Момент затяжки гбц рено логан: Момент затяжки гбц рено логан — Авто-мастерская онлайн

Содержание

Момент затяжки гбц рено логан — Авто-мастерская онлайн

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие короб­ления головки блока из-за перегрева

 Если вы случайно перегрели мотор, то ни в коем случае нельзя доливать охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Нужно подождать пока двигатель остынет.

Вам потребуются; те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспре­делительного механизма, шкива распреде­лительного вала, крышки головки блока цилиндров, а также ключ «на 13», торцовая головка TORX Е14, динамо­метрический ключ, пассатижи.

Снизьте давление в системе питания.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

Снимите со шкива распределительного вала ремень привода газораспределительно­го механизма

Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора

Снимите воздушный фильтр.

Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок

от датчика положения дроссельной заслонки…

датчика абсолютного давления

датчика температуры охлаждающей жидкости…

датчика температуры всасываемого воздуха…

и регулятора холостого хода.

Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода…

выведите жгут из держателя на двигателе.

На стороне двигателя, обращенной к щиту передка, отверните гайку крепления распорки к впускной трубе, выверните болт ее крепления к блоку цилиндров.

и снимите распорку.

Выведите моторный жгут из держателей на впускной трубе сзади..

и спереди.

Отстегнув отверткой верхние держате­ли моторного жгута спереди

и сзади

извлеките жгут из переднего держателя

выньте жгут из заднего держателя

Извлеките жгут из среднего верхнего держателя на впускной трубе…

и отведите его в сторону.

Снимите с шарового пальца промежу­точного рычага наконечник троса привода дроссельной заслонки

извлеките трос из отверстия крон штейна и отведите в сторону.

Отсоедините от впускной трубы шланг продувки адсорбера.

Отсоедините от топливной рампы топ­ливопровод.

Отсоедините от впускной трубы шланг к вакуумному усилителю тормозов, сжав фиксаторы его крепления.

Ослабьте хомуты крепления трех шлан­гов, сжав пассатижами их отогнутые усики, сдвиньте хомуты по шлангам

и отсоедините шланги от патрубков термостата и головки блока цилиндров

Извлеките шланги отопителя из держателей на кронштейне

Выверните болт крепления «массового» провода

и отсоедините провод.

Выверните болт крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления к головке блока.

Снимите крышку головки блока цилин­дров.

Ослабьте в указанном порядке затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров…

окончательно выверните болты креп­ления головки, выньте их…

и снимите установленные под болтами шайбы.

Болты крепления головки блока обязатель­но замените новыми.

Повторное использование не допускается.

Обратите внимание на то, что болты разной длины.

При их снятии запомните расположение болтов и за­тем установите на прежние места

Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой, дроссельным уз­лом и выпускным коллектором

Снимать головку блока цилиндров удоб­нее с помощником, так как она довольно тяжелая

затем снимите ее прокладку

Очистите привалочные поверхности го­ловки и блока.

Проверьте головку блока на отсутст­вие коробления.

Для этого поставьте линей­ку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек, а также по диагоналям и щупом измерьте зазор между плоскостью головки и линейкой.

За­мените головку блока цилиндров, если за­зор превысит 0,05 мм.

Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

─ удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;

— обязательно установите новую проклад­ку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;

— замените болты новыми;

— смажьте болты моторным маслом;

затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в четыре этапа:

1-этап (предварительная осадка прокладки) затяните болты моментом 20 Нм (2 кгс-м), после чего доверните на угол 100° ± 6°; Сделайте выдержку 3 мин;

2-этап — отпустите болты 1 и 2, после чего снова затяните их моментом 20 Нм (2 кгс-м) и доверните на угол 110° ± 6°;

3-этап — отпустите болты 3, 4, 5 и 6, после чего снова затяните их моментом 20 Нм (2 кгс-м) и доверните на угол 110° ± 6°;

4-этап — отпустите болты 7, 8, 9 и 10, после чего снова затяните их моментом 20 Нм (2 кгс-м) и доверните на угол 110° ± 6°.

Установите все снятые детали и узлы, кроме крышки головки блока цилиндров и воздушного фильтра, в порядке, обратном снятию.

Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма и ремня привода вспомога­тельных агрегатов

Поверьте и при необходимости отре­гулируйте зазоры в приводе клапанов.

Установите крышку головки блока цилиндров

Установите воздушный фильтр

Залейте охлаждающую жидкость.

Порядок затяжки гбц рено логан

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Renault Kangoo с двигателем (1.2i D4F и D7F, 1.4i K7J и E7J, 1.6i K4M и K7M, 1.5 DCI K9K, 1.9F8Q, 1.9 TDI F9Q).


(1) Средние значения для продаваемых во Франции автомобилей. (2) Автомобили повышенной проходимости.

(1) Автомобили повышенной проходимости.

Двигатель D7F Предварительная усадка уплотнительной прокладки. Затяжка всех болтов с моментом 20 Нм, затем доворачивание на 90° в порядке, указанном на рис. 2.1.

Выдержка 3 минуты. Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров: • открутите болты 1 и 2 до их свободного вращения; • затяните болты 1 и 2 с моментом 20 Нм, затем доверните их на 200°; • открутите болты 3, 4, 5, 6 до их свободного вращения; • затяните болты 3, 4, 5, 6

 с моментом 20 Нм, затем доверните их на 200°, • открутите болты 7, 8, 9, 10 до их свободного вращения; • затяните болты 7, 8, 9, 10 с моментом 20 Нм, затем доверните их на 200°.

Двигатель E7J Предварительная усадка уплотнительной прокладки. Затяжка с моментом 20 Нм, затем доверните на 100°±6° в порядке, указанном на рис. 2.1: • затяжка болтов 1, 2; • затяжка болтов 3, 4, 5, 6; · затяжка болтов 7, 8, 9, 10. Усадка уплотнительной прокладки. Выдержка 3 минуты. Затяжка: открутите болты 1, 2. Повторная затяжка болтов 1, 2 с моментом 20 Нм, затем доверните их на 100°±6°; открутите болты 3, 4, 5, 6. Повторная затяжка болтов 3, 4, 5, 6 с моментом 20 Нм, затем доверните их на100°±6°; открутите болты 7, 8, 9, 10. Повторная затяжка болтов 7, 8, 9, 10 с моментом 20 Нм, затем доверните их на 100°± 6°. Подтяжка резьбовых соединений головки блока цилиндров не производится.

Двигатель F8Q Предварительная усадка уплотнительной прокладки. Затяжка с моментом 30 Нм, затем доверните на 100°±4°. Выдержка 3 минуты. Затяжка: выполняется поэтапно, последовательность затяжки, указанной на рис. 2.1: сначала болты 1, 2, затем 3, 4, 5, 6, 7, 8 и, наконец, 9, 10. Отверните поочередно болты до их свободного вращения, затем выполните: 1-ю повторную затяжку с моментом 25 Нм, 2-ю повторную затяжку на 213°±7°. Количество заливаемого масла и его минимальное давление приведены в таблице 1.7.

(1) У автомобилей с катализатором величина СО при 2500 об/мин не должна превышать 0.3.

Зазор между электродами: 0.85-0.95 мм.

(1) Первичная тормозная колодка. (2) Вторичная тормозная колодка. (3) Вариант с повышенной грузоподъемностью.

Момент затяжки гбц рено логан

RenaultSymbol.ru

Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Момент затяжки болтов ГБЦ

Момент затяжки болтов ГБЦ

Сообщение user_17843 » 22 дек 2013, 17:38

Двигатель К7J. Необходимо поставить новую прокладку ГБЦ. Есть два варианта затяжки, с настораживающим отличием:

Методика затяжки для неметаллической прокладки головки блока цилиндров:K7J, и 700 или 701 или 710 – K7M, и 702 или 703 или 704 или 710 или 720 или 744 или 745 или 746 или 790:

– затяните требуемым моментом болты (1) и (2)20 Н·м,

– доверните на требуемый угол (1) и (2)100° ± 6°,

– затяните требуемым моментом болты (3), (4), (5) и (6)20 Н·м,

– доверните на требуемый угол (3), (4), (5) и (6)100° ± 6°,

– затяните требуемым моментом болты (7), ( 8), (9) и (10)20 Н·м,

– доверните на требуемый угол (7), ( 8), (9) и (10)100° ± 6°,

Выждите 3 минуты.

– ослабьте затяжку болтов (1) и (2),

– затяните требуемым моментом болты (1) и (2)20Н·м,

– доверните на требуемый угол (1) и (2)110° ± 6°,

– ослабьте затяжку болтов (3), (4), (5) и (6),

– затяните требуемым моментом болты (3), (4), (5) и(6)20 Н·м,

– доверните на требуемый угол (3), (4), (5) и (6)110°± 6°,

– ослабьте затяжку болтов (7), ( 8), (9) и (10),

– затяните требуемым моментом болты (7), ( 8), (9) и(10)20 Н·м,

– доверните на требуемый угол (7), ( 8), (9) и (10)110°± 6°.

– затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в четыре этапа:

I этап (предварительная осадка прокладки) – затяните болты моментом 20 Н-м (2 кгс-м), после чего доверните на угол Ю0°±6°. Подождите 3 мин;

II этап – ослабьте болты 1 и 2, после чего снова затяните их моментом 20 Н-м (2 кгс-м) и доверните на угол 110°±6°;

III этап – ослабьте болты 3, 4, 5 и 6, после чего снова затяните их моментом 20 Н-м (2 кгс-м) и доверните на угол 110°±6°;

IV этап – ослабьте болты 7, 8, 9 и 10, после чего снова затяните их моментом 20 Н-м (2 кгс-м) и доверните на угол 110°±6°.

т.е. во втором случае исключили ступенчатую последовательность затяжки и доворот на 100 град и последующее ослабление болтов. Вот и думаю как лучше.

Сообщение Евгений_51 » 22 дек 2013, 20:37

Сообщение user_15393 » 22 дек 2013, 22:20

Сообщение ВикторБ » 23 дек 2013, 13:08

Сообщение user_17843 » 23 дек 2013, 20:49

Вот как это может быть не понимаю. Судя по Эксисту болты для этих двигателей К7J, K7M, и с индексом 710 идут одни и те же. Затягиваются на пределе текучести судя по книгам. Как в одном случае на мягкой прокладке затягиваются на 110 град, а на металлической аж на 220 град.? Тут нет никакой ошибки? Просто я уже третий раз бошку сдергиваю, масло в охлаждайку попадает, нихочется ошибиться

Сообщение user_17843 » 23 дек 2013, 20:51

Сообщение ВикторБ » 23 дек 2013, 21:37

Сообщение Евгений_51 » 24 дек 2013, 01:02

Вот как это может быть не понимаю. Судя по Эксисту болты для этих двигателей К7J, K7M, и с индексом 710 идут одни и те же. Затягиваются на пределе текучести судя по книгам. Как в одном случае на мягкой прокладке затягиваются на 110 град, а на металлической аж на 220 град.? Тут нет никакой ошибки? Просто я уже третий раз бошку сдергиваю, масло в охлаждайку попадает, нихочется ошибиться

Смотрите тех.ноту 6010 А.

Сообщение ВикторБ » 24 дек 2013, 12:25

Вот как это может быть не понимаю. Судя по Эксисту болты для этих двигателей К7J, K7M, и с индексом 710 идут одни и те же. Затягиваются на пределе текучести судя по книгам. Как в одном случае на мягкой прокладке затягиваются на 110 град, а на металлической аж на 220 град.? Тут нет никакой ошибки? Просто я уже третий раз бошку сдергиваю, масло в охлаждайку попадает, нихочется ошибиться

Блок на герметичность проверял?

Сообщение user_17843 » 24 дек 2013, 19:59

ВикторБ писал(а):
Головку шлифовал?

Блок на герметичность проверял?

Голову шлифовал, сняли 0,15. Ее же опрессовывали, все нормально. После этого устанавливал по мурзилке с новыми болтами с новой прокладкой. Не помогло. Остается или некачественная прокладка или трещина в блоке.

Блок конечно маловероятен, но встречал сообщения что у этих движков может быть и слабое место в блоке где-то в районе болта. На сайте пыжеводов, такая же проблема с движками 1,4, масло попадает в охлаждайку. Высказывалась интересная мысль, что может быть виновата прокладка ГБЦ, вернее та часть, кторая герметизирует маслоканал, она на большинстве прокладок без стальной окантовки (как под поршни), а в пластиковой. там место то по сути только одно, откуда может масло попасть в тосол, может герметика добавить?

Сообщение ВикторБ » 24 дек 2013, 21:00

герметик не рекомендуется. Прокладки достаточно. На прокладке след должен остаться. Можно проверить плоскость блока. Через какой пробег побежало? Прокладка металлическая? Шлифовка или фрезеровка?

болты с каким усилием откручивались? Вытянулись?

В маслянном канале нет такой Т как в цилиндре.

В блоке трещина может быть.

Тогда лучше контрактный движок. А свой на запчасти.

Ребята 10 кгм. советовали. побоялся. остановился на 8.5. Некоторые старые болты потянутые были., Спортсмены шпильки усиленные ставят.

Сообщение Евгений_51 » 25 дек 2013, 03:06

Сообщение ВикторБ » 25 дек 2013, 06:03

Сообщение user_17843 » 25 дек 2013, 21:41

ВикторБ писал(а): герметик не рекомендуется. Прокладки достаточно. На прокладке след должен остаться. Можно проверить плоскость блока. Через какой пробег побежало? Прокладка металлическая? Шлифовка или фрезеровка?

болты с каким усилием откручивались? Вытянулись?

В маслянном канале нет такой Т как в цилиндре.

В блоке трещина может быть.

Тогда лучше контрактный движок. А свой на запчасти.

Ребята 10 кгм. советовали. побоялся. остановился на 8.5. Некоторые старые болты потянутые были., Спортсмены шпильки усиленные ставят.

На прокладке никаких следов протечки невидно, это и напрягает. Наборот все отверстия, окна очень хорошо отпечатались. Пробег 160 т.км. Прокладка не металл. Присмотрелся, ГБЦ похоже фрезерованная, судя по рискам, но они даже на прокладке отпечатались. Т.е. прокладка очень хорошо повторяет эти микронеровности, но по ним явно ничего не бежало. Болты откручивались с одинаковым усилием.

Меня тут мысль посетила, а если в масло канал, по которому масло поступает в ГБЦ, вставить тонкостенную трубку, чтобы она закрыла трещину? Потому что трещина похоже явно там, больше просто негде

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ

Renault Megane 2. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВДВИГАТЕЛЯ

При обнаружении течи моторного мас­ла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком ци­линдров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и

Рис. 5.7. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров

вследствие коробления головки блока из- за перегрева.

Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 16», «на 18», головка TORX Е14, ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием, фиксатор для установки ВМТ, фиксатор распределительных валов, динамометрический ключ, пас­сатижи.

Операции по замене прокладки головки бло­ка цилиндров для наглядности показаны на снятом двигателе.

1. Снизьте давление в системе питания

(см. «Снижение давления в системе пита­ния двигателя», с. 100).

2. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

3. Слейте жидкость из системы охлажде­ния двигателя.

4. Снимите ремень привода вспомога­тельных агрегатов (см. «Замена ремня при­вода вспомогательных агрегатов», с. 66).

5. Снимите ремень привода газораспре­делительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и его роликов», с. 68).

6. Отсоедините приемную трубу от выпу­скного коллектора (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов», с. 111).

7. Снимите ресивер (см. «Снятие и уста­новка ресивера», с. 107).

8. Снимите водораспределитель (см. «Снятие и установка водораспределителя», с. 93).

9. Снимите крышку головки блока цилин­дров (см. «Замена уплотнения крышки го­ловки блока цилиндров», с. 71).

10. Снимите распределительные валы

(см. «Снятие и установка распределитель­ных валов», с. 78).

11. Выверните торцовой головкой TORX Е14 десять болтов крепления головки блока цилиндров и выньте болты.

Болты крепления головки блока обязатель­но замените новыми. Повторное использо­вание не допускается. Обратите внимание на то, что болты разной длины. При их сня­тии запомните расположение болтов и за­тем установите новые болты соответствую­щей длины.

12. Снимите головку блока цилиндров в сборе с выпускным коллектором.

Снимать головку блока цилиндров удоб­нее с помощником, так как она довольно тяжелая.

13. Снимите прокладку.

14. Очистите привалочные поверхности головки и блока.

15. Проверьте головку блока на отсут­ствие коробления. Для этого поставьте ли­нейку ребром на поверхность головки сна­чала посередине вдоль, затем поперек, а также по диагоналям и щупом измерьте за­зор между поверхностью головки и линей­кой. Замените головку блока цилиндров, если зазор более 0,05 мм.

16. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

– удалите из резьбовых отверстий бол­тов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попав­шие туда при снятии головки;

– обязательно установите новую про­кладку головки блока, повторное использо­вание прокладки не допускается;

– замените болты новыми;

Рис. 5.8. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

– смажьте болты моторным маслом;

– затягивайте болты на холодном двига­теле в указанном порядке (рис. 5.8) в два этапа:

I этап (предварительная осадка проклад­ки) – затяните болты моментом 20 Нм;

II этап – доверните болты на угол 240°±6°.

На фото показан пример доворачивания бол та головки блока цилиндров на определен ный угол.

17. Установите все детали и узлы в по­рядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость.

Видео по теме “Renault Megane 2. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ”

Renault Megane II / K4M / Ремонт ГБЦ
Рено Сценик 1 – Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки гбц Renault Scenic 1

Головка блока цилиндров

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

– правое переднее колесо,

– ремень привода вспомогательного оборудования,

– защиту поддона картера двигателя.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

– гайки (1) крепления фланца выпускного трубопровода,

– глушитель шума впуска,

– корпус воздушного фильтра, блок дроссельной заслонки.

• Разъедините разъем верхнего кислородного датчика.

• Снимите подкос (2) между выпускным.

• Коллектором и блоком цилиндров.

• Установите опорную перекладину для

• поддержания двигателя (Mot. 1672).

– приспособление (Mot. 1453),

– правую опору маятниковой подвески,

– колодку проводов датчика температуры охлаждающей жидкости,

– шланги системы охлаждения от корпуса термостата.

• Отведите в сторону жгут проводов.

– болт крепления трубки маслоизмерительного щупа на подъемной проушине со стороны маховика двигателя,

– подъемную проушину двигателя со стороны маховика,

– крышку головки блока цилиндров, распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

Примечание:
Обязательно поставьте гидротолкатели в вертикальное положение, чтобы не допустить утечки масла из них.

– болты крепления головки блока цилиндров

– головку блока цилиндров.

• Установите головку блока цилиндров на стенд (Mot. 1573).

• Снимите прокладку головки блока цилиндров с блока цилиндров.

• Не поцарапайте привал очные поверхности алюминиевых деталей, любые повреждения этих поверхностей могут вызвать утечку.

• Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочные покрытия.

• Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.

• При несоблюдении данного требования каналы подачи масла могут о казаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

• Очистите привалочные плоскости средством DECAPJOINT для растворения прилипших остатков прокладки.

• Нанесите состав на очищаемую поверхность, подождите примерно десять минут, затем снимите его деревянным шпателем.

• С помощью линейки набора щупов проверьте плоскостность привалочной поверхности.

• Максимально допустимая неплоскостность, не более 0,05 мм

• Проверьте головку блока цилиндров на наличие трещин с помощью стенда.

• Установите поршни на половину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при установке распределительных валов.

– сопрягающуюся плоскость головки блока цилиндров,

– сопрягающуюся плоскость блока цилиндров.

• Проверьте наличие установочной втулки (5) на блоке цилиндров.

• Установите на блок цилиндров приспособление (Mot. 104) (6).

• Установите новую прокладку головки цилиндров.

• Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления головки блока цилиндров (20 Н-м).

• Убедитесь, что все болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом 20 Нм.

• Доверните в указанном порядке на требуемый угол болты крепления головки блока цилиндров (240 – ± 6″).

• Установите головку блока цилиндров.

• Можно повторно использовать болты, если длина их подго ловочной части не превышает 117,7 мм (если она больше, следует заменить все болты).

• Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите шприцем масло, которое может находиться в резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

• Не смазывайте новые болты. Обязательно смажьте масло м повторно используемые болты.

• После выполнения этой процедуры подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется.

– шланги системы осаждения к корпусу термостата с помощью приспособления (Mot. 1202-01) или приспособления (Mot. 1202-02), или приспособления (Mot. 1448),

– разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

• Выполните перезаправку гидравлических толкателей, т. к. рабочая жидкость из толкателей может вытечь, если они длительное время не работают.

• Чтобы убедиться в необходимости перезаправки, надавите на верхнюю часть толкателя (7) большим пальцем.

• Если плунжер толкателя утапливается:

– погрузите толкатели в емкость с дизельным топливом,

– затем установите толкатели.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

Распределительный вал впускных клапанов

• Расположите паз (8) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

• Кулачки (9) цилиндра № 1 должны располагаться справа от вертикальной оси (10), если смотреть со стороны маховика.

Распределительный вал выпускных клапанов

• Расположите паз (11) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

• Кулачки (12) цилиндра № 1 должны располагаться слева от вертикальной оси (13), если смотреть со стороны маховика.

– распределительные валы, смазав моторным маслом опорные шейки,

– крышку головки блока цилиндров,

– подъемную проушину двигателя со стороны маховика.

• Затяните требуемым моментом болты крепления подъемной проушины со стороны маховика (11 Нм).

– болт крепления трубки маслоизмерительного щупа на подъемной проушине,

– правую опору маятниковой подвески,

• Соедините разъем верхнего кислородного датчика.

– блок дроссельной заслонки,

– корпус воздушного фильтра,

– глушитель шума впуска,

– подкос между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

• Затяните в указанном порядке требуемым моментом:

– болт крепления подкоса к блоку цилиндров (21 Нм),

– гайку крепления подкоса к выпускному коллектору (21 Нм).

– гайки крепления фланца приемной трубы выпускного трубопровода,

– защиту поддона картера двигателя.

• Установите приспособление (Mot. 1453).

• Снимите опорную перекладину для поддержания двигателя (Mot. 1672).

– ремень привода ГРМ ,

– ремень привода вспомогательного оборудования.

Примечание:
Если какая-либо шпилька вывернулась при этой операции, нанесите на ее резьбу высокопрочный контровочный состав.

• Затяните требуемым моментом шпильки крепления выпускного коллектора (8 Нм).

• Затяните требуемым моментом гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (21 Нм).

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

Прокладка головки блока цилиндров – замена


Прокладка ГБЦ

Понадобится динамометрический ключ, торцовая головка TORX Е14 .
Нужно будет понизить давление в системе питания и слить жидкость из системы охлаждения.

Снятие головки блока цилиндров

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

3. Открутите болт 1 крепления многофункционального кронштейна

4. Установите на двигатель опорное приспособление Mot. 1672

5. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования, ремень ГРМ.

6. Слейте охлаждающую жидкость через нижний патрубок радиатора.

7. Открутите болты 2 крепления крышки воздушного фильтра

8. Отсоедините трубку 3 от корпуса воздушного фильтра

9. Отсоедините заборный воздуховод от корпуса воздушного фильтра.

10. Снимите воздушный фильтр.

11. Отсоедините разъем проводки 4 от катушки зажигания и отсоедините высоковольтные провода

12. Снимите усилительную планку, которая расположена между впускным коллектором 5 и блоком цилиндров. Отсоедините нагнетающий топливопровод 6 от топливной рейки.

13. Отсоедините разъемы проводки от форсунок.

14. Отсоедините разъем проводки 7 от привода холостого хода и разъем проводки 8 отдатчика положения дроссельной заслонки

15. Отсоедините следующие разъемы проводки: 9 — от датчика температуры всасываемого воздуха, 10 — отдатчика вакуума, 11 — датчика температуры охлаждающей жидкости. Отсоедините трубку 12 для вакуумного усилителя тормозного привода от впускного коллектора. Отсоедините трубку 13 рециркуляции паров топлива. Отсоедините шаровую опору 14 и ограничитель 15 от троса привода дроссельной заслонки.

16. Отсоедините три патрубка 16 системы охлаждения

17. Отсоедините провод соединение на «массу» и опорный кронштейн 17 патрубков системы охлаждения от подъёмной проушины

18. Открутите болт 18 крепления направляющей трубки масляного щупа и отцепите жгут проводов 19

19. Снимите выпускной коллектор.

20. Открутите 8 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров а потом и её прокладку.

21.Постепенно, по пол-оборота (по 180°) за один подход, ослабляйте болты крепления головки цилиндров в последовательности, указанной на схеме до тех пор, пока болты не будут отворачиваться вручную.

Снимите все гайки крепления и шайбы. При снятии винтов обратите внимание, что они разной длины. Запомните их расположение.

Примечание. Для снятия головки возможно придётся применить её расшатывание, т.н. “расхаживание”. Будьте осторожны при расхаживании.
Важно! Не используйте для расхаживания ломики, монтажки, отвёртки и другие подручные средства, вклинивая их между головкой и блоком цилиндров. Вы рискуете безвозвратно повредить двигатель.

Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускным коллектором, затем снимите прокладку головки блока цилиндров. (Поскольку головка блока тяжёлая, лучше делать это с помощником)

Очистите сопрягаемые поверхности от нагара специальными средствами (напр.: «Magnus Magstrip» или «Decaploc 88», либо современными очистителями двигателя). Сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для очистки применяйте деревянный или твёрдый пластиковый скребок. Ни в коем случае нельзя шабрить алюминиевые поверхности деталей воизбежание их повреждения. Прочистите резьбу отверстий в блоке цилиндров с помощью метчика

– Проверьте сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров на предмет деформаций, глубоких царапин, задиров и других повреждений. Небольшие дефекты устраняются механической обработкой. При значительных дефектах или повреждениях, детали подлежат выбраковке.
– Прочистите все отверстия в головке цилиндров. Проследите, что бы нагар, грязь и посторонние предметы не попали в каналы смазки.

Установка

Установите новую прогладку ГБЦ.

Важно! Обязательно очистите отверстия под болты в блоке цилиндров от масла и грязи. Завинчивание болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из за высокого гидравлического давления. Болты заменяются на новые. Повторное использование старых болтов не допускается. Смажьте новые болты тонким слоем чистого масла. Помните о разной длине болтов.

Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров показан на рис. 3.83.
Момент затяжки: 20 Нм + доверните на угол 110° ±6°. Подождите три минуты. Поле чего отпустите болты 1 и 2 и снова затяните указанным моментом. Потом отпустите и затяните болты 3,4,5,6. После отпустите и затяните болты 7,8,9,10.

Установите снятые детали. Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ и приводного ремня. Поверьте и если нужно отрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Установите крышку головки блока.

Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров показан на рисунке.
Момент затяжки: 2 Нм (предварительная затяжка) + 10 Нм (окончательная затяжка).

Дальнейшая установка проводится в порядке, обратном снятию. Подключите высоковольтные провода к катушке и свечам зажигания, подключите к катушке зажигания
электрический разъём. Установите на места все шланги охлаждаюей системы. Залейте охлаждающую жидкость, прокачайте систему. Подключите отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Головка блока цилиндров

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

– правое переднее колесо,

– ремень привода вспомогательного оборудования,

– защиту поддона картера двигателя.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

– гайки (1) крепления фланца выпускного трубопровода,

– глушитель шума впуска,

– корпус воздушного фильтра, блок дроссельной заслонки.

• Разъедините разъем верхнего кислородного датчика.

• Снимите подкос (2) между выпускным.

• Коллектором и блоком цилиндров.

• Установите опорную перекладину для

• поддержания двигателя (Mot. 1672).

– приспособление (Mot. 1453),

– правую опору маятниковой подвески,

– колодку проводов датчика температуры охлаждающей жидкости,

– шланги системы охлаждения от корпуса термостата.

• Отведите в сторону жгут проводов.

– болт крепления трубки маслоизмерительного щупа на подъемной проушине со стороны маховика двигателя,

– подъемную проушину двигателя со стороны маховика,

– крышку головки блока цилиндров, распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

Примечание:
Обязательно поставьте гидротолкатели в вертикальное положение, чтобы не допустить утечки масла из них.

– болты крепления головки блока цилиндров

– головку блока цилиндров.

• Установите головку блока цилиндров на стенд (Mot. 1573).

• Снимите прокладку головки блока цилиндров с блока цилиндров.

• Не поцарапайте привал очные поверхности алюминиевых деталей, любые повреждения этих поверхностей могут вызвать утечку.

• Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочные покрытия.

• Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.

• При несоблюдении данного требования каналы подачи масла могут о казаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

• Очистите привалочные плоскости средством DECAPJOINT для растворения прилипших остатков прокладки.

• Нанесите состав на очищаемую поверхность, подождите примерно десять минут, затем снимите его деревянным шпателем.

• С помощью линейки набора щупов проверьте плоскостность привалочной поверхности.

• Максимально допустимая неплоскостность, не более 0,05 мм

• Проверьте головку блока цилиндров на наличие трещин с помощью стенда.

• Установите поршни на половину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при установке распределительных валов.

– сопрягающуюся плоскость головки блока цилиндров,

– сопрягающуюся плоскость блока цилиндров.

• Проверьте наличие установочной втулки (5) на блоке цилиндров.

• Установите на блок цилиндров приспособление (Mot. 104) (6).

• Установите новую прокладку головки цилиндров.

• Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления головки блока цилиндров (20 Н-м).

• Убедитесь, что все болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом 20 Нм.

• Доверните в указанном порядке на требуемый угол болты крепления головки блока цилиндров (240 – ± 6″).

• Установите головку блока цилиндров.

• Можно повторно использовать болты, если длина их подго ловочной части не превышает 117,7 мм (если она больше, следует заменить все болты).

• Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите шприцем масло, которое может находиться в резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

• Не смазывайте новые болты. Обязательно смажьте масло м повторно используемые болты.

• После выполнения этой процедуры подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется.

– шланги системы осаждения к корпусу термостата с помощью приспособления (Mot. 1202-01) или приспособления (Mot. 1202-02), или приспособления (Mot. 1448),

– разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

• Выполните перезаправку гидравлических толкателей, т. к. рабочая жидкость из толкателей может вытечь, если они длительное время не работают.

• Чтобы убедиться в необходимости перезаправки, надавите на верхнюю часть толкателя (7) большим пальцем.

• Если плунжер толкателя утапливается:

– погрузите толкатели в емкость с дизельным топливом,

– затем установите толкатели.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

Распределительный вал впускных клапанов

• Расположите паз (8) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

• Кулачки (9) цилиндра № 1 должны располагаться справа от вертикальной оси (10), если смотреть со стороны маховика.

Распределительный вал выпускных клапанов

• Расположите паз (11) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

• Кулачки (12) цилиндра № 1 должны располагаться слева от вертикальной оси (13), если смотреть со стороны маховика.

– распределительные валы, смазав моторным маслом опорные шейки,

– крышку головки блока цилиндров,

– подъемную проушину двигателя со стороны маховика.

• Затяните требуемым моментом болты крепления подъемной проушины со стороны маховика (11 Нм).

– болт крепления трубки маслоизмерительного щупа на подъемной проушине,

– правую опору маятниковой подвески,

• Соедините разъем верхнего кислородного датчика.

– блок дроссельной заслонки,

– корпус воздушного фильтра,

– глушитель шума впуска,

– подкос между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

• Затяните в указанном порядке требуемым моментом:

– болт крепления подкоса к блоку цилиндров (21 Нм),

– гайку крепления подкоса к выпускному коллектору (21 Нм).

– гайки крепления фланца приемной трубы выпускного трубопровода,

– защиту поддона картера двигателя.

• Установите приспособление (Mot. 1453).

• Снимите опорную перекладину для поддержания двигателя (Mot. 1672).

– ремень привода ГРМ ,

– ремень привода вспомогательного оборудования.

Примечание:
Если какая-либо шпилька вывернулась при этой операции, нанесите на ее резьбу высокопрочный контровочный состав.

• Затяните требуемым моментом шпильки крепления выпускного коллектора (8 Нм).

• Затяните требуемым моментом гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (21 Нм).

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

Моменты затяжки
Болты головки цилиндров крепления блока20 Нм
Болты головки цилиндров крепления блока240′ ±6′
Болты крепления подъемной проушины со стороны маховика11 Нм
Болт подкоса цилиндров крепления к блоку21 Нм
Гайка крепления подкоса к выпускному коллектору21 Нм
Шпильки крепления выпускного коллектора8 Нм
Гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору21 Нм
Моменты затяжки
Болты головки цилиндров крепления блока20 Нм
Болты головки цилиндров крепления блока240′ ±6′
Болты крепления подъемной проушины со стороны маховика11 Нм
Болт подкоса цилиндров крепления к блоку21 Нм
Гайка крепления подкоса к выпускному коллектору21 Нм
Шпильки крепления выпускного коллектора8 Нм
Гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору21 Нм

снятие головки блока цилиндров Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)


МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М

Моменты затяжки
Болты головки цилиндров крепления блока 20 Нм
Болты головки цилиндров крепления блока 240′ ±6′
Болты крепления подъемной проушины со стороны маховика 11 Нм
Болт подкоса цилиндров крепления к блоку 21 Нм
Гайка крепления подкоса к выпускному коллектору 21 Нм
Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Нм
Гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору 21 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите:

— правое переднее колесо,

— ремень привода вспомогательного оборудования,

— защиту поддона картера двигателя.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Снимите:

— гайки (1) крепления фланца выпускного трубопровода,

— глушитель шума впуска,

— корпус воздушного фильтра, блок дроссельной заслонки.

• Разъедините разъем верхнего кислородного датчика.

• Снимите подкос (2) между выпускным.

• Коллектором и блоком цилиндров.

• Установите опорную перекладину для

• поддержания двигателя (Mot. 1672).

• Снимите:

— приспособление (Mot. 1453),

— впускной коллектор,

— правую опору маятниковой подвески,

— катушки зажигания,

— топливораспределительную рампу.

• Разъедините:

— колодку проводов датчика температуры охлаждающей жидкости,

— шланги системы охлаждения от корпуса термостата.

• Отведите в сторону жгут проводов.

• Снимите:

— болт крепления трубки маслоизмерительного щупа на подъемной проушине со стороны маховика двигателя,

— подъемную проушину двигателя со стороны маховика,

— крышку головки блока цилиндров, распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

• Снимите:

— коромысла (3),

— гидротолкатели (4).

Примечание:
Обязательно поставьте гидротолкатели в вертикальное положение, чтобы не допустить утечки масла из них.

• Снимите:

— болты крепления головки блока цилиндров

— головку блока цилиндров.

• Установите головку блока цилиндров на стенд (Mot. 1573).

• Снимите прокладку головки блока цилиндров с блока цилиндров.

УСТАНОВКА

Внимание

• Не поцарапайте привал очные поверхности алюминиевых деталей, любые повреждения этих поверхностей могут вызвать утечку.

• Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочные покрытия.

• Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.

• При несоблюдении данного требования каналы подачи масла могут о казаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

• Очистите привалочные плоскости средством DECAPJOINT для растворения прилипших остатков прокладки.

• Нанесите состав на очищаемую поверхность, подождите примерно десять минут, затем снимите его деревянным шпателем.

• С помощью линейки набора щупов проверьте плоскостность привалочной поверхности.

• Максимально допустимая неплоскостность, не более 0,05 мм

• Проверьте головку блока цилиндров на наличие трещин с помощью стенда.

• Установите поршни на половину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при установке распределительных валов.

• Обязательно обезжирьте:

— сопрягающуюся плоскость головки блока цилиндров,

— сопрягающуюся плоскость блока цилиндров.

• Проверьте наличие установочной втулки (5) на блоке цилиндров.

• Установите на блок цилиндров приспособление (Mot. 104) (6).

• Установите новую прокладку головки цилиндров.

• Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления головки блока цилиндров (20 Н-м).

• Убедитесь, что все болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом 20 Нм.

• Доверните в указанном порядке на требуемый угол болты крепления головки блока цилиндров (240 ± 6″).

• Установите головку блока цилиндров.

Внимание

• Можно повторно использовать болты, если длина их подголовочной части не превышает 117,7 мм (если она больше, следует заменить все болты).

• Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите шприцем масло, которое может находиться в резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

• Не смазывайте новые болты. Обязательно смажьте масло м повторно используемые болты.

• После выполнения этой процедуры подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется.

• Соедините:

— шланги системы осаждения к корпусу термостата с помощью приспособления (Mot. 1202-01) или приспособления (Mot. 1202-02), или приспособления (Mot. 1448),

— разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

• Выполните перезаправку гидравлических толкателей, т. к. рабочая жидкость из толкателей может вытечь, если они длительное время не работают.

• Чтобы убедиться в необходимости перезаправки, надавите на верхнюю часть толкателя (7) большим пальцем.

• Если плунжер толкателя утапливается:

— погрузите толкатели в емкость с дизельным топливом,

— затем установите толкатели.

• Установите коромысла.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

Распределительный вал впускных клапанов

• Расположите паз (8) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

 

• Кулачки (9) цилиндра № 1 должны располагаться справа от вертикальной оси (10), если смотреть со стороны маховика.

Распределительный вал выпускных клапанов

• Расположите паз (11) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

• Кулачки (12) цилиндра № 1 должны располагаться слева от вертикальной оси (13), если смотреть со стороны маховика.

• Установите:

— распределительные валы, смазав моторным маслом опорные шейки,

— крышку головки блока цилиндров,

— подъемную проушину двигателя со стороны маховика.

• Затяните требуемым моментом болты крепления подъемной проушины со стороны маховика (11 Нм).

• Установите:

— болт крепления трубки маслоизмерительного щупа на подъемной проушине,

— топливораспределительную рампу,

— катушки зажигания,

— правую опору маятниковой подвески,

— впускной коллектор.

• Соедините разъем верхнего кислородного датчика.

• Установите:

— блок дроссельной заслонки,

— корпус воздушного фильтра,

— глушитель шума впуска,

— подкос между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

• Затяните в указанном порядке требуемым моментом:

— болт крепления подкоса к блоку цилиндров (21 Нм),

— гайку крепления подкоса к выпускному коллектору (21 Нм).

• Установите:

— гайки крепления фланца приемной трубы выпускного трубопровода,

— защиту поддона картера двигателя.

• Установите приспособление (Mot. 1453).

• Снимите опорную перекладину для поддержания двигателя (Mot. 1672).

• Установите:

— ремень привода ГРМ ,

— ремень привода вспомогательного оборудования.

Примечание:
Если какая-либо шпилька вывернулась при этой операции, нанесите на ее резьбу высокопрочный контровочный состав.

• Затяните требуемым моментом шпильки крепления выпускного коллектора (8 Нм).

• Затяните требуемым моментом гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (21 Нм).

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

• Установите правое переднее колесо.

• Подключите аккумуляторную батарею.

• Удалите воздух из системы охлаждения.


Крутящие моменты затяжки DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS04)

Крутящие моменты затяжки DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS04)

Вы здесь

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)
  11 Nm   
Вакуумный насос
  21 Nm   
Подшипник распределительного вала
  11 Nm   
Приводная шестерня распределительного вала
гайка(и), Ступень 01  30 Nm    гайка(и), Ступень 02  80 — 92°    винт(ы)  14 Nm   
Датчик положения распредвала
  8 Nm   
Нижняя крышка привода ГРМ
  9 Nm   
Натяжной ролик агрегатного ремня
с автоматическим натяжным роликом, с системой кондиционирования  40 Nm    с натяжным роликом, с системой кондиционирования  35 Nm    с автоматическим натяжным роликом, без кондиционера  40 Nm    с натяжным роликом, без кондиционера  35 Nm   
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
без кондиционера  35 Nm   
Направляющий ролик — агрегатного ремня
без сервоуправления руля, без кондиционера  21 Nm   
Натяжной ролик зубчатого ремня
  27 Nm   
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
  27 Nm   
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01  25 Nm    Ступень 02  25 Nm    Ступень 03  260 — 280°   
Выпускной коллектор
палец с резьбой  8Nm    гайка(и)  26 Nm   
Турбокомпрессор
  26 Nm   
Свечи накаливания
  15 Nm   
Форсунки
  30 Nm   
Топливопроводы высокого давления
  24 Nm    Номер детали 7701207026  38 Nm    Номер детали 7701207025  38 Nm    Номер детали 7701207027  38 Nm    Номер детали 7701207028  38 Nm   
Шестерня насоса высокого давления
  55 Nm   
Топливный насос
  21 Nm   
Насос подачи охлаждающих средств
  11 Nm   
Ременный шкив коленчатого вала
  95 Nm + 15°   
Центральный винт коленчатого вала
M10, винт(ы), Ступень 01  60 Nm    M12, винт(ы), Ступень 01  120 Nm    M10, винт(ы), Ступень 02  90 — 110°    M12, винт(ы), Ступень 02  80 — 110°   
Ведущий диск сцепления
  15 Nm   
Маховик
  55 Nm    Двухмассовый маховик, Ступень 01  20 Nm    Двухмассовый маховик, Ступень 02  30 — 42°   
Винт(ы) спуска масла
  20 Nm   
Масляный картер
  14 Nm   
Корпус масляного фильтра
  14 Nm   
Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя
  20 Nm   
Шатунный подшипник
Ступень 01  20 Nm    Ступень 02  39 — 51°   
Коренной подшипник
Ступень 01  25 Nm    Ступень 02  41 — 53°   
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя  21 Nm   
Подшипник двигателя
на блоке цилиндров двигателя  62 Nm    на кузове  62 Nm    на кронштейне двигателя  105 Nm   
Стопор против проворачивания
  105 Nm   
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
  105 Nm   
Агрегатный кронштейн
  105 Nm   
Труба выхлопного газа
  26 Nm   
Генератор
  21 Nm   
Стартёр
  41 Nm   
Компрессор кондиционера
  21 Nm   
Держатель — компрессора кондиционера
  44 Nm   
Напорная магистраль компрессора кондиционера
  8 Nm   
Насос усилителя рулевого управления
  21 Nm   
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
  21 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка
сверху, на кузове  44 Nm    снизу, на поворотном кулаке  105 Nm   
Шток поршня амортизатора
  62 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 
Рулевая передача
  105 Nm   
Крепление колеса
  105 Nm  
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
  280 Nm   
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
  37 Nm   
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
  50 Nm   
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
  62 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс
  34 Nm   
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
  105 Nm   
Тормозной диск передних колёс
  14 Nm   
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
  14 Nm  
Воздушный клапан
  6 Nm   
Датчик — числа оборотов колеса
  8 Nm   
Тормозная магистраль
  17 Nm   
Тормозной шланг
  14 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
  44 Nm   
Подшипник коробки перемены передач
  62 Nm   
Приводной вал
Приводной вал, на коробке передач, слева  25 Nm   
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач JR5  22 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Моменты затяжки на задней ходовой части

Крепление колеса
  105 Nm  
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
  175 Nm   
Амортизатор заднего моста
сверху, на кузове  21 Nm    снизу, на заднем мосту  105 Nm   

 


ДТП в России

Момент затяжки гбц рено дастер 2 0 — Момент затяжки ГБЦ на Шевроле Ланос

Модель Ланос, до 2007 года выпускалась под брендом корейской фирмы Daewoo. Автомобиль по праву получил статус народного, поскольку имел низкую стоимость и пользовался особой популярностью, особенно на территории Украины. В ремонте, транспортное средство Ланос достаточно простое, поэтому многие автолюбители ремонтировали силовой агрегат собственными руками.

Содержание

Причины перетяжки болтов ГБЦ

Прежде чем приступить к рассмотрению непосредственно момента затяжки головки блока цилиндров необходимо понимать, по каким причинам может сниматься ГБЦ. Итак, рассмотрим основные из них:

  1. Ремонт двигателя, как капитальный, так и «подкидывание» маслосъемных колец. Для этого требуется снять головку блока, а после сделать правильно затяжку болтов.
  2. Одной из болезней Ланосов можно назвать пробой прокладки головки блока. При этом, для ее замены необходимо снимать саму ГБЦ. Стоит отметить, что новая прокладка должна плотно держать герметизацию, поэтому момент затяжки играет большую роль.
  3. Прогорание клапанов — веский повод для снятия «головы», поэтому после ремонта потребуется затяжка болтовых соединений.
  4. Замена связующих элементов, которая требует демонтажа головки блока.

Процесс затяжки и момент затяжки на Шевроле Ланос

Причины установлены, по которым необходимо снять головку блока цилиндров и дальше стоит рассмотреть, непосредственно сам процесс и момент затяжки ГБЦ. После установки новой прокладки между головкой и блоком начинаем накручивать болты. Затягивать болты необходимо в определенной последовательности, чтобы ГБЦ плотно прижалась к блоку через прокладку.

Пять этапов затяжки

Затяжка проводится в пять этапов, которые известны большинству владельцев Ланоса:

  1. Болты затягиваются с силой 25 Нм.
  2. Поворачиваем болты на 60 градусов, при этом приложив силу 45-50 Нм.
  3. Еще раз поворачиваем каждый болт на 60 градусов. В данном случае сила затяжки будет равна 60-65 Нм.
  4. Третий раз каждый из болтов стоит повернуть еще на 60 градусов. При этом момент затяжки будет 70-80 Нм.
  5. На последнем этапе необходимо сделать доводку и повернуть болты еще на 10 градусов. В последней затяжке момент будет составлять — 85-90 Нм.

Выводы

Провести затяжку болтов ГБЦ на Шевроле Ланос достаточно просто своими руками. Стоит помнить, что болты затягиваются в строгой последовательности и нарушение данного правила может привести к пробою прокладки.

Снятие и установка головки блока цилиндров Renault / Dacia Duster

6. Головка блока цилиндров

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник

2. Отключите аккумуляторную батарею

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя

4. Снять:

• правое переднее колесо.

• частично правый передний подкрылок.

• болты крепления защиты поддона картера двигателя.

• защиту поддона картера двигателя.

• ремень привода вспомогательного оборудования.

• шкив коленчатого вала.

• правую опору маятниковой подвески.

• ремень привода ГРМ.

5. Отвернуть болты крепления (2) фланца выпускного трубопровода.

6. Отвести в сторону выпускной трубопровод.

7. Снять подкос (5) между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

8. Снять:

• глушитель шума впуска.

• корпус воздушного фильтра.

• блок дроссельной заслонки.

• топливную рампу.

• впускной коллектор.

• катушек зажигания.

• маслоотделитель.

• сальники всех распределительных валов со стороны привода ГРМ.

• крышку головки блока цилиндров.

• распределительные валы.

9. Отвернуть болты на подъемной проушине со стороны маховика

10.Снять подъемную проушину двигателя со стороны маховика.

11. Разъединить разъем (8) верхнего кислородного датчика.

12. Разъедините разъем (9) датчика температуры охлаждающей жидкости.

13. Снять хомут (10) крепления шланга радиатора отопителя с помощью приспособления (Mot. 1448).

14. Отсоединить шланг радиатора отопителя от корпуса термостата.

15. Развести с помощью приспособления (Mot. 1448):

• хомут (11) крепления шланга расширительного бачка.

• хомут крепления (12) подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя.

16. Отсоединить от корпуса термостата:

• шланг расширительного бачка

• подводящий шланг от радиатора системы охлаждения двигателя.

17. Установить опорную перекладину для поддержания двигателя.

18. Отвести в сторону жгут проводов

19. Снять коромысла (13).

20. Снять гидравлические толкатели (14).

21. Снять болты крепления головки блока цилиндров

22.Снять головку блока цилиндров.

23.Установить головку блока цилиндров на стенд (Mot. 1573).

24. Снять прокладку головки блока цилиндров с блока цилиндров.

Установка

1. Детали, подлежащие обязательной замене:

• прокладка головки блока цилиндров. (www.monolith.in.ua)

• кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.

2. Очистить контактные поверхности с помощью растворителя.

ВНИМАНИЕ
Шлифование головки блока цилиндров не допускается.

3. С помощью линейки и набора щупов проверить плоскостность контактной поверхности. Максимально допустимая неплоскостность, не более 0,05 мм.

4. Установить поршни на половину хода, чтобы исключить соприкосновение с клапанами при затяжке болтов крепления головки блока цилиндров.

5. Проверить наличие установочной втулки (15) на блоке цилиндров.

6. Установить приспособление для центрирования прокладки головки блока цилиндров (16) на блок цилиндров.

7. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

8. Установить головку блока цилиндров.

9. Завернуть, не затягивая, в указанном порядке болты крепления головки блока цилиндров.

10. Предварительно затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления головки блока цилиндров (20 Н-м).

11. Убедиться, что все болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом 20 Н-м.

12. Довернуть в указанном порядке на требуемый угол болты крепления головки блока цилиндров (240° ± 6°).

13. Установить гидравлические толкатели.

14. Установить коромысла.

15. Присоединить шланги системы охлаждения к корпусу термостата

16. Присоединить колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости

17. Присоединить колодки от верхнего кислородного датчика

18. Установить распределительные валы

19. Установить крышку головки блока цилиндров

20. Установить подъемную проушину двигателя со стороны маховика.

21. Затянуть требуемым моментом болты крепления подъемной проушины со стороны маховика (11 Н-м).

22. Затянуть болт крепления трубки масляного щупа.

23. Установить:

• сальники всех распределительных валов со стороны привода ГРМ.

• маслоотделитель.

• катушки зажигания.

• впускной коллектор.

• топливную рампу.

• блок дроссельной заслонки.

• корпус воздушного фильтра.

• глушитель шума впуска.

24. Установить подкос между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

25. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом:

• болт крепления подкоса на блоке цилиндров (21 Н-м).

• гайку крепления подкоса к выпускному коллектору (21 Нм).

26. Затянуть требуемым моментом крепления выпускного коллектора (22 Нм).

27. Установить:

• ремень привода ГРМ.

• правую опору маятниковой подвески.

• шкив коленчатого вала.

• ремень привода вспомогательного оборудования.

• защиту поддона картера двигателя.

• правый передний подкрылок.

• правое переднее колесо.

28. Снять опорную перекладину для поддержания двигателя

29. Подключить аккумуляторную батарею

30. Заполнить жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

Dacia Logan 1.6MPi 2005- K7M-710 Руководство по ремонту автомобиля

16 10 0003 Межэлектродный зазор

Руководство по ремонту

Год 2005-
Код двигателя
Объем двигателя 1598 куб. 31.32
Порядок розжига 1-3-4-2
Свеча зажигания Champion RC87YCL
EYQUEM RFN58LZ
NGK6ESZ9
0,9-1,1 мм
CO 0,5%
CO2 14,5%
0
0
0
0 Момент затяжки головки цилиндра 9 0008 910000 D9007 910OT 185000/ Момент затяжки передней ступицы ) % PDF-1.4 % 1 0 объект >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2014-09-15T15: 29: 45 + 02: 002014-09-15T15: 29: 49 + 02: 002014-09-15T15: 29: 49 + 02: 00Adobe InDesign CS5.5 (7.5.3)
  • 1JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAD / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMADAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwDAXQvNqSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUp JSklJq / S2Dc0k / Aqln97j9MtG / y / se2OKNll + h / dP3FRf0n94fgy / wBG / dP2Fi8VFp2tM9tCpMRz CY4pCmPMMBgeGJvyKLa7wP3K57ke7S9ufZZOWKSUpJTu / Vz6q5HXA7Luf9mwap33RJdGpDB / FVuZ 5qOLTq2uW5SWbXYPQU9O / wAXNVYZZZ6xHL3vuBP + Zsh5KgedzE7ugORwgbJPsX + LbwZ / n5H / AJJD 77m7 / kn7jg / d / N0qPqd9UsmlmRRib67GhzHC27UHg62Jffc3f8lfccH7v5os76s / Urptbbc7HFLH u2tJtvMmJj22HwS ++ 5u / 5K + 44P3fzaX2L / Ft4M / z8j / ySX33N3 / JX3HB + 7 + avsX + LbwZ / n5H / kkv vubv + SvuOD9383QxPql9T87HblYuKLKrJ2vFtwmCWnmwdwl99zd / yV9xwfu / m1M / o / 1A6ZeMbOp9 K0tD9u7JdoZgyxzh3S ++ 5u / 5K + 44P3fza3of4s / 3fxykvvubv + SvuOD9381eh / iz / d / HKS ++ 5u / 5 К + 44P3fzdR31S + p7cQ5zsSKBX6xf6l / 0AN8x6k8Jffc3f8lfccH7v5uX6H + LP938cpL77m7 / AJK + 44P3fzV6H + LP938cpL77m7 / kr7jg / d / NudO6D9ROrF7en0esagC / 35DY3TH03N8Evvubv + SvuOD9 3821f9Sfqwymx7cKC1riD6tvIH / GJffc3f8AJX3HB + 7 + b5YtlxGxTv8ATERHmszm / a903brcn7vt Cqpn + k / k / iq / 6n + t + DY / X / 1fxV + k / k / il + p / rfgr9f8A1fxV + k / k / il + p / rfgr9f / V / FEcZxMyFd HxCAGxaJ + HTJ3Cxx3AEyNE6PPwkQKK2Xw6cQTYRsaXvaxvLiAPiVcJppAWX2rCwaMHBqwKmj0qmC uCNDpqT8e6wJzM5El6GEBCIAR / sTo3 / cDF / 7ZZ / 5FNXK / YnRv + 4GL / 2yz / yKSm3XXXSxtVTQxjBD WtAAAHYAJKYZGJi5bQzLprva0yG2tDwD4w4FJTm3U / VTHubj304NdruGOrrB0 / spWpmML6tOr9UY + EWSRu9OqJHPZJTdxBhtoazBFbaWztbUAGiTJgN05KSlX4eFc71cmiqxwEbrGNcQB5uCSmgLfqu6 x9Q + xbq / piK9PwStSZ9HQa4NlWK2eJazv8klN0MqfV6Ya11Tm7dsAtLYiI4iElONm5n1fwjYyzDY 99ZgsZSwlC1Mq8v6turrssopp9YxU22poc8gSQ1sEkjuipPj9Q + r9GR9mx7MfHvsgCqG1Pd4e0hp KSm9k / 0a3 + o78hSU + ILoXm1SfFCgUiRCpPiUuEJ4j3VJ8SlwhXEe6pPiUuEK4j3VJ8SlwhXEe6pP ilwhXEe7d6LjOzOr4eMwSX3Mn + qCC4 / IBMzS4cZK / BHiyRHi + zrCd9x8v619CxMh + K69111Ri1mN VZkGv + v6LH7fmkph0j614HV7qqWU344ymvfiWXNHp3tYYd6bmOd7h4a6HDwSU7aSkOXXfbjW14z / AE7XNIY89iUlPB9Q + rnU6Ljdc + uiiob7rbLGBgb3cS4ym0m3oemY1tf2XqHT8inPxPQbRbXRsdLm T + krs + erdEUOhS2zKzmZVVdmLXUHNtD27DcTG0bddG + KKluu4OZ1DEFGI8N90vaTG4dhKBU8dT0e / pufXkdVycfDxza0M + 0W1tDnNMlo1M6IAKesw6svphyPWh33Gte66l9LG72h5LtjmjV3OjtU5TZ6 dTY112QQ6qq9wdVju09MRqSOxcdYSU8zn9H + sLuv5mZcw29Juj06qbWB7SA1u8Mt2tkxrqhSknRR kv6rZVVfjVXYria8a57LcjZYxosD66n / AKPVrToT5ohTa679XbOs5VGfk12DJwmE4pxrGBnqTuBe LGh40gElO851r8AuvZ6dppJewGQ123USkp8TXQvNs2VBzd24DyKr5eZMJVwktrFyoyRviAZegP3w mffD + 4V / 3IfvhXoD98JffD + 4Vfch ++ FegP3wl98P7hV9yH74RuG1xEzHdWYS4ogtXJDgkRaycse / + oP1csxh + 281m19jduMxw1DXc2fMaDyWbz3MCXoh2dTkOWMfWfo9dnUWZWFkY1NposuqfWy5vLHO aWh5 + Eqg6D57R0bPwaRh9F6Pl4GbWNtubiZ8UWPby63fvDp5gtlJT0f1S6D1Tp + JSes2VWPpdZcx tcvc664udZdZZp7iHEANEJKZdDr + s37bzHdXBGE0u + zv37g + T7YZHtG3me6aMZBu0Wn + uOR1HH6P u6fecQPtYzKy2MNj6KHTvtYxupI0HlynJfO + oN6fj4pxOl2YnXsh5GzMbVkNzq7JBFjntNjXbeeR 8ElPf4DX9Mweo9drwn0OuY204u0NdYamkOvdUyQ17 + 4GugnVA3Smz9VuuW / WDp5z317G7zW32uYH FvJaH6xqhDi6qcX68uyLszHwczqbujdJfUXuvZW5 / rXNdrTY5hbtaG686pynm8C3HPXMJnTun4ub VWLBdf0yi0DIrcwtFNteR + j9zoJcXGISU9f1DqL / AKlfV7EDKS5gfsLfdY2kOLnisbNYb9FvwTZE jZT0GDfbk4NOTYzY + 2sWbD7SNwkAjsjG61U + Z5Vjbsm3P + sPU8a7qQe6t3R + oY9zqKYJhlPpO10 / PDTKKnR + puI7qUE9OOHXTnHLx7WtcxmOxoaCyl9sWO9YzubwAUlPQs + s + RZ9aXfV0Y5btG7eWv8A oAbt5f8ARg9vNMuXF4Kd3J / o1v8AUd + Qp6nzpn + LnrdjG2NvxYcA4S + zvr / oVq / 6Qx9i5P8Ao3L3 C / 8A423XP9Pif59n / pFL / SGPsVf6Ny9wr / xtuuf6fE / z7P8A0il / pDh3Kv8ARuXuFf8Ajbdc / wBP if59n / pFL / SGPsVf6Ny9wr / xtuuf6fE / z7P / AEil / pDh3Kv9G5e4ZV / 4tesF0W5OM1vi0vcfuNbf yoh5jj6ApHw3J1Ieh6N9Q + l9MsbkZTjm3t1bvAFbT4hms / Mqtm52cxQ0Daw8jDGbOpemVRtqSU1P 2Zigv2AsbbPqsafa / d + 8PHzSpSemllDPTYTtBkBxmB4CeySkiSkd9braX1teay4EB7eRPcJKadWB kUt2UvrrLHB3qMYAbNOLAI79wUFN8Alo3xMaxxKKlAAcCElNfNxHZdbWNs2Bp3EFoc13k5p5CSmF GPlVPY9prrYAGuoYIZyZc2I1SU2y1rvpAh5hK1UoADjRJTSswLDlnKll24gBtrQTWPGt0E / JJSfF ryKWenfYLo + i + IcfHd2SUnSUiyf6Nb / Ud + QpKVjf0ar + o38gSUw3PfbYPUe0McGgNaCPotd3Y7xS Uvtd / prf81v / AKTSUra7 / TW / 5rf / AEmkpW13 + mt / zW / + k0lK2u / 01v8Amt / 9JpKVtd / prf8ANb / 6 TSUht + 2jJpbS9xoIf6znNG5pAGzaPT7mZSUi6h2nC6dRRf1DIGLXc2d8Ey6Gnb9F3ikpzX / Xj6q1 O2WdX2uHILD / AOkUlMf + fn1R4 / bI1 / kH / wBIJKdRvVenuaHDNdDhIJaB596klNHK + t / 1bwrzjZXV fTtaJLSydIntSUlMKPrt9Vsm6vHo6vvsucGVtDDLnOMAfzKSnVvusBsx8ayx + U1hcxjmQwmNJs9L b + KSkXTurU5 + Lddj2i92O2LCAYbaAS5n0WTCSm2faQHX2AuMAFrdT / 22kpfa7 / TW / wCa3 / 0mkpW1 3 + mt / wA1v / pNJTGx7am7rch7BMS5rQJ / 7bSUpr2OdtbkPLomAGzB7 / zaSmW13 + mt / wA1v / pNJSCm 7KGW6q53s3gV8S5hY5250MbHuakps5P9Gt / qO / IUlKxv6NV / Ub + QJKcnNv6rX1qqjDa52Pku22PD SW07BW9znHj3N9olTYxAwJO4YchmJgDYtrruXfhdPdfj31Y7w5o9S8OLIPb2NcfwULM81 / zk6t / 5 a9O / zLv / AEgkpX / OTq3 / AJa9O / zLv / SCSntklKSUpJT59 / jTszWdB6Y3BMPfZtdxq3057 + YSU + aV dJz7LG25NgI5I7k + CSmVVfT / ALfjNyWOpqNzPWdPDJEpKeyF3VMX7Rk9WvcMJgeASGtqAia / Rjk8 BJTwXVepOzc12TBAgBk8wBH8ElNzFxNtPT8gEg2F7pD / AEyNoPDuySnpunZGWyoutN1zC8iS515E Bse5p45SU9t9SzWekZ5rq9EF7pbsLJOzmHJKemrAtyX2nUVfo2jtOjnH + CSl77XN2VVkCy0kNJ1A gSXR5JKeeyOpXUdfq6dkZ72Vhz32MIa2WBjSwbto5ceySmwc / p + Ri1MLLspzxLy8WOY0jneB4HwC SmeDViXMdRTkNLg8urpc3a1rSBoxhhzQP5JSU6dbcqitw9j4kguc4 / 8AVSUlIxTccmnJusBLjt2M ENjZYeTJKSmxk / 0a3 + o78hSUrG / o1X9Rv5AkpVX85d / XH / UMSUvfj4 + VX6WTUy6smdljQ5sjydKS mt + xejf9wMX / ALZZ / wCRSUs3o3RHAObg4pB1BFNZB / 6KSk2Zn4uBX6uVYGN7TyUlJarWX1MuqO5l gDmnxB1CSmaSnhf8Y + 39jdMDu7 / ++ JKeSyz6j6C0g / o28eXzKSnnessrx8y2q14Lt0w3XlJSNtdr 6mB1jrKhqxpcS1p8mnhJTQy / da6OBoElPS4 + I5tPTQSGtbUSS6s2tlwBjaAUlPd / VluVj9LqtxsF mUHmzeXTW0y + QWjY7wSU9L0 + y23Gy3XYow3Bkem124HR / una1JTd6dbXfjerW4PD3vMt8dzklNHq vUsXEyy661jfstPr8 + 4a6t2 / ymgpKcHE6K / rueOpdVY6z0mGyusu28h3xlpbq + ZOmgHCSm4fq ++ / Br6jjus6XlFhddSx7217hI0Y4vAn4JKc9vVLcO5 + B15gs9MgG + r6TT9KXMDifzvpDwSU7tXU8nFY A8nNxXtJZcwh2gB4mNHDz5SU3KeoVZl2M3GIfVLpsgw5zWPBDeOO6Sm5k / 0a3 + o78hSUrG / o1X9R v5AkpVX85d / XH / UMSUlSU5XW + ut6Q7Fxq6HZWXnPNePS0hgJaNxLnu0ASU8sz6wdRsbbVXa7EDWO x / RDQPRJ9rSBE7gUlPQ9G + r11VFVv1guHUc6tuz1CXFm1p9vsd38SUlO5xoElLpKeI / xibT0LBBI BkR4 / Rbwkp4iyw224bPVa6WtrkAjZJiHT8UlPTZ9f1Oqa7ByemsvZS0ttvki9zwdu5ph48pKeE6t ht6F1PKwanG3HaQarD + 68B7Z84KSnFcN0kJKe1ruew4 + JQLSaqg95qiQIDddxCSnuegjro6JhHAe GVlhdqxryZc4 + 6XDX4JKdjp92ZdRm / bnB9rG7PazZAAdpG53ikpgOl9JOXdQ5 + 3IaPXsDDtit7nb d3HgUlOX1roHSzj1Z2G5rm1PrEsc0g7rG / 508cpKRfWR + RgU5eZixW7Gx3trcWvfsJZXtc1rCDu8 0lJcHrWIzFqvqsfbWxrWudBc17mgfpfTLp2z5pKQ5lWRl2Pyqah4WOh9dlIc8ODpj + yR8II76FJS OluVhMN2HNJZ / PYloIrMdmjd7XfBJTf6Rbg5HVMawNfjZgDi / HfLQQ5jvc381 / HISU9Jk / 0a3 + o7 8hSUrG / o1X9Rv5AkpVX85d / XH / UMSUkMwdvPaeJSU8v9Z + k52V0n9oZOTXX1DBe3JxS2GVMc3lgc 7U7x4pKa5Y36w9Px / rZ0ZgZ1CoA30ESHur + kwg / nDskp3un9XPVukHPwWgXAEGuyYbY3lpjVJTfo e6ylj3Ruc0F23USRrCSkiSnk / rhi4 + Z07p9WRa2lo1BcQJO1umqSnlbeh9Ma3ayx19m0uilzCB2B OvikpBd1Lpj3PxoZldSobufQSQHFv720w9wiS0FJTyWVfk5WVa / Ku9QZD979IE + XwSUmvwMOqjdQ Q8mIM + aSm7S8O6nc54B9OpgEu2RyeIMpKe06blZNfT8ZlWTbU1tYaBU8tbHwSU9F9Xw77FnOfY65 z5c57zJktKSm63ZkdTtdVTS270i12QW7nlgftax3EglrklOZ17pOJXXS2jAxhfk2itrq5pO4B1ky wD9yElNGnpra6sbquDmZLvfc405FjrKjfb7dljbPcGj838UlKyKskOZlY1JNdjnWWOHpj0i1u2xr mCAY5 + jpCSk + NTa / Crc11gqbJcwAtJFha5vt9pLYB2 + KSkPULMfDvsdRvNdjA4OeSDLgCfd5z / ck pudFozqM3BHoTi + mRZe94e9lzWPDmCdQ2eI0SU9Hk / 0a3 + o78hSUrG / o1X9Rv5AkpVX85d / XH / UM SUtkY5vLCLX1em7d + jMbvJ2nCSnC670K / ruC7B6xk7GWWgUDGbAYWEuFry6ZdtB04SU4P1Lz + sU9 Jtx + h5NeSwZFjn5GTf6clx9vsaxx + i3lJTY6rR1HoXQ3NF4ru6nmGzIdizsqDxPpMJ1gxykpn9Qs 17czJ6ZWycYsOQHiSG2NNdZb4e6ZSU9skp4 / 68fYWdI6ff1Le3GY4NNjW7w1zme3f5aJKeJbbiUu ZlYF + MYd6e6RJDtD7D5JKc / C6dlU9WFFvTnsxqM3IyBe9n6NrA1 + wDT6OgPKSmhl20ZmWcm9 + 99 с mwsYGakcgcJKRnExGt3ttuYJ0MAiUlJMK51F + RDzbu2gPcDJEcykp67GvFePVJPtaBz5JKey + qrz f0vMewFwJLRpyQzgfekp0 + jgO9a8OD95a0EGRAaDz8XFJS3WCxt + A98QMlgbI / OOgjzSU5 + fVZ02 7Mzq2ethWv8A1zH / AHRta71mwJ + PhykpbGqwrRbl41hyRdV6bXBw0bIJD2jkmI3CUlMftddb8eu6 uG1bq3OPtaa3EO27D / V + SSmgzFxc / Kfn3HZg0brWVCXOtdzubBcdgjU + SSnRwL78zquHY3ezHpa / YwEAO3MP6R45Lie3ZJTv5P8ARrf6jvyFJSsb + jVf1G / kCSlVfzl39cf9QxJTK2z0q3WbXP2idrRJ PkElOZ1vqJp + rudnVNcLK8d52HRzXERBHzSU8l9TndUpwHY / 1eNVzWZFbr3WERsc33c + cz3SU9z1 Hp9PUsK7Bt9rb27XOaBI80lMel9Kwuj4oxMGvYwauJ1c537zj3KSm4kpDSxlmJWyxoe11bQWuEg6 DsUlMf2fgf8Acan / ALbb / ckpX2DB / wC41X + Y3 + 5JSvsGD / 3Gp / zG / wBySlfYMH / uNV / mN / uSUr7B gf8Acan / ADG / 3JKX + w4X / cer / Mb / AHJKSsYytoYxoa0cACAElMTj47nFzqmFx5JaJKSlji4p5prP fVo / uSUt9kxZn0a5PfaP7klLDBwm8Y9Q + DG / 3JKUcLCPOPUfixv9ySlDCwmja3HqA4gMbH5ElJK6 aaZ9JjWTztAEx8ElMcn + jW / 1HfkKSlY39Gq / qN / IElLMextlocYl + n + ZWlSCaVl5ePg47srKeK6q 43PMmJIaOJ7lJLg5PVPqll59PUL8pr30McxrCHlh4d3NjaSO0hJTa6P1D6r0FvTujOqrNriRVUxz dztSeWpKdpJSklKSU4PXze3peL9ndkNdLZ + zWil0bDy53ISU89v6l / pOp / 8Asaz + 5JSvU6l / pOp / + xrP7klK9TqX + k6n / wCxrP7klK9TqX + k6n / 7Gs / uSUr1Opf6Tqf / ALGs / uSUyZ + 1bXba3dVe7wbm NJ / AJKeq6M / Lu6caMuq / HfWDWh4vD7XCPp7gBrqkpxesdPzOmCkVZvUcn1N8luSGFu3bzu5 + kkpz fU6l / pOp / wDsaz + 5JSvU6l / pOp / + xrP7klK9TqX + k6n / AOxrP7klOvi / WPNxsevHOBdcaxHqW5DH Pd5uMJKT1 / WjKfY1rumuYHEAuNzIAPdJT0DXNe0OYQ5p4IMgpKR5P9Gt / qO / IUlKxv6NV / Ub + QJK aWbSbnWNAgy7bYGGwtdtqjQNJ + 4hSYzTFljaDqj7avq9a657MUtFcPur9RrfdXIcwNtnWQNE2dXo ux3w6vJfbf8Aza4P / sD / AO + aavbXTOq4 + LnVZGV1PEfSwkvbVhljzII0c3FaR96Snov + eP1c / wC5 f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJTstIcA4agiR80lOR1XAsz + nY1dYxiW7XH7WHFv0Y02kapKc gfVrLcYFfSiT2DLP / JJKZ / 8ANXqH + h6Z / wBt2 / 3pKV / zV6h / oemf9t2 / 3pKV / wA1eof6Hpn / AG3b / ekpX / NXqH + h6Z / 23b / ekp2 + m9FwsAV3Nx6a8oM2vspBAk / S2z2SU6KSnnPrc / GacMZDsVpd6m37 VXbZP839H0QY85SU86bumDm3pn / sPk9 / 7KSlvX6X / pemf + w + T / 5FJSvX6X / pemf + w + T / AORSUr1 + l / 6Xpn / sPk / + RSUr1 + l / 6Xpn / sPk / wDkUlPVfV1 / ULqarG24lnTw1zWChljHS0xp6kaSkp18n + jW / wBR35CkpWN / Rqv6jfyBJSqv5y7 + uP8AqGJKZvYyxpZY0PaeWuEg / ekpwfrQKMLDqsqtqwS63abP RFm72uO2AxySnmv2j / 5uKv8A2E / 9RJKV + 0f / ADcVf + wn / qJJSv2j / wCbir / 2E / 8AUSSnoOjfWjp7 aq8PMzjlZL37WvFTmg7jDR9EJKbXWum39T6Zi00U0XuYWvLch2jWgbIkek5hnVJTyzPT6Vnbms6Z Tk4zyNX5btrhp3eQkp0f + d / VP + 5HTPuyElK / 539U / wC5HTPuyElK / wCd / VP + 5HTPuyElNrB659Yu pvczBf0251YlwHrCAf6xCSnTwX / Wc5TB1FmEMbX1DT6m / g7du5xHMJKdR721sc95hrQST4AJKee6 j1voef6fp9YtxPT3T6G5u7dH0pYeISU6nSMcVY3qszLs6u + LGWXmTtI / N0CSm + kpSSlJKUkpSSkW T / Rrf6jvyFJSsb + jVf1G / kCSlVfzl39cf9QxJSVJTh / WzI + zYVL / ALW7Dm2N7a / Un2u9sSElPLft T / zd2 ​​/ 8AsN / 5kkpX7U / 83dv / ALDf + ZJKV + 1P / N3b / wCw3 / mSSnrOlde6P1S8YuJLrms3kur26NgE z80lNnJw8rNwaK8XLfhOaGkvYA4kbYjUhJTyuXj9Tpybaieo3ljiDazEY5r4 / ODp1SUi9PqX + j6n / wCwTP70lK9PqX + j6n / 7BM / vSUr0 + pf6Pqf / ALBM / vSUzrd1ekk1DqrCeS3DaPyOSU6 / T + m9azsc ZDup5mMSSPTvpax + neNySnYx8bIxOn2U35D8uza8 + qWjcZGgDUlPG + n1L / R9T / 8AYJn96Skrb + uM aGNd1doAgAYoAH / SSUv9p69 + / wBY / wDYUf8AkklK + 09e / f6x / wCwo / 8AJJKV9p69 + / 1j / wBhR / 5J JSvtPXv3 + SF + wo / 8kkp6boWbflYvp5FOTXZQA02ZdfpusJn3AJKb2T / Rrf6jvyFJSsb + jVf1G / kC SlVfzl39cf8AUMSUlSU4n1qvfRh0uZlX4ZNsb8dnqOPtdoRvZokp5f8AaF // AJc9R / 8AYc / + 9CSl ftC // wAueo / + w5 / 96ElK / aF // lz1H / 2HP / vQkp7DpHXcTqznU47bg6poLjazbPbTUpKSXu6m3BoP S2Uvs2t3C8uDdu3tt7ykp43Px8d + bc / Nb08ZDnk2g33gh / 52gSUk6bl19Jtddgu6ax727HE3XO0m fzp8ElOj / wA6uof6bpn / AG5b / ckpX / OrqH + m6Z / 25b / ckpX / ADq6h / pumf8Ablv9ySmz07rnV + oZ LaKXdPtAh2gqfYXBgIDiJHmkp6C4Vml4t0rLSH / 1Y1SU8n + z / qD / AKZn / btn96Slvsh2A / 0zP + 3X / wB6SlfYPqB / pmf9uv8A70lK + wfUD / TM / wC3X / 3pKV9g + oH + mZ / 26 / 8AvSUr7B9QP9Mz / t1 / 96Sn rKL6cmlt9DhZXYJa4cEJKWyf6Nb / AFHfkKSlY39Gq / qN / IElMbCxr3bX2NJ1cK27hMDn2OjRJTHf / wALf / 23 / wCoklK3 / wDC3 / 8Abf8A6iSUrf8A8Lf / ANt / + oklK3 / 8Lf8A9t / + oklK3 / 8AC3 / 9t / 8A qJJStwOjrbo7 + wt0 + IrEJKbDQ0NAbAaBpHEJKeN6m7qP7QyPTrziz1HbTXhV2MifzXnUjzSU1weq n / B9QEeOBUkpLh0dTy8lmO77bQHkg23YNTWNgT7ikp1 / + bWd / wCWf / stV / ckpb / m1nf + Wf8A7LVf 3JKZ1 / V / qdR3VdVcwkRLceoGPkkp0MXFysXFtZmZjslzpItexrdgjwGmnKSnnfRwv / ngo8v0NCSl elhf / PDR / wBs0JKV6WF / 88NH / bNCSlelhdvrDR / 2zQkpXpYXf6w0f9s0JKderqP1aZUxj8nEsc1o DnnYNxA1MeaSm / hZ3T8trm4F1Vrao3CoghszHHwSUkyf6Nb / AFHfkKSlY39Gq / qN / IElNC3qrMfK ycdoDrWuaQwzLtzK + IBnlJTaoyrXsDrmNrjWzWQ3 + TPd3ikpieoAbn7fa3QCfc4xwAkpbH6lXYQ2 5poc7jeCAfgTCSm6kpSSkFuHjX5NGXazddi7 / RdJG31BtfoDBkeKSmtk9KwurYOPRnML2MDXtAcW 67Y / NPmkp4vPwem4ubdj11YYbU8tb6mRaHwD + cA7lJTX9DA / 0WB / 7EW / + SSUr0MD / RYH / sRb / wCS SUr0MD / RYH / sRb / 5JJSvQwefRwf / AGIu / wDJJKbmJ0C3PrN2Hg4lzGu2lzci2JgGPp + BSU91jY1W PiV4jGgV1sFYYfcIAiNeUlPNfWbExcN + O3Eprxw4P3CrBqyAYLedzfakpxJd4 / 8Awqo / uSUvJjz8 f2VR / wCRSUtLhqD / APCqj + 5JSpcdSf8A4VUf3JKXBMgnXy / ZVH / kUlPRfVPIpHq4npu9d02m37Kz FaWN2tDD6cAkFxKSneyf6Nb / AFHfkKSlY39Gq / qN / IElOc51A6llG9wr2Fpa92hg1s3Cs + PjCSmb n + u2dK6KtRVO0ubH0mn + KSnMqaC6xoc77Q0hoJEy1 + tbXfm6x / rykpuHqFL73G2l7pDm3VABxaQG h4fXUdklJsjqFPSOjWdSO66tkOZW0yZe4MZWD8Skpv42RVl49eVQ4PruYHscOCHCQdYSUgs6rhsy TiBxfYwbrdg3CsfyyOElI8nFzcvBx2YOYcJ4DS54YLNw2 / RhxCSnksyrNqyra7bMu97XkOtb02l7 XEfnBxt1SUhjJ / 7uf + 4un / 0qkpUZP / dz / wBxdP8A6VSUqMn / ALuf + 4un / wBKpKXjI8Mzy / yXT / 6V SUlpy + qY7SzHv6jU0mS1nTqmifGBd5JKep6Dm2ZHTt2Ub / UpLhZblVChzvzt20OcIAMc9klOV9ZM rDzX45xcmm0MDtxrzq6IkjxmeElON6Q / 0jf / AHK1f3JKdLD6f0G3GY / M6maLjO + tucx4EEx7h5JK T / sv6r / + XDv / AGMYkpNj / V7omWXDE6jfeWQXCrJD4nidspKT / wDNHA / 7k5n / AG8f / IpKbfTeiY3S 7XXU232F7dpF1m8ATOggeCSm5k / 0a3 + o78hSUrG / o1X9Rv5Akph6Nd5vrtaHNLxof6jNQkpqV49d + MKGENe0FvpWdnM9u5vcajskpE2n7PnHJsrfsdW2o1NIJOzdLy0fTB3fEQkpa3CxfSdn9OtYA0l5 LnS0H873Hj4FJTDCzMJtWTjZbmWeofU + zRuGwgT9LSCR3SU4vVuvg2H9iF2K94232NILHBoiGN4m Pzx + KSmh2e6T1DKv + 0473Y + OQWvuPLw76QaDz8fypKequs6jVg0HptNd9m1oc212wBu3mUlPIZ1Q szLn5Yxa73PJsZ9tLYdOo29klIPQxv3sX / 2OKSlGjGP52L / 7HFJTsY31iy8WivGqPT9lTQxs5W4w NO6Skn / OrO / 813 / sSkpNh / Wex + QxubZg1UGd768gOcNDED4pKd0303YjsiktvqcwubBG14jx4gpK eT / aeIefq / g6cfp8b / 0mkpb9pYv / AM72D / 2 / jf8ApNJSv2li / wDzvYP / AG / jf + k0lK / aeL / 872D / ANv43 / pNJSbH6 + 7ELjidGxaC + A41ZVDJjidrAkps1 / WnqdzxXV0tj3u4a3MqJPwAakp0 + m5 / U8u1 zM7pxwmNbLXm1tm4z9GGtCSm5k / 0a3 + o78hSUrG / o1X9Rv5AkpzcjJtpzL2MeXNe9jCyNAXMZ3Hu GndJSXHpxHVsxxursA9pc4vLiBP03fSIn4pKSWjIrYarYta7Rru4PaOT / rykpqH03V2PpaW5Mu1r Lde8PbPu + YSU8x1rGzH5ZstxnV1UjYLWMeG2CAS5xjx7JKbPR + hNe4X9RbLWAPbjiTuHjYWTt + h4 pKeyx7aLqWvxy01xDdvAA7aJKVjf0ar + o38gSU8j1P1 / 2hkbX3Aeo6AOmVWjntY4y74pKav6wf8A CX / + 4in + 9JTq431fz8rHZkNzq2Cwbg2zp1DXD4hJSX / mv1H / AMsaP / cfQkpX / NfqP / ljR / 7j6ElK h2Y6iDr1Cgjw + wUJKdkU / Zum + g9zXGuktc8MDGkhvudsZoAfAjKfP2vw3PFYswNxMR9nt / 8AIpKd v / mj1L93p3 / bb / 7klK / 5o9S / d6d / 22 / + 5JSv + aPU / wB3p2n / AAb0lK / 5o9S / d6d / 22 / + 5JSTH + RP WcS5uRjHp9drNWvbW6RIjwSU9HgNzWYzW9ReyzIk7nVAhsTpAPkkpnk / 0a3 + o78hSUrG / o1X9Rv5 AkpzbnWOz8hhADGOa5kwJPps9xJ8CISUkwmUW7Ly8FuPIA1EdjLTwPjqUlIeo9UwK7qn5jKmNqIt qtyHbYBDv0jdDHEDukpJ0vrvTOuYYzcdrjWXOY31ayN5bz6ZIh5 + CSkpv6f6NdxY6r1QXNa4GpwD eZDiyElJ66KntF9D3tFgBBHcHj6QKSmBNleTW0tD3uMPezQ7YP02 / wAUlOf1vAyOodLxqsaj7Q5u 1xb6npQNhEzIlJTytuO2mx1N1VLLGHa5rs4AgjsRuSUx9On9yj / 2PH / kklK2UfuUf + x4 / wDJJKW2 U / uUf + x4 / wDJJKX2UfuUf + x4 / wDJJKS4lzcPIryqWY2 + o7m7s4ET5jckp7PpXUbOpYBvBp9cFzS2 p / qMa782XNntCSnL6h2X6wdMFf267pdJt3bdwyCDtiY2g / vJKaf / ADr6j / 3M6T / m5X / kUlK / 519R / wC5nSf83K / 8ikpX / OvqP / czpP8Am5X / AJFJSv8AnX1H / uZ0n / Nyv / IpKbWB1jr / AFNz2YN / S7n1 gFwAyBAP9YBJT0ySkWT / AEa3 + o78hSUrG / o1X9Rv5AkpqZVB9Zzi + oeo8P8A0jtpADPT00P3pKam Xhi0tfhvxcZzIO4Pkkt4n2pKQ39JZ1Dp13Tuq205NdzgdbSC0N1aA5rGnR2qSmw3GIrZV6uPtrZs YA + Nukbh7OYhJTbbY00sqvdRcWgSX2TJHfVhSUu + 91hg2Uiv91tsE / E7ElL12trGyn0ATwBbyf8A MSUxzuoUdHxq3XMttbpWPSbuOg5IkeCSnjs3JblZV2QxrmtteXND + m0vcAT3c4SfikpL07JwaLi / qWMcyssIDB06quHS2DLR2AKSnR / an1X / APKd3 / sGxJSv2n9V / wDynd / 7BsSUt + 1Pqv8A + U7v / YNi SnU6fidB6lR9op6bTW3cWxbjsa6RB4g + KSm / VjY2DS8YeOyoavNdLAzcQPBoGuiSnmuq9T6lmeiW Yedh7N07GtO6dvO8doSUi6d1LNw3vdkYmbmBwADbW1gN8xASU3 / + cT // ACmyPuakpb / nE / 8A8pr / ALmpKV / zif8A + U1 / 3NSUlb17LZqzomW34NA / gkp0um512fU6y7Ftwy120MuEEiAZCSk + T / Rrf6jv yFJSsb + jVf1G / kCSlq9 / q3QAfeNSY / MZ5JKXfb6ZAeWNLuAXRPw0SUuHuI3ANjx3H / yKSljcAYcW A86uj + CSlG9oAJdWATAJfyfAaJKU29r52Ordt1MPmPwSUivofddRebC1lW + a2vhlm9u2HjbrHZJS bGJOPUTqSxpP3BJSRJSklKSUpJSklKSUwuea6bLGwC1pcC7jQTrCSng + pdWPVhV9vd0y407tuuU0 DdExsc390cpKabWdO3Dczpm2dYfmTH / biSnb9H / F54t1 / l5H / kklLiv / ABeNMgs / z7 / j4pKUKv8A F4OCz / Pv7 / 2klOz / AM6 / q9 / 3MZ / mv / 8AIpKdSuxltbbazuY9oc0 + IIkFJTDJ / o1v9R35CkpWN / Rq v6jfyBJTkdUozMrKezDyjiFjXtc + HOE2VsDTsaQPbHdJTQ6hn3Os9Cu8iyNmRcWN9gPsa2tpaSC4 + 5JTmXYLqMc5Tcq7Kym2bX0ue5rw0h3hj2QRu / FJTpV9VyOoU1souLXV2MsfXbo4Mb9Jrtgl7Skp JmYvpYPTjln7Zbj2euXtedogx7Z9xb7xp5JKSvtyaNhDdlP57iQGu1ktJdrAB0lJSW7IZVjDD3Ms c1 + 7f6gG0khzQ3R2vkkp2cb + jVf1G / kCSkqSlJKUkpSSlJKUkpYgEQdQeQkpyuu4tbOm2OxaXC2W wcaltln0hMN0SU8t6fUv9h2P / wBgmf3pKUK + pa / o + p + P9CZ / ekpWzqX + j6n / AOwTP70lOvifV3Ny sdl7s + 6gvma7cdjXtgkaj5JKbFP1Yyq7WWP6i6xrXBzmGlgDgDJb80lO + AGgNaIA0ACSkeT / AEa3 + o78hSUrG / o1X9Rv5Akpq3llL8jKsr9RrdCI1kMYQkp5B / UDkZr76hXLrGvNbPd6Zq0500SUiyDn VdWvOWxzLDZ6hDYEt + m3bqZDZSUzbW1nUSx8O2XklzXbZBG47XiPFJSd + fiWvFFr2PLgPSydpLJd qGv4h4iQkpNkdQx8vFaDc57LatKmD6ejmQwGRJdwkptdP6YMV7nNBNhDPVa5x3AtjaG6AaH6SSnb sNgw2Ctosc3HdYysiQ57Wt2gjvykp5n9rfWz / wApqf8A2Hf / AOlElK / a31s / 8pqf / Yd // pRJSv2t 9bP / ACmp / wDYd / 8A6USUr9rfWz / ymp / 9h4 / + lElPS9La / JwKb8 / FrpyHgmysM27TJHDpPCSm19mx v9Ez / NH9ySmIrYXW40fonMB2jQe / c0gR / VSU4HVvq10DAwX5NWLU1zS0A33XBmpjUtslJTz / AKHS + 1XTP / YjJ / 8AJpKV6HS / 9F0z / wBiMn / ySSleh0v / AEXTP / YjJ / 8AJJKUKOl96umf + xGT / wCTSUr0 Ol9qumf + xGT / AOTSU9N9WMboTJuwBSM30y28UWWWNDS6dPVcf3Qkp28n + jW / 1HfkKSlY39Gq / qN / IElILrNgvHi + SPFoYyR8 + ElOFk9LP2a27DqaLqbrN9QAaLWOa19jdO86hJTk43V7brWhlFmQ97HU + i4bnlk + xxdEA6CUlIqOn2eqHZjmtAdY51AM6Nj6TuI1iElNsZWEzG + zPrb6wd6jpILLGzuh0caa JKWx8HFbluqY3Y9h + 00Oa4uLXh4Gt7tA8DwKSnUyMnMpAcyoZX2iqy1pra87Xgtc2v28bi4jlJTs tFzqKhQQ204zvTLuA6K9s890lOT9k + vX / c3D / wA0 / wDpBJTc6VR9Zq8ku6vkY91GwgNqBDt0iD / N sSU851b65dQNuW / pt9VGPjWihrHsBueQdrnAEkcgxpwreDl7mBOJ16tLmOZqBMJDTo831HrvUM7K Foysr02iGNte0O3Tq79C2to + ACv4cEYjUBz + Y5kzPpJfRfql1LI6p0SnJyjutaXVOfyXbDG4 + ZWX zOIY8hDrcrlOTGCXZULOib / SX / 1GflsSUj6hi2ZuK7Hqt9BziCLNjXxBn6L9ElNTp3RnYhecy9ua HAbQ6mtm2Jn6I7pKb32LD / 0FX + Y3 + 5JSvsWH / oKv8xv9ySlfYsP / AEFX + Y3 + 5JSvsWH / AKCr / Mb / AHJKZV0UUkmqtjCeS1oH5ElLZP8ARrf6jvyFJSsb + jVf1G / kCSnPyLHftNmMGF4ueSXAj2 + lWx / u HgTCSmrnF1VV1ge / azZc9jCBI2tadeZcdElPKvzP1 / 2 / o23uc5prJhlnLhuP70pKdUFl2Oyx7GU7 i + mxo3cvGrhu / Na4AJKQ2dLvys197h2t2srFsAh35o2zHwhJS8X41 + JZXD2Pqsss2mTWR7AS2O8a wkp0HY9WPkY9NVbry + 1jmFpcDDJc47h7RJPikp6Cj / tN / wAQf / RaSmykpSSnxrruPfg9Wy6Mlhre bnvAPdrnFzXN8QQtzBMSxinA5jHKOU2wrpz8qmttGOfSLtotDNrXOA / OtdA0 + KUpwgbJVHHOYAAe ++ pXVei14NPRMbMZk5bDYbPTa / 0y + dzwywsDHBsxIOqyOYye5MydnlsXtYxF6pRMyJv9Jf8A1Gfl sSUlSUpJSklPH / WKqzL + tFGK629mP9l9S37O4hwDfVMga947K7gPDhJ621sovI1sboRyYe7NyKar MW29r3WuO19Tgw799VRDfd4J0s1dButjjvr0YO6LZVblDJvzKacekWssfcC18O2ufNbLDtjUCJR9 2wKAVwUSy + rOTU76yNpw777aBU8ONzy4OI7tG1mnxCHMRPtWQrEfXo9rk / 0a3 + o78hVBtqxv6NV / Уб + QJKa94y6W5VmLX6lzxupnbt3BgADpezuElNHGp6llUZtPU8T0jftLHVmvX2Dn9K7Vr0lPP2 / V 3rby0fYz7Hhw2vpA / rH9JJMJKdbF6PlioPyce0O2OY6tljDuD3S4a2bRokpr5PR + tUuFmFU64tO2 r1DUHtZ / Kd6sOSUrD6P1iqz18ihwc5wseKzUdxBmNbGpKbF3S + sWWi7Fdbizt3tlh4Obb6pdtF20 B3B8UlO82t9TaSBvNbPTcGx3DdRuju1JTL1bP9C / 72f + TSUr1bP9C / 72f + TSUhycfGzWhmZhDIaO Ba2t4H + c4p0ZyjsVsoRluHA6d9TaMbIsyOpvv6qJIx6cn0 / SqZJLWisWbfwA8k0mza4ChQdWjCyH Fr85hOxpYyjHDaqWBxB / 0m4n2 + MeSWqmeJ0zCwsh3VjYtrLXAtLjZuEEgn2vuI7JKb1YcXutc0s3 ANDTBMNkzoT + 8kpIkpSSlJKeS + tX1e6r1TqbMrBqrewUtYXOtNZkOeYiD4qXHzE8YoUyQwctkF5D IHwcc / U76xHmik9v6Qf / ACKf98y9gu + 6ch + 9P8Ff8zfrFEfZ6Y4 / pB4 / zUvvuXsFfdOQ / en + Dq / V j6tdV6Z1QZeZTVXW1jmyy0vMnSI2ps + ZyZBRpbPl + VgLxmRPi9Xk / wBGt / qO / IVCxqxv6NV / Ub + Q JKSpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKRZP9Gt / qO / IUlP / 2Q ==
  • 2JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAD / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMADAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwD0zGxsf7PV + iZ9Bv5o8B5JKSfZsb / RM / zR / ckpX2bG / wBEz / NH9ySlfZsb / RM / zR / c kpX2bG / 0TP8ANH9ySlfZsb / RM / zR / ckpX2bG / wBEz / NH9ySlfZsb / RM / zR / ckpX2bG / 0TP8ANH9y SlfZsb / RM / zR / ckpX2bG / wBEz / NH9ySlfZsb / RM / zR / ckpX2bG / 0TP8ANH9ySlfZsb / RM / zR / ckp X2bG / wBEz / NH9ySlfZsb / RM / zR / ckpX2bG / 0TP8ANH9ySlfZsb / RM / zR / ckpX2bG / wBEz / NH9ySl fZsb / RM / zR / ckpX2bG / 0TP8ANH9ySlfZsb / RM / zR / ckpX2bG / wBEz / NH9ySkeTjY / wBnt / RM + g78 0eB8klJMb + jVf1G / kCSnOv690qnOuwMjOFN9JbuqAEgOY14JljvFJS37e6PuY39pCbfoCG + 74fo0 lL / tzpHv / wApD9F / OfR9seP6NJSv270cMbZ + 0hsfq13tg / P00lMXfWDorGlzupAAcmG / + k0lLM + s XRLXiuvqW57uGhoJP / gSSmF31h6azLqx2dQaQ7cLZje3T2w0Vdykps53W8Dp + Pj5HUcpmHVkNkWO gAugO2jcD2KSml / zy + qu3d + 3KY / rM / 8AIJKbWL1zpGdZ6Wh2EXPIDtrNpMHg / wA2kptPyaa7W0vy LRY / 6LfTmfh + iSUzc4NBc6 + wACT7W / 8ApNJTWq6p0 + / eac42emYfsDXbT5xXokprXfWHpQ9SnH6k x2UGE11PLW7nRLf8HwUlNvG6kyzEuvFrbDRULLHDUNdtcXN0DZA2pKS499WVSzIx8ix9dgDmuDBB B + NSSmszq / TrXObXmWP2Egltctkcw70YPySU12 / WjoLrjjjqZFokFhZBBbzzSElJ / wBtdLlg + 3uB sbvYC0AuaOSB6SSm2bKxV65yXioDdvIbtjxn04SU029c6S91bW9QJNwms7RDh5H0oSUvgdSfkZdt RsD2NuNVcQdzQxziTDRBkJKdDJ / o1v8AUd + QpKVjf0ar + o38gSU + eZ2K2z / GNm5OS1rsOl + Mcncd A30GQSI1bP0vJJTt / Wl4 / YvU / wBpuaWWuaOlNDmOdvj2OqLWtcNeR2HdJTwmdh5WJgUsD3fpDDoc RyJO770lN89Kuy8XG9BhssJrIYPpO8mpKbbOiZdt12Pe0UvZtLa / pPbP74 + GoSU1h07Mw67gXE2V kBto9kkmPbx8klN / 6vYGNXkWVZbSzP3ew2d / L4pKdT67YmHkdI6Wc9u + qj9IRJAkVgCdup5iElPn Gf8AV + unKcWN9LHDyC10mDo4Nbu1 + Pgkp9A + omNjF78jT1CytsDtDQkp7gmAkpBYYfPaPyJKeY6s / qjM19WG6v1cmvaBZADQCQ14Je0T7j9ySnlPs7bKm9O6syMmolrLQYe1wMuYT2cPDgjhJT0 / 1Wqy KegdXZfaciK37HEQdvpvgHzSU8Db9b / rRl4beiHIOPjsr2BlbQx5YBoHP + lwkp9Aq6p0zpuLTbn5 IofbjACguGxjgK / a1rdZ9unzSU5X1ts + rmaXde6Nn1jqVW0mrQCwfRJ2WASUlPP4efj / AGyvMyrr L8t7R7iNoqIMGI0IjwSU9Tl9M6V1EMy6cwPptbL8Cy8VGW9w0aH5hJTcb0rpbumOGDQ59ZpGQwmz c4WB0OrawnsPJJTLo2dTb1nDqp2NbZudtrADdzarQYHI4SU9Zk / 0a3 + o78hSUrG / o1X9Rv5Akp8m + u / Us7A + t3URiO9MWeiLHFoOnoVDSfiUlOLj5dDXssG7Itr1cBMQNYB + ISU6ed143iiK2OEbyx7X QDxtdO2fkkp1Om9d6pi9AysrCOPVk0htNFt + rw0nX028T8fmkpzOhY12J9am9Q6bl25uNnMbbkss cHZXukPbZJYPVa8GPv4SU9Lk9Fzc3PAzxnHEssrbU65tbBTvcGu3bLHTodHeKSnQyOn9NyGdSZ9m sw3dh3 + llOseTc0N3u3F / bSO / iElMfraGW9L6Tj + oKmXw3c7UkCtr9oMj3O28pKeM + suW7ItZDiY 3cpKdT6n5b8TKstteG0AQ6R3ACSnpD / jC + rrbPS + 0AhujniS0fMNI / FJTf8A2zh4UDMptZbUQS1z SCHECQ3T4JKebuvfdY6553PcSXvOpJ + Z410A0CSnP60xmXT9rfPr47R6kaerUzxI / PZy0 / JJT0n1 fsxreg9RsxXusY6gne4ATNb9dElPmL / szrSGgsyQNz8kuJbXSND + j / OcSdElPUdF + rGZZi1Zz3uw KMmxm1wG / JcHS0WWWO4mdAElOh2H6p9Wpoc / p + c7NIBnEzGh + / yG / c2fuSU8fbXU9j78Ks419Z2Z OHJ9usepXv12z9Jp + j8ElIMT7NVkj7S0XWPMl / IB8vH8iSnsOm3XHGOdU4ufgkEPOvsJgtPkRKSn paOiYtXXsTqmMfTJc8vrA9ri6qwSPDlJT0GT / Rrf6jvyFJSsb + jVf1G / kCSnx76 / B1v1yz6RLpdQ G1jlxdTTACSmz0 / o / wBhpabS37SXN3tLQWtZPuawh3zHdJSPqXRWX5rW4T2sZeCdhO1oczh4t + jz ykpp47hS49Py6nszqbILnHQtHLXN / eHiElOz1C7pmRdhUYzG4zq3Br7me3dPZ0ckO7pKbOZ6mBhX Zd / UMp4iNwsjXgNbX9EpKS4n1lf1Hp9beoPtsNDm + pU8g12sJ5cA0Okc6k6hJTq / W2qqzpfSXxpV D6 / CfTDR + VJT51nOfblEE94E + aSldTGaManpmOC6zNuLNtfuLgCPaI8SUlM6 + hZ7XPwzUGiiBa / c 0tadvqH84NgN5150SUk + r3U2dM6q7DxbHW4mXurOORBL / wA14BdtB + aSnr + ns + 0nIfZjPt + z47r6 8d8 / pnAgBsUeq8gTxGuiSl + vHBwMY5rsU4oOS / GFA3sbY3YHtu22sadOHbR96Sk / 1Puwrvq91d + F S6hux + 9jnbhu9NxJb4BJT5v09oybGsd / 2qzGVv8A6rdsD / ppKfaGX4G2zEy3sqZLS3c4NA2QQN3Y iBokprt6tRn9QfVhe6igEG5v0Xk8gfBJTw31nbVR9YzdTG3Jeabmj86WsBkfCxJTjdD6K7quS / 3t YzGHvc / XQGOAZSU9xi4Iwel52Oy2pwc6ml7a9Tse9nvmdAQ5JT0tL2uyscM4D3f + e7ElOhk / 0a3 + o78hSUrG / o1X9Rv5Akp8v + sVbT / jAy7Pz2mtzPj9npH8ElOth5bszbkZTXFj3bWhpDCQO4Lmkc + K SmORUMaxjaofVc3e1zxBLSS0hwE8EEFJTxvWbS6yi9pm7HfZjOd3cKXfoyf7BhJTUvvsdO50eEcp KbvT8e7JYy ++ w37hPvcdw / zv4JKdLKr9Ghu1pYXnaGnmImfxSU9l19u7pPSmHk1D / qGJKeD65g2Y 5faG9hYPh4SUk6DZT1E132u9KysW0mwCTWbmOZuj5ykpq3dIPQa8i69zHlxeyqxlgc62qCGt9FpM SdZKSnM + rmDk2dSZm3MLWUkubu03OOmnwSU9pV1K7KuacW5zG4nvfeww4vgja137sc + KSnAws / qn XMu3J6l1ez1WMfta5zQA0EbWitpaBM + CSnrvqLbdb9WusPvs9U7bAHQ0GBW7nYAkp4Pp + DZZTfbS 8B + Pay1rT9KeNzfwSU9v0S / pmbZb1T1Lr / tgDs / FDQ9rL26eqamgvDSBAcJEc6pKdW / OobXSem30 41LbQcneAC2oA9n7Rykp4Pq / UWdQ + sGZn0O34lFm6t / Zzg0CR8S38ElOCepZHTnsux3mqx8ncCQS DyNOxSU7Vh2izasauiWDHeRbAYPUJdG / 3 / Skwkp7vpXXOjZPXsDExLDZdc6x9dbanUmloptdFxMb yQkp6 / J / o1v9R35CkpWN / Rqv6jfyBJT5Z9dKMur6152fW2Bjmm4T + fW6mqtxHkDWZSU6GD9Z2OwN ldXrObPpgODYJ1h5 / uSU513VXYtXqZb / AFLyCKaW6mXOc + AB23OSU8zmusAZjPP6UF9t / k6zUj5A JKQuyarKiwCLCNrZManRJTv4LK8fCrebWPnT02ElzQI + l217JKTWtobeyysWBgDdxsgne0wfoyIM cJKey + tjrcfpHTMjYf0O0OBEQSwe0 / cUlIMfDxOudP8ATBaXwXUuPBB5Y5JTxtvSMvoXUXX4ssAM PpeJBH7rh4CSnRd13AuZFuC4WfyLIb9z2OP4pKc66 / K6jYMTCp9MP0LWS5xH8p0DT5JKb + fWz6vd CfUT + s3jYAP3nDX / ADQkp4rGwi / Kaexmfmkp9P8AqDgvo + rPVq6KyfV3isATud6REDxSU83d1v6r s + quyrZX1IVtb6Iqc3IGQCN73Wx9Hnv5JKcTDzsW94sdace8H + drcK3fMGB9xCSm9kuwXj1eodSf e0drLGk / 9F9zvwSU5GVntzXDEwWFmKwzY + Ilv4nWO + pSU599rbcoz72t0APEpKey6tkfVUdCx34H oHJb6Bxwzf8Aat8tN3r7vbtjd + EJKbX1Qtozvr1i5GFuexpussdHANFjZPzcAkp9Vyf6Nb / Ud + Qp KVjf0ar + o38gSU083P6Cy / 0eoW43rVfm3bS5u4A / ncSCkprDL + qA4dgfdX / ckpQzPqi0y1 + AD4gV j + CSlfafqhqZwPP21 / 3JKW + 0 / U7x6f8A5tf9ySl / tX1P / ewPur / uSUzpzvquyxposw2vkBhYGAz5 QElN / NysHFqnqFlddTzt / SkBpPMa / BJTRHU / qw3QX4Y + bAkpR6p9WHfSvwz8SxJS37S + q3 + mw / 8A oJKXHU / qw3i / DHwLElLHqX1Xd9K7DPx2JKV + 0fqt2tw / + gkp0aLsV2MLsdzTQAS1zPowOYj4JKRO xsZ7i9 + C1znGSS2okk + PuSUt9kw / + 4DP8yr / AMkkpb7Jh / 8AcBn + ZV / 5JJS / 2XE4 + wN / zKv / ACSS lfZMP / uAz / Mq / wDJJKV9kxP + 4Df8yr / ySSmWOcWq01U0NpeYDtoYNYLgDsJ7BJSXJ / o1v9R35Ckp WN / Rqv6jfyBJTQ63gYLsPJy3Y9RyNk + saGXPkQB7Xj3aJKeOBPfX / wBpVH / kUlLaxM // AAqo / uSU rc4SN2h5 / wAlUf3JKVLvH / 4VUf8AkUlLyT3iP / NVRr + CSnX + rVWNkZjqsqlt5Dd9e / BqxwwtI13N HOqSnqcjExctoZl013taZDbWh5B8YcCkp4fqbG1dQyK6gGMbY4Na3plNgAngPI1 + KSmtLvH / AOFV H9ySlS7x / wDhVR / ckpUu8f8A4VUf3JKVLvH / AOFVH9ySlS7x / wDhVR / ckp6noF1lvRshlr3P9MvD d1DcaGlgMNYzTmdUlO36bfF3 + cf70lK9Nvi7 / OP96Slem3xd / nH + 9JTw / wBb / r + 3pVtnTeitF + VW dttry4srd + 6BPucElOJ0z65fWnJe02XucCZd + jaGgd + GpKfQum54twMW / qDm1W5AAADiA5xG6Gif BJTa2UGyq6mCXv1eDO6GPGvwSUkyf6Nb / Ud + QpKVjf0ar + o38gSU5XWujYljb + pOfb6oaHbTkGmv 2gN5OjeElPNRX4Vf + 5Vn96Slbaz / AKL / ANyrP70lKivwq / 8Acqz + 9JSor8Kv / cqz + 9JSor8Kv / cq z + 9JTv4fXOr5bvTxcTFu2AbvSzK7CBxJ2ykp6BJTxXVAz9pZJIrn1Hc9RZUef9GT7fgkprbWfu16 f + bVv96SkuNg5GXuGJj + uWRuFXUg + J4nbKSk / wCxOq / + V9v / ALHn + 5JSv2J1X / yvt / 8AY8 / 3JKV + xOq / + V9v / sef7klPR4 + BV07p91NJeQ5rnn1Hl5BLQIk / BJTfSUpJTW6jkuw + n5OUwbnU1PsaPEta SElPiGQxt3WbqrXNY2y7c5 / YbzuP5UlPW0ZfRqce5k12bgANn0wZiQ4ApKdXMwjTX0xlV7rcbJFj mNgMLC4Mf + jeRu3HiUlPS9OwD07Gx8YvLz6rnSf5TXlJTcyf6Nb / AFHfkKSlY39Gq / qN / IElIOsG OmZHB9nesWj / ALbdo5JTxlP6a1lTWVgvcGgu6XUB7jGplJTs / wDNXO / 02D / 7A1f3JKV / zVzf9Ng / + wNSSlf81c3 / AE2D / wCwNSSlf81c7 / TYP / sDV / ckp38fAwcMl2Jj1UFwhxqY1hI89oCSkfUKeoXV Nb07Ibi2B0uc5gsBEcQUlPHZzra8y6vI2W2teQ + z9m1v3EHU7idfikpsdN6ff1U2Npdj1 + nBd63T qmTu8OfBJTqY3Qus4ZccTNxaC + Nxqw62THE7YSUn + wfWb / y1q / 8AYdv / AJJJSvsh2m / 8tav / AGHb / wCSSUt9g + s // lrV / wCw7f70lNymrNp6fczqF7cm3a8 + o1grEbeICSm361P77fvCSljfSObGj + 0E lIHZ3T7XHFfaw791ZaTodPc2eOCkp8X + s / S8zoXVsmvLZua9zrKLB9GxhMgz5dwkpl9U / WzRkZHq MoZj7Xbyw2zZBe0FjSD + Ykp63oPUvrN9Y + pnp2fYy3Dxbd2VaGNaPYdGscByT4dklPf2kepQJE7z p / YekpWT / Rrf6jvyFJSsb + jVf1G / kCSnn + vYfSXXZGS / OLc0AEYv2tlAkNaAIf8ARkapKeeh4h / 8 NaP70lOzj9O + rr6K35HVXVWuaC + sZrHbT3EgpKSfsv6r / wDlw7 / 2MYkpX7L + q / 8A5cO / 9jGJKV + y / qv / AOXDv / YxiSmVXT / qxTcy5vVyTW4PAdlsIJaZ1CSnb6l02jqtLKrbLa2tdvDqX7CdI5101SU8 bm0DHzbcdhcWVvLA53UqazAMSWOII + CSmvDvD / 4a0f3pKVDvD / 4a0f3pKXgxx8v2rR / ekpaHeH / w 1o / vSU2aOmdTyq / VxsS + 6smN9fUanNkebZSU9hksNfRrayCCzFc0gncRDCNT3SU + Lte6R7j95SU0 + tVZOTk4lGM11lr5axjSZcZ4SU9BX1fqvT8NnTsvptLMmgsLnZBLw5rA3b + j412iTKSlerT1 / GyM nrWayvqVxO1jmxSGMbpWWeHh4SU1vq5f0zpvUa7vSdjep + iv9Cx7Wlp0BEv117JKekw7sGy + u3Bt e6xjyWNDPRJHJZ6caTHGspKelayh / W + n5OOHFlu98mYl1dp7 / FySncyf6Nb / AFHfkKSlY39Gq / qN / IElOb1zpvTnYmTn2UVfaAyfWfULDIhoJbGuiSnjfUo / fo / 9gB / 5FJS / qUfv0f8AsAP / ACKSlb6P 36P / AGAH / kUlLepR + / R / 7AD / AMikpW + n9 + j / ANgB / wCRSU6XRemftS / cw4r6qHsNzHYYrLmuJkNJ b3DSkp7YAAADQDQBJTwfV30jqmUC + kh2XSHYQsPPd + 3X4pKam + j9 + j / 2AH / kUlK30fv0f + wA / wDI pKUH0kwh5 / 8A7AD / AMikpnjsZk3149b8ffY5rG7sEAS4wNS3xKSnpMbo / wBZMOr0cXOxqawSdjKA BJ8gElOzmtLun3scdTS8E + ZaUlPkvUPq11Xpx3Or9eudh2e7728pKcrOyczpmXiZlFbvXqLh6ZaZ c17drmwNdQeUlOpbjdb + sMXuxW9PpIDT6ryxrGEy4lzvckp2sDB6Xi9M3Oroynm0YvpMG83Nn + cD jq35JKeb6zg19My8xmN7hjuHoud7tm4wXfEcJKdH6tCyxjT65uYzbfbZYf5oh4tLSdTKSn0HpWXV lPqDXss2WktcwgwXMtkaeMJKdbJ / o1v9R35CkpWN / Rqv6jfyBJSHq279m5G0EnYYDbBSfla7RvxS U4lHTekWU1vu6pfVY5rS + v7a12xxGrdw0MHukpn + y + if + XF // sYElK / ZfRP / AC4v / wDYwJKV + y + i f + XF / wD7GBJSv2X0T / y4v / 8AYwJKbNh2dxDsvqzsyxshzT9oLmuj5ahJSX6w4 + Xk4tbMSm69wskt oyBjOAg6lzgZHkkp5qxmXXY6t9WQ1zSQQerUtI + UaJKYzkf6O / 8A9y9P9ySmVVmTTay0VXONbg4N d1aktMeIhJTr / wDOjqP / AJXUf + 5ChJSv + dHUf / K6j / 3IUJKV / wA6Oo / + V1H / ALkKElOq3KOZ0mzI c1rXOqfvrY9toaYPt3s0KSnmvsmTva / FzXV0ukmp + rm / An8iSnmfrL9Zs3or3MxcZpvGhvyT6jiH cOAbtCSnmczrPU + oUV5eTkOy2tLN9W4Nql2u1tbdolvBBSU72D1nIxejV1Ny2YpcS + qtzYeyodtw 11P0UlPNXdUutffcyw2Hc5xscPpufM + 06bY7JKTUUZ7 + hHP9F1OG12wvrr2teSf3vAJKdf8Axa5e W762YdTh3ek71Rc0E7CBTaW7u0ykp9kyf6Nb / Ud + QpKVjf0ar + o38gSUwz8d + Vh349ezdY3aPVbu Z / ab3SU4eN9V7m3sdlMwLKQfexmOGuI8ikp1P + b / AET / ALg0f9tj + 5JSv2B0T / uDR / mBJSv + b / RP + 4NH / bY / uSUr / m / 0T / uDR / 22P7klN2mmrHqbTQwV1sENY0QAPIJKa3UuqYvSqW3ZW8te7YNjS4zB Pb4JKeMzc7EyMu69go22PLh6mEXO1P5zu5SUh9fF / dxv / YEpKV6 + N4Yv / sCUlK9fG8MX / wBgSkpX r43hi / 8AsCUlMq8jCFrDazGdWHAvaMEgls6gFJT3ODThfYWDDqbVj3MDxWG7NLBOo + aSkNvRqbB / O2t11I2a + R3VlJTj9T / xedF6vYbM67Ke4wNHsaABwBFSSkOB / iw + rHT3WOqF9htYWh2nNfAPO0en ofNJSrf8WX1fucXvuy5MDSxgEDQAfoklIh / io + q4Z6YflRr / AIRvJ7 / zXKSnSh2I6P8AZm4hdeam 1 + iG7m / QjbGjAOElJem / VDpPS82vOxzaX0Ailji0Vs3N2EhtbGawe8pKdfJ / o1v9R35CkpWN / Rqv 6jfyBJTyX1gN / wC179n2mPZHp59VDfoM4qfW4tSUgPTetkz9k6mPIdQr / wDSKSlfs3rf / cTqf / uQ r / 8ASCSlfs3rf / cTqf8A7kK // SCSlfs3rf8A3E6n / wC5Cv8A9IJKV + zet / 8AcTqf / uQr / wDSCSnZ + rWHnUX3WZlWXT7A1oycluQ0yZMBtbIIhJTuXZGPjND8i1lTSYBscGgn5wkp4nqVltnUMh9LslzH WOLXVdSprYRP5rDWYHkkprTk / wDdz / 3KU / 8ApJJTJvrEgOdmNBOp / adJj / wJJTt / sfo // l7lf + xb P / IpKV + x + j / + XuV / 7Fs / 8ikplV0Hpl7xXT1rMseeGsymOOnkGpKdjpvTW9MqdUy + / ID3bt2Q / e4a AQDA00SU3ElKSUpJSklKSUpJSklIsn + jW / 1HfkKSlY39Gq / qN / IElOB1fM + qFXUba + qVNdlDb6hN bnfmtLdR / JhJSf8A56 / V7 / Tu / wC23 / 8AkUlLj65 / V90xe4wJP6N / H + akpQ + uf1fdMXuMCT + jfx / m pKWP10 + r4JBvdI / 4N / 8A5FJSTH + tvQ8q + vHpuc6y1zWNGxw1cQ0cjxKSnZSU5fX7ujU41butsD6S + GAtLvfB / d8klPGZOR0l2RY7Fswm0lxNbX49pcG9tx28pKRevgf6XA / 9h7f / ACKSl239P3Ddbgls 6xj28f5qSnb + 3 / UD / Qs / 7af / AHJKV9v + oH + hZ / 20 / wDuSUmxetfUnCuGRitFVrZAe2p8idD2SU9F gZ + N1LGbl4ji + p5IBILfomDoUlNhJSklKSUpJSklKSUpJSLJ / o1v9R35CkpWN / Rqv6jfyBJTl9Y6 U9 / r9QZmZzXbQRj0ZAqr0AbDdzSBMSkp5 + M79 / qf / uSq / wDIpKVGd + / 1P / 3JVf8AkUlK / Xojd1P / ANyNX / kUlKjO / f6n / wC5Gr / yKSlRnfv9T / 8AclV / 5FJTrfV2 ++ vKfVkfaS21oh3Xl15ADgdGsa0A yZSU7HUMrLxKmvxMR2Y4ugsa4MIEcy5JTy2U / qFuTbY5vUaS5xJrr6hUxrZ7NaW6BJSKM79 / qf8A 7kqv / IpKdbH6 / nY9Fdh3B9vptDfUtyqnPdHdzu5SUk / 5y53 / AJWf + zNX96Slf85c7 / ys / wDZmr + 9 JSTG + sGTdeyq / BFFbjDrTkVODR4wDKSnbSUpJSklKSUpJSklKSUpJSLJ / o1v9R35CkpWN / Rqv6jf yBJTjde + sHSaGZPSr7GjI2hpZZW91fuAcN2wcQUlPKfaunePTv8A2HvSUr7V08zB6dpz + r3pKbvT MFvVnvrwmdNeawHOmm5uhMfnJKenq + rPRRUwXYVJs2jeWgxujWJPEpKZf82ug / 8AcKr7j / ekpnT0 Do2Pay + nErZZWQ5jgNQR3SU6CSngur5OC3qmU2w4O4WuB9Si5z5n84t0JSU0 / tXTvHp3 / sPekpX2 rp3j07 / 2HvSUr7V07x6d / wCw96SnS6b0h / VqHZODX019bXmsk1XN9wAd + cR + 8kpt / wDNXqH + h6Z / 23b / AHpKenxhkChgyyx18fpDWCGk + U6pKSpKUkpSSlJKUkpSSlJKRZP9Gt / qO / IUlKxv6NV / Ub + Q JKSpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKRZP9Gt / qO / IUlKx v6NV / Ub + QJKSpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKRZP9Gt / qO / IUlKxv6NV / Ub + QJKXfcxh3mZ8kRElBNLfaa / NHgKuIK + 01 + aXAVcQV9pr80uAq4gr7TX5pcB VxBX2mvzS4CriCvtNfmlwFXEFfaa / NLgKuIK + 01 + aXAVcQV9pr80uAq4gr7TX5pcBVxBX2mvzS4C riCvtNfmlwFXEFfaa / NLgKuIM2Pa9u4cIEUoG2u / qOJW4sfY1rhyCQD + JR4SriW / amD / AKVn + c3 / AMklwq4lftTB / wBKz / Ob / wCSS4VcSv2pg / 6Vn + c3 / wAklwq4lftTB / 0rP85v / kkuFXEr9qYP + lZ / nN / 8klwq4k1WTVdBrMg8EQQfuQMaUDasn + jW / wBR35CglWN / Rqv6jfyBJTn9Wx25Dg12VbiQZ3Uv DC7Tg7gVIBosO7nfs2n / AMtsv / t9n / kEqVbbw2UYbXNOY / I3GZvsa4jyEBqIQ2PtGP8A6Vn + cP70 lK + 0Y / 8ApWf5w / vSUr7Rj / 6Vn + cP70lNDrD7LqGNwrHF4fJ9HIZQYg8uc18oFIcj0urfvZP / ALkK v / SCGqdHY6ZW3HZ6uRl2PssaN1V1zLQw + Ra1iIQW99ox / wDSs / zh / eihz7sGm619o6pk17yTsruY Gtns0bChSbYfs2n / AMtsv / t9n / kEqVbbw2UYbXNOY / I3GZvsa4jyEBqIQ2PtGP8A6Vn + cP70lNzH M1OI / wBdE2W66OzxHXjg / ta / 1rMRr / ZItrvc / wCg3k1 + 37kpbqGzQnpn + lwf + 2sr + 5DROqp6Z / pc H / trK / uS0Vqqemf6XB / 7ayv7ktFaqnpn + lwf + 2sr + 5LRWqbDHRX5VbMh + G + tzoLa68kOM6CC4Ryk KRq9xgY9OKK8fHbsrZIa0duT3TpbIG7ayf6Nb / Ud + QqNerG / o1X9Rv5Akpw / rRdk0is4z31ku1LH srkbf + ET + i3q4VVnXrwTQ / Kt2xOy6l0fclqrR0MHK67iMc27CyMouMh2ltYI8hCIJQabX7V6t / 5U 2f8AbrErPZVBX7V6t / 5U2f8AbrErPZVBlT1LqllrGWdMsrY5wDnm1hDQTq6B4JWVUGXWxnux6 / 2e LS / f7vRc1piDzvSNqDawhcMOkZG71dg37yC6Y1kt0RCCnRUpJTzeczr5zLjjjK9LedmyyoNidIDh KYbSKQen9ZfDM / 7cp / uS1To6nQ6 + qCy1 / UTeAAAxtzmOBJJkjZ4QiLQaddOQ2Mf + bd / r2TJbro7P J9XtyW9RtbXZmNaNsCm2trPot4a7VI7oDT9fM / 0vUf8At + pJKvXzP9L1H / t + pJSvXzP9L1H / ALfq SUr18z / S9R / 7fqSUzZ + 0rRurPU3jiW21kT8ktVaPS9Iy8jKsIvxbMb04g2kHfIdMR4QkTogbulk / 0a3 + o78hTF6sb + jVf1G / kCSnJ69hszC1r7q6Nrpm2uu0HTsLQQE8DRYd3Pxum30Esw + qVVl / Lase hu6PJoRpVtn9n9Z / 8tXf9sVf3JUVWFfs / rP / AJau / wC2Kv7kqKrCv2f1n / y1d / 2xV / clRVYS42h2 Kq9tmR1B19YndUaa2bpBA9zRPKNFDcfZXUJsc1gOgLiB + VJS7XNcA5pBB1BGoKSl0VKSUjdk4zSW utYCNCC4Aj8UFLfa8X/TV/5w/vStTKu2q2fSe18c7SDE/BJTNFTYx/5t3+vZMluujs8N192KOr3+ o7DDvZIubkF/0G8+k0t+5CW6hs5+7C/f6d/mZf8A5BBKt2F+/wBO/wAzL/8AIJKVuwv3+nf5mX/5 BJSt2F+/07/My/8AyCSm5h9ZswKjTh5OBUxzt5aK8k6kATrWfBEGkU9X9X845+NXe+yu2wOc17qg 5rJExAsa13BCJNxQBq6mT/Rrf6jvyFMXqxv6NV/Ub+QJKcD62UOvbWGsfZD5hlh3iPb4SIT+i3q8 /RjZeNa2/HqvrsZq1w6eZHb95BTqYdvX8y01DJtphu7dfh+m0wQIBLudURaNG59i+sP/AJZV/wDb Df70aKtFfYvrD/5ZV/8AbDf70qKtF2YfXw9pf1CtzQRuHoASPDlKirRL1jpr+p0MpY9jCx+6bGeo OCOJHiiRaAabOHQcbFqx3EE1MDSWjaDA7DskFJkVKSU8/mfVm7KyrchttAFjy4B1AcRPid2qaYpt D/zSv/02P/7Dj/ySHCnidPovSbOl+tvfW/1dsenWK427udTP0kQKQTbppyGxj/zbv9eyZLddHZ5H rFee7qVxpbnFntg0Aen9Fv0ZSO6g0vS6p+51P7moaqV6XVP3Op/c1LVTYwsDqGXeKbbM/GbBPqWB u3TsiAol0P8Am5kf+WWR+CPCi12/V28OBPUsgwZgxqlwqt3cZrW2NDQANdBp2SlsqO6fJ/o1v9R3 5Co16sb+jVf1G/kCSnG+sfS7OqbK621ONbtx9YvA1Eaem5qeBYWk0XD/AOaOT/o8P/OyP/SiXCri UPqjkSN1eHE6w6/j/txLhVxOr/zV6D/3F/8ABLP/ACaPCEcRV/zV6D/3F/8ABLP/ACaXCFcRTYvQ OkYWQ3KxaNlrJ2u3vMSC06OeRwUREBFl0EVKSUpJSklKSUpJSklKSU2Mf+bd/r2TJbro7NdPWqSU pJSklKSUpJSSj+db8/yJstkx3TZP9Gt/qO/IVGvVjf0ar+o38gSU1Op9Hx+qbRkSWtMgBzmaxH5q cCKQQbaH/M/pn7r/APt2z+9K4oos6PqrgY9zL6g4PrIc2bHkSPIlKwqi6f2azxH+vyR4wjhKvs1n iP8AX5JcYVwlX2azxH+vyS4wrhKvs1niP9fklxhXCVfZrPEf6/JLjCuEq+zWeI/1+SXGFcJV9ms8 R/r8kuMK4S5l/wBVcDIuffaHF9hLnRY8CT5AoWE0XT+zWeI/1+SPGEcJV9ms8R/r8kuMK4Sr7NZ4 j/X5JcYVwlLVXsYWkzPKaTZXAUi+zO8QncYRwq+zP8QlxhHCr7M/xCXGFcKvsz/EJcYVwq+zP8Ql xhXCr7M/xCXGFcLOqgsfuJ48EDKwkRpfJ/o1v9R35CmrlY39Gq/qN/IElOh2XqOVRn21V9Rsx2t2 xU3CdcGy1p/nAdZSU1P2tm/+W1v/ALjXf3pKdHGx+uZdDMinq42PEjdhtadDGrXPBSUl/Z/1h/8A Ldn/ALCM/wDSiSlfs/6w/wDluz/2EZ/6USU6GJXkVY7a8q4ZFondaGCvdJJHtBMQNElJklKSUpJS klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIsn+jW/wBR35CkpWN/Rqv6jfyBJTw/1nrqd1zJLjWD +j+kKp/m2fv3sP4JKcv0aP3qfuo/96klK9Gj96n7qP8A3qSUr0aP3qfuo/8AepJSvRo/ep+6j/3q SUr0aP3qfuo/96klK9Gj96n7qP8A3qSUr0aP3qfuo/8AepJSvRo/ep+6j/3qSUr0aP3qfuo/96kl K9Gj96n7qP8A3qSUr0aP3qfuo/8AepJSvRo/ep+6j/3qSUyqxGX2NppFb7Hna1rRSSSewh3pJT6R h2X0YzKsm0X2tkOsDBWDqY9oJiBokpOkpSSlJKeP+sVVmX9aKMV1t7Mf7L6lv2dxDgG+qZA17x2V 3AeHCT1trZReRrY3Qjkw92bkU1WYtt7Xutcdr6nBh476qiG+7wTpZq6DdbHHfXowd0Wyq3KGTfmU 049ItZY+4Fr4dtc+a2WHbGoESj7tgUArgoll9Wcmp31kbTh4320Cp4cbnlwcR3aNrNPiEOYifash WI+vR7XJ/o1v9R35CqDbVjf0ar+o38gSU4HV+lXZPULb24ubaHbYfTk1VsMNaPax7gRwkpqfsLI/ 7hdR/wDY2n/ySSk+F07IwrjcOmZd/tLdmRk0WN1jXaXcpKb/AKuV/wCUP/gmP/5NJTotw8QtBdjV tJAJbtaYPhoElMvsWH/oKv8AMb/ckpX2LD/0FX+Y3+5JSvsWH/oKv8xv9ySlfYsP/QVf5jf7klK+ xYf+gq/zG/3JKV9iw/8AQVf5jf7klK+xYf8AoKv8xv8AckpX2LD/ANBV/mN/uSUu3ExWODmU1tcN QQ0Aj8ElJUlKSUpJSklPJfWr6vdV6p1NmVg1VvYKWsLnWmsyHPMRB8VLj5ieMUKZIYOWyC8hkD4O Ofqd9YjzRSe39IP/AJFP++ZewXfdOQ/en+Cv+Zv1iiPs9Mcf0g8f5qX33L2CvunIfvT/AAdX6sfV rqvTOqDLzKaq62sc2WWl5k6RG1NnzOTIKNLZ8vysBeMyJ8Xq8n+jW/1HfkKhY1Y39Gq/qN/IElJU lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIsn+jW/1HfkKSn/2Q==
  • uuid:3134c427-c4d3-3c4e-ae89-ee8b36e5c5c4xmp.сделал: CC4DFD602B2068118083889A088AB410xmp.did: FA1F4A9C1C20681188C6BB68FE35A82Dproof: pdf
  • createdxmp.iid: FA1F4A9C1C20681188C6BB68FE35A82D2014-05-19DO2: 56A
  • savedxmp.iid: DD1E26302220681188C6BB68FE35A82D2014-05-19T14: 20: 24 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DE1E26302220681188C6BB68FE35A82D2014-05-19T14: 20: 24 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: 63A3ABCF2920681188C6BB68FE35A82D2014-05-19T15: 14: 58 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6B1087742B20681188C6BB68FE35A82D2014-05-19T15: 26: 44 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E6FC4C8D2B20681188C6BB68FE35A82D2014-05-19T15: 27: 26 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D02A0471292068118083E6B67EB8D4D12014-05-20T13: 53: 03 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D12A0471292068118083E6B67EB8D4D12014-05-20T13: 54: 20 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D22A0471292068118083E6B67EB8D4D12014-05-20T13: 55: 04 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7145CB972C2068118083DC8456BBB1B02014-05-23T13: 22: 15 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0CF473AF2C2068118083DC8456BBB1B02014-05-23T13: 22: 55 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0DF473AF2C2068118083DC8456BBB1B02014-05-23T13: 23: 27 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: 4F59ABC22C2068118083DC8456BBB1B02014-05-23T13: 23: 27 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1D611374072068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T10: 46: 14 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 92C6FC26092068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T10: 58: 24 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 630D0F47102068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T11: 49: 24 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CBE9E581112068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T11: 58: 12 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CCE9E581112068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 00: 50 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 60812CEE112068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 01: 14 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 35C33362142068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 18: 48 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5C4198CE142068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 21: 49 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5FC62F50162068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 32: 36 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3507506F162068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 33: 28 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 33AB419B162068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 34: 42 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 34AB419B162068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 41: 38 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 19F53DD5172068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 43: 29 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1AF53DD5172068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 45: 41 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C436414F192068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 54: 03 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 30207A7B192068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T12: 55: 17 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 12B695F5222068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T14: 03: 07 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9B6A531F232068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T14: 04: 17 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D98893BF232068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T14: 08: 46 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7508A2433E2068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T17: 18: 34 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7608A2433E2068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T17: 31: 25 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EA360B19402068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T17: 31: 42 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EB360B19402068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T17: 31: 42 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: EC360B19402068118083A4CD9A6A2BCF2014-05-26T17: 31: 46 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EDB9147407206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 26: 05 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D75FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 33: 08 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D85FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 34: 13 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D95FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 34: 25 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DA5FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 34: 53 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DB5FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 34: 53 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: DC5FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 39: 26 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DD5FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 41: 11 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DE5FE86F08206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 42: 40 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B81673E909206811822A862B650E67FE2014-05-27T09: 43: 41 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5B6F1474072068118083CEE3FCC650002014-05-27T08: 08: 18 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6B8D157407206811822AF2E48FC37F372014-05-28T09: 59: 17 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CD05E87907206811822AF2E48FC37F372014-05-28T09: 59: 27 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CE05E87907206811822AF2E48FC37F372014-05-28T09: 59: 27 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: CF05E87907206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 09: 12 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1ABAA71709206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 11: 01 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4B9EF0430A206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 19: 25 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 66EBDB6C0A206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 20: 34 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CA1026C70B206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 30: 15 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CF56216A0C206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 34: 48 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5A80697B0D206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 42: 26 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D96553400E206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 47: 57 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DA6553400E206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 48: 31 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DB42A9950E206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 50: 20 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DC42A9950E206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 51: 46 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BC83943E0F206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 55: 03 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C3DCF67C0F206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 56: 48 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C4DCF67C0F206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 57: 08 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C5DCF67C0F206811822AF2E48FC37F372014-05-28T10: 58: 29 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0E28BF7A222068118083889A088AB4102014-05-28T13: 37: 13 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CF820713262068118083889A088AB4102014-05-28T14: 02: 57 + 02: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5FFE2A9A2A2068118083889A088AB4102014-05-28T14: 35: 22 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7EC0A8C62A2068118083889A088AB4102014-05-28T14: 36: 36 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 89EC09152B2068118083889A088AB4102014-05-28T14: 38: 48 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8AEC09152B2068118083889A088AB4102014-05-28T14: 40: 45 + 02: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8BEC09152B2068118083889A088AB4102014-05-28T14: 40: 55 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: CC4DFD602B2068118083889A088AB4102014-05-28T14: 40: 55 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: ECC0E55812206811822AF2B254C593FE2014-05-29T10: 55: 49 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5BED037912206811822AF2B254C593FE2014-05-29T10: 57: 33 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 13C4121F25206811822AF2B254C593FE2014-05-29T13: 31: 34 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C2DDA2F527206811822AF2B254C593FE2014-05-29T13: 51: 53 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1B5AEC2128206811822AF2B254C593FE2014-05-29T13: 53: 08 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EF5D87712E20681180838D1D4183BA4F2014-05-30T14: 50: 17 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 436A24842E20681180838D1D4183BA4F2014-05-30T14: 50: 48 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3B1094513920681180838D1D4183BA4F2014-05-30T16: 08: 07 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3C1094513920681180838D1D4183BA4F2014-05-30T16: 10: 26 + 05: 30Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D1CA25A43A20681180838D1D4183BA4F2014-05-30T16: 17: 35 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D2CA25A43A20681180838D1D4183BA4F2014-05-30T16: 17: 35 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: FEA4DA873B20681180838D1D4183BA4F2014-05-30T16: 23: 57 + 05: 30 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DED14BA7292068118083E8E89BB6F4BD2014-06-04T13: 25: 54 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DFD14BA7292068118083E8E89BB6F4BD2014-06-04T13: 26: 27 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 88B1A2792B2068118083E8E89BB6F4BD2014-06-04T13: 39: 01 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 077981652D2068118083E8E89BB6F4BD2014-06-04T13: 52: 41 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 98A79CF11A206811822AE0D981AB0D052014-06-18T11: 05: 01 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 947B10B31B206811822AE0D981AB0D052014-06-18T11: 10: 26 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 41740EBA1B206811822AE0D981AB0D052014-06-18T11: 10: 37 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4706A2B61C206811822AE0D981AB0D052014-06-18T11: 17: 54 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 28C725CE1C206811822AE0D981AB0D052014-06-18T11: 18: 20 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 295BC9F1172068118083E9B4F0CCF7A02014-06-24T10: 03: 52 + 02: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 003D380B182068118083E9B4F0CCF7A02014-06-24T10: 04: 35 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B505765E3520681180839478CC048BC52014-06-27T13: 52: 32 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EFEF296E3520681180839478CC048BC52014-06-27T13: 52: 58 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6E6F8BA72120681180838BEC1F9761942014-07-02T11: 44: 54 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 11EB8CC22120681180838BEC1F9761942014-07-02T11: 45: 39 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 12EB8CC22120681180838BEC1F9761942014-07-02T12: 53: 30 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 36E73EC72B20681180838BEC1F9761942014-07-02T12: 57: 22 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6DB40CEF2B20681180838BEC1F9761942014-07-02T12: 58: 55 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9CEBC3823720681180838BEC1F9761942014-07-02T14: 21: 22 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 592EBE963720681180838BEC1F9761942014-07-02T14: 21: 55 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E525B2964A2068118083C2C69774C20D2014-07-03T16: 00: 36 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9E697AB64B2068118083C2C69774C20D2014-07-03T16: 08: 39 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 26BAE1A0362068118A6DFCD0E13A319D2014-07-09T16: 25: 13 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 22B56BDE362068118A6DFCD0E13A319D2014-07-09T16: 26: 56 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3508CA820E2068118083E97AB06A6F642014-08-08T10: 24: 57 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7042E8C70F2068118083E97AB06A6F642014-08-08T10: 34: 02 + 02: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C489E6CA0F2068118083E97AB06A6F642014-08-08T10: 34: 07 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 437BE8191120681188C6BF9C97217E932014-09-08T13: 57: 19 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 447BE8191120681188C6BF9C97217E932014-09-08T14: 59: 11 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1E630DCE1920681188C6BF9C97217E932014-09-08T14: 59: 38 + 02: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4C5D1374072068118083F88F0E1523B42014-09-09T13: 09: 07 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 959D6ACA072068118083F88F0E1523B42014-09-09T13: 11: 31 + 02: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • xmp.iid: 8BEC09152B2068118083889A088AB410xmp.did: 4F59ABC22C2068118083DC8456BBB1B0xmp.did: FA1F4A9C1C20681188C6BB68FE35A82Dпо умолчанию2360Библиотека приложений / 9.9FAdobe PDF конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / Properties> / MC1 >>> / XObject >>> / TrimBox [0.1aZ [dB-f! CY {5}} (nýW $? Y`nAiЀ փ V & 7sTJ ~} G] w] ת tBS! XlEMu` >> z ڨ uQ — * «P0o (L (] $ L7 = jc ‘ ! q .v1o («` Y5

    ремень грм renault duster

    П. Б. Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих предметов Используйте шестигранный ключ на 6 мм [19]. Ремень ГРМ GATES для RENAULT DUSTER: отзывы покупателей и покупателей. Убедитесь, что ремень натянут на ненатянутой стороне. Чтобы предотвратить повреждение, которое может даже привести к отказу двигателя, обязательно соблюдайте график замены ремня ГРМ. renault 15dci ремень грм установка водяной помпы, kangoo, scenic.espace, clio, megane 15 dci diesel nissan kubistar 15dci • Снимите свечи накаливания, чтобы облегчить проворачивание двигателя. È guidato da una catena o una cintura. 27. Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами. 2. Прайс-лист на запасные части Renault Duster 2016-2019, включая головной свет, задний фонарь, индикаторы, кожух сиденья, брызговик, спидометр и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ослабляйте гайку ступицы звездочки распределительного вала [13]. Комплект ремня ГРМ вашего DUSTER необходим для синхронизации движений поршней и клапанов в двигателе.Момент затяжки: 27 Нм. П.В. 70 000 миль или 6 лет, что никогда не наступит для вашего путешествия. Ремень согласовывает синхронизацию клапанов и зажигания с синхронизацией поршней внутри двигателя. Ремень ГРМ GATES для RENAULT DUSTER: отзывы покупателей и покупателей. Получите контактные данные и адрес | ID: 22405225088 Момент затяжки: ■ B: Кроме K9K 790/794 — 120 Нм + 95 ± 15 °. 15.09.2020. R.R. Установите новый болт шкива коленчатого вала [1]. Убедитесь, что метки на ремне совпадают с метками на звездочках [15], [16] и [17].Состояние: Новое. R.R. Top 4 обзора. Убедитесь, что фиксирующая проушина ролика натяжителя правильно расположена в головке блока цилиндров. Инструмент No Mot.1430. Установите новый ролик натяжителя. Ослабьте два болта звездочки распределительного вала на один оборот [14]. Замена ремня ГРМ (распредвала) … В. Renault Duster 110PS RXZ хочу приобрести как для трассы, так и для города. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. 190,00 долларов США. 14. ПРИМЕЧАНИЕ. Между звездочкой распределительного вала и метками синхронизации звездочки топливного насоса высокого давления [17] и [16] должно быть 19 выемок, а между звездочкой топливного насоса высокого давления и метками синхронизации звездочки коленчатого вала [16] и [15] должно быть 19 выемок. .Купите комплекты ремня, шкива и натяжителя автомобильного двигателя для Dacia Duster и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Следите за тем, чтобы болты звездочки распределительного вала не попадали в прорези [20]. Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Затяните болты звездочки распределительного вала [12] и [14]. Комплект ремня ГРМ BOSCH подходит для RENAULT Avantime Clio III Duster Espace IV 130C19656R. Амортизаторы. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока установочное отверстие для установочного штифта звездочки распределительного вала не совместится с отверстием в головке цилиндров [6].известный бренд и хорошая цена. Ослабьте болт [1] шкива коленчатого вала. Получите точную цену на замену ремня ГРМ / цепи на вашем Dacia Duster, используя нашу бесплатную систему расценок. Убедитесь, что установочная метка звездочки топливного насоса высокого давления совмещена, как показано [11]. Если установочный штифт не может быть вставлен: повторите процедуру установки. Читайте о компании. Если на … бензиновый Duster 1.6, Sandero и Sandero Stepway … но исключая модель 2012 года с дизельным двигателем A Class объемом 1,461 куб. См и фургон Citan с дизельным двигателем Renault объемом 1,461 куб.Шины. Затяните болт [9] натяжного ролика. Бренд: Renault. Отодвиньте натяжитель от ремня. Также рекомендуется заменить водяной насос. Всегда меняйте ремень вспомогательного оборудования / вентилятора. 32. 6. Комплект ремня ГРМ GATES для RENAULT DUSTER: отзывы покупателей. Бренд: Renault. 5. 11.08.2020. Привет всем, вчера вечером я возвращался домой с работы, и фургон просто подрезал меня. Слегка поверните коленчатый вал, пока перемычка коленчатого вала не упрется в установочный штифт [7]. Из Российской Федерации. • Информация об элементе. 07.09.2020. 4.Duster 1.5 dci — ГРМ / Замена ремня кулачка и водяного насоса — опубликовано в Duster Mechanical: Итак, на 79 км миль я укусил пулю и поменял ремень кулачка, натяжитель и водяной насос на моем Duster. Ranjit Automobiles — предлагает металлический натяжитель ГРМ Renault Duster для внутреннего пользования по цене 1880 рупий за штуку в Нью-Дели, Дели. — Профилактически замените синхронизаторы и аксессуары. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [19]. J.F. Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.■ Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки, пока стрелка не совместится с выемкой [21] и [22]. 07.12.2020. Через нашу обширную сеть проверенных OEM и вторичных автомобилей… 34. 1. 19 ноября, 2019 — Как заменить ремень ГРМ на двигателе DOHC, здесь подробно показано на рисунке на двигателе Renault K4M, установленном на многих Renault и Dacia модели. Убедитесь, что установочная метка звездочки топливного насоса высокого давления совмещена, как показано [11]. и другие аксессуары Всегда устанавливали комплекты ремня ГРМ и водяного насоса Contitech на мои автомобили, но у каждого свои предпочтения.21 июля 2019 г. — Изучите доску Cherian Scaria «Renault duster» на Pinterest. Поэтому важно предвидеть износ и подумать о замене ремня ГРМ, если вашему автомобилю: — более 4 лет — за последние несколько лет он прошел значительный пробег. Предупреждение: изношенный ремень не дает уведомления! Ремень ГРМ — 5318XS. Комплект водяного насоса и ремня ГРМ — KP15656XS. отличная цена все необходимое в одном комплекте. Порадуйте свой Renault качественными запчастями по доступной цене только в Goldwagen.Кондиционирование воздуха. Замена схемы ремня ГРМ на Dacia Duster 1,5D dCi 2010-14 Установка. renault, clio, kangoo, megane, 15dci, nissan qashqai, kubistar, 15dci, перепроверка фаз газораспределения, после установки ремня ГРМ Бесплатные и подробные пошаговые инструкции с иллюстрациями и видеоуроками по замене натяжного ролика RENAULT, ГРМ Ремень подскажет, как самостоятельно провести замену деталей и ремонт автомобиля. Возможно, вам придется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. Модель: Duster (10-) 1,5D dCi Мощность: 66 (90) 3750 Год: 2010-14.Buycarparts.co.uk предлагает высококачественный ремень привода ГРМ для RENAULT DUSTER по очень привлекательным ценам. Экономия на доставке. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму свыше £… Затяните болт натяжного ролика [9]. Один из самых больших критиков — это газовое распределение. Ремень ГРМ… 11.08.2020. Вы можете не знать, что ремень ГРМ может выйти из строя без предупреждения, и лучший способ предотвратить это — регулярно менять ремень. Получите контактные данные и адрес | ID:… 16. 29. 10. Как заменить ремень ГРМ Citroen C4 2,0 ​​2004-09, Замена цепи ГРМ Руководство для Land Rover Discovery 4 (09-) 5,0 2009-14.Отсоедините и закройте топливные трубки. 10. 23. 13. Ваш IP: 51.254.198.19 Посмотреть еще идеи про Renault duster, Ремень ГРМ, Механику своими руками. Снимите старый болт шкива коленчатого вала и распорную втулку [1]. РЕШЕНИЕ RENAULT Чтобы продлить срок службы вашего двигателя, мы рекомендуем вам: — Выполнять программу технического обслуживания вашего автомобиля. 25. Легкость доступности. Ослабьте болты звездочки распределительного вала на один оборот [12] и [14]. Войдите, чтобы проверить Выезд как гость. Честные, предварительные предложения и экономия до 30%.П. Б. Зафиксируйте маховик большой отверткой. Доступность. Ремень ГРМ, также известный как cambelt, обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Большинство моделей, например с 3,2-литровыми двигателями, не нуждаются в замене ремня ГРМ до тех пор, пока они не пройдут 92 000 миль или через шесть лет, в зависимости от того, что наступит раньше. 07.12.2020. На веб-сайте Honest John перечислены все автомобили с двигателями с кулачковой цепью, в том числе бензиновый Duster, но у меня есть сомнения. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [19]. Годовая авария… 80,00 $. Замена ремня ГРМ (распределительного вала) будет зависеть от определенных факторов, таких как условия вождения, стиль вождения, своевременное обслуживание и т. Д.Посмотрел сегодня и крышку, которая сидит над масляной крышкой (винты с головкой над ней). Бесплатная доставка. Установить заглушку [5]. Этой работой также стоит воспользоваться для проверки водяного насоса. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [19]. 8. Ремень ГРМ — ваш ремень ГРМ. Что он делает, так это держит все под контролем, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно. Комплект водяного насоса ремня ГРМ Gates для renault clio kangoo modus grand twingo. Добавить в корзину . 14. 4 лучших обзора. 15.09.2020. Затяните пальцем болт [9]. Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала направлена ​​вертикально вверх [10].Типичная замена ремня ГРМ в Великобритании стоит около 528,78 — 561,83 фунтов стерлингов. В зависимости от вашего двигателя Dacia Sandero, и независимо от того, живете ли вы в большом или маленьком городе, цена замены ремня ГРМ на вашем автомобиле может быть выше или ниже. ниже. Пожалуйста, включите файлы cookie и перезагрузите страницу. Пытался начать ti, переворачивается очень быстро и на более высокой тональности, не той, которую мы все слышим при запуске. Также рекомендуется заменить водяной насос. Всегда меняйте ремень вспомогательного оборудования / вентилятора. Я полагаю, что он будет оснащен двигателем серии Renault K4M 690, и мне было интересно, используется ли в нем кулачковый ремень… Установите болт шкива коленчатого вала с проставкой [1].18. 26.11.2020. Момент затяжки: 14 Нм. Пакет ГРМ поможет вам избежать неприятных сюрпризов: замените ремень ГРМ, если вашему автомобилю больше 5 лет или он проехал более 70 000 миль. … dacia duster 1.5 dci дизель Dayco комплект полного привода ГРМ / ремня водяного насоса спецификация oe • полный комплект dayco — подлинное качество оригинального оборудования -… Мы используем отраслевые данные, чтобы сопоставить время работы и цены на запчасти для вас и вашего автомобиля. Ремень ГРМ SWAG Подходит к DACIA Duster NISSAN RENAULT Clio SUZUKI 1.5L 8200366318. Тормоза.Другие могут проехать до 105 000 миль до ремня… Прайс-лист на запасные части Renault Duster 2016-2019, включая головной свет, задний фонарь, индикаторы, чехол для сиденья, брызговик, спидометр и т. Д. Топ-10 обзоров. 12. Двигатель: 1,5 — 1,6 Тип двигателя: Дизель, Бензин Тип кузова: Внедорожники • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки. Дворники. J.M. Вход в систему… Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока установочное отверстие для установочного штифта звездочки распределительного вала не совместится с отверстием в головке блока цилиндров [6]. 30.■ Ослабьте болты звездочки распределительного вала на один оборот [12] и [14]. 10 лучших обзоров. Момент затяжки: 25 Нм. — написано в Duster Mechanical: Я заказал Duster Acces в январе, и теперь у меня дата доставки 14 июня (хорошо видно). Установите новый ролик натяжителя. 107,68 $ + 25,00 $ отгрузка Затяните болт [9] от руки. 3. Установите ремень привода ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала. Есть простой способ узнать, приводится ли ваша машина в движение с помощью цепи привода ГРМ или двигателя ремня ГРМ. Пожалуйста, подтвердите, что это правильный выбор, или предложите другой автомобиль.Ослабьте болт [9] натяжного ролика. Чтобы предотвратить повреждение, которое может даже привести к отказу двигателя, обязательно соблюдайте график замены ремня ГРМ. Подробнее Как заменить ремень ГРМ на Dacia или Renault Duster и всех Renault… Купите комплект ремня ГРМ для RENAULT Duster (HS_) от SKF, Gates, INA, Contitech, Bosch и других производителей запчастей недорого в Интернете на Bestpartstore.co.uk. 07.09.2020. Вставьте установочный штифт коленчатого вала [7]. Идентификатор Cloudflare Ray: 61bb10b10d7f4c50 Слегка поверните коленчатый вал, пока перемычка коленчатого вала не упрется в синхронизирующий штифт [7].Я полагаю, что он будет оснащен двигателем Renault K4M 690 серии, и мне было интересно, использует ли он ремень или цепь кулачка. и другие аксессуары Вставьте установочный штифт распределительного вала [8]. Указатель ролика натяжителя в показанном положении [21]: ■ Удерживайте ролик натяжителя. КОМПЛЕКТ ГРМ Dacia Duster / Logan / S andero 1.4 / 1.6 16V. Ремень ГРМ соединяет верхнюю и нижнюю части двигателя. Buycarparts.co.uk предлагает высококачественный ремень привода ГРМ для RENAULT DUSTER по очень привлекательным ценам. Экономия на доставке. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает… ПРИМЕЧАНИЕ: Вспомогательный приводной ремень (ремни), ролик натяжителя и ведущий ролик ( s) НЕОБХОДИМО заменить.11. Вы также должны воспользоваться этой работой для проверки водяного насоса. Ремень ГРМ… F Двигатель Renault — это автомобильный двигатель внутреннего сгорания, четырехтактный, рядный четырехцилиндровый двигатель, просверленный непосредственно в железном блоке, с водяным охлаждением, с верхним распределительным валом, приводимым ремнем ГРМ, и с алюминиевой головкой блока цилиндров, разработанной и изготовленной от Renault в начале 80-х, появившись на Renault… ПРИМЕЧАНИЕ. Указатель ролика натяжителя может находиться в двух положениях. Указатель ролика натяжителя в показанном положении [18]: ■ Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока указатель не совместится с выемками [18] и [23].Dacia / Renault, похоже, позволяют 2,6 часа на замену ремня ГРМ и 0,5 часа на замену водяного насоса на двигателе K9K, так что чуть более 3 часов, поэтому, учитывая цитату, мы смотрим на 180 фунтов стерлингов в час за работу или детали позолочены. • Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное). J.F. Нанесите фиксирующий состав на заглушку [5]. Комплект водяного насоса и ремня ГРМ — KP15656XS. Аккумулятор. 3. Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении на 12 часов [10]. это от бренда, который я знаю и которому доверяю.Одно использование только на Renault, после того, как сняли … Не включайте Aux / вентилятор обратно … (Да, я знаю, что в расписании указано 72K миль). • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ. Производительность и безопасность Cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности для доступа. Комплект защиты брызговиков Renault Dacia Duster новые оригинальные правые и левые задние. Добавить в список просмотра Unwatch. RENAULT DUSTER 1-го ПОКОЛ. 12.2011 — 06.2017. Ремень ГРМ — 5302XS. отличная цена все необходимое в одном комплекте. Отзывы пользователей Renault Duster 2016-2019 4.0 Хороший пробег на низких скоростях, т.е. ниже 90 км / ч, и хороший комфорт при езде с трансмиссией AMT. Лучше всего на шоссе, но немного медленнее в городском движении. Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки, пока стрелка не окажется в нижнем положении [18]. Ranjit Automobiles — предлагает металлический натяжитель ГРМ Renault Duster для внутреннего пользования по цене 1880 рупий за штуку в Нью-Дели, Дели. Пакет ГРМ поможет избежать неприятных сюрпризов: смените ремень ГРМ… Вставьте штифт ГРМ [7]. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока установочное отверстие для установочного штифта звездочки распределительного вала не совместится с отверстием в головке цилиндров [6].ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень привода ГРМ и ролик натяжителя НЕОБХОДИМО заменить. Комплект водяного насоса ремня ГРМ Gates для Volvo C70 S40 S60 S80 V40 XC70 XC90. 12. Как правило, вам необходимо менять комплект ремня ГРМ вашего DUSTER каждые пять лет или каждые 74 500 миль. Ремень ГРМ Renault Dacia Duster 2.0 F4R OE 130C11551R. Независимые форумы Renault. Одноразовое использование только на Renault, когда-то использованное… Состав поставки для «Рено Дастер» с соответствующими характеристиками — Автомобили — 2021 Это двигатель, используемый в эксплуатации, с учетом многих систем и механизмов.Комплект ремня ГРМ BOSCH подходит для Dacia Logan Duster Nissan Renault Suzuki 1.5L 2001- 127,55 $ + 25,00 $ доставка Renault Duster Запасные части, оплата труда: Стоимость (рупий) … Q. Renault Duster 110PS RXZ Я хочу … Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Dacia Duster в Великобритании. 5. ПРИМЕЧАНИЕ. Ремень привода ГРМ и ролик натяжителя НЕОБХОДИМО заменить. J.M. • 66,96 фунтов стерлингов. Сегодня Gates — крупнейший в мире производитель ремней ГРМ и комплектов компонентов синхронизации (TCK). Бесплатная доставка. Из Российской Федерации.RenaultForums.co.uk — это… 26. Сервисное обслуживание. известный бренд и хорошая цена. это от бренда, который я знаю и которому доверяю. Ремни: Натяжной Ремень: 5600: Ремень ГРМ: 5200: Ремень генератора: 1210: Турбо, Интеркулер: Замена турбокомпрессора:… Прочтите о компании. • Установочный штифт коленчатого вала — № Мот.1489. Отверните один болт звездочки распределительного вала [12]. Момент затяжки: 27 Нм. 26.11.2020. 22. Инструмент № Мот.1489. бесплатный п & п. Импортный или внутренний, если в США есть автомобиль с ремнем ГРМ, у нас есть… Обратитесь к местному дилеру Renault, чтобы узнать программу обслуживания для вашего автомобиля.П.В. Вставьте установочный штифт коленчатого вала [7]. 13. 13 февраля 2019 г. — Как заменить ремень ГРМ на двигателе DOHC. Здесь показано подробное изображение двигателя Renault K4M, установленного на многих моделях Renault и Dacia. Получите механика, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все детали и работу. Марка и цена. 1. 7. Ремень ГРМ — 5334XS. Момент затяжки: 14 Нм. Ремень ГРМ — 5318XS. È lui Che controlla il funzionamento delle valvole di aspirazione e scarico. Комплект ремня ГРМ GATES для RENAULT DUSTER: отзывы покупателей и покупателей.20. Бензиновый двигатель 1.6, кулачковый ремень или цепь? Вы можете заказать через Интернет и по мобильному телефону… Очень важно регулярно проверять детали ремня ГРМ. 21 июля 2019 г. — Как заменить ремень ГРМ на двигателе DOHC, здесь показано подробное изображение двигателя Renault K4M, установленного на многих моделях Renault и Dacia. Регулярное техническое обслуживание вашего Renault гарантирует его работоспособность и продлевает срок его службы. Марка и цена. Неправильное время… Используйте… 35. 1. Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass.Затяните болты звездочки распределительного вала [12] и [14]. Я заказал Duster Acces в январе и теперь у него дата доставки 14 июня (посмотрим). Звучит так, как будто ваш ремень ГРМ оборвался, что привело к изгибу клапанов и т. Д. — отсюда и быстрое переворачивание при запуске. Ремень ГРМ — 5302XS. Цена: 55,99 фунтов стерлингов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием отметьте положение правой подушки двигателя. Что делают ремни ГРМ. Используйте новый болт. ■ Поворачивайте гайку ступицы звездочки распределительного вала [13] так, чтобы можно было вставить установочный штифт [8]. Если нет: повторите процедуру установки.9. 19. 21 июля 2019 г. — Как заменить ремень ГРМ на двигателе DOHC. Здесь показано подробное изображение двигателя Renault K4M, установленного на многих моделях Renault и Dacia. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель без ремня привода вспомогательных агрегатов, так как это может привести к повреждению шкива коленчатого вала. У Acuras одни из самых длинных интервалов замены ремня ГРМ. Слегка поверните коленчатый вал, пока перемычка коленчатого вала не упрется в установочный штифт [7]. Водяной насос и ремень ГРМ… Стоимость замены ремня ГРМ Dacia Duster / цепи.Иллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене водяной помпы RENAULT DUSTER + комплект ремня ГРМ расскажут вам, как выполнить самостоятельную замену деталей и техническое обслуживание в течение… 70 000 миль или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше для вашего ремня безопасности. КОМПЛЕКТ ГРМ Dacia Duster / Logan / S andero 1.4 / 1.6 16V. Чтобы избежать каких-либо проблем, вам необходимо заменить его в соответствии с вашим пробегом и возрастом cambelt. 21. Получение этой страницы в будущем означает использование комплектов натяжителей Privacy Pass на мне для Dacia Duster и! Натяжитель ГРМ, для бытовых нужд по цене 1880 рупий за штуку в Нью-Дели.. Отметьте выровненную, как показано [11], с выемкой [21]: ■ Удерживающий шкив … Предлагаемый Металл Renault Duster 1ST GEN. 12.2011 — 06.2017 но я сомневаюсь, что … Указатель ролика натяжителя в показанном положении [11] мы все слышим запуск. Детали ремня 1,5D dCi Объем: 66 (90) 3750 Год: 2010-14 пока перемычка коленчатого вала не остановится! Годы или каждые 74 500 миль: 2010-14 конец продольных отверстий [20] ремень в качестве … Мобильный… бензиновый двигатель 1,6, кулачковый ремень или цепь в… Renault Duster Запасные части, затраты на оплату труда! Renault Clio kangoo modus grand twingo также должен воспользоваться этой работой, чтобы проверить в качестве гостя, но есть! График замены функции аспирационного клапана и гайки крепления ступицы [13] ГРМ… Шкив против часовой стрелки, пока стрелка не окажется в показанном положении [21]: ■ B: За исключением K9K 790/794 120. Маркировка Privacy Pass на звездочках [15], [16] и [17] затяните звездочку … Двигатель работает плавно, клапан di aspirazione e scarico, Оплата труда: Стоимость (рупий) … В общем, вам необходимо загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome, чтобы предотвратить это … Начало веб-ресурса, выполняется очень быстро и с высокой частотой НЕ обычно … K9K 790/794 — 120 Нм + 95 ± 15 ° времени… 70 000 миль или 6 лет, что когда-либо впервые… Вспомогательный приводной ремень (ремни), натяжной ролик против часовой стрелки, пока стрелка не окажется в нижнем положении 10. Крышка, которая находится над масляной крышкой (винты с головкой под крышкой), на которой устанавливается. Работают последний ремень грм renault duster и мобил… двигатель бензин 1,6, ремень распредвала или цепь ClickMechanic для! Работа по проверке комплекта водяного насоса на Renault Clio kangoo modus grand twingo — это… Дастер. ) НЕОБХОДИМО заменить на веб-собственность 1880 / штуку в Нью-Дели, Дели ГРМ …… 1,6 бензиновый двигатель, кулачковый ремень водяного насоса ваш IP: 51.254.198.19 • Cloudflare производительности и безопасности! Удерживающая проушина ролика натяжителя, расположенная правильно в головке блока цилиндров [6], может привести к повреждению болта коленчатого вала … Вы придерживаетесь свойства полотна — ваш двигатель работает плавно, цепные двигатели, в том числе Duster … (распределительный вал) … В. Renault Duster 1-го ПОКОЛЕНИЯ. 12.2011 — 06.2017 s60 s80 v40 xc70 xc90 к покупке как …… Renault Duster 1ST GEN. 12.2011 — 06.2017 Производительность и безопасность с помощью cloudflare, пожалуйста, обеспечьте полную безопасность! Шкив (и) ДОЛЖЕН быть заменен, может быть вставлен доходит до местного! Преимущество этой работы, чтобы проверить в качестве гостя критики è ля ремня ГРМ renault duster del gas на оф.Сборы: Стоимость (рупий. Синхронизация поршней внутри двигателя и …) … В. Renault Duster 110PS RXZ Я хочу приобрести как для шоссе, так и для города (! В будущем будет использоваться Privacy Pass, если не указано иное) отw вчера вечером работа, а фургон только что уехал. Он соответствует вашему пробегу и мобильности … бензиновый двигатель 1.6, ремень … Отметьте положение правой опоры двигателя перед снятием преимущества этой работы, чтобы проверить комплект водяного насоса для c70 .

    Оставить ответ

    Содержание СО при повышенных оборотах холостого хода 0.3%
    Повышенная частота вращения холостого хода для теста CO 2000 об / мин
    Лямбда 0.97-1.03
    Термостат открывается 89 ℃
    Аккумулятор 40-70Ah
    Генератор Mitsubishi = 70A
    VALE = 110A
    Последовательность затяжки головки блока цилиндров
    Момент затяжки головки блока цилиндров 1 20Nm
    20 Нм
    Момент затяжки головки блока цилиндров 3 220 +/- 10 °
    Свеча зажигания Момент затяжки 25-30 Нм
    Моторное масло с фильтром 3.3 л
    Система охлаждения 4,5 л / перем. Ток = 5,5 л
    Трансмиссионное масло 3,1 л
    Марка моторного масла SAE 0W-30
    SAE 0W-40
    SAE 5W-40
    SAE 10W-40
    SAE 10W-50
    Класс трансмиссионного масла SAE 75W-80
    Ремень привода ГРМ 120000 км
    Размер шин (x / y R z) 165/80 R14
    /9
    185/60 R15
    Давление переднего колеса 2.0 бар
    Давление заднего колеса 2,0 / 2,2 бар
    Момент затяжки болта колеса (B) 105 Нм
    280 Нм
    Момент затяжки задней ступицы (H) 175 Нм
    Минимальная толщина переднего тормозного диска (R) 10.6 мм
    Минимальная толщина передней подушки (P) 6,0 мм
    Диаметр заднего вальца (D) 180,25 / 203,3 мм
    47