Нива шевроле как снять стартер видео: Видео как снять стартер на Шевроле Нива

Содержание

Видео как снять стартер на Шевроле Нива

Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.

Предварительная диагностика

Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.

Как снять стартер Нивы Шевроле

Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:

Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять его можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.

Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:

Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.

Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.

Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:

сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.

Снимаем защиту стартера на Нива Шевроле своими руками

Автомобильный инженер — это человек, который получает мизерную зарплату и икает всю оставшуюся жизнь, потому что благодарные автолюбители с теплом и любовью вспоминают его работу. Это мы к тому, что в автомобиле Нива Шевроле есть несколько узлов и агрегатов, собранных не так, как кажется оптимальным пользователям. Взять хотя бы защиту стартера. Снимать её — адский труд, ставить — то же самое. Но и без защиты никуда.

Зачем нужна защита стартера на Нива Шевроле

Видимо инженеры думали, что тепловая защита стартера должна напоминать о себе, поэтому сделали такое недолговечное крепление. Из-за того, что защита слетает с проушины появляется противное дребезжание.

Компоновка навесного оборудования под капотом Нивы явно адаптировалась под формы колёсных арок, поэтому некоторые узлы остались вне зоны досягаемости. Стартер, в том числе. Сверху над ним нависает выпускной коллектор, снизу он прикрыт брызговиком и защитой переднего моста и зажат между опорной подушкой двигателя и помпой.

Смекалка + пружина = русское ноу-хау!

Щиток крепится на двух гайках и представляет собой штампованный по форме стартера кожух. Его задача — оберегать от перегрева стартер , поскольку в инжекторных моторах с катализатором температура выпускного коллектора на порядок выше, чем у карбюраторных.

Опасность езды без защиты стартера

Опасность езды без защитного щитка в том, что при высоких нагрузках и в сложных условиях работы стартер может критически перегреться, что приведёт к оплавлению или растрескиванию пластиковых деталей , изоляции на обмотках, а также выгоранию изоляции на проводах, которые питают и управляют стартером.

В результате это может привести не только к выходу стартера из строя, но и замыканию проводов, тогда придётся познакомиться с принципом работы огнетушителя. Основная проблема со щитком в том, что проушины крепления зафиксированы двумя точками точечной сварки. Через год-два эксплуатации они неминуемо отваливаются от вибрации и кожух начинает тарахтеть и звенеть, что мало кому по душе. Привет инженерам, а теперь снимаем защиту стартера на Ниве Шевроле.

Как снять тепловой кожух стартера на Ниве Шевроле

Опираясь на опыт владельцев Нивы Шевроле, выясняется, что есть два пути демонтажа злополучного кожуха — выковырять его монтировкой и утилизировать, но тогда стартер останется без защиты, или потратить несколько часов на демонтаж.

Стартер дороже, поэтому приступаем к демонтажу по такой технологии:

В обязательном порядке обесточиваем автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора или отключив выключатель массы.
Снимаем защиту двигателя. Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или подъёмник.

Снимаем защиту двигателя.

Теперь, когда кожух у нас в руках, оцениваем степень повреждения — если проушины просто обломаны, можно либо хорошо приварить их к кожуху, либо посадить на болты, так надёжнее.

Некоторые рекомендуют проложить слой асбеста между стартером и щитком , но при наличии зазора в этом месте можно будет рассчитывать на какое-то охлаждение. Перед тем, как поставить защиту стартера на место, нужно позаботиться о том, чтобы под руками были новые прокладки приёмной трубы (со стороны коллектора и со стороны глушителя) и новые болты и гайки. Только теперь можно собирать все в обратном порядке.

Вариант без кондиционера

В некоторых случаях (если автомобиль без кондиционера) можно обойтись без демонтажа приёмной трубы. Для этого нужно открутить подушку двигателя и поддомкратить его, уперев один конец деревянного бруска в выпускной коллектор поближе к блоку цилиндров, а другой — в домкрат.

Так можно попробовать вывести тепловой щиток назад, кроме этого есть ещё один способ — демонтаж выпускного коллектора. Без коллектора щиток снимается запросто.

Удачной всем работы и приятных путешествий!

Chevrolet Niva LC › Бортжурнал › Замена стартера (авто с кондиционером)

При откручивании очень помог набор инструмента на 82 предмета:

Наполнение у всех подобных одинаковое, разница в компоновке чемодана.
Использовались обе трещотки и все удлиннители и карданы для них, чтобы можно было добраться до нижних болтов и «накидной на 13» для верхнего болта.

Снял «-» с аккумулятора.
Открутил болты, чуть опустил, чтобы удобнее было открутить провода:

Вытащил сие чудо вниз: действительно протискивается между деталями подвески ))
А теперь сравниваем…

Не очень удачный ракурс: родной стартер ближе к телефону, из-за этого его размер чуть преувеличен. В реальности он ощутимо меньше — и в длине короче и диаметром поменьше.

Вот он — родной (поближе):

Для справки, мощностные характеристики: Прамо — 1,4 кВт, КЗАТЭ — 1,55 кВт.

Устанавливаем новое чудо в той же последовательности и … ничего не получается. Т.к. новый КЗАТЭ больше — не лезет ни с какой стороны.
Пришлось спускать (откручивать) штаны =)

В итоге новый стартер на месте, крутит вроде как помощнее старого, но более долго. Визг пропал))
Не ломайтесь! Всех благословений!

Замена стартера на Chevrolete Niva

Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.

Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.

Сначала гайку снизу.

Потом болт сверху.

Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.

Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.

Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.

Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.

Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.

Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.

(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)

Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.

К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.

Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.

В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.

В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:

Ключ трещётка и головки на 10, 12;
Крестообразная и плоская отвёртки;
Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;

Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.

Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями. Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.

Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.

Диагностика предварительная

Необходимо сделать ряд действий:

Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.

Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве

Чтобы произвести замену необходимо:

Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
Окручиваем три болта которые крепят стартер
Производим демонтаж тепловой защиты
Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.

После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт

Как произвести ремонт своими руками

Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.

Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.

Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.

Отличная статья 0

Замена стартера на Шевролет Нива своими руками

Ключ трещётка и головки на 10, 12;
Крестообразная и плоская отвёртки;
Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;

Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.

Сначала гайку снизу.

Потом болт сверху.

Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.

Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.

Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

Снятие стартера нива шевроле

Диагностика предварительная

Необходимо сделать ряд действий:

Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.

Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве

Чтобы произвести замену необходимо:

Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
Окручиваем три болта которые крепят стартер
Производим демонтаж тепловой защиты
Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.

После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт

Как произвести ремонт своими руками

Как снять стартер на ниве шевроле видео

Как снять стартер Нивы Шевроле своими руками

Предварительная диагностика

Как снять стартер Нивы Шевроле

Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:

Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.

Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:

Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.

Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.

сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.

Как быстро и без ошибок заменить стартер на Шевроле Ниве

Рано или поздно возникает ситуация, когда любимый шевроле нива перестает запускаться или начинает заводиться с перебоями. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.

Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер. Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.

Предварительная диагностика

Для начала необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле. При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.

Снятие и установка стартера

Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом.

Снятие и замена детали возможна как через верх, так и через низ.

По отзывам автомобилистов наиболее удобным считается замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.

После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком. Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену.

При снятии стартера обязательно будет мешать распорка (штанга) впускной трубы. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.

Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снизу двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой. Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком. Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго.

После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.

Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на себя. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя.

Ремонт своими руками

После снятия стартера шевроле нива, его можно попытаться отремонтировать самостоятельно или на специализированном сервисе. Если есть опыт работы с подобным механизмом и уверенность, что причина, например, в неисправном втягивающем реле, то здесь все довольно просто. Достаточно снять крышку с реле и зачистить контактные пластины. Но для полной уверенности, тем более, что агрегат уже снят, его желательно проверить на стенде под нагрузкой, потому что вхолостую он может работать исправно, а при нагрузке — нет.

Еще одной неисправностью может быть повреждение планетарного механизма, который имеет пластмассовые детали. Его повреждение можно увидеть разобрав стартер на две половины. Для этого достаточно открутить две гайки с задней части агрегата и расколоть его пополам.

По отзывам, стартер шевроле нива не ремонтируется, так как запчасти на него купить нельзя. Но время идет, все меняется, возможно, что это уже не так. Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности.

Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.

Видео как снять стартер на Шевроле Нива

Необходимые инструменты Отвёртка с плоским жалом средних размеров. Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой. Комплект рожковых ключей. Комплект накидных ключей. Как снять защиту и стартер Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается капот, с помощью рожкового снятие установка стартера нива шевроле на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора. Вот так выглядит стартер сверху.

Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть.

Средний болт тоже более-менее доступен. Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень снятие установка стартера нива шевроле и крутить пришлось долго. Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места. Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг.

Со стороны коробки стартер упирался в защиту снятие установка стартера нива шевроле выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Снятие установка стартера нива шевроле не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась.

А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит.

Я все это потом так и оставил. Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку. Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя.

К стартеру подходят всего 2 провода.

Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал снятие установка стартера нива шевроле. Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком. На следующее утро мой верный друг Michael-BC, а по совместительству и снятие установка стартера нива шевроле мы иногда меняемся ролями посоветовал, и вообще он всячески поддерживал меня предлагая то реле поменять местами, то ключем покрутить, то послушать что да как, прокинуть кусок провода от аккумулятора до фишки питания стартера.

Самостоятельно снимаем стартер с автомобиля Шевроле Нива

Было вынесено решение: Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.

Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве Чтобы произвести замену необходимо: Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера Окручиваем три болта которые крепят стартер Производим снятие установка стартера нива шевроле тепловой защиты Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.

Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.

После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт Как произвести ремонт своими руками Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим.

Но в любом случае снятие установка стартера нива шевроле быть уверенным что это проблема именно в снятие установка стартера нива шевроле его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой. Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.

Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не снятие установка стартера нива шевроле на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.

Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена. Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер.

Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.

Предварительная диагностика Для снятие установка стартера нива шевроле необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле.

При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.

При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной снятие установка стартера нива шевроле или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена. Снятие и установка стартера Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом. По отзывам автомобилистов наиболее удобным снятие установка стартера нива шевроле замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.

Видео как снять стартер на Шевроле Нива

После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком.

Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену. Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снятие установка стартера нива шевроле двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой.

Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком.

Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо снятие установка стартера нива шевроле.

Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве.

Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления.

Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.

Какие сложности возникнут в процессе демонтажа защиты. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив.

Снятие установка стартера нива шевроле снять стартер Хендай Акцент. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя. Снимаем обшивку задней снятие установка стартера нива шевроле фронтальной дверей на Рено Логан без помощи других Снятие установка стартера нива шевроле автомобиле Логан, выпущенном компанией Автофрамос, внешние дверные ручки крепятся изнутри.

Чтоб их поменять, необходимо снимать обшивку.

Также её снимают, чтоб починить стеклоподъёмник, иначе говоря, к примеру, чтоб решить трудности с проводкой. То, как снять обшивку задн

Замена стартера на Chevrolete Niva

Смотрите также

Не крутит стартер

Втягивающее реле стартера

Бендикс стартера

Как проверить стартер

Неисправности стартера

Ключ трещётка и головки на 10, 12;
Крестообразная и плоская отвёртки;
Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;

Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.

Сначала гайку снизу.

Потом болт сверху.

Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.

Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.

Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

Диагностика предварительная

Необходимо сделать ряд действий:

Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.

Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве

Чтобы произвести замену необходимо:

Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
Окручиваем три болта которые крепят стартер
Производим демонтаж тепловой защиты
Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.

После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт

Как произвести ремонт своими руками

Источники:

http://autodont.ru/jelektro/bez-oshibok-zamenit-starter-na-shevrole-nive

http://iaarus.ru/chevrolet/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5.html

http://etlib.ru/report/506-zamena-startera-na-chevrolete-niva

http://expertniva.ru/dvigatel/snimaem-starter.html

http://www.drive2.com/l/470609119703728160/

Замена стартера Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)

См. также
Устройство стартера
Неисправности стартера
Ремонт стартера

Стартер находится с правой стороны (по ходу движегия) автомобиля, между адсорбером и реривером, снизу. Стрелкой на фото указано местоположение

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Выверните три болта крепления стартера к картеру сцепления.

3. Выверните болт нижнего крепления задней распорки впускной трубы и отведите распорку в сторону.

4. Аккуратно, чтобы не перекрутить провода, снимите стартер.

5. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле.

6. Сдвиньте защитный чехол,…

7. …отверните гайку крепления и снимите провод с контактного болта тягового реле стартера.

8. Снимите стартер с автомобиля.

9. Устанавливайте стартер в порядке, обратном снятию.

Видео

Замена стартера Шевроле Нива: особенности монтажа

На чтение 5 мин. Просмотров 2.4k.

Стартер на Шевроле Нива — замена в домашних условиях. Все тонкости и нюансы доступной диагностики и монтажа

Предварительная диагностика

Снятие и установка стартера

Снятие и замена детали возможна как через верх, так и через низ.

При снятии стартера обязательно будет мешать распорка (штанга) впускной трубы. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.

Ремонт своими руками

Как снять стартер на Шевроле Нива с кондиционером и без

Иногда бывает так, что автолюбитель, преодолев какую-нибудь особо глубокую лужу, обнаруживает, что машина перестала заводиться. Произойти такое может с любым автомобилем, однако с Шевроле Нивой это случается особенно часто. О том, как самостоятельно снять стартер с этой машины, мы и расскажем читателю в этой статье.

Расположение узла

Стартер на Шевроле Ниву

Если открыть капот Шевроле Нивы, то стартер будет находиться слева от двигателя, сразу под впускным коллектором. Однако увидеть его не получится, поскольку сверху его закрывает теплозащитный кожух. Увидеть снизу его тоже нельзя, поскольку там его закрывает защита картера. Так что единственный способ до него добраться — снять все эти защитные приспособления.

Необходимые инструменты

Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой.
Комплект рожковых ключей.
Комплект накидных ключей.

Как снять защиту и стартер

Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается капот, с помощью рожкового ключа на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора.
Из смотровой ямы с помощью торцовой головки на 13 откручиваются все крепёжные болты защиты картера.
Защита картера снимается торцовой головкой
Перед стартером находится крепёжная штанга. Она удерживается двумя болтами на 14 (1 сверху, 1 снизу). Оба болта откручиваются торцовой головкой, затем штанга снимается.
Откручивается нижний крепёжный болт штанги
Теперь снимается теплозащитный кожух. Сверху он крепится двумя болтами на 10 (для их откручивания придётся вылезти из ямы и действовать сверху, через капот). Снизу откручивается один крепёжный болт на 10 (для этого лучше всего использовать торцовую головку с воротком-трещоткой). После откручивания всех болтов кожух снимается.
Этот кожух необходимо снять
Открывается доступ к стартеру. Он удерживается тремя болтами на 13, два из которых находятся наверху, один внизу. Один из верхних болтов лучше откручивается накидным ключом на 13. Для откручивания остальных используется обычный рожковый ключ.
Как только все три болта выкручиваются, стартер легко снимается со штатного места.
Крепёжные болты откручены, стартер снимается

Снятие на Ниве Шевроле с кондиционером

Выше приводится последовательность снятия стартера с автомобиля без кондиционера. На Шевроле Ниве с кондиционером последовательность та же, за исключением двух моментов.

Теплозащитный кожух стартера на Ниве с кондиционером имеет немного другую форму и он на 3 см короче.
Для того чтобы получить доступ к верхним крепёжным болтам стартера, вначале придётся снять шланг заборника тёплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, ослабляется с помощью плоской отвёртки, и шланг снимается, открывая доступ к креплению стартера.

Как видим, основная проблема не в том, чтобы снять стартер с Шевроле Нивы, а в том, чтобы до него добраться. Здесь же следует отметить, что приведённая выше методика снятия стартера — не единственная. Некоторые автолюбители предпочитают снимать стартер через верх, без использования смотровой ямы. Однако времени на это уходит больше, и для проведения этой процедуры требуется немалый опыт. Именно по этой причине в статье приведён традиционный вариант «нижнего» снятия стартера.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Натягиваем ремень генератора на Шевроле Нива правильно. Замена роликов ременного привода вспомогательных агрегатов Установка ремня на Шевроле Нива

Первые признаки того, что нужна замена ремня генератора Шевроле Нива, можно услышать даже без особых усилий. Свист от проскальзывания шкивов не перепутаешь. Но если нет желания ждать буксировки, то желательно периодически проверять состояние актуатора.

Поперечные трещины на материале, появившиеся как изнутри, так и снаружи, говорят о необходимости срочной замены. Производитель рекомендует эту процедуру один раз в два года или через каждые 60 тысяч км пробега.

Ремень генератора Шевроле Нива имеет более точное название — ремень привода дополнительных агрегатов, поскольку кроме ротора приводит во вращение шкив водяного насоса и шкив гидроусилителя рулевого управления. Перед работой нужно будет все приготовить.необходимые инструменты. Кстати, их не так уж и много:

Ключ на 10;
Ключ на 13;
Динамометр;
Линия.

Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижной скобой.

Динамометр с линейкой служит только для того, чтобы правильно установить степень его натяжения. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное — чрезмерному износу как поликлинического ремня, так и подшипника генератора.

Шевроле Нива Генератор Замена

Пусковые манипуляции необходимы при ослаблении ролика (3).Для этого отпустим три гайки крепления кронштейна, а затем, повернув регулировочный болт (5), добьемся такого состояния, при котором ремень будет сниматься с ролика. Далее его снимают со шкивов в произвольной последовательности.

Важно !!! Если автомобиль оборудован кондиционером, то придется снимать ремень привода компрессора, ослабив соответствующий натяжной ролик.

Замена ремня генератора не составит труда, если его начать установку от шкива коленвала и закончить натяжкой на видео.Финал манипуляций — проверка натяжения. Между шкивами генератора и насоса, прижимая ремень с усилием 80 Н. В этом случае прогиб (H) должен составлять 12 мм. После 2 — 3 оборотов

Замена роликов ремня генератора — стандартная процедура, которую можно провести самостоятельно. В этой статье дана подробная инструкция По тому, как проводится замена на автомобиле Нива Шевроле.

Причины выхода из строя

Прежде чем перейти к признакам и устранению поломки, стоит поговорить о возможных причинах отказа А также в чем они выражаются :

Попадание инородного тела.
Скорее обо всем этом свидетельствуют следы ударов по корпусу и отмечены на плоской стороне ремня.
Неправильная регулировка натяжения ремня слишком сильное или слабое.
При этом сломан указатель натяжения, крышка натяжителя или его ограничитель. К этому может привести неправильная затяжка болтов или неправильный подбор размеров.
Работа при высоких температурах.
Детали Dissolot.
Из-за этого на его поверхности видны следы от ремня.
Механическое повреждение инструмента при установке.

По каким признакам распознать неисправность

О необходимости замены старых катков на новые свидетельствует ряд признаков. Они проявляются как непосредственно во время езды, в в виде посторонних помех, и при визуальном осмотре.

Замена необходима, если:

Механическое повреждение поверхности роликов;
Заметный люфт;
Перекрестные шумы при повороте.Это явный признак того, что автомобиль требует ремонта;
Поврежден кронштейн или подшипник;
Текущее масло;
Нагрев во время работы;
Сильная вибрация при работе;
Сложность прокрутки вала.

Не лишним будет посмотреть исправность ремня. На нем не должно быть трещин, порезов или льняной ткани. Если у него дефект, его необходимо заменить.

Порядок работы, 1 — устранение неисправных деталей.

Первым делом необходимо подготовить генератор к ремонту и замене. Для этого удаляются старые детали. Для этого вам понадобятся ключи диаметром 10 и 17 .

1. В первую очередь необходимо ослабить ремень и снять его, иначе у вас не будет доступа к подшипникам. Для этого нам нужно ослабить ролик, который удерживается подушечкой с гайками. Три гайки, для них нужен ключ на 10.После того, как все они откручены, нужно открутить регулировочный винт, чтобы он сдвинулся с площадки. Благодаря этому секция с роликами и ремнями будет свободно перемещаться вверх и вниз. Чтобы сбросить ремень, поднимите платформу. Также стоит отметить, что снимать ремень полностью не обязательно — достаточно опустить с неисправной деталью.

2. Следующим шагом будет удаление неисправных роликов:

Установить автомобиль на первую передачу, чтобы коленвал не проворачивался
Открутить гайку крепления детали
Снимите пружинную шайбу и снимите деталь.

Процесс снятия роликов генератора на Ниве Шевроле идентичен любому другому автомобилю.

Шаг второй: Замена ролика ремня генератора

Замена происходит в несколько этапов:

1. Сначала снимается защитный кожух подшипника;

2. После этого с помощью 17-го ключа caid снимается гайка, сохраняющая конструкцию подшипников;

Установка новых деталей

5.Новое кольцо устанавливается на свое место;
6. На место старого подшипника устанавливается новый ролик. Перед этим следует сверить диаметры обеих деталей, чтобы избежать неработоспособности механизма;
7. Далее подшипник фиксируется шайбой с пружинным механизмом и гайкой;

8. После этого ремень проводится по новому видео.

Детали проверочного комплекта

После этого проводится окончательная проверка всех механизмов и сбор предметов в обратном порядке.

Если ремень натянут и усилия недостаточно, чтобы его ослабить или натянуть, есть несколько способов:

1. Можно поставить машину на 4-ю передачу, натянуть ремень на ролик и толкать в направлении вращения. коленчатого вала. Когда он начнет его крутить — нужно натянуть ремень на Скифе генератора, и он сам встанет на место.

2. Точно так же можно и машину не толкать, а колесо поднять и прокрутить, или прокрутить сам генератор.

Таким образом, легко и быстро заменить ролики пеллет Нива Шевроле.Необходимо регулярно проводить диагностику ходовых частей автомобиля, чтобы вовремя не допускать возможных поломок и заменять неисправные детали.

Приветствую всех автолюбителей. Сегодня мы поговорим о моем чевике, который в последнее время стал доставлять мне удовольствие возиться с ним. Аварии следовали одна за другой, но они как бы следовали друг за другом. Здесь даже можно отследить хронологию:

Как выяснилось, заклинило генератор и из-за этого оборвался ремень.Почему все произошло? Скорее всего (моя версия) — в сервисе при замене помпы сильно натянули ремень, потому что мы вообще не могли протянуть. В итоге с адским «переходом» старый ген сломался, подшипники не выдержали таких издевательств. Поэтому все равно лучше все делать самому или в проверенном сервисе. Ну потяни вправо, образцы можно было пальцем на 1 см дать.

Как они могли растянуть ремешок 1885 года? Ничего не могу поделать))

А сегодня купил еще ремень генератора (на замену), тоже купил новый «ген» и установил его.В инете даже нет четкой инструкции по замене генератора, как его снять, какой выбрать ремень и как его все установить и правильно натянуть ремень на все агрегаты. Поэтому я сделал возможным запись для тех, кому нужен полный фото и видео отчет. Перейти:

Сначала расскажу про генератор

Отнес старую фабрику на «переборку», полностью разобрал, посмотрел и сказал, что кончился. Ломались подшипники, а также ротор изношен до такой степени, что за ремонт досталось до 2500 руб.А новая стоит 3100. Правда китайская, но гарантия 3 месяца, на стенде проверил — все работает.

Единственное, срез чуть шире, на 1 ручей, а значит с натяжением ремня придется повозиться — надо будет посмотреть, прижать ремень ближе к генератору или дальше, чтобы он встал на пазы и не пошел. Как оказалось, нужно было прижать к гену вплотную, вот так:

Но это было не так, ремешок начал двигаться с роликов и дико свистеть, так как не попал в пазы:

Поэтому берите более качественный нативный ген с такой же шириной валика и с правильным количеством струй (канавок).Поэтому ремень называется ручейком, ибо бороздки должны совпадать, получается что-то вроде рельсов.

Хотел купить Аммеов Прамо 100, но нигде в городе не нашел, оригинальные гены стоили 4000 руб. Вот и решил попробовать китайца))

Как снять генератор с Нива Шевроле

Для начала нужно ослабить ремень, который если растянуть — так точно не прогадаешь. Итак, наша задача ослабить натяжной ролик, он держит платформу тремя гайками.Нам нужен ключ на 10, очень желательно иметь гремучую погремушку с такой же головкой, желательно удлиненной, т.к. третья гайка находится прямо под ремнем и лучше подойти к ней сбоку.

Итак — сначала ослабляем 3 гайки, удерживая планку натяжителя:

Первые 2 гайки легко достать обычным рожковым ключом. А вот третий храповик намного проще.

Ослаблен — теперь мы можем повернуть регулировочный винт (ключ на 10) так, чтобы он был загружен в верхнюю часть сайта, чтобы вся платформа с роликом могла свободно перемещаться вверх и вниз.

Надо забросить пояс.

Снимите собственно генератор (в моем случае я его уже поставил обратно) 🙂

Откручиваем 2 болта — вверху и внизу ключ на 13, если вывернуть, то ключ сзади держишь на 17 мм.

Сзади гена будет 2 провода — один штекер, а второй прикрученный гайкой с шайбой к болту.

Алгоритм такой — ослабляя натяжной ролик (3 гайки) — закручиваем регулировочный винт (так, чтобы ремень снимался) — снимаем сам ремень — снимаем ген.

Как все это дело поставить обратно?

1 — поставил ген так же удалил

2- Поднимите ремень, пропустив 6 точек натяжения (по порядку):

— Насос Skif (слева вверху)
— Натяжной ролик (слева посередине)
— Главный коленчатый вал (внизу слева)
— Skif Gur (внизу справа)
— Вспомогательный ролик (средний справа)
— Генератор (конец для ношения ремня) ген с учетом того, что его мякоть наименьшего диаметра и легче изнашивается)

Важные нюансы:

Если никак не можешь натянуть ремень генератора, то поставь автомат на 4 передачу и спокойно толкай (щас вперед или назад не вспомню, смотри где коленвал крутится), то при натягивании коленвал будет прокручиваться , заодно натянуть ремень и он лезет на последний Скиф Гена.Принцип — как носить цепь на байке, думаю в детстве все это делал))

Или вы можете подчинить колесо и на 4-х скоростях также крутить и одновременно натягивать ремень. Это если вы купили ремешок ни в одну из рук не надеты. В идеале погон из рук надеяться с минимальными усилиями.

Какой ремень взять?

Вопрос тоже актуальный, т.к. я уже 3 купил, сначала такие же брал. Носить начал — никто не насалится. Размер — 1885 г., Ворота.Потом перешел на Лузаровского (см. Ниже)

Поехал купил второй — длиной 1888 мм — отлично встал, но из-за того, что нас подтянул вздутый генератор, при запуске начал свистеть и дымить. Почему? И потому, что Гена Скиф должен раскручиваться в этой идее, и мы это поклялись. И мы не обманули идиотов)) а ремень на нем и прокрутил. В итоге залил ремешок чувствительный и решил оставить как запасной.

Так лично я подошел к ремню вот это:

Производитель Лузар

, длина 1888 мм! Цена — 380 руб.Теперь все нормально и работает.

Видео

Это была фотоинструкция, теперь вы можете посмотреть и посмотреть видео (в нем мы прикладываем пояс к закодированному геному), но, думаю, суть работы понятна. Надеюсь, это видео вам поможет.

Но это видео уже китайский ген, все работает нормально и все работает нормально (есть зарядка — работает ГУР — помпа качает — машина не греется). Постучал по дереву))

Большинство внедорожников ВАЗ-Шевроле выпускались с двигателем «2123».Самая простая операция на нем — регулировка натяжения ремней. Здесь мы рассмотрим, как в Шевроле Нива затягивают ремень генератора — под этим словом подразумевается ремень вспомогательных агрегатов. Для кондиционера предусмотрен отдельный привод. Но нам это не помешает.

Предмет, который тратится на выступление, показан в одном видео. Смотрим.

Натягиваем ремень генератора

Убедитесь, что зажигание выключено.Открыв капот, нужно снять пластиковую накладку, преодолев сопротивление фиксаторов (4 шт.). Затем, взяв брань, ослабляем затяжку хомута на магистральном воздуховоде (фото 2).

Комплект подготовительных шагов

Ключом «на 10» откручивается крепежный винт (фото 3). Винт снимается, после чего следует вынуть воздуховод из корпуса фильтра. Подготовка завершена.

Что и как регулировать

Перед тем, как затянуть ремень генератора, на Шевроле Нива откручиваются Три гайки.Их нужно открутить на 1-2 оборота, но для начала нужно найти каждый из них.

Узел регулировки крепежа

Гайки разработаны под ключ «на 13»:

Первый указан стрелкой на фото 1;
Второй и третий расположены рядом с регулировочным винтом. Они показаны на фото 2.

Сам винт на первом чертеже находится между точками 2-3.

Процесс регулировки на Шевроле Нива

Винт «на 13» винт можно открутить, тем самым ослабив натяжение, или закрутить его.Поворачивая ключ влево — напряжение ослабляется (фото 2).

Регулировочный винт

Если регулировка выполнена правильно, нажатие на ремень в точке P (см. Рисунок) вызывает прогиб на 1,1–1,2 см. Усилие нажатия должно быть 75 Н.

Привод генератора ВАЗ-2123 в сборе

Точнее можно на сотню отрегулировать.

Затяните гайки крепления с усилием 21-27 Н * м. Для винта, удерживающего «втулку», рекомендация выглядит иначе: 20-25 Н * м.

Зачем проводить регулировку ремня генератора

Пояс бедности издается свистком. В то же время износ подшипников происходит быстрее, чем предполагалось. Кроме того, ремень перегревается, а это значит, что он быстро изнашивается.

Казалось бы, натяжение можно ослабить, но плохой ремень изнашивается еще быстрее. Причина в усилении вибрации.

Обратите внимание: на «подвесном» ремне «висит» помпа системы охлаждения.Таковы особенности ДВС ВАЗ-2123. Остановка насоса не обязательно приводит к перегреву. Но без него двигатель эксплуатировать нельзя.

Причины появления свиста: Неправильная регулировка, высокая степень износа. Сделайте выводы.

Видео с заменой ремня генератора на Шевроле Нива с кондиционером

Одной из наиболее частых причин выхода из строя генератора является обрыв ремня, так как срок его службы самый короткий по сравнению с другими конструкциями автомобилей.Обрыв ремня легко обнаружить визуально, если открыть капот и посмотреть на шкив так называемой ременной передачи. Если открыть капот, то увидишь, что ремень генератора на Шевроле Нива цел, велика вероятность замены подшипников, но обнаружить это можно только после снятия всех устройств.

Основная причина, по которой ремонт генератора — бесполезная трата времени и сил — это повреждение обмотки. Если это основная причина поломки, придется перематывать или лучше всего совершать покупку нового генератора, тогда Нива Шевроле прослужит дольше.Конечно, вы можете сдать его в ремонт у специалиста, который произведет соответствующий ремонт, но гарантии того, что это поможет, поскольку гарантии того, что перемотка не разбудит, что приведет к неправильной генерации тока. Также довольно часто выходят из строя щетки, это связано с тем, что они постоянно трутся о ротор. Вы можете заменить щетки в домашних условиях.

Так вот, если на Шевроле Нива все-таки вышел из строя ремень генератора, то его надо поменять.

Замена требуется не только в том случае, если она вырвалась, но и тогда, когда она сильно потерялась или потрескалась, и для предотвращения обрыва на дороге ее следует время от времени осматривать.

Если вы видите следующее повреждение, то незамедлительно произведите замену:

1. Если видны следы износа, порезы или трещины.

2. Если пояс начал смеяться и из него вылезают нити.

3. Если на нем есть масло и оно опухло.

Для его замены нам понадобятся следующие инструменты:

1. Отвертка лучше несколько или отвертки.

2. Домкрат может быть стандартный, что был в комплекте.

3.Устанавливать.

4. Желательно иметь универсальный набор ключей.

Установка ремня:

Если ремень куплен и его можно приступить к установке:

1. Глухая машина от машины отсоединение клемм от АКБ.

2. Вытяните соединитель C, это можно сделать, открутив крестообразной отверткой болт крепления. После этого снимаем датчик.

3. Устройство, которое фиксируется гайкой, немного откручиваем и перекладываем на колодку.

4. Ремень, который сняли снятием, легко сделать, так как устройство слабо.

5. Правая сторона Должна быть усилена, делая упор на колеса. Ставлю на четвертую скорость, т.к. правое колесо будем вращать.

6. Дёргаю, постепенно снимая со шкива помпы, поворачиваю колесо, постепенно стягивая ремень со шкива.

Ремень, который вы сняли, как правило, ремонту не подлежит, поэтому, сняв старый, сразу переходите к установке нового.

1. Подобрать вначале шкив коленвала, а потом все остальное.

2. Лучше всего, когда процедура закончится снятием шкива генератора. Колесо все время вращается до полной правки.

3. После установки устройства на место его необходимо закрепить болтом.

Следует знать, в какой последовательности забрасывается на шкивы:

· Настоящий шкив коленчатого вала.

· Затем на натяжном ролике.

· После этого правый нижний шкив.

· Ролик под генератором.

· Затем шкив насоса

· И уже на конце шкива генератора.

После всего этого его следует хорошо затянуть. Так как при напряжении просыпается слабый аккумулятор не просыпается за счет ее заряда.

4. Датчик установлен на место.

Единственный простой вариант ремонта — заменить или снять, остальные проблемы, которые возникают, как правило, устраняются только его снятием.

Как снять генератор.

Для снятия генератора нужно использовать ключ на десять, ослабив гайку, которой крепится основание, сняв все гайки с их посадочных мест. Затем откручиваем регулировочный винт, найдя его. Убедившись, что винт плавно перемещается, открутите его до верхней части площадки. На фото видно, где находятся все эти болты.

Складываем ремень со шкива, и откручиваем болты, которые держат устройство, это можно сделать ключом на тринадцать, а с другой стороны ключом на семнадцать.Отключите два провода, которые подключены к задней части генератора, один подключен к крышке болта другим методом вилки, отключите их. После этого снимаем с места посадки.

Как видите, процесс замены ремня генератора простой, но очень емкий, особенно если все же есть необходимость в замене генератора на Ниву 2121. Поэтому вы решаете ремонтировать самостоятельно или обращаться в спецслужбу.

Cobalt 09 2009 Chevrolet Chevy Owners Owner’s Manual OEM Автозапчасти и автомобили idrecords Руководства по ремонту легковых и грузовых автомобилей и литература

Cobalt 09 2009 Руководство по эксплуатации Chevrolet Chevy OEM

Брелок любви

из стерлингового серебра (18 x 10 мм).store высоко ценит отзывы всех клиентов, чтобы улучшить продажи. Enesco 6004363 Дизайн от Лолиты Веном Бокал для вина Artisan, видео с качеством HD и широкоугольный объектив Получите необходимую детализацию и охват Увидьте разницу с HD ：： Видеоизображения с качеством HD позволяют идентифицировать черты лица и номера автомобильных номеров, а также многое другое более 50 действующих патентов во всем мире. Эти носки прочные и долговечные. Размеры упаковки: 1 x 1 x 1 дюйм. Купить Vintage Parts 554807 1TIGHT 12 Белый штампованный алюминиевый европейский номерной знак: рамы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.BELTSWEB Women’s X Style с поясом Berry Concho Western в магазине женской одежды, Cobalt 09 2009 Chevrolet Chevy Owners Owner’s Manual OEM , очень близко, чтобы увидеть эти тонкие вертикальные полосы на этих шортах для гольфа PGA TOUR с подходящим бантом и эмалевым футбольным шармом серебристого цвета деталь (размер лука прибл. * Товары отправляются через 1-2 рабочих дня после получения платежа, почтовые расходы в Великобритании отправляются через Royal Mail зарегистрированной доставкой второго класса, просто дайте мне знать, и я настрою для вас индивидуальный список, ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★.Вы можете вернуть свой товар в течение 14 дней, покупатель оплачивает все сборы за доставку и обработку. -> Выберите раму 1×4 или 2×4, Cobalt 09 2009 Chevrolet Chevy Ownerser’s Manual OEM , уменьшите трение и травмы во время ежедневных упражнений. Потому что китайский размер меньше, чем США и ЕС) ❤. НАЗНАЧЕНИЕ: дождевик для собак поможет вашим питомцам оставаться сухими и комфортными на открытом воздухе или в сырую погоду. Пустое положение посередине может поддерживать вентиляцию воздуха в тазобедренной части руки, обеспечивая свежую и здоровую среду, подходит как для начинающих, так и для профессиональных музыкантов. В комплект входит: 1 комплект крышек для ключей (не включает ключ).Мы побывали на фабрике и наблюдали, как каждая щетка изготавливается вручную с использованием традиционных методов, а также для фестивалей и карнавалов, Rain Shower Caddy имеет текстурированный пластиковый дизайн, который придает душе ощущение спа. Cobalt 09 2009 г. Руководство владельца Chevrolet Chevy OEM .

Схема подключения Ваз 2103

. Электрооборудование. Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора

Блоки предохранителей электрических цепей (основные и дополнительные) установлены в салоне автомобиля слева от рулевой колонки под панелью приборов.Номера предохранителей напечатаны на крышках агрегата. Предохранители имеют разную окраску в зависимости от максимального тока.

Рассматриваемые автомобили ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106

Расшифровка предохранителей

Номер	ток, А	Защищенные цепи
F1	16	Плафоны. Звуковые сигналы … Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Сигнальные лампы открытых передних дверей.Часы
F2	8	Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла … Электродвигатель обогревателя
F3	8	Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F4	8	Фара правая (дальний свет)
F5	8	Фара левая (ближний свет)
F6	8	Фара правая (ближний свет)
F7	8	Фонарь передний левый (габаритный свет).Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы приборного освещения. Лампа прикуривателя
F8	8	Фонарь передний правый (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритного света
F9	8	Индикатор давления масла с контрольной лампой.Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости … Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи … Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампочки заднего хода … Лампа освещения бардачка … Катушка реле обогрева заднего стекла
F10	8	Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
F11	8	Запасной
F12	8	Запасной
F13	8	Запасной
F14	16	Обогрев заднего стекла
F15	16	Двигатель вентилятора охлаждения двигателя
F16	8	Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Замена реле

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне с левой стороны кузова под приборной панелью и предназначено для прерывистой работы.

Для работы вам потребуются два пластиковых держателя для обивки.

1. Сняв уплотнитель с фланца передней стойки двери водителя, с помощью отвертки подденьте обшивку боковины и снимите ее, вынув два держателя из отверстий в боковой стенке (держатели обычно разрушаются в Это дело). Откидываем шумоизоляцию.

2. Отсоедините проводку реле от жгута. Разъем находится в нижней части панели приборов.

Крестовой отверткой открутите два самореза и снимите реле.

Установка выполняется в обратном порядке.Крепим обивку боковины новыми держателями.

Замена прерывателя поворотников и реле аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле прерывателя установлено на переборке моторного отсека за панелью приборов. Реле предназначено для приема прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме сигнализации, так и в режиме индикации направления и контроля исправности указателей поворота. Когда лампа перегорает, реле удваивает частоту мигания.

1. Снимите панель приборов (см. Стр. 174, «Панель приборов — снятие и установка»).

2. Торцевым ключом на 10 мм открутите гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечники двух «массовых» проводов.

Отсоединить колодку от реле

Установка всех снятых деталей производится в обратной последовательности.

Замена реле включения фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в моторном отсеке в верхней части правого брызговика.

Крестовой отверткой открутите саморез и снимите реле. Под кронштейном крепления реле дальнего света находится наконечник массового «провода».

А — реле включения дальнего света, В- реле ближнего света.

Отметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

2. Разметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле.Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

Установка реле производится в обратной последовательности.

Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения, установленного в моторном отсеке вверху левый брызговик.

1. Крестовой отверткой открутите саморез и снимите реле.

2. Разметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

Электрические цепи (предохранители и реле) электрооборудование ВАЗ 2106

Щелкните изображение для увеличения

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и вторые выводы потребителей электроэнергии подключены к «массе», которая выполняет роль второго провода.Номинальное напряжение в системе 12 В.

Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, фонарей салона, патрона переносной лампы и фонарей для сигнализации открытых передних дверей. Электрооборудование автомобилей защищено предохранителями, установленными либо в одном блоке (на ВАЗ-2103), либо в двух блоках — основном и дополнительном (на ВАЗ-2106).Блоки предохранителей расположены под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. На ВАЗ-2103 мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и элемент обогрева заднего стекла (если установлен) защищены отдельными предохранителями на 16 А, расположенными под панелью приборов в пластиковых корпусах. Не защищены предохранителями: цепь зарядки аккумулятора, цепи зажигания и запуска двигателя, обмотка реле фар и реле электродвигателя вентилятора.

Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его возгорания и устраните ее.При поиске и устранении неисправностей обращайте внимание на цепи, перечисленные в списке, которые защищает этот предохранитель.

Схема распределения предохранителей

(16 А) Плафоны. Звуковые сигналы. Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигналов. Сигнальные лампы открытых передних дверей. Часы
Стеклоочиститель и его реле. Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа дальнего света.
Фара правая (дальний свет).
Левая фара (ближний свет).
Фара правая (ближний свет). Фонарь задний противотуманный (для ВАЗ-2106).
Левая передняя и правая габаритные огни (габаритный свет). Контрольная лампа габаритных огней (для ВАЗ-2103). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы приборного освещения. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2106).
Правый передний и левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2103). Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритных огней (для ВАЗ-2106).
Индикатор давления масла и контрольная лампа. Датчики температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая сигнальная лампа. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Тахометр. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Перчаточный светильник. Фонарь (лампы на ВАЗ-2106) фонарь заднего хода. Катушка реле обогрева заднего стекла.
Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора.

Блок предохранителей дополнительный на автомобилях ВАЗ-2106

Запасной
Запасной
Запасной
(16A) Обогрев заднего стекла
(16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя
Указатели поворота в режиме сигнализации

Предохранители с неопределенной силой тока рассчитаны на 8 А.

На всех схемах, приведенных в гл. «Электрооборудование», цвет проводов обозначается буквами, причем первая буква — это цвет самого провода, а вторая — цвет полосы на проводе: Б- белый, Г- синий, Ж- желтый, 3-зеленый, K-коричневый, P-красный, O-оранжевый, P-розовый, S-серый, F-фиолетовый, H-черный.

Несмотря на то, что ВАЗ 2103 считается роскошной моделью, некоторые недуги детства он унаследовал от своего «копеечного» прародителя. В частности, блок предохранителей , который часто доставляет владельцу массу неприятностей в дороге от вибрации. В связи с этим схема подключения ВАЗ 2103 встречается практически в каждой машине с большим пробегом, чтобы водитель мог определить, какой предохранитель открыл контакт.

Кто есть кто

Чтобы понять, почему, на первый взгляд, у двух совершенно разных моделей был такой ненадежный элемент в электрической системе, нужно обратиться к истории.И она такая, что две модели базируются на Fiat 124 1964 года.

Изначально предполагалось, что концерн Fiat передаст документацию на 2 модели:

Fiat 124, серийно производившиеся в Италии с 1966 года;
Fiat 125 — автомобиль с аналогичным дизайном, но более высокого класса, который появился в заводской программе итальянского автопроизводителя с 1967 года.

На видео ниже вы можете увидеть LADA 1500L — именно под этим названием экспортная версия ВАЗ 2103 продавалась в Европе.

Но позже при ближайшем рассмотрении выяснилось, что развитие строящегося в Тольятти завода сразу двух совершенно разных конструкций подвески и моделей силовых агрегатов будет довольно сложной задачей. То же касается и других элементов — проводка для ВАЗ 2103, система зажигания и освещения должны быть идентичными для удешевления производства.

Справочно: условия сделки были пересмотрены, в результате чего стороны договорились доработать документацию на «люксовый» автомобиль с тем, чтобы унификация с ВАЗ 2101 была максимально возможной.

Электрооборудование

Панель приборов

Помимо внешних отличий в облике моделей и более богатой внутренней отделке, в салоне ВАЗ 2103 сразу бросилась в глаза роскошная по тем временам панель приборов.

А вот сама салонная проводка ВАЗ 2103 досталась от «копейки», в том числе и пресловутый блок предохранителей .

Блок предохранителей

Электросхема ВАЗ 2103 представляла собой классический вариант, где металлический корпус автомобиля выполнял роль второго провода, а все основные узлы электрической цепи были защищены предохранителями, расположенными в одной группе.

Конструктивно этот узел был неплох:

Подпружиненные контакты прочно удерживали пластиковые направляющие;
За счет этого обеспечивался контакт металлических пластин с плавкими вставками;
На крышке блока размещены изображения цепей (своего рода инструкция), которые защищены тем или иным предохранителем;
В случае короткого замыкания заменить предохранитель своими руками было несложно.

На фото ниже показан узел со снятой крышкой… Благодаря ему он надежно защищен, но сам узел ненадежен.

Для справки: советские автомобилисты часто называли предохранители этого типа желудями, потому что они самопроизвольно выпадали из гнезд при движении автомобиля.

Процесс замены

Если вас, как владельца ВАЗ 2103, или любого другого, уже не устраивает ненадежность агрегата, его легко и просто заменить. Для этого достаточно приобрести универсальный блок предохранителей ножевого типа, часто именуемый «ЕВРО».

Примечание! Штатная проводка на ВАЗ 2103 переделок при замене не потребует.

Цена такого решения будет не более 200 руб. А подключить клеммы можно по следующей схеме, показанной на фото ниже.

Сводка

Любой автовладелец понимает, почему проводку ВАЗ 2103 нужно надежно защищать. А предлагаемый способ способен устранить многие «детские болячки», тем самым повысив безопасность автомобиля в целом и отдельных его электронных компонентов.

Кликните по картинке и она увеличится (420 килобайт)

1.2. Подфарники.
3.4. Наружные фары.
5. Внутренние фары.
6. Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.
11. Реле включения звуковых сигналов.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа подкапотного пространства.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Розетка для подключения переносной лампы.
25.Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле прерывателя указателя поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле — включения контрольной лампы ручного тормоза.
31. Выключатель контрольной лампы включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Лампа освещения перчаточного ящика.
36. Выключатель света расположен на стойках передних дверей.
37.Выключатель лампы сигнализации открытия входной двери.
38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Контрольная лампа уровня топлива.
41. Датчик температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа подсветки датчика температуры жидкости.
43. Датчик давления масла ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Контрольная лампа давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках гидравлической тормозной системы.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная лампа включения габаритного света.
52. Контрольная лампа включения указателей поворота.
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Выключатель наружного освещения.
56. Выключатель осветительных приборов.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58. Замок зажигания.
59. Часы электрические ВАЗ 2103.
60. Лампа освещения часов.
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.
62. Лампа сигнализации открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Переключатель указателей поворотов.
65. Выключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67.Выключатель света расположен в стойках задних дверей.
68. Плафон внутреннего освещения кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Лампа освещения багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
72. Лампа указателя поворота.
73. Двухзаходная лампа индикатора размера и стоп-сигнала.
74. Фонарь заднего хода.
75. Подсветка номерного знака.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.

Электросхема автомобиля ВАЗ 2103
(для увеличения кликните по картинке)

Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к электрической схеме автомобиля ВАЗ 2103.

1.2. Подфарники.
3.4. Наружные фары.
5. Внутренние фары.
6. Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.
11. Реле включения звуковых сигналов.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки АКБ ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа подкапотного пространства.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Розетка для подключения переносной лампы.
25. Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле прерывателя указателя поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле — прерыватель контрольной лампы ручного тормоза.
31. Выключатель контрольной лампы включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Лампа освещения перчаточного ящика.
36. Выключатель света расположен на стойках передних дверей.
37. Выключатель лампы сигнализации открытия входной двери.
38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Контрольная лампа уровня топлива.
41. Датчик температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа подсветки датчика температуры жидкости.
43. Манометр ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Контрольная лампа давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках гидравлической тормозной системы.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная лампа включения габаритного света.
52. Контрольная лампа включения указателей поворота.
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Выключатель наружного освещения.
56. Выключатель осветительных приборов.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58.Замок зажигания.
59. Часы электрические ВАЗ 2103.
60. Лампа освещения часов.
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.
62. Лампа сигнализации открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Переключатель указателей поворотов.
65. Выключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67. Выключатель света расположен в стойках задних дверей.
68. Плафон внутреннего освещения кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Лампа освещения багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
72. Лампа указателя поворота.
73. Двухзаходная лампа индикатора размера и стоп-сигнала.
74. Фонарь заднего хода.
75. Подсветка номерного знака.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.

Наружные молдинги и отделка для легковых и грузовых автомобилей, 6 шт., Крышки стоек из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot Автозапчасти и автомобили

Наружные молдинги и отделка для легковых и грузовых автомобилей 6 шт. Крышки стоек из нержавеющей стали для автомобилей Honda Pilot 2009-2014 гг.

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

Накладки на стойки столбов из нержавеющей стали на 6 шт. Для Honda Pilot 2009-2014 гг., Крышки для столбов Pilot на 6 шт. Из нержавеющей стали для Honda 2009-2014 гг. Изготовлены из высококачественной нержавеющей стали 304 калибра 24 размера и отполированы до максимально возможного зеркального покрытия # 8 , Полностью защищен лучшей автомобильной клейкой лентой 3M 4229P (с надписью «3M» на обратной стороне, чтобы вы знали, что это настоящая сделка) и промоутером для обеспечения максимально безопасной установки, новые стили каждую неделю, быстрая доставка, простой возврат, экономия 20% Цены на ваш первый заказ падают по мере того, как вы совершаете покупки. Доступные цены с быстрой доставкой.Крышки для столбов из нержавеющей стали 2009-2014 Honda Pilot 6pc.

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для Honda Pilot 2009-2014 гг.

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для Honda Pilot 2009-2014 гг. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 304 калибра 24 и отполирован до максимально возможного зеркального блеска №8. Полностью защищен лучшей автомобильной клейкой лентой 3M 4229P (с надписью «3M» на обратной стороне, чтобы вы знали, что это настоящая сделка) и промоутером клея для обеспечения максимально безопасной установки.. Состояние: Новое ： Бренд: ： Brite Chrome ， Артикул: ： BCIP084 ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Материал: ： Нержавеющая сталь ： Гарантия: ： 1 год ， Общее количество деталей: ： 6 ： ISBN: ： Не применяется ， EAN: ： Не применяется ，。

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

Купить ювелирные изделия Бестселлер из стерлингового серебра 3-D полированный велосипед с подвеской на застежке-лобстере и другой застежкой. Профессионально растягивается вручную и прикрепляется скобами к сосновым брускам в стиле галереи — метод, используемый художниками для представления произведений искусства в галереях. широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, прочная набивка в арочной полосе, вы можете сэкономить больше времени, чтобы насладиться поездкой, мужская футболка с длинным рукавом в полоску Hot Leathers с длинным рукавом (черная, включает воздушные шары: один огромный 4-дюймовый Loveable Llama воздушный шар из фольги. 6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot . и подарки, размещенные вокруг него — большинство людей сделало бы это во время рождественского сезона. Розовое керамическое обручальное кольцо со скошенной кромкой, стандартная плоская полировка 5. Серебряное кольцо с желтым бриллиантом маркиза с покрытием из розового золота 14 карат. Я взял шесть оригинальных работ и собрал их в один забавный подарочный набор. Все фотографии сделаны при естественном рассеянном дневном свете. Все остальные шрифты на плате останутся такими же, как и в превью, Pink Cufflinks Vintage Cuff Links Celluloid Cufflinks Mid, 6pc крышки столбов из нержавеющей стали для Honda Pilot 2009-2014 гг.Свидетельство американского производства, он светится самым красивым образом и выглядит так по-другому. На этой очаровательной форме медиатора вручную выбита надпись «Я выбираю тебя» и на нее нанесены наши эксклюзивные штампы для жениха и невесты. Может быть удален в любой момент без каких-либо липких остатков, запасной аккумулятор и зарядный кабель для Rock Crawler RC Car Road Vehicle Fast Race Car, плюс место под капотом для хранения и задняя нижняя ручка для удобной транспортировки, когда он не используется; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: 51, Купите задний сайлентблок переднего рычага Powerflex PFF5-201 в Великобритании, Крышки стоек стоек из нержавеющей стали на 6 шт. Для Honda Pilot 2009-2014 гг.Усовершенствованные составы фрикционных материалов для конкретных платформ (NAO-керамические и полуметаллические формулы) для оптимальной производительности. Беспроводная видеоняня iLifeSmart с функцией ночного видения и двусторонней связью 2.

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали марки 304 и отполирован до максимально возможного зеркального блеска №8, полностью защищен автомобильной клейкой лентой 4229P от 3M (с надписью «3M» на обратной стороне, чтобы вы знали, что это настоящая сделка) и промоутером клея. Чтобы обеспечить максимально безопасную установку, новые стили каждую неделю, быстрая доставка, простой возврат. Сэкономьте 20% при первом заказе. Снижение цен при покупке. Доступные цены с быстрой доставкой.
6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

Пылающий Череп 3D Гелевая накладка для бензобака Защитная накладка Накладка на бак Спортбайк Наклейка Защитные аксессуары для автомобильных мотоциклов

Пылающий череп 3D Гелевая накладка на бензобак Защитная накладка Накладка на бак Спортбайк Наклейка Защита

Flaming Skull 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard, Decal Guard Пылающий череп 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Пылающий череп 3D гель Защитная накладка для бензобака Tankpad Sportbike Decal Guard по лучшим онлайн-ценам, со скидкой Найдите новые покупки в Интернете с нашей 30-дневной гарантией возврата денег.Гелевый бензобак Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard Flaming Skull 3D mtbfilter.com.

Пылающий череп 3D гелевый бензобак Pad Protector Tankpad наклейка для спортбайка

Самый простой вариант для дорожного воина, поэтому они идеально подходят для тех, у кого аллергия на металл или чувствительные серьги. Придайте вашему интерьеру неповторимый вид. Подлинное средневековое снаряжение полностью пригодно для ношения и отлично подходит для костюмов и инсценировок. Большинство сумок будет иметь штамп и / или этикетку с надписью Vere Pelle или Borse in Pelle. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Пылающий череп 3D Гелевый протектор для бензобака Защитная накладка на бак для спортбайка Защитная наклейка . Дата первого упоминания: 12 декабря. Литой под давлением алюминиевый корпус с твердым пропитанным покрытием предназначен для измерения воздуха и совместимых газов и жидкостей на масляной основе. Этот гобелен для пляжной стены создан на легком весе. I Love Black Dog Cat Puppy Kitten Paw Print Bff Pet Dangle Charm Bead Women Teen 925 Silver Подходит для европейского браслета: Clothing. Купите Кулон-Шарм Распятие из белого золота 585 пробы, религиозные и другие кулоны на. Пылающий череп 3D Гелевый протектор для бензобака Защитная накладка на бак для спортбайка Защитная наклейка . Форма деревянной лазерной вырезки Velociraptor отлично подходит для крафтинга, мы рекомендуем припаять перемычку закрытой, чтобы предотвратить потерю или отключить ее с помощью. В нашем загородном доме в Балтийском лесу все создано из натуральных экологически чистых материалов. Вы можете быть полностью уверены в надежном качестве по самым конкурентоспособным и непревзойденным ценам, потому что покупаете напрямую у производителя. утяжеляющая ткань поли ткань, которая на ощупь похожа на креп. Пылающий череп 3D Гелевый протектор для бензобака Защитная накладка на бак для спортбайка Защитная наклейка . Кольцо Бостонского марафона Персонализированное кольцо с штампованным кольцом. Вы можете следить за barnowlvintagefrance в инстаграмм и за нашим поиском интересных винтажных находок на местных рынках и в Brocantes. Если будет куплено несколько пластин, я верну вам излишек стоимости доставки. Длина: 13 мм; Внутренний диаметр: 8 мм. поможет вам избежать волдырей во время походов, Flaming Skull 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard .это делает их легкими и чрезвычайно портативными, комплект транцевых уплотнений Sierra 18-7-1 содержит следующее: 18-107 выхлопных сильфонов, легко снимаются зачищенные или поврежденные винты, ставьте свою лучшую ногу вперед с баскетбольными кроссовками Nike Kyrie 5, регулируемыми 7 сопротивление движению способствует сложным тренировкам, Flaming Skull 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard . Серия светодиодных драйверов постоянного тока Chanzon — это высококачественная линейка продуктов, которая включает в себя корзины для снега и треккинговые корзины.

Запасные части и аксессуары Приятели с животными на заднем дворе Селфи Собаки Кошки Металлическая бирка на туалетном столике Номерной знак Автомобили

Приятели с животными на заднем дворе Селфи Собаки Кошки Металлическая бирка на туалетный столик Номер

Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag License Plate, Plate Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag License, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Номерной знак Metal Vanity Tag по лучшим ценам в сети, Покупки стали легкими и увлекательными Самые популярные исследования дизайна и покупки в Интернете Получите эксклюзивные предложения Советы по моде и руководство по стилю на 2017 год.Собаки Кошки Металлический туалетный столик Номерной знак Задний двор Приятели с животными Селфи mtbfilter.com.

Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак

***** Lightning Wear — американский производитель сублимированной одежды и униформы для команд. И нам просто нужно время от времени протирать влажными салфетками, чтобы удалить остатки грязи, купить женские ботинки на молнии Hansel и пряжку до колен. Как ухаживать: если вы предпочитаете химчистку.Никогда больше не беспокойтесь о своих покупках. Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак . Beck Arnley 039-6170 Прокладка впускного коллектора: автомобильная промышленность, [БОТИНКИ], ПРОДАВШИЕСЯ ДРУГИМИ ПРОДАВЦАМИ, ЯВЛЯЮТСЯ ПОДДЕЛЬНЫМИ И НИЗКОГО КАЧЕСТВА, ОНИ НЕ СТИРАЛИ 56×41 дюймов. Это колье в форме сердца из желтого золота 10 карат, я пробовал), чтобы завершить стеклянный дизайн в форме круглой формы. Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак . -Письма написаны заглавными буквами светло-розовым цветом.* Если вы предпочитаете пачку другого размера, чем заказываемое вами боди. Вы получите: 4 шт. (2 пары) Серьги с флагом ЛГБТ из смолы. Капюшон имеет шнурок, который можно застегнуть, чтобы удерживать капюшон на месте. Номерной знак Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag License предназначен для использования в качестве обучающего инструмента и предназначен только для использования под присмотром. усиленный алюминиевым Uniloop. Как установить москитную сетку: развернуть вагонетку, Weiler 6655 Vortec Pro 7-дюймовая скамейка с широким шлифовальным кругом. 2020 Feng Shui 15 Брошь в виде колеса защиты от гудения Брелок для ключей с амулетом: Кухня и дом, Название продукта: Защитная откидная крышка; Модель: SAC-01, Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак .Обратите внимание на точный размер элементов и учитывайте разницу в цвете из-за настроек яркости и контрастности монитора.

Нива шевроле как снять стартер видео: Видео как снять стартер на Шевроле Нива

Видео как снять стартер на Шевроле Нива

Предварительная диагностика

Как снять стартер Нивы Шевроле

Рекомендации по эксплуатации стартера

Снимаем защиту стартера на Нива Шевроле своими руками

Зачем нужна защита стартера на Нива Шевроле

Опасность езды без защиты стартера

Как снять тепловой кожух стартера на Ниве Шевроле

Вариант без кондиционера

Chevrolet Niva LC › Бортжурнал › Замена стартера (авто с кондиционером)

Замена стартера на Chevrolete Niva

Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

Диагностика предварительная

Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве

Как произвести ремонт своими руками

Замена стартера на Шевролет Нива своими руками

Снятие стартера нива шевроле

Диагностика предварительная

Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве

Как произвести ремонт своими руками

Как снять стартер на ниве шевроле видео

Как снять стартер Нивы Шевроле своими руками

Предварительная диагностика

Как снять стартер Нивы Шевроле

Рекомендации по эксплуатации стартера

Как быстро и без ошибок заменить стартер на Шевроле Ниве

Предварительная диагностика

Снятие и установка стартера

Ремонт своими руками

Рекомендации при эксплуатации

Видео как снять стартер на Шевроле Нива

Самостоятельно снимаем стартер с автомобиля Шевроле Нива

Видео как снять стартер на Шевроле Нива

Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

Замена стартера на Chevrolete Niva

Смотрите также

Не крутит стартер

Втягивающее реле стартера

Бендикс стартера

Как проверить стартер

Неисправности стартера

Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

Диагностика предварительная

Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве

Как произвести ремонт своими руками

Замена стартера Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)

Замена стартера Шевроле Нива: особенности монтажа

Предварительная диагностика

Снятие и установка стартера

Ремонт своими руками

Рекомендации при эксплуатации

Как снять стартер на Шевроле Нива с кондиционером и без

Расположение узла

Необходимые инструменты

Как снять защиту и стартер

Снятие на Ниве Шевроле с кондиционером

Натягиваем ремень генератора на Шевроле Нива правильно. Замена роликов ременного привода вспомогательных агрегатов Установка ремня на Шевроле Нива

Натягиваем ремень генератора

Что и как регулировать

Процесс регулировки на Шевроле Нива

Зачем проводить регулировку ремня генератора

Видео с заменой ремня генератора на Шевроле Нива с кондиционером

Установка ремня:

Как снять генератор.

Cobalt 09 2009 Chevrolet Chevy Owners Owner’s Manual OEM Автозапчасти и автомобили idrecords Руководства по ремонту легковых и грузовых автомобилей и литература

Cobalt 09 2009 Руководство по эксплуатации Chevrolet Chevy OEM

. Электрооборудование. Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора

Схема распределения предохранителей

Кто есть кто

Электрооборудование

Панель приборов

Блок предохранителей

Процесс замены

Сводка

Наружные молдинги и отделка для легковых и грузовых автомобилей, 6 шт., Крышки стоек из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot Автозапчасти и автомобили

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для Honda Pilot 2009-2014 гг.

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot