Когда менять масло в коробке автомат киа рио: Замена масла в акпп Киа Рио цена. Масло в акпп Kia Rio 3 2 1 atf г. Москва (ЮАО)

Содержание

Какое масло заливать в АКПП Киа Рио 2

Подбирая трансмиссионное масло в автоматическую трансмиссию, необходимо четко понимать какой автомат установлен на транспортном средстве и какую классификацию масла он использует в своей работе. Соответственно в данной статье мы рассмотрим какое масло АКПП Киа Рио 2 необходимо применять и с какой периодичностью проводить его замену.

Масла в коробку автомат Киа Рио 2

О допусках

Автоматическая трансмиссия моделей Kia Rio второго поколения представлена только четырехступенчатой гидромеханической АКПП A4AF3/СF1, которая является собственной разработкой корпорации Hyundai.

Масло в коробку Rio 2 A4AF3/СF1

Четырехступенчатой автоматической трансмиссией A4AF3/СF1 корейский автопроизводитель снабжал исключительно модели Киа Рио 2 с объемом двигателя в 1,4 литра и мощностью в 95 и 97 лошадиных сил. 

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III является оригинальной трансмиссионной жидкостью, рекомендованной производителем при замене.  Также стоит упомянуть и про аналоги, которым нередко отдают предпочтение автовладельцы. Это ENEOS ATF III, ZIC ATF SP-III и прочие.   

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.Масло ZIC ATF SP-III — 500р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Киа Рио 2

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Сколько литров заливать?

 A4AF3/СF1

Запаситесь девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкости, если планируете произвести замену масла в данной четырехступенчатой гидромеханике. Также стоит поменять и расходники. А именно:

  • масляный фильтр 4632123001
  • прокладку сливной пробки 2151321000
  • герметик поддона LOCTITE

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Kia Rio 2

Менять масло в автомате Киа Рио 2 необходимо каждые 60 000 километров пробега. Именно на данном интервале масло уже не справляется со своими прямыми обязанностями, теряя свои свойства. Поэтому его своевременная замена поможет увеличить срок службы АКПП в целом.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Рио 2, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Уровень масла в АКПП Рио 2

Проверка уровня трансмиссионной жидкости Rio 2 выполняется с использованием масляного щупа. Для этого:

  • авто выставляется на ровную поверхность
  • запускается мотор и работает несколько минут
  • селектор АКПП переводится в положение Р
  • масляный щуп, расположенный под капотом, протирается ветошью
  • производится замер масляного уровня

Так как прогрели масло, то его проверка выполняется по отметке Hot. Уровень должен быть между max и min.

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Самостоятельная замена масла в коробке автомат Kia Rio 2

Самостоятельная частичная замена масла АКПП Киа Рио 2 выполняется следующим образом:

  • машина устанавливается на яму или эстакаду
  • снимается защита коробки
  • демонтируется пробка сливного отверстия
  • сливается отработка
  • меняется масляный фильтр и уплотнители
  • заливается свежая трансмиссионка

Замена масла АКПП A4AF3/СF1

Киа рио когда менять масло в акпп


Киа рио 2013 когда менять масло в акпп

Главная » Статьи » Киа рио 2013 когда менять масло в акпп

Содержание

  • 1 АКПП
  • 2 МКПП
  • 3 Разновидности смазки
  • 4 Резюме

Неважно, старый автомобиль или нет, за его исправностью надо следить. Конечно, проще ухаживать за новым авто, ведь до вас его никто не использовал, а покупая машину с рук стоит быть особо внимательным на этапе её осмотра. Достаточно часто встречаются небрежные владельцы, после них покупать машину не желательно, ведь её придётся восстанавливать.

Чтобы не довести авто до плачевного состояния, за ним требуется постоянный уход и своевременное проведение ТО. К плановым процедурам относятся: замена масла и других расходников.

Только если вы проводите осмотр своевременно и качественно, может быть гарантирована полная работоспособность узлов и механизмов автомобиля.

И тогда вы сможете завести машину и уехать куда угодно.

АКПП

Киа Рио делится на два вида трансмиссий: механическую и автоматическую. Сразу определим, как выглядит и проводится замена масла в более популярной коробке автомат. Многие из тех, кто близок к автомобильной теме, знают, что коробка передач сконструирована с использованием огромного количества трущихся элементов, а также постоянно вращающихся шестерён различной величины. Так вот, для сохранения целостности механизмов в коробке передач и требуется трансмиссионное масло: оно увеличивает срок эксплуатации шестерён и способствует ненагреванию коробки во время работы.

Начинаем менять масло. Подготавливаем свежую жидкость, ёмкость под старую смазку и, конечно же, немного свободного времени на операцию. Незадолго до замены масла в АКПП важно прогреть жидкость в коробке путём работы двигателя. Многие мастера советуют проводить процедуру после поездки, когда АКПП Kia Rio ещё не остыла.

Далее требуется снять защиту двигателя и брызговики. Закончив, выворачиваем пробку, и жидкость стечёт в ёмкость. Помните: жидкость горячая, выворачивайте крышку аккуратно. По окончании слива пробка вворачивается обратно.

Затем требуется снять шланг, прикреплённый к радиатору, слить охлаждающую жидкость и вернуть деталь на штатную позицию. Понадобится очистить зону обслуживания: протереть щуп и посадочное место. Попадание грязи в коробку передач приведёт к поломке. В то же отверстие вливается свежая жидкость.

Затем даём двигателю поработать и ждём набора рабочей температуры, после чего требуется следить за состоянием и количеством жидкости в трансмиссии. Оно должно быть на отметке «макс» или чуть ниже, выше недопустимо. Проверка уровня масла в АКПП важна. Неправильное количество жидкости приведёт к поломке и полному выходу из строя КПП.

Как проверить уровень масла в АКПП, вероятно, знает каждый. Завершаем замену масла и собираем всё обратно.

МКПП

Кроме коробки автомат, на Киа Рио устанавливается ещё и механика. Её часто выбирают водители, всю жизнь проездившие на такой коробке (их устраивает переключение скоростей) и не доверяют автомату. Успешная замена масла в МКПП Киа Рио пройдёт только после прогревания смазки. Это обеспечит текучесть жидкости. Важно также определиться с тем, какое масло заливать в конкретный автомобиль.

Затем поднимаем машину и открываем доступ к отверстию слива. Замена масла в МКПП Киа Рио 3 поколения производится по строго определённому алгоритму действий. Добравшись до днища автомобиля, не забудьте взять с собой ключи. Ими выворачивается пробка основных отверстий.

Подготовьтесь морально и физически к тому, что смазка потечёт уже на моменте, когда вы открутите гайку до половины, если этого не произошло, а датчик показывает температуру выше 50 градусов, то смазочной жидкости там просто нет.

Добавляем продукт через второе отверстие и ждём, пока поток потечёт через слив. Далее затягиваем пробки и протираем масляные следы.

Масло заливается в сервисную горловину, куда вставлен щуп. Уровень проверяется так же, как и на АКПП. Проблема многих владельцев автомобилей состоит именно в том, что они не знают, сколько жидкости заливать в коробку на Киа Рио 2012, 2013 и других годов выпуска. Количество жидкости контролируется показателями щупа.

Разновидности смазки

Перед заменой масла стоит приобрести жидкость, подходящую вашему авто. Сегодня на прилавках автомагазинов продаются абсолютно разные марки автомасел. Конечно же, есть и подделки, но встречаются и оригиналы. Некоторые автомобилисты предпочитают автомасло, на упаковке которого нет ни одного слова по-русски, такой продукт качественный, но есть и хорошие отечественные варианты. Главное – использовать масло одного производителя и покупать его желательно в привычном месте.

Резюме

Чтобы машина служила долгое время, надо за ней следить и ухаживать. В процедуры часто входит не только мойка автомобиля, но и плановый технический осмотр машины и процесс замены материалов. В частности, важно вовремя и правильно сменить смазку в коробке передач.

kiario.pro

Полная замена масла акпп — бортжурнал KIA Rio 5-door Чисто городская 2010 года на DRIVE2

пока был на яме, для замены грм, заодно и поменял масло в акпп. Масло и фильтр были куплены раньше. Данная процедура больше для профилактики, чем по необходимости. Так как масло и так было чистое и коробка не плохо себя чувствовала. Такую процедуру делал впервые и я не автомеханик, так что если что-то где-то сделал не почеловечи — не ругайте.Для полной замены надо:1. Масло минимум 8 литров (если у вас сильно грязное, то возьмите 12 оитров для лучшей промывки)2. Фильтр3. Герметик (в комлекте с фильтром была прокладка, но я решил от заводских технологий не отходить и посадил поддон обратно на герметик, правда уже не розовый, а черный)Порядок действий:

1. Откручиваем сливную пробку и сливаем все, что сливается, а это примерно 2.5 литра.

2. Откручиваем поддон и с помощью отвертки отлепляем его от коробки. (Осторожно, там еще есть масло и магниты)

3. Откручиваем 4 болта и меняем старый фильтр на новый.

4. Чистим все от герметика и магниты от металлической пыли, собираем все обратно и даем высохнуть герметику.

5. Дальше заливаем масло литра 3 через щуп.6. Снимаем шланг от коробки к радиатору и суем его в литровую бутылку.7. Дальше нужен второй человек, в моем случае мама. Она заводит машину и переключает с Р до L с задержкой в пару секунд, а я внизу слежу, пока не заполнится бутылка и кричу когда глушить машину.8. Дальше доливаешь свежего масла примерно столько, сколько слилось в бутылку и повторяем процедуру, пока не закончится масло. В конце лучше оставить с запасом, чтобы правильно выставить уровень масла в коробке .9. Одиваем шланг обратно, крепим хомутом. И несколько раз убеждаемся в уровне. После того как проедете, посмотрите еще раз уровень.

На этом все. По результату масло стало намного светлее, хотя и то небыло черным.

www.drive2.ru

Замена масла в АКПП собственными силами — бортжурнал KIA Rio 2003 года на DRIVE2

Итак, добрался я к 100 тысячам до замены масла в АКПП, еще год назад закупил расходники и ATFку, все руки не доходили, изучал тему замены где только мог. Настал день, поехал в гараж, заехал на импровизированную эстакаду из двух шлакоблоков и досок.

Полный размер

Откручиваем сливную пробку и сливаем отработанное масло.

Масло было не черное, похоже, предыдущие владельцы перед продажей его поменяли.

Полный размер

Открутил поддон при помощи гибкой насадки не снимая подрамник двигателя

Похоже туда кто-то уже лазил, поддон был на герметике…

Полный размер

Металлическая пыль на магнитах, похоже, выработка от фрикционов.

Судя по всему поддон снимали, возможно, меняли фильтр, а вот магниты им было лень почистить

Полный размер

Отчистил все от герметика

Заменил фильтр. Осторожно при замене, при откручивании еще грамм 200 масла выльется. Фильтр можно новый не покупать, а промыть старый, там просто установлена мелкая железная сетка.

Полный размер

Вот такое масло залил, брал 2 канистры по 4 литра.

Далее все собрал, замерил количество слитого масла, слилось где-то литра 3,5 — 4. Столько же залил нового через горловину щупа АКПП.Далее снял шланг обратки с радиатора, шланги видны на 2-м фото, шлан, который ближе к радиатору, надел подходящий шланг на радиатор и завел машину на несколько секунд. За это время слился где-то литр масла, такое же количество нового я залил.

Полный размер

Первый слив, отработанное и новое

И так далее, заводил, сливал и заливал такое же количество. Потом прогнал по передачам, чтобы окончательно выгнать старое масло. Когда все закончил, не долил грамм 500, потом поездил какое-то время, проверяя уровень, далее долил до нужной отметки. Проверять уровень масла надо на хорошо прогретой коробке и на работающем двигателе режиме N.После замены коробка ожила, машина стала быстрее набирать обороты, пропали пинки. Значит все было не зря…

www.drive2.ru

Замена масла в АКПП Киа Рио | Kia Rio

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по маслам в двигатель Киа Рио. Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе масла в АКПП Киа Рио. По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой очиститель карбюратора.

 
Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры. 2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место. 4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость. 5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП. 6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами. 7. Ставим новый фильтр на место старого. 8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место. 9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость. Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.
Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть. При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла. Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи. Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая — слева, новая — справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья по теме: Какое залито масло в двигатель Киа Рио? Рекомендуем ознакомиться, если Вы все еще этого не сделали. И не забывайте про инструкцию о замене салонного фильтра Киа Рио. Спасибо за внимание! До новых встреч!

oils-market.ru

Замена масла в автомате — бортжурнал KIA Rio Престиж АКПП 2012 года на DRIVE2

Пришла весна – меняй резину! Ан, нет! На этот раз, наступило время заменить масло в автоматической коробке передач. Не по пробегу, по факту. Недолго ждал.Всем привет!

По регламенту масло в коробке рекомендуется менять на 90 тыс. км, но это много. Особенно, если автомобиль используется каждый день. В моём случае мной было принято решение поменять трансмиссионное масло, не дожидаясь требований регламента. Взвесив все особенности, режимы эксплуатации, условия всех внешних факторов, которые побудили меня к такой замене раньше. На пробеге 81035 км это и произошло. Не по причине проблем с коробкой, нет. До замены масла коробка отработала без нареканий: пинков, ударов и пробуксовок при езде не было. Подошел пробег с учётом особенностей эксплуатации, вот и решил менять масло.

Способов замены масла много. Лично я выбрал самый демократичный. Без изысков и излишеств. Методом вытеснения старого масла. С обязательной заменой фильтра масляного и чисткой магнитов, которые установлены на корпусе масляного фильтра. Ниже по тексту распишу всё подробно.Если интересно, читаем…

Полный размер

Проверка масла на вшивость

Расходники решил сам не закупать. Тратить время на эти манипуляции особо не имею. Исходя из обстоятельств, в очередной раз решил, что в дружеской компании клубного сервиса замена масла будет веселее. Автосервис Japan box именно таковой и есть. Надёжный подъёмник, вкусный кофе, рукастые механики – всё, это решает! У ребят и масло есть и фильтр с расходниками.

Полный размер

Новый фильтр вид сверху

По факту, коробку крутил всё время в режиме «пенсионера». Было как-то уже мучился с коробкой на прошлой своей машине. С тех пор на практике и в теории изучил правила эксплуатации. Однако пообщавшись с клубными механиками, узнал много нового. Это и понятно, автоматы тоже развиваются.

Процедура замены масла методом его вытеснения не сложная. Без подъёмника это делать сложно. С подъёмником сподручней. Вывешивается машина. Скидывается защита картера металлическая и сливается масло. Для этого нужно пробку сливную выкрутить. Горячее масло, очень жидкое выливается быстро. Вышло примерно литра 3,5 может чуть больше. По цвету масло не особо чёрное. На запах пахнет приятно. На вкус не жжёное. Капнув на белый фон, цвет масла оказался светло-коричневым.

Полный размер

Пошла мазута!

Далее, нужно открутить девятнадцать винтиков на крышке поддона коробки автомат. Подковырнуть крышку и осторожно её демонтировать. Лучше это делать в составе двух специалистов, т. к. одному механику не удобно это делать. В прочем, и само масло ещё остаётся под этой крышкой.

Полный размер

Снятая крышка и фильтр

Сняв крышку, перед нами показывается неописуемый внутренний мир автоматической коробки передач. Там нас встречает масляный фильтр. Его нужно тоже демонтировать. Делать это нужно тоже очень аккуратно, т. к. масло в фильтре обязательно норовит покинуть его пенаты. Количество масла в масляном фильтре не много, но если быть не осторожным, то оно обязательно выльется за шиворот.

Внутри коробки очень интересно. Судя по состоянию и продуктам отработки масла, наличия металлических частиц на магнитах, коробка чувствует себя отлично. Масляная взвесь присутствует, но это не критично. Масляная взвесь – это, совокупность мельчайших частиц твёрдого вещества в жидкости.

Полный размер

Масляный фильтр на своём месте

Заводской фильтр меняем на гаражный с другого дроида. Навешиваем уже очищенные магниты на чистый корпус фильтра. Фильтр вставляется в тело коробки, фиксируется болтами. Очищается кромка под крышкой. Обезжирить это место нужно обязательно перед навешиванием крышки.

Пока там вытекает оставшееся масло, можно очистить крышку от заводского герметика. Он красного цвета, но не устоял от механического воздействия корщётки в купе с болгарином. Потом очистка, протирка, обезжиривание перед нанесением нового герметика. На этот раз выбрал цвет герметика в цвет грязного кузова. Серый цвет мне больше нравится.

Полный размер

Крышка очищена

Полный размер

Нанесён слой герметика серого цвета

Подготовленную крышку навешиваем на саму коробку. Прикручиваем на болты. Протягиваем болты по кругу. Не забывая про сливную пробку. Вообще торопиться тут не стоит, во вред можно что-то сделать иначе, не по феншую.

Когда фильтр внутри, и крышка на месте, можно заливать свежее масло. Только перед этим нужно откинуть нижнюю трубку от теплообменника. Через неё будет вытекать масло методом вытеснения масла. Заливаем новое масло через горловину, где торчит масляный щуп. Это около воздушного фильтра двигателя, который тоже пора бы уже поменять. Специально его не менял, т. к. всяко пару литров трансмиссионного масла на него прольётся. Производитель советует заливать жидкость в автоматическую коробку передач DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III в количестве 6,8 литра.По факту в моём случае ушло чуть больше 8 литров.

Масло чистого плюхнув примерно 4 литра, завели двигатель. При этом ручка селектора должна стоять на нейтрале. Селектор при этом не переключаем. Через некоторое время из трубки снизу под машиной потекло масло. Со временем оно светлело, и в скорости побежала красная жидкость. Останавливаем двигатель, трубку устанавливаем на своё место.Пьём вкусный кофе.

Доливаем чутка масла. Снова пускаем двигатель. Вот тут, шевелить селектор приветствуется. Делаем замеры уровня масла по щупу. Очень не удобный, не информативный масляный щуп. Правильно, что на рестайле его уже нет. Доливаем масла чуть. Останавливаем двигатель.Пьём вкусный кофе.

Обмениваемся опытом.

Настало время проехать на свежем масле. Прогреть коробку нужно до рабочей температуры. Минут десять по ровной дороге, без резких ускорений и торможений пару тройку километров. Вернувшись обратно, нужно остановиться на ровной горизонтальной площадке. Выдернуть ручник, если он не закис после зимней эксплуатации. Ручку селектора установить на нейтрале. Снова сделать замеры уровня масла. Долить его, если нет правильного уровня. На этом замена масла окончена.

По времени, на замену масла в коробке, ушло часа три примерно. Спецом не засекал, т. к. данный вид работ проходил в тёплой, дружеской обстановке, о чём натыкал выше. По ценнику выскочило тоже вкусно, как и чёрный кофе с пенкой. По маслу и материалам всё серьёзно. Даже с гарантией, не от дилера конечно, но без всяких там накруток.

Полный размер

Прайс с Клубной скидкой

От себя, выражаю механикам автосервиса Japan box, благодарность! За профессионально выполненную работу. Без понтов, и по делу. Очень приятно с ребятами было в очередной раз пообщаться. Так держать и дальше. К вашим советам прислушался. Очередную замену масла в коробке буду делать через 40 – 45 тыс. км с частичной заменой масла, без замены масляного фильтра.

По ощущениям скажу так, особо ничего в динамике езды не почувствовал после замены масла. Машина едет, как и раньше: без рывков, пинков и толчков. Однако пару тройку лошадей к динамике прибыло, всяко! Да, и коробке дышать стало легче.

Цена вопроса: 8 120 ₽ Пробег: 81035 км

Киа Рио Когда Менять Масло В Акпп

Замена масла в коробке Киа Рио

Непринципиально, старенькый автомобиль либо нет, за его исправностью нужно смотреть. Естественно, проще ухаживать за новым авто, ведь до вас его никто не использовал, а покупая машину с рук стоит быть особо внимательным на шаге её осмотра. Ford focus > когда менять цепь в двигателе 1.6. Довольно нередко встречаются халатные обладатели, после их брать машину не лучше, ведь её придётся восстанавливать.

Чтоб не довести авто до плачевного состояния, за ним требуется неизменный уход и своевременное проведение ТО. К плановым процедурам относятся: подмена масла и других расходников.

Только если вы проводите осмотр вовремя и отменно, может быть обещана полная работоспособность узлов и устройств автомобиля.

Тогда и вы можете завести машину и уехать куда угодно.

Киа Рио делится на два вида трансмиссий: механическую и автоматическую. Сходу определим, как смотрится и проводится подмена масла в более пользующейся популярностью коробке автомат. Масло в акпп тойота карина Скажите, нужно ли менять трансмиссионное масло в хендай ix35 ? В автомате и механике, и если да, то какая жидкость там залита и через какой промежуток проб. Многие из числа тех, кто близок к авто теме, знают, что коробка передач сконструирована с внедрением множества трущихся частей, также повсевременно крутящихся шестерён различной величины. Итак вот, для сохранения целостности устройств в коробке передач и требуется трансмиссионное масло: оно увеличивает срок эксплуатации шестерён и способствует ненагреванию коробки во время работы.

Начинаем менять масло. Подготавливаем свежую жидкость, ёмкость под старую смазку и, конечно же, немного свободного времени на операцию. Незадолго до замены масла в АКПП важно прогреть жидкость в коробке путём работы двигателя. Многие мастера советуют проводить процедуру после поездки, когда АКПП Kia Rio ещё не остыла.

Далее требуется снять защиту двигателя и брызговики. Закончив, выворачиваем пробку, и жидкость стечёт в ёмкость. Помните: жидкость горячая, выворачивайте крышку аккуратно. Частичная или полная замена масла в акпп хонда срв 3-го поколения выполняется? Когда и как правильно выполнить? По окончании слива пробка вворачивается обратно.

Затем требуется снять шланг, прикреплённый к радиатору, слить охлаждающую жидкость и вернуть деталь на штатную позицию. Понадобится очистить зону обслуживания: протереть щуп и посадочное место. Попадание грязи в коробку передач приведёт к поломке. В то же отверстие вливается свежая жидкость.

Полная замена масла в акпп киа рио 2014

Сегодня я расскажу как выполнить полную замену масла в акпп. Автомобиль — KIA RIO 2014 г.в. Много существует споров по поводу менять, не менять масло в мкпп фольксваген пассат в3, во всех инструкциях к автомобилям vw group написано, что масло заливается в мкпп на весь срок. Не платим Ашотам и дядя.

Что в коробке?! 100 000 км! Первая замена масла в автомате ! 6 ступка! Solaris, Rio, i30

Первая частичная замена масла в коробке передач 6 ступеней при пробеге 100000 км(а так же, в видео есть описание.

Затем даём двигателю поработать и ждём набора рабочей температуры, после чего требуется следить за состоянием и количеством жидкости в трансмиссии. Оно должно быть на отметке «макс» или чуть ниже, выше недопустимо. Проверка уровня масла в АКПП важна. Неправильное количество жидкости приведёт к поломке и полному выходу из строя КПП.

Как проверить уровень масла в АКПП, вероятно, знает каждый. Завершаем замену масла и собираем всё обратно.

Кроме коробки автомат, на Киа Рио устанавливается ещё и механика. Её часто выбирают водители, всю жизнь проездившие на такой коробке (их устраивает переключение скоростей) и не доверяют автомату. Киа рио 2017 новый что предыдущий киа рио был даже в цену начальной комплектации входит. Успешная замена масла в МКПП Киа Рио пройдёт только после прогревания смазки. Это обеспечит текучесть жидкости. Важно также определиться с тем, какое масло заливать в конкретный автомобиль.

Затем поднимаем машину и открываем доступ к отверстию слива. Замена масла в МКПП Киа Рио 3 поколения производится по строго определённому алгоритму действий. Когда менять а на 2.0 случаем не цепь мне залили воду марки форд в антифриз. Если вообще не менять масло для акпп вольво хс90 вольво замена вольво своими руками. Добравшись до днища автомобиля, не забудьте взять с собой ключи. Ими выворачивается пробка основных отверстий.

Подготовьтесь морально и физически к тому, что смазка потечёт уже на моменте, когда вы открутите гайку до половины, если этого не произошло, а датчик показывает температуру выше 50 градусов, то смазочной жидкости там просто нет.

Добавляем продукт через второе отверстие и ждём, пока поток потечёт через слив. Далее затягиваем пробки и протираем масляные следы.

Масло заливается в сервисную горловину, куда вставлен щуп. на каком пробеге кто как собирается менять масло в акпп, кто говорит на 20т км кто на 40т км, эксплуатация в основном по городу? Уровень проверяется так же, как и на АКПП. Проблема многих владельцев автомобилей состоит именно в том, что они не знают, сколько жидкости заливать в коробку на Киа Рио 2012, 2013 и других годов выпуска. Процесс замены масла в акпп киа сид. Количество жидкости контролируется показателями щупа.

Разновидности смазки

Перед заменой масла стоит приобрести жидкость, подходящую вашему авто. Сегодня на прилавках автомагазинов продаются абсолютно разные марки автомасел. На каком пробеге менять масло в акпп? Конечно же, есть и подделки, но встречаются и оригиналы. Некоторые автомобилисты предпочитают автомасло, на упаковке которого нет ни одного слова по-русски, такой продукт качественный, но есть и хорошие отечественные варианты. Главное – использовать масло одного производителя и покупать его желательно в привычном месте.

Резюме

Чтобы машина служила долгое время, надо за ней следить и ухаживать. В процедуры часто входит не только мойка автомобиля, но и плановый технический осмотр машины и процесс замены материалов. В частности, важно вовремя и правильно сменить смазку в коробке передач.

Источник

Замена масла в АКПП Киа Рио | Kia Rio

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по маслам в двигатель Киа Рио. Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе масла в АКПП Киа Рио. По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой очиститель карбюратора.

 
Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры. 2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место. 4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость. 5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП. 6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами. 7. Ставим новый фильтр на место старого. 8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место. 9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость. Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть. При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла. Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи. Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая — слева, новая — справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья по теме: Какое залито масло в двигатель Киа Рио? Рекомендуем ознакомиться, если Вы все еще этого не сделали. И не забывайте про инструкцию о замене салонного фильтра Киа Рио. Спасибо за внимание! До новых встреч!

Что залить в автомат «корейца» KIA Rio? Какое масло лить в киа рио Целесообразно использование универсального масла или нет.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая — слева, новая — справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Замена масла в АКПП Киа Рио по заверениям производителя и официальному регламенту сервисного обслуживания требуется раз в 90 000 километров пробега или по прошествии 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта утверждают, что масло в автоматической коробке Kia Rio нужно менять раз в 50 тысяч километров, якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем, не означает возникновения проблем. В любом случае, думайте сами кому верить, производителю или писателям на форумах.

Кроме замены масла, в АКПП придется менять еще и фильтр. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит так, как на фото ниже.

На фотографии вы можете подсмотреть оригинальные номера расходника.
Ставится фильтр АКПП в саму коробку. Поэтому для его замены вам придется открутить поддон и перед вами откроется вот такая картина.

Перед тем, как откручивать поддон АКПП Киа Рио необходимо слить оттуда масло. Для этого необходимо открутить сливную пробку. Фото прилагается.

После снятия поддона вы обнаружите, что никакой прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При установке поддона на место нужно нанести специальный герметик для АКПП в качестве прокладки.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия поддона и замены фильтра. Можно конечно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом столько же залить свежей жидкости. Но в итоге новое масло просто перемешается со старым и эффективность такой замены невысокая. В дилерских центрах меняют не только фильтр, но и проводят полную замену масла методом вытеснения. Для этого от коробки отсоединяют шланг ведущий к радиатору АКПП и подсоединяют его к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой и прокачивают новое масло в коробку. Обычно на это может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

Масло при самостоятельной замене должно сливаться на прогретой коробке в положении «N» нейтраль. Затем доливаете свежее. После замены необходимо перемещать рычаг селектора коробки во все положения на заведенном двигателе. После прогрева до 70-80 градусов ставим опять на «N» нейтраль и окончательно проверяем уровень масла, который должен быть у отметки «HOT».

Всем доброго дня! Мы продолжаем обзор технических жидкостей в «корейцев», а именно в автомобиль Киа Рио (Kia Rio). Вчера мы выбирали правильное . Сегодня рассмотрим вопрос выбора масла в АКПП Киа Рио .

На автомобилях Киа Рио установлены достаточно надежные «автоматы». Но далеко не бессмертные. Сам по себе данный узел подвержен постоянным нагрузкам. А если учесть, что коробка «автомат» на Киа Рио имеет достаточно высокую цену, то стоит задуматься о ее правильном обслуживании. Ведь своевременное обслуживание АКПП — это залог ее правильной и долгой работы. Своевременная замена масла в АКПП Киа Рио — это лишь половина успеха. Важную роль имеет и заливаемся в АКПП жидкость. Она должна полностью соответствовать требованиям производителя и меняться строго по регламенту.

Масло в коробку автомат Киа Рио

Для того, чтобы понять какое заливать масло в коробку автомат Киа Рио , можно воспользоваться несколькими способами. Во-первых, можно использовать мануал к автомобилю. В нем должны быть перечислены все технические жидкости и заправочные объемы. Но чаще всего бывает так, что машина покупается не новой и книги в комплекте уже нет. Тогда можно попытаться найти инструкцию к автомобилю в интернете. На большинство автомобилей подобные мануалы выложены в сети и скачать их не составляет сложности.

Если книги нет, то можно воспользоваться вторым способом. Все АКПП Киа Рио оснащены щупом для контроля уровня масла. Просто вытаскиваете щуп и смотрите, что там написано. Производитель, как правило, пишет, какое масло необходимо использовать в АКПП. Но бывают такие щупы, на которых нет ничего, кроме рисок Max и Min.

В-третьих, можно воспользоваться помощью интернета или рекомендации специалистов. Существуют множество тематических форумов и сайтов, где можно найти информацию о масле в АКПП Киа Рио .

Какое масло лить в АКПП Киа Рио?

А теперь ближе к делу. Автомобиль Kia Rio начал свое существование в далеком 2000 году. А сегодня уже существуют три поколения Kia Rio. Последнее поколение Киа Рио выпускается и по сегодняшний день. За все время производитель ни разу не изменил требование к маслу в АКПП. Т.е. во все автоматические коробки Kia Rio заливается одинаковое масло.

Производитель рекомендует использовать в АКПП Киа Рио масло типа ATF SP-III. Это распространенная жидкость для автоматических коробок. SP-III также является допуском для . Об этом мы говорили ранее. Есть оригинальные жидкости SP-3, такие как Mobis (корейская компания, производящая запчасти для концерна Hyundai & KIA) и Mitsubishi, а также дубликаты (или аналоги). Среди аналогов, соответствующих стандарту SP-3, есть ZIC (SK Lubricants), Aisin (японская компания, производящая запчасти и жидкости для концерна Toyota), Chevron и многие другие. Далее рассмотрим подробнее некоторые жидкости.

Разновидности масел в АКПП Киа Рио

На конвейере в АКПП Kia Rio заливаются масла от двух производителей. Это ZIC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти жидкости рекомендованы самим производителем. Ниже на фото приведен внешний вид масел в АКПП Киа Рио.

Из собственного опыта знаю, что все оригинальные масла стоят дороже дубликатов. Хотя последние по качеству не хуже оригинальных. Среди качественных дублей хочется отметить тарнсмиссионное масло Aisin ATF AFW+. Этот масло полностью удовлетворяет стандарту SP-III и может быть беспрепятственно использоваться во всех трансмиссиях Kia Rio.

Сколько масла в АКПП Киа Рио?

Не смотря на то, что во все поколение Киа Рио масло в АКПП идет одинаковое, но объем несколько отличается. Ниже представлена таблица с заправочными объемами трансмиссионного масла Киа Рио.

Автомобиль Kia Rio – это распространенное на автомобильном рынке транспортное средство, которое комплектуется надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются увеличенным ресурсом работы. С 2011 года стало доступно 3-е поколение данной иномарки.

Достойную конкуренцию модели Рио составляет Kia Ceed. По мощности последняя версия Ceed превосходит Киа Рио 3. Однако по быстроте разгона, эффективности траты топлива преимущество на стороне Рио.

За каждой из представленных модификаций Киа со стороны автомобилиста должен осуществляться соответствующий уход. В частности, это замена масла АКПП. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь автоматическую КПП (4 или 6 ступенчатая).

Замена масла в коробке автомат

Чтобы не столкнуться преждевременно с поломками скоростной коробки. Хозяин иномарки должен придерживаться некоторых правил по уходу за ней.

В частности, перед началом передвижения следует хорошо прогреть автомобиль. Обращать внимание нужно и на марку используемого трансмиссионного масла.

На Киа Рио 2014 необходимость в замене масла возникает при 50000 км пробега. К этому времени водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при смене передач, гул со стороны коробки. По регламенту замену масла в АКПП в Киа Сид JD необходимо осуществлять после 60000 км.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 осуществляется в ряд этапов:

  1. Иномарка заводится на эстакаду.
  2. Очищается крышка сапуна.
  3. Откручивается сливная пробка, откуда стекает жидкость (необходимо вооружиться тарой). Слитое масло из АКПП в Kia должно было быть красного цвета. Если оно черное, требуется промывка автомобильной системы.
  4. Используя воронку, в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Определить уровень залитого горючего можно при помощи щупа.
  5. В завершении необходимо машину необходимо завести, прогнать по всем скоростям. Как правило, при нагреве системы количество масла немного уменьшается, в результате следует добавить горючее в коробку.

У новичков на процедуру замены может уходить около часа. Перед началом работ автомобиль следует прогреть. Периодичность замены зависит напрямую от того, какое по качеству используется горючее, а также от характера езды.

Сколько масла в АКПП нужно для Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для модели Рио можно использовать жидкость SK ATF SP- III. Данное горючее подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена горючего может стать причиной того, что скоростная коробка преждевременно выйдет из строя.

Замену масла в АКПП в Киа можно доверить как профессионалам, так и осуществить ее самостоятельно.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая — слева, новая — справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Киа рио когда менять масло в акпп. Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «kia rio. Масло, которое используется в акпп и периодичность его замены

Ни для кого не секрет, что требуется регулярно осуществлять своевременные диагностические работы и замену всех расходников, чтобы автомобиль функционировал бесперебойно и не подводил своего владельца в неподходящий момент. сохраняет АКПП от лишнего трения и оказывает содействие оптимальной и наиболее эффективной работе мотора.

Для чего нужно заменять масло в АКПП Киа Сид

Замена масла в АКПП Киа Сид необходима, как правило, для бесперебойного функционирования всей коробки передач. Если продолжительное время не менять смазку в коробке-автомате, то существует вероятность, что в скором времени вам придётся обращаться за помощью в дорогостоящей автосервис. Специалисты смогут поменять масло в АКПП за определённую плату. А в большинстве случаев вообще потребуется заменять коробку целиком. Во-первых, само жидкое вещество с годами утрачивает свои достоинства. Во-вторых, в ходе деятельности внутри автоматической коробки передач возникают разнообразные отходы, которые причиняют ущерб коробке. В-третьих, от появления подобных отходов загрязняется фильтр коробки передач, что приводит к заметному сокращению эффективности автотранспорта.

Менять масло в Cee’d необходимо не меньше одного раза в 100000 километров пробега. В том случае, если авто подвергается эксплуатации с неизменными нагрузками (в частности, движение с прицепом, неаккуратное вождение и тому подобное), то промежуток замены стоит уменьшить до 60 – 70 тыс. километров пробега.

Какое масло лучше выбрать

К выбору трансмиссионного масла нужно подходить основательно и ответственно. Важно понимать, что от качества заливаемой жидкости, будет зависеть корректное функционирование мотора. Наиболее хорошие варианты смазочных материалов для Kia Cee’d:

Выполнять замену масла в АКПП Киа Сид собственноручно необходимо через 70 – 80 тыс. км. пробега, но время от времени желательно контролировать уровень жидкости и обращать пристальное внимание на густоту, окраску и запах. Если жидкое вещество потускнело, или появился неприятный запах, масло необходимо безотлагательно поменять. На протяжении первоначальных пары сотен километров пробега контролируйте состояние моторного масла. Если вы заметили, что оно вновь стало тёмным, или изменился запах, возможно, с коробкой передач возникли неприятности.

Что потребуется для замены жидкости

В первую очередь, нужно будет подготовить набор инструментов:

  • гаечные ключи;
  • ёмкость для слива отработанной смазки;
  • новую жидкость;
  • новый фильтрующий элемент;
  • шприц;
  • герметизирующий материал.

Сколько нужно заливать масла в автомат Киа Сид

Требуемое количество наполняемого моторного масла в АКПП Kia Cee’d равняется семи литрам. В случае, если необходимо комплексное очищение , следует заливать не менее 12 л. масла. Кроме того, вдобавок необходимо приберечь немного жидкости, чтобы добавлять её в течение первых нескольких недель после замены смазки.

Последовательность работ

Работы следует проводить в такой последовательности:


Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая — слева, новая — справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Киа Рио 2012–2015 годов выпуска на российском рынке довольно популярны именно с автоматической коробкой передач. Это не удивительно, поскольку АКПП значительно упрощает процесс вождения, а особенно если использование автомобиля происходит в основном в городских условиях. Конечно же, такой вариант имеет свои недостатки (например, повышенный расход топлива), но за комфорт и удобство приходится платить.

Для того чтобы «автомат» на Киа Рио 2012–2015 годов выпуска работал довольно долго и не подводил, его необходимо обслуживать и периодически заливать новое масло. В нашей статье мы обсудим, какое из представленных на рынке предложений лучше всего использовать, как и с какой частотой производить замену масла, а также дадим несколько полезных советов по использованию АКПП.

Многие владельцы Киа Рио знакомятся с автоматической коробкой именно с этого автомобиля, поскольку пересаживаются с чего-то более дешевого (например, с отечественных автомобилей). Однако, в таком случае важно знать несколько значительных деталей, которые помогут сохранить работоспособность АКПП на протяжении длительного времени.

Следует отметить, что в целом «автомат» работает очень хорошо в любых условиях, за исключением зимнего периода. Это связано с конструктивными особенностями агрегата, и чтобы он не пришел в негодность раньше времени, нужно соблюдать такие правила:

  • Хорошо и долго прогревать автомобиль перед движением, поскольку рабочая температура мотора достигается быстрее, чем радиатора масла у автоматической коробки передач.
  • В случае если времени на прогрев Киа Рио совсем немного, то нужно достичь температуры не менее 40 градусов, а затем начинать движение на небольшой скорости (желательно не быстрее 40-50 км/ч) и уже спустя какое-то время добиться рабочей температуры. Для города небольшая скорость проблемой быть не должна, особенно зимой.
  • Перед тем как начнутся серьезные холода, обязательной должна быть замена масла и фильтра.

Последнее, к слову, можно сделать и самостоятельно, но об этом чуть позже. Сейчас хочется сказать немного о том, какое последствие может иметь игнорирование необходимой замены. Автоматическая коробка, которая устанавливается на Киа Рио, имеет внутри клапана, которые открываются под действием высокого давления и состоят из пластмассовой крышки и пружины. Если масло старое, то оно может загустеть и в результате повыситься давление внутри. Это может привести к неприятным последствиям после неудачного начала движения или резкого старта, так как пластмассовые элементы довольно часто ломаются. Это, в свою очередь, приводит к неадекватному поведению АКПП – передачи могут резко меняться либо же наоборот не подниматься выше второй — третьей скорости. Если эту проблему никак не устранить и продолжать ездить, то спустя несколько дней ваш «автомат» на Киа Рио скорее всего, окончательно поломается, что выльется вам в дорогостоящий ремонт или даже его замену.

Порядок замены масла своими руками

Как вы уже поняли, если проигнорировать необходимость использования нового масла, последствия могут быть довольно серьезными и нести за собой значительные финансовые затраты. Если замена масла вам кажется по силам, то мы расскажем о конкретном алгоритме действий, как это сделать. Прежде всего Киа Рио необходимо загнать на яму, после чего выполнить следующие действия:

  • 1. Перед тем как начать слив масла, снимите крышку сапуна, хорошо ее помойте и почистите с помощью проволоки отверстие сапуна. Затем пластмассовую крышку нужно поставить на место.
  • 2. Возьмите какое-нибудь грязное ведро или любую другую емкость, после чего открутите пробку для сливания масла и подождите пока оно полностью стечет. После этого пробку нужно будет поставить на место.
  • 3. Уберите щуп, который показывает уровень масла в коробке передач.
  • 4. Используя воронку (можно взять обрезанную пластиковую бутылку), залейте новое масло.
  • 5. Протрите щуп с помощью обычной тряпки и поставьте его обратно на место.
  • 6. Достаньте еще раз указатель уровня и проверьте, достаточно ли масла в коробке передач и если нет, то нужно долить определенное количество до верхнего уровня.

Вот и все, замена масла произведена. Теперь можно смело ездить и наслаждаться своим Киа Рио.

Выбор масла, частота замены

Вопрос о том, как часто необходимо менять масло на АКПП интересует многих. Для Киа Рио 2012–2015 годов выпуска его рекомендуется обновлять приблизительно раз в 50000 км. Однако следует отметить, что это цифра может изменяться в зависимости от того, как и в каких условиях используется машина. При этом также необходимо обращать внимание на фильтр и на прокладку поддона.

Иногда оправданным является замена части масла в АКПП, когда вместо горелого заливается новое. Но здесь есть проблема, которая заключается в том, что не всегда понятно, сколько конкретно литров нужно доливать. Как правило, рекомендуется частичная замена не больше 40% от общего объема, чтобы не нарушить нормальную работу коробки передач.

Какое масло заливать, интересует многих. Однако не нужно выдумывать и лучше всего делать выбор согласно рекомендациям производителя – масло Diamond ATFSP-III, SKATFSP- III. Конечно же, можно использовать и другой вариант, но он должен подходить по всем характеристикам (состав, присадки).

Самостоятельно заменять масло можно лишь в том случае, если вы уверены в своих силах. Если же это ваш первый раз, то попросите помощи у кого-то более опытного или обратитесь на станцию технического обслуживания. Также помните, что если на Киа Рио не проводить регулярную замену масла, то это может стать причиной поломок либо же выхода из строя. Поэтому всегда используйте только качественные продукты и обслуживайте АКПП и автомобиль в целом своевременно.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая — слева, новая — справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Автомобиль «Kia Rio» входит в средний ценовой сегмент и является весьма распространённым выбором при покупке новой или подержанной машины. Важным преимуществом для многих покупателей считается наличие в линейке «Киа Рио» моделей с автоматической коробкой передач. Нюанс заключается в том, что коробку следует правильно обслуживать. Эта задача сводится обычно к в «Киа Рио» в коробке передач. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильно подобранное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и около 1 – 2 часов свободного времени.

Замену масла в АКПП Kia Rio стоит производить минимум 1 раз в 5 лет.

Периодичность замены

Начинается замена с определения того, сколько масла заливается в АКПП автомобиля «Киа Рио». Согласно регламенту , для «Kia Rio» рекомендуется выполнять смену трансмиссионного масла через каждые 100 тысяч километров пробега, но не реже 1 раза в 4 – 5 лет. Всё зависит от того, насколько активно вы эксплуатируете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учётом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше осуществлять замену несколько чаще. Автовладельцы «Рио» пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считается 50 – 60 тысяч километров пробега.

Условия эксплуатации считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песку и запыленной дороге;
  • «Киа Рио» в основном передвигается по дорогам, где есть ямы и неровности;
  • приходится часто ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, тогда следует каждые 5 – 10 тысяч километров проверять состояние трансмиссионного масла, а каждые 40 – 50 тысяч его полностью менять.

Выбор масла

Чтобы масло в коробке автомат автомобиля «Киа Рио» эффективно выполняло свои функции, следует с определёнными характеристиками и спецификациями. В плане выбора масла для коробки автомат производитель в лице корейской компании Киа рекомендует использовать ATF SP III производства фирмы Diamond. Такой состав заливают с коробку с завода, потому при доливке или полной смене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у указанного масла есть аналоги производства других компаний:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по спецификации, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценную смазку всех элементов и продлят срок службы автоматической коробки вашего автомобиля «Киа Рио».

Объём

Определившись с тем, какое масло заливать в коробку автомат, подбираем нужное количество. Автомобили «Киа Рио» выпускаются в нескольких кузовных версиях. От этого напрямую зависит используемый объём масла в АКПП.

Потому отталкивайтесь от этого показателя.

  • для кузова JB с автоматической коробкой передач используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас кузов UB, тогда для полноценной замены смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объёмным является кузов DC, в АКПП которого вмещается 6,2 литра.

Периодическая проверка уровня масла в АКПП автомобиля «Киа Рио» позволит контролировать его состояние и объём. Для этого старайтесь хотя бы раз в сезон доставать измерительный щуп и проверять, не изменился ли уровень жидкости и не требуется ли её добавить или полностью поменять.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на «Киа Рио» вам потребуется собрать определённый набор из инструментов и материалов.

В него входят:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или рожковые ключи;
  • пустая тара, куда будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • ветошь.

Скажем сразу, что замена своими руками без использования специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое находится в системе автоматической трансмиссии «Киа Рио». Это не зависит от того, какого года выпуска ваш автомобиль – 2012 либо 2015 – 2017. Мало у кого в гараже имеется устройство в системе.

Потому приходится ограничиваться частичной заменой. Если делать её согласно рекомендуемой периодичности, это позволит сохранять АКПП в оптимальном техническом состоянии. Плюс замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для машин, пробег которых составляет больше 100 тысяч километров. Это обусловлено тем, что такая процедура способна вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь подробнее расскажем о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио», не прибегая к помощи автосервисов. Замена занимает до 2 часов времени. Если вам приходилось самостоятельно ремонтировать «Рио», тогда процедура может занять и меньше часа. В процессе придерживайтесь последовательности в действиях. Это позволит сделать всё правильно и не допустить распространённых ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку. Для этого достаточно проехать 10 – 15 километров, после чего заехать в гараж и приступить к процедуре. Поставьте коробку в положение нейтральной передачи, заглушите мотор и включите ручной тормоз. Лучше работать на яме, но при отсутствии таковой можно поднять «Рио» с помощью домкрата.
  2. Открутите снизу поддон. Здесь лучше использовать накидную головку 10 размера. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, потому действуйте аккуратно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждём, пока вся трансмиссионная жидкость вытечет.
  3. Теперь поддон можно аккуратно снять. Он удерживается на трёх болтах. Иногда они прикипают, потому нелишним будет иметь под рукой какой-то преобразователь типа WD 40. С поддона очистите все магниты, которые собирают металлические частицы, образующиеся в результате трения деталей.
    Также извлекается масляный фильтр. Некоторые автовладельцы в целях экономии стараются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но так делать не стоит. Лучше купите новое фильтрующее устройство для трансмиссионной жидкости и поставьте его на место старого фильтра.
  4. На демонтированном поддоне остаются следы герметика. Их можно счистить, используя острый нож.
    Старая прокладка уже непригодна к дальнейшей эксплуатации, иначе возникнут протечки. На очищенный участок положите новую прокладку и верните поддон на место.
  5. Заливка нового масла осуществляется через технологическое отверстие, где располагается щуп. Поскольку оно находится на удалении и не особо крупное в размерах, вместе со стандартной канистрой с трансмиссионным маслом используйте воронку. Залейте туда около 3 – 3,5 литра свежего масла.
  6. Для лучшего эффекта рекомендуется сливать масло из теплообменника. Чтобы сделать это, нужно снять шланги подачи к радиатору, и завести мотор. Из шланга начнёт постепенно вытекать старая трансмиссионная смазка. Уже спустя 20 – 30 секунд начнёт выходить свежее масло, потому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите максимально полностью избавиться от старой смазочной жидкости и залить новое трансмиссионное масло, подобные процедуры повторите 2 – 3 раза. Только каждый новый раз доливайте не больше 1 литра смазки. Так после последней прогонки из патрубков уже будет выходить полностью чистое масло, не имеющее в своём составе примесей или частиц мусора.
  8. Верните патрубки на место, вставьте в технологическое отверстие щуп и проверьте, на каком уровне находится масло. Если нужно, долейте недостающее количество.
  9. Установите демонтированные элементы, снимите машину с домкрата и проедьте несколько километров, поработав автоматической коробкой. Убедитесь, что все соединения герметичные, прокладка поддона качественно выполняет свои функции и сама коробка функционирует нормально, без задержек и постороннего шума.
  10. Через несколько дней эксплуатации машины повторно проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробе «Киа Рио». Он может немного упасть, потому обязательно долейте недостающее количество смазки в систему.

Процедуру смены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке корейского автомобиля «Киа Рио» нельзя назвать сложной. Конструкторы предусмотрели довольно простую и понятную схему расположения ключевых элементов, необходимых для самостоятельного обслуживания машины.

Ключевыми вопросами в замене масла коробки передач являются:

  • выбор подходящего масла;
  • максимально тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена герметика и масляного фильтра;
  • поддержание масла на нужном уровне в процессе эксплуатации автомобиля.

Если соблюдать эти правила, автомат на «Киа Рио» будет работать долго, качественно и надёжно. Грамотная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте к обсуждениям своих друзей!

Масло для АКПП Kia X-Line когда, сколько и какого заливать

Киа Х-Лайн – кросс-версия хэтчбека Киа Рио 4-го поколения, который выпускается с 2016 года и построена на платформе «Соляриса» 2-го поколения. Версия X-Line поступила в продажу в 2017 году, а в 2019 году компания Киа выпустила обновленную модификацию с увеличенным клиренсом 195 мм. Рассматриваемая модель похожа на кроссовер лишь стилистически, ведь имеет только передний привод и лишена каких-либо внедорожных технических компонентов. Тем не менее, Х-Лайн способен конкурировать с полноценными SUV – например, с Рено Аркана, Киа Селтос и Хендай Крета. При этом ближайшими аналогами X-Line по ездовым возможностям Рено Сандеро Степвей и Лада Икс Рей Кросс.

Содержание статьи

Период замены масла в АКПП

Производитель автомобиля Киа Х Лайн советует менять масло в АКПП каждые 80-90 тыс. км, однако российские дилеры рекомендуют прибегать к этой процедуре уже через 60 тыс. км. Зачастую это связано со сложными дорожными условиями, а также частыми поездками по запыленным грунтовым дорогам. Кроме того, дилер советует обращать внимание на характерные признаки, по которым можно понять, что пришло время менять масло. Среди таких признаков можно выделить толчки и отсутствие движения при переключении передач, пробуксовки на затяжных подъемах, низкое масляное давление в магистрали, невозможность переключиться с положений P или N на любую скорость и т. д.

Сколько масла в автомате

Первое поколение с 2017

Х Лайн является родоначальником одноименного семейства Киа, в которое входят улучшенные кросс-версии обычных моделей компании. Например, на фоне базового Рио его версия X-Line отличается увеличенным клиренсом и пластиковыми накладками по периметру кузова. Кроме того, еще можно обратить внимание на массивные колесные арки. Благодаря этим изменением создается образ легкого и стильного кроссовера, который после рестайлинга 2019 года преобразился еще больше. Так, машина получила более объемную решетку радиатора, новые фары и задние фонари, а также более крупные бампера. Длина автомобиля увеличилась до 4275 мм (+35 мм), а клиренс до 195 мм. Автомобиль оснащается бензиновыми моторами 1.4-1.6 (100-123 л. с.), которые работают с МКПП или АКПП.

Масло в АКПП: объем – до 8 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене

Какое масло заливать в АКПП Киа Х Лайн

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Киа Рио X Лайн желательно заливать оригинальное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III, которая лучше противостоит морозам, а также обладает устойчивостью к жарким температурам. Данная спецификация является новейшей из актуальных (ATF Type A и Dexron B), поскольку создана с учетом повышенных требований по обеспечению экологической безопасности.

Неоригинальное

Владельцам автомобилей Киа Рио Х Лайн с АКПП разрешается использовать любое трансмиссионное масло, которое отвечает спецификациям оригинальной жидкости. Например, можно остановить выбор на Eneos ATF III или Castrol Dexron VI. Среди проверенных брендов еще можно выделить наиболее известные Mannol, Kixx, Shell, Lukoil, Valvoline и т. д.

 

Другие статьи:

киа рио

когда менять масло в акпп. Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио. Масло используемое в АКПП и периодичность его замены

Ни для кого не секрет, что требуется регулярно проводить своевременные диагностические работы и замену всех расходников, чтобы автомобиль функционировал бесперебойно и не подвел своего владельца в неподходящий момент. предохраняет автоматическую коробку передач от чрезмерного трения и способствует оптимальной и наиболее эффективной работе двигателя.

Зачем нужно менять масло в АКПП Киа Сид

Замена масла в АКПП Киа Сид необходима, как правило, для бесперебойной работы всей коробки передач. Если вы долго не меняете смазку в АКПП, то есть вероятность, что вскоре вам придется обратиться за помощью в дорогой автосервис. Специалисты смогут заменить масло в АКПП за отдельную плату. А в большинстве случаев потребуется вообще заменить всю коробку.Во-первых, сама жидкая субстанция с годами теряет свое достоинство. Во-вторых, в процессе деятельности внутри АКПП возникают разнообразные отходы, которые вызывают поломку трансмиссии. В-третьих, от появления таких отходов загрязняется фильтр трансмиссии, что приводит к заметному снижению экономичности автомобилей.

Менять масло в Cee’d необходимо не реже одного раза в 100 000 км пробега. В случае если автомобиль подвергается эксплуатации с постоянными нагрузками (в частности, езда с прицепом, неосторожное вождение и т.), то интервал замены следует сократить до 60 – 70 тысяч километров.

Какое масло лучше выбрать

К выбору трансмиссионного масла нужно подходить основательно и ответственно. Важно понимать, что от качества заливаемой жидкости будет зависеть правильное функционирование мотора. Самые хорошие варианты смазок для Киа Cee’d:

Замена масла в АКПП Киа Сид своими руками необходима через 70 – 80 тыс. км.запускать, но время от времени желательно контролировать уровень жидкости и обращать пристальное внимание на густоту, цвет и запах. Если жидкая субстанция помутнела или приобрела неприятный запах, масло необходимо немедленно заменить. В течение первых пары сотен километров проверяйте состояние моторного масла. Если вы заметили, что оно снова потемнело или изменился запах, возможно, с коробкой передач какие-то неполадки.

Что потребуется для замены жидкости

В первую очередь потребуется подготовить набор инструментов:

  • гаечные ключи;
  • Емкость для слива отработанной смазки;
  • новая жидкость;
  • новый фильтрующий элемент;
  • шприц;
  • уплотнительный материал.

Сколько масла нужно заливать в автомат Киа Сид

Необходимое количество залитого моторного масла в АКПП Киа Сид семь литров. Если вам нужна комплексная очистка, следует заливать не менее 12 литров. масла. Кроме того, нужно сохранить некоторое количество жидкости, чтобы доливать ее в течение первых нескольких недель после замены смазки.

Последовательность работ

Работы выполнять в следующей последовательности:


Всем доброго времени суток! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я сделал хорошую обзорную статью о. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. А теперь к делу.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом.А если учесть цену ремонта или замены АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, продлевая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры на любом другом автомобиле с АКПП.Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если вы не знаете какое и сколько нужно, то читайте статью по выбору. Как минимум, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП, плюс 1-2 литра на прогонку устройства.

Так же нам понадобится прокладка-герметик и новый фильтр АКПП.Самый простой тоже может пригодиться.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фото

1. Поднимаем машину на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отвинтить сливную пробку и слить старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Открутить 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать дельный совет… Открутить все болты кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6.Открутите фильтр автоматической коробки передач. Он крепится к коробке тремя винтами. Будьте готовы к тому, что выльется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Нанесите герметик-прокладку на картер АКПП и установите его на место.

9. В разрыв маслорадиатора АКПП подключается блок аппаратной замены масла.Далее все делается по технике. В саму установку заливают новое масло АКПП и гоняют по коробке до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, есть еще и частичная.Принцип этой процедуры не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП схватывается не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие для щупа. Такая процедура менее эффективна, но и стоит намного дешевле полной замены, так что имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в той же последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП будет прикручен на место, то заливаем новую жидкость в коробку через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно столько масла, сколько было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Далее нужно запустить двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП включить поочередно все передачи.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Это все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Киа Рио

2012-2015 годов выпуска на российском рынке довольно популярен с автоматической коробкой передач. Это неудивительно, так как автоматическая коробка передач значительно упрощает процесс вождения, а особенно, если автомобиль используется преимущественно в городских условиях.Конечно, у этого варианта есть свои минусы (например, повышенный расход топлива), но за комфорт и удобство приходится платить.

Чтобы «автомат» на Киа Рио 2012-2015 года работал долго и не подводил, его необходимо обслуживать и периодически заливать новое масло. В нашей статье мы обсудим, какое из предложений на рынке лучше использовать, как и с какой периодичностью менять масло, а также дадим несколько полезных советов по эксплуатации АКПП.

Многие владельцы Киа Рио знакомятся именно с АКПП именно с этого автомобиля, так как пересаживаются с чего-то более дешевого (например, с отечественных автомобилей).Однако в этом случае важно знать несколько существенных деталей, которые помогут сохранить работоспособность АКПП на долгое время.

Надо отметить, что в целом «автомат» очень хорошо работает в любых условиях, за исключением зимнего периода… Это связано с конструктивными особенностями агрегата, и чтобы он не пришел в негодность раньше времени, необходимо соблюдать следующие правила:

  • Хорошо долго прогревать автомобиль перед поездкой, так как рабочая температура двигателя достигается быстрее, чем масляный радиатор АКПП.
  • Если времени на прогрев Киа Рио очень мало, то нужно достичь температуры не менее 40 градусов, а затем начать движение с малой скоростью (желательно не быстрее 40-50 км/ч) и через некоторое время время достижения рабочей температуры. Для города низкая скорость не должна быть проблемой, особенно зимой.
  • Перед наступлением серьезных холодов необходимо в обязательном порядке заменить масло и фильтр.

Последнее, кстати, можно сделать и самостоятельно, но об этом позже.Теперь хотелось бы немного сказать о последствиях игнорирования необходимой замены. АКПП, которая устанавливается на Киа Рио, имеет внутри клапаны, которые открываются под действием высокого давления и состоят из пластиковой крышки и пружины. Если масло старое, то оно может загустеть и, как следствие, повысить давление внутри. Это может привести к неприятным последствиям после плохого запуска или резкого запуска, так как пластиковые элементы часто ломаются. Это, в свою очередь, приводит к неадекватному поведению АКПП – передачи могут резко переключаться или, наоборот, не подниматься выше второй-третьей скорости.Если эту проблему никак не устранить и продолжать ездить, то через несколько дней ваш «автомат» на Киа Рио, скорее всего, полностью сломается, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт или даже его замену.

Замена масла своими руками

Как вы уже поняли, если игнорировать необходимость использования нового масла, последствия могут быть достаточно серьезными и нести значительные финансовые затраты. Если замена масла кажется вам под силу, то мы расскажем вам о конкретном алгоритме действий, как это сделать.Первым делом Киа Рио необходимо загнать на яму, а затем выполнить следующие действия:

  • 1. Перед началом слива масла снимите крышку сапуна, хорошо промойте ее и прочистите отверстие сапуна проволокой. Затем пластиковую крышку необходимо заменить.
  • 2. Возьмите грязное ведро или любую другую емкость, затем открутите пробку для слива масла и подождите, пока оно полностью стечет. После этого штекер нужно будет заменить.
  • 3. Извлеките щуп, показывающий уровень трансмиссионного масла.
  • 4. С помощью воронки (можно использовать обрезанную пластиковую бутылку) залейте новое масло.
  • 5. Протрите щуп обычной тряпкой и верните его на место.
  • 6. Снова выньте указатель уровня и проверьте, достаточно ли масла в редукторе, а если нет, то долейте определенное количество до верхнего уровня.

Все, замена масла сделана. Теперь вы можете безопасно управлять своим Kia Rio и наслаждаться им.

Выбор масла, частота замены

Вопрос, как часто нужно менять масло на АКПП, интересует многих.Для Киа Рио 2012-2015 годов рекомендуется обновлять примерно каждые 50 000 км. Однако следует отметить, что этот показатель может меняться в зависимости от того, как и в каких условиях используется машина. Также необходимо обратить внимание на фильтр и прокладку поддона.

Иногда оправдана замена части масла в АКПП, когда вместо сгоревшего заливают новое. Но здесь есть проблема, заключающаяся в том, что не всегда понятно, сколько литров нужно доливать.Как правило, рекомендуется частичная замена не более 40% от общего количества, чтобы не нарушать нормальную работу коробки передач.

Какое масло заливать интересует многих. Однако выдумывать не надо и лучше всего сделать выбор по рекомендациям производителя – масло Diamond ATFSP-III, SKATFSP-III. Конечно, можно использовать и другой вариант, но он должен подходить по всем характеристикам (состав, добавки).

Самостоятельно менять масло можно только в том случае, если вы уверены в своих силах.Если это ваш первый раз, то попросите помощи у кого-то более опытного или обратитесь на СТО . Также помните, что если вы не будете регулярно менять масло на Киа Рио, это может привести к поломке или выходу из строя. Поэтому всегда используйте только качественную продукцию и своевременно обслуживайте АКПП и автомобиль в целом.

Всем добрый день! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я сделал хорошую обзорную статью о. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. А теперь к делу.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом.А если учесть цену ремонта или замены АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, продлевая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры на любом другом автомобиле с АКПП.Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, какие и сколько нужно, то читайте статью о выборе. Как минимум, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП, плюс 1-2 литра на прогонку устройства.

Так же нам понадобится прокладка-герметик и новый фильтр АКПП.Самый простой тоже может пригодиться.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фото

1. Поднимаем машину на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отвинтить сливную пробку и слить старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Открутить 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Ослабьте все болты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6.Открутите фильтр автоматической коробки передач. Он крепится к коробке тремя винтами. Будьте готовы к тому, что выльется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Нанесите герметик-прокладку на картер АКПП и установите его на место.

9. В разрыв маслорадиатора АКПП подключается блок аппаратной замены масла.Далее все делается по технике. В саму установку заливают новое масло АКПП и гоняют по коробке до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная.Принцип этой процедуры не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП схватывается не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие для щупа. Такая процедура менее эффективна, но и стоит намного дешевле полной замены, так что имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в той же последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП будет прикручен на место, то заливаем новую жидкость в коробку через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно столько масла, сколько было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Далее нужно запустить двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП включить поочередно все передачи.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Это все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Kia ​​Rio относится к среднему ценовому сегменту и является очень распространенным выбором при покупке нового или подержанного автомобиля. Важным преимуществом для многих покупателей считается наличие в линейке Киа Рио моделей с автоматической коробкой передач.Нюанс в том, что за коробкой нужно правильно ухаживать. Эта задача обычно сводится в «Киа Рио» к коробке передач. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1 – 2 часа свободного времени.

Замена масла в АКПП Киа Рио должна производиться не реже одного раза в 5 лет.

Периодичность замены

Замена начинается с определения количества заливаемого масла в АКПП автомобиля Киа Рио.По регламенту для «Киа Рио» рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4 – 5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы используете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учетом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше менять его чуть чаще. Владельцы автомобилей «Рио» пришли к выводу, что оптимальная периодичность составляет 50-60 тысяч километров.

Условия эксплуатации считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • «Киа Рио» в основном ездит по дорогам, где есть ямы и неровности;
  • вам часто приходится ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, то вам следует каждые 5-10 тысяч километров пробега проверять состояние трансмиссионного масла, а каждые 40-50 тысяч менять его полностью.

Подбор масла

Чтобы масло в коробке автомат Киа Рио эффективно выполняло свои функции, оно следует с определенными характеристиками и техническими характеристиками. Что касается выбора масла для коробки передач, то производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать ATF SP III производства Diamond.Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при доливке или полной замене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у указанного масла есть аналоги других фирм:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по спецификации, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценное смазывание всех элементов и продлят срок службы АКПП вашего автомобиля Киа Рио.

Объем

Определившись какое масло лить в коробку автомат, подбираем нужное количество. Автомобили «Киа Рио» выпускаются в нескольких вариантах кузова. От этого напрямую зависит используемый объем масла в АКПП.

Поэтому начните с этого индикатора.

  • Кузов JB с автоматической коробкой передач использует 6,1 л трансмиссионной жидкости;
  • если у вас кузов УБ, то для полной замены смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объемным является кузов ДК, АКПП которого вмещает 6.2 литра.

Периодическая проверка уровня масла в АКПП автомобиля Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем. Для этого старайтесь хотя бы раз в сезон вынимать щуп и проверять, изменился ли уровень жидкости и нужно ли ее доливать или полностью менять.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП Киа Рио потребуется собрать определенный набор инструментов и материалов.

Включает:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или рожковые ключи;
  • пустая емкость, куда будет слито старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • тряпки.

Сразу скажем, что замена своими руками без использования специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое находится в системе АКПП Киа Рио.Это не зависит от того, 2012 года выпуска вашего автомобиля или 2015-2017 года выпуска. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Поэтому приходится ограничиваться частичной заменой. Если делать ее с рекомендованной периодичностью, это позволит поддерживать АКПП в оптимальном техническом состоянии. Плюс замена трансмиссионной смазки на устройство не рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Это связано с тем, что такая процедура способна вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь поговорим подробнее о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио», не обращаясь в автосервисы. Замена занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Рио самостоятельно, то процедура может занять меньше часа. Соблюдайте последовательность в процессе. Это позволит вам сделать все правильно и не допустить распространенных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 10 – 15 километров, затем заехать в гараж и начать процедуру.Ставим коробку на нейтралку, глушим двигатель и включаем ручной тормоз. Лучше работать на яме, но если никого нет, можно поднять Рио домкратом.
  2. Отвинтите нижнюю часть поддона. Здесь лучше использовать раструбную головку 10 размера. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, поэтому действуйте осторожно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока стечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь можно аккуратно снять поддон.Он держится на трех болтах. Иногда они слипаются, поэтому было бы полезно иметь под рукой какой-нибудь преобразователь WD 40. С поддона очистить все магниты, которые собирают частицы металла, образующиеся в результате трения деталей.
    Также извлечен масляный фильтр . Некоторые автовладельцы в целях экономии стараются почистить старый фильтр и использовать его повторно, но делать этого не стоит. Лучше купите новое устройство фильтрации трансмиссионной жидкости и замените старый фильтр.
  4. На демонтированном поддоне остаются следы герметика.Их можно соскоблить острым ножом.
    Старая прокладка уже не пригодна для дальнейшего использования, иначе будут протечки. Поместите новую прокладку на очищенный участок и установите поддон на место.
  5. Заливка нового масла осуществляется через технологическое отверстие, где находится щуп. Так как он удаленный и не очень большой, используйте воронку со штатной канистрой трансмиссионного масла. Залейте около 3-3,5 литров свежего масла.
  6. Для лучшего эффекта рекомендуется слить масло из теплообменника.Для этого нужно снять шланги подачи к радиатору и запустить двигатель. Из шланга постепенно начнет вытекать старая трансмиссионная смазка. Уже через 20 – 30 секунд начнет выходить свежее масло, поэтому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите полностью избавиться от старой смазочной жидкости и залить новое трансмиссионное масло, повторите эти процедуры 2 — 3 раза. Каждый раз добавляйте не более 1 литра смазки. Так что после последнего прогона из труб будет выходить абсолютно чистое масло, не имеющее в своем составе примесей и частиц мусора.
  8. Установите патрубки на место, вставьте щуп в технологическое отверстие и проверьте уровень масла. Долейте, если необходимо.
  9. Установите демонтированные элементы, снимите автомобиль с домкрата и проедьте несколько километров на АКПП. Убедитесь, что все соединения герметичны, прокладка поддона выполняет свои функции качественно, а сама коробка функционирует нормально, без задержек и посторонних шумов.
  10. Через несколько дней эксплуатации машины повторно проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке Киа Рио.Она может немного упасть, поэтому обязательно долейте недостающее количество смазки в систему.

Процедуру замены трансмиссионной жидкости в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио» сложно назвать сложной. Дизайнеры предусмотрели достаточно простое и понятное расположение основных элементов, необходимых для автомобилей самообслуживания.

Ключевыми моментами при замене масла в коробке передач являются:

  • правильный выбор масла;
  • самый тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена герметика и масляного фильтра;
  • поддержание масла на необходимом уровне во время эксплуатации автомобиля.

При соблюдении этих правил автомат на Киа Рио будет работать долго, качественно и надежно. Грамотная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей в обсуждения!

Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио. Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля киа рио Масло наше все

Ни для кого не секрет, что требуется регулярно проводить своевременные диагностические работы и заменять все расходные материалы, чтобы автомобиль функционировал бесперебойно и не подвел своего владельца в неподходящий момент.удерживает АКПП от чрезмерного трения и способствует оптимальной и максимально эффективной работе мотора.

Зачем нужно менять масло в АКПП Киа Сид

Замена масла в АКПП Киа Сид необходима, как правило, для бесперебойной работы всей коробки передач. Если вы долго не меняете смазку в АКПП, то есть вероятность, что в скором времени вам придется обратиться за помощью в дорогой автосервис.Специалисты смогут заменить масло в АКПП за отдельную плату. И в большинстве случаев вам вообще потребуется заменить всю коробку. Во-первых, сама жидкая субстанция с годами теряет свои достоинства. Во-вторых, в процессе деятельности внутри АКПП образуются разнообразные продукты жизнедеятельности, которые наносят ущерб коробке передач. В-третьих, от появления таких отходов загрязняется фильтр коробки передач, что приводит к заметному снижению экономичности автомобилей.

Масло Cee’d необходимо менять не реже одного раза в 100 000 км пробега. В том случае, если автомобиль эксплуатируется с постоянными нагрузками (в частности, езда с прицепом, неаккуратное вождение и т. д.), то интервал замены следует сократить до 60 – 70 тысяч километров.

Какое масло лучше выбрать

К выбору трансмиссионного масла нужно подходить основательно и ответственно. Важно понимать, что правильное функционирование мотора будет зависеть от качества заливаемой жидкости.Наиболее хорошие варианты смазочных материалов для Киа Cee’d:

Замена масла в АКПП Киа Сид своими руками необходима через 70 – 80 тыс. км. запускать, но время от времени желательно контролировать уровень жидкости и обращать пристальное внимание на густоту, цвет и запах. Если жидкость помутнела или появился неприятный запах, масло необходимо немедленно заменить. В течение первых пары сотен километров следите за состоянием моторного масла. Если вы заметили, что она снова потемнела или изменился запах, возможно, у вас проблемы с коробкой передач.

Что потребуется для замены жидкости

В первую очередь потребуется подготовить набор инструментов:

  • гаечные ключи;
  • емкость для слива отработанной смазки;
  • новая жидкость;
  • новый фильтрующий утешительный элемент;
  • шприц;
  • уплотнительный материал.

Сколько масла нужно заливать в машину Киа Сид

Необходимый объем моторного масла для заливки в АКПП Киа Сид семь литров.В случае необходимости комплексной очистки следует заливать не менее 12 литров. масла. Кроме того, вы должны сохранить некоторое количество жидкости, чтобы добавить ее в течение первых нескольких недель после замены смазки.

Последовательность работ

Работы проводить в следующей последовательности:


Автомобили Киа Рио третьего поколения от южнокорейского производителя кроме МКПП на автомобилях с двигателями 1,4 и 1,6 литра установлена ​​4-х ступенчатая коробка передач был установлен, получивший модификацию A4CF1.

Как произвести замену жидкости ATF в АКПП Рио 3 при подготовке к машине смотрите в этом фотоотчете.

Интервал замены и заправочный объем

Как часто менять масло в АКПП Рио 3? Согласно рекомендациям производителя, смазку в АКПП следует менять каждые

км

пути или через 6 лет эксплуатации автомобиля (ТО 6), в зависимости от того, какое событие наступит раньше.Также по графику ТО автомобиля у официальных дилеров Kia Motor Corporation проверка уровня масла в АКПП должна проводиться после 15000 км пробега , но не реже одного раза в год.

Объем масла для заливки в АКПП . Многих автомобилистов интересует, сколько масла нужно заливать в АКПП Рио 3. И не зря, так как каждый может пополнить разную сумму. Так как все зависит от способа замены.Для обычной замены нужно 6,8 л масла ATF . В случае частичной замены нужно долить всего 4 литра смазки . Если смыв заменяет , то потребуется примерно 8 л .

Выбирая, какое масло заливать в коробку Рио 3, следует прислушиваться к рекомендациям производителя. Kia Motors разработала и утвердила стандарты смазки для автоматических коробок передач, они должны соответствовать спецификации DIAMOND ATF SP III .Масло в АКПП Киа Рио 3 заливается на заводе Hyundai ATF SP-III . Код товара для покупки смазочного материала 0450000400.

Стоимость масла для АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей. Рекомендовано оригинальное синтетическое масло для пола коробки передач . Hyundai/Kia «ATF SP-III» для Киа Рио 3 будет стоить ориентировочно 2000 рублей. Код товара на четырехлитровую канистру 0450000400.

Аналоги трансмиссионной смазки : Масло синтетическое от производителя ZIC «ATF SP 3» 167123, 4 литра.Цена 2100 руб. Трансмиссионное масло от ТМ Mitsubishi «DiaQueen ATF SP-III», артикул 4024610B 4 л. будет стоить 2500 руб.

Фильтр для замены в АКПП : Оригинальный масляный фильтр Hyundai/Kia код товара 4632123001, цена 500 руб. Похожие замены: Сб ST4632123001; Ганс Прис 820416755; RoadRunner RR4632123001; Зеккерт OF4432G. Разброс стоимости на эти фильтры составит 500-800 руб.

Цены действительны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене масла в АКПП

  1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры 70-80°С.
  2. Установите автомобиль на смотровую яму и снимите кожух двигателя.
  3. Вывернуть пробку и слить смазку АКПП.
  4. Завернуть сливную пробку АКПП зад.
  5. Снимите шланг с патрубка охладителя жидкости автоматической коробки передач и слейте смазку.
  6. После слива жидкости установите шланг обратно.
  7. Вынуть щуп и начать заливку новой рабочей жидкости АКПП.
  8. Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза.
  9. Переместите рычаг переключения передач последовательно во все режимы, чтобы масло слилось со всех соленоидов.
  10. Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
  11. Продолжайте добавлять масло. Как только по прозрачному шлангу потечет чистое масло, выключите двигатель и подсоедините трубку.
  12. Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

Меняем масло в АКПП Киа Рио 3. Для этого прогреваем двигатель до рабочей температуры.


Снимаем защиту картера.


Головкой на «17» откручиваем сливную пробку.


Слейте рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и затяните сливную пробку.


Откручиваем болты по периметру.Убираем лоток.


Очищаем коробку от старого герметика. Отверните три винта, чтобы снять масляный фильтр.


Так же чистим поддон от герметика, наносим на него обезжириватель, потом новый герметик.

«киа спортейдж» 3 — один из самых популярных кроссоверов в России. Автомобиль славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и коробка передач), необходимо проводить периодическую профилактику, а именно замену масла.О двигателе знает любой автовладелец – эту операцию необходимо производить каждые 10 тысяч километров. Но не все знают о КПП, особенно об автоматической. Но ей тоже надо что лить и как вообще менять? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодняшний день существует два метода замены масла в АКПП:

· Частичная. В этом случае операция предполагает только обновление жидкости. Этот вариант самый простой для владельцев автомобилей с пробегом (особенно тех, чья машина уже не на гарантии).Операция выполняется самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и минусы у частичной двухкратной замены масла ATF в АКПП. Замена не гарантирует, что жидкость будет на 100 процентов новой. Новая жидкость АТФ лишь частично смешается со старой. Поэтому такая операция выполняется дважды в одном графике замены.

· Полный. Как производится замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот метод предполагает использование специальной шайбы.Он соединяется с коробкой через специальные шланги и качает жидкость под давлением. Старое масло выходит. При этом в систему закачивается новая жидкость. Среди преимуществ этого метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла АКПП потребуется не так часто, как в случае с частичным методом. Ведь система заполнена на 100 процентов новой жидкостью. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный недостаток метода в том, что его нельзя повторить в домашних условиях.Также для полной замены масла в АКПП на Киа Спортейдж 3 потребуется намного больше жидкости АТФ. И это не дешево. Ну и плюс ко всему нужно оплатить работу мастеров на СТО.

Какой метод лучше выбрать? Если замена масла АКПП своими руками производится на автомобиле Киа Спортейдж 3, то частичный способ – единственный подходящий вариант.

Что лить и сколько?

Какое масло заливать в АКПП Киа Спортейдж третьего поколения? Специалисты рекомендуют использовать оригинальное масло Hyundai SP-4 или Castrol Transmax E.В качестве аналогов можно рассмотреть «Шелл Спиракс С4» и «Зик АТФ С4». Хорошие отзывы получает продукция от Allison. Для Киа Спортейдж подходит масло Allison C4. Еще одним хорошим маслом является Dexron 3. Что касается объема, то для частичной замены масла в АКПП Киа Спортейдж 3 потребуется до шести литров жидкости АТФ. В том случае, если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но мы не будем рассматривать этот метод.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют менять масло в АКПП Киа Спортейдж 3 накануне зимы.В этот период времени будет лучше, если коробка будет работать на свежем масле. Это немного продлит срок службы механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам потребуются:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности, «на 10» и «на 14»).

Плоскогубцы (или ослабим хомуты на шланге).

· Пустой контейнер для отработанного масла. Его объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

Жидкость для очистки карбюратора (необходима для обработки поддона коробки).

Также нам понадобится новая прокладка поддона и фильтра. Работы по замене жидкости необходимо производить на яме. При отсутствии такового можно использовать домкрат, но это будет неудобно.

Начало работы

Итак, сначала устанавливаем машину на яму или эстакаду и прогреваем коробку. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостом ходу. Это будет особенно полезно для жидкостей в холодную погоду. Нагретое масло будет менее вязким и быстрее сольется из коробки.А чтобы еще упорядочить процесс, можно вынуть щуп из коробки, чтобы обеспечить поступление воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую заглушку, которая находится внизу картера автоматической коробки. Откручиваем и сразу подставляем пустую емкость для слива. Через пару минут жидкость перестанет течь из коробки. Но стоит помнить, что половина объема все равно остается в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на Киа Спортейдж находится не в самом удобном месте.Поэтому многие автолюбители сливают жидкость через патрубок радиатора, предварительно ослабив пассатижами его хомут.

Далее снимаем сам лоток. Крепится на болтах в количестве 21 шт. Снимать кастрюлю нужно очень осторожно, так как в ней может остаться часть жидкости (около двухсот миллилитров). Масляный фильтр останется сверху. Его нужно извлечь и установить новый (о нем мы поговорим в конце статьи). Также не забудьте про фильтр на поддоне.Это маленькие магнитики, удерживающие в себе продукты развития. Перед установкой поддона его обязательно нужно очистить от этих сколов. Не лишней операцией будет промывка полости поддона. Как это сделать? Необходимо распылить очиститель карбюратора и протереть все насухо тряпкой. Обычный бензин работает нормально. Это удалит большую часть эмульсии и грязи, которая была на дне АКПП. После этого можно смело устанавливать поддон на место.Но нужно ставить на новую прокладку. Старый уже не пригоден для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и с помощью воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Нужно только залить ровно столько, сколько вытекло из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть посередине.

Что дальше?

Теперь дело за малым. Нужно запустить двигатель и загнать масло в коробку. Чтобы сделать это быстрее, можно несколько раз переключать режимы АКПП с задержкой в ​​пять секунд.Затем глушим двигатель и еще раз проверяем уровень жидкости по щупу. Если стало меньше, возобновляем уровень до нормального уровня.

О фильтре

Многие думают, что для долгой и безаварийной работы АКПП достаточно заменить в ней масло. Но это заблуждение. Меняется как жидкость АТФ, так и фильтр. На такие ящики устанавливается двухслойный войлочный элемент. Он не подлежит очистке и полностью заменяется новым. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные пинки и толчки, а также задержки при переключении передач. Не забывайте об осадке на дне кастрюли. Со временем он начинает забивать каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого также возможны толчки при переключении передач.

Как часто менять?

Очередной период замены масла в АКПП регламентирован производителем — 60 тыс. км пробега. Но это касается только полной замены жидкости на стенде.Если используется частичный метод, этот период необходимо сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы разобрались, как поменять масло в АКПП Киа Спортейдж. Придерживаясь данного регламента и заменяя фильтры, можно существенно продлить срок службы АКПП без каких-либо присадок. Но не экономьте на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не гарантируют долгий срок службы трансмиссии, даже если работы будут выполнены вовремя.

Автомобиль «Киа Рио» входит в средний ценовой сегмент и является очень частым выбором при покупке нового или подержанного автомобиля. Важным преимуществом для многих покупателей считается наличие в линейке Киа Рио моделей с автоматической коробкой передач. Нюанс в том, что за коробкой нужно правильно ухаживать. Эта задача обычно у Киа Рио сводится к коробке передач. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1 – 2 часа свободного времени.

Замена масла в АКПП Киа Рио должна производиться не реже одного раза в 5 лет.

Периодичность замены

Замена начинается с определения количества заливаемого масла в АКПП автомобиля Киа Рио. По регламенту на Киа Рио рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4 – 5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы эксплуатируете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учетом наших дорог, суровых зим и прочих особенностей, лучше производить замену чуть чаще.Владельцы автомобилей Rio пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считается 50-60 тысяч километров пробега.

Условия эксплуатации считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • «Киа Рио» в основном передвигается по дорогам, где есть ямы и неровности;
  • часто приходится ездить с прицепом или буксировать другие транспортные средства;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скоростной режим.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, то следует каждые 5-10 тысяч километров пробега проверять состояние трансмиссионного масла, а каждые 40-50 тысяч полностью менять его.

Подбор масла

Для того чтобы масло в коробке эффективно выполняло свои функции, автомобиль Киа Рио автомат должен обладать определенными характеристиками и техническими характеристиками. В плане выбора масла для коробки передач производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать ATF SP III производства Diamond.Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при доливке или полной смене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у указанного масла есть аналоги других фирм:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по спецификации, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полную смазку всех элементов и продлят срок службы АКПП вашего автомобиля Киа Рио.

Объем

Определившись с тем, какое масло заливать в коробку автомат, подбираем нужный объем. Автомобили Киа Рио выпускаются в нескольких вариантах кузова. От этого напрямую зависит объем используемого масла в АКПП.

Поэтому отталкивайтесь от этого показателя.

  • Кузов JB с автоматической коробкой передач использует 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас кузов УБ, то для полной замены смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объемным является кузов ДК, в АКПП которого помещается 6.2 литра.

Периодическая проверка уровня масла в АКПП автомобиля Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем. Для этого старайтесь доставать щуп хотя бы раз в сезон и проверять, изменился ли уровень жидкости и нужно ли ее доливать или полностью менять.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП Киа Рио потребуется собрать определенный набор инструментов и материалов.

Включает:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или рожковые ключи;
  • пустая емкость, куда будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобной заливки смазки;
  • тряпка.

Сразу скажем, что замена своими руками без использования специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое есть в системе АКПП Киа Рио.Это не зависит от того, какого года выпуска ваша машина – 2012 или 2015 – 2017. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Поэтому приходится ограничиваться частичной заменой. Если делать это с рекомендованной периодичностью, это позволит поддерживать АКПП в оптимальном техническом состоянии. Плюс замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для автомобилей, пробег которых более 100 тысяч километров. Это связано с тем, что такая процедура может вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь мы расскажем подробнее о том, как поменять масло в АКПП. Корейский автомобиль «Киа Рио», не прибегая к помощи автосервисов. Замена занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Рио самостоятельно, то процедура может занять меньше часа. В процессе соблюдайте последовательность в действиях. Это позволит вам сделать все правильно и избежать типичных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку. Для этого достаточно проехать 10 – 15 километров, затем заехать в гараж и приступить к процедуре.Поставьте коробку на нейтраль, выключите двигатель и включите ручной тормоз. Лучше работать на яме, но при ее отсутствии можно поднять Рио домкратом.
  2. Открутите лоток снизу. Здесь лучше использовать накидную головку 10 размера. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, так что действуйте осторожно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока стечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь лоток можно аккуратно снять.Он держится на трех болтах. Иногда они прилипают, поэтому будет полезно иметь под рукой какой-нибудь преобразователь WD 40. Очистите все магниты от поддона, которые собирают металлические частицы, образующиеся в результате трения деталей.
    Масляный фильтр тоже снимается. Некоторые автовладельцы в целях экономии стараются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но делать этого не стоит. Лучше купите новое фильтрующее устройство трансмиссионной жидкости и поставьте его вместо старого фильтра.
  4. На демонтированном поддоне остаются следы герметика.Их можно снять с помощью острого ножа.
    Старая прокладка уже не пригодна для дальнейшего использования, иначе будут протечки. На очищенный участок наденьте новую прокладку и верните поддон на место.
  5. Заливка нового масла осуществляется через технологическое отверстие, где находится щуп. Так как он удаленный и не очень большой, используйте воронку вместе со штатной банкой трансмиссионного масла. Залейте в него около 3 – 3,5 литров свежего масла.
  6. Для лучшего эффекта рекомендуется слить масло из теплообменника.Для этого нужно снять шланги подачи к радиатору, и запустить двигатель. Старая трансмиссионная смазка будет постепенно вытекать из шланга. Уже через 20 – 30 секунд начнет выходить свежее масло, поэтому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите избавиться от старой смазочной жидкости и залить новое трансмиссионное масло, повторите эти процедуры 2-3 раза. Каждый раз добавляйте не более 1 литра смазки. Так что после последнего прогона из форсунок будет уже выходить совершенно чистое масло, не содержащее примесей и частиц мусора.
  8. Вернуть патрубки на место, вставить щуп в технологическое отверстие и проверить, на каком уровне масло. При необходимости добавьте недостающую сумму.
  9. Установить демонтированные элементы, снять автомобиль с домкрата и проехать несколько километров, поработав с автоматической коробкой передач. Убедитесь, что все соединения герметичны, прокладка поддона работает исправно, а сама коробка нормально функционирует, без задержек и посторонних шумов.
  10. Через несколько дней эксплуатации машины повторно проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке Киа Рио.Она может немного упасть, поэтому обязательно долейте в систему недостающее количество смазки.

Процедуру замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке корейского автомобиля Киа Рио нельзя назвать сложной. Дизайнеры предусмотрели достаточно простое и понятное расположение основных элементов, необходимых для самообслуживания автомобилей.

Ключевые вопросы при замене масла в коробке передач:

  • правильный выбор масла;
  • самый тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена герметика и масляного фильтра;
  • поддержание уровня масла на нужном уровне во время эксплуатации автомобиля.

При соблюдении этих правил автомат на Киа Рио будет работать долго, качественно и надежно. Правильная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей к обсуждениям!

Всем добрый день! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью о . Всем владельцам Киа Рио буду полезен. Советую посмотреть. А теперь к делу.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки в целом.А если учесть цену ремонта или замены АКПП, дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, продлевая тем самым ее жизнь. Об этом мы и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио Подходит для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры на любом другом автомобиле с АКПП.Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько нужно, то читайте статью о выборе. Как минимум, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП, плюс 1-2 литра на прогонку устройства.

Так же нам понадобится прокладка-герметик и новый фильтр АКПП.Самый простой тоже может пригодиться.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фото

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимите защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Открутить сливную пробку и слить старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость будет слита, заверните сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Снимите все болты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6.Открутите фильтр автоматической коробки передач. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что выльется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В щель маслорадиатора АКПП подключается к аппаратному блоку замены масла.Все остальное делается по технологии. Новое масло АКПП заливается в саму установку и гоняется по коробке до выхода чистой жидкости.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная.Принцип этой процедуры не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП заливается не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие для щупа. Эта процедура менее эффективна, но и стоит намного дешевле полной замены, так что имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в той же последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП будет прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно столько масла, сколько было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Далее нужно запустить двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП включить по очереди все передачи.

Решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Это все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «киа рио. Какое масло лить в киа рио какое масло лить акпп киа рио

Всем доброго времени суток! Продолжаем обзор технических жидкостей в корейцах, а именно в автомобиле Киа Рио.Вчера мы выбрали правильный. Сегодня рассмотрим вопрос выбора масла в АКПП киа рио .

На автомобили Киа Рио устанавливаются достаточно надежные «автоматы». Но далеко не бессмертный. Сам по себе этот узел подвержен постоянным нагрузкам. А если учесть, что коробка «автомат» на Киа Рио имеет достаточно высокую цену, то стоит задуматься о ее правильном обслуживании. Ведь своевременное обслуживание АКПП – залог ее правильной и долгой работы.Своевременная замена масла в АКПП Киа Рио – это только половина успеха. Важную роль играет жидкость в АКПП. Он должен полностью соответствовать требованиям производителя и изменяться строго по регламенту.

Масло в коробку автомат Киа Рио

Для того чтобы понять какое заливать масло в коробку автомат киа рио можно воспользоваться несколькими способами. Во-первых, вы можете использовать руководство к машине. В нем должны быть указаны все технические жидкости и заправочные объемы.Но чаще всего бывает, что машина куплена не новая и книжки уже нет. Тогда можно попробовать найти инструкцию к машине в интернете. К большинству автомобилей такие мануалы выложены в сети и скачать их не составляет труда.

Если книг нет, можно воспользоваться вторым способом. Все АКПП Киа Рио оснащены щупом для контроля уровня масла. Просто вытащите щуп и посмотрите, что там написано. Производитель, как правило, пишет, какое масло необходимо использовать в АКПП.Но есть такие щупы, на которых кроме Макса и Мина ничего нет.

В-третьих, можно воспользоваться использованием интернета или рекомендациями специалистов. Существует множество тематических форумов и сайтов, где можно найти информацию о масле в АКПП киа рио .

Какое масло заливать в АКПП Киа Рио?

А теперь ближе к делу. Автомобиль Киа Рио начал свое существование в далеком 2000 году. И на сегодняшний день существует три поколения Киа Рио.Последнее поколение Киа Рио выпускается по сей день. За все время производитель ни разу не изменил спрос на масло в АКПП. Те. Во все автоматические коробки Киа Рио заливали одно и то же масло.

Производитель рекомендует использовать в АКПП киа рио масло Type ATF SP-III. Это обычная жидкость для автоматических коробок. SP-III также является толерантностью к. Мы говорили об этом ранее. Существуют оригинальные жидкости SP-3, такие как Mobis (корейская компания, выпускающая запчасти для концерна Hyundai & Kia) и Mitsubishi, а также дубликаты (или аналоги).Среди аналогов, соответствующих стандарту SP-3, есть ZIC (SK Lubricants), Aisin (японская компания, производящая запчасти и жидкости для концерна Toyota), Chevron и многие другие. Далее рассмотрим более подробно некоторые жидкости.

Разновидности масел в АКПП киа рио

На конвейере в АКПП КИА Рио заливают масла двух производителей. Это ZiC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти жидкости рекомендованы производителем.Ниже на фото представлен внешний вид масел в АКПП Киа Рио.

По собственному опыту знаю, что все оригинальные масла стоят дороже дубликатов. Хотя последний по качеству ничем не хуже оригинала. Среди качественных двойников хотелось бы отметить AISIN ATF AFW + TarnSmiss. Это масло полностью соответствует стандарту SP-III и может без проблем использоваться во всех коробках передач Киа Рио.

Сколько масла в АКПП киа рио?

Несмотря на то, что во всех поколениях Киа Рио масло в АКПП идет одинаково, но объем несколько отличается.Ниже представлена ​​таблица с заливочными объемами трансмиссионного масла Киа Рио.

Автомобиль Киа Рио – распространенное на автомобильном рынке транспортное средство, которое оснащено надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются повышенным ресурсом работы. С 2011 года стало доступно 3 поколение этой иномарки.

Достойной конкуренцией модели Rio является Kia Ceed. По мощности последняя версия CEED превосходит Kia Rio 3. Однако по скорости разгона, эффективности расхода топлива преимущество на стороне Rio.

За каждой из представленных модификаций КИА от автолюбителя следует произвести соответствующий уход. В частности, это замена масла АКПП. Следует отметить, что модель РИО 2015 года может иметь коробку автомат (4 или 6 ступеней).

Замена масла в коробке автомат

Чтобы не столкнуться раньше времени с ящиком для обхода. Хозяин иномарки должен придерживаться некоторых правил по уходу за ней.

В частности, перед началом движения автомобиль должен быть хорошо прогрет.Нужно обращать внимание на марку отработанного трансмиссионного масла.

На Киа Рио 2014 года необходимость замены масла возникает при пробеге 500 000 км. К этому времени водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при переключении передач, корень со стороны коробки. По регламенту замена масла в АКПП в Kia LED JD должна производиться через 60 000 км пробега.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 производится в несколько этапов:

  1. Иномарка стартует на эстакаде.
  2. Куплена крышка Сапуна.
  3. Откручена сливная пробка, откуда течет жидкость (необходимо вооружиться пакетом). Слитое масло из АКПП Киа должно было быть красного цвета. Если он черный, автомобильная система промыта.
  4. С помощью воронки в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? С помощью щупа можно определить уровень суетливого топлива.
  5. В конце машину надо запустить, проехать на всех скоростях.Как правило, при прогреве системы количество масла немного уменьшается, в результате в коробку добавляют топлива.

Новички на процедуру замены могут уйти примерно на час. Перед началом работы автомобиль должен прогреться. Периодичность замены напрямую зависит от того, какого качества используется топливо, а также от характера езды.

Сколько нужно масла в АКПП Киа Рио?

Стоит отметить, что в среднем выливается около 12 литров.

Для модели Rio можно использовать жидкость SK ATF SP-III. Это топливо подходит для АКПП CIA LED. Несвоевременная замена топлива может привести к преждевременному выходу коробки передач из строя.

Замену масла в АКПП Киа можно доверить как профессионалам, так и самостоятельно.

Масло в АКПП южный Kia Cia LED market на внутреннем рынке менять примерно через 60 тысяч километров пробега.Если автомобиль активнее обычного, то замену масла в коробке владелец может производить примерно каждые 30 тысяч километров. В том случае, если вам своевременно не произведут замену, это обязательно скажется на работе коробки, причем негативно.

Выбрать смазку в Kia LED ACPP

Правильный выбор масла очень важен, ведь от этого будет зависеть работа АКПП. Масло способствует уменьшению износа коробки, так как коррозионная стойкость увеличивается, когда каждый металлический элемент устойчив к влаге.Смазка Вдобавок к этому помогает охлаждать шестерни. Процесс выбора масла для автомобиля Kia LED зачастую сводится к одному вопросу, который возникает у автовладельца: использовать универсальное или оригинальное средство. Чтобы решиться на это, нужно выявить все «за» и «против».

Оригинальная смазка для АКПП KIA LED

Когда мы говорим: оригинальное масло, мы имеем в виду ту жидкость, которая была изготовлена ​​производителем машины. Каждое автомобильное предприятие имеет определенный допуск на выпуск каких-либо расходных материалов.Смазку можно приобрести в автосалонах или в специализированных автомобильных магазинах. И самый большой плюс этого масла в том, что оно имеет 100-процентную совместимость. Вам не нужно выбирать марку и модель автомобиля. Вы можете даже не знать специфику покупаемой жидкости, ведь выбор делается на марку машины. Используя такое масло, вы не потеряете гарантию. Следовательно, если ваш автомобиль на гарантии, то лучше всего отдать предпочтение именно оригинальному маслу.

Если учитывать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, это достаточно высокая цена.В большинстве своем все экономичные автовладельцы покупают универсальное масло в АКПП. В отдаленных небольших населенных пунктах найти ATF для конкретной марки машины сложно, особенно если она не популярна. Велик шанс наткнуться на подделку. Особенно, если жидкость покупается на сомнительных рынках. Сами автопроизводители не занимаются производителями масел, это делают предприятия, выпускающие универсальные масла. Поэтому под фирменным брендом может быть обычная универсальная жидкость, которая будет в разы дороже своей реальной стоимости.

Целесообразно использовать универсальное масло или нет

Универсальное масло в АСС для автомобиля Kia LED и для других автомобилей имеет главную особенность — это то, что оно соответствует заводским допускам сразу нескольких производителей. Благодаря этому данную жидкость можно использовать для большого спектра моделей автомобилей различных марок.

Преимущества такого масла:

  • Высокое качество при правильно подобранном смазочном материале;
  • Большой выбор, которого не хватает при покупке оригинального масла;
  • Низкая стоимость, если сравнивать с оригинальной жидкостью.

Недостатки такого масла:

  • Коробка передач может выйти из строя при неправильном подборе смазки;
  • Следует знать допуски, и исходя из них определить, масло какой марки подходит для вашего автомобиля;
  • Автомобиль снимается с гарантии автоматически при использовании не оригинального масла.

Проще всего для европейских автомобилей выбрать универсальное масло, так как антимонопольное агентство Европы запрещает безальтернативные расходные материалы, тем самым предоставляя потребителю выбор.С японскими и корейскими автомобилями дело обстоит несколько иначе, и не под все марки можно найти универсальную жидкость.

Следует помнить самое главное правило – не заливайте жидкость, которая предназначена для АКПП, в механическую, и, соответственно, наоборот. Смазка для каждого типа трансмиссии имеет свои отличия, и коробка передач выйдет из строя при заливке не подходящего масла. Кроме того, масло для «автомата» должно иметь следующие свойства:

  • Оптимальные характеристики рабочей температуры и вязкости;
  • Снижение уровня износа деталей КПП;
  • Повышение уровня стойкости к окислению;
  • Нерекламная недвижимость.

Как заменить смазку в АКПП

Замена масла в коробке автомат на автомобиле Kia LED вполне может быть осуществлена ​​лично, главное знать некоторые особенности, и строго следовать инструкции. Есть 2 способа замены масла. Предлагаем рассмотреть их подробнее по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае производится полная замена масла в АКПП южнокорейской модели KIA LED методом допуска.Ввиду технологической сложности этот способ можно осуществить исключительно на сто. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: через радиатор подключаются трубки устройства, затем двигатель запускается и сливается в работу, после чего заливается новое масло. В приборе имеется небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет заливаемого масла.

Плюсы этого метода:

  • При использовании профессионального оборудования устранены вероятные ошибки;
  • Происходит полная замена масла, что позволяет улучшить характеристики коробки передач и снизить уровень расхода топлива;
  • Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество заливаемой в АКПП жидкости.

Минусы этого метода:

  • Сто даст вам гарантию только на ваши услуги. Гарантий на качество масла и на стабильную работу АКПП не будет;
  • Некоторые автосервисы не имеют специализированного оборудования для замены масла в моторе;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Способ замены своими руками

В этом случае происходит частичная замена масла в АКПП.Проще говоря, вы «освежаете» масло в автомобиле Kia Ceed. Способ довольно простой: необходимо снять сливную пробку картера, слить небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, затем залить новое масло. В результате каких-либо кардинальных изменений не произойдет, так как будет обновлено только 30-40 процентов жидкости.

Плюсы этого метода:

  • При замене можно промыть поддон и фильтр, чтобы была визуальная диагностика состояния АКПП;
  • Незначительный расход масла;
  • Процедура очень проста, ее можно провести самостоятельно и при этом без использования специализированного оборудования.

Минусы этого метода:

  • Вы не сможете заменить все масло;
  • При необходимости замены большего количества масла эту процедуру придется повторить несколько раз. И делать это сразу нельзя, так как частичная замена масла должна проводиться не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, замена масла в автомобиле Киа Сид абсолютно не сложная. Главные правила – грамотно определиться с выбором жидкости и выбрать оптимальный способ замены.Как видите, при замене масла в АКПП модель KIA CEED всегда является альтернативой.

Замена масла в АКПП киа рио По заявлению производителя и официальному регламенту обслуживания, обслуживание требуется раз в 90 000 км пробега или через 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта утверждают, что масло в автоматической коробке Киа Рио необходимо менять каждые 50 000 км пробега якобы из-за того, что масло немного потемнело.Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем не означает возникновения проблем. В любом случае, думаю за того, кто верит производителю или авторам на форумах.

Помимо замены масла, в АКПП придется поменять и фильтр. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит так, как на фото ниже.

На фото можно плюнуть оригинальные номера консумора.
Фильтр АКПП устанавливается в самой коробке.Поэтому для его замены придется открутить поддон и перед вами предстанет эта картина.

Перед тем, как открутить поддон АКПП ЦАИ РИО, необходимо слить оттуда масло. Для этого откручиваем сливную пробку. Фото прилагается.

Сняв поддон, вы обнаружите, что прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При установке поддона на место нужно нанести в качестве прокладки специальный герметик для АКПП.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия поддона и замены фильтра. Можно конечно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а свежей жидкости потом залить столько же. Но в результате новое масло просто смешивается со старым и эффективность такой замены низкая. В дилерских центрах не только меняют фильтры, но и проводят полную замену масла методом вытеснения. Для этого от коробки отсоедините шланг, ведущий к радиатору АКПП, и подсоедините его к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой и закачайте новое масло в коробку.Обычно на него уходит более 12 литров трансмиссионного масла.

Масло при самостоятельной замене должно слиться на прогретой коробке в положении «N» нейтрали. Потом подтянуть свежее. После замены нужно перевести рычаг селектора коробки во все положения по центру двигателя. После прогрева до 70-80 градусов снова выставляем нейтралку на «N» и окончательно проверяем уровень масла, что должно быть на отметке HOT.

б/у kia rio 2008 FUSE BOX ENGINE

Описание продукта

0710111883

  • 1G153 7Y03Y01

    Гарантия

    Сеймур Авто Гарантии

    Политика возврата Seymour Auto, условия продажи и информация о гарантии

     

    1. На все детали распространяется 6-месячная гарантия, если не указано иное.Гарантийный срок начинается с даты продажи.
    2. Если механическая часть окажется неисправной в течение 6-месячного гарантийного периода, продавец, по усмотрению продавца, либо заменит эту часть в течение разумного периода времени, либо вернет деньги.
    3. Если вам нужно вернуть деталь, вы должны связаться с нами, чтобы получить номер RMA, прежде чем отправлять что-либо обратно.
    4. Первоначальная стоимость доставки и стоимость обратной доставки не возмещаются. Seymour Auto не несет ответственности за возврат платы за доставку и обработку, если будет установлено, что клиент виновен в неправильном заказе детали.
    5. Продавец не несет ответственности за любые случайные или косвенные убытки или ущерб.
    6. Отсутствие гарантии или возмещения затрат на работу.
    7. Возврат будет произведен в той же форме оплаты.
    8. На детали, поврежденные или измененные пользователем, гарантия не распространяется.
    9. Сохраните квитанцию. Без него претензии и гарантии не принимаются.
    10. Претензии к деталям кузова, цветам и комплектациям отделки не принимаются.
    11. Перегрев аннулирует все гарантии.
    12. Продавец не несет ответственности за ошибку покупателя.
    13. Если с вашей деталью возникла проблема, обратитесь в компанию Seymour Auto, прежде чем снимать деталь или пытаться ремонтировать ее. Отсутствие разрешения на ремонт приведет к аннулированию гарантии.
    14. Seymour Auto не заявляет о пригодности какой-либо детали для какой-либо конкретной цели. Покупатель несет ответственность за определение пригодности приобретенных деталей по назначению.
    15. Продавец не несет ответственности за задержки в UPS/FedEx и грузовых отправлениях. Доставка не зависит от продавца.

    Гарантия на двигатель

     

    1. Подержанные двигатели гарантированно не имеют трещин в блоке, головке(ах) или неисправном коленвале. Детали, внешние по отношению к блоку цилиндров и головке (головкам) цилиндров (например, карбюратор, распределитель, топливный насос и т. д.), не покрываются гарантией. Иногда, но не всегда, их оставляют на двигателе ТОЛЬКО для удобства установщика.
    2. Применяются все условия, перечисленные в условиях продажи (выше).
    3. Двигатели б/у имеют гарантию от детонации штока, чрезмерного дымления и чрезмерного расхода масла в течение 6 месяцев с даты продажи.
    4. Перед установкой покупатель должен заменить задний главный сальник, зубчатый ремень, термостат и проверить прокладки.
    5. Гарантия будет аннулирована, если она не будет установлена ​​лицензированным специалистом.

     

    Гарантия на коробку передач

     

    1. Неправильный уровень жидкости, неустановка нового фильтра (только для А.Т.), сломанный топливный насос или неправильная установка распространяются на все гарантии.
    2. Применяются все условия, перечисленные в условиях продажи (выше).
    3. Перед установкой покупатель должен заменить переднее уплотнение.
    4. Все коробки передач поставляются с 6-месячной гарантией с даты продажи.
    5. Масляный радиатор и линии передачи должны быть промыты.
    6. Гарантия будет аннулирована, если она не будет установлена ​​лицензированным специалистом.

    Наиболее распространенные проблемы с трансмиссией KIA

    Такие модели, как Sportage, Rio, Telluride, Stinger, Sorento, Optima, Soul, Sedona, Forte, K900 в настоящее время являются одними из самых надежных автомобилей на рынке с очень небольшим количеством проблем с трансмиссией.

    Надежны ли коробки передач Kia?

    В целом трансмиссии Kia достаточно надежны. Большинство проблем с трансмиссией Kia, таких как трансмиссия не включается, проскальзывания при переключении передач, задержка переключения, рывки при включении передачи, отсутствие движения или заднего хода, зависание в аварийном режиме, часто вызваны низким уровнем трансмиссионной жидкости. Эти симптомы также могут быть связаны с проблемами с модулем управления коробкой передач, которые в некоторых случаях можно устранить, попросив дилера выполнить обновление программного обеспечения.

    Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, немедленно проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости откорректируйте его.Кроме того, позвоните любому дилеру Kia и узнайте, есть ли какие-либо бюллетени технического обслуживания (TSB) или обновления программного обеспечения для трансмиссии.

    При этом мы все еще сталкиваемся с автомобилями Kia с проблемами автоматической коробки передач, особенно с автомобилями, которые не обслуживаются или не используются для буксировки.

    Давайте рассмотрим некоторые проблемы и распространенные причины автоматических коробок передач Киа.

    Вспышки переключения передач и отложенное переключение передач

    Автомобили KIA

    , в которых используется 4-ступенчатая автоматическая коробка передач A4CF, имеют распространенную проблему переключения передач, которая включает в себя переключение передач или проскальзывание на 2-й, 3-й и 4-й передачах.

    В некоторых случаях при выборе заднего хода будет длительная пауза, за которой следует глухой стук. Обычно любой из симптомов будет более заметным, когда машина холодная. Это может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя, поэтому в памяти DTC будет соответствующий код.

    Возможные причины и решения

    • Падение давления внутри корпуса клапана из-за негерметичных соленоидов. Проблема обычно возникает постепенно; симптомы будут более очевидными, когда автомобиль холодный.Поскольку это распространенная проблема, доступны комплекты с соленоидами повышенной мощности.
    • Неисправность внутреннего жгута, что вызывает помехи в обмене данными между TCU и соленоидами. В отличие от протекающих соленоидов, это приведет к прерывистым и внезапным проблемам и вызовет лампочку проверки двигателя с кодами, связанными с соленоидами.

    Неустойчивое переключение передач и переход на нейтраль

    Автомобили с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач A4CF могут страдать от проблем, которые варьируются от резких переключений передач до внезапных и неконтролируемых переключений на нейтраль во время движения.

    Когда это происходит, водитель не включает ни одну передачу, несмотря на выбор дальней передачи или заднего хода. Эти проблемы обычно вызывают загорание индикатора проверки двигателя, что означает наличие соответствующего кода в памяти DTC.

    Возможные причины и решения

    • Неисправный входной или выходной датчик скорости, который смещает процедуру переключения и вызывает вводящие в заблуждение коды, связанные с соленоидом. Определить, какой из этих двух датчиков вызывает проблему, — непростая задача; самый эффективный способ решить эту проблему — заменить оба.

    Неустойчивое и неудачное переключение передач

    Kia Sorento

    , в котором используется 5-ступенчатая автоматическая коробка передач RE5R05A, может страдать от ряда проблем с переключением передач, включая резкие переключения и неудачные переключения передач. Любая из этих проблем может возникать спорадически или присутствовать постоянно. Обычно это вызывает лампочку проверки двигателя, поэтому в памяти DTC будет храниться код.

    Возможные причины и решения:

    • Неисправен один или несколько электромагнитных клапанов.Обычно выходят из строя те, которые управляют прямым сцеплением, передним тормозом или входным сцеплением. Каждый из них будет запускать другой код, который поможет сузить проблему.
    • Проблемы с проводкой вызваны повреждением или коррозией. Это создает проблемы со связью между TCU и соленоидами. Полученные симптомы будут аналогичны неисправному соленоиду, поэтому рекомендуется перепроверить проводку и соленоид.
    • Обрыв или коррозия разъемов на плате управления, что приводит к спорадическим потерям сигнала.Хотя коррозию легко счистить, пайка сломанных разъемов может оказаться ненадежным решением. Вместо этого замените плату на новую или неповрежденную, бывшую в употреблении.

    Резкое или запаздывающее переключение передач

    Автомобили KIA

    с 6-ступенчатой ​​коробкой передач A6GF1 имеют распространенную проблему с резким или запаздывающим переключением передач.

    В большинстве случаев эта проблема будет прерывистой и более выраженной, когда автомобиль прогреется до рабочей температуры. Также может загореться индикатор проверки двигателя, что означает, что код будет сохранен в памяти DTC.

    Возможные причины и решения

    • Неисправен датчик температуры трансмиссионной жидкости, который будет давать ложные выходные показания. Эта трансмиссия чувствительна к температуре; это вызовет проблемы с запуском и вызовет индикатор проверки двигателя. Типичные коды ошибок варьируются от P0711 до P0714. Проверка датчика и соответствующей проводки выявит источник проблемы.
    • Эти трансмиссии имеют процедуру адаптивного обучения, то есть они регулируют схемы переключения передач в зависимости от привычек водителя.Когда водители с разным стилем вождения используют один и тот же автомобиль, переключение передач может показаться необычным. Сброс процедуры обучения может решить проблему.

    Вибрации при ускорении или резком переключении передач

    Автомобили, в которых используется 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением D7UF1, могут страдать от нескольких типичных проблем, включая задержку отклика, сильную вибрацию и дребезжание при ускорении или на холостом ходу и резкое переключение передач. В большинстве случаев симптомы будут более заметны при агрессивном вождении.Эти проблемы не вызывают лампочку проверки двигателя.

    Возможные причины и решения

    • Износ двухмассового маховика, что приводит к металлическому стуку на холостом ходу из-за чрезмерного люфта. При проверке состояния маховика обратите внимание на свободный ход между пластинами и замените их, если они есть.
    • Перегрев узла сцепления может привести к прилипанию сцепления к маховику и задержке переключения передач. Одной из возможных причин является слишком агрессивный стиль вождения.В некоторых случаях обновление программного обеспечения TCU до последней версии с помощью подходящего диагностического инструмента может помочь в некоторых автомобилях с устаревшим программным обеспечением.
    • Сломанные или изношенные опоры двигателя или коробки передач. Это допускает чрезмерное движение, вызывая подпрыгивание двигателя и коробки передач при трогании с места.

    Поиск и устранение неисправностей коробки передач Kia

    Если у автомобиля Kia возникли проблемы с коробкой передач, мы настоятельно рекомендуем как можно скорее проверить уровень трансмиссионной жидкости.

    Если уровень трансмиссионной жидкости откорректирован, но трансмиссия не переключается должным образом, считайте коды неисправностей в блоке управления трансмиссией (TCU) с помощью сканера трансмиссии Kia.

    Как проверить уровень трансмиссионной жидкости Kia

    1. По возможности устанавливайте автомобиль на ровной поверхности.
    2. Установить стояночный тормоз и рычаг переключения передач в положение Park.
    3. Потяните фиксатор капота и откройте капот.
    4. Найдите щуп для измерения уровня коробки передач.
    5. Извлеките щуп и протрите его чистой тканью.
    6. Снова вставьте щуп в коробку передач. Убедитесь, что щуп полностью вставлен, затем извлеките его.
    7. Внимательно посмотрите на щуп, чтобы определить текущий уровень трансмиссионной жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX для отметки COLD (нижняя).
    8. Если уровень низкий, долейте уровень трансмиссионной жидкости.
    9. Ведите автомобиль в течение пятнадцати минут, убедившись, что все передачи включены вручную.
    10. Повторите процедуру после прогрева коробки передач, но на этот раз уровень должен быть между отметками MIN и MAX.

    Не все автомобили Kia оснащены щупом для измерения уровня масла. Если щупа нет, машину нужно будет поднять на подъемнике, а уровень проверить через заливное отверстие.

    Считать коды неисправностей коробки передач Kia

    Следующим шагом является считывание кодов неисправностей с модуля управления коробкой передач или так называемого TCU. Чтобы прочитать эти коды, вам понадобится сканер трансмиссии Kia.Базовые считыватели кодов не рекомендуются, поскольку они будут отображать общую систему или могут вообще не отображать код неисправности.

    1. Припаркуйте автомобиль и выключите зажигание — включите стояночные тормоза.
    2. Найдите диагностический порт под приборной панелью со стороны водителя.
    3. Подключите сканер OBD-II, затем включите зажигание, не запуская двигатель.
    4. Сканер включится. Разрешите ему обмениваться данными с автомобилем — выберите Kia, а затем свой.
    5. Выберите Блоки управления, затем Трансмиссия.
    6. Выберите Считать коды ошибок в главном меню.

    Эти шаги подходят для всех автомобилей Kia 2000 года выпуска и новее, включая Kia Rio, Sportage, Telluride, Stinger, Sorento, Optima, Soul, Sedona, Forte, K900, Cadenza. Все эти модели имеют диагностический порт OBD-II под приборной панелью со стороны водителя.

    Обязательно используйте сканер Kia, который может считывать коды передачи. Обычные сканеры обычно считывают коды только с блока управления двигателем (ECU), но вам нужен сканер, который также может считывать коды с блока управления коробкой передач (TCU).

    Навинчиваемый масляный фильтр FRAM ULTRA® xg9688

    Описание продукта
    Масляные фильтры

    FRAM Ultra Synthetic® разработаны для водителей, которые ищут максимальную производительность и защиту двигателя. Его двухслойная синтетическая смесь обеспечивает эффективность фильтрации 99%+ и защищает до 20 000 миль. Силиконовый противодренажный обратный клапан обеспечивает безопасный запуск двигателя, продлевая срок службы масляного фильтра.FRAM Ultra Synthetic оснащена технологией SureGrip®, которая обеспечивает нескользящую поверхность, облегчающую установку и снятие.

    • Проверенная защита на срок до 20 000 миль
    • Технология SureGrip® для легкой установки и снятия
    • Силиконовый противодренажный обратный клапан помогает обеспечить безопасный запуск двигателя
    • Двухслойный смешанный синтетический фильтрующий материал обеспечивает эффективность фильтрации более 99 %*
    • Оптимизировано для синтетического моторного масла

    FRAM Ultra Synthetic обеспечивает максимальную производительность новых двигателей и максимальную защиту старых. Лучший выбор фильтров по идеальной цене для потребителей, желающих получить максимальную отдачу от своих инвестиций в полностью синтетическое масло.

    Характеристики продукта
    Высота 3.08
    Внутренний диаметр 20 мм x 1,5 мм толщина
    Наружный диаметр 3.02
    Противодренажный клапан ДА
    Настройка перепускного клапана 9-15
    Базовая прокладка И.Д. 2.13
    Базовая прокладка Н.Д. 2,42
    Толщина базовой прокладки 0.2
    инструкции по установке
    Просмотр компонентов
    Инструкции по установке

    1. Используйте надлежащее защитное снаряжение.Отработанное моторное масло не должно попадать на голую кожу. Моторное масло может быть горячим.
    2. Поместите сливной поддон под масляный фильтр и открутите масляный фильтр.
    3. Очистите основание крепления, убедившись, что уплотнительное кольцо старого фильтра не прилипло к креплению фильтра.
    4. Нанесите слой чистого масла на прокладку фильтра. Не используйте смазку.
    5. Ввинчивайте новый фильтр, пока прокладка не коснется основания. Затем затяните в соответствии с инструкциями на фильтре, используя направляющие для затяжки маркеры.
    6. Проверьте в руководстве по эксплуатации правильные характеристики масла, вязкость и количество.
    7. Долейте масло до отметки «полный» на щупе. Запустите двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и проверьте его на наличие утечек.
    8. Заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла через 5 минут, при необходимости долейте.

    1 Обеспечивает защиту на срок до 20 000 миль/32 000 км при использовании соответствующего синтетического масла. Соблюдайте рекомендуемые интервалы замены, указанные в руководстве пользователя.

    *Испытания FRAM Group для определения средней эффективности фильтров PH8A, 3387A и 4967 или эквивалентных моделей FRAM TG или EG в соответствии с ISO 4548-12 для частиц размером более 20 микрон.

    **Многопроходное тестирование FRAM Group репрезентативной выборки средней пропускной способности фильтров сопоставимых конкурирующих розничных продуктов на основе ISO4548-12 для XG8A и XG3387A.

    ***Более чем в 3 раза превышает функциональный срок службы Nitrile ADB при тестировании на горячее масло SAE HS806 и тесте против обратного дренажа.

    + Групповые испытания FRAM в соответствии с испытанием на низкотемпературную утечку USCAR-36 после горячего масла по сравнению со стандартной нитриловой прокладкой.

    ꝉНе все функции доступны для каждого номера детали в линейке продуктов.Проверьте пакет для конкретных функций отдельных фильтров.

     

    .
  • Оставить ответ