Как делятся по классам автомобили: Классы автомобилей (A, B, C, D…)

Содержание

Экологические автомобили

Экологический класс автомобиля – важная тема, обходить которую стороной просто нельзя. Давайте вместе разберемся в классах авто и выделим самые экологичные машины. 

Как узнать экологический класс автомобиля?

Узнать экологический класс своего автомобиля можно на сайте Госстандарта. Для этого в строке поиска введите VIN автомобиля и нажмите «поиск». Все авто делятся на пять классов: ЕВРО 2, ЕВРО 3, ЕВРО 4, ЕВРО 5. Деление происходит в зависимости от содержания вредных веществ в выхлопе ТС. Чем вредных веществ больше, чем жестче предъявляемые к стандартам требования. В Российской федерации действующими являются стандарты ЕВРО 3 – ЕВРО 5. Чтобы ввезти автомобиль на территорию страны, потребуется сертификат ЕВРО 5. Также проверить экологичность своей машины можно по году выпуска, для этой цели применяется специальная таблица экологичности авто.

Таблица экологических классов автомобилей

По таблице экологических классов автомобилей можно определить принадлежность своего ТС к одному из пяти классов: ЕВРО 2, ЕВРО 3, ЕВРО 4, ЕВРО 5.

  • Евро 1 является самым первым стандартом, который стал применяться для обозначения экологичности автомобилей с бензиновым двигателем. Этот стандарт по сравнению с другими – наиболее лояльный по отношению к авто. 
  • Евро 2 был принят в 2005-м году и представляет собой усовершенствованную версию прошлого стандарта.  
  • Евро 3 имеет более ужесточенные требования. Чтобы авто попадал под этот стандарт, вредные компоненты в выхлопе должны быть снижены на 35% по отношению к предыдущему стандарту. 
  • Евро 4 подразумевает уменьшение вредных веществ в выхлопе на 40%. 
  • Евро 5 – самый экологичный стандарт автомобилей, ставший обязательным в станах Евросоюза с 2008-года. 

Экологически чистые автомобили

Экологически чистые автомобили часто называют «зелёными». Использование бензина и производство выбросов в атмосферу у таких авто минимально. Мировой автопром в последние годы делает на этом поприще огромные успехи, создавая новые эко-модели и усовершенствуя старые образцы.

Совет от Сравни.ру: покупая авто, учтите, что эко-автомобили бывают гибридными, способными ездить от заряда электричества, так и на обычном топливе – бензине. Бывают только на электричестве с необходимостью периодической подзарядки аккумулятора. Существуют еще варианты эко-авто, работающие на биотопливе. Также есть и дизельные «зеленые» машины.

Классификация моделей / Самые надежные автомобили / Израиль — страна электромобилей? | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Дело в том, что многие слушатели уже неоднократно просили рассказать о принятой на сегодняшний день классификации легковых машин. Действительно разобpаться в обширном ассоpтименте маpок и моделей автомобилей непросто. Начнем с того, что почти все сеpийные автомобили различают по типу кузова и габаpитным pазмеpам. Машны, пpодаваемые в Евpопе, pазделяются на 10 гpупп (6 по pазмеpным классам и 4 — по типу кузова).

В класс А (особо малый) входят самые малогабаpитные – городские микромобили. В Евpопе эти экономичные и не требующие много места на парковках машинки пользуются хорошим спросом. В России этот класс только начинает набиpать популяpность. Типичные представители этой категории — Smart, Ford Ka, Citroen С2, Toyota Aygo. В последнее время в этом классе стал выделятся, скажем так, подкласс – стильных ретромобилей, нередко со спортивными амбициями. Это, например, новый Fiat 500, Mini и др.

Класс B (малый) cостоит пpеимущественно из пеpеднепpиводных моделей с 3- или 5- двеpными кузовами хэтчбек. К классу относятся такие популярные модели как Volkswagen Polo, Ford Fusion, Opel Corsa, Hyundai Getz, Skoda Fabia и т.д.

Класс C (малый сpедний) в ФРГ называют еще компакт- или Гольф-классом – в честь его основателя – Фольксвагена Гольф – самой продаваемого автомобиля в Германии. Golf, и его многочисленные конкуренты, такие как Ford Focus, Opel Astra, Renault Meganе – самые массовые автомобили в Европе. Тут же представлены и машины, относящиеся к более высокой ценовой категории, такие как Mercedes A-класса, Audi A3, BMW 1-серии.

К классу D или сpеднему классу относятся и такие сравнительно недорогие автомобили как Opel Vectra или Ford Mondeo — и машины так называемого премиум-сегмента: Audi A4, BMW 3-серии, Mercedes C-Class; Volvo V40, Saab 9-3. Hаибольшей популяpностью в классе D пользуются кузова седан и универсал.

Класс E (высший сpедний) часто именуют бизнес-классом. Автомобили категоpии Е отличаются высоким уpовнем комфоpта, внушительными pазмеpами и, соответственно, высокой ценой. Hаиболее известные пpедставители бизнес-класса – это Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes E-класса.

Класс F (высший) еще называют классом «люкс» или представительским классом. Почти все модели, относящиеся к нему, выпускаются с кузовами седан. К этому классу относятся как машины с яpко выpаженной споpтивной напpавленностью (BMW 7-Серии, Jaguar XJ), так и чисто пpедставительские модели (Rolls-Royce Phantom, Mercedes S-Class).

В гpуппу «Купе и кабpиолеты» входят 2- и 4- местные автомобили с ярко выраженным споpтивным хаpактеpом. Класс этот очень многолик, в нем сверхмощные спорткары от Ferrari и Porsche соседствуют со сравнительно недоpогими стильными машинами — Mazda Miata MX-5, Opel GT и т.д.

Внедоpожники — это многоцелевые гpузопассажиpские и пассажиpские полнопpиводные автомобили. Гpуппа делится на тpи подгpуппы: автомобили для активного отдыха (SUV) — Audi A6Allroad, Subaru Legacy, Volvo XC70; внедоpожники общего назначения или, как их еще называют, паркетники, предназначенные, прежде всего, для езды по городам и скоростным магистралям — Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7 и — пpофессиональные внедоpожники, не страшащиеся настоящего бездорожья: Mercedes-Benz Geländewagen, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser и дp.

Мини-вэны или УПВ (унивеpсалы повышенной вместимости) это 5-, 7- и 9- местные пассажиpские автомобили. Подpазделяются они на тpи вида: пассажиpские мини-гpузовички (Renault Kangoo, Citroen Berlingo), мини-вэны на базе легковых автомобилей (VW Sharan, Chryslrer Voyager) и малогабаpитные УПВ (Opel Zafira, Renault Megane Scenic, Mazda 5).

К последним все чаще относят и так называемые микровэны, созданные на базе машин малого класса. Это Opel Meriva, Toyota Yaris Verso и т.д.

В последнее время все чаще можно встретить еще один термин – кроссоверы. Им обозначают автомобили, представляющие собой коктейль из особенностей внедорожников, мини-вэнов и универсалов. Типичные представители – Nissan Qashqai, Hyundai Tucson.

В заключение добавлю, что классификация автомобилей дает лишь приблизительное представление о многообразии выпускающихся сегодня автомобилей. Зачастую те или иные модели сложно отнеси к какому-либо определенному классу.

Как всегда в начале года немецкое Общество технического надзора TÜV вновь опубликовало рейтинг надежности автомобилей, представленных на авторынке ФРГ. Эти данные являются в Германии самыми авторитетными, ведь итоговое заключение составлено специалистами TÜV на основании более чем семи миллионов техосмотров. ТО, в ходе которого у каждого автомобиля самым тщательным образом проверяются сто основных компонентов и узлов, легковушки в ФРГ должны проходить каждые два года, исключение делается лишь для новых машин – первый техосмотр они проходят, побывав в эксплуатации три года.

Результаты отчета за прошлый год собраны в специальной таблице, опубликованной на страницах популярного в Германии журнала «Автобильд». И, как обычно, наряду с автомобилями, доказавшими на практике свою надежность, перечислены и те модели, состояние которых вызывает у техников серьезные нарекания. Итак, кто же стал победителем нынешнего рейтинга? Слово редактору Автобильда Улли Хольцварту:

Среди отличившихся, в хорошем смысле этого слова, моделей пальму первенства завоевала модель компакт-класса Мазда 3. Речь в данном случае идет о машинах трехлетнего возраста, проходящих техосмотр в первый раз. Любопытно, что и второе место в этой категории принадлежит также Мазде – это модель малого класса Мазда 2. На третьем месте оказались Volkswagen Golf и Bora, а также Ford Fusion. Что касается автомобилей-победителей собранных пять лет назад, то тут отличились спорткар Porsche 911, машина малого класса Honda Jazz и SUV Subaru Legacy, среди семилетних машин на пьедестале почета оказались городской компактный внедорожник Тойота RAV4, Porsche 911 и спорт-кабриолет Porsche Boxter, среди девятилетних: Porsche Boxter, Porsche 911 и люкс-кабриолет Mercedes-Benz SL.

В категории десяти-одиннадцатилетних машин лидируют опять же Porsche 911, Mercedes-Benz SL и Тойота RAV4.

Ну а кто оказался в числе отстающих?

Первой с конца можно назвать занявшую последнее место в трех категориях – трех-, пяти- и семилетних машин – модель Kia Carnival. Этот большой автомобиль – семиместный минивэн – оказался настоящим гигантом по числу всевозможных неисправностей.

А кто составил ему компанию в нижней части списка?

Микрокар Renault Twingo оказался худшим в категории девятилетние машины, среди одиннадцатилетних уже по традиции последнее место заняла модель гольф-класса Alfa-Romeo 145/146. Кроме того, в конце списка во многих, так сказать, «возрастных» категориях то и дело встречаются Chrysler Voyager, Chrysler PT Cruiser, Renault Laguna и Ford Ka.

Ну а преподнес ли последний отчет какие-нибудь неожиданности, сюрпризы по сравнению с результатами прошлого года?

Сюрпризом в положительном смысле стало то, что все чаще впереди оказываются немецкие производители. Например, качество сборки Volkswagen Golf за последние годы существенно улучшилось.

Словом, покупатель подержанного автомобиля может почерпнуть для себя много полезного, ознакомившись с отчета TÜV…

Да, в Германии средний возраст подержанных автомобилей составляет от восьми до восьми с половиной лет. То есть для тех, кто намерен приобрести машину такого «возраста», данные отчета могут быть крайне полезны. Ведь если автомобиль выдержал такой срок эксплуатации без серьезных поломок, то можно быть уверенным, что эта модель действительно надежная. И, наоборот, про модели, которые на протяжении многих лет подряд оказываются внизу таблицы, можно сказать, что при их конструировании были допущены серьезные просчеты. В особенности это касается тормозной системы или переднего моста – неважно сколько раз побывал такой автомобиль на станции сервисного обслуживания, ему это вряд ли поможет. Больше всего хлопот в прошлом году водителям доставили светотехника, ходовые части шасси и тормозные диски.

— рассказал Улли Хольцварт, редактор немецкого журнала «Автобильд».

Станет ли Израиль первым в мире государством с развитой сетью электромобилей? Ответ на этот вопрос будет известен уже через 3 года. До этого срока, согласно одобренной израильским правительством национальной программе, концерн Renault-Nissan совместно с американской компанией Project Better Place обязуются создать в Израиле первую всеобъемлющую инфраструктуру выпуска и зарядки электромобилей. Все подробности у нашего израильского корреспондента Дмитрия Каневского:

Project Better Place — американская старт-ап компания, основанная 39-летним израильским бизнесменом Шаем Агаси, займётся строительством сети из полумиллиона станций зарядки. В свою очередь, автомобильный альянс Renault-Nissan обязуется начать массовый выпуск электромобилей с двигателем, эквивалентным по мощности бензиновому двигателю внутреннего сгорания объёмом 1,6 литра, и долговечным литиево-ионным аккумулятором, обеспечивающим вполне приличную дальность пробега.

На торжественной пресс-конференции в Иерусалиме, на которой было объявлено о запуске нацпограммы по внедрению электромобилей, главный идеолог проекта Шай Агаси выразил уверенность в том, что с развитием экологически чистого транспорта уже через 10 лет зависимость водителей в мире от традиционных видов горючего резко снизится. Одновременно ослабнет и контроль нефтяных магнатов над глобальной экономикой:

Я рад сообщить о достижении соглашения с четвертым по величине мировым автоконцерном Renault-Nissan, который будет производить для нас электромобили. По сути, основа нашей модели — это создание развитой инфраструктуры, которая включает установку сотен тысяч точек подзарядки на крупных стоянках, в центре городов и около жилых домов.

Прототип нового автомобиля уже проходит первые испытания. Согласно конструкторской идее, электромобиль будет способен преодолевать расстояния около 100 километров в городском цикле движения и 160 км по трассе. С 0 до 100 км/ч машина будет разгоняться всего за 13 секунд.

Разработкой электромобилей занимаются многие автомобильные концерны, однако Renault-Nissan первыми начали серийный выпуск модели, полностью обходящейся без топлива. Руководитель концерна Карлос Гон пообещал, что «это будет самый экологически безопасный и самый массовый автомобиль»

Впервые в истории мы создали условия для массового рыночного производства электромобилей. И это произойдет в Израиле, уже начиная с 2011 года.

На реализацию своей мечты, бизнесмен Шай Агаси собрал более 200 миллионов долларов инвестиций. Около года назад он ушел с поста одного из руководителей германского концерна по производству программного обеспечения SAP AG, чтобы посвятить себя работе над своим главным проектом. По словам Нира Гилада, со-инвестора программы, Израиль станет идеальной лабораторией для создания первой в мире сети электромобилей. И вот почему: в стране достаточно высокие цены на топливо (более 6 долларов за галлон), 90 процентов местных водителей проезжают в день менее 70 километров, и все городские центры удалены не более чем на 150 километров друг от друга. Эти особенности, по мнению Гилада, делают Израиль гораздо более удобной платформой для развития электромобилей в сравнении с теми странами, где водителям приходится преодолевать большие расстояния:

Наша идея, если выражаться фигурально, состоит в том, чтобы автодвижение в Израиле по показателям вредных выбросов в атмосферу и уровня шума, выглядело бы так, как выглядит в выходной день. При этом люди бы продолжали ездить как обычно.

Израильское правительство обещает предоставлять значительные налоговые льготы тем покупателям, которые выберут авто с электрическим приводом. Кроме того, у водителей будет возможность выбрать тариф на энергию. Это будет своего рода пакет услуг, в который войдёт оплата не только электричества, но и стоимость аккумулятора, а ежемесячный платёж будет определяться пробегом машины. Президент Израиля Шимон Перес, один из главных лоббистов нацпрограммы, подчеркивает, что электромобиль для Израиля это не роскошь, а вопрос государственного значения. В прошлом году с израильских дорог были удалены 1500 автомобилей, двигатели которых выбрасывали загрязняющие атмосферу вещества в превышающих все мыслимые нормы количествах:

Израиль — это транспортный остров. Поэтому наша страна может стать первой в мире, которая поменяет основной состав своих транспортных средств на экологически чистые, работающие на электричестве,

— говорит Перес. Если проект будет развиваться успешно, он может привлечь дополнительные иностранные инвестиции. Шай Агаси сообщил, что уже сейчас за проектом пристально следят в пятнадцати государствах, среди которых Великобритания, Дания и Китай.

Экологические классы автомобилей

Так как Россия является участником Женевской конференции о дорожном движении, состав выхлопных газов машин регламентирован законодательством. В специальных документах прописаны нормы и установлено допустимое количество токсических соединений, выбрасываемых в атмосферу. Именно от этого и зависит принадлежность конкретной марки автомобиля к экологическому классу. Давайте разберемся, что это и какие стандарты действуют в нашей стране.

Понятие экологического класса автомобиля

Сформировавшиеся на сегодняшний день экологические нормы — результат длительных исследований и изучения экспертами состава выхлопов ДВС. В среднем, современная машина потребляет 4 тонны кислорода в год, выбрасывая при этом в атмосферу огромное количество оксидов азота, углерода и угарного газа. Чтобы защитить экологию, в России ввели нормы, регламентирующие максимальное содержание в выхлопах вредных веществ.

Экологический класс автомобиля — это своего рода классификационный код, который определяет уровень выброса двигателем загрязняющих веществ. С 2006 года на территории РФ действовал протокол Евро-2, это был первый отечественный экостандарт. Каждые два года нормативные акты обновлялись, а класс повышался. Теперь же ввозить в Россию можно исключительно автомобили, которые соответствуют стандарту Евро-5. Действующие нормы токсичности распространяются на легковые, грузовые авто и спецтехнику.

Экологические классы

Сейчас многие компании работают над внедрением новых технологий, которые снизят отрицательное воздействие техники на экологию. Вводимые государством стандарты влияют и на жизнь простых автолюбителей, ведь зарегистрировать бюджетную машину с устаревшим классом токсичности не получится.

По степени негативного влияния на окружающую среду авто делятся на следующие категории:

  1. Евро-1. Это класс, с которого начался путь к экологичности автопроизводства. Нормативы затрагивали лишь те транспортные средства, которые заправлялись бензином. Это не были жесткие ограничения, касались они оксидов азота, оксидов углерода и углеводородов. Срок действия: 1992-1995.
  2. Евро-2. При внедрении нового стандарта количество допустимых выхлопов уменьшили втрое. В России он начал действовать в 2006 году.
  3. Евро-3. После очередного обновления под экостандарт попали и дизельные транспортные средства. Максимум содержания выхлопных газов снизился еще на 40%. Этот стандарт действовал в РФ до 2010 года.
  4. Евро-4. Европейские страны быстрее, чем Россия, перешли к этому классу токсичности, ведь он установил действительно жесткие требования. Регламент вызвал много недовольства у отечественных компаний, однако вступил в действие в 2010 году.
  5. Евро-5. Один из последних стандартов, действующий у нас с 2016 года. Он предусматривает снижение выбросов оксида азота и сажи в 5 раз по сравнению с показателями своего предшественника.

Вскоре в странах Европейского Союза планируется внедрение стандарта токсичности Евро-6. Российская Федерация усиливать заботу об экологии пока не спешит. Основная проблема для нашей страны – недостаточное качество топлива. Требования к нему установлены еще в 2016 году, после глобальной модернизации нефтеперерабатывающей промышленности. Правда, ситуация до сих пор оставляет желать лучшего.

Как определить экологический класс машины

Чтобы понять, разрешено ли вам передвигаться по охраняемой территории и соответствует ли автомобиль нормам токсичности, нужно знать его экологический класс. Порой для беспроблемной езды достаточно лишь переоформить документы, но в сложных случаях понадобится переоборудование отдельных систем.

Определить класс токсичности своего транспортного средства можно:

  • проанализировав информацию, указанную в свидетельстве о регистрации ТС;
  • заглянув в паспорт машины;
  • ознакомившись с таблицей Росстандарта (потребуется VIN-код автомобиля).

Последний способ является самым популярным. Вы вводите цифры кода в соответствующей строке и получаете всю информацию об автомобиле. Знание класса токсичности авто очень важно, ведь некоторые дорожные знаки ограничивают движение транспортных средств с высоким содержанием загрязняющих веществ в выхлопе. За нарушение их требований придется заплатить штраф. Кроме того, в России введен экологический налог.

В связи со сложной экологической ситуацией в нашей стране подобные ужесточения кажутся вполне оправданными. Если вы собираетесь покупать иностранную машину, обязательно анализируйте стандарты токсичности, чтобы через год-другой вам не пришлось устанавливать нейтрализаторы, фильтры или менять двигатель, тратя на все это огромные деньги.

Рекомендованные статьи

Классификация автомобилей по назначению


Классификация автомобилей по назначению

Классификация автомобилей появилась как следствие стремительно расширяющегося автопарка и появления все новых типов автотранспортных средств. Чтобы автолюбители могли быстро получить представление о каком-либо автомобиле, были созданы системы, позволившие унифицировать все машины и разделить их на основные типы по назначению, габаритам, типу кузова, объему двигателя и другим признакам.

Существуют различные типы автомашин

Одна из наиболее общепринятых — классификация машин по назначению.

Типы автотранспорта

Все автотранспортные средства подразделяются на следующие типы:

  • легковые;
  • грузовые;
  • грузопассажирские;
  • автобусы;
  • спецтранспорт.

Рассмотрим подробнее каждый тип авто.

Виды автотранспортных средств

Легковые машины

В числе легковых автомобилей — машины, перевозящие пассажиров (до 8 человек) или негабаритные грузы, а также спецавтомобили (буксировщики и пр. ). Внутри этой категории также существует классификация по типу кузова, его габаритам, объему и мощности мотора и другим параметрам. Наиболее часто для определения типа легкового авто используют европейскую систему.

В основу европейской классификации положено разделение машин по габаритам. Все автотранспортные средства получают буквенное обозначение.

  • А — компактные малолитражки, предназначенные для поездок по городу. В 3-х или 5-дверный хэтчбек обычно помещается 2-4 человека и малогабаритный груз. Максимальная длина машин класса «А» достигает 3,6 м, ширина — 1,6 м.
  • В — автомобили длиной до 3,9 м и шириной до 1,7 м. Привод — передний, компактные размеры и экономный двигатель идеально подходят для использования в городе.
  • С — группа легковых автомобилей, наиболее распространенных в Европе. Также имеет второе название — «гольф-класс», по названию популярной среди представителей среднего класса машины «Volkswagen Golf». Параметры кузова машин этой категории — до 4,3 м в длину и до 1,8 м в ширину.
  • D — седаны и хэтчбеки с длиной кузова до 4,6 м и шириной от 1,8 м. Надежные и вместительные автомобили для всей семьи.
  • Е — авто высшего среднего или бизнес-класса. Параметры кузова — от 4,6 м в длину и от 1,8 м в ширину. Отличаются повышенным уровнем комфортности, безопасностью, стильным дизайном и престижностью.
  • F — представительские автомобили класса «люкс» с длиной кузова от 5 м и больше.

Видео о классах машин:

Еще одна популярная классификация легковушек — по типу кузова.

  • Седан — классика автомобилестроения. Четырехдверный кузов имеет конструктивно отделенные друг от друга багажный и моторный отсеки.
  • Хэтчбек — «задний люк», 3-х или пятидверные машины, в которых одна дверца относится к багажному отсеку.
  • Универсал — машина с объединенным пассажирским и багажным отсеками. В народе носит название «семейный автомобиль».
  • Кабриолет — авто с открывающимся мягким верхом. Может также носить название «родстер».
  • Кроссовер — машина, сочетающая в себе вместительность «универсала» и проходимость внедорожника.
  • Купе — спортивные компактные двухдверные автомобили с отделенным отсеком для багажа.
  • Лимузин — длиннокузовные машины премиум-класса с вместительным и богато отделанным салоном. Пассажирский отсек можно отделять от водительского перегородкой.

Видео о различных типах кузова:

Грузовые машины

Различают три основные группы грузовых машин:

  1. Бортовые — к ним относятся грузовые фургоны.
  2. Специализированные — самосвалы, рефрижераторы, балластные и седельные тягачи, контейнеровозы.
  3. Автоцистерны.

Помимо этого, классификация грузовых авто выполняется по типу кузова, грузоподъемности, количеству осей и т. д.

  • По типу кузова грузовые машины делятся на закрытые и открытые, тентованные, бортовые, самосвалы, изотермические фургоны, краны, микроавтобусы, лесовозы, контейнеры, седельные тягачи и пр.
  • Разделение грузовых авто по количеству осей выделяет 2-х, 3-х, 4-х и 5-осные модели. Количество осей в некоторых случаях может превышать 5 штук.
  • По типу мотора грузовики делятся на дизельные и бензиновые.
  • По грузоподъемности различают малые грузовики, средние, большие, грузоподъемностью 1,5-16 тонн и от 16 тонн.

Грузовой автомобиль с цистерной

Грузопассажирский транспорт

К ним относят автомобили, сконструированные:

  • на базе легковых моделей — микроавтобусы, минивэны, пикапы;
  • на базе грузовых моделей — вездеходы, «вахты», автомобили спецназначения.

Минивэн — сочетание небольшого автобуса и легковушки. Основные приметы: короткий капот, просторный пассажирский отсек с тремя рядами сидений и высокие потолки.

Микроавтобус — транспорт для перевозки 8 и более пассажиров. Длина кузова обычно не превышает 5 метров.

Пикап — симбиоз легковушек и грузовых автомобилей. Полный привод, повышенная проходимость и возможность транспортировки крупных грузов делают эти машины незаменимыми для фермерских, лесных и других хозяйств.

Пример пикапа

Автобусы

Автопарк автобусов насчитывает самые разнообразные модели, которые создавались с учетом особенностей эксплуатации. Есть автобусы туристические, школьные, пригородные, междугородные, двухуровневые и одноуровневые городские, автобусы для перевозки пассажиров в аэропортах, перронные и другие.

Двухэтажный автобус

Спецтранспорт

К этой категории автомобилей относятся автокраны, автолавки, строительная техника, гоночные машины, амфибии. Также в эту группу входят машины скорой помощи, бронированная автотехника, катафалки, агрегаты для уборочных работ и т.д.

Специальный транспорт

В различных странах действуют свои системы классификации.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Классификация автомобильных средств

01.07.2019

Автомобиль уже давно перестал быть роскошью – сейчас это необходимое средство передвижения и один из способов сделать жизнь проще и комфортнее. Тем не менее, мировой автопром непрестанно пытается выйти за рамки существующих стандартов, а автовладельцы стремятся подчеркнуть свой социальный статус, приобретая авто более высокого класса.


В настоящее время нет единой классификации автомобилей. В разных странах применяются различные критерии оценки престижа машины, и, зачастую, для того, чтобы выбрать подходящее авто, необходимо учитывать самые различные параметры.

В этой статье мы расскажем о различных критериях, по которым классифицируются автомобили, а также дадим несколько советов по применению этой полезной информации на практике.


Виды классификации авто

Автомобили – достаточно сложные агрегаты, поэтому классифицировать их только по одному критерию попросту невозможно. В настоящее время существует несколько вариантов объединения авто в группы по различным параметрам: по конструкции кузова, по типу кузова, по назначению, так же по типу условий работы, по колесным формулам, по количеству осей, по составу, по типу двигателя, по принадлежности, по типу шасси. При этом самой популярной и распространенной для жителей России считается Европейская классификация автомобилей – именно на нее ориентируется большинство автолюбителей при покупке авто.


Европейская классификация

Классификация Европейской экономической комиссии и Классификация Euro NCAP – достаточно сложные для восприятия обычного обывателя. Существующая Европейская классификация – упрощенный вариант двух вышеупомянутых. В основу разделения авто на классы заложены такие показатели, как габаритные размеры и тип кузова. Ниже в таблице мы представим основную информацию по всем классам:


Обозначение

Класс

Габариты

Вид классификации

Длина, м

Ширина, м

A

Особо малый

До 3,6 До 1,6
По габаритным
размерам
B

Малый

3,6 – 3,9 1,5 – 1,7
C

Малый средний

3,9 – 4,4 1,6 – 1,75
D

Средний

4,4 – 4,7 1,7 – 1,8
E

Высший средний

Более 4,6 Более 1,7
F

Высший

Более 4,6 Более 1,7
S

Спортивные автомобили

По типу кузова
M

Минивэны

J

Кроссоверы, внедорожники

Пикапы

«А» класс.

Сюда относятся небольшие авто, чаще всего 3-дверные, реже 5-дверные хэтчбэки. Эти автомобили компактные, маневренные (что особенно важно в больших городах), экономичные.

Основной их недостаток – малая вместительность (не более 4 человек, при этом багажник тоже маленький), поэтому для большой семьи они не подойдут. Особых скоростных достижений и мощности от них ожидать не приходится. Самые известные представители этого класса – Renault Twingo, Daewoo Tico, Citroen C2, Ford Ka, VW Lupo, Hyundai Atos, ВАЗ Ока, Daewoo Matiz

Цены – от 4.000 до 8.000 долларов.

«В» класс.

Немного больше по габаритам, чем авто класс «А». Это 3- или 5-дверные хэтчбэки или небольшие седаны. Уровень комфорта здесь несколько выше, чем в предыдущей группе, однако все же комплектация далеко не премиум-класса. В подавляющем большинстве – это переднеприводные двухосники. Примеры – Ford Fusion, Volkswagen Polo, Hyundai Getz, Peugeot 206, Fiat Punto, SEAT Cordoba, Таврия.

Цены самые разные – от 4 до 25 тысяч долларов США.

«С» класс.

Другое название – «Гольф-класс» – по имени самого яркого представителя группы – популярного Volkswagen Golf. Европейцы уже не один год отдают предпочтение автомобилям этого класса. Почему? Все просто: они экономичны, габариты авто позволяют перевозить 5 человек в салоне (включая водителя), достаточно мощные и выносливые для недалеких путешествий и ежедневных городских поездок. В числе авто «С» класса встречаются как хэтчбэки, так и седаны и универсалы. Яркие представители: Audi A3, Ford Escort, Форд Focus, Opel Astra, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota Corolla.

Цены в среднем – 10-25 тысяч долларов.

«D» класс.

Красивый дизайн, внутренний комфорт, просторный салон, вместительный багажник – все это характеристики авто этого класса. В этой группе есть и седаны, и хэтчбэки, и универсалы. Внутри класса все автомобили делятся на семейные (Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera) и элитные (Audi A4, BMW серии 3, Jaguar X-type, Opel Insignia, Volvo S60, Mercedes W-205).

Цены на авто этого класса зависят от типа (семейный или элитный автомобиль) и колеблются в пределах 9.000-25.000 долларов.

«Е» класс.

Эти автомобили известны нам как авто бизнес-класса. Просторный салон, вместительный багажный отсек, высокий уровень комфорта (причем даже в базовой комплектации), независимая подвеска – все это позволяет совершать длительные поездки и при этом наслаждаться удобством и безопасностью авто. Представители «Е» класса – Mercedes E-Class, Audi А6, BMW серии 5, Toyota Camry, SAAB 9-5, Volvo S80/V70.

Средняя цена – от 20 до 90 тысяч долларов.

«F» класс.

Это автомобили класса «Люкс». Уровень комфорта в салоне превосходит все ожидания, материалы для отделки выбираются самые дорогие и качественные, динамика движения, мощность, скорость – все на высоте. Пример авто этого класса – Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S500/S600B, MW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom. Чаще всего люди, способные позволить себе приобрести такой автомобиль, пользуются услугами личного водителя – цены на авто «F» класса стартуют от 60.000 долларов.

«S» класс.

Кабриолеты, родстеры. Эти агрегаты не предназначены для семейных поездок за город с большим количеством чемоданов. Чаще всего в них 2 места, реже – 4. Жесткая подвеска и низкая посадка, высокие показатели скорости, мощность – все это позиционирует эти автомобили как спортивные. Основная отличительная черта – откидной верх. Ярчайшие представители – Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.

Цены на такие авто космические – старт от 150.000 долларов.

«М» класс.

Это минивэны – до 9 посадочных мест (включая водителя), вместительный салон и багажный отсек, капот не очень ярко выражен. Прекрасно подходят для большой семьи, а также для людей, которые любят путешествовать. Передние двери распашные, задние могут быть как распашными, так и раздвижными. Самые популярные минивэны – Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Sharan, Mitsubishi Space Gear, Opel Zafira, Volkswagen Caravelle/Multivan.

Цены – от 5.000 до 15.000 долларов США.

«J» класс.

Сюда относятся внедорожники, кроссоверы, паркетники. Выносливая подвеска, высокий дорожный просвет, отличные показатели проходимости – все это делает авто «J» класса весьма популярными у потребителей из России. Салон вмещает от 4 до 9 человек. Есть варианты как с 3 так и с 5 дверями. Примеры – Infiniti FX, Mercedes Gelandewagen, Lexus RX300, Hummer h3, Nissan Murano.

Цены в среднем – от 8.000 до 25.000 долларов.

Пикапы.

Эти авто имеют особую конструкцию – пассажирский салон конструктивно отделен от багажного отделения. При этом сам багажник может быть как открытым, так и закрытым. Применяются такие авто для перевозки малогабаритных грузов. Примеры – Fiat Strada, Ниссан Навара, Ford Ranger, Dodge Ram, Mitsubishi L200, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Средние цены – от 15.000 тысяч долларов.


Классификация по конструкции кузова

Посмотрите на авто сбоку. Сколько видимых изолированных отсеков вы можете выделить? Выделяют четыре типа:

  • однообъемник (самый известный представитель этой группы – УАЗ-452 (в народе – «буханка»). Это старые автомобили скорой помощи или милиции. Также сюда можно отнести некоторые модели минивэнов, например VW Sharan).
  • полутораобъемник (хэтчбэки с неявно выраженным укороченным капотом).
  • двухобъемник (стандартный универсал или хэтчбэк).
  • трехобъемник (любой седан – ярко выраженный капот, багажник и непосредственно сам салон).

По типу кузова

По типу кузова все авто можно условно разделить на открытые и закрытые. Наиболее привычная и знакомая для нас классификация закрытых:

  • седан (трехобъемный автомобиль с 4 дверями). Здесь наблюдается четкое разделение «капот –салон – багажник».
  • хэтчбэки (полутора- или двухобъемное авто). В хэтчбэке может быть 3 или 5 дверей, одна из которых – задняя. Это нечто среднее между стандартным седаном и универсалом.
  • универсалы (двухобъемник с 5 дверями – багажный отсек и салон объединены, но могут разделяться съемной шторкой или сеткой). Характерная особенность – объемный багажник.
  • минивэны (нечто среднее между универсалом и микроавтобусом – вместительный легковой автомобиль с большим багажником и наличием от 5 до 8 посадочных мест). Минивэны относят как к одно-, так и к двухобъемным авто (в зависимости от конструкции передней части).
  • купе (двух- или трехобъемники). Отличительная особенность – наличие только 2 боковых дверей, при этом в двухобъемных вариантах присутствует третья дверь – задняя. Чаще всего купе – это спортивные автомобили.
  • лимузины (дорогие авто премиум-класса). Передние сиденья отделены от пассажирского салона. Главная особенность – удлиненная колесная база, которая обеспечивает вместительный салон.
  • кроссоверы (вместительный «семейный» автомобиль). По параметрам проходимости приближен к внедорожникам, а по вместимости не уступает минивэнам или универсалам.
  • внедорожники (название говорит само за себя – это машина для тех, кто любит поездки по бездорожью). Внедорожники легко преодолевают любые препятствия за счет колесной формулы 4х4 и большого дорожного просвета.
  • микроавтобусы – количество пассажирских мест – от 8 и выше. Есть как небольшие по габаритам 2-осные варианты, так и более объемные трехосники.

Также здесь выделяют еще несколько не очень популярных вариантов:

  • таун-кар (авто с высокой крышей – Lincoln Town Car)
  • хард-топ (чаще всего это седаны, в которых жесткость кузова снижена за счет удаления таких конструктивных элементов, как рамы боковых стекол и центральной стенки – яркий пример этой категории – Chevrolet Impala 1966-67 г.в.)
  • комби (авто с задней дверцей – это может быть и седан, и хэтчбэк, и универсал. Этот термин используется в основном в Германии, Австрии, Швейцарии)
  • фастбэк (авто с покатой крышей, плавно переходящей в багажник – Ford Mustang Fastback 1964 г.в.)
  • лифтбэк (по сути это хэтчбэк – при открытии багажника поднимается и заднее стекло, но его отличительная особенность – удлиненный багажный отсек. Пример – Лада Гранта).
Открытые:
  • кабриолет (не нуждается в описании)
  • родстер (по сути это тот же кабриолет, только не четырехместный, а двухместный), фаэтон (оборудован 5-6 местами, имеет складную крышу, без боковых подъемных стекол)
  • ландо (здесь откидная крыша есть только над пассажирами, а вот над водителем она стационарная)
  • брогам (противоположность ландо – складная крыша только над передними креслами, а над пассажирскими – стационарная)
  • тарга (спортивное авто, напоминающее тип родстер, только лобовое стекло в нем ниже уровня глаз водителя, а в некоторых моделях и вовсе отсутствует).

По назначению

Современные автомобили выполняют множество функций – перевозку пассажиров и грузов, производство тяжелых строительных работ. По назначению весь транспорт можно разделить на следующие группы:

  • легковые (вместимость – до 8 человек, небольшие габариты).
  • грузовые (название говорит само за себя – эти машины предназначены для перевозки грузов, поэтому в них есть максимум 3 пассажирских места). Размеры этих автомобилей в разы превышают габариты легковых.
  • грузопассажирские (минивэны, пикапы, микроавтобусы).
  • автобусы.
  • спецтранспорт (дорожная и сельскохозяйственная техника, краны, экскаваторы, авто спецслужб, гоночные машины и пр.).

По типу условий работы

По степени приспособленности к работе в различных дорожных условиях выделяют следующие группы автомобилей:

  • Дорожные. Это легковые, грузовые машины, автобусы, которые не отличаются высокой проходимостью и могут работать только в благоприятных дорожных условиях.
  • Вседорожники. Это авто, характеризующиеся повышенными показателями проходимости в условиях неблагоустроенных дорог или по бездорожью.

  • Вездеходы. Машины, предназначенные для передвижения по местности, где полностью отсутствуют дороги – леса, болота, снежные завалы, карьеры и т.д. Сюда относятся гусеничные тракторы, квадрациклы, снегоходы.
  • Амфибии. Судя по названию легко понять, что эти машины могут передвигаться как по суше, так и по воде. Чаще всего амфибии можно увидеть в военных автопарках. Представитель автомобилей-амфибий – американская марка Watercar.

По колесным формулам

Колесная формула говорит о количестве колес в автомобиле (первая цифра), а также показывает, сколько из них являются ведущими (вторая цифра). В этой классификации выделяют следующие группы:

  • 4х2 – четыре колеса, два ведущих (передний или задний привод).
  • 4х4 – четыре колеса, четыре ведущих (полный привод).
  • 6х4 – шесть колес, четыре ведущих.
  • li6х6 – шесть колес, шесть ведущих (полный привод).
  • многоколесный спецавтотранспорт (автобусы, грузовики, краны, военная крупногабаритная колесная техника).

По количеству осей

Количество осей – один из основных показателей грузоподъемности автомобиля. В рамках данной классификации выделяют следующие категории авто:

  • 2-осные (это легковые автомобили, микроавтобусы, некоторые варианты спецтехники – тракторы, квадрациклы, небольшие краны, буксировщики и т.д.)
  • 3-осные (тягачи для большегрузов)
  • 4-осные (грузовые сцепки – самосвалы с прицепом, фуры)
  • Многоосные (6 и более осей). Это тяжелая военная техника.

По составу

  • одиночные (легковые машины, грузовые тягачи, автобусы).
  • с прицепом (это может быть грузовой прицеп, прицепной «дом на колесах»).
  • автопоезда с прицепом или полуприцепом (в народе эти сцепки известны под названием «фура»). Фуры представлены в двух вариантах: тягач с полуприцепом, тягач с полуприцепом и прицепом (или прицепами).

По типу двигателя

Известно, что любой автомобиль работает благодаря двигателю, который, в свою очередь, работает на определённом виде топлива. По типу используемого топлива выделяют следующие группы авто:

  • бензиновые (в качестве топлива используется бензин различных марок). Нередко авто с бензиновым двигателем оборудуют дополнительной газовой установкой для работы на природном газе.
  • дизельные (в качестве топлива используется дизельное топливо – «солярка»).
  • гибридные (автомобили, оборудованные двумя типами двигателей – двигателем внутреннего сгорания (дизель или бензин) и электромотором). Помимо привычной заправки, гибриды время от времени нужно «подзаряжать» на электрозаправках.
  • электрические (электродвигатели обычно устанавливают на «городских» малолитражках – электромобилях).

По принадлежности

Естественно, далеко все авто, которые ездят по улицам города, находятся в частной собственности их водителей. По принадлежности выделяют:

  • личный автотранспорт (легковушки, грузовики, спецтехника, находящаяся в собственности водителя)
  • служебный автотранспорт (легковые автомобили, которые числятся на балансе компании и используются в служебных целях).
  • коммерческий транспорт (авто, числящиеся на балансе предприятия и используемые для продвижения бизнеса). Чаще всего на таких автомобилях можно увидеть рекламу компании.
  • военный транспорт.
  • специально-исследовательский транспорт.

По типу шасси

Не все машины передвигаются на колесах. По типу шасси выделяют:

  • колесные авто (в качестве движителя используются колеса)
  • гусеничный транспорт (в качестве движителя используются гусеничные ленты)
  • специальные (снегоходы – на передней части расположены две лыжи, сзади – одна широкая гусеничная лента, воздушная подушка и т.д.).

Классификация автомобилей в Японии

Кроме того, свои собственные классификации есть практически в каждой стране. Мы же расскажем о Японской классификации, так как именно японские авто в последнее время пользуются особой популярностью у отечественных покупателей:

  • Мини – небольшие автомобили, габариты которых меньше, чем у известной Daewoo Matiz (объем двигателя до 0,6 литра, длина до 3300 см, ширина до 1400 см).
  • Малые – сюда входят автомобили, подходящие под классы от «А» до «D» Европейской классификации, габаритные размеры: длина до 4700 см, ширина до 1700 см, объем двигателя до 2,0 л.
  • Стандартные – к этому классу относятся все остальные автомобили.

Вывод

Мы постарались максимально сжато, но при этом емко описать самые популярные классификации авто. Возможно, эта информация пригодится кому-то при выборе автомобиля. При этом не забывайте, что главный параметр, который должен быть соблюден в машине любого класса – это безопасность для водителя и пассажиров. Это нужно учитывать не только новичкам, но и профессиональным водителям.

Наша компания вот уже более 10 лет доставляет различные виды грузов из Японии. В настоящее время мы предлагаем услуги по покупке автомобилей с аукционов Японии – более подробно об этом виде нашей деятельности вы можете узнать здесь (https://jplife.ru/uslugi/polnaya-poshlina/), а полный перечень услуг доступен по ссылке.

По любым вопросам, касающимся сотрудничества с нами, вы можете обращаться по телефону 8 (951) 000-23-33. Другие наши координаты (адреса, телефоны, эл.почта) вы найдете здесь.

Классификация автомобилей — это… Что такое Классификация автомобилей?

По назначению

Грузовые
  • По грузоподъёмности
    • Особо малой грузоподъёмности — до 1 тонны
    • Малой грузоподъёмности — 1-2 тонны
    • Средней грузоподъёмности — 2-5 тонны
    • Большой грузоподъёмности — свыше 5 тонн
    • Особо большой грузоподъёмности — свыше предела, установленного дорожными габаритами и весовыми ограничениями
  • По виду перевозимого груза
  • По типу кузова
Пассажирские
Автобусы (вместимость свыше 8 человек)
  • По габаритной длине
    • Особо малый (до 5м)
    • Малый (6 м — 7,5м)
    • Средний (8 м — 9,5м)
    • Большой (10,5 м — 12,0м)
    • Особо большой (14,5 м и более)
  • По назначению
    • Городские
    • Внутригородские
    • Пригородные
    • Местного сообщения (для сельских перевозок)
    • Междугородные
    • Туристические.
Легковые (вместимость до 8 человек)
  • По размеру [источник не указан 672 дня]
    • A-класс: малогабаритные городские автомобили. Типичные представители: Smart, Toyota iQ, Ford Ka, Hyundai i10, Renault Twingo, Chevrolet Spark, ЗАЗ, (Запорожец).
    • B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Типичные представители: Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris, Kia Rio, Seat Ibiza, Hyundai Solaris
    • C-класс: средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Типичные представители: Toyota Corolla, BMW 1, Renault 19, Toyota Auris, Volkswagen Golf, Seat Leon,Renault Megane, Opel Astra, Audi A3, KIA Ceed, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra.
    • D-класс: средний класс. Типичные представители: Audi A4, BMW 3, Opel Vectra C, Mercedes-Benz C-класс, Toyota Avensis, Suzuki Kizashi, Mitsubishi Galant, Hyundai Sonata YF, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.
    • E-класс: высший средний класс. Типичные представители: Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс, Toyota Avalon, Hyundai Genesis, Infiniti M, Lexus GS, Ford Scorpio, ГАЗ-31105.
    • F-класс: представительский класс. Типичные представители: Audi A8, BMW 7, Hyundai Equus, Mercedes-Benz S-класс, Jaguar XJ, Lexus LS, ЗИЛ-41047.
  • По типу кузова
  • По рабочему объёму цилиндров двигателя
    • Особо малый — до 1,2л
    • Малый — от 1,2л до 1,8л
    • Средний — от 1,8л до 3,5л
    • Большой — свыше 3,5л
    • Высший — не регламентируется
Грузопассажирские
  • На базе легковых
  • На базе грузовых
Специальные
  • Уборочные автомобили

По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях

  • Дорожный (обычной проходимости) — предназначенный для работы по дорогам общей сети
  • Повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях по бездорожью.
  • Вездеходы

По общему числу колёс и числу ведущих колёс

Условно обозначают формулой, где первая цифра — число колёс автомобиля, а вторая — число ведущих колёс, при этом каждое из сдвоенных ведущих колёс считается за одно колесо.

  • 4х2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)
  • 4х4 — двухосный автомобиль с обеими ведущими осями
  • 6х6 — трёхосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131)
  • 6х4 — трёхосный автомобиль с двумя ведущими осями (КАМАЗ 5320)
  • 2-x осные
  • 3-x осные
  • 4-x осные
  • 6-и осные

По составу

По типу двигателя

  • по способу преобразования тепловой энергии в механическую(внутреннего сгорания, с внешним подводом теплоты)
  • по способу осуществления рабочего цикла (четырёхтактные с наддувом и без наддува, двухтактные с наддувом и без наддува)
  • по способу воспламенения рабочей смеси(С искровым зажиганием, с воспламенением от сжатия, с воспламенением газового топлива от небольшой дозы дизельного топлива воспламеняющегося от сжатия, с форкамерно-факельным зажиганием)
  • По роду используемого топлива(лёгкие жидкие топлива нефтяного происхождения (бензин, керосин), тяжёлые жидкие топлива нефтяного происхождения (мазут, соляровое масло, дизельное топливо), газовое топливо (природный газ, сжиженный газ нефтяного происхождения, биогаз), альтернативные топлива (спирты, водород, органические масла))
  • по конструкции (поршневые тронковые, поршневые крейцкопфные, поршневые траверсные, поршневые барабанные, поршневые бесшатунные, роторно-поршневые, газотурбинные и др.)
  • по способу регулирования в зависимости от нагрузки (с количественным регулированием, с качественным регулированием, со смешанным регулированием)
  • по способу охлаждения (жидкостного и воздушного охлаждения)
  • Электродвигатели
  • Газотурбинные двигатели
  • Силовые агрегаты со свободно-поршневым генератором газа

По принадлежности

  • Гражданские
    • Личный автомобиль
    • Государственный автомобиль
    • Коммерческий автомобиль
  • Военные

По типу шасси

  • Колёсные
  • Гусеничные
  • Смешанное или комбинированное

По параметрам пробега

  • Новые автомобили
  • Автомобили с пробегом

См. также

Ссылки

Примечания

Классификация автомобилей | Теория

Автомобиль — это самодвижущийся экипаж, приводимый в движение установленным на нем двигателем и предназначенный для перевозки по безрельсовым дорогам пассажиров, грузов или специального оборудования и буксирования прицепов.

Современные автомобили классифицируют по следующим основным признакам.

1. По назначению различают транспортные и специальные автомобили.

Транспортные автомобили разделяют на несколько типов:

  • а) легковые — для перевозки нескольких пассажиров
  • б) автобусы — для перевозки групп (численность больше восьми) пассажиров
  • в) грузовые — для перевозки различных грузов. Определяющим показателем, характеризующим легковые автомобили и автобусы, является их вместимость, измеряемая количеством пассажирских мест

Основная величина, характеризующая грузовые автомобили — их поминальная грузоподъемность, то есть предельно допустимая масса груза (в тоннах), перевозимого при движении по дорогам с твердым покрытием. В связи с этим различают грузовые автомобили особо малой (до 1 т), малой (от 1 до 3 т), средней (от 3 до 5 т) и большой (от 5 т) грузоподъемности.

В зависимости от устройства кузовов и других конструктивных особенностей выделяют грузовые автомобили общего назначения и специализированные, предназначенные для перевозки определенных видов грузов (например, самосвалы, автоцистерны и автофургоны).

Автомобили специального назначения служат для выполнения каких-либо определенных работ и оборудованы соответствующими приспособлениями и устройствами. К этой группе относятся пожарные, поливочные автомобили, автокраны, автовышки и другие. Они обычно представляют собой видоизмененные модели транспортных автомобилей.

2. По роду топлива:

  • а) автомобили с двигателями, работающими на жидком топливе
  • б) автомобили с двигателями, работающими на газообразном топливе

3. По приспособляемости к дорожным условиям:

  • а) дорожной (нормальной) проходимости, предназначенные для работы главным образом на дорогах с твердым покрытием и сухих грунтовых дорогах
  • б) повышенной проходимости, которые могут работать на плохих дорогах и в условиях бездорожья. Автомобили нормальной проходимости имеют привод на одну (заднюю) ось, а повышенной проходимости двухосные — на обе оси и трехосные — на две или три оси

Классификация автомобилей в зависимости от назначения и принадлежности

Автомобильная промышленность в зависимости от назначения и принадлежности к дорожным условиям выпускает автомобили различных типов.

1) по назначению:

-пассажирские

-грузовые

-специальные

-специализированные

Пассажирские транспортные средства.

Легковыми называют автомобили вместимостью не больше 8 человек (включая водителем).

Автобусы-транспортные средства содержание, которых больше 8 человек.

Легковые автомобили делятся на классы по объему двигателя и весом.

-особо малый (1,2 л, 850кг)

-малый (1,2-1,8 л, 850-1150кг)

-средний (1,8-3,5 л, 1150-1500кг)

-большой (более 3,5 л, до 1700кг )

-самый большой (не регламентируется)

Также по типу кузова и количества мест.

Автобусы делятся на следуя классы по длине:

— особо малый (до 5м)

-малый (6-7,5 м)

-средний (8-9,5 м)

-большой (10,5-12,0 м)

-особо большой (от 16 , 5 и больше)

Грузовые автомобили. Грузовые автомобили различают по грузоподъемности

Заметка. При работе на грунтовых дорогах установлена грузоподъемность снижается около 25%.

-особо малый (0,3 до 1т)

-малый (1-3 т)

-средний (3-5т)

-крупный (5-8т)

-особо большой (от 8 т и более)

Автомобили специального назначения. Это автомобили, которые выполняют за часто не транспортные работы. К ним относятся:

-коммунальные для чистки и уборки улиц

-пожарные

-автокраны

-автомагазины

-передвижные ремонтные мастерские и т.д.

Специализированные автомобили.

Это автомобили, которые перевозят специфические грузы со своей спецификой и особенностями: сыпучие, жидкие, крупногабаритные, трубы, лес, фермы. (самосвал, фургоны, цистерны, контейнеровозы, фермы телеге, панелевозы)

2) по приспособлением к дорожным условиям:

-нормальная проходимость (один ведущий мост)

-повышенная проходимость (два или более ведущих мостов)

Автомобили разделяют по всей количества колес и числу ведущих колес , который определяется колесном формуле: 4×2, 6х4, 6х6, 8х8. Принята следующая система индексаций управляемого состава, присваивается индекс, составленный из 4х чисел. Модификации имеют 5 значный число-порядковой номер модификации, а экспортный вариант шестое число. Перед индексом ставят буквы пути-производителя. Цифры в полном определении автомобиля указывают на: класс, вид, номер модели, знак модификации, знак экспортного варианта.

Например: ГАЗ 3102 ВОЛГА

3-класс автомобиля с объемом от 1,8 до 3,5 л

1-вид, легковой автомобиль

02-порядковый номер- вторая модель

3) по типу двигателя:

-карбюраторные

-дизельные

-газовые

-электродвигатели и т. д.

Классификация автомобилей по классам A B C D E F европейская (Таблица)

США классы

Великобритания

Россия классы

Европа (Сегмент рынка)

Примеры авто

Microcar

Microcar, Bubble car

Мотоколяска

A класс

Isetta, Smart Fortwo

Subcompact car 

City car

Городской автомобиль

Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat500, Suzuki Alto

Supermini

Малый класс

B класс

Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio

Compact car

Small family car

Гольф-класс,

Малый средний

C класс

Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot308, Opel Astra, Hyundai Elantra, HondaCivic, BMW 1

Mid-size car

Large family car

Средний класс

D класс

Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire

Entry-level luxury car

Compact executive car

Audi A4, BMW3, Mercedes-Benz C-класс, Волга31105

Full-size car

Executive car

Полноразмерный а/м

E класс

Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore

Mid-size luxury car

Бизнес-класс

Audi A6, BMW5, Mercedes-Benz E-класс

Full-size luxury car

Luxury car

Представительский класс

F класс

Audi A8, BMW7, Mercedes-Benz S-класс

Sports car

Sports car

Спорткар

S класс 

Chevrolet Corvette, Porsche911

Grand tourer

Grand tourer

Гран туризмо

JaguarXK, Maserati GranTurismo

Supercar

Supercar

Суперкар

Bugatti Veyron, Pagani Zonda

Convertible

Convertible

Кабриолет

Mercedes-Benz CLK-класс, VolvoC70, Volkswagen Eos

Roadster

Roadster

Родстер

Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster

 —

Leisure activity vehicle

 —

M класс

Peugeot Partner, Škoda Roomster

 —

Mini MPV

Микровэн

Ford B-Max, Opel Meriva, HondaFit

Compact minivan

Compact MPV, Midi MPV

Компактвэн

Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic

Minivan

Large MPV

Минивэн

Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5

Mini SUV

Mini 4×4

 —

J класс

Daihatsu Terios, Mitsubishi Pajero iO, Suzuki Jimny

Compact SUV

Compact 4×4

Компактный кроссовер

Jeep Liberty, HondaCR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4

 —

Coupe SUV

Внедорожное купе

Isuzu VehiCROSS, BMW X6

Mid-size SUV

Large 4×4

Средний внедорожник

BMW X5, Jeep GrandCherokee, Volkswagen Touareg

Full-size SUV

Тяжёлый внедорожник

Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser

Мини-пикап

Пикап

Пикап

 —

Chevrolet Montana, FiatStrada, Volkswagen Saveiro

Среднеразмерный пикап

Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara

Полноразмерный пикап

Dodge Ram, Ford F150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra

Пикап-гигант

Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram HeavyDuty

Классификация современных автомобилей

Статья опубликована 11.11.2014 18:20
Последняя правка произведена 16.08.2015 04:09

Умение правильно классифицировать автомобиль необходимо любому водителю. Дело в том, что периодически всем приходиться менять своего «железного коня», а без знания способов классификации автомобиля очень сложно сформулировать к нему свои требования и позже приобрести необходимую именно вам машину.

Все современные автомобили классифицируются по определённому набору признаков:

1. тип двигателя;

2. вид привода;

3. тип кузова;

4. объём двигателя.

Классификация автомобилей по типу двигателя

В зависимости от типа используемого двигателя, все автомобили подразделяются на две категории: бензиновые и дизельные. Автомобили, оснащённые бензиновыми моторами, используют в качестве топлива бензин. Машины же использующие в качестве силового агрегата дизельный двигатель, работают на солярке. Солярка дешевле бензина, но в обслуживании дизельный двигатель дороже и сложнее. Кроме того, у автомобиля, оснащенного таким двигателем, зимой возникают определенные проблемы с его запуском.

Владельцам дизельных агрегатов, в связи, можно дать следующий совет: никогда не приобретайте солярку «с рук». Дело в том, что в России многие автомобилисты часто предпочитают заправляться у знакомых, в распоряжении которых имеется солярка. Это могут быть военные, работники сельскохозяйственных предприятий, сотрудники горнодобывающих предприятий, которые используют в своей работе технику, работающую на солярке.

Обычно такое топливо не рассчитано для использования на современных легковых автомобилях, поэтому у приобретших его автомобилистов могут возникнуть серьезные проблемы с запуском двигателя зимой. Так же некачественное или низкокачественное топливо может запросто вывести его из строя. Таким образом, если вы не желаете получить дополнительные проблемы с вашим дизелем, покупайте топливо для него исключительно на официальных заправочных станциях, которые могут вам предоставить гарантию качества продаваемого ими дизельного топлива.

У дизельного автомобиля существует большое количество, как плюсов, так и минусов, поэтому при его покупке обязательно обратитесь к специалисту, который проконсультирует вас и даст совет по поводу необходимости такого приобретения, ведь в том случае, если вы ограниченны в финансовых средствах, возможно, будет правильнее купить автомобиль, оснащённый бензиновым мотором. Обычно такие машины стоят существенно дешевле своих дизельных аналогов, хотя и в дальнейшем повышенная стоимость бензина по сравнению с соляркой может съесть всю сумму экономии. Есть ещё ряд нюансов, которые вам может разъяснить только специалист при личной консультации, поэтому не скупитесь и обратитесь к нему. В крайнем случае, возьмите с собой в автосалон знающего знакомого с большим водительским стажем.

Виды приводов

Привести автомобиль в движение можно всего лишь тремя способами, которые и положены в основу квалификации этих транспортных средств по виду привода. Так, в зависимости о того какие именно колёса приводятся в движение с помощью двигателя и трансмиссии, различают заднеприводные, переднеприводные и полноприводные автомобили.

Машины с задним приводом приводятся в движение только парой задних колёс при помощи карданного вала, который проходит под нищем машины от двигателя к задней подвеске. В СССР для использования гражданами в личном хозяйстве производились исключительно заднеприводные автомобили. Да и сейчас многие водители с советским водительским стажем предпочитают покупать именно такие машины.

Переднеприводные машины передвигаются при помощи двух передних колёс. У них в конструкции отсутствует карданный вал, и привод идёт на колёса непосредственно с двигателя через трансмиссию. Первым переднеприводным автомобилем в СССР стал ВАЗ-2108, который был запущен в серийное производство в 80-х годах прошлого века. Эти автомобили до сих пор в огромных количествах ездят по российским дорогам и пользуются заслуженной популярностью у не слишком богатых автолюбителей. Машины с передним приводом отличаются от других высокой маневренностью, а так же тем, что они лучше остальных типов автомобиле противостоят заносу и более легко из него выходят.

Третьим типом автомобилей по способу их привода являются полноприводные автомобили. У них ведущими являются все колёса. При этом существуют таких модели, на которых можно отключать по необходимости любой ведущий мост. Делается это либо с целью экономии топлива, либо для того, что бы подстроиться к конкретным дорожным условиям. В СССР первым легковым полноприводным автомобилем была «Нива».

Главным достоинством таких автомобилей является повышенная проходимость, поэтому обычно полноприводные машины являются внедорожниками или кроссоверами. Они хорошо передвигаются по грязи, сугробам, разбитым грунтовым дорогам, а вот со скоростными характеристиками дело у них обстоит хуже. Самым известным советским и российским полноприводным автомобилем является знаменитый «УАЗ», который до сих пор использует в своей работе полиция, скорая помощь и иные специальные службы.

Классификация автомобилей по типу кузова

Современные автомобили имеют несколько типов кузовов: седан, хэтчбэк, универсал, вагон, лимузин, кабриолет, минивэн.

Больше всего в России «седанов». Именно автомобиль с таким видом кузова позволяет принять на борт 4-5 пассажиров и имеет две или четыре двери. Такая конструкция, а так же то обстоятельство, что здесь грузовой отсек отделён от пассажирского, и позволила подобным автомобилям добиться высокой популярности в нашей стране. Самым ярким примером подобного автомобиля являются все классические модели «Жигулей» (ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, и др.).

Вторым по популярности после «седана» является кузов «хэтсбек». Он имеет так же две или четыре боковые пассажирские двери, при этом к ним добавляется ещё и третья грузовая, расположенная сзади. Она открывается вертикально вверх, а задние кресла здесь можно сложить. Благодаря такому обстоятельству объём багажного отделения существенно увеличивается, но все, же оно уступает по вместительности багажнику седана. Из представителей советского автопрома тип кузова «хэтчбэк» был у ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, «Иж-Комби», «Москвич АЗЛК-2141».

Имеется и универсальный тип кузова. «Универсал» имеет грузопассажирский салон, две или четыре боковые двери и еще одну — пятую, расположенную сзади и являющуюся грузовой. Здесь так же грузовое отделение разделено с пассажирским, но реализовано это иначе чем в «седане». Это то же один из любимых типов автомобилей в России. Обычно универсал приобретают в качестве семенного автомобиля, тем более, что благодаря раскладывающимся сиденьям и наличию грузовой двери на нём можно перевозить достаточно габаритные грузы, например, холодильник или стиральную машину. Классические представители советского (российского) автопрома, обладающие кузовом типа «универсал» — это ВАЗ-2102 и ВАЗ-2104.

Одной из разновидностей «универсала» является тип кузова «минивэн». Подобный автомобиль отличается более высокой подвеской и по внешнему виду он напоминает микроавтобус. Характерный его пример — «Рено Сценик» или «Фольксваген Шаран».

Существуют и другие, менее ходовые варианты кузовов: «купе», «кабриолет», «родстер», «вагон», «лимузин».

Классификация автомобилей по литражу двигателя

Мощность двигателей напрямую зависит от их объёма, который измеряется в кубических сантиметрах или же в литрах. В зависимость от литража установленных на них двигателей можно выделить следующие категории автомобилей:

— особо малый класс;

— малый класс;

— средний класс;

— большой класс.

Сало и микролитражки имеют объём двигателя не более 1,1 литра. В качестве примера подобного автомобиля можно привести ВАЗ-1111 «Ока». Техника этого класса не имеет большой мощности и создана она для работы в городских условиях: поездки за покупками, на работу, за детьми в школу и т.д. При этом эти автомобили очень маневренны и экономичны.

Далее идут автомобили малого класса. Объём их двигателей составляет 1,1 до 1,8 литра. К ним относятся все модели классических «Жигулей», ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

Машины среднего класса имеют двигатели объёмом от 1,8 до 3,5 литра. Это достаточно мощные и грузоподъёмные автомобили. Их примером может послужить «Волга» (ГАЗ-21, ГАЗ-21, ГАЗ-3110, и др.) или «Форд-Мондео». Такие машины потребляют значительное количества топлива и требуют приличных расходов на свою эксплуатацию.

Автомобили же большого класса представляют собой настоящий дом на колёсах, в движение который приводит двигатель объёмом 3,5 литра. Это серьёзные машины, предназначенные в основном для представительских целей или же для езды по бездорожью. Их ещё подразделяют на автомобили бизнес-класса и люкс-класса. Обслуживать такие автомобили в состоянии только финансово состоятельные автолюбители.

Существуют и иные способы классификации автомобилей, но названных нами будет вполне достаточно, что бы выбрать и приобрести необходимую вам технику, а так же, при необходимости, получить совет по её подбору у продавца автомагазина или салона.


Любой автомобиль из данной классификации нуждается в своевременном и качественном обслуживании. Можем посоветовать вам автосервис псков.

Классификация автомобилей

Классификация автомобилей на протяжении всей истории развития мировой автомобильной промышленности складывалась в каждой стране отдельно в соответствии с собственной законодательной базой.

Классификаций автомобилей много, но нет ни одной универсальной, которая принята во всем мире.

Классификация авто

Если говорить в общем, классифицировать автомобили можно по различным критериям: по назначению (грузовые, пассажирские, грузопассажирские, спецтехника), по типу или объему двигателя, по размерам и типам кузова, по числу ведущих колес, количеству осей, условий работы и т.д.

  • К примеру в США, классификация легковых автомобилей основана на внутреннем объеме автомобиля и размером колесной базы.
  • Во Франции и Испании — на условной налоговой мощности двигателя (используется для налогообложения транспортных средств).
  • В Японии — самая простая — 3х классовая, основана на размерах кузова и объеме двигателя.
  • В Китае — классификация тяготеет к японской, однако по классам ближе к европейской.

С европейской классификацией — тоже не так все просто.

Существует так называемая Классификация Европейской экономической комиссии и Классификация Euro NCAP. Не вдаваясь в подробности, скажем, что здесь тоже есть свои заморочки, под час, не совсем понятные простому потребителю.

На практике же, в том числе и в средствах массовой информации, практически все продаваемые автомобили в Европе и России условно классифицируются по габаритным размерам и типу кузова.

Назовем это как — Европейская классификация автомобилей. Сюда входят 6 размерных классов и 4 , различаемых по типу кузова.

Европейская классификация автомобилей

Классы автомобилей:

Классы А, В, С, D, E, F

Класс «Минивэны»,

Класс «Внедорожники»,

Класс «Купе»,

Класс «Кабриолет, Спайдер, Родстер»

Класс «А». Длина до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра. Это класс малюток, самых компактных автомобилей.  Это городские автомобили, как правило, 3-х, 5-ти дверный хэтчбэк. Самый экономичный класс, предназначенный для 1, 2-х человек и небольшой поклажи.

Класс «В». Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Переднеприводные компактные автомобили, чуть больше «мини».

Класс «С». Длина до 4,3 метра, ширина до 1,8 метра.  Низший «средний», так называемый «Гольф-класс». Один из самых распространенных в Европе. Классический представитель — «Volkswagen Golf».

Класс «D». Длина до 4,6 метра, Ширина 1,8 метра и более. Средний класс. Считается оптимальным и минимум приемлемым для семейного автомобиля. Широкий выбор седанов и хэтчбэков.

Класс «Е». Длина 4,6 места и больше. Ширина 1, 8 метра и более. Самый высший средний или «бизнес-класс». Высокий уровень комфорта, престиж.

Класс «F». Длина 5,0 метров и больше. Большие, представительские автомобили «люкс» класса.

Классы «Кабриолет» и «Купе». Как бы стоят отдельно и имеют свою частную классификацию.

Класс «Минивэн». Дословно – «маленький автобус». Вместительный семейный автомобиль, похожий на автобус, на достаточно большой и широкой платформе.

Класс «Внедорожник». Автомобиль, имеющий произвольные габариты от класса «А» до класса «F», имеющий рамную и полноприводную (как правило) конструкцию, большой клиренс, большие колеса, способный передвигаться вне дорог общего пользования, а также по пересеченной местности.

 Классификация автомобилей по конструкции кузова

Однообъемник. Одно целое – салон, двигательный отсек, багажник. Например, УАЗ-«буханка».

Двухобъемник. Конструкция, при которой багажник или двигательный отсек отделены от пассажирского салона.

Трехобъемник. Двигатель, салон и багажник – конструктивно отъединенные объемы.

 Классификация автомобилей по типу кузова

Седан. Классическая конструкция автомобиля в четырехдверном исполнении, с конструктивно отделенным двигательным и багажными отсеками. Во франко-итальянском произношении часто употребляется наименование «berlina», в британском — «saloon».

Хэтчбэк. Происходит от английского hatch-back – или «задний люк». «Хозяйственные» автомобили с тремя или пятью дверьми, одна из них «багажная». Промежуточная конструкция между универсалом и седаном.

Кабриолет. Или «кабрио». Открытый кузов автомобиля с убирающимся мягким верхом. Практически идентичен с классом «родстер». Не относятся автомобили с убирающимся жестким кузовом (потолком).

Кроссовер. Симбиоз нескольких типов, трансформирующийся один в другой. Как правило – это автомобиль повышенной проходимости с функциями вместительного семейного «универсала».

Купе. Двух или трехобъемный кузов с двумя дверями. Как правило, обозначает спортивные автомобили с отделенным багажным отсеком.

Минивэн. Маленький автобус или фургон. Автомобиль с коротким капотом, симбиоз легкового автомобиля и полновместительного автобуса. Как правило – высокий потолок.

Пикап. Грузопассажирский автомобиль с конструктивно полностью отделенным от салона и моторного отсека кузовом для перевозки грузов. Обычно автомобили полноприводные с повышенной проходимости (большие колеса, высокий клиренс и т.д.).

Универсал. Общий пассажирский и багажный салон. Машина – «хозяйка», как правило, это семейный автомобиль, на котором выезжают за город или на дачу. Нередко имеет полный привод. Также встречаются наименования «комби», «туринг», «wagon».

Внедорожник. Обозначение «SUV» — Sport utility vehicle или Оff-road. Автомобиль повышенной проходимости с большим просветом, большими колесами и полным приводом. Способен передвигаться вне дорог, по пересеченной местности, в сложных дорожных условиях. Кузов, как правило, класса «Универсал». Часто применяется имя нарицательное «Джип» (Jeep), хотя это не совсем верно, так как это самостоятельная торговая марка определенных автомобилей.

Фастбэк. Двух или четырехдверный кузов с плавно сходящей на нет сзади крышей. Отдаленно напоминает дизайн советской «Победы» или BMW Х6.

Лифтбэк. Седан, аналогичный хетчбэку, имеющий свес задней части (багажника) по типу седана.

Родстер. Часть пересекается с «Кабриолетом», так как имеет почти идентичную конструкцию, за исключением того, что ранее родстеры характеризовала жесткая убирающаяся крыша. Сейчас данное различие почти нивелировалось. В отличия следует записать эксклюзивность, единичные или ретро-модели, тюнинговые, мощные, необычные автомобили. Как правило – дорогой сегмент, который по карману далеко не каждому, предмет коллекционирования.

Лимузин. Или «Лимо». Это «длинные» автомобили, как правило — премиум сегмента, имеющие перегородку между водителем и пассажиром, вместительный салон и шикарную отделку. Имеют также богатое оснащение и множество опций.

Классификация автомобилей по назначению

Легковые:

  •  перевозка пассажиров или легких грузов (до 8 человек).
  • спецавтомобили (буксировщики, опытные автомобили).

Грузовые:

Грузоподъемность:

  • Особо малая грузоподъемность (до 1 тонны).
  • Малая грузоподъемность (до 2 тонн).
  • Средняя грузоподъемность (от 2 до 5 тонн).
  • Большая грузоподъемность (от 5 тонн).
  • Спецгрузоподъемность (вне тоннажа, большегрузы, перевозящие особо тяжелые и негабаритные грузы).

Вид груза:

  • гарабитный.
  • сыпучий.
  • жидкий.
  • спецгруз (в том числе негабаритный).
  • опасный груз.

Тип кузова:

  • самосвалы.
  • крытые.
  • бортовые.
  • тентованные.
  • цистерны.
  • бетоносмесители.
  • рефрижераторы (холодильники).
  • автовозы.
  • контейнеровозы.
  • тягачи.

Автобусы:

  • городские (в этот класс входят двухэтажные (двухуровневые)).
  • пригородные.
  • междугородние.
  • школьные.
  • перронные.
  • аэродромные.
  • туристические (на внутригородских маршрутах в этот класс входят двухэтажные (двухуровневые)).

Грузопассажирские:

  • на базе легковых – пикапы, минивэны, микроавтобусы.
  • на базе грузовых – спецавтомобили, «вахты», вездеходы.

Спецтранспорт:

  • краны на автомобильном шасси.
  • гоночные и спортивные
  • автомобили спецслужб.
  • катафалки и специальные медицинские экипажи.
  • автолавки (торговые точки).
  • уборочные.
  • строительная спецтехника.
  • бронеавтомобили.
  • амфибии.
Другие типы классификаций

По типу условий работы:

  • дорожные.
  • повышенной проходимости.
  •  вездеходы.
  • амфибии и плавающие.

По колесным формулам:

  • 4х2 – четыре колеса, два ведущих.
  • 4х4 – четыре колеса, четыре ведущих.
  • 6х4 – шесть колес, четыре ведущих.
  • 6х6 – шесть колес, шесть ведущих.
  • многоколесные спецавтомобили.

По количеству осей:

  • 2-x осные
  • 3-x осные
  • 4-x осные
  • многоосные спецавтомобили.

По составу:

  • одиночные.
  • с прицепом ( грузовым, передвижным домом, дачей).
  • автопоезда с прицепом или полуприцепом.

По типу двигателя:

  • бензиновые.
  • дизельные.
  • гибридные.
  • газотурбинные.
  • электрические.
  • опытные.

По принадлежности:

  • личный автотранспорт.
  • служебный автотранспорт.
  • коммерческий транспорт.
  • военный транспорт.
  • специально-исследовательский транспорт.

По типу шасси:

  • колесные.
  • гусеничные.
  • специальные (снегоходы, воздушная подушка и т.д.).

Ввиду того, что в нашей стране много японских автомобилей, остановимся и на их «родной» классификации.

В Японии имеется всего три класса автомобилей:

  • Мини — самые маленькие автомобильчики, по размерам иногда даже меньше отечественной “Оки” (объем двигателя до 660 см3, длина до 3,3 м, ширина до 1,4 м).
  • Малые — этот класс объединяет все автомобили европейской классификации (от А до D), с соответствующими параметрами: длина до 4,7 м, ширина до 1,7 м, объем двигателя до 2 литров.
  • Стандартные — к этому классу относятся все остальные автомобили.

Если у вас есть дополнения к статье или хотите оставить отзыв, поделитесь в комментариях.

Поделитесь статьей с друзьями в соц. сетях,нажав кнопочки ниже.

Вам будет интересно почитать другие статьи блога:

» Спорные ситуации при покупке и ремонте автомобиля»,

» Покупка нового автомобиля»,

» Покупка подержанного автомобиля»,

» Проблемные автомобили»,

» Проверка автомобиля перед покупкой».

Общая классификация автомобилей. Классификация гр. авто.

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Общая классификация автомобилей. Классификация гр. авто.

Подвижной состав АТС делится на 1)грузовой; 2)пассажирский; 3)специальный, ко всем прицепной состав. 1)Грузовой пассажирский состав – это транспортное средство для перевозки грузов к ним относятся грузовые автомобили, автомобили тягачи, прицепы и полуприцепы.

2)Автобусы, легковые авто, пассажирские прицепы и полуприцепы.

3)Специализированный – это прицепы, полуприцепы для различных видов не транспортных работ: санитарные автомастерские автокраны.

Существует понятие тип транспортного средства и категория транспортного средства. Тип: грузовой, легковой, пассажирский.

Категория транспортного средства: А,В,С,Д,Е. А – мотоциклы. В – транспортное средство с разрешенной максимальной массой до 3,5 и не более 8 пассажиров. С – грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5т. Д – транспортное средство для перевозки пассажиров с кол-м мест более 8. Е – транспортное средство скрепленное с прицепом с разрешенной массой 7,5.

Грузовые авто делятся по:

1назначению (общего назначения – это авто с кузовом для перевозки грузов без тары. Специализированные – для перевозки определенного груза т.к. кузов будет иметь определенное назначение, вид; автоцистерна, бетономешалка)

2проходимости (дорожная проходимость – это авто для дорог с дорожным покрытием. Повышенной и высокая проходимость – это авто для эксплуатации по бездорожью)

3приспособленности к климатическим условиям (Умеренный климат авто серийного производства. Холодный –жаркий климат, это авто северного и серийного исполнения)

4характеру исполнения (Одиночные. В составе автопоезда, это авто тягачи важное условие взаимозаменяемость прицепа т.е. можно поменять прицеп длинномер на прицеп роспуск).

Индекс грузового авто, это 4 цифры кот. характеризуют подвижной состав.1)класс, 2)вид, 3,4)номер модели от 1 до 99.

класс
разреш. макс.масса до 1,2т от 1,2т 2-8 8-14 14-20    

 

вид авто
тип легковой автобусы бортовой тягач самосвал цистерна фургон резервный специальный

Классификация легковых авто и автобусов.

Легковой автомобиль делится на 2 вида, дорожной проходимости и повышенной проходимости. Компоновка автомобиля: 1)классическая схема компоновки т.е. двигатель расположен впереди привод передаётся на задние колёса.

2)заднеприводная, двигатель расположен с зади, привод передаётся на задние колёса т.е. они ведущие.

3)переднеприводная, двигатель расположен впереди, крутящий момент передаётся на передние колёса.

Автобусысоздаются на базе серийных грузовых авто, но применяются специальные мосты коробки передач, подвески, а микроавтобусы на базе легковых авто. Автобусы делятся по назначению на городские, местного сообщения, междугородние, туристические. Автобусы делятся по форме кузова на вагонного типа (сочлененные), капотные, коротко капотные. Автобусы классиф. В зависимости от длинны кузова.

класс индекс длинна
особо малый до 5м
малый 6-7,5м
средний 8-9,5м
большой 10,5-24м
особо большой 10,5-24м для 2,3сочлен. автоб

Автобусы бывают полноприводные и неполнорпиводные. По расположению двигателя, двигатель расположен спереди, двиг. расп. с зади. По числу этажей: 1 этажный, эт. т.е. приподняты посадочные места и окна, 1,5 имеется надстройка, полноценно 2 этажные.

Общие сведения об устройстве автомобилей.

3Деталь,это неразделимый элемент выполненный из целой заготовки (клапан, поршень, гайка)

Базовая деталь,деталь с которой начинается сборка узлов (блок цилиндров, картер коробки передач)

Механизм,подвижно сост. связаные между собой детали или узлы совершающие под действием силы за ранее заданные движения (КШМ, ГРМ)

Узел простой, несколько деталей соед. между собой резьбовыми, сварочными, заклепочными соединениями (поршень в сборе с кольцами, шестерня на валу)

4Узел сложный,состоит из нескольких простых узлов соединенных между собой резьбовыми, сварочными, заклепочными соед. (поршень вместе с шатуном соед. шарнирным пальцем).

Агрегат, несколько механизмов или сложных узлов объед. Разными соед. в 1 но целое (коробка передач, сцепление)

Система,ряд узлов, механизмов взаимодействующих между собой и выполняющие определенные ф-ции (топливная система).

Классификация и основные параметры ДВС

ДВС – двигатель внутреннего сгорания т.к. топливо сгорает внутри цилиндра. ДВС классифицируется:

1)по способу смесеобразования: внешняя; (карбюратор) внутренняя (дизель).

2)по способу выполнения раб. цикла: 4 тактные, 2 тактные.

3)по числу цилиндров: 1 цилиндровые, многоцилиндровые.

4)по расположению цилиндров: вертикально в 1р, под наклоном в 1р, V образные, аппазитные.

5)по способу охлаждения: воздушное, жидкостное.

6)по виду прим. топлива; бензиновые, дизельные, газовые, многотопливные.

Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения. Обычно измеряется в «Лошадиных силах» (1 л.с. = 736 Ватт).

Литраждвигателя, это сумма всех рабочих объемов цилиндров многоцилиндрового двигателя Vh

Степень сжатия, безразмерная величина, она показывает, во сколько раз уменьшается объем рабочей смеси или воздуха, находящихся в цилиндре, при перемещении поршня от ВМТ к НМТ. Чем выше степени сжатия, тем больше температура и давление рабочей смеси при подходе поршня к ВМТ.

Система зажигания.

Назначение:предназначен, для воспламенения рабочей смеси в цилиндре двигателя. Состоит из аккумулятора, генератора с реле регулятором, катушка зажигания, добавочный резистор, прерыватель, распределитель, конденсатор, свечи зажигания, подавителъные резисторы, провода низкого и высокого напряжения.

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

Общая классификация автомобилей. Классификация гр. авто.

Подвижной состав АТС делится на 1)грузовой; 2)пассажирский; 3)специальный, ко всем прицепной состав. 1)Грузовой пассажирский состав – это транспортное средство для перевозки грузов к ним относятся грузовые автомобили, автомобили тягачи, прицепы и полуприцепы.

2)Автобусы, легковые авто, пассажирские прицепы и полуприцепы.

3)Специализированный – это прицепы, полуприцепы для различных видов не транспортных работ: санитарные автомастерские автокраны.

Существует понятие тип транспортного средства и категория транспортного средства. Тип: грузовой, легковой, пассажирский.

Категория транспортного средства: А,В,С,Д,Е. А – мотоциклы. В – транспортное средство с разрешенной максимальной массой до 3,5 и не более 8 пассажиров. С – грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5т. Д – транспортное средство для перевозки пассажиров с кол-м мест более 8. Е – транспортное средство скрепленное с прицепом с разрешенной массой 7,5.

Грузовые авто делятся по:

1назначению (общего назначения – это авто с кузовом для перевозки грузов без тары. Специализированные – для перевозки определенного груза т.к. кузов будет иметь определенное назначение, вид; автоцистерна, бетономешалка)

2проходимости (дорожная проходимость – это авто для дорог с дорожным покрытием. Повышенной и высокая проходимость – это авто для эксплуатации по бездорожью)

3приспособленности к климатическим условиям (Умеренный климат авто серийного производства. Холодный –жаркий климат, это авто северного и серийного исполнения)

4характеру исполнения (Одиночные. В составе автопоезда, это авто тягачи важное условие взаимозаменяемость прицепа т.е. можно поменять прицеп длинномер на прицеп роспуск).

Индекс грузового авто, это 4 цифры кот. характеризуют подвижной состав.1)класс, 2)вид, 3,4)номер модели от 1 до 99.

класс
разреш. макс.масса до 1,2т от 1,2т 2-8 8-14 14-20    

 




Классы автомобилей

Буквально сто лет назад, когда машин на городских улицах было не так много,   классификация автомобилей была самой простой. Весь автотранспорт тех времен делился на две большие категории — легковые авто и грузовики. Еще его можно было поделить по такому признаку, как тип мотора, который приводил колесную конструкцию в движение — бензиновый или дизельный ДВС.

Разделение автомобилей по классам

Все изменилось, когда упорная работа многих инженеров, стремящихся усовершенствовать кузов и основные узлы легковых машин, стала приносить свои плоды. На авторынках разных стран стали появляться все новые и новые модели, которые отличались друг от друга размерами, внешним видом и техническими характеристиками. Чтобы как-то упорядочить это изобилие, была введена классификация автомобилей, разделяющая их по нескольким категориям.

Систематизация Европейской экономической комиссии

На сегодняшний день в мире существует деление всех легковушек по американской, европейской и азиатской системам классификации. В России принято использовать европейский вариант. Европейская классификация включает в себя 10 групп легковых автомобилей, куда входят 6 размерных классов и 4 кузовных. Познакомимся поближе с тем, как можно определить по внешним признакам класс автомобиля.

Видео:

  • Класс A — supermini.

Классификация автомобилей по классам включает в эту категорию компактные автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях городских улиц. Обычно в длину они не превышают 360 см, а в ширину — 160 см, благодаря чему модели, представляющие группу A, можно легко узнать в плотном потоке автомобилей. Какие бы ни были логотипы на шильдиках этих машин, если вы видите перед собой компактный трехдверный хэтчбек, размеры которого соответствуют приведенным выше цифрам, можете быть уверены в том, что вы встретили представителя категории А. Машины, входящие в этот сегмент, также бывают 5-дверными хэтчбеками, но встречаются не так уж часто.

Основными достоинствами этих мини-авто считаются высокая маневренность и компактность. Они не способны показать большую скорость, однако на городских улицах этого и не требуется. Салон вмещает водителя и пассажира, сзади могут разместиться еще два пассажира, но без особого комфорта. Европейцы, предпочитающие экономные  классы автомобилей, оценили по достоинству эти юркие легковушки и активно приобретают их в качестве второго автомобиля в семейный гараж. Типичные представители — Renault Twingo, Citroen C2, VW Lupo, ВАЗ Ока, Daewoo Matiz.

Renault Twingo

  • Класс B — малый.

Классификация легковых автомобилей по-европейски, выполняющая деление машин на классы по их размерам, относит к группе B машины, длина кузова которых не превышает отметку в 390 см, а ширина — 170 см. Эта категория также позиционируется как малолитражная. Ее представители часто встречаются на улицах средиземноморских городов. Большинство моделей — это переднеприводные хэтчбеки с 3-мя или 5-ю дверьми, изредка можно увидеть седан.

По уровню оснащенности и комфортности они стоят выше автомобилей A, но уступают более продвинутым моделям класса C. Благодаря своим небольшим габаритам автомобили из этой категории пользуются спросом среди женщин-водителей. Салон довольно просторный, но заднее сиденье рассчитано скорее на двоих взрослых пассажиров, чем на троих. Типичные представители — Ford Fusion, Hyundai Getz, Fiat Punto, Таврия.

Fiat Punto

  • Класс C — малый средний.

Большая часть от всех продаж легковых автомобилей в Европе приходится на машины, относящиеся к средним классам. Принятая там классификация именует авто из сегмента C как гольф-класс — по наименованию марки, положившей начало этой группе. Машина определяется как относящаяся к классу C по длине кузова, которая должна вписываться в рамки 390-440 см, и ширине с параметрами 160-175 см. В эту категорию попадают автомобили с любым типом кузова, будь то универсал, хэтчбек, УПВ или седан.

Салон авто гольф-класса довольно просторный и вполне комфортный для поездок впятером. Автомобиль рассчитан на продолжительную езду и способен преодолевать значительные расстояния по улицам города или междугородным трассам. Типичные представители — Audi A3, Opel Astra, Toyota Corolla, вся линейка ВАЗ (исключая «Ниву»).

Audi A3

  • Класс D — средний или семейный.

Определить по внешнему виду автомобиля, что он относится к группе D, довольно просто. Это просторная машина с привлекательным дизайном и габаритами кузова в пределах 460 см по длине и 180 см по ширине. Тип кузова может быть любым, главное — довольно высокий уровень комфорта и оснащенности. Идеальное сочетание технических характеристик и доступной цены превращают этот автомобиль в одного из лидера продаж на авторынке.

Также здесь есть деление автомобилей на семейные и элитные. Такая дополнительная классификация позволяет выбрать авто нужной комплектации как бизнесмену, так и домохозяйке. Некоторые элитные модели могут посоревноваться со спортивными моделями. Типичные представители семейной категории класса D — Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera. Элитные модели — Audi A4, Jaguar X-type, Volvo S60.

Nissan Primera

  • Класс E — высший средний.

Европейская классификация именует данные автомобили высшим средним или бизнес-классом. В России такие машины делятся на два сегмента — представительский и высший средний. У этих авто помимо седана и универсала встречается также кузов хэтчбек. Длина машины из группы E превышает 460 см, а ширина составляет от 170 см и более.

Просторный салон автомобилей и высокий уровень базовой комплектации позволяют с комфортом проводить за рулем по несколько часов. Это дополняется большой колесной базой и независимыми (у большинства моделей) подвесками. Типичные представители — Mercedes E-Class, BMW 5-Series, Toyota Camry, Volvo S80/V70.

Volvo S80

  • Класс F — люкс.

Классификация по европейской системе относит машины с просторным комфортабельным салоном к высшим бизнес-классам. Представители сегмента «люкс» занимают высшую ступень благодаря уровню оснащения и использованию дорогостоящих материалов в отделке салона автомобилей. Помещенный под капот седана 6-цилиндровый мотор обеспечивает великолепные динамические характеристики, а размеры (длина — от 460 см, ширина — от 170 см) позволяют пассажирам чувствовать себя максимально комфортно.

Многие модели имеют ярко выраженную спортивную внешность и соответствующую начинку. Представительские автомобили обычно управляются наемным водителем, что поднимает статус владельца еще выше. Сегмент «люкс» включает в себя такие модели, как Jaguar XJ8, BMW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom.

Rolls-Royce Phantom

Кроме вышеописанных данная классификация включает еще кузовные сегменты автомобилей.

  • S — купе, кабриолеты, родстеры.

Эти машины обладают внешностью и характером спортивных моделей и рассчитаны на двух, реже четырех пассажиров. Они отличаются низкой посадкой и жесткой подвеской, а представителями являются Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.

Porsche 911 Turbo

  • M – минивэны, компактвэны, микровэны, УПВ.

Для данного сегмента характерно наличие восьми пассажирских мест (без учета водителя) максимум. Если количество мест превышает это число, то такие авто именуют микроавтобусами (сегмент M1). Примерами являются следующие машины: Honda Odyssey, Nissan Quest, Mazda 5, Opel Zafira, Ford C-Max.

Nissan Quest

  • J – внедорожники, кроссоверы, паркетники.

Полноприводные пассажирские и грузопассажирские машины включают в свою группу автомобили, которые используются для активного отдыха, внедорожники профессиональные и общего назначения. Среди них выделяются такие типичные представители, как Mercedes Gelandewagen, Hummer h3, Subaru Legacy, Ford Expedition.

Ford Expedition

Сюда относятся и кроссоверы. Для этих автомобилей характерно сочетание основных характеристик нескольких классов. Они представляют собой промежуточное звено между универсалом и внедорожником и отличаются неплохой проходимостью. Этот класс имеет следующих представителей — Infiniti FX, Lexus RX300, Nissan Murano.

Infiniti FX

  • Пикапы, мини-пикапы, пикапы-гиганты.

Машины с таким кузовом представляют собой коммерческий вид транспорта, созданный для перевозки различных грузов. Чаще всего это полноприводные или заднеприводные авто.

Dodge Ram

Отметим следующие модели: Fiat Strada, Ford Ranger, Dodge Ram, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Классификация современных автомобилей — Автомобили, новости и технологии

За три века существования автомобиль превратился в сложный механизм, который производится на заводах, оснащенных современным оборудованием, роботами-сборщиками, конвейерными линиями. Сегодня жизнь человека сложно представить без автомобиля. Этот четырехколесный помощник получил всемирное признание. Для того, чтобы желающим приобрести в личное пользование автомобиль было проще, автоконсерны разработали единые стандарты, с помощью которых машины классифицируются по марке, мощности и типу кузова.

С самого появления автомобиля выделяются три основных вида: транспортные (легковые, грузовые, автобусы), гоночные и специального назначения. Абсолютное большинство современных автомобилей состоят из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова. Также автомобили классифицируются по литражу: общий объем цилиндров двигателя. По объему двигателя выделяют четыре класса: до 1,1 литра — малолитражки, от 1,2 до 1,8 — малый класс, от 1,8 до 3,5 — средний класс, от 3,5 и выше — большой (спортивные, грузовые).

К легковым автомобилям относят транспортные средства для перевозки пассажиров общим количеством не более 8 человек. Такие машины производятся в основном для индивидуальных владельцев. Благодаря им миллионы людей сегодня владеют своим собственным транспортным средством, имеют возможность ездить на работу, путешествовать. За долгую историю легкового автомобиля были изобретены десятки типов кузова. Многие из них можно назвать «однодневками», но некоторые стали стандартами для сегодняшних производителей.

Баркетта — пассажирский кузов без крыши, с двумя дверями и одним рядом сидений. У такого кузова лобовое стекло выполняется по минимальной высоте, может быть складным или отсутствовать вовсе.

Брогам — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеется четыре боковые двери.

Кабриолет — пассажирский кузов с опускаемыми боковыми стеклами и складывающимся верхом. У такого автомобиля бывает от двух до шести боковых дверей. Сиденья могут располагаться в два или три ряда.

Комби (хэтчбэк) — двухобъемный грузопассажирский кузов. Может иметь две или четыре боковые двери, а также одну грузовую в задней части. У этой модификации автомобиля имеется два ряда сидений, полку над багажником можно складывать, что увеличивает объем грузового помещения.

Купе — трех- или двухобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений.

Ландо — пассажирский кузов со складной частью крыши над задними сиденьями, имеет четыре боковые двери. Ранее существовала модель ландолет, у нее было две двери, а по всем остальным параметрам кузов совпадал с моделью брогам.

Лимузин — трехобъемный пассажирский кузов, имеет два или три ряда сидений, 4-6 боковых дверей. Между салоном и местом для водителя установлена застекленная перегородка.

Однообъемный (вагонный) — грузопассажирский кузов с 2-3-4 боковыми дверями, а также двумя или тремя рядами сидений. В задней части салона помещение устроено как в универсале, но имеет больше оборудования (увеличенное число кресел, что позволяет производить разнообразные трансформации).

Пикап — грузопассажирский кузов, кабина для водителя закрыта, имеется открытая бортовая платформа для груза. Пассажирская кабина имеет разные модификации, может быть оборудовано 2-4 дверями.

Родстер (спайдер) — пассажирский кузов со складывающемся верхом, двумя боковыми дверями, одним или двумя рядами сидений. В такой модификации задний ряд сидений обычно уже и рассчитан на одного человека.

Седан — трехобъемный пассажирский кузов, может быть оборудован четырьмя или шестью дверями, а также двумя или тремя рядами сидений.

Тарга — одна из разновидностей модели купе. Пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над первым рядом сидений.

Универсал — двухобъемный грузопассажирский кузов с 2-4-6 боковыми дверями и одной грузовой дверью в задней части кузова.  В машине расположены два стационарных ряда сидений и один дополнительный в грузовом отсеке, который можно при необходимости демонтировать.

Фастбэк — двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Багажное отделение изолировано от салона.

Фаэтон — пассажирский кузов, оборудованный складывающимся верхом, боковые стекла съемные, по остальным параметрам модель схожа с кабриолетом.

Фургон — двухобъемный грузопассажирский кузов, обладает одним или двумя рядами сидений. Задний ряд сидений аналогичен модели родстер.

Хардтоп — трех- или двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями, двумя рядами сидений. В этой модификации легкового автомобиля обычно нет центральной боковой стойки.

Статьи по теме

Continue Reading

К какому классу относится ваш Автомобиль? Европейская классификация. | АвтоТренд

Мы будем говорить об устоявшейся европейской классификации и обсудим Легковые автомобили.

классификация в порядке возрастания

классификация в порядке возрастания

Легковые автомобили принято разделять на такие классы как: A B C D E F. Автомобили по данным классам делят по такому показателю как: габариты автомобиля, то есть длина авто и его ширина.

Для ориентира автомобиль, например, C класса имеет длину около 4 м, E класс имеет длину уже около 5 м. Также, нужно учитывать, что производители анонсируют обновленные версии моделей автомобилей. Допустим, Volkswagen Golf когда то выпускались 1 поколения, 2 поколения, 3 поколения, а сейчас уже существует 7 поколение и автомобиль он из поколения в поколение очень часто увеличивается в размерах. Например, такой автомобиль как Ford Mondeo. Сейчас его считают переростком класса D, потому что он по габаритам превзошёл данный класс, но все же он остается в этом классе.

сравнение длинны автомобилей разного класса

сравнение длинны автомобилей разного класса

Также, в понятие класс вкладывают не только габариты (то есть длину и ширину автомобиля), но и некоторую статусность машины. В это понятие входят: ценовая категория (в которой находится данный автомобиль) и качество автомобиля в целом (уровень безопасности, уровень комфорта, уровень отделки — качество материалов, которые используются при изготовлении данного автомобиля и прочее).

Если, например, взять класс B, то в этом классе находятся такие автомобили как: Hyundai SOLARIS, Renault Logan, Daewoo Nexia. Данные автомобили, по своим габаритам превосходят данный класс, но их нельзя поставить на один уровень с теми автомобилями которые находятся в C классе, поэтому их и помещают в B класс ( в подкласс B +). Также, когда производители создают обновленные версии модели автомобиля, то он все время приближается по качеству к следующему классу, то есть все время улучшается.

В следующей статье разберем автомобили по классам на конкретных примерах.

Внедорожник, вседорожник, джип

Автомобили класса внедорожник (джип)

Класс внедорожник (джип) очень популярен в США, но в Европе спрос на такие машины невысок — около 3% продаж. В России разъезжать на «джипе» считается довольно престижным, почему они и пользуются заслуженной любовью определенной части наших граждан. Прочная подвеска и повышенная проходимость вседорожника — весьма ценные качества в российских дорожных условиях, особенно в зимнее время года.
Кузова — 3- или 5-дверные универсалы, реже со съемным мягким верхом, который не годится для российского климата севернее Сочи. Вместимость — от 4 до 9 мест. Назначение внедорожника — вполне универсальное, хотя может быть и весьма специфическое. Покупатель такой машины обычно сам четко определяет цели и задачи, которые должен решать его вседорожник. Например, обязательно в любую погоду преодолевать двухкилометровый участок проселка от шоссе до своего дачного участка.
Внедорожники подразделяются на размерные подгруппы, из которых можно выделить по меньшей мере три ступени: малый внедорожник (типа Suzuki Jimny или Daihatsu Terios), средний внедорожник (напрмер, Honda CR-V) и большие (типа Chevrolet Tahoe или Jeep Grand Cherokee). Фактически это машины разных классов и типов, собранные под одним названием Кроме этого, есть деление на быстроходные модели для езды по хорошим дорогам (например, Lexus RX300 или Range Rover) и настоящих «работяг» по любой местности (Mercedes Benz класса G или Nissan Patrol GR). В России предлагается довольно широкий выбор машин этого типа, но для обычного о покупателя большинство из них практически недоступно. Поэтому сравнение внедорожников проведем среди относительно недорогих представителей данного класса.

  Honda
HRV
Kia
Sportage
Wagon
Mitsubishi
Pajero
Pinin
Suzuki
Grand
Vitara 1,6
Тип кузова
Число мест 4 5 4 4
Рабочий объем двигателя, см3 1590 1998 1834 1590
Номинальная мощность, л.с.(кВт) 105(77) 95(70) 122(90) 94(69)
Удельная мощность, л.с./т 85 66 95 77
Максимальная скорость, км/ч 162 155 168 150
Время разгона до 100 км/ч, с 12,0 18,4 н.д. 13,2
База, мм 2350 2650 2268 2200
Габарит (длина х ширина х высота), мм 4010х
1695х
1590
4245х
1730х
1650
3735х
1695х
1695
3860х
1695х
1675
Багажный отсек / со сложен. задн. сиденьями, дм3 285/1050 373/1570 165/800 210/828
Диапазон мощности двигат. л.с.(кВт) 124(91) 83(61)-
128(94)
94(69)-
144(106)
Расход топлива трасса/город, л/100км 8.6/12.6 9.5/15.8 7.8/11.2 7.2/10.3
Тип привода основной/временный + +
Цена базовой комплектации для рос-го рынка, USD 16500 18000 28000 18000

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+( +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![] )+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])-[]+[]) +(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![]) ))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[]) +(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![] )+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+( !+[]+(!![])+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])-[]))

Что делает автомобиль роскошным? | News

В былые времена, когда на дорогах правили карбюраторы, термин «автомобиль класса люкс» обычно описывал хромированные сухопутные яхты таких брендов, как Cadillac, Lincoln и Chrysler, и это были легковые автомобили, а не внедорожники или грузовики.

Связанный: Когда выйдут новые автомобили?

Однако теперь слово «роскошь» может описывать все виды транспортных средств, от компактных купе до больших пикапов, и одного названия бренда может быть недостаточно, чтобы отделить верхушку от hoi polloi .

Например, Jeep не считается люксовым брендом, но недавно анонсированный Grand Wagoneer будет стоить более 100 000 долларов в полной комплектации. Это более чем вдвое превышает стартовые цены Lexus ES 350 и IS 300, седанов начального уровня от люксового бренда Toyota.

Ford стирает грань между роскошью и обыденностью с помощью F-150 Limited SuperCrew, грузовика, рекомендованная производителем розничная цена которого может превышать 70 000 долларов. Limited поставляется с такими удобствами, как аудиосистема Bang & Olufsen, кожаные сиденья с подогревом и регулировкой по 10 параметрам спереди, светодиодные фары, подножки с электроприводом, двухпанельный люк на крыше и раздвижное заднее стекло с электроприводом. Звучит довольно роскошно, не правда ли?

Хотя название бренда или рекомендованная производителем розничная цена могут не рассказать всей истории, они являются важной частью общей картины.

Упомяните Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Lexus, Lincoln и Mercedes-Benz, и большинство из них, вероятно, будут думать о них как о роскошных брендах из-за их репутации, того, как они продаются, функций, которые они предлагают, и их ценового диапазона. Хотя у Ford и Jeep есть модели, которые стоят более 50 000 долларов, у Cadillac, Lexus и Mercedes большинство из них стоят дороже.

Производители также используют рекламу и маркетинг, чтобы заставить покупателей думать о них как о брендах, которые предлагают больше, чем основные бренды — на голову выше среднего, и это часто верно.

Автомобили класса люкс часто используют более качественные материалы для отделки салона и имеют функции, недоступные в более дешевых моделях — двигатели, трансмиссии, звуковые системы, телематика, функции безопасности — и оснащены дополнительными удобствами. Они также могут иметь большую звукоизоляцию, высококачественные детали кузова и компоненты из алюминия или углеродного волокна вместо стали.

Гарантия на роскошные автомобили иногда длиннее, чем на автомобили меньших марок того же производителя, и владельцы могут иметь право на дополнительные услуги консьержа, такие как получение и доставка автомобиля для планового технического обслуживания или гарантийного ремонта.

Не существует минимальной цены для автомобиля, который можно определить как автомобиль класса люкс, но все, кроме нескольких текущих предложений от широко известных брендов класса люкс, начинаются с более чем 35 000 долларов США. Как только варианты будут добавлены, не будет много автомобилей, которые выкатятся из автосалонов люксовых брендов менее чем за 40 000 долларов.

Но, как и красота, отчасти она в глазах смотрящего. Некоторые считают свои Buick Enclave Avenir или Toyota Avalon Limited роскошными автомобилями. По крайней мере, они более роскошны, чем более дешевые версии этих моделей.

В наши дни роскошный автомобиль может быть неправильным термином для использования, потому что самые продаваемые модели нескольких люксовых брендов, включая BMW, Cadillac, Jaguar, Lexus и другие, являются внедорожниками, а не седанами. Между тем, Роскошный автомобиль 2020 года по версии Cars.com не принадлежал ни к «люксовому» бренду, ни к «автомобилю», а вместо этого к Ram 1500 2020 года в комплектации Laramie Longhorn или Limited.

Еще от Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

NYC DOT — грузовой или коммерческий автомобиль?

В Нью-Йорке грузовые и коммерческие автомобили представляют собой две разные категории транспортных средств. Определение правильной классификации транспортного средства важно для правильной эксплуатации грузовика или коммерческого транспорта в городе, поскольку правила и положения могут различаться в зависимости от классификации.

Грузовики

В соответствии с разделом 4-13 Правил дорожного движения г. Нью-Йорка грузовик определяется как любое транспортное средство или комбинация транспортных средств, предназначенных для перевозки имущества, которые имеют следующие характеристики:

  • две оси и шесть шин или
  • три или более осей

Коммерческие автомобили

В соответствии с разделом 4-01(b) Правил дорожного движения г. Нью-Йорка коммерческий автомобиль определяется следующим образом:

Для целей правил парковки, стоянки и остановки транспортное средство не считается коммерческим транспортным средством или грузовиком, если:

  • имеет коммерческие номера и
  • , в него постоянно вносятся изменения путем удаления всех сидений и сидений, за исключением передних сидений, для облегчения перевозки имущества, за исключением транспортных средств, спроектированных с пассажирской кабиной и грузовым отсеком, разделенным перегородкой, количество сидячих мест в кабине не должны учитываться при определении того, правильно ли изменено транспортное средство; и
  • он отображает имя и адрес владельца регистрации, постоянно нанесенные на буквы высотой не менее трех дюймов с обеих сторон транспортного средства, причем такой дисплей имеет цвет, контрастирующий с цветом транспортного средства, и расположен примерно посередине вертикально на дверях или боковых панелях.

Для целей , отличных от правил парковки, остановки и стоянки, транспортное средство, спроектированное, обслуживаемое или используемое в основном для перевозки имущества или для предоставления коммерческих услуг и имеющее коммерческие номерные знаки, считается коммерческим транспортным средством.

Транспортные средства из других штатов или стран, имеющие коммерческие или эквивалентные номерные знаки из других штатов или стран, не считаются грузовыми или коммерческими транспортными средствами, если только они не были постоянно изменены и маркированы в соответствии с требованиями в приведенном выше маркированном списке.

Управление информации о политике дорожного движения — Политика

Приложение C. ТИПЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Мотоциклы – Все двух- или трехколесные моторизованные транспортные средства. Типичные автомобили этой категории имеют седловидные сиденья и управляются рулем, а не рулевым колесом. В эту категорию входят мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды с мотором и трехколесные мотоциклы.

Легковые автомобили – Все седаны, купе и универсалы, изготовленные в основном для перевозки пассажиров, включая легковые автомобили, буксирующие прицепы для отдыха или другие легкие прицепы.

Прочие одноместные двухосные четырехколесные транспортные средства – все двухосные четырехколесные транспортные средства, кроме легковых автомобилей. В эту классификацию включены пикапы, панели, фургоны и другие транспортные средства, такие как кемперы, дома на колесах, машины скорой помощи, катафалки, дорожные сумки и микроавтобусы. В эту классификацию включены другие двухосные четырехколесные одноместные транспортные средства, буксирующие прицепы для отдыха или другие легкие прицепы. Поскольку автоматическим классификаторам транспортных средств трудно отличить класс 3 от класса 2, эти два класса могут быть объединены в класс 2.

Автобусы – Все транспортные средства, изготовленные как традиционные пассажирские автобусы с двумя осями и шестью шинами или тремя или более осями. В эту категорию входят только традиционные автобусы (включая школьные автобусы), выполняющие функции пассажирских транспортных средств. Модифицированные автобусы следует рассматривать как грузовые автомобили и классифицировать соответствующим образом.

При сообщении информации о грузовых автомобилях следует использовать следующие критерии:

  • Седельные тягачи, передвигающиеся без прицепа, считаются односекционными грузовиками;
  • Седельный тягач, буксирующий другие подобные агрегаты в седельной конфигурации, будет считаться одним грузовым автомобилем, состоящим из одного агрегата, и будет определяться только осями тягача;
  • Транспортные средства определяются количеством осей, контактирующих с дорогой.Поэтому плавающие оси учитываются только в опущенном положении; и
  • Термин «прицеп» включает как полуприцепы, так и полные прицепы.

Двухосные, шестишинные, односекционные грузовые автомобили – все транспортные средства на единой раме, включая грузовые автомобили, автомобили для кемпинга и отдыха, дома на колесах и т. д., с двумя осями и сдвоенными задними колесами.

Трехосные моноблочные грузовики — все транспортные средства на одной раме, включая грузовики, автомобили для кемпинга и отдыха, дома на колесах и т. д., с тремя осями.

Одноместные грузовые автомобили с четырьмя или более осями — все грузовые автомобили на одной раме с четырьмя или более осями

Одноосные грузовые автомобили с четырьмя или меньшим числом осей – Все транспортные средства с четырьмя или меньшим числом осей, состоящие из двух единиц, одна из которых является силовой установкой тягача или прямолинейного грузового автомобиля.

Пятиосные грузовые автомобили с одним прицепом — все пятиосные транспортные средства, состоящие из двух частей, одна из которых представляет собой силовую установку тягача или прямолинейного грузового автомобиля.

Шестиосные или более одноосные грузовые автомобили — Все транспортные средства с шестью или более осями, состоящие из двух частей, одна из которых представляет собой силовую установку тягача или прямолинейного грузового автомобиля.

Пятиосные или менее осевые многоприцепные грузовики — все транспортные средства с пятью или менее осями, состоящие из трех или более единиц, одна из которых является силовой установкой тягача или прямого грузового автомобиля.

Шестиосные грузовые автомобили с прицепом – все шестиосные транспортные средства, состоящие из трех или более единиц, одна из которых представляет собой силовую установку тягача или прямого грузового автомобиля

Семиосные или более многоосные грузовые автомобили — Все транспортные средства с семью или более осями, состоящие из трех или более единиц, одна из которых является тягачом или прямой силовой установкой грузовика.

На рис. C-1 перечислены 13 классификаций категорий транспортных средств, используемых FHWA.

РИСУНОК C-1 FHWA 13 КАТЕГОРИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КЛАССИФИКАЦИЯ

Источник: Федеральное управление автомобильных дорог

В некоторых конфигурациях грузовиков используются оси, которые можно поднимать, когда автомобиль пуст или слегка загружен. Положение этих осей, иногда называемых подъемными, опускаемыми или вспомогательными, влияет на классификационную категорию, в которую попадает транспортное средство.Чтобы обеспечить согласованность между визуальным подсчетом и подсчетом по осям, TMG рекомендует учитывать при классификации транспортного средства только оси, находящиеся в опущенном положении. Хотя это способствует согласованности, это может вызвать трудности при интерпретации сводной статистики классификации в определенных местах. Например, на участке могут наблюдаться различия в классификации транспортных средств по направлениям, даже если одни и те же грузовики могут двигаться в одном направлении загруженными (с опущенными осями), а в другом — пустыми (с поднятыми осями).

Что такое минивэн? | Киа Британская Доминика

Среди классификаций автомобилей минивэн и внедорожник чаще всего сравнивают из-за их больших рам и способности комфортно перевозить несколько пассажиров. Хотя они похожи, они также различаются в зависимости от случаев их использования. Ниже приведены некоторые преимущества владения минивэном.

 

Простор и гибкость

Когда дело доходит до просторного салона и гибкости, неудивительно, что минивэн превосходит внедорожники, поскольку он предназначен для перевозки нескольких пассажиров.Помимо полноразмерных внедорожников, большинство из них могут перевозить только 5 пассажиров, включая водителя. Тогда как минивэны могут перевозить одновременно 8-9 пассажиров. Помимо количества посадочных мест, минивэны также имеют возможность менять расположение сидений в соответствии с потребностями водителя. Например, если у водителя семья из 6 человек, он или она может легко убрать 2 сиденья в последнем ряду, чтобы вместо этого разместить груз. В целом, минивэны намного более компактны по сравнению с внедорожниками, максимально используя внутреннее пространство, предоставляя свободные, разделенные, складывающиеся сиденья с учетом комфорта и экономии места.

 

Самое главное, даже если автомобиль припаркован в ограниченном пространстве, водитель может быть уверен, что его пассажиры смогут легко выйти с помощью задних раздвижных дверей. Обеспечение безопасности как транспортных средств, так и их пассажиров.

 

 

Безопасность

Кроме того, благодаря раздвижным дверям минивэна и низкому полу он является безопасным и идеальным выбором для семей с маленькими детьми, пожилых людей или членов семьи с ограниченными возможностями.Сравнивая безопасность внедорожников и минивэнов, большинство думает, что минивэны безопаснее из-за их низкого центра тяжести, но на самом деле они одинаково безопасны благодаря постоянному развитию технологий безопасности.

 

Топливная эффективность

В прошлом было известно, что минивэны более экономичны благодаря своему легкому весу и аэродинамике. Но с развитием гибридных и электрических внедорожников появились более экономичные варианты.Поэтому трудно сказать, какая классификация транспортных средств более экономична.

 

Производительность

Наконец, если вы сравните производительность внедорожника и минивэна, то в конечном итоге все сведется к тому, что вы ищете в автомобиле. Если вас больше всего беспокоит мощность, то лучше всего подойдет внедорожник, поскольку у них также есть возможность переключения на двигатель V6 или V8, если вы хотите это сделать. Эта дополнительная мощность полезна для тех, кто сталкивается с более сложными дорогами или планирует использовать свой автомобиль для буксировки более крупных предметов.

 

Напротив, минивэны управляются больше как автомобили из-за их известности. Таким образом, они лучше справляются с быстрыми поворотами и кривыми, чем традиционный внедорожник на базе грузовика. В заключение, минивэны лучше всего подходят, если вы планируете взять с собой в поездку несколько пассажиров, а внедорожники лучше всего подходят, если вам нужно прицепить прицеп или буксировать другие крупные предметы

.

Зачем покупать у дилера, а не в объявлениях

У современного покупателя автомобилей есть много вариантов, когда дело доходит до покупки новой или подержанной машины.Вы можете выбирать из веб-сайтов, приложений, объявлений и даже классической «находки в сарае». Хотя иногда они могут предложить невероятную сделку, у всех этих вариантов есть одна общая черта: нет никаких гарантий. Единственное место, где вы можете быть уверены в хорошей сделке и защите прав потребителей, — это через дилера.

Объявления

Будь то традиционные объявления в газетах или цифровая версия приложения, люди часто покупают автомобили таким образом. Объявления могут очень хорошо работать для совершения покупок в вашем районе и позволяют общаться и вести переговоры с продавцами.Многие продавцы позволят вам взглянуть на потенциальную покупку перед официальной покупкой. К сожалению, объявления не могут предлагать правила возврата, поскольку договор купли-продажи заключается между продавцом и покупателем. Поэтому, если вы не согласитесь с условиями до совершения покупки, вам может не повезти, если что-то пойдет не так.

Интернет-аукционы

Разновидностью объявлений является онлайн-аукцион. Самым сложным аспектом этого метода является попытка оценить стоимость и состояние предмета только по фотографиям.Для автомобилей это может быть особенно сложно. Как только вы решите сделать ставку, вы можете конкурировать с ботами, которые искусственно завышают цену. Таким образом, ваша невероятная находка, стартовая ставка которой составляла 1500 долларов, может в конечном итоге стоить 8000 долларов всего за несколько часов или даже минут. Даже если вы выиграете аукцион, все еще остается вопрос о получении автомобиля, который может быть через всю страну.

Дилеры

Покупка через дилера дает вам гораздо больше преимуществ, когда речь идет о защите прав потребителей.Правило Федеральной торговой комиссии по подержанным автомобилям запрещает использование ложной или вводящей в заблуждение информации, вводящих в заблуждение методов и введение в заблуждение при продаже автомобилей. Дилеры могут быть оштрафованы на сумму более 42 000 долларов за нарушение. Существуют также агентства по защите прав потребителей и деловые рейтинги, такие как BBB, которые дают потребителям четкое представление об истинной репутации дилера. Эти средства защиты недоступны при покупке через объявление.

Никаких проблем

Обращение к единому контактному лицу упрощает процесс в соответствии с вашим графиком.Просто зайдите в дилерский центр и найдите автомобиль, который вам нужен. Нет взад и вперед в Интернете или пытаться скоординировать графики. Любые переговоры можно провести прямо в выставочном зале, а не по электронной почте или в текстовом сообщении. После достижения соглашения будет составлен контракт, в котором вам будет предоставлено доказательство покупки, всех законных прав на транспортное средство и возможность обращения в случае возникновения проблемы.

Обеспечение безопасности и качества

Покупая у дилера, вы также можете быть уверены, что автомобиль прошел техосмотр, чтобы убедиться в его пригодности к эксплуатации и отсутствии серьезных проблем.Это то, в чем вы никогда не можете быть уверены, покупая у частного продавца. На самом деле, вы можете невольно решить чью-то проблему, купив их лимон под ложным предлогом. У дилера есть репутация в сообществе, которую нужно поддерживать, и он не будет принимать подержанные автомобили, у которых есть проблемы.

Это также поможет вам сэкономить деньги. Поскольку большинство дилеров предлагают расширенную гарантию на транспортные средства, любой необходимый ремонт не выйдет из вашего кармана. Кроме того, любые модификации, которые вы хотите, часто могут быть выполнены через сервисный отдел дилерского центра.Это может быть включено в цену продажи и, несомненно, приведет к более выгодной сделке, чем попытка найти подходящего поставщика самостоятельно.

Избегайте суеты и неопределенности. Вместо этого позвольте нам сэкономить ваше время, деньги и головную боль. Свяжитесь с нами для автомобиля, который вы хотите сегодня!

Вы водите автомобиль, кроссовер, внедорожник или грузовик? Тебя волнует?

Вы водите автомобиль или грузовик? Ответ может быть труднее определить, чем вы думаете.

Правила безопасности и выбросов США обычно делят легковые и грузовые автомобили на две категории, но в последние годы грань между этими двумя типами транспортных средств стала размытой.

Все благодаря кроссоверу на базе легкового автомобиля, который в настоящее время представляет собой один из самых популярных сегментов транспортных средств в США.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: отчеты EPA показывают, что автопроизводители соблюдают правила экономии топлива и выбросов углерода

Кроссоверы

имеют кузова, подобные внедорожникам, но используют цельные платформы, подобные легковым, а не конструкции кузова на раме, которые прочно помещают традиционные внедорожники в категорию грузовиков.

Различие между легковым и грузовым автомобилем, вероятно, не имеет большого значения для потребителей, покупающих новые внедорожники, но оно важно с точки зрения правил, утверждается в недавнем сообщении в блоге Navigant Research.

Это связано с тем, что производители могут использовать двусмысленность в действующих правилах, чтобы уменьшить трудности с соблюдением стандартов корпоративной средней экономии топлива (CAFE), в то же время продавая множество популярных внедорожников.

2016 Toyota 4Runner

Текущие стандарты CAFE требуют, чтобы к 2025 году автопроизводители достигли среднего расхода топлива в 54,5 миль на галлон (что эквивалентно примерно 40 милям на галлон в реальном мире) и включают различные процедуры классификации для легковых и грузовых автомобилей.

Легковые автомобили классифицируются на основе совокупного объема пассажиров и груза, а грузовые автомобили классифицируются по полной массе транспортного средства (GVWR).

Цели эффективности немного менее агрессивны для грузовых автомобилей, которые должны улучшаться в среднем на 3 процента каждый год с 2012 по 2025 год по сравнению с 5 процентами для легковых автомобилей.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Что делает автомобили больше? Нормы расхода бензина могут быть, говорят аналитики

Однако Агентство по охране окружающей среды (EPA), которое следит за соблюдением требований, не имеет конкретного определения для кроссоверов, поэтому производители, по сути, выбирают сегменты, в которые они вписываются.

Эти сегменты включают «маленькие», «средние» или «большие» автомобили, а также «маленькие» или «стандартные» внедорожники.

Но категория малых внедорожников также делится на подкатегории «полноприводные» и «полноприводные», при этом «двухколесные» модели считаются легковыми автомобилями, а «полноприводные» модели считаются внедорожниками.

Nissan Pathfinder 2017

Это означает, что модель с несколькими вариантами трансмиссии может быть классифицирована как легковой и грузовой автомобиль.

Так обстоит дело с Nissan Pathfinder, который с полной массой 5 ​​985 фунтов чуть меньше максимального веса 6 000 фунтов для «маленьких» внедорожников.

Итак, с точки зрения EPA, переднеприводные версии Pathfinder считаются легковыми автомобилями, а полноприводные — грузовиками.

БОЛЬШЕ: Сначала ушли вагоны; семейные седаны скоро исчезнут?

Между тем, кроссовер Nissan Murano фактически классифицируется как среднеразмерный универсал.

По данным Navigant, эти несколько необычные классификации позволяют автопроизводителям сбалансировать средние показатели парка легковых и грузовых автомобилей.

Потребители не будут обращать особого внимания на эти произвольные категории, но практика позволяет производителям продолжать соблюдать стандарты выбросов без прямого повышения эффективности.

2017 Nissan Murano

Он также перекликается с первоначальным стремлением детройтских автопроизводителей к созданию внедорожников в 1990-х и начале 2000-х годов.

Как описано Кейтом Брэдшером в его книге High and Mighty: The Dangerous Rise of the SUV , автопроизводители тяготели к автомобилям, которые можно было бы классифицировать как «легкие грузовики», потому что стандарты безопасности и выбросов для этой категории менее строгие.

Но теперь, когда внедорожники начинают догонять продажи обычных автомобилей, переход к большему количеству внедорожников ради регулятивной целесообразности может иметь более серьезные последствия.

Оставить ответ