Лучшие машины для мужчин. 21 фев 2019 Автомобильный рынок – это отражение потребительских запросов: сегодня в нем властвуют седаны и кроссоверы, потому что всем. .. 9 вещей, которые можно узнать о человеке, лишь посмотрев на. Мужчины женщины отдают предпочтение моделям автомобилей, и даже производителям – это факт. Кроме половой принадлежности большую роль. .. Мягкие машинки для маленьких мужчин Аппликация из ткани. 17 ноя 2019 На набережной реки автомобиль Рено Логан, салоне которого находился мужчина и двое маленьких детей, съехал в воду.. .. Маленькие автомобили Купить небольшой авто в Москве. 17 июн 2019 44 летний водитель автомобиля ВАЗ 1111, по предварительным данным, не справился с управлением и допустил наезд на 40 летнего. .. Автомобили, на которые обращают внимание девушки Газета.Ru. Правоохранители обнаружили лесу в Уфе автомобиль мужчины, пропавшего три дня назад с двумя маленькими детьми, сообщил РИА Новости. .. Рейтинг женских автомобилей, на которых втайне мечтают. Ученые научили крыс водить маленькие автомобили. МедиаПоток В Ставропольском крае задержали напавшего с ножом на детей мужчину.. .. На трассе в Прикамье автомобиль сбил мужчину с маленьким. 19 окт 2019 Мужчина и двое маленьких детей погибли в Ямало Ненецком Автомобиль Следственного комитета Российской Федерации.. .. Вопреки стереотипам: самые маленькие автомобили. 12 сен 2019 У мелких и проворных автомобилей есть масса плюсов, поэтому их любит вся семья. пять женских машин, о которых втайне мечтают мужчины. В общем, маленькие машины на рынке реально дефицит.. .. Самые маленькие автомобили A класс всех марок: цены и. 28 июн 2014 Автомобили, на которые обращают внимание девушки. а милые маленькие машинки намекают, что внутри, которому нравятся Мужчина в автомобиле яркого цвета, например зеленого, привлекает к. .. На Ямале мужчина и двое маленьких детей погибли. |
Надувной пояс позволил управлять движением человека на. 23 фев 2018 Ну, и конечно вспоминаем автомобили, о которых сильный пол просто Почему мужчины в России не хотят ездить на маленьких. .. Лучшие зарубежные компактные автомобили и супермини в. На самом деле за рулем внедорожников зачастую сидят вполне уверенные в себе мужчины и женщины. Выбор массивных авто говорит скорее о. .. Как выбрать маленькую машину для женщины?. 9 мар 2017 Так вот среднее время реакции женщин больше, чем у мужчин. В определенные Женщины предпочитают маленькие автомобили.. .. Петербуржец рассказал, как спасал детей из упавшего в. 4 окт 2017 Стильные автомобили хорошо защищенным кузовом и набором Правда, водить они смогут лишь с разрешения мужчины, факт том, что в Маленький давно уже не означает женский, но Picanto. .. На пешеходных переходах в Сызрани под колесами. 17 май 2016 Маленькие машины для женщин – какую выбрать И в то время как мужчины разбивают свои автомобили из за пренебрежения. .. Машины для настоящих мужчин рейтинг ЗР. 13 ноя 2018 Долгое время бытовало мнение, что маленький автомобиль Размер вообще не влияет: 5 отличных маленьких машин для мужчин.. .. В Уфе нашли автомобиль мужчины, пропавшего с двумя детьми. 11 ноя 2019 автомобиль Nissan, управляемый 76 летним водителем, попал 61 летний пешеход. маленькая Сызрань На пешеходных переходах в Сызрани под колесами автомобилей пострадали двое мужчин. .. Размер вообще не влияет: 5 отличных маленьких машин для. Сегмент сверхкомпактных автомобилей по европейской классификации это А класс, так же именуемый сити кары от англ. city car. .. Почему женщины за рулем травмоопасны 74.ru новости. Каталог маленьких у официального дилера FAVORIT MOTORS Цены Фото и характеристики Продажа небольших автомобилей в. |
Матери в одиночку: женщины смогут продолжить род, если мужчины вымрут | Статьи
Мужская Y-хромосома — это маленький кусок Х-хромосомы, от которой в процессе эволюции осталось только 10%. За время существования человечества Y-хромосома не уменьшилась, и всё же существует гипотетический риск того, что мужская половина человечества может когда-нибудь исчезнуть. Как рассказали «Известиям» ведущие российские генетики, в этом случае женщины сумеют продолжить человеческий род самостоятельно, посредством партеногенетического размножения. Об этом — в предпраздничном материале «Известий».
Икс без игрека
Как выяснили ученые, мужская Y-хромосома в процессе своего существования (еще до появления человека) потеряла большинство — примерно 90% — почти из 1,4 тыс. изначально имеющихся в ней генов. А принципиально отличает мужчин от женщин всего один ген.
Фото: commons.wikimedia.org
Изображение белка SRY, связанного с ДНК
— Это ген SRY (Sex-determining Region Y), — пояснил академик РАН, научный руководитель Института общей генетики РАН Николай Янковский. — И если пересадить перед рождением только этот ген — женщина станет мужчиной. Это регулятор, он включает и выключает все остальные гены, определяя развитие по мужскому типу. Конечно, у Y-хромосомы есть и другие гены, отличающие мужчин и женщин, — например, ген волосатости ушей. Но он не имеет отношения к контролю пола. Он просто находится в том же носителе информации, что и SRY.
Единственный определяющий развитие по мужскому типу ген расположен на очень маленькой Y-хромосоме, которая остается неизменной на протяжении всей истории человечества. И всё же имеется вероятность, что она может полностью потерять свою функцию в течение следующих 10 млн лет.
Однако, как это ни странно, такое развитие событий не обязательно означает прекращение человеческого рода. К вопросу, что будет, если женщинам придется размножаться без мужчин, генетики относятся оптимистично.
— Женщины в отличие от мужчин могут воспроизводиться без оплодотворения, — объяснил ведущий научный сотрудник Института общей генетики им. Н.И. Вавилова РАН, профессор Техасского А&М университета (США) и Гёттингенского университета (Германия) Константин Крутовский. — Это возможно потому, что они имеют полноценный набор хромосом. Женщины получают две половые Х-хромосомы — одну от папы и одну от мамы. В каждой примерно 1,4 тыс. генов. Всего 2,8 тыс. А мужчины получают Х от мамы и маленький довесок Y — от папы. В Y-хромосоме примерно 200 генов, из которых только 72 белок-кодирующие. То есть у них примерно 1,6 тыс. генов. Хотя этого достаточно для развития полноценного ребенка, но отсутствуют репродуктивные структуры для его вынашивания.
Фото: Global Look Press/CHROMORANGE/Bilderbox
По словам Константина Крутовского, если мужчины по каким-то причинам исчезнут, женщины гипотетически могут перейти на партеногенетическое размножение — то есть будут использоваться яйцеклетки, которые не прошли редукционное деление в мейозе при формировании гаплоидных гамет. Такая диплоидная яйцеклетка может развиться в точную копию мамы. То есть будут рождаться только девочки. У мужчин же нет возможности получить точную копию папы.
Партеногенез — это одна из форм полового размножения организмов, при которой яйцеклетка развивается во взрослый организм без оплодотворения. Несмотря на то что ребенок не имеет папы, а происходит только от мамы, партеногенез является половым размножением, так как организм развивается из половой клетки. В природе существует много видов животных, которые размножаются партеногенетически. Это улитки, пауки, тараканы, тли, некоторые виды муравьев, скальные ящерицы, комодские вараны, некоторые виды рыб и птиц.
В том числе куры.
В разных лабораториях мира уже были проведены эксперименты по партеногенетическому получению жизнеспособных эмбрионов млекопитающих в лабораторных условиях. Яйцеклетки крыс, макак и человека были обработаны для того, чтобы предотвратить редукционное деление (деление ядра клетки с уменьшением числа хромосом в два раза. — «Известия»). Эти эксперименты закончились получением жизнеспособных бластоцист — зачатков эмбриона. В 2004 году в Японии смогли вырастить из бластоцисты, полученной партеногенетическим способом, жизнеспособную взрослую особь (мышь).
Двойной резерв
Получается, что у женщин существует возможность продолжения рода без мужчин, а вот у мужчин такая перспектива отсутствует. Это происходит потому, что женщина изначально защищена природой лучше — именно из-за того, что на ней лежит ответственность за вынашивание ребенка.
Мужчина производит миллионы сперматозоидов в день, женщина — только одну или несколько яйцеклеток в месяц. То есть в условиях угрозы человеческой цивилизации один мужчина сможет оплодотворить много женщин для того, чтобы сохранить численность популяции и продолжить род, а вот обратную ситуацию себе представить невозможно.
Сперматозоиды, достигающие яйцеклетку, 3D модель
Фото: Global Look Press/Oleksiy Maksymenko
Таким образом, количество женщин в популяции более важно для поддержания ее численности, чем количество мужчин. Природе безопаснее жертвовать для своих «экспериментов» мужчинами, чем женщинами. Из-за этого мужская половина человечества рассматривается природой как испытательный полигон, где можно быстро попробовать разные варианты генов (мутаций), влияющих на приспособляемость, поведение, устойчивость к болезням и так далее.
Это происходит именно потому, что у женщины есть два одинаковых по числу наборов генов: Х-хромосома от мамы и Х-хромосома от папы. Если вдруг окажется, что какой-то ген дефектный, то другой ген может его компенсировать, давая возможность женскому организму нормально развиваться и жить.
Именно так и происходит — женщины реже болеют наследственными заболеваниями и при этом чаще являются носителями неблагоприятных мутаций, связанных с Х-хромосомой. Если же дефектный ген Х-хромосомы встретится в мужском эмбрионе, то он «сработает7 на 100%. Ведь он содержится в единственной Х-хромосоме, доставшейся от мамы, — дублирующего набора нет. В малюсенькой Y-хромосоме всего 200 генов, и те «брошены» на обеспечение брутальности: это факторы фертильности, гормональные гены, обеспечивающие «поведение мачо».
— У мужчин все неблагоприятные мутации «торчат наружу» из-за отсутствия дублирующей Х-хромосомы, — пояснила ведущий научный сотрудник лаборатории анализа генома Института общей генетики им. Н.И. Вавилова РАН Светлана Боринская. — А у женщин вторая Х-хромосома в большинстве случаев нормальным геном обеспечивает нужную функцию. Поэтому частота гемофилии у мальчиков — 1 на 10 тыс., а девочки болеют, только если с двух сторон получают дефектный ген. Это — уникальные случаи. То же самое с дальтонизмом.
Фото: Global Look Press/CHROMORANGE/Bilderbox
Константин Крутовский подтвердил, что в человеческой популяции больше отклонений от нормы замечено у мужчин.
— Образно говоря, расхожая фраза, что «все мужики козлы», — ближе к сути, нежели та, что «все бабы дуры». Однако и гениев среди мужчин тоже больше. Ведь мутации бывают и благоприятными, не только негативными, хотя и гораздо реже. Положительная мутация генов Х-хромосомы также чаще проявляется в мужском организме именно из-за того, что отсутствует маскирующий, дублирующий набор генов Х-хромосом, — отметил он.
Однако, по словам ученого, успокоить прекрасную половину человечества в канун 8 Марта можно тем, что, по статистике, женщины в среднем всё делают лучше мужчин. И даже водят машину.
По мнению ученых, женщины смогут справиться со многими тяжелыми ситуациями, даже с исчезновением мужчин. Но жизнь без них была бы невыносимой.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
«Если ты сдохнешь, нам все равно».
Как в Беларуси издеваются над задержанными- Елизавета Фохт, Анна Пушкарская, Оксана Чиж
- Би-би-си
18+. Внимание: текст содержит описания сцен насилия
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,“Мне положили в штаны гранату». Что делают с задержанными в Беларуси
В Беларуси после акций протеста, которые начались после президентских выборов, задержаниям, арестам и издевательствам подверглись тысячи людей. Многих избивали, унижали и морили голодом. Би-би-си поговорила с несколькими людьми, которые подверглись жестокому обращению в белорусских автозаках, тюрьмах и отделах милиции.
Алина Береснева, 20 лет
С 9 на 10 августа мы с друзьями возвращались из центра Минска и попали под раздачу ОМОНа. В акции протеста мы не участвовали, но меня все равно повалили на землю — на руке еще остались царапины — и нас упаковали в автобус.
Нас привезли на улицу Окрестина (в центр изоляции правонарушителей ГУВД Мингорисполкома — Би-би-си). На входе стоял мужчина, он приговаривал: «Суки, быстрее пошли!». Я спрашиваю: «За что вы так с нами разговариваете?» Он взял меня за шею и пнул в стену, сказав: «Суки, осматривайте пол, будете знать, где ходить, где гулять».
Нас, 13 девочек, посадили в камеру на четверых. Мы спрашивали сотрудника, можно ли нам сделать звонок, можно ли позвать адвоката, на что он нам отвечал: «Вы что, насмотрелись американских фильмов? Это вам не Америка, вам ничего не положено».
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Разгонами мирных акций занимались спецподразделения, натренированные на борьбу с террористами
Прошла ночь, примерно в 12 часов дня нас начали пересчитывать, спрашивали имя и фамилию.
Мы понимаем, что не ели уже больше суток — у всех скрутило животы, все были голодные, мы начали просить еду. Мы были готовы заплатить. На что нам ответили: «Нет, суки, будете знать, за кого голосовать». Мы были в жутком шоке, что нам так отвечают. Это было ужасно.
Потом настал вечер, и мы начали замечать — а у нас была щель между кормушкой и дверью — что людей выводят и заставляют подписывать что-то, хотя они кричали и возмущались. Подошла наша очередь подписывать эти протоколы. Мы с девочками договаривались отказываться от того, что нам приписывают.
Я попыталась ознакомиться с протоколом, начала его читать, Говорю: «Дайте мне, пожалуйста, ознакомиться, под чем я подписываюсь». Мне в ответ: «Я тебе, сейчас, сука, расскажу, давай быстро подписывай, а то я тебя ****** [изнасилую] и еще на 20 суток засажу». У меня был шок, у меня текли слезы, их следы остались на том протоколе. Я подписала: «согласна», поставила свою подпись, даже не знала, за что я подписываюсь.
Нам обещали, что отпустят сегодня же. Мы думали, что забудем про всё, как про страшный сон, но не тут-то было. Нас завели обратно в камеры, потом переместили в другую, где уже было 20 девушек — всего нас стало 33. Это было полное издевательство.
Когда не было еды — это самый страшный момент. Я сама по себе сильный человек. Но меня в тот момент сломали. Я просто сидела, у меня настолько скручивался живот, что я не знала, что мне делать. Ты сидишь и понимаешь, как твой организм пытается справиться с этим, но не получается. И ты сидишь просто как маленький ребенок. Ты озлоблен, но у тебя нет сил, и тебе никто не поможет.
Автор фото, Natalia Fedosenko/TASS
Подпись к фото,Родственники задержанных во время акций протеста у одного из изоляторов в Минске
Я не знала, что мне делать, просто сидела, свернувшись в кулек, у меня пошел холодный пот, и мне позвали врача. Я еле встала и через эту кормушку говорю: «Понимаете, я не могу стоять, мне плохо, у меня кружится голова».
Она говорит: «Будешь знать, где ходить в следующий раз». Мне в итоге дали таблетку валидола — на голодный желудок. Я ее пить, конечно, не стала, чтобы не сделать себе еще хуже.
Прошла еще одна ночь. Мы решили, что если нам не принесут еду, то мы уже начнем кричать и звать на помощь. К 11 августа к нам приехали еще автозаки. Мы через окно видели, как над парнями издеваются. Они стояли почти полуголые на коленях попой кверху, руки у них были за головами. Если кто-то шевелился, то они били их палками.
У одной из наших девочек начались месячные. Она попросила: «Дайте, пожалуйста, туалетную бумагу». Ей сказали: «Майкой своей подтирайся». В итоге она просто снимала нижнее белье, стирала его и ходила, пока оно снова не пачкалось. Потом, когда была пересменка, пришла женщина, которая в итоге принесла нам бумагу. Мы ее просто боготворили.
Окна выходили на улицу. Мы видели людей, которые кричали: «Отпустите наших детей!». В соседней камере был мужчина, который сильно кричал, у него были проблемы с ногой. Ему три дня не могли вызвать «скорую», он не выдержал и начал кричать в окно, чтобы люди его услышали. Так сотрудник милиции открыл дверь — это было хорошо слышно, — начал его бить и говорить: «Сука, разминай свою жопу, сейчас я тебе кровь обратно в очко запихну».
Если бы была возможность как-то наказать тех людей, я бы с удовольствием это сделала. Все это разделило жизнь на до и после. Я раньше хотела поступать в МВД, быть сотрудником милиции, защищать народ, права человека, но после того как я побыла там, я больше не хочу этого. Теперь я просто хочу уехать из этой страны, забрать всех родных и близких, чтобы здесь не оставаться.
Сергей (имя изменено по просьбе героя), 25 лет
Меня задержали на третий день акций, 11 августа, около торгового центра. Работал не просто ОМОН, это был спецотряд «Алмаз» — элита, которая борется с террористами.
Когда мы увидели, как к нам идет колонна спецтехники, мы поняли, что можно только прятаться.
Я сидел в укромном месте, какое-то время найти меня не могли. Так вышло, что я видел, как на площадке перед ТЦ на коленях стоят люди, которых избивают. Один из них упал, к нему наклонился омоновец, он поднял глаза, и мы встретились взглядом. В тот момент я подумал, что мне ***** [конец].
Меня тоже вывели на площадку. Тех, кто что-то говорил, били. Меня положили, немножко побили. У меня был с собой рюкзак с респираторами, масками. Один из офицеров посмотрел на него и сказал: «О, это какой-то организатор». Начали искать владельца.
Я решил не признаваться — понимал, что будет применяться дополнительное насилие. После нескольких минут избиения меня опять спросили, мой ли рюкзак. Я сказал, что не мой. Меня вывели за угол торгового центра три человека из спецназа. Руки у меня были связаны. Достали боевую гранату — я знаю, чем они внешне отличаются от светошумовых — и сказали, что сейчас достанут чеку, положат мне в трусы, я подорвусь, а они потом скажут, что я подорвался на самодельном взрывном устройстве. Что никто ничего не докажет и им ничего не будет.
Я продолжал говорить, что рюкзак не мой. Они положили мне в штаны гранату, отбежали. Потом вернулись и сказали, что я ****** [обнаглел], снова начали бить. Били в пах, били по лицу. Рюкзак велели нести в зубах. Пока мы шли в автозак, они продолжали меня бить руками по лицу. Если ронял рюкзак — били. У меня сейчас в итоге сколы на зубах.
Меня завели в автозак, там было человек 20. Нас кидали одного на одного. Сверху стоял омоновец, который ходил по людям. Ноги ставили на шею, начинали душить. У людей отекали руки из-за стяжек — кто жаловался, того били по рукам. В нашей машине был астматик, он начал задыхаться. Омоновец подошел к нему, положил ногу на горло, начал душить и сказал: «Если ты сдохнешь, нам всё равно».
Когда нас вывели на улицу, на земле была разлита краска. Мне обмазали ей лицо, пометили таким образом. Потом меня пересадили в другую машину.
Там были четыре сотрудника с дубинками. Тебя кладут на пол, и они бьют тебя по ногам, приговаривая: «Это чтобы не бегал! Добегался!» Там я был один, возможно, туда водили и других. Девушек при мне не били.
Автор фото, Valery Sharifulin/TASS
Подпись к фото,Омоновцы на акции протеста 11 августа
Потом меня вернули в общий автозак. Там были две девушки лет 18. Их провинность была в том, что они поднимали голову и обращали внимание на то, что кому-то в салоне стало плохо. После нескольких таких обращений к одной из них подошел омоновец, начал на нее кричать, схватил за волосы. Он каким-то образом отбрил у нее часть волос и сказал: «Вы — шлюхи, мы вас вывезем в СИЗО, закинем в камеру к мужикам, вас там ****** [изнасилуют], а потом в лес увезем».
Был парень, который не хотел разблокировать телефон. Его раздели догола и сказали, что если он не скажет пароль, его изнасилуют палками. Тогда он согласился, его кинули лежать к остальным.
Нас привезли на какой-то переправочный пункт. Мы вышли из автозака. Там был коридор из 40 человек до другого автобуса. Когда идешь по нему, тебя бьют. Падаешь — бьют, пока не встанешь — по ноге, головам. Когда я дошел до автобуса, я упал от удара. На меня опять обратили внимание спецназовцы, потому что у меня была майка солидарности с российскими политзаключенными. Меня дополнительно побили, а потом взяли за руки и за ноги и кинули в автобус, как мешок.
На меня орали, говорили ползти в определенную точку. Я полз медленно, меня снова били. Когда я дополз, я уже просто не мог двигаться. Ко мне подошел другой сотрудник, поставил ногу на спину и начал бить по голове дубинкой — но уже не простой резиновой, а с металлическим стержнем. Я это понял, потому что после первого удара меня выключило. Я перестал что-то чувствовать.
Он бил какое-то время. Потом сверху меня навалились люди. Мне было тяжело дышать. Тех, кто был сверху, продолжали избивать. Был странный выбор, непонятно, где хуже — наверху, где ты с воздухом, но бьют, или внизу, где ты задыхаешься, но тебя не бьют.
Потом нас высадили, был еще один «коридор», где били, нас пересадили в автозак в камеру «стакан». Он был рассчитан на три человека, туда затолкали восемь. Я был прижат к стене и увидел кровь — только тогда я понял, что у меня разбита голова. В какой-то момент я потерял сознание, это повторилось несколько раз.
Когда нас довели до учреждения, из-за травм и духоты я просто не мог стоять. Я вывалился из камеры. Они сказали: «Кажется, этот уже готов». Меня выкинули из автозака и бросили. Ко мне сразу подошли медики, они сказали, что у меня рассечена голова, все побито, точно есть сотрясение. Меня тошнило, изо рта шли слюни. После этого меня уже не трогали. Уже сами омоновцы стояли и рассуждали — умру я или нет.
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,«Настя, мама тут». Истории от изолятора в Минске
«Скорых», чтобы всех вывезти, не хватало, я лежал час. В итоге за мной приехали. В «скорой» я просил отвезти меня домой, а не в больницу, потому что оттуда участников акций забирают. Но из-за разбитой головы и подозрения на перелом ноги меня все же увезли в больницу.
Врачи понимают, что людей пытают, они стараются вывезти, кого могут. Суммарно мне наложили 12 швов на три раны, сделали операции, снимки. Через несколько часов меня из больницы забрали друзья. Из-за того, что у меня не было ни паспорта, ни телефона, мою личность так и не установили.
Пока меня били, я большую часть времени ни о чем не думал. Мне было страшно, я не ждал такого насилия. Я думал о том, чтобы сгруппироваться, чтобы сохранить здоровье. Но если честно, еще думал про эмиграцию. Что если ничего не изменится, мне будет страшно жить в стране, где тебя могут в любой момент убить, и никто не будет наказан. Страшно думать, что рядом с нами живут сотрудники этих структур, которые пытают людей и продолжают жить обычной жизнью.
Олег, 24 года (имя изменено по просьбе героя)
Я дальнобойщик, к политике никак не отношусь, не враг народа.
Приехал неделю назад из рейса из Сибири. Посмотрел, что творится в интернете. Увидел, что дети выходят, бабушки. Я подумал — что я, молодой парень и буду дома отсиживаться? И пошел тоже.
Меня задержали [в ночь] с 10 на 11 августа, ближе к полуночи. Был хлопок недалеко от меня. Меня оглушило. Я увидел, что на земле лежит парень. Я хотел помочь подняться — а у него практически была оторвана нога. Ему светошумовая граната попала прямо в чашечку, колена уже не было.
Телефон куда-то завалился, я побежал искать «скорую». Мимо одна проезжала, я попросил медиков подъехать. Они попросили меня и еще нескольких парней остаться помочь. Метрах в двадцати стояли сотрудники ОМОНа — со щитами, оружием, автоматами.
Они нас не забирали, передавали другим нас не трогать. А потом подбежали со спины, положили быстренько, ударили по ногам. Завели руки за голову, избивали ногами. Врач пытался объяснить, кричал: «Что вы творите, мы тут не справимся, люди помогают!»
Нас сначала подняли, а потом через полторы минуты опять подбежали, избили дубинками. По пути в автозак били, в автозаке тоже били, кричали: «Ах вы твари конченые». Были ногами, руками, прилетало по всему телу. С нами сидел мужчина лет пятидесяти, инвалид второй группы. Он попросил таблетку, сказал, что ему плохо. Его постоянно избивали.
Когда большая камера в автозаке заполнилась, нас начали сортировать по маленьким — по шесть человек. Нечем было дышать, была только маленькая форточка. Мы полтора часа сидели в этой дымовухе. После этого нас отвезли на Окрестина. Когда мы выбегали, выстроился коридор из сотрудников милиции и ОМОНа. Мы бежали к забору — они нас избивали. Улыбались, говорили: «Хотели перемен? Будут вам перемены!»
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Сотрудники ОМОНа разгоняют акцию протеста в Минске 9 августа
Полтора часа мы стояли с опущенной головой на коленях перед бетонным забором. Там были камни, у меня до сих пор колени все синие.
Если кто-то возмущался — избивали. Один человек кричал, что он офицер ФСБ. Его окружили, дали в солнечное сплетение, его человек пять месили дубинками. Репортера из России избивали, он кричал просто до ужаса. Били за любой вопрос.
Я пока стоял, не думал ни о чем. Было очень жалко людей, которых избивали. Мне периодически тоже прилетало. Потом нас завели в здание, пока мы бежали, чтобы сдать вещи, нас продолжали бить дубинками. После нас загнали в прогулочный дворик- там было человек сто тридцать, все стояли один на другом. Раз в два часа по десять человек водили в туалет и еще раз в час давали по две двухлитровых бутылки воды. Некоторые на них посмотреть не успевали, как они уже заканчивались.
Потом нас опять повели на улицу — по пути избивали, — поставили на колени и допрашивали. Затем всех отправили в камеру, пока мы туда бежали, нам продолжало прилетать. В камере — 120 человек, за сутки дали только воду и одну буханку хлеба на всех.
На следующее утро были суды, нас к тому моменту в камере осталось около 25 человек. Меня на суде согласились освободить, арест не назначили. Но после этого еще продержали до вечера. Мои личные вещи так и не нашли, пообещали отдать потом. Вывели на улицу, я видел толпу парней, лежащих лицом вниз. Их избивали, они кричали. А через забор стояли их родственники.
Сам милиционер, который с нами стоял, говорил, что это ужас, это страшно. Когда нас выводили через задний двор, нам сказали, что если мы подойдем к толпе, где были родственники и пресса, нас заберут, и мы будем синего цвета. Но когда мы вышли, люди к нам подбежали как к героям — предложили сигарет, дали позвонить родственникам. В итоге у меня полностью отбиты ноги, спина и лопатки.
Марыля, 31 год
12 августа мы с друзьями после 23 часов возвращались домой на машине по пустому проспекту — в Минске уже не было пробок, как в первые дни протестов, когда машины блокировали. И недалеко от Стелы, где народ собирался в день выборов, нас остановил гаишник и велел съехать к обочине.
Кроме машины ГАИ там стояло несколько «бусиков» (микроавтобусов — Би-би-си). Подошли люди в черной защитной форме, в черных балаклавах — кажется у них были нашивки МВД, но точно я не разглядела. Их было много, только на нашу машину было человека три. Они не представились, сказали, чтобы мы вышли из машины.
Нам сказали разблокировать телефоны, потом сотрудники стали смотреть, какие у нас есть фото и видео. Меня отвели в сторону, а парней поставили руками на машину. Парни открыли телефоны, и в галерее у всех были видео с предыдущих ночей — как машины стоят в пробке и гудят и так далее. Мы знаем, что по закону не обязаны это показывать, но когда около тебя стоит куча черного народа с автоматами или каким-то другим оружием… Они начали материться, кричали: «Вы хотели перемен? Мы сейчас покажем вам перемены!». Начали обсуждать, что с нами делать, решили везти в РУВД.
Забрали ключи от нашей машины, завели в бус, лицо водителя мы тоже не видели. С нами сели двое с оружием, и кто-то ехал сзади в нашей машине. Тут вспомнили про меня, сказали набрать пароль от телефона. Я говорю: «У меня руки трясутся». Один из них даже сказал: «Отстань от нее, зачем тебе это нужно». Второй — самый агрессивный — все же забрал у меня телефон и тоже начал говорить: «Вот, там видео с протестов…».
Нас завели во внутренний двор РУВД — там уже лежали на асфальте парни c машины, которую привезли перед нами, и девушка стояла возле стены. Меня поставили недалеко от нее тоже лицом к стене, а парней — вдоль другой стены. И я услышала удары и поняла, что бьют моего мужа — потому что тот, кто бил, говорил: «Зачем тебе белый браслет?». Это был белый резиновый браслет у мужа на руке — символ того, что мы за Тихановскую и за мирные перемены. Я хотела посмотреть, но те, кто стояли за мной, сказали: «Не дергай головой».
Пришли переписывать данные. Ко мне подошел сотрудник, видимо РУВД, без маски и в гражданской одежде — его лицо рассмотреть я тоже не могла, потому что стояла лицом к стене.
Он сказал мне ввести пароль на телефоне, но говорил: «Машенька», «Если что нужно, обращайтесь», — такой супердобрый полицейский.
Пока я разблокировала телефон, успела удалить из него «Телеграм» и что-то еще, потому что слышала, как они говорили, что будут смотреть наши подписки. Он сказал: «Я сейчас посмотрю, что вы удалили», но у него не получилось.
Автор фото, Valery Sharifulin/TASS
Подпись к фото,Участница акции протеста в Минске 11 августа
Ребят с девушкой из другой машины увели куда-то и потом нас тоже начали вызывать по фамилии. Пока я шла, тот, кто похож на омоновца, стал кричать, чтобы я опустила голову. А сотрудник в гражданской одежде говорит: «Не лезь к ней, все нормально». И тут произошла такая история. Нам уже сказали забрать свои вещи, отдали телефоны — но одному из друзей все время звонила жена, а у него была установлена на рингтоне песня Цоя «Перемен!». Ему велели выключить звук, а кто-то сзади сказал: «Не увозите их, они еще не выучили свой урок».
Нас повели и поставили лицом к другой стене двора. Парней — с руками за головой, я держала руки просто за спиной. Мужа, за то что он хмыкнул, ударили по ногам, сказали расставить ноги шире. Мне сначала сказали, что я могу стоять как хочу, но потом подошел еще один омоновец и сказал, чтобы я тоже поставила ноги шире. Все время давали разные команды и сложно было понять, чего они хотят. Парню, у которого затекли ноги, один омоновец разрешил поприседать, а другой подошел, ударил его ногой по ногам и велел встать к стене опять.
Стояли у нас за спиной и издевались, говорили: «Сидели бы дома». У нашего друга онемела рука, ему запрещали шевелить ею, но стали говорить: «Чего ты шляешься по протестам, если такой хилый». Говорили в основном теми же фразами, которые я уже слышала от знакомых, которых задерживали: «Вы в нас кидаете коктейли Молотова», «это Запад все оплачивает».
В конце мы услышали, как привезли еще какого-то парня, и ритмичные звуки дубинок о тело — несколько людей его очень жестоко избивали.
Он просил не бить, но они матерились и били. Это было очень страшно. Потом его увели, а нам сказали, что будем стоять до семи утра, конца их смены. Потом кто-то подошел и спросил: «Кто тут самый буйный? Только не девушка». Его коллеги стали смеяться и показали на нашего друга. И его заставили отжиматься, под счет, говорили, чтобы он застыл в самой неудобной позиции, и обещали, что если не отожмется нормально, будут бить — все с издевкой и матом. Потом сказали приседать.
Потом нам сказали, что отпустят без протокола: «Надеемся, вы больше нигде не будете участвовать». Мы вернулись домой примерно в 2 часа ночи. У парней большие синяки от резиновых палок. Но мы останавливаться не собираемся, потому что это была их главная цель — запугать, но они сами нас боятся и воспринимают больше как врагов.
Я пошел в магазин, мне нужно было купить одежду, потому что после предыдущих акций у меня предыдущая поизносилась. Взял пакет с вещами. Доехал до улицы Дворец спорта и на полпути я увидел, что всех молодых людей, которые выходят из автобуса, сразу с остановки пересаживают в автозаки. Я начал это описывать для редакции. В момент, когда я это делал, ко мне подъехал автобус, оттуда выбежали люди, схватили меня за руки.
У меня выхватили телефон. Решили, что раз я что-то пишу и у меня есть интернет, я координатор. Они увидели фотографии спецтехники, предыдущих акций. Погрузили в машину и отвезли к автозак, в котором я просто сидел два часа. Я пытался объяснить, что я журналист, это их не очаровало.
Жесть началась возле РУВД «Московский», куда нас привезли. Автозаки открывают, людям заламывают руки. Если голова выше, чем надо — сразу прилетает по затылку либо дубинкой, либо щитом. Тащат волоком. Я увидел, что парня, которого вели передо мной, просто ради шутки со всего размаха долбанули головой о дверной косяк. Он закричал, поднял голову, ему еще привело.
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,«Журналистов не трогать».
Что говорят в МВД Беларуси о нападениях на журналистов
Дальше то, что меня больше всего поразило — «людской ковер». Нас завели на этаж и первое что я вижу — люди, которые просто лежат на полу. По ним идут как омоновцы, так и ты. Мне пришлось наступить на мужчину, потому что когда я пытался его обойти, мне опять прилетело.
На полу кровь, испражнения. Тебя бросают на пол, голову поворачивать нельзя. Мне повезло, что у меня была маска. Рядом был парень, который попытался повернуться, ему со всего размаху берцами прилетело по голове, хотя он и до этого уже был сильно избит. Были люди с перебитыми руками, которые не могли ими шевелить.
Людей заставляли молиться. Завели парня, который молил: «Дяденьки, не бейте». Ему сказали, что его сейчас уроют, начнут зубы считать. Несколько ударов. Он уже захлебывается кровью, и омоновец ему говорит — «Читай «Отче наш!». И вот ты сидишь и слышишь, как парень разбитым ртом читает: «Отче наш, иже еси́ на небесех».
Самый страшный момент — это когда ты сидишь, а людей в коридорах, этажом ниже, избивают до такой степени, что они не могут говорить и воют. Ты поворачиваешь голову — на полу кровь, кричат люди, а на стене доска почета с улыбающимися милиционерами, которые это творят. Ты понимаешь, что попал в ад.
После пересменки выяснилось, что два человека из задержанных пропали. Они поняли, что уже путают людей, нас спустили в одиночные камеры — в каждую по 20-30 человек. Вентиляции не было, стоять можно было около стены. Через час от испарений все было мокрым. Тем, кто был в возрасте, становилось плохо, один парень потерял сознание.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Сотрудники ОМОНа избивают задержанного на акции протеста в Минске 9 августа
Потом примерно через 16 часов после прибытия в РУВД нас стали очень жестко выводить и закидывать в автозак. Сидеть запрещалось, людей складывали штабелями в три слоя. Некоторые люди с травмами оказались внизу, им было нечем дышать.
Они кричали от боли, к ним просто подходили, били их по голове дубинками, унижали. Это напоминало пытки гестапо, в обычной жизни невозможно представить, что это возможно.
Ходить в туалет было нельзя. Тем, кто просил, говорили ходить под себя. В итоге люди действительно ходили под себя, в том числе по большому. К тому моменту все уже перестали что-то просить — еще в РУВД поняли, что помощи не будет. Тех, кто жаловался, жесточайше избивали.
Когда автозак двинулся, людям разрешили расползтись. Но если кто пытался опираться на сиденья или поднимал голову — сразу прилетало. Потом омоновцам стало скучно и они сказали встать на колени и петь гимн Беларуси. Это снимали на телефон. Когда автозак ехал, окружающие машины сигналили. Но если бы водители знали, что творится внутри, они бы не сигналили — штурмом бы брали эти автозаки.
Я потерял самообладание через полтора часа. Я говорил: «Извините, я российский журналист, что я такого сделал?» Мне начало прилетать по почкам, шее, голове, ответа я не получил. Со мной был один парень, который говорил: «Пожалуйста, расстреляйте нас, зачем вы нас мучаете». А ему отвечали, что расстреливать никого не будут, потому что в тюрьме нас ждет еще больше боли и «петушить» нас будут по очереди.
Когда нас привезли в [изолятор] Жодино, нам сказали: «Прощайтесь с жизнью, тут вас будут убивать». Но к нашему удивлению, нас там приняли нормально. Сотрудники колонии проявляли жестокость только пока СОБРовцы не уехали. Люди были рады, что попали в тюрьму — больше всего они боялись, что их автозаками повезут обратно в Минск.
Там я оставался три-четыре часа. За мной пришел полковник, меня вывели, пошли искать мои вещи. Те, с кем я был, были рады, что меня отпускают и я смогу рассказать о том, что происходит. На выходе нас встретил представитель консульства. Меня выслали из Беларуси с запретом въезда на пять лет и увезли в Смоленск.
Если бы запрета не было, я бы вернулся работать в Беларусь. Там уникальные люди. Они воспринимают перемены со знаком плюс и объединены одной целью.
Наталья, 34 года
Мы шли по улице без приключений с подругами. Потом позади нас появилась толпа людей, убегавших от ОМОНа, затем и сам ОМОН. Несколько омоновцев пробежали мимо нас, а один, видимо, который устал бегать, прицепился к нам с подругой. Он говорил: «Че ты ржешь? Я вижу, тебе весело. А то, что милиционеру сегодня лицо порезали осколком бутылки, тебе тоже смешно, да?». А я не смеялась, я хотела, чтобы он с миром от нас ушел.
Но почему-то его это разозлило, он потащил меня в микроавтобус. В микроавтобусе уже были люди. Нас спрашивали: «Что, нравится быть мясом? Где ваша Тихановская? Где ваша Цепкало?»
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,«Пацаны, это уже позор»: в Беларуси бывшие силовики публично выбрасывают форму
Мы приехали в РУВД «Советское». На улице всех поставили лицом к забору, руками на забор. И мы возле этой стены простояли до утра следующего дня. Нас периодически переставляли. Отвели в подвал, где изъяли вещи, телефон забрали, отправили опять к этой стенке.
Кто-то [за стеной] подъезжал на машине и пытался включить Цоя «Перемен». И мы слышали, как милиция переговаривается между собой, что надо их тоже затащить сюда — вместе с «переменами». Какая-то девушка искала парня. Она, наверное, встала на крышу машины, потому что мы видели ее лицо за заборчиком. И менты переговаривались между собой: «Смотри, там какая-то кобыла стоит, иди сгони ее оттуда!». Они вот так про людей говорят.
Парней били. Одному парню сломали ребро, судя по всему. Девочка была с перебитой ногой — это ее [травмировали], когда брали, видимо. В первую очередь получали самые дерзкие. Потом подъехали автозаки и туда начали грузить парней. Там явно кого-то били. Видимо, туда грузили помногу человек, и я слышала: «Ноги под себя! Ноги под себя!», и слышны были удары и крики. Целыми автозаками их увезли куда-то.
Остались девчонки. Нас начали вызывать в здание РУВД и предлагать подписать протокол. В протоколе был написан бред — что я активное участие в митинге принимала и выкрикивала лозунги «Стоп, таракан!». Я решила, что я его подписывать не буду. Тех, кто подписал, отпустили сразу домой. Тех, кто нет — повезли на Окрестина в центр изоляции правонарушителей (ЦИП).
Автор фото, Valery Sharifulin/TASS
Подпись к фото,Женщина с ребенком наблюдают за акцией протеста в Минске 10 августа
На самом деле там не все уроды. Нам попался «добрый милиционер», который сказал: «Так-так, пока никто не видит, можете написать смски домой». Не знаю, это роль такая или он действительно хороший, но хочется думать, что что-то есть человеческое в них.
В связи с наплывом огромного количества людей там была полная неразбериха. Нас должны были поместить в ЦИП, но оказалось, что там нет места и нас решили поместить в изолятор временного содержания. В ИВС тоже не было места и временно нас решили определить в так называемый «стакан» — помещение метр на меньше метра, нас туда засунули вчетвером.
Затем нас поместили в камеру на двух человек. Выдали один матрас. Из поверхностей помимо кроватей, уже занятых двумя женщинами, был стол, скамеечка и пол. Мы спали кто где: кто на столе — можно сказать на книжной полке — кто на матрасе поперек. Сутки мы, наверное, не ели, но потом начали кормить.
Когда подходили к концу наши третьи сутки и мы говорили, что нас должны выпустить, нам отвечали: «Вам тут никто ничего не должен». С тобой там говорят, будто ты какой-то зверь. Да даже разве со зверями можно так? Это другой какой-то формат людей, который и с нами общается, как с уголовниками, и друг с другом.
Спустя 74 часа, в ночь на 13 августа, нам сказали выйти из камеры, вывели на улицу, поставили лицом к стенке. Сказали, что вещи не отдадут — а в моем случае это телефон, паспорт, права, деньги. У кого-то это были единственные ключи от квартиры. Две девчонки продолжали возмущаться, тогда их ударили и сказали, что они идут назад в камеру.
Я повернулась на них и спросила: «Что вы делаете?», за что получила удар по лицу рукой и дубинкой по ногам. Злой мент спросил: «Кому тут еще вещи?», потом сказал убегать. У всех ботинки без шнурков, но нужно бежать к выходу. Нам говорили: «У нас там оцепление, попадете в него — вернетесь назад».
10 МУЗЕЕВ ДЛЯ МАЛЕНЬКИХ И БОЛЬШИХ МУЖЧИН
Для маленького мужчины особое значение имеет время, проведенное со старшим другом – отцом. В этой подборке лучшие музеи, куда папа может сводить своего ребенка.
ЛОМАКОВСКИЙ МУЗЕЙ СТАРИННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОЦИКЛОВ
Каждый экспонат Ломаковского музея имеет собственную захватывающую историю. Здесь собраны элегантные старинные «Мерседесы», «Опели», «Хорьхи» и «Ситроены», единственный в мире грузовик «ЗиС-6» («Катюша»), легендарные американские мотоциклы «Харли-Дэвидсон» и «Индиан», автомобили, которые использовались в съемках советских кинофильмов и популярном сериале «Счастливы вместе». В сувенирном магазине можно приобрести книги, посвященные истории автомобилестроения, и модели машин.
Музей работает ежедневно, справки по тел. +7 (499) 356–79–95.
Ул. Краснодарская, д. 58
МУЗЕЙ СОВЕТСКИХ ИГРОВЫХ АВТОМАТОВ
Чем увлекались бы любители игр в докомпьютерную эпоху? В этом уникальном музее можно перенестись назад во времени и поиграть на ретро-автоматах 70-80-х годов ХХ века. Вас ждут «Морской бой», «Воздушный бой», «Авторалли», «Сафари», электронный тир, настольный футбол и баскетбол. Во многих играх можно принимать участие не только в одиночку, но и вдвоем.
Подробнее по тел. +7 (495) 628-45-15.
Ул. Кузнецкий мост, д. 12
МУЗЕЙ ЗАНИМАТЕЛЬНЫХ НАУК «ЭКСПЕРИМЕНТАНИУМ»
Почему «поют» пески? В каких случаях можно предотвратить железнодорожную катастрофу с помощью законов физики? Что такое биоинформатика, как научиться читать и понимать генетический код? Где провести опыты с химическими полимерами и узнать зависимость их состава от цвета пламени при горении? На эти и многие другие вопросы найдут ответ гости музея «Экспериментаниум».
Уточнить расписание технических шоу и мастер-классов можно по тел. +7 (495) 120–05–20.
Ленинградский проспект, д. 80, к. 11
МУЗЕЙ КОСМОНАВТИКИ
Среди уникальных экспонатов Музея космонавтики – скафандр Юрия Гагарина, чучела легендарных Белки и Стрелки, макеты ракет и спутников, луноходы, уникальные фотоснимки с орбиты, тренажеры космонавтов, полномасштабная модель базового отсека станции «Мир». А еще в музее есть уменьшенная копия Центра управления полетами, на экраны которой выводится информация из основного Центра в режиме реального времени.
Справки по тел. +7 (495) 683–79–68, +7 (495) 682–57–60.
Пр. Мира, д. 111
МУЗЕЙ РЕТРО-АВТОМОБИЛЕЙ
К автотехнике неравнодушны все мужчины – и большие, и маленькие. В музее ретро-автомобилей можно не только познакомиться с образцами отечественных и зарубежных машин всех этапов технической эры, но и увидеть уникальные экземпляры ограниченного выпуска: первые советские болиды, экспериментальные модели внедорожников, военные и милицейские модели, необычные грузовики и автобусы, мотоколяски, самодельный транспорт.
Подробности по тел. +7 (495) 678–02–91, +7 (495) 911–80–21.
Ул. Рогожский вал, д.9/2
МУЗЕЙ «ПОДВОДНАЯ ЛОДКА»
«Подводная лодка» – музей, расположенный на настоящей военной субмарине. Здесь сохранена обстановка, в которой проходит служба моряков подводного флота. Посетители побывают в кубриках и капитанской каюте, радиорубке и рубке акустики, медицинском отсеке и изоляторе, заглянут в торпедный отсек и на камбуз, познакомятся с небольшой музейной экспозицией и личными вещами экипажа. Экскурсии для индивидуальных посетителей проводятся в 15:00 и 17:00 (вторник, среда, пятница, суббота, воскресенье), в 17:00 и 19:00 (четверг).
Подробнее по тел. +7 (926) 522–15–96.
Ул. Свободы, владение 50-56, парк «Северное Тушино»
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В 24 залах одного из самых масштабных музеев страны собраны коллекции оружия, военной формы, армейских наград, знамен, документов и фотографий, посвященных истории российской армии и флота XVIII-XXI веков. На открытой площадке можно увидеть более 150 образцов боевой техники: от артиллерийских орудий и броневиков времен Гражданской войны до современных танков, зенитных комплексов, сверхзвуковых истребителей и баллистических ракет.
Справки по тел. +7 (495) 681–18–80, +7 (495) 681–63–03, +7 (495) 681–48–77 (автоответчик).
Ул. Советской Армии, д. 2
МУЗЕЙ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ
В крупнейшем авиационном музее мира собраны военные самолеты разных эпох – от перкалевых «этажерок» времен Первой Мировой войны до современных реактивных бомбардировщиков и истребителей. Интересно, что все экспонаты музея – оригинальные боевые машины, а не муляжи. Кроме залов и ангаров в музее есть открытая экспозиционная площадка для авиатехники, которая занимает площадь в 20 гектаров.
Подробнее по тел. +7 (495) 681–63–03.
Поселок Монино, Щелковский район Московской области
ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК
Звездный городок – легендарная тренировочная база советских и российских космонавтов. Когда-то это место было строго засекречено, но теперь здесь можно побывать на экскурсии. Гости познакомятся с программами подготовки космонавтов, увидят гигантскую центрифугу и гидролабораторию, в которых моделируются условия космических перегрузок и невесомости, посетят музей Юрия Гагарина, примерят настоящий космический скафандр и смогут приобрести уникальные космические сувениры.
Экскурсии необходимо заказывать заранее, справки по тел. +7(495) 968–-60–98, +7(903) 239–19–39.
Московская обл., Щелковский р-н. пос. Звездный Городок
ИЗМАЙЛОВСКИЙ КРЕМЛЬ
Измайловский Кремль – сказочная страна с «пряничными» домиками в старорусском стиле и множеством увлекательных развлечений. И детям, и взрослым будет интересно наведаться в Музей хлеба или Музей русской игрушки, посетить творческие мастер-классы, на которых можно освоить кузнечное и гончарное ремесло, изготовить тряпичную куклу. Отличным завершением экскурсии станет покупка этнических сувениров и вкусный обед во Дворце русской трапезы.
Подробнее по тел. +7 (495) 215–54–37.
Измайловское Шоссе, 73ж
Информационный партнер KudaGo.com
Маленькие машины больших мужчин — Усинск Онлайн
И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «черт побери все!» – его ли душе не любить ее? фото: vk.com/dg_pechora
Ее ли не любить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит… («Мертвые души» Н.В. Гоголь)
Наших героев несла не неведомая сила, а обычная, «лошадиная», причем, у кого-то было пять сил лошадиных, а кого-то и побольше…
25 и 26 февраля на городском стадионе состоялись состязания по картингу, посвященные Дню защитника Отечества, в зачет межрегиональных соревнований «Кубок Севера-2017».
«Кубок Севера» – ежегодные соревнования, ранее они назывались «Кубок Арктики». Соревнования включены во всероссийский календарь по автомобильному спорту и состоят из пяти этапов, которые проводятся в разных городах. Первый и второй этап проходили в Салехарде, следующие два – в нашем городе, причем, один из этапов – усинский, другой – печорский. По словам организаторов, усинский этап решено было провести в нашем городе из-за неготовности трассы у северных соседей. Еще один плюс – не нужно перегонять машины. К тому же наш город имеет замечательное географическое расположение – до Печоры удобно добираться спортсменам как с юга республики, так и с севера.
В минувших гонках принимали участие гонщики из Лабытнангов, Инты, Воркуты, Усинска, Печоры, Нижнего Одеса. Возраст участников был разный – гоняли и мальчишки-младшеклассники, юноши и взрослые мужчины.
В субботу прошел третий этап кубка – усинский. Общий итог гонки выявил команду-победительницу – «Лидер» из города Усинск. На втором месте «Старт» (г. Инта), на третьем – команда из Воркуты.
В воскресенье, на печорском этапе, «Лидер» вновь доказал свое превосходство, второе место заняла команда из города Лабытнанги «Ямал-карт». Замкнула тройку лидеров команда «Старт» из Инты.
В личном первенстве отличились представители Печоры. Мирон Марков, выступавший в классе «Кадет», в обоих этапах занял третьи места. Девятиклассник Демид Кургузов в классе «KZ-2» занял два вторых места.
(с) “Добрая газета” г. Печора
Читайте также:
«Аэрофлот» предложил урезать габариты бесплатного багажа на 45 сантиметров — Минтранс подтвердил обсуждение идеи Статьи редакции
{«id»:199069,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/199069-aeroflot-predlozhil-urezat-gabarity-besplatnogo-bagazha-na-45-santimetrov-mintrans-podtverdil-obsuzhdenie-idei»,»title»:»\u00ab\u0410\u044d\u0440\u043e\u0444\u043b\u043e\u0442\u00bb \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0438\u043b \u0443\u0440\u0435\u0437\u0430\u0442\u044c \u0433\u0430\u0431\u0430\u0440\u0438\u0442\u044b \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u0430\u0433\u0430\u0436\u0430 \u043d\u0430 45 \u0441\u0430\u043d\u0442\u0438\u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432 \u2014 \u041c\u0438\u043d\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441 \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u043b \u043e\u0431\u0441\u0443\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0434\u0435\u0438″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/199069-aeroflot-predlozhil-urezat-gabarity-besplatnogo-bagazha-na-45-santimetrov-mintrans-podtverdil-obsuzhdenie-idei»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/199069-aeroflot-predlozhil-urezat-gabarity-besplatnogo-bagazha-na-45-santimetrov-mintrans-podtverdil-obsuzhdenie-idei&title=\u00ab\u0410\u044d\u0440\u043e\u0444\u043b\u043e\u0442\u00bb \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0438\u043b \u0443\u0440\u0435\u0437\u0430\u0442\u044c \u0433\u0430\u0431\u0430\u0440\u0438\u0442\u044b \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u0430\u0433\u0430\u0436\u0430 \u043d\u0430 45 \u0441\u0430\u043d\u0442\u0438\u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432 \u2014 \u041c\u0438\u043d\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441 \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u043b \u043e\u0431\u0441\u0443\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0434\u0435\u0438″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/199069-aeroflot-predlozhil-urezat-gabarity-besplatnogo-bagazha-na-45-santimetrov-mintrans-podtverdil-obsuzhdenie-idei&text=\u00ab\u0410\u044d\u0440\u043e\u0444\u043b\u043e\u0442\u00bb \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0438\u043b \u0443\u0440\u0435\u0437\u0430\u0442\u044c \u0433\u0430\u0431\u0430\u0440\u0438\u0442\u044b \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u0430\u0433\u0430\u0436\u0430 \u043d\u0430 45 \u0441\u0430\u043d\u0442\u0438\u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432 \u2014 \u041c\u0438\u043d\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441 \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u043b \u043e\u0431\u0441\u0443\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0434\u0435\u0438″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/199069-aeroflot-predlozhil-urezat-gabarity-besplatnogo-bagazha-na-45-santimetrov-mintrans-podtverdil-obsuzhdenie-idei&text=\u00ab\u0410\u044d\u0440\u043e\u0444\u043b\u043e\u0442\u00bb \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0438\u043b \u0443\u0440\u0435\u0437\u0430\u0442\u044c \u0433\u0430\u0431\u0430\u0440\u0438\u0442\u044b \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u0430\u0433\u0430\u0436\u0430 \u043d\u0430 45 \u0441\u0430\u043d\u0442\u0438\u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432 \u2014 \u041c\u0438\u043d\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441 \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u043b \u043e\u0431\u0441\u0443\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0434\u0435\u0438″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/199069-aeroflot-predlozhil-urezat-gabarity-besplatnogo-bagazha-na-45-santimetrov-mintrans-podtverdil-obsuzhdenie-idei»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u00ab\u0410\u044d\u0440\u043e\u0444\u043b\u043e\u0442\u00bb \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0438\u043b \u0443\u0440\u0435\u0437\u0430\u0442\u044c \u0433\u0430\u0431\u0430\u0440\u0438\u0442\u044b \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u0430\u0433\u0430\u0436\u0430 \u043d\u0430 45 \u0441\u0430\u043d\u0442\u0438\u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432 \u2014 \u041c\u0438\u043d\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441 \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u043b \u043e\u0431\u0441\u0443\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0434\u0435\u0438&body=https:\/\/vc.ru\/transport\/199069-aeroflot-predlozhil-urezat-gabarity-besplatnogo-bagazha-na-45-santimetrov-mintrans-podtverdil-obsuzhdenie-idei»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}
8153 просмотров
Чем ужасна болезнь Паркинсона и каково с ней жить
«Мой супруг — офицер, человек очень уравновешенный. Он всю жизнь работал, ни на что не жаловался, я никогда не слышала от него про усталость. Но приблизительно шесть лет назад он стал слишком тихим, мало разговаривал — просто сидел и смотрел в одну точку. Мне даже в голову не пришло, что он болен. Наоборот, ругала, что раньше времени постарел. Примерно тогда же к нам приехала двоюродная сестра из Англии — она работает в больнице — и сразу сказала, что у Рафика все очень плохо, нужно завтра же вести его к врачу. Так мы узнали о болезни Паркинсона», — вспоминает Седа из Еревана.
Признаки болезни
Паркинсон — одна из самых страшных фамилий, что можно услышать в кабинете у невролога. Она принадлежит английскому врачу, который в 1817 году подробно описал шесть случаев загадочной болезни. День рождения Джеймса Паркинсона, 11 апреля, и выбран памятной датой Всемирной организацией здравоохранения.
Сам Паркинсон говорил о дрожательным параличе, ведь первое, что замечаешь у больных, — трясущиеся конечности. Но если присмотреться, еще видно, что их мышцы сильно напряжены, они с трудом удерживают равновесие и шагают неуверенно, а их движения медленные и скованные. Все вместе это называется паркинсонизмом. Только паркинсонизм не всегда обусловлен болезнью, а болезнь проявляется не только паркинсонизмом.
Тремору часто предшествуют беспокойный сон, потеря обоняния, тревога, подавленное настроение, запоры. Кто-то годами не придает этому значения, а связать симптомы с болезнью Паркинсона получается только на приеме у невролога. Но не все обращаются к нему из-за трясущихся конечностей. «Я стала замечать, что левая рука не болит, не беспокоит, а как будто не нужна. Я все делаю правой, а левая ничего делать не хочет», — вспоминает москвичка Татьяна Кулапина, которой диагностировали болезнь Паркинсона 20 лет назад. Нередко тремор появляется лишь тогда, когда заметно выражены другие симптомы.
На эту тему
Диагноз обескураживает даже тех, кто о нем догадывался. «Я не могла ни спать, ни есть. Даже от воды тошнило», — говорит Татьяна Кулапина. Сначала она хотела покончить с собой, решив, что такая никому не нужна, и еще восемь лет скрывала болезнь от мужа. Татьяна Кулапина вспоминает это спокойно и дальше рассказывает про вынужденную, но на удивление интересную работу с детьми, новых подруг и шведскую стенку, которую по ее просьбе установил муж. «Несмотря на болезнь, я не чувствую своего возраста. Каждое утро я просыпаюсь и говорю себе: «Я счастлива, я живу»! Главное — верить», — считает она.
Но болезнь неизлечима, изнурительна, а для кого-то еще и разорительна, поэтому свыкнуться тяжело. «Сказали научиться жить с этой болезнью, не сдаваться. Вот я и стараюсь. Стараюсь не плакать, не расстраивать родных», — говорит дрожащим голосом Татьяна Орлова из Белгорода. Ей поставили диагноз в 2014-м. Апатию и хандру перечисляют вместе с другими симптомами болезни Паркинсона, подразумевая общую причину — поражение мозга, но их вызывает и опыт болезни.
На более поздних стадиях апатия накатывает все чаще. Тремор усиливается, человек то и дело застывает и не может пошевелиться, а когда стоит или идет, часто падает. Говорить, глотать, спать становится труднее. Мучают панические атаки, галлюцинации или и то и другое. Ум притупляется. У большинства из тех, кто болеет дольше 20 лет, развивается деменция.
Не у каждого человека появляются все симптомы, с одинаковой остротой и в одном и том же порядке; у кого-то болезнь прогрессирует медленно, а другим трудно справиться с домашними делами уже через несколько лет после того, как они впервые заподозрили неладное. Кое-какие закономерности просматриваются. Например, когда над тремором преобладают другие моторные симптомы, болезнь обычно развивается быстрее. Но почему так происходит, непонятно, как непонятно, что вообще вызывает болезнь Паркинсона.
Причины болезни
В 1919 году эмигрировавший во Францию невропатолог Константин Третьяков обнаружил, что у больных гибнут клетки в области мозга под названием «черная субстанция». Эта область частично отвечает за движения, мотивацию, обучение, и в ней вырабатывается большая часть дофамина, который в поп-психологии считается гормоном радости. Что убивает нейроны, Третьяков не понял, но обратил внимание на сгустки белка в сохранившихся клетках — недавно открытые тельца Леви (забавно, что Фридрих Леви прохладно отзывался о работе Третьякова, хотя без нее название могло и не прижиться).
Эти два признака — потеря нейронов в черной субстанции и тельца Леви либо другие белковые образования в клетках — встречаются по отдельности и только вместе однозначно указывают на болезнь Паркинсона. Но и спустя 100 лет после исследования Третьякова неизвестно, гибнут ли клетки из-за скоплений вредного белка или у обоих процессов общая причина.
На эту тему
Механизм болезни Паркинсона приоткрылся благодаря случаям у близких родственников. Если после отца заболел сын, то дело хотя бы отчасти в наследственности. Генетики стали сравнивать и выявили несколько мутаций, которые у больных встречаются чаще, чем у остальных. Мутация — это что-то вроде инструкции, переписанной с ошибками. Если бы существовал ген гаек, то из-за одной мутации они получались бы слишком большими, а из-за другой — с левой резьбой.
Такие гайки не прикрутить к болтам, поэтому в узле, где они требуются, вероятна поломка. Организм или отдельные клетки тоже можно представить как машину. Гены с выявленными мутациями указали на устройство узлов этой машины. Например, так был определен белок в сгустках из нервных клеток. Сами мутации позволили предположить, как поломки приводят к аварии — болезни Паркинсона. Ученые выдвинули несколько гипотез. Но исчерпывающей среди них нет, а из-за пустот на схеме молекулярных процессов в клетках иногда даже трудно сказать, согласуются эти гипотезы или противоречат друг другу.
Дополнить эту схему можно с помощью других известных факторов риска. Обычно болезнь Паркинсона начинается после 60 лет. Реже ее диагностируют женщинам, курильщикам, любителям напитков с кофеином и тем, кто принимает нестероидные противовоспалительные препараты, а чаще — тем, кто долго соприкасался с промышленными ядами для уничтожения вредителей и некоторыми другими химикатами, перенес черепно-мозговую травму, сельским жителям и тем, кто пьет колодезную воду (вероятно, из-за химикатов с полей и ферм).
Все это как-то направляет молекулярные процессы в клетках мозга, но пока даже не всегда понятно, прямое это влияние или косвенное, например через иммунную систему. Как минимум часть факторов взаимосвязана. Например, контакт с гербицидом паракватом и травма головы в анамнезе вместе опаснее, чем по отдельности, а кофеин, судя по всему, приносит больше пользы с мутациями, которые меняют метаболизм этого вещества. Возможно, дальнейшие исследования позволят построить более точную модель болезни Паркинсона. Интерес к ней точно не пропадет: продолжительность жизни увеличивается — все больше людей оказываются в группе риска.
Жизнь с болезнью
В России болезнь Паркинсона есть примерно у 210–220 тыс. человек. Но единого реестра не существует — оценка рассчитана по косвенным показателям. Анастасия Обухова, кандидат медицинских наук с кафедры нервных болезней Сеченовского университета и специалист по болезни Паркинсона, считает ее заниженной.
«Многие приходят уже на развернутых стадиях болезни. При расспросе удается выяснить, что признаки появились еще несколько лет назад. У большинства наших людей действует принцип «пока гром не грянет, мужик не перекрестится». Они читают в интернете, спрашивают соседок, а к врачу не обращаются. Это в Москве, а в маленьких городках и поселках к врачу идут, только если совсем помирают», — объясняет Анастасия Обухова.
На эту тему
Обратившись за помощью, кто-то получает правильный диагноз и схему лечения быстро, а кому-то приходится ждать. Татьяна Кулапина вспоминает, что в 2002 году болезнь Паркинсона ей диагностировали с третьего раза. С лекарствами трудность заключается в том, что у них сильные побочные эффекты, которые приходится устранять другими лекарствами, а эффективная доза со временем меняется. Татьяне Кулапиной лекарства подобрали сразу, и с тех пор она об этом не беспокоилась.
Татьяне Орловой лекарства безуспешно подбирали три года. По ее словам, в Белгороде много неврологов, но никто не специализируется на болезни Паркинсона. Подходящую схему ей составили в московском Научном центре неврологии. Она возвращается туда каждый год, чтобы заново подобрать лекарства: болезнь прогрессирует. Лучше делать это дважды в год, но полис ОМС покрывает только один раз. «Если препарат не подействует, я позвоню — они скажут, какая замена», — говорит Татьяна Орлова.
Расходы на лечение зависят от региона. По идее, они полагаются бесплатно, но не везде есть все, что нужно, а иногда доступны только дженерики. По словам Татьяны Орловой, в Белгороде бесплатно можно получить малую часть препаратов, остальное приходится покупать. «Лекарства очень дорогие. Вся пенсия уходит: где-то тысяч 15», — говорит она. Татьяна Кулапина получает бесплатно все необходимое. Правда, иногда для этого нужно пристально посмотреть в глаза врачу. «Кто-то не знает [о бесплатных лекарствах], а в поликлинике могут промолчать, сэкономить. Иногда у меня накапливаются запасы, и я отправляю их почтой, потому что понимаю, как тяжело людям», — рассказывает она.
Иногда при болезни Паркинсона нужна операция на мозге. В Научный центр неврологии, где ей подобрали лекарства, Татьяна Орлова поехала из-за этого. «В 2017 году я увидела в телепередаче Владимира Тюрникова. Это нейрохирург. Я приехала на консультацию и согласилась на операцию. Тремор ушел сразу на операционном столе! Теперь если и появляется, то контролируемый. Как у обычных людей, когда понервничаешь», — рассказывает она. Такие операции делают бесплатно, но по квотам. Татьяна Орлова получила ее по месту жительства на основании заключения из Москвы. Все заняло три месяца.
Поддерживать себя в форме больным помогает физиотерапия и упражнения. Хотя одни справляются сами, часто не обойтись без специалиста и оборудования, да и в компании проще развеяться. Но с этим тоже как повезет. «У нас есть школа танцев для пациентов с болезнью Паркинсона, есть специальные школы, где с ними проводят встречи, психотерапию, плавают в бассейне. Но все основано на энтузиазме докторов, которые этим занимаются», — говорит Анастасия Обухова.
Лекарства, операции, тренировки, консультации не останавливают гибель клеток мозга, зато позволяют дольше вести привычный образ жизни. Чем раньше началась терапия, тем лучше. Болезнь Паркинсона трудно распознать на ранних стадиях, ведь первым симптомам можно найти другие объяснения. Но если у вас или ваших близких они появились, на всякий случай стоит поговорить с врачом.
Марат Кузаев
10 маленьких машинок, даже парни не возражали бы водить (и 10 машин не трогали бы)
Я поискал вокруг, чтобы узнать, какие машины предпочитают мужчины. Когда я пролистал различные страницы и пролистал несколько ссылок, начала вырисовываться закономерность. Кажется, что мужчины предпочитают различные виды транспорта, от пикапов до седанов и спорткаров. Вы спросите, а в чем же закономерность? Кажется, что мужчины в среднем предпочитают то, что имеет силу, демонстрирует силу или имеет отношение к власти. Конечно, я не имею в виду, что когда на машине написано «мощность», мужчины ее купят.Конечно, они будут искать в покупаемых автомобилях другие вещи.
Давайте углубимся в цифры. Первые три самые продаваемые модели 2017 года были пикапами — Ford F-Series, затем Chevy Silverado, а затем Ram Trucks. Хотя женщины начинают владеть пикапами, можно быть уверенным, что именно мужчины очарованы грузовиками.После пикапов были внедорожники и некоторые, затем спортивные автомобили (msn.com).
Этот список ничем не отличается, несмотря на то, что он относится к классу малолитражек или компактных автомобилей. Некоторые из этих автомобилей являются спортивными, что, по общему мнению, намекает на мощь. Остальные выглядят как внедорожники (например, Hyundai Veloster). А некоторые из них якобы спальные, но с хорошим двигателем (VW Golf GTI).
Итак, давайте рассмотрим это.
20 Не понравится: Chevy Sonic
через autoweek.комДавайте отдадим должное, где это необходимо. У этой машины хорошая топливная экономичность, что видно по парню, разгоняющемуся до 80 миль в час, но все еще получающему 30 миль на галлон. Это безумие и восхитительно одновременно! Кроме того, этот автомобиль продается на многих рынках по всему миру — в 120 странах, — что в прошлом ему приходилось носить одежду семи различных марок. «Соник» был именем, данным Chevy Aveo второго поколения. Я не знаю, как у этой машины дела на других рынках, но здесь не слишком жарко. Автомобиль выглядит прилично, но только немного лучше, чем предыдущие неудачные продукты, такие как Geo Metro и даже Aveo.У Motor Trend этого не было, и он поставил ему «3/5». Есть много автомобилей получше.
19 Не понравится: Ford Fiesta
через autoblog.comМаленькая забавная Фиеста… Это нормальная машина, не поймите меня неправильно, но ее можно было бы улучшить. Достаточно взглянуть на внешность нынешней модели, которая лучше, чем то, что производили компактные и малолитражные автомобили начала 2000-х годов. Но он не так хорош, как внешний вид Accent, который более торжественен. Не стоит возиться с Hyundai Accent. И хотя Hyundai — это не совсем Toyota, люди начинают доверять Hyundai. С другой стороны, Fiesta — продукт нашего собственного Ford, который иногда может принимать на удивление неверные решения.Хотя нынешние праздники кажутся безошибочными, всего несколько лет назад этого не было; модели 2012-2016 годов изобилуют проблемами трансмиссии.
18 Не понравится: Toyota Prius
2003 г. через favcars.комЯ думаю, что Prius второго поколения хуже первого, особенно модели 2003 года. Внешний вид Prius первого поколения не обязательно был подарком человечеству, но, по крайней мере, он не выглядел как жирная рыба. , что и есть в модели 2003 года. Передняя часть машины так наклонена, что напоминает минивэн 90-х годов. И только представьте себе эту картинку: передняя часть минивэна на компактном автомобиле. Тем не менее, следует отметить, что Toyota разработала кузов с улучшенным коэффициентом лобового сопротивления, который был лучшим в классе при 0.26 Cd, согласно Wikipedia.org. Интерьер тоже был лишен многого, но не в стиле Tesla, поскольку это, скорее, стилистическое достижение. Единственное, что у него было, — это отличное снижение выбросов, но со следующим поколением все изменилось. Подробнее об этом позже.
17 Не понравится: Fiat 500
через cnet.комFiat 500 — один из тех автомобилей прошлого с богатой историей, которая продолжается всеми усилиями. Модель 2018 года фактически внесла изменения: все Fiat 500 будут оснащены 1,4-литровым двигателем MultiAir с турбонаддувом, так что вы можете поздороваться с 135 л.с. и попрощаться с двигателем мощностью 101 л.с. Вероятно, это было ответом на сокращение продаж. Например, по словам Ялопника, в 2017 году продажи упали почти на 20 процентов. Так что это действительно не очень хорошо. Форма Fiat 500 разочаровывает, но на этом не заканчивается.Некоторые читатели Jalopnik жаловались на странное положение водителя, заявляя, что оно напомнило им сидение на вилочном погрузчике. Ситуация становится еще хуже, если в ваших жировых клетках хранится уровень триглицеридов, превышающий нормальный.
16 Не понравится: Nissan Versa
через ниссануса.комВсего пару лет назад это был самый дешевый автомобиль на рынке, и даже сейчас, при цене 12 110 долларов, он остается одним из самых дешевых автомобилей в США. Но машина не действует как машина. Он плохо спроектирован, доставляет одни из худших впечатлений от вождения и даже не дает такого большого преимущества, когда дело доходит до экономии топлива. Интерьер выглядит крайне дешево и хлипко. Маленькая машина не дает права создать ужасную маленькую машину, но это именно то, чем является Versa. Единственный металл, который вы найдете в интерьере, — это, вероятно, внутренняя дверная ручка; кроме того, вы вынуждены называть себя королем пластмасс — или королевой, миледи.Это машина, которую вы, вероятно, захотите избежать любой ценой.
15 Не понравится: Mercedes-Benz A-класса первого поколения
через youtube.comЭти автомобили в первые дни были не самой устойчивой.В 1997 году автомобиль прошел через суровые «испытания на лося», когда он перевернулся на поразительной скорости 37 миль в час. Если вы не знакомы с «тестом на лося», по сути, вы должны объехать объект, появляющийся с любой стороны, а затем вернуться на свою полосу движения. В то время как Mercedes отрицал наличие каких-либо проблем, он решил отозвать произведенные им модели 2K, а затем приостановил дальнейшие продажи на три месяца, чтобы решить проблему со стабильностью. Ремонт автомобиля обошелся Mercedes в 300 миллионов долларов. Ну что ж… по крайней мере, они исправили это. Если бы только кто-то мог сказать «Мерседесу» провести аналогичный тест для внешнего вида. Это еще один ранний Prius, только со значком Mercedes.
14 Не понравится: Smart ForTwo
через digitaltrends.комMercedes Benz — создатель этих «умных» автомобилей, и нет, они официально не используют первую букву этого слова с заглавной буквы. Довольно умно, да? Мнения расходятся относительно того, подрывает ли это репутацию Mercedes-Benz, инвестировавшего в столь нетрадиционный автомобиль, или это будет оценено городскими водителями. Если вы посмотрите на одну из этих аварий на скорости 70 миль в час, вы поймете, что в реальной аварии вы, скорее всего, окажетесь серьезно раненым, если не на кладбище. Я имею в виду, что в нем нет места для поглощения такой энергии, поэтому вся эта энергия передается небольшому выступу, похожему на капот, который передает ее непосредственно в оставшуюся прилегающую часть автомобиля — так что кабина, то есть вы, хотя для машины было подвигом достичь скорости 70 миль в час.
13 Не понравится: BMW i3
через caranddriver.comЯ не знаю, что происходит с BMW. Так ли начинаются все эти малолитражки? Вы только посмотрите на BMW i3 2014 года выпуска.Автомобиль выглядит отвратительно под любым углом, с любого угла, внутри, снаружи, отсюда, оттуда, в очках, без очков и т. Д. Я не знаю, чего здесь пыталась добиться BMW, но, вероятно, нужно изменить внешний вид. машины, чтобы добраться до этого уровня. Я предполагаю, что он пытался создать самый экологичный автомобиль на планете, поскольку он выиграл награду World Green Car of the Year в 2014 году , но, тем не менее, автомобиль должен продаваться, и люди должны ездить на нем, чтобы он не был нагрузка на углеродный след.Достаточно взглянуть на гибридный спортивный автомобиль i8, выпущенный BMW годом позже. Это великолепная машина, так что меняйтесь, БМВ. Изменять.
12 Не понравится: New Beetle
через автоэволюцию.комКогда оригинальный Beetle был в производстве, он доминировал как на рынке, так и в сознании публики. Я имею в виду, что у него есть история, которая включает в себя счастливые семьи, награды, создателя Адольфа Гитлера и действительно длинную страницу в Википедии. Это была отличная машина. В отличие от Seinfeld , продюсеры которого остановили производство во время пика шоу, Beetle был введен в игру только из-за ностальгии. Один из читателей «Ялопника» утверждал, что машину следовало оставить как есть, а когда ее реанимировали, это была машина с системой жизнеобеспечения.«Теперь они раздуты и едва узнаваемы», — сказал читатель. И я думаю, что даже в начальстве согласны. «Теперь достаточно двух или трех поколений … вы не можете сделать это пять раз и получить нового нового жука», — сказал Фрэнк Уэлш в свете того факта, что замены не будет, когда этот новый жук умрет. .
11 Не понравится: 2005 Scion xB
через YouTube.комЭтот малолитражный автомобиль выглядит огромно и, оснащенный тем же двигателем, что и Toyota Echo, едет довольно летаргически, его вес на 400 фунтов больше, чем у Echo. Я даже не знаю, как этот автомобиль был классифицирован как малолитражный — он выглядит почти как Ford Flex, только Flex выглядит намного, намного лучше. Автомобиль вышел из строя по нескольким причинам, не в последнюю очередь из-за плохой конструкции. Ко всему этому добавился ограниченный вариант трансмиссии. Доступен был просто слабенький двигатель мощностью 108 л.с. Это была неудачная попытка Toyota привлечь более молодую аудиторию к продукции Toyota.Это было не очень хорошо. На данный момент забудьте, что вам не нравится машина, потому что Toyota не любила это подразделение и отказалась от имени Scion 19 месяцев назад.
10 Понравится: Toyota Prius
2018 через toyotaoforlando.комНовый Prius — одна из тех машин, которые просто завораживают. Это электромобили, двигатель внутреннего сгорания, спорт и т. Д. — все вместе в одном. Какое существенное изменение осуществила Toyota с момента запуска в 1997 году. В то время как эти автомобили высмеивались за внешний вид, автомобили четвертого поколения хвалят за стиль. Вы только посмотрите на одного. Агрессивные повороты, угрожающая передняя часть и зловещие фары подчеркивают усовершенствования автомобиля. Не все производители автомобилей улучшились так, как Toyota; некоторые из других просто идут, но не выигрывают.И интерьер тоже улучшился. Если вы ростом выше шести футов, вы не сможете сидеть на среднем сиденье сзади, но, помимо этого, на нем достаточно места для размещения большинства форм и размеров. Богата событиями и кабина.
9 Понравится: Ford Focus ST
через форд.комВы, возможно, помните, как я упрекал Fiesta всего парой записей выше за то, что в ней не было ничего особенного, но Focus не получит такого же отношения. Джеймс Рисвик из autotrader.com утверждает, что базовый Ford Focus становится безвкусным, а ST (и RS) — нет. Он отмечает, что разница между ST и RS аналогична контрасту между халапеньо и хабанеро, соответственно, с аналогичной разницей в цене. Я решил выбрать вариант ST из-за его относительно разумной цены в 30 тысяч долларов.То, что это на 10 тысяч долларов меньше RS, не означает, что сделка станет невыгодной. Сиденья по-прежнему будут крепко обнимать вас, мощный двигатель по-прежнему будет реветь на гусеницах, а экономия топлива по-прежнему сэкономит вам деньги как ежедневному водителю.
8 Понравится: Hyundai Elantra с 2016 года по настоящее время через Hyundai.ком
Это хорошие машины. Нынешнее поколение покончило с «жидкой скульптурой», которой было предыдущее поколение. Он более консервативный, в стиле фастбэк. Следовательно, автомобиль менее пышный и более жесткий, с острыми складками и краями. Решетка выглядит респектабельно. Даже интерьер был изменен, чтобы он стал менее пышным и аморфным. Думаю, Hyundai не хотел, чтобы он выглядел как Ford Taurus 1996 года выпуска. Но дело не в этом. В машине есть несколько интересных особенностей. Возьмем, к примеру, багажник.Он открывается автоматически, когда чувствует, что ваши руки заняты. Зайдите в машину один раз, и она сохранит ваши предпочтения в своей памяти. Хотя есть еще несколько функций, я считаю, что они самые новые в компактном автомобиле!
7 Понравится: Mazda3
через gaithersburgmazda.комМне все еще нужно выяснить, что именно означает дизайн «KODO: Soul of Motion», но что бы он ни значил и влечет за собой, Mazda3, похоже, приняла правильное решение с этой философией. Mazda3 — третий автомобиль из парка Mazda, одобривший этот дизайн, и я должен сказать, что он был успешным, как и два других. Острый внешний вид полностью поддерживается проницательным интерьером. Конечно, в нем есть информационно-развлекательная система Mazda, которая на самом деле также управляется дистанционно с центральной консоли, и, конечно же, остальная часть интерьера тоже высококлассная.Но, возможно, вас больше заинтересует экранный указатель. Информацию видит не только невооруженный глаз, но и поляризованные очки. Интерьер просторен для взрослых среднего роста. Все вместе, это крепкая машина, ребята.
6 Понравится: Subaru Impreza
через car-revs-daily.комImpreza теперь построена на новой платформе Subaru Global Platform, что означает, что и седан, и хэтчбек имеют более низкий центр тяжести и повышенную жесткость, согласно Wikipedia.org. Пятое поколение также представило компактный автомобиль, который стал длиннее и шире, став лидером в своем классе по вместимости; пространство для ног естественно увеличилось как спереди, так и сзади. В дополнение к списку положительных моментов, интерьер создает приятную атмосферу, хотя и немного более чем приятную — все это мягко и уютно.Кабина также оснащена надлежащей техникой и обновлена. Однако небольшая проблема возникает с трансмиссией. В то время как большинство других производителей предлагают либо больше опций, либо больше лошадей, Subaru предлагает в Impreza всего 152 л.с., так что это может быть фактором, над которым стоит задуматься.
5 Понравится: Индивидуальный Mini Cooper S
через крутящий момент.com.sgMini Cooper — это автомобиль, который очень эффективен с точки зрения экономии топлива и превосходен с точки зрения удовольствия от вождения. Мало того — у вас также есть возможность модифицировать и без того красивый автомобиль. Автомобиль, который вы видите здесь, был одним из первых серий Cooper S, который сам по себе является мечтой автолюбителя. Но сразу после того, как он получил машину — ладно, год спустя — ему захотелось ее модифицировать. Итак, он все это модифицировал с помощью JuzzForCars, специалиста по BMW и Mini. Экстерьер получил взрыв металлического оранжевого цвета и затемненных колесных арок.Накладки фар тоже были затемнены, и, конечно же, на крыше был свой Юнион Джек. Вдобавок ко всему, двигатель был усилен для обеспечения большей производительности (Torque.com.sg).
4 Понравится: VW Golf GTI
через автосервис.комИмея такую же репутацию, как у Passat, вот и VW Golf GTI. GTI конкурирует с подобными Ford Focus ST. У него 2-литровый двигатель с турбонаддувом, который генерирует 220 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента, что означает, что производительность на кончике ваших пальцев. Лучшее в этом автомобиле — шикарный интерьер, несмотря на то, что в нем есть надежная трансмиссия. В салоне все продумано до мелочей. Глазурь на торте — это не кожа, а клетчатые сиденья, которые подарят вам ощущение шерсти.Внешний вид как у спального вагона. У него нет ни одной из этих причудливых или устрашающих решеток, только простой капот. Но никогда не забывайте, это машина, предназначенная для трека — вы просто используете ее в качестве ежедневного водителя.
3 Понравится: Mazda Miata
через автобазу.комКонечно, Miata должна была быть в списке. Это само собой разумеется. Думаю, я согласен с описанием, данным ведущим Donut Media на YouTube: «Miata — это диетическая кока-кола из безалкогольных напитков». Хотя у него было еще что сказать, чтобы видео было немного забавным, я думаю, что он попал в самую точку. Эта машина встречается повсеместно. Кажется, всем нравятся эти машины. Miata даже была представлена в то время, когда Америка была влюблена в маслкары, большие и злобные маслкары. Тем не менее, он был принят хорошо.Возможно, одним из факторов, способствовавших ее успеху, была простота обслуживания этой машины. Конструкция автомобиля — передний двигатель и задний привод — способствовала всему этому. Miata продолжает обеспечивать исключительную управляемость.
2 Понравится: Hyundai Veloster
через максимальную скорость.комВ отличие от Scion, который был нацелен на молодежь, Veloster на самом деле выжил, ориентируясь на ту же аудиторию. Scion пошел немного слишком консервативно и немного переборщил с инновационной стороной, но Hyundai правильно справляется с Veloster. В производстве с 2011 года машина неплохо себя чувствует. Одна важная вещь, которую следует отметить в автомобиле, — это его внешний вид, напоминающий внедорожник. Несмотря на то, что он является компактным спортивным автомобилем, он выглядит так, будто у него высокая ходовая часть и сила внедорожника, что для него положительно.Несмотря на то, что было выпущено много специальных выпусков, общий спектр двигателей I4 удовлетворительный, поскольку их мощность варьируется от 145 до 275 л.с. Эта машина выглядит так, как будто она должна была изображать силу, и мужчины не могут ошибиться с этим.
1 Понравится: Mercedes-Benz Class-A
через cnet.комВот о чем я говорю, когда говорю «измениться». Вы только посмотрите, что сделала Мерседес. Он полностью переработал всю схему своего автомобиля класса А. Это больше не малолитражный автомобиль, он становится остроумным и мучительным компактным автомобилем. Я имею в виду, что внешний вид просто ошеломляет, несмотря на то, что это всего лишь компактный автомобиль. Как и некоторые другие компактные автомобили, он ориентирован на привлечение молодежи. Что ж, он делает это очень хорошо. В интерьере использованы не только самые современные технологии, но и внимание к деталям завораживает … Даже коврики имеют простроченные границы.Сама кабина выглядит потрясающе благодаря своей информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном и колесным климат-контролем. Вероятно, это одна из самых модных машин, за рулем которой вы можете управлять — она понравится любому, мужчине или женщине.
Источник: msn.com
Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать
Обзор Ford Fiesta 2021 года | Top Gear
Это узнаваемая Fiesta.Он тоже едет как один. Но те детали, которые требовали починки, — кабина и система помощи водителю — подверглись серьезной переработке.
На самом деле это не совсем справедливо. Дело не только в неконкурентоспособности. Все это довольно новое. Это был не первоначальный план. В конце концов, уходящий автомобиль был совершенно новым всего восемь лет назад, так что они просто собирались обновить его, внести другие важные изменения и пойти на пиво. Но одно изменение привело к другому, и инженеры и дизайнеры в конечном итоге возились и дорабатывали почти каждую часть автомобиля.
Людям понравилась старая Fiesta, и она заняла верхнюю строчку в британских чартах продаж. Так что вполне оправданно, что Форд не все порвал и не начал заново с стиля. Вместо этого дизайнеры модернизировали и усовершенствовали внешний вид.
Вождение старой Fiesta обычно доставляло нам удовольствие, поэтому, опять же, она не претерпела радикальных изменений. Тем не менее, была некоторая прилежная эволюция. И с этим, как мы увидим, персонаж немного изменился.
Но главная новость — внутри.Все знали, что он сильно отстал. Суровые синие дисплеи и система управления по образцу Motorola RAZR (посмотрите, детки) давно утратили свою актуальность. Вот здесь и произошли основные изменения.
Теперь есть гладкий экран планшета, размер которого зависит от уровня отделки салона, приличные возможности подключения, а также полностью обновленная приборная панель и набор инструментов.
Fiesta стала длиннее, но ее нельзя использовать немедленно. В основном это просто бамперы побольше, которые хотели страховые компании.Колесная база на 4 мм длиннее. Чтобы найти больше полезного пространства, на заднем сиденье, у которого есть более тонкая подушка, и на подкладке багажника, были немного сколы.
Форма тела напоминает лицо, как и раньше, но убирает некоторые складки на теле, добавляя дополнительные изгибы боковой скульптуре. Это немного взрослый взгляд. Сзади старые вертикальные задние фонари уступают место горизонтальным блокам, подчеркивающим ширину. В большинстве моделей это светодиоды. У большинства версий есть светодиоды от ходовых огней в следе туши вокруг фар.
Остается знакомый трехцилиндровый двигатель 1.0 с широким диапазоном турбонаддува мощностью до 140 л.с. Старый 1,25-литровый четырехцилиндровый двигатель исчез, его заменил трехцилиндровый двигатель объемом 1,1 литра без наддува. Дизели — 1.6s, мощностью до 120 лошадиных сил. Но дизели Fiesta особо не покупают. Все автомобили с турбонаддувом получают шестиступенчатую коробку передач, совершенно новую для бензиновых двигателей.
Подвески новые, чтобы обеспечить более широкую колею. При этом они используют те же принципы: передняя стойка, сзади торсионная балка. Но во многих местах мы видим более крупные и сложные втулки, призванные уменьшить жесткость езды и повысить точность прохождения поворотов.Более жесткие руки делают то же самое. Демпферы с более высокими характеристиками позволяют лучше контролировать движения. Большие колеса и усиленные тормоза помогают сцеплению и остановке.
Меню помощи водителю включает автоматическое торможение. Во время нашего теста нас направил на парковочное место парень, который нам доверял и стоял перед машиной. Мы собирались затормозить, мы действительно это сделали, но нам не пришлось, потому что машина сделала это за нас. Ford утверждает, что та же система работает ночью, чтобы не упустить пешеходов, выходящих на дорогу.
Также имеется стандартная или дополнительная функция удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание знаков ограничения скорости, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении, когда вы выезжаете задним ходом с парковочного места на дорога.
Ни одна из этих вещей не уникальна, но для небольшой машины это довольно хорошо укомплектованный список.
В новом ассортименте будет больше разнообразия. Прямо сейчас у нас есть планки Zetec и Titanium, как на старом автомобиле, а также полуспортивный ST-Line. Также впервые представлена роскошная Fiesta Vignale, которая может немного переборщить.В следующем году запускается полножирный ST. В то время запускается модная «кантри» версия с черной пластиковой облицовкой по периметру в стиле кроссовера. Это называется Fiesta Active, но это не 4WD.
Обзор Suzuki Jimny 2021 года | Top Gear
Это совершенно новый Suzuki Jimny, или «Джимми», как каждый смартфон и ноутбук с функцией автокоррекции настаивает на своем названии. Удачи в поиске в Google одного из них, если вы решите, что вам он нужен.
«Хочу» появляется примерно через три секунды после того, как вы взглянули на Jimny.Более симпатичный, чем Jeep Renegade, и такой же прочный, как Mercedes G-Class (но в масштабе шесть десятых), это один из тех мгновенно желаемых элементов дизайна, как Fiat 500 или что-то еще, что Apple прикрепила к строчной букве i. на этой неделе.
УJimnys очень лояльные покупатели, но на каждого из них, потенциально отталкиваемого новой «модной» моделью, я готов поспорить, что она уже завоевала пять новых поклонников в социальных сетях, которые никогда не видели ее раньше.
Старый Jimny продержался на распродаже поразительные 20 лет.За эти два десятилетия популярностью стали три вещи: внедорожники, уменьшение габаритов и ретро. Таким образом, новый Jimny с 1,5-литровым бензиновым двигателем и функционально честным дизайном выглядит как мастерский ход.
В основе Jimny по-прежнему лежит традиционное стальное шасси с лестничной рамой, но это новая, более жесткая основа для 2018 года, поддерживающая жесткие передний и задний мосты с отдельными дифференциалами, а также четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. и 95 фунт-фут. и на 200 куб.см больше, чем у его предшественника.Нет ни турбо, ни гибридной помощи, ни дизеля. Suzuki еще не подтвердил, насколько быстро 1,5-литровый двигатель может буксировать 1135 кг Jimny с 0 до 62 миль в час, но если он будет меньше 12 секунд, мы будем впечатлены и купим смелому водителю-испытателю пинту.
Этот квадратный псих в конечном итоге перестанет издеваться над воздухом на скорости 90 миль в час, но гораздо более актуальными являются заявления о 35,8 миль на галлон и 178 г / км в экологическом цикле WLTP. Очень скромные цифры для маленького легкого простака в 2018 году, не правда ли? Возможно, эффективность не является сильной стороной Jimny, но, как мы увидим, она может быть более бережливой, чем предполагают лабораторные тесты.
В стандартной комплектации вы получаете пятиступенчатую механическую коробку передач и понижающую раздаточную коробку для полноприводного скремблирования. Вы можете установить четырехступенчатую автоматическую коробку передач, но она еще более медленная, чем механическая, и менее десяти процентов любителей Джимни будут беспокоиться. Хорошо.
Видите ли, Jimny предназначен для профессиональных любителей активного отдыха. Те, кто проводят свои дни в гортексе, на молниях и в ботинках с двойной шнуровкой и пьют чай только из фляг. Это не какой-то G-Wagen, который можно позировать в кампусе или вне занятий пилатесом.Это инструмент.
Новый Jimny на 30 мм короче, на 45 мм шире и на 20 мм выше, чем раньше, что позволяет лучше сбалансировать сочленение для бездорожья и пространство в салоне. У него более крупный багажник, удобный салон и система управления спуском с холма. В стандартной комплектации вы получаете восхитительно утилитарные стальные диски, и вы не можете покрасить эти устойчивые к царапинам пластиковые бамперы и накладки колесных арок в цвет кузова. Если это вас обидит, есть сотня безликих клонов кроссовера, которые дополнят вашу жизнь гораздо менее назойливо, чем Suzuki.Вы знаете, где их найти. Даже Сузуки делает пару.
Но, если вы из тех людей, которые ценят автомобиль с плоской крышей, потому что на нем легче расчищать снег и устанавливать грузовые стеллажи, или вы предпочитаете автомобили с кровельным желобом, чтобы на вас не капало, когда вы загружаете дверь багажника, тогда вам может понравиться Jimny. Вам это может очень понравиться. Вы будете в хорошей компании, потому что, несмотря на беспорядочную дорожную разбросанность и компромиссы с упаковкой, Top Gear это тоже очень нравится.
Хотите прочитать долгосрочный обзор Suzuki Jimny? Щелкните эти синие слова, чтобы узнать больше.
10 самых популярных автомобилей среди мужчин
Autowise недавно обсудила 10 лучших автомобилей, которые хотят женщины, которые были основаны на исчерпывающем исследовании 2016 года, проведенном автомобильной поисковой системой и исследовательским сайтом iSeeCars. Теперь, при участии пары автомобильных экспертов, мы изучим эквивалентный список iSeeCars для водителей-мужчин.
iSeeCars проанализировала 54 миллиона продаж подержанных автомобилей и более 500 000 запросов потребителей о продаже автомобилей со своего сайта за 2,75-летний период.На основе этих данных было выявлено 10 автомобилей, в которых более 85 процентов потенциальных покупателей составляли мужчины (полный список ниже).
«Мужчины, как правило, стремятся к качеству, стилю и мощности своих автомобилей, — сказал Ричард Рейна, директор по обучению продукции в CARiD, крупном розничном магазине послепродажного обслуживания автомобилей. «Быстрые и мощные автомобили кричат о« крутизне »и« статусе », к которым стремятся многие мужчины».
Невероятно, но средняя цена автомобилей, наиболее востребованных мужчинами, составляла 49 224 доллара по сравнению с ничтожными 14 870 долларами в среднем за автомобили из соответствующего списка для женщин-водителей.
«Мужчины обычно считают, что чем дороже автомобиль, тем больше у них шансов получить уважение [или] выглядеть желанным и крутым в глазах своего идеального друга и друзей», — сказал Роберт Мур, главный редактор популярного автомобильного сайта TopSpeed. . «С другой стороны, женщины не пытаются выглядеть« круто ». Им нужно что-то функциональное или симпатичное, не беспокоясь о цене ».
«Когда мужчины думают о своих« машинах мечты », они, скорее всего, стремятся к высокому уровню», — объяснила Рейна. «Хотя у этих мужчин, вероятно, есть отличная машина, соответствующая их потребностям, это не мешает им смотреть в будущее, когда они смогут позволить себе более дорогой и роскошный автомобиль.”
Возраст, по-видимому, играет важную роль во вкусах мужчин-покупателей автомобилей: короче говоря, они начинают искать быстрые, яркие машины в юном возрасте; становится более практичным в среднем возрасте; затем возвращаются к некоторым из своих юношеских автомобильных предпочтений — только с большим бюджетом — в качестве ночлега или пенсионеров.
«В зависимости от того, на каком этапе жизни они находятся, их приоритеты могут меняться», — сказала Рейна. «Человек, ищущий функциональный, повседневный автомобиль, может быть больше заинтересован в его характеристиках, надежности и эффективности.Мужчина, который вышел на пенсию или имеет располагаемый доход на вторую «игрушку» или машину для хобби, может искать стиль и возможности настройки ».
Помимо Bentley Continental GTC за 113 000 долларов, в список 10 лучших автомобилей для мужчин от iSeeCars также включены еще три утилитарных автомобиля: пикапы Ford F-350 Super Duty и GMC Sierra 2500 HD, а также фургон Chevrolet Cargo Express.
«F-350 и Sierra 2500 не относятся к числу последних в модельном ряду, поэтому вы по-прежнему получаете некоторые довольно роскошные функции, при этом обладая большой мощностью и красивым внешним видом», — сказал Мур.«Кроме того, сельский образ жизни возвращается, поэтому грузовики (и большие дизельные двигатели) и подъемные комплекты теперь также более популярны».
«За последнее десятилетие грузовики стали такими же символами статуса, как и автомобили класса люкс», — продолжила Рейна. «Многие из них теперь оснащены высокотехнологичными и роскошными функциями, позволяющими плавно превратить« рабочий грузовик »в отличный автомобиль для семейного путешествия».
Вот мнения наших экспертов о «мужественных автомобилях», вошедших в список 10 лучших автомобилей, которые хотят мужчины, iSeeCar.
По статистике это лучшие автомобили для мужчин
1. NISSAN GT-R (средняя цена: 80 450 долларов; запросы мужчин: 99,1%)
«[GT-R] знаком недавним поколениям геймеров, которые участвовали в гонках на его виртуальных версиях», — сказала Рейна. «Его цена позволяет конкурировать с лучшими европейскими спортивными автомобилями, что не мешает мужчинам фантазировать о том, чтобы поставить свои любимые колеса от Forza в свой гараж».
Nissan GT-R долгое время был иконой в автомобильном мире.От одержимости R34 GTR во времена 2 Fast 2 Furious до одержимости винтажным GT-R 2000 года, у Годзиллы никогда не было проблем с поиском любви в автомобильном сообществе.
До того, как появилась модель S со своим невероятным скоростным режимом, GT-R был одним из самых грозных противников, которых можно было встретить на драг-стрипе или гонках 0-60. С 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, обеспечивающим автомобиль мощностью 565 л.с. и 467 Нм крутящего момента, что может не понравиться этому, королю всех мужских автомобилей?
2.BMW M3 (средняя цена: $ 35 763; запросы мужчин: 92,2%)
«Первый M3 был продан в середине 1980-х, так что у мужчин было много времени, чтобы полюбить эти баварские хот-роды», — объяснила Рейна. «Те, кто, возможно, видел, как их старший родственник водил M3, сейчас в том возрасте, когда можно приобрести собственный, а подержанный — тем лучше».
Немецкий Мустанг. BMW M3 был давней иконой в автомобильном мире, как и GT-R. Еще со времен E30 M3 поражали нас невероятной управляемостью, идеальным балансом мощности и красоты и достаточным пространством для всей семьи.
В отличие от Mustang, M3 также доступен как полноценный седан, что делает его достаточно универсальным, чтобы удовлетворить потребности детей в тренировках по футболу и время от времени .
3. PORSCHE CAYMAN (средняя цена: $ 43 303; запросы мужчин: 91,9%)
«После многих попыток построить доступный Porsche (914, 924, 944), Porsche выработал правильную формулу с Boxster… [Для] более безопасного круглогодичного вождения был запущен Cayman с жесткой крышей», — пояснила Рейна.«Porsche всегда будет привлекательным брендом для мужчин, а Cayman остается доступным способом попасть в клуб».
Маркетинговая команда Porsche проделала невероятную работу, убедив мужчин-мужчин в том, что владение Porsche — залог успеха. Кажется, что почти каждый парень подсознательно признает, что если он действительно хочет прочного, изысканного опыта вождения и немного роскоши, Porsche — идеальный бренд.
В то время как Boxster вызывает ненависть за то, что он является «Ferrari California» Porsche, Cayman, кажется, полностью избегает этого обозначения, несмотря на то, что по сути это тот же автомобиль.Cayman, пожалуй, лучший уличный Porsche из всех существующих. Он не безумно быстр, но все же обладает отличной мощностью, отлично управляется, выглядит фантастически и проверяет все коробки спортивных автомобилей.
4. PORSCHE 911 (средняя цена: $ 65 081; запросы мужчин: 91,5%)
«Как и GT-R, это связано с наследием. «911» — легендарный автомобиль, и если у вас есть один, вы всегда будете хотеть другого », — сказал Мур.« Даже если у вас никогда не будет другого, вы всегда будете помнить и пожелать, чтобы у вас был первый.”
Давайте будем честными, Cayman может быть доступным Porsche, но 911, безусловно, является самым культовым. Если вы действительно хотите поднять ставку, сделайте это следующим образом. Наименее мощный 911 имеет на 20 лошадиных сил больше, чем самый мощный Cayman (350 л.с.). Диапазон мощности 911 простирается до 580 л.с.
.У меня, кажется, есть несколько разных воспоминаний о том, как владельцы Porsche заявляли мне, что Porsche — идеальная машина для вождения и что, кроме BMW, никто другой не может приблизиться.Хотя мне еще предстоит должным образом проверить это утверждение, похоже, что многие люди согласны.
5. LEXUS GS 350 (средняя цена: 33 004 $; запросы мужчин: 91,3%)
«Для поколений, выросших на автомобилях Toyota, Lexus является их желанным брендом», — сказала Рейна. «Серия Lexus GS — это« Златовласка »модельного ряда: не слишком большая, не слишком маленькая и достаточно спортивная, чтобы доставить удовольствие от вождения, сохраняя при этом возможность насладиться новейшими элементами роскоши.”
Lexus GS 350 действительно обращается к энтузиастам JDM в группе из-за своего скромного наследия Toyota, но также подкрепляет это некоторыми твердыми мускулами.
С атмосферным двигателем V6 мощностью 311 л.с. и 3,5-литровым двигателем под капотом, а также современной роскошью и комфортом внутри, GS 350 имеет одно из лучших соотношений улыбок на галлон.
6. BENTLEY CONTINENTAL GTC (средняя цена: 113 666 долларов; запросы мужчин: 90,7%)
«С двойным турбонаддувом V12, полным приводом и интерьером более уютным, чем ваша гостиная, неудивительно, что мужчины этого хотят», — сказала Рейна.«Но при цене нового в 225 000 долларов вы также можете увидеть, как можно купить подержанный с 50-процентной скидкой».
Итак, этот тянется к облакам, но нельзя сказать, что мы удивлены. Если бы у меня было 100000 долларов, которые я мог бы потратить на машину, я бы точно не стал тратить их на Bentley. При этом подержанный автомобиль со скидкой 50% — довольно заманчивая сделка, а для молодого миллионера или сознательного миллиардера Continental действительно воровство.
7.CHEVROLET EXPRESS CARGO (средняя цена: $ 16 433; запросы мужчин: 90,5%)
«Скорее всего, этот автомобиль в списке, потому что это рабочая лошадка», — сказал Мур. «Он не выглядит потрясающе, как остальные автомобили, но вы можете перемещать что угодно, и при этом в салоне останется свободное место».
Хотя Express Cargo Van, возможно, удивил некоторых людей, мы думаем, что это действительно говорит о практической стороне человеческого ума. Посмотрите на все места для занятий! Посмотри на все это хранилище! Вы можете отправиться в поход, вы можете открыть магазин мобильных деталей, вы можете путешествовать по пересеченной местности, вы можете сделать все это, детка! И вы говорите мне, что это всего 16 тысяч долларов? Где подписать?!
8.FORD F-350 SUPER DUTY (средняя цена: 28 870 долларов; запросы мужчин: 87,7%)
«F-350 прочный, мощный, может буксировать что угодно, включая седельно-сцепные устройства, и при этом хорошо выглядит», — сказал Мур. «В нем говорится, что вы работаете, но вам также нравится хорошо выглядеть, и у вас нет времени беспокоиться о том, достаточно ли у вашего туловища силы для выполнения этой работы».
Хотя я лично стараюсь следовать правилу «не используйте автомобили выше меня более чем на два фута», Ford F-350 Super Duty — чертовски крутая машина.Неудивительно, что парням это нравится. Он большой, его можно взять с собой куда угодно, у него достаточно крутящего момента, чтобы перевезти все, о чем вы действительно мечтаете, и он может делать это со всей семьей на борту.
Если вы не любите асфальтированные дороги, это также неплохой внедорожник, и при правильной настройке он может стать хорошим грузовиком для езды по грязи и в целом возни. Конечно, если вы хотите пойти по этому пути, вам, вероятно, лучше покупать подержанные.
9. CADILLAC CTS-V (ср.цена: 44 555 долларов; запросы мужчин: 86,8%)
«[Cadillac], давно известный своей роскошью, осознал тот факт, что для того, чтобы быть конкурентоспособным, он должен также предлагать характеристики», — сказала Рейна. «Caddy CTS-V конкурирует с лучшим, что может предложить Европа, поэтому для мужчин, которые хотят продемонстрировать свою американскую гордость на своих подъездных дорогах, они могут быть идеальным выбором».
CTS-V был иконой мускулов роскоши, сколько я себя помню. Это большой красивый седан (или купе) с двигателем Chevrolet Corvette, для того, чтобы кричать вслух.
Хотя новые довольно хороши, я лично жду того дня, когда старые вагоны CTS-V попадут в мой ценовой диапазон. Теперь ЭТО настоящий хот-хэтч. На самом деле, возможно, самый горячий.
10. GMC SIERRA 2500 HD (средняя цена: $ 31 109; запросы мужчин: 85,1%)
«Вы можете получить всю необходимую мощность с кроватью сзади, при этом сохраняя деревянную отделку, красивую звуковую систему и возможность таскать вещи», — размышлял Мур. «Если вы ищете грузовик, но хотите что-то более роскошное, вы пропустите Chevy и сразу отправитесь в GMC.”
И, конечно же, завершая список, у нас есть еще один большой грузовик, который в основном совпадает с тем, что делал Ford. По крайней мере, мы в чем-то последовательны, не так ли? Насколько я могу судить по этому списку, мужчинам нравятся спортивные автомобили и грузовики. В этом списке нет ничего, что можно было бы получить даже за «нормальный» расход бензина или которое можно было бы купить менее чем за 10 000 долларов, если только это не чрезвычайно использованное топливо.
Мужчины, я думаю, нам пора признать, что мы не из дешевых свиданий. Так что, если она хочет лосося вместо салата? Вы тот, кто тоскует по спортивной машине за 80 000 долларов.
10 лучших автомобилей для кризиса среднего возраста
К сожалению, в этом году я стал ровесником Билли Кристалла из сериала « City Slickers ». Да, сейчас я нахожусь в той же возрастной группе, что и главный герой фильма о кризисе среднего возраста.
Избавиться от моей нервной системы, перегоняя скот через Монтану, честно говоря, вероятно, в настоящий момент для меня не жизнеспособный вариант, поэтому, возможно, мне следует разрешить свой кризис более традиционным способом: купив нелепую машину.Я полезный парень, поэтому я подумал, что остальные из вас, средние люди, могли бы присоединиться ко мне в кратком обзоре 10 лучших (или худших, в зависимости от вашей точки зрения) автомобилей, которые стоит купить, когда ваша талия начнет расширяться так же быстро, как и ваша. линия роста волос сокращается.
10
Mercedes-Benz SL
Прежде чем вы спросите, нет, вы не можете позволить себе ни 300SL Gullwing 1950-х годов, ни SL 1960-х годов «Pagoda Roof» SL. Изящно красивая модель Pagoda Roof обойдется вам как минимум в 60 000 евро, в то время как Gullwing легко может стоить семизначную цену.Середина 1990-х предлагает некоторую помощь тем, кто желает немного развлечься с Ривьеры на своих подъездных дорогах: хороший SL320 может стоить вам всего 5000 евро, если вы присмотритесь к нему. Это были одни из последних наемников, построенных как танки, поэтому они достаточно прочные, чтобы их можно было использовать каждый день; но, как и во всех старых дорогих автомобилях, мелкие мелочи могут перерасти в большие дорогостоящие проблемы.
Выбери: 1995 SL320, поскольку SL500 просто чертовски жаждет
Часы для: Дымные выхлопы, потертая кожа, потрепанный мягкий верх, изворотливая электрика.
Потому что вы хотите выглядеть так: Кэри Грант.
Или попробуйте: Jaguar XK cabrio, BMW 6 Series кабриолет
9
Subaru Impreza Turbo
Если вам сейчас далеко за 30, значит, вы были подростком, когда Колин МакРэй был на пике своей пышности. Возможно, он выигрывал не так много титулов, как его соперник Томми Макиннен, но именно стиль Макрея «боком к победе» (или «вверх ногами к поражению») завоевал сердца и умы многих.Как и его сине-золотая Subaru Impreza Turbo. Компактный, прочный, надежный и невероятно быстрый, когда дорога открывалась — неудивительно, что мы все влюбились. Кто бы не хотел, особенно сейчас, когда даже образцы конца 2000-х годов можно купить всего за 3000 евро. Имейте в виду, на этом уровне это будет довольно коряво. Бюджет около 16000 евро на красивый, окрашенный в синий цвет, с золотыми колесами Speedline.
Перейти для: 2005 Impreza Turbo WRX
Наручные часы: Разрушающееся сцепление, дешевый интерьер.Убедитесь, что у него есть полная история обслуживания и проверка данных.
Потому что вы хотите выглядеть так: Карлос Сайнс? Возможно нет . . .
Или попробовать: Mitsubishi Evo X, Ford Focus ST
8
Volkswagen Amarok
Мы приняли Макдональдс, Во все тяжкие и Джиллиан Андерсон, но один из символов американской культуры, который, кажется, никогда не переводился, — это пикап.И все же, несомненно, он должен был сработать: прочный, практичный и дешевый, он должен идеально подходить для ирландского мышления. Дорогой в эксплуатации? Конечно, но вам уже за 30, так что вы можете позволить себе страховку и дизельное топливо, а большой VW Amarok — одна из самых доступных платформ для эксплуатации, и она удобна и разумно изысканна. Это также примерно на 30 тысяч евро дешевле, чем аналогичный Touareg.
Перейти: Автоматический вариант. Не нужно перенапрягать левую икроножную мышцу.
Смотреть для: Ничего нового; признаки тяжелой жизни на строительной площадке, если это не так.
Потому что вы хотите выглядеть так: MacGyver.
Или попробуйте: Toyota HiLux, Nissan Navara
7
Ford Mustang
Вы сможете купить новенький Mustang — даже с правым рулем — со следующего года, и у людей тридцати лет по земле текут слюнки. Но истинный средний класс жаждет оригинала — желательно фастбэка GT 1968 года в Хайленд-Грин.Почему? Потому что, когда мы были молодыми, Bullit переиздавался на новомодном DVD, и мы все могли заново пережить эту самую эпическую, громкую и непрерывную, полную ошибок, голливудских автомобильных погонь. Совершенно новый Mustang, вероятно, будет стоить вам около 50 тысяч евро, когда он появится в следующем году. Оригинальный фастбэк в спецификации Стива Маккуина обойдется вам примерно в те же деньги, но хорошая, хотя и менее желательная версия может стоить вам от 10 до 20 тысяч евро.
Идут за: Хороший фастбэк V8 середины 1960-х годов будет стоить вам около 35 тысяч евро, импортированный из Великобритании.
Обратите внимание на: Ржавчина (везде), гонки или раллийные моды, барабанные тормоза, которые не справляются с V8, плохие преобразования с правым рулем.
Потому что вы хотите выглядеть так: Инспектор Фрэнк Буллит, полицейское управление Сан-Франциско.
Или попробовать: Dodge Challenger, Chevrolet Camaro
6
Ferrari F430 Modena
Это потрясающая музыка Гарольда Фальтермейера, широкоэкранные изображения Майкла Манна и, конечно же, Ferrari.Да, Miami Vice было телешоу восьмидесятых (забудьте ужасный недавний ремейк фильма), в котором было все, и, помимо Дона Джонсона в пастельных тонах и без носков, у него был Ferrari Testarossa (и Daytona Spyder, но это было просто реплика). Чтобы утолить эту детскую тягу к Ferrari, купите F430 Modena 2005-2010 годов. Как и Testarossa, он среднемоторный, итальянский, громкий и быстрый, но, в отличие от своего хрупкого «дедушки» с плоским 12-цилиндровым двигателем, V8 F430 надежен (если за ним правильно ухаживают) и терпит неуклюжее вождение.Экономия 15 л / 100 км означает, что он хочет пить, но вам все равно, как только вы услышите эти вводные синтезаторные аккорды через стереосистему. . .
Перейти: Самый свежий, насколько вы можете себе позволить. Версия 2007-2008 годов обойдется вам примерно в 120 000 евро.
Смотреть для: История обслуживания. Если не отмечены все флажки, уходите.
Потому что вы хотите выглядеть так: Крокетт и / или Таббс.
Или попробуйте: Lamborghini Gallardo, Audi R8
5
Mazda MX-5
С момента своего первого выпуска в 1989 году маленький родстер Mazda одновременно был и лучшим маленьким спортивным автомобилем, и, вероятно, единственным действительно разумным автомобилем среднего возраста. кризисный автомобиль.Почему? Ну, потому что это сначала Mazda, а потом спорткар. Это означает, что даже самые старые версии имеют надежные двигатели, полностью работающую электронику и крышу, защищающую от дождя. Что ж, при условии, что о них достаточно хорошо заботятся. Хорошо то, что даже новый MX-5 довольно доступен (на самом деле 32 995 евро), и если вы выберете что-то более свежее, вы также можете выбрать желаемое Roadster Coupé, которое включает в себя аккуратную легкую маленькую жесткую крышу. такое же пространство, как и складной мягкий верх.MX-5 маневренный и увлекательный в управлении, а также экономичный и надежный. Это идеальный автомобиль для среднего возраста, который хочет поддерживать хорошие отношения со своим банковским менеджером.
Идите за: За 11 тысяч евро вы получите Roadster Coupé 2008 года выпуска. Действуй.
Следите за: Липкие механизмы крыши, протечки воды, неравномерный износ шин, моды для мальчиков-гонщиков.
Потому что вы хотите выглядеть так: Парикмахер.Какая разница? Вы по-прежнему веселитесь больше, чем другие.
Или попробуйте: Lotus Elise, BMW Z4
4
Mini Cooper S
Большинство из нас родились в 1970-х годах, но даже тогда легенда об успехах Mini Monte была жива и процветала. И The Italian Job уже был в жесткой ротации на телеканале Bank Holiday, так что было практически невозможно уйти от того факта, что Minis просто развлекались.Вот почему BMW воссоздала машину в 2000 году — потому что она знала, что к тому времени те из нас, кто вырос на диете сносить окровавленные двери, будут уже в возрасте покупки автомобилей и будут жаждать чего-то веселого, стильного и немного восхитительного. Я предоставляю жене объяснять, почему веселый средний возраст должен водить Mini Cooper: «Это как носить Wonderbra — вы чувствуете себя лучше, острее и точнее». Сам не мог бы выразить это лучше.
Перейти к: Рестайлинг Cooper S turbo после 2006 г.За 15 тысяч евро вы получите хорошую модель 2008 года.
Следите за: Холодный запуск Rattly означает изношенную цепь привода ГРМ, изношенные втулки передних поперечных рычагов, изношенные маховики.
Потому что вы хотите выглядеть так: Майкл Кейн, конечно.
Или попробуйте: Ford Fiesta ST, VW Golf GTI
3
Morgan
Традиционно тем, кто жаждал Morgan в период кризиса среднего возраста, приходилось планировать заранее.Не так давно вам приходилось заказывать свой Morgan за восемь полных лет вперед, чтобы пепел для его рамы можно было аккуратно вырезать и вылечить, алюминий для его корпуса аккуратно скатан вручную, а старый двигатель Rover V8 можно было ценить из-под капота проезжающего Range Rover. Сейчас все немного по-другому. Morgans теперь использует углеродное волокно и аэрокосмические технологии, как дерево и кожу, хотя традиции ручного изготовления все еще остаются на переднем плане. Более современные агрегаты BMW и Ford заменили старые двигатели, и теперь они намного сложнее в управлении, чем когда-то.Однако для полного ощущения Моргана почему бы не выбрать маленький открытый трехколесный автомобиль с двигателем Harley Davidson и стилем Sopwith Camel?
Перейти: Давай, возьми трицикл. Такое веселье.
Часы для: Полное отсутствие защиты от атмосферных воздействий (трицикл), индивидуальная цена (все модели).
Потому что вы хотите выглядеть так: Biggles. Талли хо!
Или попробуйте: Caterham 7, Grinnall Scorpion
2
BMW M3
Вот он, идеальный автомобиль для плохих парней.Для их производителей автомобили BMW M могут быть воплощением точной, высокопроизводительной техники и тонкой эстетики, но для тех из нас, кто приближается к нашим 40-м годам, это Джордж Торогуд и The Destroyers в четырехколесной форме: плохие до мозга костей. Собираетесь ли вы на оригинальный E30 (кричащий четырехцилиндровый двигатель, заоблачные цены, только с левым рулем), один из шестицилиндровых автомобилей (лучший баланс производительности, но многие из них были нарушены) или почти готовый — После замены версии V8 E92 (ошеломляющая производительность, ошеломляющие счета за топливо) вы получите лучший образец немецкого автомобильного опыта.Да, вы все еще можете посадить детей в спину, но вам придется обеспечить им спину, больную воздухом, потому что искушение увести одну из них боком на каждом круговом перекрестке между здесь и школой просто невыносимо.
Перейти для: E46 (2001-2007) с механической коробкой передач. За 10 тысяч евро вы получите собаку, за 20 тысяч — хорошую.
Следите за: Хитроумная электрика, низкое давление масла, проблемы с головкой, авария, поврежденные колеса
Потому что вы хотите выглядеть так: Джо Винклхок на горячем круге.
Или попробуйте: Audi RS4, Lexus IS-F
И напоследок. . .
1
Porsche 911
Ах, последний кризисный автомобиль среднего возраста, тот, который мы все очень жаждем на свой 38-й день рождения. Если вы мужчина, то это будет автомат 3.8 S (возможно, 4S) цвета серой бронзы — идеальное оружие-невидимка для спецопераций по проселочным дорогам воскресенья.Если вы женщина, то это будет перламутровый белый Carrera Cabrio (может быть, Targa) с DSG (Tiptronic, если это более старая модель), который просто отлично впишется в парковочные места в BT. В любом случае, 911 — это идеальный автомобиль, его положение как автомобиля для кризиса среднего возраста подпитывается и приводится в действие тем фактом, что это, вероятно, единственный надлежащий мотор-вспышка, который любой из нас мог видеть вблизи в детстве. Новинка, вам нужно потратить 140000 евро, но хороший подержанный (997 версий — лучшие, 996 идут немного, 993 с воздушным охлаждением сейчас привлекает слишком много коллекционных денег) можно купить за небольшую часть этой суммы. .Хендлинг приручен с пугающих 80-х, поэтому вам не нужно заново разжигать время реакции 20-летнего «я». Так же, как и.
Купите: Либо потратитесь и получите новый автомобиль серии 991, либо выделите около 60 тысяч евро на хороший подержанный автомобиль 997.
Смотрите для: Full. Порше. Услуга. История. Бесполезен без него.
Потому что вы хотите выглядеть так: , у вас кризис среднего возраста.
Или попробуйте: Mercedes-Benz CLK AMG, Aston Martin V8 Vantage
Новая Toyota Yaris — маленькая мужская машина?
Сегодня Toyota представила новый Yaris по цене от 14 990 долларов. Но разве это маленькая машина, которую мужчина может водить, не прячась за рулем?
Возможно, да. И не только потому, что эта маленькая машина недостаточно велика, чтобы спрятать человека среднего роста.Фактически, просторный салон заставляет вас чувствовать, что вы ведете Corolla или гораздо более просторную большую машину, поэтому вы можете спрятаться, если захотите. Что действительно отличает новый Yaris от нынешнего поколения небольших автомобилей, так это стиль. Под руководством Volkswagen Polo автомобильные компании начинают говорить о том, что мужчины хотят покупать маленькие автомобили, и Toyota быстро отреагировала.
Может ли маленькая машина действительно быть машиной человека? Да, если вы горожанин. Если же вы любите острые ощущения, как ваши братья-водители Nissan Skyline R32, то нет.EFTM провела тест-драйв новой линейки Yaris от центрального делового района Мельбурна до долины Ярра и обратно. Мы бросили его по извилистым дорогам, застряли в пробке, проехали по автостраде и перепрыгнули через гравий. Результаты были многообещающими, но вовсе не неожиданными.
Любое представление о спортивном автомобиле (которое вы начинаете понимать, когда видите совершенно новую версию Yaris ZR) быстро распадается, когда вы нажимаете на акселератор и чувствуете несколько меньшую мощь 1,5-литрового двигателя VVTi (или, что еще хуже, 1 .3 подключил к АКПП). Он издает резкий крик, не сильно толкая вашу машину вперед. Но давайте будем честными, Yaris — это городской автомобиль, в котором автомобили 1.3, безусловно, справятся со своей задачей. Так что, несмотря на новый, более резкий, мужской внешний вид и спортивную версию ZR, нет, Yaris не заполнит пустоту, которую оставил позади любой спортивный автомобиль. Но это все еще может быть мужская машина.
Теперь, когда вопрос о спорте решен, мы можем сосредоточиться на том, для чего на самом деле создан Yaris — умных городских жителей, которые не часто выезжают на шоссе.Общий пакет впечатляет. Доступные в моделях YR, YRS, YRX (только с пятидверным автоматом) и ZR (только с трехдверным автоматом, интерьер на фото выше), все они оснащены семью подушками безопасности, VSC, потоковой передачей музыки по Bluetooth и совершенно новой компоновкой приборной панели, которая избавляет Yaris от отвратительный дизайн центральной консоли. Все это есть даже в базовой версии YR с 1,3-литровым двигателем VVTi с механической или автоматической коробкой передач. Он производит 63кВт. Мы протестировали стандартную версию и обнаружили, что она ничуть не хуже 1.5, пока вы не получили ее на шоссе, где она закончилась быстрее, чем Полин Хэнсон потеряла доверие (по скромному мнению авторов).
Поднимитесь вверх, и вы начнете получать действительно впечатляющий комплект. У YRS отличная аудиосистема с сенсорным экраном и двигатель 1,3 до 1,5 VVTi мощностью 80 кВт. Доступный как в трех-, так и в пятидверном исполнении, с автоматическим или ручным управлением, мы считаем его идеальным городским автомобилем. Шасси немного скатывается в более крутых поворотах, а рулевое управление немного легковесное, но по такой цене сложно найти более удобную и просторную небольшую машину, о которой мы расскажем вам позже.
Поднимитесь на самый верх, и вы сможете выбирать из моделей YRX и ZR.YRX — это только четырехдверный автомат, в то время как ZR представляет собой обвес с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, спортивная версия, доступная только с трехдверной механической коробкой передач. К обеим этим моделям вы получаете спутниковую навигацию с Suna traffic management и DIVX player — хотя это можно использовать только в стационарном режиме — в стандартной комплектации. Вы также получаете легкосплавные диски и сиденья, которые позволяют заднему пассажиру больше места и лучше поддерживать вас в случае внезапной остановки. Для тех, кто знаком с модельным рядом Yaris, ZR будет звонить в колокола как совершенно новая модель.Вот где Toyota действительно пытается захватить мужской рынок. Если не сказать о двигателе мощностью 80 кВт, то он вопит о спортивном стиле. «Это будет более привлекательно для мужчин, не отталкивая при этом фанаток», — сказал нам Мэтью Каллачор из Toyota.
А теперь самое интересное — цены начинаются с 14 990 долларов. Безумие, когда вы думаете, что Toyota Echo, которая стала Yaris, стоила 14 990 долларов еще в 1999 году. Если учесть инфляцию, автомобили Toyota, как и компьютеры Apple, со временем становятся все дешевле и дешевле, но качество остается прежним. , если не лучше.
Цены на трехдверные модели Yaris начинаются с 14 990 долларов за YR. YRS стоит 16 890 долларов, а ZR, который должен поднять большинство покупателей-мужчин, стоит 18 990 долларов. Выберите пять дверей, и вы заплатите 15 690 и 17 390 долларов за YR и YRS соответственно. Это все ручные цены, автоматические — 1600 долларов США. Однако это не вариант для ZR. Только за автомобиль YRX вы сбросите 21 390 долларов. Все цены не включают государственные сборы и доставку.
Итак, главный вопрос — купили бы мы в EFTM Toyota Yaris? Да как вторая машина, точно.Это одна из лучших маленьких машин в мире. Если не считать отклика на дроссельную заслонку, он вместительный, наполненный гаджетами и плавно уезжает из самых суровых неровностей. Купили бы мы его как единственную машину? Только если бы мы жили в центре города.
Интернет: Toyota
EFTM отправился в Мельбурн, чтобы присутствовать на презентации Toyota Yaris в качестве гостя Toyota Australia.
10 лучших автомобилей для пожилых водителей
Старшие водители, покупающие новые автомобили, имеют одну тенденцию, а другую — проблему.В их пользу: растущая популярность небольших внедорожников означает, что у гораздо большего числа автомобилей есть сиденья, которые находятся на нужной высоте, чтобы садиться и выходить, не будучи в целом слишком большими. Против пожилых водителей: в стремлении к большей безопасности пассажиров стойки на крыше автомобилей стали очень толстыми, что поставило под угрозу вашу способность видеть.
Мы выбрали наши лучшие автомобили для пожилых людей, учитывая их доступность, обзор, функции активной безопасности, характеристики фар и элементы управления — в частности, есть ли у автомобиля традиционный рычаг переключения передач Park-Reverse-Neutral-Drive-Low (PRNDL). а не циферблат, кнопки или какой-то непонятный тумблер.Однако мы не забыли о факторах, которые важны для всех: цене, производительности и надежности.
Ознакомьтесь с нашими 10 выборами.
Если автомобиль получил оценку Top Safety Pick (TSP) или Top Safety Pick Plus (TSP +) от Страхового института дорожной безопасности, это отмечается. Поскольку эти рейтинги включают результаты испытаний активных функций безопасности транспортных средств и характеристик фар, уровень отделки салона или параметры, необходимые для получения этого рейтинга, указываются, когда это применимо.Рекомендуемая производителем розничная цена включает стоимость доставки и доставки.
1 из 10
Дайте электронным няням шанс
Но сначала примечание об этих функциях активной безопасности. Это быстро развивающаяся область развития транспортных средств, и современные автомобили, вероятно, могут похвастаться множеством систем, которые будут мигать, пищать и гудеть, если вы не подаете сигнал, когда вы меняете полосу движения или если вы слишком близко к чему-то подходите. . Автомобиль может даже потянуть за руль, если вы начнете съезжать с полосы движения.
Вообще говоря, пожилые люди говорят, что им нужны эти функции, по крайней мере, согласно опросам. Как ни странно, существует множество нареканий по поводу предупреждений о выезде с полосы движения. Исследование, проведенное Страховым институтом безопасности дорожного движения, подтверждает это, обнаружив, что значительная часть водителей всех возрастов отключают их.
Тем не менее, эти функции многообещают для повышения безопасности. Прежде чем отключать их в отчаянии (или отказываться от покупки дополнительных систем), попробуйте бесплатный курс Smart DriverTEK, который AARP предлагает онлайн, чтобы ознакомиться с ними.
2 из 10
2020 Subaru Forester
- Рейтинг безопасности IIHS: : TSP +
- Уровни отделки салона: Limited, Touring
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 3 из 5
- MSRP: $ 32 105 (Limited)
Один из первых «кроссоверов», преодолевших разрыв между автомобилем и спортивной утилитой, Subaru Forester стал фаворитом старших водителей с момента его появления в 1997 году. Теперь в пятом поколении Forester. столбы выросли, поскольку инженеры Subaru стремятся соответствовать все более строгим стандартам безопасности.Subaru преуспел: Forester — один из трех небольших внедорожников, отвечающих строгим стандартам Top Safety Pick Plus Страхового института дорожной безопасности.
Два других — Mazda CX-3 и Mazda CX-5, чей стремительный стиль ставит под угрозу обзор. Таким образом, мы отдаем предпочтение Subie, у которого все еще есть относительно большие окна и исключительно большой проем входной двери. Купите свой вариант комплектации Touring или Limited, чтобы добиться наилучшего освещения благодаря адаптивным фарам, сияющим на поворотах.
3 из 10
2020 Kia Soul
- Рейтинг безопасности IIHS: : TSP
- Уровни отделки салона: Комплектация EX с пакетом Designer Collection, GT-Line Turbo
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 3 из 5
- Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 655 долларов (EX-комплектация с дизайнерской коллекцией)
Kia Soul не была первой «коробкой на колесах» от азиатских автопроизводителей (вы, возможно, помните Nissan Cube и Scion xB), но это тот, который все еще находится на рынке.Блочный стиль превращается в транспортное средство, в которое легко сесть и легко увидеть, хотя и не обязательно приятным для глаз (как гласит история, дизайнер Soul стремился вызвать «кабана с рюкзаком»).
Лобовое стекло Soul — это большой эркер, расположенный высоко и далеко впереди водителя — вам не нужно наклоняться вперед, чтобы увидеть светофор над головой. Один недостаток квадратной формы: плохая аэродинамика. У Soul неплохая экономия топлива, но он отстает от многих небольших внедорожников. Во время недавней поездки в горы Аллегейни (при сильном встречном ветре) бесступенчатая трансмиссия удерживала 2.0-литровый двигатель тяжело гудит, чтобы успевать. Вкратце: Отличный городской автомобиль; не так много крейсера шоссе. Рассмотрите вариант Turbo, если вам нужно больше времени на подъем, хотя это не поможет с расходом бензина.
4 из 10
2020 Honda CR-V
- Рейтинг безопасности IIHS: : TSP
- Уровни отделки салона: Touring
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 3 из 5
- MSRP: 34 370 долларов (Touring, FWD)
Есть больше небольших внедорожников, чем вы можете потрясти палкой, и практически все они предлагают более высокое положение для сидения, что облегчает посадку и высадку, чем седан.Так почему Хонда? Хороший рейтинг безопасности, понятные органы управления (включая переключатель PRNDL) и подход Honda «полный комплект», предлагающий свои функции безопасности Honda Sensing во всех комплектациях. Кроме того, откровенно говоря, мы готовы проявить немного доброй воли в отношении надежности Honda за пределы ее единственного так называемого рейтинга по данным Consumer Reports.
Как и многие автомобили в нашем списке, CR-V существует уже некоторое время (и с самого начала был фаворитом пожилых людей). Вернувшиеся покупатели обнаружат, что видимость сзади намного хуже, чем на CR-V первых поколений.Чтобы искупить узкое заднее стекло и толстые стойки, Honda оснастила CR-V большими боковыми зеркалами; решать вам, как их использовать.
5 из 10
2020 Toyota RAV-4
- Рейтинг безопасности IIHS: : TSP
- Уровни отделки салона: Hybrid
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 4 из 5
- MSRP: 40 455 долларов (Гибрид с адаптивными фарами)
Как мы уже говорили, есть куча небольших внедорожников, которые подойдут (буквально) для старшего водителя благодаря более высокому водительскому положению.Поэтому мы должны использовать другие критерии, чтобы проредить стадо. В данном случае RAV-4 попал в список, потому что не было Toyota Corolla. Да, Corolla — это автомобиль легендарной надежности и стоимости, который давно пользуется успехом у пожилых водителей. Но он сидит довольно низко, а последние версии седана имеют плохую обзорность сзади из-за больших и толстых задних подголовников, которые нельзя опустить. С Toyota Camry — похожая история.
Для сторонников бренда Toyota (и других), которые хотят более доступный автомобиль, мы рекомендуем RAV-4.Теперь в своем пятом поколении (и выглядит очень, ммм, Jeep-y), RAV-4 хорошо зарекомендовал себя при тестировании безопасности и предлагает обычный переключатель передач и высоко расположенный экран управления, окруженный кнопками, которые дают вам прямой доступ к основным меню ( меньше необходимости в прокрутке или пролистывании или другом отвлекающем и неудобном поведении).
Прежде чем у вас случится сердечный приступ из-за этого рекомендованного рекомендованного производителем количества, обратите внимание, что это зависит от того, что необходимо для получения Top Safety Pick от IIHS. Их критерии требуют, чтобы фары были оценены как «приемлемые» или «хорошие».Единственная версия RAV4, которой удалось достичь этого, — это самая модная отделка гибрида с дополнительной опцией адаптивного освещения поворотов. Все остальные RAV4, включая те, которые стоят менее 30 тысяч долларов, имеют такую же безопасность при столкновении и . Но их фары оцениваются только как «маргинальные».
6 из 10
2020 Ford EcoSport
- Рейтинг безопасности IIHS: : Нет
- Уровни отделки салона: Все
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 5 из 5
- MSRP: Начиная с $ 20 485
Когда в начале этого года в городе открылось автомобильное шоу, мы буквально часами бродили по полу с рулеткой, проверяя высоту подушки сиденья, высоту и глубину дверного порога, а также высоту открывания двери.По этим показателям EcoSport выделяется — просто посмотрите на него, он едет высоко на маленьких колесиках. Оказавшись внутри, вы обнаружите обычный переключатель PRNDL (в отличие от большинства других продуктов Ford) и просторную кабину с хорошей обзорностью, то есть вперед. Заднее сиденье миниатюрное, а окна в задних стойках бесполезны (с точки зрения сиденья водителя). Но если вы покупаете самый маленький автомобиль, который все еще остается большим в нужных местах, EcoSport стоит посмотреть. Мы не ездили на одном, но Consumer Reports есть, и он обнаружил, что управляемость EcoSport намного более стабильна и внушает уверенность, чем можно было бы предположить по внешнему виду маленького жирафа.
7 из 10
2020 Kia Telluride
- Рейтинг безопасности IIHS: : TSP
- Уровни отделки салона: SX
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: Недоступно
- MSRP: X $ 41,790 , FWD)
Если маленький внедорожник хорош для въезда и выезда, не лучше ли большой? Не обязательно. Наступает момент убывающей отдачи, когда двери не становятся больше, а автомобиль в целом — больше.Если у вас есть причина купить большой внедорожник, дерзайте. Но в остальном это просто еще больше листового металла, который нужно стачивать о стойки навеса. И если вы делаете покупки слишком больших размеров (скажем, Chevy Tahoe), вы смотрите на автомобиль, на котором вам нужно втащить себя с по . Kia Telluride — это лучший автомобиль, который мы бы рекомендовали. Опять же, по размеру у него много аналогов, но, в отличие от конкурентов General Motors и Ford в категории больших трехрядных кроссоверов, у него есть стандартный переключатель PRNDL вместо циферблата или связки ручек, где раньше была пепельница. быть.
Если вы слышите Kia и ваша реакция — автомобиль напрокат? призываем вас передумать. Бренд добился больших успехов в подборе и отделке, и он имеет очень щедрую гарантию, чтобы еще больше облегчить любые колебания. Hyundai предлагает аналог Telluride, более роскошный Hyundai Palisade. Но у него есть кнопочный переключатель.
8 из 10
2020 Toyota Sienna
- Рейтинг безопасности IIHS: : Нет
- Уровни отделки салона: Все
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 4 из 5
- MSRP: Начиная с $ 32 760
Есть молодые внуки? Ожидаете чего-нибудь? Хотите быть дедушкой и бабушкой героя? Тогда как насчет минивэна? Нет, серьезно: минивэны предлагают очень удобный вход и выход для водителя и переднего пассажира с более высоким (но не слишком высоким) дорожным просветом.Сдвижные боковые двери могут быть удобны для загрузки предметов (когда вы не носите с собой своих потомков). Главный недостаток — размер. Если ваш последний минивэн был сделан несколько десятилетий назад, когда ваши дети были маленькими, вы могли бы удивиться, насколько они выросли. Итак, какой именно? Недавно модернизированные Honda Odyssey и Chrysler Pacifica получили самые высокие оценки безопасности. Однако у них есть необычные переключатели, в частности Pacifica, с круглой ручкой для переключения передач. Toyota Sienna предлагает простой переключатель PRNDL, хорошо проверенную компоновку и репутацию выносливости.
9 из 10
2020 Chevrolet Bolt
- Рейтинг безопасности IIHS: : TSP
- Уровни отделки салона: Отделка Premier с пакетом Driver Confidence II
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 3 из 5
- Рекомендуемая производителем розничная цена: 43380 долларов (Premier, DriverConfidence II)
Да, он электрический, со всем, что влечет за собой. У Bolt вообще нет двигателя внутреннего сгорания — его нужно куда-нибудь подключить.Но если вы сократили количество поездок на автомобиле или даже езды по шоссе, это может иметь гораздо меньшее значение. (По оценкам Агентства по охране окружающей среды, у Bolt есть запас хода в 259 миль при полной зарядке.) Если вы снежная птица, которая держит машину на юге, хранить Bolt на лето будет проще: не беспокойтесь о том, что газ выйдет из строя.
Однако мы рекомендуем Bolt не только потому, что это электромобиль. Он также имеет высокое сиденье, большие двери и, что особенно важно, полностью плоский пол. Нет подоконника, через который можно было бы поднимать ноги при входе или выходе.Обзор сзади невысокий, но вы можете сложить подголовники заднего сиденья, чтобы улучшить обзор. Как и у другой электрики, у Bolt есть несколько нетрадиционный переключатель передач, и на экране пролетает много информации, которая, помимо прочего, сообщает вам, на что рассчитана батарея. Но на нем еще есть ручки и кнопки климатической системы и магнитолы. Чтобы получить наивысший рейтинг безопасности от IIHS, вам нужно будет купить отделку салона довольно высокого уровня и получить дополнительный пакет Driver Confidence II, который включает в себя функции активной безопасности и лучшие фары.Вы все еще можете получить налоговую скидку (а также большую скидку) при покупке, поэтому не позволяйте этой рекомендованной розничной цене в 40 тысяч долларов напугать вас. Никто этого не платит.
10 из 10
2020 Toyota Yaris
- Рейтинг безопасности IIHS: : Нет
- Уровни отделки салона: Все
- Consumer Reports прогнозируемый рейтинг надежности: 4 из 5
- MSRP: Начиная с $ 17 705
Теперь должно быть ясно, почему мы отдаем предпочтение внедорожникам для старших водителей.Но если вы готовы и можете смириться с тем, что опускаете заднюю часть на низкое сиденье и поднимаете его обратно, седаны предлагают пожилым людям те же преимущества, что и остальной автомобильной публике: несколько лучшая управляемость и расход топлива, и зачастую цены существенно ниже, чем у их собратьев-внедорожников. Вы найдете самые доступные седаны на дешевом и дешевом рынке. Поскольку дизайнеры пытаются вместить четырех человек в более короткое пространство, они часто делают автомобили пропорционально выше.
Оставить ответ