Гранта снятие обшивки задней двери: Как разобрать заднюю дверь Лада Гранта

Содержание

Как разобрать заднюю дверь Лада Гранта

Снятие обивки задней двери

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Открываем дверь и опускаем стекло в нижнее положение.

Крепление обивки задней двери показано на рисунке 1

Откручиваем рукой кнопку блокировки замка двери

Отверткой отжимаем розетку ручки стеклоподъемника

Выдвигаем фиксатор и снимаем его

Снимаем ручку и розетку с вала стеклоподъемника

Плоской отверткой поддеваем наружную накладку ручки двери

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления ручки

Снимаем ручку

Взявшись за угол, отжимаем обивку от панели двери, преодолевая сопротивление десяти пистонов

Продолжаем отжимать обивку от угла в обе стороны

После того как отжали обивку, приподнимаем и выводим тягу блокировки замка из отверстия обивки.

Снимаем обивку задней двери

Так расположены пистоны обивки задней двери

Устанавливаем обивку задней двери в обратной последовательности.

Снятие внутренней ручки задней двери

Внутреннюю ручку нужно снимать при снятии замка двери, а также при замене самой ручки.

Снимаем обивку задней двери, как описано выше.

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления основания ручки к внутренней панели двери

Выводим лапку основания ручки из отверстия во внутренней панели двери и отводим ручку от двери

Снимаем стягивающий резиновый хомут тяги и вынимаем ее изогнутый конец из рычага ручки

Устанавливаем ручку в обратной последовательности

Снятие и установка стекла задней двери

Снимаем обивку, как описывалось в пункте 1.

Ослабляем саморез крепления наружной угловой декоративной накладки двери

Снимаем декоративную накладку

На уголке накладки находится прорезь.

Саморез, который крепит накладку, одновременно крепит направляющую стекла

Вытягиваем уплотнитель стекла из задней направляющей.

Головкой на 8 откручиваем болт крепления задней направляющей стекла к торцу двери

Выводим паз направляющей стекла из самореза верхнего крепления и вынимаем заднюю направляющую из панели двери

Преодолев сопротивление пистона наружного уплотнителя стекла, вынимаем пистон из отверстия двери

Вытянув заднюю вставку уплотнителя и поддев наружный уплотнитель, снимаем его с края наружной панели двери.

Потянув край внутреннего уплотнителя стекла вверх, снимаем его с двери

с помощью ручки стеклоподъемника устанавливаем стекло, чтобы болты крепления к стеклоподъемнику расположились напротив отверстия в панели двери.

Головкой на 8 откручиваем два болта крепления держателя стекла

Вынимаем стекло

Если приходится менять стекло и приобретенное стекло не имеет держателя, то новое стекло устанавливаем в держатель, с помощью полоски сырой резины, смоченной в бензине.

Держатель стекла вставляем на расстоянии 160 мм от переднего края.

Оперев стекло на мягкое основание, аккуратно молотком напрессовываем держатель на стекло.

Устанавливаем стекло в обратной последовательности.

Подводим держатель стекла к ползуну стеклоподъемника и заворачиваем не затягивая болты его крепления.

Поднимаем стекло до упора, а затем затягиваем болты крепления стекла

Снятие механизма стеклоподъемника задней двери

Снимаем обивку двери, как описано в первом пункте статьи.

Откручиваем два болта 1, рисунок 1, придерживая стекло, устанавливаем его в верхнее положение

Стекло можно зафиксировать скотчем

Можно зафиксировать стекло с помощью двух отверток

С вала ручки стеклоподъемника снимаем паралоновую прокладку

Головкой на 8 откручиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника

Головкой на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления направляющей механизма стеклоподъемника

Откручиваем гайку верхнего крепления направляющей механизма стеклоподъемника

Вынимаем механизм стеклоподъемника через нижнее отверстие в панели двери.

Устанавливаем механизм стеклоподъемника в обратном порядке.

Снятие наружной ручки задней двери

Устанавливаем стекло в верхнее положение.

Снимаем обивку двери, как описано выше.

Головкой на 8 откручиваем болт заднего крепления ручки

Головкой на 8 с удлинителем откручиваем гайку переднего крепления ручки

Сдвигаем ручку вперед, снимаем ее

Наружная ручка двери

Устанавливаем ручку в обратном порядке.

Снятие замка задней двери

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем обивку двери, как описано в первом пункте статьи.

Приподняв тяги замка, вынимаем их из пластмассовых держателей

Крестовой отверткой откручиваем винт крепления промежуточного рычага тяги блокировки замка

Сдвинув основание рычага, выводим лапку фиксатора из прямоугольного отверстия во внутренней поверхности панели двери

Снимаем рычаг вместе с тягами, выводя тягу блокировки из пластмассового держателя

Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления замка двери к торцу

Вынимаем замок с электроприводом через отверстие во внутренней панели двери

Нажимаем на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от электропривода блокировки замка

Снимаем замок с тягами

Вынимаем тягу из рычага

Замок задней двери с электроприводом

Устанавливаем замок в обратной последовательности.

Как снять обшивку задней двери на Гранте: Пошаговая инструкция, инструмент, видео

Во-вторых, мы можем заняться заменой стекла. Для этого, нужно будет ослабить несколько саморезов, удалить декоративную панель-накладку. После, убрать уплотнитель. Открутить болт крепления и снять направляющую из панели двери. Останется убрать уплотнитель с лицевой части двери. В остальном все готово для замены стекла.

Следующее, что мы можем сделать, это заменить стеклоподъемники. Бывают случаи, когда у нас стоят механические стеклоподъемники, и нам нужно их заменить на электрические. Чтобы правильно проделать данную процедуру, необходимо зафиксировать стекло. Снять поролоновую прокладку и выкрутить несколько гаек крепления стеклоподъемник, после откручиваем гайки направляющей и гайку верхнего крепления. Далее можем заменять механизм стеклоподъемника. Сбор происходит в обратном порядке.

И последнее, что мы можем изменить, это то наружную ручку двери. Нужно выкрутить болт крепления ручки, и сдвинуть ее вперед. Все, процесс снятия произведен.

Детали передней и задней части автомобиля, меняются практически идентично.

Также, снятие обшивочного материала двери делается не только для замены комплектующих деталей, но и для тюнинга других целей.

Например:

Улучшить шумоизоляцию. Двери будут закрываться мягче и тише, и станет приятнее акустика в автомобиле. Для этого, нужно воспользоваться специальным материалом, после снятия обшивки и внутренней конструкции двери. При сборе необходимо в точности восстановить все технические отверстия.
Перетяжка дверей. Делается для замены и обновления обшивочного материала. Материал прикрепляется из центра двери и перетягивается к краям с помощью промышленного фена. Передние двери тяжелее перетянуть, т.к. они имеют больше отверстий и изгибов.
Аэрография внутри салона автомобиля.Это изображения чаще всего молнии, которое наносится на обшивку или панели автомобиля.Для аэрографии используются краски на водной основе. После нанесения рисунка, необходимо время, для полного высыхания.

Как снять накладку задней двери

Как снять обшивку задней двери

Установка подиумов на задние двери Лады Гранты

Для большинства водителей штатной акустической системы достаточно, как и динамиков. Но любители качественного звучания практикуют монтаж подиумов, проставок.

Процесс установки на задних дверях аналогичен установке на передних. Работы проводим самостоятельно, принцип работы интуитивно понятен.

Четко определяем размеры, форму будущих динамиков. С этой целью снимаем карту, прикладываем динамики к отверстиям, рассчитываем параметры подиумов. О том, как демонтировать карту на Ладе Гранте, написано в начале статьи.
Самостоятельно вырезаем заготовки по чертежам или приобретаем стандартные конструкции в магазине. Состыковываем с корпусом пеной.
Подключаем динамики к колодке с проводами, изготовитель изначально проложил кабеля в заднем контуре.
Устанавливаем защитные сетки, проверяем исправность работы.

Шумоизоляция задних дверей на Ладе Гранте

Процедура настолько проста, что отнимет не более 15 минут свободного времени.

несколько листов Визалиса, размеры 500 мм х 750 мм;
один лист Битопласта;
пластиковая гофра для укладки проводки;
обезжириватель;
любой нагревательный прибор;
инструменты, ветошь.

Последовательность действий

Перед началом работы элемент кузова должен быть установлен на несущую конструкцию. Алгоритм описан в начале статьи;
Очищаем внутреннюю поверхность металлической конструкции от грязи, наслоений, обезжириваем ацетоном, бензином.
Проверяем состояние виброизоляционной накладки. Оклеиваем новой по мере необходимости.
Вырезаем куски Визалиса необходимой формы.
Смазываем Литолом движущие элементы.
Укладываем электрическую проводку в пластиковый рукав.
Нагреваем Битопласт, прикладываем Визалис.
Собираем кузовной элемент.

Регулировка задней двери Лада Гранта

Первый признак того, что нарушены зазоры — появление звонкого стука при захлопывании, плохо открывается задняя дверь. Отрегулировать (восстановить) зазоры можно самостоятельно.

Для этого понадобится: ударная отвертка, ветошь, смазка.

Как отрегулировать зазор: пошаговая инструкция

Изначально проводим визуальную диагностику кузовного элемента, оцениваем места увеличенного (уменьшенного) зазора. Для объективности используем пластиковую вставку, как эталон заводского стандарта, толщиной 3.0 мм.

После диагностики отпускаем верхний и нижний болты петли, опускаем (поднимаем) ее на несколько миллиметров. Если не закрывается задняя дверь, регулируем зазор повторно.

Иногда случается так, что регулировочная петля не может в полной мере обеспечить корректировку зазора. Обычно это случается после аварии, удара, столкновения.

Тогда отвинчиваем опорные петли и завершаем регулировку зазора.

Отзывы

№	Положительные
1.	Геннадий: полтора года Гранте с момента покупки, особых замечаний нет. Но шумоизоляция слабая, виброизоляция также хромает. По совету товарищей дополнительно оклеил Визалисом. Благо процесс не сложный, предварительно ознакомился с инструкцией.
2.	Василий: два года машине, сборкой доволен, после салона сразу заказал дополнительную шумоизоляцию. По кузову нареканий нет. Систематически провожу осмотр в СТО, покупаю оригинальные расходные материалы, бережно отношусь к технике.
3.	Алексей: несмотря на то, что машина бюджетного сегмента, сборка достойная, качество выше среднего. Конечно, бывают поломки, но они малозначащие и легко устранимы своими силами.
4.	Кирилл: за год активной эксплуатации машины замечаний нет, капитальных вложений не делал, за исключением покупки расходных материалов для ТО. Дополнительно проклеил периметр карты уплотнителем, так как на брусчатке стучала. Виброизоляция в заводском исполнении.
5.	Дмитрий: машиной доволен, наконец – то отечественный производитель научился делать качественные модели. Конечно, случаются неполадки, но они легко устранимы самостоятельно, без обращения в мастерские.
6.	Василий: мой положительный отзыв о Лада Гранта. Качество изготовления, сборки деталей выше среднего, запчасти доступные, цены умеренные.
7.	Александр: два года активной эксплуатации машины, собственного гаража нет, авто ночует под открытым небом. Капитальных поломок не было, пластик не деформирован, посадка плотная.
Отрицательные
1.	Виктор: карта начала скрипеть уже на 350000 км. В сервис не обращался, оклеил уплотнителем самостоятельно. На отметке в 65000 км заменил пластик с правой стороны, деформировался.
2.	Геннадий: после нескольких простоев машины под солнцем повело пластик, начал стучать, скрипеть. Заказал в СТО переборку, дополнительную шумоизоляцию.
3.	Иван: проблемы с машиной начались после ее покупки: стук, скрип пластика, разгерметизация салона. Много недоработок, которые нужно оперативно устранять.

Вывод
Демонтаж дверной карты проводится в исключительных случаях: авария, удар, столкновение, а также при необходимости проведения дополнительной шумоизоляции.
Процесс регулировки замка, замены двери вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Чтобы исключить нарушениярегламента, заблаговременно ознакомьтесь с инструкцией, просмотрите видеоуроки.
Приобретайте преимущественно оригинальные детали с заводскими каталожными артикулами.

Видео — Lada Granta. Разборка задней двери

Видео — Lada Granta — Снятие обшивки задней правой двери

Снимаем обшивку задней двери на Гранте самостоятельно: Пошаговые инструкции

Автор: Ника · Опубликовано 14.09.2018 · Обновлено 17.09.2018

Существует множество различных причин, для снятия обшивочного материала двери Лады Гранта. В этом деле, автомобилисты предпочитают обращаться за помощью к профессионалам. Однако, данная услуга не всегда бывает быстрая и дешевая. При необходимых знаниях, автолюбитель способен самостоятельно снять и поставить дверную прошивку.

Оглавление:

Зачем нужно снимать обшивку?

Существуют распространенные причины, из-за которых нужно производить съем обшивки:

Самой распространенной причиной является полом стеклоподъемника;
Замена оконных стекол на одной или несколько дверей;
Перебор шумоизоляции и ее улучшение;
Сломался дверной замок;
Вышла из строя ручка стеклоподъемников.

Инструмент для работы

Перед началом работы, нужно запастись правильным инструментом:

Крестовая отвертка;
Плоская отвертка;
Одна пластиковая лопатка для отщелкивания обшивки;
Набор новых клипс.

Снятие обшивки передней двери

Первое, и самое главное, нужно обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять клемму аккумулятора. После направляемся к дверной панели и плоской отверткой удаляем заглушку на ручке двери. Вынимать заглушку нужно аккуратно, не сломав крепежные крепления. Получив доступ к винту, выкручиваем его крестовой отверткой.

Есть несколько винтов фиксации, расположенных в нижней части автомобильной двери. Их тоже нужно отвинтить. Сверху, в небольшом углублении есть несколько винтов. От них необходимо избавиться крестовой отверткой.

Следующим этапом является кнопка блокировки. Она имеет левую резьбу, это значит, что ее нужно выкручивать по часовой стрелке.

Далее, смотрим, оборудован ли автомобиль электро регулятором наклона положения зеркал заднего вида. Для его извлечения, необходимо воспользоваться отверткой, сняв уплотнитель шарнира.

Внизу подцепляем прошивку пластиковой лопатой и отводим на 10 см. Получаем доступ к электропроводам стеклоподъемников. Отключаем провода от блока питания.

После проделанных махинаций обшивка полностью готова к снятию. Сборка обшивки осуществляется в обратном порядке. Перед сборкой следует заменить сломанные клипсы.

Снятие обшивки задней двери

Открываем капот и снимаем минусовую клемму с аккумулятора. При оборудовании автомобиля стеклоподъемниками ручного типа, освобождаем фиксатор рукоятки. Поддеваем плоской отверткой и выдвигаем в свою сторону.

Фиксатор освобождается из пазов сцепления и рукоять стеклоподъемника извлекается. Откручиваем кнопку блокировки двери и поддеваем лопаткой накладку на ручке двери. Открывается доступ к двум винтам, которые откручиваем отверткой крест. Этой же отверткой откручиваем винт расположенный внизу двери и снимаем обшивку

После снятия обшивки двери у нас есть доступ к остальным деталям машины. Это необходимо для замены комплектующих, либо двери полностью.

Во-первых, мы можем снять внутренние ручки двери. Делается просто. Крестовой отверткой выворачиваем несколько винтов крепления. Лапка ручки освобождается от пазов и снимается хомут. Все готово.

Детали передней и задней части автомобиля, меняются практически идентично.

Улучшить шумоизоляцию. Двери будут закрываться мягче и тише, и станет приятнее акустика в автомобиле. Для этого, нужно воспользоваться специальным материалом, после снятия обшивки и внутренней конструкции двери. При сборе необходимо в точности восстановить все технические отверстия.
Перетяжка дверей. Делается для замены и обновления обшивочного материала. Материал прикрепляется из центра двери и перетягивается к краям с помощью промышленного фена. Передние двери тяжелее перетянуть, т. к. они имеют больше отверстий и изгибов.
Аэрография внутри салона автомобиля.Это изображения чаще всего молнии, которое наносится на обшивку или панели автомобиля.Для аэрографии используются краски на водной основе. После нанесения рисунка, необходимо время, для полного высыхания.

Как снять обшивку задней двери Лада Гранта

Снятие декоративной обшивки задней двери на автомобиле Лада Гранта производят для ее замены на новую, либо при проведение ремонта самой двери и ее механизмов управления, когда наличие обшивки будет мешать. Подготовьте две отвертки — крестовую и плоскую. Проделайте следующую последовательность действий:

Обесточьте автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи.

Снимите фиксатор ручки стеклоподъемника, для этого отжимаем его плоской отверткой от розетки и сдвигаем вперед так, чтобы выступ на нем вышел из зацепления с розеткой.

Снимаем ручку стеклоподъемника и розетку.
Выкручиваем кнопку блокировки замка двери задка.

Пластиковой лопаткой поддеваем и снимаем накладку внутренней дверной ручки.

После чего крестовой отверткой выкручиваем винты крепления ручки и снимаем ее.
Поддеваем обшивку по периметру пластиковой лопаткой, преодолевая усилие фиксаторов, выводя их из своих посадочных гнезд.

И снимаем обшивку с двери.
Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности. При демонтаже могут повредится фиксаторы, проверьте их состояние и при необходимости замените на новые.

Разборка задней двери Лада Гранта

Снятие обивки задней двери

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Открываем дверь и опускаем стекло в нижнее положение.

Крепление обивки задней двери показано на рисунке 1

Откручиваем рукой кнопку блокировки замка двери

Отверткой отжимаем розетку ручки стеклоподъемника

Выдвигаем фиксатор и снимаем его

Снимаем ручку и розетку с вала стеклоподъемника

Плоской отверткой поддеваем наружную накладку ручки двери

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления ручки

Взявшись за угол, отжимаем обивку от панели двери, преодолевая сопротивление десяти пистонов

Продолжаем отжимать обивку от угла в обе стороны

После того как отжали обивку, приподнимаем и выводим тягу блокировки замка из отверстия обивки.

Снимаем обивку задней двери

Так расположены пистоны обивки задней двери

Устанавливаем обивку задней двери в обратной последовательности.

Если вам понадобится доступ к крепежу задней накладки, замку открывания или моторедутору заднего очистителя, обязательно придеться снимать сначала обшивку задней двери (крышки багажника).

В общем обшивка держиться на клипсах и 2-болтах в районе ручки открывания, видимо болты сделаны, чтобы при пользовании ручкой не оторвать обшивку. Откручиваем крестообразной отверткой два болта, показаных на рисунке.

Теперь аккуратно со стороны стекла выщелкиваем клипсы. И вынимаем накладку в направление стекла. Не пробуйте отсоединить обшивку со стороны замка, сломаете фиксаторы.

Со стороны замка есть вставляющиеся защелки которые легко сломать.

При установке обшивки назад, желательно заменить все клипсы: четыре обычные (как у дверей) и 2 специальные черные (которые вставляются после обратного монтажа обшивки).

dimakol » 30 май 2011, 20:52

Искал по форуму но что-то так и не нашел.
А вопрос достаточно простой для того кто с этим сталкивался.
Чтобы было понятнее вот фоты нашел не мои но очень похожие только цвет у меня металлик светлый а тут черный ну суть вопроса та же.

В общем сгнили железные вставки те что стоят в накладках задних дверей. С одной стороны даже уже жучки пошли по арке так как эта металлическая вставка с ней не соприкасается но очень близко находиться при закрытых задних дверях.

Решил заменить металлические вставки кстати если кто разбирается они ли это

87762-3E001 — Боковая отделка двери, правая
87753-3E001 — Уплотнитель расширителя арки левый

Да странно обратите внимание на название на exist’е написали вроде детали одинаковые просто с разных сторон а название разное)))

Ну да ладно. В общем решил краску содрать где жуки прошкурить на арке и покрыть анти гравием а вот накладку саму снять сложновато оказалось. Кроме 4 винтов выходящих во внутрь там еще куча шплинтов на которых накладка держится.

С водительской стороны со стороны уплотнителя (вставки) отвинтил 4 винта и несколько шплинтов сломал но вытащил этот ржавый уплотнитель с другой стороны пока не стал ничего делать решил посоветоваться с ВАМИ.

Можно ли как-то не ломая шплинты снять хотя бы часть накладки со стороны уплотнителя чтобы заменить его?
Сколько шплинтов или непонятно тоже чего надо на 2 задние двери?

87734-3E000 — Уплотнение 8 шт.
87759-3E000 — Пистон крепежный 10 шт.
87754-3E000 — Заклепка 4 шт.

Нашел вот эти вещи заказал пока так.
Буду очень благодарен за любую информацию!
За ранее всех благодарю!

С Уважением, Дмитрий.

Добавлено через 15 часов 36 минут 52 секунды:
Неужели не кто не сталкивался с этим? Странно как-то даже, и нет ржавчины на этих деталях?

Снятие задней обшивки двери Лада Granta. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Лада Granta

Барс

Сборка не трудней а дольше раза в три по крайней мере у меня,а если стоят над душой то ещё дольше.

Maddison

да, как раз после мойки, у характеристики моточика у вас есть?

Bartolome

А где задир, не понял? Может потертости, это большая разница.

Дит

Как же я люблю свою короллу в 121 кузове, могу снять ограничитель без разбора двери, и вообще все меняется супер просто)) А идея хорошая, нужно также сделать, а то задолбали двери раскрывать до хруста металла в стойке.

Akir

Спасибо!Завтра предстоит такое делать-надеюсь всё будет чики!

Terrence

Где можно купить тонировку? Или заказывать надо

Джо

Мужик, стоишь снимаешь. Помоги даме. Она волнуется вся.

Ильгиз

А какое давление должно в подушках? Я накачивал при проверке автомобильным компрессором,то движение подушки начиналось при давлении 6 атм.

Медисон Сагановский

Здравствуйте! У меня 2107, ездил на сенокос и где то зацепил и оборвал провода от лямда зонда. Со стороны зонда штекер целый а со стороны движка штекер оборванный, теперь не знаю как подключить. Короче на зонде два белых, один серый и один черный а со стороны движка совсем другие цвета. Не подскажете как мне разобратся с этим?

Ергали Мумихин

Спасибо за видео!

единственная Давидушкина

Сколько же вас??? любителей чистых датчиков, по шарику бегает. Дырявый колхоз, ещё и нулевик воткнул, сказочный идиот.

Мишканова Шырын

Внутрянку из багажника вынули отдельно продадут

Matthieu

Пашка! Ваха! Я вас, блин, на СПШоу жду со времен поздравления с каким-то там бородатым годом. Пропали куда-то. А вот вы где…

Хабиб

Лайк поставил в бабу вставил дизлайк поставил в паху вставел

Туланкин Сантос

не машина, а помойка. и панель снимает каждый день по поводу и без.

Аден

Спасибо,помог!

Lynsey

Спасибо Вам за такие познавательные и полезные видео! Успехов и удачи во всех делах!

Aleksander

One normal issue is that door elevators gets stuck in the middle of the window. Take away fuse, put back fuse, drive elevator up and then down until you hear a beep, new calibration done. This accours for me once every year almost.

Аркадия

Спасибо за видео, у самого все эти проблемы, кажется мелочи, а раздражают

Андрющенкоий Алег

Подписка однозначно! Ждём еще видео! Канал переименуйте в ‘Прямые руки’

Jeanice

А почему 3 звезды вы ж не договорили…

Синай

Облегчить ‘труд’ себе и главное ‘Саньку!’ можно,просверлив отверстие/диаметр 10-12мм/снизу, в коробке,где маховик ходит.’Санёк’ просто плоской,широкой,БОЛЬШОЙ, отвёрткой не напрягаясь чуть придержит и ФСЁ!!!!))) Р.s.Судя по звуку,ремень ПЕРЕТЯНУТ,так РОЛИК ГРМ пищит/проверяется сие как 2 пальца об асфальт — ремень,в районе ‘коленвал — распредвал’,просто как струну тронь!. P p.s.И после натяжки метки ролика НЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ДР.НАПРОТИВ ДРУГА МЁРТВО,а чуть как бы играть на пружине!!!!!!

Прокомментировать

Опубликовать

Обшивка задней двери гранта лифтбек

Народ, кто как снимал обшивку задней двери на лифтбеке?

Я пробовал по инструкции к седану гранте — мне удалось только открутить ручку да снять защелку замка и все.
Дальше кое-как просовываю отвертку между обшивкой и самой дверью, пытаюсь отогнуть — и ничего, пистоны, если они там есть, не выщелкиваются. А вот отвертка толщиной почти в пол сантиметра — погнулась.
Да еще и дверь до металла процарапал, пришлось замазывать.

У кого есть опыт по снятию этих дурацких дверей? Кто что может посоветовать?

Итак, в этот раз для работы была взята более серьезная отвертка STAYER:

Далее я ее обмотал изолентой:

И на всякий случай подклеил изоленту на саму дверь:

Но… Что могу сказать… — Не спасло. Из-за того, что обшивка сидит очень плотно — пока заталкивал отвертку — все равно изолента на конце порвалась и дверь поцарапалась.

А вот это следы моих вчерашних неудачных попыток:

После того, как вы отцепили угловой пистон со стороны динамика — УБЕРИТЕ ОТВЕРТКУ НАФИГ.
Достаточно просто подцепить отошедший край пальцами и рывками поотдирать оставшуюся часть. Выйдет довольно легко.

Только смотрите не оторвите провод кнопки стеклоподъемников! (по хорошему кнопку нужно сначала вытащить и отсоединить, но я не знал как именно она крепится и побоялся сломать крепления)

Дребезжание в двери оказалось по причине незатянутых болтов динамика (выделены красным)
Выделенные желтым болты были затянуты, но не плотно — тоже дотянул.
Выделенные зеленым дотянул на пол оборота для перестраховки.

Кстати в двери шторка висит хорошо + за ней наклеена заводская вибра, ровно, без пузырей и точно до уровня выштамповки под молдинги.

Пока обшивку надевать не буду — думаю наклеить имеющиеся листы вибры. (хотя кто знает — может и соберу без наклейки…)

Кстати «царапки» замазал, благо цвет замазки почти 1-в-1

Как правило обшивку багажника снимают, чтобы сделать шумо изоляцию, либо устранить не понятные скрипы и грохот в багажнике (пока что не было замечено), ну или заменить какие либо элементы обшивки.
Снять обшивку в лада гранта лифтбек не очень сложно, но есть некоторые «подводные камни», не зная о которых, можно повредить некоторые элементы обшивки. Сейчас я опишу как это сделать не повредив ни чего.
1. Выкладываем всё из багажника.
2. Снимаем заднюю полку, снимается она легко.
3. Выкладываем коврик из багажника.
4. Подробно опишу снятие правого пластикового элемента, так как в нем больше ньюансов (лампочка подсветки багажника, 2 катушки ремня безопасности). Он снаружи прикручен на 2 самореза и одну клипсу. Откручиваем сначала 2 самореза, затем аккуратно вынимаем клипсу:

Спинки задних сидений, можно не опускать, они не мешают. Далее открываем лючек, который открывает доступ к задним фарам.

Чтобы открыть лючек необходимо вставить 2 пальца (или у кого сколько войдет) в отверстие в лючке. Сверху нащупываем зажим, нажимаем на него и аккуратно вынимаем его, не повреждая защелки.

После извлечения люка, заглядываем в отверстие, вверху есть ещё один саморез, он прикручен к кузову.

Откручиваем этот саморез, больше саморезов у нас на этом элементе не встретится, теперь слегка вытягиваем ремни безопасности, и аккуратно вынимаем элемент, стараясь не повредить защелки, которые входят в белую обшику салона. Сильно не тянем, так как у плафона освещения багажника короткий проводок. Отсоединяем провод от плафона. Готово! затем снимаем ковролин и утеплитель, который под ним находится.

Права сторона снимается по аналогии с левой. Устанавливается в обратной последовательности.

5. Снимаем обшивку с двери багажника. Она состоит из 3-х частей, которые снимаются последовательно начиня с верхней.

Снимается она без особых усилий, крепится лишь на защелки. После того как сняли первую часть, откручиваем 2 самореза, чтобы снять вторую часть.

Вторая часть крепится ещё на 2 самореза (ещё 2 самореза это те саморезы на которых держится полка при открывании двери багажника) и 4 клипсы (по 2 с каждой стороны), аккуратно извлекаем клипсы из отверстий, вынимаем из защелок в месте контакта с 3-ей частью обшивки.
Далее выкручиваем 2 самореза из ручек закрывания багажника, ещё 2 самореза прятались под 2-й частью обшивки двери.

А также 8 клипс держат, самую основную и большую часть обшивки двери багажника. 4 клипсы со стороны стекла и по 2 с каждого бока.

Аккуратно извлекаем клипсы из отверстий и снимаем последнюю часть обшивки двери багажника.

Устанавливается обшивка в обратной последовательности.

Лада Гранта Лифтбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2019

Смотрите также

Комментарии 55

Всем привет!Не подскажите где можно купить обшивку двери багажника на гранту лифтбек, новую?Хотелось бы в сборе все 4 части!Моя повредилась сильно при транспортировке груза!

Я чего то не понял=))
Чтобы снять обивку багажника, нужно так же разобрать боковые обшивки?=)))

А как клипсы вытаскивать?

Отличное пособие, как раз предстоит снятие боковых обшивок!

Добрый день. Подскажите, что за синий провод идет к плафону? Пока разбирала — оборвала, не знаю куда присобачить…

Какой-нибудь управляющий провод, наверное от включателя света.

Огромное СПАСИБО! Ваша инструкция спасла меня. Уже начал нервничать. Машина прошла всего 3000км. Еду по проселочной дороге и слышу, что то брякает в багажнике. Приехав домой сел читать Драйв. Выписал все возможные неисправности, начал их проверять.Подумал вначале, что это нижняя петля замка разболталась, но нет стоит мертво. Тогда решил пошевелить верхний замок и почувствовал люфт в замке. А чтоб добраться до болтиков, которые держат замок надо разобрать весь пластик 5 двери. Порывшись на Драйве, нашел ВАШУ отличную инструкцию и буквально за 10 минут, устранил неполадку. Понадобилась отвертка и ключик на 8. Благодарю за Ваш труд.

Протянуть болты крышки багажника можно без снятия панели. У меня тоже замок ослаб слева болт. Одел крестовую насадку на мультитул и за 20 сек замок был намертво затянут 😉

Спасибо за инструкцию! Очень помогла.
подпись.

Эх… Вот бы еще видео сего действия

Спасибо большое за подробную инструкцию! И главное, очень наглядную! Буду ориентироваться на этот пост 🙂 А теперь немного вопросов :))

Как считаете, есть смысл разбирать вот так вот весь пластик багажника и вибро-шумоизолировать его? Клеить вибру на пластик, сверху шумку, антискрип и собирать все назад? Без металла! Естественно, все провода так же «подхватить» и избавить от дребезга. Но БЕЗ виброизоляции самого металла багажника.

К чему я это: погода не позволяет и места нет заняться полной виброй багажника. А пластик можно разобрать и дома спокойно позаниматься. В системе полноценный фронт и сабвуфер в багажнике. Передние двери полностью зашумил прошлым летом — отлично! Но гуляли обшивки задних дверей и багажник… Недавно зашумил ТОЛЬКО обшивки задних дверей, и теперь все скрипы-бряки идут только из багажника.

Будет ли толк? И какие материалы использовать? 🙂 Заранее спасибо за любое мнение!

Крышка и без того тяжеленная зимой пневмоупоры не справляются. Мой опыт используй- разбираешь обшивку обезжирил железо там где обшивка касается металла и по контуру сплошной полосой маделина проклеиваешь. Именно там куда сядет контур пластика. Для успокоения души спленом проклеиваешь пластик внутри. На металл не лепи. Тем самым и утеплитель и глухой звук при стуке провода не гремят там они зафиксированы. Вес тот же но ни единого скрипа

Как снять обшивку двери ауди 100 с4: карта водительской двери

Чаще всего вопрос, как снять обшивку двери внутри автомобиля, возникает в нескольких случаях. Во-первых, если сломались стеклоподъемники или же – заклинило замки (может, центральный замок). Тогда обшивку вашей двери нужно будет снимать по любому для выполнения ремонтных работ и всего, что с ними может быть связано.
Во-вторых, если ставятся акустические колонки, врезаемые в двери с внутренней стороны, и прочие современные гаджеты, укрепляемые с боковых сторон. В-третьих, если ставится (меняется) шумо- и виброизоляция или дополнительное утепление/уплотнение.

В принципе, ничего сложного в этом процессе снятия нет. Единственное, о чем надо бы позаботиться, так это о подходящих окружающих условиях. То есть, зимой процедура производится не на улице – от слишком низких температур пластик, из которого сделана обшивка в большинстве случаев, становится хрупким и очень легко ломается.

Подготовка машины к работе, необходимые инструменты

Автомобиль нужно загнать в гараж или бокс (смотровая яма необязательна – только при ремонте других узлов транспорта) и зафиксировать его на месте, подперев колёса во избежание сдвига. Допускается проведение ремонта на улице в тёплую безветренную погоду на ровном асфальте или бетонной поверхности. Обязательно найти коробочку для крепежа с отсеками, чтобы не перепутать, что и откуда было извлечено.

Для демонтированной обшивки понадобится свободное место, чтобы отложить её до самого конца всех ремонтных мероприятий. Так она будет полностью сохранена – её можно дополнительно почистить изнутри перед повторным монтажом. Надо обязательно запастись клипсами, которые могут треснуть в процессе снятия обшивки (комплект для подобной работы должен быть под рукой).

Также следует отключить аккумулятор (минусовую клемму), чтобы исключить замыкание из-за элементов под обшивкой. Все компоненты, извлечённые из-под обшивки, можно также разместить подальше от автомобиля, чтобы не попали случайно под ноги. Следующие инструкции относятся ко всем авто марки «Лада Гранта» без изменений со стороны владельцев.

Крепёжные элементы расположены по нижнему периметру (три болта на десять), а также по всей дверной карте – восемь пистонов. Для выполнения всей работы понадобится:

Могут потребоваться дополнительные инструменты в зависимости от ситуации и от намеченной задачи.

Варианты замены

Водителям доступно несколько вариантов замены дверной обшивки, каждый из которых имеет свои достоинства и выбирается исходя из вкуса:

еврокарта;
еврообшивка;
панели от производителя;
самостоятельная перетяжка.

Заводские обшивки от АвтоВаз являются сменными комплектами к оригинальной облицовке. Изготавливаются они из пластика, дополнительно перетягиваются декоративными вставками. Преимуществом считаются точные габаритные размеры, простота установки клипс, соответствие габаритам дверей. Часто используемые комплекты обшивок Люкс 1 или Люкс 2.

При еврообшивке дверная облицовка изготовлена из высокопрочных полимеров, отличается разнообразием цвета. Производителями выступают небольшие компании, специализирующиеся на тюнинге авто.

Самостоятельная перетяжка не требует больших вложений и по силам каждому водителю. В качестве материала можно использовать текстиль, натуральную, искусственную кожу, велюр и пр.

Как снять обшивку передней водительской двери на Лада Гранта

Начать работу надо с выбора тонкой отвёртки для извлечения обшивки. Жало отвёртки лучше обернуть изолентой или скотчем, чтобы не было царапин на пластике или металле. Лучше, конечно, если имеется специальный набор инструментов — работать с ними легче, а клипсы снимаются преимущественно без повреждений.

Работать с водительской дверью чуть сложнее, чем с остальными за счет наличия электроподъемников, однако даже с их наличием весь процесс займет 10-15 минут и будет довольно прост в исполнении. Дверь нужно зафиксировать в одном положении, чтобы движение не мешало работе и не подвергало риску всех задействованных в процедуре. Далее надо работать в такой последовательности:

Против часовой стрелки выкручивается колпачок дверного замка.
В центральной части двери имеется круглая декоративная накладка, которую нужно аккуратно извлечь любым плоским предметом (например, отверткой или не очень острым ножом). Под накладкой будет болт, который выкручивается крестовой отверткой.
В углублении ручки водительской двери выкручивается еще один болт.
Совет!
В углублении внутренней ручки двери также есть болт, который можно открутить. Однако для снятия обшивки в этом нет необходимости — ручка просто останется на скелете двери.
Снизу обшивки выкручиваются два болта.
Больше никакие болты не удерживают обшивку — остались только клипсы по периметру двери. Рекомендуется начинать снятие снизу кверху. Удобно снимать обшивку с угла, где находится карман. Специальным инструментом или отверткой, обмотанной изолентой, поддевается обшивка и аккуратно тянется на себя до тех пор, пока не будет слышен щелчок клипсы. Затем инструмент перемещается к следующей клипсе и процесс повторяется.

Расположение клипс на обшивке передней двери Лады Гранты
Когда несколько пистонов будет снято, можно продолжать действовать руками, обхватывая обшивку и подергивая ее на себя. При этом понадобится вывести тягу блокировки замка из соответствующего отверстия в обивке.
От обшивки будут выходить провода электростеклоподъемников, поэтому сразу ее не получится отставить. Для начала нужно будет отсоединить колодки жгутов проводки, которые подключены к внутренней стороне обшивки — они просто вынимаются.
На этом процесс снятия обшивки передней водительской двери на Ладе Гранте завершен!

Дальше можно проводить запланированные работы. Рекомендуется обезжирить и очистить внутреннюю часть двери для наиболее надёжной фиксации утепляющих/звукоизолирующих материалов.

Самостоятельная перетяжка

Перед непосредственной перетяжкой рекомендуется проверить состояние внутренней панели двери, убрать очаги коррозии, проверить или заменить шумоизоляцию, заменить резинки уплотнителей,так двери будут лучше открываться. Для ВАЗ 2110 срок службы дверных уплотнителей составляет до 3 лет. Процесс самостоятельной переобшивки дверной детали по шагам:

Очистить внешнюю поверхность карты. Можно ошкурить наждаком мелкого зерна для лучшего сцепления клея и кожи.
Приложить дверную карту к материалу, обрезать по периметру, оставляя не менее 7 см по краям.
Обработать внешнюю поверхность клеем и внутреннюю часть будущей облицовки клеем. Наносить клей по рекомендации производителя. Если используется клеевой состав, то после промазки нужно подождать до 10 минут.
Приложить винил к дверной карте, постоянно нагревая материал феном выровнять поверхность так, чтобы кожзам заполнил все изгибы детали: место под динамик, для центральной панели, выемки под ручки.
Все отверстия, которые накрыты винилом в дверной карте вырезать от центра и не доходя до периметра, аккуратно завернуть на изнаночную сторону, следить, чтобы края загиба не превышали 2-3 см. Остатки винила обрезать.
После проклейки карты обрезать остатки винила, оставляя со стороны периметра карты на внутренней части не менее 3-5 см.

После полного высыхания клея установить дверную карту на авто в обратном порядке, предварительно поменяв все клипсы.

Как снять обшивку передней пассажирской двери на Лада Гранта

Процесс снятия обшивки с пассажирской двери отличается незначительно.

Выкручивается колпачок замка двери.
Извлекаются два винта, расположенные снизу обшивки. Они удерживают внутренний карман.
Инструментом для работы с обшивкой (за неимением — плоской отверткой, обмотанной изолентой) снимается облицовочная часть ручки.
Под накладкой будут два болта, которые нужно будет открутить и по итогу снять оставшуюся часть ручки.
Теперь остается лишь снять обишвку с клипс по такому же принципу, как это было с водительской дверью. При этом не стоит забывать вынимать колодки с проводами.

Расположение пистонов на пассажирской двери Лады Гранты
Все готово!

Пошаговая видео-инструкция по снятию передней обшивки с Гранты:

Loading, Please Wait!

This may take a second or two.

Четырехдверный седан ВАЗ 2110 является головной моделью в семействе Лада 110. Последнее авто сошло с конвейера в 2007 году после двенадцати летнего производственного цикла. Обшивка дверей ваз 2110 исполнена из прочного, жесткого пластика, материал отличается стойкостью к износу, механическим повреждениям.

Недостатком обшивки двери является однотипность фактуры и три вида расцветки, большинство водителей предпочитают проводить тюнинг салона, менять обшивку на более современный материал.

Как снять обшивку задней двери на Лада Гранта

Процедура незначительно отличается от снятия обшивки передней пассажирской двери, при этом процесс демонтажа еще легче.

Работу необходимо выполнять в такой последовательности:

Откручивается кнопка блокирования замка двери.
Снимается ручка механического стеклоподъемника способом, описанным выше — сначала вынимается зацеп, а потом рукоятка (для электростеклоподъемников шаги также описаны выше).
Плоским инструментом поддевается и снимается накладка ручки.
Откручиваются два винта, расположенных под снятой накладкой.
На обшивке задних дверей нет двух нижних болтов, которые встречались ранее, так как в этих дверях не предусмотрены карманы. Поэтому все, что остается — снять обшивку с клипс.

Видео с пошаговой инструкцией:

На задних дверях не придётся иметь дело с блоком управления стеклоподъёмниками, так как сзади данный элемент не предусмотрен. Провода могут находиться при наличии подключенных динамиков. Также отсутствуют зеркала заднего вида, что исключает одну заглушку. При сборке дверей обратно стоит следить за тем, чтобы не было никаких зазоров, которые со временем могут спровоцировать поломки из-за наличия конденсата, влаги и пыли. В их число входят неполадки механики и электроники, включая образование коррозии.

Снятие и установка замка двери багажного отделения

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем обивку двери багажного отделения, как описано выше.

Отсоединяем колодки проводов выключателя плафона освещения багажника и электропривода

Поддеваем плоской отверткой и отсоединяем наконечник тяги выключателя замка от ручки двери

Поддеваем отверткой и отсоединяем тягу ручки двери от рычага замка

Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления замка к двери

Крестовой отверткой откручиваем два самореза

Снимаем электропривод блокировки замка

Устанавливаем замок в обратной последовательности

Убираем декоративный элемент

Сначала берём отвёртку, чтобы поддеть накладку сверху. Дальше идём по направлению вниз, стараясь не сломать заклёпки. На финальном шаге просто отводим накладку наружу.

Два крючка при этом выводятся из пазов (см. фото).

Напомним: лучше было действовать отвёрткой, обёрнутой скотчем.

Подводим итог

Перечислим, что нужно сделать до того, как снять обшивку водительской двери Рено Логан:

Динамик должен быть снят;
Саморез на торце двери (точка 4) надо выкрутить;
Должны быть выкручены саморезы в точках 2 и 3;
В точке 1 саморез не просто выкручивают (Torx T25), но и удаляют всю «раковину». Её отводят назад, затем снимают тягу замка.

На последнем шаге саму обшивку (карту) будет легко удалить. Она удерживается 11-ю круглыми заклёпками, которые сломать очень сложно. Ещё обшивку удерживает мастика. Начните демонтаж с любого угла.

Вместо заклёпок, выпускаемых фирмой Рено, подходят пистоны ВАЗ, которыми крепится обшивка в Приоре. Можете запастись ими заранее (потребуется купить 2-3 шт. максимум).

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снимается обшивка двери. При монтаже все действия совершаем в обратном алгоритме. Поломанные пистоны предварительно заменяем.

Чтобы узнать, как снять обшивку на передней двери на Рено Логан, нужно определить алгоритм действий, а затем провести подготовительные работы. Если планируется замена облицовочного материала, то следует приобрести отрез ткани для обтяжки дверной конструкции. Необходимость ремонта появляется в связи с затиркой обшивки, загрязнениями, разрывом ткани или деформацией кузовной части.

С завода Логан выходит со стандартной внутренней облицовкой, используется дерматин или кожзаменитель. Водитель может провести замену облицовочного полотна на любой другой вариант материала, тем самым преобразив свой салон.

Снимаем динамик

Снова при помощи отвёртки открепляем пластиковый элемент, который называется «накладка динамика». Саму накладку удерживают 5 заклёпок. Дальше появляется доступ к саморезам. Их выкручивают ключом T20.

Сам динамик аккуратно вынимают из двери и сразу отключают его клеммы. Главное – не перепутать эти клеммы при повторном включении.

Снятие обшивки водительской двери Лада Granta. Чем официалы, лучше сам!

Нурлан

Рахмет что без внимание не оставляешь

Phillips

вот именно- детскую работу приходится переделывать по взрослому)) У сына с обшивкой водительской двери на ЛАДЕ пока все без особых проблем ))

Илдар Вашестин

Большое спасибо! На пассате б5 провисла дверь. Жутко раздражало. По вашему примеру поставил по шайбе на верхний и нижний болт нижней петли. Все прекрасно закрывается!

Александрия

Спасибо, сделал у себя)) все теперь работает!!)

Полебаешина Масяня

РЕМЕНЬ ПЕРЕТЯНУТ! Мне приятель сказал на granta с обшивкой водительской двери пока все зашибись 😉

Faber

А натяжной ролик ремня генератора,ремонтопригоден.Можно ли выбить оттуда подшипник не повредив пластик???

Все сервисы по ремонту Лада Granta на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие обшивки водительской двери Лада Granta

Женис

Желательно в деталях по обшивке водительской двери объяснил бы >) Спасибо, Помогло)

Tandra

Я не понимаю, что тут сложного?В коментах пишут час промучался и ничего не получилось. Я снимаю обычной плоской отверткой. Да, в первый раз пришлось понять, как она вообще снимается, но мучался я не долго, минут 5 — 10. Сейчас происходит все намного быстрее. Всем привет. Илья, Одeсса, дєу тико.

Филина

Привет из группы ватсапп!!! Серегу исключительно рекомендую гуманные цены качество 100%

Безденежкин Менахем

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по обшивке водительской двери на лада ) Подскажи на каком ресурсе смотрел запчасти к Lexus? Спасибо!

Алексей

Спасибо, даже не обращал внимание что там есть замок который ключами регулируется) Вопрос: Почему когда я из салона блокирую все двери, моя и соседняя дверь кажись, не открывается без разблокирования, а задние спокойно открываются!!??? (

Батт

Ужас неуважение

Аск

САМ не пробывал но видел в ютубе как ограничители дверей смазывают разжиженным мылом. Слишком сильно не скользит, чтобы ветром не открывало и главное не скрипит.

Дуарте

Подскажите на 1. 6 какой ремень брать

Едил

Понять не могу куда столько болтиков саморезиков и клепачек. Американцам что занятся больше нечем? 🙂 У приятеля на лада и без обшивки водительской двери много чем заниматься.

Atman

да правда заводские детали намного лучше аналогов с магазинов

Gilles

ваще огонь) ну ты красава мужик, помог так помог) пол дня сидел, разковырял отвёрткой пол двери, а тряпкой за три секунды снял)

Айшат

Алекс,красавчег..

Хэйвен

а в кнопке дело не может быть?

Толян

Геморрои с обшивкой водительской двери уже задолбали Ж)) Так в чём параша, что ты отплевался дебил???!!!

Бакытбек

скажите а на Киа Рио также

Devry ⚠Предупреждение за CapsLock

ТАКАЯ ЖЕ ХЕРНЬЯ..КОГДА БУДЕТЕ РАЗБИРАТЬ МОТОРЧИК

Quent

Загир, а на задних колесах так же регулируются подшипники? Мне друг сказал на ГРАНТЕ и без обшивки водительской двери полно чего навернулось!

Дидар Россяйкин

Спасибо, ребята!

Мефодий

будет ли видео про демонтирование моторчика стеклоподъемника? Желательно в деталях порекомендовал бы по обшивке водительской двери на ладе )

Берко

двенадцатигранная звездочка а не шестигранник

Плохотнова Ленура

Конечно не в тему. .. Но у меня на ауди а 4 б 5 гудит ГУР, СМЕНИЛ ГУР И РЕЙКУ, но все равно гул никуда не исчез, посоветуйте какой фирмы ГУР ставить

богатырь

Спасибо! Отличное видео — везде искал, хоть бы кто нибудь, хотя бы написал об этом, а тут сразу видео — благодарствую — всё чётко и ясно!

Неман

Я раздобыл такой съёмник. Jonesway AB030018, цена вопроса — 500 руб, что оказалось дешевле, чем платить за переборку обшивки двух дверей в ближайшем сервисе. В дверях вылетели тяги открытия замка из салона и упали вниз. Столкнулся с двумя тонкостями, слабо освещёнными в ролике: 1. В том виде, в каком съёмник пришёл из магазина, работать им оказалось невозможно — слишком толстый торец никак не хотел заходить между ручкой и розеткой. В итоге — сам порезал палец, окрапил кровью ручку и слегка вандализировал розетку. Пришлось подточить торец съёмника на обычном бытовом точиле таким образом, чтобы скос был сверху вниз (острый угол — к ручке). Тогда съёмник под ручку стал заходить легко, и процесс снятия ручки занял 10 секунд. 2. Если пружинка, фиксирующая ручку, достаточно тугая, то при снятии она отлетает в неизвестном направлении, после чего её можно долго искать в салоне. Поэтому при отщёлкивании лучше подставлять руку в направлении вылета пружины, чтобы предотвратить её вылет к нехорошей бабушке. У коллеги с работы на Гранта с обшивкой водительской двери до сих пор все зашибись )

5 шагов к выводу современного автомобиля

Вы прибываете на место происшествия и сталкиваетесь с четырехдверным седаном 2017 года, который был сбит другим автомобилем. Пострадавшие заперты как на передних, так и на задних сиденьях, и вам необходим полный доступ к поврежденной стороне. Это часто приводило к «рвану и молниеносно» или к технике бокового удаления, при которой мы начинали с задней двери и заканчивали тем, что обе двери и стойка B раскладывались и отводились от автомобиля на передних петлях.

Вы начинаете эвакуацию, но дела идут не так, как планировалось. К сожалению, через 15 минут вы столкнулись с тем, что материал автомобиля не реагирует так, как вы ожидали. Что изменилось?

Современные автомобильные технологии постоянно развиваются и всегда требуют сложных инструментов и методов извлечения. Мы всегда следим за прогрессом автомобильной промышленности, и нам остается только надеяться, что мы будем подготовлены, постоянно исследуя и обучаясь.Армированная или высокопрочная конструкционная сталь не только улучшается по прочности, но и добавляется во все большее количество мест в транспортных средствах.

Современные автомобильные технологии постоянно развиваются и всегда ставят перед собой сложные задачи по выбору инструментов и методов. (Фото / Способы спасения YouTube)

Статьи по теме

Связанные ресурсы

Конструктивная система вокруг пассажиров и водителя в основном становится каркасом из высокопрочной стали. Сюда входят вертикальные стойки, рейлинги, поперечины между рейлингами и стойками, коромысла и двери. Кроме того, мы видим закаленную сталь корпуса и высокопрочные сплавы или алюминий, которые используются для изготовления панелей кузова. Подводя итог, нам необходимо реализовать новые стратегии, чтобы разрезать высокопрочную сталь и помочь наконечникам наших инструментов врезаться в материал корпуса и не скользить.

Ниже приводится пошаговая инструкция по разрывам и блиц-атакам с некоторыми изменениями или ключевыми моментами, которые, по нашему мнению, могут оказаться полезными для новых автомобилей.

Шаг 1. Доступ к защелке задней двери

Получите доступ к защелке задней двери, раздвинув стекло задней двери. Поместите гидравлические расширители в оконный проем и убедитесь, что ваш верхний конец захватывает поручень крыши, а не только поручень двери. Это поможет немедленно отделить материал внутренней двери от пострадавшего и создать точку доступа для доступа к защелке.

Я обнаружил, что это распространение следует выполнять примерно в середине дверного узла. Если это расширение слишком близко к защелке или к задней части двери, угол раскрытия более значителен и увеличивает вероятность отделения внешней обшивки двери. Цель этого движения — создать пространство для пострадавшего и создать проем возле защелки задней двери, не разделяя дверные панели.

Шаг 2: Откройте защелку задней двери

Поместите расширители в щель, созданную вами рядом с защелкой.Крайне важно, чтобы наконечники расширителей были прижаты к конструкционному материалу с внутренней стороны двери. На более новых автомобилях, если наконечники касаются внешнего края дверной панели, дверная панель отделяется. Это приводит к потере прочности и целостности двери, что снижает сопротивление конструкции, необходимое для взлома защелки. Конечный продукт будет вырезан из дверной обшивки и / или C-образной стойки вокруг защелки с дверью, которая все еще цепляется. Внутренняя панель двери соединяется с внешней обшивкой двери с помощью полоски автомобильного клея, который быстро отделяется под давлением.

После того, как расширители будут правильно размещены, начните постепенное распространение, чтобы увеличить зазор между стойкой C и внутренней дверью. Чтобы установить хорошую стойку и точку толкания для ваших наконечников, старайтесь держать наконечники распределителя перпендикулярно материалу, на котором они размещаются.

Некоторые разбрасыватели имеют агрессивные наконечники с закаленными зубьями.Этот тип наконечника обеспечивает гораздо большую универсальность и позволяет избежать угла наклона и расположения инструмента.

Используйте медленные движения в начале каждого разворачивания, чтобы кончики успели усесться или прикусить. Это означает, что мы упрощаем оперативный контроль. Это также означает, что у нас нет полной власти. После того, как наконечники сядут и не соскользнут, полностью задействуйте рабочий орган управления для достижения максимальной мощности и скорости и разведите соответствующее расстояние.Цель здесь — открыть защелку задней двери. Если сталь корпуса вокруг защелки начинает срезаться либо на стойке C, либо на двери, будьте готовы внести одно из двух регулировок:

Переориентируйте наконечники разбрасывателя так, чтобы они проходили перпендикулярно линии сдвига. Например, если стойка C начинает срезаться в поперечном направлении по верхней части штифта натяжителя стойки C или U-образного болта, поднимите основание распределителя прямо вверх, чтобы распорка была направлена вниз, и сориентируйте кончики вертикально поперек линии сдвига.Это часто может остановить линейный сдвиг и дать вам сопротивление, необходимое для завершения движения.
Если зазор, который вы создали, достаточен, чтобы установить резак и разрезать защелку, сделайте это . Не стесняйтесь переключаться на это приложение, если основной выбор разбрасывания оказывается неэффективным.

Шаг 3: Выполните подрезку

Теперь, когда задняя дверца открыта, откройте дверцу и проскользните внутрь с помощью резаков, чтобы сделать рельефный надрез на задней стороне стойки B.Этот вырез должен быть ниже нижней петли и выше коромысла. Его также следует делать как можно ближе к коромыслу, чтобы не порезать преднатяжитель ремня безопасности.

Как и при всех разрезах, убедитесь, что косметические элементы удалены с внутренней части стойки, чтобы вы могли идентифицировать любые компоненты SRS и ABS. В идеале разрез не должен заходить в коромысло. Обычно это приводит к срезанию рокера, что является несколько нежелательным результатом.

На более новых автомобилях преднатяжитель ремня безопасности в нижней части стойки B часто имеет очень прочный монтажный кронштейн, который находится внутри стойки. Он расположен по средней линии стойки, и многие гидравлические резаки не могут проткнуть скобу. Если вы пытаетесь сделать этот рез, а резак начинает вращаться, будьте предельно осторожны. Ваши лезвия могут расходиться и в конечном итоге сломаются. Этот разрез не обязательно должен быть очень глубоким, поэтому на данный момент у вас есть два варианта.

Оттяните резак и сделайте более неглубокий надрез. Это потребует более хирургического подхода, когда придет время срезать штырь B с помощью расширителя. Однако это спасет ваши режущие лезвия.
Попытайтесь продвинуть резак и сделать более глубокий разрез. С каждым нажатием резака вы сжимаете материал и в конечном итоге делаете его тоньше. Если вам нужно продвинуть резак и углубиться после первоначального сжатия, просто откройте резаки и попытайтесь продвинуться глубже.Это может привести к тому, что кончики ваших лезвий пройдут мимо кронштейна преднатяжителя и позволит сделать более полный разгрузочный разрез.

Шаг 4: Начало распространения

Теперь снимите резак, разрежьте ремень безопасности и вставьте расширитель. На старых автомобилях мы обычно помещали разбрасыватели в сделанный нами рельефный разрез и распределяли вертикально. Рокеры были очень крепкими, а стойки B — слабее. Это обеспечило правильную смесь, чтобы легко срезать основание стойки B.

На более новых автомобилях это движение часто неэффективно. Нам удалось добиться большего успеха в увеличении бокового распределения и использовании задней двери в качестве точки толкания. Для этого расположите разбрасыватель ровно и параллельно земле. Поместите внутренний наконечник на коромысло чуть ниже рельефного среза. Внутренний кончик должен проходить по той же линии, что и рельефный срез. Это облегчит срезание рельефа, продолжая его линейную траекторию через стойку B без отклонения вниз в коромысло.

Внешний конец расширителя должен прилегать к внутренней части задней двери. Часто для этого требуется слегка повернуть разбрасыватель, чтобы внешний наконечник расправлялся под небольшим углом вверх. Начните распространение. При раскладывании внимательно наблюдайте за нижним шарниром между задней дверью и стойкой B. Вы раздвигаете дверь и полагаетесь на петлю, чтобы вынести стойку B и срезать ее. Если нижняя петля начинает отделяться от стойки B или двери, вам нужно будет ответить следующим образом:

В процессе развертывания задней двери вы сместите стойку B, где был сделан рельефный надрез.Это смещение обеспечивает новую точку покупки для размещения расширителей и срезания стойки B.
Продолжайте мыслить горизонтально, а не вертикально. Поместите наконечники под углом примерно 45 градусов прямо в рельефный вырез и вытолкните верх штифта B.
По мере того, как выполняется это разжимное движение, продолжайте наблюдать, как ваш рельефный срез растет или сдвигается, и не позволяйте сдвигу идти вниз в коромысло. Изменение расположения наконечника и угла распространения приведет к изменению линии сдвига.

Шаг 5: Отрежьте столбик B

После того, как стойка B срежется, она обычно лопнет. Теперь вы знаете, что напряжение в столбике B снято. Теперь вы готовы обрезать верхнюю часть столбика B. Вы заметите, что мы оставили это движение напоследок. Многие практикующие срезали верхнюю часть столбика B на ранних этапах этой эволюции. Если вы разрежете его раньше, он станет неконтролируемым сегментом, и пока вы пытаетесь отрезать нижнюю часть стойки B, верхняя часть обычно попадает в жертву, сидящую на переднем сиденье.

Чтобы этого не произошло, оставим этот отрезок на конец.В этот момент задняя дверь будет значительно смещена, и резак обычно можно ввести в щель задней двери в верхней части стойки B. Сделайте разрез. Как только разрез будет завершен, просто поверните обе двери и стойку B наружу и от автомобиля. Передние петли передней двери теперь несут вес всей стороны автомобиля. Убедитесь, что гидравлические шланги, руки и ноги и т. Д. Защищены и не находятся под дверями.

Подобные статьи — прекрасная возможность поучиться у сообщества спасателей. Если у вас есть какие-либо дополнительные приемы или приемы, которые вы успешно применили на новых автомобилях, поделитесь ими. Пожарные помогают пожарным. Мы любим слышать о них. Будьте в безопасности и тренируйтесь усердно!

Эта статья, первоначально опубликованная в 2017 году, была обновлена.

2022 Lexus IS 500 F SPORT Performance развивает 472 л.с. для любителей V8

Lexus представил свой последний роскошный спортивный седан, и если вы оплакивали прогрессивный турбонаддув, наддув и гибридизацию быстрых автомобилей, Lexus IS 500 F SPORT Performance 2022 года может стать тем, чего вы ждали.Под его капотом находится 5,0-литровый бензиновый двигатель V8, полностью атмосферный, без каких-либо скрытых внутри индукционных или скрытых электродвигателей.

Это означает невероятные 472 лошадиные силы и 395 фунт-фут крутящего момента, передаваемые через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Sport Direct Shift. Пиковая мощность достигается при 7100 об / мин, а максимальный крутящий момент — при 4800 об / мин.

По словам Lexus, этого достаточно, чтобы разогнать IS 500 F SPORT Performance 2022 года от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды. Четырехъядерная выхлопная система должна означать, что она тоже звучит так же, как и двойные выхлопные трубы, вдохновленные RC F.Однако, по словам Lexus, несмотря на увеличение объема двигателя и два дополнительных цилиндра по сравнению с 3,5-литровым двигателем V6 IS 350 F SPORT, вес увеличился всего на 143 фунта при 3 891 фунте «все».

Это, конечно, знакомый двигатель. Lexus использовал его в LC 500, немного по-другому настроенный, но все еще сохраняющий прежний прилив безнаддувной мощности. До этого версия была также в всеми любимом Lexus IS F, но, к сожалению, с тех пор снята с производства.

Тем не менее, в этой новейшей IS он становится более практичным.В стандартную комплектацию входит новейший пакет динамической обработки (DHP) IS RWD F SPORT, включая адаптивную регулируемую подвеску (AVS) и дифференциал повышенного трения Torsen (LSD), а также был добавлен новый задний демпфер Yamaha. Это, по словам Lexus, должно обеспечить лучшую устойчивость и маневренность на высоких скоростях, но дополнительный комфорт при вождении в спокойном режиме. Lexus даже утверждает, что автомобиль должен проехать 24 мили на галлон по шоссе.

Были добавлены тормоза большего размера — с 14-дюймовыми двухсекционными алюминиевыми передними роторами и 12,7-дюймовыми задними роторами, а также для них предусмотрено дополнительное охлаждение.Настройки выбора режима движения Sport S и Sport S + были переназначены, а самая мощная из них регулирует уровни электрического усилителя рулевого управления и силы демпфирования.

Снаружи, по сравнению с IS 350 F SPORT, модель 2022 IS 500 F SPORT Performance имеет более рельефный капюшон, который выпирает почти на 2 дюйма выше. 19-дюймовые легкосплавные диски Enkei с 10-ю спицами входят в стандартную комплектацию — они упали примерно на шесть фунтов по сравнению с четырьмя из 19-дюймовых V6 — и есть новый, более низкий задний диффузор, черный задний спойлер и окно из темного хрома. подрезать.

Внутри — обтянутый кожей руль с подогревом и накладки на пороги со значком F SPORT Performance. Система безопасности Lexus + 2.5 входит в стандартную комплектацию, теперь с улучшенным диапазоном действия для предупреждения о лобовом столкновении (FCW), автоматического экстренного торможения (AEB), обнаружения пешеходов и велосипедистов, а также возможностью обнаруживать велосипедистов днем и пешеходов днем и при слабом освещении. условия. Помощь в рулевом управлении может сработать в аварийной ситуации, чтобы помочь автомобилю удерживать полосу движения.

Адаптивный круиз-контроль обещает быть более плавным и поможет лучше подготовиться к обгону.Также есть предупреждения о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и система отслеживания полосы движения, которая помогает удерживать автомобиль в центре во время адаптивного круиза. В информационно-развлекательной системе будет Apple CarPlay и многое другое.

Полные спецификации будут подтверждены ближе к 2022 году, когда Lexus IS 500 F SPORT Performance поступит в дилерские центры США позже осенью, а также цены.

Jeep Wrangler 392 Launch Edition стоит 74 995 долларов за первый V8

После многих лет странных мечтаний энтузиастов, которые сознательно игнорировали неотъемлемые предупреждения физики, мир наконец-то породил серийный Jeep Wrangler с двигателем V8.Когда в следующем месяце выйдет 392 Launch Edition, вы будете раньше всех на вечеринке по запуску V8, если вам потребуется 74 995 долларов. Также будут предложены более дешевые комплектации.

Модель 392 Wrangler получила свое название от рабочего объема двигателя V8 объемом 392 кубических дюйма (6,4 литра), который развивает мощность 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Естественно, 392 Launch Edition будет поставляться с некоторыми дополнительными функциями, которые в противном случае были бы опцией или недоступны в других комплектациях Jeep V8, отсюда и цена.Рекомендуемая производителем розничная цена — 73 500 долларов, но если добавить 1495 долларов к месту назначения, вы получите 74 995 долларов.

Launch Edition покупает такие функции, как кожаная внутренняя отделка и сиденья; групповой пакет информационно-развлекательной системы; пакет для холодной погоды; расширенные функции безопасности; удаленный вход близости; Светодиодное освещение; блок электрических переключателей HD; а также стальной бампер, жесткую крышу в цвет кузова и комплекты крыльев.

G / O Media может получить комиссию

Jeep не объявил, сколько будет стоить базовая модель V8 Wrangler 392, хотя она оценивается примерно в 60 000 долларов. В качестве альтернативы вы можете указать свой 392 даже выше, чем Limited Edition. Существуют еще более дорогие варианты замены, такие как двойные двери, двойная крыша, складывающийся с электроприводом верх, встроенная камера для бездорожья и буксирный пакет. Вы можете заменить резину на имеющиеся в наличии шины BF Goodrich KO2 All-Terrain Outline с буквами белого цвета или шины Falken Wildpeak M / T. Добавьте несколько из них в свою Launch Edition, и теперь вы получаете 80 000 долларов за «стандартный» Wrangler.

После недавнего запуска пикапа Ram TRX компания столкнулась с серьезной конкуренцией внутри собственного семейства.Вы можете не думать, что Ram TRX предназначен для бездорожья, не так, как вы ассоциируетесь с Jeep, но веб-сайт Ram Trucks называет его «внедорожником». У этого конкретного Jeep гребаный двигатель V8. Сравнение справедливо — и один из них поставляется с кроватью, что является привлекательным вариантом, если нет V8 Jeep Gladiator.

Информация о ценах на остальную часть линейки V8 должна быть доступна в ближайшее время, учитывая, что модель будет доступна в дилерских центрах США к следующему месяцу. Вы собираетесь на Ram или Jeep?

Автоматизированное машинное обучение (AutoML) популярно в искусственном интеллекте, но становится менее приемлемым для самоуправляемых автомобилей

Автоматизированное машинное обучение (AutoML) популярно в искусственном интеллекте.

Гетти

Предположим, вы можете разработать приложение ИИ, не поднимая пальца.

В некоторой степени это цель автоматизированного машинного обучения, известного как AutoML, который состоит из автоматизированных средств создания от вашего имени приложения машинного обучения, требующего минимальных усилий с вашей стороны.

Просто сядьте перед компьютером, сделайте выбор на нескольких экранах, и вуаля, появится приложение машинного обучения, которое делает то, о чем вы мечтали.

Что ж, в этом и заключается идея движения AutoML, однако имейте в виду, что жизнь никогда не бывает такой простой, поэтому не стоит слишком завышать свои ожидания, если вы приступаете к использованию новейших и лучших технологий автоматизированного машинного обучения.

Тем не менее, AutoML может по-прежнему доставить много тяжелой работы тем, кто создает приложение AI, и служить своего рода помощником, который может перепроверить вашу работу.

Давайте сделаем резервную копию и рассмотрим, что нужно для использования инструментов машинного обучения, которые представляют собой программы, которые, по сути, выполняют сопоставление шаблонов данных, и затем вы можете развернуть эти программы для проведения полевых исследований как часть общей системы ИИ.

Для тех из вас, кто никогда не пытался создать приложение на основе машинного обучения, самое близкое к тому, что вы могли бы сделать, это использовать статистический пакет для проведения статистического анализа.

Возможно, в колледже вам приходилось проводить статистический прогон с множественной регрессией для данных о взаимосвязи между ростом баскетболистов и их весом. Усилия, вероятно, не были особенно приятными, и вы, возможно, помните, что вам нужно было собрать кучу данных, подготовить данные для ввода, вам нужно было запустить пакет статистики, затем интерпретировать результаты и, возможно, сделать все это в зависимости от того, как отчеты вышли.

Это довольно хороший общий взгляд на шаги, предпринятые для создания современного приложения на машинном языке.

Действительно, любой, кто пытался использовать современные инструменты построения машинного обучения, знаком с трудностями, связанными с созданием приложения ИИ, которое полагается на машинное обучение как на ключевой элемент.

Существует ряд шагов, которые вам обычно необходимо выполнить.

Стандартный набор шагов включает:

· Определите данные, которые будут использоваться для обучения и тестирования машинного обучения.

· Определить технические аспекты характеристик, такие как выбор и извлечение признаков

· Подготовьте данные, чтобы их можно было использовать в инструменте машинного обучения

· Провести предварительный анализ данных и подготовить их для работы по машинному обучению

· Выберите модель машинного обучения, которая применима к рассматриваемому вопросу, включая нейронные сети и глубокое обучение (DL)

· Настройте гиперпараметры, связанные с выбранной моделью ML.

· Используйте модель машинного обучения для начального обучения и проверьте результаты

· При необходимости измените гиперпараметры

· Потенциально пересмотреть данные в свете результатов модели машинного обучения

· Перенастройте данные и / или модель ML

· Обратная связь для повторного выбора модели ML, если это необходимо

· Провести испытания последней модели ML

· Подготовка машинного обучения к использованию и развертыванию

· Со временем обязательно контролируйте ML и повторно отрегулируйте

· Прочие

Если вы пропустите шаг, велика вероятность, что ваше подающее надежды приложение AI будет беспорядочно.

Если вы плохо выполните шаг, велика вероятность, что ваше стремящееся приложение AI окажется ошибочным.

Даже если вы хорошо постараетесь выполнить необходимые шаги, вы можете непреднамеренно дурачиться, возможно, забыть что-то сделать или случайно сделать что-то не так, и все же у вас будет приложение AI, которое может ошибочно показаться нормальным на поверхность, хотя в ядре есть несколько гнилых яблок.

В условиях непрекращающегося стремления продвигать приложения ИИ за дверь как можно быстрее и делать это с большой помпой, «разработчики», выполняющие такого рода работу по машинному обучению, больше не являются прежним внутренним ядром, как это было раньше.

Раньше, чтобы заниматься машинным обучением, нужно было хорошо разбираться в искусственном интеллекте и программировании. Кроме того, у вас, вероятно, была изрядная доля статистики, и вы во многих отношениях были специалистом по данным, что является новой терминологией, используемой для обозначения кого-то, кто имеет опыт работы с данными.

В настоящее время любой может претендовать на звание гуру машинного обучения.

Как уже упоминалось, во многих отношениях технологии машинного обучения сродни статистическому пакету, который выполняет сопоставление с образцом.В этом смысле вам обычно не нужно разрабатывать необработанный код на тупом языке программирования. Основная задача состоит в том, чтобы запустить пакет и убедиться, что вы делаете это с (надеюсь) подходящим апломбом.

Поскольку все больше и больше людей предпочитают играть с ML, опасным аспектом является то, что они используют отбойный молоток, но не знают, как это делать.

Другие окружающие тоже могут не знать, что человек, которого они наняли или пытались сделать ML, тоже невежественен.

Это ведет к пугающей вероятности того, что получившееся приложение ML не будет в форме, подходящей для реального использования, хотя никто в этой цепочке «производителей» не понимает, что они делают что-то неправильно.

Что может случиться?

Приложение AI, основанное на некачественном или плохо созданном ядре ML, может содержать врожденные предубеждения (см. Мое указание по этой ссылке здесь). Возможно, приложение AI предназначено для определения тех, кто должен получить разрешение на получение автокредита. Возможно, базовое сопоставление с образцом машинного обучения использует пол или расу в качестве ключевого фактора при определении того, будет ли предоставлен заем.

Вы могли подумать, что разве не очевидно, что у приложения AI такая грязная задница?

Ответ — нет.

Предубеждения могут быть глубоко спрятаны внутри части ML.

Он попал туда, потому что «разработчик» приложения ML не пытался найти такие предубеждения. Он тоже попал туда, потому что «разработчик» не провел достаточного тестирования. Они не провели необходимую предварительную проверку данных. Они не сделали ожидаемой оценки того, какие методы машинного обучения лучше всего подходят.и так далее.

Короче говоря, для многих современных приложений искусственного интеллекта и использования машинного обучения слепой ведет слепой.

Того, кто не знает должным образом, как использовать ML, просят или платят за создание приложения на основе ML. Те, кто обращается с запросом, не знают, как судить о том, что ОД работает разумно. В любом случае должны быть соблюдены сроки, и приложение AI должно быстро взяться за дело, чтобы не отставать от конкурентов или попытаться обойти тех предполагаемых упорных конкурентов, которые еще не используют AI.

В каком-то смысле наличие AutoML может обеспечить удобное руководство для тех, кто не особенно разбирается в использовании ML. AutoML выполняет некоторые важные функции и может дать полезные советы по выбранным данным и методам машинного обучения.

Это хорошо.

Плохая сторона этой медали в том, что она может побудить еще больше новичков сделать слепой выстрел в ML и еще больше расширить уже открытую банку с червями.

Это плохо.

Некоторые утверждают, что эксперты по машинному обучению, по сути, являются элитой, и что использование AutoML демократизирует возможности машинного обучения.Возможности машинного обучения могут быть не только в руках немногих, но и возможности машинного обучения могут быть распределены как среди экспертов, так и среди неспециалистов.

Исторически подобные споры возникали и в других аспектах компьютерной области.

Например, написание кода на обычных языках программирования всегда подвергалось одинаковой критике со стороны экспертов и не экспертов. Были предприняты многочисленные попытки создания так называемых языков программирования четвертого и пятого поколения, часто обозначаемых как 4GL и 5GL, в попытке упростить программирование для тех, кто хочет создавать приложения.

Таким образом, эта последняя идея поставить что-то поверх инструментов машинного обучения, чтобы упростить или повысить производительность при использовании машинного обучения, не является полностью новой идеей или подходом.

Те, кто занимается этикой ИИ, обеспокоены тем, что надстройки машинного обучения, предлагающие AutoML, могут подорвать их призыв к вниманию к ключевым принципам, лежащим в основе управления надежным ИИ.

ОЭСР предложила эти пять основополагающих принципов в рамках усилий по ИИ:

1) ИИ должен приносить пользу людям и планете, стимулируя инклюзивный рост, устойчивое развитие и благополучие.

2) Системы искусственного интеллекта должны быть спроектированы таким образом, чтобы уважать верховенство закона, права человека, демократические ценности и разнообразие, и они должны включать соответствующие гарантии — например, возможность вмешательства человека, когда это необходимо, — для обеспечения справедливого и справедливого общества.

3) В отношении систем ИИ должна быть прозрачность и ответственное раскрытие информации, чтобы люди понимали результаты, основанные на ИИ, и могли оспаривать их.

4) Системы искусственного интеллекта должны функционировать устойчиво, надежно и безопасно на протяжении всего своего жизненного цикла, а потенциальные риски должны постоянно оцениваться и контролироваться.

5) Организации и отдельные лица, разрабатывающие, развертывающие или эксплуатирующие системы ИИ, должны нести ответственность за их надлежащее функционирование в соответствии с вышеуказанными принципами.

Точно так же Ватикан предоставил аналогичные предписания, как и Министерство обороны США (см. Мое обсуждение заявления Ватикана об этике ИИ и заявления Министерства обороны США об этике ИИ по этой ссылке).

Привлечет ли использование AutoML внимание к этим предписаниям, предоставив тем, кто создает приложения на основе ML, необходимое время и возможности для этого, или же беспорядочное использование AutoML просто позволит людям уклоняться от этих предписаний или отказываться от них ?

Время покажет.

Некоторые пылко заявляют, что любой достойный внимания AutoML должен обеспечивать соблюдение таких принципов этики ИИ.

Другими словами, если AutoML «неглубокий» и просто предоставляет атрибуты поверхностного уровня для создания приложений машинного обучения, он, вероятно, более опасен, чем хорош, в то время как если AutoML полностью охватывает и реализует дополнительные возможности, чтобы обеспечить понимание для Этика ИИ предполагает, что от этого будет больше пользы, чем вреда.

Насколько далеко зайдут предложения AutoML в попытках наполнить и продемонстрировать руководящие принципы этики ИИ и предложить или даже «навязать» их конечным пользователям AutoML, еще предстоит увидеть.

В любом случае наличие AutoML широко открывает возможности использования машинного обучения, делая это практически в любой области, включая использование AI / ML для медицинских целей, здравоохранения, финансов, недвижимости, розничной торговли, сельского хозяйства и т. Д.

На данном этапе, то AutoML все еще находится в зачаточном состоянии, и некоторые говорят, что ML APPS быть обработана с помощью AutoML более так прототипов и экспериментальных усилий, а не полноценных и надежных из них (это спорно, конечно, и некоторых Поставщики инструментов AutoML с готовностью не согласны с такой оценкой).

Как насчет домена, в котором уже уделяется большое внимание использованию машинного обучения?

Например, появление современных беспилотных автомобилей можно в значительной степени отнести к уже достигнутым успехам в разработке возможностей искусственного интеллекта и машинного обучения.

Вот как искусственный интеллект / машинное обучение применяется в беспилотных автомобилях.

Когда беспилотный автомобиль едет по улице, бортовые датчики собирают огромные объемы данных с камер, радара, лидара, ультразвуковых, тепловизионных изображений и прочего, а затем используют приложения для машинного обучения, которые были созданы для анализа массива данных в реальном времени. Затем ИИ, управляющий автомобилем, использует интерпретации на основе машинного обучения, чтобы оценить, из чего состоит уличная сцена. Это, в свою очередь, позволяет ИИ делать выбор, начинать ли использовать тормоза или, возможно, вместо этого нажимать на педаль газа, и в каком направлении управлять автомобилем.

Без существующих достижений в области машинного обучения мы не продвинулись бы так далеко в развитии беспилотных автомобилей, как сегодня.

Обдумайте этот интригующий вопрос: Будет ли на основе искусственного интеллекта истинно самоуправляемыми автомобилями получить большую выгоду от AutoML в усилиях по созданию систем управления AI / ML?

Давай распакуем дело и посмотрим.

Понимание уровней самоуправляемых автомобилей

В качестве пояснения, настоящие автомобили с автоматическим управлением — это автомобили, в которых ИИ управляет автомобилем полностью самостоятельно, и во время вождения не требуется никакой помощи человека.

Эти беспилотные автомобили считаются Уровнем 4 и Уровнем 5 (см. Мое объяснение по этой ссылке здесь), в то время как автомобиль, который требует, чтобы водитель-человек участвовал в совместном управлении движением, обычно считается Уровнем 2 или Уровнем 3. Автомобили которые совместно используют задачу вождения, описываются как полуавтономные и обычно содержат множество автоматизированных надстроек, которые называются ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems).

На уровне 5 еще нет настоящего беспилотного автомобиля, и мы еще даже не знаем, удастся ли этого достичь и сколько времени потребуется, чтобы добраться до него.

Между тем, усилия Уровня 4 постепенно пытаются получить некоторую поддержку, проходя очень узкие и избирательные испытания на дорогах общего пользования, хотя есть разногласия по поводу того, следует ли разрешать это испытание как таковое (все мы — подопытные кролики жизни и смерти в Эксперимент, происходящий на наших магистралях и проездах, некоторые указывают, см. мое указание по этой ссылке здесь).

Поскольку для полуавтономных автомобилей требуется водитель-человек, внедрение этих типов автомобилей не будет заметно отличаться от вождения обычных транспортных средств, поэтому в этой теме не так много нового, что можно было бы рассказать о них (хотя через мгновение, следующие пункты, как правило, применимы).

Для полуавтономных автомобилей важно, чтобы общественность была предупреждена о тревожном аспекте, который возник в последнее время, а именно о том, что, несмотря на то, что водители-люди продолжают выкладывать видео о том, как они засыпают за рулем 2-го или 3-го уровня. автомобиль, мы все должны избегать заблуждения, полагая, что водитель может отвлечь их внимание от задачи вождения, управляя полуавтономным автомобилем.

Вы несете ответственность за управление транспортным средством, независимо от того, насколько автоматизация может быть включена в Уровень 2 или Уровень 3.

Самоходные автомобили и AutoML

Для истинно самоуправляемых транспортных средств уровня 4 и 5 не должен участвовать человек-водитель.

Все пассажиры.

Управляет ИИ.

Как указывалось ранее, использование машинного обучения является решающим элементом появления беспилотных автомобилей.

Частично из-за зрелости использования машинного обучения, использование AutoML для самоуправляемых автомобилей пока не вызывает особого внимания, по крайней мере, со стороны тех, кто уже добился такого продвинутого прогресса.

Почему так?

AutoML, предоставляемый сегодня, обычно больше подходит для того, чтобы попытаться исследовать новую область, с которой вы ранее не занимались с помощью ML. Это может быть очень удобно, поскольку вы можете использовать AutoML, чтобы быстро опробовать множество различных моделей машинного обучения и настроек параметров.

Для беспилотных автомобилей большая часть такой работы уже пришла и ушла, а разработка машинного обучения значительно расширилась. На данном этапе акцент обычно делается на продвижении моделей машинного обучения к большей длине. Если вы не начинаете создавать беспилотные автомобили с нуля, AutoML сегодня мало что вам пригодится.

При этом некоторые предприимчивые эксперты видоизменяют AutoML, чтобы обеспечить определенные функции для определенных областей. Если вы хотите создать ML для медицинской области, например, AutoML будет иметь заранее определенный подход, уже включенный для работы с медицинскими данными и т. Д.

Некоторые делают то же самое, добавляя или детализируя AutoML для использования в беспилотных автомобилях.

Будет ли это выяснено группами, которые уже хорошо себя чувствуют, наряду с их деятельностью на беспилотных автомобилях, все еще остается под вопросом.

Может случиться так, что AutoML может быть использован для дополнительных аспектов беспилотных автомобилей. Основное внимание AI / ML, естественно, уделяется задаче вождения, но есть много других способов, которыми беспилотные автомобили могут использовать AI. Одна из областей, которая все еще не выяснена, связана с взаимодействием с водителями или пассажирами внутри беспилотного автомобиля.

Те, у кого слишком узкий кругозор, похоже, думают, что гонщики просто укажут желаемый пункт назначения, и никакой другой разговор с системой обработки естественного языка (NLP) в автомобиле не состоится. Я неоднократно утверждал, что это ерунда в том смысле, что гонщики захотят активно общаться с системой вождения AI. Представьте себе, что вы находитесь внутри беспилотного автомобиля, и есть вероятность, что вы хотите, чтобы ИИ выбрал определенный ярлык, который вы знаете или предпочитаете, или вы хотите, чтобы ИИ подобрал друга, который находится в нескольких кварталах от вас, или вы хотите быстро перекусите, заставив ИИ пройти через автомагистраль.

Это аспект, который может использовать AI / ML и для которого AutoML может быть применим.

Заключение

Считаете ли вы, что AutoML поможет сделать приложения машинного обучения более доступными и соответственно улучшить нашу жизнь?

Или вы думаете, что AutoML — это ящик Пандоры, который позволит каждому придурку создать приложение для машинного обучения и завалить нас необдуманными, плохо подготовленными приложениями ИИ, которые съедают наш обед?

Те, кто разбирается в машинном обучении, уже смотрят на AutoML с согласованным недовольством, опасаясь, что потенциальное упущение машинного обучения окажется нежелательной скользкой дорогой, в то же время они приветствуют хорошо созданный AutoML, который может поддержать профессиональную работу над машинным обучением.

В наши дни, когда вы беспокоитесь о том, что ИИ лишит людей работы, вы можете подумать, что некоторые из экспертов по ИИ / машинному обучению, возможно, втайне обеспокоены тем, что AutoML заставит их лишиться работы. Пока что, похоже, это не так, и, как правило, беспокоит то, что те, у кого нет надлежащей подготовки и мышления, собираются отравить общественный энтузиазм к ML, создавая мусор ML с легкостью AutoML.

Мы могли видеть, как всплеск интереса к машинному обучению внезапно переходит в машинное обучение, которое является бичом ИИ и требует запрета.Кажется, что это явно не тот результат, которого кто-то хочет, хотя, если вы считаете, что AutoML обладает потенциалом, похожим на Франкенштейна, определенно существует вероятность беспричинного запустения, и мы должны внимательно следить за любым таким началом.

Это должны делать мы, люди.

Анкориджу нужны дома по более умеренной цене: начнем с ADU

Выводы

Как Анкоридж может стимулировать строительство квартир для бабушек и коттеджей на заднем дворе?

ADU могут помочь жителям Анкориджа дольше оставаться на месте, повысить стоимость собственности и доход владельцев, а также предоставить арендаторам больше возможностей в желаемых районах рядом с тропами и другими удобствами.
Анкоридж может развить реформу ADU 2018 года, отказавшись от размещения собственников; отказ от требований к парковке; информирование владельцев недвижимости о разрешении ADU; финансирование и мелкие доработки; позволяя ADU сосуществовать с дуплексами; и предоставление грантов или другой финансовой помощи

В Анкоридже существует множество правил относительно того, что вы можете делать со зданиями на своей частной собственности.Большинство из них имеет смысл, например, введение сейсмостойких конструкций и предотвращение превращения собственности в свалки. Но городской кодекс зонирования по-прежнему содержит правила, которые могут принести больше вреда, чем пользы, сдерживая жилищное строительство и ограничивая выбор жилья.

Примите правила, которые налагают ограничения на строительство дополнительного жилого дома (ADU), также известного как садовый коттедж, квартира для бабушек или дополнительный номер. ADU — это относительно скромные, но законченные жилые помещения, соединенные с домом на одном участке. Они делятся на две большие категории: привязанные и отстраненные. Прикрепленные ADU (AADU) являются частью основного дома. Отдельные ADU (DADU) — это отдельная жилая единица, такая как небольшая хижина на заднем дворе или студия над отдельным гаражом.

Прикрепленные и отсоединенные ADU часто неотличимы от основного дома. Они обеспечивают гибкость и возможность выбора в районах с монолитными особняками. Они могут вместить всех, от пожилых людей на месте до глубоко традиционных семей из нескольких поколений, до минималистских миллениалов и представителей поколения Z.ADU предлагают счастливый парадокс увеличения стоимости собственности, а также помогают держать под контролем арендную плату в желаемых районах.

ADU предлагают счастливый парадокс увеличения стоимости собственности, а также помогают держать под контролем арендную плату в желаемых районах.

Признавая множество преимуществ ADU, Ассамблея Анкориджа пересмотрела городское постановление ADU в 2018 году, чтобы устранить некоторые препятствия, с которыми сталкиваются домовладельцы, которые хотели бы строить дома на заднем дворе, студии над гаражом и другие типы ADU на своей собственности. Тем не менее, только около двух процентов из 52 913 отдельно стоящих домов в Анкоридже имеют ADU (а из 106 567 занятых жилых единиц в Анкоридже менее одного процента являются ADU), согласно данным города и переписи населения США. Мы более подробно объясним, почему Анкориджу следует добавить больше ADU в свое меню жилья, и предложим способы, которыми город может и дальше отменить правила зонирования, чтобы разрешить строительство большего количества.

Чемодан для дополнительных ADU

Объясняя преимущества постановления ADU 2018 года, Ассамблея отметила, что ADU могут помочь уменьшить потери населения, сделать желаемые районы более доступными и предоставить финансовые льготы владельцам и арендаторам недвижимости.Ассамблея также признала, что Анкориджу необходимо больше возможностей для расширения жилой зоны в Анкориджской чаше, которая ограничена горами Чугач и заливом Кука. Кроме того, поскольку они меньше по размеру, ADU обходятся дешевле в отоплении, чем традиционные отдельно стоящие дома, что позволяет сэкономить на энергии в холодные месяцы.

Удержание большего количества жителей Аляски на Аляске

Население Анкориджа несколько сокращалось каждый год в течение последних шести лет — с исторического максимума в 301 000 человек в 2013 году до последней оценки в 291845 человек в 2019 году.С более низкими ценами на нефть, ослабляющими экономику штата и лучшими перспективами трудоустройства в процветающей до пандемии экономике 48 стран с низким уровнем дохода, Аляска столкнулась с препятствиями в привлечении новых жителей. Уменьшение численности населения происходит по всему штату, за исключением района Матануска-Суситна к северу от Анкориджа. Поддержание здорового уровня населения Анкориджа путем привлечения новых жителей и сохранения существующих потребует целенаправленных изменений в политике, чтобы сделать город местом, где люди хотят селиться.

Предложение жилья по более разумным ценам в привлекательных районах — один из способов помочь стабилизировать население Анкориджа. Пожилые люди в возрасте от 60 лет и старше составляют около 16 процентов населения. Как потребители, они являются ключевой частью экономики Анкориджа. Они также играют важную роль в качестве волонтеров в некоммерческих организациях. А их обширные коллективные знания о земле, обществе, политике и институтах Анкориджа помогают вести информированный гражданский диалог.

В 2020 году более 2600 пожилых людей выехали из Анкориджа, это самый высокий показатель за последние пять лет.Один из способов продлить жизнь пожилым людям в Анкоридже — построить жилье, которое им подходит. Больше ADU означает, что больше пожилых людей из Анкориджа смогут проживать в жилье, стоимость которого соответствует фиксированному доходу. Они могут решить остаться в своем районе, уменьшив размер своего коттеджа на заднем дворе и сдавая в аренду основное жилище. Или они могут привести членов семьи в главный дом и отложить (или никогда не переехать) в Дом для пионеров или другое учреждение для престарелых.

Дружелюбный характер ADU получил сильную поддержку со стороны AARP, самой мощной группы лоббирования пожилых людей в стране.

Доступность ADU также может привлечь людей со стартовой заработной платой, которые отдают предпочтение местоположению, а не площади. Пандемия и последующий рост удаленной работы вернули многих молодых жителей Аляски домой, по крайней мере, на данный момент, и создали возможность нанимать рабочих из крупных городов в нижнем 48-м районе. Корпорация экономического развития Анкориджа начала кампанию по привлечению мобильных сотрудников в город. Хорошее жилье в пешеходных кварталах с легким доступом к ресторанам, тропам и другим удобствам будет иметь решающее значение для успеха AEDC в привлечении молодых людей на Аляску и убеждении их остаться.ADU могут быть частью этого решения.

Расширение доступа к желаемым районам

Стремление сохранить характер соседства часто является причиной того, что владельцы отдельных домов сопротивляются добавлению жилья по более разумной цене в своих районах. ADU предлагают золотую середину, позволяя построить относительно доступное новое жилье, не меняя при этом общий внешний вид районов. Размещение большего количества ADU в отдельных домах Анкориджа может улучшить равноправный доступ к районам в нескольких минутах ходьбы от троп и более эффективных школ.

В качестве более доступного по цене варианта жилья ADU расширяют возможности для людей с более широким диапазоном доходов жить бок о бок. Например, ADU позволяют студентам и молодым семьям приобретать желаемые почтовые индексы рядом с работой, школой и системой троп Анкориджа. Преимущественно либеральные кварталы недалеко от центра и центра города, которые сопротивлялись ADU в прошлом, возможно, захотят пересмотреть свой потенциал, чтобы помочь Анкориджу стать более разнообразным и справедливым городом.

ADU помогают финансам как домовладельцев, так и арендаторов

С финансовой точки зрения, ADU предлагают льготы как для владельцев собственности, так и для жителей ADU. Строительство ADU может легко стоить десятки тысяч долларов. Однако, поскольку ADU все еще относительно редки, оценщики и банки не имеют установленных стандартов для оценки их стоимости. В Анкоридже муниципальная инспекция подтвердила, что наиболее важным фактором, влияющим на стоимость недвижимости, является жилая площадь.Поскольку ADU добавляют больше квадратных метров для проживания людей, они увеличивают стоимость собственности, причем сумма зависит от таких факторов, как местоположение и качество строительных материалов.

Конечно, каждый домовладелец должен выяснить, уравновешивает ли увеличение стоимости собственности и другие преимущества наличия ADU, финансового или иного характера, затраты на строительство, обслуживание и уплату налогов с единицы. Одним из вариантов возмещения затрат и, возможно, компенсации стоимости ипотеки является выход на устойчивый рынок аренды Анкориджа.По данным переписи населения США, около 39 процентов занятых жилых единиц в Анкоридже сдаются в аренду, в них проживает около 100 000 арендаторов. Аренда двухкомнатной квартиры в Анкоридже стоит около 1140 долларов в месяц, согласно отчету о рынке аренды за 2020 год Государственного департамента труда и развития рабочей силы. Аренда одной спальни стоит около 961 доллара в месяц.

Больше ADU также может быть полезно для кошельков арендаторов. Хотя ADU, вероятно, будут оставаться очень небольшой процентной долей на рынке аренды в Анкоридже в течение некоторого времени, они могут постепенно увеличивать выбор арендного фонда в более широком спектре районов, а также вызвать немного большую конкуренцию за арендаторов среди арендодателей, оказывая понижательное давление на арендную плату. .

Обзор ADU в чаше якоря

По оценкам города, в чаше Анкориджа находится не менее 1000 прикрепленных и отделенных ADU, не все из которых еще официально зарегистрированы оценщиками. Они появляются во множестве кварталов, от границы между пригородом и дикой природой на Штукагейн-Хайтс и на нижнем склоне холма, где большие участки и правила зонирования сделали строительство проще, чем в других частях города, до кластеров ближе к центру города, во Inlet View, Мидтаун и Роджерс-Парк.В Анкоридже трудно точно подсчитать количество ADU. По словам Криса Шутте, директора по экономическому и общественному развитию Анкориджа, около 600 зарегистрированы в базе данных об оценке муниципальной собственности, но, вероятно, еще 400 или около того не были разрешены. Щелкните на карте Anchorage ADU ниже для получения более подробной информации.

На карте муниципалитета Анкориджа показано около 600 ADU по всему городу, от Чугиака до Гирдвуда. Документы под присягой владельцев ADU показывают, что около двух десятков добавляются каждый год с тех пор, как город обновил свое постановление ADU в июне 2018 года. (Изображение на карте: Команда инноваций муниципалитета Анкориджа)

Ассамблея Анкориджа обновила постановление ADU в июне 2018 года в попытке стимулировать строительство ADU. Самым большим изменением стало снятие запрета на размещение ADU в зонах R-1 и R-1A, который ранее разрешал строительство только одноэтажных домов. Новое постановление также удалило или переписало другие правила: домовладельцы с участками менее 20 000 квадратных футов теперь могут строить отдельные ADU, если они соблюдают другие ограничения зонирования. Город также немного ослабил требования к парковке. Требования к дизайну менее строгие. Максимальная общая площадь жилых домов в городских округах выше. А размер домохозяйства увеличился с максимум двух человек в ADU до любого количества связанных людей или не более пяти человек, не связанных между собой.

Сравнение старых и текущих кодов ADU в Анкоридже, Аляска

	Старый код (до 2014 г.)	Текущий код (2018)
Типы ADU, разрешенные в односемейных зонах	ADU не разрешены в районах R-1 и R-1A, которые зонированы только для одной семьи.На односемейных участках за пределами этих районов разрешены AADU, прикрепленные к дому или гаражу. DADU разрешены только на участках площадью 20 000 кв. Футов или более ИЛИ на участках, примыкающих к переулку, И должны быть частью гаража.	И AADU, и DADU разрешены во всех зонах. DADU больше не нужно прикреплять к гаражу.
Требования к парковке вне улицы	Требуется одно парковочное место вне улицы на каждый ADU в дополнение к парковочным местам, необходимым для главного дома.	Для каждого ADU требуется одно парковочное место, которое городской дорожный инженер может разрешить на улице. Владельцы также могут подписать соглашение об отказе от автомобилей, чтобы ADU отказался от требования парковки.
Максимальная общая площадь	ADU не может превышать 35 процентов общей площади основного жилого помещения, но не менее 300 квадратных футов. Не более двух спален.	Районы класса A (городские): размер не может превышать 900 кв. Футов или 75 процентов от общей площади первичного дома.Районы класса B (сельские): размер не может превышать 900 кв. Футов или 35 процентов от общей площади основного дома. Не более двух спален.
Минимальный размер участка, необходимый для строительства ADU	Отдельные ADU над / прикрепленные к гаражу разрешены только в том случае, если площадь участка составляет более 20000 кв. Футов, а дом на одну семью является единственным основным строением или собственность примыкает к переулку и DADU находится над отдельно стоящим гаражом, примыкающим к переулку, и дом на одну семью является единственной основной структурой.	Должен соответствовать ограничениям площади участка, неудачам и размерам для нижележащего района зонирования.
Покрытие участка	Покрытие участка основной жилой единицы и всех вспомогательных конструкций вместе, включая, но не ограничиваясь ADU, должно быть меньше или равно максимальному покрытию участка, разрешенному районом зонирования.	Без изменений.
Размер семьи	В ADU может проживать не более двух человек.	Любое количество связанных людей или не более пяти неродственных людей.
Требования к внешнему дизайну	Должны поддерживать архитектурный стиль и характер односемейного дома, включая наружную обшивку, кровлю, внешнюю отделку окон, пропорции окон, узоры и ориентацию.	Требования к проектированию определяются площадью участка, размером здания и требованиями к размещению подъезда в каждом районе зонирования.
Расположение входа	Дополнительная входная дверь на стороне основного строения, выходящей на улицу, для входа в ADU запрещена. Вход разрешен со сторон основного строения, не выходящих на улицу.	Для AADU входная дверь не разрешена с той же стороны, что и основное жилище, но может располагаться на сторонах, не выходящих на улицу.DADU освобождены от уплаты.
Максимальная высота	Максимальная высота 25 футов для отдельного ADU.	Без изменений.
Неудачи	ADU не должна вторгаться в какие-либо требуемые неудачи, кроме случаев, когда задний двор примыкает к переулку.	ADU не должен вторгаться в любое требуемое отступление, за исключением бокового или заднего отступа, примыкающего к переулку. DADU высотой более 15 футов должны иметь 10-футовый боковой отступ, примыкающий к соседнему участку R-1 или R-1A.
Требования владельца к размещению	Обязательно. Основное жилище или ADU должно быть основным местом проживания (более шести месяцев в году).	Без изменений.

Наилучшие данные о деятельности ADU с момента принятия постановления получены из подсчета письменных показаний под присягой, которые владельцы собственности должны подать, если они намереваются построить ADU. В письменных показаниях указано, что собственник будет проживать в собственности, где находится ADU, либо в основном жилище, либо в самом ADU.Показания под присягой немного выросли после принятия постановления. С 2013 по 2017 год в город ежегодно подавалось в среднем 17 аффидевитов. С момента принятия постановления в год подаются в среднем две дюжины.

Хотя цифры указывают на небольшое улучшение после принятия постановления, имеющиеся данные не могут подтвердить причинно-следственную связь. (Знание того, сколько отдельных ADU было разрешено на участках площадью менее 20 000 квадратных футов с 2018 года, дало бы нам лучшую картину, поскольку эти типы ADU ранее не допускались; однако разрешительные записи не созданы, чтобы легко получить эту информацию.)

Тем не менее, постановление ослабило некоторые ограничения и повысило осведомленность о том, как строительство ADU может помочь большему количеству людей получить доступ к жилью по разумным ценам. И его принятие может открыть путь к большему количеству нормативных изменений, которые упростят домовладельцам и разработчикам добавление ADU.

Как Anchorage может поддерживать ADU?

После независимого обзора кодекса Анкориджа и бесед с городскими планировщиками и экспертами по жилищной политике Sightline выявила следующие изменения в политике, которые чиновники и общественность могут рассмотреть, чтобы упростить добавление ADU в жилищный фонд Анкориджа.

1. Отменить требование о занятости владельца

Анкоридж в настоящее время требует, чтобы владелец жил на территории, когда ADU находится на территории. Подобных правил не существует ни для какого другого типа жилья в Анкоридже. Например, дома на одну семью можно сдавать в аренду, даже если владельцы живут на другом конце света.

Правила размещения домовладельцами дискриминируют арендаторов и часто основываются на стереотипе, согласно которому арендаторы с меньшей вероятностью, чем собственники, будут хорошими соседями.

Как ранее писала компания Sightline, правило занятости собственника «вызывает у банкиров беспокойство. «Занятость собственника резко ограничивает ценность, которую оценщики могут присвоить дому и ADU, согласно национальному офису AARP, и делает собственность менее ценной в качестве обеспечения кредита. Если банк лишает права выкупа дома и апартаментов, подпадающих под действие правила размещения собственником, он не может сдать в аренду оба помещения. Фактически, владение собственником может помешать многим домовладельцам получить ссуды для оплаты ADU. Кроме того, наличие собственника не позволяет любому арендуемому дому добавлять ADU.

Отмена этого требования предоставит как владельцам, так и арендаторам возможность гибко решать, где жить, и упростит финансирование ADU.

2. Требования к парковке Jettison ADU

Постановление 2018 года по-прежнему требует дополнительного места для парковки вне улицы для ADU, но предлагает два способа избежать необходимости устанавливать новое место для автомобиля. Если жителям ADU не требуется парковка автомобилей, владельцы могут подписать договор об отказе от автомобилей. В случаях, когда парковка уже доступна на участке или улице, инженер-транспортник может отменить требование.

Anchorage может пойти дальше, полностью исключив необходимость парковки.Затем владельцы могут по своему усмотрению решить, стоит ли потратить несколько тысяч долларов или больше на добавление парковки во дворе вместе с ADU. Даже без требования в жилых кварталах Анкориджа будет достаточно парковок для ADU. С 2018 года был запрошен только один отказ от парковки, что указывает на то, что большинство домовладельцев и застройщиков, вероятно, предпочтут добавить парковку на территории даже без мандата, поскольку, по словам городских властей, в Анкоридже так широко распространено владение транспортными средствами.Заявление о воздействии на окружающую среду для ADU в Сиэтле показало, что отмена правил парковки на территории не окажет негативного воздействия на доступность уличной парковки. Учитывая, что в Анкоридже гораздо меньше плотности района и уличного движения, чем в Сиэтле, эффект от отмены требований к парковке, вероятно, будет незначительным.

Для тех, у кого есть веские причины для отказа, процесс отказа от парковки по-прежнему создает дополнительную бюрократическую обруч, через которую можно перепрыгнуть, которая может отговорить владельцев от принятия проекта ADU.Необходимость построить место для парковки в паре с ADU — дорогостоящая задача, которая в лучшем случае усложняет архитектурные планы, а в худшем делает проекты невыполнимыми. Парковочная площадка может убить проект ADU из-за того, что физически невозможно втиснуться на участок, или из-за того, что расходы на него превышают те, которые владелец недвижимости готов заплатить. Как пишет AARP в своих «Практических решениях для ADU», требования к парковке часто могут быть «благими намерениями, но обременительными».

3. Помогите домовладельцам финансировать ADU

Удаление чрезмерных правил для ADU упростит их строительство, но не снизит начальные затраты на строительство, которые часто делают ADU недоступными для домовладельцев, особенно для тех, кто имеет низкие доходы, которые могут получить выгоду от сдачи в аренду дополнительной квартиры.

В последние годы в некоторых городах и округах по всей стране изучались программы помощи домовладельцам в финансировании проектов ADU, часто в обмен на сохранение дополнительной квартиры по цене ниже рыночной. В 2017 году Джуно запустила пилотную программу предоставления дополнительных квартир, в рамках которой жителям было предложено 6000 долларов на строительство ADU и помогла профинансировать строительство 12 ADU. ADU, созданные путем реконструкции существующих структур, стоят в среднем около 32 000 долларов, в то время как ADU во вновь построенных структурах стоят около 79 000 долларов.Грант покрыл около 11 процентов средних затрат ADU.

4. Просвещение домовладельцев по вопросам финансирования, получения разрешений и строительства ADU

Создание ADU может быть сложной задачей для домовладельца, не имеющего опыта в сложных процессах получения разрешений, финансирования и строительства. Города могут предоставить домовладельцам образовательные ресурсы, такие как централизованные информационные страницы ADU, общественные мероприятия, объясняющие финансовые и другие факторы, которые необходимо учитывать, а также семинары с гидом по процессу утверждения ADU в городе. Чтобы ускорить процесс строительства и получения разрешений, некоторые юрисдикции (например, Сиэтл, Лейси, Сан-Хосе и округ Сан-Диего) предлагают домовладельцам и подрядчикам предварительно утвержденные архитектурные планы. У AARP также есть бесплатный каталог дизайна ADU, основанный на архитектурных планах крупных городов по всей стране.

5. Просветите общественность о процессе незначительных изменений

Любой, кто думает о создании ADU, должен знать, что существует процесс устранения незначительных несоответствий с кодом.В городе есть механизм (раздел 21.03.120), позволяющий допускать незначительные посягательства на необходимые задержки в развитии. Например, если посягательство ADU составляет 5 процентов или меньше от расстояния задержки, директор по планированию может утвердить незначительное изменение требования к отступлению. Этот процесс позволяет вносить небольшие изменения, которые не представляют угрозы для здоровья или безопасности соседей.

6. Разрешите дуплексам сосуществовать с ADU

Анкоридж может рассмотреть возможность разрешения ADU на участках с дуплексами. Это может открыть около 7000 дуплексных домов по всему городу для ADU. Другие города и штаты либо начали их разрешать, либо рассматривают. В 2018 году Ванкувер разрешил один ADU для каждого дуплексного устройства. В 2019 году Калифорния разрешила два DADU на участках с дуплексами, триплексами, четырьмя комплексами и таунхаусами, а также количество AADU, равное 25 процентам единиц. Сиэтл разрешает один ADU на жилище в своих зонах для небольших многоквартирных домов. Предложенный законопроект ADU в Законодательном собрании штата Вашингтон может открыть дуплексы для ADU по всему штату.

Следующие шаги по реформе ADU в Анкоридже

Ослабление правил для ADU в ближайшее время не изменит кардинально облик рынка жилья Анкориджа. Даже если Анкоридж удвоит количество ADU, они все равно будут составлять всего один-два процента от общего жилищного фонда.ADU — это лишь одна из эффективных и малоэффективных стратегий постепенного увеличения количества недорогого жилья в Анкоридже. Как метко выразилось в статье Washington Post об их растущей популярности, ADU — это «скорее небольшой инструмент в коробке, чем полномасштабное решение проблем доступности».

Постановление ADU от

Анкориджа от 2018 г. внесло ряд серьезных и необходимых изменений в строительные нормы и правила Анкориджа. Но поддержание стабильности населения и экономики города в то время, когда нефть, основная отрасль экономики штата, сокращается, потребует дополнительных инноваций в жилищной политике.Дальнейшая реформа ADU — небольшой, но вполне достижимый шаг к сохранению конкурентоспособности в новую эру для Анкориджа и Аляски.

Новый Hyundai Ioniq 5 с ретро-дизайном, запас хода 292 мили

Компания Hyundai представила смелый новый Ioniq 5, кроссовер среднего размера и первый автомобиль, который будет выпущен под брендом Hyundai Electric Ioniq, который призван возглавить новый толчок к электрификации корейского бренда.

Благодаря технологии аккумуляторов на 800 В, которая дает возможность сверхбыстрой зарядки, Ioniq 5 поддерживает зарядку постоянным током до 220 кВт, разряжая аккумулятор с 10% до 80% за 18 минут.Ранее кабели на 800 В были доступны только на спортивных автомобилях высокого класса, таких как Porsche Taycan.

Будут доступны батареи двух размеров: 72,6 кВтч и 58 кВтч, оба доступны с задним или полным приводом. Максимальная дальность — 292 мили.

Самая мощная версия, двухмоторный, полноприводный Ioniq 5 с совокупной мощностью 302 л.с. и общей мощностью 446 фунт-фут, разгоняется до 100 км / ч за 5,2 секунды и развивает скорость 115 миль / час. Самая медленная версия с задним приводом мощностью 58 кВт и 167 л.с. разгоняется до 100 км / ч за 8 секунд.5сек.

В основе всего этого лежит новая модульная платформа Electric-Global (E-GMP). Созданная специально как электрическая платформа, гибкие опоры также будут использоваться для предстоящего седана Ioniq 6 и внедорожника под названием 7. Как и в случае с большинством платформ, ориентированных на аккумулятор, он имеет компоновку скейтборда, дающую ровный внутренний пол.

Более уникальным является то, что Ioniq 5 имеет возможность зарядки от автомобиля к сети, что является редкостью для современных электромобилей. Это не только означает, что автомобиль сможет заряжать ноутбуки или электросамокаты от розетки под задним сиденьем, но также позволяет 5 работать в качестве мини-генератора.Если предположить, что местная сеть может поддерживать это, для 5 вполне возможно вернуть электричество в сеть, когда она подключена в доме владельца. Выполнение этого, когда электричество дорогое, и последующий отказ от сети, когда она дешевле, может привести к значительной экономии для потребителей.

Обладая стилем в стиле ретро, который во многом заимствован у концепт-кара 45 EV, внешний вид Ioniq 5 заметно отличается от предыдущих моделей Hyundais, включая раскладывающийся капот (впервые для корейской фирмы) и пиксельные передние и задние фонари.Чистые линии — это продуманная тактика. Главный креативный директор Hyundai Group Люк Донкерволке сказал Autocar, что хочет, чтобы «упрощенный язык дизайна отражал тишину электромобилей».

Внешний вид пятерки также будет уникальным в семействе Hyundai. Донкервольке стремится к минимальному семейному сходству между этим автомобилем и последующими 6 и 7 моделями. «Вы больше не увидите клонов в семействе Hyundai. У нас огромное количество автомобилей, и если у вас столько поколений, которые пересекаются, у вас возникнет проблема с определением того, какая коллекция является старой, а какая новой.Поэтому мы будем применять особый дизайн к каждому автомобилю, ориентированному на клиента. И это не так скучно! »

Hyundai не хочет говорить о соперниках Ioniq 5, но при длине 4635 мм и высоте 1605 мм он отлично вписывается в сектор кроссоверов среднего размера. Volvo XC60 немного выше и длиннее, но с длинной колесной базой Ioniq и эффективной упаковкой (при 3000 мм его колесная база всего на 70 мм меньше, чем у BMW 7 серии), внутреннее пространство должно соответствовать этому. Объем багажника составляет 531 или 1600 литров, в зависимости от расположения сидений.Задние сиденья сдвигаются и складываются 60:40.

Историческое здание Мидлтауна сняли, когда началась реставрация

25 февраля — На этой неделе начался первый шаг к закладке прочного фундамента для исторического здания на Уэст-Мейн-стрит, признанного местными жителями Мидлтауна бывшей парикмахерской Бассарда. структура в будущий центр приема и офис.

Main Street Middletown, MD Inc., владеет зданием и выполняет миссию по возрождению и восстановлению 19 W.Главная улица, состоящая из двух одноэтажных зданий, украшенных огромной отделкой в стиле готического возрождения и красными ставнями. По словам исполнительного директора Мэйн-стрит Бекки Аксилбунд, большая часть здания, как полагают, представляет собой бывший магазин сбруи, построенный примерно в 1870 году. Меньшая сторона немного моложе, но вместе они обеспечивают чуть меньше 900 квадратных футов пространства.

Бригады компании Kellgard Contracting, базирующейся в Хагерстауне, приступили к работе в среду. Аксилбунд сказал, что структура на протяжении многих лет стояла на частичном каменном фундаменте, а часть дерева лежала прямо на земле.По ее словам, посетитель внутри здания мог видеть невооруженным глазом, насколько неровный пол.

Наблюдая за строительством, Кенни Гарднер сказал, что план состоит в том, чтобы использовать четыре домкрата, помещенные между опорами, чтобы одновременно поднять здание на четыре-пять футов. Стальные балки обеспечат дополнительную поддержку. Экипажи будут копать под ним вручную, а затем заливать бетон. Гарднер ожидает, что строительство будет приостановлено примерно на 45 дней, если позволит погода. По его словам, весь проект может занять около шести месяцев, хотя Аксилбунд отметил, что это зависит от финансирования.

«Это первый серьезный шаг», — сказала она. «Нам как некоммерческой организации очень интересно заниматься этой работой. Я думаю, что это интересно для всего центра города».

Здание имеет сервитут Исторического фонда Мэриленда на внешней стороне, что означает, что существуют стандарты, гарантирующие, что здание сохраняет свои исторические особенности.

«Это очень тщательно продуманный проект», — сказал Аксилбунд.

На прошлой неделе внутренность была выпотрошена. По словам Гарднера, когда фундамент будет готов, бригады приступят к реставрации.

История продолжается

«Здесь много мелкой работы, — сказал он.

Пожертвования в сочетании с грантами обеспечили около 150 000 долларов на проект, сказал Аксилбунд.

Гранта снятие обшивки задней двери: Как разобрать заднюю дверь Лада Гранта

Как разобрать заднюю дверь Лада Гранта

Снятие внутренней ручки задней двери

Снятие и установка стекла задней двери

Снятие механизма стеклоподъемника задней двери

Снятие наружной ручки задней двери

Снятие замка задней двери

Как снять обшивку задней двери на Гранте: Пошаговая инструкция, инструмент, видео

Как снять накладку задней двери

Как снять обшивку задней двери

Установка подиумов на задние двери Лады Гранты

Шумоизоляция задних дверей на Ладе Гранте

Последовательность действий

Регулировка задней двери Лада Гранта

Как отрегулировать зазор: пошаговая инструкция

Отзывы

Снимаем обшивку задней двери на Гранте самостоятельно: Пошаговые инструкции

Зачем нужно снимать обшивку?

Инструмент для работы

Снятие обшивки передней двери

Снятие обшивки задней двери

Как снять обшивку задней двери Лада Гранта

Разборка задней двери Лада Гранта

Снятие задней обшивки двери Лада Granta. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Лада Granta

Обшивка задней двери гранта лифтбек

Лада Гранта Лифтбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2019

Смотрите также

Комментарии 55

Как снять обшивку двери ауди 100 с4: карта водительской двери

Подготовка машины к работе, необходимые инструменты

Варианты замены

Как снять обшивку передней водительской двери на Лада Гранта

Самостоятельная перетяжка

Как снять обшивку передней пассажирской двери на Лада Гранта

Loading, Please Wait!

Как снять обшивку задней двери на Лада Гранта

Снятие и установка замка двери багажного отделения

Убираем декоративный элемент

Подводим итог

Подведем итоги

Снимаем динамик

Снятие обшивки водительской двери Лада Granta. Чем официалы, лучше сам!

5 шагов к выводу современного автомобиля

Статьи по теме

Связанные ресурсы

2022 Lexus IS 500 F SPORT Performance развивает 472 л.с. для любителей V8

Jeep Wrangler 392 Launch Edition стоит 74 995 долларов за первый V8

Автоматизированное машинное обучение (AutoML) популярно в искусственном интеллекте, но становится менее приемлемым для самоуправляемых автомобилей

Анкориджу нужны дома по более умеренной цене: начнем с ADU

Выводы

Как Анкоридж может стимулировать строительство квартир для бабушек и коттеджей на заднем дворе?

Сравнение старых и текущих кодов ADU в Анкоридже, Аляска

1. Отменить требование о занятости владельца

2. Требования к парковке Jettison ADU

3. Помогите домовладельцам финансировать ADU

4. Просвещение домовладельцев по вопросам финансирования, получения разрешений и строительства ADU

5. Просветите общественность о процессе незначительных изменений

6. Разрешите дуплексам сосуществовать с ADU

Популярность реформы ADU растет

Следующие шаги по реформе ADU в Анкоридже

Новый Hyundai Ioniq 5 с ретро-дизайном, запас хода 292 мили

Историческое здание Мидлтауна сняли, когда началась реставрация

Оставить ответ Отменить ответ

Поиск

Рубрики