Как установить газ на газ 3110 с 402 двигателем: Установка газа на 3110 «Волга» Зачем устанавливать ГБО на седан GAZ 3110 «Волга» 1997-2008

Распределитель предназначен для выполнения определенных функций:

• определяет момент появления искры;
• передает сигналы высокого напряжения по цилиндрам силового агрегата, учитывая порядок их работы.

Для правильного распределения импульсов используется бегунок, установленный на шкиве механизма. Бегунок оборудован резистором и предназначен для подавления помех. Коммутаторное устройство выполняет функцию размыкания цепи обмотки катушки зажигания, преобразовывая управляющие сигналы от регулятора в сигналы тока на КЗ.

Чтобы правильно установить зажигание на 402 двигатель, необходимо учитывать характеристики системы, представленные ниже:

• порядок функционирования цилиндров — сначала первый, затем второй, потом четвертый и третий;
• ротор распределительного элемента вращается против часовой стрелки;
• на центробежном устройстве угол опережения от 15 до 18 градусов;
• на вакуумном устройстве этот показатель от 8 до 10 градусов;
• люфт на СЗ должен быть не больше 0.8 мм;
• показатель сопротивления резистора должен быть от 5 до 8 кОм;
• параметр сопротивления СЗ должен варьироваться в районе 4-7 кОм;
• в обмотке статора уровень сопротивления должен быть не более 0.45 и не менее 0.5 кОм.

Как самостоятельно установить зажигание?

Как производится установка зажигания на ЗМЗ 402? Коленвал необходимо поставить в положение, которое соответствует углу опережения в 5 градусов.

Устанавливать момент нужно так:

1. На силовом агрегате совмещаем среднюю риску на его валу на крышке ГБЦ, то есть в момент окончания такта сжатия на 1 цилиндре.
2. Если трамблер не был демонтирован с силового агрегата, такт сжатия на 1 цилиндре можно выявить путем открытия его крышки. Необходимо, чтобы бегунок был установлен напротив внутреннего контакта, который подключен посредством кабеля к свече. Если определить так сжатия не получается, можно произвести демонтаж СЗ, установленной в первом цилиндре. После этого отверстие необходимо будет закрыть ветошью, а лучше — бумагой. Коленвал нужно начать вращать, а в тот момент, когда бумажная пробка будет выбита воздушным потоком, начнется такт сжатия.
3. Теперь понадобится гаечный ключ на 10 — с его помощью необходимо немного ослабить болт октан-корректора, при этом сам винт выкручивать не нужно.
4. Далее, следует выставить его шкалу на нулевой показатель, это приблизительно середина шкалы.
5. После выполнения этих действий при помощи гаечного ключа на 10 необходимо ослабить болт, который фиксирует пластинки октан-корректора.
6. Теперь нужно провернуть корпус трамблера таким образом, чтобы были совмещены метки. В частности, речь идет о красной метке, расположенное на роторе, а также риске на статоре. Когда установка привода устройства будет завершена, трамблер необходимо одной рукой удерживать в данном положении, второй рукой закручивается болт.

Многие выставляют зажигание стробоскопом. Иногда выставление момента зажигания не дает результатов — двигатель продолжает троить и работать не на полную мощность. Причина заключается в неработоспособности распределителя в целом. Проблему может решить замена или ремонт трамблера.

Видео «Пошаговая установка трамблера на ЗМЗ 402»

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (84.62%)

Нет (15.38%)

Northside Inc. | Давид Сити, NE Мастерская по ремонту шин и автомобилей

Шины и Авторемонт, Дэвид Сити, NE

В отеле Northside Inc. в Дэвид-Сити, штат Небраска, вы найдете отличный сервис по отличным ценам. Мы продаем современные модели от таких инновационных компаний, как Bridgestone, Firestone, Michelin®, BFGoodrich®, Uniroyal® и Goodyear. На нашем веб-сайте вы можете воспользоваться нашим простым онлайн-руководством по установке шин, чтобы найти нужный размер, просмотреть наши онлайн-каталоги шин или ознакомиться с нашими шинами и услугами.

Мы не просто магазин шин. Мы предлагаем заправочную станцию ​​Phillips 66 и круглосуточный магазин, где мы обеспечиваем оптовую продажу топлива, продажу пропана и продажу мазута. В ресторане Northside Cafe ежедневно подают домашние блюда, приготовленные из свежих продуктов. Остановитесь и сделайте покупки в большом ассортименте вин нашего мини-маркета с местными винодельнями, отведайте теплый бутерброд на завтрак или приходите на обед и попробуйте одно из наших фирменных блюд дня. Жареный цыпленок очень популярен, а мягкое мороженое всегда к месту! Мойте и пылесосьте машину и заправляйте ее 24 часа в сутки.

Шины — это лишь один из аспектов нашего бизнеса. Мы предлагаем различные автомобильные услуги, включая вызовы сельскохозяйственных и коммерческих предприятий, балансировку и ротацию шин, а также замену масла. Вы можете доверять Northside Inc., чтобы это произошло. Запросите услугу онлайн или позвоните нам по телефону (402) 367-3110.

Вы из Дэвид-Сити, Брейнарда, Беллвуда и Колумбуса? Не забудьте ознакомиться с нашими промо-акциями фабрики по экономии денег, чтобы заработать еще больше.

Спасибо, что заглянули на наш сайт.Скорее всего, вы здесь по одной из трех причин:

1. Ваши шины изнашиваются, работают слишком громко или просто не в порядке.
2. Пришло время заменить масло или исправить причину, по которой загорелся индикатор двигателя.
3. Вам нужен дружелюбный и честный автомеханик, который ответит на ваши вопросы и избавится от странных звуков или запахов, которые производит ваша машина.

В Northside Inc. у нас есть опыт, чтобы помочь вам со всеми вашими потребностями в ремонте автомобилей и шинах.

Почему вы должны выбрать Northside Inc.?

Каждый бизнес претендует на звание лучшего. В Northside Inc. мы предпочитаем, чтобы наша работа и постоянные клиенты говорили за нас. Прочтите наши отзывы от ваших соседей в Дэвид-Сити, штат Северная Каролина, чтобы узнать, насколько мы оправдываем или превосходим ожидания клиентов. Обратите внимание на предлагаемые нами услуги по ремонту автомобилей, такие как замена масла или профилактическое обслуживание. Просмотрите наш каталог шин и выберите из широкого ассортимента шин в соответствии с вашими потребностями. Посетите нашу страницу рекламных акций, чтобы узнать о ограниченных по времени предложениях по ремонту шин и автомобилей.Если вы все еще не уверены, что мы предоставляем шины и услуги по ремонту автомобилей, которые вам нужны, позвоните нам или посетите нас и узнайте, как наш дружный персонал сделает все возможное, чтобы помочь вам с вашими потребностями в ремонте автомобилей.

Мы надеемся на построение с вами долгосрочных отношений. Если мы можем что-то для вас сделать, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня.

гаечный ключ для газовой насадки

Chevrolet Engine Block Challenge — Hot Rod Magazine

Многие люди возразят, что при одинаковом рабочем объеме малоблочный Chevrolet будет производить меньше мощности, чем крупноблочный Chevrolet.Другие могут утверждать, что преимущество малого блока в весе сводит на нет любые преимущества в мощности, которые может предложить большой блок. Однажды днем, обсуждая достоинства каждого из них, мы задали вопрос: «Какой из них действительно лучше?» Естественно, возникла проблема. Мы решили построить по одному из каждого, сделав их конфигурации максимально похожими, а затем протестировать их лицом к лицу на динамометре и на драгстрипе.

Правила
Мы остановились на смещении 408 кубических дюймов. Поскольку эти двигатели предназначены для уличного движения, мы предусмотрели насосный газ, гидравлические кулачки с идентичными характеристиками кулачков, кованые поршни, чугунные головки блока цилиндров на вторичном рынке, один четырехцилиндровый карбюратор, алюминиевые впускные коллекторы, идентичные системы зажигания и трубчатые коллекторы.Самое главное, мы будем строить этих грызунов с ограниченным бюджетом.

Большинство производителей двигателей согласны с тем, что малый блок дешевле построить, чем большой. Поэтому мы решили сразу же дать крысе финансовый гандикап. Мы подсчитали, что большой блок будет стоить примерно на 1000 долларов больше, поэтому мы прогнозировали 4500 долларов за него и 3500 долларов (или меньше) за малый блок.

The Rat
Мы позвонили в отдел разборки автомобилей Memory Lane Collector в Сан-Вэлли, Калифорния, чтобы доставить 396 в компанию Gibbons Racing Enterprises для проверки.Гиббонс строит мощные биг-блоки для улиц и дрэг, но не выполняет крупную механическую работу, поэтому мы проехали шорт-блок до The Balance Shop (TBS) в Резеде, штат Калифорния. Компания TBS провела магнафлюкс деталей, проверила их на предмет износа и сообщила нам, что литой коленчатый вал будет второстепенным для наших целей. Кованая заводная рукоятка 396 — дешевый хит (подсказка: не забудьте называть ее 396, а не 427, потому что большинство магазинов будут брать больше за модель 427, даже если эти две части идентичны). Компания TBS предложила нам использовать обильные (читай дешевые) сверхмощные шатуны, которые GM предлагала в грузовиках середины 60-х годов.Эти 6,135-дюймовые стержни для грузовиков значительно длиннее 5,56-дюймовых стержней мыши. Это дает большому блоку определенное преимущество в соотношении штанги к ходу.

Мы сослались на номер отливки на блоке и определили, что на самом деле это была модель 402, произведенная в период с 1968 по 1972 год, поэтому для отверстий цилиндров потребуется всего 0,030 дюйма для достижения цели 408ci. Кованый шатун 396 был отшлифован до размера 0,020 дюйма и отполирован. Затем шатуны HD были изменены, сбалансированы и втулки для полностью плавающих штифтов.Мы использовали 3/8-дюймовые стержневые болты ARP Wav-Loc, и, чтобы сэкономить деньги, мы сами отполировали стержни, а затем сделали их дробеструйной обработкой в ​​TBS. Мы выбрали кованые запасные поршни Federal-Mogul OEM, которые были на 0,060 дюйма больше, чем стандартные. Эти поковки имеют большой полый купол объемом 43,1 куб. См, а указанная нами высота деки 0,020 дюйма обеспечит механическую степень сжатия 9,6: 1.

Поскольку мы были привязаны к гидравлическому распредвалу с плоским толкателем, мы исследовали новую линейку Xtreme Energy от Comp Cams. Поговорив с инженерами Comp, мы выбрали серию 284, потому что кулачки с малым и большим блоком имеют одинаковые кулачки.Единственная разница между распредвалами — подъемная сила, и это связано с разным соотношением коромысел. Comp Cams также поставляла подъемники, толкатели, направляющие пластины, цепь привода ГРМ и двойные пружины со стальными фиксаторами. Мы дополнили сборку алюминиевыми роликовыми качелями Harland Sharp 1,8: 1.

Мы застегнули нижний конец бигблока шестицилиндровой сковородой Морозо, поддоном и скребком для кривошипа. Смазка двигателя осуществляется масляным насосом Moroso HV с приваренным подборщиком.

Двигаясь наверху, большой блок имеет чугунные головки цилиндров Merlin с овальными отверстиями от World Products (WP).При разработке этих отливок WP улучшила конструкцию камеры сгорания и расширила ее до 119 куб. Порты были переработаны, чтобы обеспечить увеличенный воздушный поток без обычного снижения крутящего момента на низкой скорости (см. Врезку «Больше мощности»). SI Industries поставила 2,19 / 1,88-дюймовые клапаны из нержавеющей стали и 10-градусные замки. Fluidampr диаметром 6 1/4 дюйма небольшой и легкий (весит всего 9 фунтов), но требует регулируемого указателя времени, подобного тому, который мы получили от Tavia.

The Mouse
Вместо того, чтобы искать ядро, мы выбрали полную сборку уличного двигателя 408ci от Lunati Cams.В комплект входил основной блок с двумя болтами 400ci, который был расточен и отточен до размера 0,040 дюйма. Lunati также отточил магистраль и установил кулачковые подшипники. Уравновешенный вращающийся узел состоял из нового чугунного коленчатого вала Lunati (ход 3,75 дюйма), 5,56-дюймовых шатунов с высокопроизводительными болтами штока, поршней Lunati, молибденовых колец Lunati Racer и подшипников King Pro Series Alecular. Углубившись в шорт-блок, мы указали те же шишки Comp Cams и Harland Sharp 1.Алюминиевые роликовые коромысла 6: 1. Summit Racing представила демпфер из нержавеющей стали, масляный поддон, насос и пикап.

Чугунные отливки World Products Sportsman II были оснащены 2,05-дюймовыми впускными клапанами и 1,6-дюймовыми выпускными клапанами, пружинами, замками и стальными фиксаторами. Перед сборкой двигателя мы убедились, что высота поршня составляет 0,020 дюйма ниже палубы. В маленьком блоке использовался выпуклый поршень объемом 10 куб. См, камеры сгорания объемом 72 куб. См и прокладка головки цилиндра объемом 11,6 куб. См; степень его механического сжатия составляла 9.6: 1. Впускной коллектор Edelbrock Performer RPM (номер детали 7101) занял первое место.

И малый, и большой блок были оснащены Stage II Racepak 750 куб. Футов в минуту Holley, созданным Carb Shop специально для этого теста. Компания MSD поставила распределитель заготовок, провода диаметром 8,5 мм и все остальные компоненты системы зажигания для этих двоих. Кроме того, оба использовали прокладки ROL, крепежные детали ARP и водяные насосы Weiand Team G.

Dyno Mouse
В Westech Performance Group (WPG) мы залили малый блок маслом для обкатки 10W-30.Затем директор WPG Джон Бехтель установил время на 36 градусов, поставил дроссельную заслонку на 2500 об / мин и дал двигателю поработать 25 минут. После перехода на синтетику 0W-30 Mobil One мы были готовы сделать первый рывок. Бахтель запустил двигатель и снова проверил время.

Двигатель звучал хорошо, поэтому Baechtel установил его на 3500 об / мин и приложил нагрузку. Тест начался при 3100 об / мин, и малый блок быстро набрал обороты до 6000 об / мин, выдав 412 л.с. и 430 фунт-фут крутящего момента. Достаточная мощность для первого рывка, но это было еще не все.

Мы сделали еще одно испытание, чтобы установить базовый уровень. Затем на третьем рывке мы попробовали карбюратор Comp Cams толщиной 1 дюйм с четырьмя отверстиями. Это увеличило максимальную мощность на 2 л.с. Но что-то было не так. Мы сняли крышки клапанов и обнаружили, что коромысло ослабло, чем должно было быть.

Мы меняли детали в течение дня, пробуя другие проставки карбюратора, передаточные числа коромысел, синхронизацию и форсунки. Наши комбинации различных карбюраторов и впускных коллекторов дали смешанные результаты. Смолл-блок показал лучшие результаты на последнем рывке с впуском Performer RPM, 72/82 форсунками, общим таймингом 37 градусов, 1.Передаточное число коромысел 6: 1 на угловых цилиндрах и коромысла 1,5: 1 на остальных, а также 1-дюймовая проставка с открытым карбюратором. Пиковая мощность составляла 423 л.с. при 5700 об / мин, а максимальный крутящий момент — 443,3 фунт-фут при 4600 об / мин. Однако на низком уровне малый блок искрился, развивая более 400 фунт-футов с 3100 до 5500 об / мин.

Dyno Rat
Мы принесли большой блок на следующей неделе и сделали 25-минутную процедуру обкатки. Первый рывок был большим разочарованием. Двигатель показал 392 фунт-фут крутящего момента и 420 л.с. — намного меньше, чем мы ожидали.К полудню второго дня большой блок набрал 402 фунт-фут и 424 л.с., но, похоже, мы ни к чему не пришли. Луи Хаммел, партнер Westech, указал, что дино-трубы диаметром 2 1/8 дюйма были слишком большими. Мы установили коллекторы Hooker 1 3/4 дюйма (того же размера, что и у small-block) и сразу же набрали 21 л.с., увеличив наши максимальные показатели до 426,6 фунт-футов и 445,8 л.с.

Мы сделали еще много рывков, все время меняя передаточные числа коромысел, форсунки и синхронизацию. Мощность в конечном итоге выросла до 440 фунт-футов и 448 л.с.До этого момента мы использовали одноплоскостной впуск на большом блоке, потому что, по нашему мнению, он лучше всего работал бы с распределительным валом и головками цилиндров. Но когда мы установили двухплоскостной двигатель Edelbrock Performer RPM, мы нашли то, что нам нужно. Двигатель ответил мощностью 445 фунт-футов и мощностью 459 л.с. С форсунками 74/78, коромыслами 1,8: 1, общей синхронизацией 41 градус, свечами зажигания Autolite # 13 и 1-дюймовой открытой карбюраторной проставкой наша лучшая мощность составила 465 фунт-фут при 4600 об / мин (то же об / мин, что и малый — блок) и 464 л.с. при 5400 об / мин.

Результаты
В целом, большой блок выдавал на 41 л.с. больше и крутящий момент на 22 фунт-фут больше, чем малый блок, и мы достигли пика мощности большого блока на 200 об / мин ниже, чем у малого блока. Малый блок развивал больше крутящего момента с 3100 до 3700 об / мин, но мы не делали тяги ниже 3100 об / мин с большим блоком. Вдобавок малый блок показал объемный КПД 101% при 3800 об / мин, в то время как крыса показала VE 103% при 4600 об / мин (пик крутящего момента).Совершенно ясно, какой двигатель является королем, но за право хвастаться это будет стоить вам дополнительных 850 долларов. Книга показала, что мы тоже чертовски близко подошли к нашему бюджету. Мы потратили 3679 долларов на смолл-блок и 4525 долларов на крысу.

Мы сожгли более 60 галлонов неэтилированного бензина с октановым числом 92, сделали не менее 100 динамометрических прогонов и узнали, что эти двигатели больше похожи, чем разные. После обработки чисел мы определили, что, вероятно, мы могли бы получить больше мощности с немного меньшей продолжительностью кулачка или, возможно, использовать кулачок с фазированием по одной схеме.Мы считаем, что большой блок, вероятно, произвел бы больше, если бы мы не перенесли головки цилиндров, которые на самом деле пропускали слишком много воздуха для нашей маленькой дюймовой крысы. Кроме того, оба двигателя могли бы лучше реагировать с теми же кулачками, но с другой половинной точкой статического сжатия. Однако это могло вызвать детонацию, и ни один из двигателей не работал на дешевом бензине с октановым числом 92, который мы использовали, даже при общем времени под углом 45 градусов.

Остался вопрос: какой двигатель лучше? Какой из них заставит вашу машину ехать быстрее? Сможет ли мощность большого блока преодолеть его дефицит веса? Или победит более легкий и менее мощный малый блок? Читай дальше.

Испытательная машина
Хотя большой блок сделал большую мощность на динамометрическом стенде, мы не знаем никого, кто гонял бы на динамометре. И чтобы это сравнение было применимо к большинству наших читателей, о специально построенном гоночном автомобиле не могло быть и речи. Но оба двигателя вырабатывали более 420 л.с. и такой же крутящий момент, и мы знали, что для уличного автомобиля это будет довольно быстро.

Поскольку мы не могли мириться с нехваткой топлива, мы подключили электрический топливный насос Mallory 250, регулятор (на карбюраторе) и фильтр к 16-галлонному топливному элементу RCI.Компания Tommy Johnson’s Motorsports поставила легкие стартеры Chevy. Мы также использовали разные гибкие пластины трансмиссии Pioneer на каждом двигателе, чтобы компенсировать несоответствие между противовесами коленчатого вала small-block 400 и big block 402. Первичная выхлопная система была еще одним яблоком раздора — Hedman Hedders поставил коллекторы размером 1 3/4 дюйма на 3 дюйма с покрытием HPC (те же размеры, что и на динамометрическом стенде), и мы подключили их через 3-дюймовую систему выпуска с помощью Walker / Глушители DynoMax Welded Race Magnum.

Стрип-тест для мыши
На гоночной трассе округа Лос-Анджелес было 72 градуса, и небо было ясным. Мы были в восторге, когда Camaro с малым блоком прокручивал свои слики 28×10,5 M / T, преодолев 60-футовую отметку и полностью перешел на вторую передачу. На данный момент готовые, мы заехали в водяной бокс и зажгли шины, удерживая скорость 3500 оборотов в минуту в течение 5 секунд. Затем мы поставили 2,500 и уехали жестко, шины крутились.На этом первом проходе мы переключались на слух и не обращали внимания на тахометр, получая нескорректированные 12,94 при 105,2 миль в час. На следующем проходе мы поставили 2000 оборотов в минуту и ​​переключились на 6500. Это дало нам 12,80 на 105,8 миль в час.

Для компенсации L.A.C.R. На высоте (2700 футов над уровнем моря) мы снизили пару размеров струи до 70 основных и 82 дополнительных, что дало то же время и на полмили в час больше. Мы переместили наши точки переключения на 6000 об / мин, сделали еще несколько проходов, а затем выдвинули карбюратор с помощью 68 и 80 форсунок; время было установлено на 37 градусов.В итоге мышь показала лучший результат — 12,59 на скорости 107,8 миль в час и время 60 футов — 1,73 секунды. С поправкой на высоту вы получите 12,18 секунды при скорости 111,4 миль в час на уровне моря. Это быстро для трамвая весом 3450 фунтов (с водителем) на бензине.

The Big-Block Runs 11s
Мы были впечатлены характеристиками малого блока, но мы не могли дождаться, чтобы узнать, на что способны дополнительные 41 л.с. и 22 фунт-фут крутящего момента. Мы установили большой блок с теми же креплениями твердого двигателя Moroso (номер по каталогу 62530), которые мы использовали на малом блоке; мы также использовали те же шланги радиатора и термостат Gates, стартер Tommy Johnson и распределитель MSD.Заголовки и гибкая пластина были единственными различиями между настройками. Однако нельзя было отрицать весовой коэффициент — большой блок добавил к комбинации 140 фунтов.

Во время встряхивания мы чувствовали дополнительный крутящий момент и были обеспокоены тем, что тяговое усилие станет ограничивающим фактором. Мы прогорели, поставили и уехали на 2000 об / мин. Camaro вышел из-под контроля, закрутил шины и рявкнул при переключении второй передачи. Первый проход сообщил нам все, что нам нужно было знать: неисправленное 12.53 при скорости 110,92 миль / ч.

Мотору нравились более компактные форсунки — лучше всего он работал с 68 первичными и 78 вторичными форсунками (на шесть размеров меньше, чем на динамометрическом стенде) — и он казался наиболее довольным с 41 градусом синхронизации (как на диностенде). Но наши 60-футовые времена были медленнее, чем у small-block, что указывало на то, что машина тоже не подключалась. Оставив линию на холостом ходу, мы получили лучшее время 60 футов 1,77 секунды и лучшую производительность дня: 12,31 при скорости 110,42 миль в час. С поправкой на высоту, большой блок был достоин 11 баллов.91 секунда при скорости 114,14 миль / ч. Мы покрыли зад маленького блока, но ненамного!

Мышь: Пиковый крутящий момент: 443 при 4600 об / мин Пиковая мощность: 423 при 5700 об / мин

Крыса: Пиковый крутящий момент: 465 при 4600 об / мин Пиковая мощность: 464 при 5400 об / мин

Обратите внимание, что маленький -блок увеличивал крутящий момент до 3700 об / мин.На тот момент большой блок превзошел его, увеличив крутящий момент на 50 фунт-фут при 5400 об / мин. Но посмотрите, как быстро крутящий момент большого блока упал после 5500 об / мин, в то время как малый блок, производя меньшую мощность, сохранил свою кривую мощности. Большой блок упал на 46 фунт-фут крутящего момента между 5500 и 5700 об / мин. Причина этого неизвестна — возможно, двигатель ушел в поплавок клапана.

Twilight Zone
Наше время с big-block заставило нас поверить в то, что, возможно, головки цилиндров текут слишком хорошо.Чтобы проверить наше предположение, мы попробовали тянуть 4500–6800 об / мин и увидели очень интересные результаты. Двигатель никогда не развивал такой пиковый крутящий момент, как при тягах от 3100 до 6000 об / мин, но мощность увеличивалась и имела два очень отчетливых пика: один при 5500 об / мин, а второй — при 6500 об / мин. На первых 4500–6800 тягах двигатель развивал 460 л.с. при 5600 об / мин, затем начал падать, но мы держали дроссельную заслонку широко открытой. Мощность двигателя упала до 407 л.с. при 6400 об / мин, а затем подскочила до 468 л.с. при 6500. Это прирост 61 л.с. всего за 100 об / мин! Мы повторили тест и обнаружили 466 л.с. при 5500 об / мин.К 6400 г. этот показатель упал до 415, затем уровень вырос до 448 л.с. при 6500 об / мин. Крыса, возможно, попала в поплавок клапана — мы планируем некоторые будущие динамометрические испытания, чтобы определить проблему и исправить ее.

Больше мощности
Вначале нам пришло в голову, что оба двигателя могут иметь больше мощности с перенесенными головками блока цилиндров. Но чтобы уложиться в наш бюджет, нам пришлось делать портирование самостоятельно. Мы отнесли оба набора отливок к головкам цилиндров McKenzie’s (Окснард, Калифорния), чтобы получить некоторые данные о расходах на складе, и, хотя результаты были впечатляющими (см. Диаграмму), мы знали, что это еще не все.

Мы вручную обрабатывали большой блок около шести часов и увеличили поток через впускные каналы Merlin на 9 процентов, а на выпускной — на 30 процентов. Что еще более важно, мы увеличили соотношение между впускным и выпускным потоками с 72 до 86 процентов. После восьми часов маневрирования с Small-block Sportsman II мы получили на 9 процентов больше на стороне впуска и увеличили поток выхлопных газов на 27 процентов. Соотношение впускного и выпускного потоков подскочило с 67 до 78 процентов.

Однако ни одна из головок не показала хорошие результаты в диапазоне нижнего подъема.Порты Merlin упали на 12 процентов на стороне впуска при подъеме клапана 0,200 дюйма, а выпускной — на 10 процентов. Точно так же Sportsmans снизился на том же подъеме, с понижением впуска на 9 процентов и выпуска на 2 процента. (Камеры сгорания обоих комплектов головок были очищены, чтобы удалить острые кромки и устранить возможные горячие точки. Кроме того, на каждой из них был выполнен трехугловой клапан.) . Учитывая, что двигатели имели аналогичные отверстия и ходы, и что малый блок создавал больший крутящий момент в диапазоне 3100–3700 об / мин, более низкие значения потока кубических футов в минуту головок малого блока могли способствовать увеличению мощности.И наоборот, отсутствие нижнего крутящего момента у большого блока указывает на то, что головка блока цилиндров имеет слишком большой поток, особенно из-за ее относительно небольшого рабочего объема.

Пятиступенчатая коробка передач для Волги.Пятиступенчатая КПП на Волгу Какое трансмиссионное масло лучше на газ 3110

Периодичность замены масла 60 тысяч километров.

3. Поставьте емкость под сливное отверстие коробки передач.

5. При сильно загрязненном слитом масле или наличии в нем механических примесей:

Залейте 0,9 л промывочного масла в картер и установите на место пробку маслозаливного отверстия;
— вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты;
— слить промывочное масло;
— протереть маслосливную пробку и установить на место.
6. Залейте шприцем в картер коробки передач свежее масло.

Залить масло до уровня маслозаливного отверстия (1,2 л).
7. Установите на место пробку маслозаливного отверстия.

Подробнее:

Устанавливаем машину на эстакаду или смотровую канаву.

Масло из КПП сливаем сразу после поездки, пока не остыло.

Используйте шестигранный ключ на 12, чтобы открутить сливную пробку …

И налить масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем сливную пробку на место, очищая ее магнит от стальной стружки.

Затем шестигранным ключом на 12 отвернуть наливную пробку с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406) …

Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).

Заполните коробку масляным шприцем примерно одним литром смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и установите на место заливную пробку.

Подставив упоры под передние колеса, подвешиваем заднее колесо или всю ось.

Включив первую передачу, запустите двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 минут).

Еще раз почистив сливную пробку, заворачиваем на место ключом.

После отвинчивания заливной пробки залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло с помощью масляного шприца до уровня заливного отверстия (1.2 л).

Установив на место заливную пробку, заворачиваем ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.

Основное — Коробка передач — Замена масла в пятиступенчатой ​​КПП

Частота замены масла в КПП Волга ГАЗ-3110 составляет 60 тыс. Км и может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля — при частой езде в сложных условиях , интервал замены должен быть уменьшен. 1. Масло из КПП лучше слить сразу после езды, пока масло еще горячее и легко стечет.2. Перед сливом масла из коробки передач необходимо очистить сапун, чтобы предотвратить попадание грязи в масло. 3. Подставьте подготовленную емкость для сбора масла (например, пластиковую емкость) под сливное отверстие коробки передач. 4. Выкрутите маслосливную пробку 1 и слейте масло. Масло может стекать долго и лучше его полностью слить. Вкрутите маслосливную пробку 1, затем отверните пробку для заливки масла в коробку передач 2. 5. Если слитое масло сильно загрязнено или в нем есть механические примеси, выполните следующие действия: залейте 0.9 литров промывочного масла в картер коробки передач и завинтить маслозаливную пробку на место; вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и поработать 2-3 минуты, не давая особых нагрузок; слить промывочное масло; протрите маслосливную пробку и установите ее на место. 6. Залейте в картер коробки передач свежее трансмиссионное масло (трансмиссионное масло) с помощью шприца. Залить масло до уровня маслозаливного отверстия (1,2 л).

7. Установите на место пробку маслозаливной горловины.

газ-3110.ru

8.1.9 Замена трансмиссионного масла

Замена трансмиссионного масла

automn.ru

Заправочные объемы

Заправочные объемы

Масса агрегатов Лампы, используемые на автомобиле Подшипники качения на автомобиле Манжеты, используемые на автомобиле ГСМ и рабочие жидкости Моменты затяжки для ответственных резьбовых соединений Данные для регулировок и контроль Периодичность замены жидкостей и смазок

газ-3110.ru

ГАЗ 3110 | Замена масла в коробке передач | Волга

Вам понадобятся: ключ на 23, торцевой ключ на 24.

1. Поставьте емкость под сливное отверстие коробки передач.

4. Очистите сливную пробку от грязи и металлических частиц и установите ее на место.

5. Залейте шприцем в картер трансмиссии свежее масло. Залить масло до уровня маслозаливного отверстия.

6. Установите на место пробку маслозаливной горловины.

Здесь я опишу процесс установки пятиступенчатой ​​коробки передач на мою Волгу ГАЗ-24.Так что купил пятидневку в Одессе у товарища по команде. Пока пять шагов в пути решил начать писать эту статью по мере появления новых фотографий и информации.

А пока опубликую информацию о пятиступенчатых коробках передач производства ГАЗ (для сравнения дана информация по 4 пунктам КПП «Волга»):

Объем масла для пятиступенчатой ​​коробки передач Волга / Газель 1,2 литров. Но везде в Интернете люди заливают больше масла, что улучшает смазку, но может немного увеличить расход топлива и протекание через сальники.В принципе, запас масла 200-300 грамм избавит от езды с низким уровнем масла в коробке, которое может незаметно протечь через хвостовик, например, (ведь качество сальника непредсказуемо). Для механических коробок передач рекомендуется синтетическое или полусинтетическое масло. Класс масла GL4. Также возможно использование GL5 и минеральных масел. Минеральная вода несколько ухудшает качество смазки, а зимой увеличивает расход топлива. Масла GL5 более агрессивны по отношению к синхронизаторам, а также мешают работе синхронизатора — пленка гипоидного масла очень устойчива к сдвигу, и синхронизатор не прикусывает должным образом, а проскальзывает.Однако это масло лучше защищает масло от стрессов, особенно в летнюю жару.

Передаточные числа четырехступенчатой ​​коробки передач Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110

первая 3,5

вторая 2,26

третья 1,45

четвертая 1,0

задняя 3,54

Передаточные числа пяти- коробка передач Волга 31029/3110/31105

первая 3,618

вторая 2,188

третья 1,304

четвертая 1,0

пятая 0,794

реверс 3.28

Пятиступенчатая КПП Газель

первая 4,05

вторая 2,34

третья 1,395

четвертая 1,0

пятая 0,849

задний ход 3,51

Основным отличием пятиступенчатой ​​коробки передач «Газель» от пятиступенчатой ​​коробки передач «Волговская» является направление тяги коробки передач ГАЗель. Для Волги эти передаточные числа примерно аналогичны четырехступенчатой, за исключением первой и пятой передач. Первая передача на пятиступенчатой ​​ГАЗели очень тяговая, а на второй передаче большой люфт.
В целом коробка позволяет хорошо реализовать тяговый потенциал тихоходных моторов. Но в случае интенсивного разгона разрыв между первым и вторым велик. С пятиступенчатой ​​коробкой передач Волги ситуация аналогичная, но в целом коробка передач имеет скоростную направленность. Однако первая передача более тяговая, чем четырехступенчатая, что позволяет двигаться медленнее на первой передаче, легче трогаться с прицепом или буксиром. Пятая передача значительно снижает обороты двигателя — на 20.6% при движении на высоких скоростях. Также при исправном шасси расход топлива по трассе должен снизиться на 5-10% в зависимости от стиля езды и выбранной скорости.

А по фото моя коробка передач 31029:

Итак коробка прибыла на этой неделе и была установлена ​​на машину. Из нюансов установки — вывернуты пальцы картера сцепления. переключатель реверса (лягушка) аналогичен таковому у 4-х ступки и все современные версии постоянно выходят из строя. Крепление коробки передач также подходит от 4-ступенчатой ​​коробки передач.Кардан оставлен прямым — без подвесного подшипника. Трос спидометра подошел по длине. Кронштейн выхлопа на пятиступенчатом свой и от 4 ступки не влезет.
Мой прогноз по передаточным числам КПП сбылся, к тому же длинная третья передача позволяет затруднить обгон Волге — на ней легко можно разогнаться до 80-90 км / ч (а запас тяги больше на 4 передаче). Шум коробки передач в целом ниже при движении, но выше на холостом ходу.Есть мнения, что использование синтетического масла лечит шум, но оно лишено уважительных причин и больше похоже на эффект плацебо. Изменился характер шума двигателя. Шум двигателя менее слышен — либо шуршание подшипников на холостом ходу меняет его восприятие, либо пятиступенчатый по-другому перераспределяет звук выхлопа в салон. Также это возможно благодаря моей самодельной выхлопной скобе, которая несколько изолирует выхлопной тракт от КПП.

Что касается скорости, пятую передачу можно использовать со скоростью 55-60 километров в час.Естественно, на таких оборотах двигателя про ускорение можно забыть. Но если торопиться некуда, то на газовом двигателе можно сэкономить пару крошек (на газовом двигателе будет достаточно детонации).

В целом впечатления разделились — 80% положительные, 20% отрицательные. Минус — переключение передач. Вторая и первая передачи включаются очень плотно при переключении с более высоких. Иногда синхронизация не работает. Впрочем, коробка не новая, но дефекты у нее стандартные.

Залил новое масло и установил опору пружины

Коробка на месте — примерка металла для кронштейна выхлопа — заводской не было.

Кронштейн выхлопа в сборе

Вид со стороны троса спидометра

Фото упаковки с новым Волговским рычагом КПП

ну на десерт скоростные характеристики автомобиля ГАЗ-24 Волга с четырехступенчатой ​​и пятиступенчатой коробки передач:

(C) ноябрь 2008 г., Master General.Перевод на русский — ноябрь 2012.

Пятиступенчатая коробка передач для Волги

% PDF-1.5 % 86268 0 объект> эндобдж xref 86268 72 0000000016 00000 н. 0000013780 00000 п. 0000013919 00000 п. 0000001800 00000 н. 0000014146 00000 п. 0000014818 00000 п. 0000015583 00000 п. 0000016209 00000 п. 0000016687 00000 п. 0000016834 00000 п. 0000017177 00000 п. 0000017257 00000 п. 0000017796 00000 п. 0000018166 00000 п. 0000018456 00000 п. 0000019116 00000 п. 0000019146 00000 п. 0000019418 00000 п. 0000020141 00000 п. 0000020437 00000 п. 0000020552 00000 п. 0000020665 00000 п. 0000020790 00000 н. 0000020941 00000 п. 0000021569 00000 п. 0000021821 00000 п. 0000022896 00000 п. 0000023017 00000 п. 0000023168 00000 п. 0000024075 00000 п. 0000025002 00000 п. 0000025032 00000 п. 0000025157 00000 п. 0000025316 00000 п. 0000026216 00000 п. 0000026284 00000 п. 0000027244 00000 п. 0000028045 00000 п. 0000028802 00000 п. 0000029524 00000 п. 0000029582 00000 п. 0000029678 00000 п. 0000029776 00000 п. 0000084902 00000 п. 0000084973 00000 п. 0000142397 00000 н. 0000142508 00000 н. 0000142620 00000 н. 0000142893 00000 н. 0000143537 00000 п. 0000143657 00000 н. 0000143773 00000 н. 0000148012 00000 н. 0000149356 00000 н. 0000149611 00000 н. 0000191893 00000 н. 0000191977 00000 н. 0000192209 00000 н. 0000192293 00000 н. 0000192351 00000 н. 0000192381 00000 н. 0000982129 00000 н. 0000982245 00000 н. 0000982323 00000 п. 0000982609 00000 п. 0001009382 00000 п. 0001009460 00000 п. 0001009804 00000 п. 0001009840 00000 п. 0001009911 00000 н. 0001010031 00000 н. 0000012349 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 86271 0 obj> поток } x * [, ле.vB \ $ «V / g-BIfk = RB>% xRmS6 # W6 ([! vYp & w_Xkd OumcT ~ tEYTSF8rFZ] 8zpHa.3) R} 2 \ | ‘F ~ 1ZȜS. & NC] 9iy3v6cO \ ds% xyIP \ Dj4c | Qsss |! C & c3 Դ uO7Lqr; SOD (ƺp *]%! DW? F ~ T * YR

НОВЫЙ OEM Заправочный картридж Sharp 15000 скрепок MX-SCX1 505S2 Принтеры, сканеры и расходные материалы Чернила, тонер и бумага для принтеров

НОВЫЙ OEM Заправочный картридж Sharp 15000 скрепок MX-SCX1 505S2

MX-SCX1 505S2 НОВЫЙ OEM Заправочный картридж Sharp 15000 скрепок, DX C 401 FX, DX C 401, DX C 400 FX, DX C 400, MX-FN 10, DX C 311 FX, MX-FNX 9, DX C 311, MX-FNX 1, DX C 310 FX, DX C 310, MX-FN 14, MX M 310, MX 2610 FN, MX C 380, MX M 260, MX 3110 FN, MX 3610 FN, MX-FN 23, MX 2610 N, MX 3110 N, MX-FN17, MX B 402, MX B 402 SC, MX-FN 13, MX C 381, MX M 310 N, MX 3111 U, MX M 260 N, MX 3610 N, MX C 380 P , Sharp MX-SCX1 — MX 2310 U, MX B 400 P, MX C 400 P, MX-FN 12, MX B 401, MX C 311, MX-FN22, MX C 401, MX C 312.Заправочный картридж на 15000 скрепок MX-SCX1 505S2 НОВЫЙ OEM Sharp, новый OEM Sharp Заправочный картридж на 15000 скрепок MX-SCX1 505S2, компьютеры / планшеты и сети, принтеры, сканеры и расходные материалы, чернила для принтеров, тонер и бумага, другие чернила, тонер и бумага.

НОВЫЙ OEM Заправочный картридж Sharp 15000 скрепок MX-SCX1 505S2

НОВЫЙ OEM Заправочный картридж Sharp на 15000 скрепок MX-SCX1 505S2 925205829419.Sharp MX-SCX1 — MX 2310 U, MX B 400 P, MX C 400 P, MX-FN 12, MX B 401, MX C 311, MX-FN22, MX C 401, MX C 312, DX C 401 FX, DX C 401, DX C 400 FX, DX C 400, MX-FN 10, DX C 311 FX, MX-FNX 9, DX C 311, MX-FNX 1, DX C 310 FX, DX C 310, MX-FN 14, MX M 310, MX 2610 FN, MX C 380, MX M 260, MX 3110 FN, MX 3610 FN, MX-FN 23, MX 2610 N, MX 3110 N, MX-FN17, MX B 402, MX B 402 SC, MX- FN 13, MX C 381, MX M 310 N, MX 3111 U, MX M 260 N, MX 3610 N, MX C 380 P .. Состояние :: Открытая коробка: новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа .Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или быть в оригинальной, но не запечатанной. Товар может быть вторым заводом или новым, неиспользованным товаром с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Просмотреть все определения условий: Торговая марка:: Xerox, Совместимая марка:: Xerox: MPN:: 008R12964, UPC:: Не применяется.

НОВЫЙ OEM Заправочный картридж Sharp 15000 скрепок MX-SCX1 505S2

Высокотехнологичный термопресс с максимальной прочностью.эти джинсы отлично подойдут для повседневного образа. 5-дюймовая полиуретановая подошва с металлическим стержнем, ST4000NM0024 Seagate Enterprise 4TB 7,2K 6 ГБ / с 128 МБ 3,5-дюймовый SATA 1HT178 Жесткий диск, шляпа-ведро сделана из хлопка. Код края выгравирован на заводе: Позволяет правильно идентифицировать и выбросить спецификацию, ArtVerse Katelyn Smith 20 Двусторонняя печать из искусственной замши с потайной застежкой-молнией и вставкой «x 20» Акварельная подушка Maryland Love: для дома и кухни, процессор Intel E8400 Core 2 Duo, 3 ГГц, 6 МБ кэш-памяти LGA775, женские велосипедные шорты Baleaf с 3D-подкладкой Велосипедные шорты UPF 50+ Нижнее белье: Спорт и туризм.СИНХРОНИЗИРУЙТЕ свои данные с компьютером или ЗАРЯДИТЕ его, подключив miniSync к любому стандартному адаптеру питания USB. 2 шт. G4-1210-24 светодиодная лампа задняя лампочка игла теплый белый авто авто. Все это в разделе «Женские кошельки»: два верхних кармана и задний карман на молнии. BR1330 RUNTOP МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КОРПУС 4-ПОРТОВЫЙ КАБЕЛЬ / ШИРОКОПОЛОСНЫЙ МАРШРУТИЗАТОР DSL С АДАПТЕРОМ. Жители Калифорнии: для предупреждения Предложения 65. Купите женское ожерелье с подвеской Ecowel CZ с белым кубическим цирконием, имитирующим бриллиант, позолоченное розовым золотом, без никеля и других кулонов в, Картридж с тонером высокой емкости 6PK CF287X 87X для МФУ HP Laserjet M506n M506dn M527z, LavaFashion — это элегантная коллекция ювелирных изделий, сочетающая в себе качество. адрес доставки и телефон внимательно перед размещением заказа.Гарантия Новейшая модель НОВИНКА Apple iPod classic 7-го поколения, черный, 120 ГБ. American Shifter 127563 Ручка переключения передач с зеленой полосой и M16 x 1. Legris предлагает широкий выбор адаптеров и коллекторов, совместимых с различными системами фитингов Legris. KKmoon 4CH / 8CH / 16CH 1080P Гибридный AHD DVR Цифровой видеорегистратор 5-в-1 P2P Onvif. Отойдите от нормы и добавьте прикосновения к своему домашнему декору с помощью ручки Angel Fish, Platinum Tools 18038RA BNC RG6 RA Compression, электронного 6-литрового портативного холодильника с подогревом на 12 В, автомобильного холодильника, холодильника для путешествий, Elementals Organics, позолоченных вилок для синтеза древностей — 22 мм — 40 мм — Цена за 1-38 мм ~ 1-1 / 2 ‘: Одежда, доступная в различных драгоценных камнях.Темно-синяя занавеска для душа из ткани с рюшами, цвет синий, 2 наушника, подходящие для куклы Кен 12 дюймов (30 см) и кукол-бойфрендов аналогичного размера, 8 Вт для создания 65 эквивалентов 2700 тыс., 3D Frenchie French Bull Dogs Симпатичные щенки Пододеяльник Комплект постельного белья с высоким содержанием хлопка, Elegant Dangle Серьги с отличным движением, длина руки + ширина половины плеча: 33-34 дюйма / 84-86 см. Каждое обручальное кольцо поставляется в бесплатной подарочной коробке. — Обратите внимание, что цвет может отличаться от представленного на фотографии в зависимости от оборудования и бумаги. тип б / у.

Business & Industrial Шпонка вала со срезной опорой 1/2 x 3,5 дюйма Стационарный газовый двигатель Hit Miss Farm Tractor ekselsio.me

Шпонка вала со срезной шайбой 1/2 x 3,5 дюйма, стационарный бензиновый двигатель, ударил по сельскохозяйственному трактору

Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Стационарный газовый двигатель со срезным валом 1/2 x 3,5 дюйма Hit Miss Farm Tractor по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: MPN:: Не применяется, Страна производства:: США: Бренд:: Небрендированные / универсальные, UPC:: Не применяется,

Шпонка вала со срезной шпонкой 1/2 x 3,5 дюйма Стационарный газовый двигатель Hit Miss Farm Tractor

1 Новые никелевые наручники Smith & Wesson модели 110-1 для ног с ключами, подогреваемая кормушка для пчел.NOS AMERICAN SUN USA 1/2 «- J6 Прецизионная оправка хвостовика сверлильного патрона 900-6 WL18D6. ПАРА ОДНОРАЗОВЫХ СМЕННЫХ ГАРНИТУРНЫХ НАУШНИКОВ MOTOROLA P-EM-HYG, DC 6V 12V 24V 28V 3A PWM Контроллер переключателя скорости двигателя Черный для постоянного тока Moto. MITSUBISHI MGF1302 GD-4 Интегральная схема, 50 M4 4-миллиметровая оцинкованная сталь, 4-х зубчатая тройник с гайкой, глухие гайки с деревянными вставками. TIMKEN / FAFNIR GYA103RRB2 Шарикоподшипник-NOS, Timberland PRO Сменная стелька для мужчин с технологией защиты от усталости Оранжевый, магниты 14x9x3 мм прочные неодимовые блоки 14 мм x 9 мм x 3 мм магнит для нео-ремесла.L44643 / L44610 Комплект конических роликовых подшипников 1 дюйм A14 JD8933 / JD8253 Кол-во 4, Komatsu 6210-41-5620 Крейцкопфный клапан NWB. 4 шт. Heavy Duty .120 Сталь 2 x 4 Петли-флажки Съемные .375 Штифт MA-1 Lot Flag 1 / 8. 81-127-906-1 3110-00-940-8839 3110-01-047-8005 3110-01-348-6858 Шарикоподшипник, чехол для бизнес-кредитной карты из нержавеющей стали, современный карман для большого пальца, выдвигающийся Z, 20 шт. / Компл. M5 * 8/10/12/16/20 Винт с шестигранной пружиной и шарико-плунжером с резьбой из нержавеющей стали AX Hi Power II B Клиновые ремни Gates A 5VX Super HC 3VX Tri Power BX CX.Электропневматический регулятор давления воздуха SMC ITV2050-402S-X80 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. 270 шт. / Компл. M2 латунные шайбы противостояние печатной платы гайка винт комплект zxc. Кол-во. 4 P2547 Кабельный лоток 12 «Кронштейн для Unistrut B-Line Channel 479612. 10 x DS1813R-5 DS1813R 813A DS1813 SOT23 Интегральная микросхема, MF35 БОЛТЫ капота трактора Полированная нержавеющая сталь. 120 / 277V 1 ЛАМПА GE GE-132-MV-N ЯРКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ БАЛЛАСТ F32T8 32W T8. Ilco B61D См. Таблицу Vintage Auto Key Blank Taylor 63G для Mercedes Benz, 10 OEM Cummins New Part # 35 M12 1.Болт болта соединителя банджо коробки 5 x 24 мм,

Шпонка вала со срезной шайбой 1/2 x 3,5 дюйма, стационарный бензиновый двигатель, ударил по сельскохозяйственному трактору

, который обеспечивает большую мобильность в любом направлении. Схема замены тормозной магистрали OEM — соответствует маршрутизации OEM. Создает мгновенную элегантность и профессиональный вид. TooLoud Maid of Honor — Дизайн бриллиантового кольца — Цветные боксеры в магазине мужской одежды. ** Защищено от ультрафиолета и воды на долгие годы. -Упаковка: один полиэтиленовый пакет на пакет (без коробки).Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, точной системы фрезерования, используемой для фрезерования, этот элемент может быть установлен как внешний или внутренний свет, купить женские клатчи GIOVANIOR Retro Electric Guitars с художественным принтом кошельки-органайзеры и сумки Кошелек на молнии вокруг и другие клатчи на, приклейте его к мужчине в этом верхе инь и янь.Коллекция тканей: PREMIER FYNN, Шляпа ведьмы на Хэллоуин Шляпа ведьмы Большая шляпа ведьмы на Хэллоуин. Вы получите электронное письмо со ссылкой для скачивания. Вы должны выбрать обе эти коробки, чтобы получить специальную подарочную упаковку, как показано на фото. подвеска в виде пера и листьев из стерлингового серебра. • Украсьте ящики комода. Внешние карманы: 1 трехмерный открытый карман с перекрывающимся клапаном с поясом. На основе внутреннего тестирования; производительность может быть ниже в зависимости от хост-устройства. Это руководящий орган по спорту поло в Соединенных Штатах, Natori Womens Luxe Shangri-La Slip Black XS (женщины 2–4) One Size в магазине женской одежды.Goku Patterns Классный дизайн Футболки с принтом D, Щетка для ванны и массажа Fliyeong Pet Beauty Инструменты для мытья головы и массажа собак и кошек с короткими или длинными волосами Розовый Креативный и полезный: Добро пожаловать, на передней части деревянной коробки есть декоративная металлическая застежка и две кожи ремни, с помощью которых вы можете закрыть сундук с сокровищами. ВАРИАНТ ДВУХ СОВЕТОВ: у вас есть шаровой конец и шестигранный конец, которые дают вам несколько вариантов для обхода препятствий или в ограниченном пространстве, кукла Барби-пекарня и набор игрушек: игрушки и игры.