Главное реле на калине: Предохранители и реле системы управления двигателем

ᐅ Схема предохранителей и реле Лада Калина (2004-2013)

№	А	Функция/компонент
F1	10	Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	10	Выключатель аварийной сигнализации
F4	20	Стеклоочиститель
F5	25	Отопитель Блок управления электроусилителем Омыватель ветрового стекла
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Выключатель и лампы сигналов торможения Освещение салона
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	5	Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре Лампа освещения вещевого ящика
F10	5	Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов Лампы освещения номерного знака
F11	7,5	Задний противотуманный фонарь
F11	7. 5	Блок управления иммобилизатором
F12	7,5	Лампа ближнего света (правая блок-фара) Мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13	7,5	Лампа ближнего света (левая блок-фара) Мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14	10	Лампа дальнего света (правая блок-фара) Сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15	10	Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16	10	Правая противотуманная фара
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	15	Обогрев сидений
F19	10	Электрические цепи АБС
F20	15	Прикуриватель
F21	10	Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22	15	Блок управления охранной сигнализацией
F23	—	Блок управления электроусилителем рулевого управления
F24	—	Резерв
F25	—	Резерв
F26	25	Электрические цепи АБС (опция)
F27	5	Запасной
F28	7,5	Запасной
F29	10	Запасной
F30	20	Запасной
F31	50	Электроусилитель руля
F32	50	Резерв, АБС
Реле
К1		Реле омывателя блок-фар
К2		Реле стеклоподъемников
К3		Реле стартера
К4		Дополнительное реле
К5		Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К6		Реле очистителя ветрового стекла
К7		Реле дальнего света блок-фар
К8		Реле звукового сигнала
К9		Реле противотуманных фар
К10		Реле обогрева заднего стекла
К11		Реле подогрева сидений
К12		—

Предохранители и реле Лада Калина 2 со схемами блоков и описанием назначения

F1	15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем
F2	30А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни
F3	15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F3	10А Стандарт: Аварийная сигнализация
F4	15А Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5А Клемма 15 приборов
F6	7,5А Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
F7	7,5А Клапан продувки адсорбера, Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления, Датчик фаз, Датчики концентрации кислорода
F8	7,5А Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв
F9	5А Габаритные огни правого борта
F10	5А Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника, Плафон освещения вещевого ящика
F11	5А Задние противотуманные огни
F12	10А Ближний свет, правая фара, Электро корректор правой фары
F13	10А Ближний свет, левая фара, Электро корректор левой фары
F14	15А Прикуриватель в багажнике
F15	10А Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16	5А Норма, Люкс: Модуль двери водителя, Стандарт: Резерв
F17	Резерв
F18	Резерв
F19	20А Стандарт: Блокировка двери, Норма, Люкс: Резерв
F20	Резерв
F21	10А Дальний свет, правая фара
F22	10А Дальний свет, левая фара
F23	10А Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F24	10А Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F25	15А Обогрев передних сидений
F26	5А Блок управления АБС
F27	15А Прикуриватель
F28	15А Топливный насос
F29	20А Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла, Омыватель ветрового стекла
F30	Резерв
F31	7,5А Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв
F32	7,5А Сигнал торможения, Плафон освещения салона
F33	25А Блок управления АБС
F34	5А Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Стандарт: Резерв
F36	10А Звуковой сигнал
F37	10А Мультимедийная система
F38	Резерв
F39	Резерв
F40	Резерв
F41	Резерв
F42	30А Стандарт: Электро стеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв
F43	50А Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв
F44	30А Электро вентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс)
F45	25А Обогреватель заднего стекла
F46	Резерв

Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя

Плавкие предохранители и реле топливного насоса  и вентилятора охлаждения двигателя находятся не в основном блоке, а в дополнительном. Более того, их даже два. Один из них находится под крышкой возле рычага КПП, чуть ниже пепельницы. Открыть ее можно, просто поддев плоской отверткой:

Рассмотрим более детально, как все это выглядит и какой элемент за работу какого прибора отвечает:

Цифры на картинке соответствуют приведенной ниже нумерации:

1. Силовая цепь главного реле
2. Топливный насос
3. Цепь постоянного питания ЭБУ
4. Разъем для диагностики ЭСУД

При выходе из строя одного их предохранителей, вынимаем его пинцетом и вставляем новый. Аккумуляторную батарею необходимо отключить на время проведения этих работ.

Второй дополнительный блок предохранителей и реле находится с правой стороны панели прибором в самом низу около воздуховода печки, под крышкой. Наглядно смотрите ниже на фото:

Сначала откручиваем шуруп, который находится в самом пром углу, а затем снимаем эту крышку полностью.

Теперь, чтобы снять этот блок реле, нам понадобится рожковый или торцовый ключ на 10.

После этого отводим в сторону провода и вынимаем аккуратно весь блок с реле и предохранителем. Вынимать его достаточно неудобно, так как будут мешаться довольно объемные жгуты проводов. Вот так он выглядит после снятия:

Теперь рассмотрим более подробно данный монтажный блок:

1. Включение вентилятора охлаждения двигателя (низкая скорость)
2. Главное реле
3. включение вентилятора охлаждения двигателя (высокая скорость)
4. предохранитель вентилятора
5. реле включения топливного насоса

При выходе из строя одного из вышеприведенных элементов, вынимаем сгоревший и ставим на его место новый. Ставим обратно все в обратной последовательности.

Не включается главное реле ваз 2110

Три причины, при которых главное реле автомобиля не включаетсят.

В данном материале речь идёт об автомобиле с инжектороным двигателем. Допустим, происходит следующее, вы включаете зажигание, в результате на соединённый с ним вывод контроллёра начинает поступать электрический ток. Одновременно должно включиться и главное реле, после чего электропитание начнёт поступать согласно электрической схеме на другие потребляющие его объекты. Но, главное реле не включается…

Последствия этой неисправности всегда заметны. Двигатель просто в такой ситуации не заводиться потому, что не подаётся электропитание ни к его форсункам, ни к системе зажигания, ни к тому реле, которое обеспечивает работу бензонасоса и так далее.

Обычно, у большинства модификаций автомобилей ВАЗ, главное реле находится примерно там же, где расположены предохранители и реле охлаждающего радиатор вентилятора и бензонасоса, то есть, в салоне, на полке, находящейся справа под панелью управления, ближе к месту пассажира. Чтобы найти главное реле у автомобиля ГАЗ придётся открыть капот и опустить взгляд на переднюю стеку салона напротив пассажирского кресла.

Итак, рассмотрим ситуацию, при которой вы включили зажигание, но звука, которым сопровождается включение реле, не услышали. Значит, первое, что вам необходимо сделать, это убедиться, что электрический ток присутствует на контактах, соответствующих этому реле – №№ 85 – 86.

Для этого вам необходимо воспользоваться контрольной лампой, потребляющей не более 0,25А, соединённой с «минусом», которая при включённом зажигании должна загореться. Если в результате тестирования, вы обнаружите, что света в контрольной лампочке нет, то это значит, что к главному реле электрический ток не подаётся.

Причины неисправности могут быть следующие:

Во-первых, — нарушен контакт, между главным реле и его колодницей.
Во-вторых, — нарушена целостность проводки на участке между контролёром и реле или между «минусом» и корпусом мотора. Если проводка окажется в порядке, то ищите третью причину.
В третьих,- вышел из строя контролёр. Для автомобилей ГАЗ — это очень типичная неисправность, когда в результате попадания влаги или в результате обрыва отрицательного провода, контролёр перестаёт работать.

Теперь рассмотрим другую ситуацию, при которой вы включили зажигание и услышали характерный звук, которым сопровождается запуск реле в действие, но этого по факту не происходит. В этом случае проверьте наличие электропитания на контактах № 30 и №87.

Причины неисправности могут быть следующие:

Во-первых, если после тестирования контрольной лампой, одна клемма которой соединена с «минусом», а вторая коснулась разъёма № 87, свет в лампочке не загорелся, значит, причиной сбоя может служить отживший своё предохранитель или прохудившаяся проводка.
Во-вторых, если контакт клеммы лампы с разъёмом № 87 зажигает лампочку, а с разъёмом № 30 – нет, то причина неисправности в самом реле. Возможно, его контакты уже перегорели, и оно нуждается в замене. В разных модификациях ВАЗ старое реле можно заменить любым другим, имеющемся на монтажном блоке, будь-то реле поворотов или других световых сигналов.

Есть ещё одна причина, при которой главное реле может не сработать при включении зажигания, но к поломке это не имеет отношения.
Дело, в данном случае заключаться, в схеме подключения противоугонной системы, которая предусматривает блокировку электрической цепи во многих подозрительных, по мнению установленной программой защиты, ситуациях. Возможно, в системе появился сбой, а возможно в период вашего отсутствия, кто-то потревожил систему, и она включила блокировку, поэтому главное реле не сработало.

Предохранители и реле Лада Гранта.

Предохранители и реле Лада Гранта.

Схема Лада Гранта.

Плавкие предохранители и реле включения электрооборудования установлены в монтажном блоке. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей и реле:

1 — реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя, К1;

2 — реле включения дальнего света фар, К7;

3 — реле включения звукового сигнала, К8;

4 —реле включения стеклоподъемников дверей, К2;

5 — реле стартера К3;

6 — реле включения дальнего света фар, К7;

7 — дополнительное реле, К15/1;

8 — реле включения обогрева заднего стекла, К10;

9 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5;

10 — главное реле системы управления двигателем, К11; 

11 — реле включения стеклоочистителя, К6; 

12 — реле включения топливного насоса, К12;

13 — пинцет для извлечения предохранителей;

14 — пинцет для извлечения реле;

15 — запасные предохранители F27– F30;

16 — рабочие предохранители F1–F26.

Примечание.  На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от блока могут быть установлены дополнительные реле.

Применяемость и назначение реле монтажного блока.

№	Обозначение	Назначение
K1	2110-3747210-31	Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
K2	2110-3747210-31	Реле включения блокировки дверей
K3	2110-3747210-11	Дополнительное реле стартера
K4 (40 A)	2170-3747310-00	Дополнительное реле
K5	1117-3747010-00	Реле – прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K6	2114-3747710-00	Реле стеклоочистителя
K7	1119-3747210-10	Реле включения дальнего света фар
K8	1119-3747210-10	Реле звукового сигнала
K9	1119-3747210-10	Реле включения ближнего света фар
K10	1119-3747210-10	Реле включения обогрева заднего стекла
K11	1119-3747210-10	Реле главное
K12	1119-3747210-10	Реле топливного насоса

Предохранители и защищаемые цепи.

№	Ток, А	Защищаемые цепи
F1	15	Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	15	Аварийная сигнализация
F4	20	Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5	7,5	Реле (клемма 15)
F6	7,5	Фонарь заднего хода
F7	7,5	Электронный блок управления двигателем
F8	25	Обогрев заднего стекла
F9	5	Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля
F10	5	Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля
F11	5	Фонарь заднего противотуманного света
F12	7,5	Лампа ближнего света правой блок-фары
F13	7,5	Лампа ближнего света левой блок-фары
F14	10	Лампа дальнего света правой блок-фары
F15	10	Лампа дальнего света левой блок-фары
F16		Резерв
F17		Резерв
F18		Резерв
F19		Резерв
F20	15	Звуковой сигнал, прикуриватель, замок ба­гажного отделения, диагностический разъем
F21	15	Топливный насос
F22	15	Блок дистанционного управления централь­ным замком
F23	10	Лампы дневных ходовых огней
F24		Резерв
F25	10	Плафон освещения салона, сигналы торможения
F26		Резерв
F27		Запасной
F28		Запасной
F29		Запасной
F30		Запасной
F31		Резерв
F32	30	Электроусилитель рулевого управления*, климатическая установка

Примечание. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

* Устанавливается на часть автомобилей.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Где находится реле стартера на калине

Где находится реле стартера на Лада Калина: фото, видео Автомобиль: Лада Калина. Спрашивает: Смирнов Виталий. Суть вопроса: стартер молчит, грешу на реле стартера, где оно находится? Добрый день, сегодня с утра пришёл к машине и не смог её завести. Стартер вообще молчит и не хочет никак реагировать. Я уже проверил все под капотом, никаких повреждений на проводах нет, а также с аккумуляторной батареей всё в порядке. Думаю, что может неисправно реле стартера, но не знаю где оно расположено, подскажите. Диагностика стартера Самый простой вариант заключается в прямом запуске стартера. Откройте капот и замкните стартер отвёрткой. Реле стартера находится в монтажном блоке Получен доступ к блоку предохранителей Найти реле стартера очень просто, он находится в монтажном блоке предохранителей с левой стороны от рулевой колонки, на крышке которой смонтированы регуляторы подсветки панели приборов и направления пучка света фар. The following two tabs change content below. Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками! Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с АКБ. Устанавливая новое реле, убедитесь в его соответствии с номинальными значениями величины тока, которые указаны на корпусе реле. После замены После установки новых элементов, проверяем всё на работоспособность и ставим крышку блока предохранителей на место. carfrance.ru Схема предохранителей и реле Лада Калина (2004-2013) № А Функция/компонент F1 10 Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов F2 30 Электростеклоподъемники F3 10 Выключатель аварийной сигнализации F4 20 Стеклоочиститель F5 25 Отопитель Блок управления электроусилителем Омыватель ветрового стекла F6 20 Звуковой сигнал F7 10 Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Выключатель и лампы сигналов торможения Освещение салона F8 20 Обогрев заднего стекла F9 5 Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре Лампа освещения вещевого ящика F10 5 Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов Лампы освещения номерного знака F11 7,5 Задний противотуманный фонарь F11 7. 5 Блок управления иммобилизатором F12 7,5 Лампа ближнего света (правая блок-фара) Мотор-редуктор корректора света правой блок-фары F13 7,5 Лампа ближнего света (левая блок-фара) Мотор-редуктор корректора света левой блок-фары F14 10 Лампа дальнего света (правая блок-фара) Сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов F15 10 Лампа дальнего света (левая блок-фара) F16 10 Правая противотуманная фара F17 10 Левая противотуманная фара F18 15 Обогрев сидений F19 10 Электрические цепи АБС F20 15 Прикуриватель F21 10 Цепь блокировки заднего хода коробки передач F22 15 Блок управления охранной сигнализацией F23 — Блок управления электроусилителем рулевого управления F24 — Резерв F25 — Резерв F26 25 Электрические цепи АБС (опция) F27 5 Запасной F28 7,5 Запасной F29 10 Запасной F30 20 Запасной F31 50 Электроусилитель руля F32 50 Резерв, АБС Реле К1 Реле омывателя блок-фар К2 Реле стеклоподъемников К3 Реле стартера К4 Дополнительное реле К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К6 Реле очистителя ветрового стекла К7 Реле дальнего света блок-фар К8 Реле звукового сигнала К9 Реле противотуманных фар К10 Реле обогрева заднего стекла К11 Реле подогрева сидений К12 — knigaproavto. ru где находится и где искать Стартер не подает признаков жизни, и машину просто невозможно завести. Вы включаете зажигание, поворачиваете ключ, а двигатель молчит? В этом случае нужно исключить самые очевидные причины поломки. Поэтому проверяем проводку и состояние аккумуляторной батареи. Если с ними все в порядке, то неисправность следует искать в реле стартера. К сожалению, далеко не каждый автолюбитель знает, где оно расположено. Расположение реле стартера Реле стартера располагается в монтажном блоке предохранителей. Он, в свою очередь, находится слева от рулевой колонки.   Чтобы заменить реле, выполняем следующие действия: Снимаем с АКБ минусовую клемму. Снять клемму которая отмечена стрелочкой. Демонтируем защитную пластиковую крышку блока предохранителей. Для этого аккуратно поддеваем её и опускаем вниз. Схема расположения реле нанесена на внутреннюю сторону крышки. Здесь присутствует информация и об их назначении. Расшифровка монтажного блока, больше похожа на шифровку! Реле стартера в Ладе Калина установлено на месте К3. Чтобы извлечь его, воспользуйтесь специальными зажимами, но можно доставать и руками. Реле стартера отмечено стрелочкой. Если вы решили заменить реле, убедитесь в том, что новый компонент соответствует значениям величины тока, которые указываются на корпусе. korean-car.ru Предохранители и реле для Lada Kalina Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…   Монтажный блок предохранителей и реле Lada Kalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:  Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открыва­ем крышку самого монтажного блока. Вот сам блок.   Ниже схема расположения предохранителей Lada Kalina. Назначение предохранителей Kalina в блоке салона авто: № реле Наименование реле 1, К1 Место установки реле включе­ния стеклоочистителя фар 2, К7 Реле включения дальнего света фар 3, К8 Реле включения звукового сигнала 4, К2 Реле включения стеклоподъемни­ков дверей 5, К9 Место установки реле включения противотуманных фар 6 Реле стартера 7, К10 Реле вклю­чения обогрева заднего стекла 8, К4 Дополнительное реле 9, К11 Реле включения подогрева сидений 10, К5 Реле включения указателей пово­рота и аварийной сигнализации 11, К12  Место установки резервного реле 12, К6 Реле включения стеклоочис­тителя и стеклоомывателя ветрового стекла, 13 Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким кор­пусом 14 Пинцет для извлечения реле 15 Запасные предохранители; 16, F28 Ме­сто установки предохранителя АБС 17, F27 Предохранитель электроусилителя рулевого управления 18, F1- F26 Предохранители Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Lada Kalina: № предохранителя Ток, А Расшифровка F1 10 Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выклю­чатель аварийной сигнализации) F2 30 Электростеклоподъемники F3 10 Аварийная сигнализация F4 20 Стеклоочиститель и стеклоомыватель F5 25 Электровентилятор отопителя, блок управ­ления электроусилителем рулевого управ­ления, предохранитель печки F6 20 Звуковой сигнал F7 10 Щиток приборов, лампы освещения салона F8 20 Обогрев заднего стекла F9 5 Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля F10 5 Лампы габаритного света с левой стороны авто F11 7,5 Блок управления иммобилайзером F12 7,5 Лампа ближнего света правой блок-фары F13 7,5 Лампа ближнего света левой блок-фары   № Ток, А Защищаемые цепи F14 10 Лампа дальнего света правой блок-фары F15 10 Лампа дальнего света левой блок-фары F16 10 Противотуманная фара* F17 10 Противотуманная фара* F18 15 Подогрев сидений* F19 10 АБС* F20 15 Предохранитель прикуривателя машины F21 10 Соленоид блокировки передачи заднего хода F22 15 Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля F23 Блок управления электроусилителем рулево­го управления F24 Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina) F25 Резерв (контроллер электропакета) F26 Резерв (АБС) F27 (F31) 50 Электроусилитель рулевого управления F28 50* Резерв, АБС В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока. Предохранители и реле системы управления мотором Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке тун­неля пола. Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли. Ниже фото расположения предохранителей и ко­лодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола Расшифровка: Обозначение на изображении Сила тока, А Защищаемые цепи F1 15 Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания) F2 15 Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины. F3 15 Электронный блок управления (цепи постоянного питания) Реле от системы находятся в блоке, установленном под централь­ной консолью. В блок так же дополнитель­но встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели: Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок   Обозначение блока реле системы управления мотором: № реле Наименование реле 1 Реле включения топливного насо­са 2 Предохранитель электровенти­лятора системы охлаждения (50А) 3 Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость) 4 Главное реле 5 Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость) Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс». Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей   Обозначение на схемах: № Расшифровка 1, 2, 3, 4 Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего 5, 6 Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего 7 Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока 8 Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего 9 Модуль управления светотехникой 10 Выключатель зажигания 11 Переключатель режимов бортового компьютера 12 Переключатель стеклоочистителей 13 Выключатель звукового сигнала 14 Переключатель световой сигнализации 15 Комбинация приборов 16 Датчик температуры испарителя 17 Датчик температуры воздуха салона 18 Выключатель кондиционера 19 Контроллер системы автоматического управления климатической установкой 20 Моторедуктор заслонки отопителя 21 Выключатель обогрева заднего стекла 22 Выключатель аварийной сигнализации 23 Выключатель сигнала торможения 24 Прикуриватель 25 Блок управления электроусилителем 26, 27 Колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату 28 Лампа подсветки табло управления отопителем 29 Осветитель 30 Монтажный блок К3 Дополнительное реле стартеров К4 Дополнительное реле К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К6 Реле стеклоочистителя К7 Реле включения дальнего света фар К8 Реле звукового сигнала К9 Реле включения противотуманных фар К10 Реле включения обогрева заднего стекла К11 Реле электрообогрева сидений К12 Реле включения муфты компрессора кондиционера 31 Переключатель электродвигателя отопителя 32 Электродвигатель отопителя 33 Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя 34 Плафон освещения вещевого ящика 35 Выключатель освещения вещевого ящика 36 Блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6 37 Модуль надувной подушки безопасности водителя 38 Модуль надувной подушки безопасности пассажира 39,40 Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания Жгут проводов системы зажигания Расшифровка и описание схемы: № Расшифровка 1 Датчик контрольной лампы давления масла 2 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 3 Блок предохранителей дополнительный 4 Предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей 5 Реле электробензонасоса 6 Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 7 Реле зажигания 8 Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя 9 Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя 10 Электровентилятор системы охлаждения двигателя 11 Датчик положения дроссельной заслонки 12 Регулятор холостого хода 13 Датчик температуры охлаждающей жидкости 14 Колодка диагностики 15 Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели 16 Электромагнитный клапан продувки адсорбера 17 Датчик скорости 18 Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели2 19 Датчик массового расхода воздуха 20 Датчик положения коленчатого вала 21 Датчик кислорода 22 Контроллер 23 Датчик неровной дороги 24 Датчик кислорода диагностический 25 Колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания 26 Катушки зажигания 27 Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания 28 Свечи зажигания 29 Форсунки 30 Резистор 31 Датчик давления системы кондиционирования воздуха 32 Колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок 33 Датчик фаз 34 Датчик детонации СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…: LADA GRANTA LADA KALINA 2 LADA LARGUS LADA PRIORA LADA VESTA ВАЗ 2104, 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2107, 21047  ВАЗ 2108, 2109, 21099 ВАЗ 2110, 2111, 2112 ВАЗ 2113, 2114, 2115 ВАЗ 2121, 21213, 21214 base-ex. com где находится реле стартера, бензонасоса Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения. Схема блока предохранителей Лада Калина Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года. С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами. В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку. Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы. Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации. Номер предохранителя Сила тока, амперы Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт» В комплектации «Норма» и «Люкс» F1 15 Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором F2 10/30 Дневные фары Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя. F3 10/15 Аварийная сигнализация Питание контроллера АКП, Привод управления АКП. F4 15 Контроллер системы надувных подушек безопасности F5 7,5 Клемма 15 приборов F6 7,5 Свет заднего хода Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач F7 7,5 Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК. F8 7,5 Указатели поворота Резервный F9 5 Габаритные огни правого борта. F10 5 Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика. F11 5 Задние ПТФ. F12 10 Ближний свет и питание электрокорректора правого борта. F13 10 Ближний свет и питание электрокорректора левого борта. F14 14 Резервный F15 10 Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла F16 5 Резервный Модуль двери водителя F17 Резервный Резервный F18 Резервный Резервный F19 20 Блокировка двери Резервный F20 Резервный F21 10 Правая фара дальнего света F22 10 Левая фара дальнего света F23 10 Резервный Правая противотуманная фара F24 10 Резервный Левая противотуманная фара F25 15 Обогрев передних сидений F26 5 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F27 15 Прикуриватель F28 15 Топливный насос F29 20 Омыватель ветрового стекла Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники F30 Резервный F31 7,2 Резервный Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой F32 7,5 Сигналы торможения, Плафон освещения салона F33 25 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F34 5 Комбинация приборов, Диагностический разъем F35 10 Резервный Центральный блок кузовной электроники F36 10 Звуковой сигнал F37 10 Радиоаппарат/Мультимедийная система F38 Резервный F39 Резервный F40 Резервный F41 Резервный F42 Электростеклоподъемники Резервный F43 50 Резервный Контроллер АМТ F44 30 Электровентилятор отопителя Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой F45 25 Обогрев заднего стекла F46 Резервный Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два. В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так. Номер предохранителя Сила тока, ампер Защищаемые цепи F1 15 Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер управления мотором Форсунки цилиндров Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов) F2 7,5 Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов) Клапан продува адсорбера Датчики кислорода Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов) Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126) Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ) Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6) F3 5 Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости F4 15 Контроллер управления системой надувных подушек безопасности F5 7,5 Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач Разгрузочное реле выключателя зажигания К1 Реле обогрева заднего стекла К6 Реле обогрева сидений К13 (ОВИ) Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ) Реле топливного насоса К12 Контроллер управления мотором Аудиосистема Контроллер электроусилителя рулевого управления Переключатель стеклоочистителя Центральный блок кузовной электроники (ОВИ) Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) Выключатель педали тормоза Комбинация приборов Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ) Выключатель блокировки двери водителя Выключатель кондиционера (ОВИ) Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ) Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ) Контроллер АМТ (ОВИ) Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6) F6 7,5 Свет заднего хода Указатели поворота Блок управления системой парковки (ОВИ) F7 10 Дальний свет правого борта F8 10 Дальний свет левого борта F9 5 Габаритные огни правого борта F10 5 Габаритные огни левого борта Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Подсветка приборов и клавиш F11 5 Задние противотуманные огни F12 10 Ближний свет правого борта F13 10 Ближний свет левого борта Регулятор электрокорректора фар (ОВИ) F14 20 Центральный блок кузовной электроники: (Очиститель ветрового стекла) (ОВИ) Омыватель ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Подрулевой переключатель стеклоочистителей F15 10 Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла F16 Резервный F17 Резервный F18 Резервный F19 Резервный F20 Резервный F21 15 Электродвигатель топливного насоса F22 7,5 Выключатель сигнала торможения Сигналы торможения Дополнительный сигнал торможения Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости Контроллер АМТ (ОВИ) F23 5 Комбинация приборов Диагностический разъем F24 10 Реле звукового сигнала К8 Звуковой сигнал F25 15 Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне F26 5 Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» F27 10 Противотуманная фара правого борта (ОВИ) F28 10 Противотуманная фара левого борта (ОВИ) F29 15 Обогрев передних сидений (ОВИ) F30 10 Аудиосистема F31 10 Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ) F32 30 Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ) F33 5 Модуль двери водителя F34 7,5 Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ) F35 15 Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ) Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ) F36 15 Аварийная сигнализация F37 15 Выключатель привода замка багажника Блок управления системой блокировки дверей 5 Выключатель привода замка багажника F38 10 Дневные фары F39 15 Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике F40 10 К разъему светотехники прицепа F41 50 Обогрев ветрового стекла (ОВИ) F42 30 Обогрев наружных зеркал (ОВИ) Обогрев заднего стекла F43 50 Контроллер АМТ (ОВИ) F44 30 Электровентилятор отопителя Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ)) F45 30 Электростеклоподъемники передних дверей F46 Резервный Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины. Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним. В первом случае перечень выглядит так: Номер предохранителя Сила тока, ампер Защищаемые цепи FF1 50 Обогреватель ветрового стекла FF2 60 Генератор FF3 60 Генератор FF4 30 (с кондиционером — 40) Электровентилятор охлаждения радиатора FF5 50 Электромеханический усилитель рулевого управления FF6 40 Блок управления антиблокировочной системой тормозов Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так: Номер предохранителя Сила тока, ампер Защищаемая цепь FF1 60 Генератор FF2 60 Генератор FF3 30 Электровентилятор охлаждения радиатора 40 Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) FF4 40 Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости FF5 25 Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости FF6 50 Контроллер электроусилителя рулевого управления Подробнее о предохранителях Kalina можно узнать из видео. Расположение реле Лада Калина Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют. Номер реле Сила тока, ампер Назначение в комплектации «Стандарт» Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс» К1 50 Разгрузочное реле К2 30 Дополнительное реле стартера К3 30/40 Реле стеклоочистителя Реле электровентилятора охлаждения радиатора К4 30 Реле электровентилятора охлаждения радиатора К5 30 Реле указателей поворота Реле муфты компрессора кондиционера К6 30 Реле электростеклоподъемников Реле обогрева заднего стекла К7 20 Реле дальнего света фар К8 20 Реле звукового сигнала К9 20 Реле ближнего света фар К10 20 Резервный Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) К11 20 Главное реле ЭСУД К12 20 Реле топливного насоса К13 20 Реле обогрева сидений К14 30/70 Реле аварийной сигнализации Реле обогрева ветрового стекла К15 30 Реле обогрева заднего стекла — К16 30 Реле аварийной сигнализации дополнительное — Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле: Номер реле Сила тока, ампер Назначение реле K1 50 Разгрузочное реле выключателя зажигания K2 30 Дополнительное реле стартера K3 30 Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска K4 30 Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ) K5 30 Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ) K6 30 Реле обогрева заднего стекла K7 20 Реле дальнего света фар K8 20 Реле звукового сигнала K9 20 Реле ближнего света фар K10 20 Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) K11 20 Главное реле ЭСУД K12 20 Реле топливного насоса K13 20 Реле обогрева сидений (ОВИ) K14 70 Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ)) K15 20 Реле включения аварийной сигнализации K16 30 Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ) K17 30 Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска K18 30 Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ) Где находится реле стартера Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели. Расположение реле бензонасоса Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12. Расположение реле вентилятора Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки. Расположение реле поворотов За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины. Расположение реле дворников Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей. Заключение Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства. Знание положения реле и предохранителей дает автовладельцу возможность быстро избавляться от многих поломок и проводить эффективную диагностику транспортного средства собственными силами. rus-avtomir.ru Блок предохранителей Калины Проблемы с электрикой Калины встречаются также как и у любого другого автомобиля. Выяснять причины неисправностей принято с проверки предохранителей и реле. Монтажный блок Калины Монтажный блок реле и предохра­нителей располагается слева от рулевой колонки на панели прибо­ров.  Перед заменой реле или предохраните­лей обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Предохранители монтажного блока Обозначение предохранителя (номинальный ток. А) Защищаемые элементы F1(10) Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели ком­бинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов F2 (30) Цепи электростеклоподъемников F3 (10) Цепи аварийной сигнализации F4 (20) Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла F5 (25) Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла F6 (20) Звуковой сигнал F7 (10) Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключа­тель и лампы сигналов торможения, освещение салона F8 (20) Элемент обогрева заднего стекла F9 (5) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика F10 (5) Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнали­затор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освеще­ния номерного знака F11 (7,5) Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях F12 (7,5) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары F13 (7,5) Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары F14 (10) Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов F15 (10) Лампа дальнего света (левая блок-фара) F16, 17 (10) Лампы противотуманных фар (опция) F18 (15) Элементы подогрева сидений (опция) F19 (10) Электрические цепи АБС (опция) F20 (15) Нагревательный элемент прикуривателя F21(10) Цепь блокировки заднего хода коробки передач F22 (15) Блок управления охранной сигнализацией F23 Резерв F24 Резерв F25 Резерв F26 (25) Электрические цепи АБС (опция) F27 (5) Запасной F28 (7,5) Запасной F29 (10) Запасной F30 (20) Запасной F31(50) Электроусилитель руля Реле монтажного блока Обозначение Наименование Запитываемые потребители К1 (опция) Реле омывателя блок-фар Элетродвигатель омывателя блок-фар К2 Реле стеклоподъемников Электродвигатели стеклоподъемников КЗ Реле стартера Тяговое реле стартера К4 Дополнительное реле Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации К6 Реле очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла К7 Реле дальнего света блок-фар Лампы дальнего света блок-фар К8 Реле звукового сигнала Звуковой сигнал К9 (опция) Реле противотуманных фар Лампы противотуманных фар К10 Реле обогрева заднего стекла Элемент обогрева заднего стекла К11 (опция) Реле подогрева сидений Элементы подогрева сидений К12 (резерв) — — Основной блок предохранителей Лада Калина Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, которые располагаются под крышкой в облицовке туннеля пола. Чтобы снять крышку с центральной консоли нужно подцепить ее плоской отверткой. Предохранители и диагностический разъем системы управления двигателем: диагностический разъем; предохранитель силовой цепи главного реле; предохранитель силовой цепи реле электробензонасоса; предохранитель цепи постоянного питания контроллера Дополнительный монтажный блок Лада Калина Блок реле системы управления расположен под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Чтобы его достать следует снять правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем: Отвернуть гайку крепления блока реле, используя торцевой ключ. Потянуть за планку. Вывести блок реле системы из под консоли. Блок реле системы управления: реле электровентилятора системы охлаждения; реле электробензонасоса; предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения; главное реле Внимание: Новое реле или предохра­нитель следует устанавли­вать вместо вышедшего из строя только после опреде­ления и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандарт­ные предохранители, рассчи­танные на определенную ве­личину номинального тока. Применение са­модельных предохранителей или предохранителей увели­ченного номинала может при­вести к выходу из строя эле­ментов электрооборудования, а возможно, и к пожару. Ключевые слова: Похожие материалы xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai Схема предохранителей и реле Лада Калина 2 № А Защищаемые цепи F1 15 Катушки зажигания Форсунки Контроллер системы управления двигателем F2 30 Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Модуль двери водителя F2 10 Стандарт: Дневные ходовые огни F3 15 Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач Привод управления автоматической коробкой переключения передач F3 10 Стандарт: Аварийная сигнализация F4 15 Контроллер системы надувных подушек безопасности F5 7,5 Клемма 15 приборов F6 7,5 Свет заднего хода Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс) F7 7,5 Клапан продувки адсорбера Датчик массового расхода воздуха/датчик давления Датчик фаз Датчики концентрации кислорода F8 7. 5 Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв F9 5 Габаритные огни правого борта F10 5 Габаритные огни левого борта Подсветка приборов и клавиш Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Плафон освещения вещевого ящика F11 5 Задние противотуманные огни F12 10 Ближний свет, правая фара Электрокорректор правой фары F13 10 Ближний свет, левая фара Электрокорректор левой фары F14 — Резерв F15 10 Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла F16 5 Норма, Люкс: Модуль двери водителя Стандарт: Резерв F17 — Резерв F18 — Резерв F19 20 Стандарт: Блокировка двери Норма, Люкс: Резерв F20 — Резерв F21 10 Дальний свет, правая фара F22 10 Дальний свет, левая фара F23 10 Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв F24 10 Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв F25 15 Обогрев передних сидений F26 5 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F27 15 Прикуриватель F28 15 Топливный насос F29 20 Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла Омыватель ветрового стекла F30 — Резерв F31 7,5 Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв F32 7,5 Сигнал торможения Плафон освещения салона F33 25 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F34 5 Комбинация приборов Диагностический разъем F35 10 Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма, Люкс: Резерв Стандарт: Резерв F36 10 Звуковой сигнал F37 10 Мультимедийная система F38 — Резерв F39 — Резерв F40 — Резерв F41 — Резерв F42 30 Стандарт: Электростеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв F43 50 Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв F44 30 Электровентилятор отопителя Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс) F45 25 Обогреватель заднего стекла F46 — Резерв Реле монтажного блока нового образца К1 50 Разгрузочное реле выключателя зажигания К2 30 Реле стартера К3 40 Норма, Люкс: Реле электровентилятора охлаждения радиатора К3 30 Стандарт: Реле стеклоочистителя К4 30 Реле электровентилятора охлаждения радиатора К5 30 Норма, Люкс: Реле муфты компрессора кондиционера К5 30 Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации К6 30 Норма, Люкс: Реле обогрева заднего стекла К6 30 Стандарт: Реле передних электростеклоподъемников К7 20 Реле дальнего света фар К8 20 Реле звукового сигнала К9 20 Реле ближнего света фар К10 20 Норма, Люкс: Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) Стандарт: Резерв К11 20 Главное реле ЭСУД К12 20 Реле топливного насоса К13 20 Реле обогрева сидений К14 70 Норма, Люкс: Реле обогрева ветрового стекла К14 30 Стандарт: Реле аварийной сигнализации К15 30 Стандарт: Реле обогрева заднего стекла К16 30 Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное knigaproavto. ru Схема и расположение предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117, ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119 Монтажный блок предохранителей Лада Калина расположен в салоне, с левой стороны,  под крышкой, где расположены переключатели управления световыми приборами. Если у вас что либо не работает по части электрики, то рекомендую сначала проверить все предохранители, отвечающие за ту или иную цепь питания, в большинстве случаев виной всему является сгоревший предохранитель, а уже потом искать проблему в самих узлах.   Прилагаем фотографии блока предохранителей Лада Калина, которые устанавливались на Калину в последнее время: Итак, рассмотрим какие предохранители и реле за что отвечают в нашей Калине. Цепи, защищаемые плавкими предохранителями F1 — блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов F2 — стеклоподъемники F3 — выключатель аварийной сигнализации F4 — Стеклоочиститель F5 — Отопитель, блок управления электроусилителем F6 — Звуковой сигнал F7 — Комбинация приборов, освещение салона F8 — обогрев заднего стекла F9 — Габаритные огни (правые) F10 — Габаритные огни (левые) F11 — Блок управления иммобилизатором F12 — Ближний свет (правый) F13 — Ближний свет (левый) F27 — блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A) F28 — блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено) F14 — Дальний свет (правый) F15 — Дальний свет (левый) F16, F17 — Противотуманные фары F18 — обогрев сидений F19 — АБС F20 — прикуриватель F21 — Блокировка заднего хода F22 — Блок управления электропакетом F23, F24, F25 — резерв F26 — АБС Назначение установленных в блоке реле: K1 — омыватель фар K2 — включение цепи стеклоподъемников K3 — включение стартера K4 — дополнительное (реле зажигания) K5 — указатели поворотов и аварийной сигнализации K6 — омыватель и очиститель ветрового стекла K7 — дальний свет K8 — звуковой сигнал K9 — передние противотуманные фары K10 — обогрев заднего стекла K11 — обогрев передних сидений K12 — резервное Обратите внимание, что все предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от силы тока (А), на которую они рассчитаны — важно соблюдать эти значения во избежание короткого замыкания. Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке. На Калинах устанавливались два типа монтажных блоков, рассмотрим каждый из них: Монтажный блок 1118-3722010-00 Монтажный блок DELRHI www.vazdriver.ru Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения » Лада.Онлайн № Сила тока Защищаемые цепи F1      15A      Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер системы управления двигателем Форсунки цилиндров Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС) F2       7. 5A       Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127) Клапан продува адсорбера Датчики кислорода Датчик фаз (для 16-клап. ДВС) Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126) Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ) Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6) F3 5A Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости F4 15A Контроллер управления системой надувных подушек безопасности F5                      7.5A                      Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач Разгрузочное реле выключателя зажигания К1 Реле обогрева заднего стекла К6 Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении) Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении) Реле топливного насоса К12 Контроллер системы управления двигателем Аудиосистема Контроллер электроусилителя рулевого управления Переключатель стеклоочистителя Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении) Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) Выключатель педали тормоза Комбинация приборов Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении) Выключатель блокировки двери водителя Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении) Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6) F6   7. 5A   Свет заднего хода Указатели поворота Блок управления системой парковки (в вариантном исполнении) F7 10A Дальний свет правого борта F8 10A Дальний свет левого борта F9 5A Габаритные огни правого борта F10    5A    Габаритные огни левого борта Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Подсветка приборов и клавиш F11 5A Задние противотуманные огни F12 10A Ближний свет правого борта F13  10A  Ближний свет левого борта Регулятор электрокорректора фар (в вариантном исполнении) F14     20A     Центральный блок кузовной электроники: (Очиститель ветрового стекла) (в вариантном исполнении) Омыватель ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Подрулевой переключатель стеклоочистителей F15  10A  Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла F16   РЕЗЕРВ F17   РЕЗЕРВ F18   РЕЗЕРВ F19   РЕЗЕРВ F20   РЕЗЕРВ F21 15A Электродвигатель топливного насоса F22     7. 5A     Выключатель сигнала торможения Сигналы торможения Дополнительный сигнал торможения Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) F23  5A  Комбинация приборов Диагностический разъем F24  10A  Реле звукового сигнала К8 Звуковой сигнал F25 15A Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне F26 5A Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» F27 10A Противотуманная фара правого борта (в вариантном исполнении) F28 10A Противотуманная фара левого борта (в вариантном исполнении) F29 15A Обогрев передних сидений (в вариантном исполнении) F30 10A Аудиосистема F31 10A Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (в вариантном исполнении) F32 30A Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные ходовые огни) (в вариантном исполнении) F33 5A Модуль двери водителя F34  7. 5A  Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении) F35 15A Контроллер автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)     Привод управления автоматической коробкой передач (в вариантном исполнении) F36 15A Аварийная сигнализация F37   15A  Выключатель привода замка багажника Блок управления системой блокировки дверей 5A Выключатель привода замка багажника F38 10A Дневные ходовые огни F39 15A Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике F40 10A К разъему светотехники прицепа F41 50A Обогрев ветрового стекла (в вариантном исполнении) F42  30A  Обогрев наружных зеркал (в вариантном исполнении) Обогрев заднего стекла F43 50A Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) F44  30A  Электровентилятор отопителя Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении) F45 30A Электростеклоподъемники передних дверей F46   РЕЗЕРВ xn--80aal0a. xn--80asehdb Почему не работает стартер Лада Калина Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» стартер не работает — возможна неисправность, как самого стартера, так и цепи его включения. Для проверки выключаем зажигание и отсоединяем колодку провода от вывода обмоток тягового реле стартера. Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и наконечник провода, соединенного с плюсовым выводом аккумуляторной батареи. При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент замыкания выводов! Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер исправен, а причиной неисправности является нарушение в его цепи включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле. Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом (включив зажигание и замыкая выводы), можно пустить двигатель и доехать до места ремонта. Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, силовой цепи или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для поиска неисправности в цепи включения стартера… …вынимаем из монтажного блока реле стартера. Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902.3747-11. для этого можно использовать соседнее реле стеклоподъемников. Если с вновь установленным реле стартер включается, то реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить. В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера. Для проверки силовой цепи вынимаем реле стартера из монтажного блока. Вставляем перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87». Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер». Если стартер включится, силовая цепь исправна, если нет, то тестером Проверяем подводится ли «+12 В» к гнезду «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II». При этом второй («минусовый»), щуп тестера можно подсоединить к болту крепления ограничителя открывания двери. В том случае, если напряжение подводится к гнезду «30», тестером проверяем целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника провода управления тяговым реле стартера. Если же напряжение к гнезду «30» не подводится, проверяем цепь от вывода «50» замка зажигания до гнезда «30» реле. Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу замка зажигания. В том случае, если силовая цепь стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартером — для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подсоединяем к «массе». При включенном зажигания проверяем подводится ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера Затем вставляем щупы тестера в гнездо «86» и «85» и проверяем есть ли «масса» в гнезде «85» реле соединенном с выводом «50» контроллера. В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера – соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера. avtomechanic.ru Предохранители и реле Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)       Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов. Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя фар, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — реле включения звукового сигнала К8; 4 — реле включения стеклоподъемников дверей, К2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле. К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле, К12; 12 — реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла, Кб; 13 —пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким корпусом;  14 —пинцет для извлечения реле , F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28;  17 — предохранитель электроусилителя рулевого управления; — 18 — предохранители F1—F26 На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами па внутренней стороне крышки монтажного блока. Там же для предохранителей указана сила тока. Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться количеством и расположением предохранителей. Предохранители и защищаемые цепи № Ток, А Защищаемые цепи F1 10 Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации) F2 30 Электростеклоподъемники F3 10 Аварийная сигнализация F4 20 Стеклоочиститель и стеклоомыватель F5 25 Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем рулевого управления F6 20 Звуковой сигнал F7 10 Щиток приборов, лампы освещения салона F8 20 Обогрев заднего стекла F9 5 Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля F10 5 Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля F11 7,5 Блок управления иммобилайзером F12 7,5 Лампа ближнего света правой блок-фары F13 7,5 Лампа ближнего света левой блок-фары F14 10 Лампа дальнего света правой блок-фары F15 10 Лампа дальнего света левой блок-фары F16 10 Противотуманная фара* F17 10 Противотуманная фара* F18 15 Подогрев сидений* F19 10 АБС* F20 15 Прикуриватель F21 10 Соленоид блокировки передачи заднего хода F22 15 Блок дистанционного управления нейтральным замком и охранной системой автомобиля F23 Блок управления электроусилителем рулевого управления F24 Резерв F25 Резерв F26 Резерв F27 (F31) 50 Электроуснлитель рулевого управления F28 50* Резерв, АБС* Примечание. В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока. * Устанавливается на часть автомобилей. Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные. Последовательность выполнения 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. Потянув за выступ на левой стороне панели приборов, открываем крышку монтажного блока. 3. По порядковому номеру на корпусе монтажного блока находим предохранитель неисправной цепи.- 4. В монтажном блоке предохранителей и реле находится пинцет для извлечения предохранителей. 5. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока. Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити. Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы. 6. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала. 7. При необходимости замены реле, извлекаем его съемником, находящимся в монтажном блоке.   8. Устанавливаем новое реле аналогичного типа. 9. Закрываем крышку монтажного блока и подсоединяем аккумуляторную батарею. kalina-lada.com

Предохранители и реле для Lada Kalina 2

Номер пред-ля/ реле	Сила тока, А	Цвет предохра-нителя	Назначение предохранителя/реле
F1	15	Синий	Катушки зажигания, топливные форсунки, блок управления двигате­лем, реле электро-вентиляторов радиаторов
F2	25	Бежевый	Блок управления электрооборудованием кузова, блок управления электро-стеклоподъемниками и наружными зеркалами на двери водителя
F3	15	Синий	Блок управления автоматической коробкой передач, привод управле­ния автоматической коробкой передач
F4	15	Синий	Блок управления подушками безопасности
F5	7,5	Коричневый	Комбинация приборов, блок управления двигателем, электроусилитель рулевого управления, выключатель стоп-сигнала, датчик скорости, селектор управления автоматической коробкой передач, переключатель стеклоочистителя ветрового окна, реле выключателя обогрева заднего стекла, реле обогрева ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок управления электрооборудованием кузова
F6	7,5	Коричневый	Свет заднего хода
F7	7,5	Коричневый	Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха, управля­ющий и диагностический датчики концентрации кислорода, датчик фазы
F8	25	Бежевый	Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
F9	5	Оранжевый	Габаритный огонь правый
F10	5	Оранжевый	Габаритный огонь левый, фонари освещения номерного знака, подсветка кнопок всех выключателей
F11	5	Оранжевый	Задний противотуманный фонарь
F12	10	Красный	Ближний свет правый, электро-корректор света правой фары
F13	10	Красный	Ближний свет левый, электро-корректор света левой фары
F14	10	Красный	Дальний свет правый
F15	10	Красный	Дальний свет левый
F16	10	Красный	Противотуманная фара правая
F17	10	Красный	Противотуманная фара левая
F18	20	Желтый	Обогрев сидений, прикуриватель
F19	7,5	Коричневый	Антиблокировочная система тормозов
F20	15	Синий	Звуковой сигнал
F21	10	Красный	Топливный насос
F22	15	Синий	Омыватели ветрового и заднего стекол, задний стеклоочиститель
F23	5	Оранжевый	Комбинация приборов, диагностический разъем
F24	7,5	Коричневый	Муфта компрессора кондиционера, блок управления климат-контролем
F25	7,5	Коричневый	Выключатель стоп-сигнала
F26	25	Бежевый	Антиблокировочная система тормозов
F27	—	—	Резерв
F28	—	—	Резерв
F29	—	—	Резерв
F30	—	—	Резерв
F31	30	Зеленый	Блок управления электрооборудованием кузова, моторедуктор стекло­очистителя ветрового окна, сигнализация дальним светом фар
F32	30	Зеленый	Отопитель, блок управления климат-контролем
К1	—	—	Реле электро-вентилятора системы охлаждения двигателя
К2	—	—	Реле центрального замка
КЗ	—	—	Реле стартера дополнительное
К4	—	—	Реле клеммы «плюс» замка зажигания
К5	—	—	Не задействовано
Кб	—	—	Реле стеклоочистителя
К7	—	—	Реле дальнего света фар
К8	—	—	Реле звукового сигнала
К9	—	—	Реле ближнего света фар
К10	—	—	Реле обогрева заднего стекла
К11	—	—	Реле главное системы управления двигателем
К12	—	—	Реле топливного насоса
К13	—	—	Реле дополнительное
К14	—	—	Реле электро-вентилятора системы охлаждения двигателя
К15	—	—	Реле обогрева ветрового стекла 1
К16	—	—	Реле обогрева ветрового стекла 2
К17	—	—	Реле муфты компрессора кондиционера

Лада Калина

на скорость не включается.

Причины нестабильного включения первой передачи на Калине и решение. Замена подшипника сцепления Замена

Современный автомобиль буквально туп на электронику, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, это также может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьезно усложнить устранение неисправностей.Самая частая неисправность на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.

Устройство механизма блокировки задней передачи в Lade «Калина»

Перечислены все основные элементы механизма блокировки

Для включения задней передачи на Kalina водителю необходимо немного переместить рычаг переключения передач на себя, а затем вперед. Сделать это нужно, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой.В коробке передач установлен соленоид, не позволяющий включить заднюю передачу до тех пор, пока не встанет кольцо. После подъема кольца срабатывает магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид подключается к массе, после чего шток соленоида смещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и доступно включение другой скорости — задней.

Почему остановился задний ход и как решить

Трудности с включением задней передачи могут возникнуть по разным причинам, наиболее частые из них перечислены ниже.

Заблокирован блокирующий предохранитель: причина номер один

FUCKER F21, отвечающий за блокировку задней передачи, находится в нижнем ряду, в восьмом подключении

Это первый элемент, на который следует обратить внимание на поломки, связанные с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал — 10 А, и находится он в основном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он прерван, предохранитель заменяется новым.Затем машина заводится и предпринимается попытка включить заднюю скорость. Если снова появился новый предохранитель, это говорит о том, что в цепи питания соленоида произошло замыкание, поэтому менять придется не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где блок предохранителей в Калине

Неисправен магнитный выключатель

Стрелкой показан разъем, который нужно замкнуть с помощью провода или обычных канцелярских зажимов

Бывает нечасто, потому что деталь достаточно надежная.Решение очевидное: надо снять и проверить. Для этого необходимо снять кожух, установленный на рычаге переключения передач. Далее вы должны найти разъем, который соединен с рычагом. Он аккуратно отключается, а его контакты замыкаются каким-то проводом (подойдет обычная канцелярская скрепка, которую можно замкнуть на разъем куска ленты). После касания контактов нужно снова попробовать включить заднюю скорость. Если можно было, значит, причина была в магнитном переключателе, и его надо менять.Вот еще вариант: само пластиковое кольцо, с которым связан этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому, прежде чем разбирать рычаг и извлекать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на нужную вам высоту. Если кольцо арендовано — его необходимо заменить.

Не подается напряжение с соленоида на рычаг переключателя скоростей

Стрелкой показан зажим с украденным проводом

Самая частая причина.Очень неудачный провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь действует влага, здесь действует химикат против льда, наконец, он может просто отломиться от удара камня. И чаще всего этот провод рвется там, где с помощью хомута крепится к лонжерону: грязь скапливается под хомутом, который действует как абразивный материал, буквально подпитывая и изолируя, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооруженным глазом.Чтобы их опознать, машину устремляют на смотровую яму, где производится осмотр (в котором поможет фонарик). Если провод поврежден — его заменяют. Возможен второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае следует проверить с помощью мультиметра наличие на выходе соленоида напряжения. Если его нет, значит проблема в проводе.

Заблокирован блокирующий соленоид

Если при осмотре выяснилось, что блокировочный предохранитель исправен, проводка клапана, а напряжение на выходах соленоида по-прежнему отсутствует, это означает, что вышел из строя сам соленоид.В первую очередь необходимо установить, идет ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и на каждом проверяется напряжение. Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки где-то на участке между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов идет напряжение, значит, в самом соленоиде сгорела обмотка. Для того, чтобы убедиться, что нужно перевести мультиметр в режим трансклонирования, после чего касаются щупа перед выводами на соленоиде.Если на дисплее мультиметра все это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид необходимо заменить.

Подводя итог, скажу: подавляющее большинство проблем с задней трансмиссией вызывает повреждение проводки, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их не должно быть, но и не потрудились как следует их защитить. Именно по этой причине устранение проблем с реверсивной трансмиссией всегда следует начинать с осмотра проводки под левым лонжероном.В большинстве случаев это позволяет сэкономить много времени.

Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» не работает стартер — возможна неисправность как стартера, так и цепи его включения.

Для проверки выключите зажигание и отсоедините провод колодки от вывода оси тягового реле стартера.

Отвертка стержневая с выводом перемычки обмотки ведущего реле и концом провода, подключенным к плюсовому выводу аккумуляторной батареи.

При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, так как возможно искрение в зоне вывода. Не закрывайте отверткой «массу» в момент выводов.

Если при этом проворачивается коленчатый вал, то стартер исправен, и причина неисправности — нарушение в цепи его включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.

Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким способом (включив зажигание и выход доводчика) можно запустить двигатель и приступить к ремонту.

Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле замка зажигания, найти неисправность в цепи включения стартера …

Вытаскиваем реле стартера из монтажного блока.

Для проверки реле стартера на его место устанавливаем исправное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать реле соседних окон.

Если стартер включается с новым установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.

В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера.

Для проверки силовой цепи снимаем реле стартера с монтажного блока.

Вставить перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».

Переводим ключ от замка зажигания в положение «II» — «Стартер».

Если стартер включается — цепь питания исправна, если нет, то тестер

Проверяем наличие «+12 В» на гнезде «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II».

В данном случае второй («минус») щуп тестера можно подключить к болту крепления ограничителя открывания двери.

В случае подачи напряжения на гнездо «30» проверьте целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника управляющего переключателя стартера.

Если напряжение на гнездо «30» не подается, проверьте цепь от вывода замка зажигания «50» до гнезда «30» реле.

Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу замка зажигания.

В случае исправности цепи питания стартера проверьте цепь управления реле стартера — для этого вставьте щуп тестера в реле стартера «86», второй щуп тестера подсоедините к «массе».

При включенном зажигании проверить наличие «+12 В» от главного реле системы управления двигателем до гнезда «86» реле стартера

Затем вставляем щуп-тестер в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85», подключенном к выходу «50» контроллера.

В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода контроллера — соответственно до гнезд «86» и «85» реле стартера.

Как известно, от работы коробки передач (КПП) зависит не только движение автомобиля, но и его функционирование в целом. Неисправности КПП влекут за собой не только невозможность переключения скоростей, но и дорогостоящий ремонт автомобиля. Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобиля Лада Калина, то вам будет интересно узнать, на Калине или вообще не включается.Также расскажем о ремонте неисправностей в домашних условиях.

Помните, что проблемы с коробкой передач в любой машине запускать нельзя. В противном случае может произойти череда поломок, на которую придется потратить не только много времени и сил, но и денег.

[Скрыть]

Почему могут быть перебои с включением первой передачи?

Причины поломок данного агрегата беспокоят многих владельцев Калин, так как выход из строя тех или иных коробок передач, из-за которых не включаются трансмиссии, уже можно назвать «болезнью».И это заболевание, так или иначе, связано с определенным дефектом по производству и сборке серийных моделей этого автомобиля на заводе, который, к сожалению, инженерами АвтоВАЗа устранить не удалось.

На самом деле прямых причин, из-за которых включается первая скорость, может не хватить, в результате чего даже опытные профессионалы не могут сразу рассчитать поломку. Что уж говорить об обычных автомобилистах.

Так из-за чего не включается первая передача?

• выход из строя кардана или кулисы — эти неисправности часто становятся причинами невозможности включения первой передачи;
• поломка рычага КАПП КАПП тоже частая проблема;
• ослабление хомута;
• пазов коробки отработали срок службы — стерлись;
• неисправность в работе выжимного подшипника — довольно редкая поломка, обнаруженная у автовладельцев данной модели Лады.Обычно при поломке выжимного подшипника все без исключения включаются с неприятным звуком, можно сказать хруст, и необходимо приложить дополнительные усилия для переключения;
• неполное отключение сцепления — решение заменить;
• отказ привода управления приводом управления приводом;
• в КПП мы смотрели винты шарнира или рычага выбора скорости, значит их нужно подтянуть;
• поломка сальников;
• неправильная регулировка скорости переключения скоростей;
• отказ или полный срок службы пластиковых элементов в управляющем приводе КПП;

Способы решения проблемы

Если вы решили отремонтировать коробку передач самостоятельно, предлагаем воспользоваться нашей инструкцией.Необходимо быть готовым к тому, что любой ремонт подразумевает разборку и разборку коробки передач. Помните, что если при перелистывании вы заменили хотя бы один элемент, то вам нужно выбрать регулировочное кольцо подшипников дифференциала.

Инструменты

Для демонтажа и ремонта редуктора Калина приготовьте:

• набор ключей торцевых. В частности, вам потребуются ключи на «10», «13», «14», «17», «32»;
• отвертка большая шлицевая;
• борода;
• молоток;
• емкость для слива трансмиссионной жидкости;
• плоскогубцы;
• шприц для заправки агрегата трансмиссионным маслом;
крестовая отвертка
• .

Ступени

Также попросите помощи у друга, ведь вам понадобится помощник для снятия помощника и, конечно же, гараж с ямой или подливом. Итак, Снимаем агрегат:

Рассмотрим ремонт основных поломок, обнаруженных в машинах Калины. Поломки данных можно устранить в домашних условиях, имея базовые знания по ремонту КПП.

Замена подшипника сцепления Замена

• сняв узел, необходимо вывести концы держателя пружины из места соединения с подшипником сцепления;
• затем демонтируйте выжимной подшипник;
• отсоединить канализацию держателя пружины, после чего демонтировать подшипник сцепления;
• возьмите новый подшипник и осмотрите его — он должен легко и без проблем вращаться вокруг своей оси;
• перед установкой детали необходимо смазать направляющую втулку густой смазкой;
• нужно вставить деталь в муфту таким образом, чтобы ее выступающая часть была направлена ​​в сторону от муфты;
• элемент должен быть закреплен с помощью пружины.

Замена салона

• вытащить внутренний сальник шарнира из блока плоской отверткой;
• возьмите новую деталь и вдавите ее до упора в агрегат;
• теперь отверните болты крепления направляющей втулки и снимите ее;
• с помощью отвертки снимите сальник первичного вала;
• аналогичным образом прижимает новую деталь так, чтобы ее рабочая сторона была направлена ​​внутрь агрегата;
• теперь отключите управление агрегатом от шарнира переключения скоростей;
• отверните болт крепления гарнира к штоку переключения скоростей и снимите его;
• аккуратно, с помощью молотка и зубила, извлеките корпус из блока блока и демонтируйте его в собранном виде со скоростью штока переключения скоростей;
• снимите непосредственно сальник и замените его новым, вдавив его на место до упора;
• рабочая сторона детали лучше смазывать трансмиссионной жидкостью.

Замена свечи выключения сцепления

• Для замены вилки сцепления необходимо демонтировать коробку передач и снять с нее подшипник выключения сцепления. Здесь вы воспользуетесь ножом или отверткой и плоскогубцами;
• пирожок пыльника сцепления и отсоедините его от вилочного рычага;
• затем отсоедините крепежные лепестки от внутренней части картера;
пирожок
• нож или отвертка пластмассовая втулка оси вилки. Если у вас в агрегате этот элемент уже в плачевном состоянии, то, а не мешок, замените его.Также необходимо заменить деталь, если изношены лепестки застежек;
• вынимая вилку сцепления, вывести ее конец из втулки, находящейся в картере. Снимите заглушку и рычаг коробки;
• отсоедините фиксатор от вилки сцепления, предварительно отжав ее концы плоскогубцами. Если сам ретейнер уже отработал свой срок службы и видно, что он потерял эластичность, то элемент подлежит замене;
• После этого произвести осмотр вилки: если ее рычаг треснул, рванулся, повредил лапы в местах прямого запыления муфтой выжимного подшипника, то заменить деталь.Для этого втулку необходимо выбить, а новую деталь прижать до упора, не забыв перед этим смазать металлические и пластмассовые элементы смазкой или маслом;
• установка втулки сцепления на ладах, неисправности производятся в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, что делать, если включена первая скорость. Замену этих компонентов можно произвести самостоятельно в домашних условиях. Главное, четко следовать инструкции. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам.Сделав все, как указано в инструкции, установите КПП обратно на место, после чего залейте в нее трансмиссионную жидкость.

Видео «Ремонт блока переключения скоростей в автомобиле ВАЗ»

На этом видео показан процесс ремонта коробки переключения передач в автомобиле ВАЗ. Инструкция общая и подходит для автомобилей Калина.

Продав свою старую машину из семейства классических ВАЗ 2105, задумался о приобретении какой-нибудь свежей переднеприводной машины. Долго бродил по сайтам в поисках, но в итоге там ничего не нашел и пошел на рынок.В этот же день приглянулась свежая Калина, которой было 4 года с пробегом 120 000 км.

Долго не думал, так как деньги были в кармане и я готовился к покупке, внимательно осмотрел машину и мчался с ее хозяйкой, все было устроено и мы заключили сделку, потом я заключил документирую и радовался Новой Калине.

Без нареканий проехал более 20 000 км, и даже удивился, что с таким пробегом еще ничего не было, но рано обрадовался.Однажды вечером, когда нужно было загнать машину в гараж, я просто не смог включить скорость, и что самое неприятное, включилась пятая скорость и выключить уже было невозможно — заклинило коробку передач.

То, что я просто не пробовал делать, дернул за рычаг, с хмурым сцеплением и без, завел, примерил заглушенный двигатель — ничего не помогло. А в гараж надо ездить с ночевкой, а у меня что-то с натяжением, я на выжатом сцеплении проехал, и оставил там до утра.

На следующий день он позвонил другу, который приехал четырнадцатым, зацепил меня за кабель и протащил 25 км от моей деревни до нормального автосервиса. Всю дорогу приходилось ехать на выжимном сцеплении, как известно — по другому. Мы благополучно доехали до сервиса, правда чуть не отвалилась нога и отдали машину на осмотр мастерам.

После разборки мне сказали, что моей Калине нужен серьезный ремонт КПП, так как накрылась пятая передача, и ее надо менять, а синхронизаторы подлежат всяческой замене.Оставив машину в сервисе, я сам поехал домой и вечером пообещал все сделать. Тогда я, конечно, пожалел, что не остался и не представил при ремонте коробки передач, так как помимо прочего был заменен диск сцепления, который был еще в довольно хорошем состоянии, и выжимной подшипник — который тоже был нормальный, работал без шум и сравните меня Это было не для него.

В итоге у меня было отсортировано за него 8 500 рублей, хотя по факту можно было встретить 4 тысячи, но с ними не поспоришь и разбираешь обратно ставить старые детали, чтоб я не скандал и поехал домой .А через две недели у меня появился новейший исходящий подшипник на моей Калине, которую зажали Мастерс. С этой проблемой я эксплуатировал машину еще 5 тысяч наверное, пока не поменял.

Совет всем владельцам — Никогда не оставляйте свою машину без присмотра в автосервисе, даже у официального дилера, какого-то ремонта там не было, а то еще и на бабушке летать можно, и все равно бракованные запчасти кончатся, как это было у меня . Позвольте моему опыту служить всем примером.

С левой стороны комбинации приборов автомобиля «Лада» от «Лада Калина» установлен тахометр, по которому водитель может определить частоту вращения коленчатого вала двигателя.Неисправности в электрической цепи этого прибора могут обеспечить либо полное прекращение его показаний (стрелка тахометра при работающем двигателе равна нулю), либо скачки стрелки на шкале, не позволяющие определить точное количество оборотов коленчатого вала.

Как только на легковом автомобиле Лада Калина переключается задняя передача, сразу возникают проблемы с ее парковкой. Ведь не везде можно припарковать машину только на параллельном участке дороги с последующей возможностью начать движение вперед без использования реверсивной трансмиссии.Особенностью устройства переключения зубчатого редуктора является блокировка реверсивной передачи с помощью стержня, находящегося внутри соленоида (одна из разновидностей катушки индуктивности), ввинченного в корпус коробки передач (КПП).

Самым частым не здоровьем, связанным с прекращением работы одной или обеих ближайших световых фар, автомобиля Лада Калина, является выход из строя галогенных ламп, маркировка которых — Н7. А на некоторых машинах такое бывает довольно часто, лампочки загораются буквально на пару месяцев.Возможных причин возгорания лампы несколько. Одно из них связано с не герметичностью фары, в результате чего внутрь попадает пыль. Осаждение пыли на колбе галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.

Когда на щитке приборов, с двигателем автомобиля Лада от Лада Калина загорается лампочка заряда аккумулятора, это водитель водителю, что есть проблемы связанные с какой-то неисправностью генератора. Следовательно, придется открыть капот и посмотреть, цел ли приводной ремень, а если он на месте, то его натяжение не передается.

От качества залитого в коробку масла трансмиссии автомобиля Лада Лада Калина будет зависеть долговечность его нормальной эксплуатации, а также производимый им шум, что немаловажно для комфортной езды. водитель и пассажиры. На конвейере Ваза разливается около 3,5 литров минерального трансмиссионного масла Рязанского НПЗ (ООО «ТНК Смазочные материалы») класса SAE 80W-85 (класс API SAE 80W-85 (группа API GL-4). В инструкции по эксплуатации этого автомобиля написано, что менять его необходимо после пробега в 75 тысяч километров.

Легковой автомобиль Лада Калина первого поколения выпускался чуть более 8 лет (2004-2013). Публиковались как 8-клапанные моторы (ВАЗ-21114) рабочим объемом 1,6 л и 16-ти клапанные моторы (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.

Электрический топливный насос, расположенный в бензобаке автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания форсунок.Именно он создает в рампе необходимое давление, от размера которых зависит работа электромагнитных форсунок. Контроллер управляет и выключает контроллер. При повороте водителя в положение зажигания напряжение на клеммах АЗС в течение 3-5 секунд подается через главное реле. И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает срабатывание реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.

Перебои в работе двигателя легкового автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина становятся очень хорошо заметными на холостом ходу (двигатель дергается), а также при попытке быстро набрать обороты (двигатель не тянет). Причин, по которым двигатель может начать работать так много, довольно много. Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с механизмами газораспределения и кривошипно-шатунным механизмом.

В том числе в работе электродвигатель вентилятора системы охлаждения на автомобиле Леди Лада Калина (ВАЗ-2118) управляет электронным блоком управления (ЭБУ).Момент включения зависит от времени подачи сигнала на ЭП с датчика температуры, а напряжение с источника тока на выводы электродвигателя вентилятора поступает через реле. На автомобилях Лада Калина вентилятор может быть включен в двух режимах, с малой и высокой скоростью вращения. Снижение скорости вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.

Jordan Kalina — 2019-20 — Мужское плавание и дайвинг

Общеакадемическая Лига Свободы 2019-20
2018-19 Лига Свободы Всеакадемическая
2017-18 Liberty League All-Academic

2019-20:

На чемпионате Liberty League Championships… Финишировал 20-м в зачете 500-фри со временем 4:58.09… Был 18-м в безвыходном режиме 1650 со временем 17: 23,83… Заработал 22-е место в 200-мухах со временем 2: 02.51… Часть команды эстафеты без 800 человек, которая заняла 21-е место со временем 7: 23,80… Свобода Лига Общеакадемическая…

2018-19: В юношеском возрасте прошел квалификацию на чемпионат Лиги Свободы в беге на 1000 ярдов вольным стилем, на 1650 ярдов вольным стилем, на 200 ярдов и 500 ярдов вольным стилем… Лучшие времена сезона из 10 : 12,29 в 1000 бесплатных, 17: 00,62 в 1,650 бесплатных и 4: 51,02 в 500-ярдовых … Лучшее для человека 1:59.37 в дистанции 200 ярдов вольным стилем… Занял третье место в дистанции 500 ярдов вольным стилем и 100 ярдов вольным стилем на Skidmore Sprint Invite (2/2).

2017-18: Лучшее в сезоне плавание в пяти событиях на чемпионате Лиги свободы 2018 … Лучшее время 50,96 из 100 бесплатных, 1: 47,09 из 200 бесплатных, 4: 44,96 из 500 бесплатных, 9: 50,15 из 1000 Free и 16: 23,78 в 1650 Free, установив школьные рекорды в 1000 и 1650 … Больше всего действий в 500 и 100 Free, улучшив время в четыре раза из 500 и пять раз из 1000 за сезон … дважды выиграл 1650 с лучшее время на чемпионате лиги свободы, финишировав вторым.

2016-17: Выиграл 200 и 500 фри у Барда … также выиграл 500 и 1000 фри у Скидмора … проплыл личный рекорд 27,36 в 50 Fly на Skidmore Sprint Invitational … личный рекорд 10: 10.11 в 1000 Free на чемпионате UNYSCSA … также проплыл личный рекорд 16: 50.55 в Free 1650 на том же соревновании.

ДО ВАССАРА: Четыре года работы в плавании и нырянии у пиратов … входил в список ректора на все восемь семестров… был академиком.

ЛИЧНЫЙ: Сын Скотта и Марсии … у него есть брат, Колдер (20) … выбрал Вассара для «атмосферы», людей, которых я встретил в команде, когда я был в моем предполагаемом визите, и лучшая академическая система по сравнению со всеми другими школами, которые я посетил «.

Калина наслаждается жизнью после тренировки

Даррен Калина большую часть трех десятилетий тренировал детей других людей в различных видах спорта.В наши дни он находит время, чтобы насладиться карьерой своих детей в колледже.

Калина, давний университетский тренер в Bullock Creek, ушел с поста тренера по софтболу Lancers после прошлого сезона, потому что он хотел увидеть как можно больше в последнем сезоне софтбола своей старшей дочери Мэйсон. И он сказал, что безмерно пользуется этой возможностью.

«Намного легче наблюдать за ее играми, когда вы там (лично), чем получать сообщения от жены о том, как поживают дети», — сказал он.«Когда ты там и знаешь, что происходит, это намного расслабляет».

Maison Kalina, бывший представитель штата Крик, является старшим кетчером в Университете Центрального Мичигана.

«У Maison все хорошо. У нее была хорошая карьера там (в CMU). Она была игроком All-MAC (Среднеамериканская конференция) несколько раз, и пока у нее неплохо получается в старшем классе», Даррен сказал. «Я просто пытаюсь смотреть (ее игру) как можно больше и избавляться от всех воспоминаний.Все закончится раньше, чем вы это узнаете ».

В этом сезоне Даррен поехал во Флориду, чтобы посмотреть игру Maison, а также попытался попасть на как можно больше матчей лиги Чиппева на Среднем Западе.

«Я остаюсь занятым», — сказал Даррен, по оценкам которого он уже видел от 26 до 28 игр CMU в этом сезоне.

После выпуска Мэйсона Даррен может полностью сосредоточить свое внимание на своей младшей дочери Рили, которая работает на первом курсе в Университете Давенпорта.

«У нее хороший старт (в начале сезона), и ей пришлось сыграть тонну на первом курсе», — сказал 48-летний Даррен о Райли. «… Она платит взносы, как и каждый первокурсник, и она будет продолжать усердно работать и поправляться».

Даррен сказал, что занимается софтболом со своими дочерьми «с детства».

«Вся тяжелая работа окупилась», — отметил он. «… Мы били, качали и играли часами.Мы потратили на это часы, часы, часы, и это не всегда было легко. Мы не всегда смеялись, когда работали.

«Это был долгий и сложный опыт (привести девочек туда, где они сейчас), но он того стоил, потому что у вас есть много времени, которое вы тратите (работая) со своими детьми», — добавил он. «И то, что оба ребенка получают оплату за учебу в школе (стипендиями по легкой атлетике), было для нас огромным успехом».

Даррен Калина, уроженец Хэмлока, начал тренировать первокурсников по футболу в своей альма-матер вскоре после окончания колледжа.Он также тренировал университетский бейсбол в Swan Valley, прежде чем в конечном итоге был нанят учителем физкультуры в Bullock Creek. Он продолжал тренировать футбол или софтбол в Крике с 1994 по 2017 год.

Между тем, он также тренировал множество команд Малой лиги и летних команд по софтболу.

В настоящее время восемь из его бывших игроков в Крик входят в списки колледжей, включая его дочерей, а также Мэдди Джентри (Колледж Дельта), Кейтлин Ричардсон (Нортвуд), Клэр Бейтс (Колледж Хоуп), Лорен Бугер (Колледж Альбион) и Меган Робинетт. и Келси Джейкобс (оба из Университета Клири).

В целом, по оценкам Даррена, около 17 или 18 его бывших игроков перешли на университетский уровень.

Неудивительно, что он признался, что чувствовал себя немного пустым с тех пор, как оставил тренерскую работу.

«Конечно (я скучаю по нему). Я очень скучаю по детям. Хорошо, что я все еще преподаю (в Крике), и поэтому я вижу детей каждый день», — сказал он. «… Я вижу их все время, и мне все еще приходится учить бить с некоторыми детьми на стороне, так что я не совсем отстранен от детей.«

Даррен сказал, что не жалеет о своей долгой тренерской карьере.

«Я не очень много скучал. Мне приходилось тренировать своих детей в старшей школе, и я играл во многих летних командах (в которых они играли)», — сказал он. «Я был связан с моими детьми, и я подружился с некоторыми хорошими семьями, так что это был большой плюс. Я завязал некоторые (долгосрочные) дружеские отношения, и я до сих пор тусуюсь с некоторыми из парней, с которыми я общался. тренировал с (в прошлом) «.

Хау, Кипфмиллер, Калина возглавляют команду Daily News Softball Dream Team после размещения больших цифр

Фейт Хоу из Бивертона, Майя Кипфмиллер из Midland High и Райли Калина из Bullock Creek — все они имели тип сезона софтбола, который привлекает внимание людей — и переписывает книги рекордов в процесс.

Все три игрока показали огромные результаты, привели свои команды к множеству побед и завершили весну 2017 года со статистикой, которая многократно попадет в книгу рекордов MHSAA. За их усилия Хоу стал питчером года команды мечты Daily News в этом году, а Кипфмиллер и Калина — со-игроками команды мечты этого года.

Только юниор, Хоу — сильный, упорный правша — был основной причиной, по которой Бивертон почти весь сезон попадал в Дивизион 3, закончил с замечательным рекордом 38-4, побил семь команд, которые продолжили выигрывать чемпионаты округа. , и, в конце концов, дошел до регионального финала, прежде чем, наконец, попал в раскаленную команду Shepherd.

Хоу закончил с рекордом 34-4, средним заработанным пробегом в 0,63 фунта стерлингов и колоссальными 397 аутами, сделав всего 30 прогулок за 245 1/3 подач. За весь сезон она разрешила только 22 заработанных пробежки.

«У Фейт был невероятный сезон в этом году, — сказал тренер Биверса Аарон Вентворт. «Она так много работала, чтобы быть хорошей, и завершила это одним из лучших сезонов в штате. Она стабильно бросает пять мячей и много играет в софтбол почти круглый год.«

Хоу, чьи односезонные вычеркивания и подач в этом году являются одними из самых высоких в истории MHSAA, также выполнил свою работу на тарелке, отбив 0,387 с процентом 0,438 на основе, 48 попаданий, в том числе 19 за дополнительные базы. , и 39 пробежек пробито.

Кипфмиллер, старший питчер, провел еще один выдающийся сезон для Chemics, который выигрывал свой третий подряд титулы в лиге Сагино-Вэлли, округах и регионах, а затем проиграл Грандвиллю 2-1 в четвертьфинале Дивизиона 1 и завершился со счетом 32-8.Как и на протяжении всей своей блестящей четырехлетней университетской карьеры, Кипфмиллер лидировала как рукой, так и битой.

В круге питчеров Кипфмиллер закончила со счетом 26-3 с 1,14 ERA и 156 аутами в 171 1/3 подач, и она позволила только 28 заработанных пробежек за весь сезон. В пластине она отбила 0,518 с 0,617 OBP, 58 ударов, 26 ходьбы, 24 двойных и 47 ИКР.

«Майя — один из лучших универсальных игроков в штате, — сказал тренер Midland Робин Аллен.»… Майя так много значила для нашей программы. В течение четырех лет она была нашим нападающим № 3 и участвовала в каждой большой игре. … У нее так много победных хитов и (она) забивала так хорошо, что, как тренер, вы ожидаете от нее совершенства.

«Она такая трудолюбивая в межсезонье, и приятно, что вся ее тяжелая работа окупается», — добавил он. «Она — большая причина того, что софтбол в Мидленде находится там, где он есть сегодня».

Кипфмиллер, которая будет играть в Бостонском университете, завершает свою подготовительную карьеру в качестве бессменного лидера MHS по количеству побед (80), аутоутов (666) и подач (683 2/3), а также всех бросков Chemics. Лидер по количеству хитов в карьере (242) и удвоений в карьере (72) в тесте.Она также входит в число лидеров штата по количеству ударов и ударов после того, как в прошлом году попала в книгу рекордов MHSAA по ряду других категорий качек и ударов.

Кипфмиллер также является номинантом Дивизиона 1 на премию Мисс Софтбольный Питчер Ассоциации тренеров по софтболу Мичиганской средней школы.

Калина, старший шорт-стоп, завершила четырехлетнюю студенческую карьеру, в которой она неуклонно улучшалась от сезона к сезону, проведя чудовищную кампанию 2017 года.Первоначально планировавшаяся стать будущим питчером Lancers, Калина из-за проблем со здоровьем должна была перейти в шорт-стоп к тому времени, когда она добралась до старшей школы.

«Это тоже очень плохо, потому что я бы с удовольствием тренировал этого ребенка в питчинге», — сказал ее отец Даррен Калина, тренер «Лансерс». «(У нее было правильное) отношение и все такое (чтобы быть доминирующим питчером)».

Вместо этого, Райли Калина максимально использовала свою новую роль, укрепив шорт-стоп Крик в течение последних четырех лет и завершив свою подготовительную карьеру наступательным сезоном на всю жизнь.Она отбила невероятный .581 с 0,622 OBP и 75 попаданиями, в том числе 38 для дополнительных баз. Ее 30 пар — вторые по величине за один сезон в истории MHSAA. Она также совершила 53 забега и проехала еще 42, что является огромным числом для первого нападающего.

«У Райли был отличный год. Четыре раза попасть в книгу рекордов MHSAA — настоящее достижение», — сказал Даррен Калина. «Я больше всего горжусь ее трудовой этикой и ее энергией … Мы фактически поменяли ее стиль в прошлом году …. и пошел за большей мощностью, и это действительно не сработало. Это действительно причинило ей боль (продюсирование), вместо того, чтобы помочь ей, и это действительно расстраивало. … Мы просто вернулись к тому, что (работает для нее) в этом году.

«Она убила его (в этом сезоне)», — добавил он. «Тренеры, с которыми мы играли, говорили:« Боже мой »(когда она ударила по мячу), а я отвечал:« Да, я знаю ». Ребенок встает и попадает в семя (почти каждый раз), и это все, что мне нужно увидеть ».

Калина, которая планирует выступать в университете Давенпорта, войдет в книгу рекордов MHSAA среди небывалых лидеров по количеству хитов за один сезон, за карьеру (216), за один сезон и за карьеру (54).

К Хоу, Кипфмиллеру и Калине в команде мечты этого года присоединятся старший шорт-стоп Мидленда Джулия Гросс, старший игрок второй базы Мидленда Тара Гросс, старший игрок третьей базы Мидленда Джиллиан Элмер, младший кэтчер Мидленда Николь Мюллер, старший кэтчер Коулмэн Лиз Дана, младший Коулман. питчер / игрок с первой базы Фейт Барден, второкурсник Коулмена с третьей базы / питчер Джейден Бертюм, старший кетчер Бивертона Макайла Басседж, второкурсница Фриленда Лили Бейер, кетчер-второкурсник Фриленда Морган Леуэнбергер и старший питчер / игрок третьей базы Меррилла Оливия Флеминг.

Вместе со своей сестрой Тарой Джулия Гросс была одной из половин в новейшей истории дуэта центральных приусадебных участков в этом районе. И у Джулии был еще один выдающийся сезон через год после того, как она разделила награды «Игрок года» Dream Team. Она отбила 0,419 с 0,511 OBP, 60 попаданий (включая 27 для дополнительных баз, семь из них хоум-раны), 43 забитых пробега, 42 ИКР и 18 украденных баз.

«Юлия была выбрана своими сверстниками как (одна из) наших служащих-лидеров.Она поставила команду впереди себя и провела фантастический год », — сказал Аллен.« Она ударила с отличной силой и возглавила команду, сделав семь хоум-ранов. Они с Тарой составили лучший средний участок приусадебного участка, который я когда-либо видел на школьном балу.

Джулия, которая будет играть в Нортвудском университете, войдет в книгу рекордов MHSAA среди небывалых лидеров по количеству хитов (211) и дублей (57).

Тара Гросс, первый нападающий и наступательная свеча зажигания Chemics, ударила мячом.546 с 0,597 OBP, впечатляющими 72 попаданиями, 17 попаданиями за дополнительную базу, 58 забитыми пробегами, 19 ИКР и 22 украденными базами.

«Тара также была признана своими сверстниками одним из наших лидеров слуг. Она всегда ставит команду на первое место в своих решениях», — сказал Аллен. «У нее был выдающийся год, и она завершила сезон результативной серией из 36 игр. У нее отличная скорость, и она была очень эффективным нападающим на первом этапе. Она и ее сестра сыграли 15 двойных ударов за сезон».

Тара, которая также будет играть в Нортвуде, войдет в книгу рекордов MHSAA среди небывалых лидеров по количеству последовательных хитов (36), карьерных заездов (186), хитов за один сезон (72), карьерных хитов (216) и карьеры. двухместные (34).

Элмер вернулась после сотрясения мозга, полученного в середине прошлого сезона, и продолжила с того места, где остановилась. Твердый игрок с третьей базы и внушающий страх нападающий власти, она отбила 0,490 с 0,549 OBP, 49 ударов (в том числе 25 для дополнительных баз, шесть из них Хомерс), 32 забитых пробега и 48 ИКР.

«Джиллиан вернулась с отличным годом после того, как пропустила половину прошлого года из-за сотрясения мозга», — сказал Аллен. «Она возглавила команду с 48 ИКР и проработала четыре года на старте.«

Мюллер продолжала свою превосходную игру за тарелкой, зацепляя и блокируя передачи в грязи, чтобы не дать бегунам продвигаться в течение всего сезона, а также удерживая бегунов соперников в страхе благодаря своей сильной и точной бросковой руке. На пластине, она отбила 0,423 с 0,460 OBP, 52 попадания и 37 ИКР с места № 2 в составе Chemics.

«Николь — один из лучших защитников в штате», — сказал Аллен. «Очень немногие команды попытаются украсть ее из-за силы ее рук.Она также отличный нападающий, который может перемещать бейсраннеров по базам. В этом сезоне она ловила для нас почти каждую игру ».

Для Коулмана Дана совершила успешный переход из дальнего поля в ловушку в этом сезоне и не промахнулась, отбив 0,462 балла с 0,547 OBP, 66 попаданий (в том числе 15 для дополнительных баз), 61 забитая пробежка, и впечатляющие 45 ИКР с первого места в ведении Комет до полуфинала штата Четвертый дивизион и рекорд 35-7. Она была одним из пяти лучших нападающих области почти весь сезон.

«Лиз была неотъемлемой частью легкой атлетики Coleman в течение последних четырех лет. Она многого достигла за свою спортивную карьеру в Coleman», — сказал тренер Comets Чад Клопф. «В этом году нам нужен был кто-то, кто бы поднялся и занял первое место, и Лиз хорошо устроилась и отлично поработала для нас. За пластиной в обороне она отлично справлялась, сдерживая бегунов и отталкивая их от баз. если они проверит ее (бросает руку). Лиз будет не хватать в следующем году ».

Барден провел доминирующий сезон в круге, и к тому же неплохо держался в тарелке.Она закончила с отчетом 17-4, 1,54 ERA и 184 аутами в 127 2/3 подачи, бросив 10 шатаутов и допустив только 28 заработанных пробежек на этом пути. Между тем, она отбила 0,421 балла с 0,490 OBP, 53 попаданиями (в том числе 15 для дополнительных баз), 30 забитых пробежек и 51 ИКР, в то время как финишировала с процентом попаданий 0,981.

«В этом году Фейт подошла к нам, взяв на себя роль не только питчера №1, но и нападающего, — сказал Клопф. «Она крутая девушка.По сравнению с прошлым сезоном она улучшила свою игру во всех аспектах и ​​помогла нам добиться того, чего мы достигли в этом году ».

Бертум, который в прошлом году играл несколько в тени невероятного старшего класса Коулмана, действительно привлек внимание в этом году, отбив 0,521 с OBP 0,569, 76 попаданий (включая 18 для дополнительных баз), 58 забитых пробежек и 54 ИКР . Ее 76 хитов — одни из самых больших в истории MHSAA за один сезон.

Как питчер, Бертум показал результат 16: 3 с 1.54 ERA и 102 аута в 113 1/3 подач. Она бросила восемь шатаутов и разрешила только 25 заработанных пробежек.

«Джейден сыграл огромную роль в нашем успехе в этом сезоне. Не (просто) каждый может быть лидером, и не все второкурсники готовы к этой роли», — сказал Клопф. «Джейден не только справился с ролью лидера в этой команде, но и ее товарищи по команде уважали ее достаточно, чтобы позволить ей возглавить их. У нее был отличный сезон, и она будет только улучшаться».

Бассаж завершил свою четырехлетнюю студенческую карьеру еще одним выдающимся сезоном в качестве первого нападающего Бивертона.Также неизменно твердый упор для Бобров, Бассаж отбил 0,496 с .539 OBP, 66 попаданий (в том числе 17 для дополнительных баз, четыре из них Хомерс), 41 набранный пробег и 36 ИКР.

Bassage, которая будет играть в Университете Мадонны, завершит свою карьеру 201 хитом, что внесет ее имя в книгу рекордов MHSAA.

«Макайла проработала для нас на протяжении четырех лет. Она — определение командного игрока и лидера», — сказал Вентворт. «Другие девушки действительно уважали ее, потому что она показывает пример.Мы очень рады, что она сыграет в следующем году у Мадонны ».

Бейер, один из самых талантливых игроков в округе, провел еще один важный год для команды Freeland, которая выросла с четырех побед два года назад до 16 в прошлом сезоне, а затем до 24 в этом сезоне. Продуктивный нападающий, умный и быстрый бейсраннер и универсальный защитник, она отбила 0,554 с OBP 0,587, 77 попаданий (в том числе 31 для дополнительных баз: 22 двойных, 6 тройных и 3 хоумеров), 47 забитых пробежек и 46 ИКР.Она также украла 45 баз, вычеркнула только четыре раза в 154 матчах и закончила с 0,965 процентным результатом, играя в основном в центре приусадебного участка.

«У Лили был большой, важный год для нашей программы. Она показала как мощность, так и средний результат, и сделала и то, и другое во всех областях», — сказал тренер Falcons Майк Бейер, ее отец. «В сочетании с отличной скоростью базирования, сильной защитой и невероятными инстинктами, она очень редкий игрок и один из самых совершенных игроков, которых я когда-либо видел.

«… Она еще даже не знает, насколько хорошей может быть», — добавил он. «Как только она это сделает, это будет очень и очень особенное наблюдение».

Байер по количеству хитов за один сезон и по количеству удвоений ставит ее среди небывалых лидеров в книге рекордов MHSAA.

Леуэнбергер, первый нападающий Фриланда и еще один сильный защитник, был одним из лучших в этом сезоне. Она победила .493 с 0,527 OBP, 68 попаданиями, 46 забитыми ранами, 32 ИКР и 22 украденными базами, в то время как закончила с впечатляющим результатом.988 процентов заполнения.

«Морган продолжает улучшаться во всех аспектах игры — в нападении, защите и беге с базы», ​​- сказал Майк Бейер. «… Она перешла от первого нападающего к нападающему по очистке и показала, что может хорошо справляться и с тем, и с другим. Ее способность забивать поля в грязи и отбирать бегунов позволяла нам регулярно выходить из сложных ситуаций. . »

Завершает команду мечты этого года Флеминг, который разбил Меррилла и установил рекорд 23-8.В круге у нее был рекорд 16-4 с 0,77 ERA и 208 аутами в 127 2/3 поданных подач. На пластине она отбила 0,533 с OBP 0,609, 48 попаданий (включая 23 для дополнительных баз), 25 забитых пробежек и 45 ИКР.

«У Оливии сильная рука, она мой лучший игрок и самый ценный игрок команды, — сказал тренер Вандалов Гарри Коуэн. «… Я думаю, что она только начинает приходить в себя. Это не случайно, что она набирала 0,500 за весь год, и я думаю, что она может попасть.600 в следующем году, и ее качка будет только усиливаться ».

Втягивающее реле стартера AES S050012 для Лада КАЛИНА Калина 1.6 —

Обслуживание на

Alfa Romeo	Alfa 145 1,7 Т.е. 16V, Alfa 146 1.6 I.e., Alfa 146 1.7 I.e. 16V, Alfa 33 1,5, Alfa 33 1,7 16V, Alfa 33 1,7 16V 4×4, Alfa 33 1,7 I.e., Alfa 33 1,7 I.e. 4х4, Альфа 33 1.8 TD, Арна 1.2, Арна 1.3 Ti, Арна 1.5
AUDI	50 1.1, 50 1.3, 80 1.4, 80 1.6 E
BEDFORD	Astra 1.6 Diesel
FIAT	124 2.0 2000, 124 2.0 2000 Spider Euro, 124 2.0 2000 Volumex, 127 1.3 Diesel, 127 1.3 Diesel Panorama, 131 1.6 1600, 131 1.6 1600 Panorama, 131 1.6 1600 Super, 131 1.6 Super Mirafiori, 131 2.0 2000 Racing, 131 2.0 2000 Super, 132 1.6 1600, 132 2.0 2000, 132 2.0 Ie 2000, Argenta 1.6 1600, Argenta 1.6 Т.е. 1600, Argenta 2.0 2000, Argenta 2.0 2000 Voluma, Argenta 2.0 Т.е. 2000, Croma 2.0 I.e. Turbo, Duna 1.1, Fiorino 1.3 Diesel, Fiorino 1.7 Diesel, Premio 1.3, Regata 1.6, Regata 1.6 Ie, Regata 1.6 Super, Regata 1.7 Diesel, Ritmo 1.5 Ie, Ritmo 1.6, Ritmo 1.6 Bertone, Ritmo 1.7 Diesel, Ritmo 2.0 TC Abartln , Типо 1,7 Дизель, Уно 1,4 ТД, Уно 1,7 Дизель
ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 Нова 1,7 1700, ВАЗ-2108 Самара 1,1 1100, ВАЗ-2108 Самара 1,3 1300, ВАЗ-2108 Самара 1,3 1300 Форма, ВАЗ-2108, ВАЗ-2110 110 1.5, ВАЗ-2111
LANCIA	Delta 1.4 I.e., Delta 1.6 GT, Delta 1.6 I.e., Delta 1.6 I.e. GT, Delta 1.6 Т.е. GT Super, Delta 1.6 Turbo HF, Delta 2.0 HF4WD, Gamma 2.5, Prisma 1.6, Prisma 1.6 I.e., Prisma 1.6 I.e. Super, Prisma 2.0 I.e. 4WD
Opel	Ascona C 1.6 Diesel, Astra F 1.7 Diesel, Astra F 1.7 TD, Astra G 1.7 TD, Kadett D 1.6 Diesel, Kadett E 1.6 Diesel, Kadett E 1.6 Diesel Combo, Vectra A 1.7 Diesel
RENAULT	Fuego 1.4, Fuego 1.6, Fuego 1.6 Turbo, R18 1.4, R18 1.6, R18 1.6 4×4, R18 1.6 TS, R18 1.6 Turbo, Trafic 1.6, Trafic 1.6 4×4
SEAT	Ibiza 1.2 I, Ibiza 1.5, Ibiza 1.5 I , Ibiza 1.7 Diesel, Malaga 1.2, Malaga 1.2 I, Malaga 1.5, Malaga 1.5 I, Malaga 1.7 Diesel, Ritmo 1.7 Diesel, Ronda 1.2, Ronda 1.5, Ronda 1.6, Ronda 1.7 Diesel
Vauxhall	Astra D 1.6 Diesel , Астра Е 1.6 Дизель, Астра F 1.7 Дизель, Астра F 1.7 TD, Astra G 1.7 TD, Astra MK II 1.7 Diesel, Astra MK III 1.7 Diesel, Astra MK III 1.7 TD, Astra van III 1.7 Diesel, Astra van III 1.7 TD, Astra van MK IV 1.7 TD, Belmont 1.6 Diesel, Belmont 1.7 Дизель, Cavalier 1.6 Дизель, Cavalier 1.6 Дизель 1600, Cavalier 1.7 Дизель
VOLKSWAGEN	Derby 0.9, Derby 1.1, Eurovan 2.4, Eurovan 2.4 Camper, Eurovan 2.4 CL, Eurovan 2.4 CV, Eurovan 2.4 GL, Eurovan 2.4 GLS , Гольф 1 1.1, Гольф 1 1.3, Джетта 1.1, Пассат 1.3, Polo 0.8, Polo 0.9, Polo 1.1, Rabbit 1.5, Santana 1.3, Scirocco 1.1, Scirocco 1.3, Transporter 1.9 TD, Transporter 2.4 Diesel, Transporter 2.4 Diesel Syncro, Transporter 2.5
VOLVO	340 1.4, 343 1.4

7 способов выделиться в индустрии здоровья и фитнеса — Kailan Kalina

2) ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМИ ЗНАНИЯМИ

Как тренер или преподаватель в сфере фитнеса, вы, вероятно, проходите регулярные CEU и получаете общие знания -страивая свое свободное время, чтобы лучше обслуживать своих клиентов и аудиторию.Так почему бы не поделиться тем, что вы узнали в процессе? Это не только поможет укрепить ваш авторитет, но и покажет преданность своей профессии, а также то, что у вас есть азарт и страсть к тому, что вы делаете.

Возможно, вы еще не полностью разбираетесь в этой теме * пока *, но это не имеет значения. Отпустите идею о том, что вам нужно собрать все вместе, чтобы сообщить другим. Ваш идеальный клиент, вероятно, захочет работать с кем-то, кто может достаточно смирить себя, чтобы продолжить обучение, и готов учить его на ходу.

ЭТАП ДЕЙСТВИЯ: Заниматься исследованиями восстановления? Вы помогаете клиенту обойти травму? Читаете о питании после хронической диеты? Передайте эту информацию своей аудитории в рассказах или выберите одну новую тему, чтобы создать сообщение для своей ленты. И не слушайте голос в своей голове, говорящий, что вы еще не знаете достаточно, чтобы поделиться. Скажи ему, чтобы он заткнулся и начал писать.

3) УНИЧТОЖЕНИЕ ГОЛОСА / ТОНА

Я думаю, что мы склонны чрезмерно задумываться над этим.Ваша аудитория (и социальные сети в целом) не требует, чтобы вы говорили официально — по крайней мере, постоянно. Когда вы разговариваете с ними так, как будто собираетесь вместе за чашечкой кофе, у вас гораздо больше шансов наладить связь и позволить проявить себя.

Убедитесь, что вы разговариваете со своими людьми, а не выкрикиваете им информацию (да, вы можете быть твердым и суровым, если таков ваш подход, не будучи мудаком). Вы авторитет, но не «лучше» своих клиентов.

Если у вас есть подпись, сленг или язык, который вы используете во время разговора, не бойтесь использовать это в своем письме. Дело в том, что мы не хотим усложнять письмо, пытаясь казаться кем-то, кем вы не являетесь.

ЭТАП ДЕЙСТВИЯ: после того, как вы напишите свои сообщения в Instagram, , блоги , статьи и т. Д. Прочтите их вслух. Это похоже на тебя, когда ты разговариваешь с другом? Вы говорите со своей аудиторией, а не с ней или над ней?

4) РАЗНООБРАЗИТЬ СВОЮ ЛИНИЮ

Мы определенно хотим и дальше показывать наши лица в наших лентах, но Instagram прямо сейчас занимается контентом, которым можно поделиться — цитатами, инфографикой и т.Не беспокойтесь о том, что они выглядят так, как будто они были сделаны профессионалом — просто сделайте их презентабельными и начните выкладывать их на рынок. Если контент — ОГОНЬ, им плевать, как он выглядит. Ваша аудитория оценит что-то информативное, созданное специально для того, чтобы помочь им. Создавайте их бесплатно с помощью таких инструментов, как Canva или Over!

ЭТАП ДЕЙСТВИЯ. В следующий раз, когда вы планируете свой контент или предстоящую публикацию, спросите себя: могу ли я превратить эту тему в изображение, которым можно поделиться, а не в мою фотографию? Я бы этим поделился, если бы это опубликовал кто-то другой?

5) разговаривайте только с ВАШИМ ИДЕАЛЬНЫМ КЛИЕНТОМ И ПОЛЯРИВАЙТЕ

Ничинг вниз невероятно важен в индустрии фитнеса.Нет недостатка в утверждениях «женские тренеры», «силовые тренеры» или «я помогаю людям, которые хотят чувствовать себя уверенно в своем теле». Но что вы предлагаете, что отличает вас от остальных? Подумайте о людях, которым вы служите, с точки зрения ОДНОГО человека, и вы сможете описать внутренние и внешние трудности, с которыми вы можете помочь, вплоть до мельчайших деталей: как она думает, как она себя чувствует, ее плохие привычки, ее желания … .Все это.

Затем поговорите с НЕЙ (или ЕМ) наедине.Конечная цель — как можно точнее указать, кому вы помогаете и как ваши предложения подходят именно этому человеку.

Это может быть отдельный пункт сам по себе, но он имеет отношение к niching: это нормально, и на самом деле ПРИЗЫВАЕТ поляризацию вашего контента. То есть не бойтесь быть самоуверенным и делиться мыслями, с которыми не все согласятся. Это привлечет нужных клиентов и устранит людей, которые не для вас.

ЭТАП ДЕЙСТВИЯ: сядьте с листом бумаги или пустой записью в телефоне и запишите, что вы делаете, кому вы служите, чего вы помогаете им достичь, как вы помогаете им достичь этого и как они будут себя чувствовать после работаю с вами.Будьте конкретным AF (а затем вернитесь и будьте еще конкретнее, потому что в первый раз вы, вероятно, не были достаточно конкретны)

6) ОТПУСТИТЕ БЕЗУПРЕЧНЫЙ «ВЗГЛЯД» НА СВОЙ КОРМ

Нам всем нужен идеальный, цельный корм, красивые цвета и логотипы, верно? Но я могу пообещать вам, ваш идеальный клиент гораздо меньше заботится о вашей ленте IG, чем о связи с вами и о том, как вы можете им помочь. Ваш «внешний вид» или «брендинг» важны, но ваша ценность как тренера не зависит от этого.

Я вижу, что люди слишком много суетятся из-за этого. Просто посидите на минуту и ​​подумайте об этом: если вы избавитесь от чрезмерного времени, которое вы тратите на редактирование фотографий и придирчивости к своей графике, что бы вы сделали с этим вместо этого? (Подсказка: один из ваших ответов мог бы написать больше / лучше контента).

ЭТАП ДЕЙСТВИЯ: Если вы обнаружите, что сравниваете свой бренд с другими фитнес-тренерами, перефокусируйте свое внимание — направьте это время и энергию на создание УБИЙСТВЕННОГО контента и меньше времени на то, чтобы все выглядело красиво и идеально.

7) НЕ КОПИРУЙТЕ ДРУГИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ ФИТНЕСА

Я уже упоминал об этом ранее в сообщении в Instagram, но это всегда нужно повторять. Есть много соблазна скопировать кого-то другого, когда вы видите, что он добивается успеха. НО, именно поэтому фитнес-индустрия так похожа — многие боятся или не хотят выходить из коробки, чтобы создать что-то оригинальное или, по крайней мере, придать новый вид вещам.

Это простой выход — он может помочь вам получить подписчиков, но не так, как вы получаете настоящих поклонников и клиентов, с которыми на самом деле хотите работать.И, конечно же, никогда не кради работы других людей грубо. Такое случается чаще, чем вы думаете, и это не круто.

ЭТАП ДЕЙСТВИЯ: Если сравнение контента является для вас проблемой, отойдите на шаг от социальных сетей. Целые 24 часа отсутствия в Instagram (даже если не входить в систему только для того, чтобы прокрутить «для удовольствия») могут быть пространством, которое вам нужно, чтобы снова получить свои собственные творческие соки . Если вы действительно испытываете искушение украсть чужой контент … ну, это более глубокая проблема, у меня нет лицензии, чтобы вам помочь.

Как специалист в области здоровья и фитнеса, что для вас самое сложное в установлении связи с идеальными клиентами? Оставьте это ниже или отправьте мне сообщение!

Электроника / запчасти для Лада Калина Хэтчбек (1119)

A b s — электронный ящик ( 0 )

Расходомер воздуха ( 1 )

Клапан подачи воздуха ( 0 )

Антенны ( 0 )

Усилитель антенн ( 0 )

Антенный кабель ( 0 )

Противоскольжение — контейнер ( 0 )

Противоскользящие — трубы — шланги ( 0 )

Противоскользящая — помпа ( 0 )

Противоскольжение — реле ( 0 )

Противоскользящий блок ( 0 )

Центральный замок — помпа ( 0 )

Центральный замок — реле ( 0 )

Блок управления центральным замком ( 0 )

Флажок ( 0 )

Проверить — панель ( 0 )

Проверить — реле ( 0 )

Катушка электрическая ( 0 )

Компрессорный насос ( 0 )

Контроллер разнообразный ( 0 )

Контроллер dør ( 0 )

Отображать ( 0 )

Крышка дистрибьютора ( 0 )

Распределительный насос впрыска ( 0 )

Распределитель, электронный ящик ( 0 )

Клапан egr ( 0 )

Электрические части разные ( 0 )

Датчик температуры наружный ( 0 )

Противотуманная фара — передняя ( 0 )

Топливо — выключатель-разъединитель ( 0 )

Блок предохранителей ( 0 )

Рог ( 0 )

Блок управления иммобилайзером ( 0 )

Индикатор — передний ( 0 )

Индикатор — крыло ( 0 )

Коробка компьютера впрыска ( 0 )

Датчик детонации ( 0 )

Свет — регулировочный двигатель ( 0 )

Блок управления освещением ( 0 )

Музыкальная шкатулка с реле ( 0 )

Навигация / запчасти ( 0 )

Датчик парковки передний ( 0 )

Датчик парковки задний ( 0 )

Блок управления Pdc (дистанционное управление парковкой) ( 0 )

Электронный блок ГУР ( 0 )

Реле — 12-24 В ( 0 )

Реле — дальнего света ( 0 )

Реле — электрическое управление экраном ( 0 )

Реле — индикатор ( 0 )

Реле — впрыск ( 0 )

Реле — световое ( 0 )

Реле — загрузка ( 0 )

Реле — предпусковой подогреватель ( 0 )

Реле — пуск нормальный ( 0 )

Реле — таймер ( 0 )

Реле — разное ( 0 )

Реле — стеклоочистителя ( 0 )

Камера заднего вида ( 0 )

Движок экрана ( 0 )

Стоп — старт — двигатель ( 0 )

Стоп — пусковой выключатель ( 0 )

Переключатель дроссельной заслонки ( 0 )

Проводная сеть — полная ( 0 )

Проводная сеть — приборная панель ( 0 )

Проводная сеть — передняя ( 0 )

Проводная сеть — задняя ( 0 )

.