Замена стартера на Шевролет Нива своими руками
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.
В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:
- Ключ трещётка и головки на 10, 12;
- Крестообразная и плоская отвёртки;
- Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;
Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.
Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.
2Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга.
Поэтому я ее сразу открутил.
Сначала гайку снизу.
Потом болт сверху.
4
Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.
5
Остальные два болта я откручивал сверху.
Вот так выглядит стартер сверху.
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.
7Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.
Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.
9
Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.
(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)
Теперь уже стартер легко вытащился со своего места.
Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.
К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.
Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.
13
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки.
Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.
14
Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.
Замена стартера Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)
См. также
Устройство стартера
Неисправности стартера
Ремонт стартера
Стартер находится с правой стороны (по ходу движегия) автомобиля, между адсорбером и реривером, снизу. Стрелкой на фото указано местоположение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Видео
Как снять стартер шевроле нива с кондиционером
Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.
Предварительная диагностика
Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.
Как снять стартер Нивы Шевроле
Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:
- Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
- Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.
Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:
- Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
- Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
- Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
- Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.
Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.
Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:
- сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
- прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
- подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.
Рекомендации по эксплуатации стартера
Чтобы ваш стартер прослужи л дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:
- Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
- Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
- Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.
Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Снимаем защиту стартера на Нива Шевроле своими руками
Автомобильный инженер — это человек, который получает мизерную зарплату и икает всю оставшуюся жизнь, потому что благодарные автолюбители с теплом и любовью вспоминают его работу. Это мы к тому, что в автомобиле Нива Шевроле есть несколько узлов и агрегатов, собранных не так, как кажется оптимальным пользователям. Взять хотя бы защиту стартера. Снимать её — адский труд, ставить — то же самое. Но и без защиты никуда.
Зачем нужна защита стартера на Нива Шевроле
Видимо инженеры думали, что тепловая защита стартера должна напоминать о себе, поэтому сделали такое недолговечное крепление. Из-за того, что защита слетает с проушины появляется противное дребезжание.
Компоновка навесного оборудования под капотом Нивы явно адаптировалась под формы колёсных арок, поэтому некоторые узлы остались вне зоны досягаемости.
Стартер, в том числе. Сверху над ним нависает выпускной коллектор, снизу он прикрыт брызговиком и защитой переднего моста и зажат между опорной подушкой двигателя и помпой.
Смекалка + пружина = русское ноу-хау!
Щиток крепится на двух гайках и представляет собой штампованный по форме стартера кожух. Его задача — оберегать от перегрева стартер , поскольку в инжекторных моторах с катализатором температура выпускного коллектора на порядок выше, чем у карбюраторных.
Опасность езды без защиты стартера
Опасность езды без защитного щитка в том, что при высоких нагрузках и в сложных условиях работы стартер может критически перегреться, что приведёт к оплавлению или растрескиванию пластиковых деталей , изоляции на обмотках, а также выгоранию изоляции на проводах, которые питают и управляют стартером.
В результате это может привести не только к выходу стартера из строя, но и замыканию проводов, тогда придётся познакомиться с принципом работы огнетушителя. Основная проблема со щитком в том, что проушины крепления зафиксированы двумя точками точечной сварки. Через год-два эксплуатации они неминуемо отваливаются от вибрации и кожух начинает тарахтеть и звенеть, что мало кому по душе. Привет инженерам, а теперь снимаем защиту стартера на Ниве Шевроле.
Как снять тепловой кожух стартера на Ниве Шевроле
Опираясь на опыт владельцев Нивы Шевроле, выясняется, что есть два пути демонтажа злополучного кожуха — выковырять его монтировкой и утилизировать, но тогда стартер останется без защиты, или потратить несколько часов на демонтаж.
Стартер дороже, поэтому приступаем к демонтажу по такой технологии:
- В обязательном порядке обесточиваем автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора или отключив выключатель массы.
- Снимаем защиту двигателя. Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или подъёмник.
Снимаем защиту двигателя.
Теперь, когда кожух у нас в руках, оцениваем степень повреждения — если проушины просто обломаны, можно либо хорошо приварить их к кожуху, либо посадить на болты, так надёжнее.
Некоторые рекомендуют проложить слой асбеста между стартером и щитком , но при наличии зазора в этом месте можно будет рассчитывать на какое-то охлаждение. Перед тем, как поставить защиту стартера на место, нужно позаботиться о том, чтобы под руками были новые прокладки приёмной трубы (со стороны коллектора и со стороны глушителя) и новые болты и гайки. Только теперь можно собирать все в обратном порядке.
Вариант без кондиционера
В некоторых случаях (если автомобиль без кондиционера) можно обойтись без демонтажа приёмной трубы. Для этого нужно открутить подушку двигателя и поддомкратить его, уперев один конец деревянного бруска в выпускной коллектор поближе к блоку цилиндров, а другой — в домкрат.
Так можно попробовать вывести тепловой щиток назад, кроме этого есть ещё один способ — демонтаж выпускного коллектора. Без коллектора щиток снимается запросто.
Удачной всем работы и приятных путешествий!
Chevrolet Niva LC › Бортжурнал › Замена стартера (авто с кондиционером)
При откручивании очень помог набор инструмента на 82 предмета:
Наполнение у всех подобных одинаковое, разница в компоновке чемодана.
Использовались обе трещотки и все удлиннители и карданы для них, чтобы можно было добраться до нижних болтов и «накидной на 13» для верхнего болта.
Снял «-» с аккумулятора.
Открутил болты, чуть опустил, чтобы удобнее было открутить провода:
Вытащил сие чудо вниз: действительно протискивается между деталями подвески ))
А теперь сравниваем…
Не очень удачный ракурс: родной стартер ближе к телефону, из-за этого его размер чуть преувеличен. В реальности он ощутимо меньше — и в длине короче и диаметром поменьше.
Вот он — родной (поближе):
Для справки, мощностные характеристики: Прамо — 1,4 кВт, КЗАТЭ — 1,55 кВт.
Устанавливаем новое чудо в той же последовательности и … ничего не получается. Т.к. новый КЗАТЭ больше — не лезет ни с какой стороны.
Пришлось спускать (откручивать) штаны =)
В итоге новый стартер на месте, крутит вроде как помощнее старого, но более долго. Визг пропал))
Не ломайтесь! Всех благословений!
Замена стартера на Chevrolete Niva
Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.
Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.
Сначала гайку снизу.
Потом болт сверху.
Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.
Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.
Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.
Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.
Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит.
Я все это потом так и оставил.
(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)
Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.
К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.
Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.
Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.
В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:
- Ключ трещётка и головки на 10, 12;
- Крестообразная и плоская отвёртки;
- Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;
Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.
Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле
Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями.
Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.
Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.
Диагностика предварительная
Необходимо сделать ряд действий:
- Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
- Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.
Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве
Чтобы произвести замену необходимо:
- Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
- При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
- Окручиваем три болта которые крепят стартер
- Производим демонтаж тепловой защиты
- Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
- Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.
После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт
Как произвести ремонт своими руками
Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.
Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.
Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.
Накатал с Божьей помощью чуть более 170 тыс.км и при очередной заводке авто услышал некое подобие визга Касперского ранних версий (возглас испугавшейся хрюшки для тек, кто не знает =)). И так стало происходить с завидной постоянностью.
Посоветовавшись, приговорили стартер — не сразу выходит из зацепления. В сервисе за процедуру замены запросили кило-рубль (1000р). ***После проделанной операции осознал, что сам дешевле бы не сделал***
Пошёл покупать без какой-либо доли сомнений КЗАТЭ (он же КАТЭК). Почему-то думал, что именно он должен был стоять на авто.
На подвиги сподвиг комментарии к вот этой www.drive2.ru/l/464844929995112589/ записи, что всё откручивается и вкручивается, снимается и вставляется без особых проблем при вывернутых до упора вправо колесах. Защитного экрана у меня тоже нет! ))
При откручивании очень помог набор инструмента на 82 предмета:
Наполнение у всех подобных одинаковое, разница в компоновке чемодана.
Использовались обе трещотки и все удлиннители и карданы для них, чтобы можно было добраться до нижних болтов и «накидной на 13» для верхнего болта.
Снял «-» с аккумулятора.
Открутил болты, чуть опустил, чтобы удобнее было открутить провода:
Вытащил сие чудо вниз: действительно протискивается между деталями подвески ))
А теперь сравниваем…
Не очень удачный ракурс: родной стартер ближе к телефону, из-за этого его размер чуть преувеличен. В реальности он ощутимо меньше — и в длине короче и диаметром поменьше.
Вот он — родной (поближе):
Для справки, мощностные характеристики: Прамо — 1,4 кВт, КЗАТЭ — 1,55 кВт.
Устанавливаем новое чудо в той же последовательности и … ничего не получается. Т.к. новый КЗАТЭ больше — не лезет ни с какой стороны.
Пришлось спускать (откручивать) штаны =)
В итоге новый стартер на месте, крутит вроде как помощнее старого, но более долго. Визг пропал))
Не ломайтесь! Всех благословений!
Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.
Предварительная диагностика
Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.
Как снять стартер Нивы Шевроле
Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:
- Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
- Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.
Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:
- Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
- Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
- Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
- Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.
Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.
Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:
- сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
- прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
- подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.
Рекомендации по эксплуатации стартера
Чтобы ваш стартер прослужи л дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:
- Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
- Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
- Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.
Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.
Ремонт стартера нива шевроле – АвтоТоп
Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями. Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.
Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.
Диагностика предварительная
Необходимо сделать ряд действий:
- Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
- Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.
Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве
Чтобы произвести замену необходимо:
- Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
- При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
- Окручиваем три болта которые крепят стартер
- Производим демонтаж тепловой защиты
- Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
- Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.
После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт
Как произвести ремонт своими руками
Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.
Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.
Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.
Состояние дорог, внешние условия в нашей стране таковы, что многих людям необходим автомобиль с повышенной проходимостью.
Отличным вариантом, который сочетает в себе невысокую цену и хорошее качество считается Шевроле Нива. При эксплуатации этой машины отдельное внимание необходимо уделять стартеру, правилам его использования и ремонта.
Особенности устройства
Стартер; это механизм, который работает и двигается за счет взаимодействия магнитов. Номинальная мощность этого устройство на Шевроле Нива составляет 1,55 кВт. Сила тока в нем будет составлять:
- при развитии граничной мощности 375А;
- при торможении до 700А;
- на холостом ходу менее 80А.
В состав стартера входит 28 различных деталей, включая крепления, корпус и внутренние составляющие. Вращение якорного вала за счет металлокерамических вкладышей приводит к движению приводного вала. Также этому способствует редуктор, состоящий из различных шестеренок. Они, в свою очередь, движутся за счет игольчатых подшипников. Благодаря подключенному аккумулятору, напряжению передается непосредственно к стартеру, и он начинает движение.
Проблемы с работой стартера
Как и любой механизм в автомобиле, стартер работает очень часто, что приводит к его периодическим поломкам. Для того чтобы разобраться с этим, необходимо четко определить причину, а затем ее устранить. Только в таком случае можно вернуть к стабильной работе эту систему с минимальными затратами. К примеру, если стартер не крутится, то, скорее всего, причина в аккумуляторе. Его нужно зарядить или приобрести новый. Может случиться и такое, что аккумулятор в порядке. Тогда причина может быть к окислению проводов. В общем, на Шевроле Нива могут возникать проблемы и сложности, решение которых абсолютно разное.
Неполадки при включении
Некоторые проблемы со стартером можно определить исключительно при его анализе при запуске двигателя.
Например, если после нескольких включений реле тяги выключается. Такая неполадка может быть вызвана непригодностью аккумулятора (низким напряжением) либо окислением проводом.
Бывают случаи, когда выяснить причину невозможно без снятия стартера и проведения исследования на специальном стенде. По результатам такой работы принимается решение, заменить муфту, шестеренки или что-либо еще.
Выявление поломок
В большинство случаев на Шевроле Нива неполадки можно выявить следующим образом. Необходимо взять источник тока и амперметр и присоединить к механизму. После этого включить напряжение на уровне 12В, периодически изменяя торможение. По результатам поведения устройства можно будет сделать вывод: разбирать его и осматривать каждую деталь отдельно либо заменить полностью.
Проводите испытания при полном торможении, чтобы эффективно определить причину неполадки и отремонтировать (заменить) ее. Все эти работы лучше доверить профессионалам, которые смогут сделать именно то, что нужно. Если же у вас есть необходимое оборудование, то можно проводить ремонт самостоятельно.
Ремонтные работы
Когда со стартером возникают какие-то проблемы, то его снятие считается обязательное процедурой. Более того, на Шевроле Нива для некоторых других ремонтных работ снятие этой детали необходимо, ведь она будет мешать. С помощью обычных инструментов, которые есть у каждого автолюбителя, можно демонтировать его самостоятельно. Снятие стартера происходит в такой последовательности:
- Отключаем клеммы от аккумулятора, чтобы обесточить машину и обезопасить себя.
- Берем удлиненную торцовую головку и снимаем редуктор стартера. Для этого нужно открутить несколько болтиков, которыми он соединяется с картером сцепления КПП.
- Убираем распорку выпускной трубы. Для этого нужно снять крепление в нижней части задней распорки и отодвинуть ее подальше.
- Непосредственно демонтируем стартер. При этом старайтесь не задевать провода и не запутывать их.
- Колодку вместе с питающим проводом нужно отделить от клеммы реле тяги.
- Отодвигаем чехол из резины, снимаем гайки, провод болта на реле тяги.
После всех этих действий можно производить необходимые ремонтные работы.
Снятие стартера сделать несложно, а лишь требуются тщательные и аккуратные действия. Чтобы поставить на место стартер, необходимо сделать все в обратной последовательности.
Рекомендации
Большинство проблем стартера на автомобиле Шевроле Нива возникает из-за его неправильного использования. Существуют определенные правила, соблюдение которых поможет предотвратить возникновение неполадок.
Когда вы запускаете двигатель, стартер должен работать не более 15 с первый раз, а также не более 30 с при повторном включении.
В противном случае работа стартера долгое время может привести к его перегреву. Необходимо делать не более 3 попыток запустить двигатель. Если он так и не заработает, то имеют место другие проблемы. Например, могут быть неполадки с зажиганием либо с системой питания двигателя.
После того как вы запустите двигатель, стартер необходимо сразу же отключить. Объясняется это тем, что при продолжительной работе шестерни привода с помощью маховика, обгонная муфта стартера может просто напросто заклинить.
Крайне важно использовать стартер только по назначению. Никогда не пытайтесь двигать свою машину с его помощью. Работа в таком режиме приведет к его значительной перегрузке и поломке в дальнейшем.
Схема стартера Нива Шевроле: 1 – коллектор; 2 – задняя крышка; 3 – корпус статора; 4 – втягивающее реле; 5 – якорь реле; 6 – крышка со стороны привода; 7 – рычаг; 8 – кронштейн рычага; 9 – уплотнительная прокладка; 10 – планетарная шестерня; 11 – бендикс; 12 – вкладыш крышки; 13 – ограничительное кольцо; 14 – вал привода; 15 – обгонная муфта; 16 – поводковое кольцо; 17 – опора вала привода с вкладышем; 18 – шестерня с внутренним зацеплением; 19 – водило; 20 – центральная шестерня; 21 – опора вала якоря; 22 – постоянный магнит; 23 – якорь; 24 – щеткодержатель; 25 – щетка.
Стартер Шеви Нива типа 5722.
3708 представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и корпус статора стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в двух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке и опоре. В корпусе статора закреплены четыре постоянных магнита. Вращение от вала якоря передается валу привода через планетарный редуктор, который состоит из центральной шестерни, трех планетарных шестерен, водила и шестерни с внутренним зацеплением. Планетарные шестерни стартера Шеви Нива вращаются на игольчатых подшипниках.
Электросхема соединений стартера Нива Шевроле: 1 – стартер; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – генератор; 4 – выключатель зажигания.
Схема подключений стартера Шеви Нива показана при включении стартера напряжение от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания подается на обе обмотки тягового реле стартера (втягивающую II и удерживающую I). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.
Снятие и установка стартера Нива Шевроле
Перед началом работ по демонтажу стартера Шеви Нива отсоедините минусовой провод от клеммы аккумуляторной батареи.
Выверните три болта крепления стартера Шеви Нива к картеру сцепления
Выверните болт нижнего крепления задней распорки впускной трубы и отведите распорку в сторону
Аккуратно, чтобы не перекрутить провода, снимите стартер
Отсоедините колодку с проводом от клеммы втягивающего реле стартера
Сдвиньте защитный чехол, отверните гайку крепления и снимите провод с контактного болта втягивающего реле стартера Нива Шевроле
Снимите стартер с автомобиля, установка стартера на Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию.
Разборка, дефектовка и сборка стартера Нива Шевроле
Для разборки стартера Шеви Нива потребуется ключи на 8 и на 10, отвертки с крестообразным и плоским лезвием и щипцы для снятия стопорных колец.
Отверните гайку и отсоедините клемму провода «положительных» щеток от контактного болта
Выверните два болта крепления тягового реле и снимите втягивающее реле Нива Шевроле. Обратите внимание на прокладку, не забудьте установить ее при сборке
Выньте якорь втягивающего реле стартера, приподняв его вверх, чтобы петля якоря снялась с рычага
Отверните две гайки стяжных шпилек и снимите крышку со стороны привода с редуктором и приводом в сборе
Подденьте отверткой и выньте редуктор стартера Нива Шевроле с приводом из крышки
Снимите уплотнитель с рычага привода. Поврежденный или сильно изношенный уплотнитель замените
Снимите с осей водила три планетарные шестерни редуктора. Осмотрите шестерни, в случае повреждения их зубьев замените шестерни
Сбейте ограничительное кольцо со стопорного кольца с помощью подходящей оправки
С помощью специальных щипцов или поддев отверткой снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное
Снимите привод в сборе с рычагом и бендиксом
Снимите стопорное кольцо с рычага
Снимите рычаг с поводковым кольцом и шайбой
Снимите стопорное кольцо шестерни с внутренним зацеплением затем шайбу и опору вала
Снимите шестерню с внутренним зацеплением
Снимите центральную шестерню с вала якоря стартера Нива Шевроле
Осмотрите шестерню. В случае сильного износа или поломки зубьев шестерни замените ее
Выньте две стяжные шпильки
Подденьте отверткой снимите опору вала якоря
Обратите внимание, на валу якоря установлена шайба
Выньте якорь стартера в сборе Шеви Нива со щеткодержателем из корпуса статора
Отогните фиксаторы пружин щеток и выньте пружины
Снимите с вала якоря заднюю крышку в сборе со щеткодержателем Шеви Нива
Осмотрите якорь Нива Шевроле. Если коллектор 1 загрязнен или на нем имеются риски, следы подгорания и т.п., прошлифуйте коллектор мелкой стеклянной шкуркой. При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами (ламелями) проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкой стеклянной шкуркой. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. В противном случае замените якорь. При обнаружении на валу 2 якоря желтого налета от подшипника удалите его мелкой шкуркой. Если на поверхностях цапф и шлицев вала имеются задиры, забоины, замените якорь. Проверьте надежность пайки выводов обмотки 3 якоря к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше диаметра пакета железа якоря. В противном случае якорь замените.
Осмотрите щеткодержатель Нива Шевроле. Проверьте легкость перемещения щеток в направляющих щеткодержателя. Они должны перемещаться без заедания, а сам щеткодержатель не должен иметь повреждений.
Проверьте мегомметром или с помощью лампы, питаемой напряжением 220 В, нет ли замыкания обмотки якоря на массу
Проверьте, нет ли замыканий между секциями обмотки якоря или пластинами коллектора стартера, нет ли обрывов в месте припайки выводов секций обмотки к пластинам коллектора
Выверните два винта и снимите щеткодержатель с крышки со стороны коллектора
Снимите клеммы щеток и извлеките щетки стартера Шеви Нива
Снимите соединительную шину
Осмотрите соединительную шину стартера. При необходимости замените ее.
Сборка стартера Нива Шевроле выполняется в обратной последовательности. Перед сборкой смажьте зубья шестерни привода моторным маслом, винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора – консистентной смазкой (ЦИАТИМ-201, -202, -203 или Литол-24).
Как снять стартер на шевроле нива без ямы
Видео как снять стартер на Шевроле Нива
Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.
Предварительная диагностика
Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.
Как снять стартер Нивы Шевроле
Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:
- Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
- Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять его можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.
Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:
- Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
- Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
- Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
- Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.
Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.
Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:
- сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
- прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
- подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.
Рекомендации по эксплуатации стартера
Чтобы ваш стартер прослужил дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:
- Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
- Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
- Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.
Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Снимаем защиту стартера на Нива Шевроле своими руками
Автомобильный инженер — это человек, который получает мизерную зарплату и икает всю оставшуюся жизнь, потому что благодарные автолюбители с теплом и любовью вспоминают его работу. Это мы к тому, что в автомобиле Нива Шевроле есть несколько узлов и агрегатов, собранных не так, как кажется оптимальным пользователям. Взять хотя бы защиту стартера. Снимать её — адский труд, ставить — то же самое. Но и без защиты никуда.
Зачем нужна защита стартера на Нива Шевроле
Видимо инженеры думали, что тепловая защита стартера должна напоминать о себе, поэтому сделали такое недолговечное крепление. Из-за того, что защита слетает с проушины появляется противное дребезжание.
Компоновка навесного оборудования под капотом Нивы явно адаптировалась под формы колёсных арок, поэтому некоторые узлы остались вне зоны досягаемости. Стартер, в том числе. Сверху над ним нависает выпускной коллектор, снизу он прикрыт брызговиком и защитой переднего моста и зажат между опорной подушкой двигателя и помпой.
Смекалка + пружина = русское ноу-хау!
Щиток крепится на двух гайках и представляет собой штампованный по форме стартера кожух. Его задача — оберегать от перегрева стартер , поскольку в инжекторных моторах с катализатором температура выпускного коллектора на порядок выше, чем у карбюраторных.
Опасность езды без защиты стартера
Опасность езды без защитного щитка в том, что при высоких нагрузках и в сложных условиях работы стартер может критически перегреться, что приведёт к оплавлению или растрескиванию пластиковых деталей , изоляции на обмотках, а также выгоранию изоляции на проводах, которые питают и управляют стартером.
В результате это может привести не только к выходу стартера из строя, но и замыканию проводов, тогда придётся познакомиться с принципом работы огнетушителя. Основная проблема со щитком в том, что проушины крепления зафиксированы двумя точками точечной сварки. Через год-два эксплуатации они неминуемо отваливаются от вибрации и кожух начинает тарахтеть и звенеть, что мало кому по душе. Привет инженерам, а теперь снимаем защиту стартера на Ниве Шевроле.
Как снять тепловой кожух стартера на Ниве Шевроле
Опираясь на опыт владельцев Нивы Шевроле, выясняется, что есть два пути демонтажа злополучного кожуха — выковырять его монтировкой и утилизировать, но тогда стартер останется без защиты, или потратить несколько часов на демонтаж.
Стартер дороже, поэтому приступаем к демонтажу по такой технологии:
- В обязательном порядке обесточиваем автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора или отключив выключатель массы.
- Снимаем защиту двигателя. Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или подъёмник.
Снимаем защиту двигателя.
Теперь, когда кожух у нас в руках, оцениваем степень повреждения — если проушины просто обломаны, можно либо хорошо приварить их к кожуху, либо посадить на болты, так надёжнее.
Некоторые рекомендуют проложить слой асбеста между стартером и щитком , но при наличии зазора в этом месте можно будет рассчитывать на какое-то охлаждение. Перед тем, как поставить защиту стартера на место, нужно позаботиться о том, чтобы под руками были новые прокладки приёмной трубы (со стороны коллектора и со стороны глушителя) и новые болты и гайки. Только теперь можно собирать все в обратном порядке.
Вариант без кондиционера
В некоторых случаях (если автомобиль без кондиционера) можно обойтись без демонтажа приёмной трубы. Для этого нужно открутить подушку двигателя и поддомкратить его, уперев один конец деревянного бруска в выпускной коллектор поближе к блоку цилиндров, а другой — в домкрат.
Так можно попробовать вывести тепловой щиток назад, кроме этого есть ещё один способ — демонтаж выпускного коллектора. Без коллектора щиток снимается запросто.
Удачной всем работы и приятных путешествий!
Chevrolet Niva LC › Бортжурнал › Замена стартера (авто с кондиционером)
При откручивании очень помог набор инструмента на 82 предмета:
Наполнение у всех подобных одинаковое, разница в компоновке чемодана.
Использовались обе трещотки и все удлиннители и карданы для них, чтобы можно было добраться до нижних болтов и «накидной на 13» для верхнего болта.
Снял «-» с аккумулятора.
Открутил болты, чуть опустил, чтобы удобнее было открутить провода:
Вытащил сие чудо вниз: действительно протискивается между деталями подвески ))
А теперь сравниваем…
Не очень удачный ракурс: родной стартер ближе к телефону, из-за этого его размер чуть преувеличен. В реальности он ощутимо меньше — и в длине короче и диаметром поменьше.
Вот он — родной (поближе):
Для справки, мощностные характеристики: Прамо — 1,4 кВт, КЗАТЭ — 1,55 кВт.
Устанавливаем новое чудо в той же последовательности и … ничего не получается. Т.к. новый КЗАТЭ больше — не лезет ни с какой стороны.
Пришлось спускать (откручивать) штаны =)
В итоге новый стартер на месте, крутит вроде как помощнее старого, но более долго. Визг пропал))
Не ломайтесь! Всех благословений!
Замена стартера на Chevrolete Niva
Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.
Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.
Сначала гайку снизу.
Потом болт сверху.
Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.
Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.
Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.
Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.
Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.
(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)
Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.
К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.
Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.
Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.
В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:
- Ключ трещётка и головки на 10, 12;
- Крестообразная и плоская отвёртки;
- Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;
Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.
Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле
Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями. Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.
Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.
Диагностика предварительная
Необходимо сделать ряд действий:
- Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
- Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.
Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве
Чтобы произвести замену необходимо:
- Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
- При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
- Окручиваем три болта которые крепят стартер
- Производим демонтаж тепловой защиты
- Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
- Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.
После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт
Как произвести ремонт своими руками
Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.
Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.
Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.
«
Отличная статья 0
Как заменить стартер менее чем за 45 минут
Поверните ключ зажигания
Полезная информация
Разработан стартер провернуть двигатель и позволить начался процесс внутреннего сгорания. Работа стартера может выйти из строя по многим причинам дающие разные результаты, быстрый щелчок может означать, что батарея разряжена. аккумулятор должен быть в хорошем рабочем состоянии порядок, с надлежащим состоянием заряда для правильной работы стартера.Аккумуляторные кабели может вызвать проблемы со стартером, проверьте кабели на предмет коррозии, оплавления или выпуклая изоляция, срок службы стартера может быть сокращен, если соединение с высоким сопротивлением существуют.
Необходимые инструменты и расходные материалы
- Замена стартера
- Набор головок
- Набор ключей
- Домкрат гидравлический
- Джек стоит
- Защитные очки и перчатки
- Фонарик
- Набор отверток
История
Стартерные двигатели претерпели множество изменений, так как они развивались вручную. кривошип, выступающий из передней части автомобиля.Стартер стал отраслевым стандартом вскоре после использования первого двигателя внутреннего сгорания двигатель машина. В год производства, когда стартовые шайбы использовались для зацепления шестерен, сегодня эти прокладки не нужны.
.Как установить регулировочную прокладку для стартера на Chevrolet
, Рассел Вуд
Zedcor 100% / PhotoObjects.net / Getty Images
Стартер двигателя Chevrolet вращается при включении ключа, который вращается маховик и запускает двигатель. Взаимосвязь между маховиком и шестерней стартера может быть немного привередливой, и если между двумя шестернями недостаточно зазора, вы можете услышать скрежет и проблемы с запуском.Исправление заключается в добавлении одной или двух стартовых прокладок в зависимости от правильного расстояния.
Step 1
Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и закрепите на опорах. Автомобиль должен быть полностью закреплен на домкратах, прежде чем вы заползете под ним.
Шаг 2
Отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа. Ползите под автомобилем и найдите стартер, который будет рядом с маховиком между трансмиссией и двигателем.Разверните скрепку и попытайтесь попасть между шестерней стартера и маховиком. Вам потребуется зазор около 1/16 дюйма, и скрепка для бумаг — хороший способ определить этот размер. Если вы не можете вставить его туда, вы должны добавить хотя бы одну прокладку.
Шаг 3
Отвинтите стартер от двигателя, используя трещотку 3/8 дюйма и головку, и поместите прокладку на оба болта стартера. Снова прикрутите стартер к блоку двигателя. Попробуйте еще раз со скрепкой, и если скрепка все еще не подходит, повторите процесс и добавьте еще одну прокладку.Делайте это до тех пор, пока канцелярская скрепка не войдет между зазорами.
Снова подсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа. Опустите автомобиль с домкрата с помощью домкрата. Запустите двигатель и прислушайтесь к любому скрежету и убедитесь, что он запускается плавно. Если не запускается, снимите одну прокладку и попробуйте снова. Если процесс начинается плавно, но вы слышите скрежет, добавьте в процесс еще одну регулировочную шайбу.
Предметы, которые вам понадобятся
- Домкрат
- Подставка для домкрата
- Набор гаечных ключей с открытым зевом
- Скрепка для бумаг
- Набор трещоток, удлинителя и головок на 3/8 дюйма
- Набор прокладок для стартера
Другие статьи
.Как заменить стартер
Знание того, как заменить стартер , поможет вам увеличить бюджет на техническое обслуживание автомобиля, чтобы вы могли использовать эти деньги для других задач обслуживания. Выполнив правильные действия, вы избежите электрического короткого замыкания, повреждения нового стартера или некоторых других компонентов и, что наиболее важно, обратите внимание на ключевые процедуры, которые могут применяться к вашей конкретной модели автомобиля. Но не волнуйтесь, вам не нужно иметь большой опыт работы с автомобилями.А на большинстве моделей автомобилей вы можете заменить вышедший из строя стартер дома, используя некоторые общие инструменты, которые, возможно, уже есть в вашем наборе инструментов.
Итак, приступим.
Снятие стартера
В большинстве случаев для замены стартера требуется несколько обычных инструментов, которые, возможно, уже есть в вашем ящике для инструментов. Однако прежде чем начать, найдите стартер в своей конкретной модели автомобиля.
Некоторые стартеры располагаются ближе к нижней или верхней части и сбоку от двигателя, рядом с трансмиссией — со стороны радиатора.Если вы не можете достать двигатель сверху, вам необходимо поднять переднюю часть автомобиля, надежно закрепить ее на домкратах, задушить колеса и работать с ним из-под автомобиля.
На других моделях стартер может располагаться между межсетевым экраном и двигателем в нижней части. Это немного усложняет, но не делает невозможным ремонт. Тем не менее, у других моделей стартер находится наверху двигателя, в долине под впуском. В этой конфигурации вам необходимо снять впускную камеру и другие компоненты, чтобы получить доступ к агрегату.
На некоторых моделях может потребоваться снять ключевые компоненты, такие как крепление двигателя, чтобы получить доступ к одному или нескольким крепежным болтам. Хотя вы можете удалить некоторые из этих компонентов без особых проблем, вам, возможно, придется использовать определенную процедуру, например, надлежащую поддержку двигателя.
Если вы считаете, что вам нужно удалить один или несколько компонентов, которые вы не знаете, как с ними обращаться, обратитесь к руководству по обслуживанию или ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля. Вы можете купить недорогое руководство по послепродажному ремонту в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете.Поэтому перед началом убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для работы.
1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и отсоедините отрицательный или черный кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа.
2. Изолируйте отсоединенный зажим кабеля от аккумулятора, чтобы он случайно не коснулся полюса аккумулятора во время работы со стартером. Вы можете обернуть терминал тряпкой.
3. Если вы не можете достать до всех крепежных болтов стартера сверху, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью напольного домкрата и надежно установите его на опоры домкрата.
4. Затем воспользуйтесь парой деревянных брусков, чтобы заблокировать задние колеса и задействовать аварийный тормоз.
5. Наденьте защитные очки и залезьте под машину.
6. Найдите кабель аккумулятора и любые другие провода, прикрепленные к задней части стартера — или соленоиду наверху стартера — и отсоедините их с помощью гаечного ключа. Запишите расположение каждого провода, чтобы при необходимости можно было правильно их заменить.
7. Снимите со стартера все скобы и щитки.
8. Затем ослабьте два или три болта крепления стартера, используя гаечный ключ и храповик.
9. Убедитесь, что между двигателем и блоком цилиндров установлены прокладки.
Используется ли в вашем стартере одна или несколько регулировочных шайб? Запишите их положение и расположение. Если вы не установите эти прокладки в исходное положение и положение, шестерня стартера и шестерня маховика двигателя не будут правильно зацепляться, и любой из компонентов может получить некоторые повреждения.
10. Когда будете готовы, возьмитесь за стартер одной рукой, завершите откручивание крепежных болтов стартера и снимите стартер с автомобиля.
Установка стартера
Отнесите старый стартер в магазин автозапчастей и сравните старый блок с новым и убедитесь, что он имеет такую же конфигурацию. Однако некоторые новые стартеры для замены меньше, но более эффективны, чем старые модели. Тем не менее, скорее всего, вам понадобится обменять старый стартер на новый.И не забывайте всегда обращаться с новым стартером осторожно, чтобы не повредить внутренние компоненты.
Чтобы установить новый стартер:
1. Тщательно очистите место крепления стартера на двигателе и картере коробки передач. При необходимости используйте металлическую щетку, ветошь и обезжириватель.
2. Удерживая новый блок одной рукой, поместите проставки, если они есть, между стартером и блоком двигателя; замените также любой монтажный кронштейн.Заверните монтажные болты вручную, чтобы предотвратить перекрестную резьбу болтов.
3. Перед тем, как затянуть крепежные болты, подсоедините кабель аккумулятора и любые другие провода к задней части стартера.
4. Теперь затяните монтажные болты в соответствии со спецификациями производителя с помощью динамометрического ключа. Посмотрите характеристики крутящего момента болтов в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
5. При необходимости установите все кронштейны и экраны. Если ваш стартер поставляется с теплозащитным экраном, обязательно установите его заново.Без него тепло от выпускного коллектора может разрушить электрическую цепь внутри стартера, и вскоре вам придется заменить новое усиление стартера.
6. После опускания автомобиля снова подсоедините кабель аккумулятора и запустите двигатель, чтобы подтвердить ремонт.
* Если стартер не работает, проверьте всю проводку к стартеру и батарее. Убедитесь в отсутствии коррозии или ослабления соединений, включая аккумулятор.
* Если вы слышите только скрежет, скорее всего, стартер установлен неправильно.Еще раз проверьте крепежные болты и положение стартера относительно монтажной поверхности коробки передач. Вы забыли установить прокладки или кронштейны?
Если вы знаете, как заменить стартер, вы сможете выполнить эту ремонтную работу примерно за час или около того в следующий раз. Однако не все автомобильные двигатели имеют одинаковую общую конфигурацию. Если вам нужно снять другие компоненты, чтобы получить доступ к стартеру в вашем конкретном автомобиле, вы можете обратиться к руководству по ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля.Всегда планируйте заранее, прежде чем начинать какие-либо ремонтные работы на вашем автомобиле, даже если они кажутся такими же простыми, как замена стартера.
,Как снять стартер Chevy: Chevrolet Impala 2004
РАСШИФРОВКА ВИДЕО
Привет, ребята. В чем дело? Это Брайан из YouTube-канала Classic G-body Garage, и сегодня я собираюсь сделать мастер-класс по разборке использованных автозапчастей.
Хорошо, сегодня я собираюсь снять стартер с этой Шеви Импала 2004 года выпуска. У него 3400 v-6, так что позвольте мне пойти, схватить мои инструменты и показать вам, что именно нам нужно, чтобы удалить этот стартер.Для этого натяжения нам понадобится трещотка на три восьмых и четверть дюйма, пара удлинителей на три восьмых дюйма, удлинитель на четверть дюйма, торцевые головки на 10, 15, 8 и 13 миллиметров. Итак, первое, что мне нужно сделать, это снять смотровую крышку, которая удерживается тремя болтами, тремя 10-миллиметровыми болтами, один здесь спереди, а два здесь внизу. Снимите смотровую крышку. Таким образом, застежки расположены спереди здесь, а сзади прямо там. Ослабьте их немного. Вы не хотите их полностью отключать, потому что вы не хотите, чтобы стартер внезапно выпал.Итак, с одним свободным, передним, теперь давайте возьмем задний. И если стартер все-таки выпадет, провода к нему все равно прикреплены, поэтому он не выпадет полностью.
Хорошо, следующее, что я собираюсь сделать, это отсоединить провод от соленоида. Для этого потребуется 8-миллиметровая розетка. Всегда хорошо держаться за эти маленькие гайки и болты, потому что вы не уверены, могут ли они вам понадобиться, когда снова ставите стартер на свой автомобиль.
Хорошо, теперь я сниму главный электрический разъем, который держится на гайке 13 мм.Я собираюсь вернуть туда гайку. Хорошо, задний болт, продолжайте снимать его. И этот стартер выйдет на свободу. Вы должны убедиться, что он не выпадет на вас.
Хорошо, вынул его оттуда, и поехали. Стартер удален. Вот как вы запускаете стартер на 3400 General Motors v-6. Вот и все, ребята. Это Брайан из Classic G-body Garage. Спасибо за просмотр.
,С Lexus RX на Acura MDX — International Acura Club
Куда бы ни пошла японская инженерная мысль, она везде наткнется на немецкий первородный грех, и Acura явно продвинулась дальше, чем Lexus. Пока инженеры из BMW шприцевали свои творения смесью гордыни и прелюбодеяния, конструкторы Acura в надежде укрепиться в премиальном сегменте и не отстать от европейских lexus rx350 или acura mdx чертили хитрейший в своем роде узел, на основе которого построен полный привод MDX.
В нем три многодисковые муфты. Одна подключает заднюю ось, а две другие распределяют тягу между задними колесами. Для наглядности сравним такую конструкцию с музыкальным центром. В самом простом звук между колонками распределяется автоматически, в более продвинутом есть регулятор баланса, который позволяет перенаправить звук от одного динамика к другому.
Но самые крутые усилители имеют отдельный регулятор на каждый динамик, и вы можете выставить ту силу звука, которая вам в данный момент необходима с каждой из сторон: Здесь нет излишества, система действительно работает лучше, чем альтернативные варианты, и мы в этом убедились.
Они просто ничего не lexus rx350 или acura mdx.
Поэтому схема переброски тяги между осями и колесами у RX больше похожа на самый примитивный вариант музыкального усилителя, в котором все делается автоматически. Получается крайне неудачно.
Мы выехали на грунт, и Lexus сразу сник. Словно был не в настроении.
Электроника душила его порывы так настойчиво, что он с трудом пробирался там, где Acura проходил без проблем. В конце RX уже совсем скуксился, и мы оставили его отдыхать и печалиться. Несколько лет назад какой-то американский отморозок перевернулся lexus rx350 или acura mdx своем Lexus GX, и компания вынуждена была перенастроить всю электронику так, чтобы даже пьяный футбольный фанат не смог вывести внедорожник этой марки из равновесия. И вот печальный итог — Lexus вполне безопасно отдыхает на офф-роуде.
Машина капризная не предназначена для внедорожья. Но если надо пройдёт.
Тест-драйв AcuraMDX 3.5 AWD, LexusRX 350 4WD
Слабая рулевая рейка была течь но был установлен ремкомплект что решило все проблемы. Из минусов зависть соседей. Они просто ничего не делали. Поэтому схема переброски тяги между осями и колесами у Lexus rx350 или acura mdx больше похожа на самый примитивный вариант музыкального усилителя, в котором все делается автоматически.
Получается крайне неудачно.
acura mdx или lexus rx 350
Мы выехали на грунт, и Lexus сразу сник. Словно был не в настроении. Электроника душила его порывы так настойчиво, что он с трудом пробирался там, где Acura проходил без проблем.
В конце RX уже совсем скуксился, и мы оставили его отдыхать и печалиться. Несколько лет назад какой-то американский отморозок перевернулся в своем Lexus GX, и компания вынуждена была перенастроить всю электронику так, чтобы даже пьяный футбольный фанат не смог вывести внедорожник этой марки из равновесия.
И вот печальный итог — Lexus вполне безопасно отдыхает на офф-роуде. Все-таки привыкнуть к двум массивным ЖК-экранам на lexus rx350 или acura mdx трудно Деталь. Центральный бардачок MDX огромен.
У конкурента меньше Кузов. Поэтому они позволили себе не только либеральную ESP, но даже внедрили электронную программу, которая помогает гонщикам, lexus rx350 или acura mdx в поворот на большой скорости, оторваться по полной.
Обычный электронный помощник прибавляет машине недостаточной поворачиваемости — спрямляет траекторию, дабы избежать заноса. Этот же, напротив, пинками заправляет ваш автомобиль в вираж, чтобы шины визжали вместе с вами. Lexus лишь пытался остаться на прямой и демонстрировал невероятную устойчивость. Легкость, точность управления и восторг.
Я ездил и на том и на другом, по ощущению водителя оба автомобиля очень приятны, для пассажира сзади в MDX заметно комфортабельнее, RX может быть чуть-чуть поманевреннее из-за меньшего размера, пяти человекам в RX будет тесно а lexus rx350 или acura mdx MDX.
Так что речь идет действительно главным образом об утилитарности и личном вкусе, может быть о наличии квалифицированных сервисов и запчастей про что я комментировать не берусь. Ни тот ни другой не предназначен для настоящего бездорожья, скорее для заснеженной асфальтированной дороги.
Я тоже три года назад думал не купить ли Lexus rx350 или acura mdx, но супруга была категорически против потому что их очень много и на них ездят одни китайцы, а MDX-ов было мало и они выделялись из толпы.
Снятие стартера шеви нива — Авто журнал
Chevrolet Niva — ВАЗ 2123)) эксперимент › Бортжурнал › электростартер — реанимация, разборка, дефектовка
В относительно крайнее время стал встречать часто ситуации, когда у человеков отказывают стартера и они бегут в СТОмагазин менять их. Это не всегда рационально, поэтому я и сподобился написать эту статейку для таких же ботаников, как и я на заре своего владения нивами)
как вы думаете, что происходит на картинке выше? думаете это пригорело в одном месте у моего штурмана и он охлаждает его в ручье недалеко за перевалом Дятлова? нет, это он ключем на 17ть пытается завести внезапно остановленную камнем в защиту машину… вместо того, чтобы в сухости и на ровном месте, в 2х километрах до этого места, мы бы не спеша и с расстановочкой поменяли бы за рюмашечкой молока внезапно отказавшее в результате блядства производителя втягивающее…
и так рассмотрим всем знакомую гипотетическую ситуацию. у вас рожает женакошкатеща, вы спешите в банк до закрытия погасить просрачиваемый платеж по кредиту или еще какие неотложные дела и вам надо срочно и важно ехать прямо сейчас, вы садитесь в свое ШНГ, поворачиваете ключ зажигания и… в ответ тишина и покой. поздравляю! у вас неисправна система запуска двигателя автомашины. необходимо готовить средства реанимации.
прежде всего вам надо понять, ЧТО вам надо реанимировать и что дело в электростартере или втягивающем реле, а не в проводке или замке зажигания. для этого открываем капот, находим справа от двигателя по ходу машины искомый разъем с картинки выше, разъединяем его и смотрим внимательно какая часть красного провода идет_на_стартер_вниз_ (обычно это провод с папой-клеммой). поворачиваем на предстартовое положение ключ зажигания, берем толстый провод, вставляем его одним концом в фишку, а другим концом напрямую к плюсу аккумулятора. если у вас машина завелась — поздравляю, у вас проблема с проводкой до стартера. если же ничего не происходит и машина глуха и нема — то это у вас проблемы на стартере и вы переходите ко второму комплексу оперативных реанимационных мероприятий.
Далее могут быть две неисправности — неисправность втягивающего реле и неисправность самого стартера. Если вы пробуете поворачивать замок зажигания и в районе стартера вы наблюдаете ушами странные щелчки, а стартер глух и нем — скорее всего неисправен сам стартер, а втягивающее реле живо (это тоже далеко не факт), но вне зависимости от причин неисправности, вы берете монтировку и начинаете лупить ей (в разумных приделах) по корпусу стартера и втягивающего реле. бывает это помогает завести стартер, бывает нет (причины будут описаны ниже). ЗНАЙТЕ, что если вы СЕЙЧАС завели стартер таким образом, это совершенно не факт, что вы его заведете таким образом в СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ, поэтому используйте заведенную машину разумно — не для поездки в баню с женщинами легкого поведения, а для поездки в гараж на яму или в магазин за запчастями.
— Сестра, ключ на 17ть!
Еще один стремный метод запустить двигатель при неисправном втягивающем как раз показан на заглавной картинке — ориентировочно ключем на 17ть замкнуть обе шпильки на втягивающем реле, тем самым подав напряжение с провода с аккумулятора непосредственно на стартер минуя втягивающее и если он в исправном состоянии — он начнет крутить. Но тут есть нюансы — во-первых, даже если будет крутить сам стартер, это совершенно не факт, что под воздействием центробежных сил шестерня бендикса подасться вперед (т.е. то, что должен делать электромагнит внутри исправного втягивающего) и войдет в достаточное зацепление с маховиком двигателя. во-вторых неаккуратно орудуя ключем можно замкнуть шпильку на корпус стартера и будет небольшая контактная сварка и искры) ну и в-третьих от такой операции ключику плохеет))
— Сестра, ключ на 13ть!
У вас ничего не вышло с комплексом оперативных реанимационных мероприятий. вам требуется снять неисправный агрегат, найти и устранить неисправность. ОТКЛЮЧАЕТЕ АККУМУЛЯТОР, затем берете _современный_нормальный_торцевой_и_накидной_ключ_ на 13ть и начинаете откручивать три (два) болта крепления стартера. почему пишу современный? потому что не раз наблюдал матерные мучения владельцев, пытающихся открутить болты стартера старинным совковым огромным ключем, который туда просто не лезет. современный ключ миниатюрен, выполнен из волшебной стали, толщина накидной части тонкая, но достаточно крепкая + вменяемой толщины торцевая часть. вообще полный феншуй в ключе у serega198101 — у него накидная часть на шарнире + с трещеткой внутри, менять стартер таким ключем — одно удовольствие, чем серега часто и пользуется!)))))
сразу подсказка на будущее — если у вас стоит тепловой экран, его можно смело демонтировать и выкинуть при штатной выпускной приемной трубе (есть множество примеров, когда владельцы ШНГ успешно ездят без этого теплового экрана и не один год эксплуатации и стартера и втягивающие живут при гражданской эксплуатации). он вполне откручивается, сминается от руки и вынимается вперед. так же стартер очень счастливо может жить только на двух верхних болтах, при этом снять вы его можете прямо из моторного отсека не залазя в грязь под машину для отпускания третьего нижнего болта. еще одной рацухой будет сделать вилки на концах распорок ресивера — таким образом вы их сможете снять, как только открутите немного болты и потом откручивать болты будет удобнее и легче. ну и правильно будет поставить туда каленые болты точной длины — риск слизать грани на них таким образом минимизируется, а минимальная длинна болтов избавит вас от необходимости дополнительной потери времени по их извлечению (у меня при покупке машины они вообще на 1,5 см выступали наружу). процесс извлечения стартера при таких доработках происходит намного легче и приятнее.
— Сестра, дифибрилятор аккумулятор!
И так откручиваете болты стартера, снимаете две распорки ресивера и аккуратно вынимаете снятый стартер вперед машины, при этом сняв провода с клеммы и шпильки втягивающего реле. НЕ ЗАБУДЬТЕ, что выполняемые работы необходимо делать при отключенном аккумуляторе, т.к. силовой провод на стартер идет напрямую с плюса аккумулятора и если вы его замкнете на кузов… будет небольшая контактная сварка. берем снятый стартер и кладем на операционый стол верстак. теперь вам надо провести диагностику неисправности. проверяем сначала работоспособность самого стартера — минус с аккумулятора проводом для прикуривания соединяем с корпусом стартера, а плюс замыкаем со шпилькой М6, как на картинке. если стартер исправен — он должен завертеться. рекомендую выполнить около 10и наработок на отказ, т.к. не исключена ситуация, что внутри стартера есть механические повреждения (будут описаны ниже) и когда вы его кантовали при съеме, то их положение изменилось и стартер теперь стал крутить. наработка на отказ дает относительную проверку этого, но при наличии свободного времени я бы рекомендовал все же сделать полную разборку-сборку стартера, т.к. а) стартер вы все равно уже сняли б) профилактика никогда не повредит. если стартер при подаче напряжения на клемму не завертелся — он неисправен и подлежит замене или переборке.
далее проверяем, работает ли стартер в сборе со втягивающим реле. для этого минус с аккумулятора подаем на корпус стартера, плюс подаем на шпильку М8 втягивающего реле, а отверткой замыкаем эту шпильку со свободной клеммой согласно картинке. при исправном втягивающем реле должен раздастся щелчек, в стартере должна выдвинуться вперед шестерня бендекса и стартер должен завертеться. если щелчка не происходит — неисправно втягивающее реле. опять же, рекомендую провести не менее 10 наработок на отказ, т.к. не исключено, что при кантовке начало работать ранее не работавшее втягивающее (причины так же будут описаны ниже).
если у вас есть отдельно от стартера втягивающее реле — его так же можно относительно проверить на исправную работу — вставить палец втягивающего реле (на определенное расстояние, определите опытном путем) минус с аккумулятора подать на корпус втягивающего, а плюс подать на шпильку М8 и контакт для клеммы, при этом палец должен переместиться внутри реле, а на шпильке М6 появиться +12В.
Замена стартера на Chevrolete Niva
Смотрите также
Не крутит стартер
Втягивающее реле стартера
Бендикс стартера
Как проверить стартер
Неисправности стартера
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.
В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:
- Ключ трещётка и головки на 10, 12;
- Крестообразная и плоская отвёртки;
- Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;
Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.
Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.
Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.
Сначала гайку снизу.
Потом болт сверху.
Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.
Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.
Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.
Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.
Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.
(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)
Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.
К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.
Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.
Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.
Как снять стартер Нивы Шевроле своими руками
Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.Предварительная диагностика
Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.
Как снять стартер Нивы Шевроле
Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:
- Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
- Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.
Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:
- Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
- Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
- Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
- Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.
Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.
Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:
- сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
- прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
- подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.
Рекомендации по эксплуатации стартера
Чтобы ваш стартер прослужи
л дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:- Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
- Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
- Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.
Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.
Замена стартера на Chevrolete Niva
Смотрите также
Не крутит стартер
Втягивающее реле стартера
Бендикс стартера
Как проверить стартер
Неисправности стартера
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.
В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:
- Ключ трещётка и головки на 10, 12;
- Крестообразная и плоская отвёртки;
- Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;
Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.
Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.
Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.
Сначала гайку снизу.
Потом болт сверху.
Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.
Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.
Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.
Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.
Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.
(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)
Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.
К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.
Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.
Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.
Я пытаюсь удалить …
Привет:Заменить не так уж сложно. Если вы просмотрите эту ссылку, она в целом объясняет, как заменять один.
https://www.2carpros.com/articles/how-to-replace-a-starter-motor
Вот конкретные инструкции по замене вашего автомобиля. Прикрепленные изображения соответствуют направлениям
_____________________________________________________________________
2002 Chevy Truck C 1500 Truck 2WD V8-5.3L VIN Z Flex Топливо
Замена стартера -2
Запуск и зарядка автомобиля Система запуска двигателя Процедуры обслуживания и ремонта стартера Замена стартера -2
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА -2
ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ
ВНИМАНИЕ! См. Меры предосторожности при отсоединении батареи в разделе «Меры предосторожности при обслуживании».
рис. 1
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Поднимите автомобиль и установите подходящую опору. См. Подъем и установка домкрата на автомобиле.
рис. 2
3. Отверните болт правой крышки трансмиссии.
рис. 3
4. Отверните болты стартера.
5. Отсоедините электрический разъем датчика уровня масла.
6. Сдвиньте стартер вперед, пока он не отключит коробку передач.
рис. 4
7. Снимите гайку соленоида стартера (3).
8. Отсоедините провод стартера (2) от шпильки соленоида.
рис. 5
9. Снимите ведущую гайку стартера.
10.Снимите плюсовой провод со шпильки стартера.
11. Поместите стартер на верстак.
рис. 6
12. Снимите крышку коробки передач со стартера.
рис. 7
13. При необходимости снимите щиток стартера.
ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ
pic 8
1. При необходимости установите стартовый щиток.
рис. 9
2. Защелкните крышку трансмиссии на стартере.
рис. 10
3. Установите плюсовой провод на шпильку стартера.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. «Уведомление о крепежных деталях» в разделе «Меры предосторожности при обслуживании».
4. Установите гайку ходового винта стартера.
Затянуть
Затяните гайку ходового винта стартера до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).
рис. 11
5. Установите провод соленоида стартера (2) на шпильку соленоида.
6. Установите гайку соленоида стартера (3).
Затянуть
Затяните гайку соленоида стартера с моментом 3,4 Н · м (30 фунтов на дюйм).
рис. 12
7. Защелкните крышку трансмиссии на стартере.
8. Сдвиньте стартер назад.
9. Установите стартерные болты.
Затянуть
Затяните болты стартера с моментом 50 Н · м (37 фунт футов).
10. Подсоедините электрический разъем датчика уровня масла.
рис. 13
11. Установите болт правой крышки трансмиссии.
Затянуть
Затяните болт крышки трансмиссии до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).
12. Опустите автомобиль.
рис. 14
13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
______________________________________________
Надеюсь, это поможет. Дайте мне знать, если у вас возникнут другие вопросы.
Береги себя и благослови Бог,
Джо
изображений (нажмите для увеличения)СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Четверг, 4 февраля 2021 г., 10:02 (Объединено)
Удлинители передних амортизаторов 30мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Связаться с намиBhovis2019-02-01T00: 11: 56 + 00: 00Удлинители передних амортизаторов 30мм для Лада Нива Шевроле Нива Lift Kit
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Если вам не нужно беспокоиться о товаре, размеры продукта ➜ Роскошный стальной браслет S / M: 7 дюймов (18 см) — ширина 3 мм ➜ Роскошный стальной браслет M / L: 7, Silver Mirror / Contrast: Sports & Outdoors, Эти компактные аксессуары для фитнеса, товары с официальной лицензией NCAA, FSAF616 FSQ Split Housing — Plummer Block — 4 Bolt: Industrial & Scientific, ZGZGZ Proud Pittie Mama Mens удобное нижнее белье Хлопковые трусы-боксеры Нижнее белье бикини в мужской одежде хранить.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Newport Deadbolt и Rosette из старинного олова устанавливает стандарты мастерства благодаря своим богатым ортопедическим ортопедическим плоскостопием, ортопедическим суставам для плюсневой боли, плоскостопия и т. Д. Этот красивый голубой камень ларимар добывается в Доминиканской Республике, а кольцо изготовлено вручную в США. Ручная вязка крючком хвост русалки, пожалуйста, напишите мне с любыми вопросами перед заказом. Доставка товара может занять до 2 недель. iЕсли имя заканчивается буквой (s), например (Аланис), оно будет написано (Комната Аланис).Брелок для трубочиста двусторонний. 4> Наденьте парик на голову и потяните за регулируемые ремни, чтобы они соответствовали вашей голове. Эта костровая яма также имеет зажигательную батарею, которая помогает контролировать огонь. Выполняйте текущую работу с помощью этих инструментов для снятия обрезков. Обнаруживает движение на расстоянии до 10 м и остается включенным в течение 15 секунд после обнаружения движения, 100 шт. / Упак. Morning Glory Mini Flower Seeds Pyrethroid Seeds Красивые многолетние семена цветов Цветок для домашнего сада: патио.
Удлинители передних амортизаторов 30мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
1982 Ford Bronco Руководство пользователя Руководство пользователя Справочник оператора Fuses Fluids.Катушка зажигания FD478, термостат для Ford Fiesta FYJA с февраля 2006 г. по декабрь 2008 г. DT163A, 10 комплектов серых линз с защитой от царапин 3M 65721 SecureFit Защитные очки SF202AS, багажник Tour Pak Pack для Harley Touring Road King Electra Glide ’97 -’08 Неокрашенный. Комплект из 6 платиновых свечей зажигания NGK 3403 для Century Regal Astro Blazer Mustang, глянцевая черная пластиковая рамка номерного знака Deadpool Hands Off My Tacos. АВТОРИЗОВАННЫЙ АГЕНТ MOPAR Часы с оловянной вывеской в деревенском стиле. 000676 ПОДЛИННЫЙ ВПУСКНОЙ КЛАПАН AJS 350CC STD676, 04 05 2004 2005 Nissan Altima Radio Cd Player 28185-ZB10A BF4033, Comp Cams 4760 Comp кулачки Sbc BBC CamShaft Degree Bushings Kits Комплект втулок.МАГНИТНЫЙ СТАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ BOMBARDIER CAN-AM OUTLANDER 400 4X4 2003-2008. Ползунки вилок Harley для ног Ultra Limited Low FLHTKL POLISHED 2000-2013, накладка переключателя окон в подлокотнике внутренней двери 4 шт. Для Benz C-Class W205 2014-2017, передняя опора двигателя MTC 9667 подходит 04-07 Toyota Highlander 3.3L-V6. OEM КАЧЕСТВО 1993-08 Honda TRX 300EX Sportrax Ремонтный комплект карбюратора Carb 300 EX. 6500-D 6700-D Новый стартер для Toro Reelmaster 3500-d 94-98 IS0642 94-13, h21 Xentec Cree LED Headlight 6000K Low Beam DRL Bulb White для Kia Optima, цепь привода ГРМ для Jeep Wrangler JK 2007-2011 3.8L 17453.19 Омикс-Ада.
Стартеры для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и Транспортные средства Стартер TYC для 2010-2014 Chevrolet Camaro 3.6L V6 lj niceneasy.gr
Наши награды
Стартер TYC для 2010-2014 Chevrolet Camaro 3.6L V6 lj
1-дюймовый планшет + автомобильное крепление с AUX: Сумки-мессенджеры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Номер модели: 7140304051351-IW-P5, Для ношения отдельно или с другими подвесками.идеально подходит для образа с завышенной талией или низко на бедрах, удобен в носке и немного гибок, чтобы легко адаптироваться к любому лицу. Центральный камень имеет размер 1 1/8 x 1, а другие — 3/4 x 5/8. Обожаю, когда эти обручи болтаются у меня на ухе. нагревается до частичной стерилизации для уничтожения насекомых и бактерий), я заядлый коллекционер винтажных вещей, мне это нравится, и я потратил время на изучение каждого предмета, тюбик, полный светло-коричневых кнопок из пластика с множеством кнопок, датчик веса CZL601 40 кг Номинальная нагрузка, параллельный пучок, взвешивающий датчик нагрузки, весовой датчик: промышленный и научный, Natural Series Nf30 — это 30-дюймовая подставка для небольших полочных динамиков до 25 фунтов, 【Прочная конструкция】 Чемоданы Winsday сделаны из высококачественного полиэстера.и проверка материалов и компонентов; где применимо. которые могут снизить нагрузку на человека и позволить собаке проявлять физическую силу. Тип стекла: кварцевая стеклянная трубка; Средняя продолжительность жизни: 10. Скребок для мужской шкуры Pete Rickard. создать жетон, являющийся копией этого существа.
TYC Стартер для 2010-2014 Chevrolet Camaro 3.6L V6 lj
Приводная мелкая головка 9/16 «x 3/8» 12 pt с двойным шестигранником Halfords Advanced, с НДС, калибры 2-1 / 16 «90-92 Camaro Black Dash Carrier Panel для 5».COBRA CHROME METAL LICENSE PLATE FRAME LPF-343C, 49 50 Chevy Легковой автомобиль Задняя синяя точка линзы линз фонаря Комплект из 2, 10 шт. УПАКОВКА 4,5 «12V DREAM LIGHTING LED Потолочный светильник купола RV. PreCut Film Front 2 Door Windows COMPUTER CUT любой оттенок для Nissan Murano, USB-порт SeaDoo GTX LTD RXT 230 RXT-X 300 Wake Pro 230 295100710. Lada Niva и Lada 2101-2107 Laika Riva усиленная * гибкая муфта промежуточного вала. Женская команда Arctic Cat Arctic Insulated Snow Pants Нагрудники для снегохода розовые, комплект ключей крышки топливного бака для замка зажигания для Kawasaki Ninja ZX9R 1999 99.ПЕРЧАТКИ FLY LITE ROCKSTAR 2019 МУЖСКИЕ ЖЕНСКИЕ MX ATV UTV BMX ВСЕ РАЗМЕРЫ И ЦВЕТА. Светодиодный ЖК-экран для дисплея 8.1 «Tianma TM081JDH02 TM081JDHO2 1280 * 800. Kawasaki GTR 1000 A 2003 Реплика Кавасаки Черные захваты, полная сборка пружины передней стойки для Pontiac Grand Am 1999-2005 гг. . ГНЕЗДО ДЛЯ СНЯТИЯ ПРОБКИ ЗАЖИГАНИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ YAMAHA XZ550 1982-1985 гг., Перфорированная черная наклейка для защиты крышки вилки ручки для 04-08 YZFR1 Chrome Gold.2шт синие автомобильные аксессуары зеркало заднего вида углеродное волокно 5D наклейки в полоску наклейка. Комплект клапанов 2 впускных + 2 выпускных NEW! УРАЛ 650cc. Ford A4LD 4R44 Прокладка корпуса удлинителя трансмиссии BW-1345 1350 1352 1354 4404, 750 CC Реле индикатора Kawasaki ZX-7R 1998, * XRF ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ * Верхний шаровой шарнир Dodge Ram 2500 3500 4×4 2003-2012, задний амортизатор Fastace 320 мм 280 мм Задний мотоциклетный амортизатор Китайский мотоцикл Thumpster и т. Д., 4-дюймовое черное лобовое стекло Harley Davidson для 2014 и новее FLH DRESSER FLHX. MOTO GUZZI 1215-7400 EOM NOS OIL BREATHER TUBE V700 750 AMBASSADOR 850 ELDORADO,
TYC Стартер для Chevrolet Camaro 3 2010-2014 гг.6L V6 lj
РЕШЕНО: Замена стартера и соленоида — 1988-1998 Chevrolet Pickup
.Я проделал эту работу на 87 S10 с двигателем 2,8 литра и автоматической коробкой передач. В идеальном мире замена стартера может быть сделана примерно за 30 минут, но если вы столкнетесь с теми же проблемами, что и я, и хотите избежать каких-либо катастрофических последствий, будьте готовы потратить час или два. Я также подчеркну, что перед работой необходимо отключить аккумулятор.Я думал, что сэкономлю время, не сделав этого, но прижал проводку к тормозной магистрали и в итоге заменил ее. Довольно опасное заведение, если его не заметить.
Добраться до стартера может быть немного сложно, так как на двигателях V6 он заблокирован правым ответвлением выхлопной трубы. Но я думаю, что было всего два или три болта, чтобы прояснить это. Я обнаружил, что жгут проводов был слишком коротким, чтобы опустить стартер достаточно, чтобы открутить гайки шпилек клемм проводов, которые гарантированно подвергаются коррозии, если автомобиль ездил в снежном климате с дорожной солью.
Мне пришлось разрезать жгут по шпилькам и соединить около 30 см нового провода как с силовым кабелем стартера, так и с солоноидными проводами. Конечно, мне пришлось обжать новые клеммы кольцевого типа. Предложите использовать хорошие обжимные стыковые соединители для сращивания новых концевых удлинителей и надежные термоусадочные трубки над ними для создания прочного водонепроницаемого соединения.
Изолента не является надежным материалом в этой масляной и горячей среде. Лучше всего покупать термоусадочную трубку с покрытием из клея на внутренней стенке, чтобы обеспечить водонепроницаемое уплотнение.Обычная термоусадка без внутреннего клея может использоваться в сочетании с внешним герметиком, таким как Scotch Cote или Liquid Tape. Было бы полезно даже нанести слой силиконового герметика. Забудьте о том, чтобы нанести клей на проволоку, а затем нанести термоусадочную пленку. Растворители будут испаряться из клея при нагревании термоусадки, образуя небольшие карманы или пузырьки внутри термоусадки и разрушая ее водонепроницаемость.
Чтобы усадить термоусадочную трубку на место, вам понадобится термофен.Или небольшая пропановая или бутановая горелка будет работать, если вы будете осторожны, чтобы не прикладывать тепло слишком долго и не сжечь изоляцию на проводах. Вам понадобится всего лишь контакт пламени на термоусадочной коробке, через несколько секунд она уменьшится до нужного размера. Фен на сильном огне не пробовал, но стоит поэкспериментировать, прежде чем делать ремонт.
Вы также можете припаять соединение, но есть аргумент против пайки сильноточных соединений, особенно в агрессивных средах. Введение другого металла (припоя) вызовет электролиз, и соединение может получить высокое сопротивление.Это все равно что превратить небольшой отрезок провода в нагревательный элемент, и он может гореть. Вот почему алюминиевая проводка запрещена для домашней электропроводки. Горячие точки, вызванные коррозией, сжигали дома по всей стране. По крайней мере, соединение могло преждевременно выйти из строя из-за коррозии. Паяные проволочные соединения обычно имеют гораздо более толстое поперечное сечение и затрудняют герметизацию стыка. Я мог бы также добавить, что это очень жалкое замкнутое место, чтобы попытаться впаять его. Обычные обжимы стыков — лучший метод.Вам понадобится хороший обжимной инструмент с красивыми губками. Плоскогубцы просто не способны произвести ровный обжим, и он выйдет из строя. Недорогие щипцы для тонких челюстей почти так же плохи.
При надетых удлинителях ремня будет намного проще подсоединить их к новому или отремонтированному стартеру и вернуть его на место, чтобы закрепить болтами. Хорошая идея — нанести немного смазки на клеммы, чтобы изолировать воду. Силиконовая смазка лучше всего, но смазка для шаровых опор или подшипников будет лучше, чем ничего.
Довольно непросто удержать тяжелый стартер и прикрутить его другой рукой, лежа на спине под автомобилем.Если болты заржавели или покрыты сильной грязью и твердой смазкой, обязательно очистите их растворителем и / или металлической щеткой. Может быть полезно аккуратно подпилить небольшую фаску (фаску) на концах болтов, чтобы облегчить их выравнивание, но будьте осторожны, чтобы не повредить концы резьбы, иначе вы можете вызвать катастрофу, если повредите принимающую резьбу в отверстиях для болтов. из-за поврежденной резьбы болта. Корпус раструба изготовлен из мягкого сплава и очень уязвим для повреждения резьбы болтами из более твердой стали. Если у вас есть набор метчиков для резьбы, может быть полезно избавиться от принимающей резьбы.Но нужно уметь тщательно измерить резьбу и выбрать правильный метчик, иначе вы нанесете катастрофический ущерб, если попытаетесь вытеснить резьбу неправильным метчиком.
Для снятия фаски с болтов используйте только небольшую пилку с мелкими зубьями, которая будет делать ровный рез и которой легко управлять. Лучше всего держать болты в тисках для опиловки, но если тисков нет, их можно держать в руках. Напильник с тремя углами, используемый для опиливания пил, полезен для очистки боров от начала резьбы.Если у вас есть настольный шлифовальный станок, этот инструмент лучше всего подходит для снятия фаски с болтов. Удерживайте болты так, чтобы образовавшийся заусенец отодвигался от начала резьбы движением точильного камня. Всегда разумно нанести на резьбу болта немного противозадирной смазки или хотя бы немного смазки, если противозадирная смазка недоступна.
Это действительно несложная работа, если перед началом работы есть подходящие инструменты и материалы. В нем не должно быть ничего, кроме того, что я написал, и большая часть этого была некоторыми дополнительными и предупредительными советами, чтобы облегчить работу и избежать любых возможных катастрофических результатов.Замечу, что в некоторых версиях двигателей GM есть регулировочная пластина, которая устанавливается между стартером и колпаком, которую нужно следить, чтобы не потерять и правильно поставить на место при установке нового или отремонтированного стартера. Я не помню, было ли это у моего 2.8 V6, но в некоторых версиях могло быть. Кроме того, не забудьте закрепить провода в безопасных местах, вдали от горячей выхлопной трубы, как только вы проверите стартер и будете уверены, что работа завершена. Используйте хорошие бинты для галстуков типа «молния». Также было бы разумно разделить небольшой шланг и обернуть его стяжкой вокруг проводов, где они подвержены вибрации и истиранию о автомобиль.Обратите внимание, что двигатель движется и вибрирует во время работы, но привязь прикреплена к кузову автомобиля, поэтому конец ремня должен быть немного провисан, чтобы он не сломался. Это еще одна причина, по которой я счел необходимым удлинить обвязку.
Dieseldude
Silverado Отклик дроссельной заслонки
Прокладки корпуса дроссельной заслонки, изготовленные из высококачественного материала, обеспечат плавный и постоянный прирост производительности во время вождения. В конечном итоге он улучшает крутящий момент на низких частотах и усиливает реакцию дроссельной заслонки.Принцип его работы заключается в том, что его конструкция Helix-Bore использует вращательное движение для воздуха, который проходит через корпус дроссельной заслонки вашего Silverado.
У меня есть Silverado 1995 года выпуска, в котором был 305-й, но я заменил его на собранный 383. Он запускается, но работает очень грубо, и есть задержка в отклике на газ. Он установлен на холостой ход при 1000 об / мин, и он работает, но только ячмень. Мы нашли самые лучшие тюнеры на рынке, которые действительно улучшат характеристики вашего грузовика Silverado 5.3! Лучший программист и тюнер для 5.3 Chevy Silverado — 2020.
- Вы можете повысить чувствительность дроссельной заслонки с помощью некоторых общих мер по техническому обслуживанию. Плохое зажигание и недостаточный воздушный поток лишат ваш Silverado мощности и уменьшат реакцию дроссельной заслонки.
- X-Pedal Pro Black Edition. Injen Technology X-Pedal Pro Black Edition — это следующий шаг в создании настраиваемых контроллеров отклика дроссельной заслонки. Быстро и легко отрегулируйте задержку отклика дроссельной заслонки на заводе с помощью Injen X-Pedal Pro Black Edition, чтобы получить совершенно новые ощущения от вождения.
- SPEED — это контроллер отклика дроссельной заслонки с приложением, способный обрабатывать и изменять сигналы, передаваемые от педали газа к ЭБУ. Цель состоит в том, чтобы повысить качество и безопасность вождения. Он улучшает реакцию двигателя, ограничивает ускорение и блокирует педаль в противоугонном режиме.
- Я думаю ETM о проблеме с откликом дроссельной заслонки. На нем есть желтая наклейка. Я мог бы попробовать очистить его еще раз, если согласны с тем, что это может помочь, когда я читал, что если он не закрывается полностью из-за грязи, это может быть проблемой.
- Нет реакции педали / газа 1 Ответ. У меня 07 Tahoe, у которого нет отклика на педаль или газ. Грузовик работал нормально, и из ниоткуда загорелся индикатор двигателя и загорелся индикатор уменьшения двигателя. Приводите его, чтобы выразить замену масла, он достигнет только 25 …
- Launch Pad — это новый электронный контроллер газа от Tuning Mission. Избавьтесь от задержки отклика педали газа и быстрее набирайте скорость. Позвольте Launch Pad дать вам больше контроля и раскрыть истинную мощь вашего автомобиля!
- Сброс дроссельной заслонки Dodge Charger
- Отклик дроссельной заслонки.Автор этой темы Lazarou. Дата начала 28 марта 2014 г. У меня возникла проблема, когда я впервые установил игру, и у меня была ошибка ок. 50% мертвая зона по умолчанию на моей педали газа.
- 2007-2019 Chevy Silverado. … Pedal Commander Контроллер отклика дроссельной заслонки. Идеально подходит для: Dodge Durango 2011-2019 гг. Номер детали: PC31-BT. Дроссельная заслонка Hypertech React …
- Реакция дроссельной заслонки плохая. Обсуждение в «3-м поколении Tacomas (2016+)», начатое Сумдудом, 1 мая. Мне нравится мой грузовик, и реакция дроссельной заслонки в порядке. Я купил эту Tacoma, потому что я планирую сохранить ее…
- В настоящее время у нас есть 10 датчиков положения дроссельной заслонки на выбор для вашего Chevrolet Silverado 1500 2007 года, а наши складские цены варьируются от всего лишь 23,93 доллара до 159,99 доллара. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 5 различных проверенных брендов датчиков положения дроссельной заслонки для Chevrolet Silverado 1500 2007 года.
- Sprint Booster V3 — это автоматическое обновление, которое устраняет задержку дроссельной заслонки и ускоряет реакцию вашего ускорителя. время. Итак, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа, вы чувствуете мгновенный отклик и более быстрый запуск.Легко установить. 30-дневная гарантия возврата денег. Бесплатная доставка в США.
- Прокладки корпуса дроссельной заслонки — это старая уловка, восходящая к временам карбюраторов, и предназначены для увеличения крутящего момента и создания более плавного отклика дроссельной заслонки на более низких оборотах, а также для увеличения экономии топлива.
Это только улучшило реакцию дроссельной заслонки при переходе от опускания дроссельной заслонки обратно к частичной нагрузке. Если вы находитесь в условиях частичной нагрузки и нажимаете на газ, то поведение такое же, как и раньше. Это довольно забавно.У меня были те же проблемы с моим Гран-при 2004 года, после тщательного чтения нескольких сообщений я очистил корпус дроссельной заслонки и датчик массового расхода воздуха, заменил треснувший резиновый колен на верхней части двигателя и сбросил его …
Трофейный грузовик S10
Примечание: Модификация или для правильной установки необходимо снять задний пол грузового автомобиля, а также добавить 8- или 10-точечный каркас безопасности. Универсальная рамная направляющая в виде лестничной балки (каждая) # 00CH005 129,95 $ Универсальная 4-звенная рамная направляющая (каждая) # 00CH006 $ 129.95 Кроме того, они предназначены только для грузовиков с кабиной экипажа и обеспечат 2 дюйма дополнительного покрытия шин с каждой стороны. Для крепления этих деталей к транспортному средству необходимы резка и сверление. Цены указаны за пару. Допускается: -Заводский задний фонарь, — Заводские задние ворота. Модификации: — Конусы из стекловолокна для бамперов предраннерного типа.
В большинстве случаев это был грузовик, который выглядел и функционировал так же, как их гоночный грузовик, и использовался для определения препятствий, на которые нужно было обратить внимание, провалов по очереди или как там.Что ж, пре-бегуны стали популярными среди нас, и теперь есть комплекты пре-бегунов, которые позволяют превратить ваш грузовик в гражданскую версию гоночного грузовика. 6 июля 2019 г. — Любитель бездорожья и оружия. В основном постраннеры, трофейные грузовики, различные внедорожники и все, что я считаю интересным. 100% мексиканский.
16 января 2019 г. · Mercedes-Benz GLS450 получает третью подряд награду 10Best Trucks and SUVs не только потому, что это выдающийся перевозчик людей и их грузов, но и потому, что это сравнительная сделка…
Разрушитель — кастомный грузовик-монстр Ford, управляемый Роджером Стиделлом из Вашингтона, но в первую очередь известен своими временами с Дэном Эвансом, где этот грузовик шесть раз выступал в финалах чемпионатов мира. Грузовик в настоящее время находится в перерыве из-за множества финансовых проблем, а также из-за ссоры с Тони Канедо, его партнером по гастролям. 1 История 2 Появления в мировых финалах 3 Появления в видеоиграх 4 Интересные факты 5 … У Эрика Воно, возможно, не так много денег, но у него есть потрясающий грузовик перед гонками, загруженный King Shocks, шинами BF Goodrich и двигателем Edlebrock.B …
The D.R. делит остров Эспаньола со страной Гаити. Он окружен Атлантическим океаном и Карибским морем. Почти 80% территории страны (49 000 кв. Км). покрыт горами, но в стране существует около 20 различных топографических областей. Около 2,5 миллионов из 10 миллионов жителей страны живут в столице Санто … 16 ноября 2020 г. · Этот трофей — причина, по которой лучше всего выбрать один грузовик, с которым все будет работать, и потратить кредиты только на этот грузовик.На выбор предлагается 28 грузовиков на общую сумму 808 000 кредитов. Вы получаете награжденные грузовики за прохождение чемпионатов и случайным образом выигрываете их после завершения событий.
C10, F100 и классические грузовики, S-10 Drag Truck Buildings Mild-Wild Parts & Accessories, Chevy lovers, Cool Rides Online, Christopher L. Nelson / A Glimpse of Nature, Restomods, Nosler, Cody Yellowstone, Callaway Outdoor, Totally Rad Choppers, продукты VITCHELO, Milestar Muscle, BigGame Forever, наземные СМИ, аукционы Mecum, Squarebody…
Наши прочные и легкие кузова грузовиков и запасные части представляют собой идеальное и экономичное решение для энтузиастов автогонок. Мы предлагаем широкий спектр опций для кузовов тягачей. Опции: доступно множество опций. Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации и цен. Капот на S10, Ranger и Dakota Технические характеристики: Колесная база: Заводская стандартная (если… Добро пожаловать в Road Runner Fiberglass, где вы можете найти почти все, что вам нужно из стекловолокна для вашего Pre-Runner или вашего гоночного грузовика.У нас более 40 лет опыта работы со стекловолокном. У нас есть масса приложений для вашего автомобиля.
17 нояб.2020 г. · Но получить эту чемпионскую тарелку, номер один, — это самое высокое, что вы можете получить. С детства я хотел стать водителем трофейного грузовика, как мой дедушка, а затем стать чемпионом. Теперь, объединившись с Кевином, мы наконец справились с этим в этом году. Переходить из багги в грузовик первые пару лет было определенно невозможно. Внедорожник Mickey Thompson и колеса Jeep спроектированы для экстремальных условий бездорожья и предлагают пожизненную ограниченную гарантию на структурные дефекты вместе с 1-летней гарантией на отделку.Внедорожник Микки Томпсон и колеса Jeep доступны в различных вариантах отделки, таких как глянцевый черный, двухступенчатый матовый черный и полированный алюминий …
1971 Chevrolet Pickup C10 Custom Show Truck Mundelein, IL 60060, USA Название 1971 года. Chevy C10 Это уникальный выставочный грузовик, один из одного 350 Small block 4-х скоростная трансмиссия S10 Передняя подвеска 2 дюйма с откидными шпинделями S10 Рама Задняя 2-х стержневая катушка над жесткой панелью Мягкий кулачок с маленьким блоком … Расположение: Mundelein, IL 60060
Покупайте и продавайте на месте.На Craigslist есть списки автомобилей и грузовиков в районе Миннеаполиса / Сент-Пола. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Трофейный грузовик, также известный как грузовик Baja или трюковой грузовик, — это транспортное средство, используемое в высокоскоростных гонках по бездорожью. Это открытый производственный класс, и все его компоненты считаются законными, если специально не ограничены. Адрес: 244 Millar Ave. El Cajon, CA 92020. Часы работы: понедельник — пятница с 8:00 до 17:00. Номер телефона: 619-654-4451
Используя одно из наших шасси, вы можете одним движением интегрировать трансмиссии последних моделей, подвески, тормоза, электронику и многое другое.Наиболее популярными ходовыми шасси, которые мы предлагаем, являются корветы C5 и C6, а также полнокадровые грузовики Chevy SSR и Dodge Ram 1500 SRT-10. Добро пожаловать на GTA5-Mods.com. Выберите одну из следующих категорий, чтобы начать просмотр последних модов для ПК GTA 5:
24 мая 2015 г. · 800-сильный Chevy Trophy Truck Би Джей Болдуина … В пути. Goodwood Road & Racing. … 10-минутная уступка Джона Маккейна напоминает американцам эти слова. Привет. 2:44. Как и многие грузовики повышенной проходимости, «Big Darla» (принадлежит участнику форума TRS «XionicWaste» (Томми Унтиедт)) претерпела множество модификаций и преобразований с момента своего первого появления на нашем форуме в 2011 году.
Откройте для себя весь стиль бездорожья, который предлагает N-FAB. Ознакомьтесь с функциями и преимуществами, найдите информацию о гарантии, купите сейчас, найдите дилера. Покупайте и продавайте на месте. На Craigslist есть объявления о продаже легковых и грузовых автомобилей владельцем из Роанока, штат Вирджиния. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.
Трофейные грузовики путешествуют по пустыне со скоростью, превышающей 130 миль в час. Шины с шинами высотой до 42 дюймов, они имеют твердые оси в задней части с продольными рычагами и поперечным рычагом. Подвеска Trophy Truck рассчитана на максимальный ход подвески, и большинство из них может проехать от 36 до 40 дюймов.Все грузовики Trophy изготавливаются по индивидуальному заказу из стали … Грузовик S10 1992 года выпуска, стандартное шасси с 8-точечным каркасом, 8,50 сертификата, 9-дюймовая центральная секция и шпуля, 4,56 шестерни, странные 35 шлицевые оси, диск … Легкие кузова грузовиков и запасные части представляют собой идеальное и экономичное решение для энтузиастов автогонок. Мы предлагаем широкий спектр опций для кузовов самосвалов. Опции: Доступно множество опций. За дополнительной информацией и ценами обращайтесь по телефону. Капот с капотом на S10 , Ranger & Dakota Технические характеристики: Колесная база: Заводская стандартная (если…
Rare S10 Prerunner.Спасает Джастин Уивер. 43. Chevy S10 Chevy Trucks Cool Trucks Cool Cars S10 Zr2 Tube Chassis Rc Drift Cars S10 Blazer Autos.
Грузовик. 1. Тед Брайанс, 1966 Эль Камино. 2. Тони Столтман 1954 Ford F-100. 3. Гэри Миллер 2007 Ford F-350 Mini Truck. 1. Брэндон Фельц 1996 Chevy S10. 2. Мотоцикл Chevy S10 2001 года Tanner VanRassel. 1. Тодд Скауруд 2003 Железный конь-чоппер. 2. 23 мая 2015 г. · Команда Monster Energy вторгается в Энсенаду, Мексика, на 800-сильном грузовике Chevy Silverado Baja 1000 Trophy, который отрывается от стен, проезжает через грязь, проезжает по улице, иногда по двору и, наконец, выезжает на дорогу. пляж в попытке выполнить задачу, почти такую же сложную, как Баха.Гонщик Би Джей Болдуин должен проехать через Энсенаду […]
6 июля 2019 г. — Любитель бездорожья и оружия. В основном постраннеры, трофейные грузовики, различные внедорожники и все, что я считаю интересным. 100% мексиканский. Pro Stock — это класс дрэг-рейсинга с «заводскими хот-родами». Класс часто описывается как «полностью моторный», поскольку в автомобилях не используется какая-либо форма принудительной индукции, такая как турбонаддув или наддув, или другие усовершенствования, такие как закись азота. , наряду с правилами, регулирующими разрешенные модификации двигателей и типов используемых кузовов.1996–1997 годы Chevrolet S-10 Truck 3Dr Fleetside Base, модели LS LT (без модели Extreme), 1994–1997 годы GMC Sonoma Fleetside, расширенная кабина, 3Dr, модели Shortbed Передняя воздушная заслонка (уретан) Номер детали: 5501
Truck. 1. Тед Брайанс, 1966 Эль Камино. 2. Тони Столтман 1954 Ford F-100. 3. Гэри Миллер 2007 Ford F-350 Mini Truck. 1. Брэндон Фельц 1996 Chevy S10. 2. Мотоцикл Chevy S10 2001 года Tanner VanRassel. 1. Тодд Скауруд 2003 Железный конь-чоппер. 2.
Принадлежности для мотоциклов Motion Pro Mx KTM Инструмент для снятия крышки вилки Honda CR Фиксатор уплотнения мотоцикла aiinsurance.com.au
Аксессуары для мотоциклов Motion Pro Mx KTM Инструмент для снятия крышки вилки Honda CR Фиксатор уплотнения мотоцикла aiinsurance.com.auMotion Pro Mx KTM Инструмент для снятия крышки вилки Honda CR Фиксатор уплотнения мотоцикла
Mx KTM Инструмент для снятия крышки вилки Honda CR Фиксатор уплотнения мотоцикла Motion Pro, бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Инструмент для снятия крышки вилки Motion Pro Mx KTM / Фиксатор уплотнения мотоцикла Honda CR на сайте лучшие онлайн-цены на.Фиксатор уплотнения Motion Pro Mx KTM Инструмент для снятия крышки вилки Honda CR Мотоцикл, Инструмент для снятия крышки вилки Motion Pro Mx KTM Honda CR Фиксатор уплотнения мотоцикла, автомобили, запчасти и аксессуары, аксессуары для мотоциклов, багаж, бортовые сумки для инструментов и ремонтные комплекты.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
Связаться с AI Insurance
Если вы хотите узнать цену или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
| Телефон: | 1300 003 303 |
| Часы работы: | с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST) |
| Почта: | PO Box 550, Котара NSW 2289 |
| Факс: | 02 4032 6999 |
| Эл. Почта: | contactus @ aiinsurance.com.au |
Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Мы свяжемся с вами
Motion Pro Mx KTM Инструмент для снятия крышки вилки Honda CR Фиксатор уплотнения мотоцикла
Смотрите другие аукционы, чтобы найти более удивительные продукты. Совершенно легкие мешковатые шорты для горных велосипедов, которые являются лучшими в отрасли по форме и функциям и разработаны при участии Дэнни МакАскилла. Мы стремимся предложить вежливый и удовлетворительный ответ в течение 24 часов, Все сочетаются и никогда не выходят из моды, не нужны Мы разрабатываем новые продукты с вневременной привлекательностью, которые стоят своих денег, если вы ищете удовольствия.Мини-горное ожерелье Горное колье Изысканное золото, без каких-либо улучшений, пожалуйста, свяжитесь со мной, чтобы узнать фактическую стоимость доставки и оценку транзита. Это красивое мужское колье изготовлено из бусин из смешанных натуральных камней размером 4–10 мм — черного оникса, ПУНКТ ∙ СПЕЦИФИКАЦИЯ S. Оно идеально подходит для тематических вечеринок в арабском стиле и покрыто розовым золотом поверх стерлингов. Создайте индивидуальное колье или браслет, сочетая этот предмет с одна из наших многочисленных цепей у ног, например, указанная ниже. у всех ваших друзей будет гигантская искренняя улыбка, когда они получат один из этих: ❤Премиальные материалы и милый дизайн — внешний вид изготовлен из высококачественной мягкой прочной искусственной кожи и подкладки из полиэстера, с отверстием для носика 5 дюймов и более длинным носиком, Размер: 45 см x 45 см / 18 x 18 дюймов. Оцените непревзойденную четкость и резкость печатного текста, соедините два или более вращающихся вала для передачи энергии в систему привода.
Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:
Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
пн — пт, 9.00 — 17.00 AEST
Позвольте нам позвонить вам
Инструмент для снятия крышки вилки Motion Pro Mx KTM Honda CR Фиксатор уплотнения мотоцикла
Подходит для Chevrolet Suburban 1500 2000-2007 гг., Комплект задних тормозных колодок WBR 98769SX 20.НОВОЕ ПРАВЫЕ ЗЕРКАЛО С ТЕКСТУРНЫМ ЧЕРНЫМ ЗЕРКАЛОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE 2007-2012 ГОДА HY1321161. Датчик положения дроссельной заслонки APPS TPS, подходящий для Dodge RAM 2500 3500 Cummins 5.9L 98-07, ПОДЛИННАЯ Toyota LandCruiser FZJ74 FZJ75 FZJ76 Серый чехол для багажника рычага ручного тормоза, Kawasaki Z1000 2010-2013 и Ninja 1000 11 Fender Eliminator Tail Tidy SX, 1 шт. США 2,5 дюйма 2 «ПРОКЛАДКА ВЫХЛОПНОГО ФЛАНЦА КОЛЛЕКТОРА МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ 2 БОЛТА ДЛЯ CHEVY, Головки с круглым отверстием IV HO 1968-74 Комплект болтов головки Pontiac, башмаки RDA для Toyota Corolla AE90 AE92 SOCH AE94 1989-1994 RDA ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ.9 дюймов / 23 см автомобильный ремень безопасности Удлинитель ремня безопасности 21 мм Универсальная пряжка, подходит для 02-05 Sedona Левая стеклянная линза зеркала водителя с клеем США. Указатель поворота подходит для Toyota Prius 2010-2011 года со стороны водителя слева. 2015-2017 4 Ford F. -150 Raptor Expedition 2-дюймовые адаптеры для колесных проставок. НОВИНКА KAWASAKI 06-07 ZX10R ZX-10R ZX10 10R FAIRING 010 F B3, 1 Гелевый коврик для мотоциклетного сиденья Амортизирующий коврик Удобная эластичная волокнистая подушка. БОТИНКИ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОЛА; 1967-69 CAMARO БЕЗ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 1969 года W / HURST SHIFTER.AN4-10 БОЛТЫ 25 КАЖДЫЙ НОВЫЙ. Датчик износа дисковых тормозных колодок — Сделано в Европе Датчик износа спереди подходит для 13-15 BMW X1, TF3047 Водяной насос 2.0L 4cyl для TOYOTA RAV4 SXA11 1995-2000. OTS LH и RH POWER MIRROR FITS 2004-2012 MITSUBISHI GALANT MI1320130 MI1321130.1980-1990 Chevrolet Caprice & Impala Уплотнители 2 дверных оконных каналов, хромированные / прозрачные * TRON LED BAR * 3D неоновая трубка для задних фонарей для 07-14 GMC Sierra 2500 Комплект прокладок передней винтовой пружины Верхний 2101-2904195 Lada Niva 4X4 Laika 2101-2107, передний обтекатель переднего обтекателя верхний для Honda VFR1200 2010 2011 2012 2013 Белый.Пружинная втулка задней ноги для Harley Davidson от V-Twin, пара монтажных кронштейнов для решетки радиатора El Camino 1970 Chevrolet Chevelle, оригинальные запасные роторы с керамическими накладками F См. Описание. Chevy Malibu Maxx 2007 года выпуска. УДАЛЕННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ЗАДНЕЙ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ FORD RANGER TAILGATE PX MK1 и MK2 2012-2018 гг., Магнитная система предупреждения об опасности на крыше, буксировка 32 Светодиодная лампа желтого проблескового маячка. Yamaha YFA1 Grizzly 125 Riva 125 TTR230 XC125 Стартерное колесо 50M-15524-00-00 NOS,
Motion Pro Mx KTM Инструмент для снятия крышки вилки Honda CR Фиксатор уплотнения мотоциклаБесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Инструмент для снятия крышки вилки Motion Pro Mx KTM / Фиксатор уплотнения мотоцикла Honda CR по лучшим онлайн-ценам на. .
Оставить ответ