Газель бизнес управление печкой: Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха ГАЗель Бизнес.

Содержание

Как заменить или отремонтировать блок управления печкой Газель Бизнес

Современные автомобили оснащены отопителями, которые поддерживают заданную температуру в салоне благодаря наличию в своей системе датчиков и электроприводов. Но чем сложнее механизм, тем больше его элементов могут выйти из строя. Электроника «боится» повышенной влажности, резких перепадов температур и пыли. А таких факторов очень сложно избежать в автомобиле. Поэтому периодически могут отказывать некоторые узлы или весь механизм в целом.

Диагностика

Если отказал в работе блок регулировки скорости, то нужно понять, какой из элементов всей цепи вышел из строя. Управление печкой Газель электронное, а все приводы электрические.

  1. Для начала на заглушенном моторе пробуем крутить регулятор температуры. При его прокручивании должны слышаться щелчки мотора-редуктора. Если щелчков нет, то нужно проверить питание в колодке, которая приходит к мотору открывания краника. Это можно сделать с помощью контрольной лампы или мультиметра.
  2. Если не работает регулятор скорости вентилятора, то нужно проверить его работу во всех положениях. Если он не работает во всех положениях, кроме последнего, то причина в неисправном реостате. Если работа не слышна ни в одном из положений, значит, необходимо проверить питание на колодке вентилятора. Если питание приходит, то он сломан.
  3. Если регулировка печки работает корректно, а дисплей не горит, то неисправен сам дисплей или подсветка.

Ремонт

Ремонт блока управления напрямую будет зависеть от причины неисправности:

  1. Если проверка питания показала, что «+» на моторе-редукторе отсутствует, значит, неисправность в системе управления отопителем. Его нужно демонтировать и либо отремонтировать, либо заменить на новый. Для ремонта лучше воспользоваться услугами специалистов, а если у вас имеется опыт в данной работе, можно попытаться решить проблему своими руками. Для демонтажа необходимо: снять верхний ящик под документы, открутить переднюю панель (два винтика сверху и два снизу), снять декоративную накладку, вытащить всю панель, так чтобы можно было пронумеровать все клеммы, отсоединить клеммы, после чего достать сам управляющий элемент.
    После чего собрать всё в обратной последовательности.
  2. Чтобы заменить резистор, нужно: либо снять всю торпеду, либо прорезать отверстие под ящиком под документы, предварительно сняв сам ящик. Для замены вентилятора необходимо демонтировать всю панель приборов вместе с печкой. После чего отсоединить печку от торпеды, «располовинить» её и достать резистор. Если питание отсутствует на колодке вентилятора, то причину необходимо искать в системе регулировок отопителем. Для этого необходимо проверить её мультиметром. Распиновка контактов блока управления отопителем Газель Бизнес:

  • резерв,
  • обратная связь мотора-редуктора (МР), тепло-холод,
  • выход на БРС,
  • резерв,
  • 5В, питание датчика внешней температуры,
  • сигнал закрытие крана,
  • сигнал открытие крана,
  • вход датчика прогрева ОЖ,
  • вход внешней температуры,
  • вход датчика температуры салона,
  • резерв,
  • корпус датчика внешней температуры,
  • обратная связь, МР, стекло – ноги,
  • МР тепло – холод «+»,
  • МР тепло – холод «-»,
  • МР рециркуляция «+»,
  • МР рециркуляция «-»,
  • МР стекло – грудь «+»,
  • МР стекло – грудь «-»,
  • МР стекло – ноги «+»,
  • МР стекло – ноги «-»,
  • обратная связь МР стекло – ноги 1,
  • выход реле обогрева стекла и зеркал «+»,
  • выход реле кондиционер «-»,
  • корпус,
  • обратная связь МР тепло – холод 2,
  • бортовая сеть.
  1. Для ремонта дисплея нужно демонтировать весь элемент регулировки отопителя (как описано в пункте№ 1) и произвести ремонт либо замену всего блока в сборе. Если ремонтировать самому, то можно изменить диоды подсветки рукояток на другой цвет или поменять яркость.

Печка – очень важный элемент в автомобиле. Она влияет не только на комфорт водителя, но и на безопасность вождения автомобилем (поскольку если в холодную погоду стёкла запотевают, движение затрудняется). И лучше произвести все работы в тёплом гараже или на стоянке, чем заниматься этим в дороге.

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Не включается печка газель бизнес

Сначала задавал вопрос в сообществе.Получил ответы. Все сделал. Считаю правильным рассказать в чем было дело и пара советов.
во 1 прошу всех кто задает вопросы о проблемах, после того как "отремонтировались" Менять название темы в сообществе и дописывать вначале (решено) или (сделано) ЧТобы человек, заходящий почитать, видел не только проблему, но и то что она решена.

Поменял я реле регулятор(не забывайте их минимум 2 вида) и печка снова стала работать хорошо.Кстати старый, отработал 6 лет, ничего на нем не отгнило, не вздулось, просто был грязный. Но экран печки так и мигает в такт поворотникам вместе с электронным экраном пробега на спидометре(так и не понял почему)
значит как менять.Цена его 700 руб на ноябрь 2018 у нас
1)накладка панели -отгибается и вставляется что то типа зажигалки, чтобы выкрутить 4 самореза которые держат бардачок у лобового.
2)желательно иметь пластиковые лопатки, чтобы отщелкивать панель и не поломать

3)"пилить" пластик можно острой плоской отверткой или стамеской. Летом наверное сниму всю панель выкину ненужные воздуховоды и купив к тому времени гравер(ака многофункциональный интрумент) дремель/проксон, облагорожу "рваный пластик"
4)чтобы не мучаться вообще со съемом старого реле регулятора, вы можете его даже не трогать. Просто подключите новый и засуньте его в воздуховод.Но предварительно киньте 12в на печку напрямую, чтобы убедиться что она живая.Аккуратно выкруть старый можно-сняв панель приборов.Мне аккуратность со старым не требовалась, я его выломал отверткой
5)Или я не увидел фишки, или ее нет в салоне.Чтобы не резать провода я хотел подключить фишку "чтоб по красоте" но все облазив руками что смог нащупать- не обнаружил фишки в салоне.Я так понимаю эта фишка выведена во вход "из штанов под капотом" через резиновую "вагину" Тоесть длины нового провода не хватит чтобы его протащить через эту вагину.Да и невозможно вроде это.Только если всю панель снимать.

Отопитель Газель бизнес

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.

Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.

Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Проблема и устронение на газели бизнес печка.

Печка не работает на газеле бизнес

Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие – не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух.

На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата, или при сбое в системе бортового электропитания.

Диагностика и ремонт

Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок.

По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель.

Проверить электропривод заслонки можно на слух. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную.

Конструкция

На Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов.

Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля.

Поступление охладителя в радиатор отопителя контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто.

Управление двигателем крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора.

В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков.

Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО.

Как работает отопитель на газель бизнес

Почини сам Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие — не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух. На новых машинах печка может отказать и через несколько недель. Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата , или при сбое в системе бортового электропитания. Диагностика и ремонт Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

проблема с блоком управления отопителем салона газель бизнес

Управляется отопитель при помощи кнопок и рычагов электронного блока, расположенного на панели управления. Через решетки под лобовым стеклом воздух всасывается электровентилятором и через воздуховоды попадает в салон. Кран отопителя ГАЗель Бизнес работает от электропривода и выполняет подачу охлаждающей жидкости к радиатору.

Отопитель Газель бизнес пародия на отопители иномарок. Замена вентилятора отопитель Газель бизнес сложная работа. Кран отопитель Начались проблемы с печкой газель бизнес двигатель

Как снять радиатор печки газель? Зимой, печка автомобиля играет ключевую роль, она снабжает теплом салон автомобиля, тем самым обеспечивает комфортной температурой воздуха водителя и пассажиров. В зимнее время от нее зависит не только приятная температура в салоне, но и безопасность, поскольку без нее у нас запотевают окна или покрываются инеем. Поломка печки зимой это, безусловно, неприятная проблема, которую надо решить в ближайшее время.

Итак, рассмотрим конструкцию основного отопителя автомобиля газель. Основной отопитель: С наступлением холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом. Одна из самых распространенных проблем, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это проблема с тросом, тяга ослабляется или вовсе пропадает. Нужно подтянуть трос поз.

Если такая операция не помогла, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его необходимо снять и прочистить Как снять радиатор? Затем можем приступать к работе в салоне.

Он вставлен снизу в воздуховод 1. Резисторы и термовыключатель 3 на иллюстрации сняты вместе со штекером 2. При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением либо путем их включения одного за другим. Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х см.

И не работает по сейчас утром как мог отскрёб лёд от лобового и так и поехал с неработающей печкой. ПОМОГИТЕ, что можно и.

Обе, но первую я вообще не понимаю. Что покупать, как собирать? Прошу прощения, но я о них только слышал. Идея в том, что обороты двигателя регулируются частотой питающего тока. Двигатель при этом продолжает выдавать полную мощность, то есть не снижая КПД. Только в нашем случае это не прокатит - у нас двигатель постоянного тока. Это я только сейчас понял. На двигатель вентилятора подается импульсное напряжение.

Поэтому движек и"поет". Его хорошо слышно и без приемника, особенно на малых оборотах. Можно конечно поставить фильтр - но это заморочка. Лучше переменный резистор мощностью ватт , так премерно на 50 - Ом.

Почему не работает печка на газели некст

Примерно половина в салон половина на улицу Начну сначала, купил волгу с салоном от , так вот в ней печка крутит бодра,а потока воздуха нету. В ноги пассажиру спереди вообще не дует и пассажирам назад такая же канитель. Решил поменять салонный фильтр, разобрал прочистил его и думал, что это решит все проблемы, но мои надежды не оправдались:

Привет всем! Стал отказывать вентилятор печки. Утром заводишь машину, включаешь вентилятор - не крутится, начинаешь движение.

Я таким заранее не запасся поэтому пришлось отрезать патрубок от старого термостата и с его помощю соеденить. Тюнинг печка газель старого образца схема как улучшить печку на газели старого. Движок от печки Газели старого образца. Как радикально улучшить работу передней печки. Более крупные нагрузки и температуры потребовали и изменения конструкции самого блока цилиндров. Наш Схема поключения мотора через пускатель.

По совецкой схеме водяного отопления дома помню что изменение поперечника труб только на руку.

Газель Бизнес, включаю печку срабатывают дворники

Последнее обновление страницы Что такое кран отопителя электрический? Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида.

Здрасти ситуация в следующем моторчик печки то работает то не работает началось это пару дней назад!Хотелось бы узнать как она.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство. Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора. Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток. Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками.

Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель.

Печка не переключается

Вы тут: Причин такой неприятности может быть несколько. Первым делом следует проверить не слетел ли подающий или обратный патрубок отопления.

Отзыв владельца ГАЗ Газель — самостоятельный ремонт. Собственно проблема появилась в конце весны. Разрядился акум в ноль и сразу после этого.

Включатель заднего отопителя никак не связан с электронным блоком. Поиск неисправности печки газель бизнес. Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес На авто с панелями рестайлинг, включение происходило при включении дополнительного отопителя. Надо проверить приходит на мотредуктор заслонки питание от блока управления отопителем или нет. Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей.

Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Как проверить работу мотора основного отопителя печки на газели с панелью приборов бизнес, не разбирая Печка не работает на газеле бизнес Так же есть вероятность неисправности блока управления отопителем. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Проблема и устронение на газели бизнес печка. Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, После того как мы разобрались, как работает система охлаждения, можно перейти к отоплению салона. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. Не дует печка газель, что делать? Можно попробовать убрать кран отопителя, если он установлен, возможно он не полностью открывается.

СТИЛЬ-АВТО

Ремонт крана отопителя газель бизнес своими руками Подробно: При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана. На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него.

У меня на газ. бизнес тоже не сто го не сего печка перестала греть (приехал заглушил дв. печка грела, через полчаса завёл дв. еду а.

Батайск, Ростовская обл. ВАЗ Завёл машину, включил печку, а оттуда повалил снег перед этим была метель ну и намело в печку , ну я думаю выключу и включу позже. Через некоторое время включаю печку, а оттуда - тишина, ни на одной скорости ничего не работает. Пошёл по цепочке: Предохранители целы. Перемычка в силовой разъём САУО чтобы исключить поломку блока. Ну а дальше хоть и не хотелось морозить сопли -9, гаража нет , но делать нечего.

Без печки и не туды и не сюды. Снятие жабо и проверка цепи до двигателя. Откручивание дополнительного сопротивления зелёное, большое, всё во льду , его очистка результата не дала. Проверка свободного вращения крыльчатки двигателя печки без стуков по двигателю печки. Откручивание двух винтов крышки электродвигателя щёточный узел , осмотр щёток. Секас с установкой назад щёточного узла пружинки щёток так и норовят распрямиться.

Печка на газель бизнес

Подробнее Диагностика Причин, из-за которых не работает печка Газель Бизнес, может быть очень много. И для успешного ремонта необходимо вначале выявить причину неисправности, а уж потом приступать к её устранению: Первым делом нужно проверить уровень ОЖ в расширительном бочке.

Не работает электродвигатель печки! На предохранителе Енакиево; Марка авто:Газель; Двигатель:ЗМЗ; Год выпуска Авто

Сначала вы раз за разом будете применять полумеры, описанные выше, но со временем все равно придется заменить заслонку печки на ВАЗ Настроил плотное закрытие воздухозаборных внешних заслонок. Мы расскажем, как еще могут быть неприятности с печкой и почему. Либо — печка перестает работать вовсе, воздух не дует. Печка не греет, виновников много: Хотел поставить центральный воздуховод с регулятором заслонки - а фиг там!

Оказалось что заслонка заклинил

Не работает печка на Газель бизнес

есть ли у украинцев альтернатива матрасу

Если вам зимой холодно в автомобиле даже после нескольких часов, проведенных в дороге, значит отопитель салона, называемый в народе печкой, нуждается в вашем внимании. Чаще всего виновниками зимних неудобств водителя и пассажиров являются следующие причины: Рассмотрим возможные причины плохого обогрева салона подробнее и предложим способы их устранения. Если заклинило полностью открытый термостат, то при движении по городу, особенно в часы пик, печка будет греть хорошо. При этом температура двигателя, согласно показаниям приборов, будет в пределах нормы. А вот при движении по трассе и интенсивном обдуве холодным воздухом, температура двигателя падает, и печка греет все хуже и хуже. Загрязнение салонного фильтра Причина: Некоторые автомобилисты забитый салонный фильтр просто выбрасывают, как абсолютно лишнюю вещь. Однако фильтр все же нужен и полезен. Лучше заменить штатный салонный фильтр неоригинальным угольным, который, хотя и дешев, способен защитить не только от пыли, но и различных запахов.

Моторчик с вентилятором доп печки Газель Бизнес но

Как писал в предыдущем своем бж , занялся заменой подсветки блока управ. Снял, принес домой и начал разбирать. Разбирается он очень легко:

Страница 1 из 2 - Управление печкой Газель_Бизнес Город:Москва; Марка авто:Бизнес-изотерм; Двигатель; Год выпуска Авто . найти распиновку разъема блока Шатл газель, на нашел.

Последнее обновление страницы Что такое кран отопителя электрический? Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида. Такое решение позволило отказаться от тросового привода и реализовать управление отопителем с помощью кнопки. Электрические краны дают возможность реализовать различные схемы отопления салона и работы системы охлаждения двигателя, при этом они удобны в применении, надежны в работе и имеют простую конструкцию.

Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя Типовая схема систем охлаждения двигателя и отопления салона Существующие сегодня краны с электроуправлением делятся на группы по типу запорного элемента и его привода, и по количеству контуров и, соответственно, патрубков.

Заявление на градостроительный план земельного участка образец Инн , огрнр ,р с в филиале втб24 пао в г. Электродвижок печки газель соболь газ моторчик. 8 4 наилучшие приколы март наилучшая выборка. Газель моторчик печки газель мотор. Печки, моторчик печки, движок отопителя.

В салоне жарко, приходится прикрывать кран печки. PS печка одна .. 1. блок управления Шаттл (ZZ) 1шт 2.моторедуктор я так понимаю сейчас надо искать от ГАЗель бизнес с кондеем 4.

Проблема началась ещё осенью, моторчик печки ни стого ни с сего стал выключаться и включаться сам по себе. Ну и фиг с ним, подумал я, тепло ведь, но вот пришла зима Печка влючалась всё реже и реже, бывало за день ни разу так и не включится. На улице дубак, но торпедо снимать так не хочется В инете, посмотрел где теоретически можно дыдочку проделать в торпедо,да ещё на сам блок хотелось бы взглянуть.

Надо сказать,что во многих Питерских магазинах про сей девайс даже не слышали. Пришлось ехать на Фучика, где мне было предложено два ворианта этого блока. Ну а теперь ближе к делу: Снимаем верхний бардачок и центральную кансоль торпедо. Как это делается описывать не буду,на форумах по этому вопросу информации море. Снимаем для удобства верхнюю декоративную накладку торпедо с левой стороны, а так же вынимаем щиток приборов это всё очень просто и ясно.

Только хочу предупредить, что зимой в мороз пластик теряет эластичность и есть большая вероятность пообламывать клипсы и декоративные элементы, а их там немало.

Блок управления отопителем Газель 3302 БИЗНЕС жк дисплей

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод.

Есть плата блока управления печки волга без кондея МК +1 . На газель бизнес шаттл с авто и датчик температуры салона, есть +1.

Не выключается печка в машине Случается такое, что печка а точнее вентилятор отопителя не выключается совсем или выключается только при выключении зажигания. Попробуем разобраться в чем проблема. Либо залипли контакты реле, которое управляет маскимальной скоростью вентилятора. На жигулях реле обычно находится в монтажном блоке. Бесступенчатое плавное или многоступенчатое регулирование скорости вентилятора печки может озночать одно: Горят такие регуляторы частенько.

Причиной может быть банальное перенапряжение в бортовой сети автомобиля, или снятие клеммы с аккумулятора во время работы двигателя. Что происходит когда перегорает регулятор частоты вращения? Если управляющие транзисторы перегорают, внутри них обраруется либо разрыв либо короткое замыкание. При разрыве цепи ничего работать не будет вообще, а вот при К,З пропадает возможность регулировки скорости и печка начинает работать постоянно.

На рисунке схема отопителя эмгранд.

Печка Газель Бизнес

Технология установки дополнительного насоса Вы, наверняка, замечали такой эффект: Кто-то замечает это постоянно. Особенно это хорошо ощущается при утреннем прогреве автомобиля, когда двигатель уже достаточно набрал тепло, а в салон поступает прохладный воздух. Если повысить обороты, работая педалью газа, сразу начинает поступать горячий воздух в салон.

В каждом автомобиле предусмотрена система отопления салона, связанная с системой охлаждения двигателя. Для управления печкой сегодня широко.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство. Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры.

Ремонт системы отопления (печки) ГАЗели

Почини сам Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие — не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух. На новых машинах печка может отказать и через несколько недель. Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией.

Блок управления отопителем Газель БИЗНЕС жк дисплей.

Подробнее Система охлаждения автомобиля В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура малый и большой круг , их разделяет термостат.

Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении холодного времени часть тепла тратится на отопление салона. Отопление После того как мы разобрались, как работает система охлаждения, можно перейти к отоплению салона.

Схема печки на автомобиле Газель идентична отопителям других авто, которые имеют жидкостное охлаждение двигателя. Жидкость может циркулировать по радиатору отопителя независимо от того, открыт термостат или нет. Для лучшего отопления жидкость для печки поступает из самой горячей части двигателя из головки блока цилиндров. Поэтому на двигателе, ещё не успевшем набрать рабочую температуру, из дефлекторов всё равно идёт тёплый воздух.

[Волга] Печка 31107 и блок управления климатом

Ремонт заслонки печки газель бизнес

Отопитель Газель бизнес

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.

Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.

Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

Снимаем панель с газели .2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели.

Подписывайтесь на канал. Ремонт газели. Как снять панель на газели.

Ремонт печки газель н/о

Замена резистора газель 2007 года.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Башкиров Владимир

Уважаемые, здравствуйте!
Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес.
И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась.
Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее:
а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится).
б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора.
Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

[QUOTE=SNN;902626]Уважаемые, здравствуйте!
Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес.
И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась.
Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее:
а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится).
б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора.
Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

Вывод коли не дизель то торпеду снимать НЕ надо, коли камень (куменнс) мать яго 2-а человека 3-3.5 ч работы(снять торпеду) НО при навыке, есть 2-а хитрых винтика . а его мать его тёщу ВСПОМНИШ и не раз.

Заметил что не дует из печки в лицо. Регулировку ставишь на средние дефлекторы, а толку ноль. Снял морду с торпедо, стали доступны заслонки печки. Под ними были зажаты какие-то обрезки странного материала, скорее всего, им были обклеены сами заслонки. Понажимал кнопки на блоке регулировки, заслонки не ходят. Редукторы "стекло/ноги" и "вморду/невморду" стоят справа от пепельницы. Самый правый "стекло/ноги", левый "вморду/невморду". Для проверки что именно навернулось, снял провода с редукторов и поменял местами. Провода от "вморду/невморду" двигают редуктор "стекло/ноги", а провода "стекло/ноги" двигают только свой редуктор. Вывод: блок управления живой, не живой редуктор "вморду/невморду". С крайних положений мотор-редуктор не стартует.
Вот он:

Сделано в России, братья-китайсы чуть-чуть помогали, сделали как минимум моторчик:

Подключение мотора двумя проводами, реверс хода переполюсовка. На валу мотора установлен резистивный позиционер, в крайних положениях значения 0,14кΩ-5,43кΩ. Позиционер крепится крышечкой на защёлках:

Собрал всё на место, на всякий случай повернув моторчик вокруг оси для того, чтобы щётки останавливались в крайних положениях на других местах. На столе мотор стартует и крутит довольно бодро. Завтра буду ставить на место.
Отдельное спасибо предидущему водителю за пролитый в блок управления отопителем кофе. Залито всё, обе платы и монитор блока. Оттирал и отмывал полтора часа. Завтра выложу материал по блоку, там отдельная история.

Холодно в Газель бизнес. плохо греет печка.поможет ли замена термостата

Диагностика

Причин, из-за которых не работает печка Газель Бизнес, может быть очень много. И для успешного ремонта необходимо вначале выявить причину неисправности, а уж потом приступать к её устранению:

  1. Первым делом нужно проверить уровень ОЖ в расширительном бочке. Низкий уровень ОЖ приводит к образованию воздушной пробки в системе охлаждения, а поскольку отопитель является самой высшей точкой, то «пробка» будет в нём.
  2. Далее, необходимо проверить температуру ОЖ. В холодное время года двигатель интенсивно остывает, не успев набрать температуру. Может быть неисправным датчик температуры и показывать неверное значение температуры.
  3. Затем необходимо проверить салонный радиатор, он забивается и может не пропускать через себя достаточное количество ОЖ. Проверить это можно, попробовав патрубки на входе и на выходе из него, они должны быть примерно одной температуры. Если на входе патрубок горячий, а на выходе холодный, то причина в забитом радиаторе.
  4. Если входной патрубок также холодный, то нужно попробовать патрубок который идёт на радиатор из моторного отсека до краника. Если он горячий, значит, дело в неработающем кранике.
  5. Ну а если и патрубок до краника холодный, то здесь вариантов больше

  • первое, что нужно поверить, это термостат. Сделать это можно на заведённом, но не прогретом двигателе. Заводим и пробуем поверхность до термостата и после него. Поверхность до термостата должна нагреваться, а после должна оставаться холодной. Если патрубок после термостата нагревается, значит, дело в термостате.
  • неисправна помпа. Она или заклинила, или лопнул вал, или пришла в негодность крыльчатка насоса. Жидкость плохо циркулирует по системе, и из-за этого отопитель может дуть холодным.
  • пробита прокладка между блоком и головкой блока цилиндров. Данная неисправность также влияет на работу отоплителя и всего двигателя в целом. Она сопровождается клубами белого пара из выхлопной трубы и уменьшением ОЖ в системе охлаждения. В некоторых случаях возможен выброс тосола из расширительного бачка.

Почему не работает печка и дует холодным воздухом на Приоре Разбираемся в популярном АВТОВАЗовском недуге

  • Заклинило печную заслонку. Она не открывается и не впускает в салон теплый воздух. Кстати, возможен и обратный вариант: если ее замкнуло в открытом положении, вы начинаете чувствовать себя в сауне;
  • Поломался отопительный моторедуктор;
  • Не работает блок управления печкой;
  • Неполадки в системе охлаждения движка;
  • Сломался температурный датчик в салоне, и отопительная система просто не в курсе, что вам холодно. Опять же, в схожем, но противоположном случае – может быть и жарко.

  • Движок греется до нужной температуры;
  • Щупаются патрубки, ведущие к отопителю. Оба горячие – порядок, один имеет температуру окружающей среды – значит, кругооборот наполнителя отсутствует;
  • Открывается капот, находится краник и поворачивается в другое положение. Если он прикипел, придется срочно его отмачивать WD-40.
  • Проверяется система на предмет протечек. Обнаруженные устраняются: постоянная нехватка охладителя тоже является причиной холодного поддува;
  • Кран работает, течи нет – с резервуара снимается пробка и проверяется уровень жидкости. Часто в резервуаре образуется воздушная пробка; в этом случае охладитель доливается до нормы, и несколько раз резко давится педаль газа. Круговорот жидкости возобновится и выжмет пробку из резервуара;
  • Для большей эффективности последнего шага лучше выехать передком на ближайший бугор, чтобы радиатор машины оказался ниже радиатора печки.

  • Снова придется лезть под капот, на этот раз затем, чтобы понаблюдать за работой заслонки;
  • Если ее перекосило или заклинило, можно попробовать аккуратно пошатать рукой изнутри салона. Для этого снимается центральный дефлектор, отвинчиваются направляющие из пластика, чтобы дотянутся до застрявшего элемента. Доступ возможен только для тонкой конечности, поэтому желательно пригласить на процедуру особу женского пола, если она не против;
  • При серьезных неполадках с заслонкой (приржавели крепления, от температуры повело пластик или он треснул) вас, увы, ждут тяжелые работы: придется разбирать половину отопительной системы.

  • Левая рукоятка переводится в положение «min». После 15-секундного ожидания запускается движок;
  • Отсоединяется контроллер, который бдит за САУО;
  • Тестером замеряются показания на обоих контактах. Сопротивление должно составлять 800-1200 Ом для агрегатов 1303.3854; 1313.3854 и 1333.3854; для контроллера 1323.3854 нормой является 3600-5000;
  • Та же операция проводится при положении «max». Теперь данные в диапазоне 3200-3500 для первой группы и 1200-1600 для 1323.3854;
  • При отсутствии сопротивления или его неизменяемости – на датчике стерлась дорожка. Отдельно он не продается, так что придется менять ММР целиком. Понятно, что далеко не все причины, почему не работает печка и дует холодным воздухом на Приоре, можно устранить своими силами.

AutoFlit.ru

Газель бизнес перестало дуть горячий воздух только холодный

1. недостаточно антифриза/тосола в радиаторе. Это самая простая «тупая причина». Решается доливкой антифриза/тосола.

2. не работает кран печки под капотом, который тросиком из салона закрывает/открывает ход тосолу через печку. Либо сам этот тросик не фурчит. В практике не встречал, поэтому решения не предложу. Диагностируется элементарно — крутиш ручку регулятора температуры в салоне и смотриш чо происходит с этим самым регулятором. Удобнее делать с напарником.

3. забит рабиатор печки. Причем забит может быть снаружи (т. е. всяккие мухи/тополинный пух/прочее дермо, которое попадает через заборное отверстие под между лобовухой и капотом) либо изнутри (ржавчина/всякая х… ня которую барыги и «талантливые» водители льют в радиатор) . Если в вашей тачке ести салонный фильтр то радиатор печки снаружи будет чистый, а засртся именно фильтр и его надо будет поменять/почистить. Описывать не буду — ищете по форуму, есть путвая ветка как это делается. Если забит изнутри, то я делел так (успешно примененно на 2-х из 2-х марках 90 кузова у товарищей) : берем таз/ведро. наливаем теплую/горячую воду. растворяем там лимонную кислоту сколько не жалко (можно и без кислоты тоже помогает) . ещ нужен насос (например погружной с дачи) . снимаем входной и выходной патрубки печки. с помощью шлангов и хомутов подходящего диаметра нужно собрать систему чтоб насос накачивал воду из таза в печку, а из печки вода сливалась бы обратно в таз. включаем и гоняем тоже сколько не жалко по времени. эффект наблюдался в обоих моих случаях. причем в одном случае продавить воду через радиатор в прямом направлении насосо вообще не смог — слетали шланги. прришлось качнуть в обратном направлении — вылетела небольшая кучка дерма и вс потекло. Поэтому есть смысл качнуть сначала в прямом направлении а потом в обратном. Если руки растут не слишком далеко от головы то ничего сложного нет. тосол из системы сливать не нужно. конечно при снятии шлангов с печки пара стаканов прольется — поэтому потом нужно проконтрорлировать уровень в радиаторе.

4. сломан рычаг (а именно его крепление к штоку) , который поворачивает заслонку внутри печки и направляет воздух через/мимо радиатора печки. Здесь прав Vamer. такая причина встретилась на других двух марках 90 кузова у друзей и на мом лично. Небольшое уточнение. у меня форма этого рычага (см. вложение) Г-образная и крепилась к штоку хлипким болтиком. причем закручивать его надо было со стороны двигателя — практичеки нереальная задача. В одном случае болт вообще обломился, а во втором ослабился и рычаг начал провисать и не мог выполнять свою функцию. решили вопрос высверливанием старого болта длинным тонким сверлом. при этом родная резьба естесно похе. р. илась. далее в получившееся отверстие вставляем подходящий по длинне и диаметру болт, а со стороны двига на него накручиваем гайку. В общем нужны ловкие пальцы, а лучше длинный пинцет.

Итог: вс вышеперечисленное проделывал лично на четырх разных авто. в 2-х случаях — забит радиатор изнутри, в 2-х других случаях — сломано крепление рычага. Эффект гарантирован. Все машины марк2 jzx90.

Практичеки во всех сервисах в таких случаях говорят что «завоздушило» печку. Это можно считать разновидностью причины 3. Но ИМХО это вообще чушь, т. к. я сам разбирал печку до радиатора раз 8 и учытывая расположение впускные и выпускные патрубков радиатора печки его просто не может завоздушить — весь воздух в рабочем порядке под давленнием полюбому улетит в радиатор!!!

Принцип работы отопителя

Побочным эффектом от работы мотора является тепло, которое вырабатывается за счёт сгорания топлива и от трения деталей. Тепло отводится от сильно нагретых деталей системой охлаждения двигателя посредством охлаждающей жидкости. Она движется по магистралям и, отдав тепло в атмосферу, возвращается обратно в ДВС. Движение ОЖ обеспечивает водяной насос (помпа), который работает от шкива коленчатого вала посредством ременной передачи. Также на моделях с двумя отопителями устанавливают ещё дополнительную электрическую помпу для лучшей циркуляции ОЖ по системе. Для быстрого прогрева мотора в системе имеются два контура (малый и большой). Между ними стоит термостат, который открывает проход в большой контур при достижении ОЖ температуры, на которую он настроен. Большой контур имеет в своей цепи радиатор, который быстро охлаждает горячую жидкость. Отопитель включён в малый контур. При правильной работе на прогретом двигателе печка дует тёплым.

Отопитель Газель Бизнес состоит из корпуса, воздуховодов с заслонками, радиатора, вентилятора с крыльчаткой, краника и блока управления. Горячая ОЖ из мотора по патрубкам попадает в печку и после отдачи тепла возвращается обратно. Для лучшей отдачи отопитель оснащён электромотором с крыльчаткой, который дует холодным воздухом через соты радиатора и, проходя через нагретый радиатор, воздух нагревается и поступает в салон уже горячим. Заслонками можно направлять потоки в нужном нам направлении (на стекло, на ноги, на лицо). Температура регулируется краником, который пропускает заданное количество ОЖ через печку. Все регулировки производится с блока управления.

Причины, почему не греет печка в Газель Бизнес. Почини сам — Твой автопульс

Причины, почему не греет печка в Газель Бизнес. Почини сам

Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие – не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух.

На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата. или при сбое в системе бортового электропитания.

Диагностика и ремонт

Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок.

По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель.

Чтобы по возможности максимально оградить себя от этой трудоемкой операции, лучше в первую очередь проверить электрическую цепь подачи напряжения на печку. Питание на отопитель поступает через блок предохранителей и реле включения вентилятора.

Вначале проверяется целостность предохранителя, без подачи напряжения. После этого нужно проверить работоспособность реле. Известны случаи, когда реле имело плохое контактное соединение и постоянно отходило.

Нужно подать питание и пошевелить корпусом реле. Если чудо не произошло, и вентилятор не загудел, тогда необходима его замена.

Проверить электропривод заслонки можно на слух. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную.

В случае, когда и вентилятор работает и электродвигатель заслонки функционирует, а с печки идет холодный воздух. нужно проверить радиатор отопителя на проходимость сот.

Конструкция

На Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов.

Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля.

Поступление охладителя в радиатор отопителя контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто.

Управление двигателем крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора.

В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков.

Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО.

Снятие и установка отопителя газель бизнес

замена моторчика печки на газель бизнес

Всех поздравляю с чудо машиной. Конструктора попросить это сделать самому. Расскажу все по порядку. Резистор регулятор скорости мотора электронный стоит в корпусе печки и охлаждается мотором печки. На него садиться пыль и влажность,в конце чего его плата замыкается и он выгорает полностью,и у меня ещ утащил с собой мотор печки. Единственный способ защиты от этой беды это установка фильтра.

Без фильтра через два три года все столкнуться с этой бедой. На Резисторе регуляторе у меня за пол года было очень много пыли,и он просто весь расплавился. Ремонтов по этим резисторам очень много,а вот замена моторов печки пока редкость.

Но это только пока,Единственное спасение это этого ФИЛЬТР САЛОНА,Я СЕБЕ СТАВЛЮ ЕГО СРОЧНО. Ладно все по порядку. Фотки с телефона не ругайтесь. Начинаем разбирать торпеду. Дальше, торпеду сняли. Вот резистор регулятор скорости мотора. К нему можно подлезть только,сняв торпеду полностью.

Он у меня выгорел полностью. При его замене мотор не заработал. Принесли новый мотор,подключили отдельно, работает. Стали добираться до мотора печки. Это отдельная песня.

Нужно снять,железное крепление печки и торпеды, потом при этом отсоединить абсолютно всю проводку из всего салона. (я страшно подумал,что это ни когда обратно не соберется.) Достали печку из машины,вот так выглядит солон без печки.

Как снять радиатор печки газель?

Зимой, печка автомобиля играет главную роль, она снабжает теплом салон автомобиля , тем обеспечивает комфортабельной температурой воздуха водителя и пассажиров. Печка в нашей стране играет неотъемлемую роль в автомобиле. В зимнее время от нее зависит не только лишь приятная температура в салоне, да и безопасность, так как без нее у нас запотевают окна либо покрываются инеем. Поломка печки зимой это, непременно, противная неувязка, которую нужно решить в последнее время. Итак, разглядим конструкцию основного отопителя автомобиля газель.

Основной отопитель: 1 – скоба; 2, 4 – рычаги оси заслонок; 3 – кронштейн крепления оболочек тяг привода; 5 – фиксатор; 6, 7, 17 – оболочки тросовых тяг; 8, 9 – рейки привода заслонок; 10 – защитный кожух; 11 – корпус ОВУ; 12 – крышка вентилятора; 13 – уплотнение; 14 – разъем электропривода; 15 – винт; 16 – электровентилятор; 17 – две скобы крепления фланца электровентилятора; 18 – тяга; 19 – радиатор отопления; 20 – прокладка; 21 – крышка; 22 – кран; 23 – шланг

В большинстве случаев, мы на лето, закрываем кран (поз. 22) что б теплый воздух самотеком не попадал в салон. С пришествием холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом.

Одна из часто встречающихся заморочек, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это неувязка с тросом, тяга ослабляется либо совсем теряется. Необходимо подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос на сто процентов открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не посодействовала, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его нужно снять и прочистить

Отопитель Газель-Бизнес.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Башкиров Владимир

Уважаемые, здравствуйте! Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес. И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась. Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее: а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится). б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора. Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

Уважаемые, здравствуйте! Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес. И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась. Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее: а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится). б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора. Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

Вывод коли не дизель то торпеду снимать НЕ надо, коли камень (куменнс) мать яго 2-а человека 3-3.5 ч работы(снять торпеду) НО при навыке, есть 2-а хитрых винтика *******а его мать его тёщу ВСПОМНИШ и не раз.

Симптомы неисправности

Чтобы восстановить или обнулить заслонку, вернув её в работоспособное состояние, для начала следует убедиться, что вина именно в этих элементах отопительной системы автомобиля ГАЗель.

С наступлением холодов многие владельцы автомобилей ГАЗель отмечают такую ситуацию. Оставаясь на месте с включённым отопителем, салон прогревается достаточно хорошо, внутри машины тепло. Но как только авто трогается и начинает ехать, постепенно всё накопившееся тепло выдувается, в салоне становится холодно, а работающая печка не может восстановить прежний температурный режим.

При этом всё работает нормально, никаких нареканий на электровентилятор печного оборудование нет, регуляторы также работают исправно.

В подобной ситуации, когда отопитель функционирует, но тепло из машины на ходу всё равно выветривается, высока вероятность того, что отопитель исправен, а вот заслонку требуется отремонтировать или заменить. Сам ремонт нельзя назвать сложным, но для комфортной работы рекомендуется снять кожух отопителя старого или нового образца, на котором располагаются заслонки, и уже при более удобных условиях их заменить.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

  1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
  2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
  3. Достать динамики в торпеде.
  4. Отсоединить панель с приборами.
  5. Снять крышки боковин слева и справа.
  6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
  7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
  8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
  9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
  10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
  11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
  12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
  13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
  14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
  15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
  16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
  17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
  18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
  19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
  20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Кредит 9,9% и рассрочка 0%

Как устроена печка в Газель Бизнес

Для правильной диагностики и ремонта важно знать устройство и рабочий принцип отопителя, чтобы при первых признаках поломки определять неполадку или сделать ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в общем. Большинство поломок можно прогнозировать по неявным признакам и не допускать их прогрессирования

Чтобы это сделать нужно знать и понимать, за что отвечает любой из компонентов и каков смысл его работы.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка считается важной частью системы охлаждения мотора. Во время работы мотора выделяется очень много тепла, которое нужно отводить

Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то мотор достаточно стремительно нагреется и поломается. Система охлаждения имеет 2 контура (небольшой и большой круг), их делит терморегулятор. Когда жидкость прохладная, она двигается по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это дает возможность быстро набирать эксплутационную температуру и не сильно греться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении прохладного времени часть тепла тратится на теплоснабжение салона.

Как только мы поняли, как не прекращает работу система охлаждения, можно перейти к теплоснабжению салона. Схема печки на автомобиле Газель похожа отопителям иных авто, которые имеют жидкостное охлаждение мотора

Жидкость может циркулировать по теплообменнику отопителя неважно от того, открыт терморегулятор либо нет. Для лучшего теплоснабжения жидкость для печки поступает из самой горячей части мотора (из головки блока цилиндров)

Благодаря этому на двигателе, ещё не успевшем набрать эксплутационную температуру, из дефлекторов все равно идёт приятный воздух. Отопитель имеет в собственной конструкции кран, который либо пропускает жидкость в отопительный прибор, либо сбрасывает её обратно. И от того, как сильно он открыт, зависит температура окружающей среды, выходящего из дефлекторов. Регулировка положения крана выполняется с панели управления отопителем. Кран оснащен электрическим приводом, который меняет положение заслонки. Также с панели управления возможно менять интенсивность обдува и направления. За интенсивность отвечает моторчик с крыльчаткой, от частоты вращения которой меняется интенсивность обдува.

Изменение положения заслонок изменяет направления обдува (в лицо, на ноги, на грудь, на стекло). Нагретая ОЖ из мотора по магистрали проникает в отопительный прибор печки, от этого он нагревается. В данное время через него проходит воздух, нагнетаемый вентилятором. Дальше он проходит по воздушным каналам ,заслонки которых открыты. Потом горячий воздух проникает в автомобильный салон и греет его. Для работ по ремонту или диагностики поломки данного оборудования есть электросхема, на которой обозначены все узлы электроустройств. И при поломках или при некорректной работе устройств нужно детально её прочитать, чтобы понимать, откуда запитано и чем изменяется вышедшее из строя устройство.

Когда знаешь рабочий принцип и устройство, намного легче ориентироваться при поломках. Ведь для успешного выполнения ремонта необходимо понимать причину поломки, иначе ремонт не будет сделан удачно. Для правильной диагностики также необходимо понимать метод действия всего механизма в общем. Сейчас водителю необязательно уметь ремонтировать автомобиль, есть станции техобслуживания, которые занимаются починками разной сложности. Но ведь бывает, что неполадка застала вас в дороге, и нет возможности воспользоваться услугами профессионалов. Вот тогда-то и пригодится знание автомобильного устройства и его механизмов. Когда знаешь, как устроена печка Газель, то при появлении поломки на другом авто будет легче ориентироваться при проведении ремонта или диагностике, так как во всех автомобилях они практически равные, кроме маленьких невидимых моментов. И вы без труда можете определять поломку.

Как устроена печка в Газель Бизнес

Для правильной диагностики и ремонта необходимо знать устройство и принцип работы отопителя, чтобы при первых признаках неисправности диагностировать поломку или произвести ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в целом. Большинство неисправностей можно прогнозировать по косвенным признакам и не допускать их прогрессирования. Для этого необходимо знать и понимать, за что отвечает каждый из элементов и каков принцип его работы.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура (малый и большой круг), их разделяет термостат. Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении холодного времени часть тепла тратится на отопление салона.

Проблемы с блоком управления

Характерной неполадкой, непосредственно связанной с блоком управления отопителем на ГАЗ 31105, является ситуация, когда печка включается на обогрев, но из неё дует холодный воздух. Причём сначала может поступать горячий поток, но спустя некоторое время переходит вновь в холодный режим.

На Волге 31105 используется далеко не самый простой отопитель. Ответственным за контроль температуры в салоне стала электроника. Потому проблему придётся искать среди электронных датчиков, которые может замкнуть или они просто вышли из строя.

Не лишним будет узнать о нюансах управления климатическим блоком. Если водителю необходимо переключиться с холодного обдува на горячий, либо в обратном направлении, сначала до упора крутится левая крутился, а затем возвращается в нужное положение напротив требуемой цифры.

Температуру в салоне на Волге 31105 отслеживает температурный датчик, который разместили непосредственно на панели управляющего блока. Он передаёт команды на исполнительные механизмы заслонок воздуха, которые будут направлять потоки через радиатор печки, либо в обход. Плюс открывается кран отопителя. Если у вас кран и заслонки работают хорошо, что отчётливо слышно, когда двигатель выключен, то нужно смотреть и наверняка менять датчик.

Согласно описанной выше инструкции, снимите блок управления отопителем и получите доступ к плате. Под ним можно наблюдать картину, где поверх датчика лежит внушительная по толщине шума из пыли, грязи или сажи. Этот слой прекрасно проводит ток, а потому ножки датчика легко способен замкнуть при благоприятных для этого обстоятельствах. Ещё посмотрите на головки винтов электронной платы, которые перекрывают токопроводящую дорожку печатного монтажа. Здесь тоже есть вероятность замыкания.


Плата управления отопителем Волги

Проводка от вентилятора на ГАЗ 31105 скручивается в жгут, который придётся проверить и при необходимости прозвонить. Даже визуальный осмотр порой даёт понять, что не так в этом узле.

Если других подозрений нет, начните с обычной чистки датчика и платы. Сначала избавьтесь от загрязнений, после чего обработайте поверхности спиртом. Сами оголённые ножки датчика, участки платы и провода можно изолировать. Для таких задач отлично подойдёт прозрачный лак. Под головки винтов рекомендуется поставить шайбы из изоляционного материала.

Когда блок сгорает, его можно менять полностью. Но отыскать его не так просто, плюс стоимость нового узла довольно высокая. Некоторые экономят, и отказываются от полноценной электроники. В итоге автомобилисты и владельцы машин ГАЗ 31105 переходят на альтернативное управление ручного типа. Для его организации берут пару клавиш от электростеклоподъёмников, а также пару лампочек. По схеме их соединяют и располагают в наиболее удобном для водителя месте.

В такой ситуации достаточно для открытия или закрытия крана печки нажать на нужную клавишу и дождаться, когда засветится лампочка.

Воздушная заслонка будет управляться второй кнопкой. А чтобы получить промежуточное положение, используются короткие включения.

Есть ли смысл переходить с электронного управления на ручное, вопрос достаточно спорный. Но поскольку многие идут именно таким путём, в подобном решении очевидно есть смысл.

Диагностика

Причин, из-за которых не работает печка Газель Бизнес, может быть очень много. И для успешного ремонта необходимо вначале выявить причину неисправности, а уж потом приступать к её устранению:

  1. Первым делом нужно проверить уровень ОЖ в расширительном бочке. Низкий уровень ОЖ приводит к образованию воздушной пробки в системе охлаждения, а поскольку отопитель является самой высшей точкой, то «пробка» будет в нём.
  2. Далее, необходимо проверить температуру ОЖ. В холодное время года двигатель интенсивно остывает, не успев набрать температуру. Может быть неисправным датчик температуры и показывать неверное значение температуры.
  3. Затем необходимо проверить салонный радиатор, он забивается и может не пропускать через себя достаточное количество ОЖ. Проверить это можно, попробовав патрубки на входе и на выходе из него, они должны быть примерно одной температуры. Если на входе патрубок горячий, а на выходе холодный, то причина в забитом радиаторе.
  4. Если входной патрубок также холодный, то нужно попробовать патрубок который идёт на радиатор из моторного отсека до краника. Если он горячий, значит, дело в неработающем кранике.
  5. Ну а если и патрубок до краника холодный, то здесь вариантов больше

  • первое, что нужно поверить, это термостат. Сделать это можно на заведённом, но не прогретом двигателе. Заводим и пробуем поверхность до термостата и после него. Поверхность до термостата должна нагреваться, а после должна оставаться холодной. Если патрубок после термостата нагревается, значит, дело в термостате.
  • неисправна помпа. Она или заклинила, или лопнул вал, или пришла в негодность крыльчатка насоса. Жидкость плохо циркулирует по системе, и из-за этого отопитель может дуть холодным.
  • пробита прокладка между блоком и головкой блока цилиндров. Данная неисправность также влияет на работу отоплителя и всего двигателя в целом. Она сопровождается клубами белого пара из выхлопной трубы и уменьшением ОЖ в системе охлаждения. В некоторых случаях возможен выброс тосола из расширительного бачка.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка крана отопителя.

При эксплуатации отопителя Газель бизнес может появиться проблема подачи горячего воздуха при включении вентиляции или наоборот холодного воздуха при включении отопителя. Причина в том, что не срабатывает кран отопителя. Он не открывает или не перекрывает подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Конструкция крана достаточно простая и в то же время несколько сложнее аналогичного крана установленного на Газель рестайлинг. Всё дело во встроенном блоке управления краном,

Для поиска причины отказа крана отопителя понадобится кусок медного провода и контрольная лампа. Специальных знаний и навыков для определения неисправности не нужно.

Для начала необходимо проверить наличие плюса и минуса на разъёме подключенном к крану. Делается это контрольной лампой подключив её щупы (провода) к черному и белому проводу разъёма. Если контрольная лампа не горит, то переместите провод подключенный к чёрному проводу на металлическую деталь двигателя где есть хороший минус. В том случае если лампа загорит, то устраните обрыв в чёрном проводе или зачистите его крепление к кузову. Если лампа и в этом случае не загорит,то  необходимо проверить предохранитель F13 и исправность провода от него до разъёма.

При наличие плюса и минуса на разъёме небольшим куском медного провода попеременно соедините чёрный провод с коричневым и зелёным проводом. При исправном редукторе крана отопителя будет слышен характерный звук его работы. Если ни чего не происходит, то кран необходимо заменить.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника «Отопитель Газель».

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

14/02/2014

Практическое руководство по управлению быстрорастущими компаниями

Больше стартапов терпят неудачу, чем преуспевают, но некоторым удается добиться невероятного роста, и мы называем эти компании-газели . Да, потому что они быстро бегают, но это еще не все. Газель - это «быстрорастущая компания, которая увеличивает свою выручку не менее чем на 20% ежегодно в течение четырех или более лет, начиная с базы дохода не менее 1 миллиона долларов. Такие темпы роста означают, что компания фактически удвоила выручку за четырехлетний период.Поскольку газель компании характеризуются быстрыми темпами роста, а не абсолютным размером, они могут варьироваться по размеру от небольших компаний до очень крупных предприятий » (Investopedia).

Что должны делать другие компании, чтобы пойти по тому же пути, не испортив все подряд? Принятие решения о масштабировании вашего стартапа - увлекательный процесс, который может принести значительный успех как вашему бизнесу, так и его основателям.Звучит просто? Что ж, неудивительно, что это не так. Масштабирование компании - непростая задача, поскольку необходимые изменения могут подорвать даже ранее успешный бизнес.

А что насчет нас? С 2008 года Stylight зарекомендовала себя на 15 рынках на трех континентах, ежемесячно охватывая более 10 миллионов пользователей. Огромный рост, который, конечно же, приводит к огромному количеству сотрудников: только подумайте, что в 2013 году Stylight рассчитывал на менее чем 60 членов команды - число, которое теперь увеличилось почти в четыре раза, с более чем 200 сотрудниками из более чем 20 разных стран .Сложно, но, кроме того, возбуждающе и увлекательно.

Чтобы лучше понять тему, мы спросили Доктора Клааса Трибеля , консультанта по персоналу и организационным вопросам Stylight, который работал с командой основателей в течение полутора лет с самых первых дней существования компании. Клаас также является профессором экономической психологии в Школе прикладного менеджмента в Эрдинге и владельцем консалтинговой фирмы Perform Partner, которая уже 10 лет работает с различными стартапами и молодыми компаниями.

С количество сотрудников, увеличивающимся более чем на 20% за 3 года и созданием 1,35 миллиона рабочих мест за 15 лет, компании «Газели», кажется, находятся в раю бизнеса. Можете ли вы назвать 5 основных стратегий, стоящих за этим «быстрым» успехом?
Рост всегда волнует. Это очаровывает людей, и люди хотят знать механизмы успешного роста. На самом деле мы не можем определить уникальный фактор, ответственный за рост и успех.А если бы мы это сделали, мы бы решили самую большую загадку мировой экономики. Однако полезно знать, что мы можем определить стратегии для борьбы с ростом:

  1. Люди должны довольно рано понять, что им нужно не только создавать продукт, но и создавать компанию. Это две совершенно разные вещи.
  2. В быстрорастущей компании вам нужны не менеджеры, а люди, которые думают и действуют с предпринимательским подходом.
  3. Растущие компании должны постоянно учиться, а не подражать.То, что было хорошо для другой компании, не обязательно хорошо для вас.
  4. Для устойчивого роста вам нужны не только видение или идея, но и ценности, и вы должны согласовывать свои цели с этими ценностями.
  5. И последнее, но не менее важное: люди всегда должны быть готовы учиться. В быстрорастущей компании все быстро меняется, поэтому стратегии и подходы, которые работали вчера, могут не сработать завтра. Это может быть не очень удобно, но может быть действительно очень интересно и вдохновляюще.

Может ли такой быстрый рост означать неприятности?
Да, несомненно. Быстрый рост может быть захватывающим и в то же время отчасти опасным. Представьте себе группу людей одного возраста, одинаковой квалификации, одинакового дохода, друзей и внезапно становящихся очень успешными и деловыми партнерами. Подобные события меняют жизнь людей. И некоторые основатели в такой ситуации будут действовать так же, как знаменитости в начале своего успеха: они склонны забывать, откуда они пришли, когда их звезда на подъеме, и они начинают думать, что они величайшие.Такое сочетание успеха, самооценки и, как следствие, хаоса, иногда является существенным препятствием для дальнейшего роста и успеха. К счастью, этого не произошло в Stylight: наши основатели и руководство определенно могут гордиться тем, что (как недавно сказала Басти Шуон в интервью) : «В Stylight ничего не изменилось. Сейчас у нас более 200 сотрудников, и мы, четверо основателей, по-прежнему не только деловые партнеры, но и друзья ».

Как Stylight удалось добиться быстрого роста?
Четыре основателя Stylight рано осознали, что им нужно не только создавать продукт и бизнес, но и развивать компанию.А компания состоит из людей. Они также очень хорошо понимают свои пределы и способности других людей. И, конечно, они очень конкурентоспособны на рынке. Я считаю, что сочетание заботы о людях, скромности и конкурентоспособности является основной причиной устойчивого роста Stylight . И я могу наблюдать эту смесь на всех уровнях компании. Что не только устойчиво и успешно, но и, на мой взгляд, очень приятно.

В чем заключается основная добавленная стоимость кросс-функциональных команд в такой компании, занимающейся модными технологиями, как Stylight?
Когда компания начнет расти, наступит момент, с которого вам придется наращивать отделы.Люди начинают работать в своих отделах, не зная, что происходит в других. Иногда их не интересуют темы других отделов, а иногда, что еще хуже, они начинают с ними конкурировать: бороться за бюджеты, сдерживать информацию и другое такое странное поведение. Кросс-функциональные команды - лучший способ избежать такого рода плохих разработок. Объединение технических специалистов с людьми из финансов, маркетинга и развития бизнеса помогает сохранить дух стартапа, даже если вы уже являетесь успешной компанией, потому что почти каждая компания начинает с кросс-функциональных команд и попадает в неприятности, когда ее рост замедляется. творческое смешение отдельных дисциплин.

, май 2015 г. - Stylight World Cafè

И поскольку рост также означает удовлетворение растущего спроса на потребности команды, в прошлом году Claas модерировал наше собственное World Cafè. Извините, «Мир» что? Если вы хотите узнать об этом больше, просто прочитайте наш блог о том, как компании могут вовлечь своих сотрудников в процесс роста.

| Автор: Ilenia Sarman |

Microsoft Word - Идентификационные Газели_160301.docx

% PDF-1.6 % 194 0 объект > эндобдж 342 0 объект > поток 2016-05-18T16: 47: 12ZWord2016-05-18T09: 49: 39-07: 002016-05-18T09: 49: 39-07: 00Mac OS X 10.9.5 Quartz PDFContextapplication / pdf

  • Microsoft Word - Идентификация Газелей_160301.docx
  • uuid: 004ef0fd-f4c7-0d47-8a58-9296f135002cuuid: 7ffc4619-7306-dd46-98eb-3e36963fd19e конечный поток эндобдж 193 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 145 0 объект > эндобдж 343 0 объект > эндобдж 180 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 344 0 объект > эндобдж 345 0 объект > эндобдж 346 0 объект > эндобдж 347 0 объект > эндобдж 348 0 объект > эндобдж 357 0 объект > поток xRN0 + zžQg

    4 ключевых этапа роста бизнеса - Coach


    Подписаться через: ITunes

    Даниэль Маркос - генеральный директор и соучредитель Gazelles Growth Institute, а также сертифицированный коуч международного тренера Gazelles.Дэниел тренировал людей по всему миру и работает с широким кругом компаний с оборотом в миллионы долларов.

    Сегодня мы с Дэниелом обсуждаем 4 ключевых этапа роста бизнеса. Давайте нырнем.


    Каковы 4 стадии роста?

    Проработав 16 лет в качестве предпринимателя, Даниэль Маркос осознал, что решения, которые вы должны принимать на каждой стадии роста, совершенно разные, и именно здесь генеральные директора, похоже, сталкиваются с наибольшими проблемами.Руководители часто хотят выполнять одно и то же решение для каждого этапа, и часто на этом пути часто сталкиваются со значительным количеством болевых точек.

    Если вы хотите развивать свою компанию, первое узкое место - это и , лидер. Компаниям необходимо превратить лидера из предпринимателя в генерального директора и превратить свой стартап в хорошо управляемую организацию.

    Дэниел определяет каждую стадию роста по количеству сотрудников на заработной плате, а не по объему произведенных продаж.Он объясняет это тем, что по мере роста компании людям становится все труднее общаться в рамках всей организации.

    Первый этап - это стартап, и все в компании носят разные шляпы. Самая важная часть на этом этапе - это разработка продукта и понимание того, что вы продаете и кому вы продаете продукт.

    Второй этап - малый бизнес. Размер компании составляет от 6 до 15 человек. Предприниматель теперь должен быть лидером.Став лидером, он / она должен сделать две очень важные вещи, чтобы сохранить этот статус - научиться давать указания вашей команде и делегировать задачи. Дэниел считает, что второй этап - самый сложный для предпринимателя, потому что и ваши клиенты, и сотрудники ожидают от вас большего.

    Третий этап означает, что вы лидер лидеров. У вас есть от 16 до 250 сотрудников, и сейчас самая важная роль - вырастить лидеров команды. Вы должны развивать талант и учить людей руководить другими.

    Проблема на третьем этапе - связь, потому что связь прерывается по мере того, как цепочка команд идет дальше вниз.Это почти как в телефонную игру. В конце концов, вы должны уважать позицию своих лидеров. Как предприниматель, вы привыкаете все исправлять, но на этом этапе вам нужно отказаться от некоторого контроля и довериться людям, которых вы обучили. Вы должны начать направлять на них внимание вместо себя.

    Вот почему большинство генеральных директоров застревают на третьем этапе и не могут перейти к четвертому. Чтобы добраться до четвертой стадии, нужно быть скромным и по-настоящему расслабиться.Ваша роль состоит в том, чтобы иметь отличный первый слой руководителей. Например, если у вас есть отличный менеджер по продажам, у вас никогда не будет проблем с продажами. Хотя, как указывает Дэниел, втайне нам не нужен хороший менеджер по продажам, потому что тогда мы знаем, что больше не будем нужны.

    Как выглядит четвертый этап? Без вас операция проходит безупречно. Вы уезжаете в отпуск, а когда вернетесь, все в порядке. Предприниматель, превратившийся в лидера, превратившийся в лидера лидеров, стал новатором, катализатором перемен и руководителем культуры в организации.Ваш долг - создать культуру, уважаемую во всей организации, и изменить то, что в настоящее время не работает в компании.

    Ссылки на интервью:

    Веб-сайт Института роста

    Вам понравился сегодняшний выпуск? Если да, то зайдите в iTunes и оставьте отзыв. Это помогает другим предпринимателям открыть для себя подкаст Scaling Up Business, чтобы они также могли извлечь пользу из знаний, которыми поделились в этих подкастах.

    __

    Scaling Up - это бестселлер Верна Харниша и команды Gazelles о том, как самые быстрорастущие компании добиваются успеха, а многие другие терпят поражение.Меня зовут Билл Галлахер, я работаю в Humanisteq Coaching, и я один из бизнес-тренеров Gazelles. Мы помогаем руководящим группам принять правильные 4 решения, касающихся людей, стратегии, выполнения и денежных средств, чтобы они могли успешно масштабироваться и преодолевать шансы на успех роста бизнеса. Все наши 4 решения являются частью «Привычек Рокфеллера 2.0» (из оригинального бестселлера «Освоение привычек Рокфеллера»).

    Компания Газель - Финансовый справочник

    Что такое «Компания Газель»

    Быстрорастущая компания, увеличивающая свою выручку не менее чем на 20% ежегодно в течение четырех и более лет, начиная с доходной базы не менее 1 миллиона долларов.Такие темпы роста означают, что компания фактически удвоила выручку за четырехлетний период. Поскольку компании-газели характеризуются быстрыми темпами роста, а не абсолютным размером, они могут варьироваться от небольших компаний до очень крупных предприятий.

    Объяснение «Газели»

    Определение Дэвидом Берчем газельных компаний следует из его отчета 1979 года под названием «Процесс создания рабочих мест», в котором он определил небольшие компании как крупнейшие создатели новых рабочих мест в экономике.Берч подсчитал, что на газели приходится только 4% всех компаний США, но на их долю приходится 70% всех новых рабочих мест. Берч отметил, что темпы роста газельных компаний намного опережают темпы роста «слонов» из списка Fortune 500 и «мышей» с Мэйн-стрит.


    Дополнительная литература


    Информационная проблема на пути к тому, чтобы стать «газелью»
    search.proquest.com [PDF]
    … Особые черты личности, такие как предпринимательский талант, который позволяет предприятию стать «газелью» , недостаточны для того, чтобы компания сохранила этот статус… Юданов А.Ю. (2010). Предприниматели-предприниматели: фирмы-газели в России… Газели: драйверы роста и анализ эволюции
    ideas.repec.org [PDF]
    … Особые черты личности, такие как предпринимательский талант, позволяющий предприятию стать «газелью» , недостаточны для того, чтобы компания сохранила этот статус… Юданов А.Ю. (2010). Предприниматели предпринимательства: фирмы-газели в России… Чему латиноамериканские предприниматели могут научиться у каталонских газелей?
    www.emerald.com [PDF]
    … Особых личностных качеств, таких как предпринимательский талант, позволяющий предприятию стать «газелью», недостаточно для того, чтобы компания сохранила этот статус… Юданов, А.Ю. (2010). Предприниматели-предприниматели: фирмы-газели в России… Более высокий рост за счет стратегии голубого океана: последствия для экономической политики
    www.sciencedirect.com [PDF]
    … Особые черты личности, такие как предпринимательский талант, которые позволяют предприятию стать «Газели» недостаточно, чтобы компания сохранила этот статус… Юданов, А.Ю. (2010). Предприниматели предпринимательства: фирмы-газели в России… Теория роста газелей: конкуренция, венчурное финансирование и политика
    www.sciencedirect.com [PDF]
    … Особые черты личности, такие как предпринимательский талант, позволяющий предприятию стать «газель» недостаточно для поддержания этого статуса компании… Юданов А.Ю. (2010). Предприниматели предпринимательства: фирмы-газели в России… Секреты газелей: различия между быстрорастущим и малорастущим бизнесом афроамериканских предпринимателей
    журналов.sagepub.com [PDF]
    … Особых личностных качеств, таких как предпринимательский талант, позволяющий предприятию стать «газелью», недостаточно для того, чтобы компания сохраняла этот статус… Юданов, А.Ю. (2010). Предприниматели предпринимательства: фирмы-газели в России… Инновационная деятельность газелей в сфере бизнес-услуг как фактор устойчивого роста в Словацкой Республике
    hal.archives-ouvertes.fr [PDF]
    … Особые черты личности, такие как предпринимательский талант которые позволяют предприятию стать «газелью», недостаточны для того, чтобы компания сохраняла этот статус… Юданов, А.Ю. (2010). Предприниматели предпринимательства: фирмы-газели в России…

    ученых должны изучать «предпринимателей-повседневных», а не «Газели»

    Наряду с деловыми СМИ академические исследования предпринимательства были поглощены манией Кремниевой долины, десятилетиями захваченной дикой шумихой вокруг стартапов «единорогов» и «газелей». При анализе ведущих журналов о предпринимательстве наши результаты демонстрируют устойчивый уклон в сторону бизнеса с высокой капитализацией и признаки того, что интерес к этим случаям существенно возрос за последнее десятилетие.

    К сожалению, такой уровень интереса не соответствует реальности этих событий с высокой капитализацией. Выход на биржу и привлечение венчурного капитала - редкие события в мире предпринимательства и становятся все реже. В декабре 1996 года количество публичных компаний в США достигло пика - 8 025. В течение следующих 20 лет это число снизилось на 46%. В период с 2001 по 2016 год чуть более 100 американских фирм становились публичными каждый год. IPO пережили волны неудач, в том числе связанные с пузырем доткомов, Великой рецессией и нынешним климатом глобальной неопределенности.Кроме того, с 2001 года сделки с венчурным капиталом остаются неизменными. Несмотря на это, популярное и академическое увлечение стартапами с высокой капитализацией сохраняется.

    Исторические корни

    Корни этой предвзятости к элите стартапов начались в конце 1970-х годов, когда академическая область предпринимательства выросла из коллективных усилий по преодолению сопротивления производству и распространению знаний. В те дни возникла борьба между устоявшимися сферами малого и семейного бизнеса и зарождающейся сферой предпринимательства, вызвав споры о том, что можно считать «настоящим предпринимательством».”

    Примерно в это же время, когда США стали больше интересоваться производством и поддержанием экономического роста, в университетах были созданы новые должности (например, назначения, ориентированные на быстрорастущие предприятия). Также стали доступны новые источники данных (например, база данных Venture Xpert), что сделало исследования предпринимательства более доступными. Кроме того, движение за продажу активов привело к распаду многих крупных корпораций, и стали доступны инвестиционные деньги. Рынок IPO вырос, и внезапно небольшие фирмы перестали оставаться в стороне от исследований.

    Ученые и политики, озабоченные созданием рабочих мест и технологическими изменениями, по понятным причинам склонны сосредотачиваться на крупнейших и наиболее быстрорастущих компаниях. Попытка понять, как ускорить их создание, требует исследовательских ресурсов многих ученых.

    Искаженное изображение

    Однако эта фиксация на модели предпринимательства Силиконовой долины исказила наш взгляд на предпринимательство. Исследование непропорционально сосредоточено на трех областях:

    • High Growth Firms - Большинство исследований в области предпринимательства сосредоточено на быстрорастущих формах, в отличие от малорастущих и низкодоходных бизнесов.Исследования подтверждают идею о том, что предпринимательство означает начало бизнеса с большим объемом финансирования от внешних инвесторов, расширение масштабов и вывод венчурного капитала на биржу. Но шансы удивительно малы даже для Кремниевой долины: репрезентативные образцы из базы данных PSED II показывают, что фирмы, поддерживаемые венчурным капиталом, составляют лишь 0,3% владельцев предприятий США.
    • Инновации и творчество - Ученые утверждали, что предпринимательство должно быть сосредоточено на инновационной деятельности и процессе, посредством которого инновации приводят к появлению новых продуктов и рынков.Однако с эволюционной точки зрения весьма вероятно, что большая часть творческих вариаций уступает тем, которые были выбраны ранее. Таким образом, они, вероятно, будут выбраны против (Aldrich et al. 2020).
    • Признание возможностей - Некоторые ученые утверждали, что признание возможностей составляет основу предпринимательства. Эта точка зрения утверждает, что возможности для получения предпринимательской прибыли могут быть обнаружены и использованы умелыми предпринимателями так же, как старатели ищут уголь или нефть.Такая перспектива, кажется, наделяет некоторых предпринимателей необычайными познавательными способностями. Более реалистичный взгляд смещается на предпринимателей, планирующих и создающих возможности для получения прибыли.

    Но по сравнению с более зависимыми от контекста эволюционными подходами, в этих исследованиях не учитывается широкий спектр предпринимательства, составляющий ткань как США, так и мирового сообщества.

    Смещение акцента на то, что делают предприниматели

    Против этих трех точек зрения другие исследователи предлагают четвертую: сосредоточение внимания на том, что предприниматели пытаются делать, а именно на создании новой организации - независимо от ее размера.В некоторых исследованиях подчеркивается, что предпринимательство - это процесс, с помощью которого люди пытаются сделать все возможное в условиях неопределенности, совершают экспериментальные набеги и иногда учатся на своих ошибках (Foss and Klein, 2017). Большинство этих попыток заканчиваются неудачей и разочарованием. Как заметил Лоасби (2007: 1104-1105): «Хотя предпринимательство целенаправленно, это эволюционный процесс проб и ошибок; и ошибка более вероятна, чем успех ».

    Мы думаем, что область исследований предпринимательства должна отражать такую ​​турбулентность, а не искажаться из-за единорогов, газелей и других редких существ, которые также населяют самые необычные экосистемы (т.д., высокотехнологичные агломерации внутри развитых индустриальных стран). Мы предлагаем переосмыслить проблему возникновения, сосредоточив внимание на вопросах, предлагаемых четвертой точкой зрения, включая предпринимательское и организационное обучение в условиях неопределенности:

    • Во-первых, с помощью какого процесса основатели создают новые организации? Рассмотрение предпринимательства как создания новых организаций меняет фокус исследования предпринимательства с изучения результатов на изучение инициирования организационных процессов, которые могут привести к появлению новых социальных образований.Мы отмечаем, что исследователи, использующие PSED (Reynolds 2016), не обнаружили какой-либо простой структуры организационного процесса, и остается еще очень много работы для будущих исследований.
    • Во-вторых, какие процессы отбора влияют на то, будут ли новые организации воспроизводить существующие организационные формы, процедуры и компетенции или отклоняться от них? Если мы изучаем предпринимателей только после того, как их организации привлекли достаточно внимания общественности для включения в стандартные рамки выборки, мы упускаем из виду критическую фазу в процессе основания.

    Процесс рассеивания можно проиллюстрировать пирамидой, показывающей постепенное уменьшение числа снизу вверх, которая начинается со стартапов как повседневного явления и заканчивается видами редких предприятий с высокой капитализацией, которые доминируют на страницах журналов по предпринимательству. и деловые СМИ. Для графической иллюстрации см. Рисунок «Пирамида разрушения».

    На вынос
    • Истории успеха стартапов сообщают о чрезвычайно редких событиях, и эта предвзятость при выборе предприятий, которые преуспели вопреки всему, упускает из виду более приземленные, но критически важные аспекты предпринимательства.
    • Мы призываем исследователей предпринимательства уделять больше внимания обыденному и обыденному и избегать подчеркивания разреженного слоя новых предприятий, который вызывает столько недопонимания.
    • Точно так же, как исследования в области биологии значительно продвинулись за счет изучения простых организмов, таких как обыкновенная плодовая муха, исследования предпринимательства выиграют от акцента на средних стартапах, а не на более экзотических существах (например, быстрорастущих газелях). ) или даже мифический (единороги на миллиард долларов).
    • Доступен постоянно растущий набор инструментов и наборов данных, которые позволяют нам понять динамику предпринимательства, лежащую в основе пирамиды разрушения.
    • Исправление неправильного восприятия, которое было внесено в литературу из-за предвзятости отбора в пользу растущих и прибыльных фирм, даст ученым и политикам более точную и актуальную для политики картину предпринимательства в 21 веке.

    Список литературы

    Говард Э. Олдрич и Мартин Рюф, «Единороги, газели и другие отвлекающие факторы на пути к пониманию реального предпринимательства в Соединенных Штатах», Academy of Management Perspectives , 32, 4 (2018): 458-472.https://doi.org/10.5465/amp.2017.0123

    Олдрич, Х. Э., М. Рюф и С. Липпманн (2020). Развивающиеся организации, 3-е издание . Челтенхэм, Великобритания, Эдвард Элгар.

    Фосс, Н. и П. Г. Кляйн (2017). «Предпринимательское открытие или творчество? В поисках золотой середины». Академия управления обзором 42 (4): 733-736.

    Лоасби, Б. Дж. (2007). «Вездесущность организации». Организационные исследования 28 (11): 1729-1759.

    Рейнольдс П. Д. (2016). «Действия при запуске и результаты: что предприниматели делают для достижения прибыльности». Foundations and Trends® in Entrepreneurship 12 (6): 443-559.

    Об Aduro

    Aduro разрабатывает, производит и продает дровяные, гибридные и пеллетные печи в современном датском дизайне. На протяжении многих лет мы специализируемся на разработке высокотехнологичных печей с самыми современными и передовыми принципами горения.Мы не идем на компромисс с качеством продукции и всегда стремимся сочетать технологии и эстетику с требованиями конечного потребителя к удобству использования. По всей Европе установлено более 400 000 печей Aduro.

    Aduro - здоровая и надежная компания, которая на протяжении многих лет показывает хорошие результаты, и поэтому мы были выбраны компанией «Газель» не менее пяти раз. Короче говоря, приз «Газель» присуждается быстрорастущим датским предприятиям, добившимся непрерывного финансового роста.

    Aduro и окружающая среда
    Все наши печи разработаны датскими архитекторами, основной целью которых было создание современных и экологически чистых печей по привлекательным ценам. Для нас очень важны экологические аспекты, поэтому большинство наших печей имеют экологическую маркировку Nordic Ecolabel. Среди прочего, этот экологический сертификат предъявляет требования к выбросам (<2 г частиц на кг древесины), эффективности и ответственному производству. Помимо Nordic Ecolabel, некоторые из наших продуктов одобрены DEFRA для использования в зонах, свободных от табачного дыма в Великобритании и Северной Ирландии.Эти печи не подпадают под действие раздела 21 Закона о чистом воздухе 1993 года для использования в зонах контроля дыма в Великобритании. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашим импортером в Великобритании или Северной Ирландии. Экологические качества мирового класса, мирового класса, и продукты просты в использовании.

    Тем не менее, обеспечение экологически чистого горения за счет правильного горения всегда остается за потребителем. При правильном топке дровами печь Aduro является источником тепла с нулевым выбросом углерода - в среднем каждая печь экономит окружающую среду, выделяя прибл.4 тонны СО2. Печи чистого горения создают возобновляемую энергию и являются отличным дополнением к другим источникам энергии.

    Победитель European Business Award for the Environment 2018
    Понедельник, 18 июня 2018 года, Aduro A / S была удостоена престижной Европейской бизнес-премии в области окружающей среды на национальном уровне в категории «Экологичные продукты и услуги». Награда была присуждена за инновационный и экологичный продукт Aduro Hybrid. Премия European Business Awards for the Environment отдает дань уважения самым экологически сознательным компаниям в Европе, стремясь продвигать инновационные и устойчивые инициативы.Подробнее о награде можно прочитать здесь.

    Высокое качество по привлекательным ценам
    В Дании, а также на экспортных рынках, Aduro зарекомендовала себя как поставщик качественных печей с простым и минималистичным дизайном. Эффективность и осознание затрат на всей цепочке создания стоимости от производства до конечного потребителя гарантирует конечному потребителю хорошее качество по выгодной цене. Мы постоянно работаем над разработкой новых печей, которые учитывают требования конечного потребителя к дизайну и функциям.

    итальянских блюд в Caffe Gazelle на Лонг-Бич похожи на то, что мама делала - если она из Италии - Press Telegram

    Caffe Gazelle так легко пропустить, не заметить, просто не увидеть - даже если она скрыта (почти) на виду .

    Он находится всего в нескольких футах от счастливого хаоса Второй улицы в самом сердце Белмонт-Шор, буквально на расстоянии одного взгляда от бешеных толп людей, переползающих от спорт-бара к спорт-барам. Но он находится на узкой авеню Ла Верн с односторонним движением, в почти невзрачном бункере здания, едва ли достаточно большого, чтобы вместить киоск с хот-догами, и уж тем более всеми любимый итальянский ресторан.

    Но вот он, ресторан, который удивляет на многих уровнях - расположение, размер, еда и гарантированная радость от посадки столика, что нелегко, тем более, что резервирование мест не осуществляется.

    Дополнительная порция: Изысканный завтрак, пироги с курицей делают ресторан Jongewaard’s на Лонг-Бич фаворитом

    Вы приходите с толпой, вам лучше прийти пораньше - или, по крайней мере, проявить много терпения. В «Газели» всего девять столов - на всех 18 посадочных мест - так что ужин - это упражнение в ресторанной ультра логистике.То, что персонал сохраняет свое остроумие и терпение, красноречиво свидетельствует о том, насколько прекрасна эта обувная коробка в магазине макаронных изделий.

    В конце концов, вы попадете внутрь. В конце концов, вы сможете просмотреть меню, которое, похоже, прошло через многие руки во время многих приемов пищи. В конце концов, вам придется проверить пределы самоконтроля и удержаться от упорядочивания всего. Ресторан, вероятно, лучше всего заполнен вдвоем, вчетвером становится немного тесно, а в недавний вечер стол из шести человек действительно занимал место.

    И все же, все сработало - наблюдение за кухонным персоналом в действии, с которым вы не можете помочь, потому что это немного похоже на еду на кухне, показывает, что они довольно хорошо держат голову. Думаю, у них была некоторая практика.

    Чтобы перенести большие тарелки макарон с плиты на стол, нужно выполнить определенное количество балетных ходов. Но я никогда не видел, чтобы блюдо летало - и не слышал громких упов!

    «Газель» названа удачно, потому что газель - очень изящное существо. По крайней мере, так оно и выглядит в «Диком Королевстве.”

    Паста с морепродуктами (Фото Merrill Shindler)

    Меню представляет собой сборник лучших хитов итальянского олдскула, все сделано очень хорошо, быстро подано, наполняя маленькую комнату чудесными ароматами настоящей домашней кухни.

    В самом деле, если ваше воображение позволяет вам скрыться от мира, который окружает Газель, легко представить, что вы зашли в закусочную в Маленькой Италии Нью-Йорка, или на Северном пляже Сан-Франциско, или в Риме. Трастевере, если уж на то пошло. Такой маленький ресторанчик по соседству, который мы все ищем, Святой Грааль пасты.

    И макароны есть, в запасе. Паста занимают большую часть меню, правильно приготовленные, с идеальным соусом; Если бы у нас были настоящие итальянские мамы, мы бы ели так каждую ночь. (Моя собственная мама приготовила Buitoni прямо из коробки, а затем приправила его маслом и кетчупом, что было известно в Бронксе.)

    Вы чувствуете себя спагетти с фрикадельками, вот они, как никогда хороши, фрикадельки, сделанные вручную на крохотной кухне, сложное, но легкое сочетание мяса и специй и минимум панировки.Берите спагетти только для фрикаделек, а также для мясного соуса. (Или переходите к делу и возьмите закуску из куриных фрикаделек со вкусом розмарина в изящном сливочно-томатном соусе. Мне не нравится текстура курицы так же, как и мясу, но я все равно их с радостью ем.)

    Если вы жаждете сливок и сыра из первоклассной итальянской кухни, есть такие ностальгические фавориты, как спагеттини карбонара (приготовленные с большим количеством бекона и сливочного соуса) и феттучини Альфредо (пармиджана со сливками).

    Феттучини Микеланджело немного похож на детство Альфредо, но с добавлением курицы, грибов и свиной капиколы. Курица также составляет большую часть меню, в ней почти столько же блюд из курицы, сколько и пасты - блюд, которые уносят нас в прекрасное путешествие через почти забытые описания, такие как пикката, каччиаторе и марсала.

    Блюда из телятины и говядины имеются в большом количестве; морепродукты склоняются к школе больших тарелок пескаторе и фрутти ди маре. Хотя здесь очень хороший капрезе, это не совсем салатный ресторан; руккола здесь может быть реже, чем в любом другом итальянском ресторане в городе.

    Что это, прежде всего, место, где можно побывать - ресторан, в котором чувствуешь жизнь района, в котором можно притвориться, что ты не здесь, а там. Это транспортный опыт. И только ради этого стоит поездка. Тебе повезло, если ты умеешь просто гулять.

    Меррил Шиндлер - фрилансер из Лос-Анджелеса. Отправьте ему письмо на [email protected]

    Caffe Gazelle
    Рейтинг: 3 звезды
    Адрес: 191 La Verne Ave., Long Beach (Belmont Shore)
    Информация: 562-438-5033, www.cafegazelle.top-cafes.com
    Кухня: Итальянская
    Когда: Обед и ужин каждый день. (Позвоните, чтобы узнать по выходным, когда, по моему опыту, кафе закрыто на обед вопреки объявленному времени.)
    Детали: Пиво и вино. Никаких оговорок.
    Атмосфера: Итальянское бистро размером с шкаф, в котором подают большие порции восхитительной еды с красным соусом для последователей культа, которые счастливы сидеть бок о бок с другими посетителями, пока официанты пытаются протиснуться между столиками - и все так счастливы!
    Стоимость: Около 35 долларов на человека.

    Оставить ответ