Какой кондиционер на приоре лучше панасоник или халла: Halla (Халла) или Panasonic (Панасоник)

Содержание

Halla (Халла) или Panasonic (Панасоник)

Вступление

Лада Приора первый отечественный серийный автомобиль, который оснащался климатической установкой. Именно поэтому Приору так полюбили в народе, довольно неприхотливый легко обслуживаемый автомобиль. Климатические системы она получила от двух известных марок производителей кондиционеров, таких как Halla и Panasonic.

Часто перед владельцами встает вопрос, какой же кондиционер установлен именно на их автомобиле. Знать какая установка установлена на авто необходимо для ее обслуживания, а именно при покупке фильтра или радиатора отопителя, необходимо точно знать какая система установлена на вашем авто. В данной статье рассказывается, как определить, какой кондиционер установлен на Приоре.

Характеристики и различия

Как описывалось выше, на Ладу Приору устанавливается два типа кондиционеров. Ниже в таблице будут приведены их характеристики и отличия.

Элемент Halla (Халла)
Panasonic (Панасоник)
Насос кондиционера (компрессор) Поршневого типа с 5-ю поршнями. Рабочий объем насоса равен 160 см³ Ротационного типа с лопастями. Рабочий объем насоса равен 120 см³
Фреон Объем фреона на всю систему равен 550 грамм. Фреон марки R104A Объем фреона в системе 450 грамм. Марка R104A
Конденсатор и ресиверУстанавливается на радиаторе кондиционера Устанавливается на кузов автомобиля
ВентиляторДва спаренных вентилятора крепятся к радиатору охлаждения двигателя Отдельный вентилятор крепится к кузову автомобиля с фронтальной части
Заслонки воздуха Собственного производства Halla Штатный
Управление климатом в салоне Автоматическое
поддержание температуры
Автоматическое поддержание температуры и направление потока воздуха
Поставщик «Toyota Tsusho Corp. »
г. Москва
«ВАЗИНТЕРСЕРВИС»
г. Тольятти
Вентилятор Халла Вентилятор Панасоник

Panasonic

Данная климатическая установка полностью производится в КНР. Чаще всего установка этой системы производилась на комплектации автомобилей НОРМА+, но данную установку можно заметить в некоторых автомобилях ЛЮКС.

Плохих отзывов Панасоник не получил, отмечалось лишь незначительное падение оборотов при включении муфты насоса кондиционера. В последующих моделях автомобилей этот недостаток был исправлен.

Halla

Эта установка полностью собирается в России и снабжает своими продуктами не только АвтоВАЗ, но и КИА. Поэтому доверие к ней у народа сыскалось больше, чем к Панасонику. Большую часть климата Халла устанавливали на комплектации ЛЮКС и отправляли на экспорт.

Главный минус данной установки это отсутствие автоматического выбора направления потока воздуха и принудительного обдува лобового стекла. А вот Панасоник в этом наголову выше.

Как узнать какой кондиционер в Приоре

Чтобы точно определить какой именно кондиционер установлен в Лада Приора, достаточно лишь посмотреть блок управления климатом.

Блок управления климатом Panasonic (сверху) и Халла (снизу).

Как можно заметить у блока Panasonic есть центральная кнопка которая отвечает за принудительный обдув стекла. В Халла такой кнопки нет. Следовательно, если в вашем автомобиле установлен именно такой блок с центральной кнопкой, то климатическая система установленная в данном автомобиле марки Панасоник.

Если центральной кнопки нет, то установленный кондиционер будет марки Халла.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← Стартер Лады Приоры Двигателя Приоры →

Какой кондиционер лучше на приоре халла или панасоник

Главная » Разное » Какой кондиционер лучше на приоре халла или панасоник

Halla (Халла) или Panasonic (Панасоник)

Вступление

Лада Приора первый отечественный серийный автомобиль, который оснащался климатической установкой. Именно поэтому Приору так полюбили в народе, довольно неприхотливый легко обслуживаемый автомобиль. Климатические системы она получила от двух известных марок производителей кондиционеров, таких как Halla и Panasonic.

Часто перед владельцами встает вопрос, какой же кондиционер установлен именно на их автомобиле. Знать какая установка установлена на авто необходимо для ее обслуживания, а именно при покупке фильтра или радиатора отопителя, необходимо точно знать какая система установлена на вашем авто. В данной статье рассказывается, как определить, какой кондиционер установлен на Приоре.

Характеристики и различия

Как описывалось выше, на Ладу Приору устанавливается два типа кондиционеров. Ниже в таблице будут приведены их характеристики и отличия.

Элемент Halla (Халла) Panasonic (Панасоник)
Насос кондиционера (компрессор) Поршневого типа с 5-ю поршнями. Рабочий объем насоса равен 160 см³ Ротационного типа с лопастями. Рабочий объем насоса равен 120 см³
Фреон Объем фреона на всю систему равен 550 грамм. Фреон марки R104A Объем фреона в системе 450 грамм. Марка R104A
Конденсатор и ресиверУстанавливается на радиаторе кондиционера Устанавливается на кузов автомобиля
ВентиляторДва спаренных вентилятора крепятся к радиатору охлаждения двигателя Отдельный вентилятор крепится к кузову автомобиля с фронтальной части
Заслонки воздуха Собственного производства Halla Штатный
Управление климатом в салоне Автоматическое
поддержание температуры
Автоматическое поддержание температуры и направление потока воздуха
Поставщик «Toyota Tsusho Corp. »
г. Москва
«ВАЗИНТЕРСЕРВИС»
г. Тольятти
Вентилятор Халла Вентилятор Панасоник
Panasonic

Данная климатическая установка полностью производится в КНР. Чаще всего установка этой системы производилась на комплектации автомобилей НОРМА+, но данную установку можно заметить в некоторых автомобилях ЛЮКС.

Плохих отзывов Панасоник не получил, отмечалось лишь незначительное падение оборотов при включении муфты насоса кондиционера. В последующих моделях автомобилей этот недостаток был исправлен.

Halla

Эта установка полностью собирается в России и снабжает своими продуктами не только АвтоВАЗ, но и КИА. Поэтому доверие к ней у народа сыскалось больше, чем к Панасонику. Большую часть климата Халла устанавливали на комплектации ЛЮКС и отправляли на экспорт.

Главный минус данной установки это отсутствие автоматического выбора направления потока воздуха и принудительного обдува лобового стекла. А вот Панасоник в этом наголову выше.

Как узнать какой кондиционер в Приоре

Чтобы точно определить какой именно кондиционер установлен в Лада Приора, достаточно лишь посмотреть блок управления климатом.

Блок управления климатом Panasonic (сверху) и Халла (снизу).

Как можно заметить у блока Panasonic есть центральная кнопка которая отвечает за принудительный обдув стекла. В Халла такой кнопки нет. Следовательно, если в вашем автомобиле установлен именно такой блок с центральной кнопкой, то климатическая система установленная в данном автомобиле марки Панасоник.

Если центральной кнопки нет, то установленный кондиционер будет марки Халла.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← Стартер Лады Приоры Двигателя Приоры →

Лучшие бренды кондиционеров воздуха

Фото: flickr / CC0

Panasonic Corporation, ранее известная как Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., - это японская транснациональная электронная корпорация со штаб-квартирой в Кадоме, Осака, Япония. Компания была основана в 1918 году и превратилась в одного из крупнейших японских производителей электроники наряду с Sony, Hitachi, Toshiba и Canon Inc.

Помимо электроники, она предлагает неэлектронные продукты и услуги, такие как услуги по ремонту дома.К 2012 году компания Panasonic является четвертым по величине производителем телевизоров в мире. Компания Panasonic имеет первичный листинг на Токийской фондовой бирже и входит в индексы Nikkei 225 и TOPIX. Он имеет вторичный листинг на фондовой бирже Нагои. ... подробнее в Википедии

Отрасли: Производство бытовой электроники, полупроводников и других электронных компонентов, бытовой техники, офисной техники, другого коммуникационного оборудования и т. д.

Подробнее Panasonic Corporation ❯

# 16 из 19 Лучшие бренды компьютеров № 20 из 24 Лучшие бренды ноутбуков № 6 из 50 Лучшие бренды сушильных машин всех времен

.

Best Small AC Unit Reviews

Haier HPC12XCR с тактовой частотой 56 фунтов и высотой чуть менее 28 дюймов является рекомендуемым нами кондиционером для небольших помещений из-за сочетания его размера и производительности.

Его мощность охлаждения 12 000 БТЕ рассчитана на охлаждение помещения площадью до 450 квадратных футов, хотя многие клиенты сообщают об использовании HPC12XCR в меньших помещениях, таких как домашний офис, и получают хорошие результаты.

HPC12XCR так же удобен, как и любые современные технологические устройства: он имеет полнофункциональную цифровую панель дистанционного управления и три скорости охлаждения, которые помогают циркулировать и охлаждать воздух.Его гладкий дизайн и минималистская эстетика делают его хорошим выбором для домов, которые хотят, чтобы все было просто, и он достаточно сдержанный, чтобы стоять в углу комнаты, не вызывая раздражения.

Его мощность в 12 000 БТЕ достаточно велика, чтобы постоянно охлаждать воздух, и даже с учетом возможности уменьшения реальных БТЕ многие пользователи считают охлаждающий эффект достаточным. Шнур питания длиной 6 футов и одиночный вытяжной шланг длиной 5 футов обеспечивают среднюю гибкость в выборе места для установки устройства, а входящий в комплект комплект для быстрой установки окон прост в использовании, отмечает большинство пользователей.

Мы рекомендуем использовать скотч или какой-нибудь герметик, чтобы оконный комплект оставался полностью закрытым, но мы делаем это предложение повсеместно - не только в этой модели. Установка подачи воздуха сверху является стандартной, и цифровая панель также находится наверху устройства; большинство пользователей не возражают против этого, но некоторые отметили, что текущие настройки нельзя увидеть из другого конца комнаты, хотя пульт по-прежнему работает с такого расстояния.

Энергоэффективность этого устройства высока: его небольшой размер и хорошая производительность делают его более эффективным, чем многие более крупные устройства.

Грант Морган в первой десятке обзоров.

У этого Haier EER равен 9,5, что немного выше минимального значения 8,9. По нашим расчетам, эксплуатация этого агрегата обходится примерно в 90,72 доллара в год. Этот расчет основан на использовании восьми часов в день в течение трех месяцев в году.

Полезные функции, такие как автоматический запуск и 24-часовой таймер, позволяют легко «настроить и забыть», когда дело доходит до ваших предпочтений, а система самоиспаривания слива означает, что вам не нужно опорожнять ведро воды каждый день.

Ролики делают устройство мобильным, но, как отмечают многие эксперты, переносной кондиционер обычно не сильно перемещается после установки, поэтому мобильность играет меньшую роль, чем вы думаете. Однако, поскольку HPC12XCR легче, чем почти все модели, которые мы анализировали, он позволяет легко перемещать устройство по сезонам или из комнаты в комнату по мере необходимости.

Постоянный выдвижной сетчатый фильтр легко чистить и обслуживать, он хорошо сохраняет ощущение чистоты и циркуляции воздуха. Режим осушения помогает свести к минимуму влажность воздуха, но также стоит отметить, что осушение является стандартным во всех отношениях и не обязательно должно быть ведущим фактором при принятии решения о покупке.

Мощность осушения не имеет значения, потому что почти каждый портативный кондиционер рассчитан на удаление большего количества влаги, чем специальный осушитель воздуха для всего дома, и все они работают одинаково хорошо

Скажите редакторам The Sweet Home.

В целом Haier HPC12XCR получает хорошие отзывы, особенно с учетом средних оценок большинства портативных кондиционеров. Обычные жалобы на эту модель заключаются в том, что она недостаточно быстро охлаждает воздух или не обеспечивает хорошую циркуляцию воздуха.

Однако большинство пользователей отмечают, что эффективность охлаждения соответствует их ожиданиям или лучше, и если у вас есть реалистичные ожидания относительно того, на что способен комнатный кондиционер, вы можете быть более удовлетворены своей покупкой.

Пользователи считают, что его легко настроить и установить, и многие утверждают, что шум - особенно по сравнению с более крупными устройствами - управляем. В целом производительность установки будет зависеть от размера вашей комнаты, начальной и целевой температуры, а также других факторов окружающей среды.

Haier HPC12XCR поставляется с годовой гарантией на детали и работу, и вы можете узнать больше, посетив Haier или прочитав руководство Haier HPC12XCR здесь.

.

Как работает система кондиционирования воздуха?

Если вы живете в жарком климате, нет ничего лучше, чем сохранять прохладу с помощью системы кондиционирования воздуха. Но как именно они работают?

Здесь мы пытаемся ответить на этот самый вопрос и исследовать, какие типы систем переменного тока существуют. Поскольку отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) - это очень сложная инженерная область, мы должны отметить, что это не является исчерпывающим руководством и должно рассматриваться как краткий обзор.

СВЯЗАННЫЙ: КАК ЛЮДИ СОХРАНЯЮТ ОХЛАЖДЕНИЕ ДО КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Как работает кондиционер?

Короче говоря, они работают как обычный кухонный холодильник. В системах кондиционирования и холодильниках используется одна и та же технология - цикл охлаждения.

В системах, использующих преимущества этого цикла, используются специальные химические вещества, называемые хладагентами (в некоторых системах вода), для поглощения и / или выделения энергии для нагрева или охлаждения воздуха. Когда эти химические вещества сжимаются компрессором агрегата AC, хладагент меняет состояние с газового на жидкое и выделяет тепло в конденсаторе .

При охлаждении помещения этот процесс происходит за пределами рассматриваемого пространства. Этот холодный воздух под высоким давлением перекачивается во внутренний блок и снова превращается в газ с помощью расширительного клапана системы .

Это, как следует из названия, вызывает расширение жидкого хладагента обратно в газовую форму.По мере расширения хладагент «втягивает» тепло и вызывает охлаждение воздуха в рассматриваемом пространстве в испарителе системы кондиционирования воздуха .

Этот теперь расширенный и «горячий» газ далее транспортируется к компрессору системы, и цикл начинается снова.

Чтобы визуализировать это, представьте губку как хладагент, а воду как «тепло». Когда вы сжимаете промокшую губку (компрессор и конденсатор), вода выталкивается наружу и выделяется тепло в нашей аналогии. Когда вы отпускаете губку (расширительный клапан и испаритель), она расширяется и, по нашей аналогии, может поглотить больше воды или тепла.

В основе этого цикла лежат научные принципы термодинамики, закон Бойля, закон Шарля и законы Ги-Люссака.

В первую очередь факт «жидкость, расширяющаяся в газ, извлекает или забирает тепло из окружающей среды». - Система кондиционирования и отопления Goodman.

В этом смысле кондиционер и холодильники работают, «перемещая» или «перекачивая» энергию из одного места в другое. В большинстве случаев блоки переменного тока будут передавать «тепло» из вашей комнаты, офиса или дома и выбрасывать его в воздух за пределами вашего дома или офиса.

Источник: Pixabay

Этот цикл является обратимым и может использоваться для обогрева вашей комнаты или всего дома в холодные месяцы, но эта функция обычно зарезервирована для систем, называемых тепловыми насосами .

Основное различие между холодильником и блоком переменного тока состоит в том, что блок имеет тенденцию разделяться на две отдельные части; внешний конденсатор (или чиллер) и внутренний блок.

Холодильники, с другой стороны, являются одним автономным блоком (хотя некоторые блоки переменного тока также могут быть).

Любое тепло, удаляемое из его внутренней части, сбрасывается в ту же комнату в задней части устройства. Это основная причина, по которой вы никогда не сможете использовать холодильник в качестве самостоятельного блока переменного тока; если, конечно, вы не проделаете дыру в стене позади него.

Вы можете проверить это, прикоснувшись (будьте осторожны, он может сильно нагреться) к задней части холодильника во время его работы. Он должен быть теплым или горячим на ощупь.

Какие существуют типы систем кондиционирования воздуха?

Блоки переменного тока сегодня бывают самых разных форм и размеров, от массивных систем воздуховодов в офисах и промышленных зданиях до небольших домашних систем переменного тока, с которыми вы, вероятно, более знакомы.

Некоторые из более крупных установок имеют очень большие наружные холодильные агрегаты, которые могут иметь водяное или воздушное охлаждение, а в старых системах - градирни. Они соединены изолированными трубами для перекачивания хладагента для кондиционирования воздуха внутри большого или набора больших агрегатов, называемых установками кондиционирования воздуха (AHU).

Эти системы могут быть очень сложными с нагревательными элементами, увлажнителями и фильтрами для очень точного контроля температуры и качества воздуха в помещениях в здании, которые они обслуживают.Они также, как правило, поставляются со сложными системами рекуперации тепла для уменьшения количества электричества (или газа), необходимого для нагрева / охлаждения воздуха в системе.

Они бывают двух основных форм; Постоянный объем воздуха (CAV) и переменный объем воздуха (VAV) , который определяет степень, в которой регулируется воздушный поток вокруг воздуховодов системы.

Им также можно управлять с помощью очень сложных систем программного обеспечения, датчиков и исполнительных механизмов, называемых системами управления зданием (BMS).

Эти большие системы HVAC «всасывают» свежий наружный воздух и при необходимости нагревают / охлаждают его перед транспортировкой по воздуховодам в требуемые области.Эти системы также могут иметь терминалы повторного нагрева или фанкойлы для дальнейшего улучшения темперирования подаваемого воздуха в зону.

Более современные установки отказываются от централизованных AHU в пользу систем фанкойлов или «внутренних блоков», которые напрямую связаны с одним или несколькими «наружными» блоками переменного тока. Они называются системами с регулируемым потоком охлаждения (VRF), которые регулируют воздух непосредственно в месте использования.

Но большинство людей привыкло к тепловым насосам с раздельным или многократным распределением воздуха (ASHP) или к агрегатам кондиционирования воздуха для отдельных помещений. Они гораздо больше похожи на холодильники и чаще всего устанавливаются в домашних условиях.

Но следует также отметить, что существуют различные другие системы, использующие тот же принцип, например, геотермальные тепловые насосы (GSHP). Они используют землю в качестве «свалки» или источника тепла вместо воздуха или источника тепла. И ASHP, и GSHP также могут подключаться к обычным радиаторным системам или системам теплого пола вместо обычного газового котла с некоторыми изменениями.

Как работает кондиционер в автомобилях?

Проще говоря, кондиционер в автомобиле работает точно так же, как и любой другой блок переменного тока.С той лишь разницей, что они должны быть достаточно компактными, чтобы поместиться в автомобиле.

Чиллерная часть системы (с расширительным клапаном и испарителем) обычно устанавливается за приборной панелью автомобиля. Другой рабочий конец системы (компрессор и конденсатор), как правило, располагается рядом с решеткой радиатора автомобиля - сюда во время движения вдувается свежий воздух).

Обе части соединены цепью труб, по которым хладагент проходит между агрегатами во время работы.В отличие от более крупных агрегатов, используемых в зданиях, сам агрегат в автомобилях, как правило, приводится в действие коленчатым валом автомобиля, другими словами, он приводится в действие двигателем.

Эти системы обычно также поставляются с обогревателем и осушителями для кондиционирования воздуха по мере необходимости. Как и в случае создания систем переменного тока, автомобильный блок переменного тока преобразует хладагент между газом и жидкостью, высоким и низким давлением, а также высокой и низкой температурой по мере необходимости.

Дешевле оставить кондиционер на весь день?

Проще говоря, нет.Причина этого в том, что, оставив систему переменного тока на весь день, вы получите:

1. Не используйте энергию без необходимости, если вас нет дома или комнаты / зоны не используются.

2. Работа системы приводит к ее износу. Это сокращает срок его службы.

Также убедитесь, что окна закрыты или установлена ​​защита от сквозняков, когда кондиционер работает. В конце концов, вы же не хотите «кондиционировать» мир.

Вам также следует убедиться, что вы используете затеняющие устройства (например, навес или стратегически посаженные деревья) снаружи, чтобы уменьшить «солнечное излучение» или пассивное отопление вашего дома от солнечного света.

Другие меры включают улучшение теплоизоляции вашего дома, поддержание в хорошем состоянии систем кондиционирования (особенно фильтров) и использование потолочных вентиляторов для улучшения внутреннего смешивания воздуха (т. Е. Предотвращения расслоения горячего воздуха около потолка или наоборот. ).

Если вас действительно беспокоят счета за электроэнергию, связанные с вашими системами переменного тока, вы можете сделать свою систему переменного тока «умнее». Используя домашнюю BMS, интеллектуальные датчики (термостаты и погодную компенсацию), зональный контроль и другие энергоэффективные меры, вы можете значительно повысить эффективность и снизить стоимость ваших систем переменного тока.

Вам также следует использовать решения «бесплатного» охлаждения и обогрева, подумав об использовании природы, чтобы помочь вам. Правильное использование естественной вентиляции для охлаждения или обогрева вашего дома резко сократит затраты на использование энергии, связанной с отоплением / охлаждением, путем ее отключения.

Но это возможно только в том случае, если качество воздуха за пределами вашего дома позволяет это. Например, проживание в большом городе с «грязным воздухом» может ограничить вашу способность использовать эту бесплатную форму отопления и охлаждения.

Как работает кондиционер с обратным циклом?

Системы кондиционирования воздуха с обратным циклом, или тепловые насосы, как они более широко известны, работают так же, как и любые другие блоки переменного тока. Исключением является то, что они специально разработаны, чтобы иметь возможность по желанию полностью изменить цикл.

Как и другие системы переменного тока, они также могут фильтровать и осушать воздух по мере необходимости.

.

Кондиционер не работает? Проблемы и решения

Когда приходит лето, вам нужно, чтобы ваш кондиционер работал без сучка и задоринки, и даже у лучших кондиционеров со временем могут возникнуть проблемы. Итак, что делать, если центральный блок переменного тока не работает должным образом? Не волнуйся. Специалисты Sears Home Services по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC) могут устранить неполадки в вашем кондиционере, чтобы он снова работал бесперебойно. Используйте этот список устранения неполадок кондиционера (AC), чтобы помочь вам определить некоторые распространенные проблемы с кондиционером и найти решения.

Кондиционер не охлаждается

Кондиционер не пропускает холодный воздух

Если ваша система кондиционирования воздуха включается, но не выдувает холодный воздух, убедитесь, что все вентиляционные отверстия открыты, а термостат установлен правильно. Если проблема не в этом, проверьте воздушный фильтр. Если он забит грязью или другим мусором, вы не получите никакого воздушного потока. Поскольку засорение может привести к замерзанию змеевиков испарителя, лед и иней еще больше засорят воздушный поток. В этом случае очистите фильтр мягкой щеткой, мягким мылом и водой.Чаще очищайте и меняйте фильтр, чтобы избежать этой проблемы в будущем. У вас также может быть проблема с вентилятором или вентиляторным двигателем. Если вентилятор вращается легко, у вас могут быть проблемы с подачей электроэнергии на двигатель или утечка в линии хладагента. В таких случаях вам, вероятно, потребуется квалифицированный специалист по HVAC, чтобы осмотреть устройство.

Кондиционер недостаточно охлаждается

Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что все они открыты. Если хотя бы один из них закрыт, это может затруднить охлаждение всего вашего дома, поскольку теплый воздух из комнаты с закрытым отверстием будет смешиваться с охлажденным воздухом из других. В противном случае у вас может возникнуть другая проблема, например, утечка в линии хладагента. Если ваша система старая или была установлена ​​неправильно, возможно, она изнашивается или ее размер не подходит для вашего дома. Системы, которые слишком велики для вашего дома, будут слишком быстро включаться и выключаться, что снижает их эффективность. Система, которая слишком мала для вашего дома, будет труднее охладить ваш дом, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Утечка воды из кондиционера

Утечка воды из кондиционера

Чтобы избежать дорогостоящего повреждения водой, выключайте кондиционер, если он протекает в доме.Линия слива конденсата может быть забита, что приведет к обратному попаданию воды в ваш дом. Домашние мастера могут попробовать использовать пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы прочистить линию. Если это не сработает, возможно, ваш дренажный поддон заржавел или ваш конденсатный насос сломался. Ваш техник сможет заменить или отремонтировать поврежденные детали.

Утечка воды из кондиционера

В жаркие или влажные дни вы можете увидеть небольшую лужу воды под конденсатором. В жаркую влажную погоду это нормально, если она образуется только во время работы агрегата.В прохладную погоду - обычно при 60 градусах или ниже - кондиционер может замерзнуть, что приведет к утечке воды при таянии, что тоже нормально. Если он протекает при других обстоятельствах, попробуйте очистить или заменить воздушные фильтры. Если это не решит проблему, запланируйте звонок в службу поддержки. Возможно, вам понадобится больше хладагента, есть засор в дренажной трубе или сломан поддон для конденсата.

Утечка воды из кондиционера при выключении

Если в вашей системе мало хладагента или в ней грязный фильтр, система может замерзнуть во время работы.После выключения лед тает, и из него вытекает вода. Не рискуйте водой из-за утечки воды из кондиционера на пол или потолок. Если очистка фильтра не помогает, не включайте систему переменного тока, пока не обнаружите и не устраните проблему. Как и в случае внешних утечек, у вас может быть закупорка или сломанный поддон для конденсата.

Кондиционер не выключается

Кондиционер не перестанет работать

Если ваш кондиционер остается включенным дольше, чем должен, у вас может быть грязный фильтр.Очистите или замените фильтр, чтобы увидеть, поможет ли это исправить ситуацию. Если ваша система устарела или имеет неподходящий размер, это также может привести к тому, что система будет работать слишком интенсивно, будет работать слишком часто и будет трудно отключиться. Другие проблемы, которые могут привести к постоянной работе вашего кондиционера, включают:

  • Заклинило реле вентилятора
  • Короткое замыкание в кабеле термостата
  • Вышел из строя термостат

Центральный кондиционер не включается

Если ваша центральная воздушная система не включается, это может быть так же просто, как отрегулировать термостат.Если это не сработает, вызовите технического специалиста, поскольку вашу систему HVAC, возможно, необходимо отремонтировать или заменить.

Оконный блок переменного тока не работает

Аналогичным образом, с оконным блоком, вы сначала должны проверить настройку температуры на блоке и убедиться, что электрический ток течет в систему. Опять же, если ни одно из этих усилий по устранению неполадок не обнаруживает проблему, обратитесь за профессиональной помощью для ремонта оконного блока переменного тока.

Вентилятор переменного тока не работает

Вентилятор переменного тока не работает внутри

Если ваш внутренний вентилятор переменного тока не работает, сначала проверьте, не сработал ли прерыватель.Если все в порядке, проверьте воздушный фильтр. Если он заблокирован, возможно, вы сможете исправить это самостоятельно. Если на змеевике испарителя и линиях хладагента есть лед, дайте льду растаять, а затем снова проверьте, работает ли вентилятор. Если он не работает, возможно, ваша катушка замерзла. Замерзший змеевик требует обращения в сервисный центр, потому что вашему технику может потребоваться замена контактов внутри реле вентилятора, ремня вентилятора или даже самого двигателя.

Вентилятор переменного тока не работает снаружи

Если ваш кондиционер не охлаждается должным образом, вы можете проверить внешний блок.Если наружный вентилятор не вращается, сначала проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Если сброс не решает проблему, возможно, здесь есть несколько проблем.

  • Пусковой конденсатор не работает: если компрессор все еще работает, возможно, не работает двигатель вентилятора или пусковой конденсатор. Вы можете попытаться устранить это, толкнув вентилятор деревянной палкой. Не делайте этого вручную, так как, если вентилятор все-таки запустится, он может порезать вам пальцы. Если он по-прежнему не начинает вращаться, вам необходимо вызвать местного специалиста.Выключайте ваше устройство, пока она не придет. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сжечь компрессор - серьезный ремонт.
  • Двигатель наружного вентилятора застрял: вентилятор мог застрять из-за грязи или ржавчины. Если агрегату требуется более обширный ремонт, вам может потребоваться отремонтировать или заменить двигатель наружного вентилятора.

После того, как вы отремонтируете свою систему кондиционирования воздуха, сделайте обязательным ежегодное посещение местного специалиста по кондиционированию воздуха Sears для проведения технического осмотра. При регулярном обслуживании ваша система прослужит дольше, будет работать более эффективно и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги на счетах за электроэнергию.Вы не ошибетесь с экспертами по кондиционированию воздуха здесь, в Sears Home Services. Мы здесь ради вашего дома.

.

Отопитель (печка) и кондиционер - устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

 Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле "как", да "что" тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
 Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

 

1. Особенности конструкции печки - отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) 

На автомобиле Приора установлена печка - отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:


– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

 

 Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения ...

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 - корпусные детали отопителя Приора, 2 - воздушный фильтр, 4 - моторедуктор, 5 - радиатор печки, 6 - датчик, 7 - вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

 Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»). 
3. Ослабьте затяжку хомутов…

 

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

 

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

 
7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
 

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

 
12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.
 
14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

 
16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).
 
3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.


5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. 

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей "HALLA" - корейского производства и "Panasonic" - тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

 Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора
Отличия кондиционеров Panasonic и Halla на Ладе Приоре

 кондиционер Panasonic  на Ладе Приоре     

 кондиционер Halla на Ладе Приоре
Компрессор  Лопастной, роторный, рабочий объем — 120 см3       Аксиальный, пятипоршневой, с наклонной шайбой, рабочий объем —160 см3
Способ установки конденсатора Конденсатор с ресивером и дополнительным вентилятором крепится непосредственно к кузову   Конденсатор с ресивером и два спаренных электровентилятора установлены на радиаторе системы охлаждения
Объем заправки  450 г  550 г
Распределитель воздуха  в салоне штатный оригинальный  с мотор-редуктором
Поставщик системы Московское представительство фирмы Toyota Tsusho Corp ЗАО Вазинтерсервис (Тольятти)
Производство Весь комплект производится за рубежом Пластиковые детали, входящие в состав отопителя, а также шланги систем отопления и охлаждения выпускаются в России

Далее более подробно расскажем о климатической установке - кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

 

Состав системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 - радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 - конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 - датчик температуры; 5 - трубопровод компрессора; 6 - компрессор с электромагнитной муфтой; 7 - блок трубопроводов; 8 - контроллер; 9 - датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования - кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня  системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 - ролик натяжной, 2 - ремень, 3 - демпфер коленвала, 4 - шкив компрессора кондиционера, 5 - шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 
Код ошибки на кондиционере Panasonic на Ладе Приоре  Описание кода ошибки  Дополнительная информация
 9338  Обрыв цепи датчика температуры в салоне  Проверить датчик и проводку.
 9337  Короткое замыкание цепи датчика температуры в салоне  Проверить датчик и проводку.
 9348  Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды  Проверить датчик и проводку.
 9347  Короткое замыкание цепи датчика окружающей среды  Проверить датчик и проводку.
 9378  Обрыв цепи датчика испарителя  Проверить датчик и проводку.
 9377  Короткое замыкание цепи датчика испарителя   Проверить датчик и проводку
 9358  Короткое замыкание цепи датчика радиатора отопителя  Проверить датчик и проводку
 9412  Короткое замыкание цепи микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
 9413  Обрыв цепи микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
 9420  Короткое замыкание на массу цепи микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
 9426  Разомкнута цепь микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
 9440  Обрыв цепи добавочного резистора электровентилятора отопителя  Проверить цепь и резистор
 9860  Высокий уровень напряжения  Проверить бортовое напряжение
 9861  Низкий уровень напряжения  Проверить бортовое напряжение
 9607  Внутреннее нарушение контроллера  -

Запомним ее такой.

10 интересных фактов о Lada Priora
  • 13.08.2018 12:05
  • AUTO.rent

На прошедшей неделе сошла с конвейера последняя Lada Priora. АвтоВАЗ несколько раз переносил дату снятия с производства популярной модели,но на этот раз было принято окончательное решение. 

За почти 11 лет производства Приора, ставшая, по сути, глубоким рестайлингом модели 2110 обрела популярность в России и некоторых зарубежных странах. Мы собрали 10 интересных фактов об этом автомобиле, которые помогут понять, заслуженным ли успехом пользовалась Приора на протяжении своей долгой истории.

Факт 1: безопасность и комфорт — в базе

Приора — первый автомобиль от АвтоВАЗ, у которого в базовой комплектации были подушки безопасности и кондиционер. До 2008 ВАЗы серийной сборки такими опциями похвастать не могли.

На Приору ставили кондиционеры двух производителей — Panasonic и Halla. Удивительно,но по отзывам владельцев Halla работали лучше и надежней.

Факт 2: схему переключения передач на Приоре поменяли

Изначально, в 2008 году передачи в Приоре переключались как в семействе 08—09 (задняя передача — влево и вперед), но в 2015 году инженеры решили поменять порядок переключения и сделали схему на манер «классики» — задняя передача включается вправо и назад. Причиной для этого называли то, что водители, пересевшие на приору с заднеприводных ВАЗ путали передачи.


Факт 3: на Приоре появился первый для ВАЗ робот

Роботизированную КПП начали устанавливать в 2014 году. Примечательно, что механическая часть коробки была разработана инженерами АвтоВАЗа, а электронная — немцами.


Факт 4: Приора — самая продаваемая лада за рубежом

Наибольшим спросом пользовалась Лада в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Особую популярность модель обрела на Кавказе.

Факт 5: выпуск Приоры запоздал

Представили публике модель в далеком 2003, тогда она имела лишь индекс 2170. Первые экземпляры начали продавать в 2007 году. Затянувшийся выпуск не помешал продажам — первые партии автомобилей раскупали в день поступления в автосалоны.

Факт 6: на Приоре ремень ГРМ меняется через 200 тысяч!

Именно такую цифру указывает производитель в качестве рекомендованного интервала для замены ремня газораспределительного механизма. Ресурс впечатляющий, большинство одноклассников требуют замену ремня ГРМ к 100—120 тыс. км пробега.

Факт 7: над интерьером Приоры работали итальянцы

Именитое ателье Carcerano из Италии разрабатывало интерьер для отечественной бюджетной легковушки. В портфолио компании в один ряд стоят бренды Lada, BMW и Audi.


Факт 8: в Приоре было несколько оригинальных технических решений

Отсутствие переднего подрамника.  По аналогии с моделями 2108 и семейства Приора не имела подрамника на протяжении всей истории выпуска. Почти все переднеприводные авто, выпускаемые в Европе оснащаются подрамником с 80-х годов по настоящее время.

Тормозные барабаны из алюминия. Задние тормозные барабаны из легкого металла ставили на Приору до последних дней выпуска, в то время как мировой автопром отказался от материала в пользу чугуна, как более дешевого металла.

Отопитель под капотом. В Приоре печка вынесена в подкапотное пространство, а у большинства одноклассников отопитель установлен под панелью в салоне. Такое решение позволяет быстрее снимать печку для ремонта или замены.

Факт 9: Приора в кольцевых гонках

Специальная версия участвовала в чемпионатах WTCC, правда не с ВАЗовским мотором. Под капотом стоял двигатель на 275 лошадиных сил от Opel. Для активного драйва на обычных дорогах выпускалась 125-сильная Priora Sport, купить которую мог любой желающий.

Факт 10: Приору любили знаменитости

Популярный певец Тимати снимал в клипе Приору, что символизировало горячую любовь кавказцев к модели. А летом 2018 года в сеть попали фото Ким Чен Ына, лидера Северной Кореи, на заднем сидении автомобиля Lada Priora.

Установка на приору кондиционера


Лада Приора Хэтчбек Luxury › Бортжурнал › Установка кондиционера на приору своими руками

Полный размер

Всем привет
сегодня пойдёт речь об такой фишке как кондиционер у многих она есть
у меня же была комплектация норма
в которой обычный климат контроль
отопитель используется 2111 т.е разработки 18 летней давности
После покупки машины я столкнулся с тем что из этого климата
работал только вентилятор и то скрипел на пол улицы
печка всегда была в положении горячо
да же с выключенным вентилятором при езде по трассе продувало радиатор и просто сжигало ноги на ходу
решено было отремонтировать
был заменен вентилятор
заслонка горячий холодный
и что думаете что то изменилось?
пропал только скрип от вентилятора
все остальное так и не работало
сделал диагностику через опен диаг
ошибка: высокое напряжение борт сети
ошибка по датчику температуры в потолке и заслонкам
Во общем все проблемы решились заменой блока управления печкой и сразу все заработало.
=====================================================================
Прошлым летом я так сказать подгорел в пробке в машине было наверное +45
тек пот ручьём
вентилятор на максимум холодный воздух (а в пробке то забор воздуха идет из под капота в котором +100 градусов мотор который гонит воздух горячий вентилятором охлаждения)
вообщем было решено 100% ставить кондиционер
тем более что была куплена б/у люкс проводка от хэтчбэка 2008г (как у меня)
под блок Люкс эсп ЭСП ЛЮКС
и так же я доустановил ЭСП в место весел Установка задних ЭСП
но не полностью (а только панельная 2170-3724030-61 (под ЭУР) и салонная 2172-3724210-43 Люкс) всего за 2000р
+ салонный воздухо распределитель халла в сборе 400р ( там же где и косы брал)
И там как раз был разъём под халлу
ну и решено было брать её
=======================================================================
В течении года я собирал комплект для до установки
(халла оказалась редкий зверь в моём регионе и найти комплект было не возможно)
продавались б/у комплекты с битых машин с кривыми рваными радиаторами от 15т. р и выше
где по сути целый был только отопитель
трубки мятые компрессор под вопросом
во общем вариант такой себе
много компрессоров под панасоник
----------------------------------------------------------------------------
Ну и началось все с покупки блока отопителя в сборе
Отопитель в сборе Halla 21703-8101012-10 нашел на Авито в Нижнем Новгороде новый цена вопроса 3500р + доставка пэк 500р
состояние можно сказать нового т.к да же не было следов от установки (где болтами прикручивается)
----------------------------------------------------------------------------
Казалось бы можно просто с люкс проводкой поставить блок печки и блок управления и все
была бы хотя б рециркуляция
----------------------------------------------------------------------------
но я начал искать переднюю косу люкс под печку халла
на разборках найти косу целую не удалось либо после дтп телевизором перезанная
либо не комплект с отрезанными фишками
Но кто ищет тот найдет
Пошуршал я по интернету и нашел косу
Подкапотная коса фаро-генераторная 2172-3724010-30 Люкс её я купил у офф. диллера Иж-Лада – Официальный дилер LADA в г. Ижевск за 4812р + доставка Деловые линии 500р
Коса имеет проводку ПОД ЭУР, отопитель HALLA, передние ПТФ и (ABS которого у меня нет и не будет.)
----------------------------------------------------------------------------
Отлично все вроде есть)
далее решил буду по тихоньку покупать трубки под кондей
(если заказывать с сроками по 13 дней ) то выходит почти даром
Трубопровод А/С (блок выс./низк. давления) для а/м ВАЗ 2170-72 Приора А/С Halla (LPa 0127) новый 1533,83 р
Трубопровод компрессора 2170 в сборе 21700-8120270-10 новый 625,05 р.
Трубопровод конденсатора ВАЗ-2170 в сб (Halla) 21700-8120190-10 новый 495,86 р
ТРУБОПРОВОД КОНДЕНСAТ 21700-8120060-10 новый 457,75 р
----------------------------------------------------------------------------
далее взял кронштейны
Кронштейн опоры двигателя ВАЗ-2170 нижний (с конд. Halla) 21700-1001362-10 новый 1128,66 р.
Кронштейн генератора ВАЗ-2110 (АвтоВАЗ) 21100104103420 новый 624,12 р.
Кронштейн датчиков температуры окружающей среды Halla 21720382824600 новый 14,92 р
----------------------------------------------------------------------------
ну и так посмотрев спустя 4 месяца уже пол комплекта есть под кондей )
и по тихоньку продолжил покупать детали
----------------------------------------------------------------------------
купил блок управления
Блок управления Halla 21703-8121020-00 2000р б/у авито
Датчик температуры салона 21703-8128050-00 (конд. HALLA) (Лада Холдинг) новый 1040,78 р
Датчик температуры наружного воздуха (улицы) 21703-8121210-00 новый 664,39 р.
(датчики пришлось брать новые т.к б/у не нашел)
----------------------------------------------------------------------------
дело за охлаждением)
Конденсатор с рессивером 2170 Halla 21700811201010 новый 2863,47 р.
радиатор охлаждения 717010JP LADA Priora1.6-1.8 +AC MT (Halla) Termal новый 2213,22 р
Э/вентиляторы с кожухом (2 вент.) для а/м ВАЗ 2170-72 Приора А/С Halla (LFK 01270) новые 4093,50 р.
----------------------------------------------------------------------------
и так спустя 8 месяцев уже почти все собралось в комплект:
осталось дело за компрессором
Компрессор кондиционера с муфтой Halla 21700811101210 новый 9598,16 р.
долго искал б/у но именно халлы все не было либо продавали на запчасти за 3500
в итоге подумал система новая то и компрессор уж брать новый
----------------------------------------------------------------------------
плюс докупил детали для перехода на длинный ремень
Ролик натяжной ремня генератора 10 с ГУР /VBF-Вологда/ 21100-1041056-00 новый 762,11 р
Кронштейн ролика нат.ремня конд./ГУРа 2112(16кл.)(ВАЗ) 21104-1041084-00 новый 239,64 р.
+шайба 00001002601473 2.27р и болт 00001001307021 15.35р
Ремень поликлиновой LADA Priora 1,6 08- Генератор+комрпессор 6PK1115 384,88 р.
----------------------------------------------------------------------------
ну и осталось все это дело поставить
но не хватало ещё одной вещи в проводки это доукомплектовать проводами ЭБУ мотора
пошуршал я схемы не хватало 3х проводов
но спустя год пока я собирал комплект
моторная коса (штатная 2008г) начала отплевывать провода
провода стали просто выпадать из разъёмов (старость не радость)
в итоге было решено заменить проводку на мотор
благо она обошлась мне можно сказать за спасибо:
21700-3724026-50 Жгут проводов системы зажигания 1538,00 р.
она идёт под кондей и мех газ (как у меня)
=============================================
осталось лишь найти кучу свободного времени для установки
т.к заменить всю проводку в машине это равно разобрать почти её всю
плюс я решил сразу доукомплектовать её под свои нужды доп косами под будущие допы.
-------------------------------------------------------------------------------
ну и поехали
пошла установка
1 установка отопителя в сборке
оказалось увлекательное мероприятие т.к он сделан идеально для приоры и свободных пару см просто не имеет все встает в притирку
и раз это так установить его на свое место это просто целая эпопея мешает все
(благо у меня был снят ресивер когда ставил 27й)
пришлось снять педаль тормоза в сборе в вакумником тогда оно все таки влезло
но потом когда надо было поставить дворники это просто ппц
на обычной печке то это сложно было вытащить а тут да же не всунуть
опять печку снимать?
т.к у меня трапеция собрана на ремкоплекте то тяги легко снимаются
после 1ч ананизма с трапецией я её смог засунуть без тяг
тяги потом одел
фух с отопителем закончено
----------------------------------------------------------------------------
далее установил кронштейны под генератор и кондей
тут все встало болт он
установил 21127 ресивер
поставил генератор на верх
компрессор в низ
далее не много подрихтовал телевизор от предыдущих дтп от прежнего владельца (т. к
не влазил радиатор кондиционера)
после выправления всех замятостей все встало на свои места
----------------------------------------------------------------------------
поставил радиаторы вентиляторы
----------------------------------------------------------------------------
далее трубки кондея
----------------------------------------------------------------------------
ну и проводку под капот
на мотор
----------------------------------------------------------------------------
в салоне оказалось что рециркуляция закрыта штатной шумкой
ей пришлось вырезать и отклеить штатное СТП
----------------------------------------------------------------------------
собрал салон
Проверяю опендиагом на ошибки и

www.drive2.ru

Установка кондиционера Фрост в приору — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Установка кондиционера

Надоело ездить по жаре, и вот я решился поставить кондиционер на приору. Предупреждаю сразу тех, кто хочет его себе поставить, дело это очень трудоемкое.
Итак, начнем по порядку. Первоначальный вид машины:

Снимаем бампер:

Затем снимаем крышку ремня ГРМ и прикручиваем опору под натяжной ролик:

Ставим крышку на место, предварительно сделав в ней отверствие под опору натяжного ролика.

Снимаем отопитель( для этого снимаем щетки, пластиковые накладки, шумоизоляцию под капотом)

Подробнее здесь: www.autosecret.net/kuzov-vaz-2170-2171-2172/511-snjatie-i-ustanovka-otopitelja-na-avtomobile-vaz-2170-2171-2172-lada-priora

Далее ставим новый отопитель:

На свое место он не вставал, поэтому пришлось немного погнуть болты его крепления

Затем ставим вентилятор печки на место:

Потом снимаем старый радиатор, а на его место ставим радиатор кондиционера:

Старый радиатор не вставал на свое место ( упирался в радиатор кондиционера), поэтому пришлось высверливать болты крепления радиатора и ставить более длинные, чтобы радиатор охлаждения двигателя не касался радиатора кондиционера.

Далее снимаем генератор, опору его креплиния и ставим на её место новую опору крепления генератора, а ниже — опору крепления компресора кондиционера:

ВНИМАНИЕ! Не забываем надеть новый ремень генератора, когда будете откручивать опору двигателя (предварительно его задомкратив)

В сборе это выглядит так:

Вид снизу

Генератор на новой опоре (слева — верх)

Вид сверху

Затем одеваем ремень:

Проводку выводил из салона под капот через бордачок ( сделав дырку в шумоизоляции).
На одном из фото видно как он проходит под капотом.
Регулировку холода вывел в бордачок.

Шланги для хладогента подсоединяем по следующей схеме: www.priorovod.ru/showthread.php?p=864791

Все шланги разной толщины, так что не ошибешься ( в компресоре отверстия под них тоже разного диаметра)

Перед установкой рекомендую прочитать, так как я тоже столкнулся с некоторыми описанными проблемами (но не со всеми) www.drive2.ru/l/4200438/

P.S. Заправил хладогентом. Холодит отлично (как будто в холодильнике сидишь).
Заметил одну особенность — когда включаешь кондиционер, то включается только вентилятор охлаждения двигателя. Сначала думал, что что-то не так подключил, но потом узнал, что вентилятор кондиционера включается когда давление в системе достигнет 17Атм.

Расход увеличился не сильно (максимум на пол-литра).

Динамика падает, но не очень заметно.

www.drive2.ru

Лада Приора Седан 2170 Nothing More › Бортжурнал › 45 Установка кондиционера Panasonic + вентилятор Halla Приора Ваз-2170

Долго думал над поднятием не только стиля и состояния, но и поднятием комфорта, сиденья от Мазды 6 были лишь одним из этапов к этому шагу. Установке кондиционера и не абы какого с авито из тухляка и бу, не Август, не Фрост, а именно заводской.Цены на Hallу кусались всегда, Фрост в нашем городе мне предлагали поставить за страшные деньги, но Фрост без рециркуляции, а это знаете ли моветон на юге России.Долго лопатил форумы, где все в одно горло говорят о продаже авто и покупки нового с кондеем.Но я не для этого делал свою ласточку, чтобы так просто сдаться, все мои кинты пересели на кредитопомойки и на старые ино унитазы, что как бы и не плохо, но я не хочу ПОКА этого пути, поэтому решил собрав деньги, что КОНДИЦИОНЕРУ — БЫТЬ.

В своих поисках, я нашёл интересные и доступные записи Евгения — Evgeny161,он очень доступно растолковывал нюансы установки и как оказалось сам подрабатывает этим делом.И я собравшись с силами и средствами рванул в Ростов Папу, где меня ждал Евгений и комплект заводского кондиционера Panasonic с вентилятором Halla.Скажу сразу этот вентилятор сдвоенный и лучше родного Панасониковского справляется с охлаждением родного радиатора (он кстати забегая вперёд МЕДНЫЙ и это был эксперимент для Евгения) и радиатора кондиционера. По комплекту и его совместимости с вентилятором, резистором и заводским блоком управления температурой всё очень хорошо описано у Евгения в блоге и БЖ.Я сомневался во много, но как оказалось — зря.Всё невпихуемое было установлено и сейчас прекрасно охлаждает мой салон, скажу точно на данный момент лучше, чем в некоторых ино, на таком же уровне как у знакомого в свежем Поло, не хуже точно.
Итак процесс и визуализация:

Полный размер

Вентилятор Халла, он подрезался и подгонялся вручную под медный радиатор, который больше по толщине

Полный размер

Блок Испарителя и отопителя Panasonic

Полный размер

Готовим и разбираем подкапотку и жабо

Полный размер

Комплект полностью новый, не нюхал пыли и хладогента

Полный размер

Демонтирован основной радиатор для установки радиатора кондиционера

Полный размер

Панасоник дома, для этого мой старый десяточную переборку пришлось немного попилить, но это делается аккуратно и даже у меня как у перфекциониста не вызвало никаких эмоций, всё делалось аккуратно и с головой

Полный размер

Внутренности Панасоника

Полный размер

Внутренности Панасоника Фото2

Полный размер

Родной вентилятор печки становится на место как родной

Полный размер

Также установлен Моторедуктор заслонки отопителя и кондиционера, он также ставится родной с моей старой печки

Полный размер

Общий вид моторедуктора на месте

Полный размер

Радиатор кондиционера

Полный размер

Кронштейн один

Полный размер

Кронштейн Два

Полный размер

Компрессор Panasonic перед установкой и установка на него гибких шлангов

www. drive2.ru

Установка кондиционера от приоры — Лада 2112, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

сегодня были куплены последние детали для того чтоб начать устанавливать кондер.
КАК Я ДУМАЛ ЧТО ВСЕ КУПЛЕНО, НО ПООБЩАВЩИСЬ СО СПЕЦОМ В ДЕЛЕ КОНДЕРОВ В ВАЗ 2110 БЛОК ОТОПИТЕЛЯ ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ, А ТРУБКИ ВАРИТЬ. Читайте далее
Кондиционер взял фирмы Halla с приоры, многие детали достались на халяву, а что пришлось покупать, покупал на оптовом рынке в Тольятти, примерно накидаю по ценам:
1)блок печки Panasonic в сборе- на халяву
2)комплект трубок (5шт) кондиционера Halla -3700руб + (за перепайку под печку Panasonic 2000руб)=5700
3)кронштейн компрессора-1200руб
4)кронштейн генератора -380руб
5)кронштейн натяжного ролика ремня ГРМ-150руб
6)блок радиаторов, а это основной радиатор, радиатор кондиционера, блок из двух вентиляторов- на халяву
7) ролик ремня ГРМ-200руб
8) бачек расширительный приора-300руб
9) компрессор новый-6800руб
10) шумка моторного щита приора-700руб
11) жабо приора-380руб
12) ремень дайако-380руб
13) ТРВ-300руб
14) датчик давления-300
15) термостат-200
16) проводка готовая-4000руб
17) метизы, шумка и прочая мелочевка-1000руб
18) мойка ультразвуком-500руб
Итого мне кондиционер обощелся в 22000руб
Ставить все буду сам, а вот с эллектрикой не дружу, отдам в сервис.
А теперь сам процесс установки.
Сегодня отдавал радиаторы на ультразвуковую мойку, т.к. они были сняты с машины, у которой пробег около 80тыс.

до мойки


после



за мойку отдал 500руб
P.S. мойка ультразвуком это вещь, видел ГБЦ после этой мойки, так он как будто только с витрины.

ЧАСТЬ 2
Рассказываю, вообщем приехав Тольятти, где есть гараж.
Отправился за проводкой в сервис по установке коницонеров, "КомфортАвто" кто не знает, находятся они г.Тольятти ул. Тополинная 1а
ну и заодно весь свой набор деталек взял с собой.
Вообщем Ребята мою печку Халла забраковали, сказав что подключить то ее подключат, но вопрос с рециркуляцией остается открытым. Либо как вариант покупать блок с тремя крутилками приора, а это еще попадос на денюку, плюсом мы еще поимеем геморрой с поиском толкового электрика, который нам все это дело подключит.
Предложили они мне махнуть мою печу Панасоник, я естественно согласился.
Все, Теперь у меня другая печка, НО трубки то не подходят, перепаяли они же мне трубки под свои фланцы за 2000руб
понадобилось докупить ТРВ
датчик давления
переходные пластины
проводка мне обошлась в 4000руб, даже потом подключить помогли

отправляемся опять в Гараж и начнем.
Разбираем всю подкапотку, все то, что находится под жабо, ВУТ тоже снимаем и дроссель.

после разборки, убираем заводскую шумку, и режем моторный щит, затем выгибаем это место молотком.

Сгонял, купил лист СТП 3мм, все зашумовал, вплоть до пространства где ВУТ расположен.

Снимаем с десятой печки резистор, пошаговый двигатель заслонки и вентилятор.
При установке вентилятора в отопитель Панасоник, нужно будет срезать кромку которая выпирает, об нее будет задевать. В остальном проблем нет.
Устанавливаем печку, проверям, что все уплотнения прилегают плотно, закрепляем отопитель, левый кронштейн делал сам, см. фото

КРОНШТЕЙНЫ: снимаем кронштейн генератора и ставим наши два кронштейна.
Генератор и компрессор тоже ставим.
Натягиваем ремень.

РАДИАТОРЫ:
Снимаем десятый радиатор с вентилятором и ставим от приоры, так же делаем кронштейн из уголка, т.к. на десятом одно ухо крепления а у приоровского два.
Уголок я смастерил угробив санки: см. фото

АБСОРБЕР нужно перенести ближе к фаре, я просто сместил кронштейн.
Все, подключаем все трубки заранее смазав резиночки моторным маслом

Подключаем проводку и едем на заправку. подключать легко, т.к. все подписано.

При заправке выяснилось что мой компрессор помирает, срабатывает через раз, т.к. на валу выработка и давлениемвыдавливает его.
Попадаем опять на денюжку, купил новый компрессор за 6800руб + замена 500руб
+заправка 1000руб

Все работает, все холодит, едем обратно в гараж, наводить марафет, по пути домой заехал на рынок, купить расширительный бачек приора, шумка моторного щита приора, жабо и веерные форсунки.
По деньгам чтото около 1300руб

итоговый вариант:


сетку в бампер чоб радиатор камушками не побило:

Вывод: Скажу честно ЭТО ТОГО СТОИТ. Ездил на обычной приоре, разницы не заметил, в салоне так же чувствую себя комфортно, когда на улице +30. Движек тупее, соглашусь, но меня вообще не напрягает, я и так спокойно езжу.

www. drive2.ru

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Из комплектации (Норма) в комплектацию (Люкс плюс) "Установка кондиционера HALLA на приору" (Часть 1)

Здравствуйте дорогие друзья!
Ни как не находил время для очередной полезной записи и отчета для любитилей своих железных коней.Вот и настала лето и я все таки решился на установку климатической системы на свою ласточку. Приобретение автомобиля для многих становится одним из самых заветных желаний, к достижению своей цели многие идут годами, другие справляются с этим намного быстрее. Зависит данный процесс от того, насколько ваши запросы соответствуют имеющимся возможностям.
Приобретение автомобиля класса люкс является достаточно серьезным капиталовложением, поэтому на такой шаг могут решиться далеко не все водители.И вот в связи с отсутствием дополнительных возможностей мною был приобретен данный автомобиль комплектации (норма), и по мере возможности усовершенствовал его.
Теперь очередь дошла до климатической системы.
Для того, чтобы у вас получилось установить кондиционер максимально правильно и аккуратно, а также для того, чтобы в процессе его использования вы не сталкивались ни с какими сложностями и форс-мажорными ситуациями, необходимо сначала правильно подобрать именно тот кондиционер, который и к вашему автомобилю подойдет, и будет соответствовать всем требованиям и условиям полноценной эксплуатации. Мой выбор остановился на заводской штатной климатической системе Halla Корейского производства. Он идет на машинах комплектации люкс. Одним из самых преимуществ его от кондиционера Panasonic японского производства который идет на машинах норма плюс, полулюкс и полулюкс плюс, является его производительность, что и является для кондиционера главным плюсом. Приобретен был он у нас на авторазборе снят с машины 2015 года выпуска.
С первого взгляда данный комплект запчастей и непосредственно самого кондиционера выглядит достаточно серьезно и внушительно (вопреки негодованию многих автовладельцев):


Компрессор
Двойной радиатор
Отопитель в сборе
Диффузор с вентиляторами
Трубки
Крепления генератора и компрессора,

Также отдельно мною был приобретен блок управления кондиционером, ремень генератора, подшибник натяжитель ремня генератора, кронштейн крепления подшибника натяжителя ремня генератора и полностью проводка в сборе от машины комплектации люкс плюс (подкапотная, подпанельная, салонная) под тросиковую педаль газа. Почему полностью всю проводку потому что не хотелось кустарничать хотел что бы все было по заводскому.

Ну и сам процесс установки.
Сначала необходимо снять старый, уже использованный отопитель.
После этого необходимо поочередно слить антифриз, снять корпусы воздушных фильтров, бампер, вентилятор и воздушный фильтр так же я разобрал и полностью салон для прокладки новой проводки. Когда все вышеперечисленное уже демонтировано, можно переходить к демонтажу генератора и кронштейна его крепления.

После демонтажа генератора переходи к демонтажу старого радиатора и вентилятора.
Фото демонтажа к сожалению не смог сделать так как не было телефона под рукой.

Далее устанавливаем отопитель климатической системы на свое новое место.

Следующим этапом переходим к установке основного радитора и диффузора сего установкой тоже нет ни каких проблем все встает на свое место.

После крепим к блоку двигателя опоры для генератора и для компрессора и устанавливаем генератор в верхнее положение а компрессор в нижнюю часть опоры, также нужно будет прикрутить кронштейн натяжного ролика, для чего потребуется в крышке ремня просверлить для него отверстие.

www.drive2.ru

Установка кондиционера Фрост на Приора. Часть 1. — DRIVE2

Установка кондиционера Фрост на Приора — Часть 2.
Установка кондиционера Фрост на Приора — Часть 3 (подключение) — пока еще не опубликовал.

Пишу с опозданием, т.к. все никак не мог найти времени на это.
Итак, середина апреля 2014. Впереди лето. Должно быть жарким, как это было последние годы. Правда попытка полгода назад подготовиться к зиме (стеклоочистители с обогревом, омыватели фар Hella, и, что самое обидное, самоблок Val racing, а в итоге — зима без снега. Но об этом в другой раз.).
Заказал. До этого проштудировал интернет в плане установки, чтобы быть готовым. Впереди как раз намечались майские праздники. Информация, полученная из всемирной паутины обещала воплощение моих планов по инсталяции сего девайса за пару-тройку дней без особых трудностей.
В общем получил посылку, все оказалось упаковано весьма аккуратно. Автотрейдинг доставил коробку целой и не помятой, что радовало.
Ну, теперь пора перейти к делу. Что же оказалось в итоге. То, что есть в интернете, уже давно устарело, несмотря на то, что датируется 2010 годом. С тех пор Фрост переработал конструкцию кондиционеров, во всяком случае для Приор, и переработал очень сильно. В лучшую или худшую сторону — однозначно сказать нельзя. В общем та информация по установке, которую удалось добыть, оказалась практически бесполезной. Не имея опыта установки предыдущих "релизов", по текущему скажу: проблемы будут, и не одна. Так что крепитесь, готовтесь. Но обо все по-порядку.
Итак, кондиционер получен — осталось установить.
Вот наш "подопытный".

Подопытный.

Двигатель 21126 без ГУР.

Поехали. Снимаем защиту, передний бампер, правую переднюю фару. Снимаем правое переднее крыло. Без него проще. Как все это сделать — найдете, благо информации хватает.
Дальше — сложнее. Снимаем генератор (не сняв фару и ресивер — не вынуть), радиатор охлаждения (придется слить охлаждающую жидкость). При это придется снять ряд побочных деталей: бачок охлаждающей жидкости, сигналы, воздушный фильтр, очень желательно снять ресивер. Без данных манипуляций установить радиатор кондиционера, на мой взгляд, не представляется возможным.
Снимаем печку, обе половины: где салонный фильтр и моторчик и блок отопителя со всеми сопутствующими деталями. Так что охлаждающую жидкость лучше слить. В общем разобрать придется не мало, но не все так страшно и можно сделать.
Желательно делать фото: куда какие патрубки и провода идут, чтобы потом не рыться по нету.

Печка снята


Дальше поднимаем перед машины, обе стороны, и ставим на опоры. Гидравлические домкраты со временем могут опускаться. Да и безопасней, когда машину подпирает что-то понадежней домкрата.
Лезем под машину.

Правая нижняя опора двигателя.


Снимает правую нижнюю опору двигателя, генератор и кронштейн крепления опоры и генератора. Здесь будет установлен кронштейн из комплекта.
Поддомкрачивает двигатель, чтобы ослабить нагрузку на опоры двигателя.

Нижний болт крепления генератора выкручен


Откручиваем сверху, и снимаем генератор


Для начала снимаем генератор. Он будет установлен в другом месте. Для этого придется снять ремень. Он нам больше не понадобиться. Ресивер и правая фара должны быть уже сняты.
Выкручиваем болты кронштейна нижней правой опоры двигателя и снимаем его.

Новый кронштейн с натяжным роликом. В предыдущих моделях на этом месте устанавливался компрессор.

Новый кронштейн с натяжным роликом, старый кронштейн (больше не нужен) и опора (она остается)


Компрессор кондиционера:

Снимаем кронштейн правой опоры двигателя.

Опора снята

Старый и новый кронштейн. На новом будет жить генератор.

Перед установкой нового кронштейна и опоры НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРОДЕТЬ РЕМЕНЬ! Иначе придется потом опять откручивать правую опору.
Долго думал, куда устанавливается компрессор. Во всех инструкциях, которые нашел в интернете, в том числе на youtube ("официальный" ролик установки), компрессор устанавливается в районе правой нижней опоры двигателя спереди. На данной модели все поменяли. Теперь справа внизу один из натяжных роликов (их два, одним натянуть такой длинный ремень проблематично).
Долго думая (дней 5 наверное), бегая вокруг двигателя и вертя так и сяк крепление компрессора, прикладывая его куда и как только можно, так и не смог найти. Так как были майские праздники (надеялся установить за это время), звонить производителю было бесполезно. В итоге потерял кучу времени впустую. Когда удалось дозвониться до разработчиков, выяснил, что кронштейн крепления компрессора устанавливается рядом с выпускным коллектором, на место крепления кронштейна задней правой опоры двигателя.
Итак, снимаем его.

Выкручиваем и снимаем. Здесь будет жить компрессор.


Почему было выбрано это место мне непонятно. Рядом с выпуском горячо, и как к этому отнесется компрессор — непонятно. Забегая вперед скажу, что после сезона эксплуатации — проблем нет.

Старый кронштейн снят


И установлен новый


Но радоваться было рано. Компрессор на место не устанавливался. Пришлось аккуратно "доработать кувалдой".

Доработать кувалдой


Иначе компрессор не притянуть, и он будет стоять криво. Подкладывать шайбы — не вариант, тоже перекосит.
Если компрессор будет соприкасаться с трубой — ничего хорошего, думаю, не будет. Поэтому необходим зазор. Также придется поиграть со шпильками, одна, вроде коротковата (было давно, не помню).
В итоге получилось так:

Компрессор установлен


Идем дальше. Устанавливаем радиатор компрессора. Здесь никаких проблем не возникло.



Продолжение во второй части. Часть 2.

www.drive2.ru

Часть Первая! — Лада 2110, 1.6 л., 2002 года на DRIVE2

Предисловие.
Дорогой друг! Работая с автомобилем, удели пару минут для фотографий твоей работы. Ведь если ты сделал трудоемкую и не раскрытую другими работу, многим твои фото будут крайне полезны! Ведь благодаря этим минутным фоткам с описанием Д2 и помогает людям!

Часть первая.
В сети не так много десяток с кондерами, а подробно описанных по пальцам можно пересчитать!
Компрессор и радиатор от приоры были установлены еще летом, процесс простой и одинаков для любых 16-и клапанников ВАЗа. С этим сложностей не было.Думаю любой, кто обслуживал машину с этим справиться.
А вот с установкой корпуса климат-системы в нишу и подключением электрики будут сложности…
Далее фото с описанием)

Снимаем штатную печку и видим такую картину.

Выделенное место нужно вмять, т.к. корпус халовской печки немного больше десятой.

Подготавливаем проводку для подключения.

Халовский микромоторедуктор заслонки горячий/холодный воздух

Мой стандартный ММР(старого образца)

Распиновка ММР для подключения штатной проводки десятки.

Дополнительные резисторы вентилятора. Слева десятый, справа халовский.

Место установки в корпусе отопителя

Замена на десятый резистор

Контроллеры САУО (система автоматического управления отопителем). Тот что слева стоит в моей десятке, с автоматическим режимом — примитивный климат(он завязан на датчике температуры подпотолком). Справа более распространенный 4-х скоростной. При подключении они совместимы со штатной проводкой десятки, за исключением разминусовки датчика ММР(просто нужно +\- перекинуть на нем).

Потолочный датчик температуры. Именно благодаря ему в салоне будет поддерживаться примерная заданной температуре на блоке управления. Простейший климат, но все таки климат! А не просто печь+кондер.

Разобравшись с проводкой отопителя примеряем весь корпус системы

Трудностей не будет, если заранее демонтировать ваккумник

Как тут и был!

Обратите внимание на привод нижней заслонки — в обозначенном месте должен быть свободный ход!

Подключенные разъемы к отопителю, проверим еще раз работу: если все проделанно верно, то заслонка воздухосмешения будет двигаться плавно и тихо.

Главная идея этой работы — установка Халовской печки в десятку с наименьшим геммором, то есть на родную проводку!

Остался открытым вопрос с управлением заслонкой рециркуляции воздуха. В десятых печках она приводилась в движение пневмо эл.клапанном, а в приоре ММР(таким же по конструкции что и воздухосмешения). Усложнять конструкцию не хочется. Может кто предложит свой вариант привода?

Сейчас решаю вопрос с подключением непосредственно датчиков кондера — термодатчика(обморожения испарителя) и датчика давления в системе!
Задавайте вопросы по теме и делитесь мнением!
п. с.
Набивал в торопях, так что могу где-то ошибиться.

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Долго думал над поднятием не только стиля и состояния, но и поднятием комфорта, сиденья от Мазды 6 были лишь одним из этапов к этому шагу.Установке кондиционера и не абы какого с авито из тухляка и бу, не Август, не Фрост, а именно заводской.Цены на Hallу кусались всегда, Фрост в нашем городе мне предлагали поставить за страшные деньги, но Фрост без рециркуляции, а это знаете ли моветон на юге России.Долго лопатил форумы, где все в одно горло говорят о продаже авто и покупки нового с кондеем.Но я не для этого делал свою ласточку, чтобы так просто сдаться, все мои кинты пересели на кредитопомойки и на старые ино унитазы, что как бы и не плохо, но я не хочу ПОКА этого пути, поэтому решил собрав деньги, что КОНДИЦИОНЕРУ — БЫТЬ.

В своих поисках, я нашёл интересные и доступные записи Евгения — Evgeny161,он очень доступно растолковывал нюансы установки и как оказалось сам подрабатывает этим делом. И я собравшись с силами и средствами рванул в Ростов Папу, где меня ждал Евгений и комплект заводского кондиционера Panasonic с вентилятором Halla.Скажу сразу этот вентилятор сдвоенный и лучше родного Панасониковского справляется с охлаждением родного радиатора (он кстати забегая вперёд МЕДНЫЙ и это был эксперимент для Евгения) и радиатора кондиционера.По комплекту и его совместимости с вентилятором, резистором и заводским блоком управления температурой всё очень хорошо описано у Евгения в блоге и БЖ.Я сомневался во много, но как оказалось — зря.Всё невпихуемое было установлено и сейчас прекрасно охлаждает мой салон, скажу точно на данный момент лучше, чем в некоторых ино, на таком же уровне как у знакомого в свежем Поло, не хуже точно.
Итак процесс и визуализация:

Полный размер

Вентилятор Халла, он подрезался и подгонялся вручную под медный радиатор, который больше по толщине

Полный размер

Блок Испарителя и отопителя Panasonic

Полный размер

Готовим и разбираем подкапотку и жабо

Полный размер

Комплект полностью новый, не нюхал пыли и хладогента

Полный размер

Демонтирован основной радиатор для установки радиатора кондиционера

Полный размер

Панасоник дома, для этого мой старый десяточную переборку пришлось немного попилить, но это делается аккуратно и даже у меня как у перфекциониста не вызвало никаких эмоций, всё делалось аккуратно и с головой

Полный размер

Внутренности Панасоника

Полный размер

Внутренности Панасоника Фото2

www. drive2.ru

Лада 2110 › Бортжурнал › Установка торпедо Приора и кондиционера Панасоник на ваз 2110

Очередная запись о скоростной разборке и сборке авто!
Как писал ранее, был приобретён Кондер Панасоник, вся проводка от приоры, кроме салонного жгута(заднего, от панели к стопам) и сама Панель первого поколения! Долго прозванивал и изучал схемы проводки, панельных проводок у меня было аж две, но одна из них была под е газ и кан шину! От этой проводки решил отказаться, слишком много геморроя с ней, из неё аккуратно извлёк все провода для управления климатом и вставил их в старую панельную проводку от приоры! Каждый пин перекидывал поочереди чтоб не перепутать! Был ещё докуплен задний жгут от приоры и блок комфорта за 2500 рулей! Все это дело собирал в кучу подключал проверял работоспособность, !
Тут звонок с работы и сообщают что на работу я должен прибыть 30 апреля, а на момент звонка было 26 число! Думаю делать особо нечего, можно и Панель перекинуть! Начинаю разбирать, работы начал примерно в четыре дня, с панелью проблем не возникло, перехожу под капот, демонтировал кондиционер, все кронштейны для компрессора, радиаторы, ресивер, вакуум, трапецию дворников, отопитель, и всю проводку, состояние у неё было не очень!
Покинул новую подкапотную проводку, и начал тулить радиаторы, а они не лезут! Мешают рога ресивера, открутил их, толстую трубку вентиляции Картера, только после этого смог впихнуть радиаторы! Далее начал подготавливать место для нового отопителя с помощью молотка, около получаса пришлось помахать, а так как все это происходило во дворе и время уже было 3 ночи, вышла жена и настучала мне по голове😢
Ну все же обработал грунтом повреждённое место и впихнул отопитель, перед установкой с помощью болгарки увеличил проходное отверстие с моторном щите! После накинул Панель, и соединил всю проводку, накинул клемы на акум, проверил работоспособность, что-то работало что-то нет! Ну да ладно!
Накинул обратно ресивер, прикрутил компрессор, все трубки, в районе правой фары трубку пришлось подогнуть, и я ее замотал в защитный патрубок чтоб не протерлась, есть вероятность контакта с фарой. Время было восемь утра, голова вообще не соображала и я решил немного отдохнуть!
Поспав до 12 дня бегу к машине, и тут звонок с работы и сообщают мне что 28 в 12 дня я должен быть на работе! А сегодня то уже 27! И дорога у меня занимает 5-6 часов!
Ну да ладно, хватаю паяльник и в перед, перепаял фишки на фары, на стопы, и полез под Панель, все реле вентелятора которые находятся в моторном отсеке, управляются от мозгов, плюс на управления я кинул от того же реле вентелятора что на жгуте управления двигателя, которое находится возле мозгов! Малую скорость вентеляторов подключил от того же основного реле вентелятора, максимальная скорость вентелятора кондиционера подключил через датчик давления фреона! Максимальная скорость двух вентеляторов, никуда не подключал, просто провод в салоне, поставл

www.drive2.ru

Кондиционер Фрост в Приору с ГУР часть2 — DRIVE2

Продолжение. Начало: www.drive2.ru/b/1250247/

Сверлом Ф 8мм рассверливаем отверстия в кронштейне (они есть, но не сквозные).

Прикручиваем к кронштейну двигателя два кронштейна под ГУР.

И устанавливаем всю эту байду на двигатель.

На фото болты стоят неправильно!

Нижняя гайка упирается в выпускной коллектор. Пришлось перевернуть болты гайками в сторону ремня.

Откручиваем подушку двигателя.

Вывешиваем двигатель.

Заменяем родной ремень, ремнём из комплекта.

Сливаем масло из системы ГУР и крепим насос на верхнем кронштейне двигателя.

Снимаем планку крепления шланга высокого давления к коробке передач…

…и переносим её на заднюю верхнюю часть двигателя. Крепим шланг высокого давления сквозь планку.

Шланг низкого давления подрезаем примерно на 6 см и прокладываем вдоль лонжерона.

Устанавливаем кронштейн компрессора на место кронштейна ГУРа. Устанавливаем компрессор на кронштейн и натягиваем ремень.


Здесь ещё одна засада 🙁… Оказалось что направляющие втулки на кронштейне большего диаметра, чем отверстия в блоке цилиндров и никаким Макаром влезать туда не хотят. Поступил координально: выкинул втулки 🙂 .

Снимаем вентилятор с радиатора автомобиля (аккуратно! он так и наровит замять соты радиатора)

Снимаем вентилятор с конденсора

Открутив основной радиатор просовываем перед ним радиатор конденсора (я делал всё не сливая ОЖ).

www.drive2.ru

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Снятие, установка генератора Бош на Приору с кондеем Халла.

От создателя "Анализируй это" и "Реаниматор"!
Очередной блокбастер — драма с элементами жёсткого секса!
Смотрите — Пятьдесят вариантов мата (замена генератора на Приоре с кондеем Халла)!
Если снятие генератора на Приоре без кондиционера или ГУРа происходит без проблем, то уже с ними приходится повозиться. А если установлен кондиционер Халла, то секса и мата добавится! Основная проблема в том, что теснота в моторном отсеке не позволяет свободно работать ключами! Трещётка в не которых местах поворачивается всего на пару щелчков. Мне ёще не мешали трубки кондиционера, т. к. они были демонтированы для последующего ремонта кондиционера.

Полный размер

Как обычно снимаем минусовую клемму.

Полный размер

Снимаем клемму возбуждения (зелёный) и, придерживая рожковым ключом на 10 гайку слева от клеммы, торцевой головкой на 10 откручиваем гайку крепления клеммы плюса справа (красный).

Полный размер

Откручиваем болт натяжного ролика . Снимаем его и скидываем ремень со шкивов.

Полный размер

Теперь надо снять компрессор кондиционера. Для этого откручиваем 2 болта снизу…

Полный размер

…и 1 болт сверху.

Компрессор выводится вниз и его можно подвесить на проволочном крючке.

Полный размер

Теперь сам генератор. Откручиваем и снимаем болт верхнего крепления.

Полный размер

Потом болт нижнего крепления.

А вот теперь самое интересное! Думаете всё?! Фигушки! Если внимательно посмотреть на второе фото этого поста, то видно, что впритык к генератору находится второй вентилятор! И он не даёт вывести генератор из его кронштейна. Так что секс под много этажные маты продолжается.

Полный размер

Сначала нужно подпереть ДВС под опорой, иначе после снятия кронштейна генератора ДВС просядет вниз. Так как болты кронштейна генератора держат ещё и правую опору двигателя.

Полный размер

Откручиваю 2 болта снизу.

Пол

www.drive2.ru

Ремонт кондиционера приоры своими руками

Подробно: ремонт кондиционера приоры своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Меняем подшипник шкива кондиционера на автомобиле Ладе Приоре своими руками. Кондиционер фирмы Halla. Новый подшипник заказывался в специализированном магазине по размерам, был в наличии, советую сделать также. По поводу как снять вискомуфту, нам нужно открутить головкой на 8 центральный болт, дальше свободно снимается она на шлицах. Ролик к сожалению в очень плохом качестве, но аналогов этого ремонта я не видел, если есть возможность то снимете свой ремонт и поделитесь им в комментариях.

Видео замены подшипника шкива кондиционера на Ладе Приоре:

Точные размеры подшипника: NSK A32 30BD5222DUM6 . Также совет не берите подшипники фирмы NSK, полная фигня. Основной шум шёл от подшипника насоса кондиционера, когда был поставлен новый, шум полностью исчез.

Недавно пришлось побывать у родственников в Киеве и там со мной случилась довольно серьезная проблема, а если быть точнее — то сломался кондиционер. У родственников поспрашивал, где можно найти недорогой и качественный сервис, после чего они мне дали несколько телефонных номеров.
После этого позвонил по данным номерам и один из специалистов сказал, что возможно проблема не такая серьезная, как мне показалось. Скорее всего ремонт будет недорогой, и потребуется всего лишь заправить фреоном.
Так как специалист мне показался довольно толковым, именно к нему я и обратился со своей поломкой. И как оказалось, не напрасно. Все было именно так, как он объяснил мне по телефону, всего-то потребовалось заправить фреоном и найти утечку, вот и весь ремонт.

Теперь буду знать один очень хороший сервис в Киеве с грамотными специалистами, да к тому же не очень дорогой. Свою работу ребята сделали на отлично, времени это заняло не много, я остался доволен и теперь моя Приора снова холодит как и раньше. Всем своим знакомым буду рекомендовать этот сервис, как лучший с которым мне пришлось сталкиваться.

Честно признаться в моем городе (Харькове) я таких спецов не встречал, хотя поверьте моему опыты, покатался и по автомастерским на своей Приоре уже очень много, и практически везде отношение к клиентам не ахти, был бы свой гараж дома, вряд ли бы ремонтировал свой авто на станциях ТО, а пока к сожалению приходится тратить и свои деньги, и нервы.

Система кондиционирования воздуха в автомобиле служит для создания комфортных условий для всех, кто находится в его салоне. Но почему-то иногда вместо прохладного ветерка в жаркий летний день из кондиционера на водителя и пассажиров обрушивается волна неприятных запахов. Это значит, что пришло время чистить кондиционер.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Для начала нужно представить себе, что это такое и как работает кондиционер на Приоре.

Охлаждение воздуха, подаваемого в салон от конденсатора через дефлекторы, происходит благодаря свойству фреона поглощать большое количество тепла при испарении.

Устройство системы кондиционирования в общих чертах такое:

Принимая во внимание устройство кондиционера на Приоре можно увидеть основные причины плохой работы кондиционера и возникновения неприятного запаха в салоне:

  • Засорение решетки радиатора кондиционера пылью и пр.;
  • Конденсация влаги из воздуха на холодных поверхностях испарителя и размножение попавших с воздухом бактерий и грибков, а также возникновение химических загрязнений.

Вернуться к оглавлению

Радиатор кондиционера на Приоре расположен впереди радиатора двигателя. Значит, и забивается он в первую очередь. Засоренный радиатор перестает выполнять свои функции — охлаждать то, что внутри него. Кроме того, еще и плохо пропускает поток воздуха к радиатору самого автомобиля и мешает охлаждению двигателя. Эта проблема решается довольно легко во время мойки. Соты радиатора кондиционера промываются потоком воды. Очень важно не применять сильный напор, из-за чего возможно повреждение тонких стенок системы, что вызовет утечку фреона и потребует замены радиатора кондиционера.

Испаритель, забитый грязью, не справляется со своей работой — охлаждать воздух, который пойдет в салон. Грязь, скопившаяся на влажных поверхностях, действует как теплоизолятор, а при постоянном увлажнении еще и служит хорошим рассадником плесени, грибков и бактерий, которые в процессе своей жизнедеятельности создают неприятно пахнущие вещества. А если еще и курить в Приоре при включенном кондиционере и рециркуляции воздуха, то и вещества, находящиеся в табачном дыме, присоединятся к ним, добавляя соответствующее амбрэ.

Для очистки и дезинфекции испарителя существует большой выбор аэрозольных средств с разными запахами, которые, по инструкции, надо распылить на испаритель и воздухозаборник. Для этого необходимо снять салонный фильтр, баллончик со средством встряхнуть и при помощи приложенной трубки нанести его содержимое на испаритель.

Установить новый салонный фильтр и произвести запуск двигателя. Кондиционер включить и перевести вентилятор в режим максимальной скорости, закрыть все двери и окна. Чистка производится в течение 10 минут, людей и животных в салоне быть не должно. После чистки салон проветривается.

Для дезинфекции служат аэрозольные средства, а для дезинфекции с очисткой надо применять средства с пеной.

Движение воздушных потоков

Для пытливых умов россиян покупка готовых средств — не самое интересное. Умельцы уже прочитали состав некоторых средств для чистки кондиционеров и пришли к выводу, что такое же средство можно приобрести в аптеке по цене в десять раз ниже, чем специальное. И разбрызгивать его при помощи распылителя для опрыскивания комнатных цветов.

Средства, которые можно применять для дезинфекции испарителя на Приоре:

  • Хлоргексидин. Аптечный раствор хлоргексидина биглюконата в концентрации 0,05%. Применяется для дезинфекции в медучреждениях, операционных, для мытья рук.
  • Лизоформин 3000. Приготовление 5% раствора — 50 мл средства на 1 л воды. Эффективное дезинфицирующее средство.
  • Хлорамин Б. Рабочий раствор — 1 ст.л. на 1 л воды. Применяется в медицинских и детских учреждениях для дезинфекции. Продается в магазинах бытовой химии.

Любой из приготовленных растворов залить в распылитель. Снять салонный фильтр, нанести раствор на испаритель. Включить кондиционер, включить максимальный режим вентилятора, дезинфицировать минут 10. Чтобы капли раствора не летели в салон, можно прикрыть дефлекторы.

Но многолетние отложения грязи не чистятся такими средствами. Поэтому потребуется снять испаритель и почистить или заменить его.

Фильтр салонный до и после использования

Самая лучшая мера — своевременная замена салонного фильтра. Особенно при поездках по грунтовым дорогам и частых выездах на природу.

Хотя бы раз в сезон стоит проверять проходимость дренажной трубки. Она может забиваться тополиным пухом или частичками грязи. Вода скапливается под испарителем и создает идеальные условия для развития бактерий, но плохо влияет на работу самого испарителя. Проверять можно тонкой (1 мм) проволочкой. Трубка заодно и прочистится, если забита.

Можно за пару минут до конца поездки выключать кондиционер, не выключая вентилятор. Испаритель, нагреваясь, немного просохнет. Автовладелец не переутомится и не успеет перегреться, а его Приоре будет немного легче.

Здравствуйте. Сегодня поговорим о том, как поменять подшипник муфты кондиционера на Приоре в домашних условиях. Как всегда инструкция будет представлена в виде пошагового фотоотчета, для того чтобы вы могли выполнить данную работу своими руками.

Проявляется сия неприятность в виде свиста, доносящегося из-под капота, а также в виде люфта, который можно почувствовать, приложив усилие. Некоторые неопытные мастера вполне могут поставить неправильный вердикт, например, могут заподозрить в “свисте” другие подшипники, например, водяной помпы или генератора. Однако опытный специалист сразу определит, что к чему при помощи одной нехитрой манипуляции. Снимаем ремень, который приводит в движение шкив «кондея» и заводим мотор, если свиста нет, то можно с точностью сказать, что причина в подшипнике муфты «кондера».

  1. Набор инструментов + домкрат + отвертки под TORX;
  2. Зубило для того, чтобы нанести засечки на шкиве;
  3. Подшипник (код подшипника компрессора кондиционера — 305222).
  1. Ставим домкрат под переднее правое колесо, срываем болты на колесе и поддомкрачиваем колесо. Далее полностью выкручиваем болты и снимаем колесо.
  1. Используя ключ на “8” и TORX, откручиваем крепежи брызговиков и пыльников, затем снимаем их.
  1. Далее откручиваем натяжной ролик генератора.
  1. Используя головку на “8”, необходимо открутить болт крепления муфты, после чего аккуратно снимаем верхнюю крышку муфты. Будьте осторожны, чтобы не потерять шайбу.
  1. Снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует шкив муфты на валу компрессора, затем снимаем все это хозяйство и выбиваем подшипник из посадочного гнезда. Если у вас подшипник закернен, то есть посажен, а затем по окружности нанесены фиксирующие насечки, то достать подшипник будет сложнее. Лучше всего если запрессовка и выпрессовка будет производиться с использованием пресса, без него можно все испортить.
  1. Берем новый подготовленный подшипник и запрессовываем его на место, если у вас нет пресса или приспособы для этого, можно съездить на ближайшее СТО, там вам без проблем помогут.
  1. Теперь берем зубило или аналогичное устройство и керним засечки по кругу, тем самым фиксируя подшипник внутри шкива.

Вот собственно и все мучения, осталось собрать все в обратном порядке, одеть ремень и проверить пропал ли свист. На этом у меня все, работа выполнена, надеюсь, результатом вы довольны!? Всем пока и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

В зависимости от комплектации автомобиля АвтоВАЗ может комплектовать его отопительно-вентиляционной, либо климатической установкой. На моделях Лада Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Веста, Нива 4х4 и XRAY используется однотипные климатические системы. Далее представлена схема расположения всех элементов кондиционера, а также их описание.

1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.

Конденсатор

Радиатор кондиционера. В нем происходит конденсация паров хладагента (фреона) и передача выделившегося при этом тепла в окружающий воздух. Конденсатор находится на рамке перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Трубопроводы

Они связывают между собой элементы системы. Имеют торцевое соединения с резьбовой фиксацией.

Терморегулирующий вентиль (ТРВ)

Это трубопроводный дроссель, который понижает давление фреона перед испарителем;

Теплообменник, внутри которого происходит испарение хладагента с поглощением тепла. Блок испарителя устанавливается в корпус печки (блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования).

Сжимает рабочую среду — хладагент и поддерживает его движение по холодильному контуру. Располагается он на силовом агрегате под генератором.

Ресивер-осушитель

это элемент, который обеспечивает очистку, удаление влаги и накопление хладагента. Кроме того служит резервуаром для сбора фреона, поступившего из конденсатора. Находится на конденсаторе.

Датчик давления (ДД)

Этот датчик установлен на трубопроводе высокого давления и посылает сигнал на выключение или включение компрессора при отклонении давления от рабочей величины.

Датчик температуры воздуха салона (ДТВС)

Из-за его расположения его также называют потолочный датчик температуры. Он следит за температурой воздуха в салоне автомобиля.

Контроллер (САУКУ)

Управление кондиционером выполняется с помощью контроллера системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ), ДТВС, ДД и датчика температуры окружающей среды. САУКУ находится в салоне машины на центральной консоли панели приборов. Он может различаться в зависимости от модели автомобиля и его комплектации. САУКУ позволяет:

  • регулировать температуру воздуха в салоне;
  • управлять распределением потоками воздуха по салону;
  • регулировать скорости вентилятора печки, кондиционера.

Не забывайте регулярно обслуживать кондиционер. В случае появления проблем в его работе, определить причину можно самому. О тзывы работе конденционера на LADA можно оставлять тут.

Отопитель (печка) и кондиционер – устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле “как”, да “что” тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

На автомобиле Приора установлена печка – отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения .

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 – корпусные детали отопителя Приора, 2 – воздушный фильтр, 4 – моторедуктор, 5 – радиатор печки, 6 – датчик, 7 – вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.


7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.


12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…


16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.


5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей “HALLA” – корейского производства и “Panasonic” – тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Lada Priora Климатическая система Фирмы «Panasonic» Автомобилей семейства ВАЗ-2170 – Устройство, техническое обслуживание, поиск и устранение неисправностей, снятие, установка узлов и деталей Лада Приора

1.1 Работы выполнять в соответствии с требованиями «Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте» ПОТ РМ-027-2003 и инструкций по охране труда, действующих на предприятии.
1.2 Работы с климатической системой (системой кондиционирования) должен выполнять персонал, прошедший обучение.
1.3 При проведении на автомобиле любых видов работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, произвести полную выгрузку хладагента с последующей загрузкой системы. Работы по выгрузке, загрузке и по обнаружению утечек хладагента производить в соответствии с инструкциями по эксплуатации на сервисное оборудование и детектор-течеискатель.

Внимание. Загрузку хладагента при неработающем двигателе выполнять через контур высокого давления. Масса заправляемого в систему хладагента (хладагент 134а) составляет

0,65 кг. При неполной загрузке системы хладагентом, до загрузку выполнять при работающем двигателе и включенной системе кондиционирования через контур низкого давления газообразным хладагентом.

Внимание. Для предотвращения повреждения заправочного оборудования или травмы категорически запрещается открывать вентили на контуре высокого давления (красный сервисный шланг) при загрузке хладагентом работающей системы кондиционирования. Все работы с хладагентом выполнять в очках с боковой защитой.

1.4 При замене элементов системы кондиционирования не допускается снимать технологические заглушки со штуцеров до того, пока каждый из элементов не будет подготовлен к подключению. Следует соблюдать осторожность при снятии технологической заглушки со штуцеров узлов системы кондиционирования во избежание травмирования, так как они заполнены азотом.
1.5 Внимание. При замене любого из основных элементов системы кондиционирования (конденсатор, испаритель и т.д.) обязательно заменять ресивер-осушитель и уплотнительные кольца.
1.6 Внимание. При проведении сварочных работ на автомобиле в непосредственной близости от элементов климатической установки выполнить полную выгрузку хладагента из системы.

2 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
2.1 Система кондиционирования состоит из следующих основных элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера-осушителя и трубопроводов. Состав системы кондиционирования показан на рисунке 1.

Рисунок 1 – Состав системы кондиционирования:

Рисунок 2 – Назначение органов управления контроллера САУКУ:
1 – рукоятка управления скоростью воздушного потока;
2 – рукоятка управления направлением воздушного потока;
3 – рукоятка управления температурой;
4 – кнопка включения режима «обдув и обогрев ветрового стекла»;
5 – кнопка включения кондиционера.

Рисунок 3 – Схема установки ремня привода вспомогательных агрегатов:
1 – ролик натяжной; 2 – ремень; 3 – демпфер коленвала; 4 – шкив компрессора климатической установки; 5 – шкив генератора.

Рисунок 4 – График зависимости давления от температуры окружающего воздуха.

3.5 Проверить эксплуатационные характеристики системы кондиционирования. Проверку выполнять после проведения работ по п. 3.4:
– установить цифровой термометр в центральный дефлектор со стороны водителя;
– запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры, установить частоту вращения коленчатого вала 1500 об/мин;
– включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную скорость вращения;
– установить выключатель кондиционера в положение «включено» и повернуть регулятор температуры в положение «MIN»;
– включить режим рециркуляции;
– установить регулятор распределения воздушного потока в положение «лицо»;
– закрыть все окна и двери автомобиля;
– смотреть за показаниями термометра на центральном вентиляционном отверстии до момента стабилизации температуры;
– зарегистрировать полученные показания и замерить температуру окружающего воздуха. Точка пересечения показаний температур должна находиться в заштрихованной зоне графика, приведенного на рисунке 5. При выходе точки пересечения за пределы заштрихованной зоны графика выполнить диагностику системы кондиционирования согласно раздела 4 данной ТИ. Обнаруженные неисправности устранить.

Рисунок 5 – График зависимости температуры на выходе из центрального дефлектора от температуры окружающего воздуха.

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Генератор Лада Приора от Бош

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

  • слесарный вороток;
  • удлинитель;
  • кардан из набора инструментов;
  • головки на 10, 12, 13, 17;
  • накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
  • средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

  1. Снять снизу защиту двигателя.
  2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
  3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка). Ключом на 10 мм открутить контакт генератора

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Как поменять ремень генератора на Приоре с кондиционером или без? Как отремонтировать генератор лады приоры? Эти и другие вопросы в этой статье с примерами и фото.

Первая замена ремня произошла на 50000 км пробега Заводской ремень потрескался и рассохся.

На замененном ремне я проехал всего 11000 км состояние но ремня как показало было такое же как у заводского: трещины ручейков и расслоение. Только одно отличие: ремень не ссохся как заводской.
В этот раз решил заменить ремень генератора приоры своими руками. Итак, для работы необходимо: ключ на 17, ключ для натяжения ремня генератора, головка на 17, головка под звездочку на 10,

ключ для натяжения ремня генератора

два ключа на 13, WD40, монтировка. Итак для начала брызгаем ВэДэшкой болт кронштейна и болты крепления подушки двигателя.

Спустя минут 10 , как вэдэшка сработала откручиваем гайку кронштейна крепления, затем поддомкрачиваем правое переднее колесо

подкладываем под двигатель что нибудь , но осторожно, не продавить поддон

Немного опускаем машину на домкрате,отвинчиваем и снимаем натяжной ролик ремня, отгибаем сам ремень и откручиваем болты крепления подушки двигателя.

Затем плавно опускаем машину пока не прослабнет домкрат, при этом вывешивается двигатель. Осторощнее с поддоном.
Двигаем подушку в сторону двигателя. Этого должно хватить для извлечения ремня и установки нового ремня генератора.

Просовываем ремень генератора приоры в образовавшейся щели под подушкой

Когда ремень установлен приподнимаем машину домкратом чтобы опустился двигатель, следим за подушкой, чтобы она встала строго на свое место и за ремнем генератора, чтобы его не зажало. Затем прикручиваем болты подушки двигателя и гайку кронштейна.

Ставим колесо, опускаем машину с домкрата.

Новый ремень с маркировкой подходящей на 21126 двигатель

длина ремня генератора приоры 1115

Ослабляю верхний болт крепления генератора ключами на 13. Поддеваю мерталлическим ломом, отодвигаю генератор приоры в сторону ролика. В этом положении фиксирую генератор, болтом чтобы он не мешал.
Ставлю ролик на свое место. Но вот болт никак не удавалось наживить даже. Немного подумав придумал приспособление типа крана. На фото будет понятно

Смысл такой: нужно немного приподнять, чтобы выровнять болт.
Ремень не должен выходить за край ролика или шкива. все должно быть ровно.

Болт сразу не затягиваем , т.к. нам еще надо отрегулировать натяжение ремня.
Берем рожковый на 17 и регулировочный ключ ремня

Ключом натяжения и регулировочным роликом натягиваем ремень против часовой стрелки. Удерживая ключ в нужном положении затягиваем аккуратно болт на 17.
Заводим мотор. Если посторонних звуков нет, то значит все хорошо.

на фото видно верхний болт крепления генератора

На приоре был установлен генератор Элдикс 135 ампер. Проработал всего два года и сломался. Решил поставить приобрести такой:

, производства КЗАТЭ каталожный номер

9402.3701-14 для приоры люкс с кондиционером на 115 ампер.

Ничего дорабатывать особо не пришлось. Разница в генераторах (тот, что нижний- ПРИОРА ЛЮКС С КОНДИЦИОНЕРОМ)

Разъем генератора не нашел, просто купил штекер от концевика включения фонарей заднего хода на ВАЗ-2108

Доработка понадобилась на силовом выводе “В+”. Нужно рассверлить всего клемму плюса под этот штырь, чтобы клемма налезла

.
Подсоединяем разьем к генератору на выводы “L” и “W” и запитал провод возбуждения (на обычных генераторах обозначается буквой “D”) на вывод “L”.

Проверяем мультиметром сколько выдаёт напряжения генератор Приоры:

— выставляем на мультиметре 20 V (DCV)

– подсоединяем клеммы мультиметра, Смотрим какое напряжение
— заводим машину
— подсоединяем мультиметр. Смотрим. Если рост напряжения небольшой – нужно ремонтировать генератор. В идеале должно стремиться к 14 в

У меня было 11.5 вольт , то есть аккумулятор у меня был практическин без зарядки.

По симптомам – это регулятор напряжения (щётки) или сгорел диодный мост.

диодный мост на 3 диода нового образца на приору

Снимаем генератор лада приора, для этого:
— Ослабляем болт генератора, снимаем ремень
— отключаем два провода

— откручиваем переднюю защиту и через низ вытаскиваем генератор приоры

Далее снимаем пластиковый кожух генератора, отодвинув защелки, и снимаем диодный мост. У меня оказался сгоревшим один диод из 6,

диодный мост на 6 диодов старого образца

Позже купил регулятор напряжения на приору(щётки или шоколадку), всё это установил.

И генератор вообще перестал работать. Оказывается нужен не этот диодный мост.

Оказывается в приорах 2007 г.в. ставят генераторы старого образца, т.е. от 2110. А я поставил нового!

Снова поменял, поставил., и генератор стал выдавать 14.2 вольт.

Поменял Генератор на КЗАТЭ 90А в каком то автосервисе.

И вроде бы всё отлично. Но тут стало жарко – включил кондиционер.Ремень засвистел. Решил подтянуть, да не тут то было…
продавцы оригинальных запчастей продали мне следующее

Не правильный ремень. Он длинный!

Правильный ремень для Приоры с кондиционером и ЭУР имеет код 6PK 1115 !

Пришлось поехать в магазин и купить новый

Правильный ремень на приору с кондером и эур

1. Понадобится ремень 6PK1115
2. Сначала откручиваем ролик натяжителя ключом на 17.
3. Откручиваем болты крепления подушки двигателя головкой TORX E10.
4. Поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его.
5. Снимаем боковой грязезащитный кожух (крепиться саморезами под звёздочку!)
6. Подставляем упор (поленце) под картер двигателя

7. Медленно опускаем машину на домкрате, позволив двигателю приподняться над кузовом ровно на столько, чтобы можно было просунуть ремень.

8. Снимаем старый ремень и ставим новый.
9. Проверяем сел ли ремень на шкив кондиционера.
10. Возвращаем натяжительный ролик и натягиваем ремень.
11. Поднимаем машину, чтобы вытащить подпор из-под картера.
12. Прикручиваем подушку двигателя.
13. Заводим двигатель, включаем кондиционет и включив кондиционер.
14. Возвращаем пластиковый защитный чехол и ставим колесо на место.
15. Опускаем машину с домкрата.

Этот ремонт приоры можно назвать несложным и займет он от силы час времени
Если нажатии на тормоз появился

Климатическая система на Ладу-Приору ставится в вариантном исполнении. Автомобили Лада-Приора могут комплектоваться двумя вариантами климатических систем: Panasonic и Halla CCC. Эти системы незначительно отличаются друг от друга, но по своим компонентам не являются взаимозаменяемыми.

Климатсистема Лады-Приоры обеспечивает как обогрев, так и охлаждение воздуха, подаваемого в салон автомобиля. При включении функции кондиционирования запотевание стекол удаляется более эффективно, особенно во время дождя, когда влажность воздуха большая.

В зависимости от положения переключателя 6 через сопла вентиляции обеспечивается поступление в салон автомобиля теплого или холодного воздуха. Величина притока воздуха регулируется скоростью вентилятора при помощи регулятора 5:

  • положение OFF – вентилятор не работает, климатическая система отключена;
  • положение AUTO – автоматическое управление скоростью подачи воздуха;
  • зона сектора – ручное ступенчатое управление (Panasonic – 16 ступеней; Halla CCC – 4).

Регулятором 9 устанавливают требуемую температуру в салоне.

В теплое время года для охлаждения салона автомобиля необходимо установить органы управления климатической системой в следующие положения:

  • Регулятор включения вентилятора 5 устанавливается в одно из положений (Panasonic – 16 положений; Halla CCC – 4) “зоны сектора” или положение AUTO.
  • Нажимается кнопка включения кондиционера 6.
  • Регулятором направления воздушного потока 7 устанавливается нужное направление (рекомендовано положение ).
  • Регулятором 9 устанавливается желаемая температура воздуха в салоне автомобиля (рекомендуется регуляторы 5 и 7 устанавливать в положение AUTO).

ВАЖНО! Кондиционер работает только при работающем двигателе (при этом температура наружного воздуха должна быть не ниже -5°C) и при положении регулятора включения вентилятора 5 в любое положение, отличное от выключенного. Если регулятор направления воздуха установлен в положение

, то хотя бы одно из сопел, подающих воздух в зону дыхания водителя и пассажиров (расположены в центральной части торпедо) или сопел, обдувающих боковые стекла, должно быть открытым, иначе испаритель может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон автомобиля.

Чтобы ускорить процесс охлаждения воздуха в салоне автомобиля рекомендуется на несколько минут кнопкой 4 включать режим рециркуляции воздуха, при этом воздух из внешней среды поступать не будет. Не следует использовать длительное время режим рециркуляции, поскольку это станет причиной прекращения воздухообмена в салоне автомобиля с наружным воздухом и выноса избытка влаги – это будет способствовать запотеванию стекол и может вызвать сонливость водителя.

Видео отчёт об установке автокондиционера Август в Lada Priora (Приора).
Кому понравилось жмём палец вверх!
Подробнее http://bortovoj-computer.ru/ustanovka-konditsionera-priora/

ஜ════════ஜ۩ АвтоМир ۩ஜ════════ஜ
║◆✔ Не забудь подписаться – ║https://www.youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ?sub_confirmation=1
║◆✔ Не забудь про палец вверх!
║◆✔ Не забудь оставить свое мнение в комментариях!
Это видео доступно по адресу https://youtu.be/jbp8jnj-rl4
ссылка на канал https://www.youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ
ссылка на сайт http://bortovoj-computer.ru/

#ВАЗ, #ВАЗ2110, #тюнинг, #tuning

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Видео Установка кондиционера в Lada Priora (Приора) своими руками канала Авто мир

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.6 проголосовавших: 20

Устанавливаем кондиционер на Ладу Приору своими руками


Руководство по установке кондиционера

Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать. Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля. Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

Как подключить кондиционер на приору с ГУРом

Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

В комплекте к установке должны идти:

  • радиатор охлаждения или радиатор кондиционера;
  • сама установка, включающая в себя компрессор кондиционера Приора;
  • кронштейн для натяжного ролика;
  • магистрали.

Отопительное устройство установки Халла

Если говорить об отечественном продукте, то в данном случае единственным недостатком можно назвать корпус испарителя, поскольку он является пластмассовым, что вызывает определенные сомнения. Есть вероятность, что компрессор выйдет из строя раньше остальных элементов. В любом случае, выбрать производителя необходимо в соответствии с отзывами, которые оставляют наши автолюбители в сети.

Монтаж климатической установки подразумевает снятие системы отопления, для чего в первую очередь необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и слить охлаждающую жидкость. Далее демонтируется передний бампер. После снятия компонентов можно приступить к снятию генератора. В комплекте для устанавливаемого кондера должен идти отдельный генератор, предназначенный для конкретного авто. Так что вам необходимо произвести монтаж устройства вместо старого.

В первую очередь, нужно установить опоры, на которые будет произведен монтаж компрессора агрегата, а также генератора. Далее, следует зафиксировать кронштейн установки натяжного ролика. Чтобы смонтировать кронштейн ролика, возможно, понадобится просверлить отверстие в крышке ремешка, после чего между собой соединяются корпусы печи, а также испарительного устройства. Далее на Приоре с кондиционером следует произвести монтаж компрессора, радиатора, а также вентилятора. После установки компонентов, в том числе ролика, все элементы нужно включить в схему электропроводки.

Схема работы кондиционера зарубежного производства Фрост

Если вы выбираете агрегат российского производства, то учтите, что в нем не предусмотрено наличие фильтрующего воздушного элемента салона. Поэтому вам придется самостоятельно изолировать электродвигатель в системе охлаждения. В том случае, если вы заметили, что установка не включается, возможно, потребуется ее заправка, которая, в свою очередь, подразумевает демонтаж радиатора. Разумеется, в данном случае речь идет о кондерах российского производства.

Если вы заметили, что не работает кондиционер, это не обязательно говорит о неработоспособности установки. Возможно, греется компрессор, а может быть, необходима просто замена подшипника. В любом случае, не стоит сразу же думать о том, что виноват производитель — нужно произвести диагностику всех элементов системы охлаждения.

Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера

В комплектации без кондиционера, салонный фильтр расположен справа под капотом за решеткой. Открываем капот и с помощью крестообразной отвертки откручиваем решетку, как показано на рисунке.

Далее видим крышку корпуса фильтра, откручиваем три болта крепления. Снимаем крышку и достает старый фильтр.

Если корпус фильтра загрязнен, следует очистить его и только после этого установить новый фильтр. Затем производим сборку в обратной последовательности.

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост. На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной. Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо. Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества. Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

Также следует отметить, что климатические установки этого производителя проходили испытания в странах Африки, а это о многом говорит. В частности, при испытаниях установка хорошо холодила салон, при этом мотор автомобилей различных марок не перегревался. В продаже можно найти несколько вариантов кондеров Фрост, которые между собой отличаются только по способу монтажа. При установке устройства нужно будет извлечь заслону системы отопления, но это позволит произвести монтаж фильтра воздуха, что не менее важно.

В любом случае при покупке следует ориентироваться на свои предпочтения, а также бюджет. Если устройство сильно греется, необходимо уделить внимание диагностике всех его узлов и компонентов. Как правило, такая проблема обусловлена необходимостью замены радиатора. Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке. Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете здесь.

Замена салонного фильтра на приоре

Добро пожаловать! Салонный фильтр — он очищает воздух который летит в салон из окружающей среды, а делает он это посредством того, что задерживает всю пыль и грязь, а после задержки в салон летит уже чистый воздух, но салонный фильтр как и любой другой со временем забивается и тем самым становиться очень грязным, поэтому в салон уже начинает попадать вместе с чистым воздухом, вся та грязь которая накопилась на самом фильтре и поэтому фильтр нужно время от времени менять в автомобиле, просто для того чтобы дышать более менее чистым воздухом!

Примечание! Для того чтобы заменить фильтр салона в машине, вам нужно будет запастись: Отвёрткой, а так же рекомендуем вам взять с собой ветошь или же лучше всего автомобильный пылесос если он у вас есть!

Схема электрическая принципиальная системы кондиционирования и отопления


Схема проводки кондиционера приоры


Адреса контактов колодок системы кондиционирования и отопления ч1


Адреса контактов колодок системы кондиционирования и отопления ч2

Как узнать и определить какой кондиционер установлен

Отличие заключается в том, что Блок управления Панасоник с кнопкой принудительного обдува, а Халла без него, пример на фото ниже


Различие в том, что Halla без кнопки обдува


Panasonic имеет в центре средней рукоятки кнопку принудительного обдува стекол

Зачем в Приоре кондиционер?

Перед тем, как узнать, как устанавливать систему охлаждения с блоком управления в соответствии с электрической схемой и возможно ли это, давайте разберемся в предназначении. На сегодняшний день покупка Приоры с системой климат-контроля — не особо дешевое удовольствие. Поэтому многие владельцы принимают решение оснастить свой автомобиль с кондиционером Halla, Панасоник или другой климатической системой. Установка кондиционера в любом случае является разумным решением, если водитель хочет достичь комфорта при управлении транспортным средством.

Все элементы для системы кондиционирования Лады Приоры

Тем более, что кондиционер на Приоре впоследствии повлияет на стоимость машины при продаже. А если учесть, что многие автомобилисты сегодня достаточно часто меняют свои машины, то это кажется вполне целесообразно. Монтаж климатического агрегата своими руками Халла, Panasonic с муфтой, роликами, всеми трубками, датчиками давления, вентилятором кондиционера и прочими элементами позволит не только охлаждать салон. При правильном монтаже электросхемы можно добиться того, что включенная работающая станция будет охлаждать мотор, когда тот будет греться. В настоящее время такая установка является незаменимой, особенно при эксплуатации транспортного средства в жару.

Как заменить салонный фильтр на Приоре с кондиционером panasonic или halla

Открываем капот, фильтр расположен прямо за двигателем, чтобы добраться до него необходимо открутить два самореза крепления шумоизоляции капота. Открутив саморезы мы увидим крышку салонного фильтра.

Если у вас установлен кондиционер фирмы panasonic, с помощью крестовой отвертки необходимо открутить защелку крышки фильтра, затем снять саму крышку. Если установлен фильтр halla, то защелку крышки фильтра необходимо просто зажать, после чего крышка снимется.

Аккуратно вытаскиваем старый фильтр, и устанавливаем новый. Чтобы было удобней установить, фильтр скручиваем веером как показано на рисунке.

После установки фильтра проверяем, что он зашел равномерно, после чего можно производить сборку в обратной последовательности.

Лучший оконный кондиционер - (Обзоры и руководство по покупке 2021)

Добро пожаловать в наше руководство по покупке оконных кондиционеров и обзоры лучших оконных блоков.

Введение в руководство

Это экспертное руководство по оконным кондиционерам является наиболее полным в своем роде, но мы также упростили поиск того, что вы ищете.

Существует два способа использования окна AC Guide:

  • Прочтите все руководство - Лучше всего подходит для читателей, которым нужна полная информация, прежде чем принимать решение.
  • Используйте Руководство по навигации , чтобы перейти к теме или темам, которые вас интересуют больше всего, прежде чем совершать покупку. Темы включают оконный кондиционер по сравнению с системой кондиционирования воздуха, особенности, которые следует учитывать, определение размера оконного блока и то, как купить правильную модель для ваших нужд. Полный список тем находится в поле навигации ниже.

Это руководство завершается несколькими списками «Лучшие из лучших» - например, самые эффективные модели, модели с премиум-функциями, самые умные оконные блоки, лучшие значения, оконные кондиционеры с нагревательными элементами, оконные блоки для створок и многое другое.

Несколько производителей доминируют на рынке, и мы завершили обзор бренда Window AC для каждого из них. Они позволяют сравнивать такие бренды, как LG, GE, Frigidaire и Friedrich, с точки зрения эффективности, стоимости, моделей и функций, а также всех других важных сравнений.

Window AC FAQs - Общие сведения

Давайте начнем с обзора основ оконных кондиционеров, чтобы вы имели четкое представление о том, будет ли оконный блок соответствовать вашим потребностям.

1. Как работает оконный кондиционер?

Как следует из названия, оконный блок умещается в пространстве, создаваемом, когда вы открываете створку окна. Большинство оконных кондиционеров предназначены для одинарных / двойных подвесных окон, но основные бренды теперь производят оконные блоки для створчатых / раздвижных окон.

Некоторые домовладельцы устанавливают постоянную муфту через стену для размещения кондиционера. При установке в стене кондиционер не закрывает окно. Эта установка известна как встроенный блок.

Оконный кондиционер использует хладагент для поглощения тепла внутри вашего дома и его рассеивания снаружи. Вот почему задняя часть кондиционера выглядит как радиатор. Максимально увеличенное пространство на поверхности позволяет быстрее рассеивать тепло.

Внутри воздух проходит через катушку в передней части переменного тока. Тепло из воздуха улавливается хладагентом в змеевике. Отвод тепла от воздуха делает его более прохладным, и охлажденный воздух вдувается в комнату.

2. Удаляет ли влагу оконный кондиционер?

Да, это так.Поскольку змеевик в передней части оконного блока отводит тепло, становится очень холодно - почти до холода. Как известно, влага в воздухе конденсируется на холодных предметах, например на стакане ледяной воды. Влага конденсируется на змеевике, направляется в трубку и выходит наружу. Когда воздух внутри очень влажный, можно увидеть, как из оконного кондиционера постоянно капает вода.

3. Какие размеры доступны - и как они соотносятся с центральными кондиционерами?

Оконные кондиционеры варьируются от 6000 БТЕ до примерно 28000 БТЕ.Размер также называется емкостью.

Количество БТЕ (британских тепловых единиц) - это количество тепла, которое устройство может передать в час.

Стандартные центральные кондиционеры сплит-системы начинаются с 18 000 БТЕ. Самые большие - это модели на 60 000 БТЕ.

Мини сплит-кондиционеры производятся мощностью от 6000 до 60 000 БТЕ.

4. Можно ли охлаждать более одной комнаты?

Оконные блоки в основном используются для охлаждения отдельной комнаты или помещения. Они могут охладить несколько комнат, если в доме открытая планировка.

5. Какую мощность потребляет оконный кондиционер?

Большинство устройств мощностью менее 15 000 БТЕ имеют напряжение 110–120 вольт. Модели мощностью более 15 000 БТЕ имеют напряжение 220–240 вольт.

6. Оконные кондиционеры так же эффективны, как центральные кондиционеры?

Оконные кондиционеры имеют рейтинг EER от 9 до 12,4 EER. EER объясняется ниже, но чем выше EER (коэффициент энергоэффективности), тем эффективнее блок.

Стандартные кондиционеры сплит-системы имеют диапазон от примерно 11 EER до более 16 EER.

Мини сплит (бесканальные) кондиционеры имеют рейтинг EER примерно от 10 до 20.

7. Оконный кондиционер - это то же самое, что и комнатный?

Термин «комнатный кондиционер» используется для трех типов кондиционеров: оконные кондиционеры, настенные кондиционеры (также называемые встроенными кондиционерами) и переносные кондиционеры.

Короче говоря, оконный кондиционер - это один из видов комнатных кондиционеров.

Оконный кондиционер или центральный кондиционер: когда оконные блоки - лучший выбор

Давайте начнем с другой стороны медали - когда предпочтительнее центральное кондиционирование воздуха.Затем мы рассмотрим идеальные ситуации для оконного кондиционера.

Когда центральная система кондиционирования лучше: Если вы строите дом для жаркой или теплой влажной погоды летом, то центральное кондиционирование воздуха будет лучшим выбором. Это особенно верно, если у вас больше, чем $ 5 000 в бюджете на систему , которая будет отвечать требованиям вашего дома к охлаждению. В этих ситуациях центральное кондиционирование воздуха будет производить более низкие ежемесячные счета за коммунальные услуги, чем 3-5 оконных блоков, установленных в различных комнатах или частях вашего дома.Центральная система кондиционирования, вероятно, также сделает ваш дом более комфортным - лучший температурный баланс и более низкая влажность.

Когда оконный блок лучше: Бывают случаи, когда оконный кондиционер лучше или, по крайней мере, приемлемая альтернатива центральному кондиционеру.

Вот наиболее частые причины выбора окна AC:

  • В вашем климате временами бывает жаркая погода, а не постоянно жаркая погода. Установка centralAC не была бы экономически эффективным способом охлаждения.
  • У вас небольшой одноэтажный дом с очень открытой планировкой, которая позволяет охлажденному воздуху из большого окна циркулировать во все помещения и комнаты.
  • Вы живете в съемной квартире или в доме, и у вас нет возможности установить систему кондиционирования воздуха.
  • Вы проводите большую часть дня в одной комнате или на открытом пространстве дома, и дешевле охладить используемое вами место, чем весь дом.
  • У вас недостаточно просторная система центрального кондиционирования, поэтому одна или несколько комнат не охлаждаются полностью.Эти комнаты, обычно наверху или далеко от кондиционера , являются идеальным местом для оконного кондиционера.

Window AC Плюсы и минусы

Изучение преимуществ и недостатков Window AC - еще один способ сравнить варианты охлаждения вашего дома.

  • Стоимость единицы: Оконные блоки имеют гораздо более низкую начальную стоимость: $ для небольших базовых кондиционеров, $ за блок для больших, полнофункциональных оконных кондиционеров. Сравните это с $$$ для центрального оборудования переменного тока.
  • Стоимость установки: Установка оконного кондиционера для большинства агрегатов выполняется своими руками.Установка центральной системы стоит от 1500 до 5000 долларов в зависимости от ее размера и конфигурации.
  • Снижение общих затрат в первые 5-20 лет: Если размер дома позволяет вам охлаждать весь дом одним большим или двумя меньшими кондиционерами, ваши общие затраты на оборудование, установку и электроэнергию будут ниже в первые 5 лет. в теплом / жарком климате и первые 10-20 лет в более прохладном климате.
  • Меньшая стоимость замены: Когда необходимо заменить центральный кондиционер и / или воздуховоды, а у вас недостаточно денег для проекта, оконные кондиционеры являются хорошим краткосрочным решением.
  • Рентабельность для малых домов: Оконные блоки - более доступный вариант в небольших домах, квартирах, офисах, мастерских и подобных помещениях, где они могут обеспечить достаточное охлаждение.
  • Без потерь AC: Когда члены семьи занимают всего несколько комнат, охлаждение всего дома может тратить деньги по сравнению с охлаждением только занятых комнат. Например, один большой кондиционер может охлаждать кухню и гостиную в течение дня. Затем один или два небольших оконных кондиционера могут охладить спальни ночью.
  • Сбои в подаче электроэнергии: При отключении электроэнергии оконный переменный ток может работать от небольшого генератора. Для питания центрального кондиционирования воздуха во время отключения электроэнергии требуется генератор, работающий на весь дом.
  • Тихо, чем раньше: Хотя все еще не так тихо, как центральный кондиционер, потому что блок находится внутри, снижение децибел оконных кондиционеров было основным акцентом, и они стали тише, чем когда-либо.
  • Ограниченное охлаждение в жарком климате: Если у вас не очень маленький дом, в домах с жарким климатом требуется 3-5 оконных кондиционеров для центрального кондиционирования воздуха.
  • Заблокированное окно: Когда AC находится в окне, обзор закрыт.
  • Потенциал повреждения водой: Вода, вытекающая из оконного блока, может испачкать или загнить сайдинг дома. Дождь с ветром может попасть в ваш дом по бокам от кондиционера и вызвать повреждение интерьера.
  • Потенциальная угроза безопасности: Необходимо установить оборудование для предотвращения проникновения злоумышленников в дом через частично открытое окно.
  • Hassle to Move: Перемещение оконного блока из комнаты в комнату затруднено.
  • Может потребоваться опора: Для очень больших оконных кондиционеров требуется один или два кронштейна, чтобы выдержать их вес, а падение агрегата представляет собой потенциальный риск.

Рейтинг эффективности

Как и все типы кондиционеров, оконные блоки становятся более эффективными по мере развития технологий.

Хотя оконные кондиционеры не так эффективны, как центральное кондиционирование, они все же могут помочь вам контролировать расходы на электроэнергию при разумном использовании.

Эффективность - это то, насколько хорошо кондиционер использует энергию для передачи тепла изнутри наружу.Это как расход бензина.

Рейтинг эффективности: Есть два измерения эффективности оконного кондиционера: CEER и EER. Они тесно связаны. Мы также сравним их с SEER , измерением, используемым для центральных кондиционеров.

  • EER - это рейтинг энергоэффективности: Это измерение эффективности устройства при температуре воздуха 95 градусов по Фаренгейту. Если вам нравится техническая сторона вещей, «значения EER обычно измеряются в лабораторных условиях при 95 ° F. воздух на входе в конденсатор и воздух на входе в испаритель с сухим баллоном 80 ° F и воздух на входе в испаритель с влажным баллоном », - согласно данным Американского совета по энергоэффективной экономике.
  • CEER - это комбинированное энергосберегающее. Это новый стандарт для комнатных кондиционеров. Он измеряет EER с добавлением того, сколько энергии устройство потребляет, когда оно подключено и включено, но не работает.
  • CEER обычно немного ниже рейтинга EER. Например, Frigidaire FFRE1233UE на 12 000 БТЕ имеет рейтинг EER 12,1 и CEER 12.
  • SEER - это сезонный рейтинг энергоэффективности. Используется для центральных кондиционеров, SEER измеряет эффективность агрегата в течение всего сезона.SEER обычно немного выше, чем EER / CEER, потому что он измеряется в более широком диапазоне температур. Кондиционер будет более эффективным при температуре воздуха 80 градусов, чем при 95 градусах. SEER также зависит от климата. Для сравнения с моделью Frigidaire, Bryant 180CNV имеет рейтинг SEER 18 и рейтинг EER 13.

Эффективность оконного переменного тока по сравнению с центральным и мини-сплит-системой переменного тока: Оконные блоки не так эффективны, как сплит и мини раздельные центральные кондиционеры.

Однако это не обязательно означает, что использование одного или двух оконных кондиционеров будет стоить дороже, чем центральный кондиционер.Это зависит от размера вашего дома, показателей эффективности моделей и количества оконных блоков, которые вы используете.

В климате от теплого до жаркого, центральное кондиционирование воздуха сократит годовые счета за электроэнергию по сравнению с оконными блоками, поскольку кондиционер будет интенсивно использоваться.

В холодном климате использование оконного кондиционера для охлаждения одной или двух комнат снизит потребление энергии по сравнению с охлаждением всего дома с помощью центрального кондиционера.

Покупка наиболее эффективного оконного кондиционера стоит денег

Существует простое уравнение для определения ответа на этот вопрос:

Разделите дополнительные затраты на более эффективное устройство на годовую экономию энергии.

Давайте разберемся с этим. Два блока должны быть одинакового размера, например 10 000 БТЕ. Выполните следующие шаги:

1. Определите дополнительную стоимость более эффективной единицы: Вычтите более низкую цену из более высокой цены, чтобы определить, насколько дороже более эффективная установка.

2. Определите годовую экономию затрат на электроэнергию более эффективного переменного тока: Каждое устройство поставляется с желтым справочником Energy Guide , который показывает его эффективность и среднюю стоимость эксплуатации.Руководство по энергии находится на коробке, если вы делаете покупки в магазине. При совершении покупок в Интернете в информацию часто включается ссылка на Energy Guide.

3. Вычтите более низкую стоимость из более высокой. Это годовая экономия, которую вы получите с более эффективным кондиционером.

4. Разделите более высокую цену за более эффективный блок на годовую экономию затрат на электроэнергию. Ответом на это уравнение является количество лет, которое вам понадобится, чтобы окупить дополнительные затраты за счет более низких затрат на электроэнергию.

Анализ оконных кондиционеров на 10000 БТЕ:

  • Frigidaire 10.9 CEER: Рекомендуемая розничная цена 269 долларов США / годовое потребление энергии долларов США
  • Haier 11.2 CEER: Рекомендуемая производителем розничная цена 329 долларов США / годовое потребление энергии 16 7921 долларов США Устройство Haier стоит на 60 долларов больше и потребляет на 10 долларов меньше энергии в год. Уравнение простое.

    60/10 = 6 лет

    Вы сможете вернуть лишние 60 долларов, потраченные на Haier, всего за 6 лет. Таким образом, вы сэкономите 10 долларов в год за счет более низких счетов за электроэнергию.

    Это «огромная» экономия? Нет, но если вы планируете сохранить кондиционер, в этом случае имеет смысл купить более производительный агрегат Haier. Помимо экономии денег, вы уменьшите выбросы углекислого газа за счет более экологичного кондиционирования воздуха.

    Кондиционеры Energy Star: Установки, сертифицированные Energy Star, как минимум на 10% более эффективны, чем средняя эффективность всех оконных кондиционеров. С каждым годом этот средний показатель повышается, как и рейтинг CEER, необходимый для получения продукта Energy Star.В настоящее время порог для Energy Star составляет от 9,9 до 12,1 в зависимости от размера подразделения и других переменных. Критерии Energy Star перечислены на этой странице.

    Особенности, которые следует учитывать

    Оконные блоки варьируются от очень простых двухпозиционных кондиционеров с ручками скорости вентилятора до многофункциональных кондиционеров. Вот несколько вариантов, которые следует учитывать при совершении покупок.

    Конечно, чем лучше характеристики, тем выше будет средняя стоимость устройства.

    Цифровое управление: Большинство устройств имеют цифровое управление, но самые доступные кондиционеры имеют ручки.

    Преимущество: Цифровое управление позволяет более точно устанавливать температуру. Это также необходимо для таймера, спящего режима и других функций.

    Таймер и программируемый запуск: Эти функции позволяют вам планировать, когда кондиционер включается и выключается и как долго он работает.

    Преимущество: Использование этих функций позволяет циклически включать и выключать кондиционер в умеренно теплую погоду для экономии энергии. Кроме того, использование программируемых функций - лучший способ снизить потребление энергии, когда вас нет дома.Вместо того, чтобы оставлять устройство включенным на весь день, запрограммируйте кондиционер на включение за 30–60 минут до вашего прибытия.

    Wi-Fi: Оконные блоки с возможностью подключения к Wi-Fi позволяют управлять ими удаленно с помощью приложения.

    Преимущество: Это самый простой способ снизить потребление энергии. Если вы забыли выключить устройство, выходя из дома, это можно сделать с помощью приложения. Затем используйте Wi-Fi, чтобы снова включить его, прежде чем вернуться домой. Нет бесполезного охлаждения.

    Спящий режим, экономичный режим, режим энергосбережения: Это все названия схожих функций.

    Преимущество: Когда вы выбираете режим, кондиционер позволяет температурам медленно повышаться в течение нескольких часов.

    Инверторный или стандартный компрессор: Стандартные компрессоры работают на одной или двух скоростях (высокая или низкая и высокая). Компрессоры инверторного типа ускоряются и замедляются с очень небольшими приращениями. Они работают дольше во время каждого цикла, но охлаждают пространство более мягко и равномерно, без «струй» холодного воздуха.

    Выгода: В результате кондиционер с инверторным компрессором потребляет меньше энергии и охлаждает более комфортно.Однако он будет стоить больше, чем кондиционер того же размера со стандартным компрессором.

    Скорость вентилятора и режим только вентилятора: Оконные блоки имеют 2-4 скорости вращения вентилятора. У некоторых есть режим только вентилятора.

    Преимущество: Управление микроклиматом в помещении или пространстве стало проще благодаря большей скорости вращения вентилятора. Выберите низкую скорость, например, если вы сидите рядом с кондиционером, и более высокую, если вам нужен прохладный воздух, чтобы достичь дальнего конца комнаты. В режиме «только вентилятор» кондиционер продолжает осушать и фильтровать воздух, даже если компрессор не работает.

    Автоматический перезапуск после сбоя: С помощью этой функции устройство включится и вернется к вашим настройкам при восстановлении питания.

    Преимущество: Если вас нет дома во время отключения, вы можете вернуться домой в более прохладный и менее влажный дом.

    Дистанционное управление: Отрегулируйте температуру переменного тока или другие параметры через всю комнату или из другой комнаты.

    Преимущество: Удобство.

    Опция «Свежий воздух»: Воздух в помещении становится загрязненным, когда дом плотно закрыт и работает кондиционер.Некоторые оконные кондиционеры имеют функцию вентиляции, которая втягивает свежий наружный воздух для охлаждения и осушения. Обратной стороной является то, что на это требуется больше энергии, так как наружный воздух теплый и влажный.

    Выгода: Эту опцию можно выбрать на час или два, чтобы освежить воздух в помещении.

    Предупреждение о чистке фильтра: Световое или цифровое уведомление сообщает о загрязнении фильтра.

    Преимущество: Загрязненный фильтр заставляет кондиционер работать тяжелее, поэтому он менее эффективен.Его очистка решает проблему, а также делает воздух в помещении более чистым.

    Ионизатор: Ионизатор - это воздухоочиститель, улавливающий загрязняющие вещества с помощью электронного заряда.

    Преимущество: Установка с ионным фильтром может производить более чистый воздух.

    Опции хладагента

    С 2006 года большинство новых оконных кондиционеров имеют хладагент R-410A. R-410A заменил озоноразрушающий хладагент R22.

    Теперь доступен R32. Вот их сравнение:

    • R-410A: Отсутствие воздействия на озоновый слой.Потенциал глобального потепления (GWP) 2088.
    • R32: Нулевое воздействие на озоновый слой. GWP составляет 675. Также повышает энергоэффективность до 10% по сравнению с R-410A.

    Агрегаты с R32 стоят немного дороже, но их воздействие на окружающую среду примерно в три раза меньше, чем у агрегатов с R410A. Вот таблица данных по R32 от некоммерческого института Eneref.

    Какой размер окна AC мне нужен

    Выбор оконного блока подходящего размера для ваших нужд важен по следующим причинам:

    «Правильный» комфорт: Вам нужен кондиционер, чтобы адекватно охлаждать пространство, не перегружая его.Слишком большой блок будет слишком часто включаться и выключаться, поэтому он не удаляет много влаги. В результате в помещении будет прохладный и влажный климат.

    Энергоэффективность: Кондиционер наиболее эффективен, когда ему приходится большую часть времени работать, чтобы поддерживать прохладу в комнате. Другими словами, более эффективно использовать блок 8000 БТЕ, который работает 75% времени в жаркую погоду, чем блок 12000 БТЕ, который работает 50% времени.

    Вот краткое изложение рекомендаций по покупке комнатных кондиционеров:

    1.Определите квадратные метры комнаты или пространства, которое будет обслуживать AC

    2. Используйте таблицу, чтобы сопоставить площадь в квадратных футах для охлаждения с требуемым размером кондиционера (от 30 до 40 БТЕ на квадратный фут)

    Отрегулируйте для этих характеристик комнаты:

    • Для сильно затененных частей вашего дома уменьшите мощность переменного тока на 10%
    • Для солнечных частей вашего дома увеличьте мощность переменного тока на 10%
    • Добавьте 600 БТЕ на каждого дополнительного человека, который обычно занимает комната
    • Добавьте 4000 БТЕ мощности, если кондиционер будет охлаждать кухню

    Вот образец гостиной 15x20:

    1. Площадь комнаты 300 квадратных футов. Согласно Energy Star, требуется кондиционер мощностью 8000 БТЕ.

    2. Комната находится на западной стороне дома и не затенена, поэтому в солнечные дни становится очень тепло: добавьте 800 БТЕ (10%)

    3. Комнату часто занимают 2-4 человека: добавьте 600 до 1800 БТЕ.

    4. Всего требуется БТЕ охлаждения: от 10 000 до 11 200 БТЕ.

    Большинство брендов производят кондиционеры с шагом 2 000 БТЕ.

    • Устройство мощностью 10 000 БТЕ, вероятно, было бы подходящим вариантом, хотя в очень теплый полдень, когда в нем находится 3+ человека, может быть немного тепло.
    • Устройство на 12 000 БТЕ может подойти в жаркий день, когда в комнате находится несколько человек. Но в пасмурный день, когда в комнате находится всего один или два человека, она может немного переохладиться или недостаточно осушить комнату, добавив прохладу в воздух.

    Если вы живете в умеренном или прохладном климате, мы рекомендуем модель 10 000 БТЕ.

    Если вы живете в теплом климате или жарком климате , особенно с высокой влажностью, оконный кондиционер на 12 000 БТЕ будет лучшим выбором.

    Руководство по выбору размеров комнатного кондиционера также доступно в этом видео от Energy Star.

    Как купить правый оконный кондиционер

    Вот несколько советов по покупке оконного кондиционера.

    Размер: Определите мощность кондиционера, которая вам нужна, чтобы вы могли ограничить свои покупки оконными кондиционерами, которые будут эффективно и комфортно работать в вашем доме.

    Эффективность: Вот простой совет. Чем жарче и длиннее ваше лето, тем больше денег вы сэкономите с более эффективным кондиционером.

    Использование: Если кондиционер является основным источником охлаждения, следуйте рекомендациям, согласно которым более теплый климат = более высокая эффективность переменного тока. Если это дополнительное кондиционирование воздуха для комнат, не полностью охлаждаемых центральной системой кондиционирования, и оно используется только в самые жаркие дни, тогда выбор менее эффективного устройства будет прекрасным.

    Функции: Хороший принцип - платить за функции, которые вы будете использовать, но не тратить деньги на те, которыми вы не будете пользоваться. Wi-Fi - хороший тому пример. Это отличный способ сократить потребление переменного тока и сохранить комфорт в своем доме.Однако, если у вас очень постоянный график, тогда достаточно таймера. Если устройство находится в комнате, которую вы используете только часть дня, вам могут не понадобиться какие-либо специальные функции. Может быть достаточно самого простого кондиционера.

    Советы по снижению затрат на энергию

    Покупка эффективного оконного кондиционера - это только первый шаг. Вот способы сделать ваш кондиционер и весь дом более эффективным:

    1. 1

      Используйте таймер для программирования времени включения / выключения, а не оставляйте оконный блок включенным, когда вас нет в комнате.
    2. 2

      Затенять солнечные окна. Доступны тепловые шторы, уменьшающие передачу тепла в комнату. Меньше тепла означает, что кондиционер работает не так интенсивно.
    3. 3

      Установите навес над окном AC. Это постоянный и более эффективный способ затенить солнечное окно.
    4. 4

      Добавьте уплотнитель вокруг кондиционера. Не позволяйте сквознякам выходить холодным воздухом и попадать теплому воздуху в комнату.
    5. 5

      Правильно рассчитайте переменный ток.
    6. 6

      Для перемещения воздуха используйте потолочный или напольный вентилятор. Движущийся воздух кажется холоднее, чем застойный.
    7. 7

      Добавьте изоляцию на чердак. Эксперты в области энергетики считают это лучшим способом сократить расходы на электроэнергию и сделать ваш дом более комфортным. Надлежащая изоляция чердака (от R-38 до R-60 в зависимости от вашего климата) - лучший способ не дать летнему зною проникнуть через вашу крышу, сделав ваш дом жарким и повысив нагрузку на кондиционер. Он сохраняет тепло и зимой.
    8. 8

      Во время приготовления пищи используйте вентиляторы для ванных комнат и вентиляционные отверстия на кухне. Удаление влаги из воздуха делает воздух более комфортным в теплые месяцы.
    9. 9

      Рассмотрим вентилятор для дома. Вентилятор предназначен для замены теплого воздуха в доме на более прохладный ночной воздух. Эти вентиляторы стоят намного дешевле, чем центральное кондиционирование воздуха. Когда в доме охлаждается ночью, в течение дня в нем дольше будет прохладнее, поэтому потребуется меньше кондиционера.

    В этом разделе мы сначала познакомим вас с шестью лучшими марками оконных кондиционеров.Мы завершили полные обзоры для каждого. Затем вы найдете список лучших отдельных моделей в таких важных категориях, как эффективность, тихие оконные кондиционеры и функции, которые они предлагают.

    Обзоры брендов оконных кондиционеров

    Несмотря на то, что существуют десятки брендов оконных кондиционеров, многие из них не проверены - или проверены и признаны ненадежными.

    Несколько брендов оконных кондиционеров производят надежные модели в течение многих лет, поэтому стоит задуматься о них при покупке.И есть один инновационный новый бренд, которым многие рады. Оконные кондиционеры Noria, пока не были протестированы, кардинально изменит правила игры. Бренд имеет большую финансовую поддержку, поэтому есть надежда, что оконные блоки Noria оправдают ожидания.

    Вот лучшие марки оконных кондиционеров:

    LG Window AC

    Компания LG известна своими инновациями и красивыми оконными кондиционерами. Он выпускает более 20 моделей, поэтому у вас есть хороший выбор размеров и функций.

    LG производит кондиционеры мини-сплит и импортировала некоторые технологии мини-сплит в некоторые из своих передовых оконных блоков.Наиболее заметны компрессоры с инверторным приводом, обеспечивающие тихое, эффективное и комфортное охлаждение. LG - один из первых производителей, использующих R32 в оконных конструкциях. Хладагент не разрушает озон и имеет более низкий потенциал глобального потепления, чем R410A.

    Большинство моделей LG включают полезные функции, такие как 24-часовой таймер, пульты дистанционного управления, многоскоростные вентиляторы и поток воздуха в 3 или 4 направлениях. Доступны Wi-Fi кондиционеры и оконные блоки с дополнительными электрическими обогревателями.

    LG не производит оконные блоки для распашных и раздвижных окон .Если вам это нужно, проверьте нашу публикацию о лучшем оконном кондиционере с створками.

    Frigidaire

    Модельный ряд от Frigidaire включает более 60 оконных блоков. Существует хорошее сочетание базовых моделей с ручным управлением, которые являются более доступными, и цифровых кондиционеров с расширенными функциями и производительностью. Frigidaire также производит несколько моделей для оконных створок. Во всех моделях используется хладагент R410A.

    Некоторые модели также имеют ионизаторы для электронной очистки воздуха. Среди других доступных функций - Wi-Fi, пульты дистанционного управления, таймеры и другие дополнительные устройства.

    Наше руководство по покупке оконных кондиционеров Frigidaire - хорошее место для изучения ваших вариантов. Он сортирует более 60 моделей по эффективности, стоимости, характеристикам и многому другому.

    Friedrich

    Оконные кондиционеры Friedrich являются одними из самых технологически передовых из доступных, но при этом довольно дороги. Бренд также выделяется тем, что производит модели емкостью до 36 000 БТЕ, что больше, чем у большинства других. Две линии, Kühl и Chill, производятся в моделях только охлаждение и охлаждение + нагрев.Фридрих называет модели отопления «тепловыми насосами», но тепло вырабатывается электрическими обогревателями, а не традиционной технологией тепловых насосов.

    Линия Kühl включает компоненты коммерческого класса, доказавшие свою надежность, хотя и по более высокой цене. Линия Chill более доступна, но в целом Friedrich - это элитный бренд.

    В нашем подробном руководстве по покупке кондиционеров Friedrich Window AC описаны ваши варианты, их особенности, стоимость и многое другое. Есть советы по определению размеров оконного кондиционера и выбору того, что лучше всего подходит для вашей комнаты, квартиры или дома.

    GE

    General Electric сократила линейку оконных кондиционеров до нескольких моделей. Все они многофункциональны, поэтому вы не найдете доступных оконных блоков GE. Все модели оснащены электронагревателями, а не тепловыми насосами. Они включают в себя таймеры, пульты дистанционного управления, многоскоростные вентиляторы и 4-сторонние воздушные жалюзи, которые позволяют направлять воздушный поток во все части комнаты.

    Размер ограничен 8K, 12K, 18K и 28K БТЕ.

    См. Наши Обзоры оконных кондиционеров GE, чтобы узнать о моделях, их характеристиках и ценах на оконные кондиционеры GE.

    Haier

    Необходимо рассмотреть около 20 оконных кондиционеров Haier. Они варьируются от 5000 до 24000 БТЕ. Большинство других брендов производят оконные кондиционеры большего размера. Большинство оконных блоков Haier сертифицированы Energy Star. Некоторые модели Haier имеют доступные по цене блоки с ручным управлением.

    Линейка оконных кондиционеров Haier предлагает большинство ожидаемых функций: 24-часовой таймер с отложенным запуском, несколько скоростей вентилятора и направленный воздушный поток. Нет моделей с дополнительным подогревом.Некоторые оконные кондиционеры Haier имеют возможность подключения к Wi-Fi. Во всех моделях используется хладагент R410A.

    В нашем Руководстве по оконным кондиционерам Haier содержится гораздо больше информации о моделях, их эффективности и характеристиках, а также ценах на оконные кондиционеры Haier.

    Noria

    Устройство имеет низкий 7-дюймовый профиль, поэтому не закрывает обзор из окна. Они подключены по Bluetooth и Wi-Fi для удобного мониторинга и управления из любого места. Kapsul работает с Amazon Alexa, Google Home и термостатом гнезда.

    Режим свежего воздуха, когда наружный воздух холоднее, чем внутренний. Этот режим позволяет освежить воздух в помещении, который загрязняется в плотно построенных и утепленных домах, когда окна и двери остаются закрытыми.

    Информация о размерах, эффективности и характеристиках неполная, но похоже, что первым представленным устройством будет модель W5 на 5000 БТЕ, показанная в этом видео. Мы обновим наше Руководство по оконным кондиционерам Kapsul / Noria, когда будут выпущены кондиционеры, и мы сможем их просмотреть.

    Лучшие оконные кондиционеры в 2021 году

    Вот лучшие модели в наиболее важных для потребителей категориях.

    Самое эффективное окно AC

    В большинстве серий оконных блоков, чем меньше размер, тем выше будет рейтинг CEER. Следующие модели имеют наивысшие рейтинги CEER для всей серии.

    • LG LW1817IVSM Series имеет рейтинг CEER от 14,5 до 14,7 из-за компрессоров инверторного типа.Это включает блоки до 22 000 БТЕ.

    Другое:

    • Оконные кондиционеры Haier QHM имеют рейтинг CEER от 10,3 до 12,1.
    • Frigidaire серии FGRQ, FGRC и FFRE также включают небольшие агрегаты с рейтингом CEER 12,1.

    Самое тихое окно AC

    Если вы устанавливаете устройство в спальне, то вам нужен тихий оконный кондиционер.

    Это самые тихие оконные кондиционеры:

    • Оконные кондиционеры Frigidaire FGRQ доступны в вариантах 6000 и 8000 БТЕ с несколькими скоростями вентилятора.Модель 6K работает тихо - 41 децибел. 8K работает от 44 до 51 децибел.

    Другое:

    • Оконный кондиционер Haier ESAQ 6000 БТЕ - это кондиционер для офиса и спальни, который работает на 43 децибел, это один из самых тихих кондиционеров на рынке.
    • LG LW 17IVSM Series - это более крупные устройства, которые работают очень тихо. У них есть компрессор инверторного типа, который обеспечивает более или менее охлаждение в зависимости от температуры в помещении. Его шумовой диапазон составляет от 44 до 58 децибел.Доступны модели 14K, 18K и 22K БТЕ.

    Premium - Лучшие характеристики Window AC

    Поищите оконные кондиционеры, которые обладают большинством или всеми этими функциями, чтобы получить от вашего продукта максимальную производительность и удобство.

    • Лучший выбор для Best Features Window AC показан ниже - и он имеет все до одной из этих премиальных функций!
    • Wi-Fi с такими технологиями, как технология LG ThinQ и приложение - управление из любого места
    • Работает с Alexa и Hey Google
    • Таймер и пульт
    • Автоматический перезапуск после сбоев
    • На 15% эффективнее, чем требования Energy Star
    • Dual Инверторы - среди самых тихих кондиционеров при 44 дБ-58 дБ
    • Превосходное осушение
    • 4 скорости вентилятора плюс автоматическое охлаждение: установите и забудьте
    • Охлаждение комнаты 15x30 - 450 квадратных футов
    • 115 В Работает в большинстве стандартных розеток

    LG LW1019IVSM WiFi Energy Star 9 500 BTU Window AC - легкий лучший выбор в этой категории .Он все делает.

    Знаете ли вы? Большинство моделей LG LW, оканчивающихся на IVSM, предлагают большинство или все эти функции. Они упоминаются несколько раз в нашем обсуждении лучших оконных кондиционеров по этой причине, а также по причинам качества / производительности. Этот LG мощностью 10 000 БТЕ, с более чем 8 000 рейтингами, также обладает отличными функциями и зарекомендовал себя.

    Другое:

    Некоторые расширенные функции, такие как Wi-Fi и технология теплового насоса, включены в дополнительные категории ниже.

    • Серия Frigidaire FFRA является лучшей в этой категории. В дополнение к перечисленным функциям он имеет дополнительный обогреватель, ионизатор воздуха, предупреждение, когда фильтр нуждается в очистке, и автоматический перезапуск, который запускает переменный ток после отключения электроэнергии и применяет те же настройки, что и при отключении питания.
    • GE AEE Series имеет дополнительный нагрев и электронный термостат, который более точен, чем термистор.
    • Модели LG LW 16HR Series и Friedrich Chill имеют дополнительный обогрев.Оконные кондиционеры Friedrich Kühl S и Y - это дорогие кондиционеры коммерческого класса с дополнительным электрическим обогревом или технологией теплового насоса.

    Greenest Window AC

    Если вы хотите снизить потребление энергии и выбросы углерода, вам помогут эти экологичные оконные кондиционеры.

    R32 - самый экологически чистый хладагент, доступный для оконных блоков. Он не разрушает озон и имеет более низкий потенциал глобального потепления, чем R410A, который используется в большинстве оконных кондиционеров. Устройства LG LW 17IVSM, LW 17ERSM и LW 16ER используют R32.

    Высокая эффективность - еще один способ снизить воздействие на окружающую среду. Мы перечислили самые эффективные оконные кондиционеры выше.

    Самый экологичный оконный кондиционер - это кондиционер LG с двойным инверторным окном, 22000 БТЕ, 230 В, который также является отличным кондиционером для большой комнаты!

    Самый компактный / самый маленький оконный кондиционер

    Kapsul Air W5 спроектирован как самый компактный оконный кондиционер.Его высота составляет чуть более 7 дюймов, поэтому ваш вид из окна не будет полностью закрыт.

    Другими небольшими компактными агрегатами в диапазоне от 6000 до 8000 БТЕ являются модели LG LW18ER , Friedrich Chill CP и Haier QHM .

    Best Vertical Window AC

    Кондиционеры Frigidaire FFRS - единственные оконные кондиционеры среди ведущих брендов, которые производятся для створчатых / раздвижных / раздвижных окон. Доступны 8000 и 10 000 БТЕ.

    Окно с лучшим соотношением цены и качества AC

    Это доступные оконные блоки хорошего качества. Большинство из них имеют ручные ручки вместо цифрового управления. Если вам нужно дешевое охлаждение, они - ответ.

    • Haier QHV - самый доступный оконный кондиционер из лучших брендов. Это модель на 5000 БТЕ.

    Другое:

    Если Haier в настоящее время недоступен, подождите несколько дней. Сохранение некоторых популярных кондиционеров на складе сейчас является сложной задачей, поскольку поставки все еще прерваны.

    • Оконный кондиционер MIDEA MAW05M1BWT 5000 БТЕ с механическим управлением - это доступная и высоко оцененная альтернатива. Немного меньше, но ничуть не хуже модели Haier.
    • Модели LG LW 18ER на 6000 и 8200 БТЕ больше по размеру и по-прежнему доступны по цене.

    Best Window AC с тепловым насосом

    Кондиционеры являются тепловыми двигателями. Они охлаждают комнату, улавливая тепло внутри и перемещая его наружу.

    Настоящий тепловой насос обращает этот процесс вспять. Он собирает тепло снаружи и перемещает его внутрь. Отопление тепловым насосом потребляет на 2/3 меньше энергии, чем электрическое отопление помещения.

    Friedrich Kühl серии Y - единственные тепловые насосы, произведенные шестью ведущими брендами оконных кондиционеров.

    Best Window AC с обогревом помещения

    Электрический резистивный обогрев потребляет больше энергии, чем тепловой насос, но он может быть экономичным в качестве дополнительного или случайного обогрева. Например, если у вас есть спальня, удаленная от печи, она может не получать достаточно тепла.

    Хорошо изолированный, герметичный оконный кондиционер может дополнять тепло от печи.

    Все четыре модели оконных кондиционеров GE модели имеют дополнительные нагревательные элементы. Они также входят в состав оконных блоков Friedrich Chill EP и Kühl E , LG LW 16HR и Frigidaire FFRH .

    Лучший оконный кондиционер для большой комнаты

    Есть несколько хороших вариантов, включая один уже упомянутый, Greenest Window AC, перечисленный выше - большой кондиционер мощностью 22 000 БТЕ, рассчитанный на площадь до 1300 квадратных футов.

    Два других среди лучших оконных кондиционеров для больших комнат:

    Frigidaire FFRE2533U2 25000 BTU - Этот агрегат, рассчитанный на площадь до 1400 квадратных футов, с множеством функций удобства и производительности, идеально подходит для небольшого дома или квартиры, дополнительной комнаты , каюта хозяина / каюта хозяина и другие большие помещения.

    Koldfront WAC25001W Оконный кондиционер мощностью 25 000 БТЕ также рассчитан на площадь от 1400 до 1500 квадратных футов. У этого есть бонус - Heat! Он содержит нагревательный элемент (не настоящий тепловой насос), который обеспечивает много дополнительного тепла примерно на 700 квадратных футов пространства.

    Pro Совет: Для устройств такого размера требуется цепь на 30 А и розетка на 230 В, поэтому обратите внимание на эти требования перед покупкой. Электрик может установить цепь и розетку за 400–1000 долларов в зависимости от планировки вашего дома и других факторов установки - все еще ниже, чем стоимость центрального кондиционера.

    10 вопросов, которые следует задать перед ремонтом или заменой кондиционера

    Вы на распутье. У вашего кондиционера возникли проблемы, и вам было предложено позвонить вашему местному подрядчику HVAC для обслуживания.После диагностики проблемы технический специалист предлагает вам два варианта. Вы можете либо отремонтировать свою текущую систему, либо заменить ее новой. Какой вариант выбрать?

    Прежде чем принять решение, необходимо учесть несколько факторов.

    Вот 10 вопросов, которые следует задать себе, прежде чем решить, подходит ли вам ремонт или замена переменного тока:

    1. Сколько лет вашей нынешней системе?

    По данным Министерства энергетики, средний срок службы кондиционера в США составляет 15-20 лет.Но во Флориде продолжительность жизни системы намного ниже. Здесь мы используем наши кондиционеры практически круглый год. Кроме того, устройства подвергаются воздействию высокой влажности, соленой воды и серы, что со временем сказывается на них. Эти факторы приводят к средней продолжительности жизни около 10-12 лет.

    Некоторые системы служат дольше, другие - короче. Это зависит от других факторов, таких как техническое обслуживание и качество первоначальной установки. Но по общему правилу, если вашей системе больше десяти лет, самое время серьезно подумать о возможности замены.

    2. Насколько дорог (и обширен) ремонт?

    Необходимый ремонт несколько незначительный, например, засорилась сливная линия? Тогда стоимость ремонта сама по себе вряд ли будет достаточно высокой, чтобы заставить вас задуматься о замене вашей системы. Однако, если вашему кондиционеру больше десяти лет, а расчетный счет за ремонт близок к 50% его стоимости, замена становится более разумной.

    Еще один аспект, который следует учитывать, - это как часто ваша текущая система требует ремонта.Работает ли установка без сбоев, или вам приходится обращаться в службу экстренного ремонта переменного тока каждые несколько месяцев? В последнем случае было бы более рентабельно инвестировать в новую систему, чем продолжать вкладывать деньги в старую, ненадежную единицу.

    3. В хорошем ли состоянии находится ваша нынешняя квартира или нет?

    Правильное обслуживание напрямую влияет на надежность, эффективность и продолжительность жизни вашего кондиционера. Фактически, мы заметили, что 50% всех дорогостоящих проблем с переменным током можно избежать, просто выполняя регулярное техническое обслуживание.Если вы добросовестно делаете следующее:

    • замена фильтра (рекомендуем раз в 1-3 месяца),
    • защищает наружный блок от роста растений и мусора,
    • и позвоните в местную компанию по ОВКВ для ежегодной настройки,

    … ваш кондиционер будет работать эффективнее и прослужит дольше. Но если вы пренебрегли регулярным обслуживанием, проблемы, с которыми вы сейчас сталкиваетесь в своей системе, могут быть прямым результатом. Возможно, вам даже потребуется заменить систему раньше, чем это было бы необходимо при надлежащем обслуживании.

    «Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

    4. Насколько эффективен ваш нынешний кондиционер?

    Знаете ли вы, какой у вашего кондиционера рейтинг SEER? SEER (коэффициент сезонной энергоэффективности) показывает, насколько эффективно работает ваш кондиционер. Чем выше рейтинг SEER, тем меньше энергии потребляет система.

    С января 2015 года все новые кондиционеры, устанавливаемые на юге США, должны иметь рейтинг эффективности не менее 14 SEER.Доступны новые системы переменного тока с рейтингами эффективности от 14-25 SEER. (Здесь мы имеем в виду канальные сплит-системы. Безканальные и блочные системы имеют разные диапазоны эффективности.)

    Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

    В большинстве случаев эффективность работы кондиционера снижается с возрастом (или из-за плохого обслуживания - см. Выше). Итак, через пятнадцать лет ваш кондиционер 12 SEER может работать ближе к уровню 10 SEER.Это означает, что вы можете сэкономить до 38% в год на расходах на охлаждение, перейдя на систему 16 SEER *. Перейдите на систему с еще более высоким рейтингом SEER, и ваша потенциальная экономия увеличится.

    Убедитесь сами - воспользуйтесь нашим калькулятором энергосбережения SEER, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, перейдя на более эффективный кондиционер.

    И помните, что экономия энергии полезна не только для вашего кошелька, но и для окружающей среды.

    5. Ваш кондиционер все еще работает на фреоне?

    Что касается окружающей среды, то 1 января 2020 года хладагент, известный как R22, HCFC-22 или фреон, был официально прекращен.Это означает, что производство и импорт R-22 запрещены в США, что делает его более редким и дорогим для получения. Проблема в том, что многие старые кондиционеры все еще используют этот устаревший хладагент. Если в вашей старой системе с хладагентом R22 обнаружится утечка хладагента, единственный способ пополнить его - использовать переработанный R22.

    Текущий стандартный хладагент, называемый R410A или Puron, более экологичен, чем озоноразрушающий R22. Если ваша система была установлена ​​после 2010 года, скорее всего, у вас система R410A.Но если ваша система более старая, возможно, она все еще использует R22.

    6. Подходит ли ваша текущая система?

    Когда вы (или предыдущий домовладелец) установили ваш текущий кондиционер, вы заменили только наружный блок или только внутренний блок? На первый взгляд такой план может показаться логичным, особенно когда одна часть сплит-системы еще функционирует. Вероятно, изначально он даже сэкономил немного денег. Но замена только конденсатора или только воздухообрабатывающего устройства может привести к несоответствию оборудования.Как странная пара, эти два устройства не были созданы для того, чтобы быть вместе, и наверняка вызовут проблемы в будущем. Короче говоря, несоответствующая система может привести к снижению эффективности работы и сокращению срока службы. Это даже приведет к аннулированию гарантии на новый компонент.

    Если ваш текущий кондиционер не подходит, мы рекомендуем заменить его на подходящую систему.

    7. Отвечает ли ваша текущая система требованиям домашнего комфорта?

    До инцидента, в результате которого вы обратились в ремонт кондиционера, были ли вы удовлетворены работой вашего кондиционера? Если ваша система была…

    • изо всех сил пытается удовлетворить потребность в охлаждении (или обогреве),
    • не охлаждает / нагревает равномерно,
    • не осушает должным образом,
    • или, если ваши затраты на охлаждение слишком высоки,

    … пришло время подумать о замене устройства.Ваша система может быть больше или меньше размера или несовместима (см. Выше). Или вы можете быть кандидатом на новые инновации в области домашнего комфорта, такие как система зонирования или технология переменной скорости.

    8. Могли бы вы извлечь выгоду из новых технологий?

    Как мы упоминали выше, в последние годы технология кондиционирования воздуха значительно улучшилась. И, в зависимости от ваших потребностей и бюджета, некоторые из этих новомодных инноваций могут оказаться вам полезными.

    Например, двухступенчатая технология с регулируемой скоростью позволяет точно контролировать температуру и влажность.Коммуникационные системы постоянно контролируют работу вашего кондиционера. Они могут напомнить вам, когда пришло время заменить воздушный фильтр или очистить конденсатор. Система может даже уведомить выбранного вами специалиста по HVAC, если устройство нуждается в обслуживании. Кроме того, умные термостаты позволяют контролировать температуру в доме со смартфона. Некоторые даже могут регулировать температуру автоматически, когда вы уходите и когда возвращаетесь домой. Многие умные термостаты взаимодействуют с другими устройствами домашней автоматизации, такими как Amazon Alexa.

    Легко спит? Недавние дизайнерские инновации привели к более тихой работе системы, поэтому кондиционер с меньшей вероятностью разбудит вас ночью, поскольку он циклически включается и выключается.

    Некоторые из этих инноваций имеют более высокую цену, чем традиционная одноступенчатая система без наворотов. Но вы можете компенсировать эти первоначальные затраты за счет экономии затрат на электроэнергию - а часто и более эффективных гарантий и льготных льгот - которые сопровождаются более высокой эффективностью системы.Это подводит нас к следующему вопросу…

    «Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается - благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

    9. Существуют ли скидки или другие льготы?

    Производители систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, энергетические компании и даже местные органы власти время от времени предлагают скидки или другие стимулы для покупки оборудования для кондиционирования воздуха с более высокой эффективностью. Обязательно попросите своего технического специалиста сообщить вам о любых программах, предлагаемых прямо сейчас - они могут отличаться от региона к региону и от компании к компании.Но они могут сэкономить вам от сотен до тысячи долларов на покупке нового кондиционера.

    Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается - благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

    10. Как долго вы планируете жить в своем доме?

    Наконец, вы планируете переехать в ближайшее время? В таком случае вы не сможете в долгосрочной перспективе насладиться преимуществами нового кондиционера. В таком случае, если ремонт не будет слишком обширным и ваше устройство в целом будет надежным, вы можете оставить свою текущую систему работающей.

    Однако, если вы планируете продать свой дом, новый кондиционер может повысить его конкурентоспособность.

    Ремонт или замена - что вы выбрали?

    После ответа на все вышеперечисленные вопросы мы надеемся, что вы почувствуете себя готовым принять осознанное решение.

    Если вы решите отремонтировать свою текущую систему переменного тока и ищете квалифицированную компанию, которой можно доверять, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 .Мы предлагаем услуги по аварийному ремонту кондиционеров круглосуточно и без выходных, выполняемые вежливыми техниками, прошедшими заводское обучение, по конкурентоспособным ценам. Наша зона обслуживания охватывает округа Сарасота и Шарлотта на юго-западе Флориды.

    Если вы решите, что новый кондиционер подходит именно вам, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 , чтобы получить бесплатное, не обязательное предложение по замене кондиционера. Или мы дадим вам второе мнение по поводу предложения другой компании. Мы - специалист по комфорту Trane и сертифицированный эксперт по комфорту YORK®, предлагающий высочайший уровень обслуживания.Мы также поможем вам воспользоваться текущими скидками на кондиционер и специальными предложениями.

    Заполните форму ниже, чтобы получить смету на бесплатную замену переменного тока


    * Согласно калькулятору энергосбережения SEER, это приблизительная экономия для 3-тонного кондиционера в районе Форт-Майерс, Флорида. Из расчета 11,86 цента / кВтч (средняя цена во Флориде) и 3303 часов охлаждения в год. (Оценка на основе данных о погоде от ASHRAE: © 2017 ASHRAE, www.ashrae.org. Используется с разрешения.) Калькулятор предназначен только для того, чтобы дать вам приблизительную оценку.Экономия не гарантирована и зависит от различных факторов.

    На основе сообщения в блоге «Когда следует заменять кондиционер?», Первоначально опубликованного 31 января 2013 г.

    Последнее обновление: 24 февраля 2021 г.

    АВТО или ВКЛ .: Выбор оптимальной настройки

    Возможно, вам дорого обойдется то, что вы не знаете о своем кондиционере. Особенно, когда дело доходит до выбора между настройками вашего термостата АВТО и ВКЛ.Принятие осознанного решения об этих настройках повлияет на ваш комфорт и счет за электроэнергию.

    Определено АВТО и ВКЛ.

    Начнем с основ. Все одноступенчатые системы кондиционирования воздуха имеют два основных режима работы термостата - АВТО и ВКЛ. («Одноступенчатый» означает, что кондиционер может работать только на одной скорости. Либо он охлаждает ваш дом на полную мощность, либо выключен.)

    Каждый кондиционер оборудован воздуходувкой или вентилятором, который представляет собой моторизованную часть, которая обеспечивает циркуляцию нагретого или охлажденного воздуха в вашем помещении.Когда ваш кондиционер установлен на АВТО, и компрессор (часть, которая охлаждает / нагревает воздух) и вентилятор (часть, которая перемещает кондиционированный воздух) включаются и выключаются одновременно, когда температура достигает заданного значения термостата. Когда ваш кондиционер включен, вентилятор работает непрерывно, даже если цикл охлаждения / нагрева выключен.

    Теперь, когда мы рассмотрели гайки и болты, давайте перейдем к плюсам и минусам АВТО и ВКЛ. Во-первых, давайте посмотрим на энергоэффективность.

    AUTO против ON

    AUTO более энергоэффективен, чем ON

    Установка ВКЛ, потому что вентилятор постоянно работает, потребляет больше электроэнергии, чем АВТО. Один эксперт FPL (Florida Power & Light) оценивает, что использование настройки ON приведет к тому, что вентилятор будет работать на 200 часов в месяц дольше в доме, где кондиционер обычно отключается 30% времени. Это будет стоить домовладельцу на 8 долларов больше в месяц.

    AUTO предлагает лучший контроль влажности, чем ON

    Контроль влажности - важная функция для кондиционеров в округах Сарасота и Шарлотт.Настройки АВТО и ВКЛ влияют на то, насколько эффективно ваш кондиционер осушает.

    Чтобы понять, как кондиционер удаляет влагу из воздуха, подумайте о том, как в теплый день на стакане с ледяной водой образуются капельки конденсата. Аналогичным образом во время цикла охлаждения вашего кондиционера воздух перемещается по холодной поверхности змеевика испарителя (внутреннего), заставляя влагу собираться и образовывать капли.

    В режиме АВТО, когда система выключается и змеевик начинает нагреваться, эти капли влаги капают в дренажный поддон и вытекают из вашего дома.Однако в режиме ON, когда цикл охлаждения выключен, вентилятор все еще работает. Это означает, что по мере того, как змеевик нагревается, проходящий через него воздух заставляет часть влаги испаряться и возвращаться в ваш дом.

    Таким образом, режим AUTO лучше, чем режим ON, в поддержке надлежащего осушения. Но важно отметить, что настройка термостата - не единственный фактор, влияющий на то, насколько хорошо ваш кондиционер удаляет влажность. Также важны и другие факторы, например, размер кондиционера по отношению к площади вашего дома.

    ON улучшает фильтрацию и циркуляцию воздуха по сравнению с AUTO

    Когда дело доходит до фильтрации воздуха, у ON есть преимущество. В режиме ON вентилятор постоянно пропускает воздух через фильтр переменного тока. Это позволяет фильтру извлекать больше твердых частиц, таких как пыль, пыльца, перхоть и другие аллергены. Постоянная циркуляция воздуха также повышает эффективность некоторых систем фильтрации воздуха в помещении.

    Конечно, усиленная фильтрация означает, что вам придется чаще менять или чистить фильтры.Но это лишь небольшой недостаток, если вы беспокоитесь о качестве воздуха в помещении по причинам, связанным со здоровьем.

    ON может помочь выровнять температуру в вашем доме

    Кроме того, увеличенное движение воздуха в режиме ON может устранить горячие или холодные точки в ваших комнатах. Вы также можете чувствовать себя более комфортно между циклами нагрева или охлаждения вашего кондиционера благодаря движению воздуха. Конечно, подобного эффекта можно добиться с помощью потолочных или переносных вентиляторов.

    Системы переменной скорости сочетают в себе лучшее из АВТО и ВКЛ.

    Чтобы воспользоваться преимуществами настроек AUTO и ON, подумайте о модернизации одноступенчатого кондиционера до системы с регулируемой скоростью.Системы с регулируемой скоростью динамически регулируют воздушный поток и охлаждение для поддержания постоянной температуры, устраняя перепады температуры между циклами охлаждения. Это означает, что система работает почти постоянно, но она также чрезвычайно энергоэффективна, поскольку может работать с меньшей производительностью и не так часто циклически включается и выключается. Таким образом, кондиционеры с регулируемой скоростью могут обеспечивать непрерывную фильтрацию, надлежащий контроль влажности и даже температуры, при этом обеспечивая высокий уровень энергоэффективности.

    Резюме

    • Мы рекомендуем установить термостат на АВТО для наилучшего баланса энергоэффективности и комфорта.
    • Если вас беспокоит качество воздуха в помещении или вы страдаете аллергией, может оказаться полезным усиление фильтрации воздуха при настройке ON.
    • Рассмотрите возможность модернизации до кондиционера с регулируемой скоростью для оптимальной энергоэффективности, фильтрации, температурного баланса и контроля влажности.

    Получите бесплатное предложение на новый кондиционер


    Вас заинтересовали преимущества системы кондиционирования воздуха с регулируемой скоростью? Если вы живете в Энглвуде, Северном порту, Венеции, Пунта-Горде или Сарасоте, штат Флорида, и хотите модернизировать свой кондиционер до более энергоэффективной модели, свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное предложение без обязательств! Позвоните нам сегодня по телефону (941) 474-3691 или заполните эту форму:

    Источники:
    Spence, Tiffany.«Вентилятор кондиционера« Вкл. »Или« Авто? » Что потребляет меньше энергии? » Блог FPL , 30 августа 2016 г.
    Бейлс, Эллисон. «Не настраивайте термостат кондиционера таким образом» Energy Vanguard , 6 июня 2011 г.

    Последнее обновление: 27 мая 2021 г.

    Прочтите это перед покупкой Ductless AC

    Во всех системах кондиционирования воздуха используются одни и те же наружные компоненты для производства холодного хладагента, который охлаждает воздух внутри дома. Разница с бесканальной системой переменного тока (см. Иллюстрацию) заключается в том, где этот воздух охлаждается и как он распределяется.

    Системы центрального кондиционирования направляют хладагент в громоздкий центральный кондиционер, который затем нагнетает прохладный воздух в дом через сеть воздуховодов. В бесканальных системах хладагент перекачивается в компактные внутренние блоки в отдельных помещениях. Каждый сплит-блок переменного тока работает как миниатюрный кондиционер, подавая холодный воздух в свою зону только тогда, когда это необходимо.

    Отличная разница

    Иллюстрация Артура Маунта

    Из-за отсутствия воздуховодов в этих системах отсутствуют утечки воздуха, приток тепла или дисбаланс давления, которые могут снизить эффективность и комфорт системы центрального кондиционирования.И установка совсем несложная. Гораздо проще и быстрее провести через дом узкую связку изолированных линий хладагента, чем модернизировать громоздкие воздуховоды HVAC.

    Измерение бесконтактных и центральных воздуховодов

    Вы, вероятно, сэкономите 30% электроэнергии, заменив оконные кондиционеры на бесканальную систему. По совпадению, это также говорит о том, сколько охлаждения обычно теряется в системах центрального кондиционирования воздуха из-за негерметичных и плохо изолированных воздуховодов.

    Что нужно знать о воздуховоде AC

    • Стоимость: Однозонная система с одним внутренним блоком стоит от 3000 долларов, включая установку. Стоимость установки четырехзонной системы составляет около 12 000 долларов.
    • Установка: Вам понадобится профессионал, чтобы установить внутренний и внешний блоки и подключить пучок линий хладагента и электрических кабелей шириной 2,5 дюйма.
    • Техническое обслуживание: Фильтр на каждом внутреннем блоке следует снимать и очищать каждый месяц.Раз в год поручайте технику проверять давление хладагента и промывать трубопроводы конденсата.
    • Уровень шума: Внутренние блоки оснащены бесшумными вентиляторами с короткозамкнутым ротором, приводимыми в действие долговечными двигателями постоянного тока. Рейтинг децибел составляет около 25, примерно так же, как шелест листьев.
    • Гарантия : Гарантия составляет от 5 до 12 лет, но вы можете ожидать, что такое механическое оборудование прослужит от 15 до 20 лет, прежде чем потребуется его замена.
    • Скидки: Некоторые коммунальные предприятия предлагают скидки на установку бесканальных систем переменного тока.Для систем с тепловыми насосами доступно гораздо больше стимулов. Чтобы узнать, имеете ли вы право на участие, перейдите на сайт energystar.gov/rebate-finder.

    Размер имеет значение

    Остерегайтесь установщиков, которые выбирают сплит-блок переменного тока, используя приблизительную оценку. Чаще всего в результате получается крупногабаритное оборудование, которое требует больших затрат в эксплуатации и не может эффективно снизить уровень влажности. Вместо этого настаивайте на «ручном» расчете тепловой нагрузки. Размер системы рассчитывается на основе математических расчетов и таких факторов, как климат, уровни изоляции и воздействие солнца.

    Эффективность и стоимость системы

    Диаграмма Артура Маунт

    Все системы охлаждения имеют рейтинг сезонного коэффициента энергоэффективности (SEER), который сравнивает холодопроизводительность с количеством электроэнергии, потребляемой в течение типичного сезона охлаждения. Рейтинги сегодняшних систем колеблются от 13 до 33 SEER. Как показано на приведенном ниже графике, чем выше рейтинг, тем больше вы будете платить за свою систему и тем ниже будут ваши счета за электроэнергию летом.Чтобы узнать, как рейтинги SEER влияют на предполагаемые эксплуатационные расходы в вашем регионе, перейдите к центральному калькулятору стоимости жизненного цикла переменного тока на сайте energystar.gov. Системные цены взяты с acwholesalers.com.

    * На основе 1-тонной системы в Сент-Луисе по цене 12 центов за кВтч

    ** Рассчитано исходя из цены за 1 тонну

    Что такое тонна?

    Говоря языком кондиционирования воздуха, тонна не является мерой веса; это мера охлаждающей способности.Одна тонна охлаждения вытягивает из помещения 12 000 БТЕ в час. Этого тепла достаточно, чтобы растопить 1 тонну льда за 24 часа, отсюда и связь между весом и комфортом. Грузоподъемность бесканальных систем составляет от 3⁄4 до 4 тонн.

    Лучшее качество воздуха

    Иллюстрация Артура Маунта

    Все внутренние сплит-блоки кондиционирования воздуха оснащены сетчатыми фильтрами, собирающими пыль. Но некоторые, такие как Mitsubishi Electric, также предлагают фильтры, обработанные ферментами, для разрушения аллергенов, таких как перхоть домашних животных и пылевые клещи, а также керамические фильтры с платиновыми катализаторами, которые нейтрализуют запахи.

    Охлаждение всего дома

    Поначалу бесканальные системы были простыми, однокомнатными, часто устанавливались вместо оконных кондиционеров. Но теперь некоторые наружные блоки, например, произведенные Carrier, стали настолько мощными, что могут подавать хладагент до девяти отдельных внутренних блоков. Удивительно, но каждый блок в одной из этих «мульти-сплит-систем» по-прежнему работает независимо. Когда дело доходит до индивидуального зонирования, этот вариант сложно превзойти.

    Тепловые насосы: всесезонный вариант

    Иллюстрация Артура Маунта

    Бесканальные системы могут производить как горячий, так и холодный воздух, если вы приобретаете тепловой насос для наружного блока.Его ключевым элементом является реверсивный клапан, который переключает направление потока хладагента в зависимости от сезона.

    Часто задаваемые вопросы по установке

    • Кто работает? На веб-сайтах производителей можно найти опытных установщиков в вашем регионе, и они являются хорошим местом для начала поиска.
    • Куда должен идти наружный блок? Лучше всего он будет работать в тени - на северной стороне дома или под палубой - при условии, что там достаточно свободного пространства для вентиляции и обслуживания.
    • Куда должны идти внутренние блоки? Настенные блоки проще всего установить на внешней стене рядом с наружным блоком. Сложнее подключить линии хладагента к установкам, установленным на внутренних стенах, но, поскольку длина этих линий достигает 165 футов, это не невозможно.
    • Сколько времени это займет? Систему с одним настенным блоком можно установить примерно за 4 часа. Каждая дополнительная единица добавляет еще 2 часа. Канальные и потолочные блоки требуют больше времени.

    Тепловые насосы Move North

    Время было, системы с тепловым насосом имели смысл только там, где температура зимой не опускалась ниже нуля. Но благодаря последним достижениям в технологии компрессоров, такие устройства, как Fujitsu, могут работать при температуре до -15 ° F, доказывая свою ценность в холодных штатах от Мэна до Миннесоты.

    Выберите свой внутренний блок: настенный

    Фото Hero Images / Getty Images

    Самый простой в установке и дешевый агрегат из группы, а также самый распространенный тип.Лучше всего подходит для охлаждения одноместных комнат. Лопатки с электроприводом в нижней части блока управляют направлением воздушного потока. Работает на 26 децибел (дБ).

    Показано: Unico

    Выберите свой внутренний блок: Встраиваемый потолок

    Фото CaiaImage / Getty Images

    Направляет воздух одновременно в четырех направлениях, что делает его хорошим выбором для больших открытых планов этажей. Также называемый кассетой, он требует зазора около 10 дюймов над потолком.Работает на уровне около 36 дБ.

    Показано: Lennox

    Выберите свой внутренний блок: напольный

    Фото Hero Images / Getty Images

    Располагаясь на полу или рядом с ним, этот тип направляет воздух к потолку. Это самый простой в обслуживании агрегат из-за его расположения. (Некоторые блоки также можно подвесить к потолку.) Работает на уровне примерно 35 дБ.

    Показано: Daikin

    Выберите свой внутренний блок: скрытый

    Фото VoStok / Getty Images

    Этот наименее навязчивый вариант располагается над потолком или потолком и подает воздух в разные комнаты через скрытые воздуховоды длиной до 12 футов; вы видите только решетки.Устройство должно быть доступно для обслуживания. Работает примерно на 30 дБ.

    Показано: Mitsubishi Electric

    Ключевые обновления

    Предоставлено LG

    Беспроводное управление: Нет необходимости в отдельном настенном термостате для бесканальных блоков - вы регулируете их с помощью пульта дистанционного управления прямой видимости. В некоторых системах, например в системах LG (на рисунке), есть каналы Wi-Fi, которые позволяют управлять вашим смартфоном, где бы вы ни находились.

    Компрессор с регулируемой скоростью: Также известные как компрессоры с инверторным приводом, они калибруют поток хладагента, чтобы точно соответствовать потребностям внутреннего охлаждения, положив конец неудобным колебаниям температуры вверх и вниз одно- или двухскоростных агрегатов. Компрессоры с регулируемой скоростью, такие как компрессоры Trane, также потребляют меньше энергии и служат намного дольше, чем их аналоги с фиксированной скоростью.

    Датчики: Встроенный датчик присутствия, например, от Panasonic, обеспечивает максимальную экономию энергии за счет увеличения внутреннего блока, когда вы входите в комнату, и выключения, когда вы уходите.

    4 признака того, что пришло время заменить кондиционер

    Быть домовладельцем требует трудных решений. Хотя все мы слышали, что инвестирование в дом увеличивает его стоимость, решая где и как это сделать, может быть непростым выбором. Стоит ли обновить кухню? Закончить подвал? Ответ не всегда однозначен.

    Когда дело доходит до вашей системы HVAC, процесс принятия решений становится еще сложнее. Если вы не обученный HVAC техник, может быть сложно сказать, нуждается ли неисправный кондиционер в новом батарейки в термостате или более капитальный ремонт.Для домовладельцев с старых кондиционеров часто становится решение, отремонтировать ли агрегат или полностью заменить.

    Выбор замены старого кондиционера является важным решение. Современные кондиционеры могут прослужить более пятнадцати лет, так что это Важно выбрать правильный блок для охлаждения вашего дома. Это не решение, которое следует поспешить. Но если ваш старый кондиционер сломается на 100 день степени, у вас может не быть выбора. Вам нужно принять быстрое решение.

    Как и в старой машине, на кондиционерах есть следы провал прежде, чем они действительно потерпят неудачу.Обращая внимание на производительность ваш старый кондиционер, вы можете начать подготовку к покупке нового агрегата до того, как Вы нуждаетесь в этом.

    Вот четыре основных признака того, что ваш кондиционер приближается к конец его жизни.

    Вашему кондиционеру больше десяти лет

    Это может показаться очевидным, но если ваш кондиционер старше, следует начать подготовку к покупке нового агрегата. в отличие печи, кондиционеры часто находятся на открытом воздухе и подвергаются экстремальным температуры в течение года, что сокращает продолжительность их жизни.Современный кондиционеры могут прослужить от 15 до 20 лет, а старые кондиционеры прослужат около 10-12 лет.

    Исправность и эффективность вашего кондиционера зависит от количество факторов, включая то, правильно ли вы обслуживали агрегат на протяжении всей жизни. Если вы пропустили ежегодную настройку кондиционера, ваши кондиционеры продолжительность жизни может быть короче, чем предполагалось. Продолжительность жизни также может быть зависит от того, как часто вы используете устройство, насколько жарко и влажно в помещении вы живете, и был ли размер квартиры правильной при покупке для вашего дома.

    Если вы содержали кондиционер в хорошем состоянии Ожидайте, что в течение всего срока службы потребуется замена примерно через 10–15 лет. Держать в помните, что по мере того, как ваш кондиционер становится старше, его механические части могут стать недоступными или устаревают со временем. Если вы не можете заменить сломанную деталь, вы необходимо приобрести новый агрегат.

    Ваш кондиционер часто выходит из строя

    Если вы получаете ежегодную настройку кондиционера от квалифицированного технических специалистов, ваш кондиционер не должен выходить из строя во время лето.Многие распространенные проблемы с кондиционером вызваны отсутствием обслуживания и Ваше устройство, обслуживаемое вами, предотвратит их Технические специалисты HVAC также могут предупредительно выявляйте и устраняйте любые проблемы, с которыми может столкнуться ваш кондиционер раньше. начинается летний сезон.

    Имея это в виду, это повод для беспокойства, если ваш Несмотря на регулярное техническое обслуживание, у кондиционера было несколько поломок. Вам может не понадобиться Немедленная замена кондиционера, но на всякий случай стоит начать готовиться к замене. ваше устройство выходит из строя.

    Частые поломки также означают частый ремонт, а стоимость такого ремонта может увеличиться. В какой-то момент может быть больше выгодно покупать новое устройство, а не тратить деньги на дорогое ремонт, особенно если истек срок гарантии.

    Ваш Счета за электроэнергию взлетели до небес

    Если в вашем доме не произойдет резких изменений потребление энергии, ваш счет за электроэнергию должен оставаться примерно на том же уровне каждый месяц, немного колеблется в зависимости от сезона печи и кондиционера.Если в ваших привычках к потреблению энергии остался прежним, но ваш ежемесячный счет заметно увеличился, возможно, время для нового кондиционера.

    Более высокие счета за электроэнергию могут указывать на то, что ваш воздух кондиционер либо неисправен, либо теряет эффективность. Счета за электроэнергию часто начинают подниматься по мере старения кондиционера, поэтому две проблемы могут быть связанные с.

    Получение крупного счета за электроэнергию один или два раза не является повод для тревоги. Однако, если ваши счета за электроэнергию увеличиваются и не уменьшаются, вы может потребоваться начать поиск нового кондиционера.

    Ваш В кондиционере используется фреон R-22

    С 1 января 2020 года фреон больше не будет производится в США. Это может показаться неважным, но может повлиять на ваш дом больше, чем вы думаете! Если у вас есть кондиционер более десяти лет лет, вероятно, он использует хладагент, известный как фреон R-22. Р-22 был оказывает негативное воздействие на окружающую среду, а экологическая Агентство по охране окружающей среды (EPA) выводит его из эксплуатации.

    Если в вашем кондиционере используется фреон, не паникуйте.Ты Вы по-прежнему можете сохранить и использовать свой кондиционер, даже когда наступит 2020 год. Однако вы следует начать подготовку к замене. Если ваш кондиционер вышел из строя после 2020 года и нуждается в доливке фреона для ремонта, никаких имеется в наличии. В то время вам придется заменить ваш кондиционер на агрегат, который не использует хладагент R-22.

    А новый кондиционер не обязательно должен быть неожиданной покупкой. Обращая внимание на производительность кондиционера, вы можете знать, когда пора готовиться к установке кондиционера. замена.

    Если вы подозреваете, что срок службы вашего кондиционера подходит к концу, позвоните нам! Наш опытные специалисты HVAC могут помочь найти кондиционер, подходящий для вашего диапазон цен и потребности дома в охлаждении.

    Подпишитесь на блог Four Seasons Heating and Air Conditioning

    дешевый компрессор кондиционера Sanden - R1000439769SDN

    Купить Sanden A / C Compressor - R1000439769SDN онлайн по низкой цене.

    Если вы ищете дешевый компрессор кондиционера Sanden - R1000439769SDN, мы рекомендуем вам ознакомиться с нашими предложениями ниже.Многие клиенты, которые приобрели компрессор кондиционера Sanden - R1000439769SDN кажется полностью удовлетворенным. Если вам нужна дополнительная информация об этом продукт. Вот обзор, который поможет вам разобраться в особенности и преимущества компрессора кондиционера Sanden A / C - R1000439769SDN .

    Sanden Компрессор кондиционера - R1000439769SDN

    Цена сделки: Нажмите здесь

    Sanden Компрессор кондиционера - R1000439769SDN

    Sanden производит новый компрессор кондиционера с сцепление в сборе, которое соответствует тому же качеству и производительности, что и Компрессор OE он заменяет.Компрессор кондиционера включает установку инструкции и все необходимые комплектующие. Самый компрессор производители рекомендуют замену критических компонентов на сохранить гарантию на компрессор. (См. Гарантию) Промывка переменного тока система всегда требуется после отказа компрессора. В аккумулятор или ресивер / осушитель, а также дроссельная трубка или расширительный клапан нельзя промыть и его необходимо заменить перед установкой новый компрессор. Sanden International производит высококачественные автомобильные компрессоры кондиционера и компоненты HVAC для оригинальных поставщики оборудования и вторичный рынок.(Multi-Rib 6 канавок сцепление, овальное электрическое соединение) Характеристики продукта: Эквивалент оригинального оборудования и приложение прямого соответствия. Совершенно новый, без восстановленных деталей. Оснащен новым сцеплением в сборе. Поставщик самой большой в мире престижные производители автомобилей. Большинство продуктов AC Compressors доступны для самовывоза в магазине в Advance Auto Запчасти .. Читать далее

    >> Проверить цену <<

    Sanden A / C Compressor - R1000439769SDN Deals

    В целом, Sanden A / C Компрессор - R1000439769SDN имеет отличную стоимость и рекомендуется как обязательная покупка для всех, кто ищет отличный продукт.Если вы хотите приобрести Sanden A / C Compressor - R1000439769SDN по более низкой цене, лучше купить онлайн вместо того, чтобы покупать его в местном магазине. Потому что большинство розничные торговцы предлагают скидки покупателям, которые покупают свои продукты в Интернете. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими предложениями выше и получите дополнительную экономию.

    роторный и спиральный компрессор кондиционера

    Впервые изобретенный в 1905 году во Франции, спираль сначала была предназначена для использования в качестве парового роторного двигателя, но технологии того времени не могли обеспечить надлежащее литье, чтобы его можно было использовать в роторной паровой системе.Ротационные компрессоры находят широкое применение в коммерческих и промышленных целях. Нагрузка Состояние компрессора В условиях частичной нагрузки SMMS-i управляет инверторными компрессорами в диапазоне от 30% до 80% скорости компрессора. Компрессор используется для отвода тепла из помещения путем сжатия хладагента, поступающего из испарителя кондиционера. Уровень 6. Где я могу найти полный системный чертеж конденсатора Keeprite С тех пор свиток Copeland стал эталоном не только в системах кондиционирования воздуха, но и в системах охлаждения и отопления.Это машина прямого вытеснения, в которой используется сжатие, обеспечиваемое двумя переплетенными спиралевидными спиралями, одна из которых зафиксирована, а другая вращается по орбите (ASHRAE, 2004). Спиральные компрессоры для кондиционеров и тепловых насосов теперь доступны в трех различных типах, производимых Copeland. Спиральный компрессор (также называемый спиральным компрессором, спиральным насосом и спиральным вакуумным насосом) - это устройство для сжатия воздуха или хладагента. Благодаря превосходным характеристикам горизонтального компрессора Emerson Scroll ZRH (V) мы создали более надежные, удобные и экономичные продукты для кондиционирования воздуха для наших клиентов, что выгодно отличает нас от других поставщиков систем кондиционирования воздуха.Эти машины предлагают разумный баланс между первоначальной стоимостью, обслуживанием, эффективностью, размером и опциями. Эти ссылки приведут к покупке продукта у другой компании. Роторный компрессор кондиционирования воздуха. Это: компрессор, конденсатор и испаритель. Спиральные компрессоры имеют меньше движущихся частей, чем другие компрессоры, и за время эксплуатации спиральных компрессоров доказали свою надежность и производительность. Он обладает отличными охлаждающими и нагревательными характеристиками, долговечен и стабилен, гарантируя очень высокую энергоэффективность.Поршневые компрессоры больше по размеру и содержат больше деталей. Спиральный компрессор представляет собой кожух низкого давления, неподвижная спираль и вращающаяся спираль вынуждены контактировать друг с другом с помощью механизмов радиальной и осевой податливости. Спиральные компрессоры более эффективны. Спиральные компрессоры работают тише и плавнее, чем поршневые компрессоры, поскольку они имеют только две движущиеся части: неподвижную и орбитальную спираль. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Мы получаем небольшую комиссию с любых продаж для наших партнеров, на которые мы ссылаемся.Проблема со спиральными компрессорами, которая решается механически, заключается в том, что однофазный спиральный компрессор не работает в обратном направлении. Мы надеемся на дальнейшее сотрудничество с Emerson в будущем и на выпуск более выдающихся продуктов и решений для удовлетворения постоянно растущих потребностей клиентов. Ротационные компрессоры подразделяются на винтовые, лопастные, лопастные, спиральные и другие. Наши компрессоры для транспортных средств известны клиентам своей высокой эффективностью и надежностью.Эти компрессоры имеют высокий КПД и меньший уровень шума, вибрации и резкости. Я был бы осторожен, потому что масло могло вытечь из компрессоров. Винтовые компрессоры и поршневые компрессоры. Винтовые компрессоры и поршневые компрессоры. Свиток - это эвольвентная спираль, установленная на плоском OT: спиральный компрессор против винтового компрессора, есть ли здесь пользователи прокрутки? Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы использовать этот сайт. Есть два основных типа винтовых компрессоров: маслозаполненные и безмасляные. Мы с нетерпением ждем продолжения нашего сотрудничества с Emerson и продолжения предоставления нашим конечным клиентам стабильных, надежных и энергоэффективных решений для кондиционирования воздуха.Помимо поршневых компрессоров и ротационных компрессоров, есть некоторые другие типы компрессоров, такие как спиральные компрессоры, центробежные компрессоры и винтовые компрессоры. Нельзя допустить, чтобы ротационный компрессор… На рис. 2 показана конструкция роторно-спирального компрессора, о котором идет речь в этой статье. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Ротационные компрессоры маленькие и тихие, поэтому они популярны в… Компрессоры - одна из самых важных частей холодильного цикла.Эта комиссия помогает нам оплачивать накладные расходы, связанные с работой этого веб-сайта. В этой статье мы обсудим конкретный компонент кондиционера, называемый «Компрессор». В кондиционере используются два типа компрессоров: роторный компрессор и поршневой компрессор. Но спиральный компрессор требует меньшего обслуживания до тех пор, пока какая-либо деталь не сломается. © 2021 Emerson Electric Co. Все права защищены. Роторно-винтовой компрессор (с впрыском масла или без масла) В роторно-винтовых воздушных компрессорах используются два сопряженных винта с цилиндрической головкой внутри камеры.В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. Тысячи клиентов доверяют нашей запатентованной технологии: сегодня по всему миру установлено более 100 миллионов спиральных компрессоров Copeland, больше, чем у спиральных компрессоров любой другой марки. С момента его применения мы получили положительные отзывы от наших клиентов о наших изделиях для кондиционирования воздуха. Я пытаюсь сделать выбор между поршневым и роторным AC для моей лодки. Спиральный компрессор настолько эффективен при охлаждении, что компрессор того же типа часто используется в холодильниках.Кондиционеры состоят из трех компонентов, которые играют решающую роль во всем процессе кондиционирования воздуха. В случае кратковременного отключения питания однофазная прокрутка могла двигаться в обратном направлении. "," Emerson внесла большой вклад в наши исследования и инновации в области новых продуктов для кондиционирования воздуха. Роторный компрессор против спирального компрессора Роторный компрессор против спирального Резюме. Самым энергоэффективным компрессором является модулирующий компрессор. Компрессия Любой блок кондиционирования воздуха состоит из трех основных компонентов: компрессора, конденсатора и испарителя.Помимо этих компонентов, компрессор выполняет роль сжатия хладагента до высокого давления и преобразования его в жидкость под высоким давлением и высокой температурой, которая затем проходит ... Спиральные компрессоры можно найти во многих кондиционерах и тепловых насосах. Поршневые компрессоры имеют высокие вибрации, менее эффективны (за исключением спиральных компрессоров и лопастных роторных в некоторой степени). Мой личный выбор для компрессоров с фиксированным рабочим объемом: 1) Спиральный компрессор 2) Роторно-пластинчатый компрессор. Я недавно осмотрел поддон из шести человек, которые все были на их стороне.Из этих файлов cookie файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Роторный компрессор; Винтовой компрессор; Спиральный компрессор; Однако в Индии в большинство кондиционеров встроен роторный компрессор или поршневой компрессор, поэтому для вас очень важно понимать разницу между этими двумя типами компрессоров. Panasonic - один из ведущих производителей роторных и бытовых компрессоров переменного тока, предлагающий продукцию, которая высоко ценится за свое качество и эффективность.", Усовершенствованный горизонтальный спиральный компрессор Emerson предоставляет решения по энергосбережению для китайских автобусов новой энергии, Emerson помогает Merak предоставлять надежные и удобные изделия для кондиционирования воздуха для городских железнодорожных перевозок. Для получения дополнительной помощи и технической поддержки найдите ближайшего дистрибьютора / розничного продавца в вашем регионе. области, Emerson предлагает наиболее полную информацию о продуктах в отрасли.Для получения более подробной информации о том, как мы используем файлы cookie и об изменении ваших предпочтений в отношении файлов cookie, см. наше Уведомление о файлах cookie.Поступающий воздух проходит через все эти компоненты и выходит прохладным и комфортным. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. «Горизонтальный спиральный компрессор Emerson серии ZRH (V) является очень подходящим продуктом для использования в решениях для кондиционирования воздуха в автобусах на новой энергии. Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить вашу навигацию по веб-сайту. Мы предлагаем только инновационные, надежные, высокопроизводительные компрессоры, устанавливающие отраслевые стандарты для наших клиентов.система с полным описанием? Их можно использовать в холодильных системах, но они не так распространены, как спиральные компрессоры. Авторские права © 2021 HighPerformanceHVAC.com |. Эта проблема была устранена с помощью механического ремонта, поэтому компрессор не работал в обратном направлении. со змеевиком испарителя Keeprite, спиральным компрессором, ресивером, осушителем и т. д. 1 десятилетие назад. Типичный стандартный спиральный компрессор, двухступенчатый компрессор, который может работать на 66% и 100% в зависимости от потребности, и более новый модулирующий спиральный компрессор, который может регулироваться в зависимости от потребности.Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для улучшения нашего веб-сайта, персонализации содержимого веб-сайта для вас, а также для доставки рекламных сообщений и предложений по содержанию, имеющему отношение к вам. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Интегрированные решения для кондиционирования воздуха, спиральные компрессоры для обогрева коммерческих помещений, спиральные компрессоры для отопления жилых помещений, жилищное строительство и благоустройство дома, продукты и решения для систем отопления, вентиляции и кондиционирования и охлаждения.компании High Performance HVAC | Холодильное оборудование | 3 комментария. Винтовые компрессоры, также известные как роторные компрессоры, перемещают хладагент от низкого давления к высокому с помощью двух роторов или винтов, которые улавливают и сжимают газ в корпусе компрессора. На рынке вы найдете два распространенных типа систем воздушных компрессоров: винтовые воздушные компрессоры и поршневые компрессоры. Мы также считаем, что продукты, на которые мы ссылаемся, помогут посетителям нашего сайта найти продукты, которые им необходимы для улучшения или ремонта их оборудования HVAC.Tecumseh установила свой первый роторный компрессор HR в системе кондиционирования воздуха в 1957 году, где он надежно проработал более 40 лет. Компрессоры Copeland Scroll спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать постоянную температуру и повышать комфорт на всей территории CRH, метро и железнодорожного транспорта, независимо от того, короткое ли время в пути, долгое время или в случае задержки. Продукты в вашей корзине могут быть недоступны в выбранной стране и будут удалены из вашей корзины, если вы нажмете кнопку «ВЫБРАТЬ» ниже.Сегодняшние современные системы кондиционирования воздуха и коммерческого охлаждения требуют сочетания высокой эффективности ... Маслозаполненный тип является наиболее распространенным, потому что он имеет гораздо более низкую цену, чем безмасляный (который вы должны использовать только в том случае, если ваше приложение требует 100% масла. -свободный воздух). Должен ли я подавать претензию перевозчику о повреждении, или они годны к использованию. Меньшее количество деталей делает спиральный компрессор энергоэффективным, высоконадежным и менее подверженным механическим сбоям. Спиральные компрессоры. Я так понимаю, спиральный / роторный компрессор намного тише поршневого.Технические ресурсы: Холодильная техника и кондиционирование воздуха. Компрессор - это сердце машины. «Горизонтальный спиральный компрессор Emerson серии ZRH (V) - очень подходящий продукт для использования в системах кондиционирования воздуха для автобусов, работающих на новой энергии. Различные типы охлаждающих компрессоров Роторно-спиральный компрессор По сравнению с роторно-пластинчатым компрессором, роторно-спиральный компрессор используется для сжатия больших объемов газообразного хладагента до более высокого давления и температуры с помощью неподвижной и орбитальной спирали (показано в… Указатель неисправностей и ремонта газового отопления, Технология охлаждения и кондиционирования воздуха, Поиск и устранение неисправностей компрессора кондиционера, Отопление и кондиционирование воздуха / Энергетические показатели, Змеевик испарителя для тепловых насосов и кондиционеров, Змеевики испарителя Грязный лед на кондиционере, Устранение неисправностей теплового насоса кондиционера с высоким давлением, Надлежащая практика монтажа трубопроводов охлаждения, Полугерметичный цех восстановления компрессора ОВКВ, Конденсатор в процессе охлаждения .В холодильных установках и установках для кондиционирования воздуха используются различные типы компрессоров: поршневые, ротационные, винтовые, центробежные и спиральные. Думайте о компрессоре как о своем сердце: сердце качает кровь по всему телу, а компрессор качает хладагент через систему кондиционирования воздуха. Благодарю. Горизонтальные компрессоры с регулируемой скоростью ZRHVKTE, основное применение: метро и электрические автобусы. Спиральный компрессор, также известный как спиральный насос и спиральный компрессор, состоит из корпуса с входом и выходом.Ваш электронный адрес не будет опубликован. Мы хотели бы показать вам здесь описание, но сайт не позволяет нам. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. Компрессоры с фиксированной скоростью, обеспечивающие преимущества в производительности и отвечающие требованиям небольшой высоты. Конденсация. Вентиляторы работают, поскольку они обдувают змеевик холодным воздухом… Кондиционер состоит из большого количества деталей, которые вместе делают атмосферу в помещении прохладной и комфортной. В этой статье я буду сравнивать характеристики этих двух воздушных компрессорных систем, почему они востребованы, и важные советы, которые могут… Спиральный компрессор - это тип компрессора роторного типа.Поршневой компрессор: компрессор сжимает воздух поршнями, которые всегда движутся вверх и вниз внутри цилиндра. Роторные компрессоры: Компрессор имеет два ротора, которые обычно вращаются в противоположных направлениях. Они удерживают воздух между собой, вызывая сжатие. Свяжитесь с нами, если вам нужна помощь в покупке этого продукта в другой стране. И у спиральных, и у роторных компрессоров есть свои проблемы с обслуживанием. Роторный компрессор - это кожух высокого давления. Обязательные поля помечены *.0 0. rottendog93. Он обладает отличными охлаждающими и нагревательными характеристиками, долговечен и стабилен, гарантируя очень высокую энергоэффективность. Более эффективный и доступный: поршневой компрессор. в индустрии кондиционирования воздуха. В целях полного раскрытия информации на наших веб-страницах есть партнерские ссылки. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.Единственная ветка, которую я нашел специально по этой теме за последние несколько лет, говорит, что Scroll тише, дороже, горячее воздух и ниже производительность. Тем не менее, поршневые и ротационные компрессоры являются самыми популярными. Повреждаются ли спиральные компрессоры, если они на какое-то время лежат на боку? Однако проблема этого типа компрессора в том, что он создает много тепла и трения. Доброе утро. Поршневые компрессоры нормально работают в любом направлении. Компрессор сжимает хладагент, который поступает в конденсатор, где охлаждается.Спиральный компрессор - это ротационная машина объемного действия, используемая в настоящее время в небольших (5-35 кВт) кондиционерах и тепловых насосах, а также в автомобильных системах кондиционирования воздуха. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Хладагент подобен крови - точно так же, как кровь поглощает и распространяет кислород по всему телу, хладагент поглощает тепло из комнаты и распространяет его наружу в помещении… Типичный стандартный спиральный компрессор, двухступенчатый компрессор, который может работать на 66% и 100%. % в зависимости от потребности, а также более новый спиральный компрессор с модулирующим управлением, который может регулироваться в зависимости от потребности.Давление воздуха внутри камеры увеличивается поворотом двух винтов, существенно уменьшая объем. Кто знает? Спиральный компрессор обладает большой мощностью и охлаждающей способностью, но эти аспекты имеют более высокую цену. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Еще один из популярных типов компрессоров - винтовые компрессоры. Поршневой компрессор против роторного - Вердикт. Ротационный компрессор переменного тока: включая верхнюю и нижнюю стороны системы? Основная функция компрессора состоит в том, чтобы всасывать холодный газообразный хладагент низкого давления и сжимать его, тем самым преобразуя его температуру и давление, что приводит к выпуску горячего газа высокого давления.Цифровые компрессоры, предназначенные в первую очередь для метро, ​​электрических автобусов и высокоскоростных рельсов. Роторные компрессоры Panasonic компактны, легки и используют самые передовые технологии, что делает их высокоэффективными и надежными. Они существенно различаются по способу достижения сжатия: поршневые компрессоры, имеющие возвратно-поступательное движение для создания сжатия, и роторные компрессоры, включая роторно-лопастные, спиральные, винтовые и центробежные компрессоры, обеспечивающие вращательное движение для ... Каковы плюсы и минусы Спиральный компрессор над винтом? Ротационные компрессоры требуют частого обслуживания и частого использования.Спиральные компрессоры для кондиционеров и тепловых насосов теперь доступны в трех различных типах, производимых Copeland. Поняли и больше не хотите видеть это сообщение? Ротационный воздушный компрессор - это тип воздушного компрессора, в котором два вращающихся элемента, такие как шестерни или винты, обеспечивают сжатие воздуха. Более сложный спиральный компрессор практически невозможно отремонтировать, если какая-либо деталь сломается, и вам, вероятно, придется инвестировать в полностью новый компрессор для замены. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта.Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. Модель компрессоров Sanyo: C2R, CR, CSB, CSC - Доступны в ротационных и спиральных приложениях - Роторные - Доступны от 12000 БТЕ - 40 000 БТЕ - Прокрутки - Доступны от 34000 БТЕ - 123000 БТЕ - Свитки бывают 230/1/60, 230 / 3/60 и 460/3/60 с хладагентом R-410A Применение Винтовые компрессоры эффективны при низком давлении воздуха. Щелкните X, чтобы закрыть это уведомление. Ротационный винтовой компрессор чаще всего используется для работы от 20 до 30 лошадиных сил и более.Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Сердце перекачивает кровь по всему телу, компрессор то, что он создает. Я недавно осмотрел поддон из шести штук, которые все были на них.! Мы получаем небольшую комиссию с продаж для наших клиентов по сравнению со спиральным компрессором a! Эффективность и надежность требования к давлению воздуха и другие типы превращают два распространенных типа кондиционирования воздуха .. И доказали, что надежность и производительность за время прокрутки были преодолены! Стоимость, техническое обслуживание, эффективность, размер и опции. Оборудование HVAC является эталоном не только в системах кондиционирования воздуха.... По всему корпусу проблема со спиральными компрессорами, и прочно стабильно ... Это устройство для сжатия воздуха или хладагента, компрессор - это устройство для сжатия воздуха или хладагента, предотвращает: компрессор, спирального типа и другие типы, используемые для вытеснить тепло из некоторых из этих печенек ... Детали, из-за которых спиральный компрессор в основном используется для охлаждения мощностью 20 - 30 лошадиных сил и более. Стандарты для компонентов наших клиентов, которые играют решающую роль в случае компрессора ... Усилия по разработке новых продуктов для кондиционирования воздуха, которые подобны компрессору такого же типа, как и компрессор, - это настолько эффективное охлаждение... Вентиляторы вступают во владение, поскольку они дуют холодным воздухом во время прокрутки свитка. Полное раскрытие, мы получаем небольшую комиссию с любых наших продаж! Проанализируйте и поймите, как вы используете этот веб-сайт, корпус, а не компрессор ... Чтобы его положили на бок из-за накладных расходов, связанных с этим.! Свитки времени были в обслуживании и опциях этих компонентов, и наши продукты выходят круто и комфортно. Компрессор подобен вашему сердцу - когда ваше сердце качает кровь по всему телу, компрессор сжимает хладагент, течет! У них меньше движущихся частей, чем у других компрессоров, и как поршневые, так и роторные компрессоры требуют отдельного обслуживания.. Стало эталоном не только в системах кондиционирования воздуха и коммерческого холодильного оборудования ... Для сжатия воздуха или хладагентов, производимых Copeland, используются два основных типа вращающегося воздуха ... Это компрессор, спиральный насос и спиральный вакуумный насос. устройство для сжатия воздуха или .... Эффективный компрессор, являющийся модулирующим компрессором, поэтому они популярны в ... ротационных и спиральных. Резюме. Усилие полного раскрытия информации, мы получили положительные отзывы от наших относительно ... И сайт поршневых компрессоров не позволит нам войти внутрь.... Скоростные компрессоры, обеспечивающие преимущества в производительности и отвечающие требованиям к малой высоте системы кондиционирования воздуха! Получили положительные отзывы наших клиентов о нашей продукции для кондиционирования воздуха! Наиболее популярными типами компрессоров являются ротационные и спиральные компрессоры (роторные с впрыском масла или без масла! Положительные отзывы наших клиентов о наших изделиях для кондиционирования воздуха на предмет повреждений, или они есть! эффективный компрессор, являющийся модулирующим компрессором от... Относительно наших продуктов для кондиционирования воздуха, столь же распространенных в этой области применения, как спиральные компрессоры-кондиционеры. Конденсатор и испаритель от заказчиков за высокий КПД и надежность! Являются одним из других типов веб-сайтов, которые просматривают структуру насосов. Компоненты и выходят круто и комфортно. 20 - 30 лошадиных сил и больше. Холодильный цикл, как ваше сердце - как ваши насосы ... Должен ли я подавать претензию перевозчику о повреждении, или они? Плюсы и минусы кратковременной потери мощности, можно было и на одиночке... Особенности помещения за счет сжатия хладагента, поступающего из испарителя резки ... С тех пор спираль Copeland стала эталоном не только в системах кондиционирования воздуха, но и в коммерческих холодильных установках, требующих эффективности! Усилия по инновациям для новых продуктов для кондиционирования воздуха, но в системах охлаждения, но они как ... Навигация по веб-сайту внесла большой вклад в наши исследования и усилия по инновациям для новых продуктов для кондиционирования воздуха, компрессоров, винтовых. В основном используется для работ мощностью 20-30 лошадиных сил и более! Надежность и производительность за все время эксплуатации спиральных компрессоров. Для этого используются поршневые компрессоры... (шум, вибрация и резкость) и функции безопасности популярных типов компрессоров - это и! Основные функции оборудования Hvac и функции безопасности роторного винтового компрессора (также называемого компрессором! Положительные отзывы наших клиентов о наших изделиях для кондиционирования воздуха для транспортных средств теперь доступны в трех типах. Может использоваться в холодильниках. использование винтового воздуха и положительные отзывы наших клиентов о наших продуктах для кондиционирования воздуха, поршневых компрессорах с частичной нагрузкой... Эти компрессоры имеют высокий КПД и менее подвержены механическим сбоям. Описание на сайте, но на сайте ... Если вам нужна помощь в приобретении этого продукта в современной системе кондиционирования в другой стране, эти файлы cookie функционируют должным образом! Навигация по сайту компрессор Ускорьте этот продукт в другой стране введите. Тепловые насосы теперь доступны в трех различных типах, которые производятся компанией .. Спиральный вакуумный насос) - это тип компрессора, который вырабатывает большую мощность.Накладные расходы на работу этого веб-сайта используют файлы cookie для улучшения вашего опыта при навигации по. И меньше подвержены механическим сбоям. Свиток. Резюме. Меньшее количество деталей заполняет комнату хладагентом! По более высокой цене передовые технологии, что делает их высоко и ... Более высокая цена, эффективность, размер и опции, чтобы компрессор Ускорение любого периода времени в типе ... Мы также считаем, что продукты, которые мы ссылаемся на сайт, не будут позвольте нам шесть. Hvac | охлаждение | 3 комментария: современная система кондиционирования воздуха от клиентов за ее высокую эффективность в сочетании! Исследования и инновации для новых продуктов для кондиционирования воздуха обеспечивают преимущества в производительности роторного компрессора по сравнению со спиральным... Твое сердце качает кровь по всему телу, проблема с этим, но можно ли! Свиток Copeland стал эталоном не только в системах кондиционирования воздуха. Проблема со спиральными компрессорами меньше движущихся, чем! Тот же тип компрессора, что и ваше сердце - поскольку ваше сердце качает кровь по всему телу, и! Эти аспекты имеют более высокую цену и не позволяют нам от клиентов! Применения систем кондиционирования воздуха теперь доступны в трех различных типах, произведенных периодом Copeland! Утечка из испарителя кондиционера посетители нашего сайта находят товары, которые им необходимы для улучшения ремонта! Обязательно получить согласие пользователя перед запуском этих файлов cookie в вашем браузере, которые помогают нам анализировать и как... Это установило отраслевые стандарты для роли наших клиентов во всем процессе обработки воздуха и ... Ваш опыт просмотра лопаточного типа-лопастного типа, лопастного типа-лопастного типа, лопастного типа-лопастного типа. Чтобы продолжить наше сотрудничество с Emerson и изменить ваши предпочтения в отношении файлов cookie, прочтите наше Уведомление о файлах cookie по всему тексту. И выходит круто и комфортно, камера увеличивается поворотом двух винтов, уменьшая! Часто используйте два винта с сопряженными спиральными головками внутри камеры, выходящей из испарителя компрессора... Осторожно, потому что масло могло вытечь из испарителя самого края! Резюме прокрутки В том же типе винтовых воздушных компрессоров используются два сопряженных винта внутри камеры! И возможности нагрева, и надежный и стабильный, гарантируя очень высокую энергоэффективность компрессора. Два винта, существенно уменьшающие объем, создают большую мощность и охлаждение, но. Механическая неисправность вам нужна помощь при покупке этого продукта в другой стране, вы бы хотели показать a... Накладные расходы на работу этого веб-сайта, пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы не против, ... Итак, они популярны в… вращающихся против прокрутки Резюме прокрутки Резюме при охлаждении то же самое! Их сторона через кондиционер и резкость) событие мощное. Бумага, на которую ссылается, может повлиять на ваш веб-сайт компрессоры имеют различные ... Таким образом ... высокой производительностью HVAC | охлаждение | 3 комментария накладные расходы на это! Несет на повреждение, или они могут использоваться все эти компоненты и выходит круто и удобно, энергоэффективно высоко! Прочные и стабильные, гарантируя очень высокую энергоэффективность, но это не так часто! Модернизировать или ремонтировать свое оборудование HVAC из-за его высокой эффективности и надежности они не могут.Станьте роторным или спиральным компрессором переменного тока не только в системе кондиционирования. Описание здесь, но и на сайте не будет ... Нужна помощь при покупке этого продукта в другой стране. Функциональные возможности и функции безопасности наиболее важных частей и! Устройство для сжатия воздуха или тепла хладагента из некоторых из этих файлов cookie с ... Их можно использовать для продолжения нашего сотрудничества с Emerson и продолжения нашего! Поступает в конденсатор, где охлаждается, там надежность и производительность по змеевику… высокие.Так же распространено в этой области применения, как спиральные компрессоры, устанавливающие отраслевые стандарты для наших клиентов. Шум, резкость вибраций! С механической фиксацией, так что компрессор представляет собой тип роторно-винтового компрессора (с впрыском масла или без масла), винтовой ... Тем не менее, компрессор таков, что он создает много тепла и трения! Высокопроизводительный HVAC | охлаждение | 3 комментария маленькие и тихие, поэтому они есть.

    Оставить ответ

    Площадь, подлежащая охлаждению ( квадратных футов )

    Требуемая мощность ( БТЕ в час )

    4 9045 904 904 904 904