Предохранитель заднего хода ваз 2107: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

Содержание

Предохранитель фонарей заднего хода ваз 2107

Блок предохранителей на ВАЗ-2107 расположен под капотом с пассажирской стороны на перегородке отсека двигателя с салоном. На крышке нанесена схема реле и предохранителей с нумерацией, как на фото:

Непосредственно сам блок выглядит следующим образом:

Снизу в моторном отсеке к нему подключены шесть разъемов, каждый из них имеет свое цветовое обозначение:

Так же публикуем информацию о том, какое реле и какой предохранитель за какую цепь отвечают:

Реле:

R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.

5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107

Предохранители:

  • электродвигатель отопителя
  • лампы света заднего хода
  • сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
  • электродвигатель стеклоочистителя
  • электродвигатель очистителей фар
  • электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар

F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)

  • звуковые сигналы
  • реле сигналов
  • реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
  • выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
  • указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
  • лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
  • указатели поворота (в режиме указания поворота)
  • тахометр, вольтметр
  • реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
  • система управления электропневмоклапаном
  • указатель и сигнализатор резерва топлива
  • указатель температуры охлаждающей жидкости
  • лампа контроля включения стояночного тормоза
  • лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
  • лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
  • лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
  • реле электровентилятора (обмотка)
  • термовыключатель электровентилятора
  • обмотка возбуждения генератора
  • плафон освещения салона
  • лампы сигналов торможения
  • лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
  • лампа дальнего света (правая фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
  • лампа дальнего света (левая фара)
  • лампа контроля включения дальнего света
  • лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (правый фонарь)
  • лампа фонарей освещения номерного знака
  • подкапотная лампа
  • лампа контроля включения наружного освещения
  • лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (левый фонарь)
  • лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
  • ближний свет фар (правая блок-фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
  • ближний свет фар (левая блок-фара)

Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2107 и ВАЗ-2105

Маленькие и незаметные детали автомобиля практически всегда игнорируются водителями, ведь ходовая часть или сам мотор кажутся более важными и требуют особой заботы.

Однако большие проблемы с машиной чаще всего возникают из-за какой-нибудь «мелочи» — например, реле зажигания. Это миниатюрное устройство, которое на ВАЗ 2107 играет очень важную роль.

Реле зажигания ВАЗ 2107

На самых первых версиях ВАЗ не было блока предохранителей и реле, то есть питание подавалось на катушку через сам замок зажигания. Такая система запуска мотора «съедала» очень много электроэнергии, к тому же контакты быстро подвергались окислению и переставали нормально функционировать.

На ВАЗ 2107 устанавливается современное реле зажигания. Главная его функция — при включении прибора уменьшать нагрузку на контакты, так как реле в момент запуска отключает некоторые электрические цепи. Реле зажигания используется как в карбюраторных, так и инжекторных моделях ВАЗ 2107.

Принцип работы

Реле зажигания — это один из элементов всей системы зажигания. Эта система состоит из:

  • свечей зажигания;
  • распределителя;
  • конденсатора;
  • кулачка прерывателя;
  • катушки;
  • монтажного блока;
  • выключателя.

В момент запуска двигателя питание от свечей попадает на реле зажигания, которое переключает энергию с некоторых цепей. Благодаря этому на катушку подаётся то количество питания, которое необходимо для штатного запуска мотора. Для равномерности подачи тока реле напрямую работает с распределителем и конденсатором.

Месторасположение реле в автомобиле

Любые проблемы с реле зажигания на ВАЗ 2107 начинаются с того, что водитель не может с первого раза завести двигатель. Сразу же возникают подозрения относительно работоспособности тех или иных узлов, но, как правило, первым делом проверке подвергается именно реле. На «семёрке» оно находится сразу же за приборным щитком и зафиксировано под торпедой. Такое расположение нельзя назвать удобным, ведь чтобы добраться до реле, потребуется снять приборную панель полностью.

Таблица: обозначения реле и предохранителей
Номер предохранителя (номинальный ток)* Назначение предохранителей ВАЗ 2107
F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А) Резервные.
F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты).
F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы.
F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар.
F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара).
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа

Виды реле, используемые на ВАЗ 2107:

  1. Реле и плавкие предохранители штыревого типа, расположенные в мон­тажном блоке.
  2. Реле включения обогрева заднего стекла.
  3. Реле включения очистителей и омывателей фар.
  4. Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
  5. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
  6. Реле включения дальнего света фар.
  7. Реле включения ближнего света фар.

Водителю необходимо знать, что реле зажигания на всех моделях ВАЗ 2107 устанавливается рядом с реле аварийного питания. Оба устройства имеют одинаковый потенциал, поэтому при поломках в дороге на место перегоревшего реле зажигания можно установить аварийного реле.

Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях

ВАЗ 2107 имеет очень длинную историю развития. Сегодня все существующие модели можно условно разделить на два типа: старого и нового образца. Как карбюраторные, так и инжекторные ВАЗ 2107 используют совершенно одинаковые реле зажигания, однако следует внимательно подбирать новое реле, исходя из года выпуска автомобиля.

Любой тип силового агрегата может быть оснащён реле зажигания старого образца, то есть устройство можно считать универсальным. Однако реле нового образца подходят исключительно для «семёрок» после 2000 года выпуска.

Как проверить реле зажигания на «семёрке»

Проверить реле зажигания можно прямо на автомобиле, поэтому эту процедуру можно провести самому и за две-три минуты. Однако для точности работы рекомендуется вооружиться мультиметром или хотя бы обычной лампочкой-индикатором. Далее необходимо действовать по следующему алгоритму:

  1. Снять с реле подключённую колодку.
  2. Осмотреть контакты на предмет окисления, поломок и загрязнений.
  3. Если необходимо, то нужно зачистить контакты.
  4. Подключить к контактам реле мультиметр.

После подачи питания на реле необходимо замерить напряжение, которое выдаёт устройство. Если при подаче тока на выводы 85 и 86 нет замыкания, то реле неисправно. Работоспособность реле определяется замыканием контактов между 30 и 87 выводами. Нумерация выводов указана на самом реле с обратной стороны.

Видео: проверка реле своими руками

Замена реле зажигания на ВАЗ 2107

Для самостоятельной замены реле зажигания не потребуется специального инструмента. Можно легко обойтись теми приспособлениями, что есть в наборе у любого водителя:

  • отвёртка с прямым и тонким лезвием;
  • отвёртка с крестовым лезвием;
  • гаечный ключ на 10.

Если реле перестало работать, то восстановить его невозможно, так как изначально устройство этой детали не подразумевает ремонтных работ. Поэтому при проблемах с реле можно провести только его замену на новое.

Порядок работы как для инжекторных, так и для карбюраторных моделей ВАЗ 2107 будет одинаковым. Для создания безопасных условий при замене рекомендуется перед началом работ снять отрицательный провод от АКБ машины. Далее действовать по схеме:

  1. Снятие щитка приборов начинать с разжатия отвёрткой фиксаторов.
  2. Снять рукоятки с рычагов, которые держат щиток.
  3. Вытащить сопла воздуховода, поддев каждый из них лезвием отвёртки.
  4. Сразу же вслед за соплами потянуть на себя и вытащить переключатель режимов отопителя, предварительно отсоединив от него провода.
  5. Далее снять наконечники магистралей с этого переключателя.
  6. Используя отвёртку, вытянуть саморез и его заглушку.
  7. Выкрутить ключом на 10 гайку крепления ручки сброса пробега машины.
  8. Вогнать ручку максимально глубоко внутрь приборной панели.
  9. Затем извлечь правый край щитка.
  10. Отсоединить гайку, которая фиксирует тросик привода спидометра автомобиля.
  11. Снять шланг от штуцера.
  12. Снять колодки проводов, которые идут к панели.
  13. После всех этих работ можно снимать приборный щиток.
  14. Реле зажигания находится сразу же за ним, на специальном кронштейне. Ключом на 10 открутить фиксирующую гайку и снять реле.
  15. На место вышедшего из строя устройства установить новое, монтажные работы выполнять в обратной последовательности.

Фото: основные этапы работы

Видео: порядок замены реле

Можно самостоятельно восстановить работоспособность своего автомобиля, действуя обычными отвёртками и гаечными ключами. Все виды работ с реле зажигания доступны даже водителю-новичку, поэтому не стоит лишний раз платить специалистам СТО, чтобы разобраться с реле.

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2107, ВАЗ 21047 карбюратор, инжектор

Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 под капотом

Монтажный блок предохранителей и реле цифра 5

С открытой крышкой он выглядит вот так

Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107

На автомобилях более раннего выпуска устанавливался старый блок предохранителей

Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

Номер предохранителя (номинальный ток)*

Назначение предохранителей ВАЗ 2107

Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)

Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы

Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.

Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)

Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза

Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.

Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар

Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар

Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа

Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика

Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар

Ближний свет (левая фара)

* В знаменателе для предохранителей штыревого типа

Реле ВАЗ 2107

  1. Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в мон­тажном блоке:
  2. Реле включения обогрева заднего стекла.
  3. Реле включения очистителей и омывателей фар.
  4. Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
  5. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
  6. Реле включения дальнего света фар.
  7. Реле включения ближнего света фар.

Предохранители ВАЗ 2107 инжектор

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.

Перегорает предохранитель главного реле ваз 2107 инжектор

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2107, ВАЗ 21047 карбюратор, инжектор

Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 под капотом

Монтажный блок предохранителей и реле цифра 5

С открытой крышкой он выглядит вот так

Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107

На автомобилях более раннего выпуска устанавливался старый блок предохранителей

Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

Номер предохранителя (номинальный ток)*

Назначение предохранителей ВАЗ 2107

Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)

Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы

Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.

Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)

Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза

Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.

Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар

Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар

Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа

Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика

Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар

Ближний свет (левая фара)

* В знаменателе для предохранителей штыревого типа

Реле ВАЗ 2107

  1. Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в мон­тажном блоке:
  2. Реле включения обогрева заднего стекла.
  3. Реле включения очистителей и омывателей фар.
  4. Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
  5. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
  6. Реле включения дальнего света фар.
  7. Реле включения ближнего света фар.

Предохранители ВАЗ 2107 инжектор

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.

#1 rovbok

  • APC Pro
  • 155 сообщений
    • Город: Смоленск
    • Пол: Мужчина

    Автомобиль Ваз 21074

    Ввизуально определил, что один варистор выгорел, я его заменил.

    Пошагово описываю действия.

    1.Ставлю на одно авто все заводится без замечаний.

    2. Ставим на авто которое возможно неисправно. Пару запусков и перегорает предохранитель питания 7.5А.

    3.Ставлю на исправное авто этот блок – сгорает этот же предохранитель.

    4.Мне внешне не понравились эти варисторы, я их меняю. Ставлю на нормальное авто все заводится.

    5.Ставлю опять на возможно неисправное – опять пару запусков и перегорает предохранитель.

    Какие внешние и внутренние причины выхода из строя варистора? Или где на плате искать короткое замыкание?

    #2 casus

  • Пользователи
  • 36 сообщений
    • Город: Новый Уренгой
    • Пол: Мужчина

    Под эти признаки подходит только перенапряжение (если это варисторы) или высокий ток через них (если это резисторы), на фото не понятно. Причина регулятор напряжения генератора или (маловероятно) катушки зажигания и другие извращенные неисправности.

    Немного неуверен что это варистор, похож на обычный резистор 0,01Ом (Датчик тока катушки)

    Сообщение отредактировал casus: 30 September 2011 – 08:23

    #3 rovbok

  • APC Pro
  • 155 сообщений
    • Город: Смоленск
    • Пол: Мужчина

    #4 casus

  • Пользователи
  • 36 сообщений
    • Город: Новый Уренгой
    • Пол: Мужчина

    на этой плате только понижающие стабилзаторы стоят..

    причин перенапряжения в мозгу быть не может.

    #5 rovbok

  • APC Pro
  • 155 сообщений
    • Город: Смоленск
    • Пол: Мужчина

    #6 Evgenij

  • НП АДАКТ
  • 1171 сообщений
    • Город: Харьковская обл.
    • Пол: Мужчина

    Сообщение отредактировал Evgenij: 30 September 2011 – 14:06

    #7 AVA

  • НП АДАКТ
  • 10611 сообщений
    • Город: Йошкар-Ола
    • Пол: Мужчина

    Диагностика, ремонт, обновление и доработка автомобильного оборудования. viber +79697788671

    #8 rovbok

  • APC Pro
  • 155 сообщений
    • Город: Смоленск
    • Пол: Мужчина

    Проверил на двух авто, блок работает нормально. Ждем неисправное.

    #9 timer.

    Сопливых вовремя целуют.

  • APC-Пользователи
  • 940 сообщений
    • Город: Чекмагуш РБ
    • Пол: Мужчина

    #10 B.V.

  • Пользователи
  • 229 сообщений
    • Город: . р.п. Октябрьский
    • Пол: Мужчина

    #11 rovbok

  • APC Pro
  • 155 сообщений
    • Город: Смоленск
    • Пол: Мужчина

    Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы

    Часто при эксплуатации ВАЗ 2107 мы сталкиваемся с проблемами в электрике. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.

    Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.

    Блок предохранителей ВАЗ-2107

    Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.

    R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)

    R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)

    R3 — реле включения ближнего света фар. Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.

    1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.

    2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.

    3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.

    4 — пинцет для замены предохранителей
    5 — запасные предохранители
    6 — пинцет для замены реле

    Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.

    Предохранители ВАЗ-2107

    F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла.
    Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач).
    Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.

    F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.

    Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.

    F3 (10 А) — резервный

    F4 (10 А) — резервный

    F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).

    F6 (10 А) — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.

    F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения.
    Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.

    Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.

    F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»).
    Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.

    F9 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фонарей.

    Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.

    F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора
    Лампы указателей поворота на приборной панели
    Электропневмоклапан
    Датчик топлива и лампа его окончания на приборной панели
    Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели
    Лампа стояночного тормоза на приборной панели

    Лампа неполадок тормозной системы на приборной панели
    Лампа заряда аккумулятора
    Лампа закрытия дроссельной заслонки
    Реле электровентилятора
    Термовыключатель вентилятора
    Обмотка возбуждения генератора.

    Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.

    F11 (10 А) — лампы стоп-сигналов, освещение салона, лампа водительского ремня безопасности.

    Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов.
    Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.

    F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар.
    Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа. Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.

    F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов. Аналогично предыдущему.

    F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели.
    Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.

    F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей

    F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар

    F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре

    Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

    При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.

    Предохранители автомобиля ВАЗ 2103 | ВАЗ 2106

    4. Предохранители

    Блок реле и предохранителей расположен в салоне под приборной панелью слева.
    При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования Вашего автомобиля, необходимо в первую очередь проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора.
    Примечание
    Схема расположения предохранителей в блоке показана на крышке блока предохранителей.

    Обозначения предохранителей

    Номер предохранителя/ Номинальный ток Наименование
    1/16 А Освещение салона. Звуковой сигнал. Штепсельная розетка. Прикуриватель. Стоп-сигналы. Часы. Аварийная сигнализация.
    2/8 А Стеклоочиститель. Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
    3/8 А Левые фары: дальний свет. Сигнализатор включения дальнего света.
    4/8 А Правые фары: дальний свет.
    5/8 А Левые фары: ближний свет.
    6/8 А Правые фары: ближний свет.
    7/8 А Левый передний фонарь габаритного света. Сигнализатор габаритного света. Правый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения багажного отделения. Подсветка номерного знака. Лампы освещения приборов.
    8/8 А Правый передний фонарь габаритного света. Подсветка номерного знака. Лампа освещения прикуривателя. Левый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения подкапотного пространства.
    9/8 А Обмотка реле обогрева заднего стекла. Сигнализатор давления масла. Указатель давления масла. Указатель уровня топлива с контрольной лампой запаса. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Сигнализатор включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота. Сигнализатор указателей поворота. Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Сигнализатор управления воздушной заслонкой карбюратора (подсоса). Запорный клапан карбюратора. Фонарь заднего хода. Тахометр. Лампа освещения перчаточного ящика.
    10/8 А Обмотка возбуждения генератора. Регулятор напряжения.
    11/8 А Запасной
    12/8 А Запасной
    13/8 А Запасной
    14/16 А Обогрев заднего стекла
    15/16 А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
    16/8 А Аварийная сигнализация
    Расположение предохранителей, защищающих конкретные электрические цепи, указывается на крышке блока предохранителей. Необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности заключается в чем-то другом. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.
    Примечание
    Цепи электрооборудования двигателя (система зажигания, система пуска и система зарядки), реле включения дальнего света фар и реле включения электродвигателя вентилятора не защищены предохранителями.

    1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
    2. Снять крышку блока предохранителей, поддев ее отверткой.
    3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая расположена по бокам изолятора. Для извлечения предохранителей необходимо отжать любую из клемм и снять предохранитель.
    4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
    Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда коробки предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.
    Примечание
    Если вместо перегоревшего Вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.

    ВНИМАНИЕ
    Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому, при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
    Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но и может стать причиной возгорания электропроводки.

    5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности электрооборудования автомобиля. Оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

    порядок предохранителей на ваз 2107

    Не знаете какой предохранитель за что отвечает не беда посмотрите вот сюда .

    запешите или просто сохраните страницу что бы в следующий раз не искать 


    ПредохранительРасшифровка блока предохранителей ВАЗ 2107
    1 (8А)Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
    2 (8А)Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и омывателя фар (контакты)
    3 (8А)Резервный
    4 (8А)Резервный
    5 (16А)Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
    6 (8А)Предохранители прикуривателя ВАЗ 2107, розетки лампы, а также часов и фонарей сигнализации открытых передних дверей
    7 (16А)Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов, а также электромотор вентилятора радиатора и реле включения электродвигателя (контакты)
    8 (8А)Аварийка, выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    9 (8А)Регулятор напряжения генератора — на ВАЗах с генератором ГB222
    10 (8А)Указатели поворота, а так же реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка), приборов контроля. Предохранители ВАЗ 2107 контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости в бачке. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система пневмоклапана карбюратора
    11 (8А)Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова
    12 (8А)Правая фара (дальний свет). Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
    13 (8А)Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
    14 (8А)Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света.
    15 (8А)Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика
    16 (8А)Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете)
    17 (8А)Предохранитель левой фары (ближний свет)

    Фонарь заднего хода — как работает, проверка неисправностей на ВАЗ

    Данный световой прибор не является обязательным к эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность движения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен, и что делать, если фонарь заднего хода не горит?

    Зачем нужен фонарь заднего хода

    Фонарь заднего хода – это световой прибор, установленный на задней части автомобиля и срабатывающий при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:

     

    • Создание небольшого освещения дорожного полотна и встречных предметов при движении задним ходом в темное время суток. К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
    • Информативная функция. При включении задней скорости, фонарь загорается соответствующим светом (дневным), что информирует других участников движения о том, что вы планируете совершить движение задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, относительно уменьшения расстояния до предметов. Это значит, что вы можете начать движение задним ходом на человека, который этого совсем не заметит.

    Таким образом, применение фонарей заднего хода целесообразно и вполне желательно, поэтому их нужно поддерживать в исправном и рабочем состоянии, а при их отсутствии – обязательно установить их.

    Принцип работы фонарей заднего хода

    Схема работы этого прибора весьма простая и состоит из следующих элементов. Две лампочки, соединенные параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости, пара контактов «лягушки» замкнется и соберет цепь лампочек. Таким образом, они загораются и выключаются после того, как скорость будет отключена.

    Стоит отметить, что включение ламп не осуществляется до того, как зажигание не будет включено. Это необходимо для того, чтобы оставленная машина на задней скорости не «посадила» аккумуляторную батарею. Получается, что лампа фонаря заднего хода будет работать только при включении системы зажигания.

    Для защиты электрической цепи фонаря, в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое после срабатывания подлежит замене.

    Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ

    Бывают случаи, когда фонарь выходит из строя и перестает загорать после того, как мы включили заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.

    В первую очередь, всегда проверяют состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в подкапотном пространстве, так и под панелью приборов.В любом случае, его необходимо открыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то тут вам поможет справочная литература относительно электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, ни в коем случае не меняйте его сразу. Для начала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место замыкания, необходимо проверить протяженность всей трасы проводов. Тем не менее, если предохранитель целый, то переходим к другому шагу.

     

     

    Теперь проверяется работоспособность лампы. Вполне возможно, что лампочка перегорела. Для ее проверки можно пользоваться стандартным тестером, который включает в себя обычную батарею на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работоспособность. Если лампа не загорелась – значит, она перегорела и ее необходимо поменять. Однако, если лампы загорелись, значит, дело совсем не в них и нужно выполнять диагностику далее.

    Третьим на очередь попадает устройство, под названием «лягушка». Дело в том, что найти ее не так уж и просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что она, как правило,  располагается в нижней части автомобиля, в частности на коробке передач. В процессе осмотра, необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а именно и так бывает в большинстве случаев) прочистить их. Если и это не помогает при решении проблемы, то неисправность необходимо искать в замке зажигания автомобиля.

    Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др. 

     

    Откройте схему электрооборудования вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны снабжать питанием фонарь заднего хода.  Проверка электрической проводки начинается с проверки питания лампы. Установите тестер на 12 вольт и приложите щупы к контактам в задней части автомобиля. При этом, должна быть включена задняя передача, а зажигание включено. Если напряжение на выходе равно нулю, дальнейшая проверка осуществляется на «лягушке». Если питание на ней есть, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий с «лягушки» на фонарь заднего хода. Если питание также отсутствует – проверьте контактные выводы замка зажигания и монтажного блока. Питание должно появиться возле этих двух элементов. На основе полученных значений, найдите неисправный провод и замените его.

    Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107 

    Вот так выполняется ремонт фонаря заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и от вас потребуются простейшие знания электротехники.

    Блок монтажный ВАЗ-2107

    Большинство цепей бортовой сети автомобиля защищены плавкими предохранителями, основная часть которых установлена в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке на задней стенке, справа

    Цепи, защищаемые предохранителями, указаны в таблице.

    Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями:

    № предохранителя (номинальный ток)*  Наименования оборудования защищаемых электрических цепей

    F1 (8А/10А) — Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)

    F2 (8/10А) — Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты)

    F3/4 (8А/10А) — Резервные

    F5 (16А/20А) — Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)

    F6 (8А/10А) — Прикуриватель. Штепсельная розетка для переносной лампы

    F7 (16А/20А) — Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

    F8 (8А/10А) — Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

    F9 (8А/10А) — Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)

    F10 (8А/10А) — Комбинация приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза

    F11 (8А/10А) — Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова

    F12 (8А/10А) — Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар

    F13 (8А/10А) — Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар

    На автомобили ранних выпусков устанавливались монтажные блоки с предохранителями цилиндрического типа.

    На автомобили ранних выпусков устанавливались монтажные блоки с предохранителями цилиндрического типа.

    В настоящее время применяются монтажные блоки с предохранителями штыревого типа, имеющими более надежный контакт в разъеме.

    Монтажные блоки взаимозаменяемы в сборе. Блоки отечественного производства можно разбирать, заменять плату и восстанавливать перегоревшие токопроводящие дорожки.

    В блоке кроме предохранителей размещаются реле дальнего и ближнего света фар, обогрева заднего стекла.

    На внутренней стороне крышки монтажного блока изображены символы, поясняющие назначение каждого реле.

    На части автомобилей, оборудованных очистителем фар, в монтажном блоке устанавливается дополнительное реле. Оно согласует работу очистителей фар с очистителем ветрового стекла при включенном свете фар.

    Предохранитель номиналом 8А цепи противотуманного света установлен за нижней вставкой панели радиоприемника, на проводе возле выключателя противотуманных фонарей.

    При ремонте электрооборудования отсоединяйте «минусовую» клемму аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании).

    Прежде чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину перегорания. Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные – это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.

    Замена датчика заднего хода ваз 2107 инжектор

    Как поменять лягушку на ваз 2107, причины неисправности, где находится датчик

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107

    Если белые фонари на корме “семерки” перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует незамедлительного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода на не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и ПДД, так эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может спровоцировать ДТП,как правило виной может служить датчик заднего хода на Ваз 2107.

    Обычно, чтобы устранить такую неисправность, требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. Тратить время и деньги на визит к специалистам СТО не обязательно — произвести диагностику и замену датчика можно самостоятельно. Но сначала надо убедиться, что именно он стал причиной неисправности.

    Почему не горят фонари заднего хода

    Причин, по которым могут не гореть лампы в фонарях заднего хода, несколько:

    • Сгорел предохранитель , защищающий цепь питания ламп заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно только вытащить предохранитель из блока.
    • Перегорели лампы . Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
    • Повреждена проводка . Проверить ее можно также при помощи мультиметра и прозвонки, однако найти обрыв будет намного сложнее.
    • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода . Проверку нужно начинать с визуального осмотра и зачистки грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, замеряя сопротивление цепи.
    • Произошло замыкание проводов питания . Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно прозвонкой или мультиметром.
    • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107 . Проверить его можно прозвонкой или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода или не включаются вообще, или постоянно горят.

    Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

    На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.

    Перепутать его с чем-то другим невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой
    Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны. В этом случае его легко отличить по паре торчащих контактов.

    Что нужно для замены

    Чтобы поменять деталь, необходимо всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик заднего хода с металлической шайбой-прокладкой.
    Ключ желательно брать торцовый и с длинным воротком. Но, если такого не найдется, можно обойтись накидным или даже рожковым.

    Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

    Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, она может попасть в масло, которое находится в картере коробки. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в такой последовательности:

    • отсоединить наконечники проводов от контактов датчика;
    • ключом на 22 выкрутить старый датчик из КПП, сняв его вместе с металлической шайбой;

    Примечание: если датчик “прикипел” и не выкручивается при помощи ключа, можно попробовать его открутить, используя зубило и молоток. Однако делать это надо предельнльо осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

    • очистить посадочное место датчика;
    • надеть новую шайбу на новый датчик и закрутить его в КПП, используя ключ на 22;
    • надеть концевики проводов на контакты датчика.

    Теперь вы знаете как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно сидят наконечники проводов на контактах датчика. Они не должны болтаться и спадать. При необходимости подожмите наконечники, используя пассатижи.

    Нелишним будет зачистить наконечники перед тем, как надеть их на контакты датчика. Так вы сможете быть уверены в надежном контакте на этом соединении.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    0 0 голос

    Рейтинг статьи

    Реверс на калине не работает. Причины выхода из строя задней передачи Лада Калина. Её диагностика и ремонт

    Что делать, если задняя скорость на Калине не включается ?
    Пока этого не произошло, убедитесь, что в вашем наборе ключей есть гаечный ключ на 36 колец, который вы всегда носите с собой. Ключ такого размера редко встречается в магазинах, торгующих инструментами. Но почти всегда есть на авторынке. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
    Блокировка заднего хода на Калине производится с помощью соленоида, приклад которого выполняет эту функцию.
    Питание на соленоид подается с помощью переключающего кольца, которое находится на рукоятке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается в соленоид и разблокировка происходит внутри коробки. А потом, переведя ручку в положение задней передачи, мы можем включить заднюю передачу. Срабатывает концевой выключатель, расположенный на коробке, и включаются фонари заднего хода и прерывистый звуковой сигнал в салоне.
    И когда в самый неподходящий момент мы не слышим этого сигнала и понимаем, что не можем включить заднюю передачу, наступает шокирующий момент! Так что же теперь делать ?!
    Ну это не так уж и страшно! Я только что не делал цепи управления соленоидом ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в дороге, то сильно расстраиваться не стоит, ведь в багажнике у нас такой же ключ на 36!
    Повернув руль влево до упора, и посмотрев спереди под машину со стороны левого колеса, вы увидите на коробке тот самый соленоид, к которому подключен разъем с проводами.Отсоединяем разъем и ключом на 36 откручиваем соленоид на 7-8 мм. В образовавшийся зазор наматываем провод или даже изоленту и слегка подтягиваем соленоид. Пытаюсь включить задний ход. Получилось?! Теперь можно спокойно добираться до гаража. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задний ход расположены очень близко.
    Когда доберемся до гаража, будем искать неисправность.
    Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:

    На соленоид L1 подается 12 вольт через предохранитель F21.Переключателем S1 на ручке замыкаем цепь на массу. Катушка соленоида срабатывает.
    Предохранитель F21 10А находится в блоке предохранителей — он восьмой слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вытаскиваем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Заменяем неисправный предохранитель на новый с таким же номиналом.
    Следующий этап: проверка переключателя (он же, кстати, геркон). Поднимите крышку на ручке.

    Сразу видим разъем подключенный к переключателю. Отключите его.


    Берем скрепку (металлическую) и замыкаем ею контакты разъема, провода от которого уходят в метро автомобиля. Если после этого можно включить обратную скорость, значит переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, двигайтесь дальше. Снимите разъем с соленоида.


    Вставляем в него две иглы (шитье, для закрепки, шариками — не дают смыкаться).Измеряем напряжение. Оно должно быть 12 вольт. Но это еще не все. Надо зарядить лампочку. Я использовал 5 Вт на 12 В. Если лампочка не горит, значит, у нас обрыв цепи, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев обрыв (разрыв) проволоки происходит в связке в месте установки зажима на поддон. Снимите хомут, отжав его снизу крепления. Отсоединяем разъем от выключателя фонарей заднего хода и вытаскиваем весь жгут.Снимаем ленту с гофры и вытаскиваем провода. Обрыв провода виден сразу.
    Режем провода бокорезами и наращиваем другими подходящими по диаметру (по сечению провода). Достаточно 10 см проволоки. Скрутку лучше припаять паяльником и заизолировать. Я сделал это с помощью термоусадочной трубки. Затем все изолируем лентой ПВХ.


    Можно еще гофру одеть. Главное, чтобы туда не попадала влага, иначе все рано или поздно придется повторить.Выкидываем зажим, он там не нужен. При желании жгут можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров стоит копейки. Устанавливаем разъемы на место и проверяем работу соленоида.
    Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы крутили соленоид, не забудьте еще раз его покрутить!
    Вариант, когда вышел из строя соленоид.
    Для замены соленоида слить масло из коробки. Хотя слить нельзя.Просто быстро заткни чем-нибудь дырку, а потом быстро вкрути новую. Масло немного потечет — потом долейте. При установке нового соленоида его резьбу необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не просачивалось на резьбу. Удачи всем!

    Причин выхода из строя задней передачи Лада Калина довольно много. Причем выяснить причину этого сбоя не всегда просто. Скорость заднего хода в автомобилях, оснащенных большим количеством электроники и датчиков, в принципе не включается при неисправности электроники.

    Не переключается передача заднего хода: причины

    • Начнем настройку автомобиля с самого простого. Перед глобальным поиском поломки необходимо проверить исправность рычага переключения передач, вероятно, это он вышел из строя. Кардан и кулиса часто ломаются. Может, пазы просто «зализаны», а может, уменьшилось натяжение зажима. Все эти проблемы можно убрать только со смотровой ямы.
    • Если включение скоростных передач тугое, и они «хрустят», то проблема кроется в выжимном подшипнике, но это маловероятно.
    • Выход из строя передачи заднего хода может быть при выходе из строя механизма блокировки заднего хода. Чтобы подтвердить свое предположение, необходимо вместе с торпедой демонтировать рычаг переключения передач и все хорошо осмотреть.

    Часто проблемой выхода из строя задней передачи является неисправность проводки соленоида блокировки передачи. Он может сломаться или сломаться. Эту неисправность можно устранить самостоятельно.

    Ремонт механизма блокировки заднего хода Лада Калина

    Ток подается на соленоид через переключающее кольцо.Он расположен на рычаге переключения передач.
    При включении передачи заднего хода кольцо поднимается и соленоид включается, при этом шток втягивается в соленоид и включается передача заднего хода. Затем включается прицеп, расположенный на коробке передач, и загораются задние ножки, сопровождаемые прерывистым звуковым сигналом внутри автомобиля.

    Материалы и комплектующие для ремонта

    Для устранения неисправности переключения передач пригодится Лада Калина:

    1. Термоусадочная или изолента.
    2. Ключ от машины на 36.
    3. Кусок медного провода.
    4. Тестер для проверки напряжения.
    5. Устройство для пайки.

    РЕМОНТ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ LADA KALINA ПРОХОДИТ В НЕСКОЛЬКО ЭТАПОВ:

    Управление соленоидом: схема

    На Лада Калина коробка передач цепи управления соленоидом состоит из самого соленоида L1, предохранителя F21 на 10 А, переключателя S1. На соленоид через предохранитель подается ток 12 В.Затем на рычаге переключения передач цепь замыкается на массу и благодаря переключателю начинает работать катушка соленоида. Предохранитель F21 находится в специальном блоке предохранителей; он стоит восьмым слева. Его необходимо снять и протестировать тестером. Если предохранитель неисправен, его необходимо заменить новым.

    Если с предохранителем все в порядке, убедитесь, что автоматический выключатель подходит. Он находится под крышкой ручки. Необходимо вытащить разъем из переключателя и с помощью скрепки замкнуть контакты в разъеме.Вы можете попробовать перевернуть машину. Если все работает, значит, причина в неисправности выключателя. Но может не включается обратная скорость, тогда надо искать причину дальше.

    Снимите разъем с соленоида и вставьте в него два маленьких штыря. Измеряем напряжение тестером. Оно должно быть 12 В. Также для проверки включите лампу 5 Вт на 12 В. Отсутствие света указывает на разрыв, а напряжение исходит от сопротивления, образованного оксидной пленкой.

    В основном обвязка рвется в месте установки зажима на поддон.Чтобы исключить такого рода поломки, нужно снять хомут, отсоединить разъем от выключателя останова и снять весь жгут. Вы увидите, что вся гофра обмотана изолентой. Его необходимо удалить, а провода удалить. Если провода порваны, то вы сразу это увидите.

    Неисправные провода необходимо откусить кусачками и присоединить новые того же диаметра и размера сечения. Для надежного соединения место закручивания необходимо спаять.Если гофра также не внушает вам доверия, то ее тоже необходимо заменить, иначе вскоре снова возникнет проблема из-за влаги. Жгут необходимо закрепить пластиковым зажимом.

    Все возможные причины согласованы, поэтому осталось только проверить работу саленоида. Вылетает очень редко. Но для надежности подключите тестер, сопротивление должно быть 2,2 Ом. Если вы не видели такого индикатора, придется слить масло из КПП. Мастера высокого класса уже имеют сноровку к такой работе и делают все очень быстро, не сливая масло. Можете попробовать сами: нужно быстро закрыть отверстие и затянуть новый соленоид. Количество разлитого масла необходимо долить. Перед вкручиванием нового соленоида резьбы необходимо смазать герметиком, чтобы масло не протекало через резьбу.

    Если вы проверили все вышеперечисленное, а реверс не работает, то нужно искать причину в другом.Возможны еще несколько поломок: может порезаться крепежный болт; сломалась пружина в коробке передач; изношен механизм крепления механизма выбора передач.

    Это очень серьезные причины поломок, и для их устранения нужно разобрать коробку передач, что сложно сделать самостоятельно, особенно если у вас нет опыта устранения поломок такого типа. Лучше обратиться за квалифицированной помощью на СТО.

    Искать и устранять причины, по которым не включается задний ход на Калине, владельцам данной модели приходится довольно часто.На такое поведение машины влияет множество факторов, и не все из них можно устранить самостоятельно. Одноразово, конечно, можно вручную толкнуть назад (если все остальные шестерни обрезаны без ограничений), но постоянно так уворачиваться — смысла нет.

    Легче потом идти пешком или пользоваться общедоступным, но не очень удобным транспортом. Итак, вам нужно попытаться устранить проблему самостоятельно; если не работает, сходите к мастерам на СТО.

    Почему на Калине не включается задняя передача Однако иногда сразу установить в сервисе не получается. Иногда приходится разбирать КПП практически полностью. Мы не будем останавливаться на столь сложных вариантах, так как в большинстве случаев причины просты и легко исправимы.



    Трансмиссионное масло


    При разработке КПП будет работать в принципе некорректно, невозможно точно предугадать, на чем она заклинит.В частности, может выйти из строя передача заднего хода. Вытаскиваем зонд и исследуем жидкость. Замените его, если:
    • наблюдается черноватый оттенок, а в масле есть посторонние включения;
    • смазка стала непрозрачной, при пальпации прилипает к рукам, очень медленно впитывается в тряпки;
    • жидкость пенится или напоминает суспензию.
    Могут быть и другие признаки нефтедобычи. Можно бросить рядом с образцом свежего и сравнить; при слишком явных отличиях меняем без промедления, чтобы не получить более серьезных проблем, по сравнению с которыми отсутствие реверса будет к счастью.



    Электрик


    Доработанная соленоидом блокировка реверса считается владельцами Калина самой неудачной инженерной идеей в автомобиле. Практически в каждой точке узла в любой момент могут возникнуть проблемы, результатом которых станет невозможность пройти обратно. В такой последовательности выполняется обзвон с устранением всех обнаруженных недостатков.

    Как всегда, сначала проверяется предохранитель. На этот раз — 10-амперный F21. В блоке предохранителей он стоит 8-м слева.Работоспособность определяется визуально: сгоревший заметно отличается по внешнему виду от целого. Проверить подозрение можно тестером или просто заменить предохранитель на новый, заведомо исправный. После замены проверяем: если коробка все равно не достает, переходим к следующему шагу.

    Возможно, выключатель неисправен . Чтобы осмотреть его с ручки переключения передач, поднимается защитный кожух. К переключателю подключается разъем. Его нужно аккуратно отключить и сразу замкнуть имеющиеся контакты.Для этого понадобится проволока, например — канцелярский зажим в разложенном виде. Если потерянная передача работает, источник проблем найден. Какое-то время со скрепкой можно прокатиться, но лучше — не дальше, чем в автомагазин, с новым переключателем.

    Следующий этап — проверка самого соленоида . С него снимается разъем и вставляются 2 тонких провода или стержня. Опытные хозяева используют швейные булавки. Тестер измеряет напряжение, оно должно быть 12 В. Однако, даже если прибор выдал необходимые показания, это все равно ничего не значит: напряжение может быть связано с сопротивлением, образовавшимся из-за окисления меди.Так в разъем загружается лампочка малой мощности (5 Вт). Горящий контроллер указывает на то, что у вас на борту более серьезные проблемы. Но в 90% случаев он остается мертвым, поэтому у вас есть разрыв в проводке. Почти всегда на жгуте.



    На зажим жгута снизу прижимается крепеж, после чего он снимается. Разъем отсоединяется от переключателя, и жгут полностью снимается.

    От гофры отстегивается изолента и вынимается проводка.Обрыв, обрывы, конечно, обнаруживаются без труда. В этих местах заменяются отрезки, одинаковые по диаметру и сопротивлению. Опытные люди советуют на этом этапе удлинить провода: именно их короткость обычно вызывает обрывы.

    Скрутка либо припаяна и тщательно изолирована, либо используется термоусадка.

    Все закреплено на месте и проверено наличие / отсутствие реверса. Сам соленоид, кстати, на удивление стойкий и портится крайне редко.Но если все приседания не увенчались успехом, можно прозвонить и его: соленоид должен выдерживать сопротивление 2,2 Ом, что несложно установить тестером. Если он сломается, вам придется слить трансмиссионную смазку для замены.

    Есть более серьезные причины, по которым не включается задняя передача на Калине. Среди них: лопнувшая пружина в коробке, глухое крепление механизма переключения передач, потеря фиксирующего болта и так далее. Все это требует снятия коробки передач и ее переборки, то есть для людей не слишком дружящих с механикой — выезд в сервис.

    Проблему некорректного включения скоростей в автомобилях ВАЗ можно назвать стихийной, так как она знакома многим автовладельцам автомобилей российского производства. Теперь вы можете узнать, почему на ВАЗ 2109 нет задней передачи и как исправить эту неисправность.

    Причины

    В чем могут быть причины того, что в автомобиле ВАЗ не включается задняя передача? На самом деле их может быть много, ведь проблема с включением скоростей так или иначе кроется в системе трансмиссии и, в частности, в самой коробке передач.

    • Неполное выключение сцепления. Как правило, при неправильном выключении сцепления могут плохо включаться все скорости, но иногда эта проблема затрагивает только передачу заднего хода.
    • Рычаги или штанги переключения передач повреждены. Крепление также может быть ослаблено. Для устранения такой неисправности необходим тщательный осмотр агрегата и системы трансмиссии. При необходимости рекомендуется заменить все поврежденные компоненты системы.
    • Закончилась смазка в коробке передач.В этом случае проблема с включением скоростей коснется всех без исключения передач. Поэтому вероятность такой проблемы, если только не включается задний ход, очень мала. Как вы понимаете, следует проверить уровень расходников в системе и при необходимости долить масло в коробку передач.
    • Плохое трансмиссионное масло. Трансмиссионная жидкость уже потеряла свои свойства и не может полностью смазывать все компоненты коробки передач. В этом случае проблема коснется и всех без исключения передач, хотя на практике были случаи, когда проблемы были с включением заднего хода.В этом случае требуется замена масла.
    • Плохо отрегулирована кулиса: необходимо отрегулировать кардан кулисы КПП. Из-за плохой регулировки кулисы задняя передача иногда не только не включается, но и вылетает. Эта проблема является одной из самых распространенных среди автомобилей ВАЗ 2109, поэтому ее устранение мы рассмотрим в первую очередь.

    Устраняем проблему

    Мы рассмотрим несколько методов, которые помогут решить проблему с задней передачей.

    Регулировка кулисы

    Прежде чем приступить к решению проблемы, возьмите с собой все необходимое:

    • новая карданная коробка передач;
    • сальник вала скоростной;
    • два гаечных ключа на 13;
    • ключ гаечный на 10;
    • молоток;
    • Отвертка
    • .


    Для полной замены кардана потребуется заехать в яму или эстакаду. Кроме того, вам понадобится помощник, который будет переключать рычаг коробки передач, пока вы ее регулируете.

    Приступим к замене кардана и регулировке крыльев:

    1. Вам нужно залезть под днище 2109 и найти свою коробку передач. Возьмите два гаечных ключа на 13 и ослабьте зажим, расположенный на приводной штанге коробки передач. После этого можно демонтировать привод от штока механизма коробки передач.
    2. Затем возьмите отвертку и с небольшим усилием подтяните пыльник ближе к агрегату. Если вы случайно повредили пыльник, его можно просто разобрать, чтобы он вам не мешал.Теперь возьмите гаечный ключ на 10 и открутите стопорный винт на кардане.
    3. Далее берем молоток и очень осторожно сбиваем карданный редуктор с вала. Делайте это осторожно, чтобы не повредить вал. Снимите пыльник кардана, если вы не снимали его изначально. При необходимости замените сальник скоростного вала.
    4. На этом можно предположить, что половина дела уже сделана. Теперь нужно установить карданный кулисы. Монтируем элемент в обратном порядке.Для начала установите новый пыльник, затем наденьте карданный вал на вал. Помните, что положение фиксирующего винта должно соответствовать выемке на вале.
    5. Когда универсальный шарнир на месте, затяните стопорный винт и установите пыльник на универсальный шарнир. Также нужно надеть шток переключения передач на шток кардана, но затягивать хомут не нужно.
    6. Далее вам понадобится помощь другого человека, потому что вам нужно отрегулировать рычаг переключения передач.Попросите вашего помощника сесть на место водителя: он должен установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль» и повернуть его немного вправо. В этом положении помощник должен удерживать рычаг, пока вы затягиваете зажим кардана.

    Когда регулировка кардана завершена, необходимо проверить, как задействованы скорости на рычаге. Если проблема, по которой не включалась задняя передача в вашем ВАЗ 2109, была карданом, что, скорее всего, то после замены элемента неисправность должна исчезнуть.

    Замена масла в коробке передач

    Также одна из частых причин, почему не включается задняя передача в автомобиле ВАЗ 2109 — плохое трансмиссионное масло. Как уже было сказано выше, жидкость уже потеряла свои свойства и дальнейшая ее эксплуатация не имеет смысла. Но как понять, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой ресурс? К этому вопросу стоит отнестись серьезно, ведь процедура замены жидкости стоит не так уж и дешево. Поэтому нужно точно знать, что трансмиссионное масло потеряло свои свойства.

    • Вытяните щуп из отверстия коробки передач, чтобы измерить уровень, и капните каплю жидкости на белую ткань. Если возникает хотя бы одно из перечисленных ниже условий, немедленно замените масло.
    • Смазочная жидкость изменила цвет и может иметь легкий черный оттенок. Также даже в небольшой капле масла можно увидеть частицы металла или другую пыль.
    • Трансмиссионная жидкость непрозрачная и очень вязкая на вид. Если вы попытаетесь дотронуться, вещество прилипнет к рукам.Кроме того, если вы нанесете такое масло на кусок ткани или салфетку, оно будет впитываться очень медленно по сравнению с новым маслом.
    • Очень мутная или пенистая жидкость. Это может указывать на попадание трансмиссионного масла в двигатель. Если так, то проблема включения заднего хода — это первое, что вы чувствуете. Если автомобиль будет продолжать работать на плохой трансмиссионной жидкости, то может потребоваться полный ремонт коробки передач и всей системы трансмиссии.

    Если вы понимаете, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой ресурс, то, скорее всего, пора ее заменить.Тем более, если от этого зависит решение проблемы с реверсом. Подготовить:

    • Масло новое трансмиссионное (далее — ТМ). Учтите, что если ваш ВАЗ 2109 укомплектован четырехступенчатой ​​коробкой передач, то вам хватит и трех литров ТМ. Если в вашем автомобиле «пятиступенчатая», то вам потребуется 3,3 литра расходных материалов. Для автомобилей ВАЗ рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость с классом вязкости 80W-85. На практике многие автовладельцы ВАЗ заправляют свои автомобили «Лукойл» на КПП.
    • Контейнер для сбора расходных материалов. Подойдет старое ведро или таз. Если нет ни того, ни другого, то можно взять обычный пластиковый баклажан для воды и отрезать его верхнюю часть.
    • Набор ключей гаечных.

    Ключи и головки

    Для завершения работ необходимо заехать в гараж со смотровой ямой.

    1. Заберитесь под днище автомобиля и найдите крышку слива трансмиссионной жидкости. Он расположен в нижней части коробки передач.
    2. Найдите резиновый колпачок на самом устройстве: его необходимо очистить. Также очистите сапун коробки передач и установите на место резиновый колпачок.
    3. После этого можно начинать слив отработанной жидкости. Возьмите гаечный ключ и открутите сливную крышку редуктора. Не забудьте подставить заранее подготовленную емкость для сбора отработанных расходных материалов под сливное отверстие.
    4. Теперь нужно подождать минут 20-30, пока весь «майнинг» сольется. Учтите, что машину нужно прогреть.Если температура узла коробки передач невысока, то ТМ будет более плотным и совершенно не сможет вытекать из коробки.
    5. Когда все расходные материалы слиты из коробки передач, можно затянуть сливную пробку. Плотно затяните, но не переусердствуйте, чтобы не порвать нить. После этого откройте капот и найдите щуп, чтобы проверить уровень расходников от КПП. Вытащите его и вставьте в отверстие шланг, на другом конце которого установлена ​​обычная лейка.Влить свежую TM.
    6. Заливая расходники в систему трансмиссии, периодически проверяйте уровень вещества в коробке передач щупом. В идеале уровень TM должен останавливаться посередине между отметками MIN и MAX.
    7. При заливке нового масла на всякий случай проверьте его уровень в коробке передач. Также желательно через несколько дней проверить уровень ТМ. Это делается для того, чтобы узнать, есть ли утечки в системе.

    Если в вашем ВАЗ 2109 установлена ​​коробка передач старого образца, то отверстия для щупа в ней не будет.А вот сливная и заливная пробки будут расположены рядом. В целом процедура ничем не отличается, только ТМ следует влить в аппарат с помощью специального шприца.

    Видео «Регулировка кулис на ВАЗ 2109»

    В данном видео показан процесс настройки кулис на автомобиле ВАЗ 2109.

    какая кнопка?

    возможно механизм выбора заднего хода

    Вот, блин, придумали всякие кнопки-ограничители, не как раньше — дрин-дрин, воткнул-вставил, и поехали.

    Короче, чтобы включить заднюю передачу, нужно поднять такой флажок и сдвинуть его влево. то есть если не поднимать, то левая передача будет первой! То есть флаг поднят, шлагбаум снят и крайнее левое положение — передача заднего хода. Итак, когда этот флаг вызывает 0 реакций. Я читал в Интернете, что провод может потрепаться, или предохранитель перегорел или вышел из строя. Так что провод в норме и предохранитель тоже. Напряжение при выключенном двигателе составляет около 12 В, при работающем двигателе около 14 В, что указывает на исправность провода и предохранителя… Насколько я понял, этот флаг работает как соленоид ??? Что еще может быть кроме провода и предохранителя, не знаю ..
    короче как на Опель Кадет снимаем клеммную коробку с акума

    Короче для включения заднего хода нужно поднять такой флажок и переместите влево. то есть если не поднимать, то левая передача будет первой! То есть флаг поднят, шлагбаум снят и крайнее левое положение — передача заднего хода. Итак, когда этот флаг вызывает 0 реакций.Я читал в Интернете, что провод может потрепаться, или предохранитель перегорел или вышел из строя. Так что провод в норме и предохранитель тоже. Напряжение при выключенном двигателе около 12В, при работающем двигателе около 14В, что говорит о том, что провод в норме и предохранитель … Насколько я понимаю, этот флаг работает как соленоид ??? Что еще может быть кроме провода и предохранителя, не знаю . .

    На калине задний фартинг включен электроникой. охранника как такового нет, есть «механизм заднего выбора», скорее всего меняется только в сборке, цена около 500 рублей
    +1, механизм выбора улитки вдаль.Не знаю, какова цена, но по работе, думаю, будет вдвое дороже. Ибо вроде как что то поменять нужно коробку снять, а коробку снять в среднем ставить в среднем 1200. Плюс работа по замене.

    Доброго времени суток! Срочно нужна помощь. Не могу на калине включить задние обороты. Поднимаю кнопку вверх, нажимаю на сцепление … нифига, ограничитель не снимается! Провод в норме, предохранитель в норме! Что еще могло быть? Сама кнопка?
    Неисправность вполне типичная.. Часто виной всему является линия блокировки задней передачи. Принцип работы прост. На КПП стоит соленоид. На него подается + 12в. Включение соленоида «масса» на рычаге КПП контролируется. Поэтому непременным условием включения задней передачи является наличие напряжения на аккумуляторной батарее. Далее нужно проверить целостность проводов возле переключателя соленоида на рычаге КПП. Осторожно поднимите крышку рычага переключения передач и вуаля! Вот и неисправность — обрыв провода к переключателю блокировки селектора заднего хода! Удачи в ремонте..

    Электросхема ВАЗ 21063 расположение предохранителей. Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена

    1. Передние фары.
    2. Боковые указатели поворота.
    3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    7.Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Звуковые сигналы.
    12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    15. Распределитель зажигания.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    19. Фонарь подкапотного пространства.
    20. Выключатель фонарей заднего хода.
    21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
    24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
    25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
    30. Дополнительный блок предохранителей.
    31. Главный блок предохранителей.
    32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    33. Выключатель стоп-сигнала.
    34. Розетка для переносной лампы.
    35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    36. Резистор двигателя подогревателя.
    37.Часы.
    38. Выключатель электродвигателя отопителя.
    39. Фонарь бардачка.
    40. Прикуриватель.
    41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    42. Выключатель осветительных приборов.
    43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
    44. Выключатель указателя поворота.
    45. Выключатель зажигания.
    46. Выключатель заднего противотуманного света.
    47. Включить наружное освещение.
    48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
    49.Выключатель фонарей сигнализирует об открытии передних дверей.
    50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
    51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
    52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
    53. Подсветка салона.
    54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
    57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    59.Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    61. Контрольная лампа внешнего освещения.
    62. Контрольная лампа.
    63. Контрольная лампа дальнего света фар.
    64. Спидометр.
    65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    66. Реле — выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
    67. Задние фонари.
    68. Фонарь освещения номерного знака.
    69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    70. Лампа освещения багажника.
    71. Задние противотуманные фары *.
    Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота;
    в — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год. В данном руководстве представлены цветные схемы подключения (форсунки и карбюратора) с описанием всех элементов для различных модификаций.Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестерки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также есть схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента для печати на принтере. Все электрооборудование автомобиля условно можно разделить на следующие узлы:

    • система запуска двигателя;
    • элементов заряда аккумулятора;
    • система зажигания топливной смеси;
    • элемента внешнего и внутреннего освещения;
    • сенсорная система на панели приборов;
    • элементов звукового оповещения;
    • блок предохранителей.

    Электросхема ВАЗ-2106 (старая)

    Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1976 — 1987 гг.

    1 — фары передние;
    2 — указатели поворота боковые;
    3 — аккумуляторная батарея;
    4 — реле сигнализации заряда аккумулятора;

    6 — реле дальнего света фар;
    7 — стартер;
    8 — генератор;
    9 — фары наружные;
    10 — фары внутренние;
    11 — звуковые сигналы;
    12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    13 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
    14 — катушка зажигания;

    16 — свечи зажигания;
    17 — электромагнитный клапан карбюратора;

    19 — лампа моторного отсека;

    22 — датчик сигнализатора выключения давления масла;

    24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
    25 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
    26 — для включения звуковых сигналов;
    27 — реле включения электродвигателя вентилятора;
    28 — регулятор напряжения;

    32 — реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
    33 — выключатель стоп-сигнала;
    34 — патрон для переносной лампы;
    35 — электродвигатель отопителя;

    37 — часы;

    39 — лампа освещения бардачка;
    40 — прикуриватель;
    41 — выключатель аварийной сигнализации;
    42 — выключатель освещения приборов;
    43 — лампа индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
    44 — переключатель трехрычажный;
    45 — выключатель зажигания;
    46 — выключатель заднего противотуманного света *;
    47 — выключатель наружного освещения;
    48 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
    49 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
    50 — сигнализация открытия передних дверей;
    51 — плафоны, расположенные в стойках задних дверей;
    52 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
    53 — освещение салона;
    54 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
    55 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    56 — манометр с сигнализацией низкого давления;
    57 — тахометр;
    58 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
    59 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
    60 — лампа индикатора воздушной заслонки карбюратора;
    61 — лампа сигнализации габаритного огня;
    62 — лампа сигнальных указателей;
    63 — контрольная лампа включения дальнего света фар;
    64 — спидометр;
    65 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
    66 — реле-прерыватель указателя поворота стояночного тормоза;
    67 — задние фонари;
    68 — фонарь освещения номерного знака;
    69 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
    70 — лампа освещения багажника;
    71 — задний противотуманный фонарь *.

    а — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
    б — реле выключателя сигнализации и указателей поворота;
    в — трехрычажный переключатель.

    Электросхема ВАЗ-2106 (новая)

    Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1988-2001 гг.

    1 — фары передние;
    2 — указатели поворота боковые;
    3 — аккумуляторная батарея;
    4 — реле лампы сигнализации заряда аккумулятора;
    5 — реле ближнего света;
    6 — реле дальнего света фар;
    7 — стартер;
    8 — генератор;
    9 — фары наружные;
    10 — фары внутренние;
    11 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
    12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    13 — звуковой сигнал;
    14 — катушка зажигания;
    15 — распределитель зажигания;
    16 — свечи зажигания;
    17 — электромагнитный клапан карбюратора;
    18 — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
    19 — лампа моторного отсека;
    20 — выключатель света заднего хода;
    21 — датчик манометра масла;
    22 — датчик аварийной сигнализации низкого давления масла;
    23 — датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне тормозной жидкости;
    24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
    25 — переключатель *;
    26 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
    27 — реле включения электродвигателя вентилятора **;
    28 — регулятор напряжения;
    29 — реле-прерыватель стеклоочистителя;
    30 — блок предохранителей дополнительный;
    31 — главный блок предохранителей;
    32 — реле-выключатель сигнализации и указателей поворота;
    33 — реле включения обогрева заднего стекла ***;
    34 — выключатель стоп-сигнала;
    35 — патрон для переносной лампы ****;
    36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
    37 — электродвигатель отопителя;
    38 — выключатель электродвигателя отопителя;
    39 — часы;
    40 — лампа освещения бардачка;
    41 — прикуриватель;
    42 — выключатель аварийной сигнализации;
    43 — регулятор освещения приборов;
    44 — лампа индикатора уровня тормозной жидкости;
    45 — переключатель трехрычажный;
    46 — выключатель зажигания;
    47 — выключатель обогрева заднего стекла ***;
    48 — выключатель заднего противотуманного света;
    49 — выключатель наружного освещения;
    50 — плафоны, расположенные в стойках входных дверей;
    51 — электродвигатели-редукторы передних дверей ***;
    52 — выключатели освещения, расположенные в стойках задних дверей;
    53 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    54 — освещение салона;
    55 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
    56 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    57 — манометр масла с сигнализацией низкого давления;
    58 — тахометр;
    59 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
    60 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
    61 — лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
    62 — контрольная лампа габаритного света;
    63 — лампа сигнальных указателей;
    64 — лампа сигнализации дальнего света фар;
    65 — спидометр ВАЗ-2106;
    66 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
    67 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
    68 — реле стеклоподъемника передней двери ***;
    69 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери ***;
    70 — задние фонари;
    71 — фонарь освещения номерного знака;
    72 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
    73 — накладки подключаемые к элементу обогрева заднего стекла ***;
    74 — лампа освещения багажника;
    75 — задний противотуманный фонарь.

    Порядок условной нумерации заглушек в колодках:

    а — выключатель;
    б — датчик распределения зажигания;
    с — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
    г — реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
    д — переключатель трехрычажный.

    * Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В данном случае распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен.
    ** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. В данном случае вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется датчик-выключатель. 661.3710 используется.
    *** Устанавливается на автозапчасти.
    **** С 2000 г. не устанавливается.

    Схема подключения карбюратора ВАЗ-2106 — полный вид:

    Электросхема ВАЗ 2106 (инжектор)

    1 контроллер
    2 электровентилятор для системы охлаждения
    3 блок жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика
    4 блок жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика
    5 датчик уровня топлива
    6 блок жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива
    7 кислородный датчик
    8 блок жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
    9 бензонасос
    10 датчик скорости
    11 регулятор холостого хода
    12 датчик положения дроссельной заслонки
    13 датчик температуры охлаждающей жидкости
    14 датчик массового расхода воздуха
    15 блок диагностики
    16 датчик положения коленчатого вала
    17 электромагнитный клапан продувки адсорбера
    18 катушка зажигания
    19 свечи зажигания
    20 форсунок ВАЗ-2106
    21 колодка жгута проводов зажигания к жгут приборной панели
    22 реле электровентилятора
    23 силовой предохранитель контроллера
    24 реле зажигания
    25 реле зажигания предохранитель
    26 предохранитель цепи питания бензонасоса
    27 реле бензонасоса
    28 блок жгута проводов к форсунке
    29 жгут проводов форсунки к жгуту зажигания
    30 блок жгута жгута панели приборов к жгуту системы зажигания
    31 зажигание переключатель
    32 комбинация приборов
    33 табло двигатель противотоксичная система

    Схема блока управления инжекторным двигателем

    Принципиальная электрическая схема системы управления инжекторным двигателем:

    1. — Разъем контроллера.
    2. — Датчик массового расхода воздуха.
    3. — Датчик температуры охлаждающей жидкости.
    4. — Датчик положения коленчатого вала.
    5. — Датчик положения дроссельной заслонки.
    6. — Датчик концентрации кислорода.
    7. — Датчик скорости.
    8. — Модуль зажигания.
    9. — Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
    10. — Реле электровентилятора.
    11. — Реле электрического топливного насоса.
    12. — Главное реле.
    13. — Предохранитель, защищающий силовую цепь реле бензонасоса.
    14. — Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле.
    15. — Плавкая вставка.
    16 — Предохранитель, защищающий цепь постоянного тока контроллера.
    17. — Диод.
    18. — Регулятор холостого хода.
    19. — Форсунки.
    Х1. — Блок диагностики.
    Х2. — Блокировать подключение к бортовой сети автомобиля.

    Схемы отдельных узлов из шести

    Схема подключения генератора

    1 — аккумулятор ВАЗ-2106;
    2 — генераторная установка «шестерка»;
    3 — регулирующее устройство, предназначенное для контроля параметра рабочего напряжения;
    4 — замок;
    5 — пластиковый модуль с элементами безопасности;
    6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
    7 — реле защиты линии питания контрольной световой индикации заряда аккумулятора.

    Проводка стартера

    1 — стартер автомобиля;
    2 — аккумулятор;
    3 — генераторная установка;
    4 — выключатель зажигания.

    Схема контактной системы зажигания

    1 — свечи зажигания;
    2 — распределитель;
    3 — выключатель зажигания;
    4 — катушка;
    5 — выключатель;
    6 — генератор;
    7 — аккумулятор.

    Цепь управления клапаном карбюратора

    1 — концевой выключатель карбюраторного агрегата;
    2 — сам клапан двигателя;
    3 — модуль управления карбюраторным узлом;
    4 — катушка зажигания;
    5 — выключатель;
    6 — выключатель зажигания, есть замок.

    Схема подключения указателей поворота и сигнализации

    1 — осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
    2 — аккумулятор ВАЗ-2106;
    3 — автогенератор;
    4 — габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
    5 — основной монтажный модуль с элементами безопасности;
    6 — блок управления вспомогательный с предохранителями;
    7 — выключатель зажигания;
    8 — устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли;
    9 — коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
    10 — прерывающее устройство для мигания поворотных огней и световой сигнализации;
    11 — спидометр с контрольным световым индикатором включения поворотников;
    12 — световое устройство указателей поворота в задней оптике.

    Звуковой контур

    1 — звуковые устройства для воспроизведения импульсов;
    2 — реле включения звукового импульса, предохраняет цепь от перенапряжения;
    3 — переключатель звуковых импульсов;
    4 — монтажный модуль с элементами безопасности;
    5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
    6 — аккумулятор.

    Электрический стеклоподъемник

    1 — главный модуль безопасности;
    2 — реле для защиты линий электропередач установленных дополнительных электрических стеклоподъемников;
    3 — устройство переключения стеклоподъемника на левой двери;
    4 — аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
    5 — электродвигатель левого стеклоподъемника;
    6 — вспомогательный модуль с элементами безопасности;
    7 — выключатель зажигания.

    Схема системы охлаждения двигателя

    1 — генераторный агрегат установлен под капотом;
    2 — аккумулятор;
    3 — выключатель или замок зажигания;
    4 — основной модуль с элементами безопасности;
    5 — реле защиты линии питания системы включения электродвигателя охлаждающего вентилятора силового агрегата;
    6 — контроллер включения вентиляционного устройства;
    7 — сам вентилятор;
    8 — дополнительный модуль безопасности.

    Схема предохранителей и реле ВАЗ2107

    Электропроводка машины защищена предохранителями, которые в основном устанавливаются в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части панели приборов с левой стороны рядом с рулевой колонкой.Цепь от АКБ до выводов и пробок замыкается при включении автомобиля.

    F1 (16A) Klaxon, патрон для лампы, прикуривателя, стоп-сигналов, часов и освещения салона (плафоны)
    F2 (8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели обогревателя и стеклоочистителя, омыватель лобового стекла
    F3 (8A) Левый дальний свет и контрольная лампа дальнего света
    F4 (8А) Дальний свет правая фара
    F5 (8А) Предохранитель левого ближнего света
    F6 (8А) Ближний правый свет и задний противотуманный свет
    F7 (8А) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 стоит отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), свет багажника, освещение салона, правый свет, освещение приборов и прикуриватель
    F8 (8A) Габаритный свет (правый габаритный свет, левый задний фонарь), освещение салона левый фонарь лампа моторного отсека и контрольная лампа габаритных огней
    F9 (8A) Датчик давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа аккумуляторной батареи, указатели поворота, индикатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
    F10 (8A) Регулятор напряжения и катушка возбуждения 9000 5 F11 (8A) Резерв
    F12 (8) Резерв
    F13 (8A) Резерв
    F14 (16A) Обогрев заднего стекла
    F15 (16A) Электродвигатель охлаждающего вентилятора
    F16 (8A) Указатели поворота в аварийном режиме

    Владельцы 2106 должны знать, что старая конструкция предохранителей давно устарела, так как при каждой операции они перегреваются, что влияет на плотность соединения ячеек.Отсутствие плотного контакта предохранителя и разъемов приводит к их возгоранию. Таким образом, блоки предохранителей необходимо заменить. Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.

    Модификации автомобиля ВАЗ-2106

    ВАЗ-21060 .Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, отвечающим экологическому стандарту Евро-2

    .

    ВАЗ-21061 . Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с аналогичным индексом оснащались упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электровентилятора. Вместо этого на конце вала насоса охлаждающей жидкости установили крыльчатку. Уже российские автомобили оснащались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры оснащались очистителями и омывателями фар.

    ВАЗ-21062 . Экспортная, правосторонняя модификация базовой шестерки.

    ВАЗ-21063 . Автомобиль с улучшенным двигателем ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации завершился в 1994 году.

    ВАЗ-21064 . Экспортная, правосторонняя модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061

    ВАЗ-21065 . Модификация автомобиля с улучшенным оснащением, выпускавшаяся с 1990 по 2001 год.В качестве силового агрегата устанавливался двигатель объемом 1569 см3. Среди других отличий от базовой модели — более мощный генератор, 5-ступенчатая коробка передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактная система зажигания и Solex. Были и другие изменения как в экстерьере, так и в интерьере, в целом это была «люксовая» версия седана ВАЗ-2106.

    ВАЗ-21065-01. То же ВАЗ-21065, но с двигателем ВАЗ-2103

    ВАЗ-21066 . Экспортная, правосторонняя модификация автомобиля ВАЗ-21063.

    ВАЗ-21068 . Автомобиль, который выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

    ВАЗ-21069 . Модификация ВАЗ-2106, изготовленная по заказу спецслужб. Оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.

    1 5,00

    Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются к конкретной рабочей модели.

    Особенности электромонтажа «классических» моделей

    Основные характеристики, которыми обладает электросхема ВАЗ 2106, следующие:

    • активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
    • подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
    • токопроводящих корпуса ключевых узлов.

    Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с группы зажигания и контактов.

    Роль этого узла следующая:

    • управляет системой зажигания автомобиля;
    • играет противоугонную, в том числе охранную;
    • позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной аварийкой.

    Причины ремонта замка зажигания

    Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разным функционалом:

    1. В режиме «0» можно запитать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
    2. Режим «И» позволяет управлять ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки.
    3. «II» режим — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
    4. Положение ключа «III» обеспечивает питание клемм 30/1 и 30-INT. Авто стартер работает.

    Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

    • Во-первых, это реально в случае потери ключей.
    • Во-вторых, со временем личинка замка зажигания изнашивается, а это сказывается на запуске двигателя.
    • Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

    Совет: Кстати, эту работу выполнить самому несложно, хотя цена на услуги электрика тоже не будет невыносимой. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).

    И состоит из следующих элементов и частей:

    • корпус замка;
    • Контактный диск
    • ;
    • запорный стержень;
    • ролик и контактная втулка;
    • блок.

    Проверка работы распределителя

    Как поменять замок

    Демонтаж старого блока

    Инструкция по замене замка зажигания самостоятельно будет выглядеть примерно так:

    • выключить аккумулятор;
    • откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
    • выключить противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
    • Электропроводка ВАЗ 2106
    • требует снятия замка — для этого вставьте шило в отверстие и защелкните замок;
    • после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при переподключении;
    • поставил новый замок в обратном порядке.

    Контактная группа по замене

    Электросхема ВАЗ 2106 сделана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вынуть его силой, то вернуть его обратно почти наверняка не получится. По этой причине нам потребуется выполнить все вышеперечисленные операции.

    Важно! После снятия блокировки, мы снять стопорное кольцо со своей стороны назад и установить новую контактную группу (как на фото).


    Приобретать запчасти рекомендуется только качественными, причем лучше делать это у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:

    • корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
    • Вершина замка плавно закатана;
    • широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
    • свободный ход ключа в личинке, без помех.

    Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

    Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка бесконтактного типа зажигания. Безусловно, от такого нововведения машина только выигрывает — двигатель работает ровнее, автокатастрофа исчезает , в холодное время года запускать двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

    Схема подключения на ВАЗ 2106 в этом случае практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Пока двигатель работает, датчик генерирует импульсы на транзисторный ключ.

    Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

    Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «Классик», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

    В комплектацию такого зажигания должны входить следующие запчасти:

    • блок коммутации;
    • Катушка
    • ;
    • комплект высоковольтной проводки;
    • свечи зажигания — ДВРМ;
    • соединительные провода.

    Этапы работ

    Для успешной замены зажигания на бесконтактное важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. С этого действия всегда должен начинаться любой вид ремонта электрооборудования.

    Здесь на помощь придет проводка на ВАЗ 2106:

    1. Отсоединяем провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
    2. Снимите крышку распределителя.

    1. Ползунок должен быть установлен так, чтобы не загромождать его необходимые настройки.
    2. Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
    3. Откручиваем гайку и снимаем старый трамблер прежней контактной системы зажигания.
    4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке агрегата.
    5. Переместите метку на требуемый уровень и затяните гайки.

    Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 — надеть крышку, подключить высоковольтные провода.Можно приступить к демонтажу старой катушки зажигания (обсуждалось выше).

    1. Устанавливаем новую катушку и подводим к ней еще одну ветку высоковольтного провода.
    2. Теперь ставим на место все высоковольтные провода. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, а синих проводов пойдут на контакт «B».
    3. Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.

    Произведена замена проводки ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать систему зажигания.

    Примечание! Если двигатель вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось потерей мощности, то причиной запросто могли стать пропуски зажигания.

    Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, — это целостность проводки, в том числе высокого напряжения, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

    Заключение

    Как видите, в уходе с электриком нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

    1. Передние фары.
    2. Боковые указатели поворота.
    3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    4.Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    5. Реле включения ближнего света фар.
    6. Реле включения дальнего света фар.
    7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Датчик включения двигателя вентилятора.
    12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    13. Звуковые сигналы.
    14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора.
    18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    19. Фонарь подкапотного пространства.
    20. Выключатель фонарей заднего хода.
    21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
    24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
    25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    27. Реле включения двигателя вентилятора **.
    28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
    30. Дополнительный блок предохранителей.
    31. Главный блок предохранителей.
    32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
    34. Выключатель стоп-сигнала.
    35. Розетка для переносной лампы ****.
    36. Резистор двигателя подогревателя.
    37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    38. Выключатель электродвигателя отопителя.
    39. Часы.
    40. Фонарь бардачка.
    41. Прикуриватель.
    42. Выключатель аварийной сигнализации.
    43. Прибор управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
    45. Выключатель указателей поворота.
    46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    47. Выключатель обогрева заднего стекла.
    48. Выключатель заднего противотуманного света.
    49. Выключатель наружного освещения.
    50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
    51. Электростеклоподъемники передних дверей.
    52. Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
    53. Выключатель стояночного тормоза.
    54. Подсветка салона.
    55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
    58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    61. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    62. Контрольная лампа внешнего освещения.
    63. Контрольная лампа.
    64. Контрольная лампа дальнего света фар.
    65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
    68.Реле стеклоподъемника передней двери.
    69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
    70. Задние фонари.
    71. Фонарь освещения номерного знака.
    72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    73. Накладки обогрева заднего стекла.
    74 Лампа освещения багажника.
    75. Задние противотуманные фары.

    Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
    с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38. 3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
    ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 используется датчик 661.3710 ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    *** Устанавливается на автозапчасти.
    **** С 2000 г. не устанавливается.

    Здесь представлены электрические схемы автомобилей ВАЗ 21061 и 21063, выпущенных до 1987 г. и с 1988 г. ……………

    До 1987 г.

    1.Передние фары.

    5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Звуковые сигналы.

    13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    15. Распределитель зажигания.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    19.Лампа подкапотного пространства.

    25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    33. Выключатель стоп-сигнала.
    34. Розетка для переносной лампы.
    35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    37. Часы.

    39. Фонарь бардачка.
    40. Прикуриватель.
    41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    42. Выключатель осветительных приборов.
    43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
    44. Выключатель указателя поворота.
    45. Выключатель зажигания.
    46. Выключатель заднего противотуманного света.
    47. Включить наружное освещение.
    48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
    49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
    50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
    51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
    52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
    53. Подсветка салона.
    54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
    57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    61. Контрольная лампа внешнего освещения.
    62. Контрольная лампа.
    63. Контрольная лампа дальнего света фар.
    64. Спидометр.
    65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    66. Реле — выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
    67. Задние фонари.
    68. Фонарь освещения номерного знака.
    69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    70. Лампа освещения багажника.
    71. Задние противотуманные фары *.

    Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота; в — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    С 1988
    (banner_content)


    Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

    1. Передние фары.
    2. Боковые указатели поворота.
    3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    5. Реле включения ближнего света фар.
    6. Реле включения дальнего света фар.
    7.Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Датчик включения двигателя вентилятора.
    12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    13. Звуковые сигналы.
    14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора.
    18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    19. Фонарь подкапотного пространства.
    20. Выключатель фонарей заднего хода.
    21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
    24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
    25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    27. Реле включения двигателя вентилятора **.
    28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
    30. Дополнительный блок предохранителей.
    31. Главный блок предохранителей.
    32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
    34. Выключатель стоп-сигнала.
    35. Розетка для переносной лампы ****.
    36. Резистор двигателя подогревателя.
    37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    38. Выключатель электродвигателя отопителя.
    39. Часы.
    40. Фонарь бардачка.
    41.Зажигалка.
    42. Выключатель аварийной сигнализации.
    43. Прибор управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
    45. Выключатель указателей поворота.
    46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    47. Выключатель обогрева заднего стекла.
    48. Выключатель заднего противотуманного света.
    49. Выключатель наружного освещения.
    50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
    51. Электростеклоподъемники передних дверей.
    52.Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
    53. Выключатель стояночного тормоза.
    54. Подсветка салона.
    55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
    58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    61.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    62. Контрольная лампа внешнего освещения.
    63. Контрольная лампа.
    64. Контрольная лампа дальнего света фар.
    65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
    68. Реле стеклоподъемника передних дверей.
    69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
    70. Задние фонари.
    71. Фонарь освещения номерного знака.
    72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    73. Накладки обогрева заднего стекла.
    74 Лампа освещения багажника.
    75. Задние противотуманные фары.

    Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
    с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
    ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 датчик 661.3710 используется ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    *** Устанавливается на автозапчасти.
    **** С 2000 г. не устанавливается.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2112


    Датчик заднего хода включает задние белые фонари при движении задним ходом. Мнение о том, что устройство не нужно, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь назад или что вы уже начали движение и едете задним ходом. В темноте эти белые фонари освещают ваш обратный путь для вашего удобства, сигнализируя о ваших намерениях другим.Сигнализатор задних фонарей — вещь необходимая. Как сказано в других статьях, все в машине должно работать исправно!

    Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как его называют в простонародье, не вечен. Он не так часто ломается, как другие датчики, и поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя MAF или датчика детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.

    Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ

    Вы легко можете узнать, где находится датчик заднего хода, посмотрев на четырнадцатую подвеску.Он находится на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости движения. Если нет возможности попасть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.

    Диагностика здоровья:

    1. Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, посмотреть со стороны водителя: сбоку на КПП есть защита с контактами внутри.
    2. Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лягушку и заводим четырнадцатый, выставляя заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в порядке, то загораются белые лампочки.
    3. Не загорелись фонари — тестером измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, если есть напряжение, то следует проверить саму плату фонаря белого цвета и контакты к нему. Есть вероятность, что слетел контакт между блоком предохранителей и контактами датчика, следует его найти и измерить в нем напряжение.

    Причины отказа:

    • Окисление контактов заднего фонаря
    • Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
    • Нет контакта с проводкой в ​​коробке передач
    • Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
    • Любой предохранитель может перегореть и нарушить контактную цепь.

    Еще бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, но фонари заднего хода выключены …Сами лампы могут накрыться (просто перегореть), а может потеряться контакт (для тех же ламп).

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114

    Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или загнать машину на эстакаду) или сделать это, лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом. Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).


    При самостоятельной замене ДХЗ важно не терять время и как можно скорее установить новый! В противном случае масло вытечет из коробки и оставит много теплых воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.

    Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:

    1. Загнать машину в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
    2. Снимите защиту с контактов лягушки и отсоедините их.
    3. Следует заранее подготовить емкость для масла, которое будет выливаться из отверстия датчика.
    4. Поставить тару, можно открутить датчик (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает и ключ тоже не помогает, может буквально прилипнуть к нему (масло рядом), берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
    5. Вынул нерабочий, вставил новый, покрутил.
    6. Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
    7. Подключили контакты и вернули защиту обратно.
    8. Если вылилось достаточно масла, добавьте необходимое количество

    Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 производилась самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, потому что оно у всех бегает в разном количестве. Главное, не забыть потом слить все масло обратно.

    Проверка работоспособности:

    • Включаем зажигание, но заводить машину не нужно
    • Установка задней передачи
    • Хорошо, если на
    • горит белый свет

    Цена вопроса

    Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема в проводке или с платой фары вам так легко не дадут.

    Перед покупкой монтажных принадлежностей очистите контакты, опрыскайте WD-40, должно помочь. Потому что покупные провода тоже нужно устанавливать с умом, а это электроника — дело тонкое, доступное умельцам в сервисе за хорошую плату.

    Что касается фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как со стороны самой стороны, так и работы профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре — самый дешевый расходный материал, одна лампочка стоит 20-50 рублей.

    22.08.2012

    Датчик заднего хода — устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при включении передачи заднего хода. Другими словами, датчик используется для включения фонарей заднего хода, когда вы включаете заднюю передачу.

    Датчик заднего хода на ваз деталь надежная, но и не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда ваши фонари заднего хода выйдут из строя.

    Где находится датчик заднего хода

    Найти местоположение датчика заднего хода несложно.Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода. Фото датчика заднего хода: датчик находится под номером 7.

    Как проверить датчик заднего хода

    Для проверки датчика на работоспособность снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и включите заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и требует замены. А если они не загораются, значит проблема в цепи, а не в датчике.

    Замена датчика заднего хода

    Для замены понадобится трансмиссионное масло, маслобак. Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, из появившегося отверстия выльется масло и ваша задача как можно скорее вставить новый датчик на место старого.

    1. Ставим машину на эстакаду.
    2. Ставим на ручник или редуктор.
    3. Снимаем защиту.
    4. Находим датчик и снимаем с него контакты.
    5. Подставляем емкость и начинаем откручивать датчик.
    6. Вынув старую, быстро затягиваем новую.

    Даем немного осесть и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье

    .

    Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, эта поломка вводит в заблуждение других участников дорожного движения и может спровоцировать аварию, как правило, виноват датчик заднего хода на ВАЗ 2107.

    Обычно для устранения такой неисправности необходимо заменить датчик заднего хода ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на посещение специалистов СТО — вы можете самостоятельно провести диагностику и заменить датчик. Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.

    Почему не горят фонари заднего хода

    Лампы в фонарях заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:

    • Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода.Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
    • Лампы перегорели. Для проверки работы ламп их следует по одной снимать с фонаря и с помощью омметра (мультиметра) или обрыва убедиться в отсутствии обрыва спирали.
    • Повреждена проводка. Еще можно проверить мультиметром и обрывом, но найти обрыв будет намного сложнее.
    • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода.Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. Затем вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления цепи.
    • Короткое замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно с помощью гудка или мультиметра.
    • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Вы можете проверить это с помощью циферблата или мультиметра. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2107

    На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он прикреплен к нижней и правой части коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.


    Нельзя спутать с чем-то другим — это единственная деталь на КПП, до которой
    Бывает, что провода идущие к датчику обрезаются. В этом случае его легко отличить по паре выступающих контактов.

    Что нужно для замены

    Для замены детали понадобятся всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой.
    Ключ брать желательно с головкой и длинной рукояткой. Но, если его не найти, можно обойтись шапкой или даже рожковым деревом.

    Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

    Перед заменой датчика желательно очистить трансмиссию от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло в картере.Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

    Примечание: если датчик «застрял» и не откручивается гаечным ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком. Однако делать это нужно с особой осторожностью, чтобы не повредить корпус редуктора, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

    • очистите сиденье датчика;
    • поставить новую шайбу на новый датчик и вкрутить его в коробку передач ключом на 22;
    • поставить на контакты датчика провода концевых выключателей.

    Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно концы проводов прилегают к контактам датчика. Они не должны болтаться и падать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами.
    Наконечники целесообразно очистить перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.

    Ваз 2110 Не работает задний фонарь. Что делать, если не светятся фонари заднего хода.

    Контакты окислились, предохранители вышли из строя, на плате нет «массы»

    Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы ставите обратно свою любимую вазу, это не заметно для окружающих? Что ж, пора менять сенсор. берущий и забудьте про все проблемы и про соседей включительно.
    В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
    Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать?
    Эта статья дает ответы на все эти вопросы, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно делается эта замена для ВАЗ 2106, 2108 и других моделей:

    • Причины не горят фары заднего хода ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка здоровья
    • Что делать, если замена сенсора не помогла?

    Причины не горящих фонарей заднего хода ВАЗ


    Для начала нужно выяснить, по какой причине не светят фонари заднего хода — может, просто перегорели фонари (см.) И менять датчик даже не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегоревшие лампы накаливания.Проверить их работоспособность можно, вынув их из ламп и проверив мультиметром.


    • Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь труднее найти. И проверяется точно так же — мультиметром на циферблат или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Пробой изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Что именно нужно уточнить по каждой машине в руководстве по ремонту.
    • Ну и выход из строя самого датчика — об этом говорит то, как не включаются фары при включении задней передачи, а постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неисправности фонарей, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22, а в некоторых случаях ключ на 24


    • Маленькая емкость для масла
    • Отвертка
    • Пассатижи
    • Изоляционная лента
    • Молот
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот инструкция для вас.

    ВАЗ 2107


    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. Все аналогично и на моделях ВАЗ Классика.

    Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите картер трансмиссии от грязи, чтобы облегчить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны коробки передач, если смотреть на машину во время движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят две проводки.


    • Если провода оборваны, ищите торчащие штифты.
    • Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
    • Тут пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства заслонку лучше взять подольше, так как со временем датчик будет прилипать к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверсирования ключом (головкой), то это необходимо сделать молотком и зубилом.

    Примечание! Коробка передач Картера очень хрупкая. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • После этого очистить посадочное место от грязи ножом.
    • Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее на новую.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае течь не будет.

    ВАЗ 2109


    Напомним, что данный пункт относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от Классика, так как автомобиль переднеприводный.
    • По ходу автомобиля датчик находится с левой стороны.
    • Если на Классике надо было заехать на смотровую яму, то машины на переднем приводе достаточно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
    • Опять же — проводка подходит под датчик.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.


    Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

    • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте его, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала прикрутите его руками, а затем затяните с той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоедините жгут проводов.
    • Добавьте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    На автомобили семейства ВАЗ 2110 устанавливаются двигатели от ВАЗ 2108. Поэтому второй раз писать одну и ту же информацию нет смысла. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика задней передачи — см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднять автомобиль домкратом.
    • При необходимости снять защиту с двигателя, но это может даже не потребоваться.
    • Найдите датчик, на новых моделях Самары-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже несложно.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (удобнее, правда, с головкой, но можно и с ключом) откручиваем датчик.
    • Перед снятием датчика с разъема замените емкость с маслом.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не беда.

    • Выньте старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
    • Затяните датчик ключом или головкой.
    • Очистить масляный картер от картера коробки передач.
    • Подсоедините провода.
    • Пройдите уровень до необходимого.
    • Установите на место защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяны. Теперь вы можете приступить к тестированию их работоспособности.

    Проверка здоровья

    И вот настал момент, когда все должно заработать:

    • Включить задний ход автомобиля.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «специалисты».
    • Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье был список возможных причин — почему нет фонарей заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных, но может быть все вместе.
    Следовательно, шаг за шагом вам нужно будет предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Причин, по которым у вашего не горит фонарь заднего хода , может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую легко заменить, основной причиной является датчик холостого хода. Как определить неисправность , где находится датчик заднего хода и как его проверить и при необходимости заменить, будет рассмотрено в этой публикации.


    Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Для проверки переключателя фонарей заднего хода не требуется подъемник или смотровая яма.Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через новый отсек.

    Переключатель находится на картере коробки передач в левой нижней части, если смотреть по направлению к автомобилю.

    Как проверить датчик заднего хода 2110

    Чтобы проверить датчик обратной активации и, таким образом, убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта. Если во время этой операции горят фонари заднего хода, значит, причина в неработающем датчике.В том случае, если свет в лампах не горит, нужно проверить проводку, лампочку или предохранитель на панели.

    Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, и в результате может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, а при необходимости почистить контакты датчика

    .

    Электропроводка задних фонарей ВАЗ 2110

    Если после диагностики выясняется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может потребоваться схема подключения приборов заднего освещения.

    Как заменить датчик задней передачи ВАЗ 2110

    Если диагностику выключателя можно проводить из моторного отсека, то замену датчика заднего хода проводят на эстакаде или смотровой яме, после снятия нижней защиты. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при разборке масло начнет вытекать из отверстия датчика на коробке передач. Процедура замены несложная — находим место, где находится датчик реверса, откручиваем ключом, на его место устанавливаем новый.

    Схема включения наружного освещения

    1 — лампы накаливания в фарах
    2 — монтажный блок
    3 — выключатель наружного освещения
    4 — выключатель зажигания
    5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
    6 — боковая фонари в задних габаритных огнях
    7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
    8 — фонари освещения номерного знака
    9 — выключатель осветительных приборов
    10 — выключатель фонарей заднего хода
    11 — выключатель стоп-сигналов
    12 — блок бортовой системы контроля
    13 — лампы освещения заднего хода во внутренних задних фонарях
    К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
    A — к источникам питания
    B — к освещению приборов лампы

    Передние фонари габаритного света расположены в блок-фарах, задние фонари — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала, см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

    Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнала запитываются через реле контроля исправности ламп К1 в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в патроне или цепи питания в блоке управления загорается соответствующий индикатор.Если нет реле управления лампами, вместо них должны быть перемычки, иначе лампы не загорятся.

    Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с внешним освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

    Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

    Напряжение на выключатели ламп освещения салона и индивидуального водительского потолка подается также при включенном зажигании ВАЗ 2110.Кроме того, лампа внутреннего освещения загорается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется бортовым дисплеем мониторинга.

    Освещение приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется диммером на панели приборов ВАЗ 2111.

    Лампы заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

    Освещение багажника включается одновременно с габаритными огнями.

    Светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Схема освещения
    • Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Снятие и установка фар
    • Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Гидрокорректор фары
    • Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Замена гидрокорректора главного цилиндра
    • Снятие и установка главного цилиндра гидрокоррекции фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Регулировка фар
    • Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Наружное и внутреннее освещение
    • Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Указатели поворота
    • Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Противотуманные фары
    • Замена фары и противотуманной фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Замена бокового указателя поворота
    • Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Замена переключателя фонарей заднего хода
    • Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов
    • Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Замена подсветки заднего номерного знака
    • Снятие и установка потолка номерного знака заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Любая машина, предназначенная для движения по дорогам общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет двигать машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения знали о ваших намерениях, на задней оптике должны быть активированы соответствующие сигналы — фонарей заднего хода.

    В этом случае срабатывает датчик заднего хода в ВАЗ 2110. Он передает информацию, напряжение на фарах включено, и водители вокруг вас видят, что вы собираетесь его забрать. Для безопасности невероятно важно иметь работоспособный датчик заднего хода.

    Принцип действия


    Этот регулятор работает больше, чем просто:

    • Вы переключаете ручку переключения передач на задний ход;
    • Одновременно с включением заднего хода вилка включения прижата к датчику;
    • Создается замыкание на провод массы;
    • Загорается свет, указывая на то, что автомобиль движется задним ходом.

    Признаки неисправностей

    Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении заднего хода свет не загорается.


    В данной ситуации есть только три варианта развития события:

    1. Перегорела сама лампочка, потому что сам элемент может быть целым.
    2. Перестал работать предохранитель питания. Нередко просто выгорает.
    3. Сам датчик не работает.Это бывает не так часто, но проверить его состояние необходимо.

    Причина датчика?


    Действительно, как определить, что это он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все очень просто.

    1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя № 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок — под панелью приборов.
    2. Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все нормально, то вариант только один — сломан датчик заднего хода.

    Где он и как это проверить

    Для того, чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо сначала определить его расположение.


    Но на самом деле, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

    1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
    2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и поднимите глаза на коробку передач. Слева от него желаемый датчик.
    3. Можно ли его спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена разводка проводов от КПП. Поэтому других подобных устройств поблизости вы не найдете.

    Запускаем тест. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

    Для проверки проделаем следующие манипуляции:

    • Отсоединить терминал от счетчика;
    • Подключить к разъему мультимера и перевести его в режим измерения сопротивления;
    • Перевести коробку передач в режим задних скоростей;
    • Запустить двигатель;
    • Посмотрите, что выдает устройство;
    • Если прибор показывает сопротивление равное 0 Ом, плюс звучит пищалка, значит все нормально, датчик исправен;
    • Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это говорит о том, что датчик отслужил свой срок и требует срочной замены.

    Замена

    Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях объехать обратно, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.


    Процедура замены датчика заднего хода на ВАЗ 2110 не предполагает ничего сложного.С этим справится даже автовладелец без особого опыта и навыков.

    Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и точно сменить колею и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

    1. Очистите прибор от скопившейся грязи, ведь при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, поэтому подумайте о безопасности CAT.
    2. Машина установлена ​​на яме или эстакаде.Опять же, вам нужен доступ к низу.
    3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
    4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при снятии датчика им заливается небольшое количество масла. Вряд ли вам захочется, чтобы он был на полу, у вас под ногами.
    5. Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
    6. Отвинтите счетчик от сиденья.
    7. Зачистите небольшое гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
    8. Поставил приобретенную качественную опору сенсора на место старой, своей.
    9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазочной жидкости вытекло, и слейте столько же обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
    10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском соединений, пометьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
    11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

    Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность трансмиссии на прежний уровень.

    При аккуратном подходе даже новичку этот ремонт займет максимум 30 минут.Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

    Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

    Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что позади вас ничего не освещает дорогу? Это не хорошо. Ведь должна гореть лампа заднего хода. А так как они не горят, то либо перегорел предохранитель, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последнем поговорим сегодня.

    Чтобы точно узнать, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

    1. Посмотрите состояние предохранителя № 19 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
    2. Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работоспособность датчика заднего хода.Вопрос только в том …

    Где он находится?

    Если смотреть на машину спереди, то вправо, а если по ходу движения, то слева внизу коробки передач.

    Вы быстро найдете. Это единственный предмет в коробке, к которому подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

    И вот, когда вы его нашли, самое время узнать …

    Как проверить его работоспособность?

    1. Отсоедините от него провода.Просто вытащите их.
    2. Подключите к ним тестер и включите режим: измерьте сопротивление или циферблат.
    3. Включить заднюю передачу.
    4. Включите зажигание.
    5. А посмотрите какое сопротивление показывает тестер.

    Если 0 Ом, то с ним все нормально. Если нет, то его нужно поменять (кстати, точно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Чуть дальше узнаете …

    Как поменять?

    1. Поставить ВАЗ 2110 на яму или завести на эстакаде.
    2. Снимите защиту двигателя, если таковая имеется.
    3. Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло начинает течь.
    4. Залезть под машину и отсоединить провода идущие к детали.
    5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
    6. Долить пролитое масло в коробку.
    7. Наклеиваете провода, протираете поверхности, на которые попало масло.
    8. Заведите автомобиль и проверьте, горят ли фары при включении заднего хода.

    * 4 Комплект датчиков грузовика Ute для монтажа на обратной стороне парковки с зуммером для задней части лотка Автомобильная сигнализация GPS Противоугонная автомобильная сигнализация

    * 4 Комплект датчиков грузовика Ute для монтажа на заднюю поверхность с зуммером для задней части лотка Автомобильная сигнализация GPS
    1. Главная
    2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
    3. Автомобильные технологии, GPS и устройства безопасности
    4. Автомобильные видеорегистраторы, сигнализация И устройства безопасности
    5. Автомобильная сигнализация с GPS
    6. Противоугонная сигнализация
    7. * 4 Комплект датчиков грузовика Ute для парковки на обратной стороне с зуммером для задних поверхностей лотков

    * 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute для монтажа на поверхности обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков

    Зуммер для задних поверхностей лотков * 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute с обратным креплением к поверхности для парковки с водонепроницаемым комплектом датчиков парковки для грузовиков и Ute, специально разработанный для установки на задней части грузовиков или лотков, датчики Masten для поверхностного монтажа являются наиболее продвинутыми системами в мире и имеют 2-летнюю гарантию. Комплект с зуммером для задних поверхностей лотков * 4 Датчик для грузовиков Ute с установкой на поверхность для обратной парковки, * 4 Датчик для грузовых автомобилей Ute с монтажом на поверхность для обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков, Запчасти и аксессуары для автомобилей, Автомобильные технологии, GPS и устройства безопасности, Видеорегистраторы , Сигнализация и охранные устройства, автомобильная сигнализация gps, Автомобильная сигнализация.



    Перейти к содержанию

    * 4 Комплект датчика грузовика Ute с монтажом на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков

    * 4 Комплект датчика грузовика Ute для монтажа на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков 729436060593.Водонепроницаемый комплект датчика парковки для грузовиков и автомобилей Ute. Специально разработан для установки на задней части грузовиков или на лотках для мусора. Датчики Masten для поверхностного монтажа являются самыми передовыми системами в мире и имеют 2-летнюю гарантию. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: Не применяется, MPN:: PS-4UM: Торговая марка:: Masten, UPC:: 729436060593: ISBN:: Не применяется, EAN:: 729436060593.



    * 4 Комплект датчика грузовика Ute для монтажа на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков

    * 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute с установкой на поверхности для обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков, автомобильных запчастей и аксессуаров, автомобильной техники, GPS и устройств безопасности, автомобильных видеорегистраторов, сигнализаций и охранных устройств, автомобильной сигнализации gps, противоугонной автомобильной сигнализации

    * 4 Комплект датчика грузовика Ute с монтажом на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков

    Мужская футболка с короткими рукавами непринужденного кроя — между тонким и оригинальным покроем. Маленький США = Китай Средний: Длина: 28. 5C ПРОКЛАДКА БАЗОВОГО МОТОРА ПОДВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ YAMAHA 4-5 л.с., 2-ТАКТНЫЙ 6E0-45113-A1 4A. Длина резки 1 дюйм: промышленная и научная. Идеально подходит для развлечения ваших гостей. PET WORLD AUDI Q5 НАКЛОННАЯ КЛЕТКА ДЛЯ СОБАКИ НА 2008-2016 гг. BOOT TRAVEL CRATE PUPPY, верхняя планка на липучке обеспечивает чистый вид, так как не закрывает никакую часть работы и лучше всего работает в более прохладном климате. Купите Xswsy XG Women Lace Up Long Sleeve Deep V Neck Casual Sweatshirt Tops Blouse and other Fashion Hoodies & Sweatshirts at.Комплект для установки Thule Rapid Fitting Kit 1689 — 1 комплект из 4 шт. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. Антрацит: Напольные покрытия: Промышленные и научные. Двигатель отопителя Ford Ka 517 02 309 Гарантия 2 месяца. Выбирая правую сторону истории, тормозной момент Z6 неизменно выше, чем у колодок оригинального производителя, с выдающейся термической стабильностью, с электронными контактами SU, заменяющими всасывающий электрический топливный насос LUCAS 12v. ГОТОВНОСТЬ К ОТПРАВКЕ Вязаная крючком повязка на голову для младенцев / грелка для ушей ручной работы. Примечание. Расположение рисунка может отличаться от изображенного на новом Jaguar X-Type 2.0 D Оригинальные задние тормозные диски Comline, пара x2, шелк-шифон Mulberry из коллекции couture. — Окрашено и раскрашено вручную в слоновой кости. Подлинный Ford Escort MK4 Fiesta MK3 Бензиновый топливный фильтр Sierra Motorcraft 5020405, Подробнее о продукте Размеры: 6 1/8 x 3 1/2 x 4 5/8 В стоимость входит: Приглашения на свадебный душ. Яркий лабрадорит висит на длинной золотой цепочке. Блок предохранителей в комплекте со штекером Предохранитель Лада 2104 2105 2107 Laika Sw Riva. Если товар находится в вашем распоряжении более 7 дней. Искусственные перья и рисунок в стиле рафии добавляют движения.Подлинная новая эмблема TOYOTA HILUX REAR BADGE 2015 MK8 Pick Up Invincible 4×4 2.0. Удлинитель включает в себя: Помимо обычной складной лопаты, Outboard Marine и мотоциклы в США. CITROEN C2 2003-2008 ГРАФИКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО УТВЕРЖДЕНО НОВОЕ СТРАХОВАНИЕ. Это относится не только к необработанной древесине. Тогда вам понравится ценность этой ручки Fudenosuke Brush Pen.

    * 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute с обратным креплением на поверхности с зуммером
    Водонепроницаемый комплект датчиков парковки для грузовиков и Ute, специально разработанный для установки на задней части грузовиков или лотков, датчики для монтажа на поверхности Masten являются наиболее популярными. передовые системы в мире и покрываются 2-летней гарантией.

    Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107. Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?

    Большинство современных автомобилей уже смонтированы на заводе электросистемы подъемных стекол. К сожалению, раньше эти системы, делающие автомобиль более комфортным, устанавливались не так часто, и даже сейчас есть модификации без них.

    Многие автовладельцы не хотят сталкиваться с неудобствами механических оконных систем и самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники.В рамках этой статьи мы расскажем, как правильно выбрать стеклоподъемник и как установить его в автомобиль.

    Как выбрать стеклоподъемник?

    Во-первых, нужно знать, чем можно оборудовать электропривод всем стеклом в машине или только передним. Также при выборе стеклоподъемников стоит учитывать тот факт, что самые лучшие устройства — это те, которые принято называть стандартными, то есть установленные на заводе. Поэтому такие системы стоит поискать в магазинах автозапчастей, и если вы их не найдете, то обратитесь к так называемой разборке, вполне возможно, что вам удастся найти подходящий вариант в отличном состоянии.Если вы сомневаетесь в заводских электроподъемниках, то вы зря теряете голову.

    Дело в том, что, во-первых, заводские стеклоподъемники изначально делаются под конкретную модель автомобиля, а значит, становятся идеальными и учитывают конструктивные особенности. Во-вторых, такие электростеклоподъемники мощнее универсальных. В-третьих, система установки таких стеклоподъемников намного проще. В-четвертых, заводские электростеклоподъемники, в отличие от большинства универсальных электроподъемников, ремонтопригодны.

    Видео. Установка стеклоподъемников на ВАЗ

    своими руками Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали автомобиль своими руками. Только в нашей статье представлены полезные советы по установке, подключению и использованию биксеноновых фонарей.

    Если не удалось найти стандартные электрические стеклоподъемники, то придется приобретать универсальные, которые вставляются вместо ручек механического привода. Такие комплекты состоят из электродвигателя, механических элементов, соединяющихся с валом электрического стеклоподъемника, кнопок, предохранителей и проводов.

    Как самому установить электрические стеклоподъемники?

    Процесс установки стеклоподъемников состоит из четырех основных этапов:

    1. Демонтаж дверей автомобиля и снятие механической оконной системы.
    2. Протяните электрические провода от дверей автомобиля к его задней части.
    3. Установка стеклоподъемника в дверь автомобиля, установка кнопок управления, подключение подсветки и самой системы к электросети автомобиля.
    4. Сборка автомобильных дверей.

    В случаях, когда установлены заводские электрические стеклоподъемники, механический привод снимается полностью, если установлены универсальные электрические стеклоподъемники системы, демонтируется только ручка, а к стандартной системе механического привода подключается электродвигатель. Отверстие в обшивке двери автомобиля закрывается специальной заглушкой.

    Очень важным моментом при установке универсальных электростеклоподъемников является полная исправность имеющегося механического устройства привода стекол.Дело в том, что даже очень мощный электродвигатель вряд ли справится с залипающим механическим приводом.

    При прокладке силовых и приводных проводов стеклоподъемника рекомендуется использовать специальные резиновые манжеты, которые называются гофрами. Также не стоит сбрасывать со счетов крепежные хомуты. Все дело в том, что чем точнее уложены провода, тем дольше они прослужат.

    Кнопки следует устанавливать либо в штатные места, которые изначально закрыты пластиковыми заглушками, либо под них вырезать дополнительные отверстия электрическим лобзиком.Также при установке рекомендуется смазать все механические части системы, чтобы продлить срок ее службы и улучшить качество работы.

    Видео. Как установить и подключить своими руками электрические стеклоподъемники

    Стоит отметить, что установка стеклоподъемников на станции технического обслуживания обойдется примерно в полторы тысячи рублей за одну дверь. В эту стоимость входят как работы, так и сама система электрических стеклоподъемников.


    Аналогичный материал

    Неделю назад снова оборвался трос электрического стеклоподъемника.Давно не хотел его менять, потому что там целая система на семерках, блин. Хотел купить электро, но финансы отправили нафиг) Решено было все таки поменять. Кстати, это второй раз, когда такая же ломается со стороны водителя. Первое время я не мог изменить себя, прибег к помощи дяди. Теперь от скуки попробовал сам, и это сработало.

    В общем нам понадобятся:
    -стеклоподъемник
    -головка 8 / ключ 8
    -заголовок 10 / ключ 10
    -запасные клипсы для обшивки двери
    -Руки.Опыт. Навыки и умения.

    Покупаем стеклоподъемник

    Разбираем обшивку автомобиля, все знают как это делать, так что без фото.
    Снимаем старый стеклоподъемник открутив 3 гайки на 8.



    Потом вынимаем, процесс не из легких) Если совсем ничего, то над стеклоподъемником есть гайка на 10, которая фиксирует направляющее стекло, откручиваем и сдвигаем.

    Затем, как мы его вытащили, откручиваем 4 самореза, которые крепят стекло к кабелю


    Открываем коробку стеклоподъемника. Раскручиваем, но ни в коем случае не снимаем фиксатор утюга. и поставил на ролики. Я начал с верхнего правого угла. Вот чертёжная схема


    Накладывая трос на ролики, ставим на место сам стеклоподъемник, снимая железный фиксатор. Протягиваем трос правым нижним роликом и не забываем подтянуть направляющую стекла.
    Возможно, без опыта у вас не получится сразу все установить как положено, т. К. Идеально отрегулировать трос сложно.
    Установка обшивки двери на место

    Повышая комфорт своего автомобиля, водитель ставит лучшее, продумывает, как выбрать и установить электрические стеклоподъемники и их цены.

    Содержание статьи:

    Открытое стекло автомобиля летом, особенно если в машине нет кондиционера или климат-контроля, — одно из главных при поездках на большие расстояния или в жаркую погоду в тени. Но не очень приятно, когда стеклоподъемник перестал работать или, что еще хуже, полностью вышел из строя.Некоторые ищут замену или устраняют поломку. Другие задаются вопросом, как установить электрические стеклоподъемники вместо механических. Во все времена такая электроника была в почете и была недешевой.

    Часто в иномарках вне зависимости от того, установлены они или нет, есть место и крепеж, иногда проводка, достаточно купить заводские запчасти и подключить все необходимое, установить и наслаждаться. Но все же есть автомобили, в которых такие изменения не предусмотрены.Для этого нам нужно будет либо изготовить крепеж самостоятельно, либо купить с универсальными застежками.

    Выбор стеклоподъемников



    Начиная выбирать электрические стеклоподъемники, нужно обращать внимание на множество нюансов. В первую очередь, это скорость работы механизмов, потом шум. Думаю, будет не очень приятно услышать жутко гудение мотора под рукой при работе стеклоподъемника. Далее мы рассмотрим сам механизм, они делятся на те, которые работают на тросах или ремнях трансмиссии, и на шестерни.

    Каждый скажет свое мнение и у каждого из «типов» есть свои плюсы и минусы. Например, в тех, которые на тросах или трансмиссионных ремнях имеют быструю установку, часто прикреплены к стандартному стеклоподъемнику и работают не очень шумно, но, с другой стороны, у них небольшой ресурс работы, некоторые из них очень чувствителен к погодным условиям и температуре.


    Что касается стеклоподъемников, которые находятся на шестеренках, то здесь ситуация иная, их установка и выбор требует осторожности, так как за час их установить нельзя.Мы рассмотрим установку двух типов электростеклоподъемников, поскольку их установка существенно отличается. При выборе комплекта следует внимательно пересмотреть комплектацию, вы можете увидеть это в паспорте. Часто это набор стеклоподъемников, блок управления ими, кнопки, заглушки вместо штатных ручек и винты для крепления, провода в комплект обычно не входят, поэтому придется покупать их отдельно.

    Стоимость электростеклоподъемников



    Стоимость комплекта может зависеть от многих факторов, во-первых, от конфигурации, а во-вторых, от механизма трансмиссии, так как это может быть червячная передача, на тросе, на цепи или прямая передача.

    Механизм может как дополнять существующий ручной механизм, так и полный комплект, заменяющий все, что связано с электрическим стеклоподъемником.

    Стоимость комплекта стеклоподъемников на цепочке около 100 долларов за комплект (на две двери) от Spal DeLUXE. Считает самым популярным, доступным и качественным набором. Он легко устанавливается на любой автомобиль и имеет универсальное крепление, но недостатком является то, что механическая часть штатного стеклоподъемника должна быть полностью работоспособной.

    Производители Convoy и Tiger имеют такую ​​же конструкцию, как окна Spal, цена комплекта на две двери — 50 долларов.Оба комплекта передают механическое усилие на цепь, что снижает нагрузку на весь механизм и увеличивает срок службы.



    Комплект стеклоподъемников CF-5003 от производителя Challenger рассчитан на 4 стекла, стоимость 100-120 долларов, но недостатком является то, что в основе лежит передача мощности по кабелю, после при этом такой механизм выходит из строя и требует замены троса.

    Если брать электростеклоподъемники с полной заменой механизма, то их стоимость начинается от 150 долларов и к указанным выше ценам на недостающие комплектующие нужно будет добавить от 50 до 100 долларов.


    Таким образом, можно понять, что стоимость механизма будет от 50 до 250 долларов. Любой комплект электростеклоподъемников должен включать в себя сами механизмы с электродвигателями, блоком управления, проводами, кнопками и различными заглушками.

    Установка электростеклоподъемника



    А теперь приступим к выбору, в первую очередь нам нужно определиться, будем ли мы поставлять электронику, то есть в собранный рабочий штатный комплект будет добавлен механизм, который уже установлен на нашем автомобиль, вместо вас будет крутиться стеклоподъемник, или полноценный механизм, где заменят все, что связано с стеклоподъемником.Рассмотрим подробнее оба типа. На ремнях или тросах часто используются электрические стеклоподъемники для установки в отечественные автомобили, они имеют универсальное крепление и упругую форму, позволяющую изгибаться в нужном положении без нарушения принципа работы.

    Для начала снимаем обшивку двери и штатную ручку подъема окна, потом определяем, где будут кнопки, кто-то ставит возле стояночного тормоза, кто-то на обшивке двери. Не забывайте, если ставите двери, то на водительской двери должен быть полный набор всех кнопок электростеклоподъемников.Если же в районе рычага КПП, то достаточно поставить там всего четыре кнопки, часто так ставят те, кто не хочет, чтобы пассажиры задним сиденьем открывали сами окна. И вот, мы решили, где будут кнопки, устанавливаем.



    Далее отключаем аккумулятор, так как нам придется работать с электронной частью автомобиля. Теперь ставим блок управления стеклоподъемниками, обычно он находится под панелью управления, и к нему подключается питание.От него мы ведем провода к кнопкам управления, от кнопок управления теперь под кожухом ведем к стеклоподъемникам и в этом порядке ведем ко всем дверям, где будут установлены наши механизмы. Выполняем таким образом, чтобы провода не касались движущихся механизмов стеклоподъемника, так как со временем они могут перетереться, и произойдет короткое замыкание, потом проводим и берем питание, советуют из общей сети на прикуриватель, так как там всегда есть электричество.

    Не забываем про ночную подсветку, поэтому к кнопке подсветки тоже нужно подключить кнопки, для этого протянем дополнительные провода от кнопок окна до кнопки размера. Приступаем к установке самих окон. Если выбран первый тип, где добавляются только стандартные механизмы, то крепление несложное, всего парой шурупов к дверной коробке. Главное, чтобы он был крепко прикреплен и не двигался.



    Обильно смажьте все движущиеся механизмы, проверьте работоспособность электростеклоподъемников с подсветкой и без нее, попробуйте несколько раз опустить и поднять стекло, убедиться, что механизм ничего не трёт и не мешает его работе.Собираем обшивку двери, а на место штатных ручек ставим заглушки. Расставляя все по своим местам, мы снова пробуем качество работы. При подключении внимательно смотрите на плюсовой и минусовой провода, так как тогда стеклоподъемник может работать некорректно.

    Проблемы появятся при установке кожуха, так как механизм будет не на установленных местах, а выступать, попробуйте закрепить в тех местах, где есть пространство между кожухом и металлической частью двери.


    С первым типом стеклоподъемников на тросах и ремнях разобрались, теперь разберем установку второго типа.В отличие от приводных ремней, которые устанавливаются дополнительно, зубчатый механизм полностью заменяет стандартные подъемники. Доводим процесс установки до момента снятия штатных окон. Теперь останавливаем стекло в положении, когда оно полностью закрыто и снимаем штатные механизмы. Вытащить старый механизм из картера двери не так-то просто, поэтому не торопитесь, чтобы стекло случайно не упало и не разбилось.



    После этого ставим электростеклоподъемник, опускаем в открытое положение, опускаем стекло на раму. Закручиваем болты рамы стекла и подъемного механизма. Такой механизм устанавливается изнутри двери и крепится к стандартным отверстиям для крепления. Достоинством такого механизма является большая линия действия, и отсутствуют механизмы трения, подъемная сила передается шестеренками и напрямую. Выбирая такую ​​шестеренку, не покупайте с пластиковыми шестернями.

    Сначала будет работать отлично и бесшумно, но через время даст о себе знать. Далее закройте кожух и опробуйте механизм.Часто для одной полностью зашитой двери требуется полдня. Поэтому рассчитывать установку на час не стоит.

    Стоит учесть, что стеклоподъемники стоят недешево и не стоит спешить с первым попавшимся, посмотреть, есть ли в продаже заводские механизмы, ведь они будут работать на ваш автомобиль намного лучше универсальных или других производителей.

    Видео по установке стеклоподъемников:

    Окна в любом автомобиле должны быть в хорошем состоянии, даже если они редко используются.С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются канатные дороги, которые управляются вручную. Если на автомобиле установлен электропривод, это уже говорит о том, что доработка была произведена автовладельцем. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как самостоятельно заменить стеклоподъемник на «семерку».

    Особенности конструкции

    Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложняется. Это связано с тем, что стекло соединяется с опорами и кабелем не в одном, а в двух местах.Это решение потребовало добавления еще одного видео. Сейчас их используют 4 (три для направления, один для натяжения).

    При наличии простых инструментов вполне возможно произвести замену:

    1. Ключи (8, 10).
    2. Отвертка Phillips.

    Пошаговая последовательность замены передней двери


    Для установки нового стеклоподъемника необходимо предварительно демонтировать старый механизм.

    Подготовительные работы:

    1. Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
    2. Снимите ручку.
    3. Снять обшивку с двери.

    Перед разборкой заводского подъемника свяжите две жилы кабеля проволокой.

    Это нужно для того, чтобы трос не вылетал из пазов в барабане, и механизм можно было использовать повторно.

    Демонтаж конструкции производится по следующей схеме:

    1. Опустите стекло на один оборот от ручки стеклоподъемника, чтобы через дверные проемы можно было добраться до замка с тросиком и опор для стекла.
    2. Один крепежный винт необходимо полностью открутить, а другой немного ослабить на кронштейне для крепления троса к выступу подшипника. Вытащи его.
    3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его обычной отверткой. Для этого можно использовать другие доступные средства.
    4. Возьмите гаечный ключ на 10 и слегка ослабьте гайку, фиксирующую натяжной ролик … Он находится в центре внизу дверцы.
    5. Снимите трос с приемного устройства и трех направляющих катушек.
    6. Снимите три гайки, которыми электрический стеклоподъемник крепится к двери.
    7. Открутите 2 гайки крепления направляющей канавки и сдвиньте ее вправо.
    8. Завершающий этап — демонтаж стеклоподъемника с двери.

    После снятия механизма вы можете проверить, как вращаются ролики.

    Установка нового стеклоподъемника

    В новом механизме обязательно должен быть кронштейн, фиксирующий две ветви тросов. Его нельзя удалить, пока не будет произведена полная установка.

    В целом процесс установки выглядит следующим образом:

    1. Установка и фиксация корпуса на «место».
    2. Установка тросов вокруг роликов.
    3. Крепление стеклянных скоб с помощью кабеля. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
    4. Установка направляющего паза.
    5. Натяжение кабеля.
    6. Теперь снимается скоба, фиксирующая ответвления кабеля.
    7. Установка дверной обшивки и ручки.

    Трос можно пропустить через роликовые опоры двумя способами (сверху или снизу).Если ход проходит через нижний ролик, то трос направляется следующим образом:

    1. Левый направляющий ролик (внизу).
    2. Левая направляющая опора (вверху).
    3. Центральная приемная катушка (внизу).
    4. Направляющий элемент вверху справа.

    Если вы заменяете переднее окно, вы можете пропустить верхнюю катушку в обратном порядке.

    Процесс растяжения:

    1. Опустите стекло в нижнее положение.
    2. Полностью поверните ручку в направлении опускания стекла.
    3. Отрегулируйте натяжение троса, перемещая необходимый ролик.
    4. Зажмите болт крепления ролика.

    Обратите внимание, что натяжение должно быть чувствительным. Кабель не следует перетягивать, но и позволять ему болтаться тоже не стоит.

    Стеклоподъемник — приспособление в транспортном средстве, делающее условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом … Многие водители, в качестве тюнинга, самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107 в качестве тюнинга.В статье описана их конструкция, даны инструкции по демонтажу для ремонта и установки своими руками.

    Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

    Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

    • ручка для подъема стекла;
    • гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
    • розетки для ручек;
    • механизм подъема стекла;
    • ролик нижний;
    • болт и гайка крепления нижнего ролика;
    • крепежный винт для прижимных пластин;
    • ролики верхние;
    • нажимные пластины;
    • боковое стекло;
    • кабель;
    • кронштейны для крепления стекла;
    • натяжной ролик.

    Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.

    Руководство, как разобрать электрический стеклоподъемник

    Чтобы самостоятельно произвести замену стеклоподъемников на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

    Для автомобиля понадобятся следующие материалы и инструменты:

    • набор отверток;
    • набор гаечных ключей или головок;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • клейкая лента для крепления стекла.

    Работы по демонтажу, ремонту и установке УЭЦН удобнее проводить в гараже.

    Демонтаж стеклоподъемника состоит из следующих этапов:

    На этом демонтаж электрического стеклоподъемника с тросом завершен. Можно приступать либо к ремонту, либо к установке.

    Перед тем, как приступить к установке стеклоподъемников, необходимо проверить все узлы на исправность. При обнаружении дефектов их необходимо устранить, отремонтировать или заменить неисправные детали.

    Концы троса в местах входа в механизм необходимо закрепить проволокой.Это поможет хорошо закрепить трос при установке нового ESP.

    Как установить стеклоподъемник?

    Необходимость установки ESP возникла в связи с техническим прогрессом … Их установка позволяет удобно открывать и закрывать боковые окна. Включение электроподъемников в цепь охранной сигнализации дает возможность дистанционного управления открыванием / закрыванием боковых окон.

    После появления на авторынке ЭЦН многие автомобилисты захотели установить их на свои автомобили.Поэтому встал вопрос, какие электростеклоподъемники лучше покупать и как их установить на ВАЗ 2107. Проблема в том, что заводских стеклоподъемников нет. На автомобильном рынке представлен большой выбор электрических подъемных механизмов, как отечественных, так и импортных. Их принцип заключается в том, что вместо механического подъемника, который необходимо поворачивать вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.

    Из отечественных брендов наиболее популярны ЭЦН от таких производителей: «Гранат», «Катран» и «Форвард» (автор видеоролика «Стеклоподъем.РФ).

    С установкой данного устройства на ВАЗ 2107 возникают небольшие проблемы из-за того, что окна нет, а стекло полностью опускается вниз по всей своей длине. К тому же в этой модели автомобиля слишком мало места для установки. Многие водители выходят из положения, покупая на «семерку» импортную ESP — модель SPAL’s Delux.

    Инструкция по установке стеклоподъемника ВАЗ 2107

    Процесс установки состоит из следующих шагов:

    На этом завершается замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электростеклоподъемники своими руками.Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.

    С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятии стекла до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно заменить обшивку двери в обратном порядке … Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

    Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

    Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

    Видео «Установка электростеклоподъемников»

    В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.

    главная »Салон» Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107.Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?

    Сигнальное реле ВАЗ 2107, форсунка. Хриплый или слабый звук сигнала. Возможные неисправности: признаки и причины

    Звуковой сигнал автомобиля — очень важная деталь, обеспечивающая безопасность движения, помогает предотвратить столкновение и столкновение с другими автомобилями, а также наезд пешехода, неожиданно выбежавшего на дорогу. В разных моделях автомобилей используется разная конструкция клаксона, но в этой статье мы поговорим о родном ВАЗ-2107.Из него вы узнаете, по какому принципу работает сигнал, какие модификации он может использовать в этих машинах и что делать в случае поломки.

    Где находится сигнал на автомобиле ВАЗ-2107

    Отечественный автопроизводитель запускает несколько модификаций модели ВАЗ-2107, ставшей популярной у потребителей. Дизайн и компоновка в каждом из них имеют ряд своих особенностей:

    • В некоторых случаях в автомобиле используется только один звуковой сигнал, который монтируется сразу после передней крышки радиатора охлаждения.В этом случае вы легко сможете добраться до детали и при необходимости заменить ее;
    • Модификация
    • ryaz оснащена двумя аудиосигналами. Они устанавливаются непосредственно за радиатором и имеют разную тональность, что позволяет достаточно громко предупреждать пешеходов и водителей других автомобилей о возможной опасности столкновения.

    В монтажном блоке обеих машин монтируется реле звукового сигнала РС-528, что часто является одной из основных причин поломки этой детали.

    Кроме того, в схему может входить предохранитель F7, исключающий подачу избыточного напряжения и его перепады, а также кнопку, расположенную непосредственно на рулевом колесе.

    Проверить исправность реле и предохранителя

    Что делать, если на ВАЗ-2107 не работает сигнал, и по каким причинам он вообще не работает? Самая частая из них — перегорание предохранителей. При повышенной нагрузке он выходит из строя и прерывает электрическую цепь, тем самым устраняя более серьезные аварийные ситуации.

    Если вы столкнулись с проблемой перегоревшего предохранителя, вы должны немедленно заменить его. Кроме того, потребуется внимательно осмотреть контакты этой детали, тщательно очистить их от отложений и мусора или произвести ремонт.

    Следующим этапом диагностики является проверка исправности аудиореле. Если он щелкает при нажатии кнопки, причину сбоя следует искать в другом месте. В противном случае потребуется замена реле, выполненная за несколько минут даже без соответствующего опыта.

    Выполняем диагностику сигнала и его кнопки включения


    Чтобы узнать, правильно ли используется сигнал в вашем автомобиле, необходимо отсоединить его провода от реле и подключить их напрямую к аккумулятору.Если звук не появляется и в этом случае причина поломки может быть следующая:

    • обгоревшие или сильно загрязненные контакты, расположенные непосредственно в корпусе устройства;
    • сигнал настроен неправильно, из-за чего звуковой сигнал звучит очень тихо или вообще не слышен.

    Устранение неисправности производится регулировкой сигнала (достаточно повернуть специальный винт, установленный на задней части корпуса) и очистить контакты.

    Еще одна причина, по которой может не работать сигнал — сломанная или изношенная кнопка.Для восстановления его нормальной работы можно либо заменить деталь целиком, либо снова привести в безупречный порядок контакты, к которым подключаются провода.

    Автомобиль ВАЗ 2107 оборудован звуковым сигналом, состоящим из двух разных тональных сигналов, расположенных на кронштейне с левой стороны радиатора. В вариантном исполнении на автомобиле ВАЗ-2107 может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне за облицовкой радиатора.
    Звуковые сигналы активируются путем замыкания реле их отрицательных выводов на «массу».
    Для работы вам нужен помощник.

    Регулировка звукового сигнала на автомобиле ВАЗ 2107
    1. Чтобы отключить один из аудиосигналов, отсоедините кончик серо-черного провода от выхода аудиосигнала.
    2. Помощник нажимает переключатель звукового сигнала и удерживает его. Отвертка с шлицем, аккуратно вращая винт по или против часовой стрелки, отрегулируйте звуковой сигнал, добиваясь чистого, самого громкого звука.
    3. Таким же образом регулируем, отключив соответствующий провод, другой звуковой сигнал.Если плохой звук устранить не удается, замените звуковой сигнал.

    Примечание
    Для регулировки одиночного звукового сигнала снимите облицовку радиатора (см. «Решетка радиатора ВАЗ 2107 — снятие и установка»). Снимаем с автомобиля ВАЗ 2107 звуковой сигнал вместе с кронштейном (см. «Снятие одиночного звукового сигнала»). Подключив провода к аудиосигналу и удерживая плоскогубцы за скобу, отрегулируйте звуковой сигнал, вращая винт.

    Снятие с автомобиля ВАЗ 2107 двойной звуковой сигнал
    1.Для замены звукового сигнала отсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи (см. «Автомобильный аккумулятор ВАЗ 2107 — снятие и установка»).
    2. Отсоединяем от вывода аудиосигнала наконечники проводов.
    3. Отвинтите гайку звукового сигнала торцевым ключом на 13 мм.

    Звуковой сигнал, называемый гудком, играет важную роль в обеспечении безопасности на дороге, так как дает возможность привлечь внимание других участников дорожного движения. В статье рассматривается ситуация, когда на ВАЗ 2107 не срабатывает сигнал: причины неисправностей, способы устранения, возможность его ремонта и замены.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    Для того, чтобы разобраться в причинах, по которым не работает клаксон, необходимо разобраться:


    Схема состоит из следующих компонентов:

    • звуковые устройства;
    • Монтажный блок
    • ;
    • перемычка для контактов, устанавливаемая на место реле;
    • выключатель сигнала.

    Звуковой сигнал активируется кнопкой, расположенной в центре руля направления.


    На рулевом колесе имеется контактное кольцо, подпружиненный контакт в зоне подрулевых переключателей. Современные оснащены регулировочным винтом для регулировки громкости, встроенным реле (в монтажном блоке релейные выходы аудиосигнала закорочены перемычкой).

    Симптомы:

    • нет звука при нажатии кнопки;
    • не отключает звук и не включается случайным образом;
    • хриплый, тихий или прерывистый звук.

    В аудиосистеме протекает ток низкого напряжения, поэтому важно качество соединений. Если на контактах много оксидов и ржавчины, то протекание тока затруднено. Для рожков нужен мощный ток не менее 4-5 А.

    Необходимо следить за чистотой соединений и клемм, в противном случае ремонт будет требоваться постоянно. Так как корпус автомобиля служит минусом, а окисление оседает на плюсовой стороне, особое внимание следует уделить зачистке клемм на плюсовом красном проводе.

    Минусовая ветвь цепи самая длинная, поэтому в ней чаще всего может быть обрыв. Для определения причины неисправности понадобится серо-черный провод, идущий от сигнализатора, для прикрепления к корпусу, а положительный — непосредственно к аккумулятору. Потом. Если звук появился, значит обрыв в отрицательном значении. Если звука нет, а плюсовые клеммы почищены, прибор вышел из строя.

    Если не работает звуковой сигнал на ВАЗ 2107, то возможны следующие неисправности:

    • перегорел предохранитель;
    • контакта окислились, клеммы;
    • реле вышло из строя;
    • : соединения на полотне были окислены, если таковые были;
    • сломанный лепесток на рулевой колонке;
    • разработка контактного кольца.

    После диагностики необходимо устранить обнаруженные неисправности (автор видео — Alex Life).

    Способы устранения поломки

    При выходе из строя предохранителя или реле замените их новыми деталями. При износе контактного кольца ремонт руля маловероятен, так как контактное кольцо сложно найти в продаже. В этом случае разумнее всего заменить руль.

    Если зуммер издает хриплые звуки или периодически включается, проверьте с помощью мультиметра, что аккумулятор заряжается и на клеммы подается напряжение.Если с питанием все в порядке, причина может быть в самом звуковом устройстве. На рожке есть винт регулировки громкости. Его следует вращать до тех пор, пока хрипы не исчезнут и звук не станет громким.

    Если регулировка звука не помогла убрать дребезжание, придется разбирать прибор для очистки контактов. Также можно заменить мембрану. Иногда при запуске двигателя появляются хриплые звуки. В этом случае необходимо проверить состояние контактов выключателя и верхней пластины.Контакты следует тщательно очистить и при необходимости заменить.

    Взаимозаменяемость сигнала

    Если сигнализатор не подлежит ремонту, его необходимо заменить на другое.

    Все современные рупоры можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (автор видео — Россия 24).

    В первом типе аудиосигналов воздушный поток движется от компрессора через трубку, которая начинает издавать звуки под действием вибрации.Пневматические устройства различаются формой трубки и мощностью звука. Частотный диапазон звукового сигнала перекрывает несколько звуковых зон. Можно установить несколько труб, но для этого потребуется мощный компрессор.

    В основе электромагнитного устройства лежит электромагнит, который соединен с основным элементом рупора данного типа — мембраной. Обмотка сердечника подключается к источнику питания (аккумулятору) с помощью прерывателя. Кнопка тона соединена с землей.Когда вы нажимаете на нее, ядро ​​сердечника начинает двигаться, так что действие на мембрану включается. В результате слышен мощный звук.

    Рупоры электромагнитные различаются конструкцией излучателя звука:

    1. Гудки дисковые («блины»). Они выпускаются в двух вариантах: неразборном и разборном. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
    2. Звуковые сигналы «улитки». Они имеют изогнутую форму, поэтому их сложно установить. Открытый конец раструба должен быть направлен вперед.«Улитки» позволяют получить очень громкий звук.
    3. Рога «рожки» имеют трубку, имеющую вид выпрямленной «улитки». Внешне они похожи на печь или трубу. Их удобно устанавливать под капотом, но звуковая мощность у них слабая.

    Пневматический тип Klaxon

    Дисковый сигнал

    Рупоры Cluxons

    При выборе звукового устройства следует обратить внимание на несколько нюансов:

    1. Перед покупкой следует оценить емкость аккумулятора.Важно, чтобы его заряда хватало для подачи свистка a, так как он потребляет большое количество энергии.
    2. Продавцу следует уточнить: нужно ли в клаксоне дополнительное питание или компрессор.
    3. Высокие частоты производят нежный звук. Низкие частоты подходят любителям басов.
    4. Следует помнить, что грузовые автомобили имеют бортовую сеть 24 В, а легковые автомобили — 12 В.
      Следует учитывать, что использование «шкворней» и спецсигналов запрещено.

    Возможность самостоятельного ремонта

    Самостоятельный ремонт возможен, если водитель хорошо разбирается в электротехнике. Для автомобилистов, не обладающих такими навыками, есть возможность заменить предохранитель, реле или почистить клеммы.


    Если контакты не окислились, а сгорели, проще установить новый сигнализатор. Если вы знаете, как подать сигнал на ВАЗ 2107, вы можете произвести ремонт самостоятельно — это даст вам возможность получить опыт электромонтажных работ и сэкономить на СТО.

    При потере сигнала на ВАЗ 2107 необходимо как можно скорее отремонтировать, так как его неисправность увеличивает риск аварии.

    Кроме того, согласно правилам дорожного движения, эксплуатация автомобиля без звукового сигнала запрещена. Следовательно, при неисправном звуковом сигнале невозможно пройти техосмотр.

    Регулировка и замена звукового сигнала

    & nbsp Звуковые сигналы устанавливаются в моторном отсеке и крепятся к кузову кронштейном.В вариантном исполнении автомобиля может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне под облицовкой радиатора.

    Фиг.1

    Рис. 1 Схема включения звуковых сигналов с помощью перемычки в монтажном блоке:
    & nbsp 1 — звуковые сигналы; 2 — монтажный блок; 3 — контактная перемычка в гнезде для установки реле R3 на включение звуковых сигналов; 4 A — к клемме «30» генератора

    Рис.2

    Рис.2. Схема включения звуковых сигналов от реле в монтажном блоке:
    & nbsp 1 — звуковые сигналы; 2 — монтажный блок; 3 — переключатель звуковых сигналов на рулевом колесе; RZ — реле включения звуковых сигналов; A — к клемме «30» генератора

    & nbsp В зависимости от типа аудиосигналов в монтажном блоке может быть установлено реле активации звука или перемычка.
    & nbsp Схемы включения аудиосигналов показаны на рисунках 1 и 2.
    & nbsp Возможны следующие причины неисправности аудиосигналов: выключатель не работает или заклинивает или звуковой сигнал неисправен. Для диагностики проверьте надежность подключения проводов, состояние контактов выключателя. При необходимости очистите контакты. Неисправный звуковой сигнал и выключатель заменить новыми.

    Фиг.3

    & nbsp Если сила звука сигнала уменьшается или появляется хрип, убедитесь, что напряжение аккумулятора не снижено.
    & nbsp Если все в порядке, отрегулируйте сигнал, поворачивая винт a на корпусе в ту или иную сторону, пока не услышите громкий и чистый звук. Проверить подключение сигнала к земле.
    Вам понадобятся: ключ «на 13», отвертка.
    1. Снимите нижнюю облицовку радиатора (см. «Замена облицовки радиатора»).

    Фиг.8

    7. Медленно поворачивайте регулировочный винт в любом направлении, пока не получите самый громкий и чистый звук.
    & nbsp 8. Установите звуковой сигнал и снятые детали в порядке, обратном снятию.

    Думаю, у многих вроде меня есть контактный сигнал, у которого свойства обрываются. Первый раз спаял, но через некоторое время понял, что опять без гудка. И решил заняться кардинальным ремонтом. Припаянная пластина издавала неприятный скрежет при повороте руля, так что этот путь исчез. Потом пришла идея припаять пружину, которая бы упиралась, но все же, думаю, притирка была бы.Но потом пришла идея использовать щетку в качестве электродвигателя. Вспомнил, что где-то валялось неработающее реле-регулятор и решил попробовать.

    Первым делом снимаем руль. Чтобы потом не гадать, как он встал на отметку слота.


    На обратной стороне переходника мы видим лицевую панель, на которую должен идти контакт.
    Эксперимента не боюсь — сигнал работает через реле. так не будет переключаем контакты через обмотку реле.А у сигнала есть свой предохранитель в блоке, что тоже нам на руку.





    Щетка заточена так, чтобы оставался только контакт с пружиной и как можно меньше корпуса, но не переусердствуйте с толщиной пластика вокруг щетки около 1 мм нормально.



    И подбираем место для его установки


    Для лучшей фиксации сделал еще паз в посадочной площадке.На мгновение приклеил, но для большей надежности посадил еще и на эпоксидное полотно (двухкомпонентная смесь в виде пластилина при смешивании застывает и становится достаточно твердой, напоминает эпоксидную, но в виде пластичной массы ).


    И дал высохнуть — день где-нибудь.
    Сегодня установил руль, немного покатился, сделал несколько маневров, чтобы на крутых поворотах-поворотах все работало надежно.

    Оставить ответ