Дизельные автомобили до 500 тысяч рублей: ТОП-5 дизельных автомобилей стоимостью до 500 тысяч рублей

Содержание

Дизельные Volkswagen оказались самыми чистыми в Европе

Год спустя после «дизельгейта» — небывалого скандала, связанного с намеренным занижением выхлопов дизельных машин Volkswagen, — эксперты пришли к неожиданному выводу: модели крупнейшего немецкого концерна оказались самыми чистыми на европейском рынке, а дизельные машины большинства производителей на тестах и в реальной жизни выбрасывают разное количество веществ.

Базирующаяся в Брюсселе негосударственная экологическая организация Transport & Environment привела данные исследования, касающегося уровня выхлопов автомобилей на европейском рынке. Анализ привел к неутешительным выводам: десятки миллионов автомобилей на европейском континенте загрязняют атмосферу сильнее, чем положено.

При этом изрядно подмочивший свою репутацию концерн Volkswagen по экологическим стандартам «евро-6» в настоящее время показывает самый лучший результат на континенте среди всех продаваемых в Европе марок. Тем не менее даже самый низкий показатель выбросов у немецкого концерна оказался выше разрешенных лимитов.

Были проанализированы тестовые данные выхлопов 230 различных дизельных моделей. Исходные данные для расчетов организация получила в том числе от правительств Германии, Франции и Великобритании. При этом в основном учитывались показатели загрязнения, которые автомобили имеют при реальном движении на дорогах.

Оказалось, что нормативы «евро-6», которые изначально рассматривались как крайне «антидизельные», некоторые производители умудрились превысить в 15 раз. Речь, в частности, идет о показателях по такому опасному соединению, как оксиды азота.

close

100%

European Federation for Transport and Environment

Именно такой неприглядный результат показали дизельные машины итальянского Fiat и японской Suzuki. Не намного лучше оказались дела и у машин альянса Renault — Nissan (14 раз), который активно работает в России, где владеет «АвтоВАЗом».

В десять раз превысил нормативы ушедший из России Opel, почти в восемь раз — Hyundai и более чем в шесть раз — Mercedes. Именно этот рейтинг и замкнул Volkswagen, дизельные машины которого коптят атмосферу, «всего» в два раза превышая нормы «евро-6».

«Через год после «дизельгейта» все производители при попустительстве правительств европейских стран продолжают продавать автомобили с завышенными выбросами. Автомобильная промышленность подмяла под себя регуляторы, и сейчас государства должны встать на защиту своих граждан, чтобы прекратить все это. Только отзыв всех «грязных» дизелей очистит воздух и восстановит авторитет в правовой системе Европы», — прокомментировал результаты один из руководителей Transport & Environment Грег Арчер.

Кроме того, по данным организации, 29 млн дизельных машин в Европе, классифицируемых организацией как грязные, выбрасывают в атмосферу более чем в три раза больше окислов азота, чем это предусмотрено нормами «евро-5».

При этом у большинства этих машин тестовые нормативы как по «евро-5», так и при «евро-6» на испытаниях превышены не были, что наглядно свидетельствует о том, что занижением реальных выхлопов грешит не только Volkswagen, но и остальные производители.

28 сентября 19:32

Больше всего, по оценкам организации, «грязных» дизельных машин ездит по дорогам Франции (5,5 млн) и Германии (5,3 млн), а также Великобритании (4,3 млн). Стоит отметить, что высокая популярность дизельных машин в европейских странах во многом обусловлена их экономичностью по сравнению с автомобилями с бензиновым мотором, а также тем, что стоимость дизельного топлива в Европе существенно ниже бензина.

«Настоящий «дизельгейт» — это то, что национальные регуляторы европейских стран закрывают глаза на вопиющие факты фальсификаций с единственной целью — защитить своих национальных автопроизводителей и крупный бизнес. Это убивает десятки тысяч людей ежегодно», — отмечает Арчер.

Напомним, что разразившийся в сентябре 2015 года скандал, позже названный «дизельгейтом», стал одним из крупнейших скандалов в мировом автопроме за последние десятилетия. Оказалось, что компания намеренно обманывала регуляторы и потребителей, специально занижая показатели выбросов своих дизельных моторов. Помимо отставки руководства, резкого снижения мировых продаж, миллиардных исков, Volkswagen пришлось выплачивать компенсации автовладельцам. Правда, деньги — примерно по $5,1 тыс. — достались только американским клиентам марки, где претензии к производителю, в том числе и в виде судебных исков, были наиболее проблемными для компании. Общие затраты на ликвидацию последствий скандала оцениваются в $15–20 млрд.

Как один Volkswagen может похоронить все дизельные автомобили

Цена ошибки: как производители расплачиваются за недостатки

Оштрафовать автопроизводителя на десятки миллионов долларов за нарушение требований безопасности или охраны окружающей среды – для регуляторов в США давно уже обычное дело. Нарушений стало слишком много, считают они, демонстрируя намерение резко поднять планку: теперь речь идет о выплатах в сотни и даже миллиарды долларов
$1,2 млрд
Заплатит японский концерн Toyota в виде штрафа властям США, за то что скрывал проблемы с электрической педалью акселератора в автомобилях Toyota и Lexus. Минюст США в начале 2014 г. признал концерн виновным в обмане клиентов. Еще в сентябре 2009 г. специалисты Toyota выяснили, что некоторые модели концерна могут самопроизвольно ускоряться, но скрыли эту информацию от потребителей. В 2010 г. в результате расследования выяснилось, что неисправность стала причиной нескольких аварий с жертвами. Toyota утверждала, что педаль газа заклинивало из-за неудачно закрепленных салонных ковриков. Тем не менее компания отозвала для устранения дефекта около 10 млн автомобилей, произведенных в 2009–2010 гг. За несколько лет до скандала руководство в Toyota Motor «захватили финансово ориентированные пираты, действующие вразрез с интересами семьи владельцев корпорации для них мнение конечных покупателей перестало иметь значение», излагал свое мнение о причинах проблем в корпорации Джим Пресс, возглавлявший до 2007 г. ее североамериканское подразделение
$935 млн
Заплатит крупнейший автопроизводитель мира – GM за сокрытие дефекта, который мог привести к гибели 124 человек. В феврале 2014 г. в США после инициированного журналистами расследования нескольких аварий выяснилось, что у моделей Chevrolet Cobalt и Chevrolet Saturn во время движения ключ зажигания под тяжестью брелока мог поворачиваться в замке, глуша двигатель и отключая подушки безопасности. Компания знала о проблеме, но не предавала ее огласке. В мае 2014 г. GM выплатила $35 млн за промедление с ответом на запрос департамента транспорта о дефекте. В сентябре 2015 г. GM подписала с минюстом США соглашение, пообещав выплатить штраф в $900 млн, сообщило агентство Reuters. Это позволит концерну и его сотрудникам избежать судебных разбирательств, а также прекратить правительственное расследование. По итогам скандала GM отозвала для устранения дефекта почти 3 млн автомобилей
$745 млн
Заплатят Hyundai и Kia за занижение данных о расходе топлива в автомобилях. В ноябре 2012 г. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) выяснило, что у 13 моделей этих производителей, выпущенных в 2010–2012 гг., в том числе у бестселлеров Hyundai Elantra и Kia Soul, указанный в рекламе расход топлива был минимум на несколько процентов ниже, чем показанный на тестах. Компании утверждали, что их автомобили проходят 40 миль на одном галлоне топлива (5,88 л на 100 км). Через несколько месяцев Hyundai согласилась выплатить американским автовладельцам компенсацию в $210 млн, а Kia – в $185 млн. Еще через полтора года минюст США признал корейских производителей нарушителями Clean Air Act – того же нормативного документа, который фигурирует в скандале с Volkswagen. Теперь компании должны выплатить $100 млн штрафов, $200 млн – за превышение квот на выбросы парниковых газов и $50 млн – за независимое тестирование автомобилей
34 млн
Автомобилей будет отозвано из-за дефекта подушек безопасности – это крупнейший отзыв в американской истории. Минюст США и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) ведут расследование в отношении японской компании Takata, поставлявшей GM, Toyota, Nissan, Honda и Mazda подушки, которые, как выяснилось еще в 2000 г. , могли при аварии срабатывать с замедлением или взрываться, выбрасывая металлические осколки. В конце 2014 г. компания признала проблемы с качеством, ее президент Стефан Стокер ушел в отставку. По итогам расследования Takata может быть присужден грандиозный штраф, предупреждают эксперты. Пока в США штрафуют производителей, использовавших комплектующие Takata и, как считают чиновники, скрывавших информацию об их дефектах от регуляторов. Например, штраф в $35 млн грозит Honda

Власти Германии решили спасти дизельные автомобили

Германская правящая коалиция, в которую входят Христианско-демократическая партия/Христианско-демократический союз и Социал-демократическая партия Германии, договорилась о плане по сокращению вредных выбросов дизельных автомобилей без запрета самих автомобилей.

«Мы хотим избежать запретов таких автомобилей, а там, где это неизбежно, смягчить последствия этого для граждан»,— говорится в заявлении. Как сообщила на пресс-конференции министр по вопросам окружающей среды Свенья Шульце, план предусматривает сочетание мер, стимулирующих владельцев старых дизельных автомобилей продавать их, и возможность модификации таких автомобилей. Так, например, правительство договорилось с некоторыми компаниями, в том числе VW, BMW, Daimler и Renault, о том, что автопроизводители предоставят автовладельцам, готовым обменять старый автомобиль на новый, скидки до €10 тыс. Другой вариант предусматривает установку оборудования для снижения вредных выбросов.

Детали подготовленного плана еще будут уточняться. Такие меры будут внедряться в первую очередь в 14 немецких городах с наиболее высоким уровнем загрязнения, в их числе Гамбург, Мюнхен, Кельн, Штутгарт и Дюссельдорф.

Напомним, что дискуссия о возможности запрета дизельных автомобилей в некоторых городах началась в Германии после «дизельгейта». В феврале Федеральный административный суд Германии разрешил городским властям по своему усмотрению запрещать дизельные автомобили. В мае Гамбург первым из немецких городов принял решение запретить движение дизельных автомобилей с двигателями, не соответствующими новым экологическим стандартам, по двум улицам города.

Другие германские города продолжают рассматривать такую возможность — Франкфурт и Штутгарт уже запланировали введение таких запретов в следующем году. При довольно большой популярности дизельных автомобилей в стране стало ясно, что запреты могут затронуть большое количество автовладельцев: несколько недель назад сообщалось о 1,3 млн автомобилей. Тот факт, что коалиция опубликовала план по дизельным автомобилям именно сейчас, не в последнюю очередь связан с желанием укрепить позиции перед земельными выборами в Баварии и Гессене, которые должны пройти уже в октябре.

Как отразился «дизельгейт» на Volkswagen и мировом авторынке, читайте в публикации “Ъ” «Год на «два»».

Яна Рождественская

три внедорожника за 500000 рублей, которые выглядят намного дороже

Портал «Автоновости дня» представил рейтинг трех подержанных внедорожников стоимостью до полумиллиона рублей, которые, по их мнению, при этом выглядят заметно дороже и респектабельнее, чем они есть на самом деле.

Третье место: Range Rover

Широко известен большой внедорожник Range Rover, а цены на модель текущего (четвертого) поколения начинаются от 7 миллионов рублей. Однако автомобили третьего поколения, выпущенные в начале и середине 2000-х, намного доступнее: хорошо сохранившийся экземпляр тех лет можно приобрести за 450-500 тысяч рублей.

Для автомобиля доступно несколько разных двигателей, в том числе и дизельные, но все они сочетаются исключительно в паре с АКПП (на пять, шесть или восемь коробок передач, в зависимости от года выпуска автомобиля). Range Rover славится своей надежностью, при этом на дороге такие модели встречаются достаточно часто, поэтому желание покрасоваться берет свое.

Второе место: Infiniti FX35

Несмотря на свой возраст, премиальный кроссовер Infiniti Fh45 до сих пор выглядит вполне себе современно, а вторую строчку в рейтинге он удостоился благодаря безотказной работе и более высокому качеству сборки, чем рассмотренный выше Range Rover.

За указанную сумму на вторичном рынке России можно найти автомобиль середины 2000-х годов, оснащенный 3,5-литровым двигателем мощностью 280 сил. Внедорожник также имеет автоматическую коробку передач и полноприводную трансмиссию.

Первое место: Porsche Cayenne

Porsche Cayenne находится на первой строчке этого рейтинга. Журналисты решили наградить его «золотом» в первую очередь из-за громкого имени. Примерно за 500 000 рублей у нас можно купить кроссоверы первого поколения 2002-2006 годов выпуска, хотя по оснащению и статусу для обывателя такие автомобили не так уж исключены из более поздних версий.

Что касается технической начинки, то на вторичке есть предложения как с 3,2-литровым двигателем мощностью 250 л.с., так и с 500-сильным мотором, которым оснащался флагманский Cayenne Turbo. Последний тоже можно найти по указанной цене, но вряд ли состояние такой машины будет удовлетворительным.

В заключение журналисты, составившие данный рейтинг, подчеркивают, что хотя все три озвученные ими модели можно приобрести по указанной цене и в более-менее нормальном состоянии, однако содержание и обслуживание таких машин требует значительных вложений, при отсутствии из которых любой из перечисленных старых внедорожников запросто может превратиться в недвижимость.

Читайте также: Купил и теперь не знаю как продать: неликвидные модели на вторичном рынке именуются

пять подержанных кроссоверов стоимостью до 500000 рублей

Для покупателей, заинтересованных в приобретении подержанного полноприводного кроссовера стоимостью менее 500 000 рублей, предлагается огромное количество предложений на вторичке. Однако можно значительно сократить ассортимент, задав вопрос о надежности тех или иных моделей.

Ведь в данном ценовом сегменте именно этот фактор для многих является определяющим.Эксперты издания «Российская газета» составили список из пяти наименее проблемных подержанных внедорожников.

Hyundai Santa Fe Classic

В свое время Hyundai Santa Fe Classic (первое поколение южнокорейского кроссовера) был одним из самых востребованных автомобилей на рынке. Успех модели обеспечили ее невысокая цена, просторный салон, респектабельный внешний вид, а также линейка силовых агрегатов, состоящая из достаточно мощных моторов.

На нашем рынке Санта Фе первого поколения предлагался с одним дизельным и двумя бензиновыми двигателями 2.4 и 2,7 литра. Время показало, что последние очень выносливы, но имеют ряд «особенностей». К примеру, эти агрегаты грешат повышенным расходом масла, проявляющимся к 200-250 тысячам километров. Что касается трансмиссий, то здесь надежнее четырехступенчатый автомат, который без проблем может прослужить те же 200-250 тыс. км.

Полный привод южнокорейского внедорожника реализован через дифференциал с вискомуфтой австрийской фирмы Styer.Последний также славится своей надежностью и, по сути, боится только перегрева, из-за которого его кузов может лопнуть, однако даже в случае такой неприятности автомобиль остается полноприводным, хотя крутящий момент уже не распределяется по осям.

Однако у Santa Fe Classic есть несколько слабых мест. Например, детали подвески, навесное оборудование и многочисленные датчики не отличаются долговечностью, хотя стоимость неоригинальных комплектующих находится на достаточно приемлемом уровне, а значит, обслуживание такого автомобиля не будет влетать владельцу в копеечку.

Мицубиси Аутлендер I

Кроссовер Mitsubishi Outlander первого поколения предлагался с широкой линейкой силовых агрегатов и был достаточно удачным. В России наибольшим спросом пользовались автомобили с бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра. Двигатели оказались настолько надежными и долговечными, что их используют и сейчас (на китайских внедорожниках Haval).

Данные силовые агрегаты способны без проблем проходить до 500 000 км, хотя для достижения такого пробега необходимо проходить своевременное ТО, часто меняя масло, а на последнем лучше не экономить и заливать в качественном дорогом.

При должном уходе механика и классический автомат тоже прослужат долго, но для этого владельцу придется пересмотреть свой стиль вождения (отказаться от быстрых стартов со светофоров).

Из недостатков Аутлендера первого поколения можно отметить высокую стоимость оригинальных запчастей. Какими бы японскими комплектующими они ни были долговечны, однако рано или поздно они выйдут из строя, и тогда придется озадачиться вопросом поиска дорогих заводских деталей, либо установки аналогов от сторонних производителей, качество которых зачастую оставляет желать лучшего. быть желанным.

Плюс степень блокировки сцепления у этого кроссовера слабовата, а значит, полный привод скорее обеспечит лучшую устойчивость на скользкой дороге, чем для поездок по бездорожью.

Рено Дастер

Рено Дастер

– настоящий бестселлер в своем классе, а свою всенародную любовь и признание кроссовер во многом заслужил благодаря доступной цене, простой конструкции и высокой надежности. В этом рейтинге Duster также является самым молодым автомобилем: за указанные 500 000 рублей можно взять 7-8-летнюю машину с пробегом менее 100 000 км.

При этом покупателям лучше всего обратить внимание на автомобили с двухлитровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач, а модификаций с древним четырехступенчатым автоматом DP0 (он же AL4) следует избегать – они не отличаются надежностью.

Двигатель 1,6 л мощностью 102 л.с. тоже неплохо, но из-за нехватки мощности всегда работает при повышенных нагрузках. Что касается турбодизеля К9К, то этот агрегат также надежен, но привередлив в обслуживании и требует дополнительных затрат.

Единственным недостатком французского кроссовера является его статусность. Многие автолюбители считают эту модель «крестьянкой», поэтому на дорогах она не пользуется особым уважением.

Сузуки Гранд Витара

Еще одно достойное попадание в топ-5 надежных подержанных кроссоверов менее чем за полмиллиона рублей – Suzuki Grand Vitara. Его «три кита успеха» — это исключительно японская сборка, рама, интегрированная в конструкцию кузова-несущего, и полноценная раздаточная коробка.

Все это делает Grand Vitara одним из самых надежных, ремонтопригодных и неприхотливых внедорожников, хотя и склонных к повышенному расходу топлива и масла. Однако брать первую машину, попавшую на второстепенный дом, все же не стоит из-за пресловутого человеческого фактора.

Помимо надежности, японский автомобиль может похвастаться неплохими внедорожными качествами, что невольно побуждает некоторых владельцев покорять весьма экстремальные трассы, изнашивающие систему полного привода, а также заставляющие базовый бензиновый двигатель работать на пределе своих возможностей.

Чаще всего жертвой нецелевого использования становится Grand Vitara с более мощным 2,4-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Присмотревшись к подержанному автомобилю в этой модификации, покупателю будет не лишним проверить состояние четырехступенчатого автомата Aisin.

Последний хоть и отличается некоторой продуманностью, но в целом очень надежен. Однако любители резких стартов со светофоров, торопливые дачники и заядлые рыбаки, а также неопытные водители своими неправильными действиями могут серьезно сократить положенный автопроизводителем ресурс агрегата.

Тойота РАВ4

И, конечно же, любой рейтинг надежных кроссоверов не был бы полным без упоминания «японца» Toyota RAV4. За годы существования этой модели на рынке она имела как удачные модификации, так и не очень.

В пределах 500 000 рублей можно найти подержанный «Рафик» второго поколения, а варианты с базовым 1,8-литровым бензиновым двигателем серии ZZ-FE лучше не рассматривать — этот агрегат страдал рядом конструктивных ошибок.

Также стоит списать со счетов капризную дизельную модификацию, а вот автомобили с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.4 серии AZ-FE славятся своей надежностью, хотя покупать их следует только у тех владельцев, которые строго следили за заводским ТО регламента и производил замену масла каждые 8-10 тыс. км.

И механика, и четырехступенчатый автомат U140 здесь имеют внушительный ресурс, особенно если предыдущие владельцы не подвергали их экстремальным внедорожным нагрузкам и, опять же, вовремя проводили обслуживание.

Однако есть у RAV4 пусть и незначительные, но недостатки. Например, слабым местом кроссовера является система охлаждения, в которой нужно следить за состоянием сальников и прокладок, плюс часто выходят из строя различные датчики. В остальном «японец» не позволяет себе сомневаться.

Смотрите также: Глаза хвастайтесь: три внедорожника за 500 000 рублей, которые выглядят намного дороже

10 старых внедорожников стоимостью менее 500 000 рублей, которые дарят незабываемые впечатления Фото и отзыв!

10 старых внедорожников стоимостью менее 500 000 рублей, которые дарят незабываемые впечатления

Лучший старый внедорожник, который до сих пор ого-го!

К сожалению, рынок современных внедорожников значительно поредел. Сегодня найти настоящий современный внедорожник, способный передвигаться не только по асфальту, но и проехать там, где заканчивается традиционная дорога, не так просто. Нет, эти внедорожники никуда не делись. Промышленность по-прежнему производит. Но выбор очень скудный. Чего не скажешь о старых внедорожниках. Сегодня мы подготовили для вас ТОП-10 старых внедорожников, которые не только подарят вам удовольствие от езды по бездорожью, но и приятно удивят в обычных городских условиях вождения. Так вот. Вот одни из лучших внедорожников стоимостью менее 500 тысяч рублей.

Перед тем, как перейти к обзору, обратите внимание, что автомобили для продажи на вторичном рынке мы выбирали на досках объявлений в Сети по минимальным ценникам. Конечно, многие старые внедорожники находятся не совсем в нормальном состоянии. Но что самое интересное, несмотря на возраст, найти достойный вариант для себя все же можно. Если, конечно, не брать сначала самый дешевый внедорожник. При этом напомним, что за минимальные деньги вы вряд ли купите автомобиль в приемлемом состоянии.

Сузуки Гранд Витара (1998)

Цена: 300 000 руб.

 

Первым автомобилем, который мы решили выделить в нашем списке, является японский внедорожник Suzuki Grand Vitara, который стоит на вторичном рынке в среднем 300 000 рублей.

Этот автомобиль оснащен, как правило, четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 144 л.с. Обратите внимание: это не кроссовер, а настоящий рамный внедорожник со съемными мостами.

Также машина оснащена гидроусилителем руля, подушками безопасности, кондиционером и многими другими удобствами.На этом автомобиле вам будет комфортно не только в городе, но и на дорогах за городом.

  

Джип Чероки (XJ) Рестайлинг

Цена: 200 000 руб.

 

Второе поколение американского внедорожника Jeep Cherokee (известного под кодовым названием XJ) сочетает в себе классический внешний вид и былую мощь настоящих внедорожников. Эта модель была снята с производства в 2001 году. Но несмотря на это, на нашем рынке до сих пор есть автомобили на вторичном рынке.Например, внедорожники 1997 модельного года в среднем попадаются в объявлениях по 200 000 рублей. Да, конечно, многие из них в ужасном состоянии. Но иногда попадаются действительно неубиваемые варианты.

Так что для любителей автомобилей 4х4 с настоящим полным приводом — достойная альтернатива современным средненьким кроссоверам.

 

Ниссан Кстерра (2003)

 

Цена: 500 000 руб.

Вот еще один настоящий старый внедорожник, который доставит вам удовольствие от вождения не только в городе, но и вознаградит на бездорожье.На вторичном рынке средний ценник этого автомобиля чуть меньше 500 тысяч рублей (2001-2003 гг.).

Этот внедорожник создан на базе Nissan Navara. На нашем рынке в основном внедорожники, оснащаются 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 180

л.с.

Кстати, не все автомобили были оснащены блокируемым задним дифференциалом. Так что если вы хотите купить этот автомобиль для внедорожья, обязательно проверьте, есть ли в нем дифференциал.

Ленд Ровер Рендж Ровер (2002)

Цена: 480 000 руб.

Range Rover 2002 — первый внедорожник премиум-класса Land Rover, решивший в те годы перейти от производства обычных внедорожников к выпуску автомобилей премиум-класса.

В настоящее время минимальный ценник на этот британский внедорожник премиум-класса составляет 470-480 тысяч рублей.

В те годы эта машина поставлялась как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. На нашем вторичном рынке большинство внедорожников продается с бензиновыми двигателями V8 объемом 4,6 литра мощностью 286 л.с., которые работают в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Все автомобили в любой комплектации оснащались полным приводом и пневмоподвеской.

 

Единственным недостатком этого внедорожника является плохая надежность. В свое время этот автомобиль прославился скандалами, связанными с частыми поломками даже новых автомобилей. Так что будьте осторожны, выбирая эту модель на рынке подержанных автомобилей. Слишком дешевый внедорожник может оказаться очень дорогим в содержании. Однако если вы доведете до ума старый Range Rover, вашему счастью не будет предела от невероятного удовольствия от вождения как по городу, так и там, где вы не знаете, что такое асфальт.

 

Мицубиси Монтеро (2003)

Цена: 430 000 руб.

 

Mitsubishi Montero — европейский аналог легендарного внедорожника Pajero, который 15 раз побеждал в ралли Париж-Дакар. Модель 2003 года — это третье поколение внедорожника.

Машина оснащена 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также этот внедорожник шел с достаточно сложной системой полного привода 4х4.

Например, при обычном движении 2/3 крутящего момента передается на задние колеса. Но при необходимости распределение крутящего момента может быть 50:50. Кроме того, вы также можете выбрать режим движения, при котором 100% крутящего момента будет направляться на заднюю ось.

 

I GMC Юкон (GMT400)

Цена: 300 000 руб.

 

Для любителей крупнорамных американских внедорожников можно увидеть потрясающий раритетный двухдверный автомобиль I GMC Yukon (GMT400). Этот автомобиль оснащен 5.7-литровый двигатель V8 мощностью 258 л.с. и полный привод.

Это настоящий внедорожник, который способен месить любую грязь по бездорожью, и перевозить одну тонну груза.

Единственный минус – непрактичный двухдверный кузов.

 

Тойота Ленд Крузер (1993)

Цена: 499 000 руб.

 

Как мы говорили в начале нашего Штампа, мы предоставляем минимальные цены на подержанные внедорожники, которые встречаются на вторичном рынке на момент написания этой статьи.Итак, старенькая Toyota Land Cruiser 1993 года выпуска стоит в России минимум около 500 000 рублей. В реальности более-менее живые машины стоят не менее 600-700 тысяч рублей.

Это один из самых популярных внедорожников в мире. Крузак 1993 года — настоящая живая классика японского внедорожника.

В те годы выпускался Toyota Land Cruiser с 4,2-литровым дизелем мощностью 135 л.с. и 4,5-литровым двигателем мощностью 205 л.с.

Эта машина идеальна для любой местности благодаря удивительным углам свеса, стандартной двухступенчатой ​​раздаточной коробке и центральному дифференциалу.

 

БМВ Х5 Е53 (2002)

Цена: 200 000 руб.

 

Представленный в 1999 году BMW X5 стал первым кроссовером премиум-класса. Сегодня первое поколение X5 почти ничего не стоит. Например, сегодня на вторичном рынке можно найти много автомобилей стоимостью от 200 тысяч рублей и даже меньше. Однако сами понимаете, что за эти деньги вы покупаете мертвую машину, в которую вам придется постоянно вкладывать деньги.

 

На момент выпуска 2002 года у Х5 было три двигателя: 3.0-литровый рядный бензиновый двигатель, 4,4-литровый V8 и 4,6-литровый.

Самой дешевой в те годы была шестицилиндровая модель. Сегодня на б/у рынке все наоборот. Больше всего, конечно, дизельных версий, которые появились позже. Следующими по популярности идут 3,0-литровые версии. И дело тут не в топливе, так как моторы V8 жрут почти столько же, сколько и рядные «шестерки». Все дело в транспортном налоге, ставка которого, напомним, зависит от мощности двигателя.

Кстати, Х5 предлагает вам хардкорные блокировки дифференциалов, которые есть и в других внедорожниках, которые мы приводим в нашем рейтинге.Зато по уровню роскоши, которую предлагает автомобиль, он значительно опережает все автомобили нашего Топа.

 

Тойота 4Раннер (1994)

Цена: 275 000.

 

Old Toyota 4Runner может не только вывезти всю вашу семью на пикник в самое безлюдное место в округе, но и доставить вам удовольствие от вождения в городе, несмотря на свою неповоротливость.

Настоящий внедорожник 4х4 с раздаточной коробкой и задним дифференциалом.

В те годы машина оснащалась несколькими двигателями. На нашем рынке наиболее распространены 2,4-литровый мощностью 114 л.с. и 3,0-литровый мощностью 143 л.с.

.

Джип Вранглер (1993)

Цена: 420 000 руб.

Вы не думали, что мы забыли о Wrangler? Нет конечно. Как мы могли забыть об офигенном американском внедорожнике, который является очень способным автомобилем.

Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет настоящий компактный внедорожник 4×4.

Эта машина была оснащена 2.5-литровый двигатель мощностью 121 л.с. к сожалению, эти машины очень редко встречаются на нашем рынке, т.к. в прошлые 90-е годы в нашу страну было ввезено не так много таких автомобилей. Естественно, потому минимальные ставки на эти подержанные автомобили держатся на высоком уровне. Таким образом, минимальный ценник, который мы нашли на вторичном российском рынке, составляет 420 тысяч. А вот более-менее нормальные варианты начинаются от 550 тысяч рублей.

 

Jeep Wrangler

оснащался системой полного привода Command-Trac, позволяющей водителю переключать режим передачи крутящего момента.Самое интересное, что включить полный привод можно прямо на ходу. Однако производитель автомобиля рекомендует включать все четыре колеса только при движении по бездорожью.

Как снизить стоимость автомобиля

Опрошенные «Известиями» эксперты рассказали, какие способы сэкономить на топливе и страховке есть у российских водителей. Согласно исследованиям «Салетто» и «СберМаркет», без экономии автовладелец тратит в среднем 108 тысяч рублей в год.

Больше половины этой суммы уходит на бензин (около 57 тысяч рублей), обслуживание новой машины у официального дилера обойдется в 15 тысяч рублей в год, полис ОСАГО для водителя с минимальным стажем — около 9,3 тыс. руб. Кроме того, существует транспортный налог в размере от 900 до пяти тысяч рублей, а на расходные материалы (моторное масло, антифриз, буксирный трос и тому подобное) уходит порядка 23 тысяч рублей в год.

В целях экономии Автоэксперты посоветовали присмотреться к дизельным автомобилям: они экономичнее бензиновых, а литр дизтоплива немного дешевле, чем Литра АИ-95.Сохранение дает механическая трансмиссия.

Есть радикальный путь — переход на газовое топливо. Как писал Rambler, по расчетам эксперта Vygon Consulting Ивана Тимонина, переход с бензина на газомоторное топливо сократит расходы водителей на заправку в три раза

По его словам, Lada Vesta бензин тратит три рубля на километр , а тот же автомобиль на компримированном природном газе (КПГ) стоит один рубль.

Стоимость переоборудования легковых автомобилей на заправку ЦПГ начинается от 85 тыс. руб., тягача около 500 тыс. руб.При этом на техническое перевооружение предоставляется предварительная поддержка, которая покроет около 60 процентов затрат, подчеркнул эксперт.

В пресс-службе «Сладости» также напомнили, что стоимость полиса ОСАГО для водителя, который ездит без аварий, снижается. А владелец столичного тюнинг-ателье Freak Garage Сергей Шевцов рассказал, что оригинальная запчасть из-за границы иногда дешевле.

«Можно купить б/у запчасти, но вопросом качества нужно заниматься в каждом отдельном случае», — подчеркнул он.

Лучший универсал. Какой универсал выбрать

Статья о самых популярных универсалах, их особенностях и характеристиках. В конце статьи — видео топ-10 полноприводных универсалов за 500 тысяч рублей.


Содержание статьи:

Глядя на современные автомобили с кузовом универсал, сложно представить, что еще совсем недавно их презрительно называли «сарайчиками» и использовали только для поездок на дачу с кучей домашних вещей.

Хотя для поездок за город их еще можно использовать, но на трассе они дадут фору любому седану и по скорости, и по дизайну.

Рейтинг популярных универсалов

10. Toyota Prius V


Четвертый «сын» линейки Prius представляет собой среднеразмерный гибридный универсал и входит в пятерку лучших в Америке. Буква «V» в его названии может расцениваться и как «универсальность», и как «универсальность» — оба термина будут верны.

Семейный автомобиль в представлении японцев – это элегантность, стиль и легкая брутальная привлекательность.При своих далеко не компактных формах с точки зрения аэродинамики он является одним из лучших среди серийных автомобилей.


Потребляя всего 5,5 литров топлива на 100 км, он идеально подходит для городских условий, когда нужно отвезти детей в школу и добраться до работы.

Его передняя панель похожа на панель управления космическим кораблем — такое обилие всевозможных кнопок. Однако стоит в них разобраться, и поездка в этом необычном футуристическом автомобиле станет очень комфортной.

Электродвигатель соединен с 1.8-литровый 4-цилиндровый 98-сильный бензиновый мотор, вместе они выдают 134 л.с. Электродвигатель запрограммирован на включение через определенные промежутки времени вне зависимости от скорости. Весь этот процесс контролируется великолепно спроектированной системой управления, которая регулирует грамотный баланс между расходом топлива и скоростью. Питание обеспечивается гибридной батареей из никеля и металла, которая заряжается за счет рекуперативного торможения. А дополнительная функция «стоп-старт» позволяет экономить топливо за счет автоматического отключения двигателя в момент любой остановки автомобиля.

9 Volvo V90


Шведская новинка представляет собой модернизированную переднеприводную версию седана Volvo S 90, даже имеющую схожий внешний вид. Для универсала у автомобиля очень легкая задняя часть, чего удалось добиться за счет спуска крыши к задней стойке, которая имеет специальный излом, подчеркивающий динамику.

С интерьером тоже решили не мудрить, позаимствовав у собрата седан. Качество светотехники и материалов отделки выводит автомобиль на премиальный уровень, что дополняется цифровой приборной панелью с 9-дюймовым дисплеем.С его помощью автовладелец сможет управлять:

  • климат-контролем;
  • мультимедийная система
  • ;
  • телефон и подключение к Интернету;
  • подогрев сидений, а также их массаж и вентиляция.
Модель также богата средствами активной безопасности:
  • Круиз-контроль;
  • система PilotAssist, представляющая собой своеобразный автопилот, дающий водителю возможность расслабиться во время дальней дороги;
  • система распознавания дорожных знаков и физического состояния водителя для пробуждения его при отклонении от курса;
  • Система экстренного торможения на случай опасного сближения с другими живыми и неживыми предметами.
А низкие показатели расхода топлива достигаются благодаря технологии Power Pulse.

Обтекаемый, элегантный автомобиль имеет один недостаток — для своего класса у него очень маленький багажник. Даже при сложенных задних сиденьях его объем составляет всего 1526 литров.

8Volkswagen Golf Sportwagen


Volkswagen Golf всегда был одной из самых популярных моделей немецкого автомобильного монстра. Golf SportWagen создан для замены моделей Jetta SportWagen и оснащен стандартными двигателями Golf:
  • 1.8-литровый 4-цилиндровый 170-сильный турбированный;
  • 2-литровый 150-сильный турбодизель.
Объем багажника со сложенными спинками составляет 1883 литра за счет того, что он на 30 см длиннее стандартного хэтчбека.

По сравнению с Toyota Prius V этот автомобиль потребляет 6,5 литров на 100 километров или 5,2 литра на дизеле. Это позволит вам использовать его для езды по городу, перевозки большого количества людей с крупногабаритным грузом и даже для поездок по бездорожью.

7. BMW 5 серии


Этот автомобиль подарит приятное путешествие в комфорте и роскоши.Она стала просторнее своей предшественницы и обзавелась 1700-литровым багажником. Конструкторам удалось добиться невозможного – сама машина сбросила 100 кг веса, но получила возможность перевозить до 730 кг груза. Автолюбителям предлагается несколько вариантов двигателей:
    бензиновый
  • 2-литровый 252-сильный;
  • бензиновый 3-литровый 340-сильный;
  • дизель 2-литровый 190-сильный;
  • дизель 3-х литровый 265-сильный.
Все двигатели идут с 8-ступенчатой ​​АКПП, только для 2-литрового дизеля базовой является 6-ступенчатая механика.

Модель была удобно оборудована кнопками складывания второго ряда сидений, а также была оснащена функцией индивидуального открывания стекла пятой двери и электроприводом крышки багажника.

6. Audi A4 Allroad Quattro


Даже несмотря на удлиненный капот, автомобиль всем своим видом демонстрирует мощь и стиль. По степени комфортности вождения и внедорожным характеристикам модель ставится на совершенно иной уровень в своей категории. Полный привод и увеличенный дорожный просвет открывают для этого автомобиля абсолютно все дороги.

Мощный бампер, спортивный передок, волнообразные фары, агрессивная решетка радиатора создают яркую и запоминающуюся модель. Предлагаемые двигатели позволяют развивать скорость 150-272 л.с., а адаптивные амортизаторы могут регулироваться самим водителем простым нажатием кнопок. Объем багажника составляет всего 1510 литров, зато общий вес автомобиля уменьшился на 12 кг.

Шикарный интерьер можно дополнить виртуальной приборной панелью с огромным набором всевозможных полезных и занимательных функций.А к разнообразию защитных технологий добавилась еще одна – помощник при маневрировании с прицепом.

5 Subaru Outback


Этот универсал долгое время был любимцем многих семей по всему миру благодаря впечатляющему набору стандартных, но необходимых функций.

В городских условиях автомобиль покажется очень обыденным, а его жесткая подвеска доходчиво сообщит водителю обо всех дорожных ухабах шумом и вибрацией. Внушительные габариты не мешают ему быть очень маневренным и динамичным для семейного автомобиля.

В городском режиме расход топлива составляет около 12 литров, что вполне стандартно для 2,5-литрового двигателя. С двигателем 3,6 литра расход составит около 15 литров.

Купить Subaru Outback лучше тем, кто любит загородные поездки, рыбалку и охоту, а также поездки на дачу с большим количеством вещей. С полным приводом машина даже с прицепом преодолеет любые ямы, сугробы и грязь.

4 Renault Logan MCV


Практичный, элегантный 5-местный универсал со сложенными спинками предлагает 1518 литров полезного пространства в багажнике.Отсек удобный, с легким доступом и небольшой погрузочной высотой, что так удобно женщинам-водителям для упаковки покупок или мешающих детей.

Интерьер похож на одноименный седан, хотя качество отделки и материалов перешли на значительно лучший уровень. Дизайнеры не навязывали чрезмерный внешний лоск, поэтому лаконичные, грубые формы не сразу привлекают внимание. А вот 1,5-литровый 84-сильный мотор отлично справляется с возложенной на него задачей, несмотря на довольно невысокую стоимость самого автомобиля.

Это достаточно экономичная модель, потребляющая до 6 литров по трассе и до 5 литров по городу.

3. Skoda Octavia A7 Combi


Дизайнер компании придал этой модели очень красочную «морду», в корне изменив многолетнюю концепцию. Прямолинейная простота и гармония, выглядывающие из Мерседеса фары, увеличенные трапециевидные ходовые огни и эффект вытянутой решетки радиатора сделали модель очень динамичной.

Изменился и интерьер – появилась функциональная мультимедийная консоль, лаконичная приборная панель не отвлекает внимание водителя, а обилие карманов и подстаканников, наличие контейнера для мелочи и держателя для телефона делают салон особенно комфортным.

Удобно будет и пассажирам на заднем сиденье — у них есть индивидуальные воздуховоды, пепельница и, как дополнительная опция, подогрев дивана.

Модель дает на выбор 4 возможных двигателя:

  • базовый бензиновый 105-сильный 1,2 л;
  • бензиновый 140-сильный 1,4-литровый;
  • бензиновый 180-сильный 1,8-литровый;
  • турбодизель 143-сильный 2-х литровый.
получил автомобиль и новейшие технологии, которые ранее не устанавливались на предшественниках.Например, система автоматического торможения после столкновения, которая в экстренной ситуации предотвращает неконтролируемое движение автомобиля и повторные удары.

Адаптивное освещение подстраивается под трафик ваших соседей, одновременно активируя функцию динамического поворота. А технология Pre-Crash, срабатывающая от удара, самостоятельно закрывает все открытые окна и световой люк.

Кузов из легкого сплава сглаживает немаленькие габариты модели, чей багажник в 1558 литров возводит ее в класс дорогих автомобилей уровня D.

2.Chevrolet Cruze Station Wagon


Переднеприводный универсал имеет своеобразную «юбку», предохраняющую край бампера от повреждений при парковке. Покатая крыша, агрессивная решетка радиатора, рубленые фары придают модели спортивный, дерзкий вид.

Базовая комплектация имеет все самые необходимые удобства, включая атермальное лобовое стекло и бортовой компьютер. Качественная сборка полностью защищает от посторонних шумов, а багажник объемом 1478 литров позволит разместить самые объемные вещи.

Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 л развивают скорость до 190 км/ч, поглощая 6,4 л топлива на каждые сто километров.

1.Fiat 500L


Компактный внешне и очень просторный внутри, он снискал славу городского внедорожника. Модель оборудована тремя рядами сидений, а длина салона такова, что в нем может разместиться груз длиной 2,4 метра. Несмотря на квадратную форму, кузов обладает аристократической элегантностью, а решетка радиатора напоминает улыбку.

Интерьер оставляет непередаваемое впечатление: крыша с панорамным видом, декоративные вставки из замши или цветных материалов, стильный сенсорный дисплей, множество отделений, ящичков и карманов.

Просторный багажник разделен передвижной перегородкой на 2 отделения, размеры которых можно варьировать самостоятельно.

Fiat 500L — признанный лидер в области безопасности в своем классе. Помимо основных функций — подушки безопасности и шторки безопасности, ABS, BAS, ESC — он предлагает интересные технологии.Система City Brake Control, активируемая от расположенного на лобовом стекле лазерного датчика, автоматически тормозит на скорости до 30 км/ч перед невидимым водителем препятствием. Это очень поможет новичкам не врезаться в тротуары или клумбы.

Модель комплектуется двумя двигателями: бензиновым объемом 1,4 литра, развивающим скорость до 170 км/ч, и турбодизелем объемом 1,3 литра, развивающим скорость до 165 км/ч.

Расход топлива установлен на уровне 8,3 л для бензинового двигателя и 5,0 л для турбодизеля в городских условиях.

Относительно невысокая цена при эффективном функционале привлекает внимание к модели для молодых семей.

Видео топ 10 универсалов 4WD за 500 тысяч рублей:

Посмотрим правде в глаза. Известно, что мощные дизельные автомобили люди среднего класса покупают, в первую очередь, для того, чтобы много и, главное, быстро путешествовать. Несмотря на это, многие покупатели недовольно качают головами при виде пятилетнего универсала с пробегом 200 000 км и признаками износа, свидетельствующими о высокой активности предыдущего владельца.

Проверим, какой из трех самых популярных вагонов Европы лучше всего противостоит влиянию времени и расстояния. Будет интересно, учитывая, что силы представителей D-сегмента примерно равны: Volkswagen, как всегда, не так надежен, Ford стал намного меньше ржаветь, а Citroen довел свою гидропневматическую подвеску почти до совершенства в этот раз. время.

Теория примерно одинакового распределения сил подтверждается и ценообразованием.Так что пятилетний Passat B6 2.0 TDI CR 170 л.с. стоит пока относительно немного – порядка 600-650 тысяч рублей. С5 и Мондео того же года выпуска дешевле примерно на 40-60 тысяч рублей.

В 2005-2008 годах репутацию Volkswagen Passat подпортил турбодизель 2.0 TDI PD: наблюдалось общее растрескивание головок блоков и выход из строя форсунок. С 2008 года заменен проблемный мотор на модифицированный с системой питания common rail 170 лс


Двигатели

Citroen (170 л.с.) и Ford (175 л.с.) развивают аналогичную мощность, но имеют больший рабочий объем – 2.2 литра. Интересно, что под капотами обеих машин работает один и тот же силовой агрегат, ставший результатом совместного сотрудничества. Французы использовали собственный двигатель без изменений, а Форд его немного переоборудовал. Самая большая разница заключается в системе наддува: чтобы устранить турбояму, до 2010 года PSA использовала два турбонагнетателя в 2.2 HDi. Эффективность этого решения оказалась низкой.

Самый быстрый в спринте до «сотни» Passat — 9,1 с. По эластичности всех превосходит Мондео, на втором месте Пассат, а С5 с его 1786 кг снаряженной массы — на последнем.Кроме того, Ситроен сжег за время теста 7,8 л/100 км — так себе результат, ведь Форду требовалось 0,4 л, а Фольксвагену — на 1,3 л меньше топлива.

В то время как все три автомобиля предлагают одинаковое количество места на передних сиденьях, Citroen C5 тесноват на втором ряду, что особенно заметно на фоне Mondeo. У всех трех конкурентов вместительный багажник, но самый большой у Passat — от 603 до 1732 литров.


Ford Mondeo

убеждает хорошим поведением на трассе.О легкости Focus RS, конечно, не может быть и речи, но если вы любите быстро проходить повороты, то Mondeo подходит для этого лучше всего. Ситроен рекомендуется тем, у кого есть проблемы со спиной. Он показывает свои истинные навыки на плохой дороге. Эта машина не преодолевает неровности, она плывет по ним. неинформативный руль не провоцирует на маразм. Пассат находится где-то посередине: он не так удобен, как Ситроен, и ведет себя чуть хуже, чем Форд.

Но если вы думаете, что кроме комфорта Citroen C5 больше нечего противопоставить немецкому конкуренту, то вы ошибаетесь.Citroen очень хорошо оснащен, и самое главное, как подержанный автомобиль, это более безопасный выбор, чем Passat.

Volkswagen стал жертвой собственной популярности. Некоторые автолюбители до сих пор считают, что лучший выбор – это 2.0 TDI под капотом и надпись Passat на двери багажника. Этим пользуются недобросовестные продавцы, в результате чего на рынке появляется множество экземпляров с не до конца изученным прошлым. При выборе автомобиля нужно быть внимательным: нередки скрученные метры, тонны шпаклевки по кузову и юридические недостатки.К счастью, топовые дизели практически не использовались в качестве служебных автомобилей в корпоративных гаражах. То же самое относится и к двум другим противникам. Например, в случае с Mondeo почти каждый второй экземпляр из Европы с 1.6, 1.8 и 2.0 TDCi служил незаменимым помощником агентам по продажам, а дизельные 2.2 в основном поступают из частных рук.


При возникновении поломок тяжелее всего будет владельцам Citroen. Если в случае с Пассатом и Мондео запчасти можно найти в ближайшем автомагазине, то для Ситроена их придется поискать.2.2 HDi требует замены через 150 000 км приводного ремня ГРМ и сажевого фильтра FAP. Ford и Volkswagen не устанавливают интервал замены сажевого фильтра, а ремень ГРМ рекомендуется менять через 200 000 км и 150 000 км соответственно.

Ситроен С5


Одно время рекламный слоган Citroen C5 гласил: «Сделано во Франции с немецкой точностью». Массивный силуэт напоминает о немецкой школе дизайна. Важно отметить, что внешность – это не единственный «немец» в этом французе.Например, красиво выполненный интерьер, который, как правило, не поддается влиянию времени. Пластик устойчив к царапинам, а во время движения не издает посторонних шумов. К рулевому колесу с фиксированной ступицей нужно привыкнуть, а управление навигацией и мультимедиа интуитивно понятно для большинства операций.


Автомобили с двигателем 2.2 HDi зачастую богато оснащены, включая сказочно комфортную подвеску Hydractive III (стандартная комплектация для 2.2), навигация, аудиосистема hi-fi, кожаный салон и ксенон.


Однако как универсал C5 Tourer разочаровывает, особенно по сравнению с Ford Mondeo. Объем багажника 533-1490 литров следует признать достойным, но ограниченное количество свободного места на втором ряду не дает повода для гордости. К этому следует добавить самую низкую грузоподъемность в тесте и посредственную динамику. Да, 170-сильный дизель справляется с тяжелой 1786-килограммовой машиной — разгон до сотни за 9.8 секунд, но за рулем Citroen хочется чего-то большего.


В 2010 году описываемый двигатель исчез из линейки и был заменен менее мощным, но экономичным 2.0 HDi мощностью 163 л.с. — хороший агрегат. С 2010 года 2.2 HDi снова стал однотурбинным и мощностью 204 л.с. на выходе.


Citroen C5 — яркий индивидуалист, но бояться его не стоит. С5 привлекает низкой ценой, богатым оснащением версий с 2.2 HDi и, прежде всего, знаменитая гидропневматическая подвеска, обеспечивающая высокий уровень комфорта. Недостатки: довольно сложное обслуживание и трудности с поиском запчастей.

Форд Мондео

Мондео самый вместительный. При той же длине, что и Citroen C5 в 4,83 метра, Ford впечатляет количеством места для сидящих на первом и втором ряду сидений. Кроме того, у него самая большая грузоподъемность и багажник объемом 554-1745 литров, почти такой же, как у Passat.


Обратная сторона медали: Mondeo кому-то может показаться громоздким – визуальную иллюзию усиливают колесные диски диаметром менее 17 дюймов. Есть претензии и к качеству материалов отделки — здесь оба соперника превосходят Mondeo.


Инженеры Ford

заслуживают комплиментов за настройку подвески. При динамичной езде Mondeo ведет себя как будто легче, по крайней мере, на несколько десятков килограммов и доставляет массу удовольствия за рулем.

К сожалению, отдельные элементы шасси долго не выдерживают нагрузки в 1708 кг. Ремонт обычно недорогой, но ситуация меняется, когда возникают проблемы с рулевой системой: неисправности насоса ГУР или рулевой рейки.


Двигатель 2.2 TDCi требует замены одной турбины и дорогого фильтра DPF. Несмотря на более высокую мощность дизеля по сравнению с Ситроеном, Мондео потребляет меньше топлива — в среднем 7.4 л/100 км, и это тоже немного быстрее. Из прочих силовых агрегатов можно посоветовать 2.0 TDCi — еще один совместный двигатель с С5, либо конструктивно простой и надежный бензиновый объемом 2,0 литра и мощностью 145 л.с.

Будьте осторожны с автомобилями из Европы: среди них много корпоративных автомобилей!


Объективно говоря, Mondeo — фаворит в этом сравнении. Он дешевле Пассата, имеет большой салон, надежный двигатель и хорошо управляется.Также не будет проблем с обслуживанием и наличием дешевых запчастей.

Фольксваген Пассат Б6

Если покупать Пассат с 2-литровым дизелем, то только с системой питания Common Rail. 2.0 TDI PD с насос-форсунками, устанавливаемые на автомобили 2005-2008 годов выпуска, оказались совершенно ненадежными. Модифицированный CR хоть и не лишен недостатков, но в данной ситуации единственно разумный выбор. Тем более, что Passat B6 2008-2010 годов действительно был доработан и лишен большинства «детских болезней».


В версиях с 2.0 TDI CR есть течи из топливной системы(разрушены топливопроводы), есть проблемы с электрикой и требуется регулярный осмотр заднего моста. Вот и все о недостатках.

Основная проблема в том, что найти Фольксваген в хорошем состоянии очень сложно. Пассаты из Европы со 170-сильным двигателем редко попадали в корпоративные гаражи, в отличие от 140-сильной версии.

Универсал из Вольфсбурга менее выразителен, чем его соперники, но имеет ряд преимуществ в других областях.Его салон собран очень качественно из хороших материалов, за рулем чувствуешь себя как дома. Во втором ряду места чуть меньше, чем в Мондео, а багажник просто огромен.


Остерегайтесь автомобилей адаптивная подвеска DCC — с амортизаторами регулируемой жесткости. Это не настолько улучшает поведение автомобиля, чтобы оправдать риск – ремонт DCC обходится очень дорого.

Дизельный двигатель 2.0 TDI CR был доступен в версиях мощностью 110 и 140 л.с.и 143 л.с. Все они были оснащены фильтром DPF.


Пассат 2008-2010, конечно, замечательный автомобиль — хорошо сбалансированный и имеет хорошее качество. Салон лишь немногим меньше, чем в Mondeo, а багажник с разложенным диваном может вместить 603 литра поклажи. Самая большая проблема – найти ухоженный экземпляр: у большинства автомобилей темное прошлое.

Заключение


Купить «молодой» подержанный универсал среднего класса с мощным дизельным двигателем — хорошая идея.Самое большое падение стоимости уже позади, а дорогостоящий ремонт, вероятно, еще далеко впереди. Но что выбрать? Мондео вообще лучший, Пассат — хорошая машина, но найти ухоженный экземпляр сложно, С5 повода для беспокойства не дает, но уж слишком тесен.

Ищете машину с большим багажником, но не любите кроссоверы и внедорожники? Но какую машину выбрать? Ведь седаны, хэтчбеки и купе не могут похвастаться большим объемом грузового пространства. Тогда лучшим выбором для вас может стать .Да, конечно, популярность универсалов за последние годы значительно упала из-за смещения спроса в сторону кроссоверов и внедорожников. Это не означает, что универсалы обречены на забвение. Этот класс машин по-прежнему готов конкурировать на рынке. Особенно в плане грузового пространства, сочетающего в себе универсальность и все преимущества легкового автомобиля. Вот самые большие универсалы на рынке.

Hyundai i40 универсал

Длина: 4.77 м

Начнем с универсала hyundai i40. Эта модель предлагает много места для хранения. По официальной заводской спецификации объем грузового отсека автомобиля составляет от 553 до 1719 литров (поднятые/разложенные задние сиденья).

Фольксваген Пассат

Длина: 4,77 м

Этот универсал имеет интересную особенность. Он намного ниже, чем кажется. Тем не менее длина кузова позволила инженерам создать просторный салон и объем, который составляет 650 литров . .Если задние сиденья сложить, объем багажного отделения составит 1780 литров .

Мазда 6 Комби

Длина: 4,80 м

Это один из самых красивых универсалов на рынке на данный момент. Дизайнерам и дизайнерам модели удалось сделать невозможное – не испортить потрясающий внешний вид седана.

Объем багажника: 522 литра . При сложенных задних сиденьях объем багажника 1664 литра .

Да, грузового пространства здесь меньше, чем в универсале, но и стоит он намного дешевле.

Субару Аутбэк

Длина: 4,81 м

Для тех, кто любит японские автомобили, полный привод и универсалы, отличным выбором может стать Subaru Outback, который не только приятно удивит вас на легком бездорожье, но и способен вместить большое количество багажа во время вашего путешествия. путешествие. Итак, объем багажника при сложенных задних сиденьях 559 литров.Если разложить задние сиденья, то объем достигнет 1848 литров .

Тойота Авенсис Универсал

Длина: 4,82 м

Еще один автомобиль для любителей японского автопрома. Речь идет о универсале Toyota Avensis, который также может похвастаться отличным грузовым пространством в салоне и багажнике. Грузовой объем модели 543-1690 литров .

Пежо 508 SW

Длина: 4.83 м

Для любителей французских автомобилей на мировом рынке представлена ​​модель Peugeot 508 SW с багажником 560 литров . При сложенных задних сиденьях объем багажника 1598 литров .

Киа Оптима Спорт Универсал

Длина: 4,85 м

Для любителей автомобилей Киа также на некоторых зарубежных рынках автопроизводитель предлагает приобрести универсал Optima Sport Wagon, с багажником 552-1686 литров .Для любителей гибридов на европейском рынке по-прежнему доступна эта же модель с гибридным двигателем.

Шкода Суперб Комби

Длина: 4,86 ​​м

Вот еще интересный универсал с багажником 660 литров . Разложив задние сиденья, вы получите объем грузового пространства 1950 литров .

Рено Талисман Гранд Тур

Длина: 4.87 м

Для любителей Renault на мировом рынке есть модель Talisman Grand Tour с багажником от 572 до 1861 л . Так что, купив этот автомобиль, вы легко будете готовы путешествовать по Европе с большим количеством багажа.

Форд Мондео

Длина: 4,87 м

Объем багажника данной модели 525 литров . При сложенных задних сиденьях объем можно увеличить до 1630 литров .Но это не главное преимущество. Машина доступна с трехцилиндровым сверхэкономичным турбодвигателем мощностью 125 л.с.

Мерседес Е-класс Т-модель

Длина: 4,93 м

Традиционно особое положение в этом классе занимают универсалы Мерседес. Дело в том, что этот автомобиль сочетает в себе, казалось бы, невозможное: спортивность, универсальность, роскошь и т. д.

Этот автомобиль уникален. Ведь кроме большого багажника, объем которого от 640 до 1820 литров , вы получаете не только обладание дорогим роскошным автомобилем, но и немного спортивного духа, благодаря особому характеру Е-класса, достигнутому новыми двигателями.

Вольво В90

Длина: 4,94 м

Обратите внимание на длину, которая составляет 4,94 метра. Такая длина позволила конструкторам не только сделать просторный комфортный салон, но и предоставить автовладельцу нормальный грузовой отсек, который составляет 560 литров . с поднятым задним сиденьем. Если разложить заднее сиденье, то объем грузового отсека составит 1526 литров .

Ауди А6 Авант

Длина: 4.94 м

Скорее всего, в 2018 году на рынке наконец-то появится новое поколение на базе нового седана. А пока на рынке можно купить рестайлинговый универсал старого поколения, у которого объем багажника 565 литров . При сложенных задних сиденьях грузовой отсек составляет 1810 литров , что вы согласны, это хорошо. Единственным недостатком этой модели является ее стоимость.

BMW 5 серии Touring

Длина: 4.94 м

Перед вами универсал нового поколения. Эта модель изменилась не только внешне, но и получила множество новых технологий. Объем багажника от 570 до 1700 литров .

Ягуар XF Спортбрейк

Длина: 4,95 м

Перед вами новая модель Jaguar XF Sportbrake. Багажное отделение от 565 до 1700 литров .Как видите, это прямой конкурент универсалу BMW 5-й серии в новом кузове. А вот Ягуар стоит чуть меньше.

Мерседес CLS Shooting Brake

Длина: 4,95 м

В модельном ряду Mercedes легко запутаться. Особенно в последние годы, когда компания постоянно выводит на рынок новые модели. Например, знаете ли вы, что Mercedes в настоящее время выпускает роскошный дорогой универсал?

Да, такая модель нужна не многим, и естественно этот автомобиль не пользуется большим спросом на мировом рынке.Но Mercedes считает, что в мире есть немало людей, которым нужна именно эта машина.

Объем багажника от 590 до 1550 литров .

Опель Инсигния Спорт Турер

Длина: 4,99 м

Перед вами универсал почти 5 метров в длину. Это много или мало? посмотрите технические характеристики многих кроссоверов, представленных на рынке, и вы поймете, что 5-метровый Opel Insignia Sports Tourer действительно конкурирует с кроссоверами по длине.

Также эта модель легко может конкурировать с кроссоверами по объему багажника, который составляет 560 литров . При сложенных задних сиденьях грузовой отсек составит 1665 литров .

Порше Панамера Спорт Туризмо

Длина: 5,05 м

Какой вагон на рынке самый длинный в нашем рейтинге? Бесспорным лидером нашего списка является универсал, длина которого составляет 5,05 метра.

Правда длина особо не повлияла на объем багажника, который всего 520 литров . Со сложенными задними сиденьями вы получаете объем грузового отсека всего за 1390 литров . Немного? Но главные преимущества этого автомобиля не в этом.

Для россиян в большинстве случаев это второй критерий при выборе автомобиля после значения дорожного просвета, они не спешат покупать универсалы в России. Это связано с тем, что у нас практически не продаются по-настоящему доступные автомобили в таком кузове: средняя стоимость вместительной «иномарки» превышает семьсот тысяч рублей.

И тем не менее, купить универсал можно как значительно дешевле указанной суммы, так и существенно ее превысив. А что именно предлагают иностранные производители, мы и попытаемся выяснить.

Двигатель: бензин 1,6 (90 или 105 л.с.)
контрольно-пропускной пункт: Mechanical 5-скоростной
Volume Губарь: 135-2500 литров
Цена: от 376 000 до 449 800 рублей

Хотя на решетке радиатора красуется эмблема «Жигулей», все мы прекрасно знаем, что «Ларгус» — это полностью иностранная разработка румынского подразделения концерна «Рено», известная в мире как Dacia Logan MCV.

Преимущества: В первую очередь автомобиль выделяется действительно огромным багажником, который при полной загрузке может принять на борт до 2,5 кубометров (!) груза. Но если пожертвовать багажом ради перевозки людей, то это единственный пассажирский универсал, который готов возить семерых. К тому же подвеска и дорожный просвет автомобиля достойно выдерживают испытание нашими дорогами.

Недостатки: как показали первые отзывы владельцев, главный недостаток автомобиля это… отечественная сборка. Пока по мелочи, но машина после покупки заставила вернуться в сервис. Множество эргономических недостатков салона досталось Ларгусу в наследство от Логана. Отсутствие автоматической коробки передач, не самые мощные двигатели, скромность оснащения и дешевизна материалов отделки в данном случае являются прямым следствием самой доступной цены в классе.

Двигатели

: бензин 1.2 (70 л.с.), 1.4 (85 л.с.) и 1.6 (105 л.с.)
контрольно-пропускной пункт:
Объем ствола: 455-1470 литров
Цена: от 514 000 до 674 000 рублей

Один из двух самых компактных универсалов, представленных на российском рынке.Несмотря на свои габариты, это полноценный универсал с объемом багажника, не уступающим автомобилям более высокого класса.

Достоинства: внушительный объем багажника при скромных внешних габаритах, почти эталонная эргономика салона и особенности рабочего места водителя делают этот автомобиль чрезвычайно удобным для использования в городе. Кроме того, у Fabia энергоемкая подвеска и хорошо настроенная управляемость. А обширный список опций поможет вам настроить именно тот автомобиль, который вам нужен.

Недостатки: базового 1,2-литрового двигателя хватит только в том случае, если уровень нагрузки не приближается к максимальному. Кроме того, этот мотор, несмотря на свой объем, не является образцом экономичности. Скромная базовая комплектация при добавлении желаемых опций сильно возрастает в цене. Автоматическая коробка передач доступна только для самого мощного двигателя.

Шевроле Лачетти

Двигатель: бензин 1.6 (109 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая
Объем багажника: 400-1410 литров
Цена: от 517 000 до 575 000 рублей

Один из «сторожевых псов» класса универсал на российском рынке. Автомобиль завоевал популярность благодаря доступной цене и хорошим грузопассажирским возможностям, за что и полюбился таксомоторным компаниям, приобретя статус неприхотливой «рабочей лошадки».

Преимущества: самый доступный универсал иностранного бренда на российском рынке в классе «С».Вместительный салон. Хорошие характеристики двигателя 1.6. Разумная стоимость обслуживания.

Недостатки: самый маленький багажник в классе, нет более мощных двигателей и АКПП. При полной загрузке явно теряет плавность хода. Так же, как и в случае с Lada Largus, скромная базовая комплектация, дешевые материалы отделки и слабая шумоизоляция – результат изначально невысокой стоимости.

Двигатель: бензин 1.4 (85 л.с.) 1.2 (105 л.с.) и 1.6 (105 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и роботизированная 7-ступенчатая
Объем Багажник: 455-1165 литров
Цена: от

4,9 729 990 рублей

Родственник «Шкода Фабия комби». Однако за счет изменений характеристик подвески и рулевого управления, чуть более азартен на дороге. Правда, отсутствие раскрутки марки в России и отсутствие агрессивной рекламной кампании не способствуют увеличение продаж.

Преимущества: по сравнению со Skoda Fabia имеет более агрессивный и стремительный дизайн, за счет чего может привлечь молодых покупателей. У него выразительный и интересный интерьер, который не утратил своих эргономических достоинств.

Недостатки: за счет изменений кузова проигрывает своему чешскому «собрату» в объеме багажника. Расширенные базовые комплектации повлияли на увеличение стартовой стоимости.Кроме того, у Seat пока нет развитой дилерской сети, из-за чего Ibiza ST, как и другие модели испанской марки, остаются редкими гостями на российских дорогах.

Двигатели: бензин 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.)
КПП: механическая или роботизированная 5-ступенчатая и автоматическая 4-ступенчатая
Объем багажник: 490-1590 л

от 624 650 до 756 900 руб.

Наряду с Lacetti является одним из самых популярных «сарайчиков» на российском рынке, поэтому и остался на конвейере даже после выхода очередного поколения модели.Основная причина популярности – отличный баланс потребительских качеств на фоне адекватной стоимости.

Преимущества: Солидный и эргономичный салон, выполненный из приятных материалов. Самодостаточный уровень оснащения даже базовой комплектации. Благодаря растянутой базе Astra J Caravan имеет хороший запас места для задних пассажиров и багажа. Надежные силовые агрегаты с достаточным запасом хода. Достойный уровень комфорта и управляемости.

Недостатки: устаревшее внешнее и внутреннее оформление.Неудачная роботизированная трансмиссия EasyTronic, доступная для двигателя 1.6. Наличие полноценного «автомата» только с более мощным мотором 1.8 в дорогих комплектациях.

Форд Фокус III Универсал

Двигатели: бензиновые 1.6 (85, 105, 125 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), дизель 2.0 (140 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и роботизированная 6-ступенчатая
Объем 4 багажник: 482-1502 л
Цена: от 634 000 до 897 000 руб.

получил яркий дизайн, множество электронных «наворотов» и традиционно широкую линейку силовых агрегатов.Однако он утратил свои прагматичные качества.

Достоинства: отличная управляемость на фоне энергоемкой подвески. Самый широкий выбор комбинаций двигателей, трансмиссий и комплектаций. Обширный список дополнительных опций, включая новейшие электронные «прибамбасы».

Недостатки: не самый большой багажник в классе. Из-за объемной центральной консоли немного тесновато на передних сиденьях.Отсутствие тяги на всех бензиновых двигателях. Высокая стоимость версий с дизельным двигателем.

Двигатели: бензиновые 1.6 (115 или 180 л.с.) и 1.4 (140 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объем багажник: 300-15312 л от 709 500 до 928 500 рублей

Еще один, главное достоинство которого – гармоничный и привлекательный дизайн. Комфортный салон также приятен на вид и на ощупь.В остальном машина средняя по всем параметрам.

Преимущества: гибкий турбодвигатель, цепкое шасси и удобная система складывания задних сидений. на дополнительных опциях. Качественный и удобный салон.

Недостатки: неоптимальная эргономика и плохой обзор с места водителя. Из-за слишком «легких» настроек усилителя недостаточная обратная связь на руле. Двигатель 1.4 Turbo, несмотря на свою мощность, настроен на спокойную езду.

Киа Сид SW

Двигатели: бензин 1.6 (122 или 126 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 4-ступенчатая
Объем багажника: 534-1664 л
Цена: от 907 220 до 709474 рублей

Первый полностью разработанный в Европе корейский автомобиль сразу же оказался успешным и пришелся по вкусу, в том числе и российским покупателям. Однако цена кажется несколько завышенной.

Достоинства: один из самых больших багажников в классе, хорошая эргономика, просторный задний диван, хороший уровень оснащения.

Недостатки: из-за хорошего набора опций изначально высокая цена, фиксированные комплектации, посредственная динамика единственный двигатель в гамме.

Hyundai i30 универсал

Двигатели: бензин 1.6 (130 л.с.) и дизель 1.6 (128 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объем Багажник: 528-1642 л Цена:

22, от л. до 949 000 руб.

Новоявленный автомобиль выделяется ярким дизайном и наличием множества новомодных электронных опций в оснащении.но высокая цена отпугивает российских покупателей.

Достоинства: привлекательный внешний вид, большой багажник, хороший уровень комфорта, богатый уровень оснащения дорогих версий, наличие дизельной версии.

Недостатки: неоправданно высокая цена, скромный выбор двигателей и трансмиссий, фиксированные комплектации, посредственные скоростные характеристики бензинового двигателя, потеря энергоемкости амортизаторов на высоких скоростях.

Двигатели: бензиновые 1.6 (102 л.с.), 1.4 (122 л.с.) и 1.8 (152 л.с.), дизель 2.0 (140 л.с.)
КПП: механическая 5- или 6-ступенчатая, автоматическая 6-ступенчатая, роботизированная 7 -скорость
Объем багажника: 580-1630 литров
Цена: от 749 000 до 999 000 рублей

Самый большой и вместительный универсал в «гольф»-классе – один из лидеров по совокупности потребительских качеств не только на российском рынке, но и в мире.Жаль только, что цена на этот талантливый автомобиль соответствующая.

Преимущества: самый большой и удобный багажник в классе, эталонная эргономика, просторный салон, хороший баланс плавности хода и управляемости, широкий выбор двигателей и трансмиссий.

Недостатки: самый дорогой автомобиль в классе. Жалобы на надежность турбированных бензиновых двигателей и преселективной трансмиссии DSG.

Двигатель: бензин 1.8 (140 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 540-1530 литров
Цена: от 971 000 рублей

Самый доступный универсал D-класса на российском рынке. Хотя, чтобы уложиться в обозначенный миллион рублей, придется довольствоваться базовой версией с механической коробкой передач.

Достоинства: привлекательный дизайн, достойный уровень оснащения базовой версии, хорошие настройки механической трансмиссии, ходовой части и рулевого управления, с упором на безбашенную езду.

Недостатки: объем багажника на уровне автомобилей классом ниже, задний ряд сидений будет удобен только для пассажиров не выше среднего роста, плохая обзорность назад.

Двигатель: бензин 1.4 (122 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 603-1716 литров
Цена: от 980 000 рублей

Автомобиль, которому многие верят и небезосновательно.Passat Variant не аутсайдер ни по одному из пунктов, но по размеру багажника и салона явный лидер.

Достоинства: объем багажника и салона, эталонная эргономика, хорошие динамические характеристики даже с базовым двигателем 1.4, хороший стартовый комплект.

Недостатки: двигатель 1.4 TSI требует повышенного внимания со стороны сервисменов.

Двигатель: бензин 1.6 (150 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 505-1462 л
Цена: от 999 000 рублей

Последний из представителей класса «D», которого можно купить менее чем за миллион рублей. Тем более что стильный и очень комфортный французский универсал за эти деньги будет иметь тяговитый турбомотор, отличный уровень оснащения и, самое главное, фирменную пневмоподвеску.

Преимущества: : отличная шумоизоляция и плавность хода, богатая базовая комплектация, привлекательный дизайн, регулируемый дорожный просвет.

Недостатки: маленький багажник для своего класса, отсутствие тяги на малых оборотах, отсутствие свободного места на заднем диване для высоких пассажиров.

Вот практически полный список легковых универсалов, которые представлены на российском рынке. Российские универсалы Лада Калина Универсал и Лада Приора универсал отличаются наиболее доступной ценой, но в обзор не попали из-за отечественного происхождения, а при стартовой цене в 1 012 000 рублей она почти не укладывалась в обозначенные рамки.

В любом случае, даже несмотря на общий низкий уровень продаж автомобилей этого класса, их выбор на отечественном рынке достаточно широк, чтобы выбрать подходящий как по возможностям, так и по цене универсал.

Автомобиль универсал – выбор многочисленных российских дачников, и тех, кому часто приходится возить негабаритный груз, и любителей путешествовать. Практичность этого типа автомобиля неоспорима – вместительный багажник, совмещенный с салоном, поможет перевезти хоть рассаду, хоть чемоданы, хоть коробки с бытовой техникой.Но есть у этого кузова и недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид автомобиля, а двухобъемность вызывает больше шума в салоне. Поэтому мы составили список доступных автомобилей, чтобы помочь вам выбрать новый универсал, или автомобиль, который с успехом его заменит — в сегменте недорогих автомобилей достаточно практичные, компактные и по-настоящему универсальные автомобили седан и хэтчбек. Такие машины легко справляются с большинством задач, которые стоят перед водителями. Российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествие морем.В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.

Мастер полного привода: какой универсал лучше выбрать

В сегменте бюджетных автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе — Жигули, пусть Ларгус и считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.

Лада Калина

Это одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, доступная сразу в нескольких вариантах кузова. «Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для дачи и города.Эту «Жигули» отличает плавность хода, хороший уровень оснащения и тяговитые двигатели. Кстати, о двигателях: на выбор доступны 8-клапанный и 16-клапанный агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. В паре с ними будет либо 5-ступенчатая механическая коробка, либо робот, либо 4-ступенчатый автомат. К недостаткам автомобиля можно отнести очень плохую управляемость, плохое качество сборки, маленький багажник для машины с таким типом кузова и множество мелких конструктивных недостатков. Кроме того, у Калины есть «внедорожная» версия Кросс, которая отличается от стандартного универсала увеличенным дорожным просветом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».

Лада Ларгус

«Ларгус» — это Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Зато есть все сопутствующие плюсы: отличный уровень ездового комфорта, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местная, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше. К недостаткам «Ларгуса» можно отнести плохую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с не самым качественным пластиком. Кроме того, этот автомобиль даже избыточно практичен.Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой Лады сомнительна – на рынке есть гораздо лучше оснащенные и более современные варианты.

Универсальные автомобили: кандидаты на замену

Давайте узнаем, какие еще имеющиеся автомобили обладают необходимым набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Мы обратим внимание на самые популярные модели на российском рынке, которые по праву носят звание универсальных машин на каждый день.

Хендай Солярис

Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке – покупатели полюбили его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. Кроме того, с двигателем 1.6 (123 л.с.) этот автомобиль становится очень динамичным. К минусам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки руля, тесный задний диван, высокие ценники на средние и максимальные комплектации, управляемость.Тем не менее, Солярис – универсальный городской автомобиль, который справится и с поездкой на дачу, и с поездкой в ​​другой город. Помимо упомянутого 1.6, он комплектуется двигателем 1.4 (107 л.с.), который работает в паре с пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации предусмотрена 6-ступенчатая АКПП, но покупателей часто отпугивает ее стоимость.

Рено Логан

Второе поколение заслуженного седана доступно на рынке.Второй «Логан» по-прежнему популярен у российских покупателей. Его предпочитают за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность. Правда, по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки ходовой части, чтобы машиной можно было лучше управлять. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы отделки салона и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. Логаны комплектуются двигателями 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, роботом и 4-ступенчатым автоматом.В общем, это все тот же универсальный автомобиль, хорошо чувствующий себя в российских условиях.

Фольксваген Поло

Немецкий седан ценится за управляемость, достаточно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротный автомобиль, хорошо приспособленный к российским дорогам и условиям. Но не без недостатков: материалы отделки салона могли бы быть и получше, а подвеска помягче. Но главный минус это ценник. Близкая к максимальной комплектации стоимость как у автомобиля классом выше.Гамма двигателей состоит из двух агрегатов объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 л.с. Они работают в паре с 5-ступенчатой ​​механикой или 6-ступенчатым автоматом.

Равон Джентра

«Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед городским жителем: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то крупногабаритное или просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: ездить на Ravona комфортно даже по плохим дорогам, динамики достаточно, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — сзади у «Джентры» независимая многорычажная подвеска. Оснащен автодвигателем 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска. Двигатель будет работать в паре либо с традиционной и безотказной пятиступенчатой ​​механикой, либо с современным, но доступным шестиступенчатым автоматом. Еще одним козырем этого седана является разнообразие вариантов комплектации – подобрать машину с нужными опциями не составит труда.Gentra — полноценный и хорошо оснащенный автомобиль класса С по доступной цене.

Заключение

Выбрать универсал (во всех смыслах этого слова) достаточно сложно: сложно оценить потребности и сравнить модели разных марок, непросто определиться с комплектацией. Поэтому подойдите к вопросу серьезно – изучите рынок, подумайте, действительно ли вам нужен двухобъемный кузов, и прикиньте, какие опции вы хотели бы видеть в своем автомобиле. Вполне возможно, что все ваши повседневные нужды покроет удобный и стильный универсальный городской автомобиль.

Надежные универсальные автомобили. Какой универсал выбрать

Посмотрим правде в глаза. Известно, что мощные дизельные автомобили люди среднего класса покупают, в первую очередь, для того, чтобы много и, главное, быстро путешествовать. Несмотря на это, многие покупатели недовольно качают головами при виде пятилетнего универсала с пробегом 200 000 км и признаками износа, свидетельствующими о высокой активности предыдущего владельца.

Проверим, какой из трех самых популярных вагонов Европы лучше всего противостоит влиянию времени и расстояния.Будет интересно, учитывая, что силы представителей D-сегмента примерно равны: Volkswagen, как всегда, не так надежен, Ford стал намного меньше ржаветь, а Citroen довел свою гидропневматическую подвеску почти до совершенства в этот раз. время.

Теория примерно одинакового распределения сил подтверждается и ценообразованием. Так что пятилетний Passat B6 2.0 TDI CR 170 л.с. стоит пока относительно немного – порядка 600-650 тысяч рублей.С5 и Мондео того же года выпуска дешевле примерно на 40-60 тысяч рублей.

В 2005-2008 годах репутацию Volkswagen Passat подпортил турбодизель 2.0 TDI PD: наблюдалось общее растрескивание головок блоков и выход из строя форсунок. С 2008 года заменен проблемный мотор на модифицированный с системой питания common rail 170 лс


Двигатели

Citroen (170 л.с.) и Ford (175 л.с.) развивают аналогичную мощность, но имеют больший рабочий объем – 2.2 литра. Интересно, что под капотами обеих машин один и тот же силовой агрегат, ставший результатом совместного сотрудничества. Французы использовали собственный двигатель без изменений, а Форд его немного переоборудовал. Самая большая разница заключается в системе наддува: чтобы устранить турбояму, до 2010 года PSA использовала два турбонагнетателя в 2.2 HDi. Эффективность этого решения оказалась низкой.

Самый быстрый в спринте до «сотни» Passat — 9,1 с. По эластичности всех превосходит Мондео, на втором месте Пассат, а С5 с его 1786 кг снаряженной массы — на последнем.Кроме того, Ситроен сжег за время теста 7,8 л/100 км — так себе результат, ведь Форду требовалось 0,4 л, а Фольксвагену — на 1,3 л меньше топлива.

В то время как все три автомобиля предлагают одинаковое количество места на передних сиденьях, Citroen C5 тесноват на втором ряду, что особенно заметно на фоне Mondeo. У всех трех конкурентов вместительный багажник, но самый большой у Passat — от 603 до 1732 литров.


Ford Mondeo

убеждает хорошим поведением на трассе.О легкости Focus RS, конечно, не может быть и речи, но если вы любите быстро проходить повороты, то Mondeo подходит для этого лучше всего. Ситроен рекомендуется тем, у кого есть проблемы со спиной. Он показывает свои истинные навыки на плохой дороге. Эта машина не преодолевает неровности, она плывет по ним. неинформативный руль не провоцирует на маразм. Пассат находится где-то посередине: он не так удобен, как Ситроен, и ведет себя чуть хуже, чем Форд.

Но если вы думаете, что кроме комфорта Citroen C5 больше нечего противопоставить немецкому конкуренту, то вы ошибаетесь.Citroen очень хорошо оснащен, и самое главное, как подержанный автомобиль, это более безопасный выбор, чем Passat.

Volkswagen стал жертвой собственной популярности. Некоторые автомобилисты до сих пор считают, что лучший выбор – это 2.0 TDI под капотом и надпись Passat на двери багажника. Этим пользуются недобросовестные продавцы, в результате чего на рынке появляется множество экземпляров с не до конца изученным прошлым. При выборе автомобиля нужно быть внимательным: нередки скрученные метры, тонны шпаклевки по кузову и юридические недостатки.К счастью, топовые дизели практически не использовались в качестве служебных автомобилей в корпоративных гаражах. То же самое относится и к двум другим противникам. Например, в случае с Mondeo почти каждый второй экземпляр из Европы с 1.6, 1.8 и 2.0 TDCi служил незаменимым помощником агентам по продажам, а дизельные 2.2 в основном поступают из частных рук.


При возникновении поломок тяжелее всего будет владельцам Citroen. Если в случае с Пассатом и Мондео запчасти можно найти в ближайшем автомагазине, то для Ситроена их придется поискать.2.2 HDi требует замены через 150 000 км приводного ремня ГРМ и сажевого фильтра FAP. Ford и Volkswagen не устанавливают интервал замены сажевого фильтра, а ремень ГРМ рекомендуется менять через 200 000 км и 150 000 км соответственно.

Ситроен С5


Одно время рекламный слоган Citroen C5 гласил: «Сделано во Франции с немецкой точностью». Массивный силуэт напоминает о немецкой школе дизайна. Важно отметить, что внешность не единственный «немец» в этом французе.Например, красиво выполненный интерьер, который, как правило, не поддается влиянию времени. Пластик устойчив к царапинам и не издает никаких звуков при езде. посторонний шум. Колесико с фиксированной ступицей требует некоторого привыкания, а управление навигацией и мультимедиа для большинства операций интуитивно понятно.


Автомобили с двигателем 2.2 HDi зачастую богато оснащены, включая сказочно комфортную подвеску Hydractive III (стандартная комплектация для 2.2), навигация, аудиосистема hi-fi, кожаный салон и ксенон.


Однако как универсал C5 Tourer разочаровывает, особенно по сравнению с Ford Mondeo. Объем багажника 533-1490 литров следует признать достойным, но ограниченное количество свободного места на втором ряду не дает повода для гордости. К этому следует добавить самую низкую грузоподъемность в тесте и посредственную динамику. Да, 170-сильный дизель справляется с тяжелой 1786-килограммовой машиной — разгон до сотни за 9.8 секунд, но за рулем Citroen хочется чего-то большего.


В 2010 году описываемый двигатель исчез из линейки и был заменен менее мощным, но экономичным 2.0 HDi мощностью 163 л.с. — хороший агрегат. С 2010 года 2.2 HDi снова стал однотурбинным и мощностью 204 л.с. на выходе.


Citroen C5 — яркий индивидуалист, но бояться его не стоит. С5 привлекает низкой ценой, богатым оснащением версий с 2.2 HDi и, прежде всего, знаменитая гидропневматическая подвеска, обеспечивающая высокий уровень комфорта. Недостатки: довольно сложное обслуживание и трудности с поиском запчастей.

Форд Мондео

Мондео самый вместительный. При той же длине, что и Citroen C5 в 4,83 метра, Ford впечатляет количеством места для сидящих на первом и втором ряду сидений. Кроме того, у него самая большая грузоподъемность и багажник объемом 554-1745 литров, почти такой же, как у Passat.


Обратная сторона медали: Mondeo кому-то может показаться громоздким – визуальную иллюзию усиливают колесные диски диаметром менее 17 дюймов. Есть претензии и к качеству материалов отделки — здесь оба соперника превосходят Mondeo.


Инженеры Ford

заслуживают комплиментов за настройку подвески. При динамичной езде Mondeo ведет себя как будто легче, по крайней мере, на несколько десятков килограммов и доставляет массу удовольствия за рулем.

К сожалению, отдельные элементы шасси долго не выдерживают нагрузки в 1708 кг. Ремонт обычно недорогой, но ситуация меняется, когда возникают проблемы с рулевой системой: неисправности насоса ГУР или рулевой рейки.


Двигатель 2.2 TDCi требует замены одной турбины и дорогого фильтра DPF. Несмотря на более высокую мощность дизеля по сравнению с Ситроеном, Мондео потребляет меньше топлива — в среднем 7.4 л/100 км, и это тоже немного быстрее. Среди прочих силовых агрегатов можно порекомендовать 2.0 TDCi — еще один совместный двигатель с С5, либо конструктивно простой и надежный бензиновый объемом 2,0 литра и мощностью 145 л.с.

Будьте осторожны с автомобилями из Европы: среди них много корпоративных автомобилей!


Объективно говоря, Mondeo — фаворит в этом сравнении. Он дешевле Пассата, имеет большой салон, надежный двигатель и хорошо управляется.Также не будет проблем с обслуживанием и наличием дешевых запчастей.

Фольксваген Пассат Б6

Если покупать Пассат с 2-литровым дизелем, то только с системой питания Common Rail. 2.0 TDI PD с насос-форсунками, устанавливаемые на автомобили 2005-2008 годов выпуска, оказались совершенно ненадежными. Модифицированный CR хоть и не лишен недостатков, но в данной ситуации единственно разумный выбор. Тем более, что Passat B6 2008-2010 годов действительно был доработан и лишен большинства «детских болезней».


В версиях с 2.0 TDI CR есть течи из топливной системы(разрушены топливопроводы), есть проблемы с электрикой и требуется регулярный осмотр заднего моста. Вот и все о недостатках.

Основная проблема в том, что найти Фольксваген в хорошем состоянии очень сложно. Пассаты из Европы со 170-сильным двигателем редко попадали в корпоративные гаражи, в отличие от 140-сильной версии.

Универсал из Вольфсбурга менее выразителен, чем его соперники, но имеет ряд преимуществ в других областях.Его салон собран очень качественно из хороших материалов, за рулем чувствуешь себя как дома. Во втором ряду места чуть меньше, чем в Мондео, а багажник просто огромен.


Остерегайтесь автомобилей с адаптивной подвеской DCC — с регулируемыми амортизаторами. Это не настолько улучшает поведение автомобиля, чтобы оправдать риск – ремонт DCC обходится очень дорого.

Дизельный двигатель 2.0 TDI CR был доступен в версиях мощностью 110 и 140 л.с. и 143 л.с. Все они были оснащены фильтром DPF.


Пассат 2008-2010, конечно, замечательный автомобиль — хорошо сбалансированный и имеет хорошее качество. Салон лишь немногим меньше, чем в Mondeo, а багажник с разложенным диваном может вместить 603 литра поклажи. Самая большая проблема – найти ухоженный экземпляр: у большинства автомобилей темное прошлое.

Заключение


Купить «молодой» подержанный универсал среднего класса с мощным дизелем — хорошая идея. Самое большое падение стоимости уже позади, а дорогостоящий ремонт, вероятно, еще далеко впереди.Но что выбрать? Мондео вообще лучший, Пассат хорошая машина, но найти ухоженный экземпляр сложно, С5 повода для беспокойства не дает, но уж слишком он тесный.

Большой популярностью на отечественном рынке пользуются универсалы

, которые сочетают в себе удобство эксплуатации, практичность и являются прекрасным автомобилем для всей семьи. При выборе автомобиля практичные автовладельцы учитывают не только стоимость автомобиля, но и затраты на его содержание. Поговорим подробнее о самых дешевых в эксплуатации универсалах.



Автомобили этого чешского производителя традиционно зарекомендовали себя как достаточно надежные и простые в обслуживании. Универсал Rapid последнего поколения оказался надежным, недорогим и простым в обслуживании. Если первые несколько лет, при наличии гарантии на автомобиль, его обслуживание производится исключительно в официальных мастерских данного дилера, то в дальнейшем все работы можно выполнять самостоятельно, не обращаясь в соответствующие специализированные мастерские. При средней цене автомобиля в 800 тысяч рублей ежегодно на содержание этого автомобиля уходит около 50 тысяч рублей, включая топливо.



Универсал SW. Традиционно продукция южнокорейского автопроизводителя компании зарекомендовала себя как надежная, долговечная и простая в эксплуатации. автомобиль в последнем поколении получил кузов универсал, вместительный салон и увеличенный багажник. В базовой комплектации Kia Ceed SW оснащается механической коробкой передач и 100-сильным двигателем объемом 1,4 литра. Это неприхотливый в эксплуатации силовой агрегат, который требует от автовладельца лишь регулярной замены масла.В технической документации на эту марку автомобиля прописаны соответствующие работы, которые при наличии определенного опыта можно выполнить самостоятельно. В среднем ежегодно на обслуживание этого автомобиля у его владельца будет уходить около 45 тысяч рублей.



Универсал Focus получил стильный привлекательный внешний вид. Автомобиль предлагается покупателям в богатой комплектации, что объясняет высокую стоимость базовых моделей, которая в дилерских центрах составляет около 760 тысяч рублей.Однако в дальнейшем такой автомобиль прост в обслуживании, существенно экономя деньги автовладельца. Все, что необходимо сделать, это выполнить техническое обслуживание двигателя, в том числе заменить масло, заменить тормозные колодки, а также раз в 50-70 тысяч километров проводить обслуживание коробки передач, выполняя в ней замену масла. Годовая стоимость владения этим автомобилем составит около 40 тысяч рублей.



ПО. Недорогая модель универсал, которая может похвастаться просторным салоном и внушительным багажником.Машина, благодаря доступной стоимости и богатой компоновке, пользуется отличным спросом на российском рынке. Покупателям предлагается мощный дизель объемом 1,6 л, развивающий мощность 124 л.с. Этот автомобиль зарекомендовал себя как достаточно надежный, и его обслуживание не представляет особой сложности. Замену масла и другие услуги можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в соответствующие специализированные мастерские. Годовые затраты на содержание этого автомобиля составят примерно 37 тысяч рублей.



СТ.Еще один представитель группы, который, несмотря на свою стоимость почти в 800 тысяч рублей, популярен на отечественном рынке. Всего покупателям предлагается около десятка различных вариантов двигателей и несколько трансмиссий, что позволяет подобрать автомобили под свои предпочтения. Это может быть как экономичный дизель, так и небольшой турбированный мотор объемом 1,2 литра, развивающий мощность 86 лошадиных сил. Автомобиль, несмотря на широкое использование электроники, получился достаточно надежным и простым в обслуживании. При замене масла не нужно производить никаких манипуляций с бортовым компьютером, поэтому все работы по сервису вы можете выполнить самостоятельно.Средняя стоимость эксплуатации этого автомобиля для автовладельцев обычно не превышает 35 тысяч рублей в год.



ПО. Изначально корейский автопроизводитель предлагал небольшой городской хэтчбек i30, который пользовался большим спросом на рынке. Вскоре в продаже появился универсал на базе этого автомобиля, имевший увеличенный кузов, большой багажник и просторный салон. Автомобиль предлагается покупателям в базовой комплектации по цене от 740 тысяч рублей. В базе этот универсал получил 130-сильный турбированный 1.6-литровый двигатель и богатое техническое оснащение. Как и большинство других моделей от Hyundai, универсал i30 оказался надежным, а благодаря доступной стоимости запчастей и расходных материалов обслуживание этого автомобиля не представляет особых сложностей. В среднем стоимость обслуживания и годового обслуживания этого автомобиля не превышает 30 тысяч рублей. Это одно из лучших предложений по соотношению начальной стоимости, неприхотливости в обслуживании и отличной комплектации.



комби.На протяжении многих лет модель пользуется популярностью на российском рынке. Шкода Октавия, зарекомендовавшая себя как надежный автомобиль для всей семьи. В последнем поколении чешский автопроизводитель выпустил универсал, который даже оказался популярнее базового седана по объемам продаж. Автомобиль стоит 800 тысяч рублей, оснащен атмосферным двигателем мощностью 110 л, который имеет рабочий объем 1,6 л. Все работы по сервисному обслуживанию можно выполнить своими силами. Автовладелец, соблюдая все рекомендации чешских автопроизводителей по эксплуатации техники, впоследствии будет избавлен от любых сложных поломок автомобиля, что значительно удешевит эксплуатацию техники.Обслуживание автомобиля обычно составляет 30 тысяч рублей.



Универсал по праву считается одним из самых надежных и простых в обслуживании автомобилей. Многочисленные исследования показали, что именно этот автомобиль считается самым надежным на большинстве мировых рынков. Соответственно, существенно снижаются расходы автовладельцев, которые избавляются от необходимости дорогостоящего ремонта своего автомобиля. Обслуживание универсала Тойота Королла не представляет особой сложности, поэтому с этой работой справится каждый автовладелец, даже если у него нет соответствующего опыта работы.В среднем стоимость услуги ежегодно составляет около 25 тысяч рублей.



Статья о самых популярных универсалах, их особенностях и характеристиках. В конце статьи — видео топ-10 полноприводных универсалов за 500 тысяч рублей.


Содержание статьи:

Глядя на современные автомобили с кузовом универсал, сложно представить, что еще совсем недавно их презрительно называли «сарайчиками» и использовали только для поездок на дачу с кучей домашних вещей.

Хотя для поездок за город их еще можно использовать, но на трассе они дадут фору любому седану и по скорости, и по дизайну.

Рейтинг популярных универсалов

10. Toyota Prius V


Четвертый «сын» линейки Prius представляет собой среднеразмерный гибридный универсал и входит в пятерку лучших в Америке. Буква «V» в его названии может расцениваться и как «универсальность», и как «универсальность» — оба термина будут верны.

Семейный автомобиль в представлении японцев – это элегантность, стиль и легкая брутальная привлекательность.При своих далеко не компактных формах с точки зрения аэродинамики он является одним из лучших среди серийных автомобилей.


Потребляя всего 5,5 литров топлива на 100 км, он идеально подходит для городских условий, когда нужно отвезти детей в школу и добраться до работы.

Его передняя панель похожа на панель управления космическим кораблем — такое обилие всевозможных кнопок. Однако стоит в них разобраться, и поездка в этом необычном футуристическом автомобиле станет очень комфортной.

Электродвигатель соединен с 1.8-литровый 4-цилиндровый 98-сильный бензиновый мотор, вместе они выдают 134 л.с. Электродвигатель запрограммирован на включение через определенные промежутки времени вне зависимости от скорости. Весь этот процесс контролируется великолепно спроектированной системой управления, которая регулирует грамотный баланс между расходом топлива и скоростью. Питание обеспечивается гибридной батареей из никеля и металла, которая заряжается за счет рекуперативного торможения. А дополнительная функция «стоп-старт» позволяет экономить топливо за счет автоматического отключения двигателя в момент любой остановки автомобиля.

9 Volvo V90


Шведская новинка представляет собой модернизированную переднеприводную версию седана Volvo S 90, даже имеющую схожий внешний вид. Для универсала у автомобиля очень легкая задняя часть, чего удалось добиться за счет спуска крыши к задней стойке, которая имеет специальный излом, подчеркивающий динамику.

С интерьером тоже решили не мудрить, позаимствовав у собрата седан. Качество светотехники и материалов отделки выводит автомобиль на премиальный уровень, что дополняется цифровой приборной панелью с 9-дюймовым дисплеем.С его помощью автовладелец сможет управлять:

  • климат-контролем;
  • мультимедийная система
  • ;
  • телефон и подключение к Интернету;
  • подогрев сидений, а также их массаж и вентиляция.
Модель также богата средствами активной безопасности:
  • Круиз-контроль;
  • система PilotAssist, представляющая собой своеобразный автопилот, дающий водителю возможность расслабиться во время дальней дороги;
  • система распознавания дорожных знаков и физического состояния водителя для пробуждения его при отклонении от курса;
  • Система экстренного торможения на случай опасного сближения с другими живыми и неживыми предметами.
А низкие показатели расхода топлива достигаются благодаря технологии Power Pulse.

Обтекаемый, элегантный автомобиль имеет один недостаток — для своего класса у него очень маленький багажник. Даже при сложенных задних сиденьях его объем составляет всего 1526 литров.

8Volkswagen Golf Sportwagen


Volkswagen Golf всегда был одной из самых популярных моделей немецкого автомобильного монстра. Golf SportWagen создан для замены моделей Jetta SportWagen и оснащен стандартными двигателями Golf:
  • 1.8-литровый 4-цилиндровый 170-сильный турбированный;
  • 2-литровый 150-сильный турбодизель.
Объем багажника со сложенными спинками составляет 1883 литра за счет того, что он на 30 см длиннее стандартного хэтчбека.

По сравнению с Toyota Prius V этот автомобиль потребляет 6,5 литров на 100 километров или 5,2 литра на дизеле. Это позволит вам использовать его для езды по городу, перевозки большого количества людей с крупногабаритным грузом и даже для поездок по бездорожью.

7. BMW 5 серии


Этот автомобиль подарит приятное путешествие в комфорте и роскоши.Она стала просторнее своей предшественницы и обзавелась 1700-литровым багажником. Конструкторам удалось добиться невозможного – сама машина сбросила 100 кг веса, но получила возможность перевозить до 730 кг груза. Автолюбителям предлагается несколько вариантов двигателей:
    бензиновый
  • 2-литровый 252-сильный;
  • бензиновый 3-литровый 340-сильный;
  • дизель 2-литровый 190-сильный;
  • дизель 3-х литровый 265-сильный.
Все двигатели идут с 8-ступенчатой ​​АКПП, только для 2-литрового дизеля базовой является 6-ступенчатая механика.

Модель была удобно оборудована кнопками складывания второго ряда сидений, а также была оснащена функцией индивидуального открывания стекла пятой двери и электроприводом крышки багажника.

6. Audi A4 Allroad Quattro


Даже несмотря на удлиненный капот, автомобиль всем своим видом демонстрирует мощь и стиль. По степени комфортности вождения и внедорожным характеристикам модель ставится на совершенно иной уровень в своей категории. Полный привод и увеличенный клиренс открывают перед этим автомобилем все дороги.

Мощный бампер, спортивный передок, волнообразные фары, агрессивная решетка радиатора создают яркую и запоминающуюся модель. Предлагаемые двигатели позволяют развивать скорость 150-272 л.с., а адаптивные амортизаторы регулируются водителем простым нажатием кнопок. Объем багажника составляет всего 1510 литров, зато общий вес автомобиля уменьшился на 12 кг.

Шикарный интерьер можно дополнить виртуальной приборной панелью с огромным набором всевозможных полезных и занимательных функций.А к разнообразию защитных технологий добавилась еще одна – помощник при маневрировании с прицепом.

5 Subaru Outback


Этот универсал долгое время был любимцем многих семей по всему миру благодаря впечатляющему набору стандартных, но необходимых функций.

В городских условиях автомобиль покажется очень обыденным, а его жесткая подвеска доходчиво сообщит водителю обо всех дорожных ухабах шумом и вибрацией. Внушительные габариты не мешают ему быть очень маневренным и динамичным для семейного автомобиля.

В городском режиме расход топлива составляет около 12 литров, что вполне стандартно для 2,5-литрового двигателя. С двигателем 3,6 литра расход составит около 15 литров.

Купить Subaru Outback лучше тем, кто любит загородные поездки, рыбалку и охоту, а также поездки на дачу с большим количеством вещей. С полным приводом машина даже с прицепом преодолеет любые ямы, сугробы и грязь.

4 Renault Logan MCV


Практичный, элегантный 5-местный универсал со сложенными спинками предлагает 1518 литров полезного пространства в багажнике.Отсек удобный, с легким доступом и небольшой погрузочной высотой, что так удобно женщинам-водителям для упаковки покупок или мешающих детей.

Интерьер похож на одноименный седан, хотя качество отделки и материалов перешли на значительно лучший уровень. Дизайнеры не навязывали чрезмерный внешний лоск, поэтому лаконичные, грубые формы не сразу привлекают внимание. А вот 1,5-литровый 84-сильный мотор отлично справляется с возложенной на него задачей, несмотря на довольно невысокую стоимость самого автомобиля.

Это достаточно экономичная модель, потребляющая до 6 литров по трассе и до 5 литров по городу.

3. Skoda Octavia A7 Combi


Дизайнер компании придал этой модели очень красочную «морду», в корне изменив многолетнюю концепцию. Прямолинейная простота и гармония, выглядывающие из Мерседеса фары, увеличенные трапециевидные ходовые огни и эффект вытянутой решетки радиатора сделали модель очень динамичной.

Изменился и интерьер – появилась функциональная мультимедийная консоль, лаконичная приборная панель не отвлекает внимание водителя, а обилие карманов и подстаканников, наличие контейнера для мелочи и держателя для телефона делают салон особенно комфортным.

Удобно будет и пассажирам заднего сиденья — в их распоряжении индивидуальные воздуховоды, пепельница и, как дополнительная опция, диван с подогревом.

Модель дает на выбор 4 возможных двигателя:

  • базовый бензиновый 105-сильный 1,2 л;
  • бензиновый 140-сильный 1,4-литровый;
  • бензиновый 180-сильный 1,8-литровый;
  • турбодизель 143-сильный 2-х литровый.
получил автомобиль и новейшие технологии, которые ранее не устанавливались на предшественниках.Например, система автоматического торможения после столкновения, которая в экстренной ситуации предотвращает неконтролируемое движение автомобиля и повторные удары.

Адаптивное освещение подстраивается под трафик ваших соседей, одновременно активируя функцию динамического поворота. А технология Pre-Crash, срабатывающая от удара, самостоятельно закрывает все открытые окна и световой люк.

Кузов из легкого сплава сглаживает немаленькие габариты модели, чей багажник в 1558 литров возводит ее в класс дорогих автомобилей уровня D.

2.Chevrolet Cruze Station Wagon


Переднеприводный универсал имеет своеобразную «юбку», предохраняющую край бампера от повреждений при парковке. Покатая крыша, агрессивная решетка радиатора, рубленые фары придают модели спортивный, дерзкий вид.

Базовая комплектация имеет все самые необходимые удобства, включая атермальное лобовое стекло и бортовой компьютер. Качественная сборка полностью защищает от посторонних шумов, а багажник объемом 1478 литров позволит разместить самые объемные предметы.

Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 л развивают скорость до 190 км/ч, поглощая 6,4 л топлива на каждые сто километров.

1.Fiat 500L


Компактный внешне и очень просторный внутри, он снискал славу городского внедорожника. Модель оборудована тремя рядами сидений, а длина салона такова, что в нем может разместиться груз длиной 2,4 метра. Несмотря на квадратную форму, кузов обладает аристократической элегантностью, а решетка радиатора напоминает улыбку.

Интерьер оставляет непередаваемое впечатление: крыша с панорамным видом, декоративные вставки из замши или цветных материалов, стильный сенсорный дисплей, множество отделений, ящичков и карманов.

Просторный багажник разделен передвижной перегородкой на 2 отделения, размеры которых можно варьировать самостоятельно.

Fiat 500L — признанный лидер в области безопасности в своем классе. Помимо основных функций — подушки безопасности и шторки безопасности, ABS, BAS, ESC — он предлагает интересные технологии.Система City Brake Control, активируемая от расположенного на лобовом стекле лазерного датчика, автоматически тормозит на скорости до 30 км/ч перед невидимым водителем препятствием. Это очень поможет новичкам не врезаться в тротуары или клумбы.

Модель комплектуется двумя двигателями: бензиновым объемом 1,4 литра, развивающим скорость до 170 км/ч, и турбодизелем объемом 1,3 литра, развивающим скорость до 165 км/ч.

Расход топлива установлен на уровне 8,3 л на бензиновый двигатель и 5,0 л на турбодизель в городских условиях.

Относительно невысокая цена при эффективном функционале привлекает внимание к модели для молодых семей.

Видео топ 10 универсалов 4WD за 500 тысяч рублей:

В этой подборке мы записали, как обстоят дела на февраль 2017 года.

BMW и Mercedes-Benz одновременно представили свои универсалы: пятидверку пятой серии и адский E 63 от AMG. По этому поводу мы решили сделать подборку самых крутых универсалов планеты — и обнаружили, что пора занести их в красную книгу.

Список самых мощных или быстрых универсалов на земле за последние пять лет выглядел бы ужасно скучно: первые шесть мест разделят между собой четыре модели Mercedes-Benz и две Audi. Кажется, что универсалам не место в современном мире. Они постепенно сдаются под натиском кроссоверов и седанов. А вот те, что остались, иногда едят суперкары без кетчупа.

1. Гран-при по крутизне. Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Универсал

Начнем с главного.В Аффальтербахе выковали, кажется, самый быстрый универсал в истории. Скрываясь за этим «кажется», мы все же уверены: вы не найдете на планете серийную «повозку», равную ей по динамике. Под капотом 4,0-литровый V8 с двумя турбонагнетателями. Он развивает 612 л.с. и работает в паре с 9-ступенчатым автоматом. С места до 100 км/ч адский сарай катапультируется за 3,5 с. Он быстрее, чем Ferrari California T или Mercedes-AMG GT R. Мало того, умный полный привод и электроника, которая не дает вам все время смотреть смерти в глаза, можно переключить в режим дрифта.Держите челюсть: обгонять суперкары и ездить боком (даже с холодильником в багажнике) вам предлагает заводской универсал Mercedes!

2. Самый крутой из продаваемых сегодня. Mercedes-AMG CLS 63 S 4Matic Shooting Brake

Если вы еще не догадались, правило, которое хорошо работает с Mercedes, заключается в том, что чем длиннее название, тем круче модель. Так что CLS 63 с километром других индексов технически идентичен Е-классу предыдущего поколения, и тот на мгновение стал еще и самым быстрым универсалом в мире.За потемнение в глазах здесь отвечает 5,5-литровый V8 мощностью 585 л.с. с двойным турбонаддувом и постоянным полным приводом. До 100 км/ч этот элегантный сарай разгоняется за 3,7 секунды, что, кстати, наравне с Ferrari FF и Bentley Continental GT3-R, и даже быстрее, чем Lamborghini Murcielago. И в отличие от только что представленной «ески», вы можете купить CLS прямо сейчас. Теоретически.

3. Самое крутое не из Штутгарта. Audi RS6 Avant performance

В конце жизненного цикла и без того мощного полноприводного универсала Audi RS6 Avant добавил ярости: 4.0-литровый битурбированный V8 был форсирован с 560 до 605 л.с. При этом электронный ограничитель скорости был сдвинут с 250 км/ч на запредельную отметку в 305 км/ч. И пока не начались продажи Mercedes E 63, это самый мощный серийный универсал в мире. И пусть он не стал самым быстрым (те же 3,7 с до «сотни», что и CLS), это потрясающий экземпляр — и для повседневной езды, и для коллекции (а вдруг вы до автоколлекционера уже доросли ).

4.Самый быстрый без полного привода. Mercedes-AMG C 63 S Estate

И снова Мерседес! У пятидверного С-класса тот же V8 4.0, что и у Ешки (правда, он выдает всего 510 л.с.), но полного привода нет, иначе было бы еще резвее. Хотя 4,1 с до «сотни» — неплохой момент. Да, это хорошо»! До недавнего времени это считалось нормой для суперкаров. Например, 12-цилиндровый Ferrari 612 Scaglietti еще медленнее…

5. Приз дизельных симпатий. Сборная Баварии

BMW тоже любит универсалы, хоть и не так сильно, как Audi.Настоящие «эмки» с пятидверным кузовом появлялись всего пару раз.

BMW M5 Touring E34, 1992 г., 340 л.с. Выпущено менее 900 автомобилей

BMW M5 Touring E61, 2007 г., 507 л.с. Собрали более тысячи

Последний M5 Touring выпущен в 2010 г. До 100 км/ч, этот 10-цилиндровый монстр разгонялся за 4,8 секунды. Не так быстро в сегодняшних реалиях.

На днях представили универсал пятой серии новейшего поколения G31. Увы, про «эмки» опять ни слова.Впрочем, этот «сарай» покажет себя. Ведь пока даже о самых мощных модификациях 540i и 550i ничего не рассказали.

«Пятерка» 2017 года еще не закрепила за собой место в нашем крутом списке. Все впереди?

Итак, с вашего позволения, вручаем награду уходящей «пятерке» поколения F11. Первоклассный универсал 550i разгоняется до 100 км/ч всего за 4,7 секунды, но есть кое-что еще более интересное: полноприводный туринг M550d xDrive.

Его трехлитровый дизель с тремя (!) турбинами выдает 381 л.с., развивает чудовищную тягу в 740 Нм с 2000 об/мин и ест всего 6,3 литра солярки на 100 км «по паспорту». Как вы уже догадались, даже при относительно скромных 4,9 секунды разгона до 100 км/ч это самый быстрый дизельный универсал в мире. И все же вся баварская команда не осталась бы даже на пятом месте, если бы мы не взяли ее яростную Alpina B5 Bi-Turbo Touring, построенную на базе универсала BMW M550i F11.В городке со смешным названием Бухлое 4,4-литровый твин-турбо V8 форсирован с 450 до 600 л.с. После этого баварский Touringette способен развивать 328 км/ч, разменивая первую «сотню» за 4,2 секунды.

Извините, что? Как тюнинговый автомобиль оказался в списке? На самом деле Alpina считается производителем автомобилей, а не тюнинг-бюро — имеем право! Но, пожалуйста, не шумите, пока Мерседес не позовёт на помощь Брабус. Ничего святого у этих ребят нет, а 800-900 сил под капотом — обычное дело.

6. Призер юношеских игр. Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake

Однако, как ни крути, Mercedes снова на следующей строчке. Самый маленький и доступный в нашем списке. Если за CLS 63 придется отдать более 7 миллионов рублей, то младший прицеп AMG обойдется всего в 3,4 миллиона. Размер и цена — не единственные его рекорды. Например, весь табун 381 л.с. снято всего с двух литров рабочего объема (не без помощи турбонаддува, конечно).Это официально самый мощный 4-цилиндровый двигатель в мире. Приберегите снисходительное выражение для другого случая: этот малыш разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды. Он быстрее большинства многолитровых монстров, недобро выглядывающих в конце списка…

7. Кадиллак среди универсалов. Cadillac CTS-V Sport Wagon

Но не этот. Cadillac CTS-V Sport Wagon был поистине безумным автомобилем. И не только потому, что его наддувный 6,2-литровый V8 выдавал 564 л.с.- это космическое железо можно было заказать с механической коробкой передач! Кадиллак, универсал, «ручка» — все это звучит как билет на Кащенко. Сомнения в адекватности создателей CTS-V Sport Wagon вызывает буквально все — даже заводские данные по разгону до «сотни» в официальных источниках разнятся. Самым достоверным показателем мы считаем 4,2 с для модификации с ручной коробкой (что-то вам подсказывает, что эти знания могут вам и не пригодиться). Модель 2012 года не выпускалась пару лет, и в наш список она попала в качестве упрека: при смене поколений Cadillac CTS остался без кузова универсал.

Среди предложений на отечественном автомобильном рынке можно выделить несколько моделей. Их стволы впечатляют своими объемами, а внешний вид радует схожестью с западными разработками. Стоимость таких универсалов делает их доступными каждому.

«Лада Ларгус» («Ларгус Кросс»)

Семиместный отечественный автомобиль, появившийся на рынке в 2011 году и сразу же завоевавший популярность у семейных покупателей. При всех семи сиденьях задняя часть автомобиля становится крохотной, всего 130 л.с.А вот если убрать третий ряд, то объем грузового отсека увеличивается до 560 литров, а со сложенным диваном до 2300 литров. Его часто используют не только для отдыха, но даже для переезда. мощность «Лада Ларгус» выше, чем у многих иномарок. Стоимость такого автомобиля от 675 тысяч рублей. Производитель также выпустил утилитарную коммерческую модель фургон F 90 Largus объемом до 2350 л. Из оснащения только одна подушка безопасности, АБС для экстренного торможения на бездорожье и наличие рейлингов на крыше.

Внимание!

Практически все универсалы, в отличие от внедорожников, имеют третий ряд сидений, которые можно сложить в любой момент. Покупать такую ​​машину для семьи с детьми небезопасно. Следует помнить, что уменьшенный багажник делает уязвимыми последние сиденья. Детей в таких случаях лучше ставить на второй ряд.

Лада Веста СВ/Веста СВ Кросс

Очень красивый автомобиль, с обтекаемыми формами, напоминающий современные иномарки. В компактном классе этот универсал самый комфортный и вместительный.Его стоимость составляет примерно 700-730 тысяч рублей. Клиренс Lada Vesta SW 203 мм. Багажник правильной формы, с плавными линиями имеет объем до 1350 литров. Выдерживает Лада Веста до 400 килограммов веса. По сравнению с другими предложениями, это слишком мало для большой семьи, которая ищет полный комфорт.

Лада Гранта универсал


Компактный автомобиль на пять человек, при полной загрузке пассажиров, может перевозить только не более 350 литров. Высокие колесные арки, к сожалению, скрывают часть багажного отделения, которое при наличии всего двух пассажиров увеличивается до 1000 литров.Lada Granta доступна для семьи со средним достатком, ведь ее стоимость составляет 550 тысяч. Имеет три двигателя объемом 1,6 литра, мощностью до 90 лошадиных сил. Базовая комплектация скудная: одна подушка безопасности, зато есть ABS (усилитель тормозов в экстренных ситуациях). В версии Comfort уже встроены две подушки безопасности, есть бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев сидений, кондиционер. Стоимость соответственно увеличивается на 100-150 тысяч рублей.

Лада Калина

Лада Калина – это целое семейство автомобилей, но, к сожалению, для большой семьи даже универсалы не отличаются объемом.Кузов не превышает 4090 метров, а багажник при наличии пассажиров составит всего 360 литров. Стоимость без хорошего оборудования бюджетная – от 450 тысяч рублей. Более комфортная модель стоит на 100 тысяч дороже и имеет: гидроусилитель руля, бортовой компьютер, электроподъемники, подушки безопасности. Он доступен как с автоматической коробкой передач, так и с механическим управлением мощностью 106 лошадиных сил.

Лада Калина Кросс


Эта версия с увеличенным дорожным просветом изначально планировалась как комфортная, если не элитная версия российского автопрома, но была выпущена в упрощенном варианте: восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л.с.С одной подушкой безопасности, климат-контролем, бортовым компьютером и подогревом сидений его цена по сравнению с предыдущей моделью выросла до 570 тысяч. Если все пассажиры находятся внутри, то объем грузового отсека будет в пределах 450 литров. Чем лучше оборудование, тем выше стоимость. Но, для большой семьи Лада Калина все же не будет комфортным автомобилем.

Зарубежные универсалы

В линейке иномарок гораздо больше хороших машин с большим багажником.Они надежные, красивые, с отличным оснащением. Единственным недостатком является их высокая цена, ведь все, что производится за рубежом или на европейской части нашего континента, стоит в разы дороже.

Шкода Октавия Комби

Хороший, семиместный автомобиль, в категории универсал, объемом от 600 литров с пятью пассажирами и до 1718 литров с одним водителем. Последний ряд разделен на два отдельных сиденья, которые переходят в днище автомобиля. Оснащен специальными рейлингами, подушками безопасности, системой ABS, бортовым компьютером.Стоимость от 1300000 руб.

Это интересно!

Не думайте, что семиместные универсалы дороги для владельцев. Их средний расход составляет от 8 до 14 литров. Для сравнения, у внедорожников он может достигать 18-20 литров. Многим кажется, что можно сэкономить, купив подержанный автомобиль, но следует знать, чем старше автомобиль, тем выше стоимость бензина.

Hyundai i40 универсал


Очень вместительный автомобиль, длиной 4.77 м. который предлагает многодетным семьям место для хранения огромного количества вещей. Объем варьируется от 555 литров (при сложенных сиденьях третьего ряда) до 1700 литров (при сложенных сиденьях третьего ряда). Стоимость будет зависеть от комплектации, в среднем — это 1300 тысяч.

Фольксваген Пассат

Универсал, который намного короче внутри, чем снаружи. Его длина составляет 4,77 м. Но в его тело входит большое количество вещей. При сложенных сиденьях объем составляет 1800 литров, при разложенных — 650 литров.Этот автомобиль не из дешевых. Его стоимость от 1700000 до 2100000 рублей.

Kia ​​cee`d SW

Автомобиль из уходящего поколения, но все же привлекающий своей стоимостью (от 950 тысяч рублей) и наличием хорошего багажника, уступающего только Skoda Octavia. Объем при размещении всех семи пассажиров -1800 литров, при размещении пяти пассажиров — 650 литров.

Мазда 6 Комби


На авторынке эта модель считается одной из самых красивых.С разобранным третьим рядом объем составляет почти 1700 литров. Если собрать третий ряд, то объем составит 530 литров. Длина иномарки 4800 метров, стоимость от 1 100 000 рублей.

Ауди А4 Авант

Модель с откидным верхом на семь мест. Грузовой отсек вмещает от 505 литров до 1510 литров. В потолке и стойках есть крепления для перегородки, которая может отделить салон автомобиля от сидений первого ряда. Автомобиль оборудован нишами, подсветкой салона и розетками 12В.Цена этого автомобиля недоступна обычному покупателю. Он начинается от двух миллионов рублей, а его прибавка зависит от комфорта и оснащения.

Субару Аутбэк

Японский полноприводный автомобиль, который порадует любителей дальних поездок, ведь его багажник вмещает большое количество сумок и чемоданов. Объем от 565 литров до 1850 литров. В зависимости от модификации цена будет варьироваться от 2 689 000 до 3 539 900 рублей.

Тойота Авенсис Универсал


Длина этого автомобиля 4.82 метра. Надежный и вместительный помощник для большой семьи. Грузовой объем багажника от 550 л до 1700 л. В комплектацию входит гидроусилитель руля, бортовой компьютер, система АБС, подушки безопасности, светотехника. Стоимость новой модели от одного миллиона рублей.

Шкода Суперб Комби

Автомобиль бизнес-класса с очень вместительным багажником: от 660 до 1950 литров. Его цена от 1,80 млн рублей. В последней модели багажник увеличился на 28 литров, а при сборке второго и третьего ряда он кажется просто огромным.К нему ведет ниша, высота которой достигает одного метра. В дверь можно встроить датчик, открывающий ее одним движением ноги по нижнему блоку (под задним бампером). Под крышкой есть отделение для инструментов.

Мерседес-Бенц Е-Класс Вездеход

Иномарка бизнес-класса, повышенной комфортности, стоимостью более 4 миллионов рублей. Объем грузового отсека от 640 до 1820 литров с возможностью трансформации. Эта модель имеет увеличенный дорожный просвет и имеет подземную нишу для инструментов.Если сложить второй ряд, то поверхность пола будет абсолютно ровной.

Вольво В90


Комфортабельный универсал оснащен лучшей системой безопасности ABS, а также встроенными подушками безопасности. Вместимость, при пятиместной конфигурации – 560 л. Вместимость при семиместной конфигурации – 1525 л. Длина автомобиля составляет почти пять метров. Стоимость от 3,3 млн руб.

Пежо 508 SW

Подарок на мировом рынке для любителей французских автомобилей. Соотношение цены и качества: надежный, безопасный и красивый автомобиль стоимостью 33 500 евро.Грузовой отсек от 600 литров до 1600 литров, длина почти пять метров. Современное оборудование и охрана станут отличным бонусом для любой семьи.

Киа Оптима Спорт Универсал

Поклонники автомобилей Киа будут рады увидеть этот универсал с объемом багажника от 5552 до 1686 литров. Компания также выпустила на рынок модель с гибридным двигателем. Вместо двух выхлопных труб, которые были у прошлых машин, у этой была двойная труба с правой стороны.

Рено Талисман Гранд Тур


Еще одна хорошая модель с вместительным багажником от 580 до 1870 литров.Его длина составляет почти пять метров. Автомобиль очень надежен и выдерживает большие расстояния, в том числе перевозку пассажиров и багажа. Стоимость такого роскошного автомобиля – от 25 тысяч евро. Производители пошли навстречу всем, выпустив Renault Talisman Grand Tour как с механическим, так и с автоматическим двигателем.

Порше Панамера Спорт Туризмо

Универсал представительского класса, единственный в данном сегменте. Багажник этой модели на 20 литров больше, чем у предыдущей версии.Салон также стал значительно шире, сложив задний ряд сидений, можно выиграть пространство в 1400 литров. Гибридная версия имеет 1300 л.с. Стоимость этого роскошного автомобиля – от шести с половиной миллионов.

Это не вся линейка автомобилей, а только 20 самых популярных моделей. При выборе автомобиля нужно ориентироваться на безопасность. Современное оборудование поможет сохранить жизнь всем членам семьи. А для полноценной защиты нужно использовать детские кресла и ремни безопасности.

VW резюме U.S. Дизельные продажи после скандала с выбросами

ВАШИНГТОН (Рейтер) — Volkswagen AG VOWG_p.DE заявил в среду, что возобновил продажи дизельных автомобилей в Соединенных Штатах в прошлом месяце, и что на их долю пришлось почти 12 процентов его апрельских продаж, что свидетельствует о потребительском спрос на такие автомобили не снизился из-за скандала с выбросами.

ФОТОГРАФИЯ: Американский флаг развевается рядом с автосалоном Volkswagen в Сан-Диего, Калифорния, 23 сентября 2015 года. REUTERS/Mike Blake/File Photo

S. в сентябре 2015 года от продажи около 11 000 новых дизельных автомобилей Golf, Beetle и Passat 2015 года после того, как немецкий автопроизводитель признался в использовании секретного программного обеспечения для превышения пределов выбросов в течение шести лет.

В январе VW достиг мирового соглашения с Министерством юстиции США на сумму 4,3 миллиарда долларов, согласился потратить до 25 миллиардов долларов на рассмотрение претензий американских владельцев, природоохранных органов, штатов и дилеров и предложил выкупить около 500 000 автомобилей, загрязняющих окружающую среду в США.

В апреле судья в Детройте приговорил VW к трем годам условно и независимому надзору по соглашению о признании вины.

Volkswagen возобновил продажи новых дизельных автомобилей 2015 года в середине апреля, заявила пресс-секретарь Жаннин Джиниван в среду после того, как автопроизводитель получил одобрение на исправление в начале этого года.

Джиниван сообщил, что в апреле VW продал в США 3196 дизельных автомобилей. Общие продажи бренда VW в США выросли на 1,6% в прошлом месяце до 27 557, в то время как общеотраслевые продажи в США упали на 4,7% в апреле.

До скандала на дизельные автомобили приходилось около 25 процентов продаж марки VW в США.

В январе Агентство по охране окружающей среды США и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам утвердили исправление для 67 000 из 475 000 2,0-литровых дизельных моделей VW 2015 года выпуска, известных как «Третье поколение». Ожидается, что EPA и Калифорния одобрят дополнительные исправления для дизельных двигателей в ближайшие недели, сообщили три человека, проинформированные по этому вопросу. Они просили об анонимности, поскольку утверждение еще не завершено.

В апреле VW заявил, что выкупил почти 238 000 и отремонтировал 6 200 автомобилей. VW еще не начал перепродавать выкупленные автомобили.

В прошлом месяце главный исполнительный директор VW of America Хинрих Вёбкен подтвердил на встрече с журналистами, что автопроизводитель не планирует выпускать новые дизельные модели в Соединенных Штатах и ​​вместо этого сосредоточится на выпуске большего количества электромобилей и новых внедорожников.

Оставить ответ