Маленькие машины японские: цены и характеристики, фотографии и обзоры

Содержание

Почему в Японии популярны маленькие машины?

Suzuki Wagon R –типичный представитель класса «кей-каров», популярных на японском рынке. Однообъемный кузов – типичный внешний признак

Мало кто задумывается, почему автомобили разных эпох выглядят так, как они выглядят. А меж тем, причиной эволюции формы автомобильных кузовов, а то и появления целых классов машин служат не только непосредственно законы физики и эстетические предпочтения дизайнеров и покупателей, но и законодательные предписания и ограничения.

Почему они такие?

Очень значительно на внешность машин влияют нормативы по пассивной безопасности. Даже у городских хэтчбеков А-класса кромка капота расположена очень высоко – практически на уровне пояса среднестатистического человека. Почему? Из-за требований минимизировать травмы пешеходов при возможном наезде. Влияют на внешность и технические характеристики автомобилей, и налоговые условия в тех или иных странах. К примеру, мощность двигателя машин специально снижают для того, чтобы подвести под более выгодную категорию при уплате транспортного налога. В густонаселенных странах со сравнительно небольшой территорией – таких, как Япония, – некоторыми преимуществами пользуются владельцы компактных автомобилей с ограниченным объемом двигателя.

Откуда взялись «кей-кары»?

В Японии это привело к появлению широкого сегмента компактных машин – так называемых кей-каров, от японского keijidosha, то есть компактный автомобиль. Разделение автомобилей по классам было законодательно закреплено в Японии в 1951 году, и в дальнейшем правила неоднократно корректировались.

Преимущества для владельцев существенные – для «кей-кара» японцу не нужно заранее приобретать или брать в аренду парковочное место, что предусмотрено законодательством в случае с обычными машинами. Также для них ниже налоги.
Сейчас к льготной категории в Японии относится автомобиль, не превышающий 3,4 м в длину, 1,48 м в ширину и 2 м в высоту.

Ограничен также рабочий объем двигателя и максимальная мощность – на уровне 660 см3 и 64 л.с. соответственно. Наддув при этом не запрещен – ехать такие машинки могут бодро.

Типичный японский «кей-кар» – однообъемный автомобильчик с минимальными свесами, основное пространство в котором отдано пассажирскому салону.

Но в установленные нормативы укладывается и классический внедорожник Suzuki Jimny! Его длина составляет 3695 мм (вместе с запасным колесом, подвешенным на задней двери), высота не превышает 1705 мм. По ширине он умещается в установленные жесткие рамки только без пухлых расширителей колесных арок и накладок на дверях – именно поэтому на Jimny для внутреннего рынка Японии их нет, зато есть колес­ные диски с меньшим вылетом.

В Европе и Украине подобных «габаритных» ограничений нет, поэтому Jimny для нашего рынка, с пластиковыми накладками по бокам и иными колесами, выглядит более осанистым. Однако основные эксплуатационные преимущества от владения столь компактным автомобилем сохраняются – маневренность на узких городских улицах и высокая проходимость, позволяющая без проблем находить парковочное место зимой.

Кстати…

Паркуясь перпендикулярно бордюру, водители не всегда бывают аккуратны. Сместился чуть ближе к разметке – и соседу попасть в салон будет затруднительно

Тренд к уменьшению ширины полос на проезжей части дорог наблюдается в мегаполисах повсеместно. С 1 сентября 2018 года в Украине действуют новые строительные нормы, согласно которым ширину полосы на проезжей части предлагается уменьшить в некоторых случаях с 3,75 до 3,5, а то и 2,75 м. Международный опыт показывает, что зауженные полосы при увеличении их количества позволяют нарастить пропускную способность дорог. Кроме того, они подсознательно побуждают водителей ехать осторожнее и с меньшей скоростью. Поэтому количество аварий на таких дорогах гораздо меньше.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.

Старые, но надежные модели японских автомобилей

Хороший не всегда означает новый. По крайней мере, к японским автомобилям это утверждение применимо! Подтверждение тому – тысячи старых машин известного концерна, рассекающих по российским дорогам. Объясняется это просто – надежность. Чем же еще эти транспортные средства зарекомендовали себя и благодаря чему достойно держатся среди усовершенствованных конкурентов?

Лидеры среди Toyota

  1. Chaser. 4-дверный седан средних размеров выпускался в 1977-2001 гг. и по сей день часто встречается на трассах РФ. Небольшой расход топлива, надежный двигатель, хорошая управляемость на высоких скоростях, комфортный салон – что еще надо для непритязательного водителя? При бережной эксплуатации менять необходимо только расходники.
  2. Passo. Маленькая да удаленькая молодежная машина, недорогая в эксплуатации, отлично подходит для двоих. «Пассо» также выбирают семьи с детьми – взрослым сзади тесновато. Хорошая динамика разгона, жесткая подвеска, однако из-за небольшого дорожного просвета – не для езды по ухабам, а только для городских условий. На трассе разгоняется до 130 км/час. Некоторые водители жалуются на плохую звукоизоляцию и трудности с поиском запчастей. Если же покупать контрактные детали, подобных проблем не возникает.

Залазить под капот Passo нужно крайне редко

  1. Сorolla. Продажи этой модели перешагнули отметку в 40 млн единиц! Миру она была представлена в 1966 г. и с тех пор не покидает дороги многих стран. До сих пор по трассам рассекают авто четвертой, пятой, седьмой генерации, а все потому, что служат они верой и правдой, при этом не требуют много внимания и денег. Е100, Е110, Е120 лидируют в списке «старых, но надежных» благодаря универсальности, долговечности и маневренности.

Такие «не самые крутые» модели выигрывают по ценовой доступности

Mitsubishi Eclipse

4-местный спортивный автомобиль с кузовом купе выпускается с 1989 г. и с тех пор модифицировался четыре раза. Усовершенствованные модели пользуются повышенной популярностью, однако и более старые «железные лошадки» не спешат уступать место под солнцем и снегом. «Легенда, которая живет» – так отзываются многие водители о Mitsubishi Eclipse Concept-E, который выделяется не только оригинальным дизайном, но и техническими возможностями.

Спереди и сзади Mitsubishi Eclipse установлены мощные стабилизаторы поперечной устойчивости

Среди всех японских марок бесспорным лидером продаж остается «Тойота». Так, в 2015 г. в России было продано приблизительно 100 тыс. новых авто этого бренда. «Субару», для сравнения, приобрели около семи тысяч людей, а «Хонду» – чуть менее пяти. На рынке старых моделей тенденция аналогичная.

Subaru Forester и Impreza

Если уж и выбирать среди среднеразмерных кроссоверов, то останавливать выбор на Subaru Forester! Дизельная разработка версии появилась только в третьем поколении, и с тех пор востребованность авто возросла в разы в связи с очевидной экономией на топливе. Владельцы отмечают отличную антикоррозийную защиту «японца» и долговечность техники: даже турбо-модели паркетных внедорожников проходят 150 тысяч км без необходимости замены коробки передач.

Над старым «Форестером» не грех и поэкспериментировать с тюнингом

Impreza появилась в 1992 г. и потеснила многие седаны. По мере развития увеличивалась колесная база, улучшалась управляемость, проводились рестайлы салона, а третье поколенье «перевоплотилось» исключительно в хэтчбэки. Тем не менее, осталось много желающих обзавестись подержанным автомобилем и не переплачивать за не самую важную функциональность. Надежность на высшем уровне – и это главное!

Что еще отличает японские машины прошлых лет, так это прочность кузова. При «встрече» со столбиками или трубами гнутся, как правило, последние, в то время как у авто появляются незначительные царапины или едва заметные вмятины. В любом случае пускай таких ситуаций будет как можно меньше и даже самая старая техника служит долгие годы!


Почему в Японии популярны маленькие автомобили?

А меж тем, причиной эволюции формы автомобильных кузовов, а то и появления целых классов машин, служат не только непосредственно законы физики и эстетические предпочтения дизайнеров и покупателей, но и законодательные предписания и ограничения.

Jimny для Японии внешне отличается от европейского. Заметили, в чем разница? Нет обвеса на дверях и крыльях – все, чтобы машина попала в категорию кей-каров.

Почему они такие?

Очень значительно на внешность машин влияют нормативы по пассивной безопасности. Даже у городских хэтчбеков А-класса кромка капота расположена очень высоко — практически на уровне пояса среднестатистического человека. Почему? Из-за требований минимизировать травмы пешеходов при возможном наезде. Влияют на внешность и технические характеристики автомобилей и налоговые условия в тех или иных странах.

Экспортный Suzuki Samurai стал первопроходцем для марки на рынке США. Несмотря на то, что американцы питают нежные чувства к крупным машинам, он не остался незамеченным.

К примеру, мощность двигателя многих продающихся в России машин специально снижают для того, чтобы подвести под более выгодную категорию при уплате транспортного налога. В густонаселенных странах со сравнительно небольшой территорией – таких, как Япония — некоторыми преимуществами пользуются владельцы компактных автомобилей с ограниченным объемом двигателя.

Suzuki Jimny нынешнего поколения выпускается с 1998 года. Высокая проходимость при малых размерах сделали его уникальным предложением.

Откуда взялись «кей-кары»?

В Японии это привело к появлению широкого сегмента компактных машин — так называемых «кей-каров», от японского «keijidosha», то есть компактный автомобиль. Разделение автомобилей по классам было законодательно закреплено в Японии в 1951 году и в дальнейшем правила неоднократно корректировались.

Японские компактные автомобили, или «кей-кары», имеют ограничения по габаритам и двигателям.

Преимущества для владельцев существенные — для «кей-кара» японцу не нужно заранее приобретать или брать в аренду парковочное место, что предусмотрено законодательством в случае с обычными машинами. Также для них ниже налоги. 

Сейчас к льготной категории в Японии относится автомобиль, не превышающий 3,4 метра в длину, 1,48 метра в ширину и 2 метра в высоту. Ограничен также рабочий объем двигателя и максимальная мощность – на уровне 660 см3 и 64 л. с. соответственно. Наддув при этом не запрещен – ехать такие машинки могут бодро.

Типичный японский «кей-кар» – однообъемный автомобильчик с минимальными свесами, основное пространство в котором отдано пассажирскому салону. Но в установленные нормативы укладывается и классический внедорожник Suzuki Jimny! Его длина составляет 3695 мм (вместе с запасным колесом, подвешенным на задней двери), высота не превышает 1705 мм. По ширине он умещается в установленные жесткие рамки только без пухлых расширителей колесных арок и накладок на дверях — именно поэтому на Jimny для внутреннего рынка Японии их нет, зато есть колесные диски с меньшим вылетом.

Паркуясь перпендикулярно бордюру, водители не всегда бывают аккуратны. Сместился чуть ближе к разметке – и соседу попасть в салон будет затруднительно.

В Европе и России подобных «габаритных» ограничений нет, поэтому Jimny для нашего рынка, c пластиковыми накладками по бокам и иными колесами, выглядит более осанистым. Однако основные эксплуатационные преимущества от владения столь компактным автомобилем сохраняются — маневренность на узких городских улицах и высокая проходимость, позволяющая без проблем находить парковочное место зимой.

Полосы делают уже, чтобы увеличить пропускную способность улиц городов.

Тренд к уменьшению ширины полос на проезжей части дорог наблюдается в мегаполисах повсеместно. К примеру, в мае опубликован проект предварительного национального стандарта на дорожную разметку, согласно которому ширину полосы на проезжей части предлагается уменьшить в большинстве случаев с 3,75 до 3,25 мtnhf. Авторы ссылаются на международный опыт и указывают, что зауженные полосы при увеличении их количества позволяют нарастить пропускную способность дорог. В порядке эксперимента суженные полосы несколько лет назад введены на многих оживленных магистралях Москвы.

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 1

Япония – страна, где высокие технологии и вековые традиции образовали совершенно уникальный симбиоз, аналогов которому нет во всем мире. Японское экономическое чудо 1950-1970х гг. позволило этому островному государству оказаться в зените мирового научно-технического прогресса и наводнить планету практически неистощимым запасом различных технологий. Помимо этого, Страна восходящего солнца дала жизнь бесчисленному количеству совершенно уникальных и свойственных лишь ей явлений. Наиболее очевидно все эти качества проявились в японских спортивных автомобилях, доминирующих на дорогах мира уже не одно десятилетие.

Японская автомобильная промышленность стремительно вырвалась в мировые лидеры. Путь от дешевой замены западных авто до дорожных королей автомобили из Страны восходящего солнца преодолели менее чем за 50 лет. Цена и качество – два фактора, заработавших невероятную популярность японским спортивным автомобилям, которые одинаково успешно покоряют как пьедесталы спортивных соревнований, так и асфальтированные дороги залитых неоновым светом ночных мегаполисов.

За прошедшие полвека японские автопроизводители подарили миру огромное количество спорткаров – мы выбрали 50 лучших из них. Для удобства просмотра топ «Лучшие японские спортивные автомобили» был разбит на пять частей.

50. Honda CR-Z

Годы выпуска: 2010-

Топ  открывает «спортивное гибридное купе» — так назвали свой автомобиль сами Honda. Пусть он не выглядит столь мужественно, как остальные авто из данного топа, и не развивает какой-либо внушительной скорости, CR-Z, тем не менее, достаточно неплох для экологичного автомобиля. Четырехцилиндровый двигатель i-VTEC SOHC способен развивать мощность до 122 лс, а разогнать купе до сотни — за 10,8 сек.

49. Suzuki Swift Sport

Годы выпуска: 2005-2009

Спортивная версия второго поколения субкомпакта японского машиностроителя. В 2005 году автомобиль представили у себя на родине, а через год – в Европе. За работу малыша отвечал движок объемом 1,6 литров и мощностью в 123 л.с. Модель оказалась настолько популярной, что в Новой Зеландии организовали ежегодное состязание Suzuki Swift Sport Cup, где могли участвовать исключительно данные авто!

48. Mitsubishi FTO

Годы выпуска: 1994-2000

Переднеприводное купе, сходу взявшее титул «Японский автомобиль года». Раз уж речь зашла о титулах, то стоит упомянуть и британскую награду «Лучший подержанный спорткар», которую FTO получила в 2007 году. Секрет успеха: четырехцилиндровый или V6 двигатель, стильный внешний вид и видная роль в нескольких фильмах с участием Джеки Чана!

47. Toyota MR-S

Годы выпуска: 1999-2007

Продолжатель славного среднемоторного наследия MR2, более всего известный в обличие родстера. Создавался спорткар с оглядкой на Европу – невооруженным глазом видны линии штутгартской классики. Четырехцилиндровый мотор мощностью в 138 л.с. проигрывал по характеристикам предыдущим моделям, однако масса MR-S была значительна снижена, за счет чего автомобиль не уступал предшественникам по скорости. Японский спорткар с европейским характером разгонялся до сотни за 6,8 сек.

46.

Acura Integra GS-R

Годы выпуска: 1992-1993

Один из первых автомобилей с новым тогда двигателем VTEC, которые были настолько надежными, что Honda не давали на них гарантию – в этом не было необходимости. При объеме в 1,6 литра движок выдавал 160 л.с. – в то время 100 л.с. на один литр объема было настоящим прорывом! Функции, которыми был наделен этот автомобиль, как и его начинка, ранее встречались только на гоночных авто.

45. Mazdaspeed3

Годы выпуска: 2007-

Заряженный хэтч на базе, как это видно из названия, Mazda3. Внешне автомобиль может выглядеть просто, однако турбированный четырехцилиндровый движок, мощностью более 250 л.с., делает из небольшого хэтчебека настоящего монстра. В год выпуска машину удалось разогнать до сотни за 5,3 секунды, а дрэг-стрип она преодолела за 13,8 сек.

44. Honda Civic SiR Hatchback

Годы выпуска: 1989-1991

Топовая версия четвертого поколения культовой модели Honda. 1,6-литровый двигатель «B16A» DOHC VTEC мощностью 158 л.с. Такие факторы, как независимая подвеска, мощный движок и малая масса, сделали хэтчбек одним из главных героев автомобильного мира в 1989 году.

43. Mazda RX-8

Годы выпуска: 2003-2012

Ещё достаточно молодая, но уже легенда! Перечислять все её награды, которых более 37, нет смысла. Мощный роторно-поршневой двигатель Renesis, эталонный внешний вид и спортивные достижения – вот он, рецепт успешного японского спорткара.

42. Nissan 240SX

Годы выпуска: 1989-1994

Икона дрифта, популярность которой с годами меньше не стала. Длинная колесная база, низкая цена, высокая мощность и простота в эксплуатации гарантировали этой модели место в сердцах автолюбителей по всему миру.

41. Mazda RX-7 Turbo II

Годы выпуска: 1986-1991

Очередная классика с роторным мотором. В данной модели второго поколения RX-7, созданной специально для американского рынка, мощность спорткара увеличили до 182 л. с. Впоследствии мощности продолжали расти, перевалив за две сотни лошадей.

Продолжить просмотр: Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5

Обратите внимание на:

особенности национального автоаукциона / Блог компании CarPrice / Хабр

Возможно, вы слышали, что CarPrice работает не только в России, но и в Японии. Рынок подержанных автомобилей там очень развит, и на первый взгляд кажется, что занять определенную нишу просто невозможно. Но это не так.

Японские компании, продающие подержанные автомобили, работают по отточенным десятилетиями схемам. Механизмы взаимодействия отполированы до блеска, но они практически не учитывают широкие возможности, которые открывает IT. Оценив японский рынок с этой стороны, мы увидели перспективу занять долю на этом рынке.


По объему японский рынок подержанных машин меньше российского — в прошлом году в Японии было продано 3,2 миллиона, а в России — 5,2 миллиона подержанных машин. Средняя цена подержанной машины в Японии в переводе в рубли составляет всего 188 тысяч, а в России — 428 тысяч. Машины с пробегом там стоят недорого, откровенно «убитых» экземпляров практически нет. В Японии уровень автомобилизации страны значительно выше чем у нас: порядка 64% жителей имеют автомобиль, против российских 39%. Из-за довольно жестких законов эксплуатация машины старше 13 лет в Японии невыгодна и фактически бессмысленна, при этом новые автомобили уже давно не роскошь и доступны каждому.

Как продают автомобили в Японии?


Порядка 75% машин японцы продают в trade-in, причем цена каждой всегда определяется приблизительно, «на глазок». Автодилеры привлекают покупателей огромными скидками на новые машины. Примерно так: мы берем вашу машину за 200 долларов, но на новую даем скидку в 2000 долларов. Абсолютное большинство новых машин продается в кредит — процентные ставки настолько низкие (порядка 2-4% годовых), что кредит больше напоминает рассрочку.

Самый крупный игрок на рынке подержанных автомобилей — Gulliver Auto, имеет 400 точек. Это настоящая компания-монстр, которая выкупает машины у японцев и перепродает их за рубеж. Обычно в «Гулливере» дают половину от рыночной цены, но зато деньги сразу. После покупки машина может оказаться где угодно — от Африки до Австралии.

Однако самое интересное и технологичное — это японские автоаукционы, где работают профессиональные трейдеры. Машины там выставляют юридические лица, покупателями выступают компании со всего мира. Продажа машин на таких аукционах организована с настоящей японской педантичностью и работает как часы. Каждый аукцион длится несколько секунд, в минуту проходит до 16 аукционов. Ежедневно такие аукционы продают десятки тысяч автомобилей. Они отправляются в различные уголки земного шара — в страны с «родным» для Японии правосторонним движением вроде Австралии, в США (дорогие американские машины с левым рулем), по всей Юго-Восточной Азии, а также на наш Дальний Восток.

Какими машинами владеют японцы?


Если в Россию из Японии привозят в основном тяжелые джипы и дорогие премиальные седаны, то сами японцы предпочитают откровенно маленькие автомобили, среди которых все больше гибридных. Правительство поощряет развитие электротранспорта и гибридов, на покупку таких авто выделяются субсидии. Toyota Prius — пожалуй, наиболее распространенный в Японии гибрид. Пробеги у машин по российским меркам смешные. Вполне реально встретить пятилетнюю машину с пробегом 10-15 тыс км. Состояние тоже, как правило, идеальное — практически как у новой машины.

Мы уже говорили, что владеть откровенно старым автомобилем в Японии невыгодно. Десятилетние машины с пробегом в 100 тысяч километров могут стоить всего 50-100 долларов. Иногда компании, продающие подержанные авто, предлагают даже забрать их бесплатно, чтобы избавить владельца от головной боли. Но на самом деле такие машины вполне себе на ходу и через какое-то время оказываются на просторах нашего Дальнего Востока, в Африке или на ближневосточных разборах.


Японцы, в отличие от нас, не ездят «на дальняк» — за полторы тысяч километров к родственникам в Ростов. Для этого есть скоростные поезда. В крупных городах вроде Токио владеть машиной очень дорого: парковка стоит порядка 10 долларов в час, а парковочное место возле дома — не менее 300 долларов в месяц. Многие японские корпорации в контрактах сотрудников запрещают приезжать на работу на своих машинах. При этом корпорации оплачивают сотрудникам общественный транспорт. В сельской местности наоборот: главным средством передвижения является автомобиль.

Сейчас в Японии набирает популярность новый класс — маленькие машинки с моторами порядка 0,8 литра. Suzuki Wagon R, Daihatsu Tanto, Honda N-Box и подобные им малыши заполнили крупные города. Их покупают не столько из-за экономии топлива, сколько из-за небольшого размера, который позволяет парковаться везде, где это разрешает разметка.

Как CarPrice заработал в Японии?


Итак, в ноябре 2015 в Японии появились четыре сотрудника CarPrice, которые начали делать японский сайт. В январе 2016 первый вариант сайта был готов, тогда же появились первые клиенты. После этого мы в течение года занимались его доработкой (в том числе через AB-тестирование), делали специфические страницы под определенный трафик. Нынешний дизайн уже третий или четвертый. В Японии в этом плане свои особенности, это страна mobile first, мобильные телефоны тут правили интернетом еще до появления смартфонов. В России сайты разделены на мобайл и обычный, но японский https://www.carprice.co.jp/ у нас получил responsive design. Вообще история с японским сайтом стоит отдельного поста, мы подготовим его в ближайшее время.

Ну а пока вернемся к особенностям местного рынка. Из-за очень высоких арендных ставок создавать сеть собственных офисов оказалось невыгодным, проще было использовать существующую инфраструктуру — японские автосервисы и заправочные станции (местные заправки это отдельная история — возможно мы сделаем о них пост, если читателям будет интересно). Партнеры CarPrice осматривают машины по нашей методике, после чего заносят автомобили в аукционную карту. Так машина попадает в онлайн-среду.

Купленные на аукционе автомобили грузятся на автовоз и отправляются напрямую в салоны дилеров. Порядка 90% уходят к японским дилерам для перепродажи на внутреннем рынке и в итоге не покидают страны. Как правило, это сравнительно новые машины, возрастом от 3 до 5 лет. И лишь около 10% идут на экспорт.

Премиальные машины — Lexus, Infiniti и подобные — едут, главным образом, на Ближний Восток и в Сингапур. Среди наших дилеров есть и африканцы: они покупают машины, разбирают их, после чего отправляют запчасти в африканские страны. Так они, затратив на покупку машины порядка 200-300 долларов, только с мотора выручают 400 долларов и более.

В отличие от России, где продавец машины получает деньги сразу, в Японии их перечисляют через неделю — после того, как машина попадет к дилеру на склад. Бывших владельцев это совсем не расстраивает — для них важнее избавиться от машины, а деньги можно получить и потом. У японцев порядок буквально в крови, и он имеет там даже большее значение, чем в Германии. Если у клиента на руках контракт, обман невозможно даже представить.

Постепенно мы синхронизировались с рынком и полностью перешли на быстрые автоаукционы, отказавшись от длительных. Для увеличения скорости ввели популярную в Японии «оценку на выезде» — когда менеджер приезжает к клиенту, а не наоборот. Вообще мы активно используем более развитый японский авторынок, чтобы тестировать там новые технологии купли-продажи авто и в случае успеха быстро внедрять их в России.

Самый дорогой автомобиль, который мы купили в Японии, — Ferrari 458 Spyder стоимостью порядка 400 тысяч долларов. В Японии такие машины не редкость. Как правило, автомобили дороже 200 тысяч долларов оформлены на большие корпорации, фирмы и фирмочки в качестве способа снижения налогов. Большинство подобных машин не имеют пробега, либо он очень маленький. Часто японцы используют такие машины как средство накопления капитала. Японские банки на депозиты проценты просто не начисляют — это следствие перегретой экономики. Приходится находить другие способы сохранения и приумножения своих «богатств».

В следующих постах мы подробно расскажем, как создавали японский сайт, и поделимся другими интересными наблюдениями о бизнесе в этой стране.

Чуть не забыли самое главное. В наш японский офис мы ищем ведущих PHP-разработчика, тестировщика и iOS-разработчика, а также front-end разработчика из России. Если вы хотите поработать в Японии, присылайте резюме по адресу [email protected]

UPD: О создании сайта для японского рынка вы можете почитать в нашей новой статье.

Маленькая Япония — запасные части, расходные материалы, аксессуары для вашего авто

Мы подобрали для вас интересные предложения:

Масло моторное (10)

Подвеска и рулевое управление (12)

Масло моторное (10)

Подвеска и рулевое управление (12)

Мы очень рады видеть Вас в нашем интернет-магазине “Маленькая Япония”! Предлагаем посетить популярные разделы.

О КОМПАНИИ – «НАСТОЯЩЕЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО И НАДЁЖНОСТЬ!»

Торгово-производственная компания «ГК Маленькая Япония» работает на рынке автотоваров с 1999 года. Основным направлением деятельности компании является оптово-розничная реализация автозапчастей, смазочных материалов, автохимии, аксессуаров и прочих автотоваров на территории Дальнего Востока, с 2019 года и в Центральном Федеральном округе.

Компания «ГК Маленькая Япония» также производит детали и запасные части из полиуретана для автомобилей, спецтехники, сельскохозяйственной техники. Для этого мы освоили технологии производства, приобрели все необходимые производственные мощности и в 2016 году запустили завод в г. Уссурийске Приморского края под названием «PolyBlack». Детали из полиуретана «PolyBlack» отличаются высоким качеством, надежностью и доступностью. Также мы изготавливаем детали по индивидуальным заказам. Ассортимент выпускаемой продукции завода «PolyBlack» составляет более 2000 наименований.

Группа компаний «Маленькая Япония» представляет собой: сеть автомагазинов (один из них – автомобильный Супермаркет, который входит в тройку крупнейших автосупермаркетов Дальнего Востока), технический центр по ремонту автомобилей (более 15 рабочих постов), завод по производству деталей из полиуретана «PolyBlack», производственно-складская база (площадью более 2ГА), коммерческое офисное здание (более 30 помещений). Общая торговая площадь и площадь складов составляет порядка 10 000 кв.м. Логистика состоит из более 10 единиц автотранспорта. Численность сотрудников – более 100 человек.

Компания «Маленькая Япония» является официальным дистрибьютором более ста торговых марок на территории РФ. Также компания является эксклюзивным дистрибьютором брендов: Techno Power (РФ и стран ЕАЭС), АвтоТепло (ДВ), PolyBlack (РФ).

Регулярно наша компания посещает специализированные выставки, а в 2019 году мы вышли на новый уровень, выставив свою продукцию из полиуретана «PolyBlack», а также представив эксклюзивный бренд автомасел в ассортименте «Techno Power» на выставке национального и международного масштаба «MIMS Automechanika Moscow 2019». Таким образом мы произвели презентацию нашего товара, получили обмен опыта с многими зарубежными партнерами, расширили товарный портфель фирмы.

Мы ценим Ваше личное время, поэтому, для удобства, в нашем интернет-магазине (ljapan.ru) можно купить запчасти и автохимию не выходя из дома. Свяжитесь с нашими специалистами с помощью формы обратной связи на сайте, и мы ответим на все интересующие вас вопросы и поможем подобрать необходимые товары.

Наши преимущества:

— Опыт работы на рынке более 20 лет;

— Более 150 000 наименований автотоваров;

— Отправка в другие регионы России;

— Гибкая система скидок;

— Индивидуальный подход к каждому клиенту;

— Магазины и СТО работают без выходных;

— Любая форма оплаты;

— Интернет торговля;

— Гарантия качества.

 

Наша миссия – создать для каждого автомобилиста лучшее решение для обслуживания и ремонта своего автомобиля через высокий уровень сервиса.


На каких машинах ездят сами японцы

Японские машины можно встретить в любой части планеты. А вот сами японцы на таких не ездят: большинство моделей сделаны специально для Запада.

Автопарк у них очень, очень странный. Типичный автомобиль в Японии выглядит как холодильник на колёсах. Почему так сложилось — попробуем разобраться.

1 Тому, что машины здесь небольшого размера, не удивляешься. Всё-таки живут на островах, места не хватает, города густо населены. В потоке вы наверняка узнали компактную Хонду Джазз, одну из самых популярных здесь легковушек.

2 Марки те же, модели совсем другие. Ниссаны, Хонды, Тойоты, Сузуки выпускают для внутреннего рынка невероятных уродцев.

3 Типичная японская машина — минивэн-малолитражка, внешне очень похожая на холодильник.

4 Или выродки с закосом под ретро.

5 Дело в том, что в Японии привычные нам легковушки делятся на два вида: обычные и “лёгкие” автомобили. Их ещё называют “кей-кары”. Лёгкие машины могут сделаны в виде фургона или даже грузовичка. От обычных машин они отличаются малой мощностью, большой экономичностью и жёлтыми номерами. А главное, для покупки такой машины не требуется удостоверения о наличии парковочного места и значительно снижены налоги.

6 С парковкой в Японии жопа. В смысле, она настолько строго регулируется, что вам не продадут машину, пока вы не принесёте доказательство, что у вас в собственности или аренде есть машиноместо. Во дворе есть свободные места, но их нельзя официально арендовать? Всё, обычную машину уже не купишь.

7 Вот и секрет популярности кей-каров.

8 Привыкли, что Субару делает спортивные машины? Здесь — вовсе нет.

9 Если самая американская машина это огромный пикап, то самая японская — крохтный минибус. В котором ездит вся семья.

10 Познакомимся с модельным рядом поближе, зайдём в автосалон.

11 На стёклах висят большие цифры и спецпредложения. С ценами они не имеют ничего общего. Но малолитражки очень дешёвые, подержанную реально купить за 3,5-4 тысячи долларов.

12 Правда похожи на холодильники?

13 Еды сюда много поместится. Багажа не очень много.

14 Это Мицубиси TownBee, городская пчела. Очень дешёвая и очень страшная.

15 Симпатичные машинки у них всё же встречаются. Слева “Какао”, справа Субару.

16 У кей-каров есть ещё одна особенность. Внутри все они примерно одинаковые.

17 Ну а что же Ленд Крузеры и прочие большие джипы? За неделю путешествия по Японии я встретил штуки три. Это огромная редкость, а главное, такие гробовозки здесь просто никому не нужны.

18 Ну как, не появилось ощущения, что японцы нас жёстко обманывают?

Правило

Small Cars — 6 лучших японских автомобилей, которые можно купить сейчас

Япония — лучший производитель автомобилей в мире, который производит лучшие и эксклюзивные автомобили по всему миру. Здесь можно найти самые эксклюзивные и роскошные автомобили, которые могут завлечь практически любого. В Японии можно найти самые эксклюзивные автомобили. Вы просто назовете его, и Япония представит его, чтобы сделать ваше вождение еще более увлекательным. В наши дни из-за увеличения трафика и уменьшения площади спрос на малолитражки увеличился.Но почему дизайн и доступность — это не то, что водитель может получить от автомобиля? И как узнать, какая машина лучше всего соответствует его потребностям? Что ж, есть несколько небольших автомобилей, которые правят сердцами людей по всему миру, в том числе лучших японских автомобилей , доступных для вас прямо здесь.

Лучшие японские автомобили — список из 6 лучших покупок

Обсудим список из 10 лучших маленьких японских автомобилей, пользующихся спросом прямо сейчас!

1. 2016 Тойота Королла

Что ж, это одна из самых маленьких и лучших японских машин , которые, несомненно, хотелось бы сразу же приобрести.Этот автомобиль очень надежен, и можно легко рассчитывать на то, что поездка станет еще более комфортной. Как только вы сядете внутрь, вы не сможете не насладиться роскошной обстановкой внутри. Экономия топлива автомобиля достаточно впечатляющая, чтобы он идеально вам подходил. Кроме того, эта модель достаточно просторна, а это значит, что ваша семья может легко поместиться в ней. Итак, обратите внимание на эту превосходную Toyota Corolla 2016 года.

Toyota Corolla 2016 признана одним из ЛУЧШИХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

ПОДРОБНЕЕ:

2.Honda HR-V

Созданный на основе Honda Fit, этот небольшой, но превосходный Honda HR-V 2016 года является субкомпактным кроссовером. Эта модель может быть маленькой, но вы можете рассчитывать на более высокое положение водителя и супер большой двигатель. Когда вы приобретете этот автомобиль, вы увидите мощность 1,8-литрового двигателя, выдающего 141 лошадиных сил. Еще одна удивительная особенность автомобиля — складывание задних сидений, что, пожалуй, лучшее, что предлагает этот автомобиль. Дополнительное грузовое пространство предлагается за счет опускания передних пассажирских сидений.

3. Honda Fit

Если вы когда-нибудь захотите стать свидетелем того, насколько умны автомобили, то ничто не сможет превзойти Honda Fit 2016 года. Один из тех маленьких японских автомобилей, которые могут поразить любого в мгновение ока. Больше всего клиентов привлекает простор. Дополнительные сиденья и комфорт не являются проблемой для этого автомобиля. Фактически, вы даже можете сложить переднее пассажирское сиденье, чтобы добавить больше места в автомобиле. Кроме того, вы можете рассчитывать даже на первоклассные характеристики и качество автомобиля.С 1,5-литровым двигателем становится легко получить выдающуюся комбинацию 130 лошадиных сил и расхода топлива 35 миль на галлон.

4. Nissan Cube

Некоторые автомобили просто стоят ваших денег, и Nissan Cube — один из тех японских компактных автомобилей, , которые способны сразу привлечь любого. Этот минивэн хэтчбек предназначен в основном для всех небольших семей. Он предлагает несколько вариантов двигателя с пяти-шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Nissan Cube выглядит идеально, а едет еще плавнее.Вы однозначно можете делать ставки на этот автомобиль.

Очаровательный Nissan Cube

5. Mazda CX-3

Это можно считать одним из самых маленьких японских автомобилей , который получит самые высокие оценки по динамике вождения, комфорту, модности, стилю и даже по топливной экономичности. Стандартный передний привод даст вам 31 милю на галлон, что просто похвально. Можно с уверенностью положиться на эту маленькую машину, чтобы все члены семьи получили тот комфорт и ощущения от путешествия, о которых они всегда мечтали.Вы всегда можете узнать больше, прочитав обзоры автомобилей в Интернете.

6. Honda Civic Хэтчбек

Внешний вид автомобиля атлетичный, а рулевое управление точное. Семья может легко поместиться в этом автомобиле, оставив достаточно места для погрузки других мелких вещей. Управляя этим автомобилем, можно наслаждаться чистой и аккуратной выхлопной системой с центральным креплением. С этим 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом автомобиль может производить 180 лошадиных сил, что просто означает, что этот небольшой автомобиль входит в число лучших японских автомобилей , которые можно привезти домой на этот раз.Что еще можно ожидать от этой машины? Максимальная эффективность, просторное место для семьи и солидная отдача 40 миль на галлон на шоссе в модели с трансмиссией CVT.

Sexy Honda Civic Hatchback

>> Мы использовали японские автомобили, которые оказались даже лучше, чем список выше. Кликните сюда!!! <<

Ключ

Япония всегда славилась производством таких потрясающих автомобилей, и, надеюсь, в будущем так и будет. Эти автомобили не только маленькие и просторные, но и занимают минимум места на дорогах.Их производители создают больше места для большего количества автомобилей на улицах, предоставляя каждой семье идеальное необходимое пространство, чтобы сесть внутри автомобиля. Итак, смотрите на список и выбирайте лучших японских автомобилей в соответствии с вашими потребностями и бюджетом.

автомобилей Kei — малолитражки из Японии

Знакомство с kei cars

Автомобили Honda N Box Custom

Kei (произносится как «кай») — это тип / класс автомобилей (в значительной степени), уникальный для Японии.На их долю приходится около 30% японского авторынка. Это небольшие автомобили с низкими эксплуатационными расходами и эксплуатационными расходами. Как мы увидим позже, это не обязательно делает их дешевыми для покупки, особенно на рынке подержанных автомобилей.

Это будет описание кейкаров, какими они являются сегодня и в недавнем прошлом. Я не буду рассказывать об их истории с самого начала.

Откуда появился кей?

Если бы вы записали произношение японских слов, обозначающих эти автомобили, у вас бы получилось что-то вроде kei jidosha. Это означает «легкий автомобиль». Часть kei используется с английским словом для описания этих автомобилей за пределами Японии. Итак, теперь вы знаете, откуда взялось слово «кей».

Виды кейкаров

Suzuki Alto Lapin

В класс kei попадает довольно много автомобилей: от двухместных кабриолетов до хэтчбеков со спортивным характером, семейных боксов, фургонов и грузовиков с плоской платформой.

Один из способов идентифицировать кей-кар — это использование желтого цвета на номерном знаке. Частные кей-кары — черные на желтом, коммерческие кей-кары — желтые на черном.

Suzuki, Honda, Mitsubishi и Daihatsu производят кей-кары. Некоторые другие основные японские автомобильные компании (Toyota, Mazda, Nissan, Subaru) продают кей-кары, сделанные для них этими четырьмя производителями.

Ограничения на кейкары

Размер автомобиля

Автомобиль Kei не может быть больше 3,4 метра в длину, 1,48 метра в ширину или 2 метра в высоту.

Для сравнения: Smart ForTwo имеет размеры 2,7 м в длину, 1,75 м в ширину и 1,54 м в высоту. Последняя Toyota Aygo имеет размеры 3,46 х 1.62 в ширину и 1,46 в высоту.

Интересно (по крайней мере, для меня), что обе эти машины далеко выходили за пределы технических требований kei по своей ширине.

Объем двигателя

Автомобили Autozam AZ-1

Kei ограничены объемом двигателя 660 см3. Так было с 1990 года: до этого применялись меньшие ограничения.

Мощность двигателя

Ограничение мощности двигателя составляет 63 л.с.

Мотоциклисты среди вас могут посмеяться над такой ничтожной выходной мощностью 660 куб. См! Yamaha YZF-R6 2009 года дает более чем вдвое больше, чем двигатель объемом 600 куб. См, но я думаю, что он может бороться с двумя вещами: крутящим моментом и экономией топлива.

Многие автомобили kei оснащены турбонаддувом для повышения мощности при сохранении хорошего общего расхода топлива.

Преимущества кей каров и актуальность в Великобритании?

В Японии владельцы автомобилей kei пользуются более низкими налоговыми ставками при покупке и ежегодно после этого. Также есть экономия средств за счет более низкого расхода топлива.

Актуальны ли автомобили kei для водителей из Великобритании? Мой короткий ответ — да и нет!

Текущие расходы

Прокачанный Daihatsu Move

Топливо дорогое (хотя, как я пишу, оно на относительно дешевле по сравнению с ценами, которые мы видели в последние несколько лет).Низкие эксплуатационные расходы, предлагаемые кей-карами, особенно за счет повышения топливной экономичности, привлекают внимание. Я видел официальные данные о расходе топлива в 60-70 миль на галлон для современных кей-каров. К сожалению, у меня еще нет реального опыта в отношении реального расхода топлива, которого можно достичь. Мне было бы интересно услышать от вас, если вы это сделаете!

Конечно, вы можете получить гибридную версию стандартного автомобиля, чтобы снизить эксплуатационные расходы. Мне просто не нравятся гибридные автомобили, и я бы предпочел попробовать кей-кар, если бы снижение эксплуатационных расходов было моим приоритетом номер один.Я понимаю, что для некоторых такой вариант не подойдет.

Безопасность

« На мотоцикле будет безопаснее! »Это искренний комментарий, полученный от кого-то из моих близких, когда я выразил желание приобрести кей-кар. Я не согласен, но я понимаю, к чему они клонят.

японских автомобилей проходят испытания на безопасность, очень похожие на автомобили, продаваемые в Великобритании. Я напишу отдельный пост с более подробной информацией об этом и добавлю в него ссылку, когда сделаю это.Изучая этот пост, я заметил, что некоторые из кей-каров замечательно показали себя в краш-тестах, получив оценки, сопоставимые с гораздо более крупными автомобилями. Однако эти тесты проводятся на относительно низких скоростях (30-40 миль в час). Я не думаю, что кей-кары будут выгодно отличаться от более крупных автомобилей в авариях на более высоких скоростях.

Honda N-Box Custom

Имеет ли это значение? В наших перегруженных городах средняя скорость, конечно же, снижается, поэтому большинство аварий будет происходить на низкой скорости? С другой стороны, наши ограничения скорости на дорогах с двусторонним движением и автомагистралях выше, чем в Японии, и я не думаю, что мы еще достигли уровня загруженности дорог в Токио (хотя я думаю, что Лондон иногда приближается). Поэтому автомобили Kei, управляемые в Великобритании, скорее всего, будут проводить больше времени, путешествуя на более высоких скоростях, чем они были бы / предназначены для Японии. Я признаю, что авария на высокой скорости в кейкаре, скорее всего, приведет к более серьезным травмам, чем на более крупной машине.

Парковка

Парковочные места становятся все меньше (или наши машины становятся больше?), И их труднее найти. Такие маленькие автомобили легче припарковать на небольшом пространстве!

Удовольствие от владения

Suzuki Cappuchino

Некоторые из этих машин действительно классные, не так ли? В моей книге это несомненное преимущество.Для меня огромное удовольствие иметь машину, которая отличается, необычна и, осмелюсь сказать, симпатичная . Многие кей-кары имеют это из-за нагрузки на ковш.

Стоимость и наличие кейкаров в Великобритании

В начале этого поста я сказал, что кей-кары в значительной степени уникальны для Японии. «В значительной степени», потому что некоторые кей-кары продавались новыми через официальные каналы в Великобритании. Примерами этого являются Suzuki Cappuchino, Daihatsu Move и Daihatsu Copen.

Многие другие товары теперь доступны через импортный маршрут из Японии.Однако то, что они очень маленькие, не обязательно означает, что они очень дешевые. Их стоимость на вторичном рынке Японии в некоторых случаях может быть очень высокой. Под этим я подразумеваю сопоставимые, а иногда и более крупные автомобили того же возраста, состояния и с аналогичным км / сек. Я полагаю, что окупаемость относительно высокой стоимости приобретения заключается в более низких эксплуатационных расходах.

Что вы думаете о кей карах?

Я хотел бы знать, что вы думаете о кей-карах. Вы бы купили его, или вы просто не видите привлекательности? Какую машину вы бы купили?

Эти милые автомобили Micro Kei в моде в Японии

TOKYO — Маленький, причудливый, милый, доступный — список прилагательных для описания уникального японского класса автомобилей Kei длиннее, чем пространство, которое эти микро-автомобили, микро-фургоны и микропикапы занимают на густонаселенных улицах Токио, где у них есть стали бешено популярными.

В прошлом году крошечные транспортные средства класса Kei, предназначенные только для внутреннего рынка, составили 40% всех новых автомобилей, проданных в этой стране. Продажи микроавтомобилей в 2014 году были самыми высокими за всю историю — на восемь процентов больше, чем годом ранее, до более 2,7 миллиона проданных автомобилей. И хотя они были созданы более 60 лет назад, сегодняшние микроавтомобили Kei, возможно, находятся в авангарде японского автомобильного дизайна и технических инноваций, несмотря на свои небольшие размеры.

Уникальное японское предложение, автомобили Kei родились по необходимости.

  • Honda S660

    John LeBlanc, Driving

  • Honda S660

    John LeBlanc, Driving

  • Honda S660

    John LeBlanc, Driving

    05

  • 2
  • Honda S660

    John LeBlanc, Driving

  • Honda S660

    John LeBlanc, Driving

В процессе восстановления раздираемой войной страны после Второй мировой войны большинство японцев с трудом могли позволить себе мотоцикл, сдавая его в аренду. одна машина.Стремясь активизировать свою обрабатывающую промышленность, предоставив фермерам и владельцам малого бизнеса доступ к четырехколесному транспорту, японское правительство в 1949 году создало класс автомобилей Kei («легкий автомобиль»).

На основе их первоначальных лилипутских размеров кузова. и ограничения трансмиссии, оригинальные автомобили Kei были больше похожи на четырехколесные мотоциклы. Объем двигателя не должен превышать 100 кубических сантиметров в случае двухтактного двигателя и 150 кубических сантиметров в случае четырехтактного двигателя. Кузов автомобилей Кей могло быть не длиннее 2-х.8 метров, шириной не более 1,0 метра, могут перевозить максимум четырех пассажиров и груз весом не более 350 кг.

Помимо того, что оригинальные автомобили Kei дешевы в приобретении и эксплуатации, они стали еще более привлекательными благодаря более низким ставкам налогообложения и страхованию. И в отличие от владельцев больших автомобилей в Японии, покупателям автомобилей Kei не нужно было доказывать, что у них есть место для парковки.

  • Suzuki Spacia

    John LeBlanc, Driving

  • Suzuki Spacia

    John LeBlanc, Driving

  • Suzuki Spacia

    000500050005
  • Suzuki Spacia

    John LeBlanc, Driving

  • Suzuki Spacia

    John LeBlanc, Driving

  • Suzuki Spacia

    John LeBlanc, Driving 9195

  • автомобилей Kei в руки как можно большего числа послевоенных покупателей как можно быстрее и дешевле, со временем японское правительство постепенно увеличивало размер автомобиля Kei и ограничения двигателя, чтобы привлечь еще больше клиентов и побудить дополнительных автопроизводителей попасть на борт.

    В 1955 году максимальный объем двигателя подскочил до 360 кубических сантиметров, что привело к появлению таких автомобилей Kei, как переднеприводный Suzuki SF (четырехколесный автомобиль Suzuki) и заднеприводный Subaru 360 (первый автомобиль японского автопроизводителя). становятся более практичными в качестве повседневного транспорта.

    К тому времени, когда растущая японская автомобильная промышленность стала доминирующей силой во всем мире, в 1990 году произошло еще одно большое изменение в автомобильных правилах Кей.

    • Daihatsu Cast Sport

      John LeBlanc, Driving

    • Daihatsu Cast Sport

      John LeBlanc, Driving

    • Daihatsu Cast Sport

      John LeBlanc , Daihatsu Cast Sport

      John LeBlanc, Driving

    • Daihatsu Cast Sport

      John LeBlanc, Driving

    . размеры были позволены вырасти на 100 миллиметров в длину.Эти изменения привели к тому, что большинство японских автопроизводителей перешло на подножку автомобилей Kei, в результате чего появились такие классические спортивные автомобили Kei 1990-х годов, как Honda Beat, Mazda Autozam AZ-1 и Suzuki Cappuccino, которые поклонники франшизы видеоигр Gran Turismo будут без сомнения признаю.

    Несмотря на то, что даже современные автомобили Kei больше, чем когда-либо, с их максимальной длиной 3,4 метра и шириной 1,48 метра, современный малолитражный автомобиль, такой как Honda Fit или Nissan Micra, по сравнению с ним выглядит как Cadillac Escalade.

    Сегодня осталось только четыре японских автопроизводителя, которые производят автомобили Kei — Daihatsu, Honda, Mitsubishi и Suzuki, а остальные конкурирующие автопроизводители Toyota, Nissan и Subaru разрабатывают свои модели Kei у вышеупомянутых четырех производителей.

    • Daihatsu Copen Cero

      John LeBlanc, Driving

    • Daihatsu Copen Cero

      John LeBlanc, Driving

    • Daihatsu Copen Cero

      Daihatsu Copen Cero

      , John LeBlanc , Вождение

    • Daihatsu Copen Cero

      Джон Леблан, Вождение

    Основываясь на данных о продажах за 2014 год, в тройку лучших моделей Kei входят Suzuki Wagon R (самый продаваемый автомобиль Kei с 2003 года), Honda N- BOX и Daihatsu Tanta (впервые с 2008 года это был не только самый популярный новый автомобиль Kei, продаваемый в Японии, но и самый популярный новый автомобиль).

    И хотя их двигатель и габариты ограничены, дизайн и технические новшества Kei не ограничены.

    Многие новые модели, такие как Daihatsu Cast Sport, дебютировавшая в этом году на Токийском автосалоне, предлагают конструкцию «большой автомобиль», роскошь и удобство, а также передний, задний или полный привод. Микрофургоны Kei, такие как Suzuki Spacia, представляют собой чудеса компактности, предлагая значительное количество пассажирского места в пределах их крошечных следов. А дух спортивных автомобилей Kei 1990-х годов живет в современных моделях, таких как родстеры Honda S660 и Daihatsu Copen.

    • Suzuki Wagon R

      John LeBlanc, Driving

    • Suzuki Wagon R

      John LeBlanc, Driving

    • Suzuki Wagon R

      00050002 John LeBlanc 9602 Suzuki Wagon2 , Driving

    • Suzuki Wagon R

      John LeBlanc, Driving

    Эти уникальные, ориентированные на город автомобили Kei также используются японскими автопроизводителями для проверки будущих идей дизайна и продуктов.

    На Токийском автосалоне этого года были представлены новаторские концепции Kei, такие как Daihatsu NoriOri (микроавтобус Kei, который притворялся поездом метро) и Nissan Teatro для Dayz (который заменил традиционные внутренние кнопки и ручки цифровыми экранами). самые новаторские, дальновидные и технически интересные дебюты.

    Остается задать вопрос: если автомобили Kei настолько инновационны и популярны здесь, в Японии, почему их не продают в Канаде?

    • Suzuki Lapin

      John LeBlanc, Driving

    • Suzuki Lapin

      John LeBlanc, Driving

    • Suzuki Lapin

      John LeBlanc, Driving наши более строгие стандарты безопасности и аварийности.И хотя 63-сильного автомобиля Kei в центре города может хватить на остановках в Торонто, японские микроавтомобили никогда не предназначались для комфортного вождения вне плотного городского движения.

      Однако, если вы заинтересованы в подержанном микротранспорте Kei, ввоз в Канаду является законным, если транспортному средству не менее 15 лет.

      Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили

      • Дома
      • Блог
      • Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили

      2 апреля 2019 г.

      Японские автомобили остаются неизменным фаворитом на рынке подержанных автомобилей из-за их огромной стоимости и отличных показателей надежности.С таким большим количеством японских производителей, выпускающих автомобили, которые подходят практически для всех рынков, вы окажетесь избалованными выбором при просмотре объявлений о подержанных автомобилях. Вот те, на которые вам стоит обратить внимание.

      1.

      Honda Civic

      Civic существует с 1972 года, и теперь его 9-е поколение является отличным подержанным автомобилем. Надежный, надежный и практичный, Civic отличается мощью и экономичностью — выбор из линейки двигателей — 2.2 i-DTEC мощностью 147 л.с.

      Этот силовой агрегат разгоняет Civic до 100 км / ч с места всего за 8,2 секунды при фантастических 67 миль на галлон в смешанном цикле, что означает, что Civic на самом деле не участвует в обычном компромиссе между производительностью и экономичностью. Объем багажника составляет 477 литров, а внутреннее пространство по всему периметру очень хорошее, равно как и качество материалов, использованных в салоне.

      Подержанный Honda Civic

      2.Nissan Qashqai

      Как король кроссоверов, все знают, насколько хорош Qashqai первого поколения. В то время как новая модель получает награды слева направо и в центре, сообразительные покупатели подержанных автомобилей продают дизельный Qashqais по выгодной цене менее 10 000 фунтов стерлингов в объявлениях Evans Halshaw.

      Обладая высокой посадкой, 5-звездочным рейтингом безопасности и общей мощностью 57 миль на галлон, они вполне могут быть идеальным подержанным семейным автомобилем, особенно в этом ценовом диапазоне. Объем багажника составляет очень полезные 410 литров, а качество салона видно всем.Nissan не смог угнаться за спросом при создании нового Qashqais, и легко понять почему.

      Подержанный Nissan Qashqai

      3. Mazda MX-5

      Mazda MX-5 всегда олицетворяла одно — доступное развлечение. И это еще более верно в отношении подержанных MK3 MX-5, доступных в объявлениях по цене менее 10 000 фунтов стерлингов. Поскольку нынешнее поколение все еще имеет приличную сумму денег, сейчас самое подходящее время, чтобы заполучить одного из его прекрасных предшественников. Выбирайте из 1,8 или 2,0-литровых двигателей — последний с более чем респектабельными 157 л.с., которые разгоняют автомобиль до 100 км / ч всего за 7,6 секунды. Существуют как традиционные версии с откидным верхом, так и более безопасные автомобили со складным жестким верхом. Выбирайте из стандартной отделки, моделей SE или целого ряда специальных выпусков, каждая из которых имеет свои уникальные особенности.

      Mazda MX-5 б / у

      4. Nissan Note

      Ищете практичный, просторный и легкий в управлении хэтчбек? Они не намного просторнее, чем Nissan Note.Высокая линия крыши максимально использует компактные пропорции для создания более чем приличных 437 литров багажного отделения.

      Выбор двигателей варьируется от 1,4- и 1,6-литрового бензина до самого популярного дизельного двигателя 1,5 dCi мощностью 88 л.с., который расходует 67 миль на галлон в смешанном цикле и хорошо работает на всех передачах. Уровни отделки салона включают Visia, Acenta и Tekna, а также популярную специальную модель N-Tec +, которая включает в себя дополнительные функции, такие как спутниковая навигация, автоматический климат-контроль и возможность подключения по Bluetooth.

      Подержанный Nissan Note

      5.Honda Jazz

      Honda Jazz принадлежит к тому же классу, что и вышеупомянутый Nissan Note, относительно небольшой хэтчбек с более высокой линией крыши для дополнительного пространства и легкости доступа. Внутреннего пространства достаточно, а багажник имеет внушительный объем 335 литров.

      Примеры с низким пробегом можно с комфортом приобрести менее чем за 8000 фунтов стерлингов, и это делает их отличной подержанной покупкой. Самым популярным двигателем является бензиновый 1,4 i-VTEC мощностью 98 л.с., который обеспечивает приличные 50 миль на галлон и низкие выбросы CO2 — всего 129 г / км. Уровни отделки салона включают S, ES, SE и верхнюю часть линии EX.

      Подержанный Honda Jazz

      6. Nissan Juke

      Juke — третий Nissan в нашем списке 20 лучших подержанных японских автомобилей, и это, пожалуй, самый выдающийся автомобиль с совершенно уникальным стилем и характерным дизайном. Он также функциональный, с приличным багажником объемом 251 литр и разумным внутренним пространством.

      Экономия для самых популярных 1.Дизельная модель 5 dCi имеет впечатляющие 70 миль на галлон в совокупности, а время разгона до 100 км / ч за 10,8 секунды означает, что Juke чувствует себя живо на дороге. Если вам нужна еще большая производительность, вы можете выбрать турбо-модели 1.6 DiG-T, которые с 187 л.с. на кране снижают время пружины от 0 до 100 км / ч до захватывающих 7,7 секунды. Доступны также полноприводные и автоматические версии.

      Подержанный Nissan Juke

      7. Toyota iQ

      iQ — один из самых маленьких четырехместных автомобилей в Великобритании, который вмещает невероятно много места в смехотворно маленьком корпусе.Сидя впереди, трудно сказать, что вы находитесь в автомобиле с такими крошечными размерами — только когда вы действительно посмотрите на задние сиденья и «багажник», вы поймете, насколько крошечный этот блестящий маленький городской автомобиль. .

      При 32 литрах багажник действительно мега-маленький, но если сложить задние сиденья, складывающиеся в пропорции 50:50, то вы получите приличный 251 литр пространства, что соответствует Nissan Juke. Выбирайте из моделей iQ, iQ2 и iQ3 с различными уровнями технических характеристик.

      Подержанный Toyota iQ

      8.Mazda 2

      Mazda 2 — более чем надежный конкурент Ford Fiesta и Vauxhall Corsa, с аналогичными размерами и низкими эксплуатационными расходами, ведущими во впечатляющем списке характеристик. Этот список включает приличный багажник объемом 250 литров, 54 миль на галлон для самой популярной модели с бензиновым двигателем 1.3, малый радиус поворота 9 м и низкие выбросы CO2 всего 125 г / км.

      Примеры хороших автомобилей с небольшим пробегом можно найти по цене менее 3000 фунтов стерлингов на страницах о подержанных автомобилях Evans Halshaw, что делает их недорогими автомобилями, пригодными как для школьных прогулок, так и для еженедельных поездок по магазинам.Обратите внимание на модели специального выпуска Tamura с лучшими сплавами и спортивным обвесом.

      Mazda 2 б / у

      9. Mazda 6

      Третья Mazda в этом списке лучших японских подержанных автомобилей — семейный хэтчбек Mazda 6. Это популярная и просторная модель с огромным багажником в 500 литров. Mazda знает, как спроектировать привлекательное шасси, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о рутинном вождении.

      Модель 2.0 с дизельным двигателем мощностью 138 л.с. работает уверенно и в среднем дает приличные 50 миль на галлон. У него тоже есть родословная: в 2010 году автомобильные эксперты WhatCar назвали его «Семейным автомобилем года»? Журнал.

      Mazda 6 б / у

      10. Lexus IS

      Единственный Lexus и единственный настоящий автомобиль премиум-класса в этом списке, IS привносит нотку класса на японский рынок подержанных автомобилей.220 моделей с дизельным двигателем немного дороже, чем 250 автомобилей с бензиновым двигателем, но они имеют наибольший смысл с точки зрения эксплуатационных расходов.

      Дизельные двигатели развивают приличную скорость 44 мили на галлон вместе взятую, несмотря на приличное время разгона до 100 км / ч за 8,6 секунды и хорошую тягу на средних оборотах благодаря 175 л.с. Внутри вы найдете множество качественных материалов, которые были красиво соединены вместе, чтобы создать роскошный интерьер, в котором приятно проводить время в длительных поездках. Выбирая более поздние модели, вы получите удовольствие от гладких и гладких гибридных трансмиссий, которые принесут невероятную экономичность и высокий уровень изысканности в городе.

      Подержанный Lexus IS

      11. Сузуки Свифт

      Suzuki были настоящим победителем, когда они выпустили 2-е поколение Swift в 2004 году, а обновленное третье поколение (как показано на фотографиях) находится с нами с 2010 года. Оно сохраняет пропорции компактного автомобиля и потрясающий внешний вид. , а в сочетании с оригинальным интерьером и низкими эксплуатационными расходами Swift — отличный вариант для идеального небольшого семейного хэтчбека.

      Выберите из моделей SZ2, SZ3, SZ4 или специального выпуска SZ-L. Двигатели включают в себя самый популярный бензин 1,2 и экономичный дизель 1,3, который в сумме достигает 67 миль на галлон, что делает его достойным выбором для инструкторов по вождению. Последний Swift также является пробкой, в стандартной комплектации он может похвастаться множеством технологий, а также множеством новых двигателей с турбонаддувом, которые делают повседневное вождение немного проще.

      Подержанный Suzuki Swift

      12.Honda CR-V

      Третья и последняя Honda в нашем списке лучших подержанных японских автомобилей — практичный, надежный и хорошо оснащенный CR-V. Это один из немногих внедорожников, где бензиновый двигатель остается популярным вариантом, но плавный и отзывчивый двигатель 2.0 i-VTEC настолько хорош, что покупателям он нравится.

      Показатель экономии 34 миль на галлон не лучший в своем классе, но он приемлем для большинства покупателей, а объем багажника 485 литров действительно очень полезен. Если бензин не для вас, есть 2.2 дизельный двигатель i-DTEC, который дает в среднем 43 мили на галлон и время разгона до 100 км / ч за 9,3 секунды.

      Подержанный Honda CR-V

      13. Тойота РАВ4

      Toyota действительно что-то сделала, когда в 1994 году представила автомобильный среднеразмерный внедорожник, который сегодня мы называем «Кроссовером». Как и Honda CR-V, RAV4 имеет вариант с бензиновым двигателем, который по-прежнему пользуется популярностью у покупателей, особенно на рынке подержанных автомобилей, где это приводит к более низкой начальной закупочной цене.

      Несмотря на бензиновый двигатель, RAV4 в среднем должен развивать скорость 32 мили на галлон, а доступ к массивному багажнику объемом 586 литров осуществляется через уникальную заднюю дверь с боковыми петлями, которая также оснащена задним запасным колесом (на более ранних моделях). Выбирайте более поздние модели, и у вас будет возможность сесть за руль гибрида, который обеспечивает более низкие выбросы и более высокую экономию топлива — беспроигрышный вариант!

      Б / у Toyota RAV4

      14.Nissan LEAF

      Nissan LEAF становится популярным покупателем новых автомобилей, и, учитывая рост продаж в Европе на 33% в 2014 году, сейчас он составляет впечатляющие 26% всего рынка электромобилей в Европе. Одним из потенциальных недостатков покупки нового LEAF является стоимость аренды аккумулятора — чего нет во многих использованных примерах.

      Они имеют смысл в качестве повседневного автомобиля, если вам не нужно слишком далеко путешествовать, поскольку они удобны, быстро выходят из строя благодаря мгновенному крутящему моменту и имеют максимальную скорость 89 миль в час, чего вполне достаточно.Максимальный запас хода на моделях 2013 года составляет 124 мили, в то время как Nissan утверждает, что самый последний LEAF может проехать до 239 миль (на основе цикла WLTP).

      Подержанный Nissan LEAF

      15.

      Nissan Micra

      Фаворит в Великобритании с 1983 года, Nissan Micra имеет всемирно известную репутацию надежного, дешевого и простого в управлении. Они также имеют большую ценность на рынке подержанных автомобилей, поскольку доступно множество моделей поколения 3 (например, изображенного на картинке) и поколения 4, многие из которых имеют сверхнизкий пробег благодаря владельцам, которые просто используют их для случайных поездок на магазины и возня по городу.

      Бензиновые двигатели являются самыми популярными, как вы можете себе представить, поскольку дизельные двигатели были введены в скромную Micra только несколько лет назад. Бензиновый двигатель 1.2 более чем подходит для маленькой Micra, хотя 1.5 dCi необходим, если вы собираетесь проезжать более 10 000 миль в год, поскольку они не наносят вред окружающей среде.

      Подержанный Nissan Micra

      16. Toyota Yaris

      Toyota показала миру, как это делается, когда они представили оригинальный Yaris в 1999 году, заменив Starlet в своей линейке небольших автомобилей.Эти автомобили очень нравятся владельцам, и вы можете найти множество версий первого и второго поколения в наших объявлениях, а также некоторые модели третьего поколения.

      Изображенный здесь — это второе поколение 1.3 VVT-i TR, которое имеет 85 л.с., управляет 47 миль на галлон в смешанном цикле и выбросами CO2 147 г / км. Более поздние модели 1.33 VVT-i улучшили эти показатели до 99 л.с. и 54 миль на галлон благодаря изменениям двигателя и гладкой шестиступенчатой ​​коробке передач. Если вам нравится что-то более умное, то GRMN может похвастаться наддувом 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 210 л.с. через дифференциал повышенного трения. Кто сказал, что Yaris предназначены исключительно для пожилых людей, а?

      Toyota Yaris б / у

      17.

      Suzuki Alto

      Еще один отличный японский городской автомобиль попал в список, на этот раз в форме Alto, который имел большой успех для Suzuki в Великобритании. Alto невероятно доступен для покупки, и они также поставляются с приличным количеством оборудования по своим ценам.Alto с пробегом менее 50 тыс. Миль можно с комфортом купить при отметке в 4000 фунтов стерлингов, что является безумным соотношением цены и качества.

      Покупатели ценят низкие эксплуатационные расходы, достойные технические характеристики (в частности, модели SZ3 и SZ4) и отличную репутацию в области надежности. Все Altos оснащены бензиновым двигателем 1.0, способным развивать комбинированную скорость более 60 миль на галлон и низким уровнем выбросов CO2 — всего 103 г / км.

      Подержанный Suzuki Alto

      18.Тойота АЙГО

      Последним автомобилем, попавшим в список 20 лучших подержанных японских автомобилей, является Toyota AYGO, родственный автомобиль нашим собственным Citroen C1 и Peugeot 107. Все три из этих моделей пользуются огромной популярностью у британских покупателей с момента их запуска в 2005 году.

      Первоначально AYGO выпускался только в комплектациях AYGO, Plus или Sport, но вторая волна в 2008 году привела к появлению специальных выпусков Black, Blue и Platinum, различные функции которых оказались популярными среди покупателей. Фейслифтинг в 2012 году обновил внешний вид AYGO, прежде чем в 2014 году была выпущена совершенно новая модель, наряду с новенькими Citroen C1 и Peugeot 108.AYGO последнего поколения, безусловно, выглядит привлекательно и действительно выделяется среди остальных — он к тому же ездит на удивление хорошо.

      Подержанный Toyota AYGO

      19. Mitsubishi Outlander

      Хотя Outlander существует с 2001 года, вы, скорее всего, подумаете о элегантном гибриде с подключаемым модулем, который катит молодые семьи по городу и за городом. Mitsubishi противостояла этой тенденции, выпустив более свежие Outlanders, потому что они уделяли приоритетное внимание маркетингу гибридной версии с подключаемым модулем, а это означает, что вы видите больше тех, кто рядом.

      Как ни странно, Mitsubishi утверждает, что Outlander может развивать скорость от 38 до 160 миль на галлон, что, безусловно, довольно много. Тем не менее, это показывает, что они были реалистичны со своими цифрами, а это означает, что вы можете получить отличный расход на галлон, если будете ездить соответствующим образом. Салон просторный и хорошо оборудованный, в то время как Outlander вряд ли подведет вас, потому что он Mitsubishi.Когда на дорогах так много внедорожников, это может быть одним из лучших вариантов для вас.

      Mitsubishi Outlander б / у

      20. Тойота Приус

      По большому счету, трудно представить мир без Toyota Prius, потому что они буквально повсюду! Для этого тоже есть веская причина. Они предлагают всю роскошь и практичность вашего обычного повседневного семейного автомобиля, но они также предлагают невероятную экономию топлива и уровень надежности, типичные для Toyota.Тысячи таксистов, которые используют их как свои машины, не могут ошибаться, не так ли?

      1,8-литровый подключаемый гибридный двигатель, возможно, не самый мощный, но он по-прежнему обеспечивает достойную реальную производительность, а также чрезвычайно важные для большого города уровни изысканности и экономичности.

      Toyota Prius б / у

      © 2021 Эванс Хэлшоу. Все права защищены.

      Как Subaru почти завоевала популярность в Америке с роем крошечных японских автомобилей

      Попросите среднего американца подумать о самом маленьком транспортном средстве, которое он знает, и ответ, вероятно, будет «Умный», в значительной степени единственный микрокар, оказавший ощутимое влияние на нашу коллективную психику в этом столетии. Конечно, ненадолго. Но в середине-конце августа было короткое время, когда шумиха вокруг Smart ForTwo (и рост цен на газ) побудили автопроизводителей задуматься о своих собственных мини-транспортных проектах. Некоторые, как Subaru, пошли дальше, чем другие.

      До сих пор оставалось секретом, что в середине 2000-х годов Subaru серьезно рассмотрела возможность продажи двух своих крошечных кей-каров для японского рынка в Америке, чтобы составить конкуренцию Smart, тайно импортировав модели из Японии в свою штаб-квартиру в Нью-Джерси для полной оценки. .Вы могли заметить явное отсутствие крохотных Subaru на американских дорогах; очевидно, из этого ничего не вышло. Но подробности, предоставленные бывшим консультантом по проекту и подтвержденные автопроизводителем, показывают, насколько близко мы подошли к этой альтернативной реальности.

      В то время цена на бензин в Соединенных Штатах поднималась выше трех долларов за галлон из-за экономического встречного ветра до аварии, и почти ничто в полноприводном парке Subaru не могло преодолеть 30 миль на галлон. Поскольку гибридные технологии все еще развиваются, а чистый электромотор — это далекая мечта, руководители, наблюдавшие за приближающимся прибытием крошечного Smart Smart в Америку, решили, что с таким же успехом им стоит взглянуть на существующую конюшню кей-каров JDM.

      Автомобили Kei — это японское явление, определенный класс крошечных транспортных средств, рожденный теми же послевоенными ограничениями, что и европейские микрокары, как Isetta. Они выживают в Японии из-за крайней нехватки места и старых добрых налоговых льгот. Правила ограничивают двигатели до 660 куб.см и 64 лошадиных силы, а также максимальные физические размеры 11,2 фута в длину и 4,85 фута в ширину. Для сравнения, первый Smart ForTwo был чуть более 8 футов в длину и около 5 футов в ширину.

      В то время как Smart уходит корнями в 80-е годы, Subaru производит кей-кары на протяжении всего своего существования — фактически, первый автомобиль, проданный в Америке в 1968 году, жалкий Subaru 360, был кей-каром. К сожалению, это было также ужасно и опасно, но за последние полвека дела продвинулись вперед, и Subaru знала, что может победить Smart один на один в Америке, если будет такая возможность. Итак, где-то в середине 2000-х — точное время неясно — было принято решение отправить два микрокара в США и тайно обработать их на своем предприятии в Нью-Джерси.

      Для экспериментальной миссии была выбрана пара хэтчбеков — двухдверный Subaru R1 и четырехдверный Subaru R2. Оба казались достойными кандидатами с их дружественными для Америки вариаторами вместо механической коробки передач и 64-сильным четырехцилиндровым двигателем EN07.

      Понимание этого скрытого плана любезно предоставлено Кеном Рутом, бывшим дизайнером General Motors и консультантом по Subaru, который участвовал в проекте в 2007 году. Он говорит, что Subaru также хотела заполучить автомобиль Smart, который еще не поступил в продажу в США. .С.… и отправился к северу от границы, чтобы купить один в Канаде. Во время тестирования инженеры сочли R1 и R2 намного более совершенными, чем Smart. Рут описывает ранний Smart как «газонокосилку» и утверждает, что и другие участники думали так же.

      Но хотя автомобили Kei были объективно лучше, размер все равно имел значение. Регулировка ширины 4,85 фута означала, что внутри Smart всегда будет просторнее. Рассматривались различные варианты расположения сидений, чтобы решить эту проблему, но конструкторы столкнулись с проблемами с безопасностью, входом и выходом.«Мы выяснили, что мы, американцы с толстыми задницами, не можем вместить четырех человек [в R2], — говорит Рут.

      Мы связались с Subaru, которая подтвердила как секретный импорт, так и план поразить Smart, заполнив детали чуть более дипломатично. Оказалось, что безопасность дорожного движения на наших широко открытых американских шоссе также была проблемой. «Мы изучали [R1 и R2] для рынка США, так как были опасения по поводу роста цен на топливо. Они были бы конкурентами Smart Car», — сказал представитель. «В конце концов, эти автомобили не смогли поддержать нашу стратегию безопасности бренда в США. Развлечение от вождения определенно привлекло внимание, но в то время не подходило для нашего бренда в США».

      Конечно, автопроизводитель также хотел увидеть, насколько хорошо продаются Smart. У 25 000 ForTwos, купленных американцами в 2008 году, вероятно, были некоторые из них в Subaru. Печальный уход Smart с рынка США в этом году показывает, что осторожность была оправдана. Хотя мы упустили будущее, когда кей-кары массово приехали в Америку, Рут утверждает, что Subaru R1 и R2, доставленные для тестирования, все еще находятся в Нью-Джерси; это единственное, что Субару не смогла — или не захотела — подтвердить.

      «Они не хотели их экспортировать», — говорит Рут. «Я почти уверен, что они просто сидят там».

      Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили | Подержанные автомобили

      Лучшие японские автомобили, которые можно купить

      В японских автомобилях есть что полюбить: от их эффективности и надежности до тщательного дизайна и передовых технологий. Такие автомобили бывают разных форм и размеров в зависимости от ваших потребностей, но какие японские автомобили лучше всего покупать ? Вот список из 20 вариантов подержанных автомобилей, изготовленных в Японии.

      # 1 Honda Civic

      Как один из самых популярных автомобилей в мире, Honda Civic — практичный универсал с мощной и отзывчивой трансмиссией. Салон удивительно просторен, а багажник — 477 литров, что делает его отличным вариантом для растущих семей и приключений на выходных.

      # 2 Nissan Qashqai

      Мускулистый и узнаваемый силуэт, Nissan Qashqai — это автомобиль, который означает бизнес.Универсальный кроссовер с высокой посадкой и 5-звездочным рейтингом безопасности, этот бегун отвечает всем требованиям, когда речь идет о практичности и удобстве использования.

      # 3 Mazda MX-5

      Mazda MX-5, как одна из самых надежных японских автомобилей , является доступным вариантом для тех, кто ищет бестселлер, который знает, как доставить пикантный, компетентный производительность снова и снова. Аэродинамика и спортивные формы сочетаются с трансмиссией, созданной, чтобы произвести впечатление.

      # 4 Nissan Note

      Как идеальный городской компаньон, Nissan Note идеально подходит для городской жизни. Компактный хэтчбек, предназначенный для езды по узким дорогам и тесноты, Note также экономичен и эффективен. Уровни отделки салона включают Visia, Acenta и Tekna.

      # 5 Honda Jazz

      Говорят, хорошие вещи приходят в небольших упаковках, и это, безусловно, верно в отношении Honda Jazz. Это относительно небольшой хэтчбек с плавными линиями, красивыми изгибами и удивительно просторной кабиной, учитывая его небольшие размеры.

      # 6 Nissan Juke

      Если вы ищете подержанный японский автомобиль, который может произвести неизгладимое впечатление, Nissan Juke обязательно вам понравится. Благодаря уникальному стилю и яркому характеру Juke есть за что полюбить: от смелой цветовой палитры до широких плеч и высоких технологий.

      # 7 Toyota iQ

      Городской автомобиль, не похожий ни на какой другой, Toyota iQ — один из самых маленьких четырехместных автомобилей в Великобритании. Тем не менее; это удивительно практично с задними сиденьями, складывающимися в пропорции 50:50, обеспечивающими при необходимости приличный багажник объемом 251 литр.Когда впереди, трудно заметить, что ты ведешь такого маленького городского бегуна с безграничным потенциалом.

      # 8 Mazda 2

      Быть владельцем автомобиля может быть дорого, но с низкими эксплуатационными расходами Mazda 2 идеально подходит для любого человека с ограниченным ежемесячным бюджетом. Компактные размеры, множество вариантов двигателей и объем багажника объемом 250 литров также придают Mazda 2 мгновенную привлекательность.

      # 9 Mazda 6

      Mazda 6 — это вместительный, хорошо организованный и универсальный бегунок с 500-литровым багажником, идеально подходящий для всей семьи. Итак, собираетесь ли вы на выходные или собираетесь в аэропорт, у вас не будет недостатка в местах для чемоданов.

      # 10 Lexus IS

      Lexus, как роскошное подразделение японского автопроизводителя Toyota, славится производством высококачественных бегунов премиум-класса, и Lexus IS, безусловно, не разочаровывает. Впервые выпущенный в 1999 году, IS представляет собой компактный представительский автомобиль, который умеет оставлять хорошее впечатление.

      # 11 Suzuki Swift

      Suzuki Swift — компактный автомобиль с большим количеством энергии, супермини, доступный по цене, достаточно просторный для пяти взрослых и удобный для вождения.Впечатляюще вместительный для небольшого городского автомобиля, этот хэтчбек идеально приспособлен для того, чтобы плавно перемещаться между потоками транспорта и быстро съезжать с перекрестка.

      # 12 Honda CR-V

      Если вы ищете CR-V, который легко впишется в вашу жизнь, этот автомобиль для вас. Под капотом есть большой выбор бензиновых двигателей, а также 2.0 i-VTEC, который обеспечивает плавную и отзывчивую работу. Также есть 2.2 i-DTEC для тех, кто предпочитает дизельную трансмиссию.

      # 13 Toyota RAV4

      Toyota RAV4, самый продаваемый в мире внедорожник, мощный, но эффективный, мускулистый, но легкий в управлении, коренастый, но плавный для ускорения. Доступный как гибридная модель, RAV4 сочетает в себе мощность бензина и электродвигателя, что помогает снизить расход топлива. Он идеально подходит для тех, кто хочет уменьшить свой углеродный след, и с легкостью вмещает пять взрослых.

      # 14 Nissan LEAF

      Как полностью электромобиль, Nissan LEAF является лидером революции электромобилей, не выбрасывая в окружающую среду никаких выбросов.Благодаря новейшим моделям, способным проехать более 200 миль без подзарядки, LEAF является эффективным, практичным и надежным, а также предлагает шикарный современный дизайн.

      # 15 Nissan Micra

      С момента своего появления на рынке в 1980-х годах Nissan Micra покоряет сердца своими компактными размерами и управляемостью. Благодаря вариантам двигателя с турбонаддувом, разнообразию комплектаций и множеству цветов кузова Nissan Micra подходит для самых разных стилей вождения и вкусов.

      # 16 Toyota Yaris

      Прекрасно дополняет линейку малолитражных автомобилей Toyota Yaris, компактный, но высокопроизводительный бегун с первым, вторым и третьим поколениями, поворачивающими головы по правильным причинам. Крепкий и прочный японский супермини, двигатель Yaris в качестве опций включает эффективный 1,5-литровый бензиновый двигатель.

      # 17 Suzuki Alto

      Доступная, серьезная городская поездка с интуитивно понятной компоновкой, комфортабельным интерьером и приятной эстетикой, Suzuki Alto — идеальный выбор для начинающих водителей или тех, кто ищет дешевый способ перемещаться по городской жизни.

      # 18 Toyota AYGO

      Чрезвычайно популярная в Великобритании с момента ее запуска в Великобритании, Toyota AYGO доступна в различных комплектациях, включая Plus или Sport. Специальные версии Black, Blue и Platinum также появляются на рынке, предоставляя водителям большой выбор.

      # 19 Mitsubishi Outlander

      Mitsubishi Outlander с просторным салоном и местом для размещения до 7 человек является отличным выбором для больших семей. Небольшой кроссовер с тремя рядами сидений и впечатляющим багажником, Outlander настолько же практичен, насколько увлекателен.Обратите внимание, что версия PHEV вмещает только 5 взрослых, но отличается меньшими выбросами.

      # 20 Toyota Prius

      Предлагая повседневную роскошь в аккуратной упаковке, Toyota Prius надежен и энергичен с возможностью подключаемого гибрида. Благодаря изысканной кабине, обилию технологий и всестороннему интерьеру премиум-класса вы можете расслабиться и расслабиться с комфортом.

      Если вы ищете подержанных автомобилей на продажу или лучших предложений по финансированию автомобилей , свяжитесь с Carwise Group сегодня — авторитетным автосалоном с офисами в Harlow и Maidstone .Просмотрите наши объявления, закажите тест-драйв и избегайте опасностей покупки у частного продавца, таких как отсутствие истории автомобиля. Все подержанные модели, доступные от Carwise Group, имеют всю необходимую документацию и полностью безопасны для перепродажи.


      Лучшие «кей-кары» или «легкие» автомобили Японии

      Вызов всего Cast из Кэрол , Sambar , Jimny и Stella ! Вы стремитесь стать Hustler ? Что ж, это ваша Life , так что сформируйте Scrum и получите Move на Samba , пока не пришло время Vamos ! Возьмите Capuccino , Mila Cocoa или даже Pino , прежде чем мы встретимся в Bistro !

      В этот момент вам, вероятно, интересно, что здесь происходит.Что ж, все слова, напечатанные жирным шрифтом выше, являются торговыми марками некоторых из когда-либо популярных в Японии «кей-каров» или «легких» автомобилей, которые в совокупности образуют наименьший класс автомобилей, разрешенных к использованию на автомагистралях, доступных в стране. Все основные японские производители автомобилей продают более 100 разновидностей. Автомобили Kei представляют собой особый нормативный класс небольших автомобилей с двигателем объемом всего 660 куб. См, который, будучи более мощным, чем газонокосилка, серьезно ограничивает всех вас, подражателей Михаэля Шумахера, от обгона медленных толчков, которые строго придерживаются указанного ограничения скорости.Эй, иногда приходится идти на компромисс! Однако из-за своего исключительно креативного дизайна многие кейкары вряд ли могут быть компромиссом. Они предлагают гораздо больше, чем просто броское имя, и делают это по очень доступной цене начального уровня.

      Прежде всего, помимо относительно низкой прейскурантной цены или ежемесячной платы за лизинг, ваше внимание может привлечь тот факт, что автомобили kei имеют право на более низкие налоги и менее дорогие страховые ставки, чем автомобили обычного размера. Хотя экономия является номинальной, каждая небольшая часть помогает при эксплуатации автомобиля на земле со 150 йенами за литр бензина.Акцизный сбор на транспортные средства составляет всего 2% на момент покупки, что на полный процент меньше, чем ставка налога для более крупного автомобиля. Налоги на вес автомобилей, которые уплачиваются после обязательных проверок раз в два года (встряхивают), также немного ниже. Стоимость обязательного страхования обычно более разумна, а стоимость эксплуатации кейкара обычно значительно ниже, чем относительно высокие расходы, связанные с владением автомобилем стандартного размера в Японии из-за их топливной экономичности. Расход топлива зависит от модели, но многие кей-автомобили, такие как Pixis Epoch от Toyota, по сообщениям, могут достигать более 34 кг / литр, что, безусловно, имеет большое значение для снижения ударов при наклеивании бензонасоса.У гибридных моделей, естественно, самые низкие затраты на топливо. Хотя это преимущество не распространяется на владельцев автомобилей, которые живут в центре Токио, за пределами крупных мегаполисов с кей-каром нет необходимости предъявлять документацию, подтверждающую перед покупкой, что у вас действительно есть место для припаркуй свою машину. Учитывая их небольшой размер, можно просто предположить, что вы сможете найти место, чтобы спрятать свою новую поездку!

      Просто взглянув на его ярко-желтый номерной знак, можно сразу понять, действительно ли это крохотное транспортное средство, которое только что проехало мимо вас, является кей-каром.Номерные знаки коммерческих автомобилей kei напечатаны обратно черным цветом с желтыми цифрами и буквами. Однако иногда бывает не так просто идентифицировать кейкар только по его номерному знаку, потому что теперь можно приобрести за небольшую плату всего около 1000 йен номерной знак с фоном префектуры, который можно использовать. чтобы заменить обычные желтые номерные знаки, обычно предназначенные для автомобилей kei. (Таблички на умывальнике можно ставить и на автомобили обычных размеров.)

      Даже если вы решите использовать полностью желтый номерной знак, у вас, скорее всего, будет широкий выбор вариантов цвета, которые можно смешивать и сочетать с кузовом автомобиля. В отличие от подавляющего большинства автомобилей обычного размера, которые в основном бывают белого, серебристого или черного цвета, кажется, что большинство кей-каров на дороге доступны только в других цветах, кроме этих трех старых резервных. Чем необычнее цвет, тем лучше, кажется, отдают предпочтение многие водители кей-каров. Более того, одна из последних тенденций — возрождение двухцветных вариантов окраски.Японские кей-кары позволяют вам заново пережить или впервые представить себе, каково было ездить в 1950-х и 1960-х годах, когда двухцветная окраска была в моде. Так как насчет того, чтобы немного приправить его голубой Honda N-Box с белой крышей или, может быть, с белым корпусом и ярко-красным верхом?

      Привлеченные смелой покраской, многие иностранцы, приезжающие в Японию, влюбляются в кей-кары, но разочаровываются, узнав, что их нет дома. Автомобили Kei, как правило, продаются только в Японии, потому что их прибыль, очевидно, слишком мала, чтобы оправдывать экспорт.Для посетителей из Северной Америки некоторые модели, такие как Daihatsu Copen или Honda S660, являются настоящей новинкой. Эти кабриолеты («открытая машина» по-японски) выглядят так, как будто они были куплены в магазине игрушек, и больше подходят для гоночной трассы с слотами.

      Хотя эти двухместные автомобили исключительно малы, большинство кей-каров имеют достаточно места для относительно комфортного размещения четырех взрослых. Однако самые необычные дизайны, кажется, постоянно пытаются превзойти своих сверстников, стремясь быть как можно более милыми.Наряду со своими милыми именами и причудливой цветовой гаммой многие из них выглядят просто «кавай» (очаровательно). Автомобили Kei с итальянскими названиями часто имеют стиль, напоминающий классические европейские мини-автомобили 1950-х годов, хотя некоторые из них больше похожи на печально известный Trabant, произведенный в бывшей Восточной Германии.

      В то время как многие из ультра-симпатичных моделей просто не кажутся такими уж практичными, самые продаваемые кей-кары чрезвычайно функциональны. Они попадают в категорию, известную в автомобильной промышленности как «микроавтобусы».«Хотя определенно меньше, чем вездесущий мини-фургон, который является постоянным фаворитом« футбольных мам »в американских фильмах, японские микроавтобусы, такие как самые продаваемые Daihatsu Tanto, Honda N-Box и Suzuki Spacia, на удивление просторны и функциональны. раздвижные двери сзади, откидные сиденья и изобилие подстаканников!

      Однако не все кейкары предназначены для тех, кто хочет выглядеть как «кавай» в качестве аниме-персонажа, или для семей, которые хотят как можно больше поместиться в коробчатом автомобиле, который можно припарковать на самой узкой парковке пробелы.Одна конкретная модель вызывает в воображении образы Range Rover на сафари в Африке или джипа, переходящего реки и ручьи в джунглях. Я говорю о почтенном Suzuki Jimny, культовой классике, которая с конца 1960-х обеспечивает любителей полного привода по всему миру прочной конструкцией в компактном корпусе.

      Независимо от того, какой дизайн вы выберете, важно помнить, что кей-кары имеют относительно небольшой и легкий двигатель. Хотя это может быть полезно для увеличения расхода топлива, вам может быть сложнее ускориться, особенно при движении в гору.У некоторых кейкаров есть волшебная кнопка для решения этой проблемы. Они оснащены скрытым «режимом питания», доступ к которому можно получить, нажав большим пальцем кнопку «PWR» на рулевом колесе. Это своего рода эквивалент переключения на пониженную передачу с механической коробкой передач. Дополнительный наддув действительно снижает расход топлива до определенной степени, но часто это все, что вам нужно, просто немного больше «вставай и уходи», что полезно для таких повседневных задач, как подъем на холмы, и особенно полезно при загрузке с тяжелым грузом. пассажиры сзади!

      Хотя также широко используется для доставки бочонков пива в бары изакая с дырочками в стене в закоулках Токио, Иокогамы и Осаки, любой, кто выезжает за пределы больших городов, знает эту кей-тору или пикап-версию. кей-кар можно найти повсюду в японской сельской местности («тора» — японское сокращение от «грузовик»).Однако есть одна загвоздка. Они доступны в любом цвете, если только он белый! Просто шучу! Хотя подавляющее большинство кей-торов, используемых для перевозки строительных материалов, перевозки небольшого количества свежесобранных фруктов и овощей или перевозки легких грузов с чем угодно, на самом деле окрашены в белый цвет, теперь есть несколько других цветовых вариантов для них. кто хочет жить на грани. HiJet Truck от Daihatsu можно заказать в смелом металлическом оранжевом цвете.

      Хотя по какой-то причине это конкретное ответвление семейства HiJet больше нельзя заказать в таком цвете, возможно, одним из самых необычных кей-тора является HiJet Deck Van, химера передней части микроавтобуса и очень короткий грузовой автомобиль пикап.Больше ничего подобного на рынке нет. Хотя HiJet Deck Van действительно выглядит немного странно, он отлично подходит для перевозки небольших объемов грузов и любим фермерами. Это очень практично для перевозки чего угодно, если вы не хотите испортить внутреннюю часть своего грузовика и не возражаете, если ваш груз намокнет. Однако, если эти возможности слишком велики для вас, тогда всегда есть одноместная кей-тора с политически некорректным названием Midget, которую, вероятно, можно будет пройти по бездорожью!

      Японские кей-кары действительно представляют собой особый класс.

Оставить ответ