Лада калина печка: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Устройство печки/отопителя Калины

Салон ЛАДА Калина плохо прогревается в холодное время года, и замерзает или запотевает лобовое и боковые стекла ? Причина одна — плохо греет печка. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона ЛАДА Калина выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Элементы системы отопления ЛАДА Калина

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

  • электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
  • выключатель электровентилятора 1118-3709608
  • дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Схема отопителя Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Общая компоновка печки Калина

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

  1. Левый боковой выход потоков.
  2. Левый воздуховод.
  3. Обогрев бокового стекла.
  4. Разветвитель воздушных потоков.
  5. Печка.
  6. Правый вентиляционный воздуховод.
  7. Правый боковой выход потоков.
  8. Воздуховод нижнего обогрева.
  9. Воздуховод обогрева салона.
  10. Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

Блок управления устройством отопления

  1. Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
  2. Тумблер переключения скоростей вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
  3. Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздух направляется вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

  • Как снять электродвигатель печки ВАЗ 2108, 2109, 21099

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

  1. Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
  2. Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

  1. Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

Электросхема печки Калина

  1. Реле с предохранителем в сборе.
  2. Режимный переключатель.
  3. Резистор.
  4. Электрический двигатель печки.
  5. Замок зажигания.

А. К источнику питания.

  • Печка на «Приоре» не работает — возможные причины и их устранение

Вентилятор отопителя (печки)

При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками).

Климат-контроль Лада Калина Люкс

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Фильтр салона

Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала. Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля.

Статистика неисправностей печки Лада Калина

По результатам опроса «Почему на Лада Калина плохо греет печка?» были определены основные причины неисправности:

  1. За проблемы в работе заслонки отопителя проголосовало 32%.
  2. За неисправность вентилятора отопителя отдано 14% голосов.
  3. Одинаковое количество голосов (13%) было отдано за вышедший из строя блок управления системой вентиляции и отопления и неисправный радиатор отопителя (замена).
  4. У 9% участников опроса виной неправильной работы печки оказался микромоторедуктор заслонки.

Остальные голоса были отданы за другие проблемы с печкой Лада Калина: неисправный дополнительный резистор печки, датчика температуры салона и загрязненный салонный фильтр.

Напомним, что различные доработки систем автомобиля вы можете найти в разделе тюнинг Лада Калина.

Зачастую автовладельцы задумываются об исправности печки только в начале зимы. А ведь иногда она может давать сбои. Не исключением является и «Калина». На ней, как и на многих других автомобилях Волжского производства, ломается печка. По каким причинам это происходит, и как устранить данную проблему? Обо всем этом – далее в нашей статье.

Радиатор отопителя (печки)

При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов.

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

  • фильтр воздуха салонного пространства;
  • воздуховоды;
  • радиатор отопителя;
  • электрический вентилятор;
  • модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Лада Калина ошибки на панели приборов

Замена задних тормозных колодок Калина видео

Датчик холостого хода Лада Калина

Вентиляция салона ЛАДА Калина

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.


1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

  1. Тяга привода заслонки рециркуляции.
  2. Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
  3. Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

Блок управления системой вентиляции и отопления ЛАДА Калина


1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;
воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

Центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления:


1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора. Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Не работает печка на Ладе Калине. Причины

Любая поездка зимой — испытание для водителя. Лед и снежные заносы заставляют внимательно относиться к вождению. Человек за рулем должен чувствовать себя комфортно, чтобы не отвлекаться от дороги. Но что если за бортом -20, а вы обнаружили, что печка не греет или даже совсем отказывается работать? Ведь без нее зимой не обойтись — с заиндевевшими стеклами и дрожащими от холода руками далеко не уедешь. Выход один — искать неисправность и устранить ее, самостоятельно или с помощью специалистов. Сегодня мы расскажем, почему может не работать печка на «Ладе Калина» и как это исправить.

Почему не работает печка на Ладе Калина

Итак, почему нормально работала система отопления вдруг сломалась? Здесь может быть целый ряд причин — прямых и косвенных. Последние обусловлены неполадками в системе охлаждения или невнимательностью. Например:

  • Вы включили режим рециркуляции воздуха и забыли выключить его;
  • Или вентиляционные отверстия в багажном отсеке засорились.
  • Виновником плохой работы печи может оказаться салонный фильтр, который выработал свой ресурс и требует замены.

Прямые же причины связаны с неполадками элементов системы отопления: вышли из строя датчиком температуры или сгоревшим двигателем. Ниже мы рассмотрим основные проблемы подробнее.

Как отремонтировать печь на Калине

Начнем с системы охлаждения. Поскольку она и отопительная системы тесно связаны, многие ее проблемы влияют и на печь. Начать стоит с проверки уровня тосола. Его количество должно быть между отметками min и max на самом бачке. Если тосола слишком мало, то его следует немедленно долить.

После того, как вы добавите тосол (если это было необходимо), проследите несколько дней за его уровнем. Он уменьшается? Выходит, где происходит утечка. Для начала проверьте радиатор, а затем все другие элементы системы охлаждения. Дырявый радиатор придется запаивать или менять, утечки из-под прокладок устраняются их заменой. Также оцените, не подтекают ли патрубки и как затянуты соединительные хомуты.

Корнем всех зол может быть засорение в системе охлаждения или плохо работающий водяной насос. В обоих случаях тосол плохо циркулирует, что и вызывает неудовлетворительную работу печки.

Подложить вам свинью может и термостат заклинил. Проверить его работоспособность несложно — прогрейте двигатель до температуры срабатывания термостата и потрогайте верхний патрубок радиатора. В норме он должен быть горячим. Если это не так, термостат придется заменить.

Иногда в системе охлаждения возникают воздушные пробки. Вообще они должны исчезать самостоятельно, исходя через расширительный бачок, но в некоторых случаях этого не происходит.

Как же побороть воздух в системе? Для начала следует тщательно протянуть все хомуты.

Далее продиагностируйте крышку расширительного бачка, при необходимости замените ее (если клапан неисправен).

Осмотрите патрубки на предмет трещин и маленьких дырочек, если нужно, замените их на новые.

В некоторых случаях пропускать воздух может даже сальниках водяного насоса. Впрочем, в данном случае целесообразно потерпеть до замены ремня ГРМ, чтобы не снимать, а потом ставить кучу агрегатов по 2 раза.

Если с системой охлаждения все в порядке, проблемы нужно искать в системе отопления. Первый элемент, который стоит проверить — это датчик температуры. Он расположен за декоративной поверхностью плафона. Как нетрудно догадаться из названия, он фиксирует температуру в салоне. При этом проводится анализ полученных данных, и они сравниваются со значением, которое вы задали. Затем датчик подает команду на мотор-редуктор. Тот, в свою очередь, регулирует температуру подаваемого воздуха. Главный признак неисправности датчика — печка дует воздухом одинаковой температуры, а любые манипуляции с регулятором не приносят результата.

Если печь издает странные звуки или не работает вообще, скорее всего, возникли неполадки с ее моторчиком. Решение этой проблемы лучше доверить специалистам.

Как видите, дорогие читатели, некоторые неисправности печи легко устраняются своими руками, но есть и те, с которыми лучше отправиться на СТО. Однако перед этим неплохо будет локализовать причину неисправности. Вероятно, вы сможете справиться с ней сами, а даже если и нет, то сервисменам будет гораздо проще разобраться с поломкой, когда вы расскажете, что именно работает не так.

Система отопления на калине с кондиционером. Устройство печки автомобиля лада калина и ее типичные неисправности. Как работает управление печки Калина

Большинство владельцев автомобилей Лада Калина, которые прежде сталкивались с другими вазовскими моделями, отмечают, что ее печка греет намного лучше, по сравнению с предшественниками. К сожалению, она иногда ломается. В рамках данной статьи мы постараемся разобраться, почему не работает печка Лада Калина (причины и ремонт).

Отказ печки из-за сбоя в системе охлаждения двигателя машины

Самой распространенной причиной сбоя в работе отопительной системы Lada Kalina, являются проблемы с системой охлаждения двигателя . Чтобы исключить или исправить данную проблему, в первую очередь вы должны проверить уровень охлаждающей жидкости. Сделать это можно заглянув в расширительный бачок. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «МИН» и «МАКС», если он ниже, то следует долить охлаждающую жидкость до нормы.

Тут есть один СЕКРЕТ , в зимнее время, когда требуется, чтобы печка нагревалась максимально быстро, можно доливать охлаждающую жидкость чаще, но лишь до отметки «МИН» . Логика этого действия проста: чем меньше охлаждающей жидкости, тем быстрее система будет прогреваться, а значит, тем быстрее в салон автомобиля начнет поступать теплый воздух.

Если вы доливаете жидкость выше уровня «МИН», но вам приходится делать это достаточно часто, то стоит осмотреть систему на предмет протечек. В первую очередь обратите внимание на патрубки, если они протекают, то вам следует подтянуть хомуты. Если с патрубками все в порядке, то проверьте, не течет ли радиатор. В случае обнаружения течи радиатора, его следует заменить.

Следующим этапом проверки должна стать циркуляция охлаждающей жидкости в системе . Для этого нужно запустить двигатель и обратить внимание на расширительный бачок. Если будет выявлено, что нормальная циркуляция охлаждающей жидкости нарушена, то тут есть две причины, из-за чего это может произойти. Первая – помпа, она не поддается ремонту, поэтому просто заменяем ее, вторая – засорившаяся система охлаждения двигателя, ее нужно прочистить.

Далее вам нужно проверить термостат . Для этого, прогрейте двигатель до температуры в 75 градусов Цельсия, и дотроньтесь до верхнего патрубка. Если он холодный, то термостат функционирует неправильно – охлаждающая жидкость циркулирует лишь по малому кругу. Ремонту термостат не подлежит, поэтому в случае выявления данной проблемы его придется заменить.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то ремонт печки, скорее всего, будет состоять в удалении воздушной пробки из системы охлаждения двигателя . Это процедура не очень простая, но при этом, с ней сможет справиться любой автовладелец, который подойдет к проблеме внимательно и аккуратно.

Отказ печки Лада Калина из-за проблем с элементами отопителя

Для начала, чтобы было проще понять, в чем заключается проблема и как ее устранить, следует понять принцип работы отопительной системы Лада Калина.

Итак, все начинается с того, что на блок управление отопительной системой автомобиля поступает сигнал от температурного датчика салона, который расположен на потолке, в осветительном плафоне. Далее, электроника сравнивает полученные данные с теми, которые выставил водитель. Если разница в значениях составляет более двух градусов Цельсия, то блок управления отправляет сигнал на микромотор-редуктор, который в свою очередь, в зависимости от того, выше температура или ниже, открывает или закрывает заслонки отопительной системы машины.

Из описанной выше схемы работы, можно сделать следующий вывод: если вы обнаружите, что печка дует только холодным или только горячим воздухом, то вам следует

проверить нормальное функционирование температурного датчика салона автомобиля . В данном случае, ремонт печки будет заключаться либо в устранении сбоев на контактах, что реже, или же в полной замене температурного датчика салона автомобиля.

Если же воздух поступает нужной температуры, но интенсивность его поступления низкая, то можно смело констатировать, что проблема заключается в воздушном фильтре . Отремонтировать его не получится, поэтому просто замените его на новый. В этом случае, также, не лишним будет проверить резистор печки (располагается он под бардачком). Все дело в том, что он отвечает за скорость вращения вентилятора и может быть виновником слабой интенсивности поступления воздуха в салон машины.

Еще одним проблемным узлом отопительной системы автомобиля, является непосредственно электрический вентилятор .

Бывает так, что он просто не включается. В этом случае, вы должны проверить предохранитель, который отвечает за его работу, он имеет маркировку F5. Если же вентилятор включается, но от него исходят странные звуки, то проблема в нем самом. Ремонт печки в данном случае будет заключаться в замене старого электрического вентилятора на новый.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация , где подробно описан народный метод замены вентилятора и метод согласно сервисному руководству.

Последним из элементов отопительной системы автомобиля, который мы еще не рассмотрели, но который может стать причиной проблем с печкой, являются заслонки . Понять, что вышли из строя именно они достаточно сложно. Единственным стопроцентным вариантом, является замена их на заведомо рабочие. Чтобы не потратить деньги впустую, вы можете попросить заслонки у друга, просто для теста, или же договориться с продавцом магазина, что сможете вернуть заслонки, если окажется, что дело не в них.

В целом, это все элементы, которые могут стать причиной сбоев в работе печки автомобиля Lada Kalina. Единственное, что хотелось бы отметить, что для того, чтобы ремонт печки прошел успешно и чтобы вы потратили минимум времени с максимумом пользы, вам следует идти по всем элементам машины последовательно, как указано в статье. Тогда вы точно выявите неисправный узел и надолго забудете о проблемах с обогревом салона.

1. Запускаем двигатель.

2. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).

3. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора.

По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора и изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а — 4 — максимальная).

Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.

4. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.

5. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.

6. Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха по часовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).

7. Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.

8. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор – в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Снятие и установка радиатора отопителя

Снимаем панель приборов, руководствуясь статьей – « ».

Крестообразной отверткой отворачиваемтри самореза крепления крышки кожуха отопителя и каркаса уплотнителя патрубков радиатора

Снимаем крышку кожуха отопителя.

Снимаем каркас уплотнителя патрубков радиатора.

Вынимаем радиатор из корпуса отопителя

Устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности.

Снятие и установка электродвигателя отопителя

Снимаем панель приборов (см. «Снятие панели приборов в сборе с отопителем »).

Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от электродвигателя вентилятора отопителя.

Снимаем со штуцера шланг вентиляции двигателя

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления электродвигателя к кожуху вентилятора

Снимаем электродвигатель в сборе с вентилятором отопителя.

Устанавливаем электродвигатель вентилятора отопителя в обратной последовательности.

Замена тяг управления вентиляцией и отоплением салона

Снимаем облицовку панели приборов.

Шлицевой отверткой отжимаем пружинный держатель оболочки тяги регулятора температуры воздуха и снимаем держатель

Снимаем тягу с рычага регулятора температуры воздуха.

Шлицевой отверткой отжимаем пружинный держатель оболочки тяги регулятора температуры воздуха с корпуса отопителя и снимаем держатель.

Снимаем тягу регулятора температуры воздуха с рычага на корпусе отопителя.

Новую тягу регулятора температуры воздуха устанавливаем в обратной последовательности

Последовательность операций по замене тяг переключателя режимом работы вентилятора и регулятора распределения потоков воздуха аналогична.

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

  • «ABS»;
  • подушка безопасности;
  • электрический усилитель рулевого узла;
  • электропривод передних стеклоподъемников;
  • функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

  • фильтр воздуха салонного пространства;
  • воздуховоды;
  • радиатор отопителя;
  • электрический вентилятор;
  • модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием потребуется внимательно изучить схему. К проверке следует склоняться только во время работы мотора.

  1. Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
  2. Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
  3. Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

  1. Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
  2. Далее проверяем целостность предохранителя.
  3. Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
  4. Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
  5. Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
  6. Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
  7. В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна избавить владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, поможет в этом и схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его согласно регламенту, и радиатор системы прослужит свой регламентный ресурс, радуя вас теплом и уютом в салоне.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по показателям тепла в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автомобилисты. Но большая часть проблем вполне решаема, и часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Распространенные неисправности

Сама печка на Калине задумана неплохо, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

  • протекает радиатор отопителя;
  • заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
  • выход из строя вентилятора или блока управления;
  • поломка моторедуктора;
  • пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
  • засорился салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещен тот или иной элемент отопительной системы, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно имеется соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит сквозь воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и проемы. Управление заслонками и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, поскольку в ней отсутствует всякая электроника.

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

  1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
  3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
  4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
  5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
  2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
  4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
  5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Добавить в избранное

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель? Автомобильный тест для девушек – ты и авто Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

«Никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры» (с) Игорь09, сайт Е1.ру

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не под корпусом печки

Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней:-)

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть, какой откуда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1.ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.

Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Один способ для вытаскивания радиатора печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытаскивании на себя всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Оба способа достаточно сложные, дорогостоящие и влекут последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов т.к. много чего необходимо отключать и отвинчивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и само-собой если меньше времени истрачено на ремонт, то и меньше его цена.

Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой.

И уперев во что нибуть прочное и холодное делаем новые буртики, чтоб патрубок печки не сползал, когда в системе охлаждения будет давление

Откручивание и демонтаж рулевой колонки с электроусилителем, педали газа и педального узла тормоза и сцепления я подробно описывать не буду, там не на столько сложно, но всё же будьте предельно аккуратны

И вот у нас очистилось пространство для буйства

Следующим действием надо отпилить патрубки старого радиатора, открутить прикрывающую пластиковую и металлическую пластины и радиатор свободно можно вынуть

Вид отверстия для патрубков из моторного отсека

Заранее нужно купить два патрубка от термостата до краника печки от девятки. Один по длине подходит идеально, а второй надо укоротить по месту, НО с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже отпилили.

Вставляем наш новый кастрированный радиатор одеваем патрубки и затягиваем хомутами

Закрываем крышечками, пластинками, вставляем на место шумовое-тепловое уплотнение

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

  1. Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
  2. Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
  3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
  5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
  6. Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
  7. Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

  1. Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
  2. Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
  3. Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
  4. Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
  5. Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

Как в домашних условиях произвести ремонт узла — подробная инструкция процесса представлена на видео ниже (автор — SergSerg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Справочные данные

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Таблица 15.1.1

Описание конструкции

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 °С жидкости из системы охлаждения двигателя.
При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.
Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.
Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, б, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Компания АвтоВАЗ рассказала о запуске в производство новых версий ЛАДА Приора, которые отличаются иным набором опций. В первую очередь отмечается наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было произведено порядка 300 первых автомобилей, оснащенных данной опцией. Они вошли в стартовую партию.

Лада Калина холодно в салоне. Печка дует холодным в Калине

Вступление

С наступлением холодов передвижение в автомобиле с хорошо работающим отопителем салона доставляет удовольствие и комфорт, но случают и проблемы с печкой. Часто владельцы Лады Калины встречаются с проблемой, что из печки идет прохладный совсем не горячий воздух, не позволяющий нормально передвигаться на автомобиле.

Проблема характерная для холодного времени года, когда потребность в обогреве салона необходима как никогда. В данной статье рассматриваются все возможные причины, когда печка Лады Калины дует холодным воздухом или же вовсе поток из печки еле чувствуется. Все эти проблемы легко и быстро решаемы, но чтобы избавиться от проблемы ее необходимо обнаружить, как раз об этом и наша статья.

Причины холодной печки Калины

Автомобиль это сложный агрегат, который использует в себе огромное количество различных деталей и механизмов, работающих в паре друг с другом, выход из строя одной из детали может привести к серьезным последствиям в работе автомобиля. Так же можно судить и о печки Лады Калины, чтобы печка правильно и эффективно функционировала все ее детали и механизмы должны быть исправны и правильно работать.

Причины холодной печки:

  • Крышка расширителя заклинила;
  • Недостаточное количество антифриза;
  • Засорился радиатор;
  • Поломка моторедуктора;
  • Неисправен термостат двигателя;

Причины слабого потока из печки:

  • Засорился салонный фильтр;
  • Засорился радиатор печки;

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим каждую из причин подробнее.

Холодный воздух из печки: Причины

Недостаточно теплый или вовсе холодный воздух из печки дует довольно часто и виновниками этому могут быть следующие причины.

Крышка расширительного бачка

Данная деталь, кажется, довольно простой, хотя она таковой и является, в ее задачи входит не только закрытие заливного отверстия расширительного бачка, но и сброс избыточного давления или недопущение образования вакуума в системе охлаждения двигателя.

В крышку вмонтирован специальный клапан, который работает в двух направлениях. При избыточном давлении в бачке, которое возникает в жаркую погоду, когда ОЖ нагревается до высоких температур, начинается расширение жидкости и следовательно воздуху, который есть в бачке, необходимо выйти наружу, чтобы не произошло взрыва. Клапан открывается и выпускает воздух, так же и наоборот при холоде воздух сжимается создавая вакуум затрудняя циркуляцию жидкости охлаждения. Все эти разряжения способны влиять на температуру воздуха идущего из печки.

Мало антифриза

Малое количество жидкости способно завоздущить СОД, что приведет к нехватке ОЖ для  правильной циркуляции, тем самым сделает невозможным нагрев радиатора. Если из вашей печки дует холодный воздух первое что нужно сделать, это удостовериться в достаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке. Уровень ОЖ должен находиться между рисками MIN и MAX.

Засор радиатора печки

Данная проблема может появиться, если долго не производить замену антифриза. В системе охлаждения накапливается большое количество различных окислов, которые вместе с жидкостью циркулируют по системе, застревая в узких трудно проходимых местах, коем как раз таки и является радиатор печки. Данная проблема легко устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.

Проверить эту возможную причину довольно просто, необходимо завести автомобиль и по мере его прогрева прикоснуться к патрубкам, идущим к радиатору печки, оба патрубка должны быть горячие. Если входной патрубок является горячим, а выходной – холодным, то это явный признак засоренного радиатора.

Моторедуктор заслонки

Для управления потоком воздуха и изменением его на холодный или горячий используется заслонка перекрывающая радиатор печки. Данная заслонка приводится в движение специальным моторедуктором, который закреплен на корпусе печки. Довольно часто эта деталь выходит из строя тем самым не давая перевести заслонку из холодного положения в теплое.

Проверить это можно прислушавшись к работе моторедуктора, при переключении между горячим и холодным воздухом можно услышать характерный звук работы шестеренок и двигателя постоянного тока, если такой звук отсутствует, то вероятнее всего не работает моторедуктор.

Термостат

Температура двигателя напрямую влияет на тепло в салоне автомобиля. Если двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры, то воздух из воздуховодов печки будет дуть холодным. Необходимо обратить внимание на показания температуры ОЖ на приборной панели, стрелка температуры или индикация на экране должна быть приблизительно 85-90 градусов. Если эти показания не соответствуют нормам, то необходимо проверить термостат.

Проверку термостата осуществляют путем запуска холодного двигателя и по мере прогрева нижний патрубок радиатора должен оставаться холодным до тех пор пока температура не достигнет 85 градусов. Если же нижний патрубок прогревается сразу, то это явный признак неисправного термостата.

Слабый поток воздуха: Причины

Когда из сопел дует слабый поток воздуха, то вероятнее всего необходимо устранить одну из ниже перечисленных причин.

Внешний засор радиатора

Часто засоряются соты радиатора печки из-за попадания мусора на внешнюю его часть. Данная проблема возникает, когда авто используется без салонного фильтра. Данную проблему можно устранить, демонтировав радиатор и промыв его в домашних условиях.

Грязный фильтр

При езде по гравийной или проселочной дороге фильтр набивает в себя большое количество грязи и пыли, что со временем полностью закупоривает его и делает прохождение воздуха более трудным. Именно поэтому печка может иметь слабый воздушный поток.

← ДМРВ ВАЗ 2114: Проверка Диагностика Калины ELM327 →

Радиатор печки а/м ВАЗ-Калина: 1118-8101060

 

купить радиатор К-700, радиатор +К-744, ЗАПЧАСТИ  КИРОВЕЦ, К-700 4-рядный радиатор,,

 

Радиатор печки: 1118-8101060 / 1118.8101.00
Применяемость: ВАЗ-Калина, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118
Характеристика радиатора:
Исполнение: Алюминиевый радиатор по сборной технологии Sofico
Сердцевина — алюминиевая (сборная)  Бачки — пластиковые (крепление обжимкой)
Размеры сердцевины,мм:  длинна: — 200, высота: — 191, ширина: — 42
Диаметр патрубков: 20 и 16
Торговая марка: Wonderful
Производитель: Китай
радиатор 1118-8101060 аналог:
* не важно кто производитель радиатора отопителя или основного по технологии SOFICO
(сборная технология)  эти радиаторы не ремонтопригодны, не сыпьте горчицу
или подобные средства «типо герметизации» испортите помпу.
Купите честный радиатор производства Оренбургский радиатор
медный радиатор 1118.8101.000  производитель ООО ОРЗ

Отправим транспортной компанией: [email protected]

* Цена не является публичной офертой, технические характеристики носят информационный характер.
  Мнения и рекомендации отражают только нашу точку зрения и не являются официальными.

1118-8101060 радиатор печки ВАЗ-1118 Калина  Wonderful
радиатор по сборной технологии SOFICO сердцевина алюминиевая
бачки пластмассовые. Радиатор дешевый и неремонтопригодный
это не означант что плохой, свои функции выполняет в полном обьеме.
Есть аналог медно-латунный: 1118.8101.000 цена соответственно выше.
— чертеж радиатора

    

радиаторы охлаждения к автомобилям,тракторам и спецтехнике:  [email protected]
радиаторы ШААЗ, радиаторы ТАСПО, Композит-радиаторы, радиаторы Лузар,радиаторы ПОАР
радиаторы Оренбург, Лихославль радиаторы, радиатор Пекар, радиаторы Wonderful  

Не греет печка на холостых, журчание под панелью

В холода у владельцев калин часто начинаются проблемы с работой печки на холостых оборотах. Например когда вы прогреваете автомобиль температура двигателя уже вырастает, а из печки по прежнему дует холодный воздух, при прогазовке печка начинает дуть теплым или горячим воздухом с характерным журчанием воды под панелью приборов. Данные симптомы говорят о том, что в системе охлаждения двигателя появился воздух.

Попадает воздух в систему в основном из-за не герметичности соединений патрубков, а так же не правильной работы пробки расширительного бачка.

Что нужно сделать перед тем как выгонять пробку.

Первым делом надо понять почему образуется воздушная пробка, для этого:

  1. Проверяем нет ли подтеков ОЖ в соединениях патрубков, если таковые имеются подтягиваем хомуты или заменяем их.
  2. Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, у калин желательно держать уровень на максимуме или чуть выше него.
  3. Проверяем правильность работы пробки расширительного бачка, если пробка на вход воздуха не работет или с заметным затруднением, то ее лучше заменить, ниже я объясню подробнее о пробке.
  4. Желательно еще проверить не подтекает ли радиатор отопителя салона, это можно сделать из салона убрав правое нижние боковины панели под ногами и ощупав полы и сам блок печки.

Как выгнать пробку из системы охлаждения.

Есть 2 основных способа:

  1. Действует на всех семействах автомобилей калины: встаем мордой на хороший уклон, откручиваем пробку расширительного бачка и прогреваем машину до срабатывания вентилятора. После полного прогрева радиторов и двигателя по обратке в расширительный бачок польется струйка ОЖ, если не идет нужно газовать. Постоянно смотрим за структурой поступающей жидкости, если она пенится и в ней явно есть пузырьки, то продолжаем дальше, пока не польется ОЖ без воздуха. Занимает данная процедура около 20-30 минут.
  2. Выгоняем пробку с помощью патрубков идущих к дроссельному узлу, не подходит у кого электронная педаль газа. В этом варианте оставляем заглушенную машину на определенное время постоять, чтобы воздух поднялся в самую высшую точку, а именно к дроссельному узлу. После этого откручиваем один из патрубков и зажав одну из дырок (на дроссельном или сам шланг) дуем в расширительный бачок пока не польется ОЖ без воздуха, после этого затыкаем дырку и проводим такую же операцию с другой. После двух операций быстро соединяем все обратно, чтобы воздух не попал.

Фото патрубков около дроссельной заслонки:

После того как выгнали пробку обязательно даливаем уровень жидкости то максимума.

Зависимость появления воздушной пробки в системе охлаждения от крышки расширительного бачка

При нагревании жидкости в системе охлаждения она расширяется и нарастает давление в системе. Для того, чтобы систему не разорвало крышка расширительного бачка при повышении давления в 1,3 атмосферы должна выпускать лишний воздух. При остывании жидкость и воздух сжимается и появляется разрежение в системе. Для того чтобы воздух не подсасывался из под патрубков крышка должна свободно впускать воздух в расширительный бачок.

Часто данные крышки плохого качества или просто окисляются и перестают нормально впускать и выпускать воздух из вне, из-за чего происходит подсасывание воздуха в слабых местах и соотвественно завоздушивание системы заново. Так же бывает ситуация замерзания клапанов крышки при остывании двигателя.

Для дефектовки крышки попробуйте с обратной ее стороны высосать из нее воздух, если воздух не поступает или он поступает с явным усилием то крышку пора менять. На наличие обмерзания проверяется следующим способом, прогретую машину оставляем до полного остывания, после этого откручиваем крышку и смотрим на клапана, если они полностью во льду значит проблема в конденсате. В случае обмерзания можно опробовать обработать крышку силиконовой смазкой или ВД-шкой.

Последнюю крышку которую я брал и она была самая удачная:

Вот ее обратная сторона:

Так же есть еще один из вариантов борьбы с плохими крышками — это откручивание ее в зимний период, для свободного доступа воздуха в обе стороны через резьбу. Но учитывайте что в этом случае максимальная температура закипания ОЖ снизится.

Что делать, если печка дует холодным воздухом или вообще не дует

  Очень неприятно, когда печка вашего новенького автомобиля вдруг перестала работать. Может она и работает, но дует холодным воздухом, а с наступлением холодов это стало довольно критично. Ведь помимо банального дискомфорта, вы еще подвергаете себя опасности на дороге, потому что окна машины начинает неминуемо затягивать тонким слоем изморози.

Чтобы найти проблему самостоятельно, придется проверить несколько факторов. 

1. В первую очередь необходимо убедиться, что все заслонки на печке выставлены в правильном положении. Попробовать пошевелить заслонку горячего воздуха — возможно она просто застряла и новый импульс сдвинет ее с места.

2. Если чуда не произошло, то надо будет заглянуть под капот и убедиться, что уровень охлаждающей жидкости находиться в норме. А также открыть крышку радиатор (будьте осторожны! делать это стоит не на горячей машине, иначе можно получить ожоги от горячего антифриза). Охлаждающей жидкости в радиаторе должно быть до самого верха.

При необходимости залейте антифриз в сам радиатор и в расширительный бачок.

3. Заменить воздушный фильтр.

 

4. Замена мотора отопителя

5. Если это не помогло, то возможно вам стоит поменять термостат. Явная причина неисправности термостата — это если двигатель автомобиля начинает перегреваться в пробках и охлаждаться ниже нормы при езде по трассе в холодное время. Но не всегда проявляются такие явные проблемы и возможно его неисправность ощутимо повлияла только на работу печки. 

Если замена термостата не привела к нужному результату, то придется переходит к более сложным мерам.

6.  На поработавшем и нагретом двигателе найдите патрубки, которые подключены к печному радиатору. Они находятся примерно в середине автомобиля, со стороны водителя. Потрогайте их. Один из них должен быть горячий, второй чуть холодней. Если же второй патрубок холодный, то похоже у вас забит печной радиатор и лучшим способом его прочистить будет снять всю печку. 

  Процедура эта довольно долгая и неприятная. Необходимо снимать панель в салоне и разбирать практически всю «торпеду». Но ради тепла в машине чего только не сделаешь!

 

P.S. Если все вышеупомянутое не помогает, тогда можно закрыть радиатор, если конечно у вас сильные морозы.

проверяем печь. Устройство печки автомобиля лада калина и ее типичные неисправности Отопитель салона калина как работает

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по показателям тепла в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автомобилисты. Но большая часть проблем вполне решаема, и часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Распространенные неисправности

Сама печка на Калине задумана неплохо, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

  • протекает радиатор отопителя;
  • заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
  • выход из строя вентилятора или блока управления;
  • поломка моторедуктора;
  • пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
  • засорился салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещен тот или иной элемент отопительной системы, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно имеется соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит сквозь воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и проемы. Управление заслонками и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, поскольку в ней отсутствует всякая электроника.

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

  1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
  3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
  4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
  5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
  2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
  4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
  5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Добавить в избранное

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель? Автомобильный тест для девушек – ты и авто Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

«Никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры» (с) Игорь09, сайт Е1.ру

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не под корпусом печки

Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней:-)

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть, какой откуда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1.ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.

Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Один способ для вытаскивания радиатора печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытаскивании на себя всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Оба способа достаточно сложные, дорогостоящие и влекут последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов т.к. много чего необходимо отключать и отвинчивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и само-собой если меньше времени истрачено на ремонт, то и меньше его цена.

Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой.

И уперев во что нибуть прочное и холодное делаем новые буртики, чтоб патрубок печки не сползал, когда в системе охлаждения будет давление

Откручивание и демонтаж рулевой колонки с электроусилителем, педали газа и педального узла тормоза и сцепления я подробно описывать не буду, там не на столько сложно, но всё же будьте предельно аккуратны

И вот у нас очистилось пространство для буйства

Следующим действием надо отпилить патрубки старого радиатора, открутить прикрывающую пластиковую и металлическую пластины и радиатор свободно можно вынуть

Вид отверстия для патрубков из моторного отсека

Заранее нужно купить два патрубка от термостата до краника печки от девятки. Один по длине подходит идеально, а второй надо укоротить по месту, НО с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже отпилили.

Вставляем наш новый кастрированный радиатор одеваем патрубки и затягиваем хомутами

Закрываем крышечками, пластинками, вставляем на место шумовое-тепловое уплотнение

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

  1. Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
  2. Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
  3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
  5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
  6. Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
  7. Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

  1. Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
  2. Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
  3. Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
  4. Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
  5. Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

Как в домашних условиях произвести ремонт узла — подробная инструкция процесса представлена на видео ниже (автор — SergSerg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Наверно, каждый автолюбитель со временем сталкивается с . Владельцы Лады Калины тоже, к сожалению, не исключение. Порой очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работавший отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.

Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

Отопитель автомобиля Лада Калина

За что отвечает заслонка?

Во время работы мотора в системе охлаждения подогретая жидкость движется сквозь , при этом она нагревает идущий через него воздух. Объём проходящего воздуха сквозь радиатор и вне его контролируется главной заслонкой печки. В зависимости от того как расположена рукоять регулятора температуры на приборной панели и будет зависеть количество поступающего воздуха.

Распределять движение воздуха по салону можно при помощи поворота рукояти регулирующей положение заслонки. Но бывают такие случаи, когда заслонку клинит и нельзя должным образом отрегулировать поступление тепла в салон Калины.

Если дело только в задвижке, то исправить ситуацию можно достаточно просто, подтянув её тросик. Если после этих действий ситуация в лучшую сторону не изменилась, то нужно провести визуальную диагностику состояния механизма и выполнить ещё ряд несложных действий.

Как можно проверить работу заслонки отопителя?

  1. Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
  2. Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что . Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

Как добраться до заслонки?

Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на , где располагаются переключатели отопителя.

Ход работы:

  1. Снимите пепельницу.
  2. Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
  3. Снимите все ручки регулятора.
  4. Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
  5. Отсоедините все провода.
  6. Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
  7. Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

Очень часто причиной неисправности может быть обломавшееся крепление привода заслонки. Если ситуация не критичная, то можно просто приклеить отвалившуюся деталь при помощи суперклея.

Бывают случаи, когда крепление привода задвижки отламывается из-за неразработанного тросика, который очень туго опускается. В таком случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникать не должно.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

  1. Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.
  • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
  • Снимите трос с рычажка крана.
  • Откройте кран по максимуму.
  • Отцепите трос от блока рычажков.
  • Уберите старый трос.
  • Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

  • Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
  • Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.
  1. Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.
  • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
  • Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
  • Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
  • Зафиксируйте.
  • Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в .

Но неправильная работа заслонок отопителя, к сожалению, является очень частой «болезнью» Лады Калина. Поэтому после покупки постарайтесь заранее подготовиться к отопительному сезону, тем более что сделать это самостоятельно можно достаточно быстро и просто.

, ремонт генератора .

Ну вот и фотки:

Откручиваем:

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не под корпусом печки

Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней:-)

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть, какой откуда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1.ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.
Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Zufa_66.narod.ru

Один способ для вытаскивания радиатора печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытаскивании на себя всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Оба способа достаточно сложные, дорогостоящие и влекут последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов т.к. много чего необходимо отключать и отвинчивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и само-собой если меньше времени истрачено на ремонт, то и меньше его цена.

Итак, погнали:
Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой…

И уперев во что нибуть прочное и холодное делаем новые буртики, чтоб патрубок печки не сползал, когда в системе охлаждения будет давление

Если у вас холодным воздухом дует печка на Лада Калина, но при этом все оборудование исправно, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, проблема заключается в заслонках отопительной системы автомобиля. Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно к ней приходят метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены.
В рамках этой статьи, мы расскажем о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация , где подробно описан метод, который позволит справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок отопительной системы Лада Калина

Большинство владельцев автомобилей Lada Kalina, отмечает, что даже при температуре в -25 градусов Цельсия на улице, достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло. При этом, спустя некоторый промежуток времени, интенсивность обогрева начинает падать, и уже становится недостаточно запускать отопитель на первой скорости, приходится переключаться на вторую, а порой и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей вазовского производство имеется родная «болезнь» – даже в самом крайнем положении рукоятки регулировки температуры (максимально горячо) заслонка открывается не полностью . В результате, при минимальном износе элементов отопителя, прогрев салона начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что в вашем автомобиле имеется такая проблема, достаточно взглянуть на корпус печки со стороны водительского сидения. Вы сможете увидеть рычажок этой заслонки, который работает с неполной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

К счастью, существует метод, как исправить эту проблему, но потребуется самостоятельно совершить некоторые доработки, о которых мы и расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде, мы объясним, как удостовериться, что в вашем конкретном случае имеется именно эта проблема.

Проверяем наличие «болезни» заслонок на Лада Калина

Итак, у вас плохо греет печка, вы подозреваете, что дело в заслонках, но как же определить это наверняка? Для начала, вы должны подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и произвести замер температуры на первой скорости работы отопительной системы. На непрогретой машине вы должны получить значение не менее 46 градусов Цельсия.

Следующим шагом, вы должны перевести рычаг скоростей подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате, температура должна вырасти. Это произойдет в любом случае, есть у вас проблема с заслонками или у вас ее нет, но в случае наличия проблемы, показатели мультиметра вырастут незначительно – не более, чем на 10 градусов, а может и еще ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печки?

Если у вас выявлена ситуация с небольшим увеличением температуры, при перемещении рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам предстоят работы по модернизации системы заслонок. Для этого вам потребуется совсем немного:
– пружина небольшой длины и средней жесткости
– плоскогубцы, которые позволят в случае необходимости доработать длину пружины до нужных вам размеров

Процедура модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации достаточно проста, но требует аккуратности и сосредоточенности. Вам необходимо один конец пружины зацепить за рычаг, при помощи которого происходит движение заслонок, а второй за выступ, который имеется на корпусе. Вот и все.
В результате описанной выше доработки, пружина начнет прижимать рычаг заслонок значительно сильнее, в результате амплитуда движения заслонок увеличиться до максимума, а качество работы отопительной системы автомобиля значительно повысится.

Чего стоит ожидать после процедуры модернизации системы заслонок

После того, как вы доработали систему заслонок, вам можно забыть о проблемах с ними на достаточно длительный период, так как срок их службы очень велик. Если же после этого, у вас снова перестала работать печка, то вы уже можете не обращать внимания на заслонки и искать проблему в совсем других элементах отопительной системы автомобиля: кранике, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Устройство отопителя Лада Калина позволяет наиболее эффективно использовать функции автомобиля. Лада Калина относится к семейству отечественных автомобилей малого класса. На заводе АвтоВАЗ выпуск был начат в 2004 году. Впервые двигатель был оснащен электронным управлением впрыскивания топлива. В комплектацию автомобиля входит антиблокировочная схема тормозов, установлены подушки безопасности, электроусилитель руля. На новой модели Лада Калины появились стеклоподъемники передних дверей, разработано улучшенное устройство отопления, позволяющее обогревать передние сиденья водителя и пассажира.

Система отопления Лада Калина дает возможность поддерживать комфортный температурный режим воздуха в салоне.

Из чего состоит отопитель

Принцип работы отопителя Лады Калины несложен. Схема отопительной системы приточно-вытяжная.

Отопитель состоит из:

  • фильтра вентиляции и отопления с фильтрующим элементом;
  • воздуховода;
  • радиаторов, воздухораспределителя;
  • электровентилятора.

Салон обогревается отопительной системой, которая установлена под приборной панелью. В момент работы двигателя автомобиля из устройства охлаждения через радиатор проходит нагретая жидкость, теплый воздушный поток распределяется по салону. Количество поступающего тепла регулируется ручками управления заслонок. Есть возможность направлять тепло, поворачивая направляющие лопасти решеток вентиляции, находящихся на приборной панели.

Воздушный поток поступает в салон сквозь заборное устройство, которое находится перед лобовым стеклом на капоте автомобиля. Воздушные потоки проходят через очистительные фильтры и при помощи вентилятора распределяются по автомобилю.

Вентиляционное устройство работает в четырех скоростных режимах, обороты вращения регулируются работой резисторов. Скорость работы вентилятора устанавливается с помощью блока управления вентиляционного и отопительного устройства, расположенного на приборной панели.

Диагностика отопительной системы Лада Калина

Перед диагностикой отопительной системы необходимо внимательно рассмотреть схему прибора. Проверку необходимо проводить только при работающем двигателе:

  1. Ручку регулятора температуры воздуха повернуть в крайнее левое положение.
  2. Для проверки скорости вентилятора необходимо переключать управление, начиная с первой скорости. При отсутствии неисправности сила воздушного потока должна увеличиваться.
  3. Во время проверки работы заслонок надо регулятор тепла повернуть в крайнее левое положение, ручку управления вентилятором поставить на четвертую скорость.
  4. Рабочее состояние заслонок. Повернуть ручку управления заслонками, следя за изменением направления воздушного потока.
  5. Проверка тяги заслонок отопителя производится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Убедиться в отсутствии неисправности. Повернуть регулятор тепла в крайнее правое положение. Из воздуховода будет поступать горячий воздух.
  6. Проверка датчика температуры, который расположен в лампе освещения под потолочной панелью. Его работоспособность определяют по температуре воздуха, который поступает в автомобильный салон.

Неисправности отопителя

При неисправности отопления сначала надо проверить наличие охлаждающей жидкости, предохранитель, дополнительный резистор, выключатель, цепь питания.

При слабом потоке воздуха следует заменить воздушный фильтр. Когда при прогретом до рабочего состояния двигателе не меняется температура воздуха, надо проверить блок, который управляет работой вентиляции и отопителя.

При выходе из рабочего состояния датчика температуры из сопел, расположенных на панели управления, будет выходить только горячий или холодный воздух.

Разгерметизация охлаждения является частой причиной выхода из строя системы отопления. При этом охлаждающая жидкость выходит постепенно. Обнаружить неисправность можно по характерному запаху, который появляется в салоне.

Действенных способов замены радиатора печки на Ладе Калине. Как заменить радиатор печки на Калине

Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее немалые деньги. В свою очередь знающие автолюбители характеризуют эту работу емкой фразой: чтобы добраться до печки Лады Калины, нужно разобрать полмашины. Поэтому есть смысл рассмотреть, как поменять эту часть автомобиля более простым способом, и сделать это своими руками, сэкономив деньги.

Когда следует устанавливать новую деталь?

В советское время все радиаторы ВАЗ, в том числе и отопителя, изготавливались из меди, а потому были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было чистить от накипи.

С начала 90-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, которыми производитель до сих пор комплектует автомобиль Лада Калина 2. В итоге владелец этой модели столкнулся со следующими проблемами:

  1. Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает подтекать после 2-3 лет эксплуатации.В то же время надежно загерметизировать течь из алюминиевой трубки невозможно.
  2. Вредные пары антифриза, сублимированные вентилятором, распространяются по салону, что вызывает неприятный запах и жирный налет на окнах.
  3. Под тем местом, где находится радиатор отопителя Калины, находится контроллер. При попадании антифриза контроллер выходит из строя, и его тоже приходится менять.
  4. Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗ очень сложно, даже для того, чтобы почистить элемент от грязи.

Одной из причин, по которой довольно быстро выходит из строя радиатор печки Калина, является использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, среди которых часто попадаются подделки. В состав поддельного антифриза могут входить различные вещества, негативно воздействующие на алюминий и вызывающие утечку.

Иногда небольшую течь можно устранить с помощью растворимых в охлаждающей жидкости герметиков. Но этот способ не всегда помогает, поэтому лучше не дожидаться поломки контроллера и заменить радиатор отопителя Калины.

Многие в один голос говорят о том, какой лучше заменить старый элемент. Первое место уверенно занимает радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод). Медные детали находятся лишь на втором месте, за ними следуют изделия всех остальных марок.

Подготовка и предварительная разборка

Для замены радиатора печки Калина необходимо подготовить следующие инструменты:

  • стандартный слесарный набор, в который входят накидные и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
  • ручная ножовка по металлу с выдвижным полотном;
  • емкость и шланг для слива антифриза из системы;
  • силиконовый герметик
  • или другой пластиковый клей;
  • тряпка.

При снятии внутреннего отопителя на автомобиле Лада Калина 2 рекомендуется также поменять патрубки, ведущие от него в моторный отсек. На старых уже могут быть микротрещины, которые дадут о себе знать позже. Потом, чтобы поменять их на новые, нужно будет снова все разобрать и снять радиатор. Для этой цели хорошо подходят мягкие силиконовые трубы, к тому же их легче монтировать.

Первым делом опорожняем систему охлаждения, что делается путем откручивания пробки основного радиатора, предварительно подставляется подходящая емкость.Когда жидкость уже сливается, необходимо открутить и снять пробку расширительного бачка.

Пока система опорожняется, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отсоединением переместите емкость с антифризом, так как после снятия трубок из них все равно будет вытекать около литра жидкости.

Рядом с форсунками есть гайка, удерживающая металлическую пластину внутри. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет отодвинуть.Чтобы освободить пластину, ослабьте и отверните гайку моторного отсека. Делается это после того, как из шлангов слился весь антифриз.

Переехав внутрь салона, необходимо снять трос акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Затем снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.

Также при демонтаже отопителя будет мешать педаль тормоза, но снимать ее не следует.Нужно просто снять шток, на котором крутится педаль, а затем поднять его повыше при замене радиатора печки Калины. На этом предварительная разборка закончена.

главная сцена

Заменить ТЭН на Калине можно двумя способами:

  1. Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная с ручного тормоза. Затем деталь можно снять через открывшееся отверстие спереди.
  2. Быстро, без снятия панели.Элемент вытягивается сбоку, и таким же образом вставляется новый. При этом пластиковая рамка радиатора имеет надрезы для увеличения технологического проема.

Второй способ займет минимум времени и труда, а при желании не оставит следов вырезания куска пластика, и о нем пойдет речь далее. Некоторые автолюбители советуют перед снятием старого радиатора сделать проем.

Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, тогда отверстие будет аккуратным и нужного размера, не более.

Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую крышку и сдвинуть ранее освобожденную металлическую пластину, закрывающую штуцеры радиатора.

Их надо срезать выступающей частью полотна ножовки по металлу, иначе фурнитура не даст ему съехать вбок. Теперь, подняв педаль тормоза, можно смело вытаскивать всю деталь.



Тем, кому трудно вытащить шток педали тормоза, можно посоветовать достать и разрезать радиатор ножовкой по частям.В результате снятия остается целая пластиковая рамка радиатора, которую необходимо разрезать той же ножовкой. Размер проема позволяет свободно установить и закрепить новый нагреватель.




Осталось только собрать и залить жидкость в систему.

Недостатком данного способа замены радиатора является испорченный внешний вид панелей. Но это можно исправить, если отрезанный кусок пластика поставить на место с помощью герметика или клея. Чтобы скрыть недостатки, эта часть обклеена черным армированным скотчем.

Здравствуйте уважаемые читатели блога сайт . Замена печки на Калине задача не из легких, но именно о ней мы и поговорим в данной статье. Печка Калины – это одно из главных ее достоинств. Она хорошо греет, и даже в сильный мороз салон прогревается достаточно быстро. Пока Калина новая, все идет отлично, но вскоре Калина может разочаровать своего владельца. Если радиатор печки начнет подтекать, то на ковриках появятся лужи тосола, а в худшем случае тосол может залить даже электронный блок управления двигателем.

Замена радиатора печки без снятия панели

Итак, если в районе радиатора печки Вы обнаружили маслянистую жидкость- самое время заняться заменой радиатора печки Ваша калина и желательно это сделать как можно скорее, пока течь не усилится. Радиатор печки в Калине расположен в центральной консоли, чуть ниже отсека магнитолы, чуть правее и выше педали газа.

Сняв пластиковую накладку, можно увидеть поверхность радиатора и визуально оценить его состояние.Взгляните на мою Калину после восьмой зимы радиатор печки выглядел так:

Штатный калиновский радиатор отопителя Изготавливаются из духовых материалов: пластика и алюминия. Зимой он испытывает большие перепады температур, в связи с чем радиатор начинает подтекать, как правило, в холодное время года. На моей калине радиатор печки я начал копать уже на третьем году жизни, но это происходило так медленно, что я ничего не заметил.

Антифриз проник в ЭБУ и окислил плату, она закрылась, и машина перестала заводиться. Установив новый ЭБУ (цена 5000 руб.), я его обмотал полиэтиленом (это нужно было сделать для другой новой машины). Прошло еще 5 лет, окислы на торце радиатора становились все заметнее и прошлой зимой первые капли антифриза попали на коврик со стороны водителя:

Думаю, что все это время антифриз очень медленно вытекал из радиатора в воздуховод, откуда успел испариться с потоком воздуха.Позже, вынув родной радиатор печки Калина, обнаружил под ним лужу зелени:

Итак, когда увидел капли тосола, понял, что откладывать ремонт печки не более. На весну запланировал обязательную замену радиатора печки Калины на и в предвкушении начал штудировать интернет в поисках информации.

Печка Калины. Замена печки на Калине

Поломав пол интернета понял, что мало информации по этому вопросу.Единственное, что мне удалось выяснить наверняка, так это то, что замена радиатора отопителя — задача не из легких. Наши уважаемые конструкторы спроектировали машину таким образом, что для замены радиатора печки необходимо разобрать чуть ли не половину салона автомобиля:

Потом позвонил в автосервисы и узнал, что за процедуру замены печки Калины придется заплатить 5-7 т.р. Сумма меня насторожила, но самым неприятным мне показалась необходимость демонтажа многих элементов салона, в том числе передней панели.Как-то не хотелось в результате не заводской сборки получить новые сверчки или поломку имеющихся узлов, поэтому стал упорно искать варианты замены радиатора без снятия передней панели автомобиля .

Долго изучал информацию в интернете и в итоге выяснил что:

    • Для установки нового радиатора нужно снять старый (это понятно), но сделать это не снимая приборной панели, можно только отломать его длинные штуцеры от старого радиатора, которые торчат со стороны пассажира отсек в моторный отсек
    • Но установить новый радиатор без демонтажа приборной панели невозможно.Установка нового радиатора затруднена из-за его длинной арматуры. Укорачивать их на новом радиаторе нельзя — тогда не получится надеть на них шланги со стороны моторного отсека. Смотри, штуцеры не сильно выступают в моторный отсек, особенно нижний:

Сравните, слева новый радиатор (с штуцерами), а справа старый (уже без штуцеров):

Размеры штатного радиатора печки Лада Калина

Итак, размеры радиатора печки Калина : 240 Х 195 Х 50 мм

Вам также могут понадобиться размеры ниши, в которой устанавливается радиатор отопителя Калина: 54х198 мм.Однако, если вы собираетесь ставить радиатор печки р от другой машины, имейте в виду, что края этой ниши сильно закруглены:

Способы замены радиатора печки на Калине

Теперь, уважаемые читатели, я опишу способы замены радиатора печки , которые мне удалось найти в интернете. Мне удалось выяснить четыре способа установки радиатора печки на Калину , из которых я выбрал последний (тогда он мне показался оптимальным).

    • Снятие приборной панели
    • Пиление воздуховодов
    • Печка Газель

Разберем каждый из способов замена печки калины Разберем плюсы и минусы каждого из них.

Снятие приборной панели

Этот метод замены радиатора печки калина официально рекомендован производителем. По этому способу, по замыслу наших конструкторов, для замены радиатора отопителя необходимо снять торпедо — переднюю панель автомобиля.Этот вариант был мною сразу отвергнут как минимум по двум причинам.

    • Во-первых , не хочется разбирать «полавтомобиля» для замены печки, т.к. при сборке что-то может быть собрано не так, что-то может скрипеть, а что-то может вообще перестать работать
    • Во вторых , делать это самостоятельно никому не пожелаю, а в сервисе стоит около 5-7 тысяч рублей. — довольно дорого и никаких гарантий))

Вы найдете подробное описание этой варварской процедуры.

Пиление воздуховодов

Второй способ замены печки в Калине заключается в том что вырезается часть воздуховода,

потом вставляется новый радиатор печки,

и возвращают на место отпиленную стенку воздуховода клеевым методом:

Я отказался от этого способа, так как он показался мне самым варварским и колхозным (после разборки панели, разумеется). С другой стороны, у него есть свои преимущества:

    • нет необходимости снимать металлическую пластину с резинкой
    • нет необходимости разбирать педаль тормоза
    • используются оригинальные патрубки и радиатор (все подходит идеально)

Этот метод может быть достаточно эффективным при условии, что вы сможете восстановить герметичность распиленных воздуховодов.

Укорачивание фитингов радиатора

Третий способ — укоротить штуцеры на штатном радиаторе калиновской печки. Теоретически можно укоротить штуцер родного калиновского радиатора до такой длины, что появится возможность установить его в нишу. Тогда нужно использовать более длинные шланги (например, от печки 2108), и надевать их на укороченные штуцеры прямо в машине.

В тот момент единственное упоминание об успешном применении этой методики показалось мне неубедительным, а других подтверждений найти не удалось.Когда я представлял, как буду собирать все это в районе узла-падальщика, то этот способ мне показался НЕ очень перспективным, однако, сейчас, изучив расположение узлов, думаю, что в следующий раз надо попробуйте установить стандартный радиатор, используя этот метод.

Замечу, что штатный резиновый уплотнитель вместе с металлической пластиной, скорее всего нельзя использовать , поэтому герметичность салона снижается и это основной недостаток этого метода, не считая неудобства монтажа патрубков на радиатор.

Печка от Газели или от Волги

Название метода говорит само за себя — суть в замене штатного радиатора на радиатор печки от другого автомобиля, например от Волги или Газели. Забегая вперед, скажу: даю вам этот метод НЕ РЕКОМЕНДУЮ Почему вы поймете позже.

Смысл данного способа замены радиатора печки в том, что вместо штатного можно поставить в Калину радиатор печки от Газели или Волги (должен подойти по размеру), но его штуцеры имеют другую конфигурацию , поэтому их надо выводить вправо — со стороны пассажира.

Для того, чтобы вывести штуцер справа, необходимо просверлить отверстия в пластиковой стенке под бардачком, и перекинуть шланги через верх — за торпедо ну места достаточно. Отверстия в стене можно сделать паяльником, но не беспокойтесь об эстетике — шланги видны только с высоты поверхности сиденья.

Преимущество данной схемы в том, что для замена радиатора не нужно ничего разбирать под капотом, достаточно слить лишний антифриз, а остальные работы выполняются в машине.

На мой взгляд, конструкторы Калины должны были применить именно такую ​​схему: радиатор печки штуцер разместить справа и сделать так, чтобы он выдвигался в сторону пассажира, а слева наоборот, герметично закрыть отсек. В этом случае для замены радиатора со стороны пассажира не пришлось бы разбирать две педали, а под капотом нужно было бы только слить лишний антифриз.

Нашел подробный положительный отчет, насколько волговский радиатор идеально подходит для замены штатного на Калине.

Отзывы о медном радиаторе были только положительные, поэтому решил поставить себе такой и начал искать радиатор. Однако найти это медное чудо мне не удалось. Вместо этого мне всегда попадались такие радиаторы, у которых высота превышает допустимую более чем на сантиметр. Кстати, цена такого медного радиатора около 2 тысяч рублей.

Так и не нашел медный радиатор нужного размера, купил за 650 р. сделал радиатор газели из пластика и алюминия и поставил его от калины.Процесс установки подробно описывать не буду, т.к. этот путь развития оказался тупиковым. Приведу только фото для сравнения размеров:

Обратите внимание: радиатор печки газель (на фото справа) по ширине на сантиметр меньше, а штуцер у него тонкий — всего 16 мм, а у Калиновского 18 и 20 мм. К тому же фурнитура мне показалась слишком длинной, поэтому я ее укоротил. Как оказалось, это было невозможно.

Я использовал сплошные шланги от двигателя к радиатору, 1.по 5 метров, чтобы не создавать лишнего сопротивления. Штуцеры на двигателе имеют диаметр 20 мм. Надеть на них 18-й шланг я не смог, поэтому использовал армированный шланг диаметром 20 мм.

И так, через неделю после установки радиатора Газель начал капать антифриз из-под шлангов на радиатор печки. Затянув хомуты, я обнаружил, что течь только усилилась. Потом снял шланги и понял, что эти штуцеры настолько хлипкие, что под натиском хомутов просто загибались внутрь.

Пришлось купить еще один радиатор Газели, но на этот раз с более мощными штуцерами диаметром 18 мм. Странно, но этот радиатор был дешевле — всего 600 рублей.

Второй экземпляр выглядел более серьезно, выглядел надежно, солидно, на коробке красовалась надпись «сделано в Германии», но по ширине тоже уступал Калиновскому примерно на сантиметр. Летом я не должен был придавать этому значения, но с приходом зимы стало ясно: ключевую роль в работоспособности печки играет посадка радиатора.

При установке второго радиатора от газели не стал резать штуцера, надел на них шланги идущие к двигателю (два армированных шланга диаметром 20 мм, длиной 1,5) и закрепил каждый шланг двумя хомутами. В дальнейшем за полгода эксплуатации утечек здесь не возникло:

Итак, со вторым радиатором я поездил с июня по декабрь и с наступлением морозов понял, что моя печка практически не греет. Теперь я понимаю, что я плохо запечатал. радиатор печки , поэтому холодный воздух под напором вентилятора, вместо прохождения через ребра радиатора, устремлялся мимо, в щель, образовавшуюся из-за недостаточной ширины радиатора.

Кроме того, при установке радиатора печки от газели я недостаточно заклеил радиатор поролоном. Посмотрите какой компактный у меня оказался радиатор печки от газели. Это пример того, как не надо делать, а как заклеить радиатор печки, вы увидите чуть позже.

Что, если перевернуть штатный радиатор вверх дном?

Итак, друзья, с приходом холодов заметил, что печка греет довольно слабо, а при температуре -10°С за бортом стекла оттаивают только через 30-40 минут интенсивного движения. Ехать так было нельзя, и в очередную оттепель я решил начать третью (надеюсь последнюю) замену радиатора печки .

К этому времени я пришел к пониманию, что экспериментов хватит и еще нужно поставить радиатор печки от Калины , идеально подходящий по размеру и форме.Причем перед установкой его нужно тщательно загерметизировать поролоном, чтобы воздух от вентилятора проходил через пластины радиатора, а не мимо него.

На тот момент я еще не знал, как буду ставить штатный радиатор, но вырезать воздуховоды или разбирать приборную панель я еще не собирался. Мне казалось, что должен быть какой-то более простой и логичный способ установки штатного радиатора. Заранее купив новые патрубки и радиатор печки от Калины (650 руб.), я снял установленный радиатор с газели и попытался поставить на его место штатный радиатор.Как и предполагалось, штуцеры упирались в перегородку моторного отсека, поэтому штатный радиатор не удалось затолкать в нишу даже на половину его длины.

После демонтажа радиатора от газели стал думать как установить штатный радиатор ничего не сломав. Я крутил-вертел радиатор, ставил так и сяк, и вдруг мне пришла в голову мысль: а если перевернуть радиатор отопителя арматуру не к мотору, а к водительской стороне?

Идея была хоть и смелой, но жизнеспособной, поэтому через 4 часа из дефлекторов системы отопления уже дул горячий воздух.Теперь давайте пройдем весь процесс от начала до конца. замена печки на калине путем перестановки радиатора . Начнем с составления списка всего, что нам нужно.

Инструменты и материалы для ремонта печки Калина

Обязательно:
    • Две отвертки: крестообразная и плоская (для откручивания хомутов)
    • храповик
    • Головки на 7 и 8 (для откручивания хомутов)
    • Головки на 10, 13
    • Длинная головка 10 (длина 5 см)
    • Ключи на 10, 13
    • Длинные плоскогубцы или пассатижи (для выламывания старых фитингов радиатора)
    • Напильник по металлу (аккуратно отпилить штуцер нового радиатора)
    • Нож острый (для резки поролона)
    • Штатный радиатор печки Калина 11183
    • Армированный шланг длиной 3 м, внутренний диаметр 20 мм
    • Два уголка из труб (D=18-20 мм, размер 50×50 мм)
    • Поролон толщиной 5 и 15 мм
Желаемый:
    • Освещение: переносная лампа или фонарь
    • Кусок сливного шланга охлаждающей жидкости + переходная трубка
    • Плоскогубцы (для ослабления труднодоступных хомутов)

Обращаю внимание, уважаемые читатели, что для ремонта обязательно два трубчатых уголка диаметром 18-20 мм (по диаметру шланга) размер 50х50 мм , которые будут поворачивать поток жидкости из штуцеров вверх (на фото они справа):

Можно попробовать обойтись без этих уголков , но в этом случае шланги будут сильно перегнуты и возможно , антифриз не сможет по ним свободно циркулировать.Кроме того, в местах изломов неизбежно увеличивается нагрузка, следовательно, возрастает риск возникновения протечек, которые крайне нежелательны в салоне автомобиля.

Купил уголки по 50 руб. в магазине запчастей для ГАЗ. Заодно прихватил горсть струбцин подходящего размера

Замена печки на Калине путем перестановки радиатора

Итак, приступим. Паркуем машину так, чтобы можно было открыть левую водительскую дверь и произвести работы в районе педального узла.Откройте капот, снимите воздушный фильтр и воздуховод .

Отверстия в воздушном фильтре и в дроссельной заслонке рекомендуется заткнуть чистой тканью, чтобы во время работы внутрь не попала пыль, грязь и посторонние предметы, которые могут еще больше повредить двигатель.

Снимаем аккумулятор и площадку под него (ключи на 10, на 13, трещотка с головкой на 13).

Для полного снятия платформы отверните труднодоступную гайку с головкой на 10, которая крепит два трубопровода к платформе.Эти шланги приходится откручивать каждый раз при снятии аккумуляторной платформы, поэтому я их соединил между собой и больше к платформе не прикручиваю, потому что они все равно никуда не денутся

Как слить антифриз на Калине?

Во избежание ожогов работайте с охлаждающей жидкостью только при холодном двигателе. При прогретом двигателе антифриз в системе находится под давлением, поэтому не снимайте патрубки и не открывайте крышку бачка с охлаждающей жидкостью, пока двигатель не остынет.

Слить антифриз можно двумя способами:

  • 1) можно открутить сливную пробку в нижней правой части радиатора охлаждения двигателя и открыть пробку расширительного бачка. Если сливать классическим методом, рекомендую заменить штатную крышку радиатора именно на такой тюнинговый вариант, который продается в магазине за 15 рублей. Пазы под отвертку на штатной заглушке (на фото — слева) быстро ломаются, приходится искать на ощупь — из радиатора не выступает, а настроечная заглушка (на фото — справа ) хорошо виден и легко откручивается вручную.Рекомендую всем калиноводам поставить такую ​​пробку!

  • 2) Второй способ слива антифриза — слить только ту часть антифриза, которая находится в радиаторе печки (1-2 литра). В этом случае вся слитая охлаждающая жидкость соберется в канистру и не прольется ни капли, а остальная жидкость останется на своем месте в системе.

Способ следующий: снять шланг с дроссельной заслонки отопителя в сборе:

Из этого шланга будет стекать охлаждающая жидкость, поэтому его необходимо удлинить другим шлангом , а свободный конец опустить в канистру, где будет собираться слитый антифриз.В качестве переходника использую высокую головку на 10, так как она имеет сквозное отверстие, и, по сути, это трубка.

Далее пережать пальцем штуцер подогрева корпуса дроссельной заслонки (с которого снят шланг) и дунуть в расширительный бачок . Давление в системе повышается и антифриз устремляется по шлангу прямо в канистру. Когда из шланга выйдет воздух, значит основная часть тосола уже вышла из печки.

Продувка расширительного бачка — занятие на любителя, поэтому кто-то предпочел бы сливать охлаждающую жидкость через крышку радиатора, но я сделал для себя самое простое приспособление , позволяющее нагнетать воздух в систему с помощью компрессора. Демонтировав старую заглушку с расширительного бачка, просверлил в ней отверстие и вставил изнутри штуцер от автомобильной камеры:

Теперь подкачиваем бак насосом или компрессором и охлаждающая жидкость сливается сама.

Демонтаж старого радиатора печки Лада Калина

Итак, когда антифриз слит, снимаем его с верхнего и нижнего штуцеров двигателя патрубков питающих печку.

Диаметры нижнего и верхнего патрубков со стороны двигателя 20 мм.

Диаметр обоих фитингов, кроме боковых, также 20 мм.

Если обратить внимание на динамики на штуцерах бампера, то становится понятно почему их очень сложно поставить на армированный шланг диаметр 18 мм .Во всяком случае, мне это не удалось. А вот 20-й шланг подходит идеально, поэтому рекомендую использовать шланг диаметром 20 мм .

Забегая вперед, скажу, что армированный шланг я купил в обычном строительном магазине по цене 60 р/метр. Двух кусков по 1,5 метра хватает с запасом даже для установки радиатора печки от Газели, а по 1 метру в каждую сторону будет достаточно для установки перевернутого штатного радиатора. Шланг лучше покупать диаметром 20 мм (на фото он справа), т.к.фитинг проще надеть со стороны двигателя.

Мой 20-й шланг был установлен с радиатором от Газели, но когда я заменил его на штатный радиатор, эти шланги пошли в утиль, а их место занял шланг диаметром 18 мм (т.к. он был в наличии). Однако для того, чтобы подключить его к двигателю, я сделал переходники, но об этом ниже.

Далее нам нужно добраться до штуцеров радиатора отопителя и снять с них старые патрубки.Сделать это не просто — штуцер стоят в труднодоступном месте , поэтому я открутил левую тягу от рулевой рейки (на фото она лежит сверху рулевой рейки), хотя можно и без этого обойтись операция. Хомуты на штуцерах сильно окислились , а места для работы ключом просто нет, поэтому открутить хомуты удалось только длинными тонкогубцами :

Когда шланги сняты, откручиваем гайку, которая находится на длинной шпильке, слева от штуцера радиатора печки :

Забегая вперед, скажу, что эта шпилька крепится к моторному щиту стальной пластиной , на которую наклеена резиновая прокладка , обеспечивающая герметичность салона.Вот ее фото со стороны педалей:

Нижний хомут часть трубы легче отвинтить:

Трубы удалены. Верхний шланг — длинный (на фото ниже)

Теперь переходим в салон и откручиваем три винта крепления крышки радиатора печки , а так же блестящую стальную пластину :

При этом сразу нажимаем на себя педаль тормоза — это даст нам достаточно места, чтобы вынуть радиатор из его ниши.Разбирать педаль тормоза необходимо, если вы предпочитаете легко достать старый радиатор, не распиливая его ножовкой, как это делают они. Для этого снимаем стопорную пластину и вынимаем шплинт , которым педаль крепится к штоку :

подсказка : если отметить маркером место на резьбе, где была гайка, то при сборке установка стоп-сигнала займет у вас гораздо меньше времени.

Когда педаль отсоединена и датчик стопа снята, педаль свободно перемещается в продольном направлении. Вывести педаль назад (на себя) и влево. Этому будет мешать упор на педали , которые ранее упирались в демонтированный датчик. Упор может даже немного прогнуться — это не страшно (при сборке мы вернем его в исходное положение), главное теперь подвести педаль к себе.

Снимаем кронштейн, лишний шум отворачиваем в сторону и можно попробовать вынуть радиатор печки из его гнезда. Если у вас получилось, то вся эта статья написана зря, ведь точно так же можно поставить новый радиатор на место)). Если чуда не произошло, и вам помешали вытащить торчащий в моторный отсек радиатор штуцер , то берите какие-нибудь клещей и смело ешьте штуцер под основание.Постарайтесь не повредить герметик , прикрепленный к стальной пластине — он нам еще понадобится.

При отломе наружной части штуцера снять с штуцера стальную пластину с прокладкой . Если фурнитура все еще мешает, сломайте ее под основанием.

Далее легким движением вынимаем из посадочного места старый радиатор. Теперь можно приступать к установке нового. Если вы попытаетесь установить радиатор как есть, постарайтесь не помять его края — алюминиевые пластины очень тонкие, их легко повредить.

Установка перевернутого радиатора печки на Калину

Итак, рассмотрим, как поставить радиатор вверх дном — патрубками не к мотору, а к водителю:

Если штуцер не обрезать, то места для посадки шлангов очень мало. Теоретически можно сначала поставить на шланги , а на поставить радиатор уже в сборе со шлангами, но я пошел другим путем. У меня было два трубчатых уголка , я их соединил со шлангами, потом установил радиатор и в конце соединил уголки с радиатором.Штуцер на радиаторе обрезал по минимуму, оставив 30 и 50 мм.

Длина 30 мм была выбрана исходя из того, что она позволит при необходимости установить на верхний штуцер второй хомут. Добавив еще 20 мм (диаметр шланга), я получил длину нижнего штуцера 50 мм .

Сейчас проверил — антифриз не течет, поэтому второй хомут на каждом штуцере не нужен. Для установки одного хомута можно уменьшить длину штуцеров еще на 15 мм , поэтому рекомендую вам, уважаемые читатели, в целях экономии места ограничить длину штуцеров размерами 15 и 35 мм .

После установки уголков на радиатор у меня получилась примерно такая конструкция.

Установив радиатор печки в посадочное место, я понял, что эти уголки подходят по длине впритык. Поэтому еще раз рекомендую делать штуцер короче на 10-15 мм.

Затем я оставил хомуты на месте, а уголки снял для удобства установки. Помня о неудачном опыте установки радиатора Газели, решил как следует заклеить радиатор и обклеил его поролоном по следующей схеме.

Вся задняя стенка уплотнена поролоном толщиной 15 мм, плюс наклеены две полосы квадратного сечения 15х15 со стороны арматуры, сверху и снизу. Благодаря этим двум полосам из-под радиатора вообще не дует ни сверху (холодный воздух), ни снизу (теплый). Поэтому рекомендую вам, уважаемые читатели, сделать так же, ведь благодаря правильной герметизации поток от вентилятора будет проходить через радиатор печки , а значит, будет лучше греться.

Справа и слева толстый поролон не клеил, чтобы не отклеился при установке. Мне показалось, что поролона толщиной 5 мм будет достаточно, и надо сказать, радиатор вошел в свою нишу довольно плотно.

Когда радиатор обклеил поролоном, оставить его хорошо просохнуть , а в это время установить на место шланги . металл пластина Пришлось дорабатывать .Первоначально он выглядел так:

Выступающую стенку пришлось сломать, так как она не позволяла установить радиатор и шланги одновременно. После доработки деталь приобрела следующий вид:

Далее вклеиваем шланги в уплотнительную резинку . Шланги, особенно диаметром 20 мм, будут достаточно плотно сидеть в резинке, поэтому их следует вставлять в резинку до того, как резиновая пластина будет установлена ​​на корпус.

Установите металлическую пластину И герметик на их место. Следует подчеркнуть, что наличие штатного герметика положительно сказывается на герметичности салона и шумоизоляции , поэтому желательно его сохранить.

Глубокая головка 10 , не забыв установить шайбу, притягиваем пластину к моторному щиту:

Когда пластина с прикрученной резинкой, продеть шланги из салона в моторный отсек и надеть их на штуцер двигателя.С этим у вас не должно возникнуть проблем, т.к. вы будете использовать шланг диаметром 20 мм, а мне пришлось сделать из подручных средств переходники с 18-го шланга на 20-й.

Часть переходников со стороны двигателя я сделал из стандартной трубы от печки Калины диаметром 20 мм, которую планировал использовать и поэтому купил в магазине вместе с радиатором:

В качестве переходников я использовал трубки диаметром 18-20 мм, которые давно купил в магазине автозапчастей ГАЗ.

Теперь, когда шланги на месте, приступил к установке. радиатор печки в нише в комплекте с уплотнителями:

После этого вставляем уголки в шланги, затягиваем хомуты, и убираем лишнюю часть шлангов вверх, за вентиляционный канал.

И последний шаг — соединить уголки от радиатора . Я не знаю, имеет ли это значение, но я подсоединил нижний шланг от двигателя к нижнему штуцеру радиатора, а верхний шланг к верхнему.

Было бы не плохо прикрутить радиатор к вентиляционному каналу тремя винтами, которые предназначены для этого, но я этого пока не делал, т.к. радиатор и без того сидит очень плотно, из-под него никуда не дует, да и особого желания возиться с креплением пока зима)).

Справа следы установки печки от газели — отверстия проделанные паяльником.Поролон закрыл их наглухо, но летом планирую заделать их эпоксидной смолой, таким образом, герметичность восстановится в полном объеме. Теперь точно знаю, что с печкой от Газели парился зря. Надо установить стандартный радиатор печки от Калины , и точка!

Теперь перечисляем в обратном порядке все, что нужно вернуть на место.

Сборка

Возвращаем на место педаль тормоза . Делать это будет мешать упор , а значит его надо отвести в сторону и это вернет педаль на законное место.Если упор наклонился вперед, то после возвращения педали на место расправить упор пассатижами .

Соединив педаль со штоком, не забудьте установить стопорную пластину .

Также не забудьте установить, подключить и обязательно настроить Датчик педали тормоза :

Не забудьте подключить и отрегулировать датчик педали тормоза. Стоп-сигналы должны загораться уже при слабом нажатии на педаль.

Также поставить на место кронштейн педали газа и на него педаль , для чего необходимо закрепить на кронштейне стопорную пластину .

Пожалуй все дело в салоне, теперь переходим к моторному отсеку. Не забудьте поставить обратно рулевую тягу и прикрутить на место термозащиту (если вы ее открутили):

Ставим на место воздушный фильтр , воздуховод , затем платформу для аккумулятора и сам аккумулятор .

Итак, все собрано, осталось залить антифриз И выгнать из печки воздушный карман . Перед заливкой антифриза убедитесь, что все шланги установлены на свои места и все хомуты на них затянуты, в том числе шланг подогрева дроссельной заслонки .

Честно говоря, после заливки антифриза и проверки системы охлаждения, сначала меня немного угнетал тот факт, что печка опять не греет . В отчаянии я нажал на газ и заметил, что на высоких оборотах воздух из печки выходит намного горячее.Тут до меня дошло: в системе шлюзовая камера . Воздух скапливается в самой верхней точке (у меня в шлангах) и не дает тосолу нормально циркулировать по печке.

Я выгнал воздух из системы так же, как делаю это уже 7 лет. Да просто ездит на высокой скорости (3-4 тыс. об/мин) и поток антифриза сам разорвет воздушную пробку на пузырьках, а потом вынесет их в расширительный бачок. Следите за антифризом уровень и убедитесь крышка расширительного бачка ладно пускает воздух , а потом воздушная пробка Вы не боитесь.

Вот, пожалуй, и все, дорогие читатели! Я искренне надеюсь, что эта статья поможет вам. замените радиатор отопителя и у вас больше не будет проблем с этим блоком. Желаю, чтобы в вашем автомобиле печка работала идеально, никогда не протекла, и даже в сильный мороз в вашем автомобиле было тепло и уютно!

Поставил штатный радиатор по обратной схеме 5 декабря 2015 . Езжу с ним почти месяц, на носу Новый год печкой очень доволен пока

PS Декабрь 2016
С установленным по обратной схеме радиатором печки я ездил на до мая 2016 , после чего Калина была отполирована до блеска и перешла во владение второму хозяину.Проблем с радиатором печки за эти полгода я не выявил, но подытоживая накопленный опыт «борьбы» с радиатором печки, предположу, что в следующий раз буду ставить радиатор обычным способом.
А как это сделать не снимая панель? — ты спрашиваешь. Вот так:
Один хороший человек сказал мне, что радиатор печки Калины можно установить патрубками вперед, немного срезав штуцеры и надев на них удлиненные шланги от ВАЗ-2108, вставленные из подкапотного пространства.Подтягивать хомуты на штуцерах нужно будет не в моторном отсеке, а в салоне, и тут придется повозиться. Этот способ мне подсказал грамотный специалист в одном хорошем автосервисе, за что выражаю ему благодарность от всего сообщества калиноводцев.

Уважаемые читатели! Если у вас тоже есть успешный опыт замены радиатора печки без разборки панели, расскажите о нем в комментариях.

Мощная печка в Калине позволяет с комфортом переносить суровые русские зимы.Со временем его эффективность снижается, в салоне появляется запах антифриза, а на стеклах появляется маслянистая пленка. Хуже, когда на полу обнаружена лужа антифриза, а расширительный бачок пуст. Для Калины замена радиатора печки осуществляется целиком. Проблема в том, что конструкция отопителя отличается от предыдущих моделей ВАЗ и для его замены необходимо разобрать переднюю панель. За разборку и замену радиатора в сервисе возьмут от 6000 рублей, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять его самостоятельно.

Устройство радиатора печки

Печка автомобильная состоит из корпуса с заслонками и металлического радиатора с трубками. Установка двух видов: медная и алюминиевая. У каждого свои преимущества:

  • Медные обогреватели имеют меньшую теплопроводность, медленнее нагреваются и к тому же отдают тепло. Их надежность и ремонтопригодность выше, радиатор всегда можно припаять.
  • Алюминий ценится за быстрый прогрев и хороший отвод тепла, низкую цену и малый вес.Но в случае протечки ремонту не подлежит.

Только что распакованный радиатор печки Лада Калина

Важно! В хороших радиаторных печах устанавливают пластиковые завихрители или турбулизаторы, они повышают КПД на 20-25%.

Частые неисправности узлов:

  • ухудшается нагрев из-за засорения трубок и сот;
  • утечка антифриза;
  • влажный туман в салоне из-за негерметичных соединений;
  • трещины на подводящих патрубках.

Данные неисправности сопровождаются падением уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке автомобиля, повышением температуры двигателя. Чаще всего течь проявляется зимой при резких перепадах температур. Пары этиленгликоля токсичны, поэтому затягивать с ремонтом нельзя.

Найти печку на Калине несложно — она ​​находится сразу за центральной консолью, чуть ниже магнитолы. Размер радиатора 24 на 20 см, толщина 5 см.Сразу под ним установлен ЭБУ двигателя, который часто заливает антифриз в случае серьезной течи.

Причины выхода из строя радиатора:

  • антифриз низкого качества, образование в нем накипи и твердых отложений, забивающих трубки печки;
  • дешевые виды антифриза агрессивны по отношению к алюминию и приводят к коррозии и растрескиванию;
  • некачественная продукция или подделки под известными торговыми марками;
  • использование воды зимой;
  • разрушение из-за длительного использования.

Подготовка к замене ТЭНа

  • хороший набор отверток и ключей;
  • набор головок на 7,8,10,13;
  • плоскогубцы;
  • ножовка по металлу;
  • острый нож;
  • болгарский;
  • шланги армированные диаметром 20 мм;
  • емкость и шланг для слива охлаждающей жидкости;
  • новый радиатор.

На рабочем месте должно быть хорошее освещение, и при разборке все мелкие детали будет удобно складывать в отдельные коробки.После того, как двигатель немного остынет, приступаем к замене радиатора печки. Это возможно двумя способами: со снятием всей панели и с частичной разборкой и срезанием стенки корпуса отопителя.

Внимание! Не заливайте в систему охлаждения специальные герметизирующие составы. Вместе с небольшой течью они с большой долей вероятности забивают узкие каналы радиатора печки.

Способ со снятием торпеды на «Калине»

  1. Разборку начинаем с отключения минусовой клеммы аккумулятора и снятия декоративного жабо под капотом.Вместе с ним снимаем корпусной воздушный фильтр и сам аккумулятор, освобождая доступ к патрубкам радиатора отопления.

    Снимаем жабо под капотом автомобиля

  2. Сливаем антифриз в подготовленную емкость. Теперь можно отсоединить шланги, идущие к печке, и открутить болт крепления отопителя к моторному щиту.

    Отсоединяем шланги идущие к печке

  3. Проходим в салон автомобиля и приступаем к откручиванию винтов с обеих сторон передней панели.
  4. Снимаем декоративную накладку перед лобовым стеклом, дефлекторы воздуховодов, магнитолу, ручки климат-контроля.
  5. Снимаем блок управления климатом, аккуратно отсоединив все провода и тяги. Под ним есть два винта, которые нужно открутить, так как они держат панель.
  6. Демонтируем декоративный кожух вокруг рулевой колонки, под ним снимаем подрулевые переключатели и замок зажигания.
  7. Чтобы снять всю панель, открутите 9 гаек и осторожно, не порвав провод, вытащите ее из автомобиля.

  8. Перед нами открывается блок отопителя, который крепится болтами к вертикальным ребрам жесткости. Отсоединяем все крепления и вытаскиваем весь корпус.
  9. Разбираем и заменяем неисправную деталь. Между сердцевиной нагревателя и стенкой корпуса не должно быть зазоров. Сборка осуществляется в обратном порядке.
  10. Устанавливая переднюю панель на место, подключаем все электрические разъемы и прокладываем проводку на свои места. Торпеда должна легко и без усилий прилегать к моторному щиту, а крепежные отверстия должны совпадать.
  11. Собираем мелкие предметы декора и соединяем шланги под капотом автомобиля. Заливаем антифриз, запускаем двигатель, проверяем работоспособность отремонтированного отопителя.

Процедуру замены радиатора с полной разборкой удобно совмещать с шумоизоляцией автомобиля или другими подобными работами, когда необходима разборка салона.

Способ без снятия приборной панели

Замена радиатора печки на Лада Калина без снятия панели стала популярной благодаря быстроте и необходимости демонтажа минимального количества узлов.Алгоритм имеет некоторые отличия от классического.

  1. Сливаем охлаждающую жидкость и убираем все лишнее под капот, откручиваем хомуты крепления шлангов на входе и выходе печки.
  2. В салоне начинаем разбирать рулевую колонку — демонтируем защитный кожух, подрулевые переключатели, всю проводку к ним. Освобождаем доступ к рулевой колонке и педальному узлу.
  3. Снята рулевая колонка в месте расположения усилителя мощности.Он держится на 4 болтах и ​​отсоединяется от кардана.

    Для отсоединения рулевой колонки откручиваются четыре болта

  4. Педаль газа (3 болта) демонтируется из салона, трос газа отсоединяется. Педаль тормоза не мешает снятию радиатора, но если ее убрать, работать будет гораздо удобнее.
  5. Доступ к боковой стенке обогревателя теперь открыт, и ее можно вытащить. Для этого снимите декоративную крышку отопителя, открутив 3 винта.

    Декоративная крышка обогревателя крепится тремя винтами.

  6. Становится понятно, что весь радиатор в отверстие не влезет. Для расширения отверстия следует использовать ножовку, электролобзик, небольшую болгарку, чтобы пропилить корпус. Вырезать одним куском. После замены печки ее нужно будет приклеить на место. Трубы можно отрезать — они больше не пригодятся.
  7. Вынимаем печку в сторону педального узла. В нем еще останется охлаждающая жидкость.

  8. Примеряем новый радиатор на место. Для удобства монтажа трубы укорачиваются на 1-2 см. Приклеиваем антивибрационные планки и уплотнитель по периметру.
  9. Натягиваем шланги на штуцеры, фиксируем хомутами, плотно закрепляем печку в корпусе отопителя и закрываем декоративной крышкой. Вырезанный кусок пластика устанавливаем на герметик или клей.
  10. Собираем остальные узлы в обратном порядке, заливаем антифриз и проверяем работоспособность всей системы.

Преимущества этого метода очевидны: не требуется трудоемкая разборка и отсоединение многочисленных разъемов. В передней панели после сборки не появятся сверчки, а в последствии разборка и замена радиатора отопителя намного проще. КПД печки от этого не снижается.

Видео: Лада Калина — замена радиатора печки (без снятия панели)

Как показывает опыт эксплуатации, нового радиатора хватает на 3-5 лет эксплуатации, после чего неизбежно начинаются проблемы.Как ремонтировать решает водитель. Обладания простейшими навыками обслуживания автомобиля будет достаточно для самостоятельной замены в гараже. В противном случае следует обратиться в сервис. «Калина» с кондиционером имеет более сложный кондиционер с двумя радиаторами и замена отопителя салона осуществляется с разборкой всей передней панели.

Пришло время пройти посвящение в Калиноводы. Как говорится, настоящий калиновод должен хотя бы раз в жизни поменять радиатор печки.Итак, давайте начнем эту церемонию.

Купил радиатор печки на Ладу Калину, антифриз, хомуты и шланги, а так же черный герметик. Хомуты и шланги так на всякий случай, чтобы в случае чего не бегать за ними в магазин.

Итак, первым делом думаю вынуть батарею, по любому она будет мешать.

Я также сниму корпус фильтра. Ну и снял аккумулятор и корпус с фильтром.

Сейчас буду сливать антифриз с помощью компрессора, таким образом у меня получилось слить около 2 литров антифриза, но все же, не потеряв жидкость, полностью слить все в лом не получается.


Ну все ребята подготовительные работы закончили. Теперь откручиваю хомуты на патрубках и одну гайку крепления. Длинной шпильке придется попотеть, чтобы открутить от нее гайку, кто-то отпилил половину, а я нет. И да, говорят, что гайку можно только открутить с ямы, но сверху ничего такого идеально не подлезет. Ну вот с патрубков от печки я снял все на картинке ниже видно как течет антифриз и тоже открутил гайку.


Следующим шагом нужно открутить электронную педаль газа Калины, которая держится на четырех гайках. Для этого понадобится ключ на 10. После того, как вы его открутили, нужно отсоединить штекер и убрать педаль в сторону.


Сейчас буду откручивать нижний пластик, сидит на одном саморезе.


Решил сверлом вырезать лючок, чтобы вытащить радиатор печки Калины. Ну я начал пилить сломал два сверла, но люк все же сделал.

Сейчас попробую вытащить радиатор, а он не очень хочет вылезать. Решил не церемониться и отпилил патрубки старого радиатора печки, а то они длинные и мешают.

Ну наконец-то я смог все вытащить и тут же в голову пришла мысль как вставить новый радиатор, ведь из него патрубки не вырежешь. Ну, как говорится, надо пробовать.
На картинке ниже мы видим старый радиатор, который сразу видно.

В комплекте с новым радиатором печки был поролон, некоторые говорят зачем его клеить, но я его приклеил.


Ну сейчас попробую впихнуть новый радиатор печки, в общем не получается, патрубки мешают.

Ну все, наконец-то получилось установить радиатор печки на место, теперь нужно отогнуть крепежную железяку и протолкнуть патрубки.

Ну в принципе все готово, проблема только как это все собрать, т.к я нарезал пластик на мелкие кусочки.Решил склеить все эти кусочки, с помощью суперклея, как видно на картинке ниже, вроде нормально держится.

Но если бы я знал изначально, то сразу бы вырезал такой люк, отсюда возникает вопрос почему нельзя было сразу сделать такой технологический люк на двух саморезах с завода не понятно. Потом все собрал и промазал черным герметиком. Выглядит, как мы видим на картинке, не очень, но красота там и не нужна снизу.

Теперь нужно собрать все в обратном порядке, закрепить все патрубки, крепления, кстати хомуты и шланги были в порядке, менять не пришлось. Далее нужно поставить обратно корпус воздушного фильтра, также вставить аккумулятор, залить жидкостью и не забыть выгнать воздух из системы охлаждения. Ну вот и все, свой опыт замены радиатора печки на автомобиле Лада Калина я пока всем рассказал.

Видео по снятию и установке радиатора печки на Лада Калина

Скоро наступят холода, а это значит, что автомобилисты начнут пользоваться печками своих железных коней.Агрегат, который не использовался полгода, может работать нормально, а может и нет. Во втором случае не стоит затягивать с ремонтом, так как езда на холодном автомобиле не очень приятна и провоцирует простуду. Как правило, неисправности системы отопления вызваны проблемами с 2-мя основными узлами. Это радиатор печки и моторчик вентилятора. В этой статье мы расскажем, как снять и заменить эти детали и восстановить систему отопления автомобиля Лада Калина.

Как правило, радиатор системы отопления меняют, если он начинает подтекать.Обнаружить это очень легко: на коврике водителя или пассажира появляется лужица жидкости с характерным запахом антифриза. Добраться до радиатора можно двумя способами. Первый из них предполагает демонтаж всей передней панели. Вам понадобится крестовая отвертка, пассатижи, гаечный ключ, новый радиатор, емкость определенного объема и новая охлаждающая жидкость. Процедура следующая:

1) Слить антифриз.

2) Отверткой откручиваем 3 винта, которые крепят радиатор, а затем ключом откручиваем 3 гайки на 10, которые крепят педаль газа.

3) Осторожно вытащите ЭБУ.

4) Отвинтите 2 маленьких болта, которые крепят накладку на липучке. Очистите его и удалите орехи под ним.

5) Видите болты на фото? Не выкручивайте их!

6) Воспользуйтесь руководством по ремонту Lada Kalina и найдите там схему крепления передней панели. Используйте его и открутите все, что вам нужно.

7) Соберите удаленные предметы в одно место.Каждую из них следует хранить вместе со своими застежками — так их будет легче поставить обратно. При желании крепежи можно упаковать в отдельные полиэтиленовые пакеты, чтобы они не потерялись.

8) Перед откручиванием самореза в тоннеле ослабьте один из болтов крепления ручника, а другой открутите.

9) Болт, указанный стрелкой, крепит корпус печи. Откручивать его лучше уже при снятии передней панели — добраться до него будет гораздо проще.

10) С планкой на фото надо поступить как с болтом, т.е. снять при демонтаже приборной панели.

11) Когда все необходимые элементы откручены, переднюю панель можно снять.

12) Теперь доступ к печке и ее радиатору открыт.

13) Открутить 3 самореза в крышке корпуса, снять рамку уплотнения.

14) Снимите старый радиатор и замените его новым.

15) Сборка осуществляется в обратном порядке. Залейте новый антифриз, проверьте работу печки и наличие утечек. Если все в норме, процедуру можно считать завершенной.

Описанный выше процесс очень трудоемок и занимает много времени. Поэтому некоторые автолюбители используют другую схему, позволяющую обойтись без снятия всей передней панели.Замена радиатора отопителя на Калине без снятия панели осуществляется следующим образом.

Как поменять радиатор печки на Калине без снятия панели

  • Слить антифриз.
  • Снимите педаль газа (см. выше).
  • Снимите гидроусилитель руля.
  • Снимите патрубки радиатора.
  • Вырезаем кусок корпуса печки (будет мешать снятию радиатора).
  • Замените радиатор.
  • Соберите в обратном порядке.
  • Залейте новый антифриз, проверьте, все ли работает исправно.

Вырезанный кусок корпуса печки можно припаять или даже сделать съемной деталью на маленьких саморезах (следите, чтобы они не доставали до радиатора, иначе будет новое отверстие).

Замена электродвигателя

Вторая типичная неисправность системы отопления «Лада Калина» — выход из строя или неправильная работа электродвигателя вентилятора отопителя. Если вы вдруг услышите странные звуки во время работы печки, это верный признак того, что с вентилятором что-то не так.Ну а когда при включении отопителя ничего не происходит, это значит, что электродвигатель уже сломался.

Менять этот узел можно 2-мя способами, точно так же, как и радиатор. В первом вам снова придется снимать всю переднюю панель (см. выше, как это сделать). Когда приборная панель снята, заменить электродвигатель будет очень просто. Все манипуляции с ним происходят в следующем порядке ( с удалением ):

  • Выдавить хомут колодки с проводами, после чего отсоединить ее от электродвигателя.
  • Затем снимите вентиляционный шланг электростанции со штуцера.
  • Далее берем крестовую отвертку и откручиваем 3 винта, которые крепят мотор к корпусу.
  • Теперь можно снять электродвигатель (он будет не один, а вместе с вентилятором).

Второй способ проще первого, так как позволяет обойтись без демонтажа передней панели. Существенным недостатком является то, что вам будет сложно снять/установить вентилятор из-за ограниченного пространства и необходимости лежать в неудобной позе.Но если не хотите снимать приборную панель, делайте все так ( без снятия) :

  • Открутите крепления передней панели справа и поднимите ее вверх.
  • Отодвиньте звукоизоляцию в сторону, иначе она будет мешать.
  • Лечь на пол автомобиля со стороны переднего пассажира. Ваши плечи должны быть на коврике, таз на сиденье, а ноги на подголовнике.
  • Попробуйте добраться до креплений вентилятора и открутить их.
  • Если получилось, замените электродвигатель и соберите все обратно.
  • Обязательно проверьте, как работает новый блок.

Как видите, ремонт системы отопления — очень сложная и трудоемкая задача, но игнорирование проблем, связанных с печкой, себе дороже. На сегодня все, берегите себя и до скорой встречи!

Устройство, ремонт и замена блока управления плитой

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своего автомобиля, ведь никому не хочется замерзать.Но если теплым воздухом не обойтись, то следует определить, чем это может быть обусловлено. В этой статье рассмотрим ремонт блока управления Лада Калина Лада.

Принцип работы печки малозаметно-вытяжной. Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждающей двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон по воздуховодам.

Лада Калина Печная Устройство

  • Боковой выход левого потока — 1.
  • Воздуховод левый — 2.
  • Боковые стекла с обогревом — 3.
  • Воздухораспределитель — 4.
  • Плита — 5.
  • Воздуховод вентиляционный правый — 6.
  • Боковые правые выходные потоки — 7.
  • Воздуховод нижнего отопления — 8.
  • Воздуховод отопления салона — 9.
  • Центральный вывод вентиляционных потоков — 10.

Где находится печка на Калине

На Калине выключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем расположен в консоли панели приборов.

Как печкой Калина управлять

Механизмы управления печкой следующие:

  • Контроллер управления распределителем потока воздуха.
  • Регулятор работы вентилятора.
  • Регулятор температурного режима печки.
  • Рычаг для переключения заслонки рециркуляции.

Терморегулятор переводит из холодного режима в горячий и обратно. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при вращении ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразная и шлицевая отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Заказ работ:


Как найти неисправность

Если из печки дует холодный воздух И не идет теплый, рассмотрим основные причины таких неисправностей:


Как отремонтировать управление печкой Калины

Невозможное или затрудненное переключение терморегулятора может быть связано с переключением самого выключателя.Замена переключателя печки на Калине выполняется достаточно легко (при условии, что операция по демонтажу механизма управления печкой уже будет завершена). На задней консоли панели управления открутите четыре винта крепления блока переключателей. Снимите крепления крепления тросов и выведите затворы из зацепления с приводным устройством. Замените сломанный переключатель. Сборка производится в обратном порядке. При выполнении этих работ отметьте маркером расположение тросов на блоке рычагов.Это необходимо для того, чтобы правильно установить тяги при сборке.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: взрыв термистора или обрыв соединительного провода. Такие неисправности устраняются заменой сломанного элемента и перепайкой проводов. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает достаточно редко. Этот датчик расположен внутри потолка в салоне.

Как поменять блок управления отопителем

Заказ работ:

  1. Снимите облицовку с консоли.
  2. Откручиваем четыре винта крепления блока управления к каркасу панели приборов.
  3. Демонтируем тросовые замки, которые участвуют в управлении отопителем.
  4. Снять тросы с приводных механизмов. Определите положение кабелей на элементах блока, чтобы установить все на прежние места при сборке. Сложнее всего надеть тросы и закрепить защелкой.
  5. Снять блок управления кондиционером.
  6. Поставить новый блок на машину.
  7. Собираем элементы узла в обратном порядке и ставим облицовку консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим автомобиль, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах функционирования вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры И убеждаемся, что печка греет нормально.

Если у вас на Ладу Калину дует холодный воздух, но вся комплектация штатная, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься, что, скорее всего, проблема в заслонках системы отопления автомобиля .Выявить эту проблему довольно сложно, обычно к ней приходит метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены.
В рамках данной статьи мы расскажем вам, что обычно ему предшествует выявление проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить столь неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, где подробно описан метод, который поможет справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонки системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобиля Лада Калина, отмечает, что даже при температуре в -25 градусов Цельсия на улице достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и становится недостаточно запускать обогреватель на первой скорости, необходимо переключаться на вторую, а когда-то и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей, Вазовских, есть родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (насколько это возможно) заслонка закрывается не до конца. В результате при минимальном износе элементов отопителя нагрев салона начинает снижаться. Чтобы убедиться в наличии такой проблемы на своем автомобиле, достаточно взглянуть на корпус печки с водительского места. Вы видите рычаг этого демпфера, который работает с неполной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

К счастью, есть способ, как исправить эту проблему, но потребуется самостоятельно внести некоторые модификации, о которых мы расскажем в следующих разделах этой статьи, а прежде объясним, как убедиться, что есть именно эта проблема в вашем случае.

Проверка наличия «болезни» амортизаторов на Лада Калина

Итак, греете печку тепло, подозреваете, что дело в заслонках, но как определить это наверное? Для начала необходимо подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и измерить температуру на первой скорости системы отопления.На непромокаемой машине должно получиться значение не менее 46 градусов по Цельсию.

Следующим шагом необходимо перевести рычаг подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате температура должна расти. Это произойдет в любом случае, проблема у вас с демпферами или у вас ее нет, но в случае проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно — не более 10 градусов, а может и ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печки?

Если Вы выявили ситуацию с небольшим повышением температуры, при переводе рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости Вам предстоит работа по модернизации системы демпфирования.Для этого вам понадобится совсем немного:
— Пружина малой длины и средней жесткости
— Клещи, которые позволят при необходимости доработать длину пружины до нужных вам размеров

Процедура модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура апгрейда довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Нужно один конец пружины зацепить за рычаг, с помощью которого происходит движение заслонки, а второй — за выступ, который на корпусе.Это все.
В результате описанной выше доработки пружина начнет давить на рычаг заслонки гораздо сильнее, в результате амплитуда движения заслонок увеличится до максимума, а качество работы системы отопления автомобиля улучшится значительно увеличится.

Что ожидается после процедуры модернизации системы демпфирования

После того, как вы доработаете демпферную систему, о проблемах с ними можно забыть на достаточно длительный период, так как срок их службы очень большой.Если после этого печка снова перестала работать, то можно не обращать внимания на заслонку и искать проблему в самих других элементах системы отопления автомобиля: ползунке, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Лада Калина Воздушная плита считается одной из лучших по тепловым показателям в семействе ВАЗ, но недалеко от самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, как говорят многие автолюбители. Но большинство проблем вполне решается, причем часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Сама печка на Калине продумана хорошо, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

  • радиатор отопителя протекает;
  • критиковать или нет пока до конца не откроется заслонка печки;
  • выход из строя вентилятора или блока управления;
  • поломка автомобиля;
  • произошел сбой датчика температуры или резистора нагревателя;
  • помутнел салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство печки калины без климат-контроля таково, что набираемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и отверстия. Управление клапанами и переключение скоростей вентиляторов осуществляется вручную.Такая система отопления более надежна, так как в ней нет никакой электроники.

В Лада Калина с климат-контролем заслонка управляется электронным блоком по команде. Последний получает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и поиск и устранение неисправностей

Проще всего решить вопрос, касающийся салонного фильтра.Первое время будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше его заменить. Настоящей бедой является протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столько же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторного дедуктора или резистора роликового нагревателя. Причем неисправность еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно.Сгоревший резистор обнаруживается легко — вентилятор работает только на максимальных оборотах. Датчик, спрятанный в луче освещения, проверить сложнее. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идёт горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Труднее определить, насколько хорошо работает механический регулятор печки. Для этого нужно добраться до него, отрезв часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начать с самых доступных элементов, а уже потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень кропотливая, за которую автосервис возьмет кругленькую сумму. Но есть и другой, немного варварский, но быстрый и широко практикуемый метод. Схема работы такая:

  1. Высушить антифриз, отключить и снять аккумулятор, затем отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Отвинтить гайку, расположенную возле штуцеров на открытом пространстве. Он удерживает стальную пластину, которая будет мешать демонтажу нагревателя.
  3. Снимите педаль газа и потяните ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель закрывающую радиатор печки.
  4. Чтобы снять его, врежьте пластиковую рамку, позволяющую вытянуть радиатор к водителю.
  5. Установить новый элемент И произвести сборку в обратном порядке. Вырезанное отверстие можно обколоть пластиком и задекорировать любым подходящим способом.

При выполнении операции следует перенести контроллер прямо под печь на другую. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также как и снятый радиатор Легко заменить неисправный краник отопителя или моторчик деуктора, т.к. откроется доступ. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона.Оголовья кресла держат 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
  2. Открутить 4 винта, которые находятся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять пластиковую накладку со стойки и открутить 2 самопрессовки, которые крепятся к панели и блоку обдува.
  4. Разобрать узел обдува, поднять пластиковую панель и ослабить под ней 2 гайки вентилятора вентилятора.
  5. Торпеда развернуть назад и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую зеленую панель с разъемом для подключения.Замена резистора печки осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которые его крепят к корпусу.

В основном, устранение неисправности печки калины работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять неглубокую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

Добавить в избранное

Тест для водителей: Какой ты водитель? Автомобильный тест для девочек — ты и машина кто лучше, ты или твоя машина?

«Я никогда не куплю Калину только из-за этой процедуры» (с) Игорь09, сайт Е1.ru

три самопрессовки радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калины! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, сколько проводов позволит, но не под корпусом печки

Два болта крепят подкладку, она на липучке, приклеивается благополучно и вас приятно удивят столбы баксов и шурупы под ней 🙂

Эти болты не нужно откручивать

Снимает все или срывает, сбрасывает угол

Чтобы открутить винты тоннеля, необходимо сначала ослабить один болт крепления ручного тормоза и один полностью открутить

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать пока панель торпеды не будет

Тогда он будет намного доступнее

Я тоже откручиваю эту планку после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынуть панель торпеды

Теперь можно сдвинуть корпус печки и снять радиатор

Бутылки и шурупы аккуратно складываются, так что вы не забудете, что вы открутили и куда вкрутить из сборки

Нам не хватило трех саморезов и двух ключей 🙂 Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтобы развернуть корпус печки, нужно сначала достать воздуховод от двигателя к корпусу печки

Перед этим разбить корпус двигателя

robinzon66, сайт E1.ru

добавляю фотки правильнее, по мануалу, способ замены радиатора печки в калине.

выдергиваю боковую часть, откручиваю эвр с релейным деревом из панели и передвигаю всю панель

Один из способов вытащить радиатор печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытащить всю переднюю панель.

Второй описанный мной способ подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

Оба способа достаточно сложны, дороги и влекут за собой в последующем вероятные неисправности проводки и некоторых узлов. Многое нужно отключать и откручивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, затрачивается меньше времени, но требуется некоторая доработка радиатора и форсунок. Ну и само собой, чем меньше время потрачено на ремонт, тем меньше его цена.

У нас калина с кондиционером и с текущим радиатором печки.Кстати, плюс этого метода в том, что я даже не представляю, что получается снимать всю панель. Если есть еще трубки и испаритель кондиционера(!) Вот панель не снимается.

Ховен кричит в обе трубы. Вы должны выбрать длину утолщающей трубки на ткани.

Безотвальный подогрев концов зажигалки.

И Контролировал ли Нибуш и Охладить Делая Новые Закапывания, чтобы патрубок печки не скользил когда давление будет давление в системе охлаждения

Откручивание и разборка рулевой колонки с электромощником, педалью газа и педальным узлом тормоза и сцепления подробно описывать не буду, там не так уж и сложно на столько, но все же предельно аккуратно

И вот мы расчистили место для богатого

Следующим действием необходимо пролить патрубки старого радиатора, открутить закрывающую пластиковую и металлическую пластину и радиатор свободно можно будет снять

Вид на отверстие под форсунки из моторного отсека

Необходимо купить две трубки от термостата к крану печки от девятки.Одна по длине идеальна, а вторую надо укоротить по месту, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

Вставьте наши новые стерилизованные сопла для извлечения радиатора и затяните хомуты

Закрываем крышками, пластинами, вставляем шумо-термоуплотнитель на место

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка выйдет из строя, это как минимум доставит значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высоте. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме принципиально отказывается дуть воздухом, неисправностей, как и способов устранения может быть несколько:

  1. Изношены шланги системы отопления.Как правило, если Тосол течет или не греет печку, это может быть связано с износом форсунок. Для решения такой проблемы необходимо произвести тщательную диагностику каждой из труб. Через трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
  2. Вырубил кран отопителя. Если сломался кран управления печкой, о следах протекания расходных материалов в салоне автомобиля могут говорить.
  3. В работе блока управления появились сбои. Если проблема кроется в блоке, то сначала необходимо проверить его качество для подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема кроется в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неисправность проводки. Возможно блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается проверкой цепочки для поиска битого сайта.
  5. Сломан дополнительный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если на калине печка не греет, необходимо также проверить работоспособность этого пункта.Если он не работает, его нужно будет изменить.
  6. Не работает регулятор печки Калины, находящийся в машине. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то регулятор, установленный на центральной консоли, вышел из строя.
  7. Сломался радиатор узла отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно она актуальна для калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно.Подробнее о том, как снимать и чем заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — канал интересное видео).

Перед снятием всех необходимых деталей, тросов и прочих узлов с калины подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Форсунки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы работы их ни разу не меняли. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены перепадам температуры, поэтому их нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ​​ниже:

  1. Начинается процедура замены в моторном отсеке.Для начала необходимо подставить емкость под сливное отверстие и слить с радиатора все расходники. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и выработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
  2. Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам узла радиатора в подкапотном пространстве. Для этого производят разборку силового агрегата воздушного фильтра, аккумуляторной батареи, а также ее площадок.Далее необходимо отключить все магистрали от радиаторного устройства в подконтрольном помещении. Сделав это, гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический кожух на моторном щите. Эта гайка находится рядом с форсунками, которые проходят в салон калины.
  3. Далее переходим в салон автомобиля. Нужно демонтировать педаль газа, для этого откручиваем три гайки. Что касается педали тормоза, то ее не уволишь, так что просто убери ее максимально.
  4. Теперь надо сделать стальной кожух как показано на фото, после чего он врезается в трубу радиаторного узла. Сделав это, вы сможете демонтировать устройство с педалей, но для этого вам также потребуется открутить фиксирующие его болты.
  5. Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубку. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается магистраль с расширенным концом, а на нижнюю – с более узким концом.Остальные выходы необходимо подключить в пространстве процессии взамен старых. Также отметим, что со стороны салона Калины место выхода из магистралей в моторный отсек целесообразно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калина не особо велик. В среднем цены на радиаторы составляют:

Как в домашних условиях отремонтировать узел — подробная инструкция Процесс представлен на видео ниже (автор — sergserg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — Ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие на то, что вы используете его на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тусола в расширительном бачке. Если его недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее запускалась продувка теплым воздухом.

Способ проверки печки Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

  1. Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
  2. Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую скорость.
  3. Следите за интенсивностью выхода поступающего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен усиливаться.

Если поток воздуха не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем. Например, полетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на нем или банально заклинило заслонку. Для
установленного климат-контроля стоит проверить работоспособность микродвигателя блока клапанов кондиционера и отопителя.Для этого:

  • прогрев двигателя до рабочей температуры;
  • терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
  • контролировать наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Панель управления отоплением салона

Надежная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. При этом с приближением зимы исключительное значение приобретает исправность системы отопления. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в машине, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию печи «Калина», это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве стекол теплым и холодным воздухом. Если не удается эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада калина

имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а нагрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку.В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

  1. Радиатор распределителя воздуха.
  2. Электрический вентилятор.
  3. Фильтр системы вентиляции.
  4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается работой добавочного сопротивления.Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через воздухозаборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. Перед входом в салон воздух очищается салонным фильтром. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагрева воздуха, проходящего через радиатор.Далее подогретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Печка радиаторная

Следует периодически контролировать работу системы отопления. Такая проверка может быть осуществлена ​​следующим образом.

  1. При работающем двигателе проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
  2. Контролируйте изменение направления потока воздуха во время регулировки на переключателе направления.
  3. При достижении двигателя рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
  4. Проверить работу заслонок системы отопления, периодически переводя ручку из красной зоны в синюю. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, владелец автомобиля может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза.Это связано с возможной амбулацией оттекающей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет убранных в салон форсунок, которые могли износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки теплоносителя стал радиатор, пришло время его ремонта. Иногда может потребоваться замена этого узла.

Особенностью Lada Kalina является не самое удобное расположение радиатора-отопителя.Его замена может потребовать много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, осуществляется на СТО. Этот метод требует тщательной и поэтапной работы. Он связан с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если вы все же решите действовать этим методом, вам дополнительно нужно будет пройти.

  1. Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выверните следующие винты: по торцам от двери, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, на кромке лобового стекла.
  2. Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
  3. Снять приборный блок, все наружные тамблеры, кнопки.
  4. По поднятию пластикового корпуса, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Разборка начинается с полной разборки панели

В одиночку выполнить эту работу невозможно, мне понадобилась помощь 2-3 человек, так как правильность разборки объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность ее надежно зафиксировать, то можно оставить и в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно складывайте демонтированные детали и крепления.В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На этапе 1 производится хладагент из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», потом «плюс». Аккуратно разрядите в их сторону. Нужно будет снять и подставить под аккумулятор, который крепится на 4х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно разобрав и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к нужным реквизитам.

В салоне нужно демонтировать сиденье водителя. Обязательным подготовительным этапом Перед снятием печки является отпускание педалей газа и тормоза так, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля.Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ из капота. С помощью крестовой отвертки освобождаем хомуты на патрубках.

Для извлечения из драйвера радиатора нужно будет не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу. В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного расширенный выпуск вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля.Снаружи к фитингам прикручиваются шланги, осуществляется установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2-х часов. Не беспокойтесь о незначительном порезе сбоку центральной консоли, так как ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Печка холодного обдува на Лада Калина Система отопления салона Калина 1119

Система обогрева салона бюджетной модели Лада Калина позволяет значительно повысить комфорт для водителя и его пассажиров.Обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

  • «АБС»;
  • сумка безопасности;
  • электроусилитель рулевого управления;
  • электропривод передних стекол;
  • Функция обогрева передних кресел,

Устройство салонной печки позволяет производителю добиться достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Lada Kalina очень достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в этом сегменте.

Состав системы отопления

Принцип работы отопителя Лада Калина очень прост. Он построен по приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

  • Фильтр воздушный салонного пространства;
  • воздуховоды;
  • Радиатор отопителя;
  • электровентилятор;
  • Модуль управления воздушным потоком и режимы работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит так, и расположено за приборной панелью А на ее лицевой поверхности в салоне Lada Calina присутствуют только органы управления системой.Работающий двигатель выделяет тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В эту схему включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает ячейки, от которых теплый поток через вентилятор направляется внутрь салона. Регулировка необходимой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется с помощью имеющихся в кабине ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка демпфера.

Воздух, забираемый из внешней среды, сначала проходит через воздухозаборный элемент, расположенный на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина.Далее воздух устремляется к фильтрующей составляющей и через вентилятор подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор может работать в 4 режимах скорости. Регулировка осуществляется с помощью соответствующей ручки на приборке, а сам переключатель возможен благодаря наличию в блоке управления модуля управления.

Как продиагностировать систему отопления Калины?

Перед диагностическим мероприятием необходимо будет внимательно изучить схему. Чек следует наклонять только во время работы мотора.

  1. Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в кабине, установлен в крайнее левое положение. Включите вентилятор и следите за дефлекторами горячего воздуха в салоне. Перемещая постепенно ручку вправо до упора, добиваемся выхода потока холодного воздуха.
  2. Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей рукоятки в положение минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна увеличиваться по мере перевода ручек в последующие положения (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
  3. Проверьте заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель скорости вентилятора переводится в положение, соответствующее 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонки между крайними положениями. Это нужно делать, чтобы почувствовать коррекцию направления потока. Переводя регулятор температуры в разные положения, наблюдают за изменением степени нагрева поступающего воздуха.

Список неисправностей контура отопления

Если владелец Лада Калина. Я заподозрил наличие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, тогда потребуются нижеописанные диагностические манипуляции.

  1. Первое действие необходимо произвести при наличии достаточного количества антифриза в контуре охлаждения.
  2. Далее проверьте целостность предохранителя.
  3. Убедиться в исправности регулятора скорости вращения вентилятора.
  4. Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы, намекает на необходимость проверки состояния фильтрующей детали.
  5. Если на прогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения воздушные пробки или заклинившие заслонки в воздуховодах.
  6. Неисправный датчик температуры спровоцирует поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
  7. Среди наиболее частых причин разгерметизация системы охлаждения Лада Калина.Иногда может служить потеря герметичности самим нагревателем. При этом в салон будет включаться антифриз, выдающий себя специфическим запахом и мокрым декоративным настилом. Для своевременного обнаружения течи требуется контроль уровня с частой периодичностью. расширительный бак.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна спасти владельца Лады. Калина от непредвиденных поломок поможет в этом и схема отопителя.Следите за уровнем антифриза, меняйте его по регламенту, и радиатор системы отработает свой нормативный ресурс, радуя вас теплом и комфортом в салоне.

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом температура салона используется для обогрева свыше 90″ жидкостью из системы охлаждения двигателя.

Детали отопителя: 1 — Фильтр Корпус системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределитель отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — корпус электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя.

Элемент системы вентиляции и отопления:

  • Электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
  • Выключатель электровентилятора 1118-3709608.
  • резистор дополнительного нагревателя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печи)

Радиатор отопителя (печки)

Распределение салона по салону можно регулировать вращением ручки клапана распределения потоков воздуха, а также поворотом заслонок и направляющих лопаток вентиляционных решеток панели приборов.

Выхлопные дефлекторы встроены в панель кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.


1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиру на заднем сиденье. 2 — боковые патрубки подачи воздуха водителю и пассажиру на передние или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулирует решетки (в вертикальном уменьшении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува лобового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные форсунки подачи в салон.

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потока воздуха; 4 — рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — переключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в кабину регулируется поворотом ручки ручка переключателя режимов работы вентилятора.Это включает в себя одну из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая ручку переключателя по часовой стрелке, увеличить скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потока задает следующие направления направления потоков воздуха в салоне:

поток воздуха через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
поток воздуха поступает в нижнюю часть салона, в зону ног водителя и пассажиров;
поток воздуха поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через патрубки обдува лобового стекла и окон передних дверей автомобиля;
поток воздуха через скат обдувающего патрубка поступает на лобовое стекло и стекла передней двери автомобиля.
Поворачивая ручку регулятора температуры воздуха, мы изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для увеличения температуры воздуха поверните левую ручку влево, в красный сектор шкалы, а для уменьшения температуры воздуха вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) Рекомендуется использовать при необходимости быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке до исключить выхлопные газы.Режим рециркуляции можно включить только на короткое время, так как свежий воздух в салон не поступает и стекло можно носить. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для входа в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потока воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения створок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

1 — маховик регулировки направления потока воздуха влево-вправо; 2 — маховик регулировка интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление потока воздуха через дефлектор вверх-вниз регулируется нажатием на верхнюю или нижнюю часть дефлектора. Практически регулируется направление и интенсивность потока воздуха через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховик регулировки интенсивности потока вращается влево-вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печи) Лада Калина

  1. Запустите двигатель.
  2. Поверните ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
  3. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаются четыре скорости электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора. Изменять скорость вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, 4 — максимальная).Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверьте добавочный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверьте цепь питания электровентилятора.
  4. Включить максимальную скорость Электрический вентилятор работает.
  5. Поворачивая ручки управления отопителем и вентиляционной решеткой, отследить направление потока воздуха. Если изменения расхода потока не происходит, скорее всего неисправен привод заслонки.
  6. Прогрев двигателя до рабочей температуры, повернуть ручку регулятора температуры воздуха с часовой стрелкой в ​​наименьшее (красный сектор).
  7. Убеждаемся, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен центр центральной заслонки.
  8. Поверните ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен идти холодный воздух. Если температура не падает, значит неисправен привод центральной заслонки.

Панель управления отоплением салона

Надежная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично.При этом с приближением зимы исключительное значение приобретает исправность системы отопления. Эффективная работа Печки на Калине обеспечивают комфортное пребывание в автомобиле, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию печи «Калина», это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве стекол теплым и холодным воздухом.Если не удается эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада калина

имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а нагрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

  1. Радиатор распределителя воздуха.
  2. Электрический вентилятор.
  3. Фильтр системы вентиляции.
  4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается работой добавочного сопротивления. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через воздухозаборное устройство, установленное перед лобовым стеклом.Перед входом в салон воздух очищается салонным фильтром. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагрева воздуха, проходящего через радиатор. Далее подогретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Печка радиаторная

Следует периодически контролировать работу системы отопления.Такая проверка может быть осуществлена ​​следующим образом.

  1. При двигателе проверить работу печки без подогрева воздуха на всех режимах скоростного вентилятора.
  2. Контролируйте изменение направления потока воздуха во время регулировки на переключателе направления.
  3. При достижении двигателя рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
  4. Проверить работу заслонок системы отопления, периодически переводя ручку из красной зоны в синюю.Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, владелец автомобиля может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза. Это связано с возможной амбулацией оттекающей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет убранных в салон форсунок, которые могли износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки теплоносителя стал радиатор, пришло время его ремонта.Иногда может потребоваться замена этого узла.

Особенностью Lada Kalina является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, осуществляется на СТО. Этот метод требует тщательной и поэтапной работы. Он связан с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если вы все же решите действовать этим методом, вам дополнительно нужно будет пройти.

  1. Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выверните следующие винты: по торцам от двери, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, на кромке лобового стекла.
  2. Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
  3. Снять приборный блок, все наружные тамблеры, кнопки.
  4. По мере поднятия пластикового корпуса контролируют состояние электрических проводов и разъемов.

Разборка начинается с полной разборки панели

В одиночку выполнить эту работу невозможно, мне понадобилась помощь 2-3 человек, так как правильность разборки объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность ее надежно зафиксировать, то можно оставить и в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно складывайте демонтированные детали и крепления. Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у Вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На этапе 1 производится хладагент из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», потом «плюс».Аккуратно разрядите в их сторону. Нужно будет снять и подставить под аккумулятор, который крепится на 4х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно разобрав и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к нужным реквизитам.

В салоне нужно будет демонтировать сиденье водителя. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было оставить в стороне.Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля. Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ из капота. С помощью крестовой отвертки освобождаем хомуты на патрубках.

Для извлечения из драйвера радиатора нужно будет не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу.В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного расширенный выпуск вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к фитингам прикручиваются шланги, осуществляется установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2-х часов. Не беспокойтесь о незначительном порезе сбоку центральной консоли, так как ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Лада Калина Воздушная плита считается одной из лучших по тепловым показателям в семействе ВАЗ, но недалеко от самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, как говорят многие автолюбители. Но большинство проблем вполне решается, причем часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Сама печка на Калине продумана хорошо, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности.Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни».

Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

  • радиатор отопителя протекает;
  • критиковать или нет пока до конца не откроется заслонка печки;
  • выход из строя вентилятора или блока управления;
  • поломка автомобиля;
  • произошел сбой датчика температуры или резистора нагревателя;
  • забился салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство печки калина без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит через воздушный фильтр И поступает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и отверстия. Управление клапанами и переключение скоростей вентиляторов осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, так как в ней нет никакой электроники.

В Lada Kalina с климат-контролем заслонка управляется электронным блоком по команде.Последний получает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и поиск и устранение неисправностей

Проще всего решить вопрос, касающийся салонного фильтра. Первое время будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше его заменить. Настоящей бедой является протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата.Столько же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторного дедуктора или резистора роликового нагревателя. Причем неисправность еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно. Сгоревший резистор обнаруживается легко — вентилятор работает только на максимальных оборотах.

Проверить датчик, спрятанный в луче освещения, сложнее. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идёт горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Труднее определить, насколько хорошо работает механический регулятор печки. Для этого нужно добраться до него, отрезв часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уже потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень кропотливая, за которую автосервис возьмет кругленькую сумму.Но есть и другой, немного варварский, но быстрый и широко практикуемый метод. Схема работы такая:

  1. Высушить антифриз, отключить и снять аккумулятор, затем отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Отвинтить гайку, расположенную возле штуцеров в подуправлении. Он удерживает стальную пластину, которая будет мешать демонтажу нагревателя.
  3. Снимите педаль газа и потяните ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель закрывающую радиатор печки.
  4. Чтобы снять его, врежьте пластиковую рамку, позволяющую вытянуть радиатор к водителю.
  5. Установите новый элемент и соберите в обратной последовательности. Вырезанное отверстие можно обколоть пластиком и задекорировать любым подходящим способом.

При выполнении операции следует переносить контроллер прямо под печь на другую. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также при снятом радиаторе несложно заменить неисправный краник отопителя или моторный деуктор, т.к. откроется доступ.Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Оголовья кресла держат 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
  2. Открутить 4 винта, которые находятся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять пластиковую накладку со стойки и открутить 2 самопрессовки, которые крепятся к панели и блоку обдува.
  4. Разобрать узел обдува, поднять пластиковую панель и ослабить под ней 2 гайки вентилятора вентилятора.
  5. Торпеда развернуть назад и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а переключатель печки стоит на максимуме.Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую зеленую панель с разъемом для подключения. Замена резистора печки осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которые его крепят к корпусу.

В основном устранение неполадок печки калины работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять неглубокую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тоосола в расширительном бачке. Если его недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления начала дуть теплым воздухом.

Способ проверки печки Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

  1. Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
  2. Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую скорость.
  3. Следите за интенсивностью выхода поступающего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен усиливаться.

Если поток воздуха не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем.Например, полетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на нем или банально заклинило заслонку. Для
установленного климат-контроля стоит проверить работоспособность микродвигателя блока клапанов кондиционера и отопителя. Для этого:

  • прогрев двигателя до рабочей температуры;
  • терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
  • контролировать наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления отопителем.При использовании климат-контроля проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

возможных причин и их устранение

Прошло много времени с тех пор, как автомобиль «Лада Калина» был запущен на Автовазе. Реклама и надежда отечественного автолюбителя на светлое будущее сделали свое дело — Калину в качестве нового автомобиля выбрал каждый третий россиянин. Однако радость от обладания отечественным автомобилем рано или поздно заканчивается.После нескольких месяцев эксплуатации автомобиль «Калина» показал свой довольно капризный характер. Так и получилось, что владельцы «Лады Калины» стали все чаще пропадать в гаражах, в очередной раз делая какой-то ремонт, а не за рулем автомобиля. Инженеры АвтоВАЗа прекрасно знают недостатки и детские болезни, и всеми силами стараются избавиться от них в следующем поколении, чтобы повысить надежность. Однако результат улучшений незначительный. Машина до сих пор не может порадовать своей выносливостью и стойкостью к износу.Особенно неприятно – когда в нужный момент «Калина» не заводится. И автовладелец вынужден искать неисправность. Попробуем разобраться в причинах нежелания автомобиля заводиться.

Иммобилайзер

Если машина отказалась заводиться, то это одна из возможных причин. Проблемы в работе этой системы можно увидеть самостоятельно. Если на приборной панели мигает соответствующий значок и слышен характерный лай, читайте инструкцию по эксплуатации.Если Лада Калина не заводится — частая проблема — иммобилайзер. Устранение неполадок не так просто. В инструкции к автомобилю производитель указывает расшифровку звуков и мигания лампочки — автовладельцу необходимо рассчитать время между вспышками, количество сигналов зуммера, а затем прочитать, что об этом пишет производитель. Зимой часто бывает, что машина нормально заводится примерно с шестого раза. Эту проблему в большинстве случаев можно решить переобучением ключа — после этой процедуры проблем с запуском возникнуть не должно.

Как и почему «глючит» иммобилайзер

На этой теме остановимся немного подробнее. Дело в том, что контроллер ЭБУ на этой модели находится под радиатором отопителя. В моделях второго поколения контроллер был перемещен. Итак, если «Калина» не заводится, нужно снять боковину с левой стороны пассажирского сиденья и визуально проверить ЭБУ. Устройство должно быть сухим. Если он мокрый, то он залит охлаждающей жидкостью — в этом случае компьютер восстановлению не подлежит, поможет только замена.

В первую очередь при попадании жидкости сгорает ключ выхода. Чип можно перепаять, но после такого ремонта проблемы пропадут буквально на два месяца, а потом появятся снова. Необходимо будет заменить радиатор отопителя. При наличии данной проблемы специалисты рекомендуют установить новый контроллер между перегородкой моторного отсека и печкой.

Теперь об иммобилайзере — на автомобили «Калина» производитель устанавливает иммобилайзеры АПС-6. В очень редких случаях эти устройства выходят из строя самостоятельно.Зачастую проблема кроется в проводке или в панели управления. Корпус брелока крепится одним саморезом — винт можно подкручивать или не докручивать. На чипе удаленного устройства появляется трещина между контактами транспондера. В этом случае, если «Калина» не заводится, поможет только запасной или обучающий ключ или замена пульта.

Стартер

Иммобилайзер проверен и никаких сигналов тревоги не подается, но двигатель все равно не хочет заводиться.Еще одна причина такого поведения — стартер. Заметить неисправность в работе стартера просто – характерного звука пускового двигателя слышно не будет. Механизм просто не вращается, а значит, двигатель не заводится. Тут все понятно — надо снимать и проверять стартер.

Если «Калина» не заводится, не крутит стартер, то первой причиной может быть аккумулятор. Это может быть тривиально. Если лампочки в салоне и на приборной панели не горят, водитель сможет сразу это заметить.Однако часто бывает так, что все в порядке, а стартер все равно не работает. Для диагностики включите дальний свет и выйдите из машины. Тусклый свет фар — дело в аккумуляторе. Разряжается, но только до критического уровня, когда мощности не хватает, чтобы прокрутить стартер.

Если «Калина» не заводится, не крутит стартер, лучшим выходом из этой ситуации будет зарядка аккумулятора. Но если фары в режиме движения ярко горят и не собираются гаснуть, то искать причину придется в другом месте.

Проблемы в работе стартера или проводки

Для проверки проводки можно использовать мультиметр. Красный провод подключается к контакту стартера, черный провод к массе. В обычной ситуации прибор покажет от 12,5 до 14,5 В. Если показания меньше или вовсе нулевые, значит что-то не так с проводкой.

Первым делом нужно почистить контакты, проверить целостность проводов и предохранителей. Если проверка показывает, что ток есть, то стартер следует заменить.Если последний издает щелчки, но не вращается, значит, вышел из строя стартер. Если все наоборот, то проблема с втягивающейся катушкой.

ЭБУ

Это еще одна популярная проблема, когда не заводится «Калина». Компьютер – это «мозги» автомобиля, сами по себе – они достаточно надежны, и если их не трогать, то никаких проблем не возникает. Однако чаще всего заливается ЭБУ.

Часто такое бывает при течении антифриза. Об этом уже говорилось в разделе об иммобилайзере.При монтаже сигнализации или при протягивании проводов автомобиля забудьте установить заглушки — в ЭБУ попадает вода. Ремонт электронного блока — бесполезное занятие. В новом поколении эта проблема была решена, и теперь ЭБУ находится в другом месте. Однако теперь возникла другая проблема – в случае засорения сливного отверстия, которое находится рядом с салонным фильтром, через отверстия в ЭБУ может попасть вода.

Свеча зажигания

Если с электронной начинкой все в порядке, следует искать проблему в свече.Часто, особенно зимой, заливает свечу зажигания. Компрессия в двигателе в мороз не соответствует нормам, поэтому двигатель сразу не заводится. Часто свечи заливаются из-за севшего аккумулятора, который не в состоянии дать нормальную искру. Если «Калина» не заводится, причины могут быть и в проводке, или в самих свечах. Самый простой способ просушить свечи — нажать газ в пол и прокрутить двигатель стартером два и более раз. Зачастую после этого автомобиль будет заводиться.Если это не помогло, то для более тщательной просушки нужно снять свечи, затем прочистить их, проверить зазор, а потом просушить феном или в духовке.

Бензонасос

Часто наблюдаются капризы бензонасоса, особенно зимой. Стартер работает, но автомобиль Калина отказывается заводиться, не работает бензонасос, на приборной панели может мигать восклицательный знак.

Первым делом проверить давление в топливной системе.Для этого открываем капот и ищем заглушку на рампе с форсунками. Там виден штуцер — если на него нажать, топливо должно выплеснуться. Если брызгает, то проблема не в бензонасосе.

Другая причина — реле. В туннеле есть обшивка со стороны пассажира. В нем установлены силовые катушки. Чтобы устранить проблему, просто коснитесь или согрейте ее.

Если не работает бензонасос, то нужно добраться до него и проверить напряжение. Если мультиметр показывает около 12 В, то бензонасос работает.Если нет, проверьте предохранители и реле.

Датчик коленвала

Часто бывает, что «Калина» не заводится, стартер крутит, насос качает топливо. Также все в порядке со свечами и блоком управления. В этом случае рекомендуется проверить датчик коленвала. Возможно, скоро выйдет из строя.

Для проверки подключите его к мультиметру и передвиньте отвертку до конца датчика. Мультиметр должен показать скачок напряжения. Есть еще способ — проверить сопротивление между контактами.В рабочем датчике оно должно быть 750 Ом.

Не заводится при прогреве

Владельцы также часто жалуются, что «Калина» не заводится «на горячую». Наиболее частые причины такого поведения – неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. С него может поступать неверный сигнал, и как следствие, топливо подается неправильно. Также происходит разгерметизация топливных форсунок. В результате происходит повторное обогащение топливной смеси. Необходимо заменить форсунки или прочистить их.

Вот и все причины, по которым Лада «Калина» отказывается заводиться.

Автомобильный портал

Автомобильный портал
  • Настоящее длительное время Что означает настоящее длительное время?
  • Местоимения в русском языке
  • Аванс сколько процентов от зарплаты?
  • Курсовая работа: Затраты на производство и распространение
  • Год Козы: год рождения Земляная коза характеристика
  • К чему снится чужой дом К чему снится чужая сторона
  • Как читать акафист помощнице в родах
  • Что привлекает или отталкивает людей в межличностных отношениях?
  • Таблетки тиаприд показания к применению
  • Витамин В5 (пантотеновая кислота) таблетки, инструкция, дозировки, какие продукты содержат шаг
  • Сонник: балкон во сне.К чему снится балкон? Толкование сна балкон. К чему снится упавший балкон Снится разбитый балкон
  • К каким переменам снится балкон, символизирующий?
  • Печенье на 8 марта своими руками
  • Здоровое питание на неделю Только самое полезное
  • 1 Вице-премьер
  • Няня отрезала ребенку голову и пообещала взорвать себя
  • Как правильно спланировать беременность — рассчитать сроки зачатия
  • Бывшая жена создателя «Ералаша» Анна Грачевская в голом платье показала шпагат, откровеннее Волочковой Сколько лет маме Анны Грачевской
  • Схема блока питания компьютера Скачать спс 250 atx схема
  • Скачать Генераторы сигналов на ICL8038
  • Горит лампочка заряда аккумулятора Горит лампочка заряда и идет зарядка аккумулятора
  • Причины падения мощности
  • Технические характеристики автомобилей Рено Логан 1
  • Автомобили Инфинити — весь модельный ряд и цены Чем отличается QX56 от QX80
  • Проверка ремня ГРМ Лада Гранта: Самый главный привод
  • Все марки ca rs, их значки и названия
  • Теплый бокс на час Ищу автосервис в аренду
  • Офисное помещение в аренду Офисное помещение в аренду
  • BMW X5 E53 — как выбрать — какой двигатель Общие характеристики
  • Тойота представила обновленный Седан Mark X
  • В какой стране производится Volvo?
  • Где собирается Volvo? История марки Volvo.Volvo в Китае
  • Так ли страшно, когда стучат гидрокомпенсаторы?
  • Какие диски — диски и шины используются в автомобилях Фольксваген Поло седан, как их правильно выбрать
  • Что лучше: автомат или вариатор
  • Как проверить подушки двигателя самостоятельно?
  • Установка кнопки «Старт-Стоп» вместо замка зажигания — подробная инструкция Как вывести зажигание на тумблер 2110
  • Влияние размера шин на расход топлива Влияние диаметра колес на расход топлива
  • Все марки автомобилей , их значки и имена
  • Почему удален EGR?
  • Горит лампа ESP — причина и способы ремонта Загорается ESP при движении
  • «Нержавеющие» автомобили: Типы оцинкованного кузова
  • После замены масла в гуре руль стал туго поворачиваться.Залито неоригинальное масло.
  • Как работает полный привод на Рено Дастер?
  • Кто и где производит и собирает автомобили Вольво
  • Самостоятельная замена моторного масла
  • Отличный звук в машине своими руками Звук в машине своими руками
  • Как работает электромобиль Тесла
  • Что говорят про вариатор на ауди?
  • Кратко о недостатках второго поколения Киа церато с пробегом Киа церато минусы
  • Что лучше Рено Сандеро Степвей или Фольксваген Поло Седан
  • Три решения для поиска тона: VIN, специальный код и компьютерное соответствие
  • История Daewoo марка автомобиля Daewoo
  • Как правильно зажечь автомобиль от другого Как подключить провода для прикуривания автомобиля
  • Современный вариант паровой машины
  • Процессы смешения в дизеле
  • Контрольный лист ежедневного технического обслуживания автомобиля Контрольный лист технического обслуживания автомобиля
  • Как заменить антифриз на Ниссан Тиида своими руками?
  • Как правильно заливать моторное масло?
  • Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуть клапана
  • SsangYong Actyon Sports отзывы владельцев, описание, характеристики и особенности автомобиля Уровень наполнения салона
  • Какой вес Лада Веста.Лада Веста. технические характеристики (лада веста). Будущая удлиненная длинная версия Signature
  • Ford Fiesta седан новый игрок В-класса в России Ford Fiesta из Набережных Челнов, кто его не знает
  • Следы износа маслосъемных колпачков бензинового двигателя Автомобиль трудно запуск «на горячую»
  • Требования к подсветке номера состояния Об интенсивности горящей подсветки и разрешенных цветах светодиодов
  • Отзывы о Hyundai Getz (Хендай Гетц)
  • Что проверить, если машина не заводится, а стартер повороты?
  • Стартер крутит двигатель, но двигатель не заводится
  • Эстетика на выбор: Туарег или BMW X5 что лучше
  • Технические характеристики автомобиля в GTA V Авиационные ангары
  • ГТА: Сан Андреас чит коды на PlayStation Мод на летающие гта san andreas
  • Аренда звукового оборудования Аренда звукового оборудования
  • Nissan GTR R35 после обновления GTR R35 это спорткар или легковой автомобиль
  • Volkswagen Polo или Kia Rio — что лучше?
  • Ларгус не заводится стартером
  • Технические характеристики Шевроле Круз Наиболее частые неисправности приводящие к перерасходу топлива
  • Если забился салонный фильтр на Опель Астра J: замена чистящего элемента Астра Джи на СТО
  • Шевроле Круз реальный расход топлива Рекомендации по выбору бензина для заправки Chevrolet Cruze
  • Дорожный просвет (клиренс) Mazda3
  • Как проверить историю автомобиля по госномеру (и другим идентификаторам)?
  • Проверка истории автомобиля по номеру автомобиля
  • Проверка истории по VIN — мы протестировали все услуги!
  • Проверка автомобиля на обременение в ГИБДД
  • Как продать машину быстро и дорого — за нал дороже рынка Как быстро продать дорогую машину
  • Самые быстрые машины в GTA Online
  • Какая самая быстрая машина в гта онлайн
  • Лучшие машины для гонок Транспорт из гта 5
  • Седан Opel Astra H (Family) Техническое оснащение и характеристики Opel Astra H
  • Выбор б/у Chevrolet Captiva (2006-н.в.)
  • Chevrolet Captiva отзывы владельцев
  • Масса и допустимые нагрузки
  • Что делать, если Фольксваген Поло Седан не заводится?
  • Как «засветить» аккумулятор от другого автомобиля
  • Сава чья резина.О нас. Качественные шины Sava для всех категорий транспорта
  • «Жигули» — прощание с классикой
  • Что делать с неработающим лямбда-зондом Неисправен датчик лямбда-зонда
  • Поло седан с АКПП: особенности АКПП polo седан
  • Кафе в аренду от собственника Ищу помещение под ресторан
  • Аренда офисного помещения
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Аренда столовой без оборудования
  • Аренда офисного помещения Аренда офиса 3-комнатного
  • Аренда помещения офисные помещения
  • Аренда производственных помещений Аренда помещений с промышленным оборудованием
  • Схема электрооборудования мотоцикла иж планета спорт иж планета 5 схема зажигания
  • Регулировка клапанов: для чего она нужна и что дает На что влияет неправильная регулировка клапанов
  • Судебно-медицинская экспертиза следов транспортных средств Классификация транспортных средств
  • Степень сжатия пружины форсунки гбо
  • Где и как собирают FIAT Ducato для России
  • Сравнить Ситроен С4: Российская или Французская Компания Ситроен
  • Лучшие летние шины Лучшие летние шины для внедорожников
  • Новый Hyundai Santa Fe: когда дизель лучше бензина Сильные конкуренты кроссовера
  • Сравнение летних шин R17, тест
  • Стоит ли покупать «б/у» Mitsubishi Lancer X?
  • Оцинкованный кузов или нет на Шевроле Круз?
  • Шевроле Круз или Фольксваген Поло — какую машину лучше взять?
  • Необходимые и достаточные моторы
  • Повышенный расход антифриза на БМВ: в чем причина?
  • Сколько весит машина
  • Сколько весит лада гранта в снаряженном состоянии?
  • Какой двигатель устанавливается на лифан х60
  • Какой двигатель устанавливается на лифан х60 Характеристики тормозной системы лифан х60
  • Клиренс киа сид и как его увеличить клиренс киа сид
  • Какой объем бака в киа рио
  • Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели
  • На каких двигателях ВАЗ не гнет клапана?
  • Ford Focus II: замена салонного фильтра
  • Renault Symbol Опыт эксплуатации: надежно, дешево, сердито
  • Всевозможные феррари.Модельный ряд Феррари. Гоночные взлеты и падения
  • Шины Nexen — гарантия качества производителя
  • «Киа»: страна-производитель
  • Причины стука клапанов автомобилей ВАЗ
  • Моторное масло Шкода Запасные части, необходимые для замены масла Коробка DSG
  • Стоит ли покупать Kia Spectra?
  • Что нужно знать о дорожном просвете Ford Fiesta?
  • Тест-драйв Kia Spectra: катаемся и обсуждаем
  • Характеристики и история зимней машины
  • Opel Astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео Astra h характеристики
  • Infinity qx56: обзор и характеристики
  • Ford Focus: «Фокус» с реинкарнацией Ford 4 поколения
  • BMW e39 технические характеристики история модели фото видео Технические характеристики BMW E39
  • Ford Focus: «Фокус» с реинкарнацией Ford Focus 4 когда поступит в продажу
  • Midlife Crisis Поршни и вкладыши
  • Mercedes-Benz E-Class седан
  • Установка кнопки старт-стоп для запуска двигателя вместо замка зажигания своими руками
  • Масла моторные и трансмиссионные для автомобилей Хонда Какое масло лучше заливать в двигатель Хонда
  • Тормозная жидкость для Hyundai Solaris 1
  • Модернизированный Kia Sorento Prime: что нового для России?
  • Ремонт ТО Эксплуатация автогаз 3110
  • Влияние размера шин на расход топлива
  • Дорожный просвет Джетта и пути его увеличения Последствия доработок и их влияние на управляемость автомобиля
  • Почему ремень ГРМ соскальзывает со шкивов Смещение ремня ГРМ
  • Малый и большой круг охлаждения двигателя
  • Скрип и посторонние звуки при повороте руля — выясняем возможные причины
  • Как восстановить утерянный номер автомобиля?
  • Лада калина дорожный просвет калина 2
  • Система курсовой устойчивости на лада веста Отключен ли esp в лада веста
  • Выбор трансмиссионного масла для КПП лада калина Трансмиссионное масло для калины 1
  • Шины Pirelli Formula Energy: отзывы автовладельцев
  • Формула энергии Pirelli направленная или нет
  • Подбор шин по марке автомобиля
  • Cordiant All Terrain (Кордиант Олл Терран) Отрицательная сторона модели
  • Суровый джип — суровые тапочки
  • История Cordiant
  • Подбор колес для автомобиль онлайн
  • ВАЗ турбо: с чего начать, инструкция по турбонаддуву
  • аккумуляторов АА (Ni-MH, Ni-Cd) и Правильная зарядка, или Восхваление Маха и Лакросса (ТехноЛайн)
  • Роль автомобиля в истории человечества «Ведра» и отечественные автомобили
  • Как и когда появился первый мотоцикл?
  • Особенности, видео работы и настройки, инструкция по эксплуатации
  • Как сделать грузовик из Лего и чем полезно такое занятие?
  • Биография Генри Форда Образование Генри Форда
  • Тарифно-квалификационная характеристика по общеотраслевым профессиям рабочих О присвоении классных квалификаций водителям отдела
  • Техник по ремонту автомобилей и др. Техник по ремонту автомобилей
  • Квалификация водителя автомобиля
  • Должностная инструкция автослесаря, должностные обязанности автослесаря, образец должностной инструкции автослесаря ​​
  • Должностная инструкция водителя
  • Пежо Боксер: стильный и комфортный француз
  • Отказы и неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины, признаки
  • Правила организованной перевозки группы детей автобусами
  • Основные неисправности энергосистемы: их признаки, причины, методы выявления и устранения
  • Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробная инструкция Скачать инструкцию по эксплуатации 9001 2
  • Как собрать багги на агрегатах нивы
  • Из чего сделан ваш автомобиль Наименование деталей автомобиля
  • Mitsubishi GDI: Прямой или непосредственный впрыск топлива Особенности работы системы
  • Реверс бокс: пошаговая инструкция, схема
  • xcmg qy25K Автокран Руководство пользователя
  • Компоненты и качества дорожного движения
  • Бестопливные двигатели: обзор, принцип работы
  • Классификация СТО
  • Системы впрыска топлива для бензиновых двигателей
  • Что лучше: Nissan или Toyota — сравнение японцев
  • Уравнение движения и режимы работы Эл
  • Типы цепей возбуждения и включения двигателей постоянного тока
  • Руководство по эксплуатации заз шанс 1
  • Загорелась «ABS»: Диагностика неисправности тормозной системы
  • Датчик абс включен, что делать
  • Кастомный мотоцикл — что это такое, какие они бывают и почему стоит разработать собственный байк Drawi нгс кастом байков от б
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Замена ремня ГРМ на Хендай Матрикс
  • Где собираются автомобили Тойота Слабые места ходовой Тойота Венза
  • Как самостоятельно заменить масло в Киа Двигатель Cee’d Контроль уровня и требуемый объем
  • Какое давление должно быть в шинах Ford?
  • Требования и допуски к маслам Volkswagen Когда требуется замена масла
  • Lamborghini LM002: Серьезный внедорожник Lamborghini LM002 Технические характеристики
  • Масло Logan объем 1.4. Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан. Как поменять масляный фильтр
  • Промывка двигателя при замене масла
  • Установка ремня ГРМ на Шевроле Авео 1
  • Как обкатать двигатель после капитального ремонта или новый?
  • Принципиальное отличие автомобилей Skoda Octavia от Rapid
  • Разболтовка колес Toyota Corolla Смещение дисков toyota corolla
  • Решаем, что делать, если не открывается багажник Почему не открывается багажник в машине
  • Где все модельный ряд автомобилей Рено?
  • Цена копейки: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
  • Как заменить масло в коробке акпп ситроен с5
  • Системы управления двигателем
  • Самостоятельная замена масла в двигателе субару форестер Как заменить масло в двигателе субару форестер
  • Установка цепи ГРМ
  • Какое масло заливать лить suzuki escudo
  • Какое устройство у тормозной системы Шевроле Нива
  • «Шкода Октавия Скаут»: отзывы, характеристики, комплектация
  • Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, настройка и обслуживание
  • Какое масло заливать в Киа Двигатель рио
  • Все о моторном масле для КИА Рио
  • Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нива
  • Тойота Ленд Крузер Прадо — типичные проблемы, поломки
  • О норме давления в шинах на Форд
  • Чери Кросс Эстар: цена, характеристики, фото, отзывы
  • Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первый тест Тигуана где собирают
  • 9001 1 Давление в шинах BMW (БМВ)
  • Можно ли своими силами устранить гул в ГУР?
  • Где собирают Volkswagen Tiguan Где производят Tiguan
  • Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
  • Что лучше Lada Granta седан или лифтбек
  • Сайлентблоки и их замена
  • Замена масла в АКПП ford focus третьего поколения
  • Subaru Forester или Mitsubishi Outlander: сравнение и что лучше брать Защита от коррозии
  • Шины и диски на Lada Granta, размер дисков на Lada Granta
  • Hyundai Solaris и Kia Двигатель Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
  • Сравнение Renault Logan и Volkswagen Polo Volkswagen Polo седан или
  • Как заменить салонный фильтр в Opel Astra H, J
  • Лада Ларгус характеристики, Лада Ларгус технические характеристики Какой объем бензобака Ларгус
  • Как поменять масло в коробке DSG Классические проблемы DSG7 900 12
  • Полный привод Mercedes-Benz
  • Страна производитель Шевроле — где собираются модели американской компании?
  • Где собирают Шевроле Нива?
  • «Ниссан Ноут»: клиренс, технические характеристики и обзор Ходовая часть может порадовать наличием
  • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
  • Дорожный просвет Ниссан Ноут, увеличенный клиренс Ниссан Ноут (видео) Наличие выступающих элементов днища автомобиля
  • Skoda Rapid или Volkswagen Polo — ZR помогает определиться с размерами салона Rapid и Polo седан
  • Сравнение Renault Logan II седан и Skoda Rapid I универсал
  • Какие факторы учитывать при выборе масла
  • Автомобили субару: история развития фирмы субару в какой стране производится
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Свечи зажигания Daewoo Nexia 16 клапан
  • Кашкай инструкция по эксплуатации
  • Какой бензин заливать в Киа Рио ?
  • Страшилки про дсг: реальные и мнимые проблемы робота, и что с ними делать Правила эксплуатации dsg 7
  • На какие автомобили подходят диски ниссан
  • Какое масло заливать в гур уаз хантер Данные по заправке автомобилей универсал
  • Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер
  • Отличия замены масла в ГУР для других моделей Киа
  • Обслуживание автомобилей Киа Киа Рио при первом
  • Габариты Лада Приора Седан
  • Китайско-Украинский «Бонус» от Chery
  • Какое масло заливать в двигатель ситроен с4 Какое масло заливать в ситроен с4
  • Масло в двигатель тойота ленд крузер прадо
  • Механизм КПП акпп
  • Какое масло на ситроен с4 ситроен с4 какое масло заливать в рулевое
  • Технические характеристики Kia Sportage Технические характеристики Kia Sportage
  • Жизнь набирает обороты.как моя бмв. Какое масло заливать в бмв Какое масло лучше заливать в бмв
  • Почему машина не разгоняется и не тянет?
  • Где находится производство автомобилей Toyota?
  • Что лучше передний задний или полный привод
  • Почему машину не тянет и что нужно проверить в этом случае?
  • Hyundai ix35 правила замены антифриза
  • Почему не тянет машину и что нужно проверить в этом случае?
  • Рулевой наконечник в профиль и анфас
  • Шевроле Круз: плюсы и минусы автомобиля
  • Как купить Mitsubishi Lancer девятого поколения Lancer 9 полная комплектация
  • Как измерить давление в шинах лады гранты
  • История создания разработка модельного ряда фольксваген транспортер
  • Сколько масла в мкпп октавия а7
  • Заливное отверстие акпп рено дастер 2
  • Основные отличия новых автомобилей от устаревшей версии
  • Как заменить масло в акпп на Мазда сх5 своими руками?
  • Шевроле Круз Реальный расход топлива
  • Если забился салонный фильтр на Опель Астра J: замена элемента очистки Астра Джи на СТО
  • Технические характеристики Шевроле Круз
  • Дорожный просвет (клиренс) Mazda3
  • Горит лампочка низкого уровня топлива : как далеко вы можете ехать?
  • Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Дастер Какой бак на рено дастер из
  • Технические характеристики кроссовера Mitsubishi ASX Двигатель, трансмиссия и стоимость топлива
  • Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов Оригинальные свечи зажигания ford focus 3 1
  • Как заменить салонный фильтр на кроссовере Volkswagen Tiguan
  • Б/у Ford Focus II
  • Toyota verso: характеристики, размеры, фото Toyota verso технические характеристики дорожный просвет
  • Хит-парад: Сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra Сравнение Chevrolet Cruze и Volkswagen Polo
  • Что выбрать из автомобилей С-класса: Chevrolet Cruze или Opel Astra?
  • Тугая педаль сцепления: причины неисправности
  • Когда менять масло в двигателе Чери Амулет Когда менять масло в двигателе Чери Амулет
  • Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta
  • Выполненные работы и оборудование
  • Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
  • ВАЗ 2112 технические характеристики
  • Принцип работы турботаймера
  • Автомобиль не заводится, стартер крутит, но не схватывает.
  • По каким причинам машина не заводится — стартер крутит, но не схватывает
  • Тест: что выбрать Volkswagen Touareg или BMW X5?
  • Замена ГРМ первого класса VW Polo (Фольксваген Поло седан) и его ремня
  • Промывка системы охлаждения
  • Лада приора хэтчбек или седан что лучше
  • Разболтовка колес Renault Sandero Разболтовка колес Renault Sandero Stepway
  • Масло попал в антифриз — как действовать, причины и признаки, можно ли ездить Почему масло в бачке охлаждающей жидкости
  • За какие нарушения машину задерживают и увозят на штрафстоянку
  • Реальный расход топлива Рено Каптур по данным автомобиля отзывы владельцев
  • Все о вариаторе Ниссан Мурано
  • Форд фокус 2 предохранитель на левый габарит
  • История создания Вольво (10 фото) Вольво чья марка автомобиля
  • Седан Фольксваген Пассат Б6
  • Как раз наоборот: как правильно купить Opel Zafira B с пробегом
  • Renault Kangoo I — чистый разум
  • Диагностируем ошибки Опель Корса сами
  • Сравнение Хендай Санта Фе и Туссан
  • Плавающие холостые обороты на Шевроле Лачетти Плавающие холостые обороты на Шевроле Лачетти 1
  • Как выбрать для себя максимально комфортный автомобиль Выбор автомобиля
  • Не греет печка, шесть основных причин
  • Технические характеристики Лада Приора Головка блока цилиндров
  • Hyundai Getz: из Кореи с любовью
  • Новые правила ОСАГО и техосмотра Где проходить техосмотр через год
  • Замена лампы номерного знака Сборка осуществляется в том же порядке, что и снятие
  • Volvo XC90 опыт эксплуатации: плюсы и минусы, отзывы владельцев Надежность ходовой Volvo XC90
  • «Бюджетник» и коррозия — чей берёт?
  • Отсутствие колесных дисков для Весты!
  • Как поменять топливный фильтр на чери тигго
  • Что лучше форд куга или ниссан кашкай
  • Замена масла в акпп (акпп) на бмв е39
  • Какое масло лить в автомобиль датсун ?
  • Разболтовка колес Kia Cerato
  • Оппозитный двигатель: достоинства и недостатки Какой двигатель экономичнее оппозитный или безнаддувный
  • Какой расход у nissan teana 2
  • Почему обороты двигателя не падают до холостых?
  • Эффективные способы открытия Hyundai Solaris без ключа под рукой
  • Углы развала-схождения Регулировка угла поворота шкворня переднего моста
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
  • Daewoo Gentra или Renault Logan – какая машина лучше?
  • Как открыть и завести автомобиль, если села батарея
  • Что нужно для замены масла ГУР
  • Моторное масло, одобренное FMK (ч) для самостоятельной замены
  • Что такое ремень
  • Кузов на Рено Логан оцинкован или нет
  • Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения Форд Фокус 3 какую выбрать
  • Хонда Фит (Honda Fit) цена отзывы характеристики фото
  • Надежд на счастливое будущее мало: как правильно купить б/у БМВ Е60 Проблемы с дизелями на БМВ 60
  • Размеры колес Лада Веста, стандарт и альтернатива Колесный диск Лада Веста r16
  • АКПП спортивный режим Отрицательные последствия езды в спортивном режиме Все время
  • Какой ГРМ на Шевроле Кобальт: цепь или ремень
  • Какое масло в гур а6 с4 .2.5. Различные типы масел
  • Особенность выбора: Тигуан или Спортейдж что лучше?
  • Daewoo matiz зазоры клапанов
  • Оцинкованный кузов или нет на Lada Largus?
  • Зачем нужно менять масло в АКПП БМВ?
  • Как самостоятельно поменять охлаждающую жидкость на УАЗ Патриот?
  • Разболтовка колес на Киа Рио Разболтовка колес Киа Рио
  • Технические характеристики Hyundai Creta Из какого металла сделан двигатель Hyundai
  • Как заменить масло Hyundai
  • Mazda CX7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Автомобиль ЗАЗ «Вида» (ZAZ Vida): технические характеристики, тест-драйв, отзывы Подробные характеристики хэтчбека
  • ЗАЗ Vida (ЗАЗ «Вида»): технические характеристики
  • Тигр Автомобили ТагАЗ: технические характеристики, дизайн и цена ТагАЗ Тагер салон и его аспекты
  • завод Audi в ингольштадте, германия
  • Система охлаждения и вентиляции
  • Габаритные размеры автомобиля Toyota Corolla
  • Сколько антифриза заливается в Skoda Octavia 1
  • Знакомьтесь, Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando А где находится повышенное трение
  • Daihatsu показала в Токио четыре концепта Daihatsu кто является производителем
  • Коробка передач для Zil Bull
  • Сравнение Re nault Captur с конкурентами
  • Toyota RAV4, Subaru Forester и Honda CR-V: Паркетные мечты На весах
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Авто Toyota Venza технические характеристики
  • Топливный бак kia seed.Объем семенного бака Киа. Технические характеристики Kia pro Ceed
  • Какой объем багажника у Honda SRV
  • Горит Check Engine — что делать?
  • Какой бензин заливать в киа сид киа соул какой бензин заливать
  • Какой антифриз заливать в Opel Astra G Промывка системы охлаждения
  • Что лучше: Hyundai Accent или Kia Spectra?
  • Сравнение Hyundai Accent и KIA Spectra Что лучше взять спектру или акцент
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздатке и КПП рено дастер
  • Объем салона ваз 2114.Все автомобили ваз. Тормозная система и гидроусилитель руля
  • Техническое обслуживание ВАЗ 2105 в год
  • ВСМ Интегрированная система активного управления — Что такое СПАС Интеллектуальная автоматизированная система парковки
  • Зимние шины Тигар Шины Тигар, производство которых
  • О Тигаре Кто производит шины Тигар
  • Что такое внедорожник Как выбрать автомобиль Toyota кроссовер и универсал
  • Оцениваем стоимость обслуживания Skoda Rapid
  • Toyota Avensis второго поколения Toyota Avensis 250
  • Как поставить на учет битую машину и можно ли поставить на учет машину, если она не на ходу?
  • Так ли надежна Skoda Octavia A7?
  • Полная и частичная замена масла в АКПП Лада Гранта своими руками
  • Шевроле Нива — описание модели Годы выпуска 2123 Шевроле Нива
  • Какой двигатель устанавливается на Лифан Х60 Маломощные двигатели от Лифан
  • Почему не включаются скорости при работающем двигателе Иногда не включаются передачи
  • Что выбрать: седан, хэтчбек или универсал?
  • Тест-драйв Audi Q7: вездеход
  • Моменты затяжки крышки ГРМ 1
  • Давление в шинах Nissan Qashqai 2
  • Skoda Fabia — отзывы владельцев
  • Ведущие мосты трехосных автомобилей ЗИЛ
  • Audi Q5 – BMW как лучше?
  • лучшая подвеска автомобиля
  • Новый Fiat Panda стильный, комфортный и дорогой
  • Datsun mi Делаем тест: одеваем Kalina Отличия Datsun от калины
  • Автомобиль Lifan Solano: отзывы владельцев, характеристики и особенности
  • Тракторные права — кому нужны их и на какие категории транспорта они выпускаются?
  • Лада Веста в сравнении с ладами Где производят Лада Веста город
  • Как заменить тормозную жидкость на автомобиле Лада Веста самостоятельно Долив тормозной жидкости LADA KALINA
  • Свечи зажигания рено сандеро 1
  • Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля
  • Шины и диски для Toyota Auris, размер колес для Toyota Auris Размер колес Toyota Auris
  • Nissan GT-R Final Sale
  • Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
  • Какие размеры и разболтовка шин на БМВ Е34
  • Чем примечательна новая Авео
  • Шины Треугольник: отзывы покупателей
  • Хендай Солярис или Тойота Королла: сравнение железных коней 10 поколения Королла или Солярис
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Что лучше Ниссан Альмера или Фольксваген Поло – сравнить и сделать выбор
  • Размер багажника ваз 2114 при сложенных сиденьях
  • Audi S-Tronic (С-Троник): что это, как работает ли коробка передач, преимущества и недостатки Что такое коробка троник
  • Ремонт киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Техническое обслуживание
  • Что означает аббревиатура GT Что означает gtx в автомобиле
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Техническое обслуживание Hyundai Solaris Solaris до 45000 текущее ТО
  • Kia Sportage цены на ремонт
  • Сравнение Lada Largus и Lada Priora
  • Как часто делать нужно поменять свечи на ваз
  • Двигатель не тянет, где искать причины
  • Почему сильно греется двигатель?
  • Салонный фильтр — борец за чистый воздух Куда устанавливается салонный фильтр
  • Ravon R2 (Равон Р2) отзывы об автомобиле Обычный клиренс других моделей
  • Какое масло заливать в двигатель ВАЗ Какое масло заливать в двигатель ваз
  • Какое масло заливать в ауди 80 б4
  • Подбор масла АКПП по марке автомобиля
  • Какие двигатели устанавливаются на лада ларгус: объем, характеристики модели, плюсы и минусы
  • Комплектация и цены ауди A6 Dynamics
  • Правила замены антифриза на Ларгусе
  • Технические характеристики Hyundai Getz
  • Volkswagen Passat B5 другой ветер
  • Как выбрать и поменять охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail Заливка без воздушных карманов
  • Как увеличить мощность двигателя — эффективные способы
  • Замена маслосъемных колпачков
  • Разболтовка колес Ford Fusion Стандартные размеры колес Ford fusion
  • Очистка грунта бмв х1, клиренс бмв х1 разных годов выпуска клиренс бмв 3 серии
  • новый вольво в40 — версия кросс кантри обновленный вид
  • новый вольво в40 — версия кросс кантри
  • Основы выбора масла в раздаточной коробке какое масла долить
  • Как включить передачу без сцепления
  • Nissan Almera Classic — классика из Кореи Nissan Almera classic корейской сборки
  • Би-турбо (Bi-Turbo) и Твин-турбо (Twin-Turbo), двойной наддув — отличия
  • Что такое мощность в автомобиле Как проверить мощность в двигателе
  • Где собирают Mitsubishi Outlander?
  • Лайфхак: ГУР (ГУР) Лада Приора, замена жидкости, из чего состоит
  • Какая коробка передач на Форд Фокус III поколение
  • Опель Астра J: неисправности, слабые места, советы по выбору
  • Двигатели Hyundai : горячие сердца корейской «Современности» Что дает система CRDI
  • Страна производитель Chevrolet — где собираются модели американской компании?
  • Выбор масла для KIA Sportage Масло Kia sportage объем 2
  • Слабые стороны и основные недостатки Ниссан Террано III с пробегом Запуски Ниссан Террано
  • Зачем нужно контролировать количество масла в коробке передач?
  • Заправочные емкости узлов и систем Nissan Note Марка, серия, модель, годы выпуска
  • Сколько на самом деле стоят автомобили АвтоВАЗа?
  • Как сделать тюнинг и усиление подвески автомобилей ВАЗ
  • Туарег — технические характеристики Емкость бака Туарег 3
  • Все о слабых сторонах Ниссан х-трейл (фото и видео)
  • Какой лад гранты гнет клапана как узнать
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Автомасло 0w40
  • Замена свечей зажигания Дэу Нексия Какие свечи зажигания на Дэу Нексия 8 клапанов
  • Что лучше: кроссовер или седан?
  • Geely MK — обзор и характеристики
  • Ремонт Daewoo Nexia своими руками
  • Где собирают BMW X5 для российского рынка Обзор BMW X5 российской сборки
  • Как добиться замены двигателя автомобиля
  • Форд фокус в сборе: где именно производится
  • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
  • Какое масло заливать в ГУР Хендай Солярис
  • Устройство и принцип работы системы АБС
  • Рекомендации для замены моторного масла в двигателе Toyota Land Cruiser Prado
  • Что делать если Лада Приора плохо заводится
  • Как зарядить автомобильный аккумулятор: основные моменты Альтернативные способы подзарядки
  • Где собирается АвтоВАЗ.Где собирают Лада Веста. статистика продаж автомобилей
  • Устройство для замены ГРМ Chery Tigo 1
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32
  • Двигатель MPI — что это такое и как работает
  • Какая коробка передач на новом киа спортейдж
  • Где Форд Куга в сборе Кто производит Форд Куга страна производитель
  • Замена свечей зажигания Лансер 10 1
1 2

Причины завоздушивания лады калины системы охлаждения и доработка

Слабым местом у многих автомобилей является завоздушивание системы охлаждения и возникновение пробок, Лада Калина не стала исключением.Конструктивный недостаток требует модернизации и доработки системы, тем более, что это можно сделать своими руками.

Охлаждающая жидкость или антифриз проходит по большому и малому кругу, сначала он должен нагреться до нужной температуры, а затем пройти через радиатор. От того, насколько правильно функционирует система охлаждения, зависит правильная работа двигателя и механизма печи.

Причины завоздушивания системы охлаждения

Новички в авторемонтном деле при образовании пробок в основном обращаются в автосервис.Однако вердикт от работников СТО всегда один – необходима полная замена термостата или комплексный ремонт детали. Уместно ли это – большой вопрос, на который может ответить только другой специалист.

Почему может выйти из строя система охлаждения:

  1. Если есть утечка охлаждающей жидкости, вы обязательно заметите следы на выходе. Проверьте целостность хомутов и радиатора. Может быть достаточно заменить или частично отремонтировать устройство.Циркулирует ли антифриз или нет, можно определить, наблюдая за тем, поступает ли жидкость в бачок. При отсутствии циркуляции будьте готовы заменить помпу или прочистить систему охлаждения специальными чистящими растворами. Воду или чистящие средства, которыми пользуетесь на кухне, лучше не использовать – результат минимальный, а вот навредить автомобилю вполне возможно.
  2. Термостат или его компоненты вышли из строя.
  3. Загрязнены ячейки радиатора.
  4. Разбитый радиатор.
  5. В системе есть блокировки.

Как устранить неисправность системы охлаждения своими руками

Заметив, что в салон проникает поток холодного воздуха, не стоит затягивать с ремонтом, особенно если на носу осенне-зимний период.

Устранение неправильного охлаждения можно выполнить несколькими способами. Автолюбители рекомендуют следовать пошаговой инструкции на форумах:

  1. Снять шланг с детали, отвечающей за прогрев дроссельного узла.
  2. Откройте крышку расширительного бачка и положите чистую сухую ткань на горловину.
  3. Подуйте в бак.
  4. Следите за подачей антифриза. Как только теплоноситель появится на горизонте, быстро верните шланг на прежнее место и плотно затяните хомутом.

Почему этот метод может быть опасен? Охлаждающая жидкость является ядовитым раствором, и с ней нужно обращаться крайне осторожно, поэтому, чтобы не допустить ее разлива, желательно заручиться помощью друга, который поможет быстро установить шланг.Кроме того, антифриз горячий и может обжечь руку.

Еще вариант борьбы с завоздушиванием системы охлаждения в Лада Калина от народных умельцев, он надежнее:

  1. Подождите, пока двигатель полностью не остынет. Снимите шланг с расширительного бачка. Он монтируется вплотную к остальным элементам системы охлаждения Лада Калина.
  2. Залить жидкость в бачок для антифриза до максимально возможной отметки и плотно закрутить пробку.
  3. Поместите шланг в пустую емкость объемом до 5 литров.На патрубок бака надеть шланг, идущий от насосного агрегата, последний предназначен для накачки шин Lada Kalina.
  4. Накачайте насосом давление в бачке, чтобы охлаждающая жидкость свободно перетекала в подготовленную канистру.
  5. Не спускайте глаз с бака, иначе жидкость может перелиться через край. Если, наоборот, недостаточно, следует долить антифриз до нужного значения.
  6. Когда жидкость будет полностью залита, поставить все имеющиеся патрубки на прежние места.

Важный нюанс — если засорение системы охлаждения пробкой на Лада Калина происходит с завидной регулярностью, это означает, что система охлаждения далека от идеальной герметичности. Поэтому проверьте соединения и подгонку компонентов друг к другу.

Как доработать систему охлаждения Лада Калина

Традиционно доработка системы охлаждения на Лада Калина заключается в установке нового термостата с 6-ю выемками, фильтра, через который проходит антифриз, и краника механизма печки.Работники СТО также рекомендуют установить еще один насос. Такой объем работ требует навыков ремонтных работ и знаний. Средний водитель этого не делает.

Поэтому умельцы придумали еще один способ доработки системы охлаждения. Следуйте пошаговым инструкциям:

  1. Систему охлаждения следует закольцевать шлангом, который ранее был запущен для прогрева дроссельного узла.
  2. Возьмите дополнительный шланг, тройник и достаточное количество хомутов, а затем установите соединение меньшего диаметра.Это поможет проветрить систему охлаждения и привести ее в чувство.
  3. Воздухоотвод предпочтительнее расположить ближе к термостату, в этом поможет подготовленный тройник. Его следует врезать в подводящий шланг к радиаторному устройству.
  4. Теперь приступайте к обработке второго конца детали воздуховыпускного отверстия, прикрепите его к паровому отверстию, проходящему возле штуцера РБ.

Предлагаемая доработка системы охлаждения Лада Калина позволит поддерживать температуру при движении автомобиля на постоянном уровне от 90 до 95 градусов.На старте печка прогревается до 50 градусов. Насколько затратен этот метод улучшения системы охлаждения с учетом завоздушивания? При покупке недостающих ОЖ, тройников и хомутов, 1 м шланга было потрачено 600 руб. Те, кто уже опробовал доработку, отмечают заметное снижение температуры двигателя, а до этого он нагревался до 100 градусов, а из механизма печки в салон поступал холодный воздух.

Калина обыкновенная — полезные свойства, применение при кашле, простуде, гипертонии и сахарном диабете.Калина красная (Viburnum opulus L.) Калина красная Latin


Viburnum opulus L.
Таксон: семейство Адоксовые ( Adoxaceae )
Другие названия: обыкновенная красная, калина красная, (украинская) бамбара, балбанежа, каленина, гордость, красно-горячая
Английский: Guelder Rose, European Cranberrybusch

Латинское название этого растения встречается в трудах Вергилия и происходит от латинского слова vimen , что в переводе означает лоза, прут или плетеное изделие, так как благодаря своим длинным и гибким ветвям калину использовали для плетения корзин и венков.Свое славянское название это растение получило за цвет плодов, похожий на цвет раскаленного железа. Видовое научное название растения произошло от слова opulus , которое в древности называли клен, а это растение за кленовые листья.

Ботаническая систематика

По современной классификации (с 2003 г.) калина обыкновенная относится к роду калина Viburnum L. , входящему в семейство Adoxaceae ( Adoxaceae ).Ранее этот род был включен в род жимолости — Caprifoliaceae . Однако в 1987 году армянский систематик Тахтаджян из-за значительного отличия околоцветника отделил семейство калиновых от жимолостных.
В систематическом отношении род Viburnum L. разделен на 9 секций, среди которых 3 вида произрастают в Украине.
В природных условиях произрастают 5 форм калины обыкновенной, которые широко используются в природоохранном озеленении и культивируются в Украине как декоративные кустарники.
1. Карликовая форма, небольшой размер, мелкие листья и компактная крона.
2. Пушистая форма с оригинальными листьями. Листья голые, сверху темно-зеленые, снизу серовато-зеленые за счет густого пуха.
3. Пестролистная форма. Листья этой формы имеют декоративный вид за счет беловато-яркой окраски.
4. Стерильная форма, обладающая лучшим декоративным эффектом. Соцветие этой формы состоит из бесплодных цветков, образующих шаровидную форму. Эта форма не завязывает плоды и размножается только вегетативно.
5. Форма желтого плода. Куст, отличающийся от других форм калины золотисто-желтой окраской плодов (Солодухин Е. Д., 1985).
Листьями и плодами калина украшает улицы городов и сел, парки и скверы.

Описание

Высокий ветвистый кустарник или небольшое листопадное дерево высотой 2-4 м с серовато-коричневой корой. Побеги голые, реже ребристые, зеленоватые, иногда с красноватым оттенком. Листья супротивные, до 10 см длиной. Пластинка их 3-5-лопастная с сердцевидным основанием, с верхней стороны темно-зеленая, голая, с нижней стороны — серовато-зеленая, по жилкам слабо опушенная, с двумя нитевидными прилистниками и двумя дисковидными сидячими железками, черешки длинные.
Душистые цветки собраны в плоские щитовидные соцветия на верхушках молодых побегов. Краевые цветки крупные, стерильные, срединные — мелкие, обоеполые. Чашечка пятизубчатая, венчик (до 5 мм в диаметре) пятираздельный, тычинок пять, пестик один, столбик короткий, завязь нижняя. Цветки белые или розовато-белые.
Плоды ягодообразные, красные, овальные костянки (длиной 6,5-14 мм и шириной 4,5-12 мм), содержащие плоскую твердую косточку, окрашенную красным соком.
Калина цветет с конца мая по июль, плоды созревают в августе-сентябре.Калина – быстрорастущее дерево. Его годовой прирост достигает 30-40 см. Калина живет до пятидесятилетнего возраста.

Помимо калины обыкновенной, в медицине используется также сырье из калины черной , или гордости ( Viburnum lantana L. ), родом из Америки. Этот вид представляет собой листопадное дерево с темно-серой корой, с яйцевидными, продолговато-яйцевидными или эллиптическими густоопушенными листьями и плодами черного цвета. Этот вид калины выращивают в основном в парках и садах как декоративное растение.

Раскидистая

Калина имеет евро-сибирский ареал. В диком виде произрастает в средней и южной Европе, в Малой Азии, в Северной Африке, в европейской части России, преимущественно в ее средней части. Реже встречается на севере и западе России. Встречается в Западной и Средней Сибири, а также в восточных и северных районах Казахстана. В Средней Азии и на Дальнем Востоке калина обыкновенная в диком виде не растет.
Калина – растение лесной и лесостепной зон; в степных районах встречается только в долинах рек.Калина — обычное растение лесных ценозов; в составе подлеска растет рассеянно, преимущественно во влажных хвойных, лиственных и смешанных лесах, на полянах, в зарослях, на полянах, по берегам рек, озер и болот. Калина практически не образует чистых зарослей.

Сбор и заготовка лекарственного растительного сырья

Официальным (растения, используемые в медицине) лекарственным сырьем калины обыкновенной в Украине, России и Беларуси являются кора — Кора калины и плоды — Fructus Viburni .В большинстве стран Европы лекарственное сырье из калины обыкновенной является неофициальным и не используется в научной и практической медицине.
Кору заготавливают с молодых побегов в апреле-мае, во время сокодвижения, до распускания почек, когда она легко отделяется от древесины. На стволе и ветвях острым ножом делают полукруглые надрезы на расстоянии 20-25 см друг от друга, которые затем соединяют продольными надрезами. Кольцевые надрезы делать нельзя, это может привести к гибели растения.Кору сушат на воздухе, а затем сушат в сушилке при температуре 50-60 ºС или на чердаках, под навесами, расстилая тонким слоем. При сушке сырье периодически переворачивают и следят, чтобы части коры не вкладывались одна в другую, иначе сырье плесневеет и гниет. Сушка считается завершенной, когда сырье при сгибании легко ломается с треском.

Плоды собирают в сентябре-октябре, нарезают ножами или секатором и складывают в корзины.Сушить в печах или сушилках при температуре 50-60°С. Затем их обмолачивают, сортируют, отделяя ветки и стебли. Сухие плоды упаковывают в мешки массой 20, 30, 40 кг и хранят в сухих, хорошо проветриваемых помещениях, на стеллажах.

Кроме коры и плодов используют также семена калины. Для получения семян используют плоды, которые получают после обработки плодов. Семена отделяют от мякоти преимущественно вручную, несколько раз промывают водой на сите, а затем сушат в тени при температуре не выше 40°С.Выход семян 6-10% от массы плода.

Следует отметить, что запасы плодов калины в лесах незначительны, поэтому заготовку плодов, а также коры калины ведут в основном с культурных форм калины, выращиваемых на плантациях. В лесоводственной практике калину в основном размножают семенами, из которых вырастают сеянцы. Рассаду впоследствии пересаживают на подготовленный участок. Для подготовки качественного посадочного материала необходимо из хорошо созревших плодов посеять качественные семена.

Биологически активные вещества калины

Впервые данные по изучению химического состава калины были опубликованы в 1844 г. Г. Кремером, сообщившим о выделении горького вещества вибурнина из коры калины слива. Позднее Г. ван Аллен в 1880 г. и Т. Шенманн в 1897 г. также сообщили о выделении аналогичного гликозида из коры калины сливы, обладавшего как антиспастическим действием, так и останавливавшим маточные кровотечения. Позднее аналогичный гликозид был выделен E.Cowmann Donijov в 1902 г. из листьев Viburnum tinus и коры Viburnum rufidulum Raf , Viburnum alnifolium Marsh. И Viburnum trilobum L. В 1976 г. Вигорова Г. с соавторами сообщила о наличии калины в плодах Viburnum opulus L . В то же время был выделен гликозид вибурнин в виде желто-оранжевого аморфного порошка с температурой плавления от 65 до 72 °С. Кроме того, этот гликозид был горьким на вкус и имел специфический запах, напоминающий запах валериановой кислоты.При гидролизе выделенного гликозида получены глюкоза и манноза, а также муравьиная, уксусная, валериановая и изовалериановая кислоты. Агликон (неуглеводная часть молекулы гликозида) вышеуказанного гликозида был получен в виде коричневатой маслянистой жидкости.
В настоящее время большинство фитохимиков считают, что основными биологически активными веществами коры калины, определяющими специфическую фармакологическую активность препаратов, созданных на основе этого сырья, являются иридоиды (биологически активные фитохимические вещества, которые, в отличие от флавоноидов, редко встречаются в плодах ) и гликозиды.
В коре калины идентифицировано до 9 соединений иридоидного строения, их назвали опулюсиридоидами. Установлено, что количественное содержание суммы иридоидов в коре калины колеблется в широких пределах, от 2,73 до 5,73%.
Исследования количественного состава иридоидов показывают, что при длительном хранении коры калины общее содержание иридоидов остается достаточно высоким и колеблется от 2,5 до 4,4%. Качественные изменения не настолько значительны, чтобы влиять на фармакологическую активность препаратов, полученных из этого сырья, поэтому кора калины может храниться до 5 лет (Иванов В.Д., Ладыгина Е.Я., 1985).

В 1972 г. J. A. Nicholson et al. из водного экстракта коры калины обыкновенной выделено специфическое вещество, которому дали название виопудиал . По результатам спектроскопического и элементного анализов установлено, что виопудиал представляет собой сложный эфир изовалериановой кислоты и сесквитерпенового спирта, имеющий две альдегидные группы и две двойные связи.
R. P. Godeau et al. в 1978 г. из листьев Viburnum tinus Хроматографией в тонких слоях сорбента идентифицировано вещество, дающее положительную реакцию на эфиры с гидроксиламином и динитрофенилгидразином.После кислотного гидролиза выделенного вещества было получено индивидуальное соединение. Это вещество называется вибуртинал . Следует отметить, что подобное вещество с похожей структурой было выделено из корневищ несколько раньше. Валериана валлахия .

Установлено, что кора калины отечественной содержит фактор свертывания крови, или витамин К, который рассматривается как соединение, обладающее кровоостанавливающим действием. Спектрофотометрическим методом установлено, что количественное содержание в коре калины составляет 28-31 мкг/г.
В фитохимическом аспекте изучались также плоды калины.
Помимо витамина К, плоды калины являются источником аскорбиновой кислоты, или витамина С, и каротиноидов.
Генцелова Т.М. и Прилеп В.Л., при изучении влияния термической обработки на сохранность каротина и витамина С в плодах калины установлено, что аскорбиновая кислота менее устойчива к температурным режимам по сравнению с каротином. Так при сушке плодов при температуре 65°С витамин С сохранялся только на 50%.При обработке плодов при температуре 75°С сохранялось только до 12,7% этого витамина (Генцелова Т. М., Прилепа В. Л.).
Плоды калины обыкновенной содержат до 3% органических кислот (уксусной, муравьиной, изовалериановой, каприловой). Изучено, что эфирная фракция калины обыкновенной содержит урсоловую, хлорогеновую и неохлорогеновую кислоты. Из них преобладает хлорогеновая кислота, ее содержание достигает 69 мг%.
В составе каротиновой фракции преобладает каротин.Среди флавоноидных соединений калины астрагалин, аментофлавон и пеонозид. Фенольные соединения плодов представлены лейкоантоцианами, флавонолами, катехинами, антоцианами, фенолкарбоновыми кислотами. Содержание катехинов в плодах составляет до 96 мг%, причем количество катехинов, осаждающих белок, на 80% меньше количества не осаждающих, что свидетельствует о преобладании мономерных форм полифенолов. Также в плодах калины обнаружено до 1% дубильных и красящих соединений.Кроме перечисленных соединений, калина содержит смолистых веществ 6,12 — 7,26 %, органических кислот — до 2 % (в пересчете на яблочную кислоту) и сахаров — до 6,5 % (после инверсии). Кора содержит холиноподобные вещества в количестве до 20 мг%
В результате хроматографического исследования спиртовых экстрактов из коры калины выделены и идентифицированы хлорогеновая, неохлорогеновая и кофейная кислоты.

Кора калины является источником дубильных веществ. В товарных образцах коры калины обыкновенной содержание дубильных веществ колеблется от 4.от 48% до 8,60%, что зависит от метеорологических условий. В основном они состоят из производных пирокатехина.

При изучении химического состава калины обыкновенной в ней обнаружено от 5 до 6,5% тритерпеновых сапонинов. Тритерпеновые сапонины в коре калины встречаются как в свободном виде, так и в виде гликозидов.
Плоды также содержат до 32% полисахаридов в пересчете на сухую массу. Кроме того, в плодах калины содержится до 2,5 % пектиновых веществ, к которым относятся галактоза, глюкоза, арабиноза, ксилоза, рамноза в соотношении 5.8:2,6:1,2:1,7:1,0 соответственно. .
Энергетическая ценность плодов калины обусловлена ​​наличием в них белковых компонентов и липидов. Аминокислотный состав белков калины представлен серином, глутаминовой и аспарагиновой кислотами, аланином, аргинином, глицином, гистидином, изолейцином, лейцином, лизином, пролином и треонином. В косточках плодов обнаружено до 21 % жирного масла. По данным П. Д. Березовикова, масло плодов калины содержит 0,25 % миристиновой, 1,5 % пальмитиновой, 0,63 % пальмитоолеиновой, 0,6 % стеариновой, 46.71% олеиновой и 50,14% линоленовой кислот. По данным В. Д. Иванова, состав полиненасыщенных жирных кислот семян отличается от плодов калины и содержит 0,3 % миристиновой, 4,3 % пальмитиновой, 2,3 % стеариновой, 34,6 % олеиновой, 56,8 % линоленовой и небольшое количество линолевой, лигноцериновой, церотиновой, арахидоновая и бегеновая кислоты.
В плодах также высокое содержание калия, кальция, магния, железа, меди, марганца (0,2 мг%), цинка (0,6 мг%) и селена, установлена ​​способность плодов калины накапливать селен.Плоды также содержат никель, бром, стронций, свинец и йод.

В термически обработанных плодах по сравнению со свежими существенно изменяется химический состав. Так, количество пектиновых веществ уменьшается на 21,2%, сахаров — на 6,1%, а потери аскорбиновой кислоты достигают 94%. При пропаривании плодов калины происходит потеря Р-витаминной активности и плоды приобретают светло-коричневый цвет.
Установлено, что мякоть плодов калины содержит значительное количество полиненасыщенных жирных кислот.При сравнении суммы насыщенных кислот и суммы ненасыщенных кислот получено следующее соотношение: в коре — 5,7:4,3; в листьях — 4,7:5,3; в плодах — 0,6:9,4 и в семенах — 0,3:9,7. При сравнении качественного состава и количественного содержания жирных кислот в липидах целых плодов с липидами семян калины установлено, что наиболее ненасыщенным характером обладает масло, полученное из плодов и семян калины (В.Д. Иванов, В.П. , 1984)

Применение калины в медицине

Калина издавна применяется в традиционной и народной медицине.Плоды калины использовались в медицине со времен Средневековья. Первые упоминания о его целебных свойствах появились в травяных книгах Гильдергарда и Альберта Великого в 14 веке. Скупые строки травников Лоничери (1528-1580), Иеронима Боска (1498-1554) и Маттиоли (1504-1577) указывают на употребление плодов калины при тошноте, поносе и в качестве очищающего средства. Позже, у травников 17-18 вв., приводятся данные о применении плодов калины при заболеваниях сердца, почек и желудка.Но только с начала первой половины ХХ в. калину стали использовать как лекарство. Народная медицина широко использует теплый отвар плодов с медом при простуде, кашле, длительной осиплости голоса и хроническом бронхите. Растертые с сахаром свежие плоды рекомендуются при нервном возбуждении и атеросклерозе. Отвары и настои из сухофруктов применяют при астме, туберкулезе легких, асците, холецистите, гепатите, колите. В дерматологии и косметологии свежий сок плодов калины применяют при васкулитах, импетиго, псориазе, детских экземах и пигментных пятнах на лице.

В украинской народной медицине сок плодов калины применяют для профилактики заболеваний молочной железы, в частности при опухолях. Сок калины втирают в лицо при угревой сыпи у юношей. Настой цветков калины применяют как вяжущее средство при поносах, для улучшения работы желудочно-кишечного тракта, при кашле и осиплости голоса, при желчно- и почечнокаменной болезни, атеросклерозе, туберкулезе легких, гипертонии, сердечно-сосудистых заболеваниях. Настой цветков калины применяют при золотухе и кожных высыпаниях.

Отвар коры калины применяют для профилактики выкидышей и как жаропонижающее средство вместо коры заморской хинного дерева.

Плоды калины обладают тонизирующим действием и улучшают работу сердца. Чай из свежих ягод и настой из сухофруктов рекомендуется применять как жаропонижающее и потогонное средство.

Отвар семян плодов калины применяют как вяжущее средство при диспепсии. Водный отвар семян также принимают внутрь для профилактики карбункулов, экзем, высыпаний на теле.

В Древней Руси сок калины применяли для лечения рака молочной железы. Позднее народная медицина использовала сок калины при раке кожи и миомах. Имеются данные о лечении у людей плодами калины рака желудка и рака матки. Считается, что систематическое употребление плодов калины улучшает самочувствие больных и хорошо влияет на злокачественные опухоли пищеварительной системы. Получены положительные результаты комплексного лечения онкологических заболеваний, диатеза и язвенной болезни желудка препаратами из плодов калины.

В качестве официального лекарственного средства впервые калина обыкновенная поступила в СССР в 7-м издании в 1925 г. вместе с корой калины сливы, как заменитель указанного привозного сырья. Позднее он был исключен из последующих фармакопей бывшего СССР. Вместо этого кора калины обыкновенной была самостоятельно включена в Фармакопею СССР VIII, IX, X и XI издания.

В народной медицине часто используют плоды и цветки калины.Водный отвар пьют при кашле, одышке, склерозе, болезнях желудка. При диатезе, экземе и туберкулезе кожи у детей дают пить этот отвар, а также купают в нем детей. При сердечных заболеваниях и гипертонии ягоды вместе с семенами являются хорошим средством. Их также применяют при кашле, одышке, при заболеваниях почек, желудка, как потогонное средство. Ягоды калины, заваренные с медом, применяют, особенно при кашле, заболеваниях органов дыхания, а также как болеутоляющее при менструациях.

Плоды калины считаются хорошим потогонным и успокаивающим средством. Используется как чай. Одну столовую ложку плодов заваривают стаканом кипятка и принимают по 0,5 стакана 3 раза в день после еды.

Фармакологические свойства

По мнению большинства исследователей, широкий спектр фармакологической активности большинства препаратов калины обусловлен различными группами биологически активных веществ.

А. С. Смирнова, Т. Н. Ващенко (1969) указывают, что сок калины в концентрации 7% губительно действует на брюшнотифозную и дизентерийную палочки, а также на возбудителя сибирской язвы.

Настой цветков и листьев калины обыкновенной в концентрациях 5% и 10% проявляет противомикробное действие, хотя эта активность значительно уступает антибиотикам левомицетина и тетрациклина в дозозависимых концентрациях. (Д. И. Ибрагимов, А. Б. Казанская, 1981).

Антимикробную активность исследовали в отношении суточной агаровой культуры 13 патогенных и непатогенных для человека микроорганизмов. Всего было проведено 1728 опытов.Результаты исследований показали, что 10% и 5% настои цветков калины обыкновенной обладают выраженным противомикробным действием в отношении сарцина, лимонно-желтого стафилококка и палочки сибирской язвы, а такие же концентрации настоев из листьев калины эффективны в отношении протея и лимонника. желтый стафилококк. Сальмонеллы брюшного тифа и паратифов А и В, золотистый стафилококк были малочувствительны к этим препаратам. Отвар коры калины обыкновенной в отношении некоторых из вышеперечисленных микроорганизмов проявлял слабое противомикробное действие или вообще не обладал этим свойством.У исследуемых препаратов при концентрации ниже 5 % антимикробный эффект снижался.

Параллельное изучение чувствительности микроорганизмов к левомицетину и тетрациклину показало, что препараты калины уступают вышеперечисленным антибиотикам.

Экспериментально установлено, что плоды калины обладают бактерицидным и фитонцидным действием и проявляют выраженную угнетающую активность в отношении трихомонад и лямблий. Экспериментальные исследования на животных показали, что экстракты плодов обладают кардиотоническим действием, сходным с препаратами наперстянки.Помимо лечебных свойств, плоды являются ценным диетическим продуктом.

Фармакологическую активность вибурнозида определяли путем изучения его влияния на сократительную способность изолированного рога матки и, кроме того, изучали кровоостанавливающее действие препарата. Статистически обработанные результаты показали, что вибурнозид влияет на сократительную способность изолированного рога матки кошки, вызывая увеличение амплитуды и замедление сокращений, а также снижение мышечного тонуса.

Влияние водных экстрактов калины на процесс свертывания крови изучено в исследованиях на собаках. Препараты вводили животным перорально в дозе 0,5 мл/кг. Кровь для исследования брали из вены до введения препарата и через 1,5 часа после введения.
Полученные результаты, обработанные методом вариационной статистики, показали, что вибурнозид оказывает ускоряющее действие на процесс свертывания крови. Вибурнозид сокращает время свертывания на 46.2% и вызывает значительное (на 69,6%) повышение тромбопластической активности крови. Препарат оказывает блокирующее действие на противосвертывающую систему, вызывая снижение фибринолитической активности на 48,6% и снижение содержания гепарина на 21,1%.

В опытах на собаках установлено гипотензивное и седативное действие препаратов калины. Под местной анестезией (15-20 мл 0,25% раствора новокаина) собакам выделяли бедренную артерию и бедренную вену. В бедренную артерию вставляли канюлю для регистрации артериального давления с помощью ртутного манометра, а исследуемое вещество вводили в бедренную вену.Дыхание регистрировали капсулой Марея через манжету, наложенную на грудь собаки. Сначала проверили действие на собак отваров, приготовленных из коры калины обыкновенной в соотношении 1:10. Исследуемые отвары вводили из расчета 1 мл на 1 кг массы животного. Статистически достоверные опыты показали, что отвар коры калины оказывает выраженное гипотензивное действие, урежает частоту сердечных сокращений, увеличивает амплитуду дыхания. Максимальное артериальное давление сразу после введения отвара снижается на 32 мм с последующим постепенным незначительным подъемом в течение часа, не достигая исходного уровня.Наибольший гипотензивный эффект был получен при введении новогаленового препарата. Максимальное артериальное давление сразу после введения снижается на 92 мм, с постепенным подъемом в течение часа, не возвращаясь к исходному уровню.
Во всех случаях через 3-5 минут после введения препарата калины или отвара коры на собак оказывали седативное действие, продолжавшееся 35-40 минут.

Токсикология, побочные эффекты и противопоказания к применению

Препараты, полученные из плодов, цветков, коры и листьев калины обыкновенной, а также полученное новогаленовое средство вибурнозид и две его формы при испытании на токсичность показали что все они нетоксичны (Смирова А.С., 1967). Исследования показали, что жидкий экстракт коры калины, полученный из 50% спирта, нетоксичен.

Клиническая фармакология

Калина обыкновенная применяется достаточно широко. Плоды обладают хорошим тонизирующим действием, улучшают работу сердца, увеличивают диурез. а их настой рекомендуется при простудных заболеваниях как жаропонижающее и потогонное средство.

Цветки калины также используются как жаропонижающее средство. На 1 стакан кипятка взять 1 чайную ложку цветков калины и настаивать 10 минут.Пить по 2-3 стакана в день.

Настоем плодов, цветков и листьев калины полоскают горло при ангине и промывают раны, соком из ягод удаляют прыщи на лице.

Из препаратов коры калины чаще применяют жидкий экстракт, реже отвар. Их применяют как кровоостанавливающее средство в основном при маточных кровотечениях. Гликозид вибурнин, содержащийся в коре, повышает тонус матки и оказывает некоторое сосудосуживающее действие. Наружно отвар коры применяют при носовых кровотечениях.

В стоматологии используют сосудосуживающее, антисептическое и кровоостанавливающее действие плодов и коры калины.

Для приготовления настоя плодов 1-2 столовые ложки ягод измельчают, заваривают кипятком (1 стакан), настаивают 1 час, процеживают и полощут полость рта.

Свежевыжатый сок калины с добавлением меда в домашних условиях лечит кашель (Гроховски В., 1986).

При катаральном гингивите, стоматите, пародонтозе применяют настой коры калины.Одну столовую ложку коры заваривают 1 стаканом кипятка, настаивают 30 минут и процеживают. Используется для полоскания рта.

Также отмечено, что экстрактивные вещества высвобождаются медленнее, чем отдельные биологически активные вещества (дубильные вещества, гликозиды и витамин К) и замедление процесса выделения экстрактивных веществ происходит только через 6 суток, в то время как при высвобождении дубильных веществ, гликозидов и витамина К происходит становится очевидным через 4 дня. Таким образом, нет необходимости продолжать процесс перколяции более 4 дней.

Целесообразно наряду с жидким экстрактом или вместо него иметь более очищенный общий препарат, который содержал бы в основном только те вещества, которым приписывается специфическое действие коры калины.

Считается, что это гликозиды, комплекс которых был назван вибурнином в 1844 г. Х. Кремером. После выделения фракции гликозидов из коры калины и испытания ее на кошках было доказано, что гликозиды проявляют более активное маточное действие, чем официнальный экстракт.Это обстоятельство послужило основанием для получения нового галенового препарата коры калины обыкновенной с акцентом на содержание в ней преимущественно гликозидной фракции.

Новогаленовый препарат представляет собой светло-желтый водный раствор гликозидов с горьким вкусом и специфическим запахом. Он получил название — «вибурнозид». Полученный препарат разливали в ампулы по 3,5 и 10 мл, которые подвергали стерилизации при 100°С в течение 30 мин. Наряду с изготовлением ампульного препарата производился и препарат для приема внутрь.В качестве растворителя гликозидов вместо воды использовали 25° спирт. Готовый препарат разливают во флаконы из темного стекла вместимостью 50, 100, 200 мл. При хранении в течение года при комнатной температуре видимых изменений не произошло. В зависимости от содержания гликозидов в коре калины их содержание в препарате колеблется от 0,50 до 0,80%. Очевидно, что для препарата норма содержания гликозидов должна быть не менее 0,50%.

Лекарства

1. Aplonne P (OB Pharma, Франция). Водно-спиртовой раствор для внутреннего применения во флаконах по 150 мл, 100 мл которого содержит смесь экстрактов из:
Aphloia madagascariensis Clos — 500 мг;
гамамелис виргинский ( Hamamelis virginiana L. ) — 500 мг;
желтокорень канадский ( Hydrastis Canadensis L. ) — 250 мг;
Piscidia erythrina L. — 500 мг; калина сливовая
( Viburnum prunifolium L. ) — 400 мг;
Эскулозид ( Эскулозид ) — 40 мг.

Применяется при лечении симптомов венолимфатической недостаточности, в частности при варикозном расширении вен. Принимать по 2 чайные ложки перед едой.

2. Климаксол (Ленинг — Франция). Раствор для внутреннего применения во флаконе-капельнице, содержащий смесь настоек, приготовленную в соотношении сырья к водно-спиртовому раствору 1:10. 100 мл раствора содержит:
настойки гамамелиса ( Hamamelis virginiana L. ) — 28 мл;
Настойка иглы ( Ruscus aculeatus L.) — 28 мл;
настойка — 28 мл;
Настойка желтокорня канадского ( Hydrastis Canadensis L. ) — 8 мл;
настойка калины сливовой ( Viburnum prunifolium L. ) — 8 мл;

Применяется при симптомах венолимфатической и капиллярной недостаточности ног у женщин в климактерическом периоде. Принимать по 35 капель 3 раза в день до еды, запивая небольшим количеством воды.

3. Кора калины Кора калины . (ЗАО «Иван-чай», Россия).Измельченная кора калины в упаковках по 100г. Применяют в виде отвара Decoctum cortices Viburni ) 10 г (1 столовая ложка) коры помещают в эмалированную посуду, заливают 200 мл (1 стакан) кипятка, накрывают крышкой и нагревают на кипящей водяной бане в течение 30 мин., после чего содержимое сосуда охлаждают, фильтруют, сырье отжимают. В готовый отвар добавить воды до 200 мл. Приготовленный отвар хранится в прохладном месте не более 2 суток. Принимать по 1-2 ст.ложки 3-4 раза в день после еды, как кровоостанавливающее и антисептическое средство в послеродовом периоде, при маточных кровотечениях, вызванных гинекологическими заболеваниями.

4. Digestodoron (Weleda SA, Франция). Раствор во флаконах-капельницах по 30 мл, содержащий полиэкстракт, приготовленный на 20% спирте из следующего сырья в пересчете на 100 мл:
корневищ папоротника мужского (Dryopteris filix mas) — 4 г;
Полиподиум — 1 г;
птеридиум — 4 г;
Сколопендриум — 1 г;
Salix alba — 2 г;
Salix purpurea — 2 г;
Salix viminalis — 4 г;
Salix villina — 2 года

Применяют при расстройствах пищеварения рецидивирующего характера, сопровождающихся изжогой, повышенной и пониженной кислотностью.Принимать по 10-20 капель 3 раза в день за 15 минут. до еды.

5. Fluon (Rabi & Solabo, Франция). Раствор во флаконах по 75 мл. 100 мл раствора содержат: ментола
0,4 г;
Экстракт гамамелиса — 15 г;
экстракт конского каштана — 2 г;
экстракт лютика едкого — 24,43 г;
экстракт валерианы — 2 г;
жидкий экстракт калины сливы — 2 г.

Применяется для лечения симптомов венолимфатической недостаточности, в частности, при варикозном расширении вен, тяжести в ногах, геморрое.Принимать по 40 — 60 капель в день до еды.

6. Fructus viburni . плоды калины , 50,0 г. (АО «Адонис», Россия). Используется в виде настоя Infusum fructi Viburni ). 10 г (1 столовая ложка) плодов помещают в эмалированную посуду, заливают 200 мл (1 стакан) кипятка, накрывают крышкой и нагревают на водяной бане до 30 минут. После этого содержимое сосуда охлаждают при комнатной температуре в течение 45 минут, настой процеживают, отжимают остатки плодов и доливают воду до 200 мл.Приготовленный настой хранят в прохладном месте не более 2 суток. Принимать по 300 мл (1/3 стакана) 3-4 раза в день, как витаминное, тонизирующее, потогонное и слабительное средство.

7. Экстракт калины жидкой , Экстракт калины жидкий (Астраханский фармацевтический завод ГУП, Россия).

Жидкий экстракт, полученный экстрагированием порошка коры калины 50% спиртом в соотношении 1:10. Выпускается во флаконах по 25 мл. №
Принимать по 30-40 капель 2-3 раза в день как кровоостанавливающее средство при маточных кровотечениях.

8. Tisane Phlebosedol (Ленинг, Франция). Травяной сбор в пакетиках по 2 г, упакованный в коробку по 20 шт. В 100 г смеси содержится:
коры конского каштана 15%;
листьев клематиса — 10%;
Листья гамамелиса — 5%;
фиговый лист — 5%;
кора сливы калины — 5%;
корневищ пырея — 5%;
кора крушины — 20%;
листьев лютика едкого (жовтозилла) — 15%;
листа манжеты — 15%.

Используется при венозной недостаточности и варикозном расширении вен.Употреблять в виде чая из одного пакетика, настаивая в течение 15 минут, по 1 столовой ложке (15 г) 3 раза в день во время еды. Следуйте инструкциям своего врача, так как передозировка этого средства может вызвать диарею.

Другое применение калины

С плодами калины в Украине пекли пироги и ватрушки к праздникам, их добавляли в тесто при выпечке хлеба, из них готовили уникальный калиновый квас и кисель «Калинник». свежие фрукты. Плоды калины добавляли, когда капуста была квашеной.Сок калины добавляли при приготовлении зефира и мармелада.

Кроме того, из фруктов можно делать вино. Следует отметить, что вино из калины имеет оригинальный букет. Плоды, собранные после первых заморозков, можно использовать для приготовления сиропов и кондитерских изделий.

Из истории

В мифологии калина — символ счастья, любви, красоты. Одна из легенд гласит, что калина выросла из крови воинов, отдавших жизнь за Отечество, семена плодов калины по форме напоминают сердце.Одна из древних легенд повествует о происхождении калины следующее:
«Богиня Лада принесла весну на украинскую землю, изнемогла она и легла отдохнуть в степях Таврии и уснула крепким сном. Богиня смерти Мара увидела спящую Ладу и посадила вокруг нее колючий шип, который мгновенно вырос высоким. Ладу разбудили отчаянные мольбы земледельцев, просивших тепла и влаги для весенней земли. Проснулась Лада и поспешила нести людям весну, но колючка ранила ее.А там, где на землю падали капли крови, росли кусты калины с красными ягодами.

Литература

Говоров В.П. Фармакологическое изучение лекарственных растений Западной Сибири и Алтая // Растительные ресурсы Сибири, Урала и Дальнего Востока. — Новосибирск: Наука Сиб. отд. — 1965. — С. 97-103.

По материалам работ Зузук Б.М., Куцик Р.В. (Ивано-Франковский государственный медицинский университет), Штокало М.Р. (ООО, Львов).

Фотографии и иллюстрации

О калине ходят легенды, она используется в кулинарии и косметологии, а также активно используется для поддержания здоровья.Полезные свойства калины обыкновенной ценят народные целители и гуру официальной медицины. Неудивительно, ведь растение, распространенное в садах и парках, содержит огромное количество полезных веществ, благодаря которым успешно лечатся многие болезни.

Характеристика установки

Калина может расти как дерево, но чаще встречается как кустарник. Растение долгожитель – растет и развивается до 50 лет, а при благоприятных условиях и защите от вредителей и дольше.Высота калины иногда достигает пяти метров. Широкая листва и благородный вид делают растение завидным украшением садовых участков и парковых зон.

Где растет

Калину обыкновенную можно встретить на берегу реки или возле озера, в заболоченных местах, так как растение любит хорошо увлажненную почву. Растет в тенистых лесах из лиственных деревьев, расположенных по ее опушкам и окраинам. Растение предпочитает тропический и умеренный климат. В районах европейской части России растет в средней полосе, а на юге страны растет повсеместно.

Родиной почти всех видов калины принято считать Китай и Японию. Растение также распространено по всей Северной Америке. Встречается в странах Европы с теплым и умеренным климатом. Калину возделывают для заготовки лекарственного сырья, в кулинарных целях, а также как декоративный кустарник.

Ботаническое описание

Кустарник калины красной достигает высоты от 2,5 до 4 м. Серая, с коричневатым оттенком кора покрывает одревесневающие части побегов.На нем можно увидеть продольные трещины, повреждение которых вредителями вызывает повреждение взрослых кустов калины.

  • Убежать. Они имеют круглую форму и желто-коричневый цвет. Некоторые части растения могут быть серовато-белыми. Внутри шестиугольная сердцевина белая с красным оттенком. На верхушках плодовых побегов расположены две ложные почки, между которыми можно увидеть продолжение побега. Бесплодные побеги заканчиваются одной верхушечной почкой.
  • Листья. Довольно крупные: длина и ширина варьируются от 5 см до 8 см.Они широкояйцевидные или округлые. Сложная – разделена на три или пять долей. Верхняя часть голая, поверхность морщинистая, окраска темно-зеленая. Нижняя часть листа имеет серо-зеленый цвет за счет густого опушения. Края часто зубчатые. Размещение листьев на ветвях растения супротивное, прикрепление черешковое. Черешок имеет борозды, и достигает длины 2 см.
  • цветов. Они имеют светлый, бело-зеленый цвет. Каждое соцветие представляет собой зонтиковидную метелку диаметром 8 см и длиной около 5 см, расположенную на верхушках зеленых побегов.Край соцветия состоит из бесплодных цветков, которые выделяются на фоне остальных более крупными размерами. Серединка соцветия образована из мелких гетероморфных цветков. Активная фаза цветения растения приходится на конец мая – начало июня.
  • Фрукты. Костянки шаровидной формы, образующие объемные скопления. Окрашены в ярко-красный цвет. Внутри крупная кость длиной до 9 мм. Мякоть плодов при достаточной сочности отличается вяжущей горчинкой.Интенсивность вкуса снижается после воздействия минусовых температур. Плоды полностью созревают в октябре.

При специальной обрезке из куста калины красной можно вырастить дерево, однако его крона не будет слишком густой.

Заготовка лекарственного сырья

Лекарственное сырье калины красной включает кору, а также плоды. Их приготовление происходит по разным правилам, описанным в таблице.

Таблица — Особенности заготовки калины красной

Кора Фрукты
— Сбор начинается в марте или начале апреля — Активный сбор урожая — в сентябре, октябре, после первых заморозков
— Удаление коры со срезанных ветвей — Грозди срезаны с растения, стебли не удалены
— Дробление крупных пластов;
— раскладывают тонким слоем на солнце для сушки
— Грозди сушат на солнце, подвешивая на толстой нити или проволоке
— Сушка в сушилке или на теплом чердаке
— Температура при использовании осушителя 50-60°С — Температура при использовании осушителя 60-80°С
— Высококачественное сушеное сырье распадается — Твердость ягод свидетельствует о полном высыхании

После сушки любое сырье калины хранят в хлопчатобумажных мешочках в темном, сухом месте, с хорошей вентиляцией.Кора сохраняет свои полезные свойства в течение четырех лет, остальные части растения – в течение всего года.

Плоды калины можно приготовить по-другому. Например, для добавления в чай ​​и использования в кондитерских целях его необходимо растереть с сахаром, что поможет сохранить все полезные свойства фрукта.

Заморозить

Также можно заморозить свежие плоды калины. Для этого их необходимо промыть под проточной водой, обсушить на бумажном полотенце. Выложить тонким слоем на широкую тарелку.Через два часа заморозки пересыпать калину в емкость или пакет.

Композиция

Лечебные свойства калины красной обусловлены содержанием в растении биологически активных веществ. Причем пользу может принести любой вид сырья, так как ценные соединения находятся во всех частях кустарника.

Богатый химический состав калины красной позволяет использовать ее для ускорения выздоровления и общего укрепления организма практически при любых заболеваниях.

Особенности терапевтического воздействия

Лечение ягодами калины и другими частями растения требует знания особенностей ее воздействия на организм.

  • Останавливает кровотечение. Калина обладает выраженным кровоостанавливающим действием, в основе которого лежит способность химических веществ калины инактивировать фибринолизин. Это говорит о том, что растение препятствует рассасыванию уже образовавшихся тромбов, что очень уместно в послеоперационном периоде, но должно насторожить, если пациент склонен к тромбообразованию.
  • Улучшает работу желудка. Способность коры калины устранять симптомы гастрита основана на образовании защитной пленки на слизистой оболочке органа.Образуется за счет осаждения белковых молекул желудочной слизи дубильными веществами. Это замедляет всасывание лекарств и снижает их терапевтический эффект, о чем следует помнить людям, проходящим медикаментозное лечение. Противовоспалительное действие калины основано на способности растения укреплять и уплотнять клеточные мембраны. В то же время плоды растения являются стимуляторами секреции желудочного сока, что может навредить людям с повышенной кислотностью.
  • Снимает боль.Спазмолитический эффект от применения калины, а также кардиотонический и успокаивающий эффекты основаны на содержании в растении изовалериановой кислоты и ее производных, снижающих возбудимость нервных клеток. Доказано, что прием калины усиливает действие седативных и снотворных препаратов, и при терапии ими совместно с калиной может потребоваться снижение доз.
  • Улучшает обмен веществ. Ненасыщенные жирные кислоты, содержащиеся во всех частях растения, нормализуют липидный обмен, снижают уровень холестерина в крови.Во всех частях калины присутствует хлорогеновая кислота, которая замедляет проникновение молекул глюкозы в кровь, оказывая гипогликемический эффект. Поэтому растение следует с осторожностью применять при сахарном диабете, особенно если больной ведет активный образ жизни или имеет склонность к резкому снижению сахара.

Полезные свойства калины

Широчайший перечень фармакологических эффектов применения калины обыкновенной делает растение популярным средством народной и официальной медицины.

  • в гинекологии. Способность калины регулировать гормональный фон очень важна для женщин. Растение можно назначать в послеродовой период для ускорения сокращений матки, а также уменьшения кровотечения. В целом калина обыкновенная положительно влияет на уровень эстрогенов, в связи с чем устраняет симптомы менопаузы и менструальные боли.
  • Для пищеварения. Калина красная способна улучшить пищеварение, нормализовать кислотность желудка, а также устранить признаки дисбактериоза.Как защитное и противовоспалительное средство растение назначают при повреждениях слизистой оболочки желудка: гастритах, язвенных поражениях. Среди показаний к применению растения: колиты любой этиологии и склонность к запорам, геморрой.
  • Для почек. Калину красную можно использовать как мягкое мочегонное средство, подходящее для мужчин. Противовоспалительные свойства помогают устранить отек предстательной железы при простатите, а также облегчить процесс мочеиспускания. Отмечена способность калины снимать воспалительные процессы, локализованные в почках.
  • Для полости рта. Антибактериальные, вяжущие и противовоспалительные свойства калины обыкновенной активно используются в стоматологии для лечения гингивитов, стоматитов, заболеваний пародонта.
  • При кожных заболеваниях. Растение и препараты из него могут помочь в лечении любых кожных заболеваний, в том числе аллергии, аутоиммунных заболеваний, а также поражений кожи, осложненных бактериальной или грибковой инфекцией. При аллергических дерматитах, фотодерматозах, диатезах у детей калина полезна для приема лечебных ванн.При экземе, псориазе, лишае, фурункулезе, гнойничковой сыпи применяют компрессы и примочки с калиной.
  • Для нервной системы. Калину обыкновенную применяют для нормализации работы нервной системы. Устраняет нервозность, бессонницу, усталость, головную боль, в том числе мигрень. Помогает преодолеть апатию, улучшает настроение, предотвращает судороги. Применяется для устранения начальных форм гипертонической болезни.
  • С ОРВИ. Лечат с помощью калины и большинство простудных заболеваний, а также их осложнения.Мягкое отхаркивающее и бронхорасширяющее действие позволяет избавиться от кашля при бронхите, пневмонии, а также при туберкулезе. Растение устраняет одышку, улучшает насыщение крови кислородом. Обладая потогонным действием, калина способствует устранению симптомов лихорадки, сопровождающейся повышением температуры тела.
  • Для иммунитета. Иммуностимулирующие свойства калины, ее способность насыщать организм витаминами и микроэлементами, улучшать биохимический состав крови часто используют для восстановления организма после болезней и операций.А также для ускорения выздоровления при инфекционных и простудных заболеваниях.

В народе калину часто используют для похудения. Избавление от лишнего веса происходит за счет ускорения метаболических реакций, а также полной перестройки липидного обмена, в результате чего лишнего жира на талии откладывается гораздо меньше. Также при соблюдении диеты уместна способность калины регулировать пищеварение и улучшать перистальтику желудочно-кишечного тракта (ЖКТ), выводить скопившуюся жидкость, без риска потери электролитов.

Каковы другие преимущества

Лечебные свойства калины красной очень обширны, но лекарственное растение обладает и другими интересными способностями.

  • Для красоты. Сок, выжатый из плодов калины, замораживают и используют для лица, делая легкий массаж кубиками. Процедура массажа калиной отбеливает кожу, избавляет от пигментных пятен, веснушек, угревой сыпи и гнойничковых высыпаний. Кроме того, антиоксидантный состав калины способствует разглаживанию морщин, укреплению овала лица.
  • В кулинарии. Плоды калины активно используют в кулинарии для получения не только вкусных, но и морсов, киселей, пастилы, зефира, начинок в пироги с активными общеукрепляющими свойствами. Польза ягод калины, даже засахаренных, гораздо выше, чем от обычного шоколада.
  • Для тона. Из семян калины получается напиток, заменяющий кофе. Его преимуществом является мягкое тонизирующее, кардиопротекторное и антиоксидантное действие, а также полное отсутствие какого-либо негативного воздействия на сосуды и желудочно-кишечный тракт.

Отдельно стоит сказать о декоративных свойствах калины. Селекционерами выведены разнообразные растения, французское название которых звучит как «Boulle de Nezhe», то есть «Снежок». Шаровидные соцветия выглядят экзотично и могут украсить любую усадьбу.

Необходима осторожность

Любое лекарство следует принимать строго в соответствии с показаниями к его применению. Растительное сырье калины красной не является исключением, а значит, требует в некоторых случаях бережного использования.Основные противопоказания калины следующие.

  • Беременность. Растение противопоказано при беременности. Все его части содержат соединения, которые по своей структуре и действию напоминают эстрогенные гормоны. Их тонизирующее действие на мышцы матки может привести к выкидышу или преждевременным родам, спровоцировать отслойку плаценты и гипотрофию плода.
  • Тромбоз. К противопоказаниям калины относится склонность к образованию тромбов, а также выраженный атеросклероз, так как кровоостанавливающее действие растения может усугубить ситуацию и нейтрализовать действие антиагрегантов.
  • Высокая кислотность. Людям, страдающим изжогой, а также при значительно повышенной кислотности желудочного сока, можно ожидать вреда от калины, в связи со способностью плодов калины стимулировать секрецию пищеварительных желез.

Побочное действие калины красной может негативно сказаться на состоянии больных, страдающих гипотонией, так как растение провоцирует дополнительное снижение артериального давления. Применение калины красной от давления не всегда приносит ожидаемый результат, что связано с кардиотоническим действием растения.

Обширный химический состав всех частей растения обязывает пациентов перед применением препаратов калины убедиться в отсутствии реакций индивидуальной чувствительности. Для этого стоит несколько дней принимать препараты из растения в минимальных дозах, внимательно наблюдая за реакцией организма.

Рецепты

Калина

, а также ее экстракты издавна используются в официальной медицине, дополняя витаминными растительными препаратами и входя в состав гомеопатических средств.Ориентируясь на специальные рецепты, в домашних условиях из растения можно приготовить лекарства, не уступающие по эффективности аптечным продуктам.

отвар коры

Особенности. Применяется для устранения маточных кровотечений, болезненных менструаций, в послеродовом периоде, для нормализации функций желудочно-кишечного тракта, для мягкого снижения артериального давления, а также для улучшения работы почек и устранения отеков.

Подготовка и применение

  1. Столовую ложку коры калины заливают стаканом кипятка в эмалированной посуде.
  2. Поставить на кипящую водяную баню и нагревать под крышкой полчаса.
  3. Полученный продукт настаивать 10 минут при комнатной температуре, затем процедить и тщательно отжать жмых.
  4. Доведите кипяченую воду комнатной температуры до прежнего объема.
  5. Отара коры калины принимают по две столовые ложки до четырех раз в день. Делать примочки два раза в день при любых кожных заболеваниях, в том числе при трофических язвах. Хранить отвар не дольше двух суток в холодильнике.

Фруктовый настой

Особенности. Применяется внутрь при простудных заболеваниях, для устранения запоров, а также при аллергических реакциях и воспалительных процессах. В том числе — при заболеваниях сердца и суставов.

Подготовка и применение

  1. Две столовые ложки сушеных ягод калины засыпают в эмалированную посуду стаканом кипятка, накрывают крышкой.
  2. Нагревать 15 минут на кипящей водяной бане.
  3. После нагревания ягоды калины настаиваются 45 минут, после чего процеживают, отжимают жмых, доводят до первоначального объема водой.
  4. Употреблять настой калины внутрь по трети стакана трижды в день. Хранить в холодильнике не дольше двух дней.

Настой листьев и соцветий

Особенности. Применяется в народной медицине как мягкое мочегонное, потогонное, противоаллергическое средство, при местном применении устраняет потливость.

Подготовка и применение

  1. Столовую ложку измельченных соцветий и листьев калины заливают стаканом кипятка.
  2. Настоять полчаса, затем процедить.
  3. Принимать внутрь по полстакана два раза в день, делать наружные примочки.

Настойка

Все целебные свойства калины ярко проявляются при использовании ее концентрированных экстрактов. Можно приготовить настойку ягод калины на спиртовой основе или на водной основе. Особенности приема и изготовления этих средств описаны в таблице.

Стол — Настойки плодов калины красной

Особенности Настойка водная Настойка спиртовая
Показания — При простуде
— для улучшения аппетита и нормализации обмена веществ;
— в комплексном лечении заболеваний желудочно-кишечного тракта, гипертонической болезни, начальных форм атеросклероза
— Противовоспалительное, противокашлевое, жаропонижающее;
— стимулятор пищеварения;
– способствует выведению токсинов;
— обладает седативными свойствами
Кулинария — Две столовые ложки плодов калины заливают стаканом кипятка;
— кипятить на водяной бане пять минут;
— настаивать два часа, затем процедить
— Бутыль или банку неплотно наполняют ягодами калины;
— заливают водкой
— настаивают в темном месте три недели;
— фильтр
Прием — По чайной ложке;
— до четырех раз в сутки
— 30 капель на полстакана воды;
— три раза в день

По отзывам, настойки красной калины быстро обладают общеукрепляющими и иммуностимулирующими свойствами, поэтому их можно использовать как для лечения и профилактики простудных заболеваний, так и для улучшения работы всех систем организма.

Калина обыкновенная или красная – красивое растение, все части которого обладают ценными лечебными свойствами. При правильном подходе калина оздоровит, укрепит и омолодит весь организм человека. Но к лечебным свойствам калины нужно относиться ответственно, так как небольшой риск побочных эффектов все же есть.

Калина обыкновенная — крупный древовидный кустарник высотой до 4 м с морщинистой коричневатой корой. Крона редкая, часто неправильной формы. Листья калины обыкновенной трех- и пятилопастные, наверху заостренные, наверху почти голые, с внутренней стороны опушенные, расположены на черешках.Цветки белые, ароматные, собраны в щитовидное соцветие. Плоды калины обыкновенной — сочные костянки ярко-красного цвета. Цветет калина в мае-июне, плодоносит в августе-сентябре.

Где растет калина обыкновенная?

Калина обыкновенная встречается в средней полосе лесной и лесостепной зон европейской части России, в Белоруссии, Украине, на Кавказе, в Сибири и Средней Азии. Растет среди подлеска смешанных и лиственных лесов, в кустарниках, по оврагам, по берегам рек и горным склонам.

Заготовка калины обыкновенной

В лечебных целях используют кору молодых стволов и ветвей калины обыкновенной, которую заготавливают ранней весной и в начале лета (в июне), в период сокодвижения. Срок годности Лекарственное сырье — 4 года.

Калина обыкновенная композиция

Кора калины содержит смолистые и дубильные вещества, гликозиды, органические кислоты и оказывает вяжущее, кровоостанавливающее, противовоспалительное действие, повышает тонус мышц матки.

Калина обыкновенная Применение

Отвар коры калины применяют в акушерско-гинекологической практике при маточных кровотечениях, в послеродовом периоде, для предупреждения невынашивания беременности, при начавшемся аборте, при болезненных и обильных менструациях.

Отвар коры калины

10 г (1 столовая ложка) измельченных лекарственного сырья № помещают в эмалированную посуду, заливают 200 мл (1 стакан) горячей кипяченой воды, накрывают крышкой и нагревают на кипящей водяной бане 30 мин, охлаждают при комнатной температуре 10 мин, процеживают, отжимают оставшееся сырье.Объем полученного отвара доводят кипяченой водой до 200 мл. Принимать по 1-2 столовые ложки 3-4 раза в день после еды.

Ягоды калины ярко-красные, округлые, иногда похожие на шарики, иногда слегка удлиненные, похожие на маленькие яички с одной плоской косточкой.

Прохладным осенним днем ​​гроздья спелых ягод ярко краснеют на калине, словно согревая своим огнём пустынные леса и поля.

калина жгучая

Они дуют холодом

осенний лес,

Только один становится красным

Ягодка-красавица.

Щетки с подогревом

И горит огнем

горячая калина

Хмурый серый день.

Можно увидеть куст калины

далеко вокруг,

Он последнее тепло

Согревает лес.

Вкус ягод калины кисло-сладкий с легкой горчинкой. Но после заморозки, когда «иней добавляет калине яркости», они становятся слаще, вкуснее и ароматнее. Урожай калины снимают после первых заморозков.

Как выглядит куст калины?

Это ветвистый кустарник или небольшое деревце с серовато-коричневой корой. Листья калины неровные, с зубцами по краям, сверху темно-зеленые, снизу более светлые, по жилкам покрыты светлым пухом.

В мае — июле цветет калина. Мелкие цветки собраны в пышные зонтичные соцветия. Каждый цветок калины имеет пять лепестков, образующих белый или розовый венчик.

«Два раза в год калина наряднее своих соседей — в начале июля и осенью.

Она как бы весной укрыта свадебной фатой, а осенью, сбросив листву, надевает как бы разноцветный сарафан: кисти, отлитые стекловидной кожей, делают куст живая жемчужина» (С. Красиков).

В старину калину называли «свадебным деревом». Его белыми цветущими ветвями украшались свадебные столы, караваи и блюда с угощениями. Невесты дарили женихам полотенца и салфетки с вышитыми на них листьями и гроздьями калины.

Букеты из веток калины считались у славян символом девичьей красоты, нежности и чистоты. А венки, сплетенные из ее бело-розовых кистей, украшали невесту во время свадебного пира. Девушки умывались соком калины, чтобы стать румянее и красивее.

Много сказок, песен и легенд сложено русским народом о калине. В одном из них послушная, кроткая падчерица, которую злая мачеха обидела напрасно, превратилась в куст калины.По легенде куст калины приютил беглецов — жениха и невесту, спасавшихся от погони. Послушайте сказку в стихах про калину.

куст калины

Я скажу вам дети

О старых вещах.

Заложен нашими предками

Сказка о калине.

ягоды калины

Слегка горьковатый вкус

И цветет калина —

Куст в белых гроздьях.

У реки в долине

Он расцвел весной.

Веточки калины

Положили на стол.

Они были искусно сотканы

В свадебном венке

Голова девушки

Украсил цветок.

С пышной белой веткой,

Что цветет в лесу

предков сравнили

Девичья красота.

Букет калины, блеск

Освети наш путь!

Это просто намек

История впереди.

Юная Аленушка

Жил в деревне

золотой подсолнух

Девушка расцвела.

трудолюбивый, умный

И лицо светлое

Ласковый, дружелюбный —

Все милые!

Никогда не хмурьтесь.

Смотрит с добротой.

Храбрый принц восхищается

Странная красота.

Он спрашивает Аленушку:

— Будь моей женой,

Сияй как солнце

Терем окрашен!

У нас будут дети

Мир, любовь, совет.

— Вышью салфетку,

Я дам тебе ответ!

На белой салфетке

Нить вышитая

Букет спелой калины,

Крупный, сочный, алый.

обручены крепко

Девушка любила

С нежностью салфетка

Подарен принцу.

И не зря судишь

Все честные люди

Скоро свадьба. Значит,

Пироги и мед!

Однажды шла девушка

Вдоль долины реки

Где было дерево

С калиной.

Прятаться в ивах

Есть старый волшебник

Девушка заметила

Злой седой горбун.

Догнал ее

Схватил за руку

красивая девушка

Он утащил его в лес.

Аленушка сбежала,

Бросился бежать

Внезапно в реку на дно

Поверхность спуталась.

Шумные волны

тихая река

По чарам черного

Злой старик.

Спрыгнул со скалы

девушка в волне

Река волокла

Плохо до дна.

«До свидания, дорогая.»

Мой принц, навсегда!

Станет моей могилой

Бурная вода.

Тянет черную лужу,

Тусклый белый свет

Обрученные, помни

Завещание Девы:

Не бери яблоко

Золото в саду

Помните, что это лицо

Мой молодой!

И в ледяной реке

Ты не пьешь воду

Помните, что это слезы

Горькие девочки!

Не уходи весной

На лугах под покос.

Луговые травы —

Это мои косички.

Ты кусты калины

Не ломайся в лесу

Пусть хранят, любимый,

Девичья красота.

Эти слова печальны

Я услышал березу

Горько, прощай

Пролить слезы.

Ветки, похожие на хлысты

Склонившись над водой:

— Лети, ветер,

Ветер стремителен,

Получить новости

Принц молодой

О своей невесте

То, что попало в водоворот.

И подул ветер

В дом принца

И понес весть

Молодой принц.

Принц вышел грустный

На берегу реки

Подошел к обрыву

И смотрит с тоской.

Он видит калину

Куст над водой.

Невыносимая боль

Печаль сжала мое сердце.

Он крепко обнял дерево

Смяла зеленое платье,

Стала девочкой

Уважаемая Алена.

Свечение в нем прежнее

Молодость, красота,

Принц целует нежную

Алые губы.

И снова судить

Все люди честны:

«Скоро свадьба. Значит,

Горный пир будет!

Калина – неприхотливый кустарник. Он не боится ни морозной зимы, ни летнего зноя, любит расти по берегам ручьев, рек и озер, где ему всегда достаточно влаги.Недаром есть такая поговорка: «Под горой — малина, над водой — калина».

Куст калины растет возле водоема и украшен крупными кистями, как метко заметили в народе, «рыжей бородой».

Кусты калины высаживают также возле домов, в садах и огородах, ими украшают аллеи и дорожки в парках. Калина очень красива осенью, когда ее листья становятся ярко-оранжевыми и горят в лучах солнца, словно искусным кузнецом выкованы из меди.

Ягоды калины содержат много полезных веществ: сахар, витамин С, растительные масла.

Хозяйки готовят из калины мармелад, зефир, морс, кисель, натирают свежую калину сахаром или обваливают ягоды в сахарной пудре.

В старину на Руси пекли пироги — Калинники. Отварные и протертые ягоды калины помещали между капустными листьями и запекали в духовке. Получились вкусные, ароматные лепешки.

А ещё из калины готовили калино-медовый квас.

«Калина себя хвалила, что с мёдом хороша», — так говорили в народе. И еще в народе замечали: «Калина сладка, когда в русской печке испаряется».

Зимой свежую калину можно хранить в снегу: складывают в деревянный ящик и закапывают в сугроб.

Сушеные ягоды используют для приготовления настоев и чаев. Полезными свойствами обладают цветки калины, ее кора и корни. Настой цветков пьют при аллергии, отвар корней – при простудных заболеваниях.Из коры готовят лекарства, останавливающие кровотечения и помогающие при бессоннице.

С калиной в народе связано множество народных пословиц, примет и загадок.

Отмечали: «Если на Акулину (7 апреля) пойдет дождь, калина будет хороша» или «Этот ячмень, пока калина не зацветет».

А осенние грозы и молнии называли калинниками. Их всполохи очень похожи на кусты калины, увешанные гроздьями спелых ягод.

Ответить на вопросы

Как выглядят ягоды калины?

Как выглядит куст калины?

Как в старину называли калину? Почему?

Какие питательные вещества содержатся в ягодах калины?

Что из него готовят?

В каких местах чаще всего растет калина?

Какие приметы, пословицы и загадки о калине вы знаете?

Синоним: калина обыкновенная.

Листопадный кустарник с серовато-коричневой корой и съедобными ярко-красными плодами-костянками. Плоды и кора калины красной являются ценным лекарственным сырьем для приготовления препаратов, используемых в официальной отечественной медицине, а также в народной медицине и гомеопатии.

Спросите у экспертов

цветочная формула

Формула цветка калины красной: *Ч5Л5Т5П3.

В медицине

В официальной медицине отвар и жидкий экстракт коры, а также плоды применяют в лечебных целях.Кору калины красной и препараты из нее применяют как кровоостанавливающее средство в гинекологии и акушерской практике: при маточных кровотечениях, болезненных менструациях, в послеродовом периоде.

Плоды калины красной применяют для профилактики и лечения авитаминоза.

В косметологии

Полезные свойства красной калины широко используются в косметологии: после активного массажа замороженным фруктовым соком исчезают веснушки, пигментные пятна, угри, разглаживаются морщины.

Для пищевых продуктов

Плоды калины красной съедобны, обладают полезными свойствами в свежем виде, благодаря чему ее часто разводят как пищевое растение. Используется для приготовления компотов, сгущенок, киселей, мармелада, зефира и начинок для пирогов. Кроме того, красная калина является хорошим медоносом.

В садоводстве

Используется в ландшафтном дизайне как декоративное растение. Часто выращивают красивейшую садовую форму калины красной с шаровидными соцветиями, сплошь состоящими из крупных бесплодных белоснежных цветков «Снежок», или «Буль де Неж» (франц. boule de neige — снежок).

Классификация

Калина обыкновенная или красная (лат. Viburnum opulus L.) относится к семейству жимолостных (лат. Caprifoliaceae). Род калина (лат. Viburnum) объединяет до 200 видов кустарников и небольших деревьев, распространенных в умеренном и тропическом поясах, преимущественно в Евразии и Северной Америке. Большинство из Китая и Японии.

Ботаническое описание

Кустарник 1,5-3 м высотой с буровато-сероватой, трещиноватой корой. Калина обыкновенная или красная — единственное древесное растение во флоре России, имеющее супротивные, округлые трех-пятилопастные в очертании листья, сверху темно-зеленые, голые, морщинистые, снизу более светлые, по жилкам слегка опушенные.

Цветки собраны в сложные соцветия типа плоского щитка. Краевые цветки в соцветии стерильны (1-2,5 см в диаметре) и служат главным образом для привлечения опылителей. Срединные цветки желтовато-белые, мелкие (около 5 мм в диаметре), колокольчатые, с нормально развитыми тычинками (5) и пестиками. Формула цветка калины красной: *Ч5Л5Т5П3. Плоды – ярко-красные костянки. Цветет в мае-июне, плоды созревают в августе-сентябре.

Разбрасывание

Средняя полоса европейской части России и всего юга, в северных районах, становится редкой и исчезает около 66° северной широты.Красная калина растет в широколиственных и смешанных лесах, по опушкам, окраинам болот, берегам водоемов. Часто встречается в культуре.

Регионы распространения на карте России.

Заготовка сырья

В лечебных целях используют кору и плоды калины. Кору заготавливают ранней весной в период сокодвижения со срезанных кустов. Кусочки коры сушат, измельчают и сушат на открытом воздухе или при температуре 50-60°С.Сухая кора ломается, недосушенная гнется.

Плоды собирают спелыми в сентябре — октябре в сухую погоду, сушат на воздухе и досушивают в сушилках при температуре 60-80°С до затвердевания.

Также в лечебных целях иногда используют листья и цветки калины. Их собирают во время цветения (май-июнь), сушат в хорошо проветриваемом помещении или в сушилке при температуре 40-50°С и хранят в хлопчатобумажных мешочках.

Химический состав

Кора содержит горький гликозид вибурнин, иридоидные гликозиды (опулузиридоид, ацетилопулузиридоид), дубильные вещества группы пирокатехина (2%), смолы (до 6.5%), органические кислоты (муравьиная, уксусная, изовалериановая, каприновая, каприловая, масляная, линолевая, церотиновая, пальмитиновая), стеролы и их производные (фитостерин, фитостеролин), флавоноиды, тритерпеновые сапонины (около 6%, урсоловая, олеаноловая, олеановая и гедерогеновые кислоты), сахара, фенолкарбоновые кислоты (хлорогеновая, неохлорогеновая, кофейная), кумарины (скополетин, эскулетин и их гликоциды), витамины С и К.

Плоды богаты пектином, антоцианами, сахарами (до 32%), органическими кислотами, дубильными веществами (3%), макро- и микроэлементами (селен и цинк присутствуют в терапевтических дозах), каротином и витаминами С, К, Р .Витамина С в ягодах калины больше, чем в цитрусовых. Семена содержат жирное масло (до 21%).

Фармакологические свойства

Лечебные свойства коры калины красной обусловлены иридоидными гликозидами. Препараты коры калины применяют как кровоостанавливающее, антисептическое, противовоспалительное, спазмолитическое средство. Также препараты калины оказывают вяжущее, мочегонное, болеутоляющее действие, снижают возбудимость нервной системы, уровень холестерина в крови (при длительном применении), активизируют жировой обмен.

Отвар коры калины красной останавливает внутренние кровотечения, повышает тонус матки, оказывает сосудосуживающее, успокаивающее действие.

Отвар цветков и листьев калины применяют также как противовоспалительное, кровоостанавливающее и потогонное средство. Служит хорошим полосканием при ангине и катаре верхних дыхательных путей. Семена обладают тонизирующим действием и используются как заменитель кофе.

Жидкий экстракт и отвар коры, а также 10-20% водные растворы сока плодов калины красной, применяют внутрь при инфекционно-аллергических заболеваниях, фотодерматозах, язвенных и гнойничковых заболеваниях кожи (фурункулез, карбункулы, экзема и другие кожные высыпания).Наружно детей при псевдофурункулезе Финглера купают в отваре коры калины красной, при псориазе делают аппликации с фруктовым соком на высыпания.

Применение в народной медицине

Полезные свойства калины красной издавна привлекали внимание народных целителей. Лекарства из коры и плодов калины упоминаются травниками 16 века. Плоды и цветки применяют в основном в народной медицине с медом, сахарным сиропом, из них готовят настойки, которые применяют при нервном возбуждении, спазмах сосудов, гипертонической болезни, атеросклерозе.Кроме того, плоды калины помогают больным со злокачественными опухолями пищеварительной системы. Из сушеных ягод делают заменитель кофе, способный регулировать процесс пищеварения. Сок используется для окрашивания некоторых продуктов. Плоды калины дают красный цвет, а кора черно-зеленый краситель для шерсти.

Калину применяют при геморрое, гастритах, колитах и ​​заболеваниях печени, язвенной болезни желудка и двенадцатиперстной кишки, как общеукрепляющее средство, при отеках сердечного и почечного генеза, гипертонической болезни, как потогонное средство при простуде, кашле, судорогах, истерии, бессоннице, чрезмерная раздражительность.Наружно применяют в виде примочек и компрессов при кожных заболеваниях (фурункулез, кожная сыпь и лишай) и носовых кровотечениях (тампоны).

История истории

Родовое название предположительно образовано от лат. виёре (плести, плести) или из вимена (ткать), потому что из веток плели корзины. Название вида от лат. opulus — древнее название одного из видов клена (калина и кленовый лист сходны).

Литература

1. Беффа М.Т. Лекарственные растения. М. АСТ «Арстель». 2005.- 255с.

2. Государственный реестр лекарственных средств. Официальное издание: в 2 т. — М.: Медицинский совет, 2009. — Т.2, часть 1 — 568 с.; часть 2 — 560 с.

3. Иллюстрированный справочник по ботаническим практикам и экскурсиям по Средней России. Скворцов В.Е. М.: Ассоциация научных изданий КМК, 2004. — 506 с.

4. Кёсев П.А. Лекарственные растения: самый полный справочник. — М.: Эксмо, 2011. — 944 с.

5.Лекарственные растения средней полосы европейской части России. Эд. Н.Л. Кучина. М. «Планета» 1992.

6. Лекарственное сырье растительного и животного происхождения. Фармакогнозия. Под редакцией Г.П. Яковлева, СПб., Изд-во СпецЛит, 2006. 845 с.

7. Лекарственное растительное сырье. Фармакогнозия: Учеб. пособие / Под ред. Г.П. Яковлев и К.Ф. Блин. — СПб: СпецЛит, 2004. — 765 с.

8. Муравьева Д.А. Фармакогнозия: Учебник. — М.: Медицина, 1991.- 560с.

9. Носов А.М. Лекарственные растения в официальной и народной медицине. М.: Издательство Эксмо, 2005. — 800 с.

10. Почему растения лечат. Ловкова М.Я., Рабинович А.М., Пономарева С.М., Бузук Г.Н., Соколова С.М. М.: ЛЕНАНД, 2014. — 288 с.

11. Рабинович А.М., Рабинович С.А. Лекарственные и пряно-ароматические растения России. — М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2001. -319с.

12. Растения для нас. Справочное пособие / Под ред. Г.П. Яковлева, К.Ф. Блин. — Издательство «Учебная книга», 1996г.- 654 с.

13. Растительные ресурсы России: Дикоцветущие растения, их состав и биологическая активность.

Оставить ответ