Лучшие внедорожники для женщин
Довольно часто прекрасная половина выбирает для себя автомобили, обладающие повышенной проходимостью. Поэтому маленькие внедорожники для женщин становятся наиболее подходящим вариантом. Среди них существует множество моделей, имеющих довольно интересный дизайн.
Всё чаще девушки выбирают внедорожники, которые обладают не только хорошей проходимостью, но и повышенной безопасностьюЛидер дизайнерской симпатии
Среди автомобилей, отличающихся симпатичной внешностью, можно отметить Nissan Juke, идеально подходящий современным девушкам. Компактность модели позволяет чувствовать себя комфортно и уверенно. Легко управляемый джип обладает великолепными характеристиками;
- благодаря интуитивно понятной эргономичности, водитель не отвлекается, включая кондиционер;
- довольно необычный дизайн;
- качественные моторы, располагающие к динамичной езде.
В отличие от других марок, этот женский внедорожник имеет достаточное внутреннее пространство. Поэтому небольшой японский джип может быть лучшим выбором среди автомобилей данной категории, особенно если учесть его сравнительно невысокую стоимость.
Японский мини
Лучшим автомобилем, удовлетворяющим женским требованиям, станет Suzuki Jimny, компактные размеры которого не мешают быть полноценным внедорожником, обладающим:
- жёсткой рамой;
- полноприводной трансмиссией;
- раздаточной коробкой.
Этот маленький внедорожник для девушки содержит мотор 1,3 литра с производительностью 85 лошадей, которого достаточно, чтобы разогнаться до сотки за 16 с, и достигать скорости порядка 140 км/ч. Салон компактного внедорожника оформлен довольно лаконично. Это удобный автомобиль, не вызывающий проблем на плохих дорогах.
Женский облик красоты
Миниатюрная копия брутальных мужских джипов Range Rover Evoque станет великолепным предложением для стильных девушек. Небольшие внедорожники для женщин не способны составить конкуренцию этой модели, удачно сочетающей современность, классику и стиль. Технологичное решение трансмиссии, большой выбор доступных агрегатов делают автомобиль действительно идеальным. Каждая женщина сумеет оценить эффективность и функциональность применения каждой детали.
Классический женский джип
Красивый автомобиль, обладающий незаурядными функциями, Audi Q3 претендует на особое внимание. Этот маленький внедорожник для девушки станет великолепным приобретением бизнес-леди и подарком женщине. КПП и силовые агрегаты рассчитаны на предпочтения прекрасного пола. Интересный и лёгкий в управлении автомобиль является истинно женским кроссовером, способным стать другом и доставить массу удовольствия от движения, выручая в различных ситуациях.
Компактный внедорожник
Автомобили японского бренда Suzuki отличаются поистине великолепной проходимостью. Перевоплощённая Grand Vitara способна носить гордое звание лучшего женского внедорожника. Это отличный вариант для любительниц драйва за рулём, уверенных в своих водительских способностях. Такие автомобили наделены определёнными особенностями:
- полный контроль поведения авто;
- мощные двигатели;
- многочисленные средства ручного управления;
- функции для преодоления бездорожья;
- шикарное восприятие скоростных поездок.
Такой автомобиль подарит уникальные возможности любительницам настоящего вождения и драйва.
Красавец Infiniti EX35
Это, пожалуй, наиболее красивый кроссовер из перечисленных. Люксовые автомобили от Nissan всегда отличались роскошью и изысканностью даже в мелочах. Имя более просторный салон, он стал бы лучшим вариантом для мужчин. Эту модель для российского потребителя представляют тремя комплектациями, оснащёнными 302-сильным 6V движком. Чтобы разогнаться до сотни, EX35 потребуется не более 6,9 с, а максимальная возможность достигает 230 км/ч. Выбор комплектации зависит от возможностей покупателей.
Эталонное качество
Недавно появившийся Audi Q5 успел завоевать немалую популярность среди российских покупателей. Это не удивляет, так как сравнительно недорогой внедорожник для девушек обладает отменным качеством, великолепным дизайном, полным приводом и идеальными размерами. Зная, что Q7 модель для женщин была великовата, разработчики Audi решили исправить возникшую проблему. Россиянам автомобиль доступен с силовыми агрегатами в 4 вариантах:
- 2-литровый турбированный;
- 3,2-литровый атмосферный;
- 2-литровый турбодизель;
- 3-литровый турбодизель.
Оптимальным вариантом является бензиновый агрегат с 2-литровыми цилиндрами, выдающий порядка 210 лошадок и способным достичь сотни за каких-то 7,2 с.
Конечно, все женщины обладают разными вкусами, но постоянно ухудшающееся состояние дорог вынуждает их выбирать внедорожники. Представленные нашей статьёй модели значительно больше подойдут прекрасной половине, чем мужчинам. Если вас заинтересовала тема, и вы хотите продолжить обсуждение моделей женских внедорожников, мы будем рады узнать ваше мнение.
Лучшие небольшие внедорожники и кроссоверы 2015-2016
Рейтинг популярных компактных кроссоверов.
В настоящий момент самый модный тренд на мировом авторынке — это небольшие компактные автомобили внедорожники (кроссоверы). Наш автомобильный рынок и авторынок Европы в буквальном смысле сходят просто с ума. Продажи новых автомобилей смещаются в сторону сегмента -кроссоверов. Даже в США, где традиционно холодно относились к небольшим автомашинам сегодня наблюдается рост популярности этих маленьких внедорожников. Благодаря своей универсальности, практичности, эффективности и ряда других преимуществ люди отдают свой выбор в пользу новых внедорожников небольшого размера, которое дает им преимущество для поездок в городе и за его пределами. Предлагаем своим читателям ознакомиться с нашим Топом самых лучших в мире кроссоверов небольшого размера. Мы собрали для вас самые интересные новинки, а также достаточно популярные автомобили этого данного сегмента.
1
2016 Fiat 500X.
Продажи новой модели Фиат в некоторых странах начались в начале 2015 года. Данный кроссовер делит одну базу с внедорожником Jeep Renegade. Машина представлена в четырех вариантах: передний привод с бензиновыми двигателями мощностью 110 и 140 л.с. и одним дизельным мотором мощностью 120 л.с. Стоит сразу отметить, что полный привод доступен только с мотором мощностью 140 л.с. и с девятью ступенчатой автоматической коробкой передач.
2
2016 Honda HR-V.
В самой Японии компания «Хонда» продает этот кроссовер под именем (названием) Vezel. Длина кузова машины — 4,3 метра. На рынок автомашина поступит летом 2015 года. Автомобиль будет оснащаться двумя двигателями, а именно: 1,5-литровым бензиновым двигателем и 1,6-литровым дизельным мотором.
3
2015 MINI Countryman.
Fiat? Нет. Honda? Тоже нет. Вам не нравятся эти автомобили или причина в другом? Вам нужно что-то компактное, но более премиальное автоизделие? То тогда лучшим решением для вас будет купить себе новую модель автомобиля МИНИ. Мощность этой автоновинки составляет 98 л.с.
4
2015 Hyundai ix25.
Напомним нашим читателям, что впервые автомобиль модели ix25 был представлен на автосалоне в Пекине весною прошлого года. Модель первоначально была разработана для Китая. Эта модель длиннее автомобиля Opel Mokka. Если вам не нравится эта ix35 из-за своих размеров, но вы очень любите и предпочитаете все-же марку Hyuindai другим автомашинам, то лучшим решением будет купить себе автомобиль модели ix25.
5
2016 Mazda CX-3.
Компания «Мазда» тоже решила принять участие в гонках за кошелек клиентов, которые ищут и хотят купить себе компактный автомобиль внедорожник. Для этого инженеры компании разработали новую модель автомобиля СХ-3. Так что друзья встречайте его в скором времени во всех автосалонах нашей страны. Первые поставки в Европу начинаются в июне этого года. Так что мы надеемся, что ближе к концу этого года автомобиль можно будет купить уже и в наших крупных городах России.
Автомобиль будет оснащаться 1,5 литровым дизельным мотором мощностью 105 л.с., а также и 2,0 литровыми бензиновым силовыми установками мощностью 120 и 150 л.с.
Авто-кроссовер можно будет купить как с полным приводом, так естественно и с передним приводом.
6
2015 Nissan Juke Nismo RS.
Этот кроссовер один из немногих, который узнаваем на дорогах в любой стране мира. Это связано прежде всего с его противоречивой и неординарной внешностью. Но помимо самой традиционной версии, есть еще и особая серия этого кроссовера, это модель Nismo RS, которая имеет мощность 218 л.с., что согласитесь, для такого класса машины просто превосходный результат.
7
2016 Chevrolet Niva.
Автомобиль внедорожник — Chevrolet Niva. Нет, нет друзья, мы ничего не напутали в нашем рейтинге самых лучших компактных авто-кроссоверов. Эта Отечественная модель машины просто обязана присутствовать в нашем списке-рейтинге за свои именно размеры, свое качество и характеристики, не смотря на свой устаревший дизайн, на интерьер и другие части автомашины. Напомним нашим читателям, что данный внедорожник выпускается на совместном предприятии «АвтоВаза» с компанией «Chevrolet» (материнской компанией «General Motors»).
Этот небольшой кроссовер продается на авторынках России с 2002 года. В настоящий момент ведутся разработки нового поколения этого популярного кроссовера.
Начало производства намечено на середину 2016 года. Присмотритесь к этому внедорожнику, он выполнен в военном стиле-исполнении (на фото). В данном автомобиле что-то такое есть. Не правда ли друзья?
Машина будет оснащаться 1.8 литровым двигателем.
8
2015 Jeep Renegade.
Не многие из нас (вас) знают, что автомобили Renegade и Fiat 500X очень схожи друг с другом с технической стороны вопроса. Оба автомобиля построены на одной и той же платформе. Единственное, что стоит здесь отметить, так это то, что автомобиль марки Jeep все-же выглядит гораздо выигрышнее, чем тот же автомобиль Фиат. Также эта Американская автокомпания предлагает и больший выбор при покупке автомобиля. Также доступны для приобретения и версии самих машин: -две с бензиновыми моторами и две с дизельными силовыми агрегатами, которые (моторы) также вполне доступны уже и на автомобиле модели Fiat 500x. Но также можно еще купить автомобиль внедорожник и с 170-сильными турбированными бензиновым и дизельными моторами.
9
2015 Opel Mokka.
Если друзья Вы любите Немецкие автобренды и решили купить себе небольшой автомобиль кроссовер, то вполне можете рассмотреть и автомобиль Опель Мокка. Эта автомашина очень популярна сегодня в Европе и в настоящий момент начинает набирать популярность у нас в России. Обычно граждане, которые любят автомобили марки Volkswagen, если их не находят или не находят то что им нужно, они покупают автомобили марки Опель. У самой компании (концерна) «VW» нет автомобиля данного сегмента и поэтому популярность авто-кроссовера марки Опель во всем мире очевидна.
10
2015 Peugeot 2008.
Этот автомобиль кроссовер смотрится очень элегантно и стильно. Модель Peugeot 2008 правда не оснащается полным приводом, но все-же, данная автомашина сегодня популярна во многих странах Европы и мира в качестве альтернативы большому автомобилю внедорожнику.
В базовой комплектации эта автомашина оснащается трехцилиндровым мотором мощностью 89 л.с.
11
2015 Renault Duster (Dacia Duster).
Автомобиль Duster является в сравнении с другими такими же внедорожниками несколько слабым авто, что конечно же не повлияло на саму его популярности у нас в России и в странах Европы. Напомним нашим читателям, что в России автомобиль производится под маркой «Рено». В Европе же автомашина выпускается под значком эмблемой-названием — Dacia. В этом авто-кроссовере, по сравнению с другими автомобилями по нашему списку-рейтингу (кроме Шевроле Нива), интерьер очень бедноват, а сами технические характеристики не очень-то привлекают покупать эту машину. Но вот цена.., это можно оценить. Стоимость данного кроссовера определяет сразу все.(!) Покупатели готовы закрывать глаза практически на все огрехи автомобиля, благодаря его низкой цене. Именно поэтому эта марка машины стала в России воистину «народным автомобилем».
12
2016 Suzuki Vitara.
Многие поклонники Японской автотехники «Suzuki» замерли в ожидании начала продаж нового кроссовера Vitara, который должен появиться на рынке летом 2015 года. В продаже будут представлены две его версии: -трехдверная и пятидверная модификации. Длина этой машины составляет 4,18 метра (пятидверная версия). Покупатель сможет выбрать и само оснащение автомобиля, который может комплектоваться как 1,6- литровым бензиновым мотором, так и дизельным агрегатом. Мощность обоих этих моторов (каждого) составляет 120 л.с.
Армейские внедорожники Вермахта — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
Одной из особенностей немецкой военной автотехники являлось создание на базе обычных заднеприводных легковушек принципиально нового класса максимально упрощенных военных машин для доставки солдат, патрулирования, разведки, штабных целей и буксировки лёгких пушек.
За характерную форму открытого кузова, напоминавшую ковшик, лоханку или ванну, они получили официальное наименование Kübelwagen, то есть «автомобиль-лоханка» или «ванна на колесах». Кроме того, кюбельвагены имели стандартизованную военную аббревиатуру Kfz (Kraftfahrzeuge) – «автомобиль», а в зависимости от назначения и комплектации получали дополнительные цифровые индексы.
Обычно на кюбельвагенах вместо дверей имелись открытые боковые проёмы, позволявшие солдатам оперативно садиться в машину или покидать её, но более тяжёлые версии снабжалиcь короткими распашными дверками. В кузовах устанавливали откидные лобовые стёкла, багажники для амуниции и стойки для оружия, столики для карт, места для пулемётов, ёмкости для боеприпасов и радиостанции.
Одним из самых известных кюбельвагенов был длиннобазный 60-сильный автомобиль Adler 3Gd с воинственным тевтонским орлом на эмблеме, вездеходными шинами с цепями противоскольжения и двумя боковыми «запасками», способный буксировать лёгкую пушку и развивать скорость до 80 км/ч. До 1940 года их изготовили 6,4 тысячи единиц.
Кюбельваген BMW-315 с рядным шестицилиндровым мотором в 34 силы и сиденьями ковшового типа. 1934–1936 гг.
Фирма Wanderer входила в число ведущих изготовителей штабных машин разных классов, отличавшихся обтекаемыми внешними формами и короткими ступеньками на каждый ряд сидений. В середине 30-х она выпускала модель W22 среднего класса с 40-сильным мотором, а в 1937-1939 годах собирала более мощный вариант W23S с передней независимой подвеской, узким кузовом спортивного стиля и непривычными для военных машин объёмными крыльями.
Один из наиболее известных кюбельвагенов Mercedes-Benz 320WK на базе легковой машины серии 320. 1936-1939 гг.
Их оборудовали глухими тентами с окошками, боковыми дверными проёмами, короткими съёмными дверями и дисковыми колёсами с грузовыми 20-дюймовыми шинами. В общей сложности за тот период собрали свыше четырёх тысяч таких машин.
Одним из немногих кюбельвагенов массового изготовления был вариант Mercedes-Benz 170VK, выпущенный в количестве 19 тысяч экземпляров. Он базировался на шасси легковой модели 170V с мотором в 38 сил, независимой подвеской всех колес и Х-образной рамой из труб овального сечения.
Лёгкий кюбельваген Mercedes-Benz 170VK в исполнении Kfz.2 с радиостанцией на заднем сиденье. 1938-1942 гг.Разные версии предлагались в открытых трёх- или четырёхдверных исполнениях с характерной приподнятой задней частью кузова с багажником, распашными дверями и надставными рамами боковых окон. Выпуск этой машины продолжался до 1942 года, когда все остальные кюбельвагены уже были сняты с производства.
Отреставрированный трёхдверный штабной автомобиль Mercedes-Benz 170VK образца 1938 года с радиостанциейОдним из самых маленьких кюбельвагенов был доработанный трёхместный вариант Opel Р4 на 23-сильном шасси с кузовом без боковин и радиостанцией. Он предназначался для дорожной военной полиции и поступал в болгарскую армию. Автомобиль весил всего лишь 600 килограммов и развивал скорость 85 км/ч. Параллельно с ним в производстве находилась военизированная легковушка Super-6 с рядной 55-сильной «шестёркой», достигавшая 115 км/ч.
Фирма Horch специализировалась на самых мощных и дорогих легковых машинах высокого класса. Для военных нужд она выпускала удлиненный кюбельваген 830R с двигателями V8 мощностью 62 и 70 л.с.
На нём монтировали упрощенные открытые кузова без боковин и дверей вместимостью от двух до пяти человек с брезентовыми фартуками и багажником на месте задних сидений. В их комплектацию входили крепления для стрелкового оружия, канистры на подножках, шанцевый инструмент, отсеки для амуниции, специальные шины и буксирные крюки.
В военной программе фирмы Stoewer («Штёвер») главным кюбельвагеном была модель M12RW, выполненная на стандартном легковом шасси М12 с рядным восьмицилиндровым мотором мощностью 60 л.с. Она снабжалась открытым кузовом с тентом и задним ящиком-багажником для амуниции и снаряжения. Её скорость достигала 90 км/ч, выпущенное количество – 569 единиц.
На практике большинство кюбельвагенов не удовлетворяли военных. К их недостаткам относились крайне плохая проходимость на местности, недостаточная мощность, слабая конструкция шасси и невысокий пробег до ремонта (10 тыс. км). С началом активных боевых действий Германии эти машины начали снимать с производства, хотя они прослужили еще несколько лет.
Кюбельвагены Volkswagen
В 1940 году на смену рядовым кюбельвагенам пришла новая армейская заднемоторная машина Volkswagen-82 («Фольксваген», сокращенно VW-82) с открытым угловатым кузовом, которая со временем превратилась в самый известный и распространенный германский лёгкий штабной и разведочный автомобиль.
История военного «Фольксвагена» была тесно связана с созданием массовой легковой машины Volkswagen-38, известной как «Народный автомобиль». Её разработку Гитлер поручил конструктору Фердинанду Порше, который уже занимался проектированием будущих кюбельвагенов. В марте 1939-го он построил один из первых прототипов Porsche-62 или Volkswagen-62 с упрощенным кузовом и дорожными 18-дюймовыми шинами, обеспечивавшими весьма высокий дорожный просвет.
До войны наладить массовый выпуск «народных легковушек» не удалось, и ещё недостроенный одноименный завод был перепрофилирован под выпуск военной машины VW-82. Пробный образец появился зимой 1940-го, опытные версии прошли испытания летом. Их серийный выпуск начался в ноябре, а 20 декабря с конвейера сошла пятитысячная машина.
Её главными техническими особенностями являлись оппозитный однолитровый четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 23,5 л.с. с двумя парами противоположных цилиндров. С марта 1943-го применялся 1,1-литровый мотор в 25 сил. Базой автомобиля служило несущее основание с гладким днищем вместо лонжеронной рамы. На нём монтировали независимую рычажно-торсионную подвеску, шестеренчатые колёсные редукторы и самоблокирующийся межколёсный дифференциал, увеличивавшие крутящий момент и повышавшие проходимость.
Кузова получили короткие боковые полудвери, открывавшиеся в разные стороны, пологий клиновидный передок с креплением для запасного колеса и плоский задок с крышкой моторного отсека. Рама лобового стекла откидывалась вперед, а при раскладывании тента в оконные проёмы вставляли рамки со стёклами. Запасные канистры с бензином или водой помещались над моторным отсеком, а шанцевый инструмент развешивался на свободных поверхностях кузова.
Все машины комплектовали в нескольких военных исполнениях: базовый многоцелевой четырёхместный вариант, трёхместная машина с радиостанцией, разведывательный автомобиль и полевая мастерская, отличавшиеся друг от друга компоновкой кузова и комплектацией. Все имели колесную базу 2400 мм, весили 725 кг и развивали скорость 80 км/ч.
Предельно простая, непритязательная, экономичная и практичная машина «Фольксваген-82» с утилитарным кузовом заслужила славу самого известного и популярного лёгкого многоцелевого заднеприводного автомобиля Второй мировой войны и своеобразного аналога американского джипа. Он широко использовался на всех фронтах и буквально во всех воинских формированиях, в том числе в качестве трофея служил в Красной Армии и в частях союзников на Западном фронте.
Реальная военная обстановка и тяжелые дорожные условия на Восточном фронте привели к модернизации машины, которую безуспешно оснащали всевозможными средствами повышения проходимости. Кроме того, модель VW-82Е получила закрытый кузов от довоенной легковушки, а вариант VW-83 с двухместной кабиной и деревянным кузовом служил для перевозки раненых. О полноприводной версии VW-87 наш рассказ впереди.
Выпуск военных «Фольксвагенов» продолжался до апреля 1945 года. К тому времени в Германии изготовили 101 тысячу кюбельвагенов, из них 50,4 тысячи приходились на Volkswagen-82.
В довоенные времена сходные по конструкции и внешности кюбельвагены местной сборки выпускали «дружеские» страны Европы – аннексированные Австрия и Чехословакия, к которым в 1939-м добавилась Польша. По завершении Второй мировой все эти изобретения канули в вечность.
На заглавной фотографии – «африканский» кюбельваген Volkswagen-82 экспедиционного корпуса генерала Роммеля снабжался широкопрофильными шинами, приспособлениями для преодоления барханов и запасными канистрами для бензина и воды.
В статье использованы только аутентичные черно-белые иллюстрации, натурные цветные фотографии выполнены автором.
Женщины выгнали мужчин из мощных джипов
11 марта 2014 07:50 Дина Шагимулина
«У нас сейчас время такое, когда женщинам приходится быть сильными. И на кухне, и по дому, и детей воспитывать, и за рулем ездить – нужно все уметь», – говорит Юлия Тушканова. На соревнования она приехала вместе с мужем, который выполнял обязанности штурмана. Однако, как призналась автомобилистка, в салоне авто был еще один участник. «Я сейчас на втором месяце беременности. Так что можно сказать, что нас сегодня трое», – улыбается Юлия.
«Участие в таких соревнованиях и вообще вождение автомобиля – это для меня способ самореализации. Возможность почувствовать себя независимой. Я не думаю, что беременность – повод, чтобы отказаться от этого», – говорит участница соревнований.
На старте джип-спринта – четыре десятка внедорожников. И за рулем нет ни одного мужчины. Участницам нужно пройти трассу в 450 метров. Небольшая протяженность компенсируется сложностью.
«Было два суперсложных поворота маленького радиуса, плюс перед финишем девушки, увлекшись, набирали лишнюю скорость и не вписывались в поворот. Пяти участницам понадобилась помощь, они застряли в сугробах», – рассказали после окончания соревнований судьи.
Гонщицы прибывали на трассу в течение всего дня. Многие просто не успели пройти регистрацию, но соглашались просто погонять вне зачета. Победители получили наборы косметики, цветы, сертификаты от спонсоров.
«Весело, интересно. Пусть покатаются, порадуются, но только в ограниченном пространстве, – отметил Александр Гридчин, который приехал на мероприятие в качестве зрителя. – А вот на дороги женщин лучше не пускать. Во-первых, представьте, сколько места освободится. Во-вторых, хороших автомобилисток все-таки мало, в основном женщины за рулем ездить не умеют». «Женское дело это кормить, воспитывать, убираться. У меня вот жена не любит за рулем ездить», – заявил он.
Между тем, с таким мнением не согласились организаторы соревнований: стереотип о том, что женщины за рулем – к беде на дорогах, давно не соответствует действительности. «Плохие водители бывают и среди женщин, и среди мужчин. К тому же по статистике женщины на дороге водят осторожнее, а мужчины больше лихачат. Все зависит от человека и пол здесь не причем. Я думаю, намного интереснее отметить 8 марта вот таким способом, весело, нестандартно, чем как обычно просидеть целый день дома за столом», – отметила Наталья Ледовская, руководитель состязаний, член автомобильного клуба «УАЗ Патриот Новосибирск».
Какой была первая женщина режиссер театра в России — Реальное время
В январе исполнилось ровно 80 лет со дня смерти Зинаиды Михайловны Славяновой. Одна и великих и забытых фигур театрального мира, первая в стране женщина — режиссер театра. Зинаида Михайловна сыграла большую и драматичную роль в жизни Казани. Появившись здесь в годы красного революционного потопа, она сумела возглавить радикальные течения искусства, известные сегодня под общим именем «Авангард». Подробнее о роли Славяновой в театральной жизни советской Татарии в авторской колонке, написанной специально для «Реального времени», рассказывает журналист, блогер и краевед Ян Гордеев.
Авангардная студия КЭМСТ
Почему-то из всего русского искусства на Западе ценится более всего авангард. И Славянова была этим авангардом. Случись ей стать художником, ее картины сегодня стоили бы миллионы (возможно, долларов), но она была режиссером. Впрочем, обо всем по порядку.
В казанской Галерее современного искусства на первом этаже в отделе авангарда висит картина великого Константина Чеботарева. В коричневой рамке небольшое полотно коричнево-желтых тонов, на нем театр, сцена, актеры, зрители и спектакль недолго просуществовавшей в Казани авангардной студии КЭМСТ.
Сегодня картина Чеботарева, студия и, самое главное, название КЭМСТ очень точно раскрывают тот мимолетный порыв, который перевернул искусство в Казани вверх тормашками, да пожалуй не только в Казани. Во всей тогдашней советской России. Надо только знать некоторые детали.
В наше время об этом театральном эксперименте и о мастерской театральных зрелищ КЭМСТ вспоминают только историки и краеведы. Они же рассказывают, что КЭМСТ, это акроним из слов: конструктивизм, эксперимент, мастерство, современность и театральность. Есть и другой вариант: конструктивно‑экспериментальная мастерская современного театра.
Эти скучные и мало что объясняющие расшифровки придумали задним числом. На самом деле КЕМСТ (именно так: через «Е», а не через «Э») — хулиганский лозунг и принцип, которым руководствовались тогдашние казанские авангардисты. В дословной расшифровке КЕМСТ — нецензурная лексика, но основной посыл лозунга в том, чтобы отправить к такой-то матери старый театр.
Руководитель КЕМСТа Борис Симолин рассказывал, что лозунг-название подарил студии будущий актер Пролеткульта Иван Пшеничный (еще одна забытая фигура в истории театральной Казани).
Уже потом, когда революционно-бунтарский потоп в России пошел на спад, а ему на смену выросла новая советская целомудренная реальность, КЕМСТ пропал, словно его и не было, а в истории остался маленький, скучный, неинтересный миф о театре КЭМСТ, о котором, впрочем, можно рассказывать в приличном обществе.
Фото: museum.ruЧасть российской традиции
У истоков мастерской театральных зрелищ, помимо уже упоминаемого нами Чеботарева и Симолина, стояли Василий Зотов и великая Зинаида Славянова, первая в России женщина, ставшая режиссером и директором театра. Для них лозунг: к такой-то матери старый театр был принципом, объясняющим все, чем они занимались.
Славянова даже издаст в Казани 1921 году книгу «Рабоче-крестьянский театр», которая стала едва ли не первой в стране Советов методичкой для кружков рабоче-крестьянской театральной самодеятельности и работников культпросвета.
Когда начинаешь размышлять об этом, понимаешь, что фундамент, на котором в наше время выросли всякие арт-группы «Война», «Синие ведерки» и прочие «Пусси Райот», закладывался сто лет назад в Казани, а нравоучительное брюзжание про традиционные российские ценности превращается в очередной пример незнания собственной истории. КЕМСТ — это и есть часть российской традиции.
Фото: antiquebooks.ruО казанском авангарде невозможно рассказать в одной короткой статье, это очень большая и загадочная история, полная символов, подтекстов, намеков и зловещей связи с современностью. Художники-авангардисты в этой истории занимают отдельную планету. Им будет посвящен отдельный материал. Пока же вспомним авангардных театралов.
В 1919 году в Казани очень символично сгорел городской театр. Сгорел до тла, без шансов на восстановление. Тем более у нового режима не было ни сил, ни времени, ни средств заниматься этим — Гражданская война, затем голод, разруха. Почерневший остов театра еще 6 лет торчал на Театральной площади, пока советская власть не разобрала его. Иногда полуразрушенный фасад использовали как место для инсталляций.
Летом 1919 года Казанский губисполком открывает студию драматических искусств (бесплатные четырехмесяные курсы для подготовки артистов и режиссеров рабоче-крестьянских театров). Также открывается новый драматический театр, который вместе со студией поселился на Большой Проломной в бывшем театре Гирша Розенберга (здесь теперь театр им. Качалова). В тот год его переименовали в Советский Большой театр. Руководителями труппы и студии стали Зотов и Славянова. Они проработали в Казани течение шести сезонов. Параллельно с этим организовали мастерскую КЭМСТ.
В те годы театральное дело было национализировано и принадлежало только государству. Но театральные студии и мастерские, артели, в том числе художественные, без которых театр немыслим, процветали. В Казани в художественной школе Карла Мюфке появился знаменитый АРХУМАС. Художники общались с артистами, потому что сами ими были. Например, прекрасный и совершенно забытый художник-авангардист Михаил Барашов оформлял большую часть спектаклей КЕМСТа и сам в них играл.
Несмотря на то что сведения о мастерской театральных зрелищ чудовищно скудны, аббревиатура КЭМСТ постоянно возникает, как только начинаешь смотреть историю нового советского театра. В 1923 году именно КЕМСТ ставит новую пьесу Маяковского «Мистерию-буфф». После того как спектакль был обкатан в мастерских, Славянова запускает постановку в Большом театре на Баумана.
Память об авангардистах театра надо беречь
Кстати, о Маяковском. Еще в 1970-е годы в рюмочной на улице Миславского можно было встретить старичка, бывшего актера, игравшего в КЕМСТе. Он бахвалился, что ударил великого Маяковского по лицу, когда тот приехал в Казань. Скорее всего история с Маяковским апокриф. Но известно точно, что мастерская Славяновой — Симолина сотрудничала и с пролетарским поэтом, и с другими звездами той эпохи: Меерхольдом, Эйзенштейном Третьяковым.
Своего места у КЕМСТа не было: студия шастала по городу с площадки на площадку. Например, последний свой сезон 1925 года мастерская завершала постановкой «Гамлета» в бывшем купеческом клубе на Вознесенской улице (ныне ТЮЗ на Островского).
В 1923 году они давали спектакль «Танцы машин» в атриуме Александровского пассажа на улице Чернышевского (ныне Кремлевская). Совершенно невозможно найти сведения о спектакле «Пивная номер шесть», декорации к которому рисовал все тот же Барашов. Но пьеса «Памяти Парижской коммуны» до сих пор значится в списке лучших постановок Славяновой.
Фото: museum.ruВ середине 1920-х все закончилось. Авангард стал вытеснять соцреализм. Эксперименты первых лет советской власти постепенно сворачивали. Воспитанники Славяновой и Симолина стали актерами нового советского театра. Сама Зинаида Михайловна переехала в Смоленск, где возглавила театр. Она умерла незадолго до войны в 1941 году.
В отличие от художников-авангардистов, авангардисты театра канули в Лету. Потому память о них надо бы беречь вдвойне сильнее.
Ян Гордеев
ОбществоКультура ТатарстанБританская служба спасения успешно протестировала «реактивный ранец парамедика» от стартапа Gravity Industries Статьи редакции
{«id»:162616,»url»:»https:\/\/vc.ru\/future\/162616-britanskaya-sluzhba-spaseniya-uspeshno-protestirovala-reaktivnyy-ranec-paramedika-ot-startapa-gravity-industries»,»title»:»\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u0430 \u0441\u043f\u0430\u0441\u0435\u043d\u0438\u044f \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u0430 \u00ab\u0440\u0435\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0430\u043d\u0435\u0446 \u043f\u0430\u0440\u0430\u043c\u0435\u0434\u0438\u043a\u0430\u00bb \u043e\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f\u0430 Gravity Industries»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/future\/162616-britanskaya-sluzhba-spaseniya-uspeshno-protestirovala-reaktivnyy-ranec-paramedika-ot-startapa-gravity-industries»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/future\/162616-britanskaya-sluzhba-spaseniya-uspeshno-protestirovala-reaktivnyy-ranec-paramedika-ot-startapa-gravity-industries&title=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u0430 \u0441\u043f\u0430\u0441\u0435\u043d\u0438\u044f \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u0430 \u00ab\u0440\u0435\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0430\u043d\u0435\u0446 \u043f\u0430\u0440\u0430\u043c\u0435\u0434\u0438\u043a\u0430\u00bb \u043e\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f\u0430 Gravity Industries»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/future\/162616-britanskaya-sluzhba-spaseniya-uspeshno-protestirovala-reaktivnyy-ranec-paramedika-ot-startapa-gravity-industries&text=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u0430 \u0441\u043f\u0430\u0441\u0435\u043d\u0438\u044f \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u0430 \u00ab\u0440\u0435\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0430\u043d\u0435\u0446 \u043f\u0430\u0440\u0430\u043c\u0435\u0434\u0438\u043a\u0430\u00bb \u043e\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f\u0430 Gravity Industries»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/future\/162616-britanskaya-sluzhba-spaseniya-uspeshno-protestirovala-reaktivnyy-ranec-paramedika-ot-startapa-gravity-industries&text=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u0430 \u0441\u043f\u0430\u0441\u0435\u043d\u0438\u044f \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u0430 \u00ab\u0440\u0435\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0430\u043d\u0435\u0446 \u043f\u0430\u0440\u0430\u043c\u0435\u0434\u0438\u043a\u0430\u00bb \u043e\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f\u0430 Gravity Industries»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/future\/162616-britanskaya-sluzhba-spaseniya-uspeshno-protestirovala-reaktivnyy-ranec-paramedika-ot-startapa-gravity-industries»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u0430 \u0441\u043f\u0430\u0441\u0435\u043d\u0438\u044f \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u0430 \u00ab\u0440\u0435\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0430\u043d\u0435\u0446 \u043f\u0430\u0440\u0430\u043c\u0435\u0434\u0438\u043a\u0430\u00bb \u043e\u0442 \u0441\u0442\u0430\u0440\u0442\u0430\u043f\u0430 Gravity Industries&body=https:\/\/vc.ru\/future\/162616-britanskaya-sluzhba-spaseniya-uspeshno-protestirovala-reaktivnyy-ranec-paramedika-ot-startapa-gravity-industries»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}
10 641 просмотров
Вместе с Александрой Семешкиной мы успели покататься на хелиски в Чили, проехаться на джипах по высокогорной Боливии и в конце 2016 года взошли на Килиманджаро(5895)! Саша очаровательная успешная девушка, мать двоих детей, основатель элегантного бренда одежды Jersey , спортсменка и настоящая красотка. За счет своего упорства, в жизни она добилась немалых высот, а теперь нацелена покорить самые высокие и живописные вершины нашей планеты. В этом интервью Саша рассказывает о прелестях и трудностях своего нового увлечения.
- Каким был твой путь к восхождениям? С чего началось это увлечение?
Александра: Честно говоря, с фильма Эверест! Просмотр выпал на время Великого Поста, а мой муж Кирилл каждый год его соблюдает. Мы как-то скучали и на тот момент фильм нас настолько вдохновил, что мы решились на первое серьезное приключение – пошли на Эверест, до базового лагеря на горе Калапотар, 5600 метров. И нам очень понравилось, мы действительно кайфанули! Целую неделю находились наедине с самими собой, ведь телефоны там недоступны. Отлично проветрили головы и поразмыслили над действительно важными вещами. Потом мы очень непросто сходили на Эльбрус. Затем уже придумали идти на Килиманджаро.
Почему Килиманджаро? Что так привлекло конкретно в этой вершине?
Александра: У Кирилла теперь идея покорить все 7 вершин. У меня таких планов нет, потому что есть технически сложные вершины, которые требуют альпинистских навыков и уже слишком опасны. Я все же за безобидные горы, которые не уносят жизни людей. И пока мы идем по простому пути. Например, следующим шагом скорей всего будет самая высокая точка Австралии, Косцю́шко – всего 2228 м, это не очень высокая гора конечно, но можно совместить с увлекательным путешествием.
Какой была твоя подготовка к первым вершинам?
Александра: Физически все это довольно сложно, но нельзя сказать, что как-то невыносимо. Я занимаюсь спортом 3-4 раза в неделю и никак особенно не готовилась. И сразу как-то легко влилась в эти приключения. Есть отдельный момент с нехваткой кислорода, который наступает после 5000 метров. Поэтому следует плавно набирать высоту, чтобы организм привыкал к новому режиму.
Что нужно знать прежде чем отправиться на Килиманджаро? Та ли это вершина, чтобы начать покорять семерку?
Александра: Думаю, что Килиманджаро как раз одна из самых легких и отлично подходит для первого сложного восхождения. Эльбрус, например, был для меня гораздо труднее. На Килиманджаро относительно тепло, так что достаточно комфортно, чтобы идти и наслаждаться красотой вокруг.
Как проходил ваш день? Каким было питание? Сколько требовалось воды в сутки?
Александра: Вставали рано, так чтобы в 8 — 8:30 уже стартовать. Завтракали кашкой, обедали борщем – все заточено под русского клиента. На Килиманджаро вообще все очень здорово устроено. Там крутой сервис и правильное отношение к деталям. С медицинской точки зрения тоже все четко. Вас никогда не пустят в дорогу, пока не проверят пульс. Поэтому каждое утро у нас начиналось с проверки пульса и содержания кислорода. В дорогу мы запасались приличным количеством воды и чая, как минимум термос чая и термос воды на человека. Плюс питье в лагере, думаю, в общей сложности при наших физических нагрузках мы выпивали по 2,5-3 литра жидкости.
В чем заключались самые тяжелые моменты?
Александра: Наверное, понять зачем тебе вообще все это надо, в тот момент, когда тебе становится плохо и реально очень тяжело, когда «отваливаются» ноги. Все по-разному переносят высоту, ту самую нехватку кислорода – кому холодно, у кого-то болит голова, у меня же страдает желудок, появляется тошнота после 5400 метров. Так что в обратную сторону я уже шла совсем без сил. У нас были веселые гиды, которые снова и снова обманывали нас о том сколько еще осталось до лагеря. Наш товарищ Мосякин в какой-то момент говорил: «Все, сфотографируй меня здесь, я дальше не пойду!» А гид обещал, что до цели осталось всего полчаса, а потом снова полчаса. И так продолжалось как минимум два с половиной часа. Есть фото, которое отражает нашу полную изможденность почти в конце пути. В такие моменты останавливаешься, но вспоминаешь, что у тебя есть цель и если ты ее себе поставил, то надо идти дальше.
Расскажи о страхах. Случались моменты, которые тебя пугали до или во время восхождения?
Александра: Вначале вообще толком не понимаешь во что ты ввязываешься. Скорее страх наступает уже в пути, особенно в ночь перед заключительным восхождением до самой вершины. Вечером у костра нам рассказывали самые разные байки, о том, как люди не доходили… о носилках, о смертях, чего только не было в этих рассказах! Что было на самом деле, так это полное бессилие на обратном пути. В какие-то моменты я буквально катилась кубарем по песку. Где-то я просто засыпала, и гид вовремя выводил меня из спячки.
Насколько имеет значение состав экспедиции? Кто должен быть рядом?
Александра: Говорить о близких, об их поддержке во время восхождения сложно. Долго идти вместе рука об руку и теплее и роднее. Но прежде всего это испытание себя, и у всех участников темп разный. Например, я понимаю, что своего мужа Кирилла под конец маршрута я скорее напрягала. Ведь если ты идешь, разогреваешься, переживать за близкого, ждать и замерзать в процессе самого тяжелого подъема не очень классно. Меня же Кирилл, конечно, морально подбадривал и вел к цели. Как же без совместного видео на вершине? Может быть, если бы я шла одна, в какой-то момент мысли о детях заставили бы повернуть обратно. Теперь много совместных добрых воспоминаний, которые греют и скрепляют.
Много ли было желающих подняться до верхней точки? Какой темп был у других групп?
Александра: Людей было много. И в первые дни мы сильно всех обгоняли. Никто не заметил, как метеорный Кирилл уговорил всех подняться за 4 дня, вместо 6. Вокруг было больше мужчин. Но были и истории о 70-80летних дамах, и даже о женщине в сто килограмм, которые пытались зайти, но безуспешно. С нами также шел очень интересный советский альпинист Владимир Шатаев, титулованый Снежный Барс и ныне Президент Союза альпинистов и скалолазов России!
Что необычного в природе африканских гор?
Александра: Пейзажи очень быстро меняются, то деревья, то кактусы или пальмы, ручьи, водопады. С набором высоты зелени становится меньше. А в ледник в Африке вообще трудно поверить. Красиво очень, но на самом верху ее уже плохо воспринимаешь. Потом больше удивляешься фотографиям и фильмам.
Без чего ты никогда не пойдешь в большие горы?
Александр: Первое, что приходит в голову – без фонарика! С опытом у меня уже целый список важных вещей. Налобный фонарик, по три батарейки для каждого айфона (без фотографий никуда!), вода, теплые вещи (можно выйти в шортах, а в лагерь прийти в штанах, флиске, куртке и шапке), таблетки. Но это все и так известно. Что можно забыть, но без чего не комфортно будет девушке, так это сухой шампунь! Без него я никуда.
Что ты чувствовала там наверху, когда достигла пика?
Александра: Классно, что я это сделала! Гордость за себя, конечно! И кажется, что раз уж я сделала это, то уже ничего не страшно, что я со всем справлюсь! Этот путь – борьба с самим собой. После достижения такой цели, чувствуешь в себе новые силы. Будто все не почем! И никакие бытовые мирские вещи не могут испортить тебе жизнь.
Случались забавные моменты во время этого трипа?
Александра: Да, на какой-то внушительной высоте мы решили помыться, и местные организаторы поставили нам специальную палатку-душевую. То есть нагрели воду и повесили какое-то подобие душа – пакет с водой. Пока происходили эти сложные приготовления, совсем стемнело. Ребята уступили мне «душ» первой. В момент, когда я открыла воду, палатка с грохотом сложилась вместе со мной. Меня в ней скрутило! Я гогочу и не могу встать… А на помощь ко мне уже бугут африканцы — куда деваться?! Курьез!
Было смешно как товарищ Мосякин каждые пять минут мерил свой пульс и все время обращался к опытному Шатаеву с вопросоми: «Как Вы считаете, можно мне дальше с таким пульсом? Справлюсь я? Я достаточно выносливый?»
А! Еще по дороге африканцы «случайно» выпили наш виски! Так что отмечали мы победу с двумя каплями. Парни, конечно, понервничали в тот момент.
Какие вершины/путешествия в дальнейших планах?
Александра: Хотелось бы попробовать попасть на Аконкагуа на границе Чили и Аргентины. Но гораздо интереснее было бы попасть в Антарктиду! Там сложность там не в высоте, а в экстремальном холоде. Вообще, красивых гор так много, что нельзя ограничиваться лишь громкими Семью Вершинами.
Какой был спуск, реабилитация?
Александра: После того как я спустилась практически кубарем с самой вершины, можно было только спать, но спать долго муж мне не давал! Весь путь подгонял меня со словами, что чем ниже спускаешься, тем легче будет дышать и передвигаться. Мне очень сильно хотелось спать, иногда я случайно засыпала, присев «чуть передохнуть». Даже на самом верху уснула, приятно пригревшись на солнышке. В такие моменты гид тут же меня расталкивал, потому что спать на той высоте совсем нельзя. Голова может просто расколоться! В самом низу нас уже ждала программа сафари со львами, зебрами, слонами, жирафами и бегемотами – все как полагается в Африке. Мы даже полетали на воздушном шаре!
И последний вопрос, ты повторила бы этот маршрут вновь?
Александра: Определенно да! Это очень красивый и интересный маршрут! Люди приятные и прекрасный сервис. Обязательно повторим!
Обзор Jeep Cherokee 2021 года, цены и характеристики
ОбзорJeep Cherokee 2021 года отличается от типичного компактного кроссовера лучшими в своем классе возможностями для бездорожья и буксировки. Его генеалогия Jeep понравится любителям активного отдыха, некоторым из которых может действительно понадобиться транспортное средство, способное выдержать движение за пределами тротуара. В то время как раздутый фасад Cherokee получит мало лайков в Instagram, прочная модель Trailhawk более интересна визуально и механически, особенно с ее улучшенной трансмиссией и другим эксклюзивным оборудованием.Все модели Cherokee могут быть с полным приводом, и есть солидный выбор двигателей, включая крепкий шестицилиндровый двигатель и четырехцилиндровый с турбонаддувом. Тем не менее, люди, которые не намерены извлекать выгоду из максимальной буксировки 4500 фунтов Cherokee 2021 года или когда-либо покидать тротуар, будут разочарованы его низкой топливной экономичностью, ограниченным грузовым пространством и сомнительной стоимостью.
Что нового в 2021 году?В 2021 году Jeep снабдит Cherokee несколькими новыми стандартными функциями активной безопасности.К ним относятся автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и многое другое. Модельный ряд также извлекает выгоду из перетасованных стандартных функций. Например, в базовой модели добавлены наружные зеркала с подогревом и передние боковые окна, которые можно поднимать / опускать одним касанием; Trailhawk добавляет подогрев рулевого колеса и передних сидений, а также дистанционный запуск. Также есть новое издание 80th Anniversary Edition, основанное на уровне отделки салона Latitude LUX, поэтому оно наследует все те же стандартные функции. Основные особенности включают 19-дюймовые колеса Granite Crystal, кожаную обивку с контрастной строчкой, передние сиденья с электроприводом и более крупные 8.4-дюймовый сенсорный экран, панорамный люк и многое другое.
Цены и какой купитьМы бы выбрали модель Trailhawk, которая в стандартной комплектации оснащена крепким двигателем V-6. Также включена продвинутая система полного привода с блокировкой заднего дифференциала. Другие желательные стандартные функции включают 8,4-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, полноразмерное запасное колесо, красные буксирные крюки, матово-черную наклейку на капоте, внедорожную подвеску, которая Увеличивает дорожный просвет и 17-дюймовые колеса с вездеходными шинами.Мы также выбрали бы пакет Trailer Tow, который открывает максимальную буксировочную способность Cherokee 4500 фунтов.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиК стандартному 2,4-литровому четырехцилиндровому двигателю присоединяется дополнительный 3,2-литровый двигатель V-6 и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Последний вырабатывает 270 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента (на 56 фунт-фут больше, чем у V-6) и находится на вершине пирамиды трансмиссии. Хотя нам еще предстоит испытать турбомотор на трассе, мы провели с ним время во время нашей первой поездки.Мы нашли его тусклым по сравнению с V-6 из-за его унылой реакции на нажатие педали газа; четырехцилиндровый Cherokee также имеет меньшую тяговую способность (максимальная буксировочная способность 4000 фунтов по сравнению с тяговым усилием V-6 Cherokee в 4500 фунтов). Как и следовало ожидать от Jeep, Cherokee отличается массивностью и прочностью, благодаря чему он ощущается больше, чем его соперники. Несмотря на свои внедорожные способности, Cherokee по-прежнему основан на автомобиле, а это означает, что он обеспечивает комфортную езду и достойную управляемость на дороге.Относительно жесткая настройка подвески контролирует крены кузова в поворотах без ущерба для качества езды. Удары поглощаются без особой избыточной реверберации, и Jeep никогда не чувствует себя парящим на шоссе. Хотелось бы, чтобы рулевое управление давало больше обратной связи с дорогой, но при этом оно было хорошо взвешенным и точным. Педаль тормоза на ощупь вызывает спокойствие при паническом торможении, а производительность Cherokee при экстренном торможении на скорости 70 миль в час до нуля является средней для своего класса.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхCherokee имеет один из худших показателей экономии топлива в своем сегменте компактных кроссоверов и внедорожников, согласно данным EPA и нашим испытаниям в реальных условиях.Наиболее экономичная версия оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, максимальная скорость которого составляет 23 мили на галлон по городу и 31 шоссе. Хотя мы еще не подвергли ни одну из четырехцилиндровых версий нашему маршруту экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, их оценки EPA не намного выше, чем для V-6. По сравнению с последней версией Overland, которую мы провели в режиме тестирования, последняя версия заработала 25 миль на галлон на шоссе — или на 1 милю на галлон больше, чем раньше.
Интерьер, комфорт и грузКомфортная кабина Cherokee с поддерживающими сиденьями и простыми в использовании органами управления.Привлекательная приборная панель, имитирующая компоновку более крупного и дорогого Grand Cherokee, помогает создать ощущение высококлассного автомобиля. Однако, учитывая, что Cherokee снаружи больше, чем многие из его конкурентов, мы ожидаем, что он будет более просторным внутри. Маленькие окна и высокие подоконники создают ощущение замкнутости. Грузовой отсек Cherokee меньше, чем у большинства автомобилей такого размера, а внутреннее пространство для хранения в лучшем случае среднее. Сзади загружать предметы сложнее, чем в некоторых конкурентов, из-за большой высоты подъема джипа.Кроме того, его грузовой отсек значительно меньше, чем у лучших конкурентов, таких как Ford Escape (34 куба) и Honda CR-V (39).
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система Uconnect, доступная на Jeep, является одной из лучших в отрасли с хорошо организованным меню и широким набором функций. Стандартный сенсорный экран имеет размер 7,0 дюймов, а более крупный вариант — 8,4 дюйма. Начиная с комплектаций Latitude Plus, каждая модель добавляет два порта USB на задней части центральной консоли для использования пассажирами на заднем сиденье.В каждом Cherokee есть Apple CarPlay и Android Auto, а также доступна точка доступа Wi-Fi на основе подписки.
Функции безопасности и помощи водителюCherokee 2021 года получил пятизвездочную оценку краш-теста от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но последняя версия, оцененная Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), не была не назван лучшим выбором безопасности. Jeep теперь предлагает ряд стандартных технологий помощи водителю, а также несколько дополнительных систем помощи.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Стандартный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Гарантия Cherokee является средней для своего класса. Такие конкуренты, как Kia Sportage и Hyundai Tucson, являются единственными конкурентами, которые предлагают значительно более длительные гарантии на трансмиссию.Тем не менее, все модели 2021 года поставляются с трехлетним бесплатным обслуживанием.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
- Включено бесплатное плановое техническое обслуживание на три года
Технические характеристики
Технические характеристики
Jeep Cherokee Overland AWD
2019 г. ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
41 510 долларов (базовая цена: 38 785 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива
Рабочий объем
198 куб. Дюймов, 3239 куб. См
Мощность
271 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
239 фунт-фут при 4400 об / мин
ПЕРЕДАЧА
9-ступенчатая АКПП с ручным переключением передач
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 12,6 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / L Alenza Plus, P235 / 50R-19 99H M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,6 дюйма
Длина: 183,1 дюйма
Ширина: 73,2 дюйма
Высота: 66,2 дюйма
Пассажировместимость: 103 куб.футов
Грузовой объем: 28 куб.футов
Снаряженная масса: 4250 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 7,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 20,2 секунды
От нуля до 110 миль / ч: 26.3 секунды
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,6 с
-Миля стоя: 15,5 сек @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 118 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 184 фут.
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,80 г
* контроль устойчивости запрещен
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/19/27 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Обзор Jeep Wrangler 2021 года, цены и характеристики
ОбзорОдно только название Jeep вызывает в воображении образы внедорожных приключений, и Wrangler 2021 года, вероятно, станет автомобилем, о котором большинство людей думает в этом сценарии.Его ретро-дизайн восходит к военному автомобилю времен Второй мировой войны, но современный Wrangler предлагает целый ряд удобств и ряд сложных трансмиссий, которые американские солдаты времен Второй мировой войны сочли бы научной фантастикой. Сегодняшний Wrangler не только имеет такие тонкости, как кондиционер и окна с электроприводом, но и может быть дополнен кожаной обивкой, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и навигацией в приборной панели, точкой доступа Wi-Fi и мягким верхом с электроприводом. Если двухдверный кузов стандартной модели не дает достаточно места для вас и ваших друзей, ищущих приключений, четырехдверные модели Unlimited должны решить эту проблему.Wrangler — единственные автомобили со съемными крышами и дверями — особенность, которая больше не будет уникальной, пока на рынке не появится Ford Bronco.
Что нового в 2021 году?Большой новостью для Wrangler 2021 года является введение двух новых силовых агрегатов: подключаемого гибридного 4xe и огнедышащего V-8 мощностью 470 л.с. в новом Rubicon 392. Электрифицированная установка сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. цилиндр с электродвигателем, обеспечивающий общую мощность 375 л.с. В дополнение к дополнительной электрической мощности, трансмиссия 4xe также способна обеспечить до 25 миль вождения только на электричестве и заявленное время разгона с нуля до 60 миль в час, равное 6.0 секунд. Система 4xe будет доступна только на четырехдверных моделях Unlimited, а расположение аккумуляторной батареи под задним сиденьем позволяет подключаемому Wrangler сохранять тот же дорожный просвет и возможности, что и негибридные модели. Rubicon 392 — лучший автомобиль Wrangler с 33-дюймовыми шинами и все лучшее внедорожное снаряжение Wrangler; Jeep заявляет, что способен разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды. В другом месте к линейке присоединяется 80th Anniversary Edition, а также дерзкая модель Islander, которая поставляется с пакетом внешнего вида в пляжной тематике и наклейкой на капоте «Jeep Tiki».Базовая модель Sport может быть оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой, отделка Rubicon получает дополнительную систему полного привода Rock-Track, а система внешней камеры TrailCam теперь доступна на моделях, оснащенных большим 8,4-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. .
Ценообразование и какой из них купитьНам нравится идея оставаться рядом с простыми корнями Wrangler, сохраняя при этом цену ближе к нижнему пределу диапазона, поэтому мы начнем с двухдверного Wrangler, который входит в стандартную комплектацию со съемным тканевым верхом.Но мы не хотим полностью использовать баребоны времен Второй мировой войны, поэтому мы бы выбрали Wrangler Sport S в качестве дополнительного оборудования, которое включает в себя кондиционер, обтянутый кожей руль, электрические стеклоподъемники и замки, автоматические фары, обогрев. зеркала и многое другое. Помимо этого, мы должны указать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и его крутящий момент в 295 фунт-фут — на 35 фунт-фут больше, чем у стандартного двигателя V-6. В стандартную комплектацию четырехцилиндрового двигателя входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, комбинация трансмиссии, которая должна обеспечивать езду по бездорожью с низким уровнем стресса.Мы также выбрали бы технологический пакет для его большего 7,0-дюймового сенсорного экрана и возможностей Android Auto и Apple CarPlay.
Двигатель, трансмиссия и характеристикиСтандартный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с. от Wrangler предыдущего поколения находится под капотом нового JL и может работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатый автомат с плавным переключением передач. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом не является обязательным и объединяется с электродвигателем для обеспечения дополнительной мощности на низких оборотах.В дополнение к стандартному V-6 и дополнительному четырехцилиндровому гибриду Wrangler также может быть оснащен 3,6-литровым V-6 с аналогичным гибридным вспомогательным двигателем, 3,0-литровым дизельным V-6; также доступны новый подключаемый гибридный 4xe мощностью 375 л.с. и 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель. Wranglers рождаются готовыми к бездорожью, поэтому неполный полный привод является стандартной для всей линейки и управляется рычагом на центральной консоли. В нашем тестировании базовый двухдверный Wrangler Sport с двигателем V-6 и шестиступенчатой механической коробкой передач разогнался с нуля до 100 км / ч за 6 км / ч.1 секунда; Хорошо оборудованная четырехдверная модель Sahara с автоматической коробкой передач сделала это за 6,8 секунды. С четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом четырехдверная Sahara была немного быстрее — за 6,5 секунды до 60 миль в час. Модель Rubicon, которая несет дополнительный вес в виде более тяжелого внедорожного оборудования, не такая быстрая. Производительность на нашем тестовом треке показывает, что Wrangler JL значительно улучшился по сравнению с предыдущей моделью, но по некоторым показателям он просто не уступает своим конкурентам.Хотя его управляемость улучшилась, он по-прежнему похож на грузовик по сравнению с сегодняшними усовершенствованными внедорожниками и пикапами. Езда в четырехдверном автомобиле приемлемо гладкая по неровным поверхностям, но тормозной путь на двух наших тестовых автомобилях был несоответствующим.
Диапазон, зарядка и срок службы батареиЕсли идея преодоления трассы с использованием только электроэнергии привлекает вас, тогда трансмиссия 4xe — очевидный выбор. Считается, что аккумуляторная батарея мощностью 17,0 кВт-ч обеспечивает до 25 миль езды только на электричестве, но Jeep утверждает, что этого достаточно для нескольких часов езды по бездорожью на низкой скорости.Когда батарея разряжается, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом способен управлять всеми четырьмя колесами, как обычный Wrangler, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что вы застряли без заряда.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхВ этом сегменте потребителей газа не нужно много времени, чтобы быть лидером в своем классе. Согласно оценкам EPA по экономии топлива, новый Wrangler опережает конкурентов, таких как Chevrolet Colorado ZR2 и Toyota 4Runner. Самая экономичная версия оснащена дизельным двигателем, максимальная скорость которого составляет 22 мили на галлон в городе и 29 миль на шоссе.Четырехдверный Wrangler Sahara с двигателем V-6 показал результат в 20 миль на галлон на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, что на 3 мили на галлон меньше, чем его рейтинг EPA для экономии топлива на шоссе. Четырехцилиндровая гибридная модель с турбонаддувом показала себя намного лучше, давая 26 миль на галлон — на 2 мили на галлон больше, чем ожидалось.
Интерьер, комфорт и грузЭто не самый просторный и удобный внедорожник из имеющихся, но Wrangler представляет собой безупречное сочетание винтажного и современного характера Jeep. Великолепный вид на дорогу или тропу обеспечивает легкую маневренность, но обзор сзади затруднен толстыми стойками крыши, поперечными балками и различными поручнями.Нужен лучший обзор? Просто откройте верх и снимите двери. Сидя рядом с вертикальным ветровым стеклом, водитель и пассажир на переднем сиденье сталкиваются с узкой квадратной приборной панелью с круглыми вентиляционными отверстиями и коротким переключателем для системы климат-контроля, электрических стеклоподъемников (если они есть) и информационно-развлекательной системы. В качестве бегуна на побегушках Wrangler предлагает достаточно места для продуктов и снаряжения, но имейте в виду, что его задние сиденья не складываются заподлицо с полом. Как и следовало ожидать, выбор классического двухдверного Wrangler по сравнению с более крупной четырехдверной моделью Unlimited представляет собой значительный компромисс при перевозке грузов.Размещение всего двух из наших чемоданов за задним сиденьем с двумя дверями (по сравнению с 10 для четырехдверного сиденья) означает легкую упаковку, если вы путешествуете с друзьями.
Информационно-развлекательная система и связьWrangler может быть оснащен только самым необходимым или может быть загружен современными развлекательно-информационными аксессуарами. Его информационно-развлекательный интерфейс, называемый Uconnect, прост в использовании, быстро реагирует и может отображаться на сенсорном экране трех различных размеров. Apple Car Play и Android Auto не являются обязательными, равно как и навигационная система, и аудиосистема Alpine с девятью динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюWrangler JL еще не был оценен Национальной администрацией автомобильного транспорта (NHTSA) и не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). поэтому мы не можем говорить о его ударопрочности. Что еще хуже, Jeep предлагает лишь несколько дополнительных функций помощи водителю, но не предлагает высокотехнологичного оборудования, которое мы ожидаем увидеть на автомобилях с ценами от 40 000 до 50 000 долларов.Ключевые функции безопасности включают:
- Доступный мониторинг слепых зон
- Доступный сигнал о перекрестном движении сзади
- Доступный задний парктроник
Jeep не дает покупателям Wrangler особого повода для волнения с точки зрения гарантии, со стандартным пакетом, который включает ограниченную гарантию и политику трансмиссии, которая соответствует той же линии, что и его конкуренты. Тем не менее, все модели 2021 года поставляются с трехлетним бесплатным обслуживанием.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Включено бесплатное плановое обслуживание на три года
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний / полноприводный, 5-местный, 4-дверный кабриолет
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 53 185 долларов (базовая цена: 42 480 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 220 куб. Дюймов, 3605 куб. См
Мощность: 285 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 260 фунт-фут при 4800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 118.4 дюйма
Длина: 188,4 дюйма
Ширина: 73,8 дюйма Высота: 73,6 дюйма
Пассажирский объем: 104 кубических футов
Грузовой объем: 32 кубических футов
Снаряженная масса: 4469 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6,8 с
От нуля до 100 миль в час: 20,1 с
От нуля до 110 миль / ч: 28,7 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 7,0 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.9 сек
-Миля стоя: 15,2 сек @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 113 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 176 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,73 г
* система стабилизации заблокирована
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 17 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
20 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 430 миль
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе:
Дополнительные функции и характеристики
Обзор Jeep Compass 2021 года, цены и характеристики
ОбзорCompass 2021 нельзя спутать ни с чем, кроме Jeep — хотя мы действительно думаем, что это один из самых красивых дизайнов Jeep — и его способность выжить на бездорожье необычна для этого класса.Однако, несмотря на то, что он носит безошибочно узнаваемую решетку радиатора с семью прорезями и оснащен оборудованием для работы на пересеченной местности, его ходовые качества и качество интерьера менее совершенны, чем у многих его прямых конкурентов, таких как Mazda CX-5 и Honda CR-V . Точно так же он не предлагает столько возможностей для буксировки или бездорожья, как Jeep Cherokee. Нам также не нравится его маломощный четырехцилиндровый двигатель и летаргическая автоматическая трансмиссия, присущая полноприводным моделям. Хотя Compass 2021 предлагает множество технологий и практичное грузовое пространство, это один из наименее желаемых компактных кроссоверов.
Что нового в 2021 году?Компас выходит в 2021 год с небольшими изменениями. Есть новое издание 80th Anniversary Edition, основанное на уровне отделки салона Latitude и оснащенное 19-дюймовыми колесами Granite Crystal, кожаными сиденьями с контрастной строчкой, регулируемым сиденьем водителя, дистанционным запуском, 8,4-дюймовым сенсорным экраном и розеткой на 115 В. , и больше. Среди других украшений — специальные значки отделки салона, брелок для ключей с медальоном из дуба и акценты в интерьере цвета рояля и бронзы. В комплектациях Limited и Trailhawk добавлены дополнительные стандартные функции активной безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.
Цены и какой купитьМы бы максимально повысили ценность Compass, придерживаясь базовой модели Sport. Те, кому нужен полный привод, который меняет стандартную шестиступенчатую автоматическую коробку передач на девятиступенчатую, потратят дополнительно 1500 долларов. Мы в порядке, оставив черные 16-дюймовые стальные диски, и выбрали бы оливково-зеленый цвет — один из многих вариантов цвета за дополнительную плату. Доступные рок-рельсы помогают защитить боковые пороги, когда мы неизбежно сходим с проторенной дороги, а дополнительная компактная запасная шина должна помочь предотвратить попадание в затруднительное положение в случае спуска, когда мы находимся в глуши.Внутри мы считаем тканевую обивку Sandstorm более привлекательной, чем полностью черная тема. Наряду с пакетом Cold Weather (подогрев передних сидений и рулевого колеса, дистанционный запуск и т. Д.) Мы выбрали бы пакеты Advanced Safety and Safety and Security. Последний предлагает сочетание мониторинга слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, адаптивного круиз-контроля, автоматического включения дальнего света и многого другого.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиЧетырехцилиндровый двигатель, которым питается каждый компас, вялый, а опциональная девятиступенчатая автоматическая коробка передач медленно переключает передачи.Все переднеприводные модели оснащены шестиступенчатым автоматом. Покупателям, выбравшим полный привод, понравятся разнообразные режимы вождения, позволяющие преодолевать бездорожье. Автоматическая настройка позволяет автомобилю направлять крутящий момент на колеса по своему усмотрению, а режимы «Снег», «Песок» и «Грязь» позволяют варьировать пробуксовку колес для улучшения сцепления с дорогой. Модели Trailhawk добавляют низкое передаточное число «понижающего» и режим Rock, который удерживает компас на первой передаче и направляет крутящий момент только на колеса, которые могут найти сцепление. Compass чувствует себя более маневренным, чем можно было бы предположить по его высокому квадратному профилю, он умело реагирует на сигналы от хорошо взвешенного рулевого колеса.Есть небольшой наклон во время крутых поворотов, но в целом Compass чувствует себя хорошо управляемым, твердо установленным и способным на дороге. Курс по бездорожью, который мы выдержали, когда мы впервые проехали на Compass, показал, что он может выдержать, по крайней мере, умеренные препятствия, и мы не заметили ни малейшего спотыкания со стороны системы полного привода.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхНесмотря на то, что он работает в классе с несколькими небольшими транспортными средствами, включая те, которые доступны только с передним приводом, Compass примерно так же эффективен, как и большинство конкурентов.По оценкам Агентства по охране окружающей среды, Compass к 2021 году заработает до 22 миль на галлон в городе и на 31 шоссе. Последняя модель, которую мы пробежали по трассе с экономией топлива 75 миль в час, является частью нашего обширного режима испытаний, и она дала результат 29 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и грузСалон Compass удобный, функциональный и вмещает четырех взрослых пассажиров. Материалы салона в лучшем случае средние и не могут сравниться с материалами лидеров класса, таких как Honda CR-V или Mazda CX-5.Заднее сиденье Compass не является ни самым большим, ни самым маленьким из автомобилей этого разнообразного класса небольших кроссоверов. Это тоже вряд ли роскошный седан, но высокие днища на заднем сиденье означают, что ноги пассажиров полностью поддерживаются, и даже длительные поездки могут быть комфортными. Несмотря на квадратный внешний вид и то, что на первый взгляд кажется конкурентоспособным по объему груза, Compass не самый вместительный из своего набора. В нем достаточно места для багажа, но длительные поездки могут оказаться затруднительными, а места для хранения вещей в салоне несколько не хватает.В сложенном состоянии спинки задних сидений слегка наклонены вверх, и Compass вмещал только 17 ручных чемоданов с сложенными сиденьями.
Информационно-развлекательная система и связьСистема Jeep Uconnect — одна из наших любимых информационно-развлекательных систем, и мы рады видеть ее в стандартной комплектации линейки Compass. Uconnect прост в использовании и быстро реагирует на входящие сигналы, и независимо от того, какой компас вы выберете, вы получите хорошо организованную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с USB-портом и дополнительным входом.
Функции безопасности и помощи водителюКомпас 2021 года получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не назвал его лучший выбор безопасности. Jeep сделал впечатляющий набор технологий помощи водителю, доступных для Compass, но ни одна из них не является стандартной. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное автоматическое экстренное торможение
- Доступный адаптивный круиз-контроль
- Доступный ассистент удержания полосы
Гарантия Compass приблизительно соответствует охвату, предоставляемому несколькими его конкурентами. но чрезвычайно длительная гарантия Kia на трансмиссию легко превосходит покрытие трансмиссии Jeep.Тем не менее, все модели 2021 года поставляются с трехлетним бесплатным обслуживанием.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
- Включено бесплатное плановое техническое обслуживание на три года
Технические характеристики
Технические характеристики:
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 28 370 долларов (базовая цена: 25 590 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: SOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива
Рабочий объем: 144 куб. Дюймов, 2360 куб. См
Мощность: 180 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 175 фунт-фут при 3900 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стойки / стойки
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 0 дюймов / дисковые 10,9 дюйма
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 215 / 65R-16 93H M + S
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103,8 дюйма
Длина: 173,0 дюйма
Ширина: 73,8 дюйма Высота: 64,6 дюйма
Пассажирский объем: 101 куб. Футов
Грузовой объем: 27 куб. Футов
Снаряженная масса: 3470 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 9.3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 29,3 секунды
От нуля до 110 миль / ч: 42,0 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 9,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,5 с
-Миля стоя: 17,1 сек @ 82 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 117 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 184 фут.
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,79 г
* контроль стабильности запрещен
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/30 миль на галлон
>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<
Дополнительные функции и характеристики
Какой самый дешевый джип 2020 года?
Джипыизвестны своими внедорожными качествами и прочной конструкцией.По мере развития бренда Jeep он продолжает предлагать все больше моделей, разработанных с учетом различных драйверов. В 2020 году этот бренд переработал некоторые из своих самых популярных моделей, добавив несколько замечательных функций. Узнайте больше о модельном ряду Jeep 2020 года и о том, что самый дешевый Jeep на рынке по-прежнему предлагает отличную езду.
Обзор Jeep
Со времен Второй мировой войны компания Jeep создала одни из самых мощных внедорожников. По словам TrueCar, самые известные джипы в конечном итоге превратились в Wrangler, которые так сильно нравятся людям сегодня.Jeep сохранил традицию создания универсальных и надежных автомобилей. Хотя бренд по-прежнему фокусируется на создании автомобилей для пересеченной местности, TrueCar заявляет, что он также обращает внимание на возможности движения по дорогам. Однако больше всего вы получите удовольствие от джипа, когда вы не на тротуаре. По словам автомобильного инженера, джипы также отлично подходят для апгрейда послепродажного обслуживания, чтобы улучшить производительность, например, для модернизированных шин и подъемных комплектов.
Джипы созданы для всех. Будь то Grand Cherokee, безопасно перевозящий всю семью, или Wrangler с опущенным верхом в теплый день, джипы — воплощение американской мечты.
Три самых дешевых джипа 2020 года
Это тройка самых доступных джипов в линейке 2020 года:
1. Jeep Compass 2020 года
Jeep Compass — это внедорожник, стоимость которого начинается от 22280 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена). Он относительно экологичен, по оценкам EPA, от 25 до 26 миль на галлон в совокупности.
Вот его наиболее примечательные особенности, согласно Cars.com:
- 7-дюймовый стандартный сенсорный экран
- 180-сильный четырехцилиндровый стандартный
- Варианты с передним или полным приводом
- Apple CarPlay или Android Auto
2.Jeep Renegade 2020 года
Jeep Renegade 2020 года — это внедорожник, стоимость которого начинается от 22 375 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена). Этот автомобиль может получить комбинированный расход от 24 до 27 миль на галлон, оцененный Агентством по охране окружающей среды.
Cars.com сообщает, что это некоторые из наиболее примечательных особенностей Renegade:
- 2,4-литровый стандартный четырехцилиндровый
- Доступный 1,3-литровый цилиндр с турбонаддувом
- Off-road комплектация Trailhawk
- Доступное автоматическое торможение
3. Jeep Cherokee
2020 года Стоимость Jeep Cherokee 2020 года варьируется от 25 840 до 34 845 долларов (рекомендованная производителем розничная цена).Согласно Cars.com, Jeep Cherokee был первым массовым внедорожником. С момента своего появления в 1984 году он пользуется популярностью у покупателей автомобилей. Он быстро превзошел универсал и стал одним из самых популярных вариантов семейного автомобиля.
Его наиболее примечательные особенности включают:
- Отличные внедорожные возможности
- Мультимедийная система Uconnect
- Буксировка на 4500 фунтов
Предложения на Jeep 2020 года
Это одни из самых заметных сделок, которые предлагает Jeep. его модели 2020 года:
Jeep Cash-Back Offer
В зависимости от того, где вы покупаете свой Jeep, вы можете воспользоваться сделкой возврата денег, говорит У.С. Новости. Вместо того, чтобы вести переговоры об этих скидках, они напрямую применяются к вашей покупной цене. В некоторых регионах у Jeep Cherokee 2020 года есть возможность возврата денег в размере 3500 долларов. С этой сделкой цена вашего нового Jeep Cherokee повысится с 25 740 до 22 240 долларов. Другие отличные предложения по возврату денег включают 2000 долларов от Gladiator 2020 года, 3250 долларов от Grand Cherokee 2020 года и 4250 долларов от Compass 2020 года. Это отличное предложение для Compass 2020 года, учитывая, что это уже самый дешевый Jeep в 2020 году.
Jeep Finance Offer
U.S. News также сообщает, что еще одна сделка предусматривает финансирование без процентов на три года. Фактически, большинство предложений по возврату денежных средств можно использовать с этой сделкой по финансированию. Эти сделки могут сделать ваш новый Jeep намного более доступным, учитывая, что средняя национальная процентная ставка по кредиту на новую машину составляет от 4,4 до 4,6 процента.
Jeep Leasing предлагает
Еще одна сделка, которую Jeep предлагает на ограниченный срок, — это аренда без первоначального взноса, говорит У.С. Новости. В зависимости от вашего региона вы можете получить Jeep Cherokee всего за 292 доллара в месяц в течение трех лет без первоначального взноса при подписании. Вы также можете получить Grand Cherokee Laredo E 4×4 2020 года по нулевой цене с ежемесячными платежами в размере 343 долларов в течение трех лет.
Хотя многие другие договоры аренды Jeep требуют внесения первоначального взноса, они все же могут быть довольно доступными. По словам У., в определенных регионах Jeep предлагает низкие ежемесячные ставки на некоторые из своих моделей Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Wrangler или Jeep Gladiator.С. Новости.
Обзор Jeep Compass 2019
Если вы ищете дешевую модель 2019 года, не ищите ничего, кроме Jeep Compass 2019 года. «Эта модель представляет собой четырехдверный компактный кроссовер, представляющий собой комбинацию субкомпактного Renegade и более крупного Cherokee», — поясняет Gear Patrol. Подростки, молодые люди и люди, живущие в пустых гнездах, особенно любят этот автомобиль. Он идеально подходит для покупателей, которые мечтали о владении джипом, но предпочли бы иметь меньший ежемесячный счет за автомобиль и не нуждались в большом количестве места.
Узнайте больше об этом автомобиле ниже:
Больше персонализации
Людям нравится Compass 2019 за его четкий дизайн и возможности персонализации. Согласно Gear Patrol, эта модель имеет семь уровней отделки салона и суб-отделку салона, что дает покупателям достаточно возможностей для удовлетворения их потребностей в образе жизни. Хотя у него не так много возможностей для бездорожья, как у других джипов, он компенсирует это своей доступной ценой. Поскольку это джип, он по-прежнему намного прочнее, чем аналогичные компактные внедорожники.
Несколько предостережений
Одна вещь, которую следует иметь в виду, касаясь Compass 2019 года, заключается в том, что его качество езды можно улучшить, говорит Gear Patrol.Джипу нужно поработать над его медленным переключением передач, громким двигателем, сцепными тормозами и жесткой подвеской. После небольшого изменения дизайна пространство в задней части автомобиля также могло бы быть немного больше.
Почему она так популярна
Согласно Gear Patrol, людей привлекает эта новая модель из-за ее гладкого дизайна. В отличие от своего предшественника, Compass 2019 года имеет более мускулистый дизайн и менее квадратный вид. В нем есть элементы Grand Cherokee и Land Rover, особенно в варианте с контрастной линией крыши.Его параметры настройки также нравятся публике. Благодаря семи вариантам отделки вы можете получить такую же детализацию, как цвет буксирных крюков.
Конечно, цена — еще один важный фактор, почему этот автомобиль так популярен. Compass 2019 года стоит по разумной цене — всего от 21 095 долларов США (MSPR). По мере того, как покупатели добавляют дополнительные функции, такие как полный привод и автоматическая трансмиссия, цена постепенно увеличивается, но она по-прежнему остается вполне доступной для нового автомобиля.
Выбираете ли вы Jeep 2019 или 2020 года, есть варианты, доступные для бюджетов большинства покупателей.Джипы — это универсальные и функциональные автомобили, разработанные для любого водителя.
Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .
Источники:
https://www.truecar.com/prices-new/jeep/
https: // cars.usnews.com/cars-trucks/best-car-deals/jeep-deals
2019 Jeep Compass Review: The Cheap, Unsung Hero of the Lineup
https://www.cars .com / research / jeep /
Best Tires for the Jeep Grand Cherokee in All Terrains and Seasons
https: / /www.car-engineer.com/review-the-best-lift-kit-for-jeep-wrangler-for-both-new-and-used-models/
https://www.caranddriver.com/photos / g30751734 / 2020-jeep-gladiator-mojave-photos-info-gallery /
https: // www.caranddriver.com/photos/g30415622/2020-jeep-wrangler-turbo-four-cylinder-v-6-hybrid-diesel-by-the-numbers-gallery/
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Какой самый маленький внедорожник Jeep?
Jeep — это мощный двигатель в создании смелых и харизматичных внедорожников.Самый лучший вариант Jeep — Wrangler, а Grand Cherokee отдает предпочтение комфорту и роскоши. Но какой самый маленький внедорожник Jeep?
Renegade — самый маленький джип
Jeep Renegade Trailhawk 2019 года | JeepЕсли вас особенно интересует самый маленький внедорожник Jeep, то вам стоит обратить внимание на Renegade. Jeep впервые представил Renegade в 2015 модельном году. Этот джип привлек многих водителей необычными цветовыми решениями и характерной квадратной формой.
Динамика движения
СВЯЗАННЫЙ: Th e Jeep Academy поможет вам покорить дикую природу
Помимо внешнего вида, Renegade выделяется в классе небольших внедорожников благодаря своему внедорожному потенциалу. Как и его более крупные собратья, Renegade предлагает вариант Trailhawk, который может маневрировать по грязи, песку, снегу и каменистой местности. Он может даже кататься в воде глубиной 19 дюймов.
Джип Ренегат 2020 | JeepКак подчеркивается в Consumer Reports, за исключением отделки Trailhawk, Renegade очень похож на обычный автомобиль.Модель 2020 года стандартно оснащается 180-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Рецензенты, такие как CR, желают, чтобы Renenage давал больше «головокружения», поскольку он может показаться недостаточно мощным.
Для ускорения работы вам нужно рассмотреть комплектации Renegade высшего уровня, в том числе Limited и Trailhawk. Эти комплектации оснащены 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 177 л.с. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач также входит в стандартную комплектацию этих вариантов.
Что касается топливной экономичности, Renegade является средним для класса субкомпактных внедорожников.В дорожных испытаниях CR 2020 года Renegade выдал 24 мили на галлон. Ожидайте, что будете платить около 1225 долларов в год за топливо, говорит CR.
Элементы интерьера
Интерьер Jeep Renegade 2020 | JeepСВЯЗАННЫЙ: Jeep Renegade идет после Ford Bronco Sport с большим разнообразием
Причудливый стиль Renegade продолжается и внутри, благодаря возможности цветовой отделки. В этом джипе могут разместиться до пяти человек, а его квадратная форма способствует увеличению свободного пространства. Однако некоторым пассажирам нужно больше места для ног, особенно в заднем ряду.
Что касается автомобильных технологий, Renegade предлагает множество гаджетов. Renegade 2020 поставляется с простым 5-дюймовым сенсорным дисплеем, Bluetooth-соединением и приличной стереосистемой. Чтобы получить больше информационно-развлекательных функций, установите сенсорный экран большего размера и добавьте Apple CarPlay и Android Auto. Также доступно несколько расширенных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение и контроль слепых зон. Фактически, вы захотите рассмотреть версию 2021 года с более стандартными функциями безопасности.
Насколько надежен Jeep Renegade?
Джип-отступник | Sjoerd van der Wal / Getty ImagesСВЯЗАННЫЙ: Лучшие альтернативы Jeep Renegade, если вас не волнует бездорожье
«Ренегат» пользуется большой популярностью у покупателей, но не столь благосклонно к критикам. Это особенно верно в отношении прогнозируемой надежности. Например, CR назвал модель 2020 года одним из самых ненадежных субкомпактных внедорожников года.
Оценка надежностиCR относится к прошлым действиям по отзыву тормозов и силового оборудования Renegade.Из-за прошлых проблем Renegade вы можете избегать этого Jeep, нового или подержанного. Но если вы настроены на новый Renegade, подумайте о получении расширенной гарантии Jeep для дополнительной защиты.
Следующим внедорожником Jeepможет стать крошечный соперник Suzuki Jimny • Gear Patrol
На фото: Suzuki Jimny, модифицированный Уолдом.
Jeep, как мы недавно узнали, имеет большие планы, но его следующий внедорожник может быть крошечным, предназначенным для конкуренции с Suzuki Jimny.
Недавно руководитель Jeep подтвердил AutoExpress , что компания выпустит новый внедорожник в 2022 году. Новый автомобиль будет где-то между 10,8 футами длины Jimny и 13,5 футами Nissan Juke. Говоря языком Jeep, мы говорим на фут на полтора фута короче, чем двухдверный Jeep Wrangler.
Вопрос: , как Jeep будет конкурировать с Suzuki Jimny: по внедорожным характеристикам или просто по доле рынка? Марко Пигоцци, глава европейского отдела брендового маркетинга Jeep, не внес особой ясности.Он сказал AutoExpress , что новый внедорожник «по-прежнему можно будет использовать в качестве крутого джипа, но он также был разработан для повседневного использования».
Можно предположить, что Jeep, производитель Wrangler и Gladiator, твердо понимает, что влечет за собой «задира». Опять же, Jeep — это также компания, которая назвала крошечный Renegade на базе Fiat Renegade. Таким образом, «крутой» вполне может означать небольшой кроссовер, работающий на новой платформе Peugeot благодаря недавнему альянсу FCA с брендом, в комплекте с гибридной или электрической трансмиссией от PSA.
Возникает также вопрос, доставит ли Jeep новый внедорожник в Соединенные Штаты. Американцы любят свои кроссоверы — но им нравятся практичных . Этот новый автомобиль может иметь тот же недостаток, что и Jimny, в том, что он может быть слишком маленьким и недостаточно мощным для американского движения по шоссе. Jeep уже имеет Renegade и Compass в сегменте компактных внедорожников; нужен ли еще один?
Но у Jeep был бы гораздо более простой способ доставить новый автомобиль в США, чем у Suzuki с Jimny, поскольку этот бренд покинул американский автомобильный рынок в 2012 году.Эй, где есть желание, есть способ.
Подробнее: здесь
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
15 бессмысленных вещей о джипах
Когда первый джип был построен для войск, служивших во время Второй мировой войны, никто не мог предвидеть, насколько коммерчески успешным станет этот автомобиль; как его дизайн будет меняться и развиваться на протяжении десятилетий; и как скоро он станет популярным автомобилем для молодых мужчин и женщин, которым нравится создавать впечатление, будто они проводят свои выходные, наслаждаясь приключениями на бездорожье.
автомобилей в стиле Jeep производятся рядом автомобильных компаний по всему миру, но именно американский производитель автомобилей Jeep производит одни из самых знаковых и мгновенно узнаваемых версий этого веселого и спортивного автомобиля. Фактически, Jeep — это современное воплощение компании Willys-Overland, которая выпустила этот самый первый джип еще в 1940-х годах, которая производила автомобили для армии, а затем в 1945 году создала первый гражданский джип, известный как CJ.
Современные джипы обладают множеством замечательных функций, но у владения им есть и некоторые недостатки, независимо от того, используете ли вы его на самом деле для бездорожья или просто едете на нем по утрам. Тот факт, что они предназначены для неровных и подготовленных внедорожных трасс, означает, что автомобили Jeep более надежны, чем обычные автомобили, и часто служат намного дольше, чем многие другие автомобили с аналогичной ценой.Однако не забудьте принять во внимание эти недостатки, прежде чем принимать решение о покупке джипа.
15 Рейтинг безопасности
Через fortune.comСобираетесь ли вы сесть на джип по бездорожью или поехать по шоссе, безопасность всегда должна быть первоочередной задачей при покупке нового автомобиля.Однако не всегда джипы обладают лучшими показателями безопасности.
Jeep Wrangler 2018, например, флагманский автомобиль парка Jeep, получил ужасную оценку безопасности в одну звезду в соответствии с европейской системой NCAP.Автомобиль получил только 50% по безопасности для взрослых пассажиров и 49% по безопасности других участников дорожного движения — так что, если вы все-таки купите Jeep Wrangler, обязательно следите за пешеходами!
14 Только для внедорожников
Через диск.комЕсли вы ищете автомобиль для бездорожья, то Jeep Wrangler должен занять первое место в вашем списке покупок, когда вы начнете искать в местных представительствах. Однако есть много автомобилистов, которые покупают джипы, даже если они не собираются когда-либо выезжать с шоссе.
Действительно ли Jeep — хорошая идея, если вы собираетесь использовать его только на обычных дорогах, или это пустая трата денег? Хотя автомобили, производимые Jeep, не являются чрезмерно дорогими, они, как правило, стоят больше, чем ваш стандартный компактный автомобиль, не предлагая никаких преимуществ рядовым автомобилистам.
13 Но нет места для багажа
Через driveline.com Автомобили Jeep, особенно классическая модель Jeep Wrangler, не совсем известны своим обширным пространством для хранения.Хотя это может не быть серьезной проблемой, если вы планируете использовать свой джип только для поездки на работу и с работы — если вы не покупаете много продуктов или не берете много багажа в отпуск — это, безусловно, более серьезная проблема для тех, кто любит приключения. Путешественники.
В конце концов, внедорожники любят брать с собой свое походное снаряжение и по несколько дней держаться в стороне от проторенных дорог; то, что почти невозможно с крошечным объемом багажника, который есть в джипе.
12 Нет боковых зеркал при снятии дверей
Через thecarconnection.comКабриолет Jeep — отличный автомобиль, если вы живете в жарком и солнечном месте — и если вы хотите сделать их еще более прохладными, многие владельцы Jeep даже убирали двери, чтобы автомобиль выглядел еще более летним и спортивным. .
Снятие дверей может придать вашему Jeep Wrangler довольно крутой вид, но это не особо способствует повышению стандартов безопасности автомобиля; отсутствие дверей также означает отсутствие боковых зеркал, что снижает способность водителя видеть, что происходит вокруг них, а также потенциально может вызвать проблемы с законом.
11 Низкая экономия топлива
Через roadandtrack.comПриключения по бездорожью — это больше качество, чем количество, поэтому тот факт, что у джипов такие низкие показатели экономии топлива, вероятно, не является серьезной проблемой для автомобилистов, которые купили свой джип с той целью, для которой предназначена природа.С другой стороны, поездка на джипе на любое расстояние обойдется вам в целое состояние бензина, и это не очень хорошо для окружающей среды.
Самая последняя модель Jeep Wrangler, например, проезжает всего 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе, что сопоставимо с гораздо более крупными внедорожниками, такими как Cadillac Escalade.
10 Слабое ускорение
Через carid.comУчитывая, что топливо сгорает, можно ожидать, что джип даст водителям хотя бы немного мощности, когда они нажмут на педаль газа.К сожалению, владельцы Jeep Wrangler на протяжении многих лет обнаружили, что у них не так много сил, когда дело доходит до ускорения: Jeep Wrangler 2018 года требуется 7 секунд, чтобы разогнаться от 0 до 100 км / ч.
Это не только раздражает на открытой дороге, но и может быть проблематичным, если вы пытаетесь уехать на джипе по бездорожью и вам нужно проехать по серьезным подъемам!
9 неудобно входить и выходить
Через YouTube.комЭто может показаться незначительным соображением, когда вы тратите тысячи долларов на новый автомобиль, но стоит помнить, что многие джипы — это большие транспортные средства, из-за которых людям меньшего размера может быть трудно сесть на место водителя или пассажира, не имея карабкаться на четвереньках!
Конечно, вы можете добавить боковые подножки в качестве модификации после выхода на рынок или носить с собой небольшую скамеечку для ног, но если вы автомобилист с вертикальными проблемами, то вам, возможно, будет лучше поискать более компактный вариант, когда вы отправитесь в Интернет. в местном автосалоне.
8 Шумный интерьер
Через princefrederickdodge.comВ то время как некоторые из автомобилей, производимых Jeep, больше ориентированы на рынок роскошных внедорожников, такие как Cherokee, Compass и Renegade, старый добрый Jeep Wrangler и их новый пикап Gladiator — это больше о содержании, чем о стиле.Это означает, что они не всегда являются лучшими транспортными средствами для длительной поездки по ряду причин, одна из которых заключается в том, что в салоне часто может быть очень шумно из-за дребезжащего кузова и подвески.
И эта проблема с шумным салоном только усугубится, если ваш Jeep Wrangler — кабриолет, и вы едете на скорости с опущенным верхом.
7 Bumpy Ride
Через wired.comДребезжащий кузов и изворотливая подвеска не только делают Jeep Wrangler шумным автомобилем для вождения; это также делает поездку неудобной, особенно если вы планируете совершить долгую поездку на джипе.Ожидайте, что вам придется делать много пит-стопов, чтобы размять ноги, если вы собираетесь вести машину более пары часов за раз.
Подвеска разработана для езды по бездорожью и хорошо разработана для лазания по камням и подъема и спуска по проселочным дорогам, а не для гладких шоссе с асфальтированным покрытием.Позвольте вашему джипу размять ноги в поездке по бездорожью, и вы увидите, на что он способен.
6 Плохая видимость сзади
Через jwranglerforums.comСнять боковые двери с Jeep Wrangler и тем самым потерять боковые зеркала заднего вида — это уже плохо, но если совместить это с плохой видимостью сзади, которая есть у большинства джипов в стандартной комплектации, нетрудно понять, почему эти автомобили получают такую плохой рейтинг безопасности.
Джипы, как известно, сложны для высоких автомобилистов; любой, чей рост превышает 6 футов, обнаружит, что он сидит под неправильным углом, чтобы иметь возможность использовать зеркало заднего вида, в то время как рама и запасное колесо, которые есть у многих джипов сзади, могут фактически блокировать вам обзор, даже если Вы поворачиваетесь, чтобы попытаться взглянуть через плечо.
5 Медленное рулевое управление
Через jeep-car Caribbean.comКогда дело доходит до вождения джипа по открытой дороге, не только медленное ускорение, шумная кабина и ухабистая поездка могут сделать его непопулярным выбором среди автомобилистов — хотя этих причин должно быть более чем достаточно, чтобы отпугнуть большинство людей. от разбрызгивания денег на автомобиль, который явно не подходит для утренних поездок.
Однако у Jeep Wrangler есть еще один недостаток, который потенциальные покупатели должны принять во внимание, прежде чем отдать свои кровно заработанные деньги, — это бесконечно медленное рулевое управление, которое может затруднить реагирование на дорожные условия.
4 Не очень аэродинамические
Через cnet.comДжип может быть идеально разработан для бездорожья с его жестким внешним видом, прочными колесами и упорами для преодоления препятствий, но никто не может утверждать, что эти автомобили выглядят красиво.И дело не только в том, как они выглядят; Квадратный дизайн таких автомобилей, как Jeep Wrangler и Jeep Gladiator, не особо способствует повышению производительности.
Все эти прямые края и острые углы не очень аэродинамичны; не проблема, когда вы медленно едете по бездорожью, но больше, чем немного раздражает, когда вы пытаетесь набрать скорость на шоссе.
Трехместный номер для четырех человек
Через ewillys.comПродажа автомобилей в наши дни — это все, что нужно для семейного рынка; Вот где большие деньги, независимо от того, сколько холостяков готовы потратить десятки тысяч долларов на спортивные автомобили.Самые ранние джипы, выпускавшиеся серийно с 1945 года, имели достаточно места и места только для четырех человек — водителя и трех пассажиров.
Хотя современный Jeep Wrangler технически может разместить третьего человека в середине заднего сиденья, они должны быть очень тонкими, поскольку пространство внутри задней части джипа все еще очень ограничено.
2 Неизолированная трансформируемая крыша
Через motorlogy.comЕсть два варианта покупки джипа с откидным верхом: жесткий или мягкий верх, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.Жесткий верх лучше, если вы едете в сырую погоду, но требуется довольно много работы, чтобы его снять, упаковать и снова поставить.
Крышей с откидным верхом намного легче маневрировать, и ее можно очень быстро опустить и снова поднять, но у нее есть один серьезный недостаток — отсутствие изоляции.Попробуйте ездить зимой с складной крышей с откидным верхом, и вскоре вы почувствуете, как холодная погода проникает сквозь ткань холста.
1 Стеклоочистители не поднимаются вверх
Через джипфан.комДо сих пор большинство из этих проблем можно было применить к ряду других внедорожников и пикапов, но есть одна причуда, которая принадлежит только Jeep Wrangler. Возможно, это небольшая проблема, но она, как известно, сводит владельцев джипов с ума! Обычно, когда автомобилист выключает дворники, они перестают двигаться только тогда, когда возвращаются к нижней части окна.
Однако по какой-то странной причине дворники Jeep Wrangler останавливаются именно там, где они оказались, когда водитель щелкает выключателем, даже если это находится на полпути к лобовому стеклу.
Источники — Джип, Экстремальный ландшафт, Саммит Рок Чак, Отчеты о экологически чистых автомобилях, Жалобы на автомобили, Отчеты потребителей
Следующий 10 лучших компактных внедорожников 2020 года
.
Оставить ответ