Появилась ржавчина на кузове что делать: Как бороться с ржавчиной на автомобиле — Российская газета

Содержание

Ржавчина на кузове: что делать?

Многие водители и автолюбители сталкивались с такой неприятностью, как ржавчина на кузове. Способы борьбы, советы и инструкция по удалению ржавых пятен – в нашей статье.

Почему кузов ржавеет?

Автомобильное производство выпускает продукцию с заводским покрытием, которое защищает кузов от ржавчины. Но от мелких сколов и царапин никто не застрахован. В случае, если есть повреждения лакокрасочной поверхности, вскоре обязательно появится ржавчина.

Ржавчина – это окисление металла под воздействием окружающей среды. Особенно благотворно на появление и распространение коррозии влияет вода и различные вещества, например, такие, как соль, грязь.

На металле кузова автомобиля сначала нанесен слой грунта, потом краска и лак, поэтому и повреждения могут быть трех видов сложности:

  • поверхностные царапины на лаке;
  • глубокие царапины до краски или до грунта;
  • скол всех слоев.

Ржавчина может быть двух видов:

  1. Внешняя: рыжие пятна на поврежденной поверхности.
  2. Внутренняя – когда ржавеют внутренние части полостей или непрокрашенные стороны детали, а потом ржавчина распространяется на другие участки.

Во втором случае ржавчину выдаст вздутие краски. С такими участками тоже надо бороться – можно самому очистить место от старой краски и осмотреть его.

Чаще всего страдают такие участки:

  • пороги;
  • капот;
  • арки.

Специалисты автошколы Авто-Дор советуют после каждой мойки машины внимательно осматривать кузов на предмет повреждений и ржавчины. Вовремя замеченные проблемные участки надо сразу же ликвидировать. Иначе ржавчина будет распространяться и углубляться, и в конечном итоге приведет к необходимости дорогостоящего ремонта и замене металла.

Ржавчина на кузове — как убрать?

Работы по борьбе с ржавчиной на небольших участках можно произвести и самостоятельно, не прибегая к помощи ремонтных мастерских.

Поверхностные царапины легко убираются полировкой: мелкие не требуют дополнительных средств, а при больших – стоит применить специальную автопасту и заполировать царапину.  Все другие повреждения, даже незаметные, быстро приводят к ржавчине на кузове.

Бороться с появившейся ржавчиной можно двумя способами:

  1. Химический – применяется при несильных повреждениях или в малозаметных местах.
  2. Механический помогает при сильной ржавчине, а также в местах, где легко испортить химией покрытие нетронутых ржавчиной участков.

Просто замазывать место ржавчины нельзя, так как покрытие не будет держаться на испорченном участке. Выход только один – тщательно зачищать место повреждения (или выводить ржавчину химией) и замазать его грунтовкой. Грунт не даст появиться новой ржавчине, а также служит как прокладка между металлом и следующим покрытием.

Пошаговая инструкция для механического способа борьбы

Надо строго придерживаться порядка действий по механической ликвидации, если появилась ржавчина на кузове:

  1. Зачистить повреждение шлифовальной (наждачной) бумагой.
  2. Нанести грунтовку.
  3. Нанести шпатлевку – нужна для того, чтоб выровнять слой грунта, вернуть детали первоначальный вид.
  4. Зашлифовать поверхность. Применяются абразивы сначала с высокой зернистостью, потом с более мелкой.
  5. Слой финишного грунта.
  6. Краска и лак.

Обязательно выдерживать время просушки слоев грунта и шпатлевки, тогда новосозданный участок будет служить долго.

Химический способ удаления ржавчины

Если поржавело днище или места, которые не так сильно заметны, можно применять химию.
Используют несколько вариантов борьбы с ржавчиной своими руками:

  1. Преобразование ржавчины – при химической реакции с применяемым веществом образуется состав, который легко убрать.
  2. Герметизация ржавчины – нанесение веществ, которые создают защитный слой, чтобы дальше ржавчина не распространялась. На него можно наносить покрытие.
  3. Ржавчина на кузове удаляется сильнодействующими кислотами.

К сожалению, в каждом методе есть свои плюсы и минусы. Любая химия может неблагоприятно воздействовать и на сам металл, делая его непрочным.

В любом случае, как бы ни проходила борьба с ржавчиной, выполнять ее надо ответственно и внимательно. Так как от качества выполненной процедуры напрямую зависит результат. Если же не придерживаться инструкций, можно уже в ближайшем будущем снова увидеть появившуюся ржавчину.

Итак, мы рассмотрели самые простые способы удаления коррозии, если появилась ржавчина на кузове. Каждый водитель выбирает для себя самый подходящий вариант. Главное – заметить пятна как можно раньше, и быстрее удалить, чтобы не пришлось ликвидировать уже серьезные последствия.

GISMETEO: Что делать, если после зимы появилась ржавчина на автомобиле? — Авто

Специалисты издания «Аргументы и факты» поделились советами о том, какие какие виды ржавчины существуют и как наиболее эффективно побороть коррозию после зимнего периода.

© shutterstock.com

Для начала необходимо определить, какая разновидность коррозии образовалась на кузове машины: очаговая, структурная или точечная. Последний вариант — это маленькие точечки ржавчины, которые в дальнейшем увеличиваются и превращаются в настоящие очаги. Однако их можно побороть даже спустя несколько месяцев после появления — на этой стадии коррозия не может проникнуть глубоко в металл.

© shutterstock.com

Но если долгое время не принимать никаких мер по уничтожению очага, маленькие точки превратятся в структурную коррозию, которая нарушит свойства металла, вследствие чего он станет более хрупким. Если не исправить этот момент вовремя, то в дальнейшем в элементах кузова начнут появляться сквозные отверстия — в таком случае возможность ремонта значительно сокращается.

© shutterstock.com

При самостоятельном устранении очагов коррозии необходимо обзавестись тёплым сухим помещением, где краска сможет нормально высохнуть. Для начала необходимо зачистить проблемное место наждачкой различной зернистости. Кроме того, нужно заранее подготовить обезжириватель, преобразователь ржавчины, шпаклёвку, грунтовой состав и краску под цвет авто.

После зачистки необходимо подготовить участок к окраске: обезжирить и обработать кислотной грунтовкой. После высыхания первого слоя необходимо нанести обычный акриловый грунт. Если на поверхности имеются трещины, то их можно выравнять с помощью шпаклёвки, которую в дальнейшем также нужно будет зачистить и обезжирить.

© shutterstock.com

После выполнения всех перечисленных процедур можно наносить краску. Как правило, цвет наносится в три слоя, однако перед началом покраски необходимо защитить все стёкла, колёса и прочие элементы, которые красить не нужно. После нанесения каждого слоя краски необходимо дать ему как следует просохнуть, чтобы краска не вздулась. По окончании ремонта необходимо помыть и высушить кузов.

© shutterstock.com

Больше интересного — в нашем «Инстаграме». Подписывайтесь!

Гисметео в «Инстаграме»

Как предотвратить появление ржавчины на кузове автомобиля

Появление ржавчине на автомобиле – одна из страшных проблем. Каждый автовладелец любит свою машину, и ухаживает за ней. Но со временем корпус стареет, воздействуют внешние факторы и образуется коррозия. Чтобы предотвратить этого, необходимо ухаживать за корпусом автомобиля и проводить профилактические мероприятия. Но если ржавчина все же появилась, то ее необходимо убрать.

Условия возникновения ржавчины

  1. Для возникновения коррозии требуется всего 3 элемента – катод, анод и электролит. В качестве электролита выступает вода, это может быть и влажный климат, а в роли анода и катода выступает сам автомобиль. При высоком показателе влажности, машина может подвергаться возникновению коррозии, даже если стоит в защищенном месте.

ВАЖНО. В условиях влажного климата, как можно чаще проводить профилактические процедуры.

  1. Соленая вода ускоряет процесс образование ржавчины, поэтому нужно избегать мест где она есть. Внимательно изучать состав моющих средств, которые наносятся на поверхность машины.
  2. Проживание возле моря или океана так же ускоряет процесс образования ржавчины, потому что в воздухе повышено содержание соли.
  3. Лаки и краски выступают средством защиты, но сколы и царапины повышают риск образования коррозии. Поэтому лучше скорее закрасить поврежденный участок.

Предотвращение возникновения ржавчины

С завода, машины поступают в магазины уже с защитой. В ее роли выступает краска. Поэтому автовладельцу необходимо только ухаживать за защитным покрытием, и в случае повреждения, быстрее заделывать возможные очаги.

Способы предотвращения:

Регулярное посещения автомойки – раз в 2-3 недели, и ежемесячное покрытие воском.

ВАЖНО. Делать периодический осмотр. Если обнаружите, что появилось вздутие, то вероятно кузов поврежден. Краску лучше снять, и устранить очаг образования ржавчины.

Герметик. Он наносится на стыки деталь. Перед этим поверхность необходимо обезжирить спиртом.

В жестких условиях эксплуатации требуется наносить специальный защитный спрей. Делать это нужно, предварительно очистив поверхность от грязи, на чистый и сухой кузов.

Зимой машину придется мыть чаще, потому что на дорогу посыпают различные химикаты, и добавляют соль.

ВАЖНО. Перед началом движения, нужно дождаться полного высыхания авто. Капли могут попасть в щели кузова, что может стать большой проблемой.

Борьба со ржавчиной

Если машину сильно поразила коррозия, то ее необходимо отогнать в автосервис. С такой задачей могут справиться только мастера, со специальным инструментом.

Маленькие очаги можно устранить самостоятельно, для этого потребуется: наждачная бумага, шпатель, мастика, нейтрализатор ржавчины, грунтовка и краска.

Заключение

Образование ржавчины на кузове автомобиля может говорить о суровых условиях эксплуатации. Поэтому после ее устранения необходимо усилить профилактические процедуры. Если этого не сделать, то срок службы автомобиля сократится в разы.

Как бороться с ржавчиной на кузове авто. Коррозия автомобиля. Советы по борьбе с ржавчиной кузова своими руками. Способы продления жизни кузова

Коррозия поражает металлические детали машины, несмотря на их возраст. Немного неблагоприятных погодных условий и вот эмаль уже отслаивается, как на ее месте образуется ржавчина. Причиной может оказаться неправильно нанесенная краска, поэтому эта проблема рано или поздно настигает каждого водителя, и он интересуется, как же устранить коррозию на авто?

Конечно же, вы можете обратиться к специалисту в автосервисе, они устранят ржавчину и восстановят поврежденную эмаль. Но будьте готовы отдать за такие услуги значительную сумму средств.

Если же вы не готовы с ней распрощаться и хотите сами проконтролировать процесс, то беритесь за дело, а эта статья вам в этом поможет.

Почему возникает коррозия

Разрушение металла происходит от воздействия на него неблагоприятных факторов окружающей среды.

Коррозия более широкое понятие чем ржавчина, которая скорее всего можно отнести к ее разновидности. Она возникает не только от воздействия воды, но и химических веществ, которые имеются в ней.

В связи с этим чаще всего от коррозии страдает дно машины и ее кузов.

Коррозия бывает сухая и влажная . Если детали авто находятся в сухой среде, например гараже, и все же потускнели, им необходима антикоррозийная обработка.

Сухая коррозия не настолько губительна для корпуса. А вот влажная коррозия куда хуже, металл покрывается слоем ржавчины и нарастает регулярно.

Если процесс только начался, бороться с ним необходимо пока он зарождается, ведь дальше будет значительно сложнее.

Если вы ставите свою машину в отапливаемый гараж просто с холодного воздуха в зимнее время суток, в таком варианте риск разрушения металла повышается в случае плохой вытяжки в гараже.

Резкий перепад температур способствует появлению на металле конденсата, и ржавчина приступает к разрушающему воздействию.

Ржавчина чаще всего образуется у тех, кто не занимается чисткой днища в холодное время суток. Такая процедура дает лишь кратковременный эффект, авто же нуждается в регулярном уходе.

После очередного путешествия вне вашего гаража необходимо снова очищать дно от песка и воды. Постоянная профилактика понижает риск образования коррозии.

Не стоит обольщаться, что только в холодное время года страдает лакокрасочное покрытие.

Стоит отметить, что в теплое время в него летят частицы асфальта и песка, в таком случае тоже необходимо предпринимать меры, тогда вам не придется размышлять, какой же способ выбрать, чтобы убрать ржавчину.

Разновидности коррозии

Учитывая особенности повреждений и типы коррозии, можно определить, как же устранить ржавчину с кузова автомобиля.

1. Косметическая коррозия может возникнуть в местах, где аксессуары авто плотно соприкасаются с кузовом.

Например, фонари, решетка радиатора, молдинги и многое другое. Ржавчина на этих участках устраняется в самом начале, и в итоге нет никаких серьезных повреждений.

Но если ничего с ней не делать, то она превратится в следующий вид коррозии.

2. Подплёночная коррозия возникает под покрытием в виде определенных очагов ржавчины. Они могут расти не только вглубь, но и расширяться и если не отреагировать, то все может обернуться более тяжелой формой ржавчины.

3. Сквозная коррозия считается заключительной стадией разрушения, при которой образуются сквозные отверстия, а сам металл в итоге легко пробивается твердым предметом.

4. Точечная коррозия предшествует сквозной, проблемы возникают уже в глубине металла, а потом проблема разрастается уже вширь.

5. Пятновидная коррозия охватывает большую территорию кузовной части авто. Со временем она превращается в сквозную с необратимыми последствиями разрушения.

Места, где больше всего появляется ржавчина

Халатность приводит к появлению все большего количества очагов заражений. Однако, какие бы усилия не прилагал автомобилист, коррозия может появиться на крыльях, днище, порогах машины.

Не так часто проявляется коррозия внутри и снаружи поверхности капота и багажника. Но даже эти участки могут быть поражены, если оставлять автомобиль под открытым небом в холодное время года, во время дождей или под снегом.

Детали, которые соприкасаются с накладными элементами самые незащищенные участки, которые может поразить ржавчина.

Реже всего чистке подвергаются участки пола, которые находятся под сидениями и ногами водителя. Если в этих участках видны незначительные проявления коррозии, их необходимо удалить.

Необходимо всегда себе напоминать, что даже сухая коррозия из-за безразличия и потраченного времени впустую, перерастает в сквозную.

Немедленно примите меры, чтобы все не переросло в серьезные проблемы.

Обработка металла авто от ржавчины в гаражных условиях

Перед тем как приступить к процессу обработки, необходимо подготовится основательно, закупив необходимые инструменты для работы, а также материалы возможного покрытия.

Если вы имеет неограниченный бюджет, то обязательно обратите внимание на специальную химию, разработанную для авто, а также шлиф-машину, и пескоструйный аппарат.

Если вы не собираетесь, каждый раз обращаться в автосервис с этим вопросом, а будете решать его самостоятельно, то эти инструменты еще пригодятся.

Машинка ускорит весь процесс в целом, при этом все работы будут произведены качественно и без приложения особой силы.

Внимательность и аккуратность движений – важные факторы в данной работе. В будущем эту же машинку можно будет применить и в процессе ремонта кузова, при покраске и не обязательно покупать самую дорогую модель, остальные тоже прекрасно справляются со своими задачами.

Пескоструйный аппарат – весьма дорогое приобретение, но столь необходимо при работе с коррозией. Такие аппараты можно увидеть на сервисных центрах. Самые дорогие из них имеют дополнительные возможности – функцию рециркуляции абразива.

Песок под давлением будет разлетаться во все стороны, поэтому необходим участок, который будет огражден от основного помещения.

Если же ваш гараж – это ограниченное помещение, тогда для чистки, придется использовать щетки и шкурки различного размера, что значительно увеличивает время работы и применяемые силы к ней.

Обработка авто от ржавчины в гаражных условиях невозможна без закупки следующих химикатов: обезжириватель, преобразователь ржавчины, шпатлёвка, антикоррозийный грунт.

Какие они должны быть рассмотрим ниже, и не забудьте прикупить пару перчаток, чтобы обезопасить себя при работе с этими веществами.

Все методы борьбы со ржавчиной кузова

Перед тем как приступить к работе с металлом, необходимо обнаружить коррозию. Для работ лучше выбрать теплый день, чтобы помыть и высушить автомобиль.

Когда вы определите места пораженные ржавчиной, изучите ее глубину проникновения и тогда постарайтесь подобрать один из существующих методов ее устранения.

1. Работа с пескоструйным аппаратом позволяет провести очистку с проникновением во все поры металла.

Поверхность остается прежней как по толщине, так и по структуре. Мельчайшие частички песка проводят активную бомбардировку коррозии.

Ржавчина продавливается песчинками и вымывается ими.

2. Шлифовка с помощью аппарата. Покрытие ржавчиной уничтожается, очищается просто до металла, такой способ максимально быстрый и эффективный.

Единственный минус, которого при коррозии не избежать – толщина обрабатываемого металла уменьшается.

3. Шлифовка вручную осуществляется с помощью металлической щётки или шкурки, приходясь ими по рабочей поверхности.

Скотч брайты и абразивные диски также применяются при этом методе. Этот метод можно считать самым дешевым, при этом вы всегда достанете в затруднительные места.

Этот способ предусматривает и тот факт, что пострадает при всем этом и толщина метала.

Стоит отметить, что в некоторых случаях даже более целесообразно применить механическую чистку и обработать химикатами. Из баллончика или кистью распыляются преобразователи ржавчины.

Когда вещество нанесено, необходимо оставить его на некоторое время, а потом уж смыть водой. Кузов необходимо в конце подсушить и нанести антикоррозийное вещество.

Кузов без защиты не оставляется на долгое время. На рынке представлены и несмываемые антикоррозийные средства. На них нельзя нанести краску, ведь та просто не будет на них держаться.

Вступая в реакцию с ржавчиной, создается особая структура, которая легко ложиться на металлическую поверхность.

Поэтому такие средства лучше всего применять в местах, где обрабатываемые поверхности не попадаться на глаза, и которым необходима дополнительная покраска.

Теперь вы ориентируетесь, какой метод вам подойдет для удаления ржавчины, и тогда уже стоит перейти к основным этапам работы

Основные этапы по очистки поверхности

Определившись со способом устранения ржавчины можно приступить к первоначальной обработке.

В результате зачистки поверхность должна быть гладкой, чистой и ровной. Если работы проводятся с одним пятном, то следует зачистить очаг коррозии немного больше. Этот этап весьма трудоемкий, ведь работы ведутся обычной шкуркой.

Следующим этапом станет обезжиривание участка, работа с преобразователем ржавчины и агрессивными жидкостями, поэтому потребуются перчатки.

После очистки поверхности от преобразователя, нанесите на поверхность грунтовку. Если видны перепады уровня, то тут без шпателя поверхности не обойтись.

Если же коррозия успела уничтожить корпус полностью, то стоит использовать стекловолоконную шпатлёвку, которая позволит заделать отверстия.

Если отверстия большие, то без специального набора со стеклотканью, эпоксидной смолой не обойтись. В наборе представлена инструкция, согласно которой и стоит наложить покрытие.

Дополнительные советы по устранению коррозии с машины:

1. Для комфортного процесса шлифовки вручную, рекомендуется смачивать шкурку уайт-спиритом. Места, которые подлежат обработке, обозначаются скотчем или же сверху накладывается картонный трафарет.

2. Преобразователь ржавчины можно сделать и своими силами, растворив в 2х литрах воды 10 мл лимонной кислоты и 20 граммов соды. После нанесения этой жидкости, часть ржавчины должна отойти.

3. Средство для мытья посуды может быть использовано вместо обезжиривателя.

4. Чтобы подобрать необходимый цвет для своей машины, вы всегда можете воспользоваться компьютерной диагностикой, которую предоставит специалист.

5. Если восстановлению подлежат маленькие участки, то можно приобрести специальные карандаши краски, которые достаточно быстро сохнут на детали.

Теперь вы всегда сможете справиться с коррозией и защитить свое авто от воздействия внешней среды или же исправить то, что натворила коррозия.

Как реагировать на отслоение эмали?

Причиной может стать не только коррозия, но и сама деформация некоторых деталей. Прежней эмаль не станет, но вернуть ее можно используя метод шлифования.

С отслоившейся краской мы действует точно так же как и с коррозией.

Для этих работ используются шкурки для шлифования. На первом этапе для более эффективного снятия слоя краски используйте крупнозернистые шкурки, затем необходимо пройтись по всей поверхности мелкозернистой шкуркой.

По завершении работ получаем гладкую поверхность без полос.

Если провести рукой по поверхности не должно быть ощущения перехода, только тогда можно обезжирить поверхность и покрыть ее воском для полировки.

Проделайте все вышеизложенные процедуры и ваше авто станет как новенькое, готовое к эксплуатации. Но все же старайтесь уделять внимание уходу и предупреждать появление коррозии.

Чистота и сухость – вот главные критерии для металла.

Кузов – самая дорогая и репрезентабельная часть автомобиля. Многие автолюбители выбирают машину именно по ее внешнему виду, а не по скоростным или другим показателям. Каждый производитель автомобилей применяет свои собственные методики покраски машины и обработки ее кузова, чтобы он максимально долго сохранял свой изначальный вид. Но имеется такая неприятность как ржавчина, которой подвержены все без исключения автомобили. Если кузов машины начал ржаветь, необходимо срочно устранить «очаг» проблемы, и сделать это можно своими руками.

Из-за чего появляется ржавчина на машине

Когда на корпусе автомобиля появляется ржавчина, он мгновенно теряет в цене, и даже на вторичном рынке продать машину с коррозией на кузове будет весьма затруднительно. Профессионалы всегда смогут определить, велись ли работы над кузовом автомобиля по устранению проявлений ржавчины или нет, именно поэтому до такой ситуации лучше дело не доводить.

Чтобы на металле кузова автомобиля не появилась коррозия, необходимо за ним ухаживать:


Коррозию можно разделить на два типа, которые различаются по степени опасности и причинам возникновения:


В рамках данной статьи будет рассмотрено, как бороться с влажной коррозией на кузове машины и устранять ржавчину самостоятельно.

Любой автолюбитель знает, что ржавчина на кузове машины образуется при повреждении лакокрасочного покрытия, например, после аварии. Но и в спокойной ситуации коррозия может проявляться на металле, и чаще всего это происходит на местах стыков деталей корпуса машины, например, возле фар, радиаторной решетки или молдингов.

Процесс появления ржавчины на кузове машины можно разделить на три этапа:


Чтобы избежать разрушения корпуса автомобиля в результате активного действия ржавчины, рекомендуется еженедельно осматривать детально пороги, крылья, днище и другие элементы машины на предмет появления на них признаков первой стадии коррозии.

Если во время осмотра автомобиля были обнаружены коррозийные повреждения кузова, необходимо в кратчайшие сроки устранить проблему. Чтобы убрать ржавчину на машине, потребуется запастись следующими инструментами:


В зависимости от стадии коррозии, набор необходимых инструментов будет варьироваться.

Когда необходимый набор инструментов будет подготовлен, можно переходить к устранению ржавчины на кузове машины. Выполняется данная процедура следующим образом:


Как можно видеть, удалить ржавчину с автомобиля самостоятельно очень просто, и с подобной задачей справится любой автолюбитель.

Рассказы о «вечном кузове» продавцов в автосалоне очень часто становятся легендой. Уже после нескольких лет эксплуатации можно заметить первых «жучков» и коррозия обойдется лишь локальным ремонтом. Однако если пропустить даже одну царапину – ржавчина спровоцирует целую спасательную операцию по восстановлению целостности кузова.

Причины возникновения ржавчины на кузове автомобиля

Если рассматривать с научной точки зрения, то коррозия – это окисление пластов металла под влиянием воздуха и воды. В результате реакции на кузове появляются соединения гидратированного оксида железа – рыхлый рыжий порошок.

В целом, на появление ржавчины влияют :

  1. Конструкторские заводские решения. Каждый кузов изготовлен из тонких листов металла и, в связи с обтекаемой формой, предполагает большое количество стыков и сварочных соединений. Материал, который выбирает производитель, должен обладать минимальной устойчивостью к деструктивным процессам окисления и содержать в себе пропорциональное количество легирующих веществ.
  2. Эксплуатация . Даже самый крепкий кузов не выдержит хранения в сырости или на улице, особенно зимой. Чтобы продлить жизнь своего автомобиля, лучше не пренебрегать своевременным техническим осмотром и аккуратным стилем вождения. Дороги в России не могут похвастать своим качеством. Гравий и соль на большой скорости царапают лакокрасочное покрытие и грунтовку, из-за чего влага попадает непосредственно на слой металла.

Ученые из Швеции выяснили, что большему риску появления коррозии подвергаются: пороги, стойки, основы пружин, днище, двери и лонжероны.

  1. Факторы окружающей среды . Тут не повезло жителям влажного климата. Высокий перепад температур способствует возникновению конденсата в скрытых полостях автомобиля. В идеале, он стекает по дренажным отверстиям в порогах и «карманах» крыльев. Однако как показывает практика, в 80% случаев конденсат остается на месте из-за листьев и прочего мусора в водоотводящих желобах.

Тонкий слой влаги присутствует на поверхности кузова постоянно. В зависимости от факторов окружающей среды, во время высыхания воды на автомобиле остается разная концентрация агрессивных веществ. В результате коррозия развивается по такой схеме:

  1. Ржавление под лакокрасочным покрытием.
  2. Отшелушивание краски на очагах ржавчины.
  3. Сквозные отверстия в кузове.
  4. Повреждения сварочных стыков.
  5. Разрушение силовых деталей корпуса.
  6. Деформация дверных проемов, порогов, стоек.
  7. Утрата управляемости автомобилем в результате потери жесткости силовых узлов.

Типы коррозии на кузове и самые частые места локализации

Выделяют два типа коррозии металла :

  • Химическая . Коррозийные очаги возникают из-за контакта металлической поверхности с веществами, которые не являются электролитами. Например: окисление металлов из-за обильного контакта с выхлопными газами, ржавчина в топливной системе из-за присадок сероводорода, элементарной серы, меркаптанов.
  • Электрохимическая коррозия. Некоторые участки кузова имеют разный электрический потенциал. Низкий показатель становится анодом, а высокий – катодом. Каждая пара образует короткозамкнутый гальванический элемент. В результате, при воздействии электролитов разрушаются только анодные участки, что приводит к образованию ржавчины.

Если при заводской сборке или эксплуатации пренебречь коррозионной защитой, то со 100% вероятностью ржавчина «съест» кузов. Автомобилисты разделяют типы ржавчины по местам ее локализации:

  • Неэлектролиты – поражение топливной и масляной систем.
  • Газовая – выхлопная система, глушитель, фаски тарелок выпускных клапанов камер сгорания.
  • Электролиты – коррозия из-за застоя воды.
  • Контактная – деформация в местах соприкосновения кузова с разным электрическим потенциалом.
  • Атмосферная – коррозия из-за факторов окружающей среды.
  • Щелевая – в узких местах, зазорах.
  • Структурная – появляется в местах неоднородного состава металла.
  • В условиях трения – поражает узлы постоянного трения, при условии коррозионной среды.
  • Под напряжением – покрывает места постоянного напряжения.
  • Биокоррозия – в результате жизнедеятельности микроорганизмов.

Мойка и сушка авто с целью борьбы с мелкой коррозией

Первым этапом на пути борьбы с ржавчиной является мойка. Чистая поверхность автомобиля – залог избавления от коррозии, поскольку даже мелкий «жучек», пропущенный по невнимательности, может доставить большие неудобства в будущем.

Очистку от грязи и пыли можно произвести самостоятельно или отдать транспортное средство на автомойку, с применением средств механизации. Обязательной чистке подлежит подкапотное и багажное отделение – для детального осмотра внутренней поверхности автомобиля.

Автомобильная промышленность предлагает различные шампуни, которые не только удаляют абразивную пыль, но и следы соли и химических реактивов. Приятным побочным эффектом станет защита лакокрасочного покрытия. Главное, чтобы в составе моющего средства не было токсинов, фенолов или формальдегидов.

Сразу после мойки автомобиль необходимо высушить. Избавиться от капель воды можно при помощи тепловентилятора или губки. Естественное высыхание на солнце может привести к образованию пятен.

Отдельно стоит отметить, что не нужно забывать чистить кузов после поездок в дождливую и слякотную погоду. Это защитит микротрещины от засорений. Температура воды во время мойки должна совпадать с температурой воздуха. Резкие перепады температуры вредят металлу и изнашивают его. Использование даже тёплой воды в холодный период, составляет опасность для транспортного средства.

Устранение коррозии электрохимическим способом

Метод активной катодной защиты известен как электрохимический способ. Он базируется на том же принципе, что и провоцирует электрохимическую коррозию. Катодная защита – способ восстановления одного металла и разрушения другого в процессе их механического взаимодействия.

Для этого понадобится электролит, источник постоянного тока и металлы с разной электрохимической активностью относительно железа. Сначала необходимо подготовить поверхность: зачистить ржавчину. Электрод менее активный, чем металл и подключается к зарядному устройству или к плюсовой клемме аккумулятора. Кислотой должен быть обработан электрод или обрабатываемая деталь. При приближении электрода к поверхности электролита из-за разложения гидроксида ферума начнётся бурление.

Чтобы защитить место ремонта на деталь можно нанести слой более активного металла и также подключить его к беспрерывному источнику тока. При выполнении тех же действий, на поверхности объекта гидролиза образуется оцинковка.

После этого можно смыть остатки электролитов с поверхности, приступить к грунтовке и покраске. Однако если не хочется заморачиваться с подручными средствами – на полках автомобильных магазинов есть уже готовый набор материалов. Его хватит на 1м 2 поверхности кузова.

Механический способ удаления ржавчины

Для механической очистки принято использовать абразивы. Например: с помощью железной щётки можно убрать ржавчину на поверхности кузова. Недостаток: требуется много времени и сил для очистки всего кузова автомобиля вручную. Чтобы упростить себе жизнь можно воспользоваться шлифовальной машиной. При помощи шлиф-диска нужно зачистить очаги коррозии на 6–8 мм, а после зачистить мелкозернистой шкуркой до полной гладкости.

Для очистки больших металлических объектов лучше использовать пескоструйные аппараты – на «зараженный» участок под давлением подается смесь из песка и воды, которая эффективно борется с ржавчиной. При работе необходимо контролировать давление, с которым смесь воздействует на металл, поскольку при чрезмерно сильном напоре может деформироваться кузов.

Толщина обрабатываемых стенок должна быть не менее 1 см, иначе это грозит появлением новых дыр.

Ознакомиться с технологией удаления ржавчины с поверхности кузова можно на видео:

Инструменты и материалы для самостоятельной борьбы с ржавчиной

В зависимости от выбранного метода борьбы со ржавчиной потребуется разный арсенал инструментов. Однако обязательно нужно запастись терпением, моющими средствами и чистыми тряпками.

Те, кто не хотят марать руки о шлиф-диски и разбираться в процессе гидролиза могут воспользоваться инновационными методами борьбы с коррозией. В последнее время особой популярностью пользуются реагенты-преобразователи, которые просто превращают рыжую пыль в серое вещество, которые легко смываются с поверхности ТС.


Работа с кузовом после снятия ржавчины: подготовка, грунтовка, покраска

Сразу после зачистки мест коррозии поверхность необходимо тщательно обезжирить и прогрунтовать. Однако если на металле осталась заводская грунтовка – потребность проводить новую отпадает. Грунт, в первую очередь, обеспечивает лучшее нанесение краски и шпаклевки. Бывает нескольких видов: выравниватель, герметик и эпоксидная грунтовка.

После полного высыхания кузов шпаклюют. Возможно нанесение нескольких слоев шпаклевки, но каждый из них необходимо зачистить до полной гладкости. После наносится еще один слой грунтовки и автомобиль отправляется на покраску.

Профилактика коррозии и защита от ржавчины

Начинать решать этот вопрос необходимо ещё при покупке. Стоит помнить, что разные производители используют разные виды металлов для изготовления конструкций. Например, автомобили BMW и Mersedes более стойко реагируют на воздействие разрушающих факторов, а Opel быстро ржавеет даже при сухой погоде.

При покупке бюджетных автомобилей, стоит помнить, что производители зачастую экономят на качестве и используют в производстве тонкую сталь, которая быстро приходит в негодность. Поэтому при покупке автомобиля стоит ориентироваться не на бренд и марку, а на технические характеристики.

Во время эксплуатации транспортного средства необходимо за ним «ухаживать», а именно:

  • содержать в сухом и хорошо проветриваемом помещении;
  • не пренебрегать автомойкой с использованием шампуней;
  • в случае покраски соблюдать технологию. Коррозия образовывается не из-за тонкого слоя краски, а из-за трещин и сколов на нем;
  • проводить регулярный осмотр автомобиля. В идеале это лучше делать раз в 1–2 года;
  • использовать различные антикоррозийные средства, воск.

Главный враг автомобиля – ржавчина. Сегодня существует уйма способов борьбы со ржавчиной. Однако чтобы железный конь верно служил далеко не один год, лучше предупредить появление коррозии. Даже самый маленький «жучок» способен спровоцировать капитальные кузовные работы.

Коррозия или ржавчина кузова — больная тема любого автолюбителя. Если такая зараза поселится на кузове вашего автомобиля, а вы упустите время или не заметите коррозию, это вредоносная ржавчина пустит корни по всему кузову и днищу автомобиля и через некоторое время вы увидите дыры на кузове любимой “лошадки”. Чтобы не допустить распространения ржавчины и убрать её, автолюбитель должен взять на вооружение различные способы борьбы со ржавчиной.

Если вы в школе не прогуливали уроки химии, вы должны помнить, что коррозия есть результат взаимодействия металла с водой, воздухом, с химическими реагентами.

Попадая на металл, происходит химическая реакция и результатом этой реакции получается окись железа и водород.

А так как ваша рабочая машина находится в постоянном контакте не только с водой и воздухом, но и с химическими реагентами (особенно в зимнее время) мы получаем ржавчину на нашем автомобиле.

Предотвратить появление коррозии на автомобиле сможет антикоррозийная обработка.

Современный кузов автомобиля состоит из тонкого листа стали на который нанесен тонкий слой лакокрасочного покрытия.

Любой скол или царапина приводит к нарушению слоя лакокрасочного покрытия и в этом месте получается прямой контакт с окружающей средой. Задача антикоррозийной обработки — исключить прямой контакт с агрессивной средой.

Виды антикоррозийной обработки

Существует немало способов антикоррозийной обработки, в этой статье мы приведем следующие:

  • для эффективного отталкивания воды от поверхности машины хорошо зарекомендовало себя защитное покрытие Ceramic Pro;
  • хорош в эксплуатации Dinitrol 479 — он зарекомендовал себя в виде защиты кузова от коррозии и шумоизоляции;
  • чтобы избежать появления на кузове скола и мелких царапин — используйте виниловую пленку типа Карбон;
  • готовясь к русской зиме, для защиты днища от химических реагентов, сделайте воскование низа автомобиля;
  • можно посоветовать очень надежный но дорогой способ защиты автомобиля от коррозии — проведите оцинковку днища автомобиля;
  • существует еще электрохимический способ защ иты от коррозии, но отзывы на этот метод противоречивы, а деньги выбросите немалые.

Покупая новый автомобиль, нам сообщают о том, что машина прошла всю нужную антикоррозийную обработку.

Но дело в том, что не все автомобили имеют качественную антикоррозийную обработку.

Производители качественно покрывают днище и колесные арки составом Dinitrol 479, лакокрасочные материалы обладают хорошими водоотталкивающими свойствами, используется качественная оцинковка. Поэтому автомобили этих производителей и через четверть века пробега по дорогам, дадут фору нашим отечественным машинам или например китайским машинам.

Автолюбители знают, что кузов начинает ржаветь в самых проблемных местах, а именно:

  • ржавчина разъедает пороги;
  • колесные арки;
  • быстро разъедаются места соединения деталей.

Осмыслив выше сказанное, если вы хотите продлить жизнь вашего автомобиля, не забывайте делать антикоррозийную обработку одним из вышеперечисленных способов.

А если вы прозевали и на кузове появились следы ржавчины, придется потрудиться.

Коррозия кузова автомобиля, что делать со ржавчиной

Ответ один, удалять ржавчину.

Но если появился малейший скол краски, скол нужно сразу убрать. Устранить скол можно следующими способами:

  • при помощи полировки, если повреждение очень мелкое и не достает до металла;
  • при помощи покраски, это необходимо в случае более глубокого скола до слоя грунта;
  • если появились глубокие трещины — трещины необходимо обработать, покрасить, нанести лак и полировку.

Можно посоветовать автолюбителям чаще мыть свои машины, потому как под грязью и пылью можно просмотреть царапины и сколы, которые в последующем приведут к ржавчине.

На чистой машине заметны и царапины и сколы и вы вовремя сможете произвести полировку неглубоких сколов или закрыть их при помощи прозрачного лака.

Если на автомобиле имеются трещины до грунта и металла, чтобы закрыть их необходимо подобрать нужный цвет краски и лак.

Если на автомобиле появилась коррозия или ржавчина, для борьбы с ней необходимо приобрести преобразователь ржавчины.

Вам придется потрудиться и осуществить следующие действия:

  • при помощи наждачной бумаги или шлифовальных дисков средней зернистости для дрели, необходимо очистить поврежденную часть машины;
  • можно ржавчину обработать антикоррозийным составом. Такие препараты как WD-40, Rust Killer, Rust Treatment могут растворять оксид железа и обезжиривать металл;
  • после того, как была обработана поврежденная поверхность, необходимо зашпаклевать ее, нанести грунтовку, покрасить и нанести лак;
  • отполируйте место вашей работы.

Если сомневаетесь в успехе, то пригласите специалистов.

Профессионалы ремонтники подберут необходимый оттенок краски, произведут качественную полировку и вы не сможете найти место вашей бывшей ржавчины.

Оцинковка проблемных мест делается и в домашних условиях, в этом случае, на проблемные места, цинк оседает тонким налетом.

Как обработать свой автомобиль цинком, мы расскажем в следующих статьях.

Что такое кузов? Конструкция из тонкого листового металла, причем разных сплавов и со множеством сварных соединений. И еще не нужно забывать о том, что кузов используется как «минус» для бортовой сети, то есть постоянно проводит ток. Да он просто обязан ржаветь! Попробуем разобраться, что же происходит с кузовом машины и как с этим бороться.

Что такое ржавчина?

Коррозия железа или стали — процесс окисления металла кислородом в присутствии воды. На выходе получается гидратированный оксид железа — рыхлый порошок, который мы все называем ржавчиной.

Разрушения автомобильного кузова относят к классическим примерам электрохимической коррозии. Но вода и воздух — это лишь часть проблемы. Помимо обычных химических процессов важную роль в нем играют гальванические пары, возникающие между электрохимически неоднородными парами поверхностей.

Уже вижу, как на лицах читателей-гуманитариев возникает скучающее выражение. Не пугайтесь термина «гальваническая пара» — мы не на лекции по химии и сложных формул приводить не будем. Эта самая пара в частном случае — всего лишь соединение двух металлов.

Металлы, они почти как люди. Не любят, когда к ним прижимается кто-то чужой. Представьте себя в автобусе. К вам прижался помятый мужчина, вчера отмечавший с друзьями какой-нибудь День монтажника-высотника. Вот это в химии называется недопустимой гальванической парой. Алюминий и медь, никель и серебро, магний и сталь… Это «заклятые враги», которые в тесном электрическом соединении очень быстро «сожрут» друг друга.

Вообще-то, ни один металл долго не выдерживает близкого контакта с чужаком. Сами подумайте: даже если к вам прижалась фигуристая блондинка (или стройная шатенка, по вкусу), то первое время будет приятно… Но не будешь же так стоять всю жизнь. Особенно под дождем. Причем тут дождь? Сейчас все станет понятно.

В автомобиле очень много мест, где образуются гальванические пары. Не недопустимые, а «обычные». Точки сварки, кузовные панели из разного металла, различные крепежные элементы и агрегаты, даже разные точки одной пластины с разной механической обработкой поверхности. Между ними всеми постоянно есть разность потенциалов, а значит, в присутствии электролита будет и коррозия.

Стоп, а что такое электролит? Пытливый автомобилист вспомнит, что это некая едкая жидкость, которую заливают в аккумуляторы. И будет прав лишь отчасти. Электролит — это вообще любая субстанция, проводящая ток. В аккумулятор заливают слабый раствор кислоты, но не обязательно поливать машину кислотой, чтобы ускорить коррозию. С функциями электролита прекрасно справляется обычная вода. В чистом (дистиллированном) виде она электролитом не является, но в природе чистой воды не встречается…

Таким образом, в каждой образовавшейся гальванической паре под воздействием воды начинается разрушение металла на стороне анода — положительно заряженной стороны. Как победить этот процесс? Запретить металлам корродировать друг от друга мы не можем, но зато можем исключить из этой системы электролит. Без него «допустимые» гальванические пары могут существовать долго. Дольше, чем служит автомобиль.

Как с ржавчиной борются производители?

Самый простой способ защиты — покрыть поверхность металла пленкой, через которую электролит не проникнет. А если еще и металл будет хорошим, с низким содержанием примесей, способствующим коррозии (например серы), то результат получится вполне достойным.

Но не воспринимайте слова буквально. Пленка — это необязательно полиэтилен. Самый распространенный вид защитной пленки — краска и грунт. Также ее можно создать из фосфатов металла, обработав поверхность фосфатирующим раствором. Входящие в его состав фосфоросодержащие кислоты окислят верхний слой металла, создав очень прочную и тонкую пленку.

Прикрыв фосфатную пленку слоями грунта и краски можно защитить кузов машины на долгие годы, именно по такому «рецепту» готовили кузова на протяжении десятков лет, и, как видите, довольно успешно — многие машины производства пятидесятых-шестидесятых годов смогли сохраниться до наших времен.

Но далеко не все, ведь со временем краска склонна к растрескиванию. Сначала не выдерживают внешние слои, потом трещины добираются до металла и фосфатной пленки. А при авариях и последующем ремонте покрытия часто наносят, не соблюдая абсолютной чистоты поверхности, оставляя на ней маленькие точки коррозии, которые всегда содержат в себе немного влаги. И под пленкой краски начинает появляться новый очаг разрушения.

Можно улучшать качество покрытия, применять все более эластичные краски, слой которых может быть чуть надежнее. Можно покрыть пластиковой пленкой. Но есть лучшая технология. Покрытие стали тонким слоем металла, имеющего более стойкую оксидную пленку, использовалось давно. Так называемая белая жесть — листовая сталь, покрытая тонким слоем олова, знакома всем, кто хоть раз в жизни видел консервную банку.

Олово для покрытия кузовов машин уже давно не применяют, хотя байки про луженые кузова ходят. Это отголосок технологии выправления брака при штамповке горячими припоями, когда часть поверхности вручную покрывали толстым слоем олова, и иногда самые сложные и важные части кузова машины и правда оказывались неплохо защищены.

Современные покрытия для предотвращения коррозии наносятся в заводских условиях до штамповки кузовных панелей, и в качестве «спасателей» используется цинк или алюминий. Оба этих металла, помимо наличия прочной оксидной пленки, обладают еще одним ценным качеством — меньшей электроотрицательностью. В уже упомянутой гальванической паре, которая образуется после разрушения внешней пленки краски, они, а не сталь будут играть роль анода, и, пока на панели остается немного алюминия или цинка, разрушаться будут именно они. Этим их свойством можно воспользоваться иначе, просто добавив немного порошка таких металлов в грунт, которым покрывают металл, что даст кузовной панели дополнительный шанс на долгую жизнь.

В некоторых отраслях промышленности, когда стоит задача защитить металл, применяют и другие технологии. Серьезные металлоконструкции могут быть оборудованы и специальными пластинами-протекторами из алюминия и цинка, которые можно менять со временем, и даже системами электрохимической защиты. С помощью источника напряжения такая система переносит анод на какие-то части конструкции, не являющиеся несущими. На автомобилях подобные вещи не встречаются.

Многослойный бутерброд, состоящий из слоя фосфатов на поверхности стали или цинка, слоя цинка или алюминия, антикоррозийного грунта с цинком и нескольких слоев краски и лака, даже в очень агрессивной внешней среде вроде обычного городского воздуха с влагой, грязью и солью позволяет сохранить кузовные панели на десяток-другой лет.

В местах, где слой краски легко повреждается (например на днище) используют толстые слои герметиков и мастики, которые дополнительно защищают поверхность краски. Мы привыкли называть это «антикором». Дополнительно во внутренние полости закачивают составы на основе парафина и масел, их задача вытеснять влагу с поверхностей, тем самым еще улучшая защиту.

Ни один из способов по одиночке не дает стопроцентной защиты, но все вместе они позволяют производителям давать восьми-десятилетнюю гарантию на отсутствие сквозной коррозии кузова. Однако нужно помнить, что коррозия подобна смерти. Ее приход можно замедлить или отложить, но нельзя исключить совсем. В общем, что мы говорим ржавчине? Правильно: «Не сегодня». Или, перефразируя современного классика, «не в этом году».

Три причины устранить ржавчину на автомобиле сейчас

Структурная целостность вашего автомобиля и его эстетическая привлекательность влияют на вашу жизнь и на то, как другие воспринимают вас, поэтому важно немедленно устранять пятна ржавчины на автомобиле. Итак, если вы начинаете замечать пузыри на краске, коричневые пятна на крыльях или если пол под ногами мокрый, пришло время починить автомобиль. В противном случае ваш автомобиль будет выглядеть некачественно, конструктивно ненадежен, а его ремонт в будущем будет стоить дороже.

Неприглядные дефекты

Поверхностная ржавчина — это первый признак того, что у вас есть потенциальные структурные проблемы, которые необходимо решить, прежде чем они станут серьезным недостатком. Поверхностная ржавчина также неприглядна и может сделать ваш автомобиль дешевым, старым и даже немного дрянным. Устраняя поверхностную ржавчину в кузовном и покрасочном цеху, вы избавляете себя от страха, который вы должны испытывать, глядя на ржавчину автомобиля. Вы также делаете свой автомобиль более презентабельным для прохожих, потому что, согласитесь, другие люди судят о вас по типу и качеству автомобиля, которым вы управляете.

Структурная слабость

Согласно Popular Mechanics ржавчина представляет собой электрохимическое разрушение металлов на основе железа, называемое окислением. Если его не остановить, окисление поверхности может серьезно ухудшить структурную целостность вашего автомобиля, оставив дыры и слабые места во всем, от панелей пола до крыльев. Вы не хотите, чтобы элементы просачивались в ваш автомобиль, и вы не хотите, чтобы вас оставили незащищенными слабыми металлами, предназначенными для защиты вас во время аварии.Устранение застарелых пятен ржавчины в автомастерской необходимо для вашей безопасности и комфорта.

Дорогостоящий ремонт в будущем

Пятна ржавчины опасны в том смысле, что они могут разрастаться и со временем наносить дополнительный ущерб вашему автомобилю. Чем больше ваш автомобиль изношен, тем дороже вам будет стоить устранение проблем в будущем. Нет причин тратить тысячи долларов на кузовной ремонт и автосервис , если в этом нет необходимости. Итак, если вы видите окисление где-либо на своем автомобиле, особенно на жизненно важных компонентах, предназначенных для защиты вас во время столкновений, пришло время вложить небольшую сумму денег, чтобы устранить его.Это будет стоить вам больше, если вы подождете.

Не позволяйте пятнам ржавчины взять верх над вами или вашим автомобилем, пока не стало слишком поздно. Запишитесь на прием сегодня по адресу Suburban Auto Body , чтобы отремонтировать ваш автомобиль или грузовик, чтобы вы могли уверенно ездить везде, куда бы вы ни пошли.

Банка с облупившейся краской вызывает ржавчину

10 марта 2020 г., Fix Auto USA

 

Блестящий слой краски может сделать любой автомобиль красивым, независимо от его возраста.В то же время удивительно, как всего несколько небольших вмятин, царапин или сколов краски могут испортить внешний вид всего автомобиля и сделать его намного старше, чем он есть на самом деле.

Если у вас есть более одного или двух дефектов на вашем автомобиле, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как исправить сколы краски на автомобиле.

Как подкрасить сколы на краске вашего автомобиля

По сути, у вас есть два пути: сделать это самостоятельно или отдать машину на профессиональный ремонт сколов краски.Мы рекомендуем, чтобы профессионалы сделали это за вас. Но важно понимать, почему сколы краски всегда следует исправлять, как только они появляются. Когда дело доходит до сколов краски на автомобилях, проблемы могут быть гораздо глубже, чем просто внешний вид. Если не отремонтировать, сколы краски могут в конечном итоге привести к ржавчине, что еще больше ухудшит внешний вид автомобиля и может поставить под угрозу его структурную целостность.

Автомобильная краска для наружных работ обеспечивает важную первую линию защиты от ржавчины, которая может нанести значительный ущерб кузову вашего автомобиля.Проблема со сколами краски, даже маленькими, заключается в том, что они могут обнажить голый металл под краской. Голый металл со временем ржавеет, особенно в прибрежных районах, где воздух содержит много соленой воды, и в зимнем климате, где агрессивные дорожные соли и химикаты против обледенения могут быстро разъедать незащищенный металл.

Погода и химические вещества также могут увеличить размер сколов краски, тем самым подвергая потенциальной ржавчине еще больше голого металла. Как только участок голого металла окисляется (ржавеет), ржавчина может распространиться на другие области автомобиля под краской, где вы ее не увидите.По мере распространения ржавчины она может достичь точки, в которой кузов вашего автомобиля становится структурно ненадежным.

Причины появления сколов краски на автомобилях

Погода — не единственный фактор, вызывающий появление сколов краски на вашем автомобиле. Другие распространенные причины включают в себя:

Мелкие аварии.  Чтобы сколоть краску или оставить неизгладимую царапину на кузове автомобиля, не требуется много времени. Кто-то открывает дверь своей машины в вашу, оставляя небольшой вмятин и царапину. Кто-то врезается в вашу машину сзади на малой скорости, не причиняя повреждений конструкции, но оставляя после себя несколько сколов краски.Это не ваша вина, но сколы и царапины все же нужно устранить.

Окружающая среда.  Ежедневное воздействие солнечных лучей, птичьего и древесного помета, переносимой ветром грязи и пыли — это лишь некоторые из факторов окружающей среды, которые могут повредить краску вашего автомобиля. Часто они не наносят немедленного ущерба. Однако со временем они постепенно начинают стираться с краски, что со временем облегчает ее отслаивание.

Жесткие чистящие средства.  Чистящие химикаты, содержащие жесткие абразивы, могут сохранить ваш автомобиль чистым и блестящим.Но они делают больше, чем просто удаляют грязь. Они также могут удалить внешний слой краски вашего автомобиля и вызвать сколы краски, особенно при неправильном нанесении или чрезмерном использовании.

Вандализм.  Кто-то открывает дверь или боковую панель или царапает краску при попытке проникнуть в вашу машину. Или они врезаются в вашу машину во время езды на велосипеде, оставляя мелкие царапины, и не сообщают о повреждениях. Оставленные в покое, эти кусочки краски могут привести к повреждению кузова вашего автомобиля.

Как исправить сколы краски на автомобиле

Как исправить небольшие сколы краски на автомобиле часто может быть относительно простой задачей.Устранение больших сколов краски на автомобиле предполагает более сложный процесс. В случае небольших сколов краски обычно требуется заполнить поврежденный участок краской, выровнять поверхность, а затем отполировать, чтобы растушевать и восстановить блеск краски.

Большие или глубокие сколы краски требуют дополнительных навыков и инструментов. Возможно, вам придется провести дополнительную подготовительную работу в области, которую нужно восстановить. И может потребоваться больше навыков, чтобы смешать новую краску с существующей краской на большей площади. Если сквозь краску просвечивает ржавчина, ремонт выходит на совершенно новый уровень.

Итак, прежде чем решить, стоит ли ремонтировать сколы краски самостоятельно, примите во внимание следующее:

  • Есть ли у вас опыт устранения сколов краски на автомобиле?
  • Какого цвета ваша машина? (С некоторыми цветами работать легче, чем с другими.)
  • Насколько велики или малы сколы краски, которые вам нужно отремонтировать?
  • Насколько они глубоки?
  • Можете ли вы получить точное совпадение цвета с краской вашего автомобиля?
  • Сквозь краску видна ржавчина?

Ваши ответы на эти вопросы определят уровень навыков, необходимых для восстановления сколов краски до их прежнего состояния, и уровень вашей уверенности в своих силах выполнить эту работу.Опять же, мы рекомендуем поручить ремонт профессионалам, независимо от того, мелкий это ремонт или крупный.

Стоимость ремонта сколов автомобильной краски : Почему вы должны доверить это профессионалам

Квалифицированный автомастерская быстро и профессионально устранит сколы краски. Это включает в себя осмотр вашего автомобиля, чтобы обнаружить любые основные повреждения металла. Профессиональный кузовной цех также обеспечит идеальное соответствие цвета. Современные автомобили бывают разных цветов, и отремонтированный скол краски, немного отличающийся от оттенка цвета, может выделяться, как больной палец.Многие из современных автомастерских, в том числе Fix Auto, используют сложные технологии для обеспечения идеального совпадения цветов при нанесении новой краски.

Вот то, что скрепляет сделку для многих автовладельцев: профессионалы, ремонтирующие ваши сколы краски, часто являются лучшим путем — это быстрее и проще. Если это сделают профессионалы, это предотвратит дальнейшее повреждение автомобиля, сэкономив ваше время и деньги в долгосрочной перспективе. Новая краска будет идеально сочетаться со старой, и вы не сможете сказать, что это был скол краски, который нужно было исправить.

Предотвращение сколов краски на автомобилях

Если вы позаботитесь о ремонте сколов краски, пока они еще маленькие, это не будет стоить больших денег. Тем не менее, лучшее решение состоит в том, чтобы предотвратить их появление в первую очередь. Невозможно предотвратить все сколы краски и царапины. Но вы можете предотвратить многие из них, выполнив следующие действия:

Мойте машину правильно и часто. Используйте мягкое мыло и мягкие губки, чтобы удалить грязь, масло, жир и вредные химические вещества, которые могут разъедать краску вашего автомобиля.Держите губку влажной во время чистки, так как сухая губка может оставить «микро» царапины, которые могут вырасти в более крупные. Тщательно высушите автомобиль замшей после мойки.

Припаркуйте свой автомобиль в гараже или другом крытом помещении. Если крытая парковка недоступна, используйте автомобильное покрытие. Никогда не паркуйтесь под деревьями, с которых на автомобиль могут упасть грубые предметы, такие как сосновые шишки или липкие материалы.

Натирайте машину воском один раз в месяц. Свежий слой воска — лучший друг вашей автомобильной краски. Для максимальной защиты краски и ржавчины ничто не сравнится с нанесением герметика на ваш автомобиль.Когда это делает профессионал, тем лучше.

Не позволяйте мелким сколам краски испортить внешний вид и структурную целостность вашего автомобиля. Когда они поднимают свои уродливые головы, отдайте свой автомобиль профессионалам в Fix Auto – до того, как сколы краски выйдут из-под контроля!

Эта запись в блоге была предоставлена ​​​​Fix Auto Daly City, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей район Дейли-Сити.

Может ли ржавчина повредить автомобиль, который не подлежит ремонту?

Ржавчина в автомобилях может быть неизбежным явлением в регионах с суровыми зимами, но коррозия проявляется в различной степени.Если повезет, то она затрагивает только поверхность и ее можно отшлифовать, а в остальных случаях ржавчина идет по ходовой части. В конце концов, ржавчина может повлиять на выхлопную систему и снизить прочность ее боковых панелей.

Типы ржавчины

Существует три основных типа автомобильной ржавчины, в том числе:

  • Поверхностная ржавчина: Коррозия затрагивает только верхний слой металла и в основном возникает после поверхностной царапины, которая проходит через краску.
  • Масштабная ржавчина: Поверхностная ржавчина может перейти в чешуйчатую ржавчину, которая влияет на кузов автомобиля и может со временем нарушить его структуру.
  • Проникающая ржавчина: На этом этапе повреждения от ржавчины настолько сильны, что видны отверстия в кузове автомобиля, включая части, составляющие ходовую часть и боковые панели. На данный момент, если часть не может быть заменена, ваш автомобиль может не подлежать ремонту.

Вот что вам следует знать о формировании адресов.

Ржавчина и ремонт

В случае поверхностной ржавчины автомастер часто зачищает ржавчину и окружающую краску перед нанесением новой грунтовки, краски и покрытия.Однако, если вы заметили дыру в панели или детали, ремонт может стать более дорогостоящим.

Помимо шлифовки и покраски поверхности, деталь или секцию необходимо будет заменить на другую, не подверженную коррозии. Тем не менее, на данном этапе ржавчина затронула только одну часть автомобиля, и ее можно отремонтировать, хотя стоимость одной детали и всей панели кузова варьируется.

С этого момента, когда ржавчина начинает поражать раму автомобиля – фундамент автомобиля – вся конструкция может быть нарушена.Ежедневные повреждения могут влиять на устойчивость автомобиля и уменьшать способность автомобиля защищать пассажиров в случае аварии.

Когда ржавчина атакует раму

Автомобиль с ржавой рамой представляет серьезную угрозу безопасности для всех, кто находится внутри. Транспортные средства предназначены для обеспечения определенной степени защиты пассажиров в случае аварии, а ослабленная ржавчиной рама уменьшает создаваемый ею барьер. Удар, который когда-то мог оставить вмятину на боковой панели, теперь вызовет значительные структурные повреждения, и сила, скорее всего, пройдет через внутреннюю часть кузова, что приведет к травмам.

Наряду со снижением защиты ржавчина, которая продолжает распространяться по раме, может в конечном итоге распространиться на тормоза, систему подвески и топливопроводы. Сильно проржавевший автомобиль может дать утечку бензина, помешать вам остановиться и может сбиться с курса, даже если вы не попали в аварию.

Не доверяйте поверхности

Особенно если вы занимаетесь мелким ремонтом автомобиля, вы можете подумать, что с поверхностной ржавчиной можно справиться, особенно если у вас дома есть подходящие материалы для покраски.Хотя это может иметь место, то, что иногда выглядит как поверхностная ржавчина, может распространяться ниже и, вероятно, потребует более серьезного ремонта профессионалом.

В этих случаях вы сошлифовываете часть краски только для того, чтобы обнаружить, что большая часть кузова покрыта ржавчиной. Часто он переходит от дверных панелей к области колес и ходовой части. Некоторые модели автомобилей, особенно кабриолеты, когда крыша опущена в любых условиях, более склонны к этому, чем другие, особенно если вода и опавшие листья могут собираться вокруг дренажных отверстий.

Игнорирование этой проблемы приводит к распространению поверхностной ржавчины и проникновению ржавчины в раму. Обмен автомобиля, скорее всего, не окажет желаемого влияния, если вы попытаетесь обновить его.

Транспортные средства с видимой, если не изменяющей структуру ржавчиной, в конечном итоге стоят намного ниже, чем автомобили без этой проблемы. В свою очередь, если кажется, что ржавчина поражает только поверхность или одну деталь, профессионал может определить степень повреждения и определить, что необходимо заменить.
 
В качестве следующего шага обратитесь в компанию DaSilva Auto Body для удаления ржавчины и защиты от ржавчины вашего автомобиля .Чтобы узнать больше или назначить встречу, свяжитесь с нами сегодня.

Почему нужно серьезно относиться к автомобильной ржавчине

Rust — бесшумный автомобильный убийца. Это может сделать дорогую машину похожей на гонщика. Это снижает стоимость автомобиля при перепродаже и, если его не лечить, сделает вашу машину небезопасной для вождения. Игнорирование этого может отправить вашу машину в раннюю могилу. Но ржавчина поддается лечению и даже может быть полностью предотвращена. Понимание того, что вызывает ржавчину и как ее определить, может предотвратить превращение ржавчины в проблему.

Что такое ржавчина?

Чтобы понять, что такое ржавчина и чем она вызвана, полезно использовать ее собственное название — оксид железа. Оксид железа состоит из двух атомов железа и трех атомов кислорода. Он образуется, когда происходит электрохимическая реакция (называемая коррозией). Коррозия возникает, когда железосодержащий металл, находящийся в кузове вашего автомобиля, подвергается длительному воздействию кислорода и влаги.

Для появления ржавчины достаточно двух электродов (анод и катод) и электролита.И угадайте, что? Электроды уже присутствуют в металлическом корпусе вашего автомобиля. Оттуда достаточно просто добавить воды (электролиты), и вы создали идеальные условия для ржавчины.

Когда электролиты добавляются к этим конкретным электродам, они обеспечивают дополнительный кислород. Затем это приводит к химическому разрушению, которое побуждает анод высвобождать электроны. Вода действует как переносчик для прохождения электронов между двумя электродами. Когда это происходит, анод создает окисленный керамический слой, оставляя след на кузове автомобиля в виде ржавчины.Если вода не может контактировать с открытым металлом, поверхность защищена от ржавчины.

Как окружающая среда усугубляет ржавчину

Оксид железа может появиться в любом месте на земле, но некоторые условия оптимальны для возникновения ржавчины. Людям, которым посчастливилось жить рядом с океаном, приходится жертвовать более высокой вероятностью появления ржавчины из-за повышенной соли и влажности.

Мы знаем, почему вода вызывает коррозию, но она плохой проводник электронов и не такой эффективный проводник, как соленая вода.Соль также может поступать из воздуха или быть найдена на дороге во время снегопада. Однако наиболее очевидным источником воды остается дождь. Так что, если вы ожидаете плохой погоды, по возможности накройте свой автомобиль. Если вы живете в среде, которая увеличивает вероятность появления ржавчины на вашем автомобиле, профессионально нанесенное защитное покрытие может снизить этот риск.

Как ржавчина повреждает автомобиль?

Одним из способов повреждения автомобиля ржавчиной является разъедание кузова и шасси, что приводит к разрушению конструкции.Как только это происходит, транспортное средство считается слишком небезопасным для вождения. Лакокрасочное покрытие вашего автомобиля обеспечивает уровень защиты от этого, предотвращая попадание воды на голый металл. Если ваша краска поцарапана, сколота или повреждена кислым птичьим пометом, открытый металл со временем начнет ржаветь.

Ржавчина внутри двигателя — еще одна серьезная причина для беспокойства. Вода может попасть внутрь через некачественное топливо или, чаще, через конденсат. Если это происходит внутри цилиндра двигателя и контактирует с поршнями вашего двигателя, это может привести к задирам (чрезмерному износу).Современные системы смазки предотвращают это, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы не подвергать двигатель воздействию элементов без необходимости и не использовать низкокачественное топливо.

Электроника и электрические системы современных автомобилей становятся все более сложными и также могут подвергаться коррозии. Как правило, они хорошо защищены, но если вода регулярно попадает внутрь вашего автомобиля, электроника может выйти из строя и вообще перестать работать.

Сколько ржавчины слишком много?

Хотите верьте, хотите нет, но полиция может приказать отбуксировать вашу машину из-за чрезмерной коррозии, поэтому необходимо задать вопрос – сколько ржавчины слишком много? Некоторым людям все равно, если их ежедневный водитель несет немного ржавчины, но одна проблема со ржавчиной заключается в том, что она распространяется, и о ней нужно позаботиться как можно скорее.

Некоторые виды ржавчины носят косметический характер, некоторые — структурные, а некоторые даже могут быть скрытыми. Если вы заметили ржавчину на своем автомобиле, стоит обратиться к профессиональному взбильщику для расследования, чтобы вы точно знали, с чем имеете дело и какие у вас есть варианты, прежде чем она распространится и станет неизлечимой.

Наиболее распространенные участки ржавчины на автомобилях

Некоторые части автомобиля более подвержены ржавчине, в том числе:

  • Любой открытый металл
  • Везде, где собирается вода
  • Багажное отделение
  • Вокруг сцепных устройств
  • Рама/шасси
  • Колесные ниши и ступицы
мойке высокого давления, не забудьте ударить по этим областям под разными углами.

Как быстро распространяется ржавчина?

Для распространения ржавчины необходимы те же три элемента, упомянутые в начале статьи (анод, катод и электролит). Причиной распространения является попадание воды под соседнее защитное покрытие или лакокрасочное покрытие пораженного ржавчиной участка и проникновение в соседние участки, уже поврежденные отсутствием герметика или защитного покрытия.

Единственный способ остановить распространение ржавчины — это удалить ржавчину или полностью герметизировать область вокруг, чтобы предотвратить попадание воды.Небольшой пузырь или точечное отверстие — это ранний признак того, что ржавчина начинает распространяться.

Сколько времени у вас есть, чтобы устранить ржавчину, прежде чем все станет серьезно, зависит от ряда факторов, включая среднюю температуру воздуха и влажность в вашем регионе, чистоту металла, количество загрязняющих веществ в металле и состав стали. Только профессионал сможет дать вам точную оценку того, насколько серьезна ваша проблема с ржавчиной.

Как предотвратить разрушение автомобиля ржавчиной

Ваш автомобиль сошел с конвейера со встроенным слоем защиты от ржавчины.Краска автомобиля действует как герметик и предотвращает попадание влаги на металл кузова. Поддержание лакокрасочного покрытия в отличном состоянии предотвращает возникновение проблемы ржавчины (и сохраняет внешний вид вашего автомобиля!).

Сделайте автомойку своим лучшим другом

Звучит контрпродуктивно, но лучший способ предотвратить ржавчину — больше воды. Не ждите, пока ваш автомобиль станет заметно грязным, потому что некоторые элементы, разрушающие лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, невидимы невооруженным глазом.

Любой способ мыть машину лучше, чем вообще ее не мыть, но лучше всего с помощью очистителя высокого давления. Это облегчает очистку труднодоступных мест, таких как внутренние колесные арки и сложные углы ходовой части. Запланируйте время, чтобы регулярно мыть машину. Старайтесь мыть его раз в неделю и раз в два месяца отдавать на профессиональную чистку.

Подарите себе обычную порцию

Когда вы моете автомобиль, внимательно следите за ржавчиной или повреждением краски, которая обнажила металлический кузов.Обратите особое внимание на состояние любых уплотнений, водяных каналов и сливных отверстий. Когда они не работают должным образом, это может легко привести к проблемам со ржавчиной.

Отремонтируйте автомобиль от ржавчины до того, как она распространится

Как только вы определили потенциальную проблему или первые признаки ржавчины, устранение ее до того, как она успела распространиться, сэкономит вам сотни или, возможно, тысячи долларов позже. Чем больше ржавчины в автомобиле, тем больше времени уходит на ремонт, и это не займет много времени, чтобы нанести серьезный удар по вашему банковскому счету.

Используйте антикоррозийное покрытие

Производители автомобилей используют несколько слоев защиты от ржавчины, и вы даже можете купить некоторые из них в готовом виде. Если у вас есть проблемы со ржавчиной или вы живете в суровых условиях, профессионально нанесенное защитное покрытие от ржавчины может практически устранить потенциальные проблемы с ржавчиной.

Еда на вынос

Ржавчине требуется всего несколько элементов, чтобы собраться вместе и быстро отправить транспортное средство на свалку. Поддержание лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, регулярный осмотр автомобиля и соблюдение графика мойки и обработки воском могут предотвратить большинство проблем с ржавчиной.Если вы живете в особенно влажной среде или вам приходится иметь дело с морской или дорожной солью, профессиональное антикоррозийное покрытие может сэкономить вам тысячи долларов и продлить срок службы вашего автомобиля на годы.

Стоит ли устранять ржавчину на вашем автомобиле?

Любой, кто водит автомобиль, скорее всего, в какой-то момент жизни своего автомобиля столкнется хотя бы с незначительной ржавчиной. Те, кто живет в районах, где дороги обрабатываются солью и другими химическими веществами для улучшения условий вождения в зимнее время, как правило, сталкиваются с еще большей проблемой борьбы с ржавчиной на автомобиле.Как только автомобиль стал ржавым, вы можете задаться вопросом, стоит ли устранять повреждения. Ответ на этот вопрос и устранение ржавчины на вашем автомобиле могут варьироваться в зависимости от типа ржавчины на вашем автомобиле, а также ряда других соображений.

Различные виды ржавчины на автомобиле

Не всякая ржавчина одинакова. Поверхностная ржавчина, пожалуй, самый распространенный тип; это влияет только на верхний слой вашего автомобиля и носит в основном косметический характер. Чаще всего это происходит, когда краска на автомобиле трескается или царапается, обнажая металл под ней.Эта маленькая металлическая часть может немного поржаветь, но ржавчина не глубокая и остается только на поверхности.

Ржавчина накипи проникает глубже и является естественным развитием необработанной поверхностной ржавчины. Металл на панелях кузова начинает подвергаться коррозии, и, если его не обработать, ржавчина накипи начнет ослаблять металл, вызывая отслаивание.
Наиболее опасным типом ржавчины является проникающая ржавчина, которая может возникнуть, если вы ничего не сделаете для устранения накипи.

Проникающая ржавчина, как следует из названия, полностью проникла в металл и начала превращать сталь в деталях автомобиля в оксид железа.Этот гораздо более хрупкий материал позволяет образовываться отверстиям, что может привести к отказу оборудования и более сложному ремонту.

Рекомендации по устранению ржавчины на автомобиле

Если вы планируете устранить ржавчину на своем автомобиле, вы должны сначала определить, с каким типом ржавчины вы имеете дело. Ваш автомобиль может быть нескольких типов, и некоторые области могут быть более или менее повреждены, чем другие. Имейте в виду следующие соображения, когда вы оцениваете, стоит ли ремонтировать ржавчину на вашем автомобиле.

Стоимость ремонта

Одним из основных факторов, влияющих на решение об устранении ржавчины на вашем автомобиле, является стоимость ремонта. Ржавчина может покрыть обманчиво большую площадь, а пятно ржавчины размером с четвертак потребует ремонта площади размером с баскетбольный мяч. Это означает, что полностью проржавевший автомобиль может потребовать значительных инвестиций, чтобы вернуть его в рабочее состояние. Однако легче всего лечить поверхностную ржавчину; если ваш автомобиль только начинает ржаветь, устранение проблемы на ранней стадии может предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем.

Стоимость автомобиля

Также важно учитывать стоимость ржавого автомобиля. Автомобиль, остаточная стоимость которого превышает стоимость ремонта, может стоить того, чтобы поддерживать его в хорошем рабочем состоянии. Однако стоимость измеряется не только в долларах; транспортное средство, которое имеет для вас сентиментальное или иное значение, может извлечь выгоду из ремонта ржавчины, чтобы увеличить его долговечность, а также восстановить его внешнюю привлекательность.

Другие факторы

Иногда ржавчина может проникнуть в зону, что делает дальнейшую эксплуатацию автомобиля особенно опасной и может постоянно ставить под угрозу его безопасность.Ржавые опоры топливного бака могут представлять серьезную опасность, а обширная ржавчина по всей ходовой части или панелям кузова может оставить водителя или пассажиров в случае столкновения практически незащищенными. Ржавчина, распространившаяся по выхлопной системе, также может привести к попаданию в салон потенциально опасных газов, таких как угарный газ.

В этих случаях важно критически оценить, будет ли ремонт ржавчины рентабельным, а также останется ли отремонтированный продукт достаточно прочным и функциональным, чтобы обеспечить безопасное вождение автомобиля.В большинстве таких ситуаций, когда повреждено важное оборудование, необходимое для функционирования автомобиля, ремонтировать ржавчину не стоит из-за опасности вождения автомобиля с ослабленными конструкциями.

Работайте с экспертами по восстановлению кузова, чтобы изучить ржавчину на вашем автомобиле

Независимо от того, хотите ли вы найти ремонт ржавчины для своего автомобиля или просто хотите оценить текущее состояние вашего автомобиля с ржавчиной, обязательно полагайтесь на экспертов, которые много работали с ремонтом ржавчины.Компания Robs Customs & Restorations будет рада поговорить с вами о ремонте ржавчины на вашем автомобиле, о том, какие расходы вы можете ожидать, и о том, ставит ли ржавчина, с которой вы столкнулись, под угрозу безопасность автомобиля. Свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу, чтобы поговорить с профессионалом.

5 главных областей для поиска ржавчины

Ржавчина. Это везде. Хорошо, может быть, не везде, но это кошмар для обычного ежедневного водителя с полномасштабной коробкой передач. И для большинства людей, живущих в Соединенных Штатах, это регулярно возникающая проблема.В то время как многие механические компоненты требуют относительно легкого ремонта от ржавчины, панели кузова — это совсем другая история. И не заблуждайтесь — нерешенные проблемы со ржавчиной довольно быстро разрушат кузов и шасси автомобиля. Регулярная проверка вашего автомобиля на наличие ржавчины должна стать рутинной задачей, как мы обсуждали в предыдущих статьях на эту тему. Это также ОБЯЗАТЕЛЬНО при рассмотрении вопроса о покупке подержанного автомобиля. Никто не хочет совершить дорогостоящую ошибку, купив проблемного ребенка! Не настраивайте себя на неудачу в этот зимний сезон.Вот пять основных областей, которые вы должны проверить на наличие ржавчины.

Рокеры

Согласно опросу AAA 2017 г., «U.S. водители заплатили примерно 15,4 миллиарда долларов за ремонт ржавчины, вызванной методами защиты от обледенения за последние пять лет, или примерно 3 миллиарда долларов в год. AAA предупреждает водителей, особенно 70% (150 миллионов), проживающих в районах, покрытых снегом и льдом, принять меры для предотвращения опасного повреждения автомобиля, связанного с ржавчиной». Это одна из ситуаций, когда вы на самом деле не хотите следовать за стаей!

При проверке на наличие ржавчины лучше всего начать с порогов.Рокеры ловят много мусора с дороги, который откалывает краску. Они также находятся на переднем крае борьбы с неприятными химическими веществами и другими коррозионно-активными элементами, используемыми на дорогах, которые могут вызвать ржавчину, например, эти надоедливые антиобледенители. Из-за этого вы хотите убедиться, что ваши рокеры находятся в хорошей форме.

Если вы обнаружите какой-либо оголенный металл или первые признаки ржавчины, вы должны немедленно решить эту проблему. Очистите всю ржавчину, закрасьте голый металл и при необходимости выполните надлежащий ремонт панели пути.В среднем вы можете рассчитывать на то, что заплатите не менее 1000 долларов за ремонт порогов в кузовной мастерской. Вот почему решение проблемы до того, как она распространится дальше, стоит вложений. Кроме того, от этого зависит прохождение вашего государственного техосмотра.

Если вы покупаете автомобиль, проверка на наличие некачественного ремонта так же важна, как и проверка на наличие ржавчины. Некоторые недобросовестные дилеры обнаружили, что заполнение отверстий от ржавчины пеной, а затем придание ей формы и отделки может скрыть проблемные места. Постучите по панелям и внимательно посмотрите на любые намеки на то, что область была обработана от ржавчины или гнили.

Колесные арки

Колесные арки — еще одна распространенная область, подверженная гниению. При осмотре на наличие ржавчины ищите пузырьки, образующиеся в краске, и проведите рукой по поверхности — вы сможете физически почувствовать ржавчину, начинающуюся с другой стороны. Предотвратить гниение в этой области сложно, потому что производители, как правило, используют очень тонкий металл в колесных арках. Грунтовка помогает, но почти каждый автомобиль нуждается в профессиональном ремонте этой области, когда образуется серьезная ржавчина. Самостоятельное изготовление может стоить несколько сотен долларов, но в магазине вы можете рассчитывать на потерю около 1000 долларов за сторону.

При покупке обязательно проверьте этот участок на наличие ржавчины. Опять же, недобросовестные продавцы могут использовать расширители колесных арок, чтобы скрыть ржавчину на колесных арках. На Dodge, который я купил несколько лет назад, я по глупости забыл тщательно осмотреть эту область. Менее чем через год я обнаружил, что это место было забито шпаклевкой и сгнило. Если бы я использовал магнит для проверки площади поверхности, я бы не стал вкладывать средства в проект транспортного средства, которое мне не нужно.

Нижние панели задней четверти

Это еще одна область, на которую важно обратить внимание при проверке на наличие ржавчины.Почти всегда проблема на старых автомобилях, боковые панели подвергаются многим из тех же суровых условий, что и пороги. Почаще проверяйте этот район на собственном автомобиле, особенно если вы живете в районе с суровыми погодными условиями и химически обработанными дорогами. Если область не защищена какой-либо защитой шасси, вам нужно физически ощутить область за панелью. Замена четверти панели, вероятно, будет стоить не менее 2000 долларов за полную замену с любой стороны. Своевременное выявление и устранение проблемы может сэкономить вам тысячи на ремонте.

Ржавчину в этой области трудно скрыть, но шпатлевка Bondo помогает многим. Физический постукивание по области и прослушивание изменений высоты тона скажет вам, скрывается ли ржавчина на автомобиле, который вы рассматриваете для покупки. Кроме того, если кусок стали приклепан к ржавчине в этой области, вы можете поспорить на последний доллар, что проблемы под ним довольно серьезные.

Напольные поддоны

Ковры, изоляция и различные механические компоненты могут мешать обзору при проверке на наличие ржавчины на поддонах пола.Но они часто подвергаются гниению, и когда это происходит, все может стать неудобным или даже опасным. В детстве у F-150 моего отца днища сгнили так сильно, что я чуть не уронил компакт-диск прямо на дорогу, пока мы ехали. Если вы обнаружите, что ваши половицы сгнили, вам снова может грозить ремонт на тысячи долларов. Правильный осмотр вашего автомобиля на наличие ржавчины в этой области может сэкономить вам деньги — и вашу смешанную ленту!

При просмотре подержанных автомобилей проверка на наличие ржавчины на днищах потребует некоторой гибкости.Вам нужно будет залезть под машину и использовать свет для поиска. Небольшие точечные отверстия и легкую ржавчину на поверхности трудно определить, но их стоит заметить. И если вы заберетесь туда и обнаружите знак остановки, приклепанный к полу, это хороший знак, чтобы держаться подальше или приступить к работе.

Направляющие рамы

Каркас автомобиля обычно изготавливается из стали меньшего сечения. Это означает, что он будет оставаться структурно прочным дольше, чем более тонкие компоненты. Тем не менее, он все еще подвержен ржавчине.А когда рама начинает гнить, стоимость ремонта может фактически превысить стоимость автомобиля, поэтому проверка на наличие ржавчины в этой области является обязательной. В дополнение к визуальному осмотру, стук и прослушивание изменений высоты тона также покажут вам, насколько далеко ушел металл.

Цельные кузова очень распространены в современных автомобилях и могут ржаветь так же быстро, как панели кузова. Подрамники сделаны из более тонких материалов, и если они подвергаются воздействию элементов, они быстро сгниют.Будь то цельный или полный каркас, проверка на наличие ржавчины — это один и тот же процесс. Рельсы рамы проходят по периметру автомобиля под дверями автомобиля, поэтому еще раз возьмите этот фонарик и загляните под живот. Если рама или подрамники сильно проржавели, вам следует держаться подальше от автомобиля, если вы не готовы к масштабному проекту.

Инвестиции в устранение ржавчины — это то, с чем никто не хочет иметь дело, но с этим неизбежно приходится сталкиваться, особенно если вы живете в более холодных регионах мира.Оценка повреждений и правильное устранение проблемы не только дадут вам душевное спокойствие, но и откроют дверь для практики кузовного ремонта и приобретения новых навыков. Помните, что каждая проблема — это возможность для роста, и в этом вся суть этой отрасли.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Проржавеет ли моя машина после кузовного ремонта?

Нам часто задают этот вопрос. Каждый раз, когда техническому специалисту приходится врезаться в вашу машину, она меняется по сравнению с тем, как она вышла с завода.Тем не менее, хороший кузовной цех и хороший техник могут вернуть его точно в том же виде, в каком он был выпущен с завода.

Каждая автомобильная компания рассылает так называемый TSB или «бюллетень технического обслуживания», в котором объясняется, как производить ремонт, и они очень подробные и конкретные. Теперь эти TSB объясняют техническому специалисту каждый шаг, необходимый для воспроизведения процесса строительства завода, и этот технический специалист должен точно следовать этим процедурам. Но нет никакой гарантии для вас, что процедура когда-либо была сделана правильно.

Автомастерские ведут жесткую борьбу за выживание

Сейчас тяжелое время для заработка на ремонте после столкновений. Автомобили намного сложнее, требуют большего образования, большего количества оборудования для ремонта, более специализированного обучения (что означает более высокие затраты на рабочую силу), и все больше и больше автомобилей списывается как полная потеря, в то время как все меньше и меньше автомобилей попадает в аварии. из-за всех технологий предотвращения аварий.

Один из самых простых способов для сомнительных магазинов компенсировать потерю дохода — это срезать углы, и есть магазины, которые срезают углы.

В качестве примера возьмем рамную рейку или замену обшивки двери. При замене этих элементов, даже если это деталь OEM, может потребоваться несколько дополнительных шагов, чтобы сделать ее такой же, как на заводе. Некоторые из этих шагов вы никогда не увидите или не сможете проверить, были ли они вообще выполнены.

Существуют области, где необходимо нанести воск для полостей кузова (например, внутри рамы или внутри двери, или на заводе может потребоваться покраска свариваемой грунтовки или даже специальный тип герметика для швов, установленный для защиты от коррозии.

Это дополнительные рабочие часы и дополнительные материалы, которые магазин может взимать с вас или со страховой компании, но никогда не применять, потому что вы никогда не сможете проверить, было ли это когда-либо сделано. То есть до тех пор, пока через несколько лет эти проблемные области не начнут ржаветь изнутри.

Остерегайтесь плохих кузовных мастерских.

Причина, по которой некоторым магазинам это сходит с рук, заключается в том, что эффект проявляется не сразу. И если детали начинают ржаветь, часто бывает трудно доказать, что это было результатом плохо выполненного ремонта из-за преклонного возраста автомобиля и ремонта.Много лет назад, когда люди чаще меняли автомобили, были хорошие шансы, что вы даже не будете владеть автомобилем до того, как начнутся проблемы. Это больше не так. Мы держим наши автомобили намного дольше, они служат намного дольше, и поэтому важность правильно выполненного ремонта жизненно важна.

В следующий раз, когда будете на стоянке, следите за автомобилями, которые по большей части выглядят нормально, но имеют странное пятно, которое ржавеет, например, арка колесной арки, нижняя часть дверной панели или вдоль порогов (чуть ниже двери).Скорее всего, вы можете начать видеть примеры, подобные тем, что на этих картинках.

Когда вы отвозите свой автомобиль в автомастерскую в Тусоне или Грин-Вэлли, чтобы починить его, естественно, вы захотите убедиться, что работа сделана правильно, и вы хотите, чтобы работа продолжалась долго.

Когда дело доходит до кузовного ремонта, важно выбрать кузовную мастерскую, которой можно доверять. Есть много магазинов, которые просто хотят быстро заработать, поэтому они нанимают неподготовленных техников, имеют плохое оборудование и используют самые дешевые краски, какие только могут.Слишком часто владельцы автомобилей не осознают, что их обокрали, пока спустя годы они внезапно не замечают ржавчину в отремонтированных местах.

В Центре ДТП O’Rielly в Тусоне мы предлагаем пожизненную гарантию на ваш ремонт.
С тех пор как мы открылись в 1929 году, наша мастерская пользуется популярностью у наших соседей в Грин-Вэлли и Тусоне. Наши специалисты имеют сертификат GM, что означает, что они прошли самое лучшее обучение по ремонту и покраске вашего автомобиля. У нас есть 100 киосков в нашем магазине и самое современное оборудование, которое включает в себя как боковую тягу Blowtherm, так и нижнюю тягу DeVilbiss, что гарантирует точное соответствие цвета вашего автомобиля.

Оставить ответ