Киа рио когда менять ремень грм. Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг Ли ремень грм на киа рио
26.02.2018
Замена ремня ГРМ Киа Рио является одним из важнейших мероприятий по обслуживанию автомобиля. Газораспределительный механизм (ГРМ) — система управления открытием и закрытием клапанов в цилиндрах двигателя. Привод ГРМ передает движущую силу между распредвалом и коленвалом в двигателе авто. В некоторых двигателях вместо ремня используется цепь, что, как правило, повышает их надёжность и увеличивает межсервисный интервал. Многие владельцы не знают какой вид привода установлен в двигателях Киа Рио цепь или ремень. Мы поможем ответить на этот вопрос. В двигателях Рио 2 механизмом газораспределения управляет ремень. Его ресурс составляет 50-60 тысяч км пробега, или 3 года службы. Мы рекомендуем каждые 15 тысяч километров проверять его состояние и, если вы обнаружите видимые повреждения или ослабление натяжения, следует немедленно отрегулировать его или заменить.
В моторах машин третьего поколения используется цепь.
Напоминаем, что ремонт двигателя, как и других сложных систем автомобиля должен производиться специалистами в специализированном сервисном центре с применением специального оборудования и оригинальных деталей (или их качественных заменителей), но, если вы обладаете опытом в ремонте таких систем и необходимым инструментом, можно выполнить эту работу и самому.
Киа Рио замена ремня ГРМ своими руками
Во время работ соблюдайте меры предосторожности. Специалисты вместе с ремнём рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики. Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, не придётся проводить сложную процедуру, в случае выхода их из строя.
- Снимите минусовой провод с аккумулятора
- Демонтируйте вспомогательный и приводной ремни
- Отсоедините генератор
- Демонтируйте помпу и шкивы коленчатого вала
- Демонтируйте направляющую пластину ремня
- Демонтируйте верхний и нижний кожухи ремня привода Киа Рио ГРМ
- Установите коленчатый вал так, чтобы отметка синхронизации была совмещена с отметкой времени задержки на двигателе
- Убедитесь в том, что знак I и Е на шкиве распределительного вала совмещён с отметкой на головке блока цилиндров.
- Если ремень ГРМ нужно будет поставить обратно, отметьте направление, в котором раньше вращался ремень ГРМ
- Убрать натяжной ролик ремня ГРМ
- Снять ременный привод газораспределительного механизма
Установка:
- Поставьте на место натяжной ролик ремня ГРМ, переместите натяжитель к дальней точке и затяните болт крепления
- Установите ремень привода ГРМ на шкивы валов и ролики
- Ослабьте натяжной ролик и дайте пружинам натяжителя стать положение, которое будет создавать оптимальное натяжение ремня, затем затяните болт крепления с моментом 38-51 Нм
- Поверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота и убедитесь, что все метки по-прежнему правильно выровнены
- Установите остальные компоненты в обратном порядке, затягивая болты крепления со следующими усилиями: шкив коленчатого вала — 12-17 Нм, шкив водяной помпы — 12-17 Нм
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора
На этом замена ремня закончена, можно не опасаться последствий его обрыва. Цепь Киа Рио и имеет существенно более длительный ресурс, но и она со временем подвергается растяжению, особенно при агрессивном стиле вождения. Её нужно менять, как рекомендует производитель, каждые 170 тысяч километров пробега или 12 лет независимо от пробега. В одной из следующих статей мы рассмотрим и эту процедуру.
Замена ремня грм на Киа Рио должна производиться каждые четыре года или если ее пробег составляет 60 тыс. км., по регламенту и рекомендациям завода производителя. Но исходя из практических наблюдений замену лучше производить через каждые 3 года.
В случае несвоевременной замены есть вероятность обрыва ремня и встречи поршня с клапанами головки блока цилиндров, и как следствие поломка двигателя, ремонт которого очень дорогостоящий.
Замена на Киа Рио ремня грм по рекомендации изготовителя должна производиться на станциях технического обслуживания. Но при наличии специальных инструментов и навыков по ремонту автомобиля замена, может, выполняться и обычным автолюбителем.
Пошаговая инструкция
Замена ремня грм на Киа Рио процесс несложный, при соблюдении последовательности в выполнение действий. Их можно разбить на два основных этапа, это снятие и установка. Каждый из этапов содержит свою очерёдность действий и множество нюансов.
Подготовка автомобиля также имеет большое значение в удачном исходе операции. Сюда входит:
- подготовка рабочего места;
- в случае выполнения ремонта без смотровой ямы или подъемника, необходимо подготовить домкрат.
- нужно закрепить автомобиль от вероятности его скатывания, при помощи ручного тормоза, а также подкладки противооткатов под колеса.
Снятие ремня
Для того чтобы выполнить демонтаж на Киа Рио ременного привода грм, вначале нужно снять ремни навесного оборудования, выполнение которых происходит в такой последовательности.
Необходимо:
- Отключить минусовой провод аккумуляторной батареи.
- Ослабить крепления шкива помпы.
- Отпустить болт натяжителя крепления генератора.
- Отпустить остальные крепления генератора и подать его в сторону двигателя с последующим снятием ремня.
- Выполнить поднятие правой передней стороны кузова автомобиля, при помощи домкрата и демонтировать переднее колесо с правой стороны.
- Произвести демонтаж правого грязевика;
- Снять ремень компрессора кондиционера (при его наличии). Для этого выполняется откручивание регулировочного винта, ослабление гайки натяжного ролика и при его сдвиге снимается ремень.
Теперь можно переходить непосредственно к демонтажу ремня грм на Киа Рио, для этого необходимо:
- Снять люк картера сцепления и застопорить коленвал, после чего нужно открутить крепления шкива и снять его с дистанционной шайбой.
- В подкапотном пространстве снять привод водяного насоса.
- Вывесить или поднять двигатель для дальнейшего снятия опоры двигателя, которой служит кронштейн.
- Снять крышку кожуха ремня грм (верхнюю и нижнюю).
- Выставить метки шкивов, нижнего и верхнего.
- Вкрутить через проставку болт коленчатого вала. Вращая его выставить метку нижнего шкива с меткой масляного насоса. При этом нужно проверить чтобы совпали метки распредвала. В случае их не совпадения, требуется прокрутить коленвал, еще на один оборот по часовой стрелке.
- Ослабить крепления натяжителя, а также ось натяжной пружины.
- Ослабить натяжку ременного привода при помощи поворота вокруг оси ролика и произвести его снятие.
Установка ременного привода грм на Киа Рио
Закончив процесс снятия переходим к установке нового. Замена также имеет свою последовательность действий, во время которых необходимо:
- Еще раз проверить совмещение меток нижнего и верхнего шкива. В случае необходимости произвести их совмещение.
- Надеть ремень привода грм начиная с нижнего шкива, затем заводя за обводной ролик и надевая на верхний. В обратную сторону от натягивания необходимо отвести ролик натяжителя и завести ременный привод грм, после чего отпустить натяжитель.
- Произвести затяжку обводного ролика.
- Произвести ослабление болта регулировки натяжного ролика, вследствие чего он прижмется и натянет ремень. После чего затянуть его крепления.
- Проверить совпадение меток верхнего и нижнего шкива.
- Произвести проворачивание коленвала по направлению работы двигателя, на два оборота, и проверить все ли выставлены метки.
- Проверить на наличие каких-либо шумов или дефектов ремень компрессора кондиционера,генератора,также ролики и в случае обнаружения произвести их замену.
- Установить крышки кожуха верхнюю и нижнюю, затянуть крепления.
- Установить кронштейн для опоры двигателя, затягивая болты и гайки креплений.
- После вывешивания или поднятия двигателя нужно вернуть его на прежнее место.
- В подкапотном пространстве установить обратно привод водяного насоса и закрутить болты крепления.
- Застопорить коленчатый вал и установить дистанционную шайбу со шкивом обратно.
- Установить ремень компрессора кондиционера натягивая регулировочным винтом и затягивая гайку натяжителя.
- Установить грязевик.
- Поставить на место снятое колесо.
- Установить на прежнее место ремень генератора и произвести его натяжку при помощи регулировочного винта.
- Произвести затягивание остальных креплений генератора.
- Выполнить подключение минусовой клеммы к аккумулятору.
На этом замена ремня газораспределительного механизма на Киа Рио окончена, и нет необходимости переживать за его обрыв.
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Рис.1. Последовательность снятия деталей при снятии зубчатого ремня
2. Ослабьте болты и гайки крепления насоса усилителя рулевого управления. Повернув насос, ослабьте натяжение ремня привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.
3. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления и/ или компрессора кондиционера.
4. Ослабьте болты крепления генератора и регулировочный болт натяжения ремня привода генератора.
5. Выверните болты крепления генератора.
6. Снимите шкив водяного насоса.
7. Выверните болты и снимите шкив привода навесных агрегатов и направляющую пластину зубчатого ремня с коленчатого вала.
8. Выверните болты и снимите верхний и нижний кожухи зубчатого ремня.
9. Поверните коленчатый вал так, чтобы установочная метка на шкиве привода зубчатого ремня коленчатого вала совместилась с указателем на блоке цилиндров двигателя.
10. Проверьте, что метка I на шкиве распределительного вала впускных клапанов совместилась с указателем на крышке головки блока цилиндров и метка Е на шкиве распределительного вала выпускных клапанов совместилась с указателем на крышке головки блока цилиндров.
После совмещения меток с указателями не проворачивайте распределительные и коленчатый валы.
11. Ослабьте болт крепления ролика механизма натяжения зубчатого ремня.
12. Защитите зубчатый ремень чистой ветошью.
13. Снимите ролик механизма натяжения.
14. Снимите зубчатый ремень с двигателя.
Отметьте направление вращения зубчатого ремня для повторной установки его в первоначальное положение.
Сложность
Яма / Эстакада3 — 6 ч
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 22 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
- Динамометрический ключ
- Отвертка плоская средняя
- Инструмент для снятия шкива коленчатого вала
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 10 мм
- Насадка на вороток 14 мм
- Насадка на вороток 17 мм
- Насадка на вороток 19 мм
- Удлинитель
- Штифт
Детали и расходники:
- Тканевые перчатки
- Герметик
- Моторное масло
- Охлаждающая жидкость
- Тара для слития моторного масла
- Тара для слития охлаждающей жидкости
- Надежная опора
- Деревянная/резиновая прокладка
- Успокоитель цепи ГРМ HYUNDAI/KIA 244312B000
- Направляющая цепи привода ГРМ HYUNDAI/KIA 244202B000
Примечания:
Цепь ГРМ Киа Рио 3 является довольно надёжным элементом, гораздо надёжнее ремня, но всё же её ресурс не безграничен. Срок замены цепи не регламентирован, но рекомендуется проверить её натяжение уже через 70—90 тыс. км пробега. Вообще, цепь должна отработать около 150—200 тыс. км.
Симптомы неисправности цепи: стуки либо звяканье при работе двигателя, двигатель работает нестабильно. В этой статье мы говорим именно о том, как проводится на Киа Рио замена цепи ГРМ.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Ключом «на 10» открутите и снимите пластиковую крышку на двигателе.
3. Открутите болты и снимите крышку головки блока цилиндров двигателя.
4. Снимите защитный элемент картера двигателя и правый боковой брызговик двигателя с автомобиля.
5. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
6. Слейте моторное масло из картера двигателя.
7. Установите надежную опору под масляный картер двигателя через деревянную или резиновую прокладку.
8. Отверните крепежные болты и гайки кронштейна правой опоры подвески и снимите ее с двигателя автомобиля.
9. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
10. Выверните болт верхнего крепления насоса гидроусилителя руля.
11. Отведите насос ГУР Киа Рио 3 в сторону.
12. Отверните и извлеките крепежный болт натяжителя приводного ремня вспомогательных механизмов (данный болт имеет обратную резьбу). Снимите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов.
13. Открутите 4 болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю и снимите кронштейн.
14. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите ролик.
15. Удалите рабочую жидкость из системы охлаждения двигателя.
16. Отверните и извлеките четыре крепежных болта шкива насоса охлаждающей жидкости, одновременно удерживая шкив насоса от проворачивания. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
17. Отверните пять крепежных болтов насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров двигателя и снимите насос.
18. Демонтируйте прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров двигателя.
Примечание:
Прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров необходимо заменять при каждом снятии насоса с автомобиля.
19. Удерживая шкив коленвала от проворачивания специальным инструментом, отверните болт крепления шкива и снимите шкив с коленчатого вала двигателя.
Примечание:
Если нет инструмента для удержания шкива, то перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, включите пятую передачу в коробке передач и попросите помощника нажать педаль тормоза.
20. Отожмите фиксирующий элемент колодки жгута проводов, а затем отсоедините данную колодку от электрического разъема генератора.
21. Снимите с генератора держатель жгута проводов вместе с проводами.
22. Откиньте колпачок, защищающий вывод генератора переменного тока. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника силового провода генератора переменного тока, после чего отсоедините провод от генератора.
23. Отверните и извлеките нижний крепежный болт генератора.
24. Отверните и извлеките верхний крепежный болт генератора к кронштейну.
25. Демонтируйте генератор переменного тока с автомобиля.
26. Отверните 2 болта (красным) крепления кронштейна генератора и снимите кронштейн.
27. Отверните и извлеките четырнадцать крепежных болтов защитной крышки приводной цепи газораспределительного механизма и снимите крышку.
28. С помощью специального приспособления или же отвертки отожмите башмак натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма, после чего зафиксируйте башмак от перемещения с помощью штифта.
29. Отверните и снимите два крепежных болта натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма.
30. Снимите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма.
31. Немного проверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке и снимите цепь с шестерен распределительных валов и с шестерни коленчатого вала.
32. Установите цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи (окрашенные звенья), следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.
33. Установите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма, а затем извлеките из отверстия в нем штифт.
34. Произведите очистку от старого герметизирующего средства сопрягающихся поверхностей натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма и блока цилиндров двигателя.
35. Нанесите на привалочные поверхности блока цилиндров двигателя герметизирующее средство слоем толщиной в 3-5 миллиметров, после чего установите крышку.
Примечание:
Крепежные болты вверните и затяните равномерно, в несколько этапов:
- Десятимиллиметровые болты моментом 9.8-11.8 Нм.
- Двенадцатимиллиметровые болты моментом 18.6-23.5 Нм.
36. Проверьте, совпали ли метки, расположенные на шестернях распределительных валов и на приводной цепи газораспределительного механизма, а затем произведите проверку положения коленчатого вала двигателя, штифт которого должен находиться наверху.
37. Установите все остальные детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
При каждом снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма заменяйте сальник коленчатого вала .
38. Залейте в двигатель моторное масло.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
- Описания ремонта
От технического состояния деталей и узлов автомобиля зависит надежность его эксплуатации. При регулярном техосмотре и своевременной замене расходных материалов авто не подведет в пути. Для самостоятельной замены запчастей нужно знать внутреннее устройство машины и детали, которые требуют замены. В статье рассматривается, что установлено на Киа Рио: или цепь, а также дается сравнительный анализ обоих расходников и описание замены ремня ГРМ на Киа Рио.
[ Скрыть ]
Что лучше: ремень или цепь?
Механизм газораспределения на Киа Рио предназначен для подачи воздуха в цилиндры и отвода отработанных газов. Воздух поступает благодаря открытию и закрытию впускных и выпускных клапанов. Весь процесс осуществляется с помощью распределительного и коленчатого валов, соединенных цепью или ремнем. Какие же плюсы и минусы ремешка и цепи?
Главное преимущество цепи – долговечность. Цепь надежнее ремня, так как изготавливается из металла, а у металла срок эксплуатации намного больше, чем у резины. Цепь надевается на звездочки ГРМ. Постоянное натяжение обеспечивается гидронатяжителем. Механизм размещается внутри двигателя, поэтому постоянно смазывается моторным маслом.
Срок службы изделия составляет в среднем 150-300 тыс. км пробега. Но в течение эксплуатации цепь со временем растягивается, поэтому через каждые 70 тыс. км необходимо делать техосмотр ГРМ. При обнаружении люфта нужно менять натяжитель, так как возможно перескакивание через зубья, что может привести к серьезному ремонту. Если после замены натяжителя люфт остается, цепь необходимо заменить.
Ремень – более дешевая конструкция, но при этом менее надежная, чем цепь. Хотя современные ремни ГРМ изготавливаются из резинового сплава, который устойчив к износу. Ременная передача похожа на цепную, но находится за пределами моторного отсека. Ремешок натягивается не на звездочки, а на шкивы приводов валов, которые выведены на переднюю панель и защищены пластиковым кожухом. Замена ремня выполняется примерно в два раза чаще, чем цепи: через каждые 70-150 тыс. км пробега.
Таким образом, можно сделать вывод, что цепь надежнее ремня. На автомобилях Киа Рио 1-го и 2-го поколения установлен ремешок, но цепь надежнее, поэтому на всех версиях 3-го поколения устанавливается цепной привод.
В каких случаях необходима замена?
Хотя цепь более тяжелая и цепной механизм имеет дополнительные детали, на надежность механизма это не влияет. Менять цепь на Киа Рио рекомендуется по мере износа, примерно через 180 тысяч километров или через 12 лет эксплуатации, это зависит от того, что наступит раньше. Возможна замена при капитальном ремонте двигателя.
Ремень приходится менять через каждые 60 тыс. км. Но основным критерием замены является визуальный осмотр. Замена выполняется при обнаружении следующих дефектов:
- износ поверхностей как внутренней, так и внешней;
- обтрепанные боковые края;
- отслоение материала от основы;
- трещины, надрывы;
- следы моторного масла.
Один из плюсов цепи является то, что она никогда не порвется. При обрыве ремешка могут погнуться клапаны и повредиться поршни, что потребует капремонта двигателя.
Пошаговая инструкция по замене
Работы по замене удобно выполнять на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Автомобиль нужно поставить на ручной тормоз и зафиксировать колеса, чтобы исключить движение авто.
Инструменты
Из инструментов и материалов необходимо приготовить:
- набор накидных ключей и головок;
- набор гаечных ключей;
- плоскую отвертку;
- опоры под двигатель;
- динамометрический ключ;
- домкрат;
- расходные материалы (ремень, натяжной ролик).
Ремонтный комплект для Киа Рио
Приобретать следует только оригинальные расходные материалы, это избавит от неприятных сюрпризов из-за некачественных деталей. Если причиной замены являются следы масла, нужно устранить причину появление пятен.
Этапы
- Сначала снимается переднее правое колесо, затем защита с правой стороны двигателя.
- На следующем шаге нужно снять приводные ремни с навесного оборудования, ослабив их натяжение.
- Открутив болты крепления, нужно снять корпус картера сцепления.
- Провернув коленвал по часовой стрелке, необходимо совместить установочные метки.
- Далее следует ослабить крепежный болт шкива коленчатого вала. Для этого нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, например, с помощью плоской отвертки, вставив ее между картером и зубьями.
- После этого следует полностью выкрутить болт крепления вместе с шайбой и снять шкив коленвала.
- Чтобы открыть шестерню вала, нужно демонтировать дистанционную шайбу.
- Далее нужно демонтировать помпу.
- Затем следует открутить крепежные болты и демонтировать нижнюю защитную крышку.
- Далее нужно проверить, чтобы звездочка на распредвале была совмещена с установочной меткой ГБЦ.
- Ослабив болты натяжения, нужно отвести его в сторону и немного затянуть болты.
- Далее снимаем ремень ГРМ. При повторном использовании изделия следует поставить метки, показывающие направление его вращения.
ГРМ без защитного кожуха
Установка:
- Перед установкой нужно проверить совмещение всех установочных меток, а также звездочки на распределительном валу с меткой на ГБЦ.
- Натяжение ремня следует начинать с шестерни коленчатого вала в направлении против часовой стрелки.
- Ослабив болт натяжного ролика, нужно дать ему сработать.
- Затем следует затянуть болты натяжителя с усилием 20-27 Нм.
- Далее нужно проверить натяжение ремешка.
- Затем снова проверить совмещение меток.
- Сборку необходимо осуществлять в обратном порядке.
После завершения процедуры замены ремня ГРМ следует проверить работоспособность автомобиля.
Видео «Замена ремня механизма газораспределения на автомобиле Киа Рио 2»
В этом видео рассказывается и демонстрируется, как поменять ремень газораспределения на Киа Рио.
Замена ремня ГРМ Киа Рио цены на работу
Запчасти
Под заказ
руб
Гарантия
6
мес
Механизм газораспределения – одна из наиболее ответственных систем двигателя внутреннего сгорания. От правильной работы этой системы зависит не только динамика и экономичность автомобиля – при неправильной работе ГРМ возможны серьезные поломки силового агрегата. В автомобилях Киа Рио используется концепция цепного привода механизма. Это значит, что для синхронизации вращения коленчатого и распределительного валов используется цепь. Основным преимуществом такого исполнения механизма ГРМ является солидный ресурс цепи, многократно превосходящий ресурс ремня ГРМ.
Устройство механизма газораспределения достаточно просто – цепь соединяет коленвал и распредвал, а бесшумность ее работы достигается с помощью специальных успокоителей. Момент натяжения цепи регулируется автоматически, с помощью гидравлического натяжителя. Таким образом, необходимости в частом контроле и обслуживании цепи ГРМ Киа Рио нет. Тем не менее, учитывая важность этого элемента механизма газораспределения, не стоит пренебрегать периодическими регламентными ТО, во время которых специалисты проводят все необходимые регулировки. Надо сказать, что замена цепи ГРМ Киа Рио – явление достаточно редкое, куда чаще приходится менять детали системы натяжения или успокоители.
Впрочем, если цепь растянута, возникает повышенный риск ее обрыва. Кроме того, в этом случае натяжитель не справляется со своей функцией и не может создать необходимое усилие натяжения. Разумеется, в этом случае единственным выходом станет замена цепи ГРМ Киа Рио. Причем менять цепь стоит только в комплекте с успокоителями и натяжителем – это позволит заметно увеличить ресурс механизма ГРМ и межсервисный интервал. Дело в том, что разборка механизма ГРМ – операция трудоемкая, поэтому подобное комплексное обслуживание сэкономит время и деньги владельца автомобиля.
Владельцам автомобилей Киа стоит помнить, что игнорирование периодических регламентных ТО может обернуться серьезным неприятностями – вовремя не выявленное растяжение цепи и ее последующий обрыв приведут к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Загнутые клапана, поврежденные поршня, деформированные седла и направляющие клапанов – вот далеко неполный список характерных поломок. Словом, своевременная замена цепи ГРМ Киа Рио позволит избежать целого ряда проблем.
Вот только проводить диагностику и ремонт своего автомобиля нужно исключительно в условиях специализированного СТО – механизм газораспределения достаточно сложен, а для его обслуживания требуются специальные навыки и профессиональный инструментарий. Большинство обладателей Киа давно предпочитают обслуживать свои машины в техцентре Hyundai-Kia-Service. Сотрудники этого автосервиса вот уже много лет работают с корейскими автомобилями и накопили огромный опыт, позволяющий проводить ремонт оперативной и качественно.
Надо сказать, что Hyundai — Kia – Service использует для работы полный комплект дилерского оборудования Киа, а также самую современную диагностическую аппаратуру. Это позволяет гарантировать клиентам качество каждой операции, а также высочайшую точность диагностики. Кроме того, мы создали собственный склад запасных частей и комплектующих. В Hyundai — Kia – Service самые демократичные цены на запчасти, а также на любые виды ремонтных работ и техническое обслуживание. Наш автосервис по праву считается лучшим в Москве техцентром, специализирующимся на обслуживании Киа. Hyundai — Kia – Service рекомендуют знакомым, друзьям и родственникам, а это является лучшей оценкой уровня обслуживания.
Замена ремня ГРМ Киа Рио 2, двигатель 1.4 G4EE: комплект запчастей
Решающее значение занимает система газораспределения в работе двигателя, ведь благодаря ГРМ происходит синхронизация подачи топлива, искрообразования, работа поршневой группы, выхлопной системы.
Корейские двигатели, в зависимости от серии, имеют также разные приводы. Так, мотор G4EE относится к серии Alpha II, работает на ременном приводе. Замена ремня ГРМ Киа Рио 2 поколения может быть профилактическим плановым мероприятием в соответствии со сроками ТО или вынужденной мерой при его порче или перескакивании.
На Kia Rio 2 устанавливается двигатель G4EE, поэтому описание смены привода газораспределительного механизма верно для этих моторов.
Интервал замены и признаки износа
Привод ГРМ G4EE
Правила гласят: замена газораспределительного ремня Киа Рио 2 проводится, когда одометр наматывает новые шестьдесят тысяч или по прошествии каждых четырех лет, смотря какое из этих условий выполнится первым.
С ремнем Kia Rio 2 желательно поменять и натяжитель, иначе, если он разрушится, произойдет повреждение недавно замененного ремешка.
Вся операция для Kia Rio выполняется на яме либо с помощью подъемного оборудования.
Замену ГРМ G4EE осуществляют при проявлениях износа:
Подтеки на резиновом полотне; отпадание зубьев, образование трещинок.
- Подтеки на резиновом полотне
- Микродефекты, отпадание зубьев, образование трещинок, разрезы, расслаивание
- Образование впадин, бугорков
- Возникновение растрепанности, разделение на слои краев
Образование впадин, бугорков; Возникновение растрепанности, разделение на слои краев.
Необходимые инструменты
Для замены ГРМ Киа Рио 2 понадобится:
- Домкрат
- Баллонник
- Страховочные упоры
- Ключи-рожки 10, 12, накидные 14, 22
- Удлинитель
- Вороток для торцевой головки
- Головки 10, 12, 14, 22
- Отвертки: одна побольше, маленькая
- Слесарная лопатка
Запчасти для замены газораспределительного привода Kia Rio 2
Помимо обозначенного инструментария для замены приводного ремешка газораспределения Киа Рио 2010 рекомендуются к приобретению:
- Ремень – 24312-26050Ремень ГРМ Hyundai/Kia арт. 24312-26050 (ссылка на источник изображения)
- Ролик обводной – 24810-26020Ролик обводной ремня ГРМ Hyundai/Kia арт. 24810-26020 (ссылка)
- Пружина натяжителя – 24422-24000Пружина натяжителя ремня ГРМ Hyundai/Kia арт. 24422-24000 (ссылка)
- Ролик натяжителя – 24410-26000Ролик натяжителя ремня ГРМ Hyundai/Kia арт. 24410-26000 (ссылка на источник изображения)
- Втулка натяжителя – 24421-24000Втулка ролика натяжителя ремня ГРМ Hyundai/Kia арт. 24421-24000 (ссылка)
- Болт коленвала – 23127-26810
Болт коленвала – арт. 23127-26810
- Антифриз LIQUI MOLY – 8849
Антифриз LIQUI MOLY – 8849
Для процедуры установки нового ГРМ G4EE на рубеже 180 тыс. км также желательно провести обслуживание других смежных узлов Kia Rio, для чего понадобятся сопутствующие запчасти:
- Натяжитель кондиционера – 97834-2D520
Натяжитель кондиционера – арт. 97834-2D520
- Ремешок кондиционера Gates – 4PK813Ремешок кондиционера Gates – 4PK813 (ссылка)
- Ремешок приводной – 25212-26021Ремешок приводной – арт. 25212-26021 (ссылка на источник изображения)
- Помпа – 25100-26902Водяной насос Hyundai/Kia – арт. 25100-26902 (ссылка)
- Прокладка помпы – 25124-26002Прокладка помпы – арт. 25124-26002 (ссылка на источник изображения)
- Сальник распредвала лобовой – 22144-3B001Сальники распредвала лобовой – арт. 22144-3B001 и коленвала лобовой – арт. 21421-22020 (ссылка)
- Сальник коленвала лобовой – 21421-22020
Меняем привод газораспределительного механизма Kia Rio 2
Перед операциями с газораспределительным приводом Киа Рио 2 поколения (двигатель G4EE) следует удалить ремни навесного.
Демонтаж ремешков генератора и кондиционера
Первоначальной задачей при смене ремешка Kia Rio 2009 является подготовка доступа к заменяемой детали. Для этого нужно:
- Раскрутить анкер генератора, вытащить механизм натяжения с гайкой.Раскрутить анкер генератора, вытащить механизм натяжения с гайкой(ссылка на источник изображения)
- Небольшим нажатием сдвинуть генератор. Приложив усилие, сместите генератор Киа Рио 2 к блоку цилиндров (ссылка)
- Удалить ремень.Снимите ремень со шкивов генератора, водяного насоса и коленчатого вала двигателя. (ссылка)
- Сбросить колесо и боковину кожуха ДВС.
Сбросить колесо и боковину кожуха ДВС.
- Выкрутить центральную гайку механизма натяжения ремня компрессора. Достаточно освободить, не доставая полностью.Ослабить центральную гайку механизма натяжения ремня компрессора. (ссылка)
- Вращением бокового анкера освободить и удалить ремень.Вращая регулировочный винт, максимально ослабьте натяжение ремня и снимите ремень со шкивов коленчатого вала и компрессора кондиционера. (ссылка)
Здесь первый этап cмены газораспределительного узла G4EE завершен.
Снятие шкивов
Следующий этап смены ремнешка газораспределения Киа Рио 2008 — это съем шестерней.
Алгоритм действий:
- Снизу мотора, сбоку от «штанов» глушителя, отвинтить болты, вытащить металлическую защиту сцепления. Поддон ДВС не отвинчивать!
- Закрепить коленвал от прокручивания любым удлиненным предметом между зубьями маховика и корпусом.Закрепить коленвал от прокручивания любым удлиненным предметом. (ссылка)
- Расслабить шкив откручиванием винта. Данное действие удобнее выполнять вдвоем с помощником.Расслабить шкив откручиванием винта. (ссылка)
- Полностью отвинтить, вытащить винт, шайбу крепления.До конца отверните крепежный болт (1), а затем извлеките его и снимите вместе с шайбой. Снимите также шкив коленвала Киа Рио 2 (2). (ссылка)
- Отвинтить, удалить винты шкива навесного вспомогательных агрегатов Киа Рио.
Практически все подготовительные работы закончены, теперь мы еще продвинулись в смене привода газораспределения Kia Rio 2.
Демонтаж крышки и ремня газораспределения Киа Рио 2
Далее для смены привода ГРМ Kia Rio 2 снимаются защитные кожухи для доступа к ремню газораспределительного механизма G4EE.
Дальнейший алгоритм:
- Снять крепеж правой подушки ДВС. Снимите кронштейн правой опоры подвески силового агрегата (ссылка)
- Отвинтить, удалить сверху кожух.Выверните четыре болта крепления верхней крышки и снимите крышку (ссылка)
- Отвинтить, удалить снизу кожух.Выверните три болта крепления нижней крышки и снимите крышку, выведя ее вниз(ссылка )
- Выставить 1-ый поршень в верхнее положение до схождения отметин на шестернях. Провернуть коленвал посредством включения передачи и вращения свободного колеса.
- Ослабить винты регулировки и натяжителя газораспределения.Ослабьте затяжку регулировочного болта (Б) и болта оси кронштейна натяжного ролика (А) (ссылка)
- Зафиксировать натяжитель газораспределителя удлиненным предметом (отверткой), поворотом влево ослабить ременное полотно и удалить его. Для обратной установки зафиксировать кронштейн в крайнем левом положении.Вставьте отвертку меж кронштейном натяжного ролика и болтом его оси, поверните кронштейн ролика против часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня, после чего снимите ремень со шкива коленвала (ссылка на источник изображения)
- Удалить ремешок газораспределительного механизма, стягивая в противоположном от мотора направлении.
Снимите ремень, стягивая в противоположном от мотора направлении
- Вывести слесарной лопаткой края пружины узла натяжения из посадочных мест.Вывести слесарной лопаткой края пружины узла натяжения из посадочных мест (ссылка)
По удалению ремня ГРМ Киа Рио не вращайте валы иначе метки собьются.
Установка привода газораспределения по меткам
На данном этапе происходит самая важная часть замены ремня газораспределительного механизма Kia Rio 2007 – действия по установке нового, выставление меток ГРМ G4EE.
Алгоритм действий:
- Отвинтить, извлечь винты крепления, удалить механизм натяжения, пружинку.
- Проверить мягкость кручения натяжителя, при заедании подготовить другой.
- Переустановить натяжной узел, надеть ремешок по очереди на: шкив коленвала, средний ролик, натяжитель, в конце — шкив распредвала. Правая сторона окажется в натяжении.
- Если натяжной узел не удалялся, расслабить фиксирующий винт, под воздействием пружины вся конструкция с ремешком займут правильное положение.
Прокрутить дважды вал, сквозь глазок на верхнем шкиве убедиться в схождении зеленой и красной отметин, в совмещении черты шкива коленвала с символом «Т»
- Прокрутить дважды вал, сквозь глазок на верхнем шкиве убедиться в схождении зеленой и красной отметин, в совмещении черты шкива коленвала с символом «Т». Иначе повторить шаги с 3-го по 5-ый до схождения отметин
Проверка натяжения и завершение замены
Завершающий шаг смены газораспределительного ремня Киа Рио 2 заключается в контрольной проверке и установке на места всех элементов привода газораспределения G4EE и демонтированных узлов. Последовательность действий:
- Приложить руку к натяжителю, сжать ремешок. При верной настройке зубья сойдутся не далее, чем до середины болта регулировки натяжного узла.
- Зафиксировать винты натяжителя.
- Вернуть все элементы на свои места, зафиксировать в порядке, противоположном удалению.
- Натянуть ремешки всех элементов.
Момент затяжки болтов
Данные о силе затяжки в Н/м.
- Затяжка болта шкива коленвала Kia Rio 2 (G4EE) – 140 – 150.
- Шкив распредвала – 80 – 100.
- Натяжной ролик ремня газораспределения Киа Рио 2 – 20 – 27.
- Болты крышки ГРМ – 10 – 12.
- Крепление правого кронштейна опоры G4EE – 30 – 35.
- Кронштейн генератора – 20 – 25.
- Стопорный болт генератора – 15—22.
- Шкив помпы – 8—10.
- Крепление водяного насоса – 12—15.
Заключение
При возникновении даже незначительных признаков нестабильной работы двигателя, подозрительных шумов, детонации, звона или клацания клапанов, обратите внимание на состояние ГРМ, показатели угла опережения зажигания.
При четком понимании процесса, небольшой сноровке замену ремня ГРМ Киа Рио 2 поколения можно провести своими руками, сохранив средства на сервисных работах, получив полезный для автолюбителя опыт.
Видео
Замена ремня ГРМ Киа Рио 1.
4 и 1.6 своими рукамиКак известно, автомобиль Киа Рио выпускался в трёх поколениях, и на последнем вместо ремня установлена цепь. Владельцы поздних моделей даже не задумываются о замене ГРМ, в отличие от автомобилей до 2010 года выпуска.
Подготовка
Подготовительный процесс занимает больше времени, чем сама замена ремня ГРМ Киа Рио. В первую очередь потребуется выбрать устройство, которое будет установлено на машину. Владельцы Киа Рио 2 поколения были вынуждены часто проходить плановое ТО, вследствие которого устранялась проблема с ремешком ГРМ, и он заменялся. Такой метод — отремонтировать газораспределительный механизм и поменять его важный элемент, — считается самым простым. Вам потребуется только заплатить деньги, и ремонт проведётся рабочими.
Однако цена процедуры высока, к тому же многие мастера предпочитают не возиться с такими старыми автомобилями, как Рио 2 поколения.
Перед самостоятельной заменой нужно заранее подготовить необходимые материалы. Во-первых, понадобится сам ремешок и ролики. Во-вторых, подготовьте себе рабочее пространство.
Покупаем деталь
Во время покупки нужно брать во внимание все мелочи и приобретать только качественные комплектующие, не глядя на цену. Хорошее изделие не порвётся раньше положенного срока посреди трассы. Если оно обрывается, владелец сразу же рискует остаться без машины как минимум на месяц, особенно это актуально при двигателе с 16 клапанами на Киа Рио 2 поколения.
Лучше будет заменить ремень ГРМ после прохождения положенного срока, а не гораздо раньше на трассе своими руками.
Помните: этот элемент чаще меняется с роликами. Их два, и каждый из них имеет определённую функцию. Первый требуется для натяжения, второй обводный ролик придаёт особую форму ремню, чтобы площадь соприкосновения была больше, и зацеп лучше.
Сегодня существует множество фирм, изготавливающих данную продукцию, но многие мастера рекомендуют MOBIS за качество деталей.
Замена
Во время замены ремня проявится множество нюансов. Например, когда вы снимете старые ролики, потребуется оставить специальные метки, чтобы правильно надеть ремень.
После установки следует зафиксировать километраж, деталь часто изнашивается за определённое расстояние. Завод предписывает ТО по прохождении 90 000 км, раньше цифра составляла 60 000. Конечно, данные производителя рассчитаны математическим способом в хороших условиях, чего в жизни добиться трудно, ведь один километр по сложности дорожных условий может сойти за несколько. Поэтому рекомендуется заменять ремень после 50 000 пройденных километров. Это считается оптимальным расстоянием для средних условий.
Во время ремонта обращайте внимание на мелочи, ошибок допускать нельзя. Ремень не должен перекручиваться, слабо держаться и иметь повреждения. Это приведёт к тому, что машина не проедет и 10 километров.
Вторым пунктом осматриваем состояние зубцов ремня и шестерён, на которых не должно быть грязи. Из-за неё может произойти обрыв, а впоследствии придётся делать капитальный ремонт мотора.
Конечно же, обратите внимание на температуру двигателя. Не рекомендуется производить замену в то время, когда мотор нагрет: рискуете сильно обжечь руки.
Цепь
Как уже сказано, на Киа Рио 3 поколения установлена цепь, и владельцы интересуются тем, через какой интервал пробега требуется её менять. Ремонт проводится на пробеге 250–300 тыс. километров, либо при неисправности: будут слышны стуки цепи о кожух. В таком случае её нужно подтянуть или заменить.
Заключение
Нормальное газораспределение в авто – важное условие его исправной работы. Ни для кого не секрет, что есть ремень или цепь ГРМ. Но не все знают о том, что их требуется менять со временем. Подводя итоги, скажем: Киа Рио 2 в своей конструкции имеет ремень, который требуется менять с периодичностью в 50 тысяч километров, а на Киа Рио 3 поколения механизм цепной, и цепь требуется менять после прохождения 250 тысяч километров. Выбирать: цепь или ремень – приходится только водителю.
Недорогая и быстрая на Киа Рио 3 замена ремня ГРМ на наших СТО с гарантией качества
Ремень газораспределительного механизма является важным элементом, который отвечает за передвижение транспортного средства. Операция по его замене является необходимостью. Многие новички даже представления не имеют о такой важной детали до тех пор, пока не столкнутся с проблемой.
Что такое газораспределительный механизм?
Данная система координирует фазы распределения газов мотора. В его состав входит программатор, один или несколько распределительных валов, привод, клапаны и многое другое. Однако в замене нуждается исключительно его ремень.
Основной функцией механизма является выпуск отработанных газов. Роль ремня в данной системе заключается в обеспечении необходимой скорости вращения распределительного вала. Причём эта скорость должна быть меньше в два раза скорости вращения коленчатого вала.
Признаки и причины того, что необходима на Киа Рио 3 замена ремня ГРМ
Когда необходимо производить замену детали? Ответ на этот вопрос можно найти в мануале по эксплуатации транспортным средством Киа Рио 3. На многих сервисах рекомендуют проводить замену ремня примерно каждые 60 тысяч километров. Однако всё зависит от манеры вождения и ещё определённого ряда факторов. А если автотранспорт был приобретён с рук и достоверной информации о сроках замены ремня газораспределительного механизма у вас нет, то тогда необходимо пройти диагностику в нашем сервисном центре.
Признаки того, что элемент нуждается в замене:
- Самое основное – это естественное изнашивание шлейки.
- Двигатель перестал запускаться.
- Наличие определённого свиста со стороны роликов во время функционирования мотора.
- В зимнее время года у вашего мотора превышено количество оборотов.
- Обрыв ремня.
- При внешнем осмотре на элементе заметны различные трещины.
- Скол втулок.
- На ремне обычно указаны метки, по которым он натягивается: если они на достаточно большом расстоянии друг от друга, то это говорит о его растяжении.
- Также ремень необходимо заменить, если на нём видны подтёки моторного масла.
- Ещё необходимо обратить внимание на состояние зубцов. В случае их износа необходимо обновить шлейку.
Справка! Как только владелец автомобиля Киа Рио 3 обнаружил подобные характерные признаки, то ему незамедлительно нужно обратиться в сервисный центр.
Всё дело в том, что если ремень вдруг оборвётся при передвижении, то вы создадите аварийную ситуацию, а возможно, попадёте в дорожно-транспортное происшествие.
Причины возникновения неполадок
- При предыдущей замене новый ремень был установлен некорректно;
- приобретённый ранее ремень был низкого качества;
- натяжение ремня было выполнено неграмотно, из-за чего он либо слишком перетянут, либо растянут;
- превышение сроков эксплуатации детали.
Последствия несвоевременной замены ремня генератора
Многие владельцы транспортного средства Киа Рио 3 считают, что процедуру по замене шлейки можно перенести на потом, однако они и понятия не имеют, к чему это может привести.
- Обрыв ремня с последующим прекращением работы двигателя. Транспортное средство не заводится.
- Клапаны загибаются. Причина та же – обрыв ремня. Однако теперь распределительный вал прекращает вращаться, а коленвал продолжает вращение маховиком, из-за чего и возникает трение между клапанами и поршнями. Вследствие этого происходит деформация стержней.
- Нарушение целостности втулок – в данном случае ремонт требует головка блоков цилиндров.
- Не так часто, но все же возникают случаи, когда головки клапанов нарушают целостность поршней.
Справка! Автомобилист ни в коем случае не должен заниматься самостоятельно обновлением ремня генератора. Правильным выходом является обращение в сервис технического обслуживания.
Что мы предлагаем, если нужна на Киа Рио 3 замена ГРМ
Опытные водители уже знают, что включает в себя работа по замене шлейки газораспределительного механизма. Однако не все знают, какие услуги предоставляем мы:
- Диагностирование. Необходимо разобраться, почему произошла данная проблема, не пострадали ли соседние детали и механизмы, а также определить время работы и её стоимость. Диагностика также производится и по завершению процедуры замены. Это необходимо для определения её качества.
- Сама замена ремня. Это главная услуга.
- Также при замене шлейки генератора мы осуществляем замену роликов натяжителя.
- При необходимости мы также производим замену всех составляющих механизма.
Основные моменты замены
Сначала необходимо снять старую шлейку. Для этого мастеру нужно:
- демонтировать кожух механизма распределителя газов;
- снять фиксирующую картерную защиту;
- демонтировать компрессор, в котором снимается ремень, после этого установить механизм на место;
- отсоединить клемму с аккумулятора;
- демонтировать бак с жидкостью гидроусилителя руля;
- снять шкив помпы.
Всё это позволит получить доступ к самому ремню. Необходимо снять кожух и ослабить ремень, после чего его с лёгкостью можно извлечь.
Затем осуществляется установка нового элемента. Как только ремень закрепили, необходимо отрегулировать степень его натяжения. А затем провести диагностику для проверки правильности замены.
Почему необходимо обращаться в сервис?
Всё дело в том, что при самостоятельном обновлении шлейки нужно быть максимально аккуратным. Без должного опыта данную операцию не провернуть. Также необходимо использовать специальный инструмент, который имеется только в сервисном центре, для осуществления правильной установки и регулировки ремня.
Стоит отметить, что при неправильном монтаже новой детали есть огромные риски попасть в аварию, а также можно повредить сопутствующие элементы механизма. Тогда простой заменой тут не отделаться. Придётся платить большие деньги для исправления всевозможных неисправностей. А это займёт много времени.
Наши преимущества
Из многообразия сервисов технического обслуживания мы предлагаем выбрать нас по следующим причинам:
- наличие опытных и квалифицированных специалистов;
- сервис оснащён самым современным оборудованием;
- мы даём гарантии качества;
- быстрые сроки выполнения всех манипуляций;
- справедливое ценообразование.
А для того, чтобы поломка не беспокоила вас в будущем, необходимо сменить стиль вождения, а также более бережно и внимательно относиться к своему транспортному средству.
Замена цепи и ремня ГРМ Киа Рио
Ремонт Киа Рио
в автосервисе Киа
- Модель: Kia Rio (QB)
- Тип кузова: хэтчбек
- Год, пробег: 2016, 120 000 км
- КПП, привод: автомат, передний
- Двигатель: 1. 6 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Рио «Авто-Миг»:
- замена цепи ГРМ Киа Рио
Описание проблемы:
- посторонний шум при работе двигателя
Диагностика выявила следующее:
- причиной шума оказалась растянутая цепь, что бы предотвратить ее проскок, и как следствие — ремонт двигателя, требовалась ее замена
Выполненные работы:
- замена комплекта цепи
замена цепи ГРМ Киа Рио 3
- Замена цепи ГРМ Kia Rio 3
- Замена цепи ГРМ Kia Rio 3
- Замена цепи ГРМ Kia Rio 3
- Замена цепи ГРМ Kia Rio 3
Используемые запчасти:
- 21421-2B020 — сальник коленвала
- 22441-2B002 — прокладка клапанной крышки
- 24321-2B000 — цепь
- 24431-2B000 — успокоитель
- 24420-2B000 — успокоитель
- 24410-25001 — натяжитель
- 25124-2B000 — прокладка помпы
- 21142-2B000 — уплотнительное кольцо 2шт
- Модель: Kia Rio (JB)
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2010, 90 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1. 4 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Рио «Авто-Миг»:
- замена ремня ГРМ Киа Рио
Описание проблемы:
- плановая замена ремня ГРМ
Диагностика выявила следующее:
- ремень ГРМ имеет среднюю степень износа, однако владелец решил заменить его немного раньше положенного срока что бы быть спокойным перед дальней поездкой
Выполненные работы:
- замена ремня
- замена роликов
замена ремня ГРМ Киа Рио 2
- Модель: Kia Rio BC
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2003, 130 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1.5 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Рио «Авто-Миг»:
- замена ремня ГРМ Киа Рио
Описание проблемы:
- при очередном заводе двигателя машина не завелась
Диагностика двигателя выявила следующее:
- срезало зубья ремня ГРМ
Пояснение:
- скорее всего это произошло из-за несвоевременной замены, ремень слегка растянулся и имел недостаточное натяжение, в момент запуска двигателя он проскочил через зубчатое колесо и таким образом с него срезало зубья. Сам двигатель при этом не пострадал, все решилось заменой ремня ГРМ и роликов на Kia Rio.
Выполненные работы:
- Киа Рио замена ремня ГРМ
замена ремня ГРМ Киа Рио 1
Стоимость (цену) замены цепи и ремня газораспределительного механизма Киа Рио можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Что лучше для KIA Ria
От технического состояния деталей и узлов автомобиля зависит надежность его эксплуатации. При регулярном техосмотре и своевременной замене расходных материалов авто не подведет в пути. Для самостоятельной замены запчастей нужно знать внутреннее устройство машины и детали, которые требуют замены. В статье рассматривается, что установлено на Киа Рио: ремень ГРМ или цепь, а также дается сравнительный анализ обоих расходников и описание замены ремня ГРМ на Киа Рио.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Что лучше: ремень или цепь?
Механизм газораспределения на Киа Рио предназначен для подачи воздуха в цилиндры и отвода отработанных газов. Воздух поступает благодаря открытию и закрытию впускных и выпускных клапанов. Весь процесс осуществляется с помощью распределительного и коленчатого валов, соединенных цепью или ремнем. Какие же плюсы и минусы ремешка и цепи?
Моторный отсек Киа РиоГлавное преимущество цепи – долговечность. Цепь надежнее ремня, так как изготавливается из металла, а у металла срок эксплуатации намного больше, чем у резины. Цепь надевается на звездочки ГРМ. Постоянное натяжение обеспечивается гидронатяжителем. Механизм размещается внутри двигателя, поэтому постоянно смазывается моторным маслом.
Срок службы изделия составляет в среднем 150-300 тыс. км пробега. Но в течение эксплуатации цепь со временем растягивается, поэтому через каждые 70 тыс. км необходимо делать техосмотр ГРМ. При обнаружении люфта нужно менять натяжитель, так как возможно перескакивание через зубья, что может привести к серьезному ремонту. Если после замены натяжителя люфт остается, цепь необходимо заменить.
Цепной привод ГРМ Киа РиоРемень – более дешевая конструкция, но при этом менее надежная, чем цепь. Хотя современные ремни ГРМ изготавливаются из резинового сплава, который устойчив к износу. Ременная передача похожа на цепную, но находится за пределами моторного отсека. Ремешок натягивается не на звездочки, а на шкивы приводов валов, которые выведены на переднюю панель и защищены пластиковым кожухом. Замена ремня выполняется примерно в два раза чаще, чем цепи: через каждые 70-150 тыс. км пробега.
Загрузка …Таким образом, можно сделать вывод, что цепь надежнее ремня. На автомобилях Киа Рио 1-го и 2-го поколения установлен ремешок, но цепь надежнее, поэтому на всех версиях 3-го поколения устанавливается цепной привод.
В каких случаях необходима замена?
Хотя цепь более тяжелая и цепной механизм имеет дополнительные детали, на надежность механизма это не влияет. Менять цепь на Киа Рио рекомендуется по мере износа, примерно через 180 тысяч километров или через 12 лет эксплуатации, это зависит от того, что наступит раньше. Возможна замена при капитальном ремонте двигателя.
Ремень приходится менять через каждые 60 тыс. км. Но основным критерием замены является визуальный осмотр. Замена выполняется при обнаружении следующих дефектов:
- износ поверхностей как внутренней, так и внешней;
- обтрепанные боковые края;
- отслоение материала от основы;
- трещины, надрывы;
- следы моторного масла.
Один из плюсов цепи является то, что она никогда не порвется. При обрыве ремешка могут погнуться клапаны и повредиться поршни, что потребует капремонта двигателя.
Пошаговая инструкция по замене
Работы по замене удобно выполнять на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Автомобиль нужно поставить на ручной тормоз и зафиксировать колеса, чтобы исключить движение авто.
Инструменты
Из инструментов и материалов необходимо приготовить:
- набор накидных ключей и головок;
- набор гаечных ключей;
- плоскую отвертку;
- опоры под двигатель;
- динамометрический ключ;
- домкрат;
- расходные материалы (ремень, натяжной ролик).
Приобретать следует только оригинальные расходные материалы, это избавит от неприятных сюрпризов из-за некачественных деталей. Если причиной замены являются следы масла, нужно устранить причину появление пятен.
Этапы
Снятие:
- Сначала снимается переднее правое колесо, затем защита с правой стороны двигателя.
- На следующем шаге нужно снять приводные ремни с навесного оборудования, ослабив их натяжение.
- Открутив болты крепления, нужно снять корпус картера сцепления.
- Провернув коленвал по часовой стрелке, необходимо совместить установочные метки.
- Далее следует ослабить крепежный болт шкива коленчатого вала. Для этого нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, например, с помощью плоской отвертки, вставив ее между картером и зубьями.
- После этого следует полностью выкрутить болт крепления вместе с шайбой и снять шкив коленвала.
- Чтобы открыть шестерню вала, нужно демонтировать дистанционную шайбу.
- Далее нужно демонтировать помпу.
- Затем следует открутить крепежные болты и демонтировать нижнюю защитную крышку.
- Далее нужно проверить, чтобы звездочка на распредвале была совмещена с установочной меткой ГБЦ.
- Ослабив болты натяжения, нужно отвести его в сторону и немного затянуть болты.
- Далее снимаем ремень ГРМ. При повторном использовании изделия следует поставить метки, показывающие направление его вращения.
Установка:
- Перед установкой нужно проверить совмещение всех установочных меток, а также звездочки на распределительном валу с меткой на ГБЦ.
- Натяжение ремня следует начинать с шестерни коленчатого вала в направлении против часовой стрелки.
- Ослабив болт натяжного ролика, нужно дать ему сработать.
- Затем следует затянуть болты натяжителя с усилием 20-27 Нм.
- Далее нужно проверить натяжение ремешка.
- Затем снова проверить совмещение меток.
- Сборку необходимо осуществлять в обратном порядке.
После завершения процедуры замены ремня ГРМ следует проверить работоспособность автомобиля.
Видео «Замена ремня механизма газораспределения на автомобиле Киа Рио 2»
В этом видео рассказывается и демонстрируется, как поменять ремень газораспределения на Киа Рио.
Услуги по замене цепи привода ГРМ| Cable Dahmer Услуга по замене приводной цепи Summit
в Киа Ли | Саммит Кейбл Дамер Киа Ли Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Открыто сегодня! Обслуживание: с 8:00 до 15:00 | Позвоните нам: Позвоните по основному номеру телефона 816-558-6700
Что такое цепь привода ГРМ и почему она важна?
Для всех современных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания требуется ремень или цепь ГРМ. Цепь или ремень привода ГРМ выполняет ту же работу с точки зрения синхронизации различных движущихся частей двигателя внутреннего сгорания, так что каждый цилиндр сгорает в идеальное время и последовательно друг с другом.Некоторые модели Kia имеют цепь привода ГРМ, а некоторые — ремень в зависимости от требований к конструкции. Если вы водите Kia Rio, Picanto, Cerato, Sorento, Sedona, Venga, Optima или Sportage, то у вас есть цепь привода ГРМ, которая является критически важным компонентом для работы вашего двигателя. Если ваша цепь ГРМ начинает проявлять признаки износа или становится неисправной, жизненно важные движущиеся части двигателя будут рассинхронизированы, и вы начнете испытывать один или несколько признаков того, что вам необходимо запланировать услугу замены цепи ГРМ Kia. .Игнорирование любого из этих признаков в конечном итоге приведет к отказу ремня ГРМ, и движущиеся части могут начать сталкиваться друг с другом. В этом случае могут быть повреждены такие детали, как клапаны, головка цилиндров, поршни и штоки поршней.
Признаки неисправности цепи привода ГРМ
По мере того, как цепь привода ГРМ начинает терять целостность, наиболее частым результатом является растяжение, вызывающее небольшое нарушение синхронизации. Если цепь привода ГРМ имеет более значительный износ, вы начнете замечать более очевидные предупреждающие знаки.Если ремень ГРМ полностью выйдет из строя, ваш двигатель не сможет запуститься, а если он выйдет из строя при работающем двигателе, вы сразу узнаете об отказе двигателя и можете даже получить другие повреждения. Вот распространенных признаков неисправности цепи привода ГРМ, от небольшого растяжения до полного отказа:
- Тикающий звук в двигателе
- Возгорание двигателя
- Неровный холостой ход
- Проверьте, горит ли свет двигателя
- Состояние пропуска зажигания
- Потеря мощности
- Уведомление о металлической стружке в моторном масле
- Дребезжание двигателя
Неисправная цепь привода ГРМ — это плохо, но игнорирование любого из этих признаков еще хуже из-за возможных последствий.Если у вас есть какие-либо признаки неисправной цепи привода ГРМ, мы рекомендуем немедленно заказать услугу по замене цепи привода ГРМ Kia.
График обслуживания
Что я получу при услуге по замене цепи привода ГРМ Kia?
Cable Dahmer Kia предлагает комплексную услугу по замене цепи привода ГРМ Kia с добавленной стоимостью, которая начинается с квалифицированного специалиста, сертифицированного протокола обслуживания и новой подлинной цепи привода ГРМ, одобренной Kia.Услуга заканчивается, когда вы знаете, что ваш автомобиль работает в соответствии с заводскими спецификациями. Пожалуй, лучшая ценность, которую получают наши клиенты от услуги по замене цепи привода ГРМ Kia, — это душевное спокойствие, зная, что услуга всегда оказывается наилучшим образом и вовремя. Каждая услуга включает в себя бесплатный 31-точечный осмотр, проверку глубины протектора и проверку центровки. Отель Cable Dahmer Kia также удобно расположен на вершине Ли Саммит в юго-восточной части столичного района Канзас-Сити, в нескольких минутах езды от Блю-Спрингс.
Бесплатные удобства для обслуживания:
- Проверка центровки
- Проверка глубины протектора
- Wi-Fi
- Мойка наличных с любым сервисом
- Арендный автомобиль
- Маршрутный автобус
- 31 пункт осмотра
- Закуски
- Кофе / напитки
- Детская игровая площадка
- Сертифицированные технические специалисты Kia
- Зарядная станция
- Рабочее место
- Журнал / Газета
Кейбл Дамер Киа из Lee’s Summit находится по адресу: 400 NE Colbern Road • Lee’s Summit, MO 64086
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: Новые, бывшие в употреблении, Сертифицированные, бывшие в употреблении, Год изготовления, Модель
.ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Cable Dahmer Kia of Lee’s Summit 38.946795, г. -94.369842.
Замена ремня ГРМKia Rio | Стоимость и услуги
Как найти мобильного механика для замены ремня ГРМ?
Выберите сертифицированного специалиста
Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена.Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся. Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что существует множество различных областей, в которых технический специалист может специализироваться. Вам нужно выбрать человека, имеющего сертификат по ремонту двигателей A1.
У них хорошая репутация?
Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, — отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.
Они кажутся профессиональными?
Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.
Не оставляйте сомнений в отношении качества
Качество зубчатого ремня варьируется, как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.
Как найти местную мастерскую для замены ремня ГРМ?
Ищите сертифицированного механика
Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы.В частности, вы захотите спросить, имеет ли механик, назначенный для вашего автомобиля, сертификат по ремонту двигателей A1. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.
Репутация — это все
У лучших магазинов есть лояльная клиентура — и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.
Они полезны?
Хороший магазин найдет время, чтобы подробно объяснить процесс замены ремня ГРМ. Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку стоимости запчастей и работ) и не будут пытаться прибавить к лишнему ремонту.
Они предлагают гарантию?
Вы не хотите, чтобы двигатель повредился из-за некачественного ремня ГРМ или ненадлежащего изготовления.Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия обеспечивает уверенность в том, что вы получаете ремень ГРМ OEM-класса и квалифицированный ремонт.
Kia Rio5 Детали ремня ГРМ и технические статьи
- Автозапчасти Запчасти для Kia
- Rio5 Детали
- Ремень ГРМ
Заказывайте у нас с уверенностью, звоните по бесплатному телефону (800) 240-4620.Заказывайте запчасти Ремень ГРМ Kia Rio5 прямо из нашего онлайн-каталога автозапчастей Ремень ГРМ Kia Rio5. На все наши детали ремня ГРМ Kia Rio5 дается гарантия не менее 12 месяцев / 12 000 миль. Устройтесь поудобнее и расслабьтесь, когда купите запчасти для ремня ГРМ Kia Rio5 в нашем интернет-магазине. Вы можете связаться с нами по электронной почте или по нашей бесплатной горячей линии. Запчасти для ремня ГРМ Kia Rio5 — наша специальность. Как только ваш заказ будет отправлен, мы отправим вам всю информацию для отслеживания по электронной почте, чтобы вы могли отслеживать свою посылку.
Самые популярные ремни ГРМ Kia Rio5
На складе
Отправка в течение 1 рабочего дня
06-07 МГ — Rio5 SXРаспредвал ~ Интерференция двигателя; Рекомендуемая замена 105 000 миль, Калифорния.Рекомендуемая замена: 60 000 миль, Federal
МГ08-11 — Rio5 LX, SXРаспредвал ~ Интерференция двигателя; Рекомендуемая замена 60 000 миль, Федеральный; Рекомендуемая замена 105000 миль, Калифорния
На складе
Отправка в течение 1 рабочего дня
Киа Рио 1.4 2013Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 286 фунтов стерлингов — 343 фунта стерлингов Наработка: 3-4 часы | 443 фунтов стерлингов — 489 фунтов стерлингов | 627 фунтов стерлингов — 693 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.1 2013Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 198 £ — 490 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 459 фунтов стерлингов — 670 фунтов стерлингов | 699 фунтов стерлингов — 952 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2012Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 282 £ — 338 фунтов стерлингов Наработка: 3-4 часы | 439 фунтов стерлингов — 485 фунтов стерлингов | 623 фунта стерлингов — 688 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.1 2012Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 202 £ — 501 фунт стерлингов Наработка: 4-5 часы | 464 фунтов стерлингов — 679 фунтов стерлингов | 704 фунтов стерлингов — 962 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.6 2011Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 93 — 111 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 187 фунтов стерлингов — 206 фунтов стерлингов | 279 фунтов стерлингов — 309 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2011Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 199 фунтов стерлингов — 494 фунта стерлингов Наработка: 7-8 часы | £ 581 — 794 фунтов стерлингов | 912 фунтов стерлингов — 1167 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2011Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 98 — 117 фунтов стерлингов Наработка: 1-4 часы | 201 фунт стерлингов — 278 фунтов стерлингов | 300 фунтов стерлингов — 434 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.1 2011Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 195 фунтов стерлингов — 483 фунта стерлингов Наработка: 4-5 часы | 457 фунтов стерлингов — 664 фунта стерлингов | 695 фунтов стерлингов — 944 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.6 2010Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: 95 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 189 фунтов стерлингов — 208 фунтов стерлингов | 282 фунта стерлингов — 311 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2010Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 205 фунтов стерлингов — 508 фунтов стерлингов Наработка: 7-8 часы | 586 фунтов стерлингов — 805 фунтов стерлингов | 918 фунтов стерлингов — 1180 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2010Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 96 — 115 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 189 фунтов стерлингов — 209 фунтов стерлингов | 282 фунта стерлингов — 312 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.6 2009Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 96 — 115 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 189 фунтов стерлингов — 209 фунтов стерлингов | 283 фунта стерлингов — 312 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2009Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: £ 194 — 481 фунт стерлингов Наработка: 7-8 часы | 576 фунтов стерлингов — 782 фунта стерлингов | 905 фунтов стерлингов — 1153 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2009Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: 95 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 189 фунтов стерлингов — 209 фунтов стерлингов | 282 фунта стерлингов — 312 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.6 2008Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 97 — 117 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | £ 191 — 211 фунтов стерлингов | 284 фунта стерлингов — 314 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2008Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 195 фунтов стерлингов — 483 фунта стерлингов Наработка: 7-8 часы | 576 фунтов стерлингов — 784 фунтов стерлингов | 906 фунтов стерлингов — 1155 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2008Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 96 — 115 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 190 фунтов стерлингов — 210 фунтов стерлингов | 283 фунта стерлингов — 313 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.6 2007Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: 95 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 189 фунтов стерлингов — 209 фунтов стерлингов | 282 фунта стерлингов — 312 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2007Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: £ 196 — 486 фунтов стерлингов Наработка: 7-8 часы | 578 фунтов стерлингов — 787 фунтов стерлингов | 908 фунтов стерлингов — 1159 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2007Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 93 — 111 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 186 фунтов стерлингов — 206 фунтов стерлингов | 279 фунтов стерлингов — 308 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.6 2006Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: 92 £ — 111 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 186 фунтов стерлингов — 206 фунтов стерлингов | 279 фунтов стерлингов — 308 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2006Часть бренды: FAI, Kia Стоимость запчастей: 203 фунта стерлингов — 504 фунта стерлингов Наработка: 7-8 часы | £ 585 — 802 £ | 917 фунтов стерлингов — 1177 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2006Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 96 — 115 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 190 фунтов стерлингов — 209 фунтов стерлингов | 283 фунта стерлингов — 313 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.6 2005Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 97 — 116 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 190 фунтов стерлингов — 210 фунтов стерлингов | 284 фунта стерлингов — 314 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2005Часть марки: Kia, SKF Стоимость запчастей: £ 98 — 118 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 171 фунтов стерлингов — 195 фунтов стерлингов | 249 фунтов стерлингов — 285 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.4 2005Часть бренды: Dayco, Kia Стоимость запчастей: £ 93 — 112 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 187 фунтов стерлингов — 206 фунтов стерлингов | 279 фунтов стерлингов — 309 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.3 2005Часть бренды: Dayco, Ina, Kia Стоимость запчастей: 85 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 162 фунта стерлингов — 182 фунта стерлингов | 237 фунтов стерлингов — 268 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2004Часть марки: Kia, SKF Стоимость запчастей: 101 £ — 121 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы | 174 фунта стерлингов — 198 фунтов стерлингов | 252 фунта стерлингов — 289 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.3 2004Часть бренды: Dayco, Ina, Kia Стоимость запчастей: 85 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 161 фунтов стерлингов — 182 фунта стерлингов | 237 фунтов стерлингов — 268 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2003Часть марки: Kia, SKF Стоимость запчастей: £ 96 — 116 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 169 фунтов стерлингов — 193 фунтов стерлингов | 247 фунтов стерлингов — 283 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.3 2003Часть бренды: Dayco, Ina, Kia Стоимость запчастей: 89 фунтов стерлингов — 119 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 165 фунтов стерлингов — 186 фунтов стерлингов | 241 фунтов стерлингов — 272 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2002Часть марки: Kia, SKF Стоимость запчастей: £ 96 — 115 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 169 фунтов стерлингов — 193 фунтов стерлингов | 247 фунтов стерлингов — 283 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.3 2002Часть бренды: Dayco, Ina, Kia Стоимость запчастей: £ 88 — 118 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 165 фунтов стерлингов — 186 фунтов стерлингов | 240 фунтов стерлингов — 272 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2001Часть марки: Kia, SKF Стоимость запчастей: £ 96 — 115 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 169 фунтов стерлингов — 192 фунта стерлингов | 246 фунтов стерлингов — 283 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.3 2001Часть бренды: Dayco, Ina, Kia Стоимость запчастей: £ 88 — 118 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 165 фунтов стерлингов — 186 фунтов стерлингов | 240 фунтов стерлингов — 272 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.5 2000Часть марки: Kia, SKF Стоимость запчастей: 100 фунтов стерлингов — 119 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 172 фунта стерлингов — 196 фунтов стерлингов | 250 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Киа Рио 1.3 2000Часть бренды: Dayco, Ina, Kia Стоимость запчастей: £ 88 — 117 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 164 фунта стерлингов — 185 фунтов стерлингов | 240 фунтов стерлингов — 271 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Hyundai Accent Kia Rio Rio5 Ремень ГРМ и комплект компонентов Gates TCK282P
Gates (TCK282) Ремень ГРМ и комплект компонентов
Этот комплект компонентов ремня ГРМ Gates — именно то, что вам нужно для поддержания вашего автомобиля в хорошем рабочем состоянии.
Наши комплекты ремня ГРМ поставляются компанией, которая занимается поставкой компонентов, которые разрабатываются и производятся в соответствии со строгими процедурами контроля качества. Они являются лидерами по качеству компонентов синхронизации, что позволяет вам предлагать детали самого высокого качества, доступные на рынке.
Этот высококачественный комплект ремня ГРМ содержит следующие детали и имеет следующие характеристики:
- (1) — Ремень ГРМ
- (1) — Натяжитель
- (1) — холостой ход
Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять ремень ГРМ при пробеге от 50 000 до 70 000 миль (обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что предлагает ваш конкретный производитель).
Эти детали являются подлинными изделиями марки Gates, которые поставляются и упаковываются компанией Gates. Некоторые из компонентов, включенных в этот комплект, могут быть получены Gates от других поставщиков высококачественного оборудования, таких как Aisin, GMB, Koyo и других OEM-поставщиков. Эти детали проходят те же испытания и проходят те же стандарты качества, что и вся продукция Gates.
Состояние товара: Новый
Пожизненная гарантия
На этот товар распространяется наша ограниченная пожизненная гарантия.В случае если этот элемент выйдет из строя из-за производственных дефектов во время предполагаемого использования, мы заменим его бесплатно. Гарантия распространяется только на стоимость детали.
БЕСПЛАТНАЯ доставка является стандартной для заказов, отправленных в 48 нижних штатов (прилегающие Соединенные Штаты). Стандартная стоимость доставки применяется к Гавайям, Аляске и территориям США. Доставка в Канаду невозможна.
Expedited доступен при оформлении заказа в США, за исключением Аляски, Гавайев и территорий США, а также P.О. Ящики и адреса APO / FPO / DPO. Окончательная стоимость доставки доступна при оформлении заказа.
Как поменять ремень ГРМ в автомобилях Kia
Автор, добавивший сообщение Обновлено 12 июня 2017 г.
Они также предупредили, что это интерференционный двигатель, в котором отказ ремня ГРМ может вызвать катастрофические повреждения. Причина этого в том, что двигатель построен с жесткими допусками, и клапаны могут задевать поршни. Выход из строя ремня редко происходит из-за усталости, а скорее из-за того, что с течением времени происходит растяжение.
Под капотом:
Как заменить ремень привода ГРМ в Kia Spectra 2003 года
Снятие
Поднимите переднюю часть автомобиля и поместите домкраты под подрамник к задней части передних колес. Опустите автомобиль на подставки. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа. Пометьте провода свечи зажигания с помощью белого маркера для справки при их повторной установке.
Вытяните провода из разъемов, потянув и скрутив чехол.Не тяните за провода, так как вы можете их повредить. Снимите свечи зажигания с помощью свечи зажигания, короткого удлинителя и трещотки. Выверните болты шкива водяного насоса с помощью торцевого ключа, но не снимайте их. Их легче оторвать, пока ремни остаются на транспортном средстве.
Проверните двигатель, пока отверстие в шкиве насоса рулевого управления с гидроусилителем не совместится с болтом в положении «9 часов». Ослабьте болт с помощью торцевого ключа. Болт не снимать. Ослабьте, но не снимайте гайки в положении «5 часов» и «8 часов», расположенные прямо под шкивом насоса рулевого управления с гидроусилителем.Ослабьте регулировочный болт регулятора болта шкива рулевого управления с гидроусилителем, повернув его против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение. Снимите приводной ремень с насоса гидроусилителя рулевого управления и шкива воздушного компрессора.
Проверьте опору радиатора или под капотом по схеме ремня вспомогательного оборудования. Если такового не существует, нарисуйте схему ремней. Ослабьте крепежный болт генератора и поверните регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы снять напряжение. Снимите ремень генератора со шкивов. Выкрутите болты шкива водяного насоса с помощью торцевого ключа.Отверните болты шкива коленчатого вала с помощью торцевого ключа. Снимите шкив коленчатого вала с выступа коленчатого вала. Снимите направляющую шайбу с носика коленчатого вала. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределительного механизма с помощью торца.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока установочная метка на звездочке коленчатого вала не совпадет с установочной меткой на блоке в положении «12 часов». Проверьте установочные метки на шкивах распределительного вала. Левая звездочка, если смотреть на двигатель спереди, — это впускной распределительный вал.На звездочке распределительного вала имеется буква «I». Правая звездочка обозначена буквой «E». Установочные метки совпадают, когда буквы на обеих звездочках распределительных валов совпадают с установочными метками в положении «12 часов». Следы — это выемки в верхней части головы. Если отметки не совпадают, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот. Все три отметки времени совпадут.
Выверните болт натяжителя с помощью ключа и трещотки. Снимите ролик натяжителя, пружину натяжителя и ремень ГРМ.Убедитесь, что метки синхронизации все еще совпадают. Проверьте шкив натяжителя, чтобы убедиться, что он работает плавно, вращая его. Вы не должны слышать скрежета, и он должен вращаться свободно. Если нет, замените его. Измерьте пружину натяжителя. Если измерение свободной длины пружины не составляет 1,40 дюйма, замените ее.
Установка
Установите на место ролик натяжителя и пружину. Установите болт натяжителя. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, чтобы он смотрел в сторону от направляющего ролика.Затяните болт ролика натяжителя достаточно, чтобы он не двигался.
Установите ремень ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала. Проведите ремень против часовой стрелки за натяжным шкивом, затем над распределительными валами. Одной рукой удерживайте натяжение ремня между шкивом коленчатого вала и шкивом правого распределительного вала. Другой рукой протяните ремень ГРМ за натяжителем. Удерживая натяжение на ненатянутой стороне, одновременно ослабьте болт натяжителя. Дайте натяжителю натянуть ремень.
Затяните болт натяжителя с моментом от 28 до 38 фут-фунтов. Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. На втором повороте все три отметки выстроятся в линию. Приложите нагрузку в 22 фунта между двумя шкивами распределительного вала. Ремень должен прогибаться на 0,36–0,45 дюйма. Если нет, повторите процедуру натяжения.
Установите на место крышки ремня ГРМ. Затяните болты с моментом от 6 до 7 фунт-футов. Наденьте направляющую шайбу на носок коленчатого вала. Наденьте шкив коленчатого вала на выступ коленчатого вала.Установите болты шкива коленчатого вала и затяните их с моментом от 9 до 12,6 фунт-футов. Установите шкив водяного насоса. Затяните болты с моментом от 9 до 13 фут-фунтов.
Установите ремень генератора. Затяните монтажный болт с моментом от 27 до 38 фут-фунтов. Затяните регулировочный болт с моментом от 14 до 18 фут-фунтов. Установить ремень воздушного компрессора / насоса гидроусилителя рулевого управления. Вращайте шкив рулевого управления с гидроусилителем до тех пор, пока отверстие в шкиве не обнажит болт. Затяните болт с моментом от 27 до 39 фут-фунтов.Затяните гайку в положении «5 часов» с моментом от 14 до 19 фут-фунтов. Затяните гайку в положении «8 часов» с моментом от 24 до 34 фунт-футов. Затягивайте натяжитель до тех пор, пока ремень не повернется не более чем на 90 градусов при перекручивании между шкивами.
Установите свечи зажигания и затяните их с усилием от 18 до 22 фут-фунтов. Установите провода свечей зажигания по сделанным ранее отметкам, чтобы их идентифицировать. Поднимите автомобиль и снимите домкраты. Опустите автомобиль. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Необходимые предметы
Домкрат
Подставки для домкратов
Набор ключей
Белый маркер
Свеча зажигания
Набор удлинителей
Трещотка
Динамометрический ключ
Когда менять ремень ГРМ в Kia Sportage
Функция
Ремень ГРМ на Sportage обеспечивает правильную синхронизацию клапанов двигателя, позволяя двигателю работать максимально эффективно.
Заблуждения
На Sportage используется ремень ГРМ. В отличие от цепей ГРМ, ремни ГРМ не подходят для жизни автомобиля. Их необходимо заменять в соответствии с вашим графиком технического обслуживания, как и любые другие изнашиваемые предметы.
Преимущества
Хотя ремень ГРМ требует регулярного обслуживания, он дешевле, чем цепь ГРМ, используемая в некоторых автомобилях, и его также легче заменить.
Предупреждение
Модели Kia Sportage с однокамерным двигателем имеют интерференционный двигатель, что означает, что в случае обрыва или проскальзывания ремня газораспределительного механизма несинхронизированные клапаны вступят в контакт с поршнями, что может привести к повреждению клапанов, поршней и т. Д. компоненты двигателя.Модели Sportage с более чем одним кулачком имеют двигатели без помех, что означает, что двигатель просто не будет работать, если ремень проскальзывает или обрывается.
Предотвращение / решение
Позволять вашему Sportage преодолевать расстояние более 60 000 миль без обслуживания ремня ГРМ — все равно что ехать в одолженное время. Во время замены ремня ГРМ подумайте о замене водяного насоса. Водяной насос легко доступен во время замены ремня ГРМ, поэтому одновременное обслуживание водяного насоса может предотвратить головные боли в будущем и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
Как заменить ремень ГРМ на KIA Spectra 2005 года выпуска
Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи с помощью торцевого ключа, чтобы случайно не запустить двигатель. Поднимите автомобиль и поставьте его на домкраты. Снимите кожух двигателя, правое колесо и боковую крышку правого колеса. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов, шкив водяного насоса и верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить канавку на шкиве с меткой синхронизации на нижней крышке ремня газораспределительного механизма.С помощью торцевого ключа отсоедините шкив и фланец коленчатого вала. Снимите нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма и натяжитель ремня газораспределительного механизма. Снимите ремень ГРМ со шкивов.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить установочные метки коленчатого и распределительного валов. Установите натяжитель ремня газораспределительного механизма с помощью торцевого ключа. Установите новый ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, промежуточный шкив, звездочки распределительного вала и натяжитель ремня газораспределительного механизма в указанном порядке.
Поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой стрелке, чтобы натянуть ремень ГРМ.С умеренным усилием надавите на натяжную сторону ремня ГРМ. Натяжение правильное, если прогиб ремня газораспределительного механизма составляет около 0,2 дюйма. Затяните монтажные болты натяжителя с усилием 20 фунт-футов. динамометрическим ключом. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота и еще раз совместите установочные метки.
Присоедините нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма и затяните ее крепежные болты с усилием от шести до семи футов на фунт. динамометрическим ключом. Подсоедините фланец и шкив коленчатого вала.Затяните болт шкива коленчатого вала с усилием от 123 до 130 фунт-футов. Подсоедините верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма и затяните монтажные болты с усилием от шести до семи футов на фунт.
Установите шкив водяного насоса и ремни привода вспомогательных агрегатов с помощью торцевого ключа. Установите правое колесо и боковую крышку для правого колеса. Установите на место кожух двигателя и подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи с помощью торцевого ключа.
Вещи, которые вам понадобятся
Набор торцевых ключей
Напольный домкрат
Подъемные опоры
Динамометрический ключ
Как заменить ремень привода ГРМ на Kia Rio
Установите поддон под сливной пробкой радиатора, откройте пробку и дайте стечь.Закройте пробку. Ослабьте четыре гайки на шкиве водяного насоса, но пока не снимайте их. Ослабьте регулировочные болты на генераторе и насосе гидроусилителя рулевого управления гаечным ключом, отодвиньте их от ремней и снимите ремни.
Отверните болты, которыми кожух вентилятора крепится к опоре радиатора, используя торцевой ключ на 10 мм. Снимите четыре гайки на шкиве водяного насоса, затем снимите вентилятор и кожух в сборе. Выкрутите болты шкива коленчатого вала с помощью торцевого ключа. Ослабьте и снимите болт коленчатого вала с помощью торца.
Снимите верхний шланг радиатора. Выкрутите все 10-миллиметровые болты, крепящие верхнюю и нижнюю крышки привода ГРМ, и снимите крышки.
Временно ввернуть болт коленчатого вала. Используйте головку на болте и поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока метка на звездочке коленчатого вала не совместится с меткой синхронизации на блоке в положении «12 часов». Посмотрите на звездочки распределительного вала и убедитесь, что на левой звездочке буква «I» направлена прямо вверх, а на правой звездочке буква «E» направлена вверх. В то же время обратите внимание, что на каждой звездочке рядом с каждой меткой есть линия — убедитесь, что они совпадают с выемкой на головке блока цилиндров в положении «12 часов».Это обеспечивает идеальное выравнивание. Если они не подходят к центру, проверните коленчатый вал еще раз, и они выровняются.
Ослабьте болт натяжителя и отодвиньте натяжитель от ремня. Слегка затяните болт, чтобы сохранить положение. Снимите ремень.
Установите новый ремень, начиная с правой стороны от натяжителя. Сохраняйте все напряжение на правой стороне. Ослабьте болт натяжителя и дайте ему натянуть ремень. Болт пока не затягивать.Проверните двигатель на два оборота по часовой стрелке и заново совместите метки газораспределения. Затяните болт натяжителя с усилием 35 фут-фунтов.
Установите крышки ремня ГРМ. Отверните болт коленвала и установите шкив коленчатого вала. Установите болт на место и затяните. Установите кожух радиатора и вентилятор в сборе. Поместите вентилятор на шкив водяного насоса, неплотно затяните четыре гайки, установите болты в кожух вентилятора и затяните.
Установите ремни вокруг шкива коленчатого вала, шкива водяного насоса и генератора и потяните генератор вверх, чтобы натянуть ремень, и затяните болты с помощью торцевого ключа.Затяните гайки шкива водяного насоса гаечным ключом.
Установите ремень на насос гидроусилителя рулевого управления, вытащите насос, чтобы натянуть ремень, и затяните болты. Установите верхний шланг радиатора. Залейте в радиатор антифриз.
Необходимые предметы
Дренажный поддон
Антифриз
Трещотка
Набор головок
Набор гаечных ключей
Замена зубчатого ремня
Оставить ответ