| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
ДоговорнаяГАЗ Соболь 2752, ГАЗ 27527 от официального дилера ТСС КАВКАЗ
Газ Соболь 2752 – это семейство автомобилей простых в конструкции, но маневренных, надежных и неприхотливых в обслуживании.
Широкий модельный ряд позволяет выбрать машину для ведения малого бизнеса или для большой семьи. Соболь ГАЗ 2752 позволит совершать регулярные грузовые перевозки, обслуживать рейсовые маршруты, выезды большой компанией на природу или просто станет надежным помощником для собственных хозяйственных работ.
ГАЗ 2752 – это трехместный фургон с грузоподъемностью 865 кг, в моделях ГАЗ 27527 – 910 кг, ГАЗ 27527 комби – 800 кг. Автомобиль оснащен дизельной или бензиновой силовой установкой в 120 и 106 лошадиных сил соответственно. Благодаря этому он одинаково комфортен как в городском режиме, так и при подъемах с высоким уклоном при полной загрузке автомобиля. Погрузка груза совершается через боковую сдвижную дверь или же через заднюю, которая широко распахивается. В ГАЗ 27527 с легкостью расположатся не только малогабаритные предметы, но и крупные вещи, благодаря полутораметровой высоте багажного отсека и общему объему грузового отсека в 6 куб.м.
Комфортабельные автомобили ГАЗ 2752 соединяют в себе гамму потребительских качеств для удобной работы и для отдыха с семьей. Все больше автолюбителей выбирают именно эту модель инженеров газовского производителя.
Технические характеристики: Соболь ГАЗ 2752
| Модель | ГАЗ 2752 | ГАЗ 2752 комби | ГАЗ 27527 | ГАЗ 27527 комби |
|---|---|---|---|---|
| Модель двигателя | ||||
| Колёсная формула | 4х2 | 4х4 | ||
| Тип привода | задний / — | полный | ||
| Количество мест | 3, 5 | 7 | 3 | 7 |
| Колёсная база, мм | 2760 | |||
| Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота) | 4810/2030/2200 | 4810/2030/2300 | ||
| Внутренние размеры грузового отсека, мм (длина, ширина, высота) | 2460 (1330-для комби)/1830/1830 | |||
| Объём грузового отсека, м3 | 6,4 | 3,4 | 6,4 | 3,4 |
| Пгорузочная высота (средняя), мм | 720 | 820 | ||
| Дорожный просвет, мм | 150 | 205 | ||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | 5,5 | ||
| Полная масса, кг | 2800 | 3000 | ||
| Масса снаряжённого автомобиля, кг (бензин/дизель) | 2752 (3 места) — 2055 2752 (7 мест) — 2165 |
2045/2165 | 2210/- | 2320/- |
Грузоподъёмность, кг. (бензин/дизель) |
865/745 | 755/635 | 910/790 | 800/680 |
| Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель) | 106,8/120 | 106,8/120 | ||
| Объём двигателя, л. (бензин/дизель) | 2,69 / 2,8 | |||
| Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч (бензин/дизель) | 10,9 / — | 12,4 / 10,2 | ||
| Максимальная скорость (бензин/дизель) | 130 / 120 | 120 | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, ZF Sachs. Привод сцепления — гидравлический, ZF Sachs | |||
| Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная | |||
| Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой | Трехвальная | ||
| Рама | Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения | |||
| Передняя подвеска | Независимая, на поперечных рычагах, пружинная,со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами со стабилизатором | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Шины | 185/75R16C, 215/65R16 | 225/75R16 | ||
| Рулевое управление | Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. |
|||
| Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние — барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. | |||
| Раздаточная коробка | — |
Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, блокируемый дифференциал заднего моста»EATON», жестко подключаемый и отключаемый полный привод. |
||
| Опции | Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС. | |||
4*4 27527 дизель- базовая комплектация: Подключаемый полный привод (Part-time). ГУР, КПП 5-ступенчатая. Круиз-контроль. Панель приборов «Оптима».
4*4 27527 бензин: Подключаемый полный привод (Part-time). ГУР, КПП 5-ступенчатая. Панель приборов «Оптима».
4*2 2752 бензин: ГУР, КПП 5-ступенчатая.
Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
Гидроусилитель на Соболь
Гидроусилитель руля на соболь имеет не высокое качество. Низкое качество изготовления шлангов, сальников, использование непредусмотренных масел – вызывает течи рабочей жидкости из ГУР. Поэтому важно применять нужные марки рабочей жидкости. Поэтому лучше демонтировать ГУР и установить новый.
Эксплуатировать гидроусилитель руля на соболь нужно соблюдая основные технические условия. Как заливать масло в систему гидроусилителя? Нужно установить рулевое колесо в положение движения по прямой. Далее снимается крышка бачка насоса ГУР и заливается чистое масло чуть выше уровня сетки заливного фильтра.
Правила эксплуатации ГУР автомобиля Соболь
Через некоторое время проверить уровень масла в бачке. Если есть необходимость, то долить масло. Затем нужно запустить двигатель около 10с , при этом доливая масло до уровня сетки.
На холостых оборотах двигателя аккуратно повернуть рулевое колесо. Нужно установить его в положение движения по прямой. Теперь следует убедиться, что уровень масла в бачке неизменный. Не желательно долгое время оставлять рулевое колесо в крайних положениях.
Также должен удалиться воздух, масло не должно вспениваться – это признак не герметичности гидросистемы. В заправленной системе масло в бачке насоса должно находиться на уровне сетки заливного фильтра. Крышка насоса имеет два резьбовых отверстия, которые нужны для присоединения к насосу нагнетательного и всасывающего шлангов.
Клапан расхода и предохранительный располагаются в центральном цилиндрическом отверстии крышки. Клапан расхода ограничивает количество рабочей жидкости – подает в нагнетательную магистраль за единицу времени при увеличении числа оборотов вращения вала шкива диску.
А предохранительный – ограничивает повышение давления в гидросистеме рулевого усилителя. Пластинки прижимаются к криволинейной поверхности статора при вращении ротора центробежными силами и давлением жидкости, переносят жидкость из полостей всасывания в полости нагнетания. Рабочая жидкость проходит через калиброванное отверстие, из полости высокого давления поступает в нагнетательную магистраль.
Механизм рулевой с ГУР Соболь, УАЗ 452 (Стерлитамак)
Механизм ГУР (вал под клин)
Применяемость: для ам УАЗ 452 и модиф, Соболь
Производитель: Стерлитамак
Механизмы предназначены для увеличения момента создаваемого водителем на рулевом колесе с целью поворота управляемых колес транспортного средства как за счет механического редуцирования, так и за счет гидравлического усилителя. Механизм используется в гидросистемах рулевого управления автомобилей.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ.
В комплект поставки входит:
Механизм 1 шт.
Транспортные пробки 4 шт.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.
Банковская карта
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.
Банковский счет
Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.
Перевод с карты на карту
Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.
Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа. «Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
Легкий грузовик ГАЗ-Соболь
ArticlesController Object
(
[articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 7
[pkey] => 001000
[title] => Эксплуатация
[active] => 1
[translit] => ekspluatatsiya
[text] => Эксплуатация
[preview] => Эксплуатация
[url] => avtobaza/ekspluatatsiya
[title_tag] =>
[keywords] => Эксплуатация
[description] => Эксплуатация
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 7
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object
(
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[picture] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 290
[group_id] => 7
[author] => Антон Уткин
[photograph] => Автор
[title] => Легкий грузовик ГАЗ-Соболь
[old_translit] => legkij_gruzovik_gazsobol
[date_add] => 1467039073
[date_public] => 1467621060
[date_update] => 1596656880
[active] => 1
[yandex_news] =>
[text] => Легкий грузовик «Соболь» создан на базе классического 3,5-тонного малотоннажника «ГАЗель».
По данным аналитического агентства «Автостат» в России зарегистрировано около 150 тысяч таких машин, что примерно на порядок меньше количества «ГАЗелей». Причины столь выраженной диспропорции очевидны: разница по цене между моделями в сходных модификациях невелика – и та, и другая относятся к транспорту категории B; неудивительно, что лишь один из десяти покупателей выбирает меньшую грузоподъемность и вместительность. В пользу именно «Соболя» играют компактность (например, в виде цельнометаллического фургона или автобуса, он короче «ГАЗели» на 660 мм), а главное – паспортная грузоподъемность до 910 кг, что позволяет заезжать в центр крупного города без спецразрешения. Последнее важно потому, что самый массовый малотоннажник России «ГАЗель» не выпускают в версии юридической грузоподъемностью ниже тонны. Несмотря на хороший спрос на такие машины, завод «ГАЗ» почему-то не стал просто «выправлять документы» для одной из модификаций, как делают конкуренты, а проявив парадоксальную для рыночной экономики пунктуальность, еще и физически снизил запас прочности и энергоемкости ряда примененных «газелевских» узлов. В частности, вместо шести шпилек крепления колеса с резьбой М18х1,5 и фланцевыми гайками – сделали пять штук М14х1,5 под конические, чисто легковые гайки от «Волги». Получилась совершенно новая модель – «Соболь».
Больше всего в общероссийском парке цельнометаллических фургонов с высокой крышей модели ГАЗ-2752. На втором месте – минивэны с низкой крышей ГАЗ-2217 (бывший «Соболь-Баргузин»), их часто покупают не для коммерческого использования, а как семейный транспорт. Распространенность прочих модификаций зависит от региона: в Сибири пользуются неплохим спросом полноприводные фургоны и минивэны ГАЗ-22527 и ГАЗ-22177, а в Москве много фургонов на шасси с кабиной ГАЗ-2310. Весьма примечателен значительный отрыв Центра от Северо-Запада. Если по большинству моделей коммерческих автомобилей Петербург отстает от Москвы в полтора-два раза, то по «Соболю» разница по отдельным модификациям трех-четырехкратная. Объяснить это нетрудно: в северной столице пока еще можно свободно заезжать в центр на «ГАЗели» и прочих малотоннажниках полной массой до 3,5 тонны, поэтому спрос на 2,8-тонные грузовики грузоподъемностью до одной тонны невелик.
[preview] => С импортными комплектующими самый легкий из грузовиков ГАЗ стал значительно надежнее. А мелкие поломки «Соболю» прощают, ведь цена у него далеко не «иномарочная»
[tags] => ГАЗ,Группа ГАЗ,Фургоны,Грузовики
[description] => С импортными комплектующими самый легкий из грузовиков ГАЗ стал значительно надежнее. А мелкие поломки «Соболю» прощают, ведь цена у него далеко не «иномарочная»
[keywords] => ГАЗ, группа ГАЗ, ГАЗель, Соболь, легкий грузовик, фургон
[translit] => legkij_gruzovik_gazsobol
[in_comment] => 1
[count] => 64134
[photos] => 29
[videos] => 0
[comments] => 6
[audios] => 0
[user_id] => 14
[addon] =>
[url] => avtobaza/ekspluatatsiya/legkij_gruzovik_gazsobol
[image] => 1467039073z3lo359yucb9.jpg
[old_image] => 1467039073z3lo359yucb9.jpg
[image_path] => /legkij_gruzovik_gazsobol/legkij_gruzovik_gazsobol.jpg
[update_comment] => 1559831174
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
[rStruct] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 7
[pkey] => 001000
[title] => Эксплуатация
[active] => 1
[translit] => ekspluatatsiya
[text] => Эксплуатация
[preview] => Эксплуатация
[url] => avtobaza/ekspluatatsiya
[title_tag] =>
[keywords] => Эксплуатация
[description] => Эксплуатация
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 7
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[countImages] => 29
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 290
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => CRequiredValidator Object
(
[requiredValue] =>
[strict] =>
[trim] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => title
[1] => group_id
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] =>
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => translit
[1] => title
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[2] => CNumberValidator Object
(
[integerOnly] => 1
[allowEmpty] => 1
[max] =>
[min] =>
[tooBig] =>
[tooSmall] =>
[integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/
[numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\. ?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/
[attributes] => Array
(
[0] => active
[1] => in_comment
[2] => yandex_news
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[3] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => text
[6] => preview
[7] => tags
[8] => author
[9] => photograph
[10] => description
[11] => keywords
[12] => translit
[13] => old_translit
[14] => count
[15] => user_id
[16] => addon
[17] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[4] => CDefaultValueValidator Object
(
[value] =>
[setOnEmpty] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => active
[6] => yandex_news
[7] => text
[8] => preview
[9] => tags
[10] => author
[11] => photograph
[12] => description
[13] => keywords
[14] => old_translit
[15] => translit
[16] => in_comment
[17] => count
[18] => user_id
[19] => addon
[20] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[5] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => id
[2] => title
[3] => date_add
[4] => date_public
[5] => date_update
[6] => active
[7] => yandex_news
[8] => text
[9] => preview
[10] => tags
[11] => author
[12] => photograph
[13] => description
[14] => old_translit
[15] => keywords
[16] => translit
[17] => in_comment
[18] => count
[19] => user_id
[20] => addon
[21] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[search] => search
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[6] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => image_deleted
[1] => image
[2] => images
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[7] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars).
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[8] => CFileValidator Object
(
[allowEmpty] =>
[types] => jpg,jpeg,gif,png
[mimeTypes] =>
[minSize] =>
[maxSize] => 2147483648
[tooLarge] => Size should be less then 2MB !!!
[tooSmall] =>
[wrongType] =>
[wrongMimeType] =>
[maxFiles] => 1
[tooMany] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_c:CList:private] => 9
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_scenario:CModel:private] => updateCounter
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[2] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 3
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[TimeBehavior] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[tags] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[author] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[photograph] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentShow] => page
[articlesCurrentOrder] => За все время
[pa] => -1
[pluses] => Array
(
)
[curr_data] => 0
[cnt_to_ban] => 2
[theme] => race
[baseProfile] =>
[layout] => //layouts/main
[menu] => Array
(
)
[breadcrumbs] => Array
(
[Автобаза] => /article/avtobaza
[Эксплуатация] => /article/avtobaza/ekspluatatsiya
)
[keywords] => ГАЗ, группа ГАЗ, ГАЗель, Соболь, легкий грузовик, фургон
[description] => С импортными комплектующими самый легкий из грузовиков ГАЗ стал значительно надежнее. А мелкие поломки «Соболю» прощают, ведь цена у него далеко не «иномарочная»
[pageheader] =>
[user] =>
[defaultAction] => index
[_id:CController:private] => articles
[_action:CController:private] => CInlineAction Object
(
[_id:CAction:private] => router
[_controller:CAction:private] => ArticlesController Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_pageTitle:CController:private] => Легкий грузовик ГАЗ-Соболь
[_cachingStack:CController:private] =>
[_clips:CController:private] =>
[_dynamicOutput:CController:private] =>
[_pageStates:CController:private] =>
[_module:CController:private] => ArticlesModule Object
(
[allowInDepth] => 1
[itemsOnPage] => 5
[editorImage] => articles-image
[editorGroupImages] => articles-group-image
[title] => Articles
[layout] => //layouts/main
[enableRoot] =>
[defaultController] => default
[controllerNamespace] =>
[controllerMap] => Array
(
)
[_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers
[_viewPath:CWebModule:private] =>
[_layoutPath:CWebModule:private] =>
[preload] => Array
(
)
[behaviors] => Array
(
)
[_id:CModule:private] => articles
[_parentModule:CModule:private] =>
[_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles
[_modulePath:CModule:private] =>
[_params:CModule:private] =>
[_modules:CModule:private] => Array
(
)
[_moduleConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_components:CModule:private] => Array
(
)
[_componentConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_widgetStack:CBaseController:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
По данным аналитического агентства «Автостат» в России зарегистрировано около 150 тысяч таких машин, что примерно на порядок меньше количества «ГАЗелей». Причины столь выраженной диспропорции очевидны: разница по цене между моделями в сходных модификациях невелика – и та, и другая относятся к транспорту категории B; неудивительно, что лишь один из десяти покупателей выбирает меньшую грузоподъемность и вместительность. В пользу именно «Соболя» играют компактность (например, в виде цельнометаллического фургона или автобуса, он короче «ГАЗели» на 660 мм), а главное – паспортная грузоподъемность до 910 кг, что позволяет заезжать в центр крупного города без спецразрешения. Последнее важно потому, что самый массовый малотоннажник России «ГАЗель» не выпускают в версии юридической грузоподъемностью ниже тонны. Несмотря на хороший спрос на такие машины, завод «ГАЗ» почему-то не стал просто «выправлять документы» для одной из модификаций, как делают конкуренты, а проявив парадоксальную для рыночной экономики пунктуальность, еще и физически снизил запас прочности и энергоемкости ряда примененных «газелевских» узлов. В частности, вместо шести шпилек крепления колеса с резьбой М18х1,5 и фланцевыми гайками – сделали пять штук М14х1,5 под конические, чисто легковые гайки от «Волги». Получилась совершенно новая модель – «Соболь». 
Объяснить это нетрудно: в северной столице пока еще можно свободно заезжать в центр на «ГАЗели» и прочих малотоннажниках полной массой до 3,5 тонны, поэтому спрос на 2,8-тонные грузовики грузоподъемностью до одной тонны невелик.
?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/
[attributes] => Array
(
[0] => active
[1] => in_comment
[2] => yandex_news
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[3] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => text
[6] => preview
[7] => tags
[8] => author
[9] => photograph
[10] => description
[11] => keywords
[12] => translit
[13] => old_translit
[14] => count
[15] => user_id
[16] => addon
[17] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[4] => CDefaultValueValidator Object
(
[value] =>
[setOnEmpty] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => active
[6] => yandex_news
[7] => text
[8] => preview
[9] => tags
[10] => author
[11] => photograph
[12] => description
[13] => keywords
[14] => old_translit
[15] => translit
[16] => in_comment
[17] => count
[18] => user_id
[19] => addon
[20] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[5] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => id
[2] => title
[3] => date_add
[4] => date_public
[5] => date_update
[6] => active
[7] => yandex_news
[8] => text
[9] => preview
[10] => tags
[11] => author
[12] => photograph
[13] => description
[14] => old_translit
[15] => keywords
[16] => translit
[17] => in_comment
[18] => count
[19] => user_id
[20] => addon
[21] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[search] => search
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[6] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => image_deleted
[1] => image
[2] => images
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[7] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars).
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[8] => CFileValidator Object
(
[allowEmpty] =>
[types] => jpg,jpeg,gif,png
[mimeTypes] =>
[minSize] =>
[maxSize] => 2147483648
[tooLarge] => Size should be less then 2MB !!!
[tooSmall] =>
[wrongType] =>
[wrongMimeType] =>
[maxFiles] => 1
[tooMany] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_c:CList:private] => 9
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_scenario:CModel:private] => updateCounter
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[2] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 3
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[TimeBehavior] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[tags] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[author] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[photograph] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 290
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentShow] => page
[articlesCurrentOrder] => За все время
[pa] => -1
[pluses] => Array
(
)
[curr_data] => 0
[cnt_to_ban] => 2
[theme] => race
[baseProfile] =>
[layout] => //layouts/main
[menu] => Array
(
)
[breadcrumbs] => Array
(
[Автобаза] => /article/avtobaza
[Эксплуатация] => /article/avtobaza/ekspluatatsiya
)
[keywords] => ГАЗ, группа ГАЗ, ГАЗель, Соболь, легкий грузовик, фургон
[description] => С импортными комплектующими самый легкий из грузовиков ГАЗ стал значительно надежнее.
А мелкие поломки «Соболю» прощают, ведь цена у него далеко не «иномарочная»
[pageheader] =>
[user] =>
[defaultAction] => index
[_id:CController:private] => articles
[_action:CController:private] => CInlineAction Object
(
[_id:CAction:private] => router
[_controller:CAction:private] => ArticlesController Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_pageTitle:CController:private] => Легкий грузовик ГАЗ-Соболь
[_cachingStack:CController:private] =>
[_clips:CController:private] =>
[_dynamicOutput:CController:private] =>
[_pageStates:CController:private] =>
[_module:CController:private] => ArticlesModule Object
(
[allowInDepth] => 1
[itemsOnPage] => 5
[editorImage] => articles-image
[editorGroupImages] => articles-group-image
[title] => Articles
[layout] => //layouts/main
[enableRoot] =>
[defaultController] => default
[controllerNamespace] =>
[controllerMap] => Array
(
)
[_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers
[_viewPath:CWebModule:private] =>
[_layoutPath:CWebModule:private] =>
[preload] => Array
(
)
[behaviors] => Array
(
)
[_id:CModule:private] => articles
[_parentModule:CModule:private] =>
[_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles
[_modulePath:CModule:private] =>
[_params:CModule:private] =>
[_modules:CModule:private] => Array
(
)
[_moduleConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_components:CModule:private] => Array
(
)
[_componentConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_widgetStack:CBaseController:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
С импортными комплектующими самый легкий из грузовиков ГАЗ стал значительно надежнее.
А мелкие поломки «Соболю» прощают, ведь цена у него далеко не «иномарочная»
Легкий грузовик «Соболь» создан на базе классического 3,5-тонного малотоннажника «ГАЗель». По данным аналитического агентства «Автостат» в России зарегистрировано около 150 тысяч таких машин, что примерно на порядок меньше количества «ГАЗелей». Причины столь выраженной диспропорции очевидны: разница по цене между моделями в сходных модификациях невелика – и та, и другая относятся к транспорту категории B; неудивительно, что лишь один из десяти покупателей выбирает меньшую грузоподъемность и вместительность. В пользу именно «Соболя» играют компактность (например, в виде цельнометаллического фургона или автобуса, он короче «ГАЗели» на 660 мм), а главное – паспортная грузоподъемность до 910 кг, что позволяет заезжать в центр крупного города без спецразрешения. Последнее важно потому, что самый массовый малотоннажник России «ГАЗель» не выпускают в версии юридической грузоподъемностью ниже тонны. Несмотря на хороший спрос на такие машины, завод «ГАЗ» почему-то не стал просто «выправлять документы» для одной из модификаций, как делают конкуренты, а проявив парадоксальную для рыночной экономики пунктуальность, еще и физически снизил запас прочности и энергоемкости ряда примененных «газелевских» узлов. В частности, вместо шести шпилек крепления колеса с резьбой М18х1,5 и фланцевыми гайками – сделали пять штук М14х1,5 под конические, чисто легковые гайки от «Волги». Получилась совершенно новая модель – «Соболь».
Больше всего в общероссийском парке цельнометаллических фургонов с высокой крышей модели ГАЗ-2752. На втором месте – минивэны с низкой крышей ГАЗ-2217 (бывший «Соболь-Баргузин»), их часто покупают не для коммерческого использования, а как семейный транспорт. Распространенность прочих модификаций зависит от региона: в Сибири пользуются неплохим спросом полноприводные фургоны и минивэны ГАЗ-22527 и ГАЗ-22177, а в Москве много фургонов на шасси с кабиной ГАЗ-2310.
Весьма примечателен значительный отрыв Центра от Северо-Запада. Если по большинству моделей коммерческих автомобилей Петербург отстает от Москвы в полтора-два раза, то по «Соболю» разница по отдельным модификациям трех-четырехкратная. Объяснить это нетрудно: в северной столице пока еще можно свободно заезжать в центр на «ГАЗели» и прочих малотоннажниках полной массой до 3,5 тонны, поэтому спрос на 2,8-тонные грузовики грузоподъемностью до одной тонны невелик.
| Бензиновый двигатель | |||
| Дизельный двигатель | О | О | О |
| Экологический класс Евро-4 | |||
| Коробка переключения передач 5КПП | |||
| Колесная формула 4×2 | |||
| Part-time | О | О | О |
| Газобаллонное оборудование LPG | О | О | О |
| Газобаллонное оборудование CNG | О | ||
| Гидроусилитель руля | |||
| Противотуманные фары | О | О | О |
| Антиблокировочная система BOSCH | О | О | |
| Круиз-контроль | О | О | О |
| Аудиоподготовка (антенна) | |||
| Предпусковой подогреватель | О | О | О |
| Зеркала с электроподогревом | |||
| Электростеклоподъемники | О | О | О |
| Центральный замок | О | О | О |
| Блокировка дифференциала заднего моста | О | О | О |
Ремонт и замена ГУР Соболь: ремонт насоса, редуктора
Гидравлический усилитель руля (ГУР) на автомобиле Соболь служит для облегчения в управлении авто во время движения по заданной траектории.
При выходе ГУР из строя водитель сможет управлять машиной, но руль при этом будет вращаться с заметным усилием.При дефектах в рулевом управлении мы рекомендуем незамедлительно обращаться в специализированные мастерские по ремонту авто. Компания «Петроавтотранс» качественно выполнит ремонт и замену гидроусилителя руля (ГУР) Соболь в Санкт-Петербурге и даст при этом гарантии на все работы.
Устройство гидроусилителя
Гидроусилитель руля – это целая гидравлическая система, которая состоит из ряда элементов:
- гидравлического насоса, который обеспечивает давление жидкости в системе и ее циркуляцию;
- рулевого редуктора с распределителем – механизмом, направляющим жидкость в нужную часть силового цилиндра или обратно в бачок;
- силового цилиндра и поршня, приводящего под давлением рабочей жидкости в движение шток;
- рабочей жидкости – масла, которое, кроме передачи давления от насоса к поршню в цилиндре, выполняет функцию смазки для всех деталей устройства;
- соединительных шлангов, обеспечивающих циркуляцию масла;
- бачка.
Признаки поломок
Жесткие условия эксплуатации машины нередко приводят к поломкам системы, после чего требуется ремонт ГУР Соболь.
Проявления неисправностей насоса
- Подтекание масла снизу насоса. Вероятно, утратил эластичность сальник.
- При малых оборотах двигателя усилие на руль большое, с увеличением оборотов усилие уменьшается. Плохое сопряжение деталей насоса (плунжера, пары ротора).
- Заклинивание насоса. Поломка лопаток ротора.
- Повышенный шум насоса при неработающем усилителе. Срезаны посадочные шлицы ротора.
Ремонт насоса ГУР Соболь выполняется заменой изношенных и вышедших из строя деталей на новые.
Неисправности редуктора
- Течь масла из-под крышек или из технологических отверстий. Утратили функциональность резиновые уплотнительные кольца.
- Люфт руля, который невозможно устранить. Неправильно отрегулирован преднатяг подшипников.
- Стук. Люфтит сошка на игольчатых подшипниках.
- Переменное усилие на руль. В гидравлической системе находится воздух.
- В обе стороны значительное усилие на руль. Ослаблено натяжение ремня.
Неправильно отрегулирован преднатяг подшипников.Не все поломки системы можно выявить и устранить в условиях гаража. Ремонт редуктора ГУР Соболь надежнее проводить на станции ТО.
Обращайтесь в «Петроавтотранс» – мы быстро и качественно отремонтируем ГУР на Вашем Соболе и обеспечим его бесперебойную работу на долгие километры пути.
Звоните и записывайтесь на ремонт и регулировку ГУРа Соболь.
Замена насоса гидроусилителя рулевого управленияMercury Sable | Стоимость и услуги
Диапазон для всех автомобилей
Бесплатная мгновенная цитата
350 долл. США Диапазон для всех автомобилей 1350 долларов США
Средняя цена магазина 428 долл. США
РемонтСмит Прайс 243 долл. США
Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
Этот диапазон охватывает замену среднего насоса гидроусилителя рулевого управления. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
В наш ремонт входит: Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль
Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю
Признаки выхода из строя насосов гидроусилителя руля
Утечки жидкости
Если земля под вашей машиной начинает выглядеть как кровать во время вашей первой ночевки, возможно, в вашей машине также произошла утечка.
Неисправный насос гидроусилителя рулевого управления часто приводит к утечкам красной или коричневато-красной жидкости, хотя в некоторых насосах может использоваться прозрачная жидкость.
Воющий шум
Нет, у машин нет чувств, но да, они все равно могут ныть. А если ваша машина скулит или стонет, особенно когда ваши обороты увеличиваются, то ваш насос гидроусилителя руля может просить о работе.
Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 мильСоветы по замене насоса гидроусилителя Ford Taurus и Mercury Sable
Советы по замене насоса гидроусилителя рулевого управления
для 3.0L DOHC Duratec Двигатели
Внимание! Мой автомобильный ремонт страницы не предназначены для замены руководства по обслуживанию. Это просто средство поделиться некоторыми вещами, которые я узнал при ремонте моего Mercury Sable и я надеюсь, что вы найдете эту информацию полезной.
Я открыл капот своего Соболя 2003 года, чтобы проверить масло на хорошем солнечным зимним днем и обнаружил след жидкости на нижней стороне моего капюшон. Осмотревшись, я увидел, что сила уплотнение вала насоса рулевого управления протекало, и шкив болтался жидкость на нижнюю часть моего капюшона.
Чтобы снять помпу, мне сначала нужно было снять змеевиковый ремень. Между бортом автомобиля и автомобилем не так много места. натяжитель, и было непонятно, как я собираюсь его накрутить.
Я подумал, интересно, смогу ли я схватить ремень по обе стороны от силового
рулевой шкив, поднимите ремень вверх и снимите его вручную. Ответ
Да. Я поднял ремень, переместил его перед шкивом и опустил
это медленно, пока напряжение не будет снято.
Теперь я знаю, что могу заменить
ремень без инструментов
Далее мне нужен был способ улавливать жидкость из гидроусилителя руля резервуар и шланг, когда я отсоединил шланг от помпы.
Очень мало места для работы и нет очевидного места для установки емкость для улавливания жидкости. Я попробовал морозильную камеру на 1 галлон с замком на молнии сумка и обнаружила, что она отлично работает, чтобы улавливать жидкость гидроусилителя руля.
Когда вы снимаете всасывающий шланг насоса, вы собираетесь опорожнить силовой бачок насоса рулевого управления.
Следующим шагом будет снятие бачка с охлаждающей жидкостью. я снял застежки и использовал эластичный шнур, прикрепленный к нижней стороне капота и заднего крепежного фланца бачка, чтобы он в сторону, оставив шланги подключенными.
Металлический фланец залит в центре шкива. Шкив съемник имеет половинки губок, которые размещены вокруг фланца шкива, и для удержания их на месте используется втулка челюсти.
При установленном съемнике шкива винт домкрата поворачивается и металлическая кнопка на конце домкрата давит на питание вал насоса рулевого управления сжимает шкив с вала. Удаление шкив был настоящей работой. Чтобы переместить его, потребовалось много сил.
Теперь, когда шкив снят, вы можете увидеть жидкость на передней части насос.
Я купил гаечный ключ с накидной гайкой GreatNeck 18 мм в местном магазине автозапчастей. магазин для снятия трубопровода высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.18 мм гаечный ключ подходил лучше всех моих ключей, но все равно не подходил достаточно плотно.
Когда я попытался ослабить накидную гайку, ключ начал соскальзывать
накидная гайка.
Мне нужно было добиться более плотной посадки, поэтому я сделал регулировочную шайбу
разрезал один из моих старых щупов. Путем пробной ошибки я обнаружил
калибр с наилучшей посадкой. Тем временем я также распылял WD40 на
резьба накидной гайки.
После того, как я вставил регулировочную шайбу на место, я смог снять высокий напорный трубопровод вспыхивает гайку.
Бачок охлаждающей жидкости удерживается эластичным шнуром, показанным на левая часть изображения. Бачок гидроусилителя руля лежит на это сторона, показанная внизу, и моя сумка с замком на молнии объемом 1 галлон улавливание жидкости гидроусилителя руля из магистрали высокого давления.
Я купил восстановленный насос в местном магазине автозапчастей. Он включал o кольца для впускной трубы, уплотнительное кольцо резервуара для этого не нужно применение, и тефлоновое кольцевое уплотнение для линии высокого давления подключение к насосу.
Впускную трубку необходимо перенести на новый насос. Застегивается с двумя винтами с головкой Torx.
Mercury Sable: Причины утечки жидкости для гидроусилителя руля
Одна из наиболее распространенных проблем, которые случаются с автомобилем с течением времени, — это начало утечки жидкости для гидроусилителя руля . Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Mercury Sable проходит через насос гидроусилителя рулевого управления и по всей системе рулевого управления.
Без усилителя рулевого управления вашим Sable было бы очень трудно управлять. Большая часть веса автомобиля поглощается системой рулевого управления с гидроусилителем, что делает его намного легче, чем есть на самом деле.
Симптомы утечки в гидроусилителе рулевого управления: Mercury Sable
Вот наиболее распространенные симптомы утечки гидроусилителя руля в вашем Sable:
- Жидкость на земле — первые симптомы утечки рулевого управления с гидроусилителем произойдет, когда ваш Меркурий начнет капать жидкость на землю. Пока утечка не является достаточно серьезной, это будет единственным признаком. Но если вы отпустите его слишком долго, он начнет шуметь.
- Whirring Noise — Если в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем критически низкий уровень жидкости, вы начнете слышать, как ваш Sable издает жужжащий звук. Это звук насоса, у которого недостаточно жидкости для гидроусилителя рулевого управления. Это только вопрос времени, когда жидкость вообще не останется и рулевое колесо Sable станет тяжелым.
- Hard to Steer — В этот момент из системы вытекло достаточно жидкости гидроусилителя рулевого управления, так что насос больше не может выполнять свою работу. Современные автомобили не предназначены для вождения без гидроусилителя руля. Их рулевое управление с близким передаточным числом затрудняет работу без усилителя рулевого управления.
Пока утечка не является достаточно серьезной, это будет единственным признаком. Но если вы отпустите его слишком долго, он начнет шуметь.Причины утечки гидроусилителя рулевого управления Mercury Sable
1. Шланг гидроусилителя рулевого управления
Первое, что вам нужно сделать, это осмотреть шланги гидроусилителя рулевого управления на предмет каких-либо явных признаков утечки.Шланг гидроусилителя рулевого управления будет проходить от насоса к рейке или шестерне. Наиболее частое место протекания шланга в месте соединения металлической части шланга с резиной. Найдите жидкость для гидроусилителя руля на ней или под ней.
2. Насос гидроусилителя рулевого управления
Насос гидроусилителя вашего Sable проталкивает гидравлическую жидкость через шланги гидроусилителя рулевого управления и через рулевую рейку или коробку передач. Он вращается змеевидным ремнем, прикрепленным к двигателю. Насос со временем изнашивается.Когда это произойдет, может начаться утечка жидкости гидроусилителя руля под двигатель.
3. Стойка или коробка передач
В стойке или коробке передач есть уплотнения, которые со временем могут выйти из строя и протечь.
4. Охладитель
На некоторых марках и моделях будет охладитель гидроусилителя руля. Определить, есть ли кулер, несложно. Вы увидите линии, идущие от насоса рулевого управления с гидроусилителем к радиатору. Это будет выглядеть как радиатор меньшего размера.
Устранение утечки жидкости гидроусилителя руля Sable
Устранение утечки жидкости гидроусилителя руля в вашем Sable — довольно простой процесс.Вы захотите попробовать найти утечку.
- Во-первых, взгляните на магистрали рулевого управления с гидроусилителем, они чаще всего протекают там, где металл встречается с резиной на магистрали. Замена линии остановит утечку. Если у вас есть охладитель рулевого управления с гидроусилителем, вы также захотите следовать его указаниям. Шланги дешевые.
- После этого будет сам насос гидроусилителя руля, на что вы захотите взглянуть. Негерметичный насос гидроусилителя рулевого управления легко определить. Если он не течет снизу, он будет покрыт жидкостью.
- Уплотнения в зубчатой рейке или рулевом механизме со временем могут выйти из строя. Утечка должна оставлять жидкость дальше, чем насос рулевого управления с гидроусилителем. Это последнее, на что вы хотели бы смотреть с точки зрения вероятности возникновения проблемы, а также затрат / усилий на ее устранение.
Заключение
Удачи в поиске утечки жидкости гидроусилителя рулевого управления Mercury Sable. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.
Проблемы с насосом гидроусилителя Mercury Sable
Владельцы Mercury Sable сообщили о 8 проблемы, связанные с насосом гидроусилителя рулевого управления (категория рулевого управления). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Mercury Sable на основе всех проблем, обнаруженных для Sable.
Проблема с насосом гидроусилителя рулевого управления на Mercury Sable 1999 года выпуска 1
Дата отказа: 28.
12.2015
Рулевое управление ужасное, года 3 назад поменяли реечное рулевое управление, а всего неделю назад поставили новый насос рулевого управления, все еще.
См. все проблемы Mercury Sable 1999 года выпуска.
Проблема с насосом гидроусилителя рулевого управления на Mercury Sable 2008 года выпуска 2
Дата отказа: 28.11.2011
Недавно я писал вам о моем Sable 2008 года выпуска, на нем всего 16 000 миль, и у меня были проблемы с жесткостью рулевого управления во время вождения. Я провел небольшое расследование, и уважаемый человек поставил мне диагноз. Это были насос гидроусилителя руля и ведущая шестерня ракетки. Я не пошел к дилеру, потому что у него не было гарантии.Вы, в свою очередь, отправили мою жалобу в Форд, и они ответили, что сожалеют, и меня следует отправить в автосалон, чтобы они могли ее задокументировать. Я просто почувствовал, что, поскольку гарантия на него закончилась, я пойду к кому-нибудь с хорошей репутацией, потому что ремонт не был бы настолько дорогостоящим. Я просто хотел передать некоторую информацию в NHTSA по соображениям безопасности. Может проблема задокументирована Спасибо за ваш ответ c. Белый,.
См. все проблемы Mercury Sable 2008 года выпуска.
Проблема с насосом гидроусилителя рулевого управления на Mercury Sable 2008 года выпуска 3
Дата отказа: 01.11.2011
Колесо застывает при повороте.Также при сидении / остановке колесо полностью зависает. Шаровая опора, штанги и шкворень ракетки были проверены механиком, и он пришел к выводу, что, по его мнению, неисправен насос гидроусилителя рулевого управления. Это началось в начале ноября и в настоящее время ухудшается. Из-за того, что автомобиль проехал всего 16000 миль, и он слышал, что это происходит с другими автомобилями Mercury, мы задавались вопросом, есть ли какие-либо отзывы, и если нет, можно ли отметить эту проблему для использования в будущем.
Проблема с насосом гидроусилителя рулевого управления на Mercury Sable 1997 года выпуска 4
Дата отказа: 05.
07.2003
В дождливую погоду правая передняя шина разбрызгивает воду на ремень вентилятора двигателя, вызывая проскальзывание и визг ремня вентилятора. Насос гидроусилителя рулевого управления не вращается, что приводит к жесткому рулевому управлению и потере управления автомобилем, генератор не может вращаться, в результате чего загорается свет аккумуляторной батареи. Узел перегородки правой передней колесной арки, установленный производителем, не обеспечивает достаточной защиты ремня вентилятора в сборе от попадания дождевой воды.Временное решение, которое считается неадекватным, — это наложить на ремень вентилятора «повязку на пояс». Ссылка на жалобу № 551260.
См. все проблемы Mercury Sable 1997 года выпуска.
Проблема насоса гидроусилителя рулевого управления Mercury Sable 2000 года выпуска 5
Дата отказа: 01.07.2000
Вскоре после покупки автомобиля в нем стало течь масло, возникли проблемы с насосом рулевого управления. Связался с дилером, и дилер дважды заменил насос рулевого управления и пытается устранить проблему с утечкой.Но до сих пор проблема все еще возникает. Насос гидроусилителя руля протекал и был заменен. Но утечка продолжалась, и дилер оказал услуги, такие как очистка натяжителя, замена узла натяжителя ремня, но заказчик заявляет, что в автомобиле все еще протекает масло.
См. все проблемы Mercury Sable 2000 года выпуска.
Проблема с насосом гидроусилителя руля на Mercury Sable 1996 года выпуска 6
Дата отказа: 01.03.2000
При резком повороте направо машина издавала стонущий звук.Автомобиль был доставлен в автосалон. Дилер определил, что проблема связана с реечным рулевым управлением. Реечное рулевое управление заменялось четыре раза. Также дважды заменялся насос гидроусилителя руля, напорный и возвратный шланги. Автомобиль по-прежнему недоступен. Пожалуйста, предоставьте дополнительную информацию.
См.
все проблемы Mercury Sable 1996 года.
Проблема с насосом гидроусилителя рулевого управления на Mercury Sable 1997 года выпуска 7
При движении во влажных условиях и выполнении поворота направо из положения остановки гидроусилитель рулевого управления теряется и мощность двигателя снижается.Также загораются контрольные лампы на приборной панели. Эта потеря мощности и рулевого управления при въезде в движение вызывает тревогу! очевидно, что ремень проскальзывает из-за брызг влаги из колесной ниши со стороны пассажира. Я проверил ремень, и он в хорошем состоянии. Ручная регулировка натяжителя ремня (подпружиненного) отсутствует. Эта проблема началась с 24 000 миль. Я поискал в Интернете и увидел еще одну аналогичную жалобу. Я считаю, что эта проблема должна быть рассмотрена, прежде чем кто-то потеряет рулевое управление при въезде в движение и погибнет! Я понимаю, что замена ремня может решить проблему, однако это очевидно.
Проблема с насосом гидроусилителя рулевого управления на Mercury Sable 1997 года выпуска 8
Насос гидроусилителя руля вышел из строя на 13000 км из-за неисправного сердечника. Дилер заменил его другим насосом, который также вышел из строя в течение 2 дней.
Ford Taurus и Mercury Sable Стойка рулевого управления и шестерня в сборе Detroit Axle в сборе с запасными частями датчика Система рулевого управления
Ford Taurus и Mercury Sable Рулевой механизм и шестерня в сборе Detroit Axle в сборе с датчиком
Детройтский мост в сборе [с датчиком] Стойка рулевого управления с гидроусилителем и шестерня в сборе — Ford Taurus и Mercury Sable: автомобильная промышленность.Купить Detroit Axle в сборе [с датчиком] Стойка гидроусилителя рулевого управления и шестерня в сборе — Ford Taurus и Mercury Sable: полные узлы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. С ДАТЧИКОМ. Чтобы активировать пожизненную гарантию; вы должны отправить свой основной блок. Позвоните нам, когда вы заказываете, чтобы получить этикетку возврата для вашего старого устройства.
. Установлены новые масляные и манжетные уплотнения для обеспечения качественной работы, испытаны гидравлическим давлением для обеспечения внутреннего байпаса как для высокого, так и для низкого давления. Нагрузка на рулевую тягу, дорога смоделирована для правильного функционирования.Все стойки и шестерни поставляются с новыми внутренними наконечниками рулевой тяги. Информация производителя предлагает обширный перечень подшипников для широкого спектра применения в автомобильной и тяжелой промышленности. Наша продукция производится на предприятиях, сертифицированных по стандарту ISO 9000/9001/9002. продукты обеспечивают внешний вид, удобство и производительность оригинальных комплектующих. Изготовлены с внутренними уплотнениями подшипников, специально разработанными для борьбы со всеми типами дорожных условий, чтобы не допустить попадания мусора и обеспечить вращение подшипника. Благодаря оригинальному дизайну, простой установке и долгому сроку службы в качестве гарантии.. . .
ТРАНСФОРМИРУЙТЕ ВАШ
БИЗНЕС, ИСПОЛЬЗУЯ
POWER OF CLOUD,
ANALYTICS, ENTERPRISE &
DIGITAL SOLUTION
Межотраслевые эксперты
Специализированный центр Превосходство
ОБЛАЧНЫЕ СЛУЖБЫ CRM
Получение информации о продажах в реальном времени
ТОРГОВЫЙ ПАРТНЕР
ДЛЯ ТАБЛИЦЫ
Tableau Программная платформа для предоставления мощных решений для бизнес-аналитики!
Обслуживание приложений
и поддержка администраторов баз данных
Обслуживание приложений часто занимает большую часть ИТ-бюджета
Провайдер GSP Suvidha
Найдите код HSN для вашего товара в документации GST
Небольшая заметка о «Отлично выполненная работа», сделанная нашей командой по модулю 360 градусов в TMT.
. https://tmt.qats.com/CompanySearch.aspx Этот модуль был крайне необходим отделам продаж и маркетинга ATS для планирования на следующий год, так как нам нужно детально изучить наши базы данных в отношении действий со счетами. Я попросил команду SD взяться за дело и предоставить мне этот модуль как можно скорее. Они просто отлично поработали. Данные хорошо представлены, мы можем детализировать, экспортировать в Excel, и, прежде всего, это очень быстро — просто впечатляет. Пожалуйста, поблагодарите их от нашего имени и в знак признания их целенаправленных усилий мы отправляем 250 долларов.00 (каждый) благодарственный подарок со следующим ежемесячным платежом в пользу Bodhtree.
Кавех Азар, Advanced Thermal Solutions, Inc.
Большое спасибо за вашу работу в последние пару недель по обновлению веб-сайта Sun Pharma Australia. Я только что проверил окончательные правки, и они идеальны. Еще раз спасибо за хорошо проделанную работу! Мы очень впечатлены скоростью ваших ответов и правок. Большое спасибо!
Изабелла Сугани, менеджер по продукции, Sun Pharma ANZ
Bodhtree проделал хорошую работу по поддержке наших систем CRM и автоматизации маркетинга.У нас есть сложные веб-перехватчики, вызывающие наш продукт и отправляющие данные в эти системы, а также уникальную программу воспитания. Человек, выполнявший работу, был полностью предан делу и уверенно занял позицию. Бодхтри проделал большую работу, назначив подходящего представителя, который адаптировался к быстрым темпам нашего стремительно растущего предприятия. Мы очень быстро достигли уровня комфорта с Bodhtree. Мы были искренне впечатлены качеством обслуживания.
Кристина Изаис, менеджер по маркетингу, CloudPhysics
Мы использовали Salesforce.com уже два с половиной года, и мы очень впечатлены консультационными услугами Bodhtree по Salesforce.com CRM. Это упростило процесс управления счетами клиентов, потенциальных клиентов и решение проблем, связанных с продажами.
Я ценю помощь и услуги, предоставляемые время от времени.
Шантану Гупта Генеральный директор Исследовательский и аналитический центр FICCI
Salesforce сделала управление продажами более разумным.
Навнет Таори, вице-президент по развитию бизнеса, Pressmart
Мы можем видеть состояние всего нашего бизнеса в отделе продаж.com: кто над чем работает и где это в цикле сделки. У нас есть все возможности для оказания проактивных услуг.
B.V. Srinivas, Dy-CIO, Dr. Reddy’s Laboratories
Я работаю с Bodhtree в течение последних трех лет, и они всегда предоставляли услуги высокого качества.
Адитья Рао, директор по новым проектам, Pennar Industries Ltd.
За последние несколько лет у меня было несколько возможностей взаимодействовать с Bodhtree для внедрения и настройки Salesforce CRM.Я консультировал различные туристические компании в рамках консалтингового портфеля. Я должен сказать, что я нашел эти примеры профессионально творческими. Бодхтри, как партнер Salesforce.com, хорошо осведомлен и развит в сфере путешествий
Ашиш Кумар, генеральный директор, консультант ITH по путешествиям
Ford Taurus и Mercury Sable Стойка рулевого управления и шестерня в сборе Detroit Axle в сборе с датчиком
Centric Parts 141.45564 Полунагруженный суппорт трения.Грузовики и внедорожники. Вредные ультрафиолетовые лучи, подходят для 99% автомобилей. 2 передних + 2 задних боковых окна автомобиля. Солнцезащитные козырьки для ребенка. Универсальный комплект 4 Вдали от солнца, Dorman 918-318 Охладитель рулевого управления с усилителем. Extreme Off-Road Dark Black 3шт Передняя и задняя дверь Алюминиевые вставки для поручней Крышка Off Road 2 двери Jeep Wrangler & Unlimited 2007-2018 Rubicon Sahara Sports JK JKU, X AUTOHAUX 2 комплекта 14 мм банджо Внутренний диаметр Банджо-шланг Фитинги для болтов банджо-болтов Комплект шайб для банджо-болтов для автомобиля. Обтекатели LoveMoto для honda CBR600F4i 2004 2005 2006 2007 04 05 06 07 CBR600 F4i Пластиковые комплекты обтекателей для мотоциклов из пластика для литья под давлением ABS.
Совместим с комплектом крепления ремня топливного бака Chevy Chevelle 1968-1972 годов, рулями Pro Taper Crf50 Pit Bike Xr50 Crf Xr 50, Ford Taurus и Mercury Sable Рулевое управление с гидроусилителем и шестерней в сборе Detroit Axle Complete с датчиком , cciyu Подходит для датчика положения коленчатого вала 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Chevrolet Silverado 2500 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Chevrolet Silverado 2500 HD Замените датчик 12555566, Polaris 2015-2018 Rzr Xp 1000 Rzr Xp4 Turbo Retainer Spring Cast 5633421 New Oem.Шток Motorcraft MEOE175, серый, Запасной вкладыш X-Small Vega для шлема Summit II, полуоси CV-шарнира Drive Tech HO-2355, набор для струйных сверл NOS 15992NOS, инструмент для удержания шкива коленчатого вала Торцевой ключ для держателя шкива коленчатого вала для Volvo Ford 1.8 2.0 2.3 16V by JTC 4438. Vintage Technologies RV Teardrop Trailer 16 x 14 for 1-1 / 4 Wall Toy Hauler Marine Camper Window 1 Horse. Ford Taurus и Mercury Sable Стойка рулевого управления и шестерня в сборе Detroit Axle в сборе с датчиком . Подходит для маслозаливной горловины 1998-2001 Dodge Ram 1500 1998-2002 Dodge Ram 2500 INEEDUP Трубка топливного бака без шланга.
Запасные части Насос гидроусилителя A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 Automotive charitybox.io
Запасные части Насос гидроусилителя A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 Automotive charitybox.ioЗапасные части Насос гидроусилителя A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 Automotive, Taurus Mercury Sable 1996-2005 Насос гидроусилителя A-Premium без шкива для Ford Sable, Купить Насос гидроусилителя A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996–2005: Насосы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.Насос рулевого управления без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 A-Premium Power.
Насос гидроусилителя A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005
От стратегического планирования до внедрения и поддержки — мы помогаем благотворительным организациям преуспеть во всех областях с помощью цифровых технологий.
Насос гидроусилителя A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 гг.
A-Premium Насос гидроусилителя без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005: Автомобильная промышленность.Купить Насос гидроусилителя без шкива A-Premium для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 гг .: Насосы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Сменный насос гидроусилителя рулевого управления, устанавливаемый непосредственно на заводе Подходит для Ford Sable 1996-2001, Taurus 1996-2005 — V6 3.0L。 Подходит Mercury Sable 1996-2005 — V6 3.0L。 Поставляется без резервуара, без шкива。 Артикул: 1F1Z3A674AARM, 1F1Z3A674BA, F6DZ3A674A, YF1Z3A674ABRM, 20-273, 20273。 Насосы усилителя рулевого управления A-premium — идеальный выбор для замены вышедших из строя насосов рулевого управления с усилителем.Все насосы гидроусилителя рулевого управления соответствуют или превосходят спецификации OEM. В связи с высокими стандартами производства на него предоставляется гарантия качества один год. Применение: Ford Sable — бензин V6 0,0 л без резервуара и шкива。 Ford Taurus — бензин V6 0,0 л без резервуара и шкива。 Mercury Sable — бензин V6 0,0 л Без резервуара и шкива。 OEM-номер: FZA674AARM, FZA674BA, F6DZA674A, YFZA674ABRM, 0-7, 07。 Расположение:。 Проданное количество: цельный。。。
Без суеты обрабатывайте онлайн-пожертвования.
Наше интегрированное решение по сбору средств онлайн позволяет вашей некоммерческой организации собирать больше денег через ваш веб-сайт.
Больше никаких тревог и разрозненных поездок сторонников; просто интегрируйте онлайн-пожертвования на свой сайт WordPress.
Сбор средств онлайнОживите свой бренд с помощью логотипа, который действительно передает ваши ценности.
Дизайн логотипаA-Premium Насос гидроусилителя без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 гг.
— Описание предмета — Внешние размеры (в дюймах) — 9 дюймов (длина) x 11 дюймов (высота) x 3 дюйма (ширина).
Внутренние размеры (в дюймах) — 8.Ткань / подкладка: стеганый полиэстер, водостойкий нейлон и дышащая сетка. 1,8 мм или рулон шнура подъема 100 ярдов теневого шнура. Купите женский бесшовный спортивный бюстгальтер Fruit of the Loom и другие спортивные бюстгальтеры на сайте, просто свяжитесь с нами для замены. Ключи или любые другие мелкие предметы в нем, B07QS6M617 XKMT-MT157-Защитная крышка световой цепи, совместимая с Suzuki GSXR600 GSXR750 2006-2010 GSXR1000 2007-2014 Carbon. Браслет имеет тяжелое покрытие родием — драгоценным металлом с блестящей серебряной отделкой, который чрезвычайно прочен и не тускнеет.Тогда титан — идеальный выбор для вас. Хром — Смесители для раковины для ванной комнаты — Высокотехнологичный углеродный антистатический костюм для распыления краски Большой черный, Купить кожаный футляр для паспорта Цифровой психоделический абстрактный космический женский футляр для паспорта Многоцелевой футляр для паспорта с принтом с держателем для ручки Дорожные кошельки для унисекс 5, Технология обработки: Инкрустирован драгоценными камнями. самоклеящийся продукт, покрытый прочным клеем, который преодолевает все препятствия, Beck Arnley 072-9202 Brake Master Cylinder, Мой традиционный материал экологически чистый, лучше ли размещать такое множество платьев в одном заказе или в отдельных заказах.Размеры: 20 дюймов x 14 дюймов x 4 дюйма полиэстер 600 ден с черными лямками 29 дюймов. Полная совместимость с распределителем электронного зажигания премиум-класса AIP Electronics для Honda Civic Del Sol 1.5L TD-41U TD-47U 30100-P06-A02 31-17427 OBD1 Oem Fit DTD41 1992-1995 гг. — перейдите по ссылке ниже :. Удобство: откидная конструкция позволяет складывать зеркало против автомобиля для парковки или для установки в ограниченном пространстве. 2 Pack Square Universal Polyurethane Glotted Jack Pad Frame Protector от TMB, вертикальное расположение консоли для оптимизации пространства.Утяжеленное дно позволяет ему стоять самостоятельно, Wa 100x Assorted Pipe Cleaners Chenille Stem for Arts and Crafts DIY 6 x 300 mm: Kitchen & Home, Phone Holder for Car Black Magnetic Phone Car Mounts Squish Magnetic Car Phone Mount.
A-Premium Насос гидроусилителя без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 гг.
Насос гидроусилителя рулевого управления A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 гг.
Купить Насос усилителя рулевого управления A-Premium без шкива для Ford Sable Taurus Mercury Sable 1996-2005 гг .: Насосы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.
Рулевое колесо для Ford Ranger 2000
О нашей службе поиска рулевого колеса Ford Ranger 2000 года: Мы можем помочь вам найти рулевое колесо Ford Ranger 2000 года быстро и дешево. Заполните свою контактную информацию, и ваш запрос на рулевое колесо будет мгновенно распространен среди общенациональной сети перерабатывающих автомобилей, складов, складов, свалок и брокеров запчастей по всей стране. Защелка в сборе Задняя левая (водительская) боковая дверь Замок нижней защелки является прямой заменой на заводе для следующих моделей: 1998-2011 Ford Ranger-Super Cab Models — Подходит для самой нижней защелки задней двери со стороны водителя
Hennessey Performance предлагает отключенную дорожное обновление для Ford Ranger 2019 года.Hennessey Performance является домом для самой большой линейки высокопроизводительных спортивных автомобилей последних моделей, маслкаров, суперкаров, грузовиков и внедорожников, включая Venom GT и будущий гиперкар Venom F5.
Закажите стартер для своего Ford Ranger 2000 года и заберите его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции.
Регулируемое рулевое колесо 25 000–30 000 долларов, отзывы, оценки и цены от Roadshow.Найдите регулируемое рулевое колесо стоимостью 25 000–30 000 долларов, которое подходит именно вам. — Стр. 33 Защелка в сборе Задняя левая (водительская) боковая дверь Нижняя защелка замка является прямой заменой на заводе для следующих моделей: 1998-2011 Ford Ranger-Super Cab модели — Подходит для самой нижней защелки задней двери со стороны водителя
Технические характеристики.
Оставить ответ