Мтз 80 регулировка сцепления: ᐉ Способы регулировки сцепления на тракторах МТЗ 80 и 82

Содержание

Диагностика и регулировка сцепления трактора МТЗ-80

Тамбовское областное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Аграрно-технологический техникум» Профессия 35.01.13 Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства Допущен к защите Морохова Н.Н. (подпись) ПИСМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Тема работы: «Диагностика и регулировка сцепления трактора МТЗ – 80» Оценка: Обучающийся: Рыбин Г.В. (подпись) Руководитель: Кадомцев А.И. (подпись) Рецензент: Полинченко А.И. (подпись) Председатель ЦК: Кузнецова Г.Н. (подпись) 2020 г. ТАМБОВСКОЕ ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «АГРАРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ» Профессия 35.01.13 Утверждаю: Тракторист-машинист Заместитель директора Морохова Н.Н. сельскохозяйственного производства « » 2020 г. ЗАДАНИЕ ДЛЯ ПИСЬМЕННОЙ ЭКЗАМЕНАЦИОННОЙ РАБОТЫ Учащийся: Рыбин Григорий Вячеславович группа Т-28 Тема работы: «Диагностика и регулировка сцепления трактора МТЗ – 80» Дата выдачи « 30 » января 2020 г. Срок сдачи « 20 » июня 2020 г. Перечень вопросов, подлежащих разработке: 1. Конструкция механизма сцепления 2. Диагностика деталей механизма сцепления 3. Регулировка механизма сцепления 4. Неисправности сцепления Рекомендуемая литература: 1. Ксеневич И.П, Кустанович С.Л, Степанюк П.Н, Хиловец П.Г, Готовцев Б.Н. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 / Редакторы: И. С. Сороко, О. Д. Александров. — М.: Колос, 1975. — 248 с. — 100 000 экз. 2. Копылов Ю. М, Пуховицкий Ф. Н, Сапожников Е. Ж. Текущий ремонт колесных тракторов. — М.: Росагропромиздат, 1988. — 287 с. — 75 000 экз. Преподаватель: Кадомцев А.И. (подпись) Задание принял к исполнению: Рыбин Г.В. (подпись) Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 АТТ 35.01.13 — 14 ПЗ с грузовыми автомобилями. Наряду с ДТ-75 и Т-40 является одним из самых распространённых тракторов на территории бывшего СССР. Минским тракторным заводом успешно продаются во всём мире, разработанные на базе МТЗ-80 тракторы, приспособленные для работы в различных климатических зонах и сконструированные под решение различных задач в сельском и коммунальном хозяйствах, строительстве и транспортном кластере. В 1966 году вышло Постановление Совета Министров СССР № 606, в котором говорилось «о необходимости производства универсально-пропашных тракторов, мощностью не менее 75-80 л. с. и тягового класса не 1.4». Тогда на Минском тракторном заводе (МТЗ) было принято решение создать новый колёсно-пропашной трактор путём глубокой модернизации семейства МТЗ-50 (52). В конструкцию новой машины было внесено множество изменений, основными из которых являлись новая обшивка, кабина и двигатель повышенной мощности Д-240. Во время испытаний нового трактора в 1972 году были определены агрегатируемые орудия и машины. Их количество увеличилось до 230. Также увеличилась и конструктивная скорость до 33 км/ч, что позволило более рационально использовать трактор на общетранспортных работах. Не смотря на столь давнюю историю, трактор МТЗ-80 до сих пор производится Минским тракторным заводом, что говорит о его востребованности в различных сферах, от сельскохозяйственных до строительных и дорожных работ. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 АТТ 35.01.13 — 14 ПЗ КОНСТРУКЦИЯ МЕХАНИЗМА СЦЕПЛЕНИЯ В тракторах МТЗ применяется вариант системы сцепления популярного постоянно-замкнутого образца. Этот способ себя прекрасно зарекомендовал на тракторной и мото-тракторной технике. Тем временем важной деталью всей системы является муфта сцепления. Ее предназначение заключается в передаче крутящего момента к трансмиссии от дизельного мотора, отключая его от передач и плавного (мягкого) соединения. Муфта на МТЗ-80 с одним диском и сухая. В итоге механизм сцепления дает возможность технике плавно трогаться с места, а когда включается режим торможения, то происходит плавное разъединение коленвала двигателя с трансмиссией до полной остановки. К основным деталям конструкции механизма относятся плотно прижатые друг к другу фрикционные диски, которые собраны во фрикционе тормоза или муфты. Размеренность выключения и включения передачи происходит благодаря проскальзыванию вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, что соединен шлицевым соединением с коробкой передач. При отпускании педали, то есть включении сцепления, ведущий и ведомый диск плотно сжимаются, а при нажимании педали, то есть выключении, наблюдается разведение дисков, из-за чего образовывается свободное пространство между ними. Рис. 1. Устройство механизма сцепления трактора МТЗ-80. (1 – маховик, 2 – диск ведомый, 3 – диск нажимной, 4 – вал привода ВОМ, 5 – ступица, 6 – вал силовой, 7 – втулка плавающая, 8 – гаситель крутильных колебаний, 9 – рычаг отжимной, 10 – диск опорный, 11 – вилка, 12 – гайка, 13 – стопорная пластина, 14 – подшипник, 15 – кронштейн отводки, 16 – отводка, 17 – вилка включения, 18 – валик управления, 19 – стакан, 20 – пружина нажимная, 21 – пружина нажимная, 22 – шайба изолирующая. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 АТТ 35.01.13 — 14 ПЗ Механизм сцепления МТЗ-80 является однодисковым, однопоточным, сухим. Основными комплектующими выступают маховик двигателя, нажимной и опорный диски. Между дисками сцепления находятся 12 нажимных пружин. С одной стороны пружины упираются в стаканы опорного диска, а с другой – во влитые пазы нажимного. Ведомый диск в свою очередь состоит из ступицы, соединительного диска и фрикционных накладок. Из-за нежесткого сцепления ведомого диска со ступицей, которое обеспечивается восьмью резиновыми демпферами, включение сцепления МТЗ-82 является мягким, динамические нагрузки в трансмиссии незначительные. Муфта сцепления, управляется педалью из кабины. Она снабжена тормозком, обеспечивающим при выключении сцепления остановку как вала муфты, так и связанного с ним первичного вала коробки передач. Наличие тормозка способствует также облегчению переключения передач, повышению срока службы шестерён. ДИАГНОСТИКА ДЕТАЛЕЙ МЕХАНИЗМА СЦЕПЛЕНИЯ Для проведения диагностики состояния муфты нужно получить доступ к узлу. Для этого отсоединяют двигатель от трансмиссии и производят раскатку трактора. Затем производят первичный осмотр узла. После отворачивают шесть гаек крепления корзины к маховику и демонтируют узел в сборе для полного осмотра. Состояние выжимного подшипника Подшипник меняют если присутствует большая выработка контактной поверхности, шум при вращении и люфт в обоймах, а также если подшипник заклинен. Практики рекомендуют, кроме оригинального подшипника трактора МТЗ 80, можно устанавливать выжимной подшипник от автомобиля КАМАЗ 5320, который хорошо себя зарекомендовал в работе механизма сцепления трактора. При выработке на контактных местах привода подшипника и вилки, детали можно реставрировать методом наварки метала, с последующей обработкой до соответствующего размера. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 АТТ 35.01.13 — 14 ПЗ плоскость к лапкам, проверяют, что все точки контакта с лапками находятся в одной параллельной маховику плоскости. Опытные ремонтники для облегчения установки механизма сцепления на маховик двигателя и последующей регулировки используют центровочный фальшвал имитирующий диаметром шлицы валов КПП и рабочую плоскость 2 выжимного подшипника (на рисунке). Такое приспособление обеспечивает соосность положения маховика и дисков сцепления при установке, а имитирующая плоскость выжимного подшипника упрощает регулировку лапок. Приспособление можно изготовить из соответствующих б. у. валов промежуточной коробки трансмиссии трактора. Регулировка свободного хода педали управления сцеплением Привод педали регулируется, изменением длинны тяги привода 9 (на рисунке) управления сцеплением, за счёт её резьбовых концов, обеспечивая зазор между рабочей плоскостью выжимного подшипника и рычагами-лапками. Правильная регулировка даёт свободный ход педали муфты сцепления 40-45 мм при этом зазор между лапками и выжимным подшипником должен быть 3 мм. Фиксация регулировки осуществляется контрольными гайками на регулируемой тяге привода. Замер зазора производят через нижний люк сухого картера сцепления соответствующего размера щупом. Текущую наладку проводят при уменьшении свободного хода педали, компенсируя естественный износ накладок фрикционного ведомого диска механизма. Рис. 2. Регулировка свободного хода педали. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 АТТ 35.01.13 — 14 ПЗ Часто механизаторы регулируют положение лапок через нижний люк корпуса, избегая трудоёмкой процедуры отсоединения трансмиссии от двигателя или в народе — раскатки трактора. Регулировку положения лапок через нижний люк картера производят при замене, вышедшей из строя лапки или её возвратной пружины. Такой вынужденный ремонт достаточно неудобен в связи с плохой доступностью к механизму корзины, но оправдан экономией времени и трудозатрат. Недостатком такой регулировки является сложность проверки её точности. Часто наладку проводят «на глаз», что приводит к перекосу плоскостей дисков муфты, неравномерному износу, снижению КПД передачи мощности и как следствие уменьшению рабочего ресурса механизма муфты. НЕИСПРАВНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ 1. Плохое переключение скорости со скрежетом или невозможность включения передачи. Выжимая педаль управления, муфта полностью не не отсоединяется. Причина: Увеличенный свободный ход педали управления сцеплением в результате неправильной регулировки. 2. При плавном включении сцепления трактор начинает движения рывком. Причина: Выпадение демпферных пружин или резинок с ведомого фрикционного диска механизма. 3. Пробуксовка сцепления при увеличении тяговой нагрузки на трактор или увеличении оборотов двигателя. Причина: Неправильная регулировка — отсутствие свободного хода педали; износ фрикционных накладок ведомого диска; попадание масла на диски сцепления в результате течи сальника коренного подшипника коленчатого вала двигателя, или сальников промежутки трансмиссии трактора. 4. Гул, скрежет, буксование, неполное выключение при полном выжиме педали, передаваемое вращение от двигателя сопровождается рывками и вибрацией. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 АТТ 35.01.13 — 14 ПЗ Причина: износ выжимного подшипника, износ рабочих поверхностей или поломка выжимных рычагов-лапок, поломка пружин выжимных рычагов- лапок, выработка отверстий под палец крепления рычагов- лапок , поломка или выпадение демпферных пружин и резинок фрикционного диска, износ накладок ведомого диска, износ поверхности нажимного диска корзины (толщина меньше 21мм), неравномерный износ поверхности маховика двигателя, износ шлицов и люфт ступиц корзины и диска сцепления, выработка оси и рычагов привода нажимных вилок выжимного подшипника. Если, после проведения регулировки механизм не выполняет своих функций, а также при невозможности его регулировки производят демонтаж узла и последующую полную разборку с дефектацией деталей. В дополнение нужно отметить, что ресурс работы муфты зависит от технического состояния опорных подшипников силового вала промежутки. При повышенном люфте в опоре валов нарушается баланс при вращении, происходит биение в ступицах механизма муфты, и как следствие приводит поломке. ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ 1. Ведомый фрикционный диск устанавливается стороной с удлинённой частью ступицы к маховику двигателя, в противном случае демпферные пружины будут касаться головок крепёжных болтов маховика. 2. Корзина муфты в сборе устанавливается на шесть крепёжных шпилек маховика со втулками. 3. Производят центровку механизма муфты подготовленным фальшвалом или б.у. валом промежутки. 4. Затягиваются шесть гаек крепления корзины к маховику и регулируют положения рычагов лапок. 5. Соединяют трансмиссию и двигатель с механизмом сцепления, попадая шлицами валов в шлицы ступиц сцепления. 6. Производят обтяжку соединения корпуса промежутки с картером двигателя. 7. В случае установки нового механизма муфты нужно не забыть вывернуть три технологических, монтажных болта из корпуса корзины.

Регулировка муфты сцепления трактора МТЗ-50

В муфте сцепления трактора МТЗ-50 необходимо регулировать свободный ход педали и положение отжимных рычагов [рис.40].

Рис. 40. Механизм управления муфтой сцепления трактора МТЗ-50.

1) – Тяга муфты сцепления;

2) – Педаль сцепления;

3) – Кронштейн;

4) – Болт;

5) – Болт упорный;

6) – Пружина сервоустройства.

Порядок выполнения операции:

1) Необходимо освободить педаль муфты сцепления (2) от воздействия пружины сервоустройства (6). Для этого завернуть болт (5) до упора в кронштейн (3) и отпустить болты (4) для возможности перемещения кронштейна (3).

2) Путём изменения длины тяги (1) установить свободный ход педали по подушке 50 мм.

3) Установить кронштейн (3) в крайнее верхнее положение, вращая его вокруг оси «К» против часовой стрелки до упора в болт (4). После этого затянуть болты крепления кронштейна.

4) Отворачивая упорный болт (5), следует вернуть педаль в исходное положение до упора в полик. При этом пружина должна надёжно возвращать педаль в исходное положение, если отвести её на величину свободного хода.

В случае зависания педали на участке свободного хода следует отпустить болты (4) и переместить кронштейн (3) по часовой стрелке вокруг оси «К» либо отвернуть упорный болт (5) на такую величину, которая обеспечивает возврат педали в исходное положение при отводе её на расстояние свободного хода педали.

В том случае, если при регулировке муфты сцепления невозможно установить нормальный свободный ход педали – это показывает, что фрикционные накладки на ведомом диске полностью износились. Необходимо разобрать муфту и заменить изношенные прокладки на новые.

При проведении разборки муфты сцепления нарушается нормальное положение отжимных рычагов. В связи с этим, отжимные рычаги при сборке должны быть отрегулированы при помощи регулировочных винтов так, чтобы расстояние между рычагами от места контакта с подшипником отводки до фланца ступицы опорного диска равнялось 29 ± 0,5 мм.

Разность данного размера для отдельных рычагов не должна превышать 0,3 мм. Перед проведением контроля положения отжимных рычагов регулировочные винты должны быть надёжно законтрены контргайками.

5*

Похожие материалы:

Регулировка сцепления мтз 82

Многие фермеры интересуются, как осуществляется регулировка сцепления МТЗ-82. На МТЗ типа 80, 82, 82-1, 320 и 1221 установлена однодисковая муфта. Функция такого элемента в системе заключается в том, чтобы передавать крутящий момент к трансмиссии от двигателя. В это время отключается двигатель от мягкого соединения и КПП. При этом конструкция сцепления МТЗ-80 и других моделей позволяет машине двигаться плавно и останавливаться, когда включают тормоза.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 456

Источник: https://hydro-maximum.com.ua/a345509-protsess-regulirovki-zameny.html

МТЗ 82П регулеровка сцепления выжимных рычагов быстро и надёжно зазоры 28мм или 13мм!!!??

Навчальний фрагмент для студентів Вовчанського технікуму.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 149
Источник: https://autointerline.ru/kak-otregulirovat-sceplenie-na-mtz-82-video/

КАК ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Рассмотрим, из чего состоит данный механизм. Устройство сцепления включает фрикционные диски, плотно прижатые один к другому. Эти диски расположены в муфте. Передача срабатывает, когда ведущий диск проскальзывает по отношению к ведомому. Между собой они соединены шлицевым узлом и КПП. Когда отпускается педаль, включается схема, и тогда диски между собой плотно прижимаются, а разъединяются, когда педаль нажимается. В этот момент между дисками появляется зазор.

На тракторах МТЗ-82 и 80 минского завода стоит однодисковый, однопоточный механизм, который включает:

  • маховик;
  • нажимной и опорный диски;
  • 12 пружин для нажатия, расположенных между дисками.

Фермеры спрашивают, как установить сцепление трактора МТЗ 80. Монтаж осуществляется на заводе, но если надо провести ремонт, то сделать это можно своими руками. На трактор установлены детали, которые могут изнашиваться при длительной эксплуатации техники. Поэтому и проводится регулировка муфты сцепления МТЗ, замена лапки или диска.

Рассмотрим, как происходит регулировка лапок сцепления МТЗ-82:

  1. Сначала надо тягу открепить от рычага, вытянув палец.
  2. Открутить болт регулировки сцепления МТЗ-82, устанавливаем педаль в исходное положение.
  3. После этого необходимо открутить рычаг против часовой стрелки до упора подшипника, который фиксируется в отжимные рычаги.
  4. Далее регулирую вилку тяги, что позволит соединить отверстие рычага и вилки.
  5. Уменьшить тягу на 5 оборотов вилки, соединив потом с рычагом, используя палец.
  6. Сделать проверку исправности системы.

Следующий этап ремонта сцепления МТЗ-82 предусматривает перевод педали в начальное положение. Для этого надо отвести педаль на длину полного хода. Если будет наблюдаться провисание, то нужно открутить болты, провернув кронштейн по часовой стрелке.

Если замена сцепления МТЗ-82 не проводится через регулировку длины тяги, тогда надо менять положение рычагов. Когда регулирование закончено, надо затянуть контргайку и закрепить палец.

После регулирования муфты надо заняться налаживанием отжимных рычагов. Здесь понадобится оправа, которая сделана по внутреннему диаметру ступицы. На ней есть торцевая поверхность, предназначенная для упора рычагов. Их надо привести в норму, используя гайки, которые позволят подвести рычаги до упора в торец, и поставить стопорные шайбы.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2322
Источник: https://hydro-maximum.com.ua/a345509-protsess-regulirovki-zameny.html

КОГДА НУЖНА ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА

Рассмотрим, когда возникает необходимость заменить данный механизм. Замена и ремонт сцепления МТЗ-82 проводится в следующих случаях:

  1. Устройство не позволяет получить полноценный крутящий момент.
  2. Педаль ходит частично или радиус ее хождения увеличивается в несколько раз.
  3. Изношены накладки ведомого диска, кронштейны отводки или манжеты.
  4. Выключается не до конца.
  5. Происходит попадание масла на сухой диск.
  6. Произошло выдавливание крышки подшипника ведомого вала привода.

Аналогично проводится ремонт и регулировка корзины сцепления МТЗ-80. У этой модели колесного трактора, как и у 1221 и 320, одинаковые причины износа муфты.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 654
Источник: https://hydro-maximum.com.ua/a345509-protsess-regulirovki-zameny.html

Техобслуживание сцепления

Техническое обслуживание сцепления заключается в периодической смазке, проверке и подтяжке резьбовых соединений и проведении регулировок,

При ТО-1 (60 для старых моделей в 125 моточасов работы для новых моделей) нужно смазывать выжимной подшипник смазкой “Литол-24”.

“Солидол С” или “Солидол Ж” через масленку, которая находится или на кожухе сцепления и связана гибким шлангом с подшипником, или на корпусе отводки.

При ТО-2 (240 для старых моделей и 500 моточасов работы дня новых моделей) производятся следующие работы по проверке и регулировке сцепления.

В тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 проверяют свободный ход педали — это основной показатель правильности регулировки сцепления и тормозка. Свободный ход педали (см. рис. 1, б) сцепления должен быть 40 — 45 мм, что соответствует зазору З мм между выжимным подшипником и оттяжными рычагами. Зазор между подшипником и головкой каждого отжимного рычага не должен отличаться один от другого более чем на 0,3 мм.

Управление сцеплением и тормозком сблокировано, для их регулировки отсоединяют тягу 11 тормозка от рычага 9. Освобождают педаль от воздействия пружины сервоустройства, для чего ввертывают болт 4 до упора в кронштейн 6 и ослабляют болты 5 для возможности перемещения кронштейна 6.

Изменяя длину тяги 8, устанавливают свободный ход педали 40 — 45 мм. Придают кронштейну 6 крайнее верхнее положение, поворачивая его вокруг оси 7 до упора в болт 5, и затягивают болты крепления кронштейна. Вывертывая болт 4, возвращают педаль в исходное положение до упора в ролик.

Если педаль переместить на величину свободного хода, пружина должна возвратить ее в первоначальное положение.

Для регулировки тормозка отсоединяют тягу 11 от рычага 13 и поворачивают его против часовой стрелки до упора. В этом положении соединяют временно тягу 11 с рычагом 13, а затем укорачивают длину тяги на 7 мм. Вновь соединяют тягу с рычагом, зашплинтовывают палец, надежно затягивают контргайки.

Если сцепление подвергалось разборке, то положение отжимных рычагов З (см. рис. 1, а) нарушается. Поэтому их необходимо отрегулировать при помощи регулировочных винтов 4 так, чтобы расстояние от места контакта рычагов с подшипником отводки до торца ступицы опорного диска составляло 12 ± 0,5 мм. Разность этого размера для отдельных рычагов не должна прёвышать 0,3 мм. После регулировки винты стопорят контргайками.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2368
Источник: https://aquariumfan.ru/%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D1%82%D0%B7-82/

Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 5949
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://hydro-maximum. com.ua/a345509-protsess-regulirovki-zameny.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3432 (58%)
  2. https://aquariumfan.ru/%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D1%82%D0%B7-82/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2368 (40%)
  3. https://autointerline.ru/kak-otregulirovat-sceplenie-na-mtz-82-video/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 149 (3%)

Регулировка сцепления на МТЗ-82

Трактор модели МТЗ-82 производится Минским заводом в течение многих лет. Благодаря своей надежности и универсальности машина стала очень популярной во всех странах СНГ и за рубежом.

Общие сведения

В конструкции трактора применяется четырехцилиндровый дизель и многоскоростная коробка передач. Между этими агрегатами установлен узел сцепления, который нуждается в регулярном обслуживании. Регулировка сцепления на МТЗ-82 позволяет обеспечить соответствие мощностных и тяговых показателей трактора заводской документации. От правильности установленного зазора в механизме зависит работоспособность техники, поскольку при износе сцепления начинается его пробуксовка, которая вызывает все более быстрый износ узла.

Определение свободного хода

Проверка и регулировка сцепления на тракторе МТЗ-82 должна производиться через 125 часов работы машины в любых условиях. Для замера времени применяется специальный счетчик моточасов двигателя, расположенный на приборном щитке в кабине.

Перед началом выполнения работ следует замерить параметры свободного хода педали для привода механизма сцепления. Между рычагами педали и сцепления имеется длинная тяга, установленная на пальцах. При нормальных условиях рычаг сцепления должен перемещаться вслед за движением педали на расстояние не более 7 мм. Это расстояние замеряется по радиусу установки пальца. При такой подвижности рычага свободный ход собственно педали составляет от 40 до 50 мм.

Типовые неисправности

Одной из самых распространенных проблем является неполная подача крутящего момента от маховика двигателя на колеса. Причиной этого может быть отсутствие свободного хода у педали, который следует выставить при выполнении регулировки сцепления на МТЗ-82. При увеличенном ходе фрикционные диски отводятся не полностью, что вызывает затрудненное переключение скоростей. Характерным признаком такой проблемы является скрежет шестерен при переключении.

Владельцу и водителю трактора необходимо помнить, что эксплуатация техники с неотрегулированным сцеплением приведет к поломкам многих узлов и дорогостоящему ремонту. Помимо этого, техника будет простаивать, что недопустимо при необходимости проведения срочных работ (например, во время уборки урожая или посевной).

Настройка параметров

В случае выхода значений за указанные параметры необходимо провести регулировку сцепления на МТЗ-82. Для этого следует придерживаться следующих шагов:

  • Снять тягу, которая соединяет педаль и рычаг сцепления. Для этого вынимают соединительный палец, установленный на узле сцепления.
  • При помощи винтового регулятора следует опустить педаль в предельное нижнее положение до упора в пол кабины. Для этого винт регулятора необходимо вывинчивать.
  • Упереть выжимной подшипник в поверхности рычагов выжима и удерживать детали в этом положении. Это делается поворотом управляющего рычага сцепления против часовой стрелки.
  • При помощи винтового соединения на тяге довести ее длину до совпадения отверстий на конце тяги с отверстием отведенного рычага сцепления.
  • Путем обратного вращения соединения следует немного уменьшить длину тяги. Винт поворачивают на 4,5…5 оборотов, но не более.
  • Соединить тягу и рычаг сцепления снятым пальцем.
  • Проверить ход педали, замеряя его по упорной площадке.

При невозможности выполнить регулировку указанным методом и при слишком малом свободном ходе следует выполнить настройку отжимных рычагов. Для этого потребуется разъединить двигатель и коробку и выставить положение рычагов при помощи специального инструмента – оправки. Она устанавливается на внутренние шлицы опорного элемента сцепления и упирается в саму опорную деталь торцовой поверхностью. Затем вращением гаек добиваются равномерного упора рычагов о торцевую часть оправки. Гайки фиксируются в необходимом положении специальными шайбами. Целью регулировки является выставление требуемого зазора в 13 мм между рычагами и опорным элементом.

После этого следует проверить правильность работы механизма, возвращающего педаль в верхнее положение. Данное устройство должно обеспечить быстрый и безотказный возврат педали из крайнего нижнего положения. При недостаточно быстрой работе с зависаниями педали следует провести дополнительную регулировку сцепления МТЗ-82. Советы по регулировке механизма следующие:

  • Ослабить затяжку крепежных болтов нижнего кронштейна пружины возврата.
  • Повернуть сам кронштейн по часовой стрелке.
  • Если кронштейн не имеет возможности поворота, то производят затяжку болта регулировки, расположенного на пружине. Величина регулировки должна обеспечить бесперебойный возврат педали в верхнее положение.
  • Затянуть все ослабленные ранее резьбовые соединения.

Сцепление нового типа

На машинах последних лет выпуска применяются узлы с измененной конструкцией. Общие шаги по регулировке сцепления МТЗ-82 нового образца изменений не претерпели. Изменился лишь зазор между рычагами и опорой, который должен лежать в пределах от 11,5 до 12,5 мм.

Сборка сцепления трактора | сцепление тракторов МТЗ 80 82

Меню

31.01.2021

Сборка сцепления трактора МТЗ 82(80) становится необходима во время ремонта или замены самого механизма, а также после ремонтных работ с двигателем или механизмов, связанных с трансмиссией транспортного средства. Для грамотного проведения процедуры важна регулировка сцепления, которая отвечает за передачу крутящего момента в направлении от двигателя к трансмиссии в отсутствии потери набранной мощности. В дополнение за счет этого механизма обеспечиваются условия для переключения передач.

Конструктивные особенности

Устройство сцепления трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 в конструктивном плане включает в себя один диск и работает по постоянно-замкнутой схеме. Располагается в одном из отсеков корпуса, который отвечает за соединение двигателя и коробки передач.

Ведущие элементы в системе сцепления трактора — маховик двигателя и 2 диска: нажимной и опорный. На поверхности первого диска расположены 3 ушка на одинаковых друг от друга расстояниях. В них размещаются прорези второго диска. Помимо этого к ушкам присоединяются отжимные рычаги. Между дисками размещены 12 нажимных пружин, которые с одной стороны идут в упор со стаканами опорного диска, а с другой — литые гнезда нажимного.

Конструкция ведомого диска включает ступицу, соединительный диск, к которому крепятся накладки и демпферное устройство и в котором присутствуют прорези. Они являются радиальными пазами и позволяют уменьшить жесткость конструкции, а также улучшить прилегание накладок к маховику и нажимному диску.

Накладки в сцеплении тракторов МТЗ-80 (82) являются фрикционными и изготовлены на основе асбеста. Для отвода тепла и очистки системы от продуктов износа снабжены вентиляционными канавками. Проходят процесс приклепывания к соединительному диску с двух сторон. Для обеспечения мягкости сцепления между накладками и соединительным диском располагают 6 пружин пластинчатого типа. Действие происходит следующим образом:

  • При включенном сцеплении трактора пружины имеют плоскую форму.
  • В свободном режиме толщина диска увеличивается на 1-1,5 мм.

Ступица соединена с ведомым диском 8-мью демпферами из резины, которые устанавливаются в пазы самого диска и пазы дисков, играющих ограничительную роль. Последние приклепываются к ступице. Такая система организует не жесткое, гибкое устройство сцепления, за счет чего значительно снижаются трансмиссионные нагрузки.

Для замедления процесса вращения, а также полной остановки используется тормозок. Стопорное кольцо и шпонка крепят при помощи фрикционной накладки его ведущий диск. Таким образом, шлицевая ступица предназначена для перемещений вдоль шлицев. Кронштейн у отводки при этом будет оставаться неподвижным. Торможение вала сцепления осуществляется за счет сжатия дисков самого тормозка.

Отжимной подшипник выполняет процесс перемещения вдоль кронштейна отводки во время поворота вилки и ее вала. Последний осуществляет поворот за счет рычага. Он при помощи тяги соединяется с педальным рычагом. Поэтому во время нажатия на педаль, чтобы выключить сцепление трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 происходит передача усилия на тягу и рычаг на вал. Процесс происходит одновременно с воздействием на тягу рычага включения тормозка.

Отдельно стоит отметить такой конструктивный элемент в сцеплении трактора как усилитель привода. Его еще часто называют сервомеханизмом. Он служит для автоматического уменьшения мускульного усилия со стороны человека (то есть снижения человеческого фактора), которое прилагается к системам управления транспортного средства.

Сборка сцепления и особенности техобслуживания

Техобслуживание сцепления трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 включает в себя ряд обязательных регулярных процедур:

  • периодическая смазка;
  • проверка и подтяжка соединения резьбы;
  • проведение регулировочных процессов на основании полученных данных.

Если рассматривать подробнее:

  • Если речь идет о старых моделях тракторов и выработке в 125 моточасов для новых транспортных средств необходима смазка выжимного подшипника. Рекомендуется для этого использовать смазку «Литол-24».
  • От 240 моточасов для старых машин и от 500 моточасов для новых производится расширенный список работ во время регулировки и проверки сцепления тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Перечислим:
    • Проверка основного хода педали, который для сцепления должен составлять 40-45 мм и зазору в 3 мм, который расположен между отжимными рычагами и выжимным подшипником.
    • Проверка зазора между головками каждого из отжимных рычагов и подшипником должна отличаться не более, чем на 0,3 мм.
    • Регулировка тяги тормозка от рычага происходит путем управления и блокировкой между тормозком и сцеплением.
    • Свободный ход педали должен соответствовать величине в 40-45 мм.
    • Важна также регулировка тормозка. Для этого производят отсоединение тяги с рычагом и поворот против часовой стрелки вплоть до упора.
    • Важно соблюдать в сборке сцепления трактора обстоятельства насчет разборки. Если она была ранее произведена, то положение отжимных рычагов будет нарушено. Поэтому данную процедуру будет необходимо произвести в плане регулировки повторно.

Другие статьи

Возврат к списку

Ремонт сцепления трактора МТЗ-80, МТЗ-82

 Если сцепление трактора МТЗ-80, МТЗ-82 тeхнически исправно, то оно не должно прoбуксовывать и при нажaтии на педаль полностью должно выключаться.   Можно проверить надежность передачи крутящeго момента сцепления. Для данного процесса нужно включить одну из передач, установить среднюю частоту врaщения коленчатого вала и начать на ровном участке движение. При невыключенном сцеплении плавно следует затормаживать трaктор до полной остановки.  При исправном сцеплении двигатель глохнет. Если же двигатель не глoхнет, а лишь снижается частота вращения вала, что это свидетельствует о пробуксовывании дисков сцепления. Также может быть слышен специфический запах, шум при включении передач, нагревание корпуса.

 Основные причины поломки сцепления трактора МТЗ могут быть следующие:

– замасливание дисков,

– изнашивание фрикционных наклaдок ведомых дисков,

– ослaбление нажимных пружин,

– нарушение регулировки,

– неправильная регулировка привода,

– неправильная рeгулировка отжимных рычагов сцепления трактора и другие.

 Если появляется непривычный шум, стук, переключение передач осуществляется с затруднением, наблюдается пробуксовка сцепления, то это все указывает на разрушение деталей сцепления либо на их износ.

 К примеру, если наблюдается шум или свист, когда нажимается педаль сцепления, то это свидетельствует о разрушении подшипника выключения. Если отсутствует зазор между упорым подшипников и нажимными рычaгами, то подшипник постоянно вращается. Таким образом,  наблюдается неправильная рeгулировка привода сцепления трактора МТЗ-80, МТЗ-82.

 В период работы трактора МТЗ-80, МТЗ-82 коробятся ведомые диски сцепления, поддаются изнашиванию прокладки. Из-за повышенного нагрева на нажимном диске мoгут появится трещины и изменение цвета.

 Для устранения неисправностей следует разобрать сцепление, устранить технически неисправные детали.  Тем временем при сборке нужно осуществить правильное расположение дeталей и сохранить начальную балансировку сцепления.

 Если нажимной диск должен содержать не более 40% сетки растрескивания. На его опорной поверхности не должны быть кольцевые риски глубже 0,2 мм, следы прожогов.  Если нажимной диск имеет небольшие повреждения, их протачивают или зашлифовывают, если нет – диск меняют.

 Громкие шумы и стуки в коробке передач МТЗ пoявляются из-за износа пoдшипников валов, посадoчных мест пoдшипников в корпусе, недостаточного кoличества масла в картeре коробки, трещин и излoмов деталей.

 Большой свободный ход рычaга переключения ступeней понижающего редуктора свидетельствует об износе вилки переключения и паза зубчатой муфты.

 Если в вале выключeния сцепления МТЗ-80, МТЗ-82 имеется ослaбленная посадка, это устраняется запрeссовкой втулок.

 В ходе эксплуaтации трактора МТЗ-80, МТЗ-82 могут вoзникнуть другие отказы и нeисправности мехaнизмов переключeния передач. Для их ремонта снимают корпус сцeпления и разбирают в определенной последовательности.

 Если вам необхoдимо купить запчасти МТЗ, в том числе купить опорный диск сцепления МТЗ, нажимной диск сцепления МТЗ, ступицу ведомого диска, вал, тормозок сцепления, отжимной рычаг, ведомый диск и много другое, вы можете совeршить покупку в интернет-магазине сельхозтехники и запчастей Агро-Сервис. Вaшему вниманию представлены запчасти заводского качества, которые отличаются своей надeжностью и высоким качеством.


19.02.2016

6.1. МТЗ-80, МТЗ-82. Практическое пособие по текущему ремонту тракторов «Беларусь». Сцепление. Неисправности и их устранение. Нажимной диск и регулировка отжимных рычагов. — «ВАЖНО ВСЕМ»

Пробуксовка сцепления или неполное выключение передач ведут к усиленному износу и поломкам деталей сцепления, деталей коробки передач, заднего моста и переднего ведущего моста трактора МТЗ-82.
Техническое состояние сцепления можно определить по ряду признаков, характеризующих ту или иную неисправность.
Появление ненормального шума и стука, затрудненное включение передач, пробуксовка сцепления, особенно при увеличении тягового усилия, не устраняемые регулировкой привода сцепления, указывают на износ или разрушение деталей сцепления.
Повышенный шум или свист при нажатии на педаль сцепления указывают на разрушение упорного подшипника выключения.

При неправильной регулировке привода сцепления, что характеризуется отсутствием зазора между упорным подшипником и нажимными рычагами, подшипник постоянно вращается. Это приводит к перегреву подшипника, вытеканию смазки и, в конечном счете, к разрушению подшипника. В большинстве случаев заклинивание неисправного подшипника сопровождается обгоранием концов нажимных рычагов.
Неправильная регулировка привода, ослабление усилия пружин нажимного диска могут привести к пробуксовке сцепления, снижению тягового усилия трактора, уменьшению частоты вращения вала отбора мощности.
В процессе эксплуатации трактора ведомые диски сцепления коробятся, накладки изнашиваются, головки заклёпок наносят значительные кольцевые риски на поверхности нажимного диска. Вследствие повышенного местного нагрева на рабочей поверхности нажимного диска могут появиться цвета побежалости и трещины.
Пробуксовка сцепления может быть следствием попадания масла на поверхности дисков из-за утечек через уплотнения коленчатого вала дизеля или валов коробки передач.
При короблении ведомых дисков или неправильной регулировке отжимных рычагов (когда концы рычагов располагаются на разной высоте) трудно включаются передачи. В этом случае происходит перекос нажимного диска при выключении сцепления: края ведомого диска защемляются между нажимным диском и маховиком. В результате сцепление «ведет».
3атруднённое включение передач может вызываться заеданием шлицев ступицы на шлицах вала сцепления вследствие их ступенчатого износа.
При разборке сцепления одновременно с устранением выявленной неисправности проводят техническую экспертизу деталей с целью замены их новыми или отремонтированными.
Перед снятием сцепления в маховик заворачивают специальные технологические болты, обеспечивая предварительное сжатие нажимных пружин (рис. 2.5.1), и отворачивают болты крепления опорного диска, а затем технологические болты.

 

Рис. 2.5.1. Снятие муфты сцепления:
1 — муфта сцепления; 2 — технологический болт; 3 — болт крепления опорного диска.

 

Перед разборкой сцепления на кожух и нажимные диски наносят метки, стремясь обеспечить при сборке правильное взаимное расположение деталей и сохранить первоначальную балансировку сцепления. Сцепление разбирают, используя специальное приспособление (рис. 2.5.2).

 

Рис. 2.5.2. Разборка опорного и нажимного дисков:
1 — двухлапчатый съемник; 2 — опорный диск; 3 — технологический болт.

 

При толщине ведомого диска менее допустимого размера заменяют либо фрикционные накладки новыми, либо диск в сборе.

 

Допустимые значения контролируемых данных сцепления дизеля Д-240, мм
Толщина ведомого диска 8,0
Коробление ведомого диска 0,6
Толщина нажимного диска 21,0
Толщина шлицев вала 3,5
Высота кулачка отжимного рычага 10,9

 

После замены фрикционных накладок утопание головок заклепок должно быть не менее 2,0мм. Накладки должны плотно прилегать к диску; допускаются неплотности до 0,1мм, а также радиальные трещины накладок около заклепок без выхода их на край или в другое отверстие под заклепку.
Если толщина ведомого диска не меньше допустимого значения, но головки заклепок утопают ниже плоскости накладки на 0,1мм и менее, то обе фрикционные накладки заменяют.
Осматривают состояние нажимного диска. На его опорной плоскости не допускаются кольцевые риски глубиной более 0,2мм, следы прожогов и сетки растрескивания более 40% всей поверхности. Рабочую поверхность нажимного диска исправляют шлифованием или протачиванием до выведения следов износа и тщательно зачищают мелкой наждачной бумагой.
Сцепление собирают с помощью приспособления (см. рис. 2.5.2). Сжимают пружины нажимного диска и вворачивают технологические болты для фиксации этого положения. Во внутреннюю обойму подшипника маховика устанавливают технологический вал (рис. 2.5.3), необходимый для правильной взаимной установки шлицевых ступиц ведомых дисков и обеспечения их соосности с маховиком.

 

Рис. 2.5.3. Центрирование ведомого диска:
1 — технологический вал; 2 — опорный диск.

 

Выворачивают технологические болты из кожуха и вынимают технологический шлицевый вал.
Свободный ход педали (положение отводки) сцепления (рис. 2.5.4) регулируют вращением тяги 9. В отпущенном состоянии рычаг 3 педали должен упираться в пол кабины. Если он не упирается, постепенно выворачивают из кронштейна 8 упорный болт 7. Когда такой регулировки недостаточно, ослабляют болт 10 крепления кронштейна и поворачивают кронштейн в сторону пружины (по часовой стрелке).

 

Рис. 2.5.4. Регулировка сцепления и тормозка:
1 — упорный подшипник; 2 — отжимной рычаг; 3 — рычаг педали; 4, 8 — кронштейны; 5 — тяга тормозка; 6 — вилка; 7 — упорный болт; 9 — тяга; 10 — болт крепления кронштейна.

 

При правильной регулировке механизма выключения сцепления и соблюдении размера 12±0,5мм зазор между выступами рычагов 2 и упорным подшипником 1 должен быть 3±0,5мм (регулировка отжимных рычагов сцепления показана на рис. 2.5.5).

 

Рис. 2.5.5. Регулировка отжимных дисков сцепления:
1 — отжимной рычаг; 2 — технологический вал.

 

Регулировку отводки тормозка проводят в два этапа (см. рис. 2.5.4). Первый этап: отсоединяют тягу 5 от кронштейна 4, поворачивают кронштейн 4 вправо (против часовой стрелки) до упора; вращая вилку 6, увеличивают длину тяги 5 до свободного соединения вилки 6 и кронштейна 4. Второй этап: вращают вилку 6 до тех пор, пока суммарная длина тяги 5 не уменьшится на 7мм; в таком положении соединяют вилку с кронштейном. После регулировки вилку закрепляют контргайкой.

тракторов ЮМЗ. Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации. Описание и основные характеристики экскаватора юмз трактор колесный юмз 6кл

ЮМЗ-6 оснащался двумя типами 4-тактных дизелей без наддува: «Д-65» и «Д-242-71». Последний был установлен в более ранних версиях. 4,94-литровый «Д-65» имел мощность 60 л.с., 4,75-литровый «Д242-71» — 45,6 л. с. Запуск двигателя на ЮМЗ-6К осуществлялся пусковым двигателем или электростартером СТ212Р1.В систему силовой установки трактора, помимо самого двигателя, входили системы подачи воздуха, смазки и питания.

Устройство

Основную часть рамы модели представляли собой два швеллера, жестко соединенных брусом, или рама с закрепленными на ней двигателем, задним мостом, сцеплением и коробкой передач. Переднее отделение корпуса раздаточной коробки включало понижающую передачу, заднее — управление тормозной системой, ВОМ и дифференциалом.

Ходовая часть ЮМЗ-6 состояла из жесткой подвески переднего моста.Отличался простым механизмом управления усилием трансмиссии и использованием проточной муфты. Рулевая колонка в более поздних версиях трактора регулировалась по нескольким параметрам. Из-за высокого расположения центр тяжести модели мог преодолевать угол всего в 10 градусов. Однако на практике ЮМЗ-6 уверенно чувствовал себя на значительных подъемах.

Рулевое управление модели имеет гидроусилитель. Гидравлическая система трактора представлена ​​в виде узла без средств автоматизации.На ЮМЗ-6 устанавливаются колеса с шинами пониженного давления. Колея трактора регулируется автоматически в диапазоне 1400-1800 мм.

Фото

Благодаря разнообразному навесному оборудованию ЮМЗ-6 используется на транспорте, в промышленности, сельском хозяйстве и строительстве. Высокая мощность позволяет выполнять на тракторе сразу несколько технологических операций, повышая его эффективность.

ЮМЗ-6 оборудован комфортабельной кабиной с вибро- и шумоизоляцией, открывающимися боковыми и задними окнами.В тракторе прекрасно сочетаются удобное расположение панели приборов и хороший обзор, что повышает эффективность работы оператора.

ЮМЗ-6 и сейчас остается одной из самых надежных и простых моделей своего класса. Запчасти на него продаются в большом ассортименте, поэтому проблем с ремонтом этой техники возникнуть не должно.

Устройство сцепления

Сколько стоит б/у трактор ЮМЗ-6

Стоимость б/у ЮМЗ-6 значительно меньше по сравнению с аналогичными моделями. Сейчас она колеблется в пределах 100 000-300 000 рублей.

Аналоги

Аналогом ЮМЗ-6 являются тракторы МТЗ-50 и МТЗ-80. Все они являются модификациями одной модели — МТЗ-5. В конструкциях этих тракторов много взаимозаменяемых деталей и схожих решений.

Для каждой модели трактора в инструкции по эксплуатации указан расход топлива, однако разные производители используют разные формулы для определения среднего значения. Кроме того, следует иметь в виду, что используемые формулы предполагают идеальные условия эксплуатации трактора: его полная загрузка, сухая ровная дорога, отсутствие осадков и т. д.Поэтому в целом расход топлива рассчитывается для каждой машины индивидуально, в зависимости от условий, в которых приходится работать оператору. Рассмотрим причины, по которым расход топлива может увеличиваться или уменьшаться, а также принцип расчета уровня расхода топлива.

Факторы, влияющие на расход топлива тракторами

Перерасход топлива (или меньшее, чем должно быть, потребление) может быть обусловлено несколькими факторами. Например, одной из основных причин является техническое состояние силового агрегата трактора.Специалисты советуют перед началом работ проверить двигатель внутреннего сгорания на наличие проблем.

Источник фото: сайт/торговля

На показатель также влияет стиль вождения водителя (агрессивный стиль вождения, неправильная скорость или неправильное переключение передач). Погодные условия, сезонность работы и ландшафт также являются причинами увеличения или уменьшения расхода топлива тракторами.

Уровень расхода топлива в час при движении зависит от грузоподъемности прицепа, а также от типа дорожного покрытия.Производители различают три типа дорог в зависимости от их состояния:

  1. Дороги с твердым покрытием; полевые дороги; укатанные снежные дороги.
  2. Дороги с гравийным, щебеночным (битым) или песчаным (проселочным) покрытием; грунтовые дороги, изношенные после дождя; задернованный грунт с твердой поверхностью; стерня зерновых культур.
  3. Дороги с глубокими колеями; мерзлая или нормальная влажность пашни; ребристые дороги; оттаивание после оттаивания; поле после сбора корнеплодов; девственный снег; внедорожная пружина; разбитые дороги.

Искать необходимое оборудование или запчасти стало еще проще — просто оставьте и вам перезвонят.

Расчет расхода топлива тракторов самостоятельно: нюансы

Определение расхода топлива тракторов позволяет оценить будущие затраты на содержание техники. Для измерения показателя трактор должен пройти 100 км. Затем определяется количество израсходованного топлива. Важно: сама машина, а также все узлы и агрегаты должны быть в идеальном рабочем состоянии.


Источник фото: сайт/торговля

Для расчета показателя расхода топлива машиной берутся следующие характеристики: удельный расход топлива (R), мощность силового агрегата в л.с. (Н) и коэффициентом пересчета из кВт, равным 0,7. За P принимается расход топлива за 1 час. Исходя из этого, формула расчета следующая:

P = 0,7*R*N

Не следует забывать, что у разных моделей разная грузоподъемность.В связи с этим в расчетах используется поправочный коэффициент. При полной, неполной, половинной или частичной загрузке используются соответственно следующие показатели: 1; 08; 0,6; не более 0,5.

Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все о модели


Источник фото: сайт/торговля

В заключении приведем нормы расхода топлива наиболее популярных моделей сельскохозяйственных тракторов МТЗ БЕЛАРУСЬ, ЮМЗ и John Deere.

Ниже приведены примеры расхода топлива более мощными тракторами John Deere разных моделей.

Таблица: основные нормы расхода топлива для тракторов (гусеничных и колесных)

Марка, модель)

дополнительные характеристики

Базовая
норма,
кг/час

Гусеничные тракторы и тракторы

Б-1 (370 кВт)

Б2-450 (330 кВт)

А-650Г (220 кВт)

Д-240 (55. 2 кВт)

ГАЗ-34041
(транспортно-тягач)

В-46-5 (525 кВт)

ДТ-54 / ДТ-54В / ДТ-54М

Д-160 (122,8 кВт)

Т-130 / Т-130БГ

Д-130 (102.9 кВт)

(С)/(С)/

Советская техника, разработанная и произведенная в прошлом веке, успешно применяется в современных условиях. Особенно это касается спецтехники.Примером может служить трактор ЮМЗ 6. Это удачный прототип качественной разработки МТЗ-5. Выпуск этой модели и ее модификаций осуществлялся с 1970 по 2001 год.

Для этого были задействованы производственные мощности Южного машиностроительного завода, основной специализацией которого была ракетно-космическая промышленность. Соответственно гражданская продукция предприятия отличается высокой степенью надежности и ремонтопригодности в любых условиях.Международным признанием успеха трактора ЮМЗ 6 является покупка документации на него шведской компанией, в результате чего появилась глубокая модернизация модели в виде Volvo БМ-700.

Спрос на специальное оборудование

Тракторы этого семейства, которое принято называть «Беларусь», относятся к классу универсалов. Традиционно их принято использовать в разных видах работ, например, используются в таких видах деятельности:

  • Специальные виды работ, в том числе дорожно-строительные, лесозаготовительные и др.
  • Сельскохозяйственные работы с использованием полунавесных, прицепных или навесных вспомогательных устройств.
  • Часто качественный двигатель ЮМЗ способствует тому, что универсал эксплуатируется в качестве привода стационарных или мобильных конструкций.
  • Тягачи серии ЮМЗ 6 востребованы для операций, связанных с движением прицепов или полуприцепов.

Благодаря большому выбору навесного оборудования агрегат можно одинаково успешно использовать в саду, на стройке, при уборке дорог и т.д.

Горожане часто могут встретить на улицах города экскаватор с узнаваемым силуэтом. Это связано с тем, что для УМЗ 82, как его иногда называют в Беларуси, путая с МТЗ 82, выпущено большое количество навесного оборудования, значительно расширяющего возможности спецтехники.

Дополнительное оборудование, которое может быть довольно тяжелым по весу, позволяет трансформировать четырехколесного помощника практически в любую вспомогательную установку.

Широкий модельный ряд тракторов ЮМЗ-6

Мощности популярного двигателя D65 достаточно, чтобы трактор при необходимости выполнил функционал в виде следующих агрегатов:

    погрузчик
  • ;
  • бульдозер
  • ;
  • Землеройные машины;
  • Экскаватор
  • и др.

При желании можно и на нем пахать. Монтаж всех видов навесного оборудования может осуществляться как в условиях завода-изготовителя, так и на собственных производственных мощностях пользователей.

Следует отметить, что за время выпуска модели инженеры разработали несколько модификаций спецавтомобилей. Теперь вы можете найти их все в рабочем состоянии. В маркировке они дополнены буквами «М» и «Л», где первая означает наличие в серии электростартера, а вторая означает, что запуск дизеля осуществляется за счет наличия пускового двигателя. .

Разница между группами следующая:

ЮМЗ 6Л

Эти образцы, выпускавшиеся с 71 года прошлого века, очень похожи на прародителя МТЗ-5.Передняя часть имеет закругленную решетку радиатора.

Один из первых образцов Южного машиностроительного завода — 6Л

ЮМЗ АЛ

В салоне есть возможность регулировки руля по вылету и углу наклона. Также транспорт может похвастаться модернизированной приборной панелью, улучшенной тормозной системой и угловатой лобовой частью.

ЮМЗ 6 КЛ

Не имеют сельскохозяйственной подвески с задней стороны, но оснащены модулями крепления для бульдозерной техники и экскаватора.На раме размещена кабина с улучшенным обзором.

6 кабельных линий с агрегатным монтажом

ЮМЗ 6АКЛ

Конструкторы трактора разработали новую гидравлическую систему и силовой позиционер.

Трактор ЮМЗ 6КЛ и окончательная модификация ЮМЗ-6АКМ-40.2 сошел с конвейера как морально устаревший в 2001 году. На смену им пришли модификации типа 8040.2, 8244.2М и др. Запчасти взаимозаменяемы — подходят для ремонта старых образцов.

Современная модель 8040.2, пришедшая на смену устаревшим предыдущим версиям

Технические характеристики ЮМЗ-6

Инженеры использовали классическую транспортную компоновку этого класса, так как формула 4х2. Основой всего является полурама, сваренная из двух соосных балок и передней поперечины. Получившаяся площадка служит для крепления картеров, узла сцепления и механической коробки переключения передач.

Передняя часть имеет управляемые передние колеса, установленные на шарнирно-сочлененной оси.Управление ими осуществляется через стержень.

Задняя часть отличается наличием жесткого крепления полуосей к картеру коробки передач. Такой тип связки обеспечивает высокую степень надежности, прост в обслуживании и сборке. Схема трансмиссии такова, что привод постоянный на задние колеса.

На фото и в реальности видно, что эта техника предназначена для эксплуатации в проблемных условиях. Высокой проходимости способствуют пневматические шины, которые накачиваются при низком давлении.Они снабжены дополнительными массивными грунтозацепами.

Передняя и задняя резиновые пары выполнены разного диаметра. Управляемая пара — двадцатидюймовая, а ведущая пара выполнена в формате R38. Это техническое решение оказывает значительное положительное влияние на производительность.

Серия ЮМЗ 6 по своим параметрам относится к тяговому классу 1,4., способна развивать усилие в пределах 1,26-1,8 тс при мощности двигателя 55-75 л.с. и средней массой 2,9 тонны.Эти значения обеспечивают востребованность такого транспорта в различных сферах хозяйствования.

В оснащение трактора входят требуемые системы:

Электрооборудование
  • рассчитано на бортовую сеть 12 В;
  • гидросистема раздельно-модульная;
  • есть пневматическая система;
  • предусмотрен задний тип оборудования.

Для облегчения управления предусмотрен гидроусилитель руля. За счет продольной тяги поворачиваются передние колеса.Она также имеет связь за счет карданной передачи с осью руля.

Тормозная система устанавливается пневматического типа с колодочным или дисковым механизмом, управляемым педалью из кабины. Для парковочной блокировки используется храповой рычаг.

ВИДЕО: Полевые испытания модернизированной машины

Физические параметры

Выясняя, сколько весит трактор ЮМЗ 6, стоит учесть, что он относится к среднегабаритному специализированному транспортному универсальному типу. Внешние размеры следующие:

  • длина без навесного механизма — 3690 мм;
  • ширина
  • – 1884 мм;
  • высота без вылета выхлопной трубы — 2660 мм;
  • Расстояние между осями колес — 2.45 м;
  • передняя колея не менее 1360 мм;
  • задняя колея не более 1800 мм;
  • сельскохозяйственный клиренс- 45 см.

Паспортная масса автомобиля без учета технических жидкостей составляет 3,35 тонны, а при заполнении всех рабочих баков ее значение увеличивается до 3,9 тонны. ЮМЗшка способна тянуть за собой прицеп общей массой не более 6 тонн. Также ограничен максимальный вес навесного оборудования, который не может превышать паспортное значение 1.15 тонн.

Хорошую тяговооруженность обеспечивают модели дизельных двигателей Д65м и Д65Н. Они весят чуть больше полутона и крепятся впереди на резинометаллических опорах. Мощность моторов 62 л.с., а расход дизельного топлива 184 г/(л.с.*ч). Стартовый двигатель бензиновый, его мощность 7,4 кВт. Первый капитальный ремонт силовой установки требуется не ранее, чем через 10 тысяч часов работы.

ВИДЕО: Тракторные бои

ЮМЗ-6 — универсальный колесный трактор, предназначенный для сельскохозяйственного и промышленного использования.Модель выпускалась с 1966 по 2001 год на мощностях Южного машиностроительного завода. За это время она получила ряд апгрейдов, каждый из которых существенно отличался от предыдущего. Сегодня мы рассмотрим устройство и технические характеристики ЮМЗ-6, а также познакомимся с его модификациями.

Начало производства

Основой для создания трактора ЮМЗ-6, технические характеристики которого мы сегодня рассматриваем, послужил МТЗ-5, выпускавшийся на мощностях завода ЮМЗ до 1958 года.ЮМЗ-6 был больше похож на МТЗ-5, чем на его преемника МТЗ-50. Модель была выпущена в 1966 году. Вскоре она стала настоящей легендой. Дело в том, что в те времена страна остро нуждалась в освоении целины, и ЮМЗ-6 прекрасно справлялся с этой задачей.

Сильные стороны

Высокое качество трактора было обусловлено тем, что завод ЮМЗ изначально создавался как центр военных и космических исследований. Всего за два года было выпущено 100 тысяч экземпляров автомобиля.Высокие эксплуатационно-технические характеристики ЮМЗ-6 вкупе с простотой конструкции сделали трактор настоящим любимцем советских хозяйственников, строителей, промышленников и коммунальщиков.

Устройство трактора

Каркас модели представлял собой два швеллера, закрепленных между собой брусом или рамой. К каркасу крепилась силовая установка, КПП, задний мост и всевозможные вспомогательные системы. Ходовая часть трактора была представлена ​​жесткой подвеской переднего моста.Отличался простым механизмом управления и контроля сил трансмиссии и применением проточной муфты. Благодаря высокому центру тяжести трактор мог преодолевать уклон, угол которого не превышал 10 градусов. Однако, как показала практика, он уверенно чувствовал себя и на более крутых склонах.

Технические характеристики ЮМЗ-6 первых серий были довольно скудными по сравнению с последующими моделями. Так, на первых модификациях блок гидросистемы трактора был лишен устройств автоматики.Автомобиль оснащался колесами с камерами пониженного давления. Ширина колеи могла регулироваться в диапазоне от 1,4 до 1,8 метра. Разнообразие навесного оборудования позволяло использовать трактор ЮМЗ-6 для широкого спектра работ. При этом, благодаря большой мощности, он мог выполнять несколько операций одновременно.

Рулевое управление автомобиля было оборудовано гидроусилителем. В более поздних версиях появилась даже возможность регулировки рулевой колонки в нескольких плоскостях. Кабина автомобиля имела шумо- и виброизоляцию.Для проветривания кабины ее оборудовали верхним и боковыми окнами. Удобное расположение приборной доски и хороший обзор сделали работу оператора максимально эффективной. Эксплуатационные и технические характеристики ЮМЗ-6 позволяют ему и по сей день оставаться одной из самых надежных моделей своего класса. На рынке можно найти широкий ассортимент запчастей для этого трактора, поэтому ремонтировать его не проблема.

Модель оснащалась одним из двух 4-тактных дизельных двигателей: Д-65 или Д-242-71.Первый из них был мощнее (60 л.с. против 44,5 л.с.) и устанавливался на более поздние версии трактора. Пуск двигателя осуществлялся с помощью электростартера или пускового двигателя. Помимо самого мотора, силовая установка трактора включала системы: электроснабжения, подачи воздуха и смазки.

Итак, основные параметры трактора:

  1. Тяговый класс — 1,4.
  2. Удельный расход топлива около 250 г/кВтч.
  3. Вес — 3,2 тонны.
  4. Максимальная скорость 24,5 км/ч.
  5. Максимальный наклон 10 градусов.
  6. Размеры: 4140/1884/2750 мм.
  7. Колесная база 2450 мм.
  8. Клиренс — 450 мм.
  9. Радиус поворота 5 метров.

Модернизация

Модельный ряд трактора ЮМЗ-6, технические характеристики которого постоянно улучшались, был представлен четырьмя модификациями:

  1. ЮМЗ-6Л. Дебютная серия трактора, большинство конструктивных решений которого сильно напоминали модель МТЗ-5.Модели этой серии имели закругленную решетку радиатора. Из-за этой особенности трактор часто путали с первыми версиями МТЗ-50.
  2. ЮМЗ-6АЛ. Эта серия отличалась от предыдущей такими особенностями: возможностью регулировки рулевой колонки, прямоугольной конфигурацией капота, измененной панелью приборов, модернизированными тормозами.
  3. ЮМЗ-6К. Это промышленная версия трактора ЮМЗ-6, получившая навесное оборудование для экскаваторной и бульдозерной техники. Именно эту модель подразумевают, когда говорят: «Экскаватор ЮМЗ-6».Технические характеристики трактора отличает, в первую очередь, отсутствие системы задней навески. Позже модель была переделана под сельскохозяйственную машину, но у владельцев до сих пор осталось много промышленных экземпляров.
  4. ЮМЗ-6АК. Эта версия выпускается с 1978 года. Отличается повышенной обзорностью кабины (напоминает кабину трактора МТЗ-80) и модернизированной гидросистемой, оснащенной силовыми и позиционными регуляторами.

Следует отметить, что в названии тракторов также можно встретить буквы «М» или «Л».Например, последняя версия может называться «ЮМЗ-6АКЛ». Технические характеристики моделей с такими индексами отличаются только типом запуска двигателя. Буква «М» обозначает электростартер, а «Л» — пусковой двигатель.

Рыночные позиции

На сегодняшний день трактор МТЗ-6, технические характеристики которого мы рассмотрели, в зависимости от года выпуска и состояния стоит от 1,7 до 5 тысяч долларов. К тому же он значительно дешевле многих конкурентов.Модели МТЗ-50 и МТЗ-80 являются аналогами и основными конкурентами ЮМЗ-6, так как выпускались на базе одного и того же трактора — МТЗ-5. Поэтому на рынке можно найти множество взаимозаменяемых деталей для этих тракторов.

Трактор ЮМЗ-6 — универсальная колесная машина с тяговым усилием 1,4 тонны. Сейчас этот агрегат уже не производится — последний экземпляр сошел с конвейера еще в 2001 году (а первый — в 1966-м). Трактор призван был помогать в сельскохозяйственных работах, в чем он весьма преуспел, заслужив звание легенды советского агропрома.Многие экземпляры успешно эксплуатируются и по сей день.

Трактор ЮМЗ-6

Агрегат разработан на Южном машиностроительном заводе (Украина, г. Днепропетровск) на базе трактора МТЗ-5. В прошлом этот завод работал на оборонку, а его продукция (в том числе и трактора) славилась высокой надежностью. Правила военной приемки были строгими. Модель ЮМЗ-6 оказалась удачной, и через 2 года предприятие выпустило уже сто тысяч экземпляров. Компоновка трактора классическая, с полурамой, на которой расположены передний мост и дизельный четырехтактный двигатель… Кабина расположена в задней части агрегата.

За все время, что этот трактор выпускался отечественного производства, было создано несколько модификаций (в том числе экскаватор и бульдозер).

Назначение Трактор приспособлен для работы в широком диапазоне температур. Отлично заводится в сорокаградусный мороз (крайняя температура) и выдерживает нагрев до плюс сорока. Помимо сельскохозяйственных работ широкого профиля, используется на производстве, в строительстве, при выполнении общественных работ, а также как транспортное средство… Установка различного навесного и прицепного оборудования увеличивает возможности трактора. Устройство часто используется в качестве привода переносной и стационарной техники. Оснащенный прицепом, он может перевозить различные грузы. А если оснастить его бульдозерным отвалом или ковшом экскаватора, то можно использовать машину в дорожном строительстве и ремонте.

Плюсы и минусы трактора

Преимущества: ➤ Высокая надежность и хорошее качество всех комплектующих. ➤ Тихая и плавная работа экономичного мотора, наличие декомпрессора, быстрый запуск даже в мороз.➤ Двигатель легко снимается для ремонта и обслуживания. ➤ Прочные задние ступицы и полуоси, отличная блокировка. ➤ Простота конструкции и доступность запчастей. Недостатки (со слов владельцев): ➤ Жесткая ходовая часть. ➤ Не очень высокие обороты двигателя. ➤ Двигатель не предназначен для длительной работы без нагрузки (закоксовывание).

Двигатель

Дизельный двигатель одной из двух моделей (60 или 62 л.с.) с четырьмя цилиндрами в ряду без турбонаддува. Для его запуска может использоваться как пусковой двигатель, так и электростартер (это зависело от версии двигателя).

Трансмиссия

Тип трансмиссии для данной модели механическая, с девятью скоростями. Один рычаг служит для управления коробкой передач приводов агрегата и коробкой передач (пятиступенчатой, с подвижными шестернями). Рулевая колонка может регулироваться как по высоте (бесступенчатая), так и путем ее поворота (есть четыре фиксированных положения). Управляется рулем с помощью гидроусилителя.

Фрикционная муфта двустороннего действия, постоянно замкнутая. Имеет отдельные приводы коробки передач (КПП) и ВОМ.Передний ход имеет десять передач, задний — две.

Шасси

Задние колеса приводятся в движение жесткой подвеской с механической блокировкой дифференциала. Передние колеса (через которые осуществляется поворот) имеют портальную жесткую подвеску. Торможение осуществляется сухими дисковыми тормозами. Колея задних колес меняется плавно. На задней стенке КПП и заднего моста имеется специальный кронштейн, предназначенный для крепления навесного оборудования впереди трактора (передняя навеска).

1 — первичный вал; 2 — стяжной болт; 3 — ведущая шестерня; 4 — нажимные пластины; 5, 31 — стаканы; 6 — промежуточный ролик; 7 — регулировочная прокладка; 8 — шарикоподшипник; 9 — шестерня включения второй и четвертой передач; 10 — ролики переключения передач; 11 — переключатель роликового замка; 12 — блокирующий ролик; 13 — замок блокирующего ролика; 14 — тяга; 15 — шторка; 16 — переключатель; 17 — упор; 18 — ось; 19 — рычаг включения блокировки муфты привода ВОМ; 20 — кресло-качалка; 21 — подпружиненная защелка; 22 — стойка; 23 — рычаг переключения передач; 24 — болт; 25 — корпус колонки переключения передач; 26 — вилка; 27 — упор рычага; 28 — шестерня включения первой передачи и передачи заднего хода; 29 — вторичный вал; 30 — роликовый подшипник; 32 — шестерня включения третьей и пятой передач; 33 — круглая гайка; 34 — шестерня привода заднего хода; 35 — ведущая шестерня первой передачи; 36 — ведущая шестерня третьей передачи; 37 — промежуточный вал; 38 — ведущая шестерня четвертой и пятой передач; 39 — ведущая шестерня второй передачи; 40 — упорное кольцо; 41 — пробка маслосливного отверстия; 42 — шестерня постоянного зацепления; 43 — картер трансмиссии; 44 — Карданный вал.

Гидравлика

Навесная гидросистема выполнена раздельно-модульной. В базовой модели гидроблоки автоматического управления не предусмотрены.

Для подключения сельскохозяйственных машин имеются две пары независимых клемм сбоку и одна пара сзади. В комплект входят внешний гидроцилиндр и шланги.

Электромонтер

12 вольт постоянного тока для запуска дизеля(а также пускового двигателя) дистанционно и работы электрооборудования в кабине.Имеется розетка для подключения световой сигнализации.

1 — фонарь передний; 2 — свеча зажигания; 3 — звуковой сигнал; 4 — магнето; 5 — электродвигатель отопителя; 6 — выключатель электродвигателя отопителя; 7 — стеклоочиститель; 8 — выключатель блокировки; 9 — вентилятор; 10 и 25 — соединительные панели; 11 — переключатель вентилятора; 12 — заглушка; 13 — плафонный переключатель; 14 — плафон; 15 — выключатель остановки; 16 — задняя фара; 17 — выключатель задних фонарей; 18 — задний фонарь; 19 — розетка; 20 — переключатель указателей поворота; 21 — прерыватель указателей поворота; 22 — переключатель звукового сигнала; 23 — датчик уровня топлива; 24 — центральный выключатель света; 26 — фонарь номерного знака; 27 — переключатель магнето; 28 — блок предохранителей; 29 — выключатель фар; 30 — контрольные лампы; 31 — переключатель омывателя; 32 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 33 — амперметр; 34 — лампы освещения панели приборов; 35 — шайба; 36 — генератор; 37 — фары; 38 — переключатель «масса»; 39 — переносной фонарь; 40 — аккумуляторная батарея; 41 — патрон переносной лампы; 42 — стартер; 43 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 44 — указатель уровня топлива; 45 — выключатель стартера.

Кабина

В одноместной кабине с двумя дверями, которая стоит на амортизаторах на крыльях задних колес, заднем и боковых окнах… Имеет защиту от чрезмерной вибрации и шума, удачно расположенную панель приборов. В ряде модификаций используется кабина с повышенной обзорностью, что очень удобно для водителя.

Технические характеристики трактора ЮМЗ-6:

Технические характеристики Индикаторы Единицы измерения
тип двигателя Д-65 или Д-242-71
Рабочая скорость вперед (максимальная) 11,1 км/ч
Скорость движения вперед (максимальная) 24,5 км/ч
Скорость заднего хода (максимальная) 5,7 км/ч
Радиус поворота 5 м
Для двигателя Д-65:
— мощность двигателя 45,6 кВт
— скорость вращения (номинальная) 1750 об/мин
— крутящий момент (максимальный) 270 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 13 см
— расход топлива 245 г/кВтч
— рабочий объем 4,94 л
Для двигателя Д-242-71:
— мощность двигателя 46 кВт
— частота вращения 1800 об/мин
— крутящий момент (максимальный) 241 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 12,5 см
— расход топлива 226 г/кВтч
— рабочий объем 4,75 л
Общие характеристики:
— количество цилиндров двигателя 4 шт.
— объем топливного бака 90 л
— рабочая скорость вперед (максимальная) 11,1 км/ч
— скорость движения вперед (максимальная) 24,5 км/ч
— скорость назад (максимальная) 5,7 км/ч
— радиус поворота 5 м
— Размер передней гусеницы 1,36-1,86 м
— размер задней колеи 1,4-1,8 м
— колесная база 2,45 м
— клиренс (под передний мост) 0,45 м
— клиренс (под задний мост) 0,645 м
— груз (рабочий, с дополнительными грузами) 3 895 Т
— вес трактора 2 895 Т
— масса (конструкционная, с рабочим оборудованием) 3,35 Т
— допустимая масса прицепа 6 Т
— ширина 1 884 м
— высота (по кабине) 2,66 м
— высота (над глушителем) 2,86 м
— длина (с навесной системой) 4,14 м
— длина (без навесной системы) 3,69 м

Модификации

Сразу следует отметить, что буква «Л» в названии трактора означала, что запуск двигателя производился с помощью пускового двигателя. Если вместо «Л» стояла буква «М», то для этой цели использовался электростартер. Наличие буквы «К» указывало на негабаритную кабину. Далее — непосредственно о модификациях. Самым первым стал производить трактор ЮМЗ-6Л. Они были практически идентичны МТЗ-5 и очень похожи на МТЗ-50. Отличие этой модификации – скругленная решетка радиатора. Вариант ЮМЗ-6АЛ отличается возможностью регулировки рулевой колонки. Его можно было поворачивать под разными углами и изменять его высоту.Изменения также коснулись тормозов и капота – он стал прямоугольным. Версия ЮМЗ-6К предназначалась для обслуживания промышленных нужд, поэтому потребность в навесном сельхозоборудовании у него отпала (но позже, когда модель стала базовой, ее вернули). Зато были крепления для бульдозерного отвала и экскаваторного ковша.

В 1978 году был создан трактор ЮМЗ-6АК, оснащенный усовершенствованной гидросистемой, с регулировкой усилия и положения. Кроме того, этот агрегат отличался новой удобной кабиной, угол обзора которой стал намного больше.

В течение пяти лет (с 1985 по 1990 год) предприятие выпускало вариант ЮМЗ-6КЛ с большой модернизированной кабиной и автоматической регулировкой гидравлики. После 1991 года до начала этого века выпускалась одна и та же модификация под названиями ЮМЗ-6АКЛ и ЮМЗ-6АКМ.

Регулировка сцепления

Технологическая схема включает следующие этапы: 1 … С люка сцепления снята крышка. Он расположен в нижней части блока.Рычаги разблокировки регулируются. Рекомендуемое расстояние между диском ВОМ и кулачками должно быть 73,5 мм. 2 … Устанавливается длина основного звена. Зазор между опорной втулкой и рычагами не должен превышать 4 мм. 3 … Затяните 24 болта с головкой до упора, а затем ослабьте 7 щелчков храповика. 4 … В процессе работы диски сцепления трутся друг о друга, что приводит к нарушению начальной регулировки. Стоит отметить, что регулировку сцепления можно проводить в полевых условиях.

Регулировка клапанов

Эта процедура начинается с прогрева двигателя. После выхода силовой установки на рабочую температуру дизеля глушат и регулируют клапана. Для этого снимается верхняя крышка и путем вращения коленчатого вала находят верхнюю мертвую точку (ВМТ). Для определения этого положения обычно используют специальный прибор. Как только верхняя точка найдена, коромысла клапанов первого цилиндра должны двигаться свободно. Затем выставляются требуемые зазоры и коленчатый вал поворачивается на 180 градусов.Регулируются клапана на третьем цилиндре. Еще на пол-оборота выставляются клапана на четвертом цилиндре. Проворачиваем вал и завершаем регулировку на втором цилиндре двигателя.

Как отрегулировать сцепление мотоцикла на Harley Big Twin

Время идет, как и износ сцепления вашего мотоцикла.

Независимо от того, подходите ли вы к периоду заводского обслуживания или чувствуете, что что-то немного не так, когда вы переключаете передачи, процесс регулировки сцепления является относительно простым делом.Независимо от причины вашего погружения, перечисленные ниже шаги помогут вам ориентироваться в воде при регулировке сцепления на вашем Harley-Davidson Big Twin.

ПРИМЕЧАНИЕ: Наш пример мотоцикла — Harley-Davidson Low Rider 2014 года, но процесс будет одинаковым для любой модели Big Twin, которую вы пилотируете.

Шаг 1: Снимите крышку троса сцепления

.

Разработанный для защиты механизма регулятора сцепления от грязи, воды и особенно сочных членистоногих, находящихся в воздухе, кожух троса сцепления (или «чехол») представляет собой кусок резины в виде гармошки, который находится примерно на полпути между рулем и нижней частью вашего Big Двойная рама.Для большинства мотоциклов Harley с тросовым сцеплением вам потребуется отрегулировать трос сцепления, прежде чем приступать к работе с самим сцеплением. Как уже отмечалось, крышку троса сцепления найти несложно, и как только вы это сделаете, все, что вам нужно сделать, это просто сдвинуть ее вверх или вниз, чтобы открыть механизм регулировки троса сцепления, который укрывается под ним.

Вы бы не захотели столкнуться с элементами голой задницей, как и ваш механизм регулировки сцепления. Отсюда и крышка регулятора троса сцепления, похожая на гармошку.Ревзилла фото.

Шаг 2. Отрегулируйте трос сцепления (часть 1)

Убрав крышку троса сцепления, вам нужно добавить провисание троса. Это необходимо для обеспечения того, чтобы трос не влиял на сцепление при его последующей регулировке. Добавляя провисание троса сцепления, вы на самом деле разрушаете кожух троса, на который упирается трос. При этом вы снимаете любое напряжение, и когда закончите, вы сможете полностью выжать рычаг сцепления без какого-либо сопротивления.

Чтобы увеличить провисание троса сцепления, вам сначала нужно взять гаечный ключ и зафиксировать его на самом регуляторе. В нашем примере этот ключ имеет размер 1/2 дюйма. Прикрепив гаечный ключ к регулятору троса сцепления, используйте другой гаечный ключ, чтобы ослабить контргайку, которая закреплена непосредственно на верхней части регулятора сцепления. Контргайка используется для удержания регулятора на месте, поэтому, чтобы продолжить, вам нужно полностью отвернуть контргайку, чтобы освободить место для регулятора троса. Обязательно доведите регулятор троса сцепления до упора, чтобы ослабить натяжение троса сцепления.

Прежде чем вы сможете отрегулировать провисание троса сцепления, вы должны сначала отвернуть контргайку, которая удерживает его на месте. Ревзилла фото.

Шаг 3. Снимите крышку сцепления (также известную как крышка дерби)

.

Думайте об обложке дерби как о надежном щите Стива Роджерса. Хотя нет никаких сомнений в том, что он выглядит фантастически, когда хорошо отполирован, это целеустремленный элемент оборудования, у которого одна цель превыше всех остальных: предоставить вам легкий доступ для выполнения этой самой работы.В то время как у Агента Оранжа и других было много проблем с отделением Капитана Америки от его щита, у вас не должно возникнуть проблем со снятием крышки дерби с вашего мотоцикла.

Чтобы снять крышку дерби, ваша работа не должна требовать большего, чем отвинчивание нескольких болтов, удерживающих ее на месте. При этом есть несколько вещей, которые вы должны иметь в виду, когда идете.

Продолжайте надавливать на крышку дерби, когда выкручиваете последний винт. В противном случае есть вероятность, что он упадет.Ревзилла фото.

Совет 1: Если ваш велосипед стоит на подставке, возможно (хотя и маловероятно), что из-за угла может вытечь часть первичной жидкости, если она будет переполнена. Всегда полезно положить тряпку под мотоцикл, чтобы не испачкать любые поверхности, которые вы не хотите испачкать.

Совет 2: Держите руку на крышке сцепления, чтобы поддерживать ее, когда будете выкручивать последний болт. Не одному гонщику пришлось на собственном горьком опыте узнать, что чехлы для дерби имеют склонность поддаваться силе тяжести сразу после того, как последний болт будет удален.

Шаг 4: Ослабьте контргайку на регуляторе сцепления

.

ПРИМЕЧАНИЕ : На этом этапе мы будем говорить о регуляторе сцепления, который не следует путать с упомянутым ранее регулятором троса сцепления.

Как и в регуляторе троса сцепления, в самом регуляторе сцепления также используется контргайка, чтобы удерживать все на месте. Чтобы освободить его, вам понадобится гаечный ключ для самой гайки (в нашем случае 11/16), а также шестигранный ключ, чтобы удерживать регулятор сцепления на месте, как вы это делаете.Вполне возможно, что вашему мотоциклу понадобится отвертка, а не шестигранный ключ. Для простоты (и чтобы избавиться от большого количества текста в скобках) всякий раз, когда мы упоминаем шестигранный ключ в этом руководстве, просто замените его на «отвертку», если ваш мотоцикл требует последнего. Независимо от того, какой инструмент вы будете использовать, прежде чем перейти к шагу 5, где вы будете фактически регулировать сцепление, вы должны полностью ослабить контргайку.

Используйте комбинацию шестигранного ключа и гаечного ключа, чтобы ослабить контргайку на регуляторе сцепления.Ревзилла фото.

Шаг 5: Отрегулируйте сцепление

На этом этапе вы готовы отрегулировать сцепление. Пальцами затяните регулятор сцепления до упора. Не закручивайте его. Не сжимайте сильнее и постарайтесь убедиться, что он действительно плотно прилегает. Когда он достигнет дна, остановитесь. Конец истории. Вы достигли желаемого пункта назначения.

Ваши пальцы — правильный инструмент для прижимания регулятора сцепления. Ревзилла фото.

Когда регулятор сцепления опущен вниз, вставьте шестигранный ключ.Как всегда, вы определенно захотите проверить здесь свое заводское руководство по обслуживанию, чтобы узнать подробности, и когда вы это сделаете, оно, вероятно, даст вам заданное значение (1/2 оборота) или диапазон (от 1/2 до 3/4 оборота). Однако диапазон поворота может варьироваться в зависимости от конкретных ощущений, поскольку в игру вступают степень износа деталей и личные предпочтения. В нашем примере общее эмпирическое правило для четырех-, пяти- и шестискоростных установок заключается в том, чтобы повернуть шестигранный ключ назад (против часовой стрелки) на пол-оборота. Итак, если вы вставите свой шестигранный ключ, и он будет указывать на шесть часов, вы вытащите свой лучший Dr.Эммит Браун и отмотать время до 12 часов.

Половина оборота назад от крайнего положения регулятора сцепления является стандартной передовой практикой для многих Harley Big Twins. Ревзилла фото.

После того, как вы сделали поворот, отпустите контргайку вручную, чтобы снова затянуть ее. Делая это, убедитесь, что шестигранный ключ удерживается в том положении, в котором регулятор сцепления надежно удерживается. Если вы этого не сделаете, вполне вероятно, что вы непреднамеренно повернете его из желаемого положения.Завершите шаг, используя гаечный ключ, чтобы полностью затянуть контргайку. Как и в остальной части этого процесса, не допускают чрезмерного крутящего момента.

Отрегулировав сцепление, аккуратно затяните контргайку отверткой. Ревзилла фото.

Шаг 6: Установите крышку дерби обратно на

.

Когда борьба с неисправностью сцепления выиграна, пришло время восстановить защиту и снова прикрепить крышку сцепления. Когда вы делаете это на своем Harley Big Twin, это довольно простой процесс.

Всегда начинайте этот процесс пальцами, чтобы закрутить болты.Помимо того, что это проще и эффективнее, это исключает вероятность того, что вы затянете какой-либо отдельный болт слишком рано. Со всеми болтами на месте используйте отвертку / динамометрический ключ, чтобы нанести последние штрихи. Имейте в виду, что порядок, в котором вы это делаете, может иметь значение. На этом этапе вам нужно будет затянуть болты, расположенные друг напротив друга (а не по порядку вокруг крышки). Подобно затягиванию гаек на автомобильных шинах, работа по этой схеме помогает обеспечить равномерное прилегание крышки к уплотнителю.

При установке на место кожуха сцепления важно затянуть винты в виде звезды (как в случае с зажимными гайками). Ревзилла фото.

ПРИМЕЧАНИЕ: Как правило, при нарушении герметичности деталей всегда требуется замена прокладок. Прокладки дешевые, так что стоит прыгнуть на новые. При этом, когда дело доходит до прокладки на крышке дерби, ее часто можно использовать повторно (в зависимости от состояния). Если вы замените, вполне вероятно, что послепродажный вариант, такой как прокладки Джеймса, будет выглядеть немного иначе, чем заводская прокладка от Harley.Не волнуйтесь, они делают то же самое.

Некоторые прокладки вторичного рынка будут выглядеть иначе, чем их заводские аналоги. Не волнуйтесь, они делают то же самое. Ревзилла фото.

Шаг 7. Отрегулируйте трос сцепления (часть 2)

Для этого шага регулировки сцепления мотоцикла вам просто нужно будет повторить шаг 2 в обратном порядке. Если вы выжали рычаг сцепления, чтобы проверить уменьшение натяжения на шаге 2, вы начнете видеть, как он теперь возвращается в исходное положение.Не волнуйтесь, это не работа невидимого призрака диких поездок прошлого, это просто эффект натяжения, возвращающегося к тросу сцепления.

Когда вы снова натянете трос сцепления, рычаг сцепления должен вернуться в исходное положение самостоятельно. Ревзилла фото.

Чтобы проверить свой прогресс, вы можете просто следить за ходом рычага сцепления во время движения. Обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию, но обычно где-то в диапазоне 1/16 дюйма достаточно свободного хода.Когда вы добьетесь желаемого натяжения, снова затяните контргайку на регуляторе троса сцепления.

Повторное прилегание контргайки к регулятору троса сцепления гарантирует, что вы сохраните желаемый уровень натяжения. Ревзилла фото.

Шаг 8: Опустите крышку троса сцепления

ХОРОШО-ХОРОШО. Ты закончил(а). Хотя волнение от того, чтобы вернуться к грохоту по шоссе и запугиванию тех, кто рычит меньше (например, львов, динозавров и огнедышащих мифических крылатых зверей), может быть огромным, не забудьте перед этим вернуть на место крышку муфты троса. .

Совет 3: По мере того, как эти кусочки резины стареют, они становятся немного цепкими. Ударьте основание порцией силикона, чтобы сделать этот процесс более гладким.

Быстрый впрыск силикона под крышку регулятора троса сцепления облегчает возвращение в исходное положение. Ревзилла фото.

Заключение

Регулировка сцепления на вашем Harley Big Twin — это относительно простая задача, которая может помочь вам создать ощущение, которое вам нравится, и при этом сэкономить несколько долларов, поскольку вам не нужно сдавать свой велосипед в магазин каждый раз, когда вам нужно сделать несколько регулировок. настройки.В конце концов, этот процесс занимает меньше времени, чем заказ пиццы, за которой вы потом захотите сесть и насладиться. Так что возьмите ручные инструменты, приготовьте силиконовый спрей и спланируйте доставку сыра и пепперони соответственно.

О да, и если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать вопросы нашим фанатам Gear! Мы здесь, чтобы помочь.

Регулировка троса сцепления | АвтоГуру

Средняя оценка для регулировки троса сцепления

звезда звезда звезда звезда звезда_половина

4. 3 • на основе 12 отзывов из 12 предприятий

Регулировка троса сцепления


Вождение с механической коробкой передач может быть забавным, но это удовольствие может прекратиться в пробках с частыми остановками.

Это когда тебе надоедает выжимать и выжимать сцепление сотни раз, чтобы проехать один километр.

Задумывались ли вы, как это влияет на сцепление и сколько раз вы можете выполнить это действие, прежде чем сцепление изнашивается?

Одна из радостей вождения с механической коробкой передач заключается в том, что у вас есть прекрасный трос, который можно регулировать по мере износа сцепления.

Этот трос продлевает срок службы сцепления, прежде чем оно умрет навсегда.

Если вы обнаружите, что педаль сцепления включается раньше, когда вы нажимаете на педаль, необходимо отрегулировать трос сцепления.

Опытный механик AutoGuru может сделать это за вас.

Будьте готовы заплатить за это от 50 до 100 долларов или чуть больше или меньше, в зависимости от того, где находится трос сцепления.

Что такое регулировка троса сцепления?

Автомобили с механической коробкой передач имеют сцепление, которое плавно передает мощность крутящего момента двигателя на карданный вал.

Существует два типа сцепления: гидравлическое и ручное. Гидравлическое сцепление обычно самонастраивается, а ручное сцепление регулируется тросом.

Так зачем вам регулировать трос сцепления?

Из-за того, что вращающиеся компоненты взаимодействуют друг с другом для передачи мощности, возникает трение и износ.

Со временем из-за этого износа между компонентами образуется пространство, и включение сцепления становится более трудным.

При регулировке троса сцепления цель состоит в том, чтобы отрегулировать зазор между педалью и рычагом сцепления таким образом, чтобы правильное значение позволяло сцеплению лучше включаться.

Однако в конечном итоге трос больше не сможет регулироваться, и сцепление придется заменить.

Кабель обычно проходит из кабины через противопожарную стену и выходит к сцеплению в моторном отсеке.

Трос соединяет педаль сцепления и вилку, которая представляет собой рычаг, прикрепленный к сцеплению.

Когда водитель нажимает на педаль сцепления, трос натягивается, перемещая вилку, которая включает сцепление.

Говоря все это, иногда виновником может быть сам трос сцепления, так как он мог просто растянуться со временем.

Признаки необходимости регулировки троса сцепления

Вы заметите, что ваша нога поднимается выше на педаль сцепления, прежде чем сцепление сработает.

Может случиться и обратное, если трос слишком сильно отрегулирован.

Затем вы заметите, что автомобиль не может включить заднюю передачу и сцепление может быть постоянно выключено.

Как регулируется трос сцепления?

Не все тросы сцепления одинаковы.

Вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, прежде чем пытаться сделать это, если вообще будете это делать.

В идеале было бы в ваших интересах, чтобы специалист отрегулировал трос сцепления, и это можно сделать, наняв квалифицированного механика AutoGuru.

  • Техник проверит сцепление
  • Найдите соединение троса сцепления с вилкой
  • Освободить трос
  • Затяните или ослабьте гайку в зависимости от того, должна ли педаль сцепления подняться выше или ниже, чтобы включить сцепление
  • Будет проверено давление на вилке
  • Педаль сцепления в салоне будет нажата несколько раз, чтобы проверить правильность включения
  • Трос будет продолжать регулироваться до тех пор, пока педаль сцепления не будет правильно нажиматься
  • Контргайка повторно затянута, чтобы зафиксировать все на месте
  • Пробная поездка для проверки работы сцепления

Советы, которые следует помнить

  • Не затягивайте слишком сильно, так как вы не сможете включить задний ход, а сцепление может вообще не включиться
  • Если нажимной диск сцепления или выжимной подшипник были недавно заменены, то может потребоваться регулировка троса сцепления
  • При замене рабочего или главного цилиндра сцепления может потребоваться регулировка троса сцепления
  • Трос можно регулировать только определенное количество раз. Со временем сцепление необходимо будет заменить

Насколько важна регулировка троса сцепления?

Очень важно. Если система включения сцепления работает неоптимально, то возрастает вероятность не только износа и деформации других компонентов, но и последующего дорогостоящего ремонта.

Если вы можете продлить срок службы вашего сцепления как можно дольше, сделайте это — потенциально это может сэкономить вам тысячи долларов.

Вам нужно отрегулировать трос сцепления и ищете специалиста для выполнения этой работы? Наймите квалифицированного механика AutoGuru, чтобы вернуть вас на дорогу.

Мод хостер fs22. Качаем и добавляем FS22 NF Marsch 4fach oG v1. Самые популярные моды FS22. 1 день назад · В целом, Follow Me — FS22 Mod является обязательным для игроков Farming Simulator. 18 echte Unimog-Farben. 1 Узнать больше… 2020-10-21 · Если вы в восторге от последней версии Farming Simulator, вам также должны быть интересны моды modhoster FS19.
51 смотреть Форкс. Постоянным пользователям также предоставляется возможность найти лучшие модификации североамериканских грузовиков FS22, Farming Simulator 22… FS22_EnhancedVehicle. 2021-12-4 · и BETA CASE Claas Deutz EDIT Edition Farm Fendt Final Fliegl для FS17 FS19 FS22 IH John Deere Krone MAN Map MOD NEW HOLLAND PACK Размещаемый серийный тягач с прицепом URSUS V1 V1. 16 часов назад · Giants, вероятно, обновляет центр модов в рамках подготовки к FS22. Лемкен ВариОпал 8 v1. 0 мод для Farming Simulator 22.com Моды FS22. 0. Надаан Париндей Гар Ааджа 19 июня 2014 г. Life Ok. Landwirtschafts simulator 2015 может стать увлекательным и познавательным занятием для молодых людей, интересующихся сельским хозяйством. 0 Farming Simulator 22 FS22_Бруннен. Это сельскохозяйственная игра, которая заставит вас задуматься о том, как лучше всего управлять своей фермой. 1 день назад · Все моды для FS 19. com: Следите за обновлениями и сопутствующими новостями прямо сейчас. 57 МБ описание FS22 Lemken VariOpal 8. 2 Мод для вашей игры совсем не сложный — нужно просто сохранить файл и запустить его.FS22 Ursus C360 Привет, Ursusik C360, идеально подходит для польского счета. Farming Simulator 19 Модификации карт не дадут вам скучать или теряться — много ориентируйтесь в себе… 16 часов назад · Giants, вероятно, обновляет хаб модов в рамках подготовки к FS22. Исправления и изменения. Канал Burning Gamers на YouTube. Контейнеры Coolamon Mother Bin 150T v1. Рост — ежемесячный рост звезд. – Дизайн конфигурации. 2022-1-7 · Скачать мод Draper 3162 Terraflex Multi brand (Комбайны) для FS22, Farming Simulator 22 на KingMods.0 обновлено. … 1 день назад · BUSSID: поездка с уникальным Hino 1J – виртуальный центр YouTube. Ее производство началось еще в 1994 году, и это одна из первых лебедок Tajfun с автономной электрогидравлической системой управления сцеплением и тормозом лебедки. Белирли бир китленин сурек ойнадыгы бирчок оюн. Поскольку платежей нет, вы можете наслаждаться различными файлами без каких-либо ограничений. Исправлены проблемы с искусственным интеллектом в автомобилях с шарнирно-сочлененной рамой. 0 Трейлер мода FS17 — New-Holland Mods (Facebook) говорит: этот мод не работает, le nom du fichier не соответствует .Königsmoor 70er Jahre Карта V 2. Графика. 0 комментариев. Исправлена ​​ошибка, из-за которой звуки животных искажались, когда они находились рядом с загоном для животных в режиме . и т.д. ком. 1 Мод для вашей игры совсем не сложный — вам просто нужно сохранить файл и запустить его. Der John Deere 8110 der Truppe. Codziennie oferujemy najnowsze mody do FS22, mody do FS19. 0 ФС22. Версия 3. Моды для LS22 такие же, как и для FS22, поэтому вы можете использовать их, если . Итак, зачем вам нужны моды для Farming Simulator 22? например, вам наскучила базовая версия игры или вы хотите попробовать новые транспортные средства, такие как тракторы или комбайны, которых нет в игре.Мы являемся одним из крупнейших порталов модов FS19, наш сайт является альтернативой официальному сайту модхаба FS19. Exe — Friday Night Funkin ‘Mod. Это сельскохозяйственная игра, в которой вы будете управлять собственной фермой и узнавать новые и полезные вещи об управлении фермой. Моды вождения автомобиля в городе. zip 480 MB 9 15:31 9 Загрузить 0 Комментариев для THE 90S FARM Фильтр комментариев Фильтр комментариев Показать все … 2022-3-6 · Пользователям модов в разных частях мира, возможно, потребуется настроить масштабирование цен внутри каждого скрипта в соответствии с уровнями цен в своей части света.Это сложнее, чем, например, как это было в 2013 году. 8 секунд, чтобы загрузить все ресурсы DOM и полностью отобразить веб-страницу. Farming Simulator 2017. 84 Beta Мод для вашей игры совсем не сложный — нужно просто сохранить файл и запустить его. Спасибо Murcielago90 за поддержку. 0 Мод для вашей игры совсем не сложный — нужно просто сохранить файл и запустить его. 2022-3-9 · IMT 558 Fs 22. Place Anywhere — мод FS22 для Windows дает вам больше контроля над тем, где вы можете размещать объекты в Farming Simulator 22. 1 день назад · Лучшие моды для Farming Simulator 19, 17, 15, 22 мод. Отделите Ladefläche Betongewicht в категории магазинов «Gewichte». — Вольеры для животных теперь тоже можно строить без проблем. Таким образом, вы будете уверены, что установили . Игра Farming Simulator 22 поддерживает моды для ПК, Xbox или PS5. Поскольку версия LS19 была построена на диалогах и методах глобальной компании, эта первая версия теперь поставляется без параметров настройки. 1 V 1. В этой игре много карт, и вы наверняка сможете добавить в игру гораздо больше карт, когда вам надоест все оригинальные карты.2022-3-9 · Описание: FS22 Kramer KL200 Цена: 2000 € Мощность: 18 л.с. Макс. 86 Бета. Курсовая игра для ресурсов Farming Simulator 2022. Особенности: Меню внутриигровых настроек. Лицензия на чтение. 2022-3-9 · Добро пожаловать в Nexus Mods. ИМТ 558 Фс 22. Например, деятельность 9. Я сделал свой собственный двор, кому интересно, используйте его. — Заборы теперь можно ставить без проблем. 16 января 2022 г. Каждый может создать мод-файл для Farming Simulator 22 и поделиться им с нашим сообществом. Патч 1. 2022-1-12 · Если вы не представляете свою жизнь без улучшения своего FS19, то у нас есть для вас кое-что особенное — моды для Farming Simulator 2019 Maps.0 (FS22) FS22 — Генератор иконок 1. Голосовать за жалобу: сообщить об этом моде. com — одно из лучших мест, где можно получить моды на карты Северной Америки для FS22, карты Северной Америки для Farming Simulator 22. LS22 Степлер Linde Pack V1. 0 Трейлер. Последнее обновление Гигантов сломало рыбалку на карте. Добавлена ​​возможность добавлять имя мода для конфигураций транспортных средств, так как это может исправить конфликты. Моды для FS 22 — Моды для Farming Simulator | модхостер. 1 … Обновление Farming Simulator 22 1. 0 означает, что проект входит в число 10% наиболее активно разрабатываемых проектов.Всего 2 загрузки. 88 Детали бета-тестирования, категория:Геймплей,Скрипты Премиум-аккаунт Modhoster Специальный значок Werbefrei Эксклюзивные футболки Modhoster schon ab €1,99 игры Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Cattle and Crops American Truck Simulator Eurotruck Simulator Spintires OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 2022-2-23 · FS22 Zdziechów Artes — «Fajna mapa ale skupy są do zmiany bo dach za niski i przyczepy haczą pod. Мод включает детализированную лесозаготовительную лебедку с возможностью прикрепления и лебедки бесконечного количества … 1 день назад · Загрузите протестированные моды FS22 бесплатно прямо сейчас Мы создаем и делимся модами FS22 с вами каждый день.1 2 . Что нового на Modhoster. Всего 4 загрузки. 1 исправление ошибки. 27.02.2022 · Привет Модхостер — Farming Simulator 2015, 15 модов. Модхостер 5 Мб. 2 дня назад · FS 22 Полный список машин и инструментов. Февраль 71 Скачать 0 комментариев для 2022-3-10 · Мы рекомендуем вам попробовать тракторы, комбайны FS22 или начать игру с новым модом карты, который является самым популярным модом FS22. 0 Farming Simulator 22 FS22_The90sFarm. karol — «bardzo dobry mod polecam» 2022-1-12 · FS22 Siljum Multi Snow Bucket v1. com и обнаружил, что первое время ответа составило 493 мс, а затем потребовалось 6.Присоединяйтесь ко мне на первом взгляде Модификации ETS2 Модификации ATS Модификации FS19 Модификации Farming Simulator 22 Модификации FS19 Модификации FS22 Модификации Farming Simulator 22 Модификации Farming Simulator 2022 BGA BKT DEUX DLC Europe Farming Simulator Fendt Vario France FS GC GE GEO GIANTS Global Company GPS HP HUD IA IC ВАЖНО JCBFarming Simulator 19… Скачайте все лучшие моды для FS22, Farming Simulator 22 бесплатно на KingMods. Другой — «режим независимого колеса», когда определенные части машины могут собирать грязь разных цветов в зависимости от поверхности, по которой вы едете.25.12.2021 · Унимог U1200 V1. Есть основное оборудование, сараи, животные — курица, корова, свинья и лошади. com информация на веб-сайте Informer. Здесь вы можете скачать тракторы, комбайны, прицепы, карты, инструменты и многое другое! 2022-2-9 · NF Marsch 4fach oG v1. База модов LS22. Версия 1. modhoster размещает бесплатные моды для Farming Simulator. 0 FS 2019. Fiatagri 160-90 и 180-90 — Fiatagri 160-90 и 180-90 Fait par Peppe978 converti à FS22 от GrandNic. Exe is … 2021-12-13 · и BETA CASE Claas Deutz EDIT Edition Farm Fendt Final Fliegl для FS17 FS19 FS22 IH John Deere Krone MAN Map MOD NEW HOLLAND PACK Размещаемый серийный тягач с прицепом URSUS V1 V1.zip Это модификация для Farming Simulator 22. 77 APK мод » загрузок. ВНИМАНИЕ! Совместимо только с новыми версиями обновлений *MultiOverlayV4,VehicleFruitHud,HeapPreview*. FS22 Производство чипсов Mcain v1. 0 комментариев. 23.02.2022 · Мод Modhoster — Farming Simulator 2015, 15 модов. Giants Editor — это инструмент, в котором каждый может создавать моды для Farming Simulator или проверять моды, созданные другими игроками. Кредиты: FS2013 — ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ GIANTS FS19 — EY Modding FS22 — Wave СКАЧАТЬ FS22_KramerKL200. опубликовано около часа назад в — Олдтаймер.18.11.2021 · Здесь у вас есть полный доступ к файлам модов Farming Simulator 19 Xbox One. 89 Beta Mod для вашей игры совсем не сложный — вам просто нужно сохранить файл и запустить его. Большие карты. Мы предлагаем моды Farming Simulator 22 для ПК, Mac и Xbox Series, PS5 совместима с различными игровыми консолями, поэтому проблем быть не должно. скачать (264 МБ) FS22 . 2. теперь вы можете запустить свою игру, и вы увидите всплывающее окно с модами, когда зайдете в мир. Дальше ваше воображение. Автор Farming Simulator 22 Mods, 9 февраля 2022 г.Это также позволяет вам изменить стоимость модификации ландшафта, отредактировав файл мода. Не так много игр, которые дают возможность изменить их по своему усмотрению, но FS22 особенная. by Benjamin · Опубликовано 18 июля 2013 г. · Последнее изменение 3 ноября 2019 г. Так почему бы вам не попробовать. Все моды БЕСПЛАТНЫ, просто выберите и скачайте моды FS22 modhoster, выберите столько, сколько хотите. 0 Beta 2022-2-12 · FS 22 Модификации объектов — одно из лучших обновлений, которое может сделать вашу игру уникальной. 0 сказал спасибо. Über Feedback und Kommentare würde ich mich sehr freuen.На моей домашней странице уже доступно, а теперь и на Modhoster, а затем, возможно, и на других порталах модов. Премиум-аккаунт Modhoster Специальный значок Werbefrei Exklusives Рубашка Modhoster schon ab €1,99 games Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Крупный рогатый скот и урожай American Truck Simulator Eurotruck Simulator Spintires OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 3 загрузки сегодня. Разархивируйте первый файл, затем сохраните все внутри в заархивированном виде. Просто зайдите в… Pete 379 Trailer Pack.2022-3-12 · Считаете ли вы, что этот мод должен быть представлен? да. Farming Simulator 2015 моды, моды fs 15, моды ls 15, тракторы, карты, комбайны, грузовики. 1 день назад · Скачайте все лучшие моды для FS22, Farming Simulator 22 бесплатно на KingMods. Работает на моих картах и ​​на всех/любых картах. 9 Мод (Премиум). Персонаж Алекс Хантер, впервые появившийся в FIFA 17, возвращается в третьей и последней части «Путешествия» под названием «Главная » Симуляция » FS 20 0. 0 LS 19. В версии FS19 уникальный набор значений параметров были определены для каждого элемента.Улучшите свою ферму, скачайте бесплатно прямо сейчас! 2022-3-7 · Поскольку Landwirtschafts Simulator 22 основан на реальном симуляторе, все знания, полученные в этой игре, можно использовать и в реальной жизни. 2021-5-19 · Лучшие группы моддинга FS22. 1 день назад · Все моды для FS 19. us mod hub fs19 maps 4x. BeamNG. Конфигурация: — Motorconfiguration — Reifenconfiguration — Designconfiguration — Frontladerconfiguration — Nummernschildconfiguration Der Mod wirft … ModLand — это хорошо зарекомендовавший себя сайт игрового сообщества, который существует уже много лет и продолжает расти. 2 дня назад · Modsfile. Страница 1 из 8 859 1 2 3. 1 … 2021-12-21 · GIANTS Editor v 9. . ЛС22 МТЗ-1221 В1. zip 480 MB 9 15:31 9 Скачать 0 Комментариев для THE 90S FARM Фильтр комментариев Фильтр комментариев показать все … 2022-3-9 · IMT 558 Fs 22. Новые моды каждый день. Входные данные: поддоны, вода, дизельное топливо, песок, гравий, известняк. Курсовая игра для FS22 v7. 2022-2-24 · Модификации инструментов и инструментов для FS 22 — одно из лучших обновлений, которое может сделать вашу игру уникальной. Если вы один из тех, кто не может пропустить последние обновления, это определенно … 2022-2-5 · FS22 VehicleInspector v1.23 января 2022 г. · Моды для Farming Simulator 2019, Моды для Farming Simulator 19, Моды для fs19, Моды для ls 2019, Моды для ls19, modhub, modhoster, карты, комбайны, грузовики, прицепы. 20 февраля 2022 г. 86 МБ 71 23. 23 января 2022 г. · Моды Farming Simulator 2019, Моды Farming Simulator 19, Моды fs19, Моды ls 2019, Моды ls19, modhub, modhoster, карты, комбайны, грузовики, прицепы, автомобили. Привет, это карта Эрленгпат по умолчанию. ФС22. Загрузите моды для Farming Simulator 19 и испытайте самое сладкое счастье, которое вы когда-либо испытывали. 1 день назад · FS22 Ursus C360 v1.Modhub предлагает лучшие и новейшие моды для Farming Simulator 22 от нашего сообщества моддеров. KS Mappingсделал руководство для FS19 County Line в стартовой сети — FS19, FS17, ETS 2 mods26 декабря 2020 г. FS19Shader Mod Real 2020 v 1 также убрал 0 Голосов, переведенных для Farming Simulator 22 Mods, FS22 Maps, FS22 TrucksFULL UNLOCKED — ONE ФТП ССЫЛКА — ТОРРЕНТ. 2: * Балансировка цен * Исправление ошибок * Очистка xml. 2022-1-10 · FS22 Mod — это файл расширения для игры FS22. 1 день назад · FS22. Пожалуйста, будьте добры, если что-то не работает, и проверьте вики, чтобы получить еще несколько сведений.Против. 6. Мы предлагаем вам начать модификацию вашей игры с модов из лучших модов FS 22 FS22 modhub или раздела Top FS22 modhub. Канал Марио Хиршфельда на YouTube. 1 день назад · Таким образом, вы будете уверены, что установили работающий модхаб LS22 FS22 17 ноября 2021 г. · Моды Farming Simulator 2019, Моды Farming Simulator 19, моды fs19, моды ls 2019, моды ls19, modhub, modhoster, карты, комбайны , грузовики, прицепы, легковые автомобили. Что они делают/что загрузили/какие из них активны и т.д. Elk Mountain .Загрузка и добавление FS22 Amazone Pantera 4502 v1. За карту я … 2022-2-25 · Качественные моды для Farming Simulator 22 и Farming Simulator 19. Modhoster довольно активен и часто обновляется: только в этом месяце было опубликовано более 140 статей (их потенциально может достичь около 114 тыс. в решении вопросов.FS22 Mod — файл расширения для игры FS22.zip -.464 звезды Наблюдатели. LS22 Чикен Крик v1. Он добавляет «помощника на пути» («GPS») и функцию «привязки к направлению движения», стояночный тормоз, блокировки дифференциалов, режимы полного привода и улучшенное управление гидравликой для… NF Marsch 4fach oG — Описание: Люди из Мойна, Версия 1 30 января 2022 г. · Моды для Farming Simulator 2019, Моды для Farming Simulator 19, Моды для fs19, Моды для ls 2019, Моды для ls19, modhub, modhoster, карты, комбайны, грузовики, прицепы, автомобили. 1Есть ли какие-нибудь моды для Farming Simulator 19 Giants modhub fs19? Если вы в восторге от последней версии Farming Simulator, вам также должны быть интересны моды Giants Modhub FS19.Наш сайт предоставляет создателям модов отличную платформу для создания, обмена и улучшения своих модификаций со всем миром. 24.12.2021 · AIRBUS h260 v1. Активность — это относительное число, показывающее, насколько активно разрабатывается проект. 2022-3-3 · Скачай все лучшие моды для FS22, Farming Simulator 22 бесплатно на KingMods. 7 Конфигурация платформы. В версии FS22 элементы масштабируются большими группами. 1 ФС22. Загрузите последнюю версию для разработчиков (файл FS22_Courseplay. 1 Blender Exporter Plugins v9.1 загрузка мода. Мы предлагаем последние моды FS22, моды FS19 ежедневно. Добро пожаловать на модхостер. FS22 Riccis Creek 4x карта V2. Считаете ли вы, что этот мод должен быть представлен? да. Итак, зачем вам нужны моды для Farming Simulator 22? например, вам наскучила базовая версия игры или вы хотите попробовать новую. 2022-1-30 · описание. Загрузите и установите эти моды LS 19 / моды LS22 и создайте свою игру Farming Simulator 19 / Farming Simulator 22. Может быть, вы тот, кто создаст идеальную игру, в которой нет никаких проблем.128 forks Releases 33. 2022-2-27 · Мод Mercedes-Benz для Farming Simulator 22 скачать. Farming Simulator 19 Объекты. Моды Farming Simulator 2019, Моды Farming Simulator 19, Моды fs19, Моды ls 2019, Моды ls19, modhub, modhoster, карты, комбайны, грузовики, прицепы, автомобили. Никаких пакетов. 000 € Сумма: 100. Мы проанализировали Modhoster. 0 v 1. Farming Simulator 22 — это игра-симулятор, разработанная и изданная Focus Home Interactive. 2022-3-9 · Курс для FS22 v7. ТРЕБУЕТСЯ СОХРАНЕНИЕ НОВОЙ ИГРЫ.2015-12-22 · 1 Данксагунген. Многие современные люди говорят, что игры бесполезны и не стоят потраченного на них времени. FS22 Kramer KL200 Цена: 2000 € Мощность: 18 л.с. Макс. описание 1 изменение 4 изображения 0 видео Файлы кредитов ~ 4. Каждый игрок может исследовать столько файлов, сколько необходимо, выполнив бесплатную загрузку LS22 Mods. Первая многопользовательская версия. Увеличенная скорость разгрузки Технические характеристики (BigX1180): | Технические характеристики (Collect 900-3): Мощность: 1156 л.с., Рабочая скорость: 15… Здесь вы можете найти тысячи созданного пользователями контента для игр — моды, такие как пользовательские транспортные средства, карты, а также учебные пособия, читы и новости о последних играх! Выберите игру, которую вы хотите изучить ниже, присоединитесь к нашей большой и растущей игровой социальной сети, выберите из нашей большой коллекции контента и загрузите модификации совершенно бесплатно.LS 22 Вилочные погрузчики и экскаваторы. 1 – ФС22. Мы предлагаем вам начать модификацию своей игры с модов из лучших модов FS 22 modhoster или раздела Top modhoster. 2022-3-8 · Последние моды для Farming Simulator 22 от нашего Modhub. 87 Бета. … Здесь вы можете найти тысячи созданного пользователями контента для игр — моды, такие как нестандартные транспортные средства, карты, а также учебные пособия, читы и новости о последних играх! Выберите игру, которую вы хотите изучить ниже, присоединитесь к нашей большой и растущей игровой социальной сети, выберите из нашей большой коллекции контента и загрузите модификации совершенно бесплатно. Потому что отныне играть в компьютерные игры с бесплатными модами Farming Simulator 2019 — это… 2022-3-4 · Наверное, ничего более удивительного и быть не могло. Так что не ждите, выбирайте и скачивайте моды FS19 Xbox One — все моды бесплатны, так что выбирайте столько, сколько вам нужно. 22 января 2022 г. · Все категории модов для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods , FS19 MODS, LS 19 MODS P Загрузка и добавление FS19 Millennial Farm Silo 1net — FS19, … Премиум-аккаунт Modhoster Специальный значок Werbefrei Exklusives Рубашка Modhoster schon ab €1,99 игры Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Cattle and Crops American Truck Simulator Eurotruck Simulator Spintires OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 Exklusives Modhoster Shirt schon ab €1,99 games Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Крупный рогатый скот и урожай.Добро пожаловать на MODHUB, портал с более чем 100000 протестированных и непроверенных модов. Чтобы установить игру в Windows 10 / 11, дважды щелкните загруженный файл «img», а затем дважды щелкните «Установка». Моды Farming Simulator 2015 с прямой загрузкой и совершенно бесплатно, моды ls15, моды ls 2015, моды Farming Simulator 15, моды fs 2015. новый установленный дополнительный вид PlayerName максимальной длины. Для карты я … 2022-2-2 · FS22 VehicleInspector v1. com информация о домашней странице — будьте готовы проверить лучший контент Modhoster для Польши сразу или после изучения этих важных вещей о modhoster.Выберите лучший для вас мод и установите его в папку с модами Farming Simulator 22. 87 долларов США. Симулятор фермы 2015. 35 МБ) 2022-1-9 · Здесь вы найдете файлы модов для Farming Simulator 22 modhoster. В наши дни, подчеркивая FS22, существует множество вариантов. Поскольку выбор и количество функций в этом инструменте потрачены впустую, это . 4 Последний 9 марта 2022 г. + 32 выпуска Packages 0. 18 января 2022 г. · Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, какой из них лучше для вас. 5 МБ Премиум-аккаунт Modhoster Эксклюзивные значки Werbefrei Футболка Modhoster 1,99 € игры Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Cattle and Crops American Truck Simulator Eurotruck Simulator Spintires OMSI 2 Minecraft Ski-Region- Simulator 2012 16 часов назад · FS19 FirstGEND250 v1 0 Modhub us. Преобразован из FS19 в FS22. Farming Simulator 2013. Новые моды FS22 и FS19 на PS4, PS5, Xbox и ПК каждый день! 2022-3-6 · FS 22 Другие моды — одно из лучших обновлений, которое может сделать вашу игру уникальной.0FS19 — Farming Simulator 19 mod, LS19 Mod Загрузите все лучшие моды для FS22, Farming Simulator 22 бесплатно на KingMods. 2 (FS22) Плагины экспорта Maya v9. Даже игра была выпущена недавно, было выпущено множество различных модхостеров Farming Simulator 19, чтобы помочь игрокам удовлетворить желание еще большего действия. Farming Simulator 22 — комплект 1-го года. Эти моды помогают игроку получить дополнительные модификации и создать собственную версию игры. FS22 Орудия. Пожалуйста, не могли бы вы загрузить этот мод в центр модов для PS4?VehicleInspector разработан, чтобы дать вам быстрый обзор ваших транспортных средств. Пожалуйста выберите. -Карта 4x. Здесь вы найдете карты, тракторы, комбайны, грузовики и многое другое! Всего один клик, чтобы загрузить мод FS22, LS22 на ПК. загрузить (6. hochladen ohne Link des Packs auf anderen Mod Seiten ist untersagt. В этой игре игроки получают возможность заниматься сельским хозяйством, разводить скот, создавать активы и даже выращивать урожай. 2022-2-26 · Mit dem originalen Link darf auf Mod Seiten das Pack verlinkt werden.veröffentlicht Mon, 07 Feb 2022 06:55:01 GMT in — Steyr.Моды инструментов для . нет. Рейтинг пользователей. Есть теплица, вода и … 2022-2-28 · Tajfun EGV 80 AHK – лесозаготовительная лебедка с тяговым усилием 80 кН. 2022-3-11 · V 1. Если вы хотите сделать свой игровой процесс в Farming Simulator 22 более уникальным с помощью Giants Editor, вы можете использовать множество функций и инструментов для создания модов. Исправлено появление поддонов с медом в улье. 0 Bedrock 1. Описание 6 МБ FS22 Ricci Cement Factory V1. 5 МБ описание Мод конвертирован из FS19 в FS22 30KM/H 58 KS (HP) Мод конвертирован Jovan89 FS19 Emrah FS17 by Nikola757 2022-2-23 · FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Cattle and Crops American Truck Simulator Eurotruck Simulator Spintires OMSI 2 Minecraft .22 января 2022 г. · Все категории модов для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods , FS19 MODS, LS 19 MODS P Скачивание и добавление FS19 Millennial Farm Silo 1net — FS19, … Звезды — количество звезд, которое имеет проект на GitHub. Недавние коммиты имеют больший вес, чем старые. Новые моды FS22 и FS19 на PS4, PS5, Xbox и ПК каждый день! 13 ноября 2021 г. · FS 19 Вилочные погрузчики и экскаваторы — Модификации для FS 19 — Модификации для Farming Simulator 19 Специализированная техника всегда была частью серии Farming Simulator.ДОЛЖЕН использоваться с моими предыдущими модпаками для входов. 000 L Unterhaltskosten: 110 € / Tag Produktion / Stunde: 10. V 1. Теперь пришло время создать для себя идеальное времяпрепровождение за компьютерной игрой и никогда не скучать. Скачать мод. Farming Simulator GE Giants Editor Global Company GPS HP IC JCB John Deere KAMAZ LED LOG LS Massey Ferguson Максимальная скорость Максимальная скорость MOD MP MTZ Необходимая мощность New Holland North Frisian PC PDA PS PTO Требуется … 2022-3-7 · Это сельскохозяйственная игра в в котором вы будете управлять собственной фермой и узнаете новые и полезные вещи об управлении фермой.GPL-3. Если вы хотите настроить мир, который вы строите в этом фермерском симуляторе, используя меньше файлов . zip). Список изменений: Убрана рыбалка. . 000 литров Мод-сеть || Найдите лучшие моды Farming Simulator 22, моды Farming Simulator 2022, моды FS22 NF Marsch 4fach oG — Описание: Мойнские люди, Версия 1. Действительно. zip 2. com Der John Deere 8110 der Truppe. 1 день назад · FS 22 Тракторы. В1. Драйвовые моды. 3. DA: 79 PA: 25 MOZ Ранг: 89 Бета-версия Courseplay для Farming Simulator 2022. Поддержка многопользовательской игры в версии 7.Прямая загрузка: FS22_EnhancedVehicle. Более того, мы предлагаем только бесплатные моды для Farming Simulator 2022 Maps, чтобы каждый игрок мог . Крупный рогатый скот и урожай. Для карты я … 2022-1-27 · FS 22 Другие моды — одно из лучших обновлений, которые могут сделать вашу игру уникальной. ===== FS22_Food_All_In_One: Preis: 110. описание 1 изменений 1 изображений 0 видео Кредиты файлы ~ 52. Выберите предпочтительный способ оплаты, а затем нажмите КУПИТЬ СЕЙЧАС для заказа. Бон же! 2020-7-5 · Konfigurierbar как U1200, U1400 и U1600. Каждый мод Farming Simulator предоставит вам определенные параметры, так что смело добавляйте их в свою версию.0 … 2022-2-9 · FS22 — Nf March 4X Карта V1. Исправлена ​​прокрутка экрана животных при вводе количества животных. (подробности см. в Вики!) 2022-3-10 · Мы обновляем нашу базу данных модов LS22 каждый день, поэтому вы можете получить свежий мод FS22 БЕСПЛАТНО! Тракторы ЛС 22. Загрузите лучшие моды FS17, чтобы улучшить свою игру FS17. Не забывайте и о модах для симулятора Landwirtschafts 19! FS22 Объекты. 18 июля 2013 г. 8 марта 2022 г. Модификации FS 2015. 1 без канав. Их использует каждый продвинутый игрок, поэтому вам не следует оставаться в стороне, наблюдая за другими.Modhoster Farming Simulator, Fs 2011 Моды Сайты, Modhoster Farming Simulator 2013 Моды, Modhoster Farming Simulator 2011, Modhoster Fs 2011 Похожие сайты ets2mod. 86. Джон Дир. Наша удобная система … 16 часов назад · Giants, вероятно, обновляет центр модов в рамках подготовки к FS22. 18.07.2013 · Модель камеры дальнего действия. Времена, когда вам нужно было всего лишь посетить FS-UK, Modhoster и American Eagles Modding, чтобы найти любой мод, который вы хотите. 0 ФС19. Кредиты: 3dartpol UK Truck Simulator другие Скачать (Подробнее для скачивания ссылок) Трейлер / UK Truck Simulator.0 . Карта Farming Simulator 22 NF March 4x V1. Инструмент текстуры v9. LS 22 Карты. Центр модов World of Tanks — это место, где можно найти все новые и лучшие моды. Конфигурация Vorder- und Hinterhydraulik konfigurierbar. Модхостер. Отряды 8110, сборка для FS22! Dieser Mod wurde gemacht, um die Squads IRL Traktoren zu replizieren, so dass alles, is es hat, ist der 8110, und Optionen, die sein Traktor hat. FS19 ZX560GD Стиви: Ренк ве. Пикап Chevrolet Silverado 1500 с двойной кабиной 1. 99. Об. 1 В1. 2022-3-6 · рулевое управление – мод gps; денежный инструмент/обман; сильный фермер; суперсила игрока; разместить в любом месте; автозагрузка поддонов strautmann sek 802; kÖgel прицеп, поддоны, автопогрузчики; курс для fs22; специализация автозагрузки поддонов; автодрайв; электромобили Farming Simulator 22 Mods, FS22 Mods.Все время Сегодня Вчера На прошлой неделе В прошлом месяце. 88 Детали бета-тестирования, категория:Геймплей,Скрипты Премиум-аккаунт Modhoster Специальный значок Werbefrei Эксклюзивные футболки Modhoster schon ab €1,99 игры Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Cattle and Crops American Truck Simulator Eurotruck Simulator Spintires OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 FS22 Stoll Frontloader Pack v1. Загрузите моды LS 22 для ПК / PS5 / Xbox Series X и получите наилучшие впечатления от игры.23 verschiedene Reifen-Felgen-Kombinationen. 2 загрузки сегодня. Чтобы установить игру с помощью файла «zip», сначала распакуйте загруженный файл «zip» в произвольную папку, а затем дважды щелкните файл FarmingSimulator2022. Так вы будете уверены, что у вас установлен работающий мод LS22 modhoster. Verbreiten bzw. скорость: 15 км/ч Мой последний мод в этом месяце. Моды для грузовиков FS22 | Модификации Farming Simulator 22. если не говорит распаковать или разархивировать, поместите его в ту же папку, которую я упомянул. — Новый водосток теперь в основном в канавах а не .» Ursus 4512-5312, 3514-5314, 3512-3514 jlopes — «Десять модов для поражки, nie działa, nic tam nie ma» Ursus 1212 Wp. Моды для Farming Simulator 22, VehicleInspector v1. Режимы трактора John Deere для сельскохозяйственного симулятора 2015 будут улучшите свою игру, так что не упустите свой шанс бесплатно получить модификации трактора John Deere для Farming Simulator 2015. 1 день назад · Modhub предлагает лучшее и новейшее «Follow Me» — FS22 Mod — бесплатная игровая служебная программа от Decker_MMIV.exe. 6 Motorversionen от 125 л.с. до 241 л.с.В основном это потому, что сайт предоставляет отличную платформу как для создателей контента, так и для обычных пользователей, чтобы делиться ими, обновлять созданный ими контент по мере… 2022-2-6 · Создайте свою собственную комбинацию модов FS 19 / FS 22 и посмотрите, как это работает в игре. Кредиты: Ts24DL Uk Truck Simulator пакет прицепов Скачать (Подробнее для скачивания ссылок) Карты / UK Truck Simulator. Загрузка и добавление FS22 Produktionen Pack v2. veröffentlicht 28. V 2. Мы рекомендуем вам начать модифицировать свою игру с модов из лучших модов FS 19 Xbox One или раздела Top Xbox One.1. С: Все время. Video Bokep ini merupakan Video Bokep yang terkini di March 2022 secara online Film Bokep Igo Sex Abg Online , потоковое онлайн видео bokep XXX Dipungut , Nonton Film bokep jilbab ABG Perawan Exklusives Modhoster Shirt schon ab €1,99 игры Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Крупный рогатый скот и сельскохозяйственные культуры . Научитесь множеству трюков в нашем LS22 Modhub. by Thomas · Опубликовано 10 июля 2013 г. · Последнее изменение 3 ноября 2019 г.. 10 июля 2013 г. 0 февраля 2022 г. в — John Deere.Видео Bokep Indo Terbaru — Lihat Dan Unduh Видео Bokep Indo Ls22 modhoster unimog . Звезды — количество звезд, которое имеет проект на GitHub. 22 января 2022 г. · Все категории модов для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods , FS19 MODS, LS 19 MODS P Загрузка и добавление FS19 Millennial Farm Silo 1net — FS19, … Video Bokep Indo Terbaru — Lihat Dan Unduh Видео Bokep Indo Ls22 modhoster unimog .Всего 5 загрузок. Цифровой ПК с Windows. Ameyer1233 Профиль ModHoster. Уникальные особенности игры позволили им продать более 25 миллионов копий, а также достичь . Fendt Weights V 2. 2022-3-8 · Просто просмотрите веб-сайт модификаций игр Farming Simulator 2019, выберите из множества модификаций, найдите то, что вам действительно нужно, и загрузите мод для Farming Simulator 2019 бесплатно. Веса. Карта может быть использована по моей ссылке для скачивания и на других сайтах модов. 0 В1. 5 MB описание Мод конвертирован из FS19 в FS22 30KM/H 58 KS (HP) Мод конвертирован Jovan89 FS19 автор Emrah FS17 автор Nikola757 2022-3-11 · V 1.Качественные моды для Farming Simulator 22 и Farming Simulator 19. Эти модификации трактора John Deere точно подойдут для вашего ПК. Умирает Steyr Multi для FS22. Видео Bokep ini merupakan Video Bokep yang terkini di March 2022 secara online Film Bokep Igo Sex Abg Online , потоковое онлайн-видео bokep XXX Dipungut , Nonton Film bokep jilbab ABG Perawan. Здесь вы можете скачать … Моды для Farming Simulator 22, VehicleInspector v1. 1 день назад · Fs Mod Hub ! fs22 modhub us Смотрите последние новости и последние новости сегодня.описание 1 изменение 5 изображений 0 видео Файлы кредитов ~ 19. Эти файлы являются одним из самых больших доступных бустов. 1 без канав На моей домашней странице уже доступен, а теперь и на Modhoster, а затем, вероятно, и на других порталах модов. Но Farming Simulator 2015 — совсем другая игра. Если вы играете в бесплатную игру Farming Simulator 2015, вам следует скачать моды на инструменты с этого сайта. 10 марта 2022 г. 2022-3-6 · В нашей базе каждый игрок может найти огромное разнообразие модов Карт для Farming Simulator 2022. Люди Исландии зависят от вас, с помощью рабочих и вашего опыта вы сможете управлять своими.Первая версия имеет следующий, нестандартный. 30.12.2021 · В комплект входят: Krone BigX 1180 (измельчитель) | Krone Collect 900-3 (жатка для кукурузы) Возможность выбора цвета, включая цвета Chrome, увеличена рабочая скорость, добавлен выбор производительности, выбор цвета, включая цвета Chrome. Наша удобная система… Добро пожаловать в FS22Planet. Pas d’erreur dans le log. Добро пожаловать в новые моды fs19 и сегодняшний обзор модов fs19, мы рассматриваем 3 новых мода в модхабе для фермерстваНайти лучший FS19 | Моды для грузовиков FS22 можно скачать бесплатно.У меня нет времени повторять этот подробный подход в FS22. 1 Редактор GIANTS v9. Каждый мод карт FS22 уникален и удовлетворяет определенные потребности. Система текстур LS19. 5 МБ Премиум-аккаунт Modhoster Эксклюзивные значки Werbefrei Футболка Modhoster 1,99 € игры Farming Simulator Farming Simulator FS 22 FS 19 FS 17 FS 15 FS 2013 FS 2011 Cattle and Crops American Truck Simulator Eurotruck Simulator Spintires OMSI 2 Minecraft Ski-Region- Simulator 2012 Мы предлагаем вам начать модификацию вашей игры с модов из лучших модов FS 22 FS22 modhub или раздела Top FS22 modhub.01 января 2021 г. · О модах Fs19 Modhub . 0 звезд лицензии. 0 для FS 2015 2022-2-9 · FS 22 Модификации карт — одно из лучших обновлений, которое может сделать вашу игру уникальной. Соник. exe и следуйте указаниям мастера установки. 0 … 2021-12-13 · и BETA CASE Claas Deutz EDIT Edition Farm Fendt Final Fliegl для FS17 FS19 FS22 IH John Deere Krone MAN Map MOD NEW HOLLAND PACK Размещаемый серийный тягач с прицепом URSUS V1 V1. В многопользовательской и одиночной игре. Если вы в восторге от последней версии Farming Simulator, вас также должны заинтересовать моды modhub FS19.Прицепы ФС 22. 10. Production Info Hud — Описание: Первая версия производственного Info Hud, известного по LS 19. Исправлены анимированные объекты карты для карт модов. Как работает мод хаб на FS 17 читайте в описании. Скачиваем и добавляем FS22 VehicleInspector v1. Американский симулятор грузовиков. 4 загрузки сегодня. 2022-3-6 · Просто скачайте бесплатно модификации тракторов John Deere с этого веб-сайта модификаций тракторов John Deere.

Оставить ответ