Лучшая зимняя резина r18: ТОП лучших моделей зимней резины 18 диаметра

ТОП лучших моделей зимней резины 18 диаметра

Есть такая народная мудрость: «готовь сани летом, а телегу зимой». Проходят века, сани заменяет комфортабельный автомобиль, но в корне ничего не меняется. Начинать задумываться о зимней обновке колес стоит задолго до наступления холодов. Но как в таком обилии брендов на полках магазинов определиться в том, что лучше? Спросить у соседа по гаражу, почитать рейтинги в журналах или сбегать на форум? Любой рейтинг, как и мнение любого – даже опытного – человека субъективно, и даже наш ТОП не является абсолютной истиной. Он сам опирается на профессиональные тесты и мнение автолюбителей. Смотрите, читайте, пробуйте и делайте выводы самостоятельно. Перед вами рейтинг лучших зимних шин R18 за 2020 год.

Вечный вопрос – шиповать или не шиповать? Вокруг него ломаются копья уже который год. С шипованными в целом все понятно – они усеяны металлическими колючками, и за счет них машина держится на скользкой трассе. На фрикционных металла нет, зато на них больше протекторных блоков и ламелей.

Выбор отнюдь не бесспорный: и у тех, и у других есть свои достоинства и недостатки. Сейчас очень многие водители с размерами шин R18 предпочитают не шиповать свою резину и выбирают липучки, и вот почему.
В сильный мороз, когда на градуснике ниже 25 градусов, фрикционные намного мягче и холод им нипочем. Липучки тише и не так дребезжат при езде. У них преимущество и в городских условиях: асфальт и заснеженная дорога – их стихия, здесь они держат лучше шипованных. Если вы житель крупного города – Москвы или Санкт-Петербурга, то липучки ваши навек. Однако, если часто ездите по обледенелым или сильно укатанным загородным дорогам, то мудрым шагом будет поставить себе шиповки.

Размер R18 – это один из самых распространенных диаметров для автомобилей класса «премиум». Восемнадцатый подойдет и для владельцев компактных машин, и для любителей здоровяков. Знаменитый баварский BMW X3 предпочитает именно такой размер. Владельцы Audi Q5, огромного Audi Q7 или Porsche Macan тоже закупаются шинами в 18 дюймов.

1. Nokian Hakkapeliitta 8

Продукт компании Nokian давно занимает верхние строчки всех топов зимней шипованной резины. Hakkapeliitta 9 уважаема экспертами и ей доверяют водители, которые «обуваются» R18. Все признают потрясающую способность ее необычных ромбовидных колючек врезаться в лед и держать автомобиль на трассе даже на самых крутых виражах. Хакапелитта не боится ни экстремальных торможений, ни заносов, ни самых экстремальных температур, ее не ведет и не бросает из стороны в сторону. Тестеры журнала «За рулем» назвали эти колеса лучшим выбором для зимней езды в любых условиях.

Плюсы +	Минусы —
Крепкие ромбовидные шипы, которые надежно закреплены на своих местах; Великолепная курсовая устойчивость и управляемость на поворотах; Высокая проходимость по льду и снежной «каше».	Колеса сильно шумят, не спасает даже шумоизоляция; На асфальтовых дорогах придется подруливать; Высокая цена.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9

2. Continental IceContact 2

С этой моделью уже знакомы многие, кто покупал автомобили немецких производителей с колесами R18. Для водителей она ценна тем, что сравнительно тихо работает для необкатанной резины и при этом колючек на поверхности не меньше, чем у более шумных шиповок. Continental IceContact 2 очень эффективна на самых скользких дорогах и предсказуема при езде даже на самых крутых виражах. Ее ассиметричный протектор покрыт плотной сетью ламелей, которые легко собирают влагу и грязь и не дадут автомобилю сойти и с заснеженной дороги, и во время гололеда. Хорошо сбалансирована, колейность практически отсутствует.

Еще в ее составе есть рапсовое масло, которое позволяет колесу оставаться гибким при самых низких температурах и не терять курс.

Плюсы +	Минусы —
Отлично разгоняется и тормозит на снежном плато; Колеса не твердеют на морозе; Нет валкости на поворотах и при перестроении; На обледенелой трассе показывает образцовое продольное и поперечное сцепление; Очень тихая по сравнению с другими шиповками.	Курсовая устойчивость может подвести на асфальтированной дороге; Небольшая проходимость по снегу; Для любителей фрикционных шин уровень шума может оказаться недопустимым; Высокая цена.

Отзывы о Continental IceContact 2

3. Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Эта универсальная модель американского производителя порадует отличным сцеплением с дорогой и в снежную погоду, и на сухом асфальте. Все это благодаря жесткому протектору и колючкам, созданным по специальной технологии MultiControl IceМашина. Они буквально клыками вгрызаются в дорогу и не дают автомобилю уйти в сторону. Дополнительное преимущество для любителей жестких виражей – это смесь с кремневыми присадками. Благодаря им, мокрый асфальт и сильные перепады температур теперь не станут проблемой. Goodyear UltraGrip Ice Arctic – отличный выбор для жителя Москвы и других мегаполисов.

Плюсы +	Минусы —
Эффективное продольное торможение; Небольшой расход топлива; Легко справляется с низкими температурами; Колеса хорошо справляются с поперечными нагрузками; Хороший уровень сцепления на мокрой трассе; Предсказуемое поведение; Широкий диапазон цен.

Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice Arctic

4. Pirelli Ice Zero

Знаменитый Пирелли – отличный выбор для тех, кто привык путешествовать по пересеченной местности с суровым северным климатом. Главная его черта – это высокотехнологичные колючки Dual Stud с двойным сердечником из карбида вольфрама. Они хорошо справляются с движением на заснеженных склонах и спусках, быстро тормозят и так же без проблем снова наберут скорость и в снегу, и на обледенелых дорогах. На льду эти шины, как рыбы в воде: они с легкостью проходят даже по снежной каше, под которой спрятался гололед. Еще Pirelli Ice Zero с легкостью выдерживает самые экстремальные температуры, благодаря улучшенной смеси из компаунда.

Плюсы +	Минусы —
Хорошо справляется с трассой и двигается без заносов на любом виде дорожного покрытия; Быстро и легко тормозит на укатанном снежном плато и на обледенелой трассе; Шипы не вылетают, хорошо сопротивляются износу;

Отзывы о Pirelli Ice Zero

1.

Continental ContiVikingContact 6

Очередное творение премиум класса от Continental – победитель многих тестов и обладатель множества рекомендательных рецензий от портала «Авторевью». Протектор состоит из двух слоев. Внешний более мягкий, а внутренний жесткий, как камень. Такой состав в сочетании с высокодисперсной силикой взял уже ни один рейтинг и стабильно завоевывает доверие водителей по всему миру. Ассиметричный и направленный рисунок протектора эффективно отводит влагу и не «замыливается», что снижает эффект аквапланирования. Автомобиль в этих шинах отличается стабильным ходом и уверенным прохождением сухих заснеженных и обледенелых трасс.

Плюсы +	Минусы —
Четкое управление и отзывчивость на льду и на снежном плато; Мягкость и комфорт поездки в городе; Тихая работа при соприкосновении с дорожным покрытием.	Возможны грыжи на боковинах; Быстро изнашивается; Не очень хорошо цепляется за лед и влажный снег; Во время сильного мороза шина может задубеть и хуже контактировать с дорогой или даже хуже тормозить.

Отзывы о Continental ContiVikingContact 6

2. Nokian Hakkapeliitta R3

Она может похвастаться неповторимой системой Nokian Cryo Crystal 3, которая быстро удаляет все загрязнения из канавок и обеспечивает шине R18 великолепное сцепление с дорогой, низкий тормозной путь и четкую управляемость. Пурга, дождь, оледенение – ей все нипочем. Вдобавок, чем больше износ протектора, чем более грубой и шершавой становится поверхность.

Плюсы +	Минусы —
Отличные показатели проходимости и управляемости; Хорошее сцепление с оледенелой и влажной дорогой; Износостойкость.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3

3. Michelin X-Ice XI 3

Баланс – это главное достоинство шины от Michelin. По многим показателям эта фрикционная резина тормозит не хуже большинства шипованных аналогов. Она выделяется особым рисунком протектора с крупными блоками и большим количеством ламелей Cross Z. Все вместе они быстро удаляют воду и грязь из пятна контакта, что обеспечивает машине настоящую северную стойкость, а водитель может наслаждаться уверенным вождением во время дождя и снега.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о Michelin X-Ice XI3

4. Bridgestone Blizzak VRX

Универсальный вариант для большинства ситуаций на дорогах. Эта автошина не лидирует на виражах и в суровых условиях, но ее сбалансированность и эффективность на поворотах, на снегу, на сухом и мокром асфальте позволяет ей бороться за внимание автолюбителей. По качеству старта и торможения она легко превосходит очень многие бюджетные шиповки.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о Bridgestone Blizzak VRX

1. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Для повышения устойчивости и эффективности езды суровой финской зимой инженеры разработали уникальную концепцию ошиповки. На центральной зоне протектора располагается два типа «крючков» со скошенными краями и наконечниками из прочнейшего сплава. На плечевых зонах колючки уже другие – в форме трехконечной звезды. Такая комбинация совершенно разных «крючков» обеспечивает непревзойденную устойчивость на любом типе зимних дорог. Ту же работу выполняет и направленный рисунок протектора, снабженный сетью 3D-ламелей, и комбинация монолитных блоков.

Плюсы +	Минусы —
Плотный контакт с дорогой, надежность и безопасность в самых суровых условиях; Уверенное прохождения заснеженных участков пути; Железо держится как влитое.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

2. Continental IceContact 2 SUV

Ее предназначение – это виражи в самых суровых условиях. Специально для этого была создана смесь Black Magic, и теперь шина R18 не теряет эластичности даже в экстремальных условиях, остается жесткой и обеспечивает кроссоверу самое плотное сцепление с трассой, будь это заснеженная или обледенелая дорога. Вся ее поверхность плотно усажена множеством острых колючек, которые вгрызаются даже в сплошной, неразбитый лед. Чтобы поездка стала более безопасной, вокруг шипов располагаются «ледовые карманы», призванные собирать и удалять мелкие льдинки.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о Continental IceContact 2 SUV

3. Nokian Nordman 7 SUV

Эта модель Нордмана разработана специально для крупных кроссоверов и сложных, заснеженных трасс, где не обойтись без качественного сцепления с трассой на высоких скоростях, при торможении и разгоне. Безопасность поездки гарантирована благодаря широкому ромбовидному шипу, который плотно сидит в посадочном отверстии и не выпадет за время пути. Острие жестко всаживается в лед и обеспечивает надежное передвижение на самых скольких участках. Чтобы повысить надежность сцепления, по протектору расположили самоблокирующие 3D-ламели, которые не дают блокам разрушиться в самый ответственный момент. В шинах Nokian Nordman 7 SUV неровную дорогу можно и не заметить из-за воздушного амортизатора Eco Stud System, который ощутимо снизил гул от взаимодействия колючки и дорожного покрытия.

Плюсы +	Минусы —
Хорошая проходимость по сугробам; Достойная износостойкость; Твердое сцепление на ледяных дорогах; Низкая цена.

Отзывы о Nokian Nordman 7 SUV

4. Pirelli Scorpion Ice Zero 2

Комфорт и одновременно высокие стандарты управления на льду и в снегопад – вот чем характеризуется автошина компании Pirelli. Благодаря высокотехнологичному брекеру, на высоких скоростях пятно контакта не разминается с дорогой. Шина использует уникальную запатентованную технологию расположения и посадки колючки. Нордический состав смеси не даст шине потерять свою эффективность при самом глубоком минусе, а особый гибридный наполнитель улучшил поведение машины во время гололеда и повысил порог экстремального сцепления с трассой. Еще одним преимуществом шины Pirelli Scorpion Ice Zero 2 выступает усиленный каркас, который тяжелым кроссоверам и внедорожникам необходим как воздух, чтобы справиться с самыми тяжелыми нагрузками.

Плюсы +	Минусы —

Мы разобрали далеко не все шины размера R18, которые можно отыскать на прилавках магазинах в 2020 году. Еще больше моделей от ведущих мировых брендов вы можете найти в каталоге магазина Blacktyres. Там быстро подберете модель по своему вкусу. Если нашего рейтинга вам показалось недостаточно, можете оценить ролик с другим мнением.

Лучшие зимние шины скандинавки 2019/2020 по результатам тестов

Каждый год, к зимнему и летнему сезону независимые профильные издания и тестирующие организации проводят исследования характеристик шин, направленные на облегчение мук выбора автомобилистов, которым остаётся только правильно воспользоваться этой информацией.

Усилия команды Shina Guide так же направлены на повышение безопасности движения, поэтому ежегодно, собрав воедино результаты многочисленных тестов, мы определяем лучшие зимние шины сезона.

C лучшими шипованными шинами 2019/2020 мы уже разобрались, на очереди лучшие фрикционные зимние шины скандинавского типа, которые предназначены для уверенного передвижения по обледеневшим и заснеженным дорогам при низких температурах. Они также известны как «скандинавки», «липучки» или шины нордического типа.

В заключительной статье цикла мы рассмотрим шины европейского типа, предназначенные для более теплых зим.

Тесты зимних шин 2019-2020 скандинавского типа

К зимнему сезону 2019-2020 было проведено шесть тестов с участием «липучек» и это почти вдвое меньше чем в прошлом году: кто-то объединил свои усилия, а кто-то по неизвестным причинам канул в Лету. В общей сложности в испытаниях приняли участие 27 моделей-скандинавок от 23 шинных брендов.

При этом в тестах появилась появилась всего-навсего одна новинка и одна дебютантка. Это практически гарантировало большинству моделей ситуацию при которой они останутся «при своих». Кроме того в борьбе за право носить звание «Лучшие зимние шины-скандинавки 2019 года» не участвовали модели Bridgestone Blizzak WS80, Cordiant Winter Drive (PW-1) и Yokohama IceGuard iG50 Plus. Впрочем, обо всём по порядку.

Победитель

Не будем долго бродить вокруг да около, звание «Лучшие зимние нешипованные шины нордического типа сезона 2019/2020» уходят в зачёт Continental VikingContact 7, которые лишь утвердились в данном статусе с прошлого года.

Пока что, с этими шинами соперничать трудно, если вообще возможно: они лидировали в трёх тестах сезона для скандинавок, а в смешанных тестах зимних шин, проведённых Teknikens Värld и Test World, где принимали участие шиповки, Viking Contact 7 не только обогнали своих зубатых соперниц, но и смогли занять первые строчки рейтинга в своих подгруппах.

Continental VikingContact 7

Кроме того, отдельно стоит выделить тест шипованных шин 2019 года от Vi Bilägare, в который модель Continental VikingContact 7 была включена в для эксперимента. Эта скандинавка не только с достоинством прошла все испытания, но и стала бронзовым призёром в общем зачёте, оставив позади себя в рейтинге прошлогоднего чемпиона среди шиповок Nokian Hakkapeliitta 9!

Между делом стоит вспомнить о шинах Continental ContiVikingContact 6. При том, что испытатели активно терзают их преемницу Continental VikingContact 7, они всё ещё мелькают в испытаниях специализированной прессы. Так, в 2019 году Conti Viking Contact 6 были испытаны журналом Автоцентр в размере 195/65 R15 и даже заняли третье место в общем рейтинге зимних шин, уступив всего лишь 0,1 балла пенсионерке Michelin Xi3.

Группа лидеров

В «группе лидеров», участников которой с натяжкой, но всё же можно причислить к категории «лучшие шины», произошли небольшие подвижки. Воспрявшие духом шины Nokian Hakkapeliitta R3 заметно улучшили свои показатели по сравнению с прошлым годом. В сезоне 2019/2020 они – однозначный №2. С этим согласятся как российские тестеры из За Рулём и Авторевю, так и эксперты Северной Европы.

Nokian Hakkapeliitta R3

А вот у испытателей украинского Автоцентра на этот счёт другое мнение: модель от Nokian «не сдаёт свою позицию лидера в классе скандинавских зимних шин». Но у них своя статистика. Спорить не будем.

Шины Michelin X-ice Xi3 не только остались в группе лидеров, но и улучшили свои результаты, что произошло за счёт второго места в тесте Автоцентра и более высоких позиций в испытаниях Test World и Teknikens Värld.

Michelin X-ice Xi3

Подчеркнём, что Michelin Xi3 выпускается с 2012 года, и несмотря на её нестабильные результаты в тестах, о чем мы рассказывали в нашей отдельной публикации о внезапном провале шин X-Ice 3 в тестах Motor, французы по-прежнему не торопятся с запуском четвёртого поколения нордических фрикционок. Может и правда пока ещё рано? Одна беда: когда результаты модели Michelin Xi3 плавают от теста к тесту, их покупка становится лотереей.

Модель Goodyear UltraGrip Ice 2, которую так же по «законам жанра» не мешало бы обновить, продолжает своё уверенное шествие по пьедесталам почёта различных тестов. Даже вопреки тому, что в зимнем сезоне она мало кого из испытателей интересовала, к тому же ухудшила свои позиции. Сказывается возраст. Тем не менее, два уверенных третьих места у неё есть.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Покрышки Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 за год рванули вверх, перепрыгнув из подгруппы «Когда чего-то не хватает» в компанию к лидерам. В этом им помогли российские тестеры, расхваливающие эксплуатационные свойства шин на снегу и льду, акцентирует внимание технический специалист Shina Guide. Что касается финнов из Test World, то они в своём мнении остаются непреклонны: Hankook W616 в размере 205/55 R16 — такая себе модель-середнячок.

Hankook W616 Winter i*Cept iZ2

Лишь наличие третьего места позволило шинам Nokian Nordman RS2 остаться в группе лидеров. Что стоит отметить: по факту Nordman RS2 – это живущая под новым именем «старушка» Nokian Hakkapeliitta R, которой её некогда продвинутые инновации совсем не мешают составлять достойную конкуренцию более молодым и технологически подкованным соперницам. Разработчики Nokian однозначно в курсе, какими должны быть зимние шины для суровых условий эксплуатации. Один из неоспоримых плюсов модели — её цена.

Nokian Nordman RS2

Шины Pirelli Ice Zero FR хоть и остались в группе лидеров, но заметно поубавили свою энергию, об этом говорят их достижения в тестах За рулём и Test World. И там, и там по сравнению с зимним сезоном 2018/2019 покрышки Pirelli просели в рейтингах на несколько позиций. При этом для финнов – эти шины лишь приемлемый вариант, в то время как для российских испытателей Ice Zero FR в размере 195/65 R15 – отличный выбор для «зимовки». В данном размере у них претензии нашлись разве что к плавности хода и акустическому комфорту.

Pirelli Ice Zero FR

Внимание! В 2018 году шины Pirelli Ice Zero FR внезапно победили в тесте «За Рулём», что произошло после того, как производитель якобы обновил их путём усовершенствования состава резиновой смеси и увеличения рабочей ширины профиля. Если бы эксперты За рулём не упомянули об этом в своём сопроводительном тексте к испытаниям, данная информация вряд ли бы «всплыла на поверхность» и вы вполне могли бы купить шины Ice Zero FR, наивно полагая, что они обладают ровно теми же эксплуатационными свойствами, что и покрышки в тесте. Тем не менее, как и в случае с Michelin Xi3 их потенциального покупателя ожидает лотерея. Подробности в нашей статье.

Когда чего-то не хватает

В качестве привета из далёкого прошлого, стоит рассматривать попадание в число участниц сравнительных тестов модели 2011 года Premiorri ViaMaggiore. В упоминавшихся выше испытаниях Автоцентра (с бронзовым призёром ContiVikingContact 6) эти покрышки заняли четвёртое место.

Столь высокому результату есть объяснение. Тест был смешанным и в нём против четырёх скандинавок соревновались три модели-европейки. Продукция бренда Premiorri на финише оказалась последней из шин нордического типа, причём с приличным отрывом от остальных. Ну а шины для мягких условий эксплуатации она конечно же обогнала, ибо наибольший вес в итоговой оценке имели показатели шин на льду (40%). Вот такая математика. Или рисование.

Удивительно, но Yokohama iceGUARD iG60, пожалуй, единственная модель, которая отличилась своей непоколебимостью, если можно так выразиться. Она точно знает своё место – в середине турнирных таблиц, но всё же ближе к концу. За постоянство результатов шины в тестах (пятое и шестое места, точно так же, как и в сезоне 2018/2019) хочется выразить разработчикам своё уважение.

Yokohama iceGUARD iG60

И вот мы добрались до новинки этого сезона — модели Toyo Observe GSi-6, которую на испытания экспертам За рулём и Авторевю, скорее всего направил сам производитель. По другому довольно трудно объяснить то, что новые шины, презентованные в РФ лишь в начале 2019 года, попали в тесты, которые проводились приблизительно в то же время.

Toyo Observe GSi-6

Как бы там ни было, мнения тест-групп разделились. Испытателей журнала За рулём шины Toyo Observe GSi-6 смогли порадовать достаточно высоким сцеплением на льду и снегу, в то время как эксперты Авторевю эти же свойства обозначили как недостатки модели. Впрочем, при желании, такую разницу в результатах можно было бы списать на разницу в размерах испытанных шин.

Середина турнирных таблиц тестов – это место обитания зимних шин Sava Eskimo Ice (5 из 8-ми место в тест Vi Bilägare) и Gislaved Soft*Frost 200 (6 из 12-ти место в тесте За рулём). С учётом их демократичной стоимости и далеко не самых худших результатов в испытаниях, стоит признать, что они обладают хорошим соотношением цена/качество.

Gislaved Soft*Frost 200

«Праздник» на обочине

Дебют в тестах шин Bridgestone Blizzak Ice (а у себя на родине, в Японии, они носят название Bridgestone Blizzak VRX2) вряд ли можно назвать удачным. Их испытали только в Авторевю, однако сомнительно, что эксплуатационные свойства модели на зимних дорогах смогли их удовлетворить. Blizzak Ice вопреки своему названию смогли отличиться только эффективностью торможения на мокрой и сухой поверхности, а вот снег и лёд, мягко говоря, — не совсем их стихия. Шины Beidgestone ухватились только за шестое место. Из семи возможных.

Ниже мы собрали все зимние нешипованные модели скандинавского типа, которые, собственно как и Blizzak Ice от Bridgestone, к лучшим приравнять трудно, даже с большим усилием. Но перечислить их лишним не будет: возможно для кого-то они станут рискованным, но компромиссным вариантом.

Задержимся только на одной модели из этой дюжины, на Premiorri ViaMaggiore Z Plus. С одной стороны, её попадание в руки финнов из Test World уже само по себе достижение, если бы не одно «но» в виде предпоследнего 21 места в общем зачёте и последнего в подгруппе фрикционных шин нордического типа. Обойти она смогла лишь летние «всесезонки» Michelin CrossClimate+, занявшие последнее 22 место.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Кроме того, совсем не радостным для разработчиков данной модели оказалось и заключение экспертов Test World, указавших, что единственный плюс Premiorri ViaMaggiore Z Plus – тот, что в названии.

Также они выразили надежду, что никогда не увидят эти шины на дорогах стран Скандинавии, ибо тормозной путь этих покрышек на льду слишком длинный. По поводу курсовой устойчивости на асфальте отзывы были ещё жёстче: «Если вы видите автомобиль, который носит из стороны в сторону, то водитель либо пьян, либо он едет на шинах Premiorri».

Заключение

Главное, что нужно отметить, при подведении итогов, это преобладание в числе лучших зимних шин скандинавского типа моделей класса премиум. А это значит, что за душевное спокойствие хочешь-не хочешь, а платить нужно. Безопасность превыше всего. Не подвергайте опасности себя, своих близких и других участников дорожного движения.

Как и со скандинавками, среди шипованных шин в сезоне 2019/2020 звание «лучшие» получила продукция Continental. Впрочем, за яркими успехами премиальных шин этого бренда, скрываются весьма нелицеприятные истории.

Понравилась статья? Поддержите её автора и создание новых материалов в рамках краудфандиновой программы Shina Guide.

Похожие новости:

Тест зимних шин для внедорожников 235/60 R18 2018

Зимние шины призваны обеспечивать необходимый уровень безопасности на снегу, льду и асфальте в холодное время года. Но какие шины выбрать из представленного многообразия на рынке? Чтобы ответить на этот вопрос эксперты Auto Bild Allrad испытали десять комплектов фрикционных зимних шин для кроссоверов и внедорожников.

В этом году испытанию подверглись десять комплектов зимних шин в размере 235/60 R18. Все комплекты прошли серию тестов, включая спортивную трассу управляемости с крутыми поворотами. Она стала сложным испытанием для участников, так как требовала надежного сцепления при высокоскоростном прохождении поворотов. Особенно актуальны сцепные показатели шин на мокрой трассе управляемости. Такие шины как Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, Continental WinterContact TS850P SUV и Pirelli Scorpion Winter показали на ней высокую эффективность и предсказуемые реакции на движения рулем.

Continental и Nokian убеждают на снегу

Другие участники теста, такие как Firestone Destination Winter и Achilles начинают скользить наружу передними колесами. При этом водитель понимает, что начинается аквапланирование, но никакие действия не в состоянии изменить ситуацию. В итоге за рулем дорогой машины полностью отсутствует ощущение уверенности. Эксперты Allrad отметили, что на заснеженной трассе управляемости ситуация ухудшается. Там, где начинается чередование поворотов, велика вероятность встречи с ограждением. Но шины Continental WinterContact TS850P SUV и Nokian WR SUV 4 могут похвастать эффективностью на снежной змейке.

Даже самые худшие зимние шины лучше, чем летние

Для наглядности эксперты включили в испытания комплект летних шин. Они предсказуемо обошли зимние шины в тестах на мокрой и сухой дорогах, но полностью провалили все снежные тесты. Благодаря полному приводу Audi летние шины худо-бедно едут, но стоит чуть прибавить газу или совершить привычный маневр, как они теряют сцепление. Чтобы быть в безопасности зимой на летних шинах, необходимо передвигаться со скоростью черепахи, иначе вероятен риск оказаться в кювете.

В тормозных тестах на снегу ситуация аналогична: тестовый Audi лучше всего тормозит на шинах Continental WinterContact TS850P SUV (26,7 метров), худший показатель среди зимних шин у Toyo Snowprox S954 SUV (31,2 метра).

Правильные шины для каждого сезона

На летних шинах тормозной путь кроссовера увеличился до 81,7 метров! Это на 55 метров больше, чем у лидера этого теста шин Continental и на 50 метров больше, чем у зимних шин Toyo. Помимо того, что передвигаться зимой на летних шинах небезопасно, действующее в Германии законодательство обязывает установку сезонных шин. Нарушитель должен будет заплатить штраф в размере 60 Евро. Но это не касается парковочных маневров, которые разрешается выполнять даже при сильных снегопадах.

Символ снежинки на фоне трех горных пиков

Все зимние участники этого теста маркированы логотипом 3PMSF (снежинка на фоне трех горных пиков), который не является обязательным до 2024 года. В данный момент в Германии зимой обязательно использовать шины с маркировкой M+S (грязь+снег), по крайней мере, это относится к шинам, выпущенным до 2018 года. Тем не менее, эксперты Allrad отметили, что современная зимняя шина должна быть обязательно маркирована логотипом 3PMSF.

Индонезийские шины удивили

Achilles – самая дешевая шина в тесте. Это достаточно молодой бренд, принадлежащий индонезийской компании Multistrada Arah Sarana. Комплект из четырех шин стоит немного больше чем две шины самого дорогого участника от Michelin Latitude Alpin 2. Она приятно удивила соотношением цена-качество. В тестах на снегу они показали стабильно средние результаты. И даже относительно низкая скорость прохождения мокрой трассы управляемости является достаточной для обеспечения приемлемого уровня безопасности. Тестовый кроссовер достаточно вяло реагирует на движения рулем, чем на шинах известных производителей. Тем не менее, часть сэкономленных денег теряется в процессе эксплуатации, о чем свидетельствуют тесты на топливную экономичность. Но, что удивительно, в тестах на экономичность более дешевый Achilles и премиальный Michelin расположились внизу рейтинга.

Два победителя

Тем, кому важна экономия топлива, стоит обратить внимание на шины Pirelli и Continental. Кто хочет сэкономить и получить хорошее соотношение цена-качество, лучше выбрать шины компании Fulda Kristal Control SUV, принадлежащей холдингу Goodyear. Они не отличаются спортивной управляемостью, зато на 18% дешевле шин Goodyear. Оптимальное соотношение цена-качество и оценка «образцово» по результатам тестов Auto Bild Allrad получили сразу две шины: Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 и Pirelli Scorpion Winter.

Итоговый рейтинг

Тест зимних шин для внедорожников 255/55 R18 2016

В тесте Auto Bild Allrad приняли участие 8 комплектов зимних шин для больших кроссоверов. Для наглядности полученных результатов были протестированы летний комплект шин и бюджетные зимние шины китайского производства.

Саариселька (Saariselkä) – никогда не слышали такого названия? Действительно, только настоящие эксперты по Скандинавии знают о существовании в Лапландии деревни с населением в 500 человек. Саариселька находится севернее Полярного круга, она известна и тем, что там расположен тестовый полигон. Весной и осенью температура держится от минус 8 до минус 2 градусов. В это время здесь снега в достатке, что и явилось основополагающим фактом при выборе места для тестирования зимних шин.

В качестве тестового автомобиля был выбран полноразмерный кроссовер BMW X5, на котором протестировали восемь комплектов шин в популярном для этого класса автомобилей в размере 255/55R18. Помимо всемирно известных марок в тесте приняли участие дешевые китайские шины Gripmax Stature M/S.

Шины Gripmax привлекли внимание экспертов своей низкой стоимостью. Комплект из 4-х колес в розничных магазинах Германии стоит всего 360 Евро, что вдвое меньше чем комплект зимних шин таких марок как Continental, Dunlop, Goodyear и Pirelli с теми же индексами нагрузки и скорости (109V). В среднем ценовом сегменте оказались шины Nokian, которые примерно на 15% дешевле, и еще более выгодные южнокорейские шины Hankook. Но цена является лишь видимой частью айсберга, а более важные ходовые качества скрыты от потенциальных покупателей. Характеристики китайских зимних шин Gripmax оказались весьма неоднозначными, при высоком тяговом усилии на снегу покрышки показывают плохую управляемость на всех типах покрытия.

Все же BMW на китайских зимних шинах по снегу едет гораздо увереннее, чем на летних автошинах. Хорошо зимний китаец выступил также в тестах на сухой дороге, показав короткий тормозной путь на уровне премиальных зимних шин. Но в первую очередь из-за резиновой смеси протектора шины Gripmax испытывают большие трудности во всех тестах на мокрой дороге. В то время как лидеры тормозных тестов на мокрой дороге – шины Dunlop, Goodyear и Continental останавливаются со 100 км/час в пределах 55-метрового участка дороги, китайский конкурент нуждается в дополнительных 20 метрах. И это, по мнению экспертов, неприемлемо.

На мокрой дороге в некоторых дисциплинах шины Goodyear, Continental и Dunlop показали более высокие результаты, чем летние покрышки. В целом тройка лидеров имеет хороший баланс характеристик практически во всех дисциплинах. Еще одним критерием при выборе шин является их топливная экономичность. Поэтому в программу тестов был включен тест на сопротивление качению, который показал, что современные зимние шины могут конкурировать в экономичности даже с летними моделями. Практически все участники, кроме шин Michelin и Hankook, показали хорошие характеристики топливной экономичности.

Удивило то, что финские шины Nokian, показавшие лучшие показатели на снегу в тестах у себя на родине, в тесте Auto Bild Allrad оказались весьма средними. А в тестировании тягового усилия на снегу все зимние шины, включая китайский Gripmax, показали лучшие характеристики.

Тяга на снежной дороге

В первой дисциплине экспертов поразило выступление бюджетных китайских шин, которые показали достойные характеристики, оказавшись в середине списка. Шины Nokian WR SUV 3, напротив, оказались худшими из зимних шин.

Управление на снежной дороге

Во втором испытании китайские шины поразили катастрофически плохой управляемостью и заторможенными реакциями на поворот руля. Те же минусы и у финских шин, которые впрочем, выступили в этой дисциплине чуть лучше.

Торможение на снежной дороге

Этот тест доказывает необходимость использования зимой зимних моделей шин. Тормозной путь летних покрышек оказался катастрофически длинным. Лучшими в торможении на снегу оказались шины Michelin Latitude Alpin 2 и Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320A. Остальные участники тестирования выступили кучно, показав хорошие результаты.

Боковая устойчивость на снежной дороге

Прохождение слаломного участка трассы на летних шинах оказалось непростым занятием. Шины Gripmax оказались худшими среди зимних. Остальные участники справились с результатами. Лидером в этой дисциплине оказались шины Hankook.

Противостояние продольному аквапланированию

Ожидаемо лучше всего противостоят продольному аквапланированию летние автошины. Зимние шины Hankook и Michelin смогли вплотную приблизиться к лидеру. А китайские шины Gripmax быстрее всех теряют сцепление.

Противостояние поперечному аквапланированию

Следом за лучшими в противостоянии аквапланированию летними шинами вновь оказались шины Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320A. На последней строчке опять шины Gripmax.

Управляемость на мокрой дороге

В этом тестировании лучшими оказались премиальные дорогие покрышки Goodyear UltraGrip Performance SUV GEN-1 и Dunlop, показавшие точные отклики на повороты руля. Летние шины на третьей строчке, замыкают список Gripmax.

Торможение на мокрой дороге

Катастрофически длинный тормозной путь китайских шин оказался на целых 22 метра больше, чем у шин Dunlop Winter Sport 5 SUV, показавших лучший результат.

Боковая устойчивость на мокрой дороге

В этом тесте три зимних покрышки вновь опередили летние шины. Goodyear, Continental и Dunlop заняли первые строчки, на последнем месте опять Gripmax.

Управляемость на сухой дороге

Неудивительно, что летние шины заняли первую строчку в летней дисциплине. Тем не менее, шины Continental, Goodyear, Hankook и Pirelli показали хорошие результаты. А шины Nokian и Gripmax оказались в конце списка.

Торможение на сухой дороге

Неудивительно, что летние шины показывают самый короткий тормозной путь. Остальные участники показали кучные результаты, худшими оказались не Gripmax, а шины Michelin.

Экономичность

Удивило высокое сопротивление качению зимних шин Michelin, которые оказались на предпоследней строчке. Лучше всего помогают экономить топливо шины Goodyear, а на последнем месте корейские шины Hankook.

Уровень шума

Современные технологии производства зимних шин позволили существенно снизить шум до уровня летних покрышек. Подтверждением тому стали зимние шины Michelin. Самыми громкими стали шины Gripmax.

Итоговые позиции:

Зимние тесты 2020 нешипованных шин 245/45 R18 на topof.ru

08 Октября 2020

• Дата начала теста:  31 Января 2020
• Дата окончания теста:  29 Февраля 2020
• Качество дорог:  Отличное
• Автомобиль:  BMW 5 Series

Немецкое профильное издание Auto Bild опубликовало вторую часть своего большого теста зимних шин размера 245/45 R18. В первой части теста участвовали 52 различных модели, от премиальных до бюджетных; те из них, что смогли пройти «отборочный тур», включающий испытания на мокрое (с 80 км/ч) и снежное (с 50 км/ч) торможение, приняли участие во втором этапе, гораздо более сложном.

По итогам базовых испытаний на безопасность ко второму этапу были допущены следующие модели шин:

Для наглядности эксперты Auto Bild добавили к ним летнюю шину неназванного бренда, которая, что вполне естественно, не испытывала никаких затруднений в тестах на торможение на сухом асфальте. У лучшей из зимних шин, Michelin, тормозной путь на 5 метров длиннее, чем у летней резины, а у худшей, Fulda, почти на 9 метров длиннее.

В испытаниях на управляемость с летней шиной снова никто не смог сравняться, а из зимних моделей превосходную скорость и реакцию управления показали шины Apollo Aspire XP Winter, которые смогли обойти европейские премиальные бренды.

Благодаря современным технологиям зимние шины уверенно чувствуют себя на мокром асфальте: в испытаниях на торможение шины Bridgestone и Semperit смогли обойти летнюю модель. При этом разница между лучшим и худшим результатом среди зимней резины – почти 10 метров!

Что касается управляемости на мокром асфальте, лучшие показатели – у шин Michelin и Continental, которые демонстрируют прекрасное сочетание точности рулевой реакции, скорости и предсказуемости. Fulda Kristall Control HP, как и в тесте на торможение, на мокром асфальте ведет себя не лучшим образом.

Интересно, что у летней шины обнаружилась превосходная сопротивляемость аквапланированию при движении по прямой – это необычный результат для современной летней резины премиум-класса. Что касается зимних шин, модель Fulda держит контакт с залитым водой асфальтом до скорости в 91,3 км/ч. Худший результат – у модели General Altimax Winter 3, которая теряет сцепление на скорости 81,9 км/ч. 

В снежных тестах, что совершенно естественно, летняя шина не конкурент специальным зимним моделям – ее тормозной путь на заснеженной трассе на скорости 50 км/ч составил 51,2 метра. У зимних шин разрыв между лучшим (Michelin) и худшим (Cooper) результатом небольшой – всего около двух метров. При этом Michelin до полной остановки нужно только 24,3 метра. 

Лучшая тяга на снегу – у зимней шины Goodyear, худшая – у Kleber Krisalp HP3. Тяговые характеристики летней модели, отмечают эксперты, примерно в шесть раз хуже, чем у лучшей зимней шины.

В испытаниях на управляемость и боковую устойчивость на снегу лидировали шины Dunlop, Goodyear и Bridgestone. Что удивительно, шины финского бренда Nokian, специалиста по зимним дорогам, на этот раз оказались в конце списка.

Лучшая износостойкость, по мнению экспертов Auto Bild, у шин Michelin. У худшей шины этого испытания, Cooper Weather Master, предполагаемый пробег почти вполовину меньше, чем у модели французского производителя.

Лучшая топливная экономичность – у шин Pirelli, а худшая – у Cooper и Vredestein. 

В Auto Bild тестировали внешний шум шин, а не шум в салоне автомобиля. По итогам этого испытаниями самими комфортно тихими были признаны шины Kleber и Bridgestone. Самими шумными оказались шины Apollo и Dunlop.

По итогам второго этапа большого зимнего теста эксперты Auto Bild признали шесть шин «образцовыми», еще девять получили оценку «Хорошо», а пять – «Удовлетворительно». 

Auto Bild напоминает автомобилистам, что в странах со снежной и холодной зимой рекомендуемый вариант – это специальные зимние шины. Ни всесезонная, ни тем более летняя резина не обеспечит минимально необходимого уровня производительности и безопасности на зимних дорогах.

15 лучших зимних шин – Рейтинг 2020 года

В силу того, что в нашем рейтинге лучших зимних шин 2020 года для автомобилей представлена резина для разных типов транспортных средств,  считаем нужным вначале поговорить о видах типоразмеров. Вероятнее всего, подавляющее количество пользователей имеют представление, как подбирать оптимальные покрышки под свою машину, но немалая доля читателей ищут шины впервые или планируют подарить их своим друзьям, родственникам и так далее. Поверьте, и такое бывает. Сразу стоит объяснить, как расшифровывается размер покрышек. Например, 185/65 R17. В этом случае, первое обозначение указывает на ширину протектора в 185 сантиметров, второй параметр указывает на высоту бортика в 65%, а третье значение – это диаметр диска (в представленном примере это 17 дюймов).

Лучшие зимние шины для легковых автомобилей

В этой категории представлены фрикционные и шипованные зимние покрышки для легковых автомобилей. Составляя подборку мы обратили внимание на результаты тестов, выполненных независимыми экспертами. В их число входит ADAC (автомобильная ассоциации), Auto Bild, другие организации и автомобильные журналы, которые дорожат своей репутацией, и держат марку независимых бюро.

Yokohama Ice Guard IG50

Открывает Топ-15 зимних шин модель Yokohama Ice Guard IG50, предназначенная для легковых автомобилей. Продукт известного японского концерна получил одобрение со стороны множества независимых экспертов в силу отличных параметров архитектуры протектора. При этом компания предложила более 40 разных типоразмеров. Что касается основных преимуществ, то тут необходимо отметить наличие направленного ассиметричного рисунка, дополненного рабочими элементами. Его внутренняя сторона изготовлена таким путем, чтобы достигалось максимальное сцепление с дорожным полотном. Радует густая сетка ламелей, а также режущие кромки в пятне контакта. Тормозные характеристики удалось модернизировать за счет улучшения продольной жесткости.

Плюсы:

• хорошее торможение;
• трехмерные ламели;
• улучшенная архитектура;
• много положительных оценок.

Минусы:

• не самый дорогой состав.

Cordiant Snow Cross 2 SUV

В обзоре этой высококачественной зимней резины для легковых машин, хотелось бы отметить, что шины предлагаются в разных типоразмерах: доступен диаметр от R13 до R16. Модель серии Cordiant Snow Cross 2 SUV отлично подходит для использования при температуре от 5 до – 53 градусов. При этом резина обладает высоким уровнем стойкости к абразивным и механическим воздействиям. К достоинствам модели необходимо отнести отличие надежных трехмерных ламелей, выполненных в ступенчатой форме. Инженеры компании позаботились о схеме размещения протекторных блоков таким образом, что это позволило увеличить глубину протектора.

Плюсы:

• отличные ламели;
• стойкие покрышки;
• качество блоков;
• доступная цена.

Минусы:

• слегка завышенная цена.

MICHELIN X-Ice North 4

Еще одна продвинутая модель надежной фрикционной зимней резины, которая была представлена двумя годами ранее. Тем не менее, эти шины до сих пор пользуются популярностью, и привлекают рядом достоинств. Во-первых, адекватным ценником. Во-вторых, продукт имеет почти рекордное количество шипов – в размере 250 единиц. Это говорит о высоком уровне безопасности при передвижении по снегу и заледенелому асфальту. Тормозной путь уменьшен на 7% сравнительно с резиной прошлого поколения. Качественная ошиповка и фирменные технологии позволили увеличить быстроту разгона, устранить пробуксовку, увеличить уровень устойчивости на скользкой дороге.

Плюсы:

• количество шипов;
• посадочные гнезда с колодцами;
• качество резины;
• доступная цена.

Минусы:

Gislaved Nord Frost 200 SUV

Экс-лидером в сегменте автомобильных шипованных покрышек является модель серии Gislaved Nord Frost 200, привлекающая оптимальным соотношением цена/качество. Продукт привлекает отличным уровнем управляемости. Помимо достойного баланса между стоимостью и характеристиками, многие эксперты отмечают передовые технологии, которые увеличивают сферу эксплуатации резины. Шины отлично подходят для арктических, суровых зим: не страшен снег, лед, сильные морозы. Используются шашки-блоки с большими острыми краями и зигзагообразными ламели. Это говорит об отличном сцеплении с дорогой. Широкие канавки, в свою очередь, указывают на быстрый отвод воды и снега, который растаял.

Плюсы:

• сфера использования;
• адекватный ценник;
• качество шипов;
• продуманная ошиповка;
• известный бренд.

Минусы:

• не обнаружено.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Лучшие зимние автомобильные шины 2020 года – это модель GOODYEAR Ultra Grip Ice+. Премиальная версия популярной резины не просто так лидирует в премиум-сегменте. Дело в том, что продукт получил шикарные ходовые характеристики, в комплексе с высоким уровнем безопасности. Производитель всегда использует дорогие составы материалов для изготовления своих покрышек. Это поколение резины от Goodyear прошло массу тестов, чем можно объяснить огромное количество положительных комментариев от покупателей. Естественно, использовали универсальный рисунок V-образного протектора с оптимальным количеством выступов и углублений. Судя по комментариям, грани практически «вгрызаются» в заснеженное полотно. Этим все сказано.

Плюсы:

• опыт производителя;
• цена/качество;
• дорогой состав;
• рисунок протектора;
• острые грани.

Минусы:

Рейтинг зимних шин для внедорожников

Опытные пользователи понимают, что однозначного ответа на вопрос, какие зимние шины лучше шипованные или фрикционные – нет. На сухом, не скользком покрытии лучшие свойства демонстрирует резина без шипов, так как аналоги на обычном дорожном полотне существенно увеличивают тормозной путь, существенно ухудшают управляемость транспортного средства. Соответственно, в условиях климата, где наблюдается мало осадков рентабельнее покупать фрикционные покрышки, которые представлены в этом разделе рейтинга.

GOODYEAR Ultra Grip SUV+

Рейтинг зимних шин для внедорожников пополняет модель серии Goodyear Ultra Grip SUV, которая относится к высокоскоростной резине. Покрышки этого класса обладают повышенным уровнем проходимости, а слова «Ultra Grip» указывают на улучшенный захват. О репутации этого производителя можно говорить бесчисленное количество времени – бренд очень известный, и постоянно радует передовыми технологиями. Тому подтверждением является V-TRED рисунка. Данная технология указывает на надежный контакт с любым типом дорожного покрытия. V-образный стиль протектора аргументирует эффективное удаление влаги и снега с резины. Дренирование улучшено в силу того, что поперечные каналы направлены назад. К достоинствам продукта можно отнести жесткие центральные ребра, а также поддержку технологии 3D-BIS, благодаря которой удалось реализовать качественные ламели (узкие прорези), которые блокируют друг друга, улучшая фиксацию покрышек с дорогой.

Плюсы:

• известный производитель;
• V-TRED рисунок;
• технология Ultra Grip;
• технология 3D-BIS.

Минусы:

• есть не все типоразмеры.

Continental ContiVikingContact 6 SUV

По отзывам многих пользователей, зимняя резина Continental ContiVikingContact 6 SUV по-прежнему является лучшим вариантом для внедорожников, и это легко объяснить ответственным подходом одного из известнейших производителей шин и, собственно, использованными технологиями. Эти покрышки по многим параметром превосходят шипованные аналоги конкурентов при такой же цене. Эксперты компании Continental, как всегда позаботились о высоком уровне безопасности своих решений при эксплуатации на разном дорожном полотне. Даже пятая серия этой линейки отлично прошла все тесты, а с шестой версией удалось привлечь еще более широкую целевую аудиторию. Проблема в том, что особых отличий в плане состава и технологий мы не заметили, а цена изменилась.

Плюсы:

• топовый производитель;
• уровень безопасности;
• результаты испытаний;
• срок эксплуатации;
• технологии Continental.

Минусы:

• мало отличий от пятого поколения.

Yokohama iceGUARD SUV G075

С точки зрения соотношения цена/качество это определенно топовая резина для крупных автомобилей, и что немаловажно модель серии Yokohama iceGUARD предлагается в разных типоразмерах, включая R17, R18 и прочие диаметры. Производитель позиционирует свой продукт в качестве выносливых шин для полноприводных внедорожников. Модель привлекает хорошим сцепными свойствами, гарантирует эффективное торможение на разном дорожном полотне. В том числе на заснеженном или мокром асфальте. Еще одним серьезным достоинством этой разработки является экономия топлива при передвижении на высокой скорости. К проходимости покрышки и к сроку службы изделия никаких нареканий нет. Во всяком случае, по комментариям пользователей.

Плюсы:

• хорошая проходимость;
• соотношение цена/качество;
• срок службы резины;
• экономия расхода топлива.

Минусы:

GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1 225/60

Еще одной хорошей фрикционной резиной для внедорожника в этом году является модель GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1 с шириной протектора в 185 сантиметров и с высотой бортика в 60%. Эта модель появилась раньше, чем легковая версия на 6 месяцев, и настолько быстро обрела популярность, что пришлось выпустить альтернативу для более широкой целевой аудитории. Модель успела пройти массу испытаний, и успешно с ними справиться. Удивительно и то, что резина без шипов продемонстрировала хорошую цепкость с заснеженным полотном. Сам производитель аргументирует качество покрышки улучшенным дизайном протекторного рисунка, который получил массу хоть и гибких, но очень прочных блоков. Реализовано множество ламелей, дренажных каналов. Стоит отметить, что блоки находятся под углом, что способствовало увеличению габаритов контактного пятна.

Плюсы:

• пятно контакта;
• количество ламели;
• хорошие дренажные каналы;
• свойства на заснеженном полотне.

Минусы:

• не обнаружено.

Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S

Лучшая зимняя резина для внедорожника по цене и качеству в 2020 году – это модель Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S, которая походит для крупного транспорта. Производитель и отзывы покупателей указывают на то, что эти шины лучше использовать на асфальтных дорогах. Размерный ряд включает огромное количество типоразмеров. При этом словацкий бренд уделяет должное внимание тестам и испытаниям своей продукции. Успех этого сегмента обусловлен использованием продвинутого, современного протекторного рисунка, который состоит из наружной и внутренней сторон, каждая из которых выполняет конкретные задачи. Первая сторона получила закрытый дизайн, который существенно увеличил пятно контакта. Этим можно объяснить отличное сцепление с сухим дорожным полотком. Протекторные блоки обладают разной шириной, что положительно отразилось на уровне шума. Внутренняя сторона отлично отводит влагу.

Плюсы:

• уровень шумов;
• результаты тестов;
• срок службы;
• пятно контакта.

Минусы:

Лучшие шипованные шины для кроссоверов

В этом разделе Вы сможете найти шипованные покрышки, которые гораздо лучше себя ведут в гололед. Такие товары используются при выпадении существенного объема осадков. Безусловно, шипованная резина гораздо рентабельнее при передвижении по снегу. Вместе с тем, для сухого полотна далеко не все шины подходят, и нередко создают массу проблем в плане торможения и управляемости. К выбору такой продукции необходимо подходить весьма ответственно. Наше субъективное мнение основано на отзывах покупателей, и это надо понимать, но принимать решение только Вам. Редакция не несет ответственность за вашу покупку.

Kormoran SUV Stud 235/60 R18 107T

Если ищите хорошие шипованные зимние шины R18 для кроссовера или внедорожника, рекомендуем обратить внимание на модель Kormoran SUV. Сразу стоит сказать, что эту конфигурацию мы представили в качестве примера, но есть и другие типоразмеры. Покрышки этого класса обладают отличными сцепными свойствами, неплохой устойчивостью на асфальте, экономя при этом существенный объем топлива. Протектор изготовлен в V-образном форм-факторе. Плечевые блоки расположены под прямым углом, что существенно улучшает проходимость транспорта в суровых условиях: глубокий снег, прочее. Отзывы покупателей подтверждают невесомый тормозной путь и хорошую управляемость.

Плюсы:

• рисунок протектора;
• проходимость на высоте;
• качество резины;
• срок эксплуатации;
• много типоразмеров.

Минусы:

• не идеальный отвод влаги.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Если не знаете, какие купить качественные шипованные шины для кроссовера, рекомендуем обратить внимание на модель GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV. Это популярный продукт, созданный для использования в разных условиях. Стоит отметить использование передовых технологий, которые позволили существенно улучшить сцепные свойства покрышек, а также сократить тормозной путь резины. Благодаря использованию технологии Multicontrol Ice удалось добиться практически идеальной конструкции шипов, которые подтвердили свою актуальность и эффективность в рамках разных испытаний. Геометрическую составляющую блоков тоже улучшили, что отразилось на управляемости покрышек при прохождении скольких участков дороги.

Плюсы:

• защита от скольжения;
• технология Multicontrol Ice;
• расположение шипов;
• качество материала.

Минусы:

• не низкая цена.

Gislaved Nord Frost 200 SUV

Речь идет об еще одной хорошей шипованной покрышке с асимметричным протектором, который включает 3D ламели. Для зимы за такую стоимость сложно найти нечто аналогичное под кроссовер. Плечевые зоны получили отличные острые грани, центральная часть получила многоугольники разной формы. Судя по комментариям автомобилистов, достигается плотный контакт с обледенелой дорогой. Кромки покрышки направлены в разные стороны. Хороших показателей взаимодействия позволяет добиваться густая ламелизация. Еще одним достоинством является аквадренажная сеть, оснащенная пересекающимися канавками, что говорит о хороших самоочищающихся свойствах. Модель демонстрирует повышенное сопротивление к аквапланированию.

Плюсы:

• хорошие 3D ламели;
• защита от аквапланирования;
• аквадренажная сеть;
• доступная стоимость.

Минусы:

Dunlop Grandtrek Ice03

Рассматривая широкий ассортимент хороших зимних шин для кроссоверов, тяжело оставить вне внимания Dunlop Grandtrek Ice03. Кстати, есть легковая версия, привлекающая тоже достаточно хорошими свойствами. К преимуществам версия для крупных авто стоит отнести направленный дизайн рисунка, мощную систему кромок и шипов, крепкую латеральную область и продуманный массивный каркас. Стоит отметить размерный порядок, предусматривающий возможность подобрать покрышки для разных марок автомобилей. Сервис обладает отличными тяговыми качествами, хорошей устойчивостью при высоких скоростях. Благодаря отличному составу резины, просматривается хорошая эластичность даже при низких температурах.

Плюсы:

• качество материала;
• много кромок;
• дизайн рисунка;
• массивный каркас;
• надежный производитель.

Минусы:

• не обнаружено.

Continental Conti 4×4 IceContact

Лучшие шипованные зимние шины для кроссоверов и внедорожников 2020 года – это модель Continental Conti4x4IceContact . Продукт был разработан для использования в тяжелых климатических и погодных условиях. Судя по описанию, производитель рекомендует использовать резину при умеренной езды по бездорожью (в том числе, по заснеженному). Для изготовления покрышек были использованы дорогие полимеры, что не удивительно, зная репутацию этой торговой марки. Стоит отметить, что шины Континенталь имеют необычное строение протекторных блоков, их удалось оптимизировать, что положительно отразилось на управляемости. Вероятность заносов сведена к минимуму даже при неплохой скорости.

Плюсы:

• качество резины;
• хорошая управляемость;
• минимальная вероятность заносов;
• отвод влаги.

Минусы:

• не обнаружено.

Как выбрать хорошую автомобильную зимнюю резину?

Прежде всего, следует разобраться с основными характеристиками, если не знаете, как правильно выбрать зимние шины для своего автомобиля, после чего уже можно уделить внимание рекомендациям и отзывам экспертов.

1. Ширина протектора. Пожалуй, самый важный параметр в плане склонности к скольжению. Чем уже резина, тем выше устойчивость транспортного средства к опасному покрытию. Вместе с тем, узкие покрышки предусматривают более высокий уровень разгона.
2. Материал резины. От этого параметра зависит срок службы продукта. Силика, например, способствует лучшей устойчивости шин к отвердеванию при сильном морозе. Наличие натуральных элементов в составе резины указывает на более высокий класс износостойкости.
3. Рисунок протектора. Эта характеристика определяет шумность, а также уровень контакта транспорта с полотном. Существуют шины с симметричным, скандинавским, асимметричным, направленным и, соответственно, ненаправленным рисунком. Первый вариант считается универсальным, и его единственный недостаток – это шумность при передвижении по городским улицам. Ассиметричные покрышки менее шумный, но стоит, как правило, дороже. В мягком климате принято использовать европейские покрышки. Варианты со скандинавским рисунком чаще эксплуатируются в тяжелых условиях при сильно заснеженных дорогах.
4. Профиль. Высота этого компонента влияет на устойчивость автомобиля при прохождении разных поворотов.
5. Соотношение цена/производитель. В этом сегменте автомобильных товаров, чем лучше репутация производителя, тем дороже товар. Очевидно, что экономить не стоит. Если решили приобрести шины неизвестного производителя, обязательно изучите показатели тестов, смотрите обзоры авторитетных блогеров.

Какие зимние шины лучше купить для автомобиля в 2020 году?

В преддверии подведения итогов, хотелось бы затронуть вопрос, касающийся года выпуска резины. Этот момент всегда можно узнать, посмотрев на боковину покрышки. На ней, как правило, выгравировано четырёхзначное число, где первые два символа указываю на неделю, а другие на год выпуска продукта.  Всегда выгоднее покупать новые модели, так как производителя каждый год улучшают состав продукции. Теперь наш вывод:

1. Лучшая зимняя резина для легковых автомобилей – GOODYEAR Ultra Grip Ice+;
2. Хорошие шипованные покрышки для легковых авто – Gislaved Nord Frost 200 SUV;
3. Фрикционные покрышки для внедорожников – Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S;
4. Хорошая бюджетная шипованная резина для внедорожников – Dunlop Grandtrek Ice03;
5. Лучшие зимние шины для кроссоверов – Continental Conti 4×4 IceContact.

Как уже оговаривалось, это исключительно наше мнение. Перед покупкой каждой понравившейся модели смотрите тесты.

Обзор зимних шин сезона 2019–2020:48 моделей с шипами и без

Хоть и живем мы еще в надежде на «бабье лето», но приход зимы неизбежен и заявится она, как всегда, неожиданно. Поэтому уже сейчас есть все причины к тому, чтобы задуматься о зимней обувке для автомобилей. Надеемся, наш традиционный обзор в этом поможет.

Станислав Шустицкий

BRIDGESTONE BLIZZAK ICE

Премиальная шина Blizzak Ice, последовательница хорошо известной в России модели Blizzak VRX, является результатом многолетних исследований и воплощением самых инновационных разработок корпорации в области фрикционных шин. Применение состава резиновой смеси нового поколения Active Multicell Сompound II и усовершенствование рисунка протектора позволили сократить тормозной путь на льду и значительно повысить производительность шин. Благодаря новой технологии Active Multicell Сompound II шины Blizzak Ice обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием, что существенно улучшает управляемость. Также за счет повышения жесткости и меньшей деформации блоков протектора удалось повысить износостойкость. Шины Blizzak Ice представлены в 57 типоразмерах в диапазоне от 13 до 19 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK Spike-02/Spike-02 SUV

Премиальная зимняя шипованная резина Blizzak Spike-02, прежде всего, ориентирована на высокий уровень безопасности за счет тормозных характеристик на льду и снегу. Внимание разработчиков также было уделено повышению износостойкости протектора шины. Новый V-образный рисунок протектора обеспечивает высокую плотность и оптимальный угол расположения центральных кромок, улучшая тем самым показатели движения на заснеженных дорогах. Особый состав резиновой смеси создает условия для высокого уровня сцепления шины с дорожным покрытием и ее высокой износостойкости. Отличительной чертой Blizzak Spike-02 является новый усиленный шип с надежной фиксацией в протекторе. Овальная твердосплавная вставка с увеличенной длиной кромки повышает эффективность на льду. Шина Blizzak Spike-02 предназначена для широкой линейки автомобилей: от компактного и среднего класса до автомобилей сегмента премиум, включая размеры для кроссоверов категорий CUV/SUV. Шины Blizzak Spike-02 доступны в 78 типоразмерах в диапазоне от 13 до 21 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK LM005

Новое поколение премиальных нешипованных шин для мягкой и умеренной зимы с высокими показателями по сцеплению и торможению на мокром покрытии. Сочетание нового рисунка протектора с наноселективной технологией создания резиновой смеси NanoPro-TechTM с высоким содержанием диоксида кремния обеспечивает высокие показатели на мокром покрытии и снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне протектора усиливает сцепление на снегу и льду и улучшает торможение. Зигзагообразные канавки с острыми кромками улучшают сцепление на снегу. Шины Brigestone Blizzak LM-005 доступны в 93 типоразмерах в диапазоне от 14 до 21 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Зимние фрикционные шины, предназначенные для кроссоверов. Протектор из микропористой резины впитывает влагу и повышает надежность сцепления с дорогой в любую погоду. В сравнении с предыдущими моделями был достигнут больший коэффициент сцепления и комфорта при движении. Шина имеет направленный рисунок протектора V-образного типа — особенность, которая гарантирует уверенную тягу на обледенелом дорожном покрытии. Дренажные канавки, расположенные под углом, обеспечивают быстрый и эффективный вывод влаги и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Плечевые блоки снабжены дополнительными углублениями для максимального сцепления с заснеженным дорожным покрытием. Микропоры MultiСell Compound в протекторном слое позволяют эффективно впитывать воду из пятна контакта, обеспечивая оптимальное сцепление на мокрой или обледенелой дороге. За счет оптимального распределения давления каждого блока достигаются более высокая устойчивость к износу и динамический комфорт. Шины Blizzak DM-V2 доступны в 72 типоразмерах в диапазоне от 15 до 22 дюймов.

CONTINENTAL ICECONTACT 3

Новая шина, предназначенная для стран Скандинавии и Северо-Восточной Европы с новой технологией ошиповки. По сравнению с хорошо себя зарекомендовавшей предыдущей моделью эта шина демонстрирует на 9% лучшую управляемость на сухом покрытии, на 7% увеличенную сопротивляемость аквапланированию и на 3% большую эффективность сцепления на обледенелой дороге. Применение технологии вулканизации обрезиненных шипов в протекторный слой еще на стадии производства позволило практически исключить потерю шипов в ходе эксплуатации. Новая концепция TwinStud позволила инженерам Continental оснастить шину шипами двух разных форм. Во время движения один тип шипа отвечает за сцепление при торможении и ускорении, а второй повышает сцепление при прохождении поворотов. Резиновая смесь с добавлением рапсового масла адаптирована к особым условиям эксплуатации шипованных шин, в том числе и к работе в зонах с низкими температурами. Широкие канавки между блоками направленного рисунка протектора быстро отводят воду и слякоть, обеспечивая оптимальную площадь контакта шины с дорогой. Кроме того, разработчики добавили дополнительные поперечные кромки между элементами протектора, которые улучшают управляемость на заснеженной дороге. На первых этапах будет производиться 77 модификаций шины с посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма, включая модели с системой защиты SSR runflat и технологиями снижения шума ContiSilent и герметизации в случае прокола ContiSeal.

CORDIANT SNOW CROSS

Характерная особенность этой шины — оригинальный шип. Его корпус изготовлен из алюминия, а твердосплавная вставка — из карбида вольфрама. Оптимальная форма отверстия под шип обеспечивает и надежное удержание шипа в шине, и передачу высокого тягового усилия на льду. Специальная конструкция подканавочного слоя способствует усилению воздействия шипа на лед. Новый химический состав резиновой смеси протектора расширяет температурный диапазон работы шины до –53 °C. По результатам испытаний новые технологии позволили сократить тормозной путь на льду в сравнении с предыдущим поколением шин на 12%. Ассортимент модели Snow Cross составляет 35 размеров с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов. В ассортименте также присутствуют усиленные шины для автомобилей сегмента SUV (13 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов).

CORDIANT SNOW CROSS 2

В этой новой шине использованы уже знакомые, но серьезно доработанные технологии Cordiant. Так новый шип Spike-Cor XL, являющийся вторым поколением продукции компании Scason, на 10% улучшил сцепные свойства и на 25% позволил улучшить динамику разгона. Увеличенный диаметр нижнего фланца шипа позволил на 20% повысить надежность удержания шипов в протекторе. Направленный рисунок протектора с технологией Snow-Cor способствует высокому уровню проходимости, а инновационные элементы рисуна протектора улучшают сцепление в условиях нестабильной снежной поверхности. Еще одна фирменная технология Cordiant j, Ice-Cor, обеспечивает эффективное сцепление с ледяной поверхностью в любой момент движения, а «индивидуальные» траектории каждого шипа (при 18 рядах ошиповки в пятне контакта находится не менее 10 шипов) помогают при маневрировании. Шина представлена в 37 типоразмерах, 17 из которых предназначены для автомобилей сегмента SUV.

DUNLOP WINTER MAXX 02

В прошлом году компания «Данлоп Тайр СНГ» вывела на рынок России и стран СНГ нешипованную модель Winter Maxx 02 с универсальным для любых поверхностей асимметричным рисунком протектора. В его дизайне использованы острые грани блоков, способствующие зацепу на ледяной поверхности, а широкие дренажные канавки обеспечивают самоочищение протектора от снега и слякоти. Развитые боковые дренажные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта. Рисунок протектора разработан таким образом, что шина, благодаря эффекту сжатия снега, имеет зоны повышенного сцепления со снежной поверхностью. В шине использована уже знакомая по прежним моделям компании технология зигзагообразных ламелей «Миура-Ори», но в модели Winter Maxx 02 их длина увеличена. Таким образом, блоки протектора имеют большее количество острых граней, что улучшает сцепление на снежной и ледяной поверхности. Сцепление также улучшает и новый, имеющий более эластичный состав материал Mega Nano Fit Rubber. Для сохранения в процессе эксплуатации стабильных рабочих характеристик шины в составе резиновой смеси использован смягчающий компонент, изготовленный из биомасс. Шина представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

DUNLOP WINTER ICE03

Новая шипованная шина премиум-класса. Конструкция шипа Anti-Tilt обеспечивает его эффективное проникновение в лед и снижает износ, а оптимизация расположения шипов (несмотря на увеличение их количества) позволила добиться минимизации пиковых скачков шума. Каркас шины устойчив к высокой нагрузке и позволяет добиться как оптимального давления в пятне контакта, так и эффективного поглощения ударов на неровностях дороги. Дренажные канавки с технологией River Grooves эффективно отводят слякоть и снег из пятна контакта. V-образное расположение блоков протектора способствует лучшему сцеплению с дорогой, а оптимизированное расположение ламелей позволило увеличить их количество в блоках протектора.

DUNLOP GRANDTREK ICE03

Новая шипованная шина премиум-класса для внедорожников. Так же, как и в модели для легковых автомобилей Winter Ice03, в ней использованы технологии Anti-Tilt (оригинальная конструкция шипа), Silence Part (оптимизация расположения шипов, позволяющая снизить уровень шума), Equilibrium (способность каркаса шины сохранять радиальную форму даже при высокой нагрузке), River Grooves (дизайн дренажных канавок для эффективного отвода снежной слякоти из пятна контакта) и Flat VA (оптимизированная комбинация расположения как блоков протектора, так и ламелей в блоках — решения, повышающие сцепление с дорогой).

DUNLOP WINTER MAXX SJ8

Нешипованная шина для внедорожников. Резиновая смесь протектора, созданная с использованием технологии 4D Nano Design, обладает как высокой эластичностью (что важно при низких температурах), так и высокой прочностью, что предотвращает подламывание блоков протекторам при движении. Сочетание поперечных ромбовидных канавок с канавками продольными улучшает как сцепление со снежным покрытием, так и самоочищение протектора. Плечевая зона протектора стала более жесткой, что улучшает управляемость при поворотах и перестроениях, а менее жесткое, но монолитное центральное ребро обеспечивает высокую курсовую устойчивость. Такое сбалансированное распределение жесткости протектора способствует стабильным характеристикам шины в любых дорожных условиях.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC

Для этой шины ключевой является технология MultiControl Ice, сочетающая в себе ряд инновационных решений, которые значительно увеличивают потенциал шины в зимних условиях. Особая форма шипа улучшает торможение, разгон и управляемость на льду, а также способствует удержанию шипа в протекторном слое шины. Дизайн шипа с широким основанием и адаптированное под него отверстие в протекторном слое обеспечивают надежную фиксацию при высоких нагрузках. Пилообразный дизайн плечевой зоны протектора положительно влияет на возможности шины при движении в глубоком снегу, а оптимизированное расположение ламелей помогает им эффективно захватывать снег, что повышает сцепление на снежной дороге. Особый рисунок системы канавок и их расширение в плечевой зоне позволяют быстро отводить воду, слякоть и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2

В этой шине традиционно использована «фирменная» технология ActiveGrip, являющаяся основополагающей во фрикционных шинах Goodyear и включающая два взаимосвязанных элемента: двухслойный протектор и гибридные ламели. Конструкция протектора имеет два слоя с разным составом резиновой смеси. Верхний, более мягкий, ориентирован на работу при экстремально низких температурах, а более жесткий нижний слой обеспечивает стабильную работу шины при околонулевых температурах. Гибридные ламели, «связывая» эти два слоя, должны обеспечить структурную жесткость. Для этого ламели нижнего слоя имеют зигзагообразную форму, а ламели верхнего слоя трехмерные. Активные, расположенные почти под прямым углом сечения блоков протектора позволяют сохранять высокий уровень сцепления при маневрировании, а пилообразный дизайн плечевой зоны протектора обеспечивает уверенное движение в рыхлом снегу. Открытые канавки в плечевой зоне помогают эффективно отводить воду и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE+

Улучшение зимних характеристик шины на мокром и сухом покрытиях реализовано благодаря двум ключевым технологиям. Технология Traction Protect основана на применении нового каучука, благодаря которому шины меньше деформируются и быстрее восстанавливают исходную форму, что улучшает сцепление во время торможения. Технология Winter Grip, состав на основе нового компаунда, повышающий эластичность резины при низких температурах, позволяет улучшить сцепление на заснеженном и обледенелом покрытии.

GT RADIAL MAXMILER ICE

В ассортименте компании GiTi Tyres это первая шипованная шина для фургонов и легкогрузовых автомобилей, предназначенная для эксплуатации в экстремальных условиях европейской зимы. В протекторном слое шины, выполненном из специальной «арктической» смеси, может быть установлено (в зависимости от типоразмера) до 130 шипов. Шипы изготовлены по финской технологии, обладают высокой ходимостью и высокой степенью удержания в протекторном слое. Высота протектора, имеющего направленный рисунок, превышает 10 мм, и он обладает хорошей способностью к самоочищению. Монолитное центральное ребро повышает устойчивость шины при движении на высоких скоростях, а конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления на скользкой дороге — как на прямой, так и в поворотах. Шина имеет маркировку «три горных пика» и «снежинка» (3PMSF) и способна выдерживать высокие нагрузки. Первоначально линейка будет состоять из пяти размерностей: 195/70R15C, 185/75R16C, 205/65R16C, 215/65R16C, 235/65R16C, что позволит охватить большую часть популярных моделей от Citroen Berlingo и Toyota HiAce до Ford Transit и Mercedes Sprinter.

GT RADIAL WINTERPRO2

Нешипованная шина, предназначенная для компактных и среднеразмерных автомобилей, а также для автомобилей сегмента SUV. Дизайн протектора с направленным рисунком обеспечивает уверенное сцепление со снегом и эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта шины с дорогой. Оптимальное распределение тонких ламелей в деталях протектора улучшает тяговые и тормозные характеристики на снегу и льду, а края блоков протектора выполняют стабилизирующую функцию при прохождении поворотов, увеличивая силу поперечного сцепления. Резиновая смесь с повышенным содержанием силики позволяет шине сохранять стабильные характеристики даже при очень низких температурах. Шина представлена в 44 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GT RADIAL ICEPRO3

Шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора. В шине, в зависимости от типоразмера, используется до 140 шипов оригинального дизайна, что обеспечивает эффективное тяговое усилие и короткий тормозной путь. При этом шина имеет хорошие показатели по уровню шума. Оптимальному сцеплению и короткому тормозному пути на льду и снегу способствует использованная в протекторном слое специальная резиновая смесь на основе силики. В сезоне 2018–2019 гг. линейка шин пополнилась новыми типоразмерами, и теперь их количество составляет 22.

GT RADIAL ICEPRO SUV3

Новая шипованная шина для кроссоверов и внедорожников с направленным рисунком протектора, специально разработанным для этой категории автомобилей. Оптимально расположенные шипы (в зависимости от типоразмера их более 160) способствуют уверенному разгону и эффективному торможению на льду. Дизайн протектора и конструкция шины ориентированы на стабильное поведение на заснеженной дороге. Шина представлена в восьми типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Новая нешипованная шина, разработанная для эксплуатации легких грузовых автомобилей и микроавтобусов в зимнее время. Фокус при разработке рисунка протектора был сделан на управляемость, эффективный отвод воды и слякоти, комфорт и сцепление на заснеженной дороге. Новый состав резиновой смеси обеспечивает целый ряд характеристик: высокие тормозные свойства на льду и снегу, а также оптимальную ходимость шины, что немаловажно при ее использовании на коммерческом транспорте. Шина представлена в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 16 дюймов.

HANKOOK WINTER I*CEPT EVO²

Примененное в шине новое высокодисперсное кремнеземное наносоединение, устойчивое к затвердеванию при низких температурах, обеспечивает улучшенное сцепление на обледеневшем или влажном дорожном покрытии за счет увеличения площади контактной поверхности. Увеличенная площадь пятна контакта, полученная благодаря оптимизации профиля шины и формы опорной поверхности, повышает производительность при езде по снегу, а также предупреждает аквапланирование. Асимметричный рисунок протектора шин Winter i*cept evo² обеспечивает повышенную управляемость на снегу, а улучшенное сцепление во всех зонах протектора способствует эффективному торможению на снегу, в условиях слякоти и на влажном дорожном покрытии. За счет увеличения количества блоков рисунка протектора шина «вгрызается» в снег, что также способствует улучшенному сцеплению. Специальные трехмерные ламели, расположенные по всему протектору, минимизируют деформацию блоков, что повышает стабильность шины на дороге и препятствует ее преждевременному истиранию.

HANKOOK WINTER IPIKE RS2

Шина для суровой зимы с большим количеством шипов и высокой сопротивляемостью к проколам. Агрессивный направленный рисунок протектора обеспечивает эффективную тягу на заснеженной дороге. Широкие канавки зигзагообразной формы способствуют эффективной самоочищаемости шины. Широкие блоки в центральной зоне беговой дорожки обеспечивают улучшенное сцепление и торможение, точную управляемость и стабильную курсовую устойчивость. В блоках протектора применены разнонаправленные прямые и волнообразные 3D-ламели, что улучшает сцепление во всех направлениях и торможение. В новой схеме ошиповки шипы равномерно распределены по всей ширине беговой дорожки, что обеспечивает более эффективное сцепление и торможение на льду. Когтеобразные выступы в блоках плечевой зоны улучшают тягу, сцепление и торможение на заснеженных дорогах. Технология «спиральных ускорителей» улучшает отвод воды и снежной каши, что снижает риск аквапланирования и слэшпланинга.

HANKOOK WINTER ICEPT X

Фрикционная шина для внедорожников с повышенной проходимостью в глубоком снегу и высокими показателями сцепления и управляемости на льду. Специальные отверстия с отводящими канавками в шашках протектора обеспечивают удаление микропленки воды, осушая пятно контакта шины с дорогой и повышая тем самым эффективность сцепления шины. Широкие дренажные канавки способствуют эффективной самоочищаемости шины, а «спиральные ускорители» улучшают отвод воды, что снижает риск возникновения аквапланирования и слэшпланинга. Трехмерная форма внешних граней блоков плечевой зоны способствует более равномерному распределению давления по краям пятна контакта шины с дорогой и улучшает тягу в снегу.

MICHELIN X-ICE NORTH 4

Это уже четвертое поколение шипованных шин Michelin X-Ice North, разработанных для эксплуатации в суровых климатических условиях и предназначенных для оснащения легковых автомобилей и городских кроссоверов. Michelin X-Ice North 4 отличается направленным рисунком протектора с широким продольным ребром и блоками — это обеспечивает стабильную и эффективную работу шины на сухом покрытии и мокрой дороге. Новая конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых «заимствованы» в спортивном подразделении Michelin — компания является лидером в разработке и производстве шин для ралли. Инновация, после обязательных тестов на воздействие шипов на дорожное покрытие, позволила разместить в протекторе шины около 250 шипов (количество для размера 205/55R16). При этом расположение шипов в шине осуществлялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Переработан и состав резиновой смеси внешней части протектора. Благодаря применению эластомеров нового поколения шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Michelin X-Ice North 4 имеет специальную адаптацию рисунка протектора для больших размеров, позволяющую оптимизировать давление и повысить эффективность сцепления шин, предназначенных для больших автомобилей. Новая зимняя шипованная шина Michelin X-Ice North 4 предлагается в 35 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 19 дюймов.

MICHELIN X-ICE NORTH 4 SUV

Новая шина, разработанная для кроссоверов и внедорожников. Направленный рисунк протектора с широким продольным ребром и блоками обеспечивает стабильную и эффективную работу шины как на сухом, так и на мокром покрытии, а оригинальная конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых аналогичным тем, что используются в зимних шинах для ралли. Кроме того, в протекторе шины используется порядка 300 шипов, при полном соответствии нормам воздействия на дорожное покрытие. Расположение шипов в шине определялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Применение эластомеров нового поколения способствует тому, что шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Новинка доступна в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

MICHELIN ALPIN 6

Нешипованная зимняя шина, спроектированная для мягких зимних климатических условий центральных регионов Европы. Это первая серийная зимняя шина, в которой используется «фирменная» технология Michelin EverGrip, которая обеспечивает оптимальный уровень контроля на снежной дороге даже по мере износа шины. По мере износа на шине появляются водоотводные каналы, что снижает риск аквапланирования, а значительное количество силики в резиновой смеси EverGrip обеспечивает высокий уровень сцепления на мокром покрытии. В шине использован многослойный протектор: внешний слой из компаунда последнего поколения с высоким уровнем сцепления в зимних условиях и внутренний слой, улучшающий сцепление на снежных поверхностях по мере износа шины. Michelin Alpin 6 предлагается в 22 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.

MICHELIN X-ICE 3

Фрикционная шина для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Благодаря интеграции целого спектра технологий шина ориентирована на обеспечение нескольких характеристик: безопасность в любых зимних условиях, возможность движения на высокой скорости, большой ресурс по пробегу. По сравнению с предыдущим поколением шин, характеристики X-Ice 3 улучшились на 7% по такому показателю, как торможение на льду, и на 17% — по разгону на льду. Внедренные инновации, способствующие безопасности в условиях зимнего вождения, включают новую конфигурацию блоков протектора, Z-образные ламели, микропомпы и пилообразные кромки. Наряду с новыми конструктивными решениями протектора внимание было уделено и резиновой смеси со значительным содержанием диоксида кремния. Кроме того, шина обладает более прочной боковиной. В нынешнем зимнем сезоне шина предлагается в 53 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов. В ряде типоразмеров модель X-Ice 3 доступна с технологией Zero Pressure.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE WH62

Рисунок протектора шины создавался с учетом результатов моделирования работы на зимней дороге и анализа плотности размещения ламелей, благодаря чему достигается высокий уровень управляемости на снегу и льду. Прямоугольная форма профиля, в отличие от традиционной скругленной, обеспечивает улучшенную управляемость и устойчивость на снегу. Также улучшено сцепление на льду. Акустический комфорт обеспечивается благодаря оптимальному продольному 20‑рядному расположению шипов. Предлагаемый ассортимент включает шины с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

V-образный рисунок протектора шины обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта и самоочистку от снежной каши. Улучшенное сцепление на льду достигается за счет максимально допустимого количества шипов на погонный метр, расположенных в специальной последовательности вдоль всей продольной плоскости пятна контакта, в том числе на центральных блоках протектора. Новая оптимизированная система контура каркаса обеспечивает повышенную прочность, благодаря чему снижается деформация шины на высоких скоростях. Более прочная конструкция боковины достигнута за счет применения высокопрочного стального брекера, что также оптимизирует распределение возникающих напряжений. Типоразмеры шины имеют посадочные диаметры от 16 до 20 дюймов и ширину до 265 мм.

NEXEN WINGUARD ICE PLUS

Новая модель зимнего сезона 2018–2019 гг. в категории нешипованных шин для суровых зимних условий. Абсолютно новый состав резиновой смеси Winguard ice Plus, изготовленный с применением высокотехнологич-ного оборудования, обеспечивает равномерное распределение диоксида кремния (силики), что позволяет шине сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Это, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление как на льду, так и на заснеженной и мокрой дороге. Помимо большого количества разнонаправленных ламелей на блоках протектора были добавлены микроламели для лучшего сцепления на льду. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов с шириной до 245 мм.

NEXEN WINGUARD SPORT 2

Новинка предстоящего зимнего сезона в России — «европейка» категории UHP. В отличие от предшествующей модели, имеет ярко выраженный направленный рисунок протектора. Среди особенностей нового дизайна протектора нужно отметить зигзагообразные канавки и продольные ламели в плечевой зоне, которые в совокупности значительно улучшают сцепление на снежной и мокрой дороге как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей в блоках протектора увеличивает жесткость блоков и повышает эффективность управления на снегу и сухой дороге. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов и шириной до 255 мм.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R3

ВВ основе шины лежит концепция Arctic Sense Grip, которая обеспечивает эффективное зимнее сцепление, а также более точное и комфортное управление. Оптимизированные разработкой с помощью компьютера ламели, канавки и прорези симметричного рисунка протектора оптимально работают в различных погодных условиях на льду, снегу и асфальте. Центральная зона протектора имеет запатентованные ламели-насосы, но их количество увеличилось по сравнению с предыдущей моделью. Такие ламели удаляют воду из пятна контакта, обеспечивая стабильное и надежное сцепление на мокрой дороге. Увеличена сеть ламелей и в плечевой зоне шины. Острые зигзагообразные края открываются и закрываются при торможении и ускорении, тем самым улучшая сцепление с мокрой дорогой. Продольное и поперечное сцепление в суровых зимних условиях улучшают частицы Cryo Crystal 3, входящие в состав резиновой смеси нового поколения. По мере износа шины равномерно распределенные в резиновой смеси кристаллы постепенно выходят наружу, что обеспечивает надежное продольное и поперечное сцепление. И если более мягкий верхний слой протектора улучшает сцепление, то жесткий базовый слой придает шине дополнительную стабильность. Новый состав резиновой смеси также способствует высокой износостойкости шины в различных условиях эксплуатации. Расположенные между блоками протектора и плечевыми зонами снежные когти создают дополнительное сцепление на льду и снегу, особенно во время торможения и ускорения. Ассортимент Nokian Hakkapeliitta R3 включает 76 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюймов. Индекс скорости для большей части размеров — R (до 170 км/ч), но шины с профилем 45 и ниже имеют индекс скорости T (до 190 км/ч).

NOKIAN HAKKAPELIITTA R3 SUV

Версия для внедорожников имеет агрессивный рисунок протектора, который способствует надежной управляемости этой высокоэффективной шины. Зазубренные плечевые зоны увеличивают длину кромки сцепления, что помогает надежному зацеплению в поперечной плоскости. Центральное ребро SUV-версии шире, чем в шинах, предназначенных для легковых автомобилей. Это придает дополнительную стабильность шине, предназначенной для более тяжелых транспортных средств. Концепция Arctic Sense Grip и сильно прорезанные ламелями шашки протектора помогают оптимизировать сцепление и обеспечивают высокий уровень управляемости даже в экстремальных условиях. Специальный усиленный состав резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, разработанный для универсального использования, выдерживает испытание грубыми дорогами, обеспечивая при этом высокий уровень сцепления и стабильную работу. Для повышенной долговечности в основе конструкции шины лежит усиленный двойной каркас. Как и все шины Nokian Tyres, предназначенные для внедорожников, модель Nokian Hakkapeliitta R3 SUV имеет усиленные арамидным волокном боковины. Это решение обеспечивает повышенную устойчивость шин к ударам и порезам. В линейке Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 75 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов, большинство из которых имеют маркировку XL, что означает максимально возможную грузоподъемность.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Шипованная шина Nokian Tyres с принципиально новыми решениями. В первую очередь это разные шипы в центральной и боковой части шины. Первые отвечают за разгонную динамику и торможение, вторые — за поперечное сцепление. Уже традиционно для зимней линейки шин Nokian Tyres новинка имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Рисунок протектора сильно прорезан поддерживающими 3D-ламелями, объединяющими шашки протектора, которые улучшают управляемость. Глубокие прорези совместно с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних шашек в центре протектора обеспечивают более острые края для улучшенного сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлении. Основными компонентами новой экологически чистой резиновой смеси являются силика, рапсовое масло (улучшающее устойчивость смеси на разрыв) и новый биоматериал, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Новая резиновая смесь также эффективно минимизирует внутренний шум. Кроме всего прочего эластичность протектора улучшает работу ламелей, что, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление на снежном покрытии. Устойчивость химических связей в протекторном слое позволяет обеспечить стабильные характеристики в течение всего срока эксплуатации шины. Очень прочная лента стального брекера способствует высокой степени управляемости даже при высоких скоростях. Шина представлена в 55 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Шина, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. В ней использованы все те же технологии, включая концепцию оригинальной ошиповки, что и в модели Hakkapeliitta 9. Но точной «калькой» с модели, предназначенной для легковых автомобилей, эту шину считать не следует. Это касается и состава резиновой смеси, и рисунка протектора (блоки протектора в плечевых зонах соединены перемычками), и даже размера шипа, корпус которого на миллиметр выше тех, что используется в модели Hakkapeliitta 9. Кроме того, боковины шины усилены волокнами прочного арамида. Шина представлена в 74 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.

NOKIAN NORDMAN 7

Шипованные шины среднеценового сегмента, рисунок которых унаследован от модели Nokian Hakkapeliitta 7. Благодаря использованию технологии Air Claw, включающей в себя каплевидные воздушные амортизаторы, шина не только обеспечивает высокий уровень сцепления на зимней дороге, но и обладает щадящим влиянием шипа на дорожное покрытие. Технология воздушной подушки под фланцем шипа (Eco Stud System) снижает износ дорожного полотна и шум, создаваемый шиной. Размерная линейка шины включает в общей сложности 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

NOKIAN HAKKAPELIITTA LT3

Новая зимняя шина премиум-класса для легких грузовиков, самыми важными инновациями в которой являются новые шипы и увеличенная глубина рисунка протектора. В технологии Arctic stud concept используется новая форма и высота шипа, улучшающие сцепление на льду, а нержавеющая сталь, из которой шип изготовлен, значительно увеличивает срок его службы в зимних условиях. Что касается глубины протектора, то она разная в зависимости от индекса нагрузки шины. Разработанная специально для эксплуатации в условиях больших нагрузок резиновая смесь Arctic Grip обеспечивает оптимальный расход топлива, устойчивость к порезам и длительный срок службы шины. Новый рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод снега и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Дизайн центральной части протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а оригинальная конструкция ламелей обеспечивает высокие тяговые характеристики и надежное сцепление в поворотах. Боковина шины усилена арамидными волокнами, которые делают ее более устойчивой к повреждениям и порезам. Шина Nokian Hakkapeliitta LT3 представлена в 16 моделях с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов и имеет индекс скорости Q (до 160 км/ч).

PIRELLI ICE ZERO 2/SCORPION ICE ZERO 2

Шипованные шины, созданные специально для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», а также для машин класса SUV (Scorpion Ice Zero 2), главной инновацией которых стал оригинальный шип. Уменьшенный размер шипов и схема их расположения позволили добиться максимальной эффективности каждого шипа и, соответственно, улучшить показатели сцепления и торможения. Также благодаря новому расположению шипов снижен уровень шума до значений, близких к шумности зимних нешипованных шин. Оптимизированная жесткость смеси в местах крепления шипов улучшила их крепление. Благодаря 3D-ламелям в блоках плечевой зоны улучшены характеристики на сухой дороге, а за счет V-образных каналов, эффективно отводящих воду, повышено сцепление на мокром асфальте. Шины Ice Zero 2 представлены в 31 типоразмере с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов, а модель Scorpion Ice Zero 2 — в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

PIRELLI ICE ZERO FR

Фрикционная шина для суровых зимних условий, ориентированная на владельцев городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов. Трехмерные ламели способствуют стабильному поведению при маневрировании и торможении. Вертикальная жесткость шины снижена для увеличения пятна контакта, что, в свою очередь, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Резиновая смесь с высоким содержанием силики (диоксида кремния) обеспечивает высокие характеристики шины в диапазоне температур от — 50 °C до + 7 °C. Для легковых автомобилей шина представлена в 30 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов, для SUV — в 24-х от 16’’ до 20’’.

PREMITRA ICE NORD NP5

Новые шипованные шины компании Maxxis имеют направленный рисунок протектора с многофункциональным дизайном. Так, гладкая геометрия каналов обеспечивает эффективный отвод воды и снижает уровень шума, а геометрия каналов с большим количеством изломов способствует сцеплению на заснеженной и обледенелой поверхности. В основание блоков протектора интегрирован своеобразный мост, соединяющий блоки и таким образом повышающий жесткость протектора. Кроме того, такое решение снижает эффект звукового резонанса. Ламели и стенки блоков протектора, для лучшего сцепления, имеют многоугольную форму, а зона в виде присоски вокруг шипа повышает адсорбционную способность протектора. 56 шипов на погонный метр и их распределение в 14 линий способствуют высокому уровню сцепления на льду. Двухслойный высокопрочный стальной корд эффективно поглощает энергию ударов о неровности дорожного покрытия, а специальный состав наполнителя бортовой зоны препятствует перегреву шины и снижает уровень сопротивления качению. Шина представлена в 27 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.

WL2 VANSMAR SNOW

Зимняя шина компании Maxxis, предназначенная для легких грузовых автомобилей. В конструкции шины применен усовершенствованный протекторный слой, в составе которого использована наносилика, что снижает сопротивление качению и улучшает характеристики шины на мокрой дороге. Резиновая смесь нового поколения с содержанием полимеров позволяет протектору сохранять эластичность в условиях низких температур. Низкому сопротивлению качению способствует специальная конструкция наполнителя, которая, кроме прочего, улучшает и динамический комфорт. За улучшенные характеристики шины на льду и по укатанном снегу «отвечают» 3D-ламели, которые имеют высокую плотность в протекторном слое. Широкая боковая канавка в бортовой зоне улучшает сцепление на снежной дороге, а продольные каналы в центральной зоне позволяют эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта шины с дорогой. Жесткие центральные ребра обеспечивают повышенную грузоподъемность и ходимость шины. Модель WL2 Vansmar Snow представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.

TRIANGLE TA01 seasonX

Всесезонная фрикционная шина, оригинальная конструкция которой обеспечивает баланс низкого сопротивления качению, хорошей управляемости и комфорта. Широкие V-образные канавки эффективно выдавливают воду и снежную слякоть из пятна контакта, а их асимметричная форма препятствует деформации блока протектора при торможении. Резиновая смесь протектора с высоким содержанием диоксида кремния (силики) и новейших полимеров обеспечивает высокий коэффициент сцепления на влажных и заснеженных покрытиях.

TRIANGLE TRIN PL02

Новинка компании Triangle — фрикционная шина с низким уровнем шума, высоким динамическим комфортом и улучшенными характеристиками сцепления на льду и снегу. К положительным свойствам шины также относятся короткий тормозной путь и высокие характеристики управляемости.

TRIANGLE TRIN PS01

Шипуемая шина с направленным рисунком протектора, V-образные канавки различной ширины в котором повышают тягу на дороге, покрытой рыхлым снегом. Особое внимание разработчиков было уделено устойчивости шипов в протекторном слое.

TOYO OBSERVE ICE-FREEZER

Новая шина Observe Ice-Freezer имеет направленный рисунок протектора, оптимизированный для лучшего сцепления и курсовой устойчивости как в продольном, так и в поперечном направлении. Высокоамплитудные 3D-ламели обеспечивают уверенное маневрирование на зимней дороге, а специальные выступы Snow Blade в плечевой зоне повышают проходимость в глубоком снегу и колее. Observe Ice-Freezer, благодаря применению нового шипа Ice Force, обеспечивает высокие характеристики на льду. Шип имеет пятиугольный твердосплавный наконечник, который эффективно цепляется за поверхность льда. При этом удержание шипов увеличено на 20% за счет особой формы шипа. Количество рядов шипов увеличено на 40% — они образуют 28 линий на поверхности протектора. При этом уровень акустического комфорта повышен.

TOYO OBSERVE GSi-6

Новая нешипованная шина Toyo Observe GSi-6 была разработана с учетом климатических и дорожных особенностей России и скандинавских стран, а также с учетом требований автовладельцев в этих регионах. При разработке инженеры Toyo Tires в первую очередь сфокусировались на улучшении характеристик шины на мокрой дороге, но без снижения показателей на льду и снегу. Благодаря новому составу резиновой смеси, инновационной конструкции и агрессивному рисунку протектора с усовершенствованным дизайном ламелей Toyo Observe GSi-6 обеспечивает оптимальное сцепление в различных зимних дорожных условиях. Шина имеет три модификации: Observe GSi-6 HP (для мощных автомобилей, которым нужна управляемость и высокие скоростные характеристики), LS (для автомобилей класса SUV, с двойным слоем каркаса в зоне боковины) и Basic, которая включает размерности для широкого ряда пассажирских автомобилей. В 2019 году на российском рынке будет представлена только модель Observe GSi-6 HP, а две другие модификации появятся в ассортименте позже.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Нешипованная шина, разработанная специально для использования на легковых автомобилях. В составе резиновой смеси используются инновационные экологические компоненты: абсорбирующие углеродные микропоры NEO и наногель, которые действуют по принципу губки, удаляя воду из пятна контакта шины со льдом. Также в этой модели применяется технология Microbit для лучшего сцепления и торможения на зимних дорогах. На центральном ребре протектора нанесены новые «впитывающие» ламели для более эффективного сцепления на льду. Рисунок протектора спроектирован так, чтобы обеспечить наилучшее сцепление как в глубоком снегу, так и на мокрых участках дороги.

YOKOHAMA ICEGUARD IG60

Нешипованная шина с оригинальным асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона протектора обладает улучшенным кромочным эффектом, а широкое центральное ребро стабилизирует поведение шины при движении по обледенелому и влажному покрытию. Наружная сторона протектора ориентирована на улучшение характеристик на заснеженной дороге: пирамидальные участки способствуют сцеплению, а канавки в виде молний эффективно очищают пятно контакта от воды и снежной каши. В рисунке протектора применены 3D-ламели с новой схемой размещения, а также микроканавки, способствующие как дренажу, так и дополнительному сцеплению. В резиновой смеси с поглощающим воду эффектом использована силика в чистом виде и в комбинации с апельсиновым маслом. Это позволяет протектору сохранять свои свойства в большом диапазоне температур.

YOKOHAMA ICEGUARD IG65

Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора, включающим центральное ребро, объемные ламели и диагональные микроканавки — все это позволяет оптимизировать площадь пятна контакта и сцепление с дорогой. Конструкция плечевых блоков также улучшает сцепление, а широкие наклонные канавки эффективно отводят воду и слякоть. Шип имеет форму фланца и сердечника, усиливающую кромочный эффект, что улучшает сцепление на льду и способствует удержанию шипов в шине. Оптимизированное распределение шипов не только усиливает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Особое внимание было уделено составу резиновой смеси. Водопоглощающий состав, применяемый для фрикционных моделей iceGuard, эффективно впитывает водяную пленку, а эластичный полимер и высокая плотность расположения микрочастиц позволили оптимизировать твердость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге. Также в состав резиновой смеси входят силика и апельсиновое масло. Шина представлена в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

Хочу получать самые интересные статьи

лучших зимних и снежных шин (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества зимних и зимних шин

• Оставайтесь в безопасности на дороге. Протекторы зимних шин разработаны таким образом, чтобы «впиваться» в снег, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой и исключительную управляемость. Зимние шины также обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, обеспечивая безопасность и устойчивость на дороге в холодную погоду.
• Поддержание тяги . Всесезонные шины теряют сцепление со льдом, поскольку они замерзают и становятся жесткими.Зимние шины, с другой стороны, сделаны из другого состава, который остается мягким и гибким в холодную погоду, обеспечивая комфортное сцепление со льдом.
• Подготовьтесь к снегопаду. Всесезонные шины становятся жесткими и теряют сцепление с дорогой, когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту. Вы должны подготовиться к зимнему сезону, заменив их зимними шинами, которые предназначены для маневрирования по снегу и льду.
• Воспользуйтесь страховыми скидками. Большинство страховых компаний вознаграждают своих клиентов скидками на страхование автомобилей, если они переходят на сезонные шины. Основная причина в том, что сезонные шины повышают уверенность и безопасность на дорогах.

Ведущие бренды

Michelin

Michelin — французский производитель шин и поставщик услуг по оказанию помощи в поездках. Компания была основана 130 лет назад и предлагает запчасти для автомобилей и грузовиков по всему миру. Несколько дочерних брендов, принадлежащих Michelin, включают BFGoodrich, Tigar, Riken, Uniroyal, Kleber и Kormoran.Среди лучших зимних шин для зимнего вождения — Michelin X-Ice и Michelin LTX Winter.

Yokohama

Yokohama — японская производственная компания, специализирующаяся на автомобильных шинах. Компания также имеет производственные мощности в Вест-Пойнте, штат Миссисипи, и Салеме, штат Вирджиния. Она также спонсирует такие команды НБА, как Boston Celtics и San Antonio Spurs. Одна из лучших шин для езды по льду — Yokohama BluEarth Winter.

Bridgestone

Bridgestone — известный производитель запчастей для автомобилей и грузовиков в Японии.У бренда также есть другие производственные предприятия в Европе, Америке, на Ближнем Востоке и в Африке. Она действует как транснациональная корпорация и была основана в 1931 году Содзиро Исибаши. Bridgestone Blizzak — одна из лучших зимних шин для легковых автомобилей.

Goodyear

Goodyear — международная производственная компания, которая производит шины для внедорожников, гоночных автомобилей, грузовиков, самолетов, сельскохозяйственного и промышленного оборудования. Компания была основана в 1898 году Фрэнком Зайберлингом, ее штаб-квартира находится в Акроне, штат Огайо.Goodyear вошел в историю как бренд, который разработал и произвел шины для Apollo 14. Это также один из лучших брендов зимних шин, а Goodyear Ultra-Grip Winter — одна из лучших зимних шин.

Лучшие цены на зимние и зимние шины

• Менее 150 долларов : Это диапазон цен для большинства зимних шин. Практически невозможно найти зимнюю шину по цене ниже 100 долларов. Большинство шин здесь обладают достаточным сцеплением на снегу, льду и слякоти, а также демонстрируют отличные характеристики торможения и поворота.На большинство шин распространяется гарантия, но гарантия распространяется только на срок службы протектора и обычно не превышает одного года.
• Более 150 долларов: Большинство покрышек здесь либо шипованные, либо нешипованные, которые обеспечивают комфорт при вождении, обеспечивая плавность хода и минимизируя дорожный шум. Продукты долговечны и преодолевают более 50 000 миль до того, как начнут возникать какие-либо повреждения. На них распространяется гарантия сроком до двух лет и более.

Основные характеристики

Тяга

Основная причина приобретения зимних шин — улучшить сцепление с дорогой на снегу и, следовательно, повысить вашу безопасность на дорогах.Некоторые шины могут иметь лучшее сцепление на сухой дороге, но могут стать скользкими на обледенелой или мокрой дороге. Покупайте зимние шины, которые разработаны и испытаны для обеспечения повышенного сцепления с дорогой в самых суровых зимних условиях.

Сравнение с шипами и без шипов

Шипованные шины имеют металлические шипы, стратегически расположенные вместе с ключевыми точками протектора. Шипы могут эффективно копать толстый лед и глубокий снег. Однако они повреждают дороги и тротуары, в которые копаются. Нешипованные шины имеют более глубокий протектор, который позволяет шине разгонять снег и слякоть из-под шины.Кроме того, нешипованные шины набивают блоки протектора снегом для лучшего сцепления на глубоком снегу.

Долговечность

Конструкция шины с учетом материала и рисунка протектора является признаком ее долговечности. Средний срок службы большинства зимних шин составляет 30 000 миль. Однако, если вам нужен продукт с более длительным сроком службы протектора, вам нужно будет потратить больше денег на получение высококачественной шины.

Прочие соображения

• Гарантии: Зимние шины имеют другой набор условий гарантии по сравнению с всесезонными шинами.Большинство производителей почти не упоминают маркеры пробега протектора в гарантиях, как и в гарантиях на всесезонные шины. Тем не менее, вы должны покупать продукт с гарантией не менее одного года на срок службы протектора.
• Сертификация: Зимние шины отмечены знаком «Снежинка трех вершин» (3PMSF), который показывает, что шина отвечает минимальным требованиям к маневренности и сцеплению в суровых холодных погодных условиях. Этот символ есть на большинстве зимних и всесезонных шин.

Лучшие зимние и зимние шины Обзоры и рекомендации 2020

Подсказки

• По окончании холодного сезона храните зимние шины в сухом прохладном месте. Очищайте шины, так как грязь и другой мусор могут вызвать разрушение резины. Наконец, оберните шины полиэтиленовой бумагой, чтобы предотвратить испарение масла в шине.
• Лучше всего хранить зимние шины на ободах, чтобы повесить их или поставить друг на друга. Не вешайте шины без колесных дисков, так как они могут деформироваться.Вместо этого храните их вертикально у стены.
• Зимние шины не дают права на скорость. Сохраняйте дистанцию ​​не менее девяти секунд между вами и следующим автомобилем, чтобы иметь достаточный тормозной путь в случае аварии. Если вам нужно остановиться посреди обледенелой дороги, притормозите и сохраните контроль над автомобилем.
• Дайте машине время отреагировать на скользкую поверхность. Чтобы передвигаться и реагировать на дорожные условия, может потребоваться некоторое время, но вам следует расслабить руки, сосредоточиться на дороге и позволить автомобилю ориентироваться.Не заставляйте машину поддерживать определенную скорость и не выходите из машины, так как вы можете попасть в аварию.

Часто задаваемые вопросы

В: Всесезонные шины — это то же самое, что и зимние?

A: Нет. Во-первых, зимние шины изготавливаются из гидрофильной резины, благодаря чему шины катятся по мягкому, покрытому снегом тротуару. Во-вторых, зимние шины имеют более крупные канавки на протекторе, чтобы прорезать и убирать снег. С другой стороны, летние и всесезонные шины изготовлены из более жесткого резинового компаунда, который устойчив к неровным и горячим дорогам и часто теряет сцепление с мягкими поверхностями.

Q: Заменяют ли зимние шины цепи противоскольжения?

A: Несмотря на то, что они работают аналогичным образом, их использование немного отличается. Зимние шины можно использовать на всех покрытых снегом или льдом поверхностях, включая горы и шоссе. С другой стороны, шины или цепи противоскольжения отлично подходят для увеличения тяги на холмистой местности, но могут быть повреждены на голом асфальте или при движении на высоких скоростях по шоссе.

Q: Можно ли установить комплект зимней резины только на передние колеса?

A: Это рискованная и плохая идея, поскольку вы можете снизить устойчивость вашего автомобиля, особенно на поворотах.В такой ситуации передним колесам будет сложно поддерживать сцепление с дорогой и управляемость, а задние колеса теряют сцепление с дорогой. В конечном итоге ваш автомобиль может съехать с дороги. Убедитесь, что все зимние шины имеют одинаковое качество и размер для обеспечения наилучшей устойчивости и управляемости в условиях движения на льду.

Q: У меня полноприводный автомобиль. Нужна ли мне еще зимняя резина?

A: Да. Полноприводные приводы могут обладать мощностью и устойчивостью, чтобы обеспечить лучший контроль на скользком асфальте, но в таких ситуациях они имеют ограниченные возможности торможения и остановки.Кроме того, полноприводные автомобили — звери на дороге, но им может не хватить мощности, чтобы вытащить вас по глубокому снегу, если они не подкреплены высококачественными зимними шинами. Зимние шины увеличивают трение между шинами и дорогой и могут помочь вашему AWD преодолевать заснеженный холм.

Последние мысли

Наша лучшая зимняя шина — это Michelin X-Ice. Шина сохраняет отличное сцепление на скользкой поверхности и отлично подходит для высоких скоростных характеристик, одновременно повышая топливную экономичность вашего автомобиля.

Наша лучшая зимняя бюджетная шина — Dunlop Winter Maxx.Они даже более доступны, чем большинство всесезонных шин.

15 лучших зимних шин в 2020/2021 для легковых автомобилей — Лучшие зимние шины премиум-класса для туристических поездок

Premium Touring Зимние шины, предназначенные для легковых автомобилей малого и среднего размера, которые в основном ездят по городу. Они должны обеспечивать надежное сцепление на сухой и мокрой дороге, стабильные характеристики на снегу и высокое сопротивление аквапланированию. Также они должны быть тихими и удобными.

Мы представляем 15 лучших зимних шин премиум-класса для туринга 2020/2021 года, предназначенных для компактных легковых автомобилей с размером обода от 14 до 16 в различной ценовой категории.

Континентальный Зимний Контакт TS860

Continental TS860 пришла на смену Continental TS850 — одной из самых популярных и безопасных зимних шин, которая регулярно занимала лидирующие места в тестах различий.

В новой модели сохранен направленный рисунок протектора и обновлена ​​резиновая смесь под названием «Cool Chili», которая содержит больше диоксида кремния и специальных полимеров. По сравнению со своим предшественником TS 860 имеет на 5% короче тормозной путь на мокрой дороге и на 4% лучше на льду.

Это хорошо сбалансированная зимняя шина, отличный выбор для повседневного использования.

Dunlop Winter Response 2

Модель английского бренда Dunlop (ныне принадлежит американской Goodyear) выпущена в 2013 году.

Одной из главных особенностей шины является использование технологии Reverse Snow Guide, которая выглядит необычно: центральная часть протектора шины имеет обратное направление. Инженеры Dunlop считают, что эта функция захватывает снег по центральной линии протектора шины и увеличивает пятно контакта, что улучшает тормозные и ускоряющие свойства шины.Кроме того, по сравнению с предшественником в новой модели на 29% больше ламелей, что увеличивает сцепление на снегу и мокрой дороге.

Хорошая и безопасная шина для любых зимних дорог.

Goodyear UltraGrip 9

Goodyear UG9 пришел на смену своему предшественнику в 2014 году и продолжил легендарную серию с многовековой историей — UltraGrip.

Модель показывает один из лучших результатов на мокрой дороге среди аналогичных шин премиум-класса. На суше и на снегу сцепление немного хуже, но в целом хорошее и безопасное.Хороший выбор для комфортного и безопасного вождения в любой зимней ситуации.

Мишлен Альпин 6

Модель была выпущена в 2018 году и заменила своего предшественника в линейке продуктов Alpin.

Главной особенностью новинки является эволюционирующий рисунок протектора: канавки появляются и расширяются по мере износа шины. Эта запатентованная технология называется Evergrip и обеспечивает короткий тормозной путь на снегу даже при изношенных шинах. И модель доказывает это в многочисленных тестах.

Хороший выбор для длительного и безопасного использования в зимних условиях.

Нокиан WR D4

Модель выпущена в 2015 году.

Это зимняя шина премиум-класса для туристических поездок с направленным рисунком протектора от финского производителя. Шина разработана для мягких зимних условий и имеет множество различных нововведений: специальный состав резины, полированные канавки, снегоочиститель, снеговые блоки, жесткие блоки управления и т. Д. Все они улучшают характеристики шины на снегу, сухой и мокрой дороге.

Безопасная шина для повседневного использования.

Pirelli Cinturato зима

Шина итальянского производителя выпущена в 2016 году.

По сравнению с предшественником новая модель получила оптимизированный рисунок протектора, большее количество ламелей и обновленный состав резины. Все это улучшило торможение и сцепление Pirelli на снегу, сопротивление аквапланированию и комфорт.

Шина регулярно принимает участие в тестах и ​​показывает хорошие результаты.

Vredestein Snowtrac 5

Модель заменила Vredestein Snowtrac 3 в 2014 году.

Новинка сохранила направленный рисунок протектора, но в остальном получила множество улучшений.В первую очередь это касается ламелей: они изменили форму и дизайн, их количество увеличилось на 30%. Все это улучшило сцепление шины со снегом и тягу. Также шина получила центральное ребро, улучшающее курсовую устойчивость и управляемость.

Шина

показывает сбалансированные результаты в тестах и ​​является отличным выбором для зимнего сезона.

Бриджстоун Близзак LM001 EVO

Модель

была запущена в зимний сезон 2017/2018 и пришла на смену всем известному Bridgestone LM001. Протектор новой модели усилен оптимизированными поперечными каналами, которые увеличили сцепление с дорогой и устойчивость на снегу и мокрой дороге.

В тестах на разницу LM001 EVO показывает лучшие результаты на мокрой и сухой дороге, тогда как на снегу он немного проигрывает другим конкурентам премиум-класса.

Модель

Hankook Winter i * Cept RS2 W452

Первая шина корейского производства в рейтинге.

Модель

выпущена в 2015 году и пришла на смену Hankook W442. По сравнению с предшественником новинка получила оптимизированный рисунок протектора и увеличенную на 5% площадь контакта, что улучшило сцепление на мокрой и сухой дороге. Также корейские инженеры добавили кремнезем в резиновую смесь для улучшения характеристик на снегу.

В ходе испытаний Hankook показывает высокую устойчивость к аквапланированию и сбалансированные качества на любых покрытиях, что в сочетании с низкой ценой делает его хорошим выбором для зимнего использования.

Barum Polaris 5

Barum Polaris 5 заменил успешный Barum Polaris 3 в зимнем сезоне 2018/2019.

Одна из причин купить Barum — это то, что это часть немецкой группы Continental, которая гарантирует высокое качество продукции. В новинке сохранен направленный рисунок протектора, но есть некоторые нововведения для улучшения сцепления на мокрой и снежной дороге.Во многих тестах показывает хорошие и стабильные результаты на любых зимних дорогах.

Это хорошо сбалансированная бюджетная зимняя шина и отличный выбор для тех водителей, которые не хотят доплачивать за бренд.

Клебер Крисалп HP3

Модель заменила Kleber Krisalp HP2 в 2016 году.

Как и Barum, Kleber показывает отличные характеристики на снегу: в тестах он показал меньший тормозной путь и более высокую скорость управляемости, чем у некоторых премиальных марок. Кроме того, он имеет невысокую цену и показывает хорошие результаты на мокрой и сухой дороге, что делает его хорошим выбором для зимней езды.

Семперит Мастер Грип 2

Это шина эконом-класса от австрийского производителя, ныне принадлежащего немецкой группе Continental.

Модель не показывает хороших результатов на сухой дороге: у нее относительно большой тормозной путь и низкая управляемость по сравнению с шинами аналогичной категории. Но главное преимущество — это характеристики на снегу, которые важнее для зимних шин. Во многих тестах он показывает более короткий тормозной путь и лучшее сцепление даже с некоторыми премиальными и более дорогими брендами.

Отличный выбор для спокойной езды по городу в зимних условиях по невысокой цене.

Yokohama BluEarth Winter V905

Эта «зеленая» шина создана на основе Yokohama Winter V905 и соответствует европейским экологическим стандартам. Модель запущена в зимний сезон 2017/2018.

Как и многие другие модели Yokohama, новинка не имеет явных достоинств и недостатков. Он имеет хорошие и стабильные характеристики на сухой дороге, немного хуже на мокрой дороге. На снегу он проигрывает другим премиальным брендам, но в целом показывает показатели безопасности.

Модель выпущена в 2016 году.

Основная цель японских инженеров заключалась в разработке шины, обеспечивающей высокое сопротивление аквапланированию и хорошее сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Для этого они использовали технологию ламелей Miura-Ori 3D для улучшения характеристик на зимних дорогах и специальный резиновый состав с технологией 4D-Nano Design, улучшающей износостойкость и сцепление на мокрой дороге.

Шина регулярно участвует в тестах и ​​показывает хорошие и стабильные результаты. В сочетании с невысокой ценой это отличный выбор для зимней езды по городу.

Замыкает рейтинг шина польского производителя Debica, принадлежащая американской Goodyear.

Это одна из самых дешевых моделей в своем классе с плохими характеристиками на мокрой и сухой дороге. Но главное его преимущество — характеристики на снегу: во многих тестах Debica показывает меньший тормозной путь и лучшее сцепление с дорогой, чем более дорогие и известные бренды.

Хороший бюджетный выбор для спокойной езды по городу.

Возможно, вам понравится:

лучших всесезонных шин для снега и льда, рекомендованные и обзоры за 2020 год

Приближается зима.Большинство из нас любит зиму, потому что это время веселья, в основном потому, что это обычно праздничные периоды. Однако для водителя зима или снег — это кошмар. Это потому, что именно в это время сцепление между шинами и дорогой минимально. Мы боимся ездить по заснеженным дорогам, потому что боимся, что одно неверное движение может привести к нашей безвременной смерти.

Однако вам больше не нужно беспокоиться о зиме или покрытии дороги снегом или льдом, благодаря внедрению всесезонных шин для зимних шин.Вы подумываете о том, чтобы приобрести себе комплект лучших всесезонных шин для снега? Вы не знаете, что выбрать?

Мы понимаем, что подобрать подходящую машину для снежных покрытий может быть довольно сложно. Именно по этой причине мы провели многочисленные тесты в Исландии на нескольких шинах, и после бесчисленных часов теперь мы можем предоставить вам лучшие всесезонные шины для снега. Мы также подскажем, на что следует обращать внимание при выборе лучших всесезонных шин для снега.

В наш список лучших всесезонных шин для снега входят:

Лучшие всесезонные шины для снега и льда в 2021 году

Continental ExtremeContact DWS

Предоплаченная карта Mastercard за 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин Continental Control Contact.

Действительно до 30 сентября 2020 г.

Доступно по DiscountTireDirect.com

Началом нашего списка всесезонных шин для снега является Continental Extreme Contact.Его впечатляющие характеристики просто поразят вас. Для большинства людей при покупке всесезонных шин им нужна шина, которая будет работать круглый год. Печальная реальность такова, что характеристики некоторых из этих шин значительно ухудшаются на снегу или льду.

Хорошая новость заключается в том, что характеристики шины Continental Extreme Contact не меняются даже на снегу, мокрой или горячей поверхности. Покрышки Continental Extreme Contact Tire, изготовленные с использованием новейших технологий в области шин, обеспечивают надежное сцепление даже в сложных снежных условиях. Он изготовлен на основе кремнезема и силана, что обеспечивает балансировку шин на любой местности.Итак, едете ли вы по ровной или пересеченной местности, Continental Extreme Contact обеспечит вам комфортное вождение с минимальным уровнем шума. Он поставляется с гарантией на 50000 миль, так что вы можете быть уверены, что ваш разум был хорошо вложен.

Плюсы

• Комфортно за рулем. Он основан на диоксиде кремния и силане, что обеспечивает баланс при движении по любой местности.
• Минимальный уровень шума
• Поставляется с гарантией 50000 миль
• Отличный рисунок резьбы, обеспечивающий максимальное сцепление даже в дождь или зимние условия
• Он может выдерживать максимальный вес 1600-1700 фунтов в зависимости от диапазона шин

Минусы

• У него умеренные боковые стенки, поэтому он может не дать вам наилучших характеристик на трассе.В некоторых случаях тает при движении на высокой скорости по рельсам.

Зимняя радиальная шина Goodyear Ultra Grip

Что касается производства шин, Goodyear доминирует на рынке, производя ассортимент высококачественных шин. Одним из их последних продуктов является зимняя радиальная шина Goodyear Ultra Grip Winter Radial, которая весьма примечательна. Шина, разработанная для седанов, минивэнов, купе и кроссоверов, обеспечивает максимальное сцепление даже на снегу и льду.

Рисунок протектора помогает уменьшить аквапланирование, сохраняя при этом отличное сцепление на льду или снегу.Шина оснащена двумя ламелями для улучшения зимних характеристик. Первая технология ламелей 3D Treadlock на плечевых блоках помогает улучшить сцепление на мокрой или снежной поверхности. В то время как технология 2D Treadlock на центральных блоках помогает увеличить мощность торможения на снегу или на льду.

Его широкие канавки помогают шине удалять рыхлый лед при прохождении через снежные поверхности. Он также оснащен прочными и широкими плечевыми блоками, которые помогают улучшить устойчивость и долговечность на дороге.Гарантия на однородность составляет 1 год.

Плюсы

• Отличное сцепление на льду или снегу
• На любой местности шина обеспечивает отличную управляемость, устойчивость и торможение.
• Хорошо управляется на поворотах
• Клубнелуковицы с однолетней однородностью

Минусы

• Он действительно издает шум при движении по сухой поверхности.
• Снижение производительности на сухом покрытии

Bridgestone Driveguard

Предоплаченная карта Mastercard на 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин Bridgestone.

Действительно до 12 октября 2020 г.

Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com

Любой владелец внедорожника или грузовика понимает, что для торможения или ускорения вашего Транспортному средству потребуется большая мощность по сравнению с небольшими шинами. Если вы не умеете пользоваться шиной, недостаточно оснащенной для обеспечения такой дополнительной мощности, вы заметите скольжение при попытке торможения на снегу или льду. Однако с Bridgestone DriveGuard вы заметите, что они больше не скользят и с годами стали выбором номер один для клиентов.Это действительно хороший выбор в качестве лучших всесезонных грузовых шин для снега и льда.

Bridgeston DriveGuard имеет новый дизайн. Он использует боковины NanoPro-Tech, которые помогают уменьшить износ протектора, увеличивая его долговечность. В шине также используется новейшая технология Run-Flat, позволяющая преодолеть 50 миль даже после прокола.

В шине также используется резиновая смесь Bridgestone Nano Pro-Tech, которая помогает выдерживать суровые погодные условия. Его трехмерные ламели помогают отводить воду и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а асимметричный рисунок протектора обеспечивает легкое проникновение в снег и сцепление с ним.Каждый водитель, покупая автомобильную шину, хочет получить уверенность в том, что то, что он покупает, является законным и будет соответствовать стандартам, которые документируются. Производитель шин предлагает гарантию 5 лет или 60000 миль для значений скорости H, V и T. Для рейтинга скорости w на шину предоставляется гарантия 5 лет или 50000 миль

Плюсы

• Отличное сцепление на льду и состояние снега
• 3D ламели помогают отводить воду на мокрых поверхностях, тем самым уменьшая аквапланирование.
• Уменьшает скольжение при торможении на мокрой, ледяной и снежной поверхности.
• Внедрение технологии шины Run Flat.

Минусы

• Один покупатель пожаловался на то, что шины легко лопаются

Yokohama Advan Sport A / S

Получите БЕСПЛАТНУЮ запись на спартанскую гонку (стоимостью до 190 долларов), когда вы приобрести комплект из четырех отборных шин Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com

Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в спартанских гонках (до 190 долларов США) при покупке набора из четырех Шины Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com

Мы все хотим лучшего, особенно когда речь идет о наших автомобилях. На рынке Yokohama является одним из лучших производителей шин, производящим широкий ассортимент качественных шин. Yokohama Advan Sports A / S не исключение. Его смесь кремнезема и полимеров улучшает качество шины, а также делает ее более долговечной. Состав также помогает улучшить управляемость.

При движении шина не производит шума, обеспечивая плавность вождения.Он поставляется в размерах 17-20 дюймов, что делает его совместимым с рядом транспортных средств. Для дополнительной прочности шина также имеет два стальных ремня. Гарантия протектора протектора составляет 50 000 миль.

Плюсы

• Она доступна по сравнению с другими шинами
• Отличная управляемость на поворотах
• Высокая скорость реакции
• Поставляется с гарантией на 50000 миль
• Обеспечивает тихое и плавное вождение

Минусы

• Существует потребность в улучшении сцепления с дорогой, особенно на льду и снегу

Michelin Latitude Tour

На каждые десять автомобилей в Америке вы будете вероятно, обнаружите, что три машины используют марку Michelin.Michelin — бренд, пользующийся наибольшим доверием в Америке. С момента основания компания производит широкий ассортимент высококачественных шин. Недавно компания Michelin выпустила свою третью зимнюю шину — Michelin X-Icei3.

Новая редакция подходит для пар, седанов, минивэнов и кроссоверов. На снегу новый Michelin Latitude — зверь, легко разрывающий лед и снег. С Michelin Latitude вы получите всю необходимую уверенность в экстремальных погодных условиях.

Michelin Latitude поставляется со специальной резиновой смесью, которая помогает шине выдерживать перепады температур зимой, сохраняя при этом свою гибкость.Формула также обеспечивает прочность шины даже в теплых условиях. Для повышения топливной экономичности в шинах используется специальный рисунок протектора, который помогает снизить сопротивление качению.

Чтобы повысить устойчивость шин, шины усилены двумя железными ремнями, обернутыми нейлоном. Michelin предлагает гарантию на 6 лет или 65000 миль, чтобы вы знали, что ваша шина защищена.

Плюсы

• Отличное сцепление на льду и снегу
• Хорошо работает на мокрой и сухой поверхности
• Обеспечивает тихую и комфортную езду
• Поставляется с гарантией 6 лет / 65000 миль

Минусы

• Плохая управляемость на поворотах.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Оставаясь верным своей философии, компания BF Goodrich всегда была в авангарде производства качественных и безопасных шин по доступным ценам. Шина BF Goodrich разработана для обеспечения максимального сцепления с дорогой при движении по снегу или льду. Оригинальный, предназначенный для седанов, пикапов, внедорожников и кроссоверов, BF Goodrich придаст вам уверенности, которая вам нужна при вождении в экстремальных погодных условиях.

Чтобы обеспечить дополнительное сцепление на снегу или льду, BF Goodrich поставляется с фиксатором 3 Технология D.Его направленный рисунок протектора позволяет копать воду на мокрой поверхности, при этом помогая шине поддерживать высокий уровень сцепления даже на сухой поверхности. Для прочности и долговечности шина оснащена двумя стальными ремнями и полиэфирным кордом, что обеспечивает более комфортную и плавную езду. В шине также используется технология CoreGard и усиленная резина боковины, которая обеспечивает долгий срок службы шины

Pros

• Отличное сцепление на мокрой, сухой, снежной грязи и ледяной дороге
• Высокая прочность
• Длительный срок службы протектора
• Предложения тихая и плавная езда

Минусы

Antares COMFORT A5

Когда люди идут покупать шины, большинство людей обычно выбирают бренды.Несмотря на то, что неплохо покупать определенные бренды, важно знать и ценить определенные бренды, у которых дела идут исключительно хорошо, даже если они не очень известны. Следующая наша всесезонная шина для снега — Antares Comfort. Кто из вас слышал о шинах? Не секрет, что большинство людей знают о шинах.

Antares Comfort — отличная всесезонная шина для снега. Шина предназначена в основном для минивэнов, кроссоверов, внедорожников и седанов и обладает множеством замечательных функций.Создан с использованием новейших технологий, чтобы предложить вам самые лучшие впечатления от вождения. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает максимальное сцепление с дорогой или любой поверхностью. Для сокращения времени скольжения и торможения в шине используется комбинация кольцевых канавок и ламелей. Во время движения вы почти не заметите шума из-за смещения блока шин. Состав протектора, обогащенный диоксидом кремния, помогает улучшить управляемость и устойчивость шины в целом.

Плюсы

• Обеспечивает отличное сцепление на мокрой и сухой поверхности
• Отличные возможности управления
• Доступно
• Предлагает комфортную езду

Минусы

• Низкий срок службы протектора по сравнению с конкурентами
• Уровень шума вождение на высоких скоростях

BFGoodrich g-Force COMP-2 A / S

Разработанный в основном для спортивных автомобилей, высокопроизводительных седанов и маслкаров, BF Good Rich g-Force предлагает лучшие ощущения даже на снегу или лед.Считается одной из лучших всесезонных зимних шин. Новая шина поставляется с оптимизированной шиной, которая помогает распределять давление, тем самым обеспечивая лучшее сцепление на льду или снегу. Шина также включает расположенные под углом блоки протектора, которые помогают улучшить качество поверхности. Новая шина Goodrich g-force Comp-2 A / S предлагает более быстрое ускорение, более короткое время торможения и лучшие управляемость.

Плюсы

• Уменьшение аквапланирования
• Повышенное сцепление на снегу и льду
• Длительный срок службы протектора
• Высокое сцепление на сухой поверхности

Минусы

• Немного дороже по сравнению с конкурентами
• Издает шум на высокой скорости

Yokohama GEOLANDAR M / T G003

Получите БЕСПЛАТНО Участие в спартанской гонке (стоимостью до 190 долларов) при покупке набора из четырех отборных шин Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com

Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в спартанских гонках (до 190 долларов США) при покупке набора из четырех Шины Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com

Каждый год Yokohama продолжает устанавливать планку для высококачественных шин.Yokohama Geolandar M / T G003 не является исключением, и превосходит отраслевые стандарты, когда дело касается качества. В нем используется высокоплотный состав, который помогает шине выдерживать низкие температуры. Шипованные шины помогают шине сохранять хорошее сцепление с дорогой даже в условиях льда и снега.

Большинство водителей испытывают трудности, пока тает снег. Однако слякотные канавки Yokohama Geolandar M / T G003 помогают шине сохранять максимальное сцепление с дорогой даже в таких влажных условиях. Большинство всесезонных шин для снега, вам придется менять их, особенно летом или во время движения в сухую погоду.Однако с Yokohama Geolandar M / T G003 шина по-прежнему хорошо работает даже на сухом дорожном покрытии.

Pros

• Обеспечивает высокое сцепление как с ледяной грязью, так и с снегом.
• Использование материалов высокой плотности позволяет шине выдерживать низкие температуры.
• Поставляется с UTQG 500 AB.

Минусы

• Производство шума, особенно при движении на высокой скорости по сухому шоссе
• Хотя шина отлично подходит для бездорожья, она не очень хороша для лазания по дорогам

Starfire WR

Их последний выпуск — новая всесезонная радиальная шина Starfire WR All Season — одна из лучших всесезонных шин для снега и льда на рынке.Он поставляется с составом, наполненным диоксидом кремния, который помогает шине выдерживать любые погодные изменения, обеспечивая при этом наилучшие характеристики. Его асимметричный рисунок протектора и кольцевые канавки обеспечивают максимальное сцепление как с мокрой, так и с ледяной поверхностью. Смесь протектора из кремнезема придает шине долговечность и гибкость, обеспечивая комфортную езду. В дополнение к составу протектора из диоксида кремния в шине также используется нейлоновая оболочка, которая придает шине большую устойчивость на дороге.

Плюсы

• Великолепное сцепление на льду и снегу
• Обеспечивает комфортную езду
• Улучшенная управляемость на мокром, сухом снегу или поверхности льда

Минусы

• Долго не протекает, придется замените его через 30000 миль

Факторы, которые следует учитывать при покупке лучших всесезонных шин для снега

Многие люди погибли из-за использования шин, которые обеспечивают минимальное сцепление с дорогой на снегу.Хотя некоторые шины хорошо работают на сухой поверхности, они могут оказаться бесполезными или очень плохо работать на снегу и льду. Поэтому важно купить зимние шины до наступления зимы или перед поездкой в ​​ледовые районы. Покупайте только одобренные зимние шины, чтобы вы и ваши близкие могли быть в безопасности.

Вождение автомобиля по снегу не должно быть кошмаром. Некоторые шины производят сильный шум, а другие — минимальный. Будьте мудры, купите шину, которая производит только минимальный шум, чтобы ваша поездка была приятной

Все согласны с тем, что мы живем в тяжелые экономические времена.Купить качественную шину стоит недешево, поэтому лучше покупать снег с более длительным сроком службы протектора. Обратите внимание, что вам придется потратить дополнительные деньги, чтобы получить шину высокого качества с более длительным сроком службы протектора.

Всегда проверяйте гарантию на износ протектора. Для большинства брендов они обычно предлагают гарантию на износ протектора в виде предполагаемого расстояния до того, как произойдет какое-либо повреждение. Покупка шины с гарантией износа протектора гарантирует, что шина

Мы все хотим сэкономить несколько долларов, когда дело доходит до покупки бензина.Вам следует купить шину, которая помогает снизить сопротивление качению. Пониженное сопротивление качению помогает снизить расход топлива.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• Когда мне следует менять шины?

Что касается всесезонных шин для снега, вы заметите, что их характеристики действительно ухудшаются в сухих или теплых условиях. Поэтому при рассмотрении вопроса о замене таких шин важно менять их летом, поскольку они не предназначены для таких условий.Также важно отметить, что большинство всесезонных шин для снега хорошо работают при температуре ниже 7 градусов Цельсия, повышение температуры снижает общую производительность шин.

• Могут ли всесезонные шины справляться со снегом?

Большинство людей, покупая всесезонные шины, их первым исключением является то, что шина будет продолжать работать даже на снегу и на льду. Однако это далеко от истины, это будет во многом зависеть от качества покрышки.

Да, некоторые всесезонные шины справляются со снегом, а некоторые — нет.Их производительность значительно снижается при движении по снегу или льду.

• Каков срок службы всесезонных шин для зимних шин?

Опять же, каждая шина имеет определенный срок службы в зависимости от используемого материала. У некоторых продолжительность жизни больше, у других — короче. Также важно отметить, что срок службы автомобильной шины будет зависеть от ее ухода. Ожидаемый срок службы качественной шины в хорошем состоянии составляет от 4 до 6 лет.

• При покупке всесезонных шин для снега, нужно ли мне покупать все четыре или две, чтобы добиться цели?

Покупка только двух всесезонных шин для снега может сэкономить вам огромную сумму долларов, однако вы подвергаете себя и жизнь других людей большому риску.Задумайтесь на минутку, сколько шин работает во время вождения?

Да, вы правильно угадали, все четверо работают вместе. Во время вождения вам необходимо, чтобы все четыре колеса работали по максимуму, а не только две. Поэтому, если вы подумываете о том, чтобы приобрести лучшие всесезонные шины для снега, сделайте себе одолжение и купите полный комплект. Покупка только двух — пустая трата времени и денег. Более того, вы подвергаете себя большему риску.

• Есть ли какие-то особые признаки, на которые мне следует обратить внимание при покупке всесезонных шин для снега?

При покупке всесезонных шин для снега на них наносится пара знаков / символов.Например, они обычно идут со снежинкой внутри горы. Это означает, что шина имеет промышленную сертификацию и может обеспечить отличное сцепление на снегу и на льду. Еще один важный знак, на который следует обратить внимание, — это символ M&S на боковой стенке. M&S означает грязь и снег. Однако M&S не обязательно означает, что шина может хорошо работать на глубоком снегу. Некоторые хорошо работают только на слабом снегу.

• Шипованные или нешипованные шины?

Некоторые всесезонные шины для снега поставляются с шипами, а другие — без шипов.Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на льду и снегу. Тем не менее, они производят много шума, что может доставлять неудобства. Кроме того, они плохо работают при отметке ниже нуля градусов. Важно уточнить местные правила, поскольку в некоторых местах нельзя использовать шипованные шины.

Заключение

Вы когда-нибудь застревали зимой из-за снега? Это отстой, правда? В некоторых случаях вам нужно позвонить в службу 911, чтобы получить помощь, особенно если вы застряли и на улице идет сильный снег.Однако наличие надлежащего набора шин гарантирует, что вы никогда не застрянете.

После бесчисленных часов и испытаний мы можем с гордостью сказать, что приведенный выше список удовлетворит ваши потребности. Кроме того, в следующий раз, когда вы застрянете и не знаете, какую выбрать лучшую всесезонную шину для снега и льда, мы обрисовываем ряд факторов, которые вам следует учесть перед покупкой.

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь обращаться к нам в разделе комментариев. Наша команда экспертов рассмотрит любую проблему, которая может у вас возникнуть, и даст вам информативные ответы, которые могут оказаться полезными.Будьте в безопасности и довольны вождением.

Лучшие зимние шины 2020 года: обзор производителей шин и сравнение цен в Великобритании

Единственное, что можно предсказать в нынешней погоде в Великобритании, — это то, что она непредсказуема. Когда этот тест заканчивался, нас ожидала неделя рекордно высоких температур, за которой следовали дни штормов, проливных дождей и наводнений.

Для максимальной безопасности в экстремальных условиях вам необходимо менять шины по сезонам, и сейчас самое время подумать о том, чтобы установить зимний вариант.В то время как всесезонные шины набирают популярность, специальный зимний дизайн — это бескомпромиссный выбор.

В отличие от нашего испытания летних шин, которое было отложено еще до того, как оно началось, мы смогли завершить большинство оценок зимних шин до того, как вступили в силу какие-либо ограничения на коронавирус. Снежные испытания закончились, плюс мы сделали оценку на мокрой дороге. Пандемия Covid-19 только помешала нам закончить сухое тестирование.

Торможение и шум в кабине были устранены наземным персоналом, но нам пришлось отказаться от проверки управляемости.Не идеально, но приемлемо, учитывая, что зимние шины ориентированы на работу на снегу и на мокрой дороге, а управляемость на сухой дороге относительно мало влияет на общий результат.

Мы протестировали самый продаваемый в мире размер — 205 / 55R16 — и попросили производителей шин назначить образец, который мы купили на оптовом рынке. Nokian и Hankook предоставили шины, которые мы сравнили с образцами, которые мы позже купили, чтобы убедиться, что они такие же. Компания Continental отправила свой последний TS 870, но не повторит свою победу, полученную в ходе последнего теста такого размера, потому что запуск новых шин был отложен на следующий год из-за пандемии.

Какой производитель произведет наш выбор на эту зиму?

Что мы тестировали

Не было ограничений по скорости или весу, и мы покупали все, что предлагал производитель там, где он предпочитал.

Номинальная скорость варьировалась от T (до 118 миль в час) до V (до 150 миль в час). Ниже приведены технические характеристики и маркировка шин ЕС. Уровень шума при проезде мимо (N) измеряется в децибелах, поэтому меньше — лучше, в то время как экономия топлива (сопротивление качению, RR) и сцепление на мокрой дороге (WG) оцениваются от A до G, причем первое является лучшим.

Зимние шины

Bridgestone Blizzak LM005 Классы 91 H: RR: CG: A: 72

Dunlop Winter Sport 5 94 Оценки V: RR: CG: B: 71

Falken Eurowin 91 Рейтинги H: RR: EG: B: 70

Goodyear UltraGrip Performance + 94 Номинальные параметры V: RR: CG: B: 71

Hankook Winter i * cept RS2 91 Рейтинг H: RR: EG: B: 72

Michelin Alpin 6 91 Рейтинг H: RR: CG: B: 69

Nokian WR Snowproof 91 Рейтинг H: RR: CG: B: 69

Pirelli Cinturato Winter 91 H рейтинг: RR: EG : B: 66

Continental WinterContact TS 870 91 Рейтинг T: RR: N / AG: N / A: N / A

Как мы тестировали

Snow

Как и многие другие аспекты нашей Тесты в этом году, наши тесты на снегу были такими же, но разными — на этот раз по положительным причинам.Мы снова были с Hankook в Ивало, Финляндия. Разница заключалась в том, что мы использовали собственный объект Technotrac вместе с Test World, где мы тестировали в 2016 году.

Однако тесты были такими же. Мы оценили управляемость на трассе длиной 1,2 км, сочетающей длинные развертки для проверки баланса с быстрой сменой направления и шпилькой. Среднее время круга было ключевым, с сортировкой снега между заездами.

Тяга и торможение производились одновременно, первое измерялось путем измерения времени, необходимого для разгона от 20-50 км / ч (12-31 миль / ч).На заданной скорости наш водитель-испытатель нажал на тормоз, и было измерено расстояние, необходимое для замедления до 10 км / ч (6 миль в час). Для получения достоверного результата было выполнено несколько прогонов.

Wet

Мы направились в Contidrom на севере Германии в поисках холодных, но сухих условий. Торможение производилось на рельсовой системе испытательного полигона, поэтому все испытания проводились на одной и той же полосе пути. Чтобы получить результат, было проведено несколько пробежек, измеряющих расстояние до остановки со скоростью 50 миль в час.

Это была знакомая трасса между камнями и деревьями для теста управляемости.Быстрые движения проверяли баланс, в то время как шпильки и быстрое изменение направления выявляли слабые места в сцеплении. Результатом стало среднее время круга. Для изображения бокового сцепления без сцепления и аквапланирования мы использовали мокрый круг. Несколько кругов дали результат.

Чтобы увидеть, как шины справляются с более глубокой водой, мы включили изогнутое и прямое аквапланирование. Последний использовал рельсовую систему с одним колесом на глубине 9 мм. Автомобиль был ускорен, и пробуксовка была измерена между двумя колесами.Для результата была измерена скорость, когда один в воде превышал другой на 15 процентов.

Боковое аквапланирование было измерено на большом круге с асфальтированным покрытием с затопленным сечением до 6 мм. Боковое ускорение измерялось, когда автомобиль ехал по мокрой части на все более высоких скоростях до тех пор, пока не было потеряно сцепление с дорогой. Эти цифры легли в основу результата.

Сухая

Ограничения на поездки не позволили нам провести обычное испытание на управляемость, но притормозили наземные испытатели.Расстояние до остановки со скоростью 100 км / ч (62 миль / ч) было измерено с использованием среднего значения нескольких пробегов для получения результата.

Шум

Был небольшой поворот в нашем обычном тесте шума кабины, с уровнями, измеренными на гладком асфальте на скорости 100 км / ч (62 миль / ч).

Сопротивление качению

Это часть экологических характеристик шины, поскольку она напрямую связана с расходом топлива. Разница в сопротивлении качению около пяти процентов означает изменение в экономичности на один процент.Наш тест был проведен в соответствии с отраслевыми стандартами и измерял силу, необходимую для катания нагруженной шины.

Цена

Несколько победителей тестов интернет-магазинов шин Blackcircles.com предоставили наши цифры (включая примерку). Это ее цены на момент написания или, если шина не входит в ее ассортимент, то, сколько она будет взимать. Для модели Continental, которую еще предстоит выпустить, мы использовали в качестве ориентира цену нынешнего TS 860.

Поиск победителя

Наш тест отражает зиму в Великобритании, поэтому характеристики на снегу составляют 20% от общего результата, а результаты теста на мокром покрытии составляют 40%.Остальные тесты составляют остальное.

По сути, мы складываем результаты в процентах, когда все шины оцениваются относительно победителя. Основное внимание уделяется ключевым элементам безопасности, таким как торможение и управляемость, с корректировкой веса, чтобы гарантировать, что тесты с большим запасом будут такими же, как и те, где он узкий. Цена играет небольшую роль в результате.

5 лучших зимних шин для вашего BMW

Если вы живете в тех частях мира, где выпадает снег, и любите получать от своего BMW максимум удовольствия круглый год, вам понадобится два комплекта шин: летние / высокие. рабочие резины и зимняя резина.

Моя любимая летняя шина — это Michelin Pilot Super Sport. Однако, когда зимой начинает падать белый материал, летние шины превращаются в скользкие твердые кирпичи. Чтобы держать себя в руках и оставаться на дороге, я снял свой Michelin Pilot Super Sports и надел зимнюю обувь для наших BMW. Что касается зимних шин, то чем тоньше, тем лучше, поэтому, если вы используете 19-дюймовые колеса летом, убедитесь, что вы выбрали 18-дюймовые зимние шины с более узким следом.

Немцы настолько непреклонны, что если вы будете ездить на летних шинах зимой, вы можете получить билет.Штраф составляет 80 евро. Поэтому, если у вас есть европейская поставка M3 или M4 в зимние месяцы, вам необходимо договориться об аренде зимних шин. Немцы говорят, что зимние шины должны быть на «von O bis O» — с октября до Ostern (немецкое слово, обозначающее Пасху).

Одна из самых забавных вещей, которые я слышал раньше, исходила от немецкого инженера BMW, который сказал, что всесезонные шины следует называть «несезонными шинами». Поиск на немецких веб-сайтах правил зимнего вождения показывает, что некоторые всесезонные автомобили с обозначениями M + S также не позволят вам получить билет.

Итак, вы решили найти 5 лучших зимних шин для вашего BMW.

Bridgestone Blizzaks

Это давно мои любимые зимние шины. У меня было три набора, и я совсем недавно купил набор для i3 BMWBLOG длительного пользования. Что интересно, единственная зимняя шина для i3 — это Blizzak. Близзаки на моем старом 2005 ZHP были безумны. Я преодолел 10 дюймов свежего снега на Blizzaks на заднеприводном BMW. Соседи видели, как я выезжаю, и подумали, что у ЗХП полный привод.

Существует не менее девяти типов Blizzak в зависимости от типа автомобиля и шин: спорткар, спорткар, беговые дорожки, автомобиль BMW i и т. Д. На мой взгляд, вы не ошибетесь ни с одним из них. . На веб-сайте Bridgestone Blizzak говорится о зимних шинах i3:

Blizzak LM-500 с использованием экологических технологий — это экологически ориентированная зимняя / снежная шина Bridgestone Performance Winter / Snow, первоначально разработанная для водителей электромобилей BMW i3 и i8. Шины Blizzak LM-500, разработанные для значительного улучшения сопротивления качению и аэродинамики транспортного средства для увеличения запаса хода, помогают водителям поддерживать спортивный внешний вид и мобильность своего автомобиля в зимнее время, обеспечивая сцепление на холодных, сухих, мокрых, заснеженных и заснеженных дорогах.

Технологическая технология Bridgestone была признана «Технологией года в области шин» на международной премии Tire Technology International Awards за инновации и превосходство в 2014 году. Она сочетает в себе шину большого диаметра с узким рисунком протектора для сохранения энергии, которая иначе теряется через шины внутреннее трение или аэродинамическое сопротивление автомобиля. В то время как протектор шин меньшего диаметра испытывает более высокий процент прогиба при качении, протектор шин большего диаметра может иметь более высокое натяжение ремня и испытывать меньший процент прогиба, что значительно снижает деформацию шины и сопротивление качению.Узкий протектор также улучшает аэродинамику шин и автомобиля, уменьшая сопротивление.

Состав протектора шин Blizzak LM-500 изготовлен по уникальной полимерной технологии для улучшения сцепления в холодную погоду. Этот состав имеет направленный дизайн с длинным пятном контакта (относительно его узкой ширины), чтобы сочетать сопротивление аквапланированию на мокрой и покрытой слякотью дороге с уверенным сцеплением и тормозным сцеплением в холодных зимних условиях. Закругленные плечи способствуют управляемости на сухой и мокрой дороге, в то время как ступенчатые независимые блоки протектора с ламелями с эффектом кромки Lamellen увеличивают количество режущих кромок для улучшения сцепления на снегу и на льду.

Заказать Bridgestone Blizzaks

Dunlop SP Winter Sport 3D

Они бывают в вариантах Run-Flat и non-runflat. Я также ездил на зимних шинах Dunlop, и они очень хорошо изнашиваются, обеспечивают хорошую стабильность на высоких скоростях, хорошо работают в глубоком снегу, но немного не на льду. Dunlop производит Graspic DS-3, который является более мягким составом и лучше работает на снегу и льду, но при движении по асфальту изнашивается намного быстрее, чем Winter Sport 3D. Здесь, на Среднем Западе, у нас обычно бывает снег в одну неделю, а на следующей он уходит, поэтому зимняя шина из более жесткого компаунда, такая как Dunlop SP Winter Sport 3D, тоже будет хорошим выбором.

Заказать Dunlop SP Winter Sport 3D

Pirelli Winter Sottozero (Performance Winter / Snow)

Сегодня утром я осмотрел машину и кофеен в моем местном BMW Club и обнаружил, что Pirelli Winter Sottozero была третьей по популярности зимней шиной . Хотя у меня нет опыта работы с Winter Sottozero, их владельцы сказали мне, что они очень довольны их работой. «Двухсезонная» зимняя / снежная шина Pirelli с характеристиками Performance разработана так, чтобы быть эффективной при температурах окружающей среды, приближающихся к морозам и ниже с середины осени до начала весны, обеспечивая высокие характеристики по сравнению с летними шинами при движении по холодным, сухим, мокрым или обледенелым поверхностям.Зимние шины Sottozero предназначены для водителей высокопроизводительных спортивных автомобилей, купе и седанов, которые не дают остыть зимнему энтузиазму вождения.

Закажите их здесь

Michelin Pilot Alpin PA3

Michelin производит двенадцать различных зимних шин. Опять же, они различаются в зависимости от миссии, но тот, который хорошо работал бы на M3 или M4, был бы Pilot Alpin PA3. У меня был комплект шин Michelin Snow для моего E36 M3, на которых я ездил ежедневно, они были цепкими и отлично работали.

Закажите их здесь

Nokian Hakkapeliita

Hakkapeliitta — это легенда Северной Европы. Они родом из Финляндии и являются идеальными зимними шинами для самых северных широт. Если вы живете где-нибудь, где снег всегда лежит на земле, это шины для вашего BMW. Они даже бывают шипованными. Однако шипованные зимние шины должны ездить по снегу. Отличные шины, но для очень специфического сценария.

Лучшая зимняя резина | evo

Зима в самом разгаре и дороги наиболее опасны, поэтому мы проверили зимние шины, представленные в настоящее время на рынке, чтобы помочь вам выбрать наиболее эффективную шину, которая обезопасит вас на мокрой, обледенелой или заснеженной дороге.

Есть распространенные заблуждения о зимних шинах: они не нужны, если у вас полный привод; их стоит надевать, только если вы едете по снегу или льду. Оба ошибаются. Зимние шины обеспечивают дополнительное сцепление и тягу по сравнению с летними шинами намного лучше, чем многие ожидают. Преимущества очевидны на снегу и льду, но также ощутимы на мокрых дорогах и при температуре ниже 7 ° C.

Чтобы выяснить, какой зимний вариант вам подойдет, мы отправились в Финляндию, где провели испытания на снегу. — испытательный полигон «Белый ад», а также испытания шума кабины и аквапланирования на предприятии Nokian в Nokia и в Германии для дополнительных испытаний на полигоне автомобильной промышленности ATP в Папенбурге.

Тестовый размер, который мы выбрали для каждой шины, был 225/45 R17, с добавлением всесезонных и летних шин, чтобы увидеть их сравнение в различных условиях.

> Новая технология шин, чтобы вывести на лед 600-сильные суперкары Rallycross

1. Goodyear UltraGrip Performance + — 124,73 фунтов стерлингов

Performance + продемонстрировала почти двухпроцентное преимущество на снегу по сравнению со следующей лучшей шиной, при торможении, тяга и круг отлично, и просто упускают первое место на трассе управляемости.На поворотах и ​​перепадах высоты на трассе он обеспечивал сильное сцепление спереди и сзади, а не скользил в поворотах.

UltraGrip Performance + также преуспел в управлении на мокрой дороге и в торможении, срабатывая реже, чем у многих конкурентов, несмотря на впечатляющее сцепление с дорогой. Сухие условия выявили некоторые недостатки, так как при сильном нажатии на трассе требовалось много блокировки, и производительность быстро падала.

2. Continental WinterContact TS 860 — 122 фунта стерлингов.50

На втором месте в общем зачете оказалась TS 860. Хорошие характеристики как на мокрой, так и на сухой дороге, четкая обратная связь и внушающее доверие сцепление на мокрой трассе помогли определить, когда она постепенно оторвется. Управление на сухой дороге было похожим делом.

Что касается торможения, то тесты на мелководье на мокрой дороге оказались несложными: TS 860 превзошла все остальные тестируемые шины. Однако стоячая вода была более сложной задачей, так как она не могла выйти на вершину. Снег не представлял особой проблемы, но из-за ощущения передней опоры шина способствовала избыточной поворачиваемости, снижая боковое сцепление.

3. Michelin Alpin 6 — 125,47 фунтов стерлингов

Alpin 6 использует другой подход к остальным, стремясь быть эффективными вплоть до допустимой минимальной глубины протектора благодаря канавкам, которые появляются и расширяются со временем. Мы обнаружили, что он наиболее эффективен на мокрой дороге, внушает уверенность на трассе и дает хорошее сцепление на поворотах. Он также был одним из самых успешных в засушливых условиях.

Место, где он упал, было в снегу, с отсутствием отслеживания при включении блокировки.Она также была признана самой шумной шиной в тесте.

4. Dunlop Winter Sport 5 — 116,68 фунтов стерлингов

В наших тестах на мокрой дороге Dunlop занял среднюю позицию. Несмотря на то, что он боролся в стоячей воде, он лучше справлялся с тестами на неглубокой мокрой дороге, особенно при торможении. Он хорошо показал себя на мокрой трассе с устойчивой задней частью, способствующей хорошему сцеплению, но передняя часть размылась быстрее, чем мы ожидали при боковых нагрузках.

Sport 5 был самым быстрым на снежной трассе и хорошо показал себя во всех тестах на снегу.Его тенденция к недостаточной поворачиваемости была более выражена в тесте на управляемость на сухой дороге, когда передние шины перегружались намного раньше, чем задние.

5. Vredestein Wintrac Pro — 123,88 фунта стерлингов

Запущенный в 2018 году, Wintrac Pro ориентирован на производительный сегмент рынка, демонстрируя смещение в сторону влажных и сухих характеристик. Управляемость на сухой дороге была острее, чем у большинства, с тем же характером, который проявлялся и на мокрой дороге, что идеально для раннего нажатия на педаль газа.

Ударил по снегу, и это было не так хорошо: передняя часть заставляла заднюю двигаться больше, чем нам хотелось бы.

6. Falken Eurowinter HS01 — 107,17 фунтов стерлингов

Eurowinter преуспел в тестах на глубокой воде, хотя мелководье на управляемой трассе оказалось проблемой из-за ухудшения сцепления как на поворотах, так и на прямой. Хотя у него был хороший баланс, характеристики на снегу были не очень хорошими, а Falken не хватало укусов конкурентов.

Возможно, он показал приличное время круга, но мягкость оставила усилия Falken позади конкурентов на трассе с сухой управляемостью.

7.Nokian WR Snowproof — 122,80 фунтов стерлингов

Nokian Snowproof была одной из новейших моделей в линейке, но производительность не впечатляла. Характеристики на сухой дороге были хорошими, и в тестах на торможение он показал себя лидером, но из-за высокоэффективной смеси сцепление на мокрой дороге было плохим. Несмотря на то, что предыдущие усилия от Nokian были отличными на снегу, эта шина заняла четвертое место в нашем тесте.

8. Pirelli Sottozero 3 — £ 100,82

Pirelli чувствовал себя резким и отзывчивым на мокрой дороге, с мгновенным рулевым управлением и стабильным, постоянным ощущением.При медленном торможении на мокрой дороге он тоже показал себя неплохо. Однако в сильной стоячей воде Pirelli не застрял, показав тревожные результаты в тесте на изогнутом акваплане.

Как ни странно, Pirelli шла первой по сухому торможению, но седьмой по управляемости на сухой дороге. Его характеристики на снегу были более отчетливыми, где он несколько отставал от лидеров по всем параметрам.

9. Hankook Winter i * cept RS2 — 100,92 фунтов стерлингов

Как и TS 860, RS2 был отзывчивым и восприимчивым к рулевому управлению на мокрой дороге, а также показал хорошее сцепление с дорогой при ускорении.RS2 оказался выше TS 860 в глубоководных тестах, но ненамного, и боролся с аквапланированием. В сухих столах RS2 занял второе место с отзывчивым поворотом и впечатляющим сопротивлением недостаточной поворачиваемости.

RS2 преуспел на снегу, будучи хорошо сбалансированным и предлагая отличное сцепление для безопасного и контролируемого ощущения. Однако из более крутых поворотов необходимо было тщательно измерить вход газа, чтобы не допустить неожиданного выхода задней части.

10. Toyo Snowprox S954 — 97 фунтов стерлингов.50

Snowprox S954 не обеспечивает хорошего сцепления на снегу или во влажных условиях, ограничивающим фактором является передняя часть. Ходовые качества на сухой дороге были значительно лучше, с хорошей реакцией на рулевое управление и впечатляющим общим сцеплением. Хотя по-прежнему лучше, чем летний вариант, существуют, безусловно, лучшие альтернативы.

Обзор летних шин: Continental PremiumContact 6 — 92,57 фунтов стерлингов

В тестах на торможение как в сухих, так и в мокрых условиях предпочтение было отдано PremiumContact 6, когда он останавливается за семь метров до победившей зимней шины на сухой дороге и на три — на мокрой.Однако если вернуться к стереотипным зимним условиям, летняя шина вскоре развалилась, предлагая в два-три раза меньшее сцепление с дорогой, чем зимние аналоги.

Всесезонная шина: Continental AllSeasonContact — 107 фунтов стерлингов

Продается как шина, способная работать в любых условиях, и легко понять, почему люди считают AllSeasonContact идеальной шиной для Великобритании. Он не очень силен на снегу и не лучший на мокрой дороге, но отстает лишь на два места от лучших зимних в последнем.То же самое и с характеристиками на сухой дороге: в наших тестах впереди всего две зимние шины.

Тест зимних шин 2017 — 225/45 R18

Страница 1 из 3

Список протестированных шин:

Continental WinterContact TS850P

Фульда Кристалл Контроль HP2

Cooper Weathermaster SA2 +

Данлоп Зимний спорт 5

Мишлен Пилот Альпин 4

Модель

Hankook Winter i * cept evo2 W320

Kumho WinterCraft WP71

Semperit Speed-Grip 3

Нокиан WR A4

Pirelli Winter Соттозеро 3

Лучшая шина для сухих дорог

---

Nokian WR A4

---

Лучшая шина для мокрой дороги

---

Continental WinterContact TS850P

---

Лучшая шина для снега

---

Semperit Speed-Grip 3

---

Самая тихая шина

---

Nokian WR A4

Michelin Pilot Alpin 4

Semperit Speed-Grip 3

---

Самый низкий расход топлива

---

Nokian WR A4

---

Лучшая шина

---

Continental WinterContact TS850P

---

Cooper Weathermaster SA2 +

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

Hankook Winter i * cept evo2 W320

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

Kumho WinterCraft WP71

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

Нокиан WR A4

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

Pirelli Winter Соттозеро 3

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

Continental WinterContact TS850P

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

Goodyear Ultragrip Performance Gen-1

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

Dunlop Winter Sport 5 SUV

Сухой

Обработка

---

Торможение

Мокрая

Обработка

---

Торможение

Снежный

Обработка

---

Торможение

Шум

Расход топлива

• Ранее
• Следующий >>

.