Как удалить ржавчину с кузова: Как защитить кузов автомобиля от коррозии — видеоинструкция — журнал За рулем

Содержание

Как удалить ржавчину с кузова автомобиля, советы профессионалов. Самостоятельно устраняем коррозию с кузова автомобиля. Способы удаления ржавчины с кузова автомобиля.

Как удалить коррозию на кузове автомобиля — вопрос, которым рано или поздно задаются все автовладельцы, в частности и обладатели недавно приобретенных автомобилей. Некорректная технология окраски может повлечь за собой вздутие пузырей на лакокрасочном покрытии, что усиливает вероятность появления очагов ржавчины. С данным неприятным явлением желательно бороться силами квалифицированных специалистов автосервиса. Однако, так как не все могут позволить себе подобные затраты, чаще всего приходится самостоятельно решать проблему. Об этом далее в статье. 

Что такое коррозия или ржавчина металла

Коррозией металла является разрушение его структуры под влиянием факторов внешней среды. Многие ошибочно думают, что коррозия и ржавчина — это фактически то же самое. Отчасти это верно, однако металл разрушается не только под влиянием влаги, а и от электрохимического и химического контакта с окружающей атмосферой.

Почему ржавчина появляется на кузове автомобиля

Перепады температур, повышенная влажность, агрессивные реагенты на дорожном покрытии и прочие факторы провоцируют возникновение ржавчины на кузове транспортного средства. Современные иномарки подвержены данному недугу в меньшей мере в сравнении с отечественными автомобилями.

Однако, в любом случае, не зависимо от страны производства, от появления коррозии не защищены автомобили, у которых было повреждено и некачественно восстановлено лакокрасочное покрытие и/или оцинковка. Возникновение коррозии не только существенно портит внешний вид транспортного средства. Под влиянием времени поврежденный участок углубляется и расширяется, и элемент приходится менять полностью.

Виды коррозии металла

Существуют сухая и влажная атмосферные коррозии. Если детали транспортного средства, изготовленные из железа либо стали, потускнели в сухой среде, значит нужна антикоррозийная обработка, которая предотвращает контакт поверхности с влагой.

При сухом коррозийном повреждении разрушений металла не наблюдается. При влажной коррозии на металле со временем появляется очаг ржавчины, который разрастается все больше.

Кроме того, различают такие виды коррозионных повреждений:

  • Косметическая коррозия. Появляется на участках, на которых накладные элементы контактируют с кузовной поверхностью, а именно: под радиаторными решетками, молдингами, фонарями и так далее. На начальной стадии такая коррозия достаточно легко устраняется и не способна привести к опасным последствиям. Однако в запущенном виде перерастает в коррозию подпленочную.
  • Подпленочная коррозия. Появляется под лакокрасочным покрытием в виде так называемых очагов ржавчины. Не редко сопровождается вздутием пузырей краски, однако бывает и незаметной. Может развиваться в ширину и глубину. В запущенном состоянии преобразуется в коррозию сквозную.
  • Сквозная коррозия. Является последней стадией разрушений, в условиях которой на поверхности появляются сквозные отверстия различного диаметра. Предыдущим состоянием данной стадии является коррозия точечная.
  • Точечная коррозия. На поверхности металла появляются крохотные точки, которые развиваются в глубину. Если состояние запущенное, отверстия активно расширяются.
  • Пятновидная коррозия. Охватывает небольшие участки. При небольшой глубине поражения такая коррозия развивается в ширину.

Способы защиты автомобиля от ржавчины летом

Едкими веществами, которые постепенно разрушают металл, насыщен сам городской воздух, в котором содержится множество вредных продуктов, а также частиц от выхлопных газов, среди которых диоксид серы, аммиак, хлор, оксид азота. Все это оседает на кузов вашего автомобиля.

Кроме того, летом покрытие страдает от попадания на него частиц песка и асфальта из-под колес проезжающих мимо автомобилей. А грязь, прилипающая к днищу в дождливую погоду, не высыхает долгое время, даже если погода уже стала сухой и жаркой. Если грязь не смыть вовремя, начинается непрерывный разрушительный процесс.

Именно поэтому следует постоянно содержать автомобиль в чистоте.

Как защитить автомобиль от ржавчины зимой

Если автовладелец ставит холодное (с мороза) транспортное средство в обогреваемый гараж, то тем самым провоцирует образование коррозии. Особенно, если помещение неправильно оснащено системой вентиляции. Металлические элементы автомобиля покрываются конденсатом, повышается влажность воздуха и создаются идеальные условия для появления очага дальнейших повреждений.

Стоит отметить, что риск возникновения коррозии увеличивается, если автовладелец ленится в зимнее время ежедневно чистить днище. Конечно, результаты чистки и мытья исчезнут уже на следующее утро, как только автомобиль проедет по дороге, которая посыпана химическим реагентом. Однако, если все время ухаживать за автомобилем и мыть его даже в зимний период, не обращая внимание на замерзание замков, автолюбитель может уменьшить риск появления коррозии.

Коррозия автомобиля, самые уязвимые места кузова автомобиля

Можно выделить ряд наиболее распространенных мест появления ржавчины:

  1. Двери.
  2. Пороги.
  3. Днище.
  4. Рама.
  5. Крылья.
  6. Колесные арки.
  7. Наружная и внутренняя поверхности багажника.
  8. Наружная и внутренняя поверхности капота.
  9. Участки пола под автомобильными сидениями и ногами водителя.
  10. Места соприкосновения поверхности кузова с накладными деталями.

Как выявить место коррозии

Для выявления мест коррозии необходимо регулярно осматривать указанные выше участки. При обнаружении внешних признаков ржавчины необходимо немедленно принимать меры. В противном случае незначительное повреждение способно перерасти в серьезную проблему, устранить которую будет гораздо труднее.

Инструменты, расходные материалы, оборудование

Перед тем как приступить к работе, необходимо закупить требуемые инструменты и расходные материалы. Автолюбители со значительными финансовыми возможностями могут купить в автомагазинах пескоструйный аппарат, шлифовальную машинку, а также специальную профессиональную автохимию.

Однако в гараже подобное оборудование удобно не всегда. Если у владельца автомобиля нет средств на приобретение шлифмашинки и пескоструйного аппарата, ему придется довольствоваться абразивными шкурками различной зернистости и металлическими щетками. Работа с данными средствами требует физических усилий, массы времени и терпения.

Выбор рабочего места

Все работы проводятся в просторном и хорошо проветриваемом помещении, например, в гараже либо мастерской.

Профессиональная химия для удаления ржавчины

Набор химикатов, требуемых для удаления ржавчины, состоит из антикоррозийного грунта, шпаклевки, преобразователя ржавчины и обезжиривателя. Для работы с такими препаратами необходимо приобрести несколько пар перчаток.

Шлифовальная машинка для удаления ржавчины

Применение шлифмашинки — рациональная экономия сил и времени на стадии первичной зачистки. Данное полезное устройство пригодится для кузовного ремонта, подготовки к покраске и многих других задач. Вы можете выбрать наиболее дешевую и простую модель.

Пескоструйный аппарат для удаления ржавчины

Пескоструйный аппарат является желательной, однако не всем доступной по стоимости вещью. Такая техника, как правило, применяется в автосервисах, при этом промышленные модели оборудованы опцией повторной циркуляции. Что касается пескоструйных установок, не имеющих такой функции, то для работы с ними в цеху выделяется отдельный участок, поскольку песок под давлением летит во все стороны.

Техника безопасности при работе с химическими составляющими

Для работы с химикатами обязательно необходимо пользоваться защитными перчатками. Будьте внимательны, чтобы вещество не попало на кожу либо в глаза.

Подготовительные работы по очистке автомобиля

Сложность реставрации кузова в том, что перед удалением ржавчины ее сначала необходимо обнаружить, что не так просто. Желательно сначала вымыть и высушить транспортное средство, после чего тщательно исследовать его поверхность, заостряя особенное внимание на участках наиболее вероятного появления коррозии. Лишь когда все очаги будут найдены и обнаружены, можно говорить о выборе способа их удаления. От вида дефекта и степени его запущенности будет зависеть, какой метод обработки окажется наиболее эффективным.

Способы удаления ржавчины пескоструйным аппаратом

Преимущество способа — тщательная чистка, которая охватывает самые мелкие поры и сохраняет первоначальную толщину металла. Сопло аппарата направляют на проблемный участок и начинают обстрел поверхности песчаной струей, нажимая педаль управления. Песчинки под давлением выбивают ржавчину и, при наличии опции обратной циркуляции, засасываются назад в аппарат.

Как удалять ржавчину аппаратной шлифовкой

Преимущество метода — большая скорость обработки. Диск шлифмашинки вращается с высокой скоростью, снимая испорченное покрытие и зачищая поверхность кузова до металлического блеска. Минус способа — в ходе обработки убавляется толщина металла, который и без того «похудел» от ржавчины.

Работы по удалению ржавчины шлифованием вручную

Суть такая же, как и в предыдущем способе, только обработка тут ведется с помощью металлической щетки либо наждачной бумаги крупной и средней зернистости, а также скотчбрайтов и абразивных дисков.

Плюсы ручной шлифовки

Преимущества ручной шлифовки: дешевизна, возможность очистки труднодоступных мест.

Минусы ручной шлифовки

Недостатки ручной шлифовки: большие затраты времени, трудоемкость, изменение толщины металла на пораженных участках.

Химическая обработка металла

В некоторых ситуациях удобнее использовать химические способы. В автомобиле существует несколько мест, где невозможно выполнить механическую очистку. На таких участках ржавчина удаляется химическим путем (с помощью аэрозоля, тампонов либо кистей на поврежденные участки наносятся специальные вещества — преобразователи ржавчины).

Существуют смываемые и несмываемые преобразователи. Смываемые преобразователи необходимо после обработки смыть с поверхности водой. Сразу после промывки металл сушат и наносят на него антикоррозийное средство. Нельзя оставлять металл без защиты на долгое время.

Что касается несмываемых преобразователей, то они вступают в химическую реакцию с коррозией и формируют покрытие, пригодное для нанесение краски.

По-другому их называют грунт-преобразователями.

Плюсы и минусы химической обработки

Преимуществом таких преобразователей является качественная очистка кузова до неповрежденного металла. Недостаток — меньшая эффективность в сравнении с предыдущими способами.

Очистка ржавчины с поверхности автомобиля, поэтапно

  1. После выбора подходящего способа удаления дефектов, выполняется первичная очистка поверхности. Поврежденный участок тщательно и скрупулезно очищается песком, шкуркой либо машинкой до абсолютно ровной, чистой и гладкой поверхности. В ходе обработки отдельного пятна необходимо зачистить участок вокруг образования на несколько сантиметров. Как правило, данный этап наиболее длительный и трудоемкий.
  2. Далее зачищенное место обезжиривается с помощью специального средства. Затем на обрабатываемый участок наносят преобразователь ржавчины. Так как основой всех заводских средств является кислота, работу необходимо выполнять в перчатках. После этого преобразователь смывается и на поверхность наносится грунтовка. При наличии вмятин либо неровностей перед нанесением грунта производят шпаклевание.
  3. Финальный этап — нанесение лакокрасочного покрытия.

У автомобиля дырка насквозь, что нужно использовать в работе

Если коррозия настолько сильна, что на металлической поверхности образовались сквозные отверстия, их необходимо прочно закрыть. Небольшие дырочки заделываются с помощью стекловолоконной шпаклевки. Для обширных отверстий покупается специальный набор, куда входит стеклоткань и эпоксидная смола. Поверхность вокруг отверстия очищают от загрязнений. Непосредственно на дыру накладывают фрагмент из стеклоткани, вырезанный по форме отверстия. Одновременно с внутренней стороны прикрепляют временную подложку. Сверху на стеклоткань наливают эпоксидную смолу. После застывания с целью усиления прочности заплатки с внутренней стороны проводят такую же операцию на месте прикрепленной временной подложки.

Как можно сделать преобразователь ржавчины своими руками

При отсутствии фабричного преобразователя ржавчины, вы можете сделать его своими руками. Для этого к двух литрам обычной воды необходимо добавить немного щавелевой либо лимонной кислоты и 15 грамм пищевой соды. После нанесения данной жидкости на поверхность, нужно подождать несколько минут, после чего хорошо смыть ее большим количеством воды.

Чем можно заменить обезжириватель

Обезжиривающее вещество можно заменить бытовым средством для мытья посуды.

Как правильно подобрать цвет краски автомобиля

В ходе подбора краски для покрытия отреставрированного участка желательно посоветоваться со специалистами, так как нужно полное цветовое соответствие. В противном случае вся ваша работа может пропасть даром. Лучше пользоваться ремонтными красками, поскольку для покрытия небольшого участка аэрозолем потребуется трафарет. Для окраски мелких восстановленных участков можно приобрести специальные быстросохнущие карандаши.

Советы профи

При ручной шлифовке коррозийных пятен небольшого размера шкурку желательно смачивать уайт-спиритом. Обрабатываемый участок лучше ограничивать скотчем.

обработка кузова автомобиля от коррозии

Оглавление:

  1. Ржавчина на кузове автомобиля: причины появления.
  2. Как убрать ржавчину с кузова авто.
  3. Удаление ржавчины и защита автомобиля от коррозии, обработка кузова.

Появление ржавчины на авто – это неизбежный процесс. Металл может портиться под влиянием агрессивных внешних факторов или вследствие небрежного обращения с машиной. Стоит однажды неаккуратно закрыть дверь, как появляются сколы. А дальше начинаются окислительные процессы, которые проявляются в виде рыжих пятен.

Повреждение кузова коррозией трудно остановить. Но если вовремя заметить проблему и принять необходимые меры, можно продлить жизнь машине и улучшить ее внешний вид.

Чтобы удалить ржавчину с автомобиля, не обязательно обращаться в сервисный центр. От небольших пятен коррозии можно избавиться самостоятельно, используя одну из традиционных или новаторских методик. После – желательно закрасить обработанный участок косметической эмалью и покрыть лаком.

Ржавчина на кузове автомобиля: причина появления

Чаще всего кузов повреждается мелкой щебенкой, которая вылетает из-под колес встречных автомобилей или химическими реагентами, обильно покрывающими проезжую часть.

В числе других распространенных причин возникновения коррозии:

  • использование точечной сварки – обработанные места предрасположены к образованию ржавчины;
  • неправильно выполненная антикоррозийная обработка после кузовного ремонта;
  • естественное “старение” автомобиля.

Легко уязвимыми зонами считаются пороги, капот, элементы колесных арок авто, которые испытывают максимальные механические нагрузки. 

При появлении первых признаков окисления необходимо как можно скорее устранить дефект, чтобы не допустить разрастания проблемы до серьезных масштабов. Для это нужно выбрать, чем обработать ржавчину на автомобиле.

Как убрать ржавчину с кузова авто

Процесс удаления ржавчины с кузова автомобиля состоит из нескольких этапов:

  • кузов, салон, мотор и багажное отделение моют, параллельно осматривая металлические поверхности на предмет повреждений;
  • кузов сушат в естественных условиях или с использованием тепловентиляторов;
  • кузов, днище, салон машины тщательно обследуют на наличие сколов, трещин и поврежденных ржавчиной участков;
  • авто подготавливают к работам по устранению ржавчины; 
  • коррозию удаляют одним из выбранных способов;
  • на обработанные поверхности наносят шпатлевку и шлифуют;
  • подготовленные участки окрашивают.

Краску наносят в несколько слоев, тщательно просушивая каждый. Для дополнительной защиты автомобиля от ржавчины рекомендуется нанести прозрачный лак.

Удаление ржавчины и защита автомобиля от коррозии, обработка кузова

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля? Существует 2 основных способа и несколько новаторских методик:

  • Механический способ или ручная обработка кузова автомобиля от коррозии – позволяет устранить глубоко въевшуюся ржавчину, тщательно зачистить пятна, вскрыть и зачистить вспучившуюся краску. Для зачистки используется металлическая щетка, шлифовальный аппарат или пескоструйная машина. Техника проста в применении и не требует больших материальных затрат, однако она достаточно трудоемка и не подходит для срочного решения проблемы.
  • Химический способ устранения повреждений отличается высокой скоростью воздействия – вся работа занимает не более часа, обеспечивая полное удаление коррозии на поврежденных участках. Химические реагенты безопасны для автопокрытий, но они бессильны перед сквозной коррозией.
  • Простейший гальванический способ борьбы со ржавчиной придуман водителями для быстрого решения проблемы подручными средствами. Для этого используют соляную батарейку с цинковым корпусом, один конец которой обматывают влаговпитывающим материалом, пропитанным сварочной кислотой. Второй – подключают к аккумулятору. Обработанный кислотой конец батарейки прикладывают к ржавчине, которая моментально разъедается, а металл покрывается слоем чистого цинка.

Для защиты авто от коррозии рекомендуется периодически обрабатывать кузов антикоррозийными или полирующими средствами. Не стоит пренебрегать регулярной мойкой машины и визуальным осмотром кузова на предмет повреждений. При обнаружении ржавчины следует незамедлительно начать профилактические мероприятия. 

Удаление ржавчины с кузова. «АвтосервисПрофи» Красноярск +7(391)208-16-08.

Каждый водитель понимает, насколько опасно распространение ржавчины по кузову, но не все отдают себе отчет в том, что процесс коррозии может начаться даже с маленькой царапины или вмятины, которую вы можете и не заметить поначалу.

Именно через нее могут проникнуть вредоносные вещества из окружающей среды, который под слоем краски приступят к разрушению металла изнутри.

Так что для профилактики и предупреждения такой проблемы лучше всего делать антикоррозийную обработку кузова авто.

Но что предпринять, если проблема уже получила развитие, и ржавчина проявилась на кузове? Профилактика ржавчины намного дешевле стоимости работ по ее устранению, но когда коррозия уже возникла, нужно действовать как можно скорее. Постараемся вкратце описать алгоритм рекомендуемых действий по удалению ржавчины с кузова

Способы удаления ржавчины с кузова

В принципе, удалить ржавчину можно и самостоятельно, не применяя при этом какое-то сложное оборудование или дорогостоящие средства. Вопрос в масштабах поражения и застарелости проблемы. Больше всего от коррозии страдают пороги и крылья машины, именно они раньше других обычно начинают ржаветь и разрушаться, хотя это зависит от особенностей вашего транспортного средства и специфики его эксплуатации. Чем дольше вы откладываете решение описываемой проблемы, тем сложнее будет ее исправить потом — это непреложный факт, справедливый и для многих других вещей.

  • Первым делом машину следует тщательно отмыть и подготовить поверхность, можно воспользоваться автомойкой, а можно все сделать самому — на личное усмотрение.
  • Главное — зачистить потом покрытие так, чтобы не срезать металл с кузова.
  • Способов подготовки поверхности — два, оба они по-своему хороши, но выбирать вам.
  • Первый способ подразумевает очистку с помощью железной щетки или наждачной бумаги, особо тщательно и аккуратно нужно подходить к этому вопросу, если вы предпочли взять для этих целей «болгарку».
  • Нужны будут специальные наборные или пластиковые диски, обычные очистные могут испортить металл кузова до неузнаваемости, мы не рекомендуем их применять.

Более безопасным можно назвать иной способ, предполагающий использование так называемых преобразователей ржавчины. Это жидкие вещества, реагирующие только на саму ржавчину и не затрагивающие ничего лишнего.

Вне зависимости от того, какой способ вы предпочли, грунтование и покраску затем нужно выполнять по всем правилам, накладывая по три слоя каждого материала.

способы удаления коррозии на автомобиле

Каким бы хорошим ни было покрытие кузова – заводское или более позднее, – полностью защитить от коррозии оно не сможет. Рано или поздно на автомобиле появятся сначала мелкие, а затем более обширные повреждения – «рыжики» и вздутия. Для удаления ржавчины существует несколько способов, основанных на разных технологиях обработки металла. Для выполнения такого мелкого ремонта не нужно сложное оборудование или редкие навыки.

Места возникновения ржавчины на кузове авто и причины

На кузове ржавчина возникает в результате нарушения целостности лакокрасочного покрытия. Повреждения в эмали появляются из-за постоянного контакта с агрессивной внешней средой, мелкими камешками, песком, в результате ударов. Обычно ржавчина появляется в местах, наиболее подверженных воздействиям:

  • на капоте;
  • около багажника;
  • на дверях, порогах;
  • внутри арок и на крыльях.

Эмаль на капоте разбивают царапают камни, вылетающие из-под колёс опередивших автомобилей, песок, пыль и мелкий гравий, который поднимается в воздух при сильном ветре. Под арками покрытие повреждается солями и реактивами, которые рассыпают дорожные службы. На уголках и по периметру дверей оно истончается естественным образом – просто быстрее стирается.

Стадии появления ржавчины на кузове автомобиля

Россыпь мелких пятен – «рыжики» – это признак некачественного металла самого кузова или недостаточно тщательно сделанного покрытия в местах локализации. Вначале они незаметны, а позднее плохо поддаются ремонту, потому что разрастаются не по поверхности, а вглубь. Если вовремя не позаботиться о возобновлении покрытия, можно получить на месте ржавых точек множество мелких сквозных дыр, от которых уже не избавиться без сварки.

Проще бороться с более крупными пятнами ржавчины, которые возникают там, где скололась эмаль. Это места ударов при неаккуратном открывании двери, парковке, от вылетевшего из-под колеса камня. Если все слои покрытия кузова были выполнены на совесть, эмаль не откалывается полностью, а только трескается. В этом случае могут появиться вздутия из-за процесса коррозии под эмалью.

Чем убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Внимание!

Перед началом работ машину необходимо вымыть, затем вытереть насухо без разводов – тогда лучше видны повреждения эмали, особенно мелкие. Осмотр и ремонт следует производить при достаточно интенсивном, но не контрастном освещении, лучше всего – при дневном рассеянном свете.

Чтобы ржавчина не распространялась, нужно удалить с поверхности очаг окисления и восстановить покрытие. Для удаления ржавого слоя самостоятельно применяется два способа – механический и электрохимический. При первом окислы удаляется вручную с использованием абразивных инструментов, для окончательной очистки – кислот. Второй основан на протекании окислительно-восстановительной реакции металла в присутствии электрического тока.

Выбирать способ ремонта покрытия нужно исходя из характера повреждения. Для удаления мелких «рыжиков» и поверхностной плоской ржавчины достаточно кислоты, более крупные слоистые очаги требуют физической очистки абразивами. В рельефных или труднодоступных местах лучше задействовать составы-электролиты. Иногда – последовательное применение нескольких методов.

Механический способ удаления ржавчины с кузова автомобиля

Этот простой, хотя трудоёмкий способ, не требует существенных расходов или навыков. В зависимости от площади окислившегося участка, глубины проникновения, очистку можно выполнить металлической щёткой, пескоструйным аппаратом, наждачкой – вручную или при помощи болгарки. При зачистке следует, с одной стороны, тщательно устранить все окислы, а с другой – избежать дополнительного повреждения покрытия на прилегающих участках.

После механической зачистки для окончательного устранения мельчайших частиц ржавчины в микротрещинах следует обработать участок преобразователем ржавчины либо растворителем окислов. Растворители окислов — это реактивы, имеющие в составе сильнодействующую агрессивную кислоту, чаще всего – ортофосфорную, поэтому применять их следует с большой осторожностью. Не требующие обработки части кузова следует прикрыть плёнкой, а время воздействия соблюдать в соответствии с инструкцией.

Преобразователь образует на металле прочную несмываемую плёнку. Она предохраняет детали кузова от контакта с водой и воздухом, но не годится для нанесения последующих защитных слоёв. Её необходимо убирать. Поэтому после положенного времени реакции обработанный участок нужно тщательно вымыть водой, сразу высушить, а затем обезжирить. Небольшие участки достаточно покрыть эмалью, более обширные придётся шпаклевать, наносить грунт, обязательно красить.

Внимание!

Все составы для обработки или последующего восстановления защитного покрытия желательно наносить при температуре не ниже комнатной. Делать это следует на воздухе или в проветриваемом помещении с хорошей дополнительной вентиляцией.

Электрохимический способ удаления ржавчины с кузова автомобиля

Для очистки от ржавчины электрохимическим способом понадобится набор из электродов и двух растворов – для очистки и гальванизации. В результате повреждённый участок будет полностью очищен от окислов железа и покрыт защитным слоем оцинковки без малейшего повреждения эмали на прилегающих участках. Процедура происходит по следующему алгоритму.

  1. Электрод с тампоном подключить к одной из клемм аккумулятора или батарейке при помощи провода с зажимом-«крокодилом» как описано в инструкции.
  2. Смочить наконечник составом для очистки, тщательно обработать проблемное место. На этом этапе будет удалена ржавчина с грязью, а поверхность обезжирена. Остатки состава нужно смыть большим количеством чистой воды, затем просушить.
  3. К проводу присоединить второй электрод – с чистым тампоном.
  4. Смочить тампон составом для гальванизации, не спеша поэтапно обработать зачищенную поверхность. Когда она приобретёт равномерную матовость и станет тёмно-серой, работу можно считать оконченной.

Профилактика и защита автомобиля

После удаления ржавчины одним из описанных способов и для предотвращения дальнейшего разрушения кузова автомобиля на обработанные участки следует нанести защитный грунт, после него – эмаль. Поскольку лакокрасочное покрытие не является полностью герметичны, под косметическую эмаль или шпаклёвку рекомендовано нанесение герметизирующего грунта. Он не только минимизирует контакт металла с воздухом и водой, но также содержит вещества, сдерживающие процесс коррозии.

При сквозных повреждениях кузова очищенные участки нужно заделать стекловолоконной шпаклёвкой. При значительных разрушениях более эффективными будут радикальные меры – замена участка кузова заплаткой из нового металла. Это надолго предотвратит появление новых очагов коррозии.

В целях профилактики следует оберегать автомобиль от механических повреждений и минимизировать воздействие на кузов агрессивных сред. Для этого следует регулярно мыть машину от пыли и грязи по мере загрязнения, но не реже двух раз в месяц. Важно уделять внимание дренажным отверстиям, чистке днища и арок. Положительно влияет на сохранность кузова защитное покрытие восковыми составами. Зимой и в межсезонье следует прогревать автомобиль изнутри для удаления конденсата. Резиновые коврики защищают днище от сырости и разрушения изнутри.

Своевременное удаление ржавчины – один из важных аспектов ухода за автомобилем, сохранения его прочности и надёжности. Небольшие повреждения эмали можно удалить вручную самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Чтобы остановить разрушение кузова, следует регулярно осматривать его на предмет повреждений и не откладывать восстановительные работы в долгий ящик.

Как удалить ржавчину с вашего автомобиля

Я вспомнил, что где-то читал это: «Пока панели кузова автомобиля сделаны из стали, они будут ржаветь». Ой! Там не так много оптимизма. Однако, что бы вы ни делали, всегда найдется скрытая часть вашего автомобиля, которая уже может ржаветь или вот-вот заржавеет. Конечно, чтобы снизить риск появления ржавчины, владельцы могут нанести защитную пленку на участки, подверженные ржавчине, такие как края капота. Но имейте в виду, как только поверхностная ржавчина начнет развиваться и останется без лечения, вы можете попрощаться со своим автомобилем.

Как уловить и распознать признаки поверхностной ржавчины, которая только начинает образовываться:

Первым признаком образования ржавчины будут пузыри на краске автомобиля. Это будет означать, что под краской есть как минимум поверхностная ржавчина. Трещины, сколы и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, где становится виден голый металл панели, позволяют панели окисляться под воздействием элементов, и, если их не обработать немедленно, образуется ржавчина. Ржавчина больше беспокоит тех, кто живет на побережье или в районах с высоким уровнем влажности.Вот почему важны регулярные и тщательные осмотры этих мест. Ремонт ржавчины не является невозможным. Некоторые владельцы предпочитают делать небольшие исправления самостоятельно, но это может занять много времени. Если у вас нет времени, вы всегда можете отвезти свой автомобиль в ремонтный центр для ремонта.

В первую очередь вам необходимо получить все необходимые материалы:

  • Наждачная бумага (зернистость 40, 600 и 1000)
  • Шлифовальный блок
  • Смазка
  • Средство для удаления воска
  • Грунтовка
  • Малярная лента
  • Полиэтиленовые листы для защиты других частей автомобиля
  • Салфетка из микрофибры
  • Ветошь
  • Полировальная паста
  • Краска для подкрашивания (чтобы получить идеальное соответствие цвета, найдите и определите код краски производителя вашего автомобиля.Вы можете найти это в таких местах, как моторный отсек).
  • Прозрачный лак

Вот простое пошаговое руководство по удалению ржавчины:

    1. Для защиты других частей автомобиля от чрезмерного распыления используйте полиэтиленовую пленку. Убедитесь, что вы приклеили край полиэтиленовой пленки и у вас достаточно места для растушевки и подкраски.
    2.  С помощью скребка подденьте вздутую краску.
    3. Затем наждачной бумагой с зернистостью 40 сошлифуйте пятна ржавчины, пока металл не обнажится.Отшлифуйте большую площадь поверхности, чтобы у вас было место для растушевки краев.
    4. Теперь переключитесь на наждачную бумагу с зернистостью 120 и растушуйте края проблемной области.
    5. Завершите растушевку наждачной бумагой с зернистостью 220.
    6. Используя липкую тряпку, удалите частицы с неотшлифованной области.
    7. Затем, чтобы очистить область, используйте воду и раствор для мытья посуды, а затем промойте чистой водой.
    8. Нанесите подготовительный растворитель производителя краски.
    9. Если ржавчина образовала отверстия и сделала металл неровным, заполните их шпатлевкой. Перед нанесением грунтовки-наполнителя убедитесь, что эпоксидная грунтовка высохла. Самопротравливающий эпоксидный грунт обеспечивает прочное сцепление с голым металлом. Нанесите 2-3 средних слоя, выдерживая 15 минут между слоями, чтобы убедиться, что каждый слой осядет.
    10. Нанесите несколько слоев грунтовки-наполнителя, чтобы убедиться, что вся ремонтируемая зона покрыта. Хорошо перемешайте и подождите час.
    11. Когда эпоксидная смола высохнет, отшлифуйте участок влажной наждачной бумагой с зернистостью 1000.
    12. Затем промойте чистой водой и дайте высохнуть.
    13. Протрите безворсовой тканью и нанесите 3 более толстых слоя лакового грунта-наполнителя. Дайте грунтовке лака высохнуть между слоями.
    14. Снова отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 320.
    15. Подготовимся к нанесению цветного базового слоя. Держите баллончик на расстоянии около 12 дюймов от поверхности и движениями слева направо распылите базовое покрытие. Убедитесь, что каждый проход перекрывается на ⅓.Медленно наносите краску на ремонтируемый участок с перерывом в 10-15 минут между слоями. Как только область будет хорошо обработана, дайте ей высохнуть в течение не менее 60 минут.
    16.  Если после высыхания область выглядит неровной, еще раз слегка отшлифуйте ее и повторите шаг 15.
    17. Когда участок снова высохнет, очистите окрашенный участок тряпкой, затем нанесите первый слой прозрачного лака. Постепенно распыляйте на отремонтированный участок, чтобы добиться ровной линии.
    18. Дайте прозрачному лаку высохнуть не менее 48 часов перед полировкой.
    19. С помощью салфетки из микрофибры и полировочного состава вручную отполируйте отремонтированный участок. Избегайте использования полировальной машины на этом этапе. Вы должны подождать не менее 30 дней, прежде чем наносить воск.
Эта самодельная версия не для слабонервных. Процесс нельзя торопить, главное терпение. Если удаление ржавчины для вас слишком сложная задача, закажите свой автомобиль в Bodyteq для бесплатной оценки!

Ремонт ржавчины | Как удалить ржавчину

Ремонт ржавчины – пескоструйная обработка упрощает работу


Ремонт ржавчины – как удалить ржавчину


Посмотрим правде в глаза, ржавчина повсюду.Это факт жизни для изделий на основе железа. Без углубленного изучения науки ржавчина возникает на железе и некоторых сталях в присутствии воды и кислорода. Это не просто неприятность, это может нанести реальный ущерб. Для ремонта автомобиля от ржавчины, ремонта ржавчины своими руками и многого другого пескоструйный шкаф может быстро справиться с ржавчиной. Пескоструйной очисткой можно эффективно удалить даже стойкую ржавчину на колесных арках грузовиков, классический ремонт автомобилей и ржавчину днища.

Этот кусок необработанной стали заржавел за короткое время просто стоя в цеху.Ниже мы взорвем эту рыбу и покажем результаты.


Ремонт автомобиля от ржавчины


Звучит довольно просто. Просто возьмите пескоструйный аппарат, старый ржавый предмет, и взорвите его. Ну, по большей части это может быть. Тем не менее, есть еще кое-что для размышлений. Например, если вам интересно, как удалить ржавчину с автомобиля, взгляните на классический автомобиль слева. Он в довольно плохом состоянии. Ржавые панели, ржавые колеса и ржавая рама автомобиля.

Удаление поверхностной ржавчины

Помните, что когда что-то ржавеет, крошечный слой металла в основном отделяется от основного металла.Вот почему вы часто можете отслаивать кусочки ржавчины. Это удивительно важно, когда вы хотите удалить ржавчину с такой машины. Пескоструйный аппарат — мощный инструмент. Он может повредить поверхность металла, если металл слабый или слишком тонкий.


Панели для ремонта ржавчины


Большинство деталей автомобиля можно подвергнуть пескоструйной обработке для удаления автомобильной ржавчины. Если вы попытаетесь удалить ржавчину с кузова автомобиля или боковых панелей, вам понадобится один из двух типов пескоструйных аппаратов. Размер и форма панелей диктуют выбор.Если панели действительно большие, вам может понадобиться переносной пескоструйный аппарат. Этот тип позволяет взрывать детали за пределами шкафа. Это, однако, имеет тенденцию к беспорядку, если вы не настроили его правильно. Абразивная среда и возникающая в результате пыль, образующаяся в процессе, могут рассеиваться, создавая беспорядок и риск для здоровья.


Размеры шкафов для пескоструйной обработки

Компания Cyclone предлагает множество больших шкафов для пескоструйной обработки, в которых можно разместить боковую панель, дверь или другие крупные детали автомобиля. Выбор абразивоструйной камеры не является универсальным решением.Это личное и зависит от того, что вы собираетесь взрывать сегодня и завтра. Позвоните нам (269-782-9670), чтобы получить помощь в принятии решения о том, какой размер шкафа лучше всего подходит для вашего проекта.

Модель DW-7335 – Большой абразивоструйный шкаф WIDE


Удаление поверхностной ржавчины

При поиске способов удаления поверхностной ржавчины преобладает удаление ржавчины с автомобилей и кузовных ремонтов. Хотя верно то, что удаление ржавчины с кузова автомобиля является идеальной проблемой для пескоструйной обработки, существуют и другие проблемы.Вернемся к нашему декоративному стальному большеротому окуню сверху. Это произведение искусства пролежало в нашем магазине около года или двух. В присутствии влаги и кислорода давала о себе знать поверхностная ржавчина. Мы приступили к работе с нашим настольным пескоструйным аппаратом E100 P. Устройство такого размера идеально подходит для самостоятельной пескоструйной обработки, хобби-пескоструйной обработки и, без сомнения, для коммерческих помещений.

Раньше. Ржавый и унылый.

Фото «после». Обратите внимание, что есть еще участки ржавчины, которые мы собираемся удалить.

Посмотрите на процесс взрывных работ в этом коротком видео на YouTube.


Настольный пескоструйный аппарат E100 P. Серия E100 выпускается в конфигурациях 14 CFM, 5 CFM и 1,5 CFM.

Абразивные материалы для удаления ржавчины


Здесь мы подробно рассмотрим выбор абразивных материалов:  Выбор правильного абразива. Как вы хотите, чтобы металл выглядел после пескоструйной обработки, является важным решением. Когда мы взорвали наш «бас», мы использовали коричневый оксид алюминия просто для проверки. Мы работаем над новым видео, которое продемонстрирует воздействие различных абразивов на различные поверхности!


Шкафы для пескоструйной обработки идеально подходят для удаления ржавчины

Сегодня в Интернете можно обсуждать что угодно.Мы будем поддерживать тот факт, что наши пескоструйные шкафы являются одними из лучших для удаления ржавчины. Независимо от того, готовите ли вы поверхность к покраске, удаляете поверхностный мусор или проводите генеральную уборку, пескоструйный аппарат является идеальным инструментом. Несмотря на выбор, мы считаем, что наши предложения являются лучшими. У нас есть многолетний опыт и полный каталог пескоструйного оборудования.

Сделано в США

Мы производим наши дробеструйные шкафы в Довагиаке, штат Мичиган, и доставляем их по всему миру.Члены нашего местного сообщества с гордостью проектируют, производят, собирают и красят каждый корпус и пескоструйный пылесборник.

Полностью собранный

Наши шкафы надежны. Мы собираем их в нашем собственном цеху, начиная с цельной сварной стали и заканчивая проверкой качества перед отправкой. Не соглашайтесь тратить время на сборку шкафа, когда он прибудет. Распакуйте, подключите воздух и приступайте к струйной обработке.

Недорогой

Можно приобрести высококачественную камеру для абразивоструйной очистки, которая также доступна по цене.Пескоструйные аппараты Cyclone разработаны с нуля, чтобы быть эффективными и доступными.

Наши продукты и цены указаны для каждого шкафа. С помощью звонка, клика или по электронной почте мы можем рассчитать стоимость доставки. Мы с нетерпением ждем, чтобы помочь вам.

269-782-9670

[email protected]

Настоящая сталь и настоящая ржавчина

РЕСТО-МОДС

Люди часто говорят, что классические автомобили сделаны из «настоящей стали».К сожалению, настоящая сталь имеет свойство ржаветь. Это происходит довольно быстро всякий раз, когда отделка (грунтовка или краска), защищающая внешний слой стали, подвергается воздействию воды и соли, которые лежат на дороге или в воздухе. Причины этого тип воздействия может варьироваться от серьезного повреждения лакокрасочного покрытия в результате серьезного повреждения автомобиля при столкновении до крошечной царапины, вызванной камнями, которые колеса бросают, чтобы ударить по кузову.Везде, где краска и грунтовка, защищающая металл, удалены, начнется ржавчина.Кроме того, на автомобилях, которые долгое время стояли без защиты, может появиться поверхностная ржавчина. Это связано с тем, что ультрафиолетовые лучи солнца, а также другие загрязнители окружающей среды могут разрушить защитный барьер, обеспечиваемый краской.

Проблемы с ржавчиной проявились по всему полу Camaro Джеффа Нолла 67-го года после того, как автомобиль был разобран. Ржавчину можно правильно устранить, только остановив ее распространение, вырезав весь проржавевший металл, установив новый металл и выполнив кузовные работы.


Как мы все знаем из рекламных объявлений в журналах для хобби, географическое положение коллекционной машины может иметь большое влияние на вероятность того, что она заржавеет.«Калифорнийские автомобили» ценятся коллекционерами за их легендарное состояние «без ржавчины». Когда автомобиль проводит десятилетие за десятилетием в таких штатах, как Мичиган, Висконсин и Миннесота, обычно обнаруживается как явная, так и скрытая ржавчина. Чрезмерное количество дождя может вызвать ржавчину, но худшим виновником является зимнее вождение в районах, где дорожная соль используется для уменьшения снега и льда на дорогах. Любители часто называют Северо-Восток, Средний Запад и Северо-Запад «поясом ржавчины».

Есть несколько рекомендуемых автомобилистам способов борьбы с незначительной ржавчиной в плане технического обслуживания.

Эти пенорезиновые шлифовальные машины Soft-Sanders от Style-Line Corp. являются последним достижением в технологии шлифовальных блоков. Приблизительно за 40 долларов вы получаете шесть 11-дюймовых блоков трех плотностей, а также DVD с советами по ручному шлифованию и методиками.


  • Шлифовка: Удалите рыхлые частицы ржавчины до голого металла при помощи наждачной бумаги. Используйте более мелкую наждачную бумагу, чтобы сгладить края скола. Затем «подкрасьте» оголенное место, нанеся кистью/распылителем/накапыванием подкрашивающей краски подходящего цвета.

Шлифовка автомобиля с помощью пневматической шлифовальной машины двойного действия «джиттербаг», такой как этот преподаватель Технического колледжа Огайо, — это более быстрый способ удалить краску и ржавчину или выполнить первоначальное сглаживание шпаклевки или грунтовки.


  • Проволочная щетка: Удаляет рыхлые частицы ржавчины. Кисть слегка работает над пятном. Как только кисть касается голого металла, грунтовка и краска «подкрашиваются» (надеюсь) соответствующего цвета.Отшлифовать мелкой наждачной бумагой.
  • Бритва: Удаляет поврежденную краску и отслоившиеся частицы ржавчины. Затем «подкрасьте» оголенное место, нанеся кистью/распылителем/накапыванием подходящей по цвету грунтовки и краской для подкрашивания. Отшлифуйте поверхность как можно более гладкой мелкой наждачной бумагой.

«Оловянный червяк» беспокоит

В «реальном мире» текущий ремонт лакокрасочного покрытия, подобный этому, редко выполняется с какой-либо последовательностью. Если они вообще выполняются, то часто делаются неправильно.Обычно краску для подкраски наносят прямо поверх трещины в отделке, без какой-либо реальной попытки удалить существующую ржавчину. Если вам очень повезет, вы обнаружите, что такой самостоятельный ремонт был сделан достаточно на вашем старинном автомобиле, чтобы, по крайней мере, уберечь металл от полной ржавчины. Однако гораздо чаще обнаруживаются старые автомобили со значительным количеством явной и скрытой ржавчины.

Ржавчина похожа на раковую опухоль, которая часто незаметно распространяется по стальному кузову автомобиля, пока не станет слишком поздно что-либо с этим делать.Как только коррозия начинает проникать сквозь листовой металл, ее уже нельзя отремонтировать простыми методами, подобными перечисленным выше. Вместо этого следует полностью вырезать проржавевшие металлические секции. Затем все участки, на которые повлияла ржавчина, должны быть полностью зачищены или заменены. Ржавчина начинается в труднодоступных местах. Когда вы, наконец, видите это, обычно оно намного хуже, чем кажется на первый взгляд. Иногда удивительно соскребать ржавый металл и наблюдать, как панель кузова или часть шасси распадаются на глазах.

Фосфорная кислота и химические средства для удаления ржавчины

Когда кислород в воздухе «окисляет» незащищенный металл, он создает оксид железа, который имеет оранжевый или коричневый цвет, который мы ассоциируем с ржавым металлом. Фосфорная кислота является относительно мягкой кислотой, которая обычно используется для растворения оксида железа. Отличительной чертой фосфорной кислоты является то, что она не съедает ржавчину так быстро, как другие едкие вещества, такие как соляная кислота. Так как он медленнее растворяет ржавчину и его можно оставить на металлической поверхности на более длительное время.

Фосфорная кислота вызывает химическое действие, в результате которого образуется водород. Водород может сделать закаленную сталь более хрупкой. Это называется водородным охрупчиванием и будет подробно обсуждаться далее в этой главе. В любом случае детали, изготовленные из высокопрочной термообработанной стали, склонны к этой проблеме, и их нельзя очищать в течение длительного времени фосфорной кислотой.

Одним из желательных свойств фосфорной кислоты является то, что она оставляет после себя тонкое покрытие из фосфата железа, который является материалом, предотвращающим ржавчину, который предохраняет голый металл от воздействия мгновенной ржавчины.Имейте в виду, однако, что это покрытие тонкое и не очень прочное. Это следует рассматривать как временную защиту до тех пор, пока не будет нанесена грунтовка. В некоторых хозяйственных магазинах продается разбавленная фосфорная кислота под названием Ospho, которая хорошо удаляет ржавчину со старых автомобильных деталей.

Другие продукты на основе фосфорной кислоты, такие как DuPont 5717S Metal Prep или MetalPrep 579, удаляют легкую ржавчину и предотвращают ее повторное появление на короткое время. Такие продукты работают лучше всего, когда их разбавляют и заливают в ванну, в которой сильно ржавые детали можно вымачивать в течение нескольких недель.Медленно и верно ржавчина будет удалена, а на стали останется золотое покрытие, которое защитит металл на пару дней, по крайней мере, до тех пор, пока его можно будет покрасить. Кислоты не действуют на чугун и пружинную сталь. При длительной обработке пружинная сталь исчезнет через несколько дней.

Некислотные средства для удаления ржавчины на водной основе, такие как Metal Rescue, являются новейшей разработкой в ​​области химического удаления ржавчины. Производитель утверждает, что он безопасен для всего, кроме ржавчины. Вы просто замачиваете и промываете детали.Blue Lightning — еще один бренд.


Еще один продукт, популярный среди реставраторов, быстрее удаляет ржавчину. Он называется «Синяя молния для удаления ржавчины». Этот раствор продается в литровой банке по цене около 20 долларов. Средство для удаления ржавчины Blue Lightning имеет быстродействующий состав и быстро растворяет ржавчину. Реставратор может распылить его на ржавый кусок металла, а затем смыть струей воды из садового шланга. Это не преобразователь ржавчины, но он очень быстро очищает металл, и можно применять другие средства защиты.Сообщается, что средство для удаления ржавчины Blue Lightning не содержит кислот, щелочей или щелочей. Производитель заявляет, что он работает со всеми типами красок, лаков и даже порошковых красок. В веб-публикациях говорится, что это работает хорошо, но некоторые любители считают, что это дорого. Судя по тому, что мы видели в публикации, Blue Lightning выглядит так, как будто она сэкономит столько времени, сколько стоит.

Некоторые реставраторы автомобилей используют для удаления ржавчины соляную кислоту, которую некоторые люди называют кислотой для очистки бассейнов. Он легко доступен везде, где продаются принадлежности для бассейнов, а также в любом хозяйственном магазине.Соляная кислота также известна как соляная кислота. На самом деле это хлористый водород, смешанный с водой. Это агрессивная минеральная кислота, которая имеет множество промышленных применений, включая использование в качестве чистящего средства при «травлении» железа или стали для удаления ржавчины с металла во время его обработки. Он также очистит старый ржавый металл, но, вероятно, это не лучшее средство для удаления ржавчины со старых деталей автомобиля. Рекомендуется для очистки от лака бензобаков мотоциклов.

Погружение в горячий бак

Горячая зачистка бака или химическое погружение — очень эффективный способ удаления ржавчины (а также краски и других покрытий) с металлических деталей автомобиля.Он удалит все на металле и даже съест некоторые металлы. Химическая очистка обычно оставляет изделие, прошедшее через кислотную ванну, свежим и чистым и готовым к кузовным работам. Это особенно хорошо работает на отдельных частях.

Компании, которые предлагают процесс химического погружения, имеют гигантские резервуары, достаточно большие, чтобы вместить целый кузов автомобиля или кабину пикапа. Кузовные узлы погружаются в едкий раствор на несколько часов. Кислота, разъедающая ржавчину, проникает в места, куда медиабластер никогда не попадет.Сочетание тепла и ванны с сильной кислотой действительно хорошо очищает металл. Это работает фантастически.

После погружения автомобиля или деталей в щелочной раствор их необходимо снова погрузить в нейтрализующую ванну, которая удаляет все следы кислоты. Есть несколько объектов, которые предлагают этот процесс автореставраторам. Эта услуга доступна не везде, и обычно можно найти только одно предприятие для горячего погружения, обслуживающее весь штат. Стриптизерши обычно наносят электронное покрытие или «электронное покрытие» на погруженные предметы после того, как листовой металл был обработан нейтрализующим агентом.Процесс погружения и зачистки автомобиля включает в себя несколько других этапов подготовки, прежде чем в конечном итоге можно будет нанести грунтовку e-coat для защиты голого металла.

Это детальный взгляд на правую часть капота авторского MG TD после удаления ржавчины методом погружного бака. Кислотная ванна удалила всю краску и ржавчину и обнаружила отверстие, когда-то просверленное для установки радиоантенны.


По стечению обстоятельств, когда мы писали эту книгу, у нас в автомастерской была инкассаторская машина, и владелец мастерской предложил использовать горячую зачистку бака для очистки металла.Это был не маслкар или Resto-Mod, а крошечный родстер MG TD 1952 года. Из того, что мы слышали о баках для погружения, мы поняли, что этот автомобиль был идеальным кандидатом для погружения, так как крылья, подножки, бензобак и капот были покрыты ржавчиной и множеством толстых слоев краски. На самом деле мы никогда не ездили в мастерскую — единственную в Висконсине — которая делала всю работу, но мы были очень впечатлены тем, насколько чистыми были детали, когда владелец автомастерской привез их обратно. Вы заметите, что мы не упомянули об погружении ванны для тела.Корпус MG крепится к деревянной раме, и погружные машины с такой конструкцией являются одним из основных «НЕЛЬЗЯ» помнить о погружных баках.

Едкий концерн

На самом деле есть несколько вещей, о которых следует беспокоиться, если у вас есть автомобиль. Проблема, о которой вы часто слышите, заключается в том, что раствор щелочи в баке для погружения может попасть в скрытые области, где он остается после завершения погружения. Под скрытыми участками мы подразумеваем каналы в металле, зазоры между фланцами и щели, образующиеся в местах соединения и сварки более одной панели, а также участки под креплениями дверей, багажника и капота.На автомобилях, выпущенных с середины 1930-х годов, таких участков много. К счастью, основная конструкция кузова MG TD больше похожа на автомобиль начала 1930-х годов: края панелей из листового металла согнуты под углом 90 градусов и прибиты к деревянной раме.

Поскольку корпус MG TD состоит из листового металла, прибитого к деревянной раме (а не к деревянной задней панели кузова, которая обычно скрыта вертикальным топливным баком), этот корпус пришлось зачищать с помощью шлифовальной машины DA, а не окунать.


Кроме того, на MG очень мало мест в других частях, таких как крылья, подножки и капот, где едкий раствор может осесть и просочиться позже, чтобы повредить новую краску.На краях крыльев и отверстиях на панелях капота для петель есть выступы, но относительно легко распылить или капнуть нейтрализующее средство в эти места. Вот почему MG — или, по крайней мере, его части — идеально поддавались удалению ржавчины методом погружного бака.

С другой стороны, мы обнаружили, что погружение кузова MG с деревянным каркасом в кислотную ванну было большим НЕТ-НЕТ. По словам экспертов компании Metalworks, специализирующейся на удалении ржавчины, расположенной в Юджине, штат Орегон, погружение кузова любого автомобиля или грузовика с прикрепленным к нему деревом — не очень хорошая идея.Старая пористая древесина впитает едкий раствор и удержит его, как губка. Это может испортить древесину, но большая проблема заключается в том, что металл нельзя полностью очистить и нейтрализовать там, где к нему прикреплена древесина.

«Не многие транспортные средства имеют эту проблему с самого начала», — говорится на веб-сайте Metalwork (интернет-сайт, который определенно стоит посетить, если вы думаете о том, чтобы очистить свой коллекционный автомобиль от ржавчины с помощью метода погружения в бак). «Однако, если у вас есть старый автомобиль с деревом внутри, погружение может быть не для вас.Такие компании, как Metalworks, могут покрыть кузов автомобиля деревянными деталями или каркасом, но владелец такого автомобиля должен быть готов к тому, что впоследствии ему придется выполнять множество дополнительных работ по очистке. Если кислота осталась на дереве, она смягчить его и испортить

Metalworks также предупреждает, что даже при полностью стальном кузове правильная подготовка металлических частей автомобиля очень важна для получения высококачественных результатов. Перед погружением в воду требуется некоторая базовая подготовительная работа с автомобилем. Такие вещи, как подкладки или коврики внутри автомобиля, могут создать огромный беспорядок, если автомобиль погрузить в воду, не сняв их полностью.С автомобиля следует снять как можно больше внутренних ковриков, включая коврики с крыши. Если оставить коврики внутри кузова, это помешает провести обычную полную очистку кузова. Это также создает огромный беспорядок в баках для погружения и в зоне мытья. Извлечение таких материалов из автомобиля требует дополнительной работы, и если ковш должен сделать это за вас, ковш будет взимать плату за дополнительное время, необходимое для погружения и очистки.

Еще одна очень важная рекомендация перед погружением автомобиля — снять все петли дверей и багажника. Кузов автомобиля или кабину пикапа можно погрузить с прикрепленными дверными петлями, но у Metalworks есть веские причины не рекомендовать делать это таким образом.Когда дверные петли остаются на месте в транспортном средстве, они не позволяют ковшу выполнить обычный шаг по полной очистке и промывке металла позади того места, где крепятся дверные петли.

Детали, изготовленные из алюминия, «уйдут», если их поместить в погружной бак на любой продолжительный период времени. На самом деле, они часто уходят сразу. На многих автомобилях бирки идентификационных номеров и другие номенклатурные таблички изготовлены из алюминия и приклепаны к брандмауэру, дверным косякам, стоякам сидений и т. д.Алюминиевые детали быстро разрушатся, если их опустить в бак с горячей кислотой.

Мы можем поручиться за то, что это происходит с алюминиевыми изделиями. В то же время, когда наши детали MG подвергались окунанию, мы решили таким же образом очистить два винтажных шкафа кузовного цеха, которые мы восстанавливаем. Мы не знали, что дверные петли на шкафах крепятся алюминиевыми заклепками. Когда шкафы вернулись, дверцы к ним уже не были прикреплены. Алюминиевые заклепки самоуничтожились. Конечно, об этом можно легко позаботиться с помощью заклепочного пистолета, но если бы мы погружали детали с бирками, серийные номера исчезли бы.

Листовые рессоры и цилиндрические пружины представляют собой детали из тяжелого металла, и вы можете предположить, что их можно очистить от ржавчины, погрузив их в воду. Это не так. Пружинная сталь не может оставаться в резервуаре так же долго, как корпус или листовой металл. Пружинная сталь должна быть удалена всего за несколько часов, чтобы избежать водородного охрупчивания. Чаще всего это происходит в высокопрочной стали. Охрупчивание приведет к тому, что он станет хрупким и растрескается после воздействия водорода. Наиболее уязвимы стали с твердостью по Роквеллу выше C30.На вашем инкассаторском автомобиле такая стальная закаленная пружинная сталь также будет использоваться для пружин капота и багажника. Вы должны удалить все эти части, прежде чем делать какие-либо погружения в кислоту.

Водородное охрупчивание можно обратить вспять, если металл еще не начал трескаться. Закаленные металлы, которые обычно становятся хрупкими, можно подвергнуть термической обработке, чтобы удалить поглощенный ими водород. Существует ограничение по времени между воздействием кислоты и термической обработкой, которая включает в себя выжигание захваченного водорода после погружения автомобиля или его деталей в кислоту.

Правильное выполнение

Компании-ветераны, такие как Metalworks, являются лучшими компаниями для работы, поскольку они «все повидали». Профессионалы внимательно изучат каждый проект и дадут владельцу автомобиля, специалисту кузовного цеха или эксперту-реставратору совет о процессе погружения и о том, как он будет работать с каждым отдельным автомобилем. Они узнают, правильно ли подготовлено транспортное средство для погружения в погружной бак. Если предмет не был должным образом подготовлен, погружение не будет производиться до тех пор, пока проблемы не будут устранены тем или иным способом.Необходимые дополнительные подготовительные работы могут быть выполнены либо заказчиком (что обычно означает отвезти автомобиль домой и вернуть его позже), либо немедленно ковшом с дополнительными расходами.

После сеанса окунания большинство ковшов моют автомобиль под давлением с нейтрализующим агентом. Они будут работать, чтобы получить это решение во всех скрытых местах. Они также попытаются выжечь все остатки, которые могут быть скрыты внутри швов тела. Всегда есть небольшой шанс, что они не получат всю кислоту, но они имеют в этом опыт и редко упускают возможность.Любая кислота, которая остается в скрытых местах автомобиля, в конечном итоге реактивируется, если на нее попадет даже небольшое количество влаги. Вы не будете знать, что происходит, так как кислота будет работать внутри шва или соединения, которое загерметизировано и отполировано. Профессиональные ковши, такие как Metalworks, делают все возможное, чтобы нейтрализовать кислоту и избежать проблем.

После погружения деталей в резервуар с кислотой голый металл будет склонен к ржавчине, и его следует загрунтовать как можно скорее.Этот облитый кислотой капот был обработан парой слоев серой грунтовки.


Владелец транспортного средства также должен внимательно осмотреть легковой или грузовой автомобиль после того, как он покидает погружной бак и возвращается домой. Самое главное, на что нужно обратить внимание, — это любые неокрашенные участки под кузовом, дверью, капотом и распорками багажника, которые требуют особого внимания. Так или иначе, получение грунтовки и краски на таких участках имеет первостепенное значение. Голый металл быстро окисляется и начинает превращаться в оксид железа, и это то, без чего вы определенно можете обойтись, заплатив за погружение в горячую ванну.

Сравнение стоимости

Если вас интересует цена погружения в горячем резервуаре, то на момент написания этой книги Metalworks брала 2196 долларов плюс 3-процентный экологический сбор за изготовление кузова Camaro, капота, двух дверей, двух крыльев, расширителей крыльев и т.д. крышка палубы, капот и вентиляционное отверстие, два внутренних крыла, опора сердцевины радиатора, передний коллектор и передняя обшивка в комплекте.

В нашем случае у нас были разобраны капот MG, четыре крыла, подножки, бензобак и два магазинных шкафа (включая доставку) за 700 долларов.Мы подсчитали, что потребуется 40 часов при цене 55 долларов в час — или 2200 долларов — на то, чтобы разобрать одни и те же детали в автомастерской.

data-matched-content-ui-type=»image_card_stacked» число строк-содержимого с сопоставлением данных = «3» число столбцов с соответствующим содержанием = «1» data-ad-format=»авторасслабленный»>

Как удалить ржавчину с автомобиля

Ржавчина отстой! Это портит внешний вид вашего автомобиля и медленно «съедает» металлические элементы во время езды.Эти противные коричневые пятна и пузыри краски, которые продолжают появляться, являются злейшими врагами автомобиля.

Игнорируйте их достаточно долго, и это может означать раннюю поездку на свалку за вашим когда-то любимым автомобилем!

Чтобы предотвратить это, вам нужно двигаться со скоростью, чтобы решить проблему ржавчины, прежде чем она выйдет из-под контроля! Но не многие водители знают, как это сделать; поэтому в этом посте мы рассмотрим, как удалить ржавчину с вашего автомобиля!

Необходимые инструменты

Прежде чем приступить к удалению ржавчины, убедитесь, что в вашем распоряжении есть следующие инструменты:

  • Спрей для удаления ржавчины
  • Шлифовальный диск
  • Малярная лента
  • Наждачная бумага 
  • Подушка для подсчета очков 
  • Щетка из нержавеющей стали
  • Перчатки
  • Пылезащитная маска
  • Средства защиты глаз

Обязательно используйте качественные инструменты для достижения наилучших результатов.Выбирайте устойчивые к проколам перчатки, чтобы защитить руки от травм и предотвратить прямой контакт с ржавчиной и химическими чистящими средствами. Старайтесь носить защитное снаряжение для собственного здоровья и безопасности.

Чтобы удалить ржавчину с автомобиля, следуйте пошаговой инструкции ниже:

Шаг 1. Маскируйте зону ремонта

Вы хотите убедиться, что весь автомобиль защищен от чрезмерного распыления, что вы можете сделать с помощью полиэтиленовой пленки. Если вы планируете красить капот, расстелите полиэтиленовую пленку на крыльях и двигателе.В области двери разрежьте пленку так, чтобы она подходила к дверному проему, затем приклейте скотчем вдоль рамы.

Маскировка должна быть сделана на расстоянии одного фута от области ремонта ржавчины, чтобы оставить достаточно, чтобы вы могли смешать краску для подкраски с незатронутыми участками.

Шаг 2. Соскребите ржавчину

С помощью скребка удалите вздутия краски на кузове автомобиля. Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 40 и тщательно отшлифуйте все места ржавчины, пока не доберетесь до основного металла. Если ржавчина слишком сильная и не сдвинется с места, используйте шлифовальный диск для ее устранения.

Увеличьте отшлифованную область перед растушевкой краев краски с помощью наждачной бумаги с зернистостью 120. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 220, чтобы закончить растушевку. Для областей рамы нанесите лучшие преобразователи ржавчины перед тем, как отшлифовать ржавчину.

С помощью тряпки удалите частицы ржавчины со всех незамаскированных участков и, если вы заметили ямки на кузове автомобиля, заполните их шпатлевкой или нанесите несколько слоев грунтовки-наполнителя.

Шаг 3. Очистка моющим средством

Очистите всю незамаскированную область с помощью средства для мытья посуды, затем промойте чистой водой.Дайте поверхности высохнуть и еще раз протрите ее безворсовой тряпкой, чтобы избавиться от оставшейся пыли ржавчины. Нанесите подготовительный растворитель производителя!

Шаг 4. Загрунтуйте поверхность

Нанесите на участок эпоксидный грунт, а затем наполнитель. Нанесите более плотный слой шпатлевки на всю ремонтируемую область, а затем растушуйте ее с прилегающей окрашенной областью.

Нанесите от 2 до 3 средних слоев с 15-минутным перерывом между каждым слоем. После нанесения последнего слоя дайте эпоксидной смоле высохнуть в течение часа, затем отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 1000.

Вымойте кузов автомобиля чистой водой, затем высушите эпоксидный грунт сухой безворсовой тряпкой. Нанесите три толстых слоя лаковой грунтовки и дайте автомобилю высохнуть около часа, прежде чем начинать шлифование.

Шаг 5. Отшлифуйте грунтовку 

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 320, чтобы обработать все потеки и потеки, прежде чем окончательно отшлифовать всю ремонтируемую область. Сделайте это наждачной бумагой с зернистостью 600, чтобы сгладить грунтовку вместе с краями. Для окончательной шлифовки используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000.

Шаг 6. Нанесение базового слоя

Начните наносить базовое покрытие в нижней части ремонтируемого участка рядами слева направо, перекрывая каждый проход на треть. Постепенно наносите цветной слой на область ремонта ржавчины и окружающую область, давая 10 минут на заживление между слоями.

Распылите на отремонтированный участок, удерживая баллончик на расстоянии 12 дюймов от поверхности. Делайте это медленно, пока не получите красивую поверхность. Дайте базовому слою высохнуть в течение одного часа и слегка отшлифуйте его перед повторным окрашиванием подкрашенных участков.

Нанесите несколько прозрачных слоев, пока они не высохнут, и медленно втирайте прозрачный слой в окраску кузова автомобиля, чтобы получилась плавная линия перехода.

Используя ткань из микрофибры или неиспользованную хлопчатобумажную футболку с полировальным составом, вручную отполируйте область, которую вы только что отремонтировали. Помните, что здесь нельзя использовать полировальную машину, а затем подождите не менее 30 дней, чтобы нанести воск на свой автомобиль, чтобы он стал гладким и глянцевым.

Последняя мысль

Если вы заметили появление ржавчины на своем автомобиле, не ждите, пока ситуация выйдет из-под контроля, прежде чем отвезти его в ремонтную мастерскую.Удаление ржавчины — это простой процесс, который вы можете выполнить прямо дома! Используйте приведенное выше руководство, чтобы восстановить целостность вашего автомобиля!

Удаление ржавчины CT | Ремонт автомобилей и грузовиков от ржавчины CT

Независимо от возраста вашего автомобиля, на поверхности появляются пятна ржавчины. К сожалению, эти пятна часто являются лишь верхушкой айсберга. Ржавчина может распространиться на невидимые области под краской и, если ее не остановить, может привести к значительному повреждению рамы и панелей кузова вашего автомобиля.

Помимо визуальных и структурных аспектов, ржавчина может представлять угрозу безопасности. Например, ржавый металл рядом с бензобаком автомобиля может пробить топливопровод и вызвать утечку. Как только вы заметите его на ходовой части или внешней краске, очень важно предотвратить распространение ржавчины. Что может сделать DaSilva Auto Body, чтобы защитить ваш автомобиль или грузовик от преждевременного износа?

Как образуется ржавчина

Когда в отделку вашего автомобиля попадают посторонние частицы, такие как дождь, птичий помет и древесная смола, они начинают разъедать краску и обнажать металл под ней.Отсюда химическая реакция между железом и воздухом приводит к окислению, процессу, который создает ржавчину. Определенные факторы могут влиять на окисление или ускорять его:

  • Высокие температуры, влажность и влажные условия
  • Проживание вблизи водоемов, особенно с соленой водой
  • Проживание в снежном климате
  • Езда по только что посоленным дорогам без мытья шасси
  • Неремонтированные царапины и вмятины

Хотя ваш автомобиль может быть более уязвимым при хранении на улице большую часть года, в гараже он может не остаться без ржавчины.Единственным надежным средством защиты от ржавчины, как правило, является регулярная мойка и вощение.

Хотя открытый металл может стимулировать коррозию, она возникает в менее заметных областях после начала окисления. Если его игнорировать, он проходит через тело, создавая ямки, которые в конечном итоге становятся дырами. Через некоторое время ржавчина становится более чем неприглядной — она снижает структурную целостность вашего автомобиля и делает его серьезной угрозой безопасности.

Услуги по удалению ржавчины

Как только вы заметите пятно ржавчины, отвезите свой автомобиль или грузовик в автотехцентр DaSilva для оценки ущерба.В нашем магазине есть специализированное оборудование для оценки степени коррозии, и наши специалисты определят наилучший подход для вашего автомобиля. В зависимости от степени повреждения, мы можем вернуть вашему автомобилю исходное состояние или заменить металл в определенных местах.

После полного осмотра вашего автомобиля мы можем порекомендовать одну из следующих услуг.

Грунтовка и защита от ржавчины

Более того, этот процесс включает в себя нанесение покрытия для защиты металла вашего автомобиля от возможной коррозии и окисления.Мы проверяем ваш автомобиль на наличие ржавчины перед пескоструйной обработкой. Затем мы наносим защитное покрытие на все участки, которые потенциально могут подвергаться воздействию каменной соли и влаги, что необходимо для суровых зим в Новой Англии.

Ремонт небольших участков от ржавчины

На данный момент повреждения от ржавчины только поверхностные – они еще не начали проедать кузов или образовывать дыры. Наша команда отшлифует проржавевшие участки, и как только ржавчина будет очищена, мы загрунтуем открытый металл и перекрасим область, чтобы она соответствовала оригинальному цвету вашего автомобиля или грузовика.

Ремонт ржавчины на больших площадях

После того, как ржавчина опустится ниже поверхности, может потребоваться более сложный кузовной ремонт, особенно если он касается ходовой части. Если ржавчина настолько распространена, наша команда вырезает или заменяет металл и заполняет область вокруг него. В зависимости от степени повреждения возможна замена всей детали. С этого момента мы будем шлифовать, грунтовать и красить новую поверхность, чтобы она соответствовала кузову вашего автомобиля.

Когда дело доходит до ржавчины автомобиля, вы никогда не знаете, насколько глубоки повреждения.Работайте с Auto Body DaSilva, чтобы ваш автомобиль или грузовик оценили и отремонтировали при первых признаках.

Чтобы записаться на прием, позвоните в наш магазин Naugatuck сегодня!

Ремонт классических автомобилей от ржавчины: советы экспертов

Ржавчина — враг владельцев классических автомобилей во всем мире. Действительно, накопление ржавчины в течение длительного периода времени может привести к тому, что классические автомобили не подлежат восстановлению. И хотя появление ржавчины на классическом автомобиле может указывать или не указывать на серьезную структурную проблему, удаление и лечение ржавчины может оказаться трудным и/или непомерно дорогим.Здесь мы объясним все аспекты ремонта ржавчины классического автомобиля, в том числе, как диагностировать серьезность проблемы со ржавчиной, как в первую очередь предотвратить ржавчину и что вы можете сделать для устранения ржавчины на классическом автомобиле.

Насколько Расти слишком Расти? Энтузиасты, желающие купить классический автомобиль, должны тщательно осмотреть любое транспортное средство, прежде чем совершать покупку. Хотя легко влюбиться в определенную марку или модель, неразумно упускать из виду проблемы со ржавчиной. Поверхностную ржавчину, которая появляется на шинах или вокруг них, относительно легко устранить.Однако после того, как ржавчина проникнет сквозь панели автомобиля, восстановить автомобиль может стать практически невозможно. Конечно, каждый классический автомобиль следует оценивать индивидуально. Тем не менее, важно осознавать угрозу, которую представляет ржавчина.

Защита от ржавчины Конечно, самый простой способ справиться с проблемой ржавчины — полностью ее избежать. Хранение автомобиля в теплом, сухом месте, чтобы уменьшить воздействие влаги, и регулярный запуск двигателя — это два основных способа, с помощью которых владельцы классических автомобилей могут снизить риск появления ржавчины на своем автомобиле.Для более подробного ознакомления с тем, как защитить автомобиль от ржавчины, ознакомьтесь с нашим блогом здесь.

Ремонт ржавчины своими руками Как упоминалось выше, поверхностная ржавчина (хотя и бельмо на глазу) является распространенной проблемой, которая затрагивает многие классические автомобили. Тем не менее, даже на этом этапе необходимо полностью удалить ржавчину, потому что, если ее игнорировать, она продолжит разъедать вашу машину. Для небольшого ремонта ржавчины очистка области антикоррозийным раствором, легкая шлифовка и тщательная покраска — чаще всего — решают проблему.

Техническое обслуживание и чистка классических автомобилей Владельцы классических автомобилей, которые живут в холодном или влажном климате, должны проявлять особую осторожность при осмотре, чистке и обслуживании своего классического автомобиля, чтобы предотвратить развитие ржавчины. Хорошей новостью является то, что, инвестируя в несколько надежных чистящих средств и применяя разумные советы по хранению, вы можете смягчить большинство проблем, связанных с ржавчиной. Однако, если вы покупаете классический автомобиль с повреждениями от ржавчины или на вашем собственном автомобиле накопилась ржавчина, важно обратиться за помощью к профессионалу.Устранение всей ржавчины на классическом автомобиле как можно быстрее может сэкономить вам много денег — и, возможно, всю вашу машину! Так что не ждите, если вы беспокоитесь о ржавчине, поражающей ваш автомобиль, позвоните профессионалу сегодня.

Узнать больше В Precision Restorations мы рады выполнить широкий спектр проектов по реставрации классических автомобилей. Если вашему автомобилю требуется свежий слой краски или полное удаление ржавчины, мы готовы восстановить ваш автомобиль. Вы можете связаться с нами по бесплатному телефону 1-844-652-1966 или написать мне напрямую по адресу [email protected].Мы любим говорить о восстановлении классических автомобилей!

Подписаться

Подпишитесь на нашу рассылку по электронной почте, чтобы получать обновления.

Оставить ответ