Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно ваз 2114: … ? — 2113, 2114 2115

Содержание

Мойка двигателя | Статья от автосервиса «Автоцарапина

Матерые автолюбители, имеющие солидный стаж вождения, относятся к мойке своего «железного коня» с известной долей скепсиса. Учитывая тот факт, шумоизоляция автомобиля ваз 2114 что до недавнего времени на дорогах и во дворах довольно таки часто можно было встретить «чумазый» автомобиль, можно предположить, что отрицание пользы данного мероприятия имеет место быть.

Объясняется это тем, что на самостоятельное мытье у владельцев автомашин нет времени, а на мытье на автомойках — доверия к сотрудникам. Учитывая тот факт, что в организме машины имеется двигатель, который также требует «принятия ванны», мыть автомобиль самостоятельно даже строго не рекомендуется.

Какой же здесь может быть выход?

Зачем нужно мыть двигатель

Хотелось бы отметить, что довольно часто на поверхностях мотора (внешних), а также на всевозможных элементах накапливаются загрязнения.

Если вовремя их не удалить, это может привести к серьезному сбою в организме автомашины — в частности, к перегреву мотора.

Масло, перегревшись, становится менее вязким, детали двигателя преждевременно изнашиваются. Кроме того, всегда существует серьезная пожарная опасность, поскольку грязь в электропроводке, а также масляные пятна легко могут спровоцировать возгорание.

Грязный двигатель может доставить целый букет неудобств владельцу автомобиля, потому как своевременно заметить образовавшиеся масляные утечки практически невозможно. Разумеется, продать такой автомобиль становится проблематично. Именно поэтому необходима профессиональная мойка двигателя. Проводить данную операцию требуется не реже одного раза в год.

Моют двигатель при помощи пены, в основе которой содержатся щелочь и маслорастворимые реагенты. Это удивительно деликатное средство, не оказывающее вредного воздействия на резиновые элементы авто, исправление вмятин на покрытие и на проводку.


Промывка двигателя, промывать ли двигатель, как правильно и в каких случаях делается промывка двигателя. Как промыть двигатель. Как правильно промыть мотор и стоит ли это делать?

Тема о необходимости промывки мотора при замене масла уже давно вызывает страстные дискуссии среди автовладельцев. Некоторые стараются доказать, что в промывке мотора нет необходимости и она даже способна нанести определенный вред. Другие, наоборот, промывают двигатель всегда, когда меняют масло. В данной статье мы попробуем систематизировать уже имеющиеся данные об используемых средствах, что предназначены для промывки двигателя, аргументируем данный процесс и поймем, какие средства следует использовать при плановой замене моторной смазки. Помимо этого, мы попробуем ответить на вопрос, который волнует многих автолюбителей — способна ли промывка мотора перед заменой масла улучшить его работу и устранить ту или иную проблему?

Промывка двигателя, в каких случаях необходимо промыть двигатель

Обязательная промывка мотора нужна в следующих случаях:

  1. При переходе с одной модели моторного масла на другую. Это касается видов смазочного материала (минеральное, полусинтетическое и синтетическое), их вариации зависимо от производителя и вязкости (10w40, 5w40, 5w30 и так далее). Любое масло имеет собственный уникальный набор присадок, смешивать которые категорически запрещено.
  2. При приобретении подержанного транспортного средства. Если вы достоверно не знаете, какой именно маркой смазочного материала пользовался предыдущий автовладелец и как часто он производил его замену, желательно осуществить промывку двигателя.
  3. При интенсивной эксплуатации. Если автовладелец ездит быстро и довольно много, то мотору, несомненно, необходима и более усиленная смазка. Соответственно, и продукты износа необходимо удалять гораздо чаще.
  4. Если вы обладаете турбированным мотором. Как мы знаем, турбомоторам необходимо масло кристальной чистоты и наиболее высокого качества, а возникающая грязь способна вывести их из строя.
  5. При демонтаже двигателя с его последующей полной разборкой. В таком случае механики фактически вручную вымывают с помощью керосина, бензина либо солярки все части мотора. Данный способ крайне трудоемок, однако самый действенный. К тому же, стоит учитывать, что на оплату работы специалистов нужны немалые затраты. Если в подобных работах у вас нет опыта, то не стоит самостоятельно их выполнять.

В промывке мотора нет необходимости в следующих случаях:

  1. При приобретении транспортного средства в автомобильном салоне.
  2. Если транспортное средство своевременно и правильно проходило обслуживание на СТО с хорошей репутацией.
  3. Если своевременно производилась замена масел. Современные моторные смазки имеют с своем составе комплекты присадок, часть из которых предназначена для очистки мотора. Вся грязь вымывается вместе со слитым моторным маслом.
  4. Это значит, что промывка двигателя может нанести ему вред. Дело в том, что при сливе моторного масла примерно десять его процентов остается в поддоне. При использовании промывки оно смешивается с оставшимся смазочным материалом и существенно меняет его характеристики, особенно это относится к вязкости.

Промыть двигатель, чем промывать, какие нужны инструменты и материалы

  1. Масло для промывки мотора является фактически безрезультатным способом. Оно способно снижать концентрацию грязи в оставшейся смеси, однако сами отложения не растворяются и не смываются.
  2. Промывка при помощи вакуумного насоса также фактически бесполезна. Ее применяют на СТО при срочной замене смазочного материала. Некоторые автолюбители утверждают, что насос может выкачать все полностью и вся грязь будет удалена. Однако, данное утверждение не соответствует действительности, так как ни один насос не способен вымыть скрытые полости, а, тем более, смыть и растворить загрязнения со стенок мотора.
  3. «Промывки пятиминутки», которые заливают в старое моторное масло на несколько минут (5-10 минут). Мотору позволяют немного поработать, после чего сливают смазочный материал. Данные промывки не только безрезультатны, но и способны быть опасными. Подобная промывка не сможет смыть грязь за такое короткое время. А вот масляные каналы вполне могут забиться отложениями, что способно привести к смазочному голоданию двигателя, а, со временем, и вовсе вывести мотор из строя. При выборе концентрированной «пятиминутки», вполне реально, что грязь смоется, однако растворится она не успеет. В результате этого, риск засорения масляных каналов сохраняется. Самые концентрированные промывки вполне способны растворить отложения, но существует риск, что они попросту могут разъесть резиновые сальники, что спровоцирует образование течи и, соответственно, дорогостоящий ремонт.
  4. Самым действенным и эффективным методом являются так называемые «долгоиграющие» промывки. Планируя замену смазочного материала, данную жидкость заливают в двигатель. После чего нужно проехать от 50 до 500 километров. Теперь масло можно слить и залить новое. За данное время все отложения, обычно, успевают раствориться без вреда для двигателя.

Для промывки мотора не нужно особого оборудования либо инструментов, единственное, что вам потребуется, это качественная промывка и новое моторное масло.

Техника безопасности, условия для работы

При промывке мотора следует соблюдать основные правила безопасности. Как правило, при обычных условиях использования, средства для промывки двигателя не способны представлять угрозу для здоровья. Однако они обладают умеренным раздражающим воздействием на слизистые оболочки глаз и кожаные покровы при повторных воздействиях. Кроме того, летучие компоненты могут вызывать умеренное раздражение верхних дыхательных путей и слизистых оболочек глаз. Поэтому следует избегать попадания вещества на руки или в глаза, а также, производить работы на улице либо в хорошо проветриваемом помещении.

Промывка двигателя, пошаговая инструкция

Промывку мотора следует производить по определенной последовательности:

  1. Перед промывкой двигателя обязательно проконсультируйтесь со специалистом.
  2. Также следует продиагностировать транспортное средство, а особенно мотор. Промывочные роботы для профилактики вполне способны нанести вред мотору вашего транспортного средства. Промывать мотор для поддержания чистоты системы можно только тогда, если система была достаточно чиста и до ее использования.
  3. В первую очередь сливаем старый смазочный материал.
  4. Затем следует залить средство для промывки двигателя и дать мотору поработать с ним около десяти-пятнадцати минут в режиме холостого хода.
  5. Далее необходимо слить средство для промывки.
  6. После этого нужно залить низкокачественную жидкость и дать мотору поработать тридцать-шестдесять минут на холостом ходу.
  7. Теперь сливаем низкокачественную жидкость и заливаем качественное моторное масло.

Замена фильтра и масла

Еще совсем недавно фактически для всех легковых автомобилей периодичность замены моторного масла составляла каждые 10 000 километров. Однако, на сегодняшний день, к пробегу транспортного средства между заменами масла относятся, как к переменной величине. Это происходит в результате того, что технологии не стоят на месте — появляются новые фильтры, новые масла, новые моторы и так далее.

Как правило, большинство моделей моторов имеют переменные сроки обслуживания. Немало зависит и от производителя моторного масла, состояния двигателя, режимов работы, нагрузки на мотор и так далее. Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла.

Советы профессионалов

Для оптимальной работы двигателя и всего транспортного средства в целом крайне важно своевременно производить замену масла и фильтров, систематически проверять автомобиль, правильно ухаживать за ним, а также, не игнорировать любые признаки неисправностей его важных узлов. Только тогда ваше транспортное средство будет служить вам максимально долго и бесперебойно.

Моем двигатель — пошаговая инструкция и самые грубые ошибки — журнал За рулем


Пословица «Чистота — залог здоровья!» относится не только к человеку, но и к автомобилю. При частой эксплуатации грязь и пыль с дорожного полотна оседают на корпус и портят внешний вид. Кроме того, соль, которой посыпают дороги в зимнее время, активизирует процесс электрохимической коррозии. В дождливую погоду она прилипает на узлы, расположенные под днищем (КПП, кардан, глушитель, ходовая часть, подвеска и т.д.), и разрушает поверхностный слой металла. Но сегодня мы не будем затрагивать эту тему, поскольку есть вопрос поважнее — грязный двигатель. Владельцы часто моют свой автомобиль, однако, забывают про моторный отсек. А ведь после года эксплуатации там собирается большое количество масляного налёта, который ни к чему хорошему не приведёт.

Грязный двигатель автомобиля

Слой липкой субстанции плотно прикипает к картеру с корпусом и отодрать его сможет не каждый, тем более, если он столетней давности. Несмотря на это, автомобилисты всё равно придумывают разные способы, которые мы рассмотрим в этой статье.

Подготовка к мойке – двигатель чистоту любит

На исправном двигателе не должно быть потеков рабочих жидкостей. В обязательном порядке периодически нужно удалять грязь и пыль по следующим причинам:

  • Скопившаяся грязь и пыль является хорошим теплоизолятором, что может привести к перегреву силового агрегата. Кроме того, увеличивается расход топлива и падает мощность двигателя.
  • На чистом двигателе удобнее и быстрее проводить техническое обслуживание: замену рабочих жидкостей, фильтров, свечей зажигания и т.д. Специалисты на станции техобслуживания на чистых машинах выполняют более качественно свою работу.
  • Загрязненные резьбовые соединения тяжелее откручивать, детали, покрытые грязью, быстрее изнашиваются.
  • На грязном моторе повышена опасность возникновения пожара. Масло, которое проступает на моторе или других частях авто, может воспламениться при возгорании отработанных газов от искры, если не исправен выпускной коллектор.
  • На чистом силовом агрегате сразу можно обнаружить места течи масла или жидкостей, устранить быстро проблему, пока она не стала более серьезной.
  • Через загрязнения возможна утечка электрического тока, что может затруднить запуск авто.
  • Автомобиль с чистым двигателем имеет привлекательный продажный вид, что дает возможность реализовать машину дороже.

Тщательная подготовка агрегата перед мойкой — залог качественного результата

Рекомендуем: Как проверить работоспособности вакуумного усилителя тормозов

Рекомендуем ознакомиться

  • Как промыть радиатор охлаждения, не снимая его – чистка снаружи и изнутри
  • Промывка двигателя при замене масла – необходимость и правильность проведения
  • Сажевый фильтр на дизеле – что это и как его обслуживать

Перед мойкой моторного отсека на автомобиле нужно провести некоторые подготовительные действия, которые помогут защитить от проникновения влаги на проводку, электрические приборы и детали, чувствительные к воздействию влаги.

На подготовительном этапе нужно выполнить следующую последовательность действий:

  1. Обесточиваем автомобиль путем отсоединения отрицательной клеммы от аккумулятора или снятия батареи с авто, чтобы сделать мойку безопасной.
  2. Откручиваем защиту с моторного отсека.
  3. Закрываем воздухозаборник, чтобы вода не попала внутрь двигателя.
  4. С помощью скотча и полиэтиленовой пленки защищаем все соединения, разъемы, датчики и проводку от попадания влаги. Электрические контакты и разъемы можно обработать специальным водоотталкивающим аэрозолем, который дает эффективную защиту от влаги.
  5. На этом этапе отсоединяем детали и узлы, которые мешают добраться до двигателя.

Проведя подготовительные работы, нужно приготовить несколько щеток, ведро с водой, чистую ветошь, кёрхер (при его отсутствии можно взять любой шланг), моющие и химические средства. Щетки лучше использовать с длиной ручкой, это даст возможность добраться до труднодоступных мест. С помощью кёрхера, благодаря большому давлению, легко смыть грязь и масло.

Если после водных процедур начались проблемы с зажиганием

После ручной очистки проблем возникнуть не должно, чего не скажешь, о мойке под давлением. Выйти из строя могут любые разъемы или датчики, но чаще всего проблемы возникают с системой зажигания: ДВС либо троит, либо вообще не заводится. Виновато попадание влаги из-за мощной водяной струи, плохой подготовки машины, или пренебрежении продувкой и сушкой.

Если вода была не достаточно тщательно удалена, она могла задержаться в свечных колодцах, и даже проникнуть внутрь цилиндра. В таком случае нужно вернуться к предыдущим операциям: осмотр, продувка, сушка движка и его компонентов.

Если зажигание трамблерного типа, крышку распределителя надо снять, избавить от сырости ее корпус, контакты, бегунок и контактную группу. Те же операции проделывают с высоковольтными проводами и катушкой (или катушками, если на каждый цилиндр установлена своя).Просушив свечные колодцы, надо выкрутить свечи и проверить их состояние или поставить запасные.

Если теплый ДВС схватывает, но не заводится (а после мойки он не холодный) не пытайтесь исправить ситуацию, вытаскивая подсос: этим вы еще больше зальете свечи. Цилиндрам нужен воздух — необходимо продуть электроды свечей, для этого выжмите газ.

Способы мойки мотора

Когда вопрос о том, чем помыть двигатель автомобиля решён, определимся, как это делать. И вот несколько распространенных способов:

  • Сухая чистка. Используют жидкость или пену в аэрозольном баллончике. Смывать водой после нанесения вещества не нужно. Перед применением такого средства необходимо прогреть двигатель, но не до слишком горячего состояния. Если нанести средство на холодный мотор, то чистка не будет эффективна. На некоторые части ДВС наносить запрещается, в инструкции об этом указано. Сам процесс тоже очень трудоёмок.
  • Мойка паром. Этот профессиональный способ не подходит для домашнего использования. Только специалист знает, как правильно помыть и не повредить двигатель.
  • Керхер. Не самый безопасный способ бесконтактной чистки. Вода под высоким давлением способна повредить некоторые части ДВС. Небольшое количество жидкости также может попасть внутрь мотора и вызвать его поломку или коррозию.
  • Ополаскивание водой. Предварительно наносится специальное средство для чистки. Через некоторое время оно просто смывается потоком воды. Такой метод самый распространённый, но не защищает от попадания влаги в мотор.

Подкапотное пространство нуждается в промывке всего лишь раз в год.

Средства для мытья

Любой автомобиль, как и человек, требует ухода и гигиены. Многие автолюбители задаются вопросом: “Чем отмыть двигатель?” Мало кто знает, что мытьё силового агрегата представляет собой достаточно сложный процесс, который требует определенных знаний. Ведь очистить подкапотное пространство не получится с помощью обычной воды и щётки. Для качественного выполнения данного процесса необходимо прибегнуть к использованию специализированных средств для очистки двигателя.

Многие автолюбители для выполнения чистки применяют водяное оборудование большого давления. Проблема в том, что струя большого давления способна нанести механические повреждения электрооборудованию, проводке, прокладкам, что в результате может привести к выводу двигателя из строя. Этот метод является быстрым, но имеется большой риск повреждения электронного оборудования и систем зажигания.

Помимо применения моющих установок, среди владельцев авто также распространен метод очистки различными топливными составами, например, керосин, дизельное топливо или бензин. Данный способ имеет ряд недостатков. Бензин – является самым небезопасным из вышеперечисленных средств. Он обладает большой вероятностью возгорания и выделяет взрывоопасные пары.

Керосин или дизельное топливо, в сравнение с бензином, наименее безопасны для чистки стенок мотора. Они имеют небольшую степень возгорания, но создают иные неприятные проблемы. После мытья керосином или дизельным топливом, нагревающиеся стенки двигателя начнут испарять едкое задымление. Такой метод является наименее безопасным, а испаряющийся дым от керосина принесёт дискомфорт владельцу и пассажирам авто.

Более опытные автолюбители для очистки двигателя в домашних условиях используют специализированные моющие средства. Каждое средство по-своему индивидуально и имеет разный состав. Данный способ является наиболее эффективным и безопасным, но даже в этом случае нужно быть начеку. Химические средства способны окислять металлические элементы двигателя, а также разрушать элементы из пластика и резины.

Рекомендуем: Как устроен датчик уровня топлива автомобиля? 11 возможных причин неисправности и его ремонт

Существует огромное разнообразие моющих средств, предназначенных именно для наружного мытья двигателя. Существует два основных вида химических средств для мойки мотора:

  • Средства для удаления различных видов грязи (универсальные).
  • Средства для удаления конкретного вида загрязнения, например, чтобы отмыть двигатель от масла.

Такие средства продаются в виде пластиковых или стеклянных емкостей, либо в виде аэрозолей для распыления.

Химические средства очень индивидуальны, поэтому очень сложно подобрать максимально эффективное средство для очистки. В большинстве случаев, одноразовое применение таких составов не принесёт должного результата, поэтому мойка осуществляется повторно. Перед выбором такого средства, необходимо тщательно изучить его состав и лучше отдать предпочтение более известным брендам.

Полезные рекомендации

  • Перед применением моющего средства нужно внимательно ознакомиться с инструкцией.
  • Обязательно нужно предварительно подготовить мотор к мытью.
  • По возможности надо сначала убрать грязь с поверхности, протерев ДВС тряпкой.
  • При мытье автомобиля водой, надо обязательно просушить его при помощи компрессора.
  • Затем нужно проверить машину. Если она заводится как обычно, то всё было сделано правильно. Если мотор глохнет, или появляются посторонние шумы, значит в процессе мойки что-то пошло не так.

Чистота – залог исправности машины. Автолюбитель будет уверен, что железный конь не выйдет из строя в ненужный момент. Главное — знать, как и чем помыть двигатель автомобиля. Старайтесь чистить мотор своего железного коня хотя бы раз в год. Тогда многих поломок получится избежать.

После мойки двигателя машина не заводится, что делать?

В процессе мойки двигателя могут произойти неприятные и незаметные поломки или попадание воды в электроприборы, поэтому машина может не заводиться.

  • Если после мойки двигателя машина не заводится, то сначала нужно осмотреть свечные каналы, электрические разъемы, генератор, стартер. При обнаружении влаги детали нужно тщательно протереть или высушить.
  • Проблемы с работой двигателя могут возникнуть при разрыве электрической цепи. Это может оказаться забытая фишка разъема, отсоединенная перед мойкой, или неловкое движение автомобилиста, которое привело к обрыву провода.
  • Если после мойки двигателя машина не заводится, при этом на панели приборов загорается лампочка Check Engine, то в причинах этого достаточно просто будет разобраться самостоятельно при помощи автосканера ELM327.

Для тех автомобилистов, которые не имеют свободного времени или не любят «ковыряться» в машине, лучшим вариантом, на наш взгляд, будет посещение автомойки. Профессионалы выполнят работу по очистке моторного отсека быстро и качественно, а водитель при этом даже не испачкает свои руки. В любом случае, помыть двигатель один-два раза в год по силам и по средствам каждому автовладельцу.

Как промыть систему охлаждения автомобиля. Как промыть систему охлаждения двигателя? Меняем антифриз сами

В процессе эксплуатации в летне-осенний период в отопитель автомобиля ВАЗ-2109 попадает и накапливается различный мусор (листья деревьев, тополиный пух и др.). Кроме того, внутри находится различная техническая грязь, внутренние стенки его элементов покрыты отложениями и накипью. Все это негативно влияет на работу системы отопления салона автомобиля, так как затрудняет циркуляцию рабочей жидкости и нагретого воздуха по трубам и магистралям отопителя.

Устранить такую ​​проблему, очистить печку от листьев и промыть ее радиатор на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров автосервиса.

Процесс чистки печки на ВАЗ-2109

Для этого необходим минимальный набор инструментов, который наверняка есть у каждого автовладельца: червячные хомуты, две резиновые прокладки, новая охлаждающая жидкость и емкость для ее слива из системы. Прежде чем приступить к этой процедуре, вам нужно будет заглушить автомобиль и дать ему остыть.После этого под все стыки форсунок желательно подложить тряпку. Чистка отопителя осуществляется следующим образом:

  1. Поднимите капот и через моторный отсек ослабьте хомуты на главных шлангах подачи охлаждающей жидкости.
  2. Патрубки радиатора и кран отопителя необходимо освободить от шлангов; перед этим под них нужно поставить подготовленную емкость, в которую будет стекать антифриз.
  3. Торцовым ключом на «7» необходимо открутить крепежные винты, удерживающие уплотнитель технологического отверстия в перегородке моторного отсека.
  4. Как только уплотнитель снят, сразу необходимо демонтировать корпус вентилятора и отсоединить приводную тягу от крана.
  5. Далее следует вынуть патрубки радиатора печки из отверстия в перегородке моторного отсека.
  6. Снимите радиатор отопителя.
  7. Нужно сразу почистить сиденье от грязи.
  8. Освобождаем выходной патрубок отопителя, отвернув его болты от крепления ключом на «10».
  9. Снимаем трубку.
  10. Очищаем от грязи и меняем резиновый уплотнитель на стыках фланцев.
  11. Снимите кран с обогревателя, а затем очистите радиатор от листьев.
  12. Чистим кран печки, все шланги и патрубки.
  13. Щетка поможет эффективно удалить грязь с внутренней стороны труб и шлангов.
  14. Сборка системы производится в обратном порядке.

Два способа очистки радиатора отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие ее радиатора довольно проблематичная и сложная процедура, отнимающая много времени, сил и нервов.Если устройство засорилось, его необходимо срочно прочистить, иначе салон автомобиля все равно останется холодным и промерзнет. Есть два эффективных способа прочистки радиатора печки на ВАЗ-2109, подробно расскажем о каждом из них:

Способ №1 (дедушка)


Для начала нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, перед этим предварительно нужно купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы ее общий вес был около 100 грамм. Далее разводим кислоту в чистой кипяченой воде, объем которой полностью соответствует объему антифриза в системе охлаждения силового агрегата.Затем через заливное отверстие залить эту смесь в систему. Теперь следует продолжать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме неделю, а затем освободить систему от этой смеси. Количество грязи в нем не оставит равнодушным ни одного водителя.

Стоит отметить, что такую ​​чистку радиатора отопителя проводят исключительно при его подготовке к зимней эксплуатации в теплое время года, иначе вода в системе замерзнет, ​​а это обернется большими проблемами.

Способ №2 (современный)


Потребуется газированный напиток Coca-Cola.Необходимо снять входной и выходной патрубки с радиатора отопителя, затем довести до кипения 2 литра Колы, и с помощью лейки вылить ее через входное отверстие устройства. Ждем после этого около часа (при условии, что чистка проводится в теплую погоду), и продуем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первой продувки сжатым воздухом наполнить его кипятком, затем снова продуть. Подсоедините все патрубки в обратном порядке и долейте жидкость в системе охлаждения.Учтите, что во время этой процедуры может образоваться воздушная пробка, которую нужно будет удалить.

Теперь, зная основные способы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сможет выполнить процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

Очень важную функцию выполняет система охлаждения двигателя в автомобиле. Он работает за счет некой жидкости под названием антифриз. Именно он позволяет двигателю внутреннего сгорания не нагреваться. Эту систему иногда нужно промывать, но многие автолюбители об этом забывают.Но это может привести к загрязнению радиатора и, как следствие, к перегреву двигателя. В этой статье будут рассмотрены основные моменты по самостоятельной очистке системы охлаждения.

Радиатор имеет конструктивную особенность, позволяющую накапливать грязь как снаружи, так и внутри. Грязь также может означать моторное масло, ржавчину и простую накипь, которая образуется, если в качестве охлаждающей жидкости используется вода. Многие радиаторы сделаны из меди и алюминия, поэтому коррозия встречается очень редко. Если появилась ржавчина, это означает, что сборка деталей была некачественной.

Промываем систему

В начале нужно избавиться от старого антифриза, для этого нужно просто найти и открыть сливной кран на СОД. Затем следует промыть систему дистиллированной водой, при этом используя присадку, удаляющую накипь. Купить его можно в автомобильном или хозяйственном магазине.

При попадании в систему воды и присадок они начнут разрушать имеющуюся накипь при работе двигателя. Потом эта смесь с частичками накипи просто выливается, как и старый антифриз.При сливе жидкость будет довольно мутной и даже может приобрести желтовато-зеленоватый оттенок.

Перед промывкой системы охлаждения следует соблюдать определенную последовательность. Сначала промывается непосредственно радиатор, после чего чистится двигатель и в последнюю очередь чистится радиатор печки. Теперь разберем все этапы подробнее.

Промываем радиатор. Из системы сливают охлаждающую жидкость и разбирают трубопровод. А именно снимаются шланги с поверхности радиатора и бачка.Для лучшего результата от стирки необходимо обеспечить сильный напор. Для этого рекомендуется использовать шланги, которые используются в садах. Он создаст хороший напор, который вымоет все внутренние элементы. Промывка продолжается до тех пор, пока не пойдет чистая вода без различных частиц накипи.

Чистим двигатель. Такой же шланг понадобится для формирования хорошего напора. Его необходимо установить в выпускной клапан от термостата. Так же, как и при очистке радиатора, нужно дождаться, пока вода перестанет выходить с различными частичками грязи.

Чистим радиатор отопителя. Прежде чем приступить к промывке системы, потребуется снять шланги, выходящие из печки, и открутить кран отопления. В самое верхнее отверстие вставляется шланг и начинается очистка под хорошим напором. И очистка заканчивается аналогично предыдущим процессам.

Особенности при сливе и заливке охлаждающей жидкости

Для получения окончательного положительного результата необходимо знать некоторые правила при заливке и сливе антифриза. Во-первых, все действия с жидкостью необходимо производить при полностью остывшем двигателе.Во-вторых, перед началом промывки обязательно проверьте, открыта ли крышка на расширительном бачке. В-третьих, нужно знать и соблюдать все правила безопасности. Ведь добавка, используемая для промывки, является химией, поэтому все работы необходимо производить в резиновых перчатках.

Для слива всей охлаждающей жидкости можно порекомендовать заехать на эстакаду, чтобы передняя часть автомобиля немного приподнялась. Если такой возможности нет, то эту очистку можно проводить горизонтально.

Перед сливом необходимо снять клеймо, достаточно отключить только «-» или его еще называют «масса».В автомобилях марки ВАЗ 2111, чтобы добраться до крышки в блоке цилиндров, нужно снять модуль зажигания. ВАЗ 2110 и 2112 проще, и до этой крышки можно добраться без разборки зажигания.

Перед промывкой системы охлаждения в различных марках автомобилей нужно смотреть уровень нагрева ДВС. Следует помнить, что сливать антифриз нельзя, если двигатель еще не полностью остыл.

После подготовительных работ снимите пробку с бачка и подставьте под нее емкость для слива антифриза.Снимаем крышку, расположенную на блоке цилиндров и начинаем слив. Как только жидкость уже перестала вытекать, нужно будет также снять крышку, расположенную непосредственно под радиатором.

Вам также нужно будет поставить под него какой-то контейнер. Как только весь слив жидкости будет завершен, все снятые крышки должны быть соответственно закручены на место.

Примечание: Почему гаджет глючит? Как улучшить его работу? Ответ вы найдете на сайте http://progifree.RU/.

Как только из системы выйдет вся грязь вместе с небольшим количеством воды, требуется новый антифриз. Чтобы в процессе розлива не образовывались воздушные карманы, необходимо соблюдать следующие правила:

  • если двигатель карбюраторного типа, то нужно будет ослабить хомут и снять шланг который отходит от штуцера подогрева карбюратора.
  • если двигатель инжекторного типа, то потребуется снять шланг, который отходит от штуцера подогрева дроссельной трубки.

Проверяем закрыты ли пробки снизу расширительного бачка и начинаем заливать новый антифриз, равномерно распределяя его по системе.

После заливки запустите двигатель и периодически останавливайте его для заправки антифризом. Ведь в процессе работы жидкость будет уходить во все имеющиеся в системе выходы. Как только СОД полностью заполнится антифризом, антифриз уже не будет менять свой уровень.

Далее цепляем шланги на место и до половины закручиваем пробку расширительного бачка.Если крышка плотно закручена, в ней может образоваться высокое давление, а также при последующей промывке эту заглушку будет трудно снять, т.к. антифриз немного увеличивается при взаимодействии с воздухом и под такое воздействие попадают все имеющиеся детали в СОД . Если хомуты закреплены неплотно, они могут выскочить из системы, и продолжать движение в таком автомобиле будет невозможно.

Приводим автомобиль в рабочее состояние и проверяем уровень антифриза, как правило он немного падает, поэтому его нужно будет долить до необходимого значения.

Избавление от воздушных карманов

Для нормального охлаждения двигателя появление воздушных пробок. Они иногда появляются в этой системе. Самый элементарный способ решить эту проблему — заехать на эстакаду так, чтобы передняя часть машины немного приподнялась. При этом глушить двигатель не нужно, а нужно просто дать ему немного поработать. Рекомендуется даже периодически нажимать на газ, чтобы формировались разные обороты двигателя. Правда, этот способ помогает не очень часто.

Если после поведения данных действий проблема все равно осталась, то следует предпринять следующие шаги:

  • снят патрубок, расположенный на дроссельном узле, из-за чего охлаждающая жидкость действует в обратном направлении;
  • антифриз
  • доливается прямо в бачок до тех пор, пока он не выйдет из этого патрубка;
  • после этого штуцер затыкается и нужно дождаться, когда жидкость потечет из шланга;
  • как только появится жидкость, двигатель заводится и патрубок затыкается пальцем до тех пор, пока антифриз не начнет вытекать из шланга на дроссельном узле;
  • закрыть штуцер и дождаться момента, когда охлаждающая жидкость потечет из шланга;
  • затяните трубу и зажмите монтажный хомут;
  • запускаем двигатель и прогреваем его до рабочего состояния;
  • включить систему обогрева салона и дождаться поступления горячего воздуха.Если она появляется, то воздушные пробки убираются.

Выполнив все действия, устанавливаем патрубок на противоположное место и проверяем количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если его недостаточно, то долейте до нужного уровня.

Не продолжать движение автомобиля, если температура двигателя внутреннего сгорания превышает критическое значение. Это может привести к перегреву двигателя. грунтовый подъем температурного режима может быть образованием воздушных пробок в системе или просто недостающим количеством антифриза.

Именно таким методом можно самостоятельно промыть систему охлаждения в большинстве марок. легковые автомобили. Следует помнить, что дистиллированная вода и присадка, предназначенная для удаления накипи, являются лучшим средством для очистки СОД от ненужных отложений.

Место установки термостата на ВАЗ 2109

Из чего состоит контур охлаждения ВАЗ 2109, должен знать каждый владелец этого автомобиля. В пути могут случиться самые разные поломки. И вы должны их исправить. Этим и хороши отечественные автомобили — для них главное двигатель завести, а потом доедет куда угодно.И неважно, сколько километров до финиша. Большинство неисправностей устраняются подручными средствами. Да ведь часть деталей можно снять, а машина все равно будет на ходу! И будет прекрасно себя чувствовать. В частности, это касается такого узла, как термостат. Если он вышел из строя, то можно просто сломать его внутренности — жидкость начнет бежать по большому кругу, охлаждение мотора будет работать отлично. То же самое можно сказать и о датчике вентилятора. Если он сломался, то замкните его контакты, чтобы включить обдув.Какие только хитрости наш человек не придумывает в сложных ситуациях (для кого-то они сложные, а для нас вполне стандартные).

Основные элементы контура охлаждения ВАЗ 2109

Итак, стоит начать с общего описания. Сразу стоит отметить, что система полностью герметична, в ней поддерживается некоторое давление. Он позволяет жидкости циркулировать (конечно, насос больше влияет на этот фактор). В качестве охлаждающей жидкости используется либо чистый антифриз, либо разбавленный антифриз (тосол).Крайне не рекомендуется использовать воду, так как она оставляет много накипи на стенках системы. Рассмотрим подробнее схему охлаждения ВАЗ 2109 (вместе с системой отопления).

Расширительный бачок

Именно здесь начинается наша схема. Ведь именно расширительный бачок ВАЗ 2109 позволяет заливать жидкость. В нем содержится своего рода «запас». При закипании тосол расширяется, все лишнее уходит в бачок. При охлаждении они идут в систему. С помощью расширительного бачка ВАЗ 2109 получается избавиться от воздушных пробок.Одним из важных ее элементов является пробка. Действительно интересная деталь, так как в нее встроены два клапана. Первый работает на выпуск (при давлении более 1,3 атмосферы через него стравливается лишний воздух). Второй всасывает воздух снаружи, когда давление падает до 0,2 атм. Благодаря синхронной работе этих элементов поддерживается практически стабильное давление.

Жидкостный насос

Двигатель ВАЗ 2109 охлаждается во многом благодаря этому простому устройству. Его еще называют насосом – в его основе всего три элемента.Это корпус, ведущий шкив и крыльчатка (сегодня чаще встречается пластик, но раньше часто можно было увидеть алюминиевые образцы). Привод от ремня ГРМ помпы ВАЗ 2109. Ось вращается с помощью подшипника (но некоторые производители даже используют втулки для снижения затрат). Конечно, автовладельцы мало доверяют втулкам, пусть и прочным. Между блоком цилиндров и корпусом насоса имеется прокладка, препятствующая утечке охлаждающей жидкости. Пожалуй, это все, что можно сказать в общих чертах об этом узле.

Радиаторы ВАЗ 2109

В контуре охлаждения их два — основной и на печке. Первый устанавливается точно между фарами, напротив решетки радиатора. Благодаря своей специфической конструкции, а также форме бампера происходит забор воздуха и равномерный обдув ячеек. Радиатор печки помещается в улитку обогревателя, которая находится под панелью. Подключение к системе охлаждения осуществляется с помощью четырех тонких трубок: двух в салоне, двух в моторном отсеке.Между ними кран печки — пластиковая деталь, установленная в окошке кузова. Имеет два отверстия с наконечниками для насадок. Кроме того, один снабжен простым клапаном, приводимым в движение рычагом на бороде через трос.

Электрические вентиляторы

И на основной и на радиатор печки есть принудительный обдув. Основной радиатор оснащен вентилятором, который монтируется в непосредственной близости от ячеек. Его включение осуществляется с помощью датчика, расположенного внизу радиатора.Первые модели девяток имели в цепи реле включения электровентилятора. Это снизило нагрузку на датчик, что способствовало увеличению срока его службы. Но в конце 90-х от дополнительного электромагнитного реле стали отказываться, так как в производстве использовались датчики, контакты которых выдерживали включение силовых цепей. Но если вы вдруг решили переоборудовать контур охлаждения ВАЗ 2109, используйте реле, оно надежнее и намного эффективнее в использовании.

А вот вентилятор печки имеет более сложное подключение, так как имеет три скорости вращения. Он установлен в моторном отсеке, по центру кузова. Воздух из него поступает в радиатор через воздуховод с заслонками. Три скорости вращения были достигнуты за счет использования резистора. Это несколько витков, сделанных нихромовой проволокой, там же отвод от середины. Первая скорость (минимальная скорость) — в цепь питания включены все витки резистора. Вторая скорость — включена только половина резистора.И третье — питание напрямую от аккумулятора. В этом случае будут самые большие обороты рабочего колеса.

Датчики

В контуре охлаждения ВАЗ 2109 используется только два датчика. Первый находится на радиаторе, предназначен для включения электровентилятора. А второй — в блоке двигателя (под трамблером). Отображает информацию о текущей температуре на индикаторе в приборной панели. Они не нуждаются в каком-либо обслуживании, так как эти устройства не подлежат ремонту.При любых неисправностях датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2109 меняют на новый. Эта процедура усложняется только тем, что необходимо будет слить антифриз (полностью или частично, в зависимости от того, какой именно датчик вышел из строя).

Термостат

Самое вкусное осталось в конце саги про охлаждение девятки. Термостат необходим для перенаправления потоков жидкости. Первоначальный прогрев происходит при циркуляции антифриза по малому кругу.При достижении температуры около 85 градусов часть жидкости начинает перетекать в большой круг (если просто объяснить, то начинается циркуляция через основной радиатор). Так может заклинить термостат, в результате чего антифриз не уходит в радиатор, двигатель начинает перегреваться. Чтобы исправить такую ​​«ошибку», можно выбить из узла все внутренности (правда, придется сливать антифриз и патрубки). Но в случае поломки в дороге это единственный выход из ситуации.Не забывайте заливать только после жидкость по уровню. Вот такая простая схема охлаждения на ВАЗ 2109, хотя в самом начале на нее было даже страшно смотреть, ведь столько непонятного в ней было замечено.

Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2109?

И вообще, стоит ли, спросите вы. Еще как стоит! Только представьте, сколько грязи может попасть в расширительный бачок. А если учесть то, что некоторые водители любят погонять по воде, то вообще становится страшно.Потому что бывают ситуации, когда приходится доливать в расширительный бачок воду, которая находится рядом. Иногда это вода из рек, но почти из луж. Представляете, сколько в нем грязи?

И вряд ли система охлаждения двигателя ВАЗ 2109 сможет выдержать такие условия эксплуатации. Поэтому промывку необходимо проводить при каждой замене антифриза. В частности, перед его наполнением, если до этого использовалась вода.


Жидкости для системы охлаждения

Перед тем, как залить свежий антифриз, или его отечественный аналог антифриза, необходимо проверить состояние всех патрубков и хомутов.Обратите внимание, что датчики должны быть в идеальном состоянии. Безусловно, их можно изменить. Насос также должен быть в рабочем состоянии. А перед промывкой системы охлаждения двигателя ВАЗ 2109 поменяйте все элементы, пришедшие в негодность.

На фото вы можете видеть все жидкости, которые используются в системе охлаждения двигателя. Промывка заполняется чистой водой, запускается двигатель и некоторое время эта смесь циркулирует через форсунки. Не забудьте открыть кран печки, чтобы состав попал во все укромные места системы.Перед применением обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению, здесь рассмотрены только общие моменты.

После того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, можно выключить зажигание и дать двигателю остыть. После сливаете моющую жидкость и наливаете воду. Цикл промывки водой необходимо повторить не менее трех раз, чтобы выгнать смесь из системы. Он достаточно агрессивен, может разъедать не только отложения, но и металлические детали двигателя, а также трубы.Теперь вы знаете, как самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2109. Для этого не нужно обладать исключительными навыками. Но не забывайте о технике безопасности – не сливайте жидкость из системы, пока мотор не остынет.

Видео о системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания:

https://youtu.be/EK7_GSpECNo

Промывка системы охлаждения автомобиля типа ВАЗ 2114 является обязательной процедурой, если автолюбитель хочет, чтобы его машина прослужила долгий период времени.Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2114? Для этого потребуется соблюдать ряд правил, иначе пользы от промывки системы охлаждения не будет вообще.

Насколько сложно смыть

Эта процедура не сложная, поэтому водителю можно не беспокоиться, что он не сможет этого сделать. Любую неисправность, касающуюся загрязнения каналов системы охлаждения, можно исправить промывкой.

Как часто следует выполнять эту процедуру? Промывку системы охлаждения двигателя ВАЗ 2114 следует производить как можно чаще, хотя даже если автовладелец делает это всего раз в год, он все равно может добиться положительного результата.С помощью промывки можно предотвратить возникновение различных проблем, которые связаны с блоком охлаждения машины.

Дополнительная информация. Чаще всего необходимость промывки возникает из-за недостаточно грамотного использования антифриза. Многие автолюбители даже не обращают внимания на то, что срок годности используемого антифриза истек. Когда это происходит, антифриз может нанести серьезный ущерб автомобилю. В этом случае рано или поздно возникнут проблемы в системе охлаждения.В результате двигатель может внезапно перегреться.

Особенности процедуры очистки системы охлаждения

Как предотвратить неисправности в системе охлаждения?

Для этого необходимо соблюдать всего 3 правила:

  1. Всегда нужно внимательно следить за цветом антифриза при его сливе. Если он имеет темный оттенок, то это говорит о наличии загрязнения в системе.
  2. Ни в коем случае нельзя злоупотреблять частичным доливом жидкости для охлаждения.Лучшим решением будет произвести полную замену отработанной жидкости. Это уменьшит вероятность возникновения каких-либо проблем.
  3. Одну порцию антифриза нельзя использовать более 2 лет.

Существующие виды очистки двигателя автомобиля

На данный момент существует несколько способов как можно быстрее закончить такую ​​процедуру, как промывка системы охлаждения ВАЗ 2114. Особое внимание во время этой процедуры следует отвести в сторону радиатора. Дело в том, что это ключевой узел любой системы охлаждения.В зависимости от состояния двигателя можно судить об эффективности очистки.

Может производиться несколькими способами:

  1. Внутренняя очистка. С его помощью можно эффективно удалить отложения ржавчины, а также накипь и любые другие виды загрязнений. Эта процедура нужна в первую очередь, когда в качестве теплоносителя использовалась вода. Вода является одной из причин образования солевого слоя.
  2. Внешняя очистка. С его помощью можно провести процедуру без необходимости снятия агрегата.Это связано с конструктивными особенностями ВАЗ 2114. Любые загрязнения можно удалить струей воды. Он отлично подходит для очистки автомобиля от любой пыли, грязи и даже насекомых.

Как лучше всего очистить систему охлаждения? Для этого есть несколько вариантов.

Для этой процедуры можно использовать различные химические вещества, а также кулинарные добавки и другие средства, чтобы в кратчайшие сроки восстановить работоспособность системы охлаждения.

Для промывки проще всего использовать дистиллированную воду.Она не самое эффективное средство, тем не менее, вода есть в распоряжении каждого автолюбителя.

Как следует проводить процедуру очистки простой водой?

  • сначала нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, а после этого заполнить систему водой;
  • когда это будет сделано, нужно будет запустить двигатель и оставить его в таком состоянии на полчаса;
  • после этого нужно слить всю оставшуюся воду.

Эту процедуру следует повторять до тех пор, пока автомобилист не увидит чистую воду.Таким образом, маловероятно, что удастся очистить систему, если загрязнение слишком серьезное. Например, вода не может помочь против накипи или коррозионных отложений.

Другой метод включает использование кислого водного концентрата, а также уксуса.

Для того, чтобы раз и навсегда удалить все посторонние элементы в системе охлаждения, следует использовать традиционные кулинарные ингредиенты:

  • молочная кислота;
  • сода едкая;
  • уксус.

Эта процедура полностью идентична промывке дистиллированной водой, за исключением того, что вода должна быть смешана с перечисленными продуктами.

Консультация. Следует соблюдать осторожность при дозировке кислоты. Если он слишком большой, то может серьезно повредить резиновые, а также пластиковые детали автомобиля.

Примерно через 300-600 минут прогрева машины следует слить всю оставшуюся жидкость. Когда это будет сделано, нужно залить абсолютно чистую воду для окончательного ополаскивания.Следует удалить все химические элементы, которые могли остаться от предыдущего раствора.

Стирка с использованием различных специальных средств

В данном случае речь идет о специально созданных продуктах, которые используются для уборки. Главный их недостаток заключается в высокой стоимости, а главный плюс в том, что они крайне эффективны. Эти продукты содержат различные чистящие средства, которые отлично справляются с удалением органических веществ, а также накипи и жира.

Моющие средства можно разделить на 4 типа:

  1. Нейтральный.
  2. щелочной.
  3. Двухкомпонентный.
  4. Кислота.

Щелочные и кислотные применяются относительно редко. Обычно они продаются уже разбавленными, поскольку крайне агрессивно воздействуют на систему охлаждения автомобиля.

Совсем другая ситуация с двухкомпонентными средствами. Они пользуются большим спросом и отлично справляются с уборкой.

Нейтральные агенты чаще всего используются в профилактических целях. Это связано с тем, что они не содержат агрессивных веществ.

Если автолюбителю не хочется делать это самостоятельно, то он может обратиться на СТО. Этот совет особенно актуален для тех, кого смущает вопрос, как промыть систему охлаждения ВАЗ 2114. Не каждый автолюбитель хотел бы заниматься промывкой, ведь эта процедура требует терпения, сил и свободного времени. Тем не менее, мойка в мастерской может быть относительно дорогой, поэтому вам нужно хорошо подумать, как лучше поступить.

Двигатель автомобиля работает, постоянно вырабатывая много энергии и повышая температуру.Чтобы он работал стабильно, умные люди придумали систему жидкостного охлаждения.
В этой системе периодически необходимо менять охлаждающую жидкость. Это то, что мы будем делать сейчас.
Данная инструкция по замене антифриза на автомобиле ВАЗ 2109 поможет вам поменять антифриз прямо в гараже своими руками и не ездить на СТО, не платить за ремонт. Фото и видео подскажут, как это сделать правильно.

  • Когда необходимо заменить антифриз?
  • Что выбрать?
    1. Антифриз
    2. Антифриз
    3. Заключение
  • Меняем антифриз сами
    1. Инструмент и приспособление
    2. Слив антифриза
    3. Промывка системы охлаждения
    4. Заливка антифриза

Когда необходимо заменить антифриз?

Итак:

  • Этот вопрос ни в коем случае нельзя упускать из виду.Потому что если антифриз неподходящий, то и двигатель не будет нормально охлаждаться.
  • Если двигатель не охлаждается в должной мере, то могут быть проблемы с (частично выйдет из строя) и детали придется менять.
  • В худшем случае двигатель может закипеть — это совсем не сулит ничего хорошего ни вам, ни вашему автомобилю.
  • Таким образом — двигатель должен хорошо охлаждаться, а особенно зимой. Зимой чаще всего возникают проблемы с системой охлаждения.
  • Ввиду этого лучше подготовиться заранее.То есть осенью надо менять антифриз.
  • Антифриз желательно менять каждую осень ближе к зиме. Вы также должны заменить поврежденные или близкие к отказу детали системы охлаждения двигателя автомобиля.

Внимание! Особенно рекомендуется ежегодно менять антифриз на старых автомобилях, так как велика вероятность загрязнения ржавчиной радиатора и других деталей системы охлаждения.

  • Также при обнаружении ржавого антифриза в системе охлаждения автомобиля необходимо обязательно промыть систему.Об этом будет сказано далее.

Что выбрать?

Многие автовладельцы часто задаются вопросом выбора — тосол или тосол: что лучше? Давайте, не вдаваясь в глубокие истины, попробуем разобраться, что к чему.

Антифриз

  • На самом деле все охлаждающие жидкости есть и называются антифризами. И антифриз не исключение из правил.
    На самом деле антифриз — это всего лишь название одного из видов антифриза, разработанного в наших краях, для нашей местности и для наших автомобилей.
  • По своим эксплуатационным характеристикам антифриз во многом уступает другим антифризам.
  • Цена антифриза значительно ниже других охлаждающих жидкостей.
  • Антифриз
  • более распространен среди автомобилей отечественного производства.

Антифриз

  • Антифризов в мире очень много. Они отличаются составом, основой, цветом и так далее.
  • Различные антифризы включают в свой состав различные специальные присадки, которые помогают лучше поддерживать систему охлаждения автомобиля и одновременно увеличивают срок службы самого антифриза.
  • Стоимость тосола выше антифриза, и он широко распространен.

Заключение

Подведите итоги. Антифриз или другой антифриз?
Итак:

  • По качеству лучше, конечно, антифриз.
  • НО антифриз гораздо практичнее по нескольким причинам.
  • Антифриз
  • был СПЕЦИАЛЬНО разработан для нашего климата и наших автомобилей.
  • Антифриз
  • есть практически в каждом проезжающем мимо отечественном автомобиле. И это иногда может спасти (в случае поломки в дороге).
  • Антифриза достаточно для нормального функционирования автомобиля и исправной работы системы охлаждения.

Практичнее и дешевле (что очень важно) использовать антифриз.

Меняем антифриз сами

Как заменить антифриз на ВАЗ 2109 самостоятельно? Ответ на этот вопрос обсуждается ниже и в конце статьи. Будь осторожен.

Важно! Перед заменой антифриза убедитесь, что все детали системы охлаждения вашего автомобиля находятся в рабочем состоянии и не требуют ремонта.Если это не так, то следует сначала отремонтировать поврежденные детали или их замену, а затем (или попутно) поменять охлаждающую жидкость.

Инструменты и приспособления

Что понадобится для того, чтобы ВАЗ 2109 получился без лишних затрат времени и сил?
Заранее подготовьте следующее:

  • Антифриз или антифриз — 8 литров
  • Сливной контейнер (под автомобиль)
  • Головка 13, удлинитель и храповик
  • Или ключ на 13 (открытый или коробчатый)
  • Ключ на 8
  • Ключ на 10
  • Отвертка
  • Лейка

Вы подготовились? Вы можете приступить к работе.

Слив антифриза

А теперь приступаем к сливу антифриза. Помните, ремонт автомобиля лучше всего производить на смотровой яме или эстакаде.
Еще хорош на подъемнике, то в гараже такое явление редко встретишь:

Совет! Не забывайте – производить замену антифриза следует на холодном двигателе. Ни в коем случае не заливайте холодный новый антифриз, если вы только что загнали машину в гараж и она еще недостаточно остыла. Это грозит трещиной в блоке цилиндров.

  • Итак, наш ВАЗ 2109 стоит на яме и готов к сливу антифриза.
  • Перед тем, как начать его сливать, возьмите ключ на 10 и обязательно открутите минусовую клемму аккумулятора, чтобы при сливе антифриза не произошло короткого замыкания, а потом не пришлось ремонтировать электрику.
  • Подставьте под автомобиль заранее подготовленную емкость для антифриза, которая должна быть объемом около 10 литров.
  • На расширительном бачке системы охлаждения снять пробку.
  • Возьмите головку на 13 с остальными принадлежностями или ключ на 13 и открутите сливную пробку С.

Внимание! Держите пробку так, чтобы давление охлаждающей жидкости не сдуло ее и вы ее не потеряли.

  • После того, как оттуда стечет весь антифриз, можно закрутить пробку обратно.
  • Далее необходимо слить антифриз с радиатора системы охлаждения.
  • Для этого откручивается пластиковая пробка, и жидкость также стекает в емкость с антифризом под автомобилем.
  • Завинтить пробку обратно — закручивается и откручивается просто своими руками (инструменты не требуются).

Первый этап замены антифриза в ВАЗ 2109 выполнен — ​​мы слили антифриз. Вперед, продолжать!

Промывка системы охлаждения

Промывка производится в некоторых случаях. Один из них — ржавый слитый антифриз.
Это означает, что система загрязнена, а чистый новый антифриз так долго не останется — быстро придет в негодность.
Итак:

  • Промывка производится двумя способами: специальной промывкой для системы охлаждения или обычной водой (желательно дистиллированной, но, в крайнем случае, можно использовать и обычную проточную воду).
  • Промывочная жидкость заливается в систему охлаждения через горловину расширительного бачка системы охлаждения автомобиля.
  • Затем двигатель запускается, и машина работает на малых оборотах в течение десяти минут.
  • Далее выключите двигатель и повторите процесс слива охлаждающей жидкости, который уже был описан выше.
  • Процедуру промывки системы повторяют до тех пор, пока сливаемая вода не станет более-менее прозрачной по цвету или согласно инструкции по специальной промывке систем охлаждения.

После промывки системы можно приступать к заливке нового антифриза. Кстати, промывка не является обязательным этапом замены антифриза на ВАЗ 2109 и других автомобилях.

Заливка антифриза

Итак:

  • Берем лейку и для удобства вставляем ее в горловину расширительного бачка.
  • Убедитесь, что все заглушки затянуты.
  • Помните — важно, чтобы система охлаждения была исправна и эффективна.
  • Постепенно заливать антифриз.
  • После заполнения всей системы заполните расширительный бачок антифризом наполовину.

Теперь наступает самый важный момент всей работы. Необходимо удалить воздух из системы охлаждения.

  • Первая — верхняя трубка охлаждения. Воздух в жидкости, как известно, поднимается вверх.
    Поэтому он скапливается в верхнем патрубке.Чтобы удалить его оттуда, нужно несколько раз сжать носик рукой, пока не почувствуете, что там есть жидкость.
  • Второй прокачивает систему охлаждения. Это делается следующим образом.
  • С помощью отвертки или ключа на 8 откручивается хомут крепления шланга обратки к расширительному бачку системы охлаждения (далее обратка).
  • Затем следует закрыть пальцем штуцер, на который надевается обратка, чтобы оттуда не выходил воздух.
  • Далее самое интересное — нужно дунуть в расширительный бачок. Поместите лицо вокруг рта в заливную горловину и продуйте воздухом.
  • При этом создается давление — охлаждающая жидкость из расширительного бачка поступает в систему охлаждения, а из обратки выходит воздух.
  • Эту процедуру следует прекратить, когда охлаждающая жидкость течет из обратки.
  • Не забудьте надеть и закрепить хомутом обратку к расширительному бачку.
  • Также следует переподключить клемму аккумулятора и закрутить пробку расширительного бачка.

Завершение процесса

И последнее — проверить работоспособность системы охлаждения в действии:

  • Запустите двигатель и дайте ему немного поработать на средних оборотах.
  • По мере нагрева охлаждающей жидкости в системе (что вы можете наблюдать на приборной панели) охлаждающая жидкость будет выливаться из обратки в расширительный бачок.
  • Заливка жидкости — признак хорошей работы и успешной замены антифриза в ВАЗ 2109.
  • Также не забудьте проверить работу термостата, датчика температуры и вентилятора охлаждения.
  • При повышении температуры термостат должен открываться. Это можно определить по теплому дну термостата.
  • Дождитесь включения и выключения вентилятора охлаждения — это означает, что датчик и сам вентилятор исправны.

Теперь вы знаете, как заменить антифриз в ВАЗ 2109. Только после всех этих процедур и контроля можно смело отправляться в путь. Счастливого пути!

форсунки ваз 2110, как почистить форсунки ваз 2110 своими руками.Как почистить форсунки ваз 2110. Чистка форсунок на ваз 2110 своими руками.

Наличие в топливе различных загрязнений и других примесей делает процесс очистки форсунок фактически неизбежным. Не редко после сорока тысяч километров пробега форсунки требуют промывки, а иногда и раньше. Многие автовладельцы в целях экономии отдают предпочтение самоочищающимся форсункам. Как сделать — читайте далее в статье.

Содержание

  • Топливные форсунки ВАЗ, следы загрязнения форсунок
  • Очистка форсунок, дающая очистку форсунок
  • Очистка форсунок с использованием присадок в бензин, годных или нет
  • Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы
  • Подготовительные работы, как добраться до форсунок, пошаговая инструкция
  • Чистка форсунок, поэтапный запуск вздутия
  • Что нужно заменить при чистке форсунок
  • Совет профи, какое опрыскивание форсунок считается норма
  • Чистка форсунок, как чистить форсунки без снятия
  • Форсунка, как чистить форсунки ультразвуком, плюсы и минусы этого метода

Форсунки ВАЗ, признаки загрязнения форсунок

Понять, что загрязнены форсунки, можно по поведению силового агрегата, а именно:

  1. Провалы в работе мотора.
  2. Двигатель троит на холодную.
  3. Повышенная токсичность выхлопа.
  4. Большой расход топлива.
  5. Упала мощность силового агрегата и тд.

Средство для очистки форсунок, обеспечивающее очистку форсунок

Разница в поведении мотора после чистки форсунок напрямую зависит от степени загрязнения. Чем больше были загрязнены форсунки, тем лучше будет эффект в итоге. Как правило, увеличивается мощность силового агрегата, снижается расход топлива и исчезают разные проблемы, связанные с некорректной работой мотора.Запуск холодного двигателя станет легче, а холостой ход – более ровным, обороты при холодном пуске сразу поднимутся до нормы.

Очистка форсунок с помощью присадок к бензину, годных или нет

Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как это у всех так. Одни предпочитают чистить форсунки ультразвуком, другие разбирают их и чистят сами, считая, что это наиболее эффективный способ, а третьи отдают предпочтение чистке форсунок присадками в топливо.Современный рынок предлагает огромное количество различных присадок в бензин для очистки форсунок, и у каждого автомобиля своя степень загрязнения, разный пробег, качество бензина и так далее.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы

Вам понадобится:

  1. Кольца уплотнительные на топливопроводы (четыре шт.).
  2. Резиновые кольца насадок (восемь штук).
  3. Стакан (12 В) и лампочка (10 Вт).
  4. Электрический провод (два метра).
  5. Шприц, выходной диаметр которого десять миллиметров (идеальный для него, если не снимать уплотнительное кольцо с насадки).
  6. Резиновая трубка.
  7. Жидкость для промывки форсунок — растворитель, венс, очиститель карбюратора и тд.
  8. Ключ на «8» в виде ромба.

Подготовительные работы, как добраться до форсунок, пошаговая инструкция

Перед тем, как приступить к разборке двигателя, желательно сбросить давление в топливном рапсе, для чего отсоединяем жгут проводов от бензонасоса.Далее запускаем мотор и некоторое время ждем, пока силовой агрегат заглохнет. Это нужно проделать столько раз, пока транспортное средство не перестанет заводиться.

Затем делаем следующее:

  1. Демонтируем патрубок, который идет от воздушного фильтра.
  2. Отсоедините жгуты проводов форсунок.
  3. Далее отсоединяем жгуты регулятора холостого хода и датчика дроссельной заслонки.
  4. Отсоедините белый вакуумный шланг от регулятора давления.Действуйте осторожно, ведь антифриз может упасть.
  5. Затем нужно открутить трубки подачи топлива в рампе. Будьте очень аккуратны, топливо может быть топливом.
  6. Для удобства снимите газовый трос.
  7. Теперь нужно открутить болт крепления пластин, который прижимает топливные шланги.
  8. Для снятия топливной рампы необходимо открутить два болта с помощью шестигранника на 8.
  9. Далее демонтируем рампу с форсунками — снимается намертво, так как форсунки очень плотно сидят.
  10. Конструкция поднимается и фиксируется за поводком дворника с помощью отрезка проволоки. На 16-клапанном двигателе снять рампу сложнее, чем на 8-клапанном.
  11. Чтобы снять форсунки, отсоединяем скобы, которые держат электрический разъем, а затем скоба держит форсунку. Целесообразно положить тряпку, потому что топливо сливается, а форсунку нельзя класть на грязь.

Очистка форсунок, поэтапный запуск набухания

Желательно замазать отверстия в пандусе, чтобы лак не уронил туда какой-нибудь посторонний предмет.Теперь приступаем к чистке форсунок. Так как при 12 В и 3 Вт форсунка не открывается, необходимо использовать 12 В и 10 Вт, для чего потребуется лампа, выполняющая роль заслонки. Разъем для форсунок подключить к 12 в фонаре и микровыключателю.

Поскольку очистка форсунок будет происходить под давлением, все крепления должны быть достаточно прочными. Собирают устройство для подачи жидкости для очистки форсунок разными способами. Например, резиновую трубку в головке распылителя можно приклеить термоклеем/зажимом или использовать шприц, что наиболее удобно.

Технология очистки форсунок:

  1. Демонтируем уплотнительное резиновое кольцо с форсунки.
  2. На хвостовик кулака одеваем резиновую трубку.
  3. Подключаем провода к аккумулятору автомобиля — полярность подключения может быть любой.
  4. Держа в руках конструкцию, необходимо нажимать на головку блока цилиндров до тех пор, пока не прекратится шипение и не уравновесится давление.
  5. Насадку направить в сторону и нажать на кнопку.

Процедуру очистки необходимо повторить два или три раза для каждой форсунки. Если форсунки действительно загрязнены, то первая порция жидкости изменит вид струи, выходящей из форсунок.

Что необходимо заменить при чистке форсунок

После очистки необходимо заменить старые резиновые уплотнители, а также сетку (при необходимости). Желательно не смазывать резинки маслом. Инжекторы займут от двух до четырех часов времени.

Совет профи, какое опрыскивание форсунок считается нормой

Опрыскивание форсунок должно быть четко различимым и равномерным. Процедуру очистки форсунки необходимо выполнять до тех пор, пока она не станет таковой.

Чистка форсунок, как чистить форсунки без снятия

Стоит сказать, что чистка форсунок без демонтажа с автомобиля – это не полноценная мойка, а лишь меры профилактики. В большинстве случаев это мероприятие помогает, но результаты только предсказуемы, а эффект может быть кратковременным, так как сети не демонтированы и нет визуального контроля работы, а также тестирования баланса производительности, но тем не менее, этот метод работает.

Кроме того, после такой чистки свечи сразу приходят в негодность, в результате чего данное мероприятие желательно осуществить на уже отработавших запасных свечах. На СТО этот процесс выглядит следующим образом:

  1. Соединяет конструкцию (самодельную или приобретенную) для подачи давления.
  2. Давление повышается до 3,2 атм.
  3. Мотор запускается через десять минут, еще через десять минут ему дают постоять.
  4. Далее снова создается блок питания и, поднапрягшись, сжигается весь очиститель.Запах выхлопа при работе напоминает запах шашлыка.
  5. Изменения свечей, которые были прикрыты в Нагаре. Вся процедура длится около часа.

Как промыть форсунки самостоятельно без разборки с помощью средств защиты:

  1. Гофру воздухозаборника необходимо отсоединить от ресивера.
  2. В рампе нужно сбросить давление.
  3. Далее нужно отсоединить топливопровод от рампы.
  4. Затем берем очиститель карбюратора и брызгаем в рампу.
  5. К рампе подсоедините шланг насоса (электрический, ножной, ручной) или соедините цилиндр очистителя и шланг рампы.
  6. Далее накачиваем давление не менее 2 атм.
  7. Теперь нужно вставить в гнездо форсунки подготовленный разъем с проводами.
  8. Теперь несколько раз по насадке приносим еду ненадолго.
  9. Подключить следующую форсунку.
  10. Повторите процесс для каждой форсунки.
  11. Чистите очистителем до тех пор, пока цилиндр не закончится.
  12. Отсоедините от рампы шланг.
  13. Закрываем капот и оставляем машину до утра для проветривания/умирания.
  14. Утром подключите воздушную и топливную магистрали.

Форсунка

, как почистить форсунки ультразвуком, плюсы и минусы этого метода

Польза от этого метода довольно противоречива. Одни считают, что ультразвук убивает форсунки, потому что разрушает сетку, другие утверждают обратное — что это необходимое мероприятие при очистке форсунок и обязательно совмещать с их промывкой при демонтаже.По мнению некоторых специалистов, ультразвук оказывает воздействие на керамические компоненты сопла, поэтому период воздействия необходимо свести к минимуму. Еще одним недостатком ультразвукового метода очистки является высокая стоимость.

Двигатель

Какой герметик лучше для системы охлаждения

2021-04-17 17:05:36

Система охлаждения играет важную роль в работе автомобиля.Во-первых, обеспечивает нормальную работу двигателя, во-вторых, дает возможность прокачать салон с минимальным…

Двигатель

Роторно-поршневой двигатель Ванкеля (15 фото + 3 видео)

15.04.2021 14:14:31

Паровые машины и двигатели внутреннего сгорания имеют один общий недостаток — возвратно-поступательное движение поршня необходимо преобразовать во вращательное движение…

Двигатель

Основные принципы и методы

2021-04-15 06:51:24

Многие автомобилисты сталкивались с проблемой ремонта двигателя автомобиля. Но не все понимают, что это за процесс.Ремонтировать машину не для всех…

Двигатель

Ремонт генератора своими руками

2021-04-12 18:12:39

Электрические генераторы используются для преобразования механической энергии в электрическую.Все электрические штучки достаточно гибкие и легко настраиваются под нужду…

Двигатель

Как работает бензиновый двигатель внутреннего сгорания

2021-04-12 13:02:10

На наших дорогах чаще всего можно встретить автомобили, потребляющие бензин и дизельное топливо.Время электромобилей еще не пришло. Поэтому рассмотрим принцип работы двигателя…

Двигатель

Характеристики датчиков детонации

2021-04-12 04:43:27

Большинство бензиновых двигателей оснащены датчиками детонации.Этот элемент необходим для управления работой всего мотора, который реализует. Датчик детонации двигателем…

Двигатель

Как почистить моторный отсек. Как правильно помыть двигатель

Как помыть двигатель автомобиля и стоит ли вообще это делать – такие вопросы рано или поздно возникают практически у всех автомобилистов. И ответ здесь однозначный — надо умываться.Есть ряд причин для этого.

Мойка двигателя автомобиля дает неоспоримые предпродажные преимущества

Мойка двигателя автомобиля. Вы должны мыться?

  • Первая причина эстетическая. Согласитесь, приятно открыть капот своего автомобиля и увидеть сверкающий первозданной чистотой моторный отсек… Да и ремонтные работы гораздо приятнее проводить в моторном отсеке, если он не покрыт толстым слоем пыли.
  • Во-вторых, чистый двигатель позволяет с первого взгляда определить место утечки технической жидкости.Проблема, замеченная и решенная вовремя, сэкономит много денег. Кроме того, автомобиль со сверкающим моторным отсеком найдет своего покупателя гораздо быстрее. А его стоимость при прочих равных может быть несколько выше средней цены на рынке. Ведь, как ни крути, но большинство автомобилистов при покупке автомобиля ориентируются не только на его техническое состояние, но и на внешний вид. Так что финансовый аспект в автомойке двигателя тоже присутствует.
  • В-третьих, своевременная мойка двигателя автомобиля помогает уберечь его от возможного перегрева.Ведь грязь, пух и другие загрязнения, осевшие в подкапотном пространстве, выступают в роли своеобразной шубы, не позволяющей отдавать излишнее тепло от силового агрегата в окружающее пространство.
  • Кроме того, глиняная шуба является довольно хорошим проводником электричества. В худшем случае могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, а сам двигатель начнет работать с перебоями.
  • Не забывайте о безопасности. Моторный отсек, как правило, довольно сильно загрязняется разного рода техническими жидкостями… И большинство из них легко воспламеняются. Так что в этом случае без промывки двигателя не обойтись.

Вот только производители автомобилей в один голос заявляют, что мыть двигатель автомобиля стоит только в исключительных случаях. И в этом есть доля правды, ведь она зачастую приносит больше вреда, чем слой пыли и масляных пятен, скопившихся в подкапотном пространстве.

Как помыть двигатель?

На рынке представлен широкий ассортимент средств по уходу за двигателем автомобиля

Но если вы все-таки приняли твердое решение очистить моторный отсек своего автомобиля от загрязнений, то знайте, что двигатель может быть расфасован в самую разнообразную тару.Чаще всего для этого используют аэрозольные баллончики и пластиковые бутылки, позволяющие распылять очиститель вручную. Иногда чистящие средства также расфасованы в стеклянные бутылки.

Аэрозоли и флаконы с ручными распылителями, естественно, наиболее удобны для промывки двигателя автомобиля. Они позволяют направить струю жидкости даже в самые труднодоступные места, чего нельзя добиться, используя продукты, упакованные в обычную тару. С другой стороны, стеклянные или пластиковые флаконы без распылителей подкупают своей дешевизной, поэтому, если вас не пугает нанесение чистящего средства с помощью подручных средств, можно присмотреться к ним.

Хотя, в любом случае, при мойке двигателя автомобиля целесообразнее исходить из того, насколько плотно агрегаты расположены в подкапотном пространстве вашего автомобиля. В старых или относительно простых автомобилях моторный отсек обычно заполнен не очень плотно, что позволяет мыть его с помощью бутылочек с ручным распылителем. Кроме того, такая конструкция флакона позволяет точно дозировать средство, что позволяет использовать его в минимальных количествах. А вот для очистки моторного отсека новых автомобилей целесообразнее использовать аэрозоли.С их помощью даже при наличии большого количества насадок можно добраться до самых труднодоступных мест.

Концентраты моющих средств довольно часто можно встретить на рынке. Пользоваться ими зачастую не очень удобно, но если двигатель вашего автомобиля сильно загрязнен, то для его очистки проще использовать концентрированное средство, которое позволит за один раз очистить даже сильно загрязненные участки.

Также обратите внимание, что средства, предназначенные для очистки кузова автомобиля от грязи, не подходят для мытья двигателя.Дело в том, что большинство из них основано на кислоте, которая может повредить металлические детали двигателя.

Еще более варварским является мытье моторного отсека соляркой… И хотя этот дедовский метод достаточно эффективен, минусов от него все же больше. Во-первых, после такой мойки двигателя избавиться от запаха дизеля будет очень сложно. И это касается не только самого автомобиля, но и вас. А во-вторых, этот метод просто опасен. Пары дизельного топлива воспламеняются мгновенно при определенных условиях.

То же самое может случиться и с бензином, которым некоторые автолюбители также моют двигатель. Достаточно небольшой искры, которая вполне может образоваться из-за статического электричества, и пожара не избежать. В лучшем случае придется отделаться небольшим испугом, а в худшем — распрощаться с машиной. Стоит ли рисковать?

Еще кое-что полезное для вас:

Как помыть двигатель автомобиля?

При использовании минимойки давление воды должно быть минимальным

Большинство автолюбителей, которые задумываются о том, как помыть двигатель автомобиля, в итоге выбирают профессиональную мойку на одной из станций технического обслуживания… В этом есть хорошее зерно, но в первую очередь следует понимать, что после мойки двигателя автомобиля сервисная организация не несет никакой ответственности за его состояние. Так что доверять такую ​​операцию стоит только тем специалистам, которым можно доверять.

Еще до того, как приступить к мытью двигателя, следует убедиться, что его не будут мыть с посторонней помощью. Сильная струя воды легко смоет надписи не только с декоративных пластиковых накладок, но и с навесных элементов, которые находятся в моторном отсеке.И ведь это далеко не все неприятности, которые может создать сильный напор воды. Мощная струя может пробить изоляцию на капоте, проникнуть в свечные колодцы и под резиновые колпачки на свечах. Так что если использовать минимойку при остеклении под капотом, то только при минимальном напоре водяной струи.

Видео: Как помыть двигатель и не «убить» машину

Если говорить непосредственно о порядке мойки двигателя, то он заключается в следующем.

  1. Сначала с помощью целлофана и изоленты необходимо тщательно обмотать все те узлы (аккумулятор, генератор, блок управления двигателем и так далее), которые боятся влаги. Обратите внимание, что двигатель перед этим нужно немного прогреть, а затем заглушить.
  2. После этого моторный отсек выбранным химическим составом и по истечении времени, указанного в его инструкции по применению, смыть легким напором воды. Если после этого некоторые участки моторного отсека так и не избавились от грязи, то процедуру следует повторить.
  3. Теперь осталось снять целлофан и просушить подкапотное пространство сжатым воздухом. Для этого можно использовать воздушный компрессор или обычный бытовой пылесос. При сушке уделите особое внимание местам, где находится электрооборудование.
  4. Теперь осталось завести машину и убедиться, что двигатель работает стабильно.

Какие могут быть последствия неправильной мойки двигателя?

Мойка двигателя без соблюдения вышеуказанных правил может очень сильно навредить силовому агрегату автомобиля.Довольно часто автолюбители забывают избегать больших температурных перепадов, которые могут привести к деформации ГБЦ. Именно поэтому не следует мыть двигатель зимой. А летом лучше подождать, пока двигатель остынет.

Ну а про попадание воды в свечные колодцы и электрические разъемы мы уже говорили. В худшем случае после мойки машина просто не заведется.

Если все сделать правильно, то перед вашими газами предстанет идеально чистый моторный отсек, что не только порадует вас, но и позволит избежать некоторых технических проблем.Так что двигатель однозначно стоит помыть. И теперь вы знаете, как это сделать правильно.

Итак, совсем скоро мир встретит середину лета. Это значит, что у нас осталось не так много времени, чтобы насладиться теплом. Конечно, лето – прекрасное время для отдыха, путешествий и т. д. Но также лето дает возможность позаботиться о своем автомобиле. Например, летом можно самостоятельно помыть двигатель и весь моторный отсек. Вот как это сделать.

На самом деле способов очистки моторного отсека от грязи и мытья двигателя существует множество.На страницах нашего интернет-издания вы можете, например, узнать о некоторых способах очистки моторного отсека и .


Но сегодня мы предлагаем вам еще один способ помыть двигатель от видеоблогера ChrisFix

Блогер предлагает разделить мойку моторного отсека на несколько этапов: подготовка, химчистка, влажная уборка, сушка двигателя, обработка и защита моторного отсека.

Блогер предлагает использовать щетки для чистки моторного отсека автомобиля.разного размера, тряпки или полотенца из микрофибры, чистящие салфетки, мыльная вода в пульверизаторе, различные химикаты и воск для защиты.

Естественно, чтобы помыть подкапотное пространство, сначала отсоедините клеммы аккумулятора или полностью снимите его с автомобиля. Имейте в виду, что некоторые вещи в машине чувствительны к воде. Например свечи зажигания. Поэтому после мойки автомобиля необходимо просушить свечи зажигания, на которые может попасть вода.

Сухая чистка моторного отсека включает использование щетки для пыли.Затем вы можете использовать пылесос (пылесос) или воздуходувку, чтобы удалить грязь в моторном отсеке.


Что касается

, то это может вызвать панику у многих автовладельцев. Ведь при влажной уборке вам придется лить воду в подкапотное пространство. Но на самом деле, если все делать правильно и аккуратно, то промывка моторного отсека водой несет мало рисков.

Главное не лить холодную воду на горячий двигатель.

Самое сложное, конечно.Вы не должны использовать водяной шланг для этого этапа стирки. Чтобы облегчить вам задачу, разделите очистку двигателя на два этапа: сначала очистите одну сторону двигателя, а затем другую.

Используйте чистящие салфетки для очистки двигателя, чтобы удалить жир или грязь с поверхности силового агрегата.

Также используйте мыльную воду и щетку, чтобы разрыхлить засохшую грязь. Затем протрите все влажные части мотора полотенцем из микрофибры или несколькими тряпками.

Это защитит электронику вашего автомобиля от воды.


Теперь пришло время обработать моторный отсек, защитив моторный отсек от воздействия воды. Для этого возьмите бутылку аэрозольного воска и распылите его на все окрашенные поверхности в моторном отсеке. Затем ваша задача с помощью салфетки из микрофибры равномерно нанести воск на все окрашенные части кузова.

Вот полное видео интересного способа чистки моторного отсека и мойки двигателя.

Любой автолюбитель регулярно моет свой автомобиль, так как чистый кузов имеет эстетичный вид и меньше подвержен процессу коррозии.Со временем у всех автовладельцев возникает вопрос о промывке двигателя, чтобы убрать всю грязь, скопившуюся под капотом. Противники этой процедуры обоснованно руководствуются принципом «не навреди», что обусловлено капризностью электрооборудования при контакте с влагой. Но аргументов в пользу мытья гораздо больше, его можно и нужно делать, но с соблюдением мер предосторожности.

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Исправный двигатель без утечек масла и охлаждающей жидкости требует периодической промывки, исходя из следующих соображений:

  1. Чистый двигатель не подвержен перегреву.Слои пыли служат теплоизолятором, что создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения.
  2. Чистый двигатель легче и приятнее обслуживать. Замена масла, свечей зажигания, фильтров или технологических жидкостей на СТО с грязным силовым агрегатом может привести к запущенности автомобиля и снижению качества его работы.
  3. Грязный моторный отсек более пожароопасен. Известны случаи, когда вытекание масла на двигатель и другие части отсека вызывало возгорание из-за воспламенения паров горючего от искры, перегретого или поврежденного выпускного коллектора, выброса выхлопных газов.
  4. Чистый двигатель позволяет сразу выявить место течи и быстро устранить проблему, не дожидаясь ее обострения.
  5. При продаже автомобиля шансы быстрее найти покупателя с чистым двигателем выше.

Подготовка к мойке двигателя

Перед началом процедуры мойки моторного отсека выполняются определенные подготовительные действия для предотвращения негативного воздействия влаги на проводку, электроприборы, детали, чувствительные к намоканию.Процедура следующая:

  1. Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора.
  2. Снятие защиты моторного отсека.
  3. Защита датчиков, разъемов и проводов с соединениями лентой и пластиковой пленкой. Хороший эффект дают водоотталкивающие аэрозоли, которыми обрабатывают разъемы и электрические контакты.
  4. Разъединение деталей и узлов, препятствующих доступу к двигателю.

Как помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

При выборе моющего средства для двигателя исходите из плотности агрегатов под капотом.В простых и относительно старых машинах он наполняется не слишком плотно, что позволяет использовать флаконы с ручным распылителем. Такая конструкция обеспечивает точную дозировку средства и его экономию. Для новых автомобилей с тесным подкапотным пространством больше подходят аэрозоли, позволяющие обрабатывать все труднодоступные места.

Концентрированные моющие средства можно найти в магазинах автомобильной косметики. Они не очень удобны в использовании, но незаменимы при сильном загрязнении, позволяя за один раз избавиться от большого слоя скопившейся грязи.Запрещено использовать для мытья двигателя средства для кузова из-за содержания кислоты, повреждающей металлические детали. Использование дизельного топлива и бензина недопустимо, так как грозит мгновенным воспламенением в подкапотном пространстве.

Посмотрите, какие внешние очистители двигателя справляются со своей задачей лучше:

Как самому помыть двигатель автомобиля

Моется двигатель следующими способами:

  1. Мойка высокого давления. Этот способ не самый лучший, так как мощная струя воды может повредить изоляцию на капоте и сбить наклейки с информацией в подкапотном пространстве.Также вода под давлением проникает в разъемы, где долго не высыхает, провоцируя выход из строя электрооборудования и вызывая коррозию.
  2. Смывание ранее нанесенного моющего состава слабой струей воды или выливанием из ведра.

Специальные моющие средства предназначены для тщательного удаления грязевых отложений и потеков технологических жидкостей при мойке моторного отсека. В зависимости от их вида различается способ применения и приготовления, что подробно описано в инструкции на упаковке.Не мойте горячий двигатель, так как средство на корпусе агрегата высохнет. Сама процедура выполняется в следующем порядке:

  1. После подготовительных работ на двигатель наносят моющее средство и выжидают время, указанное в инструкции.
  2. С помощью щетки наиболее грязные, труднодоступные и проблемные места двигателя.
  3. Смывание моющего средства. Операция повторяется до полного удаления пены и грязи со всех участков.
  4. Удаление ранее установленной изоляции из пленки и ленты.
  5. Просушка двигателя сжатым воздухом. Особое внимание уделяется свечным колодцам, контактам и углублениям, где собирается вода.
  6. Запуск двигателя и проверка его бесперебойной работы.

Мойка двигателя, проведенная с игнорированием вышеуказанных правил, опасна своими последствиями, самым безобидным из которых является незапуск двигателя из-за попадания воды в разъемы проводки. Иногда автовладельцы не учитывают значительный перепад температур, приводящий к деформации ГБЦ.По этой причине стирку зимой лучше отложить до лета.

Во время самой процедуры нельзя использовать сильную струю, работать с подключенным аккумулятором и использовать не предназначенные для этого моющие средства.

Результат

Когда все сделано правильно, а мойка проведена со всеми мерами предосторожности, результатом приложенных усилий будет чистый моторный отсек, радующий не только своим внешним видом, но и отсутствием тех или иных технических проблем.В случае неуверенности в себе лучше прибегнуть к услугам специализированного сервиса, который не только отлично выполнит свою работу, но и даст гарантии устранения возможных проблем с силовым агрегатом, вызванных мойкой.

Наверное, на всей планете «Земля» нет ни одного автовладельца, который бы не следил за внешним видом своего автомобиля. Помните, каждую неделю мы рвем кузов, салон, багажник и даже колесные диски автомобиля, забывая уделить должное внимание двигателю. Дорогие друзья, полностью поддерживаю стремление содержать автомобиль в чистоте, но в данном случае ту же процедуру необходимо проводить под капотом, ведь именно двигатель является основным и самым дорогим агрегатом автомобиля.

Я знаю, что большинство водителей даже не решается туда зайти, ну там электрик, да и механизм вообще не из легких, еще что-нибудь повредим. Согласен, что литературы на эту тему мало и новичку действительно лучше не лезть под капот с тряпкой без некоторых знаний. Хотя, с другой стороны, кто хочет что-то узнать, обязательно найдет нужную информацию… Возьмите хотя бы уважаемый читатель, уверен, поиск длился недолго, а раз вы здесь, то положительный результат неизбежен! Отбросьте все предубеждения и страхи, с моей помощью вы наконец-то научитесь мыть двигатель самостоятельно максимально эффективно, не нанося вреда механизмам силового агрегата.

Смысл очистки двигателя

«Сердце» автомобиля окружают десятки различных насадок: стартер, генератор, помпа, радиатор и многое другое. Все они помогают в полной мере ощутить прелести автомобиля на четырех колесах. Однако, как и двигатель, выполняющий свои функции, они оставляют после себя некоторые следы. Загустевшее масло, антифриз, электролит и другие рабочие жидкости с химическим составом являются неотъемлемыми элементами любого загрязненного двигателя. Уверенные счастливчики обладатели отечественных автомобилей ВАЗ, они понимают о чем я.Добавьте сюда пыль и грязь, и мы получим неблагоприятные условия для работы силового агрегата, которые сказываются на стабильности работы, а также на уровне производительности мотора.

Конечно, если следовать рекомендациям специалистов и хотя бы несколько раз в год проводить генеральную уборку моторного отсека, всего этого можно избежать. В противном случае не удивляйтесь, если машина вдруг начнет барахлить.

Шампунь для сердца

Как помыть двигатель автомобиля в домашних условиях? Задав этот вопрос трем водителям, мы обязательно получим разные ответы.

  1. Третий расскажет о специальных химикатах, которые продаются в каждом автомагазине.
  2. Во-вторых, тот, что постарше, обязательно выберет бензин или солярку.
  3. Сначала он отдаст предпочтение доступным активным веществам, таким как обычный порошок или жидкое мыло.

Давайте судить наших товарищей.

Итак, как отмыть машину от масла? Если так задать вопрос, то, наверное, каждый из вариантов справится, хотя насчет последнего я не уверен.Но это не единственный фактор, который играет для нас роль, в первую очередь нужно помнить о безопасности. Поэтому категорически не рекомендую использовать солярку и бензин для мытья автомобиля, одна искра и бац.

Далее у нас бытовая химия по курсу. И снова промах! Зачастую продукт не справляется даже с обычными техническими загрязнениями. Однако бывает и наоборот, когда мощный химический состав способен нанести вред механизмам автомобиля. Отвечая на вопрос, чем мыть двигатель автомобиля, скажу – обязательно специальным моющим средством.Не нужно экспериментировать, ведь на кону стоит исправность вашего «железного коня»!

Необходимые предметы

Прежде чем приступить к процедуре стирки, необходимо все подготовить. Сначала обойдите машину так, чтобы ничего не мешало, а потом приготовьте все из списка ниже.

  • Пластиковые пакеты;
  • скотч
  • ;
  • Моющее средство;
  • Губка;
  • Кисть, подойдет даже зубная щетка;
  • Тряпки;
  • Ведро;
  • Вода.

Что касается стирки с Керхером, то на этот счет есть разные мнения, поэтому сегодня мы максимально снизим риск и сделаем все как раньше.

Приступим к делу

Основная ошибка многих автомобилистов, приводящая к критическим поломкам, это мойка неостывшего двигателя. Казалось бы, но из-за этого голова вполне может деформироваться. Однако холодный мотор – тоже не лучший вариант. Идеальная температура – ​​50 градусов, поэтому при необходимости нужно дать машине остыть, или наоборот, прогреть.После этого можно непосредственно приступить к процедуре.

  1. Отключите аккумулятор, а точнее снимите его вообще.
  2. С помощью скотча с пленкой защитите от влаги воздушный фильтр и все электрические линии и узлы.
  3. Далее обрабатываем всю моющуюся поверхность разбавленным шампунем и даем отстояться столько, сколько прописано в инструкции к средству.
  4. В это время с помощью щетки оттираем особо грязные участки.
  5. По истечении отведенного времени можно смыть пену.
  6. В завершение нужно протереть двигатель от остатков влаги или просушить обычным компрессором.
  7. Теперь можно снять пленку и завести машину на несколько минут.

Вот и все, теперь вы знаете, как помыть двигатель автомобиля. То есть обращаться к профессионалам не нужно, а значит, будет сэкономлено как минимум тысяча рублей. Что касается вышеупомянутого керхера, взгляните на мнение экспертов на видео. На этом у меня все, желаю отличного результата… Увидимся!

Обращая внимание на внешний вид автомобиля, важно помнить о его внутреннем состоянии. Интенсивная эксплуатация со временем приводит к износу деталей, что впоследствии обязывает автовладельца обращаться к услугам СТО. В этом случае замена части, вышедшей из положения стоя, неизбежна. Но качественный уход и своевременное обслуживание узлов и агрегатов снижает риск образования существенных дефектов, ведущих к выходу из строя целых систем.

Проблемы с грязным двигателем

Для многих необходимость мыть двигатель остается спорным вопросом. Но есть ли сомнения, что каждая деталь за годы эксплуатации склоняется к появлению загрязнений. Другой вопрос: какие проблемы ждут автовладельца, игнорирующего важность процедуры очистки силового агрегата. Важно понимать, что автомобиль – это целостная система, и неполадки в одном участке обязательно приведут к нарушению работы остальных узлов.

Проблемы с загрязнением двигателя:

  1. Теплопередача. Толстый слой грязи и пыли пагубно влияет на процесс теплообмена. Процедура охлаждения мотора воздухом, подаваемым из радиатора, усложнена.
  2. … Это нарушение является следствием плохого отвода тепла и, в свою очередь, приводит к другим ошибкам в работе.
  3. Повышенный расход топлива. Из-за потери мощности неизбежно увеличивается расход поглощаемого топлива.Быстрый износ большинства деталей в таких условиях неизбежен.
  4. Опасность возгорания. Одна из самых больших проблем, которую может спровоцировать обилие загрязнений внутри двигателя – это вероятность самовозгорания. Двигатель сконструирован таким образом, что пары масла должны выходить. Из-за скопления пыли и грязи масло оседает на стенках. Если двигатель нагревается, существует опасность возгорания.

К сожалению, это далеко не весь перечень неисправностей, к которым может привести чрезмерное загрязнение силового агрегата.К тому же велика вероятность утечки тока и масла. Общая картина выглядит так: двигатель работает нестабильно, причины выявить сложно. Многие специалисты СТО отказываются брать в ремонт автомобили с грязным двигателем, объясняя это сложным процессом выполнения работ.

Из этого можно сделать вывод, что задача автовладельца — обеспечить чистоту подкапотного пространства, но не все умеют мыть двигатель самостоятельно.

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Вопросы зачем мыть двигатель и подкапотное пространство и нужно ли это делать уже много лет остаются спорными. Среди автовладельцев есть противники этого процесса, аргументирующие свою позицию тем, что процедура может причинить вред, степень которого гораздо больше, чем от грязи. Веским аргументом для такого утверждения является наличие защиты моторного отсека от пыли и грязи в любом автомобиле.

Разделились даже эксперты. Одни рекомендуют уделять больше внимания чистоте радиатора, другие продолжают настаивать на регулярном уходе за моторным отсеком. Европейские производители уверяют, что автомобили сконструированы таким образом, что пыль и грязь не ухудшают их характеристики.

Изучению данного вопроса посвящено множество социальных опросов, а также опросов по этому поводу специалистов СТО и дизайнеров. автомобильные концерны… Единой точки зрения до сих пор нет.

Каждый автовладелец сам решает, мыть или не мыть, но если учесть тот факт, что дороги нашей страны далеки от совершенства, а пыль и грязь – верные спутники любого автолюбителя, то становится понятно, что шкала проблемы могут быть значительно недооценены европейскими экспертами.


Заглянув под капот, солидный владелец автомобиля способен сам определить, насколько хорошо выглядит подкапотное пространство, хотя бы с точки зрения эстетики.Вам не обязательно быть профессионалом. Достаточно посмотреть на корпус двигателя и, обнаружив на стенках толстый слой масла, покрытый пылью и грязью, сделать вывод, что в таком состоянии двигатель не способен эффективно работать. Дополнительная неоправданная нагрузка в любом случае негативно сказывается на работе всех без исключения систем и приводит к быстрому износу деталей. Возможно, на европейских трассах ситуация с уровнем загрязнения моторного отсека иная, но, учитывая особенности российской климато-географической зоны и механизм работы дорожных служб, российским автомобилистам не стоит рассчитывать на отсутствие пыль и грязь.

Перед тем, как приступить к процедуре, стоит отметить преимущества автомобилей, чистка подкапотного пространства которых проводится регулярно:

  1. Чистый двигатель не подвержен перегреву.
  2. Эстетичный внешний вид моторного отсека делает замену или регулировку масла и фильтров более приятными.
  3. В чистом моторном отсеке легче выявить такую ​​проблему, как течь масла.
  4. Снижает риск возгорания.

Если речь идет о продаже автомобиля, то вопрос о необходимости проведения процедуры становится неактуальным.Чистота подкапотного пространства говорит о бережной эксплуатации автомобиля предыдущим владельцем.

Подготовка двигателя к мойке

Перед началом процедуры мойки двигателя необходимо провести подготовительные работы. Это делается для того, чтобы защитить узлы от нежелательного попадания влаги.

Что нужно сделать:

  • демонтировать детали, ограничивающие доступ к двигателю;
  • отсоединить минусовую клемму аккумулятора;
  • снять защиту моторного отсека;
  • обработать близлежащие детали влагоотталкивающим аэрозолем;
  • закройте датчики, разъемы и провода полиэтиленовой пленкой.

На этом подготовка к мойке двигателя завершена. После работы можно приступать к стирке.

Как помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

Существует два типа моющих средств:

Специализированные моющие средства используются на станциях технического обслуживания и предназначены для конкретного вида загрязнения, например, если вам необходимо очистить двигатель от масляных отложений. Несмотря на то, что они универсальны для обработки любого вида грязи, они предназначены для обработки.

Выбор лучшего моющего средства для вашего двигателя во многом зависит от марки и модели вашего автомобиля.По типу тары чистящие средства делятся на те, что выпускаются во флаконах с ручным распылителем, и те, что представлены в виде спреев. В зависимости от объема моторного отсека может использоваться тот или иной вариант.

Для того, чтобы определить, как помыть двигатель автомобиля своими руками, следует обратиться к списку самых лучших и популярных средств.

Универсальное моющее средство для двигателей. Выпускается в болонке объемом 360 мл, оснащенной аэрозольным клапаном. Средство отлично справляется с мелкими загрязнениями разного типа, однако не подходит для удаления застарелых скоплений грязи.Используется как профилактическая мера. Инструкция по применению химического состава предполагает нанесение средства на прогретый двигатель.

СТП

Универсальный очиститель двигателя. Выпускается в аэрозольном баллончике объемом 500 мл. Эффективно справляется с разной степенью загрязнения агрегата. Рекомендуется наносить на нагретый до рабочей температуры двигатель оставить на 10 — 15 минут, затем удалить небольшим количеством воды.

Этот инструмент очень популярен как на СТО, так и в домашних условиях.Это аэрозольный очиститель, доступный в специальной бутылке объемом 400 мл. Прекрасно удаляет пылевые отложения любого возраста, а также эффективно борется с масляными загрязнениями.


Универсальный очиститель российского производства, выпускаемый в виде концентрата для последующего разбавления. Доступен в различных вариантах упаковки. Обладает высокой эффективностью при очистке двигателей внутреннего сгорания. Имеет защитный эффект от коррозии.

Как правильно мыть мотор

Человеку без опыта в этом деле будет довольно сложно справиться с задачей.Но, прочитав инструкцию, как правильно мыть двигатель, и следуя ее пунктам, можно добиться желаемого результата.

Если учесть тот факт, что не каждый специалист СТО способен профессионально справиться с задачей мойки двигателя, а СТО не берет на себя ответственность за исправность автомобиля, то лучше тщательно изучить механизм процедуры и выполнить ее самостоятельно.

Правила мойки двигателя:

  1. Блоки, не устойчивые к влаге, изолируйте полиэтиленом и клейкой лентой.Обязательно закрыть блок управления двигателем, генератор, воздушный фильтр, аккумулятор, электропроводку.
  2. Опрыскайте труднодоступные места водоотталкивающим спреем.
  3. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Запрещено мыть двигатель в холодном или горячем состоянии, это может привести к деформации ГБЦ. Наиболее подходящая температура 40°С.
  4. Нанесите чистящее средство на двигатель и стенки моторного отсека.
  5. По истечении времени, указанного в инструкции по применению средства, удалить средство влажным полотенцем или небольшим количеством воды.Температура жидкостей, подаваемых в двигатель, должна соответствовать температуре двигателя.

Инструкцию, как правильно помыть двигатель самостоятельно, можно получить на станции технического обслуживания. При этом необходимо обязательно соблюдать правила безопасности: необходимо защитить верхние дыхательные пути от попадания паров моющего средства, так как его состав небезопасен для организма человека.

Сушка двигателя после мойки

После мойки тщательно удалите всю влагу с поверхности двигателя.Для этого можно использовать бумажные салфетки или текстильные полотенца. Категорически противопоказано заводить автомобиль с мокрым двигателем.

Периодичность процедуры мойки двигателя зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля, стиля вождения и региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Определить, когда мотор загрязнен до критического состояния, несложно, это видно невооруженным глазом. Если по состоянию моторного отсека не удается определить наличие проблемы, лучше обратиться к профессионалам.

.

Оставить ответ