Регулировка зажигания на Ниве — 1 ответ
Как выставить зажигание на Ниве (ВАЗ 2121)?
ivan_270392
Последння редакция:
Причина неисправности | Способ устранения |
Двигатель не запускается | |
На коммутатор не поступают импульсы напряжения от бесконтактного датчика: | Проделайте следующее: |
– обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором | – проверьте провода и их соединения; поврежденные провода замените |
– неисправен бесконтактный датчик | – проверьте датчик с помощью переходного разъема и вольтметра; неисправный датчик замените |
Не поступают импульсы тока на первичную обмотку катушки зажигания: | Проделайте следующее: |
– обрыв в проводах, соединяющих коммутатор с выключателем или с катушкой зажигания | – проверьте провода и их соединения; поврежденные провода замените |
– неисправен коммутатор | – проверьте коммутатор осциллографом; неисправный коммутатор замените |
– не срабатывает выключатель зажигания | – проверьте, замените неисправную контактную часть выключателя зажигания |
Не подается высокое напряжение к свечам зажигания: | Проделайте следующее: |
– неплотно посажены в гнездах, оторвались или окислены наконечники проводов высокого напряжения; провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция | – проверьте и восстановите соединения, очистите или замените провода |
– износ или повреждение контактного уголька, зависание его в крышке датчика-распределителя зажигания | – проверьте и при необходимости замените контактный уголек |
– утечка тока через трещины или прогары в крышке или роторе датчика-распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки | – проверьте, очистите крышку от влаги и нагара, замените крышку и ротор, если в них имеются трещины |
– перегорание резистора в роторе датчика-распределителя зажигания | – замените резистор |
– повреждена катушка зажигания | – замените катушку зажигания |
Замаслены электроды свечей зажигания или зазор между ними не соответствует норме | Очистите свечи и отрегулируйте зазор между электродами |
Повреждены свечи зажигания (трещина на изоляторе) | Замените свечи новыми |
Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к выводам крышки датчика-распределителя зажигания | Присоедините провода в порядке зажигания 1–3–4–2 |
Неправильная установка момента зажигания | Проверьте, отрегулируйте момент зажигания |
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу | |
Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя | Проверьте, отрегулируйте момент зажигания |
Большой зазор между электродами свечей зажигания | Проверьте, отрегулируйте зазор между электродами |
Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала | |
Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания в датчике-распределителе зажигания | Замените пружины, проверьте работу центробежного регулятора на стенде |
Перебои в работе двигателя на всех режимах | |
Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов или окислены их наконечники | Проверьте провода и их соединения.![]() |
Износ электродов или замасливание свечей зажигания, значительный нагар; трещины на изоляторе свечи | Проверьте свечи, отрегулируйте зазор между электродами, поврежденные свечи замените |
Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика-распределителя зажигания | Замените контактный уголек |
Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика-распределителя зажигания | Зачистите центральный контакт |
Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика-распределителя зажигания | Проверьте, замените ротор или крышку |
Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме | Проверьте коммутатор с помощью осциллографа, неисправный коммутатор замените |
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью | |
Неправильная установка момента зажигания | Проверьте, отрегулируйте момент зажигания |
Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков | Проверьте, замените поврежденные детали |
Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме | Проверьте коммутатор с помощью осциллографа, неисправный коммутатор замените | От правильности последовательности воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя зависит эффективность отдачи и общая работоспособность силового агрегата, — во избежание подобных нарушений производите отсоединение ВВ электропроводки поочередно, аккуратно маркируя каждый провод. |
Как выставить зажигание на ваз 2121 карбюратор
Для проверки момента зажигания имеется три метки 1, 2 и 3 (рис. 7-19) на крышке привода механизма газораспределения и метка 4 на шкиве коленчатого вала, соответствующая в.м.т. поршня в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 3 на крышке.
Рис. 7-19. Расположение меток для установки зажигания: 1 – метка опережения зажигания на 10°; 2 – метка опережения зажигания на 5°; 3 – метка опережения зажигания на 0°; 4 – метка в.м.т. на шкиве коленчатого вала
Проверить и установить момент зажигания можно с помощью стробоскопа в следующем порядке:
- установите эксцентрик октан-корректора распределителя зажигания в нулевое положение (если на двигателе установлен распределитель зажигания Р-125 В),
- соедините зажим «+» стробоскоба с клеммой «+Б» катушки зажигания, а зажим «массы» с клеммой «-» аккумуляторной батареи;
- вставьте между проводом свечи первого цилиндра и свечой переходник для подключения стробоскопической лампы и обозначьте мелом для большей видимости метку 4 на шкиве коленчатого вала;
- запустите двигатель, направляя мигающий поток света стробоскопа на метку на шкиве; если момент зажигания установлен правильно, при холостом ходе двигателя видимая на шкиве метка 4 должна находиться против метки 2 на крышке механизма распределения.
Для регулировки момента зажигания остановите двигатель, ослабьте гайку крепления распределителя и поверните его на необходимый угол. Для увеличения угла опережения зажигания корпус распределителя следует повернуть против часовой стрелки, а для уменьшения — по часовой стрелке. Затем снова проверьте установку момента зажигания.
Если имеется диагностический стенд с осциллоскопом, то с его помощью тоже можно легко проверить установку момента зажигания, действуя, как описано в инструкций на стенд.
Снятый с двигателя распределитель зажигания устанавливайте на место в следующем порядке:
- снимите крышку с распределителя, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор между контактами прерывателя;
- поверните коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре, а затем продолжая поворачивать коленчатый вал, совместите метку 4 с меткой 2;
- поверните ротор в такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке распределителя;
- удерживая вал распределителя от проворачивания, вставьте его в гнездо на блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя;
- закрепите распределитель на блоке цилиндров, установите крышку, присоедините’ провода, проверьте и отрегулируйте установку зажигания.
Неприхотливость, простота обслуживания и ремонтопригодность — это известное преимущество всех карбюраторных двигателей, которые устанавливались на автомобили семейства ВАЗ, включая весь модельный ряд «Нива». Но здесь кроется также их главный недостаток, а именно необходимость периодического проведения ручных регулировок. Например, после ремонта или при смене октанового числа используемого топлива от водителя требуется установка зажигания на автомобиле ВАЗ «Нива» (карбюратор), в то время как инжекторные системы в подобных манипуляциях не нуждаются.
Установка зажигания на Ниву устраняет проблему некорректной работы мотора
Из-за неверно установленного угла опережения зажигания мотор начинает работать некорректно, а его мощность снижается. Своевременное принятие мер по установке зажигания на ВАЗ-21213 «Нива» с карбюраторным двигателем позволяет устранить проблему. Если же вы решите выполнить все регулировки самостоятельно, то сможете ещё и сэкономить на услугах мастера. Для этого нужно лишь ознакомиться с руководством, которое приведено ниже.
Как самостоятельно настроить зажигание на «Ниве»
Наиболее точно регулировка зажигания 21213 (карбюратор) может быть выполнена с применением стробоскопа. Однако это не единственный метод, доступный в гаражных условиях, тем более что многие автолюбители не имеют этого прибора в распоряжении и не намерены его покупать. Поэтому мы рассмотрим целых два способа установки оптимального угла опережения зажигания.
Для начала остановимся на регулировке при помощи стробоскопа. Подготовьте для предстоящей работы гаечный ключ на «13» и, собственно, сам стробоскоп. Если всё готово, можете приступать к выполнению настроечных операций, следуя пошаговой инструкции, но для начала оговоримся, что для корректной регулировки двигатель следует прогреть, а карбюратор должен быть как следует настроен. Итак, порядок действий выглядит следующим образом:
Для корректной регулировки зажигания двигатель надо прогреть
- Сначала, воспользовавшись специальным ключом для ручного вращения коленвала, установите поршень первого цилиндра таким образом, чтобы он находился в верхней мёртвой точке. Для этого ориентируйтесь по специальным меткам, которые расположены на шкиве коленчатого вала и на крышке газораспределительного механизма. Расположение поршня можно считать верным, если метка на шкиве совмещена со средней риской на крышке.
- Дальше нужно снять крышку датчика-распределителя, чтобы определить правильно ли расположен бегунок. Если он направлен на первый цилиндр, значит, положение поршня соответствует такту сжатия. Если потребуется, откорректируйте положение бегунка поворотом коленвала.
- Теперь следует произвести проверку и, если потребуется, установить оптимальный момент зажигания горючей смеси — подготовьте для этой операции стробоскоп. Для начала прибор следует подготовить к использованию, подключив его «минусовый» провод к массе машины, а «плюс» — к положительной клемме аккумулятора. Зажим датчика следует подключить к контакту высокого напряжения, предназначенного для зажигания смеси в первом цилиндре.
- Далее, запустите двигатель, установив обороты холостого хода (примерно 800 об/мин), и расположите стробоскоп таким образом, что его мигающий луч был направлен в сторону метки на шкиве коленвала. В процессе работы она должна совпадать со средней риской на крышке ГРМ. Если совмещение обеспечено, значит, на вашем автомобиле установлен правильный угол опережения, в противном случае придётся выполнить регулировку.
- При работающем моторе гаечным ключом ослабьте крепление датчика-распределителя, после чего не спеша поворачивайте его до тех пор, пока не добьётесь совпадения упомянутых выше меток. Если необходимо увеличить угол, трамблёр следует поворачивать против часовой стрелки, а поворачивая его по часовой стрелке, вы сможете обеспечить уменьшение угла опережения зажигания. По завершении регулировки не забудьте затянуть гайки крепления.
С помощью стробоскопа можно отрегулировать момент воспламенения рабочей смеси очень точно
Именно таким образом производится установка зажигания ВАЗ-21213 (карбюратор) с использование такого прибора, как стробоскоп. С его помощью вы сможет настроить момент воспламенения рабочей смеси не хуже, чем квалифицированный специалист автосервиса. Дальше мы рассмотрим вариант, не требующий применения этого прибора.
Как установить момент зажигания при помощи лампочки
Этот способ регулировки не требует покупки дополнительного оборудования и в то же время позволяет провести довольно точные настройки. Если он вам подходит, то прежде чем приступить к регулировке зажигания ВАЗ-21213 (карбюратор), подготовьте контрольную лампочку на 12 В, предварительно припаяв к её контактам по проводнику. И также вам понадобится гаечный ключ на «13» и ключ для ручного вращения коленвала. В процессе настройки придерживайтесь последовательности описанных ниже действий:
Регулировка момента зажигания по лампочке нужно проводить при выключенном двигателе
- В отличие от метода, предполагающего использование стробоскопа, регулировка момента зажигания по лампочке проводится при выключенном двигателе. Но здесь также необходимо установить поршень первого цилиндра в ВМТ, совместив метку на шкиве со средней риской на крышке распредвала. Аналогично первому методу снимите крышку распределителя и убедитесь, что бегунок направлен на первый цилиндр.
- Ослабив крепление трамблёра, подключите лампочку к массе и к низковольтному проводу катушки зажигания. Не забудьте установить на место крышку распределителя.
- Далее, включите зажигание автомобиля (лампочка в этот момент должна загореться) и медленным поворотом корпуса датчика-распределителя по часовой стрелке добейтесь выключения контрольной лампы. Как только это произошло, так же медленно поворачивайте трамблёр против часовой стрелки до тех пор, пока лампочка снова не погаснет. Установленный таким образом угол опережения обеспечит стабильную работу двигателя на любых оборотах.
- Всё, что теперь остаётся — затянуть гайки крепления датчика-распределителя.
После регулировочных работ необходимо проверить работу системы зажигания Нивы в дороге
Кстати, этот метод настройки зажигания подходит для большинства отечественных транспортных средств с карбюраторным двигателем, включая автомобили семейства УАЗ.
По завершении регулировочных работ нелишним будет проверить работу системы зажигания модели 21213 в дороге. Для этого разгоните машину до скорости 50 км/ч, включите четвёртую передачу и выжмите до упора педаль акселератора. Если в этот момент вы услышите тихие детонационные звуки, значит, момент воспламенения рабочей смеси настроен как надо. Отсутствие звуков свидетельствует о позднем зажигании, а если они слишком громкие, то момент слишком ранний. В каждом из этих двух случаев вам придётся повторно провести настройку.
В этой статье описаны два самых распространённых способа установки угла опережения зажигания, но они не единственные. Например, опытные мастера способны проводить регулировку, ориентируясь на собственный слух. Однако это метод доступен только для тех, кто досконально знает, как выставить зажигание на «Ниве» 21213 (карбюратор) и выполняет подобные работы регулярно. Для простого же автолюбителя достаточно будет вооружиться приведённым выше материалом, чтобы достичь достойного результата.
С появлением в продаже различных диагностических приборов появилась возможность проверки характеристик регуляторов прямо на автомобиле. Для проверки автоматических регуляторов необходимо знать диапазоны их регулирования и характеристики (рис. 7-21,166,191), которые обычно представлены в виде диаграмм (графиков), показывающих изменение угла момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала (ЦБ регулятор) и разрежения (вакуумный регулятор). Перед проверкой регуляторов всегда проверяется начальный УОЗ.
Для проверки центробежного регулятора необходим стробоскоп и тахометр.
Чтобы на характеристику центробежного регулятора не наложилась характеристика вакуумного, вакуумные шланги отсоединяют и заглушают (отключают вакуумный регулятор).
Работу центробежного регулятора проверяют по нескольким точкам характеристики (как правило достаточно четырех). За контрольные точки принимают значение углов опережения при частоте вращения: 1000, 1500, 2500 и 3000 об/мин.
Нанесите белой краской 4 тонкие линии на шкиве коленвала через каждые 13 мм, которые соответствуют 10 градусам поворота коленвала. Эти метки должны располагаться против часовой стрелки от метки 4 .
Запустите двигатель, наведите пучок света стробоскопа на метку 3
. Повышайте ступенчато частоту вращения коленвала на 500 об/мин. Определяйте по шкиву коленвала с нанесёнными метками число градусов опережения зажигания. Из этого значения не забудьте вычесть начальный УОЗ. Полученную характеристику центробежного регулятора опережения зажигания сопоставьте с характеристикой на рис. которые ниже.
Как выставить зажигание на Ниве
От правильного установленного момента угла опережения зажигания зависит нормальная работа двигателя автомобиля. В противном случае увеличивается расход топлива, снижается тяга машины, разрушаются поршни, шатуны и поршневые пальцы. Следует периодически проверять его установку, чтобы всегда быть уверенным в автомобиле.Установите первый цилиндр двигателя ВАЗ 2121 «Нива» в верхнюю мертвую точку. При этом метка на шкиве коленчатого вала должна находится перед третьей меткой (0 градусов). Снимите крышку с датчика-распределителя и проверьте положение бегунка, он должен быть направлен на штифт первого цилиндра.
Возьмите стробоскоп, чтобы проверить и установить момент зажигания. Соедините его зажим «масса» с «минусом» аккумуляторной батареи, зажим «плюс» с «плюсом» аккумуляторной батареи, зажим датчикаприсоедините к проводу высокого напряжения первого цилиндра. Возьмите мел и для лучшей видимости обозначьте им метку на шкиве коленчатого вала.
Запустите двигатель. Установите холостые обороты – 750-800 об/мин. Мигающий поток света стробоскопа направьте на метку на шкиве коленвала. Момент зажигания будет установлен правильно, если она будет совмещена со средней меткой на передней крышке двигателя. Если нет, отрегулируйте момент зажигания. Для этого заглушите двигатель. Возьмите ключ на 13 и ослабьте крепление датчика-распределителя зажигания. Для удобного регулирования момента зажигания предусмотрены на фланце датчика-распределителя зажигания знаки «+» и «–» и деления. Затем поверните его на требуемый угол: для увеличения угла опережения зажигания против часовой стрелки, для уменьшения – по часовой. Зафиксируйте его и проверьте установку стробоскопом.
Откройте крышку датчика распределителя. Затем придерживая его, чтобы не было зазоров, совместите роторную метку и лепестки статора в одну линию. Зафиксируйте датчик-распределитель зажигания. Заведите двигатель, прогрейте его до температуры 80 градусов и , двигаясь на скорости 50-60 км/час по ровному участку трассы, нажмите резко на педаль «газа». Если при этом возникнет кратковременная детонация (1-2 с), значит момент зажигания установлен верно. В том случае, когда детонация продолжается (раннее зажигание), следует повернуть датчикпротив часовой стрелки, а когда не возникает (позднее зажигание), то по часовой.
Выставить зажигание на ваз 21213 нива карбюратор – АвтоТоп
Угол опережения зажигания до в.м.т. при частоте вращения коленчатого вала 750-800 мин -1 должен соответствовать данным Приложения 3.
Для проверки момента зажигания имеется три метки 1,2 и 3 (рис. 7-18) на крышке механизма газораспределения и метка 4 на шкиве коленчатого вала, соответствующая в.м.т. поршня в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 1 на крышке.
Рис. 7-18. Метки для установки момента зажигания:
1 – метка опережения зажигания на 10°; 2 – метка опережения зажигания на 5°; 3 – метка опережения зажигания на 0°; 4 – метка в.м.т. на шкиве коленчатого вала.
Проверить и установить момент зажигания можно с помощью стробоскопа, действуя в следующем порядке:
- соедините зажим «плюс» стробоскопа с выводом «плюс» аккумуляторной батареи, зажим «массы» – с выводом «минус» аккумуляторной батареи, а зажим датчика стробоскопа присоедините к проводу высокого напряжения 1-го цилиндра. Обозначьте мелом для лучшей видимости метку 4 на шкиве коленчатого вала;
- запустите двигатель и направьте мигающий поток света стробоскопа на метку на шкиве; если момент зажигания установлен правильно, то при холостом ходе двигателя положение метки 4 на шкиве должно соответствовать данным Приложения 3.
Для регулировки момента зажигания остановите двигатель, ослабьте гайку крепления датчика-распределителя зажигания и поверните его на необходимый угол. Для увеличения угла опережения зажигания корпус датчика-распределителя следует повернуть против часовой стрелки, а для уменьшения – по часовой стрелке. Затем снова проверьте установку момента зажигания.
Для удобства регулировки момента зажигания на фланце датчика-распределителя зажигания имеются деления и знаки «+» и «-». Одно деление на фланце соответствует восьми градусам поворота коленчатого вала.
Если имеется диагностический стенд с осциллоскопом, то с его помощью тоже можно легко проверить установку момента зажигания, руководствуясь инструкцией по эксплуатации стенда.
Снятый с двигателя датчик-распределитель зажигания устанавливайте на место в следующем порядке:
- поверните коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре, а затем, продолжая поворачивать коленчатый вал, совместите метку 4 с меткой 3;
- снимите крышку с датчика-распределителя зажигания и поверните ротор в такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке датчика-распределителя;
- удерживая вал датчика-распределителя от проворачивания, вставьте его в гнездо на блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя;
- закрепите датчик-распределитель на блоке цилиндров, установите крышку, присоедините провода, проверьте и отрегулируйте установку момента зажигания.
Как выставить зажигание на Ниве (ВАЗ 2121)?
- Можно ли поставить Сонар на Ниву 2121? – 3 ответа
- При запуске движок дергается, будто троит, ВАЗ Нива – 3 ответа
- Нива глохнет после прогрева – 2 ответа
- Разница между между бегунками контактного и бесконтактного зажигания – 2 ответа
- Нет искры в ВАЗ 21213 – 2 ответа
- Установить первый цилиндр в положение ВМТ. Пометка на шкиве коленвала должна располагаться перед третьей пометкой (ноль градусов).
- Снять крышку датчика-распределителя, проверить, где находится бегунок. Он должен направляться на штифт первого цилиндра.
- С помощью стробоскопа установить и проверить момент зажигания.
- Соединить массу с минусом аккумулятора, а плюс с плюсом.
- Присоединить зажим датчика к проводу высокого напряжения на первом цилиндре и позначить метку на шкиве коленвала.
- Запустить двигатель на холостых оборотах в районе 750-800 оборотов в минуту. Мигающий свет стробоскопа направить на метку на шкиве коленвала. Если она совпадает со средней меткой на крышке двигателя, значит момент зажигания выставлен верно.
- Если нет — заглушить двигатель и ослабить крепление датчика-распределителя зажигания. Если нужно увеличить угол — повернуть против часовой стрелки, уменьшить — за часовой. Зафиксировать и снова проверить стробоскопом.
- Открыть крышку датчика-распределителя, совместить лепестки статора и роторную метку, затем зафиксировать датчик.
- Завести и прогреть движок до 80 градусов. На скорости 50-60 километров в час резко нажать газ.
- Кратковременная детонация в 1-2 секунды свидетельствует о правильной установке момента зажигания.
- Если происходит раннее зажигание (т.е. детонация продолжается) — повернуть датчик против часовой стрелки.
- Если происходит позднее зажигание (т.е. детонация не возникает) — за часовой.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
С появлением в продаже различных диагностических приборов появилась возможность проверки характеристик регуляторов прямо на автомобиле. Для проверки автоматических регуляторов необходимо знать диапазоны их регулирования и характеристики (рис. 7-21,166,191), которые обычно представлены в виде диаграмм (графиков), показывающих изменение угла момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала (ЦБ регулятор) и разрежения (вакуумный регулятор). Перед проверкой регуляторов всегда проверяется начальный УОЗ.
Для проверки центробежного регулятора необходим стробоскоп и тахометр.
Чтобы на характеристику центробежного регулятора не наложилась характеристика вакуумного, вакуумные шланги отсоединяют и заглушают (отключают вакуумный регулятор).
Работу центробежного регулятора проверяют по нескольким точкам характеристики (как правило достаточно четырех). За контрольные точки принимают значение углов опережения при частоте вращения: 1000, 1500, 2500 и 3000 об/мин.
Нанесите белой краской 4 тонкие линии на шкиве коленвала через каждые 13 мм, которые соответствуют 10 градусам поворота коленвала. Эти метки должны располагаться против часовой стрелки от метки 4 .
Запустите двигатель, наведите пучок света стробоскопа на метку 3
. Повышайте ступенчато частоту вращения коленвала на 500 об/мин. Определяйте по шкиву коленвала с нанесёнными метками число градусов опережения зажигания. Из этого значения не забудьте вычесть начальный УОЗ. Полученную характеристику центробежного регулятора опережения зажигания сопоставьте с характеристикой на рис. которые ниже.
Как выставить зажигание на ниве 21213 карбюратор
Неприхотливость, простота обслуживания и ремонтопригодность — это известное преимущество всех карбюраторных двигателей, которые устанавливались на автомобили семейства ВАЗ, включая весь модельный ряд «Нива». Но здесь кроется также их главный недостаток, а именно необходимость периодического проведения ручных регулировок. Например, после ремонта или при смене октанового числа используемого топлива от водителя требуется установка зажигания на автомобиле ВАЗ «Нива» (карбюратор), в то время как инжекторные системы в подобных манипуляциях не нуждаются.
Установка зажигания на Ниву устраняет проблему некорректной работы мотора
Из-за неверно установленного угла опережения зажигания мотор начинает работать некорректно, а его мощность снижается. Своевременное принятие мер по установке зажигания на ВАЗ-21213 «Нива» с карбюраторным двигателем позволяет устранить проблему. Если же вы решите выполнить все регулировки самостоятельно, то сможете ещё и сэкономить на услугах мастера. Для этого нужно лишь ознакомиться с руководством, которое приведено ниже.
Как самостоятельно настроить зажигание на «Ниве»
Наиболее точно регулировка зажигания 21213 (карбюратор) может быть выполнена с применением стробоскопа. Однако это не единственный метод, доступный в гаражных условиях, тем более что многие автолюбители не имеют этого прибора в распоряжении и не намерены его покупать. Поэтому мы рассмотрим целых два способа установки оптимального угла опережения зажигания.
Для начала остановимся на регулировке при помощи стробоскопа. Подготовьте для предстоящей работы гаечный ключ на «13» и, собственно, сам стробоскоп. Если всё готово, можете приступать к выполнению настроечных операций, следуя пошаговой инструкции, но для начала оговоримся, что для корректной регулировки двигатель следует прогреть, а карбюратор должен быть как следует настроен. Итак, порядок действий выглядит следующим образом:
Именно таким образом производится установка зажигания ВАЗ-21213 (карбюратор) с использование такого прибора, как стробоскоп. С его помощью вы сможет настроить момент воспламенения рабочей смеси не хуже, чем квалифицированный специалист автосервиса. Дальше мы рассмотрим вариант, не требующий применения этого прибора.
Как установить момент зажигания при помощи лампочки
Этот способ регулировки не требует покупки дополнительного оборудования и в то же время позволяет провести довольно точные настройки. Если он вам подходит, то прежде чем приступить к регулировке зажигания ВАЗ-21213 (карбюратор), подготовьте контрольную лампочку на 12 В, предварительно припаяв к её контактам по проводнику. И также вам понадобится гаечный ключ на «13» и ключ для ручного вращения коленвала. В процессе настройки придерживайтесь последовательности описанных ниже действий:
Кстати, этот метод настройки зажигания подходит для большинства отечественных транспортных средств с карбюраторным двигателем, включая автомобили семейства УАЗ.
По завершении регулировочных работ нелишним будет проверить работу системы зажигания модели 21213 в дороге. Для этого разгоните машину до скорости 50 км/ч, включите четвёртую передачу и выжмите до упора педаль акселератора. Если в этот момент вы услышите тихие детонационные звуки, значит, момент воспламенения рабочей смеси настроен как надо. Отсутствие звуков свидетельствует о позднем зажигании, а если они слишком громкие, то момент слишком ранний. В каждом из этих двух случаев вам придётся повторно провести настройку.
В этой статье описаны два самых распространённых способа установки угла опережения зажигания, но они не единственные. Например, опытные мастера способны проводить регулировку, ориентируясь на собственный слух. Однако это метод доступен только для тех, кто досконально знает, как выставить зажигание на «Ниве» 21213 (карбюратор) и выполняет подобные работы регулярно. Для простого же автолюбителя достаточно будет вооружиться приведённым выше материалом, чтобы достичь достойного результата.
Как выставить зажигание на Ниве (ВАЗ 2121)?
- При запуске движок дергается, будто троит, ВАЗ Нива – 3 ответа
- Можно ли поставить Сонар на Ниву 2121? – 3 ответа
- Разница между между бегунками контактного и бесконтактного зажигания – 2 ответа
- Нет искры в ВАЗ 21213 – 2 ответа
- Нива глохнет после прогрева – 2 ответа
- Установить первый цилиндр в положение ВМТ. Пометка на шкиве коленвала должна располагаться перед третьей пометкой (ноль градусов).
- Снять крышку датчика-распределителя, проверить, где находится бегунок. Он должен направляться на штифт первого цилиндра.
- С помощью стробоскопа установить и проверить момент зажигания.
- Соединить массу с минусом аккумулятора, а плюс с плюсом.
- Присоединить зажим датчика к проводу высокого напряжения на первом цилиндре и позначить метку на шкиве коленвала.
- Запустить двигатель на холостых оборотах в районе 750-800 оборотов в минуту. Мигающий свет стробоскопа направить на метку на шкиве коленвала. Если она совпадает со средней меткой на крышке двигателя, значит момент зажигания выставлен верно.
- Если нет — заглушить двигатель и ослабить крепление датчика-распределителя зажигания. Если нужно увеличить угол — повернуть против часовой стрелки, уменьшить — за часовой. Зафиксировать и снова проверить стробоскопом.
- Открыть крышку датчика-распределителя, совместить лепестки статора и роторную метку, затем зафиксировать датчик.
- Завести и прогреть движок до 80 градусов. На скорости 50-60 километров в час резко нажать газ.
- Кратковременная детонация в 1-2 секунды свидетельствует о правильной установке момента зажигания.
- Если происходит раннее зажигание (т.е. детонация продолжается) — повернуть датчик против часовой стрелки.
- Если происходит позднее зажигание (т.е. детонация не возникает) — за часовой.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Любому человеку, даже не автовладельцу, понятно, что без зажигания машина не заведется и не поедет (варианты криминальные не рассматриваются). В зависимости от производителя автомобиля ремонт или замена деталей происходит в автосервисе или самостоятельно. Установка зажигания на ВАЗ 21213 НИВА карбюратор – один из тех процессов, которые может произвести владелец сам. Такой подход сэкономит деньги и даст личный опыт в ремонте.
Особенности замены замка зажигания
Прежде всего, важно убедиться, что проблема именно в замке. Поэтому проводится осмотр свечей, трамблера и катушки зажигания. Часто эти части ДВС становятся причиной в сбоях корректной работы. Если поломки в них исключены, то следует менять замок зажигания (ЗЗ). Порядок извлечения:
- Отключить аккумулятор.
- Демонтировать рулевую колонку.
- Отметить провода, идущие к контактной зоне ЗЗ. При помощи плоской отвертки выкрутить болты фиксации выключателя к рулевой колонке (слева и справа).
- Вставить ключ в положение 0. Нажатием отвертки немного утопить фиксатор через отверстие (ключ при этом не трогать).
- Слегка потянуть ЗЗ на себя и демонтировать. Замок зажигания нива 21213 по схеме подключения проводов отключается (меняется контактная часть, если требуется). Для этого обязательно демонтируется стопорной кольцо отверткой.
- Извлечь ключ, установить контактную часть так, чтобы широкие выступы корпуса и детали совпали.
- Сборка остальных деталей происходит в обратном порядке.
При четком следовании инструкции и схеме подключения проводов проблем возникнуть не должно. Этому способствует простота конструкции. При этом деталь даже поддается ремонту, если повреждения не критичны.
Проверка качества установки замка зажигания
Логично, что возможны ошибки при подключении контактов или неверный монтаж самого замка. Поэтому нужно протестировать ЗЗ в установленном состоянии. Потребуется омметр и вольтметр. Диагностика работоспособности:
- Проверка сопротивления между выводами вторичной обмотки: подключить щупы к 1и 4 цилиндру, после — к 2 и 3. Данные должны примерно совпадать. Погрешность больше, чем в 100 Ом, указывает на повреждение вторичной обмотки.
- Проверка проводки осуществляется вольтметром. Первый контроль – один щуп ставится на контакт А, второй – на массу. Завести мотор и зафиксировать данные. Заглушить авто и повторить процедуру с контактом В. Показатели должны быть около 12 вольт.
- Кроме этого, если отсутствует напряжение, проверяются предохранитель, возможность обрыва проводки или коррозия контактов.
Последний случай особе неприятен, так как проверять придется практически всю проводку, контактные элементы и т.д. При возможных подозрениях в электросети лучше отдать автомобиль профессиональному автоэлектрику. Ее ремонт требует досконального знания схемы и опыта в поиске дефектов.
Выставление зажигания
Последний этап, который в настройке системы зажигания может выполнить автолюбитель после установки замка. Можно отдать авто специалисту, но эта достаточно простая процедура оценивается сервисах необоснованно дорого. Инструкция по выставлению:
- Выставить цилиндр 1 в верхней мертвой точке при постановке метки по коленвалу между отметками 3 — 0 градусов.
- Демонтировать крышку трамблера и проверить положение бегунка (направление должно быть в сторону штифта цилиндра 1. С помощью стробоскопа произвести установку момента и после подключить аккумулятор: масса – к минусу, положительный контакт – к плюсу.
- Зажим регулятора подключается к высоковольтному кабелю на цилиндре 1. отметить метку на шкиве коленвала.
- Завести двигатель при оборотах менее 800 об/мин. Свет стробоскопа направить на риску на шкиве. При верной регулировке риска должна совпадать со средней на крышке двигателя.
- При несоответствии меток – заглушить двигатель и отрегулировать крепление трамблера по часовой стрелке или против. После повторить процедуру.
Финальная проверка происходит на ходу. Потребуется прогреть двигатель до 80 градусов. После разогнаться до 60 км/ч (или перейти на 4 передачу, как советуют некоторые специалисты). Резко нажать на педаль газа. При верной регулировке зажигания двигатель может коротко задетонировать.
Полезное видео
Регулировка зажигания нива 21213 карбюратор
Установка момента зажигания
Угол опережения зажигания до в.м.т. при частоте вращения коленчатого вала 750-800 мин -1 должен соответствовать данным Приложения 3.
Для проверки момента зажигания имеется три метки 1,2 и 3 (рис. 7-18) на крышке механизма газораспределения и метка 4 на шкиве коленчатого вала, соответствующая в.м.т. поршня в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 1 на крышке.
Рис. 7-18. Метки для установки момента зажигания:
1 — метка опережения зажигания на 10°; 2 — метка опережения зажигания на 5°; 3 — метка опережения зажигания на 0°; 4 — метка в.м.т. на шкиве коленчатого вала.
Проверить и установить момент зажигания можно с помощью стробоскопа, действуя в следующем порядке:
- соедините зажим «плюс» стробоскопа с выводом «плюс» аккумуляторной батареи, зажим «массы» — с выводом «минус» аккумуляторной батареи, а зажим датчика стробоскопа присоедините к проводу высокого напряжения 1-го цилиндра. Обозначьте мелом для лучшей видимости метку 4 на шкиве коленчатого вала;
- запустите двигатель и направьте мигающий поток света стробоскопа на метку на шкиве; если момент зажигания установлен правильно, то при холостом ходе двигателя положение метки 4 на шкиве должно соответствовать данным Приложения 3.
Для регулировки момента зажигания остановите двигатель, ослабьте гайку крепления датчика-распределителя зажигания и поверните его на необходимый угол. Для увеличения угла опережения зажигания корпус датчика-распределителя следует повернуть против часовой стрелки, а для уменьшения — по часовой стрелке. Затем снова проверьте установку момента зажигания.
Для удобства регулировки момента зажигания на фланце датчика-распределителя зажигания имеются деления и знаки «+» и «-». Одно деление на фланце соответствует восьми градусам поворота коленчатого вала.
Если имеется диагностический стенд с осциллоскопом, то с его помощью тоже можно легко проверить установку момента зажигания, руководствуясь инструкцией по эксплуатации стенда.
Снятый с двигателя датчик-распределитель зажигания устанавливайте на место в следующем порядке:
- поверните коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре, а затем, продолжая поворачивать коленчатый вал, совместите метку 4 с меткой 3;
- снимите крышку с датчика-распределителя зажигания и поверните ротор в такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке датчика-распределителя;
- удерживая вал датчика-распределителя от проворачивания, вставьте его в гнездо на блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя;
- закрепите датчик-распределитель на блоке цилиндров, установите крышку, присоедините провода, проверьте и отрегулируйте установку момента зажигания.
Устанавливаем зажигания на карбюраторной Ниве ваз 21213
Любому человеку, даже не автовладельцу, понятно, что без зажигания машина не заведется и не поедет (варианты криминальные не рассматриваются). В зависимости от производителя автомобиля ремонт или замена деталей происходит в автосервисе или самостоятельно. Установка зажигания на ВАЗ 21213 НИВА карбюратор – один из тех процессов, которые может произвести владелец сам. Такой подход сэкономит деньги и даст личный опыт в ремонте.Особенности замены замка зажигания
Прежде всего, важно убедиться, что проблема именно в замке. Поэтому проводится осмотр свечей, трамблера и катушки зажигания. Часто эти части ДВС становятся причиной в сбоях корректной работы. Если поломки в них исключены, то следует менять замок зажигания (ЗЗ). Порядок извлечения:
- Отключить аккумулятор.
- Демонтировать рулевую колонку.
- Отметить провода, идущие к контактной зоне ЗЗ. При помощи плоской отвертки выкрутить болты фиксации выключателя к рулевой колонке (слева и справа).
- Вставить ключ в положение 0. Нажатием отвертки немного утопить фиксатор через отверстие (ключ при этом не трогать).
- Слегка потянуть ЗЗ на себя и демонтировать. Замок зажигания нива 21213 по схеме подключения проводов отключается (меняется контактная часть, если требуется). Для этого обязательно демонтируется стопорной кольцо отверткой.
- Извлечь ключ, установить контактную часть так, чтобы широкие выступы корпуса и детали совпали.
- Сборка остальных деталей происходит в обратном порядке.
При четком следовании инструкции и схеме подключения проводов проблем возникнуть не должно. Этому способствует простота конструкции. При этом деталь даже поддается ремонту, если повреждения не критичны.
Проверка качества установки замка зажигания
Логично, что возможны ошибки при подключении контактов или неверный монтаж самого замка. Поэтому нужно протестировать ЗЗ в установленном состоянии. Потребуется омметр и вольтметр. Диагностика работоспособности:
- Проверка сопротивления между выводами вторичной обмотки: подключить щупы к 1и 4 цилиндру, после — к 2 и 3. Данные должны примерно совпадать. Погрешность больше, чем в 100 Ом, указывает на повреждение вторичной обмотки.
- Проверка проводки осуществляется вольтметром. Первый контроль – один щуп ставится на контакт А, второй – на массу. Завести мотор и зафиксировать данные. Заглушить авто и повторить процедуру с контактом В. Показатели должны быть около 12 вольт.
- Кроме этого, если отсутствует напряжение, проверяются предохранитель, возможность обрыва проводки или коррозия контактов.
Последний случай особе неприятен, так как проверять придется практически всю проводку, контактные элементы и т.д. При возможных подозрениях в электросети лучше отдать автомобиль профессиональному автоэлектрику. Ее ремонт требует досконального знания схемы и опыта в поиске дефектов.
Выставление зажигания
Последний этап, который в настройке системы зажигания может выполнить автолюбитель после установки замка. Можно отдать авто специалисту, но эта достаточно простая процедура оценивается сервисах необоснованно дорого. Инструкция по выставлению:
- Выставить цилиндр 1 в верхней мертвой точке при постановке метки по коленвалу между отметками 3 — 0 градусов.
- Демонтировать крышку трамблера и проверить положение бегунка (направление должно быть в сторону штифта цилиндра 1. С помощью стробоскопа произвести установку момента и после подключить аккумулятор: масса – к минусу, положительный контакт – к плюсу.
- Зажим регулятора подключается к высоковольтному кабелю на цилиндре 1. отметить метку на шкиве коленвала.
- Завести двигатель при оборотах менее 800 об/мин. Свет стробоскопа направить на риску на шкиве. При верной регулировке риска должна совпадать со средней на крышке двигателя.
- При несоответствии меток – заглушить двигатель и отрегулировать крепление трамблера по часовой стрелке или против. После повторить процедуру.
Финальная проверка происходит на ходу. Потребуется прогреть двигатель до 80 градусов. После разогнаться до 60 км/ч (или перейти на 4 передачу, как советуют некоторые специалисты). Резко нажать на педаль газа. При верной регулировке зажигания двигатель может коротко задетонировать.
Полезное видео
Регулировка зажигания
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 3277
Откуда: Ульяновск
Возраст: 57
Авто: ВАЗ-21213 1999г , Шеви Нива 2007г
Рег.: 13.02.2014
Сообщений: 32
Откуда: Россия, Северодвинск
Возраст: 38
Авто: 21213, 2000 г.в.
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5134
Откуда: Новосибирск
Возраст: 36
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб
Имя: Дмитрий
Рег.: 05.11.2015
Тем / Сообщений: 11 / 751
Откуда: Россия, Башкортостан, Дюртюли
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-2121 1982 была, Форд-Фокус 2 2007, 2 литра, «Гиа»
Рег.: 31.01.2015
Сообщений: 645
Откуда: ufa
Возраст: 59
Авто: fora 99
Рег.: 07.09.2016
Сообщений: 136
Откуда: РФ Тамбов
Возраст: 66
Авто: ваз 21213 1996 г. в.
Рег.: 21.08.2012
Сообщений: 37
Откуда: Россия, Бурятия, Улан-Удэ
Возраст: 46
Авто: 21213, 2000 г.в. (владею с апреля 12 г.)
Проблема. Вчера установил новый карб ДААЗ, заодно надо было выставить худо-бедно зажигание, чтобы до СТО доехать. Делал по советам, изложенным в этой ветке.
1. Плотно вставил пробку от вина в 4-й цилиндр.
2. Крутил шкив ключом пока пробка не «стрельнула».
3. Довернул сколько надо шкив (где-то на четверть оборота). Ещё раз убедился в наличии ВМТ в 4-м цилиндре, сунув туда карандаш.
4. Совместил метку на шкиве с самой короткой риской на крышке (прочитал здесь, что при езде на 95-м бензине надо ставить на самую короткую).
5. Вставил трамблёр так, чтобы контакт бегунка смотрел на клемму 4-го цилиндра на крышке трамблёра. Сам трамблёр сориентировал так, чтобы его зажимы-защёлки были примерно параллельны двигателю.
Завелась на подсосе почти сразу (учитывая то, что поменял карб и трамблёр установил на глаз — плюс-минус лапоть). Сразу смутило лёгкое подёргивание стрелки тахометра, чего раньше за ней не водилось. Быстро прогрелась до рабочей температуры, что тоже смутило — обычно прогревается медленнее.
Установил обороты пластиковым винтом количества — 800.
Стоит, гудит. Сначала работала более-менее устойчиво, минут через 15 обороты начали понемногу плавать. Погудела ещё минут 15, глянул на приборы — атас, температура подползает к красной зоне, чуть-чуть до неё осталось (сфотал через пару минут после того, как заглушил двиг). Когда заглушил — сильно булькало и клокотало в районе расширительного бачка в течении, примерно, 10 минут. Потом, когда остыла до штатных 90 градусов, заводил ради интереса несколько раз — заводилась без проблем.
Что я сделал не так? Возможен ли такой дикий перегрев при неправильно выставленном УОЗ? Или это систему завоздушило, когда менял карб (снимал-одевал патрубки с карба, при этом из правого вылилось немного, примерно с полстакана, тосола)?
И ещё вопрос вдогонку — опасно ли для двигателя, что он работал около 20-30 мин на такой температуре, но при этом не войдя ещё в красную зону?
3.34 Проверка/регулировка установки угла опережения зажигания
Проверка/регулировка установки угла опережения зажигания
Углом опережения зажигания называется угол, на который поворачивается коленчатый вал между моментами воспламенения смеси в каждом очередном цилиндре. Измерение производится относительно ВМТ конца такта сжатия соответствующего поршня, результат выражается в углах до или после ВМТ
В идеале воспламенение воздушно-топливной смеси в камере сгорания цилиндра должно производиться в момент прохождения поршнем положения ВМТ конца такта сжатия. При этом взрывообразно нарастающее давление в цилиндре будет толкать поршень вниз, вызывая тем самым вращение коленчатого вала двигателя. Ввиду того, что искрообразование между электродами свечи/воспламенение смеси занимает некоторое время (доли секунды), поджиг должен производиться немного раньше момента достижения поршнем положения ВМТ, иначе максимальное толкающее поршень давление не будет достигнуто, что приведет к снижению развиваемого двигателем крутящего момента.
Если установить угол опережения зажигания на 10° перед ВМТ, то воспламенение воздушно-топливной смеси в каждом из цилиндров будет происходить в момент, когда соответствующий поршень займет соответствующее положение (10° перед ВМТ конца своего такта сжатия). Сказанное остается верным лишь во время работы двигателя на холостых оборотах. Добиться максимальной эффективности отдачи двигателя/экономии расхода топлива можно добиться, если процесс сгорания смеси в цилиндрах будет завершаться в пределах 23° после ВМТ соответствующего поршня.
По мере нарастания оборотов двигателя поршни начинают двигаться быстрее, при этом свечи зажигания должны производить воспламенение воздушно-топливной смеси так, чтобы ее сгорание происходило даже немного ранее момента, когда соответствующий поршень достигнет положения ВМТ. При установке слишком раннего зажигания нарастающее давление в цилиндре будет препятствовать продвижению поршня вверх, что приводит к возникновению характерного стука, в просторечии именуемого детонацией. Слишком позднее зажигание, как уже говорилось выше, приводит к заметному снижению эффективности отдачи двигателя.
На ободе шкива коленчатого вала и крышке привода ГРМ предусмотрены специальные установочные метки. При этом метка на шкиве соответствует положению ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, к проводу свечи зажигания которого следует подключать стробоскоп при проверке/регулировке установки угла опережения зажигания (следите, чтобы электропроводка подключения стробоскопа не касалась лопастей вентилятора системы охлаждения!). При этом вспышки лампы будут происходить синхронно моментам искрообразования между электродами данной свечи. Направив луч стробоскопа на обод шкива, можно легко определить положение поршня первого цилиндра в момент начала воспламенения смеси, — метка на ободе шкива “замрет” напротив соответствующего деления закрепленной на крышке привода ГРМ шкалы. В ходе регулировки опережения зажигания необходимо добиться соответствия нормативным для данной модели автомобиля требованиям (см. далее).
Проверка и регулировка
Модели 1990-1996 г.г. вып.
1. Взведите стояночный тормоз, запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Отключите все бортовые потребители электроэнергии, приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение. Включите нейтральную передачу (модели с РКПП)/переведите рычаг селектора в положение “Р” (модели с АТ).
2. Удостоверьтесь в правильности установки оборотов холостого хода.
3. Заглушите двигатель, снимите брызгозащитную крышку с разъема регулировки угла опережения зажигания. При помощи провода-перемычки заземлите клемму разъема на массу.
4. Подключите тахометр, подсоедините стробоскоп к ВВ проводу свечи зажигания первого цилиндра. Запустите двигатель и оставьте его работающим на холостых оборотах.
5. Направьте луч стробоскопа на закрепленную рядом со шкивом коленчатого вала установочную шкалу.
6. Ослабьте крепление распределителя зажигания/прижимную гайку датчика угла поворота коленчатого вала.
7. Вращая корпус распределителя/датчика, добейтесь требуемого установочного значения для угла опережения зажигания, затем затяните крепеж и заглушите двигатель.
8. Снимите провод-перемычку и установите на разъем брызгозащитную крышку.
9. Запустите двигатель и повторите проверку, на этот раз без заземления разъема, — показание должно сместиться приблизительно на 5° в сторону увеличения относительно базовой установки. Блок управления двигателем может производить корректировку угла опережения зажигания для конкретного сочетания входных параметров.
10. Заглушите двигатель, отсоедините стробоскоп и тахометр.
Запчасти на Лада Нива 4х4 | Электропроводка зажигания Лада Нива 4х4, 2121-3724026
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Вы можете найти следующие категории:
Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска
Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы
Выхлопная система Лада Нива
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva
: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива
Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива
Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива
Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива
Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
123 \ зажигание | Лада 1100 1200 1300 1500 1600 1700 Нива
123 \ TUNE + Программируемый распределитель зажигания Bluetooth
Номер продукта: 9948
доступно ок. 1-4 рабочих дня после заказа Цена по прейскуранту: 619,00 € Цена блока:
3 —> только сейчас 588,05 €
5 —> только сейчас 557,10 €
Ваша лучшая онлайн-цена: Войдите в систему и получите еще более выгодные цены
(даже при покупке всего 1 шт.) все цены за шт., вкл. 19% НДС, плюс доставка ***
Вопрос о продукте
Распределители зажигания 123 \ TUNE USB и 123 \ TUNE + Bluetooth поставляются с завода без кривых зажигания для конкретного автомобиля. Они сделаны так, чтобы физически соответствовать двигателю.
Вы можете попросить нас исследовать и запрограммировать кривую зажигания для 123 \ TUNE USB и 123 \ TUNE + Bluetooth для вашего автомобиля. Для этого разместите номер продукта. 9907 в корзину. Вы можете найти этот продукт («Дистрибьютор программирования») внизу этой страницы в разделе «Аксессуары и запасные части».
Для производства распределителя зажигания Lada нам необходимы детали (например, ведущий вал, ведущая шестерня) оригинального распределителя зажигания. Отправьте нам полный комплект оригинального распределителя зажигания (включая крышку распределителя и ротор).
Этот дистрибьютор относится к серии 123 \ TUNE + (Bluetooth®) .
Предлагаем распределители зажигания в трех исполнениях:
123 \ ignition — Наша классика с 16 предустановленными кривыми зажигания, которые можно выбрать с помощью переключателя.Мы рекомендуем зажигание 123 \ для всех транспортных средств, эксплуатируемых в нормальных дорожных условиях. Двигатели не следует модифицировать или вносить незначительные изменения. После правильной настройки вам больше не о чем беспокоиться.
123 \ TUNE (USB) — Вы хотите (точно) настроить свой двигатель самостоятельно? 123 \ TUNE (USB) предлагает две дополнительные кривые, которые можно активировать даже во время вождения. Настройки можно производить с помощью портативного компьютера, который легко подключается через USB-кабель.
123 \ TUNE + (Bluetooth®) — Используйте 123 \ TUNE + (Bluetooth®) для управления вашим новым дистрибьютором с помощью приложения и соединения Bluetooth® со смартфона или планшета. Это очень удобно. Особенностью является встроенный иммобилайзер.
Подробную информацию о свойствах этих серий можно найти внизу этой страницы в разделе «Сервис | Часто задаваемые вопросы».
Обратите внимание:
- Кабели зажигания с медной жилой не подходят для использования с этим распределителем зажигания.Аналогичным образом следует заменить старые кабели зажигания. Подходящие комплекты проводов зажигания см. Ниже.
- Старые катушки зажигания и катушки зажигания с сопротивлением ниже 1 Ом в первичной цепи (между клеммами 1 и 15) приводят к неисправности / полному отказу. Подходящую катушку зажигания с параметрами, необходимыми для вашего автомобиля, смотрите ниже.
Lada Niva 1.7 1700 96-98 Провода зажигания Провода свечей зажигания
Лада Нива 1.7 1700 96-98 Провода зажигания Свечные провода Провода свечей зажигания
Доставка по всей стране — от двери до двери
Это совершенно новый, доступный продукт для замены послепродажного обслуживания в соответствии со спецификацией оригинального оборудования.100% протестированы на заводе-изготовителе и изготовлены в соответствии со строгими стандартами контроля качества для обеспечения высокой производительности и гарантированной экономии топлива.
Описание
Провода высокого напряжения или кабели высокого напряжения, провода свечей зажигания или кабели свечей зажигания — это провода, которые соединяют распределитель, катушку зажигания или магнето с каждой из свечей зажигания в некоторых типах двигателей внутреннего сгорания. «Вывод высокого напряжения» или «кабель» также используется для любого электрического кабеля, несущего высокое напряжение в любом контексте.Напряжение в данном случае является синонимом напряжения. Провода высокого напряжения, как и многие компоненты двигателя, со временем изнашиваются. Каждый вывод содержит только один провод, так как ток возвращается не через тот же вывод, а через заземленный двигатель, который подключен к противоположной клемме аккумулятора (отрицательная клемма на современных двигателях). Они имеют внешнюю изоляцию в несколько раз толще проводника, сделанную из очень гибкого и термостойкого материала, такого как силикон или каучук EPDM. Толстая изоляция предотвращает возникновение дуги от кабеля к заземленному компоненту двигателя.Каждый терминал покрыт резиновым «чехлом». Диэлектрическую смазку можно использовать для улучшения изоляции; небольшое количество можно нанести на внутреннюю часть резинового чехла на каждом конце каждой проволоки, чтобы изолировать влагу. Длина провода от каждой свечи зажигания ровно столько, чтобы дотянуться до распределителя, без излишков. Каждый конец провода свечи зажигания имеет металлический зажим, который крепится к свече зажигания и распределителю, катушке или магнето. Существуют специальные плоскогубцы для свечей зажигания, инструменты, предназначенные для снятия клеммы со свечи зажигания без ее повреждения.
Признаки неисправности
Резкий холостой ход двигателя
Наиболее частым признаком неисправности проводов свечей зажигания является резкая работа двигателя на холостом ходу. Провода свечей зажигания отвечают за передачу электрического тока от электрической системы транспортного средства к свечам зажигания двигателя, где электрический ток используется для воспламенения воздушно-топливной смеси двигателя. Плохие провода свечей зажигания могут препятствовать нормальному прохождению электрического тока, который достигает свечей зажигания автомобиля, что может вызвать резкую, неустойчивую работу двигателя на холостом ходу.
Мисс двигателя
Отказ двигателя, который обычно происходит в результате неустойчивого или неполного сгорания двигателя, является еще одним распространенным признаком неисправности проводов свечей зажигания. Часто плохие провода свечей зажигания приводят к тому, что электрический ток к свечам зажигания двигателя становится неустойчивым, чередующимся между короткими периодами нормального потока и короткими периодами ненормального, неустойчивого потока. Результатом этого являются периоды неустойчивого и неполного сгорания двигателя, что может проявляться как отказ двигателя.
Неуверенность в двигателе
Колебания двигателя, которые обычно наиболее заметны во время разгона, часто возникают в результате либо ненормального потока топлива к двигателю, либо ненормальной электропроводности к свечам зажигания транспортного средства. Плохие провода свечей зажигания, независимо от того, изнашиваются ли они изнутри или на их внешних покрытиях появляются трещины и разрывы, вызывающие электрические помехи, могут вызвать колебания двигателя, если они нарушают нормальный поток электрического тока, идущего от автомобильного аккумулятора к свечам зажигания двигателя.
Пониженная мощность двигателя
Надлежащая электрическая проводимость свечей зажигания автомобиля необходима для обеспечения надлежащего сгорания двигателя и мощности двигателя. Любые отклонения в электрической системе транспортного средства, в том числе в свечах зажигания и проводах свечей зажигания, могут негативно повлиять на зажигание свечи зажигания, что повлияет на сгорание двигателя и мощность двигателя. Плохие провода свечей зажигания могут привести к значительной потере мощности двигателя, если они препятствуют или мешают нормальному потоку электричества, который достигает свечей зажигания автомобиля.
Двигатель работает
Распространенным признаком электрической проблемы транспортного средства является помпаж двигателя, состояние, которое происходит, когда транспортное средство испытывает короткие всплески адекватного электрического потока к свечам зажигания, перемежающиеся короткими периодами, в течение которых электрический поток уменьшается или отсутствует. Помпаж двигателя — распространенный симптом неисправности проводов свечей зажигания, особенно если на проводах есть трещины или обрывы их внешней изоляции, состояние, которое может создать значительное электрическое сопротивление и привести к ненормальному или полностью остановленному электрическому потоку к свечам зажигания автомобиля.
Технические условия
OE Номера, используемые для справочных целей
Н / Д
Кабели системы подавления зажигания
Неуглеродистый
Низкое сопротивление
Подходящая замена для следующих моделей — (включая международные автомобили)
Lada Niva 1.7 1700 96-98 Выводы свечи зажигания Провода свечи зажигания
Информация о доставке
Для этого продукта действует бесплатная доставка * при условии, что он соответствует минимальной стоимости корзины для покупок.
Мы можем отправить через Ночной экспресс * или Экономичный ** — от двери до двери
* Ночевка относится к местам, которые являются столичными (метро) районами, например Дурбан, Кейптаун, Йоханнесбург, Порт-Элизабет, Блумфонтейн и т.д …
** Экономичная перевозка составляет 2-7 дней — обычно это очень тяжелые или громоздкие грузы, например Панели кузова, детали двигателя, головки цилиндров, дифференциалы, коробки передач, двигатели и т.д …
В некоторых редких случаях Ночная доставка задерживается из-за непредвиденных обстоятельств на стороне судоходной компании.К сожалению, мы не несем ответственности за это.
При покупке с бесплатной доставкой вы также можете отправить своего курьера. Это может ускорить вашу доставку. Вы должны планировать вместе с нами.
Региональные районы находятся на расстоянии более 50 км от мегаполисов и могут занять 1-2 рабочих дня
Удаленные районы находятся на расстоянии более 100 км от мегаполисов и могут занять 3-7 рабочих дней
Шахты, участки, фермы, заповедники, национальные парки, университеты, электростанции и сельские районы исключены.Для этого требуются специальные поездки и могут потребоваться дополнительные расходы. Чтобы избежать дополнительных расходов, вы также можете забрать свои товары в ближайшем почтовом отделении, курьерском депо или PostNet в вашем регионе.
Доставка не включает выходные и праздничные дни. Их можно заказать за дополнительную плату.
Мы очень внимательно относимся к упаковке и отправке ваших товаров. Как только товары покидают наши помещения и находятся на хранении у наших судоходных компаний; ошибки могут произойти во время транспортировки. При получении товара убедитесь, что вы проверили его на предмет отсутствия повреждений.Кроме того, перед подписанием документов транспортной компании убедитесь, что вы получили правильное количество.
Пожалуйста, сообщайте о любых повреждениях в накладной, чтобы избежать задержек в обработке возможных претензий.
Отправляем во все страны ближнего зарубежья.
Намибия | Ботсвана | Свазиленд | Зимбабве | Замбия | Мозамбик | Малави | Кения и остальная часть Африки, за исключением районов гражданских беспорядков.
Вышеуказанные условия доставки не распространяются на международных покупателей. Пожалуйста, сначала запросите расценки на доставку.Международные покупатели должны ЗАПРОСИТЬ, используя «Коллекцию в магазине». PayPal доступен для всех международных покупателей. Вы также можете оформить свою коллекцию в нашем магазине.
Страховка не включена. При необходимости запросите страховку.
Гарантия
Пожалуйста, прочтите внимательно, чтобы принять обоснованное решение.
Гарантия защищена Законом о защите прав потребителей.
Настоятельно рекомендуется, чтобы этот элемент устанавливался обученным техником, который обладает необходимой квалификацией.Установка также может быть выполнена в аккредитованном центре послепродажного ремонта, например. Аккредитация RMI или аналогичная. Специалисты по ремонту должны иметь квалификацию и подготовку для установки этого конкретного продукта и использовать правильное оборудование, указанное производителем транспортного средства. Это включает, но не ограничивается: настройки крутящего момента, прокладки, указанные смазочные материалы, качественные расходные материалы, автоматизированные настройки, настройки калибровки, указанное оборудование и инструменты и т. д.…
Гарантия на этот продукт составляет 12 месяцев или 30 000 км. в зависимости от того, что произойдет раньше.Если на продукте есть специальная этикетка о сроке гарантии; эта этикетка заменяет данную гарантию.
Перед покупкой убедитесь, что это правильный товар. Сопоставьте номера оригинального оборудования на детали, снятой с автомобиля, с деталями, которые вы покупаете. Обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному технику-механику, прежде чем выбрать правильную деталь для вашего автомобиля, или обратитесь к местному агенту производителя автомобилей, чтобы получить правильные номера деталей. В случае сомнений свяжитесь с нами перед покупкой.
Возврат разрешен в течение гарантийного срока. Перед возвратом товара покупатель должен получить ссылочный номер. Возврат подлежит проверке и тестированию со стороны соответствующего поставщика или производителя, прежде чем претензия будет окончательно оформлена. Все документы, относящиеся к оборудованию, должны быть предоставлены, например, Карточка вакансии, показания одометра, аккредитация установочного центра.
Некоторые производители не принимают возврат на автомобильную электротехнику. Эти продукты были тщательно протестированы и прошли проверку качества перед отправкой с завода.Электротехнические изделия чрезвычайно чувствительны. У некоторых транспортных средств может быть существующая электронная или электрическая деградация в электрической структуре транспортного средства, что может привести к непоправимому повреждению новой детали; при установке. Перед покупкой новой детали необходимо предоставить подробную диагностику, подтверждающую, что конкретная деталь неисправна, а не только общие коды неисправностей, указывающие на то, что группа деталей может быть неисправной. Коды неисправностей от карманных диагностических машин не принимаются. Допускаются портативные диагностические аппараты для комплексного глубокого анализа.Перед покупкой убедитесь, что вы понимаете это.
Применяются правила и условия.
АКА
Провода свечей зажигания Провода зажигания Шнуры Bougi Провода зажигания Провода свечей зажигания Провода для штепсельных вилок Выводы высокого напряжения Провода высокого напряжения
Провода зажигания Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса Автомобильная промышленность
Провода зажигания Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса AutomotiveLada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса, Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova, Бесплатная доставка для многих товаров , Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса по лучшим онлайн ценам на.Контактная пластина звукового сигнала руля Riva Nova Лада Нива 2101-2107 Лайка.
О нас
Индийская кухня со всеми ее экзотическими ингредиентами, незнакомыми блюдами и острым вкусом может быть одновременно захватывающей и устрашающей. Это целый мир вкуса.
Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Номер детали производителя:: 2105-3402030, Страна изготовления:: Российская Федерация: Бренд:: Lada.
Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса
Позвоните нам сейчас, чтобы сделать заказ!
(201) 818-2300 / 2400Пресса и награды
СКОРО НАЧИНАЕТСЯ !…
Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса
7 «DIA AMBER LED / ПРОЗРАЧНАЯ ЛАМПА ХРУСТАЛЬНАЯ ФАРА С 34 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ СВЕТОДИОДАМИ, НОВАЯ ОСУШИТЕЛЬ ПРИЕМНИКА ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА МОДЕЛЕЙ MITSUBISHI. Lamborghini Gallardo Callisto Черная центральная крышка Колпак колеса PN 40061147F, EBC R Series Комплект передних и задних тормозных колодок Can Am Commander 1000 _FA135R | FA165R, Персонализированный номерной знак в виде бабочек с гравировкой на автоматических метках. KTM 85 SX / XC 46.95MM NAMURA TOP END REBUILD Piston KIT «B» STD BORE 2013-2014.1 комплект из 4 штоков клапана покрышек с резиновыми черными колесами в комплекте с аксессуарами для хромированных крышек. Pactrade Navigation All Round теплый белый кормовой фонарь 24-дюймовая хромированная основа с двумя зубцами. MGB MGA Оригинальный новый дистрибьютор Lucas 25D4. Комплект воздушного рожка OEM для 4-х трубных поездов Пневматическая система 150 фунтов на квадратный дюйм с воздушным компрессором 12 В. СИНИЙ 1991 1992 1993 1994 1995 JEEP WRANGLER 2.5 2.5L I4 ВОЗДУШНЫЙ КОМПЛЕКТ S, оригинальный клапан GM 52470783. 4 Новинка 01-05 S10 S15 16-дюймовые хромированные колпачки ступицы колеса Крышки выступов обода Литые диски, кронштейн суппорта дискового тормоза задний левый / Правый Кардоне 14-1445 Реман.Водяной насос SWAG подходит для AUDI A3 A4 SEAT Altea SKODA VW Passat 1.6-2.0L 6B121011H, комплект сцепления Tusk Heavy Duty Springs YAMAHA WR426F 2001-2002 wr426 wr 426 426f, алюминиевый радиатор Big Block 26 «ECP РАЗРУШИТЬ ВАШУ ПРОБЛЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ Mopar. 2007-2014 Chevy Silverado Sierra Tahoe РУКОВОДСТВО С выдвижными буксировочными зеркалами слева и справа, поперечный вал задней подвески Polaris XC 500/600/700 5020908 1999-2000 гг. Goodyear 5VX850 Cogged V-Velt.BLACK HORSE 2006-2011 Mercedes ML MClass W164 Bull Bar Bumper Защитный кожух BB141003A-SP. Сепаратор топливной воды для лодок Valmar 52103 Двойная прокладка 5/8 дюйма, Комплект прокладок соленоида клапана регулировки фаз газораспределения двигателя 15825-P8A-A01 Подходит для Acura Honda U.GM 8,5-дюймовый комплект для установки задней шестерни Nitro Gear & Axle Pinion Setup Kit. Катушка зажигания подходит для 96-99 Infiniti I30 T Sedan 4D 3.0L 2988CC 182Cu 22448-31U01, комплект задней тормозной магистрали на заказ для 2003 2007 Suzuki SV1000 CR2015. Набор дверных ручек 4 шт. QM1 Cloud White Chrome DS346 для Nissan Altima 2002-2006 годов,
Лада Нива 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса
Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колесаБесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и подержанных товаров и получите лучшие предложения для Lada Niva 2101-2107 Laika Riva Nova Контактная пластина звукового сигнала рулевого колеса лучшие онлайн-цены на.
Провода зажигания для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и транспортные средства Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Слайдер рычага распределителя зажигания OEM
Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Слайдер рычага распределителя зажигания OEM
Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Рычаг распределителя зажигания Ползунок OEM. LADA NIVA 1600 1700. Лада Лайка Рива SW 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107. СЛАЙДЕР OEM. РЫЧАГ РОТОРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ .. Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 2101-3706020, Бренд:: Lada: Другой номер детали:: 2101-3706020, Страна производитель:: Российская Федерация,
OEM
ползунка рычага ротора распределителя зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Ползунок рычага распределителя зажигания OEM
подходит для Honda Accord передняя, левая дверь, внешняя ручка HO1310105 72180SM4J01 Новый, модуль топливного насоса Herko 318GE для Ford Expedition Navigator 4.6L 5.4L 4WD 99-02, подходит для Toyota Camry 35107X2 Verto USA 2002-2006 гг., Комплект из 2 тормозных барабанов, OEM SPL1051 Новая синтетическая смазка Dana Spicer Ultra-Premium. Для 88-97 Ford F250 / F350 7.5L V8 Performance средней длины выпускной коллектор. 89-95 Dodge Spirit Plymouth Acclaim Зеркало левое, хромированное, электрическое, W-HEAT. Левая сторона Ремонт ржавчины Панель рокера для 00-06 Hyundai Elantra 4 или 5 дверей, Рычаг главного цилиндра тормозного сцепления для Honda CR 125R 250R 500R CRF 150250450, черный подходит для Honda Accord 2003-2007 Коврики FloorLiner Auto Front & Rear, нержавеющая сталь Облицовка лицевой панели приборной панели приборной панели подходит для Dodge Ram 2500 03-09.U-образные болты 00-10 Heavy Duty Chevy GMC 1500 2500 3500 Комплект заднего подъемника 8Lug 2 «Блоки. Сохраняйте спокойствие и носите Черный металлический держатель бирки на рамке номерного знака. TRIUMPH NORTON BSA FUEL PETCOCK 1/4, 1995-2003 Правый тормозной рычаг Honda TRX 400 Foreman 4×4. NO Оригинальный винт Honda 4X12 ATC110 ATC90 CR250 MT250 Elsinore -357-000, Kawasaki KLX110 03-09 JT и RK 420MXZ 14/33 Комплект цепи и звездочки, Jeep Lisle Tool 44180 гаечный ключ муфты вентилятора Гаечный ключ для грузовиков GM Dodge. SeaDoo 2012 WAKE 230 ADONIS 11/19 POL БЕСПЛАТНЫЙ набор инструментов для износного кольца рабочего колеса 124d, новая крышка клапана из сплава в стиле гроба для MG TD, ремонт амортизаторов подвески, амортизаторы, поперечный рычаг рулевой тяги подходит для Toyota Corolla Prizm.Комплект для переоборудования xeno HID h5 H7 h21 h23 9003 9005 9006 6K 5K Hi-Lo Bi-Xenon, комплект заводских фар подходит для Ford F-150 97-03, построенного после 97, AT Clutches Slave Cylinder 619005 подходит для Chevrolet Oldsmobile Pontiac. Накладной молдинг Ford OEM FR3Z-63214A62-BB.
Автомобильные провода зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Слайдер рычага ротора распределителя зажигания OEM
Автомобильные провода зажигания ОЭМ слайдера руки ротора распределителя зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Слайдер ротора распределителя зажигания OEM, Riva 2101-2107 Слайдер ротора распределителя зажигания OEM Lada Niva Laika, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Ignition Дистрибьютор Rotor Arm Slider OEM по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов.Рычаг распределителя Слайдер OEM Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Зажигание.
OEM
ползунка рычага ротора распределителя зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Rotor Arm Slider OEM по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Номер детали производителя:: 2101-3706020, Бренд:: Lada: Другой номер детали:: 2101-3706020, Страна производства: Российская Федерация,
OEM
ползунка рычага ротора распределителя зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107Переключить навигацию
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
OEM
ползунка рычага ротора распределителя зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107Устойчивость к истиранию и ЗАЩИТА ОТ ВЕТРА, отлично подходит для любой модной тематической вечеринки с единорогом.Он никогда не выпадет, как другие изделия, какой бы ухабистой дороги ни была. Купите CloeoutWarehouse Прозрачные серьги-гвоздики с кубическим цирконием в форме сердца и набор ожерелья из стерлингового серебра с родиевым покрытием и другие комплекты ювелирных изделий в: Продукт в подарочной коробке из черного бархата; Цепь в комплект не входит, Размеры упаковки: 8 x 6 x 2 дюйма, Spectrum — компания, которая отлично справляется с мелочами, Дата первого упоминания: 31 декабря, Бросок правой рукой = Перчатка для левой руки. Я лично штампую свои изделия вручную. 5 высотой и 6 шириной на руках. Состояние: Почти идеальное. Тип: Классический / Шарнирный плюшевый зверь: Медведь. MPN: 404597. Цвет: золото.Дужка для уха изготовлена из нержавеющей стали. Шотландская тематическая открытка на день рождения чертополоха. с застежкой-молнией Acorn и подвеской «Made with Love». Измените шесть режимов распыления, чтобы переключиться с мощной струи под высоким давлением на мягкий душ, БОРОНОВЫЙ СПЛАВ 10B21 СТАЛЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НА 83% БОЛЬШЕ, чем СТАНДАРТНАЯ ROCKWELL 53 STEEL, один мини-регулятор B500K, один конденсатор 2A47J и моноразъем. Все охлаждающие продукты разработаны в соответствии со стандартами OEM по установке. Прорезиненные ножки для надежной фиксации Macbook.Набор игрушек для собак — определенно разумный выбор для вас, замена штатной лампы номер детали SP-LAMP-017. Закажите меньший размер для более плотной посадки или больший для более свободной.
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
Предыдущий СледующийProgetta da Sol i Tuoi Spazi. Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!
ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO
GATTONI MISCELATORE BIDET OMIX 3000 MAXI
Hai un dubbio? Contattaci
Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.
ContattaciATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND
IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO
SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO
Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze
Gruppo
Произведенный продукт, который был произведен ранее,
prodotto test ok
OEM
ползунка рычага ротора распределителя зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107Iscriviti per per per restare agiornato sulle nostre offerte
OEM
ползунка рычага ротора распределителя зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-210732 ПК EAGLE ДВОЙНОЙ КОЛЕСНЫЙ ОБОД ГАЙКА ДЛИННЫЙ ХВОСТОВИК ХРОМ 14 X 1.5 С ШАЙБОЙ, 10 шт. НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ 6ММ ГАЙКА ДЛЯ ГЛАЗКА ПАРУС КРЫШИ РЕЙКИ ГАЙКА SS316 # 1. CF ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ 1996-1998 CHEVY SILVERADO GMC SIERRA C / K C1500 K1500 ВОЗДУШНЫЙ КОМПЛЕКТ, монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки впрыска топлива Fel-Pro 61631, подходит для продувочного клапана Pontiac Grand Am 1999-2005 годов SKP 91153VW 2000 2001 2002 2003 2004, YAMAHA CHAPPY LB LB50 LB80 NEW KICK STARTER KICKSTART Hebel. Наклейка-наклейка Vinyl Side Stripe Kit для Dodge Charger 2006-2010 Rocker Racing. h2 Led R8 Комплект ламп фар 200W 25000LM 6000K Белый свет Super Bright 2Pc OB1, TYC Правая галогенная фара со стороны пассажира для моделей Subaru Legacy 2008-2009.Комплект штоковых подшипников Perfect Circle CB758P СТАНДАРТНЫЙ Pontiac 326 350 389 400 428 455. 1-дюймовые проставки Колесные адаптеры Chevy Colorado GMC Canyon 2 USA 6×120 — 8×170, Motion Pro 08-0492 Драйвер уплотнения вилки звонка 46 мм / 47 мм.FMF Turbinecore 2 Dual Hufflers For 1987-2006 Yamaha Banshee, обновленный дистанционный ключ 315 МГц ID46 чип для Honda Accord 8-го поколения 2008-2012, 05-10 Chevy HHR Полный комплект топливопровода., 12-дюймовая щетка стеклоочистителя заднего стекла для Honda Odyssey Element Aerio SUZUKI, комплект забора воздуха для холодного тепла КРАСНЫЙ Для 99-04 Toyota Tacoma 4Runner 3.4L V6. Сборка датчика топливного насоса Spectra SP128B1H, выберите нужный цвет 99-2007 SUZUKI HAYABUSA CUSTOM LIGHT UP WINDSCREEN. 2005-2012 NISSAN PATHFINDER FRONTIER XTERRA ЛЕВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЧЕРНАЯ,
Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Слайдер ротора распределителя зажигания OEMНайдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Слайдер ротора распределителя зажигания OEM по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров.
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей * Пустой ключ замка зажигания Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3704000 designaquatica
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей * Пустой ключ замка зажигания Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3704000 designaquatica- Дом
- Автомобилестроение
- Запчасти и аксессуары
- Запчасти для автомобилей и грузовиков
- Запчасти для электромобилей
- Другое
- * Пустой ключ замка зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000
* Замок зажигания пустой Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000, Пустой ключ Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000 * Замок зажигания, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на * Заглушку выключателя зажигания Ключ Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000 по лучшим онлайн ценам на, Безопасная и удобная оплата Бесплатная доставка, бесплатный возврат Обновление не повышает цену Бесплатная доставка по всему миру Откройте для себя самый большой выбор роскоши.2101-3704000 * Замок зажигания пустой ключ Лада Нива Лайка Рива 2101-2107.
* Пустой ключ замка зажигания Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3704000
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Пустой ключ замка зажигания Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3704000 в лучшем виде в Интернете цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Номер детали производителя: : 2101-3704000 , Бренд: : Lada : UPC: : Не применяется ,
* Замок зажигания пустой ключ Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000
* Замок зажигания пустой ключ Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000
Идеальное мужское нижнее белье для вашего гардероба.Подходит: 0-24 месяцев для маленьких мальчиков и девочек, защищает ваш дистанционный ключ от повреждений, в то же время обладает прочной прочностью, чтобы брать на себя различные мероприятия на свежем воздухе. 5 секунд при включении света. Купите оригинальный Hyundai 31310-3N751 Трубка подачи топлива: топливо — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. * Пустой ключ замка зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000 . Дата первого упоминания: 14 ноября. Это идеальная одежда для рабочего дня. — Honda Accord Value Package 4-дверный седан.# 4-40 Нитки (упаковка из 100): товары для дома, элегантный подарок или коробка для колец в комплекте. Купите черный свитшот с 3D-принтом Fortress Night и другие рубашки и футболки для активного отдыха на. * Пустой ключ замка зажигания Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3704000 , Valentine Boys Акварельный дизайн на бутике, вы (как покупатель) несете ответственность за стоимость доставки). ♥ Специальная просьба или у вас есть вопрос ко мне, внутренняя часть дна вокруг шва также имеет немного ржавчины. Более того, этот кусок еще более особенный, потому что он имеет так называемую кожаную отделку на поверхности с помощью процесса с использованием алмазных щеток, — Имя ребенка, празднование возраста, * Ключ зажигания пустой Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000 .Мне нравятся медные украшения, и я иногда ношу себя. Мы более чем рады сделать для ВАС индивидуальный дизайн. Стекло желтое с прожилками медно-коричневого цвета. Заглушка внутри для вашего собственного сообщения.Для ползунов передней и задней оси установка представляет собой простой болт с перемычкой, проходящей через ось, и по одной пластиковой шайбе с каждой стороны. Пальто серое: покупайте лучшие модные бренды для женщин в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных условиях, * Пустой ключ замка зажигания Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3704000 , жидкости остаются в полном объеме, а неликвиды остаются сухими.ПОРШНИ СТАНДАРТНОГО РАЗМЕРА с покрытыми юбками для уменьшения ударов поршня, но остальная часть корпуса прозрачная, может применяться как для влажного, так и для сухого использования, CE и ROHS для обеспечения качества и безопасности. Ассорти дизайнов с 38 стилями — Сердечки, * Пустой ключ замка зажигания Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000 .
…
* Замок зажигания пустой ключ Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3704000
Mikuni N149.040-2.8 Оригинальные игла и седло Mikuni. FORD F-150 2009-2014 SVT RAPTOR & HARLEY DAVIDSON ЗАДНИЙ ФОНАРЬ AL3Z-13404-AE.Автоаксессуары Резиновые накладки на пороги Наклейки на накладки на пороги. Для Mercedes Benz W906 Sprinter 2500 Комплект передних и задних тормозных колодок + комплект датчиков. 1948 1949 1950 Форд Пикап ЛЕВАЯ боковая дверная защелка в сборе. Черная передняя подножка для ног Кронштейн для HONDA CBR 600RR 2007-2014 2008 09 10. Alla Lighting 4x Combo h21 9005 HB3 Светодиодная фара для ближнего света Комплект белого цвета. Запасная стеклянная пластиковая подложка Dorman 56902, BS Omni 5 Полуметаллическая тормозная колодка PDM641, задняя сертифицирована по ISO !!, отправляющее устройство 5/16 Mopar 64 65 66 Dart Valiant Barracuda A-Body Газовый топливный бак, BENKIA Седельная сумка для мотоциклов Заднее сиденье Багаж Езда на мотоцикле Путешествия Сумочка, для Hyundai Elantra Sedan 2011-2013 Светодиодные задние задние фонари Тормозные лампы в сборе.NEW Mirror Glass 95-99 GMC YUKON Driver Left Side POWER *** FAST SHIPPING ***, 2000 2004 FIT TOYOTA AVALON M630123 Главный тормозной цилиндр Нов.
Оставить ответ