Газель бизнес гтц: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

3302350607320 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 'Газель-Бизнес' GAZ

  • Главная /
  • Бренды /
  • Gaz /
  • Gaz 3302350607320 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 'Газель-Бизнес'

 

Напоминаем вам

Аналоги указанные в поисковой выдаче используются только в виде справочной информации и не являются поводом для возврата! Вы несете ответственность за правильность подбора и применимость заказываемой детали к автомобилю, на который планируется установка той или иной запчасти/детали. Сроки доставки ориентировочные и могут быть изменены.

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Онлайн-магазин ZapGIS предоставляет возможность купить 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 'Газель-Бизнес' 3302350607320 GAZ по выгодной цене в Краснодаре. На этот товар, как и на прочие автозапчасти и комплектующие, распространяется гарантия от производителя. Теперь, чтобы ремонтировать и обслуживать автомобиль, не придётся посещать точку продаж лично — достаточно будет зайти на сайт.

 

Почему покупают 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 'Газель-Бизнес' 3302350607320 GAZ у нас?

 

Автовладельцы Краснодара и других городов получили возможность с лёгкостью приобретать детали и расходники, которые нужны для ремонта и ТО. На сайте размещён большой каталог запчастей — в нём можно с компьютера или смартфона найти всё необходимое и совершить заказ.

 

Удобство пользования сайтом в том, что есть разные способы найти товар:

 

  • удобный поиск по каталогу, например по названию или обозначению;
  • VIN-запрос, который позволяет за считаные минуты найти деталь;
  • помощь менеджера при подборе, исключающая риск ошибки.

 

Теперь у владельцев авто нет никаких сложностей. Так, 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 'Газель-Бизнес' 3302350607320 GAZ в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине ZAPGIS.ru — предлагается только сертифицированная продукция, прошедшая необходимые тесты.

 

Цена на 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 'Газель-Бизнес' 3302350607320 GAZ

 

Магазин ZapGIS не пользуется услугами посредников, поэтому не завышает стоимость товаров. Работа через интернет снижает дополнительные расходы. А благодаря прямой продаже всё, что требуется автомобилистам, достаётся им без переплат, недорого.

 

При этом сохраняется предоставленная производителем гарантия. Так что оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде 3302-3506073-20 ,трубка тормозная. от ГТЦ к шлангу. ГАЗ 3302 'Газель-Бизнес' 3302350607320 GAZ , обладают заявленными характеристиками и совместимы с указанными моделями.

Вакуумный усилитель ГАЗ-3302 в сборе с ГТЦ Газель бизнес BOSCH 204702834 в каталоге Автохис

Характеристики товара:

Каталожный номер: BOSCH. 0 204 702 834
Марка авто ГАЗ
Модель авто Газель Бизнес
Тип техники Легковой
Страна производства Россия (РФ)
Производитель запчасти BOSCH
Вес: 0 кг.
Гарантия: 6 месяцев

Краткое описание:

Вакуумный усилитель ГАЗ-3302 в сборе с ГТЦ Газель бизнес (BOSCH) 204702834

Отзывы и оценки покупателей:

Оценка расчитывется, как средняя из всех оценок покупателей за все время

Вы можете оставить свой отзыв на сайте:

оставить отзыв

ПОДБЕРЕМ и ОТПРАВИМ транспортной компанией с учетом приемлемых для вас сроков и стоимости доставки

БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть до терминала (вне зависимости от ее веса и стоимости), вы оплатите только услуги доставки транспортной компании

Доставка осуществляется логистическими компаниями:

Мы всегда стараемся держать актуальные цены на сайте, но все же иногда они могут отличаться от фактических. Пожалуйста, уточняйте точную стоимость у менеджера.

Информация для физических лиц

Какими способами я могу оплатить заказанную автозапчасть?

  • Безналичный расчет.
  • При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.

Когда я могу произвести оплату?

  • Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
  • Частичная предоплата.  Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».

ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.

Информация для юридических лиц

Товар оплачивается по безналичному расчету.

Как получить счет?

Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту, мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.

Как оплатить счет?

Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете.  Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).

На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяцев). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.

Что она в себя включает:

Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев

В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.

Для этого:

  1. Необходимо отправить деталь нам обратно.
  2. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
  3. Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
  4. Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.

ремонт запчасти

В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.

Для этого:

  1. Отправьте деталь нам обратно.
  2. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
  3. После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.

Сроки и условия гарантии

Оставьте заявку через форму обратной связи, или позвоните по бесплатному номеру

Получите консультацию специалиста, обговорите детали заказа

Выберите подходящий для вас способ доставки (по телефону)

Выберите удобный способ оплаты и подтвердите заказ (по телефону)

Сервис нашего магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!

1. Консультация и подбор товара

В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.

2. Оформление и подтверждение заказа

Перейдя на карточку выбранного товара, вы можете оформить заказ, нажав кнопку "купить". Оформление заказа подразумевает заполнение полей: имя, номер мобильного телефона. Для быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратного звонка, кликнув на красный круг с телефонной трубкой  и введя свой номер телефона.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при оформлении заказа.

В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования заказа, сроков, способа и места доставки.

Пластина переходная ГТЦ Газель,Соболь Бизнес

Выберите категорию:

Все Двигатель » Система охлаждения »» Бачки расширительные »» Вентиляторы »»» Вискомуфты »»» Крыльчатки »»» Опоры вентиляторов »»» Приводы вентиляторов »»» Электровентиляторы »»» Электромуфты вентиляторов »» Диффузоры »» Патрубки радиаторов »» Помпы »» Радиаторы охлаждения »» Термостаты » Система питания »» Турбокомпрессоры »» Топливная система »»» Адсорберы »»» Баки топливные »»»» Баки »»»» Горловины топливных баков »»»» Датчики уровня топлива »»»» Клапаны топливных баков »»»» Крепление топливных баков »»»» Крышки топливных баков »»»» Топливозаборники »»» Бензонасосы »»» Дроссельные заслонки »»» Карбюраторы »»» Педали газа »»» Топливные рампы »»» Топливные форсунки »»» Тросы газа »»» Фильтры топливные »»» Шланги и трубки топливные »» Фильтры воздушные »»» Патрубки воздушных фильтров »»» Фильтры воздушные в сборе »»» Фильтры воздушные (элементы) »» Коллекторы впускные » Выхлопная система »» Выхлопные трубы »» Глушители »»» Глушители на УАЗ »»» Глушители на Газель »»» Подушки глушителей »»» Хомуты глушителей »» Катализаторы »» Коллекторы выпускные »»» Коллекторы выпускные »»» Крепление выпускных коллекторов »»» Прокладки выпускных коллекторов »»» Экраны выпускных коллекторов »» Резонаторы »» Трубы приёмные »»» Кронштейны приёмных труб »»» Прокладки приёмных труб »»» Трубы приёмные » Детали двигателя »» Блок цилиндров »»» Поршневая группа »»»» Поршни »»»» Кольца поршневые »»»» Пальцы поршневые »»» Насосы масляные »»» Крышки двигателя »»» Картеры масляные »»»» Пробки сливные поддона »»» Щупы »»» Заглушки блока цилиндров »»» Краны блока сливные »» Болты »» Валы коленчатые »»» Валы коленчатые »»» Вкладыши »»» Втулки коленвала »»» Кольца коленвала »»» Подшипники коленвала »»» Сальники »»» Ступицы коленвала »»» Флажки коленвала »»» Шатуны »»» Шестерни коленвала »»» Шкивы »»» Шпонки коленвала »» Головки блоков »»» Валы распределительные »»»» Бугеля распредвала »»»» Звёздочки распредвала »»»» Распредвалы »»»» Фланцы распредвала »»»» Шпонки распредвала »»»» Шестерни распредвала »»» Втулки направляющие ГБЦ »»» Втулки распредвала »»» ГБЦ в сборе »»» Гидрокомпенсаторы »»» Клапаны »»»» Втулки направляющие клапанов »»»» Клапаны ГБЦ »»»» Коромысло клапана »»»» Колпачки маслосъёмные »»»» Сухари клапана »»»» Толкатели клапанов »»»» Штанги толкателей клапанов »»» Крышки ГБЦ »»» Крышки клапанные »»» Крышки маслозаливной горловины »»» Ось коромысел »»» Шпильки и боты ГБЦ »» ГРМ »»» Башмаки »»» Гидронатяжители »»» Звёзды ГРМ »»» Комплекты ГРМ »»» Ролики ГРМ »»» Успокоители цепи »»» Цепи ГРМ »»» Шестерни ГРМ »» Защита двигателя »» Крепление двигателя »»» Кронштейны »»» Опоры двигателя »»» Подушки двигателя »» Прокладки »» Радиаторы масляные »» Ремни »» Ролики »» Фильтры масляные »» Шланги и патрубки Кузовные детали » Бамперы »» Бамперы на Газель »» Бамперы на УАЗ » Брызговики » Вентиляция и отопление »» Краны отопителя »» Отопители »» Патрубки отопителя »» Радиаторы отопителя »» Фильтры салонные » Детали салона »» Дефростеры »» Козырьки »» Консоли »» Обивки »» Облицовки »» Пепельницы »» Ремни безопасности »» Ящики вещевые » Замки »» Замки дверные на Газель »» Замки дверные на УАЗ » Зеркала »» Зеркала на Газель »» Зеркала на УАЗ » Крепление кузова » Кронштейны » Кузовное железо »» Арки »» Двери »»» Двери на Газель »»»» Эмблемы на дверь »»» Двери на УАЗ »» Капоты »»» Капоты на Газель »»» Капоты на УАЗ »» Крылья »»» Крылья на Газель »»» Крылья на УАЗ »» Пороги »»» Пороги на Газель »»» Пороги на УАЗ »» Панели »» Подножки »» Ремонтные детали »» Усилители » Накладки » Петли » Подкрылки »» Подкрылки на Газель »» Подкрылки на УАЗ » Подножки » Решётки »» Решётки радиаторов на Газель »» Решётки радиаторов на УАЗ » Ручки »» Ручки на Газель »» Ручки на УАЗ » Стёкла »» Стёкла на Газель »» Стёкла на УАЗ » Стеклоочистители »» Стеклоочистители на Газель »» Стеклоочистители на УАЗ » Стеклоподъёмники »» Стеклоподъёмники электрические »» Стеклоподъёмники механические » Тенты » Уплотнители Подвеска и ходовая часть » Амортизаторы »» Амортизаторы на Газель »» Амортизаторы на УАЗ » Втулки » Колёса »» Гайки и шпильки колёс »» Диски колёсные »» Колпаки колёс »» Ступицы колёс »»» Ступицы колёс на Газель »»» Ступицы колёс на УАЗ »» Шины » Отбойники » Пружины » Рессоры »» Рессоры на Газель »» Рессоры на УАЗ » Рычаги поворотного кулака » Рычаги подвески » Сайлентблоки »» Сайлентблоки на Газель »» Сайлентблоки на Уаз » Стабилизаторы » Цапфы » Шаровые опоры » Шкворни » Шрусы » Штанги подвески Рулевое управление » Бачки ГУР » Валы рулевые » Кожухи » Колёса рулевые » Кронштейны » Механизмы рулевые » Накладки » Наконечники » Насосы ГУР » Радиаторы ГУР » Тяги рулевые » Шланги и трубки ГУР Тормозная система » Барабаны » Вакуумные усилители » Диски тормозные » Колодки » Регуляторы тормозов » Рычаги ручника » Суппорты тормозные » Тройники тормозные » Тросы ручного тормоза » Трубки тормозные » Цилиндры тормозные » Шланги тормозные » Щиты тормозные Трансмиссия » Валы карданные »» Валы карданные на Газель »» Валы карданные на УАЗ »» Крестовины »» Подвесные подшипники » Коробка передач »» Валы КПП »» Вилки КПП »» Картеры КПП »» Кольца стопорные КПП »» КПП Газель Некст 330 Нм »» КПП в сборе »» Крепление КПП »» Крышки КПП »» Муфты КПП »» Подшипники КПП »» Ремкомплекты КПП »» Рычаги КПП »» Шестерни КПП » Коробка раздаточная » Мосты »» Картеры моста »» Муфты включения моста »» Полуоси »» Прокладки моста »» Редукторы » Приводы спидометра » Сцепление »» Вилки сцепления »» Диски сцепления »» Картеры сцепления »» Корзины сцепления »» Маховики »» Подшипники выжимные »» Сцепление в сборе »» Цилиндры сцепления Аксесуары » Дефлекторы » Коврики » Утеплители » Чехлы Электрооборудование » Блоки управления » Выключатели » Генераторы » Датчики » Замки зажигания » Катушки зажигания » Комбинации приборов » Лампы » Модули управления » Моторы » Переключатели » Плафоны » Предохранители » Прикуриватели » Провода высоковольтные » Разъёмы » Распределители зажигания » Регуляторы напряжения » Резисторы » Реле » Свечи » Сигналы » Стартеры » Фары »» Фары на Газель »» Фары на УАЗ » Фонари »» Фонари на Газель »» Фонари на УАЗ » Электропроводка »» Провода АКБ »» Проводка ЭБУ »» Проводка датчика скорости »» Проводка задних фонарей Газель » Электроконтакты Инструменты Метизы Масла и жидкости » Масла моторные » Жидкости охлаждающие » Масла трансмиссионные » Спецжидкости » Автохимия » Смазки

Производитель:

ВсеПроизводительПроизводитель "AKL RADIATOR"Производитель "ASP"Производитель "BIG Filter"Производитель "Bosch"Производитель "Cargen"Производитель "Cartronic"Производитель "Continental"Производитель "CORTECO"Производитель "Cummins"Производитель "Elring"Производитель "Espra"Производитель "FENOX"Производитель "FILTRON"Производитель "FINNFROST"Производитель "Fleetguard" ОАО "ГАЗ"Производитель "FOTON"Производитель "FRAM"Производитель "Gold Wheel"Производитель "Herzog"Производитель "HOLSET"Производитель "INA"Производитель "KENO"Производитель "KRAFT"Производитель "LS-GROUP"Производитель "NARVA"Производитель "NGK"Производитель "NIPPON"Производитель "NORMA"Производитель "Optibelt"Производитель "PТИ"Производитель "Riginal"Производитель "Rubena"Производитель "SACHS"Производитель "SHELL"Производитель "SKF"Производитель "SM"Производитель "Starco"Производитель "Tanaki"Производитель "Tirsan"Производитель "Truckman"Производитель "TRW"Производитель "Valeo"Производитель "VICTOR REINZ"Производитель "ZF"Производитель "Авар"Производитель "Авто Сателлит"Производитель "Автоарматура"Производитель "Автоглушитель"Производитель "Автоком"Производитель "Автокомпонент"Производитель "Автомагнат"Производитель "Автоприбор"Производитель "АвтоПромАгрегат"Производитель "Автосвет"Производитель "АЗГ"Производитель "АО Автоэлектроника"Производитель "АШК" БарнаулПроизводитель "БАТЭ"Производитель "БОР"Производитель "Борисов"Производитель "Вати"Производитель "Волжский Стандарт"Производитель "Дайдо Металл Русь"Производитель "Евро Деталь"Производитель "Завод НН"Производитель "Кардан Сервис"Производитель "КЗАТЭ"Производитель "Красная Этна"Производитель "Лузар"Производитель "МОСТАТ"Производитель "МоторДеталь"Производитель "НИКОН"Производитель "НПК Автоприбор"Производитель "Олрайт"Производитель "ООО РОМБ"Производитель "Освар"Производитель "Пекар"Производитель "Прамо"Производитель "Прогресс"Производитель "Рекадо"Производитель "РСТ"Производитель "СОАТЭ"Производитель "СТК"Производитель "СТО22-БИЙСК"Производитель "ТАНДЕМ"Производитель "Термокам"Производитель "Технопласт"Производитель "Трид"Производитель "Формула Света"Производитель "ШААЗ"Производитель "Электром"Производитель "Элкар"Производитель "Ярти"Производитель 000 "ДМР"Производитель 11Производитель 12Производитель 13Производитель 14Производитель 15Производитель 16Производитель 17Производитель 18Производитель 19Производитель 2Производитель 20Производитель 21Производитель 22Производитель 23Производитель 24Производитель 25Производитель 26Производитель 27Производитель 28Производитель 29Производитель 3Производитель 30Производитель 31Производитель 32Производитель 33Производитель 34Производитель 35Производитель 36Производитель 37Производитель 38Производитель 39Производитель 4Производитель 40Производитель 5Производитель 6Производитель 7Производитель 8Производитель 9Производитель АО "УМЗ"Производитель ЗАО "Энергомаш"Производитель ОАО "АДС"Производитель ОАО "ЕПК Волжский"Производитель ОАО "ЗМЗ"Производитель ОАО "Полиуретан"Производитель ОАО "Рикор Электроникс"Производитель ОАО "Рикор"Производитель ОАО "УАЗ"Производитель ОАО "ЧАМЗ"Производитель ОАО ''ГАЗ''Производитель ООО "Ромб"Производитель ООО "Триал"Производитель ООО "Цитрон"Производитель ООО АвтоКлючКомпонент"Производитель"Автокомпонент"

Блок главного тормозного цилиндра с ВУ Газель Бизнес 3302 "ГАЗ" (Bosch) / 0 204 702 834

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».

Наложенный платеж (только по согласованию)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? - Нет проблем.

Сроки возврата - в течение 14 дней, не считая дня покупки.

Условия возврата:

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Порядок обращения.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Как заменить главный тормозной цилиндр Газель

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ГАЗЕЛЬ, ЗАМЕНА РЕМ КОМПЛЕКТА.

Замена рем. комплекта главного тормозного цилиндра на газели своими руками, это видео даёт пошаговую инстр…

Как Прокачать Главный тормозной цилиндр/ #ПроРемонт #8

Газель #Ремонт #Москва #РБГ Многие задаються вопросом, как правильно прокачать Главный Тормозной. Снял…

Проверка Главного Тормозного Цилиндра на Газели

Задаетесь вопросом как проверить Главный Тормозной на Газели?! Все очень просто смотрите видео. Почта:…

Ремонт главного тормозного цилиндра ГАЗель

ГАЗЕЛЬ замена вакумного усилителя тормозов

Пропали тормоза на Газели, нашли причину и устранили.

Как прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Как легко и быстро прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР С тебя подписка на канал,для меня мотивация выпуска…

Замена главного цилиндра сцепления на газель бизнес.

Газелист#ремонт#своимируками.

Как Заменить Главный Тормозной Цилиндр на автомобиле ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя Снятие и установка главного тормозного цилинд…

#ПРОремонт как заменить рабочий тормозной цилиндр (РТЦ) на газели

Видео про перевозки: #ПРОперевозки Видео по ремонту: #ПРОремонт Видео развития транспортной фирмы с нуля:…

Замена ГТЦ УАЗ главного тормозного цилиндра

Небольшое видео о демонтаже и монтаже главного тормозного цилиндра на моей УАЗ буханочке. Не бойтесь крути…

Смотрите видео Как заменить главный тормозной цилиндр Газель своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить главный тормозной цилиндр Газель самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить главный тормозной цилиндр Газель основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить главный тормозной цилиндр Газель в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Замена тормозного цилиндра задних колес

Тормоза

Ремонт и регулировка стояночного тормоза автомобиля Газель

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 15-20 зубцов (щелчков) храпового устройства.

Замена и регулировка регулятора тормозных сил автомобиля Газель

Регулятор давления крепится к левому лонжерону рамы. Он корректирует давление тормозной жидкости в контуре тормозов задних колес, в зависимости от загрузки автомобиля, что повышает курсовую устойчивость при торможении.

Замена вакуумного усилителя тормозов автомобиля Газель

При повышении усилия на педаль тормоза необходимо проверить работоспособность вакуумного усилителя.

Нажать на педаль тормоза до упора несколько раз при неработающем двигателе и, удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель

Замена манжет главного тормозного цилиндра автомобиля Газель

Главный тормозной цилиндр, с двумя последовательно расположенными поршнями 10 и 17  и двухсекционным бачком 4 с датчиком 6 сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к крышке вакуумного усилителя.

Снятие главного тормозного цилиндра автомобиля Газель

Главный тормозной цилиндр с двухсекционным бачком и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к вакуумному усилителю.

Поршни в цилиндре расположены последовательно, ближайший к вакуумному усилителю приводит в действие тормозные механизмы задних колес, другой поршень – передних.

Замена тормозного цилиндра задних колес автомобиля Газель

Тормозной цилиндр снимаем для замены, а также для замены ремонтного комплекта цилиндра.

Дефектный цилиндр легко обнаружить по наличию потека из-под тормозного барабана тормозной жидкости

Замена тормозного диска переднего колеса автомобиля Газель

Тормозной диск заменяем в случае появления трещин или сильных задиров на его поверхностях, а также при износе его до толщины менее 19 мм.

Снимаем колесо.

Замена скобы тормоза переднего колеса автомобиля Газель

Скобу тормоза заменяют при значительном износе деталей.

Если цилиндр скобы заклинивает (появление значительной коррозии метала поршня цилиндра)

Замена переднего тормозного шланга автомобиля Газель

Шланги заменяем в случае появления на них трещин, вздутостей, а также через 5 лет эксплуатации.

Бывают случаи, когда шланг разрушается внутри, при этом затруднен проход тормозной жидкости.

Проверка и ремонт вакуумного усилителя ГАЗ-2705

При работающем двигателе и исправном вакуумном усилителе педаль тормоза при торможении не должна доходить до пола кабины — зазор между педалью и полом должен быть не менее 40 мм.

Тормоза на ГАЗ 66 — avtorep.ru

В один прекрасный день под грузовиком на переднем колесе стали появляться потеки тормозной жидкости.

Были куплены:

  • DOT-4
  • Манжета уплотнительная поршня ( 51-3501051) поз. 15 на рис.

Думали что ремонт обойдется банальной заменой уплотнительной манжеты поршня. И начали со снятия колеса. По случаю купили ключ балонный роторный для грузовых автомобилей и решили его испытать.

Данная штуковина оказалась очень удобная, все гайки были откручены «от руки» и не пришлось прыгать на монтажке. К слову заметем, что  ключ балонный роторный произведен в Китае, на сколько его хватит — проверим.

Под колеса поставили противооткаты и китайским домкратом подняли правое переднее колесо. Пока домкрат выполняет свои функции и не подтекает. Но чурку под мост мы всё же подставили, так как жизнь дороже китайского домкрата.

 

Сняли колесо и принялись за тормозной барабан.

Пришлось помогать молотком и кувалдой, так как барабан не хотел сниматься без «грубой» силы.

После обстукивания, тормозной барабан снялся и взору открылись внутренности тормозного барабана.

На землю упала лопнувшая пружина. И стало понятно, что всё только начинается.

Колодки оказались на грани полного износа. Внутри барабана всё было в грязи. Почистили и приступили к снятию колодок. Решили их заменить, а также поменять барабан, так как на этом были видны следы износы не вооруженным глазом.

Приволокли барабан и колодки с цилиндрами от донора.

Сначала хотели перекинуть просто колодки, но в процессе снятия болты, поз. 1 на рис. выше, отказались выходить из-за ржавчины, а выбивать их молотком оказалось нецелесообразно, так как они деформировались очень сильно. Поэтому сняли колодки прям с тормозными цилиндрами.

Но и дальше пошло не всё гладко. Запчасти от донора успели испытать на себе природную силу ржавчины. И у одного барабана при откручивании обломился золотник поз. 18 на рис. выше. Поэтому было решено один цилиндр взять от донора, а второй оставить родной. Но оба цилиндра разобрали, почистили, продули. Заменили манжеты уплотнительные поршня на новые. Хотя старые манжеты были целые, видимо тормозную жидкости выдавливало из-за того, что колодки были изношены, и цилиндр постоянно был в крайнем положении.

Поставили колодки от донора. От него же взяли вторую пружину, которая лопнула. Свели колодки, установили тормозной барабан от донора. Развели колодки. Kолодки разводятся после сборки колеса эксцентриками. Прокрутили колесо, и отверткой с внутренней стороны ступицы развели левую и правую колодки отдельно.

Открутили золотники, поз. 18 на рис. выше, и одели на них трубочки ,опустили трубки в бутылку. Залили тормозную жидкость DOT-4 в главный тормозной цилиндр и стали ждать пока из трубок потечет жидкость, чтобы не прокачивать тормоза. Долго она не текла, чтобы ускорить процесс, нажали несколько раз на педаль тормоза. И буквально через 30-50 сек. из трубок побежала жидкость. Сначала из нижнего цилиндра, подождали пока выбежит 30-50 миллилитров, чтобы пузырьки воздуха удалились — закрутили золотник. Потом подождали когда из верхнего цилиндра выбежит 30-50 миллилитров и тоже закрутили золотник.

Долили тормозную жидкость до уровня. Завели ГАЗ 66 и после 2-го качка педалью тормоза — появились тормоза. Проверили на ходу торможение, всё крутится когда надо и тормозит когда надо. После проведенного ремонта — колесо остается сухое.

Главный тормозной цилиндр автомобили с АБС

Главный тормозной цилиндр:

  • А – компенсационное отверстие;
  • В – перепускные отверстия;
  1. защитный колпачок;
  2. датчик сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости;
  3. бачок;
  4. втулка соединительная;
  5. трубка соединительная;
  6. уплотнительное кольцо;
  7. поршни;
  8. стопорное кольцо;
  9. направляющая втулка;
  10. наружная манжета;
  11. упорное кольцо;
  12. корпус;
  13. шайба поршня;
  14. манжеты,
  15. упорная шайба;
  16. манжеты,
  17. штифт;
  18. клапан;
  19. поршни;
  20. пружина;
  21. пробка.

Главный тормозной цилиндр с двумя последовательно расположенными поршнями 7 и 19 (рис. 7.5) и двухсекционным бачком 3 с датчиком 2 сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости закреплен на крышке вакуумного усилителя.

Главный тормозной цилиндр создает давление в двух независимых гидравлических контурах. Жидкость между поршнями 7 и 19 используется, чтобы привести в действие задние тормозные механизмы, а объем жидкости между поршнем 19 и донышком пробки 21 — передние тормозные механизмы.

При торможении первичный поршень 7 и его манжета 14, перемещаясь вперед, перекрывают компенсационное отверстие А, соединяющее первичную полость главного цилиндра с бачком. Давление жидкости, создаваемое первичным поршнем 7, воздействует на вторичный поршень 19 и перемещает его. При этом закрывается клапан 18 и прекращается сообщение вторичной полости цилиндра с бачком. Дальнейшее перемещение поршней сопровождается увеличением давления в полостях, и, следовательно, срабатывают оба тормозных контура.

При снятии усилия с тормозной педали поршни под действием пружин возвращаются в первоначальное положение, открывается компенсационное отверстие А и клапан во вторичном поршне, давление в контурах снижается до атмосферного.

Если педаль тормоза освобождается резко, то поршни главного цилиндра быстро возвращаются в исходное положение. При этом в полостях главного цилиндра создается разрежение, под действием которого жидкость из бачка через перепускные отверстия В и отверстия в первичном поршне, отжимая шайбу 13 и кромку манжет 14, и через клапан во вторичном поршне поступает в полости главного цилиндра. Когда поршни достигнут исходного положения, избыток жидкости из каждой полости через компенсационное отверстие А и клапан во вторичном поршне перетечет в бачок.

При выходе из строя одного из контуров привода происходит утечка жидкости из полости главного цилиндра, соединенной с неисправным контуром. Если неисправен задний контур, то поршень 7 доходит до держателя пружины и через него воздействует на вторичный поршень 19, который создает давление в переднем контуре.

При отказе контура передних тормозных механизмов поршень 19 доходит до донышка пробки 21, а поршень 7, сжимая пружину, вытесняет жидкость из первичной полости главного цилиндра в контур, идущий к тормозным механизмам задних колес.

Отказ одного из контуров приводит к увеличению хода тормозной педали и снижению эффективности торможения автомобиля.

Уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра должен находиться между метками «МАХ» и «МIN». Постепенное снижение уровня от «МАХ» до «МIN» связано с износом накладок тормозных механизмов, резкое снижение свидетельствует о нарушении герметичности тормозной системы.

При этом срабатывает датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости и в комбинации приборов загорается сигнализатор красного цвета. Доливать жидкость следует после восстановления герметичности системы.

Для проверки исправности датчика 2 аварийного падения уровня жидкости необходимо при включенном зажигании нажать сверху на центральную часть защитного колпачка 1. При этом должна загореться лампа в комбинации приборов.

Диагностика и ремонт

Из перечисленных выше признаков нетрудно понять, что в большинстве случаев источник проблем один – резинотехнические изделия, пришедшие в негодность. Манжеты трескаются и набухают, в результате перепускают жидкость и закрывают сбросные отверстия. Отсюда рекомендация: все «резинки» тормозной системы следует менять с интервалом примерно 100 тыс. км, не дожидаясь критического износа.

Прежде чем проверить ГТЦ на работоспособность, убедитесь в отсутствии других неисправностей:

  1. Осмотрите узлы колес с внутренней стороны на предмет протечки тормозной жидкости из рабочих цилиндров.
  2. Проверьте целостность расширительного бачка и уровень жидкости в нем.
  3. Заведите двигатель и на холостом ходу передавите патрубок отбора вакуума к усилителю. Если обороты двигателя заметно выросли, имеет место подсос воздуха и главный цилиндр, скорее всего, исправен.

Явный симптом, указывающий на поломку основного гидроцилиндра, – капли тормозной жидкости на корпусе. Обнаружив протекание, смело демонтируйте агрегат и разбирайте в поисках причины. Другие распространенная неполадка – перетекание жидкости сквозь уплотнители – диагностируется так:

  1. Откройте крышку расширительной емкости и посадите на водительское место помощника.
  2. Прислушиваясь к звукам в бачке, отдайте команду помощнику нажать педаль.
  3. Если педаль идет легко, а в резервуаре слышится бульканье, туда поступает жидкость. Причина – изношенные манжеты неспособны создать давление в контурах, жидкость просачивается через неплотности и попадает в емкость.

Также на проблемы ГТЦ указывает заклинивание либо слишком малый ход педали. Сядьте за руль, нажмите ее несколько раз, и заведите мотор, удерживая педаль ногой. Если она провалилась до пола или не сдвинулась с места, разбирайте гидроцилиндр.

Чтобы произвести замену либо ремонт главного тормозного цилиндра, нужно снять агрегат с автомобиля. Работы ведутся в следующем порядке:

  1. Откачайте жидкость из бачка шприцем. Если манжеты перепускают, надавите несколько раз педаль и отсосите поступившие излишки жидкости.
  2. Снимите расширительный бачок.
  3. Опорожнять все тормозные контуры необязательно. Подставив небольшую емкость, отверните гайку первой трубки и аккуратно отведите ее в сторону, заткнув деревянной палочкой.
  4. Повторите операцию со второй трубкой, открутите крепление фланца ГТЦ и снимите агрегат.

Дальнейшие действия зависят от конструкции главного цилиндра. Если элемент полностью разбирается, поменяйте резиновые уплотнители. В противном случае придется заменить поршни в сборе. Предварительно вымойте корпус и все отверстия спиртом, использовать бензин не допускается. После сборки долейте жидкость и прокачайте тормозную систему для удаления воздуха.

Тормозная система автомобиля ГАЗ-66 и нюансы ее эксплуатации

Тормозная система автомобиля – это одна из двух важнейших система автомобиля от работоспособности которых напрямую зависит жизнь водителя, пассажиров и всех, кто движется по дороге вокруг него. Вторая система – рулевое управление, но сегодня нас интересует не она. ГАЗ 66 является примером первого высоко проходимого полноприводного грузовика. Он предназначался для армии, поэтому в советское время его иметь могли только лишь различные структуры, куда он выделялся. О его армейском прошлом прямо говорит компоновка кабины, где отсутствует капот, а двигатель расположен в кабине.

Это сделано для того, чтобы при погрузке ГАЗ 66 в транспортный самолет он там занимал мало места и поставить их можно было плотно между собой. Кстати, важную роль в таких полетах играла и тормозная система машины, так как именно она заставляет автомобиль стоять на месте неподвижно, а не кататься по салону самолета.

Общее устройство

Тормозная система автомобиля ГАЗ 66 имеет следующие назначение: снижение скорости автомобиля или его полная остановка путем создания сил, что будут противодействовать силе вращения колеса машины. Это единственный способ, который может быть использован для остановки машины.

Итак, тормозная система этого автомобиля, в общем, подразделяется на несколько более меньших систем:

  • Рабочая.
  • Экстренная.
  • Стояночная.

Когда мы говорим о рабочей, то имеем в виду тот самый механизм, который водитель использует каждый раз, когда нажимает правой ногой на педаль тормоза. Она включает в себя массу различных элементов, но приводиться в действие нажатием на эту самую педаль. Экстренная и стояночная системы же отличаются менее простым устройством и полностью ручным и механическим способом контроля своей работы. Это одна и та же система, просто, когда рабочая ломается использовать нужно именно стояночную, поэтому, если смотреть на нее и с другой стороны, то она является и экстренной.

Распродажа новых внедорожников

Кредит 9.9%, рассрочка 0%, скидки, подарки!

В обычных условиях стояночная система включает в свои задачи удержание автомобиля в состоянии неподвижности при длительных стоянках на одном месте. Осуществляться это может при помощи штатных тормозных механизмов, либо с помощью специального. Именно таким и обладает стояночная тормозная система такого большого автомобиля, как ГАЗ 66.

Принцип работы и механизмы

Автомобиль ГАЗ 66 достаточно старый, и его система торможения далеко не то что до идеала, а даже до сегодняшних. Но это и делает ее интереснее. Здесь используются такие устройства, которые практически не применяются уже на современных машинах. Разберемся же в них. Итак, как и любые тормоза на любой машине здесь также есть исполнительные механизмы и те, что приводят их в действие.

В качестве механизма здесь выступают обыкновенные барабанные тормоза, причем на обеих осях, разница заключается лишь в из размере. Привод же полностью гидравлический с присутствием гидровакуумного усилителя.

Сперва поговорим о исполнительных механизмах. Задние тормоза ГАЗ 66, в отличие от передних не имеют защищающей экранизации, но зато там пристывают более массивные колодки со специальными длинными фрикционными накладками. Передние имеют меньший размер, что накладок, что самого тормозного барабана. Это связано с конструкционными особенностями ведущего управляемого моста, который установлен на ГАЗ 66. Передний механизм имеет два рабочих цилиндра, каждый нажимает на свою колодку по отдельности.

Привод же имеет гидравлический характер. В него входят:

  • Нажимная педаль.
  • Главный тормозной цилиндр.
  • Гидровакуумный усилитель.
  • Раздельные тормозные контуры.
  • Соединительные патрубки и шланги.

Работа гидравлического привода основана на создании давления за счет несжимаемой жидкости в системе. Главный тормозной цилиндр, что располагается под капотом и является создателем этого давления, из него к каждому мосту автомобиля отходят контуры.

Каждая ось имеет свой контур, то есть они раздельные. Это сделано в целях безопасности, при выходе из строя одного, то второй остается работать и вполне может своими силами остановить автомобиля до того, как произойдет авария. Также здесь, на ГАЗ 66, устанавливается гидровакуумный усилитель, который увеличивает в несколько раз усилие, что создаёт водитель нажатием педали. Это необходимо для большого грузовика, так как иначе водителю пришлось бы давить на педаль двумя ногами и со всей силы, чтобы остановить его в нужный ему момент.

Определение приоритетных охраняемых территорий в окружающей среде Сахары путем выделения находящейся под угрозой исчезновения газели Кювье в качестве флагманского вида

  • 1.

    Бургман, Массачусетс, Ферсон, С., Акчакая, HR Оценка рисков в биологии сохранения (Springer Science & Business Media, 1993) .

  • 2.

    Lancia, R.A., Nichols, J. D. & Pollock, K.N. Оценка количества животных в популяциях диких животных в исследованиях и методах управления дикой природой и средой обитания (ред. Lancia, R.А., Николс, Дж. Д. и Поллок, К. Н.) 215–253 (Общество дикой природы, 1994).

  • 3.

    Международный союз охраны природы МСОП. Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения МСОП. Версия 2019-2, https://www.iucnredlist.org (2019).

  • 4.

    Носс Р. Ф. Натуралисты вымирают. Консерв. Биол. 10 , 1–3 (1996).

    Артикул Google Scholar

  • 5.

    Тьюксбери, Дж.J. и др. . Место естествознания в науке и обществе. BioScience. 64 , 300. – 310 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 6.

    Риос-Салдана, К.А., Делибес-Матеос, М. и Феррейра, К.С. Отводятся ли полевые исследования на второе место в науке о сохранении? Glob. Ecol. Консерв. 14 , e00389, https://doi.org/10.1016/j.gecco.2018.e00389 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 7.

    Durant, S. M. et al. . Возиться в горячих точках биоразнообразия, пока горят пустыни? Крах мегафауны Сахары. Дайверы. Дистриб. 20 , 114–122 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 8.

    Брито, Дж. К. и др. . Вооруженные конфликты и упадок дикой природы: проблемы и рекомендации по эффективной политике сохранения в Сахаре-Сахеле. Консерв. Lett. 11 , e12446, https: // doi.org / 10.1111 / conl.12446 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 9.

    Кузен, F. Les Grands Mammifères du Maroc Méridional (Haut Atlas, Anti Atlas, Sahara). Распространение, Écologie et Conservation. Кандидатская диссертация, École Pratique des Hautes Études (2003 г.).

  • 10.

    Бёдельс-Джамар, Р. К., Лафонтен, Р. М. и Девиллерс, П. Gazella cuvieri в сахело-сахарских антилопах. Состояние и перспективы. Отчет о состоянии сохранения шести сахело-сахарских антилоп, 2-е изд. (Ред.Бёдельс, Р. К., Девиллерс, П., Лафонтен, Р. М., Девильер-Тершурен, Дж. И Бёдельс, М. О.) 83–92 (Королевский бельгийский институт естественных наук, 2006).

  • 11.

    Bounaceur, F. et al. . Обновленное распределение и местная численность газелей Кювье, находящихся под угрозой исчезновения (Mammalia, Bovidae), в Алжире. Folia Zool. 65 , 233–238 (2016).

    Артикул Google Scholar

  • 12.

    Группа специалистов МСОП по антилопам. Gazella cuvieri. Красный список исчезающих видов МСОП 2016 г., e.T8967A50186003, https://doi.org/10.2305/IUCN.UK.2016-2.RLTS.T8967A50186003.en (2016).

  • 13.

    МСОП. Стратегия и план действий по сохранению газели Кювье ( Gazella cuvieri ) в Африке на 2017–2026 гг., Https://doi.org/10.2305/IUCN.CH.2018.02.en (2018).

  • 14.

    Beudels-Jamar, R.C., Devillers, P. & Cuzin, F. Gazella cuvieri Газель Кювье у млекопитающих Африки: свиньи, бегемоты, шевротен, жирафы, олени и быки, Vol.VI. (ред. Кингдон, Дж. и Хоффманн, М.) 349–352 (Bloomsbury Publishing, 2013).

  • 15.

    Эль-Алами, А. Исследование уязвимой газели Кювье ( Gazella cuvieri ) в горах Айт-Тамлил и Ангхомар, Центральный Высокий Атлас Марокко. Mammalia 83 , 74–77 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 16.

    Брито, Дж. К. и др. . Раскрытие биоразнообразия, эволюции и угроз сохранению в Сахара-Сахель. Biol. Ред. 89 , 215–231 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 17.

    Силва, Т. Л. и др. . Экотипы и эволюционно значимые единицы находящихся под угрозой исчезновения североафриканских газелей. Biol. J. Linn. Soc. 122 , 286–300 (2017).

    Артикул Google Scholar

  • 18.

    Уилсон, Д. Э. и Миттермайер, Р. А.Справочник млекопитающих мира: Вып. 2, Копытные млекопитающие (Lynx Editions, 2011).

  • 19.

    Буалем А. Пространственное распространение, структура популяций, экология и сохранение Gazella cuvieri (Mammalia, Bovidae) в регионе Тиарет. Кандидатская диссертация, Университет Ибн Халдуна (2017).

  • 20.

    Хиль-Санчес, Дж. М. и др. . Оценка методов съемки газели Кювье, находящейся под угрозой исчезновения, Gazella cuvieri в засушливых ландшафтах. Oryx 51 , 648–655 (2017).

  • 21.

    Guisan, A. & Zimmermann, N.E. Модели прогнозного распределения местообитаний в экологии. Ecol. Modell. 135 , 147–186 (2000).

    Артикул Google Scholar

  • 22.

    Элит, Дж. И Литвик, Дж. Р. Модели распространения видов: экологическое объяснение и прогноз в пространстве и времени. Annu. Rev. Ecol. Evol. Syst. 40 , 677–697 (2009).

    Артикул Google Scholar

  • 23.

    Гизан А., Туиллер В. и Циммерманн Н. Е. Модели пригодности местообитаний и распространения (Cambridge University Press, 2017).

  • 24.

    Томас, К. Д. и др. . Риск исчезновения из-за изменения климата. Природа 427 , 145–148 (2004).

    ADS CAS Статья Google Scholar

  • 25.

    Тюллер В., Лаворел С., Араужо М. Б., Сайкс М. Т. и Прентис И. С. Угрозы изменения климата разнообразию растений в Европе. Proc. Natl. Акад. Sci. 102 , 8245–8250 (2005).

    ADS CAS Статья Google Scholar

  • 26.

    Рекена-Муллор, Дж. М. и др. . Подход на основе дистанционного зондирования для прогнозирования качества среды обитания при сценариях изменения климата. PLoS One 12 , e0172107, https: // doi.org / 10.1371 / journal.pone.0172107 (2017).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google Scholar

  • 27.

    Араужо, М. Б., Кабеза, М., Туиллер, В., Ханна, Л. и Уильямс, П. Х. Вытеснит ли изменение климата виды из заповедников? Оценка существующих методов отбора резервов. Glob. Чанг. Биол. 10 , 1618–1626 (2004).

    ADS Статья Google Scholar

  • 28.

    Guisan, A. et al. . Использование нишевых моделей для улучшения отбора образцов редких видов. Консерв. Биол. 20 , 501–11 (2006).

    Артикул Google Scholar

  • 29.

    Вэйл, К. Г. и др. . Биогеография и сохранение млекопитающих из Западной Сахары-Сахеля: применение моделей на основе экологических ниш и ГИС. Hystrix 27 , 1–10 (2016).

    MathSciNet Google Scholar

  • 30.

    Коттек, М., Гризер, Дж., Бек, К., Рудольф, Б. и Рубель, Ф. Обновлена ​​карта мира с классификацией климата Кеппен-Гейгера. Meteorol. Zeitschrift 15 , 259–263 (2006).

    ADS Статья Google Scholar

  • 31.

    Ле Уэру, Х.Н. Пустынные и засушливые зоны Северной Африки в экосистемах мира. Горячие пустыни и засушливые кустарники, Vol. 12B (ред. Evenari, M., Noy-Meir, E. & Goodall, D.W.) 101–147 (Elsevier, 1986).

  • 32.

    Ле Уэру, Х. Н. Изменения климата, флоры и фауны Сахары за последние 500 миллионов лет. J. Arid Environ. 37 , 619–647 (1997).

    Артикул Google Scholar

  • 33.

    Гарсия-Талавера Касаньяс, Ф. Ла Макаронезия: географические, биогеографические и палеоэкологические соображения в экологии и культуре на Канарских островах (ред. Фернандес-Паласиос Мартинес, Х.М.) 39–64 (Universidad de La Laguna, 1999).

  • 34.

    Абайгар, Т., Кано, М. и Саккухи, М. Оценка использования среды обитания полузависимой популяции газелей Кювье Gazella cuvieri после выпуска в национальный парк Букорнин, Тунис. Acta Theriol. (Warsz) 50 , 405–415 (2005).

  • 35.

    Chammem, M., Selmi, S., Nouira, S. & Khorchani, T. Факторы, влияющие на распространение dorcas gazelle. J. Zool. 275 , 146–152 (2008).

    Артикул Google Scholar

  • 36.

    Wronski, T. & Plath, M. Характеристика пространственного распределения уборных у повторно интродуцированных горных газелей: разграничивают ли уборные жилые ареалы групп самок? J. Zool 280 , 92–101 (2010).

    Артикул Google Scholar

  • 37.

    Аттум, О., Газали, У., Эль Ноби, С. К. и Хассан, И. Н. Влияние истории осадков на километраж газелей Доркас. J. Arid Environ. 102 , 113–116 (2014).

    ADS Статья Google Scholar

  • 38.

    USGS. Глобальные данные о высоте с космического челнока Endeavour, https://www.usgs.gov/ (2019).

  • 39.

    ESRI. ArcMap 10.4 (2015). Институт исследований экологических систем, Inc. URL, http: // www.esri.com/.

  • 40.

    Broxton, P. D., Zeng, X., Scheftic, W. & Troch, P. A. Основанный на MODIS набор данных максимальной фракции зеленой растительности на 1 км. J. Appl. Meteorol. Клим. 53 , 1593–1605 (2014).

    ADS Статья Google Scholar

  • 41.

    Фик, С. Э. и Хиджманс, Р. Дж. WorldClim 2: новые климатические поверхности с пространственным разрешением 1 км для глобальных участков суши. Внутр. J. Climatol. 37 , 4302–4315 (2017).

    Артикул Google Scholar

  • 42.

    Вэйл, К. Г. и др. . Применение моделирования распределения видов для сохранения экологически пластичных видов ( Papio papio ) в биогеографических регионах Западной Африки. J. Nat. Консерв. 27 , 26–36 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 43.

    DeMatteo, K. E. et al. .Использование моделирования ниш и анализа затрат по видам для определения многовидового коридора в фрагментированном ландшафте. PLoS One 12 (e0183648), e0183648, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0183648 (2017).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google Scholar

  • 44.

    Менард С. Прикладной логистический регрессионный анализ (SAGE Publications Inc., 2002).

  • 45.

    Мюллер Т. и др. . В поисках кормов: прогнозирование динамических местообитаний монгольских газелей с использованием спутниковых оценок продуктивности растительности. J. Appl. Ecol 45 , 649–658 (2008).

    Артикул Google Scholar

  • 46.

    Thuiller, W., Lafourcade, B., Engler, R. & Araújo, M. B. BIOMOD - платформа для ансамблевого прогнозирования распределения видов. Экография 32 , 369–373 (2009).

    Артикул Google Scholar

  • 47.

    R Основная группа R: язык и среда для статистических вычислений. R Фонд статистических вычислений, Вена, Австрия. URL, http://www.R-project.org/ (2013).

  • 48.

    МакКаллаг П. и Нелдер Дж. А. Обобщенные линейные модели. Обобщенные линейные модели, второе издание (Springer US, 1989).

  • 49.

    Филипс, С. Дж., Андерсон, Р. П. и Шапайр, Р.E. Максимально энтропийное моделирование географического распределения видов. Ecol. Modell. 190 , 231–259 (2006).

    Артикул Google Scholar

  • 50.

    Араужо, М. Б. и Нью, М. Ансамблевое прогнозирование распределения видов. Trends Ecol. Evol. 22 , 42–7 (2007).

    Артикул Google Scholar

  • 51.

    Мармион, М., Парвиайнен, М., Луото, М., Хейккинен, Р. К. и Туиллер, В. Оценка методов консенсуса в прогнозном моделировании распространения видов. Дайверы. Дистриб 15 , 59–69 (2009).

    Артикул Google Scholar

  • 52.

    Elith, J. et al. . Новые методы улучшают предсказание распространения видов на основе данных о встречаемости. Экография 29 , 129–151 (2006).

    Артикул Google Scholar

  • 53.

    Барбет-Массин, М., Джиге, Ф., Альберт, К. Х. и Туиллер, В. Выбор псевдо-отсутствия для моделей распространения видов: как, где и сколько? Методы. Ecol. Evol. 3 , 327–338 (2012).

    Google Scholar

  • 54.

    Meller, L. et al. . Модели распределения ансамбля в приоритезации сохранения: от согласованных прогнозов до согласованных сетей по запасам. Дайверы. Дистриб. 20 , 309–321 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 55.

    Zhang, L. et al. . Консенсусное прогнозирование распределения видов: влияние производительности нишевой модели и свойств ниши. PLoS One 10 , e0120056, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0120056 (2015).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google Scholar

  • 56.

    Меров, К. и др. . Что мы получаем от простоты и сложности в моделях распределения видов? Экография 37 , 1267–1281 (2014).

    Артикул Google Scholar

  • 57.

    Aulagnier, S., Cuzin, F. & Thevenot, M. Mammifères sauvages du Maroc: peuplement, répartition, écologie. (Société Francaise pour l’Etude et la Protection des Mammifères, 2017).

  • 58.

    Ньюби, Дж., Вахер, Т., Дюран, С. М., Петторелли, Н. и Гилберт, Т. Антилопы пустыни на грани сохранения антилоп от диагноза к действию (ред. Бро-Йоргенсен, Дж. И Маллон, Д. П.) 253–279 (John Wiley & Sons Ltd, 2016).

  • 59.

    Лесорубы, К. О., Тевено, М. и Оланье, С. Статус и распространение марокканских диких копытных. Biol. Консерв. 59 , 9–18 (1992).

    Артикул Google Scholar

  • 60.

    Cuzin, F., Sehhar, EA & Wacher, T. Стратегический план действий по сохранению, восстановлению и управлению копытными в Марокко (Haut Commissariat aux Eaux et Forêts et à la Lutte Contre le Désertification, Projet de Gestions des Aires Protégées & Глобальный экологический фонд Всемирного банка, 2008 г.).

  • 61.

    Кузен, Ф. Предложения по планированию национального парка Бас-Драа (Ministère des Eaux et Forêts / GTZ, 1998).

  • 62.

    МСОП и ЮНЕП-WCMC.Всемирная база данных по охраняемым территориям (WDPA), www.protectedplanet.net (2018).

  • 63.

    Belhouari, S. Draa Tafilalet: La faune saharienne s'enrichit avec des gazelles et des autruches, https://www.leconomiste.com/article/1038532-draa-tafilalet-la-faune-saharienne- s-enrichit-avec-des-gazelles-et-des-autruches (2018).

  • 64.

    Фонд сохранения Сахары. Species.Addax, https://saharaconservation.org/addax/ (2020).

  • 65.

    Райли, С. Дж., ДеГлория, С.Д. и Эллиот Р. Индекс изрезанности местности, количественно определяющий топографическую неоднородность. Intermt. J. Sci 5 , 23–27 (1999).

    Google Scholar

  • 66.

    Эванс, Дж. С., Оклиф, Дж. И Кушман, С. А. Набор инструментов ArcGIS для поверхностного градиентного и геоморфометрического моделирования, версия 2.0-0. URL, https://github.com/jeffreyevans/GradientMetrics. (2014).

  • 67.

    МакКьюн Б. и Кеон Д. Уравнения для потенциального годового прямого падающего излучения и тепловой нагрузки. J. Veg. Sci. 13 , 603–606 (2002).

    Артикул Google Scholar

  • 68.

    Гесслер П. Э., Мур И. Д., Маккензи Н. Дж. И Райан П. Дж. Моделирование почвенно-ландшафта и пространственное прогнозирование свойств почвы. Внутр. J. Geogr. Инф. Syst. 9 , 421–432 (1995).

    Артикул Google Scholar

  • 69.

    Мур, И. Д., Гесслер, П.Э., Нильсен, Г. А. и Петерсен, Г. А. Атрибуты местности: методы оценки и масштабные эффекты при моделировании изменений в экологических системах (ред. Джейкман, А. Дж., Бек, М. Б. и Макалир, М.) 189–214 (Wiley, 1993).

  • 70.

    Олсон, Д. М. и др. . Земные экорегионы мира: новая карта жизни на Земле. Новая глобальная карта наземных экорегионов представляет собой инновационный инструмент для сохранения биоразнообразия. Bioscience 51 , 933–938 (2001).

    Артикул Google Scholar

  • компаний газели - немецкий перевод - Linguee

    В начале октября нас избрали

    [...] один из ок. 20 0 0 компании-газели i n D enmark 2007, a [...]

    разительный контраст с болезненным

    [...]

    поражений, которые мы пережили, когда в последнем матче турнира компании сделали 2: 2 и, таким образом, вынуждены были признать, что пропустили чемпионат, и довольствовались вторым местом.

    pro-safe.dk

    Anfang Oktober werden wir

    [...] als eine d er e twa 20 00 Gazellefirmen 20 07 in Dne ma rk erwhlt, [...]

    ein greller Kontrast zur schmerzlichen

    [...]

    Niederlage, die wir erlebten, als wir nur 2-2 im letzten Firmentournierspiel spielten, und dadurch akzeptieren mu? Ten, da? die Meisterschaft uns entschlrpte - und wir uns mit einer Position als Nummer 2 zufrieden sein mu? ten.

    pro-safe.dk

    В отличие от львов скота или других крупных буйволов, которые обычно

    [...]

    приходят из хозяйственного

    [...] и политическая предыстория t h e gazelle-companies a r e терпеливый, ловкий, быстрый, [...]

    они очень легко адаптируют к

    [...]

    изменений и новых условий, и они создают небольшую, но в то же время большую тему ».

    zasadasa.pl

    Jedoch im Gegensatz zu Brsenlwen oder groen in der Regel aus der wirtschaftlichen und

    [...]

    politischen Vorgeschichte

    [...] stammen de n Marktbffel s ind die Gasel len -Unternehmen a ufm erksa m, flink, [...]

    schnell und anpassungsfhig

    [...]

    und damit im Stande, aus Kleinen einen recht bedeutenden Riesen machen.

    zasadasa.pl

    Исследования

    [...] Важно, но нужно также учитывать, что большинство европейских компаний невысокие- te c h газель компании .

    europarl.europa.eu

    Forschung ist wichtig, aber wir mssen auch

    [...]

    bedenken, dass die meisten

    [...] europisc he n Unternehmen k ei ne Hi-T ec h-Wachstumsunternehmen, so g en annte Gazellenunternehmen, sind , sondern [...]

    kleine Traditionalelle Betriebe.

    europarl.europa.eu

    Для создания новых рабочих мест даже во время кризиса важно

    [...] в помощь так называемому le d " газель компании " , th e daily Svenska Dagbladet пишет.

    eurotopics.net

    Um auch und gerade in Krisenzeiten

    [...]

    neue Arbeitspltze zu schaffen,

    [...] sei e s wicht ig, so genannte "Gazellen" -Un te rneh men zu frdern, [...]

    schreibt die Tageszeitung Svenska Dagbladet.

    eurotopics.net

    Эти успешно

    [...] растущий рынок le d " газель " компании f i ll узкоспециализированные [...]

    ниши и входят в число ведущих предприятий мира.

    стухл.ат

    In ihren hoch spezialisierten

    [...] Nischenbereichen z hlen die se "Gazellen" be reit s zu d en fhrenden [...]

    Unternehmen europa- und weltweit.

    стухл.ат

    IT Quality A / S неоднократно удостаивался наград к 2005 году, когда

    [...] название компании d I T Gazelle Company o f t Ежедневная газета Brsen.

    thebergeneffect.com

    IT Quality A / S hatte bereits mehrere Preise erhalten, als da s Unternehmen 2 005 von der Tageszeitung Brsen

    [...] die A us zeich nun g IT Gazelle Co mp любой " erhie lt .

    thebergeneffect.com

    Газель компании a r e быстрорастущие предприятия, которые своими [...]

    прозрачного бизнеса - надежные деловые партнеры.

    naseklasje.hr

    Gazellenunternehmen s ind s ch nellwachse nd e Unternehmen, di e sich [...]

    aufgrund Transparenter Geschftsfhrung als sichere Geschftspartner erweisen.

    naseklasje.hr

    Кроме того, конкуренты DONG не могут

    [...]

    бросает вызов господству DONG, начиная с

    [...] HNG / MN и Sta до i l Gazelle a r e s ma l l компании , s в CE HNG / MN равно [...]

    финансово слабый конкурент

    [...]

    и поскольку существуют прочные связи между DONG и HNG / MN.

    eur-lex.europa.eu

    Darber hinaus knnen die Mitbewerber die marktbeherrschende Stellung

    [...]

    von DONG nicht gefhrden, weil

    [...] HNG / M N und S tat oil Gazelle kle ine Unternehmen sin d, H NG / MN ein [...]

    Finanziell Schwacher Konkurrent

    [...]

    ist und zwischen DONG und HNG / MN enge Beziehungen bestehen.

    eur-lex.europa.eu

    Признать как a Газель t h e компания m u st быть акционерным обществом [. ..]

    компания, увеличившая оборот вдвое за последние четыре года

    [...]

    лет, минимальный оборот 1 миллион норвежских крон в первый год деятельности, положительная операционная прибыль и отсутствие отрицательного роста.

    questback.com

    U m al s "Gazelle" a ner kan nt zu w erden, muss di e [...]

    Firma e ine Aktiengesellschaft sein, die ihren Umsatz in den letzten vier

    [...]

    Jahren verdoppeln konnte, ein Минимум от 1 миллиона NOK im ersten Geschftsjahr umgesetzt hat, ber einen positiven Betriebsgewinn verfgt und kein negatives Wachstum aufweist.

    questback.at

    В завершение визита Министр поздравил с успешным развитием компании и

    [...]

    подчеркнул, что Силико - это

    [...] один из Slove ni a n газели - fa stest gro wi n g компании - su ccessful также [...]

    на требовательных западноевропейских рынках.

    siliko.si

    Am Ende des Besuchs Beglckwnschte Minister die erfolgreiche Entwicklung von Siliko und

    [...]

    betonte auch, das Siliko

    [...] eine von de n sl owen is che Gazellen - s ch nell ste wa chse nd e Firmen i st , die [...]

    auch erfolgreich auf anspruchsvollen

    [...]

    westeuropischen Mrkten auftritt.

    siliko.si

    Busi ne s s Gazelles i s a рейтинг lis t o f компании w h os е оборот, прибыль [...]

    и уровень занятости лишает их права на участие

    [...]

    , чтобы войти в число крупнейших или наиболее прибыльных предприятий, но их быстрый и устойчивый рост заслуживает внимания.

    plast-market.eu

    plast-market.eu

    Der Wett be werb Bus ine SS-Gazellen "i st ein e Liste v on Firmen , d eren Um satz- , [...]

    Gewinn- und Einstellungsvolumen nicht ausreichend

    [...]

    gro sind, um in den Zusammenstellungen von den grten oder profitabelsten Unternehmen auzutauchen, aber deren schnelle und andauerndne Entwicklung und Ruf von den zuverlssigen Geschftspartner die Aufmerksamkeit verdienen.

    plast-market.eu

    plast-market.eu

    Это эквивалентно более чем половине суммы объявленной выручки

    [...] по всем о e r предприятиям i n t he Busi ne s s Gazelle T o p 20 вместе.

    atel-csepel.hu

    Dies ist mehr als die Hlfte der zusammengerechneten Umstze der

    [...] brigen in den Top 20 der Bus ine SS Gazelle ge lis tet en Unternehmen .

    atel-csepel.hu

    Золотая капля

    [...] объединились в престижную группу t h e компаний a w ar ded с Busi ne s s Gazelle p r iz e.

    golddrop.com.pl

    Золотая капля

    [...] wurdevier mal mi t de m angesehenen P reis G azele Bi zn esu / автобус ine SS-Gazellen / a usg eze ichne т .

    golddrop.com.pl

    T he s e компании a r e с учетом Busi ne s s Gazelle t i tl e потому что e " a газель i s a еще маленький [...]

    исключительно быстрое животное с

    [...]

    способность выживать в крайне неблагоприятных условиях.

    chemis.com.pl

    Sie wurden al s " Gazellen " d er Ge sc hftswelt genannt, den n "die Gazelle ist ei n kleines, [. ..]

    aber schnelles Tier, das selbst

    [...]

    bei extrem ungnstigen Verhltnissen berleben kann.

    chemis.com.pl

    (Мюнхен, июль 2010 г.) После завершения обширного и сложного процесса датское правительство выбрало

    [...]

    из Мюнхена

    [...] консалтинговая фирма RESULT Consulting для поддержки молодой датской звезды t- u p компании w i th in t he i r Gazelle G r вл -я программа.

    result-consulting.eu

    (Mnchen, Juli 2010) ImRahmen eines anspruchsvollen und umfangreichem Auswahlverfahrens entscheidet sich die dnische Regierung innerhalb ihres GazelleGrowth

    [...]

    Frderprogramms от

    [...] das Mnc hn er Beratungsunternehmen RE SU LTConsulting zur Untersttzung junger, dnische r Start -up Unternehme

    результат-консалтинг.eu

    Также DONG и Sta до i l Gazelle c o ns idered KE, Elsam [...]

    и Energi E2 на газовых рынках Дании.

    eur-lex.europa.eu

    Auch DO NG und Sta to il Gazelle be tr acht eten K E, Elsam [...]

    und Energi E2 als Potenzielle Wettbewerber auf den dnischen Gasmrkten.

    eur-lex.europa.eu

    В 2005 и 2007 годах наша компания была членом Клуба «Бизи ne s s ГАЗель » , a grou p o f компании t h at наиболее динамично развивались согласно [...] Рейтинг

    подготовлен компанией «Пульс бизнеса».

    centrostal.com.pl

    2005 и 2007

    [...] gehrte u ns er Unternehmen la ut dem Ranking der Zeitschrift "P ul s Biznesu" zu m exklusiven Kreis der sich am Dynamischsten entwi ck19 elnde ufgen om мужчины? [...]

    ден «Бизнес-Газель» (Gazele Biznesu).

    centrostal.com.pl

    Giraffokeryx, кажется, соответствует хронологическому порядку - хотя здесь есть свидетельства

    [...]

    непрерывный морфологический переходной

    [...] серия между t h e gazelle C a nt humeryx и [...]

    короткошейный жираф Giraffokeryx?

    weloennig.de

    Giraffokeryx scheint zwar zeitlich zu passen - wo aber bleibt der Nachweis

    [...]

    der kontinuierlichen morphologischen

    [...] bergangsserie zw isch en d er Gazelle Ca nthu mery x und der [...]

    Kurzhalsgiraffe Giraffokeryx?

    weloennig.de

    Немецкое ноу-хау

    было первоначально развито путем производства моделей Bell по лицензии, вертолетов в классе 2-3,5 тонны (Be105 и BK117), до того, как немецкие инженеры объединились со своими французскими коллегами, которые накопили еще больший опыт в производстве вертолетов из 2 по

    [...]

    15 тонн (Super Frelon), развивающее семейство

    [...] из Aloue tt e , Gazelle , E cu reuil, Dauphin и Puma, из которых t h e компания h a s производные [...]

    очень разнообразная линейка военных,

    гражданских и [...]

    дополнительных продуктов, которые он предлагает сегодня.

    european-security.com

    Das deutsche Know-how entwickelte sich ursprnglich durch die Herstellung von 2–3,5 Tonnen Hubschraubern mit der Bell Lizenz (BE105 und BK117), bevor sich die deutschen Ingenieure mit ihren franzsischen Partnern zusammen ноу-хау, dieres verfgten, indem sie 2 - 15 Tonnen Hubschrauber (Super Frelon)

    [...]

    herstellten

    [...] und die Hubschrauberfamili e von Alou et te, Gazelle, Ec ur euil , Da up hin und Puma entwickelten, [...]

    aus der die heute angebotene vielfltige Reihe der militrischen, zivilen und staatlichen Hubschrauber hervorgeht.

    european-security.com

    Здесь огромные стада шаркающих слонов бродят среди густых заросших деревьями луг, время от времени наблюдая за

    [...]

    одинокий и вспыльчивый носорог,

    [...] Thompson's и Gra nt ' s gazelle , t op i и eland и многие [...]

    других видов равнинной дичи предлагают

    [...]

    богатый выбор кормов для доминирующих хищников; лев, леопард и гепард, которые охотятся в этой нетронутой пустыне.

    explorerssafaris.com

    Hier weiden die groen Herden der wandernden Elefanten auf den fruchtbaren, baumbesetzten Graslndern mit der gelegentlichen Erscheinung eines

    [...]

    einsamen und missmutigen Nashorns,

    [...] Thomps на '- u nd Gra nt'-Gazellen, To pis od er G nu s und [...]

    viele andere Arten in der Savanne

    [...]

    lebenden Tiere, die eine reiche Auswahl an Futter fr die dominierenden Raubtiere anbieten: Lwen, Leoparde und Geparde, умирают in dieser Wildnis jagen.

    explorerssafaris.com

    Помимо нескольких племен бедуинов, которые к настоящему времени заменили вместительные черные палатки из парусины гораздо более прозаическими укрытиями из гофрированного железа, пустыня

    [...]

    принадлежит сегодня - как и три тысячи лет назад - лисе, а

    [...] волк, t h e газель a n d к дикому козлу.

    alnadaegypttravel.com

    Vor neben den wenigen Stmmen der Beduinen, die jetzt die roomy schwarzen ersetzt haben Zelte, bildete vom Segeltuch mit viel proaic Schutz des gewlbten Eisenblechs, das

    [...]

    dland gehrt heute - gerade wie es drei tausend Jahren tat - dem Fuchs

    [...] и м Wolf, de m gazelle u nd der w il den Ziege.

    alnadaegypttravel.com

    Мы рады сообщить, что наша компания присоединилась к

    [...] престижная группа Busi ne s s Gazelles 2 0 05 состоящая из малых и me di u m компании т ч на достигли очень хороших финансовых показателей [...]

    результатов, растут

    [...]

    динамично, и являются надежными деловыми партнерами.

    plast-market.eu

    plast-market.eu

    Mit Vergngen teilen wir Ihnen mit, da unsere Firma

    [...]

    zu einer exklusiven

    [...] Gruppe v на Busi nes s- Gazellen 2 005 "geh r t. Zu d en Busi nes s-Gazellen" zh len k le ine und mi ttelg ro e Unternehmen, die sehr g ute konomische [...]

    Erfolge aufwesien

    [...]

    knnen, sich Dynamisch weiterentwickeln und zuverlssige Geschftspartner sind.

    plast-market.eu

    plast-market.eu

    С помощью немецкого агентства технической помощи GTZ почти исчезнувшие виды, такие как антилопа-виннорог и M ho r r газель a r e , теперь возвращаются.

    tui-group.com

    Mit Hilfe der deutschen Gesellschaft fr Technische Zusammenarbeit (GTZ) wurden hier fast ausgestorbene Tierarten wie die Mendesantilope und die Mhorrgazelle wieder heimisch.

    tui-group.com

    1899, год первого Императорского

    [...]

    Губернатор (Рудольф против Беннигсена) принял

    [...] офис в Гербертше h e ( Gazelle P e ni nsula), также отмечены [...]

    решающий шаг в развитии

    [...]

    Тихоокеанской колонии, с этого года острова Испанская Каролина, Мариана и Палау были приобретены и переданы под протекторат Deutsch-Neuguinea (DKB 1900a, p. 93).

    rudolf-hafeneder.de

    Das Jahr 1899, in dem derste Kaiserliche

    [...]

    Губернатор (Рудольф против Беннигсена) seinen

    [...] Dienst i n Herb erts h he (Gazelle-Hal bi nsel ) и tr at, markierte [...]

    auch deshalb einen Einschnitt

    [...]

    in der Entwicklung der pazifischen Kolonie, weil in diesem Jahr die spanischen Karolinen-, Marianen- und Palau-Inseln erworben und dem Schutzgebiet Deutsch-Neuguinea zugeordnet wurden (DKB 1900a, S. 93).

    rudolf-hafeneder.de

    Рысь, бурый медведь и волк, кавказский горный козел, западный и восточный кавказский тур, Безоар

    [...] козел, бизон и зоб er e d газель s t il l там живут.

    alianzamontanas.org

    Luchs, Braunbr und Wolf, Kaukasischer Steinbock, West- und Ostkaukasischer Tur,

    [...] Bezoarziege, W , т.е. отправлено и Kropfgazelle lebe n do rt noch.

    alianzamontanas.org

    Эта коллекция представляет региональное и музыкальное разнообразие сообщества Ableton, включая экспериментальные звуковые текстуры и барабанные установки, любезно предоставленные

    [...]

    Saturn Never Sleeps (США), фанки,

    [...] Нео-афро лайв стили fr o m Gazelle ( S или th Africa), разбивка [...]

    "Hit Me" - Итало-дискотека

    [...]

    основывается на классике Яна Дьюри от Telonius (Германия), а также на результатах сэмплирования из каталога Truth and Soul Records от Apple Juice Kid (США) и некоторых экспериментов по экстремальному сжатию от Бена Фроста (Исландия).

    ableton.com

    Diese Sammlung zeigt die musikalische und geographische Bandbreite der Ableton-Community und Enthlt Experimentelle Klangtexturen und Drum-Kits

    [...]

    фон Сатурн Никогда не спит (США),

    [...] Neo-Afro-L iv e-So unds v на Gazelle (S d afri ka), e ine dekonstruierte [...]

    Version von Hit Me "- Telonius '

    [...]

    Italo-Disco-Version des Ian-Dury-Klassikers (Германия) - Яблочный сок Kids Sampling-berfall auf den Katalog von Truth & Soul Records (США) sowie extreme Kompressions-Experimente von Ben Frost (Island).

    ableton.com

    С 28 экземплярами

    [...] животные, подобные слону nt s , gazelle o r d eer, среди них некоторые [...]

    препаратов возрастом до 80 лет, этот зал предлагает

    [...]

    - обзор классификации копытных млекопитающих.

    Museum.hu-berlin.de

    Museum.hu-berlin.de

    Mit 28 Exponaten von

    [...] Huftieren w ie E lefa nt en, Gazellen ode r Hirs chen , darunter [...]

    auch ber 80 Jahre alte Prparate, bietet

    [...]

    Dieser Saal einen Einblick in die Systematik der Huftiere.

    Museum.hu-berlin.de

    Museum.hu-berlin.de

    За двухлетнюю экспедицию

    [...]

    Капитан Георг фон Шлейниц, командир

    [...] военный корабль S.M .S . " Газель " , wa Для проведения исследований [...]

    в области океанографии,

    [...]

    метеорология и земной магнетизм с помощью своего экипажа; Однако целью его экспедиции было также «расширить географические знания и служить интересам морского судоходства, глобального транспорта и цивилизации» (см. HYDROGR, 1889; стр. 7).

    rudolf-hafeneder.de

    Kapitn zur See Georg v. Schleinitz, der Kommandant des

    [...] Kriegss ch iffes S. M. S. "Gazelle", w ol lte mit se iner Besatzung [...]

    Whrend der zweijhrigen Forschungsreise

    [...]

    Studien zu Ozeanographie, Meteorologie und Erdmagnetismus durchfhren; sie war aber auch gedacht "от Erweiterung der geographischen Kenntnisse und im Interesse der Schiffahrt, des Weltverkehrs und der Civilization" (HYDROGR, 1889; S. 7).

    rudolf-hafeneder.de

    И его ответ сначала удивляет;

    [...] например, , если a газель i s c преследуемая леопардом [...]

    и ощущения, что побег больше не

    [...]

    возможно, остается один шанс: он падает на землю как мертвый, рефлекс «симулирования смерти» (Todstellreflex).

    franz-renggli.ch

    Und seine Antwort ist erstmals verblffend: Wird

    [...] beispie ls weise ei ne Gazelle vo n e inem Ge pard verfolgt, [...]

    und sie sprt, jetzt gibt es

    [...]

    kein Entrinnen mehr, so bleibt ihr ein letzter Ausweg: Sie fllt scheinbar tot zu Boden, der Todstellreflex.

    franz-renggli.ch

    Об этом много говорят,

    [...] никто или несколько человек пробуют это чудесное масло, которое делает тела женщин более гладкими, чем кожа персика, и придает еде вкус, достойный стола гури, для глаз s o f газель .

    richesses-du-monde.fr

    Es wurde viel darber gesprochen, dieses wunderbare l macht den kper der Frau glatter als die Haut eines Pfirsichs und ist gleichzeitig schmackhaftes Nahrungsmittel, dessen Geschmack dem Tisch de r Houri руб.

    richesses-du-monde.fr

    Кочевники в Восточной степи

    Зимний ареал определяется территориями с более высокой долей

    разнотравья, так что листва с меньшей вероятностью спутывается во время тяжелых снежных условий

    .Помимо более легкого доступа, разнотравье, как правило, имеет на

    большую питательную ценность и помогает поддерживать состояние организма

    зимой. Чтобы понять, что влияет на перемещение газелей за пределы зимних территорий, необходимо ответить на несколько вопросов:

    ; 1) Выгоняются ли газели из лучшей среды обитания, кусая

    насекомых и мух, в то же время ограничивая их ареал

    растущим поголовьем скота? 2) Является ли время появления

    этих насекомых сигналом к ​​тому, чтобы переместиться из зимнего ареала в районы

    , где эти насекомые отсутствуют, и вернуться в летнюю зону

    при изменении условий?

    Благодарности

    Мы благодарим многочисленных пастухов, которые предоставили убежище и

    помощь при выполнении полевых работ, особенно Баатару и семье

    .Поддержку этой работе оказали ПРООН / ГЭФ / Правительство-

    Проекта биоразнообразия Восточных степей Монголии, Общество охраны дикой природы

    , Национальный университет Монголии, Фонд охраны природы Диснея

    , Смитсоновский институт, грант от фонда

    Национальный научный фонд (DEB-0743385, DEB0743557) и анонимный донор

    .

    Приложение Дополнительные материалы

    Дополнительные материалы, связанные с этой статьей, могут быть

    , которые можно найти в онлайн-версии по адресу doi: 10.1016 / j.jaridenv.2010.05.022.

    Ссылки

    Болл, Дж. П., Норденгрен, К., Валлин, К., 2001. Частичная миграция крупных копытных животных:

    характеристики сезонных ареалов лосей Alces alces в Северной Швеции.

    Биология дикой природы 7, 39e47.

    Белл, Р.Х., 1971. Пастбищная экосистема в Серенгети. Научный американский 225,

    86e93.

    Беловский Г.Е., 1984. Оптимальный корм для травоядных животных в сравнительном тесте трех моделей.

    Американский натуралист 124, 97e115.

    Бенхаму, С., Бовет, П., 1989. Как животные используют окружающую среду? Новый взгляд на

    kinesis. Поведение животных 38, 375e383.

    Бергер, Дж., 2004. Последняя миля: как поддержать миграцию млекопитающих на большие расстояния.

    Биология сохранения 18, 320e331.

    Биглер Р., 2000. Возможное использование интеграции путей в навигации животных. Животное

    Обучение и поведение 28, 257e277.

    Болджер, Д.Т., Ньюмарк, В.Д., Моррисон, Т.А., Доук, Д., 2008.Необходимость интегративных подходов

    для понимания и сохранения мигрирующих копытных. Письма по экологии

    11, 63e77.

    Бун, Р. Б., Тиргуд, С. Дж., Хопкрафт, Г. К., 2006. Мигрирующие антилопы гну в Серенгети.

    Модели

    смоделированы на основе осадков и роста новой растительности. Экология 87,

    1987e1994.

    Бойс, М.С., 1991. Миграционное поведение и управление лосями (Cervus elaphus).

    Прикладная наука о поведении животных 29, 239e250.

    Кармишил, Л.E., Krizan, J., Nagy, JA, Fuglei, E., Dumond, M., Johnson, D., Veitch, A.,

    Berteaux, D., Strobeck, C., 2007. Исторические и экологические детерминанты

    генетической структуры арктических псовых. Molecular Ecology 16, 3466e3483.

    Кларк, Э.Л., Мунхбат, Дж., Дуламцерен, С., Бэйли, Дж.Э.М., Батсайхан, Н., Самия, Р.,

    Стуббе, М. (ред.), 2006. Монгольский Красный список млекопитающих. Региональная Красная книга

    Серия

    , т. 1. Лондонское зоологическое общество, Лондон.

    Конрад, Л., Цолльнер, П.А., Ропер, Т.Дж., Франк, К., Томас, К.Д., 2003. Поиск набега: эффективная стратегия систематического расселения

    на фрагментированных ландшафтах. Американец

    Натуралист 161, 905e915.

    Эллис, Дж. Э., Свифт, Д. М., 1988. Стабильность африканских пастбищных экосистем: альтернативные парадигмы

    и их значение для развития. Журнал управления ареалом 41,

    450e459.

    Фернандес-Хименес, М.Э., Аллен-Диас, М.Е., 1999. Тестирование неэквилириумной модели динамики растительности пастбищных угодий

    в Монголии.Журнал прикладной экологии 36,

    871e885.

    Фернандес-Хименес, М.Е., 2006. Землепользование и землевладение в Монголии: краткий обзор

    История и текущие проблемы. Протоколы лесной службы Министерства сельского хозяйства США, РМРС-П-39, стр.

    30e36.

    Fieberg, J., Kochanny, C.O., 2005. Количественная оценка перекрытия домашнего хозяйства: важность

    распределения использования. Журнал управления дикой природой 69, 1346e1359.

    Fryxell, J.M., Wilmshurst, J.F., Sinclair, A.R.E., Хейдон, Д.Т., Холт, Р.Д., Абрамс, П.А.,

    2005. Масштаб ландшафта, неоднородность и жизнеспособность травоядных животных Серенгети.

    Ecological Letters 8, 329e335.

    Гарднер Р.Х., Густафсон Э.Дж., 2004. Моделирование распространения реинтродуцированных видов

    в пределах неоднородных ландшафтов. Экологическое моделирование 171, 339e358.

    Джилл, Дж. А., Норрис, К., Сазерленд, У. Дж., 2001. Почему поведенческие реакции могут не отражать

    последствий человеческого беспокойства для населения.Biological Conservation 97,

    265e268.

    Грей, Р.Д., Кеннеди, М., 1994. Ограничения восприятия оптимального кормодобывания - причина

    отклонений от идеального бесплатного распределения. Поведение животных 47, 469e471.

    Гунин П., Востокова Е.А., Дорофеюк Н.И., Тарасов П.Е., Черный К.С., 1999. Оценка

    динамики современного растительного покрова. В кн .: Гунин П., Востокова Е.А., Дорофеюк Н.И.,

    Тарасов П.Е., Черный C.C. (Ред.), Динамика растительности Монголии.Kluwer

    Academic Publishers, Дордрехт, Нидерланды, стр. 131e163.

    Харрис, Р. Б., Фэнси, С. Г., Дуглас, округ Колумбия, Гарнер, Г. В., Амструп, С. К., МакКейб, Т. Р.,

    ,

    Панк, Л. Ф., 1990. Отслеживание дикой природы с помощью спутников: современные системы и производительность -

    человек. Департамент внутренних дел США. Технический отчет о рыбах и дикой природе 30.

    Харрис, Г., Тиргуд, С., Хопкрафт, Дж. К. Г., Кромсигт, Дж. П. Г. М., Бергер, Дж., 2009 г. Глобальное сокращение

    совокупной миграции крупных наземных млекопитающих.Находящиеся под угрозой исчезновения

    Исследования видов 7, 55e76.

    Гептнер В.Г., Насимович А.А., Банников А.Г. Млекопитающие Советского Союза.

    Английское издание R.S. Хоффман (наука). В кн .: Гептнер В.Г., Наумов Н.П. (Ред.),

    ,

    , Высшая школа, Москва. Artiodactyla и Perisodactyla, vol.1. Amerind Publ.

    Co., Pvt., Ltd., Нью-Дели, Индия.

    Homewood, K., LambinCoast, E., Kariuki, A., Kikula, I., Kivelia, J., Said, M.,

    Serneels, S., Thompson, M., 2001. Долгосрочные изменения в Серенгети-Мара

    антилопа гну и растительный покров: скотоводство, население или политика? Труды

    Национальной академии наук 98, 12544e12549.

    Хамфри, К., Снит, Д., 1999. Конец кочевничества? Состояние общества и окружающая среда

    во Внутренней Азии. Duke University Press, США, 355 стр.

    Ито, Т.Ю., Миура, Н., Лхагвасурен, Б., Энхбилег, Д., Такацуки, С., Цунекава, А.,

    , Цзян, З., 2005. Предварительно свидетельство барьерного воздействия железной дороги на миграцию монгольских газелей

    .Биология сохранения 19, 945e948.

    Ито, Т.Ю., Миура, Н., Лхагвасурен, Б., Энхбилег, Д., Такацуки, С., Цунекава, А.,

    ,

    Цзян, З., 2006. Спутниковое слежение за монгольскими газелями (Procapra gutturosa) и

    смены местообитаний в их сезонных ареалах. Зоологический журнал 269, 291e298.

    Жак, К.Н., Дженкс, Дж. А., 2007. Распространение годовалых вилорогов на западе юга

    Дакота. Журнал управления дикой природой 71, 177e182.

    Леймгрубер, П., МакШи, В.Л., Брукс, К.Дж., Болор-Эрдене, Л., Веммер, К., Ларсон, К.,

    2001. Пространственные закономерности относительной первичной продуктивности и миграции газелей в

    восточных степях Монголии. Biological Conservation 102, 205e212.

    Лхагвасурен, Б., Милнер-Гулланд, Э.Дж., 1997. Состояние и управление популяцией монгольской газели

    Procapra gutturosa и управление ею. Орикс 31, 127e134.

    Mduma, S.A.R., Sinclair, A.R.E., Hilborn, R., 1999. Food регулирует Серенгети

    антилоп гну: 40-летний рекорд.Журнал экологии животных 68, 1101e1122.

    Моралес, Дж. М., Эллнер, С. П., 2002. Увеличение масштабов перемещений животных в разнородных ландшафтах

    : важность поведения. Экология 83, 2240e2247.

    Мюллер Т., Фаган В.Ф., 2008. Поиск и навигация в динамических средах

    От индивидуального поведения до распределения населения. Ойкос 117,

    654e664.

    Мюллер, Т., Олсон, К.А., Фуллер, Т.К., Шаллер, Г.Б., Мюррей, М.Г., Леймгрубер, П., 2008.

    В поисках корма: прогнозирование динамических местообитаний монгольских газелей с использованием спутниковых оценок продуктивности растительности

    . Журнал прикладной экологии

    45, 649e658.

    Мюррей М.Г., 1995. Конкретные потребности в питательных веществах и миграция антилоп гну. В:

    Sinclair, A.R.E., Arcese, P. (Eds.), Serengeti II eDynamics, Management, и

    Conservation of an Ecoysystem. Издательство Чикагского университета, Чикаго, США.

    Мусега, Д.Э., Казади, С., Фукуяма, К., 2006. Структура для прогнозирования и

    визуализации моделей маршрутов миграции гну в Восточной Африке в переменных климатических условиях

    с использованием географической информационной системы и дистанционного зондирования.

    Экологические исследования 21, 530e543.

    Национальное статистическое управление Монголия, 2004 г. Статистический ежегодник Монголии, 2003 г.

    Национальное статистическое управление, Улан-Батор, Монголия.

    Николсон, К.Р., Старфилд, А.М., Кофинас, Г.П., Круз, Дж. А., 2002. Десять эвристик для

    междисциплинарных проектов моделирования. Экосистемы 5, 376e384.

    Одонхуу Д., Олсон К.А., Шаллер Г.Б., Гинзберг Дж.Р., Фуллер Т.К., 2009. Активность, перемещения

    и социальная принадлежность новорожденных детенышей монгольских газелей в восточной

    степи. Acta Theriologica 54, 357e362.

    Олсон, К.А., Фуллер, Т.К., Шаллер, Г.Б., Лхагвасурен, Б., Одонхуу, Д., 2005a.

    Размножение, вес новорожденных и выживаемость в первый год монгольских газелей

    (Procapra gutturosa).Зоологический журнал 265, 227e233.

    Олсон, К.А., Фуллер, Т.К., Шаллер, Г.Б., Одонхуу, Д., Мюррей, М.Г., 2005b. Оценка

    плотности популяции монгольских газелей Procapra gutturosa по

    дальним трансектам. Орикс 39, 164е169.

    Olson, KA, Mueller, T., Bolortsetseg, B., Leimgruber, P., Fagan, WF, Fuller, TK, 2009.

    Огромное стадо из более чем 200000 монгольских газелей Procapra gutturosa:

    - следствие среды обитания. качество.Орикс 43, 149э153.

    Олсон, К.А., Мюррей, М.Г., Фуллер, Т.К. Состав растительности и питательность

    кормов для джейрана в Восточной Монголии. Экология и управление пастбищами.

    REM-D-09-00122R2, в печати.

    Олсон, К.А., 2008. Экология и сохранение монгольской газели (Procapra gut-

    turosa Pallas 1777) в Монголии. Диссертация. Массачусетский университет,

    Амхерст, США.

    Pennycuick, L., 1975. Перемещение мигрирующей популяции антилоп гну в районе

    Серенгети в период с 1960 по 1973 год.Восточноафриканский журнал дикой природы 13, 65e87.

    Рединг, Р.П., Бедуна, Д.Дж., Амгаланбаатар, С., 2006. Сохранение биоразнообразия на

    Монгольских пастбищах: последствия для развития охраняемых территорий и

    пастбищных угодий. Протоколы лесной службы Министерства сельского хозяйства США, RMRS-P-39, стр. 1e17.

    К.А. Olson et al. / Journal of Arid Environments 74 (2010) 1435e1442 1441

    Руководство покупателя Обзоры и советы

    Все наши велосипеды поставляются с бесплатным первичным обслуживанием, чтобы обеспечить отличный старт для вас и вашего нового велосипеда! Наши механики - это опытные и высококвалифицированные специалисты.Газель Классика. Ключевая особенность.

    Gazelle Classic с вневременным дизайном и стальной рамой доставляет вам беззаботное удовольствие от езды на велосипеде. Этот прочный велосипед, не требующий особого ухода, обеспечивает удивительно расслабленную поездку и отражает особую суть того, как должен выглядеть и чувствовать себя настоящий голландский велосипед. Наш взгляд на класс Gazelle Classic True никогда не выходит из моды, и нигде это лучше не проиллюстрировано, чем на этом типичном голландском мотоцикле.

    Материнская плата Redmi 4

    Дизайн рамки практически не изменился с тех пор, как она впервые появилась несколько лет назад, и зачем это было? Посадка удобная, высота перевала небольшая, вес распределяется отлично.Покупка компонентов, таких как фонари, замки, стойки и брызговики, как части полного пакета, помогает снизить производственные затраты, и это экономия, которая перекладывается на вас.

    Закрытые трехскоростные ступичные колеса Shimano, тормоза и трансмиссия - ключевые особенности любого традиционного голландского велосипеда. Закрытие деликатных компонентов помогает защитить их от погодных условий, а это означает, что вы можете в значительной степени забыть о техническом обслуживании и просто наслаждаться годами надежной службы.

    Gazelle Medeo T10 + HMB

    Хотя на взгляд британцев он может показаться женским голландским байком, традиционные омафиеты используются мужчинами и женщинами по всему континенту.Низкая ступенчатая рама удобна для всех.

    Почему мне следует выбрать «Летучий голландец»? Бесплатное обслуживание Все наши велосипеды поставляются с бесплатным первичным обслуживанием, чтобы обеспечить отличный старт для вас и вашего нового велосипеда! Экспертное обслуживание Наши механики - это опытные и высококвалифицированные профессионалы. Помогите купить. Роликовый тормоз переднего колеса с тормозом Coaster на заднем колесе. Этот велосипед не является электрическим.

    Передняя стойка. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.Принять Отклонить Подробнее. Кажется, в вашем браузере отключен JavaScript.

    Для максимального удобства работы на нашем сайте обязательно включите Javascript в своем браузере. Этот веб-сайт Royal Dutch Gazelle использует файлы cookie, например, для улучшения и анализа веб-сайта, для социальных сетей и для обеспечения того, чтобы вы видели релевантную рекламу.

    Чтобы узнать больше о файлах cookie, нажмите «Подробнее». Нажимая «Принять», вы разрешаете Royal Dutch Gazelle использовать файлы cookie, установленные для нашего веб-сайта. Газель Классик с низкой проходимостью рамы постоянно совершенствовалась.

    Лакокрасочное покрытие и хром, все элементы управления выдерживают случайные удары.

    Качественный, ностальгический вид сохранился. И это останется даже после многих лет беззаботного удовольствия от езды на велосипеде.

    Мы sturen je gegevens door naar de gekozen Gazelle-winkel. Дилер kan ook contact встречался с вашими участниками по поводу бронирования. Позвольте op: Neem связаться с дилером om de afspraak te bevestigen en er zeker van te zijn dat jouw fiets nog op voorraad is. Настройки файлов cookie. Сравнить Закрыть Печать сравнения Сравнение по электронной почте.Или ежемесячно от. Только покажите отличия. Мы поделились сравниваемыми предметами. Домашняя классика. Найдите свой магазин. Настроить байк. Классика Прямо к. Настроить велосипед Обзор Технические характеристики.

    Обзор Откройте для себя классику Газель Classic с ее малой проходимостью кадров постоянно совершенствовалась на протяжении многих лет. Кажется, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере. Этот веб-сайт Royal Dutch Gazelle использует файлы cookie, например, для улучшения и анализа веб-сайта, для социальных сетей и для обеспечения того, чтобы вы видели релевантную рекламу.Чтобы узнать больше о файлах cookie, нажмите «Узнать больше».

    Нажимая «Принять», вы разрешаете Royal Dutch Gazelle использовать файлы cookie, установленные для нашего веб-сайта. Этот прочный ретро-велосипед будет с вами все время, когда вы развлекаетесь.

    Этот крутой ретро-велотренажер для сидения и попрошайничества доставит вас туда в непринужденном стиле, от полудня с друзьями в парке до дня в городе. Тяжелая спортивная сумка - не проблема: в дополнение к прочной задней багажной полке вы также можете добавить к Classic уникальную переднюю багажную полку.Ассортимент различных стилей; выбери свой! Настройки файлов cookie. Сравнить Закрыть Печать сравнения Сравнение по электронной почте. Или ежемесячно от.

    Live tv github

    Только показать отличия. Мы поделились сравниваемыми предметами. Gazelle Classic Настоящий ретро-велосипед для сидения и попрошайничества Этот прочный ретро-велосипед будет с вами все время, когда вы веселитесь. Всегда в стиле Всегда в стиле Ассортимент различных стилей; выбери свой! Изменить Изменить Можно добавить с помощью уникальной передней багажной полки; как это круто?! Надежный Прочный Велосипед, не требующий особого обслуживания, отчасти благодаря динамо-ступице - охлаждение.Газель Классика.

    Предыдущий велосипед Следующий велосипед. Еженедельно с.

    Карта видеозахвата Fpga

    Ежемесячно от. Посмотреть классический. Газель Классик Поделитесь своими фотографиями в Инстаграм с байками на газелях или мотоциклах, и мы их покажем! Сравните велосипеды. Кто-нибудь лучше голландцев ездит на велосипеде каждый день? Они доказывают, что никогда не бывает причин не кататься на велосипеде. Конечно, во многом здесь велосипедная инфраструктура. Но выбор велосипеда также является ключом к легкости, с которой велосипед может вписаться в повседневную жизнь.

    Рабочий лист партнера по подотчетности

    В бизнесе с тех пор, как единственный бренд велосипедов, получивший королевскую печать одобрения, этот бренд кое-что знает о создании прочных, не слишком тяжелых и, что самое главное, удобных и приятных для езды велосипедов. Велосипеды Gazelle недавно стали доступны в Великобритании и становятся все более популярным выбором для тех, кто ищет не требующий особого ухода велосипед в голландском стиле, который не обойдется вам дорого. Велосипеды Gazelle в стандартной комплектации поставляются с защитным кожухом, брызговиками, подставкой для ног, встроенными тросами, роликовыми тормозами, передней подвеской и сиденьем, отражателями на педалях, а также багажником спереди и сзади.

    Muzica telefoane mobile

    Они буквально готовы к работе прямо из магазина и практически не нуждаются в ежедневном обслуживании. В женском предложении Gazelle 49 различных велосипедов.

    Чтобы вам было немного легче принять решение о покупке, мы сузили выбор до четырех моделей, которые, как нам кажется, соответствуют всем критериям, когда речь идет о идеальном пригородном велосипеде в голландском стиле. CityZen - один из самых спортивных городских велосипедов в линейке Gazelle. Оснащенный 7-ступенчатыми шестернями Shimano Nexus и роликовыми тормозами, обслуживание будет минимальным.

    Легкая алюминиевая рама, фиксированные вилки и вертикальное положение для езды делают поездку более плавной. Если вы ищете голландский велосипед, который подходит как по стилю, так и по содержанию, то Gazelle Miss Grace может стать вашим идеальным дополнением.

    Оснащенная 3-скоростными шестернями Shimano Nexus, роликовым передним тормозом, задним тормозом каботажного судна, передними и задними фонарями, блокировкой, подставкой для ног и корзиной в стандартной комплектации, Gazelle Miss Grace готова к раскачиванию, как только вы сядете в седло. . Поездка на Gizelle Miss Grace тоже действительно красивая.Великолепная плавность и комфорт благодаря вертикальной посадке и пружинному седлу. Это красиво. Оснащенный рукоятками и седлом Brooks Cambium, байк выглядит действительно превосходно.

    Но что еще лучше?

    Это действительно плавная поездка. Как один из самых легких мотоциклов в линейке, Gazelle Can Stael оснащен 7-скоростной коробкой передач Shimano Nexus, подстаканниками и ободными тормозами, а также имеет возможность добавления освещения, замка и держателя. Если ваша повседневная езда на велосипеде включает в себя несколько холмов, которые выгоняют пот, тогда стоит подумать об электрическом велосипеде.Мотор с датчиком педали. Оснащенный 7-скоростной шестерней Shimano Nexus, передними и задними фонарями, задней багажной полкой, пружинным фиксатором Axa Defender, пружинным седлом премиум-класса и подвеской передней вилки, этот велосипед не только обеспечивает плавность хода, но и оснащен всем необходимым. езда на велосипеде - часть вашей повседневной жизни и ваш предпочтительный вид транспорта.

    В дополнение к этому есть также удобная функция помощи при ходьбе, если вам нужно будет управлять велосипедом на любом этапе. Хотя велосипеды Gazelle продаются в одном магазине по всей Нидерландах, они все еще относительно новы для Великобритании, поскольку были запущены здесь менее года назад.

    На данный момент в Великобритании насчитывается 40 дилеров «Газели», хотя это число стремительно растет. Подробную информацию о ближайшем к вам дилере можно найти на сайте «Газель». Мы протестировали 5 пар женских шорт-комбинезонов, удобных для унитаза, чтобы выяснить, что действительно работает, а что - нет. Бросьте все, что вы делаете, чтобы полюбоваться этими захватывающими дух горячими точками на велосипеде по всему миру.

    Пожалуйста, введите свой адрес электронной почты, чтобы мы могли держать вас в курсе новостей, функций и последних предложений.Если вас это не интересует, вы можете отказаться от подписки в любой момент. Мы никогда не будем продавать ваши данные, и вы будете получать сообщения только от нас и наших партнеров, чьи продукты и услуги, как мы думаем, вам понравятся. Файлы cookie помогают нам предоставлять наши услуги. Похоже, что в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Этот веб-сайт Royal Dutch Gazelle использует файлы cookie, например, для улучшения и анализа веб-сайта, для социальных сетей и для обеспечения того, чтобы вы видели релевантную рекламу.Чтобы узнать больше о файлах cookie, нажмите «Подробнее». Нажимая «Принять», вы разрешаете Royal Dutch Gazelle использовать файлы cookie, установленные для нашего веб-сайта.

    Поворачивайте головы на полной скорости. Представляем мощный спортивный электровелосипед, который обеспечивает динамичную, отзывчивую езду, комфорт и уверенность. На заводе Royal Dutch Gazelle в Дирене, Нидерланды, работают несколько человек.

    Dbfz team generator

    Качество находится на переднем крае с момента нашего основания. Эта награда еще больше укрепляет нашу приверженность инновациям и наше стремление сделать езду на велосипеде более приятной и доступной для всех.Мы Газель и делаем качественные мотоциклы. И мы делаем это с энтузиазмом и самоотдачей. Если есть что-то, что разделяет всех наших водителей Газелей, так это их склонность к развлечениям.

    Мы любим наших клиентов и надеемся, что вам понравится их история. Настройки файлов cookie. Сравнить Закрыть Печать сравнения Сравнение по электронной почте. Или ежемесячно от. Только покажите отличия. Мы поделились сравниваемыми предметами. Найдите свою поездку.

    Газель Классика

    Все мотоциклы. Найдите свой магазин. Взгляните на наши велосипеды: это оказались две недели невероятных пейзажей, обучения и отличной еды.Рекомендуем эту поездку и компанию. Я и моя девушка ездили по стране (12 дней, потому что мы добавили несколько дополнительных ночей к базовой поездке) в туре на самостоятельной машине, заказанном через Nordic Visitor.

    Мы выбрали бюджетное жилье, и оно было превосходным. Тур был безупречно организован нашим агентом NV. Исключительно удивительное, незабываемое путешествие. Назначенный вам агент является местным, т. Е. Он был гениально простым и детализированным (на каждом ваучере были контактные номера и адреса пунктов назначения).Поместите информацию в GPS, который вам предоставляется, и вперед. Вам нужно позвонить в ваше жилье или место деятельности, чтобы получить дополнительную информацию, или вы опаздываете.

    NV предоставляет мобильный телефон с предоплатой для связи.

    Мой старинный велосипед Датч Юнион, спасенный из канала. Плюс крутые аксессуары. Прогуляйтесь и катайтесь.

    Мы даже использовали наши, чтобы просто вызывать такси, когда нам было нужно. NV безупречно позаботилась об основных деталях для нас, остальное было нашим собственным приключением, которое мы хотели сделать.Если вы хотите увидеть Исландию даже на более коротких маршрутах, NV знает, что они делают. Настоятельно рекомендуется, потому что я бы потратил часы онлайн, пытаясь выяснить каждый день проживания, активности и т. Д. Самостоятельно (особенно в более отдаленных районах).

    Исландия сейчас живет в моем сердце. Бронирование через NV позволило мне проводить больше времени, наслаждаясь этой прекрасной страной и ее замечательными людьми, не беспокоясь обо всех деталях бронирования. С самого начала Larus в Nordic Visitor помог нам идеально спланировать наш отпуск и получить от него максимум удовольствия.Мы хотели 5-6-дневную поездку, чтобы познакомиться с некоторыми суперджипами как из Рейкьявика, так и на севере вокруг Акурейри, поскольку мы не хотели больших групп автобусов или чего-то слишком туристического.

    Поездка на суперджипе к леднику Эйяфьядлайокудль и пляжам с черным песком к югу от острова была феноменальной, и, поскольку другая пара в джипе заказала поход на ледник, гид спросил, не возражаем ли мы объединить две поездки, которые продлят день через пару часов, от которых мы все были в восторге, и это было отличное решение.

    Несмотря на дождь, мы шестеро совершили поход по леднику, что было потрясающе весело. Обед с арктическим гольцом, за которым следовали прыжки вверх и вниз по песчаным дюнам на пляжах с черным песком, был превосходным. В Акюрейри нас забронировали в отель Кеа, который был прекрасен, и это была хорошая работа, так как нам пришлось остаться на дополнительную ночь из-за снежной метели, которая закрыла аэропорт Акюрейри.

    Наша однодневная поездка в Миватн (любезно предоставленная Saga Tours) была изюминкой нашей поездки и идеально подходила для нас Nordic Visitor.Наконец, та часть нашего отпуска, которую мы так долго ждали: природные бани Джарбодин. Эти геотермальные бассейны были потрясающими. С небольшим падением снега, идеальным синим солнечным светом и видом на заснеженные горы, мой друг и я прекрасно понежились в теплой воде, почти в великолепном одиночестве.

    Ничего подобного толпе в Голубой лагуне, которую мы слышали от некоторых людей, которых следует избегать в пользу Джарбодина. И они мы Марси, США «Золотой треугольник Скандинавии», март 2013 г. Мы прекрасно провели время, я был очень впечатлен обслуживанием, и все прошло гладко.

    Мне нравилось не думать о том, как и когда мы добираемся до другой страны, потому что обо всех деталях позаботился Nordic Visitor. В целом, я думаю, вы, ребята, проделали невероятную работу. Мы прекрасно провели время, исследуя самостоятельно. Убедитесь, что вы проверили код, который идет с атрибутом status, чтобы убедиться, что создание скрипта было завершено без ошибок.

    Это дата и время создания сценария с точностью до микросекунд. Это дата и время, когда скрипт был обновлен с точностью до микросекунд.Это будет 201 после успешного создания исполнения и 200 после. Убедитесь, что вы проверили код, который поставляется с атрибутом status, чтобы убедиться, что создание выполнения было завершено без ошибок.

    Это дата и время выполнения с точностью до микросекунд. Словарь, ключи которого являются именами типов ресурсов с картой значений для соответствующих значений по умолчанию, которые будут использоваться, если входные значения не указаны явно. Истинно, когда выполнение было выполнено в режиме разработки.Информация об обработке исполнения. См. Таблицу исполнения ниже. Список пар входных параметров и их значений, связанных с выполнением.

    Описание статуса исполнения. Это дата и время, когда выполнение было обновлено с точностью до микросекунды. Информация о времени в миллисекундах, затраченном на каждый шаг выполнения. Пример: 1 Аргументы по умолчанию для отдельных ресурсов или любые, чтобы применить аргумент ко всем ресурсам.

    Для получения дополнительной информации см. Конфигурации ниже.Пример: «Это описание моей новой конфигурации» имя необязательно Имя, которое вы хотите дать новой конфигурации. Пример: необязательные теги «моя новая конфигурация» Список строк, которые помогают классифицировать и индексировать вашу конфигурацию. Это будет 201 после успешного создания конфигурации и 200 после. Для получения дополнительной информации см. Конфигурации выше. Это дата и время создания конфигурации с точностью до микросекунд.

    Истинно, если конфигурация была создана в режиме разработки.В будущей версии вы сможете делиться конфигурациями с другими сотрудниками. Описание статуса конфигурации.


    Деловой климат для малого и среднего бизнеса в Сербии по-прежнему не очень благоприятный - составляет ...

    М. Хаджич, П. Павлович Автобус в эссе Климат для СМИ < strong> в Сербии остается по-прежнему не очень Благоприятный - Является ли Белград исключением? Автобусный в есс климате для SMEE в Сербии по-прежнему не < сильный> Очень Благоприятный - Является ли Белград исключением? Проф.Д-р Миролюб Хаджич 1, Петар Павлович 21Профессор, S in gidunum University, Белград, Сербия , факультет Автобусы in ess , mhadzic @ s in gidunum.ac.rs2Senior Adv - или M in - вариант Regional Развитие и местное самоуправление Республики Сербия , petarpavlebgd @ gmail.comAbstract: В период перехода , который в Сербии начался с запозданием, МСП быстро развивалось и превратилось в важного экономического агента, в g к их количеству, их доле в ВВП и их доле в общей занятости. Глобальный экономический кризис составляет , и общая рецессия помешала их росту экономики .Снижение рыночной цены м также было важным фактором в ухудшении состояния автобуса в климатических условиях. Автобус в < Демография / strong> ess связана с количеством основанных и закрытых предприятий и is es и магазинов и представляет собой очень важный в диктор развития МСБ. В 2010 и 2011 годах демография автобусов в ессе была не для явно отрицательной, поскольку было больше закрытых компаний и магазинов, чем существующих .Это вызвало сокращение занятости в МСП и, следовательно, равно e в общей безработице, поскольку МСП сектор был значительным в нейтрализован в г. объявил в е в количестве занятых в крупные компании проходят в г реструктуризацию в г.Будет важно увидеть, сохранилась ли такая неблагоприятная тенденция в 2012 г. или нет . За последние несколько лет появились признаки того, что компаниям в значительной степени удалось восстановить свою гибкость. Быстрый рост g компаний и "газелей" также довольно может ухудшить в обстоятельствах.Также будет важно проверить, остается ли все еще так. Предприниматели воспринимают автобус в например, климат имеет решающее значение для их планов и деятельности. Здесь для их релевантности проверить, оптимальны ли они является или пессимистичным в их ожиданиях относительно будущего.Белград, как столица Сербии , участвует в ВВП для экономики почти на 40%; как университетский центр он представляет собой источник высококвалифицированной рабочей силы и знаний. Можно ожидать, что благодаря своим сравнительным преимуществам Белград сможет преодолеть трудности с большей легкостью. Если это так , это важный положительный сигнал о том, что вся Сербия может ожидать лучших результатов в отношении в g. SMEE в ближайшее время.Было бы интересно в g проанализировать положение МСП в Белграде и это будущие перспективы сектора в , чтобы определить шансы на превышение в g, равно равно . документ состоит из двух частей: во-первых, для изучения текущей ситуации, проблем и ограничений в развитии МСП, и, во-вторых, для предложения адекватного сочетания политик поддержки на примере в g текущая ситуация в Белграде.Ключевые слова: SMEE , cr is is , автобус в климатических условиях, политика поддержки65

    Access2Tanzania с Fulgence - Обзор of Access2Tanzania, Аруша, Танзания

    ACCESS2TANZANIA удивительное приключение, чудесное путешествие, целая жизнь воспоминаний.
    Мы выбрали A2T, потому что они базируются в США, и мы знали, что наши доллары будут в безопасности. Мы также сочли важным, чтобы у них был партнер из Танзании и чтобы водители были наемными работниками (что обеспечивало постоянную заработную плату, а не только временную работу).
    Мы решительно выступаем за поддержку культурно, экологически и морально ответственного туризма. A2T была основана волонтером Корпорации мира, который учредил благотворительный фонд, продолжает поддерживать этот образовательный фонд и школу и проводит бесчисленные волонтерские часы, посвященные народу Танзании. Это справедливость, а не преувеличение.
    Культурный туризм был важной частью нашего путешествия. Мы позволили A2T предлагать «настоящие» встречи, а не туристические деревни. (1) Мы посоветовались, куда пойти и где остановиться, но они разработали сафари, которое было уникальным для нас.Без караванов, без толпы, без компромиссов. Все детали были в порядке, все разрешения готовы, все уплачены, все жильё ждали нас (2).
    В аэропорту нас встретил Фульджанс - наш улыбчивый, услужливый гид на две недели. Несмотря на то, что время было четыре часа утра, он был счастлив отвечать на вопросы, помогал в деталях и умел избегать выбоин. Автомобиль был чистым и в отличном состоянии (3).
    Слова не могут описать все, что Фульдженс сделал для нашего путешествия, наших воспоминаний, наших фотографий, нашего опыта или наших сердец.Он не добавил ценности нашей поездке, он СДЕЛАЛ нашу поездку. Он вложил все свое сердце и буквально свои слезы, чтобы убедиться, что это был жизненный опыт. Мы никогда не чувствовали себя так, словно заглядываем внутрь ... мы всегда чувствовали себя обособленными от людей и жизни животных.
    Чтобы попытаться объяснить, мы просто перечислим нашу первую десятку:
    1. Глаза ребенка масаи, кишащего мухами, улыбающегося, когда она получала наши подарки
    2. Смех детей в приюте, как они узнали новая игра со своей единственной игрушкой... фрисби
    3. Звуки, которые до сих пор звучат в наших ушах, песни «Мерцай, мерцай, маленькая звезда», которую пели нам Первоначальное общество
    4. Запах костра - сладкий в ночном воздухе лагерей, едкий рынок масаев, сытный в доме Чега и покрытый волдырями во дворе детского дома, когда вода в чайнике стала грязно-коричневой - на ужин
    5. Абсолютное изумление наблюдать, как львы преследуют, преследуют и убивают бородавочников - завтрак Охота и нахождение неуловимого гепарда, борющегося со своими детенышами, леопардовыми лапами, болтающимися, когда она спит, и гиеной, наслаждающейся останками своего буйвола
    7.«Львиное дерево» - да, акация с целой гордостью львов, лежащей на вытянутых конечностях
    8. Мама-слониха, ловко стоящая над своим крошечным грудным младенцем и крошечным детенышем буйвола, уговариваемая его мамой двигаться дальше. , подальше от голодных львов, которым скоро предстояло плотно пообедать
    9. Наблюдая за группой львов, как один, затем другой, затем третий и, наконец, четвертый, прижимаясь к тени нашего фургона. Если бы мы протянули руку, мы могли бы прикоснуться к ним.
    10. Мили и мили зебры, мили и мили антилоп гну, мили и мили газели
    Это было путешествие на всю жизнь.Делиться этим с народом Африки было нашей привилегией.
    Недостаточно читать рекламу, соблазняться фотографиями или колебаться ценой. Мы рекомендуем вам прикоснуться к лицам Африки, почувствовать биение сердца Танзании, а затем насладиться животными этой великой страны. Знайте, что сафари-компания, которую вы выбрали, несет ответственность за ваши воспоминания. Вы можете доверять Access 2 Tanzania.

    (1) Нас водили в настоящие села, в настоящие детские дома, в настоящие школы и в настоящую больницу. Мы проезжали мимо туристических деревень, выстроились караваны, масаи в традиционной одежде приветствовали туристов.Мы пошли вверх по холмам с местным учителем в качестве проводника, который сам был масаи, в деревню. По дороге нас приветствует все увеличивающаяся толпа детей, и мы узнали о культуре, жизни и опыте из первых рук. Мы познакомились с мамами детей. Мы играли в игры, держались за руки и обнимались.
    (2) В полночь, когда мы спали в палатке под рев львов, нас разбудила группа попутчиков. Они забронировали номер в другой компании. Они прибыли в свое первоначальное жилье только для того, чтобы обнаружить, что их туристическая компания не доработала детали и в них не было места для них.В центре Серенгети не так много вариантов. В нашем палаточном лагере было несколько дополнительных палаток, и эта группа была размещена.
    (3) Много раз, больше, чем мы могли сосчитать, на дороге застревали сафари-машины. Туристы, проводящие отпуск в ожидании ремонта или новой машины.

    Микрофинансирование в развивающихся странах | SpringerLink

    Об этой книге

    Введение

    «Микрофинансирование в развивающихся странах» - это сборник исследований ведущих исследователей в области микрофинансирования.В нем обсуждаются ключевые проблемы, с которыми в настоящее время сталкивается быстрорастущая микрофинансовая индустрия, и предлагаются интересные взгляды и анализ актуальных вопросов, касающихся сферы микрофинансирования.

    Ключевые слова

    Утилита управления финансами

    Редакторы и филиалы

    • Жан-Пьер Гуйи
    • Ронни Манос
    • Джейкоб Ярон
    1. 1.Квебекский университет в Монреале, Канада
    2. 2. Школа менеджмента Крэнфилда, Крэнфилдский университет, Великобритания
    3. 3. Школа делового администрирования, Колледж академических исследований менеджмента, Израиль
    .
    О редакции

    ВАЛЕНТИНА ХАРТАРСКАЯ Обернский университет, США ДЕНИС НАДОЛЬНЯК Обернский университет, США THOMAS MCADAMS Merit Energy Company, Великобритания ДЕЙЛ ВАДАМС Государственный университет Огайо, США РОБЕРТ К.VOGEL IMCC FLORENT BEDECARRATS, CERISE, Париж, Франция CECILE LAPENU, CERISE, Париж, Франция LEIF ATLE BEISLAND Университет Агдера, Норвегия РОЙ МЕРСЛАНД Университет Агдера, Норвегия HANS DIETER SEIBEL Кельнский университет, Германия ДАН МАРОМ Еврейский университет, Израиль ДЖЕССИКА ШИКС Солвей Брюссельская школа экономики и менеджмента, Бельгия ШИЛПА АГГАРВАЛ Калифорнийский университет, США ЛЕОРА КЛАППЕР Исследовательская группа по развитию Всемирного банка DOROTHE SINGER Тилбургский университет, Нидерланды и Группа исследований развития Всемирного банка РИЧАРД Л.

    Оставить ответ