Что делать если сигнализация на машине не работает: поиск причин неисправности — Eurorepar Авто Премиум

Содержание

Не работает сигналка в машине что делать. Что делать, если не срабатывает сигнализация? Сработала защита от случайных нажатий

Когда автовладелец не может «договориться» с капризной охранной системой, приходится обращаться к специалистам СТО. Но что делать, когда проблема возникла вдали от цивилизации? Эксперты советуют не паниковать и попробовать самостоятельно устранить возникший «глюк».

Дверь открывается, а сигнализация не срабатывает

Одной из наиболее распространенных неисправностей автосигнализации является «молчание» при открытии дверей или багажника машины. Один из признаков данной неполадки – не горит освещение в салоне при открытой двери, а также отсутствие соответствующей индикации на панели приборов. Большинство автолюбителей сразу отправятся на СТО, надеясь, что специалисты решать проблему за несколько минут. Но можно выполнить простые действия самостоятельно, чтобы вернуть сигнализации первоначальную работоспособность.
  1. Сначала необходимо отключить сигнализацию, чтобы она не срабатывала во время ремонтных работ. Достаточно поставить ее в режим ожидания и заняться обслуживанием.
  2. Следующий этап – открутить концевики сигнализации, подведенные к дверям, капоту и багажнику. Затем они отсоединяются, фишки проводов отключаются.
  3. При помощи мелкой наждачки выполняется зачистка контактов концевиков.
  4. Используя тестер или контрольную лампочку, можно проверить целостность проводки и исправность датчиков.
  5. Остается собрать сигнализацию в обратной последовательности, включить охранную систему и протестировать ее на разных режимах.
  6. Если в процессе разборки обнаружились сломанные концевики, то следует приобрести новые детали в магазине и внедрить их в сигнализацию.

Проблемы с включением и выключением сигнализации

Нередко от автовладельцев поступают жалобы на затруднительное включение или выключение сигнализации. Например, при нажатии на кнопку брелка система никак не реагирует.
Иногда хозяин авто не может попасть в машину, а иногда она остается на стоянке без защиты. Эксперты советуют обратить внимание на такие вероятные причины.
  1. Автомобильная сигнализация некачественно настроена. Из-за этого несвоевременно происходит срабатывание сигнала на открывание или закрывание машины.
  2. На машине установлена поддельная охранная система, которая не может выполнять поставленные задачи.
  3. Монтаж сигнализации проведен кустарным способом, некоторые датчики спрятаны в глубине автомобиля. Слабый сигнал просто не доходит до сенсора.
  4. Распространенной проблемой является севшая батарейка в пульте управления.
  5. Для старых модулей защиты характерной причиной задержки сигнала бывает внесение в блок управления изменений.
Если ни одна из этих причин не просматривается в конкретном авто, то лучше обратиться к опытному мастеру. Иногда приходится менять отдельные элементы системы или делать перенастройку сигнализации.

Непредсказуемое поведение сигнализации

Распространенный «глюк» во многих сигнализациях – ее полное неповиновение хозяину авто. Например, во время движения машины происходит срабатывание защитного модуля, блокируются двери или двигатель, включается сирена, моргает освещение и т. д. При таких симптомах алгоритм действий следующий.
  1. Проверить степень зарядки аккумуляторной батареи. Именно севший АКБ часто становится причиной непредсказуемого поведения охранной системы.
  2. Найти блок управления сигнализацией и проверить надежность присоединения контактов. Одна из фишек может выпасть, отчего модуль ведет себя неадекватно.
  3. Если в будущем планируется замена сигнализации, то можно попросить мастера СТО заблокировать работу тех функций, которые несвоевременно срабатывают.
  4. Когда ни одна из манипуляций не дала положительного результата, необходимо произвести замену охранного модуля. Только таким образом можно предотвратить ДТП на дороге.
  5. Временно можно отключить сигнализацию, выдернув провода из блока управления или нажав одновременно на определенную комбинацию кнопки.
В зависимости от обстановки, в которой случилось непредвиденное срабатывание охранной системы, автовладелец может заехать на СТО или устранить неисправность самостоятельно. Четкие и быстрые действия помогут избавиться от общения с сотрудниками полиции.

Отсутствует звуковое и световое сопровождение

Типичным «глюком» автосигнализации становится отсутствие звукового и светового сопровождения при включении. Причина может быть достаточно банальной, поэтому следует сразу же заглянуть под капот.
  1. Одной из возможных причин может быть выпавший или окислившийся контакт на блоке управления. Удалить продукты коррозии или нагары легко с помощью наждачки, ветоши и растворителя.
  2. Внимательно осмотреть следует провода, соединяющие охранный модуль с реле ближнего света фар или «аварийки». Поврежденные провода рекомендуется заменить.
  3. Причиной неисправности может стать и блок управления, контролирующий работу различных датчиков и реле.
  4. Неисправное реле, к которому подключен провод от сигнализации, также приводит к потере звуковых и световых сигналов.
  5. Неожиданно может выйти из строя сирена из-за поломки прибора или окисления питающего провода. Для проверки сирены необходимо напрямую подать на контакты напряжение.
Неисправность в сигнализации могут доставить автовладельцу много неприятных минут. Непросто найти поломку из-за множества возможных вариантов. Иногда знакомый электрик, вооруженный тестером, решает проблему в течение десятка минут. Но бывает, что на СТО собирается настоящий консилиум специалистов, пытающихся разгадать загадку охранной системы. Важно автовладельцу не растеряться при появлении «глюка», своевременно включить в работу свой мозг и смекалку.

Автосигнализация представляет собой систему, предназначенную для обеспечения защиты автомобиля от взлома и угона. Если в работе сигналки по каким-то причинам возникают перебои, это может поставить под угрозу безопасность транспортного средства. Почему не работает — причины и варианты их устранения подробно описаны в этой статье.

[ Скрыть ]

Что следует знать?

Как быть, если автосигнализация заблокировала запуск двигателя, по каким причинам авто может не заводиться, как разблокировать двери, если сигналка стала барахлить? Прежде чем разобраться в причинах, почему система «глючит» при появлении неисправностей и что делать в случае появления проблем, давайте ознакомимся с теоретической частью.

Во-первых, ваша машина сравнительно новая и еще находится на гарантии либо сама автосигнализация была установлена не так давно, то лучше самому в нее не лезть. Проконсультируйтесь с представителем салона, где покупался автомобиль или с установщиком сигналки. Возможно, есть некоторые нюансы, о которых знает специалист и которые помогут решить проблему.

Во-вторых, зачастую иммобилайзер может блокировать работу силового агрегата в том случае, если сел аккумулятор. Поэтому прежде чем заняться ремонтом, рекомендуем проверить заряд АКБ, поскольку система может не срабатывать из-за низкого напряжения в бортовой сети. Для диагностики вам потребуется мультиметр, с которым, кстати, можно будет прозвонить и электроцепь подключения системы.

Характерные неисправности: признаки и причины

Для начала рассмотрим признаки, по которым можно определить неработоспособность сигналки:

  • вы не можете завести двигатель, поскольку произошла его блокировка;
  • сигналка не позволяет открывать и закрывать двери путем отправки команды с пульта;
  • если вы пытаетесь снять авто с охраны, нет характерного звукового сигнала, при этом поворотники также могут не моргать;
  • система может сработать произвольно, без видимых причин активировать сирену;
  • диодный индикатор может мигать в разных режимах — то более спокойно, как всегда, когда автомобиль на охране, то более быстро, причем это может происходить тогда, когда охрана не активирована;
  • отказывается работать часть или все электрооборудование в авто.

По каким причинам сигналка может сломаться и перестать работать:

  1. Отсутствие питания брелока. В данном случае может заблокироваться работа мотора, автосигнализация не будет реагировать на сигналы, подающиеся с пульта. Прежде чем разбирать центральный блок, проверьте работоспособность брелока, возможно, в нем нужно просто поменять батарейку.
  2. Неисправность электроцепи питания сигналки, то есть проблемы в проводке. Например, могли быть повреждены провода питания сигнализации, также проблема может заключаться в окислении контактов. Необходимо произвести прозвон электроцепи на предмет выявления обрывов.
  3. Включение и может быть невозможным из-за зависания управляющего модуля. Обычно центральные блоки управления противоугонными системами работают без нареканий, но может произойти такое, что устройство просто зависает. В таком случае следует отключить аккумулятор от питания, а затем опять его подключить, или же отсоединить от сети сам блок.
  4. Выход из строя предохранительного устройства, иными словами — предохранитель сгорел. В зависимости от особенностей электропроводки в авто, возможно, что выход из строя реле или предохранительного устройства может привести к поломке сигнализации.
  5. Изначально были допущены ошибки при установке контроллера удара либо иммобилайзера. Или же установка противоугонной системы была выполнена неквалифицированными мастерами. В первую очередь рекомендуется проверить датчик удара.
  6. Отсутствие сигнала между пультом управления и электромагнитным приводом системы. Если диагностика показала, что проводка целая, а при подаче напряжения на привод происходит запуск системы, то следует проверить работоспособность управляющего блока.
  7. Если не закрывается только одна или несколько дверей, то возможно, причина кроется в обрыве проводки, которая подводится к конкретной двери (автор видео о ремонте дисплея брелока — канал Hold1904).

Методы борьбы с неисправностями автосигнализации

Можно давать разные советы по ремонту сигналки, но в первую очередь нужно понимать, что причин, по которым система ломается, огромное множество, ведь речь идет об электронике.

В случае блокировки силового агрегата не нужно сразу производить замену сигнализации, возможно, есть смысл произвести диагностику иммобилайзера. Бывает такое, что его отключение и повторная активация помогает решить проблему.

В том случае, если мотор успешно запускается, однако брелок не позволяет отправлять команды на центральный блок, то есть несколько методов решить такую проблему:

  1. Для начала нужно поднести брелок как можно ближе к антенному адаптеру или управляющему модулю. Возможно, причина кроется в слабом сигнале.
  2. Еще один вариант — попытаться перезагрузить противоугонную систему, как сказано выше, для этого необходимо отключить и заново подключить АКБ.

Зачастую наши соотечественники сталкиваются с неполадками в работе системы в результате севших батареек в пульте. Вышедшие из строя элементы следует просто поменять. Также бывает такое, что система отказывается принимать сигнал, если машина припаркована в зоне повышенной электромагнитной чувствительности. Электромагнитное поле способствует образованию помех, соответственно, сигналы, которые вы будет отправлять с брелока, будут забиваться.

Фотогалерея «Ремонтируем сигналку»

Если заряд АКБ стал критически низким, это также приведет к отказу в работе сигналки, как правило, такая проблема возникает в том случае, если напряжение в бортовой сети стало ниже 8 вольт. В таком случае может сработать и сирена автосигнализации. Как правило, производители сигналок сами настраивают эту функцию, чтобы сирена активировалась при попытке взлома автомобиля и отключения АКБ. В первую очередь следует проверить заряд аккумулятора и восполнить его, если есть необходимость.

Еще одной проблемой, которая более актуальна для старых авто, является повреждение центрального блока или его работа в условиях влаги. К примеру, в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099, а также других моделях центральный блок обычно ставится под рулевым колесом, слева. Прямо над ним проходит трос открытия капота, соединяющийся с регулятором. Если на улице дождь, а водитель открывает капот, то по тросику в салон может попасть влага, которая впоследствии попадает на управляющий модуль. Постоянное воздействие воды на блок приводит к его поломке.

Вы столкнулись с проблемой ? Ваша машина не реагирует на ключ-брелок сигнализации? Или же ваш автомобиль, оснащённый системой бесключевого доступа, не распознает ваш ключ-брелок и не снимает машину с охраны? Наверняка с такими или похожими проблемами каждый день сталкиваются многие водители. Наше интернет-издание предлагает вам описание различных проблем связанных с дистанционными ключами-брелками. Также вы узнаете, из-за чего чаще всего перестают работать дистанционные брелки автомобилей, а также что нужно делать при подобных проблемах.

Есть несколько основных причин, по которым дистанционный ключ автомобиля может перестать работать. К счастью, каждый водитель может самостоятельно установить причину неисправности брелка сигнализации.

Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелками является разрядка их аккумулятора или износ батарейки электропитания. Поэтому замена батарейки должна решить проблему.


Иногда замена батарейки, к сожалению, не помогает. В итоге, заменив элемент питания, брелок может не определяться автомобильной сигнализацией. Особенно подобная проблема чаще всего встречается и запуском двигателя с кнопки.

В случае, если ваш автомобиль, после замены батарейки в дистанционном ключе, не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже в том случае если водитель подошел с ключом вплотную к транспортному средству, то возможно вам понадобится перепрограммировать брелок.

В большинстве случаев это можно сделать самостоятельно без использования электронного оборудования. В некоторых марках автомобилей даже после замены батарейки в ключе-сигнализации вам может понадобиться обратиться в официальный для перепрошивки электроники.

В том числе, иногда проблема с ключом-брелком может быть связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните неисправность самостоятельно и вам придется обратиться к дилеру за покупкой нового ключа или отнести брелок в ремонт.

Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации


Если вы столкнулись с тем, что при нажатии кнопки разблокировки сигнализации автомобиль не реагирует, то вы сначала должны выяснить действительно ли причина неисправности в брелке-ключе. Ведь вполне возможно ваш ключ сигнализации исправен и проблема связана с поломкой электроники автомобиля или выходом из строя его противоугонной охранной системы.

Для того чтобы узнать работает ли ваш дистанционный ключ от автомобиля, вам нужно взять второй брелок-ключ и с помощью него открыть и закрыть транспортное средство . Стоит отметить, что большинство транспортных средств поставляются с автозавода с двумя брелками или дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании поставляют автомобили даже с тремя электронными ключами).

Так что, чтобы установить причину отказа брелка проверьте, работает ли запасной дистанционный ключ. Если ваш автомобиль по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ, то вероятнее всего проблема связана не дистанционным ключом.

В таком случае проблема, скорее всего, связана с электроникой автомобиля . Например, чаще всего это может быть либо механическая или электронная неисправность дверных замков транспортного средства. Также не редко когда автомобиль не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации.


Если же ваш резервный или аварийный дистанционный ключ-брелок открыл автомобиль, а также без проблем его закрывает, то это означает, что основной ключ находится в нерабочем состоянии и проблема не связана с неисправностью дверных замков машины. В этом случае, скорее всего, в брелке сел элемент питания (батарейка).

К сожалению, не все владельцы автомобилей имеют второй запасной ключ-брелок к машине. В таком случае вам нужно проверить работоспособность элемента питания ключа.

Проверьте батарейку в дистанционном ключе-брелке автомобиля


Большинство дистанционных автомобильных ключей или брелков сигнализации используют 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в ключах используются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Правда, в последние годы автопроизводители в основном поставляют новые транспортные средства с брелками, питающиеся от батареек.

Так что чаще всего с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах сталкиваются водители современных автомобилей, выпущенные достаточно недавно. В том числе многие владельцы транспортных средств в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают его дополнительным охранным комплексом, чтобы снизить вероятность угона.

Как правило, большинство не заводских автомобильных сигнализаций поставляются также с дистанционными пультами, с помощью которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты так же, как правило, оснащаются обычными батарейками.

В итоге, как и любая батарейка, рано или поздно полностью потеряет заряд и ключ машины или брелок к дополнительной сигнализации перестанет работать. В таком случае приходится менять старую батарейку на новую.

Чтобы поменять батарейку в ключе машины для начала вы должны знать, какой тип батарейки установлен в него. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой самостоятельно разобрать брелок и посмотреть, какая батарейка установлена в пульте.

Также вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве к машине, на форуме в интернете или позвонить в дилерский центр. Но естественно намного проще сделать все самостоятельно и просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на поверхность батарейки.

Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину используют 4 типа 3-вольтовых батареек «таблеток»: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632 . В некоторых автомобилях используются и другие виды элементов питания.


Например, многие владельцы транспортных средств оборудовать свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение к заводским. Как правило, дополнительные автосигнализации поставляются с дистанционными брелками (пультами) с помощью которых можно дистанционно включать/отключать охранную систему транспортного средства.

В большинстве случаев подобные дистанционные пульты используют в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «мизинчиковые» (1,5 Вольта) .

Узнав тип элемента питания, вы можете проверить его напряжение с помощью мультиметра.

Также, если у вас есть новая батарейка, вы можете просто установить ее взамен старой и затем проверить работоспособность ключа. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то причина неисправности была в разряженном элементе питания.

Если же после установки новой батарейки ключ по-прежнему не работает , а второй ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего в брелке были повреждены контакты батарейного отсека или же есть неисправность кнопок ключа.

В том числе помните, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе сигнализации требуется перепрограммировать электронную сигнализацию, которая после долгой разрядки ключа забыла его.

Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе


К сожалению, не все водители обращаются бережно с автомобильными ключами, электронными брелками и дистанционными пультами охраной системы. Например, чаще всего автолюбители роняют ключи или даже заливают их водой. В этом случае любой ключ может повредиться.

Самой распространенной поломкой ключа-брелка является повреждение контактов элемента питания, а также износ кнопок.

Лучший способ проверить контакты ключа и износ кнопок, провести его визуальный осмотр. Для этого вытащите из пульта батарейку и внимательно осмотрите контакты. Если контакты имеют окисления или другие повреждения, то причина отказа ключа именно в этом. Также вы должны проверить, плотно ли установлены клеммы батарейки. Если контакты свободно двигаются, то внутри ключа есть повреждения в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта.

Если контакты батарейки исправны, то вероятнее всего причина неисправности пульта в кнопках. Многие пульты-брелки оснащены прорезиновыми кнопками, которые современен изнашиваются или могут повредиться из-за падения дистанционного ключа.

Так что внимательно проверьте все кнопки. Обратите внимание на те кнопки, которые либо западают при нажатии, либо слишком свободно нажимаются. Вполне возможно, что ключ нуждается в ремонте.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены батарейки


Для того чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину работал исправно, необходимо чтобы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной системы автомобиля. Так что, если в вашем пульте села батарейка, автомобиль не сможет распознать вас, как владельца машины, и не снимет ее с охраны.

К сожалению, многие модели автомобилей перестают определять брелки бесключевого доступа после замены батарейки. Это происходит в связи с тем, что брелок и охранная система машины перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа в автомобиле. В том числе некоторые модели автомобиля, поставляемые с обычными дистанционными ключами, также могут перестать распознавать ключи после смены элемента питания.


Для того чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа-брелка в некоторых автомобилях нужно открыть машину механическим ключом, затем вставить его в замок зажигания (если у вас кнопка стоп-старт, то нужно ее снять чтобы получить доступ к аварийному разъему замка зажигания) и провести инициализацию пульта, в котором вы сменили батарейку согласно руководству к автомобилю.

К сожалению, мы не можем в рамках этой статьи описать вам все способы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации после замены элемента питания, так как каждый автопроизводитель предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелков и пультов бесключевого доступа в машину.

Мы опишем только самые распространенные способы перепрограммирования, которые помогут вас прописать новый ключ, пульт, брелок или дистанционную метку системы бесключевого доступа в автомобиль.

Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем , то, как мы уже сказали, вы должны вытащить из брелка или выдвинуть из пульта аварийный ключ и с помощью него открыть дверь машины. Затем вы должны сесть в автомобиль, закрыв дверь и вставить ключ в замок зажигания .

Далее вы должны повернуть ключ в рабочее положение без запуска двигателя. Затем вы должны повернуть ключ обратно . Так необходимо повторить несколько раз до тех пор, пока вы не услышите звуковой сигнал, который будет говорить вам о том, что охранная система перешла в режим программирования.

Затем после звукового сигнала вам нужно нажать на пульте кнопку разблокировки или блокировки автомобиля, после чего раздастся звуковой сигнал, сообщающий вам о том, что ключ синхронизировался с сигнализацией машины.

В некоторых моделях, чтобы автомобиль перешел в режим программирования ключей, необходимо для начала вставить в замок зажигания и вытащить ключ обратно, как минимум, 6 раз в течение 10 секунд. Если ваша машина использует этот метод синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то в случае ваших правильных действий вы увидите, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях также могут начать мигать значки на панели приборов, либо аварийные сигнальные огни).


После вспышки световых приборов вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение, включающее приборную панель. Обратите внимание, что не нужно запускать. В противном случае автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется начинать сначала.

После того как вы повернули ключ в положение, включающее приборную доску, нажмите на ключе (брелке) кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если вы все сделали правильно, то вы также увидите мигание внешних световых приборов или мигание аварийки.


К сожалению, не во всех моделях автомобиля так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или прописать заново брелок после замены батарейки. В некоторых транспортных средствах для этого может понадобиться специальное оборудование. В этом случае, возможно, вам придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, которая имеет опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Читайте также

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • С любым автолюбителем может случиться ситуация, когда сигнализация не реагирует на брелок. А при попытке открытия автомобиля ключом, начинает выть сирена, и недовольных становится все больше. О возможных причинах и методах их решения самостоятельно расскажем далее.

    Причины несрабатывания сигнализации

    Существует множество причин , по которым система сигнализации не реагирует на пульт. Большая часть поломок легко устраняется самостоятельно . Рассмотрим наиболее частые неисправности .

    Севшие элементы питания

    Почему глючит сигнализация? Самая простая и распространенная причина несрабатывания сигналки — севшие элементы питания . Попробуйте замерить напряжение батарейки мультиметром или вольтметром. Напряжение должно быть больше или равно указанному на этикетке. Если оно ниже заявленного, замените элемент питания на новый.

    При наличии дисплея или светодиода на пульте сигнализации, проверьте, загорается ли он. Если брелок не реагирует на нажатия кнопок, попробуйте поменять батарейки.

    Зачастую в брелоках используются батарейки следующих видов:

    • CR 2032 — 3-х вольтовый литиевый элемент питания круглой формы, также именуется «таблеткой».
    • CR 2025 — тоже 3-х вольтовая литиевая «таблетка».
    • AA LR06 — пальчиковая солевая или щелочная (алкалиновая) батарейка напряжением 1,5V.
    • AAA LR03 — мизинчиковая солевая или щелочная батарейка 1,5V.
    • A 27 — щелочная батарейка-бочонок на 12V.
    • A 23 — щелочная батарейка-бочонок на 12V.

    Выбирая батарейку для брелока, остановитесь на алкалиновом варианте, так как солевые служат в 8-10 раз меньше. Отличить их при покупке просто: на солевой присутствует маркировка R, а на алкалиновой LR (например R03 и LR03).

    Нерабочий брелок

    Если замена элементов не помогла, возможно не работает брелок сигнализации из-за попадания влаги, например при падении в лужу. Также могли окислиться элементы питания при несвоевременной замене.

    Что делать в этом случае? Вот последовательность действий:

    1. Разберите брелок и вытащите батарейку.
    2. Осмотрите контакты — они должны быть чистыми, без признаков ржавчины и налета.
    3. Очистите контакты спиртовым раствором или очищенным бензином, тщательно просушите.

    Не включайте брелок до полного высыхания, это приведет к короткому замыканию! В этом случае придется пульт заменить на новый.

    На пультах от сигнализации часто случается так, что не работает кнопка. В такой ситуации нужно разобрать пульт, отпаять нерабочую кнопку и припаять новую. Для ремонта понадобится паяльник, припой с канифолью и немного сноровки.

    Сработала защита от случайных нажатий

    Если сигнализация не реагирует на брелок без видимых причин, возможно активировалась так называемая защита от детей . Она срабатывает при более 30 случайных нажатий вдали от блока управления (вне зоны действия сигнализации). Отключить защиту можно, нажав на кнопку снятия с охраны 2-3 раза в течение одной секунды.

    Совет: прочитайте инструкцию от вашей охранной системы, возможно, алгоритм снятия брелка с блокировки в вашем случае будет отличаться.

    Разрядившийся аккумулятор

    Еще одна частая проблема, из-за чего сигналка не реагирует на брелок — разрядившийся или севший аккумулятор автомобиля . Особенно часто такая ситуация случается в морозную погоду. Попробуйте поднести пульт близко к приемному устройству сигнализации и нажать кнопку снятия с охраны. При отсутствии результата придется зарядить аккумулятор, ведь его заряда не хватит даже на пуск двигателя.

    Автомобиль попал в зону радиопомех

    В крупных городах много зон с неуверенным сигналом , виной тому базовые станции сотовой связи и «глушилки». Их используют рядом с аэропортами, зданиями государственного значения и военными объектами. Если сигнал глушится, это легко понять — проверьте уровень сигнала сотовой связи. Для снятия авто с сигнализации поднесите дистанционный ключ как можно ближе к приемнику и нажмите кнопку. Если не помогло — отгоните авто подальше от «глушилки» и попробуйте снова.

    При отсутствии обычного ключа внутрь машины попасть будет сложно, поэтому воспользуйтесь эвакуатором.

    Брелок не синхронизируется с автомобилем

    Ключ сигнализации перестал работать? Причиной может стать ошибка программного обеспечения , из-за которой пропадает взаимодействие передатчика (брелока) с приемником (ЭБУ). Метод решения данной проблемы — необходимо перепрограммировать связь устройств друг с другом. Последовательность ремонта:

    1. Отключите электронный блок управления, выдернув шнур питания и другие провода.
    2. Согласно инструкции от сигнализации проведите процедуру синхронизации заново.

    Случаются ситуации, когда ПО блока управления «слетает». В этом случае придется перепрошивать ЭБУ в центре обслуживания.

    Неисправность сигнализационной системы

    Любая электронная аппаратура имеет свойство ломаться с течением времени. На электронику производители устанавливают средний срок эксплуатации . Для сигнализации хороших марок он составляет порядка 5-7 лет. Для работы 7 дней в неделю, 24 часа в сутки и при любых погодных условиях — довольно неплохой срок.

    Логично, что через несколько лет в работе сигнализационной системы случается все большее количество накладок. Поможет в такой ситуации только покупка новой системы.

    Отсоединен провод антенны в ЭБУ

    Случаются ситуации, что по недосмотру «перекусывают» антенный провод , идущий от блока управления. Это пагубно сказывается на радиусе действия охранной системы. Существуют также автосигнализации с наружной антенной. В такой системе повреждение провода антенны грозит абсолютным отсутствием связи передатчика с приемником. Исправить это можно так:

    1. проверьте состояние провода антенны, не повреждена ли оплетка;
    2. при необходимости замените антенный провод.

    Если после данной манипуляции сигнализация не реагирует на брелок, придется поменять антенну.

    Что делать если сигнализация на машине не реагирует на брелок. Что делать, если не работает сигнализация? Старлайн не реагирует на команды

    Часто случается так, что сигнализация установленная на автомобиль начинает себя некорректно вести, причин сбоев множество, среди них может быть неисправный брелок — пейджер, а не автосигнализация (имеется ввиду центральный блок управления или какой либо датчик системы), даже исправные брелки могут начать сбоить, что может нарушить работоспособность противоугонной системы, далее мы приведём некоторые советы и рекомендации которые могут помочь восстановить корректную работу и брелка и системы в целом.

    От банального к сложному… при уменьшении радиуса действия брелка вероятной причиной может быть подсевшая батарейка, то же касается и к потускневшему ЖК экрану или светодиоду (на пейджерах), если экран или светодиод перестал светится то замените батарейку, а лучше поставьте перезаряжаемый аккумулятор с высокой ёмкостью, что бы забыть о покупках батареек, в некоторых брелках нет световой индикации в них так же не помешает проверить или поменять источник питания. В брелках используются различные батарейки и по габаритам и по напряжению, поэтому надо узнать какого типа батарейка в Вашем брелке. Чаще всего в современных пейджерах используют элемент формате ААА (мизинчиковая батарейка) сейчас появились весьма ёмкостные мизинчиковые аккумуляторы ААА, по доступной цене, что делает покупку аккумулятора, а не батарейки экономически более выгодной, не говоря об удобстве, ведь не нужно каждый раз спускаться в переход или идти в магазин за покупкой батарейки, по нашим исследованиям вот эта модель аккумулятора весьма хорошая замена батарейке с ёмкостью не менее 930мАч, около 1000 циклов заряд/разряд (это не менее 2-х и до 5 лет эксплуатации без значимых потерь ёмкости) Умеренная стойкость к высоким и низким температурам, низкий разряд когда не используется, поэтому удобно держать запасной аккумулятор ААА в машине на экстренный случай.
    По поводу радиуса действия брелков, в том случае когда брелок стал работать только на малых расстояниях от машины, причиной может быть не брелок и батарейка а антенна приёмо передатчика установленная в машине.

    Когда Вы точно выяснили, что проблема не в питании, то следующее, что можно попробовать сделать это запрограммировать брелок к автосигнализации (синхронизировать), бывает, что сигнализация «забывает» брелок и что бы система вновь начала слушаться командам брелка нужно вновь записать брелок к автосигнализации, более подробно о программировании читайте в статье если вкратце, Вам нужно найти сервисную (Секретную, Валет, Valet) кнопку в салоне авто и произвести определённую комбинацию действий, для каждой сигнализации порядок программирования разный и описан в инструкциях на сигнализацию, мануалы на сигнализацию и инструкции по программированию Вы найдёте на страницах нашего каталога, для пейджеров с двухсторонней связью ЖК дисплеем или иной индикацией — , а для брелков без дисплея с односторонней связью . С помощью кнопки «Valet» осуществляется сервисное управления сигнализацией аварийное отключение, программирование функций в памяти сигнализации, программирование и синхронизация брелков.

    Бывает такое, что брелок «завис» например из-за воздействия мощного электромагнитного поля или попыток завести двигатель на разряженном автомобильном аккумуляторе (АКБ), да и сама сигнализация при не хватке рабочего напряжения может вести себя непредсказуемо, низкие температуры так же могут повлиять на работу системы. Некоторые системы не допускают многократные нажатия кнопки брелка вне зоны действия, что так же может привести к повисанию брелка. В этих случаях можно воспользоваться аварийным отключением, (снятия блокировки сигнализации в режиме Valet) и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока. Если брелок не заработал, то можно попробовать несколько раз резко нажать на кнопку или кнопки брелока это может оживить передатчик.

    Выше были предложены простые, не требующие особых навыков, способы привести брелок в чувство, если это не помогло, то возможно имеет место быть физическая неисправность брелка и не обойтись без вскрытия корпуса передатчика.
    Корпус брелока или пейджера обычно фиксируется одним или несколькими винтами и внутренними фиксаторами, винты могут прятаться под наклейками — этикетками, а так же под крышкой для батарейки (такая крышка, в основном, бывает на пейджерах с жк дисплеем) когда открутите винты аккуратно откройте корпус, так что бы не повредить внутренние фиксаторы и электронные элементы брелка.
    От времени внутри корпуса могло накопиться много пыли-грязи, которая может препятствовать хорошему контакту кнопок, желательно аккуратно, мягкой кисточкой удалить все инородные частицы, так же можно протереть контакты спиртом. Теперь надо внимательно осмотреть плату и все элементы припаянные к ней, от механических воздействий какие-то детали могли оторваться их нужно будит припаять на место (не перегревая детали).
    Сама печатная плата подвергается деформации в процессе нажатия на кнопки, что может привести к микротрещинам, целостность контактных дорожек и элементов на плате желательно прозвонить тестером, кнопки на замыкание так же необходимо прозвонить. В процессе нажатия кнопок нужно произвести замеры напряжения батарейки, при нажатии-замыкании кнопки номинальное напряжение батарейки не должно опускаться ниже 10-15% от номинала. При подсаживании батарейки ниже 15% нужно определить из-за какой детали это происходит или в каком месте происходит «КЗ» короткое замыкание.

    Радиопередатчик автомобиля как и любое другое электронное устройство не приемлет воздействия воды и прочих жидкостей и поскольку почти все корпуса брелков негерметичны то влага может легко проникнуть внутрь, что может привести к выходу его из строя.
    На тот случай когда брелок всё же искупался, важно как можно скорее вытащить из него батарейку, что бы избежать замыкания, разобрать и протереть спиртом и как следует просушить. Хочется отметить, что брелоки побывавшие в воде могут нормально работать продолжительное время, но начать глючить позже, поэтому не пренебрегайте своевременной просушкой.

    Если так и не удалось восстановить работу брелка, то может есть смысл обратиться к профессиональным электронщикам и доверить им более тщательную диагностику и устранение неисправности, в случае небольшого ремонта или восстановления брелка давно снятого с производства, ремонт может быть оправданным, а вот к примеру замена в сервисе ЖК дисплея в брелке – пейджере, может обойтись довольно дорого и возможно есть смысл приобрести новый брелок.
    Производители сигнализаций как правило выпускают отдельно брелки для своих систем, даже когда та или иная модель автосигнализации снимается с производства, какое-то время брелоки продолжают выпускать и зная модель сигнализации можно найти подходящий брелок, если же модель неизвестна то можно попробовать выяснить это с помощью брелка, а именно его внешнего вида по числу и расположению кнопок и светодиодов, а так же формы и цвета корпуса. После ремонта или при замене старого брелка на новый вероятнее всего потребуется программирование, привязка нового брелка к автосигнализации, эту процедуру можно произвести самостоятельно по инструкции или обратиться в автосервис, где Вам смогут помочь настроить и запрограммировать новый или уже имеющийся брелок сигнализации, более подробно об услуге привязки брелка смотрите

    Статьи о брелках — пейджерах

    Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

    [ Скрыть ]

    Причины несрабатывания и решение проблемы

    Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

    Севшие батарейки в брелке

    Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

    Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

    GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах .

    Автомобиль попал в зону радиопомех

    Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

    Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

    Нехватка напряжения для активации сигналки

    Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

    Трещины на корпусе батареи Диагностика АКБ тестером

    Износ сигнализационной системы

    В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

    Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

    Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

    Брелок не синхронизируется с автомобилем

    Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

    Диагностика брелка

    Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

    Разюор брелка:

    1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
    2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
    3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
    4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

    Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

    С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

    Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

    С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

    Диагностика микропроцессорного устройства:

    1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
    2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
    3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
    4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

    Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

    Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

    1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
    2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

    Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

    Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

    Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

    Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что . Зачастую проблемы сводятся к тому, что не открывается машина с брелка или сигнализация не видит брелок.

    При этом бывает так, что не срабатывает сигнализация полностью или же не выполняются отдельные команды. В любом случае, если не работает сигнализация в машине, причины могут быть разными. Далее мы рассмотрим, какие поломки наиболее распространены, а также как выполняется диагностика и ремонт автосигнализации.

    Начнем с того, что если брелок не открывает машину, причем это произошло неожиданно и без видимых причин, высока вероятность того, что источник питания в самом брелке разряжен. Другими словами, нужно просто заменить батарейку. Само собой, неполадкой это считать нельзя.

    Более серьезной проблемой является ситуация, когда обнаруживаются неработающие кнопки на брелке. Получается, после нажатия на кнопку постановки или снятия с охраны не срабатывает брелок сигнализации.

    Как правило, если сигнализация не открывает двери, на блок управления от брелка не приходит сигнал о снятии с охраны и не происходит срабатывание центрального замка. При этом кнопка закрытия и другие могут нормально работать.

    В данном случае необходима диагностика брелка, так как происходит механический износ кнопок, также неполадки могут возникать в результате падений, попадания влаги и т.п. Решением в такой ситуации становится ремонт или замена брелка сигнализации с последующим прописыванием нового пульта в память.

    Еще может быть, что брелок работает, но только на расстоянии 20-30 см. автомобиля. В таком случае из строя может выйти антенный модуль внутри пульта, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый. Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, если есть навыки и оборудование, можно самостоятельно разобрать брелок, перепаять кнопки, антенну и т.д.

    • Идем далее. Как видно, если брелок не видит сигнализацию, нет связи между пультом и блоком управления, тогда частой причиной является сам брелок. Однако так бывает далеко не всегда. В ряде случаев брелок может быть полностью исправен.

    Чтобы это проверить и точнее понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия. Если система нормально работает с запасным брелком, тогда причина в основном пульте.

    Если же оба брелка не работают, тогда неполадки следует искать в самой сигнализации, то есть элементах, установленных на машине. Для этого необходимы определенные навыки и набор инструментов (отвертки, плоскогубцы, изолента, тестер-мультиметр, провода).

    • Так вот, первым делом нужно проверить питание.Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т.п., часто это происходит в результате того, что питание не подается на блок управления сигнализацией автомобиля.

    Естественно, система в таком случае не будет реагировать на нажатия кнопок брелка, габариты также не мигают, автомобиль не удается поставить или снять с охраны. Также в рамках диагностики не следует исключать проблемы в проводке или контактами.

    Часто провода могут обрываться/перетираться, в местах соединений возникает окисление и т.д. В любом случае, для определения проблемного участка, цепи нужно прозвонить мультиметром.

    Если прозвон цепей не помог, тогда нужно отдельно проверить предохранители и реле. Как правило, если предохранитель перегорел, система переходит в режим блокировки.

    • Еще можно столкнуться с тем, что диод-индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, причем сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и его нужно перезагрузить. Чтобы это сделать, потребуется отключить клеммы от на 10-15 минут, затем снова подключить аккумулятор.

    Если после таких действий начнут мигать поворотники и работоспособность системы восстановится, тогда это верный признак того, что возник программный сбой и блок нуждался в обычной перезагрузке.

    • Также в списке причин, по которым не работает сигнализация в авто или есть сбои, можно выделить неправильную установку самой сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т.д.

    В данном случае может не срабатывать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, замки дверей могут закрываться или открываться произвольно или срабатывать не на всех дверях.

    Что касается датчика удара и других датчиков (например, датчика движения), в этом случае часто бывает достаточно регулировки, чтобы повысить или понизить чувствительность.

    Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки авто на охрану двери закрываются, двигатель блокируется, однако если открыть двери, сирена не работает и звукового сопровождения не следует. В этом случае нужно проверить, чтобы на блок сирены приходило питание. Если питания нет, это может указывать на обрыв цепи.

    Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы

    Как видно, в том случае, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше). На начальном этапе необходимо убедиться в том, что брелок находится в исправном состоянии. Также не следует исключать вероятность программных сбоев самой сигнализации.

    При наличии сбоев следует проверять иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, прозванивать проводку и т. д. Также следует попробовать поднести пульт ближе к авто (поближе к месту установки центрального блока или антенны).

    Бывает так, что если машина стоит возле объекта, где есть сильное электромагнитное поле или много радиопомех, тогда сигналы от пульта глушатся. Кстати, поломкой такая ситуация также не считается.

    Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и блокируется ДВС, это обычно указывает на или провал по питанию.

    В таком случае блок сигнализации реагирует на то, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки. Это противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи питания блокировки остаются и должны быть сняты владельцем.

    Само собой, двигатель остается заблокированным и сирена срабатывает. Чтобы решить проблему, нужно убедиться в том, что АКБ исправен и заряжен, а также питание нормально подается на блок сигнализации, нет неполадок, связанных с проводкой и т. п.

    Еще отметим, что частой проблемой, связанной с сигнализацией, может быть сам центральный модуль (блок управления). Попадание влаги или механическое воздействие со временем отражается на работе блока, на микросхеме может возникнуть замыкание.

    В таком случае блок виснет, блокирует запуск двигателя или же вся система работает со сбоями. В данной ситуации оптимально просушить блок, при необходимости выполняется ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или осуществить полную замену всего блока в сборе.

    Подведем итоги

    С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями. Еще система может работать не стабильно в том случае, если есть проблемы по питанию, и т.д.

    При этом важно сразу произвести диагностику, так даже малейшие признаки неполадок могут быть предвестниками более серьезных проблем, которые возникнут в будущем. Например, если сегодня сигнализация срабатывает через раз или иногда блокирует без причины, то через время вполне блокировка может произойти на ходу, двери машины открыть не удастся и т.п.

    Еще добавим, что если сигнализация новая (на гарантии) и/или недавно в машину ставились дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае необходимо сразу обратиться с претензией в тот центр, где устанавливался охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

    Читайте также

    Сигнализация в машине не работает: нет связи с брелком или неисправен основной модуль, как определить. Способы аварийного отключения сигнализации, советы.

  • Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.


  • Вы столкнулись с проблемой ? Ваша машина не реагирует на ключ-брелок сигнализации? Или же ваш автомобиль, оснащённый системой бесключевого доступа, не распознает ваш ключ-брелок и не снимает машину с охраны? Наверняка с такими или похожими проблемами каждый день сталкиваются многие водители. Наше интернет-издание предлагает вам описание различных проблем связанных с дистанционными ключами-брелками. Также вы узнаете, из-за чего чаще всего перестают работать дистанционные брелки автомобилей, а также что нужно делать при подобных проблемах.

    Есть несколько основных причин, по которым дистанционный ключ автомобиля может перестать работать. К счастью, каждый водитель может самостоятельно установить причину неисправности брелка сигнализации.

    Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелками является разрядка их аккумулятора или износ батарейки электропитания. Поэтому замена батарейки должна решить проблему.


    Иногда замена батарейки, к сожалению, не помогает. В итоге, заменив элемент питания, брелок может не определяться автомобильной сигнализацией. Особенно подобная проблема чаще всего встречается и запуском двигателя с кнопки.

    В случае, если ваш автомобиль, после замены батарейки в дистанционном ключе, не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже в том случае если водитель подошел с ключом вплотную к транспортному средству, то возможно вам понадобится перепрограммировать брелок.

    В большинстве случаев это можно сделать самостоятельно без использования электронного оборудования. В некоторых марках автомобилей даже после замены батарейки в ключе-сигнализации вам может понадобиться обратиться в официальный для перепрошивки электроники.

    В том числе, иногда проблема с ключом-брелком может быть связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните неисправность самостоятельно и вам придется обратиться к дилеру за покупкой нового ключа или отнести брелок в ремонт.

    Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации


    Если вы столкнулись с тем, что при нажатии кнопки разблокировки сигнализации автомобиль не реагирует, то вы сначала должны выяснить действительно ли причина неисправности в брелке-ключе. Ведь вполне возможно ваш ключ сигнализации исправен и проблема связана с поломкой электроники автомобиля или выходом из строя его противоугонной охранной системы.

    Для того чтобы узнать работает ли ваш дистанционный ключ от автомобиля, вам нужно взять второй брелок-ключ и с помощью него открыть и закрыть транспортное средство . Стоит отметить, что большинство транспортных средств поставляются с автозавода с двумя брелками или дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании поставляют автомобили даже с тремя электронными ключами).

    Так что, чтобы установить причину отказа брелка проверьте, работает ли запасной дистанционный ключ. Если ваш автомобиль по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ, то вероятнее всего проблема связана не дистанционным ключом.

    В таком случае проблема, скорее всего, связана с электроникой автомобиля . Например, чаще всего это может быть либо механическая или электронная неисправность дверных замков транспортного средства. Также не редко когда автомобиль не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации.


    Если же ваш резервный или аварийный дистанционный ключ-брелок открыл автомобиль, а также без проблем его закрывает, то это означает, что основной ключ находится в нерабочем состоянии и проблема не связана с неисправностью дверных замков машины. В этом случае, скорее всего, в брелке сел элемент питания (батарейка).

    К сожалению, не все владельцы автомобилей имеют второй запасной ключ-брелок к машине. В таком случае вам нужно проверить работоспособность элемента питания ключа.

    Проверьте батарейку в дистанционном ключе-брелке автомобиля


    Большинство дистанционных автомобильных ключей или брелков сигнализации используют 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в ключах используются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Правда, в последние годы автопроизводители в основном поставляют новые транспортные средства с брелками, питающиеся от батареек.

    Так что чаще всего с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах сталкиваются водители современных автомобилей, выпущенные достаточно недавно. В том числе многие владельцы транспортных средств в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают его дополнительным охранным комплексом, чтобы снизить вероятность угона.

    Как правило, большинство не заводских автомобильных сигнализаций поставляются также с дистанционными пультами, с помощью которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты так же, как правило, оснащаются обычными батарейками.

    В итоге, как и любая батарейка, рано или поздно полностью потеряет заряд и ключ машины или брелок к дополнительной сигнализации перестанет работать. В таком случае приходится менять старую батарейку на новую.

    Чтобы поменять батарейку в ключе машины для начала вы должны знать, какой тип батарейки установлен в него. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой самостоятельно разобрать брелок и посмотреть, какая батарейка установлена в пульте.

    Также вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве к машине, на форуме в интернете или позвонить в дилерский центр. Но естественно намного проще сделать все самостоятельно и просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на поверхность батарейки.

    Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину используют 4 типа 3-вольтовых батареек «таблеток»: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632 . В некоторых автомобилях используются и другие виды элементов питания.


    Например, многие владельцы транспортных средств оборудовать свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение к заводским. Как правило, дополнительные автосигнализации поставляются с дистанционными брелками (пультами) с помощью которых можно дистанционно включать/отключать охранную систему транспортного средства.

    В большинстве случаев подобные дистанционные пульты используют в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «мизинчиковые» (1,5 Вольта) .

    Узнав тип элемента питания, вы можете проверить его напряжение с помощью мультиметра.

    Также, если у вас есть новая батарейка, вы можете просто установить ее взамен старой и затем проверить работоспособность ключа. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то причина неисправности была в разряженном элементе питания.

    Если же после установки новой батарейки ключ по-прежнему не работает , а второй ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего в брелке были повреждены контакты батарейного отсека или же есть неисправность кнопок ключа.

    В том числе помните, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе сигнализации требуется перепрограммировать электронную сигнализацию, которая после долгой разрядки ключа забыла его.

    Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе


    К сожалению, не все водители обращаются бережно с автомобильными ключами, электронными брелками и дистанционными пультами охраной системы. Например, чаще всего автолюбители роняют ключи или даже заливают их водой. В этом случае любой ключ может повредиться.

    Самой распространенной поломкой ключа-брелка является повреждение контактов элемента питания, а также износ кнопок.

    Лучший способ проверить контакты ключа и износ кнопок, провести его визуальный осмотр. Для этого вытащите из пульта батарейку и внимательно осмотрите контакты. Если контакты имеют окисления или другие повреждения, то причина отказа ключа именно в этом. Также вы должны проверить, плотно ли установлены клеммы батарейки. Если контакты свободно двигаются, то внутри ключа есть повреждения в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта.

    Если контакты батарейки исправны, то вероятнее всего причина неисправности пульта в кнопках. Многие пульты-брелки оснащены прорезиновыми кнопками, которые современен изнашиваются или могут повредиться из-за падения дистанционного ключа.

    Так что внимательно проверьте все кнопки. Обратите внимание на те кнопки, которые либо западают при нажатии, либо слишком свободно нажимаются. Вполне возможно, что ключ нуждается в ремонте.

    Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены батарейки


    Для того чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину работал исправно, необходимо чтобы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной системы автомобиля. Так что, если в вашем пульте села батарейка, автомобиль не сможет распознать вас, как владельца машины, и не снимет ее с охраны.

    К сожалению, многие модели автомобилей перестают определять брелки бесключевого доступа после замены батарейки. Это происходит в связи с тем, что брелок и охранная система машины перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа в автомобиле. В том числе некоторые модели автомобиля, поставляемые с обычными дистанционными ключами, также могут перестать распознавать ключи после смены элемента питания.


    Для того чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа-брелка в некоторых автомобилях нужно открыть машину механическим ключом, затем вставить его в замок зажигания (если у вас кнопка стоп-старт, то нужно ее снять чтобы получить доступ к аварийному разъему замка зажигания) и провести инициализацию пульта, в котором вы сменили батарейку согласно руководству к автомобилю.

    К сожалению, мы не можем в рамках этой статьи описать вам все способы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации после замены элемента питания, так как каждый автопроизводитель предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелков и пультов бесключевого доступа в машину.

    Мы опишем только самые распространенные способы перепрограммирования, которые помогут вас прописать новый ключ, пульт, брелок или дистанционную метку системы бесключевого доступа в автомобиль.

    Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем , то, как мы уже сказали, вы должны вытащить из брелка или выдвинуть из пульта аварийный ключ и с помощью него открыть дверь машины. Затем вы должны сесть в автомобиль, закрыв дверь и вставить ключ в замок зажигания .

    Далее вы должны повернуть ключ в рабочее положение без запуска двигателя. Затем вы должны повернуть ключ обратно . Так необходимо повторить несколько раз до тех пор, пока вы не услышите звуковой сигнал, который будет говорить вам о том, что охранная система перешла в режим программирования.

    Затем после звукового сигнала вам нужно нажать на пульте кнопку разблокировки или блокировки автомобиля, после чего раздастся звуковой сигнал, сообщающий вам о том, что ключ синхронизировался с сигнализацией машины.

    В некоторых моделях, чтобы автомобиль перешел в режим программирования ключей, необходимо для начала вставить в замок зажигания и вытащить ключ обратно, как минимум, 6 раз в течение 10 секунд. Если ваша машина использует этот метод синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то в случае ваших правильных действий вы увидите, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях также могут начать мигать значки на панели приборов, либо аварийные сигнальные огни).


    После вспышки световых приборов вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение, включающее приборную панель. Обратите внимание, что не нужно запускать. В противном случае автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется начинать сначала.

    После того как вы повернули ключ в положение, включающее приборную доску, нажмите на ключе (брелке) кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если вы все сделали правильно, то вы также увидите мигание внешних световых приборов или мигание аварийки.


    К сожалению, не во всех моделях автомобиля так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или прописать заново брелок после замены батарейки. В некоторых транспортных средствах для этого может понадобиться специальное оборудование. В этом случае, возможно, вам придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, которая имеет опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля.

    машина не реагирует на брелок

    Автомобильная сигнализация, как и любой другой узел транспортного средства, иногда может выходить из строя. Как быть, если не работает автомобильная сигнализация в вашей машине, каковы могут быть причины, какие существуют наиболее распространенные неисправности и как их решить? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.

    [ Скрыть ]

    Что важно знать?


    Если при включении кнопок пультов перестала работать автомобильная сигнализация, то безопасность транспортного средства можно поставить под вопрос. Перед тем, как снять и проверить причины неисправности сигнализации и поменять устройство, предлагаем вам ознакомиться с важной информацией. К примеру, если неисправности сигнализации никак не связаны с операционной системой, то решить проблему вполне возможно своими руками. Если вы не хотите платить деньги за диагностику автосигнализации, то в первую очередь ознакомьтесь с основными поломками противоугонной системы.

    Если вы решите своими руками снять и проверить устройство, то в некоторых случаях действительно можно будет самостоятельно произвести ремонт. Если глючит иммобилайзер и вы хотите узнать почему, то помните о том, что у вас под рукой всегда должны быть основные инструменты. Речь идет об отвертках, плоскогубцах, изоленте, комплекте проводов на случая обрыва цепи, а также тестере, которые применяется для прозвонки проводки. Разумеется, если автосигнализация вашей машины еще находится на гарантии, своими руками в нее лучше не лезть, а доверить это дело специалистам (автор видео – Андрей Канаев).

    Какие неисправности возникают чаще всего?

    Что же делать, если автосигнализация блокирует двигатель и разблокировать его своими руками не получается? Почему устройство барахлит и срабатывает не так, как должно? Что делать, если система закрывает, но не открывает двери?

    В первую очередь, необходимо разобраться с причинами:

    1. Питание. Одной из наиболее распространенных причин, по которой система не открывает или не закрывает двери машины, блокирует двигатель, в результате чего его запуск будет невозможным, является питание. В этом случае система может не реагировать на нажатия на кнопки брелока, поворотники при этом также не включаются. Либо же сигнализация в авто начинает выполнять действия, которые вы не задавали. Часто водители думают, что барахлит или сломалась сама сигналка – в первую очередь необходимо произвести диагностику пульта, в частности, батарейки. Если вы разберете пульт и поменяете батарейку, это займет всего несколько минут. Одним из признаков того, что батарейка садится – лампочка на пульте начинает мигать тусклее, устройство открывает двери авто при меньшем радиусе действия. Также причиной, по которой не срабатывает пульт, может служить попадание жидкости на устройство.
    2. Проблема в проводке. Если не работает сигнализация в машине, устройство блокирует двигатель и не дает разблокировать и завести агрегат, это может свидетельствовать о неисправности проводки в авто. Поворотники машины в этом случае также могут отказаться работать. Причем проблемы с проводкой могут коснуться многих автолюбителей, вне зависимости от того, дорогая ли установлена сигналка или дешевая. В результате воздействия внешних факторов контакты в соединениях будут окисляться всегда. Итак, если система закрывает и не дает разблокировать двери авто, ремонт своими руками всегда начинается с прозвонки электроцепи.
    3. Компьютер нуждается в перезагрузке. Когда не работает сигнализация в машине, диодная лампа может гореть ярко, при этом никак не реагируя на нажатие. Если это так, то ремонт иммобилайзера системы своими руками начинается с того, чтобы выявить причины. Центральный блок может зависнуть, ведь это в любом случае компьютер, и если глючит иммобилайзер и не дает завести мотор, в первую очередь следует попробовать перезагрузить компьютер. Необходимо попробовать отключить аккумулятор, то есть обесточить систему на несколько минут, после чего опять подключить АКБ. Если после этого поворотники авто начнут мигать, а будет возможным, то проблема заключалась именно в необходимости перезагрузки.
    4. Сбои в работе предохранителей. Причина -правильней перегорел предохранитель. В том случае, если система заблокировала и не дает завести ДВС, поворотники авто не работают, глючит иммобилайзер, вполне целесообразно думать, что сигнализация в машине сломалась. Но иногда проблемы с сигнализацией могут быть обусловлены вышедшими из строя предохранителями. При диагностике элементов целесообразно будет проверить предохранители и поворотники, то есть световую сигнализацию. Иногда поворотники могут не работать по причине вышедшего из строя реле или предохранителя. Если с поворотниками в машине все в порядке и с предохранителями тоже, то можно попробовать прозвонить проводку по минусу, но такой метод актуален в том случае, если вы знаете, где установлен блок сигналки.
    5. Ошибки в или датчика удара. Часто бывает такое, что при ударе по двери кузову машины система не срабатывает. Это не говорит о том, что глючит иммобилайзер, а свидетельствует о неправильной настройке датчика удара либо некорректной установке системы в принципе. Может быть такое, что датчик установлен неверно. В таких случаях есть смысл произвести настройку регулятора своими руками.
    6. Чувствительность иммобилайзера. Может случиться такое, что система заблокировала двери авто, но при этом сирена включается часто и не обоснованно. В этом случае причина, опять же, может заключаться в необходимости регулировки датчика удара, в частности, необходимо будет снизить его чувствительность. Если чувствительность будет слишком высокая, система может включаться произвольно даже от ветра.
    7. Потеря сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. Пульт противоугонной системы авто работает в нормальном режиме, однако открыть двери и завести двигатель сигнализация не дает. Если это так и открыть двери и завести двигатель не получается, то причина проблемы может заключаться в потере сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. В том случае, если электрическая цепь цела, а когда вы подаете ток на привод, он производит запуск и срабатывает, то нужно произвести тщательную диагностику центрального блока системы. Возможно, именно блок подает неправильный импульс для запуска системы и блокировки дверей авто.
    8. Обрыв проводки. Часто бывает такое, что двери авто закрываются, двигатель заводится и ремонт иммобилайзера не требуется, но противоугонная система работает некорректно. В частности, она ставит транспортное средство на охрану, однако при попытке открыть автомобиль сирена работать не будет. Есть вероятность, что на блок сирены ток не проходит, вполне возможно, что проблема заключается в обрыве и вам необходимо его выявить и ликвидировать. Своими силами выявить причину обрыва проводки иногда бывает проблематично, особенно, если вы никогда не сталкивались с такой задачей. При отсутствии опыта лучше довериться квалифицированному электрику, который сможет все сделать правильно (автор видео – Антон Баитов).

    Как устранять неисправности автосигнализации?

    Как вы уже поняли, на самом деле факторов, которые влияют на неработоспособность устройства, огромное множество, ведь электроника – это дело тонкое и требующее правильного подхода. Но если двигатель не заводится из-за блокировки, это еще не повод поднимать панику и производить замену сигнализации в целом. Иногда проблему позволит решить только ремонт иммобилайзера. Есть вероятность того, что после обычного теста системы замена сигнализации авто не потребуется.


    Если двигатель заводится, но при нажатии на кнопки постановки на охрану пульта функция не срабатывает, то вариантов решения проблемы может быть несколько:

    1. В первую очередь, попробуйте поднести пульт поближе к авто, в частности, к месту установки центрального блока или антенны со светодиодом. Попробуйте еще раз поставить устройство на охрану.
    2. Если это не помогло, то можно попытаться перезагрузить сигналку путем отключения и подключения клеммы аккумуляторной батареи.

    Как показывает практика, такая неисправность может возникать чаще всего из-за поломки батарейки в пульте, замена элемента поможет решить проблему. В некоторых случаях неисправность возникает в том случае, если авто запарковано рядом с какими-либо промышленными объектами, вокруг которых есть электромагнитное поле. В этом случае импульсы, которые посылает пульт, просто забиваются.

    Иногда бывает такое, что во время движения автомобиль просто заглох, либо же вы выключили зажигание, а при попытке его включить начинает работать сирена. В этом случае двигатель, как вы понимаете, не заводится. Есть вероятность того, что пропал заряд от аккумуляторной батареи, АКБ полностью разрядилась. В этом случае мотор, разумеется, не заводится. Противоугонная системе среагировала на снижение уровня напряжения менее 8 вольт. Обычно производители сами устанавливают такую функцию, чтобы в случае взлома авто и отключения клеммы аккумулятора сирена должна срабатывать. Единственным выходом в данном случае будет отключение сирены противоугонной системы и решение проблем, связанных с работоспособностью аккумулятора.


    Есть еще одна проблема, которая актуальна для некоторых отечественных автомобилей. К примеру, на автомобилях ВАЗ блок сигнализации иногда устанавливают под рулевым колесом слева, в районе ручки открывания капота. Если место, через которое проходит тросик для открытия капота, пропускает влагу, что бывает при потере герметичности уплотнительной прокладки, то это может отразиться на работе блока. Поскольку на трос капота в любом случае попадает вода во время дождя, капли жидкости могут перемещаться по нему, когда водитель пытается открыть моторный отсек.

    Попадая в салон, капли воды капают на блок сигналки (если он установлен непосредственно под ручкой открытия капота), в результате чего могут вызвать замыкание блока. Центральный блок системы просто зависнет, заблокирует двигатель и завести его будет невозможно. Единственным выходом будет полная просушка блока, в этом случае вам остается только надеяться на то, что после просуши он опять начнет работать. Но обычно проблема решается путем замены микросхемы в блоке или самого блока.

    Итак, мы рассмотрели причины и основные способы решения проблем при неработающей сигнализации. При появлении проблем с противоугонной системой важно не паниковать, а попытаться своими силами произвести диагностику. Помните о том, что если система находится на гарантии, то ее ни в коем случае нельзя вскрывать самостоятельно и уж тем более производить ремонт своими руками.

    Видео «Ремонт микросхемы блока сигнализации своими руками»

    Познавательная информация по ремонту микросхемы блока сигнализации в домашних условиях представлена на видео ниже (автор видео – peling точка).

    Когда-то сигнализация в автомобиле была редкостью и роскошью, поэтому встречалась лишь у богатых автовладельцев или на дорогих машинах. Но технический прогресс двигается вперед и автомобильная сигнализация теперь уже не роскошь, а необходимый атрибут наших автомобилей. Она позволяет максимально снизить транспортного средства, вред, который может быть причинен водителями и их автомобилями. Но всей технике свойственно ломаться.

    Распространенные причины поломки сигнализации автомобиля

    Многие автомобилисты возможно не раз задавали себе вопрос, почему не работает сигнализация. Поломка может возникнуть в брелоке авто сигнализации, брелок перестает работать, автомобиль не слушается брелока либо машина попросту не ставится или не снимается с охраны

    Причины такого некорректного поведения сигнализации могут быть различные. Одной из них является неисправность пейджера (брелок). Даже самый исправный брелок время от времени , вследствие чего, нарушается работоспособность противоугонной системы автомобиля.

    Если не работает сигнализация, то следует пользоваться следующими рекомендациями:

    1. Самая простоя причина – это подсевшая батарея в пейджере . Выяснить это довольно не сложно. Например: потускневший либо потухший экран на пейджере, но если же в брелоке нет световой индикации, экрана, которые бы указывали на то, что батарейка села, то в любом случае не помешает проверить или заменить источник питания.
    2. Радиус действия брелока . Он может поменяться со временем. Если пейджер перестал работать на больших радиусах, то причина может быть в антенне приема передатчика, которая установлена в автомобиле.
    3. Синхронизация пейджера к автомобилю . Другими словами это означает, что следует перепрограммировать . Для того чтобы система опять начала слушаться команды брелока следует обратиться к инструкции сигнализации, которая установлена в вашем автомобиле.
    4. Причина зависания брелока может быть в воздействии мощного электромагнитного поля , низких либо наоборот слишком высоких температур, так же разряженный автомобильный двигатель.
    5. Наличие инородных предметов внутри корпуса брелока (аккуратно мягкой кисточкой удалить пыль, инородные предметы).
    6. Деформация брелока, печатной платы . Попадание воды зачастую приводит к сбою гармоничного действия брелока и поэтому сразу же следует вытащить батарейку, разобрать и высушить.

    Но все же если выше перечисленные способы не помогли привести в действие сигнализацию в вашем автомобиле, то следует обратиться к профессиональным электронщикам.

    Они проведут диагностику, найдут проблему и восстановят действие сигнализации.

    Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

    [ Скрыть ]

    Причины несрабатывания и решение проблемы

    Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

    Севшие батарейки в брелке

    Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

    Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

    GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах .

    Автомобиль попал в зону радиопомех

    Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

    Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

    Нехватка напряжения для активации сигналки

    Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

    Трещины на корпусе батареи Диагностика АКБ тестером

    Износ сигнализационной системы

    В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

    Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

    Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

    Брелок не синхронизируется с автомобилем

    Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

    Диагностика брелка

    Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

    Разюор брелка:

    1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
    2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
    3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
    4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

    Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

    С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

    Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

    С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

    Диагностика микропроцессорного устройства:

    1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
    2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
    3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
    4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

    Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

    Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

    1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
    2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

    Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

    Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

    Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

    (6 оценок, среднее: 3,33 из 5)

    Сигнализация в современном автомобиле неотъемлемая вещь. Она позволяет обеспечить безопасность на должном уровне. В большинстве случаев она приносит пользу, однако бывают моменты, когда работы охранного устройства нарушается, и возникает вопрос: как отключить сигнализацию на машине полностью, чтобы завелся двигатель, или прекратить шум, который поднялся от нее, а брелок не срабатывает?

    Зачастую водитель не может отключить сигнализацию по следующим причинам:

    1. Села батарейка в брелке.
    2. Брелок вышел из строя.
    3. Большое количество радиопомех.

    Обратите внимание, что если сигнализация блокирует двери, то потребуется вызов специалиста.

    Нечасто встречается ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако опасность блокировки в мире существует. Причины могут быть разные. Что касается сигнализации, то при наличии брелка следует проверить:

    1. Батарейки, которая находится внутри.
    2. Аккумулятор автомобиля.
    3. Помехи от окружающих радиоустройств.

    Что касается батареек, да всё просто. На дисплее есть индикатор, который отображает заряд. Если он на нуле или близок к этому, то нужно искать новое устройство питания. Блага в городах с этим нет проблем. Следует учесть, что батарейка могла не просто закончиться, а деформироваться. В таком случае, возможно, придется не только поменять элемент питания, но и перед этим подчистить контакты, если старый «начал подтекать».

    Если в машине сел аккумулятор, там нужно открывать двери и сразу же отключать сигнализацию. Далее следует отключение звукового сигнала и решение проблем с аккумулятором.

    Что касается помех, то они зачастую возникают на автостоянках. Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может влиять на качество сигнала. Решение проблемы заключается в том, чтобы поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, размещён ближе к водителю.

    Решив данные проблемы, водитель попадает в салон. Дальше варианта 2: либо всё хорошо и не нужно отключать ничего, либо предстоит воспользоваться сервисной клавишей.

    Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:

    1. Отключить динамик сигнализации.
    2. Заняться разблокировкой двигателя.

    Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.

    Чтобы отключить охранное устройство понадобится:

    1. Произвести комбинацию включения зажигания.
    2. Нажать секретную клавишу Валет.


    Место установки сервисной кнопки:

    1. Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
    2. Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.

    Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:

    1. Под панелью автомобиля.
    2. Возле блока предохранителей.
    3. Около педали управления.

    Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:

    1. Включить зажигание.
    2. Нажать Valet на непродолжительное время.
    3. В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.

    Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:

    1. Включить зажигание.
    2. Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
    3. Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
    4. Отключить зажигание.

    Система StarLine A6 требует более сложной комбинации. Для работы этого устройство используется двухзначный код, и он обозначает количество нажатий.

    Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):

    1. Включить зажигание.
    2. Нажать сервисную кнопку один раз.
    3. Выключить зажигание.
    4. Снова включить зажигание.
    5. Ещё раз нажать кнопку.
    6. Снова выключить.

    Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.

    Еще одна ситуация: водитель отключил сигнализацию, а машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может давать сбои в процессе своей работы. И степень серьёзности проблемы зависит не от автомобиля, от сложности комплекса от угона.

    Признаки блокировки:

    • Мотор не заводится.
    • Силовая установка глохнет сразу же после запуска.
    • Нет реакции на запуск с брелка.
    • Не реагирует на систему зажигания.

    Действия по устранению проблемы:

    1. Изучить пиктограммы на пульте управления электронной системы. Зачастую активируются дополнительные функции.
    2. Проверить лампочку СИД, если такая имеется. Если мигает, значит в меню активирована система против угона.

    Если на пульте управления есть надпись «иммо», то следует предпринять следующие действия:

    1. Достать ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
    2. Выйти с машины, включить систему охраны, выключить её и попробовать завести мотор.

    При отсутствии признаков преднамеренной блокировки следует воспользоваться сервисным режимом. Для этого следует провести операцию с кнопкой Валет. Обратите внимание, что держать аварийную кнопку отключения сигнализации нужно от 10 до 20 секунд. При этом сигнальный светодиод должен загореться, а потом погаснуть. После того как лампочка погасла можно пробовать запустить мотор. После того как проблема устранена требуется снова включить охранную функцию.

    Как включить сигнализацию на машине после отключения?

    Отключение сервисного режима почти всех устройств одинаково. Для этого потребуется:

    1. Вставить замок, запустить и заглушить двигатель.
    2. Примерно через 10 секунд нажать кнопку Валет или перевести выключатель в положение OFF. Если используется пульт, то нужно открыть замок и нажать кнопку динамик.
    3. Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатором на пульте управления.

    Страшного ничего в блокировании сигнализации нет. Главное не паниковать. В крайнем случае, если не получается разобраться, можно полистать страницы интернета, найти инструкцию к конкретной модели. Если и это не помогает, тогда путь в сервис.

    Как отключить сигнализацию подробнее на видео:

    Как и любая другая система автомобиля, иногда может выходить из строя. Если вы не являетесь знатоком в области электроники, то ремонт сигнализации на авто в части, касающейся её мозгов лучше доверить профессиональному автоэлектрику.

    Что важно знать?

    Бывают такие ситуации, когда неисправность сигнализации связана не с операционной системой, и в этом случае вполне возможно устранение поломки своими руками. Для того, чтобы не впадать раньше времени в панику, не транспортировать свой автомобиль на автосервис, нужно иметь представление о характерных неисправностях автосигнализации.

    В этом случае самостоятельно проведенный ремонт сигнализации на авто избавит вас от лишних треволнений и непредвиденных ударов по бюджету. Для ремонта сигнализации на авто всегда должны быть под рукой традиционные инструменты водителя: отвертки, кусачки, изолента, пара-тройка проводов, тестер (лампочка с двумя проводками для «прозвона»).

    Важно! В случае, если автосигнализация у вас ещё гарантийная, то, конечно же, в неё не стоит вмешиваться самому.


    Какие неисправности возникают чаще всего?

    • Питание. Сигнализация не реагирует на ваши нажатия, или производит действия, которых вы не заказывали. Начинаем проверку с брелка, а именно с батарейки. Разобрать и брелок и заменить элемент питания – это не займет много времени. Характерный признак садящейся батарейки – светодиод становится тусклее, или уменьшается дальность дистанционного действия брелка. Ещё одной причиной несрабатывания брелка может быть попадание на него воды (при использовании под дождём).
    • Проводка. Какая бы не была сложная или продвинутая автосигнализация, будь-то обычная «пищалка» АОС (автоохранная сигнализация) или – под воздействием внешних факторов контакты в местах соединений окисляются всегда. То есть ремонт сигнализации авто всегда начинается с прозвона контактов.
    • Светодиод горит ярко, а сигнализация не реагирует на нажатие. В этом случае ремонт сигнализации на авто начинаем с выяснения причин такого явления. «Мозг» АОС мог зависнуть, ведь в любом случае имеем дело с мини-компьютером. Требуется перезагрузка. Необходимо снять клемму с АКБ (любую), т.е. обесточить систему и через пару-тройку минут вновь надеть её. Если сигнализация заработала, можно закрепить клемму, нет – попробовать перезагрузку ещё 2-3 раза. Если не получается, то переходим к следующему этапу ремонта сигнализации на авто – проверка предохранителей.
    • Предохранители. Если от плюсовой клеммы АКБ (или от проводов с постоянным «плюсом») идет отдельный провод с отдельным блоком навесного предохранителя – проверьте предохранитель. Раз уж начали, то заодно нужно проверить исправность и работоспособность основных энергопотребителей авто (штатные предохранители): аварийка, звуковой сигнал. Во время этой проверки прозванивается питание по «минусу» (этот вид тестирования можно проводить, если вы знаете, где расположен центральный блок АОС). В этом случае перезагрузка АОС осуществляется следующим методом: выньте разъем из блока и вновь подключите его. Если сработает звуковой сигнал – ничего страшного.

    Если ваши усилия по ремонту сигнализации на авто не увенчаются успехом, то придётся обращаться в автосервис, причина неисправности оказывается глубже.

    Как устранять неисправности автосигнализации на дороге?

    Существует масса факторов влияющих на то, что автосигнализация может не сработать. Электроника – штука тонкая. Не стоит в этих случаях паниковать. Протестируйте систему и скорее всего, ремонт сигнализации на авто может не понадобится. Чаще всего при нажатии на брелок не срабатывает функция постановка (снятие) на охрану. Почему и что надо сделать?

    • Поднести брелок поближе, желательно к месту расположения центрального блока, и попытаться вновь нажать.
    • Не помогло, перезагрузите систему манипуляцией с клеммой АКБ.

    Это может происходить из-за наличия в месте парковки мощных промышленных объектов. Сигналы брелка попросту «забиваются».

    Еще вариант: машина заглохла или вы выключили зажигание, а при попытке завестись начинает «благим матом» срабатывать сигнализация. Скорее всего, у вас пропала зарядка АКБ, она разрядилась, машина не заведется. А сигнализация среагировала на падение напряжения ниже 8В (это предосторожность для попыток угона авто путем снятия клеммы с АКБ). В данном случае нужно отсоединить сирену и приступить к устранению неисправности с АКБ.

    Собственно, вот такие бываю причины неисправности автосигнализации. Самое главное – не впадать в отчаяние, а попытаться самому произвести ремонт сигнализации на авто, если она у вас не на гарантии или не супер навороченная GSM сигнализация. Надеемся, что информация вам поможет не только отремонтировать сигнализацию, но и сэкономить деньги.

    Мнение эксперта

    Руслан Константинов

    Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

    Чаще всего автолюбители сталкиваются с проблемой нерабочего брелока автомобильной сигнализации. Одна из главных причин такой неисправности – это попросту севшая батарейка. Чтобы хоть как-то реанимировать источник питания для снятия автомобиля с охраны можно извлечь батарейку и постучать по ней твердым предметом. А вообще рекомендуется всегда возить с собой запасные питающие элементы для брелока сигнализации.

    Вторая причина это радиопомехи, нередко с этим можно столкнуться возле аэропортов, закрытых режимных объектов и в других местах, где присутствует мощное электромагнитное поле. Кстати, источником радиопомех может стать машина инкассаторов, не стоит возле нее парковаться. Если автомобиль всё же попал в зону радиопомех можно попробовать поднести брелок как можно ближе к месту расположения блока управления сигнализации. Если это не помогло, остаётся только отбуксировать авто на несколько сотен метров от источника помех.

    Ещё одна причина невозможности постановки автомобиля на охрану и снятия с нее это разряженный аккумулятор. Брелок может не сработать и в сильные морозы, а также из-за постоянно нажатия кнопок на брелоке вдали от блока управления сигнализацией, например, случайные нажатия в карманах. Со временем изнашивается все что угодно и автомобильная сигнализация не исключение из-за этого радиус покрытия сигнала сокращается. Иногда случается, что виной всему неисправная антенна или банально допущены грубые ошибки при самостоятельной установке охранной системы.

    Ну, и наконец, брелок может не работать из-за отсутствия синхронизации с блоком управления. В этом случае необходимо снова «подружить» их друг с другом воспользовавшись инструкцией, которая есть в руководстве по эксплуатации любой автомобильной сигнализации. В зависимости от производителя процесс может несколько отличаться, но общие алгоритмы аналогичные и совсем не сложные.

    Почему не срабатывает сигнализация на машине? на сайте Ohholding.com.ua

    Все автолюбители берегут своих четырехколёсных друзей и первым делом думают о их защите. Автосигнализация является самым распространённым методом защиты автомобиля. Но, как и любая система, она может периодически выходить из строя.

    А вы уже сталкивались, когда сигнализация вашего авто заглючила или перестала работать?

    Причины поломки сигнализации:

    •  Питание. Автосигнализация не отвечает на команду, следует для начала проверить работоспособность батарейки в пульте и по необходимости заменить ее. Индикатор на брелке сигнализирует и показывает, что уровень заряда батареи снижается.
    • Проводка. Не заводится автомобиль или не удается разблокировать двери, значит причина может быть в обрыве проводки. Контакты могут окисляться из-за внешних факторов.
    • Необходима перезагрузка. Глючит иммобилайзер, значит надо аккумулятор отключить от питания и снова включить.
    • Сбои в предохранители. Могло выйти из строя реле или предохранительное устройство.
    • Ошибки в установке оборудования. Сигнализация не срабатывает, когда по двери кузова ударяешь, значит проблема может быть не из-за неисправности брелока, а по причине некорректной установки самого датчика удара.
    • Чувствительность. Сигналка срабатывает без причины, следует понизить чувствительность у датчика. Из-за высокой чувствительности датчиков ваш транспорт будет реагировать на порывы ветра или проезжающие автомобили.
    • Потеря сигнала. Возможно, теряется связь с электромагнитным приводом. Или сам блок посылает неверный импульс.

    Еще одной причиной, когда не работает брелок является наличие большого количества радиоволн, например, возле больших супермаркетов или в аэропортах.

    Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

    • 1. Задействовать аварийное отключение. При монтаже сигнализации водителю выдается специальный код. Для ввода пароля надо найти специальную кнопку Valet в салоне транспортного средства, обычно она находится возле предохранителей, под рулем, торпедой.
    • 2. Использовать «народный» метод. Надо поднести брелок к блоку управления сигнализацией и активно нажимать кнопку открытия авто.

    Как устранить неисправности в автосигнализации

    • Провести диагностику иммобилайзера: проверить питание, заменить батарейки;
    • Проверить заряд АКБ;
    • Перезагрузить систему через соединение клеммы аккумулятора;
    • Провести диагностику питания и проводки;
    • Проверить настройку чувствительности датчиков;
    • Обратиться к специалистам.

    Неграмотно установленная сигнализация может ни только плохо защищать ваш транспорт, но и вредить ему. Чтобы меньше сталкиваться с такими проблемами, для установки автосигнализации лучше всего обращаться к опытным специалистам.

    Сломалась сигнализация или хотите установить? Компания «Охранный холдинг» может качественно и профессионально позаботиться о вашем автотранспорте:

    • Современное оборудование и гарантия;
    • Автосигнализации с GPS-маяком;
    • Специальные спутниковые сигнализации;
    • Индивидуальные системы защиты автотранспорта;
    • Техническая поддержка;
    • Наличие собственной автостанции со всеми видами комплексной диагностики;
    • Квалифицированные специалисты.

    С нами вы и ваша машина в полной безопасности!

    Почему срабатывает сигнализация?

    В этой статье мы попытались привести наиболее часто встречающиеся причины, вызывающие срабатывание сигнализации. Для кого-то эта статья может показаться прописной истинной. Не будем вас переубеждать. Здесь собрана информация для тех, кто не знает как работает сигнализация, но хочет в этом разобраться.

    Частое, или как может показаться самопроизвольное срабатывание сигнализации совершенно не означает того, что сигнализация неисправна. Причиной такого поведения сигнализации, в подавляющем большинстве случаев, являются датчики, от которых сигнализация получает информацию. Давайте разберемся что же это за датчики!

    В руководстве пользователя абсолютно любой сигнализации можно прочитать приблизительно такую фразу «В режиме охраны сигнализация контролирует открытие дверей, капота и багажника автомобиля, а также механические воздействия (удары) по кузову автомобиля». В этом предложении скрывается информация о том, какие датчики и для чего использует сигнализация. Так, для контроля открытия двери автомобиля, сигнализация подключается к датчику открытия двери. Этот датчик, на самом деле, представляет из себя кнопку или выключатель. Такой выключатель называют концевым выключателем, или попросту – концевиком. Его устанавливают для контроля положения двери автомобиля еще на заводе. Основное назначение этого концевика – включить свет в салоне автомобиля если открылась дверь.

    Несколько сложнее обстоят дела с концевиком капота или багажника. Дело в том, что не на всех автомобилях производитель их устанавливает. В этом случае, при установке сигнализации, мастеру необходимо такой концевик установить самостоятельно. Учитывая то, что устанавливать приходится универсальный концевик, и подгонять его по месту, то такое исполнение заметно уступает по надежности концевому выключателю, установленному на заводе. Что в свою очередь может стать причиной срабатывания сигнализации.

    Наконец мы подошли к датчикам, которые в полном смысле этого слова являются датчиками. Это электронное устройство, реагирующее на механические воздействия. В современных сигнализациях такой датчик может контролировать не только ударные воздействия. Еще такой датчик может «следить» за изменением своего положения в пространстве и соответственно регистрировать наклон или перемещение автомобиля. Как правило, причина по которой происходит срабатывание сигнализации от датчика удара связана с несоблюдением мастером-установщиком правил его установки или неправильная, а зачастую просто не выполненная настройка датчика.

    Существуют и другие типы датчиков, которые контролируют другие параметры. Например, регистрирующие движение объектов внутри салона автомобиля или снаружи, прямо сквозь закрытые стекла. Работа этих датчиков основана на других физических принципах. Их мы не будем рассматривать в этой статье. К тому же такие датчики редко входят в стандартный комплект сигнализации.  Достаточно лишь понимания, что по принципу взаимодействия с сигнализацией они ничем не отличаются от описанного выше датчика удара.

    И в завершении статьи о том, как все-таки понять какая из причин, описанных выше, приводит к срабатыванию сигнализации.

    Если сигнализация имеет встроенный GSM-модуль и может работать с мобильным приложением, или если сигнализация имеет брелок с дисплеем и обратной связью, то вопрос поиска неисправности не представляет никаких сложностей. Причина срабатывания будет ясна сразу по мере своего появления. Другое дело, если сигнализация не имеет обратной связи, как быть тогда? Все очень просто. После того, как в режиме охраны сигнализации срабатывала тревога, сигнализация сама оповещает владельца о причине, вызвавшей срабатывание. Как правило, информация о причине срабатывания выдается в момент выключения охраны. В зависимости от модели сигнализации это может быть определенное количество звуковых сигналов сирены, количество миганий световыми сигналами автомобиля, а также миганием светодиода сигнализации. Ответ на вопрос «что означают эти сигналы» Вы сможете найти в руководстве пользователя вашей сигнализации.  На этом все. 

    Как отключить сигнализацию машины?

    Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда противоугонная сигнализация работает, и у вас не получается ее выключить? Сегодня мы дадим простые рекомендации, как отключить сигнализацию машины.

    Вам понадобятся две вещи: руководство по эксплуатации и плоскогубцы. Убедитесь, что они у вас под рукой, прежде чем выполнять следующие действия.

  • Типы и устройство автомобильных сигнализаций
  • Из-за чего может сработать сигнализация?
  • Как разблокировать сигнализацию автомобиля.
  • Типы и устройство автомобильных сигнализаций

    Автомобильные сигнализации помогают отпугнуть мошенников от кражи автомобиля или любых ценных вещей, которые могут находиться в салоне. Они делают это, издавая громкий звук сирены или сигналя клаксонами, а также обездвиживая автомобиль, выключая зажигание и системы впрыска топлива.

    Большинство автомобилей последней модели будут иметь заводскую автомобильную сигнализацию и систему иммобилайзера, управляемую брелоком. Автомобильный иммобилайзер может представлять собой простой статический радиочастотный идентификационный код (RFID), генерируемый чипом внутри ключа транспондера, распознаваемый блоком управления двигателем автомобиля (ECU) через низкоэнергетический датчик рядом со стволом ключа зажигания.

    Типичный диапазон будет составлять всего несколько сантиметров, поэтому вам нужно иметь ключ рядом с датчиком, чтобы он реагировал. Кто-то может скопировать этот статический код, даже не обращаясь к ключам. Чтобы предотвратить это, были разработаны и внедрены скользящие парные коды между ключом и ЭБУ. Если случайно сгенерированный парный код не распознается системой, ЭБУ не будет подавать питание на свечи зажигания и топливный насос.

    Ключи-транспондеры тоже могут иметь встроенный радиочастотный пульт дистанционного управления для открытия или блокировки дверей автомобиля нажатием одной или двух кнопок. Ключи-транспондеры эволюционировали и теперь постоянно передают радиосигналы, которые позволяют брелоку и ЭБУ пассивно общаться, когда близость диапазона составляет около метра или двух.

    Как только ключ окажется вне зоны действия радио, это будет сигналом для автомобиля отключить все электрические системы, активировать датчики сигнализации или даже запереть все двери. И наоборот, у вас может быть брелок в сумке или кармане, и как только сигнал от транспондера будет получен радиоприемником ЭБУ, вы сможете отпереть свои двери, включить зажигание и завести машину, даже не держа ключи.

    Несколько датчиков могут определить, с какой стороны автомобиля находится ключ, поэтому он позволит открывать двери только с этой стороны. Автомобильные двери даже не будут иметь видимых замочных скважин, только датчики захвата в качестве переключателей на ручках.

    Из-за чего может сработать сигнализация?

    После того как спаренный ключ активирует заводскую сигнализацию, находясь вне зоны действия или активно включившись, сигнализация может быть вызвана одним или несколькими датчиками. Открытие двери без ключа в пределах досягаемости приведет его в действие. Внутренние микрофоны или датчики давления обнаружат, если разбито оконное стекло, или кто-то вошел в автомобиль, не отключив систему.

    Датчики наклона обнаружат, что автомобиль поднят домкратом, и распознают попытку его отбуксировать. Уровень чувствительности этих датчиков может регулироваться. Всякий раз, когда ключ не может быть обнаружен или не может быть кодовой пары, процедура заключается в том, чтобы заблокировать автомобиль.

    Такие функции безопасности обычно являются достаточным сдерживающим фактором для случайного взломщика. Как и любое электронное оборудование, он может быть побежден решительным вором, который может найти и использовать слабые места в заводской конструкции.

    Если в автомобильном пульте дистанционного управления разряжается аккумулятор, вы можете открыть двери с помощью физического ключа, но сигнализация все еще может быть активна. Для деактивации потребуется определенная производителем процедура, например сначала отпереть пассажирскую дверь, или при входе вы должны включить зажигание в течение нескольких секунд, чтобы предотвратить срабатывание сигнализации или обездвиживание автомобиля.

    На некоторых автомобилях не будет видимой замочной скважины, но она будет скрыта под ручкой двери со стороны водителя. Ознакомьтесь с руководством. Возможно наличие кнопки деактивации, которая должна быть скрыта установщиком, либо собственных деактивации, предназначенных для повышения безопасности.

    Если у вас слабый аккумулятор, сигнализация может интерпретировать низкое напряжение как попытку отсоединить аккумулятор, при этом она выключит питание и заблокирует автомобиль. Может сработать ручная деактивация или сброс сигнала тревоги. Чтобы сбросить его, просто отсоедините аккумулятор, а затем через заранее определенное время снова подключите его. Поскольку у вас уже есть слабая батарея, проблема может повториться – замените ее новой, чтобы исправить это.

    Если вы не знакомы с заводской сигнализацией автомобиля, у вас нет руководства по эксплуатации, а отсоединение аккумулятора не приводит к сбросу, обратитесь за помощью или инструкциями к дилеру. Если это сигнализация вторичного рынка, консультация с местным дистрибьютором или поиск в интернете могут предоставить необходимую информацию.

    Если система неисправна или случайно включилась, у вас могут быть неисправны датчики. Выясните, какие из них сломаны, и замените их или отсоедините от блока управления сигнализацией. Когда они легко активируются, а датчики имеют регулируемую чувствительность, попробуйте снизить порог срабатывания. Если сам блок управления неисправен, замените его или обновите до лучшей настройки.

    Как разблокировать сигнализацию автомобиля.

    Шаг 1: заведите автомобиль

    На этом этапе вам нужно вставить ключ и заведите автомобиль. Большинство типов противоугонных систем автомобиля, независимо от того, установлены они производителем автомобиля или пользователем, автоматически выключаются и перезапускаются при запуске автомобиля.

    Шаг 2: откройте водительскую дверь ключом

    По мнению автоэкспертов, это поможет отключить все виды автоугонной сигнализации. Если водительская дверь открыта, попробуйте запереть ее и снова открыть ключом.

    Шаг 3: отсоедините предохранитель

    Противоугонная сигнализация автомобиля установлена в блоке предохранителей. Когда вы отсоедините предохранитель, цепь выключится, и сигнализация перестанет работать. Блок предохранителей обычно расположен с левой стороны приводного вала. В верхней части коробки обычно имеется схема. Большинство предохранителей сигнализации помечены на нем как аварийные. Если вы не можете найти наклейку, воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации, чтобы найти положение предохранителя сигнализации.

    ! Некоторые автомобили имеют несколько предохранителей. В этом случае нужно внимательно изучить инструкции, чтобы найти предохранитель коробки сигнализации.

    Как только сигнализация будет отключена, вам нужно отключить предохранитель и проверить, не перезапустилась ли система. Несмотря на то, что предохранитель отключен, сигнализация может продолжать звонить. В этом случае необходимо отвезти машину в гараж для профессионального ремонта.

    Если вы самостоятельно устанавливаете противоугонную сигнализацию, поищите предохранитель в коробке двигателя. Если расположение блока не найдено, снова обратитесь к руководству по эксплуатации.

    Шаг 4: отключите батарею

    Специалисты считают, что это последний способ, к которому следует прибегнуть, потому что таким образом будет перезапущена вся электрическая система автомобиля. Ваша машина не перезапустится до тех пор, пока аккумулятор не будет подключен. Чтобы отсоединить АКБ, отсоедините черный катод, и сигнализация выключится.

    Через минуту или две вы можете снова подключить аккумулятор, чтобы проверить, не перезапустилась ли сигнализация. Если сигнал тревоги продолжает звонить, попробуйте снова отсоединить шнур аккумулятора. Если это не сработает, вам следует отсоединить аккумулятор и обратиться к специалистам сервисного центра.

    Шаг 5: используйте магнитный ключ

    Большинство автомобилей теперь используют магнитные ключи для блокировки, разблокировки и выключения противоугонной сигнализации. К сожалению, ключ не будет работать, когда батарея отключена.

    Если вам приходится нажимать несколько раз, а дверь не открывается, то, скорее всего, автомобильный аккумулятор сломался и нуждается в замене. Если ключ вышел из строя, замените его как можно скорее.


    Как отключить сигнализацию на машине без брелка


    Вопрос сохранности собственности от несанкционированного доступа всегда стоял остро. С развитием средств защиты автомобиля от угона работа автомобильных воров значительно усложнилась, а владельцы машин начали спать крепче. Только иногда не все идет по сценарию и сигнализация может преподнести неприятный сюрприз.

    Содержание:

    1. Восстание машин
    2. Когда сигналка не работает
    3. Где у него кнопка
    4. Что делать, если ничего нельзя сделать

    Восстание машин

    Когда сигнализация перестает реагировать на команды и уговоры хозяина, ситуация становится почти критической. Автомобиль заблокирован или наоборот, сигналка использует все доверенные ей рычаги управления системами доступа, чтобы оставить машину на произвол судьбы открытым. Причины выхода сигнализации из-под контроля могут быть разными, но владельцу в тот момент, когда взбесившаяся электроника отказывается его признавать, не до анализа.

    Чем сложнее система сигнализации и чем глубже она интегрирована в конструкцию автомобиля, чем выше уровень защиты, тем сложнее найти с ней общий язык, если она вдруг взбунтуется. Подход к ситуации зависит от типа охранной системы, ее сложности и качества элементов системы. Чего уж говорить, если из-за несчастной батарейки в брелоке сигнализация может отказаться работать корректно или попросту превратить автомобиль в груду обездвиженного металла.

    Когда сигналка не работает

    Причин выхода системы из-под контроля может быть несколько десятков, и они опять таки зависят от конструкции устройств, но есть общие проблемы, характерные для сигналок любого типа и уровня сложности:

    1. Проблема с питанием. Самая распространенная причина отказов в работе — севшая батарейка в дистанционке. Хорошие системы, Пандора, Starline, комплектуются брелоками с индикатором зарядки батарейки. В этом случае достаточно вовремя заменить элемент питания и вопрос будет решен. Разрядка аккумулятора автомобиля тоже может привести к тому, что сигнализация не будет реагировать на импульсы с блока управления.
    2. Помехи. В больших городах, где как правило и используются сигнализации, море эфирного мусора, который не дает взаимодействовать блоку приема сигнала с источником, помещенным в брелок. Такое часто бывает, когда автомобиль стоит на забитой парковке, где каждая вторая машина посылает свой импульс. Тут и дорогой системе с ума сойти недолго, не то что дешевым.
    3.  Выход из строя блока управления сигнализацией. Это проблема уже не владельца, а производителя или конторы, которая занималась инсталляцией системы. Она может работать некорректно, запираясь через раз или подавая частые ложные сигналы тревоги, а может и вовсе перестать реагировать на команды без видимых причин и при полной зарядке обоих аккумуляторов.
    4. Утеря устройства дистанционного управления. Это не так критично, поскольку в комплекте к сигналке должны идти как минимум две дистанционки. Но если дубликат находится за полторы тысячи километров, то никому от этого не легче. В GSM сигнализациях подобная проблема может произойти из-за дезактивации по каким-либо причинам сотового приемника.

    Где у него кнопка

    Остается одно — оживлять машину любыми возможными способами. Для этого нужно вооружиться всеми известными кодами, секретными ключами и самое главное — иметь при себе документ, подтверждающий право собственности на автомобиль. Всякое бывает. Но если время поджимает, а ехать нужно срочно, тогда нужно быстро решить, как отключить сигнализацию без брелка.

    Для отключения сигнализации без брелка будет необходимо отрубить на время спикеры, чтобы и самому не нервничать, и поднимать шум на весь квартал. Для этого достаточно просто открыть капот и снять провод с динамика. Общих случаев дальше не бывает и здесь нужно руководствоваться только инструкцией к конкретной сигнализации, поскольку для одной схемы мера может сработать, а для другой еще больше усугубить ситуацию.

    В любом случае необходимо прибегать к помощи секретной кнопки, которая введет сигналку в сервисный режим. Если сигнализацию устанавливал хозяин автомобиля, то он в курсе, где установлена эта кнопка. Если нет — тогда предстоит долгий поиск по салону автомобиля, прощупывая и прозванивая точки подключения, концевики и индикаторные точки сигнализации. Только так можно отыскать сам блок управления и секретную кнопку.

    Что делать, если ничего нельзя сделать

    Ситуация упрощается, если мы знаем, где находится кнопка, тогда строго следуя инструкции производителя охранной системы, выполняем ввод сигналки в режим valet. Если и это не сработает, тогда светит полный демонтаж сигнализации. Как вариант, можно вызвать сервисную бригаду той конторы, которая устанавливала систему на автомобиль, или же воспользоваться одним из многочисленных сервисов по разблокировке системы.

    Ситуация малоприятная, тем более, что четкого алгоритма действий никто сказать не может. Но само главное, что нужно делать в критической ситуации — сохранять спокойствие. Самое страшное, что может произойти, мы просто выбросим неисправную охранную систему или предъявим претензии дилеру или установщику, который либо восстановит работоспособность системы, либо компенсирует цену сигнализации с автозапуском.

    Следующая сигнализация, которую мы будем устанавливать, конечно, окажется надежнее и долговечнее, а сервис, проводящий инсталляцию, добросовестнее и профессиональнее. Не теряйте ключи, не забывайте секретные коды и пусть сигнализация борется с ворами, а не с нервами хозяина. Удачных всем дорог!

    Читайте также:


    Как сбросить автомобильную сигнализацию

    Автомобильная сигнализация, которая не работает вообще или работает неправильно, может сильно раздражать вас и ваших соседей. Это также может подвергнуть ваш автомобиль повышенному риску кражи или вандализма. Почти все производители автомобилей сегодня оснащают свои автомобили несколькими вариантами защиты от угона, включая сигнализацию. Сигнализация зарекомендовала себя как эффективное средство сдерживания потенциальных воров и вандалов. Хотя это хорошая новость для владельцев автомобилей с сигнализацией, эта сигнализация, как и другие электрические компоненты, может выйти из строя.

    Следующие шаги помогут вам сбросить заводскую автомобильную сигнализацию. Хотя некоторые из этих советов могут относиться к автомобильным сигнализациям вторичного рынка, лучше обратиться к руководству, если у вас возникли проблемы с сигнализацией вторичного рынка.

    • Примечание : Не пытайтесь ремонтировать самостоятельно, если вам неудобно. Поскольку система охранной сигнализации питается от аккумулятора, вы должны проявлять крайнюю осторожность при попытках ремонта.

    Способ 1 из 5: Сброс пульта сигнализации

    Возможно, брелок или пульт сигнализации неисправен и не посылает надлежащий сигнал в систему сигнализации вашего автомобиля.Когда это происходит, сигнализация вашего автомобиля может непреднамеренно сработать без вашего желания.

    Шаг 1: Обратитесь к руководству . На старых автомобилях в руководстве по эксплуатации может быть указан способ сброса брелка или пульта сигнализации.

    Большинство процедур различаются от автомобиля к автомобилю, но вы можете попробовать снять и заменить батарею брелока.

    Шаг 2: Используйте считыватель кодов . На более новых автомобилях может потребоваться сброс брелока или пульта сигнализации с помощью считывателя/сканера кодов.

    В вашем руководстве пользователя может быть указано, как выполнить этот сброс, хотя вы все же можете проконсультироваться с механиком, прежде чем пытаться это сделать.

    Способ 2 из 5: сброс аварийного сигнала

    Некоторые из наиболее распространенных сбросов сигналов тревоги включают менее сложные методы, которые можно выполнить за считанные минуты.

    Шаг 1: Разблокируйте машину . Иногда сигнализация отключается, когда вы пытаетесь вручную запереть и отпереть автомобиль.

    Когда автомобиль заметит, что ключ вставлен в замок, сигнализация может отключиться.

    Шаг 2: Заведите машину . Вы также можете попробовать включить автомобиль, чтобы сбросить сигнализацию.

    Шаг 3: Используйте ключ для блокировки и разблокировки . Попробуйте вставить ключ в дверной замок и повернуть ключ в запертое положение, а затем дважды повернуть ключ в открытое положение.

    Это может временно отключить сигнализацию автомобиля во время вождения.

    Шаг 4: Держите ключ в положении разблокировки . Вы также можете попробовать удерживать ключ в положении разблокировки в течение двух секунд.

    Способ 3 из 5: сброс батареи

    Сброс сигнала тревоги путем отсоединения аккумулятора автомобиля может быть опасным, поэтому следует соблюдать осторожность при попытке использовать этот метод.

    Шаг 1: Найдите аккумулятор . Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.

    Шаг 2: Снимите провод отрицательной клеммы . С помощью гаечного ключа ослабьте гайку отрицательной клеммы и отсоедините провод от аккумулятора.

    Шаг 3: Подсоедините провод .Примерно через минуту снова присоедините провод.

    Это должно сбросить все ваши электрические системы, включая те, которые питают сигнализацию.

    • Примечание : Отключение аккумулятора также приведет к тому, что радиостанция забудет предустановки. Обязательно запишите их перед отсоединением провода аккумулятора.

    Метод 4 из 5: Замена предохранителя

    Вы также можете попробовать заменить предохранитель, связанный с сигнализацией вашего автомобиля.

    Шаг 1: Найдите блок предохранителей .Обычно он находится под левой стороной рулевого колеса.

    Шаг 2: Снимите соответствующий предохранитель . Обратитесь к руководству, чтобы определить, какой предохранитель связан с вашей автомобильной сигнализацией.

    Шаг 3: Замените предохранитель . Замените его предохранителем, рассчитанным на такой же ток.

    Способ 5 из 5: Отключение будильника

    Если ваш будильник постоянно отвлекает, срабатывает часто и спонтанно, вы можете полностью отключить будильник.Однако помните, что если вы отключите сигнализацию, в вашем автомобиле будет на одну функцию безопасности меньше. Вы должны проконсультироваться с механиком, прежде чем полностью отключить сигнализацию.

    • Примечание : имейте в виду, что, поскольку некоторые системы сигнализации работают в сочетании с зажиганием вашего автомобиля, это означает, что если вы вмешаетесь в сигнализацию, ваш автомобиль может не завестись.

    Шаг 1: Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля . Чтобы найти правильные провода для отсоединения, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Ресурсы, относящиеся к вашему автомобилю, также могут быть доступны в Интернете.

    • Предупреждение : Перед отсоединением других проводов обязательно отсоедините аккумулятор автомобиля.

    Шаг 2: Снимите провода, соединяющие блок управления сиреной . Отсоединив провода, соединяющие сирену и блок управления сигнализацией, можно отключить сигнализацию до тех пор, пока ее не удастся зафиксировать окончательно.

    Хотя неисправная автомобильная сигнализация может быть очень раздражающей, важно убедиться, что на работе нет более серьезных проблем.Хотя эти самостоятельные исправления могут решить вашу проблему, вам всегда следует проконсультироваться с механиком, если решение кажется более сложным. Если вам нужно заменить предохранитель или установить новую батарею, пригласите одного из сертифицированных специалистов YourMechanic к вам домой или на работу, чтобы сделать эту работу за вас.

    Ремонт неисправной автосигнализации в 4 шага

    Сигнализация вашего автомобиля обеспечивает безопасность, которую вы хотите, но что, если она сработает без всякой причины? Неисправная автомобильная сигнализация не просто раздражает, но может указывать на более глубокую проблему.Вот как определить проблему, устранить ее и восстановить душевное спокойствие.

    1. Найдите брелок

    Где вы держите брелок? В штанах или в сумке? Когда брелок с вами, больше шансов, что ваша сигнализация случайно сработает, особенно когда вы заденете что-то. Всегда держите брелок висящим на стойке для ключей или в другом труднодоступном месте, когда он не используется.

    2. Замените батарею брелка

    Если сигнализация по-прежнему срабатывает, а вы не меняли батарею брелка с момента приобретения автомобиля, вероятно, батарея разряжается и срабатывает сигнализация.Слабая батарея является главным подозреваемым, если вы не можете активировать или деактивировать сигнализацию с помощью пульта дистанционного управления. При замене одной батареи сделайте то же самое с другими брелками, связанными с этим автомобилем.

    3. Проверьте защелки и замки вашего автомобиля

    Система безопасности вашего автомобиля должна соединять каждую дверь, багажник или хэтчбэк и капот. Со временем защелки могут изнашиваться или не закрываться полностью, вызывая срабатывание сигнализации. Осмотрите защелки каждой двери, капота и багажника или двери багажного отделения, чтобы убедиться в наличии контакта.Затем тщательно обрызгайте каждую защелку смазкой, такой как Liquid Wrench или WD-40. Откройте и закройте каждую точку контакта несколько раз, чтобы распределить смазку и убедиться, что каждая защелка закрывается и остается надежно закрытой. При необходимости замените изношенные замки.

    4. Осмотрите проводку

    Если вы сами подключали автосигнализацию, достаньте руководство по установке для устранения неполадок. Просмотрите схему направлений, повторяя шаги от начала до конца установки.Одной из возможных причин может быть место, где вы закрепили провода, например, внутри приборной панели. Если провода не закреплены на месте, сигнализация может неожиданно сработать. Кроме того, может быть изношена определенная часть, например, рог. Замените неисправную деталь и проверьте систему безопасности.

    Если проблемы с вашей автосигнализацией все еще не решены после выполнения этих четырех шагов, и действует гарантия на новый автомобиль, производитель может покрыть ремонт. Для сигнализации, установленной после покупки третьей стороной, обратитесь к установщику для получения информации о гарантии.

    Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о неисправной автомобильной сигнализации, поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото предоставлено Flickr.

    Как починить сломанную автомобильную сигнализацию и предотвратить ее отключение ворами

    Важно понимать, как починить сломанную автосигнализацию и когда обращаться к квалифицированному специалисту.Многие автосигнализации ненадежны, и даже самая эффективная сигнализация может стать жертвой технологической поломки — или хитрости вора!

    Прочтите раздел «Поиск и устранение неисправностей» в руководстве пользователя

    .

    Это может показаться очевидным, однако многие люди упускают из виду этот шаг. В большинстве руководств по эксплуатации есть таблица распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться, и способы их устранения. Без прочтения руководства ваши попытки решить проблему будут в лучшем случае неэффективными.

    Проверьте батареи

    Автомобильная сигнализация, как и пожарная сигнализация, может сработать в неподходящее время или иным образом дать сбой, когда необходимо заменить батарейки.Если выполнение действий, описанных в руководстве пользователя, не помогло решить проблему, необходимо заменить батареи.

    Убедитесь, что между пультом дистанционного управления и автомобилем есть свободный проход

    Пульты автосигнализации работают на радиоволнах. Если между автомобилем и пультом есть препятствия, сигнализация не сработает должным образом. Если вы припарковались на навесе или в другом сооружении, попробуйте пульт под разными углами, чтобы определить, не в этом ли проблема.

    Свяжитесь с продавцом сигнализации по телефону и попытайтесь решить проблему

    Если описанные выше действия не помогли решить проблему, обратитесь к профессиональному специалисту.Ваш продавец сигнализаций должен направить вас к специалисту, который сможет вам помочь. Прежде чем отдать сигнализацию в сервисный центр, спросите техника, может ли он помочь решить проблему по телефону. Если вы сможете решить проблему таким образом, это избавит вас от неудобств и затрат на доставку сигнализации в ремонтную мастерскую.

    Отключить сигнализацию, пока вы не сможете принести ее для обслуживания

    Если вам нужно принести сигнализацию для обслуживания, вы не сможете сразу записаться на прием.Вы должны отключить сигнализацию, чтобы она не мешала другим и не создавала других проблем в вашем автомобиле. Некоторые будильники можно отключить с помощью пульта дистанционного управления; другие требуют, чтобы вы отключили предохранитель сигнализации. Если вы не знаете, как отключить сигнализацию, спросите у своего техника.

    Позвольте профессионалу обслуживать вашу сигнализацию.

    Обратитесь к дилеру или к другому специалисту по обслуживанию сигнализации. Часто лучше взять с собой друга, который разбирается в автомобильных сигнализациях, особенно если вы не слишком хорошо с ними знакомы.Ваш друг может помочь вам оценить то, что говорит техник.

    Автомобильные угонщики — целеустремленные люди; если им нужна ваша машина, они сделают все возможное, чтобы заполучить ее, и один из их основных способов получить то, что они хотят, — отключить автомобильную сигнализацию. Лучший способ помешать ворам получить то, что принадлежит вам, — это в первую очередь удержать их от попыток, и даже если они это сделают, некоторые простые меры предосторожности могут замедлить их достаточно, чтобы заставить их понять, что ваша машина не стоит усилий и тюрьмы. время, с которым они столкнутся, если их поймают.

    Вот список превентивных мер, которые вы можете предпринять, чтобы угонщики не напали на вашу машину и не отключили вашу систему безопасности.

    Сигнальные индикаторы и наклейки

    Первая линия защиты от отключения сигнализации — это честно предупредить воров о наличии сигнализации и безопасности автомобиля. Некоторые воры уходят, когда видят наличие сигнализации через наклейки или свет. Препятствовать им, прежде чем они попытаются сесть в автомобиль, является лучшим способом предотвратить повреждение или потерю вашего автомобиля.

    Паркуйтесь в безопасном месте

    Воры любят легкую мишень и ненавидят, когда за ними наблюдают, когда они совершают свои преступления. Поэтому паркуйте машину в хорошо освещенном и хорошо просматриваемом месте. Чем лучше автомобиль выставлен на всеобщее обозрение, тем меньше вероятность того, что ваш автомобиль станет объектом кражи.

    Правильная автомобильная сигнализация

    Последнее, на чем вы хотите сэкономить немного денег, это система сигнализации, которую вы используете для защиты своего автомобиля. Если воры попытаются отключить вашу сигнализацию и украсть машину или какие-либо ваши вещи внутри, сделайте систему настолько мощной, чтобы ее деактивировать, насколько это возможно.Удостоверьтесь, что ваша сигнализация оснащена такими мерами предосторожности, как дистанционные брелоки с регулируемыми кодами безопасности, датчиками движения и давления, выключателями зажигания и пронзительной сиреной, чтобы обойти ваши системы безопасности своевременно и угрожающе. Если вор действительно хочет получить вашу машину, он готов пойти на такой риск, но это не значит, что вам нужно облегчить ему задачу. Чем больше времени им придется посвятить отключению вашей системы сигнализации, тем больше вероятность того, что они будут пойманы, и это делает вашу машину немного менее привлекательной для преступников.

    Батарейка — твой лучший друг

    Большинство автомобильных сигнализаций, какими бы сложными они ни были, имеют один фатальный недостаток, который делает каждую из них уязвимой для взлома: блок питания. Обычно автомобильные сигнализации подключаются к автомобильному аккумулятору, поэтому воры знают, что все, что им нужно сделать, это перерезать кабель к аккумулятору, и за считанные секунды они обойдут вашу сложную систему сигнализации. Лучший способ предотвратить выключение системы ворами — использовать вторую батарею. Защита источника питания системы имеет первостепенное значение для предотвращения отключения вашей автомобильной сигнализации ворами.

    ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

    Общие проблемы с автомобильными сигнализациями — Padron Automotive

    Вы думали, что автомобильная сигнализация — это хорошая идея, пока она не начала доставлять вам неприятности. Вы не одиноки, но вы, вероятно, уже знали это; у вашего соседа постоянно срабатывает сигнализация.Почему эти системы безопасности такая боль? Каковы общие проблемы, связанные с автомобильными сигнализациями? Есть ли решения для этих проблем? Давайте поговорим об автомобильных сигнализациях, почему они доставляют неудобства и как их можно починить.

    Он продолжает звучать, даже когда мою машину не ломают

    Автомобильная сигнализация, которая срабатывает по желанию, является проблемой номер один с автомобильными сигнализациями, поэтому так много людей предпочитают в конечном итоге удалить систему сигнализации, даже если они решили установить ее в первую очередь.Есть много вещей, из-за которых сигнализация вашего автомобиля срабатывает, даже если рядом с автомобилем, грузовиком или внедорожником никого нет. Эти триггеры тревоги включают

    • Животные запрыгивают на ваш автомобиль
    • Движение грунта, вызванное большими грузовиками или землетрясением
    • Неправильная установка сигнализации
    • Неправильный сигнал брелока
    • Низкий заряд батареи
    • Ветер или другая ненастная погода

    Мы понимаем, что вы не можете помешать кошке запрыгнуть на вашу машину или контролировать Мать-природу, но часто автомобильная сигнализация срабатывает, потому что ваш датчик удара слишком чувствителен или, как указано в маркированном списке, у вас есть установка или проблема с сигналом.Перед демонтажем сигнализации проверьте брелок и датчики. Если это не решит проблему, возможно, неисправна сама система сигнализации.

    Мой будильник вообще не звучит

    Еще одна распространенная проблема с автомобильными сигнализациями заключается в том, что они не срабатывают, когда должны, и мы это понимаем, зачем устанавливать в машину что-то, что срабатывает случайным образом, а затем не звучит, когда вам это нужно. В большинстве случаев, если автомобильная сигнализация не звучит, она не была настроена должным образом, когда вы запирали свой автомобиль, или в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике возникла проблема с электричеством.

    Один из способов проверить сигнализацию — нажать тревожную кнопку после того, как вы заперли машину, и посмотреть, сработает ли сигнализация. Если у вас более старая система сигнализации, у вас также может быть красный свет внутри автомобиля, который мигает при включении сигнализации. Если ваш будильник не звучит, даже когда вы нажимаете тревожную кнопку, проверьте сигнализацию и электрическую систему. Другими признаками неисправности электрической системы являются тусклые фары.

    Padron Automotive будет рад проверить сигнализацию вашего автомобиля, чтобы выяснить, почему она доставляет вам неприятности.Свяжитесь с нами сегодня в Топике, штат Канзас, чтобы назначить встречу.

    Как решить проблему

    Автомобильная сигнализация должна быть одним из самых полезных приспособлений, когда-либо созданных. Они обеспечивают безопасность вашего автомобиля, отгоняя потенциальных угонщиков, и могут даже предупредить вас, если с вашим автомобилем что-то не так. Не говоря уже о том, что автосигнализация исключительно доступна для большинства моделей автомобилей. В настоящее время большинство людей даже не рассматривают возможность вождения автомобиля, на котором он не установлен. За исключением тех случаев, когда автомобильная сигнализация продолжает срабатывать без всякой причины.

    Неисправная сигнализация может загнать владельца автомобиля в тупик. Сработавшая без видимой причины автомобильная сигнализация может не только огорчить, но и смутить человека. Подумайте о сирене вашего автомобиля, ревущей в оживленном общественном месте, и о бесчисленных зрителях, наблюдающих за тем, как вы возитесь с ключами, не зная, как остановить неприятный шум. Не говоря уже о ничего не подозревающих соседях, которые просыпаются от спокойного сна из-за визга охранной сигнализации вашего автомобиля.

    Незнание того, что вызывает сбой, само по себе является проблемой, но неспособность остановить его, когда оно происходит, — совсем другая проблема.Это звучит особенно верно, если есть другие люди, которым приходится мириться с сиреной вашего автомобиля. Здесь я объясню, как работают автомобильные охранные системы и что обычно их срабатывает, и предложу несколько действенных решений для взлома автосигнализаций.

    Почему срабатывает автомобильная сигнализация?

    Автомобильная сигнализация предназначена для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Всякий раз, когда он обнаруживает подозрительную активность в транспортном средстве, должен звучать сигнал тревоги. Обстоятельства, которые могут вызвать его, варьируются от предупреждения о низком заряде автомобильного аккумулятора до попытки ограбления автомобиля.

    В каждом современном автомобиле есть датчики удара, которые реагируют на сильные удары по автомобилю. Это то, что заставляет сигнализацию срабатывать в случае автомобильной аварии. Кроме того, выключатели, установленные на дверях, капоте и багажнике автомобиля, удерживают воров от взлома замков вашего автомобиля. Когда что-то активирует эти переключатели, сигнализация мгновенно уведомит владельца о преступлении.

    Но иногда кажется, что ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать без всякой причины. В некоторых случаях система безопасности вашего автомобиля может ошибочно интерпретировать очень громкие звуки или особенно сильный ветер как физическое воздействие на автомобиль и в результате включить звуковой сигнал.Но если это происходит неоднократно, это означает, что с вашим автомобилем что-то не так, и вам следует найти источник проблемы.

    Обычные подозреваемые в реве Автомобильная сигнализация

    Хотя может показаться, что нет ничего, что могло бы вызвать аварию вашей автомобильной сигнализации, если это становится повторяющейся проблемой, вы можете захотеть изучить ее. Некоторыми из виновников ревущей автомобильной системы безопасности могут быть:

    • Сломанный брелок
    • Разряженный автомобильный аккумулятор
    • Ржавые клеммы аккумулятора
    • Грязные защелки
    • Неисправный датчик

    A частой причиной неожиданного срабатывания сигнализации является неисправный брелок.Брелоки удобны тем, что позволяют запирать и отпирать автомобиль одним нажатием кнопки.

    Но когда батарейки в брелоке садятся, он может начать вести себя странно и посылать случайные сигналы в вашу машину. В результате сработает сигнал тревоги, чтобы предупредить вас о возможном вторжении или другой подозрительной активности.

    Если замена старых батарей на новые не помогает, возможно, вам следует обратиться к профессионалу или вообще заменить брелок.

    Разряженный или разряженный автомобильный аккумулятор

    Автомобильный аккумулятор с низким уровнем заряда или почти полностью разряженным также может вызвать срабатывание автомобильной сигнализации. Это связано с тем, что системы безопасности могут обнаруживать неисправность некоторых частей вашего автомобиля и предупреждать вас об этом с помощью звукового сигнала. Это относится и к автомобильному аккумулятору — когда вы пытаетесь завести автомобиль с разряженным аккумулятором, сработает сигнализация и привлечет ваше внимание к возникшей проблеме.

    С помощью вольтметра проверьте, разряжен ли автомобильный аккумулятор.Все, что ниже 12,6 вольт, является причиной для беспокойства и предполагает, что вам следует заменить батарею в ближайшее время. В качестве временного решения вы можете использовать набор соединительных кабелей для зарядки аккумулятора другим аккумулятором. Быстрый запуск вашего автомобиля позволит вам ездить на нем с существующим аккумулятором некоторое время дольше. Но имейте в виду, что вам неизбежно придется получить новый.

    Ржавые или корродированные клеммы аккумуляторной батареи

    Аккумулятор в вашем автомобиле может вызвать срабатывание сигнализации еще одним способом. Иногда клеммы на автомобильном аккумуляторе ржавеют из-за нечастого обслуживания и длительного воздействия влажной погоды, жира и грязи.Когда клеммы подвергаются коррозии, они не могут передавать надлежащее количество энергии остальной части автомобиля. Система безопасности автомобиля интерпретирует это как низкий заряд аккумулятора и отключает сигнализацию.

    В качестве альтернативы клеммы аккумулятора могут быть повреждены или изношены. Это также может привести к плохой передаче энергии и вызвать срабатывание сигнализации.

    Грязь скопилась на Защелка капота

    Чрезмерно загрязненные замки капота также могут вызвать ложную тревогу автомобиля, поскольку система примет скопление грязи за проникновение.Капот вашего автомобиля постоянно подвергается воздействию погодных условий, пыли, грязи, дорожного мусора и автомобильной смазки. Поэтому неудивительно, что там скапливается много грязи.

    Чтобы грязь не повредила детали вашего автомобиля, в том числе замок капота, регулярно обслуживайте его. Простая смесь сильнодействующего моющего средства и воды в сочетании с хорошей чистящей щеткой добьется цели.

    Разорваны соединения датчика защелки

    Если причиной не является скопление грязи, причиной неожиданных сигналов тревоги могут быть поврежденные соединения датчика защелки.Когда датчики замка не работают должным образом, система безопасности предполагает, что двери, капот или багажник были открыты с применением силы или автомобиль был взломан.

    Разорванные соединения защелок также могут вызвать случайное загорание неправильных индикаторов. Например, вы можете заметить, что двери автомобиля открыты, хотя на самом деле это не так. Кроме того, это может указывать на проблему с подушками безопасности, когда они в полном порядке.

    Если с вами произойдет что-то подобное, вы можете попробовать отключить и снова подключить датчик.Если это не поможет решить проблему, у вас не будет другого выбора, кроме как обратиться к специалисту.

    Как починить автомобильную сигнализацию, которая продолжает срабатывать без причины

    Найти корень проблемы, безусловно, важно. Но что делать, если вы столкнулись с этой надоедливой проблемой с будильником и вам нужно как можно скорее ее остановить? Ваша автомобильная сигнализация может сработать, когда вы меньше всего этого ожидаете. Помните об одном из приведенных ниже советов, чтобы не быть застигнутым врасплох, когда это произойдет с вами.

    Вот что можно сделать в ситуации, когда автосигнализация продолжает срабатывать без причины:

    • Использовать свои ключи или брелок чтобы остановить его
    • Проверить тревожную кнопку
    • См. руководство пользователя
    • Вынуть предохранитель сигнализации из блок предохранителей

    Используйте ключи от машины или брелок

    Первое и самое простое, что нужно сделать, это вставить ключ в дверной замок автомобиля.Многие системы безопасности отключаются, как только ключ находится в замке, поскольку он предположительно идентифицирует владельца. Это лучше всего работает на двери со стороны водителя, но в некоторых моделях автомобилей это может работать и на двери пассажира. В качестве альтернативы вам может потребоваться запирать и отпирать автомобиль ключом или нажатием кнопок на брелоке.

    Проверьте тревожную кнопку

    Убедитесь, что вы случайно не нажали тревожную кнопку, которая есть на некоторых брелоках. Обычно он желтого или оранжевого цвета, и при нажатии на него мигают огни и звучит сирена.Нажмите ее один раз, чтобы проверить, так ли это. Если это не сработает, заведите машину и начните движение, чтобы проверить, не отключится ли из-за этого сигнал тревоги.

    Просмотрите руководство по эксплуатации

    Это может быть применимо не во всех ситуациях, но если вы можете, прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Он может содержать ценную информацию о системе охранной сигнализации автомобиля и советы о том, как быстро ее отключить. Лучше всего прочитать его заранее. Таким образом, вы будете готовы, если ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать без причины.

    Извлеките соответствующий предохранитель

    Используйте руководство по эксплуатации, чтобы проверить, какой предохранитель питает вашу систему сигнализации, если в вашем автомобиле их больше одного. Используйте пластиковый пинцет или острогубцы, чтобы извлечь предохранитель из блока предохранителей. Если вы вынете правильный, сигнализация немедленно отключится. Он не должен запускаться снова после того, как вы вернете предохранитель на место. Если это так, это означает, что система сигнализации сломана, и вам нужно, чтобы профессионал взглянул на нее.

    Заключительные мысли

    Ревущей автомобильной сигнализации достаточно, чтобы набить оскомину кому угодно.Однако, если ваша автомобильная сигнализация постоянно срабатывает без всякой причины и доставляет вам неприятности, когда вы пытаетесь ее выключить, некоторые из моих советов, приведенных выше, должны помочь.

    Если ничего не поможет, вам неизбежно придется посетить своего автомеханика. Ремонт неисправной системы сигнализации может стоить вам немного, но безопасность вашего автомобиля превыше всего. Если вы хотите узнать больше на эту тему, у меня есть несколько советов для вас:

    Как отключить автомобильную сигнализацию

    Загрузить полное содержание

    Нажмите кнопку паники на брелоке или заблокируйте и разблокируйте свой водительская дверь для быстрого выключения автосигнализации .

    Автосигнализация может быть очень полезна, особенно когда кто-то пытается проникнуть в вашу машину. Но нет ничего хуже, чем автомобильная сигнализация, которая срабатывает, казалось бы, без всякой причины. И когда вы не можете заставить его остановиться? Ну и смущение.

    К счастью, есть несколько способов отключить автомобильную сигнализацию.

    Приложение для покупок и брокеров по дешевому автострахованию Джерри собрал 7 возможных решений, которые помогут вам как можно быстрее выключить сигнализацию, некоторые из которых более смущают, чем другие (извините).

    1. Нажмите тревожную кнопку автомобильной сигнализации

    Случайное нажатие тревожной кнопки могло быть тем, что в первую очередь запустило вашу автомобильную сигнализацию, и повторное нажатие обычно отключает сигнализацию.

    Найдите на брелоке красную кнопку с цветовой кодировкой и символом звукового сигнала или будильника.

    2. Запирайте и отпирайте двери с помощью брелока

    Если нажатие тревожной кнопки не работает, возможно запирание и отпирание дверей. Большинство автомобильных сигнализаций отключаются при отпирании дверей автомобиля ключами или соответствующим брелоком .

    Если это не помогло, проверьте, не нуждается ли батарейка в брелоке в замене.

    ПОДРОБНЕЕ : Лучшие автомобильные противоугонные устройства для обеспечения безопасности вашего автомобиля

    3. Используйте свой ключ, чтобы открыть дверь водителя

    Многие заводские сигнализации можно отключить, просто поднеся ключ к автомобилю на определенном расстоянии . Если нахождения поблизости недостаточно, попробуйте вставить ключ в дверь со стороны водителя , запереть автомобиль, а затем отпереть его. Этого может быть достаточно, чтобы остановить шум.

    4. Откройте багажник с помощью брелока

    Также может сработать нажатие другой кнопки на брелоке. А так как почти на всех брелоках есть кнопка для открытия багажника, попробовать можно.

    Часто достаточно нажать кнопку багажника (или удерживать ее, если этого требует ваша машина), чтобы сигнализация перестала звучать.

    ЕЩЕ : Могу ли я купить однодневную страховку?

    5. Прочтите руководство по эксплуатации

    В руководстве по эксплуатации содержится много ценной информации о вашем автомобиле, и мы держим пари, что вы не читали его от корки до корки! Перейдите в раздел об автосигнализации, и вы, скорее всего, найдете несколько советов, как ее отключить.

    6. Снимите предохранитель сигнализации

    Иногда для отключения автомобильной сигнализации может потребоваться более техническое решение. Первое, что вы можете попробовать, это удалить предохранитель сигнализации.

    Используйте руководство по эксплуатации вашего надежного транспортного средства, чтобы попытаться найти предохранитель, который питает заводскую автомобильную сигнализацию — обычно он находится в двигателе отсеке , но может быть и в салоне автомобиля. Многие блоки предохранителей имеют схему на нижней стороне крышки блока предохранителей, хотя для некоторых она есть в руководстве.

    Определите предохранитель, который питает автомобильную сигнализацию, и вытащите предохранитель, используя острогубцы или пластиковый пинцет, специально предназначенный для извлечения автомобильных предохранителей . Если у вас есть правильный предохранитель, сигнализация должна немедленно прекратиться.

    Если аварийный сигнал не прекращается, значит предохранитель не тот. Вам нужно будет удалить и заменить предохранители, пока вы не найдете тот, который выключает автомобильную сигнализацию.

    Сигнализация не должна срабатывать снова при переустановке предохранителя . Если это так, вам нужно вызвать механика, так как ваша система, вероятно, нуждается в ремонте.

    Идентификация и удаление предохранителя автосигнализации должны отключить сигнализацию. Если сигнализация снова сработает при переустановке предохранителя, вам нужно, чтобы профессионал осмотрел систему.

    7. Отсоедините автомобильный аккумулятор

    Отключив аккумулятор, вы перезагрузите все электрические системы автомобиля.

    В защитных очках и перчатках найдите аккумулятор, который обычно находится под капотом , и ослабьте зажим на отрицательной клемме.Обычно он черный и обозначается знаком минус.

    Полностью отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, подождите около минуты (хотя для некоторых автомобилей может потребоваться больше времени ожидания), а затем снова подсоедините его. Как только вы снова подключите аккумулятор, это должно отключить сигнализацию. Если это не так, вам нужно позвонить механику , чтобы отремонтировать систему.

    Наконец, заведите машину, чтобы убедиться, что все работает правильно и нет других проблем.

    Сбросьте электрические системы автомобиля, отсоединив и снова подключив аккумулятор.Будильник должен оставаться выключенным. Если это не так, вам может потребоваться ремонт системы.

    Часто задаваемые вопросы

    Выключается ли послепродажная автомобильная сигнализация так же, как заводская?

    Возможно. Все приведенные выше советы написаны для автомобильных сигнализаций, установленных на заводе, но они могут работать и с сигнализациями, выпущенными после продажи.

    Если вы все перепробовали, а сигнализация все равно не перестает звучать, лучше всего проконсультироваться с механиком, который может проверить электрическую систему на наличие проблем.

    Автомобильная сигнализация отключается сама по себе?

    Да, автосигнализация со временем отключается сама по себе. Обычно они останавливаются, когда батарея автомобиля садится.

    Некоторые будильники отключаются через определенное время, но большинство из них продолжают работать до тех пор, пока будильник не будет отключен вручную или пока не разрядится батарея. Если владелец не выключит свою сигнализацию вручную, автомобильная сигнализация потенциально может сработать на несколько часов .

    Мы все случайно включили нашу автомобильную сигнализацию, и хотя это может быть неловко, вы можете успокоиться, зная, что ваш автомобиль в безопасности не только с работающей сигнализацией, но и с лучшей автомобильной страховкой.Вы можете сравнить 50+ лучших страховщиков с приложением Jerry, чтобы получить желаемое покрытие по лучшей цене.

    «Так просто. Серьезно, эта услуга самая лучшая. Теперь мы экономим около 500 долларов в год на автостраховании с таким же отличным покрытием. Я избегал неудобных звонков об отмене с моим предыдущим поставщиком. Эта услуга БЕСШОВНАЯ». — Довольный пользователь Jerry

    10+ лучших специалистов по ремонту автомобильных сигнализаций рядом с вами

    Автомобильная сигнализация, которая работает неправильно или вообще не работает, может вызвать сильный стресс у владельцев автомобилей.Если не принять немедленные меры, неисправная сигнализация может подвергнуть ваш автомобиль высокому риску угона, а также разрядить аккумулятор вашего автомобиля; именно поэтому важно, чтобы ваша автомобильная сигнализация была починена сразу же при первых признаках неисправности.

    Процесс ремонта автосигнализации включает в себя тщательную оценку, комплексные ремонтные работы, а также окончательную проверку и тестирование. Если вы заказываете автоэлектрика через Airtasker, вот что вам следует ожидать:

    Оценка системы автомобильной сигнализации

    Как только ваш специалист приедет, он начнет задавать вопросы о проблемах, которые у вас возникли с вашим автомобилем.Они проводят тщательную оценку, чтобы определить причину неисправности вашей автосигнализации. Если он продолжает отключаться в случайное время, вам может потребоваться быстрый сброс системы. Во время этого процесса они либо меняют батарею вашего брелока, либо перезагружают батарею вашего автомобиля, либо заменяют предохранитель сигнализации на новый с аналогичной силой тока.

    Замена батарейки в брелоке

    Специалист по автосигнализации проверяет исправность ваших брелоков. Если у вас неисправный брелок, может потребоваться замена его батарейки.

    Сброс аккумулятора автомобиля

    Другой вариант — сброс аккумулятора вашего автомобиля. Автоэлектрик найдет аккумулятор внутри капота, затем ослабит гайку отрицательной клеммы с помощью гаечного ключа. Затем они удалят провод и снова присоединят его, чтобы перезагрузить электрическую систему вашего автомобиля.

    Замена проводки автомобильной сигнализации

    Если проблемы с системой безопасности вашего автомобиля остаются даже после сброса сигнализации, автоэлектрик починит провода внутри вашей автомобильной сигнализации, так как некоторые из них могли быть неправильно размещены в процессе первоначальной установки.

    Осмотр автомобиля и окончательная проверка

    Наши специалисты проведут окончательную проверку и проверку системы безопасности вашего автомобиля.

    Оставить ответ