Как снять коробку с ваз 2107: Как снять коробку передач на Классике ВАЗ 2101, 2104, 2105, 2106, 2107

Содержание

Ремонт коробки передач ВАЗ-2107

Для ремонта коробки передач ВАЗ 2107 потребуется клей, ударная отвертка, съемник, сальники первичного и вторичного валов, прокладки, динамометрический ключ.

Проводим ремонт коробки предач

Ремонт коробки передач ВАЗ 2107 включает следующие этапы:

1. Слить моторное масло из КПП.

2. Демонтировать КПП.

3. Очистить щеткой и промыть наружную поверхность КПП керосином.

4. Снять с КПП муфту выжимного подшипника и вилку сцепления.

5. Отсоединить эластичную муфту вала от фланца на вторичном валу КПП.

6. Снять фланец эластичной муфты с вала КПП.

7. Отсоединить опору мотора с поперечиной от задней крышки КПП.

8. Снять привод спидометра.

9. Снять датчик фонарей заднего хода.

10. Снять с шаровой опоры рычага манжету.

11. Ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления корпуса рычага переключения передач к задней крышке картера.

12. Снять со шпилек корпус рычага и прокладку под ним.

13. Ключом на 13 мм отвернуть 2 гайки крепления трубы выпуска газов.

14. Снять кронштейн и вынуть закладной болт под ним.

15. Ключами на 13 мм отвернуть пять гаек задней крышки.

16. Ключом на 10 мм отвернуть 10 гаек нижней крышки.

17. Снять крышку и прокладку под ней.

18. Если гайки отвернулись со шпильками то наносим фиксирующий клей и устанавливаем шпильки обратно.

19. Ключом на 13 мм отвернуть гайку крепления задней крышки.

20. Отверткой утапить шток I-й и II-й передач.

21. Обстукивая крышку кпп молотком по периметру плоскости крепления, отсоединить крышку от картера КПП.

22. Снять со шпилек заднюю крышку.

23. Извлечь из задней крышки заглушку блока шестерен V-й и передачи заднего хода.

24. Щипцами вынуть V-ю и передачу заднего хода.

25. Установить заднюю крышку на 2 деревянных бруска и молотком выпрессовать подшипник блока V-й передачи заднего хода.

26. Снять уплотнительную прокладку.

27. Для замены сальника вала вырессовать сальник во фланце передней крышки кпп.

28. Пассатижами вынуть сальник из передней крышки кпп.

29. Снять с вала кпп пружинное кольцо.

30. Ключом на 19 мм отвернуть болт переднего подшипника вала и вынуть болт вместе с зажимными шайбами.

31. Ключом на 17 мм отвернуть болт шестерен.

32. Сдвинуть вилку включения 5 передачи и снять блок шестерен с вала.

33. Установить блок шестерен в тиски.

34. Снять шайбу с вторичного вала.

35. Ключом на 13 мм отвернуть 2 болта крепления крышки.

36. Снять крышку с прокладкой.

37. В картере из отверстий КПП ВАЗ 2107 извлечь пружины фиксаторов штоков.

38. Шарики-фиксаторы удобно извлекать при помощи резиновой груши, создав разрежение.

39. Снять с вторичного вала шестерню V-й передачи с синхронизатором.

40. Снять кольцо.

41. Сдвинуть вилку включения передач, снять муфту V-й передачи.

42. Снять с оси промежуточную заднего хода.

43. Снять шток включения V-й передачи и заднего хода с вилкой включения передач и втулкой штока. Снять со штока втулку и вилку.

44. Ключом на 10 мм отвернуть болт креплении штока.

45. Извлечь блокировочный сухарь.

46. Продолжаем ремонт коробки передач ВАЗ 2107 разжав стопорное кольцо V-й передачи.

47. Снять с вала КПП ступицу.

48. Снять пружинную шайбу.

49. Снять шестерню заднего хода.

50. Снять задний подшипник вала.

51. Вынуть передний подшипник промежуточного вала.

52. Вынуть промежуточный вал из КПП.

53. Снять часть кольца заднего подшипника с вала.

54. Ключом на 10 мм открутить болт крепления вилки III-й и IV-й передачи к штоку.

55. Вынуть из отверстия шток включения III-й и IV-й передачи, снять вилку.

56. Извлечь блокировочный сухарь.

57. Извлечь сухарь из отверстия в картере КПП.

58. Ключом на 10 мм открутить болт крепления вилки I-й и II-й передачи.

59. Вынуть шток из отверстия, снять вилку.

60. Ударной отверткой открутить 3 винта пластины подшипника вторичного вала.

61. Выдвинуть подшипник из картера.

62. Снять первичный вал КПП ВАЗ 2107.

63. Вынуть из вала передний роликовый подшипник.

64. Поддеть двумя отвертками за установочное кольцо промежуточного подшипника вторичного вала, стягиваем подшипник с вала.

65. Вынуть вал КПП из картера.

66. Ключом на 24 мм снять ось шестерни заднего хода от проворачивания, а на 19 мм отвернуть гайку крепления оси.

67. Снять с вала синхронизатор III-й и IV-й передачи.

68. Щипцами разжать и снять с вала ступицы.

69. Снять пружинную шайбу.

80. Снять ступицу муфты синхронизатора.

71. Снять шестерню с III-й передачи.

72. Выпрессовать вторичный вал из шестерни.

73. Вынуть втулку шестерни вала КПП.

74. Снять шестерню вала с синхронизатором I-й передачи.

75. Вынуть ступицу муфты I-й и II-й передачи.

76. Снять муфту синхронизатора.

77. Снять с вала шестерню II-й передачи.

78. Снять кольцо подшипника.

79. Снять тарельчатую шайбу.

80. Впрессовать первичный вал из кольца подшипника.

81. Снять стопорное кольцо.

82. Отпустить блокирующее кольцо и снять пружину IV-й передачи.

83. Аналогично разбираем другие передачи.

ВАЗ 2107 | Снятие и установка коробки передач

Снятие и установка коробки передач

Коробка передач снимается вниз.

Для этого необходим подъемник с платформой или 4 надежные опоры, а также подъемник с подходящей деревянной прокладкой для опускания коробки передач. Для подвески остающегося на автомобиле двигателя необходим кран.

Снятие

  1. Отключить кабель массы от батареи.

При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.

  1. Отключить плюсовый кабель батареи, ослабить крепление и вынуть батарею.
  2. Отвинтить и снять держатель батареи.
  3. Карбюраторный двигатель: Снять воздушный фильтр, см. Главу Система питания, карбюратор, система впрыска топлива, Раздел Снятие и установка воздушного фильтра.
  1. Инжекторный и дизельный двигатель: Снять впускную трубу и предварительную камеру впускного коллектора, для этого ослабить хомуты и снять воздушный шланг.
  1. Дизельный двигатель: Снять топливный фильтр, см. Главу Введение.
  2. Отвинтить накидную гайку вала спидометра. Вынуть вал спидометра. На автомобилях с 9/89 г. вып. отвинтить болт шестерни вала спидометра.
  1. Бензиновые переднеприводные модели до 9/89 г. вып. и все модели «универсал»: Отсоединить трос на рычаге выключения сцепления и отвинтить контр опору на коробке передач.
  1. Гидравлический привод: Отвинтить рабочий цилиндр сцепления на картере коробки передач (2 болта). Гидравлические трубопроводы не ослаблять! Вынуть подающий трубопровод из крепления. Подвесить рабочий цилиндр на проволоку сбоку к кузову.
  1. Отключить кабель фонарей заднего хода на коробке передач.
  2. Отвинтить кабель массы на верхней стороне коробки передач.
  3. Если имеются, отвинтить крепления направляющих кабелей и крепление трубки охлаждающей жидкости на картере коробки передач.
  4. Снять стартер, ослабив для этого болты. Предварительно отключить на стартере кабель и штекер, см. также Главу Система электрооборудования.
  5. Ослабить болты передних колес, не отвинчивая.
  6. Поднять переднюю часть автомобиля.
  7. Снять передние колеса и отвинтить левый боковой брызговик в колесной арке.
  8. Слить трансмиссионное масло, см. Главу Введение.
  1. Отвинтить обе тяги переключения на коробке передач и подвесить на проволоку к днищу.
  1. Снять левый и правый приводные валы. Для этого должны быть сняты сначала наконечники рулевых тяг, затем нижние поперечные рычаги с обеих сторон. В заключение выжать приводные валы на внутренних шарнирах, см. Главу Подвеска и система рулевого управления, Раздел Снятие и установка приводного вала.
  2. Снять (если имеется) передний стабилизатор, см. Главу Подвеска и система рулевого управления.
  1. Прицепить к серьгам двигателя трос и немного натянуть его, т. е немного приподнять двигатель.
  1. Отвинтить коробку передач от средней балки подвески двигателя. Затем отвинтить балку от кузова и снять ее.
  1. Отвинтить крышку сцепления.

Только полный привод

Установка

  1. Перед установкой коробки передач следует проверить сцепление и выжимной подшипник, см. Главу Сцепление.
  2. Очистить шлицевое соединение первичного вала и слегка смазать молибденовой пастой или спреем.

Если будет нанесено слишком много смазки, в процессе эксплуатации она может попасть на фрикционную накладку ведомого диска, что приведет к неполадкам в работе.

  1. Вкатить коробку передач на подъемнике под автомобиль.
  2. Если при установке коробки передач первичный вал не войдет в ведомый диск сцепления, немного повернуть вал коробки (включить передачу), или попросить ассистента немного повернуть коленвал двигателя.
  3. Выровнять коробку передач. В большинстве случаев на фланце двигателя имеются направляющие штифты, которые должны войти в отверстия в картере сцепления.
  4. Вставить все болты крепления и привинтить коробку передач к двигателю. Затянуть болты с усилием 90 Нм.

При этом ни в коем случае не притягивать коробку передач к двигателю посредством затяжки болтов. Все болты сначала равномерно завернуть, уже после этого затянуть динамометрическим ключом.

  1. Привинтить переднюю опору двигателя на картере коробки передач, затянуть болты с усилием 50 Нм.
  2. Установить двигатель с помощью тали в правильное установочное положение.
  3. Привинтить среднюю балку подвески двигателя на коробке передач, затянуть 4 болта -А- с усилием 50 Нм.
  1. Привинтить среднюю балку к кузову с усилием 80 Нм, болты -В-.
  1. Привинтить заднюю опору двигателя к кузову с усилием 80 Нм.
  1. Удалить подъемник и держатель двигателя.
  2. Только полный привод: Выровнять фланцы карданного вала по меткам, вставить болты с шайбами, затянуть гайки с усилием 30 Нм.
  3. Полный привод: Установить тяги переключения и выхлопную трубу, при необходимости установить привод блокировки дифференциала (выполняется в мастерской), см. параграф Снятие.
  4. Полный привод: Привинтить болты опорной консоли промежуточного вала приводных валов в приведенной последовательности с усилием 50 Нм, см. иллюстрацию.
  5. Вставить крышку сцепления и привинтить ее. У дизельного двигателя дополнительно привинтить боковые усилительные пластины.
  6. Вставить стартер и затянуть 3 болта с усилием 40 Нм.
  7. Подключить штекер и кабель к стартеру.
  8. Установить оба приводных вала с новыми стопорными кольцами, см. Главу Подвеска и система рулевого управления, Раздел Снятие и установка приводного вала.
  9. Установить стабилизатор и наконечники рулевых тяг, см. Главу Подвеска и система рулевого управления.
  1. Привинтить тяги переключения на коробке передач. Затянуть так называемую удлинительную штангу с усилием 40 Нм, тягу переключения с усилием 20 Нм.
  1. Привинтить брызговик в левой колесной арке.
  2. Если имеется, привинтить нижний щиток двигателя.
  3. Залить трансмиссионное масло, см. Раздел Текущее обслуживание.
  1. Установить вал спидометра на коробке передач и привинтить накидной гайкой. На автомобилях с 9/89 г. вып. предварительно вставить шестерню спидометра и привинтить болтом -стрелка-.
  1. Привинтить рабочий цилиндр сцепления на картере коробки передач, затянуть болты с усилием 20 Нм. Проложить гидравлические трубопроводы в креплении на коробке передач. В варианте с тросовым приводом присоединить и отрегулировать трос сцепления, см. Главу Сцепление, Раздел Регулировка педали/троса сцепления.
  2. Привинтить передние колеса и опустить автомобиль.
  3. Затянуть гайки колес крест-накрест с усилием 100Нм.
  4. Подключить штекер к выключателю фонарей заднего хода.
  5. Привинтить кабель массы коробки передач.
  6. Если имеется, привинтить держатель кабеля и крепление трубки охлаждающей жидкости на картере коробки передач.
  7. Установить воздушный фильтр и впускной воздушный шланг, см. Главу Система питания, карбюратор, система впрыска топлива, Раздел Снятие и установка воздушного фильтра.
  8. Дизельный двигатель: Установить топливный фильтр.
  9. Вставить и привинтить держатель батареи.
  10. Установить и подключить батарею, сначала плюсовый, затем кабель массы.
  11. Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
  12. По возможности скорее измерить углы установки колес.

ᐈ Ремонт КПП ВАЗ 2107 Киев — Цены 2022, Стоимость Услуг

Сервис заказа услуг Kabanchik.ua на канале 1+1

Всеукраинский телеканал в программе “Завтрак с 1+1” в прямом эфире взял интервью у основателя проекта Kabanchik.ua Романа Киригетова о том, как работает сервис и как безопасно заказывать услуги частных специалистов в Украине.

Коробка переключения передач – недорогой ремонт и обслуживание в Киеве

Профессиональный ремонт АКПП в Киеве – услуга сложной ремонта, востребованная среди многих автовладельцев. Самой распространённой причиной полоски автоматической коробки переключения передач является неправильная эксплуатация. Чтобы найти и устранить причину выхода и з строя, требуется специализированное оборудования и профессиональный опыт у мастера. Выбрать специалиста с глубокими знаниями для проведения ремонтных работ можно с помощью сервиса Kabanchik.

Когда нужен ремонт коробки передач?

Конечно, проще всего правильно использовать коробку передач и не допускать поломок. Для этого достаточно не допускать резкого увеличения скорости, при езде на песке, мокром и покрытом снегом асфальте не допускать буксования, не превышать скорость выше отметки в 150 км/час (или, как вариант, почаще менять масло в коробе передач). Но если условия соблюсти не удалось, понадобится ремонт коробки передач – признаки его актуальности следующие:

  • масло обрело черный или темно-коричневый цвет;
  • чувствуется резкий запах гари;
  • в АКПП раздаются шумы;
  • автомобиль едет рывками;
  • происходит вытекание масла.

Любой из этих признаков – достаточно серьезный, поэтому обращаться к специалисту нужно незамедлительно. Что представляет собой процесс ремонта? Это восстановление функций согласно заводским требованиям к трансмиссии. Учитывая сложность узла, к работам нужно допускать только опытных мастеров, имеющих специализированное оборудование для диагностики и проведения ремонтных работ.

Особенности ремонт автоматической коробки передач

Трансмиссия – ключевой элемент автомобиля. В современных моделях предусмотрена электронная система управления коробкой передач вместо устаревающей гидравлической. Поэтому квалификация мастера должна быть соответствующей. Виды услуг при восстановлении АКПП:

  1. Диагностика и ремонт АКПП. В процессе возможно проведение пробного выезда с мастером, использование средств компьютерной диагностики для выявления скрытых поломок.
  2. Вскрытие поддона. Это необходимо для анализа состояния масла и поиска изношенных узлов и материалов.
  3. Определение неисправностей. Составление списка обнаруженных поломок и методов их устранения.
  4. Ремонт гидроблока коробки передач и прочих узлов. Если есть возможность, мастер проведет работы без снятия трансмиссии.

Ремонт может быть частичным (именно его осуществляют без снятия), капитальным (предполагается замена ключевых элементов). Также при необходимости мастер проведет полную замену трансмиссии на новую с аналогичными характеристиками.

У кого заказать ремонт коробки переключения передач?

Ремонтные работы и техническое обслуживание коробки передач – сложные задачи. Однако все владельцы автомобилей заинтересованы в оптимизации затрат на услуги мастера, но без потри качества. Это реально, если поручать работы частным проверенным исполнителям, работающим без наценок. Наш сервис поможет найти такого специалиста или небольшую бригаду.

Стоимость ремонта АКПП и МКПП Цена, грн.
Ремонт АКПП (снятой) от 3500 грн.
Ремонт АКПП полный привод 4Х4 (снятой) от 3700 грн.
Ремонт МКПП (снятой) от 3000 грн.
Дефектовка АКПП (без ремонта) от 700 грн.
Дефектовка коробки передач CVT (без ремонта) от 800 грн.
Дефектовка МКПП/раздатки (без ремонта) от 450 грн.
Снятие АКПП передний привод от 1500 грн.
Снятие АКПП полный привод от 1600 грн.
Снятие коробки передач CVT от 1550 грн.
Снятие МКПП от 1100 грн.
Установка АКПП передний привод от 1500 грн.
Установка АКПП полный привод от 1500 грн.
Установка коробки передач CVT от 1300 грн.
Установка МКПП от 1100 грн.
Ремонт АКПП со снятием и установкой от 4100 грн.
Ремонт АКПП со снятием и установкой полный привод 4Х4 от 4500 грн.
Ремонт коробки передач CVT cо снятием и установкой от 5500 грн.
Ремонт МКПП со снятием и установкой от 4500 грн.
Компьютерная диагностика ( без ремонта АКПП) от 150 грн.
Замена масла в АКПП от 300 грн.
Замена сальника полуоси АКПП от 400 грн.
Замена соленоида / блока клапанов от 950 грн.

Вам нужно только оформить задание – указать условия, предложить цену и оптимальные для вас сроки выполнения. Всего 5 минут достаточно для выбора специалиста: из нескольких кандидатов, с помощью отзывов, рейтингов и портфолио вы сможете отобрать лучшего мастера. Все исполнители на сайте проверены – это гарантирует безопасность выполняемых работ вместе с доступной стоимостью и высоким качеством.

ВАЗ 2110 не работает прикуриватель. Не работает прикуриватель. Возможные причины и их устранение. Не работает прикуриватель: причины

В последние годы автомобильный прикуриватель стал многофункциональным устройством. Если раньше он использовался только по прямому назначению, то теперь к нему подключаются различные электронные устройства для зарядки и работы. Поэтому выход из строя прикуривателя может доставить массу неудобств современному автовладельцу.

Устройство и назначение прикуривателя ВАЗ 2107

За последние годы функции прикуривателя заметно расширились.Поэтому владелец 2107 должен знать алгоритм диагностики ее неисправности и ремонта.

Основные функции и принцип работы прикуривателя

Прикуриватель современного автомобиля представляет собой многофункциональное устройство. Помимо использования по назначению, к его розетке подключаются:

  • телефон, смартфон или планшет для зарядки;
  • видеорегистратор;
  • навигатор;
  • вентилятор;
  • Компрессор для накачки шин.

Прикуриватель состоит из гнезда (гнезда) и головки (патрона).

Картридж представляет собой металлический корпус с пластиковой ручкой в ​​виде кнопки. В центре гнезда находится металлический стержень, выполняющий роль положительного контакта. Минусовым контактом в прикуривателе является корпус. Для предотвращения короткого замыкания корпус и стержень отделены друг от друга слоем изолятора. Контакты соединены нихромовой спиралью, которая является нагревательным элементом и находится внутри картриджа.При подаче тока на катушку она нагревается до высокой температуры. Когда температура достигает определенного значения, срабатывает тепловое реле и прекращается подача тока.

Прикуриватель расположен на панели приборов в удобном для водителя месте. Гнездо выполнено в виде продолговатого металлического корпуса, выполняющего роль массы. Центральный контакт подключен к положительному выводу аккумулятора. Кроме того, в корпус прикуривателя встроена подсветка, которая включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева необходимо нажать на картридж и зафиксировать его в нажатом состоянии. Патрон удерживается биметаллическими пластинами. При нажатии положительный и отрицательный контакты розетки соединяются с соответствующими контактами розетки. В результате начинается нагрев спирали, длящийся 15–20 секунд до достижения нужной температуры. После этого биметаллические пластины расходятся, освобождая патрон, который за счет внутренней пружины возвращается в исходное положение.

Причины неисправностей прикуривателя ВАЗ 2107

Часто выходит из строя прикуриватель ВАЗ 2107. Это происходит по разным причинам.

Перегорел предохранитель

При использовании прикуривателя в качестве розетки для питания нескольких мощных устройств через разветвитель может перегореть предохранитель прикуривателя, рассчитанный на максимальный ток 10 А. Из-за особенностей схемы подключения электрооборудования ВАЗ 2107 вместе с прикуривателем перестанут работать часы и магнитола.

Ненадежный контакт

Иногда контакты или разъемы прикуривателя окисляются, и устройство перестает работать. В такой ситуации их необходимо очистить, предварительно отсоединив минусовую клемму от аккумулятора. Последнее исключит возможность короткого замыкания. Кроме того, часто разъем устройства, подключенного к прикуривателю, не плотно входит в гнездо. Такой ненадежный контакт может привести к короткому замыканию, оплавлению контактов и выходу из строя прикуривателя. Контакты также могут оплавиться при установке предохранителя большего размера (например, 15 А). В таких случаях можно попробовать почистить и перепаять контакты. Если это не приведет к положительному результату, прикуриватель потребуется заменить на новый. Стоимость нового устройства на ВАЗ 2107 около 150 рублей.

Перегоревший элемент накаливания

Иногда перегорает катушка прикуривателя. В этом случае устройство заменяют новым.

Обрыв электропроводки

Прикуриватель может перестать работать из-за защемления или перетирания проводов с последующим обрывом контактов.Диагностировать данную ситуацию можно с помощью мультиметра, прозвонив проводку цепи подключения прикуривателя.

После обнаружения поврежденного участка проводки заменяется новым. Особое внимание при этом следует обратить на целостность изоляции проводов – это сведет вероятность короткого замыкания и возгорания к минимуму.

Видео: основные неисправности прикуривателя ваз 2107

схема подключения прикуривателя ваз 2107

К прикуривателю ваз 2107 подключаются три провода:

  • красный провод идет на плюс аккумулятора и подает напряжение к часам;
  • желтый провод идет на плюс аккумулятора и подает напряжение на лампочку подсветки;
  • черный провод отвечает за заземление.

Помимо самого прикуривателя, схема его подключения включает в себя предохранитель с маркировкой F6, установленный в монтажном блоке.

Замена прикуривателя ВАЗ 2107

Для замены прикуривателя ВАЗ 2107 потребуются:

  • Набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • небольшие щипцы или пинцеты;
  • паяльник и расходные материалы для пайки;
  • переносная лампа или фонарик;
  • изоляционная лента;
  • хлопчатобумажные перчатки;
  • новый прикуриватель.

Эти инструменты используются для замены прикуривателя на всех классических моделях ВАЗ.

Порядок работ

Замена прикуривателя на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом:

  1. Снять минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Для удобства отодвиньте сиденье водителя назад.
  3. Извлеките патрон прикуривателя из гнезда.
  4. Аккуратно поддеть плоской отверткой правую сторону дополнительной панели приборов.Освободив защелки из пазов, снимаем эту панель вместе со всеми устройствами.
  5. Отсоедините провода питания от прикуривателя.
  6. Ослабьте крепежную гайку на прикуривателе.
  7. Снимите корпус прикуривателя вместе с подсветкой.
  8. Вытяните гнездо прикуривателя.
  9. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.
Видео: замена прикуривателя ВАЗ 2106

Выбор прикуривателя на ВАЗ 2107

Владельцы ВАЗ 2107 иногда меняют штатный прикуриватель.Причины замены:

  • постоянное ослабление гайки крепления;
  • желание установить более привлекательное устройство;
  • невозможность подключения нескольких устройств одновременно.

Чаще всего монтируют прикуриватель от ВАЗ 2114/15 — так называемый европрикуриватель, который несколько короче штатного. Установить его на ВАЗ 2107 достаточно просто. После демонтажа штатного прикуривателя нужно лишь немного увеличить отверстие, в котором он крепился.

Для расширения отверстия можно использовать наждачную бумагу или круглый напильник.

Устройство устанавливается в следующем порядке:

  1. Светодиод устанавливается.
  2. Гнездо прикуривателя фиксированное.
  3. Электропроводка подключена.

Таким образом, любые неисправности прикуривателя ВАЗ 2107 можно устранить самостоятельно. Для этого потребуется лишь минимальный набор слесарных инструментов и следование инструкциям специалистов. Установка нового прикуривателя также не доставит особых хлопот владельцу ВАЗ 2107.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе и ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению. Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно было куда-то подключать. Поскольку на заводе не была предусмотрена установка 12-вольтовой розетки в автомобиле, прикуриватель служит источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеорегистраторов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае поломка может быть как механической, так и электрической природы.

Механические повреждения гнезда прикуривателя встречаются довольно редко, хотя его можно испортить некачественной или неправильно подобранной вилкой. Исходя из приведенной выше схемы, прикуриватель стандартно подключается к одному силовому выходу монтажного блока с лампой освещения вещевого ящика.

Это первая подсказка — если не работает прикуриватель, но горит лампа бардачка, дело либо в самом механизме прикуривателя ( спираль, контакты, резистор ), либо в обрыве провода на участке от клеммы питания до клеммы 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако в первую очередь подозреваются предохранители. Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и не загорается лампа бардачка, то скорее всего перегорел предохранитель F18 номинал 25А . Он расположен в монтажном блоке слева от водителя.

Имеется еще один предохранитель 15 А , который подключается к цепи прикуривателя.На него посажена розетка и она тоже может быть причиной неисправности. Этот предохранитель имеет маркировку F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска и прикуриватель, и двигатель отопителя ставятся на одну цепь предохранителя Ф18.

Поэтому проверить целостность предохранителя в этих случаях тоже несложно — мотор не крутится, значит предохранитель перегорел.

Почему горят предохранители

Каждый потребитель электроэнергии на борту автомобиля рассчитан на определенную мощность и определенный ток потребления, измеряемый в амперах .Если включить видеорегистратор, навигатор через разветвитель в прикуриватель, зарядить телефон, то неудивительно, что предохранитель просто не выдерживает. Спасая нашу проводку от перегрева и короткого замыкания, она плавится, размыкая цепь.

Именно поэтому важно учитывать ток потребления дополнительных устройств. — компрессор, холодильник и прочие архитектурные изыски. На корпусе устройства обязательно указывается как мощность, так и потребляемый им ток.Крайне нежелательно включать в цепь прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка проводки

Если предохранитель цел и невредим и никаких пылесосов в прикуривателе мы не включали, скорее всего дело в контактах или в проводке.

Для проверки проводки питания прикуривателя нам необходимо снять центральную консоль, открутив несколько саморезов. Чаще всего пропадает контакт в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:


Осмотр прикуривателя

Напоследок осматриваем саму зажигалку.

Ломается редко, а если и разбирать не будем, не царское это дело. Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

  • Его цена около 400-500 рублей , каталожный номер 2123-3725010 или 2123-3725/111.3725 , производитель обычно SOTE.

Удачи в поисках и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

Это устройство редко используется в автомобиле по прямому назначению, для прикуривания сигарет.Однако пользуется популярностью даже у некурящих водителей. Другие устройства могут работать от гнезда прикуривателя. Чаще всего подключается к розетке:

  • видеорегистратор движения;
  • вентилятор;
  • дополнительный блок питания для телефона, планшета или ноутбука, зарядное устройство для этих устройств
  • навигационная система
  • ;
  • компрессор для накачки шин.

Поэтому выход из строя детали или предохранителя сопряжен с массой неудобств для владельца машины.О том, почему не работает прикуриватель на модели ВАЗ 2110, как его проверить, выяснить причину поломки и провести ремонт — читайте в статье.

Схема прикуривателя ВАЗ 2110

Питание устройства осуществляется через проводку автомобиля. Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110 представлена ​​на фото. Распиновка устройства следующая: к устройству подходят три провода — два плюсовых и один минусовой.

  1. Красный, плюсовой — подключен к аккумулятору прикуривателя через предохранитель F18.Сила тока в цепи составляет 25 ампер, при превышении данного параметра сгорает защитный элемент.
  2. Желтый. Плюсовой провод отвечает за подсветку прикуривателя.
  3. Черный, минус. Он подходит к корпусу прикуривателя, а другой конец представляет собой массу, запитанную через корпус автомобиля.

Принцип работы устройства

Конструкция устройства на ВАЗ 2110 проста. Внутри металлического патрона находится нихромовая спираль, которая может нагреваться, и подсветка.Картридж вставляется в гнездо прикуривателя, расположенное в разных местах салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться. После достижения нагревом максимальной точки срабатывает термореле и устройство отщелкивается в исходное положение.

Не работает прикуриватель ВАЗ 2110: причины

Со временем любая деталь может выйти из строя. Прежде чем менять его на новый или ремонтировать самостоятельно, следует разобраться в причинах, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2110 или его подсветка.Список наиболее распространенных неисправностей с методами их решения представлен ниже.

Перегорел предохранитель



Одной из распространенных неисправностей прикуривателя является использованный защитный элемент. Сила тока цепи для нормальной работы предохранителя не должна превышать параметра 25 ампер. Такой предохранитель находится в монтажном блоке.

При подключении одного или нескольких мощных устройств к гнезду прикуривателя этот параметр может превысить заданное значение и сгореть.Параллельно вместе с предохранителем перестанут работать лампа подсветки вещевого ящика и вентилятор отопителя. Для ремонта необходимо открыть капот, где находится монтажный блок, проверить предохранитель и заменить элемент с номером F18.

Лезем в центральную консоль



Еще одна причина, почему не работает прикуриватель ВАЗ — плохие контакты проводки или ходячее замыкание. Если предохранитель часто перегорал и его приходится менять, это тоже косвенный признак такой поломки.

Потребуется снять облицовку и осмотреть сохранность контактов и проводов прикуривателя. Здесь нужно проверить трехконтактный разъем подключения. Убедитесь, что соединение плотное. Тогда нужно смотреть на сохранность проводов. Не должно быть перегоревшей обмотки или заломов, обрывов, которые приведут к срабатыванию предохранителя.

Осмотрите проводку и контакты прикуривателя



Причина, по которой устройство перестало работать – появление окислов или ржавчины.Внутри прикуривателя есть контакты, которые со временем могут окисляться или подвергаться коррозии. Из-за неплотного контакта устройство будет работать некорректно. В этом случае замена прикуривателя не требуется. Достаточно вытащить устройство, зачистить и отогнуть металлические усики контактов.

Возможно перегорание катушки

Внутри прикуривателя ВАЗ 2110 находится металлический элемент, который с возрастом или из-за повышенной нагрузки может выйти из строя. Если перегорела спираль и перегорел предохранитель, то ремонт осуществляется только путем установки новой детали.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110

Для выполнения работ потребуется запастись нужным инструментом. Вам понадобится:

  • Набор отверток;
  • паяльная лампа
  • вместе с припоем;
  • защитные перчатки;
  • мультитестер
  • или лампа на 12 вольт;
  • Изолента
  • .

Перед тем, как поменять нерабочий прикуриватель ВАЗ 2110, необходимо купить исправную деталь. Для автомобиля есть разные варианты.Стандартный длинный аппарат имеет ряд недостатков: плохие контакты, непрезентабельный вид.

Поэтому водители предпочитают короткие евромодели. Их цена колеблется в пределах 400-800 рублей в зависимости от производителя. Желательно выбирать оригинальную деталь. Установить такой автомобильный прикуриватель своими руками несложно – подробная инструкция показана на видео.

Как снять прикуриватель на ваз 2110

Процесс разборки выглядит следующим образом:

  1. Откройте капот, снимите минусовую клемму с автомобильного аккумулятора.Это обесточит систему, исключит возможность короткого замыкания при ремонте.
  2. Необходимо демонтировать пластиковую накладку на центральной консоли. Для этого откручиваем болты крепления.
  3. После получаем доступ к блокам проводки. Отсоедините 3-контактный разъем автомобильного прикуривателя.
  4. Демонтируем накладку под стояночный тормоз, получая доступ к болтам крепления тоннеля.
  5. Откручиваем их, после чего снимаем пластиковый кожух.
  6. Вытаскиваем гнездо прикуривателя, чтобы его разобрать. Для этого нужно будет затянуть защелки и аккуратно извлечь металлический патрон.


Снятие гнезда прикуривателя

Процесс демонтажа сиденья осуществляется аналогично.

  1. Обесточиваем систему сняв минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Необходимо разобрать боковую крышку, чтобы отсоединить фишку проводки.
  3. Демонтировать картер коробки передач и туннель стояночного тормоза.
  4. Отгибаем пластиковый экран так, чтобы поддеть фиксаторы.
  5. Снимаем гнездо прикуривателя через отверстие с колодкой проводов.
  6. Осматриваем устройство и приступаем к замене.

Ремонт сломанного прикуривателя

Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях можно выполнить ремонт самостоятельно. Внутри самой зажигалки есть небольшая пластинка из слюды.Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его необходимо извлечь. После этого стоит собрать устройство, а затем проверить правильность его работы.

Часто нужно просто обработать окислившиеся контакты или припаять выпавшие провода.

Инструкция по замене подсветки

Если вам необходимо провести данную процедуру, то стоит действовать по определенной схеме.

  1. Выключите зажигание и отсоедините провода от аккумулятора.
  2. Чтобы добраться до фонаря, демонтируем пластиковую обшивку внутри салона.
  3. Отсоедините кожух коробки передач и стояночный тормоз.
  4. Вынимаем прикуриватель вместе с подсветкой.
  5. Сжимаем экран, чтобы вынуть металлические усики.
  6. Поворачиваем их на 90 градусов, а затем вынимаем фонарь из посадочного места.
  7. Устанавливаем новый элемент, а потом собираем. При подключении используйте лампы А 12-4.

Подробное видео о том, как снять устройство модели ВАЗ 2110 своими руками, представлено выше.


Как подключить прикуриватель на ВАЗ 2110

После установки нового устройства необходимо собрать устройство. Процесс происходит следующим образом.

  1. Устанавливаем прикуриватель на свое место.
  2. Монтируем обратно кожух накладки рычага КПП и стояночного тормоза.
  3. Осуществляем подключение трехконтактного разъема.
  4. Затягиваем болты облицовки передней панели.
  5. Подаем питание в сеть.
  6. Проверяем исправность соединения и работоспособность устройства.

Стоит ли делать дополнительный прикуриватель?

Многие водители устанавливают на свои машины вторую розетку. Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но надо помнить, что электрическая система будет сильно нагружена и предохранитель может перегореть. Поэтому важно правильно подключить все провода.

Вы должны подключить новый разъем через предохранитель, чтобы избежать плавления проводов. Вам нужно будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике. Альтернативой этому методу является покупка разветвителя, который подключается к стандартной розетке.

Как подключить устройство к прикуривателю без вилки

Иногда драйвер сталкивается с подобными проблемами. Например, подключение видеорегистратора не всегда возможно при отсутствии вилки. Поэтому есть вариант подключения к сети напрямую, через лампу освещения салона.Такое решение позволит избежать висящих проводов. Это просто, ведь на лампу подаются и необходимые 12 вольт. Видео по теме ниже.

Видео о поломках прикуривателя

Раньше прикуриватель использовался в автомобилях для прикуривания сигарет. Теперь это своеобразная розетка на 12 В, в которую можно подключать различные устройства. Поэтому, если 2107 не работает, это иногда большая проблема. Что это за устройство, какие основные неисправности, как заменить и отремонтировать прикуриватель, раскрыто в этой статье.

[ Скрыть ]

Устройство и назначение прикуривателя

Изначально автомобильный прикуриватель (АП) был задуман для того, чтобы водитель мог прикурить сигарету, как от уголька от костра. Устройство устройства не менялось с момента его появления, хотя и присутствует в салонах даже первых отечественных автомобилей О.

Прикуриватель ВАЗ 2106 представляет собой устройство, состоящее из двух частей: гнезда и патрона. Металлический патрон имеет пластиковую ручку в виде кнопки.В центре раструба установлен металлический стержень, играющий роль положительного полюса.

Роль минуса выполняет металлический корпус картриджа. Между корпусом и металлическим стержнем находится изолятор, исключающий контакт между плюсом и минусом. Соединение плюсовых и минусовых контактов происходит через нихромовую спираль, выполняющую роль нагревательного элемента.

При подаче тока на нагревательный элемент он начинает нагреваться до высокой температуры.Когда катушка нагревается до необходимой температуры, ток перестает течь, благодаря тепловому реле. Розетка для устройства расположена на приборной панели, в зоне комфортного доступа водителя. Он выполнен в виде продолговатого углубления с металлической оболочкой, играющей роль минуса.

Внутри находится центральный контакт, на который подается плюс от аккумулятора. Корпус АП оснащен подсветкой, которая автоматически включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева ручку нажимают так, чтобы картридж погрузился в гнездо и зафиксировался в нажатом состоянии. Его удерживают биметаллические пластины. В этот момент плюсовой контакт картриджа соединяется с плюсом розетки, а минусовой контакт розетки с минусовой клеммой картриджа. Ток, протекающий по спирали, нагревает ее. Нагревательный элемент достигает нужной температуры в течение 15-20 секунд.

Затем под воздействием высокой температуры биметаллические пластины начинают расходиться, раздается характерный щелчок, и картридж принимает прежнее положение за счет внутренней пружины.

При низком напряжении в бортовой сети картридж будет дольше оставаться в розетке, так как время нагрева увеличится.

Со временем к прямому назначению прикуривателя добавилась дополнительная функция — его стали использовать как розетку для подключения различных электронных устройств. К розетке AP подключаются электроприборы, для питания которых достаточно 12 В бортовой сети.

Производители электрооборудования выпускают большое количество устройств, которые можно использовать в автомобиле:

  • вентилятор;
  • обогреватель;
  • пылесос;
  • зарядное устройство для телефонов и других устройств;
  • приборы для внутреннего освещения и т.п.

Все дополнительные электроприборы снабжены специальным входом для подключения к ТД. Появились специальные разветвители, позволяющие подключать к розетке сразу несколько устройств.

Точка доступа получает питание от бортовой сети автомобиля. Прикуриватель ВАЗ 2107, как и у других отечественных автомобилей, подключается через монтажный блок напрямую от аккумулятора без использования реле. защищен специальным предохранителем на 10 А, который находится в монтажном блоке.При большом токе плавится нить в предохранителе и размыкает электрическую сеть, предотвращая воспламенение.


Схема подключения прикуривателя

К гнезду АП подключаются три провода:

  • «минус» — масса;
  • «плюс» — соединен через предохранитель с аккумулятором;
  • «плюс» — подключается к подсветке устройства от габаритных огней, работает только при включенном внешнем освещении.

Во избежание ситуации, когда картридж может заклинить в гнезде, АП оснащен специальным предохранительным устройством, предохраняющим его от перегрева и возгорания.Простейшее такое устройство выполнено в виде плавкой металлической шайбы. При слишком высокой температуре он плавится и замыкает накоротко питание ТД, а предохранитель в монтажном блоке перегорает, обесточив осветительный прибор.

Некоторые прикуриватели имеют встроенный предохранитель, который находится в самой розетке. Если шайба расплавилась или сгорела, ее необходимо заменить. В последнее время в качестве предохранителя стали устанавливать многоразовый термобиметаллический взрыватель. При перегреве он шунтирует силовые контакты, не давая перегореть предохранителю, но через некоторое время биметаллический предохранитель остывает и снова размыкает контакты.

Возможные неисправности: признаки и причины

АП не относится к надежным соединительным устройствам, которые служат долго. Это не предусмотрено его конструкцией. Хорошей фиксации можно добиться, увеличив количество прижимных лапок, но универсального приспособления пока не придумали. Фактически у АП есть только центральный подпружиненный контакт и две прижимные лапки. Центральный контакт может располагаться глубоко, а может быть близко.

Пазы для ножек на вилке могут не совпадать с расположением самих ножек.В процессе эксплуатации ухудшается контакт между вилкой и розеткой устройства, в месте соединения появляется искрение, в результате возможно короткое замыкание.

Возможны следующие неисправности АП:

  1. Плохо закрепленная вилка в розетке. В такой ситуации водителю приходится держать голову в розетке до полного ее прогрева, что неудобно и небезопасно при управлении автомобилем. Причина неисправности — усики в гнезде. Со временем они изнашиваются и перестают удерживать картридж.Для устранения этой поломки нужно просто согнуть усики (автор видео И не только о рыбалке).
  2. Прогар спирали в картридже. В этом случае решить проблему можно заменой головки прикуривателя. Восстановить работоспособность старой спирали можно, очистив ее от нагара и нагара. По правилам катушка нагревается до красна за 20 секунд после включения. Тогда голова должна выскочить. Когда это рано или поздно произойдет, можно регулировать время нагрева, подгибая или разгибая контакты устройства.Если предпринятые меры не помогают, головку необходимо заменить.
  3. Перегорел предохранитель. Обычно в ситуации перегорания предохранителя виноват водитель при подключении нескольких дополнительных устройств. Таким образом, увеличивается нагрузка на прикуриватель, который рассчитан на определенную мощность. Кроме того, предусмотрено кратковременное использование гнезда. Поэтому при превышении нагрузки и непрерывном использовании предохранитель перегорает. Проблема решается заменой детали, которая находится в предохранительном блоке. Предохранитель рассчитан на 10 А.Не стоит устанавливать деталь с большим номиналом, так как это грозит выгоранием гнезда AP.
  4. Обрыв проводки. Работа устройства может быть нарушена при обрыве проводки. Провода могут пережиматься или перетираться в процессе эксплуатации, что приводит к пропаданию контакта. Обнаружить разрыв можно с помощью мультиметра, прозвонив цепь. Найдя место обрыва, нужно заменить оторванный кусок на целый. Провода должны быть надлежащим образом изолированы, чтобы избежать возгорания.

Инструкция по ремонту и замене механизма

Ремонт и замена прикуривателя ВАЗ 2107 аналогичны «ВАЗ классика», поэтому их можно рассматривать как пример.

Для выполнения этих процедур необходимо подготовить следующие инструменты:

  • Набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • небольшие щипцы или пинцеты;
  • паяльник с припоем;
  • переносная лампа или фонарик;
  • изолента;
  • хлопчатобумажные перчатки.

Ремонт состоит из последовательности действий:

  1. Автомобиль обесточивается путем снятия минусовой клеммы с аккумулятора.
  2. В салоне находим, где находится розетка АП и обеспечиваем к ней удобный доступ.Обычно он находится на центральной консоли, поэтому водительское кресло отодвигаем максимально назад.
  3. Теперь достаем картридж из гнезда. Осветив внутреннюю часть гнезда, нужно удалить с помощью пинцета все посторонние предметы или осколки.
  4. Далее проверьте предохранитель, расположенный в монтажном блоке. Обычно он находится под капотом, приборной панелью или сиденьем водителя. Вскрыв предохранительный блок, находим нужный предохранитель. Его расположение можно определить по схеме на внутренней стороне обложки или в инструкции по эксплуатации.Вынимаем нужный предохранитель и проверяем его перемычку. Если он сгорел, деталь подлежит замене.
  5. Если замена предохранителя не помогает, переходите к следующему шагу. Выньте прикуриватель. Затем пассатижами аккуратно берем обод и, не прилагая усилий, тянем его на себя, чтобы не повредить проводку.
  6. На вытащенном элементе осматриваем место, где он припаян к ТД. При обнаружении некачественного соединения или обрыва необходимо подпаять провод.При осмотре обратите внимание на провода и изоляцию. Если есть потертости, провод следует заизолировать.
  7. После проверки устройства на работоспособность возвращаем безель на прежнее место.

Фотогалерея «Замена АП»

Для замены АП необходимо знать, как подключить прикуриватель. Информацию можно найти в руководстве пользователя.

Чтобы заменить розетку, выполните следующие действия:

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  2. Вынимаем патрон из гнезда.
  3. С помощью тонкой отвертки отогните фиксаторы.
  4. Аккуратно поддев внутреннюю часть разъема, отсоедините разъем.
  5. Меняем панельку и устанавливаем все в обратном порядке.

При замене лампочки прикуривателя снимите зажим с патрона. Замените лампочку и вставьте обратно зажим.

Вывод

Идеальным вариантом использования зажигалки является ее прямое назначение — прикуривать сигареты.При использовании устройств нужно суммировать их мощность и следить, чтобы общая нагрузка не превышала разрешенную. При эксплуатации АП следует помнить, что даже при выключенном зажигании устройства, подключенные к его розетке, будут потреблять электроэнергию. Это может привести к полной разрядке аккумулятора. Ослабленные вилки или плохая сборка могут вызвать короткое замыкание.

Если, необходимо выявить причину и устранить ее. Пока проблема не будет устранена, лучше не использовать устройство во избежание возгорания или короткого замыкания.Если проблема не может быть устранена, лучше заменить устройство.

Прикуриватель на автомобиле ВАЗ 2110 очень часто выходит из строя по очень простой причине — перегорает предохранитель! В сегодняшней статье я подробно расскажу о том, где находится предохранитель на ВАЗ 2110, отвечающий за функциональность прикуривателя, дам схемы и пошаговую инструкцию по замене этого предохранителя.

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 — где он

Если вы посмотрите на схему блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2110, то увидите, что я отметил стрелками F16 — именно он отвечает за функциональность прикуривателя.

Предохранитель идущий на прикуриватель в автомобиле ВАЗ 2110 находится в блоке предохранителей

Видео: Предохранители ВАЗ 2110 — где находятся

Как заменить предохранитель прикуривателя на ВАЗ 2110 своими руками

Хорошо, а теперь перейдем к пошаговой инструкции замена предохранителя своими руками на ВАЗ 2110:

  1. Нажмите выключатель крышки блока предохранителей и опустите его вниз.
  2. Берем крестовую отвертку и откручиваем винт крепления защелки и вытаскиваем ее.
  3. Теперь снимаем блок предохранителей с крышки и переворачиваем его
  4. Теперь отсоединяем все штекеры с проводами и вынимаем блок предохранителей.
  5. С помощью пассатижей вытаскиваем вышедший из строя предохранитель, отвечающий за прикуриватель, вспоминаем его обозначение на схеме F16 и меняем на новый.
  6. Собираем все в обратном порядке.

Видео: Горят предохранители, в чем дело

Россия прощается с автомобилем и эпохой

МОСКВА (Рейтер) — Россия заканчивает свой долгий роман с автомобилем, который когда-то ценился нацией, но стал символом упадка ее автомобильной промышленности и, для некоторых, сама страна.

Автомобиль АвтоВАЗ Lada 2107 едет по дороге в Санкт-Петербурге 2 мая 2012 года. REUTERS/Александр Демьянчук

Решение государственного автопроизводителя АвтоВАЗ АВАЗ.MM остановить производство последних моделей серии Lada Classic в этом году после четырех десятилетий — это больше, чем просто конец пути для автомобиля.

Хотя устаревшая серия семейных автомобилей в виде коробок высмеивается за границей, многие россияне считают ее последней связью с эпохой, когда они верили, что Советский Союз может победить в холодной войне, и рассматривают его гибель как признак снижения статуса России.

«Это дело национальной привязанности. Долгие годы в советское время Классика была для многих мужчин несбыточной мечтой.Достать его было очень сложно, и люди стояли в очередях годами», — сказал Вячеслав Лысаков, депутат Верховной Рады, глава ассоциации автомобилистов «Свободный выбор».

«Много чего из того (советского) времени уже ушло и Классик был одним из оставшихся звеньев».

В прошлом месяце АвтоВАЗ остановил производство седьмой модели в серии 2107, оставив в производстве только одну модель Classic — универсал 2104. Компания заявила, что в конце этого года также «пора попрощаться» с этой моделью.

Lada часто становится предметом шуток за границей из-за своей квадратной формы и репутации автомобиля, который ломается, когда меньше всего этого хочется. В одном анекдоте спрашивается: как удвоить стоимость «Лады»? Ответ: Заполнив бак.

Джереми Кларксон, ведущий британского телешоу Top Gear, незабываемо назвал Lada 2107 «просто худшим автомобилем всех времен». Молодых россиян, заботящихся о своем стиле, в нем не увидишь мертвыми.

Но многие россияне среднего и пожилого возраста сожалеют о кончине Классика и видят дурные предзнаменования на будущее.

«Это была самая совершенная машина в мире. Вы не увидите более красивой машины», — сказал Александр Федоров, 65-летний архитектор, прогуливаясь по Красной площади в Москве.

«С тех пор Россия сбилась с курса. Российский автопром разрушен. Я виню в этом 12 лет Путина», — сказал он, указывая на красные стены и золотые купола Кремля, где многолетний правитель России Владимир Путин 7 мая начнет свой новый шестилетний президентский срок.

СДЕЛКА С FIAT

В рамках сделки с итальянской автомобильной компанией Fiat в 1970 году была выпущена первая Lada Classic 2101 на базе популярного в Европе четырехдверного седана Fiat 124.

«Классик», или «Жигули», как его также называют в бывшем Советском Союзе, имел большой успех в стране, где владение автомобилем само по себе было символом статуса, а западные марки не продавались.

Находчивые владельцы, привыкшие к дефициту и низкому качеству промышленных товаров в советской командной экономике, обходились тем, что имели, и вскоре научились чинить машину самостоятельно.

Его простота была преимуществом, как и его способность работать в сильный мороз. В последующие годы низкая цена и долговечность сделали его привлекательным, особенно в российской провинции.

«Я люблю свою машину», — сказал Николай Дашкевич, московский механик по образованию, у которого есть 25-летняя белая «Лада 2105», пятая в серии. «Более половины деталей — оригинальные, но они прошли более 1 миллиона километров (625 000 миль)».

Представители АвтоВАЗа заявили, что к марту этого года было продано более 17,75 млн автомобилей этой серии.

Но АвтоВАЗ боролся с иностранной конкуренцией после распада Советского Союза в 1991 году.Бок о бок на улицах с неуклюжими внедорожниками, излюбленными нуворишами, он стал символом пропасти между богатыми и бедными.

АвтоВАЗ смирился с неизбежным в прошлом месяце, остановив производство 2107 через 30 лет, несмотря на то, что текущая стартовая цена низка и составляет 206 900 рублей, что вызвало яростные споры среди автолюбителей в России.

«Давайте будем благоразумны и не будем мечтать о том, чтобы АвтоВАЗ продолжал выпускать модели, не меняя их в течение 30-40 лет», — написал участник интернет-форума, назвавшийся только Sony.

Но многие участники не согласились. «АвтоВАЗ лично передал рынок бюджетных автомобилей китайскому автопрому, сдал без боя», — написал некто Максим.

ТЯЖЕЛЫЕ ВРЕМЕНА

Тяжелые времена для российских автопроизводителей, даже несмотря на то, что французский Renault RENA.PA и японский Nissan 7201.T получат контроль над АвтоВАЗом в рамках сделки с государственной компанией «Ростехнологии».

Продажи Lada упали на 15 процентов в годовом исчислении в последнем квартале, и АвтоВАЗ отзывает почти 100 000 новых Lada из-за технических неисправностей, в том числе 70 000 Lada Kalina, модель, которую Путин рекламировал, проехав на ней 2000 км по Сибири в 2010 году.

Путин также пытался продвигать новую Lada Granta в прошлом году, но предпринял несколько попыток завести ее во время тест-драйва.

Спад в отечественной автомобильной промышленности тем более раздражает отечественных производителей, что к концу десятилетия Россия должна стать крупнейшим автомобильным рынком Европы благодаря росту доходов и росту потребительских расходов.

Ожидается, что продажи автомобилей вырастут примерно на 6 процентов в этом году до 2,8 миллиона автомобилей и достигнут 4 миллионов к 2015 году.

Renault RENA.PA, General Motors GM.N и Ford F.N входят в число глобальных игроков, находящихся на ранних стадиях расширения площадок или переезда на площадки, принадлежащие российским партнерам.

Многие российские эксперты не смотрят в будущее с оптимизмом, говоря, что российские автомобили просто не конкурируют с иностранными брендами, но некоторые говорят, что усиление конкуренции пойдет на пользу потребителям.

«Несмотря на всю критику властей, которую вы сейчас слышите, на российской земле построен новый автопром, который производит Ford, Volkswagen VOWG_p.Автомобили DE, Renault, Hyundai 005380.КС и так далее, — рассказал обозреватель автопрома радиостанции «Эхо Москвы» Александр Пикуленко.

Некоторые россияне, однако, вряд ли когда-нибудь успокоятся

«Сейчас вы видите в России все эти навороченные иностранные модели, а мы раньше гордились тем, что ездим на собственных машинах», — сказал Николай Пешков, бизнесмен из Ижевска, Город, в котором производились последние ваз 2107 в России.«Наверное, тогда особого выбора не было, но настоящей мечтой были «Жигули». Если он у вас был, вы пользовались уважением».

Цена ВАЗ 2107. Продажа автомобилей выходного дня.

Казалось бы, замена автомобильных стекол или ремонт ветрового стекла не окажут серьезного влияния на окружающий нас мир. Камень выбивает наше лобовое стекло, и мы звоним в компанию по производству автомобильных стекол, и наши проблемы решаются. Джимми бьет мячом для гольфа в сторону трех машин, припаркованных на подъездной дорожке, и, к своему удивлению, на самом деле попадает в одну, и через час появляется мастер по ремонту ветрового стекла.

Сильный шторм заставляет летать по воздуху ужасные обломки, и когда все кончается, компания по производству автомобильных стекол приезжает для замены окон. Это те типы ремонта, к которым привыкло большинство из нас, которые имеют для нас смысл и которые не обязательно влияют на нашу жизнь, кроме как позволяя нам вернуться к нашим удобствам и нашему собственному графику. Однако в Хьюстоне есть компания по производству автомобильных стекол, которая делает больше для своего сообщества, чем просто замена окон.

К сожалению, в районе Хьюстона есть несколько общин, пронизанных насилием.В их жестокости окна разбиваются прямо вместе с жизнями, потрясенными таким насилием. Когда ребенка расстреливают в подъезде, выбитые окна остаются горькой памятью для тех, кто погиб в одном-единственном страшном событии. Замена окон, подаренная различными хьюстонскими компаниями по производству автомобильных стекол, не может излечить боль потерянных детей, но, по крайней мере, может помочь стереть неприятную боль, которую оставили воспоминания о насилии.

Простая пожертвованная замена окна может помочь в процессе исцеления, удаляя визуальные напоминания о насилии и позволяя сообществам помнить жертв такими, какими они были при жизни, а не после смерти.Простой ремонт лобового стекла может удалить улики тех, кто пытался бежать, тех, кто проиграл бой, и тех, кто никогда не будет привлечен к ответственности. Жить с насилием — это не то, с чем мы должны мириться, и тем не менее тысячи семей в районе Хьюстона вынуждены жить с иррациональным поведением других людей и страдать от последствий. Никто бы не подумал, что это место, где компания по производству автомобильных стекол может принести пользу.

На сегодняшний день сотни автомобилей были отремонтированы после насилия.Это простое действие помогает сообществам двигаться вперед и продолжать борьбу с насилием, которое ежегодно разрушает жизни тысяч семей. Ремонт ветрового стекла — ничто по сравнению с драйвом со стрельбой, но в конечном счете, чем больше сообщество может быть очищено после мероприятия, тем крепче связи сообщества с окружающим миром.

Такие простые действия делают хьюстонские компании по производству автомобильных стекол особенными. В то время как ремонт лобового стекла и замена окон, похоже, не оказывают большого влияния во всем мире.Время от времени вы должны осмелиться заглянуть немного дальше за стекло, чтобы увидеть людей, которые вовлечены в бизнес. Понять их уникальную роль в этих сообществах не так уж и сложно. Компании по производству автомобильных стекол, как и все остальные компании, состоят из людей. Когда люди предлагают свои навыки, чтобы помочь улучшить ситуацию, выигрывают все.

Ремонт лобового стекла и замена окон — это искусство, которому обучаются в магазинах по всей стране, и большинство мастеров по автомобильным стеклам просыпаются утром, отправляются на работу, отрабатывают полный день и возвращаются домой к своей семье.Это ритм, в который мы все входим. Когда останавливается всего один человек, независимо от того, знает ли он, как построить дом, потерянный во время урагана, или предоставить услуги по ремонту лобового стекла, поврежденного в проезжей части, это люди, которые действительно меняют мир. Это люди, которых можно считать героями за то, что они просто осознают основные потребности людей в кризисной ситуации и приходят им на помощь в меру своих возможностей.

Компания по производству автомобильных стекол, наиболее вовлеченная в этот проект, никогда не давала о себе знать и не выделялась.Их специалисты по автомобильным стеклам сделали то, что, по их мнению, могло бы помочь, после того, как жертва, которая дернула за струны их сердца, задрала трехлетнюю девочку. Эти маленькие шаги дают каждому базовую возможность помочь изменить мир, насколько это возможно, и помочь другим подняться над ненужным и иррациональным поведением других, которые приземляются у их ног.

Об авторе:

Дэвид Уоррен является владельцем Apple Glass Company, фирмы по ремонту и замене стекла, которая обслуживает рынки Хьюстона, Далласа и Форт-Уэрта, штат Техас.Свяжитесь с Дэвидом Уорреном по телефону 281-440-1292 или посетите веб-сайт http://www.appleglasscompany.com, чтобы записаться на сервисное обслуживание.

Источник статьи: ArticlesBase.com — Невидимая ценность замены окон

замена задних амортизаторов. Запчасти на автомобиль ВАЗ-2107

В отличие от переднеприводных моделей, «семерка» имеет четыре амортизатора, расположенных попарно в передней и задней части подвески автомобиля. Помимо обеспечения необходимого уровня комфорта при вождении, на них возложена гораздо более важная задача.От состояния амортизаторов во многом зависит управляемость автомобиля и его устойчивость на дороге. Поэтому любая неисправность этих элементов подвески требует немедленного ремонта. Симптомы и порядок замены задних амортизаторов ВАЗ-2107 рассмотрены ниже.

Назначение и конструкция

Автомобиль ВАЗ-2107, несмотря на амбициозную приставку «Люкс», конструктивно остается обычной тольяттинской классикой. Соответственно, ее устройство подвески мало чем отличается от первых моделей Лады.Все его элементы аналогичны, включая амортизаторы.

Обязательным условием хорошей управляемости автомобиля является надежное сцепление колес с дорогой. При движении автомобиля оно значительно портится из-за колебаний, вызванных неровностями полотна. Для компенсации этого предназначены амортизаторы.

Их конструкция не зависит от производителя и модели автомобиля. Амортизаторы снабжены большим количеством элементов. Но, если не вдаваться в подробности, можно выделить два ключевых элемента — цилиндр и движущийся в нем поршень.Движение вниз осуществляется под действием массы автомобиля при преодолении различных неровностей. При этом, сглаживая их, сжимаются и пружины подвески. Стремясь вернуться в исходное положение, они перемещают поршень вверх.


Благодаря конструкции амортизатора этот процесс происходит постепенно. Многое здесь зависит от рабочего вещества. По этому критерию амортизаторы делятся на 2 типа: масляные и газовые.

Поэтому перед заменой заднего амортизатора ВАЗ-2107 необходимо определиться какого типа покупать новый.Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки и требует более подробного рассмотрения.



Масляные амортизаторы

Наиболее распространены масляные амортизаторы. Амортизационные свойства достигаются за счет вязкости масла. Она медленно перекачивается из одного цилиндра в другой, что обеспечивает плавный возврат пружины в исходное положение. Основными преимуществами этого типа являются простота конструкции, ремонтопригодность и относительно невысокая стоимость. Цена заднего амортизатора ВАЗ-2107 с масляным наполнением не превышает 600 рублей.

К недостаткам можно отнести большую инерционность. Это значит, что из-за высокой вязкости масла амортизаторы просто не успевают «отрабатывать», если движение быстрое, а дорожное покрытие плохое. Кроме того, при эксплуатации автомобиля ВАЗ-2107 зимой рабочая жидкость становится гуще. Давление на сальники амортизаторов увеличивается, и они выходят из строя.



Газовые амортизаторы

Эта разновидность по сравнению с масляными имеет ряд преимуществ.

  1. Высокая жесткость, что значительно улучшает управляемость, однако в ущерб комфорту.
  2. Некритичен к низким температурам.
  3. Срок службы примерно на 30 процентов выше, чем у масла.

Кроме того, они гораздо быстрее реагируют на неровности дорожного полотна. Замена задних амортизаторов ВАЗ-2107 на газовые имеет смысл только в том случае, если владелец предпочитает «агрессивный» и динамичный стиль вождения. При этом желательно, чтобы основная эксплуатация автомобиля приходилась на дороги с твердым покрытием.

Если «семерка» чаще всего передвигается по проселочным дорогам, то использование газовых амортизаторов будет малоэффективным.Кроме того, это приведет к бесполезным расходам. Цена заднего амортизатора ВАЗ-2107 с газовым наполнением может достигать 2000 рублей.



Симптомы

Симптомы выхода из строя задних амортизаторов нельзя путать с другими повреждениями подвески. Во-первых, это раскачивание машины во время движения. Чтобы установить это надежно, нужно сильно надавить на заднюю часть корпуса «семерки» и тут же отпустить ее. При исправных амортизаторах машина должна плавно возвращаться в исходное положение.Раскачивание указывает на их неисправность. В этом случае необходимо заменить задний амортизатор ВАЗ-2107 или отремонтировать его.

Еще одним признаком неисправности является наличие течи масла на корпусе. Это достоверное свидетельство повреждения сальника. Чаще всего он просто теряет свою герметичность. В этом случае амортизатор можно отремонтировать, но при отсутствии необходимого опыта лучше поменять на новый.



Последовательность замены

В первую очередь необходимо позаботиться о необходимых инструментах.Вам потребуется:

  • два накидных ключа на 19;
  • молоток среднего размера;
  • WD-40 или аналогичная жидкость;
  • новые амортизаторы.

Замена задних амортизаторов ВАЗ-2107 производится в следующей последовательности:

  1. Для выполнения работ необходима смотровая яма или эстакада.
  2. Включите первую передачу и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
  3. Отвернуть гайку нижнего крепления заднего амортизатора ВАЗ-2107.Иногда сделать это бывает очень сложно из-за сильной коррозии. В этом случае соединение нужно предварительно обработать WD-40.
  4. Теперь нужно снять болт с крепления. При длительной эксплуатации сильно «супит», поэтому приходится пользоваться молотком.
  5. Снимите проставку и дистанционные втулки.
  6. Вытяните нижний кронштейн из кронштейна.

  7. Ключом на 19 открутить верхнюю гайку.

Оставить ответ