Полировка фар наждачной бумагой: Как сделать полировку фар авто своими руками

Содержание

Полировка фар автомобиля.

Самостоятельная полировка фар автомобиля, но статья будет полезна и мотоциклистам, в том числе и для полировки стекла шлема.

Фары большинства современных автомобилей и мотоциклов изготовлены уже не из стекла, а из термостойкого пластика, который, в отличие от стекла, не такой твёрдый и устойчивый ко всему, и со временем тускнеет от воздействия окружающей среды (ультрафиолет, попадание реагентов с дороги и т.п.). К тому же большинство водителей, в спешке перед выездом протирают фары полусухой и не чистой ветошью, что приводит к появлению сетки микроцарапин.  От этого мощность света значительно уменьшается (до 80%), да и внешний вид фар существенно ухудшается. В этой статье мы рассмотрим как и с помощью чего вернуть пластиковым фарам былую прозрачность и причём надолго, а так же защитить их от воздействия того же ультрафиолета. 

Сейчас уже есть в крупных городах, в большинстве сервисов услуга по полировке фар, но многим водителям, живущим где нибудь в глубинке, туда нужно ещё добраться.

Да и многие не очень состоятельные автолюбители, любящие всё делать своими руками, при наличии определённых навыков и соответствующих материалов, которые будут описаны в этой статье, вполне способны будут отполировать фары своей машины всего за час-полтора, и причём не хуже, чем во многих автосервисах.

Материалы для полировки фар.

Для полировки фар понадобятся соответствующие материалы, которые можно купить по отдельности, а можно в наборе. При покупке по отдельности, они почти такие же как и для влажной шлифовки и полировки лакокрасочного покрытия кузова (о полировке кузова подробно читаем здесь).

То есть это та же водостойкая наждачная бумага, с номерами зернистости от Р240 или 300 — для крупных царапин, 600, 1000, 15000, 2000, 2500,(можно попробовать поискать и Р3000 и Р3500, если нет соответствующей пасты). Ну и полировальная паста, для предварительной полировки (мягкой) и для финишной полировки.

Ну и может понадобиться полировальная машинка (или просто электродрель и даже шруповёрт), для ускорения работы по полировке. Но при желании всё можно сделать и без электроинструмента, правда это будет дольше, зато меньше риск новичку получить разводы в виде кругов, перегреть пластик или  снять больше положенного.

 

 

 

 

Но хочу предупредить, что всё же лучше приобрести специальный набор для полировки фар (примеры на фотографиях), который обойдётся дороже, но зато имеет ряд существенных преимуществ.

 

 

 

 

 

 

Первое преимущество — это  то, что в наборе есть специальная жидкость, называемая активатор, которая очень хорошо удаляет жёлтый налёт с пластикового стекла, при этом не растворяя пластмассу, а только лишь налёт, и причём весьма эффективно.

 

 

 

 

Ну и второе существенное преимущество набора для полировки — в нём есть двухкомпонентный лак, который после окончания полировки и нанесения его на фару, защитит поверхность стекла от воздействия ультрафиолетового излучения (на заводе покрывают пластиковые фары почти таким же покрытием). Благодаря этому покрытию, ваши фары не пожелтеют и не потускнеют в течении 1,5 — 2-х лет (срок зависит от того, где хранится машина, в гараже или на улице).

Как и многие водители, которые прочитают эту статью, я задавался вопросом, а можно ли купить по отдельности активатор или лак для фар. В нескольких городах я их так и не нашёл в продаже, хотя может в каком то крупном городе они и появились в автомагазинах. Но скорей всего производителям наборов, выгоднее продавать эту химию в наборе, а не по отдельности.

Если же вы просто отполируете фары вашей машины до идеального прозрачного состояния, но не покроете поверхность пластикового стекла специальным защитным лаком, входящим в наборы, которые будут описаны ниже, то фары вашего автомобиля могут пожелтеть и потускнеть всего через 2 — 3 месяца, особенно если вы храните машину на улице.

Наборы бывают разные, и некоторые можно увидеть на фотографиях выше, но заслуживающие особого внимания, так как самые удобные и полные, это два набора «Пульсар» (см. фото слева) и от фирмы «Sylvania», называемый Headlight Restoration Kit (см. фото ниже).

Их можно встретить в продаже в автомагазинах крупных городов, а можно заказать и по интернету (по крайней мере Пульсар, у которого есть даже свой сайт).

Набор фирмы «Пульсар» дороже (1400 руб), а Headlight Restoration Kit стоит примерно 25 — 30$. Но зато в наборе Пульсара имеется даже переходник для крепления на дрель (резьба М14), а так же абразивные круги, начиная от самого крупного Р180, который предназначен для удаления глубоких царапин, и вплоть до самого мелкого абразива — Р 3000. Ну и что самое важное для новичков, это то, что в набор входит подробная инструкция по полировке фар, которую кстати можно найти на их сайте.

Набор фирмы «Sylvania» — Headlight Restoration Kit, немного дешевле пульсара, но не это его главное преимущество, а то, что он как я уже говорил, имеет очень хорошую очищающую жидкость, называемую Surface Activator. Ну и ещё — помимо наждачной бумаги, в набор входит ещё и безсиликоновая (без жира) полировальная паста — Clarifying Compound. И зернистость этой пасты, как раз рассчитана для окончательной полировки фары перед нанесением лака.

Это очень удобно для новичков, потому что основная проблема многих — это правильный подбор зернистости (номера) абразива. А в наборе уже всё рассчитано. Конечно опытный мастер может отполировать фару или кузов только с помощью наждачной бумаги, закончив номером Р3000 или даже Р4000, и финишной полироли и получить идеальную прозрачную поверхность. Но ведь после полировки фары, её ещё нужно будет защитить с помощью лака.

А вот для нанесения лака из набора (для его адгезии) как раз и не нужна идеальная прозрачность и идеально гладкая поверхность, а всего лишь та, на которую рассчитана зернистость полироли в наборе (вспомним, что перед нанесением лака на кузов, мы ведь тоже не полируем его, а только лишь матуем). И после полировки этой полиролью, фара на первый взгляд будет не идеальна, то есть не полностью прозрачна, но как только вы нанесёте лак, то стекло тут же  приобретает абсолютную прозрачность.

А после высыхания лака (время полимеризации составляет 1 час при 20 — 22 градусах) фара приобретает не только прозрачность и новизну, но ещё и защитный эффект от воздействия солнечных лучей и различного рода налётов (жёлтый налёт), ухудшающих светоотдачу.

Полировка фар автомобиля или мотоцикла.

  • Вообще для полировки фар, желательно снять их с машины, так работать будет намного удобнее.

 

 

 

 

 

  • Но если вы не хотите тратить на это время, а потом и на регулировку света, то прилегающие к фаре кузовные панели (бампер, решётку радиатора и т.п.), заклеиваем находящейся в наборе липкой лентой (можно использовать и малярный скотч, как на фото).

 

 

  • Перед полировкой наносим на салфетку активатор и протираем поверхность фары, удаляя налёт с поверхности, и после этого промываем фару чистой водой.
  • Далее внимательно осматриваем поверхность стекла (а точнее пластика), чтобы точно выбрать номер абразива наждачной бумаги.
  • И если вы обнаружили хорошо заметные царапины, глубина которых позволяет застревать ногтю, то следует начать с трёхсотого абразива (Р300 — 320). Кстати, большинство фар покрыто твёрдым защитным лаком на заводе, и значит его нужно удалить с помощью наждачки.  Для удаления царапин наждачную бумагу следует обернуть вокруг маленького (лучше из твёрдой резины) брусочка. Так как при обработке царапин, если не использовать брусочек, то возможно появление впадин от обработки, там где была царапина.
  • Если же на вашей фаре нет царапин, в которых застревает ноготь, а всего лишь имеется сетка из мельчайших царапин, то тогда следует начинать с наждачки номером Р600, затем 800. Пройдясь (лучше круговыми движениями, а на краях продольными и поперечными движениями) наждачной бумагой по поверхности стекла (точнее пластика), добиваемся исчезновения сетки царапин, и получения однородной матовой поверхности, при этом постоянно увлажняем и промываем от продуктов износа наждачную бумагу в ведре с водой, а так же постоянно увлажняем поверхность фары.
  • Промываем поверхность фары водой, и переходим на 1000-ную наждачную бумагу, опять же стараясь равномерно заматовать всё поверхность фары. Обычно хватает шлифовки на каждый номер наждачки, примерно пять минут (для одной фары).
  • Переходим на 1500, и затем 2000-ный абразив, и примерно после пятиминутной влажной шлифовки этими абразивами (нажд. бумагой), вы получите в итоге идеально гладкую, но всё же не полностью прозрачную (мутную) поверхность фары. Конечно перейдя на 3000-ную наждачку, или даже с номером 3500, можно добиться полной прозрачности фары, но это не требуется.
  • После прохода 2000-ным абразивом, промываем хорошенько фару чистой водой, и переходим к нанесению на салфетку из набора, специальной полировальной пасты «Clarifying Compound». Пока фара влажная от воды, эту пасту нужно начать  втирать круговыми движениями в стекло, примерно так же как и втирание в кузов защитной восковой полироли. На полировку фары этой пастой тоже уходит примерно 5 — 6 минут (после этого смываем водой и сушим).
    Поверхность после этого получается идеально гладкой, но всё же не полностью прозрачной.
  • После высыхания фары (от воды), тщательно протираем её поверхность активатором, нанесённым на чистую салфетку, который уберёт всю оставшуюся грязь от продуктов обработки, и добавит фаре почти полную прозрачность.
  • Последним этапом будет нанесение защитного лака UV Block Clear Coat, который сперва наносим на специальную  салфетку (голубого цвета), а затем этой салфеткой равномерно и без пропусков покрываем лаком поверхность фары. Лак сохнет примерно час, и как правило за это время он успевает хорошо растечься по поверхности, и шегрени как правило не будет.

В идеале конечно следовало бы нанести лак с помощью аэрографа, но только вот сопло многих аэрографов, не рассчитано на повышенную вязкость этого лака. А о применяемом растворителе, фирма к сожалению ничего не пишет. Хотя, если у вас аэрограф с набором сменных сопел различных диаметров, то есть смысл попробовать самое большое сопло. В итоге я думаю можно будет добиться заводского качества защитного покрытия фары. Хотя и с помощью салфетки, при аккуратных действиях, получается вполне нормальная поверхность.

После нанесения лака и его высыхания, получатся фары вашего автомобиля, по внешнему виду как новые, и эта новизна сохранится достаточно долго. Но главное достоинство после всей этой возни, вы увидите ночью, когда включите свет на загородной трассе. Разница до и после полировки фар довольно ощутимая. А если ещё и обновите лампы фар, то эффект будет ещё лучше. Почему необходимо периодически менять лампы, я написал в статье про регулировку света (ссылка на статью выше в тексте).

Можно было бы конечно ускорить полировку фар с помощью шлифовальной машинки, (кстати абразивные круги во многих наборах, как раз рассчитаны на полировальную машинку или дрель), но думаю это скорей подойдёт для потока автосервиса (как пользоваться машинкой, я написал в статье про полировку кузова, ссылка в начале статьи). При самостоятельной полировки фар своей машины, можно всё сделать и вручную, ведь поверхности, подлежащие полировке совсем маленькие, да и спешить тут некуда.

При применении же полировальной машинки, есть определённый риск (особенно новичкам) перегреть поверхность пластиковой фары, или получить круговые разводы. Или просто снять больше чем необходимо.

Так же как и фары автомобиля, полируются и потускневшие пластиковые задние фонари автомобиля или мотоцикла, и обычно набора хватает и на передние фары и на задние фонари.

 

 

А если набор для полировки фар купит владелец мотоцикла, то ему хватит компонентов из набора на полировку фары, заднего фонаря, поворотников и ещё и на полировку потускневшего пластикового стекла своего шлема. Ведь операции по полировке пластиковых стёкол абсолютно одинаковые.

Вот вроде бы и все несложные знания, которые желательно знать владельцу автомобиля или мотоцикла, решившего самостоятельно сделать полировку фар, и восстановить их первозданное блестящее состояние, успехов всем.

Уход за фарами: советы

При эксплуатировании авто на фарах возникает множество микроповреждений, стекла становятся мутными и могут потемнеть. Если провести полировку, то получится вернуть фарам свой изначальный вид. Отполировать фары можно самому. Это поможет сэкономить на услугах специалистов в автосервисе.

Фары многих машин изготавливают из поликарбоната. За счет этого удается обеспечить нужную защиту от механических дефектов и царапин. Но даже на таком материале о временем появятся дефекты, а это плохо скажется на состоянии фар. Полировка поможет восстановить наружный вид фар, и избавит от надобности замены дорогих запасных частей.

Отполировать фары самому нетрудно. Эта работа будет по силам даже начинающему автомобилисту. Для этой работы нужно будет купить специальную автомобильную химию и пасту для полировки.

Перед процедурой полировки надо ликвидировать грязь со световых устройств. Перед работой можно покрыть части кузова воском, чтобы обезопасить бампер и капот от неосторожного повреждения химическими веществами, которыми будет выполнена полировка пластиковых частей.

2. Обклеить скотчем

По границам световых устройств надо обклеить кузов авто изоляционной лентой или скотчем. Нельзя забывать о том, что клеить нужно не фары, а кузов по контуру световых устройств.

3. Наждачная бумага

Главную полировку фар авто приводят мелкозернистой наждачной бумагой. Она может снять тонкий слой поликарбоната, который при эксплуатировании авто может потемнеть и повредиться.

Перед полировкой наждачную бумагу надо поместить в холодную воду. Саму поверхность фары также нужно периодически смачивать водой. Полировка должна выполняться движениями наждачной бумаги взад и вперед. Нужно соблюдать аккуратность, чтобы не повредилась эмаль и ЛКП авто.

4. Хорошая полироль

При этом понадобится полировочная паста, предназначающаяся для прозрачных пластиковых элементов и световых устройств. Это средство наносят на поверхность, а потом чистой тряпкой нужно втереть полироль в поверхность. Эта работа может быть выполнена при помощи полировочной машинки. Это повысит качество работы и не останется разводов. По окончанию полировки фару промывают водой и насухо протирают тряпкой.

CARWELL — высококачественные средства для ухода за авто.
Приглашаем к сотрудничеству!

Как в домашних условиях полировать фары


Как отполировать пластиковые фары в домашних условиях

Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.

По мере эксплуатации автомобиля, под воздействием окружающей среды, передние и противотуманные фары теряют способность, пропускать световые лучи. Вследствие чего падает обзор управления автомобиля и езда становиться опасной и затруднительной.

Особенно дефекты фар стали актуальны в последнее время. Практически все современные машины выпускаются с пластиковыми передними фарами. Пластик со временем тускнеет, матовеет, желтеет, лопается и имеет другие различные дефекты. Чего нельзя сказать о стеклянных, преимущественно, которые применялись раньше. Они служили практически без износа, а их замена требовалась только в случае разбития.

Производство фар из пластика позволило изготавливать различной, сложной формы. И с возникновением дефектов их можно исправить при помощи полировки, которую достаточно просто выполнить своими руками в домашних условиях.

Полировка фар автомобиля своими руками выполняется практически также как и кузова, но имеет свои нюансы.

Полировку можно разделить на два вида:

  • Быстрая полировка фар. Лёгкое ошкуривание и дальнейшая обработка полиролью, во многих случаях, вообще без применения наждачной бумаги. Такой метод применяют при незначительных дефектах (лёгкое помутнение, мелкие царапины и потёртости).
  • Полное восстановление фары или жёсткая полировка. Данным методом убирают крупные дефекты, которые неустранимы при лёгкой, с применением наждачной бумаги различной градации и полной шлифовкой.

Все передние фары сверку покрыты защитным лаком. Защищающий пластик от окружающей среды и даёт лучшую прозрачность и блеск. Многие проблемы связанны именно с этим защитным слоем лака, а не с пластиком.

Применяемый инструмент и материал

Вначале рассмотрим быстрый вариант, то чем можно обойтись при полировки фары в домашних условиях своими руками. А далее полное восстановление, с применением необходимого инструмента и материала.

  • Малярный скотч, для оклейки соседней поверхности. Если работа производится без снятия.
  • Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли.
  • Главное средство — паста для фар (полироль) несколько видов. Абразивная и неабразивная.
  • Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости.
  • Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов.
  • Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной.
  • Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар.

При шлифовки используйте чистую воду, твёрдая песчинка попавшаяся при работе может оставить крупную царапину.

Технология полировки пластиковой фары

Чтобы полировка фар своими руками была качественной, требуется соблюдать правильный порядок действий. Рассмотрим самый простой (лёгкий) вариант, с незначительными дефектами (помутнение, желтение, выгорание, мелкие потёртости).

Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару. Чтобы песчинки грязи и мусора не попадались, при работе они могут оставить крупную царапину или риску. Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться.

Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту.

Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще.

Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру.

Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar’s 105 номер. Во многих авто магазинах её продают на развес. Поэтому для разового использования не зачем покупать целую дорогостоящую бутылку полироли.

Как завершающий этап, не обязательно, но рекомендую пройти финишной полиролью с мягким кругом. Это даст дополнительный блеск и усилит прозрачность фары. Конечный результат, на фото ниже.

Во время шлифовки есть возможность прошкурить слой лака на фаре до голого пластика и появляется зона окунтирования (видно границу перехода). Возможно в этом случае придётся полностью снимать оставшийся слой лака, до чистого пластика. Хотя во многих случаях этого не требуется, после полировки, зону перехода практически невидно.На фото ниже хорошо видно такую зону.

Советы по работе с полировальной машинкой:

  • Работайте осторожно. Не давайте много оборотов, чтобы не перегреть пластик, так как он может по плавиться или сморщиться.
  • Не останавливайтесь долго на одном месте, плавно водите по всей плоскости.
  • Если чувствуете, что пластик сильно нагрелся, остановитесь и подождите пока он остынет. Затем продолжайте полировать, если это требуется.

Для полировки фар в домашних условиях можно использовать обычную дрель с насадкой, так как у многих нет специальной машинки.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

  1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
  2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Полировка фар зубной пастой и пастой гоя

Так называемая настоящая домашняя полировка фар своими руками. Полазив по интернету нашел очень много статей о полировке фар зубной пастой и гоя. Не могу удержаться и всё таки выскажу своё мнение по этому поводу. Надеюсь не я один так думаю.

Ребята, на дворе 21 век, какая зубная, какая гойя? Может это и было актуально лет двадцать назад, когда не было необходимого материала, но не сейчас. В наше время прилавки магазинов ломятся от ассортимента товара. Можно купить любую полироль, в широком диапазоне цен. Даже самая дешёвая будет в разы лучше зубной пасты или гои. Зачем изобретать велосипед? Полируя фары зубной пастой, Вы никогда не добьётесь такого эффекта, как с помощью полироли.

Если я Вас всё же не переубедил, то полировка фар зубной пастой выглядит так. Возьмите тюбик зубной пасты (не знаю какой) выдавите на фару и начинайте активно втирать. Должно помочь)).

Альтернатива: набор для полировки фар

Альтернативным вариантом может стать покупка специального набора для полировки фар своими руками. Существуют наборы в которых нет необходимости применять полировальную машинку и полировальные средства. Этот будет хороший выбор для работы в домашних условиях, если нет необходимого навыка и условий.

Набор для восстановления прозрачности не требует специального инструмента. Главным рабочим веществом является химическое средство, которое удаляет налёт и желтизну, делает пластик прозрачным и защищает от УФ лучей. А в таком наборе как Delta kits главное средство, специальный двухкомпонентный лак, который наносят при помощи ветоши или салфетки. В каждом наборе имеется инструкция, вопросов думаю возникнуть не должно.

Полировка фар своими руками в домашних условиях — Кроссоверы 2019-2020

Как глаза — это зеркало души, так и фары автомобиля всегда создавались не только ради освещения впереди лежащей дороги, а и ради дополнения всего облика автомобиля. Но с возрастом автомобиля (да и человека, чего уж там…) фары тускнеют, блекнут и теряют свой яркий ослепительный шарм. Вне зависимости от материала (фары с одинаковым успехом делают как стеклянными, так и пластиковыми) итог один: тусклое свечение, желтизна и мутность «внутренностей». Конечно, можно попробовать заменить лампы, но будет лучше сделать простую и эффективную процедуру полировки поверхности фар (вытирание мокрой/сухой тряпкой — так себе средство).

Пожалуй первое, на что стоит обратить внимание — это как раз проверка необходимости полировки. Направьте луч света фар на дорогу — если получится бесформенное и неясное пятно света — нужна полировка, а не замена лампочки.

Второй пункт — определиться: ехать ли на СТО, где весь комплекс работ по полировке Вам сделают быстро, качественно (наверное) и за деньги. Или же попробовать выполнить полировку фар своими руками в домашних, так сказать, условиях — не так быстро, менее качественно (возможно, не будем утверждать наверняка), однако за меньшие деньги.

Если Вы пришли на эту статью, значит для себя Вы решили — «Нет! Не отдам своих кровных всяким… В общем, сделаю всё сам! Вроде бы и руки из плеч растут…». Перед началом работ предупредим о некоторых обязательных правилах полировки фар, игнорируя которые можно в последствии:

  • в скором будущем понадобится повторная полировка
  • возможно сокращение срока эксплуатации фар
  • следствие первого или второго пункта — вероятно, фары придется просто поменять.
Почему тускнеют фары?

Ответ на данный вопрос достаточно очевиден: потому что машина используется в достаточно агрессивной для себя среде. Мелкие (в лучшем случае) камни из-под колес впереди едущего автомобиля, возможные капли бензина и масла, брызги битума на строящейся дороге, химические моющие средства на автомойке… Список можно продолжать долго, но итог один — помутнение и желтизна фар.

Отдельный вопрос: почему фары не только мутнеют, а и желтеют? Ответ и тут простой: если камешки и песок на дороге наносят на поверхность стекла (пластика) микро-бороздки, то попадающая в эти царапины грязь, останки раздавленных мошек и пр. как раз создают оптический «желтый» эффект.

И если нам понятна суть процесса тускнения фар, то основной правильный выход — это исключительно полировка, выглаживание всех микро-неровностей и возврат к сияющему виду «глаз» Вашего автомобиля.

Ручная полировка световых приборов

Вернемся к основным правилам полировки:

Подготовка к работе:

  • теплой водой с применением нейтральных моющих средств начисто вымыть фары (используемые средства — это либо специальные автосредства, либо банальный раствор уксуса)
  • протереть насухо чистой ветошью
  • чтобы не повредить металл кузова и бамперов процессом полировки — всё близлежащее заклеиваем строительным скотчем, который предварительно смазываем на клейкой стороне маслом (так его впоследствии будет проще отодрать, не оставляя клея на поверхностях)
Как отполировать пластиковые фары

В процессе полировки проще всего использовать серию абразивов «Абралон», в процессе переходя от грубых (-600) ко всё более мелко-зернистым поверхностям (-2000, -4000).

В автомобильных магазинах обычно продается восстановительный набор «Абралона» с полным списком круглых поверхностей всех видов зернистости. Визуально это круг с плотной тканевой основой, выше которой идет подушка-прослойка из поролона, а завершает каждый круг липучки-крепежи для шлифмашинки. Конечно, при наличии оного прибора процесс полировки пойдет значительно быстрее, однако и вручную восстановить фары труда не составит. Итак:

  1. Вооружившись наиболее грубым абразивом и предварительно увлажнив его мыльным раствором, начинаем плавными движениями полировать фару
  2. Не забываем планомерно увлажнять обрабатываемые поверхности — «на сухую» результат может получиться несколько… иным
  3. Итог первого этапа — равномерно матовая поверхность пластика
  4. Тщательно промываем обрабатываемую поверхность, остатки пластиковой пудры нам ни к чему
  5. Последовательно используем все предоставленные круги, получая всё более прозрачную линзу
  6. Финальная промывка фары, сушка и переход к финишной полировке: выдавливаем немного полироли (автовоска, пасты и пр. ) на мягкую тряпку, круговыми аккуратными движениями полируем поверхность до яркого блеска
  7. Итог работы — идеальная прозрачность линз фар Вашего автомобиля.

В итоге на выполнение всех этапов работы Вы потратите час времени, а если всё сделано верно, то повторять процедуру придется не раньше, чем через пару лет.

Обратите внимание: шлифовку вручную можно выполнять либо «круговыми равномерными движениями», либо используя небольшие квадраты наждачной бумаги в одной плоскости (например, горизонтально). Меняя бумагу на более мелкозернистую, меняем направление на перпендикулярное (вертикально).

Если у Вас в гараже завалялась шлифмашинка, то процесс в целом похож, но времени потратится значительно меньше — на каждый круг нужно будет тратить не больше 3 минут времени. В конце для финишной полировки оптимальным будет использовать круг из поролона и полироль.

Важно: чтобы стекло в процессе не треснуло, шлифмашинку установить максимум на 1500 оборотах в минуту и избегать сильного давления на поверхность.

Вместо мыльного раствора в процессе обработки можно также использовать специальную абразивную пасту, однако на сути и последовательности работы это никак не влияет. Тем ни менее, рекомендуем ознакомиться с инструкцией перед началом работы.

Альтернативой более дорогостоящему «Абралону» (дорого, но и хватит его не на раз) может служить ремкомплект от компании «3М» — круги, защитная лента, абразивные материалы входят в комплект, так что не нужно что-то искать «на стороне». Процедура выполнения работы отличий не имеет.

Как отполировать стеклянные фары

Сразу стоит обратить Ваше внимание на некоторые важные моменты: стекло боится перегрева и давления, а значит, что поверхность фары во время обработки нужно тщательно охлаждать (небольшой струйкой воды отводим образующееся тепло) и избегаем излишнего рвения.

В остальном же процедура идентична: вооружившись шлифовальной машинкой или болгаркой, взяв шлифовальные круги разной зернистости, финишный круг для полировки, саму полироль, воду, защитный лак и набор салфеток… приступаем к работе.

В работе лучше избегать более 1500 оборотов в минуту на шлифмашине, а также не забываем поливать фару водой. Заменяя шлифовальные круги на менее грубые, фару тщательно промываем, высушиваем, даём время полностью остыть. Визуально результаты шлифовки видны сразу: стекло равномерно матовое. Финальный этап — это собственно возврат к прозрачному стеклянному колпаку, т.е. полировка. Полироль наносим на войлочный круг и обрабатываем фару до идеального состояния.

Обратите внимание! Пасту необходимо наносить на поверхность самой фары, а не на круг.

Полировка стеклянных противотуманных фар

Отличий в процедуре полировки обычных фар и противотуманных нет. Разница разве что в более толстом стекле последних вместе с меньшей обрабатываемой поверностью.

Обратите внимание: новые стеклянные фары с завода оснащаются защитной пленкой, которая теряется в процессе шлифовки. Если ничего по окончанию полировки не делать, противотуманки быстрее выйдут из строя в процессе эксплуатации, потому после финишной полировки их нужно снова защитить: нанести на поверхность 2 слоя акрилового лака. Лакировать нужно сверху вниз без разводов и потеков, желательно еще и достаточно быстро, чтобы лак не успел высохнуть (потренируйтесь на кошках). В идеале (ну или как положено по процедуре) обеспечить качественную защиту от пыли и грязи.

Правильное нанесение защитного лакового покрытия надолго защитит Ваши фары от раннего помутнения, а Вас — от преждевременного повторения данной процедуры.

Полировка и очистка фар зубной пастой

В народе есть поверье, что с помощью обычной зубной пасты можно вернуть былой блеск фарам автомобиля. В целом это так и есть, однако при обязательном условии: отсутствие на поверхности линзы сколов или крупных царапин. В общем-то зубная паста — это та же полировочная паста с мелкими абразивными частицами, «для вкуса» приправленные увкуснителями и ароматизаторами.

Что нужно приготовить перед полировкой:

  • тюбик зубной пасты
  • несколько мягких полотенец или кусков ветоши
  • вода для смыва

Шаги выполнения полировки фар зубной пастой:

  • начисто вымыть и просушить линзу
  • нанести на тряпку зубную пасту и равномерными круговыми движениями втирать в поверхность
  • смыть пасту и вытереть поверхность
  • нанести финишную полироль и тщательно отполировать

Не нужно искать дорогие сорта лака, можно взять и обычный акрил (главное — «окрасить» в два слоя). При этом нанести лак нужно аккуратными движениями сверху вниз, потеки или любые загрязнения при этом не допускаются.

Подготовка к полировке

Качественная полировка фар своими руками в домашних условиях требует проведения элементарных подготовительных работ: понадобится тщательно вымыть, а потом протереть насухо оптику. Следующим этапом становится оклеивание прилегающих элементов кузова клейкой лентой для защиты их лакокрасочного покрытия. Обязательно следует защитить свой автомобиль, обратив внимание на уплотнительные резинки (их стоит оклеить защитной лентой).

Обычно полировку стекол фар делают прямо на автомобиле, без демонтажа.

В редких случаях разборка и снятие фар производится только при необходимости внутреннего полирования. Все виды загрязнений нужно удалить автомобильными чистящими средствами или на крайний случай уксусным раствором. От варварских вариантов вроде скобления бритвой уже давно все отказались. Намного выгоднее использовать специальные полироли, которые наносятся на поверхность пластиковых фар вручную или электрифицированным инструментом вроде дрели.

Полировка «Абралоном»

Если вы готовы потратить на все 20 долларов, то самостоятельная полировка фар с помощью абразивных кругов Abralon — именно то, что вам необходимо. Они представляют собой круги, имеющие абразивный слой и поролоновую подушку, которая крепится к шлифмашине липучками. Защитив окружающие фару элементы скотчем, сначала выполняют грубое шлифование кругами «Абралон-600». Обязательно стоит смочить абразив водой, чтобы уменьшить выделение пыли и улучшить эффективность шлифовки. Получив равномерную матовую поверхность, ее снова увлажняют и шлифуют кругами Abralon-1000.

Помните, нельзя сильно нажимать на машину, иначе стекло перегреется и треснет. Лучше использовать средние обороты и легкий прижим — так можно с легкостью получить идеальный результат. Для полировки небольших участков операцию выполняют вручную. Но проще полировать фары шлифмашиной или дрелью (нужна дисковая насадка и подкладка под круг). Финишная полировка выполняется кругами наименьшей зернистости. После промывки водой и протирания мягкой тряпкой выполняется финишное полирование поролоном или тряпкой, смоченной полиролем.

Восстановление оптики специальными ремкомплектами

Простая полировка фар своими силами возможна с помощью ремкомплекта от компании ЗМ. Сам набор состоит из комплекта шлифовочных дисков с креплениями разной зернистости и полировочной пасты. Перед шлифовкой кругами стоит защитить кузов и уплотнительные резинки плафона клейкой лентой из комплекта. Мастеру понадобится дрель или шлифмашина, а также водяной распылитель. Процедура такая же, как и в предыдущем варианте, и занимает примерно час.

Комплектов на самом деле довольно много, и суть полировки фары в домашних условиях везде одинакова. В чистом, хорошо проветриваемом помещении проводится шлифовка сначала более крупными по зернистости кругами, затем менее крупными, далее идет промывка водой и вытирание сухой и мягкой тканью, после чего проводится вскрытие бесцветным акриловым лаком. На последнем этапе попадание грязи и посторонних частичек запрещено.

Полировка оптики без электрифицированного инструмента

Когда нет возможности использовать шлифмашину или дрель, приходится полировать фары своими руками. Этот процесс более длительный и скучный, но при тщательном исполнении не менее эффективен. Вам понадобятся обычные абразивные (наждачные) шкурки зернистостью:

Их нужно будет оставить в воде минут на 10 перед использованием.

Глубокие царапины шлифуют грубыми шкурками 600 марки, с постепенным понижением уровня зерна.

Если оптика просто мутная и царапины маленькие, то фару полируют 1000 шкуркой. Порядок полировки такой же, как и в случае с электрифицированным инструментом. Каждый переход на меньший номер наждачки сопровождается промыванием оптики водой. На заключительном этапе ручная полировка фар автомобиля требует использования полироля, наносимого мягкой тряпкой, а потом и специальной пасты для блеска.

Как отшлифовать фары?

— Возьмите 1/4 листа наждачной бумаги с зернистостью 800 и распылите на нее бутылку с водой.Поместите наждачную бумагу на фару (она приклеится сама по себе) и продолжайте распылять всю фару, пока вся фара не станет влажной. -Медленно начните шлифовать фару, распыляя воду во время шлифовки.

Могу ли я использовать наждачную бумагу с зернистостью 400 для очистки фар?

Короче говоря, когда дело доходит до восстановления фар, вам понадобится наждачная бумага из карбида кремния зернистостью 400–600, чтобы удалить начальный слой окисления фар. После этого вам нужно будет использовать зернистость 800–1000, а затем зернистость 3000–5000, чтобы добиться наилучшего результата.

Наждачной бумагой какой зернистости следует чистить фары?

1000 зернистость: следует использовать после наждачной бумаги зернистостью 800 или в качестве первого выбора, если линзы фар имеют слабое окисление. Зернистость 1500: следует использовать после наждачной бумаги зернистостью 1000 в качестве предпоследнего шага. Зернистость 2000: следует использовать после наждачной бумаги зернистостью 1500 в качестве последнего шага в процессе восстановления фар.

Сколько раз можно шлифовать фары?

Теперь следует более серьезная работа: полировка, которую мы рекомендуем проводить каждые три-шесть месяцев.Все дело в защите краски. Шлифование может быть тщательным, что может затронуть эту красивую окраску. Убедитесь, что вы используете малярную ленту, и надежно прикрепите ее по краю каждой фары.

Как снова очистить фары?

Если фары лишь слегка затуманены, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например, зубной пасты, и большого количества скребков. Сначала очистите фары средством Windex или водой с мылом. Затем, используя мягкую ткань, вотрите немного зубной пасты на влажную фару.(Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.)

Можно ли Wetsand стекло фар?

Наполните миску водой и замочите в ней кусок наждачной бумаги с зернистостью 1000 на десять минут. Слегка отшлифуйте фары, поглаживая в одном направлении. Смачивайте поверхность во время работы.

Восстанавливает ли полироль фары?

Существует два типа составов, которые можно использовать для восстановления фар: состав для полировки и состав для притирки. Вам нужно будет нанести смесь на ткань из микрофибры и круговыми движениями нанести ее на фару.Для достижения желаемого результата может потребоваться несколько минут втирания.

Как восстановить фары с помощью наждачной бумаги

В последний раз, когда я ехал в темноте, я перегорел предохранитель. Оказывается, когда вы находитесь на грунтовой дороге без уличных фонарей, а впереди на полной скорости едет встречная машина, ваши фары действительно важны, чтобы вы могли видеть, что находится перед вами.

Опасно не только для обеих сторон, если у водителя нет фар, но и отсутствие возможности видеть что-либо затрудняет правильное вождение.

После замены сгоревшего предохранителя я начал осматривать свой гараж, думая о том, как еще я могу восстановить свои фары или, что еще лучше, вообще избежать этой проблемы, предприняв что-то до того, как свет снова погаснет.

Тут меня осенило — наждачная бумага.

Как восстановить фары наждачной бумагой? В этой записи блога вы узнаете, как быстро восстановить крышки фар до чистого блеска. Хотя эта техника не нова, она работает как шарм. Шаги просты, и весь процесс занимает всего около 15-25 минут.

Вещи, необходимые для восстановления фар с помощью наждачной бумаги

Для начала восстановления фар вам понадобятся следующие материалы:

  • Наждачная бумага с зернистостью от 400 до 2000
  • Полотенце, тряпка или ткань из микрофибры 9000 9000 Полировальный состав 3M
  • Резиновые перчатки
  • Малярная лента
  • Автомобильное мыло
  • A Drill
  • Полировальный круг с адаптером для сверла
  • Распылитель для воды
  • Протирочный спирт (изопропиловый спирт)
  • Протирочный спирт (изопропиловый спирт)
  • Полироль

1-й шаг – обклейте фары малярным скотчем

Прежде чем приступить к работе, используйте малярный скотч, чтобы облегчить работу.Заклейте фары скотчем, чтобы не волноваться о краске автомобиля при использовании наждачной бумаги.

Лучший способ защитить фары — прорезать отверстие такого же размера, как фара, прежде чем обклеить их лентой.

Если вы не хотите, чтобы пыль от мокрой шлифовки попала в этот пластиковый корпус, просто используйте для защиты изоленту или прокладки, вырезанные из конверта старой виниловой пластинки!

2-й этап – удаление пыли и грязи с рассеивателей фар

Используйте чистую тряпку и вытрите всю грязь или мусор с рассеивателей фар перед началом процесса.Ваши фары должны быть полностью свободны от грязи и грязи, так как вы не хотите, чтобы они оказались в вашей наждачной бумаге.

Если к фаре прилипли камни или мусор, удалите их с помощью хорошего чистящего средства.

3-й этап – шлифовка насухо

Начните шлифование наждачной бумагой с зернистостью 400-800. Сухой шлифовкой вы удалите всю рыхлую поверхностную грязь и грязь с фары.

Вы заметите, что после шлифовки царапины становятся намного заметнее.Продолжайте шлифовать крышку фары под углом 45 градусов.

В идеале вы должны шлифовать горизонтально в течение трех-пяти минут вокруг фары. Если все сделано правильно, вы заметите, что следы от шлифовки постепенно начинают исчезать.

Совет 1. Не нажимайте слишком сильно, чтобы не врезаться в крышку фары.

Совет 2. При шлифовании всухую наденьте пылезащитную маску и, возможно, пару перчаток. Потому что пыль имеет тенденцию сильно кружиться во время шлифования насухо.

4-й этап – начните влажную шлифовку наждачной бумагой с зернистостью 800-2500

Затем вы выполните влажную шлифовку окисленных фар с помощью наждачной бумаги с зернистостью 800-2500. Этот процесс может стать немного грязным и может привести к загрязнению некоторых других ваших инструментов.

При мокром шлифовании распылите немного воды на линзу, а затем влажно отшлифуйте ее маленькими кругами. Убедитесь, что вы используете совсем немного воды. Если вы нанесете слишком много, сохнет гораздо дольше, и вы рискуете получить следы от шлифовки на фарах.

Между каждой из этих фаз я промывал поверхность водой с мылом, чтобы удалить этот молочно-белый секрет.

Совет: используйте медицинский спирт для удаления любых остатков после того, как вы закончите влажную шлифовку стекла фары.

Чтобы высушить фару, просто поставьте ее на теплое солнце, предварительно протирая спиртом.

5-й шаг – нанесите полировальный состав

Когда фара высохнет, вы заметите, что все следы от шлифовки исчезли.Но вместо кристально чистой отделки у вас будут тусклые и запотевшие фары. Теперь можно нанести тонкий слой полировочной пасты на фару.

Полировальный состав, который я использовал, был разработан для удаления мелких царапин, и он помог мне мгновенно добиться наилучшего блеска моих фар.

Для достижения наилучших результатов используйте для этого процесса шлифовальный состав 3M.

Совет: для достижения наилучших результатов рекомендуется последующая полировка с помощью полировального круга и сверла.Полировальная подушка крепится к электродрели (а иногда и идет в комплекте с ней), чтобы ускорить процесс и обеспечить более качественную отделку.

6-й шаг — нанесение простой полироли

Теперь вы заметите, что поверхность вашей фары блестит, но большая часть прозрачности все еще отсутствует. Еще раз нанесите немного полировочной пасты, но на этот раз вы захотите использовать немного другой метод.

Нанесите на фару тонкий слой простой полироли. Если сделать это неправильно, полировка может привести к выделению тепла и повреждению пластикового корпуса фары, удерживающего фару на месте.

Во избежание этого не торопитесь и работайте медленно и осторожно на фарах и вокруг них.

Совет: вы можете легко избежать появления новых царапин, используя полотенце из микрофибры для нанесения простого полироля. Новая царапина появится, если использовать дешевое полотенце, изготовленное из некачественных материалов.

7-й шаг – нанесите медицинский спирт

Используйте чистую ткань из микрофибры, чтобы нанести медицинский спирт на фары.Этот процесс выявит любые потертости или царапины, которые все еще существуют на рассеивателе фары.

Совет: если вы все еще видите какие-либо следы от шлифовки, нанесите еще один слой полировальной пасты и повторите предыдущие шаги, пока не получите кристально чистое покрытие.

8-й шаг — оцените свою работу и повторите, если необходимо Вам понадобится этот шаг, потому что процесс отверждения сохраняет блеск и ясность ваших фар.

Совет: в некоторых источниках говорится, что процесс отверждения фары может занять от 24 до 48 часов для полного отверждения.

Если вы чувствуете, что прозрачность поверхности линз вашей фары недостаточна, повторите предыдущие шаги, пока она не станет идеальной.

9-й шаг — нанесите слой защитного покрытия фары

После того, как ваша фара станет идеальной, дайте ей немного высохнуть, а затем нанесите прозрачный слой автомобильного воска, чтобы предотвратить разрушение рассеивателя фары.

Некоторые люди используют аэрозольные воски на водной основе, которые легко наносятся и помогают сделать ваши фары блестящими. С другой стороны, не используйте воски на водной основе, если вы планируете ездить на автомойке, потому что воск растает и исчезнет.

Часто задаваемые вопросы о восстановлении фар

В: Работает ли WD-40 на фарах?

WD-40 — отличный инструмент для очистки и восстановления фар вашего автомобиля. Его можно использовать как универсальное чистящее средство, но чрезмерное злоупотребление в долгосрочной перспективе может принести больше вреда, чем пользы!

Если вы используете его часто или неоднократно на деликатных поверхностях, таких как пластиковые линзы (которые присутствуют в большинстве современных фар), то рано или поздно масло из WD просочится внутрь, что приведет к необратимому повреждению ламп, поэтому не переусердствуйте с ним. этот материал, пожалуйста.

В: Наждачная бумага какой зернистости используется для восстановления фар?

Реставрация фар — деликатный процесс, требующий максимальной осторожности. Первый этап очистки фар должен быть выполнен наждачной бумагой из карбида кремния с зернистостью 400-600, а затем с зернистостью 800 и 3000-5000 в зависимости от желаемого качества отделки!

В: Как избежать появления новых царапин при использовании полировальной пасты?

A: Вы можете легко избежать появления новых царапин, используя полотенце из микрофибры для нанесения простого полироля.Новая царапина появится, если использовать дешевое полотенце, изготовленное из некачественных материалов.

В: Как долго сохнет автомобильный воск?

О: В зависимости от толщины слоя это может занять от 20 минут до часа.

В: Сколько раз нужно протирать спиртом?

A: Если вы все еще видите какие-либо следы от шлифовки, нанесите еще один слой полировальной пасты и повторите предыдущие шаги, пока не получите кристально чистую поверхность.

В: Что делает автомобильный воск для повышения прозрачности фар?

A: Помогает предотвратить разрушение рассеивателя фары. Некоторые люди используют аэрозольные воски на водной основе, которые легко наносятся и помогают сделать ваши фары блестящими. С другой стороны, не используйте воски на водной основе, если вы планируете ездить на автомойке, потому что воск растает и исчезнет.

В: Как затемнить фары?

О: Нельзя затемнить фары.Вы можете восстановить их первоначальную чистоту и блеск только после того, как они были повреждены.

В: Откуда вы знаете, что ваши фары больше не ясны?

О: Одним из наиболее распространенных признаков того, что линзы ваших фар перестали быть прозрачными, является то, что вождение в ночное время становится сложнее. Если вы обнаружите, что напрягаете глаза, чтобы увидеть дорогу, возможно, пришло время для этого процесса восстановления.

В: Что использовать после шлифовки фар?

A: Используйте чистую ткань из микрофибры, чтобы нанести изопропиловый спирт на фары.Этот процесс выявит любые потертости или царапины, которые все еще существуют на рассеивателе фары.

Заключение

Восстановление фар автомобиля – процесс, который может занять время, но сделать его несложно. Вы должны начать с того, что протрите линзу фары чистой тканью, прежде чем шлифовать царапины на поверхности.

После этого шага протрите фару медицинским спиртом, а затем быстро высушите ее на солнце или в духовке. Если после использования полировальной пасты в целях полировки все еще остались следы, возможно, вам придется повторять эти шаги до тех пор, пока с поверхности не будут удалены все потертости.

Помните, что для полного отверждения большинства поверхностей требуется около 24 часов!

Дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы в разделе комментариев ниже.

Связанная статья

Замена лампы фары — это удивительно простая задача, требующая минимум инструментов и всего несколько часов вашего времени.

 

Полировка фар — шаг за шагом? (Вам подходит)

Как восстановить фары и заставить их сиять как новые

  1. Шаг 1: купите то, что вам нужно.Комплект для реставрации фар.
  2. Шаг 2. Очистите фары.
  3. Шаг 3: Заклейте фары скотчем.
  4. Шаг 4: Отшлифовать.
  5. Шаг 5: Полировка и воск.
  6. Шаг 6: Используйте УФ-герметик.
  7. Шаг 7. Протестируйте.

Как отполировать фары?

Полировка линз полиролью

  1. Промойте фару большим количеством чистой прохладной воды и высушите.
  2. Смочите один угол фланелевой ткани полировальным составом.
  3. С сильным нажимом отполируйте фару по кругу, пока она не станет гладкой и прозрачной.

Какую полироль вы используете для фар?

Существует два типа составов, которые можно использовать для восстановления фар: состав для полировки и состав для притирки. Полировальный состав имеет более мелкую консистенцию и является более нежным, чем состав для протирки, который состоит из песка.

Что надеть на фары после полировки?

После очистки линз очень важно нанести на фары прозрачный слой, иначе помутнение вернется уже через пару недель! Как и после полировки краски вашего автомобиля, вы должны нанести тонкий слой карнаубского воска.Тот же принцип работает с пластиковыми или акриловыми линзами фар.

Как отполировать выгоревшие фары?

Если фары лишь слегка затуманены, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например, зубной пасты, и большого количества скребков. Сначала очистите фары средством Windex или водой с мылом. Затем, используя мягкую ткань, вотрите немного зубной пасты на влажную фару. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.)

Почистит ли WD 40 запотевшие фары?

Нанесите большое количество универсального продукта WD-40 на чистую ткань.Затем с помощью ткани тщательно протрите поверхность фары, убедившись, что вы покрыли всю поверхность фары.

Как отполировать запотевшие фары?

Зубная паста

и пищевая сода могут быть эффективными чистящими средствами для очистки фар. Оба продукта достаточно абразивны, чтобы снять туман, не поцарапав и не повредив фары. Полирующие составы, такие как Rain-X, также могут быть достаточно эффективными для устранения повреждений, вызванных ультрафиолетом.

Почистит ли полировальный состав фары?

Некоторые пользуются зубной пастой, но я решил попробовать полировальный состав.Он специально разработан для удаления потертостей и поверхностных пятен с краски на вашем автомобиле, поэтому он должен работать так же хорошо на ваших фарах. На картинке выше необработанная фара слева, а отреставрированная фара справа.

Как полировать фары наждачной бумагой?

— Возьмите 1/4 листа наждачной бумаги с зернистостью 800 и распылите на нее бутылку с водой. Поместите наждачную бумагу на фару (она приклеится сама по себе) и продолжайте распылять всю фару, пока вся фара не станет влажной.-Медленно начните шлифовать фару, распыляя воду во время шлифовки.

Наждачная бумага какой зернистости лучше всего подходит для фар?

Короче говоря, когда дело доходит до восстановления фар, вам понадобится наждачная бумага из карбида кремния зернистостью 400–600, чтобы удалить начальный слой окисления фар. После этого вам нужно будет использовать зернистость 800–1000, а затем зернистость 3000–5000, чтобы добиться наилучшего результата.

Могу ли я использовать стальную мочалку для чистки фар?

Используя сверхтонкую стальную вату 0000 и белую зубную пасту (не гель), протрите зубной пастой линзу в течение нескольких минут, пока линза не станет полностью гладкой.После того, как линза вашей фары станет совершенно прозрачной, нанесите слой автомобильного воска, следуя указаниям на контейнере. Регулярно мойте и наносите воск для защиты.

Как очистить и восстановить автомобильные фары

Каждый редакционный продукт выбирается сам по себе, в то время как мы можем получить компенсацию или заработать партнерскую комиссию, если вы приобретете что-либо после перехода по одной из наших партнерских ссылок. На момент написания статьи рейтинги и цены верны, а все товары есть в наличии.

Введение

Пластиковые линзы могут тускнеть, повреждаться и желтеть в результате воздействия солнечных лучей. Дымка будет удалена путем их полировки. Вместо того, чтобы платить сотни долларов за замену линз фар вашего автомобиля, вы можете восстановить их за 45 минут менее чем за 15 долларов.

Необходимые инструменты

Имейте в виду, что следующий подход не будет эффективным при устранении повреждения внутренней линзы фары. Если отражающее покрытие на фаре отслоилось или заржавело, рекомендуется заменить его.

Проект шаг за шагом (4)

  • Для очистки замутненной фары следует использовать теплую мыльную воду. После тщательного ополаскивания чистой водой отложите его в сторону, чтобы он высох. Замаскируйте область вокруг объектива, чтобы не повредить краску
  • .
  • Затем действуйте следующим образом: замочите листы наждачной бумаги в воде на несколько минут, затем начните с зернистости, которая лучше всего соответствует вашим потребностям. песок движется только в одном направлении
  • Что касается наждачной бумаги, то чем выше номер, тем мельче будет зернистость.Чтобы отполировать тусклую или пожелтевшую фару, начните с бумаги с зернистостью 1500 и постепенно дойдите до бумаги с зернистостью 2500. Бумагу с зернистостью 1000 следует использовать в первую очередь, если есть только несколько незначительных царапин.

Шаг 2: Семейный мастер на все руки

Вертикальная промывка и шлифовка

  • Хорошо промойте и поменяйте направление со следующей зернистостью. Продолжайте в том же духе, пока не закончите использовать бумагу с зернистостью 2500.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Выполняйте свои домашние задания как эксперт! Станьте подписчиком нашей рассылки! Сделай это правильно с первого раза и сделай сам! Шаг номер три.

Полировка линз полиролью

  • Тщательно промойте налобный фонарь большим количеством чистой холодной воды и дайте ему высохнуть
  • Нанесите полировальный состав на один угол фланелевой ткани и отожмите
  • Делайте круговые движения с сильным давлением на фару, пока она не станет гладкой и чистой.

Полироль для линз

  • Дайте полироли полностью высохнуть, прежде чем удалять остатки полироли чистым концом ткани.Повторите процедуру полировки второй раз. В зависимости от степени повреждения фары все еще могут быть видны небольшие участки запотевания. Попробуйте повторно отполировать только эти области с помощью полировальной пасты, чтобы увидеть, поможет ли это. Осмотрите область после полировки еще раз. Линза должна казаться полностью прозрачной.
  • Во избежание запотевания запотевших фар часто мойте их мягким моющим средством и мягкой щеткой или губкой, затем хорошо промывайте большим количеством воды и сушите
  • Никогда не чистите прозрачный пластик с помощью воска, полироли или любых других химикатов, не предназначенных специально для этой работы.Как почистить фары своими руками показано в этом видео. Работа с автомобилем может быть пугающей для тех, кто не склонен к механике, но некоторые виды технического обслуживания автомобиля можно выполнить относительно легко.

Как восстановить фары

Это мой первый инструктаж, поэтому я надеюсь, что все пройдет гладко. Со временем фары начнут тускнеть, и избежать этого никак нельзя. По мере того, как ваши фары тускнеют, количество света, исходящего от фар, уменьшается, и, прежде чем вы это заметите, вождение в ночное время становится трудным, если не опасным, для навигации.В результате окисления на линзе это происходит. Поликарбонат является пористым материалом, а это означает, что как только начинается окисление, он очень быстро повреждает рассеиватель фары.

Я занимаюсь ремонтом фар уже довольно давно (для себя и нескольких друзей и членов семьи), и я считаю, что этим опытом нужно делиться и с другими.

Вам потребуется следующее: — Полотенца для мастерской — Наждачная бумага со следующей зернистостью: 800, 1000 и 2000 Три куска полировального состава 3M: — Небольшое полотенце, тряпка или ткань из микрофибры — Малярная лента для автомобили — Операция сверления (проводная или беспроводная) Адаптер для дрели входит в комплект с составной подушкой (также можно использовать шерстяную подушку).

Вам понадобится что-то особенное вроде этого.

Шаг 1:

Подготовка — первый шаг. Мы стремимся подготовить все как можно скорее. Помните, что это займет некоторое время, поэтому вы можете включить музыку и поставить несколько динамиков в своей комнате, чтобы развлечь себя. Это также количество времени, которое вам потребуется, чтобы заполнить контейнер с распылителем водой. Хорошей идеей будет добавление небольшого количества мыла в воду. Используя этот метод, вы можете поддерживать смазку фары, экономя воду.Однако для этого вам понадобится всего несколько капель масла.

  1. Есть несколько шагов, первый и самый важный из них.
  2. Вы будете проводить значительное количество времени, глядя в фары.
  3. После этого, как только все записи будут завершены, мы можем начать хорошо проводить время.
  4. В каждой упаковке 5 листов.) Используйте бутылку с водой, чтобы пропитать 1/4 листа наждачной бумаги с зернистостью 800, которую вы сохранили для этого проекта.
  5. Медленно начинайте шлифовать фару, стараясь не поливать ее водой во время процесса.
  6. Отшлифуйте все края и углы, чтобы обеспечить гладкую поверхность.
  7. Рекомендуется наждачная бумага размером 1-1/4 дюйма на каждую фару.
  8. Если вы сделаете это, вам будет намного легче проверить и убедиться, что ваши линии совпадают и равномерно ли вы отшлифовали фару.
  9. – Просейте наждачную бумагу, пока не увидите однородную поверхность с рисунками царапин зернистостью 800 (где помогает шлифование в одном направлении).

Протирание поверхности полотенцем или хозяйственной салфеткой может помочь в проверке. Следуйте инструкциям для следующего этапа после того, как вы удалили все окисление и поверхность стала однородной.

Шаг 2:

После завершения наждачной бумаги с зернистостью 800 мы можем перейти к наждачной бумаге с зернистостью 1000. Отшлифуйте в одном направлении, используя наждачную бумагу с зернистостью 800, следя за тем, чтобы фара была смазана во время процесса шлифования, и отшлифуйте всю фару.Когда вы получите равномерную отделку, вы увидите, что фара начинает немного очищаться (но только немного). Удалите воду с поверхности и перейдите к следующему шагу.

Шаг 3:

С зернистостью 1000 мы можем перейти к зернистости 2000 и закончить работу. Это действительно важный шаг. Больше времени, потраченного на этот этап, приведет к лучшим результатам. Опять же, как и в случае с наждачной бумагой с зернистостью 800 и 1000, вы начнете с наждачной бумаги с зернистостью 2000 и продвигаетесь вверх по фаре, следя за тем, чтобы шлифовать только в одном направлении за раз.Очень важно поддерживать смазку фары на протяжении всего этого процесса. В мире опрыскивания фар многого не бывает.

На этот раз разница более заметна, чем в прошлый раз.

Самое время дать вашим рукам отдохнуть, пока мы переходим к следующему этапу.

Шаг 4:

Это момент, когда начинается волшебство. Выньте дрель и прикрепите накладку крюка и составную накладку к концу дрели.Вы можете приобрести эти продукты на Amazon, или, если они у вас уже есть, вы можете использовать шерстяную полировальную подушку и полировщик, чтобы закончить работу. Если у вас его нет, спросите у друзей, можете ли вы одолжить его у них, если у вас его нет. Возьмите состав для растирания и хорошенько встряхните его. Используя значительное количество продукта, нанесите его на крышку фары. Используя составную подушечку, нанесите состав на фару, не включая дрель!

  • Включите дрель и начните осторожно чистить фару, стараясь не перегревать мотор.
  • Эта процедура помогает удалить царапины с зернистостью 2000 с фары и возвращает фаре ее первоначальный блеск и блеск.
  • Теперь фары должны быть яркими, и, в зависимости от того, насколько хорошо вы справитесь с этапом 2000 грит, они должны начать выглядеть так, как будто их только что установили.
  • Теперь мы можем перейти на следующий уровень.

Шаг 5:

И тут начинается волшебство. Используйте дрель, чтобы ввинтить накладку крючка и составную накладку.На Amazon вы можете получить все перечисленные выше товары. Если у вас уже есть шерстяной полировальный круг и полировщик, вы можете использовать их вместо них. Поговорите с некоторыми из ваших друзей, чтобы узнать, можете ли вы одолжить один из них, если у вас его еще нет. Возьмите состав для растирания и тщательно встряхните его. Нанесите большое количество средства на фару с помощью колпачка. Используя составную подушечку, нанесите состав на фару, не включая дрель.

Включите дрель и начните осторожно чистить фару, стараясь не перегревать мотор.

С помощью этой процедуры удаляются царапины с зернистостью 2000 на фаре, в результате чего фара становится яркой и выглядит как новая.

Теперь фары должны быть яркими, и, в зависимости от того, насколько хорошо вы выступили на этапе 2000 грит, они должны начать выглядеть так, как будто их только что установили. Поздравляю, вы почти закончили. В настоящее время завершен следующий этап.

5 человек сделали этот проект!

Вождение в ночное время или в условиях плохой видимости чрезвычайно опасно, поэтому проверка исправности фар является одной из самых важных мер безопасности, которые вы можете предпринять.Но знаете ли вы, что эти меры выходят за рамки простой проверки того, что ваши лампы фар не перегорают на регулярной основе? На самом деле запотевание линз фар может ухудшить их эффективность, а также их видимость. Подумайте о следующем: что вызывает запотевание фар и как очистить линзы фар, если это проблема для вас.

ЧТО ТАКОЕ ЗАТУМАННЫЕ ФАРЫ?

Если вы заметили, что свет, исходящий от ваших фар, стал значительно менее четким, чем раньше, вероятно, ваш автомобиль страдает от запотевания фар.Водители также могут заметить, что их фары не только значительно менее яркие, но и свет иногда имеет желтоватый, грязный оттенок. Это также вызвано запотеванием фар. Причина запотевания фар немного сложнее. Большинство линз фар в настоящее время изготовлены из поликарбонатов, которые представляют собой толстый пластик, состоящий в основном из поликарбонатов.

Когда этот поликарбонатный пластик со временем подвергается воздействию ультрафиолетового (УФ) излучения солнца, внешние слои материала начинают разрушаться и распадаться.

С другой стороны, хорошая новость заключается в том, что устранение запотевания фар — довольно простой процесс.

КАКИЕ СРЕДСТВА ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ФАР

В большинстве автомагазинов вы найдете по крайней мере один или два продукта, специально предназначенных для очистки стекол фар, запотевших в результате воздействия ультрафиолета. Продукты с пометкой «комплект для восстановления фар» или «восстановление линз фар» следует искать и покупать. Использование этих растворов для очистки затуманенных фар вашего автомобиля — простой и эффективный метод.Столкнувшись с нехваткой времени, люди, которым нужно быстро очистить запотевшие фары, имеют несколько дополнительных решений, которые одинаково эффективны в работе.

Обе обработки достаточно абразивны, чтобы удалить запотевание с ветрового стекла, не царапая и не повреждая линзы фар.

В общем, держать в гараже или доме набор для уборки — хорошая идея!

КАК ОЧИСТИТЬ ЗАТУМАННЫЕ ФАР

Когда дело доходит до очистки фар вашего автомобиля, вам не потребуется большое количество расходных материалов.То, что вы, вероятно, захотите иметь под рукой, — это следующий список предметов первой необходимости: набор для чистки, пищевая сода или зубная паста — все это хорошие варианты.

выброшенные тряпки или полотенца Перчатки из латекса для людей с чувствительной кожей Используйте щетку с мягкой щетиной для ополаскивания после каждого использования. нежный очиститель Давайте посмотрим на процедуры, которые необходимо выполнить, чтобы очистить запотевшие фары.

1. ОЧИСТИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ОТ МУСОРА

Перед началом работы проверьте рабочую поверхность, чтобы убедиться, что на ней нет мусора и мусора.Удалите грязь, твердые частицы, мертвых жуков и грязь с поверхности фар, распылив на них мягкое чистящее средство и осторожно протерев мягкой тканью.

2. СУШКА ПОЛОТЕНЦЕМ

После очистки протрите поверхность сухим полотенцем или тканью до полного удаления влаги.

3. НАНЕСИТЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФАР

Нанесите большое количество чистящего средства — это может быть вещество из набора для ремонта фар, зубная паста или пищевая сода — на линзы фар толстым слоем по их поверхности.Если вы используете пищевую соду, вам нужно смешать ее с небольшим количеством воды, чтобы получилась густая паста, прежде чем приступить к рецепту. Оставьте средство для чистки линз на несколько минут на линзе, чтобы оно немного подсохло перед чисткой.

4. УДАЛИТЕ ОЧИЩАЮЩЕЕ СРЕДСТВО С ПОМОЩЬЮ ЩЕТКИ

Аккуратно проведите кистью по поверхности фары легкими круговыми движениями. Имейте в виду, что используемая вами чистка является абразивной, поэтому будьте осторожны, чтобы не проделать отверстия в пластиковой поверхности.Обходя объектив, вы должны видеть, что желтизна или запотевание исчезают с объектива.

5. УДАЛИТЕ ИЗБЫТОК ОЧИЩАЮЩЕГО СРЕДСТВА

Удалите остатки чистящего средства с объектива, протерев его чистой салфеткой или полотенцем. Любые неподатливые, засохшие части следует опрыскать чистой водой, а затем отполировать полотенцем до полного высыхания. Вот и все. Когда вы чистите запотевшие фары, вы должны заметить мгновенное улучшение зрения, а также более яркие и белые фары!

Яркая идея: восстановление линз фар за 4 простых шага

Во время вождения пластиковые линзы фар подвергаются воздействию химических веществ и радиации с каждой пройденной милей.УФ-лучи солнца и летучие химические вещества в выхлопных газах автомобилей не имеют шансов против линз ваших фар, поэтому они начинают желтеть и «запотевать» — это не то же самое, что конденсат внутри фары. Замена линз фар раньше была единственным вариантом, и это было дорого, но теперь восстановление линз фар может восстановить ваши линзы до почти заводского состояния за небольшую часть стоимости.

Все, что вам нужно, это набор, малярный скотч, ручная дрель, пульверизатор, чистая ткань и немного терпения.

1. Подготовить

Первоначальная подготовка должна включать тщательную очистку фар и прилегающих частей автомобиля. После этого заклейте области вокруг фар так, чтобы через скотч был виден только рассеиватель. В основном это делается для того, чтобы защитить вас от случайного шлифования края капота или бампера, когда вы работаете с экстерьером автомобиля.

2. Песок

Очистите все окисленные участки рассеивателя фары перед полировкой до гладкого состояния.Начните с удаления пожелтения и питтинга с помощью шлифовального диска с зернистостью 500 и ручной дрели со скоростью вращения от 1200 до 1600 оборотов в минуту. Будьте осторожны, продолжайте двигаться по поверхности линзы и избегайте чрезмерного давления на линзу. Убедитесь, что поверхность фары равномерно покрыта инеем, протерев ее.

После этого вы перейдете к дискам с абразивом зернистостью 1000. Еще раз промойте фару и осмотрите поверхность, чтобы убедиться, что она одинаково покрыта инеем.Используя наждачную бумагу с зернистостью 500, отшлифуйте все области, на которых видны следы предыдущего процесса.

3. Влажный песок

Следующим этапом станут чистовые диски с зернистостью 3000. Регулярно сбрызгивайте водой рассеиватель фары и шлифовальный круг, а также всю поверхность рассеивателя, пока не исчезнут все пожелтения и питтинги. Опять же, избегайте чрезмерного давления на шлифовальную подушку, когда она движется по поверхности линзы. Чем больше времени вы потратите на этот этап, тем лучше будут ваши окончательные результаты, и вы должны заметить значительное увеличение четкости линз ваших фар по завершении этого процесса.

4. Полироль

Четкость значительно улучшится, если использовать полирующую подушечку из пеноматериала в сочетании с полировальным составом размером с монетку. Перед включением дрели нанесите полироль на поролоновую подушечку и протрите им линзу фары до полного высыхания. Это поможет избежать разбрызгивания полировальной пасты повсюду, пока вы пытаетесь втирать ее в фару. Слегка надавливая, отполируйте поверхность фары до блеска. Протрите фару, которая к этому моменту должна быть практически как новая.

Готовы отправиться в путь!

Выделите час на восстановление фар, чтобы улучшить ночное зрение, безопасность и внешний вид автомобиля в целом.

Дополнительную информацию о восстановлении линз фар можно получить, поговорив с опытным специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Бенджамин ДжерьюПросмотреть все

Бен разбирал вещи и собирал их с пяти лет, а собирал обратно с восьми лет.В рамках программы по ремонту автомобилей в Общественном колледже Центральной Джорджии он открыл для себя свою истинную страсть после того, как занялся самостоятельным ремонтом дома и на ферме. Бен почувствовал, что ему нужны перемены после десяти лет сертификации ASE CMAT. Сейчас он пишет на автомобильную тематику для веб-сайтов и публикаций по всему миру, освещая, среди прочего, такие темы, как новые автомобильные технологии, транспортные правила, загрязнение окружающей среды, топливная экономичность и техническое обслуживание транспортных средств.

7 шагов к полировке фар

В этой статье мы покажем, как полировать фары, которые со временем потускнели, обесцвечились и даже пожелтели.Это относится только к пластиковым фарам, а не к стеклянным фарам. Любой может просто восстановить их до первоначального кристально чистого состояния, используя всего несколько материалов и следуя простой процедуре. Итак, без лишних слов, давайте шаг за шагом проведем вас через процесс восстановления выцветших пластиковых фар!

Как отполировать фары за 5 простых шагов

Для этого мы будем использовать полироли автомобильного качества, и да, они подойдут как для окрашенных, так и для стеклянных поверхностей! Причина этого в том, что все полироли являются абразивными и просто стирают царапины с любой поверхности, на которую они нанесены, при правильном использовании.Для этого применения хорошо рекомендуются полироли V-Line, выпускаемые Chemical Guys. Мы также будем использовать полирующие подушечки, и мы рекомендуем для этой цели подушечки Hex-logic и белую подушечку tex logic. Их следует использовать для удаления всего окисления и «мертвого пластика» с поверхности фары, поскольку это основной источник вашей проблемы.

Это мертвые слои, которые образовались из-за интенсивного ультрафиолетового излучения летнего солнца, которое фактически разрушило слой пластика.

В идеале это должен быть пенопластовый липкий блок, чтобы скреплять вещи.

Они значительно уменьшат количество мертвого пластика и окисления в вашей фаре, что приведет к кристально чистому освещению.

У нас также есть обычная водопроводная вода в пульверизаторе на случай непредвиденных обстоятельств. Имейте под рукой средство для мытья стекол, так как оно будет использоваться для удаления жуков со стекла, прежде чем мы начнем полировать фары.

Поворотная полировка фар

Для следующего этапа вам понадобится либо роторная полировальная машина, либо дрель с прикрепленной полировальной подушкой, которую вы можете найти в местном хозяйственном магазине или пункте проката.Кроме этого, единственное, что нам нужно, это герметик, чтобы сохранить фары, и для этого мы будем использовать Jetseal от Chemical Guys. При шлифовке углов фар используйте аппликатор из микрофибры и малярную ленту, чтобы не поцарапать краску.

Наш полный список требований к полировке фар:

  1. Средство для мытья стекол, автополироль, наждачная бумага класса 2500, наждачная бумага класса 3500, круги Hex Logic, роторная полировальная машина или дрель с насадкой для полировки — все это необходимые материалы для этого проекта.Салфетки из микрофибры
  2. Chemical Jetseal или любой другой восковой герметик
  3. Рулон малярной ленты

Шаг за шагом, как полировать фары.

Возьмите полотенце из микрофибры и средство для мытья стекол и приступайте к работе. Это делается для того, чтобы устранить любые жучки с поверхности, прежде чем мы начнем шлифование. Просто распылите средство для мытья стекол на поверхность и смахните все микробы. Вы заметите, что как только вы распылите очиститель на фару, она сразу же станет ярче.Однако после того, как очиститель испарится, ситуация быстро вернется в прежнее состояние.

Шаг 2. Отшлифуйте фару

Начните с шлифовки фар, чтобы удалить весь скопившийся отмерший пластик. Возьмите шлифовальный блок и отшлифуйте фару химически обработанной наждачной бумагой. С блоком Foam Sanding вы обнаружите, что контуры вашей фары лучше повторяются. Для начала распылите на бумагу немного воды или смазки для деталей.По мере того, как вы продолжаете работать, вы можете увидеть накопление остатка молочного цвета. Это окисление и мертвый пластик, который отделяется от узла фары.

Продолжайте шлифовать фонарь движениями вперед-назад наждачной бумаги с зернистостью 2500 до тех пор, пока не исчезнет остаток молочного цвета.

Шаг 3. Песок, пока он не станет прозрачным

После этого протрите фонарь салфеткой из микрофибры и чистой водой. Затем снова отшлифуйте его, чтобы проверить, сохранил ли остаток молочный вид.Если это так, продолжайте шлифование до тех пор, пока область не станет чистой, затем повторите проверку тем же способом. После этого вы увидите, что сама фара выглядит более мутной из-за следов шлифовки, но не беспокойтесь, так как следующая процедура все исправит. Несмотря на то, что он кажется более мутным, поверхность на ощупь будет достаточно гладкой. Подумайте о том, чтобы уделить время шлифовке краев светильника, так как именно здесь чаще всего происходит окисление из-за острого угла стекла, которое притягивает больше вредного ультрафиолетового излучения.

Шаг 4. Используйте более мелкую наждачную бумагу

После этого замените наждачную бумагу на лист с зернистостью 3500. Это сделает царапины меньше и, следовательно, их будет легче удалить во время следующей части процедуры. Поскольку она очень тонкая и используется только на стекле, вы не сможете найти эту наждачную бумагу в ближайшем хозяйственном магазине. Обратите внимание на оценки в этом разделе. Продолжайте шлифовку, используя ту же процедуру, что и раньше, на этот раз брызгая водой на свет.На этот раз остатка не останется, потому что он будет удален, и вы просто сведете количество царапин к минимуму, готовясь к следующему этапу процедуры.

Этот шаг не требует столько времени, сколько предыдущий. Однако не торопитесь, чтобы края были идеально гладкими. И последнее, но не менее важное: протрите его и проверьте на безупречную гладкость.

Шаг 5. Запустите ротационную полировку

Теперь можно использовать как роторную полировальную машину, так и, как упоминалось ранее, дрель с полировальной насадкой.Пневматическая дрель — третий вариант, который стоит рассмотреть. Используйте один из них с шестигранной площадкой и немного полировки Chemical Guys V32, а затем V36, чтобы закончить проект. Они предлагаются в ограниченном по времени специальном пакете из четырех пакетов. Нанесите примерно 7 или 8 комочков на полировальный круг, а затем распределите по фарам и другим поверхностям. Используйте немного воды в качестве смазки.

Работайте сначала с V32, чтобы устранить царапины от шлифовки, затем с V36, пока не получите желаемый эффект.

Шаг 6. Полировка для идеального результата!

Теперь вы можете полировать поверхность дерева с помощью вращающегося полировального станка или, как указывалось ранее, с помощью дрели и полировальной насадки. Использование пневматической дрели является третьей альтернативой. Используйте один из них с шестигранной подушечкой и немного полировки Chemical Guys V32, а затем V36, чтобы закончить его. Для этих предметов доступны специальные предложения из четырех пакетов. Нанесите примерно 7 или 8 капель на полировальный круг, а затем распределите по фарам и линзам.В качестве дополнительной смазки используйте немного воды.

Сначала используйте V32, чтобы устранить царапины от шлифовки, затем V36, чтобы улучшить внешний вид, пока не достигнете желаемого результата.

Шаг 7. Защитите свою работу

В завершение используйте высококачественный карнаубский воск, чтобы предохранить ставший совершенным пластиковый налобный фонарь от повреждения ультрафиолетовым излучением. Полусинтетический Jetseal является лучшим вариантом для этого применения. Равномерно нанесите его красивой тканью из микрофибры и дайте высохнуть в течение 20 минут, прежде чем продолжить.После этого у вас будет кристально чистая фара, которая будет защищена в течение года после того, как вы закончите полировать ее.

Не только фары

Можно полировать не только фары, но и другие поверхности. С помощью этой процедуры можно отремонтировать почти любой пластиковый фонарь, причем задние стоп-сигналы часто дают наилучшие результаты! Мы надеемся, что вы оцените эту процедуру и что она положительно повлияет на все фары вашего автомобиля. Печать визитных карточек также может помочь вам заработать дополнительные деньги.Следующим этапом является хождение по парковкам в поисках автомобилей с выцветшими фарами или задними фарами. Я обещаю, что если вы оставите свою визитную карточку в окошке двери со стороны водителя, вы скоро обнаружите, что полируете деньги за наличные!

Как восстановить фары — почистить автомобильную фару своими руками

Как лучше отремонтировать фары? Езда с запотевшими фарами может быть опасной, особенно если вы едете в очень влажную погоду. Поверьте мне, когда я говорю, что последнее, что вы хотите делать на шоссе в час пик, — это делать аварийные остановки просто потому, что вы не можете хорошо видеть машину или мотоцикл перед собой.Одно это действие может вызвать замешательство в автомобиле позади вас, что может привести к аварии. Когда фары вашего автомобиля запылились или окислились, их лучше отреставрировать, так как через линзы проходит меньше света для освещения дороги, и другие встречные водители могут не заметить вас вовремя, если вы их не восстановите.

Реальность такова, что запотевание фар неизбежно, и оно не улучшится, если не отремонтировать их как можно скорее! Вы должны понимать, как восстановить фары, так как запотевание, которое вы видели, вызвано износом линз, что может быть вызвано любой из следующих причин:

Почему фары автомобиля запотевают

Линзы фар часто состоят из поликарбоната или акрилового пластика, которые подвержены окислению.Хотя эти материалы превосходят старые стеклянные корпуса фар с точки зрения долговечности, они ухудшаются под воздействием ультрафиолетового (УФ) излучения. Защитное покрытие каждой линзы фары предназначено для предотвращения этого; однако со временем этот защитный слой стирается, и солнечный свет приводит к тому, что прозрачные и прозрачные пластиковые линзы фар становятся желтыми. Когда вы едете в своем любимом автомобиле, в ваши фары постоянно попадает гравий и другой дорожный мусор, взбалтываемый движущимися впереди автомобилями.

  • Когда вы едете в своем любимом автомобиле, в ваши фары постоянно попадает гравий и другой дорожный мусор, который поднимают движущиеся впереди автомобили.
  • После нескольких лет в дороге на линзах скапливается тонкий слой грязи и химикатов, ухудшающий обзор.
  • Пары влаги: хотя фары имеют водонепроницаемое уплотнение, нормальный износ может привести к тому, что это уплотнение со временем выйдет из строя.
  • Капли воды рассеивают луч света, что еще больше затрудняет видимость ночью.
  • В результате окисление может очень быстро разрушить рассеиватель фары.
  • Наиболее очевидной причиной является ваша собственная безопасность при вождении в ночное время, но она также может играть значительную роль в рыночной стоимости вашего автомобиля.

как восстановить фары навсегда

Вместо того, чтобы тратить от сотен до тысяч долларов на замену фар каждый раз, когда вы обнаружите, что они помутнели, вы должны сначала попытаться удалить окисление с фар самостоятельно.Экономия денег при вождении в ночное время и повышение безопасности и простоты вождения — вот два преимущества этого. Прежде чем приступить к работе с фарами, вымойте поликарбонатную пластиковую линзу подходящим автомобильным мылом и водой, чтобы убедиться, что у вас есть чистая поверхность для работы. Тогда попробуйте одну из этих стратегий, чтобы очистить затуманенные фары и восстановить их сияние.

Приобретите комплект для ремонта фар CLT, если ваши фары запотели изнутри или если ваши фары сильно обесцвечены снаружи.

Устранит любое окисление и защитит пластиковую линзу с помощью УФ-защитного раствора от УФ-лучей, если таковые имели место. Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать фары вашего автомобиля за 15 15 минут.

Шаг первый: аккуратно промойте, заклейте скотчем и отшлифуйте

  • В первую очередь тщательно очистите мутную фару автомобиля теплой мыльной водой. После этого хорошо промойте его большим количеством чистой воды и отложите на несколько минут, чтобы он полностью высох.Если вы хотите сохранить краску на кузове автомобиля от царапин при шлифовке, скройте края линз фар после их высыхания. Чтобы правильно отшлифовать, сначала намочите лист наждачной бумаги, а затем аккуратно отшлифуйте, используя зернистость, подходящую для фар вашего автомобиля, как показано ниже. Примечание. Если фара кажется немного затуманенной или туманной, вы можете начать с меньшей зернистости, например, 1000, и постепенно дойти до 2500.

Второй этап: промывка и повторная шлифовка

  • Необходимо промывать и изменять направление шлифования по ходу работы, чтобы убедиться, что каждая область линзы фары покрыта во время работы.Другими словами, если вы шлифовали горизонтально, смойте фару, чтобы проверить чистоту фары, а затем снова шлифуйте вертикально. Кроме того, вы можете шлифовать круговыми движениями, чтобы убедиться, что вы шлифуете каждую область, пока не достигнете наждачной бумаги с зернистостью 2500.

Шаг 3. Отполируйте линзу полировальным диском

  • Тщательно промойте налобный фонарь большим количеством чистой холодной воды и дайте ему высохнуть на воздухе. Смочите один угол салфетки из микрофибры полировальным составом и положите ее на рабочую поверхность.Если под рукой нет полирующего состава, можно обойтись абразивной зубной пастой. Чтобы отполировать рассеиватель фары, сильно надавите на него круговыми движениями, пока он не станет очень чистым и гладким, как будто вы его только что купили.

Шаг четвертый: повторите полировку и окончательно промойте

  1. После очистки стекла фары дайте абразивному раствору высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем вытереть оставшиеся остатки абразива чистой и влажной салфеткой из микрофибры, чтобы предотвратить образование полос.Полируйте фару второй или третий раз, пока не будете довольны окончательным результатом. Несколько пятен могут все еще казаться мутными, в зависимости от того, насколько туманными стали фары. Очистка налобного фонаря уксусом или составом пищевой соды может быть наиболее эффективным способом навсегда удалить эту дымку.
  • Влажно-сухая наждачная бумага (зернистость от 1000 до 2500)
  • Мягкая салфетка из микрофибры
  • Автомобильное мыло
  • Латексные перчатки
  • Автомобильная малярная лента

Заключительные мысли

Регулярное техническое обслуживание фар, будь то летом или зимой, так же важно, как и контроль количества масла в двигателе и давления в шинах.Регулярное мытье фар мягким автомобильным мылом и мягкой тканью из микрофибры или губкой может помочь предотвратить чрезмерное запотевание и улучшить яркость фар. Важно отметить, что вам следует избегать очистки пластиковых фар с помощью воска, полироли или любого другого продукта, который не предназначен для мытья или чистки автомобильных фар.

  1. Этот продукт, который считается одним из самых популярных товаров для восстановления фар на Amazon, имеет простую трехстороннюю процедуру подачи заявки, которая позволяет ремонтировать запотевшие фары менее чем за три минуты.
  2. Если вы ищете средство от запотевания фар, мы предлагаем вам приобрести рекомендуемый нами ремонтный комплект.
  3. Пожалуйста, передайте другим!
  4. Автомобильные фарыКоманда восстановления фар30 декабря 2021 г. Группа по восстановлению автомобильных фар и фар 21 декабря 2021 г.

Как чистить фары: руководство «Сделай сам»

По сравнению с другими методами мокрое шлифование дает наилучшие результаты и во всех смыслах является постоянным решением.Этот процесс требует времени и труда; тем не менее, он включает в себя несколько этапов, которые вам может быть неудобно выполнять самостоятельно. Первое, что нужно помнить об этой процедуре, это то, что ваш автомобиль должен быть выведен из строя не менее 24 часов, прежде чем его можно будет отремонтировать. После этого вы должны выполнить последний шаг без ветра, чтобы пыль или грязь не попали на линзу вашей фары.

Что вам понадобится для восстановления фар:
  1. Рулон бумажных полотенец (без ворса/с низким ворсом)
  2. Рулон туалетной бумаги Ножницы, если хотите
  3. Пластиковые листы, мешки для мусора или другие подобные материалы
  4. Рулон синего малярного скотча длиной восемь футов
  5. Бутылка изопропилового медицинского спирта (часто называемого медицинским спиртом)
  6. 3 куска наждачной бумаги зернистостью 600 и 400 с одной стороны и зернистостью 600 с другой
  7. Кусок наждачной бумаги зернистостью 2000-3000
  8. Следующие предметы: банка карнаубского воска
  9. Следующие предметы: пульверизатор с теплой водой
  10. В этом случае будет достаточно аэрозольного баллончика с глянцевой прозрачной отделкой для пластика, устойчивого к ультрафиолетовому излучению и не желтеющего (эти описательные компоненты будут напечатаны на этикетке аэрозольного баллончика спереди).
Этап 1

Начните с ленты вокруг фары, убедившись, что уплотнение между фарой и лакокрасочным покрытием автомобиля максимально плотное.

Шаг 2

Распылите на рассеиватель фары воду и смочите наждачную бумагу с зернистостью 400, прежде чем отшлифовать его до гладкой поверхности. Убедитесь, что у вас всегда есть вода на объективе и наждачной бумаге. Проведите наждачной бумагой вокруг линзы по большому кругу легким прикосновением (с очень небольшим давлением), одновременно и постоянно промывая линзу водой.Продолжайте распылять воду, заканчивая круговой рисунок через короткий промежуток времени и переходя к горизонтальным движениям наждачной бумаги вперед и назад, продолжая распылять воду.

Наконец, сбрызните линзу водой и протрите ее.

Это только остатки пленки и оксидации, которые были удалены с объектива, и это абсолютно нормально.

Кроме того, на пластике могут появиться небольшие царапины; это нормально и будет устранено в процессе отделки.– Однако не применяйте чрезмерное давление при шлифовании; мы не работаем с куском дерева здесь.

Шаг 3

На этот раз прижмите немного больше, затем повторите процедуру с наждачной бумагой зернистостью 600, как описано выше. Повторите процесс, как описано выше, но на этот раз распыляйте воду одновременно и постоянно во время шлифования.

Шаг 4

Повторите метод, описанный выше, с более мелкой наждачной бумагой (зернистостью 2000 или 3000). Давление, которое должно быть оказано на этот раз, должно быть очень мягким, как и в прошлый раз.Существует постоянный поток воды, а также круговой рисунок с последующим горизонтальным движением. На этом этапе обязательно пройдите в рощицы по всему периметру фары. После ополаскивания протрите чистой тканью. Пожалуйста, имейте в виду, что на этом этапе объектив все еще будет иметь затуманенный вид.

Шаг 5

Чтобы удалить любые натуральные масла с линз, используйте бумажное полотенце, чтобы протереть линзу медицинским спиртом.

Шаг 6

Для защиты капота, бампера и любой открытой краски в области фары вместо этого следует использовать пленку или мешок для мусора (мешок для мусора можно разрезать, чтобы лучше закрыть).Прикрепите кусок скотча к автомобилю. Вырежьте фару из пластиковой пленки с помощью ножниц, а затем наклейте ленту поверх пластиковой пленки вокруг фары, чтобы закрепить ее на месте.

Шаг 7

Протрите линзу медицинским спиртом еще раз, чтобы убедиться, что она полностью чистая.

Шаг 8

Еще раз протрите линзу медицинским спиртом, чтобы убедиться, что она полностью чистая.

  1. Сначала потренируйтесь на чем-нибудь маленьком, если вы новичок в нанесении покрытий методом распыления, чтобы вы могли ощутить давление, которое необходимо использовать при распылении, и умение делать легкие, равномерные мазки.Всегда начинайте распылять на защитную пленку перед линзой и заканчивайте распыление на противоположной стороне защитной пленки перед линзой. Ни начало, ни конец напыления не должны быть на самой линзе. Штрихи распыления всегда направлены только в одном направлении за раз. Мягкое приложение — это именно то, что вы ищете. Значительного распыления не будет
  2. Убедитесь, что вы не распыляете слишком близко к цели, иначе брызги могут собраться на линзе. Дайте 5-10 минут высохнуть перед нанесением следующего слоя.
Этап 9

Нанесите еще два слоя прозрачного покрытия таким же образом, как и раньше. После нанесения третьего слоя дать высохнуть в течение 24 часов.

Шаг 10

Нанесите на линзу слой воска карнаубской пасты и дайте ему высохнуть, прежде чем полировать.

Как очистить запотевшие фары

В Steve’s Detailing мы понимаем, как правильно очистить запотевшие фары, чтобы вы могли хорошо видеть в любых погодных условиях и на любой местности.Мы также отлично разбираем любые транспортные средства, будь то мотоцикл, дом на колесах, старинный автомобиль, автомобиль для хобби или даже ваш ежедневный пригородный транспорт в офис и обратно. Вы можете очистить фары своего автомобиля различными способами, если не возражаете посвятить этому длительный период времени в течение выходных. Первый шаг — тщательно проверить ваши фары и найти наиболее эффективное чистящее средство для них.

  1. Возможно, вы захотите заменить окна, если на них есть несколько сколов и трещин.
  2. ПЕРВЫЙ ШАГ – ОЧИСТКА ВОДОЙ С МЫЛОМ: Чтобы удалить дорожную грязь и мусор с вашего автомобиля, используйте высококачественное автомобильное мыло.
  3. Следите за появлением признаков дымки.
  4. Если линза ранее не была покрыта твердой темно-желтой коркой, она также будет покрыта линзой.
  5. Отслаивание и растрескивание потребуют услуг профессионального мастера или замены автомобиля.
  6. Возможно, они требуют только шлифовки.
  7. ШАГ 2: ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАждачную бумагу. Для этого проекта вам понадобится много различных сортов влажной/сухой наждачной бумаги.
  8. Снимите ленту с участков краски вокруг фар, чтобы не повредить краску, а затем еще раз протрите фары медицинским спиртом.
  9. Приложите значительное усилие, пока не получите однородную матовую поверхность.
  10. РАЗДЕЛ 3: ВЫБОР ПОЛИРОВАЛЬНОЙ МАТЕРИАЛА Теперь вам нужно выбрать, какая полировальная паста лучше всего подойдет для ваших конкретных требований.
  11. Соединения алюминия
  12. являются наиболее эффективными для фар, но вы также можете использовать более естественный и менее дорогой способ, используя моющие средства для ванн и раковин или даже синюю зубную пасту, которая не содержит отбеливающих химикатов или перекисей для очистки фар.

В дополнение к этим естественным решениям для очистки запотевших фар, вот еще несколько для тех, кто любит делать все своими руками:

  • Пищевая сода: Да, как и говорила вам ваша мама, этот предмет отлично подходит практически для всего и действительно универсален.Просто помассируйте, а затем смойте. Уксус: Помимо превосходных чистящих свойств, уксус чрезвычайно эффективен при очистке крышек фар. Все, что вам нужно сделать, это снять их и замочить на несколько минут, и грязь отпадет. Спрей от насекомых: старый добрый бренд «OFF» может творить чудеса, удаляя грязь от насекомых и УФ-пластик, который желтит линзы ваших фар. Ингредиенты в спрее достаточно эффективны
  • Мыло и соль для посуды Joy: совместите эти два средства для двойной очистки и удаления пятен
  • Сначала тщательно очистите фары водой с мылом, затем смочите тряпку небольшим количеством денатурированного спирта и помассируйте круговыми движениями, чтобы удалить оставшиеся остатки.После ополаскивания и сушки нанесите слой автомобильного воска для дополнительной защиты.

ШАГ 4, ПОЛИРОВКА: Возьмите очень чистую ткань из микрофибры и смочите ее предпочитаемым чистящим средством, начиная с небольшого количества размером с четвертак. Для начала сделайте небольшие круговые движения небольшим участком кожи. Затем вы снова пройдете этот процесс, пока свет не будет полностью готов. Если вам нужны более быстрые результаты, вы также можете использовать автоматический буфер. Продолжайте полировать и полировать, пока не добьетесь кристально чистых результатов, которых желаете! ШАГ 5, ЗАЩИТИТЕ СЕБЯ: Бульдог, пластиковый протектор адгезии, доступен, чтобы помочь вам продлить срок службы тяжелой работы, которую вы только что выполнили.

  1. Это похоже на добавление верхнего слоя к лаку для ногтей, чтобы придать ему глянцевую поверхность и большее покрытие, которое держится дольше.
  2. Окружающая среда в наибольшей степени ответственна за деградацию ваших фар.
  3. Ямки и царапины на линзах вызваны дорожным мусором, а водяной пар, попавший внутрь линзы, со временем приводит к ее износу.
  4. Чтобы свести к минимуму пребывание на солнце, рекомендуется парковать автомобиль в тени или в гараже.
  5. На рынке также доступны различные устройства, которые могут помочь вам предотвратить вред, который УФ-излучение может нанести вашей системе освещения.
  6. Фары остаются яркими и четкими всю ночь, улучшая зрение в ночное время и улучшая внешний вид автомобиля.
  7. Тем не менее, один популярный бренд на рынке называется Optimum Opti-Lens Headlight Coating, и он доступен в большинстве магазинов автозапчастей.
  8. Хотя их нельзя использовать ночью, их определенно можно использовать днем.

Вы можете положиться на Steve’s Detailing, где вы найдете все новейшие технологии, высококачественные расходные материалы и квалифицированных специалистов, которые сделают ваш автомобиль таким же прекрасным, как в день его покупки! Остановитесь сейчас и следуйте регулярно запланированному плану обслуживания для достижения наилучших возможных результатов.

Избавьтесь от мутных фар и заставьте их сиять как новые с помощью этих 7 шагов

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, самое главное помнить, что фары должны быть чистыми.Эти яркие лучи не только позволяют вам видеть дорогу, но и позволяют другим водителям видеть вас. Поликарбонат используется для изготовления большинства линз фар. Этот прочный пластик идеально подходит для того, чтобы выдерживать тяжелые дорожные условия, не ломаясь, что вам и нужно, но он плохо себя чувствует на солнце. Производители оборачивают линзы слоем защиты от ультрафиолета, чтобы защитить их от солнца во время первоначального производственного процесса.

➡ Ты любишь крутые тачки.Мы тоже. Давай поболтаем над ними вместе.

Если ваши фары начали мутнеть или стали желтоватыми, очевидно, что в вашем автомобиле начался процесс окисления. Не беспокойтесь, потому что восстановление первоначального вида ваших фар — это простой проект, сделанный своими руками. Следуйте инструкциям по восстановлению фар, которые мы предоставили ниже, и ваше ночное зрение будет восстановлено до заводского состояния в кратчайшие сроки.

Шаг 1: купите то, что вам нужно

Набор для восстановления внешнего вида ваших фар Восстановите прозрачность линз ваших фар с помощью зубной пасты 3D White Whitening Toothpaste.Наждачная бумага с зернистостью от 400 до 3000 Multi-Surface Painter’s Tape — это тип малярной ленты, которую можно использовать на различных поверхностях. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все предметы, которые вам понадобятся. Самый быстрый и удобный способ сделать это — приобрести комплект для ремонта фар, который будет содержать все необходимые расходные материалы. Мы просто тестируем несколько самых популярных наборов на рынке, чтобы помочь вам определить, какой из них подходит именно вам.

Вам понадобится пара мокрой/сухой наждачной бумаги разной зернистости (обычно безопасны 1000, 2000 и 3000), полировальный состав, восковая паста и УФ-герметик, и это еще не все.

Шаг 2. Очистите фары

Промывка линз фар автомобильным мылом и водой будет первым этапом в процессе очистки линз фар. Неплохо также очистить окружающие области, чтобы лента хорошо приклеилась на следующем этапе.

Шаг 3: Обклейте фары скотчем

Он находится в открытом доступе. Через несколько секунд вы начнете шлифовать линзы, и очень важно, чтобы вы не шлифовали окружающую краску или отделку.Малярная лента эффективно закроет фару, а также обеспечит защиту остальной части вашего автомобиля. В случае, если ваша рука соскользнет и вы непреднамеренно нанесете наждачную бумагу на малярный скотч, вы будете благодарны, что нашли время сделать это сейчас.

Шаг 4. Удаление песка

«Популярная механика» — журнал, в котором публикуются статьи на самые разные темы. Вы подошли к критической точке. Процедура шлифования одинакова независимо от того, приобрели ли вы комплект или просто расходные материалы.Начните с самой абразивной наждачной бумаги, которую только сможете найти, и продолжайте. Вам следует стремиться к зернистости 1000, если вы следовали нашим рекомендациям и получили зернистость 1000, 2000 и 3000 (более низкие числа означают более абразивный материал). Смочите наждачную бумагу и фару, а затем отшлифуйте линзу прямыми горизонтальными движениями, пока она не станет гладкой.

Во время работы следите за тем, чтобы поверхность оставалась влажной; в противном случае вы рискуете сильно поцарапать линзу из-за скопления частиц песка.

Повторите процедуру с менее абразивной наждачной бумагой — в нашем примере с зернистостью 2000, а затем с зернистостью 3000 — и обязательно хорошо очистите линзу, прежде чем переходить к следующей более мелкой зернистости.

После горизонтальных штрихов первой зернистостью наждачной бумаги вам нужно отшлифовать фару по диагонали второй.

Последнее шлифование должно быть выполнено диагональным движением, противоположным тому, которое вы только что закончили с первым. Не торопитесь и убедитесь, что бумага и линза увлажняются водой во время процесса.Шланг или пульверизатор сотворили бы чудеса в этой ситуации.

Шаг 5: полировка и нанесение воска

Наконец-то настало время показать результаты вашего любимого и упорного труда. После того, как вы очистите и высушите фары, выдавите немного полировочного состава на чистое полотенце из микрофибры и отложите его в сторону. Круговыми движениями следует втирать лак в кожу в течение нескольких минут. Вы сможете выполнить эту задачу быстрее, если у вас есть доступ к орбитальному буферу и вы знакомы с ним (но не покупайте его только для этой задачи, если вы не собираетесь использовать его в будущем).

Натрите линзу воском так же, как и автомобиль.

Шаг 6: Используйте УФ-герметик

«Популярная механика» — журнал, в котором публикуются статьи на самые разные темы. Вам нужно нанести УФ-герметик на фары, так как вы удалили весь предыдущий окисленный герметик, и теперь они полностью открыты. Если вы пропустите этот шаг, вся ваша тяжелая работа будет напрасной, поскольку герметик является защитным покрытием, которое предотвращает повторное помутнение линз. Этот шаг заключается в смачивании бумажного полотенца и нанесении герметика широкими широкими движениями с влажным полотенцем.Самое главное — иметь полное покрытие, но не забудьте прочитать инструкции, прилагаемые к приобретаемому вами комплекту.

Дайте герметику высохнуть после нанесения, припарковав автомобиль в сухом месте.

Шаг 7. Протестируйте

Даже если вы выполнили все описанные выше процедуры и по-прежнему не видите существенной разницы, возможно, стоит повторить процесс с еще большей шлифовкой. Возможно, что некоторые линзы просто слишком повреждены и потребуют помощи специалиста или их придется полностью заменить.

Смотреть это:

Полное имя Закари Палмера — Закари Палмер. Зак Палмер был энтузиастом автомобилей с тех пор, как он был достаточно взрослым, чтобы понять, что такое автомобиль, и он не планирует менять свои интересы в ближайшее время. Этот материал был создан и поддерживается третьей стороной и импортирован на этот веб-сайт, чтобы помочь пользователям предоставить свои адреса электронной почты для дальнейшего рассмотрения. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и других связанных элементах на веб-сайте пианино.ио.

Принадлежности для автодетейлинга: очистка автомобильных фар

Очистка автомобильных фар — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить свое ежедневное вождение. Затуманенные фары, оставленные без присмотра, могут ухудшить ваше зрение и сделать ваш автомобиль менее заметным для других водителей. По данным DMV, затуманенные или мутные фары являются основной причиной аварий при вождении в ночное время.

Существуют разные способы очистки автомобильных фар. Разница в том, как долго это продлится.Реставрация фар не очень сложна, но требует определенных навыков и времени. Вы хотите убедиться, что используете правильные расходные материалы для автодетейлинга. Некоторые расходные материалы работают лучше, чем другие, и это иногда зависит от типа вашего автомобиля.

Начало работы с очисткой автомобильных фар

Если вы планируете восстановить фары вашего автомобиля, вам понадобятся следующие предметы:

  • Наждачная бумага зернистостью 400/800/1000/2500
  • Полировальный состав
  • Герметик для реставрации фар
  • Синяя малярная лента
  • Распылитель
  • Бумажные полотенца или тряпки
  • Безворсовый аппликатор

Шаг 1: Шлифовка

Очистка автомобильных фар начинается с мыла и воды, чтобы удалить весь мусор.Затем заклейте фары синей изолентой, чтобы не повредить другие области. Теперь, когда ваша машина обклеена лентой, начните шлифовать фары наждачной бумагой с зернистостью 400.

В ВОССТАНОВЛЕНИИ ФАР ШЛИФОВКА — САМЫЙ ВАЖНЫЙ ЭТАП!

Вы должны держать фары влажными, обрызгивая их водой. Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 400, пока фара не станет чистой и прозрачной, а не желтоватой.

Следующим этапом процесса очистки автомобильных фар является мойка фар, чтобы удалить все остатки зернистости 400.Продолжайте шлифовать с зернистостью 800, затем перейдите к зернистости 1000 и 2500. Важно мыть фары после каждой шлифовки.

Если ваши фары затуманены или облачны в некоторых областях, но кристально чисты в других, это означает, что на ваших фарах остался герметик производителя. Хотите верьте, хотите нет, но фары в таком состоянии восстановить чуть сложнее, чем полностью окисленные. Мы рекомендуем вам начать с наждачной бумаги с зернистостью 220, когда вы восстанавливаете частично запотевшие фары или фары, которые только начинают запотевать или мутнеть.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для достижения наилучших результатов шлифуйте справа налево. В конце шлифовки с зернистостью 2500 ваши фары должны выглядеть чистыми и немного мутными или мутными. Это совершенно нормально.

Шаг 2: Полировка

Для этого шага используйте водорастворимый состав или полироль. Большинство полировальных составов лучше всего работают с полировальным диском или полировальной машиной. При полировке фар вы должны соблюдать осторожность, чтобы не тратить слишком много времени на какое-то одно место — это может сжечь линзы фары.Всегда читайте инструкции ко всем соединениям, которые вы используете.

Шаг 3. Запечатывание

Тщательно вымойте и высушите фары после полировки. Вода будет вашим врагом при герметизации фар. Нанесите герметик слева направо. Оставьте сохнуть на 15 минут или более, в зависимости от погодных условий в вашем регионе.

Ремонт фар своими руками кажется слишком трудоемким? Запланируйте встречу с DetailXPerts и позвольте профессионалам восстановить ваши фары до состояния новых.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнений!

Как восстановить фары наждачной бумагой?

Важно знать причину и понимать, с чем вы имеете дело, прежде чем приступать к ее устранению.

Фары начинают мутить на длинной дистанции, а вокруг него вообще невозможно. По мере того, как ваши фары размываются, количество света, исходящего от переднего фонаря, становится меньше, и, прежде чем вы это узнаете, вождение в вечернее время становится хлопотным, но, что более важно, опасным.

Вы должны быть знакомы с поликарбонатом, а если нет, то я здесь именно для этого. Поликарбонат — это тип пластика, из которого изготавливают рассеиватели фар, чехлы для телефонов и т. д.

Со временем окрашивается и становится желтым после контакта с солнечным светом (УФ-лучами). Желтые фары выглядят изношенными, да и светоотдача у них довольно плохая, что может ухудшить видимость ночью.

Теперь, если вам интересно узнать, что стоит за этим с научной точки зрения, вот вам: линзы фар имеют защитный слой, который предотвращает разрушение поликарбонатной структуры покрытия ультрафиолетовыми лучами.

Однако со временем он портится под воздействием УФ-лучей, в результате чего связи между молекулами теряют силу.

В результате получается поликарбонатная фара желтого оттенка.

Здесь не о чем беспокоиться, так как вы можете это исправить, но обязательно сделайте это, как только заметите появление желтого оттенка, потому что со временем УФ-лучи могут проникать глубже, вызывая более серьезные непоправимые повреждения

Из-за чего фары могут стать желтыми?

Слово, которое суммирует все, что может пойти не так с фарами вашего автомобиля,  пренебрежение . Несмотря на то, что на них есть защитные слои, грязь и химические вещества, такие как дорожная соль и полировальные составы, могут повредить их, поскольку этот слой стирается после многих лет использования.

Изменение температуры может привести к тому, что водяной пар внутри него, который можно стереть, может попасть на линзу и испортить ее. Непрозрачность изношенной фары может значительно снизить видимость.

Восстановление фар с помощью наждачной бумаги

Вот два метода, которые я использовал для ремонта фар 

Метод № 1

Инструменты, необходимые для этой задачи

Начните с тщательной очистки объектива. Для этого вам понадобится вода, губка и несколько бумажных полотенец.Сотрите пыль влажной губкой и высушите поверхность бумажными полотенцами.

Теперь наклейте ленту на края рассеивателя фары, чтобы не повредить окружающие области. Время шлифовать! Наждачная бумага с зернистостью 600 отлично справится с этой задачей.

Перед шлифованием убедитесь, что вы достаточно намочили линзу, чтобы не повредить ее во время шлифования. Послойное шлифование дает более качественную и ровную поверхность. После шлифования один раз возьмите влажную губку, очистите поверхность и продолжайте шлифование.

Если увидишь, что становится хуже, не пугайся, будет лучше, обещаю.Вы можете заметить некоторые незавершенные четкие пятна.

Обязательно равномерно отшлифуйте линзу наждачной бумагой с зернистостью 600, прежде чем переходить к зернистости 1800. Вы ищете несколько запотевшую и непрозрачную линзу фары после того, как закончите шлифовку с зернистостью 600.

Следующий шаг, перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 1500 для получения кристально чистого вида. Это удалит крошечные царапины и даст более точную и точную отделку. Прежде чем вы снова начнете шлифовать, я предлагаю удалить старую отклеивающуюся ленту, потому что вода от шлифования уменьшила адгезию.

Добавление нового метчика защитит ваш автомобиль от повреждений, так как изношенный мог потерять свою прочность и может легко оторваться, если вы случайно отшлифуете эту область. Так что лучше переделайте ленту.

Наждачная бумага с зернистостью 1500 может изнашиваться быстрее, чем вы ожидаете, поэтому вам может понадобиться целый лист. Разрезание его пополам может обеспечить лучшее сцепление и предотвратить одновременное изнашивание всего листа.

Так как он намного тоньше, чем зернистость 600, вам понадобится много износа при шлифовании.Когда закончите, высушите все бумажными полотенцами и снимите ленту.

Затем используйте связку газет и немного скотча, чтобы покрыть область вокруг объектива и убедитесь, что все выступы остались на месте. Это делается для того, чтобы аэрозольная краска не попала повсюду.

Хорошо встряхните баллончик, чтобы компоненты перемешались, и начните распылять ровный слой на линзу. Держите баллончик на расстоянии не менее 8-10 дюймов; вы не хотите пятен. Нанесите 3-4 слоя краски.

Перед нанесением воска дайте ему полностью высохнуть.Круговыми движениями нанесите его равномерно и дайте высохнуть не менее 20 минут, а затем используйте микрофибру и хорошо втирайте. Все сделано!

Окончательный результат

Метод № 2

Инструменты, необходимые для этой задачи

Электродрель
Пара перчаток
Система восстановления линз фар

Нажмите здесь, чтобы узнать цену системы восстановления линз фар

Этот метод быстрее и проще, если вы умеете обращаться с электродрелью.Перед тем, как взяться за маску, не хочется надышаться поликарбонатной пылью; пара перчаток для защиты кожи и какая-то защита. Подойдут любые очки.

Этот метод, как и предыдущий, также включает в себя шлифование. Тщательно промойте линзу фары мыльной водой. Высушите его полностью. Многие люди используют полотенца или тряпки для сушки, но я рекомендую бумажные полотенца. Они одноразовые и предотвращают появление царапин.

Теперь возьмите дрель и используйте P500, чтобы начать шлифование линзы.На этом этапе смачивать поверхность не нужно. Обеспечить равномерно отшлифованную поверхность. В конце концов, это должно выглядеть очень туманно.

Теперь перейдите к P800. Он тоньше, чем P500, и снимет гораздо больше желтого слоя поликарбоната. На этом этапе хрусталик будет полностью непрозрачным.

Наконец, переключитесь на 3000; вам нужно будет использовать воду на этом этапе. 3000 требует мокрого шлифования. Эффективнее лить воду на линзу, чем на саму наждачку. Если вы заметите образование белой суспензии, это признак того, что вы удалили с объектива все плохое.

После того, как вы полностью отшлифуете линзу, вы заметите, что линза вашей фары выглядит изношенной. Тот внешний вид, который вы хотите получить в конце процесса шлифования.

Возьмите насадку-губку и нанесите ложку протирочного состава; размажьте его пальцем (не забудьте перчатки), чтобы не испачкать дрель.

Как только вы начнете втирать состав в линзу, вы заметите резкое изменение прозрачности линзы. Он не только станет чище, но и полностью исчезнет желтый оттенок.

Также проверьте : Какое универсальное чистящее средство лучше всего подходит для салона автомобиля?

Восстановление фар

Эй, что происходит?!

Самое интересное в видео на этой неделе то, что я проверял этот процесс в течение нескольких лет…

Мы собираемся обсудить, лучше ли вам покрыть фары прозрачным лаком при их восстановлении, или вы должны просто полировать их вне? Итак, в основном, вопрос — что лучше для Восстановление фар , Полировка или очистка ?

Если вы ищете краткосрочное решение, вы можете просто отполировать их, что по сути означает отшлифовать их наждачной бумагой 2000, а затем отполировать, как показано в видео.Это должно дать вам шесть месяцев, один год, может быть, даже полтора года с великолепными фарами. Это зависит от того, припаркована ли машина в гараже или много находится на солнце. Если это последнее, оно начнет выглядеть скучно примерно от 8 месяцев до года. Затем вам нужно будет снова промыть их наждачной бумагой с зернистостью 2000 и дать им еще одну попытку полировки.

Так что это должно быть здорово, если вы ищете быстрое, но не постоянное решение, например, если вы покупаете и продаете автомобили для получения прибыли, вы хотите, чтобы передняя часть выглядела великолепно, отшлифуйте их и отполируйте, как я. показать на видео выше.

Однако, если вы ищете долгосрочное решение, сделайте то же самое, но не используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000. Я использовал его, но это бесполезно, потому что примерно через 18 месяцев они начинают шелушиться.

В настоящее время я шлифую их наждачной бумагой с зернистостью около 1200, а затем покрываю прозрачным слоем. Не шлифуйте его более мелкой наждачной бумагой, потому что по краям он начнет пузыриться. Я сделал пару машин и вернулся на Гавайи несколько месяцев назад, и я видел машины некоторых моих друзей, на которых мы тестировали это, и мне показалось, что они начали пузыриться, поэтому нам пришлось их переделывать.И у меня есть это на видео для вас.

Обязательно посмотрите видео, чтобы увидеть, как это делается. После этого, если вы занимаетесь кузовным ремонтом, покраской или кастомизацией своих автомобилей и т. д., ознакомьтесь с VIP-курсом LearnAutoBodyAndPaint .

Я отдаю БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске автомобилей , которое проведет вас через ремонт вмятин, нанесение двухцветной покраски, ремонт ржавчины, ремонт кузова, все такое, и я гарантирую, что вы получите много отличной информации.

Пожалуйста, поставьте лайк этому видео и поделитесь им с друзьями, а также не стесняйтесь оставлять свои комментарии ниже. Я хочу услышать ваши мысли. Как вы думаете? 🙂

 

Надеюсь скоро увидеть вас внутри!

Tony

TONY

Другие полезные ссылки:

Как автоматическое тело и краску Q & A — Часть 1

DIY Auto Body Body Work и роспись Q & A — Часть 2

Как покрасить автомобили — Q & A Часть 3

Как заблокировать плоскую грунтовку Sand Primer

Как нанести тонкую полоску на бак мотоцикла

Как самостоятельно покрасить мотоцикл

Предварительный просмотр готового обвеса BMW

Обзор краскопульта Warwick (то, что мы используем для покраски в LABAP)

Лучшая наждачная бумага для восстановления фар

Очень важно дать краткое введение, чтобы дать контекст для статьи.Фары изготовлены из поликарбонатного пластика. Этот пластик позволяет им быть разных форм и размеров и не разбиваться при поломке, что делает их более безопасными. Основной недостаток этих фар в том, что они склонны к окислению, т.е. желтеют из-за воздействия УФ-лучей Солнца. Решение — либо замена фар, либо их восстановление.

Чтобы эффективно восстановить фары, мы должны их отшлифовать; в частности, используется мокрое шлифование. При мокром шлифовании во время шлифования используется вода, в отличие от обычного шлифования.Для мокрого шлифования мы будем использовать водостойкую наждачную бумагу из карбида кремния. Следует также отметить, что вы можете использовать то же самое для обычного шлифования.

Перед шлифованием убедитесь, что окружающие участки с краской защищены малярной лентой. Вы также можете полностью снять фару, чтобы упростить ее. Для достижения наилучших результатов шлифование выполняется на другом этапе. Этапы ведутся от самого грубого к самому гладкому. Отшлифовываем фару, чтобы избавиться от окисления и работаем на новой свежей поверхности для восстановления.

Этап 1

Исходя из опыта, лучшая зернистость для наждачной бумаги – 400. Мы начали с зернистости 600, но обнаружили, что она быстро изнашивается при шлифовании. С зернистостью 400 он режет лучше, его легче шлифовать, а износ минимален. Вы можете использовать орбитальную шлифовальную машину, если у вас есть оборудование, или делать это вручную. Если вручную, обязательно шлифуйте крест-накрест, чтобы поверхность была ровной. Убедитесь, что фара имеет равномерный оттенок и не видны глубокие следы от шлифовки.Края фары обычно упускаются из виду, поэтому убедитесь, что они сделаны правильно. Когда поверхность станет ровной и гладкой, протрите поверхность, чтобы избавиться от любых отложений, и переходите к следующему этапу.

Этап 2

На этом этапе мы будем сглаживать шероховатости, вызванные наждачной бумагой с зернистостью 400. Для этого используем наждачную бумагу зернистостью 600. Он не сильно режет поверхность и еще больше ее сглаживает. Работайте над фарой крест-накрест для достижения наилучших результатов. Во время шлифовки пощупайте поверхность, гладкая она или шероховатая.Обработайте шероховатые участки, чтобы обеспечить гладкую, ровную поверхность. Еще раз убедитесь, что нет глубоких видимых царапин, а поверхность имеет однородный цвет. Если нет, работайте над ним до подтверждения последнего, тогда мы можем перейти к следующему этапу.

Этап 3

На этом этапе мы используем наждачную бумагу с зернистостью 1500. Здесь начинается совершенство. Шлифуем фару крест-накрест, горизонтальные штрихи, затем вертикальные штрихи. Мы очищаем все видимые следы от шлифовки и обеспечиваем максимально гладкую поверхность.К настоящему времени мы должны увидеть отражатель фары, и мутный вид должен значительно уменьшиться. Протрите поверхность, чтобы избавиться от остатков. После этого мы можем перейти к следующему этапу.

Этап 4

На этом этапе мы используем наждачную бумагу с зернистостью 2500. На этом этапе мы отшлифовываем фару, чтобы придать ей гладкую стеклянную поверхность. Во время шлифовки поверхность не должна испытывать сопротивления, и вы сможете сказать, как будет выглядеть фара после завершения реставрации.Опять же, убедитесь, что нет глубоких следов от шлифовки, а поверхность максимально гладкая. Это наш последний и последний этап шлифовки. Это не значит, что мы не можем двигаться дальше, есть более мелкая наждачная бумага выше 2500, и вы можете перейти к другому этапу, но для наших целей этого будет достаточно. Как только поверхность станет гладкой и ровной и не будет видно глубоких следов шлифовки, мы можем полностью восстановить фару.

После шлифовки мы можем либо отполировать фару с помощью полировальной машины, либо нанести на фару лак или герметик.Отполировав фару, мы полностью восстановим фару. Осталось немного защитить фару от УФ-лучей. Для этого нанесем герметик. При распылении убедитесь, что прозрачный слой имеет УФ-защиту. Равномерно нанесите два-три слоя. Делайте десятиминутный перерыв между слоями для улучшения адгезии. После этого просушите инфракрасным излучением, и работа сделана. Перед опрыскиванием необходимо провести подготовительные работы, поэтому, пожалуйста, убедитесь, что все в порядке.

Оставить ответ