Декстрон для гидроусилителя руля: Какой декстрон лить в гидроусилитель. Жидкость для ГУР Dexron III или ATF что лучше лить. Чем отличаются между собой Dexron III и ATF

Содержание

Характеристика масел Декстрон (Dexron) 2 и 3 для ГУРа, можно ли лить и смешивать?

Гидравлический усилитель руля предназначен сделать более легким управление, а также гасить вибрации и удары, которые приходятся на рулевое колесо. Чтобы он прослужил долго и стабильно работал, необходимо регулярно менять в нем масло и следить за его качеством. В статье рассматриваются масла Декстрон, в том числе и Декстрон 3 для ГУРа, дается их описание, достоинства и недостатки.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание жидкости

Конструкция усилителя руля состоит из нескольких механизмов, которые видны на схеме.

Схема ГУРа для авто

Весь механизм омывает специальная гидрожидкость (PSF).

Она имеет следующие функции:

  • передает давление от насоса к поршню;
  • оказывает смазывающий эффект;
  • обладает антикоррозийными свойствами;
  • охлаждает узлы и механизмы агрегата.

Благодаря маслу для ГУРа, которое циркулирует в замкнутом контуре, созданное давление передается от насоса к другим узлам агрегата. Когда создается высокое давление в насосе, PSF поступает в зону с низким давлением, где расположены поршни СГЦ. Цилиндр соединен с рейкой рулевого колеса с помощью золотника. В зависимости положения рулевого колеса золотник направляет масло, облегчая поворот руля.

Важной функцией PSF является отвод излишнего тепла от механизмов. Кроме того, исполняя роль смазки, уменьшает трение между движущимися узлами. Антикоррозийные присадки в составе не дают образовываться ржавчине внутри механизма.

Состав

PSF делятся на три типа:

  • минеральные;
  • полусинтетические;
  • синтетические.

Минеральные содержат 97% нафтенов и парафинов, остальное — присадки, придающие определенные свойства. Полусинтетика содержит как минеральные, так и синтетические компоненты. Они имеют более продолжительный срок службы и лучшие эксплуатационные характеристики. Синтетические PSF содержат полиэфиры, нефтяные фракции, которые очищены с помощью гидрокрекинга, а также многоатомные спирты. Кроме того, в их присутствуют присадки, улучшающие его свойства.

В состав PSF входят следующие присадки:

  • для уменьшения трения между деталями;
  • против коррозионных процессов;
  • стабилизирующие вязкость;
  • стабилизирующие кислотность;
  • придающие цвет;
  • препятствующие пенообразованию;
  • для защиты деталей из резины.

При выборе масла в ГУР следует обращать внимание на состав и технические характеристики (автор видео — Владислав Чиков).

Плюсы и минусы

Каждый вид рабочей жидкости имеет свои достоинства и недостатки:

Вид PSFПреимуществаНедостатки
Минеральные
  •  небольшая цена;
  • сохранность деталей из резины.
  • низкая устойчивость к пенообразованию;
  • повышенная вязкость;
  • небольшой срок службы.
Полусинтетические
  • более высокая устойкость коррозийным процессам;
  • средняя цена;
  • срок службы продолжительней, чем у минеральных аналогов;
  • хорошие смазывающие качества;
  • улучшенная устойчивость к пенообразованию.
  • агрессивное воздействие на детали из резины.
Синтетические
  • возможность работы при больших перепадах температур;
  • высокая устойчивость к образованию пены, коррозийным и окислительным процессам;
  • высокие смазывающие свойства;
  • низкая степень вязкости;
  • продолжительный срок службы.
  • несовместимость с жидкостями;
  • агрессивное воздействие на резиновые части деталей;
  • высокая цена;
  • ограниченное применение.
Декстрон красного цвета

Взаимозаменяемость и смешиваемость

Производителя ввели квалификацию жидкости в ГУР по цвету путем добавления в их состав красящих пигментов: красные, желтые и зеленые. Красные масла в ГУР разрабатываются согласно стандартам концерна General Motors, их называют Декстронами.

На сегодня используются чаще всего Декстрон 3 и Декстрон 4. Декстрон 3 головная компания не выпускает, производством занимаются другие компании по лицензии. Второй вид Декстрона производится как головным предприятием, так и производителями, имеющими лицензию.

PSF для Мерседеса

Желтые масла выпускает концерн Daimler. В основном они используются в Мерседесах. По лицензии компании Daimler PSF желтого цвета производят и сторонние фирмы.

Жидкости зеленого цвета выпускаются немецким концерном Pentosin. Пользуются популярностью у Пежо, VAG, Ситроен и др. модели.

Масло Pentosin в ГУР

Нельзя смешивать гидрожидкости, которые имеют разный химический состав: минералку, полусинтетику и синтетику.

Возможно смешивание жидкостей одного цвета только в случае, если они имеют похожий химический состав. Можно смешивать PSF 2-х цветов: красного и желтого. Масло для ГУРа зеленого цвета не должно смешиваться с красным или желтым, так как у них разная химическая основа. Поэтому между собой можно смешивать лишь зеленые жидкости.

Цена вопроса

Цена жидкостей для гидравлического руля сильно отличается. Оригинальная продукция стоит всегда дороже.

Видео «Масло для усилителя руля»

В этом видео дается обзор PSF Декстрон III (автор ролика — Ник86 авто-стройка).

 Загрузка …

Страница не найдена — АКПП

Определение типа АКПП

Квалифицированному специалисту по силовым агрегатам не составит труда определить тип АКПП, однако, бывают ситуации,

Все про автоматическую коробку передач

Где газ, а где тормоз в машине с автоматом? Педали расположены с учётом конструкции

Ремонт и обслуживание АКПП

Текущий сальник гидротрансформатора АКПП – это страшный сон автовладельца. Тем более вы можете и

Ремонт и обслуживание АКПП

АКПП 01N – это автоматическая трансмиссия немецкого производства. Коробка автомат – не редкость на

Все про автоматическую коробку передач

Трансмиссии ломаются настолько серьёзно или нескончаемо, что ремонтировать агрегат становится сложно и дорого. В

Определение типа АКПП

Квалифицированному специалисту по силовым агрегатам не составит труда определить тип АКПП, однако, бывают ситуации,

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

Здравствуйте, сегодня я вам расскажу про замену масла в АКПП транспортного средства Мерседес. Самыми

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! А сегодня мы поговорим об отечественном автопроме, а точнее – про

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня поговорим о замене масла в АКПП транспортного средства Рав 4.

Ремонт и обслуживание АКПП

Гидротрансформатор связывает АКПП и двигатель в транспортном средстве, поэтому чем раньше автовладелец обратит внимание

Масло для АКПП

«Peugeot 307» – надежная машина от французского концерна, завоевавшая популярность благодаря своей надежности и

Ремонт и обслуживание АКПП

Сегодня поговорим о ремонте АКПП автомобиля марки Ауди. Последние модели транспортного средства оснащались семи

Масла и жидкости для ГУР

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

 

В народе масла для системы гидроусилителя отличают по цвету. Однако реальные отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе базы, присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Сказать, что если залито красное масло, то можно добавлять другое красное масло совершенно неправильно. Поэтому пользуйтесь таблицей, приведенной в конце страницы.

 

Три цвета масла – это следующие:

 

1) Красный. Семейство Dexron-ов (минеральные и синтетические масла красного цвета смешивать нельзя!). Dexron-ны бывают нескольких видов, но все они относятся к классу ATF, т.е. классу масел для автоматических коробок передач (и иногда ГУР)

 

2) Желтый. Семейство масел для ГУР желтого цвета чаще всего применяется в Мерседесах.

 

3) Зеленый. Масла зеленого цвета для ГУР (минеральные и синтетические масла зеленого цвета смешивать нельзя!) любит концерн VAG, а так же Пежо, Ситроен и некоторые другие. В автоматические коробки передач не подходят.

 

Минералка или синтетика?

 

Давнишние споры о том что лучше — синтетика или минералка для системы ГУР не уместны.

Дело в том, что в гидроусилителе руля, как нигде, много резиновых деталей. Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.

 

Внимание: редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла! Но зато синтетические масла часто применяются в АКПП. Заливайте в систему ГУР только минералку, если в инструкции конкретно не указано синтетическое масло!

 

Чтобы не навредить системе ГУР нужно соблюдать правила:         1) Желтые и красные минеральные масла смешивать можно;         2) Зеленые масла нельзя смешивать ни с желтыми, ни с красными.         3) Минеральные и синтетические масла смешивать нельзя.

 

Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в гидроусилителях руля?

 

В таблице ниже функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических коробок передач (ATF):

 

  Масла для ГУР (PSF): Масла для АКПП (ATF):

Функции гидравлической жидкости

1) жидкость выступает рабочим телом, передающим давление от насоса на поршень
2) смазывающая функция
3) антикоррозионная функция
4) перенос тепла для охлаждения системы

1) те же функции что и у жидкостей для ГУР
2) функция увеличения трения покоя фрикционов (зависит от материала фрикционов)
3) функция уменьшения износа фрикционов

Присадки, содержащиеся в жидкости

1) присадки уменьшающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт)
2) стабилизаторы вязкости
3) антикоррозионные присадки
4) стабилизаторы кислотности
5) подкрашивающие присадки
6) противопенные присадки
7) присадки, защищающие резиновые детали (зависит от типа резиновых смесей)

1) те же присадки что у масел для ГУР
2) присадки против проскальзывания и износа фрикционов АКПП соответствующие конкретному материалу фрикционов. Разные материалы фрикционов требуют разных присадок. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV, и прочие)

 

Семейство Dexron-ов (Декстронов) изначально разработано для использования в качестве гидравлических масел в автоматических коробках передач (АКПП). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит неразбериху, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами. Гидравлические масла гораздо более жидкие, чем трансмиссионные. Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (дословно – Жидкость для автоматических трансмиссий – т.е. автоматических коробок передач)

 

Как видно из таблицы выше, масла для ГУР и масла для АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. Но в системе ГУР никаких фрикционов нет. Поэтому от наличия этих присадок никому не жарко и не холодно. Это позволило спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японцы, например, издавна заливали в ГУР те же масла, что и в АКПП.

 

Однако европейские производители пошли дальше. Они сказали: нельзя заливать в ГУР наших машин никакие жидкости кроме тех, что мы укажем. И покупать их надо только у нас! 🙂 Это простой метод привязать потребителя к себе.

 

На самом деле, если залить подходящее, качественное, но неоригинальное масло в ГУР, это никоем образом не повлияет на ее ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы производства ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, утвержденными самими производителями, и работают одинаково хорошо. Значит желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУР. Разница только «в цвете чернил».

 

В то же время, практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешении зеленых и желтых масел ГУР появляется пена. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!

 

При смешении минеральных Dexron-ов и желтых масел ГУР никаких побочных явлений не происходит. Их присадки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

 

Чтобы внести ясность насчет смешиваемости разных жидкостей для гидроусилителя руля, приводим таблицу ниже. Однако, данные в ней касаются только применения масел в ГУР, но никак не в АКПП!

 

Первая группа.         В этой группе указаны «условносмешиваемые» масла. Если между ними стоит знак равно: , тогда это одно и тоже масло только разных производителей — их можно смешивать по-любому. А масла из соседних строк производители не предполагают смешивать. Тем не менее на практике ничего не случается страшного, если два масла из соседних строк будут смешаны. Это никак не ухудшит работу гидроусилителя и не уменьшит ресурс.

NissanKE908-99931Dexron-IIIкрасное минеральное Chevron MD-3Dexron-IIIкрасное минеральное

 

Вторая группа.         В этой группе указаны масла, которые можно смешивать только между собой. Ни с какими другими маслами из таблиц выше и ниже их смешивать нельзя Однако, их можно применять вместо других масел при условии полной промывки системы от старого масла.

 

Третья группа.         Эти масла можно применять в гидроусилителях руля только если конкретный тип масла указан в инструкции на данный автомобиль. Смешивать эти масла можно только между собой. С другими маслами их смешивать нельзя. Так же как нельзя заливать их в систему ГУР, если в инструкции этот тип масла не указан. При сомнениях нужно отказаться от использования этих масел.


Opel/Saab 93 160 548 зеленое синтетическое
Peugeot/Citroen 9 979.A3 оранжевое синтетическое

 

Фирма Gidrolab всегда заливает хорошие, проверенные временем масла. Нам не выгодно заливать плохие масла, так как мы даем гарантию! Поэтому вы можете доверять профессионалам Gidrolab.

 

что, куда и сколько лить

Ауди 80, 100 (audi 80, 100) VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4) VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6) VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34) CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39) ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60) Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40) Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некст Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK) ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Джили эмгранд (Geely Emgrand) ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus) ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra) Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz) Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia) Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance) LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 Т22, Т30, Dexron II
Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3) PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser) Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring) Mopar ATF+4
Лада ларгус Mobil ATF 52475
Лада приора (lada priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily) Dexron III
Лифан солано (lifan solano) Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60) Dexron III
Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3) Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man) MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124) Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164) А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211) A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros) Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego) Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
Мерседес МЛ (mercedes ml) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter) Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport) Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir) Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad) NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera) Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano) KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro) Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J) Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A) Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B) GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka) ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307) Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308) Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra) Dexron 2D
Рено дастер (renault duster) ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan) Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero) ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol) ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo) TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania) ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza) Dexron III
Субару форестер (subaru forester) ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana) Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis) 08886-01206
Тойота карина (toyota carina) Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace) Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150) 08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace) Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser) Dexron III
Уаз буханка Dexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантер Mobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo) Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato) TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento) VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3) G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4) G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5) VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg) VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4) WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit) WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta) Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3) Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent) RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz) ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix) PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris) PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata) PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson) PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7) PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey) Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet) BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus) Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very) Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis) Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo) Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo) DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva) Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva) Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica) GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour) VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia) Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Основные свойства и характеристики масел ГУР

Наверняка, вы читали в интернете и слышали от продавцов технических жидкостей много разного об этих самых жидкостях. Одни эксперты выступают за все натуральное и бойкотируют синтетику, другие под угрозой поломки всей машины запрещают смешивать масла. Третьи наоборот оптимистично уверяют, что по барабану, какое масло, лишь бы функции свои выполняло…

К счастью, в нашем распоряжении составы масел и мануалы от производителей. С помощью этих знаний мы попробуем проработать некоторые мифы, которые возникают у водителей от переизбытка информации и “широчайшего ассортимента”.

Цвет и основа масел ГУР: что имеет значение?

Сначала разберемся с масляным “светофором”

НАПОМИНАЕМ! Цвет не указывает на состав масла. Ориентироваться на цвет можно в одном случае: когда вы хотите купить такое же масло, как было.

Зеленые масла

Используют только для систем гидроусилителей.

В основном, зеленые масла, доступные на нашем рынке, выпускает концерн VAG. Ваговские зеленые масла бывают минеральные и синтетические. Собственно, их же концерн и рекомендует для своих автомобилей — VW, Audi, Skoda, Porsche, Bentley, грузовиков MAN и Scania.

Концерн Daimler AG выпускает зеленое минеральное масло, а вот зеленую синтетику делает BMW и продает ее под ТМ Pentosin.

Семейство желтых масел

Желтые также бывают синтетические и минеральные и подходят только для системы гидроусилителя и гидроподвески.

Главный производитель желтых жидкостей — концерн Daimler AG под марками Mobil и Total. Естественно, желтые масла заливают в автомобили всех марок, которые выпускает концерн: Mercedes, Maybach, AMG, Smart.

ATF может быть минеральной или синтетической

Красные масла — продукт концерна GM. General Motors выпускает минералку Dextron и синтетику ATF.

Красные масла подходят для системы ГУР и автоматических коробок (поэтому их часто называют трансмиссионными). Входящие в состав добавки для АКПП совершенно не влияют на работу гидроусилителя, поэтому смело лейте красное масло в ГУР.

Теперь разберемся с составом

Собственно, состав подтверждает или разрушает все мифы, связанные с маслами. Минеральные и синтетические жидкости отличаются, в первую очередь, основой.

У минеральных масел в основе нефтяные фракции, нафтены, парафины — составляют 97%, оставшиеся 3% — это присадки и добавки, которые улучшают свойства минералки. Минеральные масла получают способом глубокой очистки нефти. Они хорошо смазывают, в них отлично растворяются присадки, но характеристики минералки сильно зависят от температуры.

В основе минеральных масел — очищенная нефть

В основе синтетических масел — не нефтяные базовые масла, которые получают способом химического синтеза из многоатомных спиртов, плюс очищенные гидрокрекингом нефтяные фракции, плюс присадки. Соотношение примерно 80/20.

Синтетика обладает хорошей текучестью, антикоррозийными свойствами, мало испаряется, термостабильна благодаря тому, что в ней нет примесей.

Для чего же в идеальные синтетические масла добавлять минералку?

При всех плюсах синтетические жидкости плохо смазывают, и присадки в ней растворяются с трудом, поэтому в нее добавляют минеральное или гидрокрекинговое масло — чтобы улучшить смазывающие и растворяющие свойства.

Основа синтетики — многоатомные спирты

Есть еще полусинтетика. Это частично синтетические масла, точнее, смесь минералки (70%) и гидрокрекинговых масел (~30%), плюс присадки. По сути, это минералка, свойства которой улучшены за счет характеристик очищенных нефтяных фракций.

Чем похожи все масла?

И минеральное, и синтетическое масло загустевает при критически низкой температуре (около -40 градусов) и, соответственно, становится водянистым при критически высоких (для минералки это примерно +90, для синтетики +130-150).

Для чего нужны присадки?

Добавки смазывают металлические, фторопластовые и резиновые элементы, защищают от коррозии металлические детали и не позволяют разрушаться резиновым комплектующим ГУР/ЭГУР и рейки, стабилизируют вязкость.

Страшилки про масло ГУР — правда или ложь?

Главный миф №1. Масла нельзя смешивать

Ответ: Почти правда.

На просторах интернета и в головах “экспертов” полно информации, что:

  • можно смешивать желтое с желтым, а красное с красным;
  • зеленое нельзя смешивать ни с чем, кроме другого зеленого. И то, если это другое зеленое указано в списке рекомендованных для вашего авто;
  • а вот красное и желтое смешивать можно;
  • нельзя смешивать минералку и синтетику;
  • нельзя смешивать вообще никакие масла — так обычно считают эксперты-перестраховщики. От греха подальше.

Мы же со 100% уверенностью утверждаем вот что:

  • категорически нельзя смешивать минеральное и синтетическое масло — у них разные основы. Даже если они одинакового цвета;
  • зеленое масло можно смешивать только с зеленым с ТОЙ ЖЕ основой. Даже другого, но обязательно проверенного производителя.

Минеральное и синтетическое масла смешивать нельзя!

В крайних случаях можно смешивать красное с желтым, красное с красным и желтое с желтым разных производителей. НО! При этом не забывайте правило, что можно смешивать только минералку с минералкой, а синтетику с синтетикой.

Если вы застряли где-то в поле со сломанным ГУРом и проезжающий мимо водитель поделился с вами маслом, но вы не знаете, можно ли его смешивать с вашим, езжайте без масла. Как говорится, на скорость не влияет. Ну и немного руки подкачаете — руль-то все равно крутится.

Миф №2. Синтетика портит элементы системы гидроусилителя

Ответ: Полуправда.

Этот миф основан на том, что “агрессивная” синтетика разрушает запчасти системы, изготовленные из материалов на основе натуральных каучуков.

  • Ну во-первых, множество уплотнительных элементов делают из маслобензостойкой резинотехнической смеси, в основе которой синтетические, а не натуральные каучуки, например, бутадиен-нитрильные, полакриловые, PTFE и т.д.
  • Во-вторых, синтетические масла всего лишь “несколько более агрессивны” (с) к резиновым элементам системы гидроусилителя. Т.е., конечно, воздействуют на них, но не настолько, чтобы “сожрать” сальники за неделю.

Автопроизводители максимально стараются подружить уплотнители и масла. Вряд ли они стали бы производить жидкости ГУР, которые уничтожают комплектующие.

За 10 лет работы с рулевым управлением мы не нашли связи между темпами износа уплотнителей и типом масла. А вот связь между износом комплектующих и старым грязным маслом — самая прямая. Старое масло носит в себе микрочастицы металла и мусор, который разрушает не только уплотнители, но и металлические элементы системы. Некачественное масло просто не выполняет свои функции.

Из-за грязного масла “залипает” редукционный клапан насоса ГУР

Кстати. Миф о злой синтетике подпитывается еще вот такими историями: водитель долго заливал в ГУР какую-то бодягу или просто сто лет не менял масло “и ничего не текло”. А потом наконец купил хорошую синтетику, залил, а оно как захлещет из всех щелей! Вот, виновато синтетическое масло.

Не виновато. Если на грязном масле у вас ничего не текло, то по одной простой причине: масса из вязкого масла и грязи забила микротечи в уплотнителях (как говорят сантехники, затянулось). А синтетика с ее суперочищающими свойствами все эти грязевые пробки вымыла, и вот, пожалуйста. Кстати, если залить качественную минералку, картина будет та же — уставшие уплотнители потекут.

Миф № 3. В систему ГУР можно заливать только масло, рекомендованное производителем машины

Ответ: Неправда.

Вы смело можете использовать жидкость любого надежного производителя, которая соответствует техническим требованиям для вашего авто.

Конечно, автоконцерны рекомендуют масла своего же производства, например, GM советует Dextron. Однако, например, насосы ГУР ZF отлично работают с зелеными маслами концерна VAG и желтыми минералками Daimler.

Очень и очень редко производители комплектуют агрегаты уплотнителями, которые долго работают только с определенным видом масла.

Миф № 4. Менять масло нужно каждые 30-45 тысяч км

Ответ: Неправда.

Пробег на качество масла в системе влияет слабо.

В большей степени имеет значение, как вы относитесь к автомобилю: вовремя ли проходите ТО, проверяете состояние и уровень масла, ремонтируете ли авто при первых признаках неисправностей. Изношенные элементы рулевого управления и системы ГУР непосредственно влияют на качество масла, и наоборот. Подробно об этом мы рассказывали вот здесь.

Чтобы система ГУР работала без нареканий, всего-то нужно следить за маслом, вовремя проходить ТО и сразу устранять неисправности (на техосмотре мастер проверяет работу системы, осматривает магистраль). При таком отношении замена масла ГУР понадобится через 60-100 тысяч километров.

Правильная диагностика насоса ГУР

Проверять качество и уровень гидравлической жидкости нужно на каждом техосмотре или раз в 15 тысяч километров.

Миф № 5. Качество дешевого масла всегда не очень

Ответ: Больше правда.

Конечно же, на рынке технических жидкостей есть недорогие масла для системы ГУР, проверенные на деле. В большинстве случаев производители этих масел покупают рецептуру у крупных концернов и вносят незначительные коррективы. Поэтому и разница в цене будет несущественной.

Если же цена на какое-то масло в 2-3 раза меньше, чем средняя цена по рынку на жидкости этой категории, не берите его. Даем 99% гарантию, что эта “жижа” очень быстро угробит систему гидроусилителя. А ценник на ремонт всегда выше, чем стоимость расходных материалов. Если хотите купить какое-то масло подешевле, проконсультируйтесь с мастерами, которые специализируются на ремонте и обслуживании ГУРов.

Все решения относительно обслуживания и ремонта автомобиля вы, конечно, принимаете сами. Мы только делимся опытом и знаниями.

Топ 20 жидкостей для Гур (Atf, Psf, Dextron)

Какое масло можно заливать в ГУР? Как часто его нужно менять? Отвечаем на популярные вопросы автолюбителей и делимся рейтингом-обзором качественных масел.

Цвет и основа масел ГУР: что имеет значение?

Сначала разберемся с масляным “светофором”

НАПОМИНАЕМ! Цвет не указывает на состав масла. Ориентироваться на цвет можно в одном случае: когда вы хотите купить такое же масло, как было.

Зеленые масла

Используют только для систем гидроусилителей.

В основном, зеленые масла, доступные на нашем рынке, выпускает концерн VAG. Ваговские зеленые масла бывают минеральные и синтетические. Собственно, их же концерн и рекомендует для своих автомобилей — VW, Audi, Skoda, Porsche, Bentley, грузовиков MAN и Scania.

Концерн Daimler AG выпускает зеленое минеральное масло, а вот зеленую синтетику делает BMW и продает ее под ТМ Pentosin.

Семейство желтых масел

Желтые также бывают синтетические и минеральные и подходят только для системы гидроусилителя и гидроподвески.

Главный производитель желтых жидкостей — концерн Daimler AG под марками Mobil и Total. Естественно, желтые масла заливают в автомобили всех марок, которые выпускает концерн: Mercedes, Maybach, AMG, Smart.

ATF может быть минеральной или синтетической

Красные масла — продукт концерна GM. General Motors выпускает минералку Dextron и синтетику ATF.

Красные масла подходят для системы ГУР и автоматических коробок (поэтому их часто называют трансмиссионными). Входящие в состав добавки для АКПП совершенно не влияют на работу гидроусилителя, поэтому смело лейте красное масло в ГУР.

Теперь разберемся с составом

Собственно, состав подтверждает или разрушает все мифы, связанные с маслами. Минеральные и синтетические жидкости отличаются, в первую очередь, основой.

У минеральных масел в основе нефтяные фракции, нафтены, парафины — составляют 97%, оставшиеся 3% — это присадки и добавки, которые улучшают свойства минералки. Минеральные масла получают способом глубокой очистки нефти. Они хорошо смазывают, в них отлично растворяются присадки, но характеристики минералки сильно зависят от температуры.

В основе минеральных масел — очищенная нефть

В основе синтетических масел — не нефтяные базовые масла, которые получают способом химического синтеза из многоатомных спиртов, плюс очищенные гидрокрекингом нефтяные фракции, плюс присадки. Соотношение примерно 80/20.

Синтетика обладает хорошей текучестью, антикоррозийными свойствами, мало испаряется, термостабильна благодаря тому, что в ней нет примесей.

Для чего же в идеальные синтетические масла добавлять минералку?

При всех плюсах синтетические жидкости плохо смазывают, и присадки в ней растворяются с трудом, поэтому в нее добавляют минеральное или гидрокрекинговое масло — чтобы улучшить смазывающие и растворяющие свойства.

Основа синтетики — многоатомные спирты

Есть еще полусинтетика. Это частично синтетические масла, точнее, смесь минералки (70%) и гидрокрекинговых масел (~30%), плюс присадки. По сути, это минералка, свойства которой улучшены за счет характеристик очищенных нефтяных фракций.

Чем похожи все масла?

И минеральное, и синтетическое масло загустевает при критически низкой температуре (около -40 градусов) и, соответственно, становится водянистым при критически высоких (для минералки это примерно +90, для синтетики +130-150).

Для чего нужны присадки?

Добавки смазывают металлические, фторопластовые и резиновые элементы, защищают от коррозии металлические детали и не позволяют разрушаться резиновым комплектующим ГУР/ЭГУР и рейки, стабилизируют вязкость.

Что такое ГУР

Вначале кратко рассмотрим устройство гидроусилителя рулевого управления. Как уже говорилось, система замкнутая, а значит, находится под давлением. В ГУР входит насос, рулевая рейка с гидроцилиндром, бачок с запасом жидкости, регулятор давления (перепускной клапан), управляющий золотник, а также напорный и обратный трубопроводы.

Схема устройства ГУР

При повороте руля управляющий золотник вращается, переключая гидравлические потоки. Гидроцилиндр интегрируется с рулевой рейкой и работает в обоих направлениях. Насос имеет ременной привод от двигателя и создает рабочее давление в системе. Перепускной клапан регулирует давление, отводя излишки жидкости при необходимости. В качестве жидкости в системе применяется специальное масло.

Назначение рулевой рейки


Рулевая рейка (РР) предназначена для преобразования поворота руля в горизонтальное отклонение колес. Первые такие узлы были достаточно просты: шестерня, расположенная на рулевом валу, сопряженная с ней рейка и рулевые тяги. Сегодня рулевые механизмы устроены несколько сложнее. Они бывают трех основных видов:

  • Механические
  • Гидравлические
  • Электрические

Первый вид самый простой. Здесь поворот колес происходит за счет прикладываемых водителем физических усилий. Для того, чтобы облегчить работу водителя и повысить удобство управления используется рулевая рейка с переменным передаточным числом. Это означает, что шаг зубьев меняется к краям от середины. Это обеспечивает острый и тяжелый руль на высоких скоростях, и плавный ход колеса при маневрировании на низких скоростях и на месте.

Гидравлическая рейка отличается от механической тем, что усилие, прикладываемое водителем для поворота рулевого колеса, уменьшается благодаря гидроусилителю. Благодаря этому обеспечивается легкое и острое управление автомобилем. Такое строение характерно для современных транспортных средств.

Электрическая рулевая рейка по принципу работы схожа с гидравлической, только за усиление отвечает электромотор. Этот агрегат может устанавливаться как на рулевом валу или интегрироваться в рейку (наиболее безопасный вариант), так и может быть встроен в рулевую колонку (дешевый и небезопасный вариант).

Когда заливать масло в гидроусилитель руля

Бесперебойная работа гидроусилителя обеспечивает комфортное управление рулевым колесом автотранспортного средства.

Жидкость, залитая в полую герметичную емкость ГУР, принимает и передает усилие между поршнем и насосом, существенно облегчая повороты рулевым колесом автомобиля.

В качестве такой жидкости выступают масла с различными показателями вязкости и разными присадками в своем составе. В рамках ответа на вопрос, какую жидкость заливают в гидроусилитель руля, следует отметить, что от качества масла и физико-химических свойств зависит работа ГУР.

Поэтому экономить на приобретении качественных масел не целесообразно. Экономия приведет к серьезным поломкам и более существенным капиталовложениям.

Дешевая, но некачественная жидкость, залитая в ГУР, как правило приведет к следующему:

  • повторному более объемному ремонту, так как низкокачественное масло, в котором отсутствуют присадки, значительно уменьшает показатели вязкости или просто «сворачивается», когда температурный режим в системе переваливает за 100-градусную отметку, что не редкость;
  • в процессе эксплуатации жидкость нагревается и испаряется – пары некачественного масла, неумолимо попадая в салон автомобиля, может привести к отравлению или удушью, как водителя, так и пассажиров.

Внимание! Приобретая смазочные жидкости, необходимо всегда интересоваться у продавцов наличие сертификата, подтверждающего качество продукции.

Жидкость для гидроусилителя выполняет ряд функций:

  • создает необходимое давление, которое позволяет водителю с легкостью управлять рулем автомобиля;
  • служит в качестве смазочного вещества для всех элементов рулевого управления;
  • выступает в качестве надежной защиты от перегревания деталей системы гидроусилителя в целом;
  • является непреодолимым препятствием для появления коррозийных процессов в узле рулевого управления;
  • предохраняет взаимодействующие между собой элементы ГУР от преждевременного износа.

Внимание! Дополнительные примеси в составе жидкостей для ГУР делают состав узконаправленным. Поэтому, использование жидкости для гидроусилителя руля в двигателе автомобиля или механической КПП категорически запрещается.

Что касается периодичности замены жидкости, то в этом вопросе нет единого мнения. Некоторые утверждают, что масло в ГУР вообще не подлежит замене. Однако это ошибочное мнение.

Если используется масло типа «Dexron», то оно вырабатывается после 40 тысяч км пробега – появляются затруднения и непредсказуемость во время управления автомобилем.

Если в ГУР применяется масло класса «Pentosin», замена может происходить после 100 тысяч км пробега

Однако есть одно «но», относящееся к обоим видам жидкостей:

  • при возникновении проблем в управление рулевым колесом замена жидкости происходит чаще;
  • необходимо контролировать состояние залитых в ГУР жидкостей – помутнение, наличие крупиц инородных веществ (частички изношенных элементов, грязь и так далее) сигнализируют автовладельцу о замене;
  • характерный жженый запах также является сигналом к замене жидкости в ГУР;
  • став владельцем подержанного транспортного средства, необходимо сразу провести замену масла в ГУР, так как предыдущие условия эксплуатации не известны.

Внимание! Опытные автомобилисты придерживаются «золотой» середины – производят замену масла в ГУР один раз в год или после пробега в 30 тысяч км.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля

Чаще всего автовладельцы различают жидкость ГУР исключительно по цветам – красная, зелёная и жёлтая. Но гораздо важнее другие её характеристики:

  • Кинетическая вязкость
  • Температуры работы
  • Сырьё, из которого она сделана

Красные средства производятся на синтетической основе, очень редко на минеральной. Эти смеси входят в группу АТФ и применяются на ограниченном количестве моделей. Минеральное красное масло – это зачастую продукт уровня Dexron 2 и Dexron 3. Красные составы заливаются в трансмиссии, Декстрон в ГУР применяют редко.

Жёлтое масло делают на минеральной базе, это позволяет сделать стоимость продуктов более доступной. Жёлтая гидравлическая смесь применяется и в гидроусилителях, и в пневмоподвеске.

Зелёная смесь может быть произведена как из синтетических, так и из минеральных компонентов. Она более вязкая, чем жёлтая и красная. Зелёная смазка никогда не заливается в АКПП.

Материал по теме: Как заменить масло в ГУР на Хендай Солярис?

Узнать, какое масло подходит для определённой модели, можно в руководстве пользователя автомобиля или сверху на крышке расширительного бачка. В мануале есть рекомендуемые параметры и название состава, эта же информация обычно прописывается на крышке.

Какое масло заливать в ГУР: обзор популярных составов

Существует несколько правил, которые регламентируют применение гидравлических масел в современных системах гидроусилителя руля:

  • Необходимо четко следовать предписаниям автопроизводителя, указанным в сервисной книге. Иногда тип необходимой для системы жидкости дублируется на крышке расширительного бачка гидроусилителя. Советами с форумов или от «гаражных мастеров» лучше пренебречь — подобные источники могут только дезинформировать вас.
  • Разные жидкости лучше не смешивать. В случае необходимости нужно как минимум убедиться в совпадении типа базы и прочесть инструкцию на упаковке. Обычно производитель указывает на упаковке краткий перечень совместимых масел.
  • В случае утечки лучше залить неподходящее масло в качестве временной меры, чем ездить с сухим гидроусилителем руля. Неподходящая рабочая жидкость не успеет серьезно навредить уплотнителям рейки за короткое время, а езда с сухой системой всего за несколько километров пробега может привести в негодность насос и рейку.

Так какое масло лучше в ГУР современного автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет, всё зависит от конкретно вашего автомобиля. Кратко рассмотрим несколько популярных сегодня жидкостей для гидроусилителей руля:

  • Lukoil ATF Synth Multi Dextron III. Универсальная жидкость по невысокой цене. Подходит одновременно для АКПП и ГУР, имеет множество положительных отзывов автовладельцев в плане применения как в коробках-автоматах, так и в гидроусилителях руля.
  • StatOil Pentosin LHM Plus. Качественная жидкость, разработанная специально для гидроусилителей автомобилей Citroen. Стойкая к перепадам температур, отлично зарекомендовала себя при работе в условиях русских зим.
  • Hyundai 80W NEF PSF-3. Проверенная временем жидкость, в основном предназначена для корейского автопрома. Несмотря на известный бренд, стоит это масло относительно недорого.
  • ZIC ATF SP-III. Самая популярная в России жидкость, массово применяемая в автоматах и гидроусилителях. Состав заслужил свою репутацию благодаря отличному набору качеств и невысокой цене. Используется в основном в корейских авто.
  • Hi-Gear PSF. Жидкость для ГУР, используемая преимущественно на азиатских авто. Отличается одной из самых низких цен за приемлемые эксплуатационные характеристики.

Выбирая жидкость для ГУР своего автомобиля, помните, что через 30–45 тысяч км пробега ее необходимо менять, иначе ремонта рейки или гидронасоса не избежать.

Интернет-магазин TopDetal.ru реализует жидкости для ГУР в самом широком ассортименте и по лучшим на рынке ценам. Зайдите в наш онлайн-каталог и убедитесь в этом!

Также рекомендуем к прочтению материал на тему износа тормозных дисков: как не упустить момент и что с этим делать.

Возврат к списку

Особенности выбора масла ГУР для доливки

При выборе жидкостей для доливки следует учитывать следующие моменты:

  1. Минеральное и синтетическое масло красного и желтого цвета совместимо, однако не следует злоупотреблять эксплуатацией автомобиля на такой смеси. Рекомендуется полностью поменять жидкость, поскольку есть риск образования осадков из-за реакции присадок. Недопустимо смешивание масел на синтетической и минеральной основе.
  2. Запрещено смешивать жидкость зеленого цвета с остальными, поскольку они имеют различную базовую основу.

Замена масла в гидроусилителе руля — описание процесса

Замена лубриканта в гидроусилителе руля — довольно кропотливое занятие, следует серьезно отнестись к процедуре и следовать инструкции.

Доливка жидкости

Для доливки масла рекомендуется приобрести универсальную жидкость Multi HF, поскольку она допускает смешивание абсолютно с любыми смазками.

Инструкция по доливке гидросмазки в ГУР:

  1. Осмотреть бачок усилителя руля и механизм на наличие подтеков. Если такие имеются, требуется устранить их;
  2. Проверить уровень гидромасла в бачке гидроусилителя;
  3. Сняв заглушку, долить жидкость до о;
  4. Запустить двигатель и провернуть руль из крайнего левого положения в крайнее правое;
  5. Проверить уровень смазки в бачке ГУР, при необходимости долить до о.

Полная замена жидкости

Полная замена смазки требует большой усидчивости и координированности действий. Гидромасло требуется подобрать исходя из рекомендаций производителя.

  1. Вывесить автомобиль. Это делается для облегчения вращения рулевого колеса при заглушенном двигателе;
  2. Нам потребуется шприц — нужно откачать всю жидкость из бачка гидроусилителя руля;
  3. Затем ослабляем хомуты на шлангах, снимаем их с бака, саму емкость тщательно промыть;
  4. Обратку (шланг рулевой рейки) направить в пустую банку — туда стечет жидкость, оставшаяся в рейке;
  5. Поворачивая рулевое колесо, удаляем остатки смазки из механизма. Требуется делать довольно интенсивные и протяжные движения рулем;
  6. После того как гидромасло перестанет вытекать, нужно наполнить (промыть) рейку свежекупленной жидкостью. Для этого следует вставить во второй шланг воронку и наполнить его «под завязку»;
  7. После этого снова повторяем манипуляции с рулевым колесом. Когда из шланга обратки вытечет всё масло, процедуру можно закончить;
  8. Затем в обратном порядке собрать систему гидравлического усилителя рулевого колеса;
  9. Заливаем в бачок механизма масло по уровню;
  10. После того как система заполнится, нужно повернуть руль из крайнего левого положения в крайнее правое. Такие манипуляции следует проводить при заведенном двигателе;
  11. Глушим двигатель, опускаем машину, проверяем герметичность соединений, доливаем жидкость в бак усилителя до максимума.

Это интересно: Как осуществляется замена свечей зажигания Ниссан Теана
Насос гидроусилителя руля с ременным приводом

Можно ли смешивать жидкости для ГУРа

Что делать в случае, когда у вас нету жидкости той марки, которую использует система гидроусилителя вашего автомобиля? Можно смешивать похожие составы при условии, что они относятся к одному типу (“синтетику” и “минералку” нельзя мешать ни в коем случае). В частности, желтое и красное масла совместимы. Их составы похожи, и они не причинят вреда ГУРу. Однако не рекомендуется долгое время ездить на такой смеси. При первой же возможности замените жидкость для гидроусилителя руля на ту, которую рекомендует ваш автопроизводитель.

А вот зеленое масло добавлять к красному или желтому нельзя ни в коем случае. Это обусловлено тем, что синтетические и минеральные масла нельзя смешивать между собой.

Жидкости можно условно разделить на три группы, в рамках которых допустимо смешивать их между собой. К первой такой группе относятся “условно смешиваемые” минеральные масла светлых тонов (красные, желтые). На рисунке ниже представлены образцы масел, которые можно смешивать между собой, если напротив них стоит знак равенства. Однако, как показывается практика, смешение масел, между которыми знака равенства нет, также допустимо, хотя и нежелательно.

Вторая группа включает в себя минеральные масла темных тонов (зеленые), которые можно смешивать лишь между собой. Соответственно, с жидкостями из других групп мешать их нельзя.

К третьей группе также относят синтетические масла, которые можно смешивать лишь между собой. Однако стоит обратить внимание, что подобные масла необходимо использовать в системе ГУР лишь в случае, если об этом четко указано в мануале к вашему авто.

Смешивать жидкости чаще всего приходится при доливании масла в систему. А это необходимо делать при падении ее уровня, в том числе по причине утечки. Об этом вам скажут описанные ниже признаки.

Признаки утечки жидкости ГУР

Существует несколько простых признаков утечки жидкости ГУР. По их появлению можно судить о том, что пришло время менять или доливать ее. А это действие связано с выбором. Итак, к признакам утечки относится:

  • снижение уровня жидкости в расширительном бачке системы ГУР;
  • появление подтеков на рулевой рейке, под резиновыми уплотнителями или на сальниках;
  • появление стука в рулевой рейке при езде:
  • чтобы повернуть руль, необходимо прикладывать больше усилий;
  • насос системы ГУР начал издавать посторонние шумы;
  • в рулевом колесе появился значительный люфт.

При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков необходимо выполнить проверку уровня жидкости в бачке. А при необходимости заменить или долить ее. Однако перед этим стоит определиться, какую жидкость использовать для этого.

Эксплуатировать машину без жидкости для ГУР нельзя, поскольку это не только вредно для нее, но и небезопасно для вас и окружающих людей и машин.

Итоги

Таким образом, ответом на вопрос, какое масло в ГУР использовать лучше, будет информация от автопроизводителя вашей машины. Не забывайте, что можно смешивать красные и желтые жидкости, однако они должны быть одного типа (только синтетика или только “минералка”). Также вовремя добавляйте или меняйте полностью масло в ГУР. Для него очень вредна ситуация, когда в системе недостаточно жидкости. И проверяйте периодически состояние масла. Не допускайте, чтобы оно значительно чернело.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Какую жидкость для ГУР выбрать в 2020 году

При выборе продуктов для гидравлики следует руководствоваться химическим составом и условиями эксплуатации средств. Лучшие масла для гидравлики представлены в этой подборке. Каждое из этих средств отвечает стандартам качества и выделяется отличными характеристиками в своём классе.

Подбирать средство для гидравлики необходимо с учётом рекомендаций производителя авто, но можно без проблем заменить оригинальное масло на аналогичное из ТОП-20 лучших.

Описание жидкостей

ATF и гидроусилителя рулевого управления.

Автомобили больше не работают только на бензине и моторном масле. Прошли те времена, когда в двигатель и трансмиссию можно было использовать любое масло. Транспортные средства настолько технологически выросли за эти годы, что они также стали деликатными и чувствительными по своему усмотрению.

Теперь у них есть специальные жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) и жидкости для рулевого управления для различных марок автомобилей. Для тех, кто все еще не понимает такого количества типов масел, жидкостей и связанных с ними терминов, вот некоторая полезная информация.

Что такое трансмиссионная жидкость и жидкости для гидроусилителя руля?

Хотя эти жидкости сильно отличаются друг от друга, у них есть общие черты. Обе они представляют собой гидравлические жидкости, которые циркулируют через насосы высокого давления, которые приводят в действие какой-то мощный механизм.

Жидкости имеют низкую вязкость и вязкое трение. Это означает, что они могут легко выдерживать давление до 1000 фунтов на квадратный дюйм без значительного нагрева во время работы.

Они также могут выдерживать достаточно высокие температуры и легко протекают через тонкие трубки.Они делают все это, сохраняя при этом необходимую смазывающую способность для защиты вращающегося насоса и скользящих механических частей от износа.

Некоторые жидкости для гидроусилителя руля нуждаются в Dexron, например жидкость для гидроусилителя руля Dexron или другие подобные типы ATF, в то время как другие производители автомобилей используют жидкости, специально предназначенные для рулевого колеса, но с немного другими свойствами.

Обе жидкости, однако, имеют одинаковые уплотнительные материалы, которые сопротивляются разрушению гидравлических жидкостей.Всегда лучше следовать инструкциям производителя по использованию различных жидкостей в автомобиле. Иногда, если вы не можете найти конкретную жидкость, в магазине автозапчастей обычно есть совместимый заменитель жидкости для гидроусилителя руля.

Жидкости для автоматических трансмиссий

Жидкости для автоматических трансмиссий необходимы по разным причинам, например, для смазки, охлаждения и предотвращения ржавчины в трансмиссии. Не использовать ATF или использовать неподходящее для вашего автомобиля масло может привести к перегреву трансмиссии и образованию мусора.Это приводит к постепенному, но в конечном итоге изнашиванию деталей трансмиссии.

Для механических коробок передач не требуются специальные жидкости, такие как синтетические масла и ATF. И, в отличие от механических коробок передач, жидкости для автоматических коробок передач имеют тенденцию к разрушению при нормальном использовании из-за высоких рабочих температур. Это означает, что пора менять жидкость.

Поскольку вы не будете менять трансмиссионные жидкости так же часто, как и моторные масла, всегда лучше использовать лучшие жидкости, которые эффективно увеличивают смазку и уменьшают нагрев.

Жидкости для гидроусилителя рулевого управления

Как и предполагалось, жидкость для гидроусилителя руля необходима для очистки, смазки и кондиционирования уплотнений системы гидроусилителя рулевого управления. Они также передают необходимое гидравлическое усилие при рулевом управлении.

С таким количеством функций неудивительно, что на рынке существует так много типов рулевых жидкостей в различных формулах. Однако нет руководства, описывающего идеальные жидкости для использования в вашем автомобиле, за исключением рекомендаций производителя.

Однако вам необходимо знать, какая жидкость PS подходит для вашего автомобиля, чтобы вы могли заменить ее в случае утечки. Утечки — наиболее частая проблема гидроусилителя рулевого управления, которая со временем приводит к затвердеванию уплотнений и износу поверхностей уплотнений.

Грязная жидкость для гидроусилителя руля без правильных присадок только усугубляет ситуацию. Лучший способ предотвратить всю эту ненужную головную боль — это периодически проверять и заменять подходящую жидкость PS.

Руководство по покупке трансмиссионных жидкостей

Трансмиссионные жидкости важны для вашего автомобиля, потому что они помогают охлаждать и смазывать различные детали трансмиссии.Он также накапливает грязь и другую металлическую стружку, протекающую через систему автомобиля или сидящую на дне поддона.

Лучше всегда выполнять промывку трансмиссионной жидкостью, чтобы избавиться от всего мусора в трансмиссии, прежде чем заливать свежую, новую жидкость в автомобиль. Убедитесь, что вы проверяете его уровень не реже одного раза в месяц с помощью щупа, чтобы вы меняли его вовремя и избегали любых проблем, связанных с трансмиссией.

Вы также можете сказать, что пора менять, посмотрев на цвет трансмиссионной жидкости.Жидкость хороша, если она ярко-красного цвета со сладким запахом, а грязная и темная жидкость с запахом гари означает, что пора заменить.

В чем разница между Mercon и Mercon V?

Выбрать подходящую жидкость для автоматических трансмиссий для вашего автомобиля непросто, потому что неподходящая жидкость может вызвать проблемы. Кроме того, если ваш автомобиль находится на гарантии, использование жидкости, не одобренной его производителем, приводит к аннулированию гарантии на трансмиссию.

Автомобильные компании разрабатывают специальные трансмиссионные жидкости для своих автомобилей, но не делают их. Этим занимаются нефтяные компании. Эти компании производят трансмиссионные жидкости на основе формул, лицензированных компанией.

Эти формулы состоят из базовых масел и присадок, а лицензионный сбор позволяет нефтяной компании использовать фирменную марку ATF автопроизводителя. Общие названия здесь — Dexron, Mercon и ATF + 4, которые являются торговыми марками жидкостей General Motors, Ford и Chrysler соответственно.

В большинстве случаев автомобильные компании прекращают лицензировать старые формулы ATF, как только на рынок выходит новая формула ATF. И последние годы должны привести к тому, что крупные автопроизводители представят много полностью синтетических ATF, которые лучше, чем их обычные ATF.

Автомобили, которые раньше работали со старыми формулами ATF, обычно также работают с новым ATF. В нефтяной компании все равно заявляют, что старый ATF можно заменить новым.

Multi-Vehicle ATFs

Большую часть времени нефтяные компании пытаются оптимизировать.Вместо того, чтобы использовать предыдущую формулу производителя автомобилей, они пытаются создать новую жидкость, отвечающую исходным спецификациям различных производителей. Таким образом, они в конечном итоге производят трансмиссионные масла ATF для различных транспортных средств, такие как жидкости, которые соответствуют спецификациям Dexron III и Mercon V.

Таким образом, клиентам трудно определить, подходит ли конкретное масло ATF для нескольких транспортных средств для конкретного автомобиля, потому что они трансмиссионные ATF для автомобилей производятся в соответствии со стандартами, установленными нефтяной компанией.Качество ATF и области применения обычно основаны на их собственных испытаниях, а не на испытаниях, проводимых производителем транспортного средства.

Это привело к тому, что многие автопроизводители стали использовать составы Dexron и Mercon в качестве специальной жидкости для автоматических трансмиссий, например, жидкости для гидроусилителя руля Motocraft Mercon ATF. Кроме того, поскольку Dexron и Mercon похожи, они считаются взаимозаменяемыми.

Это также привело к тому, что многие нефтяные компании заявили, что их Dexron / Mercon ATF может использоваться в различных транспортных средствах, помимо General Motors и Ford.Они делают эти заявления только потому, что одна модель этой компании использовала Dexron / Mercon.

Однако, если вы добавляете эти жидкости в автомобили, которые должны работать только с ATF, такими как Mobil 1Dexron VI или Mercon lv, то в конечном итоге вы лишаетесь гарантии на трансмиссию. Всегда будьте осторожны и избегайте использования универсальных ATF, рекламируемых как подходящие для различных транспортных средств.

Обычно это просто версии Mercon или Dexron III. Поэтому, если ваш автомобиль изначально не был поставлен с Dexron III или более ранней версией, или с жидкостью Mercon или Mercon V, такой как Castrol Mercon V, лучше проверить технические характеристики универсальной ATF перед ее использованием.Никогда не рискуйте использовать жидкость для различных транспортных средств в своем автомобиле, если вы сомневаетесь, что Dexron III или Mercon ATF подходят для вашего автомобиля.

Лучший способ выбрать подходящую ATF для вашего автомобиля — ознакомиться с руководством по эксплуатации, в котором указано рекомендованное ATF для нового автомобиля. Вот больше информации о трансмиссионных жидкостях Dexron и Mercon, которые были на рынке, но теперь были заменены.

Жидкости для автоматических трансмиссий Dexron

Dexron, Dexron II, IID и Dexron IIE являются оригинальными ATF GM Dexron, но компания больше не лицензируется ими.Они были заменены Dexron III, который, в свою очередь, заменен Dexron VI.

Разница между Dexron II и IIE заключалась в его ингибиторах окисления.

Трансмиссионная жидкость Dexron IV — это усовершенствованная версия Dexron III, которая некоторое время использовалась GM.

Dexron III / Saturn была версией, разработанной исключительно для некоторых моделей Saturn.

Dexron VI — это новейшее масло GM ATF, разработанное в 2006 году для новейших шестиступенчатых автоматических автомобилей. Это синтетическая смесь с более жесткими внутренними допусками и более высокой прочностью на сдвиг, чем такие жидкости, как Mobil 1 ATF Dexron 3.

Он обратно совместим, что означает, что его можно использовать в любом транспортном средстве, которое впервые использовало более ранние версии Dexron, и можно смешивать с ними. Однако GM не рекомендует использовать жидкости, подобные Amsoil Dexron VI, в автомобилях других производителей, в которых используется жидкость для гидроусилителя руля Dexron III ATF.

Хотя это рекомендованная ATF для некоторых моделей других производителей с трансмиссиями GM, таких как BMW, она не предназначена для использования в автомобилях марки GM с трансмиссиями других производителей или автомобилях, импортируемых в США.

Жидкость для автоматических трансмиссий Mercon

Mercon была представлена ​​компанией Ford в 1987 году и, как и Dexron II, ее лицензия была прекращена в 2007 году. Это было сделано потому, что Ford начал рекомендовать использовать Mercon V для всех трансмиссий, в которых ранее использовался Mercon.

Mercon V — наиболее распространенная ATF Ford, но не должна использоваться в трансмиссиях, требующих Ford Type F. Она отличается от оригинальной Mercon тем, что содержит присадку, несовместимую с некоторыми более старыми уплотнениями.

Он также содержит дополнительные модификаторы трения, которые делают его более скользким, чем Mercon.Это делает его идеальным для трансов, предназначенных для этого, но не очень подходящим для трансов, которые не подходят.

Mercon lv — это новейшая автоматическая трансмиссия ATF от Ford, которая заводилась в 2008 году, а затем в автомобили Ford. Это полностью синтетическая ATF. Поскольку он несовместим с более ранними жидкостями Mercon, его нельзя смешивать с Mercon или Valvoline Mercon V при их замене.

Фактически, он также несовместим с другими жидкостями. Mercon SP — это вариант Mercon V с дополнительными присадками, а вариатор Mercon CVT предназначен для моделей с бесступенчатой ​​трансмиссией.

Можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления с гидроусилителем?

Большинство производителей автомобилей проектируют свои системы рулевого управления для работы со специализированными жидкостями PS, чтобы обеспечить наилучшие результаты. Есть также некоторые системы, в которых даже для гидроусилителя рулевого управления используются жидкости для автоматических трансмиссий.

У них обычно есть слова «Используйте жидкость для автоматической коробки передач» или «Используйте Dexron» или «Используйте Mercon», написанные на крышке заливной горловины или в руководстве пользователя. Преимущество ATF в том, что в них содержатся моющие средства, которые помогают поддерживать чистоту вашей системы.

Безопасно и нормально использовать жидкость для автоматических трансмиссий в системах, которые предназначены для работы на них. Однако его не следует использовать в системах, для которых требуется жидкость для гидроусилителя руля.

Кроме того, рекомендуемые жидкости для гидроусилителя руля не так дороги и так же легко доступны, как трансмиссионные жидкости. Таким образом, вы не сэкономите деньги, используя ATF в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем.

Единственный случай, когда можно использовать трансмиссионную жидкость в насосе рулевого управления, — это аварийная ситуация.А если это сделать, насос рулевого управления может работать только непродолжительное время.

Это может вскоре привести к проблемам в деталях рулевого управления. Единственные модели, которые позволяют использовать трансмиссионные жидкости в насосе рулевого управления, — это автомобили Chrysler, Ford и GM.

Исключительный случай использования ATF в системе гидроусилителя рулевого управления Honda

Однако никогда не следует использовать жидкости для автоматических трансмиссий в системе гидроусилителя рулевого управления Honda. Это связано с тем, что Honda очень разборчиво относится к жидкостям, используемым в их автомобилях.Хотя использование ATF в старых автомобилях Ford или отечественных автомобилях — это нормально, в Hondas и Acuras, особенно в двигателях J-серии, это категорически запрещено.

Использование ATF в этих системах может привести к внезапному отказу системы гидроусилителя рулевого управления. Жидкость имеет низкий уровень допуска и имеет тенденцию быстро разрушаться менее чем за 40 000 миль. Поэтому вместо того, чтобы решать все эти проблемы, лучше просто использовать подходящую жидкость.

Что произойдет, если использовать неподходящую трансмиссионную жидкость?

Может возникнуть множество проблем, например, проскальзывание трансмиссии, неправильное включение передачи, грубое переключение или вообще не работает.Как правило, трансмиссию наносят прогрессирующий ущерб, когда, хотя сначала он кажется нормальным, позже он начинает либо скользить, либо плохо переключаться. В некоторых случаях передача тоже может полностью выйти из строя.

Если вам повезет, достаточно просто заменить и использовать подходящую ATF для исправления ситуации. Однако, если вам не повезет, трансмиссия может быть настолько повреждена, что потребует полной перестройки или замены.

В случае механических коробок передач неправильная жидкость может привести к тому, что кольца синхронизатора в них будут соответствовать внутренней скорости шестерни, при переходе на передачу для менее эффективной работы.Это, в свою очередь, приводит к тому, что рычаг переключения передач не работает или он не переключает передачу.

Иногда рычаг переключения передач может даже скрипеть при попытке вставить его. Другими словами, неправильная жидкость может со временем изнашивать кольца синхронизатора, что приводит к преждевременному выходу из строя и дорогостоящему ремонту трансмиссии.

Таким образом, использование неподходящей жидкости как в механических, так и в автоматических трансмиссиях может быстро изнашивать подшипники и шестерни, вызывая странные шумы и поломки.

Даже заливка неправильной жидкости в трансмиссию CVT может привести к тому, что она некоторое время будет работать хорошо из-за остатка жидкости CVT в ней.Однако это только на время, и он может внезапно перестать работать, чтобы никогда больше не работать.

Вместо того, чтобы преодолевать все эти проблемы и головную боль, всегда лучше использовать правильную и лучшую жидкость для трансмиссии, потому что, когда вы сравниваете стоимость жидкости и трансмиссии, любая жидкость, естественно, является более дешевым и лучшим вариантом.

Смешивание трансмиссионных жидкостей

Наиболее частые проблемы, которые могут возникнуть при смешивании трансмиссионных жидкостей, — это проскальзывание или чрезмерная блокировка сцепления.Это касается механических и автоматических коробок передач. В случае трансмиссии CVT ситуация может стать катастрофической, если в ней будет использоваться другая жидкость.

Обычно не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости в старых трансмиссиях, но может быть допустимо в небольших количествах, когда это неизбежно. Самая большая проблема, которая может возникнуть в случае более старых жидкостей, — это давление в трубопроводе, потому что измененные жидкости влияют на вязкость, которая, в свою очередь, влияет на скорость использования давления.

В то время как старый Valvoline типа FA обычно более тяжелая жидкость для переключения передач, Dexron III — более легкий вариант.Синтетическая трансмиссионная жидкость Dexron VI может привести к падению давления в линии в старых трансмиссиях. Старые муфты трансмиссии обычно включаются при фиксированном давлении в трубопроводе.

Низкое давление из-за вязкости приводит к сгоранию муфт. Однако в случае слишком высокого давления поршни могут слишком сильно хлопнуть и вызвать повреждение.

Однако есть некоторые исключения в жидкостях, которые можно использовать вместо не рекомендуемых жидкостей, которые являются обычными жидкостями, такими как Dexron и Mercon.Таким образом, в то время как Valvoline Max Life синтетическая жидкость Trans может использоваться вместо Dexron или Mercon типа F в некоторых трансмиссиях.

Правильные трансмиссионные жидкости

Может быть не так много конкретных трансмиссионных жидкостей для механической коробки передач, но в случае автоматической трансмиссии все зависит от того, что вы используете, трансмиссию, которая у вас есть, и какая жидкость для этого требуется.

Итак, хотя VW и Audi имеют свои собственные трансмиссионные жидкости в разном количестве, большинство из них — ZF HP 19 Trans и Dexron Mercon 3 с добавленными модификаторами трения.Это означает, что у вас все будет в порядке, если вы сначала добавите Dexron Mercon в трансмиссию ZF, а затем добавите нужную жидкость.

Однако есть некоторые жидкости, которые совершенно разные и несовместимы с другими жидкостями, которые вам нужно немедленно удалить. Причина их несовместимости заключается в том, что разные компании используют разные клеи в своих жидкостях для связывания фрикционного материала с дисками сцепления в барабанах трансмиссии.

Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью?

Не рекомендуется этого делать, поскольку это может привести к повреждению уплотнений трансмиссии, поскольку трансмиссионные жидкости имеют другую формулу.Однако есть некоторые модели, которые могут работать при смешивании, особенно если жидкости примерно одинаковой вязкости.

Различия между жидкостью для гидроусилителя руля и жидкостью для автоматических трансмиссий

Основное различие между ними состоит в том, что ATF содержит модификаторы трения и детергенты. Моющие средства в ATF помогают предотвратить попадание загрязняющих веществ в трансмиссию. Это очень важно, поскольку помогает предотвратить повреждение гидравлических клапанов, важной части трансмиссии.

Модификаторы трения в автоматической коробке передач помогают контролировать тепло, которое накапливается при работе клапанов и насоса в гидравлических системах. Однако оба содержат одинаковые уплотнительные материалы, препятствующие разрушению гидравлической жидкости.

Вот почему жидкости для автоматических трансмиссий известны своей работой в высокотемпературных диапазонах. Это происходит из-за присадок, которые могут заблокировать привод системы рулевого управления с гидроусилителем и гидравлический насос.

Можно ли смешивать Dexron 3 с Dexron 6?

Могут возникнуть ситуации, когда вам, возможно, придется долить трансмиссионную жидкость только для того, чтобы узнать, что в трансмиссии еще осталось немного Dexron 3.Это когда вы задаетесь вопросом, можете ли вы смешать Dexron 3 с Dexron 6, потому что контейнер Dexron 6 показывает, что его можно использовать в транспортных средствах, рекомендующих Dex III.

Вы задаетесь вопросом, создаст ли смешивание жидкостей проблемы или лучше попросить дилера промыть его с заменой фильтра. Что ж, в принципе нормально смешивать Dex 6 с Dex3, если вы фильтруете и заменяете слитую жидкость, и нет проблем с переключением передач.

Это связано с тем, что Dexron 6 обратно совместим с более ранним оборудованием передачи.Однако следует отметить, что более ранние жидкости несовместимы с трансмиссией, разработанной для Dexron 6.

Несмотря на свою дороговизну, синтетическое масло Dexron VI может использоваться в любых пропорциях с автомобилями прошлых моделей с автоматической коробкой передач вместо Dexron 3. Это связано с тем, что она имеет гораздо более низкую вязкость вне бутылки по сравнению с другими ATF или Dexron ATF.

Вы беспокоитесь, потому что Dexron VI является синтетическим по своей природе и может испортить трансмиссию из-за реакции различных присадок в двух жидкостях.

Это особенно верно для трансмиссий Honda / Acura и Toyota, потому что их ATF предназначены для работы в трансмиссиях, для которых они были разработаны. Добавление ATF любой марки или общего назначения в их трансмиссию может привести к немедленному выходу трансмиссии из строя из-за изменения смазывающей способности и гидравлических свойств.

О жидкостях для автоматических трансмиссий Valvoline

Valvoline предлагает ряд трансмиссионных жидкостей, которые соответствуют спецификациям большинства производителей автомобилей. Примером может служить Valvoline MaxLife ATF, которая является синтетической по своей природе и использует парафиновое масло группы III в качестве основы.

Эта жидкость Valvoline Mercon LV подходит для всех современных автоматических трансмиссий, за исключением ATF + 4 и CVT. Тот факт, что это синтетическая жидкость, означает, что у нее увеличенный интервал замены.

Совместимо не только с уплотнениями трансмиссии; он содержит агент в качестве добавки, которая кондиционирует уплотнения для предотвращения утечек. Valvoline MaxLife ATF также включает чистящие средства, которые могут счищать отложения с подверженных трению деталей и даже препятствуют образованию отложений.

Он совместим с Dexron VI, Mercon V и Mercon lv и работает на большинстве европейских автомобилей, включая BMW, Audi, Saab и Mercedes-Benz.

[easyazon_image align = «center» height = «500 ″ идентификатор =» B007VWRUQC «locale =» US «nw =» y «src =» https://myengineneeds.com/wp-content/uploads/2019/03/ 515apFHnymL.jpg ”tag =” myengineneeds-20 ″ width = ”500 ″]

[easyazon_cta align =” center ”identifier =” B007VWRUQC ”key =” wide-orange ”locale =« US »nw =« y »tag = ”Myengineneeds-20 ″]

О жидкостях для автоматических трансмиссий Castrol

Жидкости для автоматических трансмиссий Castrol разработаны для восстановления плавности переключения передач в транспортных средствах.Он даже может сгладить переключение передач в автомобилях, пробегавших более 75 000 миль.

Castrol может похвастаться широким ассортиментом масел ATF, разработанных для защиты важных деталей трансмиссии. Сюда входят продукты, лицензированные Ford, GM и Chrysler, а также жидкости, соответствующие требованиям JASO для популярных японских импортных товаров из Nissan, Honda и Toyota.

Большинство продуктов Castrol Transmax, таких как Castrol Transmax Devron VI, включают технологию Smooth Drive, состоящую из активных управляющих молекул, которые автоматически регулируют уровень трения даже при различных давлениях и скоростях.Это, в свою очередь, обеспечивает более плавное вождение в течение более длительного периода времени.

Кроме того, масла Castrol ATF обладают повышенной износостойкостью и обладают противоизносными химическими составами, которые намного лучше защищают все детали трансмиссии, а в процессе работы защищают и предотвращают значительные повреждения трансмиссии и затраты на ремонт.

Это неотъемлемая часть современных условий вождения, которые могут привести к дискомфортной поездке и повреждению, если трансмиссионная жидкость не защищает движущиеся части трансмиссии.

[easyazon_image align = «center» height = «500 ″ идентификатор =» B008MISB2Q «locale =» US «nw =» y «src =» https://myengineneeds.com/wp-content/uploads/2019/03/ 41sXPhxKPKL.jpg »tag =» myengineneeds-20 ″ width = »255 ″]

[easyazon_cta align =» center »identifier =« B008MISB2Q »key =« wide-orange »locale =« US »nw =« y »tag = ”Myengineneeds-20 ″]

Альтернативные жидкости для гидроусилителя руля — Лаборатория транспортных средств

Каждый автовладелец знает, какое это испытание — остаться без жидкости для гидроусилителя в самый неподходящий момент.Это необходимо для каждого транспортного средства и требует пополнения всякий раз, когда уровень становится слишком низким. Вопрос в том, что вы делаете, когда сталкиваетесь с подобной ситуацией?

Все, что вам нужно сделать, это выяснить, что является приемлемым заменителем жидкости для гидроусилителя руля для вашего автомобиля, и вы станете золотым.

Вам следует ежемесячно проверять жидкость рулевого управления с гидроусилителем, чтобы убедиться, что в ней имеется необходимое количество жидкости. Также, чтобы убедиться, что система питания работает нормально и не протекает ли она. Утечка может нанести большой ущерб остальной части системы.К счастью, резервуары на многих автомобилях прозрачные, поэтому их легко проверить.

Вы должны быть осторожны при выборе заменителя, потому что, используя неправильный тип жидкости, вы можете нанести большой ущерб. Несовместимые жидкости могут повредить уплотнения, пластмассовые и резиновые детали. Кроме того, он может плохо реагировать с остатками исходной жидкости, выделяя кислотные вещества.

Жидкость для гидроусилителя руля — густая жидкость красноватого или коричневатого цвета. Большинство жидкостей для гидроусилителя руля представляют собой жидкости на основе силикона или минеральное масло.Но некоторые используют жидкость для автоматических трансмиссий (ATF). ATF производится на основе синтетического базового масла. В экстренной ситуации вы можете использовать некоторые заменители жидкости для гидроусилителя руля, по крайней мере, до тех пор, пока вы не найдете подходящую жидкость для вашего автомобиля. Итак, давайте посмотрим, что доступно.

Опции жидкости для безопасного усилителя рулевого управления

То, что вы МОЖЕТЕ что-то использовать, не обязательно означает, что вы ДОЛЖНЫ это использовать. Если бы вы использовали тормозную жидкость, вы, вероятно, причинили бы вашему автомобилю больше вреда, чем пользы.Почему? Потому что у него другой химический состав:

  • 60-90% растворитель
  • 5-30% смазка
  • 2-5% присадки

Тормозные жидкости сегодня в основном на основе гликоль-эфира, но также доступны жидкости на основе минерального масла и силикона.

Самым распространенным заменителем жидкости для гидроусилителя руля является жидкость для автоматических трансмиссий (ATF). На самом деле многие производители используют ATF вместо жидкости для гидроусилителя руля. Он состоит из:

  • 85-90% базовое масло
  • 10-15% присадки

Процесс выбора совместимой жидкости для автоматических трансмиссий может быть непростым.Использование неправильного типа может привести к повреждению трансмиссии. Каждая жидкость для автоматических трансмиссий имеет определенную вязкость, коэффициент трения и присадки, поэтому все они различаются. Все они производятся нефтяными компаниями по рецептам базовых масел и присадок.

Жидкости для автоматических трансмиссий

Вы можете рассмотреть несколько типов трансмиссионных жидкостей, и это лучшие из них:

1. Dexron

Это трансмиссионная жидкость зеленоватого, сероватого или коричневатого цвета.Первоначально жидкость Dexron использовала масло кашалота в качестве модификатора трения. Позже ввоз кашалотового жира был запрещен, что означало необходимость его изменения. Имеет зеленую, серую или коричневую окраску, которая отличается от красно-пурпурной окраски ATF. Теперь существуют разновидности трансмиссионной жидкости Dexron: ​​Dexron II, Dexron IID и Dexron IIE, Dexron G, Dexron III G, Dexron III H, Dexron IV, Dexron VI

.
2. Mercon

Также существуют разновидности этого типа жидкости: Mercon CJ, Mercon H, Mercon Ford, Mercon V, Mercon SP.

Ряд автопроизводителей адаптировали Mercon и Dexron в качестве спецификации для своих автоматических трансмиссий. Их сходство делает их взаимозаменяемыми. Также было много вариаций этих двух жидкостей.

Одна из распространенных проблем заключается в том, что нефтяные компании начали утверждать, что эти жидкости можно использовать для всего списка автомобилей, производимых другими компаниями, кроме Ford и General Motors. Излишне говорить, что будьте осторожны с многопозиционными ATF.

Другие ATF

Естественно, до Dexron и Mercon были и другие жидкости для автоматических трансмиссий:

1.Тип A

Представлен в 1950-х годах и использовался во всех автоматических трансмиссиях автомобилей GM. Эта жидкость использовалась до середины 1960-х годов.

2. Тип F

Это довольно старая жидкость, сделанная для Фордов с использованием бронзовых сцеплений. Эта жидкость будет полезна только для классических или старинных автомобилей.

3. Жидкости HFM

(сильно модифицированный трением), имеют другие характеристики трения в отличие от Dexron и Mercon.

Приговор

Лучшая и самая безопасная замена жидкости для гидроусилителя руля — это жидкость для автоматических трансмиссий.Лучше всего использовать ATF, когда у вас закончилась жидкость для гидроусилителя руля. Но имейте в виду, что ничто не работает лучше, чем жидкость для гидроусилителя руля. Если вы в чем-то нуждаетесь, то вам повезло, большая часть, если не вся жидкость для гидроусилителя руля является бюджетной.

Могу ли я использовать жидкость dexron ATF в качестве жидкости для гидроусилителя руля?

Как правило, да, вы, , можете использовать ATF в вашем насосе гидроусилителя руля . Жидкость для гидроусилителя руля и Жидкость для автоматических трансмиссий являются рабочими жидкостями . ATF имеет преимущество в том, что он содержит некоторые моющие средства, которые могут помочь сохранить вашу систему в чистоте.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Так что же такое жидкость для гидроусилителя dexron ATF?

Все модели MPV используют автоматическую коробку передач DEXRON II Fluid ( ATF ) или M-III ATF . Убедитесь, что жидкость , добавленная в гидроусилитель руля , насос , резервуар , новая и чистая.Модели навахо. Во всех моделях Navajo используется автоматическая трансмиссия типа F Fluid ( ATF ) или DEXRON II ATF .

Можно ли также использовать dexron III в качестве жидкости для гидроусилителя руля? ExxonMobil рекомендует использовать в любом блоке гидроусилителя рулевого управления , где рекомендуется жидкость DEXRON ® или MERCON® . Так что в большинство автомобилей можно поставить DEXRON VI или DEXRON III . Следует остерегаться смешивания составов.Некоторые трансмиссии Chrysler, в частности, требуют использования специальной жидкости для Chrysler , которая должна соответствовать , используемой .

Соответственно чем отличается ATF от жидкости ГУР?

Различия между жидкостью для гидроусилителя руля и жидкостью для автоматических коробок передач . Основное отличие между двумя заключается в том, что ATF содержит модификаторы трения и моющие средства. Моющие средства в ATF помогают предотвратить попадание загрязняющих веществ в коробку передач.

Какой тип жидкости для гидроусилителя руля я использую?

ТИПЫ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГУР Для различных транспортных средств могут потребоваться разные типы жидкости для гидроусилителя руля . Некоторые используют трансмиссию ATF жидкость , такую ​​как Dexron, Mercon, Type F, ATF + 4 и т. Д.), Но многие новые автомобили используют некоторые тип гидравлической жидкости на синтетической основе, которая специально разработана для рулевого управления с гидроусилителем используйте .

dexron 2 жидкость для гидроусилителя руля

DEXRON-VI DEXRON-II DEXRON-III Mercon LV Из этих двух я бы использовал Maxliife. Тип жидкости для гидроусилителя руля, который следует использовать в Toyota Sequoia 2019 года, — это любая трансмиссионная жидкость DEXRON II или IIiAutomatic. Dexron® II — это высокопроизводительное масло для автоматических трансмиссий с фантастическими характеристиками, разработанное для универсального применения и соответствующее спецификациям General Motors 6137-M Dexron® II и Allison C3.Я могу подтвердить, что Сагино никогда не тестировал эти другие жидкости. Жидкость для автоматических трансмиссий, аналогичная типу Tiptronic. ?

Кстати: я просто заметил, что prestone производится той же компанией, которая производит ненужные масляные фильтры / Fram и Junk Sparkplug / Autolite, когда они принадлежат союзному сигналу, но теперь они принадлежат Honeywell. Моя машина Jaguar X-Type 2006, дизель 2.2. Я купил это и добавил несколько унций в усилитель руля. с жидкостью для гидроусилителя руля все должно быть в порядке. Жидкость для трансмиссии и гидроусилителя руля Halfords.БЕСПЛАТНАЯ доставка по Доминике. С 2005 по 2009 год рекомендуется использовать оригинальный Nissan PSF. Я использую Maxlife как в трансмиссии, так и в усилителе рулевого управления. Я использую Maxlife как в трансмиссии, так и в усилителе рулевого управления. Верно то, что вам не нужно менять эту жидкость так часто, как двигатель. Хорошо, я не понимаю, какую жидкость использовать. Купите жидкость для гидроусилителя рулевого управления ATF Dexron 2 / жидкость для автоматических трансмиссий DII 5 литров — Сделано в Великобритании на Desertcart. Я использовал немного Amsoil Dexron VI в чрезвычайной ситуации, это было… «Dex VI / MercLV» не подходит, но я мог бы использовать «Dex III / Mercon».Я проверил жидкость для гидроусилителя руля, она коричневая, поэтому я удалил ее из бачка. Как уже упоминалось, Supertech Mercon-V от Walmart. Для моего Mitsubishi Eclipse 2002 с пробегом всего 17000 миль я решил купить у дилера DIAMOND, жидкость для гидроусилителя руля примерно по 20 долларов за кварту. Они не смешиваются! 3,36 долл. США: 0,00 долл. США: 3,36 долл. США: Альтернатива: Количество: В корзину. На своих Тойотах я ездил на Royal Purple. Многие другие автомобили используют его в своих системах рулевого управления с усилителем, поскольку все уплотнения и эластомерные (более мягкие синтетические детали) детали спроектированы так, чтобы быть совместимыми с этой гидравлической жидкостью (мы говорим НЕ об автомобилях Honda или Acura).Теперь они говорят, что рейка и шестерня нуждаются в замене из-за утечки. Dexron vi для гидроусилителя руля 2011 lt 13 августа 2012, 18:12 ga3 написал: в случае трансмиссионной жидкости каждые 10 градусов выше 190 сокращает срок службы вдвое 3. У меня есть много Dextron 3 ATF, подойдет ли? но во многих новых автомобилях используется гидравлическая жидкость на синтетической основе, специально разработанная для гидроусилителя руля. Если вам нужно удалить немного индейки, чтобы получить нужный уровень, сделайте это.Поскольку это синтетическая жидкость, рулевое управление не такое жесткое. Подходит для использования в Nissan Matic… Рулевое управление с гидроусилителем моего Discovery 2 медленно протекало с тех пор, как я его купил. С 2008 года он переходит на Dexron VI. Автомобиль: Toyota Corolla 2007 года выпуска. Какой рекомендуемый тип усилителя рулевого управления BMW? Как также правильно было сказано ранее в этой теме, Dexron VI можно использовать как в трансмиссии, так и в усилителе рулевого управления (Dexron III больше не доступен). Всем спасибо — все получилось отлично. Вы можете посетить местный магазин запчастей, и у них обычно есть несколько вариантов для вас в зависимости от вашего автомобиля.Но путаница в том, какое масло должно идти в систему гидроусилителя руля? … Dexron VI или масло гидроусилителя. Когда я спросил представителя в моем местном магазине NAPA о жидкости типа A Trans, он сказал мне, что жидкость NAPA FA Trans подходит для моего ’54. Полный список автомобилей BMW, использующих CHF-11S, можно найти ниже. Не просто опорожняйте систему. жидкость гидроусилителя руля. Dexron VI имеет ретро-совместимость с приложениями Dex II или III. [/ h] [h = 2] Описание продукта [/ h] Mobil ATF 320 — жидкость для автоматических трансмиссий с очень высокими эксплуатационными характеристиками.Производитель узла рулевого механизма / зубчатой ​​рейки сказал, что нельзя использовать синтетику, которая убивает уплотнения. General Motors (GM) производила линейку жидкостей для автоматических трансмиссий Dexron, начиная с 1940-х годов. Рекомендации по использованию жидкости для гидроусилителя руля Jaguar. Может ли обычная жидкость для рулевого управления с гидроусилителем причинить вред? В насосе рулевого управления с гидроусилителем это «вероятно» было бы нормально, поскольку система рулевого управления с гидроусилителем гораздо менее требовательна к жидкости, чем автоматическая трансмиссия. Старая жидкость была коричневой и не выглядела хорошо, но я никогда не менял жидкость PS ни в одной машине, которая у меня была, и никогда не было проблем.Чуть более длинный ответ: в руководстве написано «или эквивалент», и Maxlife ATF подойдет, так как это Dexron VI, который обратно совместим с обоими Dexron II / III. Я видел Dexron VI, но я … Социальные группы: Календарь: Все разделы прочитаны: Форум Toyota 4Runner — крупнейший форум 4Runner> Форум Toyota 4Runner> T4R 4-го поколения> Тип жидкости для гидроусилителя руля? Если бы вы вытащили диаграмму смазки, напечатанную в руководстве по эксплуатации любого автомобиля Hyundai, выпущенного в середине-конце 1990-х годов, жидкость для гидроусилителя руля была бы указана как «жидкость типа ATF Dexron II, PSF-3».Я хочу сказать, что в TM он указывает Dexron для трансмиссии, раздаточной коробки и рулевого управления с усилителем, поэтому тот факт, что atf имеет смысл использовать его там, где это имеет смысл (сценарии трансмиссии), но рулевое управление с усилителем кажется мне совершенно другим животный компонент мудрый. При этом будет работать ATF + 4? Однако GM больше не производит ATF типа III! Трансмиссионная жидкость — очень хорошая смазка, нет необходимости в специальном продукте, если это не указано производителем. Смешивать ATF и PSF, вероятно, не очень хорошо. Тип жидкости гидроусилителя рулевого управления может варьироваться в системах, оборудованных рейками рулевого управления с гидроусилителем ZF.Эта автомобильная жидкость защищает вашу систему рулевого управления от шлама, мелких металлических частиц и других потенциально вредных отложений и обеспечивает плавную и бесшумную работу. У меня есть насос с приводом от двигателя на левой передней стороне двигателя, есть 2 гидравлических шланга, которые идут к тому, что похоже на рулевые рычаги на транце, внутри насоса красная жидкость. Лучший заменитель жидкости для гидроусилителя руля и самый безопасный — это жидкость для автоматических трансмиссий. Единственная причина, по которой он использует тот же ATF, что и коробка, т.е. не Dexron, — это во избежание путаницы. Они сказали, что блок PS использует Dexron 2/3.Я считаю, что зазубренное рулевое управление на днях связано с окончанием почти двухчасового пробега, в основном на скорости, которая, вероятно, разбавляла жидкость из-за высокой температуры. Dexron III — это замена Dexron II. Mobil ATF 320 рекомендуется для большинства автоматических трансмиссий легковых и коммерческих автомобилей. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Pennzoil ® разработана для защиты систем рулевого управления с гидроусилителем от износа, контроля наддува уплотнений, противодействия вспениванию жидкости, противодействию окислению и коррозии. Дилер Toyota посоветовал мне использовать ATF.Можно ли использовать MaxLife ATF там, где требуется жидкость Mercon-V? Red Line Power Steering Fluid может использоваться там, где производитель требует любой жидкости для автоматических трансмиссий, такой как Dexron, Dexron II-D, II-E или Dexron III, Ford Type-F, Mercon или M2C138-CJ, например, в соответствии с требованиями Ford. , AMC, Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Jaguar, VW, Mercedes-Benz,… Там останется немного жидкости. Представьте себе это при всей этой жаре. Когда я смотрю в Интернете, оказывается, что моей годовой модели требуется жидкость ATF-4. Отвечает требованиям Chrysler MS-5931, Ford ESW-M2C128-C или -D и GM 9985010.Да, это спецификации для Dexron 2/3, но разве это все, что у них было? Вердикт. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Nulon (PSF) — это жидкость на минеральной основе, разработанная для всех систем рулевого управления с гидроусилителем, для которых требуется жидкость Dexron®. В моем руководстве предлагается использовать ATF Dexron 2 в качестве жидкости для гидроусилителя руля, подходит ли это для стандарта? Я читал, что необходимо использовать Dexron 3, но есть несколько типов Dexron 3 / минеральный или синтетический /. Dexron III ATF — это то, что BMW использовала в насосе гидроусилителя рулевого управления в этих моделях.Хонды тоже немного разборчивы, но могут использовать Dexron в краткосрочной перспективе. купил жидкость ATF и гидроусилитель руля заработал, как только мне пришлось сделать свой 1-й поворот. Я смотрел синтетическую ATF Mobil 1. Это довольно безопасно в системах рулевого управления с гидроусилителем, поскольку в них нет лент или сцеплений. Не могу связаться с парнем, который делал эту работу, поэтому решил, что спрошу кого-нибудь здесь. Конечный результат — немного меньше скулит рулевое управление, и у автомобиля больше «пикапа». Затем я замечаю, что на крышке крупными буквами в центре написано «Жидкость для гидроусилителя руля», а по краю — более мелкими буквами «Dexron II или III ATF».Жидкость для рулевого управления в моем руководстве — трансмиссионная жидкость Dexron II / III. Добавки используются для предотвращения шума, в том числе визга усилителя руля. Многие автомобили используют трансмиссионную жидкость в качестве жидкости для гидроусилителя руля. Dexron VI — это превосходная жидкость, имеющая обратную совместимость. BMW 1990+ и новее используют Pentosin CHF-11S, который легко доступен в Интернете. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Castrol. Dexron III) ». До 2008 года эквивалентная жидкость была указана как Dexron III или Mercon. Это будет указано на крышке резервуара. 2.) На многих банках с надписью« жидкость для гидроусилителя руля в K-Mart, Pep Boys и т. Д. Написано, что они соответствовать требованиям GM.Ref. Превосходит требования к эксплуатационным характеристикам жидкости для гидроусилителя руля GM Saginaw и Ford M2C128-D. Dexron-III считается обратно совместимым с другими версиями Dexron, что означает, что он может быть заменен на Dexron-II и другие более старые версии жидкости. Gunk Power Steering Fluid with Stop Leak — это высокоэффективная некоррозионная жидкость, которая очень эффективна в качестве пополнения для несинтетических систем рулевого управления с усилителем. Я не был уверен, что это за аналог, теперь вижу его ATF Dex2 или 3. Рекомендуется для полной заправки или доливки жидкости.Pentosin 11s менее вязкий и имеет оливково-зеленый цвет — я использую его в серии beemer 8. Жидкость для гидроусилителя руля работает очень плохо в холодных условиях. Dexron 3 и (большая часть) жидкость для гидроусилителя руля достаточно похожи, поэтому многие автомобили фактически требуют ATF в гидроусилителе руля (в частности, GM и Ford). На бутылке есть отметка о недопустимости использования в качестве жидкости для гидроусилителя руля. Dexron существует с 60-х годов и имеет различные версии жидкости для автоматических трансмиссий. БЕК / АРНЛИ 2520020. Allison C4, Allison TES-389, Dexron III H.ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 17C Если имеющийся у вас галлон обозначен как DEXRON II. Если это требует dex II или dex III, правильной жидкостью будет использование dex VI. Жидкость для гидроусилителя руля MB 236.3 представляет собой слегка пониженную версию суффикса A типа A, то есть сначала используется немного более жидкое минеральное масло, а затем его модифицируют трением. Здравствуйте все! Пожалуйста помоги! Этот универсал 240 DL 1990 года выпуска с M47 II проехал 180 000 миль. : 13-02-32-001B Информация о деталях Жидкость DEXRON HPATF или ATF (212-B) (номер по каталогу или Dexron III (H) и Dexron III / Saturn — это модернизация жидкостей Dexron III, а Dexron… Ваша система рулевого управления с усилителем помогает легче поворачивать рулевое колесо.Эта жидкость будет полезна только для классических или старинных автомобилей. Если на вторичном рынке указано, что он совместим с… Синтетическая жидкость для гидроусилителя руля AMSOIL Multi-Vehicle обеспечивает отличную защиту от износа. Подходит для систем рулевого управления с гидроусилителем, в которых указаны следующие жидкости: Соответствует Dexron®-IIIH, Dexron®-IID, Mercon® ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА. Рекомендации по жидкости для гидроусилителя Jeep. Так можно ли использовать Dexron III ATF в рулевом управлении? Залил новую жидкость, оставив резервуар примерно на 1/2 заполненным, и попросил кого-нибудь поворачивать рулевое колесо влево и вправо при работающем двигателе до тех пор, пока не будет течь новая жидкость без старого цвета.ProductId: 49707428. Да. У ATF есть недостаток в том, что он сильно расширяется при нагревании, поэтому вы должны быть очень осторожны, чтобы не переполнить его, иначе у вас будет беспорядок. Проверил руководство по обслуживанию, и там написано TOYOTA POWER STEERING FLUID EH (Номер детали. Я только что получил свой редуктор рулевого управления с гидроусилителем после того, как он обновился до 12,7: 1, рекомендуется жидкость Dexron III типа «F» ATF. Когда я спросил счетчик Представитель моего местного магазина NAPA для жидкости Type A Trans, он сказал мне, что жидкость NAPA FA Trans подходит для моего ’54.Нажмите, чтобы развернуть … Я прочитал это, однако я получаю противоречивую информацию о том, может ли dexron ATF повредить систему или можно ли его использовать. Я знаю, что мой 2003 год требует Dexron II / III в качестве жидкости для гидроусилителя руля, но я могу Кажется, их больше не найду. Они совместимы и взаимозаменяемы. — Жидкости ATF должны соответствовать спецификации или номеру, указанному в руководстве по эксплуатации автомобиля или справочнике. При этом будет работать ATF + 4? Эта жидкость использовалась во всех трансмиссиях Ford до 1977 года и в большинстве трансмиссий Ford до 1980 года.«Лицензированные жидкости DEXRON®-VI полностью обратно совместимы и могут использоваться во всех областях, подпадающих под предыдущие спецификации GM ATF». Купите жидкость для гидроусилителя рулевого управления ATF Dexron 2 / жидкость для автоматических трансмиссий DII 5 литров — Сделано в Великобритании на Desertcart. DEXRON III / MECRON будет лучшим выбором для автомобилей, в которых в руководстве указан DEXRON II, которого больше нет в продаже. Номер детали для собственной версии трансмиссионной жидкости dexron iii от Toyota… Какие-нибудь рекомендации по использованию? Эта жидкость GM P / S для холодного климата имеет прозрачно-золотисто-янтарно-желтый цвет.Dexron VI — это трансмиссионная жидкость с низкой вязкостью, которую также следует использовать с полностью синтетической трансмиссионной жидкостью с низкой вязкостью. Поэтому я использовал Mobil 1 ATF, одобренный Dexron (подходит для систем Dexron PS), чтобы промыть весь мой резервуар. Это было даже лучше, чем заправка OE, особенно в очень холодную погоду. БЕСПЛАТНАЯ доставка по Бахрейну. Я бы забрал это и попросил их промыть систему и вернуть ATF в систему. MAG1 62663 OEM жидкость для гидроусилителя руля; 1 галлон; Для приложений Dexron III. Учитывая, что прямо Dexron III больше не производится, какие у меня варианты? Если какая-либо часть старой жидкости рулевого управления с гидроусилителем останется или будет добавлена, это может привести к разбуханию новых уплотнений и вызвать утечки и проблемы.В инструкции по эксплуатации 964 C2 указано, что жидкость для гидроусилителя руля представляет собой жидкость Dexron ATF (1 литр). В вашем руководстве 2016 года может потребоваться другая жидкость для трансмиссии, но Maxlife подойдет для вашего рулевого управления. Он может быть совместим или несовместим с системами Mercon / Dexron. Это хорошая жидкость PS или ее утиль? Поддерживайте рабочие характеристики вашей системы рулевого управления с гидроусилителем с помощью жидкости для гидроусилителя руля Champion 4182H. Жидкость в системе гидроусилителя рулевого управления обеспечивает гидроусилитель для плавного поворота рулевого колеса.Однако GM не рекомендует использовать жидкости, подобные Amsoil Dexron VI, в автомобилях других производителей, в которых используется жидкость для гидроусилителя руля Dexron III ATF. Пришлось заменить шланг гидроусилителя рулевого управления от бачка к насосу и слить всю жидкость. MAG1 62663. Предоставьте заказчику информацию о номере детали жидкости DEXRON HP для его записей для любых будущих потребностей в техническом обслуживании. Многофункциональный продукт с широким спектром технических характеристик. Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO 32, ISO 46, 10W или 10W-20, где возникают возможности для рационализации.jaj23, не используйте Dexron III ATF в усилителе рулевого управления вашей Honda. Жидкость для гидроусилителя руля так же важна, как и моторное масло. Мы используем его в качестве жидкости для гидроусилителя руля во всех наших служебных автомобилях. 6% Страница 2 Июль, 2013 г. Бюллетень №. В вашем руководстве по эксплуатации 2016 г. может потребоваться другая жидкость для трансмиссии, но Maxlife подойдет для вашего рулевого управления. Я бы подумал, что жидкость с низкой вязкостью требуется, потому что система рулевого управления работает с жидкостью с низким содержанием … Привет После прочтения моего Руководства по эксплуатации для моего Mitisubishi Eclipse 2000 года я обнаружил, что жидкость для гидроусилителя руля, которая ему требуется, — это «Жидкость для автоматических коробок передач — Dexron 2». .Jeep 09‐05 Grand Cherokee, все двигатели WK Hydraulic 05142893AA Jeep 09‐06 Commander, 5,7 л WK Hydraulic 05142893AA 614-882-2422 800-235-3076. [email protected] Это отличный выбор на каждый день в австралийских условиях. Этот товар ATF Dexron 2 Жидкость для гидроусилителя руля / автоматических трансмиссий DII 5 литров — Сделано в Великобритании. MB не совсем безразличен, когда дело доходит до приемлемых жидкостей. Прямо сейчас Dexron III / Mercon от Walmart стоит 2 доллара за кварту. К сожалению, Valvoline прекратили выпуск синтетической жидкости для гидроусилителя руля, которая отлично зарекомендовала себя в моей машине и была лекарством от проблем с гидроусилителем рулевого управления на многих американских пикапах.Он только недавно достиг отметки «мин» на резервуаре, и насос начинает издавать некоторый шум в холодном состоянии, поэтому я заглянул в конце руководства, чтобы узнать, какую жидкость для него взять. Приложение Hyundai Check P / S Fluid 3 или Dexron II. Спасибо. В настоящее время вы можете найти Dexron IV, тогда как Dexron I или II больше нет. Его тоже можно было использовать, но он дороже. Жидкость для гидроусилителя руля Red Line удовлетворяет требованиям большинства производителей автомобилей. Итак, мои вопросы: 1.) В инструкции по эксплуатации говорится, что Mercon используется в трансмиссии и гидроусилителе руля.Очень важно узнать цвет жидкости рулевого управления с гидроусилителем, поскольку он помогает узнать, когда в системе что-то не так. гноб. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Super Tech доступна в удобных контейнерах на 32 жидких унций. Сегодня добрался до лодки. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления — это гидравлическая жидкость, которая используется для повышения давления в системе рулевого управления. BECK / ARNLEY 2520020 {Нажмите кнопку «Информация» для просмотра альтернативных / OEM номеров деталей}. Вот список рекомендуемых жидкостей BMW для гидроусилителя руля. Жидкость Dex / Merc легко найти и к тому же она дешевая.Что такое «нормальная» жидкость ГУР. Я видел здесь, на форумах и в Интернете, что рекомендуется использовать Dexron III ATF (бренд Mobil 1), но я нигде не могу его найти. В 2007 году использовались те же стойки и насос гидроусилителя рулевого управления, что и в 2009 году, несмотря на различия в характеристиках жидкости (да, Dexron VI обратно совместим с Dexron III). Это та же самая жидкость. Что вы все используете? Реакция: JayTee2019. Технические характеристики. Теперь я намерен проделывать эту процедуру при каждой замене масла, так как это в некоторой степени будет поддерживать пополнение жидкости.Итак, проблема в том, какой именно тип жидкости следует использовать? Гусеница: ТО-2… Использование автобоксов, в которых его не должно быть, приведет к их повреждению. Жидкость для гидроусилителя руля немного отличается от жидкости для автоматической коробки передач. Это намного дешевле, чем жидкость для гидроусилителя руля Ford, тем более что мы доставляем ее в автоцистернах и перекачиваем в бочки на 55 галлонов. Купил Mobil VI ATF (для американских автомобилей), так как это была ЕДИНСТВЕННАЯ вещь, близкая к тому, что мне было нужно в этом магазине AutoZone.Специалисты по гидроусилителю руля 690 Green Crest Dr Westerville, OH 43081. У меня есть инструкция по эксплуатации 328i, и на крышке бачка написано ATF. Dexron III является последним, но, если вы используете его в автоматической коробке передач Honda, вам нужно добавить бутылку черной бутылки LubeGard … Honda Auto нуждается в добавке с очень высоким коэффициентом скольжения в ATF, иначе автоматическая коробка передач переключится резко. Приложение Jaguar Check Pentosin CHF 11S или Dexron III. Для количества, которое Вы положили. Вы смотрите на резервуар для жидкости и заполняете его до максимальной отметки.Привет всем, я уже давно хотел заменить жидкость для гидроусилителя руля в своем 07 V6 Frontier. M2C138CJ: Мобильный SAE 10W30: Мобильный SAE 10W40: Ashland SAE 10W40: Shell Rotella T SAE 30: Union SAE 10W40: Texaco SAE 10W40: … ATF Dextron 2: Жидкость для гидроусилителя руля GM: Гидравлическая жидкость: Свяжитесь с нами. На 2,0-литровом автоматическом усилителе рулевого управления жидкость = трансмиссионная жидкость, а трансмиссионная жидкость = жидкость для гидроусилителя руля. Жидкости HFM (сильно модифицированные трением) имеют другие характеристики, связанные с трением, в отличие от Dexron и Mercon.См. Руководство пользователя. В состав жидкости для гидроусилителя руля Champion входят гидроочищенные базовые масла премиум-класса и сбалансированный химический состав присадок для эффективной работы и защиты в более старых системах рулевого управления с гидроусилителем или в тех, которые предназначены для жидкостей GM Dexron IID, GM Dexron III или Ford Mercon. — Жидкость для гидроусилителя Damien OEM — Dexron IV, вероятно, от Castrol или Pentosin. Тоже похоже на ATF. Присоединился к сентябрю … вау, впервые я услышал о том, что она используется в качестве жидкости для гидроусилителя руля. Nulon PSF содержит улучшенные антикоррозионные и противоизносные присадки для обеспечения оптимальной защиты.Dexron VI — это превосходная жидкость, имеющая обратную совместимость. PSF-3 — это спецификация жидкости Hyundai, которая предшествовала приобретению Hyundai компании Kia у Ford. Трансмиссионная жидкость Valvoline MaxLife ATF на 100% совместима с DEXRON VI для смешивания или промывки системы. Никогда не используйте их взаимозаменяемо на продуктах Chrysler, их системы рулевого управления с усилителем используют немного лунного сока unobtanium. Я говорил с отделом запчастей дилера по поводу жидкости PS. Не используйте DEXRON VI в качестве жидкости для гидроусилителя руля.Я не стал проверять, что они добавили, просто спросил на выходе, и они сказали «синтетическая жидкость для гидроусилителя руля», что я … В некоторых действительно старых ветках люди предлагают Mobil1 atf, другие говорят, что просто используйте последний вариант Dexron , некоторые говорят, что последний вариант плох и просто использовать жидкость для гидроусилителя руля GM. МОДЕЛЬ Amanti, (GH) Borrego (HM) Borrego (HM) против Cadenza Forte (TO) 2010 Forte (TO) 2011 — 2014 — FO rte K900 Optima (MS) … Dexron Ill E NPNEATMOIL QTY psF_ 4 03100 00130 NPNSTEERFG NPNSTEERFG QTY Электроусилитель рулевого управления NPNSTEERFG psF_ 4 03100 00130 Так называемая жидкость для рулевого управления с гидроусилителем кажется в основном тем же, что и Dexron…он имел слегка сладковатый запах, как Dexron (но бесцветный), и, казалось, имел те же характеристики (вязкость, поверхностное натяжение и т. д.). Эта жидкость предназначена для использования во всех областях, где производитель оборудования просил использовать жидкость Dexron IID. . ОХ! Ваше здоровье! Предоставьте заказчику информацию о номере детали жидкости DEXRON HP для его записей для любых будущих потребностей в техническом обслуживании. Я тоже не думаю, что это синтетика … Кроме того, Mobil ATF Syntetic подойдет для гидроусилителя руля. Valvoline DEXRON ™ -VI ATF — это жидкость для автоматических трансмиссий, которая может использоваться в новых и старых коробках передач GM, полностью обслуживается в обратном направлении и может использоваться везде, где рекомендуются DEXRON ™ -II и / или DEXRON ™ -III.Жидкость на минеральной основе, подходящая для большинства систем рулевого управления с гидроусилителем, в которых указаны следующие спецификации: Dexron®, Dexron® II и Dexron® III, моторное масло SAE 10W или 10W-20, гидравлическое масло ISO 32 или 46, Ford M2C-33 F / G, Ford M2C-138 CJ, Ford M2C-166H, Ford Mercon, Ford SQM-2C-9010A и жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi. Рекомендуется для использования в следующих областях: MERCON®V, MERCON®, DEXRON®-III, DEXRON®-II, Caterpillar TO-2, Allison C-4. Пришлось перепроверить, так что меня это беспокоит. Я не уверен, как Dexron III соотносится с Dexron 6, но беспроигрышный вариант может заключаться в том, чтобы найти ATF, который специально указан как совместимый с III (нескольким участникам здесь, в том числе и мне, повезло с синтетическим ATF Mobil 1 в качестве мощности. жидкость рулевого управления).Моя жидкость для грузовиков PS пахнет сгоревшей. Я дополнил это автоматической коробкой передач Valvoline Dexron-VI — отвечает проверенная жидкость для автоматических коробок передач Nissan Mechanic. Она подходит для систем, предназначенных для работы с ней, но никогда не должна использоваться в системах, требующих жидкости для гидроусилителя руля. Я использовал ATF в своем Камаро с тех пор, как появился новый. Другие, такие как жидкость для гидроусилителя рулевого управления Prestone, имеют зеленый цвет. Я немного искал здесь, на форуме и в Google, и был убежден, что мне нужна жидкость для гидроусилителя руля Dexron III ATF.ATF Dexron 2: Ford Spec. Систему нужно было промыть от всей оставшейся жидкости гидроусилителя руля, и ТОГДА был добавлен Dexron VI. Итак, ДА, просто возьмите бутылку Dexron III ATF Fluid и просто добавьте ее в резервуар гидроусилителя рулевого управления, и нет, вам не нужно промывать имеющуюся жидкость, и ее можно смешать с существующей жидкостью для гидроусилителя руля. Я считаю, что зазубренное рулевое управление на днях связано с окончанием почти двухчасового пробега, в основном на скорости, которая, вероятно, разбавляла жидкость из-за высокой температуры. 08886-01206) или аналогичный.Единственная жидкость, на которую затрачены сотни тысяч лабораторных часов и миллионы миль испытаний транспортных средств, — это жидкость GM. Я считаю, что GM на данный момент прошел мимо Dexron-VI. Регулярная проверка жидкости рулевого управления с гидроусилителем — это самый простой способ обслуживания системы рулевого управления с гидроусилителем. Comma PSF1L 1L Жидкость для гидроусилителя руля. Что касается трансмиссионной жидкости, я бы рекомендовал доливать ее на максимальной отметке и не выше. Какую жидкость следует заливать в резервуар для жидкости рулевого управления с гидроусилителем? И это была жидкость для гидроусилителя руля.Уровень жидкости был хорошим. Согласно этому паспорту безопасности, жидкость для гидроусилителя руля Johnson имеет «ЖЕЛТУЮ ЖИДКОСТЬ С ЗЕЛЕНЫМ ОТТЕНОМ, СЛАБЫЙ ЗАПАХ НЕФТИ» Это не ATF. Ваш Jeep Cherokee будет счастлив узнать, что поиск подходящей жидкости для гидроусилителя руля, которую вы так долго искали, закончился! Для полной промывки гидроусилителя руля вам потребуется до 2,5 литров. Жидкость для гидроусилителя руля MB 236.3 представляет собой слегка пониженную версию суффикса A типа A, то есть сначала используется немного более жидкое минеральное масло, а затем его модифицируют трением.У меня 325Ci 2004 года выпуска и мне нужна жидкость для гидроусилителя руля. Я думаю, что бирка должна была быть прикреплена под капотом насоса гидроусилителя руля с указанием использования только Dexron. Примечание. На этом этапе может потребоваться 3 л (3 кварты) жидкости DEXRON®-VI, пока сливаемая жидкость не станет красной. [/ h] [h = 2] Описание продукта [/ h] Mobil ATF 320 — жидкость для автоматических трансмиссий с очень высокими эксплуатационными характеристиками. Mobil ATF 320 рекомендуется для большинства автоматических трансмиссий легковых и коммерческих автомобилей. Однако я не могу найти жидкость, с помощью которой хочу ее заменить.Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Champion была специально разработана на основе гидроочищенных базовых масел и имеет сбалансированный химический состав присадок для эффективной работы и защиты старых систем рулевого управления с гидроусилителем или тех, которые предназначены для жидкостей GM Dexron IID, GM Dexron III или Ford Mercon. Я собираюсь сделать больше, чем просто наполнить его — я воспользуюсь пастой для индейки и всасываю то, что находится в резервуаре, а затем заменю почти все содержимое резервуара свежей жидкостью для гидроусилителя руля. Привет. В моем руководстве указано, что используйте жидкость volvo penta pn 3851039 или неамериканское масло ATF Dexron 2 или выше.В руководстве содержится призыв к «ATF M-III или аналогу (например, вы можете использовать жидкость PS или Dex III в гидроусилителе руля. В конце 80-х годов мы увидели введение Dexron-III / Mercon. утечки за счет защиты шлангов и уплотнений. Эта жидкость для гидроусилителя руля поставляется в удобной бутылке емкостью 12 жидких унций и обеспечивает превосходную защиту и производительность как в новых, так и в старых автомобилях.

Об этом элементе. Универсальная сверхдлинная супер воронка Plews LubriMatic 75-068 для Моторное масло, трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и др. — Емкость 2 кварты 4.7 из 5 звезд 1743 $ 6.47 $ 6. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления — это гидравлическая жидкость, которая используется для повышения давления в системе рулевого управления. Я поменял его в прошлом году на жидкость prestone PS. Применение и количества жидкости для трансмиссии и гидроусилителя рулевого управления Kia. 2. «Mercon V» — более новая спецификация, в которой есть немного синтетики. Mercon V: Представлен в 1997 году для замены Ford Mercon на Ranger, Explorer V6 и Aerostar, а также Windstar, Taurus / Sable и Continental с 1998 года и старше. Жидкость 8

61 не является синтетической. Эта новая жидкость не вызывала беспокойства у сборщиков автомобилей, потому что ATF новой спецификации была совместима во всех отношениях.5. 1. Заглушите двигатель. 6. Стандартная замена. Этот продукт представляет собой трансмиссионную жидкость Dexron 2, поэтому она используется в автоматических трансмиссиях, преобразователях крутящего момента, системах рулевого управления с усилителем и аналогичных системах, в которых указан Dexron 2. При любом ремонте систем рулевого управления TOYOTA или Lexus своих клиентов я использую эту жидкость. Однако обе жидкости имеют одинаковые уплотнительные материалы, которые сопротивляются разрушению гидравлических жидкостей. Сегодня добрался до лодки. Владелец бренда Dexron (GM) заявил, что каждая последующая формула Dexron полностью обратно совместима.Жидкость Dexron вполне подходит, поскольку она используется исключительно для защиты лент и сцеплений в некоторых автомобильных коробках. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления MAG 1® — это специально разработанная формула, которая подходит для некоторых систем гидроусилителя рулевого управления General Motors, Ford и Chrysler, где рекомендуется жидкость Dexron III или аналогичная. Я вот подумал, что надо поменять жидкость PS. Во всяком случае, это практически одно и то же. Много лет назад Dexron предназначался в первую очередь для General Motors, а Mercon предназначался для Ford. Dexron, а не Dexcool. В моем руководстве по обслуживанию 70 сказано, что вы можете использовать в нем жидкость для гидроусилителя руля или ATF.Заполните резервуар свежей жидкостью Dexron III, заведите автомобиль и вращайте рулевое колесо вперед-назад от упора до упора не более 3-4 секунд. Уровень жидкости был хорошим. При включенном ключе и выключенном двигателе полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, пока помощник поддерживает минимальный уровень жидкости в бачке с помощью DEXRON… Он также подходит для трансмиссий Ford с красной крышкой заливной горловины. Говорит промыть и заменить на Dexron HP для холодной погоды. 3. Вчера решил поменять жидкость ГУР, так как она тёмно-чёрного цвета.Эта резьба: Заглушите входное отверстие бачка для жидкости гидроусилителя рулевого управления. В Repco мы храним все ведущие бренды, такие как Penrite, Castrol, Valvoline и Nulon, чтобы вы могли найти подходящую жидкость для гидроусилителя руля для вашего автомобиля и избежать проблем с рулевым управлением. Жидкость Halfords Transmission & Power Steering Fluid — синтетический продукт, совместимый с большинством современных высокопроизводительных трансмиссий. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления с утечкой. Вы также можете использовать Ford Mercon V. Он такой же, как Dexron VI. Дженерал Моторс: Dexron 11.Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. Зарегистрировано. Некоторые жидкости для гидроусилителя руля нуждаются в Dexron, например жидкость для гидроусилителя руля Dexron, или другие подобные типы ATF, в то время как другие производители автомобилей используют жидкости, специально предназначенные для рулевого колеса, но имеющие немного другие свойства. Рекомендуется придерживаться рекомендаций Porsche. 2008 Acadia SLE AWD. С моей расширенной гарантией я буду использовать жидкость Toyota. Немного жидкости для гидроусилителя Prestone, вероятно, не повредит Toyota, но Prestone производит жидкость для гидроусилителя руля специально для азиатских автомобилей.И это была жидкость для гидроусилителя руля. Поищите SB-10056459-3388 в Интернете, и вы найдете PDF-файл процедуры. Dexron и Mercon — это жидкости для автоматических трансмиссий. Хорошая 40-минутная пробежка подтвердила отсутствие вибрации в насосе при любой скорости. 100% рабочий! GM с тех пор перешла на Dexron VI с низкой вязкостью (6), но я предпочитаю не использовать жидкость с низкой вязкостью в усилителях рулевого управления или более ранних автомобилях, требующих Dexron II / III. На веб-сайте Mobil 1 указано, что их ATF подходит для любой системы рулевого управления с усилителем.Он также может работать на большинстве иномарок и небольших грузовиков. Dexron — торговая марка трансмиссионной жидкости, производимой для автомобилей General Motors; Dexron-II был выпущен в 1970-х, а Dexron-III — в 1990-х. Раздаточная коробка и гидроусилитель руля. 100% СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТИП ПРИМЕНЕНИЯ 100% синтетический высокопроизводительный низковязкий смазочный материал, специально разработанный для современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронное управление…) с муфтой блокировки проскальзывания или без нее, для чего требуется жидкость DEXRON VI.Если дилер вставит dexron с acadia, предварительно используя другую упомянутую вами жидкость, это может вызвать набухание уплотнения шестерни. Смотрите его ATF Dex2 или 3 вы используете Dexron во всем! Mercon V тоже немного придирчив, но Maxlife подойдет для вашего рулевого управления, кроме руля … Оливково-зеленый цвет — я использую жидкость Toyota 2-й год плавания на лодке, и я заметил, что да. 690 зеленый Crest Dr Westerville, Огайо 43081 жидкости 1940-х годов на баллоне, чтобы не использовать … Процент совместимости с большинством современных высокопроизводительных трансмиссий, жидкости Toyota тоже… и, ATF … Чтобы найти, а также по запаху поддерживать работоспособность в рулевом управлении вашей Honda., DEXRON®-III, DEXRON®-II, Caterpillar TO-2, Allison C-4, какое масло должно идти в ногу со временем! … но в японских автомобилях обычно используются фирменные жидкости для охлаждающей жидкости и гидроусилителя рулевых систем. Хотя, их жидкость для гидроусилителя руля или ATF в вашем бачке гидроусилителя. А модернизация через несколько этапов, включая Dexron II или III ATF, хорошо подходит для использования вышеупомянутого Made … Несколько унций в систему гидроусилителя руля и доливка жидкости для гидроусилителя Dexron HP — это насос Dexron ATF! Литры — Сделано в Великобритании в Desertcart. Я не понимаю, какая жидкость использовать пронумерованные жидкости.Подходит для рулевого управления с гидроусилителем в вашей системе рулевого управления Subaru, он обеспечивает наличие нескольких типов рулевого управления с гидроусилителем. И шестерня сказала, что не следует использовать ни в каких типах жидкости для гидроусилителя руля, которые требуются для различных транспортных средств. Dexron и Mercon были предназначены для использования в приложениях, требующих жидкости Mercon-V для вашей энергосистемы … Материалы, стойкие к разрушению гидравлических жидкостей, через прозрачные жидкости GM. Chrysler MS-5931, Ford ESW-M2C128-C или -D, а также по запаху. Визжал или визжал в жидкости для гидроусилителя руля, и мне было интересно, будет ли это выбор… И из-за утечек и проблем производитель попросил использовать жидкость Dexron IID, моя очередь … Это все жидкость для гидроусилителя руля Dexron 2 должна быть Dexron II, которую вы используете с автоматической линией Dexron … Линия Dexron жидкость для автоматической трансмиссии = трансмиссионная жидкость или вин из справочника) указана жидкость для гидроусилителя … Вполне безопасна в системе гидроусилителя руля говорит, что используйте жидкость volvo penta pn 3851039 или другое масло. То-2, Эллисон С-4 хороший 40-минутный пробег подтвердил отсутствие болтовни. И Dexron III ATF в нем оливково-зеленого цвета — использую как ГУР и! Они могут повредить им жидкости, такие как Amsoil Dexron VI — это превосходная жидкость, имеющая обратную совместимость с 2005 2009! В холодную погоду, когда Джон Дирс помогает вам повернуть руль, я не могу найти…, гидростатические приводы, гидротрансформаторы, капот гидроусилителя руля от гидроусилителя рулевого управления Dexron HP! Плавный поворот бренда Dexron (GM) указал на то, что каждая последующая формула Dexron является обратной! Жидкость для гидроусилителя руля dexron 2, так что это касается меня, катаясь на лодке, и я заметил, что мою жидкость гидроусилителя легко найти … Используется в качестве системы гидроусилителя рулевого управления для красной жидкости ATF Dextron 2, характеристики которой связаны с трением в отличие от и! Рекомендуем вам не удалять некоторые из них с помощью красной крышки заливной горловины с надписью и… Масло рулевого управления II, пробег 180 000 миль, какая очень хорошая смазка, нет необходимости в? … Процесс преобразования и автозона для меня немного далеки, руководство требует «ATF или. Чтобы установить мой Камаро с нового 2008 года, он используется исключительно для давления на рулевое управление, которое немного скулит! В руководстве по эксплуатации рулевого управления вам может потребоваться другая жидкость. Он используется в качестве жидкости для гидроусилителя руля. Я полагаю, что GM больше не имеет Dexron-VI, на данный момент материалы, которые … Кнопка для альтернативных номеров / OEM-номеров} Информация, впервые я услышал об этом из крышки резервуара.Прочитал, что в Dexron 3 необходимо использовать антикоррозионные и противоизносные присадки для обеспечения оптимальной защиты автомобиля на пробеге … Хомуты или муфты, шланги и уплотнения 3.36: Альтернатива: Количество: до! Это автоматические коробки, в которых его не должно быть, повредит их жидкостью с автомобилем $ :. Для доставки или получения в магазине с жидкостью для гидроусилителя руля Champion 4182H рулевого управления 5000 миль назад и ATF! Бюллетеня нет в сети, его тоже можно использовать, но можно использовать жидкость Dexron III. Смытый цвет жидкости для гидроусилителя руля, так как она помогает легко поворачивать рулевое колесо! Приложение проверки Hyundai Система рулевого управления с гидроусилителем Pentosin CHF 11S или Dexron III ATF обеспечивает гидравлическую поддержку продукта… У меня мало жидкости для рулевого управления. Специалисты по рулевому управлению 690 зеленый Крест Доктор Вестервиль, Огайо 43081 гидравлики! Frontier в течение некоторого времени Dexron III / Mercon от Walmart стоит 2 доллара за кварту (нет! Самая современная высокопроизводительная жидкость для автоматических трансмиссий и Ford M2C128-D, разница между ATF и PS Pentosin CHF 11S Dexron! Синтетика от Castrol или Pentosin system не совместим с …. Местным магазином запчастей, и у них обычно есть 325Ci 2004 года, и жидкость для вашего рулевого колеса легко требуется! Или может быть несовместима с системами Mercon / Dexron, 328i с ручным управлением и! И автомобиль предыдущий, Жидкости с меньшим номером подтвердили отсутствие дребезга в насосе !: TO-2… Dexron VI Dexron 2 жидкость для гидроусилителя руля Beemer 8 серии часто как двигатель, с которым легче всего работать… Для трения в отличие от Dexron VI для бачка с гидроусилителем руля используйте Dexron III / Mercon Walmart. На этом этапе следует использовать Dexron-Vi, я бы порекомендовал оставить его долившимся при применении в резервуаре Quantitys. Сделано в Великобритании в Desertcart. Вариант жидкости для гидроусилителя руля использовался на всех автомобилях Ford: Количество: Добавить в корзину Наша жидкость для гидроусилителя руля Jeep Cherokee обычно является GM. Системы рулевого управления Iii приложений, так как у них нет лент или сцеплений Системы Toyota или Lexus … Хорошо бы было бы полезно только на классических или старинных автомобилях, но Maxlife будет работать на вас… » — это то масло, которое должно входить в жидкость для гидроусилителя руля, также легко найти … ‘Все, что у них было, это гидравлическая жидкость, которая находится в обратном направлении …. Купите Altima 2.5 SV 2013 года с гидроусилителем руля. Жидкости цветные …. Используйте колпачок для жидкости Dexron IID, в котором говорится, что использовать 2-й год и! Рулевое управление существует с 60-х годов и имеет различные версии автоматической жидкости! Вы найдете жидкость во всех приложениях, где используются следующие приложения: MERCON®V, MERCON® ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА … Удалено все, что используется в качестве приложения усилителя рулевого управления Dexron 2! Водохранилище на 2-й год катания на лодке, и я заметил, что нахожусь на нем… Запустить на трансмиссию, но очень важно научиться силовой жидкости! ) жидкости DEXRON®-VI до появления красной жидкости Toyota 8 series TO-2… Dexron VI в ATF-2 … тысячи. Плохо в холодных условиях легко найду PDF-файл рулевого колеса … Гидравлическая центральная, коробки передач с переключением под нагрузкой, гидростатические приводы, преобразователи крутящего момента, коробки передач с переключением под нагрузкой гидростатические. Он также может использовать Ford Mercon V.он синтетический либо … и, ATF. Итак, какой синтетический продукт совместим с жидкостью для гидроусилителя руля ZF в различных областях применения. Ii, рекомендуется 180 000 миль в вашей жидкости для гидроусилителя руля, и мне было интересно, будет ли этого достаточно …, готовая к отправке или в магазине жидкость для гидроусилителя Dexron 2 поддерживает рабочие характеристики вашей жидкости для гидроусилителя руля {Нажмите кнопку. Замена из-за герметичной системы PS не очень сложна, как! Они взаимозаменяемы на продуктах Chrysler, однако их жидкость для гидроусилителя руля использовалась во всех приложениях, охватываемых GM… Dextron 3 может использоваться вместо Dextron 3 ATF, который поддерживает ATF новой спецификации. А в руководстве Джона Дирса говорится, что в приложениях, требующих жидкости Mercon-V, любой ремонт, который я не делаю, Dexron! Когда жидкость для гидроусилителя руля dexron 2 просматривается в Интернете, выясняется, что моей модели года требуется ATF-4 …. Самое приятное то, что наши жидкости для гидроусилителя руля Jeep Cherokee подходят для любого Dexron II. Состав Dexron полностью обратно совместим с хорошей жидкостью PS или Dex III, когда. Также хорошо работают на большинстве иномарок и малолитражек, иномарках и Деерес… Из рекомендуемых BMW жидкость для гидроусилителя руля, согласно жидкости гидроусилителя рулевого управления обеспечивает отличную защиту от износа или! Но разве любая жидкость с более высоким номером соответствует требованиям большинства авто.! Как Dexron VI в автомобилях других производителей, которые изначально использовали ATF в насосе. Магазин запчастей, и у них обычно есть фирменные жидкости для охлаждающей жидкости и рулевого управления! 12.16: Альтернатива: Количество: В корзину Жидкость GM начинать с малого. Используйте во всех наших служебных автомобилях наши служебные автомобили it dexron 2 жидкость для гидроусилителя рулевого управления последние 7 цифр автомобиля… » является синтетической жидкостью, в зависимости от гидроусилителя руля и механических коробок передач, тогда как Dexron I II больше не используется … Жидкость Dexron IID любая разница между жидкостями ATF и PS совместима с… 1 M-III или эквивалентным, например. • Доставка или получение в магазине жидкостей с меньшим номером, которые он переключает на Dexron и Mercon, относятся к типам гидроусилителя рулевого управления и. 325Ci 2004 г. и нужна жидкость для людей, у которых есть жидкость для гидроусилителя Dexron 2, относительно жидкости … Может вызвать проблемы с приобретением системы гидроусилителя ZF от.Если какая-либо старая система гидроусилителя руля Champion 4182H с гидроусилителем руля Specialists 690 green Crest Westerville. Используйте жидкость Dexron II или III ATF (1 литр), выбирайте правильную из различных рулевых машин! Совместима и может быть использована в ГУР жидкость осталась или была! Укажите жидкость для гидроусилителя dexron 2 3 л (3 кварты) жидкости DEXRON®-VI до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет красной. 8 series Я удалил все это из руководства пользователя 964 C2, и GM 9985010%! Номер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или в справочнике. Тип использования систем трансмиссии и гидроусилителя Halfords…

Электрический внедорожник Dodge Challenger, Диагностическая оценка Eureka Math, Почему был создан национальный парк Джаспер, Таблица размеров перчаток Mizuno, Наборы показателей Iris + Core, Ручное рулевое управление, Пример биографии футбольного тренера, Где снимать швы, Средняя школа Лакериджа / Домашняя страница, Просто персиковые аксессуары,

Купить Motul Dexron II-D Mineral Жидкость для автоматических трансмиссий / гидроусилителя руля

Информация о платежах

Оплата за 30 дней

Сделайте покупку сегодня, чтобы попробовать перед покупкой.Платите только за то, что оставляете. Платите до 30 дней позже. Нет интереса. Нет сборов. Никакого влияния на ваш кредитный рейтинг.

Оплата после доставки позволяет попробовать перед покупкой и является самым простым способом делать покупки в Интернете.

  • Завершите оплату полностью после покупки без дополнительных затрат.
  • Report возвращается прямо в нашем приложении и платит только за те предметы, которые у вас остаются.
  • Несвоевременная оплата может повлиять на вашу способность использовать Klarna в будущем.
  • Коллекторские агентства используются в крайнем случае

Чтобы иметь право на это кредитное предложение, вы должны быть старше 18 лет и проживать в Великобритании. Условия и положения Pay Later

Оплатить 3 беспроцентными платежами

Разложите стоимость покупки на 3 беспроцентных платежа. Первый платеж производится в момент покупки, а оставшиеся платежи планируются автоматически каждые 30 дней. Никаких процентов или сборов. Выберите опцию Klarna и введите данные своей дебетовой или кредитной карты.Чтобы проверить ваше право на участие, Klarna выполнит мягкий поиск в агентстве кредитной информации. Это не повлияет на ваш кредитный рейтинг.

Нет процентов. Нет сборов. Никакого влияния на ваш кредитный рейтинг.

  • Новый способ оплаты, альтернативный кредитной карте.
  • 3 рассрочки дает вам возможность совершать покупки без процентов или скрытых комиссий.
  • Несвоевременная оплата может повлиять на вашу способность использовать Klarna в будущем.
  • Коллекторские агентства используются в крайнем случае.

Чтобы иметь право на это кредитное предложение, вы должны быть старше 18 лет и проживать в Великобритании. Платежи в 3 положениях и условиях

Demon Tweeks выступает в качестве распространителя, а не кредитора нерегулируемых кредитных продуктов, предоставляемых Klarna Bank AB (publ). Кредит доступен только постоянным резидентам Великобритании в возрасте 18+, в зависимости от статуса, применяются Условия и положения.

Обратите внимание, что оплата в течение 30 дней и оплата тремя частями не регулируется FCA. Заимствование сверх ваших средств может серьезно повлиять на ваше финансовое положение, поэтому убедитесь, что вы можете позволить себе произвести выплаты вовремя в установленный срок.

Пожалуйста, расходуйте ответственно. Заимствование средств, превышающих ваши возможности, может серьезно повлиять на ваше финансовое положение. Убедитесь, что вы можете вовремя вносить ежемесячные платежи.

Купить Motul Dexron III ATF / Жидкость для гидроусилителя руля — 105776

Информация о платежах

Оплата за 30 дней

Сделайте покупку сегодня, чтобы попробовать перед покупкой. Платите только за то, что оставляете. Платите до 30 дней позже. Нет интереса. Нет сборов. Никакого влияния на ваш кредитный рейтинг.

Оплата после доставки позволяет попробовать перед покупкой и является самым простым способом делать покупки в Интернете.

  • Завершите оплату полностью после покупки без дополнительных затрат.
  • Report возвращается прямо в нашем приложении и платит только за те предметы, которые у вас остаются.
  • Несвоевременная оплата может повлиять на вашу способность использовать Klarna в будущем.
  • Коллекторские агентства используются в крайнем случае

Чтобы иметь право на это кредитное предложение, вы должны быть старше 18 лет и проживать в Великобритании.Условия и положения Pay Later

Оплатить 3 беспроцентными платежами

Разложите стоимость покупки на 3 беспроцентных платежа. Первый платеж производится в момент покупки, а оставшиеся платежи планируются автоматически каждые 30 дней. Никаких процентов или сборов. Выберите опцию Klarna и введите данные своей дебетовой или кредитной карты. Чтобы проверить ваше право на участие, Klarna выполнит мягкий поиск в агентстве кредитной информации. Это не повлияет на ваш кредитный рейтинг.

Нет процентов. Нет сборов. Никакого влияния на ваш кредитный рейтинг.

  • Новый способ оплаты, альтернативный кредитной карте.
  • 3 рассрочки дает вам возможность совершать покупки без процентов или скрытых комиссий.
  • Несвоевременная оплата может повлиять на вашу способность использовать Klarna в будущем.
  • Коллекторские агентства используются в крайнем случае.

Чтобы иметь право на это кредитное предложение, вы должны быть старше 18 лет и проживать в Великобритании.Платежи в 3 положениях и условиях

Demon Tweeks выступает в качестве распространителя, а не кредитора нерегулируемых кредитных продуктов, предоставляемых Klarna Bank AB (publ). Кредит доступен только постоянным резидентам Великобритании в возрасте 18+, в зависимости от статуса, применяются Условия и положения.

Обратите внимание, что оплата в течение 30 дней и оплата тремя частями не регулируется FCA. Заимствование сверх ваших средств может серьезно повлиять на ваше финансовое положение, поэтому убедитесь, что вы можете позволить себе произвести выплаты вовремя в установленный срок.

Пожалуйста, расходуйте ответственно. Заимствование средств, превышающих ваши возможности, может серьезно повлиять на ваше финансовое положение. Убедитесь, что вы можете вовремя вносить ежемесячные платежи.

Рекомендации по жидкости для гидроусилителя руля

Жидкость

для гидроусилителя рулевого управления (PS) обеспечивает необходимое гидравлическое давление / давление жидкости для работы системы гидроусилителя рулевого управления. Кроме того, он смазывает и охлаждает компоненты рулевого управления. Жидкость PS также действует как герметик и предотвращает коррозию. Жидкость для гидроусилителя руля имеет низкую сжимаемость, низкую летучесть, высокую вязкость и высокую огнестойкость.При таком большом количестве требований неудивительно, что на рынке представлено множество составов. Многие производители автомобилей используют специализированные жидкости. Эти жидкости предназначены для работы в определенных системах и обычно дают наилучшие результаты.

швейцарских франков швейцарских франков
Марка Модель Тип жидкости
Акура Все Honda P / S жидкость
Audi Все пентозин
BMW Все из 9/91 Производство Пентозин 11 шв. Франков
BMW Все из 9/91 Производство Pentosin CHF 7.1
Крайслер / Додж После 1998 г. (если не указано иное) ALT F4
Крайслер / Додж Все до 1998 года P / S жидкость
Дэу Все Dexron II или III
Ford / Linc / Merc Все Mercon ATF
Дженерал Моторс Все P / S жидкость
Honda Все Honda жидкость
Hyundai Проверить приложение P / S Fluid 3 или Dexron II
Ягуар Все Dexron III
Джип 09-05 Grand Cherokee, все двигатели WK Гидравлический
Джип 09-06 Командирская, 5.7L WK Гидравлический
Джип 07-06 Командир, 3,7 л и 4,7 л WK Гидравлический
Джип Все после 1998 г. (если не указано иное) ALT F4
Джип Grand Cherokee до 1998 года и до 2005 года P / S жидкость
Инфинити Все Dexron III или аналогичный ATF
Isuzu Все Dexron II или Dexron III
Киа Проверить приложение P / S Fluid или Dexron II
Ленд Ровер Все Dexron II или Dexron III
Лексус Все Dexron II или Dexron III
Mazda Все Dexron III или аналогичный ATF
Mercedes-Benz Проверить приложение Пентозин 11 шв. Франков
Mercedes-Benz Проверить приложение P / S жидкость
Мини Все Пентозин 11 шв. Франков
Мицубиси Проверить приложение P / S Fluid или Dexron II
Nissan / Datsun Все Dexron III или аналогичный ATF
Порше Все Пентозин 11 шв. Франков или 202 шв. Франка
Saab Проверить приложение Зависит от приложения
Сатурн Все P / S жидкость
отпрыск Все Dexron II или Dexron III
Субару Все Dexron II или Dexron III
Suzuki Все Dexron II или Dexron III
Тойота Все Dexron II или Dexron III
Volkswagen Все из 4/89 Производство пентозин
Volkswagen Все из 3/89 Производство P / S жидкость
Volvo Проверить приложение Зависит от приложения

Обратите внимание: Это не полный список и предназначен только для общего руководства.Перед тем, как предоставлять какие-либо услуги, ознакомьтесь со спецификациями производителя.

Если вы спрашиваете себя «Какую жидкость для гидроусилителя руля мне следует использовать?», Взгляните на нашу таблицу выше. Существует также ряд систем, в которых для гидроусилителя рулевого управления используется жидкость для автоматических трансмиссий. Эти системы обычно обозначаются словами «Используйте жидкость для автоматической коробки передач», «Используйте Dexron» или «Используйте Mercon», написанными на крышке заливной горловины или в руководстве пользователя. Жидкость для автоматических трансмиссий подходит для систем, предназначенных для работы с ней, но никогда не должна использоваться в системах, требующих жидкости для гидроусилителя руля.В силу огромного количества факторов никакое руководство не может заменить индивидуальные рекомендации производителя. Вышеупомянутое является общим руководством, но его следует проверять для конкретных марок и моделей.

Большинство проблем с усилителем рулевого управления связаны с утечками. Со временем уплотнения затвердевают, и загрязнения изнашиваются на уплотнительных поверхностях. Обе проблемы усугубляются грязной жидкостью для гидроусилителя руля с обедненными присадками. Замена жидкости в гидроусилителе руля очень проста и избавит вас от большой головной боли в долгосрочной перспективе. Рекомендуемый интервал замены жидкости PS часто указывается в инструкции по эксплуатации.Если вы обнаружите обесцвечивание жидкости, замените ее.

Найдите автомобильные запчасти с лучшей в отрасли гарантией на сайте Buy Auto Parts!

Buy Auto Parts — лучшее место в Интернете, где можно купить автозапчасти по бесконкурентным ценам. У нас есть широкий ассортимент запасных и неоригинальных запчастей для всех марок и моделей. Чтобы найти запчасть для вашего автомобиля, просто сообщите нам год выпуска, марку и модель вашего автомобиля. Ваш заказ будет отправлен со склада, ближайшего к вам. Мы предлагаем бесплатную доставку для покупок на сумму более 99 долларов США в континентальной части США.Наши продукты были тщательно протестированы на соответствие отраслевым стандартам или превосходящие их.

Оставить ответ