Как поменять антифриз на гранте: Как заменить охлаждающую жидкость двигателя Лада Гранта

Содержание

Как заменить охлаждающую жидкость двигателя Лада Гранта

Проверку уровня охлаждающей жидкости нужно проводить перед каждым выездом. Уровень жидкости проверяем на холодном двигателе.

На расширительном бачке нанесены метки максимального и минимального уровня.

При остывшем двигателе уровень жидкости должен быть чуть выше максимума.

Если уровень ниже минимальной отметки, то доливаем жидкость в расширительный бачок.

Откручиваем пробку расширительного бачка и доливаем жидкость

Если двигатель горячий, нельзя сразу отворачивать пробку расширительного бачка.

Нужно подождать, пока двигатель немного остынет, и пробку отворачиваем на четверть оборота, стравив давление в системе охлаждения.

Жидкость в системе охлаждения рекомендуется заменять через 75 тысяч км пробега автомобиля.

Но если жидкость сильно грязная нужно заменить жидкость и промыть систему охлаждения водой.

Замена охлаждающей жидкости

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Переводим рукоятку регулятора температуры воздуха в блоке управления системой отопления в красный сектор шкалы.

Для работы понадобится: емкость для слива охлаждающей жидкости, желательно таз, новую охлаждающую жидкость, ветошь, ключ на 13 или головку на 13 с воротком.

Для слива охлаждающей жидкости снимаем средний грязезащитный щиток, рисунок 4.

Подставляем емкость для слива жидкости и откручиваем пластмассовую пробку сливного отверстия в радиаторе

Сливаем охлаждающую жидкость

На пробке радиатора установлено уплотнительное резиновое кольцо

Чтобы жидкость быстрее вытекала из системы, открываем пробку на расширительном бачке.

После этого сливаем охлаждающую жидкость из блока двигателя

Ключом или головкой на 13 откручиваем пробку сливного отверстия, подставив емкость для слива

Сливаем жидкость из рубашки блока двигателя

После этого желательно промыть систему водой.

Заворачиваем пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке двигателя.

Пробка сливного отверстия двигателя имеет коническую резьбу, поэтому нужно затягивать пробку до момента резкого возрастания сопротивления вращению.

Через расширительный бачок заполняем систему охлаждения жидкостью.

Пускаем двигатель и по мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке, доводим его до нормы и заворачиваем пробку бачка.

Проверяем работу системы охлаждения.

Во время нагрева двигателя, нижний шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться.

Это свидетельствует о том, что сработал клапан термостата, и жидкость стала циркулировать по большому кругу.

Дожидаемся, пока не сработает вентилятор системы охлаждения двигателя.

В холодное время года можно сектором педали газа увеличить обороты двигателя для быстрого прогрева двигателя.

В салоне проверяем работу отопителя салона.

Проверяем уровень жидкости в расширительном бачке.

Замена антифриза лада гранта видео

Замена антифриза Лада Гранта


Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

  1. Дать двигателю остыть.
  2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
  3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
  4. Закройте крышку бачка.
  5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Похожие материалы

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека.

Грязезащитные щитки моторного отсека автомобиля с МКП и элементы их крепления (вид снизу автомобиля): 1 — три самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к правому щитку; 2 — правый щиток; 3 — средний щиток; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к нижней поперечине рамки радиатора; 5 — два самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к левому щитку; 6 — левый щиток; 7 — два болта под ключ «на 10» крепления среднего щитка к лонжеронам кузова

Отвернув все указанные болты и саморезы, снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека.

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора…

…и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

Соединение уплотнено резиновым кольцом.

Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, укомплектованного коробкой передач с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров.

Сливаем жидкость в емкость.

На автомобиле с 16-клапанным двигателем, укомплектованным коробкой передач с тросовым приводом, доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

Поэтому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку…

…и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.

Отворачиваем пробку, как показано выше, и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта


Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

Антифриз или охлаждающая жидкость, предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и конечно же других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина


Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина находится 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции менять его следует через каждые 60000 километров пробега или пяти лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Совет!

В автомобили Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красного цвета. Поэтому, какой антифриз заливать вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент для работы

Для того, чтобы провести все работы, нам потребуется следующее:

  • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
  • Крестовая отвёртка.
  • Ключ на «13».
  • Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.
  • Ветошь.
Пошаговый процесс слива антифриза

Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность либо на небольшой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что двигатель машины должен быть холодный, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому подобные работы лучше всего проводить с утра, после того как машина остыла за ночь.

    Первым шагом в начале работ, будет снятие крышки с расширительного бачка.

На холодном двигателе под крышкой не будет давления.

  • Далее устанавливаем заранее подготовленную ёмкость для слива жидкости, (отлично подойдёт таз, емкостью 10 литров).
  • На двигателях ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 перед тем как добраться к сливной пробке, потребуется снять кронштейн совместно с катушкой зажигания, так как во время слива жидкость может на неё попасть и модуль выйдет из строя.
  • Чтобы демонтировать катушку необходимо отвернуть всего лишь 2 болта и 1 ослабить.
  • Первым делом выкручиваем правый болт, находящийся ближе к корпусу КПП.
  • Второй находится по центру и без труда поддаётся снятию благодаря ключу на «13».
  • И последний болт расположен в самом низу с левой стороны кронштейна, его откручивать необязательно, достаточно лишь ослабить на 2/3.
  • Когда ничего модуль не фиксирует, поднимаем его вместе с корпусом и кладём его таким образом, чтобы он не мешался. Далее, можно продолжать работы по сливу жидкости.
  • Выкручиваем сливную пробку на блоке двигателя при помощи накидного ключа и ждём того момента, когда всё вытечет.
  • Чтобы выкрутить эту пробку, понадобится ключ на «13».

    Далее выкручиваем сливную пробку на радиаторе, которая находится с правой стороны и ждём, когда антифриз выльется оттуда.

    Чтобы не сорвать резьбу, выкручивать пробку следует аккуратно.

  • И последним шагом в сливе жидкости, будет замена уплотнительных колец на пробках и возвращение их на своё место.
  • Процесс заливки нового антифриза

    Когда все пробки закручены, можно приступать к операции по заливу новой охлаждающей жидкости.

    1. В первую очередь ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы во время замены, через этот шланг выходил лишний воздух.
    2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не польётся из отсоединённого шланга, либо пока уровень жидкости останется неизменным у отметки «MAX» в расширительном бачке.

    Заключительные работы


    • Последним шагом в замене антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на герметичность.
    • Далее, запускаем двигатель и проверяем результат работ. Для этого необходимо дождаться того момента, когда двигатель нагреется и сработает «Карлсон». Затем проверяем работу отопителя на предмет обдува салона горячим воздухом, если дует тёплым – это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.
    • Также необходимо учесть тот факт, что когда двигатель остынет, необходимо заново проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её.

    Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.


    Выводы


    Как вы могли убедится сами, в том, чтобы поменять самостоятельно антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сможет даже самый далёкий от ремонта автомобилей водитель.

    18.07.2017 | 52 | Ремонт Лада Калина |

    Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка, при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

    1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
    2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

    Актуально: Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты

    Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

    Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!

    Инструменты:

    • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
    • Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
    • Ключ трещоточный
    • Головка на 8 мм
    • Головка на 10 мм
    • Воронка

    Детали и расходники:

    • Охлаждающая жидкость 8 л
    • Емкость техническая
    • Ветошь

    Примечание:

    Заменяйте жидкость в системе охлаждения каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания.

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Слив охлаждающей жидкости

    1. Отсоедините минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

    2. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано здесь.

    3. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

    4. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

    Примечание:

    Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

    5. Затем снимите стартер, потому что он препятствует доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

    6. Отверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    Наполнение системы охлаждения

    1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

    2. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

    3. Запустите двигатель.

    4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

    Примечание:

    Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

    5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

    Примечание:

    При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

    6. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

    7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, пополните систему.

    8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

    В статье не хватает:

    Источник: carpedia.club

    Инструменты:

    • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
    • Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
    • Ключ трещоточный
    • Головка на 8 мм
    • Головка на 10 мм
    • Воронка

    Детали и расходники:

    • Охлаждающая жидкость 8 л
    • Емкость техническая
    • Ветошь

    Примечание:

    Заменяйте жидкость в системе охлаждения каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания.

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Слив охлаждающей жидкости

    1. Отсоедините минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

    2. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано здесь.

    3. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

    4. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

    Примечание:

    Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

    5. Затем снимите стартер, потому что он препятствует доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

    6. Отверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    Наполнение системы охлаждения

    1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

    2. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

    3. Запустите двигатель.

    4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

    Примечание:

    Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

    5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

    Примечание:

    При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

    6. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

    7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, пополните систему.

    8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

    Подмена антифриза на Лада Гранта

    В данной статье мы поведаем как без помощи других поменять тосол/антифриз в охлаждающей системе на Лада Гранта. Управление АвтоВАЗ советует создавать подмену охлаждающей жидкости на Гранте через каждый 75 тыщ км пробега либо 5 лет эксплуатации.

    Как заменить охлаждающую жидкость на Лада Гранта

    Нам потребуется: снять защиту картера (если есть), накидной ключ на 13, отвертка, незапятнанная обтирочная ткань, пустая тара, и новый антифриз.

    Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует поначалу подождать, пока остынет движок, затем нужно:

    1. Снять крышку с расширительного бачка.

    2. Установить пустую емкость под движок и выкрутить пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.

    3. Для движков ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 для доступа к пробке сливного отверстия, может быть, придется снять катушку зажигания вкупе с кронштейном.

    4. Дождаться, когда тосол либо антифриз стопроцентно вытечет.

    Напомним, что в предшествующей статье мы рассматривали как убрать воду в багажнике Лада Калина 2 и убрать причину протечки.

    Как заменить антифриз лада гранта

    замена антифриза как слить самый простой способ

    1 делаем все на прохладную,можно обжечься 2 сбрасываем давление,открывая крышку расширительного бачка тоесть.

    Замена охлаждающей жидкости. Калина

    Замена антифриза произведена через 5 лет.

    5. Установить емкость под радиатор мотора и выкрутить пробку сливного отверстия на радиаторе.

    6. Дождаться, когда охлаждающая жидкость вполне вытечет из системы остывания.

    7. Завернуть пробку сливного отверстия на радиаторе, заменив по мере надобности уплотнительное резиновое кольцо.

    8. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

    Заливаем новый антифриз (тосол) в систему охлаждения Лада Гранта до тех пор, пока ее уровень не установиться на 25-30 мм. ниже метки MAX на стенке расширительного бачка. Затем заверните пробку бачка. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). Затем заглушите мотор и при необходимости долейте жидкость до метки MAX. Проверьте уровень жидкости через несколько дней.

    После замены тосола / антифриза следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

    Если сигнализатор перегрева загорелся, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель (печку) и проверьте, какой воздух идет из воздуховодов. Если воздух горячий возможно неисправности в системе работы вентилятора, если холодный значит, в системе охлаждения образовалась воздушная пробка.

    Как выгнать воздух из системы охлаждения Лада Гранта

    1. Дать двигателю остыть.

    2. Отвернуть пробку расширительного бачка.

    3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.

    4. Закройте крышку бачка.

    5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

    Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

    Общая рекомендация по замене охлаждающей жидкости гласит, что менять ее необходимо, по крайней мере, раз в два года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Но иногда износ антифриза наступает и раньше. Жидкость вырабатывает ресурс и уже не выполняет своих функций в системе охлаждения, а наоборот, может стать причиной неполадок в ее работе.

    Как автомобилист может понять, нуждается его автомобиль в замене охлаждающей жидкости еще до наступления срока замены по величине пробега? Поговорим о том, что может помочь автовладельцу правильно определить состояние антифриза.

    Охлаждающая жидкость теряет со временем свои свойства и перестает выполнять свою главную функцию: защищать двигатель от перегрева, обеспечивать его бесперебойную работу и препятствовать образованию коррозии на компонентах мотора.

    Для контроля состояния охлаждающей жидкости существуют и сложные приборы, и простые приспособления. Среди них — тестовые полоски, которые помогают определить кислотно-щелочной баланс охлаждающей жидкости и температуру ее замерзания. Лакмусовую бумажку нужно опустить на пару секунд в антифриз и подождать примерно 40 секунд, чтобы она высохла. Затем необходимо сверить цвета, которые проступили на полоске, с индикаторной цветовой шкалой, которая на нанесена на упаковку.

    На самой полоске обычно есть несколько цветовых индикаторов. Цвет первого индикатора (самый дальний от ручки тестовой полоски) показывает уровень содержания хладагента в охлаждающей жидкости. Если при сравнении цветов оказывается, что содержание хладагента меньше 50%, то это повод заменить антифриз.

    Щелочное число можно проконтролировать по второму цветовому индикатору. Если при сравнении с индикаторной шкалой видно, что цвет индикатора соответствует значению от 6.6 до 10.1, это значит, что антифриз в системе охлаждения не потерял своих качеств и достаточно защищен от окисления. Если при этом третий цветовой индикатор (определение степени кислотности) попадает в промежуток от 6.5 до 9, то охлаждающая жидкость не требует замены. Если же индикатор показывает значение ниже 6.5 или выше 9, то в этом случае рекомендуется поменять жидкость. Это тем более надо делать, если средний индикатор находится ниже значения 6.6.

    Помимо тестовых полосок есть еще и другой, менее точный способ проверки состояния охлаждающей жидкости. Для этого нужно взять небольшой объем антифриза из системы охлаждения, налить его в прозрачную емкость и визуально оценить состояние жидкости. Если видно, что жидкость потеряла прозрачность, стала мутной или белой, медлить не стоит, лучше поменять. Тревожным знаком является и красноватый цвет антифриза, такой оттенок указывает на то, что в жидкость попала ржавчина, и что в самой системе охлаждения началась коррозия. Присутствие в охлаждающей жидкости инородных вкраплений, плотных образований, пены и проч., указывает на необходимость проверки всей системы охлаждения.

    Добавим, что срок службы антифриза и степень его износа чаще всего определяется качеством самого продукта. Некачественная охлаждающая жидкость служит недолго и часто становиться причиной поломок и дорогостоящего ремонта системы охлаждения автомобиля или даже его двигателя. И наоборот, качественный антифриз «ходит» долго и в самых крайних случаях, даже при превышении интервалов замены, не теряет своих свойств.

    Как поменять антифриз на лада гранта

    В предыдущей записи про TO 60000 писал о том что не успел прикупить антифриз для полной замены, т.к. он сменил цвет с розового на оранжево-жёлтый, в общем хорошо что не успел 🙂 На 62000 км побежала помпа, как только вернулись с отпуска на Алтае. Все 3,5 года с начала эксплуатации уровень антифриза держался на одном месте. Когда забираюсь под капот проверить уровень масла или долить омывайку, поглядываю на тормозную жидкость и антифриз, вдруг уменьшились. В очередной раз глянул и уровень горячего антифриза остановился чуть ниже отметки «min», окай, заказываем антифриз, пока литрушку (забегая вперёд скажу: всего на доливку взял 4 литрушки), и начинаем искать причину утечки/исчезновения.

    LADA 88888200001082 ( 88888-2000010-82 ) Антифриз G12, 1 кг 4 шт. по 120 р./шт.
    (Внутри карбоксилатный красный антифриз G12, 1 кг, производитель АО «Обнинскоргсинтез»)

    Оглядел все патрубки системы охлаждения, доступные из-под капота, корпус термостата, следов испарившегося красного антифириза найти не смог. Дальше начал читать драйв и всякие приоро-калинофорумы )))), выяснил что время от времени стоит заменять крышку расширительного бачка, т. к. в ней пружинки с течением времени превращаются в труху, и она перестаёт сбрасывать излишнее давление в системе охлаждения, может даже бачок взорваться )) Заказываем крышку:

    LADA 21080131106504 ( 21080-1311065-04 ) Крышка расширительного бачка 1 шт. 60 р.
    (прозводитель ООО «Восток-Амфибия» г. Чистополь)

    Уходило антифриза у меня примерно 1 л в неделю, нашёл информацию, что это короче много и нужно обязательно смотреть помпу. В один из дней решил снять защитный кожух ремня ГРМ, поглядеть как там дела. Глядя сверху течь увидел не сразу, хотя опытный специалист наверное бы сразу обратил внимание на датчик положения коленчатого вала, на нём следы от испарившегося антифриза. Окай, попробуем сфотать из под арки колеса через отверстие для рулевых тяг.

    Замена антифриза Лада Гранта


    Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

    После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

    1. Дать двигателю остыть.
    2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
    4. Закройте крышку бачка.
    5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
    Похожие материалы

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека.

    Грязезащитные щитки моторного отсека автомобиля с МКП и элементы их крепления (вид снизу автомобиля): 1 — три самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к правому щитку; 2 — правый щиток; 3 — средний щиток; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к нижней поперечине рамки радиатора; 5 — два самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к левому щитку; 6 — левый щиток; 7 — два болта под ключ «на 10» крепления среднего щитка к лонжеронам кузова

    Отвернув все указанные болты и саморезы, снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека.

    Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора…

    …и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

    Соединение уплотнено резиновым кольцом.

    Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, укомплектованного коробкой передач с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

    Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров.

    Сливаем жидкость в емкость.

    На автомобиле с 16-клапанным двигателем, укомплектованным коробкой передач с тросовым приводом, доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

    Поэтому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

    Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку…

    …и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

    Накидным ключом «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.

    Отворачиваем пробку, как показано выше, и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

    [Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

    Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

    Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта


    Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

    В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

    Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

    1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

    2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

    После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

    3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

    4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

    5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

    6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

    Антифриз или охлаждающая жидкость, предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и конечно же других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

    На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

    Замена антифриза на Лада Калина


    Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина находится 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции менять его следует через каждые 60000 километров пробега или пяти лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Совет!

    В автомобили Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красного цвета. Поэтому, какой антифриз заливать вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном в котором эксплуатируется автомобиль.

    Инструмент для работы

    Для того, чтобы провести все работы, нам потребуется следующее:

    • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
    • Крестовая отвёртка.
    • Ключ на «13».
    • Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
    • Емкость для слива отработанной жидкости.
    • Ветошь.
    Пошаговый процесс слива антифриза

    Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность либо на небольшой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что двигатель машины должен быть холодный, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому подобные работы лучше всего проводить с утра, после того как машина остыла за ночь.

      Первым шагом в начале работ, будет снятие крышки с расширительного бачка.

    На холодном двигателе под крышкой не будет давления.

  • Далее устанавливаем заранее подготовленную ёмкость для слива жидкости, (отлично подойдёт таз, емкостью 10 литров).
  • На двигателях ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 перед тем как добраться к сливной пробке, потребуется снять кронштейн совместно с катушкой зажигания, так как во время слива жидкость может на неё попасть и модуль выйдет из строя.
  • Чтобы демонтировать катушку необходимо отвернуть всего лишь 2 болта и 1 ослабить.
  • Первым делом выкручиваем правый болт, находящийся ближе к корпусу КПП.
  • Второй находится по центру и без труда поддаётся снятию благодаря ключу на «13».
  • И последний болт расположен в самом низу с левой стороны кронштейна, его откручивать необязательно, достаточно лишь ослабить на 2/3.
  • Когда ничего модуль не фиксирует, поднимаем его вместе с корпусом и кладём его таким образом, чтобы он не мешался. Далее, можно продолжать работы по сливу жидкости.
  • Выкручиваем сливную пробку на блоке двигателя при помощи накидного ключа и ждём того момента, когда всё вытечет.
  • Чтобы выкрутить эту пробку, понадобится ключ на «13».

    Далее выкручиваем сливную пробку на радиаторе, которая находится с правой стороны и ждём, когда антифриз выльется оттуда.

    Чтобы не сорвать резьбу, выкручивать пробку следует аккуратно.

  • И последним шагом в сливе жидкости, будет замена уплотнительных колец на пробках и возвращение их на своё место.
  • Процесс заливки нового антифриза

    Когда все пробки закручены, можно приступать к операции по заливу новой охлаждающей жидкости.

    1. В первую очередь ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы во время замены, через этот шланг выходил лишний воздух.
    2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не польётся из отсоединённого шланга, либо пока уровень жидкости останется неизменным у отметки «MAX» в расширительном бачке.

    Заключительные работы


    • Последним шагом в замене антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на герметичность.
    • Далее, запускаем двигатель и проверяем результат работ. Для этого необходимо дождаться того момента, когда двигатель нагреется и сработает «Карлсон». Затем проверяем работу отопителя на предмет обдува салона горячим воздухом, если дует тёплым – это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.
    • Также необходимо учесть тот факт, что когда двигатель остынет, необходимо заново проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её.

    Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.


    Выводы


    Как вы могли убедится сами, в том, чтобы поменять самостоятельно антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сможет даже самый далёкий от ремонта автомобилей водитель.

    18.07.2017 | 52 | Ремонт Лада Калина |

    Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка, при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

    1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
    2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

    Актуально: Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты

    Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

    Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!

    Инструменты:

    • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
    • Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
    • Ключ трещоточный
    • Головка на 8 мм
    • Головка на 10 мм
    • Воронка

    Детали и расходники:

    • Охлаждающая жидкость 8 л
    • Емкость техническая
    • Ветошь

    Примечание:

    Заменяйте жидкость в системе охлаждения каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания.

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Слив охлаждающей жидкости

    1. Отсоедините минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

    2. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано здесь.

    3. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

    4. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

    Примечание:

    Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

    5. Затем снимите стартер, потому что он препятствует доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

    6. Отверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    Наполнение системы охлаждения

    1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

    2. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

    3. Запустите двигатель.

    4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

    Примечание:

    Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

    5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

    Примечание:

    При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

    6. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

    7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, пополните систему.

    8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

    В статье не хватает:

    Источник: carpedia.club

    Завод изготовитель рекомендует менять охлаждающую жидкость Гранты через 75 000км. пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). А Вы знаете, как заменить тосол в Гранте своими руками?

    Как заменить охлаждающую жидкость

    Потребуется: снять защиту картера (при необходимости), накидной ключ «на 13», отвертка, чистая обтирочная ткань, пустая тара, и новый антифриз.

    Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

    1. Снять крышку с расширительного бачка.
    2. Установить пустую емкость под двигатель и вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
    3. Для двигателей ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 для доступа к пробке сливного отверстия, возможно, придется снять катушку зажигания вместе с кронштейном.
    4. Дождаться, когда тосол полностью вытечет.

    1. Установить емкость под радиатор двигателя и вывернуть пробку сливного отверстия на радиаторе.
    2. Дождаться, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы охлаждения.
    3. Завернуть пробку сливного отверстия на радиаторе, заменив при необходимости уплотнительное резиновое кольцо.
    4. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

    Заливаем новый антифриз в систему охлаждения Гранты до тех пор, пока ее уровень не установиться на 25-30мм. ниже метки «MAX» на стенке расширительного бачка. Затем заверните пробку бачка. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). Затем заглушите мотор и при необходимости долейте жидкость до метки «MAX». Проверьте уровень жидкости через несколько дней.

    После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

    Как выгнать воздух из системы охлаждения Гранты

    1. Дать двигателю остыть.
    2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
    4. Закройте крышку бачка.
    5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

    Кстати, а Вы знаете, какой антифриз заливают в Гранту?

    Как заменить антифриз лада гранта

    Как заменить антифриз лада гранта




    скачать фото на мобильник

    Содержание:
    Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию
    и ремонту автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

    Замена охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

    Для замены на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 охлаждающей жидкости вам потребуются: накидной ключ «на 13», отвертка, охлаждающая жидкость, чистая обтирочная ткань.
    Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость первый раз следует заменять через 75 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
    Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз), не содержащие силикаты, амины, нитраты и бораты и произведенные с использованием долговечной гибридной органо-кислотной технологии. Уточните у дилера — продавца автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190 марку залитой в ваш автомобиль жидкости.
    Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Закрывайте пробку расширительного бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо закрытой пробке расширительного бачка из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

    1. Установите автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 на ровную горизонтальную площадку. Если площадка с уклоном, поставьте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней.
    2. Снимите с автомобиля защиту двигателя (см. «Снятие и установка брызговика (защиты) двигателя на автомобиле Лада Гранта»).


    3. Снимите крышку расширительного бачка.
    4. Установите емкость под двигатель и выверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. После слива охлаждающей жидкости вытрите ее следы с блока цилиндров.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Для того чтобы получить доступ к пробке сливного отверстия на блоке цилиндров двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186, снимите катушку зажигания вместе с кронштейном (см. «Снятие и установка катушек зажигания»).


    5. Установите емкость под радиатор, выверните пробку сливного отверстия на радиаторе и дождитесь, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора и двигателя через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки).

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Пробка сливного отверстия радиатора уплотнена резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное резиновое кольцо замените.

    6. Вверните пробки в блок цилиндров и радиатор.
    7. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не установится на 25-30 мм ниже метки «МАХ» на стенке расширительного бачка. Заверните пробку расширительного бачка.
    8. Подсоедините провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи.
    9. Заведите на автомобиле Лада Гранта двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора охлаждения радиатора). После этого заглушите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость до метки «МАХ» на стенке расширительного бачка.

    ПРИМЕЧАНИЕ
    При работе двигателя следите за лампочкой сигнализатором перегрева охлаждающей жидкости в комбинации приборов. Если лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор охлаждения двигателя, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите на автомобиле Лада Гранта двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Заведите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку расширительного бачка.

    ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
    Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля Лада Гранта после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень охлаждающей жидкости. Если через очень короткое время цвет свежей охлаждающей жидкости стал коричневым, значит, вы залили в систему охлаждения двигателя подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки охлаждающей жидкости является резкое полное обесцвечивание жидкости. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

    полезные советы автомобилисту

    Замена тосола или антифриза на автомобилях LADA

    АвтоВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому процесс замены тосола на автомобилях Лада (Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива, Веста или XRAY) выглядит аналогично. В системе охлаждения двигателя находится около 7,8 литров охлаждающей жидкости (тосол, антифриз). По рекомендациям завода изготовителя замена охлаждающей жидкости должна производиться каждый 75 000 км. или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Потребуется: накидной ключ «на 13», отвертка, чистая тряпка, пустая тара не менее 8л и новый антифриз. Сливать тосол удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой яме.

    Перед тем, как слить тосол следует подождать пока двигатель остынет. Снять крышку расширительного бачка. Установить пустую емкость под двигатель и вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. На некоторых двигателях (например, ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186) для доступа к пробке потребуется снять катушку зажигания вместе с кронштейном. Дождаться, когда тосол полностью вытечет.

    Переставить емкость и вывернуть пробку сливного отверстия радиатора (на схеме №15). Дождаться, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы охлаждения. Заменить уплотнительное кольцо и завернуть пробку в радиатор. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

    Заливаем тосол в систему охлаждения через расширительный бачок до тем пор, пока уровень жидкости не достигнет 3см ниже метки «MAX» (смешивание тосола разных марок не допускается). Заверните пробку расширительного бачка и прогрейте двигатель до включения вентилятора. Заглушите двигатель и при необходимости долейте тосол до метки «MAX».

    Если нужно заменить тосол, но нет эстакады и снимать защиту двигателя не хочется, используйте народный метод. Установите в моторном отсеке срезанную пластиковую бутылку под шлангами термостата в качестве воронки. Охлаждающая жидкость выбегая из шлангов будет попадать в пустую емкость, стоящую возле машины.

    0 0 голос

    Рейтинг статьи

    Как слить антифриз лада гранта

    Как заменить охлаждающую жидкость на Гранте?

    • Сжало патрубок охлаждающей системы на Лада Гранта – 3 ответа
    • Закипает жидкость в бачке на Ладе 2114 – 2 ответа
    • Большое давление в системе охлаждения Лада Гранта – 2 ответа
    • Часто включается вентилятор на ВАЗ Гранта – 2 ответа
    • Вентилятор радиатора не включается в Лада Гранта – 1 ответ

    Понадобится емкость на 8 литров и возможность поставить авто на эстакаду или смотровую яму. Замена ОЖ Лада Гранта делается следующим образом:

    1) Снять клеммы аккумулятора и защиту двигателя.

    2) Подставить емкость под сливное отверстие радиатора.

    3) Открыть пробку и слить всю жидкость.

    4) Передвинуть емкость под блок цилиндров и слить жидкость оттуда, открутив сливную пробку ключом на 13.

    5) Когда ОЖ перестанет стекать — завернуть пробки.

    6) Открутить пробку расш. бачка и установить горловину.

    7) Залить новую жидкость до максимальной отметки.

    Запустить двигатель и дать поработать на высоких оборотах, чтобы включились вентиляторы.

    9) Проверить уровень ОЖ в бачке, долить при необходимости.

    Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

    В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

    Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

    1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

    2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

    После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

    3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

    Спасибо за подписку!

    4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

    5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

    6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

    На автомобилях семейства Лада Гранта с инжектором предустановлена жидкостная система охлаждения замкнутого типа. Антифриз циркулирует по системе принудительно, выполняя при этом две функции: отвод избыточного тепла и смазку агрегатов.

    Штатная рабочая температура системы охлаждения 94 – 99℃, независимо от фактической комплектации машины, типа кузова, прочих технических характеристик.

    Элементы системы охлаждения Лады Гранты

    • радиаторы печного отопителя;
    • электрический насос;
    • двигатель;
    • дроссельный узел;
    • термостат;
    • датчик температуры антифриза;
    • сигнализатор перегрева;
    • вязкостная муфта привода вентилятора;
    • вентилятор;
    • пробка радиатора;
    • радиатор;
    • крышка расширительного бачка;
    • расширительный бачок;
    • водяная помпа;
    • сливной кран нижнего контура.

    А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.

    Термостат

    Устройство охлаждения на Ладе Гранте — главное звено в цепи. Выполняет функцию клапана, который перенаправляет поток антифриза от малого к большому кругу. Когда рабочая температура ниже 94°, термостат находится в закрытом положении. Жидкость циркулирует по малому кругу, не «заходя» в радиатор.

    Термостат нового образца

    По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.

    Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.

    Водяной насос (помпа)

    Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.

    Водяной насос

    Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.

    Радиатор и вентилятор

    Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.

    Вентилятор

    Оперативность активации вентилятора зависит от исправности датчика температуры. Последний в режиме «онлайн» отслеживает градус, пересылает показания электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) для корректировки работы механизмов.

    Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.

    Соединительные шланги и водяная рубашка

    Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.

    Патрубки охлаждающей системы

    Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.

    Расширительный бачок

    Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.

    Расширительный бачок

    Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.

    Когда давление в системе достигает отметки в 1,1 кгс/кв. см, клапан открывается, стравливает избыток. Давление в системе стабилизируется. Когда температура жидкости спадает, для предотвращения разрежения впускной клапан открывается, восполняет недостающее количество воздуха.

    Сколько антифриза в системе охлаждения Лады Гранты: 7.5 литров до отметки «минимум» и 8.0 литров до рекомендованного уровня.

    Система охлаждения Лады Гранты — 8 и 16 клапанов, с кондиционером и без

    Наименование Особенность
    Система охлаждения двигателя (далее — СОД) семейства Лада Гранта полностью идентична с Лада Калина Радиатор отопителя одноходовой, пониженного сопротивления, алюминиевый, паянный, повышенной эффективности
    Радиатор встроен в малый контур, в отличие от предыдущих поколений
    Термостат имеет один клапан, а не два, как это было ранее
    Термостат управляет потоком антифриза через радиатор СОД
    Улучшена система отопления салона за счет отвода большего количества тепла с радиатора отопителя Увеличение протока тосола через радиатор при малом круге вращения
    Одноходовая схема прохода вместо двухходовой
    Алюминиевые трубы плоские вместо цилиндрических
    На всех этапах сочленения используется пайка
    Исключена вероятность завоздушивания Изменение угла наклона магистралей подачи / обратки тосола
    Улучшение аэрдинамических показателей
    Тонкая надстройка рабочей температуры двигателя
    Повышение эффективности работы за счет Изменения угла опережения зажигания
    Экономичный режим потребления горючего

    Проверка радиатора на герметичность

    Процесс диагностики вовсе не сложный, проводим самостоятельно, а в случае отсутствия свободного времени посетите СТО для выполнения работ профессионалами.

    Проверка радиатора со стороны моторного отсека

    1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, на смотровую яму, открываем капот.
    2. Со стороны моторного отсека осматриваем поверхность радиатора на наличие потеков, следов утечки антифриза (тосола).
    3. Аналогичные действия проводим из-под днища машины;
    4. Осматриваем магистрали подачи/обратки тосола, верхний, нижний контуры.

    Наиболее распространенные места разгерметизации: углы по периметру, стыки, стяжки хомутами.

    Как слить антифриз из системы охлаждения Лады Гранты

    1. Капот открыт, двигатель машины остыл до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы.
    2. Из-под днища выкручиваем 6 винтов, снимаем защиту поддона картера.
    3. Отвинчиваем сливную пробку в нижнем контуре радиатора.
    4. Параллельно отвинчиваем сливную пробку на стенке блока цилиндров. Подставляем емкость.

    Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора

    Водителю на заметку!

    В версии Лада Гранта 8-ми клапанной. тару под отработку подставляет ниже модуля зажигания, под блок цилиндров (гайка на «13»).

    В Ладе Гранте 16-ти клапанной предварительно демонтируем стартер, так как он препятствует свободному доступу к заглушке. Если не снять стартер, то антифриз зальет деталь, временно приведя ее в непригодное состояние.

    1. После того, как жидкость полностью слита с водяной рубашки, завинчиваем сливные пробки. Заливаем новый тосол в объеме 7.5 литров до отметки «Минимум» или 8.0 литров до рекомендованного среднего уровня.

    Как выгнать воздух из системы охлаждения Лады Гранты

    Стравить воздух из системы можно несколькими эффективными способами.

    Продувка с помощью насоса

    Способ №1

    1. Переводим рычаг печного отопителя в положение «Максимум» (салон машины). Обязательно соблюдаем основные меры безопасности, подставляем противооткатные башмаки под задние колеса.
    2. Отвинчиваем крышку клапанов, предварительно сняв декоративную накладку.
    3. Отверткой ослабляем хомут штуцера дроссельного узла, снимаем резиновый патрубок..
    4. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке
    5. Через марлевую повязку выдуваем ртом воздух по направлению расширительного бачка.

    Важно не переусердствовать, так как можно запустить новую порцию воздуха вновь.

    Способ №2

    1. Прогреваем машину к 40 – 45°, глушим двигатель.
    2. Отвинчиваем хомут дроссельной заслонки, снимаем шланг.
    3. Если из шланга вытекает жидкость — надеваем назад, в противном случае ожидаем пока выйдет воздух.
    4. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

    Не всегда одного раза достаточно, чтобы убрать воздух. Повторяем процедуру по мере необходимости.

    Способ №3

    1. Заезжаем передними колесами автомобиля на возвышенность так, чтобы в системе охлаждения самой высшей точкой была «пробка».
    2. Скручиваем крышку на расширительном бачке, пробку на радиаторе.
    3. Заводим двигатель, он работает на холостых оборотах.
    4. Прогреваем машину до рабочей температуры в 40 – 45°.
    5. Как только уровень тосола начинает снижаться, восполняем недостающее количество.
    6. Повторяем процедуру до тех пор, пока не выйдет максимальное количество пробки.
    7. Завинчиваем крышки.

    Воздушная пробка в системе способна не только снизить эффективность работы печного отопителя, но негативно отобразиться на работе двигателя в целом. После того, как затор будет ликвидирован, систематически проводите осмотр технического средства.

    Как промыть систему охлаждения на Ладе Гранте

    Нарушение сроков проведения замены жидкости, покупка дешевых аналогов способствует образованию осадка в магистрали, помутнению тосола.

    Из-за потери химических и физических свойств водяная рубашка силового агрегата подвергается коррозии, отслоению.

    Постоянная повышенная рабочая температура — первый признак загрязнения, образования отложений, неисправности термостата. Изготовитель рекомендует проводить очистку магистралей через каждые 50000 км. Замена тосола через 75000 км.

    Объем системы охлаждения Лады Гранты 8.0 литров.

    Способы очистки
    • внешняя;
    • внутренняя.

    В первом случае удаляются все загрязнения с наружной части при помощи напора воды, добавлением моющего средства. Во втором случае промывка осуществляется внутри специальными химическими средствами.

    Если промывка не дала положительного результата, тогда заменяем штатный радиатор новым, так как на дне скопилось избыточное количество окаменелостей, начался процесс коррозии.

    Дистиллированная вода

    Достать дистиллированную воду можно несколькими способами:

    • купить в аптеке;
    • растопить чистый снег;
    • отстаивать на протяжении полугода воду из-под крана.

    Процесс промывки выглядит следующим образом:

    1. Помещаем машину на смотровой канал, отвинчиваем крепления защиты поддона картера.
    2. Скручиваем сливную пробку системы, стачиваем тосол. Предварительно выкручиваем крышку с расширительного бачка, сбрасываем давление.
    3. После того, как отработка сточена, закручиваем пробку, заливаем в систему 8.0 литров дистиллированной воды.
    4. Запускаем двигатель, прогоняем его на средних оборотах в течение нескольких минут, глушим.
    5. Повторяем п. 2, 3. Как только на выходе будет вода чистого цвета — промывка окончена.
    6. Заправляем новый тосол. Очередная замена через 75000 км.
    Сода, кислота и уксус

    Смешиваем указанные ингредиенты в процентном соотношении: 25 / 50 / 25, добавляем литр воды. Аналогичный объем сливаем с системы, добавляем «зелье», оставляем автомобиль в неподвижном состоянии на 6 – 8 часов, лучше на ночь.

    Поутру стачиваем отработку, промываем один раз систему, заливаем чистый тосол.

    Специальные средства

    Процесс аналогичен вышеописанному. Проводим с соблюдением основных правил безопасности.
    Приобрести присадки можно в любом специализированном автомагазине, авторынке.

    Характерные неисправности системы охлаждения Лады Гранты

    Неисправность Диагностика Способ устранения
    Уровень жидкости ниже допустимой нормы в радиаторе Осмотр магистрали на целостность Доливка
    Мотор перегревается Заклинил термостат Замена новым
    Нет давления в системе охлаждения Лады Гранты Засорение канала, разгерметизация Замена водяной помпы
    Электровентилятор не включается при достижении граничного температурного режима Проверка целостности электрического контура, предохранителя

    Проверка схемы вентилятора Лады Гранты

    Профилактика, замена новыми Свист из-под крышки расширительного бачка Осмотр Замена Мотор длительное время набирает рабочую температуру Осмотр уровня антифриза Доливка жидкости, замена термостата новым Датчик температуры систематически показывает ложные данные Осмотр электрического контура, замер сопротивления датчика Замена новым Нет циркуляции в магистрали Осмотр через расширительный бачок при заведенном моторе Промывка, удаление воздушных пробок

    Отзывы

    Положительные
    1. Василий: полтора года езжу на машине, замечаний нет. Своевременно провожу технический осмотр, заправляю качественное горючее, масла, умеренный стиль вождения.
    2. Геннадий: на 50000 км заклинил штатный термостат, заменил новым по гарантии. Больше поломок не было, машинка работает словно часики.
    3. Кирилл: единожды лопнул резиновый патрубок в месте фиксации хомутом, считаю, что то была моя ошибка, сильно перетянул. Качеством сборки доволен, нареканий нет.
    4. Владлен: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, мол, часто завоздушивается система. Подобное случается, но крайне редко, дефект не носит массового характера.
    5. Игнат: чтобы машина работала исправно, а детали служили дольше, необходимо бережно относиться к ней, ухаживать, обслуживать ее.
    6. Дмитрий: полгода прошло с момента покупки машины, пока работа идеальная, никаких вложений за исключением покупки расходных материалов.
    7. Валентин: качеством сборки отечественного транспорта доволен, случаются поломки, но они малозначащие, легко устранимы. Инженерам удалось сочетать хорошее качество по доступной цене.
    Отрицательные
    1. Иван: негативный опыт в ходе эксплуатации машины, уже на 45000 заклинил термостат, после полетел подшипник. Модель еще сырая, множество недоработок, изготовитель не стремиться их оперативно устранять.
    2. Владимир: качество сборки на низком уровне, после двух месяцев эксплуатации машины треснул резиновый патрубок, пошла утечка тосола.
    3. Вячеслав: Лада Гранта или Рено Логан — очевидно, что последнее. Качество изготовления французского автопрома на порядок выше отечественного аналога.

    Вывод
    Как показывает практика, большинство обращений в СТО вызвано заклиниванием термостата на Ладе Гранте. Причины разные. Фактор брака при изготовлении не исключается, но вина лежит также на владельце машины.

    Приобретайте оригинальные запчасти, своевременно обслуживайте машину — тогда количество поломок сократиться в несколько раз.

    Как слить антифриз с гранты


    Лада Гранта — замена охлаждающей жидкости — журнал За рулем

    АВТОВАЗ рекомендует заменять жидкость в системе охлаждения Лады Гранта каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    2279-4-9a-01

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека.

    Снимооооооооооооооооооок

    Грязезащитные щитки моторного отсека автомобиля с МКП и элементы их крепления (вид снизу автомобиля): 1 — три самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к правому щитку; 2 — правый щиток; 3 — средний щиток; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления среднего щи

    www.zr.ru

    Замена антифриза. Вытеснение. — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

    Полный размер

    Данный метод замены охлаждающей жидкости (ОЖ), можно назвать «городским» вариантом. Он прост, понятен и не занимает много времени.

    Полный размер

    Полный размер

    Возможно, это не самый эффективный способ замены, в сравнении с полным сливом ОЖ из системы, но как полумера, при отсутствии возможности профессионально обслужить свой автомобиль, вполне допустим.
    Об этом способе замены ОЖ, мне напомнил Nostins на станице своего БЖ.

    Судя по наклейке на расширительном бачке, с завода должен быть антифриз «Felix Carbox -40». Первый вопрос, а в «G», это какой?

    Полный размер

    Производители антифризов, того же «Феликса» например, не особо стесняются наносить на свою продукцию чужую спецификацию в виде G12+ и тд.

    Скрин с сайта производителя антифриза.

    Тогда зачем эта детская конспирология на АВТОВАЗ(е)? Я промолчу про другие «no name» технические жидкости, которые АВТОВАЗ заливает в свою продукцию.

    Причина замены ОЖ. Я хочу знать, что именно залито в мою Гранту, а за одно исключить «человеческий фактор». Возможно ошибаюсь, но наверняка антифриз на производство поступает в виде концентрата и там его разбавляют до нужных пропорций. Завод изготовитель рекомендует «Феликс», я выбрал «Синтек».

    В начале эксперимента, начал периодически подмешивать в заводской «Феликс G12+», по паре литров «Синтек люкс G12 ОЕМ».
    Не вникая в тонкости того, как защищает и что смазывает внутри системы G12, скажу так. Субъективно, но с G12 охлаждение более эффективно, при прочих равных условия эксплуатации Гранты. Температура в среднем держалась на пару-тройку градусов ниже, чем при G12+. Выпадения осадка при смешивании, не было. Антифризы, полностью совместились.
    Таким же способом перешёл с Синтек G12 OEM, на Синтек G12+ premium.

    Полный размер

    Для замены ОЖ вытеснением, необходимо:
    1. Антифриз.
    2. Пустая тара, под объём заливаемого антифриза.
    3. Ключ на 8 (в моём случае).
    4. Воронка из пластиковой бутылки (для удобства).
    5. Шланг длиной 50см. с вн. ø8мм.
    6. Пластиковый соединитель для шланга нар. ø8мм. — 1шт. (использовал два, второй как доп. зацеп в сливной канистре).
    7. Короткий ниппель от бескамерных покрышек (можно стандартный).
    8. Любой подходящий насос, создающий давление 0.5 атм.
    9. Ветошь.
    10. Пакет для мусора.
    11. Обезжириватель (при необходимости).

    Дополнение. Если есть насос со шлангом, шланг которого, можно одеть на штуцер расширительного бачка, то ниппель не нужен.

    Запоминаем или фотографируем уровень антифриза в бачке, если машина стоит под углом.

    Полный размер

    Уровень до.

    Очищаем требуемую поверхность от загрязнений, ослабляем крышку расширительного бачка.

    Полный размер

    Откручиваем хомут и отсоединяем шланг обратки ОЖ от бачка.

    Полный размер

    Ставим пустую тару (см. фото). С помощью куска шланга и соединителя, наращиваем шланг обратки. Свободный конец шланга помещаем в пустую канистру буквально на 5см., чтобы не выскакивал обратно. Если опустить его ниже, то при отсутствии давления и полной канистре, жидкость потечёт обратно в систему, т.к уровень в канистре будет выше общего уровня.

    Полный размер

    Фиксируем ниппель, подсоединяем насос. Откручиваем крышку, заливаем до полного новый антифриз.

    Полный размер

    Закрываем плотно крышку. Насосом создаем небольшое давление. Достаточно 0.4-0.7 атм. Под давлением, антифриз выдавливается из системы в пустую канистру.

    Полный размер

    Если не остановиться на этом уровне, то система будет завоздушиваться. Страшного ничего нет, просто чаще придется смотреть уровень антифриза и если что, то доливать.

    Важно проконтролировать, самый низкий уровень антифриза на дне бачка, чтобы незавоздушить систему.
    Если при избыточном давление, антифриз продолжает уходить, а уровень в бачке становится критическии низким, то следует быстро отвернуть крышку бачка. Выдавливание остановится.

    Полный размер

    Снова заливаем антифриз почти до «полного» и продолжаем выдавливливать его из систе

    www. drive2.ru

    Замена антифриза Лада Гранта

    Завод изготовитель рекомендует менять охлаждающую жидкость Гранты через 75 000км. пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). А Вы знаете, как заменить тосол в Гранте своими руками?

    Как заменить охлаждающую жидкость

    Потребуется: снять защиту картера (при необходимости), накидной ключ «на 13», отвертка, чистая обтирочная ткань, пустая тара, и новый антифриз.

    Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

    1. Снять крышку с расширительного бачка.
    2. Установить пустую емкость под двигатель и вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
    3. Для двигателей ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 для доступа к пробке сливного отверстия, возможно, придется снять катушку зажигания вместе с кронштейном.
    4. Дождаться, когда тосол полностью вытечет.
    1. Установить емкость под радиатор двигателя и вывернуть пробку сливного отверстия на радиаторе.
    2. Дождаться, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы охлаждения.
    3. Завернуть пробку сливного отверстия на радиаторе, заменив при необходимости уплотнительное резиновое кольцо.
    4. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

     

    Заливаем новый антифриз в систему охлаждения Гранты до тех пор, пока ее уровень не установиться на 25-30мм. ниже метки «MAX» на стенке расширительного бачка. Затем заверните пробку бачка. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). Затем заглушите мотор и при необходимости долейте жидкость до метки «MAX». Проверьте уровень жидкости через несколько дней.

    После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

    Если сигнализатор перегрева загорелся (№7), а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель (печку) и проверьте, какой воздух идет из воздуховодов. Если воздух горячий — возможно неисправности в системе работы вентилятора, если холодный — значит, в системе охлаждения образовалась воздушная пробка.


    Как выгнать воздух из системы охлаждения Гранты

    1. Дать двигателю остыть.
    2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
    4. Закройте крышку бачка.
    5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

    Кстати, а Вы знаете, какой антифриз заливают в Гранту?


    Ключевые слова:
    Похожие материалы

    xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

    🚘 Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта

    Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

    В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

    Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

    1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

    2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

    После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

    3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

    Спасибо за подписку!

    4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

    5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

    6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

    olade.ru

    Замена помпы и антифриза — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

    Месяцем ранее обнаружил что помпа имеет заметный люфт и решил я ее поменять ну и антифриз поменять т. к. пошел шестой год эксплуэтации. Помпу приобрел в магазине при автосалоне которые рекламируются, что 7 лет торгуют официальными запчастями ваз.

    Полный размер

    цена 1060 ну и прокладку с силиконом пришлось взять так как в комплекте была тонкая картонная прокладка.

    Полный размер

    Делал как все снял крышку, совместил метки, ослабил болт шкива распредвала

    Полный размер

    шестигранником на 5 открутил катушку. Слил антифриз, чтобы меньше попало на землю использовал воронку из полторашки и пробкой расширительного бачка регулировал напор.

    Полный размер

    Слитый антифриз прозрачный и почти не изменил цвет, что говорит что sintec мне на вазе залили качественный с хорошими антикорозинными присадками. Новый G12 купил 5 кг за 550 р. Еще литровка уже три года лежала в багажнике и к счастью за 5 лет доливать не пришлось. Переживал, что не хватит, но как у большинства слилось из системы ровно 6 литров.

    Полный размер

    Ремень думаю поменять попозже, вдоль зубьев появляются трешинки.

    Полный размер

    Снятая помпа тза не текла вроде не шумела, но имеет заметный люфт.

    Полный размер

    Новая помпа заняла свое место. Надеюсь что отработает не меньше родной.

    Цена вопроса: 1 900 ₽ Пробег: 55 300 км

    www.drive2.ru

    Замена антифриза — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

    Наконец-то и на нашем севере пришла весна.
    В планах большой список дел по авто, один из пунктов — заменить антифриз. Этим делом я решил заняться сегодня с утра.
    Заранее был куплен антифриз лукойловский зеленый G11. Зеленый решил лить потому, что у меня в авто с завода был залит зеленый кулстрим, а лукойл… тут мое мнение как и с маслом схожи, лучше настоящий лукойловский продукт купить на заправке, чем именитую паленку в магазине.

    Делал всё без ямы, заехал на два кирпича, снял металлический брызговик, чтоб не мешался. Открутил кронштейн модуля зажигания тоже, чтоб удобней было. Затем открутил сливную пробку радиатора, потом открутил пробку расширительного бочка, чтоб ускорить процесс. Когда с радиатора перестало литься, открутил пробку с блока двигателя. Всё сливал в тазик. Как всё слилось, закрутил пробки и залил новый антифриз при этом мял патрубки чтоб не образовалась воздушная пробка. Налил выше максимума, закрыл пробку расш.бочка, завел авто, уровень ушел ниже минимума, практически до дна (оставалось около 3 см). Пока прогревался двигатель, мял патрубки, было видно как выходит воздух, в расш.бочке пузыри видно как выходили, тем самым и уровень понижался. После того как сработал вентилятор и охладил немного двигатель, заглушил, чуть перекурил и долил антифриз до уровня «макс». Ну а дальше сборы инструментов, прикрутил обратно металлический брызговик и на этом всё. Воздушной пробки нет, печка жарит как шальная. По времени ушло на всё не больше полутора часа.
    Систему не промывал, просто слил и залил новый, потому как пробег авто маленький 32 тыс.км (5 год идет) и на цвет антифриз немного только поменялся (не такой яркий), но без осадков и рыжего оттенка.

    Слилось примерно 6,5 л., столько же и вошло примерно.

    На следующих выходных в планах поменять колодки в круг и тормозную жидкость.

    В общем потихоньку готовлю авто к отпуску.

    Пробег: 32 000 км

    www.drive2.ru

    Лада Гранта Белоснежная › Бортжурнал › Промывка системы охлаждения. Замена охлаждающей жидкости.

    Полный размер

    Процесс аппаратной замены охлаждающей жидкости с промывкой.

    Всем здравствуйте!
    При последнем регламентом обслуживании, мастер обратил моё внимание на ужасное состояние охлаждающей жидкости. Цвет у неё был ржаво — зелёный, в бачке плавал мусор. Температуру кристаллизации не измерили, но я специально заглянул при — 23 в расширительный бачок. Внутри антифриз стал густой консистенции.
    Решено — замене быть в ближайшие выходные.
    Изучив способы замены остановился на как мне кажется самом правильном и действенном, а именно полной аппаратной замене с двухэтапной промывкой.
    Сказано — сделано, и вот в субботу я поехал в магазин — сервис «Maslomart».
    Масло меняю там же, ребята знают свое дело, современное оборудование, адекватные цены.
    Для замены было приобретено :

    Полный размер

    Антифриз лукойл G-12, артикул 227391. Для замены понадобилось 10л.

    Полный размер

    Двухэтапная промывка Lavr. Артикул Ln1106

    Полный размер

    Около 20л. дистиллированой воды

    Первый слив показал, что работа проводится не зря, и не стоит этим пренебрегать.

    Полный размер

    Осадок в аппарате после первого слива. Ржавчина и отложения

    С каждым прогоном под давлением жидкость становилась все чище, а их было 4. Процесс длился около двух часов.
    Расширительный бачок был снят и промыт изнутри.
    Результат проделанной работы порадовал. Из печки подул обжигающий руку воздух. Термостат стал открываться как ему и положено. Теперь нет боязни повредить помпу зимой и перегреть двигатель летом.
    Всем добра!

    Цена вопроса: 3 500 ₽ Пробег: 77 600 км

    www. drive2.ru

    Замена ГРМ, антифриза и помпы — Лада Гранта, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

    Доброго времени суток всем!
    Вот и закончился гарантийный период у моей машины, теперь все страхи и риски легли на мои плечи. Незадолго до конца гарантии решил навестить дилера. Очень сильно шумели ролики ГРМ. Дилер все продиагностировал и выдал заключение: «Посторонний звук в пределах допусков, не мешающий эксплуатации автомобиля». Тут я понял, что ездить туда больше смысла нет.
    Так же выскочила проблема с охлаждением. При повышении температуры свыше 90 градусов антифриз начало выдавливать через крышку. Дилер так же дефект не выявил.
    В итоге я заказал ГРМ, помпу, антифриз, промывку системы охлаждения, крышку расширительного бачка.
    Антифриз купил заводской, Sintec OEM G12. Промывка Lavr. Крышки на наших автомобилях еще та головная боль, правильно работающую попробуй найди. По отзывам в интернете нашел для себя фирму АвтоПрибор. Крышку этой фирмы и купил. Работает.

    Полный размер

    Приступил к замене. Для начала залил промывку прямо в антифриз. Дал поработать 30 минут, периодически подкидывая обороты. Далее надо бы слить антифриз. Но у меня 21127 двигатель, с кондиционером. В общем, слить антифриз, как оказалось, не такая простая задача.
    Пробка на радиаторе расположена рядом с трубкой кондиционера. Её пришлось выкручивать пинцетом, иначе не подлезешь. Слить антифриз с блока — вообще жесть… Пробка находится за стартером, а чтобы снять стартер, нужно снять аккумулятор, воздушный фильтр, АКТУАТОР выжима сцепления и только потом откручивать стартер. В общем, подобной порнографией заниматься особо не хотелось, решил слить через помпу и выдуть компрессором остатки. Так и было сделано. Вытекла вот такая жижа.

    Полный размер

    Полный размер

    Снял ГРМ, ролики, помпу… За 70 тыс. км пробега помпа имеет незначительный люфт, не течёт. Ролики так же немного люфтят, не критично, но забитые грязью, от этого и был лишний шум при работе двигателя. Ремень без каких-либо повреждений, его можно было бы даже оставить, до следующей замены помпы и роликов еще отходил бы.

    Полный размер

    Поставил новый комплект. Помпу покупал в коробке Лада Деталь (скорее всего помпа TZA). Ремень и ролики брал комплектом фирмы Gates. Такие же стоят с завода. Проверку подлинности проходят. На вид и на сравнение с картинками в интернете — оригинал! Ставим!

    Полный размер

    Собираем всё обратно! Заливаем свежий антифриз, сжимаем-разжимаем патрубки, тем самым убираем воздушные пробки. Антифриза влезло около 7 литров. Запускаю двигатель, даю поработать до включения вентилятора. Готово! В моём случае дополнительно выгонять воздух не пришлось. Всё прошло в штатном режиме, без дополнительных проблем.

    Полный размер

    www.drive2.ru

    Лада Гранта 16V Ладушка › Бортжурнал › Куда уходит антифриз Лада Гранта, замена помпы Лада Гранта.

    В предыдущей записи про TO 60000 писал о том что не успел прикупить антифриз для полной замены, т.к. он сменил цвет с розового на оранжево-жёлтый, в общем хорошо что не успел 🙂 На 62000 км побежала помпа, как только вернулись с отпуска на Алтае. Все 3,5 года с начала эксплуатации уровень антифриза держался на одном месте. Когда забираюсь под капот проверить уровень масла или долить омывайку, поглядываю на тормозную жидкость и антифриз, вдруг уменьшились. В очередной раз глянул и уровень горячего антифриза остановился чуть ниже отметки «min», окай, заказываем антифриз, пока литрушку (забегая вперёд скажу: всего на доливку взял 4 литрушки), и начинаем искать причину утечки/исчезновения.

    LADA 88888200001082 ( 88888-2000010-82 ) Антифриз G12, 1 кг 4 шт. по 120 р./шт.
    (Внутри карбоксилатный красный антифриз G12, 1 кг, производитель АО «Обнинскоргсинтез»)

    Оглядел все патрубки системы охлаждения, доступные из-под капота, корпус термостата, следов испарившегося красного антифириза найти не смог. Дальше начал читать драйв и всякие приоро-калинофорумы )))), выяснил что время от времени стоит заменять крышку расширительного бачка, т. к. в ней пружинки с течением времени превращаются в труху, и она перестаёт сбрасывать излишнее давление в системе охлаждения, может даже бачок взорваться )) Заказываем крышку:

    LADA 21080131106504 ( 21080-1311065-04 ) Крышка расширительного бачка 1 шт. 60 р.
    (прозводитель ООО «Восток-Амфибия» г. Чистополь)

    Уходило антифриза у меня примерно 1 л в неделю, нашёл информацию, что это короче много и нужно обязательно смотреть помпу. В один из дней решил снять защитный кожух ремня ГРМ, поглядеть как там дела. Глядя сверху течь увидел не сразу, хотя опытный специалист наверное бы сразу обратил внимание на датчик положения коленчатого вала, на нём следы от испарившегося антифриза. Окай, попробуем сфотать из под арки колеса через отверстие для рулевых тяг.

    Полный размер

    Глянул состояние ремня тож…

    Полный размер

    Сверху течь не сразу видно…

    Полный размер

    Отличный кадр, виновата помпа.

    Отлично, утечка найдена, это просто помпа. Заглянул в инструкцию, заправочный объём охлаждающей жидкости у двигателя ВАЗ-21126 7,8 л. Закупаем артикулы для её замены:

    LADA 88888100005082 ( 88888-1000050-82 ) Антифриз G12, 5 кг 2 шт. по 520 р./шт.
    (Внутри карбоксилатный красный антифриз G12, 5 кг, производитель АО «Обнинскоргсинтез»)
    LADA 21126130701082 ( 21126-1307010-82 ) Насос водяной 1 шт. 920 р.
    (Внутри АО «УММ», г. Тольятти)

    Выбрал помпу класса «оригинал», т. к. ТЗА помпа что-то совсем дорогая, можете себе установить ТЗА:
    LADA 21126130701010 ( 21126-1307010-10 ) Насос водяной 1 шт. 1600 р.
    (Внутри ЗАО «ТЗА», г. Тольятти)

    Полный размер

    Всё вместе.

    Полный размер

    Пара пустых литрушек.

    Полный размер

    10 кг антифриза, заправочный объём 7,8 л

    Полный размер

    Полный размер

    Куалити контрол 😀

    Полный размер

    Крышка расширительного бачка.

    Полный размер

    Полный размер

    В комплекте бумажная прокладка, перед установкой её покрывают тонким слоем герметика с обеих сторон.

    Полный размер

    Направление лопастей.

    Полный размер

    Помпа очень похожа на настоящую.

    Записался к офам на субботу, приехал, работы выполняли около 4ёх часов.
    Последовательность действий: снятие натяжителя ремня генератора с кронштейном, затем передней части кожуха ремня ГРМ, затем натяжного ролика, далее снимаем правое переднее колесо, затем демпфер крутильных элементов, далее ремень генератора. Ослабляем крепление шкивов распредвалов, скидываем ремень ГРМ, снимаем шкивы распредвалов, затем заднюю часть кожуха ремня ГРМ. Получается такая картина.

    www.drive2.ru

    ➤ Неисправности системы охлаждения Лады Гранты

    На автомобилях семейства Лада Гранта с инжектором предустановлена жидкостная система охлаждения замкнутого типа. Антифриз циркулирует по системе принудительно, выполняя при этом две функции: отвод избыточного тепла и смазку агрегатов.

    Штатная рабочая температура системы охлаждения 94 – 99℃, независимо от фактической комплектации машины, типа кузова, прочих технических характеристик.

    Элементы системы охлаждения Лады Гранты

    • радиаторы печного отопителя;
    • электрический насос;
    • двигатель;
    • дроссельный узел;
    • термостат;
    • датчик температуры антифриза;
    • сигнализатор перегрева;
    • вязкостная муфта привода вентилятора;
    • вентилятор;
    • пробка радиатора;
    • радиатор;
    • крышка расширительного бачка;
    • расширительный бачок;
    • водяная помпа;
    • сливной кран нижнего контура.

    А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.

    Термостат

    Устройство охлаждения на Ладе Гранте — главное звено в цепи. Выполняет функцию клапана, который перенаправляет поток антифриза от малого к большому кругу. Когда рабочая температура ниже 94°, термостат находится в закрытом положении. Жидкость циркулирует по малому кругу, не «заходя» в радиатор.

    Термостат нового образца

    По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.

    Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.

    Водяной насос (помпа)

    Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.

    Водяной насос

    Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.

    Радиатор и вентилятор
    Радиатор охлаждения

    Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.

    Вентилятор

    Оперативность активации вентилятора зависит от исправности датчика температуры. Последний в режиме «онлайн» отслеживает градус, пересылает показания электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) для корректировки работы механизмов.

    Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.

    Соединительные шланги и водяная рубашка

    Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.

    Патрубки охлаждающей системы

    Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.

    Расширительный бачок

    Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.

    Расширительный бачок

    Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.

    Когда давление в системе достигает отметки в 1,1 кгс/кв. см, клапан открывается, стравливает избыток. Давление в системе стабилизируется. Когда температура жидкости спадает, для предотвращения разрежения впускной клапан открывается, восполняет недостающее количество воздуха.

    Сколько антифриза в системе охлаждения Лады Гранты: 7.5 литров до отметки «минимум» и 8.0 литров до рекомендованного уровня.

    Система охлаждения Лады Гранты — 8 и 16 клапанов, с кондиционером и без

    НаименованиеОсобенность
    Система охлаждения двигателя (далее — СОД) семейства Лада Гранта полностью идентична с Лада КалинаРадиатор отопителя одноходовой, пониженного сопротивления, алюминиевый, паянный, повышенной эффективности
    Радиатор встроен в малый контур, в отличие от предыдущих поколений
    Термостат имеет один клапан, а не два, как это было ранее
    Термостат управляет потоком антифриза через радиатор СОД
    Улучшена система отопления салона за счет отвода большего количества тепла с радиатора отопителяУвеличение протока тосола через радиатор при малом круге вращения
    Одноходовая схема прохода вместо двухходовой
    Алюминиевые трубы плоские вместо цилиндрических
    На всех этапах сочленения используется пайка
    Исключена вероятность завоздушиванияИзменение угла наклона магистралей подачи / обратки тосола
    Улучшение аэрдинамических показателей
    Тонкая надстройка рабочей температуры двигателя
    Повышение эффективности работы за счетИзменения угла опережения зажигания
    Экономичный режим потребления горючего

    Проверка радиатора на герметичность

    Процесс диагностики вовсе не сложный, проводим самостоятельно, а в случае отсутствия свободного времени посетите СТО для выполнения работ профессионалами.

    Проверка радиатора со стороны моторного отсека
    1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, на смотровую яму, открываем капот.
    2. Со стороны моторного отсека осматриваем поверхность радиатора на наличие потеков, следов утечки антифриза (тосола).
    3. Аналогичные действия проводим из-под днища машины;
    4. Осматриваем магистрали подачи/обратки тосола, верхний, нижний контуры.

    Наиболее распространенные места разгерметизации: углы по периметру, стыки, стяжки хомутами.

    Как слить антифриз из системы охлаждения Лады Гранты
    1. Капот открыт, двигатель машины остыл до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы.
    2. Из-под днища выкручиваем 6 винтов, снимаем защиту поддона картера.
    3. Отвинчиваем сливную пробку в нижнем контуре радиатора.
    4. Параллельно отвинчиваем сливную пробку на стенке блока цилиндров. Подставляем емкость.
    Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора

    Водителю на заметку!

    В версии Лада Гранта 8-ми клапанной. тару под отработку подставляет ниже модуля зажигания, под блок цилиндров (гайка на «13»).

    В Ладе Гранте 16-ти клапанной предварительно демонтируем стартер, так как он препятствует свободному доступу к заглушке. Если не снять стартер, то антифриз зальет деталь, временно приведя ее в непригодное состояние.

    1. После того, как жидкость полностью слита с водяной рубашки, завинчиваем сливные пробки. Заливаем новый тосол в объеме 7.5 литров до отметки «Минимум» или 8.0 литров до рекомендованного среднего уровня.

    Как выгнать воздух из системы охлаждения Лады Гранты

    Стравить воздух из системы можно несколькими эффективными способами.

    Продувка с помощью насоса
    Способ №1
    1. Переводим рычаг печного отопителя в положение «Максимум» (салон машины). Обязательно соблюдаем основные меры безопасности, подставляем противооткатные башмаки под задние колеса.
    2. Отвинчиваем крышку клапанов, предварительно сняв декоративную накладку.
    3. Отверткой ослабляем хомут штуцера дроссельного узла, снимаем резиновый патрубок..
    4. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке
    5. Через марлевую повязку выдуваем ртом воздух по направлению расширительного бачка.

    Важно не переусердствовать, так как можно запустить новую порцию воздуха вновь.

    Способ №2
    1. Прогреваем машину к 40 – 45°, глушим двигатель.
    2. Отвинчиваем хомут дроссельной заслонки, снимаем шланг.
    3. Если из шланга вытекает жидкость — надеваем назад, в противном случае ожидаем пока выйдет воздух.
    4. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

    Не всегда одного раза достаточно, чтобы убрать воздух. Повторяем процедуру по мере необходимости.

    Способ №3
    1. Заезжаем передними колесами автомобиля на возвышенность так, чтобы в системе охлаждения самой высшей точкой была «пробка».
    2. Скручиваем крышку на расширительном бачке, пробку на радиаторе.
    3. Заводим двигатель, он работает на холостых оборотах.
    4. Прогреваем машину до рабочей температуры в 40 – 45°.
    5. Как только уровень тосола начинает снижаться, восполняем недостающее количество.
    6. Повторяем процедуру до тех пор, пока не выйдет максимальное количество пробки.
    7. Завинчиваем крышки.

    Воздушная пробка в системе способна не только снизить эффективность работы печного отопителя, но негативно отобразиться на работе двигателя в целом. После того, как затор будет ликвидирован, систематически проводите осмотр технического средства.

    Как промыть систему охлаждения на Ладе Гранте

    Нарушение сроков проведения замены жидкости, покупка дешевых аналогов способствует образованию осадка в магистрали, помутнению тосола.

    Из-за потери химических и физических свойств водяная рубашка силового агрегата подвергается коррозии, отслоению.

    Постоянная повышенная рабочая температура — первый признак загрязнения, образования отложений, неисправности термостата. Изготовитель рекомендует проводить очистку магистралей через каждые 50000 км. Замена тосола через 75000 км.

    Объем системы охлаждения Лады Гранты 8.0 литров.

    Способы очистки
    • внешняя;
    • внутренняя.

    В первом случае удаляются все загрязнения с наружной части при помощи напора воды, добавлением моющего средства. Во втором случае промывка осуществляется внутри специальными химическими средствами.

    Если промывка не дала положительного результата, тогда заменяем штатный радиатор новым, так как на дне скопилось избыточное количество окаменелостей, начался процесс коррозии.

    Дистиллированная вода
    Используем дистиллированную воду

    Достать дистиллированную воду можно несколькими способами:

    • купить в аптеке;
    • растопить чистый снег;
    • отстаивать на протяжении полугода воду из-под крана.

    Процесс промывки выглядит следующим образом:

    1. Помещаем машину на смотровой канал, отвинчиваем крепления защиты поддона картера.
    2. Скручиваем сливную пробку системы, стачиваем тосол. Предварительно выкручиваем крышку с расширительного бачка, сбрасываем давление.
    3. После того, как отработка сточена, закручиваем пробку, заливаем в систему 8.0 литров дистиллированной воды.
    4. Запускаем двигатель, прогоняем его на средних оборотах в течение нескольких минут, глушим.
    5. Повторяем п. 2, 3. Как только на выходе будет вода чистого цвета — промывка окончена.
    6. Заправляем новый тосол. Очередная замена через 75000 км.
    Сода, кислота и уксус
    Промывка подручными средствами

    Смешиваем указанные ингредиенты в процентном соотношении: 25 / 50 / 25, добавляем литр воды. Аналогичный объем сливаем с системы, добавляем «зелье», оставляем автомобиль в неподвижном состоянии на 6 – 8 часов, лучше на ночь.

    Поутру стачиваем отработку, промываем один раз систему, заливаем чистый тосол.

    Специальные средства

    Процесс аналогичен вышеописанному. Проводим с соблюдением основных правил безопасности.
    Приобрести присадки можно в любом специализированном автомагазине, авторынке.

    Характерные неисправности системы охлаждения Лады Гранты

    НеисправностьДиагностикаСпособ устранения
    Уровень жидкости ниже допустимой нормы в радиатореОсмотр магистрали на целостностьДоливка
    Мотор перегреваетсяЗаклинил термостатЗамена новым
    Нет давления в системе охлаждения Лады ГрантыЗасорение канала, разгерметизацияЗамена водяной помпы
    Электровентилятор не включается при достижении граничного температурного режимаПроверка целостности электрического контура, предохранителя

    Проверка схемы вентилятора Лады Гранты

    Профилактика, замена новыми
    Свист из-под крышки расширительного бачкаОсмотрЗамена
    Мотор длительное время набирает рабочую температуруОсмотр уровня антифризаДоливка жидкости, замена термостата новым
    Датчик температуры систематически показывает ложные данныеОсмотр электрического контура, замер сопротивления датчикаЗамена новым
    Нет циркуляции в магистралиОсмотр через расширительный бачок при заведенном мотореПромывка, удаление воздушных пробок

    Отзывы

    Положительные
    1. Василий: полтора года езжу на машине, замечаний нет. Своевременно провожу технический осмотр, заправляю качественное горючее, масла, умеренный стиль вождения.
    2. Геннадий: на 50000 км заклинил штатный термостат, заменил новым по гарантии. Больше поломок не было, машинка работает словно часики.
    3. Кирилл: единожды лопнул резиновый патрубок в месте фиксации хомутом, считаю, что то была моя ошибка, сильно перетянул. Качеством сборки доволен, нареканий нет.
    4. Владлен: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, мол, часто завоздушивается система. Подобное случается, но крайне редко, дефект не носит массового характера.
    5. Игнат: чтобы машина работала исправно, а детали служили дольше, необходимо бережно относиться к ней, ухаживать, обслуживать ее.
    6. Дмитрий: полгода прошло с момента покупки машины, пока работа идеальная, никаких вложений за исключением покупки расходных материалов.
    7. Валентин: качеством сборки отечественного транспорта доволен, случаются поломки, но они малозначащие, легко устранимы. Инженерам удалось сочетать хорошее качество по доступной цене.
    Отрицательные
    1. Иван: негативный опыт в ходе эксплуатации машины, уже на 45000 заклинил термостат, после полетел подшипник. Модель еще сырая, множество недоработок, изготовитель не стремиться их оперативно устранять.
    2. Владимир: качество сборки на низком уровне, после двух месяцев эксплуатации машины треснул резиновый патрубок, пошла утечка тосола.
    3. Вячеслав: Лада Гранта или Рено Логан — очевидно, что последнее. Качество изготовления французского автопрома на порядок выше отечественного аналога.

    Вывод
    Как показывает практика, большинство обращений в СТО вызвано заклиниванием термостата на Ладе Гранте. Причины разные. Фактор брака при изготовлении не исключается, но вина лежит также на владельце машины.

    Приобретайте оригинальные запчасти, своевременно обслуживайте машину — тогда количество поломок сократиться в несколько раз.

    Видео — Удаление воздуха из системы охлаждения двигателя гранта
    Видео — ПЕРЕДЕЛКА СИСТЕМЫ ОХОЛОЖДЕНИЯ СОД-2110-11-12-13-14-КАЛИНА-ГРАНТА

    remont-avtovaz.ru

    Замена антифриза lada granta (ваз гранта)

    Замена антифриза Лада Гранта


    Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

    После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

    1. Дать двигателю остыть.
    2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
    3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
    4. Закройте крышку бачка.
    5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека.

    Грязезащитные щитки моторного отсека автомобиля с МКП и элементы их крепления (вид снизу автомобиля): 1 — три самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к правому щитку; 2 — правый щиток; 3 — средний щиток; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к нижней поперечине рамки радиатора; 5 — два самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к левому щитку; 6 — левый щиток; 7 — два болта под ключ «на 10» крепления среднего щитка к лонжеронам кузова

    Отвернув все указанные болты и саморезы, снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека.

    Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора…

    …и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

    Соединение уплотнено резиновым кольцом.

    Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, укомплектованного коробкой передач с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

    Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров.

    Сливаем жидкость в емкость.

    На автомобиле с 16-клапанным двигателем, укомплектованным коробкой передач с тросовым приводом, доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

    Поэтому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

    Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку…

    …и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

    Накидным ключом «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.

    Снимаем стартер.

    Отворачиваем пробку, как показано выше, и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

    [Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

    Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

    Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта


    Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

    В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

    Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

    1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

    2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

    После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

    3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

    4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

    5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

    6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

    olade.ru

    Антифриз или охлаждающая жидкость, предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и конечно же других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

    На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

    Замена антифриза на Лада Калина

    Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина находится 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции менять его следует через каждые 60000 километров пробега или пяти лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Совет!

    В автомобили Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красного цвета. Поэтому, какой антифриз заливать вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном в котором эксплуатируется автомобиль.

    Инструмент для работы

    Для того, чтобы провести все работы, нам потребуется следующее:

    • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
    • Крестовая отвёртка.
    • Ключ на «13».
    • Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
    • Емкость для слива отработанной жидкости.
    • Ветошь.
    Пошаговый процесс слива антифриза

    Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность либо на небольшой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что двигатель машины должен быть холодный, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому подобные работы лучше всего проводить с утра, после того как машина остыла за ночь.

    1. Первым шагом в начале работ, будет снятие крышки с расширительного бачка.

      На холодном двигателе под крышкой не будет давления.

    2. Далее устанавливаем заранее подготовленную ёмкость для слива жидкости, (отлично подойдёт таз, емкостью 10 литров).
    3. На двигателях ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 перед тем как добраться к сливной пробке, потребуется снять кронштейн совместно с катушкой зажигания, так как во время слива жидкость может на неё попасть и модуль выйдет из строя.
    4. Чтобы демонтировать катушку необходимо отвернуть всего лишь 2 болта и 1 ослабить.
    5. Первым делом выкручиваем правый болт, находящийся ближе к корпусу КПП.
    6. Второй находится по центру и без труда поддаётся снятию благодаря ключу на «13».
    7. И последний болт расположен в самом низу с левой стороны кронштейна, его откручивать необязательно, достаточно лишь ослабить на 2/3.
    8. Когда ничего модуль не фиксирует, поднимаем его вместе с корпусом и кладём его таким образом, чтобы он не мешался. Далее, можно продолжать работы по сливу жидкости.
    9. Выкручиваем сливную пробку на блоке двигателя при помощи накидного ключа и ждём того момента, когда всё вытечет.

      Чтобы выкрутить эту пробку, понадобится ключ на «13».

    10. Далее выкручиваем сливную пробку на радиаторе, которая находится с правой стороны и ждём, когда антифриз выльется оттуда.

      Чтобы не сорвать резьбу, выкручивать пробку следует аккуратно.

    11. И последним шагом в сливе жидкости, будет замена уплотнительных колец на пробках и возвращение их на своё место.
    Процесс заливки нового антифриза

    Когда все пробки закручены, можно приступать к операции по заливу новой охлаждающей жидкости.

    1. В первую очередь ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы во время замены, через этот шланг выходил лишний воздух.
    2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не польётся из отсоединённого шланга, либо пока уровень жидкости останется неизменным у отметки «MAX» в расширительном бачке.
    Заключительные работы

    • Последним шагом в замене антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на герметичность.
    • Далее, запускаем двигатель и проверяем результат работ. Для этого необходимо дождаться того момента, когда двигатель нагреется и сработает «Карлсон». Затем проверяем работу отопителя на предмет обдува салона горячим воздухом, если дует тёплым – это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.
    • Также необходимо учесть тот факт, что когда двигатель остынет, необходимо заново проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её.
    Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

    Выводы

    Как вы могли убедится сами, в том, чтобы поменять самостоятельно антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сможет даже самый далёкий от ремонта автомобилей водитель.

    carfrance.ru

    18.07.2017 | 52 | Ремонт Лада Калина |

    Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка, при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

    1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
    2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

    Актуально: Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты

    Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

    Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!

    vaz-remont.ru

    Инструменты:

    • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
    • Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
    • Ключ трещоточный
    • Головка на 8 мм
    • Головка на 10 мм
    • Воронка

    Детали и расходники:

    • Охлаждающая жидкость 8 л
    • Емкость техническая
    • Ветошь

    Примечание:

    Заменяйте жидкость в системе охлаждения каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания.

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

    Слив охлаждающей жидкости

    1. Отсоедините минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

    2. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано здесь.

    3. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

    4. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

    Примечание:

    Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

    5. Затем снимите стартер, потому что он препятствует доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

    6. Отверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    Наполнение системы охлаждения

    1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

    2. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

    3. Запустите двигатель.

    4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

    Примечание:

    Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

    5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

    Примечание:

    При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

    6. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

    7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, пополните систему.

    8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

    В статье не хватает:

    • Фото инструмента

    Источник: carpedia.club

    Источники

    avtozam.ru

    Ремонт системы охлаждения в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния

    Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу — Промывка и заполнение системы охлаждения Испытание давления в системе охлаждения Замените радиатор

    Описание ремонта системы охлаждения

    Система охлаждения состоит из охлаждающего вентилятора, водяного насоса, термостата, радиатора, сердечника нагревателя, клапана нагревателя и различных других частей, которые в основном работают вместе для рассеивания и отвода тепла от двигателя автомобиля. Система охлаждения вашего автомобиля отвечает за снижение температуры внутри вашего двигателя и предотвращение возможного перегрева.Избыточное тепло может накапливаться в самых разных местах двигателя вашего автомобиля. Когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры, термостат открывается и выпускает антифриз из двигателя в радиатор, который инициирует циркуляционный поток для поглощения избыточного тепла. Антифриз также отвечает за предотвращение закипания или замерзания других моторных жидкостей. После того, как антифриз проходит через двигатель, он возвращается к радиатору, где избыточное тепло выходит через стенки радиатора. Антифриз охлаждается охлаждающим вентилятором и готов к повторному выпуску в двигатель для рассеивания дополнительного тепла.

    Преимущества ремонта системы охлаждения

    Со временем антифриз выходит из строя и теряет свою эффективность. Если старый антифриз не слить и не заменить, он может вызвать коррозию. Во время промывки и заливки системы охлаждения наши сотрудники сливают антифриз из радиатора, промывают систему охлаждения и заливают радиатор новым антифризом. Вентилятор системы охлаждения обеспечивает циркуляцию воздуха через радиатор и отвод избыточного тепла от двигателя. Если вентилятор охлаждения неисправен, двигатель вашего автомобиля перегреется.При осмотре обслуживания системы охлаждения наши специалисты проверят охлаждающий вентилятор на наличие повреждений и ремень вентилятора на наличие трещин. Поскольку радиатор отвечает за охлаждение антифриза, когда он циркулирует по системе охлаждения, утечка или сломанный шланг радиатора могут привести к серьезному отказу двигателя. Испытание радиатора под давлением — это один из способов проверки возможных утечек или повреждения радиатора. В конечном итоге, пренебрежение базовой системой охлаждения и обслуживанием радиатора может привести к потенциальной замене радиатора и капитальному ремонту двигателя или радиатора в будущем.

    Kings Grant Exxon с гордостью обслуживает потребности клиентов в ремонте систем охлаждения в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния, Норфолк, штат Вирджиния, Портсмут, штат Вирджиния, и прилегающих районах.

    Обслуживаемых площадей: Вирджиния-Бич, штат Вирджиния | Норфолк, Вирджиния | Портсмут, Вирджиния | и прилегающие районы

    Как поменять антифриз? | ELF.com

    Проверка антифриза

    Как проверить антифриз?

    Просто проверьте, достигает ли жидкость линии «Полный» на стороне бачка с охлаждающей жидкостью.Это часть системы рекуперации охлаждающей жидкости. Если жидкость не достигает отметки «Полный», откройте бутылку и добавьте смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50, пока она не достигнет уровня. Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому проверьте бутылку, чтобы узнать, нужно ли вам добавить воду или просто используйте ее как есть.

    Как поменять антифриз в автомобиле?

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил дольше, узнайте, как заменить охлаждающую жидкость антифриза. Автовладельцы должны менять антифриз в автомобиле не реже одного раза в год. Заменить антифриз несложно.

    Оборудование для замены охлаждающей жидкости:

    • Сервисное руководство по ремонту
    • Дренажный поддон на 2-3 галлона
    • 50-50 Антифриз охлаждающая жидкость
    • Плоскогубцы

    Шаг 1. Меры безопасности для автомобилей с антифризом

    Убедитесь, что вы соблюдаете все необходимые меры безопасности, чтобы предотвратить несчастный случай. Избегайте проливания охлаждающей жидкости и не подпускайте домашних животных и детей к рабочей зоне. Убедитесь, что двигатель не работает, и подождите, пока он остынет.

    Шаг 2: — Как слить антифриз / Как слить охлаждающую жидкость

    Поместите дренажный поддон под сливной клапан крана радиатора.Снимите сливной клапан крана вручную или используйте плоскогубцы. Наблюдайте, как антифриз выходит из бака утилизации и из системы охлаждения, когда он попадает в дренажный поддон

    .

    Шаг 3: Как заменить охлаждающую жидкость двигателя — Снимите пробки двигателя

    Снимите герметичную крышку радиатора, чтобы остальная охлаждающая жидкость вышла из радиатора. Используйте гаечный ключ для снятия сливных пробок блока цилиндров. Дайте антифризу вытечь из блока цилиндров в дренажный поддон. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость слита из радиатора и бачка для сбора охлаждающей жидкости.

    Шаг 4: Как добавить антифриз в автомобиль — Заправка системы охлаждения

    Установите на место сливные пробки блока цилиндров и топливный кран. Узнайте, сколько антифриза должно быть в вашем автомобиле, прочитав руководство по сервисному ремонту. Например, если в руководстве указано четыре литра антифриза, добавьте два литра охлаждающей жидкости и два литра воды. Медленно залейте смесь антифриза и воды 50-50 в наливную горловину радиатора с помощью воронки.

    Шаг 5: Замена охлаждающей жидкости — запуск двигателя

    Включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.Дайте двигателю нагреться без крышки радиатора. Включите автономный обогреватель автомобиля на высокую или высокую температуру. Посмотрите в радиатор, чтобы проверить, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это означает, что термостат открыт. Установите крышку радиатора и убедитесь, что бачок для сбора охлаждающей жидкости заполнен. Проверьте уровень защиты охлаждающей жидкости, и все готово.

    Владельцы GM все еще кипятятся Dex-Cool

    Десять лет спустя после того, как General Motors начала использовать Dex-Cool в качестве антифриза в большинстве своих легковых и легких грузовиков, владельцы легковых и грузовых автомобилей GM продолжают жаловаться на то, что охлаждающая жидкость разъедает и забивает радиаторы и радиатор. заглушки, разъедает водяные насосы, гниет шланги радиатора, вызывает хронический перегрев и повреждение двигателя, что приводит к негерметичным прокладкам двигателя.

    Патрисия из Барбертона, штат Огайо, чувствует себя обманутой автопроизводителем. «Мне заменили 2 впускные прокладки на моем Pontiac Grand Am 1997 года. Прокладки обошлись мне почти в 1000 долларов, и мне сказали, что нет никакой гарантии, что это больше не повторится», — написала она в жалобе на ConsumerAffairs.com.

    «Я только недавно узнал о проблемах Dex-Cool, и это то, что я использую в своем автомобиле, так как это то, что требуется от автопроизводителей», — сказала Патриция.

    Dex-Cool сейчас используется почти в 40 миллионах автомобилей, проданных GM с 1996 года.На своем веб-сайте GM утверждает, что Dex-Cool прослужит 5 лет или 150 000 миль, но постоянный поток потребителей настаивает, что продукт неисправен и повредил их автомобили.

    GM быстро разъясняет свое доверие к антифризу, заявляя, что рекомендованный руководством GM интервал обслуживания в 150 000 миль не является гарантийной гарантией. На своем веб-сайте компания теперь также предупреждает владельцев, чтобы они консультировались с «Руководством по эксплуатации своего автомобиля для выбора типа охлаждающей жидкости, подходящей для вашего автомобиля» и никогда не «смешивайте один тип охлаждающей жидкости с другим».»

    Иски на рассмотрении

    По последним подсчетам, владельцы автомобилей GM, возмущенные своим опытом обращения с Dex-Cool, подали 14 исков в суды штатов и федеральные суды по всей стране. в его штате — и это будет означать, что миллионы клиентов GM могут быть вовлечены в судебный процесс. Верховный суд штата Миссури отклонил апелляцию GM, оспаривающую сертификацию коллективного иска. В автомобилях GM с Dex-Cool в системах охлаждения образовался ржавый осадок.

    Истцы утверждают, что GM отказалась отремонтировать их автомобили или оплатить ремонт, и иск требует неуказанного возмещения ущерба за нарушение гарантии в соответствии с федеральным законом Магнусона-Мосса и Законом о торговой практике штата Миссури.

    У Самуэля в Беллвилле, штат Огайо, возникла аналогичная проблема с отстоем в системе охлаждения его автомобиля.

    «У меня есть отстой в охлаждающей жидкости, вызванный Dex-Cool», — написал он. «GM требует, чтобы охлаждающая жидкость использовалась. Пока нужно заменить только прокладку.Я посмотрю, был ли нанесен дополнительный ущерб «, — сказал он ConsumerAffairs.com.

    GM Is Mum

    GM не будет комментировать ожидающие судебные иски, но продолжает утверждать, что Dex-Cool представляет собой улучшение по сравнению с традиционными охлаждающими жидкостями. Тем не менее, автопроизводитель предупредила механиков, что автомобили, проехавшие от 15 000 до 20 000 миль с низким уровнем охлаждающей жидкости, «могут быть восприимчивы к образованию материала, напоминающего ржавчину, в системе охлаждения».

    Дебора в Хорнелле, штат Нью-Йорк, столкнулась с аналогичными новостями от своего механика, когда приняла ее Buick Century 2002 года выпуска для технического обслуживания.Деборе сказали, что Dex-Cool необходимо промыть и заправить, хотя в руководстве по эксплуатации указано, что охлаждающая жидкость должна быть пригодна для 100 000 миль пробега.

    «Моя машина проехала всего 48 000 миль», — написала она. «Dex-Cool корродировал двигатель, и механик также сообщил, что пластиковый коллектор необходимо заменить, так как Dex-Cool буквально разъел его».

    Дебора винит GM в дорогостоящем ремонте, потому что, по ее мнению, автопроизводитель «установил то, что они знали как неисправное оборудование, а именно пластиковый элемент в блоке двигателя и антифриз Dex-Cool, который не работает.«

    В округе Мэдисон, штат Иллинойс, в иске утверждается, что Dex-Cool« начал превращаться в отстой, который затем накапливался в системе охлаждения двигателя и радиаторе автомобиля ».

    Clear As Mud

    Ярко-оранжевая охлаждающая жидкость часто превращается в мутную. окрашенной жидкостью, и когда происходит замена, автомеханики обвиняют Dex-Cool в дорогостоящих промывках системы охлаждения, замене прокладок и даже в новых радиаторах и сердечниках нагревателя.

    «Вы увидите утечку сердечников нагревателя. Вы увидите протекающие свечи от замерзания.Вы увидите отказы водяного насоса. Вы увидите проблемы с перегревом. Вы увидите, что кондиционеры не очень хорошо охлаждаются. Вы увидите, что трансмиссии сгорают на расстоянии 100 000 миль, если системы охлаждающей жидкости не работают должным образом », — сказал один механик, работающий с легковыми и грузовыми автомобилями GM.

    Рональд в Дауни, Калифорния сообщил ConsumerAffairs.com, что Dex-Cool почти уничтожил двигатель в его автомобиле. «Продукт в системах охлаждения транспортных средств разрушает алюминиевые детали в двигателе, — сказал Рональд. — Впускной коллектор, головки цилиндров и крышка цепи привода ГРМ сделаны из алюминия.Моему автомобилю необходимо заменить все эти детали ».

    Его проблемы усугубились.« В двигателе есть охлаждающая жидкость в масле и масло в охлаждающей жидкости », что указывает на протечку прокладки головки блока цилиндров.« Это второй раз, когда эта проблема возникает ».

    Ремонт его поврежденного двигателя теперь обошелся Рональду более чем в 4000 долларов, «потому что все алюминиевые детали должны быть заменены».

    Что делать

    Пока юристы продолжают собирать имена для потенциальных групповых исков от людей, требующих Dex-Cool повредили свой автомобиль или грузовик, автомеханики советуют, если у вас есть Dex-Cool в качестве охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, вам не следует заменять его антифризом другой формы.

    Если ваш автомобиль или грузовик пришел с завода с Dex-Cool, вам следует продолжать использовать эту охлаждающую жидкость как для замены, так и для доливки радиатора, говорят механики.

    И последнее, но не менее важное: если ваша машина пришла с завода со стандартным «зеленым» антифризом, не переключайтесь на Dex-Cool.

    Департамент экологии штата Вашингтон

    Отработанный антифриз считается опасным отходом, поскольку он может содержать свинец и другие опасные загрязнители. Он также может содержать токсичный этиленгликоль.Переработанный антифриз не повлияет на категорию вашего генератора, и его не следует рассматривать как опасные отходы. Если они отправлены за пределы объекта для утилизации, они не обязательно должны рассматриваться как опасные отходы, и вам не нужно сообщать об этом в Годовом отчете об опасных отходах.

    Если он не перерабатывается, с антифризом следует обращаться как с опасными отходами. Правила утилизации отработанного антифриза изложены в документе WAC 173-303-522 Правил обращения с опасными отходами.

    Содержат отработанный антифриз

    • Используйте подходящие емкости для отработанного антифриза в хорошем состоянии: металлические или пластиковые бочки или кувшины.
    • Всегда держите крышки на месте, за исключением добавления или удаления отходов.
    • Не смешивайте его с другими отходами, включая отработанное масло, топливо, обезжириватели или химикаты для промывки радиаторов. Держите это отдельно.
    • Храните использованное оборудование для антифриза (воронки, подушки, контейнеры для хранения) отдельно от оборудования, использованного для других отходов.
    • Убедитесь, что у вас есть вторичная защитная оболочка.
    • Хранить контейнеры на непористой бетонной поверхности.

    Слейте антифриз из радиаторов и сердечников обогревателя как можно скорее, чтобы предотвратить проливание. Не сливайте отработанный антифриз в канализацию, ливневую канализацию, отстойник или сушильную камеру. Никогда не выливайте антифриз на землю.

    Регулярно перерабатывайте отходы антифриза, чтобы их накапливать меньше.

    Наклейка отработанного антифриза

    Соблюдайте правила маркировки опасных отходов. Риск для антифриза «токсичен». Используйте два отдельных контейнера для используемого антифриза и отработанного антифриза.Обозначьте оба контейнера «токсичными».

    • Для антифриза, который может быть повторно использован в вашем магазине без дополнительной обработки, пометьте контейнер « годный для использования только антифриз ».
    • Для антифриза, который полностью израсходован и не может быть повторно использован без переработки, пометьте контейнер « только отработанный антифриз » для антифриза, который не может быть повторно использован без переработки.

    Собираетесь ли вы утилизировать на объекте, за его пределами или пользуетесь услугами мобильного поставщика по переработке?

    Утилизация на месте

    Вы можете утилизировать антифриз на месте путем повторного использования, дистилляции, фильтрации или ионного обмена.Фильтры машины для переработки антифриза считаются опасными отходами.

    Переработка вне производственных помещений

    Вы можете обратиться к поставщику услуг по обращению с опасными отходами, чтобы отправить антифриз на переработку. Ведите записи и убедитесь, что он должным образом переработан или утилизирован.

    Мобильная компания по переработке вторсырья

    Утилизируйте антифриз с помощью мобильного фургона или грузовика, оборудованного устройством для переработки, которое посещает ваше предприятие и перерабатывает отработанный антифриз на месте.

    Вести записи об утилизации

    Если вы утилизируете отработанный антифриз, вы должны вести хороший учет.Израсходованный антифриз не засчитывается в категорию вашего генератора, если он правильно переработан.

    Расположение

    Необходимые записи (хранить 5 лет)

    На месте

    Запишите свою деятельность по переработке: количество переработанного антифриза, когда, вес опасных отработанных фильтров и отстой, отправленный за пределы объекта.

    Если у вас есть машина для вторичной переработки, регистрируйте количество рециркулируемого антифриза каждый месяц.

    За пределами площадки

    Запишите количество израсходованного антифриза, отправленного на переработку, когда оно было отправлено и кому.

    Мобильный

    Запишите количество переработанного антифриза, кем и когда.

    Внешние и мобильные поставщики по переработке вторсырья могут предоставить важную информацию в своих квитанциях. Если вы отправляете антифриз на переработку, сохраните свои коносаменты, квитанции и любые манифесты, чтобы подтвердить свою деятельность по переработке. Храните эти квитанции в течение пяти лет.

    Этиленгликоль и пропиленгликоль

    Этиленгликоль-антифриз обычно относится к токсичным опасным отходам WT02, предназначенным только для штата Вашингтон, из-за присутствия свинца и других тяжелых металлов.Это обозначение не требуется, если оно утилизируется.

    Вы можете использовать пропиленгликоль как менее токсичную альтернативу. Это помогает предотвратить отравление детей и домашних животных. Однако, как правило, это опасные отходы из-за содержания в них металлов. Перерабатывайте пропиленгликоль отдельно от антифриза на основе этиленгликоля.

    Предотвращать разливы и сообщать о них

    Комплекты и планы ликвидации разливов — важная часть защиты рабочих и окружающей среды. Храните оборудование для контроля разливов в центре и в доступном для сотрудников месте.Обучите сотрудников пользоваться им.

    Дополнительные требования к транспортерам

    Если вы перевозите отработанный антифриз, произведенный другими, вам нужно будет вести документы. В транспортных документах должно быть указано: «Материал, не регулируемый DOT (только опасные отходы штата Вашингтон, токсичные вещества)». Вам также понадобится идентификационный номер EPA / штата.

    Как вы можете помочь | Грант Мэриленд Си

    Улучшение здоровья Чесапикского залива и его водораздела может показаться сложной задачей.Но какой бы серьезной ни была проблема, Мэрилендс может многое сделать, чтобы помочь — и это будет иметь значение. Некоторые из них очень простые.

    Вот 10 вещей, которые вы и ваше сообщество можете сделать, чтобы сохранить здоровье важнейшего природного ресурса Мэриленда на протяжении многих поколений:

    • Поднимите мусор: Не допускайте попадания мусора в залив.

    • Используйте меньше удобрений — или не используйте их вообще: Удобрения для газонов являются большим источником загрязнения залива питательными веществами.Если вы все же удобряете, делайте это только осенью, а не весной.

    • Установите дождевой сад или бочку: Подобные коллекторы можно установить вокруг вашего дома и помочь уменьшить количество ливневой воды, попадающей в местные водотоки.

    • Уборка после Fido: Вычерпывание фекалий вашего питомца полезно для залива, поскольку фекалии животных содержат много питательных веществ и бактерий. И для обуви это тоже хорошо.

    • Park it: Выбросы автомобилей составляют более трети избыточного азота, ежегодно сбрасываемого в залив.Так что постарайтесь меньше водить машину и вместо этого ездите на велосипеде, гуляйте, путешествуйте по машине или пользуйтесь общественным транспортом.

    • Выключите свет: Выбросы электростанции также являются большим источником загрязнения залива азотом, поэтому сокращение потребления электроэнергии может помочь.

    • Следите за стоком: Масла, антифриз, краски и отпускаемые по рецепту лекарства могут причинить вред при смыве. Обратитесь в службу по утилизации отходов, чтобы узнать, как лучше всего утилизировать эти предметы.

    • Проверьте свой септик: Протекающие или неисправные септические системы вымывают питательные вещества и бактерии в реки, ручьи и грунтовые воды.Проверяйте свою систему один раз в год.

    • Свяжитесь с вашими представителями: Сообщите вашим муниципальным, штатным и федеральным представителям, что вы поддерживаете политику, обеспечивающую здоровый и продуктивный Чесапик.

    • Волонтер: Обратитесь в местную группу водоразделов или аналогичную организацию, чтобы узнать, как вы можете помочь очистить местный ручей или реку. И выйти и испачкаться!

    (Этот список был адаптирован из списка, опубликованного Департаментом окружающей среды Мэриленда.)

    Идем дальше

    Морской грант Мэриленда предлагает эти дополнительные идеи и ресурсы для тех, кто хочет помочь Чесапику.

    • Rain Gardens: Узнайте, как спланировать, профинансировать и установить проект дождевого сада в вашем дворе или районе.

    • Устричный сад: Выращивайте устриц у собственного дока или общественного пирса для использования в проектах по восстановлению и обучению.

    • Управляющие водоразделом: Пройдите обучение, чтобы руководить усилиями в вашем районе по улучшению здоровья ваших местных водных путей.Посетите академию водоразделов стюардов в вашем районе.

    Пожертвовать на грант Maryland Sea Grant

    Пожалуйста, рассмотрите возможность внесения финансового пожертвования в фонд Maryland Sea Grant для поддержки наших исследовательских, образовательных и общественных миссий.

    Что такое автомобильная охлаждающая жидкость?

    1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите веб-сайт www.uti.edu/disclosures.

    3) Методология опроса: OnePoll опросил 2000 американцев в возрасте от 18 до 35 лет в Калифорнии, Аризоне, Техасе, Иллинойсе, Флориде, Северной Каролине, Нью-Джерси и Пенсильвании в октябре 2020 года. 2 Проводятся оплачиваемые производителем программы повышения квалификации UTI от имени производителей, определяющих критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.Для получения важной информации о долги за образование, заработки и показатели завершения студентов, которые посещали эту программу, см. на сайте www.uti.edu/disclosures.

    5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

    7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

    10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

    11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

    12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

    14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

    15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся Группой специального обучения UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки.Эти программы не являются частью аккредитации UTI.

    16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

    20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях университетского городка.

    21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

    22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах.Программа Yellow Ribbon одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

    24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

    25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запчастям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября). 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сервисные техники и механики, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. ( Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021) в Содружестве Массачусетс, составляет от 31 360 до 34 590 долларов. ( Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине составляет около 50%, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

    30) Расчетная годовая средняя зарплата механиков мотоциклов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператора ЧПУ, ученика. слесарь и инспектор по обработанным деталям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, США). 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

    41) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, по состоянию на 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество вакансий в год, Классификация должностей: Автомеханики и механики — 61 700 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

    42) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г. Предполагаемое среднее количество рабочих мест в год. вакансий по классификации должностей: сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

    43) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество годовых вакансий по классификации должностей: Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, 24 500 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

    46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3.5 и посещаемость 95%.

    48) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Для получения важной информации об образовательном долге, доходах и показателях завершения студентов кто посетил эту программу, посетите www.uti.edu/disclosures.

    Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc.утвержден Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

    Подготовка продуктов, найденных в вашем гараже, к утилизации

    На этой странице: Антифриз | Воспламеняющиеся жидкости | Моторное масло и фильтры | Пестициды | Тряпки, загрязненные растворителем или пятнами

    Химия для бассейнов и спа | Шины | Удобрение | Баллоны и канистры с пропаном | Консерванты для древесины

    Утилизация нежелательной бытовой химии и других продуктов на мероприятии или объекте по сбору опасных бытовых отходов всегда является предпочтительным вариантом, но этот вариант доступен не везде.Следующая информация может быть использована для того, чтобы сделать небольшие количества бытовых отходов более безопасными для захоронения на свалках.

    Заявление об ограничении ответственности

    Настоящее руководство предназначено только для отходов, производимых домашними хозяйствами, и не может использоваться для отходов, образующихся, собираемых или конфискованных предприятиями, школами или государственными учреждениями. Мы не несем никакой ответственности ни перед какими пользователями или организациями в связи с этими руководящими принципами. Использование любого или всего этого руководства исключительно на ваше усмотрение. Используйте это руководство только для конкретных видов отходов и целей, как они представлены.Если у вас есть смеси материалов, не используйте описанные процедуры, если у вас нет полного понимания химического состава используемых материалов.

    Антифриз

    Домохозяйства, использующие септические системы, не должны сливать антифриз в канализацию.

    • Даже в разбавленном виде антифриз может подавить и уничтожить действие бактерий в вашей септической системе и дренажном поле.
    1. Обеспечьте соответствующую вентиляцию, открыв окна и двери и / или включив комнатный вентилятор.
    2. Осторожно вылейте около 1 галлона разбавленного антифриза в канализацию, промывая большим количеством воды. Если не разбавить антифриз, это может привести к повреждению труб или других частей водопровода.
    3. Продолжайте утилизировать партиями по 1 галлону до полного удаления.
      • Не смешивайте продукты. Подождите несколько часов между утилизацией продуктов разных типов.
      • Лучшее время для этого — рабочий день, когда канализация загружена полностью, поэтому этот материал быстрее проходит через городскую канализацию.
      • Свяжитесь с вашим предприятием по очистке сточных вод, чтобы убедиться, что оно может принимать отходы, прежде чем использовать этот метод.

    Вернуться к началу

    Воспламеняющиеся жидкости

    Всегда проявляйте особую осторожность при работе с воспламеняющимися жидкостями.

    1. Работа на открытом воздухе. Избегайте вдыхания паров и держитесь подальше от источников возгорания.
    2. Носите защитные перчатки, защитные очки, обувь и одежду, закрывающую открытые участки кожи.
    3. Смешайте небольшое количество жидкости с наполнителем для кошачьего туалета или другим абсорбентом на основе глины в пластиковом лотке или ведре, пока абсорбент не станет влажным, но не будет стекать.
    4. Установите смесь на открытом воздухе в хорошо проветриваемом помещении вдали от потенциальных источников возгорания, детей и домашних животных.
    5. Дать высохнуть.
    6. Если у вас есть дополнительная жидкость, эту процедуру можно повторить, повторно используя высушенный абсорбент.
      • Однако никогда не используйте один и тот же абсорбент для более чем одного типа воспламеняющихся жидких отходов.
    7. Оберните засохший абсорбент в двойные мешки для мусора.
    8. Храните упакованные отходы в недоступном для детей и домашних животных месте.
    9. Поместите упакованные отходы в мусор в день их сбора или вывоза на свалку.
    10. Пустые банки или контейнеры, в которых был получен продукт, также можно выбросить в мусорное ведро.
      • Не закрывайте крышки, чтобы мусорщик знал, что контейнеры пустые.

    Вернуться к началу

    Моторное масло и фильтры

    Отработанное масло запрещено вывозить на свалку.Моторное масло никогда не следует смешивать с растворителями или антифризом.

    Переработка
    • СТО, предлагающие услуги по замене масла, специализированные услуги по замене масла и розничные продавцы автозапчастей, могут принимать до 5 галлонов незагрязненного отработанного моторного масла для переработки в качестве услуги для своих клиентов.
    • Некоторые окружные станции технического обслуживания и программы по сбору опасных бытовых отходов принимают ограниченное количество незагрязненного отработанного масла от жителей своего округа.
      • Всегда звоните в первую очередь, прежде чем приносить масло на место потенциальной переработки.
      • Пожалуйста, не злоупотребляйте этими ресурсами, оставляя отработанное масло или другие отходы на этих объектах в нерабочее время, иначе вам могут быть предъявлены обвинения в незаконной утилизации.
    Процедуры для использованных масляных фильтров
    1. Горячий слейте отработанный масляный фильтр после его снятия с автомобиля.
      • Проколите конец купола фильтра или обратный клапан, раздавите или демонтируйте фильтр.
      • Положите на дренажный поддон или ведро и слейте воду в течение 24 часов.
      • Масло, удаленное из фильтра, следует сохранить и утилизировать вместе с остальным отработанным маслом.
    2. Оберните хорошо осушенный масляный фильтр в пластиковый мешок для мусора.
    3. Поместите упакованные отходы в корзину.

    Вернуться к началу

    Пестициды

    Лучший способ утилизировать пестициды, включая пестициды ограниченного использования, — это следовать инструкциям по применению на упаковке.
    Упаковывайте сухие пестициды в двойные мешки для мусора.
    1. Оберните небольшие емкости (менее 1 галлона) с жидкими пестицидами в несколько слоев газеты и заверните в прочный полиэтиленовый пакет или двойные мешки для мусора.
      • Как правило, более опасно пытаться стабилизировать жидкие пестициды, особенно для химически чувствительных людей.
    2. Храните пестициды в надежной упаковке в недоступном для детей и домашних животных.
    3. Поместите упакованные отходы в мусор в день, когда они были собраны или отправлены на свалку.

    Вернуться к началу

    Загрязненная ветошь

    С тряпками, загрязненными растворителями или некоторыми консервантами для древесины и пятнами, следует обращаться очень осторожно, поскольку они могут спонтанно воспламениться при неправильном хранении.

    Не все растворители и консерванты для древесины представляют такую ​​опасность, но лучше проявлять осторожность.

    1. Все действия проводите на открытом воздухе в хорошо вентилируемом помещении.
    2. Носите защитную одежду, такую ​​как химически стойкие перчатки, средства защиты глаз и длинные рукава.
    3. Вывесьте загрязненные тряпки на улице или разложите их для просушки на негорючей поверхности вне дома и других хозяйственных построек. Эта зона должна находиться вдали от потенциальных источников возгорания, детей и домашних животных.
    4. После полного высыхания тряпки можно положить в мешок для мусора.
    5. Храните мешок для мусора вне досягаемости детей и домашних животных.
    6. Поместите мешок для мусора в мусор в день, когда его забирают или отправляют на свалку.

    Вернуться к началу

    Химия для бассейнов и спа

    1. Работайте на открытом воздухе или обеспечьте соответствующую вентиляцию, открыв окна и двери и / или включив комнатный вентилятор.
    2. Убедитесь в отсутствии потенциальных источников возгорания, таких как сигнальные лампы или искры любого рода.
    3. Носите защитную одежду, например химически стойкие перчатки, средства защиты глаз и длинные рукава.
    4. Будьте осторожны, чтобы не вдыхать пары.
    Процедура
    1. Разбавьте химикат в соответствии с инструкциями.
      • Всегда добавляйте кислоту в воду, а не воду в кислоту.
      • Если не разбавить концентрат, это может серьезно повредить трубы или другие детали водопровода.
    2. Медленно слейте разбавленный раствор в канализацию, промывая большим количеством воды и стараясь не разбрызгивать.
    3. Продолжайте утилизировать небольшими партиями разбавленного раствора до полного удаления.
      • Не смешивайте продукты и ждите несколько часов между утилизацией разных типов продуктов.
      • Лучшее время для этого — рабочий день, когда канализационная система загружена полностью, поэтому этот материал быстрее проходит через городскую канализацию.

    Вернуться к началу

    Шины

    Отработанные шины запрещено вывозить на свалку

    • Некоторые мероприятия и программы по сбору опасных бытовых отходов собирают изношенные шины, но могут взимать плату за каждую шину.
    • Некоторые розничные и оптовые торговцы шинами, пункты сбора шин и предприятия по переработке шин могут принимать ваши утилизированные шины, но могут взимать плату за каждую шину.
    Процедура
    • Сдавайте использованные шины при покупке новых.
      • Закон штата Колорадо требует, чтобы розничные продавцы шин собирали 0,55 доллара США за каждую приобретенную новую шину.
      • Розничный продавец может получить больше, чем требуется штатом, но не может требовать, чтобы закон штата требовал более 0,55 доллара за новую шину.

    Наверх

    Удобрения

    Лучший способ утилизировать обычные удобрения — следовать инструкциям по применению на упаковке.

    Если вы не можете использовать продукт, возможно, у вас есть сосед или родственник, которые могут.

    1. Оберните сухие удобрения в двойные мешки для мусора.
    2. Оберните небольшие емкости (менее 1 галлона) с жидкими удобрениями в несколько слоев газеты и поместите в прочный пластиковый пакет или двойные мешки для мусора.
      • Жидкие удобрения и пестициды — единственные жидкие отходы, которые разрешается выбрасывать в мусорное ведро, потому что обычно более опасно пытаться стабилизировать эти отходы, особенно для химически чувствительных людей.
    3. Храните упакованные отходы вдали от детей и домашних животных.
    4. Поместите упакованные отходы в мусор в день сбора или вывоза на свалку.

    Вернуться к началу

    Баллоны и канистры с пропаном

    Никогда не выбрасывайте баллон или канистру с пропаном в мусор.

    Предпочтительный (и часто единственный) метод обращения со старыми баллонами с пропаном и канистрами — это их переработка.

    • Баллоны с пропаном и канистры перед переработкой должны быть полностью опустошены.
      • Если он не пустой, подсоедините баллон или канистру к устройству для сжигания пропана, например походной плите или грилю, чтобы сжечь остатки пропана.
      • Избегайте резки цилиндра резаком или отрезным кругом. Баллон может все еще содержать пропан и представляет потенциальную опасность пожара и взрыва.
    • Некоторые программы сбора опасных бытовых отходов допускают переработку ограниченного количества баллонов с пропаном и канистр.
    • Некоторые местные дистрибьюторы пропана и более крупные розничные продавцы пропана могут принимать старые баллоны с пропаном для переработки в качестве услуги для своих клиентов.
      • Свяжитесь с дистрибьюторами пропана и более крупными розничными торговцами в вашем регионе, чтобы узнать, предлагают ли они эту услугу.
    • Некоторые компании, занимающиеся обменом пропана, возьмут ваш старый баллон и взимают единовременную плату за обновление в обмен на новое оборудование.
    • Некоторые местные торговцы металлоломом принимают баллоны с пропаном и канистры для походных печей как металлолом.
      • Всегда звоните заранее, чтобы подтвердить, что дилер примет баллоны с пропаном и / или канистры для утилизации металлов.

    Наверх

    Консерванты для древесины

    Обработанную древесину нельзя сжигать в камине или костре из-за содержащихся в ней химикатов.

    1. Работайте на открытом воздухе или обеспечьте соответствующую вентиляцию, открыв окна и двери и / или включив комнатный вентилятор. Держитесь подальше от потенциальных источников возгорания, таких как сигнальные лампы или искры любого рода.
    2. Носите защитную одежду, например химически стойкие перчатки, защитные очки и одежду с длинными рукавами.
    3. Будьте осторожны, чтобы не вдыхать пары.
    4. В небольших количествах нанесите нежелательный консервант для древесины на лом древесины или картона на улице в хорошо проветриваемом помещении вдали от потенциальных источников возгорания, детей и домашних животных.

    Оставить ответ