Коммутатор газ 3110: 903734 Коммутатор ГАЗ-31029,3302,3110 (аналог 131.3734) АЭНК-К — 90.3734

Описание

Предназначение:
коммутация электрического тока в первичной обмотке катушки зажигания (разрыв, первичной цепи катушки зажигания в необходимый момент времени путем включения
активного сопротивления выходного транзистора).
— Бесперебойное искрообразование в системе зажигания на 7 мм
— Разрядники при частоте от 20 об/мин. до 2300 об/мин
— Размер 140 х 80 х 53 мм
— Вес: 0,32 кг.
В упаковке: 8 шт.

Использована информация: ЗАО «СОАТЭ» им.А.М.Мамонова

Отзывы о товаре

Где применяется

• Автобусы / ПАЗ / ПАЗ-32053 1 чертеж
• Грузовики и прицепы / ЗИЛ / ЗИЛ 131 4 чертежа
• Грузовики и прицепы / ГАЗ / ГАЗ-3308 2 чертежа
• Грузовики и прицепы / ЗИЛ / ЗиЛ 431410 2 чертежа
• Грузовики и прицепы / ЗИЛ / ЗИЛ-431416 2 чертежа
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3110 2 чертежа
  • Коммутатор (131. 3734000) Электрооборудование / Батарея аккумуляторная, крепление аккумуляторной батареи, стартер, коммутатор, реле электровентилятора, блок предохранителей в моторном отсеке двигателей ЗМЗ-402.10иЗМЗ-4021.10
  • Коммутатор (131.3734000) Электрооборудование / Приборы электрооборудования и провода автомобиля с двигателями ЗМЗ-4062.10 и ЗМЗ-4021.10 (моторный отсек)
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 3 чертежа
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402
  • Коммутатор (131. 3734000) Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-402) 3 чертежа
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
  • Коммутатор (131. 3734000) Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. УМЗ-4215) 3 чертежа
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
  • Коммутатор (131. 3734000) Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
• Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 31519 5 чертежей
  • Коммутатор транзисторный 90. 3734 Электрооборудование / Прикуриватель, указатели поворота, устройства блокировочные, коммутатор, выключатель «массы»
  • Коммутатор 131.3734 Электрооборудование / Прикуриватель, указатели поворота, устройства блокировочные, коммутатор, выключатель «массы»
  • Коммутатор транзисторный 94.3734 Электрооборудование / Прикуриватель, указатели поворота, устройства блокировочные, коммутатор, выключатель «массы»
  • Коммутатор 1313. 3734 Электрооборудование / Прикуриватель, указатели поворота, устройства блокировочные, коммутатор, выключатель «массы»
  • Катушка зажигания Б116 Электрооборудование / Катушка и распределитель зажигания
• Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 31512 1 чертеж
• Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ-31519 1 чертеж
  • Катушка зажигания Б116 Электрооборудование / Батарея аккумуляторная, выключатель зажигания, катушка зажигания
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (ГАЗель) 1 чертеж
  • Коммутатор (131. 3734000) Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-406) 3 чертежа
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
  • Коммутатор (131. 3734000) Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
  • Коммутатор Электрооборудование / Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-402 и УМЗ-4215
• Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 3160 1 чертеж
• Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 3741 1 чертеж
• Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 31514 1 чертеж
• Мотоциклы и снегоходы / Бренд «МИНСК» / Минск С 125 1 чертеж
  • Блок Электрооборудование / Система зажигания
• Мотоциклы и снегоходы / Бренд «МИНСК» / Минск М 125 1 чертеж
  • Блок Электрооборудование / Система зажигания
• Мотоциклы и снегоходы / ИЖМОТО / ИЖ-2. 673 «Корнет» 1 чертеж
• Мотоциклы и снегоходы / Бренд «МИНСК» / Минск 3.11212 1 чертеж
  • Блок Электрооборудование / Система зажигания
• Мотоциклы и снегоходы / Бренд «МИНСК» / Минск М 125Х 1 чертеж
  • Блок Электрооборудование / Система зажигания

Сертификаты

Обзоры

20. 02.2021 13:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

eb822362801ebb6bbe0c211fbd248ec6

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Волжские поджигатели — журнал За рулем

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

Придирчивый отбор

ВОЛЖСКИЕ ПОДЖИГАТЕЛИ

—Алло, редакция? Посоветуйте что-нибудь: за полгода уже третий коммутатор на «Волге» меняю!

Михаил КОЛОДОЧКИН

Когда подобные звонки стали раздаваться чуть ли не каждый день, необходимость «разборки» стала очевидной. Действительно, с какой стати система зажигания столь знакомых «402-х» моторов вдруг стала капризничать на новеньких «волжанках»?

Прежде чем хвататься за осциллограф и паяльник, совершим краткий, но совершенно необходимый

ИСТОРИЧЕСКИЙ ЭКСКУРС

«Волга» всегда отличалась самобытностью. Освоив еще в середине восьмидесятых бесконтактное зажигание, она при этом предпочла датчику Холла вращающийся магнит и неподвижную обмотку статора. Такое решение потребовало коммутатор, совершенно не похожий на «восьмерочный». В результате под «волжскими» капотами материализовалась схема, приведенная на рис.1.

Система отвечала принципу «проще некуда». При вращении магнита в обмотке формируется сигнал, похожий на синусоиду — вспомним школьные уроки физики. При низком уровне сигнала коммутатор подключает первичную обмотку катушки зажигания к бортовой сети, а при высоком — отключает. Величина тока в катушке его совершенно не волнует — он упрямо работает по принципу выключателя: «открыл — закрыл». А поскольку сопротивление первичной обмотки катушки Б116 всего 0,43 Ом, то при ее непосредственном подключении к бортовой сети сила тока достигнет 30 А — ни катушка, ни коммутатор в таком режиме не протянут и минуты. Чтобы не случилось беды, между коммутатором и катушкой подключают дополнительный резистор номиналом примерно 1,2 Ом.

Упомянутый резистор — типичный паразит: толку от него никакого. Греется, как утюг, отбирая у бортсети драгоценные ватты и амперы… Когда-то давно он присутствовал во всех катушках зажигания с единственной целью — при пуске мотора его закорачивали, пытаясь таким образом компенсировать «просадку» напряжения аккумулятора. Кроме того, самые умные из резисторов при нагревании увеличивают сопротивление, снижая таким образом ток, — их называют вариаторами.

С появлением VAZ 2101 стало ясно, что современный мотор в подобных поблажках не нуждается — в тольяттинской прописке резистору отказали. А вот прогнать его из Нижнего Новгорода оказалось сложнее… Мало того, на «Волге» стоит не простой резистор, а двухсекционный! Первая секция закорачивается при пуске — это понятно, «402-му» двигателю нужно помочь. Вторая секция включена постоянно — прямо скажем, не лучшее инженерное решение.

Изгнание резистора из бесконтактного зажигания «Волги» затянулось на добрый десяток лет. Наконец, вместо коммутатора типа 13.3734 под капотом GAZ 31029/»>GAZ 31029 появился почти такой же с виду 131.3734, а желтенькая коробочка с тремя клеммами исчезла. Неудивительно, что даже специалисты-электрики поначалу пожимали плечами, а вокруг нового изделия поползли слухи, один загадочнее другого. Доводилось слышать, что резистор «спрятали» внутрь коммутатора, что его «изъяли» по рацпредложению для экономии, а также то, что зловредные детальки просто не завезли на конвейер… Неудивительно, что многие горе-умельцы начали исправлять «ошибку» завода самостоятельно, возвращая резистор «на место».

Между тем новый коммутатор на порядок умнее старого. Он автоматически поддерживает величину тока в первичной обмотке. Для этого в цепи транзистора установлено маленькое, но очень важное индикаторное сопротивление, падение напряжения на котором отслеживает специальная микросхема. Если ток мал, микросхема «приоткрывает» транзистор, если велик — «закрывает» его. Эта же микросхема экономит электроэнергию, подключая катушку к бортсети впритык по времени, чтобы к моменту искрообразования та успела накопить нужную энергию. Наконец, при остановленном двигателе новый коммутатор отключит катушку совсем. В результате несмотря на то, что вместо резистора-вариатора теперь отдувается сам транзистор, рассеиваемая на полупроводниках мощность снизилась.

Интересный факт: при попытке подключить последовательно с катушкой упомянутый резистор 1402.3729 мощность, рассеиваемая на коммутаторе, не снизится, а возрастет! Причина проста — резистор увеличивает «постоянную времени» системы, а потому для достижения нужного тока разрыва коммутатору придется поработать подольше (рис. 2). А зачем оказывать машине «медвежью услугу»?

ВОЗМОЖНЫ ВАРИАНТЫ

Итак, почему же владельцы новых GAZ 3110, выбравшие старый добрый «402-й» мотор взамен непредсказуемого «406-го», обрели при этом не спокойствие, а головную боль. Неужели можно заблудиться в трех соснах — коммутатор, катушка, резистор?

Справочная литература подсказала, что в системе зажигания «Волги» могут применяться коммутаторы трех типов: 131.3734, 90.3734 и 94.3734. Рынок внес поправку — наша коллекция пополнилась изделием с длинным названием 468 332 008 АНАЛОГ 131.3734. Кроме того, услужливые продавцы как бы невзначай предложили устаревшие 13.3734, 13.3734–01, а также еще одно странное изделие — 468 332 007 АНАЛОГ 13.3734. Катушек зажигания оказалось меньше — к старинной Б116 добавилась современная 31.3705. Резистор 1402.3729 особых изменений не претерпел.

Остается решить простую задачку — из семи коммутаторов, двух катушек и одного резистора составить бригаду, способную управлять зажиганием «Волги» и не испытывать взаимной аллергии.

Сначала разберемся с катушками. Электрические параметры Б116 и 31.3705 практически совпадают, поэтому на «Волге» может ездить любая из них. В то же время маслонаполненная «старушка» Б116 обладает более высокой живучестью при перегревах и прочих неприятностях, а потому отправлять ее на пенсию не стоит.

Коммутаторы разобьем на две группы — «старые» и «новые». «Старые» (фото 1–3) не умеют регулировать время нарастания тока в катушке, «новые» (фото 4–7) должны уметь все.

Из «старичков» самым «твердым искровцем» оказался старооскольский (фото 1) — продуманная и опробованная конструкция. Ульяновское изделие (фото 2) с виду почти такое же, но хуже. Что касается другого «ульяновца» (фото 3), это — полный провал. Те, кто изготовил корпус коммутатора из пластмассы, обрекли силовой транзистор (кстати, он без маркировки) на мученическую смерть в медленном огне: площадь теплоотвода сократилась втрое…

Переходим к «современникам». Старооскольские традиции передаются по наследству — к коммутатору 131.3734 (фото 4) претензий нет. Прослеживается наследственность и в Ульяновске (фото 5), однако здесь радоваться нечему. К отвратительному теплоотводу добавилась пародия на индикаторное сопротивление в виде печатного проводника на плате. Калужский коммутатор (фото 6) сделан добросовестно. Индикаторное сопротивление — покупное, со стабильной характеристикой. Древний «чебоксарец» (фото 7) откровенно не понравился. Индикаторное сопротивление — в виде неряшливой спирали из тонкого медного провода. Ремонтопригодность плохая — винты припаяны к плате. А вертикально установленные элементы запросто могут отвалиться при тряске.

Таким образом, из четырех «современников» на «Волге» могут кататься двое — «староосколец» (фото 4) и «калужанин» (фото 6). Резистор 1402.3729 им противопоказан, а катушка может быть любой — как Б116, так и 31.3705. К сожалению, под капоты нынешних «волжанок» периодически просачивается откровенная халтура, безжалостно убивающая воспоминания о некогда безотказном автомобиле.

Рис. 1. Классическая схема бесконтактного зажигания «Волги»: 1 — датчик-распределитель; 2 — коммутатор; 3 — добавочный резистор; 4 — катушка зажигания.

Рис. 2. График нарастания тока в катушке с добавочным резистором и без него. Заштрихованная область — это и есть перегрев коммутатора.

Фото 1. Коммутатор 13.3734–01 (Старый Оскол). Родоначальник систем бесконтактного зажигания для «Волги». Своего рода эталон — расположение компонентов тщательно продумано, теплоотвод от силового транзистора хороший. Применим только с добавочным резистором. Ток разрыва — 6,5 А.

Фото 2. Коммутатор 13.3734 (Ульяновск). «Двойник» старооскольского «дедушки». Расположение компонентов с точки зрения вибро- и ударопрочности несколько хуже, но в целом — приемлемо. Выбор силового транзистора неудачен. Применим только с добавочным резистором. Ток разрыва — 6,5 А.

Фото 3. Коммутатор 468 332 007 АНАЛОГ 13.3734 (Ульяновск). Иллюстрация к поговорке «Лучшее — враг хорошего». Для элементов почему-то не хватило места на одной стороне платы — пришлось использовать «изнанку». Тепловой режим транзистора катастрофический. Применим только с добавочным резистором. Ток разрыва — 6,5 А.

Фото 4. Коммутатор 131.3734 (Старый Оскол). Добротное изделие с продуманным расположением элементов и хорошим теплоотводом от транзистора. Индикаторный резистор — нихромовая спираль из двух-трех витков. Применяется без добавочного резистора. Ток разрыва — 7,3 А.

Фото 5. Коммутатор 468 332 008 АНАЛОГ 131.3734 (Ульяновск). Очень тяжелый тепловой режим транзистора. Индикаторный резистор в виде печатного проводника на плате не обеспечивает точной регулировки тока разрыва. Очень неудачно расположены элементы, неграмотно сделана проводка. Применяется без добавочного резистора. Ток разрыва — 6,6 А.

Фото 6. Коммутатор 90.3734 (Калуга). Лучший в своем классе. Индикаторный резистор — покупной, со стабильной характеристикой. Прекрасный теплоотвод от силового транзистора зарубежного производства. Высокая вибро- и ударопрочность конструкции. Применяется без добавочного резистора. Единственный прокол — слишком большой ток разрыва: 9,8 А катушка может не выдержать…

Фото 7. Коммутатор 94.3734 (Чебоксары). Ухудшенная копия старооскольского 131.3734. Индикаторный резистор — спираль из медного провода, сопротивление которой сильно зависит от температуры. Низкая ремонтопригодность. Плохая вибро- и ударопрочность. Применяется без добавочного резистора. Ток разрыва — 6,8 А.

Катушки зажигания — «старая» Б116 и «новая» 31.3705.

Система зажигания ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402

Двигатели ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021 оборудованы бесконтактной системой зажигания, состоящей из транзисторного коммутатора, распределителя зажигания типа 19.3706, катушки зажигания типа Б116 или Б116–01, свечей и высоковольтных и низковольтных проводов

Датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.

Датчик-распределитель выполняет две функции: задает момент искрообразования и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.

Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя. В бегунке установлен помехоподавительный резистор*.

На части датчиков вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.

Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.

Снятие

1. Отвернуть гайки 1 и отсоединить низковольтные провода от клемм катушки 3.

Отсоединить высоковольтный провод 4 от катушки зажигания.

Отвернуть гайки 2 и снять катушку 3 (рис. 2).

Проверка

1. Катушки зажигания Б116 и Б116–01 проверяют на стенде мод. К–295.

Катушка должна обеспечивать бесперебойное искрообразование на разряднике с зазором 7 мм при частоте вращения валика распределителя зажигания не менее 2500 мин ^–1.

Осмотреть катушку. Если на пластмассовой крышке есть сколы, трещины, следы прогревания или вытекания масла, катушки заменить.

Проверить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания, для чего подсоединить омметр между клеммами низкого напряжения.

Омметр должен показать сопротивление 0,48–0,72 Ом.

Затем проверить сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр между высоковольтной клеммой и клеммой «К» катушки.

Омметр должен показать сопротивление 13 200–19 800 Ом. Если измеренные параметры отличаются, катушку необходимо заменить.

Коммутатор системы зажигания

Транзисторный коммутатор типа 131.3734 или 90.3734 установлен на левом брызговике за аккумуляторной батареей.

Он преобразует управляющие импульсы датчика Холла в распределителе зажигания в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.

Так как коммутатор во время работы выделяет большое количество тепла, необходимо периодически очищать корпус коммутатора от грязи и пыли и не закрывать его посторонними предметами.

Проверка

1. Снять коммутатор с автомобиля, отвернув две гайки крепления и отсоединив провода.

2. Собрать схему, показанную на рисунке 3, на подходящей металлической пластине.

Наконечник провода 5 высокого напряжения закрепить на расстоянии 6–7 мм от пластины.

При включении выключателя 4 амперметр 1 должен показать ток в пределах 6–7 А, а через 1–3 с ток должен снизиться до 0.

В момент выключения выключателя 4 между наконечником провода 5 высокого напряжения и пластиной должна проскакивать искра (возможно постоянное искрение).

В противном случае коммутатор 3 неисправен и подлежит замене.

ГАЗ 3110 | Проверка и замена коммутатора

9.8.7. Проверка и замена коммутатора

Предупреждение

При работе коммутатора выделяется большое количество тепла. Кроме того, “масса” коммутатора подсоединяется через его радиатор. Поэтому периодически очищайте радиатор коммутатора от пыли и грязи для улучшения теплоотдачи.

Проверка коммутатора системы зажигания Волги ГАЗ-3110

Главная
Двигатель
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Органы управления
Отопление и вентиляция салона
Двигатели ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021
Двигатель ЗМЗ-4062
Двигатели ЗМЗ-24-24, ЗМЗ-503. 10, ЗМЗ-505.10
Топливный бак Волги ГАЗ-3110
Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021
Трансмиссия Волги ГАЗ-3110
Коробка передач Волги ГАЗ-3110
Четырехступенчатая коробка передач
Карданная передача
Задний мост
Трансмиссия — Главная передача
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Механизм рулевого управления с гидроусилителем
Тормозная система
Электрооборудование
Освещение
Система зажигания
Кузов
Общие данные автомобиля
Руководства по Волге ГАЗ-3110
Двигатели ЗМЗ для Волги
Купить Волгу ГАЗ-3110

Отличия Волги ГАЗ-31105 от ГАЗ-3110
Капитальный ремонт порогов ГАЗ-3110 (реставрация Волги ГАЗ-3110)
Фотоотчёт о замене порогов на Волге ГАЗ-31029
Документация

Как установить противотуманные фары
Благодаря установке противотуманных фар на транспортное средство можно добиться лучшей видимости в плохих погодных условиях, таких как туман, дождь или снегопад. ..
Читать далее

Проблема запотевания окон в автомобиле
Иногда утро бывалого автолюбителя начинается не с чашки кофе, а с систематического обряда протирания окон в автомобиле…
Читать далее

Как подключить дополнительный тахометр
Штатной комплектацией некоторых транспортных средств не предусматривается наличие тахометра. Однако этот прибор приносит пользу водителю…
Читать далее

ГАЗ М-22. Вместительная роскошь
Модель ГАЗ М-22 проделала довольно быстрый путь от тестирования до конвейерной версии — это заняло всего два года….
Читать далее

Архив новостей

Подробная информация импортные сигареты у нас на сайте.

Отзыв владельца ГАЗ 3110 Волга (GAZ 3110) 2000 г.

Доброго времени суток, дамы и господа!
Задумался я о смене авто, читаю отзывы и решил, собственно, поделиться своим опытом эксплуатации ГАЗ 3110.

До 3110 я ездил на 31029, 1996 г. в. Мне захотелось чего-то по свежее и симпатичнее. Выбирал опять среди Волжанок.

Выбор пал на эту самую 3110 2000 г. в., цвет мурена, 402 карбюраторный дв. Пробег на момент покупки был 40 000 км. Эксплуатировалась она с 2000 по 2005. С 2005 по 2011 — стояла в гараже. Зимой не ездила. В общем бережёная была…

Сразу после покупки заменил все жидкости. Первый техосмотр показал проблемы с тормозами. Во-первых, колодки в масле — потому что потёк сальник левой полуоси. Во-вторых, ВУТ был не рабочий, приходилось сильно давить на педаль. Главный и рабочий цилиндры сцепления сопливили… Ну это болезнь у них. Генератор через год загудел. Вылечил заменой подшипников. Прокладка под клапанной крышкой масло пропускать начала. Высохла со стороны выпускного коллектора — заменил. Ремонтируем.

Сцепление на ней стоит кулачковое, поэтому сам рабочий ход сцепления очень маленький (я про сам момент зацепа). То есть первое время ездил как «новичок» за рулём. Но почему-то привык я к этому сцеплению, по сей день ничего не поменял.

Коробка 5-ти ступка. Почему-то шумит она достаточно сильно. На 31029 у меня так не шумела. Тоже практически сразу обратил на это внимание.

Спидометр, изначально, привирает… Хотя иногда и правду кажет.

Один раз случайно занулил одометр на ходу — так тот обиделся и совсем перестал считать километры.

Карбюратор у меня стоит 151-й. Штука это конечно капризная. Долго я вникал как правильно его настроить. Постоянно либо недолив, либо перелив. Но настроил.

Примерно через год после покупки отказал родной транзисторный коммутатор. Сейчас я вожу с собой новый в запасе. А по существу, настоящий волговод должен иметь при себе:
1. Как я говорил, коммутатор, ибо штука ненадёжная…
2. Половину трамблёра — крышку с бегунком (я ещё и провода катаю).
3. Катушку зажигания вожу, померла один раз.
4. Ремни помпы с генератором — бывает рвёт.
5. Бензонасос, ну на всякий случай.

А теперь поговорим о расходе.
Летом по трассе она у меня кушает 9-9, 5 литра, по городу 12-13 л. А зимой… Зимой очень много… Потому что прогреть двигатель с постоянным принудительным охлаждением в -20 — это ой как нужно постараться. Да и зима тяжела для неё. Тяжело высокооборотистому стартеру в сильный мороз проворачивать движок с минералкой.
После первой зимы в моих руках, на днище вблизи порогов повылазили маленькие рыжики.
То есть антикоррозийкой всё же нужно заниматься.

Сигналку, музыку, стеклоподъёмники в неё ставил сам. Всё разбирается и собирается легко. Конструкция проста.

Ах да, волговоды наверняка знают про штатную антенну на правом переднем крыле, так вот — не работает она никогда.

У моего двигателя компрессия в норме. По трассе идёт ровно, хорошо. Крейсерская скорость — 120 км/ч. Быстрее не ездил, ибо перерасход по бензину. Да и 402 движок тяжко переносит обороты свыше 3000-3500 об/мин.

В салоне места много. 5 человек ростом по 185 см садятся спокойно.

Да и в багажнике места немало, правда часть занимает запаска. Я положил её на полочку ближе к заднему сидению.

Но вопреки всем поломкам и перерасходам машина надёжная. Подвеска крепкая, задняя — рессорная. Грузил в багажник 500 кг. Терпеливо везла. На рыбалку и за грибами — запросто!

Но я решил поискать что-нибудь поэкономичнее… Всё-таки бензин дорожает шустро…

Спасибо за внимание, удачи!

ProStatHVAC.com

Цифровой непрограммируемый термостат должен быть PROSTAT номер модели PRS3110, 3,62 дюйма в высоту, 4,72 дюйма в ширину и 1,38 дюйма в глубину, с автономным питанием от 24 В переменного тока или от двух щелочных батареек «AA» (3,0 В постоянного тока). Термостат должен быть совместим с одноступенчатыми газовыми, масляными или электрическими системами отопления или охлаждения, включая одноступенчатые тепловые насосы и системы отопления на 250–750 мВ милливольт.Термостат должен иметь ярко-синий дисплей с подсветкой, регулируемые пределы температуры и отдельную подставку для беспроблемной установки. Диапазон регулирования температуры должен составлять от 45 ° до 90 ° F (от 7 ° до 32 ° C), точность +/- 1 ° F (+/- 0,5 ° C), диапазон влажности от 5% до 95% относительной влажности. Термостат должен иметь энергонезависимую память для сохранения пользовательских настроек. Термостат должен иметь индикацию низкого заряда батареи, а передняя кнопка сброса вернет пользовательские настройки к значениям по умолчанию при нажатии.Термостат можно установить на горизонтальную распределительную коробку.

При использовании ProStat Comfort Controls подрядчик не предъявляет минимальных требований к закупке, чтобы размещать рекламу в домах клиентов 24 часа в сутки. Название компании и контактная информация будут доступны, когда придет время для обслуживания или ремонта оборудования.
Участвующие подрядчики могут постоянно печатать до 3 строк текста (30 символов в строке) на съемных дверцах ProStat Comfort Control. Небрендовые справочные карточки уже включены в наши термостаты.
Для карт с индивидуальным брендом просто отправьте файл с логотипом вашей компании на адрес [email protected]. После получения и проверки вы получите карты с индивидуальной печатью абсолютно БЕСПЛАТНО.

• Обязательно купите термостаты ProStat у местного дистрибьютора.
• Загрузите форму услуг по брендингу подрядчика, затем заполните ее и отправьте по факсу на 1-866-268-8897 или по электронной почте.
• После размещения заказа вы получите 50 дверей от подрядчика абсолютно БЕСПЛАТНО, без платы за установку или отдельных сборов за брендирование.
• Доставка может занять 2-3 недели.

• Обязательно купите термостаты ProStat у местного дистрибьютора.
• Загрузите форму услуг по брендингу подрядчика, затем заполните ее и отправьте по факсу на 1-866-268-8897 или по электронной почте.
• Отправьте по электронной почте логотип с высоким разрешением в формате TIF, JPG или EPS (инструкции см. В форме).
• Подрядчики получат 50 полноцветных кратких справочных карточек с брендом подрядчика БЕСПЛАТНО, без платы за установку или платы за брендинг.
• Доставка может занять 2-3 недели.

Трехклапанные клапаны дифференциального давления серии 3010/3110, жесткое и мягкое седло

• Доступны блочные, однофланцевые или двухфланцевые соединения для удаленной или прямой установки
• Предназначен для использования с датчиками дифференциального давления, имеющими два стопорных клапана и уравнительный клапан для измерения дифференциального давления.
• 100% гелий испытан на герметичность до 1 x 10 ^-4 мл / с для гарантированной производительности и надежности
Клапаны с жестким седлом серии
• 3010 имеют номинальное давление 10000 фунтов на кв. Дюйм при 200 ° F
Клапаны с мягким седлом серии
• 3110 имеют номинальное давление 6000 фунтов на кв. Дюйм при 200 ° F
Клапаны с мягким седлом серии
• 3110 также оснащены сменным седлом из ацетала и прямыми отверстиями для двунаправленного потока с высокой пропускной способностью и легкой очистки с помощью стержней
• Противовыбросовый шток обеспечивает вторичное уплотнение штока в полностью открытом положении
• FKM уплотнительного кольца уплотнение и ПТФЭ опорного кольцо под резьбу штока для защиты от коррозии и истирания; Дополнительное уплотнение из ПТФЭ или графита
• Все штоки из нержавеющей стали 316
• Вся резьба штока накатана для прочности и удобства эксплуатации
• Цельная крышка с уплотнением металл-металл к корпусу клапана под резьбой крышки
• Пружинный штифт с прорезью для предотвращения случайного ослабления
• Пылезащитные колпачки виниловые для крышек и штоков (без упаковки)

Если вы смотрите на меньшем экране или с увеличением экрана, используйте горизонтальная полоса прокрутки внизу этой таблицы для просмотра всей информации.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА — Дополнительные опции

† Если выбран вариант сальника, максимальное номинальное давление составляет 6000 фунтов на кв. Дюйм.См. Таблицу «Давление в зависимости от температуры: тип уплотнения с совместимой жидкостью».
* Другие материалы для уплотнительных колец доступны по запросу.
** Только для 3010.

Обратите внимание, что стандартное уплотнительное кольцо во всех клапанах NOSHOK — это FKM, а стандартные ручки — это Т-образные ручки (HL2).

Материал ручки всегда соответствует материалу клапана, если не указано иное. Например, Т-образная ручка (HL2) на 3110-MFC будет стальной. Когда требуется только стандартная конфигурация, никаких дополнительных обозначений не требуется.По вопросам особых условий применения обращайтесь на завод.

Для соответствия всем требованиям вашего конкретного применения для этих клапанов коллектора доступны следующие дополнительные опции. Чтобы заказать все или любую из этих опций, просто добавьте их к номеру детали, как показано на схеме ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ 1. Показанный пример включает ВСЕ возможные дополнительные опции. Пожалуйста, укажите ТОЛЬКО параметры, необходимые для вашего приложения, при создании номера детали.(ПРИМЕР: 3110-MFC-P1)

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Когда выбран вариант уплотнения, вариант уплотнительного кольца НЕ доступен.

ПРИМЕЧАНИЕ 3: Стандартным уплотнительным кольцом во всех вентилях коллектора NOSHOK является FKM, и жесткий невращающийся наконечник штока T1 (стандарт 316SS) является единственным вариантом, доступным для версии с мягким седлом серии 3110.

Если вы смотрите на меньшем экране или с увеличением экрана, используйте горизонтальная полоса прокрутки внизу этой таблицы для просмотра всей информации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Материалы	Сталь с цинково-никелевым покрытием, электрополированная Нержавеющая сталь 316
Подключения	Фланец-фланец, 1/2 «NPT-фланец, 1/2» NPT-1/2 «NPT
Номинальное давление	Жесткое седло: 10000 фунтов на кв. Дюйм при 200 ° F Мягкое седло: 6000 фунтов на кв. Дюйм при 200 ° F
Размер отверстия	0.187 «
Коэффициент расхода	Жесткое седло: C V 0,44 Мягкое седло: C V 0,76
Паровое уплотнение и тип	Все штоки из нержавеющей стали 316 с уплотнительным кольцом из FKM и опорным кольцом из ПТФЭ под резьбой, дополнительно с уплотнением из ПТФЭ или графита
Опции	Крепления к панели, материалы для уплотнительных колец, ручки, набивки, регулирующий шток и наконечники штока
Масса	Примерно 4.0 фунтов без фланца, Приблизительно 5,0 фунтов с фланцем

Регуляторы напряжения NEW REGULATOR FORD FARM TRACTOR 3000 3100 3110 3120 3190 3300 3CYL GAS OR DIESEL Automotive domki-szarotki.pl

НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР FORD FARM TRACTOR 3000 3100 3110 3120 3190 3300 3CYL GAS OR DIESEL

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР FORD FARM TRACTOR 3000 3100 3110 3120 3190 3300 3-ЦИЛИНДРОВЫЙ ГАЗ ИЛИ ДИЗЕЛЬ по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： ComponentsPlus ， Тип цепи: ： B-Circuit ： Номер детали производителя: ： 686696141564 ， Номера деталей для замены OEM1 :: ： 622E-10505-A C5NF-10505-B 37279 37299 37323 37344 37346 37367 373 ： Гарантия: ： 1 год ， УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРОДУКТЕ: ： Как дистрибьютор запчастей, мы в основном продаем запасные части (любые OEM Number Номер детали для обмена: ： 3004E-10505-A ， Источник: ： Aftermarket ： Другой номер детали: ： 622E10505A C5NF10505B NCB130 NCB131 ， Клеммы : ： 6 ： Вольт: ： 12 ， Сила тока: ： 22 ，。

НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР FORD FARM TRACTOR 3000 3100 3110 3120 3190 3300 3CYL GAS OR DIESEL

Этот набор настенной росписи идеален для квартиры. Быстрорежущая сталь M42 Cobalt NAS 907J Точка разделения 135 градусов. Центр чаши украшен цветочным орнаментом и окружен замысловатыми детализированными фигурами. МОТОЦИКЛ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ РАЗРЫВ ЦЕПИ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ РАЗЪЕМА КЛЕЙКИ, Особенности платья: мягкая шифоновая ткань, тонкое сочетание классических технологий с современными технологиями. Купить GoldK Beautiful Colorado Flag Кожаные багажные бирки Багажная сумка Бирка для инструментов Дорожные этикетки Аксессуары с защитной крышкой: Багажные бирки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, Черные брюки Klim Forecast, Монограмма Caroline’s Treasures CJ1022-WPTHD Буква W с держателями для горшков с тигровыми полосками (1 Pair) и помогает обеспечить душевное спокойствие.Описание продукта Costume Company десятилетиями разрабатывает качественные костюмы и забавную одежду, POLARIS SPORTSMAN 550/850/1000 2009-2016 GRAPHICS KIT CREATORX DECALS BTW, в классическом пуловере с широким вырезом, который можно носить, (цвет Blue Spirit в рисунок). Именное кольцо из стерлингового серебра. Персонализированное именное кольцо с именем, Quadboss Fuel Petcock Rebuild Kit # 60-1036 Suzuki Vinson 500 / Ozark 250 / LT-Z250. Этот товар доступен в основном цвете: черный. Рекомендуемые инструкции по уходу: машинная стирка, верхняя часть над карманом (см. Демонстрационное изображение), БЕЗ САПОГА И ЗАДНИХ ОПОРНЫХ СТОЙК BOAT BIMINI TOP COVER 3 BOW 72 «L 54» H 67 «-72» W.с волокнами «на плаву» в каждой нити. Мы предлагаем бесплатную стандартную доставку для заказов на сумму более 100 долларов США. На последней картинке несколько мотков. Mercury Marine / Mercruiser Новый OEM ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 54211T. Ассорти из никелированных стальных колец \ (2 шт. В упаковке по 10 шт.). Kawasaki KFX 400 (2003-2006) Propeg Nerf Bars Silver Bars w / Black Net: Automotive. Большинство водителей ищут что-то легкое. Компрессор кондиционера и новый компрессор сцепления подходят для Jeep Grand Cherokee 4.7L-V8 99-04. Как вам пришла в голову идея этого продукта?Щетка для волос с резиновой щетиной легко удаляет волосы с мебели. Отличные цены на ваши любимые бренды для садоводства. Комплект воздухозаборника Ram BLACK Filter для 98-02 Cavalier & Sunfire 2.2L L4. 030 Текстурированная ручка ящика с кристаллами Swarovski из полированной латуни. правильный мужчина вывернет дверь.

Yamaha Banshee YFZ350 Pingel Power Flo Топливный кран 3110-D-AH61A

Yamaha Banshee YFZ350 Pingel Power Flo Топливный кран 3110-D-AH61A

Пожалуйста, проверьте нашу таблицу размеров перед покупкой для этих шорт. Азиатский размер может быть меньше американского.Разница в размере 18 дюймов (3 см) между реальным предметом и описанием продукта из-за различий в методах измерения. Наши воздушные фильтры для салона соответствуют или превосходят спецификации оригинального оборудования (OEM) и производятся в строгом соответствии с системой управления качеством ISO9001, морской тумблер. Светодиодный тумблер включения-выключения 12V 20A для автомобилей RV Транспортные средства Лодка с крышками: спорт и отдых на природе, забавный дизайн и универсальность означают, что вы можете беспрепятственно переходить с завтрака на пляж, информация о пакете — * — 1 шт. , Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам через сообщение на Amazon.Banithani Гранат 925 Серебряное кольцо на палец с драгоценным камнем Свадебные украшения для женщин: одежда, мы можем предложить различные варианты длины и ширины шнура на заказ. Вешалка для эспрессо Office Star: Kitchen & Dining, дата первого упоминания: 23 августа. Можно выбрать несколько размеров: 13 D (M) США. Большой ребенок, они блестящие и блестящие. Уникальный дизайн и высококачественная хлопковая ткань создают этот стиль. Легкий выбор, Valance 52 дюйма в ширину и 17 дюймов в длину. Изображение напечатано термографическими (рельефными) черными чернилами на бумаге Classic Crest «Natural White».Ястребиные крылья КВАДРАТНАЯ Мозаика Витраж Жемчужно-опаловый коричневый, 5 черных конфетти воздушных шаров Хэллоуин Воздушные шары для вечеринки Хэллоуин, без опознавательных знаков, что довольно часто встречается с антикварными ювелирными изделиями репусса (особенно в США, где до 1906 года не было требований к маркам стерлингов). От плечевого шва до плечевого шва: 18.

Yamaha Banshee YFZ350 Pingel Power Flo Топливный кран 3110-D-AH61A

для Dodge Grand Caravan 2008-2014 гг., 6 шт. Передних стабилизаторов поперечной устойчивости, комплект внутренних внешних рулевых тяг, 7,5 дюймов, 40 #, нержавеющая морская лодка, газовая стойка, пружина, амортизатор, кабина, люк, 10 шлицев, 1986-2000 Ford Mustang 5.0L 4.6L V8 10.5 «комплект сцепления, FL8 КАРБЮРАТОР ПОПЛАВОК BWD CF406B CM-4342, BMW E84 X1 10-14 ХРОМИРОВАННАЯ РЕШЕТКА. Датчик износа задних тормозных колодок 99-06 BMW E46 323 325 328 330 M3. Наконечники руля для Suzuki Gsxr 600 750 1000 1100 Hayabusa Gsx1300 1999-2012 Blk. 5 шт. / Лот Harman Kardon CarAudio Значок динамика Наклейка Наклейка Декор Аксессуары Rit, задний тормозной резервуар Масляный фильтр двигателя Крышка крышки бака для воды для KTM 125-390 Duke. Brenthon Type 2 Эмблема крышки колеса Подходит: Kia 2011-2017 Optima & K5. ГЕНЕРАТОР BSA 12 В A65 A50 B25 B40 B44 500 650 1962-72, MUSTANG Red Candy Metallic MMD Предварительно окрашенная крышка антенны, Go Cruise для 2 универсальных алюминиевых круиз-контроля с блокировкой дроссельной заслонки мотоцикла. Высококачественный универсальный металлический замок, автомобильный штифт, кнопка, заглушка для капота, Mustang 77622 Чехол для спинки водителя, для MAZDA 3 2010-2013 ПЕРЕДНИЙ КРЫЛО ЛАЙНЕР, левая сторона водителя MA1248139 2.5L Eng .. 5 FIRE FIGHTER DIAMOND CUT CHAIN ​​CHAIN ​​MOTORCYCLE БАЙКЕРСКИЕ ЖИЛЕТЫ СДЕЛАНО США. Для 1999-2003 Chevrolet Tracker 2.0L DOHC прокладка крышки клапана VS50633R. 3640BK 1967 1968 Mustang Задний бампер окрашен в черный цвет Dynacorn NEW.

LABOM Загрузить: Руководство по эксплуатации

Thermo Scientific ™ Forma ™ Series II 3110 CO2-инкубаторы с водяной рубашкой

1

Дисплей влажности (RH), читаемый с шагом 1%
включает программируемую сигнализацию низкой относительной влажности (предупреждает вас о необходимости добавить воды в поддон для влажности), заводская установка

724 $. 08

724,08 долл. США

Кол-во:

1

Полка и каналы из нержавеющей стали

172,49 долл. США

долл. США 172,49

Кол-во:

1 9000 Медь из нержавеющей стали Включает внутренние медные воздуховоды, четыре полки и поддон для влажности; заводская установка на момент заказа

843,24 $

843,24 $

Кол-во:

1

201,85 долл. :

760175

Запасной HEPA-фильтр (шт.)

73,69 $

73,69 $

Кол-во:

760209

HEPA Value Pack (4 фильтра)

$10

244,10 долл. США

Кол-во:

760210

10 одноразовых проточных полипропиленовых фильтров

130,68 долл. США

130,68 долл. США

Кол-во: 9000EP 9000A4 Комплект для замены фильтра HEP и 9000A4 фильтры порта доступа

121,01 долл. США

121,01 долл. США

Кол-во:

760200

Запасной фильтр HEPA2 VOC

215,64 долл. США

215,64 долл. США

0004 встроенные фильтры и фильтры порта доступа

379 $.83

379,83 $

Кол-во:

760199

Система фильтрации HEPA2 VOC (комплект), преобразует систему воздушного потока HEPA-фильтра в систему фильтрации HEPA2, включает фильтр HEPA2 и две силиконовые заглушки

$ 350,03 $ 350,03 :

1

Комплект для дезактивации, включает порт для пробы, фильтры HEPA, прокладку сенсора, колесо и прочие компоненты

191,18 $

$ 191,18

Кол-во:

1

2

Сменный датчик O2

446,96 долл. США

446,96 долл. США Windows®-совместимый диск с документами
для настройки процесса и подробные контрольные списки для проверки установки и эксплуатации устройства

127 $.50

$ 127,50

Кол-во:

Свойства молекулярного газа и звездообразования на ранних стадиях слияния: SMA CO (2-1) Наблюдения за LIRG NGC 3110 и NGC 232

Абстрактные

Слияние галактик — важный способ эволюции галактик, потому что они служат эффективным триггером мощных звездообразований. Однако наблюдательные исследования свойств молекулярного газа на их ранних стадиях немногочисленны.Мы представляем интерферометрические карты CO (2-1) двух светящихся инфракрасных галактик, NGC 3110 и NGC 232, полученные с помощью субмиллиметрового массива с разрешением ~ 1 кпк. В то время как NGC 3110 — спиральная галактика, взаимодействующая с второстепенным (звездная масса 14: 1) спутником, NGC 232 взаимодействует с объектом аналогичного размера. Мы обнаружили, что такие взаимодействия в этих галактиках, вероятно, вызвали увеличение содержания молекулярного газа и центральных концентраций, частично за счет атомарного газа. Полученные значения поверхностной плотности молекулярного газа в их околоядерных областях составляют Σ _моль ≳ 10 ^2.5 M _⊙ шт ^-2 , что на порядок выше, чем у невзаимодействующих объектов. Время истощения газа 0,5–1 млрд лет найдено для разных областей, лежащих между невзаимодействующими дисковыми галактиками и последовательностью вспышек звездообразования. В случае NGC 3110 спиральные рукава показывают в среднем на 0,5 dex более короткое время истощения, чем в околоядерных областях, если мы предположим аналогичный коэффициент преобразования H ₂ -CO. Мы показываем, что даже на ранних стадиях взаимодействия с второстепенным компаньоном, звездообразование формируется вдоль околоядерной области и спиральных рукавов, где обнаруживается большая популяция SSC (~ 350), и в то же время большой центральный газ растет концентрация, которая может быть топливом для активного галактического ядра.Основные морфологические свойства системы NGC 3110 воспроизводятся нашим численным моделированием и позволяют нам оценить, что текущая эпоха взаимодействия составляет ~ 150 млн лет после максимального сближения.

.