Красивые машины дешевые: Бюджетные авто (всех марок) цены и характеристики, отзывы и фотографии

Содержание

Автомобили BMW – официальный сайт BMW Россия

Ваш браузер устарел. Сайт BMW.RU может отображаться некорректно.
Фильтр

Без фильтра

Outdated browser version

You are using an outdated version of your Browser.
This website is optimized for your Browser versions (unknwon)and higher.

Website currently not fully available

Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.

Красивые маршруты для путешествия на машине

В некоторых странах обычные водительские права — почти как крылья. Прилетаешь, показываешь права и за каких-то 20-40 $ в день выводишь путешествие на такой уровень, какой пешеходам и не снился. Мы выбрали 12 роскошных маршрутов для путешествий на машине, рассказы о которых друзья будут слушать разинув рот. Каждый можно успеть проехать за неделю, и еще останется время на другие развлечения — будь то музеи, горы или пляжи.

Окольцевать Исландию

В идиллической исландской деревушке Скоугар вас круглый год ждет музей транспорта «Скоугасабн». Рядом церквушка, старая школа, за которой зеленеет лесная роща, и несколько атмосферных заброшенных ферм.

Потеряться, путешествуя по Ring Road (Route 1), невозможно: асфальтирована исландская кольцевая дорога отлично, разметка есть везде, а знаки с цифрой 1 то и дело подтверждают, что вы на верном пути.

Исландская «окружная» проходит через 18 городов и охватывает главные достопримечательности страны. Это отличная идея для автопутешествия: вы увидите долины гейзеров и осмотрите со всех сторон 60-метровый водопад Сельяландсфосс.

От другого внушительного водопада — Скоугафосс — вьется пешеходная тропка к однодневному перевалу Фиммвёрдюхаулс: может быть, выговорить название «Эйяфьядлайёкюдль» у вас так и не получится, но насладиться видом знаменитого ледника это не помешает. Его, кстати, будет видно и с трассы, а в маленьком музее у дороги можно освежить в памяти извержение вулкана 2010-го года.

Для отдыха подойдет Вик — самый южный городок Исландии с черными пляжами. Дальше вас ждут крупнейший исландский ледник Ватнайёкюдль с вулканом Гримсвётн и ледниковая лагуна Йёкюльсаурлоун, где снимался фильм «Бэтмен: Начало». Тут можно арендовать вездеход или поплавать вокруг светящихся айсбергов. Впереди еще много интересного: восток Исландии славится фьордами, скалистыми горами и дикими оленями, а на глубине озера Лагарфльоут, говорят, живет родственник шотландской Несси. Северная столица Исландии — Акюрейри — выводит из мистического транса: здесь отличные рестораны, лучшие лыжные курорты и яркая ночная жизнь.

Длина маршрута: 1 332 км
Количество дней в пути: 7
Лучшее время для поездки: май—сентябрь
Старт и финиш: Рейкьявик

Свернуть горы в Грузии

Эта красота — сванская община Ушгули (груз. უშგული) в Местийском районе провинции Самегрело-Земо Сванети Республики Грузия. Сказочные деревушки Жибиани, Чвибиани, Чажаши и Муркмели на высоте 2200 м считаются одними из самых высокогорных постоянных поселений в Европе.

Концентрация красот на квадратный метр в Грузии зашкаливает, вас ждут невероятные автопутешествия и приключения. Но чтобы вложиться в неделю, придется действовать быстро и выделять по дню на каждое направление.

После знакомства с Тбилиси отправляйтесь в Сигнаги, оттуда через Гурджаани и Телави с заездом к собору Алаверди — на ночевку в городок Ахмета, который будет удобной базой для осмотра красот Тушетии на следующий день.

С утра — в Казбеги! Но осторожно: от пейзажей по дороге в Степанцминду кружится голова.

Обязательные остановки по пути — в Ананури и Мцхете. Заночевать можно и в Казбеги или Гудаури, но лучше в тот же день вернуться в Тбилиси, чтобы наутро сразу выдвигаться в Сванетию.

Если выехать пораньше, по пути можно будет заехать в Уплисцихе, Боржоми и Кутаиси. Мало кто в силах покинуть Сванетию, не проведя там хотя бы 2-3 дня. Но если вам это удастся, то вы вполне успеете спуститься с гор, искупаться в Черном море и провести денек в хорошеющем с каждым годом Батуми.

Длина маршрута: 1 610 км
Количество дней в пути: 6
Лучшее время для поездки: май—июнь и сентябрь—октябрь
Старт и финиш: Тбилиси

Увидеть США без небоскребов и фастфуда

Чего-чего, а кинематографичных дорог в Америке хватает. Но классические маршруты вроде The Great River Road, который тянется вдоль Миссисипи через 10 штатов, или культового Route 66, очень уж длинны: недели будет откровенно мало.

Среди десятков заманчивых вариантов в пределах 7 дней дорога из Сан-Франциско в Портленд подкупает насыщенностью.

По скалистой кромке Highway 1 она стелется вдоль побережья Тихого океана до округа Мендосино: в Форт-Брэгге можно прогуляться по прибрежным ботаническим садам, заглянуть на маяк и, если повезет, понаблюдать за китами (с декабря по апрель).

Сделайте остановку в тихом городке Тринидад с гигантскими секвойями или в Бэндоне — поискать крабов на пляже, покататься на лошадях и отведать местный суп с копченым лососем. Отдайте должное пляжу Кэннон-Бич с его 70-метровой скалой Хэйстэк-Рок, а в хипстерском Портленде верните машину, чтобы предаться шопингу и освоить местную культуру пития.

Длина маршрута: 1 355 км
Количество дней в пути: 4–6
Лучшее время для поездки: весна и осень
Старт: Сан-Франциско, штат Калифорния
Финиш: Портленд, штат Орегон

Отправиться в тур по древним русским городам

Этот белокаменный храм посреди заливных лугов Владимирской области — церковь Покрова на Нерли.
Выдающийся памятник владимиро-суздальского зодчества можно увидеть всего в 1,5 км от поселка Боголюбово
.

Чего нельзя пропустить в городах Золотого кольца? В Сергиевом Посаде — это Троице-Сергиева лавра, Музей игрушки и источник Гремячий ключ, в Переславле-Залесском — собор Спаса Преображения, музей-усадьба «Ботик Петра I», Музей паровозов и даже утюга.

Чудесный Ростовский кремль и Музей финифти — в Ростове Великом, а в Ярославле — Гостиный двор, церкви и Митрополичьи палаты. В Костроме Воскресенская церковь, которую вы видели на картине Саврасова «Грачи прилетели», превратилась в Музей подвига Ивана Сусанина. Музей ситца и дом-музей семьи Цветаевых ждут вас в Иванове. В Суздале полюбуйтесь Музеем деревянного зодчества под открытым небом, а во Владимире — Золотыми воротами и фресками Андрея Рублева.

Красивые маршруты для путешествия на машине пролегают и через соседние города, которые ничуть не уступают «золотым»: узнайте секреты лаковой миниатюры в Палехе или загляните в уникальный Музей мыши в Мышкине.

Длина маршрута: около 900 км
Количество дней в пути: 4–6
Лучшее время для поездки: круглый год, кроме ненастного межсезонья
Старт и финиш: Москва

Ощутить себя викингом среди норвежских фьордов

Головокружительная Лестница троллей (норв. Trollstigen, Дорога троллей) в северной части западной Норвегии обычно открыта со второй половины мая по октябрь.

Автопутешествие из Бергена в Тронхейм — самые сливки поездки в Норвегию. Вы увидите сказочные зеркальные фьорды, горные озера и водопады, включая 110-метровый Твиндефоссен, альпийские пейзажи и ледники. Даже в туннелях вас ждут приключения: самый длинный в мире — 24,5-километровый Лердальский туннель — поделен тремя пещерами на четыре секции по 6 километров. Каждая пещера подсвечена голубым сиянием и желтыми лучами, чтобы водители видели свет в конце туннеля и не успевали впасть в депрессию.

Узнайте, от чего больше захватывает дух — от виражей Лестницы троллей или от Атлантической дороги, лихо закрученной над океаном.

Кстати, если надумаете путешествовать дикарем, в Норвегии это без проблем — ночевать в палатке на природе можно везде, где нет предупреждения о частной собственности.

Длина маршрута: 860 км
Количество дней в пути: 4
Лучшее время для поездки: май—сентябрь
Старт: Берген
Финиш: Тронхейм

Насладиться австрийской романтикой

Австрийская деревушка Халльштатт выглядит как ожившая открытка.

Совместить в одной поездке идиллию альпийских лугов и горнолыжный отдых? Легко! От Зальцбурга всего полтора часа езды до курорта Целль-ам-Зее/Капрун: благодаря леднику Кицштайнхорн снежный покров, идеальный для лыжников и сноубордистов, лежит минимум 10 месяцев в году. Откатав зимнюю программу, держите путь к озеру Мондзее через зеленые луга. Сразу выберите ответственного за фото, потому что снимать захочется каждый миллиметр, а водителю отвлекаться нельзя.

По дороге к Санкт-Вольфганг вы проедете мимо крошечного тихого озера Кроттензее.

Остановиться стоит и в Санкт-Гильгене, где родилась мать Моцарта: подъемники в этом курортном городке позволяют увидеть Альпы с высоты в полтора километра. Полюбуйтесь чарующим альпийским пастбищем Постальм и ущельем Госау с горными озерами с такой чистой водой, что ее запросто можно пить. Вдохните дух Средневековья в деревушке Халльштатт, настолько эталонной, что китайцы даже построили ее точную копию в провинции Гуандун.

На пути к Вене еще немало впечатлений: например, запрятанный в долине среди величественных гор Обертраун с Ледяной и Мамонтовой пещерами Дахштайна и самый большой в мире лыжный трамплин Кульм недалеко от курортного Бад-Аусзе. Не проезжайте мимо аббатства Адмонт с огромной монастырской библиотекой и Дворца Шаллабург — одного из красивейших замков Нижней Австрии, которая славится средневековыми крепостями.

Длина маршрута: 655 км
Количество дней в пути: 4–7
Лучшее время для поездки: апрель-май или сентябрь
Старт: Зальцбург
Финиш: Вена

Влюбиться в Шотландию

Остров Скай, пожалуй, самый кинематографичный из эпических островов Шотландии.

Шотландия — ожившая заставка с рабочего стола. Чтобы поверить, что так бывает, возьмите машину напрокат в Эдинбурге и поезжайте в Хайлендс по одной из самых живописных дорог мира.

На подъезде к Лох-Ломонду, крупнейшему озеру Шотландии, держите себя в руках: в здешних лесах столько красивых уголков, что если поддаться соблазну исследовать их все, времени на другие красоты просто не останется. В курортном Обане стоит задержаться: загляните в местную вискикурню, прогуляйтесь по набережной и убедитесь, что шотландской столицей морепродуктов этот городок называют по делу. На другой день ощутите себя пылинкой в сказочной долине Гленко, где снимались некоторые эпизоды «Гарри Поттера». На острове Скай, где высится скала The Old Man of Storr из «Прометея» Ридли Скотта, ощущение края света только усиливается.

После фотоохоты за Лох-несским чудовищем отправляйтесь в Спейсайд, на родину легендарных сортов односолодового виски — в живописной долине реки Спей расположены Glenfiddich, The Macallan, Balvenie и еще три десятка знаменитых заводов. Запаситесь парой бутылок для себя и парой на сувениры, и направляйтесь в Авимор, чтобы освоить рафтинг и погулять по холмам в компании ручных оленей.

По пути на восточное побережье сверните к готическому дворцу Балморал, а потом езжайте прямиком в Стоунхейвен, где над морем высится увековеченный на заставке Windows 7 замок Даннотар. Возвращайтесь в Эдинбург через Сент-Эндрюс — лучшее место, чтобы научиться играть в гольф, ведь родиной игры большинство считает именно этот город. Совет от русской команды Скайсканера: левостороннего движения не бойтесь, к нему привыкаешь через пару часов. Чтобы было совсем спокойно, на первый раз лучше возьмите коробку-автомат. И помните мантру: водитель — у центра дороги.

Длина маршрута: 1 060 км
Количество дней в пути: 5-7
Лучшее время для поездки: май—сентябрь
Движение: левостороннее
Старт и финиш: Эдинбург

Связать Францию с Испанией 

Пляж Зурриола (Playa de La Zurriola) в Сан-Себастьяне славится большими волнами и популярен у серферов.

Не можете выбрать, куда больше тянет — во Францию или Испанию, — и не надо! Берите машину в Лионе и отправляйтесь в Барселону через Страну Басков, Наварру и Арагон. По дороге встретите Порт Луны, как называют винную столицу Бордо за изящный изгиб реки Гаронны, и курорты Серебряного берега Франции, включая Биарриц. В Сан-Себастьяне нужно увидеть статую Христа на вершине горы Ургуль и пройтись по пляжу Ла-Конча у бухты в форме ракушки.

Приобщиться к современному искусству можно в Музее Гуггенхайма в центре Бильбао: на набережной реки Нервьон встречает один из гигантских пауков Луизы Буржуа.

Чтобы ощутить себя героем хемингуэевской «Фиесты», проведите хотя бы денек в Памплоне. Здесь каждый год с 6 по 14 июля празднуется Сан-Фермин и до сих пор проходят энсьерро — бега по городским улочкам от разъяренных быков. Заслуживает визита и родина Гойи Сарагоса, где можно познакомиться с архитектурным стилем мудехар — поразительным сплавом мавританского, готического и ренессансного искусства.

Маршрут из Лиона в Барселону не самый очевидный, зато очень колоритный и богатый впечатлениями. Финишируете вы уже не обычным туристом, а просвещенным путешественником.

Длина маршрута: 1 560 км
Количество дней в пути: 7
Лучшее время для поездки: лето
Старт: Лион, Франция
Финиш: Барселона, Испания 

Познакомиться с настоящей Австралией

Когда видишь пейзажи The Great Ocean Road вживую, сразу понимаешь, почему этот маршрут по Австралии назвали Великой океанской дорогой.

Хотите всего за неделю получить максимум австралийских впечатлений — отправляйтесь из Сиднея в Мельбурн вдоль побережья. На этом пути вас ждут Долина кенгуру и Пеббли-Бич, где сумчатые эффектно позируют на фоне волн, а еще — необитаемый остров Филлип с пингвинами и коалами. Смело останавливайтесь в кемпингах при заповедниках или в крошечных городках по пути — глядишь, повезет порыбачить с аборигенами.

Вишенкой на торте станет поездка из Мельбурна в Национальный парк Порт-Кэмпбелл через The Great Ocean Road, которая сама по себе стоит визита в Австралию. Заодно полюбуетесь одной из главных достопримечательностей страны — скалами, которые до 1922 года были известны в народе как «Хрюшка и поросята», а сегодня носят название «Двенадцать апостолов».

Длина маршрута: 1 700 км
Количество дней в пути: 7
Лучшее время для поездки: сентябрь—февраль
Движение: левостороннее
Старт: Сидней
Финиш: Мельбурн

Побывать в лучших замках Германии

Немецкий замок Нойшванштайн настолько волшебный, что может позволить себе не слушаться гравитации.

Самое романтическое автопутешествие по Германии начинается в Вюрцбурге: направляясь на юг, пообедайте в одном из городков долины Таубер — например, на спа-курорте Бад-Мергентхайм. Остаток дня лучше провести в Ротенбурге с его Немецким музеем Рождества, где праздник длится круглый год.

Следующий город — Динкельсбюль в долине реки Верниц. Древняя крепостная стена, фахверковые дома с черепичными крышами, милые старенькие вывески на средневековых улочках заставляют то и дело себя щипать: уж не сон ли это? Ночь можно провести в Нёрдлингене, расположенном в метеоритном кратере.

Другие обязательные пункты — Харбург с одним из самых впечатляющих замков Баварии и Аугсбург с ренессансной ратушей и Открытым театром у Красных ворот, где с середины июня по середину июля проходят шумные уличные представления. В последний день посетите Паломническую церковь в деревне Вис, где за скромным фасадом скрывается настоящее буйство рококо. И конечно, очевидным крещендо путешествия по замкам Германии будет визит в Хоэншвангау и «диснеевский» Нойшванштайн, в котором, как говорят, Чайковскому пришел замысел «Лебединого озера».

Длина маршрута: 410 км
Количество дней в пути: 4
Лучшее время для поездки: круглый год
Старт: Вюрцбург
Финиш: Фюссен

Покорить Горный Алтай

Горный Алтай — весомая причина не завидовать заграничным альпийским пейзажам.

Когда Горный Алтай называют второй Швейцарией, алтайцы отвечают, что нужно еще разобраться, кто тут второй.

Чтобы расставить все по местам, отправляйтесь в путешествие по Чуйскому тракту — красивейшей трассе, которая струится по Горному Алтаю до самой Монголии. 962 км — полный маршрут Новосибирск—Новоалтайск—Бийск—Майма—государственная граница с Монголией.

Исторический отрезок Чуйского тракта — 630 км, начиная с ворот Горного Алтая — Бийска. Фотогеничный автотрип можно совместить с треккингом к подножию Белухи, сплавом по Катуни, отдыхом у Телецкого озера и посещением Алтайского Стоунхенджа.

Длина маршрута: от 630 км
Количество дней в пути: 3–5
Лучшее время для поездки: июнь—сентябрь
Старт и финиш: Бийск

Объехать озерный край Италии

На озере Комо может показаться, что вы попали прямиком в свой сладкий сон. В общем-то, так и есть!

Новую грань Италии откроет путешествие на машине к живописным северным озерам — Гарда, Комо и Маджоре. Стартовать хорошо из Венеции, чтобы по пути заскочить в Падую и Верону. Отдохните в райских городках Сирмионе и Гардоне-Ривьера на побережье Гарды. Затем отправляйтесь к озеру Комо с обязательным заездом в «двухэтажный» Бергамо: живописное место, где даже крепостную стену Верхнего города превратили в холст для растительных узоров.

Среди восхитительных горных пейзажей, рыбацких деревушек и роскошных вилл Комо ощущение нереальности происходящего и вовсе льется через край. Жемчужина этого озера — старинный Белладжо, где любил отдыхать композитор и большой знаток гармонии Ференц Лист.

Следующими пунктами маршрута мечты станут Стреза с альпийским парком на горе Моттароне и город-сад Вербания на берегу Лаго Маджоре. Здешние домики неслучайно напоминают швейцарские: часть озера и впрямь находится в кантоне Тичино на юге Швейцарии. Прежде чем ехать в Турин, обязательно отведайте местные деликатесы из свежей озерной рыбы. А в столице Пьемонта сдайте авто и погрузитесь в неторопливый осмотр достопримечательностей. Подсказки: в соборе Святого Иоанна Крестителя хранится Туринская плащаница, а с башни Моле-Антонеллиана, где сейчас музей итальянского кино, открывается прекрасный вид на город.

Длина маршрута: 670 км
Количество дней в пути: 4
Лучшее время для поездки: конец весны или начало осени
Старт: Венеция
Финиш: Турин


Путешествие на машине: вопросы и ответы Как дешево взять машину напрокат?

Сравнивайте онлайн цены на аренду у разных прокатчиков и брокеров, ищите промокоды для скидки и следуйте полезным рекомендациям Скайсканера.

Аренда какого авто обойдется дешевле?

Чем меньше авто, тем дешевле выйдет аренда. Самые доступные — малолитражные автомобили с механической коробкой передач.

Когда лучше всего бронировать машину?

В высокий сезон недорогие автомобили быстро заканчиваются. Поэтому стоит бронировать машину хотя бы за неделю до поездки. Аренда авто без предварительной брони на станции проката, как правило, обходится дороже.

Автопутешествие: какое время выбрать для поездки
МаршрутСтарт и финишЛучшее время для поездки
Окольцевать ИсландиюРейкьявикМай—сентябрь
Свернуть горы в ГрузииТбилисиМай—июнь и сентябрь—октябрь
Увидеть США без небоскребов и фастфудаСтарт:
Сан-Франциско, штат Калифорния

Финиш:
Портленд, штат Орегон

Весна и осень
Отправиться в тур по древним русским городамМоскваКруглый год, кроме ненастного межсезонья
Ощутить себя викингом среди норвежских фьордовСтарт: Берген

Финиш: Тронхейм

Май—сентябрь
Насладиться австрийской романтикойСтарт: Зальцбург

Финиш: Вена

Апрель-май или сентябрь
Влюбиться в ШотландиюЭдинбургМай—сентябрь
Связать Францию с ИспаниейСтарт:
Лион, Франция

Финиш:
Барселона, Испания

Лето
Познакомиться с настоящей АвстралиейСтарт: Сидней

Финиш: Мельбурн

Сентябрь—февраль
Побывать в лучших замках ГерманииСтарт: Вюрцбург

Финиш: Фюссен

Круглый год
Покорить Горный АлтайБийскИюнь—сентябрь
Объехать озерный край ИталииСтарт: Венеция

Финиш: Турин

Конец весны или начало осени

Другие красивые маршруты для путешествия на машине:

Десять советов тем, кто берет в Европе машину напрокат | Советы туристам в Германии | DW

Перед началом очередного сезона летних отпусков Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) опубликовал памятку из десяти пунктов, посвященную аренде автомобилей за границей. Мы внимательно прочитали эти рекомендации. Большинство советов носят универсальный характер, то есть имеет смысл познакомиться с ними вне зависимости от места проживания и цели путешествия. Непосредственно к жителям Германии обращен лишь первый совет, но он тоже универсален, если заменить Германию страной, в которой вы живете.

1. Немецким туристам, отправляющимся за границу, клуб ADAC рекомендует бронировать машины через фирмы, работающие в Германии, чтобы располагать всеми договорами и документами на немецком языке, а в случае недоразумений или споров решать вопросы непосредственно с прокатной или посреднической компанией в своей стране.

2. Расчетный день проката автомобиля составляет 24 часа. Если вы взяли машину, например, в десять утра, то сдать ее нужно в соответствующий день до десяти утра. Если есть возможность взять машину позже или заранее составить график поездки оптимальным образом, можно сэкономить целый день аренды, а не платить из-за нескольких часов за дополнительные сутки.

3. При заключении договора аренды ADAC рекомендует опцию "full-to-full", то есть брать машину с полным баком горючего и сдавать с полным баком, так как тарифы на дозаправку прокатными компаниями могут намного превышать фактические затраты. Чтобы дополнительно себя подстраховать, немецкие эксперты рекомендуют заливать полный бак непосредственно перед возвратом автомобиля и сохранить квитанцию - чтобы было, что предъявить в случае возникновения каких-либо претензий.

4. Выбирая страховку для арендуемого автомобиля, не следует экономить, то есть лучше всего заключить договор на полное покрытие всех расходов без долевого участия (нем. Vollkasko), включая полную защиту на случай угона. Сумма страхования ответственности (нем. Haftpflicht) должна составлять не менее миллиона евро. Согласно статистике, чаще всего страховые проблемы возникают из-за битых стекол, поцарапанных дисков и испорченных покрышек, поэтому на эти пункты при заключении договора следует обращать особое внимание, - то есть страховой полис должен их покрывать.

5. Клуб ADAC рекомендует выбирать тарифы без ограничения пробега, чтобы в случае превышения лимита не платить за дополнительные километры по завышенным ценам и вообще не думать об этом, ведь в отпуске, как говорится, семь верст - не крюк. Мало ли куда вам вдруг захочется съездить?

6. Обязательно следует заранее обговорить дополнительные услуги, например, предоставление детского автокресла. Тарифы на эти услуги в разных компаниях могут сильно отличаться и привести к существенному повышению общей суммы проката. Так, аренда детского автокресла на испанском острове Майорка стоит в летние месяцы от 50 до 80 евро в неделю. 

7. Если вам нужна навигационная система, также заранее выясните стоимость этой услуги или же позаботьтесь об альтернативе: возьмите свой навигатор или же скачайте карты для приложения в мобильном телефоне, помня о расходах на трафик. Экономия может составить до ста евро в неделю.

8. При завершении процесса бронирования в договоре должна быть указана общая финальная сумма, включая все страховки и дополнительные опции. В противном случае на месте могут возникнуть непредвиденные дополнительные расходы, иногда очень существенные.

9. Если на месте в прокатном пункте отсутствуют автомобили забронированной категории, компании предлагают клиентам бесплатный апгрейд. Прежде чем принять это заманчивое предложение, эксперты ADAC настоятельно рекомендуют убедиться в том, что оно не повлечет за собой незапланированных трат.

10. После получения ключей перед началом первой поездки следует внимательно осмотреть машину и проверить, внесены ли все имеющиеся царапины, вмятины и прочие повреждения в протокол передачи автомобиля. Осмотр во время сдачи машины должен проводиться в присутствии представителя прокатной фирмы, после чего обязательно необходимо получить письменный протокол, подтверждающий отсутствие новых повреждений или содержащий точные сведения о них.

Смотрите также: 
Штрафы за превышение скорости в Германии

  • Превышение и наказание

    За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей - штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов - лишился прав! Придется делать новые.

  • Превышение и наказание

    Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч - 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч - 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах - 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая - 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

  • Превышение и наказание

    В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто - с более серьезными последствиями.

  • Превышение и наказание

    Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости - одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз - за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

  • Превышение и наказание

    Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

  • Превышение и наказание

    Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч - 60 евро; 21-25 км/ч - 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч - 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное - 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

  • Превышение и наказание

    Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички - "Radarkontrolle".

  • Превышение и наказание

    Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

  • Превышение и наказание

    В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть - со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки - своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки - такие или такие...

  • Превышение и наказание

    Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

  • Превышение и наказание

    Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

  • Превышение и наказание

    К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

  • Превышение и наказание

    Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

  • Превышение и наказание

    Немецкие водители - большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

  • Превышение и наказание

    Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

  • Превышение и наказание

    В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик - улыбающийся или недовольный.


ПО ГЕРМАНИИ • КАДР ЗА КАДРОМ • ФОТОРЕПОРТАЖИ

Почему все автомобили стали выглядеть одинаково – Архив

Как разрабатывается дизайн автомобиля

Эрнесто Рупар главный дизайнер экстерьера, Ford (Европа)

«Многие люди не понимают, чем мы занимаемся. Инженеры думают, что мы играем в бирюльки, наши родители уверены, что мы лепим из пластилина, как маленькие дети, друзья думают, что у нас нескончаемая вечеринка. На самом деле, конечно, наши задачи труднее и скучнее. Разработкой внешнего дизайна автомобиля занимается группа из 5–6 человек под управлением главного дизайнера. Мало кто учится на дизайнера автомобилей. У нас в команде есть мебельный дизайнер, графический дизайнер, но главное условие для всех — специалист должен иметь видение будущего автомобиля.

Здесь, в Кельне (дизайн-центр Ford of Europe в Мерценихе. — Прим. ред.), мы специализируемся на автомобилях малого и среднего класса: Galaxy, Mondeo, Fiesta и Focus. Но обычно разработка проходит в конкурентных условиях: новые машины рисуют в дизайн-офисах Ford по всему миру, а затем из всех проектов выбирают лучший. Мы вовлечены в каждый этап работы над машиной с самого начала до самого конца — от бумажного эскиза до линии сборки. Мы рисуем очень много скетчей. Некоторые рисуют маркером, другие аэрографом, кто-то рисует на цифровом планшете. У нас есть огромные экраны — powerwall, на которые мы можем проецировать свои рисунки, чтобы лучше их воспринимать. Мы также анимируем скетчи, чтобы увидеть, как машина выглядит в движении.

Закончив с набросками, мы приступаем к полноразмерным моделям из пластилина. Это, пожалуй, единственная индустрия, где дизайнерам приходится работать с пластилином. Только так на реальном объекте мы можем изучать изгибы линий модели. Такая объемная модель авто дает совсем другие ощущения восприятия, чем любое, пусть даже трехмерное изображение. Одно дело, если ты видишь картинку, совсем другое — когда ты можешь прогуляться вокруг объекта. Сейчас в этот процесс включаются и цифровые технологии, но в основном это все же ручная работа. Далее мы наносим на пластилин пленку, имитирующую краску, и добавляем детали: дверные ручки, фары и колеса. Специальный материал имитирует затемненные стекла — в общем, мы делаем модель настолько реалистичной, насколько это возможно. На создание модели в масштабе 1:10 уходит около двух недель, весит она около 10 кг; для того чтобы внести финальные правки и сделать модель в реальную величину, дизайнерам необходимо потратить еще два месяца и 1,2 тонны пластилина. Одни только материалы, которые для нее используются, обходятся в 30 000 долларов, в то время как разработка модели целиком стоит 2 млн долларов.

Далее эта модель проходит испытания в аэродинамической трубе, где изучается поведение каждой детали с точки зрения аэродинамики. Далеко не у каждого автопроизводителя есть своя установка для этого, но нам повезло. После тестов мы передаем трехмерные чертежи инженерам, которые говорят, какие элементы и изгибы кузова возможно воплотить в реальной машине, а от каких придется отказаться. Затем мы проверяем модель, чтобы не было никаких щелей и просветов в панелях: все должно выглядеть премиально. Параллельно работают дизайнеры интерьера над тем, как выглядит авто изнутри. Мы, дизайнеры, просто чокнутые на деталях».

  • Фотография: Промо

    1/4

  • Фотография: Промо

    2/4

  • Фотография: Промо

    3/4

  • Фотография: Промо

    4/4

Как разрабатывается интерьер автомобиля

Шерифа Селеби главный дизайнер по подборке материалов и цвета, Ford (Европа)

«Работа над проектом интерьера начинается с мудборда. Определившись с размерами и параметрами салона, мы решаем, будет ли это классический, спортивный или элегантный стиль. Мы работаем с настроением и стараемся искать вдохновение в самых разных вещах — например, в кроссовках или гоночных куртках: у них много деталей и комбинаций материалов, швов и так далее. Мы часто бываем на индустриальных выставках: очень интересно наблюдать, например, как мебель вдохновляет дизайнеров техники, а техника вдохновляет мебельщиков. Нам важно следить за последними трендами, особенно когда мы определяемся с цветовой палитрой салона и основным цветом. Например, последние три года стали популярны автомобили в коричневых цветах: от светло-коричневого до оттенка темного шоколада. До этого самыми популярными были белые авто.

Важно, чтобы все было гармонично: и цвета, и текстуры, и разные на ощупь поверхности. Мы работаем на полноразмерном макете салона авто — здесь мы смотрим, как все сочетается. Это наша песочница, где мы играем с материалами, цветами и деталями. Бывает, что мы по 10 раз на дню просим изменить цвет того или иного элемента. Малейшие нюансы полностью меняют ощущение всего интерьера. На этом же макете мы проводим демонстрацию для нашего менеджмента. Но самое сложное — дать каждому отдельному элементу машины название и код цвета и текстуры. По этому детальному брифу затем выполняется наш заказ, после чего все проверяется отделом качества.

Работая на глобальный рынок, важно угодить вкусам каждого. Возьмем, к примеру, Apple — почему всем так нравится айфон? Он существует всего в нескольких цветах, но это очень эмоциональный продукт. В своей работе я также всегда стараюсь попасть в эти эмоции. Только тогда продукт понравится людям. Но каждый отдельный регион требует чего-то особенного. Например, в Турции и Израиле из-за жаркого климата популярны светлые интерьеры машин, но в Германии и Британии никому они не нужны. Для разных стран важны разные ощущения. Например, американцы любят что-то более броское и предпочитают мягкие на ощупь сиденья — как плюшевый мишка. Европейцы любят сухие твердые текстуры. Зернистость поверхности, твердость, блеск или его отсутствие, контраст в ощущениях от материала — все это создает ощущение качественной вещи. Однако у нас есть возможность сделать только один продукт — и ошибиться нельзя.

Дизайн панели Ford Focus был разработан в 2008–2009 годах; конечно, мы попытались ее «причесать», сделать менее загруженной, также мы старались разбавить ее материалами, более соответствующими новому времени. При разработке интерьера многое упирается в деньги: у меня есть определенный бюджет, за рамки которого я не могу выйти. И это всегда очень трудно. Например, я думаю: «Стоит потратить еще пару долларов», — но у меня их просто нет. Тогда я иду на компромисс: решаю использовать, например, меньше строчек, зато беру кожу более высокого качества. Всегда приходится искать баланс, торговаться, как на базаре».

Фотография: Промо

Почему же одни автомобили выглядят круто, а другие нет

Эрнесто Рупар: «Мой бывший босс говорил, что есть три главные вещи в автомобильном дизайне: пропорции, пропорции и пропорции. Они могут быть плохими, если, например, перед или зад машины слишком длинный. Важную роль играют колеса — они должны быть пропорциональны общему объему. Конечно, важна и форма кузова. Предыдущие модели Ford Focus были более плоские, без особых изгибов, — не такие интересные. Капот раньше казался плоским, также боковые стекла у Focus, как и у всех современных машин, стали уже. Мы можем заставить машину выглядеть круче — опустить ее, а можем, наоборот, приподнять посадку, как у внедорожника». 

Андрей Сулемин автомобильный дизайнер

«Одна из аксиом автомобильного дизайна состоит в том, что колеса автомобиля должны быть выделены визуально, чтобы весь объем опирался на них, — это то, что связывает машину с землей. Чем крепче эта опора, тем больше к ней доверия. Обратите внимание, что гоночные автомобили всегда выглядят гораздо круче: у них намного более мощные моторы, и для улучшения ходовых качеств машины ставят большие, широко расставленные колеса (в случае переизбытка мощности маленькие колеса будут прокручиваться, к тому же в диск большего диаметра можно установить более эффективные тормоза)».

Эрнесто Рупар: «Конечно, при работе, например, над шоукаром у нас, дизайнеров, полная свобода. Мы делаем все что захотим; над нами нет инженеров — и нет таких жестких рамок по стоимости компонентов. Но я думаю, что на самом деле люди любят смотреть на такие красивые автомобили, но вовсе не обязательно хотят их приобрести. Все предпочитают практичные вещи, которые можно использовать каждый день, соответствуют потребностям и окажутся по карману. Даже если у кого-то есть деньги на концепт-кары и спорткары, их не так охотно покупают. На таких машинах некомфортно просто поехать в отпуск или в магазин, поэтому большинство выбирает что-то попроще».

  • Дизайнер Тору Рокуно наглядно показал, насколько похожи все современные автомобили, совместив разные элементы их внешнего вида. В итоге у него получились миксы из Subaru и BMW, Mercedes и Honda, Toyota и BMW, при этом трудно сказать, какой дизайн выглядит более уместным.

    Фотография: Nibby4WD / jalopnik.com

    1/3

  • Фотография: Nibby4WD / jalopnik.com

    2/3

  • Фотография: Nibby4WD / jalopnik.com

    3/3

Отчего все новые машины выглядят так похоже? 

Эрнесто Рупар: «Главная сложность работы над массовым автомобилем в том, чтобы модели соответствовали заданным габаритам, размерам двигателя, колес, объему свободного пространства в салоне и так далее. Ограничений имеется масса: любое изменение может перенести автомобиль в другой сегмент. Кроме того, мы должны уложиться в стоимость каждой детали машины. Еще одна вещь — это законные ограничения. Высота крыши, размеры фар, даже размеры зеркал обусловлены определенными требованиями безопасности. Например, мы не можем вместо зеркала заднего вида поставить дисплей и камеру — мы не имеем права так поступить, поскольку по закону в автомобиле должны быть зеркала. Во время работы над дизайном мы постоянно стараемся что-то усовершенствовать. Всегда есть изначальное видение — лучший дизайн, который мы можем предложить, но затем, например, менеджмент спросит: «Почему бы вам не попробовать сделать так?» или «Можем ли мы еще улучшить что-то, сделать продукт более инновационным?» Мы возвращаемся к работе и приходим уже с другими, лучшими идеями. Поэтому проект постоянно развивается».

Андрей Сулемин: «При разработке компактного дешевого автомобиля основным определяющим фактором является максимально возможная экономия при получении максимально большой прибыли. Экономия проявляется абсолютно во всем — отсюда очень жесткие требования к экономичности двигателя и аэродинамике. Экономичность мотора предполагает его относительно невысокую мощность, что ведет к уменьшению размеров колес для сохранения адекватных динамических характеристик. Вторым аспектом является требование обеспечить максимальное пространство внутри при небольших габаритах, а требование к топливной экономичности заставляет продумывать аэродинамику».

  • «Если взять в качестве примера автомобиль ВАЗ-2105 из 1970-х и посмотреть на него изнутри, мы увидим, что классическая компоновка с последовательным расположением двигателя, трансмиссии и приводом на задние колеса делает автомобиль изящнее».

    1/8

  • «В роллс-ройсах, «мерседесах» и BMW используют именно этот тип компоновки, однако пространство расходуется не самым оптимальным образом».

    2/8

  • «Тип компоновки, распространенный в последние лет 50, — с поперечно расположенными мотором и трансмиссией над передней осью или в переднем свесе — позволяет сдвинуть весь салон вперед, однако неизбежно ведет к увеличению переднего свеса, а также к высвобождению пространства сзади и переносу визуальной массы автомобиля вперед».

    3/8

  • «Требования к безопасности пешеходов вынуждают делать переднюю часть наиболее обмыленной, с ниспадающим капотом и отсутствием выступающих элементов. Необходимо также поднять капот чуть выше, чтобы был зазор между внешней панелью кузова и силовым агрегатом (эта подушка смягчит удар при падении человека на капот). Угол передней стойки наклоняется назад для лучшей аэродинамики и жесткости кузова — более вертикальная стойка при лобовом столкновении будет складываться, в данном случае энергия удара будет передаваться на крышу и далее».

    4/8

  • «Наклон заднего стекла и задней стойки тоже должен быть достаточным, чтобы предотвратить срыв воздушного потока с верхней кромки заднего стекла и довести его (поток) до кромки крышки багажника. Из-за этого крышку багажника нельзя делать ниже определенного уровня относительно крыши».

    5/8

  • «Есть миллионы всяких требований по обзорности, обеспечению пространства и безопасности, которые вынуждают поднять водителя. При этом на чертежах его не просто поднимают, но и слегка поворачивают. Это связано с тем, что углы посадки человека лежат в строго определенных и очень узких параметрах».

    6/8

  • «Таким образом водитель еще немного сдвигается вперед, посадка становится чуть более вертикальной — и это экономит кучу места».

    7/8

  • «Собственно, все это и дает нам зализанный силуэт, примерно одинаковый для всех компактных автомобилей. Хотя графика и поверхности всех этих автомобилей очень разнообразные, все они скроены по одной концепции и все основные объемы остаются примерно одинаковыми, разные детали или поверхности для многих не имеют значения».

    8/8

Ярослав Рассадин продакт-дизайнер и арт-директор

«Внутри определенного класса явлений и вещей все на всех похожи по типологии. Все велосипеды имеют два колеса, руль и кресло, во всех часах есть стрелки и засечки, в телефонах — просто экран. В этом смысле автомобили такого класса находятся в очень жестких рамках по огромному ряду параметров, часто противоречащих друг другу. Так что весь облик авто — это просто соотношение разумного с возможным. 

Маневров для дизайнера остается очень мало, всего лишь, по сути, несколько сантиметров обертки вокруг платформы. Но автодизайнеры творят чудеса, выдумывая новые решения вокруг одного и того же. На первый план уже выходят фирменные особенности. Если приглядитесь, вы всегда отличите французский стиль (легкий, немного фривольный), немецкий (сдержанный, пропорциональный), корейский (яркие, живые кривые линии) и подобные. Они отличаются кривизной поверхностей, деталями, нюансами. Кроме того, есть очень выделяющаяся постклассика, такая как Mini или Fiat 500. 

Например, Ford Focus с момента появления в 1999-м произвел во многом революцию в массовом автомобильном рынке. Для такого монструозного концерна, как Ford, это был риск, но им очень повезло. Все было грамотно сделано, и автомобиль стал легендой. С тех пор они поддерживают репутацию модели, эволюционно и плавно меняя дизайн в русле времени. Что понятно с экономической и даже покупательской точки зрения».

Но почему раньше все машины выглядели круто и так по-разному?

Эрнесто Рупар: «Почему мы не можем создавать машины как в 1960–1970-х? Да потому что в то время были другие законные ограничения и вообще не существовало никаких требований по безопасности. Кроме того, многие детали кузова создавались вручную — соответственно, и количество выпускаемых машин было несравнимо меньше. Тогда все делалось только из металла, сейчас же мы используем много пластика. Также современные люди требуют больше пространства в салоне. Если вы сядете за руль Alfa Romeo из 1950-х, вы будете очень удивлены, насколько он тесный. А старый «жук» вообще считался автомобилем, в котором ездили всей семьей в отпуск! Но в прошлом было проще владеть машиной: с ней не было столько проблем — и не нужно было так уж много денег. Иметь машину в городе сейчас — очень дорогое удовольствие: цены на бензин растут, страховка стоит все больше, парковка всюду платная — еще и постоянные пробки. Если раньше все подростки только и ждали совершеннолетия, чтобы получить права, теперь им это не нужно — они просто не могут себе этого позволить. Поэтому нам нужны программы вроде каршеринга и, конечно, привлекательные и доступные автомобили. Со своей стороны мы как дизайнеры можем предложить людям продукт, который хорошо выглядит».

Топ-10: СУПЕРМОДЕЛИ XX века | Ежедневный информационный портал AUTOMOBILI.RU

7 Октября 2016, 12:42

Разве можно сказать, кто прекраснее – Мадонна Рафаэля или Венера Ботичелли, что глубже проникает в душу – героический гекзаметр Гомера или щемящая лирика Пастернака? Точно так же не в силах обычных смертных объективно оценить, насколько звериная пластика «Миуры» эффектнее инопла­нетной отчужденности DS, а кристально чистые грани «Лагонды» элегантнее изощренной утонченности DarlMat. Но человеку свойственно браться за невыполнимые задачи – и после ожесточенных споров на грани нервного срыва мы выбрали топ-10. Вам решать, какие модели из не вошедших в список были бы достойны в нем оказаться. Остальные три десятка шедевров мы расположили в хронологическом порядке на следующих десяти журнальных страницах: любуйтесь!

1930


Красивого автомобиля должно быть много – считали в 20-30-е годы. И уж, по крайней мере, он должен быть длинным и низким. Успех определяли длина капота и узость щели ветрового стекла – возникал очень выразительный силуэт. Вот, взгляните на эту красавицу совершенно забытой ныне фирмы братьев Анжело и Поля-Альбера Буччиалли из французского Корбевуа. Изюминка Buccialli- огромные колеса в сочетании с невероятно низким силуэтом. Такое стало возможным благодаря переднему приводу, который братья применилиеще в 1928 году, за 6 лет до ставшего знаменитым CitroenTractionAvant и даже за 2 года до немецкой переднеприводной малолитражки DKW F1. Впрочем, она не просто красавица: под длиннющим капотом и изящным кузовом от Жака Саутчика скрываются 12-цилиндровый моторVoisin, независимая подвеска и сенсационная автоматическая коробка передач.

1937


Во второй половине 30-х по обе стороны Атлантики появилось несколько выдающихся по красоте автомобилей. Но создание парижского дилера «Пежо» Эмиля Дарл Мата стоит особняком, согласитесь! Чтобы подстегнуть продажи марки, выпускавшей недорогие, доступные модели, он решил наладить штучное производство спортивных модификаций с алюминиевым кузовом и мотором увеличенной мощности. Волшебные линии машины - заслуга Жоржа Полена, а кузов из листового алюминия изготовила крохотная фирма Марселя Порту, где работали дюжина мастеров. Всего они изготовили 20 купе, 53 родстера и 32 кабриолета. Очень немногие из них дожили до наших дней и стоят теперь сумасшедших денег - на престижных американских и европейских автомобильных аукционах за «Дарлматы» просят от $650 000 до $950 000.


1938



Двухдверное купе «Атлантик» многие считают самым красивым автомобилем вообще.Другие же называют первым в мире суперкаром - ведь мощный компрессорный двигатель позволял развивать скорость в 200 км/ч. Недюжинный талант молодого скульптора Жана Бугатти соединился в этой машине с техническим гением его отца Этторе. Получился один из самых неординарных автомобилей в истории - модная в 30-е годы авиационная тема, подчеркнутая батареей из шести выхлопных труб и клепаными панелями из алюминиевого и магниевого сплава, органично сочетается с авангардной формой сверхнизкого кузова: машину тут же окрестили «слезинкой». Не удивительно, что шесть лет назад Ральф Лоран приобрел один из двух сохранившихся до наших дней экземпляров за $36 млн.

1948


Престон Такер был мечтателем. Он хотел перевернуть автомобильную Америку, предложив революционную для тех лет машину. И у него это едва не получилось! Расположенный сзади горизонтально-оппозитный двигатель с впрыском топлива, ремни безопасности, независимая подвеска, дисковые тормоза и, конечно же, свежий дизайн с необычайно низким силуэтом вызвали у соскучившихся за годы войны по новым моделям американцев бурю эмоций. Однако конкуренты из Большой тройки, очевидно почуяв опасность, предприняли против Такера масштабную кампанию, в конце концов увенчавшуюся успехом - выпустив всего 51 автомобиль, фирма прекратила существование. А знаменитыйКоппола даже снял об этой захватывающей истории фильм «Такер: человек и его мечта».

1952/1963



Для начала 50-х простой и элегантный «Эйс» стал откровением – совершенно новое прочтение вполне традиционной темы английского спортивного автомобиля. Ничего, казалось бы, не было особенного в открытом 2-местном кузове из легкого сплава, форму которого англичане во многом заимствовали у итальянских кузовщиков. Да и в рамной конструкции не обнаруживалось особых откровений. Но вскоре американец Кэрол Шелби предложил хозяину маленькой британской фирмы Чарльзу Харлоку установить на «Козырь» 8-цилиндровый двигатель «Форд». Так появилась «Кобра» - невероятно мощная, дьявольски быстрая, с мускулистыми, агрессивными обводами неожиданно ставшего совсем другим кузова. Теперь это настоящая икона американского спортивного автомобилестроения.


1955



В чем секрет «богини»? Невозможно сказать однозначно. Почему 5 октября 1955 года, в первые 15 минут работы Парижского салона, было сделано 743 заказа, в первый день - 12 тысяч, а за 10 дней, что длилось автошоу, 80 тысяч клиентов внесли депозит в счет будущей покупки - рекорд, который не побит до сих пор? В середине 50-х DS19 была подобна летающей тарелке - настолько отличалась от всех других автомобилей тех лет. Но ведь, как правило, необычные автомобили, намного опережающие свое время, не пользуются коммерческим успехом. Между тем за 20 летсерийного производства эта отнюдь не самая дешевая машина разошлась по свету в полутора миллионах экземплярах. И до сих пор творение инженера Андре Лефевра и скульптора ФламиниоБертонине смотрится антиквариатом. Вот за это французы и называют ее «богиней».


1961



Увидев его впервые, Энцо Феррари с завистью произнес: «Вот самый красивый автомобиль из всех когда-либо сделанных!». Между тем у этого красавца вскоре обнаружилась масса недостатков. Самая современная конструкция, передовые технические решения, в числе которых были несущий кузов, независимая подвеска, дисковые тормоза, реечное рулевое управление, обернулись многочисленными проблемами с надежностью. Но, тем не менее, его выпускали 14 лет, в течение которых Е-Type стал одним из самых известных спорткаров мира. И не только потому, что развивал скорость более 240 км/ч, разгонялся до сотни менее чем за 7 секунд, и мог похвастать воистину гоночной управляемостью. Главное - красив был, дьявол…

1963


В стеклопластиковом кузове, созданном Марселем Юбером для небольшой французской фирмы «Альпин», кажется, нет ничего лишнего – это скорость, какой ее представляли в 60-е годы. Между тем, расположенный сзади двигатель от малолитражки «Рено R8», развивал отнюдь не запредельную мощность - всего-то 95 л.с. Удивительно, но через 10 лет А110 стал первым чемпионом мира по ралли. Но даже и тогда мотор не поражал характеристиками - 138 сил. Только кто сейчас об этом помнит? Зато формами 110-й можно любоваться часами - и не скажешь даже, с какого ракурса эта «француженка» кажется привлекательней.

1965



Ничем не ограниченная мощь автомобильного гиганта, который поставил задачу раздавить «Феррари» в 24-часовых гонках в Ле-Мане, читается в этих могучих формах. И цели своей Генри Форд-младший достиг: четыре раза подряд GT40 одолел команду несговорчивого Коммендаторе в 1965-1969 годах. Но чаще всего эту машину можно увидеть в пестрых «спортивных костюмах», украшенных наклейками спонсоров, номерами и шрамами от аварий. А ведь во всей своей могучей красоте детище английского конструктора Эрика Бродли и американского инженера Роя Ланна раскрывается в виде серийного дорожного купе: словно невиданный зверюга пластается по асфальту (40 означает 40 дюймов - 102 см высоты), готовый прыгнуть вперед на скорости в 300 км/ч…


1973


После скульптурных, плавных форм 60-х «Кунташ» был подобен шторму.Марчелло Гандини, работавший тогда в студии НуччоБертоне и совсем недавно нарисовавший обольстительно красивую «Миуру», новым своим проектом буквально перевернул представление о красоте спортивного автомобиля. Это семидесятые! Острые, резкие грани, плоские поверхности, даже сами пропорции относительно короткого, но широкого и низкого автомобиля с нарочито сдвинутой вперед кабиной казалось бы, должны были убить гармонию. Но не убили! И лучшим подтверждением может послужить тот факт, что Cоuntach выпускали целых 16 лет - вечность для спорткара, но и сегодня, спустя 45 лет со дня дебюта концепта, этот «Ламборгини» не кажется устаревшим.

Была ли статья полезной?

Сколько на самом деле расходовали американские машины 70-х | АвтоИстория

Обсуждая американские автомобили «золотой эпохи», всенепременно заходит речь об их расходе топлива. Учитывая огромные размеры, массу и многолитровые двигатели, не трудно предположить, что расход топлива американских автомобилей 70-х был весьма немал. Но сколько же на самом деле они потребляли? Давайте разбираться.

По данным министерства транспорта США по состоянию на 1970 год, средний легковой американский автомобиль потреблял около 760 галлонов (2877 л) бензина в год. Это на 14% больше аналогичного показателя зафиксированного десятилетием ранее. Цифры довольно внушительные, но для тех лет вполне себе нормальные учитывая, что галлон бензина стоил всего 0,36 центов. Итак, предметно рассмотрим расход топлива американских автомобилей 70-х.

Imperial LeBaron

Конструктивно большинство американских машин тех лет были очень похожи. Они оснащались огромными многолитровыми моторами V8 с карбюраторной системой питания и автоматическими коробками передач. Не самая эффективная комбинация с точки зрения топливной экономичности. По этим лекалам был построен и самый большой послевоенный легковой автомобиль — Imperial LeBaron 1969 модельного года. Под его капотом скрывался 350-сильный двигатель объемом 7,2 л с системой питания на основе четырехкамероного карбюратора Holley.

Автомобиль внушал не только размерами, но и массой. В снаряженном состоянии четырехдверных хардтоп весил 2250 кг. В городском цикле этот гигант расходовал внушительные по сегодняшним меркам 33-38 л/100 км! За городом аппетит был немного скромнее — 18-22 литра на сотню. Таким образом на своем 91-литровом топливном баке Империал по «хайвею» проезжал всего 370-445 км.

Cadillac Fleetwood Brougham

В классе представительских автомобилей прямым конкурентом Imperial стал — Cadillac Fleetwood Brougham. Этот автомобиль имел очень внушительные размеры, но в длину до LeBaron недотянул каких-то 30 мм. Тем не менее по рабочему объему двигателя Cadillac образца 1970 года превосходил своего оппонента. Он оснащался мотором с объемом в 7,7 литра и мощностью 375 л.с. Масса автомобиля также впечатляла — 2260 кг. Сообразно объему увеличился и расход бензина. По городу Fleetwood Brougham мог легко потреблять до 42 л, а по автостраде 22-26 л/100 км. За счет увеличенного 98-литрового бака по шоссе Кадиллак проезжал 385-465 км.

Chevrolet Chevelle SS

Начало 70-х можно считать зенитом эпохи «маслкаров». Самым мощным американским «маслкаром» того времени был Chevrolet Chevelle SS с великолепным 454-кубовым (7,4 л) мотором с паспортной мощностью 450 л.с. На самом деле мощность двигателя была еще выше, и по некоторым оценкам составляла 500 л.с. Весил Chevelle SS значительно меньше представительских мастодонтов — 1698 кг.

Спортивный Chevrolet был чертовски быстр. До 100 км/ч он разгонялся всего за 5 секунд, а четверть мили преодолевал за 13,4 сек. Для того времени просто выдающийся результат! Высоким характеристикам соответствовал и расход топлива. В городском цикле автомобиль потреблял 31-37 л/100 км, по шоссе 25-30 л. Максимальная скорость Chevrolet Chevelle SS составляла 184 км/ч. Однако не каждый владелец осмеливался развивать такую скорость, учитывая неважную управляемость машины.

Послекризисные времена

В 1973 году разразился бензиновый кризис, в результате чего стоимость бензина увеличилась практически вдвое. Кризис наглядно показал, что с избыточным аппетитом американских автомобилей необходимо что-то делать. В результате американские власти приняли рад важных законов, касающихся топливной экономии и экологии. Последним гвоздем стал новый стандарт по расходу топлива — CAFE (Corporate Average Fuel Economy) 1978 года. Согласно ему легковой автомобиль произведенный в США, на одном галлоне должен был проезжать не менее 18 миль. Стандарт рассчитывался по особой формуле и с реальным расходом коррелировался слабо. Тем не менее CAFE ужесточался с каждым годом, ставя американских автопроизводителей в сложные и невыгодные конкурентные условия. Больше всего от этой ситуации выиграли японские и европейские фирмы со своими экономичными малолитражками.

Как бы то ни было конструкторам пришлось выкручиваться и они пошли самым простым и дешевым путем — резко понизили степень сжатия своих двигателей, тем самым уронив их литровую мощность. В результате роскошные седаны или эффектные внешние «маслкары» имели под своими длинными капотами моторы мощностью менее 150 л.с. Но как это отразилось на расходе топлива?

Ford Mustang MkII

Ford Mustang — гордость американского автопрома, родоначальник быстрых, относительно компактных «поникаров», к концу 70-х представлял собой жалкое зрелище. Его пятилитровая «восьмерка» оснащенная двухкамерным карбюратором выдавала всего 139 л.с. Да время для любителей американских автомобилей было явно не благоприятным.

Как бы то ни было расходовал Mustang MkII относительно немного. По городу укладывался в 22-26 л, а по трассе 16-18,5 л/100 км.

Lincoln Continental

Еще один представитель корпорации Форд — роскошный Lincoln Continental пятого поколения. Модель выпускалась с 1970 по 1979 год, и по ней можно наглядно проследить эволюцию американских машин. Автомобиль оснащался V-образным восьмицилиндровым двигателем Ford 385 объемом 7,5 л. Если в 1970 году его мощность составляла волне адекватные 365 л.с. То начиная с 1972 года, мощность мотора ежегодно снижалась и к 1977 году составила всего 197 л.с. При этом расход мотора снизился не слишком значительно, в среднем на 12% если считать по городскому циклу.

В заключение приведу таблицу по среднему смешанному расходу наиболее популярных американских автомобилей:

Смотрите также:

Оригинал статьи доступен на сайте autohs.ru

Если вам понравилась статья поддержите ее лайком, а также подписывайтесь на канал!

Читайте также: Пожалуй это худший Cadillac в истории

Недорогие роскошные автомобили | BuyaCar

Вы когда-нибудь задумывались, что значит жить в роскоши? Если у вас ограниченный бюджет, вы можете подумать, что такие высоты недоступны, но у нас есть несколько предложений по продаже подержанных автомобилей, чтобы предположить иное. Менее чем за 250 фунтов стерлингов в месяц вы можете оказаться за рулем некоторых из самых роскошных автомобилей в округе. Ищете ли вы удобные кожаные сиденья, передовые технологии или призрачно тихий интерьер, в этом списке есть автомобили, которые заставят вас почувствовать себя королевской семьей.

В былые времена роскошные материалы и футуристические технологии были доступны только тем, у кого были самые большие кошельки, и были доступны только таким производителям, как Bentley, Jaguar и BMW. Однако многое изменилось, и теперь существует гораздо более широкий выбор автопроизводителей, которые начинают заниматься производством более высокого качества. Такие компании, как Peugeot и Citroen, пытались создать более качественные и несколько роскошные машины, в то время как Lexus и Infinity делают это от имени Toyota и Nissan.

Возможно, более захватывающим, чем эти попытки со стороны воспринимаемых «недорогих» брендов, является тот факт, что самые роскошные модели от настоящих производителей роскошных автомобилей, как правило, невероятно быстро теряют свою ценность, поэтому даже если вы смотрите на двухлетний BMW 7 Series на BuyaCar, он будет стоить значительно меньше половины цены новой версии.

Итак, если вы ищете недорогой роскошный автомобиль, есть несколько способов найти свой идеальный вариант. Хорошая новость заключается в том, что на BuyaCar есть много возможностей для вас получить отличную сделку, поскольку предлагаются тысячи подержанных автомобилей, возможность роскоши находится в пределах вашей досягаемости.Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих дорогих роскошных автомобилях.

Лучшие дешевые роскошные автомобили
1. BMW 3 серии

2018 BMW 3 серии предлагает от £ 12 990
Ежемесячное финансирование от 209 фунтов стерлингов *

BMW 3 серии шестого поколения впервые достиг UK в 2012 году и был обновлен в 2015 году, чтобы внести некоторые незначительные изменения в стиль и обновление интерьера поверх того, что уже было очень хорошо построенным автомобилем. Мультимедийная система BMW iDrive была добавлена ​​ко всем новым моделям в 2016 году, а окончательная корректировка была произведена, когда восьмиступенчатая автоматическая коробка передач стала стандартной функцией для всей линейки.

Это отличная новость для потенциальных клиентов на рынке подержанных автомобилей. Поскольку цены на подержанные модели 2018 года уже падают до 15000 фунтов стерлингов или менее 250 фунтов стерлингов в месяц, вы получаете очень современный автомобиль с множеством новейших технологий по значительно сниженной цене.

Добавьте к этому тот факт, что в 2019 году была представлена ​​совершенно новая 3-я серия, и вы можете ожидать, что цены на эту подержанную модель будут продолжать падать еще больше по мере того, как мы вступаем в 2020 год. Это, безусловно, дешевый роскошный автомобиль, который вы не должны пропустить. .

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ BMW 3 СЕРИИ

2. Peugeot 508

2019 Peugeot 508 предлагает от 14 950 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 208 фунтов стерлингов *

Последний Peugeot 508 поднял планку значительно выше, чем модель предыдущего поколения. Мало того, что он выглядит намного более престижным, чем предыдущие предложения французского бренда, последний седан Peugeot теперь представляет собой совершенно другое предложение.

Качество салона теперь находится на одном уровне с лучшим в своем классе семейных седанов, конкурируя с тем, что вы ожидаете от более дорогого BMW 3 серии.На приборной панели расположены два дисплея, 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей за рулевым колесом, а также 8- или 10-дюймовый сенсорный мультимедийный дисплей (в зависимости от уровня отделки салона), который вы можете подключить к своему смартфону Android или Apple.

Форма «фастбэка» 508 действительно означает, что крыша сзади ниже, чем у более ортодоксального седана, поэтому пассажиры, сидящие сзади, могут чувствовать себя немного более упакованными, но нет никаких сомнений в том, что уровень роскоши в фронт высокий.Прошли те времена, когда можно было сбрасывать со счетов Peugeot как недорогой бренд.

PEUGEOT 508 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

3. BMW Z4

2019 BMW Z4 предлагает от 29809 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 439 фунтов стерлингов *

BMW Z4 чрезвычайно четко проводит грань между роскошным автомобилем и спортивным автомобилем. хорошо. Он не такой привлекательный, как Porsche Boxster, но он все равно покажет вам хорошее время, если вы отпустите его на извилистой дороге B.

От BMW вы можете ожидать превосходного качества как внутри, так и снаружи.Нет сомнений в том, что Z4 великолепен на вид, но сидение внутри приносит такое же удовлетворение. Выбирайте отделку M ​​Sport, и везде кожа, хотя она разработана таким образом, что вы чувствуете себя хорошо защищенным от ветра даже при опущенной крыше, вождение с открытым верхом никогда не было таким роскошным.

Все Z4 в стандартной комплектации оснащены климат-контролем, Bluetooth и DAB-радио, так что вам тоже не будет недостатка в технологиях.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ BMW Z4

4.Jaguar XF

2017 Jaguar XF предлагает от £ 14 299
Ежемесячное финансирование от 240 £ *

Нельзя говорить о роскошных автомобилях, не упоминая Jaguar. Еще один бренд, который считается дорогим и подходит только для очень богатых людей. Но на самом деле, ежемесячный бюджет в размере около 250 фунтов стерлингов должен позволить вам комфортно сидеть в самом последнем Jaguar XF, который поступил в продажу только с 2015 года.

Мы смотрим на модели после 2017 года, так как они также должны быть довольно низкими. пробег и достойная комплектация.Вы можете сэкономить еще больше, если решите вернуться еще на год или около того.

Независимо от того, что вы выберете, вас встретит полностью кожаный салон, легкосплавные диски, спутниковая навигация, круиз-контроль и радио DAB. Вы будете сидеть в Jaguar, так что ожидайте, что вы всегда будете чувствовать себя соответствующим образом побаловать себя.

JAGUAR XF РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

5. Infiniti Q50

Подержанные сделки Ограниченный ассортимент

Infiniti Q50 определенно понравится левым мыслителям. Infiniti - это ответвление люксового бренда Nissan, а Q50 нацелен на Mercedes-Benz C-Class, Jaguar XE и Lexus IS.

На самом деле, это настолько левое поле, что спрос на них довольно низкий, что делает их выгодной сделкой, если вам нравится идея иметь что-то гораздо более редкое, чем стандартные Mercedes или BMW. Это не только редкость, но и привлекательность, и она красивее конкурентов. А сзади он больше, чем у многих из них.

Интерьер не в рабочем состоянии, дизельные двигатели могут быть шумными. При этом мы все равно рекомендуем дизельное топливо, потому что оно намного экономичнее, чем быстрый, но жаждущий бензин.Автомобили премиум-класса поставляются с сокровищницей опций, в первую очередь акустической системой BOSE 14 в сочетании с сабвуферами.

6. Lexus IS

Подержанные предложения от £ 12 490
Ежемесячное финансирование от 181 фунтов стерлингов *

Еще один вариант левого поля здесь, хотя по общему признанию, не такой левый, как Infiniti выше. Lexus - это роскошная рука Toyota, которая гордится своим качеством сборки и смелым внешним видом.

Для нижнего ценового диапазона вы выбираете модель до фейслифтинга.Так что что-то было зарегистрировано между 2013 и 2016 годами.

Гибрид - хороший вариант, так как он плавный, мощный, тихий и способен развивать скорость до 67 миль на галлон. Он также может работать полностью на электричестве на низких скоростях для коротких поездок, что помогает сделать его еще дешевле, еще более плавным и тихим. Автоматическая коробка передач (типа CVT) временами может быть медлительной и тупой, но нельзя избежать того факта, что IS является чудесно собранной альтернативой роскошному седану.

LEXUS IS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

7.Volvo S80

Подержанные сделки Ограниченный ассортимент

Volvo S80 массивен и похож по размерам на Audi A6 и BMW 5 серии. Но что важно, это далеко не так дорого, как они.

Его больше нет в продаже, что помогло снизить цены. Некоторым он может показаться устаревшим по внешнему виду, но мы думаем, что он минималистичный и несуетливый.

Учитывая огромные цифры износа, вы можете также побаловать себя топовой спецификацией D5 Lux. Показывая 2.4-литровый дизельный двигатель и автоматическая коробка передач, он мощный и плавный, и лучше всего подходит для тех, кто путешествует довольно далеко и регулярно. Выбирайте адаптивное управление шасси для более комфортной езды.

Использованные образцы в настоящее время довольно редки, поэтому вам придется набраться терпения, если вы хотите найти достойный по хорошей цене.

8. Mercedes E-Class

2016 Mercedes E-Class предлагает от 14 499 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 207 фунтов стерлингов *

Новый E-Class появился на сцене в 2016 году, что привело к росту цен вниз для данной модели.

Качество интерьера в этом E-Классе просто превосходное. Он не кричащий, но все изложено простым и понятным образом, и все складывается и закрывается с обнадеживающим лязгом.

Доступно множество различных комплектаций и двигателей, и следует знать, что установка шасси различается в зависимости от уровня отделки салона. Уровень SE имеет более мягкую подвеску, что делает его более плавным на неровностях. В то время как отделка AMG Sport имеет более жесткую и спортивную подвеску. Мы бы порекомендовали его, так как он имеет приятный внешний вид и делает E-Class еще более премиальным, чем он есть на самом деле.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MERCEDES E-CLASS

9. Alfa Romeo Giulia

Подержанные предложения от £ 15999
Ежемесячное финансирование от 226 фунтов стерлингов *

Alfa Romeo твердо нацелена на тех, кто ищет роскоши от крупных немецких марок.

Giulia по размеру аналогична BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class, но мы считаем, что это более привлекательный вариант, особенно с колесами большего размера. И внутри тоже есть несколько приятных мелочей - например, возможность управлять экраном приборной панели с помощью централизованно установленного контроллера, а не с помощью сенсорного экрана.

Поскольку существует только одно поколение Giulia этого типа (за исключением моделей, произведенных в 60-х и 70-х годах), ваш подержанный роскошный автомобиль по-прежнему будет выглядеть совершенно новым. Пухлый для 2,0-литрового турбонаддува - он спортивный с 276 л.с., но далеко не такой дорогой, как более крупная и пугающе быстрая модель Quadrifoglio.

ALFA ROMEO GIULIA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

10. Maserati Ghibli

Подержанные предложения от £ 17 999
Ежемесячное финансирование от 314 £ *

Это может быть самая дешевая модель Maserati, но это все еще Maserati .В 2016 году он подвергся фейслифтингу, что привело к снижению цен на старые автомобили. Даже модель до фейслифтинга по-прежнему остается потрясающим автомобилем, который, вероятно, привлечет толпы и поклонников.

Цены на Maserati Ghibli начинаются от менее чем 20 000 фунтов стерлингов, хотя мы бы потратили немного больше денег на бензин V6. Он быстрый, звучит великолепно и больше подходит для имиджа Maserati, чем дизель.

Хотя это самый дорогой автомобиль здесь, он фактически потерял более 50% своей стоимости из-за нового.

* Финансирование представителя PCP - Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0
фунтов стерлингов Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2 923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая оплате для покупки автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
годовая процентная ставка: 9.9%

BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

15 дешевых роскошных автомобилей | Autowise

Автомобили класса люкс - это первое место, где производители оснащаются новейшими технологиями и функциями комфорта. У них отличные поездки, и у большинства также довольно мощные двигатели. К сожалению, все эти технологии, комфорт и мощность стоят дорого, что затрудняет доступ к новым роскошным автомобилям.Когда вы ищете дешевые роскошные автомобили, вы должны признать, что вам нужно будет купить подержанный автомобиль. Несмотря на то, что это оставит вас с новейшими технологиями, вам не нужно жертвовать качеством езды, комфортом или мощностью двигателя.

Будучи средними покупателями автомобилей здесь, в Gearheads, мы думали о том, что такое дешевые роскошные автомобили на самом деле. Нам нужен список дешевых роскошных автомобилей, которые доступны по цене, но не настолько дешевы, чтобы вам приходилось беспокоиться о ржавчине, скрепляющей автомобиль во время вождения. С этой целью мы определили наш список дешевых автомобилей класса люкс со средней розничной ценой менее 15000 долларов США (U.S.), но искал модель последней модели, которая соответствовала бы этой цене. Мы пришли к указанным нами розничным ценам, взяв среднее значение между значением на веб-сайте Kelley Blue Book и значением на веб-сайте NADA Guides для автомобилей в «хорошем» состоянии. Сайты - это KBB и NadaGuides. И, без лишних слов, вот наш список из 15 дешевых роскошных автомобилей. Кроме того, в списке нет определенного порядка ценности или качества.

1. 2011 BMW 328i

До того, как в 2013 году был представлен BMW 2-й серии, 3-я серия была лучшим вариантом для тех, кто покупал дешевые роскошные автомобили.Конечно, 1-я серия дешевле, но 1-й серии не хватает кое-чего в технических отделах и отделах комфорта.

328i - это самая низкая комплектация для 2011 модельного года, но она по-прежнему включает в себя многие технические функции, которые есть в более высоких пакетах 3-й серии, и некоторые из них, которые есть в модернизированной 5-й серии. BMW модернизировала 3-ю серию в 2010 году, поэтому модель 2011 года будет выглядеть как более поздние годы выпуска. В качестве бонуса вы можете найти BMW 328i 2011 года с пробегом 75 000 миль или меньше у дилера примерно за 12 500 долларов.

2. 2010 Audi A5

Audi производит довольно много забавных автомобилей. При покупке дешевых роскошных автомобилей лучше всего искать A5. Чтобы быть конкретным, чтобы соответствовать нашей цене, мы говорим об Audi A5 2010 года с пакетом отделки 2.0T Premium. Этот уровень отделки салона дает вам купе с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и удивительной системой полного привода Audi, которая привлекала покупателей на протяжении десятилетий. С технической точки зрения, A5 является шагом вперед по сравнению с A4 Quattro и имеет многие из тех же функций, что и A6 2010 года.

Помимо удовольствия от вождения и отличного качества езды, A5 входит в нашу ценовую категорию. Вы сможете найти Audi A5 2010 года с комплектацией 2.0T Premium с пробегом 85 000 миль менее чем за 14 000 долларов.

3. 2010 Cadillac CTS

Ни один список роскошных автомобилей, не говоря уже о дешевых роскошных автомобилях, не будет полным без Cadillac. Легендарный автопроизводитель производит одни из самых высококачественных автомобилей класса люкс в мире с момента своего основания в 1902 году.

Cadillac выпустил CTS на рынок Северной Америки в 2003 году.Линия оснащена множеством отличных двигателей V6, но наш фаворит - 3,6. Вот почему мы исследовали цену Cadillac CTS 3.6 Sedan 2010 года выпуска. Этот пакет включает в себя мощный 3,6-литровый двигатель V6, полный привод и все стандартные технические и комфортные функции, доступные в линейке CTS на 2010 год. Вы сможете найти эту модель на складе дилера с пробегом в 85 000 миль менее чем за 12 000 долларов.

4. 2010 Jaguar XF

Имя Jaguar олицетворяет высочайшее качество, производительность и комфорт.Найти такой в ​​списке дешевых роскошных автомобилей может быть довольно неожиданно. Чтобы соответствовать нашим ориентировочным ценам, мы нашли Jaguar XF Premium 2010 года выпуска.

Этот уровень отделки салона оснащен захватывающим 5,0-литровым двигателем V8 в паре с прочной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. XF - невероятно мощный семейный седан, чей двигатель с прямым впрыском выдает 385 л.с. и 380 фунт-фут крутящего момента. Чтобы сделать его еще более интересным, вы сможете найти Jaguar XF Premium 2010 года с пробегом менее 85 000 миль на стоянке подержанных автомобилей за чуть менее 14 000 долларов.

5. 2012 Acura TL

Мы все видели Acura TL и думали: «Вау». Это крутые машины, они полны роскоши и технических обновлений. Чтобы найти лучший автомобиль и при этом соответствовать той цене, которую мы установили для дешевых автомобилей класса люкс, мы смотрим на Acura TL SH-AWD 2012 года выпуска. Полноприводной двигатель добавлен, потому что им так весело водить.

Acura TL SH-AWD 2012 года оснащается 3,7-литровым двигателем VTEC V6, который выдает 305 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Вы также получаете вход и запуск без ключа, аудиосистему премиум-класса, резервную камеру и кожаные сиденья с подогревом / охлаждением впереди.Вы сможете найти Acura TL SH-AWD 2012 года с пробегом менее 85 000 миль за 14 000 долларов.

6. 2011 Ford Taurus SHO

Когда Ford прекратил выпуск Five Hundred в 2007 году, он остался без полноразмерного автомобиля или модели, которую можно было бы отдаленно назвать роскошным автомобилем. Чтобы исправить это, Форд обратился к Taurus. Taurus долгие годы был экономичным автомобилем среднего размера, но Ford сделал его более просторным и добавил множество роскошных функций.

Мы не хотели добавлять Ford Taurus в наш список дешевых роскошных автомобилей, если это не была забавная версия.Вот почему мы исследовали Ford Taurus SHO 2011 года выпуска. В 2011 году в комплект поставки SHO входит двухцилиндровый двигатель V6 мощностью 365 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента. В салоне есть система входа и запуска без ключа, навигационная система, камера заднего вида и датчики парковки, а также кожаные сиденья с подогревом и охлаждением. Как бы безумно это ни звучало, но вы можете найти Taurus SHO 2012 года с пробегом менее 75 000 миль в продаже в районе за 14 000 долларов.

7. 2012 Infiniti G37x

Седаны Infiniti

предлагают большое количество удобств и часто считаются слишком дорогими, чтобы когда-либо входить в список дешевых роскошных автомобилей.Мы хотели получить максимальную отдачу от наших вложений, поэтому мы смотрим на Infiniti G37x Limited Edition 2012 года.

В 2012 году G37x Special Edition оснащается 3,7-литровым атмосферным двигателем V6. Двигатель развивает мощность 328 л.с. и крутящий момент 269 фунт-фут. Технические и комфортные варианты включают в себя вход и запуск без ключа, навигационную систему, Bluetooth, резервную камеру, кожаные сиденья с подогревом и люк на крыше. Неплохо, если учесть, что Infiniti G37x Limited Edition 2012 года с пробегом менее 80 000 миль обойдется вам всего в 14 250 долларов.

8. 2012 Chrysler 300C

Chrysler 300 - отличный вариант, если вы покупаете дешевые роскошные автомобили. Его часто затмевают Cadillac и Acura, но 300 предлагает многие из тех же удобств и аналогичную выходную мощность.

Чтобы найти автомобиль с самыми технологичными и комфортными характеристиками для нашей ценовой категории, мы рассмотрим Chrysler 300C Luxury Series 2012 года выпуска. В 2012 году этот автомобиль оснащен 5,7-литровым двигателем Hemi V8 в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с AutoStick.Силовая установка производит 363 л.с. и 394 фунт-фут крутящего момента; мощности более чем достаточно, чтобы обогнать большинство других автомобилей на дороге. Когда вы находитесь внутри, вы будете сидеть на нагретой / охлажденной коже. Другие удобства включают вход и запуск без ключа, навигацию, Uconnect, Bluetooth, аудиосистему премиум-класса и резервную камеру. Эта версия увеличивает нашу цену, но по-прежнему стоит около 14 500 долларов.

9. 2012 Hyundai Genesis

Если вы не проведете много исследований, вы можете даже не знать, что Hyundai производит роскошные автомобили.Это одна из причин того, что роскошный седан Genesis продается так медленно и может проскользнуть в наш список дешевых роскошных автомобилей.

В частности, мы рассматриваем Hyundai Genesis 4.6 Sedan 2012 года выпуска. Эта версия Genesis оснащена 4,6-литровым двигателем V8 мощностью 378 л.с. и крутящим моментом 328 фунт-фут. Стандартное оборудование включает в себя адаптивный круиз-контроль, вход и запуск без ключа, навигационную систему, аудиосистему премиум-класса Lexicon, датчики парковки, камеру заднего вида, кожаные сиденья с подогревом / охлаждением и люк на крыше. Не так уж и плохо, для машины стоимостью около 14 200 долларов.

10. 2010 Volvo S80 T6

Имя Volvo уже давно ассоциируется с строгими, но чрезвычайно безопасными автомобилями. Это весьма прискорбно, потому что это заставляет многих покупателей, покупающих дешевые роскошные автомобили, исключать автопроизводителя из-под контроля.

Один из лучших роскошных автомобилей Volvo - седан S80. S80 обычно приводится в движение четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что весьма неплохо. Тем не менее, мы думаем, что шестицилиндровый двигатель в модели T6 лучше.S80 имеет тенденцию довольно хорошо удерживать свою стоимость, поэтому нам пришлось вернуться к модели 2010 года, чтобы найти S80 T6, который соответствовал нашим рекомендациям по ценообразованию. Volvo S80 T6 2010 года оснащен шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 3,0 л и шестиступенчатой ​​коробкой передач Geartronic. Двигатель выдает 281 л.с. и 295 Нм крутящего момента. Это очень хорошие цифры, если учесть, что автомобили Volvo оснащены отличной системой полного привода и часто считаются одними из самых безопасных в мире.

11. 2010 Лексус GS 350

Подразделение люксовых автомобилей Toyota уже три десятилетия занимается производством великолепных автомобилей класса люкс.Один из лучших - Lexus GS. Конечно, Lexus LS больше по размеру и предлагает дополнительный комфорт и технические возможности, но его невозможно поместить в нашу ценовую группу.

Несмотря на то, что Lexus GS является маленьким родственником LS, он предлагает подавляющее большинство комфорта и технологий, присущих линейке LS. Чтобы достичь нашей ценовой категории, мы смотрим на Lexus GS 350 2010 года. Эта модель оснащена 3,5-литровым двигателем V6, который способен развивать мощность 303 л.с. и 292 фунт-фут крутящего момента. Этой мощности более чем достаточно, чтобы с легкостью справиться с любой длительной поездкой.Помимо большой мощности, GS 350 2010 года обычно оснащается аудиосистемой премиум-класса, навигацией, Bluetooth, Lexus Enform, кожаными сиденьями с подогревом спереди и люком на крыше. Вы сможете найти Lexus GS 350 2010 года выпуска по цене 15 000 долларов в вашем районе.

12. 2012 Lincoln MKZ

При всем волнении, связанном с возвращением Lincoln Continental, меньший Lincoln MKZ несколько теряется в суматохе.

Lincoln MKZ 2012 года выпуска с пакетом отделки Executive оснащен двигателем 3.5-литровый V6 мощностью 263 л.с. и 249 Нм крутящего момента. Мощность более чем достаточна для автомобиля, который также предлагает 27 миль на галлон на шоссе. При оснащении пакетом Executive Lincoln MKZ 2012 года оснащен системой входа без ключа, аудиосистемой THX II, парктроником и кожаными сиденьями с подогревом / охлаждением спереди. Он также хорошо вписывается в нашу ценовую категорию всего за 12 250 долларов.

13. 2011 Тойота Авалон

Toyota Avalon часто остается незамеченной, когда речь идет о дешевых роскошных автомобилях.Считающийся флагманским автомобилем в североамериканской конюшне Toyota, это отличный роскошный вариант, который довольно легко попадает в кошелек при покупке подержанного.

Toyota Avalon Limited 2011 года выпуска приводится в движение надежным двигателем V6 объемом 3,5 л, который сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач с плавным переключением передач. Двигатель развивает скромные 268 л.с. и 248 фунт-фут крутящего момента, но при этом обеспечивает легендарную надежность Toyota в каждой пони. Водителей ждут вход и запуск без ключа, аудиосистема JBL Synthesis, Bluetooth, кожа с подогревом / охлаждением и люк в крыше.И все это менее чем за 14 000 долларов.

14. 2012 Volkswagen CC

Volkswagen CC - еще один автомобиль, который скрывается от радаров, когда люди покупают дешевые роскошные автомобили. Это настолько незаметно, что Volkswagen заменит CC после 2018 модельного года.

Стремясь получить максимальную отдачу от нашей предельной цены в 15 000 долларов, мы сосредоточились на Volkswagen CC Luxury Limited 2012 года выпуска. Он приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который способен развивать скорость 31 милю на галлон на шоссе.В числе удобств Luxury Limited Edition - система помощи при старте с холма, вход без ключа, навигационная система, Bluetooth, сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше. Вы сможете найти Volkswagen CC Luxury Limited 2012 года выпуска менее чем за 13 000 долларов в вашем районе.

15. 2012 Mercedes-Benz C250

Ни один список дешевых роскошных автомобилей не был бы полным без предложения от Mercedes-Benz. Принимая во внимание нашу цену, мы разработали Mercedes-Benz C250 2012 года с пакетом Luxury.

C250 2012 года оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 201 л.с. и 229 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры кажутся низкими, пока вы не учитываете небольшую снаряженную массу C250. Каждый C250 предлагает ориентированный на водителя интерьер, которым славится Mercedes-Benz, а C250 с пакетом Luxury предлагает вход без ключа, противоугонную сигнализацию, аудиосистему премиум-класса Harmon-Kardon, Bluetooth и люк в крыше. Mercedes-Benz C250 2012 года выпуска с отделкой Luxury обычно продается по цене около 14 700 долларов.

10 причин, почему я предпочитаю дешевую машину

Недавно я услышал по радио, что автокредитование в США находится на рекордно высоком уровне - более 1,2 триллиона долларов. По данным Kelley Blue Book, средняя цена нового автомобиля также очень высока - 37 500 долларов. Ого, это большие деньги. Думаю, мне не следует удивляться, но очень досадно видеть, что урок финансового краха не сохранился. Вы не должны покупать машину, которую не можете себе позволить. Лично я ненавижу платить за автомобиль и платить наличными за последний автомобиль, который мы купили в 2010 году.

Меня довольно шокирует средняя цена новой машины, потому что мы давно не покупали машину. 37 500 долларов мне кажутся очень дорогими. В 2010 году у нас появилась новая Mazda5 (маленький минивэн) примерно за 17 500 долларов. Это был идеальный автомобиль для нас. Автомобиль имел 3 ряда сидений и с комфортом вмещал 6 человек. Обычно мы используем только 4 места, но дополнительные места пригодились, когда у нас были посетители. Приятно иметь грузовой отсек для перевозки вещей.

Я знаю, что это не так уж и дешево, но гораздо доступнее, чем 37 500 долларов.Оставайтесь с нами до конца, чтобы прочитать о самой дешевой машине, которую я когда-либо имел. В любом случае, я планирую ездить на нашей Mazda5 еще 10 лет. Мы мало водим, так что все идет неплохо. На нем всего 55000 миль. Средняя годовая стоимость должна быть неплохой за период нашего владения.

Теперь, когда мы чувствуем себя более комфортно в финансовом отношении, мы могли позволить себе купить машину получше. Но средняя цена новой машины мне кажется завышенной. Недавняя авария напомнила мне, почему я все еще предпочитаю более дешевую машину. С дешевой машиной жизнь проще.Читайте дальше…

1. Я люблю деньги

Мне нравятся красивые машины, но деньги я люблю гораздо больше. Если бы мы покупали машину, я бы снова выбрал что-нибудь не слишком дорогое. Все дело в приоритете. Сейчас экономия важнее автомобиля. Может быть, когда-нибудь это изменится. Роскошь и производительность - это хорошо, но сейчас они не так важны для меня. Намного лучше иметь деньги для инвестирования. Инвестиции оценят. Автомобиль будет только обесцениваться.

2. За вычетом амортизации

Новый автомобиль начинает обесцениваться, как только вы выезжаете на него со стоянки.Как правило, новая машина стоит всего 40% от того, что вы заплатили через 5 лет. Если вы заплатили 37 500 долларов, это 22 500 долларов на ветер. Вы потеряете меньше денег с более дешевым автомобилем. Моя Mazda5 обесценилась примерно на 10 500 долларов за 5 лет. Я не люблю терять деньги, но я теряю намного меньше, чем обычная новая машина.

Лучший способ выиграть в игре с амортизацией - купить подержанный или классический автомобиль. Подержанные автомобили уже сильно потеряли в стоимости, поэтому амортизация не будет такой болезненной. Правильный классический автомобиль со временем может сохранить свою ценность или даже подорожать.

3 Вмятины и вмятины

Вы не поверите, но раньше у нас был родстер BMW Z3. Я так злился, когда видел новую вмятину или вмятину на этой машине. Почему люди так невнимательны к дверям своих машин? Теперь, когда у нас есть более дешевая машина, вмятины и вмятины меня больше не беспокоят. Мы должны припарковаться на улице после переезда, так что это здорово или немного апатично. Бамперы предназначены для использования в этом районе.

Аварии еще хуже. Велосипедист врезался в заднюю часть нашей Mazda в начале этого месяца.Велосипед проделал большую дыру и несколько вмятин. Стоимость ремонта 4600 долларов. Это безумие! К счастью, их страховка окупилась. Я сделаю ремонт своими руками и положила деньги в карман. Общая стоимость расходных материалов - около 50 долларов. Это 4750 долларов в банке. Ах, да. (Страховка дала нам дополнительные 200 долларов на аренду автомобиля на 5 дней.)

Когда у вас есть дешевая машина, она не обязательно должна хорошо выглядеть, если она хорошо работает. Если бы это случилось с BMW, я бы, вероятно, починил его, вместо того, чтобы класть деньги в карман.

4.Техническое обслуживание дешевле

Один урок, который я извлек из владения BMW, заключается в том, что ремонт и обслуживание абсурдно дороги для люксовых брендов. Кажется, что каждый раз, когда я принимал его, дилер брал более 1000 долларов. Я также почувствовал большее давление, чтобы отвезти BMW к дилеру.

С нашей Mazda5 я не против пойти в местный гараж и посмотреть, что они могут сделать. Обслуживание обычного автомобиля обходится дешевле, чем у роскошных автомобилей. Например, пару лет назад я заплатил около 400 долларов за комплект новых шин.Новые шины стоили бы для BMW Z3 гораздо дороже. Эти высокопроизводительные шины более широкие, более толстые и более дорогие.

5. Stealth

Еще одна причина, по которой я люблю нашу Mazda5, - это ее анонимность. Серый минивэн практически не заметен для патруля. У меня уже много лет нет билета. ИМО, яркая новая машина гораздо чаще привлекает штраф за превышение скорости. Полицейский, естественно, сначала направляет скоростное ружье на яркую машину, когда появляется группа машин.К тому времени, как он перейдет к моей машине, я бы сбавил скорость.

О, я также стараюсь не быть самой быстрой машиной на автостраде в настоящее время. Это, наверное, важнее.

6. Боковой ход

Вы можете использовать свою более дешевую машину для работы на стороне без причала. Вы можете быть водителем Uber, доставлять пиццу или делить машину. Я бы не стал делать что-либо из этого, если у меня есть хорошая машина.

7. Более дешевая лицензия и регистрационные сборы

Это касается не всех.У нас в Орегоне фиксированная плата за регистрацию. Однако в некоторых штатах для расчета регистрационного сбора используется стоимость автомобиля. В Калифорнии вы заплатите больше, если ваша машина будет дороже. Более дешевый автомобиль означает меньшую плату за лицензию и регистрацию.

8. Более дешевая страховка

Я всегда предполагал, что страхование дорогих автомобилей обходится дороже. По данным CBS, 10 самых дорогих автомобилей, подлежащих страхованию, относятся к роскошным маркам - Mercedes, BMW, Aston Martin и Porsche. Похоже, я в основном прав.Обычные автомобили дешевле, чем роскошные модели.

Еще один способ снизить расходы на страхование - избежать столкновений и обеспечить полное страхование. Нашей Mazda5 9 лет, и она не так дорого стоит. Я давно отменил ДТП и КАСКО.

  • Страхование на случай столкновения - помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля, если он поврежден в результате аварии с другим транспортным средством или объектом.
  • Комплексное страхование - помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля, если он был украден или поврежден в результате происшествия, не являющегося столкновением.

9. Не надо деть

У меня вопрос к тем из вас, у кого дорогие машины. Что вы делаете, когда вам нужно отвезти домой несколько мешков компоста или принести заплесневелый шкаф на свалку? Вы просто бросаете это в спину, как я? Просто с более дешевым автомобилем проще. Самая мерзкая вещь, которую мы когда-либо делали с машиной, - это вывозить наши старые туалеты в центр утилизации. Юк! Я бы не стал этого делать в хорошем BMW X5. Не могли бы вы?

Думаю, если вы достаточно богаты, чтобы иметь роскошную машину, вы можете заплатить людям, чтобы они таскали дерьмо на свалку.Мой подрядчик потребовал 100 долларов, чтобы избавиться от старого шкафа для меня. Это вздор. Я потратил 5 минут, разбив его молотком, а затем бросил в мусорный бак. Это сэкономлено 100 долларов.

10. Роскошные функции не имеют большого значения

Роскошь и производительность для меня не имеют большого значения. Пока автомобиль надежен и имеет хороший рейтинг безопасности, этого достаточно. Я не езжу быстро, поэтому производительность не имеет значения.

Меня тоже не волнуют роскошные функции.

  • Кожаные сиденья - Ткань достаточно хорошая. Мне не нужно садиться на мертвую корову, чтобы вести машину.
  • Бесконтактный ключ - Давай. Вы не можете нажать на кнопку? Вот почему у нас большие пальцы. Раньше нам приходилось открывать дверь ключом. Это варварство.
  • Адаптивный круиз-контроль - Я использовал круиз-контроль только когда мы едем на большие расстояния, наверное, 2-3 раза в год. Круиз-контроль старого образца мне вполне подходит. Адаптивный круиз-контроль, наверное, и так меня усыпит.
  • Резервная камера - Хорошо, миссис RB40 это понравится. Но мне он не нужен. Вот для чего нужен бампер.
  • Рулевое колесо с подогревом - Серьезно? Как люди выживали до этой особенности? Крепчать!
  • Обогреватель / охладитель сиденья - Мне этот звучит неплохо. Хотя, наверное, я бы не стал часто этим пользоваться. В Портленде не бывает ни жарко, ни холодно. Кроме того, тканевые сиденья не так холодны, как кожаные. Мне это не нужно.

Я больше не автолюбитель

Некоторые люди увлечены автомобилями, и это нормально.Я просто не из их числа. Автомобиль должен безопасно доставить нас из пункта А в пункт Б. Это основная функция, за которую я буду платить. В наши дни обычный автомобиль может быть таким же надежным и безопасным, как и роскошный автомобиль. Я не вижу смысла тратить больше денег на дорогую машину.

Хорошо, вот обещанная история про самую дешевую машину, которая у меня была. В качестве второй машины мне достался старинный универсал Subaru GL за 500 долларов. Я использовал его, чтобы потренироваться в управлении рычагом переключения передач и довел его до работы. Через пару лет я продал его другу за 500 долларов.Видите ли, я говорил вам, что классические автомобили имеют свою ценность. Однако эта машина была небезопасной. Я бы не стал помещать туда своего сына. Не думаю, что у него даже были подушки безопасности.

Хорошо, оставьте нам комментарий. Вы водите дешевую или дорогую машину? Зачем платить больше? Что ты сейчас водишь?

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже. Джо начал выходить на пенсию к 40 в 2010 году, чтобы выяснить, как выйти на пенсию раньше. После 16 лет инвестирования и сбережений он достиг финансовой независимости и вышел на пенсию в 38 лет.

Пассивный доход - залог досрочного выхода на пенсию. В этом году Джо инвестирует в коммерческую недвижимость вместе с CrowdStreet. У них много проектов в США, так что ознакомьтесь с ними!

Джо также настоятельно рекомендует Personal Capital инвесторам в DIY. У них есть много полезных инструментов, которые помогут вам достичь финансовой независимости.

Получайте обновления по электронной почте:

Подпишитесь, чтобы получать новые статьи по электронной почте

Мы ненавидим спам так же сильно, как и вы

Лучше иметь несколько дешевых автомобилей или один дорогой автомобиль?

На протяжении многих лет многие люди спорили о том, стоит ли одна машина стоимости, исходя из количества других автомобилей, которые вы могли бы получить за те же деньги.Хотя никто не спорит, что суперкары и роскошные автомобили высшего класса - это круто, есть и преимущества, связанные с наличием парка более дешевых автомобилей по той же цене. Многие из них настолько богаты, что могут позволить себе действительно хорошую машину, а затем и множество более доступных по цене, но всем остальным нам придется подумать, стоит ли покупать такую ​​крупную машину на свои сбережения или поддерживать разнообразный гараж. . Давайте рассмотрим, что более практично, достижимо и, прежде всего, что приносит больше удовлетворения.

Практичность, разнообразие

Старый добрый Merica Wagon

Эта категория достается обеим сторонам по разным причинам. Наличие большего автопарка позволяет вам иметь более одного хорошего водителя на каждый день, гоночную / раллийную машину, тягач, спортивный автомобиль выходного дня и внедорожник. Если вы покупаете Ferrari, будьте готовы либо купить паршивого повседневного водителя, либо постоянно есть куда-нибудь (продукты в F430 = не так хорошо).Итак, вам нужно купить ежедневного водителя, но со всеми деньгами, которые вы потратили на дорогую машину, меньше остается иметь хорошего ежедневного водителя, и вместо этого вы получаете что-то вроде Corolla, Civic или даже Prius, вместо BMW, Subaru и т. д. Вы также не сможете позволить себе гоночный или раллийный автомобиль, внедорожник или буксирный автомобиль. По сути, если вы не богаты на следующий уровень, владение дорогой машиной поглощает все средства, которые пошли бы на диверсификацию вашего гаража и изучение всего автомобильного мира.

Качество

Источник: https://www.flickr.com/photos/volnick1986/12818347033/in/photolist

Однако у одной очень красивой быстрой машины есть свои преимущества. Во-первых, ваша машина может сочетать в себе скорость и относительную роскошь. Кроме того, такие автомобили, как Porsche 959, Ferrari F40, исторические, высокотехнологичные и хорошо продуманные.За дешево вы можете позволить себе быстрые автомобили, но не такие быстрые и не такие хорошие, как настоящие. Согласитесь, несмотря на то, что ваш WRX STI - потрясающе хорошая машина, ездить на нем, вероятно, не так приятно, как на большинстве Porsche 911 или Ferrari. Независимо от того, насколько выгодным был ваш построенный монстр, он никогда не станет хорошо продуманным произведением автомобильного искусства в качестве вневременного спорткара или суперкара. Опыт просто никогда не будет вполне сопоставимым.

Техническое обслуживание

По этой категории сложно определиться.В то время как дорогой автомобиль будет иметь большие счета за ремонт, требуется больше усилий, чтобы поддерживать в рабочем состоянии парк автомобилей из 3+, особенно если вы выбираете менее надежные автомобили. Дорогой автомобиль, вероятно, будет стоить дороже, но парк доступных автомобилей не всегда дешев и отнимает у вас больше времени, которое вы могли бы потратить на вождение. С другой стороны, вы можете обслуживать эти автомобили самостоятельно, а некоторые даже получают удовольствие от работы с паршивыми автомобилями, такими как Дэвид Трейси из Jalopnik с его многочисленными старыми джипами и запчастями для джипов. Если вы планируете работать над собственными автомобилями, будьте готовы к большому количеству работы в случае с автопарком, но ожидайте, что вам понадобится больше опыта и денег, чтобы подумать о работе над автомобилем мечты или быть готовым оплачивать огромные счета от механика. .

Кто победит?

Источник: https://www.flickr.com/photos/debord/4932655275/

В идеальном мире у вас есть одна или две удивительных машины и другие для меньших целей, но с учетом бюджета, который есть у большинства из нас, на каком-то уровне необходимо сделать выбор. Я понимаю, почему никто не хочет иметь дело с несколькими автомобилями, но в целом я бы оценил ценность и опыт выше.Итак, если бы вам нужен был полный гараж, как бы это выглядело? Что ж, давайте посмотрим, какой автопарк вы можете себе позволить по цене действительно хорошего дорогого спортивного или роскошного автомобиля, и как получить максимальное разнообразие.

№1. Ежедневный водитель

BMW 5 Series Trio

Это машина, на которой вы будете ездить каждый день, как следует из названия, и вам нужно, чтобы она была практичной, удобной и приносила удовольствие от вождения, поскольку вы проведете на этой машине больше всего миль.Для этого я рекомендую седан, универсал, более крупное купе или хэтчбек. Некоторые хорошие варианты включают Subaru Legacy или Impreza, BMW 1, 2, 3 или 5 серии, Volkswagen Golf GTI или Golf R, Audi A4, S4, A6 или S6, Chevrolet SS / Holden Commodore, Ford Falcon (Австралия), Volvo S70 или V70 R и аналогичные автомобили. Просто найдите что-нибудь спортивное, но все же практичное, и вы хорошо проведете время.

№2.Гоночная или ралли-машина

Если вы мечтаете когда-нибудь выйти на трассу или трассу для участия в санкционированных гонках, вам нужно будет купить и оснастить автомобиль в соответствии с правилами. Так что имейте в виду правила спорта при покупке автомобиля, особенно для ралли. Для ралли существуют ограничения по смещению и правила, запрещающие новичкам использовать автомобили с турбонаддувом или наддувом, и все автомобили должны иметь твердую крышу, и для большинства классов требуются стандартные автомобили или легкие модификации, но они должны быть разобраны и иметь каркас безопасности, а также шины для ралли. .Для гоночного автомобиля также потребуются свои собственные правила, включая каркас безопасности и свои собственные шины, но, возможно, менее строгие ограничения в отношении модификаций в зависимости от класса. Еще раз, заранее изучите правила. И для ралли, и для трека маленькие маневренные автомобили всегда лучше всех и доставляют наибольшее удовольствие. Также убедитесь, что у вас есть все необходимое защитное снаряжение, такое как костюм и шлем, и есть хороший штурман для раллийных гонок. Для трека я могу порекомендовать Mazda MX-5 Miata, Nissan 240 или другую Silvia, Acura Integra, BMW E30 или E36, или что-нибудь менее $ 500 для гонок Lemons.Для ралли я рекомендую Subaru Impreza, Honda Civic, European Ford Escort или Sierra, Ford Focus, Volkswagen Golf (старая модель), BMW E30 (стиль Билла Касвелла), Volvo 240 или что-нибудь шустрое и в хорошем состоянии в рамках правил.

№ 3. Внедорожник

источник: https://www.flickr.com/photos/hubbardcoe/15748056437/

Некоторые автолюбители, которым не нравятся полноприводные автомобили, не замечают впечатлений от бездорожья.Будь то Outback на небольшом подъемнике, гусеничный подъемник или классический джип, внедорожные возможности предлагают вам возможности для приключений на автомобиле. Многие люди говорят, что им не нравится бездорожье из-за недостатка адреналина (это не всегда так, смотрите баха или гонки по песчаным дюнам) или из-за проклятых комплектов для измерения подъемной силы. На самом деле бездорожье - это уникальный опыт, и люди здесь очень милые, что пригодится, если вам понадобится лебедка. Во всяком случае, бездорожье - отличный способ выбраться на природу, и простой Crosstrek, Outback или Audi Allroad могут отправиться в путешествие.Вы также можете отправиться в поход и взять с собой каноэ на крыше! Транспортные средства для бездорожья созданы для приключений, и я думаю, что почти каждый мог бы использовать больше в своей жизни. Некоторые хорошие варианты включают Subaru Outback или Crosstrek, Audi Allroad, классический Jeep Cherokee XJ, Jeep Wrangler или CJ, Land Rover Discovery или Range Rover, Toyota 4-Runner или Tacoma, Ford Raptor, Chevy Blazer, Ford Bronco, Lada Niva. , Mercedes G-Wagen, Nissan X-Terra и многие другие.

№4.Эвакуатор

Источник: https://www.flickr.com/photos/exfordy/4775148015/

Если вы правильно разыграете свои карты, вы сможете удовлетворить потребности этой категории и категории внедорожников «одним камнем». В любом случае, наличие буксирующего автомобиля важно, если вы хотите иметь проектный автомобиль, кемпер или гоночный / раллийный автомобиль, особенно последние два. Наличие тягача по крайней мере полезно, а во многих случаях необходимо.Если вы хотите участвовать в гонках, вам понадобится автомобиль для перевозки машины и инструментов. Кроме того, возможность буксировать кемпер значительно улучшает условия кемпинга. Это также помогает, когда у вас есть проектный автомобиль, так как это может сэкономить вам на транспортных расходах и I.O.U. для вашего друга-грузовика. Скорее всего, вам не понадобится ничего, кроме F-150, и вы ищите транспортные средства, которые могут буксировать не менее 2500 фунтов для автомобиля и прицепа. Некоторые хорошие буксировщики включают Ford F-150 или Expedition, Chevrolet Silverado / GMC Sierra или Chevrolet Colorado, Dodge Ram, Toyota Tundra или Tacoma / 4-Runner, Range Rover (его использует Крис Харрис), Subaru Outback (3000 фунтов.max, только для буксировки легкового автомобиля),

№ 5. Спортивный автомобиль (опция)

Источник: https://www.flickr.com/photos/[email protected]/1694

12/in/photolist-rPJ9ew-pLZoBK-uWkisb-e7gAi2-gYdtPv-bMx9vD-h3zkFC-byCJ4L-byL-byDhW3 bMx9X8-byCsXh-byCYLq-bMxGLc-nHXoyj-bMxJ8X-qaFgcc-bMxPWP-bMxx5D-byD7AU-8MTctW-byD5iG-bMxiVF-bMx6z6-byCDBG-bMxpra-byCsPu-byCGKQ-byD8p1-bMxa6k-bMx8r2-byCvjb-byCWeG-bMxyHr-byCXgb- 43bAes-byD4LE-bMxBJa-byCKzG-byCxqf-bMxAEc-4zMh29-byCvME-byCu4U-bMxhug-bMxhW2-nZCfpd

Это необязательно в зависимости от вашего бюджета или того, насколько вы довольны своим ежедневным водителем.Этот автомобиль должен иметь хоть какое-то удобство использования на дороге, но не обязательно, чтобы он мог доставать продукты или служить в качестве средства передвижения. Ваш спортивный автомобиль предназначен для удовольствия от вождения, автомобильных соревнований и любительских трековых дней. Для многих это любимая машина, доступная машина мечты. Некоторые примеры включают Subaru BRZ, Subaru WRX STI, Mitsubishi Evo, Mazda Miata, Honda S2000, Nissan Z, Porsche 944, Porsche 928, Porsche 911 (дешевый), Porsche Cayman / Boxster, Nissan 180sx / 240 / Silvia, BMW Z3. и др ..

№ 6.(Необязательно) Project Car

Да здравствует Mighty Car Mods!

Проектный автомобиль также может соответствовать категории большинства автомобилей в этом списке, особенно спортивного автомобиля. Возможность сделать машину такой, какой вы хотите, может стать для вас незабываемым опытом. Речь идет об исполнении ваших мечтаний, а также о радостях путешествия. Я не буду давать никаких рекомендаций, потому что в конце концов это может быть все, что вы хотите, просто внимательно следите за своим кошельком.

Заключение

Так что нужно иметь одну хорошую машину и дерьмо ежедневно или иметь сбалансированный гараж. Легко поддаться искушению получить автомобиль своей мечты, но доступ к большему количеству автомобилей может быть более приятным и практичным. Если у вас есть деньги, не откладывайте покупку машины своей мечты.Просто убедитесь, что у вас достаточно остатков, чтобы насладиться широким спектром автомобильных впечатлений. Или вы могли бы стать автомобильным журналистом, как Алекс Керстен, и испытать все на себе, но это тяжелая работа и более низкая оплата, потому что, эй, это работа, которую большинство из нас, вероятно, желало бы иметь. #blogpost # CarPhilosophyFriday

20 самых дешевых подержанных роскошных автомобилей можно купить за деньги

Автомобильная промышленность имеет долгую историю, и на протяжении многих лет ежегодно выпускалось бесчисленное количество моделей.Сегодня даже самый старый и худший автомобиль может найти любящего владельца, и это потому, что любители классических автомобилей видят красоту в истории автомобиля и его потенциал в восстановлении во что-то даже лучшее, чем его первоначальное состояние.

Многие подержанные и старинные роскошные автомобили продаются их владельцами по действительно высоким ценам, но если вы хотите купить подержанный или старинный роскошный автомобиль, вам не совсем повезло.Немного покопавшись, можно найти в продаже отличные модели, которые можно купить по доступной цене. Однако важно отметить, что эти типы автомобилей имеют высокие эксплуатационные расходы и требуют большого ухода и внимания. Чтобы помочь вам, мы составили список из 20 лучших дешевых подержанных автомобилей класса люкс, которые можно купить за деньги.

20 Lexus LS400 (2500 долларов)

общественное достояние.wikimedia.org

В начале тысячелетия Lexus LS400 олицетворял роскошь и надежность. Lexus LS400 2000 года выпуска оснащен крепким 4-литровым двигателем V8, а этот седан Lexus LS400 был продан только по удивительной цене в 2500 долларов. Если вы потратите больше времени на просмотр, скорее всего, вы снова столкнетесь с этим.

19 Audi A8 (17 495 долларов)

digitaltrends.ком

Audi A8 - еще один популярный автомобиль, который можно купить по очень доступной цене. У A8 2013 года 3-литровый 6-цилиндровый двигатель, и с пробегом 95 000 миль у нас есть все основания полагать, что двигатель седана A8 2013 года находится в отличном состоянии.

18 BMW 7-й серии (15895 долларов)

kenyacarbazaar.ком

Еще одна суперпопулярная линейка автомобилей BMW, 7-я серия, сразу же завоевавшая популярность у поклонников и покупателей после своего выпуска почти 10 лет назад. BMW 7-й серии 2012 года имел 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 400 лошадиных сил, и этот автомобиль может стать вашим по выгодной цене в 15 895 долларов.

17 Cadillac CTS (17000 долларов)

cargurus.ком

Если вы в последнее время не успеваете за рынком, вы можете быть удивлены, узнав, что Cadillac выпускает много отличных автомобилей, но не получает достаточной тяги по непонятным причинам. Вот почему более новые модели, такие как Cadillac CTS Luxury RWD 2016 года, продавались всего за 17000 долларов.

16 Rolls-Royce Silver Spur (19 950 долларов)

en.wikipedia.org

Возможно, вам будет трудно поверить, что у вас есть Rolls-Royce, который действительно стоит меньше 20 000 долларов. Поверьте, этот Rolls-Royce Silver Spur 1994 года может воплотить в жизнь ваши мечты. Хотя известно, что он требует высоких затрат на обслуживание, если вы увлечены винтажным Rolls-Royce, этот автомобиль для вас.

15 Lincoln Town Car (6300 долларов)

общественное достояние.wikimedia.org

Хотя Lincoln Town Car не так роскошен, как другие автомобили, о которых мы говорим здесь, это все же красивый автомобиль, который было бы интересно приобрести всего за 6300 долларов. Седан Town Car 2007 года имеет задний привод, и есть один в продаже с пробегом чуть менее 100 000 миль.

14 Mercedes-Benz SL R129 (6000 долларов)

раздражительность.ком

Mercedes-Benz SL R129 1998 года выглядит весьма привлекательно, и у него также есть некоторые интересные характеристики, такие как трансформируемый капот и 5-литровый двигатель V8. Хотя его обслуживание и эксплуатационные расходы могут быть немного утомительными, этот был продан всего за 6000 долларов, и вы, вероятно, можете найти похожий, все еще доступный.

13 Aston Martin DB7 (39 899 долларов)

en.m.wikipedia.org

Хотели бы вы приобрести Aston Martin DB7 менее чем за 40 000 долларов? Звучит как мечта, но почему-то люди забывают о DB7, что означает отличные цены. Этот DB7 с двигателем V12 и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач продается всего за 39 899 долларов.

12 Aston Martin Vantage (32000 долларов)

общественное достояние.wikimedia.org

В современных Aston Martins есть чем восхищаться, как и в классических. Vantage Coupe 2007 года довольно стильный и оснащен двигателем V8 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Один был продан всего за 32000 долларов, и, покопавшись, вы сможете найти похожие.

11 BMW 8-й серии (16000 долларов)

мотор1.ком

Элегантно выглядящее купе BMW 8-й серии 1993 года оснащалось 4,6-литровым двигателем V12 с автоматической коробкой передач под капотом и было настоящим хитом на рынке в 1993 году. В продаже есть черный с пробегом чуть меньше 100000 и со скидкой всего 16000 долларов.

10 Jaguar XK (9 495 долларов)

reezocar.ком

Jaguar XK предшествовал культовому F-Type и проложил путь к его успеху. Он был оснащен мощным 4,2-литровым двигателем V8, и хотя модель XKR в настоящее время является редкостью, XK можно легко найти в комплектациях кабриолета и купе. Купе XK продается всего за 9 495 долларов.

9 Land Rover LR4 (13 500 долларов)

через авто.ком

Land Rover всегда был культовым внедорожником, и мы хотели бы заполучить его, особенно Land Rover LR4 2010 года выпуска. LR4 сочетает в себе функциональность внедорожника с роскошью и имеет 5-литровый 8-цилиндровый двигатель и великолепный внешний вид. Этот LR4 Lux продавался всего за 13 500 долларов.

8 Porsche Cayman (17 998 долларов)

максимальная скорость.ком

Porsche Cayman - это действительно уникальное сочетание спортивного и роскошного автомобиля. У Cayman 2007 года был мощный двигатель H6 объемом 2,7 литра в дополнение к живой механической коробке передач. Это купе Cayman 2007 года выпуска выставлено на продажу всего за 17 998 долларов.

7 Mercedes-Benz E-Class W211 (6900 долларов)

интерес.ком

Кто бы не захотел приобрести машину прямо из одного из самых популярных модельных рядов Mercedes? В свое время E-Class произвел фурор, и сегодня он по-прежнему будет отлично смотреться на дороге. Здесь был выставлен на продажу один универсал класса E всего за 6900 долларов, но из-за его популярности их определенно больше.

6 Jaguar XJS (9500 долларов)

общественное достояние.wikimedia.org

Jaguar XJS 1989 года - действительно единственный в своем роде, с исключительным внешним видом и удивительно сложным двигателем V12. Мы бы купили этот XJS 1989 года по отличной цене всего в 9500 долларов. XJS также известен как великолепный туристический автомобиль, и любой фанат гонок был бы рад получить его.

5 Volkswagen Phaeton (11500 долларов)

общественное достояние.wikimedia.org

Когда Volkswagen Phaeton был выпущен еще в 2005 году, продажи Volkswagen Phaeton в США не были исключительными из-за его высокой цены. Однако со временем все изменилось. Этот Phaeton, который продается по цене 11500 долларов, может подарить вам роскошный автомобиль по выгодной цене.

4 Jeep Grand Wagoneer (19 500 долларов)

привод.ком

Jeep Grand Wagoneer 1989 года был одним из самых популярных внедорожников Jeep, и во многих отношениях он проложил путь для современных внедорожников с надежным двигателем V8, который был лучшим для своего времени. Вы можете купить один из них всего за 19 500 долларов.

3 Toyota Cressida (8 995 долларов)

en.wikipedia.org

Toyota Cressida 1985 года известна как один из последних седанов с задним приводом в Соединенных Штатах, и на момент своего выпуска это был один из самых роскошных автомобилей на рынке. Вот что делает эту бывшую в употреблении Cressida такой выгодной покупкой всего за 8 995 долларов.

2 Porsche 928 (20000 долларов)

classicdriver.ком

Porsche 928 1982 года был инновационным продуктом на момент его выпуска, потому что он ставил во главу угла скорость, а также практичность. У него был значительный двигатель V8, удобные четырехместные сиденья и удовлетворительное место для багажа. Здесь вы можете купить чистый 928 с привлекательной старинной механической коробкой передач всего за 20 000 долларов.

1 Porsche 911 (14 900 долларов)

автоэволюция.ком

Еще один культовый автомобиль Porsche, который мы хотели бы иметь в нашем гараже, - это всемирно известный Porsche 911. Трудно поверить, что автомобиль с такой репутацией и историей можно найти менее чем за 20 000 долларов, но этот Porsche 911 Carrera 2001 года продается по цене 14 900 долларов.

Следующий 10 актрис, которые были беременны во время съемок своих фильмов

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 650 статей)

Крис - опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили - его страсть.

Ещё от Chris Flynn

25 самых дешевых транспортных средств

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Те, кто думают, что они платят больше за страхование автомобиля, не ошибаются. В период с 2011 по 2018 год сборы по автострахованию выросли более чем на 20% и составили 1427 долларов США в год.Все признаки указывают на то, что в ближайшем будущем ставки продолжат расти.

Сумма, которую американцы платят за страховку автомобиля, зависит от многих факторов, в том числе от возраста водителя, водительского стажа и местоположения. Конечно, тип транспортного средства также имеет большое значение для стоимости страховки.

Страховой институт дорожной безопасности, некоммерческая исследовательская организация, финансируемая автостраховщиками, собирает данные о частоте страховых выплат и стоимости страховки для каждого транспортного средства. В год страховые компании производят выплаты по претензиям в среднем на сумму около 964 долларов за автомобиль.Это средний показатель - поэтому, хотя страховщики платят ноль долларов за автомобили, которые обходятся без происшествий в конкретный год, они могут заплатить более 20 000 долларов или более за автомобили, попавшие в аварию или другие события.

Страховщики используют средний размер страховой выплаты в качестве основы для взимания страховых премий, взимая с потребителей более высокую плату, конечно, для получения прибыли. Если модели имеют более высокую среднюю выплату страхового возмещения, страховщики перекладывают более высокие ожидаемые затраты на потребителя. Если в модели предусмотрены более низкие и менее частые выплаты, страховщики часто будут взимать более низкие страховые взносы.

Некоторые автомобили попадают в больше ДТП, а некоторые получают более высокие выплаты за каждую аварию. Страховщики выплачивают страховые выплаты по некоторым моделям в среднем менее 600 долларов, в то время как по другим они более чем вдвое больше. 24/7 Wall St. рассмотрела 25 автомобилей с самыми низкими годовыми затратами для страховщиков. В случае дубликатов мы указали только версию модели с наименьшей стоимостью страховки. Мы также исключили те автомобили, относительная стоимость которых не была включена IIHS для всех шести категорий выплат: столкновение, материальный ущерб, полный ущерб, телесные повреждения, медицинские выплаты и телесные повреждения.

Как правило, менее дорогие модели требуют более низких страховых выплат в категориях, связанных с ремонтом повреждений, в частности, при покрытии затрат на столкновение. Только три из 25 самых дорогих автомобилей для страхования - это автомобили класса люкс или спортивные автомобили, по сравнению с почти половиной из 25 автомобилей с самыми высокими затратами на страхование.

Помимо цены, размер транспортного средства, по-видимому, является основным фактором, определяющим размер страховых выплат. Многие автомобили с низкими выплатами по страховке - это большие и средние внедорожники.Такие автомобили, как правило, имеют низкие выплаты по страхованию от травм, медицинских и телесных повреждений, что, вероятно, является более безопасным. В то время как 17 из 25 автомобилей с самыми низкими ежегодными расходами на страхование - это внедорожники, минивэны или пикапы, только два из 25 автомобилей с самыми высокими страховыми взносами относятся к категории внедорожников. Некоторые из наименее дорогих автомобилей для страхования являются одними из самых безопасных в Америке.

Ford Escape 4dr 4WD (Фото: любезно предоставлено Ford)

25. Ford Escape 4dr 4WD

• Среднегодовые расходы страховщика: 780 долларов США

• Среднегодовые расходы страховщика в случае аварии: 320 долларов США

• Тип: Маленький внедорожник

• Розничная цена текущей модели: 24 105–34 120 долл.

24.Mini Cooper

• Среднегодовые затраты страховщика: 779 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 336 долларов США

• Тип: Двухдверный мини

• Розничная цена текущей модели: 21 900 долларов США - 31 900 долл. США

23. Toyota Tacoma Xtracab 4WD

• Среднегодовые расходы страховщика: 773 долл. США

• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 378 долл. США

• Тип: Малый пикап

• Розничная цена текущей модели: 25 850 долларов - 35 830 долларов

22.Nissan Frontier Crew Cab SWB 4WD

• Среднегодовые расходы для страховщика: 764 долл. США

• Среднегодовые издержки при столкновении для страховщика: 320 долл. США

• Тип: Малый пикап

• Розничная цена текущей модели : 25 050 долл. - 36 950 долл. США

21. Chrysler Pacifica

• Среднегодовые расходы страховщика: 761 долл. США

• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 332 долл. США

• Тип: Большой минивэн

• Розничная цена текущей модели: 26 985 долларов - 44 445 долларов

20.Ford Expedition 4dr

• Среднегодовые расходы страховщика: 760 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 344 доллара США

• Тип: Большой внедорожник

• Розничная цена текущей модели: 48 530 долларов США - 79 200 долл. США

19. Honda Odyssey

• Среднегодовые расходы страховщика: 750 долл. США

• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 324 долл. США

• Тип: Очень большой минивэн

• Текущая модель розничная цена: 30 190 $ - 47 070 $

18.Fiat 500

• Среднегодовые расходы для страховщика: 745 долларов США

• Среднегодовые затраты на столкновения для страховщика: 295 долларов США

• Тип: Двухдверный мини

• Розничная цена текущей модели: 16 245 долларов США - 20 495 долл. США

17. Honda Pilot 4dr

• Среднегодовые расходы страховщика: 742 долл. США

• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 311 долл. США

• Тип: Среднегабаритный внедорожник

• Текущий розничная цена модели: 31 450 долл. США - 48 020 долл. США

16.Volkswagen Golf

• Среднегодовые затраты страховщика: 737 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при ДТП: 332 доллара США

• Тип: Малый универсал

• Розничная цена текущей модели: 27 595 долларов США - 37 095 долларов США

Honda Ridgeline Crew Cab 4WD (Фото: McChizzle / Wikimedia Commons)

15. Honda Ridgeline Crew Cab 4WD

• Среднегодовые расходы страховщика: 735 долларов США

• Среднегодовые затраты на страхование ДТП: 328 долларов США

• Тип: Большой пикап

• Розничная цена текущей модели: 29 990 долларов - 43 420 долларов США

14.Acura MDX 4dr

• Среднегодовые расходы для страховщика: 732 долл. США

• Среднегодовые издержки при столкновении для страховщика: 299 долл. США

• Тип: Среднегабаритный роскошный внедорожник

• Розничная цена текущей модели: 44 300 долл. США - 60 050 долларов США

13. Subaru Crosstrek 4WD with Eyesight

• Среднегодовые расходы страховщика: 720 долларов США

• Среднегодовые затраты на столкновение для страховщика: 295 долларов США

• Тип: Малый универсал

• Розничная цена текущей модели: 21 895 долларов - 34 995 долларов

12.Ford F-150 SuperCab 4WD

• Среднегодовые затраты страховщика: 717 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 278 долларов США

• Тип: Большой пикап

• Розничная цена текущей модели : 32 240 - 52 855 долларов

11. Subaru Legacy 4WD with Eyesight

• Среднегодовые расходы страховщика: 714 долларов

• Среднегодовые затраты на ДТП для страховщика: 299 долларов

• Тип: Средний четырехместный -дверь

• Розничная цена текущей модели: 22 545 долларов - 31 545 долларов

10.Volvo XC60 4dr

• Среднегодовые затраты страховщика: 702 долл. США

• Среднегодовые издержки при столкновении для страховщика: 336 долл. США

• Тип: Среднегабаритный роскошный внедорожник

• Розничная цена текущей модели: 39 200 долл. США - 60 250 долл. США

9. GMC Canyon Crew Cab 4WD

• Среднегодовые расходы страховщика: 695 долл. США

• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 291 долл. США

• Тип: Малый пикап

• Розничная цена текущей модели: 27 600 - 44 200 долларов

8.Chevrolet Colorado ext cab 4WD

• Среднегодовые расходы для страховщика: 693 долл. США

• Среднегодовые издержки при столкновении для страховщика: 307 долл. США

• Тип: Малый пикап

• Розничная цена текущей модели: 26 700 долл. - 42 900 долл.

Nissan LEAF (Фото: EurovisionNim / Wikimedia Commons)

7. Nissan LEAF

• Среднегодовые расходы страховщика: 692 долл. США

• Среднегодовые расходы страховщика при ДТП:

2 324 долл. США

• Тип: Маленький четырехдверный

• Розничная цена текущей модели: 29 990 долларов - 42 550 долларов

6.Jeep Wrangler 2dr SWB 4WD

• Среднегодовые затраты страховщика: 678 долларов

• Среднегодовые расходы страховщика при столкновении: 212 долларов США

• Тип: Маленький внедорожник

• Розничная цена текущей модели: 28 045–51 300 долл.

5. Mazda MX-5 Miata Convertible

• Среднегодовые расходы страховщика: 672 долл. США

• Среднегодовые расходы страховщика при ДТП: 340 долл. США

• Тип: Спортивный мини-автомобиль

• Розничная цена текущей модели: 25 730 долларов - 31 855 долларов

4.Subaru Forester 4WD with Eyesight

• Среднегодовые затраты страховщика: 670 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при ДТП: 278 долларов США

• Тип: Маленький внедорожник

• Розничная цена текущей модели: 24 295–34 295 долларов

3. Acura RDX

• Среднегодовые расходы страховщика: 634 доллара США

• Среднегодовые расходы страховщика при столкновении: 261 доллар США

• Тип: Среднегабаритный внедорожник класса люкс

• Розничная цена текущей модели: 37 400–47 500 долларов

2.Honda CR-V

• Среднегодовые затраты страховщика: 610 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 237 долларов США

• Тип: Маленький внедорожник

• Розничная цена текущей модели: 24 350 долларов США - 34 150 долл. США

Subaru Outback 4WD с зрением (Фото: предоставлено Subaru)

1. Subaru Outback 4WD с зрением

• Среднегодовые расходы страховщика: 595 долл. США

• Среднегодовые затраты на ДТП для страховщика: $ 241

• Тип: Универсал среднего размера

• Розничная цена текущей модели: 26 345 $ - 38 995 $

Методология

Чтобы определить 25 автомобилей с наименьшими затратами на страхование, 24/7 Wall St.проанализировал данные о выплатах страховых возмещений, произведенных страховщиками по маркам и моделям, из Страхового института безопасности дорожного движения, некоммерческой исследовательской организации, финансируемой автостраховщиками. Затраты включают шесть видов страхования: столкновение, имущественный ущерб, комплексное страхование, травмы, медицинские выплаты и телесные повреждения. Самая дорогая в страховании модель имеет самые высокие общие средние затраты страховщика в год. Эти данные относятся к 596 автомобилям 2015-2017 модельного года, проданным в США.Средние годовые страховые выплаты учитывают как частоту несчастных случаев, так и средний размер выплаты, производимой моделью. IIHS разбивает данные по моделям, чтобы иногда включать некоторые важные для безопасности функции, такие как полный привод и технологии помощи водителю. Чтобы избежать повторения, каждая паспортная табличка модели указывается только один раз, и всегда указывается более дорогая версия для страховки. Мы также исключили те автомобили, для которых IIHS не включила относительную стоимость всех шести категорий выплат.

Текущий диапазон розничных цен на модели взят из информационных ресурсов автомобильной промышленности Edmunds и Kelley Blue Book. Некоторые модели в этом списке сняты с производства, и в этих случаях указывается последняя доступная стоимость перепродажи предыдущего модельного года.

24/7 Wall Street - контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.usatoday.com/story/money/2019/06/28/car-insurance-25-least-exhibited-vehicle-premiums/39575325/

40 дешевых обновлений, которые сделают ваш автомобиль роскошным автомобилем

Говорят, вы это то, что вы водите. Но если вы водите дешевую машину, вам не нужно говорить , что вы дешево (вместо этого назовем это блестяще экономным). Есть несколько способов сделать вашу машину дороже, чем она есть на самом деле, менее чем за 100 долларов, а иногда даже за менее чем 20 долларов. Вам, вероятно, также не придется платить установщику, так как для этого требуются минимальные навыки работы с механикой или вовсе их нет, что позволяет сэкономить еще больше денег.

Последнее обновление: 1 апреля 2020 г.

Добавление крышки рулевого колеса

Крышка рулевого колеса придает интерьеру особый вид. Доступно множество дизайнов и типов, включая кожу, мягкую подкладку, углеродное волокно и причудливые, такие как краска для галстука. Вы также можете выбрать цвета и темы, например, любимую спортивную команду или марку автомобиля. Есть даже крышки, которые светятся в темноте. Это не только косметическое изменение; Чехлы на рулевое колесо могут быть более удобными, прохладными на ощупь после того, как ваша машина грелась на солнце, или цепкими, добавляя уровень безопасности.У вас будет множество обложек на выбор, начиная с диапазона от 15 долларов. Надеть его так же просто, как очистить имеющуюся поверхность и установить крышку на место.

Нанесите воск на машину

Здоровая порция смазки для локтей может придать вашему автомобилю новый блеск. Хорошая обработка воском также защитит краску от воздействия повреждающих элементов и может сэкономить вам покрасочные работы. Восковые изделия начинаются примерно от 5 долларов.

Наденьте автомобильный бюстгальтер

Есть способы сделать дешевый автомобиль недешевым, включая поддержание его в первозданном состоянии, без повреждений кузова и краски.Добавление бюстгальтера помогает защитить краску, так что она по-прежнему выглядит как новая и не имеет царапин и сколов. Бюстгальтер также предотвращает прямой контакт с краской грязи, дорожной соли, пыли и птичьего помета, тем самым защищая отделку. Если вы выберете прозрачную версию бюстгальтера с защитной пленкой, вы можете носить его где угодно, и это будет незаметно. Профессиональные установщики могут взимать несколько сотен долларов за наклеивание прозрачного бюстгальтера на весь автомобиль, но вы можете получить рулон всего за 12 долларов и сделать это самостоятельно.

История продолжается

Купите органайзер для багажника

Даже самые опрятные люди могут обнаружить, что их чемоданы превращаются в беспорядок, поскольку вещи накапливаются и сдвигаются во время вождения. Органайзер для багажника - это дешевая покупка, которая поможет сохранить красивый и аккуратный вид этой часто беспорядочной части вашего автомобиля. Вы можете найти органайзеры для чемоданов всего за 15 долларов.

Shine Your Tires

Хотите шины, которые блестят на солнце? Просто используйте спрей для блеска шин, чтобы получить этот эстетичный эффект.Вы можете найти банки с покрытием для блеска шин всего за 8,50 долларов.

Установка камеры заднего вида

Камера заднего вида теперь является утвержденным правительством оборудованием на новых автомобилях, но вам не повезло, если у вас такая камера отсутствует. Эта функция безопасности модернизирует вашу машину, поможет с слепыми зонами и позволит вам видеть, что происходит позади вас. Но добавление резервной камеры может обойтись дорого, когда дело доходит до установки и типа экрана, который требуется вашему автомобилю. Тем не менее, вы можете найти комплекты по цене около 40 долларов США, которые являются plug-and-play, которые подключаются к фарам заднего хода или розетке питания, что упрощает установку.Иногда достаточно хорошо, чем ничего.

Добавить систему контроля давления в шинах

Федеральное правительство потребовало, чтобы система контроля давления в шинах (TPMS) была стандартным оборудованием новых автомобилей в 2007 году, но что, если ваш автомобиль старше этого возраста? Вы можете сделать его менее дешевым, перейдя на современные технологии. Комплект TPMS будет следить за низким давлением в шинах. Добавление TPMS может быть дорогостоящим, если TPMS представляет собой более сложную серию датчиков и проводки, но есть беспроводные настройки на основе Bluetooth, начинающиеся примерно с 80 долларов.

Наденьте чехлы на сиденья

Чехлы на сиденья - мастер на все руки. Они придают вашему интерьеру индивидуальный вид, их можно мыть или протирать, если они пачкаются, могут добавить комфорта и могут просто согреть вас, в зависимости от того, что происходит снаружи. Вы также можете выбрать чехлы для домашних животных. Выбирайте базовый вариант, камуфляж, овчину, полотенце (действительно то, что вы себе представляете), мягкую подкладку и многое другое. И если вам действительно нравится эта идея, помимо множества доступных цветов и дизайнов, вы также можете получить собственные обложки с отправленной вами фотографией.Чехлы на сиденья устанавливаются просто, их можно найти всего за 16 долларов.

Восстановите краску

Качественная покраска или даже подкраска от профессионала могут быть дорогостоящими, поэтому вот совершенно доступный способ скрыть мелкие поверхностные сколы и царапины на краске вашего автомобиля: ручка для ремонта. Обычно он доступен менее чем за 15 долларов, и на то, чтобы придать поврежденной краске более элегантный вид, требуются минуты или секунды. Бонус: доступны ручки по цвету, соответствующему цвету заводской краски.

Не делайте этого: 25 дорогостоящих ремонтов автомобилей, которые не стоят денег

Положите коврики в пол

Все, на что вы наступаете снаружи, становится слоем грязи на полу внутри, будь то комки грязи, камни, снег или грязь, которые могут испачкать чистую машину всего за один прием. Коврики будут действовать как защитный слой и скроют то, что уже произошло с ковром. Вы можете подобрать коврики в стиле, подходящем к вашему ковру или отражающему вашу индивидуальность.Автомобильные коврики изготавливаются из резины или ковра и стоят от 13 долларов за комплект. Установка так же проста, как падение коврика на место. Перед покупкой обязательно проверьте размеры или товары для конкретного автомобиля.

Замените ручку переключения передач

Еще один простой способ сделать интерьер немного более изысканным - это заменить ручку переключения - если вы терпите, что текущая ручка выскакивает в вашей руке при переключении, это делает все, что вам нужно. машина кажется дешевле.Но изменение ручки не только для улучшения внешнего вида - некоторые имеют более удобный захват, что может даже привести к более быстрому переключению и лучшей производительности. Это тоже должен быть простой обмен. Независимо от того, какой цвет или насколько странный дизайн вы можете себе представить, эта ручка, вероятно, существует и, вероятно, менее чем за 50 долларов.

Обновите решетку радиатора

Когда дело доходит до решетки радиатора, у вас есть варианты, и вы можете полностью переделать переднюю часть своего автомобиля, будь то вставка решетки, накладка или замена.Вставка идет в центре вашей текущей решетки, а накладка идет поверх существующей решетки. Вместо заводской решетки используется замена. Цены начинаются ниже 100 долларов, но могут превышать эту сумму, в зависимости от того, насколько модно вы хотите. Если вы ищете самый дешевый и простой в установке вариант, возможно, выберите оверлей.

Улучшите свои педали

Переход на алюминий или другой тип покрытия для педалей акселератора и тормоза добавляет уникальный вид, но также может иметь некоторые преимущества: вы получите нескользящие, устойчивые к царапинам и удобные поверхность для ног, а также иллюзию того, что ваша дешевая машина имеет гоночные гены.Не хотите тратить много денег на улучшение своего интерьера? Это можно сделать всего за 8 долларов, и это должен быть быстрый проект DIY.

Добавить Bluetooth

Если в вашем автомобиле нет Bluetooth, позволяющего транслировать музыку или использовать мобильный телефон в режиме громкой связи, существует несколько вариантов. Вы можете использовать универсальный комплект, который стоит отдельно (такие комплекты не должны взаимодействовать со стереосистемой вашего автомобиля), или вы можете использовать адаптер, который подключается к вашей стереосистеме, или переключиться на вторичную стереосистему с поддержкой Bluetooth.Последний может быть на удивление недорогим - около 50 долларов. Два других можно найти по цене менее 15 и 65 долларов соответственно. Вы, вероятно, догадались, какая установка включает больше шагов, и поэтому лучше оставить ее установщику. (Совет: это стерео).

Наклейте спойлер

Задний спойлер влияет на аэродинамику вашего автомобиля, и в процессе он может немного увеличить количество миль на галлон и помочь автомобилю лучше управлять скоростью. Крыло также может кричать «спортивный автомобиль» (не путать со «спортивным автомобилем») с быстрой установкой.У вас есть выбор, когда дело доходит до типа спойлера: от тех, которые приклеиваются с помощью клея, до других, требующих сверления. Вариантов дизайна множество, в том числе установка заподлицо, но здесь также начинает расти стоимость. Стоимость также зависит от типа вашего автомобиля, так что имейте это в виду, если вы надеетесь получить индивидуальный или регулируемый спойлер. Кроме того, они предназначены не только для автомобилей; Спойлеры для грузовиков тоже существуют. Вы можете найти губной спойлер менее чем за 40 долларов.

Переключите топливный люк

С такими опциями, как нержавеющая сталь или хромирование, возможно, что модернизация лючка топливного бака может сделать остальную часть внешнего вида вашего автомобиля дешевле - но мы говорим, что риск стоит.Также доступны версии с блокировкой. Не хотите потратить больше 30 долларов на то, чтобы ваша машина выглядела дороже, чем она есть на самом деле? Сделанный.

Добавьте протектор капюшона

Кто не любит продукты, которые выполняют двойную функцию? В этом случае протектор капота придаст вашему автомобилю незначительный вид. , а защищает капот и лобовое стекло от насекомых и дорожного мусора. Также есть аэродинамическое преимущество. У вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы найти его менее чем за 60 долларов. Между инструкциями и прилагаемым монтажным оборудованием вам не нужно привлекать профессионала для установки.

Добавьте расширители крыльев

Возможно, вы не можете позволить себе новые шины и колеса, но это не должно помешать вам добавить расширители крыльев, чтобы выделить ваш автомобиль, а также защитить его от дорожного мусора. Существуют разные фасоны, и их можно надеть без сверления. Вы можете выбрать от более широкого / агрессивного вида до умеренных эстетических изменений. Цена будет зависеть от крутого фактора, поэтому, если вы хотите потратить менее 100 долларов, ожидайте увидеть довольно простые варианты. Если вы можете немного увеличить свой бюджет, вы можете быть более удовлетворены.

Добавить защиту задней двери

И снова это обновление предназначено не только для индивидуального внешнего вида, но и для защиты краски и кузова от царапин и вмятин, когда вы загружаете и выгружаете предметы в кузов или грузовой отсек. Протектор двери багажника (или крышка двери багажника) должен легко крепиться с помощью прилагаемой ленты, без сверления в листовом металле. Подсказка. может найти комплект, состоящий из комбинированного комплекта капота и крышки багажника. Объединение может сэкономить немного денег, так как вы можете получить около 50 долларов только на крышку задней двери.

Добавьте ступеньку

Добавление ступеньки даст вам более изящный способ добраться до задней двери или грузового пространства или забраться в автомобиль, когда у вас нет средств на покупку подножек. Некоторые ступеньки крепятся к приемнику сцепного устройства, а другие - к днищу. Вы можете найти их примерно за 40 долларов, но если вам хочется потратить кучу денег, поищите выдвижную версию.

Имейте в виду: Вот основные способы снижения стоимости вашего автомобиля при обмене

Поменяйте местами центральную консоль

Новая центральная консоль может оживить ваш интерьер, но даже если ваш бюджет составляет 100 долларов или меньше, вы можете перейти к модели блокировки - а что может улучшить вашу дешевую машину больше, чем представление о том, что у вас есть ценные вещи, которые нужно скрывать? Вы, вероятно, также получите больше места для хранения вещей, удобный подлокотник и подстаканники.

Нанесите пленку

Зачем обращаться к профессионалу, если вы можете сделать это самостоятельно за гораздо меньшие деньги? Это точно та ситуация, когда дело доходит до виниловой пленки на вашем автомобиле. Она менее долговечна, чем краска - ее можно отшелушивать и прилипать, но только будьте осторожны, чтобы не стать неряшливым, не оставить пузырей и не сделать кривым. Чем креативнее и индивидуальнее обертка, тем дороже она стоит, но с 10 долларов можно начать.

Закрутите новые лампы

Более яркие лампы для фар, например, светодиодные или ксеноновые HID, сейчас являются нормой, но вы можете обновить свой тусклый свет или перегоревшую лампу за несколько долларов.Как только вы решите, что это за работа, это должна быть простая замена.

Наденьте выхлопную трубу

У вас есть любимая геометрическая форма? Переключение насадок на выхлопные трубы - одно из немногих обновлений, которые вы можете сделать в своей машине, в которых, наконец, может быть реализована эта часть вашей личности. Доступны овальные, квадратные, круглые и прямоугольные насадки для выхлопных труб, вы можете выбрать хромированный, черный или другой стиль. При добавлении одного из них реального прироста производительности не наблюдается, но внешний вид вашего автомобиля даст вам прирост.Если вы ищете простую установку, избегайте использования выхлопных патрубков, требующих сварки. Вы должны иметь возможность получить что-то, что выглядит так, будто это стоит денег, но стоит менее 50 долларов.

Замените колпачки штока клапана

Если вы не ездите с крышкой штока клапана на каждой шине, последние новости: ваша машина выглядит так, как будто вам наплевать. Однако это не похоже на вид: эта маленькая крышка защищает шток клапана от грязи, пыли и влаги. Независимо от того, нужно ли вам заменить один или несколько, или даже если все они целы, новые крышки - это супер дешевое и простое обновление.Они стоят около 50 центов каждый, если вы покупаете стандартные оптом, или несколько долларов за штуку для специальных. Вы можете настроить бейсболки с одной из своих фотографий, хотя, если вам это не нравится, есть логотипы, цвета и множество дизайнов. Стразы? Они тоже есть.

Нанесите завитки

Обновите экстерьер вашего автомобиля, отремонтировав уже выцветшие полоски или применив новые. Вы также можете добавить графику в тонкую полоску. Полоски придадут вашему монотонному автомобилю всплеск цвета, создадут оптические изменения в зависимости от того, где вы их разместите, или отвлекут от чего-то ужасно уродливого, например, вмятины.Доступны наборы для базовых полосок, а также наборы со специальными кистями и шаблонами, вдохновленными знаменитым мастером рисования в тонкую полоску Стивом Кафкой. Сделать это самому настолько просто или сложно, насколько позволяют ваши навыки. Цены начинаются примерно от 10 долларов за самую простую и простую полоску: тесьму.

Установка переключателя с коротким ходом

Переключатель с коротким ходом - «одно из самых простых и наименее дорогих обновлений производительности, которое вы можете выполнить», согласно CJ Pony Parts. Это обновление, которое подходит для автомобилей с механической коробкой передач, сокращает длину ваших бросков - или переключений - за счет сокращения расстояния между вашей рукой и точкой поворота переключателя.Это обновление обеспечивает более плотное и короткое переключение передач.

Короткоходный переключатель можно установить самостоятельно, купив комплект на Amazon. Обязательно купите комплект, специально разработанный для вашей марки и модели. Вы можете найти высоко оцененные комплекты короткоходных переключателей менее чем за 30 долларов.

Нанесите крышку на приборную панель

Если ваша приборная панель выглядела немного хуже изношенной или вы просто хотите изменить ее внешний вид, крышка приборной панели упрощает обновление. Вы можете найти комплекты велюровой и виниловой пленки для своего автомобиля, которые можно наклеить самостоятельно, по цене всего от 20 долларов.

Добавить крепление для телефона

В вашей дешевой машине нет GPS, Apple Carplay или Android Auto? Без проблем. Крепление для телефона позволяет вам легко видеть ваш телефон и использовать его картографические приложения для передвижения. Вы можете найти крепления для телефона, которые крепятся к приборной панели или вентиляционному отверстию, менее чем за 15 долларов.

Добавление зарядного устройства USB

Говоря о телефонах, легко добавить зарядное устройство USB к вашему автомобилю, если оно не идет в комплекте. Эти зарядные устройства подключаются к прикуривателю вашего автомобиля, и многие из них имеют два порта, поэтому вы можете заряжать более одного устройства одновременно.Приблизительно за 8 долларов вам больше не придется беспокоиться о том, что ваш телефон умрет, пока вы снова будете в дороге.

Используйте чехол для запасной шины

Чехлы для запасных шин бывают твердыми и мягкими, и, помимо того, что задняя часть вашего автомобиля выглядит немного интереснее, чехол защищает вашу шину от солнечных лучей, грязи и пыли. Теперь это может стать дороже, если вы выберете тот, который запирается, а общая цена зависит от марки и модели автомобиля, но базовая мягкая обложка начинается от 15 долларов.Обложки могут быть однотонными или украшенными логотипами и рисунками.

Установка крышек дверных замков

Добавление крышек дверных замков - простой способ обновить интерьер вашего автомобиля - просто убедитесь, что вы покупаете крышки, совместимые с вашей моделью автомобиля. Вы можете выбирать из множества вариантов отделки, от нержавеющей стали до инкрустированной стразами, с четырьмя упаковками, которые продаются примерно за 15 долларов.

Добавить дефлекторы окон

Добавление дефлекторов окон позволит вам наслаждаться свежим воздухом в любую погоду - они позволяют держать окна приоткрытыми даже во время дождя.По данным AutoZone, оконные дефлекторы также «защищают глаза от солнца, уменьшают шум и запотевание от ветра в салоне, а также помогают снизить температуру в салоне». Комплект из четырех оконных дефлекторов стоит около 60 долларов.

Добавить проекторы для дверных проекторов

Это удивительно недорогое обновление добавит немного изюминки вашему автомобилю, так как две упаковки проекторов для дверных проекторов продаются по цене около 15 долларов. Вы можете выбрать, чтобы проектор отображал логотип вашего автомобиля или другой логотип по вашему выбору на земле каждый раз, когда вы открываете дверь автомобиля.

Замените колпаки ступицы

Замена колпаков ступицы или колпаков колес может придать вашему автомобилю совершенно новый вид. Вы можете выбрать хромированный чехол или чехлы с цветовыми акцентами для более спортивного вида. Комплект из четырех колесных колпаков обойдется вам примерно в 40 долларов.

Добавьте украшение на капот

Если вы выберете со вкусом, орнамент на капоте добавит роскоши вашему автомобилю. Стоимость будет зависеть от выбранного вами украшения, но вы можете найти широкий выбор менее чем за 100 долларов.

Обновите свою эмблему

Модернизация или добавление эмблемы к вашему автомобилю - еще один простой способ улучшить внешний вид вашего автомобиля. Это обновление, которое вы можете сделать за 20 долларов или меньше.

Замена втулок рулевой рейки

Вполне вероятно, что в вашем автомобиле есть реечная система рулевого управления, в которой рулевое колесо напрямую соединено с рулевой рейкой, которая помогает колесам двигаться с вашим усилием. Эта стойка крепится к корпусу с помощью резиновых втулок, которые со временем могут изнашиваться, сообщил Ялопник.Замена этих резиновых втулок делает рулевое управление более прямым, что приводит к более спортивному и точному ощущению. Стоимость втулок рулевой рейки зависит от модели вашего автомобиля, но многие из них стоят менее 30 долларов.

Установка поперечной стойки стойки

Стойка стойки башни - это больше, чем просто эстетическое обновление. Эти стержни контролируют изгиб шасси, чтобы улучшить управляемость вашего автомобиля и предотвратить усталостное растрескивание стойки. Вы можете купить стойку башни примерно за 80 долларов, и их довольно просто установить самостоятельно с помощью торцевого ключа.

Установка контроллера наддува

Контроллеры наддува позволяют повысить производительность и реакцию вашего двигателя за счет изменения величины давления, поступающего на перепускную заслонку. Jalopnik рекомендует Turbosmart Boost-Tee для Boost Controller, который на Amazon продается по цене менее 78 долларов.

Оставить ответ