освещения багажного отделения.
F12 (10A)	Фара дальнего света (правая фара).
F13 (10A)	Фара дальнего света (левая фара). Индикатор дальнего света.
F14 (10A)	Фонарь габаритный передний (левая фара). Задний габаритный фонарь (правый фонарь).Подсветка номерного знака. Сигнальная лампа включения габаритных огней.
F15 (10A)	Фонарь габаритный передний (фара правая). Задний габаритный фонарь (левый фонарь). Лампа прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения бардачка. Часы (осветительная лампа).
F16 (10A)	Ближний свет фар (правая фара). Реле стеклоочистителей (обмотка реле).
F17 (10A)	Фара ближнего света (левая фара).

Распиновка монтажного блока 2108

А вот и монтажный блок нового типа.Блок старого образца в целом имеет такую ​​же схему, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Принципиальная схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.

Генератор Генератор

Разъем	Контакт	Цвет провода	Назначение
X1 (W1)	1	B	стеклоподъемники
	2	D	выключатель зажигания (клемма 15/2)
	3	GP
	4	WG	Выключатель электродвигателя отопителя
	5	R	выключатель зажигания (клемма 30/1)
	6	KR	выключатель зажигания (клемма 30)
	7		дверной замок
	8	P	выключатель зажигания (кл.50)
X2 (W2)	1	BG	выключатель заднего дворника
	2	D	переключатель указателя поворота (правый)
	3	RP	выключатель стоп-сигнала
	4	B	индикатор исправности лампы
	5	IF
	6	ГБ	дверь передняя левая
	7	О КОМПАНИИ
	8	34	контрольная лампа дальнего света
	9	—
	10	4	выключатель задних противотуманных фар
	11	середина	Контрольная лампа резерва топлива
	12	IF	Контрольная лампа уровня топлива
	13	Боевая часть	освещение салона
	14	кг	Контрольная лампа стояночного тормоза
	15	правая	переключатель указателя поворота (левый)
	16		электродвигатель очистителя фар
	17	—
X3 (W3)	1	f	датчик скорости
	2	пп	выключатель аварийной сигнализации
	3	GP	переключатель указателей поворота
	4	сб	контрольная лампа уровня масла
	5	H	вес
	6	РБ	Контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	RO	контрольная лампа износа тормозных колодок
	8	3 из	переключатель фар
	9	ЖЗ	выключатель стеклоочистителя
	10	PG	розетка для подключения переносной лампы
	11		выключатель зажигания (кл.15)
	12	РФ	выключатель омывателя заднего стекла
	13
	14	f	контрольная лампа противотуманных фар
	15
	16	SG	датчик давления масла
	17
	18	R
	19	CO	переключатель стеклоочистителя
	20	ИЗ	переключатель стеклоочистителя
	21	О КОМПАНИИ	Выключатель заднего противотуманного фонаря
X4 (W4)	1	ЗП	Вкл.и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель фар (дальний свет)
	3	О КОМПАНИИ	дворник
	4	Боевая часть	выключатель наружного освещения
	5	К	реостат подсветки приборов
	6	R	аккумулятор
	7	BW	переключатель стеклоочистителя и омывателя
	8	О КОМПАНИИ	блок Ш4 монтажного блока клеммы 3
	9	СЧ	переключатель звука
	10	Б.П.	выключатель стоп-сигнала
	11	R	аккумулятор
	12	Совместное предприятие	переключатель фар (ближний свет)
	13		сигнальная лампа
	14	—
	15	—
	16	WG	Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ZB	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумулятора
	19	ZH	Выключатель противотуманных фар
	20	RZ	Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	F	тахометр
X5 (W5)	1	3	дальний свет (правый)
	2	3H	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	P	стартер (кл.50)
	5	ПБ	вентилятор охлаждения радиатора
	6	ИЗ	ближний свет (правый)
X6 (W6)	1	—
	2	3
	3	MS	указатель поворота (передний левый)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	ZH	габаритный фонарь (передний правый)
	9	Боевая часть	термостат вентилятора
	10	ZH	габаритный фонарь (передний левый)
	11	D	указатель поворота (передний правый)
	12		Выключатель фонарей заднего хода
	13	WG	Датчик уровня тормозной жидкости
X7 (W7)	1	—
	2	WG	электродвигатель очистителя фар
	3	B	электродвигатель очистителя фар
	4	—
	5	сб	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковых сигналов
	7	ИЗ	датчик скорости
	8	ZB	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	(кл.61)
	10	R	насос омывателя лобового стекла
	11	Боевая часть	Выключатель лампы в моторном отсеке
	12	РБ	Датчик уровня омывающей жидкости
	13	РФ	тормозные накладки
	14	—
	15	KP	тахометр
	16	RZ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	ЖБ	реле противотуманных фар
X8 (W8)	1	Жп	реле противотуманных фар
	2	ZH	Фара противотуманная (левая)
	3	F	противотуманная фара (правая)
	4	GP	катушка зажигания
	5	R	(кл.30)
	6	R	генератор (кл.30)
	7	—
	S	РФ	реле противотуманных фар
X9 (W9)	1	РФ
	2	D	указатель поворота (правый задний)
	3	BG	Электромотор очистителя заднего стекла
	4	OCH	фары задние противотуманные
	5	СЧ	дверь задняя
	6	IF	дверь передняя правая
	7	Боевая часть	освещение салона
	8	кг	датчик ручного тормоза
	9	Боевая часть	Кнопки сигнализации открытой двери
	10
	11	ИЗ	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	B	освещение салона
	14	P	стоп-сигналы
	15	F	габаритный фонарь (задний правый)
	16	3	фонарь заднего хода
	17	ZH	габаритный фонарь (задний левый)
	18	WG	Стеклоочиститель заднего стекла
	19		элементы обогрева заднего стекла
X11 (W11)	1	F	насос
	2	РФ	Клапан омывателя заднего стекла
	3	—
	4	F	насос
	5	Боевая часть	лампа моторного отсека
	6	—
	7	—
	8	КСН	лампа моторного отсека
	9	B
	10		мотор стеклоочистителя
	11	—
	12	CO	датчик аварийного давления масла
	13	—
	14	R	Клапан омывателя лобового стекла
	15	CO	электродвигатель стеклоочистителя
	16	ИЗ	электродвигатель стеклоочистителя
	17	ЖБ	электродвигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Распиновка монтажного блока 2109

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для совмещения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.На первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для подключения к контактным площадкам жгутов проводов, для установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем используются опорные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое подключение вентилятора охлаждения радиатора.

Предохранитель №	Цепи защищенные
1 (8 А) F9 (7.5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в эксплуатации). Реле очистителя фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя лобового и задних стекол … Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Регулировка ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота.Задние фонари (фонари заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей.Реле стеклоподъемника
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата освещения рычагов подогревателя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7.5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель «
13 (8 А) F15 (7,5 А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

Распиновка монтажного блока 2110

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Защищенные цепи
F1 (5A)	Лампы для освещения номерного знака Лампы приборов Контрольная лампа габаритного света Лампа в багажном отделении Лампы габаритного света по левому борту
F2 (7.5А)	Левая фара (ближний свет)
F3 (10A)	Левая фара (дальний свет)
F4 (10A)	Правая противотуманная фара
F5 (30А)	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 (15A)	Переносная лампа
F7 (20А)	Двигатель вентилятора охлаждения двигателя Звуковой сигнал
F8 (20А)	Элемент обогрева заднего стекла.Реле обогрева заднего стекла (контакты)
F9 (20А)	Клапан рециркуляции Стеклоочистители и омыватели лобового, заднего стекла и фар Реле (катушка) обогрева заднего стекла
F10 (20A)	Запасной
F11 (5A)	Габаритные огни, правый борт
F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)
F13 (10A)	Правая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света
F14 (10A)	Левая противотуманная фара
F15 (20A)	Подогрев сидений. Замок багажника
F16 (10A)	Реле / ​​прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме сигнализации).
F17 (7,5 А)	Лампа внутреннего освещения Лампа индивидуального освещения Лампа освещения выключателя зажигания Лампы стоп-сигнала Часы (или маршрутный компьютер)
F18 (25A)	Лампа бардачка Контроллер подогрева Прикуриватель
F19 (10А)	Блокировка замков дверей Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней.Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы управления; приборный щиток; часы (или бортовой компьютер)
F20 (7,5 А)	Лампы задних противотуманных фар

Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112

Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант No.1.

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.

Нумерация заглушек в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
К6 — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света;
F1 — F20 — предохранители;
X11 — выводы колодки жгута проводов

Таблица схем защищенных предохранителями на ВАЗ 2114

Номер предохранителя	Сила тока, А	Цепи защищены предохранителем
F1	20	Реле задних противотуманных фонарей Лампы задних противотуманных фар Индикатор задних противотуманных фар
F2	10	Указатели поворота, указатель поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации
F3	7.5	Фонарь освещения передний. Центральный плафон для внутреннего освещения. Освещение багажного отделения. Лампа подсветки замка зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (если установлен)
F4	20	Патрон для подключения переносной лампы. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Обогрев заднего стекла
F5	20	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала.Электродвигатель охлаждающего вентилятора. Предохранитель вентилятора.
F6	30	Электростеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7	30	Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Моторчик омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в работе) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения бардачка. Реле обогрева заднего стекла (обмотка)
F8	7,5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Фара противотуманная правая
F9	7.5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара
F10	7,5	Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа габаритных огней. Лампы освещения номерного знака. Лампа капота Выключатель освещения приборов. Предохранитель переключателей подсветки, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
F11	7,5	Габаритные огни по правому борту
F12	7,5	Фара правая (около свиноматки)
F13	7,5	Фара левая (ближний свет)
F14	7,5	Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света фар
F15	7,5	Фара правая (дальний свет)
F16	15	Указатели поворота, указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме указателя поворота). Фонари заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы мониторинга. Комбинация устройств. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа разряда аккумулятора. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме запуска двигателя). Передний дворник. Управление подогревом сидений.

Слаженную работу автомобиля обеспечивают множество сложных механизмов и агрегатов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Предохранители используются для защиты электрической системы от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок.Электросхема ВАЗ 2109 блока предохранителей представляет собой небольшую плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания о блоке на ВАЗ 2109

1. Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
2. Схема подключения блока предохранителей ВАЗ 2109 выпускается производителями двух типов. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые».Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них по-разному обозначены, используются предохранители разных типов и соответственно разъемы для них разные.

Устройство схемы блока предохранителей старого образца

Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов. Первый — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второе — это сама установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

1. К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
2. К2 — поворотники и аварийные огни.
3. К3 — дворник.
4. К5 — фары дальнего света.
5. К6 — очиститель фар.
6. К8 — отвечает за сигнал.
7. К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
8. К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
9. К11 — фары ближнего света.

Структура новой блок-схемы

1. К1 — очиститель фар.
2. К2 — прерыватель поворотников и аварийных огней.
3. К3 — очиститель лобового стекла.
4. К4 — контроль исправности лампочек.
5. К5 — отвечает за стеклоподъемник.
6. К6 — звуковой сигнал.
7. К7 — стекло заднего вида с подогревом.
8. К8 — дальний свет.
9. К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Чтобы различать разные гнезда для предохранителей, принято использовать обозначение
латинской буквой F.Сами предохранители обозначены цифрой и буквой A, где номер
означает силу тока, а буква A означает, что данный тип предусмотрен для защиты от токов короткого замыкания
.

Схема предохранителей

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

1. F1 — очистители фар. Используйте предохранитель (10А).
2. F2 — повороты и аварийка (10А).
3. F3 — задние стоп-сигналы и лампа освещения салона (10А).
4. F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
5. F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
6. F6 — электрические стеклоподъемники на передних дверях (30А).
7. F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
8. F8 — противотуманная фара L (7,5А).
9. F9 — противотуманная фара П (7,5А).
10. F10 — лампа накаливания приборной панели, лампы моторного отсека и освещения салона (7,5А).
11. F11 — габарит и фара правый (7,5А).
12. F12 — Фара ближнего света П (10А).
13. F13 — Фара ближнего света L (7.5А).
14. F14 — дальний свет фар L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
15. F15 — фары дальнего света П (7,5А).
16. F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в автомобиле возникла проблема с каким-либо электрическим устройством, в первую очередь проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи. Если проблема именно в нем, не огорчайтесь, даже новичку в этом деле отремонтировать своими руками не составит труда.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями. К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, собственно аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.

1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
   от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. При замене предохранителей придерживайтесь предписанной маркировки. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также нельзя замкнуть цепь перемычкой.
3. Так же нельзя закоротить провода для проверки цепи на наличие искры,
   это повлечет прогорание токоведущей дорожки.
4. Если есть необходимость снять блок, то отверткой по металлу
   нельзя использовать для этой цели. Это может привести к замыканию реле и выгоранию тех же
   дорожек, что приведет к выходу из строя всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача заменить блок
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, который находится в системе охлаждения. через реле.

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть мы поменяем старый на новый, то нужно установить и новый вариант датчика включения электровентилятора.Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на более высокий ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

В электрической цепи ВАЗ 21093 может быть несколько неисправностей.

1. Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
2. Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
3. Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
4. Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
5. Тщательно очистите токопроводящие дорожки растворителем, только
   все делайте предельно аккуратно и аккуратно, так как токопроводящие дорожки
   легко могут повредить, а если повредить, придется припаять.
6. Соберите в обратном порядке.
7. Электросхема Ваз 21093 готова к выполнению своих функций.

В монтажный блок электрики ваз 2109 схемы входят все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.

Он соединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы цепей распределения тока. Блок представляет собой разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которой установлены реле, предохранители и плата с выводами жгута проводов.

Следует учитывать, что ЭБУ для инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

Основные сведения о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа схемы подключения двигателя проводка ВАЗ 2109 собирается в различных вариантах исполнения.

Итак, на моделях карбюраторов компоновка блока представлена ​​в модификации типа 17.3722. Он содержит круглые предохранители, которые часто выходят из строя и нуждаются в замене.

В моделях с инжекторным двигателем применена новая комплектация блока проводов ВАЗ 2109. Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря конструкции ножа, плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они более надежны.

Найти в каталоге новый блок можно с маркировкой 2114-3722010-60.

Отличие схемы подключения ВАЗ 2109 этих двух блоков:

• в соединении вентилятора охлаждения радиатора;
• маркировка разъемов реле и предохранителей;
• отсутствие двух реле.

Маркировка разъемов и предохранителей

В связи с тем, что существует разница в маркировке компонентов, составляющих схему подключения узлов, нужно точно знать, какая схема подключения ВАЗ 2109 используется на оборудовании.

• года выпуска ВАЗ 2109;
Тип двигателя
• ;
• тип панели приборов;
Вариант конфигурации
• .

Зная эти исходные данные, вы можете найти фото автодрома на сайте автомобилистов. Также там можно работать с интерактивной схемой, которая выделяет именно нужный участок разводки.

На этих схемах показана маркировка узлов для каждого типа блока. Итак, если реле включения очистителей на старой схеме обозначалось цифрой 1, то в новом блоке это К1.Все узлы указаны на схемах и прилагаемой к ним спецификации. Все предохранители обозначены на корпусе агрегата. По схеме определяется зона ответственности каждого продукта. Схема подключения автомобиля ВАЗ 2109, в монтажный блок которого входят вилки для подключения проводов, эти изделия маркируются буквой Ш.

Как не перепутать провода

Множество цветных проводов не составит труда устранить неисправность своими руками.Провода имеют четкую направленность цвета:

.

• желтый — габариты;
• красный — стоп-сигнал;
• синий — реверс;
• оранжево-черный — противотуманный.

Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Устранение неисправностей

Электрическая схема монтажного блока является основным элементом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если у вас нет необходимых навыков, лучше доверить работу по настройке блока специалистам.Стоимость ремонта не будет соизмерима со стоимостью перевозки автомобиля, вышедшего из строя в пути. Если ремонт производится своими силами, поможет инструкция по ремонту, которую можно найти на видео в программах обучения мастеров.

Блок демонтажный

Для снятия, снятия агрегата с места установки необходимо понимать, что это энергетический сложный агрегат. Поэтому при отключении электропроводки необходимо разметить разъемы для последующего сбора.

Открывая капот, на левой стороне под краем лобового стекла находим блок, который фиксируется пластиковыми зажимами. Их нужно забрать, а коробку освободить. Сверху он прикрыт резиновым покрытием, которое отодвигается в сторону. Сдвинув крышку отсоедините колодку с проводами.

После этого блок освобождается от двух гаек крепления и поднимается над местом установки, насколько позволят протянутые к нему провода. При отсоединении проводов пометьте разъемы, чтобы впоследствии было легче провести обратную операцию по установке.

Положите снятый блок на рабочую поверхность и открутите фиксатор нижней крышки, состоящий из 8 болтов. После этого вставляем отвертку в прорезь и делаем разъем корпуса. Вся схема будет перед вашими глазами. Изучите, сравните с той, что представлена ​​в инструкции, и найдите место неисправности. Помощь специалиста часто требуется на этапе устранения неполадок.

Находят:

• нарушение пошлины;
• неисправен предохранитель;
• вышло из строя реле.

После замены детали, устранения повреждения агрегат собирают и устанавливают на место в обратном порядке. Независимо от типа используемой в автомобиле электрические схемы, блоки устанавливаются одинаково.

Типичные неисправности агрегата

Отказ часто происходит из-за перегоревшего предохранителя. Найти его несложно. Вам потребуется заменить его на такой же предохранитель с такими же параметрами для текущей нагрузки. Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию защиты.Если проблему не устранить, это может привести к серьезным повреждениям.

Если проблема возникла в плате, то это может быть связано с окислением металла в цепи. Если контакты окислились, их можно почистить. В этом случае предохранители и реле следует убрать с мест установки. Работы по очистке токоподводов нужно проводить аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления участка предпринимаются все меры по защите платы от случайного повреждения. Заменить блок будет намного проще.

Как работать с электросхемой

Используя исходные данные выпуска ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного блока именно того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля. В этом случае обычно предусмотрены две схемы. Общий вид всего блока дает возможность оценить полное сходство искомой схемы с существующим узлом.

Вторая схема — это разводка внутри блока. Требуется для детального изучения и устранения неполадок.При этом на сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отследить схему по элементам.

На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на деталях карбюраторных автомобилей семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 — 2115) устанавливаются блоки предохранителей двух типов: старые и новые. Эти устройства еще называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, поскольку оснащены исполнительными реле слаботочных цепей.С помощью монтажного блока также управляются реле сильноточных и дополнительных цепей — стартер, противотуманные фары, подогрев сидений и другие. Место установки обоих блоков одинаковое, разница в небольших размерах, разных разъемах и разном расположении элементов и разной конструкции корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 — худшая защита от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

Ведь монтажный блок находится в нише моторного отсека, куда часто попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке также отсутствует омыватель заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.

Еще одно отличие — в новой модели монтажного блока применены предохранители другого типа, более устойчивые к влаге. Чтобы отличить один агрегат от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, в ней указан номер модели.Если по каким-то причинам невозможно прочитать текст на обложке, снимите его и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и структурные схемы

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей таких блоков одинаковы:

• окисление контактов;
• короткое замыкание из-за загрязнения.

Когда вода попадает внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая в конечном итоге распространяется по нижней или верхней части монтажной пластины.Неисправности монтажного блока часто очень похожи на поломки других. электросистемы автомобиля, поэтому установить точную причину можно только после демонтажа и вскрытия агрегата.

Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

• или произвольное включение / выключение / переключение режима;
• проблемы с магнитолой;
• прерывистое зажигание;
• нечеткая работа дворников или омывателей;
• нечеткая работа звукового сигнала;
• неправильная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — Возникновение короткого замыкания

Как снять и установить блок крепления предохранителей ВАЗ

Базовые процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок, выполните следующие действия:

• Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Открутите две гайки по бокам блока (находится на водительской стороне моторного отсека вверху).
• Поднимите блок как можно дальше и вытащите все разъемы снизу.
• Установить в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем затяните гайки.

Как разобрать и собрать

Перед разборкой монтажного блока распечатайте фото или схему установки предохранителей и реле, а также отметьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на внутренние боковые заглушки не всегда помогают.

• Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждой стороны, на новой модели отстегните по две защелки с каждой колодки.
• Снимите все реле и предохранители. В новой модели есть специальный пинцет, помогающий вытаскивать предохранители, он находится рядом с реле указателя поворота.
• После этого откручиваем саморезы, соединяющие обе половинки корпуса.

На большинстве блоков старых моделей сверху устанавливаются саморезы. Большинство новых находится внизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки выпускает не только АВТОВАЗ.Используйте тонкую отвертку с плоским лезвием, чтобы отделить обе половины корпуса. Если отсоединение не удалось, обязательно открутите все винты и попробуйте вставить отвертку в другое место. Открыв корпус, снимаем печатную плату с установленными на ней разъемами. Собирать в обратном порядке. Сначала поместите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и осторожно сожмите их, чтобы они соединились. Если не удается соединить половинки корпуса, разберите их и убедитесь, что печатная плата находится на месте, а затем соберите заново.Затем закрепите половинки корпуса саморезами.

Как отремонтировать

Внимательно посмотрите на дорожки печатной платы. Если вы обнаружили грязь где-то между дорожками, смочите ее жидкостью для снятия лака и кисточкой. Следите, чтобы лак не растворял кисть. Удалив всю грязь, тщательно протрите гусеницы спиртом и просушите сжатым воздухом. Выполните эту операцию с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Заменить, если он загрязнен или окислен.Если у вас нет для этого необходимых знаний, инструментов или запчастей, обратитесь к автоэлектрику. Не распыляйте на разъемы аэрозольные баллончики для очистки контактов, высока вероятность того, что некоторые контакты не удастся очистить с первого раза. Кроме того, спрей не поможет восстановить контакт, если прижимные пластины (лепестки) изношены или ослабли. Если печатную плату невозможно отремонтировать, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед тем как это сделать, убедитесь, что он подходит вашему блоку, сравнив каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

Поговорим о расположении всей электрики в схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Из статьи вы узнаете, где находятся предохранители и реле, и за что каждое из них отвечает. Кроме того, мы приведем примеры, как устранять неисправности в электросети и заменять предохранители своими руками.

Сразу скажу, что электрика на переднеприводных ВАЗ 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Запчасти, комплектующие и сами предохранители стоят копейки, поэтому не переживайте, если они выйдут из строя.Купить предохранители на ВАЗ модели «зубила» несложно, они везде, кстати, и дефицит этих запчастей не грозит.

В случае поломки автомобильного агрегата, за который отвечает электрик, сразу выясняйте, в чем проблема. Воспользовавшись нашими рекомендациями, схемами предохранителей и их значением, вы легко сможете заменить предохранители своими руками. Замена может быть произведена без инструментов, следуя только инструкциям.

На схеме ниже показано, как найти блок предохранителей.

Непосредственно под блоком предохранителей лобового стекла

Крышка снимается одновременным нажатием на 2 защелки, как показано на рисунке ниже.

Возьмите пластиковый пинцет и маленькие остроконечные плоскогубцы.

Осторожно, но надежно возьмитесь за предохранитель плоскогубцами и вытяните его вертикальным движением вверх.

На фото ниже показан внешний вид блока без крышки.

Предохранитель задней противотуманной фары отделен от блока и находится под панелью слева от водителя.

Перейдем к значениям каждого из предохранителей. Мы рассмотрели эту тему в таблице ниже.

Снятие и замена лампы повторителя указателей поворота своими руками ВАЗ 2108, 2109, 21099

Таблица номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F9	7,5	Фара противотуманная правая
F8	7,5	Фара противотуманная левая
F1	10	Реле, клапан включения дворников
F7	30	Стеклоочистители, насос омывателя, омыватель, стеклоочиститель и обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и радиатора, освещение бардачка
F16	15	Стеклоочистители, указатели поворота и задние фонари, генератор, уровень тормозной жидкости, датчики давления масла, стояночный тормоз, заслонка карбюратора, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и вольтметр
F3	10	Освещение салона, фонари задние
F6	30	Стеклоподъемники
F10	7,5	Освещение номерного знака, освещение моторного отсека, освещение приборов, габаритные огни, освещение прикуривателя
F5	20	Клаксон
F11	7,5	Фонарь габаритный, фонарь задний правый
F2	10	Сигнализация
F4	10	Реле, контакты переключателя и нагревательный элемент обогрева заднего стекла, прикуривателя
F15	7,5	Дальний свет, правая фара
F14	7,5	Дальний свет левой фары
F13	7,5	Левая фара ближнего света
F12	7,5	Ближний свет, правая фара

Реверс не входит в «Калину»: причины и устранение неисправностей

На автомобиль «Лада Калина» установлена ​​инструкция по эксплуатации.Он передает крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Автомобилисты отмечают надежность трансмиссии. Но иногда на «Калине» не включается задний ход. Причины могут быть разными. В большинстве случаев их можно решить самостоятельно. В сегодняшней статье мы рассмотрим причины неисправностей задней передачи (Лада Калина будет предметом обзора) и способы их устранения.

Сливочное масло

В коробке передач, как и в двигателе, есть масло. По вязкости он толще мотора.В отечественных автомобилях производитель рекомендует менять жидкость не реже одного раза в 60 тысяч километров. Если на Лада Калина не включается задний ход, проверьте уровень смазки в коробке. Если пробег машины больше 60 тысяч, слейте старую жидкость и используйте новую.

Бывает, что уровень масла пропадает из-за проседания сальника или пробитых прокладок. Определите место утечки и замените уплотнительные элементы.

Как поменять масло

Для этого вам понадобится смотровая яма или эстакада.Перед операцией прогрейте машину. Трансмиссионное масло очень вязкое, и при низких температурах полностью не покидает стенки коробки. Найдите сливную пробку на коробке передач. Отвинтите его гаечным ключом и замените емкость для слива отработанной жидкости. В течение 20 минут из коробки выльется все масло. Далее поверните пробковый ключ и найдите крышку заливной горловины. Она на стороне.

Масло заливается через лейку или шланг из подкапотного пространства (так как коробка передач на Калине расположена поперечно).После замены запустите двигатель и снова прогрейте коробку. Через пять минут выньте щуп и при необходимости долейте трансмиссионное масло. Объем жидкости должен составлять 2200 миллилитров. Это касается как старой «Калины» на коробке от «девятки», так и новой, на трансмиссии 2181 с проводным приводом. Кстати, у него гораздо меньше шансов сломаться, чем у первого. В половине случаев этот способ может устранить проблему.

Настройка сцен

Часто после ремонта на «Калине» не включается задняя передача.Скорость нажатия педали значения не имеет. Вместе с этим пропадет пятая передача. Чтобы устранить проблему, необходимо отрегулировать положение сцен. Как это сделать? Необходимо найти кокетку за кулисами и ослабить ее.

Затем рычаг переводится в желаемое положение (задняя или пятая скорость). Хомут затянут. Необходимо проверить эффективность регулировки на работающем двигателе. Если после этого вы все равно не включаете заднюю скорость на «Калине», произведите регулировку на первой передаче.Переместите рычаг коробки в соответствующее положение после ослабления болта. Поверните привод кулис против часовой стрелки, пока рычаг не упрется в защелку реверсивной шестерни R. Установив глубину посадки кулис на коробке передач, вы возобновите работу коробки.

Соленоиды

Этот механизм есть как на автоматических, так и на механических коробках передач. Электромагнит приводится в действие кольцевым переключателем (расположен на рычаге трансмиссии). Когда вы поднимаете его, срабатывает предмет. Шток соленоида втягивается внутрь.Включена передача заднего хода.

При этом срабатывает концевой выключатель на коробке передач, и включаются фонари заднего хода. Почему не включается задний редуктор на «Калине». Причины могут быть в перегоревшем предохранителе соленоида. Имеет шильдик «F-21». Проверьте блок предохранителей и замените сгоревшую деталь.

Что делать, если он цел?

Если не включается задний ход («Лада Калина»), то причины могут быть в другой части. Для диагностики нужно разобрать крышку коробки.Под ним находится разъем, подключенный к переключателю соленоида. Выключаем и подключаем напрямую контакты. Проверьте, включена ли обратная скорость. Если нет, снимите разъем соленоида и измерьте в нем напряжение. Когда вольтметр показывает значения менее 12 В, значит, имеется короткое замыкание. Проверить можно и с помощью контрольной лампы. Его мощность должна быть от 3 до 5 Вт. Если не горит, значит в цепи сгорели провода. Смотрим дальше. Замыкаем контакты разъема, уходящего под пол машины.Сделать это можно при помощи металлического зажима. Затем включите реверс. Если включился без проблем, значит закрытие произошло именно здесь. В случае исправности элемента снимаем разъем с соленоида. С помощью двух пинов и тестера измеряем напряжение. Концы тестера прикреплены к штырям. В большинстве случаев поломка происходит из-за разрушения жгута и окисления меди. Чаще всего заземляют провод в месте установки зажима на поддон механической коробки.Как это проверить?

Снимите зажим для стружки и отсоедините разъем, идущий к фарам заднего хода. Вытаскиваем жгут, освобождаем от изоляции и смотрим на провода. Если на них заметны признаки плавления или другие деформации, замените их. Обрежьте кусачками поврежденный элемент и соедините остальные. Желательно, чтобы они имели одинаковый диаметр и сечение. Способ подключения — скрутка. Но для большей уверенности можно использовать паяльник и термоусадку.Не забудьте заизолировать шнур и поместить его в гофру. Важно, чтобы в него не попадала влага. Так вы снизите риск окисления. Сам хомут меняют на новый. После ремонта подключаем этот разъем и ставим галочку на исправность. Если соленоид неисправен, измерьте уровень сопротивления. Этот показатель составляет 2,2 Ом. При выходе из строя элемента трансмиссионное масло тоже меняется. Резьба и уплотнительные элементы смазываются герметиком. Иначе на коробке будут потеки.

Механическая часть

Если на Калине не включается задний ход, то причины могут быть в механизме переключения. Последний имеет в своей конструкции пружину. Она часто ломается. Если пункт «упадет» на дно коробки, это не помешает переключению скоростей. Водитель может уехать на несколько лет, не подозревая, что в механизме сработала пружина.

Но если он застрянет в канавках, поломки задней передачи будут неизбежны. В зависимости от положения детали скорость может периодически включаться или вообще не работать.В этом случае придется полностью разобрать коробку передач и вытащить застрявший элемент.

Решения проблемы

После того, как вы вытащили деталь, у вас есть два выхода из ситуации. Первый — приобрести новую пружину (она недорогая, около 100 рублей) и установить ее. Второе — это замена всего блока выбора передач. Стоит около тысячи рублей. Опытные автомобилисты не рекомендуют менять деталь частично. Пружина изготовлена ​​из некачественного материала и очень быстро выходит из строя.Разумное решение — покупка готового механизма.

Выжимной подшипник

Товар очень надежный. Но не исключайте его поломку. Как определить, что выжимной подшипник вышел из строя? Для этого нужно на работающем моторе выжать сцепление и прислушаться к работе коробки. Если при отпускании педали характерный звук (шорох) усиливается, а задний ход на «Калине» не включается, то причины в подшипнике. Но не только эта скорость будет плохо включена.Часто из-за «выжимания» плохо срабатывает передача. Их нужно включать с перекруткой и двойным нажатием.

Товар недорогой, но для его замены необходимо полностью снять коробку.

Заключение

Итак, мы выяснили признаки поломки задней передачи «Лада Калина» и пути решения. В большинстве случаев проблема устраняется вручную. Однако при отсутствии опыта или свободного времени вы можете обратиться в мастерскую.

Выполняем схему подключения электронного зажигания на УАЗ.Электрооборудование автомобилей УАЗ. Зажигание Электронное зажигание для УАЗ буханка

— датчик распределитель;

— переключатель транзисторный;

— катушка зажигания;

— дополнительное сопротивление;

— вибратор аварийный;

— свеча зажигания.

Датчик распределителя

Датчик распределителя имеет корпус, крышку, ролик, датчик синусоидального напряжения, центробежный и вакуумный регуляторы, октан-корректор.Центробежный регулятор автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от скорости.

Датчик напряжения состоит из ротора и статора. Ротор представляет собой кольцевой постоянный магнит с четырехполюсными зажимами, плотно прижатыми к нему сверху и снизу, жестко закрепленными на втулке. В верхней части ротора на втулке установлен ползун.

Статор датчика представляет собой обмотку, заключенную в четырехполюсные пластины. Статор имеет изолированный многожильный провод, подсоединенный к проводу датчика.Вывод второй обмотки электрически соединен с корпусом в собранном датчике-распределителе.

На роторе есть метка, на статоре стрелки, которые служат для установки начального момента искрения.

Сопротивление обмоток при температуре (25 ± 10) ° С, Ом:

первичная ….. 0,43

вторичная ….. 13,000-13,400

Максимально развиваемое вторичное напряжение, В … .. 30 000

Катушка имеет вывод высокого напряжения и два вывода низкого напряжения:

— вывод K — для соединения с выводом K дополнительного сопротивления;

— выход без маркировки — с выходом переключателя короткого замыкания.

Значение активного сопротивления между выводами «+» и «C» (0,71 ± 0,05) Ом, между выводами «C» и «K» — (0,52 ± 0,05) Ом.

Состоит из корпуса и щита с радиоэлементами. Выводы переключателя предназначены:

— вывод D — для соединения с низковольтным выводом датчика распределителя;

— выход короткого замыкания — для связи с выходом катушки зажигания;

— клемма «+» — для подключения к клемме «+» дополнительного сопротивления или блока предохранителей.

Состоит из корпуса и платы, на которой смонтированы все узлы вибратора. Вывод один. Включение его в работу допускается только при выходе из строя транзисторного ключа или обмотки статора датчика.

Техническое обслуживание

Через 8000 км

Проверить затяжку гаек низковольтного разъема датчика распределителя, крепление соединительных проводов.

Через 16000 км

Проверьте датчик распределителя зажигания: осмотрите ползунок, крышку распределителя и, в случае загрязнения, протрите хлопчатобумажной тканью, смоченной чистым бензином.

Смажьте втулку ротора из капельницы (4-5 капель) (сначала снимите бегунок и войлок под ним).

Через 50000 км

Шариковый подшипник опоры статора тщательно промыть чистым бензином, залить в него смазкой Литол-24 не более 2/3 свободного объема подшипника (предварительно снять крышку, бегунок, опора ротора и статора).

Порядок установки угла опережения зажигания

1. Установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия первого цилиндра до совпадения отверстия МЗ (5 ° до ВМТ) на шкиве коленчатого вала со штифтом на крышке распределительного механизма.

2. Снимите пластиковую крышку с датчика распределителя. Убедитесь, что электрод ползуна прилегает к клемме на крышке датчика распределителя, обозначенной цифрой «1» (клемма для свечи зажигания первого цилиндра двигателя).

3. Затяните болтом со вставленной в него стрелкой пластину октан-корректора датчика распределителя к корпусу привода так, чтобы стрелка совпала со средним делением шкалы октан-корректора.

4.Ослабьте болт крепления пластины октан-корректора к корпусу датчика распределителя.

5. Удерживая пальцем ползунок против его вращения (для устранения зазоров в приводе), осторожно поверните корпус до совмещения красной метки на роторе и кончика лепестка на статоре. Закрепите пластину октан-корректора болтом на корпусе датчика распределителя.

6. Установите крышку датчика-распределителя, проверьте правильность установки проводов зажигания к свечам зажигания в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя 1–2–4–3, считая против часовой стрелки.

После каждой установки зажигания проверяйте точность установки угла опережения зажигания, послушав двигатель во время движения автомобиля.

Для этого прогрейте двигатель до температуры 80 ° С и, двигаясь на прямой передаче по ровной дороге со скоростью 40 км / ч, дайте автомобилю разгон, резко нажав на дроссель педали привода … Если при этом наблюдается небольшая кратковременная детонация до скорости 55-60 км / ч, тогда момент зажигания выставлен правильно.

При сильной детонации поверните корпус датчика распределителя (рис.7.24) по шкале октан-корректора на 0,5-1,0 деления против часовой стрелки. Каждое деление шкалы соответствует изменению угла опережения зажигания на 4 °, считая по коленчатому валу. При полном отсутствии детонации необходимо увеличить угол опережения зажигания, повернув корпус датчика распределителя по часовой стрелке.

Любая бесконтактная система зажигания принципиально отличается только производителем и имеет следующие конструктивные особенности — это датчик распределителя или просто распределитель, свечи зажигания и катушка зажигания, резистор (отвечающий за сопротивление), аварийный вибратор и выключатель.

Распределитель имеет простое устройство, состоящее из корпуса, крышки (обычно пластиковой), 2 регуляторов, ролика и датчика напряжения, а также корректора. Датчик напряжения имеет ротор и статор. На них есть специальные отметки для установки начального зажигания (первичного).

Катушка зажигания имеет сопротивление первичной обмотки 0,43 Ом и сопротивление вторичной обмотки 13000–13400 Ом при температуре около 25. Максимальное напряжение на вторичной обмотке составляет до 30 000 В.
Транзисторный ключ — простейшее устройство, состоящее из корпуса с платой, а аварийный вибратор имеет те же детали, что и последний, но срабатывает при выходе из строя переключателя.

При каких условиях проводить ТО

Как правило, зажигание требует обслуживания при обнаружении неисправности, но по нормативам рекомендуется по пробегу. 8000 км Затянуть гайки трамблера и провода контактов. 16000 км Визуальный осмотр состояния, очистка видимых элементов от загрязнений. Смазка ступицы ротора. 50 000 км Чистка подшипников и заливка новой смазки, очистка всех деталей от грязи, затертых контактов проводки.

Как установить желаемую точку воспламенения.
1. Поршень 1-го цилиндра должен находиться в верхней мертвой точке, это достигается прокруткой распредвала, при этом следя за метками, они должны совпадать.

2. Снимите пластиковую крышку с трамплина и убедитесь, что электрод ползунка совмещен с выемкой на крышке. 3. Пластина корректора прикручивается болтом к корпусу, затяжка осуществляется до тех пор, пока стрелка не окажется в середине размеченной шкалы. 4. Пластина ослабляется с помощью удерживающего ее болта.5. Поворачивая корпус распределителя, одновременно удерживая ползун, следите за метками на роторе и статоре (они должны совпадать), после чего пластина снова затягивается. 6. Соберите все в обратном порядке и проверьте автомобиль на правильность установки угла опережения зажигания.

Двигатель прогревается до рабочей температуры (80-90 градусов), затем выбирая ровный и прямой участок дороги, сильно нажимая на педаль газа, разгоняем машину. Услышав небольшой взрыв, делаем вывод, что регулировка произведена правильно.При заметно большей детонации или вообще без детонации производятся следующие манипуляции — поворачивает корпус по часовой стрелке в отсутствие и против него, со значительной детонацией.

Датчик напряжения состоит из ротора и статора. Закрепите пластину октан-корректора болтом на корпусе датчика распределителя. 6. Установите крышку датчика-распределителя, проверьте правильность установки проводов зажигания к свечам зажигания в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя 1–2–4–3, считая против часовой стрелки.После каждой установки зажигания проверяйте точность установки угла опережения зажигания, прислушиваясь к работе двигателя во время движения автомобиля.

Система зажигания для УАЗ 469

Этот режим используется, если вы запускаете двигатель стартером. Зажигания для УАЗа имеют простую конструкцию. Бесконтактное зажигание удобнее в использовании, чем контактное.

С блокировкой от кражи, с блокировкой от повторного пуска стартера без предварительного выключения зажигания и с подсветкой розетки.Блокирующее устройство от повторного запуска стартера не должно допускать повторного поворота ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер).

Работа двигателя автомобиля невозможна без правильно установленного угла опережения зажигания. Поворачивайте корпус распределителя до тех пор, пока средняя метка на его корпусе не совместится с меткой на двигателе. Например, для автомобиля ВАЗ-2106 выключатель может быть установлен в пустом пространстве между бачком омывателя и левой фарой. Просверлите 2 отверстия и прикрутите выключатель саморезами.Правильная установка угла опережения зажигания в бесконтактной системе зажигания дает возможность управлять автомобилем в комфортных условиях. Установите коленчатый вал в положение, соответствующее углу опережения зажигания 5 градусов. Проверить порядок подключения высоковольтных проводов цилиндров двигателя.

Схема подводного зажигания УАЗ

Или можно пойти дальше, выкинуть штатную обвязку, систему EPHH и установить переключатель на место вариатора под капотом. Вывод дополнительного сопротивления «на реле стартера» в некоторых вариантах проводки подключается к дополнительным контактам на замке зажигания, а не на реле стартера.Катушка — для контактной системы зажигания! Интересным дополнением к системе зажигания с трамблером АТЕ-2 и датчиком Холла станет выключатель 962.3734 в комплекте с датчиком детонации (автоматический октан-корректор). Датчик детонации подключается к 7-й ножке коммутатора, которая обычно не используется. Суть в том, что восьмиступенчатый распределитель на восьмицилиндровом моторе стоит «от задницы» двигателя и приводится в движение распредвалом.

В распределителе размещена пара датчиков Холла, расположенных под углом 90 градусов.относительно друг друга. На ось надевается пластина «бабочка»; при перемещении в датчиках Холла поочередно генерирует импульсы. Подойдет любой трамблер, главное, чтобы он подходил к типу привода и был исправен.

Рекомендации по установке трамблера Можно ли поставить трамблер от Волги на УАЗ. Опыт эксплуатации распределителя с датчиком Холла (статья) Как изолировать распределитель от воды? Переделал бесконтактное зажигание Я легко переделал все электронное зажигание на 31519 с двигателем 3 л.Штатный электронный распределитель зажигания заменен на механический R 119-B; 2. Заменена штатная катушка зажигания на Б-117 А; 3. Штатный переключатель и вариатор просто снимаются; 4. Если контактная система зажигания, то возможно изношен подшипник в распределителе зажигания или неправильно выставлен зазор между контактами. Выставляете ползунок распределителя на первый цилиндр с изогнутым стартером, а среднюю отметку на шкиве КВ (ЗМЗ 402) или первую по шкиву (двигатели ЮМЗ) напротив вала.Предназначен для установки на автомобили ГАЗель и Волга с карбюраторным двигателем ЗМЗ-4026.10 взамен штатной системы зажигания.

ШАГ 4: Подключите проводку и установите переключатель. Вставляем провода в трамблер.

Инструкция по замене трамблера с приводом маслонасоса

Выключите зажигание и снимите крышку распределителя, к ней подключаются наконечники и высоковольтные кабели. Затем от распределительного механизма необходимо отсоединить провод, подключенный к выключателю.Взяв ключ на 13, откручиваем две гайки крепления устройства и демонтируем с силовым агрегатом механизм вместе с приводом масляного насоса.

Какая схема подключения электронного или бесконтактного зажигания на УАЗ 417, как перевести контактное зажигание в бесконтактное? Почему греется змеевик и как отрегулировать и отрегулировать угол опережения? Также бесконтактные системы оснащены электромагнитным устройством, что позволяет добиться более стабильной работы двигателя. Один из основных нюансов в плане обслуживания — необходимость периодической смазки привода распределителя — не реже, чем каждые 10 тысяч километров.После этого снимаем крышку с распределительного механизма.

Для того, чтобы распределитель вошел в привод, необходимо добиться совпадения выступов на муфте под распределителем с пазами на приводном валу. На установленном трамблере не должно быть зазора между пластиной октан-корректора и самим корпусом привода. Снимаем крышку нового трамблера. Для этого отверткой Phillips откручиваем 2 винта. Бегун должен смотреть на моторный щит.Дело в том, что нумерация 1-го цилиндра трамблера АТЕ-2 не совпадает с нумерацией штатного трамблера. Ставится на штатное место без переделок. ШАГ 4. Подключение проводки и установка переключателя Ничего сложного. Если использовать комплект от ВАЗ-21074, то без колодок будет всего 3 контакта.

Основными элементами системы контактного типа являются аккумулятор, КЗ, привод, свечи, конденсатор, прерыватель с распределителем.Бесконтактная система зажигания, которую называют транзисторной. В отличие от двух описанных выше систем электронная система зажигания отличается сложным устройством, обеспечивающим работоспособность не только крутящего момента, но и других параметров.

8000 км Затянуть гайки трамблера и контакты провода. Смазка ступицы ротора. 2. Снимите пластиковую крышку с трамплина и убедитесь, что электрод ползунка совмещен с выемкой на крышке.

Системы зажигания

Датчик распределителя (распределителя)

Свеча зажигания

Прочие вопросы по системе зажигания

• R1 — 1к; R2 6.2к; R3 1.8k; R4 82; R5 — 10; R6 — 300; R7 47к; R8 3k; R9 и R13 равны 2k; R10 0,1; R11 и R12 330; R14 10к; R15 — 22к.
• C1, C2, C6, C8 и C9 0,1 мкФ; C3, C5 и C7 2200 пФ; C10 и C11 — 1мкФ.
• VT1 — КТ863; ВТ2 — КТ630Б; VT3 — КТ848А.
• ВД1 — КС162Б; VD2 — OD522; ВД3 — КД212; VD4 и VD5 — КД102.
• Микросхема КР1055ХП1 или КС1055ХП1.
• Транзистор VT1 не установлен на некоторых переключателях.

У меня тоже самое было на штатном зажигании.Самая первая проверка свечей, скорее всего одна вылетела и машина просто троит. Проверьте, вытаскивая по одному провода из крышки распределителя. Я нашел этот путь. Да и посмотрите какие бывают свечи, поставьте на А11 лучшие.

Вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд. Есть много возможных причин этого явления. Нестабильно работает в первую очередь сам стробоскоп. Состав смеси (богатая, бедная), наличие нестабильных контактов в электрооборудовании (в том числе в замке зажигания), утечка высокого напряжения через плохую изоляцию и грязные влажные поверхности.Применение шумоподавляющих резисторов и высокоомных проводов в электрооборудовании. Если имеется контактная система зажигания, то возможен подшипник в распределителе зажигания или неправильно установленный зазор между контактами. Список далеко не полный, ищи и найди 🙂

Пользуюсь около 4 месяцев — кардинально ничего не изменилось. Я ощутил ряд преимуществ — двигатель работает ровнее, но расход топлива существенно не изменился (хотя я этого ожидал).Возможна полная герметизация системы зажигания. Особого увеличения тяги не заметил. Возможно, это следствие того, что я тоже настроил штатный трамблер на ум — выбрал характеристику с пружинами центробежного регулятора. К моему удивлению, система АСУД не выбирает оптимальный угол зажигания — зажигание можно сделать раньше или позже по датчику. Те. процедура установки угла детонации остается. К тому же почти сразу пришлось отремонтировать — обнаружился дефект печатной платы.Подводя итоги, скажу так — эта система позволяет гораздо меньше уделять внимания системе зажигания, повысить ее «плавучесть» в воде. Но не ждите кардинальных улучшений.
Фото:
Блок «Михайловский зажигание» АСУД,
Катушки и датчик,
Две катушки АСУД,
Датчик АСУД,
Блок АСУД,
Блок и катушки АСУД

Нужен ли мне аварийный вибратор?
Аварийный вибратор генерирует непрерывное искрение независимо от положения поршней, в результате смесь разгорается раньше необходимого момента, в режиме детонации — результат аналогичен непрерывным ударам кувалдой по поршни с частотой от 500 до 2000 раз в минуту в каждом цилиндре.Как вы думаете, что будет в результате? Капитальный ремонт с заменой сломанных колец, расплавленных поршней, сгоревших клапанов, погнутых коленвалов, приподнятых стенок цилиндров.
Размышляя над вопросом — зачем нужна такая опасная вещь в машине — пришел к выводу, что, возможно, аварийный вибратор поставили военные, чтобы машина могла продолжать движение после ядерного взрыва (когда вся электроника, включая переключатель, выходить из строя). Я думаю, что если дойдет до ядерной войны, то мне будет все равно, сможет ли машина продолжать движение или нет.
Если вы хотите повысить живучесть автомобиля, то лучше возить с собой запасной выключатель (и запасной статор распределителя — (Y)).

Я почувствовал некоторое «подергивание». Остановившись на заправке, я не смог завести. Еще один симптом — при включении зажигания стрелка напряжения сразу принимает фиксацию. положение (когда все в порядке, через пару секунд он должен еще подняться вправо (катушка заряжается?). Замена переключателя ситуацию не изменила.Паялся пресловутый проводок в трамблере. Попытка его нарастить привела к поломке детали. Запасного трамблера, конечно же, нет (наверное, «статор» нужно таскать с собой). Магазины закрыты (воскресенье, поздний вечер). Выручил аварийный вибратор. Я проехал на нем около ста километров. Машина пробегала 80-90, правда, при попытке резко разогнаться она притуплялась. Расход в разумных пределах. Всю дорогу у ног пассажира раздавался бодрящий писк.

Ну, один на один! А вот с аварийным вибратором ждал облом. Вибратор был неисправен с завода. Как далеко он улетел после того, как я узнал. А потом несколько часов с кабелем в руке. Сейчас ношу с собой статор, катушку коммутатора … Все-таки дубли лучше с собой возить, как-то надежнее.

ШАГ 1. Приготовление

Общий вид комплекта АТЕ2:

Вам также понадобится, помимо самой системы, набор инструментов для работы с драйверами.Как минимум понадобятся: рожковые ключи на 8, 10, отвертка Phillips и стартер «кривой» (если сделан бодибиль или нет возможности использовать «кривой» стартер — нужно что-то повернуть двигатель закончился).

ШАГ 2. Демонтаж родного датчика трамблера (далее трамблер) и катушки зажигания

Перед снятием родного трамблера необходимо провернуть двигатель до совмещения метки на шкиве «5o до ВМТ 1-го цилиндра» со штифтом на блоке.Проверните двигатель по часовой стрелке, совместите метки и снимите крышку распределителя. Если бегунок направлен в сторону блока цилиндров, то можно демонтировать родной трамблер. Если нет, а ползунок направлен в противоположную от блока сторону, нужно провернуть двигатель еще на один оборот. Ползунок теперь обращен к двигателю.

Для демонтажа распределителя снимите высоковольтные провода и шланг регулятора вакуума и ключом на 10 открутите болт крепления пластины октан-корректора к корпусу привода и, встряхнув распределитель, выньте его.Если усилия рук не хватает, то подбираем шлицевой отверткой снизу пластины октан-корректора, и, опираясь на привод, перемещаем распределитель вверх.

Затем снимаем штатную катушку зажигания. Откручиваем 2 гайки и снимаем провода с клемм. Сама катушка прикручена к моторному щиту 2 винтами.

ШАГ 3. Установка нового трамблера и катушки зажигания .

Перед установкой нового трамблера необходимо установить на него пластину октан-корректора.Эта пластина не имеет фиксированного положения на корпусе распределителя. Расположение первичного блока немного левее корпуса регулятора вакуума, если смотреть на распределитель сверху. Надев пластину на корпус и установив ее примерное расположение, затяните на ней гайку ключом на 10. Таким образом, пластина сжимает тело как зажим.

Внимание (!) — не прилагайте чрезмерных усилий, этот материал очень хрупкий!

Окончательно положение пластины выбирается уже при настройке УОЗ на двигателе.

Теперь распределитель готов к установке на двигатель. Для того, чтобы распределитель вошел в привод, необходимо добиться совпадения выступов на муфте под распределителем с прорезями на приводном валу. Разместите распределитель рядом с приводом и, поворачивая муфту вручную, добейтесь примерного совмещения выступов с прорезью на ролике.

Внимание (!) — выступы на муфте совпадают с прорезью только в одном положении, так как выступы смещены от средней линии.

Вставляем распределитель в привод и, поворачивая его из стороны в сторону, добиваемся совпадения муфты с приводным валом. На установленном трамблере не должно быть зазора между пластиной октан-корректора и самим корпусом привода.

Снимаем крышку нового трамблера. Для этого отверткой Phillips откручиваем 2 винта. Бегун должен смотреть на моторный щит.

Дело в том, что нумерация 1-го цилиндра трамблера АТЕ-2 не совпадает с нумерацией штатного трамблера.Вывод 1-го цилиндра у нового трамблера расположен над блоком датчика Холла (на крышке цифра «1» — это означает 1-й цилиндр). Это связано с тем, что муфта распределителя АТЕ-2 повернута на 180 °.

Затем, поворачивая корпус трамблера, добиваемся, чтобы разъем 1-го цилиндра на крышке совпал с контактом ползуна. Другими словами, момент воспламенения смеси в первом цилиндре. Это будет начальный POP. Естественно, так ездить нельзя, но запустить двигатель на регулировку уже можно.Прикручиваем вручную болт пластины октан-корректора к корпусу привода.

Теперь устанавливаем новую катушку зажигания. Ставится на штатное место без переделок.

ШАГ 4. Подключите проводку и установите переключатель

Нет ничего сложного. Если использовать комплект от ВАЗ-21074, то без колодок будет всего 3 контакта. Поскольку в разных схемах эти провода разного цвета, то напишу их количество. Считаю слева направо по номерам контактов переключателя (расположение переключателя как на 1 фото).

Провод от контакта № 3 (цвета чаще синий или синий с красной полосой) подключается к плюсовому разъему катушки зажигания. На катушке этот разъем часто обозначается знаком «+», «B» или «BAT». Снятый со штатной катушки «+» необходимо подключить к тому же разъему.

Провод от контакта №5 (обычно коричневый или черный, это самый короткий «хвостик») подключаем к любой «массе»

Провод от последнего контакта № 6 (обычно коричневый с красным или коричневый с синим) подключается ко второму разъему на катушке зажигания.Его можно обозначить как «К», «ВК» или «РУП». К этому же разъему катушки подключается провод от блока управления EPHH (если есть).

К коммутатору и выходу датчика Холла на распределителе подключены 2 соединительных блока.

Вставляем провода в трамблер. Порядок подключения 1-2-4-3, начиная с вывода 1-го цилиндра. Должно получиться так:

Осталось найти место для переключателя, так как длина проводов не позволяет поставить его на штатное место.Если машина не участвует в соревнованиях, то можно поставить выключатель рядом с блоком предохранителей. Совершенно надежно и доступно место … Вставил провода и закрепил тумблер под панелью приборов в ногах переднего пассажира.

Также стоит отметить, что не все цифровые тахометры, работавшие по стандартной схеме транзистор-коммутатор, способны работать с датчиком Холла.

Осталось только отрегулировать УОЗ и затянуть болт пластины октан-корректора.

ПРИЛОЖЕНИЕ. Схема зажигания ВАЗ-21089

25 — катушка зажигания

23 — Блок управления EPHH

27 — переключатель

Выключатель бесконтактного зажигания уаз. Бесконтактная система зажигания

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-469

Система зажигания обеспечивает надежное и своевременное зажигание рабочей смеси в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Двигатель оборудован аккумуляторной системой зажигания УАЗ-469, схема которой представлена ​​на рис.108, состоящий из катушки зажигания, распределителя зажигания, свечей зажигания, высоковольтных проводов и выключателя зажигания. Резистор 14 включен последовательно с катушкой зажигания (рис. 109), которая автоматически замыкается накоротко при запуске двигателя стартером для увеличения тока отключения c. первичная цепь.
Катушка зажигания (рис. 109) предназначена для приема импульсов высокого напряжения, обеспечивающих пробой искрового промежутка в свечах зажигания.
Состоит из первичной и вторичной обмоток.Первичная обмотка намотана на вторичную. Катушка имеет сердечник и кольцевой магнитопровод из электротехнической стали.

Рисунок: 108. Схема системы зажигания УАЗ-469:
1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель «масса»; 3 — регулятор напряжения; 4 — генератор; 5 — амперметр; 6 — выключатель зажигания УАЗ-469; 7 — контакты выключателя зажигания; 8 — распределитель зажигания; 9 — конденсатор; 10 — крышка распределителя зажигания; 11 — бегунок; 12 — свеча зажигания; 13 — провод высокого напряжения; 14 — дополнительное сопротивление; 13 — реле дополнительного стартера; 16 — катушка зажигания: 17 — стартер.

Условное обозначение отводов проводов зажигания УАЗ-469: Г — синий; К — красный; О — оранжевый; F — фиолетовый; H — черный.

Змеевик уплотнен карбонитовой крышкой в ​​кожухе с резиновым уплотнением. Корпус заполнен трансформаторным маслом, что улучшает изоляцию обмоток и отвод тепла.
Во избежание повреждения катушки не оставляйте зажигание УАЗ-469 включенным при неработающем двигателе.
Распределитель (рис. 110) предназначен для распределения импульсов высокого напряжения по цилиндрам двигателя в необходимой последовательности.Он установлен с левой стороны блока цилиндров и приводится в движение валом масляного насоса двигателя. Ролик распределителя вращается против часовой стрелки (если смотреть со стороны крышки).

Рисунок: 109. Катушка зажигания УАЗ-469:
1 — крышка; 2 — контактный разъем; 3 — винт; 4 — зажим низкого напряжения; 5 — уплотнительная прокладка; 6 — кольцевой магнитопровод; 7 — первичная обмотка; 8 — вторичная обмотка; 9 — фарфоровый изолятор; 10 — кожух змеевика; 11 — трансформаторное масло; 12 — сердечник; 13 — электрокартон; 14 — добавочный резистор; 15 — керамический держатель; 16 — контактная пружина.

Распределитель имеет два устройства: прерыватель тока низкого напряжения в цепи катушки зажигания и распределитель тока высокого напряжения.
Есть центробежный и вакуумный регуляторы для автоматического изменения угла опережения зажигания.

Рисунок: 110. Распределитель зажигания:
1 — регулятор вакуума; 2 — неподвижная пластина выключателя; 3 — крышка; 4 — ротор; 5 — войлок; б — уголь; 7 — кулачок; 8 — масленка; 9 — пластина октан-корректора; 10 — болт крепления распределителя; 11 — сцепление; 12 — пружинный держатель пальца; 13 — втулка; 14 — корпус; 15 — вес; 16 — подшипник; 17 — пластина выключателя подвижная.

Для обеспечения надежности системы зажигания отрегулируйте зазор между контактами прерывателя. Перед регулировкой зазора осмотрите рабочие поверхности контактов и, если они грязные, маслянистые или пригоревшие, очистите их.

Свечи зажигания УАЗ-469. Двигатель оснащен неразъемными свечами зажигания с керамическими изоляторами, подобранными по их тепловым характеристикам. Когда на свече образуется нагар, создается ток утечки, что приводит к снижению вторичного напряжения.Горение электродов вызывает повышение напряжения пробоя искрового промежутка свечи зажигания. Если произошел сбой зажигания, прежде всего проверьте зазор между электродами (рис. 111) и при необходимости отрегулируйте.
Выключатель зажигания предназначен для включения и выключения первичной цепи зажигания. Кроме того, выключатель включает электродвигатели стартера, приборов, стеклоочистителей и отопителя.

Техническое обслуживание системы зажигания заключается в регулярной очистке ее устройств от загрязнений, в установке зажигания, в регулировке зазора между контактами прерывателя и своевременной смазке.
Выполните установку зажигания в следующей последовательности:
1. Снимите крышку распределителя и ротор, проверьте состояние и размер зазора между контактами прерывателя (при необходимости отрегулируйте зазор). Заменить ротор.
2. Снимите свечу зажигания с 1-го цилиндра.
3. Закройте пальцем отверстие для свечи зажигания 1-го цилиндра и проверните коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой до тех пор, пока из-под пальца не выйдет воздух. Это будет началом такта сжатия в 1-м цилиндре.
4. Осторожно проверните вал двигателя, пока отверстие на шкиве не совместится со штифтом на крышке распределительного механизма.
5. Убедитесь, что ротор упирается во внутренний контакт крышки, соединенный с проводом, идущим к свече зажигания 1-го цилиндра.
6. Поверните пластину октан-корректора вместе с распределителем так, чтобы стрелка совпала со средним делением шкалы, нанесенным на пластину.
7. Слегка поверните корпус клапана против часовой стрелки, чтобы замкнуть контакты прерывателя.
8. Подключите контрольную лампу с патроном так, чтобы конец одного провода был к низковольтной клемме распределителя, а конец другого провода — к массе (можно использовать лампу моторного отсека и дополнительный кусок провода).
9. Включите зажигание и осторожно поверните корпус распределителя по часовой стрелке, пока лампочка не замигает.
Остановите вращение распределителя ровно в тот момент, когда лампочка начнет мигать. Если это не удается, повторите операцию.
10. Затяните крепежный винт, удерживая корпус распределителя от проворачивания, установите крышку и центральный провод на место.
11. Проверьте правильность подключения проводов от свечей зажигания, начиная с первого цилиндра, в следующем порядке: 1, 2, 4, 3, считая против часовой стрелки.
После каждой установки зажигания и регулировки зазора в прерывателе проверьте точность момента зажигания, послушав двигатель во время движения автомобиля.
Для этого прогрейте двигатель до температуры 80 … 85 ° С и, двигаясь на прямой передаче по ровной дороге со скоростью 30 … 35 км / ч, дайте машине разгон, резко нажав педаль газа.Если при этом происходит небольшая и кратковременная детонация, значит момент зажигания выставлен правильно.
При сильной детонации поверните корпус распределителя по шкале октан-корректора на одно деление против часовой стрелки. Каждое деление шкалы соответствует изменению угла опережения зажигания на 2 °, считая по коленчатому валу. Если детонация отсутствует, поверните корпус распределителя на один деление по часовой стрелке. После изменения угла опережения зажигания еще раз проверьте правильность его установки.

Отрегулируйте зазор между контактами выключателя в следующей последовательности:
1.Освободите пружинные зажимы, снимите крышку распределителя и ротор.
2. Установите кулачок с наибольшим зазором между контактами.
3. Проверьте зазор между контактами с помощью щупа: щуп должен войти в зазор, не нажимая на кулачок. Зазор должен быть в пределах 0,35… 0,45 мм (рис. 112).
4. Ослабьте стопорный винт 1 (рис. 113) крепления неподвижной контактной стойки и, поворачивая регулировочный эксцентриковый винт 2, установите нормальный зазор.
5. Вверните стопорный винт и снова проверьте контактный зазор.
6. Установите ротор и закрепите крышку распределителя.
После первых 24 000 км пробега автомобиля снимите кулачок распределителя с обоймы и очистите (или срежьте) корку, образовавшуюся на его краю. Затем положите войлок на место так, чтобы он касался кулачка, а затем смажьте двумя или тремя каплями моторного масла. Для дальнейшей работы см. Таблицу смазки.

Каждые 40 000 … 60 000 км пробега:
1. Произвести текущий ремонт трамблера, во время которого разобрать трамблер, промыть все детали, осмотреть и при необходимости заменить.При повторной сборке распределителя смажьте ось рычага, ось кулачка, оси и пальцы грузов моторным маслом, а приводной вал смажьте тонким слоем смазки Литол-24, которая также заполняет крышку масленки.
2. Замените втулки в корпусе распределителя, если в валу распределителя имеется большой радиальный люфт, который вызывает большую асинхронность искрения.
3. Вымойте шарикоподшипник пластины выключателя, добавьте свежую смазку и поверните его внешнее кольцо относительно внутреннего.

ШАГ 1.Подготовка

Общий вид комплекта АТЕ2:

Вам также понадобится, помимо самой системы, набор инструментов для работы с драйверами. Как минимум понадобятся: рожковые ключи на 8, 10, отвертка Phillips и стартер «кривой» (если сделан бодибиль или нет возможности использовать «кривой» стартер — нужно что-то повернуть двигатель закончился).

ШАГ 2. Демонтаж родного датчика трамблера (далее трамблер) и катушки зажигания

Перед снятием родного трамблера необходимо провернуть двигатель до совмещения метки на шкиве «5o до ВМТ 1-го цилиндра» со штифтом на блоке.Проверните двигатель по часовой стрелке, совместите метки и снимите крышку распределителя. Если бегунок направлен в сторону блока цилиндров, то можно демонтировать родной трамблер. Если нет, а ползунок направлен в противоположную от блока сторону, нужно провернуть двигатель еще на один оборот. Ползунок теперь обращен к двигателю.

Для демонтажа распределителя снимите высоковольтные провода и шланг регулятора вакуума и ключом на 10 открутите болт крепления пластины октан-корректора к корпусу привода и, встряхнув распределитель, выньте его.Если усилия рук не хватает, то снизу пластины октан-корректора подбираем шлицевую отвертку, и, опираясь на привод, перемещаем распределитель вверх.

Затем снимаем штатную катушку зажигания. Откручиваем 2 гайки и снимаем провода с клемм. Сама катушка прикручена к моторному щиту 2 винтами.

ШАГ 3. Установка нового трамблера и катушки зажигания .

Перед установкой нового трамблера необходимо установить на него пластину октан-корректора.Эта пластина не имеет фиксированного положения на корпусе распределителя. Расположение первичного блока немного левее корпуса регулятора вакуума, если смотреть на распределитель сверху. Надев пластину на корпус и установив ее примерное расположение, затяните на ней гайку ключом на 10. Таким образом, пластина сжимает тело как зажим.

Внимание (!) — не прилагайте чрезмерных усилий, этот материал очень хрупкий!

Окончательно положение пластины выбирается уже при настройке УОЗ на двигателе.

Теперь распределитель готов к установке на двигатель. Для того, чтобы распределитель вошел в привод, необходимо добиться совпадения выступов на муфте под распределителем с прорезями на приводном валу. Разместите распределитель рядом с приводом и, поворачивая муфту вручную, добейтесь примерного совмещения выступов с прорезью на ролике.

Внимание (!) — выступы на муфте совпадают с прорезью только в одном положении, так как выступы смещены от средней линии.

Вставляем распределитель в привод и, поворачивая его из стороны в сторону, добиваемся совпадения муфты с приводным валом. На установленном трамблере не должно быть зазора между пластиной октан-корректора и самим корпусом привода.

Снимаем крышку нового трамблера. Для этого отверткой Phillips откручиваем 2 винта. Бегун должен смотреть на моторный щит.

Дело в том, что нумерация 1-го цилиндра трамблера АТЕ-2 не совпадает с нумерацией штатного трамблера.Вывод 1-го цилиндра у нового трамблера расположен над блоком датчика Холла (на крышке цифра «1» — это означает 1-й цилиндр). Это связано с тем, что муфта распределителя АТЕ-2 повернута на 180 °.

Затем, поворачивая корпус трамблера, добиваемся, чтобы разъем 1-го цилиндра на крышке совпал с контактом ползуна. Другими словами, момент воспламенения смеси в первом цилиндре. Это будет начальный POP. Естественно, так ездить нельзя, но запустить двигатель на регулировку уже можно.Прикручиваем вручную болт пластины октан-корректора к корпусу привода.

Теперь устанавливаем новую катушку зажигания. Ставится на штатное место без переделок.

ШАГ 4. Подключите проводку и установите переключатель

Нет ничего сложного. Если использовать комплект от ВАЗ-21074, то без колодок будет всего 3 контакта. Поскольку в разных схемах эти провода разного цвета, то напишу их количество. Считаю слева направо по номерам контактов переключателя (расположение переключателя как на 1 фото).

Провод от контакта № 3 (цвета чаще синий или синий с красной полосой) подключается к плюсовому разъему катушки зажигания. На катушке этот разъем часто обозначается знаком «+», «B» или «BAT». Снятый со штатной катушки «+» необходимо подключить к тому же разъему.

Провод от контакта №5 (обычно коричневый или черный, это самый короткий «хвостик») подключаем к любой «массе»

Провод от последнего контакта №6 (обычно коричневый с красным или коричневым и синим) подключается ко второму разъему на катушке зажигания.Его можно обозначить как «К», «ВК» или «РУП». К этому же разъему катушки подключается провод от блока управления EPHH (если есть).

К коммутатору и выходу датчика Холла на распределителе подключены 2 соединительных блока.

Вставляем провода в трамблер. Порядок подключения 1-2-4-3, начиная с вывода 1-го цилиндра. Должно получиться так:

Осталось найти место для переключателя, так как длина проводов не позволяет поставить его на штатное место.Если машина не участвует в соревнованиях, то можно поставить выключатель рядом с блоком предохранителей. Достаточно надежное и доступное место. Вставил провода и закрепил выключатель под панелью приборов в ногах переднего пассажира.

Также стоит отметить, что не все цифровые тахометры, работавшие по стандартной схеме транзистор-коммутатор, способны работать с датчиком Холла.

Осталось только отрегулировать УОЗ и затянуть болт крепления пластины октан-корректора.

ПРИЛОЖЕНИЕ. Схема зажигания ВАЗ-21089

25 — катушка зажигания

23 — Блок управления EPHH

27 — переключатель

В систему зажигания автомобиля УАЗ-469Б входили: катушка зажигания, выключатель-распределитель зажигания, свечи зажигания, провода и выключатель зажигания. Первичная цепь системы зажигания питается от батареи или генератора переменного тока.

Система зажигания УАЗ-469Б, устройство, устройство и принцип действия.

Схема системы зажигания УАЗ-469Б.

Это трансформатор, преобразующий низкое напряжение первичной цепи в высокое напряжение вторичной цепи. При работающем двигателе ток в первичной обмотке катушки проходит через дополнительный резистор, расположенный в изоляторе между ножками монтажного кронштейна катушки. Когда двигатель запускается стартером, этот резистор автоматически отключается, и ток поступает в первичную обмотку, минуя ее, тем самым усиливая искру и облегчая запуск двигателя.

Имеет центробежный и вакуумный регуляторы, автоматически меняющие угол опережения зажигания, и октан-корректор для ручной регулировки угла зажигания в зависимости от октанового числа используемого бензина. Центробежный регулятор изменяет угол зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя или вала распределителя.

Особенности центробежного регулятора.

Частота вращения вала распределителя, об / мин / угол подъема кулачка выключателя, град: 200 / 0-3, 500 / 3-6, 1000 / 8-11, 1900-2200 / 17,5-20.

Регулятор вакуума изменяет угол зажигания в зависимости от нагрузки двигателя, разрежения в смесительной камере.

Характеристики вакуумного регулятора.

Вакуум в смесительной камере карбюратора, мм рт. Ст. Арт. / Опережение зажигания, градусы: 60/0, 100 / 0-2,5, 200 / 5,5-8,5, 280 / 10-13.

Октановый корректор используется для изменения момента зажигания в зависимости от октанового числа используемого бензина. С помощью октан-корректора можно изменить угол опережения зажигания в пределах + -10 градусов по углу поворота коленчатого вала.

Выключатель зажигания и стартера типа ВК330.

Служит для включения и выключения тока в первичной цепи системы зажигания и включения стартера. На пластиковом изоляторе выключателя расположены зажимы АМ (амперметр), КЗ (катушка зажигания), СТ (стартер) и ПР (приемник). Зажим AM находится под постоянным напряжением.

— датчик-распределитель;

— переключатель транзисторный;

— катушка зажигания;

— дополнительное сопротивление;

— вибратор аварийный;

— свеча зажигания.

Датчик распределителя

Датчик-распределитель имеет корпус, крышку, ролик, датчик синусоидального напряжения, центробежный и вакуумный регуляторы, октан-корректор. Центробежный регулятор автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от скорости.

Датчик напряжения состоит из ротора и статора. Ротор представляет собой кольцевой постоянный магнит с плотно прижатыми к нему сверху и снизу четырехполюсными зажимами, жестко закрепленными на втулке.В верхней части ротора на втулке установлен ползун.

Статор датчика представляет собой обмотку, заключенную в четырехполюсные пластины. Статор имеет изолированный многожильный провод, подсоединенный к проводу датчика. Вывод второй обмотки электрически соединен с корпусом в собранном датчике-распределителе.

На роторе есть метка, на статоре стрелки, служащие для установки начального момента искрообразования.

Сопротивление обмоток при температуре (25 ± 10) ° С, Ом:

первичный….. 0,43

вторичный ….. 13,000-13,400

Максимальное развиваемое вторичное напряжение, В ….. 30 000

Катушка имеет вывод высокого напряжения и два вывода низкого напряжения:

— вывод К — для подключения к выводу К дополнительного сопротивления;

— немаркированный выход — с релейным выходом короткого замыкания.

Значение активного сопротивления между выводами «+» и «C» (0,71 ± 0,05) Ом, между выводами «C» и «K» — (0.52 ± 0,05) Ом.

Состоит из корпуса и щита с радиоэлементами. Пины переключателя предназначены:

— вывод D — для подключения к низковольтному выводу датчика распределителя;

— выход короткого замыкания — для связи с выходом катушки зажигания;

— клемма «+» — для подключения к клемме «+» дополнительного сопротивления или блока предохранителей.

Состоит из корпуса и доски, на которой смонтированы все узлы вибратора. Вывод один.Включение его в работу допускается только при выходе из строя транзисторного ключа или обмотки статора датчика.

Техническое обслуживание

Через 8000 км

Проверить затяжку гаек низковольтного разъема датчика-распределителя, крепление соединительных проводов.

Через 16000 км

Проверить датчик распределителя зажигания: осмотреть ползунок, крышку распределителя зажигания и при загрязнении протереть хлопчатобумажной тканью, смоченной чистым бензином.

Смажьте гильзу ротора из капельницы (4-5 капель) (сначала снимите бегунок и войлок под ним).

Через 50 000 км

Шарикоподшипник опоры статора тщательно промыть чистым бензином, залить в него смазкой Литол-24 не более 2/3 свободного объема подшипника (предварительно снять крышку, ползун, ротор и опору статора).

Порядок установки угла опережения зажигания

1. Установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия первого цилиндра до совпадения отверстия МЗ (5 ° до ВМТ) на шкиве коленчатого вала со штифтом на крышке распределительного механизма.

2. Снимите пластиковую крышку с датчика распределителя. Убедитесь, что электрод ползуна прилегает к клемме на крышке датчика распределителя, обозначенной цифрой «1» (клемма для свечи зажигания первого цилиндра двигателя).

3. Затяните болтом со вставленной в него стрелкой пластину октан-корректора датчика распределителя к корпусу исполнительного механизма так, чтобы стрелка совпала со средним делением шкалы октан-корректора.

4.Ослабьте болт крепления пластины октан-корректора к корпусу датчика распределителя.

5. Удерживая пальцем ползунок против его вращения (для устранения зазоров в приводе), осторожно поверните корпус до совмещения красной метки на роторе и кончика лепестка на статоре. Закрепите пластину октан-корректора болтом на корпусе датчика распределителя.

6. Установите крышку датчика-распределителя, проверьте правильность установки проводов зажигания к свечам зажигания в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя 1–2–4–3, считая против часовой стрелки.

После каждой установки зажигания проверяйте точность установки угла опережения зажигания, прослушивая двигатель во время движения автомобиля.

Для этого прогрейте двигатель до температуры 80 ° С и, двигаясь на прямой передаче по ровной дороге со скоростью 40 км / ч, дайте автомобилю ускорение, резко нажав на педаль газа. Если при этом наблюдается небольшая кратковременная детонация до скорости 55-60 км / ч, значит момент зажигания выставлен правильно.

При сильной детонации поверните корпус датчика распределителя () по шкале октан-корректора на 0.5–1,0 деления против часовой стрелки. Каждое деление шкалы соответствует изменению угла опережения зажигания на 4 °, считая по коленчатому валу. При полном отсутствии детонации необходимо увеличить угол опережения зажигания, повернув корпус датчика распределителя по часовой стрелке.

Системы зажигания

Датчик распределителя (распределителя)

Свеча зажигания

Прочие вопросы по системе зажигания

• R1 — 1к; R2 6.2к; R3 1.8k; R4 82; R5 — 10; R6 300; R7 47к; R8 3k; R9 и R13 равны 2k; R10 0,1; R11 и R12 330; R14 10к; R15 — 22к.
• C1, C2, C6, C8 и C9 0,1 мкФ; C3, C5 и C7 2200 пФ; C10 и C11 — 1мкФ.
• VT1 — КТ863; ВТ2 — КТ630Б; VT3 — КТ848А.
• ВД1 — КС162Б; VD2 — OD522; ВД3 — КД212; VD4 и VD5 — КД102.
• Микросхема КР1055ХП1 или КС1055ХП1.
• Транзистор VT1 не установлен на некоторых переключателях.

У меня тоже самое было на штатном зажигании.Самым первым делом проверить свечи, скорее всего одна вылетела и машина просто троит. Проверьте, вытаскивая по одному провода из крышки распределителя. Я нашел этот путь. Да и посмотрите какие бывают свечи, поставьте на А11 лучшие.

Вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд. Есть много возможных причин этого явления. Нестабильная работа в первую очередь самого строба. Состав смеси (богатая, бедная), наличие нестабильных контактов в электрооборудовании (в том числе в замке зажигания), утечка высокого напряжения через плохую изоляцию и грязные влажные поверхности.Применение шумоподавляющих резисторов и высокоомных проводов в электрооборудовании. Если имеется контактная система зажигания, то может быть изношен подшипник в распределителе зажигания или неправильно выставлен зазор между контактами. Список далеко не полный, ищи и найди 🙂

Пользуюсь около 4 месяцев — кардинально ничего не изменилось. Я ощутил ряд преимуществ — двигатель работает ровнее, но расход топлива существенно не изменился (хотя я этого ожидал).Возможна полная герметизация системы зажигания. Особого увеличения тяги не заметил. Возможно это следствие того, что я тоже довел до ума стандартный трамблер — выбрал характеристику с пружинами центробежного регулятора. К моему удивлению, система АСУД не выбирает оптимальный угол зажигания — зажигание можно сделать раньше или позже по датчику. Те. процедура установки угла детонации остается. К тому же почти сразу пришлось отремонтировать — обнаружился дефект печатной платы.Вкратце скажу так — эта система позволяет гораздо меньше уделять внимания системе зажигания, повысить ее «плавучесть» в воде. Но не ждите кардинальных улучшений.
Фото:
Блок «Михайловский зажигание» АСУД,
Катушки и датчик,
Две катушки АСУД,
Датчик АСУД,
Блок АСУД,
Блок и катушки АСУД

Нужен ли мне аварийный вибратор?
Аварийный вибратор генерирует непрерывное искрение независимо от положения поршней, в результате смесь разгорается раньше необходимого момента, в режиме детонации — результат аналогичен непрерывным ударам кувалдой по поршни с частотой от 500 до 2000 раз в минуту в каждом цилиндре.Как вы думаете, что будет в результате? Капитальный ремонт с заменой сломанных колец, расплавленных поршней, сгоревших клапанов, погнутых коленвалов, приподнятых стенок цилиндров.
Обдумывая вопрос — зачем нужна такая опасная вещь в машине — пришел к выводу, что, возможно, аварийный вибратор установили военные, чтобы машина могла продолжать движение после ядерного взрыва (когда все электроника, включая переключатель) выходят из строя. Я думаю, что если дойдет до ядерной войны, то мне будет все равно, сможет ли машина продолжать движение или нет.
Если вы хотите повысить живучесть автомобиля, то лучше возить с собой запасной выключатель (и запасной статор распределителя — (Y)).

Я почувствовал некоторое «подергивание». Остановившись на заправке, я не смог завести. Еще один симптом — при включении зажигания стрелка напряжения сразу принимает фиксацию. положение (когда все в порядке, через пару секунд он должен еще подняться вправо (катушка заряжается?). Замена переключателя ситуацию не изменила.Паялся пресловутый проводок в трамблере. Попытка его нарастить привела к поломке детали. Запасного трамблера, конечно же, нет (наверное, «статор» нужно таскать с собой). Магазины закрыты (воскресенье, поздний вечер). Выручил аварийный вибратор. Я проехал на нем около ста километров. Машина пробегала 80-90, правда, при попытке резко разогнаться она притуплялась. Расход в разумных пределах. Всю дорогу у ног пассажира раздавался бодрящий писк.

Ну, один на один! А вот с аварийным вибратором ждал облом. Вибратор был неисправен с завода.