Двухдверные машины список: Купе (автомобили всех марок и моделей) цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

10 старых машин, которые сегодня выглядят свежо :: Autonews

В свое время эти автомобили на многие годы опередили собственную эпоху — они и по сей день выглядят свежо и актуально. Мы вспомнили 10 наиболее ярких примеров вечной молодости.

Peugeot 406

Популярная в свое время модель выпускалась с 1995 по 2004 г. с кузовами седан, универсал и купе. Особенно французам удалась двухдверка, над внешностью которой работали специалисты из знаменитого ателье Pininfarina. Существует легенда о том, что изначально эта концепция дизайна создавалась для нового спорткара Ferrari, однако итальянцы по каким-то причинам «завернули» проект.

Porsche 911 (индекс 993)

Компания Porsche производит спорткары 911 вот уже более полувека, при этом нынешние автомобили по-прежнему остаются очень похожими на машины из 1960-х. Скажем, модель четвертого поколения до сих пор выглядит свежо и актуально. Несмотря на существенное внешнее сходство с классическими 911-ми предыдущих поколений, «993-я» не имеет с ними ни одной общей детали в конструкции кузова и подвески.

Honda S2000

Японский родстер, выпуск которого завершился более 10 лет назад, по-прежнему выглядит новее многих современных спортивных машин. Культовая модель и по сей день удерживает рекорд по количеству лошадиных сил, снятых с 1 л рабочего объема атмосферного двигателя среди серийных машин. Двухлитровая безнаддувная «четверка» Honda S2000 первого поколения выдавала невероятные для такого объема 250 сил.

Mazda RX-8

Четырехместный японский спорткар имел множество нестандартных решений, таких как, например, отсутствие центральных стоек и небольшие распашные задние двери, открывающиеся против направления движения.

А еще это, конечно же, роторный двигатель — RX-8 стала последней моделью Mazda, оснащавшейся двигателем Ванкеля необычной конструкции. За 10 лет своего существования спорткар получил около 40 всевозможных международных наград. Кстати, японцы по-прежнему не оставляют надежды возродить модель с легендарным роторно-поршневым мотором.

Toyota Supra Turbo

Многие японские спорткары из девяностых и начала нулевых обладали инновационным дизайном, который намного опередил свое время. Поэтому такие автомобили продолжают выглядеть очень свежо по сей день. Toyota Supra четвертого поколения не исключение. Сейчас японцы выпускают принципиально новый автомобиль, разработанный совместно с BMW. Но кто осмелится сказать, что оригинальная «Супра» постарела?

Nissan 300ZX

Nissan 300ZX прекратили выпускать почти 20 лет назад, однако машина до сих пор выглядит вполне ярко. Множество международных премий и побед в автоспорте, в том числе в «24 часах Ле-Мана», позволили модели получить культовый статус. Сейчас Nissan ведет разработку автомобиля Z-семейства следующего поколения, который при современной технической начинке сохранит стилистические черты своих знаменитых предшественников.

BMW Z8

BMW Z8, разработанный при участии знаменитого Хенрика Фискера, был задуман в качестве идеологического преемника легендарного родстера BMW 507 из 50-х — одного из самых красивых автомобилей за всю историю. Изначально немцы собирались остановить разработку на стадии концепт-кара, однако после восторженной реакции прессы и публики решили запустить модель в серию. Спорткар даже стал официальной машиной Джеймса Бонда в фильме «И целого мира мало» с Пирсом Броснаном в главной роли.

Aston Martin DB7

DB7 был создан Яном Каллумом, известным своими автомобилями для марок Ford, Jaguar и Aston Martin. Британский спорткар был разработан в эпоху финансовой поддержки концерна Ford и задумывался в качестве относительно доступной шестицилиндровой альтернативы куда более дорогому V8 Virage ручной сборки. Впрочем, у модели была и по-настоящему «злая» версия V12 Vantage с 420-сильным двигателем, позволяющим разгоняться до 300 км в час.

Ferrari 360

Ferrari 360, пожалуй, можно назвать первым современным автомобилем итальянской марки, с которым она встретила новое тысячелетие. При разработке кузова ателье Pininfarina ушло от угловатых традиций с переворачивающимися фарами в пользу гораздо более плавных линий. Ferrari 360 с облегченной алюминиевой конструкцией был укомплектован 400-сильным двигателем V8, благодаря которому спорткар набирал первую «сотню» за 4,5 секунды.

Plymouth Prowler

Plymouth Prowler продержался на конвейере очень недолго — всего с 1997 по 2002 год. При этом модель по праву носит статус одного из самых необычных серийных автомобилей в истории. Действительно, самой марки Plymouth вот уже почти 20 лет как не существует, а «Бродяга» и по сей день выглядит так, будто прилетел с другой планеты.

Машины S-класса

Комфорт, скорость и точность – это 3 качества автомобиля, которыми может наслаждаться вечно, любой водитель. Когда несколько сотен «лошадей» заставляют свистеть воздух за окном машины, чутко реагирующей на легкие движения руля, поездка превращается в сплошное удовольствие. Для того чтобы такие ощущения были доступны не только профессиональным гонщикам, но и обычным автолюбителям, были разработаны модели особого класса, который имеет название «спорткупе».

Изначально купе имели строгие характеристики

Что особенного в автомобилях с приставкой «купе»

Для тех, кто предпочитает язык цифр, есть смысл сразу же привести определение данного класса от Сообщества Автомобильных Инженеров США (SAE): согласно их стандарту J1100 в категорию «купе» попадают те автомобили, заднее сиденье которых имеет объем до 33 футов³, что соответствует 0,93 кубометра.

Но спустя много лет современный автопром перестал строго следовать стандартам SAE, и теперь для категории «купе» подходят модели с разным типом кузова. Нынешние производители, переводя новые машины в этот класс, делают акцент не столько на кузове и технических характеристиках модели, сколько на актуальном для нее рыночном сегменте.

Эту мысль ярко подтверждает тот факт, что для современных спортивных машин с приставкой «купе», Европейской экономической комиссией был выделен отдельный сегмент рынка, обозначающийся буквой «S».

SAE — теперь международная организация

Теперь для этого класса привычным явлением стали двухдверные и четырехдверные автомобили с типом кузова седан, а также различные хэтчбеки, которые имеют спортивную направленность и рассчитаны на скоростную езду. Таким образом, в сознании нынешних автолюбителей выражение «спортивное купе» или S-класс ассоциируется не столько с типом кузова, сколько с «характером» машины, обещающим динамику и приближенное к спортивному управление.

На данный момент можно выделить несколько подтипов среди представителей всевозможных типов купе, а также спортивных авто S-класса.

• Представительское купе. Такие автомобили ориентированы прежде всего на высокий уровень комфорта, причем как для пассажиров, находящихся спереди, так и для тех, кто ютится на задних сиденьях. Спортивные повадки в таких моделях не являются приоритетными, но динамика, само собой, чувствуется. В качестве достойного примера представительского купе можно привести автомобиль Audi S5.
  Audi S5

• Двухдверный седан-купе. Эта категория подразумевает тип кузова седан с двумя дверями. Часто такие модели имеют два ряда полноразмерных сидений. Приставку «купе» подобные автомобили получают исключительно в маркетинговых целях. Пример седана купе – двухдверная версия американского Ford Focus.

  Ford Focus Coupe

• Four-Door Coupe (купе, имеющее 4 двери). Под это обозначение попадают четырехдверные седаны или хардтопы, пропорции которых ощутимо приближены к типу кузова купе. Для того, чтобы более ясно представить образ современного четырехдверного седана-купе, стоит обратить внимание на породистый Mercedes-Benz CLS.

  Mercedes-Benz CLS

• Комби-купе (Combi Coupe). Данный подтип включает в себя такие автомобили, как пяти- и трехдверные лифтбеки от шведской марки Saab, (например, модель Saab 900), так и некоторые трехдверные хэтчбеки, ориентированные на спортивное вождение.
  Saab 900

• Спортивное купе. Это представители S-класса. Салон спортивных купе, как правило, способен предоставить все прелести комфорта только водителю и пассажиру на переднем сиденье. Автомобили, относящиеся к данному типу купе, имеют более заметные спортивные характеристики, чем представители других категорий. Наряду с мощным двигателем они оснащены соответствующей подвеской, позволяющей получать удовольствие от точного управления на высоких скоростях. Кузов также приспособлен для постоянного динамичного вояжа.

  Subaru BRZ

Достойные представители спортивного купе

Разумеется, автомобили, принадлежащие к классу «S», включают в себя много моделей, но есть некоторые купе спортивного типа, которые идеально вписываются в формат этого сегмента.

1. Alfa Romeo 4C. Над обликом столь яркого и дерзкого покорителя дорог работал дизайнер Лоренцо Рамазотти, которому удалось грамотно соединить по-спортивному агрессивные элементы с умеренными и плавными чертами кузова. В итоге получилось купе, которое сразу же притягивает внимание даже искушенных автолюбителей.

Более того, вся рельефная структура кузова помимо миссии формирования стиля выполняет функцию элементов, улучшающих сцепление Alfa Romeo 4C с дорожным покрытием.

Видеообзор Alfa Romeo 4C:

Касаясь более точных характеристик этой машины, достойно вписывающейся в рамки S-класса, стоит отметить, что колесная база данного спортивного купе равна 2380 мм, длина, в свою очередь, достигает 3989 мм при достаточно низкой высоте в 1183 мм и ширине 1864 мм. Одним из главных достоинств кузова купе от Alfa Romeo является его масса, которая не превышает 895 кг. Багажник итальянской машины не предназначен для далеких путешествий и способен порадовать владельца Alfa Romeo 4C объемом всего лишь в 110 л.

Салон этой модели имеет характерный для спортивной машины вид: два сиденья-ковша, рулевое колесо, приспособленное для точного управления на высоких скоростях и прекрасно рассчитанная эргономика водительского места, позволяющая при минимуме усилий получать доступ ко всем важным функциям автомобиля. Итальянский производитель позаботился и о том, чтобы внести футуристический оттенок в салон нового спортивного купе – панель приборов теперь полностью цифровая. На ее дисплее отображается весь набор данных, актуальных для конкретного типа вождения, к тому же в зависимости от режима езды меняется и цвет панели. Это позволяет быстро считывать информацию, выводимую на дисплей.

Под капотом «Альфа Ромео 4С» скрывается бензиновый 4-цилиндровый турбированный мотор объемом 1,75 л. Благодаря системам изменения фаз газораспределения и непосредственного впрыска топлива, агрегат стильного купе способен выдать 240 л. с. Такой уровень мощности в комплекте с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач позволяет Alfa Romeo 4C разгоняться до 100 км за 4,5 с. И это при расходе 5 л бензина в городском режиме езды и 6,8 л – во время динамичного вождения.

Alfa Romeo 4C — шикарный итальянский спорткар

2. Новое поколение Audi TT. Весной 2014 года в Женеве было презентовано 3-е поколение модели ТТ от известного немецкого бренда Audi. Хотя радикальных изменений в дизайне автомобиля не произошло, благодаря обновленной оптике, радиаторной решетке и форме бампера в целом модель производит свежее впечатление «заряженного» спортивного купе S-класса.

Размеры новой Audi TT стали немного меньше: длина автомобиля теперь составляет 4180 мм, высота 1353 мм, а ширина потеряла лишние сантиметры, сократившись до 1832 мм. Снаряженная масса машины также не осталась прежней и теперь составляет 1230 кг. А вот колесная база Audi стала заметно больше, достигнув отметки 2505 мм. Обновленный салон благодаря грамотной эргономике стал еще просторней и значительно комфортней: добавились некоторое опции, на панели приборов появился большой дисплей, и рулевое колесо обогатилось новыми функциональными кнопками.

В укомплектованной по максимуму версии нового поколения Audi TT (полный привод с роботизированной КПП) разогнаться до 100 км можно за 5,6 с.

Audi TT третьего поколения

3. BMW M4 Coupe. Не так давно в Детройте презентовали новое ультрамодное заднеприводное спортивное купе от баварского автобренда BMW. Новинка имеет ту же длину кузова, что и похожий седан M3 (4671 мм), а также идентичную колесную базу (2812 мм). Обратив внимание на ширину (1870 мм) и высоту (1383 мм), можно заметить, что они значительно меньше, чем у M3. Благодаря этому факту, аэродинамические показатели новой спортивной машины немецкого S-класса ощутимо выше.

Под капотом BMW M4 скрывается 6-цилиндровый бензиновый мотор объемом 3,0 л, который баварские инженеры оснастили двумя турбокомпрессорами. В итоге немецкое купе при помощи 431 л. с. без труда разгоняется до 100 км за 4,3 с, а в случае с роботизированной 7-диапазонной КПП и механической 6-ступенчатой трансмиссией – за 4,1 с. Скоростной предел этого «заряженного» красавца равен 250 км.

BMW M4 Coupe — немецкий красавец

Очевидно, что автомобили, представляющие класс спортивных купе, с каждым годом становятся все более привлекательным сегментом, который обещает автолюбителям мощь, комфорт и высочайший технологический уровень.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Как правильно выбрать автомобиль

«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения», – эта знаменитая фраза, произнесенная Остапом Бендером в фильме «12 стульев», всегда будет актуальна. И хотя с каждым годом число тех, кто приобретает авто, чтобы «пустить пыль в глаза» коллегам или показать рост своего благосостояния знакомым и друзьям, увеличивается, главным вопросом в выборе была и остается рациональность.

Этапы выбора автомобиля

Итак, решено – пришло время покупать машину. Но вот вопрос – какой она должна быть? Прежде всего, ответьте себе на два важных вопроса:

1. Для чего нужна машина.
2. Какую сумму готовы потратить.

Примерно 80% автолюбителей используют «железного коня» для регулярных поездок в черте города – отвезти себя любимого, супругу (или супруга) на работу, детей в садик (школу, колледж, институт), отдохнуть в выходные в кафе (на рыбалке или природе), отправиться на шопинг по торговым центрам. В такой ситуации нужен довольно большой автомобиль, способный вместить 4-5 пассажиров и энное количество поклажи. Еще 10-15% машина нужна исключительно для поездок на дачу. 4% автолюбителей из числа финансово обеспеченных с удовольствием путешествуют на собственном авто. Оставшийся 1% – это деловые люди, для которых автомобиль – показатель их респектабельности и благосостояния.

Исходя из ответа на первый вопрос рассчитываются и финансовые траты. Крупные автосалоны предлагают клиентам автомобили разных брендов – известных и малоизвестных, разной стоимости, в стандартных и топовых комплектациях. Что выбрать? Для этого определим для себя ряд критериев. А после их оценки примем решение. Если остаются сомнения, придется получить консультацию у специалиста.

Критерии выбора

Определившись, зачем нужна машина и ее примерной стоимостью, обратите внимание на следующие важные критерии:

• размер;
• удобство перевозки грузов;
• тип трансмиссии;
• объем двигателя;
• привод;
• комплектация;
• опции;
• марка и класс;
• новая или подержанная.

Выбор модели автомобиля по размеру

Выделим 12 типов кузова легковых машин:

• Седан. Двух- или четырехдверный. Классический пятиместный автомобиль, каким его все привыкли видеть.
• Хэтчбек. Трех- или пятидверный. Этот тип кузова распространен также как и седан. Характеризуется коротким задним свесом. Колесная база короче, чем у седана. Для городских условий этот вид авто более приспособлен.
• Универсал. Вариант седана, но пятидверный. Багажник объемный. Задний свес часто длиннее, чем у седана.
• Лифтбэк. Разновидность хэтчбека. На задней двери есть ступенька, которая делает автомобиль в профиль похожим на седан. Задний свес как у седана или универсала.
• Купе. Двухдверные автомобили с укороченной колесной базой. Различают спортивное купе или спорткар (Porsche 911) и представительское (Mitsubishi 3000GT).
• Внедорожник. Автомобиль с увеличенным дорожным просветом. У него повышенная проходимость и подключаемый полный привод. Самый яркий представитель – Джип.
• Кроссовер. Внешне напоминает внедорожник, но с меньшим дорожным просветом. Автомобиль, предназначенный для езды по хорошему асфальтовому покрытию.
• Пикап. Небольшой грузовой автомобиль с открытым багажником. Двух- или четырехдверный. Яркие представители Isuzu D-Max, Jeep Gladiator, Nissan Titan и другие.

Удобство перевозки грузов

Объем багажника – важная, но все же не самая главная составляющая при выборе авто. Отправляясь в автосалон, подумайте, насколько он важен, сколько планируется грузов перевозить – минимум и максимум. Брать машину побольше просто «чтоб было» бессмысленно. К тому же за это удовольствие придется заплатить.

Средние данные по объему багажника по типам кузова:

• Хэтчбек. Вариации на тему такого кузова – кроссоверы и лифтбеки. Объемы багажников по типам: малый – до 250 л (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz), средний – 250-450 л (автомобили классов B и C), 450 л и более (Nissan Tiida, Skoda Octavia).
• Седан. Здесь два вариант багажников: средние – объем 400-500 л (Honda Accord) и большие – свыше 500 л (Huyndai Solaris).
• Универсал. Вариации на тему такого кузова – паркетники и внедорожники. Здесь тоже два варианта багажников: средние – 500-600 л (Ford Mondeo Wagon) и большие – свыше 600 л (Mitsubishi Outlander XL).

Трансмиссия АКПП или МКПП

Молодежь, естественно, выбирает автоматическую. Люди в возрасте 40 и старше, которые еще застали механическую коробку передач, относятся к автомату настороженно – привыкнуть к нему с непривычки довольно сложно. Однако нужно отметить, что ручная КПП все равно актуальна, особенно на российском бездорожье, где автомат попросту бессилен.

Ее плюсы:

• надежность и экономичность;
• быстрый, практически моментальный, отклик;
• возможность «раскачать» машину при буксовке.

Переходить с автомата на механику не рекомендуется – слишком долго придется адаптироваться.

Объем двигателя

От него зависит два параметра – крутящий момент и мощность. И еще один очень важный для автолюбителя – расход топлива. Чем более вместительный мотор, тем он прожорливее. Для езды исключительно по городу обычно выбирают малолитражки либо авто с движками до 2 л. Если человек примерно 50% времени тратит на езду по трассе, можно выбрать что-то мощнее, например, 3-х литровый двигатель. В любом случае, нужно будет уточнить, сколько лошадиных сил он выдает и какой у него расход топлива, после этого принимать решение.

Задний, передний или полный привод

Здесь все решается индивидуально и вряд ли стоит опираться на чужой опыт. Потестите машины с разными типами приводов. Только так можно определить для себя, что подходит, а что нет.

Всего существует 4 типа приводов:

1. Передний (FWD). Используется в мощных автомобилях, например, пикапах. Минус – высокая стоимость и недостаточная эффективность.
2. Задний (RWD). Им комплектуются недорогие машины, которые не развивают высокую скорость, к тому же экономичны в плане расхода топлива.
3. Полный (4WD). В продаже еще можно встретить машины с таким приводом, но они постепенно уступают место оснащенным AWD.
4. AWD. У машин с таким приводом, как правило, это кроссоверы, крутящий момент передается на передние колеса, а задние задействуются только когда не хватает тяги. Переключение происходит автоматически.

Комплектация

Даже самые доступные по цене автомобили выпускаются производителями в разных комплектациях. Типовая, она же минимальная, включает самый малый набор опций. Правда здесь все зависит от марки автомобиля. В эксклюзивных Ягуарах или Джипах даже типовая комплектация напичкана всякими полезным «примочками» под завязку. Это может быть климат-контроль, круиз-контроль, подогрев сидений, электрообогрев зеркал, современная мультимедиа система и многое другое.

В простых авто, том же Рено Логан или Рено Меган, подобный список доступен за дополнительную плату. Таким образом, можно выбрать крутую тачку в типовой комплектации или недорогую, но укомплектовать всякими «фишками», улучшив таким образом комфорт водителя и пассажиров.

Цена на базовый вариант выбранного вами авто должна составлять приблизительно две трети или чуть более от всего бюджета на покупку. Иначе велик риск недополучить по комплекту то, на что рассчитывали.

Опции

Имеют прямую связь с комплектацией. Часто на сайтах дилерских центров пишется название чего-то (кондиционер, климат-контроль, парктроник, разнообразные подушки безопасности, датчики света и дождя, активный или пассивный круиз-контроль) и рядом ставится приписка – опционально. Это значит, что в какой-то комплектации перечисленных элементов нет, но их можно установить за дополнительную плату.

Различают два типа опций – заводские и от автосалона. Предпочтение нужно отдать первым. Сюда, как правило, входят разные типы двигателей, АКПП или механическая, цвет лакокрасочного покрытия.

Марка и класс машины

Здесь что-либо советовать бесполезно.Прислушаться к чужому мнению все же нужно, хотя бы в плане ремонта, а он неизбежен, как бы аккуратно с машиной ни обращались.

В остальном, если почитать многочисленные форумы автомобилистов, найдутся те, кто критикует даже самые шикарные и дорогие автомобили – Ягуары, Лексусы, Джипы и прочее. Причем не факт что то, что не нравится одному автолюбителю, окажется таким же неудобным (неподходящим) для другого.

В России можно приобрести автомобили автопромов Китая, Японии, Франции, США, Великобритании, Италии, Германии, Казахстана.

Часто решение о выборе той или иной марки машины становится окончательным после анализа стоимости запчастей, поэтому все просчитывайте заранее. Например, если сравнивать Ситроен и Фольксваген, то замена гидроподвески с изменяемым клиренсом у первого обойдется на порядок дороже. То же и с Вольво и Фордом. Замена глушителя у первого обойдется втрое дороже, чем у второго.

Новая или подержанная

Извечный вопрос – приобрести новый автомобиль или подержанный, но классом выше? Он всегда остается открытым, потому что мнений на этот счет много. Кто-то считает, что машина должна быть новой, пусть простой и самой недорогой, но только с конвейера и с гарантией. Другой готов заплатить за подержанный BMW или Jeep вдвое больше.
В любом случае ориентир ведется на сумму, с которой человек готов расстаться при покупке автомобиля:

• Новый. Считается, что минимум до 3-х лет такая машина проработает без поломок. И это речь идет о самых простых марках, типа корейского Датсуна. Дорогие автомобили представительского класса при условии корректной эксплуатации и регулярном прохождении ТО могут проработать без поломок и 5 лет.
• Б/у до трех лет. В этом сегменте высок спрос на представительские авто. Есть определенный контингент автолюбителей, которые меняют машины каждые 3 года. Как правило, такая техника в очень хорошем состоянии, поэтому, если есть деньги, это отличный вариант.
• Б/у после трех лет. Решение для людей, у которых мало денег, но очень хочется иметь машину. Уже даже и права получили, а «колесами» до сих пор не обзавелись. Возможность приобрести такой автомобиль предоставляет вторичный рынок.

Покупка автомобиля – сложный процесс. Самостоятельно разобраться во всех вопросах сложно, а подчас и невозможно, поэтому лучшее решение – купить машину в автосалоне. Многие из них предлагают своим клиентам авто новые и с пробегом.

BMW — все модели БМВ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели BMW 2021 года: модельный ряд автомобилей БМВ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев BMW, история марки БМВ, обзор моделей BMW, архив моделей БМВ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки BMW.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW. Если Вы хотите приобрести определенную модель БМВ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам BMW в вашем городе или регионе.

От 1 990 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 1 900 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2018

От 2 460 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 770 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 3 020 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 3 060 000 ₽

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 2 930 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 3 970 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 110 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 7 210 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 8 150 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2018

От 6 890 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 3 840 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2017

От 9 910 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 11 610 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2018

От 4 900 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 5 920 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 8 280 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 11 400 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 12 380 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2019

От 10 810 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 420 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

От 6 690 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 730 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 6 820 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 4 900 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 8 990 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 530 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 310 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 450 000 ₽

Родстер

Австрия

Год: 2018

Архив моделей марки BMW

История марки BMW / БМВ

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями. Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов. Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.

10 шикарных ретроавтомобилей | GQ Russia

Ретроавтомобили, как известно, удовольствие крайне дорогое. Во многом из-за того, что они раритетные. Раритетные настолько, что некоторые из них сохранились в количестве всего нескольких экземпляров и даже самые богатые и влиятельные не могут достать желаемые автомобили. Если ваш банковский счет уже пополнился необходимым капиталом, чтобы стать заядлым коллекционером винтажных машин, то вот модели, с которых стоит начать. Тем более что каждая из них – это шедевр и произведение искусства.

1. Bugatti Type 57SC Atlantic

Это абсолютная легенда автомобилестроения из 1930-х. Дизайн автомобиля был разработан лично основателем марки Жаном Бугатти. Из-за использования особого сплава магния и алюминия кузов нельзя было сваривать, поэтому детали машины были соединены заклепками.

Всего французский производитель собрал три Type 57SC Atlantic, и один из них был сильно поврежден во время аварии с участием поезда, но, к счастью, энтузиасты его восстановили. И в результате человечество может продолжать восторгаться этими редчайшими автомобилями, которые хоть и имеют аукционную цену $30–40 млн, но на самом деле являются бесценными.

2. Ferrari 250 GTO

Не менее легендарный автомобиль, вышедший из ворот завода в Маранелло, в регионе Эмилия-Романия на северо-западе Италии. 250 GTO примечателен тем, что это по большому счету гоночный автомобиль, которому выдали разрешение на езду по дорогам общего пользования. Собственно, GTO и расшифровывается как Gran Turismo Omologato – «разрешено для гонок Gran Turismo». Сделано это было из-за того, что в категории Grand Touring Group 3 могли принимать участие только машины, которые можно было купить.

Впрочем, покупка 250 GTO не была простой. Недостаточно было быть богатым, чтобы стать владельцем этой машины. Каждого покупателя одобрял лично Энцо Феррари, отличавшийся крутым нравом. Поэтому получить 250 GTO могли только самые преданные поклонники марки. И таких счастливчиков набралось всего 39 человек.

3. Jaguar E-Type

Jaguar E-type Lightweight

Пожалуй, один из самых известных автомобилей, выпущенных в Британии и едва ли не эталонный английский автомобиль. Поговаривают, что в свое время сам Энцо Феррари назвал его самой красивой машиной в истории. И с этим трудно спорить.

Кроме того, существовала ограниченная серия Lightweight, таких машин планировалось произвести 18 штук, но было сделано лишь 12. И этот автомобиль настолько легендарный, что в 2014 году Jaguar приняли решение довыпустить оставшиеся шесть машин. Причем это была не просто реплика, а самое настоящее продолжение серии: в их производстве использовались те же самые материалы и технологии, что и в 1960-е. И даже номера шасси у них те, которые были зарезервированы еще 50 лет назад.

4. Mercedes-Benz 300SL

Еще одна автомобильная легенда и первая спортивная машина Mercedes после войны. «Крыло чайки», как называли этот автомобиль за характерную форму дверей, был разработан в первую очередь именно с прицелом на выступления в гонках. Даже эти самые двери сделаны таким образом из-за каркаса машины – трубы, из которых он состоял, находятся чуть ниже плеч водителя. В итоге, чтобы сохранить каркас цельным, и придумали вертикальный способ открытия дверей.

Руль тоже не простой: чтобы сесть в машину, водителю сначала нужно было его откинуть, иначе он банально не смог бы просунуть ноги. И для того, чтобы завести машину, просто поворота ключа недостаточно: нужно сначала включить зажигание, потом включить вручную привод топливного насоса, вытянуть дроссельную заслонку, после этого запустить двигатель и задвинуть на место тумблеры топливного насоса и воздушной заслонки. Целый ритуал!

5. Cadillac V-16

Целая серия автомобилей, которые иначе как «концентрация роскоши» назвать невозможно. Сердцем автомобиля стал гигантский V-образный 16-цилиндровый двигатель объемом 7,4 л, который и дал название модели. Cadillac V-16 выпускался в огромном количестве кузовов – от двухдверных купе до роскошных четырехдверных лимузинов. Были даже модификации с закрытым пассажирским салоном и открытым водительским местом – такой тип кузова называется «таун-кар».

Машине «повезло» появиться в 1930 году – в самый разгар Великой депрессии. Впрочем, это не помешало Cadillac V-16 продержаться на конвейере аж до 1940 года – и тогда компания даже успела выпустить второе поколение этих абсолютно роскошных автомобилей.

6. Rolls Royce Silver Ghost

На заре автомобилизации любой самоходный экипаж уже был вещью дорогой и статусной, но Rolls Royce даже тогда выделялись на общем фоне. И Silver Ghost, который производился без малого 20 лет, до сих пор является эталоном люксового автомобиля. В конце концов, сам Ленин выбрал в качестве основной машины именно эту модель, – хоть в молодой стране и было провозглашено равенство, но некоторые были равнее других.

Даже название Silver Ghost машина получила не просто так: слово «призрак» — это аллюзия на бесшумную по тем временам работу двигателя. Первым это название получило шасси № 60551, которое было выкрашено в серебристый цвет. В результате это имя приклеилось ко всей серии и стало одной из самых известных автомобильных торговых марок.

7. Porsche 550

Первая спортивная машина для дорог общего пользования, которую спроектировал легендарный Фердинанд Порше в рамках собственной марки, была в большей мере все же гоночной. Собственно, в соревнованиях они чаще всего и использовались. Автомобиль выпускался в двух кузовах: закрытое купе и открытый спайдер. На все спайдеры по бокам были нанесены специальные круги, на которых владельцы должны были размещать свои гоночные номера.

Самым известным владельцем Porsche 550 был Джеймс Дин, который нанес на борта своей машины номер 130. Актер планировал выступить на своем спорткаре в гонках, однако буквально за пять дней до заезда разбился. На том самом Porsche 550 с красным кожаным салоном, который он купил за несколько дней до трагедии.

8. Alfa Romeo 8С 2900

В 1930-е итальянцы Alfa Romeo выпустили 43 автомобиля 8C 2900 – и каждый был уникальным. Это были как роскошные купе с эксклюзивными кузовами, так и гоночные автомобили, которые принимали участие в соревнованиях в составе команды Scuderia Ferrari, тогда она еще не производила свои автомобили, а использовала шасси Alfa Romeo и Fiat.

Машины, предназначавшиеся для повседневной езды, создавались автопроизводителем совместно с двумя кузовными ателье: Carrozzeria Touring и Pininfarina.

9. Delahaye 175

Сейчас про этого автопроизводителя знают только искушенные автоманьяки, а в первой половине XX века это был один из лидеров французского автомобилестроения, специализировавшийся как раз на роскошных машинах. Но после Второй мировой войны люксовый сегмент оказался не очень востребован и компания не смогла пережить падения рынка. Но перед своим закрытием Delahaye выпустили серию роскошных моделей 175, получивших, как это было принято в тот период, уникальные кузова.

Самым красивым из них считается 175 S Roadster Saoutchik, внешний вид которого был разработан кузовным ателье Жака Саучика (Якова Савчука). Формы автомобиля дарили впечатление, что машина буквально летит над дорогой. Этот экземпляр 175 S Roadster оказался настолько эффектным, что он до сих пор получает премии за свой внешний вид и побеждает в конкурсах автомобильной красоты.

10. Mercedes-Benz SSK

Гоночный Mercedes SSK стал последней машиной Фердинанда Порше, которую он разработал, будучи наемным работником. И хотя их было произведено меньше 40 штук, SSK стал одним из самых знаковых автомобилей в истории. При этом около половины моделей было выпущено специально для выступлений в соревнованиях и эти машины всегда были одними из фаворитов.

К сожалению, после участия в гонках и Второй мировой война сохранились лишь пять экземпляров – все остальные были разбиты или стали донорами для более «удачливых» машин. В результате Mercedes-Benz SSK стали одними из самых дорогих и редких автомобилей в мире.

Фото: Getty Images

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

100 самых красивых спортивных автомобилей всех времен Взгляд из 2017 года

«Топ-100» легендарных спортивных автомобилей от которых невозможно оторвать взгляд.

Уважаемые читатели, друзья, сегодня мы собралидля вас в один блок 100 самых красивых автомобилей всех поколений. Это наша большая так сказать топовая инциклопедия самых желанных и легендарных автомоделей всех времен. Единственным и главным условием (критерием) попадания этих моделей в наш список являлось следующее,- в мире должен был быть построен хотя бы один экземпляр такой автомодели.

 

100. Модель Jaguar XJS (1975–1996)

Перед вами господа преемник легендарного автомобиля марки E-Type. Данная модель серии XJS была достаточно большой и красивой автомашиной привлекавшей к себе многие взгляды. В производстве автомобиль пребывал в течение более чем двух десятилетий, а серия XLS стала одной из самых узнаваемых машин под известной маркой Jaguar.

 

99. Модель Chevrolet Camaro (1966–1969)

Этот оригинальный по своему виду автомобиль Camaro заставлял в свое время трепетать многие юные сердца поклонников автотехники. Мускул-кар со своим стремительным силуэтом и незаурядной мощностью уже в 60-х годах стал определенным символом классики.

 

98. Модель Lotus Esprit (1993–2004)

Несмотря на то, что автомодели Lotus Esprit пришлось в свои ранние годы 90-х годов пройти через определенную фазу «клиновидности», то все-равно, в отличие от своих коллег спорткаров по цеху, эта автомодель Esprit с твин-турбированным V8 мотором сумела стать в последующем для своих поклонников легендарной автоэкзотикой.

 

97. Модель Ford GT (2005-2006)

Перед вами друзья реинкарнация «иконы» Американского автоспорта второй половины XX века — это автомобиль марки Ford GT40. Он был настолько ожидаемой и желанной моделью, что стал в дальнейшем одним из немногих произведенных за последние 10 лет автомобилей цены на который фактически не снижались и не снижаются до сих пор, с каждым годом они (цены) становятся только выше.

 

96. Модель Cadillac (1959)

Если вы друзья попытаетесь как-то охарактеризовать автомобильную моду 50-х годов в США, предоставив тем самым в пример такой характеристике один единственный автомобиль, то наверняка этим примером для многих станет автомобиль марки Cadillac 59-го года выпуска. Огромный, тяжелый автомобиль, обладатель одного из комичных стилей «павлин». Это господа просто классика из ушедшей на всегда эпохи, которая крайне востребована сегодня на современном авторынке у коллекционеров.

 

95. Модель Bugatti Type 57 (1934–1940)

Незадолго до начала Второй Мировой войны французский автопроизводитель «Бугатти» достигает апогея своей славы. Автомобили созданные этим авто-ателье пользуются в мире значительным признанием, и все благодаря их великолепной во всех планах автомодели под названием Type 57. В общей сложности и в конечном счете было произведено и выпущено на авторынок 710 шт. (экземпляров) машин.

 

94. Модель Noble M12 M400 (2004–2007)

Вы уважаемые друзья могли никогда не слышать о такой компании, как «Noble», так как в мировом масштабе это не очень-то известное брендовое имя. Однако, ее спортивная автомодель М12 в свое время считалась (и была) великим гоночным автомобилем, одним словом была главным фаворитом среди других автомашин с гонщиками-энтузиастами по всему миру.

 

93. Модель Dodge Viper (1990–настоящее время)

Перед вами господа автомобиль марки Dodge Viper, непритязательный и недорогой спорткар, который в 90-х годах стал крайне популярен среди не очень-то богатых джентльменов на Западе, так как им просто не позволяли финансы купить себе достаточно дорогие по тем временам спорткары из Старого Света. Тем не менее, данная автомодель Viper была зверски быстрой, крайне простой в обслуживании (по сравнению с другими спорткарами) и чрезвычайно обаятельной. Таким образом эта не вполне технологичная «автозвезда» из Детройта мгновенно прославилась.

 

92. Модель Mercedes-Benz 540K (1935–1940)

В стиле автомодели Мерседес 540К появились явные изменения по сравнению со своим предшественником, моделью 500К. Новая модель авто получила более изящные и стройные линии кузова наряду с более крупным и более мощным рядным 8-ми цилиндровым двигателем.

 

91. Модель Ford Boss 302 Mustang (1969–1970)

Боясь отдать корону первенства «pony car» своему главному конкуренту автомобилю Шеви Камаро, инженеры компании «Форд» создали другой вариант авто Boss 302 такой вечно популярной модели Мустанг, чтобы подчеркнуть тем самым важность спортивных настроек в машине по сравнению с той же максимальной мощностью.

 

90. Модель Volvo P1800 (1961–1973)

Да, это правда друзья, компания «Вольво» однажды сделала и представила всему миру свой невероятный спортивный автомобиль модели P1800. Он был удачной попыткой Шведской автокомпании, которая смогла оправиться от неудачи с предыдущим спортивным экспериментом, т.е. с автомоделью P1900, который с треском у компании провалился.

 

89. Модель Volkswagen Karmann Ghia (1955–1974)

Модель авто Karmann Ghia оказалась удивительно удачным экспериментом для компании «VW. Это спортивное купе было построено на основе существующей уже  автомодели Beetle, где сам кузов автомобиля был создан немецким кузовным бюро «Karmann», а его стилистика была разработана итальянским дизайнерским ателье «Carrozzeria Ghia S.p.A.».

 

88. Модель Ferrari 360 Modena (1999–2005)

Эта автомодель 360 Modena заменила устаревшую модель автомобиля Ferrari 355. Помимо своего внешнего преобразования самым главным улучшением в спортивном автомобиле стало обновление его мотора V8, т.е. сердца самого спорткара.

 

87. Модель Nissan GT-R (2009–настоящее время)

Модель GT-R — это техническое чудо получившее в дальнейшем признание во всем мире, и не только за свою внешность, а за способность использовать у себя сверхъестественные по тем временам высокие технологии, благодаря которых автомодель Ниссан обходит все имеющиеся тогда экзотические суперкары по скорости и по управляемости, несмотря даже на то, что они, эти зкземпляры машин, стоят во много раз больше, чем эта самая модель Японского автопроизводителя.

 

86. Модель Chevrolet Corvette (1953-1962)

Модель Корвет первого поколения — это самый значительный Американский автомобиль из всех когда-либо созданных. Просто настоящее сокровище среди американских моделей машин всех времён. Потрясающий и оригинальный дизайн, впечатляющие надо сказать характеристики, не говоря уже о его мощных инжекторных двигателях, который доказал раз и навсегда всем, что Америка может конкурировать со своей техникой на спортивной автомобильной арене.

 

85. Модель Alfa Romeo Spider (1966–1969)

Автомобиль Alfa Romeo Spider прошел через длительную эволюцию и не раз проходил через различные итерации автомобилестроения на протяжении многих лет. Это оригинальная «1-я серия» машин поколения 60-х, известная некоторым из нас по фильму «Выпускник», будоражит умы многих энтузиастов и в наши сегодняшние дни.

 

84. Модель Porsche Carrera GT (2004-2007)

Модель Porsche Carrera GT — это гоночный автомобиль с двигателем V10, с механической коробкой передач, на два посадочных места, и больше никаких систем контроля. Последний из действительно диких автосуперкаров.

 

83. Модель Lamborghini Diablo (1990–2001)

Автомобиль марки Diablo, кто же его не знает..(?) Более дикого и непрактичного автомобиля сложно себе представить. На нем можно было развивать в то время сумасшедше-дикие скорости. Кому-то этот угловатый дизайн будет и не по душе, но любили этот автомобиль не за его внешнюю обертку, а за его внутреннее содержание.

 

82. Модель Hudson Hornet (1951–1954)

Фирма «Хадсон» не очень известный немецкий автопроизводитель из Детройта. Однако у него тоже есть одна из моделей под названием Хорнет, которую вы друзья на сто процентов уже видели. Вы удивитесь, когда узнаете, что этот огромный американский седан выполненный в стиле «ванны», стал одним из самых востребованных автомобилей того времени среди доморощенных автогонщиков.

 

81. Модель Ford Thunderbird (1955–1957)

Истинная классика, как ни крути. Оригинальный автомобиль модели T-Bird был ответом компании «Ford» на появление в ее линейке автомобиля Chevrolet Corvette. Он буквально источает из себя флюиды ушедшей на всегда автомобильной эпохи со своими кинотеатрами «драйв-ин» и забегаловками 50-х годов.

 

80. Модель DeLorean DMC-12

Двери «крыло чайки» и кузов из нержавеющей стали. Эта модель DeLorean должна была стать одним из самых крутых автомобилей 80-х годов. Знаменитый и известный всему миру Док Браун ерунду себе не выбрал бы.

 

79. Модель Lamborghini Reventon (2009–2010)

Тираж данной модели ограничился всего 20 серийными автомобилями, которые были реализованы в очень короткий срок. Автомодель Reventon –это видение будущего дизайна от компании «Lamborghini». Его стиль, как внутри так и снаружи, был впервую очередь вдохновлен военными самолетами «невидимками».

 

78. Модель Austin-Healey 3000 (1959–1967)

Модель Austin-Healey 3000, это прежде всего элегантный английский аристократ автомобильного мира. В далекие времена он считался очень большим и достаточно вместительным автомобилем родстером. Правда, если сравнивать его с сегодняшними временами, то это будет небольшой и словно игрушечный по своим размерам автомобиль.

 

77. Модель BMW M1 (1978–1981)

Первый автомобиль марки BMW из знатного рода «М»-серии. Модель М1 — это одна из самых редких автомоделей из БМВ. Его конструкция со средним расположением двигателя была разработан специально для гоночных автобаталий.

 

76. Модель Honda S2000 (1999–2009)

Этот автомобиль родстер является легендой. Стилисты и дизайнеры компании «Honda» невероятно четко и до тонкостей просчитали его внешность. Да и сам мотор был подстать проворному красавцу, — 9.000 об/мин. На рубеже тысячелетий непременно должен был появится подобный автомобиль…

 

75. Модель Lotus Elise (2005-2011)

Небольшой, легкий, быстрый и очень юркий автомобиль, т.е. модель Elise. А также его более хардкорная трековая версия- Exige. Эти две модели дают то, чего обычно редкие автомобили в мире могут своим обладателям дать,- это чувство единения водителя с автомобилем и самой дороги.

 

74. Модель Ferrari F40 (1987–1992)

Это можно сказать своеобразная священная икона для нескольких поколений фанатов автомобилей Ferrari- F40. Его ужасающе мощный турбированный V8 мотор наводил какой-то ужас на того, кто находился за рулем авто. Это был первый серийный автомобиль, который преодолел барьер скорости в 320 км/ч.

 

73. Модель SS Cars SS100 (1936–1940)

Этот длиннокапотный автокрасавец — икона стиля 30-х годов в автомобильном стайлинге. Позже автомобили серии «SS» получили имя собственное- «Ягуар».

 

72. Модель Triumph Spitfire (1962–1980)

Автомобиль Spitfire был квинтэссенцией британского родстера: -красивый и легкий, он умел доставлять удовольствие от вождения, при этом не забывая морочить голову самому владельцу в своем обслуживании.

 

71. Модель BMW Z8 (1999–2003)

Перед вами друзья автомобиль марки BMW, вдохновленный великолепной серией «507» родом из 50-х годов. Модель Z8 стала ответом «БМВ» на растущий спрос автомлбилей родстеров высокого класса. Он же в свою очередь и в итоге поделился своим взрывным V8 мотором с авто-суперседаном серии М5.

 

70. Модель Talbot-Lago T150 CSS (1938)

Этот автомобиль известен также под романтичным названием, как «Слеза». Модель CSS представлялась тогда своим стильным дизайном и как достаточно успешным гоночным аппаратом 30-х годов, от которого в первой половине XX века у многих отваливались челюсти. Впрочем, даже и через 70 лет он способен вскружить голову.

 

69. Модель Porsche 918 Spyder

Это автомобиль гибрид! И к тому-же 887-сильный гибрид! Один из самых быстрых серийных автомобилей когда-либо построенных.

 

68. Модель Lincoln Continental (1961–1969)

Большой автомобиль модели Continental 60х положил конец броской стилистике Американских автомобилей 50-х годов. Коллекционеры почему-то предпочитают модель Континенталь 1965 года.

 

67. Модель Alfa Romeo 4C (2015-настоящее время)

Двухместный карбоновый автомобиль Alfa Romeo на первый взгляд кажется стоит каких-то нереальных денег, примерно, так же как и автомобиль Ferrari. Но это не так, базовый ценник этого итальянского спорткара- $50 тыс. долларов США.

 

66. Модель Nissan Fairlady Z (1969–1973)

Чаще эту модель авто называют Datsun 240Z. Модель серии «Z» стала одной из самых важных машин в истории Японии. Она доказала многим раз и навсегда, что страна Восходящего Солнца может вполне конкурировать на мировом авторынке.

 

65. Модель Ferrari Testarossa (1984–1996)

Попросите обывателя описать автомобиль Ferrari и у него скорее всего всплывет в воображении именно модель авто Testarossa. Оппозитный 12-цилиндровый двигатель и ее неповторимый внешний вид  до сих пор делают данную автомодель Testarossa самой узнаваемой машиной под брендом «Ferrari».

 

64. Модель Triumph TR6 (1969–1976)

Немного старомодный дизайн, но это совсем не влияет на общее представление о модели авто TR6, как об одной из самых любимых примеров семейства родстеров из Англии.

 

63. Модель Lexus LFA (2010–2012)

С рычащим двигателем V10 и кучей карбона по кузову, перед вами друзья модель LFA- самый вожделенный суперкар для богатых коллекционеров автомобилей. Эта модель показала одно из лучших времен по прохождению круга на Нюрбургринге, знаменитой Немецкой трассе испытывающей спорткары.

 

62. Модель Morgan Plus 4 (1950–1961)

Традиционный стиль, смешанный с более современными концепциями размеров и веса. Знакомьтесь, перед вами модель автомобиля Plus 4, который в свое время был очень привлекательным вариантом на английском автомобильном рынке. Позже двигатель от модели Morgan Plus 4 перешел на другую незабвенную модель, на автомобиль Triumph TR3.

 

61. Модель Lamborghini Huracan (2014-настоящее время)

У младшего брата Lamborghini вы не увидите «ламбо»-дверей, но его атмосферный V10 мотор делает его столь же быстрым, как и его старшего брата Aventador.

 

60. Модель Aston Martin DB6 (1965–1971)

Предшественник автомодели DB6. Этот великолепный авто DB5 не был простаком. И хотя автомобиль Aston Martin модели DB6 не достиг тех высот обожания, как модель авто DB5 (последний из выше нашего списка), но, у данного последователя знаменитого Aston Martin есть одно важное преимущество, а именно, он более технически совершенен во всех своих аспектах. И этого по-прежнему вполне достаточно, чтобы пробиться в этот «ТОП-100».

 

59. Модель Lotus Elite (1958–1963)

Первый оригинальный автомобиль Lotus Elite задал формулу для всех последующих автомобилей марки Lotus. Он был чрезвычайно легким (вес около 1.100 кг), что позволило инженерам поставить в него совсем небольшой 1.2-литровый двигатель и особо не заморачиваться огромным количеством лошадиных сил.

 

58. Модель Lamborghini Aventador (2011–настоящее время)

Последний в портфолио «Ламборджини» флагманский суперкар — перед вами друзья явная эволюция тогдашнего могучего автомобиля Murcielago, который в свою очередь ему предшествовал. Как и ожидалось, в модель Aventador «упаковали» огромную мощность и броский стиль дизайна.

 

57. Модель BMW 3.0CSL (1972–1975)

Одна из самых редких и самых любимых моделей BMW всех времен, это автомодель 3.0 CSL, которая является пожалуй определяющим немецким спортивным авто-купе 1970-х годов ушедшего века.

 

56. Модель Porsche 356 (1954–1965)

Может изначально показаться, что автомобиль марки Porsche 911 существует с незапамятных времен, но на самом деле это немножечко не так. Данной и всем известной сегодня модели авто ранее предшествовал культовый немецкий спортивный автомобиль под маркой Порше 356, который производился и выпускался еще с середины 50-х и по середину 60-х годов прошлого столетия.

 

55. Модель Mazda RX7 (1993–1995)

Начиная от своего пышного кузова и заканчивая уникальным турбированным роторным двигателем от Ванкеля, третье поколение этих автомобилей серии RX7 было совсем непохоже ни на один автомобиль рынка 90-х годов.

 

54. Модель Ferrari F50 (1995–1997)

Это знаковая модель F40, появившаяся немного раньше другого автомобиля и затмившая модель F50, все же в действительности была более красивой и экзотическим автомобилем. Ее атмосферный V12 мотор вместо ранее турбированного V8 агрегата, как не зря лучше подчеркивал этот немаловажный нюанс машины. Было произведено и выпущено всего 349 экземпляров (штук) автомобилей.

 

53. Модель Tesla Model S

С 0 — до 96 км/ч — менее чем за 3 секунды, вмещает в себя до семи человек! Этот электрический автомобиль можно сказать, просто взял и перелистнул главу во всем автомобилестроении.

 

52. Модель Koenigsegg Agera (2011–настоящее время)

Шведский автопроизводитель «Koenigsegg» специализируется на ультра-высокопроизводительных спортивных автомобилях. Его последнее творение — автомобиль модели Agera, который поднимает производительность машины почти до невероятного ранее уровня.

 

51. Модель Triumph GT6 (1966–1973)

Английский автопроизводитель с таким нескромным названием как «Triumph», возможно известен нашим читателям своими традиционными автомобилями родстерами. Но он также когда-то производил и автомобили модели GT6, т.е. авто-спортивные купе с шасси от кабриолета модели Spitfire.

 

50. Модель Audi R8 (2006– настоящее время)

Это был лишь вопрос времени, когда компания «Ауди» выпустит на рынок свой собственный автосуперкар. И когда он наконец-то появился на мировом автомобильном рынке, то этот R8 сразу же понравился всеми с самого первого взгляда, и все из-за своих очень мощных двигателей и из-за уникального внешнего вида.

 

49. Модель MG MGA (1955–1962)

Появление автомодели MGA ознаменовал начавшуюся новую эру для автомобилей MG. Современный, легкий дизайн и привлекательная внешность кузова, этот родстер имел мгновенный успех у публики. Итоговые продажи авто составили более чем 100 тыс. экземпляров.

 

48. Модель Honda NSX (1990–2005)

Модель NSX была чрезвычайно важным автомобилем для своего времени, доказывая тем самым, что суперкар готов был идти еще дальше, от своей угловатой экзотики 80-х, к самым гладким технологичным и новейшим высотам в дизайне.

 

47. Модель Bugatti Veyron (2005–2011)

Потребовалось почти 15 лет, чтобы окончательно вырвать у McLaren F1 звание самого производительного автомобиля. Когда автомодели Veyron это удалось, то автомир не оставил это без внимания. В комплектации «SS» модель Veyron делает невозможное для такого серийного автомобиля, она способна достичь абсурдно высокой максимальной скорости в 431 км/ч! Это что-то невероятное!

 

46. Модель RUF CTR «Yellow Bird» (1987)

Этот автомобиль по своей сути является сильно модифицированным авто Порше 911, он заинтересовал многих молодых автомобилистов, когда впервые в 1980-х годах    появился на публике.

 

45. Модель Austin-Healey 100 (1956–1959)

Эта 100-я модель авто является прекрасным примером того, как Британские автопроизводители изменили свой стиль после окончания Второй Мировой войны. Автомобиль Austin-Healey мог разогнаться до 160 км в час. Очень быстрая тачка!

 

44. Модель Ferrari Enzo (2002–2004)

Каждые десять лет компания «Феррари» создает одну уникальную модель автомобиля, которая поднимает Итальянского автопроизводителя к новым высотам успеха. В начале 2000-х годов такая честь выпала автомобилю Enzo — это практически гоночный болид F1 в маскировке.

 

43. Модель BMW M6 (1987–1989)

Оригинальный первый автомобиль серии М6 начал свой путь с модели 635CSi. В последующем Баварцы не стали останавливаться на достигнутом и вывели на рынок и на Олимп славы свою новую «M»-серию автомобилей.

 

42. Модель Ferrari F430 (2004–2009)

По горячим следам своего успешного спортивного собрата модели 360 Modena, следом проследовал автомобиль Ferrari F430. Более спортивная форма авто F430 и пьянящий новый 4.3-литровый V8 мотор, сделали свое дело, когда-то знаменитая и всем известная 360-я модель Феррари была быстро забыта.

 

41. Модель Jaguar XK120 (1948–1954)

Перед вами друзья послевоенный британский автомобиль. Изящный стиль этого автомобиля XK120 сложно перепутать с другими машинами. Этот Ягуар представлен в своем лучшем виде.

 

40. Модель Pagani Zonda (1999–2011)

Аргентинец Горацио Пагани не сразу понял то, что создал действительно шедевр, который его впоследующем озолотит. Модель автомобиля Zonda задумывалась изначально, как суперкар, но, скажем так, не самого легендарного пошива. Однако, само время расставило все на свои места. Его мощный двигатель созданный на базе мотора V12 от «Mercedes» сделал свое дело, этот суперкар стал просто легендарным гоночным инструментом.

 

39. Модель Ferrari 550 Maranello (1996–2001)

Перед вами друзья Гранд-туринговая Феррари с передним расположением двигателя, которая появилась в 1996 году под названием 550 Maranello. Но обновленная модель авто 575 M Maranello, что последовала сразу за ней, улучшила эту формулу.

 

38. Модель Aston Martin DB4 (1958–1963)

Модель DB4 была настоящим автомобилем конкретно для водителя. Со своим 240-сильным 3,7-литровым шестицилиндровым двигателем, с дисковыми тормозами на четырех колесах и с коммуникативным рулевым управлением, она предопределила судьбу двухдверки в классической тёмно-зелёной расцветке на долгие годы.

 

37. Модель Auto Union Type C (1936–1937)

Это один из самых престижных гоночных автомобилей в истории человечества. Данная модель Type C оборудовалась огромным V16 двигателем и могла разгоняться до 340 км/ч!

 

36. Модель Pontiac Firebird Trans-Am (1970–1981)

Второе поколение машин Trans-AM стало ярким представителем новой эпохи мускул-каров. В 1977 году автомобиль марки Pontiac Firebird Trans-Am на отлично сыграл одну из главных ролей в фильме «Смоки и бандит». Так-то вот бывает друзья.

 

35. Модель Porsche 959 (1986–1989)

На очереди еще одна очередная автомобильная икона из 80-х. Перед вами автомобиль Porsche 959, который стал средоточием революционных технологий, начиная от переднего и заканчивая тем же задним бампером включая в себя прогрессивную полноприводную систему.

 

34. Модель Jaguar XKSS (1957)

Автомодель XKSS была дорожным вариантом гоночного авто Jaguar D-Type. Пожар случившийся на фабрике уничтожил 9 автомобилей из 25-ти имевшихся экземпляров, прежде чем они были доставлены своим покупателям. Жалко очень.

 

33. Модель McLaren P1 (2014)

Супер- гибрид от компании «McLaren» на 33 месте нашего рейтинга «100 лучших автомобилей всех времен». Модель Р1 объединяет в себе 727-сильный V8 мотор с 177-сильным электромотором, которые вместе дают ему возможность разгонятся до скорости в 350 км/ч.

 

32. Модель Toyota 2000GT (1967–1970)

Перед вами друзья малоизвестное творение из Японии. Этот авто 2000GT был экзотическим спортивным автомобилем мирового класса. Зоркий глаз может распознать в нем один из кабриолетов снимавшегося в фильме о Джеймсе Бонде «Живешь только дважды».

 

31. Модель Ferrari America (1964–1966)

Автомодели «America» можно отметить в качестве одних из лучших машин в серии спортивных автомобилей Ferrari. Любимые вариации, это: -410 Superamerica, 500 Superfast и стройная 375-я модель.

 

30. Модель Mercury Coupe (1949–1951)

Пожалуй самым известным лицом в хот-род мании является модель авто ’49 Mercury, которая сразу стала лакомым куском для американских тюнеров тех лет.

 

29. Модель Ferrari LaFerrari (2015- настоящее время)

Это самая ультимативная Феррари из всех автомобилей итальянской марки. Этот 949-сильный (!) гибрид разлетелся по гаражам достаточно богатых людей планеты быстрее чем холодный лимонад в июльскую жару.

 

28. Модель Ferrari 458 Italia (2010–2015)

Очередная модель Ferrari носящая статус одной из самых лучших моделей в истории со средним расположением двигателя. Италия идеально воплощает в жизнь все придуманные ими в эскизах автомобили Феррари. Присмотритесь друзья к их формам,- потрясающий внешний вид, высокооборотистый двигатель и отличные показатели времени на треке.

 

27. Модель Jaguar XJ220 (1992-1994)

Модель Jaguar XJ220 несмотря на футуристичный вид и большой ажиотаж вокруг своей персоны стала огромным разочарованием для многих в 1992 году. А все из-за непутевого мотора V6, который был помещен под капот этого авто-купе. Это большой провал для «Jaguar», у которого под капот должен был быть установлен совершенно другой двигатель, т. е. мотор V12 и не меньше.

 

26. Модель Porsche Carrera 2.7 RS (1973)

Автомобиль модели Porsche Carrera 2.7 RS был норовистым скакуном. С его 210-сильным двигателем и сложным управлением этот RS в 1973 году собрал в себе в одной модели все самые важные качества автомобиля Porsche 911.

 

25. Модель Aston Martin One-77 (2009–2012)

Лимитированное издание модели Aston Martin One-77 было выставлено на торги с феноменальным ценником в 2 миллиона долларов за автомобиль. За эту цену можно было приобрести машину с самым продвинутым, с самым объемным и с самым мощным на то время двигателем V12 от Aston Martin.

 

24. Модель Ferrari 275 (1964–1968)

Размениваем «четвертак»! 24 место в нашем рейтинге. Этот автомобиль был на первом месте среди моделей с двухкамерными а позже и с четырёхкамерными карбюраторами питавшими мощный V12 двигатель, в свою очередь развивавшего мощность в 275 л.с. Одна из последних моделей авто выпущенных компанией «Феррари», прежде чем она перешла к угловатым формам в дизайне и стиле создания автомобилей.

 

23. Модель Jaguar C-Type (1951–1953)

Модель C-Type была легким и крайне красивым спортивным автомобилем, готовым к автогонкам уже прямо с завода. Он использовал у себя трансмиссию от автомобиля модели XK120 перенастроенную для передачи более большей мощности.

 

22. Модель Ford GT (2017- настоящее время)

Последний автомобиль Ford GT стал самым быстрым и самым дорогим автомобилем от производителя из США. Данная гоночная версия вышла победителем на гонках LeMans в своем классе машин, произошло это в 2016 году.

 

21. Модель Maserati 3500 GT (1957–1964)

Модель авто 3500 предлагала будущему покупателю классические линии и смелый шестицилиндровый двигатель. Данная модель Maserati 3500 GT стала прорывом одноименной компании «Мазерати» в производстве GT моделей.

 

20. Модель Duesenberg Model J (1928–1937)

Автомодель марки Model J стала американским ответом и вызовом лучшим европейским автомобилям доступных для населения. Он также стал еще и самым мощным довоенным американским автомобилем производившимся в то время.

 

19. Модель Mercedes-Benz SSK (1928–1932)

В черном окрасе этот SSK выглядел драматичным и угрожающим. На данный момент время не пощадило эту модель автомобиля, в мире осталось всего несколько оригинальных экземляров моделей SSK.

 

18. Модель McLaren F1 (1992–1998)

Возможно, что это один из лучших спортивных автомобилей когда-либо сделанных компанией «McLaren». В течение более десяти лет никто из автокомпаний со своими болидами не мог поспорить с его мощностью, проворностью и управляемостью. Поистине надо сказать — машина с другой планеты. За тремя сидениями (это не опечатка, сидений в McLaren F1 действительно было 3) скрывался V12 двигатель от  «BMW».

 

17. Модель Ferrari 288 GTO (1984–1985)

Модель 288 GTO можно считать родоначальником современного стиля спорткаров Ferrari, хотя по существу и в значительной степени своей эта машина была 308-й моделью. Максимальная скорость в 304 км/ч сделала эту модель в то время по истине самым быстрым серийным автомобилем в мире.

 

16. Модель BMW 507 (1956–1959)

Этот малоизвестный автомобиль родстер предложил такой стиль, который любят уже несколько поколений автомобилистов. Несмотря на свою блестящую эстетику 507-ой оказался в свое время просто провальным планом для компании «BMW». Теперь же в наше время его с руками оторвут за любую цену. Кстати, этот 507-ой вдохновил дизайнеров «BMW» на создание также не менее интересной автомодели серии Z8.

 

15. Модель Aston Martin DB9 (2004–2011)

Двигатель V12 в качестве сердца на модели авто DB9 довел предыдущий автомобиль модели DB7 почти до совершенства. Не менее совершенным был и внешний вид автомобиля.

 

14. Модель AC Cobra (1961–1967)

Модель автомобиля AC Cobra узнают почти-что все. Один из самых известных спортивных автомобилей в мире. Производная — от Британского родстера АС Асе. Эта Cobra стала конкретной классикой после тщательной ее доработки Кэрроллом Шелби.

 

13. Модель Alfa Romeo 8C Competizione (2007–2009)

Одна из немногих новых моделей автомобилей, что удачно сочетает в себе традиционную красоту с современной технической уравновешенностью. Данная модель авто 8С была известна многим за свой сумасбродный характер во время движения.

 

12. Модель Aston Martin DB5 (1963–1965)

Мартин — действительно Астон Мартин. Трудно было бы найти лучший пример Британского спортивного автомобиля, чем этот, который лихо и неожиданно как вихрь появился в фильме «Голдфингер» всем известной нам Бондиады. В комплектацию модели Vantage входит рядный шестицилиндровый двигатель DB5, который производил «на гора» просто ошеломляющие 314 л. с.

 

11. Модель Ford GT40 (1964–1969)

Автомобиль модели GT40 был построен с одной-единственной целью,- победить в гонках Ле-Ман автомобиль Феррари. Это ему к стати удалось и, это до сих пор единственный Американский автомобиль, который смог выиграть в великой французской автогонке.

 

Переходим друзья к «Топ-10», к десятке нашего не маленького списка. Остались самые интересные автомобили во всем мире. И если вы уважаемые читатели дочитали и дошли по статье до этого момента, то мы Вас поздравляем, Вы действительно настоящий фанат автомобилей!

 

10. Модель Mercedes-Benz 300SL «Gullwing» (1955–1957)

Известная фанатам и не только им модель автомобиля 300SL славится своими необычными дверями «крылья чайки», которые открываются вверх. Многие из нас (вас) называют этот Mercedes не иначе как, самым первым суперкаром в мире.

 

9. Модель Ferrari Dino (1968–1972)

Производство и выпуск этой модели автомобиля стартовало в 1968 году, в качестве модели авто 206 GT, а позже эта линейка автомобилей была расширена до моделей 246 GT и модели машин GTS. Автомодель Dino стала очередной попыткой компании «Ferrari» создать более доступный спортивный автомобиль. Он был оснащен V6 агрегатом вместо типичного для этой модели V12 двигателя. Всего было создано и выпущено в свет три поколения машин, однако последнее поколение не имело того духа, что изначально присутствовало у первых двух поколений машин.

 

8. Модель Lamborghini Miura (1966–1972)

Модель Miura была первым авто-суперкаром марки Lamborghini со среднемоторной компоновкой. Амбиции «Lambo» были для всех ясны — свергнуть Феррари с пьедестала.

 

7. Модель Chevrolet Corvette (1963- 1967)

Второе поколение автомобилей Sting Ray отметило свое появление первым авто-купе Corvette. Этот автомобиль легко можно было узнать по разделенному на двое (две половинки) заднему стеклу, которое уже в начале 1964 года было заменено обычным моностеклом.

 

6. Модель Porsche 550 (1953–1956)

Модель Porsche 550. Нужно ли его вам друзья представлять? Наверное, эти очертания машины знают все!

 

5. Модель Jaguar E-Type (1961–1975)

Данная модель авто E-Type не нуждается в своем представлении. Икона стиля 60-х годов, под ее знаменитыми формами спрятан один однорядный из двух рядных шестицилиндровых двигателей. Ее (машины) финальная третья серия обзавелась 5,3-литровым V12 мотором, что придало машине только большего уважения со стороны ее почитателей.

 

4. Модель Ferrari 330 P4 (1967)

Вам друзья очень повезет, если Вы увидите вживую эту необычайную красоту. Тираж машины ошеломляет,- всего было создано три экземпляра. Четвертой машиной можно считать авто-гибрид модели P3/4 (это просто реплика). Двигатель V12 развивал мощность до 450 л. с.

 

3. Модель Jaguar XJ13 (1965)

Думаете уважаемые читатели, что тираж в три экземпляра автомобилей это мало? А как вам такой объем производства модели авто Jaguar XJ13, который за все время существования компании «Ягуар» был выпущен всего в единственном экземпляре? Нравится? Тем не менее, модель автомобиля XJ13 является одним из величайших проектов когда-либо задуманных человеком. Увы, дальше амбиций у Британских автомобилестроителей в 1965 году так ничего и не пошло.

 

2. Модель Alfa Romeo 33 Stradale (1967–1971)

Перед вами друзья ультра-редкий дорожный вариант гоночных автомобилей марки Alfa T33, который можно смело назвать вершиной стиля Европейских спорткаров 60-х годов. Эта модель считается первым автомобилем в котором были применены двери «бабочка».

 

1. Модель Ferrari 250 GTO (1962-1964)

Первое место в нашем списке занимает модель- Ferrari 250 GTO. Вряд ли для кого она станет сюрпризом, ведь эта модель действительно заслужила называться №1. Потрясающие формы и невероятный 3.0-литровый V12 двигатель сделали свое дело, вписав золотыми буквами модель авто 250 GTO в скрижали автомобильной истории.

История марки Volvo — CARobka.ru

Volvo — шведская марка автомобилей, под которой выпускаются седаны, универсалы, спортивные автомобили, купе, а также грузовые машины. Штаб-квартира компании Volvo Car Corporation находится в Гетеборге. Она входит в состав холдинга Geely Automobile.

При создании автомобилей инженеры марки особенно тщательно подходит к вопросу безопасности. Они разработали наибольшее количество инновационных технологий в области пассивной и активной безопасности по сравнению с другими марками.

При создании компания входила в состав крупнейшего в мире производителя подшипников, систем смазки, уплотнений и мехатроники SKF. Слово «Volvo» было лозунгом фирмы. В переводе с латинского оно означает «кручение».

Volvo была основана в 1927 году в Гетеборге как дочернее предприятие SKF. Ассар Габриельссон стал ее управляющим директором, а Густав Ларсон — главным инженером. Они сразу же объявили, что основным принципом при создании автомобилей Volvo будет безопасность для всех участников движения.

Первый автомобиль Volvo покинул сборочную линию 14 апреля 1927 года. Это была модель ÖV 4, получившая прозвище «Якоб». Основные компоненты шасси разрабатывались Яном Г. Смитом, который много лет работал в американской автомобильной промышленности и позаимствовал от американских авто много технических решений.

Над созданием четырехцилиндрового рядного 2-литрового двигателя с боковым расположением клапанов работал Густав Ларсон. Силовой агрегат развивал 28 л.с. при 2000 об./мин. Максимальная скорость модели составляла 90 км/час. Открытый кузов с пятью пассажирскими местами был выполнен из листовой стали и помещался на раме из ясеня и березы. В условиях сурового климата Швеции открытая версия модели не пользовалась успехом. Зато седан PV4 был намного удобнее и популярнее. Его кузов представлял собой деревянный каркас, обшитый не листовой сталью, а искусственной кожей. Разложив сиденья, можно было получить два удобных спальных места.

Volvo ÖV 4 (1927–1929)

В 1928 году представлена удлиненная версия PV4, Special, которую отличали более длинный капот, сглаженная линия торпедо, более узкие стойки ветрового стекла, прямоугольное заднее стекло. В этом же году выходит первый грузовик Volvo — Type 1.

С самого своего основания компания вынашивала планы по созданию шестицилиндрового двигателя. В апреле 1929 года была представлена первая модель с новым мотором — PV651. Под ее капотом располагался 3-литровый силовой агрегат мощностью 55 л.с. PV651 и PV652, ставший его преемником, были шире и длиннее выпускающихся ранее автомобилей.

Модели с шестицилиндровым двигателем помогли компании выйти на рынок такси, куда она стремилась попасть. Только за первый год продаж было реализовано 1 383 экземпляра, причем 27 из них отправились на экспорт.

Надежные и безопасные автомобили действительно понравились таксомоторным компаниям. Спрос подстегнул инженеров Volvo разработать семиместные модели TR671 и TR672, которые получили удлиненное шасси. В 1935 году им на смену пришли TR701-704 с мотором объемом 3670 куб. см и мощностью 80–84 л.с.

В 1933 году на рынок вышли новые PV653 (Standard) и PV654 (De Luxe). Они получили полностью металлический кузов, 17-дюймовые колеса вместо 19-дюймовых, обновленную приборную панель с перчаточным ящиком. От предшественников автомобили отличались улучшенной шумоизоляцией: двигатель был отделен от шасси резиновыми подушками, а стенка между салоном и моторным отсеком была покрыта шумопоглощающим материалом.

Volvo PV653 (1933–1937)

Затем появилась модель 654 De luxe с плюшевым салоном, двумя запасными колесами и фонарем заднего хода. В 1935 году вышли модели PV658 и PV659, оказавшие существенное влияние на внешность всех выпускаемых после себя автомобилей. У них радиатор имел немного наклоненное назад положение, а крышки ступиц колес приобрели необычную форму. На всех колесах находились тормоза с гидравлическим приводом.

В 1935 году появляется новая модель с обтекаемым дизайном, схожим с американскими авто. Это был Volvo PV36 Carioca, комфортабельный, малошумный седан с независимой передней подвеской с поперечными рычагами и пружинами, прочным стальным кузовом и высокими показателями безопасности. В салоне могло поместиться шесть человек: три впереди и три сзади. Сиденья были просторными и комфортабельными. Всего было выпущено 500 экземпляров модели плюс одно шасси, которое компания Nordbergs Karosseri превратила в роскошный кабриолет.

Volvo PV36 (1935–1938)

В 1936 году появляется первое поколение небольших моделей Volvo — автомобиль PV51. Он комплектовался тем же 3,6-литровым мотором мощностью 86 л.с., что и PV36 Carioca, однако был более простым, доступным и популярным. Модель отличали узкий кузов с неразделенным лобовым стеклом, наличие только одного стеклоочистителя и скромная отделка салона.

Весной 1939 года компания начала разработку механизмов, позволяющих переключаться на газ, вырабатываемый из угля. Эти наработки были как никогда кстати, поскольку в Европе ощущался недостаток бензина. После начала военных действий производство гражданских автомобилей замерло. Компания переключилась на изготовление специальных военных машин и устройств работы на газе.

Первым послевоенным авто стала модель PV60. Она запомнилась поклонникам марки еще и как последний автомобиль из поколения огромных пассажирских Volvo с шестицилиндровым двигателем. Ее внешность была уже старомодной, однако PV60 все же хорошо раскупали. Что ни говори, а это был последний представитель «старой школы», очень надежный и комфортабельный.

В 1944 году представлен PV444 — автомобиль, ставший эпохальным для марки. Это была первая модель Volvo, которую отличали компактные размеры и новый дизайн, повторявший современные тенденции, демонстрируемые американскими автопроизводителями. Автомобиль получил цельный стальной несущий кузов без рамы и новый четырехцилиндровый двигатель с коротким маховиком и верхним расположением распредвала. Он развивал мощность 40 л.с. Впервые на автомобиле установили лобовое стекло из триплекса. Еще одно весомое преимущество новой модели — низкая цена, которая составляла 4 800 шведских крон. За эту сумму продавали первый автомобиль компании в 1927 году.

PV444 дебютировал на выставке Volvo в Стокгольме, где за 10 дней было подписано 2 300 контрактов на покупку. Это притом что в планы компании входило изготовление только 8 000 экземпляров модели. Всего же за время производства автомобиля было реализовано около 200 000 единиц.

Volvo PV444 (1946–1958)

В 1954 году Volvo произвела в автомобильном мире настоящую сенсацию. Ею стал открытый спортивный двухместный Sport P 1900. От консервативного и зацикленного на безопасности автопроизводителя этого никто не ожидал. Модель разрабатывалась с прицелом на экспортные рынки, поскольку компания уже имела негативный опыт продаж кабриолетов шведской публике. Однако на этот раз машина продавалась успешно. Еще бы! Кроме залихватской внешности и продуманной системы безопасности, она могла похвастаться пятилетней гарантией, предусматривающей обязательства автокомпании оплачивать ремонт дороже 200 крон. Страховой случай включал аварию или несчастный случай на дороге. Под капотом Sport P 1900 находился рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1414 куб. см мощностью 70 л.с.

В августе 1966 года Volvo представила модель 144, которая до 1974 года была самой массовой в истории компании. Этот автомобиль отличала большая площадь остекления и удачный дизайн экстерьера. Кроме того, он получил много инновационных наработок Volvo в области безопасности. В этот список входили поглощающие энергию зоны спереди и сзади кузова, уникальная тормозная система, дисковые тормоза на всех колесах, сглаженный, без выступающих частей салон и ремни безопасности для водителя и переднего пассажира.

В 1974 году производитель представил новое поколение автомобилей — серии 240 и 260, созданные на основе серии 140. От предшественников их отличала другая передняя часть, модернизированное шасси с подвеской передних колес Макферсон, увеличенные двигатели и новые четырехцилиндровые моторы.

Volvo 240 (1974–1984)

В середине 70-х компания Volvo купила нидерландскую DAF Car BV, что позволило ей освоиться в сегменте малых автомобилей. Первой новинкой этой серии стал Volvo 66, который выпускался в кузове двухдверного седана или трехдверного универсала. Он оснащался бесступенчатой автоматической коробкой передач и системой заднего привода.

В 1986 году с конвейера сходит Volvo 480ES, первая серийная переднеприводная модель марки. Она получила не похожий на прежние работы компании дизайн с выдвигающимися фарами.

В 1991 году компания представляет систему защиты от бокового удара SIPS, а в 1994-м — создает первые в мире подушки безопасности, которые защищают от бокового удара.

В 1999 году подразделение, отвечающее за выпуск легковых автомобилей, за 6,45 млрд долларов купила компания Ford Motor. В следующем году грузовое подразделение Volvo и компания Renault заключили соглашение о создании единого предприятия по изготовлению автомобилей, став крупнейшим европейским производителем грузовиков. В 2010-м Ford продал Volvo Cars индийской компании Geely Automobile.

Знакомство российских покупателей с Volvo состоялось еще при СССР, когда с 1973 году для нужд «Совтрансавто» закупались седельные тягачи марки. В 1989-м начались официальные продажи легковых и грузовых авто в Советском Союзе. Сейчас марка представлена на российском рынке тремя компаниями: ООО «ВФС Восток», ЗАО «Вольво Восток», отвечающими за продажу грузовых авто, и OOO «Вольво Карс», которое занимается продвижением легковых моделей. С 2009 года в Калуге осуществляется сборка грузовых автомобилей Volvo FH, FM, FMX. Инвестиции в строительство нового завода обошлись в 100 млн евро. В 2014 году Volvo Group наладила на заводе производство кабин по полному циклу, вложив еще 90 млн евро.

Несмотря на разделение и разных собственников, марка Volvo продолжает свое славное развитие как производитель качественных и безопасных автомобилей с уравновешенным характером. Компании планируют расширение производства и дальнейшее усовершенствование автомобилей.

Это самые болезненные новые двухдверные купе, которые можно купить

Кому не нравится новое купе с элегантным дизайном, которое выделяется на парковке? Должна быть причина, по которой эти двухдверные спортивные автомобили без открытого верха или большого количества места для сумок для покупок по-прежнему превосходят седаны, когда дело доходит до популярности. Но в наши дни, помимо привлекательного внешнего вида и короткой фиксированной крыши, купе предлагают достаточно мощности, чтобы весело провести время. И, несмотря на то, что они спортивные автомобили, они достаточно практичны, чтобы удовлетворить любые ваши повседневные потребности.

СВЯЗАННЫЙ: 10 бюджетных подержанных купе, о которых все забывают о

Вопреки тому, что вы слышали, купе больше не так уж и неудобны. Хотя купе меньше седанов, они предлагают довольно много места.В наши дни не нужно жертвовать пространством ради эстетики. Короче говоря, вы можете получить все это. Вот почему мы составили список лучших новых двухдверных купе, которые вы можете найти на рынке.

10 Honda Civic Si Coupe

через мотор1.ком

Допустим, Honda Civic Coupe, вне зависимости от названия, больше похож на хэтчбек. Тем не менее, это все-таки купе, и оно дешевое. На самом деле, это, вероятно, лучший автомобиль для покупки стоимостью менее 50 000 долларов США по цене от 21 880 долларов США.

И это даже не плохая машина, особенно в комплектации Si.Основанное на Civic Sedan, Civic Si Coupe имеет множество интересных функций, включая шестиступенчатую механическую коробку передач, которая обеспечивает отличные впечатления от вождения. В дополнение к этому, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 205 лошадиных сил также обеспечивает водителю отличную производительность.

9 Audi A5

через audiusa.ком

К сожалению, хотя и превосходят, купе — это вымирающая порода, и клиенты покупают все больше хэтчбеков и внедорожников. Однако новое купе Audi A5 предлагает достаточно внутреннего пространства и функций, чтобы вы забыли о любом другом выборе. К тому же ваш супруг не одобрит.

A5 оснащен смелым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который является полноприводным и развивает мощность в 248 лошадиных сил.И это не разочаровывает, ни капли. A5 неожиданно оживает на извилистых дорогах, и он никогда не чувствует себя слабым или унылым. Вероятно, это один из лучших Audi на рынке прямо сейчас.

8 BMW 2-й серии

через авто.co.uk

В то время как его конкуренты могут быть более стильными и роскошными, BMW 2-й серии свидетельствует о подлинной страсти редуктора к вождению. Новые обновления на 2020 год включают в себя тонированные задние фонари, черную или серую решетку радиатора и черные крышки наружных зеркал. Хотя обновления могут быть ничем примечательными, его движки есть.

И, честно говоря, вы не ошибетесь ни с одним из них.Двигатель 230i представляет собой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил, который всегда готов и быстро реагирует. С другой стороны, 240i молниеносно быстр — он может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,3 секунды. 2-Series — самое маленькое купе BMW и, в то же время, самое дешевое купе. Стоит попробовать.

7 Тойота Супра

через автомобили.ком

Supra существует уже 21 год, и ее название до сих пор находит отклик. Это один из самых особенных автомобилей Toyota, которые когда-либо делили платформу с BMW. Что ж, это единственный автомобиль Toyota, который когда-либо делил платформу с BMW. Их партнерство, хотя и полно разногласий, имеет значение.

Supra — это не просто новое купе, о котором через несколько лет забудут; Это историческое событие в японской автомобильной промышленности наряду с Honda NSX и Nissan GT-R.Под капотом вы найдете рядный шестицилиндровый двигатель BMW, который развивает мощность в 335 лошадиных сил и позволяет Supra разгоняться от 0 до 100 за 4,3 секунды. И за 50 000 долларов мы не можем придумать лучшую машину.

6 Mercedes Benz E-Class

через мотор1.ком

Mercedes продает всего девять автомобилей с надписью «купе». И, честно говоря, больше половины из них даже не купе: иногда у них четыре двери, а иногда — высота внедорожника. А вот купе Е-Класса в этом не обвинить.

По сути, купе Е-Класса — это настоящие традиционные двухдверные автомобили с характером Mercedes и пропорциями силуэта.Это все, что умеет Mercedes: технологии, пространство, стиль и максимальная роскошь. В конце концов, реальный вопрос заключается в том, можете ли вы позволить себе не покупать это?

5 Инфинити Q60

через caranddriver.ком

К сожалению, автомобили Infiniti сильно недооценивают. Даже их самая продаваемая модель Q30 по-прежнему продается меньше за год, чем BMW продает за месяц. А купе Q60 стало одной из попыток Infiniti увеличить свои показатели. Пока рано предполагать, но легко признать, что Q60 — одно из самых роскошных и стильных купе начального уровня.

Впрочем, дело не в самом спортивном по управляемости и разгону.По правде говоря, большинство энтузиастов вождения будут разочарованы. Однако, если вы ищете красивое купе, которое не очень похоже на спортивный автомобиль, но действительно приличное транспортное средство, которое не оставит вас банкротом, Q60 для вас.

4 Bentley Continental GT

через википедию.org

Никого в этом мире не нужно убеждать, чтобы купить Bentley, но в этой статье позвольте нам рассказать вам об этом. Без всяких сомнений, это современный значок и, возможно, лучшее купе GT.

626-сильный двигатель W12 с двойным турбонаддувом позволяет Conti GT разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды.7 секунд. И все эти секунды будут проведены в абсолютном комфорте и роскоши. Это не удивительно — это все-таки Bentley. Начиная с 205 225 долларов, это лучше, чем когда-либо был Bentley.

3 Астон Мартин DB11

через caranddriver.ком

Один взгляд на DB11, и вы влюблены. Он знаменует собой новую главу для Aston Martin с новыми двигателями и великолепным стилем. В то время как старые модели V12 не казались такими спортивными, новый V8, представленный в 2017 году благодаря любезности Mercedes-AMG, является достойным.

СВЯЗАННЫЙ: Первый новый Aston Martin DB5 за более чем 50 лет сошел с конвейера

У него 503 лошадиных силы, и он, вероятно, будет казаться быстрее, чем большинство автомобилей, на которых вы когда-либо ездили.И когда вы слышите, как это звучит, нет ничего, что могло бы убедить вас в том, что DB11 — не идеальное купе. Вы получаете все это в очень сдержанном, стильном виде, в чистом купе.

2 Лексус ЛК

через carbuzz.ком

Вы когда-нибудь видели Lexus LC на улице, и вам приходилось задыхаться? Эта абсолютная красота и, возможно, одна из самых сумасшедших моделей Lexus, действительно заставляет затаить дыхание. Это так смело — ездить на нем по улицам, которые кажутся заявлением. В отличие от других безумных автомобилей, здесь нет кричащих V10 или V12, но LC по-прежнему является силой в автомобильной промышленности.

СВЯЗАННЫЙ: Lexus LC500 добавляет легкости, получает внешние модификации

Например, LC500h имеет 3.5-литровый V6, развивающий 295 лошадиных сил, которому помогают два электродвигателя, которые доводят общую мощность до 354 лошадиных сил. Фактически, LC500h — это модель, которую мы особенно рекомендуем: все в ней вызывает чистое удовлетворение. Вождение, технологии и даже цена — смелые. Обладатель одного должен чувствовать себя самым храбрым редуктором.

1 Jaguar F-Type

через evo.co.uk

Наследие может быть палкой о двух концах. Несмотря на то, что F-type гордится своей историей, оправдать своих предшественников тоже непросто. Но новый F-Type делает это так хорошо: мы не можем не влюбиться в него. Это один из самых красивых и харизматичных автомобилей на рынке.

Если вы не возражаете против отсутствия задних сидений и предпочитаете быстрое и роскошное купе, F-Type, вероятно, лучший выбор.В зависимости от вашего двигателя и выбора характеристик, F-Type иногда может превосходить даже 911. Самая быстрая версия — 5,0-литровый V8 с наддувом мощностью 542 лошадиных силы, который стоит около 110 000 долларов. По крайней мере, ты обанкротишься стильно.

ДАЛЕЕ: эти классические купе действительно доступны по цене

Следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов

Об авторе Василий Кулев (Опубликовано 142 статей)

Василий Кулев в рабочее время занимается маркетингом, а в свободное время — руководителем.Он получил двойную степень по журналистике и маркетингу в Американском университете в Болгарии. Помимо автомобилей, его другим основным хобби является музыка, и он работает над расширением своей коллекции виниловых пластинок. Василий сейчас ездит на купе Mercedes-Benz CLK 200K 1997 года выпуска и любит его.

Ещё от Василия Кулева

Топ-10 лучших 2-дверных автомобилей, когда-либо созданных (и 5 худших)

Если вы ищете двухдверные автомобили на продажу, вы хотите убедиться, что потратите деньги на что-то стоящее.За прошедшие годы было произведено множество бесполезных работ, и вы не хотите, чтобы в конечном итоге он остался. Вот почему мы составили список лучших 2-дверных автомобилей из когда-либо созданных.

2-дверные автомобили

часто называют купе. Иногда это тоже спортивные автомобили, но это не всегда так. Кроме того, в кабриолеты делают и двухдверные автомобили. Если вам интересно, дороже ли страховать двухдверные автомобили, в большинстве случаев ответ будет положительным. Это потому, что большинство двухдверных автомобилей считаются спортивными, поэтому страховые компании предполагают, что они будут ездить быстрее.Если вы хотите приобрести подержанный двухдверный автомобиль, вам следует принять это во внимание. Многие люди не в состоянии внести в бюджет добавленную стоимость страховки.

Мы включили несколько дешевых 2-дверных автомобилей в список для тех, у кого ограниченный бюджет; другие — немного больше роскоши. Хотя в этот список входит наша первая десятка, можно было бы включить гораздо больше, и мы постарались выделить множество стилей.

1. 2015 Aston Martin V12 Vantage

Этот Aston Martin предлагает идеальный баланс между управляемостью и мощностью, что делает его одним из лучших 2-дверных автомобилей.Фактически, многие люди приветствовали его как лучший Aston из когда-либо построенных. Можно подумать, что с его мощным 5,9-литровым двигателем V12 под капотом больше ничего не останется. Вы поймете, что это зверь, просто послушав сексуальный рев, доносящийся из выхлопной трубы.

Что касается езды, то лучше этого не найти. Это купе отличается превосходной управляемостью и маневренностью. В салоне происходит волшебство. Отделанные поверхности отделаны изысканно прошитой кожей, алюминий обрамляет приборную панель, а сиденья покрыты кевларом.Конечно, эта красота не из дешевых. Вы не найдете бывшего в употреблении дешевле 100000 долларов. Конечно, вы могли бы вместо этого перейти на V8 и немного сэкономить, но вместо этого вы собираетесь отказаться от 563 лошадиных сил в пользу 430.

2. 2000 Audi TT

Audi TT дебютировал в конце 1998 года, и с первоначальным дизайном возникли некоторые серьезные проблемы. После многочисленных аварий на высокой скорости Audi работала над улучшением управляемости с помощью своей электронной программы стабилизации (ESP). Они также добавили антипробуксовочную систему (ASR), а также задний спойлер и модифицированную систему подвески.

Результат всей этой тяжелой работы был потрясающим. В 2000 году он был номинирован на премию «Автомобиль года в Северной Америке». Если и этого было недостаточно, то он вошел в список десяти лучших автомобилей и водителей в 2000 году, а затем снова в 2001 году. Самое лучшее в покупке этого подержанного автомобиля — это то, что на самом деле это один из лучших двухдверных автомобилей стоимостью менее 5000 долларов.

3. 2005 Bentley Continental GT

Это эксклюзивное и стильное купе обладает всей роскошью и мощностью, которые вы можете пожелать, не тратя целое состояние. Интерьер выполнен только из высококачественных материалов и оснащен высокотехнологичным оборудованием.Это роскошное купе — не только один из лучших двухдверных автомобилей, но и полный привод, который внушает доверие. С его 6,0-литровым двигателем W12 с двойным турбонаддувом вы можете рассчитывать на 552 лошадиные силы. Несмотря на то, что это автомобиль, выпущенный более десяти лет назад, он по-прежнему производит больше мощности, чем большинство современных автомобилей.

На самом деле их можно найти менее чем за 40 000 долларов, что неплохо. Обратной стороной этого автомобиля является сомнительное размещение четырех пассажиров. Конечно, он есть в крайнем случае, если вам это нужно, но большинству взрослых не будет комфортно садиться на заднее сиденье.Кроме того, вы не найдете машины с механической коробкой передач, так что от этого придется отказаться.

4. 2000 Honda S2000 Родстер

Этот единственный в своем роде родстер гладкий, современный и приятный в управлении. Вот почему он заслуживает того, чтобы быть в нашем списке лучших 2-дверных автомобилей. Что хорошего в этом кабриолете, так это то, что вы сможете найти их примерно за 10 тысяч долларов. Вы не сможете полностью оценить, каково это — быть за рулем родстера Honda S2000, пока не получите шанс для себя.Он оснащен атмосферным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил.

Если объединить эту мощь с его активным управлением, убирающимся верхом и консервативным стилем, вы получите полный пакет. S200 всегда будет фаворитом энтузиастов и станет классикой. Вот почему вы захотели бы взять его сейчас, если бы у вас была возможность.

5. 2012 Lexus LFA

Учитывая, что это один из самых быстрых автомобилей Lexus из когда-либо созданных, он все равно будет стоить около полумиллиона долларов на рынке подержанных автомобилей.Учитывая, что рекомендованная производителем розничная цена в 2012 году составляла всего 375 000 долларов, это становится предметом коллекционирования и одним из лучших 2-дверных автомобилей, когда-либо созданных. Легкость этого автомобиля увеличивает потенциал ускорения 4,8-литрового двигателя V10. Он создан на базе гоночного двигателя Toyota Формулы-1 и развивает мощность 552 лошадиных силы.

Мощность — это еще не все, что у него есть; он также сверхточен с рулевым управлением и обеспечивает невероятную маневренность. Поскольку двигатель установлен спереди, но за передней осью, он также обеспечивает почти одинаковое распределение веса.Этот двухместный экзотический спортивный автомобиль поставляется в одной комплектации, которая включает 20-дюймовые легкосплавные диски, карбон-керамические тормоза, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденья с электроприводом с подогревом в восьми направлениях, Bluetooth, аудиосистему с 12 динамиками и интерфейс iPod . Также были доступны некоторые опции, включая камеру заднего вида и специальные цветовые схемы.

Lexus LFA также отличался изысканным салоном, но ему не хватало престижа другой экзотики, такой как Ferrari. Большинство людей не ожидало, что Lexus создаст что-то настолько великолепное, когда дело касается спортивных автомобилей, и мы, вероятно, больше никогда не увидим ничего подобного.

Пятьдесят моделей LFA были произведены с комплектом «Нюрбургринг», так что вряд ли вы попадете в руки одной из них. Если бы вы могли себе это позволить, вы бы получили фиксированное заднее крыло, гусеничную подвеску, дополнительные десять лошадиных сил, более быстрое переключение передач и специальные колеса.

6. 1997 Порше 911

Если у вас есть более 50 000 долларов, вы захотите вложить деньги в Porsche 911 1997 года. Это одна из самых знаковых форм в истории автомобилестроения, которая по характеристикам не уступает суперкарам, которые стоят в три раза дороже.Это машина не для слабонервных; вождение требует концентрации и усилий. Вам нужно осторожно манипулировать шестернями и сцеплением, но взамен вы получите непревзойденный опыт.

Феноменальное ускорение так же потрясающе, как и превосходная управляемость. 16-дюймовые шины держатся за дорогу и никогда не отпускают. Вдобавок к этому он получил признание за тормозную систему. Поездка по городу может быть не всегда комфортной, но, выпустив этого зверя на шоссе, вы получите удовольствие.Конечно, салон немного тесноват, но кто покупает дорогой спорткар, чтобы иметь вместительный салон? Нам он нравился и мы знали, что это должен быть один из лучших 2-дверных автомобилей.

7. 2003 Porsche Boxster

Казалось вполне уместным, что мы добавим еще один Porsche, но такой, который не стоит таких больших денег. Этот вариант, как один из лучших 2-дверных автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов, подходит для любого бюджета, но при этом позволяет получить массу удовольствия в дороге. Как и 911, этот Porsche предлагает отличную управляемость и большую мощность.Вершина питания быстро отключается, позволяя вам быстрее наслаждаться теплым солнцем.

Благодаря среднему расположению двигателя, культовому стилю Porsche и исключительному рулевому управлению этот Boxster заслуживает большего, чем заслуживает. Конечно, интерьер немного дешев, что немного повредило компании, но вы больше не найдете такой отличный автомобиль в этой ценовой категории.

8. 2010 Ferrari 458 Italia

Об этом спортивном автомобиле почти нечего сказать плохого, поэтому он заслуживает своего места в нашем списке лучших 2-дверных автомобилей.Он предлагает непревзойденную производительность, управляемость мирового класса, великолепную трансмиссию и тщательно продуманную кабину. Конечно, механической коробки передач не было, но это легко не заметить. Компоновка со средним расположением двигателя сделала управляемость из этого мира, как раз то, что вы ожидаете от этого итальянского автопроизводителя.

Он также издавал один из лучших звуков, когда-либо слышанных с его двигателем V8. 4,5-литровый двигатель выдает 562 лошадиных силы, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 3,4 секунды.Он стал эталоном для других экзотических спортивных автомобилей. Он немного прибавил в весе из-за алюминиевой конструкции, но он был безопаснее и содержал множество технологий.

9. 2005 VW Golf GTI

Это симпатичное спортивное купе — отличное место для вождения, и его часто можно найти менее чем за 5000 долларов. Он поставлялся с большим количеством стандартного оборудования, а кабина источала ощущение премиум-класса. Благодаря простоте конструкции хэтчбека в нем было много грузового места. Вдобавок в том году предлагалась шестиступенчатая механическая коробка передач.

Этот вариант для лучших двухдверных автомобилей также не требует особого обслуживания, поэтому вам не придется тратить много денег на поддержание его работоспособности. Его могли предложить как недорогой автомобиль, но он прослужил намного дольше, чем предполагало большинство людей. Этот компактный автомобиль стал настоящим сюрпризом и продолжает жить благодаря своему веселому стилю, спортивному драйву и надежности.

10. 2006 Bugatti Veyron

Мы должны были закончить список лучших 2-дверных автомобилей на ура, поэтому мы выбрали этот Bugatti. В мире нет ничего, что могло бы подготовить вас к ускорению, которое вы почувствуете от этого суперкара.Давайте смотреть правде в глаза; есть спорткары, есть Bugatti! Он имеет 1000 лошадиных сил и максимальную скорость 252 миль в час. Неудивительно, что они до сих пор продаются более чем за миллион долларов. На самом деле, чтобы иметь такую ​​машину, нужно быть кем-то вроде Тома Брэди.

Veyron, безусловно, требует внимания в дороге, и никто не упустит возможность увидеть вас за рулем. С четырехцилиндровым 8,0-литровым двигателем W16 такой сцены было бы сложно избежать. На самом деле, немногие автомобили оказали такое влияние на автомобильный мир, как этот.Он невероятно быстр, невероятно сексуален и стоит на первом месте в нашем списке лучших 2-дверных автомобилей.

Худшие 2-дверные автомобили из когда-либо созданных

Если мы собираемся обсудить лучшие двухдверные автомобили из когда-либо созданных, то мы должны кратко коснуться худших. Мы включили четыре автомобиля, которые, по общему мнению, никогда не должны были производиться.

1. Плимут Prowler

В середине 1990-х у автопроизводителей было больше инструментов для создания новых автомобилей. Это позволило им разработать уникальные и интересные концепции.Plymouth Prowler никогда не должен был выпускаться в производство. Предполагалось, что это вызовет чувства времен хот-родов, но это было просто разочарование.

Хотя они, возможно, хотели сделать хотрод, они явно забыли дать ему достаточно мощности. 3,5-литровый V6 и 250 лошадиных сил не вызывали особого восторга. Не было даже механической коробки передач. Он также отличался плохой ездой, отсутствием утилитарности и неудобством для езды. За пять лет производства было продано менее 12 000 моделей.Мы полагаем, что он, вероятно, привлек больше продаж Neon, чем что-либо еще, от людей, направляющихся к дилерам, чтобы увидеть Prowler.

2. 1992 Subaru SVX

Subaru заработала себе репутацию производителя надежных, практичных автомобилей, но этого нельзя было ожидать от них. Он был разработан итальянцем и отличался разделенными окнами, которые было нелегко использовать. Он также отличался бесполезной четырехступенчатой ​​коробкой передач и стоил больше, чем что-либо еще в их линейке в то время.

3.3-литровый 6-цилиндровый оппозитный двигатель показал себя хорошо, и они предложили полный привод, так что это было так. Но окна были только препятствием. Они были созданы, чтобы уменьшить внутреннюю турбулентность при открытии, но они оказались совершенно бесполезными. Чтобы полюбить такую ​​машину, нужен особенный человек.

3. Ford Probe

Это купе производилось в партнерстве с Mazda и изначально планировалось стать Mustang четвертого поколения в Америке. Как вы понимаете, это не понравилось поклонникам Mustang, особенно потому, что у него был передний привод.

Помимо странной формы башмака, он имел ужасное название и слабый двигатель V6. Из-за плохих продаж этот мягкий спорткар продержался на рынке всего восемь лет.

4. Юго Г.В.

Неужели для этого нужно какое-то объяснение? Этот европейский импорт попал в Соединенные Штаты с 1985 по 1992 год. Единственное слово, которое может правильно описать его, — это кирпич. Не будем забывать о неприглядном ковре внутри и дешевом пластике. Достаточно сказать; в Yugo вы никуда не двигались быстро, потому что у него была только 1.Двигатель объемом 1 литр и мощностью 55 лошадиных сил. Единственное, чем известен этот автомобиль, так это то, что он возглавляет большинство чартов худших двухдверных автомобилей в истории.

Какие двухдверные автомобили вам нравятся больше всего?

Это далеко не полный список. Мы могли бы в течение года рассказывать вам обо всех великолепных двухдверных автомобилях, которые были произведены за эти годы. Конечно, выбор — это тоже личный выбор; Кто-то мог подумать, что Yugo — лучший двухдверный автомобиль на свете. В любом случае, у нас есть большой выбор автомобилей в Соединенных Штатах, и всегда есть что-то на любой вкус.

С учетом сказанного, мы хотели бы услышать, какие двухдверные автомобили вам нравятся больше всего. Это суперкар, купе или кабриолет? Сообщите нам, и, возможно, в будущем мы создадим еще один список с вашими ответами.

Лучшие 2-дверные хэтчбеки 【Рейтинги 2021

1. Дом
2. Легковые автомобили
3. Хетчбэки
4. Лучшие 2-дверные хэтчбеки

Правда о 2-дверных хэтчбеках заключается в том, что практичность выходит прямо из окна, но стиль гарантирован.Это лучшие машины? Возможно нет. Они стоят дороже? Да. Так зачем вам его покупать? Это просто; они классные. При этом даже лучшие 2-дверные хэтчбеки не и вполовину так распространены, как их четырехдверные братья и сестры. 4-дверный вариант более удобен, поэтому вполне логично, что он по-прежнему является первым выбором для многих.

Эти маленькие автомобили встречаются редко, но обычно имеют более спортивный интерьер. Модели в этом сегменте сильно отличаются друг от друга. Мы говорим о категории, которая является домом для Mini Cooper и Ferrari, хотя GTC4 Lusso больше похож на купе.Тот факт, что они имеют меньше общего пространства, но все же имеют более высокую запрашиваемую цену, часто подталкивает заинтересованные стороны к более доступным 5-дверным седанам. Тем не менее, меньший размер означает лучший расход топлива.

Редкость 2-дверных хэтчбеков означает, что список подержанных моделей с 2019 или 2018 года читается довольно долго. Это положительный момент для тех, кто хочет, но озабочен тем, сколько это будет стоить. Однако новые двухдверные хэтчбеки в 2020 году больше не пользуются особенным успехом, поскольку большинство покупателей в США твердо убеждены в том, что «чем больше, тем лучше».Но спортивный люк по-прежнему занимает особое место в сердцах многих.

Советы по выбору двухдверного хэтчбека

Если вы сделаны из денег, то в этом крошечном уголке рынка доминируют два Ferrari. GTC4 Lusso и GTC4 Lusso T — спортивные автомобили с шестизначными цифрами, которые требуют внимания и доставляют удовольствие от вождения. Если вы, как и все мы, не прячете пачку счетов под матрасом, лучше всего подойдут варианты от Fiat и Mini Cooper.

Некоторые из лучших двухдверных хэтчбеков

• Fiat 500 — Этот маленький итальянец — один из самых популярных сегодня двухдверных хэтчбеков. Есть даже тюнингованная модель Abarth для тех, кто хочет ехать немного быстрее.
• Mini Cooper — Британский автопроизводитель известен своей компактной продукцией и следует той же модели, что и линейка Fiat 500. Большинство из них оснащены мощными маленькими двигателями, но версия John Cooper Works добавляет этому миксу немного дополнительной дерзости.
• Ferrari — Зарезервировано для однопроцентников, Ferrari производит два таких типа автомобилей, и они стоят недешево.

На что следует обратить внимание перед покупкой

Есть лишь несколько из них на выбор, поэтому стоит рассмотреть преимущества и недостатки перед покупкой:

Плюсы

• Удовольствие от вождения
• Спортивный стиль внутри и снаружи
• Более экономичный, чем четырехдверная версия
• Более компактный для езды по городу

Минусы

• Дороже, чем модели большего размера
• Не так легко доступны в Штатах
• Не слишком просторны

Часто задаваемые вопросы

Какой у меня вопрос 1?

Может быть, если вы цените атлетичность, но есть варианты побольше за меньшие деньги.Так что стоит присмотреться к другим товарам. Никогда не знаешь, когда тебе понадобится дополнительное пространство. Также важно отметить, что в эти типы автомобилей чрезвычайно сложно входить и выходить из них, находясь на заднем сиденье.

Какие 4-дверные хэтчбеки или седаны лучше?

Некоторые из лучших продуктов производятся Volvo, но дерзкий Subaru также имеет репутацию неспроста. Mazda 3 также привлекает много внимания.

Вам обязательно стоит взглянуть на наши подробные обзоры для получения дополнительной информации о каждой модели, а также изображений, видео и сравнений с конкурентами.

BuzzScore

Проект

Производительность

MPG

Интерьер

Информационно-развлекательная система

Надежность

Безопасность

Значение

10 самых популярных купе и кабриолета

Между желанием иметь внедорожник и желанием избежать рака кожи американцы просто не покупают купе и кабриолеты по той цене, по которой они когда-то покупали.Тем не менее, 10 самых продаваемых моделей собрали более 300 000 продаж в 2018 году. Вы найдете их в этом руководстве, которые перечислены в обратном порядке продаж * от 10-го места по популярности к самому популярному. В некоторых случаях нам нужно было оценить объем продаж.

* Популярность на основе продаж за календарный год 2018 года

Mercedes-AMG E 53 Coupe 2019

Если вы ищете купе или кабриолет Mercedes с местом для друзей или семьи, E-Class предлагает его в версии E 450 и тюнингованный AMG модельный ряд E 53.В E 53 используется новая мягкая гибридная технология EQ Boost, а кабриолеты оснащены функциями AirScarf и AirCap, которые позволяют ездить сверху вниз ранней весной и поздней осенью.

2019 Honda Civic Coupe Si

Среди Honda Civics двухдверное купе — большая редкость. Так было не всегда, но с появлением неизменно популярного седана и недавно добавленного 5-дверного хэтчбека, доминирующего в продажах Civic, привлекательность купе снизилась. Тем не менее, Honda предлагает здесь разнообразие, с уровнями отделки салона LX, Sport, EX, Touring и Si.

Mercedes-AMG C 63 S Coupe 2019 года

Хотя он менее популярен, чем немецкие конкуренты от Audi и BMW, купе и кабриолет Mercedes-Benz C-класса отличаются стилем и производительностью. Мощность обеспечивается 4-цилиндровыми, 6-цилиндровыми и 8-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, а полный привод входит в стандартную комплектацию большинства вариантов.

2019 Volkswagen Beetle Convertible Final Edition

Во второй раз в своей истории компания Volkswagen убила Beetle. 2019 модельный год будет последним, и он выйдет в комплектациях S, SE, Final Edition SE и Final Edition SEL.Все они оснащены 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач, а также четырехместными сиденьями. Также доступен кабриолет.

6. Audi A5 (17 195 оц.) Audi A5 Coupe

Audi модернизировала свои среднеразмерные купе A5 и кабриолет A5 на 2018 год, и в этом году они выпускаются в базовой комплектации A5 (4-цилиндровый с турбонаддувом) и более спортивном S5 (с турбонаддувом) V-6) модельный ряд. Кроме того, в 2019 году дебютировало новое высокопроизводительное купе RS 5 Coupe. В этом Audi есть место для четырех человек и стандартный полный привод.

Chevrolet Corvette ZR1 Convertible 2019 года

Известный как американский спортивный автомобиль, Corvette предлагает внешний вид и характеристики суперкара по выгодной цене. Доступны модели кузова купе и кабриолет, а Corvette выпускается в модельных рядах Stingray, Grand Sport, Z06, ZL1 и ZR1. Выходная мощность колеблется от 455 до 755 лошадиных сил, а ракета ZL1 разгоняется до 60 миль в час за заявленные 2,85 секунды.

В 2014 году купе и кабриолет BMW 3 серии превратились в купе и кабриолет BMW 4 серии.За более выразительный стиль пришлась более высокая цена, но это не помешало людям выбирать 4-ю серию чаще, чем любую другую двухдверную люксовую модель. Он выпускается в вариантах 430i, 440i и M4 с растущими уровнями мощности и производительности.

Chevrolet Camaro Turbo 2019 года 1LE

Chevrolet Camaro, купе и кабриолет в стиле ретро, ​​основан на той же заднеприводной платформе, что и некоторые из лучших спортивных седанов Cadillac. Это придает автомобилю легкость и отзывчивость по сравнению с прямыми конкурентами.Доступны 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, V-6, V-8 и V-8 с наддувом, а также механическая и автоматическая трансмиссия.

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody

Dodge Challenger — крепкий полузащитник американского трио маслкаров. С большим багажником и задним сиденьем, на котором могут поместиться взрослые, Challenger также отличается самым мощным из доступных двигателей — V-8 с наддувом, развивающим 797 лошадиных сил. Полный привод доступен для людей, живущих там, где идет снег, что делает Challenger полезным четырехсезонным автомобилем.Если вы не хотите кабриолет; этот Додж предназначен только для купе.

2020 Ford Mustang Shelby GT500

Если Chevy Corvette — американский спортивный автомобиль, то Ford Mustang — американский пони-кар. Версии EcoBoost имеют 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, версии GT получают V-8, а Shelby GT350 и GT350R получают преимущества от уникального V-8 и полной мощности. Доступны модели кузова купе и кабриолет, а все Мустанги — заднеприводные, с возможностью выбора между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.Для 2019 года есть специальная версия Bullitt, а для модели 2020 года Ford представил мощный Shelby GT500.

10 самых доступных заднеприводных двухдверных автомобилей 2018 года

Задний привод — это то, что большинство автолюбителей скажут вам, что они хотят в своих спортивных автомобилях, желательно с кузовом купе. В настоящее время у вас есть очень широкий выбор таких моделей на выбор из новых, даже если у вас нет 100 000 долларов, чтобы на них потратить.

Все автомобили в этом списке созданы для того, чтобы доставлять удовольствие от вождения и заставлять вас выглядеть круто в процессе, не требуя, чтобы вы били свою старую копилку молотком, когда она не смотрит.Это ни в коем случае не самые мощные или функциональные модели с двумя дверями и задним приводом, но они являются наиболее доступными из имеющихся в настоящее время в продаже.

Honda S660

Миниатюрный спортивный кей-кар S660 со средним расположением двигателя

компании Honda — модель, которую вы можете (к сожалению) получить только в Японии и в конфигурации с правым рулем. Духовный преемник оригинального Beat, это шикарно выглядящий двухместный автомобиль, который дебютировал в 2015 году, оснащенный типичным устройством, которое вы найдете во всех кей-карах — трехцилиндровым турбонаддувом объемом 660 куб. скоростная или бесступенчатая трансмиссия.

Благодаря расположению со средним расположением двигателя, его распределение веса составляет 45/55, что обеспечивает сбалансированное и стабильное управление, которое больше связано с сцеплением с дорогой, чем со скольжением хвоста из углов. С его скудной выходной мощностью он совсем не быстр на прямой, но у него есть сбалансированная управляемость, довольно коммуникативное рулевое управление, а благодаря своему двигателю размером с пинту он также довольно эффективен.

Он может быть доступен только в Японии, но есть дилеры на сером рынке, которые импортируют его для вас, и в зависимости от вашего местного законодательства вы можете или не сможете зарегистрировать его.Новый, он стоит примерно 13 000–14 000 евро в эквиваленте.

Mazda MX-5 Miata

Этот японский двухместный автомобиль Mazda MX-5 Miata, к счастью, доступен по всему миру и радует людей на всех континентах. MX-5, доступный как с откидным верхом с ручным управлением, так и с убирающимся жестким верхом с электроприводом Targa, основан на духе старых британских родстеров, с той лишь разницей, что это также надежный и надежный автомобиль.

MX-5 дебютировал еще в 1989 году и сейчас представляет собой четвертое поколение ND.Он доступен с 1,5- и 2,0-литровыми двигателями мощностью 131 и 155 л.с. соответственно, которые передаются на задние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную автоматическую коробку передач.

MX-5 привлекает своей простотой, небольшими размерами, приятным ощущением от вождения за не такие большие деньги. О, и я уже упоминал, что он также очень экономичен, и его обслуживание тоже не обернется для банка. Цены начинаются с чуть более 20 100 евро за 1,5-литровый двигатель, а 2,0-литровый двигатель имеет надбавку в 1500 евро, которая может варьироваться от рынка к рынку.

Fiat 124 Паук

Тесно связанный с Mazda MX-5 и также построенный на том же заводе в Хиросиме, Япония, Fiat 124 предлагает немного другие впечатления от вождения. Основное различие заключается в том, чем он питается. В случае Fiat это 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, который радикально меняет самочувствие автомобиля.

Крутящий момент достаточно низкий, в отличие от Mazda, которую нужно поддерживать на высоких оборотах для извлечения, и ее характер всегда немного более расслаблен, расслаблен.Fiat попытался подчеркнуть это, заставив 124 казаться больше, чем MX-5 — несмотря на точно такую ​​же колесную базу, его большие свесы создают впечатление большего автомобиля в целом.

В 124 определенно есть удовольствие, и его немного более расслабленный характер подойдет некоторым лучше, чем более безумный характер MX-5. Самая мощная доступная версия — Abarth 124 с выходной мощностью, увеличенной со 140 до 170 л.с. в Европе; Цены на базовую модель в Европе начинаются примерно с 28 000 евро.

Subaru BRZ / Toyota 86

У вас не может быть такого списка без автомобиля, который, вероятно, больше всего заслуживает быть в нем: модели Subaru BRZ / Toyota GT86, которые по сути являются одним и тем же автомобилем, построенным на том же заводе, но с другой передней панелью и другие тонкие различия.

Это самый удачный автомобиль в этом списке, он легко виляет хвостом при выходе из поворотов, но не потому, что он слишком мощный, а мощность перегружает задние колеса; именно задние шины, которые в стандартной комплектации специально выбраны, чтобы не быть особенно цепкими, поощряют его своенравный характер.

Power исходит от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя без турбонаддува мощностью чуть более 200 л.с., и доступны как механические, так и автоматические шестиступенчатые коробки передач. Впрочем, прямое ускорение никогда не было его сильной стороной, но то, чего ему не хватало в динамике, компенсировалось утонченностью управления и высоким уровнем удовольствия для водителей-энтузиастов, которые могут ездить на нем на пределе возможностей. И 86, и BRZ стоят чуть менее 30 000 евро и хорошо держат свою стоимость.

Форд Мустанг EcoBoost

Решение Ford

установить четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в свой последний Mustang сначала было встречено скептицизмом, но комбинация оказалась настолько популярной, что базовая модель V6 была полностью снята с производства.Теперь он пользуется огромной популярностью во всем мире, и даже в США, любящих V8, люди находят его привлекательным.

Обладая мощностью 310 л.с. и хорошим крутящим моментом за счет рабочего объема 2,3 литра, этот агрегат без труда мотивирует Mustang. Это не самое точное купе, которое вы можете купить, так как это больше похоже на автомобиль типа grand tourer / cruiser, но его управляемость отнюдь не плохая — на самом деле, когда вы к нему привыкнете, водить его очень весело.

Стартовая цена на Mustang в Европе составляет чуть менее 40 000 евро, но он поставляется с приличным оснащением, он удивительно практичен, и, если не обращать внимания на некоторые царапины в салоне из пластика, это отличный способ путешествовать на большие расстояния.

Chevrolet Camaro 2.0 турбина

В наши дни Chevrolet рекламирует Camaro не как маслкар, а как мощный спортивный автомобиль с управляемостью, соответствующей его впечатляющему внешнему виду. Обладая 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л.с., он предназначен для людей, которые не обязательно хотят зажигать штаны каждый раз, когда они едут, но вместо этого наслаждаются хорошим ускорением и управляемостью, а также идеей владения спортивным автомобилем.

Это также довольно эффективно, возвращая заявленные 30 миль на галлон шоссе с дополнительной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Покупка такого автомобиля — определенно отличный способ купить первый спортивный автомобиль со стартовой ценой чуть более 40 000 евро, что немного дороже, чем Mustang, но примерно вдвое дешевле базового Corvette Stingray.

Додж Челленджер

Dodge предлагает Challenger только с двигателями V6 или V8, а угловое купе недоступно в Европе. Но на родном североамериканском рынке он уступает своим четырехцилиндровым конкурентам, начиная с 27 295 долларов, и если бы он был официально продан в Европе, исходя из стоимости двух других американских купе, он все равно был бы немного дешевле, чем оба. .

Вы можете импортировать один из США и зарегистрировать в Европе, но с учетом транспортных сборов он будет стоить примерно столько же, сколько Mustang и Camaro, так что для этого вам действительно нужно иметь такой автомобиль. Что отличает его от двух других, так это то, что он по-прежнему упоминается производителем как маслкар, и из трех он больше всего похож на него.

По ощущениям от вождения он не такой острый, как Ford и Chevy, в основном из-за того, что он весит примерно на 100 кг больше, чем они оба.Но если вам нужен последний современный маслкар, который еще доступен, Challenger — действительно ваш единственный вариант.

BMW 218i

Самая маленькая двухдверная модель BMW, возможно, является самым интересным автомобилем в этой линейке, а самым доступным из всех, которые вы можете получить, является 218i. Он оснащен трехцилиндровым 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 136 л.с., который передается на задние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач.

Со временем разгона от 0 до 100 км / ч 8.8 секунд, это один из самых медленных автомобилей в этом списке, но это никоим образом не делает его нежелательным автомобилем, и, кроме того, BMW продаст вам 2-Series с рядом гораздо более мощных двигателей, если вы хотите потратить больше чем у 218i чуть более 30 000 евро; Если вам нужен вариант M240i высшего уровня, он будет стоить около 50 000 евро, так что это значительно менее достижимо.

218i — самая легкая модель 2-й серии, которую вы можете купить, и теоретически это должно сделать ее самой маневренной и маневренной из всех — по современным меркам она весит не так много, 1420 кг.

Nissan 370Z

Nissan 370Z — один из самых старых автомобилей в этом списке (представленный в 2009 году), но он все еще находится в производстве, последний раз обновлялся в 2012 году. Он оснащен тем же 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 328 л.с. и твердым, мужественным шестиступенчатым двигателем. механическая коробка передач.

Это один из самых дорогих автомобилей в этом списке, стоимость которого начинается примерно с 46 000 евро, но это неплохая цена, тем более что он кажется самым аналоговым и механическим из всех. Ничто не сравнится с вождением 370Z, и если вы можете потратить больше на приправленный вариант Nismo, то он может даже внушить немного страха, как это делали старые мощные автомобили с задним приводом, а современные — нет.

В 370Z есть что полюбить, особенно если вы находите его дизайн и стиль интересными, а не просто странными, и не ожидаете, что по всему салону будут использоваться мягкие материалы. Если вы преодолеете эти два возможных источника недовольства, ваш 370Z вам понравится.

Мерседес SLC180

Mercedes, который вы раньше знали как модель SLK, за последние несколько лет изменил свое название на SLC, а его версия начального уровня — SLC180. Мотивация — 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 155 л.

SLC не кажется таким маневренным, как вы ожидали, учитывая его небольшие размеры и относительно небольшой вес (1435 кг), но он удобен и на удивление хорошо подходит для дальних поездок. Не покупайте этот автомобиль, думая, что он заставит ваше сердце биться быстрее на извилистой дороге, так как он больше о том, чтобы быть собранным, мягким на ощупь компактным двухдверным автомобилем, чьим трюком для вечеринок является складывающаяся металлическая жесткая крыша, которая полностью меняет впечатления и делает его более практичным в качестве повседневного автомобиля, чем некоторые другие автомобили в этом списке.

Вы можете получить более мощные версии этого, если захотите, так как даже дизельная версия 250 значительно быстрее и быстрее, чем 180, но если вы просто хотите получить как можно более чистые ощущения от вождения, это также идет с трехконечной звездой и позволяет грести самостоятельно, другого выбора буквально нет.

ПОДРОБНЕЕ: взгляните на ранние кабриолеты с жесткой крышей с электроприводом и убирающейся крышей / Это самые веселые, спортивные, но без турбонаддува новые автомобили / В фестивале скорости в Гудвуде

есть что-то действительно особенное

лучших спортивных автомобилей и суперкаров от 100 до 200 тысяч долларов

Лучшие спортивные автомобили, доступные от 100 000 до 200 000 долларов

Обновлено : август 2018 г.

Если вы собираетесь потратить сотни тысяч долларов на автомобиль, то, во-первых, поздравляю вас со всеми имеющимися у вас деньгами, а во-вторых, обязательно посмотрите наши лучшие автомобили стоимостью более 200 000 долларов.Для тех, у кого бюджет на покупку автомобилей немного ниже, мы собрали всю удивительную технику, доступную по цене от 100 000 до 200 000 долларов. Мы уже собрали лучшие спортивные седаны, которые, по мнению многих, были очень полезными, поэтому в этот список включены некоторые из этих автомобилей, а также некоторые более конкретные предложения.

Стоит отметить, что, несмотря на то, что мы являемся парнями, занимающимися суперкарами и спортивными автомобилями (что означает, что список смещен в сторону автомобилей с высокими характеристиками), существует еще много разнообразия, и каждый должен найти что-то для себя.

В этой ценовой категории мы заметили три группы. Во-первых, это семейный автомобиль, который умеет делать все. Это парни из Mercedes или BMW, которые предлагают вам машину, которая позволяет перевозить детей и по-прежнему радовать вас по выходным своей огромной мощностью и легкой производительностью в одном роскошном пакете. Вторая группа — это универсальный спорткар. Традиционный двухдверный спортивный автомобиль от McLaren или Porsche, который в первую очередь является высокопроизводительным автомобилем, которым можно легко пользоваться изо дня в день и который не полон компромиссов.Третья группа — это экстремальные машины. Это гипер-сфокусированные предложения, которые стремятся стать лучшими из лучших в одной конкретной области. Porsche Cayman GT4 — отличный пример автомобиля, который просто хочет быть самым привлекательным спортивным автомобилем, который вы можете купить. На другом конце спектра находится Nissan GT-R, который стремится превзойти любой другой автомобиль по всем параметрам производительности, которые вы хотите назвать.

Можно со 100% уверенностью сказать, что каждая машина на этом великолепна. Вы не ошибетесь, купив любую машину из списка.Это действительно зависит от ваших целей в отношении вашего автомобиля. Дорога или трасса. Семейный автомобиль или двухместный. Автомобиль класса люкс или гоночная машина — вот наш список лучших автомобилей, которые можно купить от 100 000 до 200 000 долларов

Справочники других популярных покупателей:

Nissan GT-R

• Цена: От 101585 $
• Мощность: 600 л.с.
• Крутящий момент: 481 фунт / фут
• Двигатель: Твин-турбо 3.8Л В-6
• 0-60 миль / ч: 2,9 с
• Максимальная скорость: 171 миль / ч
• Краткое описание: Это все еще Годзилла, но на этот раз с некоторыми манерами.

Nissan GT-R по-прежнему остается нефильтрованным, агрессивным и чрезвычайно быстрым спортивным автомобилем. Хотя другие производители добились большого прогресса с момента своего первого появления GT-R, не заблуждайтесь, это все еще самый дешевый способ получить такую ​​скорость. Абсурдные скорости, практичность, цена — что тут не нравится.Если вам нужен самый быстрый автомобиль на неизвестной дороге, четыре места и приличный багажник с лучшим полным приводом для производительности, то все равно трудно не подумать о GT-R. Двигатель — 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 466 фунт / фут. Он будет развивать скорость более 193 миль в час, но более того, используйте регулятор запуска «R-Start», и вы можете получить время разгона от 0 до 62 миль в час менее трех секунд. Это не машина, это пуля.

Nissan GT-R, сокрушающий суперкары, получил самое большое обновление с момента запуска в 2017 году.Наиболее заметным является новый интерьер, который является большим шагом вперед по сравнению с прошлым годом и почти достоин машины стоимостью более 100 тысяч долларов. Внешний вид также был обновлен с новой передней частью, которая выглядит более современной. Nissan GT-R был уже грандиозным и почти идеальным. Постоянные доработки и улучшения каждый год продолжают обеспечивать его развитие и опережающее развитие. Впечатляющие полноприводные характеристики, отпугивающие суперкары, стоимостью чуть более 100 тысяч долларов. Не дешево, но все же выгодно.

БМВ М5

• Цена: От 102 700 $
• Мощность: 617 л.с.
• Крутящий момент: 553 фунт / фут
• Двигатель: Твин-турбо 4.4 л V-8
• 0-60 миль / ч: 2,8 с
• Максимальная скорость: 163 миль / ч
• Резюме: Тем не менее представительский седан, который отлично справляется со всеми задачами

Новый BMW M5 — это возвращение к форме подразделения BMW M. Оснащенный 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, мы знали, что M5 будет быстрым, но были приятно удивлены тем, что BMW нашла способ снова сделать его веселым и спортивным даже при движении. на полный привод в стандартной комплектации.Нам нравится тот факт, что вы можете отсоединить передние колеса и двигаться (вбок) в режиме только заднего привода. Незначительные изменения дизайна и обновленный интерьер с утонченной эмблемой M5 завершают этот эпический четырехдверный семейный пакет.

Узнайте больше о M5.

Audi R8 / Audi R8 Spider

• Цена: От 139 950 $
• Мощность: 610 л.с.
• Крутящий момент: 413 фунт / фут
• Двигатель: 5.2 л V-10
• 0-60 миль / ч: 2,9 с
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Резюме: Сказочный, без наддува, ветер в волосах волнение

Купе и кабриолет Audi R8 — тихие перегибы. Они выглядят современно и красиво, но в то же время практичны и эпичны. Базовый R8 приводится в движение 540-сильным 5,2-литровым двигателем V-10, и вы можете выбрать модернизированный V10 Plus, чтобы получить полные 610 л.с. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и семиступенчатая автоматическая коробка передач.Всепогодный суперкар — вот и мы.

Узнайте больше о R8.

Макларен 570S / 570GT

• Марка: McLaren
• Цена: 1

  долларов

• Мощность: 562 л.с.
• Крутящий момент: 443 фунт / фут
• Двигатель: Твин-турбо 3,8 л V-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 с
• Максимальная скорость: 204 миль / ч
• Описание: Идеальный суперкар на каждый день.Сделано McLaren.

Это настоящий спортивный автомобиль. McLaren 570S Coupé, полностью ориентированный на водителя и производительность, одинаково чувствует себя как на трассе, так и на открытой дороге. Обладая самым легким весом в своем классе и самым высоким соотношением мощности к весу, он доставляет суперкар мощь и острые ощущения, которые могли бы посрамить многих более дорогих соперников.

Настоящий вопрос для людей, покупающих суперкар на каждый день, заключается в том, действительно ли McLaren 570S лучше 911 Turbo.Ответ однозначный: да. В то время как Porsche все делает правильно, McLaren просто делает вещи немного лучше. Даже если вы считаете само собой разумеющимся 0–124 миль в час за маловероятные 9,5 секунды, ничто не подготовит вас к острым ощущениям от гоночной динамики 570S Coupé. С 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 570 л.с. мощность просто захватывает дух. Porsche быстр, но McLaren динамично находится на другом уровне.

Bentley Flying Spur

• Цена: От 191 725 $
• Мощность: 626 л.с.
• Крутящий момент: 590 фунт / фут
• Двигатель: 6.0 L W-12
• 0-60 миль / ч: 4,2 с
• Максимальная скорость: 202 миль / ч
• Резюме: Комфорт и скорость без усилий

Конечно, у вас может быть Flying Spur с двигателем V-8 мощностью 500 л.с., но если вы покупаете на таком редком уровне, почему бы не пойти на это и не выбрать безумный 616-сильный W-12 с двойным турбонаддувом. Если этого все еще недостаточно, попросите спецификацию S, и вы получите 626 л.с. (вы знаете, каждая сила на счету). Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию, и в сочетании они дают Flying Spur энергичный драйв, при этом соблюдая свое легкое обещание роскошного бренда.Как и ожидалось, везде кожа, и все, к чему вы прикасаетесь, особенное и дорогое. Так живут верхние 0,1%.

Узнайте больше о Flying Spur.

Порше 911 GT3 / GT3 RS

• Цена: От 144 650 долларов
• Мощность: 500 л.с. (или 520 л.с. для RS)
• Крутящий момент: 346 фунт / фут
• Двигатель: 4L, плоская шестерка
• 0-60 миль / ч: 3.0 сек
• Максимальная скорость: 197 миль / ч

Это заднеприводный Porsche 911 GT3. Это идеально. Он оснащен 4,0-литровым оппозитным двигателем мощностью 500 л.с., который достигает красной черты 9000 об / мин, управляемой семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением или опциональной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Если вы решите сделать все возможное и получить GT3 RS, вы получите немного больше мощности (520 лошадиных сил) и 346 фунт-фут крутящего момента от той же шестицилиндровой шестерки. Вся машина в значительной степени основана на GT3 с множеством общих вещей. Но это двигатель, который отличает RS от других благодаря дополнительным 20 лошадиным силам, а также тому факту, что вы не можете получить его с механической коробкой передач.Конфигурация шасси также отличается, поэтому RS быстрее на гоночной трассе. GT3 RS на 0,1 секунды быстрее старого GT3 RS до 60 миль в час, что теперь происходит всего за три секунды. Автомобиль также получил охлаждение передних тормозов и новые шаровые опоры, вдохновленные GT2 RS, и доработанную систему заднего рулевого управления. Если вы думаете о GT3 RS как о GT3 с большей прижимной силой, большей мощностью и большим сцеплением, то вы довольно близки к деньгам.

Узнайте больше о GT3 RS.

Audi RS7

• Цена: От 139 950 $
• Мощность: 605 л.с.
• Крутящий момент: 413 фунт / фут
• Двигатель: Твин-турбо 4.0 л V-8
• 0-60 миль / ч: 3,2 с
• Максимальная скорость: 190 миль / ч
• Резюме: Седан мощностью 605 л.с. с потрясающим внешним видом и качеством

Мы никогда не были большими поклонниками внешнего вида RS7 (мы определенно в меньшинстве), но мы всегда были поклонниками потрясающего твин-турбо 4,0-литрового V-8. Он развивает мощность 560 л.с. и в сочетании с полным приводом позволяет вам и вашим детям заниматься хоккеем на серьезной скорости. Со всеми технологиями, электронными приспособлениями и качеством, которые вы ожидаете от модели Audi высшего класса, RS7 — это настоящий суперкар для семейного парня.Если хотите по-настоящему похвастаться, не забудьте также выбрать пакет RS7 Performance, который дает вам 605 л.с.

Узнайте больше о RS7.

Ягуар F Тип R

• Цена: От 100 895 $
• Мощность: 575 л.с.
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: V-8 с нагнетателем 5,0 л
• 0-60 миль / ч: 3,4 с
• Максимальная скорость: 195 миль / ч
• Резюме: Немного больше мощности.Намного больше скорости.

Самый мощный автомобиль Jaguar, купе и кабриолет F-type R сочетают в себе грубую силу с великолепным металлическим покрытием. Оснащенный 5,0-литровым восьмицилиндровым двигателем с наддувом мощностью 550 л.с., восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, F-type R сочетает в себе лучшие из них.

Подробнее о типе F R.

Порше 911 Турбо / Турбо S

• Цена: От 162 850 долларов США
• Мощность: 540 л.с. (580 л.с. для Turbo S)
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: Turbo 4L, плоская шестерка
• 0-60 миль / ч: 2.6 сек
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Краткое описание: Это 911 Turbo. Это всегда круто.

Каждый спортивный автомобиль Porsche 911 Turbo, на котором мы когда-либо ездили, был великолепен. Это одни из лучших универсальных автомобилей, которые вы можете купить. Обладая колоссальными 580 л.с. в Turbo S, полноприводный суперкар разгоняется до 100 км / ч менее чем за три секунды.

Наиболее очевидные изменения носят косметический характер с переходом на новую платформу 991.2. Новые фары, новые задние фонари, новая решетка крышки двигателя и некоторые изменения кузова спереди и сзади.Появился новый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с онлайн-навигацией, интеграция с Apple CarPlay, подключение к Wi-Fi и приложение для смартфона для удаленной проверки уровня топлива и показаний одометра, а также удаленной блокировки и разблокировки автомобиля.

Если вы хотите участвовать в гонках и уничтожать Ferrari по дороге на работу, вы не ошибетесь. Это экспресс в костюме.

Подробнее о 911 Turbo S.

Порше Панамера Турбо / Турбо S

• Цена: От 151 050 $
• Мощность: 550 л.с. (680 л.с. для Turbo S)
• Крутящий момент: 600 фунт / фут (626 фунт / фут для Turbo S)
• Двигатель: Twin turbo 4.0Л В-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 с
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Резюме: Panamera отлично справляется со всеми задачами

Новая Panamera хорошо выглядит и ездит даже лучше, чем первая. Итак, у нас есть четырехдверный легковой автомобиль, который отлично выглядит, отлично управляется и идеально подходит для семьи. Наш фаворит в 2018 году — Turbo S E-Hybrid. «Базовый» Turbo поставляется с двухцилиндровым двигателем V-8 мощностью 550 л.с. и мощностью 567 фунт-футов, Panamera Turbo.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод позволяют ему разогнаться до 100 км / ч за 3,0 секунды. Потратьте немного больше на Turbo S E-Hybrid, и вы получите электрическую помощь, которая увеличивает мощность до 680 л.с. E означает представительский и добавляет почти шесть дюймов колесной базы для дополнительного места на заднем сиденье. На этой машине можно путешествовать по континентам. Подключаемый гибрид, новинка 2018 года, заменяет топпер модельного ряда Panamera Turbo S.

Тесла Модель S P100D

• Цена: От 135 700 $
• Мощность: 680 л.с.
• Крутящий момент: 791 фунт / фут
• Двигатель: Двойной электродвигатель, полный привод (100 кВт · ч)
• 0-60 миль / ч: 2.5 сек
• Максимальная скорость: 155 миль / ч
• Краткое описание: Самый быстрый в мире четырехдверный седан — электрический

Tesla Model S P100D оснащена двумя электродвигателями и аккумулятором на 100 кВтч. Диапазон превосходный, хотя именно потенциал ускорения ракеты привлечет к этому седану большинство покупателей. Качество салона улучшено по сравнению с базовыми моделями, хотя ходовая часть все еще может быть слишком жесткой. 17-дюймовый сенсорный экран заменяет физические элементы управления (нравится вам это или нет), а такие функции, как режим защиты Bioweapon для блокировки вредных запахов, удаленное обновление программного обеспечения и почти автономное вождение подчеркивают новаторские устремления этого суперседана.

Он быстрый, маневренный и невероятно простой в управлении. Это также технический фестиваль, полный футуристических игрушек, которые делают вождение совершенно другим опытом для тех из нас, кто привык к «традиционным» автомобилям. С новым носом, слегка переработанными фарами и другими доработками Tesla Model S P90D 2016 года выглядит так же хорошо, как никогда.

В основе этого автомобиля лежит 762-сильный электрический силовой агрегат с полным приводом и режимом Ludicrous. Это серьезная машина с потрясающими характеристиками. Автомобиль преодолел 3,0-секундный барьер от 0 до 60 раз, и мгновенный крутящий момент вызывает сильнейшее привыкание.P90D начинает жизнь как безумная модель S P85D, но с двигателями P85D мощностью 221 л.с. спереди и 470 л.с. сзади (691 л.с. в сумме) заменены на передний двигатель мощностью 259 л.с. и 244 фунт-фут крутящего момента и задний. двигатель, который производит 503 л.с. и 469 фунт-фут крутящего момента. Общая мощность составляет 762 л.с. и 713 фунт-фут крутящего момента.

Порше Панамера Турбо / Турбо S

• Цена: От 151 050 $
• Мощность: 550 л.с. (680 л.с. для Turbo S)
• Крутящий момент: 600 фунт / фут (626 фунт / фут для Turbo S)
• Двигатель: Twin turbo 4.0Л В-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 с
• Максимальная скорость: 205 миль / ч
• Резюме: Наконец, Panamera выглядит как бизнес

Новая Panamera хорошо выглядит и ездит даже лучше, чем первая. Итак, у нас есть четырехдверный легковой автомобиль, который отлично выглядит, отлично управляется и идеально подходит для семьи. Наш фаворит в 2018 году — Turbo S E-Hybrid. «Базовый» Turbo поставляется с двухцилиндровым двигателем V-8 мощностью 550 л.с. и мощностью 567 фунт-футов, Panamera Turbo.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод позволяют ему разогнаться до 100 км / ч за 3,0 секунды. Потратьте немного больше на Turbo S E-Hybrid, и вы получите электрическую помощь, которая увеличивает мощность до 680 л.с. E означает представительский и добавляет почти шесть дюймов колесной базы для дополнительного места на заднем сиденье. На этой машине можно путешествовать по континентам. Подключаемый гибрид, новинка 2018 года, заменяет топпер модельного ряда Panamera Turbo S.

Мерседес-Бенц E63 AMG S 4MATIC

• Цена: 105 395 долларов
• Мощность: 603 л.с.
• Крутящий момент: 627 фунт / фут
• Двигатель: Твин-турбо 4.0Л В-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 с
• Максимальная скорость: 186 миль / ч
• Резюме: Абсурдная мощность и стремительное ускорение — это не только трюки для вечеринок

Система полного привода Mercedes-Benz E63 AMG S 4MATIC настолько хорошо справляется с управлением мощностью 577 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента своего твин-турбо 5,5-литрового двигателя V8, что разгоняется до 100 км / ч за невероятные 3,5 секунды. после активации управления запуском. Это ставит E63 AMG S 4MATIC наравне с Porsche 911 Turbo или Chevrolet Corvette.Это один быстрый седан.

Mercedes-AMG GT / GT Roadster / GT S

• Цена: От 113 395 $
• Мощность: 503 л.с.
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 4.0L V-8
• 0-60 миль / ч: 3,0 с
• Максимальная скорость: 193 миль / ч
• Краткое описание: Mercedes создает отличный современный, быстрый и комфортабельный спортивный автомобиль

GT имеет твин-турбо 4.0-литровый восьмицилиндровый двигатель и семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Рулевое управление идеально взвешено, и он ведет себя лучше, чем любой Mercedes, который я когда-либо тестировал. Нам нравится уникальный внешний вид и присутствие на дороге.

Давайте начнем с двигателя Mercedes-AMG GT S, потому что большая часть опыта работы с GT S исходит из этой глыбы. Это новый 4,0-литровый двигатель V-8 с твин-турбонаддувом и еще один взломщик от AMG. У него глубокое стартовое рычание, которое превращается в дрожащий грохот, когда вы его опускаете. Этот двигатель доказывает, что турбонаддув не означает конец потрясающему звуку двигателя.Импульс вперед мгновенный и опьяняющий. Понижение и агрессивное переключение на повышенную передачу сопровождаются потрясающим лайом и фырканьем, которые разбудят весь ваш район — нам это нравится. Технические характеристики и производительность впечатляют. Мощность составляет 503 л.с. при 6250 об / мин, а крутящий момент 479 фунт-фут при 1750 об / мин. Время разгона до 100 км / ч составляет примерно 3 секунды. Это одна быстрая машина.

Если вы ищете что-то отличное от Porsche 911, этот автомобиль идеально подходит. Великолепный баланс, красивый интерьер, великолепный экстерьер и потрясающие характеристики одного из лучших двигателей, доступных на сегодняшний день.Mercedes-AMG построил отличный современный, быстрый и комфортабельный спортивный автомобиль.

BMW M6 Купе

• Цена: 113 700 долл. США
• Мощность: 500 л.с.
• Крутящий момент: 500 фунт-фут
• Двигатель: Твин турбо V8
• Краткое описание: M6 всегда был большим роскошным автомобилем Grand Tourer с большой мощностью. 2017 год берет верх и устанавливает стандарт для этого автомобиля M.

В этой ценовой категории купе M6 сталкивается с серьезной конкуренцией.В сегменте спортивно-роскошной продукции серьезную конкуренцию составляют Jaguar, Aston Martin, Maserati и Mercedes. Чтобы быть конкурентом, вам нужны роскошные удобства и легкая доступность производительности. Это означает, что M6 — это не столько традиционный автомобиль M, сколько роскошный автомобиль, который все еще может выдержать гонки на светофоре.

С семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и двойным турбонаддувом V8, который выдает 560 лошадиных сил при 6000 об / мин, не будет дурацкой. Он взрывается с места и имеет мгновенную мощность на любой передаче.Вместо того, чтобы медленно наращивать крутящий момент, M6 катапультируется прямо в самую суть своих 500 фунт-футов крутящего момента (доступного в диапазоне от 1500 до 5750 об / мин) всемогущим скачком. V8 звучит потрясающе снаружи автомобиля, но внутри слишком тихо.

Купе M6 также очень практично. Комфортный для четверых, его можно использовать как ежедневно, так и в дальних поездках. Автомобиль тоже выглядит красиво. Он имеет красивый современный и элегантный вид, но при этом добавляет немного агрессии. Добротный семейный автомобиль с серьезным ускорением и всеми штрихами роскоши.

Порше 911 Каррера ГТС

• Цена: От 120 700 $
• Мощность: 450 л.с.
• Крутящий момент: 405 фунт-футов
• Двигатель: Boxer 6 с двойным турбонаддувом
• 0-60 миль / ч: 3,9 с (вручную) 3,5 с (PDK)
• Максимальная скорость: 193 миль / ч (ручная) 192 миль / ч (PDK)
• Краткое описание: В плане индивидуальности GTS больше Carrera S, чем GT3.

Carrera GTS удачно располагается между Carrera S и GT3.GTS получает больший турбонагнетатель и немного больше наддува, чем Carrera S, что дает ему на 30 лошадиных сил больше и дополнительные 37 фунт-фут крутящего момента. Это означает 450 л.с. при 6500 об / мин и 405 Нм крутящего момента в диапазоне от 2150 до 5000 об / мин. Вы действительно можете почувствовать и услышать разницу за рулем, сдвоенная шестерка с двойным турбонаддувом так быстро реагирует, а мощность во всем диапазоне оборотов так велика. Разгон до 100 км / ч занимает 3,9 секунды с механической коробкой передач и всего 3,5 секунды с PDK. Мы говорим, что это консервативно.

В моделях GTS взяты лучшие варианты, которые вы можете купить на Carrera S, и они включены в стандартную комплектацию. Это означает, что Carrera GTS получает Sport Chrono и различные крутые настройки привода, которые идут с ним. Если вы выберете двойное сцепление, вы также получите классную кнопку включения на рулевом колесе. Купе GTS получают спортивную подвеску PASM, у которой снижен дорожный просвет на 0,4 дюйма, хотя стандартная установка PASM доступна для тех, кто хочет получить более комфортную поездку. Внутри GTS получает стандартные четырехпозиционные спортивные сиденья с электроприводом, отделанные алькантарой, 14.1-дюймовое спортивное рулевое колесо, также отделанное алькантарой, и пакет Sport Chrono Package, который включает аналоговый секундомер, индикатор производительности на приборной панели и отличное приложение Porsche Track Precision. Существует также лучшая навигационная система и Porsche Connect Plus, который обеспечивает пользовательский интерфейс с 7,0-дюймовым сенсорным экраном и встроенным Wi-Fi.

Ламборджини Хуракан

• Цена: От 199 800 $
• Мощность: 602 л.с.
• Крутящий момент: 413 фунт-фут
• Двигатель: V10
• Резюме: Фантастические шумы, экзотический стиль, шедевр без наддува

Huracán LP 610-4, как в версии купе, так и в новой версии Spyder с мягким верхом, заменил Gallardo в качестве суперкара Lamborghini «начального уровня».Оба оснащены 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 602 лошадиных силы и крутящим моментом 413 фунт-фут. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением передает мощность на все четыре колеса. Если не сказать больше, двухместный спортивный автомобиль быстр; от нуля до 100 километров в час требуется всего 3,2 секунды (3,4 секунды для Spyder), максимальная скорость превышает 320 км / ч.

Гибридное шасси LP 610-4 — это техническое произведение искусства, сочетающее в себе компоненты из углеродного волокна и алюминия. Сверхлегкое шасси является основой небольшого веса хардтопа — 1422 кг.Новый Lamborghini Huracan 2017 года — это больше, чем просто Audi R8. Объедините этот большой двигатель, легкий вес и систему полного привода, и вы получите невероятное ускорение и производительность, которые соответствуют его потрясающему внешнему виду.

Астон Мартин Vantage

• Цена: От 153081 $
• Мощность: 503 л.с.
• Крутящий момент: 505 фунт / фут
• Двигатель: Twin-turbo 4,0 л V-8
• 0-60 миль / ч: 3.5 сек
• Максимальная скорость: 195 миль / ч

Aston Martin начального уровня, наконец, представляет собой идеальное сочетание внешнего вида и производительности. Никого не удивляет, что второе поколение Aston Vantage — потрясающий и красивый автомобиль. Удивительно, что это лучший спортивный автомобиль, который когда-либо строил Aston. 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с. в сочетании с превосходным восьмиступенчатым автоматическим дифференциалом повышенного трения с электронным управлением и адаптивными амортизаторами в стандартной комплектации — все это идеально для спортивного автомобиля.С разгоном до 100 км / ч за 3,5 секунды и максимальной скоростью 195 миль в час цифры говорят сами за себя, и большинство обозревателей, которые водили машину, говорят, что это Aston с лучшей управляемостью, на котором они когда-либо ездили. Добавьте к этому удобство использования Vantage, информационно-развлекательную систему и электронику на базе Mercedes, и это может быть идеальный автомобиль.

Узнайте больше о Vantage.

Акура NSX

• Цена: 156000 долларов
• Основные показатели: 572 л.с. и 476 фунт-футов
• Двигатель: 3.5 л V6 гибрид
• 0-60 миль / ч: 3,1 с
• Максимальная скорость: 191 миль / ч
• Описание: Преемник одного из самых любимых автомобилей в истории

Если вам понравился Porsche 918 и вы не можете себе его позволить, это может быть самый близкий автомобиль за гораздо меньшие деньги. Acura — это высокотехнологичный и чрезвычайно захватывающий суперкар, которого мы с нетерпением ждали. Это одна сложная машина, которая впечатлила почти всех обозревателей, которые до сих пор на ней ездили.

У NSX есть три двигателя, которые присоединяются к расположенному посередине твин-турбо V6, передавая мощность на все четыре колеса. Двигатель рассчитан на 500 лошадиных сил, а двигатели предлагают еще 73, что дает общую мощность 573 л.с. Автомобиль разгоняется до 60 миль в час за 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 191 миль в час.

NSX предлагает потрясающую производительность в сочетании с повседневным использованием. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод входят в стандартную комплектацию. В то время как этот автомобиль сложен (например, электродвигатели приводят в движение передние колеса, каждое из которых работает независимо, чтобы крутящий момент поступал именно туда, где он нужен), водитель вы в блаженном неведении о том, что происходит за кулисами.Это просто действительно хорошо спроектированный спортивный автомобиль с абсурдными характеристиками. Это действительно Porsche 918 за 1/8 денег, и это самый большой комплимент, который мы можем сделать Acura.

Астон Мартин DB11

• Цена: От 198 995 $
• Мощность: 600 л.с.
• Крутящий момент: 516 фунт / фут
• Двигатель: 5,2 л V-12
• 0-60 миль / ч: 3,6 с
• Максимальная скорость: 200 миль / ч

Если вы ищете британский GT, то обратите внимание на варианты Aston Martin DB11 Coupe и Volante из легендарного шатра.Он отлично выглядит, хорошо ездит и источает элитный GT. Оба они стандартно поставляются с потрясающим 4,0-литровым V-8 с твин-турбонаддувом мощностью 503 л.с., но если вы действительно хотите сходить с ума, вы можете получить купе с 5,2-литровым V-12 с двойным турбонаддувом, который увеличивает мощность до 600 л.с. (или 630 л.с.). Это может быть GT, но этот GT разгоняется до 60 за 3,6 секунды, а с вектором крутящего момента и гораздо более жестким шасси, чем раньше, это отличный спортивный автомобиль, когда он хочет быть. Лучшее из британцев.

Подробнее о DB11.

Ford Mustang возглавил 25 самых продаваемых спортивных 2-дверных автомобилей в США в 2017 году

Каждый год самыми продаваемыми спортивными 2-дверными автомобилями в Америке являются американские маслкары — Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Challenger.Эти три автомобиля по комфорту превосходят все другие спортивные купе, продаваемые в Америке каждый год, но мы составили список из 25 самых продаваемых спортивных 2-дверных моделей в США, чтобы поклонники альтернативных маслкаров могли увидеть, где финиширует их любимое купе. в годовых продажах.

Определение спортивного 2-дверного автомобиля
Каждый месяц мы знакомим вас с гонкой продаж маслкаров в Америке, и хотя в США продается множество других спортивных 2-дверных автомобилей, мы смотрим только на цифры для Ford Mustang, Chevrolet и Dodge Challenger.Мы сосредотачиваемся на этих трех моделях, потому что, честно говоря, показатели продаж других 2-дверных автомобилей в Америке выглядят ужасно по сравнению с маслкарами. Например, мы обычно включали Nissan 370Z в обсуждение продаж маслкаров, поскольку он технически конкурирует с менее производительными версиями Mustang, Camaro и Challenger, но цифры были настолько ужасными, что не было смысла сравнивать его в разговор о продажах.

Тем не менее, мы часто получаем вопросы о том, как продаются другие спортивные 2-дверные автомобили, продаваемые в США, по сравнению с маслкарами, поэтому в конце каждого года мы проводим всеобъемлющий обзор 25 самых продаваемых спортивных 2-дверных автомобилей в Америке. .

Сложность с этим типом деталей состоит в том, какие автомобили включить, а какие оставить. Некоторые из автомобилей в нашем списке могут быть оспорены, например, BMW 2-й и 4-й серии, оба из которых не имеют технических характеристик. Однако, поскольку все эти заднеприводные биммеры созданы для удовольствия от вождения, мы включили их в список.

С другой стороны, мы не включили более экономичные 2-дверные купе, даже если они имеют спортивный характер. Вот почему, например, не включены Kia Forte Koup, Honda Civic Coupe и Honda Accord Coupe.Мы также не включаем автомобили, которые предлагаются в кузовах купе и седан под одной и той же табличкой (поскольку многие автопроизводители не разделяют эти единицы по стилю кузова). Наконец, не включены такие дорогие бренды, как Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Jaguar и другие европейские экзотические товары, поскольку они не предоставляют подробных данных о продажах.

Тем не менее, для тех 2-дверных спортивных моделей, которые соответствуют нашим простым критериям, вот 25 лучших бестселлеров в США за 2017 год.

Пятна с 1 по 5
Конечно, Ford Mustang (81866), Chevrolet Camaro (67 940) и Dodge Challenger (64 537) возглавляют этот список, каждый из которых значительно превосходит любой другой автомобиль в списке.Ближе всего к тому, чтобы бросить вызов американским маслкарам, был BMW 4-Series (39 634), занявший 4-е место, но, учитывая, что это автомобиль с таким широким диапазоном характеристик, это один из автомобилей, с которым некоторые люди могут поспорить. Однако не подлежит сомнению, что Chevrolet Corvette (25 079) входит в список и занимает 5-е место.

Места с 6 по 10
BMW 2-й серии (11737) занимает 6-е место в списке, за ним следует Mazda Miata MX5 (11 294) на 7-м и Infiniti Q60 (10 751) на 8-м месте.Как и BMW 2-й и 4-й серии, Q60 имеет модели с более низкими характеристиками, но он соответствует всем другим критериям, поэтому он входит в список наряду с подобными моделями BMW и Lexus RC. Porsche 911 (8970) занимает 9-е место в списке, а если говорить о Lexus RC, то он занял 10-е место с 7 363 проданными экземплярами в прошлом году.

Пятна с 11 по 15
Эта следующая группа имеет одну из наиболее тесно связанных групп транспортных средств, во главе с Toyota 86, перешедшей в Scion FRS, было продано 6846 единиц.Porsche Boxster и Cayman (5087) вместе заняли 12-е место, Nissan 370Z (4614) — 13-е, Subaru BRZ (4 131) — 14-е, а Mercedes-Bens SL-Class (2940) — 15-е. Хотя цены на эти автомобили сильно различаются, все они являются меньшими моделями с задним приводом и меньшим двигателем (не V8), поэтому интересно, что они имеют такой же уровень популярности на рынке США.

Пятна с 16 по 20
Mercedes-Benz SLC-Class (2860) закончил год продаж на 16-м месте, Audi TT (2294) занял 17-е место, а Mercedes-Benz AMG GT (1608) занял 18-е место, отмечая Последний спортивный 2-дверный автомобиль продал более тысячи единиц на рынке США в 2017 году.Audi R8 (772) финишировал 19-м, а злополучный Dodge Viper (585) замыкал 20-е место.

Места с 21 по 25 и почетное упоминание
Последние 5 мест в нашем списке 25 самых продаваемых спортивных 2-дверных автомобилей в Америке на 2017 год составляют Acura NSX (581) в 21-м, Nissan GTR ( 578) на 22-м, BMW Z4 (502) на 23-м, BMW i8 (488) на 24-м и Alfa Romeo 4C (407) на 25-м. Обратите внимание, что в этой группе есть единственные специализированные электрифицированные модели в списке с NSX и i8.