Полирнуть фары чем: Как полировать фары: советы от автомобилистов

Содержание

Что дает полировка фар автомобилю

Современные фары изготавливают из качественного прочного пластика, который хорошо пропускает свет. Но это не значит, что спустя некоторое время они не помутнеют и не покроются царапинами. Если вы стали замечать подобные дефекты, лучшим решением будет отполировать фары. Что такое полировка фар?

Полировка – это работа с фарами автомобиля, которая проводится, чтобы удалить с их поверхности наружный защитный слой, который потерял свои эксплуатационные качества.

Выделяют 3 вида полировки фар:

Этот вид используется для полного восстановления фары. Сначала фару вышкуривают, снимая испорченный верхний слой, а затем полируют. В результате, фара как новая. Однако, учитывайте, что при вышкуривании с фары снимается защитный слой, поэтому после процедуры его нужно восстановить – покрыть лаком.

  • восстановительная

Стандартный вариант полировки фар. Верхний слой не снимается, фару просто полируют. Сколы восстановительная полировка не уберет, но устранит 80% царапин. К тому же, бронировать фары после необязательно, так как износостойкий слой в процессе не снимается.

Самый легкий вариант, который нужен исключительно чтобы убрать загрязнения. В процессе полировки используют мягкие пасты и полировочные круги. В результате фара становится более блестящей и менее матовой.

Зачем нужна полировка фар

Машина с чистыми и прозрачными фарами выглядит гораздо привлекательнее. Поэтому большинство автолюбителей думают, что полировка фар – это исключительно косметическая процедура.

На самом деле, даже небольшие потертости и царапины отрицательно сказываются на яркости света – видимость становится хуже, фара светит неравномерно. Это приводит к усталости глаз и увеличивает вероятность ДТП. Поэтому экономить на процедуре полировки не стоит.

Как проходит полировка фар

Процесс полировки занимает менее 30 минут и стоит не так дорого, чтобы пытаться сделать все самостоятельно. Каждый современный автосервис окажет вам услугу по полировке быстро и качественно с использованием специального оборудования и высокотехнологичных составов.

В самом начале фары обязательно оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на остальных частях автомобиля. Дальше, используя различные пасты и полировочные круги, фару шлифуют.

После глубокой полировки обязательно нужно нанести на фару дополнительный защитный слой. В остальных случаях это делается по желанию владельца. Этого слоя хватает примерно на 1,5 года, в течение которых он будет отталкивать влагу и грязь.

Советы автовладельцам

Как выбрать детейлинг центр

Сейчас на рынке представлено большое количество детейлинг центров, из-за чего бывает сложно выбрать хорошее место, где вам окажут действительно качественную услугу. Вот несколько условий, на которые стоит обратить внимание при выборе детейлинг центра:

  1. Хорошее освещение.
  2. Кроме того, что помещение должно быть сухим и чистым, оно должно хорошо освещаться. К тому же в работе при полировке обязательно использование дополнительных источников света с разным спектром и световым потоком для полноценной проверки результата.

  3. Месторасположение.
  4. При выборе детейлинг центра не руководствуйтесь его близостью от дома. Конечно, это удобно, но совсем не означает, что работа будет выполнена качественно. Иногда проехать в другой конец города раз в полгода или год бывает гораздо выгоднее и логичнее, если вы уверены в результате.

  5. Наличие фото и видео отчетов о проделанной работе.

Как часто нужно полировать фары

Рекомендуется проводить полировку пластиковых фар дважды в год. Конечно, это условные цифры, в первую очередь ориентируйтесь на текущее состояние фар и условия эксплуатации автомобиля.

Главное, не делайте процедуру в последний момент. Чем раньше мастер восстановит фары, тем дешевле в дальнейшем вам обойдутся полировочные работы.

Вывод

Полировка фар автомобиля – важная процедура не только с эстетической точки зрения. Ее своевременное проведение значительно повышает безопасность и удобство управления транспортным средством. Сама процедура занимает немного времени и стоит недорого, однако важно выбрать качественный детейлинг центр и не откладывать процедуру до последнего.

Как нельзя полировать фары. БЛЕСК-АВТО

Проходит время, и стекло фары покрывается царапинами, сколами и другими дефектами. Поскольку это влияет не только на внешний вид, но и на рассеивание светового потока, принимается решение – полировать фары. Полировка поликарбоната (стеклопластика) заключается в механическом снятии поврежденного слоя с помощью абразивных материалов. После полировки фары становятся абсолютно прозрачными и светят как новые.

Вроде бы все отлично, все довольны. Только следует учитывать, что производители вскрывают фары слоем лака и полировка убирает вместе с царапинами, и защиту. Слой лака защищает пластик от ультрафиолета и агрессивной окружающей среды. После полировки фары становятся уязвимыми и в скором времени мутнеют. Кроме того, могут появиться микротрещины, которые убрать уже невозможно.

Неудачная полировка фар

Помутнение пластика

Такими к нам и привезли фары от Volkswagen Passat B5. Стеклопластик помутнел настолько, что ездить уже становиться небезопасно. После анализа глубины повреждений пластика было решено сделать глубокое восстановление. После нескольких этапов шлифовки фары приобрели вот такой вид.

Многоэтапная шлифовка

Устранение глубоких дефектов

Когда дело подошло к полировке, поверхность фар стала равномерно матовая. На этом этапе не должно оставаться никаких сколов и других дефектов. При полировке нужно помнить следующее: нельзя перегревать пластик! После тщательной полировки пластик стал полностью прозрачным. Теперь фары не отличить от новых!

Фары после полировки

Полностью прозрачные

Как мы уже говорили, фары без защиты долго не прослужат. Вариантов несколько: вскрыть фары лаком или установить пленку. Лучшей защитой является полиуретановая бронепленка VentureShield (толщина – 250 мкм). Она надежно защитит фары от песка и гравия, царапин и помутнений. Эластичная пленка полностью прозрачная. Гарантия 5 лет!

Полировка фар

Со временем пластик царапается, мутнеет и ухудшаются как эстетические, так и функциональные свойства. Полировка фар восстановит первоначальную прозрачность и блеск. После полировки советуем заламинировать фары или поклеить на них бронепленку.

Полировка стекла

Стекло — один из самых сложных объектов для полировки. Очень твердое и в тоже время хрупкое, оно требует немало времени на восстановление. Полировка стекла удаляет царапины, которые «не цепляются ногтем».

Что такое детейлинг?

Детейлинг – это искусство достижения высоких показателей в эстетике интерьера и экстерьера автомобиля. Достигается за счет щепетильности в работе и высоких требований в детализации состояния кузова и салона. Узнайте больше о философии детейлинга!

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Как отполировать фары своими руками

Даже максимально бережное отношение к автомобилю не спасает его от помутнения фар. Со временем пластик оптики начинает плохо пропускать свет и неправильно его рассеивать. Водитель плохо видит дорогу и слепит встречные авто. Все усилия по протиранию и отмыванию покрытия не дают желаемого результата. В голову автолюбителя начинают закрадываться мысли о приобретении новой оптики. Однако не стоит спешить! Полировка фар способна вернуть им первоначальный вид. Надо лишь знать, как правильно ее провести и какие средства использовать для этой цели.

Почему темнеют фары?

Неизбежная проблема потемнения фар проявляется со временем, ведь в процессе езды оптика подвергается атаке мелкого щебня, песка и грязи, которые летят из-под колес. Из-за этого пластик, поликарбонат, из которого изготовлено большинство современных фар, покрывается сетью мелких царапин и сколов. Они задерживают грязь, делая покрытие мутным и темным, из-за чего фары дают тусклый и расфокусированный пучок света. И протирание тряпкой проблему не решает. Детальный осмотр оптики покажет, что вернуть ей былую прозрачность и блеск сможет лишь полировка. При этом отполировать фары можно как самостоятельно, так и с привлечением специалистов.


Как отполировать фары с помощью полировальной машинки

Расставшись с определенной суммой, вы можете рассчитывать на помощь специалистов автосервиса. Они смогут вам отполировать фары, используя специальную пасту и полировальную машинку. С помощью абразивных материалов с покрытия оптики удаляются царапины и сколы, после чего проводится непосредственно полировка с помощью полировальных кругов разной жесткости. Однако здесь стоит знать и учитывать важный момент. Пластик, из которого изготовлена фара, боится перегрева. При несоблюдении технологии проведения работ с полировальной машинкой фара сильно нагревается, после чего неизбежно желтеет или даже темнеет. Именно поэтому работы по полировке оптики надо доверять лишь проверенным специалистам. Если же вы решаете использовать полировальную машинку самостоятельно, делать это надо максимально осторожно, чтобы не усугубить проблему.


Как отполировать фары вручную

Быстро отполировать фары, получив отличный результат, можно вручную, используя абразивный материал или специальное средство.

В первом случае полировка производится наждачной бумагой. Для этого вначале необходимо провести подготовительные работы: протереть покрытие фары очистителем, а затем чистой салфеткой, после чего изолировать оптику от окружающих деталей кузова с помощью монтажной ленты. Теперь можно приступать к шлифовке, начиная с самого грубого абразивного материала с зернистостью 600 и заканчивая мелким размером зерна 2000. При этом не забывать смачивать шкурку водой! Финишную полировку можно сделать с помощью любого полироля и мягкой салфетки. Проводить все работы желательно в прохладную погоду, поскольку в таких условиях обрабатываемая фара меньше нагревается.

Если у вас мало времени и нет желания прикладывать усилия, вам стоит задуматься о полировке с помощью специального средства.  SONAX Удалитель царапин для пластика содержит инновационные шлифовальные соединения, которые позволяют быстро и при минимальных усилиях отполировать фары, вернув первоначальный вид потускневшему пластику. А главное, продукт имеет специальные восковые добавки, которые консервируют обработанную поверхность и на протяжении длительного времени сохраняют ее блеск и прозрачность. Другими словами, о тусклых фарах вы забудете надолго! Применять средство легко и просто. Перед тем как приступить к работе, фары очищают и изолируют. После чего наносят состав на поверхность и равномерно растирают 

салфеткой для полировки SONAX. Отличный результат не заставит себя ждать: поверхность фар идеально прозрачная и прекрасно пропускает свет!


Своевременный уход

Не забывайте главного: за отполированными фарами нужно регулярно ухаживать. Специалисты категорически не рекомендуют протирать оптику снегом и тряпками – малейшие песчинки послужат абразивом и поцарапают покрытие. Кроме того, жидкости для мытья окон с аммиаком также станут причиной разрушения пластика. Для очистки оптики используйте лишь пульверизатор с водой и мягкую щетку. Именно тогда фары прослужат вам долго, радуя ярким светом и гарантируя безопасность на дороге – вашу и встречных водителей.



Полировка фар - цена в Москве, стоимость полировки фар на YouDo

Если вам нужна качественная и недорогая полировка фар автомобиля, сделайте заказ на сайте Юду. Здесь вы найдете специалистов из Москвы и Московской области, которые занимаются обработкой пластиковых и стеклянных поверхностей с помощью специальных средств и оборудования.

Преимущества сервиса Юду

На Юду зарегистрированы частные мастера и работники технических центров, которые занимаются восстановлением автомобилей. Вы можете связаться с любым из них и договориться о предоставлении услуги. Не нужно приезжать в мастерскую: многие исполнители самостоятельно выезжают к заказчику.

Ремонт и обслуживание автотранспорта проходит в кратчайшие сроки. Полировка фар будет длиться от одного до трех часов, в зависимости от состояния комплектующих. Если вам необходимо срочно восстановить стеклянные или пластмассовые фары, найдите на Юду специалиста, который на данный момент не занят и сможет приступить к работе в ближайшее время.

Юду дает вам возможность узнать всю необходимую информацию об исполнителях:

  • опыт работы
  • сотрудничество с какой-либо компанией или фирмой
  • расценки на все услуги
  • позиция в рейтинге на сайте
  • отзывы от предыдущих заказчиков, которые заказывали шлифовку фар до вас

Все данные мастеров проверены на достоверность администрацией Юду.

Как проходят восстановительные работы?

Прежде чем приступить к полировке фар, специалист проведет их диагностику. Он осмотрит стекло или пластиковую поверхность на предмет механических повреждений и подберет оптимальный способ ремонта.

Исполнители Юду проводят полировку фар путем матирования и лакировки. Во время работы используются профессиональные машины, полироли и специальные пасты, которые позволяют устранить глубокие повреждения на стеклянных или пластмассовых поверхностях. После обработки специалисты дают рекомендации по дальнейшей эксплуатации авто. Мастера, зарегистрированные на Юду, гарантируют качественное обслуживание. По завершении полировки фары будут как новые – без царапин, пятен, сколов и трещин.

Сколько стоит шлифовка?

На Юду можно найти специалистов, которые оказывают услуги по максимально доступным ценам. Стоимость восстановления автофар у них будет гораздо ниже, нежели в крупных сервисных центрах. Если вас интересуют расценки на удаление мелких повреждений и восстановление пропускной светоспособности пластиковых или стеклянных фар, просмотрите прайс-листы наших исполнителей. Диагностика проводится бесплатно.

Цены на полировку автомобильных фар зависят от следующих факторов:

  • региона (тарифы в Москве и Московской области могут различаться)
  • материала, из которого изготовлены фары (пластик или стекло)
  • серьезности повреждений
  • оборудования и веществ, используемых во время профессиональной работы (к примеру, почистить фары полиролью или абразивной пастой стоит дешевле, нежели отполировать машинкой)

Вы можете заказать услуги и связаться с любым исполнителем Юду, а также задать ему вопросы по поводу стоимости работы. Он сообщит, сколько точно будет стоить полировка фар.

Как заказать услуги специалиста Юду?

Если вам нужна полировка автомобильных фар, опубликуйте заявку на сайте Юду. Укажите в ней следующую информацию:

  • район города
  • марка авто
  • нынешнее состояние автофар
  • удобный день для полировки
  • приемлемая стоимость обслуживания (можно указать диапазон цен)

Вам придут ответы от мастеров, в комплекс услуг которых входит полировка фар – сделайте заказ у одного из них.

Как полировать автомобильные фары / Автобегиннер.ру

Современные автомобили комплектуются пластиковыми блоками фар с установленными галогеновыми, светодиодными или ксеноновыми лампами. Чтобы увеличить стойкость мягкого пластика к механическим повреждениям, большинство производителей наносят на фару защитную пасту, которая предохраняет оптику первый год.

После года эксплуатации автомобилисты сталкиваются с проблемой помутнения фар. Блоки теряют прозрачность от летящей грязи, пыли и неправильной чистки. Как полировать фары, какие пасты и материалы использовать – далее в материале.

Почему нужно полировать, а не мыть

На пластиковые фары ежедневно попадает мелкий и крупный гравий, на большой скорости летящие камни разрушают верхний слой пластика, появляются мелкие трещины, царапины, в которые проникает пыль. Фара мутнеет, хотя после мойки при осмотре кажется гладкой.

Полировка снимает до 1 мм верхнего слоя пластика, убирает царапины и выравнивает поверхность, во время полировки абразивными пастами одновременно проводится чистка защитной пастой, которая формирует верхний защитный слой. Существует технология полирования без чистящих паст с использованием фетрового круга шлифовальной машинки. В этом случае снимается верхний слой пластика до 0,3-0,5 мм, фара становится прозрачной.

Инструменты и материалы для полировки пластиковой фары

Оптимальный вариант для полировки – использование шлифовальной машинки и набора фетровых кругов. Оборудование позволит в пять раз сократить время работы. Некоторые водители используют болгарку,  включая машину на самых низких оборотах. Из материалов потребуются:

  • чистые безворсовые салфетки;
  • малярный скотч для оклейки лкп кузова;
  • пульверизатор с водой – чистка и полировка осуществляется на мокрой поверхности;
  • полировочные пасты: абразивная, защитная или универсальный состав.

Рынок предлагает больше двадцати наименований полиролей для пластика, самыми популярными по качеству работ и цене считаются полироли марок:

  • Willson WS-02077;
  • Hi-Gear Dashboard Cleaner Professional Line;
  • Plak MAT Atas;
  • ASTROHIM AC23311;
  • Turtle «Антицарапин».

Если вместо полировальной машинки с фетровыми кругами используется болгарка, вбираются шлифовальные круги. Для чистки используют круги абразивностью Р120, Р320, для чистовой полировки – круги абразивностью Р2000 и выше.

Подготовительные работы

Если полирование фары проводится на автомобиле, необходимо защитить лкп, оклеив кузов по периметру блока оптики. Это обезопасит кузов во время шлифовки, если круг захватит его часть.

Лучшим вариантом будет разобрать фару и вытащить защитную внешнюю панель. Это позволит вымыть пластик изнутри и более качественно провести полировку. Перед работой фару моют водой и высушивают.

Черновая шлифовка фары

Во время черновой шлифовки с поверхности пластика удаляются дефекты: царапины, сколы, трещины. Используется шлифовальный круг самой большой абразивности. Поверхность фары постоянно смачивают.

Если шлифовка проводится без использования оборудования, вручную, необходимо замочить наждачную бумагу и аккуратно проводить чистку фар, постепенно уменьшая степень зернистости шкурки. Чистят поверхность круговыми движениями от центра фары к периметру блока.

Если используется машинка, следят за степенью нагрева пластика от полировки – нельзя перегревать материал, усилие нажима распределяется равномерно, не стоит сильно нажимать кругом на фару. Завершают черновую шлифовку мойкой фары чистой водой без моющих средств.

Полирование автомобильной фары

Чистовая шлифовка проводится с использованием абразивного круга или наждачной бумаги самой высокой степени абразивности, от 2 000 грит. После чистовой шлифовки фара должна приобрести матовую, совершенно ровную поверхность.

Если пластиковый блок на первом этапе не имел глубоких царапин и трещин, этап черновой обработки можно опустить и начинать обработку блока с мойки и чистовой шлифовки. После чистки фара моется, сушится и готовится к полированию абразивной и защитной пастой.

На фетровый круг, если используется шлифовальная машинка, или на поролон, если полировка проводится вручную, наносится небольшое количество полировальной пасты. Равномерно, на самой низкой скорости (для машинки) проводят круговую полировку поверхности фары от центра к периметру. По мере втирания пасты матовая поверхность пластика будет становиться прозрачной.

Заключительный этап полирования – нанесение защитной пасты, которая увеличит толщину фары и нивелирует потери поверхностного слоя материала. При повторной полировке достаточно снимать слой пасты чисткой и наносить новый.

Полирование фары абразивной пастой

Существует более простой способ отполировать автофары с помощью абразивной пасты. Технология используется, если на пластиковой поверхности нет заметных царапин и трещин, фара помутнела или пожелтела.

Используют абразивную полироль Rubbing Compound, которую наносят на небольшой кусок поролона. Предварительные мероприятия по мойке фары и оклейке лкп защитным скотчем остаются прежними.

Круговыми движениями равномерно распределяют пасту на поверхности и чистят фару 5- 10 минут вручную. Некоторые водители рекомендуют чистить фару не круговыми движениями, а в продольном и поперечном направлении. При выборе порядка чистки важно помнить, что сила нажатия должна быт равномерной на всех участках.

После того, как поверхность приобрела глянец, пасту смывают теплой водой без моющего средства, сушат и полируют. Для заключительного полирования и обеспечения защитной пленки используют состав марки Prospec, который зарекомендовал себя одним из лучших бюджетных средств.

На чистую губку наносят несколько капель жидкой полироли и равномерно распределяют на поверхности фары. Заключительная обработка после того, как полироль высохнет – протирка блока мягкой фетровой перчаткой или ветошью без ворса.

Чтобы полировать фары, не обязательно искать СТО – работы легко провести самостоятельно в гараже. Если полировать оптику 2 раза в год, отпадет необходимость глубокой чистки пластика, поскольку защитный слой на фаре будет всегда одного размера и постоянно обновляться. Сквозные трещины на фаре необходимо ремонтировать в первые сутки, пока частицы грязи не проникли глубоко – заклейки трещины и полирования будет достаточно, чтобы восстановить прозрачность блока.

Как полировать фары? Уход за фарами, удаление помутнения и желтизны

Полировка фар своими руками – это очень важная и интересная тема.  Для начала давайте разберём что такое автомобильные фары, из чего они сделаны и как правильно за ними ухаживать? В чём, собственно сложность данного вопроса? Ведь для большинства автолюбителей фары выполнены из одного материала  — так называемый «пластик». Однако это не так. Вопрос намного сложнее и глубже, чем казалось бы.

Детейлинг студия TopDetailig — профессиональный уход за автомобилями.

Для того, чтобы правильно ухаживать за тем или иным изделием нужно понять, как и из чего оно сделано. Изначально отражатель  был защищён силикатным стеклом, которое у нас есть в окнах домов и так далее. С ходом технологий тяжёлый и сложный в обработке материал, как силикатное стекло был заменён на материал более простой, а именно – акрил. По-другому его ещё называют «плекси-глаз». Преимущество этого материала в том, что он довольно прост в производстве, очень хорошо формуется, он довольно тонкий, при этом довольно прочный. Но основное преимущество «плекси-глаз» в том, что он пропускает ультрафиолетовый свет, минуя его воздействие. То есть, независимо от возраста, фары, выполненные из акрила  сохраняют свои прозрачность и блеск.

Но возникла одна сложность. Как оказалось, акрил не выдерживает высоких температур. То есть с ростом температуры свечения лампочки, плекси-глаз попросту начал сгорать. Поэтому со временем производители  перешли на более жаропрочный материал – поликарбонат. Именно из этого материала выполнено большинство современных фар. Материал тоже простой в производстве, может быть практически любой толщины. Как правило, в фарах он очень тонкий, при этом сохраняет высокую прочность и держит практически любую температуру.  Как ксеноновых, так и галогеновых.

Единственная проблема материала поликарбонат в том, что он не пропускает ультрафиолет, задерживая его в себе. Не защищённые поликарбонатовые фары полностью могут быть разрушены ультрафиолетом в течение года. Поэтому производители поступили хитро и закрывают все, выпускаемые на заводах фары из поликарбоната прозрачным защитным лаком.

В процессе эксплуатации фары подвержены износу. Появляются со временем царапины и сколы. Они возникают именно на лаковом слое. Слой лака, как правило, довольно толстый, он прекрасно полируется, то есть какие-то незначительные дефекты с него можно удалить посредством абразивной полировки. Недостаток в том, что лак не бесконечный, то есть при едино кратном удалении на каком-либо участке слоя лака, фара в этом месте начнёт быстро поражаться ультрафиолетом, желтеть и мутнеть.

Изначально не верно понимание людей о том, как устроены фары. Все думают, что она пластиковая. Пластик имеет толщину около трёх миллиметров, и пока не сточишь, его можно  бесконечное количество раз восстанавливать. На самом же деле фары можно восстанавливать до истончения защитного лака. То есть однажды полностью стерев полностью защитный лак, фара просто начинает мутнеть, желтеть, поликарбонат разрушается. Чтобы этого не было, нужно ухаживать за фарами правильно, бережно и внимательно.

Соответственно, хотелось бы рассказать о том, как можно ухаживать за автомобильной оптикой самостоятельно, выполнить коррекцию лака для того, чтобы удалить на нём царапины. Для этого используется абразивные материалы и полировальные круги.

Внимание! Не следует использовать какие-то универсальные средства, которые продаются в мультибрэндовых магазинах, то есть всякие полироли для пластика, восстановитель оптики. Да, как правило, все эти средства содержат в себе крупный абразив, но при этом содержат и силиконы, которые не удаляют повреждения на поверхности, а просто скрывают. Восстановление  не произойдет, а просто данный материал скроет от вас дефект, который есть на фаре, пока этот силикон  не смоется. Поэтому единственный верный способ восстановить фары, вернуть им прозрачность и ухоженный внешний вид – это отполировать поверхность лака, который есть на поликарбонате.

Какие материалы понадобятся для полировки фар?

  • Полировальная паста. Это абразивная паста, которая используется при полировке лакокрасочного покрытия автомобиля. Удобно будет купить маленький пробник. У многих производителей полировальных паст есть фасовка по 150 миллилитров. Таких бутылочек вам хватит на всю жизнь, чтобы полировать самостоятельно.
  • Полировальный круг. У большинства производителей есть маленькие «подошвы», то есть полировальные тарелки, к которым присоединяется сам полировальник. Полировальник нужен поролоновый средней жёсткости. Их у разных производителей так же огромное количество.
  • Полировальная машинка. К ней крепится полировальник. Кстати, полировальную машинку специально покупать не обязательно. Для полировки фар можно использовать шуруповёрт. Только не используйте дрель или балгарку. Они имеют высокие обороты, тем самым можно только навредить. А шуруповёрт имеет регулировку оборотов и это очень удобно. Но к нему нужно отдельно купить крепление (насадку) для полировального круга. Это крепление зажимается шуруповёртом, как обычное сверло, и уже на эту насадку уже накручивается подошва с прикреплённым к ней полировальником.
  • Малярный скотч. Важным этапом будет – защитить лакокрасочное покрытие кузова вокруг фар от нежелательного повреждения путём оклеивания температуростойким скотчем. Тем, кто ни разу не сталкивался с подобного рода работами, рекомендуется оклеивать в два слоя. Потому что как только вы прикоснётесь вращающимся полировальником к поверхности, сразу почувствуете, что контролируете его довольно сложно. Не покупайте скотч в строительных магазинах. Эффективность у них гораздо хуже и можно попортить лакокрасочное покрытие.
  • Наждачная бумага водостойкая. Для не глубоких поверхностных царапин используется наждачная бумага сначала с номером 1000, затем 1500, 2000 и 2500.

Как полировать фары самому?

Полировка фар должна производиться только в закрытом помещении, чтобы не попадали прямые солнечные лучи и пыль.

  1. Предварительно машина должна быть помыта.
  2. Оклеивается кузов малярным скотчем. Скотч клеится на металл по контуру фары.
  3. Далее мочим поверхность чистой водой
  4. Теперь тысячной наждачкой счищаем верхний слой лака, предварительно её смачив. Кусочек наждачки должен быть немного меньше ладони. И сильно не надавливая, полной площадью работаем наждачкой в разных направлениях. Затем переходим на номер 1500, потом 2000 и финишная 2500. Не забывайте периодически смачивать поверхность фары.
  5. Перед работой фару нужно подсушить, включив дальний или ближний свет.
  6. Полировальная паста наносится на полировальник. Губку предварительно нужно слегка смочить. Рекомендуем использовать пасту фирмы 3М, номер абразива 17(зелёный колпачок).
  7. В начале процесса обороты полировальной машинки должны быть минимальными. И втирая пасту, полируем всю поверхность фары.
  8. Постепенно повышаем обороты и полируем до идеального блеска и чистоты.
  9. Когда полировка будет завершена, нужно быстро удалить попавшую на кузов пасту.
  10. В завершении отклеиваем малярный скотч.

В результате фары стали прозрачные, без помутнений, без желтизны.

Воздействие абразива пасты также поддерживается воздействием тепловым. Это ускоряет и упрощает процесс, но не стоит с этим переигрывать. При длительном тепловом контакте, под лаком сам поликарбонат может начать перегреваться, он расплавится и ни к чему хорошему это не приведёт. Поэтому не стоит полировальник держать долго на одном месте.

Важный нюанс в том, что все-таки на фаре лак не бесконечный. В процессе эксплуатации стоит избегать протирание оптики на сухую и просто тереть, смывая грязь. Грязь – это тоже абразив, и когда вы трете грязь, вы попросту удаляете лак. В результате, со временем фары мутнеют и возникает такая проблема, как недостаточность освещения дороги. Лучше пользоваться бесконтактной мойкой.  Вообще, для сохранении фар самым лучшим решением будет защитить их полиуретановой плёнкой. Полиуретан полностью прозрачный, отлично пропускает свет и при этом держит практически любые удары. Если, допустим, фара повреждена настолько, что на ней не осталось практически никакого лакового слоя, то есть она мутнеет, то выход у вас один – фару восстановить полностью. Убрать остатки лака с помощью абразивной бумаги, а уже после выполнить полировку самого поликарбоната до прозрачности и сверху забронировать полиуретановой плёнкой. Процесс технологически довольно сложный. Проще обратиться в специализированный центр.

Помните: не слушайте советы «бывалых» и не полируйте фары зубной пастой и пастогоем. Конечно, вы немного улучшите внешний вид, но светопропускаемость будет далека от идеала, а это значит, что освещением дороги в ночное время вы довольны не останетесь. А помутнение вскоре вновь появится. Как известно, скупой платит дважды. Лучше один раз отполировать фары качественно и надолго.

Как отполировать фары с помощью WD-40

Наверное, смазка WD-40 — самое универсальное средство из всех существующих. Его поклонники придумали множество способов нестандартного применения «вэдэшки». Один из интересных методов использования этого средства — это полировка помутневших фар. Действительно ли он помогает?

Мутные фары

Даже у нового автомобиля за несколько лет его эксплуатации помутнеют фары. С дороги постоянно летит песок, который, как пескоструйная машина, потихоньку делает фары мутными. Особенно сильно страдает оптика зимой, когда наши дороги посыпают песко-соляной смесью. Она очень сильно прилипает к фарам, высыхает от нагрева лампочки ближнего света и становится трудно счищаемой коркой. Многие водители имеют привычку протирать грязные фары снегом, что приводит к образованию на них микроцарапин. Когда царапин становится много, то стекло заметно мутнеет, и фары светят уже не так ярко.

Как вернуть былую прозрачность?

Многие автомастерские предлагают услугу по полировке кузова машины и фар, но это стоит достаточно дорого. Конечно, вы можете сэкономить и выполнить полировку самостоятельно, купив специальное средство для полировки фар. Но это тоже лишние траты, а, тем временем, можно вернуть фарам утраченную прозрачность уже имеющимися средствами. У каждого автомобилиста есть дома или в машине баллончик со смазкой WD-40. Оказывается, она прекрасно подходит для полировки головной оптики автомобиля.

Полируем «вэдэшкой»

Перед тем, как приступить к полировке фар, их необходимо хорошенько отмыть водой — так уберете весь песок. Далее нам потребуется баллончик с WD-40 и рулон с бумажными полотенцами или простая тряпка. Прыскаем смазкой на фару и тряпочкой начинаем растирать круговыми движениями. Необходимо добиться полного исчезания замутнения и мелких царапин. Не нужно прикладывать чрезмерного усилия и давить на тряпку, достаточно легких, но быстрых движений, и фара начнёт проясняться прямо на глазах.


Фото с интернет-ресурсов

Реставрация фар | Точный оттенок и графика

СЛУЖБА РЕСТАВРАЦИИ ФАР 3M

Мы можем восстановить ваши тусклые, мутные или мутные фары, чтобы они снова стали новыми и безопасными. Стоимость замены фар OEM-качества может быть очень высокой, при этом стоимость некоторых фар достигает 1200 долларов за новый комплект сменных линз OEM. Следующее лучшее экономичное решение - восстановить или отремонтировать ваши оригинальные фары и вернуть их к жизни, и они снова будут выглядеть новыми за небольшую часть стоимости.

Ультрафиолетовое излучение солнца является основной причиной старения фар в сочетании с другими факторами окружающей среды. Мы не только восстановим ваши тусклые небезопасные фары, мы вернем их как можно ближе к новому, первоначальному состоянию еще раз.

ПРИЧИНА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Если вам трудно видеть дорогу ночью или в неблагоприятных погодных условиях, таких как туман, проливной дождь или даже снежная буря, это может быть связано с облачным светом фар. Если вам трудно видеть то, что находится перед вами, просто подумайте о том, как вас видят другие на дороге... или скорее не вижу. Благодаря нашему процессу восстановления фар вы получите гораздо лучшую видимость во время вождения, а также сделаете дорогу более безопасной для вас и других транспортных средств.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФАР

Лучшая и безопасная видимость при вождении | Фары выглядят новыми | Более высокая стоимость при перепродаже | Менее затратная, чем замена OEM | 5-летняя ограниченная гарантия
ГАРАНТИЙНОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ

ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФАР

Мы используем систему восстановления 3M , которая представляет собой четырехэтапный процесс.Начнем с подготовки обрабатываемой области. После того, как участки фары будут подготовлены к реставрации, мы поместим нашу высокоскоростную шлифовальную машину двойного действия на фару, чтобы начать удаление существующих УФ-повреждений фар. Когда загрязнение будет полностью удалено, мы можем приступить к полировке фар с помощью высокоскоростной полировальной машины. После того, как мы восстановили линзы фары до высокого прозрачного блеска, и она выглядит полностью обновленной, последний шаг - заклеить линзы нашей пленкой серии 3M Paint Protection Pro.Вы будете поражены готовым продуктом!

ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОГО ВОССТАНОВЛЕННЫХ ФАР

Чтобы ваши восстановленные фары выглядели новыми, простой и эффективный способ сохранить их великолепный вид - это регулярно и регулярно мыть их. Удалите грязь и насекомых с линз как можно быстрее и нанесите красивый слой лака на защитную пленку. Полироль хорошего качества будет поддерживать их внешний вид на долгие годы.


ГАРАНТИЯ

Мы гарантируем, что ваши недавно отреставрированные фары будут оставаться в хорошем состоянии в течение 5 лет, если в процессе восстановления будет установлена ​​защитная пленка. Если фары восстанавливались без защиты лакокрасочным покрытием, гарантийный срок составляет 12 месяцев.

ОТТЕНОК ДЛЯ ФАРОВ И ЗАДНИХ ФАРОВ

Если вы хотите придать своему автомобилю свежий и обновленный вид, вы можете сделать это, просто купив комплект пленок для задних фонарей производства Lamin-X.Это придаст вашему автомобилю индивидуальный и стильный вид. Световая пленка изготовлена ​​из гибкой и очень прочной цветной виниловой пленки. Вы выбираете стиль, оттенок пленки и то, какую часть линз вы хотите закрыть - либо всю линзу, либо часть линзы. Наши опытные сотрудники помогут и расскажут, можно ли снимать линзы на вашем автомобиле. Позвоните сегодня, чтобы получить бесплатное предложение .

Lamin-x - полная противоположность другим более дешевым аналогам пленки.Он имеет глянцевую поверхность, не оставляет следов прилипания, дополнительную защиту и предназначен для создания сложных изгибов. Защитная пленка Lamin-x легко снимается, не повреждая свет. Не говоря уже о том, что пленка производится в США, и на нее предоставляется 5-летняя гарантия.

Мы можем установить Lamin-X на ваши фары, задние фонари, боковые габаритные огни, указатели зеркал и отражатели задних фонарей.

Имейте в виду, что не все пленки Lamin-x проходят инспекцию штата Делавэр.Проконсультируйтесь с нашими опытными установщиками, чтобы определить, что разрешено и что пройдет проверку в штате Делавэр. По всем другим штатам, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным DMV.

Бесплатные оценки доступны по запросу. Для общих запросов используйте нашу форму для связи .

Как чистить фары

Двумя наиболее важными элементами безопасности в вашем автомобиле являются фары. Они освещают ваш путь в ночное время и показывают другим участникам дорожного движения, где вы находитесь, когда идет дождь или туман.

С возрастом вашего автомобиля ваши фары могут не работать так хорошо, как раньше, и это не имеет никакого отношения к лампочкам.

Линзы или корпуса фар обычно изготавливаются не из стекла, а из других материалов. Такие материалы, как акрил или поликарбонат, обладают высокой прочностью и невероятно хорошо пропускают свет, но со временем они могут тускнеть или желтеть.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете вернуть фарам их прежнее кристально чистое состояние несколькими способами.

Аккуратно очистите фары

Первым делом удалите все, что просто прилипло к фарам.Все, что вам нужно, - это ведро с теплой водой, мягкая ткань из микроволокна, щадящее средство для мойки автомобилей и чистая вода для ополаскивания.

  • Смешайте теплую воду с моющим средством для автомобилей в соответствии с инструкциями по использованию мыла;
  • Смочите тряпку в мыльной воде, затем протрите фары мыльной тряпкой;
  • Продолжайте очищать линзы фары от песка, грязи или грязи, пока они не станут гладкими;
  • Промойте фары чистой водой и проверьте, остаются ли фары грязными или непрозрачными.Если они есть, возможно, вам придется использовать более агрессивный метод их очистки.

Отполируйте линзы фар

Если простого мыла и воды недостаточно для восстановления фар, может потребоваться полировальная паста.

Вам понадобятся чистые тряпки, малярный скотч и тонкая полировальная паста для пластика или акрила. Вам также нужно будет снова помыть фары после полировки.

  • Маска вокруг линз фары. Используйте малярный скотч, чтобы создать границу для вашего рабочего пространства, защищая любые поверхности вокруг фар;
  • Нанесите пятно полироли размером в четверть на чистую ткань и нанесите полироль на рассеиватель фары;
  • Наносите полироль небольшими кругами с умеренным давлением по всей линзе, пока полироль не высохнет;
  • Протрите засохший лак другой чистой тканью, затем оцените свою работу.Если внешний вид улучшился, но не идеален, вы можете попробовать еще один раунд полировки. Если линза прозрачная, промойте ее мыльной водой, и все готово.

Если полировка не устраняет все пожелтение или помутнение, вы можете попытаться восстановить фару с помощью шлифовки.

Восстановление фар с помощью шлифовки
Эта процедура является более сложной и может нанести длительный ущерб вашим фарам и окружающим поверхностям, если ее не выполнить должным образом.

Будьте осторожны при шлифовке фар, чтобы не повредить их.

Вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага зернистостью от 1000 до 3000, а также вода и чистые тряпки или тряпки.

Если вы приобретете комплект для восстановления фар, в него будут включены все необходимые материалы (кроме воды, конечно).

  • Замаскируйте фары, как при полировке фар. Это защищает окружающие поверхности от случайных смахиваний наждачной бумагой;
  • Во время шлифования держите корпус фары влажным. Это известно как мокрое шлифование;
  • Начиная с самой грубой наждачной бумаги, слегка потрите всю поверхность фары крошечными кругами.Все, что вам нужно, это удалить микроскопический слой с внешней стороны линзы;
  • Промойте фары, затем повторите с наждачной бумагой с более мелким зерном следующего сорта;
  • Повторяйте процесс до тех пор, пока не отшлифуете фары наждачной бумагой высочайшего качества с зернистостью около 3000;
  • При ополаскивании фары могут казаться тусклыми. Отполируйте фары в соответствии с предыдущими инструкциями для получения кристально чистого покрытия.

Если фары все еще мутные или пожелтевшие, вероятно, они слишком окислены для ремонта.Если вам нужно заменить или отремонтировать фары, посетите AutoGuru и запишитесь на квалифицированную местную мастерскую или выездного механика.

Как чистить фары автомобиля - сделать ваши фары совершенно новыми

Мы получили много отзывов о нашем руководстве по лучшим комплектам для восстановления автомобильных фар, которое Винс написал некоторое время назад и хотел продолжить, чтобы обсудить еще несколько советов, как вдохнуть новую жизнь в ваши старые фары.

Вы можете рассматривать фары как глаза вашего автомобиля.Без привлекательных и чистых глаз ваш автомобиль будет выглядеть старым, устаревшим и уставшим, независимо от того, насколько блестящей была покраска. Вся тяжелая работа по мытью, полировке и полировке вашего автомобиля воском будет недостаточной без пары безупречных фар. Я покажу вам правильные шаги по очистке автомобильных фар с использованием различных методов, которые доказали свою эффективность, поэтому вам не нужно покупать новую дорогую пару фар вторичного рынка или OEM.

Линзы для фар из поликарбоната

Фары, оснащенные линзами из поликарбонатного пластика, неизбежно стареют, независимо от того, как часто вы их моете или чистите.По сравнению со стеклянными фарами старой школы, которые более устойчивы к пожелтению, выцветанию и дымке, фары из поликарбоната требуют особого ухода по мере того, как ваш автомобиль стареет.

Почему автопроизводители перешли на пластиковые линзы? Ответ прост. Из пластика можно придавать сложные формы. Пластик также легче и дешевле в производстве. Можно поблагодарить поликарбонат за современный дизайн и контурную облицовку современных автомобилей. Без него мы бы все равно застряли в старых квадратных и круглых фарах.В этом нет ничего плохого, но можете ли вы представить себе Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с квадратными фарами? Нет, сэр!

Однако недостатки фар из поликарбоната сложно не заметить. Во-первых, фары подвергаются воздействию тепла и излучения ламп, особенно если в вашем автомобиле все еще используются галогенные лампы для фар. Галогенные лампы горят сильнее, чем лампы HID (High-Intensity Discharge) и светодиодные лампы, что может привести к ускоренному износу.

Далее, даже несмотря на то, что поликарбонатный пластик устойчив к царапинам, внешний слой быстро разрушается при постоянном воздействии вредных солнечных лучей.Резкие перепады температур также повлияют на целостность ваших пластиковых фар.

Известный факт, что фары из поликарбоната предварительно обрабатываются защитным УФ-покрытием на заводе. Это все хорошо. Но когда вы ведете машину через дождь, грязь, снег, насекомых, асфальт, пыль и сильную жару, заводское УФ-покрытие может только защитить пластик.

Неправильная очистка и ненадлежащее обслуживание также могут стать причиной появления волосяных царапин, трещин или трещин на линзах.Тяжелое увлечение исправить сложнее, поскольку оно похоже на глубокую царапину на краске. Незначительные повреждения поверхности еще больше ускорят износ ваших фар. Результат - пожелтение, выцветание, деформация и мутный или мутный вид. Это не только повлияет на общий вид и стиль вашего автомобиля, но и снизит эффективность ваших фар, когда вы едете ночью.

Я никогда не знал, что смазка для локтей идет в бутылке! Спасибо, Оззи

. Очистка фар - это ОГРОМНАЯ работа!

Да, признаю, что очистка фар от царапин, пожелтения и дымки потребует много работы.И я имею в виду МНОГО. В процессе очистки задействовано много консистентной смазки. Однако результат того стоит.

С учетом сказанного, если вы планируете восстановить совершенно новый вид ваших фар, вам нужно сделать это правильно. Я расскажу о нескольких методах, которые вы можете использовать дома, не покупая специальные средства для чистки фар или материалы в ближайшем хозяйственном магазине. Я также расскажу, как правильно отшлифовать и отполировать поликарбонатные фары для достижения долговечных результатов.

Метод №1 - Очистка окисленных фар зубной пастой

Не смейтесь. Этот метод действительно помогает при легком пожелтении и окислении. Если ваш автомобиль относительно новый, и вы просто хотите вернуть кристально чистый вид фар, нет необходимости шлифовать и полировать линзы. Все, что вам нужно, это небольшой тюбик зубной пасты и пара полотенец из микрофибры, чтобы закончить работу.

Chrisfix отлично описал этот метод

Необходимые материалы:

  • Зубная паста (предпочтительна обычная белая зубная паста)
  • Полотенце из микрофибры или чистой махровой ткани
  • Малярная лента
  • Карнаубский воск или автомобильный воск любого вида
  • Вода

Шаг 1: Прежде чем приступить к полировке фар, следует начать с чистой машины.Лучше всего вымыть и высушить автомобиль перед тем, как продолжить. Если мыть всю машину нецелесообразно, следует очистить фары водой и мягкой тканью, чтобы удалить излишки пыли и грязи с линз.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на края фары, чтобы защитить окружающую краску от царапин и пятен. Не следует втирать зубную пасту в окрашенные части автомобиля, поскольку они содержат мягкие абразивные вещества, которые могут испортить краску.

Шаг 3: Возьмите чистое полотенце из микрофибры или махровой ткани и слегка смочите его чистой водой.Нанесите небольшое количество зубной пасты на полотенце и аккуратно протрите им линзу фары небольшими круговыми движениями. Добавьте еще воды, если зубная паста высохнет, или при необходимости добавьте еще зубной пасты. Проделайте то же самое с обеими фарами, пока не добьетесь желаемых результатов.

Шаг 4: После полировки фар промойте участок водой и вытрите насухо отдельным полотенцем. Внимательно осмотрите фары и при необходимости повторите вышеуказанные шаги.

Шаг 5: Последний шаг - нанести на линзу тонкий слой карнаубского воска.Воск поможет запечатать поверхность линзы и защитить ее от УФ-излучения. Используйте чистую подушечку для аппликатора и нанесите небольшое количество воска. Дайте воску высохнуть до матовости, а затем удалите остатки чистым полотенцем.

Метод № 2 - Очистка фар с помощью очистителя для стекол и средства для полировки автомобилей

Следующий метод очистки фар требует использования средства для мытья стекол и автомобильной полироли. Обратите внимание, используйте полироль, а не воск. Полироль содержит абразивные вещества, похожие на зубную пасту, и эффективно удаляет пятна и легкие поверхностные повреждения линз.Если на ваших фарах много мелких царапин и незначительные следы окисления, этот метод идеально подходит для вас.

Необходимые материалы:

  • Очиститель для стекол
  • Полироль для автомобилей
  • Вода
  • Малярная лента
  • Полотенце из микрофибры или махровой ткани
  • Карнаубский воск

Шаг 1. Как всегда, лучше всего начинать с чистых фар. Вымойте фары мягким автомобильным шампунем и водой, чтобы избавиться от грязи и пыли. Вытереть насухо.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на окружающие участки фар. Несмотря на то, что мы будем использовать автомобильную полироль, лучше всего защитить окружающие участки фары малярной лентой.

Шаг 3: Распылите средство для чистки стекол на линзы и протрите поверхность салфеткой из микрофибры или махровой ткани. При желании повторите.

Шаг 4: Возьмите еще одно чистое полотенце и приготовьтесь полировать линзу. Полотенце должно быть чистым и влажным. Нанесите небольшое количество лака на влажное полотенце и протрите линзу небольшими круговыми движениями.При желании добавьте еще полироли. Чем дольше вы полируете каждую лампу, тем лучше результаты. Вы также можете использовать орбитальный буфер для этого процесса, но немного смазки для локтей даст те же результаты.

Шаг 5: Сотрите излишки полироли чистой и сухой тканью.

Шаг 6: Нанесите воск, используя отдельное сухое полотенце. Воск будет действовать, чтобы запечатать поверхность линзы, чтобы добиться гладкой и однородной отделки.

Метод № 3 - Интенсивная реставрация фар

Последний метод предназначен для очень туманных, непрозрачных или пожелтевших линз фар.Если описанные выше методы не помогли, вам нужно будет тщательно отшлифовать и отполировать поверхность линзы для восстановления четкости.

Этот метод потребует много работы, и вам нужно будет купить пару вещей в хозяйственном магазине, чтобы сделать это правильно.

Если вы хотите собрать эти материалы в простом в использовании наборе, Винс рассмотрел здесь комплекты для реставрации верхних фар

Необходимых материалов:

  • Наждачная бумага с зернистостью 1000 для влажной / сухой обработки
  • Наждачная бумага для влажного / сухого измельчения с зернистостью 1500
  • Наждачная бумага с зернистостью 2500 или 3000 для влажной / сухой обработки
  • Ведро чистой воды
  • Малярная лента
  • Полироль для автомобилей
  • УФ-герметик или карнаубский воск
  • Полотенце из микрофибры или махровой ткани
  • Орбитальный буфер (опция)

Шаг 1. Начните с чистой и сухой поверхности.Если фары грязные, сначала промойте их водой с автомобильным шампунем. Протрите объектив тканью, чтобы высохнуть.

Шаг 2: Нанесите толстый слой малярной ленты на окружающие участки фар. Если ваш автомобиль оснащен хромированной накладкой на фары, вам следует полностью снять накладку или накрыть ее толстым слоем малярной ленты. Наждачная бумага неизбежно повредит хром, а вы этого не хотите.

Шаг 3: Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги с зернистостью 1000 и погрузите его в холодную воду примерно на 10 минут.После этого переходите к шлифованию линзы возвратно-поступательными движениями. При шлифовании линз не забывайте, что поверхность должна быть влажной. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить окружающую краску или отделку.

Продолжайте это делать до тех пор, пока с поверхности не исчезнут все следы царапин, ямок и изменений цвета. Проверьте состояние поверхности, насухо протерев линзу полотенцем. Если вы все еще видите сильные повреждения линзы, продолжайте шлифовать снова.

Не забывайте шлифовать только возвратно-поступательными движениями слева направо.После этой процедуры линза будет выглядеть очень мутной. Это нормально, не волнуйтесь. Когда закончите, промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо.

Шаг 4: Возьмите небольшой кусок наждачной бумаги с зернистостью 1500 и смочите его водой. Используйте это, чтобы шлифовать линзу вверх и вниз. Помните, на шаге 3 вам говорили шлифовать линзу, двигая ее слева направо? Теперь вы будете шлифовать под прямым углом или движением вверх и вниз, чтобы устранить пики истирания, оставшиеся на шаге 3. Переключение рисунка сгладит пики истирания, чтобы в дальнейшем получить более гладкую поверхность.

Не торопитесь, делая следующий шаг. Распылите воду на линзы или окуните наждачную бумагу в воду, если поверхность начнет сохнуть. Чем дольше вы будете так делать, тем лучше будет результат. Вы также можете шлифовать с помощью орбитального буфера, но я предпочитаю использовать для этой процедуры руки. Промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо, когда закончите.

Шаг 5: Замочите небольшой кусочек наждачной бумаги зернистостью 2500 или 3000 в ведре с водой. Используйте это для дальнейшего улучшения поверхности линзы, используя то же движение влево и вправо, как описано в шаге 3.Опять же, не торопитесь, делая это. Всегда шлифуйте мокрой поверхностью. После этого промойте водой и вытрите насухо.

Шаг 6: После шлифовки линз наждачной бумагой различной зернистости пора нанести полироль. Полироль поможет сгладить очень мелкие царапины, нанесенные наждачной бумагой. Это также восстановит четкость линзы.

С помощью влажного полотенца нанесите небольшое количество полироли на линзы. Нанесите полироль на линзу небольшими круговыми движениями.При необходимости нанесите еще полироли. Вы также можете использовать для этой процедуры орбитальную полировальную машинку с подушечкой из овечьей шерсти или махровой ткани.

Шаг 7: Нанесите воск. Используйте отдельное чистое полотенце, чтобы нанести тонкий слой воска на фары. Воск защитит только что отшлифованную поверхность от дорожной соли, грязи и кислотных дождей. Дайте воску высохнуть до матовости, прежде чем стереть излишки чистой тканью.

Шаг 8: Этот последний шаг не обязателен, но настоятельно рекомендуется. Нанесите УФ-герметик на фары чистым полотенцем.Это обеспечит дополнительную герметизацию поверхности и обеспечит более длительную защиту от пожелтения или окисления. Всегда следуйте инструкциям, указанным на бутылке, чтобы достичь наилучших результатов.

Заключение

Теперь вы знаете, как чистить фары в автомобиле. Восстановление совершенно нового внешнего вида ваших фар потребует много терпения и смазки, но это лучше, чем тратить сотни или тысячи долларов на новую пару фар.

Мэтт

Очистить мутные фары проще, чем вы думаете.

Большинство владельцев автомобилей думают, что уход за фарами сводится к тому, чтобы все лампочки работали. Но это еще не все. Мутные фары гораздо чаще становятся причиной аварий из-за плохой видимости, чем сами неисправные фары. В основном это происходит потому, что водители либо не знают об этом явлении, либо просто думают, что это не имеет ничего общего с ним, и в конечном итоге продолжают движение с неисправными фарами.

Однако внимательные водители иногда замечают, что свет от фар не такой яркий, как обычно, или становится тусклым или желтоватым. Это основные симптомы запотевания фар. Давным-давно фары делали из стекла, которое запотевало гораздо чаще, как и обычное запотевание лобового стекла, с которым можно столкнуться в середине сезона и зимой. В настоящее время фары изготавливают из высокопрочного пластика, который имеет различный коэффициент теплопередачи. Однако этот пластик также не вечен и может треснуть и разрушиться из-за прямых ультрафиолетовых лучей или резких перепадов температур.В результате может получиться эффект туманного свечения.

Как очистить запотевшие фары

Процесс избавления от эффекта запотевания фар достаточно прост и не требует специальных знаний и навыков. Вам понадобятся:

  • Очищающее средство / зубная паста или пищевая сода
  • Мягкая щетка
  • Чистая вода для полоскания
  • Мягкая тряпка или полотенце из микрофибры

В конечном итоге весь процесс занимает 5 простых шагов, но экономит много времени. нервы и даже деньги.

  1. Предварительная очистка.
  2. Распылите чистящее средство на фары и тщательно вытрите их. Перед фактической очисткой ваших мутных фар вы хотите избавиться от всей грязи, мертвых насекомых, листьев и другого мусора, который мог прилипнуть к фарам.

  3. Сухой.
  4. После удаления чистящего средства убедитесь, что поверхность высохла. Лучшее решение - полотенце из микрофибры, мгновенно впитывающее все жидкости.

  5. Нанесите очиститель облаков.
  6. Теперь возьмите средство для мытья фар / зубную пасту или пищевую соду и нанесите обильный слой на фары.Если вы используете пищевую соду, смешайте ее с водой, чтобы получить массу, похожую на зубную пасту. Не протирайте продукт сразу. Дайте ему немного подсохнуть в течение нескольких минут.

  7. Используйте мягкую кисть.
  8. Теперь начните чистку фары мягкой щеткой. Выбор щетки имеет решающее значение, поскольку продукты, которые вы используете для чистки, являются абразивными - это означает, что они могут поцарапать поверхность при агрессивном нанесении и обработке. По той же причине не следует проявлять агрессию и слишком сильно давить на кисть.Если вы все делаете правильно и продукт работает правильно, на этом этапе вы увидите желтизну, исходящую от фары.

  9. Снимите очищающее средство.
  10. После того, как желтая и грязная пленка исчезнет с фары, смойте оставшееся чистящее средство водой и тщательно вытрите. Вы также можете использовать сухое полотенце из микрофибры, чтобы отполировать фару, убедившись, что она сухая, чистая, отполированная и блестящая, как новая.

Обычно это все, что нужно, чтобы избавиться от эффекта мутности фар.Хотя весь процесс довольно прост, и его можно выполнить своими руками с помощью простых вещей, которые есть у каждого дома, здесь, в OHS Body Shop, мы часто видим, что фары повреждаются после агрессивной очистки или с использованием высокоабразивных материалов. OHS Body Shop обслуживает Greater Flathead Valley и предлагает ремонт кузовов автомобилей и многое другое в наших сервисных центрах в Калиспелле, Уайтфиш, Колумбия-Фолс и Полсоне. Посетите ближайший к вам магазин, чтобы получить исчерпывающую консультацию от наших квалифицированных механиков и лучшие цены в регионе на все виды услуг.

Как очистить запотевшие или пожелтевшие фары

Окисление линз фар делает ваш автомобиль немного неприглядным спереди - и это создает угрозу безопасности. Есть несколько способов улучшить внешний вид и четкость фар. Вы можете использовать купленный в магазине комплект для восстановления фар, сделать свой собственный комплект или использовать некоторые обычные бытовые товары для быстрого восстановления. Использование обычных бытовых товаров не так эффективно, как шлифование линз, но оно помогает быстро и эффективно восстановить некоторую прозрачность.

Если у ваших фар мутный вид из-за внутренней части линзы, это вызвано утечкой влаги через уплотнение линзы фары. На некоторых моделях протекающее уплотнение линзы можно отремонтировать, а на других вам необходимо заменить всю фару в сборе. Узлы фар легко ломаются, поэтому проконсультируйтесь с профессиональным механиком, если линзы запотели изнутри.

Используйте зубную пасту

Очистите линзу

Обрызгайте фару водой, затем вытрите грязь и грязь полотенцем.

Нанесите зубную пасту на линзу

Нанесите небольшое количество зубной пасты на полотенце, затем протрите ею линзу фары. Несколько раз пройдитесь мимо фары, при необходимости добавив еще немного зубной пасты.

Проверьте прозрачность линзы

Сотрите с линзы остатки зубной пасты. Если все еще остаются участки с окислением, повторите шаг 2, пока поверхность фары не станет однородной.

Очистите зубную пасту

Распылите воду на линзы фары, затем вытрите их насухо.

Используйте пищевую соду

Предметы, которые вам понадобятся

  • Чашка или маленькая миска для смешивания

  • Уксус

  • Пищевая сода

  • Спрей для полотенец

    05
  • Приготовьте раствор

    Положите 4 столовые ложки пищевой соды в чашку или миску для смешивания. Добавьте 30 грамм уксуса в пищевую соду.

    Предупреждения
    • Это вызывает химическую реакцию, вызывающую вспенивание уксуса, поэтому вливайте уксус медленно, чтобы предотвратить переполнение.
    • Не пытайтесь закрыть контейнер, который вы используете, во время химической реакции. Давление повысится, и это может вызвать взрыв.

    Перемешайте раствор. и продолжайте добавлять уксус, пока химическая реакция не превратит смесь в жидкую форму.

    Нанесите раствор

    Используйте полотенце, чтобы пропитать немного нового раствора ацетата натрия. Нанесите раствор на рассеиватель фары. Намочите полотенце несколько раз и продолжайте тереть линзы, пока не исчезнут все потертости.

    Очистите линзу

    Сбрызните линзу водой, чтобы смыть остатки раствора. Вытрите насухо рассеиватель фары и область вокруг него. Если фара не показывает достаточного улучшения, повторите процесс.

    Используйте полировальный состав

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Полировальный состав

    • Полотенца

    • Маленькая полировальная подушечка

    Нанесите полировальный состав

    , затем нанесите протирочный состав

    ровное покрытие линзы фары.

    Протрите линзу

    Втирайте протирочный состав в линзу фары круговыми движениями. Во время чистки равномерно покрывайте всю поверхность фары, чтобы предотвратить появление пятен.

    Полируйте линзу

    Круговыми движениями используйте небольшую полировальную подушечку. Продолжайте полировать, пока линзы фары не станут прозрачными и не будут окислены. Вытрите весь остаточный состав с фары или окружающего ее корпуса.

    Отшлифуйте линзу

    Для получения превосходных результатов наилучшим вариантом является шлифовка.Купите комплект в местном хозяйственном магазине - он поставляется с подкладкой, наждачной бумагой с различной зернистостью и полиролью. Если вы собираетесь сделать это на нескольких автомобилях, сделайте свой собственный комплект, чтобы сэкономить.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Мыло и вода

    • Малярная лента

    • Бутыль с распылителем, наполненная водой

    • Полотенца

    • Сверло (1200 - 1600

        ) дюймовые шлифовальные диски для наждачной бумаги

      • 3-дюймовые шлифовальные диски P-500

      • 3-дюймовые шлифовальные диски P-800

      • 3-дюймовые шлифовальные диски P-3000

      • Полироль для фар

      Подготовка фары

      Очистите рассеиватель фары водой с мылом.Вытрите рассеиватель фары и прилегающую территорию полотенцем из микрофибры. Заклейте скотчем участки тела вокруг фары.

      Предупреждения
      • Если вы случайно снимете шлифовальный диск с фары, это может привести к повреждению отделки вашего автомобиля.
      • Не удерживайте сверло на месте во время шлифования, иначе оно перегреется и повредит или деформирует линзу.

      Грубая шлифовка линзы

      Прикрепите опорный диск к сверлу в соответствии с инструкциями производителя.Прикрепите шлифовальный диск P-500 к опорной тарелке. Поверните сверло вперед - по часовой стрелке - и начните шлифовать линзу фары. Работайте вниз от верхней части линзы, шлифуя фару вперед и назад. Продолжайте шлифовать до тех пор, пока не исчезнут все желтые пятна и крупные дефекты.

      Наконечники

      Держите шлифовальные подушечки ровно на поверхности линзы или под небольшим углом.

      Царапины от песка

      Снимите диск P-500 с подкладки и замените его диском P-800.Повторяйте процедуру шлифовки до тех пор, пока на линзе не будут видны только мелкие царапины. Протрите линзу насухо сухим полотенцем.

      Мокрая шлифовка линзы

      Снимите абразивный диск P-800 с опорной подушки и замените его диском P-3000. Распылите воду на фару и шлифовальный диск. Продолжайте шлифовать, пока на линзе не появится белое вещество. Сделайте еще пять или шесть проходов над фарой, как только увидите белый налет.

      Наконечники

      Распылите больше воды по мере необходимости, чтобы поверхность и подушечка оставались влажными.

      Протрите линзу полотенцем. Вы должны увидеть, что линза теперь гладкая и намного более четкая, чем когда вы начали. Продолжайте влажную шлифовку по мере необходимости, пока вся линза не станет гладкой и без окисления.

      Полировка линзы

      Снимите абразивный диск P-3000 и замените его подушечкой для полировки фар. Нанесите небольшое количество полироли для фар на полировальную подушку, затем равномерно протрите ею линзы, не включая сверло. После того, как линза будет равномерно покрыта, отполируйте линзу так же, как вы шлифовали ее ранее.Когда вы отполируете линзу, она станет кристально чистой.

      Советы
      • Если вы все еще видите легкую дымку на линзе, нанесите еще одну каплю полироли на полировальную подушку и снова отполируйте линзу.
      • Удалите ленту в области вокруг рассеивателя фары. Удалите остатки полировальной пасты. Повторяйте этот процесс каждые шесть месяцев, чтобы фары вашего автомобиля выглядели как новые.

      Как полировать фары - DetailingWiki, бесплатная вики для деталей

      Фары часто изготавливают из пластика, который со временем может тускнеть.Полировка удалит матовый слой и снова медленно откроет чистое и прозрачное покрытие.

      Почему полировка фар

      Многие фары изготавливаются с крышкой из прозрачного пластика (поликарбоната). Эта крышка защищает чувствительную внутреннюю лампочку, а также предотвращает загрязнение отражателя. В последние годы они также стали компонентом стиля, создавая формы, которые имеют косметический эффект на общий вид автомобиля. Эти фары можно найти практически на всех автомобилях.Эта прозрачная оболочка со временем может потускнеть. Помимо косметических и визуальных отличий, она также влияет на свет, проходящий через нее. Тусклый слой будет отражать свет в нескольких направлениях, возможно, ослепляя других участников движения. Это означает, что вы можете не пройти ТО или подобное. Это еще и косметическая вещь, где тусклые и желтоватые фары заставляют машину выглядеть потрепанной и изношенной.

      Что вы делаете при полировке фар

      Самый внешний слой пластикового корпуса пострадал от УФ-излучения.Он начал окисляться, и это окисление необходимо удалить, чтобы добраться до «здорового» материала. Только полировка, скорее всего, просто сгладит окисленный слой, но не удалит его. Это ускорит возврат окисленной поверхности. Удаление окисления может «вылечить» проблему на несколько лет, простая полировка загрязненного материала может вернуть его в течение года.
      Шлифовка - это очень распространенная практика удаления выцветшего материала, но грубое шлифование может вызвать дефекты поверхности, называемые следами шлифования или более мелкими «косичками».Следы представляют собой бороздки на отшлифованной поверхности, которые глубже остальных. Когда вы начнете полировать, вам нужно будет отполировать столько материала, сколько глубина канавки. В некоторых случаях это означает удаление гораздо большего количества материала, чем необходимо, что также требует больше времени и продукта, чем необходимо.
      После шлифования на нужную глубину поверхность полируется для выравнивания поверхности. Эта идеально гладкая поверхность позволит свету свободно проходить через нее, не изгибаясь и не отражаясь в неправильном направлении.Это также сделает фару снова похожей на новую.

      Как полировать фары

      Для полировки фар каждый раз может потребоваться несколько иной подход. Разница в материале, степени окисления и даже форме или размере фар может потребовать другого подхода. Это означает, что этапы полировки фар можно разделить на 3 основных этапа.

      Стадия увлажнения

      Неровная и непрозрачная поверхность после шлифования означает, что вам нужно больше шлифовать. На этом этапе цель состоит в том, чтобы удалить как можно больше окисления, не удаляя больше материала, чем это необходимо.Шлифовка чаще всего выполняется с помощью мокрого шлифования. Общий совет - использовать автомобильную пескоструйную бумагу, потому что она имеет более ровный размер шлифовального зерна и сводит к минимуму риск появления песчаных пятен и косичек. На фото справа вы видите отшлифованную поверхность. Эта поверхность выглядит мутной с неровной поверхностью. Это свидетельство того, что нужно больше шлифовать. Мутный вид с пятнами разной матовости обусловлен количеством шлифуемого окисленного материала. Фактически, тусклые пятна - это окисленные участки, потому что они более мягкие и быстрее тускнеют при шлифовании.

      Невозможно сказать, с какой сетки вам нужно начать, потому что это зависит от твердости материала, степени окисления и многих других факторов. В общем, я был бы готов начать с 1000, затем продолжить с 2000 и закончить с 4000. Чтобы упростить этап полировки, некоторые деталировщики предпочитают продолжить с 6000. В некоторых случаях вы заметите, как определенный производитель не делает этого. Я не предоставляю продукту оценку 2000. В этом случае вы выбираете ближайшую оценку.Например: 1500 или 2500.
      Пескоструйный песок следует проводить с большим количеством воды. Обычно используется баллончик с чистой водой. Вы также должны регулярно чистить наждачную бумагу, чтобы избежать образования косичек или следов от шлифовки. Никогда не начинайте с самого грубого сорта! Всегда начинайте с лучшей оценки и постепенно повышайте ее, пока не будете довольны результатом. Затем снова спускайтесь к финальной отметке.

      Стадия полировки

      После удаления загрязненного материала и получения гладкой и ровной поверхности фары можно полировать.Полироль, используемый на этом этапе, также может немного отличаться, но в целом лучше начать с грубого сочетания. Некоторые производители выбирают режущую губку с полировальной пастой
      или режущим составом, другие предпочитают режущую подушку из микрофибры или шерсти с полировальной или режущей пастой. На этом этапе резка необходима для удаления следов шлифовки, полировки косичек и выравнивания поверхности, созданной при шлифовании.

      Если фары недостаточно тусклые, чтобы требовать шлифовки, вы можете начать полировку с наименее агрессивной комбинации.Работайте, пока не будете довольны результатом. Затем снова продвигайтесь вниз к завершающей комбинации для получения гладкой и безупречной отделки.
      Поскольку некоторые производители производят полировальную жидкость специально для пластика, некоторые специалисты по отделке предпочитают использовать полироль для пластика со средней настройкой на финишной подушке. Он должен давать идеальную отделку пластиковому материалу.

      Ступень защиты

      Тусклый свет фар предотвратить очень сложно. Здесь играет роль множество различных факторов.Количество времени, в течение которого фары находятся под прямыми солнечными лучами, количество повреждений поверхности, которым они подвергаются (например, от каменной крошки), место в мире (одни места получают больше, чем другие, палящее солнце) и определенные химические вещества, которыми фары могут быть подвергать. Защита фар может помочь предотвратить их повторное потускнение. Эта защита либо образует барьер между поверхностью фар и воздухом (как прозрачное покрытие), либо может отфильтровывать вредные ультрафиолетовые лучи солнца, уменьшая уровень вредных лучей, попадающих на пластиковую поверхность.Оба метода возможны в зависимости от ситуации.
      Наиболее распространенные формы защиты: прозрачное покрытие, защитная пленка (например, прозрачная пленка) или керамическое покрытие. Некоторые также используют воск или герметики, но не доказано, что они действительно способствуют тому, чтобы фары снова не потускнели.

      На что обратить внимание

      При полировке фар есть некоторые вещи, на которые специалист по отделке может обратить внимание.

      • Следите за температурой.Пластик не очень хорошо отводит тепло, а это значит, что он сильно нагревается. Когда он нагревается, полировальная подушечка может стать липкой, вы рискуете буквально обжечь поверхность, и полировка станет гораздо менее эффективной. Если его слишком жарко держать в руке, то полировать слишком жарко.
      • Фары крепкие, но небьющиеся. Они могут сломаться, если вы будете сильно надавливать.
      • Хорошо заклейте поверхность скотчем, чтобы не ударить по окрашенным панелям наждачной бумагой.
      • Снимите лампочку и драйвер (в случае ксеноновых фар).Они плохо реагируют на сильную вибрацию полировальной машины DA.
      • Снятие фар с автомобиля значительно облегчит работу.
      • Некоторые фары сделаны из стекла, они не должны тускнеть, но и полировать их нельзя.
      • Использование подходящих продуктов, машин и процедур значительно упростит работу и даст гораздо лучшие результаты.
      • Тусклые фары могут не только привести к неисправности вашего ТО из-за опасности ослепить окружающих, но также могут сделать автомобиль потрепанным и изношенным.Их полировка улучшит общий вид.

      Мифы

      • Хотя зубная паста действительно влияет на матовость, она недостаточно сильна, чтобы полностью удалить загрязненный материал. Это улучшит общий вид, но это не специальная полировка. Если доступны подходящие продукты и инструменты, их использование даст гораздо лучший результат. Однако, если вам нужно быстрое решение, зубная паста может немного помочь. Просто хорошо втирайте его и смойте / вытрите.
      • Есть еще трюк, при котором пар кипящего уксуса обдувает поверхность фар. К сожалению, это очень временный трюк, при котором поверхность фары впитывает влагу, а ее матовая поверхность - гораздо меньше. Как только смыть вингер, тусклость вернется.
      • Полностью предотвратить окисление в любой форме невозможно. Притормозить можно на долгие годы, но 100% профилактика невозможна. В обычных условиях вам нужно полировать фары только раз в 2–5 лет.Если тусклость возвращается быстрее, значит, она не была должным образом защищена или загрязненный материал не был удален должным образом.
      • Тот факт, что вы можете больше не увидеть тусклости после полировки, не всегда означает, что окисленный материал был удален с пластика.
      • Если вы решите самостоятельно нанести прозрачное покрытие на фары, рекомендуется использовать двухкомпонентную краску для обеспечения наилучшего уровня защиты.
      • Автомобильная наждачная бумага дает гораздо более тонкий результат, который требует гораздо меньше очистки, чем смачивающая бумага из кузовного цеха.
      • Только нанесение прозрачного покрытия на тусклую фару может сделать ее чистой и прозрачной, но тусклость скоро вернется, даже если она покрыта прозрачной краской. Прозрачный слой может даже затруднить надлежащее удаление и ремонт.
      • Есть еще трюк, в котором WD40 используется для добавления прозрачности фаре. Поначалу может показаться, что это работает, но теряет свой эффект, как только WD40 смывается.
      Различные сопутствующие товары
      • Коррекция

        Обработка кромок - это полировка краев перед полировкой остальной части панели.Это означает, что вы сначала потратите время на полировку этих относительно чувствительных участков перед тем, как приступить к работе со всей панелью. Это сводит к минимуму риск удара или прожига краев лакокрасочного покрытия ...

      • Коррекция

        Когда вы полируете поверхность, уровень несовершенства определяет, сколько работы потребуется для достижения идеальной отделки. Это может быть одностадийная полировка, двухступенчатая или даже трехступенчатая полировка. Различные типы необходимых этапов немного определяют, какие колодки и / или полироль вам понадобятся, и могут указывать на необходимые временные рамки....

      • Correction

        Один из лучших способов поднять лакокрасочное покрытие вашего автомобиля на новый уровень - использовать машинный полир для удаления вихревых следов и улучшения блеска за счет полировки поверхности. Полировку можно произвести вручную. Однако добавление машинной полировальной машины в ваш арсенал открывает дверь к усовершенствованиям, которые невозможно сделать вручную - как с точки зрения исправления, так и с точки зрения окончательной отделки ....

      • Коррекция

        Да, еще несколько видеороликов о методах ротационной полировки (скоро будут и DA), на этот раз для панелей с более острыми краями и контурами, и в качестве примера использовалось крыло Jaguar XJ.здесь два видео, охватывающих примерно одно и то же ....

      • Разное

        Протирка для панелей - это особый продукт, предназначенный для удаления остатков полироли с целью подготовки поверхности к защите. Это часто означает, что необходимо удалить масла и силиконы. Большинство протирочных средств для панелей также являются хорошим средством для чистки стекол ....

      • Коррекция

        Как и в случае с большинством других продуктов, полезно знать, как полировать металл. Во многих случаях вы можете дать только общее руководство, потому что, хотя некоторые продукты могут относиться к одной и той же категории, для них все же может потребоваться немного другой способ применения.Полироль для металла - один из таких продуктов ....

      Лучшие комплекты для восстановления фар в 2021 году

      Недавно я купил машину своей мечты, Mazda Miata 2001 года выпуска. Как и следовало ожидать, мне предстоит немало поработать над старым добрым Бадди, но мой главный приоритет - безопасность.Самый простой способ сделать вашу старую машину безопаснее - избавиться от запотевших пожелтевших фар.

      Мутные фары создают угрозу безопасности, поскольку окисление может серьезно ухудшить видимость в ночное время. Что вызывает обесцвечивание фар? Это комбинация загрязнения, ультрафиолетовых лучей, озона и химикатов, используемых на некоторых автомойках. В 20-летнем Бадди я все время езжу с включенными фарами, и мне все еще кажется, что я еду в темноте.

      Чтобы выяснить, какой комплект для восстановления фар является лучшим, я выбрал шесть самых продаваемых и протестировал их на Subaru Outback 2008 года, принадлежащем Бадди и его приятелю.Фары Subie не были очень мутными, поэтому я решил попробовать два комплекта, которые не требуют сверления для шлифования, используя по одному комплекту для каждой фары. Чтобы победить туманные линзы фар Бадди, я взял четыре комплекта и разделил каждую лампу пополам. Эти комплекты более прочные и требуют не только смазки для локтей.

      Во многих случаях результаты были довольно впечатляющими, а тусклые фары Бадди и Суби теперь ушли в прошлое. Итак, если вы готовы оставить пожелтевшие фары в зеркале заднего вида и не боитесь схватить полировальную подушку и немного поработать, вы сразу же увидите ярче.Также добавлю, что я не пробовал эти продукты на задних или направленных фарах. Только фары.

      Подробнее: Лучшие автомобильные зарядные устройства в 2021 году

      Это, друзья мои, одна мутная фара.

      Эмме Холл / Roadshow Рустолеум

      В комплект входит полотенце из микрофибры и пара перчаток, а также герметик, но, как и во всех этих наборах, вам также понадобится распылитель с водой.Первый шаг - намочить фару, использовать сторону мелкой полировальной подушечки с зернистостью 2000, а затем перевернуть ее на сторону с зернистостью 3000 для большей полировки. Вытрите насухо прилагаемым полотенцем и нанесите герметик Wipe-It на пластиковую линзу. В инструкции указано, что линзы станут сухими на ощупь в течение часа и не должны контактировать с какой-либо влагой в течение 24 часов, чтобы не образовалась полоска или пятно.

      Комплект Rust-oleum определенно сделал линзы фары Subaru более четкими, но маленькую полировальную подушечку было немного трудно удерживать.Он составляет около 1,25 дюйма в квадрате и не очень толстый, поэтому часто кончики моих пальцев терлись о пластиковые фары, когда я им пользовался.

      Линза становится более прозрачной после нанесения продукта Rust-oleum.

      Эмме Холл / Roadshow Cerakote

      В этот комплект входят перчатки и герметик, но не полотенце.Первый шаг - протереть тусклые фары средством для удаления окисления. Приятно видеть, как на салфетке появляется желтое окисление. Затем используйте диск Surface Prep Disc для влажной полировки линзы. Вы сделаете это дважды: один раз наждачной бумагой с зернистостью 3000 и второй раз с зернистостью 2000. После тщательного ополаскивания и сушки линз проведите салфеткой Clear Coat Wipe и подождите, пока она высохнет. В инструкции указано, что линзы не должны подвергаться прямому воздействию влаги в течение одного часа.

      Какой реставратор фар без сверления самый лучший? Cerakote сделал линзу более прозрачной, чем набор Rust-oleum, и с ней стало легче работать благодаря аппликатору.Он больше и легче ложится в мою руку. Хотя шлифовальные диски одного цвета, номер зерна четко указан на другой стороне. Кроме того, каждая ступень в комплекте для восстановления линз фар помещена в отдельную сумку, так что все детали и детали легче организовать.

      Комплект Cerakote Ceramic Headlight Restoration Kit определенно сделал линзы фары более прозрачными, чем комплект Rust-oleum.

      Эмме Холл / Roadshow

      Затем мне нужно было достать ручку для ламп Бадди, поэтому я выбрал продукты, в которых для шлифования используется сверло.Я использовал аккумуляторную дрель Ryobi One + с двумя настройками скорости: от 0 до 600 об / мин или от 0 до 1800 об / мин.

      Матери

      В этот комплект не входят перчатки, полотенце или герметик для покрытия фар.Первый шаг - прикрепить опорную пластину к сверлу так же, как и к любому сверлу, и закрепить шлифовальный диск с зернистостью 800. Отшлифуйте пластиковую линзу фары и затем переключитесь на диск с зернистостью 1500. Наконец, есть диск из пеноматериала с зернистостью 3000 для заключительного этапа шлифования. Для полировки отключите диск из пенопласта для мяча из пенопласта PowerBall 4Lights, нанесите на него небольшое количество состава PowerPlastic 4Lights и отполируйте. Наконец, отполируйте чистым и сухим полотенцем из микрофибры.

      Комплект для обновления фар Mothers NuLens определенно сделал линзы более четкими.Тем не менее, все шлифовальные диски одного цвета, и отпечаток песка на обратной стороне либо отсутствует, либо нет. На некоторых это легко читать, на других часть номера напечатана с диска, что заставляет меня догадываться. Отсутствие герметика означает, что фары автомобиля могут снова очень быстро помутнеть. Однако в инструкции сказано, что я могу использовать пенопласт или полировальную подушечку и полировальную пасту, чтобы сохранить прозрачность.

      Подробнее: Лучшие радар-детекторы на 2021 год

      Здесь вы можете увидеть исходную облачность справа.Слева использовался материнский комплект для обновления фар NuLens.

      Эмме Холл / Roadshow Meguiar's

      В этом наборе нет перчаток или полотенца, но в нем есть прозрачный герметик.Первые два прохода шлифования корпусов фар автомобиля выполняются вручную с помощью диска для наждачной бумаги с зернистостью 1000, затем диска с шлифовальной тарелкой с зернистостью 3000, прикрепленного к ручной подушке, как и в наборе Cerakote. Для полировки прикрепите желтую полировальную подушечку к сверлу, добавьте никелевое количество осветляющего состава PlastX для линз и полируйте, сколько душе угодно. После тщательного протирания и насухо полотенцем из микрофибры нанесите герметик для фар на аппликатор из серой пены и протрите фару вручную.В инструкции указано, что продукт сохнет на ощупь за 15 минут, но следует хранить линзы вдали от влаги в течение полных 24 часов.

      Опять же, комплект Meguiar's Heavy Duty Headlight Restoration Kit сделал мои фары более четкими, но не кристально чистыми. Диски бывают разных цветов в зависимости от степени зернистости. Однако в указаниях указаны не их цвета, а только цифры, напечатанные на обратной стороне. В конце инструкции немного неясны, в них говорится только «нанести покрытие на серую подушечку аппликатора».«Единственный флакон, который я не использовал, - это герметик для фар, поэтому было легко понять, о чем говорилось в указаниях, но это могло быть более ясно.

      Здесь с правой стороны был использован комплект Meguiar's Heavy Duty Headlight Restoration.

      Эмме Холл / Roadshow 3 млн

      Этот комплект для восстановления фар 3M не содержит перчаток, полотенца или герметика.Также не требуется много влажного шлифования. Первый шаг - прикрепить держатель дисковой колодки к дрели, использовать наждачную бумагу с зернистостью 500 на сухих линзах, затем переключиться на диск с зернистостью 800 и снова насухо отшлифовать линзы фары автомобиля. Наконец, используйте диск из пеноматериала с зернистостью 3000 и воду для тонкого шлифования. Для полировки прикрепите большую поролоновую подушку к держателю и добавьте к ней небольшое количество 3M Rubbing Compound. Отполируйте и протрите линзы салфеткой из микрофибры.

      Система восстановления линз фар 3M была лучшим комплектом для восстановления мутных фар.Это не только сделало объектив максимально четким, но и каждый диск имеет цветовую маркировку и упоминается как таковой в указаниях. Инструкции очень подробные, с советами и рекомендациями, цветными фотографиями и крупным шрифтом.

      Справа оригинальная мутная фара, левая сторона обработана системой восстановления линз 3M.

      Эмме Холл / Roadshow Лаки Адама В комплект для восстановления фар

      Adam входят два полотенца из микрофибры, пара перчаток и используются жидкости, а не шлифовальные диски, как в других наборах для восстановления.Здесь вы получите тяжелый корректирующий состав, спрей для деталей и финишный полироль. Он не поставляется с защитным герметиком для покрытия. Первый шаг - прикрепить опорную пластину к сверлу и прикрепить «синюю режущую пластину из микрофибры» - я расскажу об этом через минуту. Добавьте 3-4 капли корректирующего состава и отшлифуйте мутные корпуса фар. По завершении этого шага протрите линзы полотенцем из микрофибры, при необходимости используя спрей для деталей. Второй шаг - повторить процесс с четырехдюймовой синей подушечкой из пенопласта.Наконец, используйте белую поролоновую подушку и финишный лак и вытрите насухо полотенцем из микрофибры.

      Набор для восстановления фар Adam's Polishes был моим наименее любимым. Поставляется в красивой упаковке, но направления сбивают с толку. Эта «синяя режущая пластина из микрофибры» на самом деле представляет собой белую подушечку, покоящуюся на тонком слое синей пены. Я просто потянулся за чем-то синим, полагая, что белые подушечки предназначены для чего-то более позднего. Честно говоря, в Интернете есть обучающее видео, но в инструкциях не должно быть указано «синий», когда панель явно белая.

      Правая сторона обработана комплектом для восстановления фар Adam's Polishes.

      Эмме Холл / Roadshow

      Сравнение лучших комплектов для реставрации фар

      Товар Перчатки Полотенце Герметик Сверло Цена
      Rust-oleum Wipe New Headlight Restore да да да нет 10 долларов США
      Набор для восстановления керамических фар Cerakote да нет да нет 25 долларов США
      Комплект для обновления фары NuLens от матери нет нет нет да 22 доллара США
      Комплект для восстановления фар Meguiar's Heavy Duty нет нет да да 24 доллара США
      Система восстановления линз фар 3M нет нет нет да 13 долларов США
      Комплект для восстановления фар Adam's Polishes да да нет да 30 долларов США

      Kits and kaboodle


      В моем тестировании система восстановления линз фар 3M является лучшим комплектом для восстановления фар благодаря четким указаниям и отличным результатам.Хотя в комплект 3M не входит УФ-герметик, он явно обеспечивает лучший результат из всех комплектов. Я рассмотрю остальные фары Бадди с продуктом 3M.

      Если у вас нет или вы хотите использовать аккумуляторную дрель, Cerakote Ceramic Headlight Restoration Kit - лучший комплект фар из двух, которые я пробовал. Его было легче применять, чем набор «Ржавчина-олеум», и не было вопроса, какой продукт использовать на каком этапе.

      Перед тем, как использовать какой-либо комплект для восстановления фар, вот пара профессиональных советов.Для начала, не забудьте сначала замаскировать окружающую краску малярным или малярным скотчем. Также очень полезно открыть капот вашего автомобиля, чтобы получить легкий доступ ко всему корпусу фары.

      Если ваши фары мутные, использование комплекта для восстановления - это быстрый и простой способ привести их в соответствие со спецификациями. Их восстановление предлагает большую отдачу от вложенных средств. Это дешевый и простой способ сделать ваш автомобиль безопаснее, и вам потребуется около 30 минут, чтобы восстановить обе фары.

Оставить ответ