На бампере скол: Сколы на бампере – как отремонтировать ЛКП своими руками?

Содержание

Сколы на бампере – как отремонтировать ЛКП своими руками?

Покраска автомобиля — один из самых сложных технологических процессов в ремонте. Можно покрасить машину неправильно, нарушив технологию, и затем постоянно получать последствия такого действия. Одни из вариантов неправильной покраски является неверная работа с пластиком. Черный пластик бампера и других деталей авто не может быть покрашен качественно без предварительной подготовки. В дальнейшем на такой детали возникнут сколы и царапины. Даже на мойке во время использования специального оборудования под большим давлением будут возникать проблемы. Сколы на бампере могут быть отремонтированы, но это не всегда дает необходимые результаты. Необходимо знать, как правильно подготовить бампер к покраске, как провести нанесение лакокрасочного материала, а также как сохранить слой ЛКП в нормальном визуальном и техническом состоянии.

Сколы на бампере — это достаточно большая и распространенная проблема для владельцев современных автомобилей.

Ремонт ЛКП своими руками в данном случае возможен. Можно использовать от примитивных до профессиональных средств восстановления, получить ряд интересных возможностей по восстановлению автомобиля. Но не всегда это реально приносит плоды, к которым мы стремимся. Нужно выполнить все условия технологии, которые существуют в данной сфере. Только так вы реально сможете изменить положение вещей. И даже очень профессиональный ремонт не гарантирует, что скол не появится завтра на другом месте. Так что к ремонту бампера лучше подходить комплексно и выполнять этот процесс с учетом всех требований. Это поможет действительно обновить деталь и дать ей необходимое качество покраски.

Баллончик и покраска спичкой — базовые методы решения проблемы

На белой машине черные сколы на бампере смотрятся просто ужасно. Они замечательно видны при любом освещении и значительно портят впечатление от автомобиля. Нужно признать, что любой автомобилист захочет избавиться от таких сколов и проблем. Но скорее всего не сразу произойдет поездка к маляру и заказ услуг по покраске бампера.

Временно можно выполнить такие несложные процедуры, используя фактически подручные средства и хорошую краску:

купить минимальное количество краски, которая полностью подходит по цвету для закрашиваемого бампера, убедиться в нормальном качестве малярного материала;
затем с помощью спички нанести на очищенную поверхность скола каплю краски — этот метод подойдет только для тех случаев, где сколы не превышают по размерам разрез спички;
можно купить баллончик краски, подходящий по цвету вашему автомобилю, этот баллончик используется намного сложнее, нужно готовить поверхность к нанесению;
скол очищается, немного места вокруг него соскабливается и зачищается, обклеивается специальным малярным скотчем, а затем проводится покраска с помощью баллончика;

нужно аккуратно водить баллоном на одном расстоянии от бампера, не задевая другие детали автомобиля, а также нанести несколько слоев краски для уверенности в ремонте.

Нужно помнить, что покраска с помощью спички или баллона — это лишь временное решение проблемы. Скорее всего, через несколько недель проблемы появятся снова. Еще все зависит от ресурса всех проблем. Если скол появился на мойке, придется перекрашивать бампер — он просто очень плохо покрашен. Если же в бампер влетел камень, можно просто провести ремонт возникшего скола и дальше пользоваться автомобилем.

Локальный ремонт скола или царапины в малярной мастерской

Существует множество вопросов, которые необходимо решить быстро и качественно. Поэтому автомобилисты не всегда очень критично относятся к малярным проблемам автомобиля. Но есть и другие владельцы автомобилей — для них каждая мелочь в автомобиле невероятно важна и является просто невосполнимой утратой. Такие люди для ремонта скола на бампере готовы полностью перекрасить деталь. Но иногда можно обойтись следующим локальным ремонтом:

на сервисе специалист определяет, какие элементы краски задеты вокруг скола, проводится зачистка ненужных слоев, которые могут дать проблемы в будущем;
далее бампер готовится к покраске, выравниваются возможные неровности, проводится достаточно качественная подготовка для нанесения краски и качественной ее службы;
при необходимости проводят грунтование поверхности специальным грунтом для пластика, чтобы получить более или менее высокое качество эксплуатации ЛКП;
после этого наносят непосредственно краску, идеально подобранную для выполнения данной задачи, а также после высыхания проводят полировку и подготовку поверхности;

таким образом обрабатываются все места, которые уже показали или могут показать в ближайшем будущем серьезные проблемы в процессе эксплуатации транспорта.

Нужно признать, что локальный ремонт практически всегда оказывается видимым. То есть, вы можете отличить одну краску от другой. Дело в том, что подобрать краску на 100% правильно и идеально не получается ни у одного компьютера. Так что отличие в тонах, блеске, свежести и гладкости все равно будет заметно. Впрочем, вы можете предпринять более дорогую, но более уверенную процедуру — полную покраску детали.

Полноценная покраска бампера — главные особенности

Выполнять полноценную покраску любой детали необходимо исключительно с помощью профессионального сервисного центра. Иначе придется постоянно подкрашивать деталь или довольствоваться низким качеством нанесения краски. Существует ряд особенностей, которые стоит соблюдать в данном процессе. Специалисты предпочитают не рассказывать о технологии покраски, так как в гаражных условиях ее все равно выполнить невозможно. Процесс следующий:

бампер снимается с автомобиля, происходит замывание краски до грунта или до пластика, далее пластик готовится под нанесение краски, матуется с помощью специальных методов;
после этого под бампер готовится места в покрасочной камере, деталь устанавливается на специальную подставку и удерживается на двух точках опоры для качественной покраски;
поверхность бампера вскрывается грунтовкой, чтобы придать необходимые условия эксплуатации в дальнейшем, грунт высыхает и при необходимости замывается;
последней стадией станет непосредственно покраска, которая снова придаст пластиковой детали необходимый цвет, но теперь краска будет держаться на бампере намного лучше;

и еще одним этапом можно считать полировку полученного результата после высыхания и установку готового окрашенного бампера непосредственно на нужное место крепления.

Вот такие стадии самого правильного ремонта сколов на бампере. Если сколов и царапин много, нет никаких возможностей выполнить иное восстановление. Лучше покрасит полностью бампер. Тем более, во время покраски происходит достаточно сложная подготовка поверхности. Это помогает убрать всевозможные дефекты, устранить неровности и получить просто идеальное качество эксплуатации транспорта в дальнейшем.

Почему образуются сколы краски на бампере?

Именно бампер в автомобиле является наиболее незащищенным элементом. Он оказывается подверженным всем влияниям, которые только могут быть. Речь идет о достаточно сложных условиях эксплуатации. К примеру, нижняя часть бампера может быть повреждена при наезде на бровку в процессе парковки автомобиля. Но случаются и другие варианты появления сколов на пластиковых деталях кузова вашего автомобиля:

потертости от неаккуратных поворотов и разворотов, от наездов на различные препятствия, особенно это актуально для заднего бампера и боковых частей переднего;
очень некачественная покраска, которая становится причиной появления сколов и царапин на ровном месте просто при эксплуатации автомобиля или от стихий;
мойка авто на слишком мощном оборудовании, которое может вывести из строя ЛКП, это очень важный момент, так что лучше всегда контролировать автомобиль после мойки;
падение определенных предметов в гаражах и на стоянках непосредственно на пластиковые детали, это иногда вызывает также их деформацию и прочие неприятности;
попадание камней из-под колес встречных автомобилей в бампер — в таком случае скол обеспечен даже при заводской покраске, но может быть также поврежден пластик.

Использование достаточно качественных решений ремонта и восстановления пластиковых деталей просто необходимо. Если вы решили закрасить неприятные сколотые места кисточкой, то знайте, что смотреться это будет ужасно. Да и вскоре все ваши художества отпадут и заставят вас снова и снова повторять процедуру. Так что лучше выполнить профессиональное восстановление и получить необходимые качества эксплуатации авто. Предлагаем посмотреть на видео за профессиональной покраской бампера:

Подводим итоги

Бампер покрасить достаточно сложно, даже если речь идет о покраске всего одного небольшого участка. Часто специалистам приходится выполнять покраску с использованием самых необычных решений. Поэтому всегда стоит обращаться в сервисный центр, где вам могут предложить действительно качественные услуги. Иначе придется постоянно ремонтировать бампер и тратить не этот процесс невероятные деньги. Всегда лучше воспользоваться услугами профессионала и заплатить даже достаточно большую сумму денег, чем платить трижды недорогую цену. В итоге вы все равно получите больше расходов, если будете экономить на качестве получаемых услуг.

Поэтому всегда стоит обращаться к специалистам в качественные сервисные центры. Гарантия на покраску дается достаточно редко, так что следите за качеством выполненных услуг, воспользуйтесь дополнительными решениями. Иногда использование таких услуг становится прекрасным шансом привести внешний вид автомобиля в порядок. Но иногда мастера не предоставляют достаточно высокого качества работы. И тогда приходится контролировать каждый шаг специалистов и выполнять фактически надзор за каждой стадией покраски.

А что бы вы сделали, если бы на бампере своего автомобиля увидели достаточно большой и некрасивый скол?

Ремонт (удаление) сколов бампера на авто в сервисе — AVTOkapitan

Основные причины появления сколов на бамперах и в чем опасность

Наибольшую угрозу представляют собой сколы на металлических бамперах. При разрушении слоя лака и базовой краски даже на небольшой площади оголяется железо, которое под воздействием влаги, дорожных реагентов, простой соли очень быстро покрывается ржавым налетом. Даже оцинкованное железо, которое и так редко встречается в этих кузовных деталях, подвержено появлению коррозии.

Если говорить о пластиковых бамперах, то тут основной неприятный момент связан с неопрятным внешним видом машины. Но эстетический эффект, это не единственная причина, по которой не стоит пропускать появление сколов. Многослойные ЛКП закрыты сверху слоем лака, который играет и роль защиты от механических повреждений. Обычно база металлика, перламутра отличается слабой устойчивостью к ультрафиолету и ударным нагрузкам. Поэтому даже небольшие сколы приведут к постепенному разрушению покрытия.

Среди основных причин появления и разрастания сколов выделим:

удары камней, птиц, крупных насекомых о бампер;
неаккуратные маневры, ставшие причиной наезда на препятствия;
воздействие дорожной химии, солей и даже обычной грязной воды;
плохое качество подготовки и покраски бампера, вызывающее снижение прочности ЛКП.

Нередко сколы появляются и при агрессивной высоконапорной мойке машины, особенно с применением абразивных шампуней и другой автокосметики.

С какими видами сколов работаем

На практике приходится сталкиваться со следующими типами сколов:

дефекты небольшой площади, затронувшие только верхний слой лака;
повреждения, которые уже коснулись и базовой краски, могут иметь увеличенную площадь;
сколы, доставшие до грунта, явно видимые при любом освещении;
дефекты, затронувшие и основание бампера, пластик или металл.

В отдельную категорию можно отнести сколы на некрашеном структурном пластике, при котором повреждается сам полимер. Со всеми такими дефектами вполне успешно справляемся, используя разные технологии ремонта.

Потребуется ли снимать бампер для удаления сколов

Все зависит от характера полученных повреждений и предполагаемого объема работ. Незначительные сколы убираем по месту, обеспечивая защиту прилегающих поверхностей от повреждений. Таким образом выполняем полировку, локальное подкрашивание (ретуширование) за счет чего несколько сокращаем время выполнения работ и сможем вернуть вам отремонтированную машину раньше.

Необходимость снимать бампер возникает только при полном перекрашивании и выполнении сопутствующего ремонта. Нередко сколы оказываются только видимой частью проблем, в этом случае восстанавливать бампер лучше и удобней после демонтажа. Это позволяет обеспечить качественную пайку повреждений, подготовку и покраску.

Как убрать незначительные сколы по лаку

Практика показала, что защитная полировка, применяемая для маскировки небольших царапин, к сколам мало применима. Из-за увеличенной площади повреждений такого характера даже самые устойчивые составы быстро вымываются со сколов. Да, можно закрыть такой дефект на время, только для того, чтобы уберечь основное покрытие от разрушения до посещения сервиса. Но такая защита в лучшем случае прослужит несколько недель.

При наличии неглубоких сколов, которые повредили лак не более чем на половину слоя, поможет абразивная полировка, при которой убирается часть лака на всю глубину дефекта. Работы выполняем при помощи полировальной машинки с кругами различной жесткости. Основной поврежденный слой убираем при помощи пасты или геля с высокой степенью абразивности. Такие составы работают по принципу наждачной бумаги, но позволяют получить желаемый эффект быстрей, причем без повреждения прилегающих поверхностей.

После выравнивания покрытия остается только убрать оставшуюся после абразива риску, для чего используем набор паст, с постепенным уменьшением зернистости. В результате удается получить слой лака, который по внешнему виду ничем не отличается от заводского покрытия. А последующая защитная полировка позволит несколько улучшить устойчивость бампера к ударным нагрузкам и воздействию других агрессивных факторов.

Борьба со сколами, затронувшими базу

При таких сколах покрытие уже значительно изменяет свой внешний вид, особо видны они на ЛКП типа «металлик», «перламутр», так как именно лак дает определенный визуальный эффект. Полировка в таких случаях не позволяет восстановить изначальный внешний вид, приходится прибегать к более серьезным ремонтным работам.

В большинстве случаев схема восстановления ЛКП выглядит следующим образом:

поверхность бампера в зоне повреждения тщательно моем и обезжириваем, на сколах не должно остаться никаких солей, органики и других минеральных включений;
сошлифовываем рваные края скола, убирая разрушенную часть лака, базы, которая не позволит избавиться от четко видимого перехода при локальном подкрашивании;
после повторного обезжиривания восстанавливаем слой базовой краски, которую при небольшой площади наносим точечно, а при увеличенных размерах красим аэрографом;
при нанесении базы учитываем то, что она вполне может дать серьезную усадку, если нанести недостаточное количество, то избежать разницы по внешнему виду не удастся;
аналогичным образом восстанавливаем и лаковый слой, который после полного высыхания и полимеризации полируем.

Обращаем внимание — что добиться полной ликвидации скола можно только при предельной аккуратности, любая небрежность приведет к тому, что даже подкрашенный скол останется заметным. Именно по этой причине большинство самостоятельных ремонтных работ в гаражных условиях и не приносят желаемого результата.

В каких случаях потребуется перекраска пластикового бампера и ее особенности

При наличии множественных или глубоких сколов, затронувших основание, лучшим вариантом ремонта станет именно перекраска, локальная или полная. При таких повреждениях на подкрашивание каждого скола отдельно уйдет гораздо больше времени, кроме того, добиться полного удаления дефектов будет сложно.

Пластик сам по себе отличается невысокой адгезией, для него характерна плохая сцепляемость с грунтом, краской. Именно по этой причине часто приходится сталкиваться с «облезшими» бамперами. Поэтому для удаления сколов покраской потребуется более тщательная подготовка основания. Общая схема работ в этом случае следующая:

на поврежденных участках покрытие зачищаем до пластика, причем снимаем и его минимальный слой;
для улучшения сцепляемости с последующими слоями поверхность обрабатываем праймером-активатором адгезии;
глубокие повреждения выравниваем при помощи полиэфирной шпаклевки, предназначенной именно для пластика, применять универсальные материалы нецелесообразно;
шпаклевку укладываем как можно более тонким слоем, незначительные дефекты закрываем акриловым грунтом-наполнителем;
для покраски бамперов применяем специальные типы лакокрасочных материалов или разбавляем стандартные автоэмали пластификаторами.

Чтобы получить более прочное и устойчивое к ударам покрытие, используем лак с высоким содержанием сухого остатка, он отличается повышенной жесткостью. Сама технология покраски вполне стандартна.

Удаление сколов на металлических бамперах

Основная проблема сколов на металлических бамперах — опасность появления ржавчины, поэтому с такими повреждениями необходимо разбираться как можно быстрей. В зависимости от глубины сколов применяем те же технологии ремонта — полировка, подкрашивание, перекраска. Причем при наличии очагов коррозии лучше именно перекрашивать.

Убрать ржавчину можно путем механической зачистки, но это неизбежно приводит к увеличению ремонтной зоны. Поэтому более предпочтителен вариант с обработкой преобразователем ржавчины, который обеспечивает хороший результат. При этом тщательно защищаем прилегающие поверхности, чтобы предотвратить разрушение, а после обработки тщательно нейтрализуем преобразователь.

Сложнее всего работать с хромированными бамперами. При плохом качестве защитного покрытия сколы становятся причиной активного появления ржавчины на больших участках. К сожалению, полировка в таких случаях не приносит желаемого результата, приходится перекрашивать полностью. Можно обратиться и в специализированные компании, занимающиеся электрохимическим хромированием, но стоимость такого ремонта будет высокой.

Способы вернуть внешний вид бамперу из структурного пластика

На бамперах из такого материала сколы не представляют особой опасности, так как отсутствует лакокрасочное покрытие. В большинстве случаев на такие повреждения мало кто обращает внимание. Это связано еще с тем, что ремонт структурного пластика трудоемок.

Обычные реставраторы пластика могут дать эффект только при минимальной площади сколов. Не дает результат и термическая обработка поверхности. Подплавленный пластик не может затянуть большие повреждения. Оптимальный выход из положения — покраска структурными лакокрасочными материалами. Сейчас они имеют довольно высокое качество, поэтому после перекраски бампер практически не отличается по внешнему виду от заводского.

Если возникла необходимость убрать сколы на бамперах из разных материалов с различными типами покрытия, просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Определим удобное для вас и нас время посещения сервиса.

Как отремонтировать царапины и сколы на бампере — K-News

Автолюбители делятся на несколько типов: не беспокоящиеся о внешнем виде автомобиля, воспринимающие даже самую маленькую царапинку близко к сердцу, и желающие содержать автомобиль в первозданном виде, но у них не хватает денежных средств. Поэтому, данная статья поможет узнать, как сэкономить деньги на ремонте бампера от сколов и царапин, не обращаясь к мастерам кузовного ремонта, и как выполнить все действия своими руками, сохранив качество работы. Советы дает Carsweek.ru.

Стоит отметить, что данная статья будет полезна также тем, кто собрался продавать автомобиль, ведь даже минимальная предпродажная подготовка может поднять конечную стоимость или уменьшить желание покупателя активно торговаться.

Современные бампера

Уже давно прошли времена, когда автомобили комплектовались тяжелыми металлическими с хромовым покрытием бамперами. Практически все современные автомобили оснащаются пластиковыми бамперами, изготовленными из высокопрочного ABS пластика. Однако даже использование пластичных материалов не обеспечивает надежной защитой от возможных царапин, сколов, трещин и вмятин.

: На Фото: Результат выполненной работы после покраски

При этом небольшие повреждения можно исправить самостоятельно, тем более что на данный момент, в магазинах продаются специальные наборы для ремонта пластиковых бамперов, а современные технологии помогут подобрать точный оттенок лакокрасочного покрытия.

Однако домашнему ремонту подлежат только небольшие повреждения. С более серьезными проблемами: большие трещины, сильные вмятины с деформированными линиями или появившимися лишними отверстиями придется обращаться в специализированные мастерские по ремонту бамперов. При еще больших повреждениях придется проводить полную замену бампера.

Как исправить царапины на бампере

Прежде всего, придется тщательно зашкурить бампер в месте царапины крупной наждачной бумагой. Однако стоит учитывать, что работу необходимо проводить аккуратно, что бы не образовалась яма, которую придется шпаклевать. Зашкуривать необходимо до чистого пластика.

Далее нужно нанести специальный праймер для пластиковых изделий. Он наносится в два слоя с перерывом в 30 минут для полного высыхания.

После праймера необходимо зашкурить еще раз обработанной место, однако на этот раз нужно использовать наждачную бумагу с мелким зерном. После обработки необходимо тщательно вымыть и высушить обработанную поверхность.

: На Фото: Процесс шпаклевки пластикового бампера

В данном случае, поверхность уже полностью готова к покраске, праймер для пластика в данном случае выполняет роль качественной грунтовки, по которой уже можно наносить основной слой. Краска наносится в 3-4 этапа тонким слоем с перерывом не менее получаса для высыхания. Запомните, что баллончик с краской или распылитель необходимо держать на расстоянии в 15-20 см от поверхности — это делается для равномерного нанесения и избежания образования подтеков.

После высыхания последнего слоя краски можно нанести автомобильный лак в 2 слоя с таким же интервалом. После чего желательно дать бамперу высохнуть в течение суток. Далее в зависимости от результата проводится финишная полировка лакокрасочного покрытия, или предварительная шлифовка мелкозернистой наждачной бумагой «нулевкой», затем полируется.

Как убрать небольшие сколы, вмятины или трещины на бампере

Для того, что бы избавиться от вмятины, может помочь обычный строительный фен. Для этого потребуется нагреть поврежденное место и пространство вокруг него, и приложив немного усилий, пластик должен принять первоначальный вид. Однако следует быть осторожным, перегрев пластиковый бампер есть риск его испортить навсегда без возможности восстановления.

: На Фото: Результат устранения большой вмятины на бампере

Ремонт трещин более трудоемкий и потребует некоторых навыков. Для большего удобства, желательно демонтировать его с автомобиля и заняться ремонтом на удобном столе или верстаке. Для того, что бы заварить трещину на бампере, потребуется небольшой кусок такого же пластика (не по цвету, а по материалу — ABS, ПВХ или другой), и строительный фен, или в крайнем случае мощный электрический паяльник. Газовый паяльник или горелку использовать не рекомендуется.

Если подобный пластик найти не удалось, можно срезать небольшую полоску с самого бампера внизу, где повреждения не будут видны. Достаточно полосы шириной 5-10 мм. Также потребуется специальная насадка на фен, которую легко сделать самостоятельно из любого куска жести, с выходным диаметром около 5 мм.

: На Фото: Процесс сварки трещины бампера при помощи фена и дополнительного пластика

Для сварки трещины или вклейки отвалившегося кусочка необходимо углубить место трещины в форме воронки — это позволит двум деталям более качественно склеиться. Далее разогреваем феном поврежденное место, предварительно подставив наш кусочек пластика, и добиваемся того, что бы бампер был сильно нагрет, но не деформировался, а кусочек начал плавиться и заполнять нашу воронку.

После того, как закончили работу, необходимо проделать то же самое с обратной стороны. Для лучшего результата можно вплавить в бампер скобы с углублением с наружной стороны, или металлическую сетку с внутренней. Это позволит избежать повторного появления трещины в случае некачественной сварки.

: На Фото: показан пример армирования трещины после сварки при помощи металлической сетки

После проделанной работы необходимо зашкурить внешнюю часть бампера, что бы убрать все лишние выступающие части и зашпаклевать полиэфирной шпаклевкой, и довести поверхность до гладкого состояния при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Далее следует обычная процедура покраски с применением грунта для пластика.

Вывод

Как вы могли заметить, ремонт бампера может занять некоторое время, однако восстановить повреждения в домашних условиях — вполне возможно. Поэтому, кто хочет сэкономить семейный бюджет, или кому нравиться все делать своими руками, то может воспользоваться нашими советами.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ремонт бампера своими руками: как заделать царапины и сколы

Зачем ремонтировать бампер, если это не мешает езде? По нескольким причинам и немаловажное значение имеет внешний вид автомобиля. Если вы решите продать свою машину, то неопрятный вид бампера может не только понизить цену машины, но и рассказать потенциальному покупателю о вашей манере езды и отношению к своему авто. В данной статье мы дадим советы как произвести ремонт бампера автомобиля своими руками.

Современные автомобили в подавляющем большинстве оборудованы пластиковыми бамперами. Сделано это для облегчения веса автомобиля и для быстрой замены поврежденного бампера на новый. Некоторые поврежденные пластиковыми бамперы можно отремонтировать. Последние разработки специальных материалов позволяют отремонтировать даже небольшие пробоины в бампере без применения техники плавления.

Мелкие царапины, вмятины, дырки можно заделать самостоятельно, предварительно купив специальный набор для ремонта бампера. Более серьезные повреждения лучше всего сделать качественно в авторемонтной мастерской. Однако, бамперы с многочисленными трещинами, большими дырами и сильно искаженной формой следует заменить на новый.

Как заделать царапины на бампере автомобиля своими руками

1. Зашкурьте царапины на бампере грубой наждачной бумагой. Но только не перестарайтесь. Пластмасса мягче, чем металл. Если шкурить усердно, то в месте обработки может образоваться небольшое углубление. Шкурить нужно осторожно, пока поверхность не станет гладкой.

2. Зашкуренное место нужно сбрызнуть праймером спреем. Нанесите 2 тонких слоя. Дайте каждому слою по 30 минут, чтобы высохнуть.

3. Зашкурьте покрашенное место мелкозернистой наждачной бумагой. Затем протрите влажной тряпочкой, чтобы убрать пыль и жир.

4. Далее следует нанести 3-4 тонких слоя автомобильной краски подходящего цвета. Каждый слой должен сохнуть не менее 30 минут. Баллончик с краской нужно держать на расстоянии 15-20 см от поверхности.

5. В завершение нанесите 2 слоя прозрачной краски. Прежде, чем садиться за руль автомобиля, дайте краске высохнуть 24 часа.

Как заделать небольшие сколы, вмятины, трещины на бампере.

1. Прежде всего, нужно купить жидкий пластик, соответствующий вашему типу пластмассы на бампере. Обязательно проконсультируйтесь с продавцом.

2. Снять бампер. Это может быть не так просто. Внимательно почитайте инструкцию к своему автомобилю.

3. Очистите поврежденную поверхность специальным средством по уходу за пластиком. Не забудьте про края пробоины.

4. Потрите поврежденное место наждачной бумагой. С помощью дрели и диска сделайте V-образный желобок.

5. Наклейте маскирующую ленту (лучше взять самоклеящуюся стекловолокнистую ленту) на лицевую поверхность бампера. На картоне перемешайте клеящую массу и загуститель. Нанесите полученную массу на маскирующую ленту. Это делается для выравнивания поверхности бампера.

6. Далее маскирующая лента убирается, а поверхность снова очищается и зашкуривается. На это место наносится жидкий пластик.

7. После того как пластик застыл, нужно отшлифовать поверхность.

8. Окончательный этап — это покраска бампера автомобиля.

как заделать царапины и сколы

На сегодняшний день можно восстановить любую трещину на бампере без особых финансовых затрат, в результате отпадет необходимости покупать новую деталь.

Бамперы на современных автомобилях состоят из пластика, что облегчает вес бампера и дает возможность легко его заменить при повреждении. Любые небольшие трещины или вмятины можно сделать незаметными при помощи специальных средств. Если же трещины более серьезные, лучше обратиться в автомастерскую. Но если бампер треснул пополам или на нем образовалась дыра размером больше ладони, лучше купить новый.

Как замаскировать мелкие потертости и царапины на бампере

Для этого вам понадобятся следующие предметы:

— наждачная бумага с разным напылением;
— праймер для пластмассы;
— баллончик краски для автомобиля;
— лак для автомобильной краски.

Работы по ремонту бампера проводятся в такой последовательности:

1. При помощи наждачной бумаги следует зашкурить проблемный участок. Для этого вам нужно купить несколько видов наждачной бумаги с разным напылением. Начиная от самой жесткой, плавно переходим к самой мягкой, пока поверхность не станет ровной и блестящей.
2. Зашкуренный участок следует сбрызнуть праймером, предназначенным для пластмассы. Достаточно двух слоев. После нанесения первого слоя необходимо подождать полчаса, затем можно наносить следующий.
3. Место, которое обработано праймером, необходимо еще раз прошкурить наждачной бумагой с очень мелким напылением. Протрите участок обычной салфеткой, чтобы убрать остатки пыли.
4. После обработки царапины необходимо ее покрасить. Наносить краску нужно очень тонкими слоями. Держать баллончик нужно на расстоянии не менее 15 см.
5. После того как высохнет краска, на нее наносится 1-2 слоя лака. Сохнуть покрашенному бамперу необходимо один день.

Как сделать незаметными вмятины или трещины на автомобильном бампере

Для подобного рода работ вам понадобятся:

— жидкий пластик;
— наждачная бумага;
— средство для ухода за пластиком;
— лента из стекловолокна;
— шпаклевка, загуститель;
— дрель;
— автомобильная краска, лак.

Последовательность работ:

1. Открутите бампер от автомобиля.
2. Средством, предназначенным для ухода за пластиком, очистите участок, который необходимо заделать.
3. Обработайте участок шкуркой и сделайте желобок при помощи дрели — он должен быть V-образным.
4. На поверхность бампера приклейте ленту из стекловолокна, на нее нанесите массу из шпаклевки и загустителя.
5. Очистите поверхности и пройдитесь по ней наждачной бумагой. Нанесите жидкий пластик на хорошо ошкуренный участок и подождите, пока пластик остынет.
6. Отшлифуйте поверхность еще раз и покройте ее тонкими слоями краски. Подождите полчаса и нанесите лак.

Штрафстоянка за скол на бампере — очередные вбросы и смута или стоит бояться? | Мастерская интроверта

Сегодня коротенечко. Друг пишет, в панике — «Как так, за скол теперь будет штрафстоянка!?». Спрашиваю — откуда он это взял. Присылает ссылку на очень авторитетный источник (нет).

Все новостные порталы отсылают в первоисточник на этот сайт и ещё на пару, но везде одинаковый текст и время, так что — кто первый, я не знаю. Но можно ли ему верить? Тут нам предлагают перейти по ссылке к подкасту, ну перейдём, что ж.

Ок, поправки, но никаких ссылок. К какой части и статье закона? Что это за постановление? Почему об этом ни слова в официальных источниках? Не известно. Почему статья написана в таком истерично-публицистическом стиле? Где цифры, ссылки, факты? Только нагнетание и подкаст.

А кому же принадлежит данный интернет-журнал? Ищем… Находим — это же МК! Ну да, ну да… Очень авторитетный источник последних домыслов, сплетен и желтухи. Думаю, этого будет достаточно, чтоб описать позицию данного издания.

Ну и новости соответствующие — убийственная хурма, война с Украиной, пенсионный возраст и Цискаридзе.

При этом я честно прошерстила все топовые сайты для автомобилистов, а так же сайт ГИБДД и Российской Газеты (для тех, кто не в курсе — они публикуют документы, законопроекты вступившие в силу, изменения и т.п., так как являются официальной газетой Правительства РФ). Зато есть реальные, а не мнимые законы, которые начнут действовать с 1 марта. В том числе, кстати, скорректировано содержимое аптечки, а ещё наконец введут запрет на эксплуатацию ТС на резине не по сезону. Многие с удивлением узнают, что нужно переобуваться (ну судя по количеству авто на шиповке в летние месяцы). И ни слова о штрафстоянке за скол.

Ковырнулась ещё глубже. Ну дыма без огня же не бывает. Понятно, что даже раздувальщики скандалов должны были откуда-то это взять. Зашла на ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ПОРТАЛ ПРОЕКТОВ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, поковырялась там и нашла таки постановление, которое так взволновало моего друга.

А что же имеется в виду на самом деле? Вот часть текста этого нормативно-правового акта:

9.19. Допущены деформации вследствие повреждений или изменения конструкции передних и задних бамперов транспортных средств категорий M и N , при которых радиус кривизны выступающих наружу частей бампера (за исключением деталей, изготовленных из неметаллических эластичных материалов) более 5 мм.

Что же мы имеем? Если ты вхреначился в столб или в зад другой машины и металлические части бампера изогнулись и торчат, будь добр — исправь эту неполадку. Тоже касается и штатной системы навигации и связи.

Зачем раздувать из мухи слона?

Кому выгодна шумиха и настраивание гражданского населения против органов власти? Почему эту тему не подняли раньше товарищи журналисты из МК и иже с ними? Ведь сайт есть, заходи — обсуждай. Кстати, если верить сайту, то проект ещё в обработке. По ссылке он первый самый будет.

То есть проект где-то там висит, ещё не принят, даже в Правительстве не рассмотрен, но надо поднять шумиху. Взбаламутить автомобилистов… Вброс хороший, ничего не скажешь. Зачем это надо на кануне очередных судов над «тем кого нельзя называть» (дабы не вызвать неконтролируемый срач в комментариях) — думайте сами. Но одно ясно точно — за сколы на бампере машину на штрафстоянку не заберут.

Быстрое удаление сколов на бампере, дисках и лобовом стекле

Устранение дефектов автостекла

Заделка, сколов на лобовом стекле должна проводиться в обязательном порядке, потому как даже небольшой дефект может привести к разрастанию трещины. Автостекла сколы ремонт обязательно необходимо производить как можно ранее, что бы потом не пришлось менять стекла.

При появлении трещины ее можно заделать такими способами:

Дефект можно заклеить пленкой. Многих заинтересует сколько стоит заклеить скол на лобовом стекле, это не так дорого стоит. Но прибегать к такому способу имеет смысл при наличии мелких сколов на лобовом стекле.
Применение специального клея, который заполняет трещину. Такой способ подойдет для более глубоких трещин. Важно учитывать, что-то сколько стоит заклеить скол на лобовом стекле таким способом обойдётся гораздо дороже.

Цена за ремонт сколов может достигать существенной стоимости и иногда производить такой ремонт нет возможности. Можно осуществить ремонт сколов на лобовом стекле в юзао путем сверления трещины. Этот способ позволит оттянуть ремонт на некоторое время и не позволить трещине разрастаться до более значительных размеров.

Стоит учитывать стоимость работ и возможность проведения их самостоятельно. Сколько стоит заклеить скол на лобовом стекле точно сказать не получиться, но стоимость лобового стекла всегда будет выше, чем других стекол. Ремонт сколов на автостеклах дверей машины обойдётся значительно дешевле, поскольку они страдают меньше всего от таких проблем.

Мелкие сколы на лобовом стекле будет проще заклеить виниловой пленкой, это значительно дешевле, чем применение клея. Следует учесть этот момент при обращении за ремонтом сколов на лобовом стекле в юзао. Ремонт сколов автостекла дешевле делать самостоятельно, но при соответствующей практике. В противном случае эту работу стоить доверить профессионалам и обратиться за ремонтом сколов на лобовом стекле в юзао.

Устранение сколов кузова

Появление дефектов на кузове автомобиля серьезно играет на его внешнем виде и может существенно уменьшать стоимость авто. Методы устранения дефектов, такие же, как и методы устранения сколов на бампере. То есть, цена ремонта сколов будет зависеть от выбранного способа:

Применение полировки существенно сэкономит бюджет и позволить провести процедуру самостоятельно. Например, мелкие сколы на заднем крыле рено дастер лучше проводить с помощью этой процедуры.
Закраска сколов предполагается при наличии серьезных повреждений. Если размеры сколов на заднем крыле рено дастер достигают серьезных размеров и имеют приличную глубину, то необходимо проводить работы по ошкуриванию поверхности, шпаклёваною и окраске деталей кузова.

Покраска, сколов цена всегда будет дороже, чем простая полировка, потому что эта работа требует применения специальных инструментов и тщательного подбора цвета краски. Также, цена на покраску сколов будет зависеть от объёма работ. Множество сколов на заднем крыле рено дастер обрабатываются сразу, но и стоимость работы будет выше, чем обработка точечного дефекта.

Сколы на литых дисках

Многие автолюбители выбирают для своих машин шины на литых дисках. У этих дисков есть значительные преимущества по весу, а также на эстетические свойства. Но в процессе эксплуатации может возникнуть необходимость в ремонте сколов литых дисков. Следует понимать, что полный ремонт таких дисков невозможен. Восстановить такие диски можно либо закраской сколов краской, близкой по цвету к диску, либо путем сварки. Однако, сварочный метод предполагает, нагрев места дефекта. В виду этого ремонт сколов литых дисков становиться бесполезной процедурой. Это происходит из-за того, что диск вследствие нагрева меняет свои первоначальные данные по нагрузке и потом не может осуществлять свои прямые функции.

Проще осуществить ремонт сколов литых дисков путем покраски места дефекта. В этом случае нагрузочные показатели не изменяются, но эстетический внешний вид все равно будет нести некоторые изменения.

Проводить ремонт сколов нужно как можно раньше, пока мелкие трещинки не превратятся в серьезные сколы. Перед организацией работ по ремонту дефектов следует определиться с возможностью самостоятельного ремонта. Иногда лучше обратиться в специальные мастерские, чем увеличить площадь поражения неумелыми действиями. Кроме того, если дефект образовался вместо с вмятиной, то лучше не рисковать и доверить выправление и ремонт скола профессионалам для более качественной обработки автомобиля.

Как восстановить повреждение бампера автомобиля краской для ретуши

Не позволяйте испорченной краске бампера испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

Проблема с краской бампера заключается в том, что именно области вашего автомобиля, скорее всего, испытают бремя повреждения лакокрасочного покрытия. Также высока вероятность того, что сразу после того, как вы начнете работу, на ней снова появятся потертости или сколы. Однако гордиться внешним видом автомобиля — значит следить за тем, чтобы каждая область лакокрасочного покрытия выглядела наилучшим образом, включая бампер.Ремонт краски на бампере может быть непрекращающейся битвой, но усилия определенно того стоят.

Почему краска на бампере вашего автомобиля требует ремонта чаще, чем на других участках?

Если есть какая-то часть вашего автомобиля, которую, вероятно, нужно перекрасить или подкрасить, то это бампер. Вот причины, почему:

Бампер — это часть вашего автомобиля, ближайшая к дороге. Это означает, что он, скорее всего, станет непосредственной жертвой любого столкновения, серьезного или незначительного, в которое вы попадете.
Даже если вы самый осторожный водитель в мире, краска на бампере через некоторое время изнашивается, поскольку собирает всю грязь и мусор с дороги.
Набор для подкраски автомобильной краски Chipex — спаситель по многим причинам. Основная причина в том, что он отлично работает во всех областях вашего автомобиля. Это означает, что вы можете использовать свой комплект для ремонта краски, чтобы исправить повреждение краски бампера.

Вот почему использование комплекта Chipex для ремонта повреждений лакокрасочного покрытия бампера — такая блестящая идея

Вам больше никогда не придется полагаться на третью сторону и будьте уверены, что ваше время и деньги не будут потрачены впустую в больших количествах.Это позволит вам приступить к перекраске всякий раз, когда вы заметите какие-либо повреждения, поэтому вы можете выбрать, когда вы хотите это сделать.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые хотят, чтобы каждая часть их автомобиля (включая бампер) всегда была в отличном состоянии, то ремонт у профессионала будет чрезвычайно дорогостоящим. Возможность ремонта повреждений лакокрасочного покрытия в собственном доме сокращает эти расходы.

Мы должны быть честными: если вы хотите подкрасить краску бампера вашего автомобиля всякий раз, когда вы замечаете какое-либо повреждение, вы, возможно, обнаружите, что это еженедельная задача! Красота набора, который позволяет вам подкрасить краску бампера в домашних условиях, заключается в том, что вы можете делать это так часто, как захотите.

Нет ничего постыдного в том, чтобы каждая поверхность вашего автомобиля выглядела настолько хорошо, насколько это возможно, даже если в некоторых местах потребуется немного больше ухода. Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как именно использовать наши наборы Chipex, чтобы ваш лакокрасочный ремонт выглядел идеально. Кроме того, убедитесь, что вы получили правильный комплект, найдя ремонтную краску на 100% подходящего цвета.

Стоимость подкраски автомобильного бампера и зачем использовать краску Chipex

Если вы пойдете в гараж, чтобы профессионально отремонтировать бампер, вы можете посмотреть на счет от 150 до 300 фунтов стерлингов и выше, в зависимости от степени повреждения, марки и модели автомобиля.

Наборы для ремонта краски Chipex очень рентабельны, их цена составляет всего 34,95 фунтов стерлингов (12 чипов), 37,95 фунтов стерлингов (24 чипа) и 39,95 фунтов стерлингов (сильно поврежденные). Эти комплекты можно использовать для восстановления каменных сколов и царапин снова и снова, для любого будущего ремонта, что означает, что вы получаете отличное соотношение цены и качества.

Комплекты Chipex также использовались для ремонта огромного количества редких и экзотических автомобилей, таких как Aston Martin DB4 1960 года, Aston Martin DB5 1963 года, Audi R8 V10 и Ferrari 575M «Nero Daytona Black».Как официальный поставщик Morgan Motor Company, комплекты Chipex пользуются большим уважением и позволяют достичь результатов, сопоставимых с результатами, полученными в автомастерской.

Подбор краски Chipex также на 100% гарантирован, так как Chipex использует код краски вашего автомобиля, чтобы получить точное соответствие цвета. Это означает, что больше не будет уродливого, очевидного ремонта.

Как нанести краску Chipex для ретуширования автомобильных бамперов

Использование набора Chipex для ремонта сколов краски и царапин на бампере — простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях за короткое время.

Следуйте нашему пошаговому руководству по нанесению краски Chipex для ретуширования автомобильных бамперов.

Тщательно очистите сколы лакокрасочного камня и прилегающую территорию. Убедитесь, что вы удалили герметик, воск или полироль со сколов.
Наденьте перчатки, входящие в комплект.
Хорошо встряхните баллон с краской и затем с помощью прилагаемой кисточки для нанесения краски Chipex нанесите краску на сколы. Если на вашем автомобиле есть много мелких сколов краски в одном месте (дорожная сыпь), нанесите краску на кончик пальца в перчатке и равномерно нанесите его по всей поверхности.
Когда краска высохнет на ощупь, что может занять от 40 секунд до 5 минут в зависимости от температуры и количества нанесенной краски, нанесите раствор для смешивания на бумажную ткань и протрите окрашенную область.
Наконец, возьмите финишный полироль, нанесите небольшое количество на мягкую ткань из микроволокна и аккуратно протрите окрашенные участки. Дайте ему высохнуть и помутнеть, затем удалите дымку чистой частью ткани.

Покраска бампера до и после

Краска для ретуши бампера Chipex уже после нанесения всего одного слоя дает фантастические результаты.Когда краска высохнет и осядет, она выглядит бесшовной и искусно выполненной благодаря точному совпадению цвета краски и уникальной смеси красок.

Взгляните на фотографии реальных покупателей до и после окраски бампера, чтобы увидеть невероятные результаты.

Узнайте больше о краске Chipex для ретуши и узнайте, почему это лучший вариант на рынке для борьбы с дорожной сыпью

Как избавиться от ржавчины и сколов краски на бампере

Наконец, вы нашли лучший из сверхмощных бамперов для своего дорожного напарника, который защищает вас от несчастных случаев и позволяет без проблем проехать долгое путешествие.Вы гордитесь своим выбором и заботитесь о своем бампере, как о члене семьи, и вдруг замечаете, что его состояние не соответствует обычным высочайшим стандартам. Там вы обнаружите ржавчину или потрескавшуюся краску и сразу поймете, что с ней нужно действовать, чтобы не стало хуже и вы можете вернуть свой бампер Dodge Ram в высокое качество. Ниже вы найдете несколько советов и приемов, которые помогут вам избавиться от ржавых бамперов и потрескавшейся краски быстрее, чем вы даже можете подумать о замене бампера на новый.

Как удалить ржавчину и перекрасить бамперы

Спасите свой любимый автомобиль от вторжения ржавчины с помощью нескольких простых приемов, которые помогут вам вернуть его внешний вид в наилучший вид. Никогда не поздно удалить это нежелательное покрытие. Все, что вам нужно сделать для начала, — это определить тип ржавчины, с которой вы имеете дело, и найти подходящие инструменты для ее устранения.

Поверхностная ржавчина .Этот тип влияет только на верхний слой вашего бампера, а это означает, что если вы обработаете его на начальной стадии скола, у вас есть отличные шансы полностью удалить его. Вы также можете предотвратить это, используя автомобильную краску, чтобы регулярно закрашивать любые царапины, как только они появляются.

Окалина ржавчины . Если вы не решите проблемы с ржавчиной немедленно, процесс коррозии в конечном итоге достигнет металла и потенциально повредит его. Эта химическая реакция часто происходит из-за дорожных солей, которые помогают ускорить процесс коррозии.Эта ржавчина ставит под угрозу целостность бампера.

Теперь, когда у вас есть лучшее представление о том, с каким типом ржавчины вы столкнулись, вы можете взять инструменты, которые помогут вам исправить это. Вам понадобятся:

Уайт-спирит, средство для снятия краски, тряпки без ворса, грунтовка, аэрозольная краска, подходящая для вашего автомобиля, наждачная бумага, пластиковый наполнитель для кузова, защитные резиновые перчатки и респиратор.

Начните со снятия бампера с автомобиля, чтобы вы могли сосредоточиться на работе в одиночку.
Удалите старую ржавую краску с помощью средства для снятия краски. Вы можете использовать пластиковый скребок, чтобы удалить стойкую краску, которая не соскользнет.
Для любых царапин используйте пластиковый наполнитель для корпуса, чтобы заполнить их. Следуйте инструкциям и смешайте смолу и отвердитель правильным образом, затем нанесите и дайте высохнуть. После этого можно обработать наждачной бумагой.
Протрите бампер уайт-спиритом безворсовой тряпкой. Убедитесь, что вы проделали это полностью, чтобы краска могла хорошо прилипнуть к поверхности.
Нанесите слой грунтовки и дайте ему высохнуть в течение нескольких минут, затем нанесите еще 3 или 4 слоя. Когда все высохнет, отшлифуйте бампер водой и наждачной бумагой. Затем протрите его уайт-спиритом.
Начните распылять краску по вашему выбору на бампер. Дайте ему высохнуть в течение нескольких минут, а затем нанесите еще несколько слоев краски. Чем светлее цвет, тем больше слоев нужно распылить. Как только краска высохнет, вы можете отшлифовать бампер водой и наждачной бумагой, а затем снова нанести бампер на свой грузовик.

Как бороться с сколами краски на бампере

На вашем грузовике вы можете найти точное количество использованного цвета краски, что позволит вам легко приобрести нужный оттенок, чтобы исправить любые сколы краски . Чтобы нанести его, вам понадобится автомобильный лак и немного режущего крема вместе с вышеупомянутой краской.

В зависимости от качества работы, которую вы хотите выполнить, вы можете использовать кисть, входящую в любой набор для нанесения царапин, или купить набор для аэрозольной краски.Если ваш грузовик за свою жизнь повидал столько всего, что вернуть его в идеальную форму даже невозможно, то с этой задачей справится только щетка. Хотя, если это новый бутон, о котором вы все еще хотите заботиться, вы можете вложить средства в набор для распыления и сделать его работу более профессиональной.

Если царапина, над которой вы работаете, представляет собой ржавчину, заранее удалите ее наждачной бумагой.
Нанесите на него слой грунтовки и подождите час или два, пока он высохнет.
Затем вы можете использовать кисть на маленькой бутылке с краской, чтобы аккуратно нанести ее на царапину.
В качестве дополнения к работе вы можете использовать режущий крем, который часто входит в набор для окраски царапин, чтобы сделать его более гладким. Затем закрасьте его еще раз столько раз, сколько вы думаете, что это может понадобиться, чтобы лучше всего покрыть это место.
Завершите работу автомобильным прозрачным слоем, чтобы он сиял, как остальная краска на вашем автомобиле.

Бамперы лучшего качества для вашего автомобиля

Хотя ржавчина и сколы краски — это проблемы, с которыми могут столкнуться даже бамперы самого высокого качества, лучший способ регулярно решать эти проблемы — приобретать высококачественный бампер, который долгое время будет как новенький.

Бамперы Iron Cross — лучший помощник для всех водителей, проводящих долгие часы в дороге, защищая вас от всех видов аварий. Вы получаете все, что может предложить передний бампер на вторичном рынке, включая глянцевое порошковое покрытие, которое гарантирует, что вам придется иметь дело с ржавчиной только после многих лет использования бампера на вашем грузовике.

Бамперы Ranch Hand известны своей долговечностью, благодаря порошковому покрытию, которое избавит вас от ржавчины на долгие годы.Кроме того, материал делает его слишком прочным, чтобы его можно было легко повредить дорожными солями.

В то время как бамперы Fab Fours имеют двухступенчатое матовое черное порошковое покрытие, которое придает ему убийственный вид и затрудняет скалывание краски. На них приятно смотреть, и они требуют минимальных усилий по уходу.

Передние бамперы Silverado предлагают такое же стойкое порошковое покрытие, стильный дизайн и уровень защиты, который может защитить вас от всего, что вы можете встретить на дороге.

Еще два, которые нельзя пропустить, — это бамперы Hammerhead и ICI. Оба с высококачественным покрытием, которое позволит вам ездить по дороге в течение многих лет, прежде чем вам даже придется искать ржавчину и сколы краски.

Вы можете купить любой из этих сверхмощных бамперов на сайте BumperOnly.com, где собраны все высококачественные бамперы, которые защищают от ржавчины и позволяют спокойно наслаждаться дорогой. Хотя, если вам когда-либо придется вернуть своему любимому дорожному спутнику его славу, просто следуйте приведенным выше уловкам, чтобы легко удалить любую ржавчину и отсортировать любую сколотую краску.

Как отремонтировать хромированный бампер со сколами [3 способа]

Итак, вы поцарапали хромированный бампер, поцарапали его или обнаружили некрасивую ржавчину. Гравий, мелкие камни, соль и другой мусор делают хром довольно легко ржавым и проявляют признаки износа, если он не защищен. Хорошая новость заключается в том, что есть несколько способов скрыть эти неприглядные недостатки без полного повторного хромирования или замены бампера.

В этом блоге я расскажу о 3 простых способах заделки (или ремонта) сколотого хрома на бампере.Тот же процесс обычно применяется и к другим поверхностям, таким как диски. Имейте в виду, что это просто предложения, и вы можете действовать на свой страх и риск при попытках ремонта своими руками.

Скрытие мелких сколов в Chrome

Предполагая, что у вас есть очень маленькие сколы и небольшая поверхность, подготовка с помощью средства для удаления ржавчины или полироли может быть самым простым и наиболее эффективным способом восстановить общий вид. Особенно если у вас очень незначительная ржавчина, обычно лучше попробовать полироль, прежде чем пробовать какие-либо другие продвинутые методы.Очевидно, он не заменит хром, но может удалить ржавчину и оживить ваш бампер, если ржавчина является вашей главной заботой.

Процесс окраски хрома довольно обширен, так как вам потребуется очистить, обезжирить, нанести грунтовку, а также нанести хромовый спрей, как указано в варианте 3.

Вариант 1: Попробуйте отполировать хром со средством для удаления ржавчины

Я нашел этот продукт Turtle Wax на Amazon, вы можете попробовать сделанный специально для этого приложения. Чтобы нанести, выполните следующие действия:

Шаг первый: Перед нанесением продукта убедитесь, что поверхность чистая и на ней нет мусора.
Шаг второй: Хорошо встряхните и нанесите небольшое количество с помощью аппликатора или мягкой ткани на пораженный участок.
Шаг 3 : Подождите, пока продукт высохнет и не образует дымку на поверхности
Шаг 4 : Протрите мягкой тканью и отполируйте до блеска

Вариант 2: Жидкий хромированный маркер

Если у вас все еще есть недостатки, которые вы не смогли скрыть с помощью варианта 1, вы можете попробовать нанести маркер Molotow Liquid Chrome Marker .Вы можете подобрать на Amazon пару разных размеров, и, судя по тому, что я читал, это лучшее, что вы можете использовать для маленьких ников здесь и там.

На самом деле он используется для создания моделей автомобилей и письма, но некоторые говорят, что он лучше всего имитирует естественную отражающую поверхность хрома. Хром довольно сложно подобрать идеально, но этот продукт может быть самым близким к натуральному хрому, который вы можете получить.

Вариант 3: хромированная аэрозольная краска

Если у вас большая поверхность, вы можете попробовать продукт под названием Spaz Stix.Spaz Stix имеет водную основу и предназначен для радиоуправляемых машин, но хорошо работает и с небольшими чипами. С любой краской, которую вы используете, будьте осторожны перед нанесением прозрачного слоя на поверхность, так как это может фактически потускнуть поверхность. Нанесение хромовой краски — это своего рода искусство, поэтому вы можете потренироваться на ложке или другой металлической поверхности, прежде чем пытаться подкрасить одно или два пятна.

Есть много хромовых красок, которые вы можете попробовать, например Testers (CS) Chrome Silver , которые, по мнению некоторых, также работают хорошо.Хромированные краски следует использовать только для того, чтобы скрыть недостатки, а не для полного повторного покрытия. Просто обязательно заклейте пораженный участок лентой и не распыляйте слишком много.

Если все остальное не помогает… последнее средство

Повторное хромирование

Если ничего не помогает, повторное покрытие хромированного бампера, очевидно, является лучшим вариантом, но это может быть дорогостоящим в зависимости от размера бампера вашего автомобиля. По экологическим нормам сделать хромирование сверхдоступным было довольно сложно, но все еще есть магазины, которые могут это сделать.Обязательно изучите аккредитованный магазин гальваники и получите несколько предложений.

Еще одно соображение — это качество хрома, который вы хотите покрыть повторно. Низкосортное хромирование в наши дни довольно распространено среди автопроизводителей, и повторное хромирование может не стоить того.

За бамперы рассчитывайте заплатить около 400 долларов или больше, в зависимости от того, решите ли вы использовать двойные или тройные пластины. Тройное покрытие состоит из меди, никеля и хрома и считается лучшим. Правила EPA могут затруднить поиск магазинов, которые могут это сделать.В зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться отправить бампер по почте на хромированную пластину.

Замена хромированных деталей

С другой стороны, может быть проще просто полностью заменить бампер. eBay Motors славится большим выбором новых и подержанных запчастей, а раздел Amazon «Автомобильные запчасти и аксессуары» позволяет легко найти хромированные запасные части в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Имитация хрома с помощью ленты

Вероятно, самый простой метод, о котором я слышал (и который лично использовал для старого зимнего битера), — это хромированная лента.Вы можете купить рулон автомобильной хромированной ленты менее чем за 10 долларов, который отлично подходит для скрытия недостатков на деталях отделки.

Я использовал его на нескольких деталях отделки фар, где мне не хотелось перекрашивать или подправлять участок.

Покраска хрома другим цветом

Другой вариант, который вы можете попробовать (на свой страх и риск), — покрасить хромированный бампер в другой цвет, например, в черный матовый или другой цвет.Я бы очень посоветовал сделать это за вас в автомастерской, но если у вас есть более старая модель автомобиля, я нашел несколько руководств по ремонту. В этом видео подробно описан весь процесс изготовления бампера:

Вы также можете обратиться к этой статье «Сделай сам», чтобы получить все, что вам нужно знать о подготовке хромированного бампера к покраске.

Заключение

В заключение, замена хрома обычно является одним из наиболее экономически эффективных методов, которые я нашел для небольших деталей, таких как дверные ручки или решетки (при условии, что вы можете найти детали).Многие автопроизводители вообще отказываются от хрома в пользу других материалов, чтобы избежать ржавчины или точечной коррозии, поэтому просто убедитесь, что поверхность действительно хромированная, а не полированная нержавеющая сталь.

Защита вашего хрома

Вода — главная причина того, почему хром ржавеет, поэтому нанесение защитного барьера, такого как хороший высококачественный воск , может помочь предотвратить появление точечной коррозии и коррозии воды. Вы можете использовать карнаубский воск, если он у вас уже есть, но хороший герметик, вероятно, является наиболее эффективным методом защиты от ржавчины.

Классный продукт Jetseal от Chemical Guys, разработанный для аэрокосмической промышленности для предотвращения коррозии, творит чудеса. Вы можете прочитать здесь весь процесс, если хотите, чтобы ваш хром выглядел как можно дольше.

Вы также можете ознакомиться со статьей, которую я написал о ремонте и предотвращении сколов, если ваша краска тоже страдает, особенно для грузовиков, внедорожников или более крупных транспортных средств.

У вас есть какие-либо другие советы или предложения, которые помогли вам скрыть сколы или дефекты хрома? Оставьте комментарий ниже! Для получения дополнительных советов и руководств по DIY щелкните здесь, чтобы присоединиться к списку рассылки Carwash Country.

Стоимость ремонта переднего бампера: что нужно знать

Никому не нравятся неожиданные повреждения автомобиля, и иногда, независимо от того, насколько осторожно вы водите машину, время от времени вы неизбежно сталкиваетесь с некоторыми проблемами. Стоимость ремонта переднего бампера может варьироваться от 50 до 2 000 долларов в зависимости от размера нанесенного ущерба, необходимости замены деталей, поставщика услуг и других факторов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Расходы, связанные с повреждением переднего бампера

От 50 до 2000 долларов — это довольно разная цифра, так какие различия связаны с этими затратами и сколько времени обычно занимает каждый ремонт?

Легкие царапины

Если на бампере есть несколько царапин, но краска не удалена, это очевидная царапина, которая обычно занимает от 30 до 60 минут на каждую панель.Цена обычно составляет от 50 до 200 долларов за штуку. Это лучший вариант, так как это самый дешевый и быстрый вариант.

Средние царапины

Если на вашем бампере есть более глубокие царапины и потертости, которые удалили часть краски, вы можете рассчитывать заплатить 200-400 долларов за два-три часа завершения. Этот процесс включает удаление краски со всего слоя, чтобы он был потерт и перекрашен. Вы заметите, что бампер не волочится и нет никаких значительных повреждений снаружи, кроме ударов по его внешнему виду.

Глубокие царапины

Если вы заметили, что на вашем бампере более сильные царапины, открывающие металл или пластик, это серьезное повреждение, которое может стоить 300-600 долларов, а ремонт обычно занимает от трех до пяти часов. Эти царапины незаметны и обычно связаны с вмятинами на других участках бампера.

Вмятины

Возможно, у вашего автомобиля есть вмятины на бампере без каких-либо или незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.Безкрашенный ремонт — распространенный метод удаления вмятин без подкрашивания лакокрасочного покрытия. Этот процесс стоит около 150–250 долларов и обычно занимает от 1 до 2 часов. Для удаления вмятины и восстановления первоначального состояния бампера требуется специальное оборудование с подогревом. Цена отражает количество вмятин и их интенсивность.

Трещины

В случае аварии на вашем переднем бампере могут появиться трещины.К счастью, многие гаражи могут отремонтировать трещины или трещины в бампере, заполнив эту область пластиковым наполнителем и отшлифуя материал, пока поверхность не станет гладкой. Как только наполнитель высохнет, можно покрасить бампер в его первоначальный цвет. Поскольку заполнение трещин требует больше работы и материалов, чем вмятины и повторная окраска, вы можете рассчитывать заплатить более 300 долларов.

Замена бампера

Самый дорогой вариант — замена бампера. Это когда все вышеперечисленные возможности недоступны, потому что повреждение слишком велико или состояние бампера может подвергнуть опасности вас и других.Будьте готовы заплатить от 400 до 1000 долларов, хотя цена зависит от используемых материалов и от того, пострадала ли рама автомобиля.

Использование вашей страховой компании для ремонта

Если ваш бампер был поврежден по чьей-то вине, вы можете потребовать ремонта или замены через свою страховую компанию. Это может быть общим соображением для тех, кто не виноват, или людей, испытывающих финансовые трудности.

Прежде чем немедленно связаться со своей страховой компанией, примите во внимание последствия этого.Будете ли вы потеряны без претензий или вам придется заплатить крупный авансовый платеж? У этого пути есть свои преимущества, такие как гарантия на ремонт и финансовая помощь.

Если вы были виноваты, подача иска может привести к росту ваших страховых ставок в будущем. Несмотря на наличие страховки на случай столкновения, в тот момент, когда вы несете ответственность за любой ущерб или неисправность, это может сильно усложнить вам задачу. Фактически, некоторые владельцы обнаруживают, что стоимость ремонта переднего бампера обычно примерно равна их франшизе, поэтому они предпочитают оплачивать ремонт из собственного заднего кармана.Кроме того, если повреждения незначительны и отсутствуют механические проблемы, ремонт может включать добавление дополнительного материала для амортизации бампера.

Важная информация о повреждении переднего бампера

Возможно, вы попали в небольшое столкновение, из-за которого ваш передний бампер выглядел немного болезненным. Но каковы другие последствия повреждения переднего бампера и серьезны ли они и ?

Самая большая проблема владельцев автомобилей с поврежденным передним бампером — это внутренние проблемы.Вмятина на бампере может привести к неестественному выравниванию вашего автомобиля, что подвергнет вас и ваших пассажиров опасности, когда вы находитесь в дороге.

Вы можете взглянуть на бампер, и повреждения кажутся незначительными, требуются несколько дисбалансов, царапин и небольшого ухода. Но вы не можете увидеть внутренние повреждения, наблюдая за внешним видом автомобиля. Механику придется снять бампер, чтобы оценить степень повреждения.

Наиболее опасным ударом является то, что бампер больше не может поглощать энергию — фактор, который может сделать управление автомобилем опасным.

Ремонт или замена?

Ремонт бампера дешевле, чем его замена, и он быстрее доставит ваш автомобиль в путь. Но прежде чем вы отправите свой автомобиль в гараж, давайте взглянем на некоторые признаки, по которым различают необходимость ремонта или замены бампера. Учтите, что эти точки являются общими, поэтому вам не следует продолжать управлять автомобилем, если вы не уверены в каких-либо катастрофических или внутренних повреждениях.

Ремонт

Царапины, потертости и потертости, обычно возникающие из-за случайного поворота слишком узкого места на парковочном месте, могут соскрести краску с вашего переднего бампера. Это приводит к повреждению краски, которое поддается ремонту и не требует замены. К счастью, это не слишком дорого и утомительно, так что вы можете снова отправиться в путь в кратчайшие сроки.

Вмятины обычно встречаются при столкновении вашего автомобиля с указателем или большим предметом — но обычно не с другим транспортным средством.В зависимости от серьезности вмятины, это повреждение, скорее всего, можно исправить. Пластиковый бампер — это быстрое и простое решение, обычно требующее нагревания, TLC и краски.

Замена

С другой стороны, более серьезные повреждения из приведенных выше примеров могут привести к замене. Это необходимо, если невозможно спасти конструкцию бампера и ваша безопасность и безопасность пассажиров могут стать угрозой.

Если вы обнаружите дыры и проколы в бампере, он может обнажить металл или другие материалы под ним, что приведет к немедленной замене.

Выбор подходящей услуги для вас

Многие автосервисы заявляют, что предлагают лучшее качество обслуживания вашего автомобиля, но как узнать, какой из них выбрать и которому доверять?

Лучший способ убедиться, что вы в надежных руках, — это увидеть ремонт, над которым механик работал ранее. У мастера по ремонту должны быть галереи до и после и, возможно, даже отзывы (хотя они не так важны), которые могут вселить в вас уверенность, прежде чем приступить к проверке вашего автомобиля.

В гараже также должна быть пожизненная гарантия на любые проводимые ремонтные работы и замену. Некоторые из лучших также предлагают за небольшую плату автомобиль для замены в случае аварии, если при ремонте переднего бампера вашего автомобиля произошла непредвиденная задержка или ошибка.

Автомобили — наша гордость и наша гордость, и мы не осознаем, насколько мы на них полагаемся, пока их больше не будет. Механику должно быть комфортно, когда вы задаете вопросы перед передачей автомобиля и ключей.Лучший сервис гордится своей работой и обеспечивает отличное обслуживание клиентов.

Важность переднего бампера

Мы понимаем, что вы не хотите ездить со свисающим передним бампером, но какова роль переднего бампера и почему повреждения так опасны для вашей безопасности?

Ответ большинства владельцев транспортных средств — предотвратить аварию, и хотя это правда, это не единственное предназначение переднего бампера.Фактически, он разработан для уменьшения количества и серьезности физических повреждений передней части вашего автомобиля при столкновении.

Они не зря размещены над капотом, багажником, решеткой, выхлопной системой, топливом и системой охлаждения. Представьте себе количество повреждений, если бы у вас не было бампера, защищающего эти важные компоненты? Все эти материалы будут выставлены на обозрение, и ничто не защитит от повреждений. К счастью, передние бамперы поглощают удары при столкновении на малой скорости, сводя ущерб к минимуму.

Признаки повреждения бампера

Если ваш автомобиль попал в аварию, повреждения могут быть незначительными или серьезными. Вот несколько важных признаков, на которые следует обратить внимание после аварии.

A Треснувший бампер

Наиболее очевидное и распространенное повреждение — это треснувший бампер, требующий ремонта или замены. В зависимости от степени повреждения и материалов, из которых изготовлен ваш нынешний бампер, вам, скорее всего, понадобится замена.Этот процесс может быть дорогостоящим и своевременным, однако, если бампер деформировался и потрескался, он не обеспечит надежной защиты в случае аварии.

Не игнорируйте трещины и сразу же обратитесь к проверенному механику.

Повреждение лакокрасочного покрытия

Еще одна частая черта поврежденного бампера — сколы или царапины на лакокрасочном покрытии. Вместо ремонта гораздо проще произвести полную замену, да и результат будет более качественным.Если на нем много царапин или потертостей, необходимо отшлифовать бампер, чтобы он выровнялся и готов к покраске. Но для более глубокого повреждения его необходимо заполнить составом, чтобы поверхность снова стала ровной.

Крюки повреждены или сломаны

Наконец, взгляните на бампер. Крючки выглядят деформированными, поврежденными или сломанными? Эти крючки важны для удержания бампера на месте. К сожалению, невозможно заменить или отремонтировать крюки, если они деформированы, а полная замена бампера необходима для устранения повреждений.

Восстановить недостающую деталь бампера

Иногда у вас может быть крышка бампера, в которой отсутствует деталь. Новый, послепродажный или отремонтированный кожух бампера может быть недоступен, и у вас не останется другого выбора, кроме как воссоздать недостающий элемент.

видео

Пошаговая инструкция

Шаг 1

На этой конкретной крышке бампера часть отверстия противотуманной фары отсутствует и должна быть воссоздана.Схема показывает примерно то, что необходимо создать.

Шаг 2

Как обычно, вам нужно будет очистить эту область с помощью средства для чистки пластика Polyvance.

Шаг 3

Сужайтесь в пустоте с помощью шлифовального станка и конического жернова.

Шаг 4

Создайте временную основу с помощью толстой прочной ленты из алюминиевой фольги.

Шаг 5

Используя азотно-пластиковую сварочную машину, закройте временную основу, чтобы заполнить пустоту.Сделайте несколько проходов, пока толщина нового материала не будет примерно соответствовать толщине окружающей пластмассы бампера. Выровняйте пластик с помощью безвоздушного сварочного аппарата.

ШАГ 6

Дайте пластику остыть, снимите алюминиевую ленту, добавьте еще пластика на противоположную сторону и разгладьте ее с помощью безвоздушного сварочного аппарата для пластика.

Шаг 7.

Сформируйте пластик с помощью шлифовальных машин, шлифовальных машин, ножей, напильников и других инструментов, которые вам нужны, чтобы получить нужный профиль.

Шаг 8

Нанесите Flex Filler, дайте ему высохнуть и отшлифуйте до гладкости.

Шаг 9

Распылите грунтовку, и все готово для верхнего покрытия. Сравните «до» и «после». Возможно, он не идеален, но он лучше, чем был, и, если вы не знаете, где был поврежден, вы бы никогда не заметили.

The Day — Сколы краски? Вы хотите это исправить

Скол на краске вашего автомобиля — это не только косметическое раздражение. Если его не лечить, он может вызвать повреждение кузова автомобиля и потребовать серьезного ремонта.

По этой причине обычно рекомендуется восстанавливать сколы краски, как только вы их заметите. Для этого вам, возможно, придется купить несколько материалов, но это будет дешевле, чем его использование для кузовных работ.

Джеймс Э.Даффи и Роберт Шарфф, авторы учебника 2004 года «Технология ремонта кузова», говорят, что сколы на краске обычно возникают в результате ударов камней или другого дорожного мусора. Они также появятся сбоку от вашего автомобиля, если человек, припаркованный рядом с вами, небрежно откроет дверь и ударит вашу машину. По этим причинам сколы чаще всего встречаются на дверях, переднем крае капота, переднем бампере, а также на крыльях и боковых панелях за задними колесами.

Скола краски может нанести больший ущерб автомобилю из-за образования ржавчины.Дон Тейлор, автор книги 1998 года «Детализация автомобилей», говорит, что чипы могут открыть отверстие в металлическом кузове автомобиля. Даже если он не проникает до металла, слой краски рассчитан на то, чтобы принять на себя основную нагрузку элементов, а нижележащий грунтовочный слой не сможет обеспечить такую защиту кузова. Чипы также могут ослабить некоторые компоненты, подвергая их воздействию ультрафиолетового излучения солнца.

Тейлор говорит, что иногда можно решить проблему бесплатно.Гарантия на ваш автомобиль может покрывать ремонт любых сколов краски. Однако, если у вас нет этой защиты, вы можете подобрать несколько принадлежностей, чтобы выполнить работу самостоятельно.

Family Handyman Magazine сообщает, что чипы легче всего ремонтировать, когда они маленькие и новые. Как только открытый металл начнет ржаветь, ремонт займет больше времени.

Работу лучше проводить при умеренных температурах от 50 градусов и выше. Винсент Чиулла, пишущий для About, говорит, что это нужно делать рано утром в теплое время года, чтобы краска не высыхала слишком быстро.

Есть несколько способов подобрать точный цвет краски. Пол Райт, пишущий для Popular Mechanics, говорит, что это часто можно найти на наклейке на вашей двери. Семейный разнорабочий говорит, что он также может находиться под капотом. Проверка идентификационного номера вашего автомобиля с записями вашего дилерского центра также может помочь вам определить правильный цвет.

В магазине автозапчастей вы сможете найти маленькую бутылочку с подходящей краской. Также пригодится баллончик с автомобильной грунтовкой.Чиулла говорит, что вам следует использовать автомобильную грунтовку, а не распыляемую грунтовку, обычно используемую в проектах по благоустройству дома.

Вымойте автомобиль, чтобы избавиться от грязи и копоти вокруг сколов. Вам следует провести более глубокую очистку вокруг чипа денатурированным спиртом или другим легким для отделки материалом, который удалит весь воск или жир. Чиулла предлагает использовать малярный скотч вокруг чипа и наносить материал чистой тканью вместо бумажного полотенца.

Для небольших сколов сначала нанесите немного грунтовки.Семейный разнорабочий говорит, что кончик бумажной спички особенно полезен для этой цели, а также для нанесения краски. Грунтовка должна сохнуть не менее получаса.

Более крупные стружки перед нанесением грунтовки следует тщательно очистить. Райт предлагает использовать пинцет, чтобы удалить весь мусор или отслаивающуюся краску по краю более крупного чипа. Вы также должны использовать изопропиловый спирт для удаления ржавчины и тщательно отшлифовать края, чтобы предотвратить дальнейшее отслаивание.

Перед нанесением краски нанесите немного краски на лист бумаги, чтобы убедиться, что она соответствует окраске вашего автомобиля.Этот тест также поможет вам определить, сколько краски нанести на чип. С помощью аппликатора равномерно закрасьте грунтовку и удалите любые пятна небольшим количеством лака.

Тейлор говорит, что краска будет давать усадку по мере испарения растворителей, поэтому может потребоваться несколько тонких слоев. Подождите около суток между слоями, чтобы краска высохла.

Если краска находится на более высоком уровне, чем остальная часть окраски, ее можно отшлифовать. Будьте осторожны, шлифуйте только новую краску, чтобы не повредить существующее покрытие.Нанесение прозрачного покрытия также поможет замаскировать любые различия между новой краской и старой.

В качестве заключительного шага нанесите полировальный состав с помощью мягкой ткани. Затем соединение можно смыть. Райт говорит, что на ремонт нужно дать около недели, прежде чем наносить воск на машину.

Этот ремонт сделает вашу машину лучше подготовленной к непогоде, а также устранит практически любые признаки опасности. Хотя это может быть не совсем гладко, ремонта должно быть достаточно, чтобы он не был заметен, если вы его не ищете.

Как исправить отверстия в бампере и отслаивающуюся краску на Toyota Camry

Вот пошаговый процесс ремонта дырок в бампере и отслоения краски на Toyota Camry. У него было несколько очень глубоких царапин на переднем бампере под правым фонарем, два отверстия от номерного знака и сколы краски на заднем бампере. Ремонт в автомастерской будет стоить от 500 до 1200 долларов. К счастью, такие повреждения можно отремонтировать дома за небольшую часть стоимости.

Убедитесь, что у вас есть хотя бы два дня для этого проекта.Выберите выходные в хорошую погоду. Лучшая температура 72F при влажности 50%. Избегайте окрашивания под прямыми солнечными лучами, ветром и высокой влажностью. Если вы делаете это холодной зимой, используйте отапливаемый гараж. Поскольку вы будете много распылять, убедитесь, что у вас хорошая вентиляция.

Я лично использую высококачественный продукт для достижения наилучших результатов. Я перечисляю мои личные фавориты ниже.

Вещей, которые вам понадобятся:

Наждачная бумага в ассортименте для влажной и сухой печати — В этот набор входит 5 листов наждачной бумаги в ассортименте (по 1 листу 180, 320, 600, 1000 и 1500), которые можно использовать для шлифования грунтовки, прозрачных покрытий и автомобильных красок.
Точечная шпатлевка
Пластиковые расширители
Грунтовка (аэрозольный спрей)
Краска для ретуши (аэрозольный баллончик) — Специальная краска для вашего автомобиля
Прозрачное покрытие (аэрозольный спрей)
Авто малярная лента и старые газеты
Растворитель для подготовки — удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
Ultimate Compound от Meguiar — Вы можете использовать любой состав для затирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для прозрачного покрытия.На мой взгляд, лучшее средство для удаления царапин от Meguiar’s Ultimate Compound. Он удаляет легкие и глубокие царапины на прозрачном покрытии, вихревые следы, пятна и сильное окисление всего за несколько минут. Это прозрачный лак, безопасный и недорогой. Он разработан, чтобы выравнивать недостатки и оставлять гладкую поверхность. Вы можете использовать его вручную или с помощью полировальной машины.

Некоторые дополнительные элементы

Средство для удаления ржавчины
Респиратор, перчатки, очки
Meguiar’s Ultimate Polish — Используйте свой любимый полировальный состав.Мне нравится Ultimate Polish Meguiar’s Ultimate Polish , потому что в нем используется технология уменьшения абразива, что означает, что крошечные абразивные материалы постепенно разрушаются при трении. Цвет краски будет выглядеть смелее и ярче с гладким гладким блеском. Это качественный, недорогой, долговечный и безопасный лак.
Meguiar’s Tech Wax — Используйте свой любимый воск. Мне нравится Meguiar’s NXT Generation Tech Wax . Этот чрезвычайно прочный и стойкий воск придаст вашему автомобилю «мокрый вид», который вы видите в выставочных залах.Он защищает от УФ-излучения и устраняет мелкие царапины и завихрения, обеспечивая прочную полимерную связь для долговечной защиты.
Ткань из микрофибры — Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или тряпка для мытья посуды, поскольку они могут оставить царапины на прозрачном покрытии.
Подушечка для аппликатора пены
Полировщик двойного действия Meguiar
Прихватка

Скола краски на заднем бампере. Вы можете увидеть грунтовку.

Две дырки в заднем бампере, вероятно, от номерного знака.

Глубокие царапины на переднем бампере.

Шаг 1. Получение краски

Краску

можно заказать в автосалоне или онлайн. Лично я всегда заказываю краску онлайн в Automotive Touch-Up, чтобы сэкономить время и деньги. Код краски для вашего автомобиля должен быть указан на этикетке внутри вашего автомобиля.Расположение различается в зависимости от марки и модели. Начните с осмотра таких мест, как перчаточный ящик, багажник, под капотом, дверью со стороны пассажира или внутри моторного отсека. Иногда бывает сложно найти. Затем зайдите в Интернет и закажите все товары. Сайты, специализирующиеся на подкраске, имеют лучшие цены.

Шаг 2: Проверить на наличие ржавчины. Если вы слишком долго ждали, чтобы решить эту проблему, возможно, это какая-то ржавчина. Удалите ржавчину с помощью средства для удаления ржавчины.

Шаг 3: Личная безопасность

Не забывайте о безопасности.Все эти спреи, такие как грунтовка, краска и лак, очень токсичны. Вы можете защитить себя, надев респиратор, перчатки и защитные очки. Прочтите этикетку перед нанесением каждого продукта.

Шаг 4: Подготовка поверхности

Вымойте поврежденный участок водой с мылом для посуды. Мыло для посуды отлично удаляет воск, масла и грязь. Затем нанесите подготовительный растворитель, чтобы удалить сильные загрязнения. После того, как участок станет чистым, полностью высушите.

Шаг 5: Шлифование

Начните с шлифовки поврежденного участка наждачной бумагой с зернистостью 320 и затем с зернистостью 600.Мне больше нравится влажное шлифование, потому что оно режет быстрее и не забивается. Оберните наждачную бумагу вокруг мягкой губки, чтобы не оставалось отпечатков пальцев, и замочите в воде на 10 минут. Добавление нескольких капель средства для мытья посуды сделает его более скользким. Отшлифуйте участок большим количеством воды. Продолжайте проверять пальцами гладкость.

Шаг 6: Очистка и маскировка

Очистите пыль и замаскируйте область вокруг повреждения с помощью автомобильной ленты и старых газет.

Шаг 7: шпатлевка

Чтобы исправить эти два отверстия в заднем бампере, можно использовать шпатлевку для кузова или точечную замазку.В этом случае лучше всего подойдет шпатлевка. На высыхание шпатлевки нужно 15-20 минут, поэтому работать нужно быстро. Сначала прочтите инструкции. Используйте пластиковый шпатель, чтобы нанести шпатлевку. Перед шлифовкой дайте ему высохнуть. Отшлифуйте его зернистостью 320 и затем нанесите зерно 600. Не забывайте смывать наждачную бумагу после 3-4 движений во избежание засорения. Очистите область и полностью высушите.

Задний бампер после нанесения шпаклевки.

Шаг 8: Грунтовка

Прочитать инструкцию к грунтовке.Встряхнуть хорошо. Держите баллончик на расстоянии 10–12 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями. Дайте каждому слою достаточно времени для высыхания перед нанесением следующего. Время высыхания зависит от продукта.

Задний бампер после нанесения грунтовки.

Передний бампер после нанесения грунтовки.

Шаг 9: Шлифовальная грунтовка

Перед нанесением краски нужно убедиться, что поверхность как можно более гладкая.Удалите малярную бумагу. Отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой зернистостью 600 для мокрого / сухого нанесения, а затем нанесите зернистость 1000. Как и в предыдущем шаге, оберните губку наждачной бумагой и используйте много воды с несколькими каплями средства для мытья посуды.

Шаг 10: Очистка и маскировка

После шлифовки очистите поверхность и полностью просушите. Теперь вам нужно снова замаскировать его. На этот раз вы оставите больше поверхности вокруг повреждений для лучшего смешивания краски. Чтобы получить ровную поверхность, замаскируйте всю панель, где расположены повреждения.

Шаг 11: Нанесение краски

Чтобы смешать новую краску для ретуширования со старой, необходимо выполнить растушевку краски. Растушевка — это когда вы наносите краску таким образом, чтобы не было видно определенных краев. Чтобы поврежденная панель сливалась с окружающими панелями кузова автомобиля, сначала опрыскайте поврежденную область. С каждым слоем краски распыляйте немного подальше от повреждений. Цель состоит в том, чтобы слегка распылить слой краски на прилегающий участок, чтобы он смешался с местом ремонта.Эта техника также может помочь создать плавный переход, если новая краска не идеально сочетается со старой.

Шаг 12: Прозрачное покрытие

Начните с прочтения инструкций на банке с прозрачным лаком. Встряхнуть хорошо. Распылите равномерными движениями немного за пределами области ремонта, чтобы растушевать область ремонта. Дайте каждому слою время высохнуть. Трех слоев должно хватить.

Шаг 13: Растирочная паста

Мы используем состав для шлифования, чтобы разгладить поверхность и придать ей блеск.Полироль также удаляет мелкие царапины. Думайте об этом как о очень мелкой наждачной бумаге. Подождите один день перед нанесением состава для растирания. Нанесите небольшое количество на подушечку аппликатора и протрите поверхность до высыхания. Удалите остатки чистой салфеткой из микрофибры.

Шаг 14: полировальная паста (необязательно)

Нанесение полировальной пасты придаст вашему автомобилю блеск выставочного зала. Лучше всего использовать с полировальной машиной, но вы можете сделать это вручную.