Лучший аккумулятор для автомобиля 2020 по версии журнала за рулем: Тест аккумуляторов для бюджетных автомобилей — журнал За рулем

Как выбрать аккумулятор: тест шести батарей именитых брендов

Шесть аккумуляторов – и все именитых брендов. Именно поэтому нас так удивили полученные результаты. Авторы Михаил Колодочкин и Алексей Ревин, фото: Георгий Садков.

Похоже, что аккумуляторные батареи традиционной конструкции еще долго будут править бал. Еще недавно мы предсказывали, что их потеснят более продвинутые аккумуляторы, сделанные по технологии AGM. Но по экономическим причинам производители решили не заменять поголовно древние батареи более продвинутыми. Нецелесообразность такой рокировки подтвердили и результаты нашего спецтеста, где мы сопоставили АКБ пяти различных типов (№ 10, 2019).

Поэтому для традиционной ежегодной экспертизы мы накупили «европеек» с жидким электролитом и габаритами 278 × 175 × 190 мм. Такие батареи – из числа самых популярных подходят как для большинства бюджетных машин, так и для моделей ценой в миллион-другой.

Обычно мы собирали более многочисленную компанию, но на сей раз решили не брать «мальчиков для битья». Самая дешевая батарея – Titan: 1360 гривен. Самая дорогая – Bosch:

2650 гривен.

В основе программы испытаний – проверка энергетических возможностей батарей на морозе: при –18 и –29 °C. Для наших условий эксплуатации это самые важные показатели. Кроме того, оценили резервную емкость всех батарей как в состоянии поставки, так и после полной зарядки. Первый параметр говорит о порядочности продавца: все батареи продавались как гарантийные, но это не означает, что за ними кто-то ухаживал. Второй параметр – это реальный запас энергии в АКБ, именно его мы учитывали при распределении мест. Всего проверяли четыре энергетических показателя.

Ради интереса сравнили способность батарей принимать зарядный ток, оценивая их восстановление после глубокого разряда. А чтобы оценить выгоду от покупки той или иной батареи, пересчитали набранные аккумуляторами баллы с учетом их цены – получилась новая табель о рангах по соотношению цены и качества.

Лучшая половина

Поначалу всё шло очень гладко.

Резервная емкость у батарей оказалась неплохой – выше ста минут. В экспертизах прошлых лет большинство результатов было скромнее. Но резервная емкость, как известно, проверяется в тепличных условиях: при скромном токе 25 А и температуре 25 °C. А что будет при трехзначных токах да на морозе?

Тревожные нотки прозвенели сразу. Titan при оценке тока холодной прокрутки на первых же замерах просел ниже 7 В – нехороший симптом. Всё, что ниже 7,2 В, – это прокол. Но мы решили закрыть на это глаза – может быть, батарея очухается. А когда температуру снизили до –29 °C, отказала половина батарей! Titan скис в первую же секунду, Bosch – через 18 секунд, а Mutlu – через 24 секунды. Вот тебе и новенькие батареи!

Только половина из протестированных аккумуляторов проявила готовность поделиться запасенной энергией. Лучшим при этом оказалось изделие южнокорейского завода Delkor – неоднократный призер наших соревнований Medalist.

Прием заряда

Вне конкурса решили проверить, хорошо ли полностью разряженные батареи принимают зарядный ток. Напряжение зарядного устройства при этом составило 14,4 ± 0,05 В. Способность восстанавливаться – это тоже критерий качества батареи, пусть и косвенный. Что ж, имена всё те же: лучше других это делает Varta, чуть отстал от нее Medalist. Третьей стала Multu.

Как выбрать батарею?

Изучите список победителей наших экспертиз за последние годы: испытаний такого уровня, кроме нас, не проводит никто. Напомним основные параметры, которые надо учитывать при покупке АКБ.

Габариты. АКБ должна уместиться на штатном месте – под капотом, в багажнике или под полом.

Полярность. На большинстве автомобилей разместить батарею с иной полярностью не удастся – не хватит длины проводов. Проще всего перед покупкой сфотографировать старую батарею, чтобы точно знать, где должен быть «плюс», а где «минус».

Цена. Бренд обычно определяет и цену. Заявленные электрические параметры – ток и емкость – диктуются габаритами. Не обращайте внимания на «специалистов», которые будут говорить про нежелательность «излишних» амперов или ампер-часов.

Выбрали? Не забудьте перед установкой на машину зарядить батарею, а при установке – надежно ее закрепить. Вибрации ускоряют механическое разрушение пластин.

ЗА РУЛЕМ №11 2019

Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш Telegram-канал

Включать ли кондиционер зимой – развенчиваем вечные мифы

5 проверенных способов убить двигатель

Сахар в бензобаке: развенчиваем миф

Лампы W5W. Разносветье

 

Лучшие автомобильные аккумуляторы — какой лучше выбрать в 2020 году

Tudor

Эта торговая марка получила известность в конце XIX века. Главным её продуктом стал усовершенствованный свинцово-кислотный аккумулятор. Сегодня бренд Tudor принадлежит корпорации Exide Technologies.

Ассортиментный ряд бренда отличается использованием наиболее современных технологических решений. К ним относятся технологии:

• Ca/Ca — легирование свинцовых пластин кальцием (кальциевая технология), повышающее их прочность, улучшающее работоспособность АКБ, уменьшающее водопотребление;
• 3DX — изготовление свинцовых решёток с алмазоподобной геометрией методом холодной перфорации, что увеличивает адгезию активной массы к пластине, удлиняет срок эксплуатации, улучшает электрические характеристики;
• Carbon Boost — использование углеродных добавок в материале отрицательных пластин, что сокращает срок зарядки АКБ в 1,5 раза и другие.

Модели бренда объединены в серии, отличающиеся уровнем цен, электрической ёмкостью, пусковыми токами, скоростью перезарядки. Также их позиционирование определяется возможностью использования в современных городских автомобилях с большим числом дополнительных устройств, работающих как при включенном двигателе, так и во время стоянки.

• Tudor Starter — бюджетная группа, в которую входит до десяти моделей ёмкостью от 55 до 90 А·ч. с прямой и обратной полярностью, пусковыми токами от 460 до 720 А. Напомним, прямая полярность — это когда плюсовой вывод находится слева, если смотреть на фасад с табличкой. Обратная — наоборот.
• Tudor Technica — АКБ для автомобилей более высокого уровня. Они могут обслуживать дополнительные устройства типа климат-контроля, мощных аудиосистем и т. п. Пусковые токи холодной прокрутки — 200-850 А, ёмкость — от 32 до 110 А·ч. В эту группу входит около 40 моделей с прямой и обратной полярностью.
• Tudor High-Tech — группа АКБ для дизельных внедорожников и автомобилей бизнес-класса. Их ёмкость — от 38 до 100 А·ч, пусковые токи — от 300 до 900 А. Всего в этой категории около 20 моделей с прямой и обратной полярностью.
• Tudor Heavy Professional — группа АКБ, которые выпускаются для грузовых автомобилей и спецтехники. Пусковые токи — от 1000 до 1130 А, ёмкость — от 185 до 235 А·ч.
• Tudor AGM Start-Stop — особая группа аккумуляторов, выполненных по технологии AGM. Их пластины окружены не жидкостью, а стекловолокном, пропитанным электролитом. Такая технология совместно с решениями Start-Stop существенно увеличивает пусковые токи, скорость зарядки, срок службы батареи, усиливает её стойкость к вибрации и коррозии.

АКБ последней категории стоят минимум в два раза больше ординарных аналогов. Они предназначены для мощных автомобилей с большим потреблением энергии и частым использованием стартера (Start-Stop). Такие АКБ устойчивы к глубокому разряду. Их ёмкость — от 50 до 105 А·ч, пусковые токи — от 680 до 950 А. Линейка состоит из шести моделей, все с обратной полярностью.

Все аккумуляторы Tudor — необслуживаемые. Их крышки герметичны, весь конденсат в АКБ с жидким электролитом возвращается обратно, поэтому его количество не уменьшается до конца эксплуатации. В батареях AGM уровень электролита как таковой вообще не контролируется.

Заряжать все АКБ необходимо током силой в 1/10 ёмкости. Напряжение заряда — 14,4-14,8 В. Перезарядка (напряжение более 15 В) для таких АКБ губительна.

BOSCH

Robert Bosch GmbH — это группа немецких предприятий, разрабатывающих и изготавливающих, кроме прочей продукции, известные во всём мире аккумуляторы. Батареи для мотоциклов и автомобилей производятся с 1922 года. Сегодня компания объединяет 300 дочерних предприятий и 13 тысяч дилерских центров. Аккумуляторы 182 типов продаются в 140 странах.

Кроме собственных разработок, компания активно использует в своей продукции инновационные проекты других производителей АКБ, включая технологии EFB и AGM.

Все производимые аккумуляторы разделяются на несколько групп:

• S3 — самая недорогая серия батарей, предназначенных для автомобилей с невысоким энергопотреблением. Их раскупают в наибольших объёмах;
• Bosch S4 Silver — для современных европейских и азиатских машин со средним энергопотреблением во всех климатических районах;
• S5 Silver Plus — рассчитанные на мощные дизельные авто с большим потреблением. Они стабильно работают при низких и высоких температурах в городских условиях;
• S5 EFB — разработаны для малолитражных автомобилей, оборудованных системой Start-Stop. Такие батареи являются улучшенными модификациями жидкостных S3;
• S6 AGM HighTec — наиболее продвинутые в техническом плане АКБ. Они разработаны для автомобилей премиум-класса с мощными двигателями и большим количеством потребителей.

EXIDE

Компания, именуемая Exide Technologies, основана в Филадельфии (США) в 1888 году. Сегодня это мировой лидер в изготовлении систем накопления и сохранения энергии. За 130 лет существования в неё вошли крупнейшие разработчики аккумуляторов — испанская фирма Tudor, немецкая Hagen Batteries, американская GNB Technologies.

Компания Exide имеет представительства в 80 странах. Её разработки отличаются инновационными идеями, быстро распространяющимися по всему миру. Концерн производит:

• стартерные батареи для легкового, грузового и водного транспорта;
• тяговые АКБ для специальной, аграрной, электрической и строительной техники;
• большое число устройств и вторичных источников электропитания различных систем.

В числе новейших технологий, разрабатываемых или внедряемых в новые батареи:

• Exide Carbon Boost;
• решетки 3DX;
• Exide AGM;
• Exide EFB и другие.

Преимущества от освоения этих технологий в новых АКБ получают не только пользователи, но и окружающая среда. Так, батареи EFB и AGM, разработанные для машин с системой Start-Stop, сокращают расход топлива, что уменьшает выбросы CO2 на 5-12 %. Технология 3DX-решётки увеличивает срок жизни аккумулятора и количество подаваемой энергии.

Под брендом Exide компания выпускает следующие серии аккумуляторов:

• Classic — классические батареи обслуживаемого типа, самые недорогие по цене;
• Excell — кальциевые АКБ обслуживаемого типа, они отличаются от предыдущей серии дополнительной мощностью (до 15 %) и универсальностью применения;
• Start-Stop EFB — батареи для малолитражных авто, оснащаемых системами Start-Stop и рекуперативного торможения. Эти изделия отличаются втрое большим сроком службы;
• Start-Stop AGM — батареи, выполненные по передовой технологии AGM с отсутствием жидкого электролита. Они характеризуются высоким пусковым током, большой скоростью приёма заряда, вчетверо удлинённым сроком службы. Такие модели предназначены для авто со значительным энергопотреблением;
• Premium — батареи, изготавливаемые по технологии Carbon Boost (углеродные добавки в теле отрицательных пластин). Они обладают двойной скоростью зарядки и дополнительной (30 %) пусковой мощностью. Назначение — интенсивная городская эксплуатация в экстремальных климатических условиях.

VARTA

VARTA была основана в Германии ещё в 1887 году под другим именем. После 2002-го она вошла в состав мирового лидера по производству АКБ — компанию Johnson Controls. Сегодня VARTA выпускает аккумуляторные батареи для легковых и грузовых автомобилей, моторных катеров и яхт.

В 2003 году компания освоила технологию AGM, через три года запустила изготовление батарей для авто с системой Start-Stop, ещё через год запатентовала изготовление решёток по новейшей технологии. Инновации существенно увеличили надёжность выпускаемых батарей, их производительность и срок службы.

Компания производит следующие виды аккумуляторов для легковых автомобилей:

• Black Dynamic — стандартные необслуживаемые АКБ классического типа. Они производятся в 13 вариантах, отличающихся друг от друга ёмкостью (от 40 до 90 А·ч), пусковым током и размером корпуса.
• Blue Dynamic — АКБ для автомобилей среднего энергопотребления без системы Start-Stop. Пусковая мощность на 25 % выше, чем у АКБ вида Black. Выпускаются в 25 моделях. Запатентованная технология решётки Power Frame обеспечивает быструю зарядку и высокий пусковой ток. Ёмкость — от 40 до 95 А·ч.
• Blue Dynamic EFB — необслуживаемые батареи с жидким электролитом для автомобилей с энергопотреблением выше среднего. Серия представлена пятью моделями для автомобилей с системой Start-Stop начального уровня. За счёт технологии EFB срок службы увеличен вдвое по сравнению с Black Dynamic.
• Silver Dynamic — наилучшие АКБ компании VARTA для автомобилей премиум-класса, не оснащённых системой Start-Stop. Они отличаются высокой производительностью (пусковая мощность выше на 15 %, чем у Blue Dynamic). Серия состоит из 11 моделей. Ёмкость — от 54 до 100 А·ч.
• Silver Dynamic AGM — наиболее мощные аккумуляторы для автомобилей с системой Start-Stop, а также с большим энергопотреблением в экстремальных климатических условиях, в интенсивном городском цикле. Модели обладают втрое повышенной устойчивостью к циклическим процессам заряда-разряда, высокими пусковыми токами и продолжительным сроком службы (в три раза по отношению к Black Dynamic). Линейка состоит из пяти моделей.

TOPLA

Свои лучшие автомобильные аккумуляторы словенская компания TAB выпускает под брендом Topla. Первые модели фирма изготовила в 1965 году по лицензии компании Tudor. Со временем она получила право поставлять свои изделия для производителей автомобилей Fiat, Peugeot, Renault и Citroen.

Через 15 лет на конвейер встали изделия собственной разработки. Современное производство реализуется с активным использованием прогрессивных технологий, в числе которых:

• Expanded Metal — просечно-растяжное изготовление свинцовых электродов;
• производство электродов с кальциевыми добавками, что резко уменьшило потребление воды и дало возможность выпускать необслуживаемые АКБ;
• лабиринтная система крышки для возвращения конденсата электролита в основной объём;
• защита от возгорания в случае перегрева;
• клапанное регулирование VRLA для отвода газов;
• производство батарей EFB, гелевых и AGM.

Для легковых автомобилей аккумуляторы Topla выпускаются сериями:

• Start — ёмкостью от 44 до 99 А·ч, пусковыми токами от 390 до 850 А. Модель рассчитана на бюджетные автомобили с умеренным энергопотреблением и представлена в четырёх модификациях.
• Energy — ёмкостью 45-110 А·ч, пусковыми токами 400-1000 А. Эта серия предназначена для авто любых марок, состоит из 18 модификаций.
• Top — ёмкостью 54-100 А·ч, пусковыми токами 510-950 А. Это современная разработка, пользующаяся самым большим спросом и представленная в восьми модификациях.
• Top EFB Stop/Go. В этих изделиях используется технология пакетирования электродов, что увеличивает срок службы батареи в два раза. Такие АКБ разработаны для авто с системой Start-Stop и представлены в пяти модификациях.
• Top AGM Stop/Go — ёмкостью 60-95 А·ч, пусковыми токами 680-850 А. В таких батареях использована технология AGM. Они отличаются высокой надёжностью и доступны в четырёх модификациях.

MUTLU

Бренд Mutlu принадлежит турецкому холдингу Мутлу Акю, который входит в группу Metair Grubu. Под этим брендом производство АКБ стартовало ещё в 1955 году, поэтому времени для превращения в мирового гиганта было достаточно.

Аккумуляторы Mutlu отличаются широким ассортиментным рядом, доступными ценами, надёжностью и долговечностью — до 5-6 лет. Продукция с завода в Тузле экспортируется в 70 стран. Её хорошо знают и в России. Компания использует следующие технологии:

• серебряно-кальциевый сплав, уменьшающий расход воды, что увеличивает стойкость пластин к коррозии;
• непрерывное литьё Con-Cast, усиливающее структуру решёток;
• просечно-вытяжной лист Ex-Met, позволяющий получать более прочные решётки не литьём, а прокаткой и нарезкой;
• изготовление АКБ методом AGM, при котором электролит находится не в жидком, а адсорбированном состоянии в стекловолокне. Технология повышает все характеристики изделия.

Модельный ряд содержит линейки:

Calcium Silver — пластины содержат кальций и серебро, повышающих срок службы.

• SFB — новейшая методика изготовления АКБ с жидким электролитом. Аккумуляторы для нормального и высокого потребления.
• EFB Start-Stop — батареи для транспортных средств с системой Start-Stop.
• GEL — АКБ с электролитом в виде геля. Они экологически безопасные, могут использоваться в закрытом помещении, устойчивы к разряду.
• Full Energy — АКБ с наиболее высоким зарядом энергии и длительным сроком службы. Они используются в электромобилях, инвалидной технике, солнечных электростанциях, лифтах, погрузчиках и ИБП. Являются необслуживаемыми, стойки к глубокому разряду.
• Marine — АКБ, изготовленные по технологии SFB и предназначенные для водного транспорта. Необслуживаемые, могут долго храниться на складе не в сезон.

SOLITE

Продукция этой марки изготавливается концерном Hyundai Sungwoo Automotive Korea в Южной Корее. Предприятие открыто в 1979 году. Оно пользуется популярностью как крупный производитель запчастей для транспортных средств, имеет собственный научно-исследовательский центр, поставляет свои изделия на автомобильные заводы Toyota, KIA, Nissan, Hyundai, Honda и General Motors.

АКБ Solite, изготавливаемые для легковых и грузовых авто, поставляются в страны Европы, Азии и Америки. В них применяются как современные, так и испытанные технологии:

• сплавы свинца с кальцием, серебром и другими металлами, увеличивающими токоотдачу, скорость заряда, уменьшение потребления воды;
• инновационные клеммы и особый вид токоотводов, защищающих АКБ от вибрации и увеличивающих срок службы;
• CMF, AGM и гелевый электролит.

Все аккумуляторы — необслуживаемые. Примерное количество моделей для легковых авто — 43, для грузовых — 7 единиц. Ёмкости АКБ для легковых машин — от 44 до 110 А·ч, токи холодной прокрутки — от 350 до 850 А. Для грузового транспорта характеристики АКБ равны соответственно 110-220 А·ч и 900-1315 А.

AKOM

Эти батареи выпускает российская компания с одноименным названием, основанная в 2001 году в городе Жигулёвске. Её развитию способствовали всемирно известные производители АКБ TUDOR и VARTA.

Ассортимент состоит из нескольких линеек:

• АКОМ — батареи стартовой серии. Ёмкость для легковых машин — 55-100 А·ч, пусковой ток — 460-870 А. Выпускается 18 моделей с изделиями для грузовых и азиатских машин.
• EFB — новейшие АКБ с двойным ресурсом и увеличенными токами. Они не боятся глубокого разряда и коррозии на пластинах. Ёмкость — 55-100 А·ч, токи — 530-930 А. Все семь моделей производятся для автомобилей премиум-класса с системой Start-Stop.
• Ultimatum — линейка EFB батарей для машин с системой Start-Stop, большим потреблением. Эти АКБ предназначены для авто, яхт и катеров, отличаются стойкостью к разрядам. Три модели выпускаются с емкостями 60-95 А·ч и пусковыми токами 550-850 А.
• Bravo — аккумуляторы для авто со стандартным набором потребителей. Выпускаются четыре модели для легковых и две модели для грузовых авто. Ёмкости — 55-90 А·ч и 140-190 А·ч. Токи — 430-760 А и 890-1100 А соответственно.
• Reactor — наиболее мощные АКБ для машин с большим количеством потребителей. Ёмкости в пяти моделях колеблются в диапазоне 55-100 А·ч, пусковые токи — 550-1000 А. Такие батареи не имеют аналогов в России.

TYUMEN BATTERY

Бренд принадлежит Тюменскому аккумуляторному заводу, который образовался из эвакуированного сюда в 1941 году Подольского завода из Подмосковья. Сегодня это огромное предприятие полного цикла, которое изготавливает в год более 70 млн АКБ 400 типов.

Наиболее востребованными являются линейки Tyumen Premium, Tyumen Standart, Tyumen Standart Asia.

О выборе аккумуляторов

Каждые 3-5 лет владелец автомобиля вынужден покупать автомобильный аккумулятор. Какой лучше выбрать — вопрос не из лёгких, потому что в продаже их представлено много.

Информация о качестве, полученная из источников в интернете, может оказаться ложной. Самые надёжные сведения можно получить от знакомых, уже испытавших приглянувшиеся вам автомобильные аккумуляторы. Какие лучше и от каких вариантов стоит сразу отказаться, вы установите сами, сузите этим круг поиска.

Чтобы выбор был правильным, нужно чётко понимать, что требуется от новой батареи. Если важна минимальная цена — нужно искать описания и рассматривать лучшие бюджетные аккумуляторы 2020 года.

Если играют роль другие параметры — необслуживаемость, долгий срок эксплуатации, производительность по энергоотдаче, скорость заряда, наличие передовых технологий (EFB, AGM, гелевые источники и т. д.), то стоит изучить тему максимально глубоко, чтобы впоследствии не пожалеть о принятом решении.

Доверять рейтингам бюджетных или премиальных аккумуляторов нужно с осторожностью, так как в них может быть много субъективизма или (что хуже) информации, придуманной в интересах какого-то производителя.

Об обслуживании аккумуляторов

Практически для всех описанных в статье видов аккумуляторов производители рекомендуют схожие методики зарядки и обслуживания:

• Заряжать АКБ нужно в тёплом помещении (20-25 ºС) после предварительной выдержки в нём в течение нескольких часов.
• Ток зарядки — 1/10 от ёмкости (численного значения). Об окончании заряда можно судить по значительному уменьшению уровня тока, по достижению плотности электролита в 1,27-1,28 г/см³, а также по напряжению на клеммах АКБ не ниже 12,7 В через 8-10 часов после зарядки.
• Напряжение зарядки для всех АКБ (кроме кальциевых) не должно превышать 14,4-14,8 В. Кальциевые батареи заряжают специальными программируемыми ЗУ напряжением 16,1 В.
• Обслуживаемые аккумуляторы нужно обрабатывать щелочным раствором соды для уменьшения саморазряда, а также периодически контролировать уровень электролита и доливать дистиллированную воду.
• Необслуживаемые АКБ нельзя подвергать глубоким разрядам. Особенно чревато это для кальциевых АКБ. Их также сложнее заряжать.

Аккумуляторная батарея — важнейшая часть автомобиля, поэтому подбирать её нужно без спешки и советуясь со специалистами, которым вы доверяете. К её эксплуатации следует относиться бережно, тогда она прослужит дольше ожидаемого.

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2020 за рулем емкостью 70а

Главная » Разное » Рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2020 за рулем емкостью 70а

Аккумуляторы типоразмера D23 — сравнительный тест — журнал За рулем

23 октября 2017 года

Традиционная ежегодная экспертиза аккумуляторных батарей в этот раз имеет восточный колорит: мы испытывали аккумуляторы для корейских, японских и прочих автомобилей азиатского происхождения.

Две батареи одного производителя и разной «национальности». «Европейка» (на фото слева) в нашей экспертизе участия не принимала. Если вместо «европейки» устанавливаете «азиатку», десять раз проверьте, не касаются ли ее торчащие клеммы капота! Последствия могут быть крайне неприятными.

Две батареи одного производителя и разной «национальности». «Европейка» (на фото слева) в нашей экспертизе участия не принимала. Если вместо «европейки» устанавливаете «азиатку», десять раз проверьте, не касаются ли ее торчащие клеммы капота! Последствия могут быть крайне неприятными.

Материалы по теме

Принципиальной разницы между батареями для «азиаток» и «европеек» нет. По сути, тот же свинец, купающийся в кислоте. «Ази­аток» выдает разве что конструктивное исполнение с выпирающими вверх клеммами. У «европеек» они как бы утопают в корпусе. И пропорции немного другие: «азиатка», при прочих равных показателях, обычно чуть короче и уже, но при этом несколько выше.

Для экспертизы мы подобрали «азиаток», объединяемых типоразмером D23. Литерой D обозначается группа батарей шириной около 170 мм и высотой 200 мм, а индекс 23 — это приблизительная длина батареи в сантиметрах. Аккумуляторы такого типа представлены у нас не столь широко, как классические «европейки», но при этом являются весьма востребованными. Их устанавливают на сверхпопулярные малолитражки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также на другие модели Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki и проч. Отметим, что часть батарей рассчитана на крепление не прижимной планкой через верх, а за прилив корпуса у самого дна батареи. В большинстве случаев эти приливы не препятствуют установке в автомобили, рассчитанные на крепление верхней планкой.

КАК ВЫБРАТЬ БАТАРЕЮ? Материалы по теме Габариты. Покупать нужно такую АКБ, которая заведомо поместится на штатном месте — под капотом, в багажнике или под полом. Обидно при покупке ошибиться на сантиметр. Полярность. Проще всего посмотреть на старую батарею и уточнить, где у нее «плюс», а где «минус». Клеммы на «европейках» и «азиатках» могут различаться и формой, и расположением. На большинстве автомобилей разместить батарею с нештатной полярностью не удастся, так как не хватит длины проводов. Бренд. Советуем пользоваться списком победителей наших экспертиз: испытания такого уровня больше не проводит никто. Не советуем брать дешевые батареи неизвестных брендов. Цена. Бренд обычно определяет и цену. Заявленные электрические параметры — ток и емкость — зависят от габаритов. Не обращайте внимание на советчиков, которые говорят что-то про нежелательность «излишних» токов или ампер-часов. Они плохо учились в школе. Выбрали? Батарею перед установкой на машину непременно следует зарядить. Тем, кто не осо­знаёт необходимости этого этапа, предлагаем изучить нашу таблицу, где в графе «Резервная емкость» приведены в скобках параметры б

www.zr.ru

лучшие долговечные, российские, корейские аккумуляторы для автомобиля емкостью 60, 75 а/ч, для зимы по цене и качеству

Важность аккумуляторной кислотной батареи для запуска авто ни у кого не вызывает сомнений. При выборе аккумулятора необходимо обращать внимание на параметры емкости и пускового тока, а также их соответствие техническим условиям автомобиля. В топ АКБ вошли лучшие модели, отличающиеся принципом работы и характеристиками.

Емкостью 60а

Аком + EFB 60Е

Плюсы

• хороший пусковой ток
• при перезаряде и тряске пластины не разрушаются
• низкий расход воды
• для любых типов автомобилей

Минусы

• не выдерживает низких температур
• сложно восстановить после полной разрядки
• отсутствует переносной механизм

Кальциевая батарея емкостью 60 А с улучшенной технологией EFB предназначена для всех типов автомобилей. Автоаккумулятор отличается долговечностью и способностью выдерживать циклические нагрузки. Электроды аппарата, по сравнению с обычной стартерной батареей, устойчивы к коррозии. АКБ не требует сложного обслуживания и расходует минимальное количество электролита.

Bosch S4 005 (0 092 S40 050)

Плюсы

• надежный бренд
• высокий пусковой ток
• компактность
• гребёнка для крепления
• защитные пластиковые крышки на клеммах

Минусы

• неудобная ручка для переноски

В рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2020 года вошла модель от компании Bosch. Основным достоинством агрегата является хороший пусковой ток 540 А, что сравнимо с характеристиками, присущими лидерам рынка. Кроме того, покупатели отмечают компактные размеры прибора, наличие гребенки под крепление, защиту клемм от окисления и другие мелочи, делающие использование АКБ более удобным.

Емкостью 75а

Mutlu SFB 3 (L3.75.072.B)

Плюсы

• новая технология SFB
• два значения пусковых тока (720 EN и 750 SAE)
• эргономичная ручка
• емкость 75 Ач
• высокое значение пускового тока

Минусы

• малая резервная емкость

Первые аккумуляторы турецкого производителя MUTLU появились еще в 1955 году. Основной лозунг компании заключается в том, чтобы выпускать качественную продукцию, способную выживать в самых тяжелых условиях эксплуатации. SFB 3 представляет собой компактный автомобильный аккумулятор, с повышенной виброустойчивостью и производительностью.

VARTA Blue Dynamic JIS E25 (575 412 068)

Плюсы

• немецкие стандарты качества
• высокая скорость зарядки
• устойчивость к коррозии
• стабильный пусковой ток
• долговечность аппарата

Минусы

• только для авто без системы Start-Stop

Аккумуляторная батарея VARTA Blue Dynamic представляет новое поколение пусковых устройств емкостью 75 А, имеющих большую зарядную мощность и обеспечивающих возможность холодного запуска. Запатентованная технология производства решетки PowerFrame с высокопрочной структурой обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии, стабильный пусковой ток и длительную работу устройства.

Российские

Аком + EFB 75Е

Плюсы

• 240 циклов заряд-разряд
• гарантия 4 года
• индикатор разряда
• терпит глубокий разряд

Минусы

• высокая стоимость

Надежный аккумулятор отечественного производителя отлично подходит и для российских авто, и для машин, производимых в Японии, Китае и Корее. Пользователи отмечают уверенную работу агрегата в любых климатических условиях, повышенную скорость приема заряда, двойной, по сравнению с обычными АКБ, ресурс по времени эксплуатации.

АкТех АТ 60-З-R

Плюсы

• долговечность
• надежность
• низкая цена
• отлично держит заряд

Минусы

• небольшой ток

Гибридный аккумулятор, сочетающий все преимущества классической малосурьмянистой и современной кальциевой технологии, отличается повышенной выносливостью, высоким пусковым током, низким расходом воды, устойчивостью к глубоким разрядам. Подходит для легковых автомобилей всех марок.

Корейские

Solite CMF50AR

Плюсы

• низкая цена
• надежность
• долговечность
• известный производитель

Корейский бренд поставляется на конвейеры заводов, выпускающих такие автомобили, как Тайота, Киа, Хонда, Ниссан. Аккумулятор хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, так как успешно прошел ряд тестов в условиях Сибири и Дальнего Востока. Аппарат с повышенным сроком службы. При средних нагрузках и исправном электрооборудовании автомобиля батарея служит до 7 лет.

Hankook MF56077 60 Ач

Плюсы

• устойчивость к коррозии
• хорошие механические свойства
• высокая мощность
• гарантированное низкое сопротивление
• отличные электрические характеристики утечки

Минусы

• не выносит температур ниже -10°С

Недорогой корейский аккумулятор имеет отличные механические свойства, высокую мощность и хорошую устойчивость к коррозии. Все эти качества достигаются благодаря использованию новейших технологий Hankook X-Frame Technology. Единственным недостатком модели является медленный запуск в условиях холодного климата.

Мощные

AlphaLine Ultra 110 Ач (UMF61000)

Плюсы

• надежный производитель
• пусковой ток 950 А
• долговечность
• емкость 110 Ач

Минусы

• высокая стоимость

Аккумулятор с обратной полярностью произведен южнокорейской компанией Atlas BX. Устройство имеет пусковой ток 950 А, чего вполне достаточно для запуска автомобиля даже в холодную погоду в условиях русской зимы. Модель отличается надежностью и безупречной работой.

Bosch T5 077 (0 092 T50 770)

Плюсы

• использование серебряной технологии
• не требует обслуживания
• для всех авто
• долговечность
• стартовый ток увеличен на 30%

Минусы

• высокая стоимость

Мощные аккумуляторы, производимые компанией Bosch, подходят практически для любых грузовых автомобилей, в том числе азиатского производства, а также для коммерческой техники с максимальными ресурсами мощности. Прибор практически не требует технического обслуживания, при этом срок эксплуатации увеличен на 20%, а ток холодного пуска на 15%. Могут устанавливаться в кабине автомобиля, если это не запрещено инструкцией.

Для зимы

VARTA Blue Dynamic G7 (595 404 083)

Плюсы

• производство Испания
• не требует обслуживания
• приемлемая цена
• качество

Если выбирать лучший аккумулятор для зимы, подойдет модель Blue Dynamic G7 от немецкой компании VARTA. Продукция этого производителя характеризуется абсолютной надежностью и превосходной пусковой мощностью. АКБ, изображенные на фото, стабильно обеспечивают высокую производительность в течение длительного времени и сохраняют окружающую среду благодаря ecosteps®.

Аком + EFB 100Е

Плюсы

• не боится морозов
• устойчивость к циклическим нагрузкам
• выдерживает глубокую разрядку
• время заряда минимальное

Минусы

• внушительный вес

Аккумуляторная батарея Аком + EFB 100Е подходит для автомобилей с системой «старт/стоп», а также для машин, оборудованных большим количеством энергоемких деталей (дополнительными световыми приборами, лебедкой, инверторами, ксеноном и мощными системами звука). Устройство выдерживает резкие перепады температур и превосходно работает в экстремальных условиях сильных морозов (-40°С) и палящего солнца (+50°С).

Бюджетные

Аком + EFB 62

Плюсы

• не реагирует на перепады напряжения
• хорошо выдерживают вибрации
• долговечность
• стабильность
• бюджетная стоимость

Минусы

• требует полной зарядки

Недорогой, но вполне надежный пусковой агрегат. Несмотря на невысокую стоимость, аккумулятор может работать как по технологии постоянной подзарядки, так и по методу от заряда до полного разряда. Корпус надежно защищен от протечек электролита, хорошо выдерживает вибрационные и прочие нагрузки, не нуждается в специальном уходе.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

Плюсы

• хорошо крутит стартер зимой
• долговечность
• адекватная цена
• проверенный бренд
• индикатор контроля состояния заряда

Недорогая модель для работы в условиях сурового зимнего климата. Батареи фирмы Mutlu не требуют обслуживания, поступают в продажу залитыми и заряженными. Применение кальциевой технологии (Ca/Ca) на этапе выпуска аппарата обеспечивает повышенные технические характеристики и увеличенный пусковой ток.

Для грузовиков

AlphaLine Super Dymanic 140 Ач (MF31S-1000)

Плюсы

• высокая надежность
• низкая цена
• инновационные технологии
• не требует обслуживания
• подойдет для зимы

При выборе аккумулятора для грузового автомобиля подойдет устройство марки AlphaLINE Super Dynamic, которое выпускается корпорацией Atlas BX. Серия нацелена на грузовой коммерческий транспорт и отличается оптимальным сочетанием превосходных характеристик и приемлемой цены. Это хороший выбор для тягачей и фур различных производителей.

VARTA Promotive Heavy Duty M10 (690 033 120)

Плюсы

• большая емкость 190Ач
• прочный пластик корпуса
• удобный доступ для проверки уровня электролита

Минусы

• большой вес 45 кг

В обзоре представлен еще один аккумулятор, созданный немецкими разработчиками специально для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники, которым необходима большая пусковая мощность, быстрая перезарядка и устойчивость к коррозии. Кроме того, устройство отлично противостоит вибрации.

Гелевые

VARTA Silver Dynamic AGM D52 (560 901 068)

Плюсы

• хорошие пусковые характеристики
• скорость набора заряда
• работает на морозе
• большая емкость (85А/Ч)
• защита от протечек

Долговечный аккумулятор специально разработан под автомобили с системой Start-Stop и рекуперативным торможением. Благодаря технологии AGM, когда жидкий электролит заменен абсорбирующим стекловолокном, аппарат не только выдает приличные 680 А пускового тока, но и может это делать долго и часто. Защита от протечек, сохранение окружающей среды, уменьшенное на 20% энергопотребление, если сравнивать с обычными батареями — достоинства гелевого аккумулятора.

Bosch S5 A11 AGM (0 092 S5A 110)

Плюсы

• высокий пусковой ток
• приличная резервная емкость
• герметичность
• виброустойчивость
• надежный производитель

Минусы

• высокая стоимость

Один из наиболее мощных представителей стартовых аккумуляторов от фирмы Bosch. Подходит для автомашин премиум-класса. В устройстве использован морозостойкий нетекучий электролит, из-за которого прибор демонстрирует превосходные пусковые характеристики, быстрый набор заряда, и достаточную величину резервной емкости.

Лучшие производители

Bosch

Bosch – это довольно старая и проверенная временем марка, продукция которой прочно занимает передовые позиции на мировом рынке. Аккумуляторы немецкого производства отличаются безотказностью в работе в любых климатических условиях, достаточно прочной конструкцией и увеличенной герметичностью, модифицированной решеткой электродов, позволяющей увеличивать стартерный ток. Недостатки – высокая цена и возможность купить подделку, вместо оригинала.

Аком

Модели российского производителя Аком отличаются хорошим качеством изготовления. Все проводящие элементы делаются из свинца, сплавленного с кальцием по методике Са/Са. Благодаря дополнительной перфорации пластины удается получить более прочную продукцию с высокими антикоррозийными характеристиками. Особый плюс отечественных аккумуляторов — низкая цена.

VARTA

Значительная часть энергетических элементов этого бренда выпускается именно в Германии. Кроме качества, среди достоинств АКБ VARTA следует отметить функциональность и долговечность в разноплановых условиях, страховочную мощность при сильно застывшем масле, превосходную работу при морозе. Однако даже эти продвинутые приборы выходят из строя по причине глубокой разрядки.

Mutlu

Турецкий бренд, выпускающий продукцию европейского качества. Компания вряд ли может соперничать с известными брендами, однако популярность её продукции в последнее время только возрастает. Модели компании Mutlu можно приобрести в любом магазине по низкой цене. Фирма сотрудничает с мировыми лидерами сегмента, отсюда отличная технологичность, огромный ассортимент, невысокая стоимость при неплохих технических характеристиках.

pokupkigoda.ru

Тест аккумуляторных батарей (Германия) — DRIVE2

Немецкий ответ «Зарулёвскому» тесту аккумуляторов (Напомню, по его результатам, победу одержали тюменские производители, оставив европейцев далеко позади).
Привожу результаты европейских тестов.

В 2014 году, немецкий автоклуб ADAC провёл очередной сравнительный тест аккумуляторных батарей.

BannerPowerBullP7209

Емкость: 72 Ah
Пусковой ток: 660 A
Вес: 18 кг
Ориентировочная стоимость : 130 Евро
Оценка ADAC: отлично

BoschSilverS4 007

Емкость: 72 Ah
Пусковой ток: 680 A
Вес: 17,4 кг
Ориентировочная стоимость : 136 Евро
Оценка ADAC: отлично

Exide Premium EA 722

Емкость: 72 Ah
Пусковой ток: 720 A
Вес: 17,1 кг
Ориентировочная стоимость : 120 Евро
Оценка ADAC: хорошо

Аккумуляторные батареи для автомобилей, оснащенных системой START-STOP.
EFB-аккумуляторы

Moll Start Stop 82070 EFB

Емкость: 70 Ah
Пусковой ток: 650 A
Вес: 21 кг
Ориентировочная стоимость : 175 Евро
Оценка ADAC: отлично

Varta Start Stop E45

Емкость: 70 Ah
Пусковой ток: 650 A
Вес: 19,5 кг
Ориентировочная стоимость : 181 Евро
Оценка ADAC: хорошо

а также модели: «Banner Running Bull 570 00» и «Exide Micro Hybride ECM EL 700» (подробнее тут).

есть ещё гелевые, AGM- аккумуляторы, про них мисать не буду.
приведу общую таблицу:

В тестовую программу испытаний были включены следующие этапы : соответствие заявленных технических данных реальным результатам замеров, тест на соответствие стандарту DIN EN 50342, холодный пуск и длительные ресурсные испытания. В целом эксперты остались довольны качеством тестируемых продуктов – все участники теста получили оценки ”отлично” или “хорошо” (Источники: test.de, autobild.de, avtodigest.com, adac.de, autozeitung.de

Тест и рейтинг автомобильных аккумуляторов, 2014год (Германия)

ну поленился, поискал ещё. Вот таблица, за 2012 год:

Тест и рейтинг автомобильных аккумуляторов, 2014год (Германия)

более поздних версий, к сожалению не нашёл.

Тест, от 2014 года, Zehn Autobatterien im Test

ребята они щепетильные: [На заметку: есть тесты зимних шин, детских автокресел, ламп, и т.п. Изучайте]

На первый взгляд, батареи выглядят довольно похожи. Но даже вес отличается тремя килограммами

А вот, для сравнения результаты последних лет российских тестов журнала «За рулём»:

и российский тест, патриотично

И вот тест, от декабря 2014 года, «Обычные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи»
Источник: gtue.de

испытания батарей 2014 (GTÜ-Batterie-Tests 2014)

Кстати, по поводу новомодных батарей, эксперты GTÜ-пишут «поэтому рекомендуем использовать замены батареи возможное и тот же тип, который снова был уже установлен на заводе. Если сомневаетесь, посмотрите на руководство»
Вот такие дела. Спасибо, за внимание!

www.drive2.ru

Аккумуляторы Topla (Словения) › Блог › Итоги сравнительного теста стартерных аккумуляторов «азиатской» группы

Коллеги, всем привет!

Предлагаем вашему вниманию результаты тестирования небольшой группы стартерных аккумуляторных батарей (АКБ), представленных рядом популярных брендов. Все батареи относятся к так называемой «азиатской» группе. Если конкретнее, то мы публикуем результаты испытаний, которые в своем блоге разместил эксперт-обозреватель Bazingeorg. Сам тест, в котором он принимал непосредственное участие, были организован столичной компанией Tany в партнерстве с двумя автомобильными интернет-журналами.

Комплекс приборов для выполнения условных пусков током в несколько сот ампер

Основная цель испытаний — исследовать, насколько заявленные показатели — емкость и ток холодной прокрутки (ТХП) батарей — влияют на их реальные «пусковые» возможности. С этой целью эксперты приобрели две группы АКБ (по 7 штук в каждой), условно обозначенные как европейская (то есть для машин европейских марок) и азиатская (для японских, корейских и китайских авто).

Участники сравнительного теста стартерных аккумуляторов «азиатской» группы

В рамках этого материла речь пойдет как раз о батареях азиатской группы, которая занимает значительную нишу российского рынка. В тесте эта группа была представлена семеркой стартерных АКБ (бренды Atlas, Solite, Delkor, Topla, Bosch, Banner и Exide) с номиналами емкости от 60 до 70 Ач и заявленными значениями ТХП от 510 до 600 А. Все образцы однотипны и имеют клеммы обратной полярности.
Испытания аккумуляторов проводились с применением специализированного оборудования и измерительной аппаратуры. В ходе теста оценивались и сравнивались такие параметры АКБ, как вес, уровень заряда на момент поставки, а также пусковые свойства при низких (от -18 до -24 градусов) температурах.

Перед проверкой пусковых свойств все АКБ замораживались в морозильной камере

Отчет о результатах тестирования начнем с весовых показателей, замеры которых проводились на специализированных электронных весах. Отметим, что проверка веса аккумуляторов проводилось с целью выявления возможных расхождений реальных показателей с теми, что были заявлены производителями АКБ. Итог этого этапа испытаний оказался прогнозируемым: никаких расхождений измеренных показателей с теми данными, что были заявлены на этикетках, не выявлено.
Следующий этап — измерение запаса остаточной емкости АКБ. Эксперты хотели выяснить, нет ли среди купленных образцов основательно разряженных батарей. Отметим, что оценка уровня заряда у всех аккумуляторов, как и замеры веса, проводилась сразу же после их доставки в лабораторию. Для этого использовался портативный зарядно-диагностический прибор Smart Power SP-25N.

Зарядка исследуемых батарей производиласьс помощью однотипных зарядных устройств

Эти исследования показали, что уровень заряда всех представленных на тест АКБ оказался вполне рабочим — он, в зависимости от модели, варьировал в диапазоне от 85 до 95%. Тем не менее, для чистоты эксперимента, все аккумуляторы после измерений были поставлены на зарядку. Процесс заряда продолжался до тех пор, пока в каждом образце не был зафиксирован уровень, соответствующий 100% емкости АКБ. А чтобы все образцы находились в равных условиях, для восполнения их емкости применялись исключительно однотипные зарядные устройства серии Smart Power SP-8N.
Отметим, что к помощи этих приборов впоследствии пришлось прибегать неоднократно – после каждой серии «пусковых» испытаний (о них речь пойдет ниже) все АКБ вновь приходилось по несколько часов кряду заряжать, что называется, до полного «насыщения».
Теперь об основном этапе теста. Он был посвящен исследованию пусковых возможностей стартерных аккумуляторов при низких температурах. Для этого эксперты использовали собственную методику, которая основывается на количестве условных пусков, которые может сделать тот или иной АКБ на морозе. При этом каждый условный пуск представлял довольно серьезную встряску для батареи – она в течение 12-ти секунд разряжалась мощным током в несколько сотен ампер. И чем больше таких пусков способен сделать аккумулятор, тем выше его эффективность.

Количество условных пусков, выполненных тестовыми АКБ после суточной заморозки при температуре -18 градусов

Эксперты выполнили два вида пусковых «морозильных» исследований. Одно тестирование сделали после 24-часового пребывания АКБ в морозильной камере при температуре -18 градусов. Затем каждый образец доставали из камеры и циклично (с интервалом в одну минуту) подвергали 12-секундному разряду током 360 А (схема: 12 секунд — разряд, 48 секунд – пауза, и т. д.). Число подобных условных пусков ограничивалось тем циклом, при котором напряжение на клеммах АКБ опускалось до значения 8,5 В.
Второй вид тестирования по смыслу был аналогичен первому, но более жестким по условиям проведения. Во-первых, время замораживания АКБ было увеличено до двух суток. Оно выполнялась по следующей схеме: первые сутки камера работала в режиме супер-заморозки с постепенным понижением температуры до -30 С, далее ее плавно довели до значения -24 градусов, которое поддерживалось до конца вторых суток. После чего каждый АКБ подвергался такому же цикличному 12-секундному разряду, но уже током 400 А. Число подобных пусков ограничивалось тем циклом, при котором напряжение на клеммах АКБ (в отсутствие нагрузки) оказывалось ниже значения 12,3 В.

Количество условных пусков, выполненных тестовыми АКБ после суточной заморозки при температуре -24 градуса

Что же показали эти исследования? Их результаты представлены в виде линейных графиков (см. выше), к

www. drive2.ru

50 лет «копейке»: за что мы любим первый массовый советский автомобиль («ТАСС»)

19 апреля, видимо, не очень замеченным пройдет юбилей события, в действительности очень важного для нашей страны. К нему давно готовились причастные, даже, по некоторым сведениям, планировалось присутствие на празднике первого лица. Но эпидемия внесла свои коррективы, и, видимо, торжества если состоятся, то уже осенью. Впрочем, это не преуменьшает значение этого события: по официальной версии, именно 19 апреля 1970 года на Волжском автозаводе были собраны первые шесть автомобилей «ВАЗ-2101». В стране началась эпоха автомобилизации, а у советского человека появилась цель — купить собственный автомобиль «Жигули». Красивый, комфортабельный… Почти что иномарка!

ПОЧЕМУ ВЫБОР ПАЛ НА FIAT

Теперь об этом мало кто помнит, но в 60-х годах прошлого века в СССР попытались провести целый ряд экономических реформ, чтобы вывести страну из застоя; их автором и инициатором был председатель Совета министров Алексей Косыгин. Не все удалось сделать, мешали идеологические рамки, но люди все-таки начали получать за свою работу не мифические «трудодни», а реальные деньги. Которые надо было на что-то тратить, а не складывать в кубышку. А что им могла предложить советская промышленность? Увы, многое было в дефиците. В стране росло количество не обеспеченных товарами денег. И именно в те годы началось массовое производство радиоприемников и стиральных машин, холодильников.

Купить автомобиль было практически невозможно: завод АЗЛК в 1960-е годы выпускал и продавал в стране всего 40–60 тыс. автомобилей «Москвич-408». И еще на Украине собирали около 40 тыс. в год «запорожцев» «ЗАЗ-965». И все. На всю страну. Так родилась идея строительства небывалого по масштабам автомобильного завода, где бы наладили выпуск относительно недорогой, но современной «народной» машины. Автором идеи, говорят, был тот же Косыгин, и его поддержал сам Брежнев.

Массовый автомобиль мог стать тем самым товаром, за который граждане охотно отдали бы свои кровные накопления. Кроме того, современный автомобиль можно было продавать за рубежом, чтобы заработать для страны так необходимую валюту. Конечно же, нужен был мощный рывок, но в стране своих технологий для этого не было.

Поиски партнеров по строительству предприятия вели без лишней огласки. По слухам, к этой деятельности привлекли даже КГБ. В мемуарах бывших сотрудников есть описания тайных встреч с представителями разных автомобильных концернов, но на самом деле они происходили, скорее всего, чтобы убедить основного претендента быть посговорчивее. Ведь выбор был невелик. О сотрудничестве с американскими компаниями не было и речи; по политическим же причинам практически исключались варианты с немецкими Opel и Volkswagen. Были встречи с представителями французских концернов PSA и Renault, но в конце концов лучшие условия предложил итальянский Fiat.

C Италией, страной с традиционно сильным левым движением, у СССР были неплохие отношения, а в середине 1960-х годов страну захлестнула волна всеобщих забастовок. Многомиллиардный контракт с Советским Союзом мог выправить финансовое положение концерна, и он готов был пойти на уступки. Этому способствовали и сливы в западной печати — мол, русские начали переговоры с Renault и т.д., а также, говорят, «правильная» работа наших «сотрудников в штатском» с руководителями итальянских профсоюзов.

В общем, в июле 1966 года ЦК КПСС и советское правительство приняли решение о строительстве нового крупного автомобильного завода, способного ежегодно выпускать по 600–700 тыс. автомобилей. Понятно, что никакого тендера не было: подготовка технического проекта была сразу поручена итальянскому автомобильному концерну Fiat. И уже через несколько дней в Москве глава компании Джанни Аньелли и министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов подписали контракт по созданию автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом.

Кстати, первоначально рассматривалось порядка 20 перспективных промышленных площадок. Учитывались многие факторы: избыток электроэнергии, наличие хороших подъездных путей (желательно, чтобы рядом была река) и мощных строительных организаций в регионе. Говорят, чаша весов почти склонилась в пользу некой площадки на Днепре (влиятельный глава ЦК Компартии Украины Владимир Щербицкий очень на том настаивал!), но в конце концов все-таки решили остановиться на Тольятти. Видимо, сыграло свою роль итальянское название города, которое он получил в 1964 году в честь покойного лидера итальянских коммунистов Пальмиро Тольятти. А был до этого скромный провинциальный Ставрополь-на-Волге. Повезло так повезло!

И уже 3 января 1967 года строительство Волжского автозавода объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Тысячи людей, в основном молодежь, отправились в Тольятти. Параллельно со строительством корпусов шел монтаж производственного оборудования — его произвели на 850 отечественных заводах, а также на 900 заводах социалистических стран, Италии, ФРГ, Франции, Англии, США. Подобного масштаба мирового сотрудничества в СССР до того не было.

В Советском Союзе пришлось вводить новые промышленные стандарты, запускать в производство новые, высококачественные материалы, создавать практически с нуля новые отрасли. Ведь до начала 1970-х годов в стране не было собственного массового производства современных пластиков, резинотехнических изделий, шин, смазочных материалов, высокооктанового бензина. Тут, говорят, большую роль сыграли сотрудники ряда секретных НИИ, которые по заданию партии и правительства активно «перенимали» новейшие зарубежные технологии. А еще до того в стране не было развернутой сети АЗС, а о том, что такое автосервис, вообще никто не знал. И сеть современных асфальтовых дорог тоже начала формироваться в это время. Так что эффект, который произвела в экономике скромная «копейка», невозможно переоценить.

ВСЕМИРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПО-РУССКИ

В качестве «народного автомобиля» для СССР был выбран итальянский седан Fiat 124-й модели 1966 года в базовой комплектации с 1,2-литровым двигателем. Почему же взяли машину, построенную по заднеприводной схеме, хотя в модельном ряду у итальянцев был уже более современный хетчбэк с передним приводом? Но тогда классическая схема с задним приводом считалась более надежной, не зря же «сто двадцать четвертый» в 1967 году получил почетный титул «Автомобиль года»!

Уже летом 1966 года в СССР привезли несколько этих итальянских автомобилей, которые предназначались для всесторонних испытаний. Их гоняли по всей стране, от Крыма до Воркуты; работы велись и на недостроенном Дмитровском полигоне НАМИ. За четыре года 35 образцов пробежали более 2 млн км!

Но сразу стало понятно — стандартный итальянский автомобиль не выдерживает испытаний обычными российскими дорогами, и в результате в конструкцию итальянские и советские инженеры внесли более 800 принципиальных изменений. Кстати, в Италии итоговая модель получила индекс Fiat-124R (R значит Russia), и она очень заметно отличалась от стандартного «итальянца». Хотя внешне изменения были невелики — у «ВАЗ-2101» иные, массивные клыки бамперов, утопленные ручки дверей и, конечно, разные эмблемы. Но по начинке советский автомобиль был совершенно другим.

Просто «ВАЗ-2101» (и его последующие модификации) были хорошо подготовлены к советским условиям эксплуатации. Для Советского Союза был, по сути, создан новый мотор — того же объема, но с верхним расположением распределительного вала и увеличенным расстоянием между цилиндрами. (Между прочим, это позволило потом двигатель совершенствовать и совершенствовать.)

По настойчивой просьбе советской стороны был добавлен «кривой стартер». Это, кто не помнит, такая железная рукоятка, вращая которую (с помощью грубой мужской силы, естественно), можно было запустить двигатель. Например, при отказе электростартера или аккумулятора. «Родные» задние дисковые тормоза заменили на барабанные как на более стойкие к загрязнению и долговечные. Доработали сцепление и коробку передач. Дорожный просвет увеличили на 30 мм — до 170 мм, а подвеску вообще кардинально переработали и усилили.

Но, как показала практика, все же недостаточно. А что такое «достаточно», если автомобиль порой использовали как грузовик, перегружая его сверх всякой меры? Помню, мои друзья при строительстве дачи возили по не самой хорошей дороге мешки с цементом — по десять штук входило (хотя пришлось снять задний диван). И ничего… Можно сказать, что практически все узлы и агрегаты итальянского автомобиля прошли «акклиматизацию» к долгим русским зимам, местным дорогам и особенностям эксплуатации.

И в результате, по сути, получилась совершенно новая малолитражка, с невиданным в СССР уровнем комфорта, которая с честью выдерживала испытания суровым климатом и не самыми лучшими дорогами огромной страны. Тысячи владельцев в первый же год с радостью обнаружили, что двигатель «жигулей» легко и уверенно запускается даже в 20-градусный мороз, а в салоне при этом тепло! Словом, эта машина стала первой «иномаркой», которую мог приобрести за свои кровные рубли простой советский гражданин. Простояв несколько лет в очереди, конечно.

Удивительное дело, но еще за два года до появления первого серийного автомобиля журнал «За рулем» объявил конкурс на лучшее название новой машины. Такого в нашей истории еще не было. В редакцию пришло почти 60 тыс. писем, из которых отобрали примерно 1,5 тыс. вариантов названий. Среди них были как интересные («Фиалка», «Сокол», «Юность», «Мечта» и т.д.), так и безумные. Так как машину должны были выпустить в канун 100-летия Ленина, некоторые предлагали увековечить эту дату в названии: «Ленинец», «ВИЛ», «Юбилей» и «Мемориал».

Но в результате голосования в пятерке лидеров оказались неплохие, звучные названия — «Волжанка», «Мечта», «Дружба», «Жигули» и «Лада». Собственно, по некоторым сведениям, именно «Лада» набрала больше всего голосов, но на имени «Жигули» настоял тогдашний первый секретарь Куйбышевского обкома КПСС. С таким названием автомобиль и пошел в серию. Но правда все-таки победила! На экспорт машину с таким названием продвинуть не могли: слишком это слово напоминало другое, не очень приличное: «жиголо». И по всему миру «копейка» продавалась как «Лада-1200». А через 20 лет имя «Лада» стали носить все автомобиль Волжского автозавода. А «жигулями» по традиции называют лишь автомобили классического семейства.

ЦИФРЫ ПРО ФАКТЫ

Итак, вернемся к датам. Конечно же, первую партию очень-очень хотели выпустить к юбилею Владимира Ильича, к 22 апреля, — но, увы, не успели. Главный конвейер на тот момент еще не работал, поэтому, по официальной версии, первые шесть автомобилей собрали 19 апреля из итальянских комплектующих на стапелях в одном из цехов. Но доклад в ЦК пошел! А про первые машины известно только, что было два темно-синих кузова и четыре — вишневого цвета. В дальнейшем, говорят, их использовали для отработки технологии сборки.

Реально же конвейер удалось запустить только в конце августа, и только в октябре 1970 года в Москву был отправлен первый эшелон с автомобилями «Жигули». До конца года в Тольятти собрали 21 530 машин.

Потом на базе «ВАЗ-2101» создали универсал «ВАЗ-2102», появились и другие модели, но это уже совсем другая история.

Всего на ВАЗе выпустили 2 млн 700 тыс. «копеек». Но это только модели «ВАЗ-2101». На этой базе уже советские конструкторы и инженеры создали так называемое классическое семейство автомобилей «ВАЗ», которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года. И за все эти 42 года выпустили 17,3 млн автомобилей классического семейства всех модификаций (с кузовом седан и универсал).

Причем много лет эти машины очень неплохо продавались за рубежом. И не только в социалистических странах, но и по всему миру. В 70–80-е годы прошлого века советская «классика» была частым явлением на дорогах Западной Европы, Канады, Новой Зеландии; машины даже успешно продавали в Латинской Америке. Правда, перед отправлением за рубеж автомобили проходили почти 40 различных дополнительных проверок, что позволяло выявить и устранить все дефекты сборки (мечта советского человека — «жигули» в экспортном исполнении!). И продавались в капиталистических странах наши машины дешевле, чем иностранные аналоги. Но ведь продавались и служили потом своим хозяевам годами.

Но что нам заграница? Главное ведь то, что для практически любого жителя Страны Советов «копейка» стала мечтой, причем мечтой, которую можно было воплотить в жизнь! Не без проблем, понятное дело. И для миллионов «жигули» стали первым автомобилем в жизни, верным другом. У меня было несколько машин «классического» семейства: «копейка», «четверка», «семерка». Первая, хотя и досталась мне десятилетней, не подводила ни разу; последняя, «ВАЗ-2107», «экспортная», была куплена новой, но все время ломалась в самый неподходящий момент. Но я их все равно вспоминаю исключительно с любовью. Потому что это — моя молодость, мечта… Прекрасная, хоть и простая, как «копейка».

самые интересные ролики месяца — Селектор — Motor

Начнем нашу традиционную подборку лучших видеороликов месяца с довольно странного достижения: в Книгу рекордов Гиннесса попал рекорд по скорости толкания автомобиля. Финн Юсси Каллиониеми и его 2,1-тонный Saab 9-7X преодолели расстояние в 1,6 километра за 13 минут и 26 секунд. Предыдущий рекорд был установлен 11 лет назад: тогда на ту же дистанцию машину толкали в течение почти 15 с половиной минут.

---

Лучший круг

Продолжая тему рекордов: 639-сильный Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ вернул себе звание самого быстрого автомобиля в своем классе на «Северной петле» Нюрбургринга. Этот титул у модели ненадолго отобрал обновленный Porsche Panamera Turbo, проехав трек за 7 минут 29,81 секунды. Мерседес улучшил этот результат на 2,01 секунды. Полный заезд можно посмотреть в этом ролике:

---

Полет на BMW

Компания BMW разработала первый в мире костюм-крыло для бейсджампинга, оснащенный двумя электромоторами. Вингсьют позволяет развивать в полете скорость до 300 километров в час, а заряда аккумуляторов хватает на пять минут полета. Выглядит и правда очень впечатляюще:

---

Ради науки

Помимо традиционных краш-тестов, Volvo проводит еще несколько необычных испытаний. Например, сбрасывает собственные автомобили с 30-метровой высоты. Всё ради науки и безопасности: такой тест позволяет сымитировать повреждения, которые машины получает в ДТП на очень большой скорости и при столкновении с грузовиком. Кроме того, это позволяет потренироваться спасателям, вскрывающим поврежденные автомобили при помощи гидравлических инструментов, чтобы в случае реальной аварии как можно быстрее эвакуировать пострадавших.

---

Тяжеловесы

Если вам надоели банальные дрэг-гонки, то вот кое-что поинтереснее: битва 44-тонных седельных тягачей Mercedes-Benz и Scania. Авторы YouTube-канала Carwow сначала оценили динамику грузовиков без прицепа, а затем сравнили уже груженные фуры. Кроме того, была испытана и эффективность торможения автомобилей.

---

Суперпрыжок

Авторы YouTube-канала StreetSpeed организовали собственный каскадерский трюк: Ford F-150 Raptor перепрыгнул Хаммер. Всё, что потребовалось (помимо самих автомобилей, конечно) — лишь овраг с высокими берегами. Что получилось в итоге можно посмотреть в этом ролике, начиная с 13:30.

Самые необычные Lada: от Тарзана до Наташи — журнал За рулем

В Западной Европе в конце 80-х годов импортеры автомобилей разработали еще одну модель Лады. Это была открытая версия переднеприводного автомобиля ВАЗ-2108. Бельгийская компания в 1990 году поставляла советские автомобили за границу. Она разработала открытую машину – кабриолет Лада Наташа. В некоторых автосалонах она имела название на английском языке – Lada Natasha. Но в то время русские названия переводили по-разному, и наш кабриолет мог называться Lada Natacha, то есть с одной измененной буквой.

gti

ВАЗ 21106 GTI
ВАЗ 21106 GTI

На рубеже миллениума приставка GTI к красующемуся на крышке багажника «десятки» логотипу Lada являлась не просто модным шильдиком, а прямым обозначением того, что это не машина, а пуля! Еще бы, ведь в ее моторном отсеке нашел свое место шустрый 2,0-литровый 16-клапанный мотор от Opel с заводским индексом С20 ХЕ. Бензиновый немецкий агрегат, выдающий 150 «скакунов» и 198 Нм крутящего момента, позволял автомобилю ускоряться до первой сотни с места за пиковые 9,5 секунды, а его предельная скорость достигала отметки 205 км/ч. По тем временам подобные показатели для нашей автоиндустрии были, пожалуй, самыми выдающимися. Но картина была бы неполной без фирменного пластикового обвеса, нестандартной формы бамперов, расширенных на 76 мм колесных арок, лючка бензобака, стилизованного под раллийные болиды, и эксклюзивных 15-дюймовых легкосплавных дисков. А весь драйв от управления столь бодрым аппаратом водитель мог почувствовать благодаря гидроусилителю от ZF.

• Сроки производства: 1999–2006 гг.

ВАЗ 21109 «Консул»: Lada-лимузин

konsul

ВАЗ 21109 «Консул»
ВАЗ 21109 «Консул»

А как вам созданный на базе пресловутой «десятки» самый настоящий лимузин для VIP-персон? В 1997 году специалисты решили поэкспериментировать, явив на свет машину с удлиненным на 700 мм кузовом и всего лишь четырьмя посадочными местами. К слову, в салоне могли разместиться два человека спереди (водитель и, вероятно, охранник) и двое — сзади. Зато места для привилегированных пассажиров — хоть отбавляй. Здесь можно было спокойно вытянуть ноги и, откинувшись на подушке, поспать, укрывшись от глаз шофера за перегородкой из звуконепроницаемого стекла. Удобству седоков способствовали два откидных столика, интегрированный мини-бар с холодильником, а также телевизор и видеомагнитофон. Помимо прочего модель обладала невиданными для нас антиблокировочной тормозной системой и — на секундочку — даже подушками безопасности. Венчали же картину система кондиционирования и отделка интерьера из натуральной кожи.

• Сроки производства: 1997–2006 гг.

ВАЗ 210934 «Тарзан»: полный привод

Экстерьер и салон

Проект Lada Natasha изготавливался на базе тольяттинской «восьмерки». В мастерских Германии срезалась крыша, переделывался задний багажник, добавлялись дополнительные элементы жесткости. Открытый вариант ВАЗ-2108 комплектовался складывающимся верхом.

Салон ничем не отличался от штатной модели. Тот же пластик, который живет собственной жизнью в виде скрипов и стуков. Внутренняя облицовка дверей такая же, как у «восьмерки».

Передние кресла и задние сиденья, установленные в мастерских Бельгии, из грубой натуральной кожи. Качество материала высокое, и спустя столько лет передние сиденья радуют своей упругостью и сохраненной формой.

Смотрите также:

Советский авто тюнинг

тарзан

ВАЗ 210934 «Тарзан»
ВАЗ 210934 «Тарзан»

Если вы считаете, что в арсенале тольяттинского автогиганта за его почти 50-летнюю историю был и остается один-единственный внедорожник в лице «Нивы», то вы сильно ошибаетесь. Начиная с 1997 года вазовцы, пусть и не без помощи коллег из той же «Лада-Консул» и дизайнерской фирмы Decon, регулярно занимались разработками моделей со всеми ведущими. Пожалуй, одной из самых удачных оказалась построенная на платформе ВАЗ 2121 популярная в те годы «девятка». От донора помимо архитектуры ей достались двигатель, коробка передач с раздаткой, подвеска и рулевые механизмы. Кроме того, «проходимец» обзавелся аскетичным обвесом, расширителями порогов, противотуманными фарами, модными молдингами и слегка перелицованными бамперами. Правда, долго на конвейере автомобиль не задержался. Новинку после нескольких сотен выпущенных экземпляров сняли с производства из-за возникших у волжан (по некоторым сведениям, финансовых) разногласий с проектировщиками. Какое-то время «Тарзана» также производили в кузовах от «восьмерки», ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112.

• Сроки производства: 1997–2003 гг.

ВАЗ 2108 «Наташа»: купе-кабриолет

Natacha

ВАЗ 2108 «Наташа»
ВАЗ 2108 «Наташа»

Реэкспортный вариант двухдверки с брезентовой крышей в 90-х являлся для наших соотечественников в большинстве своем несбывшейся мечтой. Во-первых, выпускали ее мелкими партиями, причем не в России, а в Бельгии, откуда она к нам, собственно, и завозилась, а во-вторых, даже сильно подержанный экземпляр с откидным верхом порой превосходил по цене новенькую «восьмерку». Поэтому встретить на улицах открытую модификацию Lada было случаем довольно редким. А вот в некоторых странах Старого Света, Югославии, Египте и Турции она пользовалась весьма завидной популярностью.

• Сроки производства: 1990–1995 гг.

ВАЗ 2120 «Надежда»: cемейный минивэн

Несколько вариантов кабриолетов на базе ВАЗ-2108

Автомобили с открытой крышей особенно актуальны в летнее время. Имеются такие модели и среди автомобилей ВАЗ. Появились они только из-за активного импорта машин в страны Европы. Дилеры всячески пытались угодить западному покупателю, поэтому и выполняли все их «капризы» на базе Lada Samara. Кабриолеты на базе ВАЗ-2108 были разработаны совместно с немецкими и другими иностранными конструкторами.

В 1987 году вышла в свет модификация с полуоткрытым верхом — Lada Samara Fun. Сейчас подобные модели не выпускаются ни в одной стране.

Задняя часть крыши была срезана вместе со стойками. Вместо неё конструкторы установили брезентовую крышу. Она дополнена мягким стеклом.

У автомобиля отсутствует багажник в привычном понимании. Немцы вместо него установили пластиковый бокс, который играет роль и багажника, и ниши для укладки крыши.

Такие нововведения были весьма необычны для автомобилей такого класса, однако ощущение езды именно в кабриолете присутствует даже при закрытой крыше благодаря люку и пластиковому багажнику. Стоимость такой модели была в несколько раз ниже классических кабриолетов, благодаря чему автомобиль и стал очень популярным.

Подобная модификация авто была создана и в Австралии. Идея принадлежит Питеру Броку. В отличие от предыдущей модели, материя, что выполняет функцию крышу, покрывает переднюю часть авто. Отдельного багажника тут тоже нет.

Несмотря на серьёзные доработки экстерьера внешне автомобиль больше напоминает грузовик, чем элегантный кабриолет.

Полноценный же кабриолет «восьмёрка» вышел в свет только в конце 80-х годов прошлого века в Бельгии для одной выставки. Существовал единственный экземпляр модели. Однако чуть позже эту машину увидели представители компании Scaldia-Volga, которая внесла доработки в конструкцию и наладила серийное производство авто.

Цельные стёкла передних дверей стали двусоставными для лучшей жёсткости. Кроме того, был усилен и кузов, причём существовало два варианта: с центральной дугой и без неё. Непосредственно для серийного выпуска был выбран второй вариант. Этому кабриолету было дано название Lada Natasha.

В этот автомобиль были внесены изменения и технической части. В продаже имели модели с моторами объёмом 1,1 л, 1,3 л и 1,5 л. Покупатель в качестве дополнительных опций мог выбрать литые диски, спортивный руль и кожаный салон.

В 1993 году вариант кабриолета появился в Чехии. Дизайнер автомобиля дал ему название Lada Bogemia. Эта модель имела дугу безопасности по центру кузова и необычное оформление задней части. Эта разработка так и осталась в единственном экземпляре. По непонятным причинам серийное производство не было налажено.

Чуть позже появилась модернизированная версия с фарами от ВАЗ-2110, которая также была только гостем выставок.

Нельзя не упомянуть о разработке канадцев. Они выпустили открытые «восьмёрки» с центральной стойкой и без неё. Кроме того, в них присутствовали задние боковые модели панелей кузова и крышки багажника от ВАЗ-21099, благодаря чему удалось достичь завершённого вида кормы. Канадцы усилили каркас кузова в задней части авто. Благодаря этому они смогли сохранить размеры салона и увеличить его комфорт.

Все эти модели выглядят более чем достойно, несмотря на то, что в каждом из них прослеживаются явные черты привычной нам «восьмёрки».

• Автор: Анастасия
• Распечатать

Оцените статью:

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!

надежда

ВАЗ 2120 «Надежда»
ВАЗ 2120 «Надежда»

В 1998 году АВТОВАЗ рискнул выпустить на рынок первый в своей истории минивэн. Однако спустя без малого восемь лет производства, в ходе которого на заводе собрали жалкие 8 тыс. машин, так и не став массово востребованным, автомобиль отправился на покой. А между тем новинка являлась единственной в своем сегменте и могла похвастать семиместным вместительным салоном, объемным багажным отделением и полным приводом. За основу же была взята модернизированная платформа от «Нивы», растянутая тольяттинскими мастерами почти на полметра. На этой же базе, к слову, впоследствии должны были появиться легкий коммерческий фургон и грузопассажирский пикап. Но из-за отсутствия спроса подобную инициативу на предприятии сочли провальной.

• Сроки производства: 1998–2006 гг.

ВАЗ 21055 «Дизель»: тяжелая «классика»

diesel

ВАЗ 21055 «Дизель»
ВАЗ 21055 «Дизель»

Да, не удивляйтесь — были в модельном ряду производителя и дизельные автомобили. Например, обычная с виду «пятерка», получившая под капот мотор с кодовым обозначением ВАЗ (БТМ)-341, предоставленный АО «Барнаултрансмаш». Для оптимального охлаждения 53-сильного агрегата, работающего на тяжелом топливе, машину оснастили специальным вентилятором. Кроме того, в моторном отсеке поселились улучшенной конструкции радиатор, более мощный стартер со встроенным редуктором, аккумулятор с увеличенной до 62 А .ч емкостью и блок предпусковых свечей накаливания. А чтобы звук тарахтящего двигателя не так сильно был слышен в салоне, на авто установили дополнительную шумоизоляцию и заменили уплотнители. Что примечательно, в динамике дизель нисколько не уступал своему бензиновому аналогу, зато «горючки» на радость счастливых обладателей потреблял едва ли не вдвое меньше. По паспортным данным, средний расход топлива не превышал 5,7-литровую отметку.

• Сроки производства: 1999–2000 гг.

ВАЗ 212183 «Ландоле»: открытый внедорожник

Начинка

Двигатель кабриолета: 8-клапанный, мощностью 72 л. с., оснащенный карбюратором «Солекс».

Уже в Европе на родной мотор ставили карбюратор, уменьшающий токсичность выхлопных газов. Автомобиль комплектовался катализатором, лямбда-зондом, а также электронными «мозгами». Все это помогало советской машине приблизиться к своим заграничным аналогам того времени.

Pickup

ВАЗ 2329 «Пикап»
ВАЗ 2329 «Пикап»

А эту модификацию «Нивы» с увеличенным на 300 мм задним свесом, грузоподъемностью 650 кг, колесной базой 2700 мм и открытым кузовом можно приобрести и сегодня. Конечно, за 20 лет производства модель, переименованная в 2006 году в Lada 4×4 Pickup, претерпела ряд изменений, но в целом осталась все тем же четырехместным пикапом, где кресла второго ряда полностью укладываются на пол. Среди прочих особенностей автомобиля следует отметить наличие дополнительного топливного бака, благодаря чему запас «горючки» увеличился до 84 л. Кстати сказать, была и двухместная версия пикапа с незамысловатым названием «Волк» (ВАЗ 2328), но так и не снискав популярности, покинула конвейер спустя пару лет сборочного производства. Известна и альтернатива в виде пикапа «Пилигрим» с кузовом от «десятки».

• Сроки производства: 1995 — н.в.

Самые незаурядные модели АВТОВАЗа: от «Тарзана» до «Наташи»

Автомобили Lada Samara стали экспортной линейкой российской марки и имели большой успех на международном рынке. Правда, среди них не было кабриолетов, но это исправила бельгийская компания EBS.

Компания EBS (Ernst Berg Systems), базирующаяся в бельгийском Завентеме, вообще любила превращать разные автомобили в кабриолеты. Она выпустила Renault 5, Citroën AX и Mercedes 560, сконструировала особый корпус типа «тарга» (со съемной крышей — прим. перев.) для Ferrari Testarossa, а также создала Renault 25 как в виде универсала, так и в виде кабриолета. Ей же принадлежит прототип модели Volvo 480ES.

Volga-Scaldia S.A раньше занималась «Москвичами» и «Волгами», а в 1990 стала главным дистрибьютором автомобилей марки «Лада», выпускаемых довольно хорошо продавалась в Бельгии и соседних странах — это был дешевый, практичный, крепкий и максимально современный для тогдашней России автомобиль.

Но имиджевым и престижным он не был. А Volga-Scaldia хотела, чтобы в линейке появился яркий «гвоздь программы», привлекающий покупателей. Само собой, им должен был стать кабриолет.

И вот компания EBS получила задание превратить «Самару» в автомобиль, по стилю напоминающий маленькие, открытые и очень популярные Volkswagen Golf, Talbot Samba, Fiat Ritmo и им подобные.

Осенью 1990 года EBS продемонстрировала новую открытую «Самару», которую окрестили Natascha.

«Наташа» оказалась весьма привлекательным маленьким и, главное, дешевым кабриолетом. Кабриолет Renault 19, появившийся в 1991 году, продавался во Франции за 149 500 франков. «Наташа» же стоила 89 400.

Klassiker 18.01.2020 Auto, Motor und Sport 31.03.2020 Focus 02.07.2020 EBS трудилась не покладая рук: ей приходилось не только снабжать автомобилями бельгийский рынок, но и обеспечивать их экспорт во Францию и Германию, а конкурентов у нее было довольно мало.

Немецкий импортер Deutches Lada выпустил несколько собственных версий кабриолета этой линейки.

Главный финский дистрибьютор марки Konely OY сильно вложился во внешний вид «Самары» и создал для линейки как минимум один прототип кабриолета.

«Наташа Самара» продавалась вплоть до декабря 1995 года. В том же году и сама спроектировала кабриолет под названием Bohemia, поняв, что на рынке есть спрос на такие модели.

Уже потом многие сошлись во мнении, что «Наташа» потерпела фиаско. Если смотреть лишь на цифры — за пять лет было выпущено всего 456 штук — то действительно кажется, что это слишком мало. 164 автомобиля продали во Франции, а 104 отправились в Германию. Но учитывая, что «Самара» во всех отношениях была аутсайдером в Западной Европе, у нее в общем-то и не было никаких шансов выдержать конкуренцию на этом рынке. К тому же эти автомобили EBS делала вручную, так что на самом деле цифра впечатляющая.

Но EBS это не спасло: годом позже компания перестала существовать. Через некоторое время начались проблемы и у российской «Лады». Ее собственный проект кабриолета «Богемия» так и не был воплощен в жизнь, а после 1997 года Россия практически полностью перестала экспортировать автомобили «Лада». У АвтоВАЗ не было средств на пересмотр конструкции своих автомобилей в соответствии с новыми правилами и требованиями, которые стали предъявлять к современным машинам.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Народный электрический кроссовер по-американски. Представлен Chevrolet Bolt EUV за 34 000 долларов, с запасом хода 400 км и одним двигателем мощностью 200 л.с.

Компания General Motors разом представила два новых электромобиля — обновлённый хетчбэк Chevrolet Bolt EV и совершенно новый кроссовер Chevrolet Bolt EUV. Аббревиатура EUV расшифровывается как Electric Utility Vehicle — электрический кроссовер.

И Bolt EV, и Bolt EUV рассчитаны на молодёжную аудиторию, поэтому дизайн соответствующий — футуристический, а габариты невелики — для людей, не успевших обзавестись большой семьёй, в самый раз. Колёсная база хетчбэка — 2 600 мм, кроссовера — 2 675 мм. Причём в последнем случае прибавка пришлась на второй ряд сидений, так что сзади в Bolt EUV должно быть гораздо просторнее. Что касается длины, то она составляет 4 145 мм и 4 306 мм для Bolt EV и Bolt EUV соответственно.

Chevrolet Bolt EV Chevrolet Bolt EUV

Автомобили делят одну платформу, поэтому в плане характеристик почти не различаются. И в Bolt EV, и в Bolt EUV используется тяговая аккумуляторная батарея ёмкостью 65 кВт·ч, а силовая установка представлена лишь одним электродвигателем мощностью 200 л.с., размещённым на передней оси. Никакого полного привода нет и не будет. Впрочем, нужен ли он в солнечной Калифорнии, на которую приходится львиная доля продаж электромобилей в США? А за пределы США новинки официально поставляться не будут. По крайней мере, об этом пока ничего не говорится.

Chevrolet Bolt EUV

Заявленная автономность Bolt EV — 415 км, Bolt EUV — 400 км (кроссовер на 40 кг тяжелее). Зарядное устройство поддерживает подключение к терминалам напряжением как 120, так и 240 В. За 30 минут подключения к сети тяговая батарея заряжается примерно на 40% (на 150 км пробега).

Chevrolet Bolt EV получил обновлённый интерьер с «парящей» центральной консолью и мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 10,2 дюйма, а в приборной панели используется экран диагональю 8 дюймов. Также появились новые сиденья и руль, а переключение режимов езды осуществляется кнопками на центральном тоннеле. Bolt EUV изнутри не отличается от хетчбэка. 

Chevrolet — это не Tesla, так что никакого автопилота тут нет. В базовом оснащении — системы комплекса Safety Assist (автоторможение, удержание в полосе и т.д.), а за доплату — адаптивный круиз-контроль Super Cruise.

А теперь самое главное — цены. На удивление, Chevrolet Bolt EV стал на 5000 долларов дешевле предшественника (при том, что сам по себе автомобиль стал лучше, а ёмкость тяговой батареи даже немного увеличилась) — его цена стартует с отметки 32 000 долларов. Кроссовер немного дороже — от 34 000 долларов. Однако широкий список дополнительного оснащения запросто уводит цену за отметку 40 000 долларов. Новинки поступят в продажу в США летом.

Отчет потребителей

раскрывает лучшие автомобильные аккумуляторы на 2020 год

Обычно мы не задумываемся о важности автомобильного аккумулятора, пока он не разрядится — мальчик не такой уж типичный пример. В зависимости от того, где вы живете, вам, вероятно, придется заменять аккумулятор автомобиля каждые 2–5 лет. Помимо температурных изменений в зависимости от времени года и общего использования, оставление машины в гараже без включения на несколько недель, например, например, во время карантина, также может привести к разрядке аккумулятора. Когда приходит время покупать новый, у брендов есть множество вариантов, и о большинстве из них мы никогда не слышали.Трудно понять, какой вариант батареи подходит, но это не значит, что вам нужно выбирать самый дорогой вариант в магазине. Согласно Consumer Reports, эти батареи стоит покупать в 2020 году.

Тестирование марок

Хотя соединительные кабели или пусковое устройство от внешнего источника являются важными инструментами для хранения в автомобиле, они не всегда могут спасти вас от разрядки аккумулятора. Когда ваш автомобиль отказывается заводиться от внешнего источника или постоянно умирает, это может означать, что пришло время заменить аккумулятор.Ищете ли вы новый автомобильный аккумулятор или просто хотите помнить о некоторых торговых марках, когда они вам понадобятся, это самые надежные и доступные варианты по оценке Consumer Reports.

Автомобильный аккумулятор | Christophe Gateau / picture alliance

СВЯЗАННЫЙ: Я случайно перекрестил соединительные кабели, вот что случилось

Как и чистка двигателя, замена аккумулятора не является частью планового обслуживания, но может быть столь же важной.Трудно провести точное тестирование, чтобы увидеть, насколько хороша батарея на самом деле, и нет реальной шкалы для определения того, какая марка является лучшей, без некоторых обширных и странно звучащих тестов. Завершенные испытания включали в себя зарядку и разрядку аккумуляторов тысячи раз, чтобы посмотреть, будут ли они работать при отрицательных температурах для автомобилей, которые зимой ездят на севере. Большинство из нас виновно в последнем испытании: его цель — выяснить, на сколько хватит заряда батареи при включенных фарах.

Лучшие варианты нового автомобильного аккумулятора

Как вы могли догадаться, самые эффективные батареи были относительно дорогими. Во главе списка стоял Super Start Platinum AGM 65PLT, который звучит как тарабарщина как для среднего потребителя, так и для меня. На него действительно распространяется 36-месячная гарантия, но его цена составляет около 190 долларов, что больше, чем у среднего автомобильного аккумулятора Walmart. Опять же, вы должны помнить, что способность вашего автомобиля заводиться зависит от аккумулятора, поэтому я думаю, что могу понять, почему некоторые люди могут оправдать такую ​​высокую цену.

Завод «Барс Технологии» по производству автомобильных аккумуляторов | Егор АлеевТАСС через Getty Images

В список вошли также несколько вариантов от бренда NAPA и Odyssey. Выбор прошел свои испытания блестяще, а цена варьировалась от разумных 130 до 400 долларов — да! К моему удивлению, Duracell также попал в этот список, что удивительно только потому, что даже будучи популярным брендом, они не являются самым распространенным брендом. ACDelco тоже попала в этот список, и это единственный бренд, который я лично тестировал, и, как житель Флориды, я обычно заменяю свой каждые 2–3 года.

СВЯЗАННЫЙ: Возможно, вы неправильно использовали манометр в шинах

Покупка новых батарей может быть дорогостоящей, но если вы когда-нибудь застряли ночью с мертвой машиной, вы знаете, что важно приобрести что-то надежное. Стоит ли батарея 400 долларов или нет, решать вам, но некоторые из этих вариантов так же справедливы по цене, как и обычные бренды.

7 лучших автомобильных аккумуляторов, рассмотренные и оцененные в 2019 году

Вы владелец хорошего BMW или надежной Toyota, но ваша дорогая машина перестает отвечать в одно прекрасное утро.Какова будет ваша реакция, увидев его мертвым? Возможно, вы почесываете голову и гадаете, что могло пойти не так! Вы хотите знать, что пошло не так? Вы сами решаете купить эту батарею! Шокирует! Да, но вы получили это из-за того, что не проводили исследования лучших моделей автомобильных аккумуляторов .

Что ж, не переживайте! Даже самый преданный водитель не обращает внимания на автомобильный аккумулятор, пока он не выйдет из строя. Замена аккумулятора один или два раза в течение всего срока службы автомобиля — это нормально.Некоторые из них просто стареют, а другие изнашиваются из-за повторяющейся зарядки и разрядки. Даже если вы осторожны и не идете на компромисс с регулярным обслуживанием, он в какой-то момент умрет. Но разница между автомобильными батареями с лучшим рейтингом и устройствами среднего качества заключается в их характеристиках и сроке службы. Если вы не хотите впадать в цикл «покупки и замены» аккумуляторов, выбирайте лучший автомобильный аккумулятор .

Мы собрали краткие обзоры 7 лучших и популярных автомобильных аккумуляторов на рынке.Внимательно прочтите их, чтобы найти тот, который идеально соответствует вашим личным потребностям.

Таблица сравнения лучших автомобильных аккумуляторов

Узнайте об основных типах батарей

Прежде чем переходить к обзору автомобильного аккумулятора , узнайте его типы, которые пригодятся, когда вы будете покупать лучший автомобильный аккумулятор .

Батареи можно условно разделить на две группы — необслуживаемые батареи и высокотехнологичные абсорбирующие стекломаты (AGM).Каждый тип имеет свои уникальные преимущества, о которых вам следует знать, прежде чем принимать какое-либо решение.

1. Свинцово-кислотная батарея (обычная) Свинцово-кислотные батареи

широко используются и хорошо известны в настоящее время. Чтобы использовать аккумулятор данного типа, водителям необходимо периодически доливать воду в раствор электролита, поскольку источником питания аккумулятора является жидкость внутри него. Благодаря молниеносной скорости развития технологий новым свинцово-кислотным батареям не требуется больше воды, чем традиционным батареям с затопленными элементами.Новые произведены таким образом, чтобы сохранять жидкость в течение всего срока службы батареи, и их крышки не предназначены для отсоединения.

Стоимость свинцово-кислотных аккумуляторов значительно ниже стоимости AGM-аккумуляторов, поэтому широко используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Но есть кое-что, что вы должны заметить, что свинцово-кислотные батареи не могут удерживать заряд долго и имеют низкую способность выдерживать глубокую разрядку.

2. Мат из абсорбированного стекла (AGM) Аккумуляторы

Absorbed Glass Mat (AGM) устанавливаются в большем количестве автомобилей из-за их выдающихся способностей и интеллектуальных функций.По сравнению со стандартными автомобильными аккумуляторами, AGM-аккумуляторы лучше выдерживают циклы перезарядки и многократную разрядку. Аккумуляторы AGM имеют интеллектуальные функции, такие как электронная безопасность, удобные функции, топливосберегающие системы остановки и запуска и розетки для мобильных электронных устройств.

Чтобы купить батарею AGM, вы должны заплатить от 40% до 100%, чем обычные батареи, такие как свинцово-кислотные. Учтите, что если вы относитесь к типу людей, которые часто оставляют свою машину на долгое время, и автомобильный аккумулятор теряет заряд, покупка AGM-аккумулятора будет для вас разумным выбором.

Причина в том, что аккумуляторы AGM лучше переносят глубокую разрядку и могут полностью восстановиться.

>> Список лучших систем контроля давления в шинах можно посмотреть здесь <<

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, какой тип автомобильного аккумулятора следует использовать?

Топ 7 лучших автомобильных аккумуляторов Обзоры

Из-за интеллектуальных функций и безопасности в настоящее время AGM-батареи предпочтительнее свинцово-кислотных.Таким образом, в этой обзорной статье лучших автомобильных аккумуляторов мы сосредотачиваемся только на обзоре около автомобильных аккумуляторов с лучшими оценками с использованием конструкции AGM. Если у вас есть вопросы о свинцово-кислотных аккумуляторах, оставьте нам комментарий, и мы ответим вам в следующей статье. Итак, вы готовы прочитать обзоры 7 лучших автомобильных аккумуляторов AGM? Давайте же теперь!

1. Аккумулятор Odyssey PC680 | Лучшее из лучших

Проверить цену и отзывы

Odyssey PC680 Battery — первое имя в нашем списке.Если вы ищете лучший аккумулятор глубокого разряда , Odyssey станет для вас идеальным выбором. Почему? Что ж, эта батарея — хорошее место в индустрии батарей для жилых автофургонов, известная своей превосходной эффективностью. Благодаря прочной и прочной конструкции, эта батарея хорошо выдерживает сильные удары независимо от окружающей среды. Следовательно, он может хорошо работать во многих суровых условиях, таких как море, суша или снег. Кроме того, конструкция Odyssey PC680 содержит внутри пластины из чистого свинца, которые позволяют батарее противостоять вибрации и предотвращают разливы.

Еще одним преимуществом Odyssey PC680, сделавшим его популярным, является то, что эта батарея имеет в три раза срок службы и вдвое большую мощность по сравнению со средними батареями AGM, продаваемыми в настоящее время на рынке. Odyssey PC680 может выдержать до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда. И резкие температуры не могут повлиять на работоспособность Odyssey, поскольку эта батарея предназначена для преодоления экстремально жаркой или холодной погоды, что позволяет ей работать как можно дольше.
Обладая множеством преимуществ и продаваемой по разумной цене, Odyssey PC680 заслуживает вашего внимания!

Единственная проблема этой батареи — жесткие допуски ее ячеек, что позволяет легко перезарядить батарею.

Нам понравилось:

• Имеет 2 функции: как пусковая батарея и как глубокий цикл
• Легкая и компактная конструкция
• Обеспечивает мощность, достаточную для запуска дома на колесах, из-за его высокого номинального тока при пуске в холодном состоянии 750
• Трудно повредить, даже если используется для питания большого транспортного средства с большим количеством бортовых аксессуаров
• Обладает сильной способностью предотвращать вибрацию и сильные удары

Что нам не понравилось:

• Имеет высокий риск перезарядки
• Клеммы не включены

2. Аккумулятор XS Power D6500 | Выбор редакции

Проверить цену и отзывы

Номер 2 в нашем обзоре лучших автомобильных аккумуляторов — это XS Power D6500 Battery. Итак, давайте посмотрим, почему мы выбрали именно его!

XS Power D6500 оснащен герметичным AGM и идеально подходит для автомобильных аудиосистем мощностью 3000–4000 Вт. По словам производителя, владельцы автомобилей могут использовать D6500 в качестве дополнительной батареи, обеспечивающей дополнительную мощность, необходимую для вторичной системы, или в качестве замены стандартной батареи.

Говоря о конструкции D6500, мы хотим, чтобы вы знали, что это герметичная батарея без внешних вентиляционных отверстий, такая конструкция позволяет разместить батарею практически в заводских местах без каких-либо опасных утечек.

И XS Power D6500 обладает достаточной мощностью, чтобы запускать даже самые производительные автомобили (с возможностью выдавать 1070 ампер прокрутки с максимальной мощностью 3900 ампер). Еще одним преимуществом является то, что D6500 может противостоять вибрации и экстремально высоким температурам и полностью герметичен в усиленном корпусе из АБС-пластика.

Нам понравилось:

• Герметичная конструкция AGM
• Замена штатного автомобильного аккумулятора или дополнительный аккумулятор
• Герметичная и безопасная конструкция
• Идеально подходит для автомобильных аудиосистем мощностью 3000-4000 Вт
• Монтаж в любом положении
• Устойчивость к экстремальным ударам и вибрации для максимальной производительности
• Гарантия производителя 3 года

Вещи, которые нам не понравились

3.Optima 34/78 RedTop | Выбор редакции

Проверить цену и отзывы

Еще один продукт в нашем списке лучших автомобильных аккумуляторов — Optima 34/78 RedTop. Optima 34/78 RedTop спроектирован так, чтобы обеспечить наиболее энергичный 5-секундный пусковой импульс, а его срок службы вдвое больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов (что делает его хорошо известным как лучшая батарея глубокого разряда ). Следовательно, должно быть легко понять, что ваш двигатель запустится сразу после того, как вы повернете ключ от машины.

Чем аккумулятор Optima 34/78 Red Top отличается от других конкурентов? Что ж, он загружен плотно скрученными колоннами из чистого свинца вместо того, чтобы быть загруженным плоским свинцовым листом, как обычные батареи, продаваемые на рынке. Эта продуманная конструкция обеспечивает непревзойденную мощность, сверхнизкое сопротивление и максимальную вибростойкость.

Другой выдающейся особенностью Optima 34/78 является то, что он полностью герметичен и не требует обслуживания на 100%. Это означает, что при повороте аккумулятора Optima 34/78 на полные 180 градусов капли не будут капать.А если вы купите Optima 34/78 для своего автомобиля, то получите 36-месячную гарантию. Звучит довольно круто, правда? Если вы ищете лучший автомобильный аккумулятор , покупка Optima 34/78 Red Top — такое выгодное предложение.

Нам понравилось:

• Обеспечивает самую сильную 5-секундную стартовую серию
• Полностью герметичный и не требующий обслуживания на 100%
• Срок службы в два раза больше, чем у обычных батарей
• Идеально подходит для классических автомобилей, водителей-ежедневников, гонщиков выходного дня и шоу-каров
• Гарантия 36 месяцев Крепление в любом положении

Что нам не понравилось:

Предупреждение : Не подходит для оставления подключенным

Медленный разряд убивает эти батареи. Производитель это знает. Если вы держите эту батарею в отключенном состоянии, кроме случаев, когда вы ее используете, она будет работать нормально. Лучший уровень усилителя, который я когда-либо видел, длится вечно, если оставить его отключенным. Но НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЕГО в машине на долгую медленную разрядку, иначе она выйдет из строя быстрее, чем самый дешевый аккумулятор, который вы можете купить.

4. Аккумулятор VMAX857 AGM | Лучшая челка для бакса

Проверить цену и отзывы

Говоря об автомобильных аккумуляторах с лучшим рейтингом , мы должны упомянуть аккумулятор VMAX857 AGM.Выдающиеся характеристики этой батареи делают ее известной среди пользователей. Используя VMAX857, вы можете испытать превосходные функции, такие как решетки для тяжелых условий эксплуатации, технологии SLA и AGM, устойчивы к вибрации и ударам и не требуют технического обслуживания. Кроме того, VMAX857 — это непроливаемая и неопасная батарея. Он имеет размеры L = 7,7 ″ W = 5 ″ H = 6,1 ″ и весит всего 25 фунтов, поэтому он чрезвычайно мал и легко транспортируется.

VMAX857 также является лучшей батареей глубокого разряда с высокой способностью восстанавливаться после многократных глубоких разрядов, что делает их любимым выбором для транспортных средств и небольших лодок.

Нам понравилось:

• Мощные сети VMAX, обеспечивающие лучшую производительность в течение длительного времени
• Компактный и легкий по сравнению с конкурентами
• Удобно носить с собой

Что нам не понравилось:

• Не использовать для проворачивания коленчатого вала

>> Щелкните здесь, чтобы узнать, какое зарядное устройство является лучшим на рынке <<

5. Автомобильный аккумулятор ACDelco 94RAGM

Проверить цену и отзывы

Еще один аккумулятор в списке лучших автомобильных аккумуляторов — ACDelco 94RAGm.Эта батарея имеет отрицательную пасту высокой плотности, которая помогает увеличить общее время автономной работы и производительность. Кроме того, ACDelco 94RAGM разработан с использованием сплавов с увеличенным сроком службы и серебра с кальцием для повышения производительности и увеличения срока службы. Это также испытанная под давлением и герметичная батарея с вентиляционными крышками для предотвращения любых утечек и сильных ударов.

ACDelco 94RAGM отличается примерно 80 ампер-часами энергии и впечатляющими 800 ампер-часами при холодном запуске. Таким образом, этот прохладный аккумулятор идеально подходит для всех типов транспортных средств, от тяжелых грузовиков до спортивных автомобилей.Его превосходные усилители холодного пуска не только помогают батарее нормально работать в обычных условиях, но также помогают без проблем переключаться в суровых условиях.

Нам понравилось:

• Негативная паста высокой плотности, помогает увеличить общий срок службы и производительность
• Конструкция вентиляционных колпачков, предотвращает утечку кислоты
• Calcium Lead положительная сетка, обеспечивает низкое сопротивление, повышает проводимость.
• Сплав с увеличенным сроком службы / сплав с серебряной и кальциевой штамповкой, продлевает срок службы и улучшает характеристики

Что нам не понравилось:

• Нет возможности управлять автомобилями BMW

6.Optima D35 YellowTop аккумулятор

Проверить цену и отзывы

Номер 6 в лучших обзорах автомобильных аккумуляторов — это аккумулятор Optima D35 YellowTop. Если вы ищете небольшой автомобильный аккумулятор с отличными характеристиками, Optima D35 YellowTop вам подойдет. Эта батарея предназначена для обеспечения возможности глубокого цикла и дополнительной производительности для удовлетворения потребностей вашего автомобиля, если в вашем автомобиле много дополнительных аксессуаров. Уникальный дизайн Optima D35 YellowTop дает пользователям чистый и мощный источник энергии, гарантируя безопасность для вас, вашей семьи и окружающей среды.

Аккумулятор

Optima D35 YellowTop также является хорошим продуктом для сезонного использования, поскольку он имеет очень низкую скорость саморазряда, что позволяет без проблем хранить автомобиль всю зиму.

Нам понравилось:

• Компактный портативный аккумулятор, идеально подходящий для небольших автомобилей и лодок
• Достаточно мощный, чтобы запустить небольшой или средний подвесной мотор, с возможностью подачи 650 усилителей холодного пуска
• Имеет прочный и толстый пластиковый корпус и технологию AGM, поэтому он обладает отличной вибростойкостью (в 15 раз выше среднего уровня вибростойкости по сравнению с другими конкурентами).
• Резервная емкость 98 минут

Что нам не понравилось:

• Высокий риск перезарядки и повреждения из-за технологии AGM

7. Аккумулятор DieHard 38217 Advanced Gold AGM

Проверить цену и отзывы

Последним, но не менее важным в списке лучших автомобильных аккумуляторов является DieHard 38217. Аккумулятор идеально подходит для линейки F150. Он разработан с использованием AGM plus, чтобы увеличить срок его службы (вдвое больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, что делает DieHard 38217 лучшей батареей глубокого разряда для покупки).

DieHard 38217 рекомендуется для автомобилей с большой грузоподъемностью и сложным механизмом из-за его способности обеспечивать и поддерживать достаточный заряд. Холодный климат не является фактором, влияющим на работу DieHard, потому что батарея имеет огромные характеристики 850 CCA, которые отделяют ее от традиционных сверхмощных батарей.

Кроме того, конструкция AGM помогает поддерживать его устойчивость даже в суровых условиях и защищает его от любых утечек.

Нам понравилось:

• Срок службы до 2 раз по сравнению с традиционной залитой батареей
• Разработан с суспензией электролита, защищает внутренние компоненты
• Огромная мощность запуска, хорошо работает в суровых погодных условиях
• Умный дизайн, исключающий любые утечки
• Устойчивость к высоким температурам при высоких температурах

Что нам не понравилось:

• Размер батареи маловат

Полезные советы по выбору лучшего автомобильного аккумулятора

Это должно быть ошибкой, если в этой статье из лучших автомобильных аккумуляторов мы не упоминаем о полезных советах по выбору лучших автомобильных аккумуляторов .Вот 4 полезных совета, которые помогут вам определить, какая батарея лучше всего подходит для ваших нужд:

Выбираем лучший автомобильный аккумулятор!

Совет 1. Выберите аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля

Все мы знаем, что каждому автомобилю требуется определенный тип аккумулятора. Каждому автомобилю требуется разное количество энергии и аккумулятор разного размера. Таким образом, вам необходимо ознакомиться с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип аккумулятора подходит для вашего автомобиля.

• Если вы потеряете руководство по обслуживанию, вам нужно будет отнести свой автомобиль в ремонтную мастерскую и попросить механика определить тип автомобильного аккумулятора.
• Поскольку климат оказывает огромное влияние на работу автомобильного аккумулятора, вам следует выбрать аккумулятор, соответствующий вашим местным погодным условиям. Батареи для холодной погоды часто обозначаются буквами «N» или «North». Батареи для жаркой погоды могут иметь маркировку «S» или «Юг».
• Если вы водите внедорожник, аккумулятор, способный выдерживать постоянные вибрации, будет лучшим выбором для вас.

Совет 2. Выберите необслуживаемую батарею

В связи с стремительным развитием технологий в настоящее время большинство автомобильных аккумуляторов не требуют технического обслуживания и не требуют особого внимания.Но есть еще некоторые батареи, которые необходимо периодически заливать водой. Поэтому, чтобы избежать каких-либо проблем в будущем, по возможности следует покупать необслуживаемую батарею.

Интересно, как проверить автомобильный аккумулятор, посмотрите это видео!

Совет 3. Купите аккумулятор с хорошей репутацией

Покупка батареи, имеющей множество отзывов, — разумный выбор, поскольку эта батарея протестирована автолюбителями и сообществами потребителей.Все, что вам нужно сделать, это прочитать отзывы или проверить отчеты потребителей на коммерческих сайтах, где продаются аккумуляторы, чтобы получить информацию об аккумуляторах или других типах аккумуляторов, продаваемых там.

• Люди часто проверяют автомобильные аккумуляторы на основании их мощности и долговечности. Вы можете просто проверить, является ли батарея лучшей батареей глубокого разряда или нет, прочитав комментарии людей.

Совет 4. Избегайте покупки старых батарей

Батареи теряют свою силу даже при бережном хранении.Поэтому вы всегда должны покупать новый, который был произведен в течение последних 6 месяцев, чтобы быть уверенным, что вы покупаете лучший автомобильный аккумулятор на то время.

• В некоторых автомобильных аккумуляторах есть код, помогающий определить дату выпуска аккумулятора. Например, буква «A» означает январь, буква «B» — февраль и т. Д.

Нужен новый автомобильный аккумулятор? Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как правильно выбрать тип:

Какой автомобильный аккумулятор лучше всего использовать для длительного срока службы?

Аккумулятор — это основа любого автомобиля. Следовательно, покупка лучших автомобильных аккумуляторов марки жизненно важна для повышения производительности вашего автомобиля. Многие особенности и аспекты указывают на эффективность любого производителя батарей глубокого разряда. Покупка подходящего аккумулятора является обязательной, так как разные автомобили требуют разных аккумуляторов.

Итак, без лишних слов, ознакомьтесь со списком лучших аккумуляторов прямо сейчас!

1. Батареи DieHard

Sears продавала аккумуляторы DieHard, которые сегодня считаются одними из лучших автомобильных аккумуляторов марки .Изначально основная цель производства этой батареи заключалась в том, чтобы сделать ее дольше, чем автомобиль, и, тем не менее, в некоторой степени это удалось. Этот надуманный аккумулятор может улучшить характеристики вашего автомобиля, поскольку он поставляется со средними, тяжелыми и премиальными моделями.

Хорошо запускается даже в сухую и холодную погоду, а высокая доступность стоимостью менее 100 долларов — вот причины, по которым этот продукт очень требователен. Тем не менее, вам не нужно помнить все советы по обслуживанию, если аккумулятор не работает должным образом, Sears предлагает вам заменить его в течение 3 лет.

Аккумуляторы DieHard — лучший бренд автомобильных аккумуляторов

2. Odyssey Бренд

Odyssey — это великий в мире бренд аккумуляторов, который вы должны принять во внимание. Эта компания создает широкий спектр долговечных и надежных аккумуляторов, используя последние инновации и технологии, что выводит их на вершину рынка аккумуляторов. Их продукция превосходна и имеет более длительный срок службы по сравнению с другими конкурентами. Аккумуляторы Odyssey подходят для большинства промышленных, коммерческих, автоматических и военных применений.

3. НПДА

NAPA предлагает восемьдесят четыре серии автомобильных аккумуляторов для всех типов транспортных средств и погоды. Некоторые батареи NAPA получили высший рейтинг от известных организаций, таких как Consumer Report. Вы можете чувствовать себя безопаснее за рулем даже при отрицательных температурах, используя батарею глубокого разряда 8438/78 NAPA. Не только в холодную погоду, этот массив электронов может выдерживать самые высокие температуры. Рыночная цена этих батарей может составлять от 100 до 200 долларов, но цена может варьироваться от модели к модели.Эта компания является лучшей маркой автомобильных аккумуляторов , так как они предлагают 24-месячный гарантийный срок, особенно по цене. Тем не менее, наличие разных размеров делает эту батарею выгодной инвестицией.

4. Киркланд

Этот эффективный аккумулятор можно купить только в Costco. Высокий рейтинг концертов и AMP дает многочисленным дорогим батареям с самым высоким рейтингом серьезную конкуренцию за полцены.

Превосходство для любой погоды гарантирует, что вы полагаетесь на эти батареи. Фактически, вы можете получить полный возврат средств, если батарея разряжается, независимо от причины. Конечно, у этой батареи большой срок службы, поэтому каждый хочет купить ее любой ценой.

Различный лучший бренд автомобильного аккумулятора

5. Optima

Если и есть в мире совместимый аккумулятор AGM, то это Optima. У этой чудесной батареи есть три основных типа: красный верх для автомобилей, аккумуляторов, синий верх для жилых автофургонов и морской пехоты и желтый верх для батареи глубокого разряда. Этот аккумулятор с быстрой зарядкой и непревзойденной мощностью стоит от 125 до 150 долларов.Итак, купите этот шедевр, чтобы беззаботно водить машину.

6. AC Delco

AC Delco — это батареи, которые никогда не позволят вам столкнуться с какими-либо проблемами из-за их тщательного тестирования качества. Нержавеющая клемма и массивный резервуар делают этот аккумулятор незаменимым продуктом для вашего автомобиля. Несмотря на все это качество, этот аккумулятор является доступной покупкой, которую хотел бы иметь каждый водитель.

ПОДРОБНЕЕ:

7. Дураласт

Производитель этой батареи такой же, как у DieHard и Sear.Купить эту находчивую батарею можно в магазине AutoZone. Эта батарея во многих аспектах бросает вызов DieHard. Этот недорогой аккумулятор предлагает качество и долговечность, которые заставят вас зависеть от него навсегда.

Самый лучший и лучший бренд автомобильных аккумуляторов

8. EverStart

Эти высококачественные батареи легко найти в Wal-Mart. Этот продукт настолько доступен по цене, что вы можете купить его примерно за 80 долларов, но не стоит недооценивать его производительность, поскольку он может конкурировать со многими батареями с высоким рейтингом.Если вы собираетесь купить эту батарею в Wal-Mart или в отделе смазочных материалов и шин, вам не нужно платить за установку.

Johnson Controls, один из ведущих производителей автомобилей в США, является создателем аккумуляторов EverStart. Поэтому гарантированно высокая производительность.

Поскольку на рынке имеется лучших автомобильных аккумуляторов марки , не забудьте узнать о гарантиях, особенно на первые 3 года. Итак, купите любой из вышеперечисленных аккумуляторов и улучшите характеристики своего автомобиля.

Вы можете найти это интересным:

Понравилась статья? Если у вас есть какие-либо вопросы о лучших автомобильных аккумуляторах или лучших аккумуляторах глубокого разряда , не стесняйтесь оставлять комментарии ниже. В следующей статье мы расскажем, как купить самых дешевых автомобильных аккумуляторов в хороших условиях, поэтому следите за нами, чтобы обновлять более полезную информацию.

Лучшее снаряжение для чрезвычайной ситуации на дороге

Аптечка первой помощи

В хорошей аптечке должно быть все необходимое для ухода за небольшими порезами и царапинами в дороге, а также она должна быть полезной для более серьезного лечения раненых, пока они не получат квалифицированную медицинскую помощь.Нам нравится Аптечка первой помощи. Несмотря на то, что в нем отсутствуют некоторые из высококачественных инструментов, которые мы рекомендуем для аптечки в дикой природе, в нем есть множество бинтов, салфеток для приготовления спирта, обезболивающие и оборудование для лечения мелких порезов и царапин до четырех человек. Полный список включенных продуктов и таблицу, в которой сравниваются все понравившиеся наборы, можно найти в нашем полном руководстве.

Налобный фонарь

Наш выбор

Petzl Actik Core

Яркий свет с высочайшим качеством луча, который остается заряженным в течение нескольких дней, независимо от того, заряжаете ли вы его от USB или батареек AAA, делает его идеальным для походов.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 70 долларов.

Достаточно плохо застрять с поломкой в ​​темноте, но пытаться отремонтировать одной рукой, возясь с фонариком, еще хуже. Гораздо лучшим решением будет использование эластичного накладного налобного фонаря, который оставляет обе руки свободными для работы. Мы считаем, что Petzl Actik Core — хороший вариант для хранения в машине, потому что он перезаряжаемый, в отличие от нашего лучшего выбора, Black Diamond Spot 325. Такой дизайн означает, что вы никогда не попадетесь с разряженной батареей, пока у вас есть под рукой автомобильное зарядное устройство USB.(Он также может использовать обычные AAA.) Качество света 450 люмен Actik Core было самым ярким из нашей тестовой группы, а также лучшим оптическим качеством. Некоторые вещи, которые нам понравились меньше, — это отсутствие функции наводнения (что полезно для кемпинга) и более низкий, чем ожидалось, рейтинг защиты от атмосферных воздействий.

Альтернативная вспышка

Аварийный светодиодный маяк StonePoint

Ударопрочный и водостойкий, намного безопаснее традиционных фонарей.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 20 долларов.

Когда ваша машина застряла на обочине дороги, очень важно как можно больше предупредить других водителей, чтобы мелкая проблема не превратилась в серьезную. Аварийные маяки с батарейным питанием — гораздо более безопасная альтернатива традиционным магниевым факелам, как для вашего здоровья, так и для окружающей среды. Мы предлагаем сделать аварийный светодиодный маяк StonePoint частью вашего придорожного аварийного комплекта.

Хорошо заметный, компактный и устойчивый к ударам всепогодный светодиодный аварийный маяк StonePoint более безопасен в использовании и более экологичен, чем магниевый осветительный прибор.Фото: Кейли Уолдман,

. Очень важно как можно больше предупреждать других водителей.

В комплект StonePoint входят три отдельных фонаря: водонепроницаемые, магнитные, ударопрочные до 6 000 фунтов, которые легко установить и включить. Магниты позволяют устанавливать маяки на вашем автомобиле, что помогает другим водителям легче видеть ваш автомобиль и смягчает любую разницу в интенсивности по сравнению с более яркой магниевой вспышкой. Поместив один на дорогу (желательно на чем-то приподнятом и расположенный примерно в 100 футах от вашего автомобиля), другой на багажник, а третий на капот, вы создадите очень заметное раннее предупреждение для водителей с гораздо меньшим риском Огонь.

Рабочие перчатки

Не менее важно иметь при себе подходящее снаряжение для чрезвычайных ситуаций на дороге, но защита рук также является обязательной. Оранжевые нитриловые перчатки Ammex GWON Gloveworks более прочны и устойчивы к проколам, чем их аналоги из натурального каучука, а также они более устойчивы к маслам, жирам, химическим веществам и другим токсинам, которые вы также должны избегать своими руками. И при всей своей прочности они достаточно тонкие и гибкие, чтобы работать с мелкими деталями и работать в тесноте под капотом.Рельефный ромбовидный узор на поверхности обеспечивает надежный захват, а неопудренное полимерное покрытие внутри позволяет легко надевать и снимать перчатки. Доступные в размерах от M до XXL и в коробках по 100 штук, эти одноразовые перчатки из синтетического каучука и без латекса являются лучшим выбором для обозревателей Amazon, многие из которых сообщают, что используют одну и ту же пару снова и снова. Держите пару пар в машине, и вы всегда приедете с чистыми руками.

Аварийное пончо

Поломки никогда не доставляют удовольствия, но ремонт под дождем — это ямы.

Неожиданные поломки никогда не доставляют удовольствия, но ремонт под дождем — это ямы. Одним из недорогих аксессуаров является универсальное пончо для аварийных ситуаций. Это пончо размером 50 на 80 дюймов имеет высокие рейтинги на Amazon. Пончо имеет встроенный капюшон, но при этом он легкий и достаточно тонкий, чтобы легко поместиться в бардачке, рюкзаке или даже в кармане. Кроме того, он поставляется с закрывающимся пластиковым пакетом для хранения. Пончо для чрезвычайных ситуаций поможет вам оставаться сухим, пока вы меняете шину или производите другой ремонт, и его можно использовать как тряпку, на которую можно встать на колени.Конечно, толстая пластиковая сумка для травы и листьев с отверстиями для головы и рук была бы еще более дешевой альтернативой, но из-за низкой цены на этот продукт мы возьмем на себя полную защиту пончо. Компания также продает детское пончо для экстренных ситуаций размером 40 на 33 дюйма.

Пенный герметик для шин

Fix-A-Flat

Быстрое решение для экстренной помощи для спущенных шин.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 10 долларов.

Аэрозольный баллончик с герметиком не исправит каждую спущенную шину, но он поможет вам выбраться из пробки.

Аэрозольный баллончик с герметиком не исправит каждую спущенную шину, но он поможет вам выбраться из затора, если вы наедете на гвоздь, или, по крайней мере, позволит вам проехать за помощью или добраться до более безопасного места, чтобы надеть шину. запасной. А использовать герметик проще и быстрее, чем менять покрышку, что в некоторых ситуациях является настоящим благом. Лучшим продуктом для работы является вездесущий Fix-A-Flat. Просто навинтите встроенный шланг на шток клапана шины и нажмите на спусковой крючок, и Fix-a-Flat выдаст смесь герметика и воздуха для накачки шины.Также обратите внимание, что этот продукт не накачивает шину полностью, поэтому лучше всего как можно скорее заполнить его воздухом из другого источника. И не проезжайте больше 100 миль — чем короче, тем лучше — без постоянного ремонта или замены шины. Размер 16 унций разработан для большинства автомобилей; банка на 22 унции доступна для больших пикапов и внедорожников.

Накачивающее устройство для шин

Наш выбор

Viair 77P

Этот портативный воздушный компрессор быстрый, точный и хорошо сконструированный.И это один из самых тихих инфляторов, которые мы тестировали.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 48 долларов.

Все шины теряют давление воздуха, быстро из-за утечки или падения температуры окружающего воздуха или медленно из-за нормального просачивания воздуха через резину шины. Недокачанные шины могут представлять угрозу безопасности из-за того, что ваш автомобиль плохо управляется, затрудняя вам контроль над автомобилем при повороте, чтобы избежать препятствия на дороге, или приводя к выходу из строя (и, возможно, лопанию) шины из-за перегрева. .Недокачанные шины также потребляют больше энергии, что снижает топливную экономичность вашего автомобиля. Наличие в автомобиле небольшого воздушного компрессора для накачки шин — это самый быстрый и простой способ их правильно отрегулировать.

Как и большинство протестированных нами устройств для накачивания шин, Viair 77P подключается к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля (также известной как прикуриватель), поэтому его удобно использовать в дороге. Его удлиненный 45-дюймовый воздушный шланг и большой шнур питания длиной 16 футов позволяют легко добраться до любой шины на автомобиле. А его компактные размеры и удобный кейс для переноски позволяют легко разместить его в багажнике или грузовом отсеке автомобиля.В наших последних тестах 77P накачал нашу тестовую шину с 30 фунтов на квадратный дюйм до 41 фунтов на квадратный дюйм всего за минуту и ​​13 секунд, что было одним из самых быстрых результатов, которые мы зафиксировали. В предыдущем тесте требовалось чуть меньше 3 минут, чтобы накачать полностью спущенную шину до 32 фунтов на квадратный дюйм. Во время длительных испытаний 77P в течение последних трех лет он неизменно показал хорошие результаты, и мы оценили его быструю работу, особенно когда медленная утечка требует внимания во время загруженной поездки на работу.

Наш занявший второе место и бывший лучший выбор Viair 78P практически такой же, как 77P, с большинством тех же преимуществ.Основное различие заключается в нажимной на 78P в патроне, для подключения шланга давления на шток клапана шины состоят, которая является более сложным по сравнению с винтом-на 77P в разъеме.

Соединительные кабели

Все, что нужно, — это оставить включенными фары или даже внутреннее освещение при парковке, и вы можете вернуться к разряженной батарее. Когда это происходит, обычно самый быстрый способ начать движение — это иметь прочный набор кабелей, достаточно длинных, чтобы дотянуться до батареи Доброго Самаритянина, и достаточно толстых, чтобы пропускать ток, достаточный для запуска вашего автомобиля.Изучив спецификации десятков комплектов и попросив инженера-электрика проанализировать три самые популярные модели, мы купили 16-футовые 6-калиберные бустерные кабели AAA Heavy Duty .

Более толстый кабель пропускает ток более эффективно, чем тонкий кабель, а кабели AAA калибра 6 достаточно длинные и достаточно толстые для большинства ситуаций. Их номинальный ток в 400 А означает, что они могут работать с большинством транспортных средств (даже с грузовиками и внедорожниками). Они также идут в комплекте с прочной и удобной сеткой для хранения.

Бустерные кабели AAA с зажимами, которые надежно удерживают клеммы на батареях различных типов, просты в использовании и имеют достаточную толщину, чтобы справиться с мощностью, необходимой для запуска автомобилей и внедорожников. Фото: Caleigh Waldman

Что действительно отличает перемычки AAA от всех других, которые мы тестировали, так это их зажимы, которые особенно просты в использовании, хорошо спроектированы и сконструированы. Они легко прикрепляются к обычным верхним стойкам автомобильного аккумулятора и включают в себя небольшой удлинитель для крепления к меньшим стойкам на боковых аккумуляторах.Если вы не знаете, как использовать соединительные кабели, ознакомьтесь с ними. Но чтобы вы не забыли, AAA кладет в сумку удобную диаграмму.

Переносной стартер для прыжков

Weego Jump Starter 22s

Weego 22s — это лучшая общая стоимость, с мощностью для запуска большинства автомобилей и внедорожников среднего размера, а также с более прочными зажимами и лучшими функциями безопасности, чем у большинства других моделей.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 50 долларов.

Компактные портативные пусковые устройства упрощают запуск автомобиля с разряженным аккумулятором без необходимости вызывать службу помощи на дорогах или помощи доброго самаритянина и набора соединительных кабелей.Эти блоки, работающие от легких литий-ионных аккумуляторов, достаточно малы, чтобы поместиться в перчаточном ящике, способны удерживать заряд намного дольше, чем стартеры стартового типа, в которых используются более тяжелые свинцово-кислотные батареи, и доступны по цене менее 100 долларов. Портативные пусковые устройства не только позволяют завести машину, но и в кратчайшие сроки могут подзарядить ваш телефон, планшет и другие устройства.

Портативные пусковые устройства не только позволяют заводить двигатель, но и заряжают телефон, планшет и другие устройства.

После изучения 40 портативных литий-ионных пусковых устройств и тестирования 12 моделей мы рекомендуем Weego Jump Starter 22s как лучший стартер для большинства водителей. Он обеспечивает наиболее впечатляющее сочетание мощности, функций безопасности, качества сборки и стоимости среди всех моделей нашей тестовой группы. По доступной цене Weego предлагает достаточно мощности для запуска большинства автомобилей и внедорожников среднего размера, а также обладает лучшими функциями безопасности среди всех протестированных нами моделей.

Портативный пусковой механизм также проще в использовании, чем традиционные соединительные кабели, и в случае неправильного подключения функции безопасности устройства Weego, такие как защита от обратной полярности и звуковая сигнализация, защитят как вас, так и ваш автомобиль.Зажимы более прочные, чем у большинства других моделей, и обеспечивают надежное соединение с батарейными штырями различных форм и размеров. Аккумулятор, зажимы и кабель USB-A – Micro-USB (для зарядки) помещаются в удобный футляр, который можно легко убрать под сиденьем или в багажник, пока он не понадобится.

Клейкая лента

Duck Brand MAX Strength Duct Tape

Сверхпрочная и липкая, достаточно гибкая, чтобы обхватывать углы, и ее легко разорвать по чистой прямой линии.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 8 долларов.

Любой вентилятор MacGyver скажет вам, что клейкая лента — незаменимый инструмент. Мы чертовски протестировали из 10 рулонов клейкой ленты и выбрали Duck Max Strength выше конкурентов из-за идеального сочетания характеристик: высокая прочность материала, прочный адгезив и превосходная общая гибкость, что позволяет легко наматывать необычные формы и изогнутые поверхности. Он также разрывается по красивой прямой линии и подходит для краткосрочного придорожного ремонта вашего оборудования, а также интерьера и экстерьера вашего автомобиля.

Мы использовали клейкую ленту для всего, от аварийной кратковременной заплатки на шланге радиатора до быстрого повторного прикрепления ослабленных проводов и непослушных обрывков. Хотя это не окончательное решение, оно может доставить вас домой или, по крайней мере, к механику или в более безопасное место для ремонта. Изолента может даже помочь в оказании первой помощи, когда подходящие материалы недоступны.

Универсальный инструмент

Наш выбор

Leatherman Skeletool CX

Все самое необходимое в карманном инструменте, в прочном корпусе, который легко носить с собой и использовать.

Придорожный аварийный комплект не обходится без многофункционального инструмента. Достаточно небольшой, чтобы носить его в кармане джинсов или прикрепить к ремню, многофункциональный инструмент позволяет иметь набор полезных инструментов практически в любом месте. Наш выбор — Leatherman Skeletool CX, который предлагает лучшее сочетание функциональности, эргономики и прочной конструкции из 18 протестированных нами многофункциональных инструментов. С высококачественным 2,6-дюймовым лезвием из углеродистой нержавеющей стали 154 см, а также плоскогубцами, насадкой для насадок, карманным зажимом и карабином / открывалкой для бутылок, Skeletool поставляется со всем необходимым и без лишних колокольчиков. и свистки, которые делают другие многофункциональные инструменты громоздкими и сложными в использовании.За исключением набора розеток и молотка, в нем есть практически все, что вам обычно нужно для затяжки отдельных деталей, замены ламп и ослабленных проводов, внесения незначительных изменений, вырезания или вытаскивания застрявшего мусора из-под вашего автомобиля и выполнения других аварийных ремонтов дорога.

Инструмент для эвакуации

resqme Инструмент для экстренной эвакуации из автомобиля

Простой и недорогой способ спастись из тонущей машины.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 10 долларов.

Плавучий автомобиль погружается и тонет в среднем в течение двух минут.

Плавучий автомобиль погружается в воду и тонет в среднем в течение двух минут, оставляя мало времени для спасения после крушения с водой. Из-за давления воды двери и окна трудно или невозможно открыть, а электрические стеклоподъемники, скорее всего, закорочат, если намокнет проводка. В таких условиях единственным выходом может стать разбить окно, и обойтись без инструментов может быть сложно. Вот где приходит на помощь элегантно простой resqme. Разработанный для брелка, компактный resqme включает в себя острое лезвие ножа для прорезания застрявших ремней безопасности и подпружиненный поршень из закаленной стали для разбивания бокового окна.Специалисты-спасатели, с которыми мы говорили, сказали нам, что для большинства людей, находящихся в затопленном автомобиле, справиться с спасательной операцией будет проще, чем попытаться совершить подводное качание с помощью одного из многих доступных инструментов самоспасения молоткового типа. Resqme, доступный в различных цветах, также получает очень хорошие отзывы пользователей на Amazon.

Огнетушитель

First Alert PRO5

Простая в обращении и эффективная против всех типов распространенных пожаров, эта модель First Alert превосходит минимальные рекомендации для дома и ее легко найти.

Автомобильные пожары составляют 10 процентов всех зарегистрированных пожаров в США, по данным Национальной ассоциации противопожарной защиты, и 6 процентов всех смертей, связанных с пожарами. Поскольку автомобили наполнены летучими жидкостями, тканями, пластмассами и другими материалами, искра может превратиться в ад за считанные минуты. Это делает наличие на борту огнетушителя критически важным, потому что к моменту прибытия помощи машина может быть полностью захвачена. Мы рекомендуем First Alert PRO5 для вашего автомобиля. Он превышает минимальные размеры, рекомендованные Национальной ассоциацией противопожарной защиты (NFPA), но при этом весит около 10 фунтов.Мы предпочитаем его тип одноразовой модели, потому что он имеет прочный и надежный металлический (не пластиковый) клапан. И, если вы все-таки воспользуетесь им, вы сможете пополнить его примерно за половину стоимости нового огнетушителя.

При возникновении пожара в автомобиле, конечно, руководствуйтесь здравым смыслом. Лучшее время потушить его, как только вы его заметите. Если пожар растет, вам, вероятно, лучше уйти подальше от машины. Вот несколько советов от Autoblog о том, что делать, если ваша машина загорелась. Это стоит прочитать.

Предметы для уборки

Скорее всего, если ваша машина сломается, вы испачкаетесь; вопрос только в том, насколько грязно. Полотенца или тряпки из микрофибры являются неотъемлемой частью придорожного ремонтного комплекта, не только для уборки вещей, но и для защиты рук от порезов и ожогов, а также для лучшего сцепления со скользкими частями. Пакет из 24 полотенец из микрофибры Quickie от Amazon — это цивилизованный вариант, доступный всего за несколько долларов. Эти полотенца больше, чем просто дешевый выбор, эти полотенца являются фаворитом среди обозревателей Amazon, которые в настоящее время дают им высокую оценку за превосходную долговечность, отличную стираемость и существенное ощущение, при этом их не так сложно попасть в щели и узкие места, как некоторые более толстые конкуренты. Полотенца Quickie также красиво сложены и упакованы для хранения. Все это делает их лучшим выбором, чем жирная старая тряпка для мытья окон и вытирания пролитых из ящиков сока, и вы можете бросить их в стиральную машину и использовать снова.

Если ваша машина сломается, вы испачкаетесь; вопрос только в том, насколько грязно.

Полотенца из микрофибры по разумной цене, но они все же не так дешевы, как старая футболка или полотенце, которые у большинства людей есть в багажнике.Выбор остается за вами. В любом случае, неплохо иметь на борту тюбик с чистящим средством для рук. Нам нравится универсальное чистящее средство для рук Goop — Orange Power. Доступный в тюбике объемом 5 унций на Amazon, Goop прорезает грязь, жир, масло и краску, но при этом не токсичен и поддается биологическому разложению. Просто выдавите немного на руки, потрите их и сотрите остатки чистой тканью.

Сумка для хранения

После того, как вы соберете детали для придорожного аварийного набора, вам понадобится контейнер, чтобы все было удобно и организовано. Ящик для инструментов с мягкими стенками лучше, чем металлический ящик, будет соответствовать контурам вашего сундука, и его будет легче упаковать; его содержимое также реже дребезжит. Сумка для хранения Black + Decker MATRIX с широким горлом размером 21 на 5 на 8½ дюймов достаточно велика для всех предметов в нашем базовом наборе. В отличие от некоторых других сумок для инструментов, она широко открывается, чтобы в нее можно было положить крупные предметы и вам было легче заглядывать внутрь. Это важно, особенно когда вы извлекаете в темноте объекты разных размеров.У него есть карманы внутри и снаружи для меньшего снаряжения, и он поставляется с двумя съемными перегородками, закрепленными на липучке. У этой сумки есть ручка для переноски и плечевой ремень, а также жесткое дно для облегчения транспортировки.

Зарядить автомобильный аккумулятор за 5 минут? Это Plan

Анна Томашевска, инженер-химик из Имперского колледжа Лондона, которая недавно стала соавтором обзорной статьи о быстрозарядных литий-ионных батареях, говорит, что одним из возможных решений литиевого покрытия является добавление кремния к аноду. Кремний дешев, его много, и он может изменить кристаллическую структуру анода таким образом, что нанесение литиевого покрытия менее вероятно. «Кремний особенно популярен среди производителей, потому что он также может повысить энергоемкость батареи», — добавляет Томашевска.

Действительно, многие компании, включая Tesla, добавили кремний или оксид кремния в графитовые аноды, чтобы выжать немного больше энергии из своих литий-ионных элементов. Но Enevate, компания по хранению энергии из Южной Калифорнии, хочет убрать графит с рынка.В течение последних 15 лет компания совершенствовала XFC или чрезвычайно быструю зарядку литий-ионной батареи с анодом из чистого кремния.

Ранее в этом году исследователи компании объявили, что их аккумуляторы последнего поколения можно зарядить до 75 процентов всего за пять минут — без ущерба для плотности энергии. «Мы можем получить быструю зарядку без потери плотности энергии, потому что мы используем недорогой подход, основанный на чистом кремнии, — говорит Бен Парк, основатель и технический директор Enevate.

Производители аккумуляторов хорошо известны тем, что объявляют о прорыве в производительности экспериментальных элементов, которые никогда не выходят на рынок. Но что отличает технологию Enevate, по словам Джарвиса Тоу, исполнительного вице-президента компании, это то, что ее анодный материал может быть легко интегрирован в существующие процессы производства батарей. Тоу говорит, что Enevate уже ведет переговоры с производителями литий-ионных аккумуляторов о начале интеграции анода Enevate в коммерческие батареи. Первыми приложениями для быстрой зарядки аккумуляторов будут электроинструменты, но Enevate работает с производителями автомобилей, чтобы включить их в электромобили уже в 2024 году.

Другие компании также стремятся вывести на рынок химические продукты для быстрой зарядки анодов. StoreDot, израильская компания по хранению энергии, разрабатывает аккумулятор для электромобиля, который, как они ожидают, будет заряжаться менее чем за 10 минут. А в прошлом месяце исследователи из английского стартапа по производству аккумуляторов Echion заявили, что создали литий-ионную батарею, которая может заряжаться всего за шесть минут с помощью анода, сделанного из смешанного оксида ниобия, который был наноинженерным для эффективной транспортировки ионов лития. «Мы создали материал с особой кристаллической структурой», — говорит Жан де ла Верпильер, генеральный директор и основатель Echion.«Вы можете думать об этом как об этих маленьких туннелях в молекулярном масштабе, которые позволяют ионам лития очень быстро перемещаться в анод».

Эти сделанные на заказ батареи XFC еще не поступили из лаборатории в реальный мир. Производство литий-ионных аккумуляторов в больших масштабах является сложной задачей, и производителей нужно убеждать добавлять новые материалы на свои сборочные линии. Вот почему такие компании, как Echion и Enevate, уделяют первоочередное внимание разработке анодных материалов, которые можно «добавить» в существующие процессы производства батарей.Оба говорят, что ведут переговоры с производителями аккумуляторов об интеграции их анодного материала в коммерческие элементы. «Мы не пытаемся изобретать велосипед», — добавляет де ла Верпильер. «Переход от лабораторных исследований к продукту — это сложно, но это не черная магия».

Но создание дешевой батареи XFC может вообще не потребовать нового химического состава анода. В NREL Кейзер и его коллеги сосредоточены на оптимизации графитовых анодов, которые уже широко используются в электромобилях. Кейзер говорит, что команда использует компьютерные модели для оптимизации маршрутов, по которым ионы лития проходят через анод, и для влияния на этот маршрут, изменяя размер и форму частиц графита.

Нанотехнологические структуры анодов сложно реализовать в больших масштабах, но команда Кейзера также изучает решения для батарей XFC, которые вообще не предполагают изменения структуры или химического состава анода батареи. Например, интеллектуальные алгоритмы могут быть реализованы на зарядных станциях, чтобы гарантировать, что аккумулятор никогда не будет перегружен энергией во время зарядки, что может привести к литиевому покрытию. В некоторой степени Tesla уже это делает. Зарядные станции и автомобили взаимодействуют друг с другом, поэтому зарядная станция обеспечивает необходимое количество энергии для возраста и марки заряжаемого автомобиля.

Лучшие подержанные электромобили 2021

► Лучшие электромобили для покупки, бывшие в употреблении в 2021 году
► Удобные для города мини-внедорожники
► Подержанные автомобили с технологиями будущего

Раньше покупка подержанного электромобиля была трудной и рискованной. Откройте свой любимый сайт объявлений, и чаще всего вы найдете лишь несколько подержанных электромобилей (EV) на продажу.

По мере того, как опасения по поводу выбросов продолжали расти, росли и спрос и предложение на электромобили, чему способствовали новые технологии, новые партнерские отношения, новые модели и быстро улучшающаяся инфраструктура.На нашем партнерском сайте Parkers ‘Cars For Sale представлены более 1100 подержанных электромобилей для продажи на момент написания.

Одни только цифры продаж наглядно демонстрируют растущий интерес к электромобилям; В марте 2020 года продажи чистых электромобилей выросли более чем в три раза по сравнению с прошлым годом. На электромобили на аккумуляторных батареях сейчас приходится 4% продаж новых автомобилей — по сравнению с мизерными 0,6% рынка чуть больше года назад, и это число будет только расти с течением времени.

Постоянно растущие продажи новых электромобилей означают, что теперь на рынке подержанных автомобилей доступен гораздо более широкий ассортимент полностью электрических хэтчбеков, внедорожников и седанов.Итак, если вы думаете о том, чтобы сделать решительный шаг, вот наши рекомендации по лучшим подержанным электромобилям, подходящие для любого бюджета и списка покупок.

Дополнительная информация об электромобиле

Почему электромобили такие дорогие?

Согласно последним выводам Индекса розничных цен Auto Trader, средние цены на большинство типов подержанных автомобилей замедляются в росте, в то время как средние запрашиваемые цены на электромобили (ЭМ) опережают эту тенденцию, увеличиваясь на 11%.Средняя запрашиваемая цена на электромобиль составляет 23 361 фунт стерлингов — это самая высокая цена среди всех других типов силовых агрегатов.

«Когда дело доходит до автомобилей с низким уровнем выбросов, отрасль сталкивается с ситуацией Catch-22», — сказала Каролина Эдвардс-Смайда, директор по коммерческим продуктам Auto Trader. «Растущий спрос на ББМ [автомобили на альтернативном топливе] предлагает отрасли прекрасные возможности для роста, но для массового внедрения средняя цена должна быть более доступной для большего числа людей.Однако из-за того, что на рынке так мало автомобилей, даже подержанные автомобили становятся недоступными для большинства потребителей ».

Лучшие подержанные электромобили для покупки в 2020 году: руководство

Покупка подержанного электромобиля, по сути, очень похожа на покупку подержанного автомобиля. Фактически, некоторые аспекты намного лучше: износ тормозов снижен благодаря технологии регенерации (многие Nissan Leaf все еще были на своих оригинальных дисках и колодках после 60000 миль), меньше грязи и загрязнения от масла и сгорания, а также простые односкоростные трансмиссии.

Обратной стороной является то, что, если что-то пойдет не так, ремонт может быть очень дорогим и трудоемким. Если сделка выглядит слишком выгодной, чтобы быть правдой, это может оказаться гораздо более серьезной авантюрой, чем вы ожидали …

Вот лучшие подержанные электромобили для покупки, сколько стоит ожидать и почему их стоит рассматривать в качестве вашего следующего автомобиля.

• Цена новинка: 82 245 фунтов стерлингов — 9 845 фунтов стерлингов
• Б / у: 22870 фунтов стерлингов — 94710 фунтов стерлингов

Такова сила бренда Tesla Илона Маска, он близок к тому, чтобы взять товар Веблена и сделать его именем нарицательным для всех электромобилей.Близко, но нет сигары, так как до недавнего времени Tesla не имела такого массового рынка, который заставлял людей называть все пылесосы Hoovers. Не верите, что такое еще может случиться? Просто погуглите.

неоспоримо высокий класс Model S уже в течение нескольких лет, хотя, и хотя модели длинной дальности была шестизначной новая цена, вы можете получить самые ранние примеры из около 25 000 £. Не дайте себя обмануть, заставив платить больше шансов за почти новые образцы; В начале 2019 года Tesla снизила новую цену на некоторые модели до 30000 фунтов стерлингов, что также сильно повлияло на остаточную стоимость.Такое смехотворное снижение цен подходит для автомобиля, который включает в себя режим «Нелепо», разгоняющий семиместный представительский фастбэк до 62 миль в час за 2,5 секунды.

Тенденция Tesla продавать обновления и предлагать обновления по беспроводной сети означает, что к 2020 году Model S 2015 года может стать совершенно другим автомобилем, но без серьезных изменений в дизайне и постоянной зависимости от сети Supercharger для эффективной зарядки. опыт использования подержанной Tesla не будет сильно отличаться от разреженных высот свежего экземпляра из выставочного зала.Просто не ожидайте, что вы получите полную зарядку от бытовой розетки за ночь…

Вердикт

CAR: «Электромобиль для водителей-дальнобойщиков и тех, кто следит за модой, но он является одним из первых средств, позволяющих устранить несколько ошибок»

Посмотреть предложения по аренде

• Цена новинка: 64 495 фунтов стерлингов — 74 995 фунтов стерлингов
• Б / у: 41055 £ — 63140 £

Возможно, вы еще не найдете много подержанных Jaguar i-Pace, но их стоит ждать. Думайте об этом, как о Tesla, разработанной с учетом британских чувств и масштабов и созданной людьми, которые начали создавать спортивные автомобили, а не программное обеспечение, и вы поймете, чего ожидать.

Сначала мощность

EV, затем — 90 кВт / ч, 395 л.с. от двух двигателей (полный привод, конечно) и заявленный запас хода в 298 миль, он разгонится до 100 км / ч менее чем за пять секунд, и в отличие от многих электромобилей максимальная скорость невысока. t ограничен искусственно низким уровнем. Опыт Jaguar в создании полностью алюминиевых кузовов означает, что i-Pace имеет низкий центр тяжести, несмотря на вес этой аккумуляторной батареи, и ездит превосходно.

i-Pace также хорошо управляется — регулируемый, цепкий и увлекательный для езды по более сложным дорогам. Внутри интерьер выглядит скорее спортивным, чем вынужденным футуризмом, с элементами управления, ориентированными на водителя, и относительно обычными двойными сенсорными экранами. Конструкция с плоским полом означает, что он кажется просторным — центральная консоль плавает — но это не полноценный автомобиль для перевозки людей, а покатая крыша ограничивает максимальную практичность (и обзор сзади — вы оцените камеру заднего вида). Весь концепт-кар находится снаружи, а Jaguar настолько красив, насколько это возможно для кроссовера в стиле 4×4.

CAR вердикт: «Передовой дизайн, но, что более важно, действительно хорошее вождение»

Посмотреть предложения по аренде

• Цена новинка: 43 545 фунтов — 56 545 фунтов
• Б / у: 30 345 фунтов — 53 775 фунтов

Вот он, Ford Escort из электромобилей — он еще не построен из того же материала, что, скажем, VW Golf.Потребовалось время, чтобы продукция была доставлена ​​первым пользователям, но теперь она запущена в полную силу и быстро вошла в чарты продаж. Многие согласятся, что ожидание того стоило; укороченный четырехдверный фастбэк вызывает в памяти такие классические модели, как Citroen GS или Alfa Romeo Alfasud — и со временем Model 3, вероятно, запомнят за то, что она сделала по существу бескомпромиссные технологии электромобилей доступными для масс.

Хорошо — более 40 000 фунтов стерлингов, возможно, не звучит для массового рынка, но если вы посмотрите вокруг на все Evoques, компактные внедорожники BMW и Mercedes с высокими техническими характеристиками и даже на шикарный Qashqais, это будет не так уж редко, как вы можете предположить. Сильные остатки и низкие эксплуатационные расходы означают, что на ежемесячной основе Model 3 является разумным выбором; тот, который поставляется с реалистичным заявленным пробегом, даже если вы едете по автомагистрали, и его можно найти с приличными технологиями и футуристическим бело-черным интерьером 80-х годов.

Подержанные модели лучше всего охарактеризовать как почти новые, но вы можете оказаться за рулем высокопроизводительной модели с полным приводом на дальний ход на 1000 миль, в комплекте с характеристиками суперкара, по цене меньше, чем стандартная модель начального уровня. .Что того стоит, если вы планируете оставить машину на долгое время.

Вердикт CAR: «Модель 3 делает для электромобилей то же, что iPhone сделал для смартфонов»

Посмотреть предложения по аренде

• Новая цена: 87 245 фунтов стерлингов до 107 745 фунтов стерлингов
• Старая цена: £ 44,785 — £ 102,960

Конечно, в списке два Tesla — это единственный производитель, чей ассортимент полностью состоит из электрических моделей. Model X — это супер-футуристический кроссовер MPV / SUV с семью сиденьями (обращенными вперед.Честно говоря, любое парковочное место в Великобритании, поскольку Model X действительно большая — достаточно эффективно маскирует эту громоздкость с помощью языка дизайна без решетки, который разделяют все Tesla. Панорамное лобовое стекло простирается через крышу до крутого покатого хвоста со скрытым спойлером, поэтому внутри кажется удивительно легкое. Действительно, иронично — он такой же тяжелый, как Range Rover.

Модель X также невероятно быстра для автомобиля такого размера, разгоняясь до 62 миль в час менее чем за пять секунд (3,1 секунды для P100D), и, конечно же, она полноприводная и имеет диапазон, аналогичный многим внедорожникам с бензиновым двигателем. около 280 миль между остановками Supercharger.

Как новый автомобиль с почти шестизначными цифрами, используемые значения Model X по-прежнему очень высоки, но вы получаете уникальный, технически продвинутый автомобиль с непревзойденными возможностями и футуристическим дизайном во всем. Если вы думаете, что за эту цену машина тоже должна ездить сама — ну, это близко. Найдите модель с усовершенствованным автопилотом, и ваши мечты будут практически осуществлены.

Вердикт

CAR: «Это внедорожник, обладающий высокими характеристиками в обоих смыслах; он будет представлен на Supercharger и покажет множество суперкаров.Но впечатления от вождения обособлены и такие же цифровые, как и стоящие за ним технологии »

Посмотреть предложения по аренде

• Цена новый (Leaf 2.0): 29845 фунтов стерлингов — 39 395 фунтов стерлингов
• Б / у: £ 3085 — £ 17 805

По праву, Nissan должен быть доминирующей силой в производстве электромобилей в Великобритании, но причудливый на вид Leaf, вероятно, сделал больше, чтобы ограничить свою привлекательность для обычных автомобилистов, с странными пропорциями и странным лицом без решетки радиатора. Вы точно не перепутаете Leaf с другим Nissan.

Однако, будучи не связанным ни с каким другим Nissan, Leaf оказывается умен. Сиденья Opera для задних пассажиров помогают ощутить простор и позволяют пассажирам Leaf получить немного свободы вождения внедорожника без лишних габаритов. Изготовленный на заказ кузов обеспечивает лучшую в своем классе безопасность и, конечно же, лучшую в своем классе линейку автомобилей в то время, что делает Leaf одним из первых действительно пригодных для использования электромобилей. Мотор мощностью 108 л.с. обеспечивает высокую производительность, хотя максимальная скорость ограничена 93 миль в час.

Доступны модели как на 24 кВтч, так и более поздние модели на 30 кВтч, и поддерживается быстрая зарядка постоянным током, хотя это действительно ускоряет потерю емкости аккумулятора со временем, от которой страдают электромобили. Лучше покупать модели после 2013 года, а Leaf второго поколения с 2018 года — это очень совершенный и доступный основной электромобиль. Как и Renault Zoe, некоторые модели являются частью схемы лизинга аккумуляторов.

Вердикт

CAR: «Удивительно безвкусная электрическая альтернатива хэтчбекам с двигателем внутреннего сгорания».

Посмотреть предложения по аренде

Наш обзор Nissan Leaf: мы тестируем последнюю версию самого продаваемого EV

• Цена новый: 36025 — 40 555 фунтов
• Б / у: 8270 £ — 32 375 £

Как ни странно, одним из самых недорогих подержанных электромобилей является BMW i3.Умный автомобиль с конструкцией из углеродного волокна, мало похожий на другие BMW, привлекательность i3 более чем очевидна; это революционный электромобиль, демонстрирующий преимущества нестандартного мышления. Внутри натуральные материалы и открытое углеродное переплетение подчеркивают футуризм века 21 ^st причудливого четырехдверного супермини без колонн, а под ним находится относительно небольшая батарея мощностью 22 кВт (60 Ач, как говорят BMW), которая обеспечивает небольшой запас хода, но быстрее зарядить до полной емкости.

Как и следовало ожидать от BMW, здесь есть преимущество в производительности — по стандартам электромобилей двигатель мощностью 168 л. с. — это очень много, особенно для такого легкого автомобиля.Он разгоняется до 100 км / ч за 7,2 секунды. Более поздние модели включают «94 Ач» мощностью 33 кВт / ч с увеличенным запасом хода и быстрой зарядкой постоянным током, а также i3 S со спортивной подвеской, более четким управлением и разгоном до 62 миль / ч за 6,9 секунды.

Понравилась идея i3, но все еще любишь посещать заправочные станции? Существует также i3 REx — расширитель запаса хода, который использует двигатель скутера BMW в качестве генератора для пополнения заряда аккумулятора для увеличения запаса хода на 80–90 миль. Последние модели i3 доступны с опцией 42 кВтч (120 Ач), которая соответствует диапазону REx, но вы найдете изрядное количество используемых REx, если хотите, чтобы у вас было спокойствие от бортового генератора.

Вердикт

CAR: «Привлекательный дизайн, просторный салон и захватывающие впечатления от вождения — очень приятный и очень быстрый городской автомобиль»

Посмотреть предложения по аренде

• Цена новинка: 31075–31680 фунтов
• Б / у: 10 510 фунтов — 23 435 фунтов

Там, где некоторые производители выбирают электрические модели на заказ, некоторые поддержали эту идею, переоборудовав существующие автомобили; проверенный на протяжении десятилетий путь для экспериментов на малых расстояниях, неизбежен компромисс в разработке и упаковке. Тем не менее, Volkswagen e-Golf 2017 года более успешен, чем другие, и имеет то преимущество, что он выглядит совершенно нормальным автомобилем.

Для одержимых технологиями первых пользователей, которые могут разочароваться — даже внутри, если не считать инструментов и короткого рычага переключения передач, это обычный гольф. Никаких умных материалов и футуризма, только популярный семейный хэтчбек. А на улучшенных моделях, выпущенных в 2017 году, звуковой сигнал запуска всегда заставляет Depeche Mode «Personal Jesus» застрять в голове.

Что не разочаровывает, так это то, как работает e-Golf.Он больше соответствует потребностям энтузиастов, и хотя реальный запас хода не такой впечатляющий, как у некоторых конкурентов, аккумулятор мощностью 35,8 кВт и двигатель мощностью 134 л.с. позволяют разгоняться до 100 км / ч менее чем за 10 секунд, а заявленный запас хода составляет 186 миль при запуске. Дополнительный вес аккумулятора хорошо распределен, и даже багажное отделение над полом не изменилось (хотя вам нужно носить с собой зарядный кабель).

Вердикт CAR: «Достойная реальная производительность, связная динамика и неотразимая фундаментальная целостность — классически оформленный повседневный автомобиль»

Посмотреть предложения по аренде

• Цена новинка: 29170 фунтов — 32870 фунтов
• Б / у: 7880 фунтов стерлингов — 27 665 фунтов стерлингов

Тихо пробираясь по британским дорогам в 2013 году, мягкая песня прогресса Zoe исходит от маленького супермини размером с Dacia Sandero.Это непритязательно и освежающе просто; Этот крутящийся электродвигатель означает, что он также приятно быстр вдали от света. Zoes доступны с различными комбинациями двигателей и аккумулятором на 22 кВтч или 41 кВтч. Самая простая комбинация Q210 / Q90 и 22 кВт / ч позволяет проехать около 130 миль с быстрой зарядкой; более новые модели R110 и 41 кВт могут превышать 200 миль при полной зарядке. Обновленная Zoe 2019 года оснащена аккумулятором на 52 кВтч для большей дальности, но запас хода по-прежнему страдает при движении на скоростях автострады; цена, которую приходится платить за относительно низкий предлагаемый крутящий момент.

По нашему опыту, довольно несовместимая совместимость Zoe с устройствами быстрой зарядки означает, что доверять одному из них для тщательно спланированной поездки на дальние расстояния может быть неприятно, но там, где это возможно, Q90 может получить 80% заряда чуть более чем за час.

Одним из аспектов покупки Zoe является постоянная стоимость аренды аккумулятора, за которую будут нести ответственность многие недорогие экземпляры. Как правило, это более доступно, чем заправка топлива в экономичную машину, а гарантийное покрытие арендованных комплектов означает, что отказ — проблема Renault, но будьте готовы к ежемесячным расходам до 99 фунтов стерлингов в месяц, если вы покрываете до 10500 миль в год.По крайней мере, сюда входит помощь при поломке.

Скидки на новые модели и договор о лизинге аккумуляторов действительно влияют на привлекательность Zoe как подержанного автомобиля, но Renault продавала их с включенным аккумулятором, и они представляют собой отличную подержанную ценность для тонкого, практичного электромобиля, с которым очень легко жить. .

Вердикт CAR: «Зои намного тише Николь, но Renault все еще знает, как упаковать передовые технологии для масс»

Посмотреть предложения по аренде

9.Электропривод Smart ForFour / EQ

• Новая цена: £ 20,785 — £ 27,000
• Старая цена: £ 12,000 — £ 20,000

Детские электромобили, как правило, слишком легко отказаться от повседневного использования. G-Wiz, Renault Twizy, даже Volkswagen e-Up! может казаться слишком скомпрометированным для семей. Таким образом, Smart может показаться последней компанией, которая создаст лучший по цене электрический городской автомобиль.

Но вот он, EQ Forfour, ранее известный как Electric Drive.Разделяя платформу с ныне покинутым Renault Twingo с задним расположением двигателя, переход Forfour на бездымное топливо оказался очень успешным, при этом сохранились сносные размеры багажника и удивительно удобные задние сиденья, а также легкий вес и компактные размеры, позволяющие обойтись маленькими Аккумулятор 17кВтч. Это означает, что его можно полностью зарядить за ночь даже от бытовой розетки, чтобы проехать еще 100 миль. Электрическое рулевое колесо и сиденья помогают избежать использования энергосберегающего обогревателя, и его можно предварительно нагреть со смартфона, как в более дорогих электромобилях.

Поцарапайте этот диапазон, это больше похоже на 75 миль в реальном мире. Если вы проезжаете 20 миль на работу в загруженном транспортном потоке, наблюдая, как ваш доход исчезает из выхлопной трубы, пока вы ждете, когда поменяется другой свет, этого достаточно. Широко открывающиеся задние двери Forfour отлично подходят для детских сидений, а задние сиденья складываются, чтобы освободить место. Фактически, это идеальный автомобиль для горожан, которые редко выезжают за пределы города, если у вас есть место для подключения.

Вердикт

CAR: «Преодолевая разрыв между шикарными дорожными гольф-мобилями и взрослыми электромобилями, Smart прост, эффективен, но не груб. Минимализм, который действительно подходит для минимальных потребностей вождения ‘

Посмотреть предложения по аренде

10.

Citroën C-Zero, он же Peugoet iOn или Mitsubishi i-MiEV

• Новая цена: Около 16 000 — 18 000 фунтов стерлингов
• Старая цена: £ 6000 — £ 14,000

Из первых электрических моделей, появившихся у основных дилеров, трио городских автомобилей Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV и Peugeot iOn установило образец для маломасштабных, компактных четырехместных автомобилей, которые не чувствовали себя недоработанными. прототип.Даже на момент запуска это был дешевый автомобиль — менее 16 000 фунтов стерлингов, тогда как единственным хорошо известным электромобилем был Tesla Roadster. Премия по сравнению с автомобилем, на котором они основаны, Mitsubishi i, была довольно высокой — тиддлер с задним расположением двигателя стоил всего 9000 фунтов стерлингов при сжигании бензина. Это все, что немало, ведь даже с добавлением аккумулятора и мотора эти автомобили весят всего 1080 кг.

Диапазон 100 миль и достаточный крутящий момент означают, что C-Zero может перевозить четверых взрослых по городу намного дольше, чем они хотели бы находиться в нем; даже по меркам 2010 года это узкая и довольно простая машина. Тем не менее, он сделан хорошо и очарователен по-японски кей-кар.

Лучше всего то, что если вам действительно нужен только торговый автомобиль или пригородный поезд в зоне выбросов, вы найдете подержанный C-Zero, iOn или iMiEV за менее чем 10 000 фунтов стерлингов — с очень небольшим запасом хода. Он идет последним просто потому, что мы думаем, что стоит платить больше за ранний BMW i3 или Smart Forfour Electric Drive, но если вы видите более дешевый, скупитесь.

Дополнительная литература об электромобилях

Прочтите все наши обзоры электромобилей здесь

Посмотреть выставленные на продажу электромобили

Самые быстрые электромобили и электромобили

Сколько стоит зарядка электромобиля?

лучших новых электромобилей и гибридов 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Электрическая революция не наступила со свирепостью, предсказываемой футуристами всего мира, но мы все еще наблюдаем довольно большие скачки в диапазоне, производительности и стиле с появлением каждого нового электромобиля. Это многообещающий знак того, что впереди, и тот, который дает покупателям широкий выбор. Все лучшие электромобили обеспечивают достаточный запас хода для повседневного использования, предлагая при этом функции и технологии, которых даже не было несколько лет назад. Это новый захватывающий сегмент в автомобильной промышленности, и в приведенном ниже списке представлены наши лучшие гибриды, лучшие подключаемые гибриды и лучшие чистые электромобили, доступные на 2021 год.

Тем, кто интересуется лучшими электромобилями и гибриды 2020 года можно отнести к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Hyundai Kona Electric

Чтобы конкурировать с растущим числом электромобилей, поступающих на рынок, Hyundai заменила бензиновый двигатель внедорожника Kona на электродвигатель и аккумулятор, чтобы создать Kona Electric 2021 года. Результатом этой замены стал впечатляющий электромобиль с привлекательным характером вождения, динамичной производительностью и запасом хода до 258 миль с полностью электрическим приводом. Отличия в стиле включают уникальную решетку радиатора и колеса, но уникальный внешний вид Kona Electric по-прежнему привлекает внимание, как и обычная версия. Конкурирующие электромобили, такие как Chevrolet Bolt, Tesla Model 3 и Kia Niro EV, предлагают аналогичную функциональность, но стартовая цена Hyundai и непревзойденная гарантия делают его одним из более разумных вариантов в этом сегменте.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так привлекателен, как Tesla Model 3, но его плавный ход, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов.У Chevy есть запас хода в 259 миль по EPA, что не к чему чихать, а его способность быстрой зарядки позволяет ему пополнять запас хода до 100 миль за 30 минут. Конечно, дизайн Bolt граничит с дурацким, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (без учета федеральных налоговых льгот), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.

Обзор, цены и характеристики

Honda Insight

Honda Insight 2021 года — это гибрид с отличной топливной экономичностью, который выглядит и ездит в основном как обычный компактный седан. Он имеет много общих компонентов с популярным седаном Honda Civic и обеспечивает такое же приятное впечатление от вождения и просторный практичный интерьер. Решающее различие заключается в том, что Insight сочетает в себе бензиновый двигатель и электродвигатели, которые подают энергию нетрадиционным способом во имя эффективности.Гибридная система работает без проблем во время повседневной езды, но иногда может быть шумной при резком ускорении. Но минимальная надбавка к цене Insight по сравнению с Civic и превосходная экономия топлива делают его разумной покупкой.

Обзор, цены и характеристики

Тойота Королла

Toyota Corolla 2021 года продолжает традицию недорогого, безопасного и хорошо оборудованного компактного автомобиля. Эта маленькая Toyota доступна как в четырехдверном хэтчбеке, так и в кузове седан.Оба стиля кузова оснащены парой надежных четырехцилиндровых двигателей, а также предлагаются с чрезвычайно экономичной гибридной трансмиссией. Для тех, кто ценит удовольствие от вождения, Corolla может быть оснащена механической коробкой передач и спортивной подвеской. Тем не менее, он все еще менее интересен, чем у большинства его конкурентов, таких как Honda Civic и Mazda 3. Хотя у люка крошечное заднее сиденье, он разделяет желаемые характеристики и привлекательный дизайн кабины с седаном. Corolla 2021 года — не самая захватывающая маленькая машина, но все же эффективный и стильный выбор.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Elantra

Hyundai становится все более известным благодаря смелому дизайну, и компактный седан компании Elantra 2021 года стал последним, получившим смелый новый облик. Новая Elantra отличается угловатыми деталями экстерьера и высококлассной кабиной, которые призваны отвлечь внимание от сильных сторон сегмента, а именно Honda Civic, Toyota Corolla и Nissan Sentra. Стандартный силовой агрегат — 147-сильный четырехцилиндровый, но Hyundai также предлагает 201-сильную модель N Line с турбонаддувом и доступную гибридную трансмиссию.Множество функций помощи водителю являются стандартными, а в качестве опций предлагаются еще более продвинутые технологии.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq 2021 года не кричащий или захватывающий. Вместо этого небольшой хэтчбек предлагает гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, в которых приоритет отдается эффективности. Ioniq также выглядит как обычный автомобиль, что является отходом от экстравертных — некоторые сказали бы, странно выглядящих — альтернатив, таких как Toyota Prius.В то время как гибрид Toyota славится своей экономичностью по расходу топлива, гибрид Hyundai на самом деле имеет лучшие показатели экономии топлива EPA, особенно на шоссе (до 59 миль на галлон по сравнению с Prius 53). Однако гибридная версия плагина Ioniq менее эффективна, чем плагин Prius Prime. Наряду с красивым интерьером, а также конкурентоспособным списком систем помощи водителю и информационно-развлекательными функциями, 2021 Ioniq отлично справляется с потреблением топлива при транспортировке людей. Только не ждите, что он повысит пульс.

Обзор, цены и характеристики

Honda Accord

В сокращающемся сегменте семейных седанов по-прежнему есть несколько отличных автомобилей на выбор, но одна из них стоит выше остальных благодаря безупречной динамике вождения, практичному интерьеру и цене: Honda Accord 2021 года. Мы настолько впечатлены Accord, что он стал почти постоянным элементом нашего ежегодного списка 10Best и снова оказался там в 2021 году. Покупатели могут выбирать из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов с турбонаддувом; также доступна гибридная модель с низким расходом топлива.Независимо от того, какой двигатель приводится в действие Accord, его управляемость легко сбалансирована, что делает движение по извилистым дорогам радостью, а длительные поездки по шоссе — удовольствием. Accord может похвастаться просторным багажником, который упростит поход за продуктами, а заднее сиденье достаточно вместительно для двух взрослых во время длительных поездок. В просторном салоне также легко поместятся несколько детских кресел для растущих семей.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание за рулем семейного седана.Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и необычный дизайн с яркой окантовкой, которая проходит вдоль передних крыльев и в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью». Внутри Sonata красуется изысканным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством пассажирского места. Хотя Sonata не является быстрой или привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, включая гибридный вариант, который имеет более высокие государственные рейтинги экономии топлива, чем гибрид Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai не столько о цифрах, сколько о стоимости благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента.

Обзор, цены и характеристики

Toyota Camry

Toyota Camry превратилась из фантастического семейного седана в безымянный четырехдверный автомобиль и теперь вернулась к своей былой славе. Верно. Toyota снова является действительно желательным вариантом в сегменте, который падает, но все еще остается высококонкурентным. Если бы не 10-летняя династия Honda Accord, Camry была бы еще более желанной.Тем не менее, следует отдать должное его разнообразной опоре трансмиссии за его массовую привлекательность. Есть экономичный четырехцилиндровый, еще более экономичный гибридный вариант и мощный V-6. Лучший способ испытать последнее — это спортивная модель TRD, которая демонстрирует вновь открытый фактор удовольствия Toyota. Тем, кто просто предпочитает стильный и удобный семейный седан с системой помощи водителю и множеством популярных функций, также понравится Camry 2021 года.

Обзор, цены и характеристики

Honda CR-V

Если вы ищете компактный внедорожник с впечатляющей универсальностью, знайте, что Honda CR-V 2021 года почти со всем справляется хорошо.Двухрядная Honda предлагает привлекательную и просторную кабину с множеством решений для хранения вещей, которые идеально подходят для вьючных крыс и автомобильных поездок. Хотя ни один из его четырехцилиндровых силовых агрегатов — один с турбонаддувом, один гибрид — не особенно быстр, оба имеют заметные показатели экономии топлива. По сравнению с Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, CR-V менее интересен за рулем, но он приятен на ходу и никогда не чувствует себя несогласованным. Он также оснащен множеством функций активной безопасности и предлагает всевозможные популярные технологии.Эти качества и утонченный внешний вид делают CR-V 2021 одним из лучших компактных внедорожников для небольшой семьи.

Обзор, цены и характеристики

Toyota RAV4

Полностью электрические и гибридные силовые агрегаты продолжают быстро распространяться в автомобильной промышленности, поэтому неудивительно, что компания Toyota, специализирующаяся на гибридных автомобилях, предлагает гибрид RAV4 и подключаемый гибрид RAV4 под названием Prime. Японский автопроизводитель применил уроки, извлеченные из своего гибрида Prius, для входа в гораздо более модный класс компактных внедорожников.Основанные на обычном негибридном RAV4 (рассматриваемом отдельно), гибридные RAV4 и Prime предлагают схожую практичность и функции с гораздо большей топливной экономичностью и, в случае Prime, респектабельным запасом хода только для электромобилей. Эти электрифицированные Toyota не единственные в своем сегменте (также доступны гибридные версии Honda CR-V, Ford Escape и Mitsubishi Outlander), но они хорошо оснащены, чтобы побороться за ваш кровно заработанный доллар.

Обзор, цены и характеристики

Ford Mustang Mach-E

Прошлое и будущее сталкиваются в Ford Mustang Mach-E 2021 года, который вдохновлен безошибочным пони-каром автопроизводителя и питается исключительно от электричества.Несмотря на то, что он разделяет имя и знакомые элементы стиля с Mustang, полностью электрический кроссовер в остальном совершенно не связан. Ford заявляет, что с двумя доступными размерами аккумуляторов и задним или полным приводом, Mach-E может обеспечить запас хода до 305 миль. Его пятиместная кабина оснащена современными функциями и передовыми опциями информационно-развлекательной системы, а также некоторыми уникальными решениями для грузовых и складских помещений. Хотя пуристы могут назвать электрический кроссовер Mustang кощунственным, Ford ожидает, что название и адаптация дизайна вызовут интерес и помогут продать много копий Mach-E 2021 года.

Обзор, цены и характеристики

Chrysler Pacifica

Когда дело доходит до перевозки людей и грузов, минивэны лучше внедорожников — факт, который мы хотели бы, чтобы приняло больше потребителей, — а Chrysler Pacifica 2021 года — наш нынешний фаворит. Pacifica — это продуманный, удобный семейный фургон, а его стремительная динамика — вишенка на торте. Предлагаются как обычный двигатель V-6, так и подключаемый гибридный силовой агрегат, и в наших испытаниях каждый из них оказался достаточно экономичным. Второй и третий ряды полностью складываются, превращая Pacifica в просторный грузовой фургон, что делает его идеальным для перевозки крупногабаритных предметов. Модели начального уровня Pacifica были переименованы в Voyager на 2020 год, поэтому мы рассмотрим эти модели по выгодной цене отдельно.

Обзор, цены и характеристики

Audi e-tron

Audi e-tron и e-tron Sportback 2021 года — это полностью электрические роскошные кроссоверы, которые балансируют между настоящим и будущим.В то время как их полноприводные силовые агрегаты с батарейным питанием обеспечивают запас хода до 222 миль, оцененный EPA, и предвещают смерть двигателей внутреннего сгорания, их изысканные манеры вождения и безмятежное внутреннее пространство аналогичны неэлектрическим моделям Audi в настоящее время. занимая выставочные залы. Эти узнаваемые черты, а также их традиционный внешний вид делают электромобили менее революционными, чем их конкуренты класса люкс, такие как Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Audi считает, что такой более консервативный подход упростит переход от традиционных моделей с газовым двигателем к полностью электрическим транспортным средствам для покупателей Jaguar или Tesla.

Обзор, цены и характеристики

Ягуар Ай-Пейс

Поскольку электромобили становятся все более обычным явлением, I-Pace 2020 года с электронным двигателем добавляет некоторого волнения в этот в основном спокойный сегмент. Его привлекательный внешний вид говорит о том, что конкуренты этого не делают, в то время как его интерьер представляет собой отличное сочетание роскоши и технологий. Полностью электрический внедорожник Jaguar разгоняется со спокойным энтузиазмом и действительно поражает своего водителя удивительным атлетизмом.Хотя каждая модель имеет заявленный запас хода в 253 мили и возможность быстрой зарядки постоянным током, нам было трудно достичь этого диапазона, и обычная зарядка была медленной стороной. Тем не менее, I-Pace 2020 года прерывает инновации в области электромобилей, делая этот вид более желанным.

Обзор, цены и характеристики

Volvo XC90

В высшей степени элегантный и технологичный, Volvo XC90 2021 года является одним из самых желанных роскошных кроссоверов среднего размера.Volvo любит продвигать свой образ заботы о безопасности и воплощать его в жизнь, упаковывая свой одинокий трехрядный внедорожник с обильными стандартными системами помощи водителю. Наряду с технически подкованными функциями, такими как полностью цифровая панель приборов и сенсорный информационно-развлекательный экран, похожий на планшет, XC90 предлагает полуавтономный режим вождения. Несмотря на то, что Volvo не очень привлекает за рулем, особенно по сравнению с более спортивными соперниками, такими как Audi Q7 и Porsche Cayenne, у него один из самых красивых интерьеров в игре. Трио четырехцилиндровых двигателей выделяется быстрым и мощным подключаемым гибридом мощностью 400 л.с.Однако у гибрида короткий полностью электрический запас хода. Тем не менее, XC90 2021 года — это великолепный роскошный автомобиль, вмещающий до семи человек.

Обзор, цены и характеристики

Ягуар Ай-Пейс

Jaguar I-Pace 2021 года — восхитительный полностью электрический кроссовер, который хорошо выглядит и хорошо ездит. Его роскошное обозначение и цена ограничат его массовую популярность, но нельзя отрицать, что футуристический фасад I-Pace захватывает воображение.Этот автомобиль может похвастаться запасом хода в 253 мили по рейтингу EPA, а также возможностью быстрой зарядки и мгновенным ускорением. Управляемость I-Pace больше похожа на спортивный автомобиль, чем на пятиместный кроссовер, благодаря управляемому поведению и тактильному рулевому управлению. Внутри Jag выделяется передовым дизайном, большим пассажирским пространством и популярными функциями. Несмотря на то, что в нашем реальном тесте он не соответствовал заявленному диапазону движения и медленно заряжался от общей розетки, I-Pace 2021 года доказывает, что электромобили могут быть электрифицированы и другими способами.

Обзор, цены и характеристики

Тесла Модель 3

Среди наиболее доступных вариантов на рынке электромобилей Tesla Model 3 2021 года, без сомнения, является самой узнаваемой. Он заимствует некоторые стилистические элементы у седана Model S и внедорожника Model X, но идет своим путем с уникальным дизайном интерьера и полностью стеклянной крышей. Ускорение быстрое, и шасси Model 3 также игриво — особенно модель Performance, которая получает более спортивную подвеску и режим вождения по треку.Но покупатели электромобилей скорее заинтересованы в запасе хода, чем в скорости или управляемости, и Model 3 это тоже дает. Базовая модель предлагает до 263 миль пробега в соответствии с EPA, а более дорогая модель Long Range может доходить до 353 миль за одну зарядку.

Обзор, цены и характеристики

Тесла Модель S

Седан Tesla Model S

был первым массовым автомобилем, доказавшим, что электромобили могут быть интересными, экологичными, жизнеспособными в качестве повседневного транспорта и даже пригодными для длительных поездок.Модель S сделает все это еще лучше в 2021 году. В зависимости от того, какую комплектацию вы выберете, Model S может проехать от 390 до 520 миль на одной зарядке и обеспечить невероятные характеристики ускорения, которые могут соперничать с некоторыми из лучших суперкаров мира. Сейчас Tesla продает более практичные и доступные модели, такие как внедорожник Model Y и седан Model 3, но Model S остается флагманом бренда. Его салон просторен для четырех взрослых, но не соответствует роскошной цене. С усилением давления со стороны конкурентов, таких как Porsche Taycan и грядущий Lucid Air, модель S 2021 года больше не относится к одному классу, но для некоторых покупателей спортивного шасси автомобиля, нелепого режима вождения и исключительного запаса хода достаточно, чтобы продать. их об образе жизни Tesla EV.

Обзор, цены и характеристики

Порше Тайкан

Porsche Taycan 2021 года (произносится как tie -kahn) — это действительно инновационный электромобиль, демонстрирующий высокоэффективный потенциал этого вида. Как первый серийный электромобиль с 800-вольтовой архитектурой и многоскоростной трансмиссией, он устанавливает новые стандарты скорости зарядки и времени разгона. На самом деле, топовый 750-сильный Turbo S — один из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали, даже с такими гиперкарами, как $ 1. 7 миллионов, 1000-сильный Bugatti Veyron со скоростью 16,4 до 60 миль в час за 2,4 секунды. Этот электромобиль также обладает выносливостью и способностью совершать несколько высокоскоростных пробежек без значительного снижения производительности. Несомненно, четырехдверный седан имеет гораздо меньший расчетный пробег, чем его основной конкурент, Tesla Model S, а полноприводные версии в настоящее время стоят как минимум шесть цифр. Но Taycan ездит, как спортивный автомобиль Porsche, и доставляет радость так, как немногие электрические модели делали раньше.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

лучших новых автомобилей, грузовиков, внедорожников и минивэнов

Автомобиль и водитель

Здесь, в Car and Driver , мы создали команду чрезвычайно знающих и увлеченных автомобильными экспертами. С 1955 года эти бесценные ресурсы в сочетании с богатой историей всесторонних испытаний автомобилей C / D помогли нам стать одним из самых уважаемых представителей отрасли.Наша команда Справочника покупателя использует эти институциональные знания для предоставления наиболее исчерпывающих советов по покупкам, которые вы найдете где угодно.

В течение прошлого года наши редакторы имели удовольствие, а иногда и боль, управляя и тестируя сотни новых автомобилей. Мы посчитали подстаканники, оценили комфорт сидений, загрузили багаж, чтобы измерить грузовой отсек, и доставили автомобили на наш тестовый трек, чтобы увидеть, насколько хорошо они разгоняются, тормозятся и проходят в поворотах. Эти оценки и наши коллективные мнения влияют на то, как мы оцениваем автомобили в каждом классе.

Выбор редакции составляет примерно 20 процентов автомобилей, представленных в настоящее время на рынке. В их число входят те, которые включены в наш список 10 лучших автомобилей и грузовиков 2020 года, а также автомобили, которые занимают высокие места в своем сегменте. Мы рекомендуем эти великолепные автомобили, грузовики и внедорожники, и мы считаем, что они должны быть в верхней части вашего списка покупок.

Грузовые автомобили, внедорожники и фургоны

Субкомпактный внедорожник

Hyundai Kona

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Выдающийся стиль, энергичная турбо-четверка, наполненная функциями.

LOWS: Узкое грузовое пространство, онемение рулевого управления.

ВЕРДИКТ: Интригует авантюрным стилем, скрепляет сделку с удовольствием от вождения.

Субкомпактный внедорожник

Kia Soul

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Смелый и дерзкий экстерьер, просторный салон, тонны индивидуальности.

LOWS: Нет стандартных функций помощи водителю, не так эффективны, как у основных конкурентов, задние сиденья не складываются.

ВЕРДИКТ: В мире небольших внедорожников квадратная форма — это прекрасно, и у Kia Soul 2020 года этот стиль заперт.

Субкомпактный внедорожник

Mazda CX-30

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Веселая природа, салон почти премиум-класса, множество стандартных технических функций.

НИЗКИЕ: Медленнее, чем у конкурентов с турбонаддувом, иногда неуклюжее трансмиссии, не более практично, чем менее дорогой хэтчбек Mazda 3.

ВЕРДИКТ: CX-30 — это либо внедорожник для легковых автомобилей, либо автомобиль для любителей внедорожников, но в любом случае его веселый характер вождения делает его одним из наших любимых автомобилей.

Субкомпактный внедорожник класса люкс

BMW X1

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Стремительная трансмиссия, веселый характер, большая грузоподъемность.

Минусы: Стандартные сиденья в форме барных стульев, медленно реагирующий информационно-развлекательный интерфейс, анонимный внешний вид.

Вердикт: X1 может быть выбором водителя, но это не требует компромисса с практичностью.

Субкомпактный внедорожник класса люкс

BMW X2

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Игривое управление, шикарный внешний вид, экономичность на помпе.

LOWS: Слишком суровая поездка, простой дизайн интерьера, ограниченное грузовое пространство.

ВЕРДИКТ: Более стильная версия практичного кроссовера BMW X1 с более высокой ценой.

Субкомпактный внедорожник класса люкс

Volvo XC40

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Веселый и веселый стиль, изысканный интерьер, технологически продвинутые функции.

LOWS: Грубый звук двигателя, исключительная экономия топлива, информационно-развлекательная система с медленным откликом.

ВЕРДИКТ: Маленький кроссовер Volvo демонстрирует свою индивидуальность, не отклоняясь от основных ценностей бренда.

Компактный внедорожник

Honda CR-V

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Классная отделка салона, две экономичные трансмиссии, вместительный грузовой отсек.

LOWS: Низкая производительность информационно-развлекательной системы, может быть быстрее при испытаниях на ускорение, ограниченная буксирная способность.

ВЕРДИКТ: Покупатели, которые ищут изысканный, функциональный и практичный небольшой внедорожник, не будут разочарованы CR-V.

Компактный внедорожник

Mazda CX-5

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Высококачественные впечатления, приятный дизайн, удовольствие от вождения.

Минусы: Меньше грузового пространства, чем у основных конкурентов, устаревшая информационно-развлекательная система, мощный турбонаддув только в топ-моделях.

Вердикт: Благодаря своему задушевному дизайну и атлетичному шасси, CX-5 представляет собой нечто большее, чем просто сумму его частей.

Компактный внедорожник

Тойота РАВ4

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Прочный дизайн, практичная и просторная кабина, множество стандартных средств безопасности.

LOWS: Чрезмерно спартанская базовая модель, резкий шум двигателя, приземленная динамика вождения.

ВЕРДИКТ: Убедительный выбор в многолюдном сегменте, широкий модельный ряд RAV4 предлагает что-то практически для всех.

Компактный внедорожник

Toyota RAV4 Гибрид

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Быстрее и эффективнее, чем стандартный RAV4, множество стандартных функций безопасности, просторная кабина с большим грузовым пространством.

LOWS: Дороже, чем бензиновые конкуренты, лучшие характеристики зарезервированы для самой дорогой модели, не удовлетворят водителей-энтузиастов.

ВЕРДИКТ: RAV4 Hybrid представляет собой золотую середину между гибридным опытом Toyota и практичностью внедорожника.

Компактный внедорожник

Фольксваген Тигуан

Обзоры, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Утонченные ощущения от вождения, доступный третий ряд, отличная экономия топлива.

НИЗКИЕ: Не так быстро, как у конкурентов, плавность хода обеспечивает большие дополнительные колеса.

ВЕРДИКТ: Выделяется из толпы компактных внедорожников — в хорошем смысле.

Компактный внедорожник класса люкс

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИЕ: Потрясающий великолепный дизайн, невероятные ощущения от вождения, душевный двигатель с двумя турбинами.

LOWS: Неоспоримые проблемы с надежностью, едет жестче, чем у конкурентов, не особо вместительный.

ВЕРДИКТ: Stelvio Quadrifoglio ощущается как компактный кроссовер, которого не выпускала Ferrari.

Компактный внедорожник класса люкс

BMW X3

Обзоры, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Надежная управляемость, надежные силовые агрегаты, экономичные двигатели.

LOWS: Нет Android Auto, маленькие зеркала затрудняют обзор, автоматическая остановка / запуск может быть более плавной.

ВЕРДИКТ: Знаменитые спортивные седаны BMW не умерли; они просто стали внедорожниками.

Компактный внедорожник класса люкс

Мерседес-AMG GLC43

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Хорошее ускорение, отличная управляемость, салон просторный и стильный.

LOWS: Модели Rival предлагают больше грузового пространства, шум шин мешает салону, управляемость менее отполирована, чем у типичного Mercedes.

ВЕРДИКТ: GLC43 и GLC63 не обладают грузовым пространством, как у некоторых конкурентов, но они поражают своей удобной управляемостью и просторными каютами.

Компактный внедорожник класса люкс

Порше Макан

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Достаточно быстрый, стильный внешний вид, исключительная устойчивость на дороге.

LOWS: Недорогой салон в стандартной форме, тесное заднее сиденье, небольшой грузовой отсек.

ВЕРДИКТ: Маленький и потенциально дорогой, но пропитанный превосходным качеством Porsche.

Компактный внедорожник класса люкс

Порше Макан Турбо

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Невероятная производительность, прекрасный интерьер, множество вариантов персонализации.

LOWS: Компактная кабина, скудный грузовой отсек, стоит немалые деньги.

ВЕРДИКТ: Porsche создает высокопроизводительный компактный кроссовер, и результаты оказались столь же фантастическими, как и ожидалось.

Компактный внедорожник класса люкс

Volvo XC60

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Выбор экономичного двигателя, прекрасный внешний и внутренний дизайн, стандартные высокотехнологичные функции.

LOWS: Непостоянная подача энергии в гибридной модели, медленный информационно-развлекательный дисплей, небольшие внутренние отсеки для хранения вещей.

ВЕРДИКТ: Его стиль и шведская чувствительность делают его неотразимым выбором в сегменте, где есть большой выбор.

Среднеразмерный внедорожник

Honda Passport

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Нагрузка грузового и пассажирского пространства, скоростная трансмиссия, множество стандартных средств помощи водителю.

LOWS: Выглядит более сурово, чем есть на самом деле, только верхняя отделка имеет лучшие опции, едет по ухабистой дороге.

ВЕРДИКТ: Passport имеет несколько привлекательных качеств, но в остальном является одним из лучших кроссоверов среднего размера.

Среднеразмерный внедорожник

Hyundai Palisade

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Простое управление, фирменные функции, отличная цена.

LOWS: Шум ветра, нравится это или нет.

ВЕРДИКТ: С Palisade вы получите больше за свои кровно заработанные деньги.

Среднеразмерный внедорожник

Jeep Wrangler

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Отбрасываемый стиль, героические внедорожные способности, вы можете снять двери и крышу.

LOWS: Плотная кабина, сильный шум ветра, похоже на грузовик по сравнению с другими внедорожниками.

ВЕРДИКТ: Традиции сочетаются с технологиями во всепобеждающем внедорожнике, который может выполнять роль повседневного водителя.

Среднеразмерный внедорожник

Киа Теллурид

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Prestige по низкой цене, тонны внутренних площадей, загруженные причудливыми функциями.

LOWS: Некоторые соперники чувствуют себя живее, средняя экономия топлива, агрессивный адаптивный круиз-контроль.

ВЕРДИКТ: Telluride превосходит всех трехрядных конкурентов своими дворцовыми чертами и несравненной ценностью.

Среднеразмерный внедорожник

Mazda CX-9

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИЕ: Мгновенная динамика движения, отличная экономия топлива, салон премиум-класса.

LOWS: Маленький грузовой отсек, третий ряд только для детей, низкая буксирная способность.

ВЕРДИКТ: Если вы предпочитаете Miata, но у вас есть дети, собака и членство в Costco, Mazda предоставит вам CX-9.

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

BMW X5

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Вдохновляющие двигатели, первоклассное качество сборки, простая в использовании информационно-развлекательная система.

LOWS: Чувство рулевого управления в дефиците, третий ряд предназначен только для мелочи, Android Auto не поддерживается.

ВЕРДИКТ: Быстрый, мощный и премиальный, но не спортивный седан на ходулях, каким был оригинальный X5.

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

Порше Кайен

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Яркое соединение автомобиля с водителем, исключительное качество сборки, позолоченное изображение.

НИЗКИЕ: Жесткий ход, тонкий на стандартном оборудовании, достойная цена.

ВЕРДИКТ: Высокопроизводительный внедорожник премиум-класса для водителей, которые предпочли бы управлять спортивным седаном.

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

Volvo XC90

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Элегантный внешний вид, шикарный салон, множество стандартных функций помощи водителю.

LOWS: Неопределенные звуки двигателя, езда на кремне, медленная реакция информационно-развлекательной системы при запуске.

ВЕРДИКТ: Дизайнерские промахи со скандинавским чутьем помогают XC90 выделиться из толпы.

Большой внедорожник

Шевроле Пригород

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Хорошая буксировочная способность, мускулистый дополнительный восьмицилиндровый двигатель, кавернозный интерьер.

Минусы: Горстка для парковки, дорогое топливо, легко раздувать цену стикера.

Вердикт: Красивый, удобный вьючный зверь с местом для команды Малой лиги.

Большой внедорожник

Nissan Armada

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Спокойная обстановка в салоне, высококлассный стиль, мощная трансмиссия и характеристики буксировки.

Минусы: Не совсем топливосберегающий, устаревшая информационно-развлекательная система, слишком легкое рулевое управление.

Вердикт: Armada — нетрадиционный выбор среди обычных внедорожников.

Большой роскошный внедорожник

BMW X7

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Плавные и надежные трансмиссии, удивительно тихая кабина, сиденья безмятежно удобные.

НИЗКИЕ: Слишком сильно наклоняется в поворотах, некоторые соперники просторнее внутри, мучительно медленные задние сиденья с электроприводом.

ВЕРДИКТ: X7 демонстрирует роскошь, ожидаемую в этой ценовой категории, но экономит место в третьем ряду.

Пикап среднего размера

Honda Ridgeline

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Комфортная и просторная кабина, очень хорошо едет и управляется, снабжена оригинальными функциями.

НИЗКИЕ: не может буксировать столько, сколько соперники, на сенсорном экране отсутствует ручка регулировки громкости, плохое останавливающее действие.

ВЕРДИКТ: Ridgeline выходит за рамки традиций пикапов с непревзойденным комфортом и содержанием.

Пикап среднего размера

Джип Гладиатор

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Подлинные возможности для бездорожья, неоспоримый характер Jeep, значительная буксирная способность.

Минусы: Дизельный двигатель еще не доступен, универсальная конфигурация, более дорогая, чем и без того дорогой Wrangler.

Вердикт: Все основные элементы Jeep с дополнительной дозой утилитарного пикапа.

Полноразмерный пикап

Ford F-150 Raptor

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Мощный твин-турбо V-6, потрясающая подвеска с большим ходом, внушительное присутствие на дороге.

Минусы: Грузовик повышенной проходимости, который никогда не будет использоваться большинством покупателей, может казаться большим, как уличный самосвал.

Вердикт: Абсолютный анаболический пикап для высокоскоростных внедорожных махинаций.

Полноразмерный пикап

Баран 1500

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Удобный интерьер и материалы, ходовые качества, возможности.

LOWS: Действительно большой, тяжелее конкурентов, крутая цена.

ВЕРДИКТ: Когда подойдет только пикап, следует выбрать Ram 1500.

Пикап для тяжелых условий эксплуатации

Баран 2500/3500

Обзоры, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Огромные возможности, лучший интерьер в своем классе, плавность хода.

LOWS: Дизельные двигатели стоят больших денег, большинство высокотехнологичных систем безопасности требуют дополнительных затрат.

ВЕРДИКТ: Роскошный пикап с возможностями буксировки и буксировки большой буровой установки.

Городской фургон

Мерседес-Бенц Метрис

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Управляемость более совершенная, чем у конкурирующих фургонов, относительно быстрое ускорение, впечатляющая буксировка и грузоподъемность.

LOWS: Стоимость больше, чем у конкурирующих моделей, менее экономична, чем у некоторых конкурентов, недоступна с Apple CarPlay / Android Auto.

ВЕРДИКТ: Metris стоит недешево, но он вознаграждает вас плавностью управления и хорошей буксировкой.

Минивэн

Chrysler Pacifica

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИЕ: Желаемые сиденья Stow ‘n Go, доступный подключаемый гибрид, тонны внутреннего хранилища.

LOWS: Сиденья Stow ‘n Go недоступны с подключаемым гибридом, полный привод не предлагается.

ВЕРДИКТ: Лучший минивэн, который вы можете купить, и лучше, чем большинство внедорожников.

Минивэн

Honda Odyssey

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Комфортный и универсальный семейный транспорт, удивительно приятный для вождения, несколько изобретательных функций.

НИЗКИЕ: Неудобные механизмы регулировки заднего сиденья, ограниченные внутренние точки питания, большие колеса ухудшают ходовые качества.

ВЕРДИКТ: Odyssey отвечает всем требованиям, которые можно ожидать от современного и универсального минивэна.

Полноразмерный фургон

Форд Транзит

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКАЯ: Длинный список стандартных и доступных функций помощи водителю, тихая и современная кабина, плавное управление.

LOWS: Более высокая базовая цена, чем у некоторых конкурентов, некоторые конкурирующие модели обеспечивают более длительную гарантию, некоторые конкуренты имеют большую грузоподъемность.

ВЕРДИКТ: Благодаря приятной динамике вождения и современным удобствам Transit является лучшим выбором среди полноразмерных фургонов.

Электрический внедорожник

Hyundai Kona Electric

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Поразительная динамика вождения, реальный запас хода, обширная гарантия.

Минусы: Узкое пространство на задних сиденьях, полный привод недоступен, уменьшенный диапазон при низких температурах.

Вердикт: Конкурентоспособные характеристики электромобиля в форме внедорожника делают Kona Electric одним из наших любимых электромобилей.

Электрический внедорожник

Киа Ниро EV

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Базовая модель хорошо оснащена, возможность быстрой зарядки постоянным током входит в стандартную комплектацию, привлекательный дизайн.

LOWS: Тяжелый пластик в салоне, тесное заднее сиденье, управление с одной педалью может быть обременительным.

ВЕРДИКТ: Хорошо продуманный, красивый кроссовер EV с множеством функций и разумной ценой.

---

Купе, кабриолеты, хэтчбеки, седаны и универсалы

Малолитражка

Hyundai Accent

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Изысканный стиль, энергичная управляемость, деловой салон

LOWS: Шумный силовой агрегат, тесное пространство для пассажиров на заднем сиденье, отсутствие стиля хэтчбека.

ВЕРДИКТ: Маленькая машина для экономных взрослых.

Малолитражка

Киа Рио

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИЕ: Утонченная плавность хода и маневренность, очаровательный интерьер, элегантный стиль.

LOWS: Плотно заднее сиденье, небольшой багажник, мало помощников водителя.

ВЕРДИКТ: Kia Rio — упрощенный и стильный малолитражный автомобиль.

Малолитражка

Тойота Ярис

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Приятное управление, отличный расход топлива, впечатляющий список стандартных технических характеристик.

LOWS: Некоторые ключевые функции помощи водителю отсутствуют, не так быстро, как у некоторых конкурентов, не хватает грузоподъемности.

ВЕРДИКТ: Хотя конкурирующие модели предлагают больше грузового пространства и более широкий спектр функций помощи водителю, Yaris впечатляет своей приятной динамикой вождения и умеренной экономией топлива.

Компактный автомобиль

Honda Civic

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Удовольствие от вождения, практичный и просторный салон, множество вариантов на выбор.

LOWS: Преувеличенный стиль, гарантия ниже среднего, реальная экономия топлива не соответствует данным EPA.

ВЕРДИКТ: Хорошо продуманный компактный автомобиль, который превосходит свою звездную репутацию.

Компактный автомобиль

Honda Insight

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Не ездит как гибрид, отличная экономия топлива, комфортная езда.

LOWS: Двигатель грубо звучит при ускорении, раздражает информационно-развлекательную систему, ему не хватает практичности хэтчбека.

ВЕРДИКТ: Стелс-гибрид, который выглядит нормально, но отличается топливной экономичностью.

Компактный автомобиль

Mazda 3

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Более высококлассный, чем у большинства конкурентов, хорошо оборудованная кабина, маневренность.

LOWS: Большие слепые зоны в модели хэтчбек, лучшие функции ограничиваются топовыми моделями, в базовой модели отсутствуют ключевые информационно-развлекательные функции.

ВЕРДИКТ: Красиво выглядящая Mazda 3 сохраняет увлекательный характер бренда, демонстрируя при этом своих основных конкурентов своим более высококлассным салоном.

Компактный автомобиль

Volkswagen Golf

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Хорошо откалиброванная трансмиссия, уверенная прохождение поворотов, большая грузовая зона для своего класса.

LOWS: Недостаток мощности, небольшая центральная консоль, сиденья с полным электроприводом недоступны.

ВЕРДИКТ: Golf доступен по цене и практичен, но в семье он наименее забавен.

Спортивный компактный автомобиль

Honda Civic Si

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Высочайшее качество, функциональное пространство в салоне, включение механической коробки передач.

LOWS: Слабый звук выхлопа, в модельном ряду отсутствует кузов хэтчбек, поляризационный стиль.

ВЕРДИКТ: Немногие автомобили могут быть такими приятными для вождения и доступными для покупки.

Спортивный компактный автомобиль

Honda Civic Тип R

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Безупречная трансмиссия с турбонаддувом, острая управляемость, удивительно комфортная езда.

LOWS: Меньше чем захватывающий звук выхлопа, нет мобильной точки доступа, сложно выглядеть зрелым в этой вещи.

ВЕРДИКТ: Civic Type R выглядит дико, отлично ездит и может ездить каждый день.

Спортивный компактный автомобиль

Hyundai Veloster N

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Причудливый дизайн, доступная производительность, отличное рулевое управление и тормоза.

LOWS: Более изысканные конкуренты, тесное заднее сиденье, пластиковый салон.

ВЕРДИКТ: Veloster N забавный, стильный и доступный, но другие в этом классе подходят к превосходству.

Спортивный компактный автомобиль

Volkswagen Jetta GLI

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Прибивает формулу удовольствия от вождения, большие заднее сиденье и багажник, дешевле, чем у Golf GTI.

Минусы: Интерьер хуже, чем у GTI, строгий внешний вид, верхняя отделка салона обладает лучшими характеристиками.

Вердикт: Jetta GLI на самом деле более практична, чем его собрат-хэтчбек, и не менее увлекательна в управлении.

Спортивный компактный автомобиль

Volkswagen Golf GTI

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Больше удовольствия, чем у многих автомобилей, вдвое дороже, быстрая реакция и ускорение, плавное ручное управление и умная автоматическая коробка передач.

Минусы: Иногда жесткость езды, некоторые могут сказать, что это похоже на коробку, в которой он пришел.

Вердикт: Практичный автомобиль с душой спортивного автомобиля.Он также отличается изысканностью, выходящей за рамки своего ценового диапазона.

Роскошный спортивный компактный автомобиль

BMW M2

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Мощный рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, маневренная и спортивная управляемость, стандартная механическая коробка передач.

Минусы: Компактный и простой интерьер для BMW, при этом едет жестко, модель M240i лучше подходит для повседневного вождения.

Вердикт: Один из величайших хитов BMW, доступный сегодня.

Компактный автомобиль начального уровня класса люкс

Mercedes-Benz A-класс

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Управляемость уравновешенная и плавная, кабина выглядит соответственно элитной, интерьер предлагает хорошее пространство для ног на задних сиденьях.

LOWS: Маленький багажник, не такой быстрый, как у некоторых конкурирующих моделей, некоторые конкуренты предлагают лучшую гарантийную защиту.

ВЕРДИКТ: Автомобиль A-класса демонстрирует стиль и изысканность, которые вы ожидаете от автомобиля со значком Mercedes-Benz.

Компактный автомобиль начального уровня класса люкс

Mercedes-Benz CLA-класс

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Безупречная динамика вождения, просторное грузовое пространство, длинный список стандартных функций.

LOWS: Некоторые модели обеспечивают лучшую экономию топлива, изогнутая линия крыши приводит к уменьшению высоты над головой сзади, переключение на пониженную передачу с коробки передач иногда бывает неуклюжим.

ВЕРДИКТ: CLA-класс предлагает сбалансированную управляемость и салон, обеспечивающий роскошь, которую вы ожидаете от автомобиля с логотипом Mercedes.

Семейный седан

Honda Accord

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Действительно весело водить, спортивные модели поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой.

Минусы: Место для хранения ограничено, большие слепые зоны сзади, некоторые модели демонстрируют уровень шума дороги выше среднего.

Вердикт: Среди семейных седанов Honda Accord — номер один.

Семейный седан

Hyundai Sonata

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Элегантный интерьер, множество стандартных систем помощи водителю, хорошее соотношение цены и качества.

НИЗКИЕ: Дерганная езда, не такая маневренная, как у конкурентов, верхняя трансмиссия медленнее, чем базовый двигатель некоторых конкурентов.

ВЕРДИКТ: Sonata привлекательна, удобна и поставляется со стандартными функциями, но она не может сравниться с лучшими автомобилями в своем классе.

Семейный седан

Mazda 6

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКАЯ: Острая управляемость, салон премиум-класса, красивый внешний вид.

LOWS: Turbo двигателю не хватает реальной мощности, роскошные опции, зарезервированные для верхней отделки, сложные складывающиеся задние сиденья.

ВЕРДИКТ: Спортивный седан, которым может наслаждаться вся семья.

Семейный седан

Тойота Камри

Обзор, цены и спецификации

HIGHS: Экономичный четырехцилиндровый двигатель, мощный V-6, впечатляющий пакет TRD.

LOWS: Четырехцилиндровый медленный, преувеличенный стиль, Honda Accord существует.

ВЕРДИКТ: Camry текущего поколения — лучшее, что когда-либо было.

Автомобиль Entry-Luxury

Audi A5 Sportback

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Высококлассный дизайн, энергичный двигатель с турбонаддувом, практичность, скрытая от хэтчбека.

LOWS: Неудовлетворительное торможение, тесное заднее сиденье, не такое роскошное, как ожидалось.

ВЕРДИКТ: A5 Sportback сочетает в себе стиль купе, практичность хэтчбека и захватывающую динамику в одном едином пакете.

Автомобиль Entry-Luxury

BMW 3 серии

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Мощные и усовершенствованные силовые агрегаты, просторная и роскошная кабина, множество стандартных и дополнительных технологических функций.

LOWS: Немного менее спортивный, чем раньше, консервативный внешний вид, механическая коробка передач не подходит.

ВЕРДИКТ: 3-я серия больше и роскошнее, чем когда-либо, но остается полноценным спортивным седаном для тех, кто любит водить машину.

Автомобиль Entry-Luxury

Genesis G70

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Веселая природа, стильный интерьер, фантастическое предложение.

LOWS: Плохая механическая коробка передач, дешевое информационно-развлекательное программное обеспечение, тесное заднее сиденье.

ВЕРДИКТ: Этот новичок привлек внимание к сегменту спортивных седанов премиум-класса.

Автомобиль Entry-Luxury

Киа Стингер

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Смелый дополнительный двигатель V-6, яркий внешний вид, отличная цена.

LOWS: Нервное обращение на грани конверта, не удовлетворит снобов со значками, менее шикарный интерьер.

ВЕРДИКТ: Kia делает BMW лучше и берет меньше за это.

Автомобиль Entry-Luxury

Mercedes-Benz C-класс

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИЕ: Салон отличается шикарным дизайном и роскошными материалами, базовые модели поставляются с надежным набором стандартных функций.

НИЗКИЕ: Седаны предлагают намного меньше грузового пространства, чем некоторые конкуренты, базовый двигатель звучит грубо при нажатии, некоторые конкуренты предлагают лучшую экономию топлива.

ВЕРДИКТ: Если вы любите Mercedes-Benz S-класса, но хотите что-то меньшее и более доступное, C-класс вряд ли вас разочарует.

Спортивный седан

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Колоритный стиль, хриплый звук выхлопа, острая управляемость шасси.

LOWS: Проверенная надежность, без механической коробки передач, турбо-лаг.

ВЕРДИКТ: Несмотря на свои недостатки, Giulia Quadrifoglio преуспевает в своем стремлении доминировать в соревнованиях спортивных седанов.

Спортивный седан

Мерседес-AMG C43

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Высококлассный интерьер, мощный твин-турбо V-6, седан и двухдверные варианты.

НИЗКИЕ: Чрезмерно жесткая подвеска, дорогие надстройки, купе и кабриолеты предлагают ограниченное пространство для хранения.

ВЕРДИКТ: Несмотря на то, что C43 не такой мощный, как другие продукты со значком AMG, он предлагает все, что должен делать автомобиль AMG.

Спортивный седан

Мерседес-AMG C63

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Сенсационный двигатель V-8, превосходное торможение и управляемость, выпускается в трех вариантах кузова.

LOWS: Суровая езда, функции помощи водителю оплачиваются дополнительно, бесплатное плановое обслуживание не требуется.

ВЕРДИКТ: Невероятно, но вы все еще можете получить автомобиль этого класса с V-8, установленным под капотом. Купи сегодня.

Спортивный седан премиум-класса

BMW M5

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Брутально быстрая и резвая система полного привода, в высшей степени роскошная внутри.

Минусы: Некоторые реакции роботов, настройки режима вождения, скрытые в меню, недостаточно экстравертные.

Вердикт: M5 не самый лучший спортивный седан, но его характеристики, тем не менее, потрясающие.

Спортивный седан премиум-класса

Мерседес-AMG E63 S

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Запускается как ракетный корабль, движется как скальпель, балуется как пятизвездочный курорт.

LOWS: Для кого-то слишком шумно, большие колеса могут помешать его ходу, версия E53 намного дешевле.

ВЕРДИКТ: E63 S — сумасшедший дом на колесах, созданный для тех, кто ищет идеальный E-класс.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Audi A6

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Двигатель V-6 с турбонаддувом Hot-Rod, футуристический интерьер, высококачественная отделка.

LOWS: Этому спортивному седану не хватает спортивного, мягкого дизайна и крохотных кубиков кабины.

ВЕРДИКТ: Скрытный и роскошный четырехдверный среднеразмерный автомобиль с большой привлекательностью.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Audi A7

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Образец сложного, ожидаемо быстрого и бесшумного люка вмещает много грузов.

L OWS: Анонимный персонаж двигателя, неинтуитивно понятные двойные сенсорные экраны, A6 стоит дешевле.

ВЕРДИКТ: A7 является усовершенствованием традиционной формулы седана и укрепляет кеш-память компании.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Mercedes-Benz E-класс

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Безмятежная кабина, все технологии, которые только можно пожелать, изящный дизайн внутри и снаружи.

LOWS: Информационно-развлекательная система может быть суетливой, системы помощи водителю дороги, базовый двигатель недостаточно мощный.

ВЕРДИКТ: Все достоинства S-класса в меньшем и менее дорогом корпусе.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Мерседес-AMG E53

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Шелковисто-гладкая рядная шестерка, роскошный интерьер, изысканная и мощная динамика.

LOWS: Характер для AMG скучный, интерьер для некоторых слишком блестящий, универсал нет.

ВЕРДИКТ: Мощный, удобный, универсальный и роскошный, E53 — чрезвычайно компетентный автомобиль.

Полноразмерный седан

Kia Cadenza

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Бархатисто-плавный двигатель, роскошная кабина без роскошной цены, длительные стандартные сроки гарантии.

LOWS: Расслабленная динамика вождения, не складываются задние сиденья, слабые опциональные вентилируемые сиденья.

ВЕРДИКТ: Cadenza предлагает комфорт роскошного автомобиля и функции с большой скидкой по сравнению с конкурентами с премиум-маркой.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Audi A8

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Тихая кабина с множеством предметов роскоши, все лучшие технические характеристики стандартны, удобны, но при этом способны работать в углах.

LOWS: Несколько анонимный стиль, менее чем щедрая гарантия, базовый двигатель V-6 просто адекватен.

ВЕРДИКТ: Точно так же, как простой, но хорошо скроенный смокинг подчеркивает стиль, тихая роскошная Audi A8 2021 года красива и выглядит дорого, но при этом не броско.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Genesis G90

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Превосходный удар для денег, бесшумная кабина, шелковистые варианты двигателя.

LOWS: Управление как лодка, без складывающегося заднего сиденья, без значка зависти.

ВЕРДИКТ: Роскошный седан без экстравагантных ценников или имиджа бренда.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Мерседес-AMG S63

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Безупречно продуманная кабина, быстрое ускорение, изысканная управляемость.

LOWS Меньше грузового пространства, чем у конкурирующих седанов, меньшая топливная экономичность, чем у некоторых конкурентов, более высокая базовая цена, чем у некоторых конкурентов.

ВЕРДИКТ Обладая роскошным дизайном кабины и мускулистыми характеристиками, S63 и S65 занимают верхнюю позицию в пищевой цепи дорогих автомобилей.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Mercedes-Benz S-класс

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Безупречная посадка и отделка внутри и снаружи, кремово-плавные двигатели и выдающееся присутствие на дороге.

Минусы: Ценник почти шестизначный для базовой модели, на дороге кажется большим, задние сиденья не складываются.

Вердикт: Среди множества полноразмерных роскошных седанов S-класс лучше всех.

Универсал

Subaru Outback

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Более способный к бездорожью, чем у большинства универсалов, просторное заднее сиденье, загруженное современными технологиями.

Минусы: Посредственные варианты трансмиссии, непокорное поведение трансмиссии, не столь отчетливо, как его самые красивые предшественники.

Вердикт: Outback необычайно мощен и оснащен современными функциями.

Роскошный универсал

Audi A6 Allroad

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Более практичный, чем седан A6, высококлассный дизайн, плавный двигатель V-6.

LOWS: Крутая базовая цена, отвлекающая информационно-развлекательная система, хочет быть внедорожником.

ВЕРДИКТ: Он предлагает те же роскошные и технологичные характеристики, что и его собрат-седан, но его большое заднее грузовое пространство и боковые поручни на крыше дают A6 Allroad преимущество в практичности.

Роскошный универсал

Mercedes-Benz E-class Универсал

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Роскошная отделка салона, комфортное вождение, много места для груза.

Минусы: Желательные варианты дороги, не имеет высокой посадочной позиции, которую многие жаждут.

Вердикт: Трудно представить себе автомобиль таким же роскошным, элегантным или практичным, как безупречный универсал Е-класса.

Роскошный универсал

Volvo V60 / V60 Кросс-кантри

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Красивый дизайн, практичный дизайн корпуса, доступный подключаемый гибрид.

LOWS: Плавная езда, медленная информационно-развлекательная система, полный привод, ограниченный комплектациями Cross Country и Polestar.

ВЕРДИКТ: Скандинавский стиль и роскошь умело воплощены в компактной, но удобной для груза форме Volvo V60 2020 года.

Роскошный спортивный универсал

Mercedes-AMG E63 S Универсал

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Очаровательные звуки выхлопа, такие же быстрые, как у некоторых суперкаров, полезнее, чем у всех суперкаров.

LOWS: Невозможно скрыть самые сильные удары, недоступные для большинства энтузиастов, вот и все.

ВЕРДИКТ: Универсал E63 S одним махом выводит из употребления спортивные автомобили высокого класса.

Роскошный универсал

Volvo V90

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Яркий скандинавский дизайн внутри и снаружи, широкие технические характеристики и функции безопасности, лучшая управляемость, чем у внедорожника такого же размера.

LOWS: Доступно только со скромными четырехцилиндровыми двигателями, жесткой ездой, медленным временем отклика информационно-развлекательного экрана.

ВЕРДИКТ: Один из самых красивых и практичных автомобилей, продаваемых в Америке

Роскошный универсал

Volvo V90 кросс-кантри

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Классная кабина, в основном укомплектованная всем, практична и роскошна.

LOWS: Информационно-развлекательная система тормозит при запуске, некоторые основные вагоны вмещают больше груза.

ВЕРДИКТ: Все, что может сделать современный кроссовер, может сделать V90 Cross Country… или даже лучше.

Роскошный электромобиль

Тесла Модель S

Обзор, цены и характеристики

Максимум: Превосходный электрический диапазон, невероятно быстрый, желанный значок.

Минусы: Отсутствие дилерской сети, ограниченная сеть обслуживания, на подходе привлекательные конкуренты.

Вердикт: Исключительной трансмиссии может быть недостаточно, чтобы компенсировать бюджетный интерьер и нестабильное качество сборки.

Muscle Car

Форд Мустанг

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКАЯ: Вовлеченность водителя — стандартная, самая удобная кабина маслкара, отличные рабочие характеристики.

LOWS: Некоторые дешевые детали интерьера, дополнительные сиденья Recaro навязчивы, базовый четырехцилиндровый двигатель не впечатляет.

ВЕРДИКТ: Mustang превратился в лучший универсальный маслкар 21 века.

Muscle Car

Форд Мустанг Шелби GT350

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Визжащий двигатель, резкое управление, богатое гоночное наследие.

НИЗКИЕ: Mustang GT почти так же быстр, самые горячие конкуренты быстрее, это большие деньги для Mustang.

ВЕРДИКТ: Автомобиль оценят серьезные водители, но с пограничным соотношением затрат и выгод.

Маслкары

Форд Мустанг Шелби GT500

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Мощный V-8 с наддувом, умная и быстрая трансмиссия, феноменальная управляемость.

LOWS: Крутящий момент больше, чем тяга, нет механической коробки передач, непригодное для использования заднее сиденье.

ВЕРДИКТ: Ford Mustang-монстр настолько же веселый, насколько и быстрый.

Маслкары

Шевроле Камаро ZL1

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Двигатель Corvette Z06, характеристики Corvette, солидная стоимость — действительно.

Минусы: Ограниченная внешняя видимость, качество интерьера Camaro не достигает этой ценовой категории.

Вердикт: Самый мощный Camaro правит восьмиугольником маслкаров.

Спортивный автомобиль

Chevrolet Corvette

Обзор, цены и характеристики

Максимум: Характеристики суперкара по удивительной цене, удобство на дороге и невероятное качество на трассе, значительно улучшенное качество интерьера.

Минусы: Требуется больше интуитивных звуков выхлопа и двигателя, не тормозит и управляется так же, как C7.

Вердикт: Обладая невероятной производительностью по невероятной цене, C8 Corvette также является лучшим Corvette на сегодняшний день.

Спортивный автомобиль

Mazda MX-5 Miata

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Стремительная динамика вождения, безупречный двигатель, свобода на открытом воздухе.

Минусы: Неровная езда по неровной дороге, шумная кабина, очень мало грузового пространства.

Вердикт: Когда дело доходит до доступных спортивных автомобилей, Miata — крошечный король дороги.

Спортивный автомобиль

Порше 718 Боксстер

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Небесные характеристики вождения, быстрые четырехцилиндровые двигатели, великолепные ощущения от падения.

Минусы: Двигатели звучат слишком грубо, хранить вещи негде, интерьер не особо впечатляет.

Вердикт: 718 Boxster — один из лучших кабриолетов, которые можно купить за деньги.

Спортивный автомобиль

Порше 718 Кайман

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: олицетворяет взаимодействие с водителем, все модели достаточно быстрые, их легко настроить.

Минусы: Практически ничем не примечательный интерьер, грубые звуки двигателя, дорогостоящая настройка.

Вердикт: 718 Cayman предлагает опыт, достойный суперкара, примерно за половину цены.

Спортивный автомобиль

Тойота Супра

Обзор, цены и характеристики

Максимумы: Захватывающее ускорение, ловкая управляемость, удивительно хорошая езда.

Минусы: Нет МКПП, большие слепые зоны, тесная кабина.

Вердикт: Воскрешенная Supra стоила ожидания.

Спортивный автомобиль премиум-класса

Макларен 570S

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Выглядит как часть суперкара, ездит лучше, чем многие суперкары, стоит меньше, чем большинство суперкаров.

LOWS: В отличие от практичной, ограниченной отдачи на гоночной трассе, большинство людей все еще не могут себе этого позволить.

ВЕРДИКТ: McLaren 570 в равной мере тянет за собой и ускоряет пульс.

Спортивный автомобиль премиум-класса

Порше 911

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Спортивный автомобиль на все четыре сезона, великолепная динамика вождения, феноменальные силовые агрегаты.

LOWS: Цифровым датчикам не хватает глубины, короткому автоматическому переключателю, что слишком дорого для большинства энтузиастов.

ВЕРДИКТ: Один из самых знаменитых и ярких спортивных автомобилей продолжает оставаться актуальным.

.