Машины малолитражки, марки и цены
Малолитражные автомобили
Скромный объём двигателя, который и дал этой категории автомобилей обобщающее название «малолитражки» — это не минус, это, скорее, плюс, особенно в городских условиях, где машинам приходится часто стоять в пробках, парковочного пространства катастрофически не хватает, а бензин стоит с каждым годом всё больше. Купить малолитражку российского или иностранного производства, в том числе из числа именитых иномарок, собранных на территории России, предлагает автосалон Center Avto. Эти автомобили отличаются не только скоромными габаритами, но и доступной ценой, что делает их ещё привлекательнее для покупателей.
Малолитражки предпочитают покупать женщины, которые не любят управлять громоздкими кроссоверами или габаритными седанами. Эти маленькие, но юркие машины идеальны для езды по относительно ровным дорогам, которых в современным городах – большинство. Более того, при небольшом объёме двигателя малолитражные автомобили меньше загрязняют окружающую среду выхлопными газами.
Лучшие малолитражки последних лет выпуска мало чем уступают по показателям динамики и комфорта полноразмерным автомобилям более высокого класса. Скорость до 150 км/час, стильный дизайн, удобство повседневной эксплуатации – вот причины, по которым малолитражные машины всё чаще покупает не только молодежь, но и вполне успешные люди среднего возраста.
Если составить рейтинг наиболее популярных в России машин-малолитражек по маркам и ценам, но он будет выглядеть примерно так:
Компактный, но просторный внутри, этот хэтчбек заслуженно носит звание одного из лучших в классе В. И даже багажник здесь достаточно вместительный – 285 литров. Специально настроенная подвеска отвечает за отличную управляемость. Надёжность и добротность немецкого автомобиля сполна присутствует и в этой крохе.
Малолитражный «японец» с выразительным бампером и богатой базовой комплектацией по умеренной цене пользуется заслуженной и стабильной популярностью. У моделей, оснащенных четырехступенчатым автоматом, среднее потребление топлива на 100 км пути составляет всего 5,6 литра.
В отличие от других малолитражных авто, имеет объём багажника свыше 300 литров. Этого удалось достичь за счёт трёхдверной конфигурации. В салоне вполне комфортно смогут разместиться до 4 взрослых пассажиров. Как и другие автомобили Chevrolet, Spark отличается современной технической «начинкой», которая отвечает за безопасность, функциональность и надёжность.
Маленький, но очень элегантный на вид, этот «Форд» заслуженно входит в топ малолитражек по показателям цены и комфорта. Автомобиль получился достаточно просторным благодаря использованию платформы Global B. Салон отлично шумоизолирован и оснащен цветным мультимедийным дисплеем. На МКПП авто потребляет всего 4,3 литра на 100 км пути.
Купить новую или б/у малолитражку с гарантией вы можете у нас – в том числе в кредит или в рассрочку. У нас вы найдёте и другие выгоды: лучшие условия на автострахование, скидки, акции, программа «Трейд-Ин» и многое другое.
Легендарному автомобилю Mini — 60.
Фанаты делятся фото своих малолитражекАвтор фото, @corgi
Легендарной британской малолитражке Mini исполняется 60 лет. Владельцы Mini поделились с Би-би-си фотографиями своих машин.
Разработанный сэром Александром Иссигонисом для бывшей British Motor Corporation малолитражный автомобиль за прошедшие годы стал настоящей звездой — особенно благодаря таким фильмам, как, например, «Ограбление по-итальянски».
Одно осталось неизменным — культовые автомобили по-прежнему производятся в Оксфорде, теперь концерном BMW.
Автор фото, Chris Moss
У Криса Мосса из Линкольна есть целых шесть Mini, самая старая из которых — модификация Wolseley Hornet 1962 года (на фото крайняя справа).
Он влюбился в Mini, когда в 17 лет смог накопить денег и купил, как он говорит, «развалюху» для дальнейшего восстановления.
«Я много времени и денег трачу на работу с машинами.
Это не дешевое хобби, но если любишь что-то — оно того стоит», — говорит Крис.
Автор фото, Red Dragon Mini Club
Подпись к фото,Джерри (синий) и Эдди (справа) на международном слете Mini и их владельцев в Бристоле
У обоих родителей Сары Николл были автомобили Mini, так что покупка собственной машины этой марки была лишь вопросом времени.
В прошлом году Сара и ее партнер, владельцы синего Mini по имени Джерри и красного Эдди, создали сообщество поклонников марки.
Автор фото, Jack Parker
Подпись к фото,Джек сфотографировал свою подругу Рию на фоне своего желтого Mini
Джек Паркер и его подруга Риа недавно посетили фестиваль «Mini в парке» в Лестершире.
«Я был на куче автомобильных выставок и познакомился с огромным количеством людей, — говорит Джек, купивший Mini четыре года назад. — Это невероятное сообщество».
Автор фото, Tom Shorrock
Подпись к фото,Том и его Mini Mayfair 1987 года
Тому Шорроку пришлось жестко экономить, чтобы купить свой первый Mini.
Ему было 16 лет, и он только начал работать помощником электрика.
Та машина была оранжевой с черной крышей. Спустя годы Том все так же любит марку и говорит, что вождение помогает ему справляться со стрессом.
«Я люблю Mini за то, что они помогают завести беседу, притягивают взгляды, и за то чувство, которое появляется у меня за рулем», — говорит он.
Автор фото, Steve Brown
«Это по-настоящему душевная машина», — отзывается о своем Mini Стив Браун.
Автор фото, Jay Watson
Подпись к фото,Уиллоу демонстрирует, что сесть за руль Mini можно в любом возрасте
Дочери Джея и Джун — Уиллоу — передалась семейная любовь к классической модели.
Джей в разное время владел двумя различными модификациями Mini. «Я попробовал сесть за руль «Купера» в колледже и влюбился», — говорит он.
Автор фото, @corgi
На прошедшем недавно в Бристоле ежегодном мероприятии International Mini Meeting можно было увидеть множество классических моделей.
На фестивале отметили день рождения модели, и поздравить ее пришли поклонники из числа знаменитостей. Например, мистер Бин.
Автор фото, @blogdeunapastelera
Юбилей не состоялся бы без праздничного торта. Этот испек фанат Mini из Венесуэлы.
Автор фото, Dilina Liyanage
Подпись к фото,Mini популярны во всем мире
Дилина Лиянаге наглядно демонстрирует, что любовь к Mini не знает границ: для этого фото он позирует с друзьями на Шри-Ланке.
Автор фото, Craig Hatton
Mini выглядят привлекательно в любом размере.
Подборку собрала Бернадетт Маккейг, BBC News
История марки MINI — CARobka.ru
MINI — британская марка, под которой выпускаются малолитражные автомобили. Принадлежит концерну BMW AG.
История бренда начинается в середине 50-х годов прошлого века, когда руководитель компании Austin Motor Company Леонард Лорд завершил ее слияние с Morris Motors.
В результате образовалась British Motor Corporation. Главным конструктором нового автопроизводителя стал Алек Иссигонис, который получил задание создать новую линейку моделей для удовлетворения различных потребностей населения. Первые три модели должны были получить имена Maxi, Midi и Mini.
В самый разгар работы над проектом произошел Суэцкий кризис, приведший к дефициту бензина в Великобритании. Топливо отпускали по карточкам, и, ожидаемо, покупатели искали экономичные автомобили. Рынок заполонили уродливые немецкие мотоколяски, ужасно раздражавшие Лорда. Он поклялся избавить улицы страны от этого нашествия, заменив их «правильным миниатюрным автомобилем».
Лорд распорядился свернуть работы над большим и средним авто, чтобы направить все усилия на разработку Mini. Причем Иссигонис должен был учитывать некоторые ограничения: габариты нового автомобиля не должны были превышать 3×1,2×1,2 м. Кроме того, машина должна вмещать четыре взрослых пассажира и их багаж. Для работы над проектом под названием ADO-15 создали отдельную рабочую группу.
Алек Иссигонис с головой погрузился в работу, отдавая ей рабочее и личное время, привлекая всех, кого возможно, для своих мини-исследований. Известно, что форма сидений была утверждена только тогда, когда ее «испытали» худощавые, упитанные и высокорослые люди, отбираемые среди секретарш, механиков и охранников.
Иссигонис сконструировал гениальную компоновку кузова, 80% объема которого приходилась на салон и только 20% — на моторный отсек. Для этого он использовал поперечное расположение рядного четырехцилиндрового двигателя с водяным охлаждением, под которым размещалась коробка передач, объединенная с масляным картером. Машины оснащалась передним приводом, что помогало уменьшить массу. Кроме того, модель получила 10-дюймовые колеса.
В октябре 1957 года прототип новой малолитражки был готов. Из-за цвета ему дали прозвище Orange Box. Стекла дверей первых авто были сдвижными. Это позволило разместить в нижней части дверей карман для бутылки джина Gordon’s Gin. Багажное пространство могло быть увеличено за счет неполного закрытия крышки багажника.
В июле 1958 года Лорд вместе с Иссигонисом испытывали автомобиль на треке. После того, как они объехали территорию предприятия на максимальной скорости, руководитель British Motor Corporation остался доволен и бросил своему конструктору всего пару слов: «Делай ее». Однако подготовка к серийному производству в реальности была совсем не такой простой, как на словах. Потребовался еще год и 10 миллионов фунтов стерлингов инвестиций.
Серийная сборка стартовала в мае 1959 года, но автомобили не выпускали на рынок до августа, чтобы накопить необходимые запасы у дилеров. Начало продаж пришлось на 26 августа 1959 года. Причем Mini вышла на рынок в сотне стран. Спрос на новинку держался на очень высоком уровне. Уже к концу 1959 года было выпущено 20000 экземпляров малолитражки, в следующем году каждую неделю собиралось по 3000 автомобилей.
Две модели практически не отличались: они обе комплектовались четырехцилиндровым мотором Austin объемом 0,8 литра и мощностью 34 л.с. Во внешности они различались радиаторной решеткой, цветом кузова и колпаками колес. Максимальная скорость авто составляла 116 км/час.
Успех малолитражки повлек за собой создание новых модификаций. Правда, в начале обнаружилась ее плохая пригодность для эксплуатации в дождливое время. Кузов оказался совершенно «дырявым» и пропускал воду в салон, где собирались целые лужи. Компания быстро устранила этот недостаток.
Mini (1959)
В сентябре появляются автомобили с кузовом универсал: Austin Seven Countryman и Morris Mini Traveller. Вскоре выходит маленький пикап Mini Pick-Up, а также короткобазная версия — Austin Mini Metro. Однако настоящим прорывом стал появившийся в 1961 году Mini Cooper.
При проектировании автомобиля компания и приблизительно не планировала его участие в спортивных соревнованиях.
Бюджетная, угловатая малолитражка как-то не вязалась с образом спорткара с достойным внимания потенциалом. Однако Mini заинтересовал известного конструктора гоночных авто Джона Купера. После отказа в сотрудничестве, полученного от Иссигониса, который не воспринял инициативу Купера всерьез, инженер обратился к руководству фирмы. Его уверенность в успехе смогла пробить лишь незначительную брешь в скептическом настрое владельцев British Motor Corporation: ему позволили взяться за разработку спортивной версии и выпустить авто тиражом 1000 экземпляров. Правда, никто, кроме Купера, не верил, что все эти автомобили будут проданы.
Купер сделал мотор больше, увеличив его объем до 1 литра, и форсировал мощность до 55 л.с. На передние колеса он установил дисковые тормоза, а также уменьшил передаточные числа коробки передач. Выйдя на гоночную трассу, новичок быстро заставил себя уважать, поскольку оказался одним из лучших в классе. На рынке начался ажиотаж: подкрепленный успехом в соревнованиях, интерес покупателей просто взорвался.
Mini Cooper (1961)
К Куперу присоединился Иссигонис, и вместе в 1963 году они представили Mini Cooper S с мотором объемом 1071 куб. см, развивающим 70 л.с. В этом же году автомобиль побеждает в своем классе в одной из сложнейших гонок — ралли Монте-Карло. В 1965 и 1967 годах модель повторила свой успех.
В том же 1963-м представлен новый внедорожный автомобиль Mini Moke, а также объявлено о выпуске новой модели Mark II, которая комплектовалась уже 998-кубовым двигателем.
В 1968 году появляется Mini Clubman — хэтчбек с удлиненным кузовом и двигателем объемом 1100 см куб. В следующем году с конвейера сходит двухмиллионный Mini.
Период 70–80-х годов прошел для марки относительно спокойно. Успех к малолитражкам не падал, а наоборот, усиливался топливным кризисом. В 1986-м компания выпустила пятимиллионный Mini. Правда, в 1980-х годах марка попрощалась с такими моделями, как Estate, Clubman, Van, Pick-Up и GT.
В 1986 году компанию British Leyland переименовывают в Rover Group.
В 1990-м возвращается Cooper, который теперь комплектуется 1,3-литровым силовым агрегатом.
В 1991 году появляется последний классический Mini, единственный представитель марки, выпущенный в Германии. Это был Mini Convertible, производившийся три года. Всего было собрано 1000 экземпляров модели.
В 1994 году контроль над компанией Rover Group переходит к BMW. Это означало завершение выпуска классических Mini и переход к новому имени (MINI) и обновленной версии модельного ряда. У истоков формирования современных авто марки стоял Фрэнк Стефенсон, который на славу поработал над переделкой автомобилей MINI, сохранив при этом их узнаваемый стиль.
Когда он представлял один из прототипов авто специальной комиссии, то в последний момент увидел, что полноразмерная модель машины, сделанная из глины, не оснащена выхлопной трубой. Тогда Стефенсон взял пивную банку, очистил от краски, отрезал верхнюю часть и поместил в то место, где должен находиться патрубок выхлопной системы. Автомобиль утвердили, и он пошел в серию с выхлопной трубой, один в один повторяющей форму пивной банки.
В 1997 году на автосалоне во Франкфурте компания BMW представила концепт Cooper. Он получил увеличенные размеры, однако не изменил победоносному стилю во внешности и управляемости.
В ноябре 2000 года дебютировала серийная версия MINI Cooper с 115-сильным двигателем с четырьмя цилиндрами, передним приводом и короткими свесами кузова. Кроме того, была презентована базовая модель One с 90-сильным силовым агрегатом.
До 2004 года модельная линейка уже включала форсированную модификацию Cooper S и дизельную One D. В 2004-м вышел MINI Convertible. С 2006 года в продажу начало поступать второе поколение MINI, с более мощными и экономичными моторами. Cooper поставлялся с 120-сильным двигателем, а его S-модификация получила мотор мощностью 175 л.с. Затем выходит Clubman. Модель Countryman крупнее по сравнению с Clubman. Она комплектуется 1,6-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью 121 л.с. Вариант с турбонаддувом выдает 184 л.с.
MINI Countryman (2011)
Версии John Cooper Works вызывают однозначный восторг у публики.
Линейка включает три модификации, в том числе с откидным верхом. Под капотом располагается 211-сильный мотор, который позволяет автомобилю разгоняться до 238 км/час.
В России автомобили марки появились сразу же, как начались продажи серийных версий современных моделей. Как и во всем мире, новые модели в нашей стране были приняты очень тепло.
В 1999 году Mini был признан вторым самым влиятельным автомобилем XX века после Ford Model T и перед Citroën DS и Volkswagen Beetle.
В 2009-м марка с размахом отмечала свое 50-летие. 17 мая 1450 автомобилей марки собрались в Хрустальном дворце. Кроме того, через неделю был организован юбилейный вечер с участием 25 000 человек, где были собраны 10 000 экземпляров марки разных лет выпуска.
10 дешевых малолитражек со смешным расходом топлива
Кто-то называет эти автомобили женскими, кто-то вообще не воспринимает их как полноценное средство передвижения. Тем не менее компактные малолитражки стабильно пользуются спросом.
Несмотря на некоторые недостатки, у них есть и свои преимущества, одно из них — небольшой расход топлива.
Toyota iQ
Компактный автомобиль не завоевал особой популярности у белорусов: три двери, отсутствие багажника, цена не самая маленькая для «игрушечного» авто. Зато трудно переоценить маневренность и удобство «малышки» в условиях плотного трафика и заставленных дворов. Комплектация самой свежей iQ 2010 года в нашей базе многим даст фору: датчики света и дождя, круиз-контроль, мультируль, кондиционер — все по-взрослому.
Автомобиль оборудован МКП и литровым трехцилиндровым двигателем. Заявленная цена — $7900. Существуют версии и с более «веселыми» двигателями: 1,3-литровым бензиновым и 1,4-литровым дизельным, да только поди найди их в продаже.
За городом: 3,9 л/100 км.
В городе: 4,9 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,3 л/100 км.
Toyota Aygo
Еще один экземпляр городского автомобиля от Toyota.
В Aygo уже есть какой-никакой багажник, предусмотрены двери для пассажиров сзади. Предложений в базе заметно больше, цены ниже: от $3700 за десятилетние экземпляры до $5300 за «пятилетки». Все представленные в продаже машины оснащены литровым двигателем и МКП. Продавцы открыто выдают расход за преимущество автомобиля — так оно и есть.
За городом: 4,1 л/100 км.
В городе: 5,5 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,6 л/100 км.
Citroёn C1
Практически «брат-близнец» Aygo, С1 не способен предложить что-либо кардинально новое. Три или пять дверей, АКП или МКП — примерно по таким параметрам и происходит выбор. Подавляющее большинство экземпляров в продаже оснащено литровым двигателем, соотношение МКП и АКП примерно одинаково. Стоимость — от $3500 до $4900. На общем фоне выделяется лишь один экземпляр C1 с 1,4-литровым турбодизелем за $6700.
За городом: 4,1 л/100 км.
В городе: 5,5 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,6 л/100 км.
Peugeot 107
Что можно сказать о 107-м? В принципе то же самое, что о C1 и Aygo, — одного поля ягоды. Литровый трехцилиндровый двигатель, усредненные по всем параметрам потребительские качества — проще говоря, обычная машинка на каждый день. Дизельные версии не в почете — на текущий момент в продаже их нет. Цены на модели 2006-2010 годов находятся в пределах $4000-5000 с редкими отклонениями в обе стороны — тут уж как повезет с состоянием и коробкой передач (АКП или «механика»).
За городом: 4,1 л/100 км
В городе: 5,5 л/100 км
Смешанный цикл: 4,6 л/100 км
Daewoo Matiz
Герой анекдотов пользуется спросом в первую очередь благодаря своей дешевизне. Цены разнятся в несколько раз: от $750 за экземпляр 2000 г.
в. с замененным двигателем до $3000 за автомобиль 2014 года. Более распространенные версии с 0,8-литровым двигателем не отличаются особой экономичностью, на практике расход оказывается еще больше. Такая вот малолитражка.
За городом: 5,1 л/100 км.
В городе: 7,9 л/100 км.
Смешанный цикл: 6,1 л/100 км.
Nissan Pixo
Pixo не дает права выбора: только 5 дверей, только 1 литр. В природе существуют версии с АКП, но продаваемые экземпляры ограничивают и в этом: только 5-ступенчатая «механика». Автомобиль — крепкий середнячок: относительно надежен, неприхотлив в ремонте и обслуживании. Распространены версии с кондиционером и электростеклоподъемниками, расход в меру скромен. А что еще надо? Цены на модели 2010 и 2011 годов держатся на уровне $4000-5000.
За городом: 3,8 л/100 км.
В городе: 5,5 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,4 л/100 км.
Fiat Panda
На фоне других автомобилей из нашей подборки Panda выглядит вполне себе микровэном, но душа у нее все равно малолитражная.
Немного скучный дизайн компенсируется практичностью, сравнимой с «каблуком». Гамма двигателей весьма обширна: от маломощного 1,1-литрового 54-сильного до редкого в наших краях 1,4-литрового бензинового и дизельного 1,3-литрового Multijet на 70 л.с. Наиболее предпочтительным в соотношении мощность/надежность/доступность/расход является 1,2-литровый бензиновый двигатель. Цены на Panda не кусаются, найти неплохой экземпляр можно в пределах $3000-4000.
За городом: 4,6 л/100 км.
В городе: 6,8 л/100 км.
Смешанный цикл: 5,4 л/100 км.
Smart Fortwo
Забавно, но багажник у Smart больше, чем у iQ. Правда, нет и второго ряда сидений. Да и покупают этот автомобиль по причинам, немного отличным от приобретения обычной малолитражки. Даже 15-летний экземпляр гарантированно притягивает внимание на дорогах в отличие от одноклассников. Линейки двигателей у первого и второго поколений автомобиля значительно отличаются.
За ориентир по расходу топлива возьмем литровый двигатель мощностью 71 л.с. Что касается цен, то модель образца 2000-х годов обойдется примерно в $3000, более свежие 5-7-летние — в $5000-7000.
За городом: 4,1 л/100 км.
В городе: 6,6 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,9 л/100 км.
KIA Picanto
Первое поколение Picanto увидело свет в 2004 году. Автомобиль приглянулся, компания выпустили второе поколение и даже обещала третье. С последним пришлось повременить. За что же полюбили первые два? Неприхотливость, простота, доступность. Хвалить модель не за что, ругать по большому счету тоже. Разброс цен весьма интересный: $2500-4500 за первое поколение и $5000-7000 за второе. Линейка двигателей особого выбора не предоставляет. Для сравнения расхода с одноклассниками смело выбираем литровый мотор, хотя принципиальной разницы нет.
За городом: 4,4 л/100 км.
В городе: 5,9 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,9 л/100 км.
Lifan Smily
Признаться, на этом месте должен был быть Suzuki Alto. Или Fiat 500. Или Opel Agila. Или еще какой-нибудь из похожих автомобилей. Но будет Lifan Smily — китайская малолитражка, отчаянно «косящая» под MINI. Посредственная сборка, такие же материалы, зато дешево. Цена на новый автомобиль на сайте белорусского дилера в грубом пересчете в американскую валюту установлена на уровне $7000, на сайте российского дилера — $5600. В базе объявлений всего 2 экземпляра подержанных Smily: 2012 года за $3400 и 2014-го за $5200. Двигатель выбирать не приходится — это 1,3-литровый бензиновый агрегат. Расход топлива сообщается лишь для смешанного цикла — и это не худший вариант!
Смешанный цикл: 6,1 л/100 км.
Андрей ГОРЕЛИК
Фото из архива редакции и открытых источников
ABW.BY
В Германии универсалы обгоняют седаны, а малолитражки — минивэны | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW
Немецкая сеть автозаправочных станций Aral, принадлежащая британскому энергетическому концерну BP, может быть довольна: клиенты у нее не переведутся.
Каждый четвертый участник проведенного по ее заказу всегерманского опроса заявил, что собирается в ближайшие полтора года приобрести автомобиль — либо новый, либо подержанный.
При этом абсолютное большинство предпочтет машину с бензиновым или дизельным мотором. Интерес к электромобилям в Германии явно падает, так что опасаться растущей конкуренции со стороны подзарядных станций бензоколонкам пока не стоит.
Растущий прагматизм немецких автомобилистов
Настроения на крупнейшем в Европе автомобильном рынке Aral отслеживают на протяжении вот уже десяти лет: нынешний опрос «Тренды при покупке автомобиля» (Trends beim Autokauf) был шестым по счету. Он показал, что во вкусах и предпочтениях немецких автолюбителей происходят весьма существенные сдвиги, причем за последние два года настроения изменились особенно заметно.
Давний специалист по малолитражкам Volkswagen — самый популярный автопроизводитель в Германии
Так, впервые за десять лет универсалы обошли по популярности седаны.
Автомобиль с увеличенным багажным отделением хотели бы приобрести сейчас 28 процентов участников опроса, в пользу классической формы кузова на этот раз высказались лишь 25 процентов.
Вторая очевидная тенденция: растущий спрос на малолитражки. Если в 2011 году относительно небольшим автомобилем готовы были довольствоваться 17 процентов опрошенных, то теперь их уже 26 процентов. Одновременно опрос зафиксировал падающий интерес немцев к минивэнам, внедорожникам, SUV и кабриолетам.
Все эти тренды свидетельствуют о растущем прагматизме немецких автомобилистов. Высокий уровень цен на горючее заставляет их переключаться на модели с низким расходом топлива, жителям крупных городов удобнее пользоваться небольшими автомобилями, которые легче парковать, а семейные люди предпочитают универсалы, где найдется место и детской коляске, и собаке.
Падающий интерес к электромобилям
Станция для зарядки электромобилей в центре Ахена
Вполне возможно, что падение интереса к особо «прожорливым» видам автомобилей отчасти объясняется и растущим экологическим сознанием немцев.
Но преобладает все же чувство реальности.
Большинство опрошенных, к примеру, признает, что внедрение электромобилей будет способствовать охране окружающей среды. В то же время готовность хотя бы подумать о покупке подобной машины неуклонно снижается: четыре года назад о теоретической возможности покупки автомобиля с электрическими двигателем заявляли 36 процентов, два года назад — 29 процентов, на этот раз их число снизилось до 27 процентов. Судя по опросу, автолюбителей отпугивает даже не столько высокая цена электромобилей, сколько малая дальность пробега.
«Отечественные» бренды и «иномарки»
Серьезные изменения произошли в отношении немцев к «иномаркам». Два года назад машинами японских производителей интересовались 16 процентов опрошенных, сегодня — только 9 процентов. Одновременно с 3 до 5 процентов выросла доля тех, кто хотел бы купить автомобиль из Италии, которая славится как раз своими малолитражками. А вот интерес к французским производителям стабильно держится на уровне 9 процентов.
Самым востребованным в Германии автопроизводителем остается Volkswagen — его моделями хотели бы обзавестись 18 процентов опрошенных. 10 процентов предпочти бы купить Opel, причем особо высокий интерес к этому «отечественному» бренду американской корпорации General Motors проявляют женщины. 8 процентов нацелились на одну из европейских моделей другого автогиганта из США — компании Ford. Машины марок Audi, BMW и Mercedes хотят и могут себе позволить по 7 процентов жителей страны.
Судя по опросу, самые популярные цвета автомобилей в 2013 году в Германии — серебристый и, что несколько неожиданно, черный.
Социологи задали также вопрос об отношении к каршерингу (Car Sharing). Немецкие СМИ часто рассказывают об этом относительно новом явлении, однако опрос показал, что пока возможностью на короткое время брать напрокат автомобиль всерьез заинтересовались только 8 процентов, а реально пользуются ею всего лишь 2 процента опрошенных.
малолитражки, внедорожники, двухдверные, бизнес-класс – carsclick.
ruПоговорим о том, что сегодня предлагают требовательному, избалованному технологиями человечеству заводы Volkswagen. Марки автомобилей представляют волшебство, в котором каждый автомобилист выберет то, что соответствует его темпераменту и представлениям о комфорте. В данном обзоре рассмотрены модели Фольксваген в модификации 2020 года.
Виды автомобилей производителя
Те, кто хорошо знают историю Volkswagen, модельный ряд от компании разделяют на кластеры. Те различаются дизайном и предназначением. Разница заметна в функционале и уровне удобств.
- Компактность и практичность – главная «визитка» Фольксваген, «малолитражка», к примеру,– первое, на что обращают внимание (это идеал эргономичности).
- Машины категории Фольксваген седан – «символы эпохи». Их больше всего. А среди «жуков» встречаются кабриолеты, причем вполне гоночные.
- Разумеется, есть у Фольксваген внедорожники, модельный ряд достойный. Кроссоверы перечислены и в категории старых, и в разделе новых достижений описываемого автоконцерна.
- До сих пор реестр «Виды Фольксвагенов» включает в себя 2-дверные разновидности (ведь не все водители любят подвозить друзей-попутчиков или перегружать салон).
- В наши дни линейка моделей Фольксваген включает и такую «изюминку» как универсалы, мини-автобусы и грузовики. Организации, связанные с перевозкой, доверяют производителю.
- У Фольксваген присутствуют и модели машин-спорткаров. Пусть их немного, но о них рассказано в конце.
Говоря об автомобильных моторах, надо заметить: VW выполняет требования столетия. Что радует автолюбителей из агрегатов последних поколений:
- EA211 1.4 TSI TFSI (2012 г.). Алюминиевое инжекторное 4-цилиндровое изобретение конторы Mlada Boleslav Plant. Уровень от 122 до 150 л.с. Низкое потребление масла.
- Двумя годами позже появился 1.4 TSI. Благодаря ему машины гоняют до 226 км/час.
- Однако есть и более актуальное достижение – 1.5 TSI. Громкая презентация состоялась в 2016 году. Система – цикл Миллера. Главное отличие – ускоренные актуаторы фазовращателей (скорость до 300 градусов в сек). Мощность не превышает «обычную» — 150 л.с. Потребление масла небольшое. Расход топлива в 100 километрах снижен на 1л.
Главное отличие – ускоренные актуаторы фазовращателей (скорость до 300 градусов в сек). Мощность не превышает «обычную» — 150 л.с. Потребление масла небольшое. Расход топлива в 100 километрах снижен на 1л.Модели Фольксваген (список с фото)
Модельный ряд Фольксваген
Какие бывают Фольксвагены сегодня в каждом из кластеров? Фирма, имея богатый потенциал в производственной и в научной сфере, представлена во всех нишах автомобилестроения. Следует рассмотреть подробнее ведущие модели Фольксваген, список хронологический.
Фото машин марки Фольксваген
Автомобили прошлых лет
Нестареющая классика продолжает радовать людей по всему миру. Зачем изобретать велосипед? Старые модели Фольксваген (хорошо зарекомендовавшие себя) и сейчас представлены широко.
- Внедорожник Tiguan все еще у большинства дилеров. 150 «лошадок». Расход – от 7 до 10 л на 100 км. Приятная особенность – рестайлинг последнего года. Он со скоростью до 220 км/час.
- До сих пор производятся у Фольксваген все марки Beetle. В приоритете Beetl 9C. Используемые ныне родились в 90-ых. Изготовляются до 2020 г. включительно. Отличаются дизайном, их форма и габариты (внутренний салон не более 2 м) схожи. Есть уже кабриолеты. Максимальная скорость колеблется от 150 до 226 км/час (Beetle 2.0 TSI). Расход топлива за городом 8,4 л/100 км. Имеются экземпляры на газе (от 5 л на то же расстояние).
В приоритете Beetl 9C. Используемые ныне родились в 90-ых. Изготовляются до 2020 г. включительно. Отличаются дизайном, их форма и габариты (внутренний салон не более 2 м) схожи. Есть уже кабриолеты. Максимальная скорость колеблется от 150 до 226 км/час (Beetle 2.0 TSI). Расход топлива за городом 8,4 л/100 км. Имеются экземпляры на газе (от 5 л на то же расстояние).На производственных площадках VW модельный ряд прошлых лет отличается составом, сформированным многолетними предпочтениями пользователей.
- К коммерческим авто («полуавтобусам») относятся Caddy (5 разновидностей, до 15 мест) и Amarok (до 15 мест).
- К мини-автобусам: Multivan 6.1, Caravelle 6.1, Transporter (2 типа), Crafter Kasten.
- К бортовым грузовикам: Transporter Pritsche (4 пассажиро-места), Crafter Pritsche (1 пассажир). В данных сериях и новинки.
Фото всех старых моделей Фольксваген
Новинки
Настал черед поговорить про новинки Фольксваген. А в них заметно уже несколько отличий.
«Малолитражка» Volkswagen Up — это 2 чуда: ситикар и электрокар. Первая обходится 3 цилиндрами и длиной в 2,4 метра (вариант в 2 двери). Потребляет в среднем не более 4,4 л/100 км. В серии снова популярен двухдверный Фольксваген. Вариант славился с давних пор.
Электрическая версия, имея размеры до 3 метров и набор от 2 до 5 дверей, отличается скромным «аппетитом» в 18.7 КВт/час. 30 минут зарядки хватит вам на 100 км!
Новые машины Фольксваген способны поразить потенциального покупателя множеством ноу-хау. К примеру, седан Новый Поло (модификации уже 2020 г). Размеры 4483x1706x1484 мм. 125 лошадиных сил. Расход бензина на загородной дороге всего от 3 л/км.
У автоимперии VW модели представительского класса – это еще и свежие седаны. Jetta и Passat. Готовы похвастать крейсерскими скоростными параметрами от 160 до 238 км/час (фактически попадая некоторыми экземплярами в нишу спорткаров).
- Конкретно Джетта известна комплектацией «Комфортлайн».
- Passat славится набором удобств, в числе которых клавиша автоматического затормаживания. Его кузов, по мнению большинства водителей, не ржавеет.
На предприятиях, объединенных брендом Фольксваген, новая модель этих семейств (каждая) – это открытие очередной эпохи. Чего стоят одни только Поло Трендлайн с 2 комплектациями! Вариант относится к 5-му поколению упомянутой группы. Обладает 3-точечными ремнями безопасности, «космическим» экстерьером и мощностью в 90 л.с. Разгоняется данное изобретение до 198 километров в час. «Селект» – набор, подразумевающий модуль для подключения мобильных устройств любого типа.
Еще одна современная особенность бизнес класса Фольксваген – комплектационная модель «Коннект». Речь идет уже о раздельном заднем диване, особом подогреве передних сидений и рядом скрытых функций (нужна их активация).
«Свежая» линейка автомобилей Фольксваген имеет еще одну особенность – внедорожники Терамонт и Туарег. Парочка запоминается «движками» в 150 л.
с. и скоростями от 190 до 245 км/час. Teramont – это еще и панель Active Info Display (фактически, умный компьютер). Вторая модель славится электронно управляемой муфтой подключения.
Начинают обретать известность спортивные марки Фольксваген – список пока довольно скромный. Это семейство Golf GTI, изыски которого дебютировали в 2013 г. В среде фанатов их принято называть «горячий хэтч». Ксеноновые фары. Панорамный подъемно-сдвижной люк. Новейшая информационно-развлекательная система и парковочный автопилот. Но главное – скорость до 300 км/час. Неплохими характеристиками все еще отличаются Golf I и Golf II.
Прогрессивные виды Фольксвагенов на этом не заканчиваются. Есть полное приятных сюрпризов семейство California Caravelle 2015 – 2020 гг. 15-местные мини-басы запоминаются нам vi-fi, новейшей навигацией, экологически чистым утеплителем салона, хитрой системой крепления грузов (багажник может достигать протяженности 2 метров). И это при сохранении 15 мест. Разумеется, больше шокирует крейсерская скорость (до 200 км/час) и обогрев окон.
Модельный ряд внедорожников Фольксваген (фото)
Весь модельный ряд Фольксваген в крупных салонах обычно демонстрируют клиентам по несколько дней. Концерн способен удивлять нас ежегодно.
Новый Volkswagen Polo (2020) рассмотрен в видео ниже:
мировой рейтинг популярности — Авторевю
Английское агентство JATO Dynamics подвело общемировые итоги продаж новых автомобилей в 2018 году. Как и прежде, эти данные нельзя считать абсолютно точными, ведь в их основу легла статистика только 54 стран из 195. Но в исследование не попали только совсем мелкие рынки, поэтому отклонение от истины невелико. Зато уже ясно, что мировой авторынок впервые с 2009 года начал падать!
В прошлом году глобально продано 86,01 миллиона новых легковушек и легких коммерческих автомобилей — на 420 тысяч меньше, чем годом ранее (минус 0,5%).
При этом спрос на легкие коммерческие машины все же вырос на 2,5% — до 4,17 млн штук. А основной виновник общего спада — Китай, на который приходится почти 30% мировых продаж: в прошлом году местный рынок просел на 3%.
США, Европа и Япония не смогли компенсировать это падение. А еще интересно, что на четвертое место по объему продаж среди стран мира вышла Индия, оставив позади Германию: спрос вырос на 9% — до 3,92 млн новых машин.
Продажи электромобилей впервые превысили миллионную отметку. Причем спрос растет невероятными темпами: в 2016 году реализована 391 тысяча, в 2017-м — уже 727 тысяч, а результат прошлого года — 1 млн 261 тысяча чистых электромобилей! Основной спрос сконцентрирован в Китае (769 тысяч), следом идут США (209 тысяч) и Норвегия (46 тысяч).
Однако самым продаваемым электромобилем в мире стал американский седан Tesla Model 3 (138 тысяч штук), а сама Tesla с результатом 230 тысяч машин возглавляет рейтинг электрических брендов. За ней идут китайские BAIC (152 тысячи) и BYD (95 тысяч), и только после них Nissan (92 тысячи).
Второе место в хит-параде моделей — электрический хэтчбек BAIC EC200 (92 тысячи), а на третьем — Nissan Leaf (85 тысяч).
Toyota RAV4
Доля кроссоверов на мировом рынке все еще растет, но темп замедлился: в 2018 году прибавка составила только 7%, хотя в прежние годы показатели были двухзначные. В 2018-м на автомобили класса SUV пришлось 36% мирового спроса вместо 34% годом ранее: продано 29,8 млн машин. Из них 6,6 млн маленьких кроссоверов, 12,3 млн компактных, 7,2 млн среднеразмерных и 3,7 млн крупных кроссоверов и внедорожников.
Основной жертвой кроссоверного бума стали всевозможные минивэны и однообъемники: в минувшем году их продажи упали на 14% — до 6 млн штук. Снизились и продажи легковушек. Зато сегмент пикапов вырос на 5% — до 5,2 млн машин, причем основную прибавку дали отнюдь не Штаты, а Таиланд с Бразилией.
Мировой рейтинг продаж среди брендов по-прежнему возглавляет Toyota с ростом на 3% — до 8,09 млн машин. Самое серьезное падение среди грандов индустрии показал Ford, сразу на 11% — до 5,33 млн автомобилей.
Зато значительный прогресс у Mitsubishi (плюс 24% — до 1 млн 60 тысяч машин), а китайская марка Geely за год поднялась с девятнадцатого на семнадцатое место мирового рейтинга, обогнав Fiat и Buick.
Toyota Corolla
Самый продаваемый автомобиль в мире — Ford F-серии (на заглавном фото), хотя продажи в 2018 году почти не росли (1,08 млн экземпляров), а основной спрос на эти пикапы сосредоточен в США (84%). Лидерство среди легковушек удерживает Toyota Corolla: 934 тысячи машин, причем в это количество JATO не включает модели Corolla Axio и Corolla Fielder для японского рынка, потому что конструктивно это совсем другие автомобили. Volkswagen Golf провалился с третьего на седьмое место хит-парада (спад на 11% — до 732 тысяч). Его место заняла Honda Civic, которая показала рост на 2% (до 813 тысяч) благодаря китайским покупателям. А титул самого популярного кроссовера у модели Nissan X-Trail (он же Rogue в Америке) отобрала Toyota RAV4: 808 тысяч машин, что на 4% больше, чем годом ранее.
Топ-25 самых популярных марок автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)
| Марка | 2018 год, шт. | Динамика |
|---|---|---|
| Toyota | 8 091 277 | +3% |
| Volkswagen | 6 746 204 | +1% |
| Ford | 5 329 290 | –11% |
| Honda | 4 966 037 | 0% |
| Nissan | 4 750 863 | –2% |
| Hyundai | 4 076 913 | +3% |
| Chevrolet | 3 881 747 | –1% |
| Suzuki | 3 046 585 | +5% |
| Kia | 2 638 782 | +4% |
| Mercedes-Benz | 2 551 806 | +1% |
| Renault | 2 288 406 | –3% |
| BMW | 2 077 314 | +2% |
| Audi | 1 812 411 | –2% |
| Mazda | 1 550 131 | +2% |
| Jeep | 1 548 333 | +11% |
| Peugeot | 1 533 574 | –4% |
| Geely | 1 384 836 | +11% |
| Fiat | 1 377 699 | –8% |
| Buick | 1 291 266 | –12% |
| Skoda | 1 243 494 | +5% |
| Mitsubishi | 1 060 436 | +24% |
| Subaru | 1 053 457 | 0% |
| Opel/Vauxhall | 1 005 340 | –8% |
| Citroen | 1 000 273 | 0% |
| Baojun | 879 077 | –13% |
Топ-25 самых популярных автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)
| Модель | 2018 год, шт. |
Динамика |
|---|---|---|
| Ford F-серии | 1 076 153 | 0% |
| Toyota Corolla | 934 348 | +1% |
| Honda Civic | 812 767 | +2% |
| Toyota RAV4 | 807 116 | +4% |
| Nissan X-Trail/Rogue | 771 145 | –6% |
| Honda CR-V | 736 471 | –2% |
| Volkswagen Golf | 731 561 | –11% |
| Volkswagen Passat/Magotan | 660 453 | –2% |
| Chevrolet Silverado | 650 654 | –1% |
| Honda HR-V/XR-V/Vezel | 646 144 | –6% |
| Ram Pickup | 638 194 | +4% |
| Volkswagen Tiguan | 622 467 | –8% |
| Toyota Camry/Aurion | 622 316 | +7% |
| Volkswagen Polo | 598 500 | +9% |
| Nissan Qashqai/Rogue Sport | 586 940 | +13% |
| Hyundai Elantra/Avante | 574 700 | –6% |
| Wuling Hongguang | 545 928 | –9% |
| Ford Kuga/Escape | 544 827 | –16% |
| Hyundai Tucson | 511 963 | –11% |
| Honda Accord | 499 594 | –1% |
| Nissan Almera/Sylphy Classic | 496 141 | +18% |
| Volkswagen Jetta/Bora/Sagitar/Vento | 470 309 | –15% |
| Volkswagen Lavida | 468 792 | +3% |
| Mercedes-Benz C-класса | 459 778 | –7% |
| Mazda CX-5 | 456 712 | +13% |
Каждый малолитражный автомобиль 2020 года оценивается от лучшего к худшему
Субкомпактные автомобили — самые маленькие из представленных.
И в последнее время они стали чем-то вроде потерянного искусства. Вместо этого покупатели выбирают малолитражные и компактные внедорожники, классы автомобилей, которых на самом деле не существовало более десяти лет назад. Фактически, эти модели постепенно становятся популярными. Как раз в этом году прекратили производство Toyota Prius C и Ford Fiesta.
Тем не менее, этот класс небольших автомобилей остается популярным среди водителей-новичков и покупателей автомобилей из-за их экономичных цен.И в этих автомобилях есть несколько удивительно ярких моментов, которые потребители чаще всего не замечают. Мы оцениваем 10 малолитражных автомобилей от лучших до худших в зависимости от их ходовых качеств, стандартных характеристик, дизайна и стоимости.
10. 2020 Mitsubishi Mirage
(изображение через Facebook)
Единственный положительный момент, который мы можем сказать о Mitsubishi Mirage 2020 года, — это то, что это один из самых дешевых автомобилей на рынке.
Он доставит вас из пункта А в пункт Б за наименьшую возможную сумму денег (по крайней мере, вперед).Однако устаревший дизайн и плохие материалы даже не создают иллюзию покупки по более высокой цене. Да, на рынке есть более дорогие автомобили, но, честно говоря, они просто лучше.
9. Chevrolet Spark
2020 г.(изображение через Facebook)
Chevy Spark остается на рынке, по крайней мере, на данный момент. Но если будущие модели упадут на дно кучи малолитражек, как Chevrolet Spark 2020 года, то не ожидайте, что они останутся там очень долго.Он имеет несколько хороших стандартных технических функций. Тем не менее, по сравнению с конкурентами, грузовое пространство и сиденья второго ряда не так просторны, как у других автомобилей этого класса.
8. 2020 Chevrolet Sonic
(изображение через Facebook)
Chevrolet Sonic 2020 года показал себя лучше, чем его младший брат (Spark), но даже в этом случае он находится примерно в середине списка.
Как и Spark, у Sonic есть довольно хорошие стандартные технические предложения. Недостатком были низкие показатели экономии топлива и дизайн кабины ниже среднего.Тем не менее, это маленькая спортивная молния.
7. 2020 Nissan Versa
(изображение через Facebook)
Nissan Versa 2020 года — самый доступный автомобиль на рынке. По такой низкой цене вы будете платить за дешевую отделку и материалы для салона. Но с другой стороны, салон на самом деле довольно просторен для автомобиля такого размера. Также этот Nissan имеет хорошие показатели надежности. Сказав это, он несколько маломощен и не имеет некоторых полезных функций безопасности более дорогих моделей Nissan.
6. 2020 Toyota Yaris
(изображение через Facebook)
Toyota Yaris 2020 финиширует посреди дороги. Не самое лучшее, но и не самое плохое. Это недостаточно мощно? Конечно. Но у него отличные показатели экономии топлива (чего и следовало ожидать от небольших автомобилей), и у него интуитивно понятная компоновка кабины, которая не кажется такой дешевой, как можно было бы предположить по цене автомобиля.
5. 2020 Hyundai Accent
(изображение через Facebook)
Hyundai Accent 2020 года финиширует пятым благодаря невероятной цене, которую он предлагает покупателям.Он включает в себя множество стандартных функций по более низким ценам, чем у конкурентов. Он также отличается большой экономией топлива и интуитивно понятной кабиной.
4. 2020 Mini Cooper
(изображение через Facebook)
Mini Cooper 2020 года получил самые высокие оценки, когда дело касалось вождения и управляемости. Этот маленький автомобиль спортивный и энергичный. Он доставит вас туда, куда вам нужно, и , вам будет интересно добраться туда по пути . Мы также ценим невероятный набор функций настройки, которые сделают Mini уникальным.Одна наша нарекания: багажник.
3. 2020 Kia Rio
(изображение через Facebook)
Kia Rio 2020 года занимает третье место в нашем списке. Как и его южнокорейский двоюродный брат (Hyundai Accent), Rio поставляется с набором стандартных функций по ценам ниже, чем у других конкурентов.
Хорошо продуманный интерьер в сочетании с управляемостью выше среднего ставят этот субкомпакт в ряды лучших!
2. 2020 Chevrolet Bolt
(изображение через Facebook)
Что касается отзывов владельцев, Chevrolet Bolt имеет одни из самых высоких потребительских оценок среди всех автомобилей на рынке.Его субкомпактная длина может быть немного скрыта из-за дизайна хэтчбека и более высокого положения для сидения. Этот полностью электрический автомобиль не использует бензин и не производит вредных выбросов.
Обновленная конструкция батареи в этом году дает ему один из самых длинных пробегов среди всех настоящих электромобилей на дороге: по оценкам EPA, 259 миль. Однако некоторые водители находят передние сиденья узкими.
1. 2020 Honda Fit
(изображение через Facebook)
Honda Fit 2020 является лидером в классе малолитражек.Его дизайн хэтчбека дает ему открытую и просторную кабину, которая предлагает множество гибких конфигураций.
Управлять автомобилем также интересно благодаря спортивному двигателю и хорошей управляемости. Fit должен быть в верхней части вашего списка, если вы ищете автомобиль для новых водителей.
малолитражек | Лучшие покупки
Раньше считалось, что «малолитражный» обозначал дешевый, простой экономичный бокс, единственной привлекательностью которого была цена — и, возможно, экономия топлива. Такого рода малолитражки почти вымерли.Сегодняшние малолитражные автомобили теперь стандартно поставляются с множеством функций, которые даже не предлагались в этом сегменте десять лет назад, а в некоторых случаях они сопровождаются удивительным уровнем совершенства и доступными удобствами.
Хотя дополнительный комфорт и удобство означают, что эти автомобили немного дороже, чем раньше, они по-прежнему остаются самыми доступными новыми транспортными средствами на дорогах. Самый дешевый малолитражный автомобиль — Chevrolet Spark с механической коробкой передач — начинается с менее чем 14 000 долларов, а остальные начинаются в диапазоне от 15 000 до 16 000 долларов.
Хотя недорогие автомобили в классе малолитражек, как правило, не являются первыми, кто получает передовые технологические характеристики, в последние годы в этот сегмент попал ряд важных функций безопасности. В соответствии с требованиями закона с 2018 года резервные камеры заднего вида входят в стандартную комплектацию практически всех автомобилей, а с 2012 года обязательны противоскользящие системы. Автомобили этого класса также включают передние боковые подушки безопасности и шторки безопасности (также важные элементы безопасности). , и сложные системы предупреждения о лобовом столкновении — некоторые с автоматическим экстренным торможением — также становятся все более обычным явлением.
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА 2021 ГОД
Выше мы отмечали, что дешевые, укомплектованные до минимума малолитражки почти вымерли. Теперь кажется, что класс малолитражных автомобилей в целом движется к исчезновению. Популярность этого сегмента серьезно снижается по мере того, как покупатели переходят на субкомпактные кроссоверы-внедорожники, что заставило многих производителей соответственно сместить акцент.
Производство Ford Fiesta и Toyota Prius C было прекращено на 2020 модельный год. В 2021 году четыре из восьми предыдущих участников в классе — 50 процентов сегмента — выбывают.Chevrolet Sonic, Honda Fit, седан Toyota Yaris и Toyota Yaris Hatchback сняты с производства в этом году, по крайней мере, на рынке США. Модернизированная Honda Fit четвертого поколения доступна на различных мировых рынках, но Honda решила не выпускать эту новую модель на наши берега, сосредоточившись вместо этого на субкомпактном внедорожнике Honda HR-V.
Chevrolet Spark тоже вряд ли проживет дольше. Chevrolet также концентрируется на субкомпактных внедорожниках со своим существующим Chevrolet Trax и новым для 2021 года Trailblazer.Вместо отмененных моделей Toyota Yaris (которые на самом деле были рестайлинговыми версиями Mazda 2 с новым брендом — еще одним малолитражным автомобилем, который не продается в США), Toyota предлагает свой автомобильный субкомпактный кроссовер C-HR и, вероятно, будет в ближайшее время представим новый небольшой кроссовер под названием Corolla Cross.
К 2021 году у оставшихся в живых представителей класса малолитражек серьезных изменений не произойдет. Chevrolet Spark и Hyundai Accent остались без значительных обновлений. Mitsubishi Mirage получил обновление стиля с более смелым внешним видом, а также обновленную информационно-развлекательную систему с возможностью Apple CarPlay / Android Auto и доступным предупреждением о выезде с полосы движения, автоматическим дальним светом фар и автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов.Ожидается, что Kia Rio получит мягкое обновление стиля и обновленный интерьер с новыми функциями информационно-развлекательной системы.
МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО-ТО НЕОБЫЧНОЕ
Неудивительно, что с учетом его состава из четырех человек и ориентации на заниженные цены, класс малолитражных автомобилей представляет собой однородный сегмент. Chevrolet Spark выпускается только в виде 4-дверного хэтчбека, а Hyundai Accent — исключительно в виде 4-дверного седана. Kia Rio и Mitsubishi Mirage предлагают на выбор 4-дверный хэтчбек или 4-дверный седан (кузов седана Mirage получил название Mirage G4).
В этом классе ожидается хорошая экономия топлива, но также ожидаются выгодные цены. Поскольку дополнительная стоимость сложных гибридных трансмиссий значительно увеличивает чистую цену, гибридных малолитражных автомобилей не существует. Все они имеют небольшие двигатели со скромной мощностью — определенно так, в случае Mitsubishi Mirage (с 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем мощностью 78 л.с.) и Chevrolet Spark (с 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 98 л.с.) . Hyundai Accent и Kia Rio работают немного лучше; у них обоих есть 120 л.с. 1.6-литровый 4-цилиндровый.
малолитражек Архив — Правда об автомобилях
Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Вокруг GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий го е DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter The BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Death ЧасыИностранные делаФранкфуртский автосалонТопливная экономикаМоторы будущегоАвторы будущегоGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoГерманияGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlasGlobalGreenGreen Death WatchГерманияHamseyGrade АналитикиGreen tageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle ВостокМиллениалыMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntzMurilee RantNAFTANashНатуральный газНовые автомобилиНовые или подержанные? Нью-Йоркский автосалонНовостной блогНовости Круглый upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote в DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls -RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TruthSUVsSuzukiTalbotTales TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesStudebakerStudies & ReportsStump Лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension из CoolerTales от службы DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTe п BestTen Худшие AutosTeslaTesla Рождение WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion НовостиСоюзыПодержанные автомобилиUTVV фургоныVauxhallVellum VenomВремя видеоВидеоигрыVolvoVolt Birth WatchVolvoWASВ выходные дни скретчер для головыОбзор новостей выходныхВ то время как вы спалиWhisky Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух дняЗим вудилльЮго Карлос Категории:
Текст: Кори Льюис, 3 февраля 2021 г.
После того, как мы рассмотрели американские и японские трио субкомпактных кроссоверов за 25 000 долларов, третий раунд означает, что пришло время для корейских предложений.Но в Северной Америке всего два корейских бренда, поэтому сегодня мы рассмотрим оба их бренда и еще один из Японии.
(Подробнее…)
Текст: Кори Льюис, 29 января 2021 г.В нашем последнем выпуске Buy / Drive / Burn мы рассмотрели три малолитражных американских кроссовера, конкурирующих с ценой в 25000 долларов. Большинство из вас, похоже, согласились, что все они ужасны, но Trax вытеснил Buy в комментариях.
Давайте посмотрим, что вы думаете о японских соревнованиях.
(Подробнее…)
Кори Льюис, 25 января 2021 г.Они маленькие и компактные, потому что это хэтчбеки, и хорошо продаются, потому что их называют кроссоверами.Какой небольшой американский кроссовер стоит купить за настоящие деньги, если у вас бюджет в 25 000 долларов?
(Подробнее…)
Тимоти Каин, 17 августа 2020 г.
Нет Ярис. Никакой фиесты. Нет Соника. Нет Mazda2. Не подходит.
Сегмент малолитражных автомобилей Америки уничтожен. По словам Тайсона Джомини, вице-президента по данным и аналитике в J.D. Power, 40 процентов прошлогодних продаж малолитражек ушли. Джомини не означает «меньше продаж». Он имеет в виду, что шильдики, отвечающие за 40 процентов продаж , исчезли.
А что удивительного? Еще в 2014 году малолитражные автомобили произвели 3,8% всех продаж автомобилей в США. В совокупности немногие оставшиеся малолитражки сейчас составляют всего 1,4 процента американского рынка легких транспортных средств.
При нынешних темпах спада менее 1 процента автомобилей, проданных в Америке в 2022 году, будут малолитражными. Но все мы знаем, что нынешние темпы снижения вряд ли являются точным предвестником. Если малолитражки будут владеть 1% рынка в 2021 году, мы будем удивлены.(Подробнее…)
Кори Льюис, 13 августа 2020 г. В серию Rare Rides ранее входило множество Pontiac, а сегодняшний хэтчбек стал девятым, получившим значок Red Arrow.
Это также самый маленький Понтиак, который мы когда-либо представляли.
Это не Chevette, а — это кузен спортивного Driving Excitement от Chevette! (Подробнее…)
Текст: Тим Хили, 6 августа 2020 г.Как только Toyota Yaris, наконец, украсила имя веселого автомобиля, бренд его убил.
Когда-то это был Scion iA, но пару лет назад Toyota присвоила ему прозвище Yaris после того, как прекратило использование бренда Scion. Когда-то это имя было прикреплено к не впечатляющим малолитражкам, а теперь оно было нанесено на борт более забавной маленькой машины.
Неудивительно, что бренд убил седан Yaris на базе Mazda 2. Виновники? Медленные продажи и новые правила.
Медленные продажи — это большая история в классе малолитражек, и в 2019 году Yaris было на 5000 единиц меньше, чем годом ранее.Коронавирус, возможно, также вывел Yaris за дверь, поскольку Toyota планировала ограничить производство в Северной Америке, чтобы приспособиться к трудностям, вызванным пандемией.
(Подробнее…)
Стеф Виллемс, 8 июля 2020 г.Это было давно. Фактически, объявление в среду о прекращении производства малолитражки Chevrolet Sonic ожидалось к концу прошлого года, а не в середине нынешнего.
Тем не менее, маленькие хэтчбек и седан, которые встречали покупателей в начале 2010-х, прослужат не больше года в 2020-х.Уже мертвый октябрь.
Грустно? (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 24 июня 2020 г.Плохая новость — особенно для тех из вас, кто влюблен в дешевые легковые автомобили начального уровня. Седан и хэтчбек Toyota Yaris исчезнут после 2020 модельного года.
Переработанные версии Mazda 2, Yarises с гуппи-лицом встретили североамериканских покупателей в два этапа после того, как «настоящий» Yaris ушел, сначала как седан, а затем как хэтчбек. Купи один, пока можешь.(Подробнее…)
Стеф Виллемс, 18 ноября, 2019 Это должно помочь выкинуть из головы все мысли о Ford Mustang и его модном новом собрате.
Недавно представленный взволнованным Мицубиси, новейший Mirage теперь готов к радости глаз. Наслаждайтесь. И хотя в субкомпактной модели не использовалась новая платформа или что-то в этом роде, на ней появилась самая большая на сегодняшний день решетка радиатора, а также некоторые дополнительные украшения, чтобы сводить с ума экономных мальчиков и девочек.(Подробнее…)
Стеф Виллемс, 7 ноября, 2019Рождество для многих из вас наступило рано. Mitsubishi Mirage, действительно недорогой автомобиль, который иногда можно увидеть в вызывающем беспокойство оттенке пурпурного, скоро станет даже лучше, чем до .
Это потому, что малолитражный хэтчбек и седан собираются получить еще более динамичный и выразительный экстерьер. Соберитесь. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 23 октября, 2019 Honda в последний раз модернизировала свой субкомпактный хэтчбек Fit для 2015 модельного года, добавив модели начального уровня обновление стиля на 2018 год.
Сейчас на рынке появился новый Fit (или Jazz, в зависимости от рынка), но его доступность в США остается под вопросом.
Продажи большинства малолитражных автомобилей следовали траектории их компактных и среднеразмерных собратьев, и она не указывает ни на что, кроме как вниз. Если Honda сочтет целесообразным отправлять Fit за пределы США, то, что вы увидите здесь, может стать вашим. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 27 июля, 2019Через два месяца после того, как Ford Motor Company прекратила производство самого маленького автомобиля Blue Oval в Северной Америке, европейцы просыпаются от новостей о том, что из их самого маленького предложения датируется смертью.
Ka +, имя, которое этот писатель не может прочесть, не представив себе бостонца, произносящего слово «автомобиль», исчезнет с рынка благодаря — чему еще? — правила экономии топлива, которые непропорционально сильно влияют на малолитражные автомобили. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 13 апреля, 2019 Независимо от того, под каким углом на него смотреть, Nissan Versa следующего поколения стоит на ящике и кричит «Nissan!» чтобы все слышали.
Со стороны вас простят, если вы подумаете, что кто-то уменьшил Maxima.Глядя на идущую вверх линию персонажей и дверные ручки наверху / внизу, можно увидеть, что это идентичность новой Altima. В лоб пешеход может подумать, что его сбил Лист.
Да, Versa 2020 сохраняет его в семействе с точки зрения дизайна, обладая фирменной решеткой радиатора и стилями, заимствованными у его более крупных собратьев. Изучая технические характеристики автомобиля, кажется, что — если отбросить руль с плоским дном — его предназначение не изменилось ни на йоту. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 9 апреля, 2019 Первый квартал 2019 года отразил долгожданное похолодание U.Продажи автомобилей S. с падением объема на 2 процента. Несколько автопроизводителей пошли против тренда, но в целом новости были неприятными. Конечно, рост средних цен сделок и большое количество высокодоходных грузовиков, внедорожников и кроссоверов смягчили удар для тех, кто заблаговременно привел в порядок свои модельные ряды.
Один сегмент, которому по многим причинам уделяется очень мало внимания, — это самая нижняя ступенька из всех: малолитражные автомобили, которые традиционно служат ступенькой для покупателей, только выходящих на рынок. Многие журналы оплакивают потерю недорогих автомобилей, утверждая, что миллениалы с относительно нехваткой денежных средств могут быть исключены из рынка новых автомобилей из-за повышения MSRP и процентных ставок.Это правда — стадо редеет, и в последнем квартале погиб Chevrolet Cruze. ( Этот писатель на самом деле купил один; присяжных нет, если кто-то еще купил.)
Тем не менее, несмотря на перемены в отрасли, некоторые шильдики продолжают завоевывать любовь покупателей, которые предпочитают тратить как можно меньше на новую машину. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 30 января 2019 г. Уже половина здесь. Седан Toyota Yaris, ранее называвшийся Scion iA, является двойником малолитражки Mazda, выпущенной в Монреале в 2015 году.
Вы заметите, что Mazda не продает второе поколение 2 в Северной Америке, что делает этот запуск относительно бессмысленным делом для автопроизводителя.
Теперь, когда Toyota пошла вперед и уничтожила люк Toyota Yaris (Yaris, который на самом деле является Toyota), открылось пространство. Велика вероятность, что маленький люк, которого мы не получили в 2015 году, наконец-то появится в 2020 году с логотипом другого бренда. (Подробнее…)
Кто мы
- Адам Тонг
- Божи Татаревич
- Кори Льюис
- Марк Барут
- Ронни Шрайбер
Вы живете в США и хотите небольшую недорогую машину? Очень жаль.
На прошлой неделе Honda объявила, что больше не будет продавать Fit в Соединенных Штатах. Само по себе это не новость. Автомобильные компании постоянно прекращают выпуск моделей только для того, чтобы через год или два выпустить «совершенно новый» Something-Or-Other, который практически неотличим от автомобиля, который они только что сняли с производства.
Но новости Fit разные, потому что они уже анонсировали совершенно новый Something-Or-Other, это более новый Fit, и он не поступит в США. Объявление также стало последним гвоздем в гробу для целой категории автомобилей, которые существуют на протяжении поколений.Субкомпактный автомобиль сейчас практически мертв в США. Как писал мой бывший коллега из Jalopnik, Fit присоединяется к Chevy Sonic, Ford Fiesta и Toyota Yaris на рубке, в то время как Kia Rio, Hyundai Accent и Chevy Spark, вероятно, скоро уйдут.
Некоторые автомобильные компании, такие как Ford, GM и Chrysler, фактически больше не являются автомобильными компаниями в самом строгом смысле этого слова. В недалеком будущем они планируют продавать только внедорожники, пикапы и фургоны.
В США автомобильные компании продают небольшие автомобили только в периоды высоких цен на газ.В противном случае они рекламируют, как прекрасно владеть большими дорогими автомобилями, которые, кстати, имеют самую высокую норму прибыли.
Но в стране, где участие в жизни общества по сути требует наличия транспортного средства, маленькие автомобили — отличный и относительно доступный способ передвижения, на которых водить больше удовольствия, чем, скажем, Chevy Equinox. Не ищите ничего, кроме снятого с производства Fit, универсального автомобиля с эффективностью твердого топлива (по американским стандартам), который дает вам все, что вам нужно, и ничего лишнего.Это хэтчбек, поэтому в него можно поместить много вещей, сложив сиденья. Совершенно новый Fit стоит примерно от 16000 долларов, и вы можете рассчитывать на то, что он прослужит более десяти лет. Миллионам людей, которые покупают внедорожники каждый год, не нужно больше, чем то, что предлагает Fit.
Но я никого не виню в передаче Fit, потому что автомобильные компании вложили много энергии и инженерных знаний в создание своих «семейных автомобилей», способных развивать скорость до 180 миль в час. Но малолитражки могут быть намного лучше, чем то, что предлагалось в США.
С. И у меня есть доказательство, потому что во многих странах лучше .
Если вы когда-нибудь захотите расстроиться из-за скучных, ужасных и дорогих автомобилей, предлагаемых в Америке, перейдите на британскую версию веб-сайта любого автопроизводителя. Возьмем, к примеру, Хонду. На международном уровне Fit известен как джаз. В Великобритании, вместо того, чтобы убить, Jazz получил захватывающий редизайн , а стал гибридом. В результате он немного дороже, но, вероятно, будет продаваться в США по цене менее 20000 долларов, что сделает его самым дешевым гибридом на рынке (для моделей Honda, которые продаются в обеих странах, версии для США и Великобритании имеют примерно те же цены в соответствующих валютах; гибрид Jazz начинается с 19000 фунтов стерлингов).
Это не только Хонда. Volkswagen Up, которого нет в США, в основном представляет собой немного меньшую бензиновую версию Jazz, которая развивает скорость до 60 миль на галлон (!!!) и стоит чуть более 13000 фунтов стерлингов.
Он также поставляется в более дешевой двухдверной и электрической версии. (Как и Honda, цены Volkswagen примерно одинаковы для американских и британских версий автомобилей, доступных в обеих странах). Вы не можете найти в США ни новенькую машину за 13 000 долларов, ни негибридную машину с такой экономией топлива.В обоих случаях вы смотрите на что-то вроде Fit-like Mitsubishi Mirage, который стоит от 14 000 долларов и является самым экономичным газовым автомобилем в стране с расходом около 40 миль на галлон.
Автомобильные компании говорят, что эти маленькие автомобили недостаточно хорошо продаются и не приносят достаточно денег в США. Это правда, что автомобили меньшего размера имеют низкую рентабельность, особенно по сравнению с внедорожниками и пикапами. Это прекрасно иллюстрирует тот факт, что автомобилем начального уровня Honda теперь будет «компактный кроссовер» HR-V, который немного выше и длиннее непропорционального Fit и стоит на 4000 долларов дороже.
Верно и то, что малолитражки плохо продаются в США.
Fit, например, продавал лучше всех, достигнув пика в 80 000 в 2008 году, когда экономика была плохой, а цены на газ были высокими. Но с тех пор он медленно снижается, до 35 000 в прошлом году. Для сравнения, в прошлом году Honda продала более 384 000 CR-V, «маленьких» внедорожников.
И я понимаю почему. CR-V стоит всего на несколько тысяч долларов больше, чем Fit, расход топлива немного меньше, но ненамного, у него полный привод, который многие американцы убеждают себя, что они ему нужны, даже если они этого не делают, и у него больше места и больше места. более высокая посадка, которая нравится людям.Кроме того, американцы не заботятся о расходе бензина, потому что газ в Соединенных Штатах сильно субсидируется и, следовательно, дешев по сравнению с другими странами. Неудивительно, что так мало людей покупают Fit.
Но так быть не должно. Даже без разговора о субсидиях на ископаемое топливо существуют лучшие малолитражные автомобили с реальными ценными предложениями. Они прямо через океан.
По мере того, как американцы все глубже и глубже влезают в долги, чтобы покупать более крупные и дорогие автомобили, которые стоят дороже, дешевый, надежный и экономичный автомобиль будет выглядеть все лучше и лучше, тем более что перспективы восстановления экономики после COVID выглядят все более шаткими .
Объявляя о прекращении производства Fit, Гэри Робинсон, помощник вице-президента по планированию продукции, сказал Automotive News, что, по его мнению, у Honda все еще есть автомобиль для всех. «Я понимаю, что есть люди, которые будут разочарованы, но я полностью уверен, что то, что мы сможем предложить людям на рынке, они ничего не потеряют».
Автомобильные компании рассказывают, что рынок больше не хочет малолитражек, даже если они не выпускают на рынок лучшие, более интересные малолитражки.Я думаю, что они ошибаются, и здесь люди будут покупать лучшие малолитражки. К сожалению, мы никогда не узнаем.
Исправление: этот пост был обновлен, чтобы отразить, что производство Kia Rio, Hyundai Accent и Chevy Spark еще не прекращено. Ялопник написал, что они «уходят».
Лучшие малолитражные автомобили 2018 года
Легкие, маневренные, резкие и отзывчивые, малолитражные автомобили демонстрируют все свои способности в условиях напряженной городской езды.Чрезвычайно маленькие субкомпактные автомобили отлично подходят для пассажиров, которым нужно парковаться в ограниченном пространстве и избегать препятствий, таких как строительство или случайные выбоины. Все это они делают по очень доступной цене.
Хотя они могут быть не такими быстрыми, как настоящий спортивный автомобиль, или хорошо держаться на шоссе на высоких скоростях, малолитражные автомобили неплохо справляются с некоторыми вещами, в том числе с с хорошим расходом топлива, мягкой и удобной подвеской и быстрым рулевым управлением. , и являются одними из самых практичных и доступных автомобилей в мире, и совершенно новые на 2018 год:
- Honda Fit Sport Manual
- Мини Купер S
- Fiat 500 Abarth Hatch
- Ford Fiesta ST Хэтч Mazda CX-3
Honda Fit Sport Manual — 16 190 долларов США
Honda Fit имеет 1.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 лошадиных сил. Он имеет около 40 миль на галлон, механическую коробку передач и может вместить несколько автомобильных сидений. Идеально для работающих родителей . Это не очень быстрая машина, и в ней мало места для хранения вещей, но все же ей удается проверить все остальные флажки.
Honda Fit также получила высшие оценки за характеристики безопасности, получив пять звезд в каждой категории с исключением одной четырехзвездочной оценки за переворачивание. В некоторых комплектациях, включая LX, Sport и все остальные, новый Honda Fit может быть оснащен комплектом технологий безопасности Honda Sensing .Этот пакет включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения, смягчение последствий выезда с дороги, систему помощи при торможении и предупреждение о лобовом столкновении.
Mini Cooper S — 25 200 долларов
Новые поколения Mini Coopers со временем стали лучше. Mini Cooper S не очень легкие, на самом деле они едва затмевают 3200 фунтов , но выдают приличную мощность из 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и позволяют выжать около 32 миль на галлон.
При нажатии на дроссель наблюдается небольшая задержка турбонаддува, но рулевое управление отзывчивое, и с его LSD у автомобиля явно отсутствует недостаточная поворачиваемость, несмотря на его недостаток FWD.Другими словами, при повороте автомобиль хорошо сбалансирован, а переключение передач такое же надежное, как у BMW .
Хотя Mini Cooper S не находится на одном уровне с Honda Fit с точки зрения технологий безопасности или рейтингов, по-прежнему является безопасным автомобилем для своего размера . Функции безопасности Cooper S более сдержанные и тонкие, они больше связаны с конструкцией самого автомобиля, а не с системами помощи при вождении. Благодаря боковым лучам света, резервной камере, электронной системе контроля устойчивости и системе контроля тяги трансмиссии Cooper S защитит вас в случае аварии.
Да, Honda держит вас за руку на шоссе, но если вы заинтересованы в том, чтобы на самом деле водить машину , тогда Mini Cooper — это то, что вам нужно.
Fiat 500 Abarth Hatch — 21 490 долларов
Невероятно легкий Fiat 500 Abarth Edition предлагает существенные характеристики. В нем используется 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 160 лошадиных сил, что не является большим количеством, однако автомобиль весит всего 2500 фунтов , что является поразительным.Помимо этого, Abarth получает более 30 миль на галлон и является крошечным.
Это, пожалуй, один из самых практичных автомобилей в этом списке. В нем не так много места для хранения вещей, как в Honda Fit, но автомобиль имеет длину всего 12 футов, что делает его практически самым простым автомобилем для парковки. Даже цена разумная для того, что вы получаете , если только вы не нацеливаетесь на автоматическую коробку передач, и в этом случае вам, возможно, придется заплатить немного больше.
Ford Fiesta ST Hatch — 21 195 долларов
Форд Fiesta ST — предмет зависти мира горячих хэтчбеков.У него 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 200 лошадиных сил, четыре двери, легкий вес, расход более 30 миль на галлон, коробка передач с механической коробкой передач и цена на меньше, чем у грязи . Единственное, чего ему может не хватать, — это надежность Honda, управляемость Mini Cooper и размер Fiat.
Тем не менее, это мощный двигатель при весе всего 2700 фунтов, а обеспечивает четыре двери и достаточно места для автокресел . Не только это, но и Fiesta может с комфортом конкурировать с грузовым пространством Fit, обеспечивая целых 15 кубических футов.
Mazda CX-3 — 20110 долларов
Классифицируемая как малолитражный внедорожник, Mazda CX-3, безусловно, оптимальна для покупателя автомобилей, желающего сесть за руль малолитражки с чуть большим объемом багажника. Не позволяйте его скромным размерам вводить вас в заблуждение . CX-3 оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью около 150 лошадиных сил, полным приводом и расходом более 30 миль на галлон на шоссе. Другими словами, Mazda CX-3 — это все, что вам нужно в малолитражке, плюс несколько дополнительных кубических футов для хранения.
Как малолитражный внедорожник CX-3 способен буксировать и умеренно тяжелые предметы. Имейте в виду, что он не будет буксировать автомобиль, потому что, к сожалению, двигатель недостаточно мощный, но CX-3 может буксировать чуть больше 2600 фунтов, достаточно для небольшого прицепа, перевозящего мотоцикл .
Эти малолитражные автомобили — лучшие из лучших. Хотя есть и другие более дешевые варианты, вы получаете гораздо больше автомобиля за дополнительные 8000 долларов, заплаченных сверх того, что может стоить более дешевый малолитражный автомобиль, такой как Nissan Versa. Эти малолитражные автомобили обеспечивают уникальные, всесторонние и практичные ощущения от вождения. .
Chevrolet, Honda, Toyota отказаться от моделей
ЗАКРЫТЬАвтозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайдВозможно, там была настоящая любовь, но этого было недостаточно для поддержания отношений в долгосрочной перспективе.
Американцы, влюбленные в маленькие автомобили, такие как Honda Fit, Chevrolet Sonic и Toyota Yaris, какое-то время имели что-то реальное.Тем не менее, легковые автомобили потеряли популярность среди большинства людей, что привело к ужасному распаду. Fit, Sonic и Yaris являются одними из множества автомобилей, производство которых было прекращено автопроизводителями в 2020 году.
Хотя некоторые из них будут по-прежнему доступны на автосалонах и в 2021 году, все автомобили из списка снятых с производства в этом году либо прекратили производство в 2020 году, либо увидели свое о кончине объявлено в 2020 году.
За очень немногими исключениями, все они являются легковыми автомобилями — знамение времени, поскольку примерно 3 из 4 проданных автомобилей сейчас являются внедорожниками или пикапами.
«Автомобили — сюрприз, сюрприз — медленно, но верно исчезают с нашего рынка новых автомобилей», — сказал Карл Брауэр, исполнительный аналитик сайта iSeeCars, посвященного покупкам автомобилей. «Если вы автомобильный фанат или ностальгируете по автомобилям, это немного удручает, но с точки зрения рыночного спроса отрицать реальность просто невозможно».
Что случилось с Уолл-стрит? Фондовый рынок открыт в канун Рождества?
Отчеты потребителей: Это 10 самых и наименее надежных автомобилей, грузовиков и внедорожников 2021 года.
Dodge Journey Crossroad 2020 года.Fiat Chrysler прекратил выпуск Dodge Journey. (Фото: FCA US LLC)
Транспортные средства, снятые с производства в 2020 году, показали, что в 2019 году было продано почти 559000 единиц, что составляет менее 1 из 20 моделей, проданных в США, по данным сайта исследования автомобилей Edmunds. Это было меньше, чем 1,02 миллиона в 2013 году.
«В какой-то момент это были действительно важные транспортные средства», — сказал Иван Друри, старший менеджер по аналитике Edmunds.
Вот некоторые из основных автомобилей, производство которых прекращено в 2020 году:
Автозапуск
Показать эскизы
Показать подписи
Последний слайд Следующий слайдChevrolet Sonic
Когда он вышел почти десять лет назад, Chevy Sonic был объявлен в качестве примера способности Детройта делать маленькие и молодые автомобили.
GM показала малолитражку в рекламе Суперкубка 2012 года в прыжке с парашютом на мелодию песни группы Fun «We Are Young».
Благодаря маркетинговым усилиям, ориентированным на молодежь, Sonic привлек внимание покупателей из поколения миллениума в то время, когда цены на бензин все еще были достаточно высокими, чтобы американцы были заинтересованы в автомобилях меньшего размера.
Но, как и у большинства малолитражных автомобилей, его кузов просто не соответствовал предпочтениям среднего покупателя нового автомобиля. Не помогло и то, что цены на газ упали с максимума, превышающего 4 доллара, когда Sonic был на высоте.
Исследование IIHS: Плохие фары были проблемой в течение многих лет, но они становятся лучше
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайдToyota Yaris
Версии хэтчбека и седана Toyota Yaris уйдет после 2020 модельного года.
Toyota по-прежнему привержена более популярным легковым автомобилям, таким как Camry среднего размера и компактная Corolla. Но Toyota уже несколько лет сокращает линейку небольших автомобилей.Компания прекратила выпуск своего бренда Scion в 2016 году и недавно прекратила выпуск Prius C, уменьшенной версии основного гибрида Prius.
Продажи Yaris тесно коррелировали с ценами на газ, сказал Друри. Когда цены на газ упали, то же самое произошло и с Yaris.
Honda Fit
Поговорим об исчезновении в ночи. Honda Fit часто провозглашалась символом способности Honda привлекать молодых покупателей. Но выпуск автомобиля был незаметно прекращен в 2020 году, поставив его в одну лодку с Yaris и Sonic.
Это просто последняя из серии малолитражных автомобилей, которые были исключены в последние годы, включая Ford Fiesta и Fiat 500.
Honda пытается перевести покупателей Fit на HR-V, компактный кроссовер. Но некоторые фанаты были разочарованы.
«У него действительно есть квази-культ, — сказал Друри.
Cadillac CT6
Маленькие автомобили — не единственный исчезающий стиль кузова. Большие автомобили тоже испытывают трудности.
Покупатели роскоши стекаются к внедорожникам, и это было плохой новостью для Cadillac CT6, который так и не набрал обороты, несмотря на положительные отзывы.По словам Брауэра, CT6 был «очень хорошо выполнен».
General Motors так гордилась CT6, что выбрала этот автомобиль для первого использования своей полуавтоматической системы вождения по шоссе Super Cruise. Эта система переживет CT6.
Lincoln Continental
Continental, прямой конкурент CT6, ждет та же участь.
Когда Ford, производящий бренд Lincoln, решил возродить Continental, поклонники устаревшей таблички с именем надеялись, что он вернет себе точку опоры на рынке предметов роскоши.
«Это было основой их автомобильной линейки», — сказал Брауэр.
Но, по словам Друри, особая версия с так называемыми «дверями самоубийцы» была единственным вариантом этого большого автомобиля, имевшим большой успех.
Chevrolet Impala
GM объявила о прекращении производства Impala, а также о прекращении производства других автомобилей, таких как Chevy Volt и Chevy Cruze, еще в 2018 году. Но производство Impala продолжалось до начала 2020 года.
Этот большой седан когда-то занимал первоклассную недвижимость. недвижимость в американском автомобильном ландшафте.Несмотря на одобренный критиками редизайн в начале этого десятилетия, он не смог преодолеть упадок сегмента полноразмерных автомобилей.
Производство одного из его единственных конкурентов, Ford Taurus, также было недавно прекращено.
Dodge Grand Caravan
Минивэн жив. Но он теряет территорию для внедорожников.
Это означает, что не так много места для отставших, как Большой Караван, который не подвергался перепроектированию целую вечность. Компания Fiat Chrysler, создавшая эту модель, несколько лет назад приняла стратегическое решение обратить свое внимание на новую Chrysler Pacifica.
Он продержал Grand Caravan на рынке еще несколько лет в качестве выгодной сделки. Но его дни наконец подошли к концу.
Dodge Journey
Дни, когда Dodge предлагал что-то практически для всех — от небольших автомобилей до семейных внедорожников, таких как Journey, — давно прошли. Fiat Chrysler повернул бренд, чтобы сосредоточиться на моделях производительности, таких как Challenger.
Это оставило мало места для более семейного путешествия, сказал Брауэр.
Ford Fusion
О прекращении производства Ford Fusion было объявлено много лет назад, но официально он не был прекращен до 2020 года.
Fusion успешно конкурировал с другими автомобилями среднего размера, такими как Camry, Honda Accord и Nissan Altima. Но его продажи снизились в последние годы, поскольку рынок легковых автомобилей иссяк, и Ford обратил свое внимание на внедорожники и пикапы.
«Долгое время он был отличным продавцом, — сказал Друри. «Они убирают это, когда им нужно».
BMW i8
Этот автомобиль служит предостережением для автопроизводителей: недостаточно быть роскошным брендом, чтобы добиться успеха в производстве электромобилей.
У BMW i8 есть поклонники, отчасти из-за его необычного стиля. Но причудливый, возможно, не то, что ищут покупатели BMW. И Tesla, по крайней мере, до сих пор, в значительной степени захватила рынок роскошных электромобилей.
BMW «надеялась произвести больший фурор» с i8, сказал Друри.
Другие основные модели, производство которых прекращено в 2020 году, включают:
- Acura RLX
- Ford Mustang Shelby GT350 / GT350R
- Honda Civic Coupe
- Jaguar XE
- Lexus GS
- Tube Натан Боми в Твиттере @NathanBomey.
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2020/12/24/2020-discontinued-cars-ford-chevrolet-dodge-honda-toyota/3995840001/
Лучшие 5 стильных малолитражек по лучшей цене в 2016 году
5 лучших стильных малолитражек по лучшей цене в 2016 году
Субкомпактные автомобили, такие как Mitsubishi Mirage G4, Chevy Spark и Ford Fiesta 2016 года, могут быть дешевыми, но их внешний вид соответствует их цене.Малолитражный автомобиль номер один с низкой ценой и красивым внешним видом — 2016 Kia Rio, выставленный на продажу . После этого вы найдете Chevy Sonic 2016 года, Hyundai Accent 2016 года, Honda Fit 2016 года и Scion iA 2016 года — если вы готовы выложить немного дополнительных денег. Но с точки зрения стиля за невысокую цену ничто на рынке не может сравниться с четырехдверным седаном Kia Rio.
# 1: 2016 Kia Rio (четыре двери)
Четырехдверный Rio от 14 165 долларов предлагается по очень доступной цене.Что еще более важно, это малолитражный автомобиль, у которого нет некачественного дизайна. Он не становится жертвой того, что делают другие малолитражки. Я говорю о неудобных пропорциях. Вы когда-нибудь замечали, что малолитражные автомобили обычно имеют странные, а что — неоправданные выпуклости? И вообще состоят из странной формы и размера? В большинстве случаев это выглядит так, будто кто-то запихнул их в форму, которая на два размера меньше, и попытался выдать ее за средство передвижения.
У Kia Rio 2016 года такой проблемы нет.Напротив, это на самом деле удивительно хороший дизайн для малолитражного седана. Вместо того, чтобы втиснуться в слишком маленькую модель, похоже, что у Kia есть доступ к термоусадочному лучу. Бренд смог создать субкомпактный седан, который пропорционален среднему или даже полноразмерному седану, только намного меньше. Не страдая от проблемы, с которой сталкиваются многие другие малолитражные автомобили, будь то хэтчбек или седан, Rio на самом деле выглядит нормально.
Он имеет стандартную решетку радиатора в форме Kia с большими загнутыми назад фарами.Вместе они обеспечивают начало агрессивного и смелого дизайна седана. Капюшон выполнен в агрессивном стиле и определяется переходящими по нему резкими линиями. Лобовое стекло наклонено к изогнутой линии крыши, что улучшает аэродинамику автомобиля, а также способствует его элегантному внешнему виду. Крыша встречается с задним окном, которое расположено примерно под тем же углом, что и лобовое стекло, чтобы уносить ветер со спины. Небольшой спойлер находится в верхней части задней части, у которой есть охватывающие и передние задние фонари.
Все это сделано без каких-либо неудобных углов и пропорций, что делает автомобиль довольно спортивным. И хотя другие автомобили попали в этот список, Rio — номер один, потому что у других даже близко не может быть дизайна, который выглядит так хорошо за такую цену.
# 2: 2016 Chevrolet Sonic (Седан)
Chevy Sonic 2016 года с ценой в 14 245 долларов занимает второе место в списке.Он почти превзошел Rio по внешнему виду и цене, так как он почти похож на обычный седан. Эта неудобная пропорция, о которой я упомянул, к сожалению, проскользнула в переднюю часть этого дизайна. Вместо того, чтобы правильно сужаться, как передняя часть Rio, у Sonic есть громоздкая и выпуклая передняя панель с фарами, которые выглядят слишком большими для дизайна.
Честно говоря, это разочаровывает, потому что остальная часть дизайна выглядит нормально. Это просто курносый нос спереди, который выглядит еще более неудобно на варианте хэтчбека.
# 3: 2016 Hyundai Accent (Седан)
Hyundai Accent 2016 года стоит от 14 745 долларов, а модель седана выглядит довольно близкой к Rio. Однако и он страдает неудобной пропорцией. Хотя спереди он выглядит неплохо, похоже, что кто-то снял заднюю часть Accent одним быстрым ударом, а затем просто сгладил то, что осталось. В результате получается длинный и широкий капот и линия крыши, которые в конечном итоге переходят в короткую и странную заднюю панель, если смотреть на весь автомобиль сбоку.
Модель хэтчбека выглядит неплохо, но даже тогда Rio все равно выглядит лучше и продается по более низкой цене.
# 4: 2016 Honda Fit
Однако, в отличие от хэтчбека Accent, Honda Fit EV 2016 года с огромной ценой (по сравнению с Rio) в 15 890 долларов является прекрасным примером проблемы, которая возникает с малолитражными хэтчбеками и седанами. В общем, у хэтчбеков уже есть несколько неудобная форма.Поэтому, когда вы попытаетесь сделать его еще меньше, все обязательно выйдет из строя. В результате получился автомобиль с комично большой передней панелью, относительно небольшими фарами и капотом, который расположен слишком близко к тому же углу, что и лобовое стекло.
Этого следует ожидать от малолитражного хэтчбека, поскольку единственный способ действительно сделать его меньше — это уменьшить переднюю часть — не похоже, что с задней частью много работы.
# 5: 2016 Scion iA
Дизайн может показаться диковинным, но не слишком громоздким.Scion iA 2016 года просто выглядит как усохший кроссовер-внедорожник. Однако тот факт, что это диковинно выглядящий автомобиль и высокая цена в 17 595 долларов, является причиной того, что он занимает пятое место в этом списке.
Scion iA одновременно агрессивен и сложен, с волнистыми и мускулистыми изгибами, которые проходят по бокам капота, сужаются по бокам и, в конечном итоге, снова поднимаются прямо перед ручками задней двери — наконец, переходя через задние фонари. Капот длинный и наклонный и создает тупой угол, когда встречается с лобовым стеклом, а задняя часть имеет огибающие задние фонари.Но в остальном это относительно просто.
Отличаются не элементы дизайна, а сама форма. Но это работает. Похоже, что производитель автомобилей более высокого класса мог бы производить, а не что-то примерно за 17000 долларов. Но опять же, эта относительно дешевая цена высока по сравнению с ценой других малолитражных автомобилей в этом списке. Таким образом, он занимает пятое место.
Еще многие другие
Есть еще много других малолитражных автомобилей, и независимо от того, имеют ли они форму хэтчбека или седана, большинство из них имеют неуклюжие пропорции, из-за которых они выглядят как автомобили-клоуны.Там могут быть более дешевые модели, чем Rio, но ни один из них не выглядит так хорошо. Так что, если вас не волнует странно выглядящий автомобиль и вы озабочены исключительно экономией денег, то возьмите Spark или другой субкомпактный седан (или хэтчбек) странной формы примерно за 10–12 тысяч долларов.
Оставить ответ