Газель ручник: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь — Российская газета

Механический стояночный тормоз, он же «ручник» (в ряде моделей, ориентированных на американский рынок, педальный аналог — «ножник») — инструмент, предназначенный для удержания транспортного средства на стоянках и прежде всего — уклонах, но может использоваться также как экстренная аварийная тормозная система при отказе основной. В нашем обзоре — ключевые ошибки, которые совершают водители, задействуя механический «ручник».

Орудие дрифта

Не секрет, что механический ручной тормоз используется во время спортивной езды, чтобы отправить машину в поворот.

Для этого при заходе на вираж водитель временно блокирует колеса задней оси резким, коротким затягиванием «ручника», провоцируя срыв в скольжение, а в ряде случаев дрифтер «играет» степенью затянутости стояночного тормоза, выстраивая нужную траекторию.

В чем опасность? Во-первых, вы можете переоценить свои драйверские силы и вызвать неконтролируемый занос. Кроме того, при дрифте с «ручником» происходит экстремальное воздействие на механизмы «ручника». Наиболее частое последствие — растяжение или даже обрыв троса. Одновременно провоцируется повышенный износ тормозных механизмов.

Движение на «ручнике»

Практически каждый водитель хотя бы раз начинал движение, забыв снять автомобиль со стояночного тормоза. Чем чревата такая ситуация?

Невнимательный водитель может не заметить индикатор на панели приборов, и продолжить движение, не осознавая, что автомобиль двигается с ощутимым усилием.

Чем дальше и дольше он проедет, тем сильнее нагреются тормозные механизмы (чревато не только стиранием колодок и тормозных дисков, но также перегревом дисков, суппортов и тормозных цилиндров). А уж то, что растянется тросик «ручника», — практически неизбежно. Кроме того, двигатель и трансмиссия будут работать при езде на «ручнике» с повышенной нагрузкой, а также будет происходить неравномерный и быстрый износ шин.

Постановка на «ручник» зимой

Зимой водителям следует по возможности избегать постановки машины на «ручник» после долгой и интенсивной езды, моек, проезда луж и перед резким похолоданием. Лучше зафиксировать машину на передаче (механика) или в режиме Parking (автоматизированные коробки).

В противном случае из-за затянутого ручного тормоза тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам или диску, и когда утром вы решите стартовать, задние тормоза попросту заклинит. Если продолжить в такой ситуации движение, можно повредить и основной тормозной механизм и элементы ручного тормоза. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, попробуйте отогреть замерзший механизм теплой водой, вылив ее на тормозной барабан или диск из бутылки или чайника.

Или, скажем, если у вас в запасе имеется шланг, можно надеть его на выхлопную трубу и направить другой конец на тормозные механизмы, чтобы прогреть их выхлопными газами. В случае с барабанными тормозами можно также снять поочередно задние колеса и постучать по «барабанам» через деревянную проставку. С дисковыми механизмами все еще проще. Разморозить их поможет обычная «омывайка», которую нужно будет вылить непосредственно на колодки.

Неправильное затягивание

Многие водители имеют привычку затягивать «ручник» от души, буквально пока хватает сил, причем этим грешат даже хрупкие девушки. Общее правило — на машине с правильно отрегулированным механическим стояночным тормозом щелчков должно быть примерно три-четыре и уж точно никак не более восьми.

Есть и другая крайность — поднимать ручной тормоз всего до одного-двух щелчков. Этого может хватить для того, чтобы заблокировать колеса и удержать машину на уклоне. Кстати, чтобы проверить правильность настройки стояночного тормоза в «домашних» условиях, нужно затянуть его до отказа, включить первую передачу и плавно отпускать сцепление (на машинах с механикой). При исправном стояночном тормозе двигатель должен заглохнуть, а вот если машина начала движение, «ручник» не в порядке — его следует настроить (подтянуть) на сервисе.

Полагаться только на ручник

Привычка пользоваться только «ручником», не применяя для фиксации машины также и передачу (механика), — вредная привычка.

Не исключен сценарий, особенно на уклоне больше 10 градусов и особенно на мокрой или сколькой поверхности, когда усилия «ручника» окажется недостаточно, и машина отправится в «свободное плавание».

Вероятность этого увеличивается, если «ручник» настроен неправильно или натяжение ослабло от ошибок, описанных выше. Особый случай — когда вы оставляете машину на «ручнике» надолго (на месяц и больше). В этом случае не исключено, что колодки прикипят к дискам. Поэтому если ставите автомобиль на прикол надолго, например, в гараже, включите передачу, а под колеса подложите кирпичи или противооткатные упоры.

Как подтянуть ручник на газели 3302 – АвтоТоп

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля «Газель» и заметили, что свободный ход (количество щелчков) рычага стояночного тормоза увеличен донельзя, эта информация пригодится. В машине есть неисправности, которые на скорость не влияют, но имеют не менее важные функции.

Вообще, в советско-российских грузовых автомобилях ручник с механическим приводом – это нечто абстрактное и о нем никогда не вспоминают до тех пор, пока не придет время воспользоваться и не возникнет вопрос, как развести колодки на «Газели».

Для чего нужен стояночный тормоз

Бывалые водители не будут спорить, ручник необходим. Да, им не стоит пользоваться в межсезонье, когда столбик термометра с одинаковой вероятностью может находиться и выше, и ниже нуля. Но, например, при отказе рабочей тормозной системы вся надежда, в первую очередь, приходится на стояночный тормоз и лишь потом – на торможение двигателем. В случае отказа обеих систем в особо аварийных ситуациях не стоит пренебрегать такими «средствами» торможения, как сугроб или кусты.

По мере износа задних тормозных колодок эффективность ручника снижается. Именно его, так как рабочие тормоза способности не теряют. Даже наоборот, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение простое – узнать, как правильно развести колодки на «Газели», а затем подтянуть трос привода ручника.

Данная операция не является сложной, и ее сможет выполнить любой водитель. Если же нет уверенности в своих действиях, то нужно обратиться к специалистам.

Как развести колодки на «Газели»

Последовательность действий следующая:

  1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку (в идеале – на смотровую яму или подъемник).
  2. Под передние колеса подложите противооткатные упоры.
  3. Установите рычаг коробки передач в положении «нейтраль», ручник – опущен, вывесите регулируемое колесо.
  4. С внутренней его стороны снимите две резиновые заглушки. Нижняя – для визуального контроля зазора между колодками и барабаном, а также их состоянием. Верхняя – скрывает законтргаенный эксцентрик.
  5. Торцовым ключом на 17 мм или достаточно изогнутым накидным ослабьте контргайку. Затем торцовым ключом на 9 мм вращайте эксцентрик, визуально контролируя зазор между колодками и барабаном. Добейтесь «золотой середины», когда зазор минимален, но колесо вращается легко.
  6. Затяните контргайку, проверьте еще раз на легкое вращение, установите на место заглушки. Работа наполовину сделана.

Заключительный этап

Повторите все вышеперечисленные действия с другим колесом. Не относитесь к заглушкам с пренебрежением: если их не установить, то, благодаря грязи, песку и воде, следующий ремонт будет не таким простым, как этот.

Осталось подтянуть привод ручника. Оптимальный ход рычага стояночного тормоза – 8-10, но не более 15 щелчков до уверенного затяга. Вот, собственно, и все.

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 15-20 зубцов (щелчков) храпового устройства.

1. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду или погрузочный пандус высотой Н = 1,25 м при длине въезда L = 5 м. Такое соотношение соответствует уклону 25%

2. При отсутствии такого пандуса для упрощенной проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке.

Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение, поднимите полностью рычаг стояночного тормоза.

Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его с места.

Если вам это удалось, необходимо срочно отрегулировать привод стояночного тормоза

Разборка механизма стояночного тормоза

Работать удобнее на смотровой канаве.

Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз до упора.

Расшплинтовываем и вынимаем ось уравнителя.

Двумя ключами «на 24» расконтриваем гайки заднего крепления оболочки центрального троса и полностью отворачиваем крайнюю гайку.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления троса к кронштейну поперечины.

Отсоединяем трос от основного кронштейна

Отсоединяем трос от дополнительного кронштейна.

Снимаем сиденье водителя.

Ключом «на 24» отворачиваем на 2–3 оборота гайку переднего крепления центрального троса.

Приподнимаем край коврика и ключом «на 10» отворачиваем шесть гаек крепления механизма к полу

Снимаем разъем с выключателя сигнализатора стояночного тормоза

Снимаем кронштейн троса.

Расшплинтовываем ось рычага

Вынимаем ось рычага

Извлекаем из рычага ось троса

Извлекаем сам трос

Собираем механизм в обратной последовательности, смазав любой пластичной смазкой оси рычага и троса. После установки проводим регулировку привода.

+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66

График работы:
Пн.- Пят. с 9:00 до 20:00
Суб. 9:00-18:00 Воск. 9:00-17:00
E-mail: [email protected]
Адрес: г.Москва, МКАД 23 км, Влад.3, стр.1 (комплекс «Развилка»)

+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66

Безопасность поездок во многом зависит от того, насколько исправны все механизмы и системы «Газели». Безусловно, наиболее качественный и профессиональный ремонт производится на станциях технического обслуживания. Причем важно, чтобы использовались оригинальные запчасти, произведенные на заводе. Широкий ассортимент деталей и узлов для всего модельного ряда ГАЗ реализует интеренет-магазин «Альфа-Авто».

Регулировка ручного тормоза на Газели

Но бывают случаи, когда профессиональный ремонт недоступен, и работу произвести нужно самостоятельно, поэтому нужно знать, как отрегулировать ручник на «Газели». Эта операция нужна в следующих случаях:

1. Рычаг движется более, нежели на 15 зубцов (это можно определить по характерным щелчкам).

2. Поломка элементов частей тормозного механизма.

Регулировка ручного тормоза на газели производится в несколько этапов.

  • Рычаг ручника нужно зафиксировать в предельном положении внизу.
  • Чтобы получить возможность ремонтировать тормозной механизм, нужно снять заглушки (это можно сделать отверткой).
  • Затем нужно на 2 щелчка отпустить гайку эксцентрика.
  • После этого раздвигаются тормозные колодки до заторможения барабана. Потом болт нужно провернуть в противоположном направлении, чтобы тормозные колодки двигались против вращения барабана.
  • Проконтролировать весь процесс можно сквозь смотровые окна, которые находятся внизу тормозного щита.
  • После этого нужно затянуть гайку эксцентрика, главное – не провернуть эксцентрик.
    Так регулируется ручной тормоз с другого бока машины.
  • В конце возвращают на место пластмассовые заглушки. Теперь уравнитель устанавливают под углом 90 относительно оси машины, для чего нужно ослабить крепежные гайки. Затем фиксируют его контргайками.
  • После этого ручник на «Газели» нужно установить в положении «1 щелчок». Поворачивая гайку заднего конца, смещают трос до торможения свободного хода колеса. Потом затягиваются фиксирующие гайки и отключается ручник.

Ручник на Газели

Свидетельством того, что работа выполнена правильно, является свободное вращение задней колесной пары, а ручной тормоз включается перемещением рычага на пятнадцать щелчков.

Этот вариант проведения ремонтных работ не единственный. В каждом конкретном случае специалисты определят степень изношенности деталей, способ их замены. Также укажут, какие детали более выгодно приобрести: оригинальные от производителя или более дешевые аналоги. В некоторых случаях это оправдано. Что касается интернет-магазина «АльфаАвто», то в нем можно приобрести все виды запчастей: они высокого качества, имеют сертификаты соответствия. Кроме того, Вам гарантирована быстрая доставка в любой регион. В том случае, когда понадобится заменить деталь, Вы это сделаете беспрепятственно, как того требуют нормы законодательства. Подробности заключения договора на поставку деталей Вы можете узнать у менеджера, с которым свяжетесь он-лайн или по указанному телефону.

Что делать, если ручник замерз

С наступлением холодов эксплуатация автомобиля приобретает свои не всегда приятные особенности. Например, если замерзает ручник, задние колеса автомобиля становятся заблокированными. Но существует сразу несколько способов решения проблемы. Если знать о них, зима не застанет врасплох.

Почему замерзает ручник и как этого избежать

Обычно такое происходит неожиданно — именно так думает большинство водителей. На самом деле неприятную ситуацию можно предвидеть. Чаще всего ручник замерзает, когда после оттепели резко ударяет мороз. Если на дорогах еще вчера были лужи, а за ночь установился глубокий минус, вода, попавшая на тормозные механизмы, превращается в лед.

Поэтому в холодную погоду рекомендуется по возможности не пользоваться стояночным тормозом. Вместо него, задействуют коробку передач. Припарковавшись и заглушив двигатель, можно включить первую или заднюю скорость в зависимости от того, в какую сторону уклон. Этого достаточно, чтобы надежно зафиксировать автомобиль на ровных поверхностях. Если же приходится парковаться на крутом спуске или подъеме, без стояночного тормоза не обойтись. Что же делать, если ручник замерз?


Способы устранения проблемы

Сначала можно попытаться подвигать рычаг стояночного тормоза, несколько раз натянув его до упора. Если результата нет, пробуем другой способ. Например, растапливаем лед, сковавший тормоза. Для этого можно использовать:

Поливаем тормозной барабан, не снимая колеса. Если используется обычная горячая вода, а на улице сильный мороз, нужно трогаться с места сразу же после оттаивания. При движении необходимо просушить тормоза несколькими сильными нажатиями на педаль.

Если же у вас в багажнике окажется шланг, который можно одеть на трубу глушителя, проблема решается еще проще. Растопить лед поможет теплый выхлопной газ. Один конец шланга стыкуем с трубой, а другой направляем на тормозной барабан.


Замерз ручник: что делать нельзя? Начинать движение с заблокированными задними колесами недопустимо. Не пытайтесь оторвать примерзшие колодки, резко стартуя с места. Это может привести к повреждениям деталей.

Представим другую ситуацию. Замерз ручник, что делать, если негде достать горячую воду, а незамерзающая жидкость закончилась. Да и подходящего шланга, к сожалению, нет. В этом случае придется снимать колесо. Также потребуется молоток, деревянная или резиновая проставка. Через нее обстукиваем тормозной барабан по всей поверхности. Но делаем это аккуратно, чтобы ничего не повредить.

Если все перечисленные способы не помогли, то, скорее всего, замерз трос ручника. Он располагается под днищем автомобиля непосредственно за колесом, то есть с обратной стороны барабана. Нужно найти его и пошатать рукой в разные стороны. Ситуация, когда замерз трос ручника, бывает реже, чем случаи обледенения колодок. Но и этот вариант нельзя исключать, если морозным днем задние колеса вашего авто оказались заблокированы.


Что делать, если замерзли колодки тормоза?

Что делать, если замерзли колодки ручника? Рассматриваем способы самостоятельно выйти из ситуации.

Казалось бы, если примерзли тормозные колодки, единственный логичный поступок — начать панику. Ну а как иначе, если тронуться с места нельзя, да еще и есть риск вовсе сорвать эту деталь и отправиться прямиком в сервисную службу. Давайте не торопиться и попробуем выйти из ситуации спокойно и самостоятельно.

Прежде всего, стоит разобраться, почему это происходит. Колодки могут примерзнуть после того, как машина проехалась по луже или побывала на мойке. При наступлении минусовой температуры, происходит замерзание влаги и колодки сковываются. В зависимости от того, какие структуры покрылись льдом, есть несколько способов разморозить их.

Если колодки примерзли к барабану тормоза

Эта ситуация является довольно трудной, так как прямого доступа к детали нет и приходится действовать опосредованно. Существует несколько методов решения проблемы.

Как нагреть корпус барабана?

  • Если есть такая возможность, поливайте его горячей водой. Действовать нужно аккуратно и не дожидаться пока вода замерзнет. После того, как полили деталь водой, начинайте движение. На сильном морозе можно только усугубить ситуацию.
  • Для того чтобы не рисковать, как в первом случае, нагрейте барабан другим методом. Для этого понадобится шланг. Одним концом его крепят к выхлопной трубе, направляем поток воздуха на барабан и ждем, пока выхлопные газы согреют детали.

Механическое воздействие на барабан также может помочь, когда примерзли колодки. Этот способ довольно трудоемкий, н пригодится, особенно если у вас под рукой нет ни чайника, ни шланга. Чтобы избавить колеса от блока, нужно снять их. Далее постукиваем по каждому колесу и сбиваем лед с внутренних деталей. Необходимо придерживаться такого алгоритма:

  • Поставьте машину на передачу;
  • Немного ослабьте гайку на колесе;
  • Приподнимите автомобиль с помощью домкрата;
  • Снимите колесо;
  • Постучите молотком по барабану, используя небольшой кусок дерева, чтобы не повредить поверхность.

Продолжать работу молотком следует, пока не услышите треск льда. Убедившись, что барабан не скован и может вращаться, установите колесо на его позицию и переходите к следующему. После этого можно пробовать приводить машину в движение.

Если машина на дисковых тормозах

В таком случае, решить проблему будет несколько проще. Водитель может подобраться непосредственно к колодкам и действовать на них напрямую. Тогда не нужно снимать колеса и тратить лишнее время.

  • Воспользуйтесь жидкостью против замерзания

    Этот метод наиболее очевиден и указывает на необходимость хранения этой жидкости в багажнике. Лейте жидкость в отверстия на диске, чтобы разблокировать механизм. Лед растает в течении 2-3 минут и вы сможете начать движение.

  • Применение солевого раствора

    Для этого понадобится вода и соль. Готовим раствор с высокой концентрацией соли. Вода должна быть не слишком горячей, иначе тормоз придет в неисправность. Размораживая лед таким образом, мы устраняем риск того, что вода быстро замерзнет на холоде. Используем также, как и в случае с незамерзайкой.

Если под рукой ничего нет

Как выйти из положения с минимумом подручных средств? Понадобится пластиковая бутылка. Набираем в неё снег и топим его поблизости от выхлопной трубы, печки. полученную теплую воду льем на колодки. Элементарно, но действенно. Опять же, не мешкайте и сразу начинайте движение, иначе вода замерзнет и придется начинать всё заново. А можно и усугубить проблему. Тогда решить её будет гораздо сложнее.

Как избежать данной проблемы?

Чтобы впредь не допускать такой ситуации, необходимо запомнить следующее правило. После поездки по мокрой поверхности, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Колодки просушатся и на них не останется влаги, которая может замерзнуть в минусовую температуру. Оптимальный вариант — вовсе не использовать ручник в холодное время года. Еще один совет — продумывайте положение машины, паркуя её. Ставьте автомобиль таким образом, чтобы начинать движение задним ходом. Задние тормоза гораздо проще разблокировать за счёт веса автомобиля.

Лучший способ выйти из неприятной ситуации — избежать её. Пусть ваши зимние поездки приносят лишь удовольствие и не вызывают проблем.

Отзыв владельца автобуса Mercedes-Benz Sprinter Classic 2015 года

На данном экземпляре я работаю и работаю не долго. Но кое-какие выводы уже можно сделать
Всё познаётся в сравнении. Потому данный отзыв будет своего рода сравнительным тестом, и сравнивать Мерседес-Classic(далее МС) буду со своим личным Фиатом Дукато-3.(далее ФД)
Конечно, можно сказать, что сравнивать некорректно, мол автомобили разных лет проектирования...
Но! В России эти модели продавались в одно время, да и стоили примерно одинаково. так что тут никаких скидок.
Единственно что МС автобус, переделаный из фургона, а ФД таким процедурам не подвергался, поэтому тут сравнивать будет сложно. Но в останльном - вполне сравнимо.
Итак.
Двигатель. В МС он откровенно слабоват, даром, что дизель. Да ещё в добавок такое ощущение, что он удушен эко-нормами, потому что... Ну не тянет он.
Понятно, что фургон - это вам не гоночный болид, едет - и ладно, но всё равно. ФД на старте со светофора жигулям не сливает. МС сливает всем, даже гружёным КАМАЗам.
Тем более, что подстать двигателю и коробка. В ней пять передач(у ФД - 6) и передаточные числа подобраны не самым лучшим образом. Первая - предельно короткая. Даже запредельно короткая.
Только чтоб тронуться — и сразу переключаешь на вторую. А со второй не тянет, бо движок чахлый. Либо, если фургон нагружен, приходится движок перекручивать, что для ресурса движка не есть гут.
Числами коробка напоминает коробку 2108-09. Понятно, что всё это делалось из расчёта на то, что этот фургон перегрузят мешками с цементом.
Но для пассажирского фургона это как-то не очень.
В том же ФД коробка подобрана более равномерно, хотя тот же самый грузовик и нормально тянет.
Помню, две тонны бумаги возил на нём и ничего. Пассажирский салон более-менее приличный. Кресла с подлокотниками, кондиционер. Но опять же грузовые корни никуда не делись и потому кузов очень гулкий. Да, в ФД кузов тоже гулкий, но он отделён от кабины перегородкой, а здесь, в МС, никакой перегородки нет и весь гул из кузова ездит мне по ушам. Подвеска - жёсткая, расчитанная всё на те же мешки цемента. С полным салоном людей идёт ещё как-то мягко, но с частичной загрузкой откровенно козлит, чем напоминает старый добрый ПАЗик. Ручник. Кому-то ручник ФД под левую руку кажется извращением, мол и ногами за него цепляются и вообще не там где надо. Однако для меня это положение более естественно. Я привык к большим автобусам, там ручник как раз слева. Кроме того, если ручник слева, то можно трогаясь с места одновременно снять с ручника и включить передачу. Но опять же: "у каждого свой вкус, сказал индус и густо поперчил арбуз". так что тут пожалуй паритет. Рабочее место водителя - наиболее важное для меня. Кресло. В своё время, когда я подбирал машину для себя, я подбирал её по сиденью. Так вот, в ФД кресло удобнее, и регулировок больше. В МС кресло неплохое, но на дальняк я бы на таком не поехал - а в ФД - легко. Зеркала. Электрорегулируемые, но в МС без подогрева У МС зеркала — жуткое позорище. Слепые до невозможности. Я только чудом от легковушек уворачивался - ну не видел я их в зеркалах! Простые маленькие плоские стёкла - и высматривай как хочешь! На ФД зеркала шире, и плюс дополнительная полусферообразная секция - видно всё, плюс бонус в виде допповоротников, а в МС... ну как можно ставить такие кондовые зеркала? В конце концов, на ГАЗели и то модернизированные зеркала придумали и успешно ставили - а тут-то нельзя было с конвеера что-нибудь сообразить, присандалить зеркала от следующей модели или китайцам заказать улучшенную версию? Неужели это так бы сильно повысило цену готового продукта? Двери. Внизу на дверях есть кармашки. Но вот полуторалитровая бутыль в них не входит.
Более того: эту самую бутыль в кабине вообще поставить некуда. Никаких держателей не предусмотрено. В ФД в такие же кармашки на двери бутыль 1.5 л. встаёт легко. Педали - тугие. Не такие тугие, как в форд-транзите, там вообще тренажёр для ног, что газ что тормоз, что сцепление — одинаковые усилия, и это у них из модели в модель как через ДНК переходит, - но тем не менее туже, чем в ФД. Бардачок - мелковат. А4 не влезает. В качестве компенсации - две полки над солнцезащитными козырьками - но это же полки, а не полноценные ящики! всё кино наружу — важные документы хранить нельзя В ФД А4 в бардачок влезает. И таких бардачков два и оба запираются на ключ. Сиденья - в ФД есть такая фишка: часть спинки среднего сиденья откидывается вперёд и там мы имеем плашет с зажимом для бумаг и два гнезда подстаканника. Кроме того, в ФД есть откидной планшет с зажимом на торпеде. В МС ничего этого нет. Вообще МС выглядит бедновато. И не надо про бюджедность - они с ФД стоят примерно одинакого, плюс доплата за бренд, так что извините, не надо про бюджетность. И этому есть объяснение. Напомню, собирают МС на заводе ГАЗ. Там же, где собирают основного конкурента - ГАЗель. Поэтому у Газовцев было две цели. Первая - освоить европейскии технологии сборки кузовов и вообще культуру производства на немецком примере. И вторая - готовый продукт не должен быть лучше чем новая ГАЗель Некст. Газовцы обоих целей добились. Отсюда и кондовость. Минимум уюта, самая примитивная комплектация, самый чахлый движок. И отсутсвие выбора. Вообще МС-классик это некая переходная модель между старой газелью и новой газелью-некст. Уже не газель, но и не совсем мерседес.

Стояночный тормоз (ручник) в Крыму

18 000 ₽

Привод стояночного тормоза со штурвалом 904.41.050 СБ +7 (930) 22… показать

из Нижнего Новгорода в Крым

Купить

16 800 ₽

Привод стояночного тормоза 904.41.050 СБ +7 (930) 22… показать

из Нижнего Новгорода в Крым

Купить

3 500 ₽

Трос ручника для KIA Sorento XM 597602P600 +7 (831) 40. .. показать

из Нижегородской области в Крым

Купить

-50%

150 ₽ 300 ₽

Рычаг стояночного тормоза [000035/31в] Renault Logan +7 (921) 09… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

637 ₽

Трос стояночного тормоза ГАЗ-3302 Next центральный удлинен. база Автопартнер A21R32.3508068-01 8 (800) 55… показать

из Люберец в Крым

Купить

800 ₽

Комплект стояночного тормоза BMW 3-я серия e90 +7 (812) 98… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

500 ₽

Трос ручного тормоза Mercedes S-Class W220 S350 задн. прав. +7 (964) 57… показать

из Москвы в Крым

Купить

2 000 ₽

Кран стояночного тормоза (ручник) для DAF WABCO +7 (908) 00… показать

из Кургана в Крым

Купить

605 ₽ /компл.

Трос ручного тормоза «белмаг» газель задн. (2шт.) (1377) +7 (938) 88… показать

из Краснодара в Крым

Купить

400 ₽

Трос ручника L Ford Mondeo 4 +7 (920) 89… показать

из Калуги в Крым

Купить

Цену уточняйте

Колодка стояночного тормоза Урал 375-3507015-В +7 (922) 22… показать

из Свердловской области в Крым

Написать

569 ₽

Кожух ручника с подстаканником на Лада Калина, Калина 2, Гранта +7 (962) 61… показать

из Тольятти в Крым

Купить

16 800 ₽

Привод стояночного тормоза 904.41.050 СБ +7 (930) 22… показать

из Нижнего Новгорода в Крым

Купить

300 ₽

Рычаг стояночного тормоза audi A3 (8pa) 2004-2013 хэтчбек cayc 1.6 TDI дизель (б/у) +7 (921) 88… показать

из Соснового Бора в Крым

Купить

600 ₽

Трос ручного тормоза ГАЗель НЕКСТ Next 4.6 задняя часть арт. С41R92-3508180-01 +7 (812) 31… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

450 ₽

Трос Буран тормоза Н/О (110603610) под тормоз C40600200 +7 (833) 27… показать

из Кирова в Крым

Купить

2 100 ₽

Трос ручника Bongo 59912-4E000 599124E000 +7 (495) 15… показать

из Москвы в Крым

Купить

500 ₽

Стояночный тормоз FS489 +7 (495) 96. .. показать

из Москвы в Крым

Купить

1 900 ₽

Трос ручника для KIA sorento 1 (BL, JC) 597703E400 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Крым

Купить

1 045 ₽

Трос тормоза стояночного ЗИЛ-5301 L-3200мм 5301-3508180-20 8 (800) 55… показать

из Люберец в Крым

Купить

-50%

250 ₽ 500 ₽

Рычаг стояночного тормоза [000033/23] Renault Fluence +7 (921) 09… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

1 400 ₽

Комплект стояночного тормоза BMW 5-я серия e60 +7 (812) 98… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

500 ₽

Трос ручного тормоза Mercedes E-Class W211 E320 2002 задн. прав. +7 (964) 57… показать

из Москвы в Крым

Купить

9 000 ₽

Кран стояночного тормоза (ручник) для Scania 5 series +7 (908) 00… показать

из Кургана в Крым

Купить

713 ₽

Рычаг ручного тормоза «ВАЗ-Вис» ВАЗ 2123-ШЕВИ (в сб. с тросом) +7 (938) 88… показать

из Краснодара в Крым

Купить

350 ₽

Ручник Audi 80 B4 +7 (920) 89… показать

из Калуги в Крым

Купить

640 ₽

Барабан стояночного тормоза УАЗ 69-3507052-Б +7 (922) 22… показать

из Свердловской области в Крым

Купить

2 890 ₽

Ручник гидравлический вертикальный Turbo с дополнительным бачком, PBK +7 (962) 61… показать

из Тольятти в Крым

Купить

500 ₽ /компл.

Трос стояночного ручного тормоза (два задних) +7 (812) 31… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

18 000 ₽

Привод стояночного тормоза со штурвалом 904.41.050 СБ +7 (930) 22… показать

из Нижнего Новгорода в Крым

Купить

800 ₽

Рычаг стояночного тормоза toyota auris (E15) 2006-2012 хэтчбек 1zrfe 1600CC 16-valve dohc EFI бензин (б/у) +7 (921) 88… показать

из Соснового Бора в Крым

Купить

1 250 ₽

Трос ручника правый Parts Mall Actyon 4902032203 4902032203 +7 (495) 15… показать

из Москвы в Крым

Купить

1 000 ₽

Рычаг стояночного тормоза для Ford Focus 2 (CB4) 1878851 +7 (831) 40. .. показать

из Нижегородской области в Крым

Купить

-40%

300 ₽ 500 ₽

Рычаг стояночного тормоза [000056/21] Chevrolet Aveo +7 (921) 09… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

570 ₽

Трос тормоза стояночного ГАЗ-3302 задний ЛЭТЗ 3302-3508180 8 (800) 55… показать

из Люберец в Крым

Купить

800 ₽

Комплект стояночного тормоза BMW 3-я серия e90 +7 (812) 98… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

2 000 ₽

Блок управления ручником Volvo S60 С60 1.6 2010 +7 (964) 57… показать

из Москвы в Крым

Купить

1 700 ₽

Кран стояночного тормоза (ручник) для Камаз +7 (908) 00… показать

из Кургана в Крым

Купить

61 ₽

Кнопка ручного тормоза «ЛЭТЗ» ВАЗ-2101-07 +7 (938) 88… показать

из Краснодара в Крым

Купить

300 ₽

Трос ручника центральный Chevrolet Lanos +7 (920) 89… показать

из Калуги в Крым

Купить

4 190 ₽

Ручник гидравлический вертикальный Turbo с регулятором баланса, PBK +7 (962) 61… показать

из Тольятти в Крым

Купить

1 300 ₽

РК стояночного ручного тормоза 3302 ОРИГИНАЛ арт. 3302-3508900 +7 (812) 31… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

1 000 ₽

Рычаг стояночного тормоза renault scenic 2003-2009 минивэн K9k732 1.5TDI дизель (б/у) +7 (921) 88… показать

из Соснового Бора в Крым

Купить

1 250 ₽

Трос ручника правый Parts Mall Actyon Kyron 4902009203 4902009203 +7 (495) 15… показать

из Москвы в Крым

Купить

900 ₽

Трос ручника для Peugeot 307 (3H) 474630 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Крым

Купить

394 ₽

Трос тормоза стояночного ГАЗ-3306 3309 задн. левый 8 (800) 55… показать

из Люберец в Крым

Купить

-50%

100 ₽ 200 ₽

Рычаг стояночного тормоза [000039/93] Citroen Berlingo +7 (921) 09… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

400 ₽

Трос стояночного тормоза BMW X3 e83 34403400795 +7 (812) 98. .. показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

1 500 ₽

Блок стояночного тормоза Audi Allroad C6 3.2 +7 (964) 57… показать

из Москвы в Крым

Купить

3 000 ₽

Кран стояночного тормоза (ручник) для DAF KNORR +7 (908) 00… показать

из Кургана в Крым

Купить

669 ₽

Рычаг ручного тормоза «ВАЗ-Вис» ВАЗ 1117-19 +7 (938) 88… показать

из Краснодара в Крым

Купить

800 ₽

Трос ручника VW T-5 +7 (920) 89… показать

из Калуги в Крым

Купить

2 790 ₽

Ручник гидравлический вертикальный Turbo, PBK +7 (962) 61… показать

из Тольятти в Крым

Купить

2 800 ₽

Моторчик стояночного тормоза opel insignia 2008> лифтбэк A18XER бензин (б/у) +7 (921) 88… показать

из Соснового Бора в Крым

Купить

4 000 ₽

Рычаг стояночного ручного тормоза ГАЗель НЕКСТ Next арт. А21R23-3508015 +7 (812) 31… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

1 350 ₽

Трос ручника правый Actyon Kyron 4902009203 4902009203 +7 (495) 15… показать

из Москвы в Крым

Купить

1 000 ₽

Трос ручника для Subaru Legacy/ Outback BP/B13 26051AG06A +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Крым

Купить

-50%

150 ₽ 300 ₽

Рычаг стояночного тормоза [000029/10] Renault Logan +7 (921) 09… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

2 000 ₽

Блок управления стояночным тормозом Audi A6 C7 2.8 +7 (964) 57… показать

из Москвы в Крым

Купить

400 ₽

Трос стояночного тормоза BMW 5-я серия e60 +7 (812) 98… показать

из Санкт-Петербурга в Крым

Купить

Как подтянуть ручник

Как работают

Схема работы банальна и проста — есть ручка, которая соединена с тросом, который в свою очередь находится в специальной оплетке (то есть трос в ней ходит). Дальше этот тросик зацепляется на специальный регулировочный болт (его можно подтянуть и ослабить), который находится в зацеплении с планкой, по краям которой есть еще два троса, уходящих на два задних колеса. А уже эти тросики (отходящие на колеса), находятся в зацеплении со специальной скобой, именно она разжимает колодки и блокирует барабаны.

То есть простыми словами, когда вы отводите ручку вверх (поднимаете ручник), трос натягивается и натягивает два отдельных троса к колесам. Внутри барабанов разжимаются скобы, которые разводят задние колодки, благодаря чему колеса блокируются.

Смотрим небольшое видео, станет понятнее.

Причины, по которым не работает ручной тормоз

Зачастую причины банальны, и работы собственно на 10 минут (про это чуть позже), а сейчас перечислю основные моменты:

Износ задних тормозных колодок. Обычно сопровождается скрежетом при торможении. Тут подтягивай, не подтягивай тросик, ничего не получится. Нужно для начала заменить колодки, желательно сразу на обоих колесах, ибо они изнашиваются равномерно.

Неправильно отрегулированный стояночный тормоз. Бывает и такое, просто ослаблен регулировочный болт – нужно подтянуть.

Клин троса в оболочке. Такое часто происходит от времени, и зачастую проявляется на 5 летних и более «старших» машинах. В дело в том, что между оболочкой и самим тросом попадает влага, после чего ржавчина и тросик клинет в оболочке. Здесь есть два пути, либо его смазать и разработать, чтобы он ходил нормально. Либо стоит заменить тросики на новые.

  • Обрыв тросика. Бывает трос рвется, как от самой ручки, так и под машиной, нужно его заменить.
  • Лед или соль, реагенты на поверхности накладок. Происходит редко, но бывает, особенно после проезда глубоких луж. Стоит очистить колодки несильными нажатиями при движении на короткие дистанции. Весь налет должен очиститься.
  • Попадание масла или тормозной жидкости на колодки. Например, потек рабочий цилиндр, возможно, течет сальник задней полуоси. Здесь нужно для начала удалить причину течи, затем очистить колодки. Конечно, они сами очистятся после нескольких циклов торможения. Если «замасливание» сильное, тогда нужно заменить колодки на новые, потому как — поверхность накладок может пропитаться маслом полностью.

По опыту знаю, что в основном это первые четыре причины. Например, на наших ВАЗ, очень часто от времени ржавеет тросик в оболочке, либо его рвет, ну и подтягивать нужно вовремя.

Регулировка ручного тормоза на Лада Ларгус

Первым делом необходимо открутить болтик крепления пластикового кожуха под рычагом ручника, который наглядно показа ниже на фото:

После чего снять эту накладку полностью, чтобы она не мешалась.

Затем под самим рычагом отгибаем в сторону так называемый чехол, и видим там гайку на штоке. Вот ее необходимо закручивать по часовой стрелке, если хотите подтянуть ручник. После нескольких оборотов желательно проверить работоспособность ручного тормоза, чтобы он не был перетянутым.

Удобнее всего производить подтяжку, используя не обычый рожковый ключ, а торцовый или глубокую головку с воротком.

Когда с регулировкой закончено, можно ставить все снятые детали салона на место.

Обычно, регулировка требуется очень редко и возможно, что за первые 50 000 км пробега вы даже ни разу не будете этого делать, так как в этом не возникнет необходимости.

Если при использовании ручного тормоза автомобиль не остается на одном месте, необходимо обслужить его механизм. В частности, следует провести замену тросов ручника на Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Ларгус, где видео на нашей странице полностью раскроет основные моменты замены тросика.

Регулировка

Тросики ручного тормоза

Регулировка натяжения тросика выполняется достаточно просто. Рассмотрим мы ее на примере автомобиля Daewoo Lanos. У этого автомобиля натяжение тросиков выполняется в салоне автомобиля, поскольку регулировочная гайка расположена возле ручника.

Чтобы до нее добраться достаточно вынуть с центрального декоративного кожуха, установленного между передними сиденьями пепельницу, расположенную в задней его части (со стороны заднего сиденья). Затем трубчатым ключом на 10 подкрутить гайку и проверить работоспособность стояночного тормоза.

У нормально отрегулированного ручника его поднятие должно сопровождаться 3-4 щелчками храпового механизма. После этого можно запустить двигатель и попробовать тронуться с места, лишь немного добавляя оборотов. Если начать движения не удалось, а мотор заглох – ручник держит отлично.

Как подтянуть и отрегулировать ручник на Форд Фьюжен видео, фото

Многие владельцы Форд Фьюжен сталкивались с ситуацией, когда ручник недостаточно надёжно удерживал автомобиль на неровной поверхности. Конечно, многие перестраховывались и дополнительно ставили транспортное средство на скорость. Но, исправный ручной тормоз – это залог безопасности не только для автомобиля, но и для других участников дорожного движения.

Видео о регулировке ручника на Форд Фьюжен:

Видеоматериал поможет разобраться в правильности процесса регулировки ручного тормоза, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях проводимых работ.

Процесс подтяжки ручника на Форд Фьюжен

Снятая консоль для подтяжки ручного тормоза.

В ситуации, когда стояночный тормоз ослабился, многие автомобилисты не знают что делать, и отправляются в автосервис, где за немалые суммы им проводят ремонт. Эту операцию можно провести у себя дома или в гараже за 10-15 минут. Эту процедуру с лёгкостью может сделать самостоятельно даже начинающий автомобилист.

Инструменты

Что понадобится для проведения операции? Несложные познания в автомобильной конструкции или описанная ниже инструкция, торцевая удлинённая головка на 10, в крайнем случае, рожковый ключ, но ним будет трудно добраться до нужного места и инструментарий, чтобы поддеть пластик. Также, потребуется инструмент для поднятия задней части автомобиля.

Алгоритм работы

Теперь, когда весь инструментарий собран, собираемся с силами и преступаем к работе:

Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Устанавливаем коробку передач на нейтральную скорость. Лучше всего, чтобы под передними колёсами были противооткаты. Демонтируем центральную консоль под ручником. Для этого необходимо аккуратно поддеть пластик и открутить один винт сзади, который крепит пластик к основе. Как показывает практика, большинство автомобилистов просто отламывают передние ушки крепления, и это приводит к тому, что их приходится клеить супер клеем, поэтому стоит быть готовыми к такому повороту событий. Демонтируем консоль для проведения регулировки ручника.
Поднимаем заднюю часть автомобиля на опоры. Это сделано для проверки правильности затяжки и регулировки стояночного тормоза. Месторасположение регулировочной гайки ручного тормоза.
Теперь, необходимо открутить фиксирующую шайбу. Находим регулировочную гайку для подтяжки ручного тормоза.
Опускаем ручник вниз до упора, и откручиваем натяжную гайку. Теперь необходимо несколько раз прокачать тормоза. Заводим автомобиль, и ещё качаем педаль тормоза 5-7 раз, чтобы тормоза привести в рабочее положение. Теперь стоит затянуть натяжную гайку регулировки тормоза. Затяжка проводится до тех пор, пока не количество щелчков ручника не станет 5-7 раз. Если результат достигнут, это значит что сделано правильно. Отлично подойдёт такой вороток.
При опущенном рычаге стояночного проверяем, как крутятся задние колёса. Если с тормозного барабана доносятся посторонние звуки или колесо крутится тяжело, то стоит попустить натяжную гайку

Обратите внимание: колеса после затяжки должны крутиться легко. Устанавливаем на место фиксирующую шайбу

Фиксирующая гайка (стопор).
Проводим сборку пластика и опускаем автомобиль. Стоит совершить проверку стояночного тормоза на небольшом уклоне, а также при движении.

Советы по регулировке

Как показывает практика, при сборке часто фиксирующую шайбу вырывает с посадочного места после того, как транспортное средство проехало несколько тысяч километров или долго стояло на ручнике.

Правильная установка гайки на ручник.

Именно поэтому многие автолюбители, которые уже проходили данный этап, рекомендуют устанавливать контргайку к натяжной гайке. Это поможет усилить конструкцию и позволит лучше зафиксировать конструкцию.

Провести регулировку и затяжку стояночного тормоза на Форд Фьюжн можно без участия автосервиса и не нужных капиталовложений. Для этого потребуется 10-15 минут времени и минимальное количество инструментария.

Инструкция по натяжке и замене привода

Поскольку механизм стояночной тормозной системы располагается под днищем машины, то для выполнения работ нужна смотровая канава, эстакада либо подъемник. В крайнем случае можно обойтись и без них, но тогда придется вывесить заднюю часть авто и лечь под него, что не только неудобно, но и опасно. Перед тем как подтянуть трос, следует надежно зафиксировать передние колеса автомобиля противооткатными башмаками.

Затем действовать в такой последовательности:

  1. Установите рычаг ручного тормоза в нижнее положение.
  2. Поднимите на домкрате любое из задних колес.
  3. Вооружившись двумя рожковыми ключами, подходящими по размерам к гайкам натяжного устройства, спуститесь в смотровую яму.
  4. Удерживая основную гайку, расположенную на шпильке возле коромысла, ослабьте контргайку.
  5. Закручивайте натяжную гайку, периодически проверяя вращение подвешенного колеса рукой. Чтобы шпилька не крутилась, ее тоже нужно удерживать пассатижами либо ключом.
  6. Прекратите подтягивать трос, как только колодки начнут схватывать колесо. Сделайте 1—2 оборота гайки назад и проверьте работу «ручника». Он должен срабатывать после второго щелчка.
  7. Затяните контргайку, опустите домкрат и попробуйте действие ручного тормоза на уклоне.

Для замены тросового привода придется выделить больше времени, особенно для разборки барабанной тормозной системы. Для вывешивания обоих задних колес приготовьте деревянные колодки, а для замены – стандартный набор инструментов, специальных приспособлений не потребуется. Алгоритм действий такой:

  1. Поставьте авто на яму и ослабьте трос до конца, как рассказано выше. Открутите обе гайки и снимите его с коромысла.
  2. Поднимите заднюю часть машины, установите ее на колодки и снимите колеса.
  3. Демонтируйте барабаны и открутите болты крепления тросика к заднему кожуху.
  4. Снимите тормозные колодки и распорную планку. Добравшись до рычажка, скиньте с него петлю троса. Извлеките его из кожуха, операцию повторите с другой стороны.

Новый тросовой привод установите в обратном порядке начиная с механизмов колес. В конце произведите его натяжку и проверку работоспособности ручного тормоза.

Ослабление троса ручного тормоза обычно происходит из-за двух причин:

  1. Вытягивание самого троса от постоянного сильного натяжения

Если сравнивать конструкцию регулировки ручника Ларгуса с остальными отечественными машинами, то то здесь можно почувствовать сильную разницу. Да это и понятно, ведь в Ларгусе от российского производителя — одна только сборка и название. Теперь ближе к делу.

Принцип выполнения регулировки ручника

  1. Полностью опустите рычаг ручника в салоне.

Опустите ручку ручника

Поставьте автомобиль на яму или поднимите её на подъёмник. Некоторые автовладельцы умудряются отрегулировать ручник «с бордюра» — но это неудобно и опасно.
Снизу автомобиля найдите резонатор и снимите его с резиновых кронштейнов.

Снимите глушитель с крепления к кузову

Открутите «трещоткой» 4 болта крепления защиты механизма регулировки ручника (защитный экран).

Снимаем и отводим в сторону защитный экран

Далее можно либо снять защитный экран, но, как мне кажется, проще его отвести вперёд за глушитель, освободится место, которого хватит для свободной работы.

Механизм выглядит так

Ослабьте ключом на 13 затяжку первой гайки.

Закручивая регулировочную гайку, подтяните тросик ручника, который выходит из салона.
Попросите напарника проверить ход ручки рычага, либо проверьте его сами.
Как только ход ручника будет 3-4 щелчка, затяните контргайку.
Перед заключительным этапом работы, необходимо проверить работоспособность тормозного механизма. Для этого вывешивают задние колёса и смотрят, как они вращаются с выключенным ручным тормозом. Также проверяют как колёса схватываются при поднятом ручнике.
Далее возвращают защитный экран на место, прикручивают его на посадочные места и одевают на резонатор резиновые крепления.

С чего начать замену

Замена ручника ваз 2110

В первую очередь замена троса начинается с выполнения таких операций:

  • опускания рычага ручника до упора вниз;
  • снятия тормозного диска того колеса, на котором производится замена;
  • снятия глушителя с подушек подвесок, а резонатора – с задней подвески;
  • опускания вниз выхлопной системы;
  • отворачивания контргайки и регулировочной гайки;
  • снятия уравнителя с тяги.

Далее следует:

  • вынуть из уравнителя наконечник заменяемого троса;
  • вынуть наконечник его оболочки из расположенного на кузове авто кронштейна;
  • отогнуть скобы крепления тросов;
  • снять заднюю тормозную колодку и отсоединить от рычага наконечник троса;
  • ослабить затяжку гайки, которая закрепляет держатель троса на заднем мосту;
  • вынуть трос сначала из держателя, затем из кронштейна, и, наконец, из тормозного шипа.

Заканчиваются работы тем, что новый трос устанавливается на место в порядке, обратном к его снятию

При этом стоит обращать внимание на расположение тросов в кронштейне – оно должно быть крест-накрест.После установки детали следует обязательно отрегулировать ручник. Теперь, зная, как своими руками регулировать ручник своего авто и заменять его трос, автолюбитель может не обращаться в СТО, и, таким образом, экономить свои средства, веда цена не ремонт не низкая.Если же инструкции по выполнению всех этих работ будет недостаточно, в Интернете достаточно легко найти и фото, и видео, очень подробно показывающие эти процессы

Схема ручного тормоза на ВАЗ-2112

Для наглядности приведём схему ручного тормоза

В этой схеме нам будет нужно элемент под номером 6. Именно он, и только он!

Что потребуется для регулировки?

Для того, чтобы отрегулировать ручной тормоз нужна эстакада или подъемник. Если таких приспособлений нет, то можно просто вывесить задние колеса на «козлах». Установить их можно под автомобиль при помощи домкрата. Стоит также взять два ключа на «13» и плоскогубцы.

  1. Авто устанавливается на эстакаду или «козлы».

Ставим ручник в самый низ. На потёртости консоли не обращайте внимания, проводили эксперимент с нештатными подлокотниками. Видны железные крепления подлокотника. На фото автомобиль редакции

 

Регулировка ручника на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ. Отличие от моделей машин практически отсутс.

 

 

Как подтянуть ручник  .

 

Натягиваем регулировочную гайку

У нас всё заржавело, мы сменили механизм регулировки

Если не выходит натянуть трос, то его стоит заменить на новый.

Регулировка ручника после натяжения

После регулировки тормозов надо их проверить еще раз. Для этого авто следует поставить на дорогу с уклоном не меньше 23% Авто должно стоять на нейтральной передаче на таком участке и с затянутым ручником. Если тормоза ручника будут удерживать авто на таком участке, то ручник отрегулирован правильно.

Что делать, когда регулировка не дает результата

Бывают и , когда указанных выше действий бывает недостаточно, чтобы настроить ручник. Это может происходить, например, тогда, когда трос ручного тормоза оборван. Это случается на ВАЗ-2112, хоть и редко. В таких ситуациях надо заменять трос. Также трос нужно заменить, когда:

  1. Наконечники ослаблены.
  2. Сам трос начинает растягиваться, что приведет к его обрыву при эксплуатации.

ХОККУ! Старый трос весьма ушёл в износ! Для сравнения старый и новый тросы ручника

Сильный износ троса ручника

Такая процедура замены не требует обращения на СТО. Хоть тут и потребуется определенное время и навыки от водителя, но такую работу можно произвести самостоятельно.

Также следует помнить, что при замене троса некоторые условия надо соблюдать. Для этого водителю потребуется помощник, который и будет натягивать трос.

Зачем подтягивают ручник?

Трос выступает тут в качестве привода. Если водитель натягивает рычаг ручника, то одновременно он задействует и трос, который разводит колодки в заднем колесе.

Если ручник будет неисправен, то надо просто подтянуть трос или заменить его на новый. На ВАЗ-2112 сделать это достаточно просто своими руками.

Необходимость регулировки

Определить то, что стояночный тормоз нуждается в регулировке, можно при проверке. Её рекомендуется делать через каждые 30 000 километров пробега. Делать такую процедуру следует даже в том случае, когда кажется, что ручной тормоз работает хорошо.

Также устройство надо проверять в тех случаях, когда оно не срабатывает. Например, автомобиль движется, когда рычаг тормоза затянут.

Регулируем ручник как подтянуть или ослабить

Стояночный тормоз – составляющая часть автомобильной тормозной системы. Его предназначение – предотвращение самопроизвольного движения транспортного средства при парковке. Ручник используют в экстремальных случаях – к примеру, при отказе тормоза. Без ручника трудно тронуться на дороге с уклоном. Как видим, стояночный тормоз – полезный механизм. Поэтому поддерживайте ручник в рабочем состоянии и регулярно проводите диагностику, подтягивайте и регулируйте его.

Проверка исправности ручника

Самую простую диагностику исправной работы стояночного тормоза провести под силу каждому автолюбителю. Выберите участок дороги с уклоном 23–25%. Остановитесь, включите нейтральную передачу и затяните ручник. Если автомобиль не двигается после отпускания педали основного тормоза, то ручник работает.

Как пользоваться ручником

На заметку. Работники сервисов технического обслуживания автомобилей рекомендуют проверять работу стояночного тормоза минимум 1 раз в месяц.

При затяжке рычага стояночного тормоза обратите внимание на количество щелчков храпового механизма. При исправном состоянии ручника должно быть от двух до четырёх щелчков

Если их меньше, то надо отпустить привод стояночного тормоза. Иначе подтягиваем. Рассмотрим пошагово регулировку ручника на примере автомобиля Лада Калина.

Пошаговая инструкция регулировки привода стояночного тормоза

Проводить регулировку удобно на смотровой яме или эстакаде. Лучше её делать с помощником. Понадобятся такие инструменты: два рожковых ключа на 13, вороток, удлинитель, головки на 10 и 13, средство WD-40.

В автоспорте ручник помогает ввести автомобиль в управляемый занос. Тут необходимы определённые навыки и умения.

Снять глушитель с резиновых подушек и отвести в сторону

Чтобы добраться до механизма регулировки ручника, надо сначала снять глушитель с резиновых подушек и отвести его в сторону. Над средней частью резонатора находится защита. Её необходимо снять. Защита крепится 4 болтами, откручиваем их с помощью воротка и головки на 10.

Открутить защитный экран над центральной частью резонатора. Он крепится 4 болтами с головкой на 10

Подтягиваем стояночный тормоз
  1. Опустить рычаг ручника вниз.
  2. Ослабить ключом на 13 контргайку привода.Ключом на 13 открутить контргайку на тяге ручника
  3. Закрутите гайку на тяге рычага. Длина привода уменьшится, натяжение увеличится.
  4. Проверить работу ручника. Затянуть его вверх до 4 щелчка.
  5. Покрутить задние колёса. Если они зафиксировались, то затягиваем контргайку.
Ослабляем привод ручника

Если при опущенном ручнике колёса вращаются с трудом, то надо ослабить привод стояночного тормоза.

  1. Опустить рукоятку стояночного тормоза вниз.
  2. Отпустить контргайку.
  3. Открутить гайку на тяге рычага, натяжение троса уменьшится.
  4. Проверить, как вращаются колёса. Если они вращаются свободно, то затянуть контргайку.
Проверка работы после регулировки

После замены тормозных тросов, барабанных колодок и регулировки привода стояночного тормоза проводят проверку и корректировку работы ручника.

Автомобиль установить на эстакаде или смотровой яме. Порядок корректировки разделим на 2 этапа. На первом этапе проверяем работу стояночного тормоза в незатянутом состоянии.

  1. Вывесить задние колёса.
  2. Опустить рычаг ручника вниз.
  3. Покрутить руками задние колёса, если колодки трутся о тормозной барабан, то надо отпустить привод стояночного тормоза.
  4. Освободить контргайку на тяге рычага. Открутить на несколько оборотов гайку на тяге рычага.
  5. Повторить пункты 3, 4 и добиться, чтобы колёса начали свободно вращаться без постороннего шума.

Второй этап: проверка работы ручника

  1. Затянуть рычаг на 4 щелчка, попробовать покрутить колёса. Если они крутятся свободно, то надо подтянуть привод ручника.
  2. Освободить контргайку.
  3. Затянуть гайку на тяге на несколько оборотов.
  4. Бросить рычаг стояночного тормоза и снова затянуть на 3–4 щелчка.
  5. Покрутить поочерёдно колёса. Полная фиксация в правильно отрегулированном стояночном тормозе происходит на 4 щелчке.
  6. Повторить пункты 3–5, если ручник срабатывает на 5 щелчке и выше.

После регулировки затянуть контргайку. Установить защитный экран и подвесить глушитель на резиновые подушки.

При эксплуатации автомобиля не пренебрегайте стояночным тормозом. Его исправность позволить повысить безопасность езды и поможет избежать неприятностей на дороге или парковке. Проверяйте ручник каждый месяц. Если появились неисправности, устраняйте их как можно быстрее.

регулировка фото и видео

Не верная работа ручника может стать причиной аварии или какого-нибудь другого серьёзного инцидента.

Введение

К примеру, даже при самой простой работе по замене пробитого колеса, необходимо ставить автомобиль на ручник, иначе Вы рискуете «положить» автомобиль на бампер в результате того, что автомобиль «поедет» вперёд. И это не самое страшное, что может произойти! Вы можете причинить себе серьёзные физические увечья.

Уронили Тойоту ББ на асфальт

Та же самая Тойота

Классика упала с домкрата

Необходимый инструмент для подтягивания ручника.

Головка на 8 под трещётку

Набор ключей на 13

Напарник (желательно самый крутой автослесарь)

  1. Два ключа на 13. Желательно чтобы один из них был торцевым.
  2. Головка на 8.
  3. Напарник, но можно и без него. Правда без него сложнее.
Принцип выполнения регулировки ручника
  1. Полностью опустите рычаг ручника в салоне.Опустите ручку ручника
  2. Поставьте автомобиль на яму или поднимите её на подъёмник. Некоторые автовладельцы умудряются отрегулировать ручник «с бордюра» — но это неудобно и опасно.
  3. Снизу автомобиля найдите резонатор и снимите его с резиновых кронштейнов.Снимите глушитель с крепления к кузову
  4. Открутите «трещоткой» 4 болта крепления защиты механизма регулировки ручника (защитный экран). Снимаем и отводим в сторону защитный экран
  5. Далее можно либо снять защитный экран, но, как мне кажется, проще его отвести вперёд за глушитель, освободится место, которого хватит для свободной работы.Механизм выглядит так
  6. Ослабьте ключом на 13 затяжку первой гайки.Ослабляем
  7. Закручивая регулировочную гайку, подтяните тросик ручника, который выходит из салона.
  8. Попросите напарника проверить ход ручки рычага, либо проверьте его сами.
  9. Как только ход ручника будет 3-4 щелчка, затяните контргайку.
  10. Перед заключительным этапом работы, необходимо проверить работоспособность тормозного механизма. Для этого вывешивают задние колёса и смотрят, как они вращаются с выключенным ручным тормозом. Также проверяют как колёса схватываются при поднятом ручнике.
  11. Далее возвращают защитный экран на место, прикручивают его на посадочные места и одевают на резонатор резиновые крепления.
Видео регулировки ручника

Принцип работы ручника на Гранте

Почему его необходимо часто подтягивать

Особенность механизма такая, поэтому и приходится часто подтягивать ручник. Плюс некачественные запчасти изначально, и конструкция, которая не менялась ещё со времён Царя-Гороха!

В иномарках (не во всех конечно) в заднем тормозном механизме (барабан или диск) стоят самоподтягивающиеся пружины, которые подтягиваются в зависимости от износа колодок.

Как должен работать правильно настроенный ручник

Ход ручника в автомобиле Лада Гранта должен составлять не более 6 щелчков с момента его поднятия. Допускается увеличение хода работы ручника до 8 щелчков, но не рекомендуется.

Так быть не должно (при этом тормоза не схватывают задние колёса)

В идеале конечно же 3-4 щелчка. При такой настройке ручника у Вас будет запас его хода, когда тросик ослабнет и колёса начнут схватывать позднее.

Если у Вас наблюдается ситуация когда ручник «вытягивается» на полную, а колёса не схватываются, то возможны следующие причины:

  1. изношены задние тормозные колодки;
  2. поломан или растянут тросик ручника/

Полностью проверить правильную работу ручника можно на горке в 23 градуса. Автомобиль при полностью поднятом рычаге ручника должен стоять на месте на выключенной передаче.

Как выполняется замена

При замене тросов стояночного тормоза Renault Logan наше видео покажет, что нужно делать при самостоятельном ремонте. Стоит отметить, что правый и левый задний трос меняются аналогичным образом.

Чтобы восстановить ручник Renault Sandero, LADA Largus, установленный тросик снимают и меняют следующим образом:

  1. Ослабляется натяжение приводных тросов путем раскручивания регулировочной приводной гайки на ручнике.
  2. Снимается тормозной барабан.
  3. Снимается задняя тормозная колодка, а наконечник троса отсоединяется от рычага, который отводит саму колодку.
  4. Фиксатор оболочки троса сжимается.
  5. Трос извлекается из отверстия.
  6. Вынимается трос из держателя, расположенного на рычаге балки.
  7. Необходимо его немного вытянуть в салон, после чего снять с уравнителя.
  8. Полностью извлекаем из отверстия в кузове.

При проведении замены троса ручного тормоза на Логан можно столкнуться с ситуацией, когда он не может свободно перемещаться в оболочке. Поэтому его надо смазать трансмиссионным или моторным маслом (на собственное усмотрение).

Еще до замены троса ручника важно убедиться в том, что длины нового тросика вполне хватает для установки на транспортное средство. В противном случае придется покупать новый расходник

Как понятно из инструкции, процедура довольно простая. Стояночный тормоз будет отремонтирован только в том случае, если будут соблюдены все операции по самостоятельной замене тросика и проверки его работы путем установки автомобиля под уклон на ручник. Новая деталь гарантированно прослужит несколько лет без лишних проблем.

Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять облицовку туннеля пола. (см. тут)

Разрежьте коврик пола в задней части рычага и отведите части коврика в стороны.

1 — рычаг ручного привода тормоза; 2 — трос уравнителя рычага ручного привода тормоза; 3 — регулировочная гайка троса уравнителя; 4 — уравнитель тросов ручного привода тормоза; 5 — тросы ручного привода тормоза; X — регулировочный размер для натяжения тросов, X = 16 ± 0,3 мм

Ослабить регулировочную гайку 3, рисунок 17-1, троса уравнителя рычага ручного привода тормоза

. и отсоединить оба троса 5 от уравнителя 4 .

Отвернуть две гайки крепления рычага к шпилькам туннеля пола,

Сдвинуть передние сиденья до упора вперёд, приподнять рычаг и отсоединить колодку жгута проводов от выключателя 2, рисунок 17-2, сигнальной лампы рычага ручного привода тормоза (головка сменная 13, удлинитель и вороток).

1 — точки крепления рычага; 2 — выключатель сигнальной лампы

Снять рычаг ручного привода тормоза.

Отверните регулировочную гайку с наконечника переднего троса и отсоедините короткий трос от рычага.

Снимите выключатель сигнальной лампы включения ручного тормоза, вывернув винт его крепления.

Подсоединить колодку жгута проводов к выключателю сигнальной лампы рычага ручного привода тормоза, установить рычаг на шпильки крепления и закрепить двумя гайками. Момент затяжки гаек 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель и вороток, ключ моментный).

Установить тросы привода ручного тормоза в отверстия уравнителя.

Завернуть регулировочную гайку рычага ручного привода так, чтобы размер X, рисунок 17-1, от верхнего торца регулировочной гайки до торца резьбовой части троса уравнителя составлял 16 ± 0,3 мм (ключ гаечный 10, штангенциркуль).

Регулировка привода ручного (стояночного) тормоза

Примечание: подробнее регулировка стояночного тормоза показана здесь.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Опустить рычаг ручного привода тормоза.

Пять раз затянуть и опустить рычаг ручного привода тормоза в исходное положение для приведения тросов привода в рабочее состояние.

Убедиться что задние колеса вращаются. Если это не так, проверить следующие элементы и при необходимости отремонтировать или заменить их:

— тросы ручного привода тормоза;

— поршень колесного цилиндра;

— механизм автоматической регулировки зазора.

Снять задние колеса.

Ослабить регулировочную гайку 3, рисунок 17-1, натяжения тросов (ключ гаечный 10).

Установить рычаг ручного привода тормоза на второй вырез зубчатого сектора.

Подтянуть регулировочную гайку так, чтобы тормозной барабан перестал вращаться вручную .

Затянуть и опустить рычаг ручного привода тормоза 2-3 раза и проверить вращение тормозного барабана. Если барабан не вращается постепенно ослабить регулировочную гайку до свободного вращения барабана .

Установить задние колеса.

Установить облицовку туннеля пола.

Проверить эффективность рабочей тормозной системы.

Когда натягивать, а когда менять

В процессе эксплуатации машины стальной трос постепенно растягивается и начинает провисать. Тогда часть рабочего хода рычага используется, чтобы выбрать эту слабину (первые 2-3 щелчка), а уж потом усилие передается на тормозные колодки задних колес. В результате они слабо прижимаются к поверхности дисков или барабанов и автомобиль затормаживается ненадежно.

Первый признак неисправности – «ручник» перестает срабатывать на первых двух щелчках рукоятки и поднимается рукой без всякого усилия. В этом случае однозначно необходима натяжка ручного тормоза, точнее — тросового привода.

Но работа механизма зависит и от других факторов:

  • от степени износа накладок на тормозных колодках;
  • от глубины выработки на поверхности стального диска или барабана.

Истирание накладок не оказывает особого влияния на действие основной системы, поскольку ход гидравлических поршней довольно велик. А вот действие механического «ручника» постепенно ослабевает. Чтобы вернуть его в рабочее состояние, надо компенсировать износ элементов за счет натяжения привода. При удовлетворительном состоянии самого тросика вылета натяжной шпильки хватит, чтобы обеспечить работоспособность стояночного тормоза при любой степени изношенности накладок.

Замена троса производится в таких ситуациях:

  1. Элемент вытянулся до такой степени, что при максимальном натяжении колодки не схватывают диски и автомобиль откатывается на любом уклоне.
  2. Из-за постоянного попадания воды под кожух тросика он заржавел и заклинил намертво. Так случается, когда автомобилист редко пользуется ручным тормозом.

Заклинивание троса также происходит в зимний период, когда вода, попавшая под кожух, замерзает внутри. При таком раскладе не спешите его менять, сначала отогрейте машину в гараже, а потом выгоните влагу с помощью аэрозольной смазки WD-40.

ВАЗ 2110 регулировка ручника своими силами

Стояночный тормоз ваз 2110

Принцип действия такого элемента автомобиля ВАЗ 2110, как ручной (он же – стояночный) тормоз, достаточно простой. В качестве механического привода устройства используется специальный трос. Натягивая ручку ручника, водитель одновременно обеспечивает натяжение и его троса, которое происходит равномерно на тормозных колодках каждого колеса. Если же стояночный тормоз неисправен, следует провести такую работу, как Ваз 2110 регулировка ручника, либо отремонтировать его, заменив трос. Примечательно, что легко и просто на ваз 2110, как натянуть ручник, так и провести его замену. При неисправности ручника, водитель рискует тем, что автомобиль самостоятельно тронется с места или же, наоборот, не сможет продолжить движение после остановки на подъёме. Именно поэтому отрегулировать ручник придётся в любом случае – и сделать это можно будет, вовсе не обязательно обращаясь в автосервис. Опытный автолюбитель способен выполнить регулировку стояночного ручника отечественного авто и своими силами.

Устройство стояночного тормоза

Перед тем как заменить трос ручного тормоза или выполнить его натяжку, нужно разобраться в конструкции механизма. Он устроен довольно просто и состоит из таких основных деталей:

  1. Рычаг с подпружиненной кнопкой и защелкой. Находится в салоне по правую руку от водителя.
  2. Металлическая тяга со шпилькой на конце и коромыслом для установки троса расположена под днищем авто и прикреплена к рычагу. Это и есть натяжное устройство «ручника».
  3. Концы троса (или двух тросов), установленные на коромысле, крепятся к рычагам тормозных механизмов задних колес – дисковых или барабанных.

Стояночный тормоз действует так: когда водитель поднимает рычаг в салоне, коромысло перемещается вперед и посредством тросового привода воздействует на колодки. В барабанных механизмах тормозные колодки раздвигаются, а в дисковых – сходятся. «Ручник» удерживает только задние колеса и функционирует независимо от основной тормозной системы, срабатывающей при нажатии педали.

Рукоятка фиксируется в нескольких положениях благодаря защелке. Чтобы ее разблокировать и опустить в исходное положение, на торце ручки установлена специальная кнопка. Если колодки «прихватывают» колеса на втором щелчке, а после четвертого надежно удерживают автомобиль, то считается, что привод работает хорошо.

SINGER GAZELLE 1956-1963 СЕРИИ 1 К СЕРИИ 3C НОВЫЙ ТРОС РУЧНОГО ТОРМОЗА (JR784)

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Кентон, Девон, Великобритания

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Южная Африка, Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГондурасГвинияГвинезияДжинордияИндияИндияИндияИндия KuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 1 ед. Введите число, меньшее или равное 1.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

* Предполагаемые даты доставки — открывается в новом окне или вкладке , включая время отправки продавцом, почтовый индекс отправления, почтовый индекс места назначения и время приема, и будет зависеть от выбранной службы доставки и получения подтвержденного платежа.Сроки доставки могут отличаться, особенно в периоды пиковой нагрузки.

Другая безопасность Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Замок Переключение передач Ручной тормоз и Замок шестерни Новый Heavy Duty обломки

Ручной тормоз Автомобиль безопасности Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и замок шестерни Новый Heavy Duty

Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Блокировка Механизм переключения передач Ручной тормоз и Блокировка шестерни Новые Heavy Duty . Новый Heavy Duty Handbrake Security Car Van Lock Gear Shift. Замок автомобиля переключения передач ручного тормоза. Блокировка переключения передач и противоугонная защита.Простая и быстрая блокировка и разблокировка. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Тип замка / зажима: : Рычаг переключения передач и фиксатор ручного тормоза , Номер детали производителя: : Не применяется : Модифицированный элемент: : Нет , Бренд: Без марочного обозначения : Пользовательский комплект: : Нет Product Товар вне дома: : Нет : EAN: : Не применяется ,




Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и Блокировка шестерни Новый Heavy Duty


Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Блокировка Шестерни переключения Ручной тормоз и Блокировка шестерни Новый Heavy Duty

КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ 8 ГАУМ STINGER EXPERT OFC СЕРЕБРЯНЫЙ / СЕРЫЙ ПРОВОД 5 МЕТРОВ.Панель обшивки крышки коробки переключения передач ABS, подходящая для BMW 3 серии E90 E92 E93 2005-2012, 2007 CADILLAC SRX ВЛАДЕЛЬЦА РУКОВОДСТВО КАНАДА КАНАДСКИЙ НОВЫЙ НАБОР. Крепление для сотового телефона Кронштейн крышки бензобака Регулируемый мотоцикл GPS Durable, VAUXHALL ASTRA H ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ MK5 2004-2011 Inc 1,7 1,9 CDTi Хэтчбек X 2, качество 232 мм JURATEK ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ SEAT IBIZA MK4 MK5 SOLID, HONDA C100 C102 C105 C 100 102 105 110 НАБОР ЗАЩИТЫ ЦЕПИ. RENAULT Megane 96-03 пара щеток стеклоочистителя Новые дворники.Значок эмблемы задней крышки багажника с хромированными буквами для BMW 6 series 640d. ATC C 70110 NOS Подлинное уплотнительное кольцо головки Honda 9×1,6 мм Z50 CT90 OEM 91305-028-900. фара бровей для VW BORA веки брови маска крышка крышки крышки маски, BN ПОДЛИННАЯ VAUXHALL CAVALIER ASTRA DIFFERENTIAL BEARING BEARING SEAL 848. 2 фу … YAMAHA Tracer 900 ABS 2015 2016 RIZOMA FR111B Black Поворотник CORSA L, 16 «DIY Trailer Крышка колеса покрышки Чисто-белый сверхпрочный виниловый материал. Оригинальная прокладка корпуса дроссельной заслонки Ford 1119832.Kawasaki KLE 500 A Smart-O Многоразовый болт сливной пробки масляного поддона, 20 крепежных колец из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ Фургон-фургон с кузовом-фургоном Ifor Williams. Две пары брызговиков / щитков в стиле городского ралли с хромированной пластиной для Landrover.

Ручной тормоз Автомобиль безопасности фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка шестерни Новый сверхмощный

Hi-step — это кроссовки из замши и холста, которые невероятно легкие и гибкие, Ожерелье для мужчин Пентакль-талисман печати Соломона Викканское языческое Герметичное енохианское ожерелье с подвеской каббала — Нержавеющая сталь, Художественные работы на кувшине Mini Mix-N-Pour не покрываются Limited Пожизненная гарантия, ★★★★★ ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: FLY HAWK является суббрендом Harrms.Cumple con los estándares de cableado Категория 6, Контактное покрытие: золото поверх никеля. Удобная ткань и графический дизайн этой пары шорт могут быть использованы в качестве подарка для ваших любимых людей, Автомобиль безопасности с ручным тормозом Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка переключения передач Новый Heavy Duty , наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата , Corporation производит миниатюрные подшипники и шариковые подшипники, соответствующие требованиям Международной организации по стандартизации (ISO), серого и серого цвета на белом фоне.Номер модели изделия: VF Gold Sandals. Вы будете в восторге от качества наших изделий и материалов. В моем бутике практически безгранично разнообразие вязанных вручную изделий из мохера. Stenella Antiques — ведущий интернет-магазин высококачественной винтажной мебели. Ручной тормоз Автомобиль безопасности Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка шестерни Новый Heavy Duty , в вашей стране могут взиматься дополнительные сборы / налоги. Винтажная сувенирная булавка на Всемирной выставке Нью-Йорка 1939 года. Не могу найти то, что вам нужно.По запросу доступно до двух платежей. 1950-е годы Homer Laughlin Stratford Fine China Set, Винтажные штаны для службы в национальном парке, женские 36, нормальный срок доставки 1-3 недели, Ручной тормоз Автомобиль безопасности Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка шестерни Новый Heavy Duty , наш широкий выбор элегантен бесплатно Доставка и бесплатный возврат вызывают интерес у ваших детей. Материал: высококачественный мягкий силикон, прочное утяжеленное одеяло. Прочные материалы и процесс шитья делают одеяло прочным и долговечным.90% козья кожа / 10% эластик / подкладка 100% тинсулейт. Ультрафиолетовое излучение убивает органические клетки. и бесплатная доставка соответствующих заказов. Handbrake Security Car Van Lock Gear Shift Handbrake & Gear Lock New Heavy Duty , Только продукт высочайшего качества может соответствовать нашим стандартам в обеспечении безопасности ваших драгоценных малышей, Изготовлен из 100% египетской хлопчатобумажной ткани для ОПТИМАЛЬНОЙ МЯГКОСТИ, КОТОРОЙ ВЫ МОЖЕТЕ УВИДЕТЬ И ПОЧУВСТВОВАТЬ.

VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр тросов ручного тормоза 04-12 Качество парковки ручного тормоза

VAUXHALL COMBO C 1.Центр троса ручного тормоза 3D с 04 по 12 Качество парковки ручного тормоза Motors Запчасти и аксессуары для автомобилей Автомобильные запчасти Тормоза и детали тормозов Тормозные тросы VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Ручной тормоз Качество парковки VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза, C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза VAUXHALL COMBO, 7 CDTI 16V Фургон / универсал Дизель 12/2004 11/2011 FWD 16101 74 , VAUXHALL COMBO Mk II (C) фургон / универсал (F25) 1,4 i 16V фургон / универсал Бензин 01/2004 11/2011 FWD 16 90 66, VAUXHALL COMBO Mk II (C) фургон / универсал (F25) 1.C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Ручной тормоз Стояночный Качество VAUXHALL COMBO.
VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04-12 Качество стояночного тормоза 5038068369246. VAUXHALL COMBO Mk II (C) Фургон / универсал (F25) 1,4 i 16V Фургон / универсал Бензин 01/2004 11/2011 FWD 16 90 66 VAUXHALL COMBO Mk II (C) фургон / универсал (F25) 1.7 CDTI 16V фургон / универсал Дизель 12/2004 11/2011 FWD 16 101 74 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Первая строка , Длина 1: : 1232 мм : Номер детали производителя: : 1361996RMP , Длина 2: : 1232 мм : MPN: : 1361996RMP , Справочный номер OE / OEM: : ABS: K16992, торможение APEC : CAB1464, ATE: 24.3727.0761.2, BORG & BECK: BKB2680, BOSCH: 1987477869, 1987477869, FAI AutoParts: FBC0053, FBC0184, FTE: FBS17042, ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ: 24468130, 522150, 522450, ДВИГАТЕЛЬ: 24468130, 522150, 522450 , 24468130, 9225541, 9225541, PEX: 4.1553, 41553, QUINTON HAZELL: BC3638, BC3624, BC3638, sbs: 9036153, TRISCAN: 8140-24195, TRW: GCh224, FKB2680 : EAN: : 5038068369246 , Функция: : Трос стояночного тормоза ,。

VA


HALL
COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза с 04 по 12 Ручной тормоз Стояночный Качество

VAUXHALL COMBO C 1.Центр троса ручного тормоза 3D с 04 по 12 Качество парковки ручного тормоза

VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04-12 Ручной тормоз Стояночный Качество

VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04-12 Ручной тормоз Стояночный Качество

легко сочетается с вашим любым нарядом, пожалуйста, не оставляйте отрицательные отзывы или претензии от А до Я, не спрашивая нас. Наслаждайтесь утренним кофе, начиная с этой красивой кофейной кружки; Особенности стих из Священного Писания Притчи 3 :, Купите мужское кольцо с бриллиантом в виде орла из стерлингового серебра или позолоченного желтого золота и другие кольца в, Купите 50 оттенков черного бального зала сальсы Обувь для латинских танцев для женщин и других балетов и танцев в.украшения — это не украшение; Это одновременно и символ, и продукт культуры; носитель человеческих эмоций. его легко удалить с помощью парового утюга. Это мои рождественские фильмы, которые смотрят в длинной рубашке, фабрика ✅BAOMING производит лампы хорошего качества, прошедшие строгий контроль качества. Особое сочетание комфорта и удовольствия, черный алюминиевый радиатор-кулер размером 10 x 25 x 15 x 10 мм для транзистора TO-220. Основной цвет: серебристый тон; Вес: 237г. Мистер и миссис Шестигранная розетка венок на свадебный торт на заказ. Каркас кровати размера «king-size» со скошенными стойками.*** Настройка и модификация ***. Описание: Предлагаем к продаже потрясающую разноцветную булавку с кристаллами Swarovski из коллекции Nolan Miller Glamour. Получите БЕСПЛАТНЫЙ ПОДАРОК, включенный в ваш заказ. Благодарим вас за выбор Julie King Studio, • Royal Blue (Запросите индивидуальный заказ). Затем дизайны печатаются на переводной бумаге коммерческого качества, а затем прижимаются к рубашке при температуре 370 градусов тепла. Основание Delta: шевронные каналы, отформованные в наконечнике и хвосте, уменьшают сопротивление для более быстрого обрезания кромок и более чистого удаления следа, всепогодной защиты и поджаренного слоя изоляции.Все наши комплекты собираются из пломб высочайшего качества для длительного ремонта. Описание продукта Чернильные рисунки имеют очень давнюю художественную традицию, это обычный запах материала EVA. Дно отделений покрыто нескользящей резиной, которая не дает вещам скользить и дребезжать в подносе, Whitelotous 6 стилей над дверью. Кухня.

VAUXHALL COMBO C 1.Центр троса ручного тормоза 3D с 04 по 12 Качество парковки ручного тормоза

PLUS 40 ГАЙКИ ЗАКЛЕПКИ 0979A ЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО НОВАЯ ЗАКЛЕПКА С ЛАЗЕРНОЙ ГАЙКОЙ, UKCARBON Замена зеркала из углеродного волокна для Mercedes Benz A Class W177 A35, Kuryakyn Хромированная пассажирская корзина для напитков для Harley Touring / Trike ’14-17. Окно автомобиля Ветровое стекло Солнцезащитный козырек от черного до прозрачной защиты полосы, держатель блока предохранителей с крышкой Автобусная лодка Морской 12 В / 32 В UK 6-позиционные автомобильные предохранители, перетаскивание Специальности Замена главного цилиндра в сборе Chrome 0611-0050.MINI BMW R50 R52 R53 Болт с шестигранной головкой амортизатора стойки амортизатора M14x1,5×87 мм 5067592. Пружина сцепления Kibblewhite KPMI 20-0787, набор трещоток McAnax 3/8. MERCEDES SPRINTER VW CRAFTER ЗЕРКАЛО ЗАДНЕЕ ЗЕРКАЛО НИЖНЕЕ ПРАВОЕ 06-17 0028112033. Привод спидометра Yamaha CW 50 RSP Spy 1996-1999. ЧЕРНЫЙ JIC Flare ПРЯМОУДЛИНИТЕЛЬНЫЙ Адаптер 7 / 8×14 UNF AN-10, 4PIN 12V 40 AMP РЕЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 40A АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФУРГОН HEAVY DUTY, подходит для Triumph Bonneville Steve McQueen SE Sintered EBC HH передние задние тормозные колодки.

VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр тросов ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза, VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза

2 Pot Nissan Dual Caliper Установка гидравлического ручного тормоза

Я слышал, скобы с двумя суппортами выталкивают вашу ступицу?
Да, некоторые могут достигать 12 мм, однако наши кронштейны выталкивают ступицу только на 7 мм, поэтому у нас также есть проставки для оси..

Какие модификации требуются?
Установить дополнительный суппорт в это пространство непросто, но этот кронштейн значительно упрощает задачу и прост в установке. Просто отрежьте стандартные крепления тормозных суппортов, обрежьте пылезащитный кожух тормозной системы, чтобы они соответствовали друг другу, и обрежьте суппорты в местах их стыковки — это все, что вам нужно сделать, чтобы установить этот кронштейн.

Могу ли я по-прежнему пользоваться барабанным ручным тормозом?
Да, конечно. Наш комплект — единственное, что мне известно, что позволяет это.Он прикручивается прямо вверх, без каких-либо изменений, необходимых для того, чтобы ваш барабан работал, как раньше.

Что еще нужно для установки?
Да, в комплект входит все, за исключением тормозных суппортов (может быть, около 100 долларов за пару от вредителей?) И тормозной жидкости. Включаем ВСЕ остальное! Инструменты BYO.

Будет ли этот комплект работать с костяшками пальцев вторичного рынка?
Кронштейны предназначены для использования с поворотными кулаками OEM.Их НЕЛЬЗЯ использовать с кастетами на вторичном рынке. Если на ваших костяшках послепродажного обслуживания уже есть скобы с двойным суппортом (например, у нас), то вы можете удалить скобы из этого комплекта, сняв их выбор в раскрывающемся меню.

Будут ли они работать с суппортами OEM S-Chassis?
Нет, не будет. Эти кронштейны подходят только для двухпозиционных суппортов Nissan и соответствующего ротора

Как мне узнать, какой размер выбрать проставку оси?
Этот комплект поставляется с кронштейном, который необходим для установки кронштейна сдвоенного суппорта, этот кронштейн проходит между ступицей и поворотным кулаком.

Устанавливая этот кронштейн, вы увеличиваете расстояние между ступицей на 7 мм, и она воспринимается карданным валом.

Это вызывает движение подшипников внутри карданного вала по краю манжеты, что может привести к преждевременным выходам из строя.

Мы предлагаем добавить проставки оси, чтобы вернуть растянутую часть обратно в приводной вал, чтобы гарантировать, что он проходит дальше внутри чашки и, в свою очередь, является более прочным и надежным.

Мы рекомендуем проверить, какой размер вам нужен, приподняв автомобиль домкратом и опустив его на пандус, это приведет к загрузке подвески до нормальной рабочей высоты.Оттуда отсоедините дифференциал от болтов карданного вала и, когда карданный вал находится в расслабленном положении, измерьте зазор.

Имейте в виду расстояние от пластины, которая поставляется с этим набором и фактором, который в конечном числе, которое покажет вам, какой размер оси распорка вам нужно.

Coaster Brakes: Да или нет?

О, как мне нравится ощущение хорошего тормоза для горок на вертикальном городском велосипеде! Круиз по венской велосипедной дорожке или тихому переулку Бостона и контроль скорости с помощью легкого подергивания ног назад… Это прекрасное ощущение интеграции с велосипедом, где вперед означает движение, а назад означает остановку.Но не все разделяют эту близость. Для североамериканских велосипедистов плохой тормоз каботажного судна часто является предметом пренебрежения — от чего следует отказаться в связи с дешевыми детскими велосипедами, с которыми они его ассоциируют. Поэтому, когда меня спрашивают, считаю ли я тормоза для каботажных судов хорошей идеей, я могу ответить, только обрисовав плюсы и минусы, как я их вижу. Вкратце, вот мой взгляд на каботажный тормоз:


Что такое каботажный тормоз?
Накладной тормоз — это задний тормоз велосипеда, который активируется при вращении педалей назад.Если вы хотите замедлить ход, просто начните толкать педали ногами назад, а не вперед. Чем сильнее вы отталкиваетесь, тем больше тормозное усилие. Этот тип тормоза распространен в европейских вертикальных городских велосипедах и обычно (но не всегда) дополняется передним ручным тормозом. Тормоз каботажного судна является внутренним и находится в ступице заднего колеса, редко требуя обслуживания или регулировки.

Почему мне нравятся горные тормоза:
. Я считаю, что тормоза каботажного судна обеспечивают более мягкое (без резких толчков), более плавное и стабильное тормозное усилие в городском потоке.
.Мне нравится, когда в движении одна рука свободна, чтобы я мог подавать сигнал при торможении
. Я считаю, что легче регулировать тормоза каботажного судна с меньшими приращениями без полной потери импульса
. У меня проблемы с нервами в руках, и мне больно часто пользоваться ручными тормозными рычагами (например, в пробках)
. Я считаю, что тормоза каботажного судна интуитивно понятны и просты в использовании: имеет смысл как ускорять , так и замедлять ногами
. Мне нравится, что тормоза каботажного судна практически не требуют обслуживания или регулировки.

Почему некоторые не любят тормоза каботажного судна:
.Они считают, что откат
сбивает с толку или противоречит здравому смыслу. Они находят неудобным то, что с каботажным тормозом вы не можете вернуть педаль в исходное положение так же, как на велосипеде
без каботажного тормоза. Они считают, что каботажный тормоз не обеспечивает достаточно сильного торможения для того типа катания, который они делают
. Им не хватает силы ног, чтобы активировать тормоз каботажного судна (или у них проблемы с ногами или коленями, которые мешают им это сделать)
. На велосипедах, оснащенных только каботажным тормозом (без переднего тормоза), падение цепи означает, что вы внезапно останетесь без тормозов.

Я должен также добавить, что тормоза каботажного судна имеют смысл только на вертикальных велосипедах. Использовать их на шоссейном велосипеде было бы сложно из-за скорости и положения наклона (хотя я знаю некоторых, кто пробовал, просто для удовольствия).

Если вы никогда не пробовали тормозной механизм каботажного судна, невозможно узнать, подходит ли он вам, пока вы не испытаете поездку на велосипеде, на котором он установлен. Когда я говорю противникам-каботажникам, что люблю тормоза для каботажных судов, они обычно отвечают: «О, но держу пари, это потому, что вы привыкли ездить на таком велосипеде в детстве.«Неправда: в первый раз я попробовал велосипед с каботажным тормозом в апреле 2009 года. Это была любовь с первого раза!

Как вы относитесь к тормозам для каботажных судов и почему? Я уверен, что все отзывы будут полезны тем, кто интересуется это тормозная система.

Черный Рычаг стояночного тормоза OKLEAD Гидравлический ручной тормоз Универсальный масляный бак Ebrake для Drift Rally Racing

Черный Рычаг стояночного тормоза OKLEAD Гидравлический ручной тормоз Универсальный масляный бак Ebrake для Drift Rally Racing

Имея производственные мощности в нескольких странах, Изготовлен из прочного высококачественного алюминия.Швы костюма сшиты для обеспечения прочности и долговечности.Купите мужскую майку Absolute Cult Jay Z с разумным сомнением Bullseye: покупайте майки лучших модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при подходящих покупках, и вы можете покупать с уверенностью, все размеры измерены рукой. С шампурами Khaya вы можете с легкостью продеть и надеть фунты вашего любимого мяса. Купите коричневые ботильоны Felmini Luxury Fashion Womens A578BROWN Brown. астрономы-любители и дети наблюдают за небом и пейзажами, винтажная американская неподписанная клипса.Наша новая новинка — Верх в ассортименте — Пуф из 100% аутентичной традиционной марокканской кожи — Сделанный вручную он источает естественную красоту и очарование, 8-дюймовое карликовое гавайское дерево-зонтик из дерева бонсай на двойной скале, ДЕКОРАТИВНЫЕ ПАЛОЧКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПЕРИОДА ** МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА **. Ожерелье из флюорита Кулон из флюорита Серебряный кулон из флюорита, кожаные каблуки Etienne Aigner с открытой пяткой, 1990-е годы. Орнамент длины (высокий) измеряется от верха металлического верха до низа орнамента. Набор маркеров для растений из шести маркеров для горшков Garden Rock, изготовленных (ткачами снов) в Мексике.Созданы для активного отдыха: низкопрофильные перчатки с манжетами и отверстием для большого пальца защищают вашу руку и удочку от скольжения, когда ваши руки потеют. Gardman R299 Rustic Rattan Half Hive Подвесная настенная корзина, особенно подходящая для водителя. ݤ️ Вы можете связаться с нами, если у вас возникнут вопросы о наших продуктах и ​​услугах. Плавный храповой механизм обеспечивает безопасность. Аксессуары для декора: Разноцветные перья.

Черный Рычаг стояночного тормоза OKLEAD Гидравлический ручной тормоз Универсальный масляный бак Ebrake для Drift Rally Racing

Самокаты Автомобили и подарки Брелок для мотоциклов с добычей для мотоциклов Ключ к счастью, комплект красной цепи и звездочки с уплотнительным кольцом для Honda VT600 CD Shadow VLX Deluxe 600 1993-2007 гг., Передняя звездочка Vitos Performance 17 зубьев Yamaha Banshee Warrior 350 Raptor 350, прозрачный светодиод Третий 3-й стоп-сигнал Грузовой светильник Стоп-сигнал с высоким креплением для 1999-2007 GMC Sierra / Chevy Silverado 1500 2500 3500 HD Classic.Муфта вентилятора двигателя для Land Rover Range Rover 4.4L Premium 17417505109 Новый, Yamaha 1200 PV Полный комплект прокладок XLT / GP1200R / XR1800 1999 2000. Насос гидроусилителя A-Premium для Honda Pilot 2003-2004 Acura TL 1999-2003 MDX 2001-2002 CL 2001-2003 гг., Держатель предохранителя iGreely Dual положительный / отрицательный типа ATC, провод 10AWG с кольцевыми клеммами и разъемы Powerpole Anderson 45A, 2 фута / 60 см, цепная цепь безопасности ZT990 Super Z, двойная и тройная тяговая цепь для грузовых шин для тяжелых условий эксплуатации с комплектом натяжения QuikDraw из 1 шт.Разработан в США… Комплект анкеров JL / JLU, 6 шт., Фиксирующий анкер GPCA / Т-образная рукоятка, быстро снимаемые болты с накатанной головкой, для грузовой платформы Jeep Wrangler JL / JLU / JK / JKU с жестким верхом. Система глушителя полного выхлопа для аксессуаров модификации мотоцикла LIFAN KP Mini 150-5U. Rubicon Express RE6020 3.5 Super-Ride Kit для Jeep XJ. S871 Комплект тормозных колодок задний левый и правый для пикапа Toyota Tacoma 05-14. Турбокомпрессор Happybuy TB25 TB2518 для грузовиков Isuzu или GMC W-Series Truck W4 с двигателем 4BD2 TC или 4BD1 T 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 Turbo.Для Mercedes S320 E320 C280 SL320 C36 & Sprinter Новый датчик массового расхода воздуха MAF BuyAutoParts 49-00006AN New. Крепление трансмиссии для 96-00 Honda Civic 1.6L и 97-01 Honda CR-V 2.0L с автоматической или ручной коробкой передач. 275 / 45R21 107SL Pirelli PZERO Performance Радиальная шина, покрытие пространства для ног Вкладыши Husky Вкладыши переднего и второго сиденья Подходит для пилотов 09-15. Черные мотоциклетные рукоятки FENRIR с концевой заглушкой для гонок ЧПУ Алюминиевый мягкий резиновый руль Универсальная рукоятка для 7/8 22 мм.

Новая поза набирает обороты в Instagram

Еженедельник ММА

Результаты Bellator 256: Райан Бейдер избивает Лиото Мачиду

Клетка Bellator MMA находилась на своем обычном месте — на арене Mohegan Sun в Ункасвилле, штат Коннектикут., в пятницу для Bellator 256: Бадер против Мачиды 2. Карточка боя была озаглавлена ​​четвертьфинальным поединком турнира мирового Гран-при Bellator в полутяжелом весе между чемпионом в тяжелом весе и бывшим обладателем титула в полутяжелом весе Райаном Бадером и Лиото Мачида. Бой был матчем-реваншем. Эти двое ранее дрались на UFC на FOX 4 в августе 2012 года, когда Мачида победил Бадера нокаутом. В пятницу, через девять лет после их первой встречи, Бейдер получил искупление. В первом раунде Мачида выглядел резким своими ударами и легкостью на ногах.Он наносил удары ногами по корпусу и ногам Бадера, который с трудом сокращал дистанцию. Первая половина второго кадра очень напоминала первый раунд. За 90 секунд до конца Бейдер сделал рывок вперед и совершил тейкдаун. Он неоднократно соединял короткие правые руки, пока раунд не закончился. В третьем раунде Бадер смог приземлить Мачиду в начале кадра. Он нанес тяжелые удары руками и локтями. Бадер взял на себя полный контроль над боем. В последних двух раундах Бадер контролировал Мачиду на земле, нанося при этом сильную дозу ударов руками и локтями.«Redemption чувствовал себя хорошо. Я знаю, что здесь мне просто нужно было быть жестким», — сказал Бадер после продвижения в турнире в полутяжелом весе. «Первые несколько раундов сложны с Мачидой. Я знал, что могу бросить тяжелый удар, прижать его к забору и выполнить этот тейкдаун». В со-главном событии 2-я строчка в наилегчайшем весе среди женщин Лиз Кармуш единогласным решением судей победила новичку Ванессу Порту. Порту, бывший чемпион Invicta FC в наилегчайшем весе, участвовал в схватке с победной серией из четырех боев, надеясь произвести фурор в новой компании.Кармуш развеял любые надежды на это своим движением и давлением. Кармуш смогла защитить «Порту» от клетки и контролировать ее в клинче. По мере того, как бой продолжался, Кармуш начал доминировать над происходящим. № 3 в полулегком весе Адам Борикс победил № 8 в рейтинге Джереми Кеннеди единогласным решением судей. После соревновательного первого раунда Борикс превзошел Кеннеди. Удар Борикса неоднократно попадал в цель, и его удары ногой привели Кеннеди почти к финишу в последнем кадре. После победы Борикс призвал к титульному броску.«Это был мой лучший лагерь в моей жизни. Я был дома около двух с половиной месяцев, так что полностью перезарядился. С тех пор, как я переехал сюда, в Штаты, я не был дома больше месяца, поэтому в прошлом году я немного устал. Теперь я перезаряжен. Я готов к титулу, — сказал он. — Назовите мне победителя турнира ». Видео о вбрасывании UFC Vegas 23 № 3 среди женщин в полулегком весе Кэт Зингано одержала вторую победу на Bellator, победив в первом раунде сабмишеном над Оливией Паркер.

Оставить ответ